Manual de Instrucciones ALBATROS 150 personalizadas
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1. MARCO DE PARED DE HOJA MOVIL LA HOJA d E A umm N J be E EE A iw d di EMO E HOJA FIJA Una vez est todo instalado ajustar la bola de cierre al m ximo Colocar el pat n de la hoja m vil dejando como m nimo 2 mm de holgura entre la gu a y el nylon en la parte m s desfavorable A partir de este punto ajustar altura y cierre de las hojas y seguir seg n explicaciones previas de 2 8 3 PLINTOS Se instala de la misma forma que la perfiler a con la nica excepci n de que no lleva U El plinto superior va atornillado directamente a la viga y la hoja de cristal y el plinto inferior en corredera Manual de Instalaci n 3 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ALBATROS 150 3 1 PUESTA EN MARCHA AUTO APRENDIZAJE NOTA IMPORTANTE Cuando se pone en marcha el sistema ALBATROS 150por primera vez se iniciar un proceso innovador de auto ajuste del sistema Este proceso realizar varias maniobras de apertura y cierre de forma autom tica Con estas maniobras iniciales se consigue obtener informaci n de la puerta autom tica peso de las hojas longitud del rec2. ppt JAA a L HOJAS M VILES FULL GLASS Y Soltar el angular del carro Sujetar el angular a la hoja tal y como muestra el dibujo de arriba Volver a sujetar el angular al carro con los dos tornillos de 8 y con tornillo de regulaci n aflojado Ajustar la puerta sirvi ndote del tornillo de regulaci n Apretar los tornillos de M8 TORNILLO DE REGULACI N 8 a K k TORNILLO DE 8 x 16 Posici n inicial subir tornillo de Posici n final bajar tornillo de regulaci n regulaci n hasta ajustar puerta Manual de Instalaci n Comprobar que las hojas m viles se deslizan sin rozar en el suelo ni en ning n otro punto que no sea la banda de rodadura CARRO TORNILLO DE REGULACI N r s LL ee E tr eo mos CTA meos wss Voa t 9 mos del carro 2 6 3 Instalaci n de 105 patines e HERRAMIENTAS NECESARIAS o Atornillador el ctrico o Broca de vidria 6 Colocar los patines inferiores Sies de ngulo para perfiles M I con hojas fijas y m viles ir atornillado al perfil lateral MI justo antes del porta felpudo 3 5 HOJA FIJA HOJA M
3. 1 5 x E re x 9999 6 Da Conector P8 Sensor de Movimiento Exterior external 5 El conector P8 se emplea para conectar un sensor de movimiento El conector consta de 4 polos Dos polos se emplean para alimentar el sensor La salida de alimentaci n es de 24V de corriente continua 05 otros dos polos son la entrada de la se al del sensor que puede ser libre de potencial salida de rel sin polaridad o por transistor con polaridad Por defecto la entrada de se al viene programada para actuar como contacto Normalmente Abierto aunque se puede configurar como contacto Normalmente Cerrado tambi n para ello ver el apartado 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro 20 Manual de Instalaci n 0v INJ 22v C Top Ov Ine NN NOE mm m p A T Nem m 99 Conector 10 Sensor de Seguridad Security Sensor El conector P10 se emplea para conectar un sensor de seguridad o sensor de presencia El conector consta de 4 polos Dos polos se emplean para alimentar el sensor La salida de alimentaci n es de 24V de corriente continua Los otros dos polos son la entrada de la sefial del sensor que puede ser libre de potencial salida de rel sin polaridad o por transistor con polaridad Por defecto la entrada de se al viene programada para actuar como contacto Normalmente Cerrado aunque se puede configura
4. 4 2 circuito e Si el voltaje es OV es posible que la Unidad de Contro est averiada o que el conector que comunica la Unidad de Control y la tarjeta no est bien conectado por lo que se recomienda desconectar y volver a conectar dicho conector Si el voltaje es 5V reemplace el selector de maniobra por uno nuevo Compruebe que las conexiones se realizado correctamente para m s informaci n consulte el apartado 4 2 circuito Compruebe que entre los bornes TX y RX de la tarjeta EMICON existe un valor resistivo medir con un mult metro digital de 60ohmios Si el valor resistivo es de 120ohmios o superior se han quitado m s puentes de los necesarios Si el valor resistivo es de 30 ohmios o inferior se han conectado m s de un selector y no se han quitado los puentes necesarios para m s informaci n consulte el apartado 4 3 Selector de Maniobra Manual de Instalaci n 7 MANTENIMIENTO Al igual que ocurre con otros productos t cnicos las puertas autom ticas requieren servicio y mantenimiento Es esencial ser conscientes de la importancia de realizar el mantenimiento para poder disfrutar de un producto fiable y seguro Los ajustes y servicios asegurar n un funcionamiento seguro y correcto de las puertas autom ticas Deber n realizarse inspecciones regulares del modo indicado en la normativa nacional y las veces que sean necesarias del modo indicado en la misma Esto es esp
5. compacto duradero y de alta calidad 1 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS Meter Corrientecontinuamoduladosinescobillas ___ Regulaci n de frenado Autom tico Tiempo de apertura De 60 s 10 posiciones regulables Presi n de la puerta para la Se puede configurar una fuerza para mantener la puerta eliminaci n de rendijas cerrada o abierta Fuerza de a 8Kg 5 posiciones regulables Durante el movimiento de apertura se queda parada Vuelve al funcionamiento normal cuando se activa un sensor o transcurren 10sg Funciones de seguridad Durante el movimiento de cierre se abre despu s vuelve cerrar baja velocidad Vuelve al funcionamiento normal cuando se activa un sensor o transcurren 10sg Aviso e indicaci n del tipo de error mediante emisi n de se al ac stica Detecci n de fallos y escritura en display Apertura reducida 10 posiciones en apertura reducida De 5 a 90 Permite la apertura o cierre ante una situaci n de emergencia Precisa de una bater a de 19 2V Opcional Cerrojo electromagn tico Temperatura ambiente de 202C a 502C sin condensaci n o formaci n de hielo Humedad ambiental de 30 a 85 no debe haber materiales peligrosos en el ambiente Apertura cierre de emergencia Temperatura y humedad de funcionamiento Peso m ximo de las hojas Puerta de una hoja m vil 1 x 90 Kg m x m viles Puerta de dos hojas m viles 2 x 70 Kg m
6. Instalaci n TALADRO PARA CABLE CABLE PARA RADAR NS Para calcular la altura a la que debemos colocar el debemos sumar la altura de la hoja m vil y a adirle de 2 8 a 3 8cm dependiendo del modelo de carpinter a empleado Ver apartado 2 8 para m s detalles El resultado de esta suma nos dar la altura a la que quedar la parte inferior del ra l A continuaci n se recomienda quitar la correa y los ngulos de los carros para hacer los taladros Taladrar agujeros para tornillos rosca chapa en el ra l en posiciones alternas ayud ndose de las gu as y dos m s en cada extremo tal y como aparece en el dibujo Vista alzado Manual de Instalaci n Colocar sobre los tacos de madera seg n plano siguiente Opci n 1 Opci n 2 VIGA PORTA OPERADOR VIGA PORTA OPERADOR TACO DE MADERA TORNIQUETE u 3 TACO DE TORNIQUETE MADER Comprobar que el ra l est nivelado 1 o 2 mm trasladando el nivel de un extremo a otro Fije el con tornil
7. de la Unidad de control No intente abrir reparar o alterar alguna de las partes de la Unidad de Control El incumplimiento de esta advertencia origina la p rdida de gt la garant a Las tareas de Instalaci n y Mantenimiento de este producto solo pueden ser realizadas por personal especializado Antes de activar la alimentaci n el ctrica aseg rese de que no hay ning n objeto entorpeciendo el paso de las hojas de la puerta autom tica Si necesita a adir o sustituir una bater a para que la puerta siga funcionando ante cualquier fallo en la alimentaci n de red por favor aseg rese de que la bater a es de Ni MH con 300mAH y 19 2V lo contrario provocar da os irreversibles en el operador Siga todas las instrucciones se aladas puesto que una instalaci n incorrecta puede provocar da os graves Es importante para la seguridad de las personas seguir estas instrucciones Por favor guarde estas instrucciones Manual de Instalaci n N iij AVISO IMPORTANTE DE SEGURIDAD A Cuando la puerta se pone en marcha por primera vez sta realiza de forma autom tica una serie de maniobras de apertura y cierre normalmente son entre 3 y 5 maniobras Por favor tenga en cuenta que estas maniobras se realizan a alta velocidad y los elementos de seguridad quedan deshabilitados Por tanto hay que asegurarse de que nadie pase a trav s de la puerta en ese momento nada debe interpo
8. de la misma manera pero la altura ser de 1 cm m s que la M I que es el grosor de la gu a inferior Por lo tanto la antip nico se colocar a 3 8 cm de distancia de la base del ra l A continuaci n se coloca el pat n en el m vil as como un felpudo en cada hoja En cuanto a la colocaci n de las hojas se ponen primero las hojas m viles y despu s las gu as del suelo poni ndolas a nivel y el m vil a plomo Se pueden variar unos mil metros la colocaci n de las gu as para lograr un cierre correcto Se coloca la U a la medida especificada anteriormente ver p g 15 y a continuaci n los fijos en la parte superior de la U y en la parte inferior encima de la gu a U NO o Cablear las pticas de la fotoc lula el interior de las hojas fijas y antes atornillar el marco de pared pasar cable hasta el operador Atornillar el marco de pared de la hoja fija a la estructura tal y como se indica a continuaci n Manual de Instalaci n HOJA ATT Tw HOJA M VIL BN UY uu LA CARA EXTERIOR DEL MARCO DE LA PARED DE LA HOJA FIJA DEBE ESTAR ALINEADA CON EL COMIENZO DEL CHAFL N DE LA GU A ANTIP NICO
9. de un sensor de movimiento un pulsador de emergencia o un sensor de presencia se activar el indicador INPUT ON del display y el motor comenzar a girar y a transmitir el movimiento a las hojas de la puerta autom tica originado la apertura de sta ENTER A PROG RESET TEST Cuando no se recibe ninguna orden de apertura el motor girar en sentido contrario hasta que la puerta quede totalmente cerrada Cuando se recibe una orden de parada mediante un pulsador de parada de emergencia La puerta se frenar y quedar inmovilizada mientras se mantenga la orden de parada 3 3 FALLO EL CTRICO Si el operador contiene el sistema de bater a este sistema es opcional cuando exista un fallo en el suministro el ctrico general la puerta actuar de dos formas posibles Siel selector de maniobra est en la posici n Puerta Cerrada la bater a alimentar el sistema hasta que la puerta quede cerrada por completo Acto seguido la bater a se desactivar para evitar que se descargue Manual de Instalaci n Si el selector de maniobra est en cualquier posici n que no sea la de Puerta Cerrada la bater a alimentar el sistema hasta que la puerta quede abierta por completo Acto seguido la bater a se desactivar para evitar que se descargue Una vez que la bater a se haya desactivado la puerta autom tica dejar de funcionar hasta que el suministro el ctrico general vuelva a restablecerse
10. o hasta que se active la entrada Night Bank pulsador P5 ver apartado 4 2 CIRCUITO En este caso si se activa la entrada Night Bank se activar el sistema de bater a y el motor abrir cerrar la puerta autom tica 3 4 ERRORES Puede darse el caso de que el sistema haya sufrido alg n problema y por tanto deje de funcionar correctamente por ejemplo cuando exista un fallo en el suministro el ctrico o cuando la puerta autom tica choque con un peat n En estos casos la puerta autom tica dar un aviso ac stico y visual para indicar qu de error ha sucedido para m s informaci n ver el apartado 6 SOLUCI N DE PROBLEMAS TABLA DE ERRORES Manual de Instalaci n 4 CONEXI N EL CTRICA 4 1 UNIDAD DE CONTROL 4 1 1 Introducci n Las conexiones de la Unidad de Control son tres Conexi n a la Alimentaci n de la Red El ctrica Conexi n al Motor Conexi n al CIRCUITO 4 1 2 Conexi n a la Alimentaci n de la Red El ctrica La unidad de control es multi tensi n es decir puede trabajar con un amplio rango de tensiones de alimentaci n desde 100Vac hasta 230Vac Tambi n es compatible con frecuencias de 50Hz y 60Hz La conexi n de la alimentaci n se realiza en el conector de 3 v as situado en la derecha de la unidad de control ver siguiente imagen En las v as superior e inferior se conectan la fase y el neutro En la v a intermedia se coloca la l nea de Tie
11. para ello ver el apartado 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro N932 Conector P5 NIGHT BANK Apertura forzada Su funci n es la de Abrir la puerta ante cualquier situaci n incluyendo el corte el ctrico para ello se debe conectar una bater a en el conector P1 Si hubiera un fallo en la alimentaci n el ctrica general se har a uso de una bater a de emergencia para la apertura cierre de la puerta Hay que tener en cuenta que esta entrada tiene prioridad frente al selector de maniobra Esta entrada solo funciona con contactos Normalmente Abiertos NA Conector P6 Alimentaci n para bloqueo Lock El conector P6 es una salida de 24V empleada para la alimentaci n de sistemas de bloqueo Cerrojo elec N magn tico iATENCI N No sobrepasar el consumo m ximo En caso contrario la unidad de control se Se debe tener cuenta que el consumo m ximo del sistema de bloqueo es de 7W 300mA Esta entrada tiene 4 modos de funcionamiento Modo MCR 1 Est ndar Si el Selector est en posici n lave bloquea sin tensi n Si el Selector est en cualquier posici n excepto llave desbloquea con tensi n Modo MCR 2 Si el Selector est en posici n lave bloquea con tensi n Si el Selector est en cualquier posici n excepto llave desbloquea sin tensi n Modo MCR 1A Si el Selector est en posici n lave bloquea sin tensi n Si el Selector est en cualquier posici n except
12. ver apartado 5 PROGRAMACION DE LA UNIDAD DE CONTROL El par metro 18 activa la Supervisi n de los sensores conectados en P10 de seguridad y el par metro 35 activa la supervisi n de los sensores conectados en P14 de seguridad lateral En P3 se pueden conectar de forma simult nea un sensor de cada tipo de seguridad y de seguridad lateral Conector P4 Parada de Emergencia Emergency Stop El Conector P4 es una entrada empleada para la conexi n con un dispositivo de parada de emergencia Por defecto esta entrada est programada para que funcione con contactos Normalmente Abiertos NA pero se puede programar para que funcione con contactos Normalmente Cerrados NC ello ver el apartado 5 3 DE PROGRAMACI N Par metro N222 La activaci n de esta entrada originar que la puerta se pare inmediatamente Conector P13 Apertura cierre de Emergencia Emergency Open Close Esta entrada se conecta principalmente a sistemas de alarma contraincendios o anti p nico y su funci n es la de Abrir o Cerrar la puerta ante cualquier situaci n excepto cuando el selector de maniobra est en la posici n de CERRADO Manual de Instalaci n Por defecto esta entrada est programada para que funcione con contactos Normalmente Abiertos NA y para que la puerta se abra pero se puede programar para que funcione con contactos Normalmente Cerrados NC o para que la puerta se cierre
13. 3 3 Cerrojo electromagn tico La posici n definitiva del cerrojo en el ra l se realizar una vez las hojas m viles est n montadas ya que la posici n de ste vendr determinada por el carro de la hoja que lleve el alojamiento del v stago En condiciones normales el v stago queda a 40 mm del centro del operador TE Centro rail Una vez instalado taladre un agujero en la parte superior del ra l justo encima del v stago para que pase el cord n V STAGO CORD N Este cord n permite un accionamiento manual del cerrojo al tirar de ste el v stago sube y libera las hojas m viles Manual de Instalaci n TALADRO PARA CORD N X CORD N a CERROJO y N 5 or ALOJAMIENTO DEL VH V CERROJO O PAT N EN CARRO 2 4 INSTALACI N DEL RAIL EN VIGA PORTA OPERADOR HERRAMIENTAS NECESARIAS o Taladro y broca de 6 50 y 4 25 mm Torniquete o similar Nivel Tornillos rosca chapa 04 8 o similar Flex metro Antes de fijar el ra l es aconsejable instalar el cableado de los radares Cableado del radar Taladre un agujero en la parte superior del ra l para que pase el cable del radar interior que viene desde la placa multifunci n Manual de
14. CI N DE LOS TOPES DE LA PUERTA cocinero 18 2 8 ESPECIFICACIONES PARA PERFILER AS FULL GLASS ANTIP NICO Y PLINTOS eene 19 FA O SQUID 19 VP T 19 O Pa a Pu e o e 20 3 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ALBATROS 150 21 3 1 PUESTA EN MARCHA AUTO APRENDIZA Eccoanonacioninnonnnessmaniransranrene rene cerrar Z1 gt 2 FUNCIONAMIENTO NORMA rc 22 AM POLLO ELECTRICO T 22 Em TR A E AA Ta A 23 CONEXION ELECTRICA 24 T LODNIDADIDB CONTROL teens aua at etaim ni eniti E EIU Din EIDEM MEME 24 778 0018001012 24 Manual de Instalaci n 4 1 2 Conexi n a la Alimentaci n de la Red El ctrica DEDO DE DEDI 24 4 1 3 Conexi n al Motor y a la tarjeta EMICON iaa 24 Aa TARJETA EMICON CPP A o A 24 ASS ELECTOR DE MANO Den 31 4 4 PROBLEMAS ORIGINADOS POR INTERFERENCIAS 33 5 PROGRAMACI N DE LA UNIDAD DE CONTROL occasion car 34 INTRODUCCI N Tr 34 5 2 MEN DE PRO
15. El RESET de la Unidad de Control se pude hacer de dos formas Primera Quitar la alimentaci n de la Unidad de Control se recomienda quitar tambi n la bater a sacando el conector P1 Presionar el pulsador RESET y mantenerlo pulsado y volver a alimentar la Unidad de Control 5 segundos hasta que la Unidad de Control deje de emitir se ales sonoras Dejar de presionar RESET Manual de Instalaci n Segunda Pulsar el bot n RESET y despu s ENTER PROG y mantener ambos pulsados durante 5 segundos t oO A a e ENTER PROG RESET N TEST INPUT ON R ON 1 Pulsar y mantener pulsado RESET e 5 INPUT ON POWER ON 2 Pulsar y mantener pulsado tambi n ENTER PROG 3 Sise ha hecho bien aparecer n 3 l neas rojas parpadeantes en el display Mantener pulsados los dos botones hasta que dejen de emitirse se ales sonoras 5 segundos aprox Manual de Instalaci n 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Valor Valor Par metro Descripci n Tue ajustable defecto 00 Salir de programaci n 0p sentido de Apertura Valor 0 Doble hoja o una hoja a derechas Er o _ Temporizador de Cierre Autom tico Valor O 2 segundos Valor 1 5 segundos Valor 2 30 segundos Valor 3 60 segundos 0 0 B Valor 1 lt 150 mm s Valor 2 225 mm s Valor 3 300 mm s Valor 4 375 mm s Valor 5 450 mm s
16. Error en la Comprobar que el sensor de seguridad lateral conectado supervisi n del tiene activada la opci n de supervisi n Monitoring sensor de seguridad Comprobar que el sensor de seguridad est conectado s lateral monitoring correctamente lateral Si el problema persiste reemplazar el sensor de seguridad por otro nuevo Si la correa est da ada reempl cela por una nueva Correa rota o Pruebe a girar el motor manualmente En caso de que no reductora del motor gire f cilmente una peque a fuerza debe hacer que gire averiada reemplace el motor por uno nuevo de id nticas caracter sticas Error en la Comprobar que el sensor de seguridad conectado tiene Golpe en la apertura Golpe en el cierre supervisi n del activada la opci n de supervisi n Monitoring sensor de seguridad Comprobar que el sensor de seguridad est conectado Manual de Instalaci n monitoring Maniobra de emergencia ante fallo el ctrico Error en el bloqueo Un sonido corto Bater a en mal cada 30 segundos estado El s mbolo POWER del Display no se enciende El s mbolo INPUT ON del Display no se enciende cuando se activa un sensor correctamente Si el problema persiste reemplazar el sensor de seguridad por otro nuevo Si ha ocurrido un fallo el ctrico es normal que aparezca este error Si no ha ocurrido ning n fallo el ctrico compruebe que en la conexi n de alimentaci n de la Unidad de Contr
17. GRAMACI N cn naaa 34 DLL Entrar en el men de DFODFOIHCIO DS es 34 2 2 2 Modificar Darametros de DrOGFORIGU IDE sauce cei totnm REP 34 5 2 3 Salir del men de programaci n y guardar las modificaciones irritant 35 S2 EIOImbDiode DOO asa nud Pn nnnm Edd I Em MM ET 35 PIO PP En EDI UE EE EE DCUM EUM 35 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N ci 37 6 SOLUCI N DE PROBREMAS TABLA DE ERRORES rentre tenete rettet tette 40 7 MANTENIMIENTO m 43 8 DECLARACI N DE CONFORMIDAD rrr res 44 Manual de Instalaci n AVISO IMPORTANTE Por favor lea detenidamente las instrucciones antes de instalar el operador de la puerta No nos hacemos responsables de las p rdidas o da os ocasionados si no se siguen las siguientes precauciones En tareas de Mantenimiento e Instalaci n el conector de alimentaci n a la red el ctrica de la unidad de control debe estar desconectado Use la alimentaci n el ctrica adecuada Ver el apartado 2 Especificaciones T cnicas Aseg rese de que el operador est conectado a tierra El recubrimiento del operador no est totalmente sellado y por tanto se debe tener en cuenta que la humedad podr a destruir los componentes electr nicos que se encuentran en el interior No quite los tornillos y adhesivos
18. Gate puertas autom t Operador para puertas autom ticas ALBATROS 150 MANUAL DE INSTALACI N ORIGINAL Pol gono Industrial Can Canals C Cabrera 4 08192 Sa Me Vall s Barcelona Tel 93 7219755 Fax 93 721 info e ate es Manual de Instalaci n MANUAL DE INSTRUCCIONES Revisi n v3 0 01 03 2015 ndice 1 INTRODUCCI N M 1 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS 2 2 INSTALACI N MECANICA criada italianas 3 Z1 PLANOS DE ENSAMBLATE GENERAL session edana aiaa 3 p SECO yr nm A A 5 2 2 1 Identificaci n de componentes estere AA 5 Zea e de COMPOnenteS sana a AA ca acaecida 6 2 3 INSTALACI N DE LOS COMPONENTES EN EL OPERADOR eoccccccannnnccinninnnninnrrrrrrner 7 LL MOTO Fed y POL CA AVES On 8 2 3 2 Caja de control Microprocesador y Tarjeta de conexiones EMICON eere rre 9 SN PP E 9 9 COITOIOSIECLEOTIOO HELICOPTER 10 2 4 INSTALACI N DEL RAIL EN VIGA PORTA OPERADORo cocinan 11 2 5 INSTALACI N DE LA U PARA PUERTAS FlJOS coccion 13 INSTALACI N Y AJUSTE DE LAS HOJAS asentaron 14 2 EIE el 14 LOZA LOS COLA CON de las hojas SA eat 14 IS COA CIO dE DOLUS tds 16 2 6 4 Instalaci n del portafelpudos en las hojas fijas y m viles erret rra a aa aa aa n tn 18 2 7 INSTALA
19. N MEMORIA En este modo de programaci n NO se guarda en memoria el estado del selector cuando se produce un corte el ctrico y al reanudarse la alimentaci n el ctrica la puerta autom tica siempre se inicializar en el modo de funcionamien rre Para activar el modo SIN MEMORIA hay que mantener pulsado durante 5 segundos el pulsador Modo CON MEMORIA En este modo de programaci n se guarda en memoria el estado del selector cuando se produce un corte el ctrico y por lo tanto cuando se reanude la alimentaci n el ctrica continuar teniendo el mismo estado anterior al corte Para activar el modo CON MEMORIA hay que mantener pulsado durante 5 segundos el pulsad Este modo de programaci n viene implementado de f brica 4 4 PROBLEMAS ORIGINADOS POR INTERFERENCIAS En ciertas instalaciones de puertas autom ticas se da el caso de que el cliente pasa por un mismo tubo los cables del selector de maniobra y los cables de alimentaci n 230Vac Esto no se debe hacer nunca ya que puede provocar a corto o largo plazo que el microprocesador no funcione correctamente o que se rompa de forma irreversible En el caso de que sea imprescindible pasar todos los cables por un mismo tubo los pertenecientes a la puerta autom tica deben ser apantallados y con conexi n a tierra en ambos extremos Los t cnicos instaladores tampoco deben mezclar estos cables en el rail Siempre hay que procurar alejar los
20. OVIL Manual de Instalaci n GU A INFERIOR DE SUELO Sies de suelo resto de casos ir atornillado directamente al suelo guardando el plomo de la puerta Antes de atornillarlo comprobar la alineaci n de las puertas y variar la colocaci n del pat n en caso de que sea necesario icm HOIA HOJA M VIL Ta 22222 PAT N INFERIOR EN NGULO Una vez colocados los patines comprobar que la holgura del suelo y que el cierre sean correctos Si no es as utilizar el tornillo de regulaci n de los carros para ajustarlos Los ajustes finales y las tolerancias se detallan en el siguiente cuadro Elemento A Precisi n en la instalaci n Resistencia a apertura manual Menos de 9 8N hoja La diferencia entre operador y paredes En el caso de las puertas simples la diferencia de hueco entre la puerta y el marco La diferencia entre la medida del hueco y la del fijo Manual de Instalaci n 2 6 4 Instalaci n del portafelpudos en las hojas fijas y m viles e HERRAMIENTAS NECESARIAS Alicates de corte Broca 12 5 y 6 Tijeras de cortar chapa o similar Colocar el felpudo en corredera en la ranura correspondiente y morder el nervio de la parte inferior para evitar su deslizamiento Colocar los portafelpudos a presi n Antes de poner el portafelpudos en las hojas fijas hay que pasar los cables y colocar la fotoc lula realiz
21. Valor 6 500 mm s 0 5 06 o0 Valor 1 lt 150 mm s Valor 2 225 mm s Valor 3 300 mm s Valor 4 375 mm s Freno enla Apertura Valor 0 Frenado Suave Mesrine 07 Apertura Parcial Disponible s lo para Selector B De0a9 CS LEN Valor 0 5 96 Valor 1 10 Valor 2 20 96 Valor 3 30 96 Valor 4 40 96 Valor 5 50 96 Valor 6 lt 60 96 Valor 7 70 96 Valor 8 lt 80 96 Valor 9 90 96 0 E Valor O Frenado Suave Valor 9 Frenado Fuerte Aviso ac stico 001 Valor Activado Valor 1 Desactivado Apertura Parcial 1 Valor 0 Modo Fijo Valor 1 Modo Autom tico Manual de Instalaci n Sensor de Seguridad en Modo SUPERVISION MONITORING Valor 0 Modo SUPERVISI N MONITORING desactivado Valor 1 Modo SUPERVISI N MONITORING activado Valor O NA Normalmente Abierto Valor 1 NC Normalmente Cerrado Sensor de Movimiento Interior Internal Sensor Sensor de Movimiento Exterior External Sensor Parada de Emergencia Emergency Stop Valor 0 NA Normalmente Abierto Valor 1 NC Normalmente Cerrado Sensor de Presencia Seguridad Security Sensor Valor O NA Normalmente Abierto Valor 1 NC Normalmente Cerrado Valor 0 Desactivado Apertura Cierre de Emergencia Emergency Open Close De0a3 Valor 0 Modo Apertura Emergencia NA Valor 1 Modo Apertura Emergencia NC Valor 2 Modo Cierre Emerge
22. ando un agujero de 12 5 a 50 cm del suelo para la ptica Y una vez colocado el portafelpudos es muy importante comprobar que los cables de la fotoc lula no han sido presionados por ste de ser as la fotoc lula no funcionar a y la puerta se quedar a abierta A continuaci n colocar la junta central en las hojas m viles dejando aproximadamente 2 cm en la parte superior para evitar posibles dilataciones Colocar y atornillar el dintel de la puerta con su felpudo Una vez comprobado que tanto las hojas fijas como las m viles est n en posici n correcta sellar las hojas fijas a la pared con silicona 2 7 INSTALACI N DE LOS TOPES DE LA PUERTA e HERRAMIENTAS NECESARIAS o Llave fija de 13 Ajuste los topes de apertura y cierre en la posici n adecuada Suj telos al ra l con el tornillo de m trica M8 JUNTA DE GOMA TORNILLO ISO 4018 M8x16mm Manual de Instalaci n 2 8 ESPECIFICACIONES PARA PERFILER AS FULL GLASS ANTIP NICO Y PLINTOS 2 8 1 FULL GLASS Para el montaje de la puerta con perfiler a Full Glass se sigue el mismo procedimiento que para el montaje de la M I con la nica diferencia de que antes de colocar las hojas fijas y m viles se ponen los felpudos la junta central y las pticas de la fotoc lula 2 8 2 ANTIP NICO Para el montaje de la perfiler a antip nico hay que hacer varias modificaciones con respecto al de la M I En primer lugar el montaje del se hace
23. ar el selector de maniobra en la posici n de puerta cerrada o puerta abierta Mantenemos pulsado ENTER durante unos 5 segundos hasta que aparezca en el display el mensaje 00 Pulsamos 22 veces en es decir hasta que aparezca el n mero 22 en el display si nos fijamos en la tabla del apartado 5 3 Par metros de programaci n veremos que el n mero 22 representa el par metro de la parada de emergencia Pulsamos ENTER El display mostrar el valor 0 que indica que la parada de emergencia est configurada para trabajar como contacto normalmente abierto Pulsamos El display mostrar el valor 1 que indica que la parada de emergencia est configurada para trabajar como contacto normalmente cerrado Pulsamos ENTER El display mostrar el valor 22 este momento ya est programada la parada de emergencia como contacto normalmente cerrado Ahora vamos a salir de programaci n y guardar los datos o Pulsamos 22 veces en o Pulsamos ENTER o Pulsamos es decir hasta que se muestre el valor 00 en el display 5 2 5 Reset de programaci n La unidad de control guarda en memoria adem s de los par metros programables otros datos importantes como son el paso libre longitud del recorrido de las hojas par metros que limitan el consumo ajustes de frenado etc Estos datos pueden ser borrados y reinicializados a los valores de f brica
24. cables de pequefia sefial fotoc lula selector radares motor etc con los de elevada sefial 230V o 110V Manual de Instalaci n 5 PROGRAMACI N DE LA UNIDAD DE CONTROL 5 1 INTRODUCCI N La Unidad de control dispone de una zona destinada a la programaci n de los distintos par metros de la puerta autom tica tales como velocidad tiempo de apertura intensidad del frenado etc La programaci n se realiza mediante un display y 3 pulsadores tal como se muestra en la siguiente imagen Los pulsadores est n alojados en el interior de la Unidad de Control Para accionarlos se recomienda introducir un destornillador de punta fina 5 2 MENU DE PROGRAMACI N 5 2 1 Entrar en el men de programaci n Para acceder al men de programaci n debemos mantener pulsado ENTER PROG durante 5 segundos aproximadamente Mientras mantenemos pulsado ENTER PROG la Unidad de Control emitir un sonido y en el display se mostrar la letra P una vez por segundo Una vez transcurridos los 5 segundos se mostrar el mensaje 00 en el display lo que indica que ya hemos entrado en el men de programaci n y podemos dejar de pulsar ENTER PROG Esta operaci n solamente se puede hacer cuando la puerta autom tica est parada 5 2 2 Modificar par metros de programaci n Cuando hayamos entrado en el men de programaci n podremos modificar los par metros de programaci n de la siguiente forma Inicia
25. e m quinas Machinery Directive ltimos dos d gitos del a o en el que fue colocado el marcado CE 10 The last two digits of the year in which the CE marking was affixed 10 Fdo Sara Garcia Rivero Gerente Manager
26. ecialmente importante cuando se trata de instalaciones de puertas anti incendios homologadas o de puertas con funci n de apertura de emergencia En caso de no existir ninguna normativa que indique la periodicidad de las inspecciones NEW GATE S L recomienda realizarlas con una periodicidad m xima de 6 meses Para el correcto funcionamiento de la puerta autom tica se recomienda realizar la sustituci n de piezas cuya vida til es limitada En la tabla siguiente se muestra la periodicidad de sustituci n recomendada Ciclos hora en funcionamiento a lt 10 Referencia Funcionamiento Tr fico Tr fico Tr fico intensivo Bajo Medio Alto a dto 8 meses 28 meses 12 meses Manual de Instalaci n 8 DECLARACI N DE CONFORMIDAD DECLARACION DE CONFORMIDAD MANUFACTURER S DECLARATION Nosotros We NEW GATE S L Pol Ind Can Canals C Cabrera 4 Sant Quirze del Vall s 08192 Barcelona Tel 937219755 Fax 937219173 E mail infoOGnewgate es www newgate es Declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que el producto Declare under our sole responsibility that the type of equipment Modelo Model ALBATROS 150 Cumple con las siguientes normas Complies with the following statements Norma Gen rica Industria Ligera Light Industrial Norme uU 73 23 Directiva Directive DBT 2006 95 CE EN 60335 2 103 2005 EN 60335 1 2002 98 37 Directiva d
27. isos sonoros indicando que ya ha finalizado el proceso de Auto aprendizaje Una vez finalizado el proceso de Auto aprendizaje la puerta empezar a funcionar normalmente Este proceso solamente se hace la primera vez que se pone en marcha la puerta autom tica y cada vez que se hace un RESET ver el apartado 5 2 5 RESET DE PROGRAMACI N Si por cualquier motivo no se ha podido realizar el proceso de Auto aprendizaje de forma correcta se puede volver a reiniciar el proceso haciendo un RESET en la Unidad de Control Manual de Instalaci n Cada vez que se realicen cambios importantes en la puerta autom tica como lo son el cambio de posici n de los topes el cambio del tamafio de las hojas o el cambio del peso de las hojas en estos casos siempre hay que hacer un RESET para que la Unidad de Control se adapte a los cambios Despu s de realizar un RESET en la Unidad de Control adem s de reiniciar el Auto aprendizaje se borrar n los par metros de programaci n volviendo a los valores cargados por defecto Hay ciertos par metros que no se borran despu s de un RESET como son el n mero de maniobras o el tiempo de funcionamiento 3 2 FUNCIONAMIENTO NORMAL Para asegurarnos de que el Sistema est trabajando correctamente debemos comprobar que el indicador POWER ON situado en la Unidad de Control est siempre encendido Cuando la Unidad de Control recibe un impulso de apertura procedente por ejemplo
28. la U y la exterior del m vil 2 6 INSTALACI N Y AJUSTE DE LAS HOJAS 2 6 1 Instalaci n de las hojas fijas e HERRAMIENTAS NECESARIAS o Tiral neas o Taladro percutor o Broca Q 6 o Atornillador el ctrico Trazar en el suelo una l nea paralela con la U para determinar la posici n de los fijos A continuaci n colocar los tacos de nylon teniendo en cuenta el grosor de los perfiles y ancho de fijos Colocar las hojas fijas introduci ndolas en la U en corredera hasta su posici n final dentro de los tacos En la Modelo Plintos introducir la hoja de cristal y el plinto inferior en corredera al plinto superior Comprobar con un nivel o similar la verticalidad de la hoja fija 2 6 2 Instalaci n de las hojas m viles e HERRAMIENTAS NECESARIAS o Llaves fijas de 13 y llave Allen del 5 Manual de Instalaci n Colocar los ngulos en las hojas m viles a la menor distancia posible de los extremos usando su anclaje correspondiente PCA PCH El ngulo se monta enrasado en la cara exterior de la hoja tal y como se muestra a continuaci n ANGULARES EL CARRO QUEDA ENRASADO CON o d E EL PERFIL DE LA HOJA MOVIL Ox OCT X y TH CES FAT PCA 1
29. lmente en el display se muestran dos d gitos que van desde el 00 al 40 que representan el par metro que queremos modificar su significado se puede ver el apartado 5 3 Par metros de programaci n Si pulsamos ENTER se mostrar el valor del par metro que viene representado mediante un signo seguido del n mero que representa a dicho valor por ejemplo 0 Cada vez que pulsemos ENTER se alterna entre el modo de cambio de par metro y entre el modo de cambio del valor del par metro 4m Con los pulsadores y estando en el modo de cambio de par metro se puede ir seleccionando el par metro que se necesite estando en el modo de cambio del valor del par metro con estos pulsadores se puede incrementar o decrementar el valor del mismo Manual de Instalaci n 5 2 3 Salir del men de programaci n y guardar las modificaciones Para salir del men de programaci n y guardar todos los cambios realizados hay que hacer lo siguiente Acceder al par metro 00 Pulsar ENTER Pulsar 5 2 4 Ejemplo de programaci n Vamos a suponer que se quiere cambiar la funcionalidad de la parada de emergencia y que queremos que sta funcione como un contacto normalmente cerrado Para ello hay que seguir los siguientes pasos Sila puerta est en marcha esperamos a que termine de abrirse o cerrarse Para evitar posibles accidentes mientras se programa se recomienda coloc
30. los rosca chapa u otros elementos de sujeci n aplicables Por ltimo inspeccione y retire cualquier residuo viruta en el rea de paso de las ruedas del carro 2 5 INSTALACI N DE LA U PARA PUERTAS CON FIJOS HERRAMIENTAS NECESARIAS Atornillador el ctrico Herramienta de corte Tornillos rosca chapa Broca de 4 2 mm Una vez instalado el ra l colocar la U de aluminio La perfiler a Modelo Plintos no lleva U ya que el plinto superior va atornillado directamente a la viga En la perfiler a Modelos y Full Glass la U ir 2mm hacia la inferior baja interior de la viga para que la hoja fija quede enrasada con la pared tal y como se indica a continuaci n Manual de Instalaci n 1 V V A d N 2 7 7 S y M gt U M I y en FULL GLASS U en perfiler a ANTIP NICO En el caso de la perfiler a Antip nico la U se coloca despu s de instalar las hojas m viles y a 2 7 cm de separaci n entre la cara interior de
31. ncia bater a est activado Modo autom tico Este modo permite entrar y salir El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado Modo apertura permanente Este modo permite mantener abierta la puerta El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado EMI Selector A Manual de Instalaci n e Selector B Digital Este selector de maniobra dispone de 6 pulsadores cuyo accionamiento permite elegir entre varias modos de funcionamiento Tambi n dispone de 6 indicadores luminosos que muestran el modo de funcionamiento actual Los modos de funcionamiento disponibles son los siguientes Modo cierre Este modo nos permite cerrar la puerta bloqueada si dispone de cerrojo O electromagn tico En este modo queda desconectado el sistema de apertura de emergencia bater a Modo solo salida Este modo permite solo salir El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado Modo solo salida Este modo permite solo entrar El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado Modo autom tico Este modo permite entrar y salir El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado Modo apertura permanente Este modo permite mantener abierta la puerta El dispositivo de apertura de emergencia bater a est activado Modo apertura parcial Este modo permite abrir la puerta de forma parcial El dispositivo de apert
32. ncia NA Valor 3 Modo Cierre Emergencia NC mE Valor O NA Normalmente Abierto Valor 1 NC Normalmente Cerrado Sensor de Seguridad Lateral en Modo SUPERVISION Un MONITORING x Valor 0 Modo SUPERVISI N MONITORING desactivado ENNIO NNI Valor O NA Normalmente Abierto Valor 1 NC Normalmente Cerrado Manual de Instalaci n Valor 1 2 Se muestra el n mero de Maniobras realizadas Para mostrar el n mero de maniobras en el display ir n apareciendo los d gitos del n mero de forma correlativa y empezando por el d gito situado a la izquierda Por ejemplo para mostrar el n mero 2500 aparecer lo siguiente Valor 3 2 N de d as de funcionamiento Para mostrar el n mero de d as de funcionamiento en el display ir n apareciendo los d gitos del n mero de forma correlativa y empezando por el d gito situado a la izquierda Por ejemplo para mostrar el n mero 2500 aparecer lo siguiente LIII O Valor 52 Test de la salida de Monitorizaci n _ Valor 62 Indica de forma aproximada dew _ Valor 72 Indica de forma aproximada el peso des Manual de Instalaci n 6 SOLUCI N DE PROBREMAS TABLA DE ERRORES Cuando la puerta autom tica se encuentre en uno de los estados de error aparecer un mensaje en el display de la Unidad de Control que indica el tipo de error ocurrido Tambi n se escuchar su se al ac stica Para reconocer el ti
33. nerse en el recorrido de la puerta Es recomendable delimitar la zona mediante se ales de advertencia NOTA Para m s informaci n leer el apartado 3 1 del manual de instrucciones los cables del selector de maniobra y los cables de alimentaci n 230Vac Esto no se debe hacer nunca 1 En ciertas instalaciones de puertas autom ticas se da el caso de que el cliente pasa por un mismo tubo ya que puede provocar a corto o largo plazo que el microprocesador no funcione correctamente o que se rompa de forma irreversible En el caso de que sea imprescindible pasar todos los cables por un mismo tubo los pertenecientes a la puerta autom tica deben ser apantallados y con conexi n a tierra en ambos extremos Los t cnicos instaladores tampoco deben mezclar estos cables en el Siempre hay que procurar alejar los cables de peque a se al fotoc lula selector radares motor etc con los de elevada sefial 230V o 110V Manual de Instalaci n 1 INTRODUCCI N Este manual de instrucciones contiene la informaci n necesaria para llevar a cabo la instalaci n mantenimiento y servicio del sistema ALBATROS 150 El sistema ABBAS se emplea en puertas autom ticas correderas peatonales Adem s es adecuado para puertas de una o varias hojas y su reducido tama o permite conservar la est tica de la estructura El motor del tipo Brushless sin escobillas junto con la Unidad de Control forman un sistema muy
34. o llave bloquea con tensi n en el cierre y desbloquea en la apertura Modo MCR 2A Si el Selector est en posici n lave bloquea con tensi n Si el Selector est en cualquier posici n excepto llave bloquea sin tensi n en el cierre y desbloquea en la apertura Estas funciones son programables en la Unidad de Control para ello ver el apartado de 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro N215 En caso de que el bloqueo empleado tenga polaridad hay que realizar la conexi n de la siguiente forma Manual Instalaci n Si se emplea un bloqueo sin polaridad como por ejemplo los modelos MCR 1 y MCR 2 ver imagen la posici n de las conexiones es indiferente Conector P9 Sensor de Movimiento Interior Internal Sensor El conector P9 se emplea para conectar un sensor de movimiento El conector consta de 4 polos Dos polos se emplean para alimentar el sensor La salida de alimentaci n es de 24V de corriente continua 05 otros dos polos son la entrada de la se al del sensor que puede ser libre de potencial salida de rel sin polaridad o por transistor con polaridad Por defecto la entrada de se al viene programada para actuar como contacto Normalmente Abierto Tambi n se puede configurar como contacto Normalmente Cerrado para ello ver el apartado 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro N219 A o Dis Pus bs 2M 4 9v per 244 y 115 Town
35. o nunca los dos a la vez Manual de Instalaci n ATENCI N Poner especial atenci n en la conexi n del Selector B Digital ya que si por error se conectar en A otro conector que no fuera el suyo por ejemplo en el conector destinado a los sensores de movimiento y seguridad se da ar a irreversiblemente y podr a da arse tambi n la Unidad de Control LAN poro me Conector P12 Conexi n con Unidad de Control El conector P12 se emplea para comunicar la placa EMICON con la Unidad de Control 4 3 SELECTOR DE MANIOBRA El selector de maniobra nos permite elegir el modo de funcionamiento de la puerta Estos modos de funcionamiento dt dt permiten que la puerta est en posici n cerrada solo salida autom tica apertura permanente etc Los modelos de selector de maniobra disponibles son e Modelo Selector A Rotativo Este selector de maniobra permite elegir entre las funciones descritas con anterioridad simplemente con girar el accionador rotativo a la posici n deseada Dependiendo de la funci n sefialada por el accionador rotativo nos podemos encontrar en los siguientes modos de funcionamiento Modo cierre Este modo nos permite cerrar la puerta bloqueada si dispone cerrojo o electromagn tico En este modo queda desconectado el sistema de apertura de emergencia bater a Modo solo salida Este modo permite solo salir El dispositivo de apertura de emerge
36. ol hay tensi n entre 100 y 230V de corriente alterna Si el problema persiste cambiar la Unidad de Control por una nueva La puerta autom tica est cerrada e intenta abrir pero no puede Comprobar que el bloqueo est conectado y funciona correctamente Comprobar que se ha programado correctamente par metro del bloqueo ver apartado 3 3 par metros de programaci n par metro n915 Engrasar la zona de movimiento del bloqueo Precauci n no se debe engrasar la zona el ctrica del bloqueo Si el problema persiste reemplazar el bloqueo por uno nuevo Comprobar que la bater a est conectada a la placa de conexiones Si el problema persiste la bater a est descargada se debe dejar que cargue durante al menos 15 minutos Para ello basta con enchufar la Unidad de Control a la red el ctrica y la bater a a la placa Si el problema persiste reemplazar Bater a por otra nueva Debe ser una bater a NiMH de 19 2V y 300mAH Hay un fallo en la fuente de alimentaci n o no se ha conectado la Unidad de Control a la red el ctrica 110 230Vac Quitar la bater a conector P1 y apagar la Unidad de Control Interruptor en posici n OFF Transcurridos unos segundos volver a conectar la bater a y encender la Unidad de Control Si el problema persiste reemplazar la Unidad de Control por una nueva Comprobar que el selector de maniobra est bien conectado y que funciona correctamente Comprobar que el
37. orrido fuerzas inerciales etc Con esta informaci n la Unidad de Control ajustar los par metros de control para que el movimiento de la puerta sea muy preciso y eficiente aprovechando al m ximo las cualidades de los componentes Adem s si la puerta supera ciertos l mites de peso e inercia la Unidad de Control limitar los par metros de velocidad y aceleraci n para aumentar la seguridad y la vida til del sistema Es muy importante dejar que la puerta haga estas maniobras libremente es decir sin obst culos ni nada que impida que sta se desplace normalmente Por tanto es recomendable asegurarse de que nadie se acerque a la puerta En este proceso de Auto aprendizaje la puerta autom tica realiza de forma autom tica las siguientes acciones 19 Antes de empezar aseg rese de que se ha conectado el selector de maniobra motor y el circuito 29 Enchufe el conector de alimentaci n situado a la derecha de la Unidad de Control y coloque el selector de maniobra en cualquier modo de funcionamiento que no sea el de cierre ex 39 La puerta abre baja velocidad hasta encontrar el tope de apertura 49 La puerta cierra a baja velocidad hasta encontrar el tope de cierre 50 La puerta emite tres avisos sonoros que indican que se va a abrir 62 La puerta realiza de 3 a 6 maniobras de apertura y cierre a alta velocidad cuanto mayor sea el peso mayor ser el n mero de maniobras 79 La puerta emite tres av
38. po de error ocurrido con la se al ac stica se emplean sonidos de larga y corta duraci n Sonido largo Sonido corto Se alizaci n A 2 Descripci n Error Acustica El recorrido de las hojas no puede ser inferior a 400mm Compruebe que ha conectado el motor a la Unidad de Error en el c lculo de Control la longitud del 7 Quitar cualquier obst culo que impida que las hojas de la EO recorrido de las Me puerta se muevan en todo su recorrido El peso de la puerta supera el m ximo permitido La correa est demasiado apretada El conector del motor est en mal estado o desconectado La puerta se ha golpeado en la maniobra de apertura Quite cualquier obst culo que pueda entorpecer su movimiento Si el problema persiste quite alimentaci n y compruebe que las hojas de la puerta se mueven correctamente a lo largo de todo su recorrido Si el problema sucede de forma espor dica sin que haya ning n obst culo ni impedimento realice un RESET o disminuya la aceleraci n de apertura La puerta se ha golpeado en la maniobra de Cierre Quite cualquier obst culo que pueda entorpecer su movimiento Si el problema persiste quite alimentaci n y compruebe que las hojas de la puerta se mueven correctamente a lo largo de todo su recorrido Si el problema sucede de forma espor dica sin que haya ning n obst culo ni impedimento realice un RESET o disminuya la aceleraci n de cierre
39. r como contacto Normalmente Abierto tambi n para ello ver el apartado de 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro N921 24Vdc Conector P14 Sensor de Seguridad Lateral Side Safety El conector P14 se emplea para conectar un sensor de seguridad lateral Este sensor evita posibles peligros en los laterales de la puerta autom tica El conector consta de 4 polos Dos polos se emplean para alimentar el sensor La salida de alimentaci n es de 24V de corriente continua 05 otros dos polos son la entrada de la se al del sensor que puede ser libre de potencial salida de rel sin polaridad o por transistor con polaridad Por defecto la entrada de se al viene programada para actuar como contacto Normalmente Abierto aunque se puede configurar como contacto Normalmente Cerrado tambi n para ello ver el apartado de 5 3 PAR METROS DE PROGRAMACI N Par metro N233 Manual de Instalaci n S Solos y TS X LR 2 Mos c E 9 pM T RE ni i O ae 7 FEFE E 5 i e ya MES y a al Conector P7 Selector A Rotativo En el conector P7 se conecta un Selector de Maniobra Rotativo que nos permite cambiar el modo de funcionamiento de la puerta autom tica La conexi n se realiza mediante un cable de 2 hilos y es indiferente el orden de conexi n sin polaridad Solamente se puede conectar un Selec
40. rra es importante conectar siempre la l nea de tierra para evitar un mal funcionamiento del producto y evitar tambi n posibles situaciones de peligro Conector ON OFF ATENCI N A Tenga especial cuidado Fase i con esta conexion Tierra Un error puede la Unidad de Control y P ARN Neutro provocar un accidente sf e grave o mortal 4 1 3 Conexi n al Motor y al CIRCUITO La conexi n al Motor y al circuito se realiza en la parte izquierda de la Unidad de Control mediante dos conexiones ver siguiente imagen Conexi n al Motor Conexi n 4 2 El circuito El circuito tiene la funci n de interconectar la Unidad de Control con los distintos componentes perif ricos bater a de emergencia sensores pulsador de emergencia sistema de control selectores de maniobra etc Las conexiones son las siguientes Manual de Instalaci n P12 P1 Conexi n de P3 P2 Conexi n Salida de 24Vdc con Unidad Bater a de 0 3A m x de Control emergencia Salida de supervisi n S S Monitor P4 Parada de gi Emergencia Emergency Stop P13 Apertura cierre de Emergencia Emergency Open Close P5 Night Bank Apertura forzada Sensor de Movimiento Interior Internal Sensor Alimentaci n para bloqueo Lock de 24Vdc be 14 10 4 Sensor Movimiento p Sensor de Seguridad Sensor de Seguridad Exterior Securi
41. selector de maniobra no est en la posici n Puerta cerrada Comprobar que los sensores est n bien conectados y que est enchufado el conector que comunica la tarjeta EMICON con la Unidad de control Puede que uno de los componentes conectados a la tarjeta est creando un cortocircuito por una mala conexi n Comprobar que hay 24Vdc en el conector P2 Si el problema persiste reemplazar el conector que comunica la tarjeta con la Unidad de Control Si el problema persiste reemplazar la Unidad de Control por una nueva La puerta termina de cerrar o abrir y se queda a pocos cent metros de completar la maniobra La puerta no se abre se queda siempre cerrada El selector B Digital no funciona correctamente Manual de Instalaci n Comprobar que no existen elevados rozamientos movimiento Comprobar que la correa no se ha tensado en exceso Si el problema persiste aumentar el par motor de cierre o apertura despu s del freno Par metros 28 y 29 hasta que se solucione el problema Si el problema persiste ajustar los par metros 13 y 14 Comprobar que el selector de maniobra no est en modo cierre Si el selector de maniobra dispone de cerradura y llave coloque la llave en la posici n ON Si el problema persiste desconectar el selector de maniobra y comprobar mediante un medidor de voltaje Vdc que en el conector P7 hay un voltaje de 5V para m s informaci n consulte el apartado
42. tor Rotativo en el circuito Selector A Solamente se puede conectar un tipo de selector en circuito es decir se debe conectar el Selector A Rotativo o el Selector B Digital pero nunca los dos a la vez Conector P11 Selector B Digital En el conector P11 se conecta un Selector de Maniobra Digital que nos permite cambiar el modo de funcionamiento de la puerta autom tica y guardarla en memoria La conexi n se realiza mediante un cable de 4 hilos y hay que tener cuidado en la conexi n ya que el cable tiene polaridad El voltaje empleado es de 5V Selector B Solo en el caso en el que se necesite conectar m s de un Selector B Digital se deben seguir las siguientes indicaciones Se pueden conectar m ltiples Selectores B Digital en el circuito 1 Acceder a su placa electr nica Para ello hay que quitar 4 tornillos internos 2 Una vez quitados los tornillos se procede a quitar un Puente llamado P5 3 Este procedimiento hay que realizarlo en todos los selectores conectados al operador excepto en uno de ellos ste debe ser el m s alejado del operador Si por ejemplo tenemos un operador con 3 selectores conectados debemos quitar el puente a los dos selectores m s cercanos al operador el tercer selector que ser el m s alejado no se modifica Solamente se puede conectar un tipo de selector en el circuito es decir se debe conectar el Selector A Rotativo el Selector B Digital per
43. ty Sensor Lateral Side Safety external Sensor Conector P1 Conexi n de Bater a de emergencia En el conector P1 se conecta una bater a de Ni MH de 19 2V Conector P2 Salida de 24V El conector P2 es una salida de alimentaci n de 24V de tensi n Esta salida se puede emplear para alimentar cualquier componente adicional que se necesite conectar a la puerta autom tica como por ejemplo tarjetas de mando inal mbricas sistemas de control de acceso por contrase a etc Manual Instalaci n Hay que tener en cuenta el consumo del componente que se conecte que la corriente m xima es de 300mA Conector P3 Salida de supervisi n Security Sensor Monitor El conector P3 es una salida de comunicaci n utilizada por algunos detectores de presencia Con esta comunicaci n se comprueba si el sensor est funcionando correctamente consiguiendo con ello aumentar el nivel de seguridad de la puerta autom tica Esta conexi n se realiza entre el Conector P3 y una entrada del sensor normalmente llamada MONITORING o entrada de supervisi n La salida del conector P3 es de 24V y hay que tener en cuenta la polaridad tal como se muestra en la siguiente imagen VERDE INTERIOR oJ ENDE cc lt lt AMARILLO Por defecto la Unidad de Control no tiene activada la funci n de Supervisi n Para activarla hay que programar el par metro 18 o el par metro 35 de la Unidad de Control
44. ura de emergencia bater a est activado Dependiendo del modo de funcionamiento en el que se encuentre el selector antes de activar el modo de apertura parcial podemos obtener los siguientes modos gt Modo solo salida parcial modo es igual que el modo solo salida exceptuando que en este caso la puerta se abre parcialmente 1 E gt Modo solo entrada parcial Este modo es igual que el modo solo entrada exceptuando que en este caso la puerta se abre parcialmente x 38 gt Modo autom tico parcial Este modo es igual que el modo autom tico exceptuando que en este caso la puerta se abre parcialmente gt Modo apertura permanente parcial Este modo es igual que el modo apertura permanente exceptuando que en este caso la puerta se abre parcialmente De esta forma si por ejemplo se quiere activar el modo solo entrada parcial se siguen los siguientes pasos 19 accionar el pulsador 29 esperar a que se ilumine el indicador luminoso correspondiente 32 accionar el pulsador Otra funci n que posee el selector de maniobra selector B Digital es la de elegir si despu s de un corte el ctrico ste debe guardar o no en memoria el modo de funcionamiento en el que se encontraba Manual de Instalaci n De esta forma tenemos dos posibles modos de programaci n Modo SI
45. v o 2002356 Da tracci n a la hoja izquierda en puertas de doble hoja Manual de Instalaci n 2 3 INSTALACI N DE LOS COMPONENTES EN EL OPERADOR Manual de Instalaci n 2 3 1 Motor reductor y Polea Inversora Instale el motor reductor y la polea inversora en la posici n designada del ra l y suj telos firmemente con tornillos ISO 4017 M8 x 16 en la zona inferior del ver plano secci n MOTOR REDUCTOR Acople motor ra l Tornillos ISO 4017 M8 x16 Acople polea inversora ra l Tornillos ISO 4017 M8 x16 Manual de Instalaci n 2 3 2 Caja de control Microprocesador y circuito 1 Instale la caja de control y el circuito en la posici n del 2 Durante la instalaci n tenga cuidado de no los cables o elementos de la caja de control MICROPROCESADOR Acople Procesador ra l Tornillos ISO 4017 M5 x10 CIRCUITO 2 3 3 Tensor de correa Coloque el tensor de correa en el carro Sujete la parte izquierda de la correa con la pieza A Pase la correa alrededor de la polea del motor y la polea inversora y tense un poco con la mano hasta la pieza del tensor B Una vez sujeta la correa en la pieza B tensar la correa con el tornillo de tensado y cortar el extremo de correa sobrante TORNILLO DE TENSADO PD CORREA TORNILLOS ISO 4762 M6 x 35 Manual Instalaci n 2
46. x Manual de Instalaci n 2 INSTALACI N MEC NICA 2 1 PLANOS DE ENSAMBLAJE GENERAL PLANO DE ENSAMBLAJE GENERAL DE PUERTA SIMPLE 140 140 PLANO DE ENSAMBLAJE GENERAL DE PUERTA DOBLE 140 140 Manual de Instalaci n PLANO DE SECCI N Cotas en mm 154 Manual de Instalaci n 2 2 COMPONENTES 2 2 1 Identificaci n de componentes d 3 TAPA FRONTAL 2 TAPA LATERAL 5 MICROPROCESADOR 6 CIRCUITO 7 REENVIO 10 MOTOR REDUCTOR 9 TENSOR DE CORREA 11 CORREA DENTADA 12 POLEA INVERSORA N 14 CARROS 4 13 RUEDA PARA CARRO Su 15 RODILLOS nstalaci n 2 2 2 Lista de componentes IN COMPONENTES X DESCRIPCI N la puerta utilizando una junta de goma para enviar datos al motor perif ricos de control radares selector R Cerrojo electromagn tico Mod 2001097 Cerrojo electromagn tico para bloquear las MCR 1 hojas Motor reductor 12 Polea dentada inversora Polea de resina con cojinete 13 Rueda para carro modelo ALBATROS 150 2002008 Rueda de nylon para carros de operador ALBATROS 150 14 Carros Rueda de nylon con cojinete 2002066 Funci n de ajuste de la altura de la puerta Fijaci n frontal contra rueda para evitar descuelgue MI14 carro O 5105 EN Selector de maniobra rotativo A4 2002119 EX een
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