MANUAL DE INSTRUCCIONES - Fluid-o-Tech
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1. MANUAL DGD DGM es Ed 06 13 Fluid o Tech se reserva el derecho a modificar las especificaciones indicadas en este cat logo en cualquier momento y sin previo aviso Fluid o Tech srl Via Leonardo da Vinci 40 20094 Corsico Milano Italy Tel 39 02 9995 01 Fax 39 02 9995 0999 infoOfluidotech it Fluid o Tech Int Inc 161 Atwater St Plantsville CT USA 06479 Tel 1 860 276 9270 Fax 1 860 620 0193 infoOfluid o tech com Fluid o Tech Int l Inc Japan 203 2 17 19 Ebara Shinagawa Tokyo 142 0063 Japan Tel 81 0 3 3783 9660 Fax 81 0 3 3783 9661 k katoOfluidotech com Fluid o Tech Asia Beijing Co Ltd Jingwei Industrial Zone Beifang Huairou Beijing 101400 PRC Tel 86 0 10 6168 4650 Fax 86 0 10 6168 4651 infoOfluidotech asia com FO Huld o lech Y St POWER THE FLOW y MANUAL DE INSTRUCCIONES BOMBAS DE ENGRANAJES DE VECTRA SERIE DGD Y DGM Por favor lea las siguientes instrucciones antes de realizar una nueva Instalaci n Las bombas de la serie DGD son bombas de arrastre directo mientas que las de la serie DGM son bombas de arrastre magn tico Las unidades DGD y DGM deben ser manejadas s lo por personal especializado con competencia t cnica de base sobre Instalaciones hidr ulicas y electromec nicas ADVERTENCIAS Las bombas de engranajes de la serie DGD y DGM se han montado normalmente con motores no protegidos en caso de rotor bloqueado Por esta raz n se reco2. DGD y DGM de Fluid o Tech deben ser realizados por parte de personal t cnico cualificado Le recomendamos limpiar el circuito y los filtros peri dicamente para evitar la cavitaci n y el desgaste de los componentes internos de la bomba T RMINOS Y CONDICIONES DE GARANT A Todas las bombas se suministran con una garant a de 12 meses v lida a partir de la fecha de fabricaci n indicada en la etiqueta m s un per odo de 3 meses para cubrir los tiempos de transporte y almacenamiento Este plazo no puede exceder los 15 meses a partir de la fecha de la factura original bajo ninguna circunstancia Fluid o Tech s lo es responsable de la reparaci n o sustituci n de piezas defectuosas devueltas en DDP siempre y cuando nuestra inspecci n indique que la parte s en cuesti n eran defectuosas en el momento de la venta La garant a se anula si e No se observan las instrucciones de montaje y uso e La bomba ha sido removida por un t cnico no autorizado por Hluid o Tech y o reparada con repuestos no originales e La bomba funcionaba sin agua o en condiciones de cavitaci n e En la bomba se encuentran part culas s lidas extra as e Se detectan se ales evidentes de presi n excesiva e La bomba se ha utilizado para una aplicaci n por la que no ha sido dise ada en la que las condiciones de funcionamiento y o el l quido bombeado son incompatibles con la bomba misma es decir para una aplicaci n que no hab a sido aprobada por Fluid
3. funcionamiento debe ser verificado y aprobado por el cliente final en las condiciones reales de uso Aseg rese de que la temperatura m xima del l quido y el ambiente sean compatibles con el modelo usado Es necesario usar especialmente en el conducto de admisi n de la bomba tubos con un di metro interior de dimensiones adecuadas respecto la capacidad de la bomba Esta precauci n evita el riesgo de cavitaci n que provocar a da os a la bomba La suma de la presi n de entrada y de salida no debe exceder la presi n m xima del sistema indicada en el cat logo Se recomienda adaptar la dimensi n de la tuber a en relaci n con el conducto de escape para valores de presi n de al menos 1 5 veces la presi n m xima del sistema El fluido bombeado no debe contener part culas s lidas suspendidas Antes de montar la bomba se recomienda instalar un filtro de 10 um con una superficie lo suficientemente grande como para evitar ca das de presi n excesivas en el circuito Aunque ocasionalmente las part culas mayores de 10 um pueden provocar el desgaste prematuro de los componentes internos Tambi n es importante comprobar peri dicamente el estado del cartucho y del filtro Para controlar el filtro le recomendamos instalar un man metro de presi n vac o despu s del filtro Si el vac o aumenta m s de 0 1 bar el cartucho debe ser limpiado o sustituido Aunque las bombas de engranajes DGD y DGM son autocebantes deben operar con una alt
4. los valores de absorci n coincidan con los que se han dise ado para la m quina 7 Una vez que la bomba se ha cebado verifique si est funcionando correctamente Los par metros que deben verificarse son la velocidad de rotaci n del motor la capacidad y la presi n en relaci n con la potencia absorbida Aseg rese de que no haya burbujas en los conductos de admisi n y escape Las burbujas de aire pueden ser causadas por la cavitaci n o por un mal sellado del conducto de admisi n CONEXI N DEL MOTOR A LA RED Las caracter sticas el ctricas de la red deben ser compatibles con los datos el ctricos en la placa del motor en particular la tensi n de alimentaci n y la frecuencia El motor no debe estar conectado a la red durante la instalaci n ELECCI N DEL MOTOR S LO DGM Si el motor no se suministra juntos con la bomba aseg rese de que las dimensiones de acoplamiento y las tolerancias sean las recomendadas por Fluid o Tech La capacidad es proporcional a la velocidad del motor El par m ximo continuo debe ser inferior a 0 1 Nm con una junta magn tica interior y exterior hecha de ferrita MONTAJE DEL IM N DEL RBOL DE TRANSMISI N S LO DGM Motores con ejes lisos tipo D 1 Para asegurarse de que no haya imperfecciones en el roscado que podr an impedir a la espiga bloquear el im n en el rbol de transmisi n atornille la espiga en el agujero roscado del soporte del im n hasta que sobresalga por el orifici
5. o Tech e La garant a no cubre el desgaste normal de la bomba La reparaci n o la sustituci n de las partes da adas durante el per odo de garant a no extender n el per odo original de garant a CERTIFICACIONES Algunos modelos de bombas de engranajes de las series DGD y DGM poseen certificaci n NSF para el uso con l quidos de tipo alimentario El marcado CE s lo se puede aplicar en las unidades de bomba motor La etiqueta no puede ser aplicada s lo en la bomba de acuerdo con la normativa aplicable CE En este caso el grupo cumple con los requisitos de las siguientes directivas 89 366 EEGC sobre la Compatibilidad Electromagn tica EMC 73 23 EEC sobre el material el ctrico destinado a utilizarse en atm sfera explosiva DTB y 94 9 EC sobre Aparatos y sistemas de protecci n utilizables en atm sfera potencialmente explosiva ATEX Fluid o Tech puede proporcionar una declaraci n de conformidad para certificar el cumplimiento de las Directivas mencionadas
6. posteriormente y debe ser eliminada Si se sustituye la unidad es necesario asegurarse de que el modelo coincida con el que se est sustituyendo Reemplazar la unidad con una con capacidad diferente podr a da ar el sistema El circuito debe ser limpiado y enjuagado antes de poner en marcha la unidad 4 A menudo los motores se enfr an por convecci n natural Se recomienda instalar la unidad en lugares donde la ventilaci n sea adecuada y est al m ximo Le aconsejamos que la distancia m nima de las paredes alrededor de la unidad sea de al menos 50 mm No envuelva la unidad con material aislante y no la instale cerca de superficies calientes No utilice la bomba en ambientes o con fluidos con temperaturas superiores a las descritas en el cat logo 5 Verifique la compatibilidad con el fluido usado No use y no permita que la unidad entre en contacto con productos qu micos que podr an da ar la unidad 6 Un circuito inadecuado podr a causar una presi n excesiva O sobrecalentamiento Aseg rese de que la unidad se use de acuerdo con las curvas en el cat logo Instale el circuito hidr ulico con m rgenes de seguridad adecuados tanto en t rminos de presi n como de temperatura www fluidotech com Se recomienda un factor m nimo de seguridad de 1 5 Proteja las unidades DGM y DGD de las heladas La congelaci n podr a causar da os permanentes a la bomba y a los tubos 7 Las unidades DGD y DGM son dispositivos de baja te
7. a al motor usando el adaptador designado s lo para unidades DGM Quite todos los tapones de protecci n en los conductos Conecte la unidad al circuito hidr ulico y el ctrico Aseg rese de que no provoque esfuerzos mec nicos y preste especial atenci n al l quido que podr a estar en las tuber as ya que no debe entrar en contacto con las partes el ctricas En caso de altura de aspiraci n negativa cebe la unidad Las conexiones el ctricas hidr ulicas y mec nicas deben asegurar el sellado necesario durante el funcionamiento de la unidad 4 Aseg rese de que la polaridad y la tensi n en el circuito el ctrico cerca de la conexi n con el motor coincida con los datos reportados en la placa de la unidad Identifique el polo positivo que deber a estar protegido con un fusible Por favor recuerde que invertir la polaridad puede causar da os permanentes a la unidad Con el circuito el ctrico apagado conecte el motor 5 Aseg rese de que la unidad sea capaz de cebar el fluido Si esto no ocurre despu s de 15 segundos compruebe la eficacia del sello del circuito de entrada Aseg rese de que no haya fugas en el circuito hidr ulico en las secciones de admisi n y de escape 6 Controle el funcionamiento de las v lvulas que deben estar totalmente abiertas si se ha instalado la unidad Cierre gradualmente la v lvula de salida hasta alcanzar el rendimiento necesario Por ltimo aseg rese de que el rendimiento hidr ulico y
8. as Instale la bomba en un lugar seco y protegido de polvo salpicaduras y condensaci n ventilado para disipar el calor generado por el motor Para evitar ruidos y vibraciones de las partes mec nicas le recomendamos instalar la unidad con una base antivibraci n de goma Preste particular atenci n al conectar la bomba con los racores para evitar posibles fugas Los soportes para tubos integrados en las bombas DGD y DGM est n dise ados para ser usados con tubos de silicona 60ShA con un di metro interno de 6 mm y un espesor de 1 5 mm Tipos diferentes de tubos podr an da ar la bomba Los soportes para tubos de la unidad no est n dise ados para soportar cargas mec nicas Se recomienda fijar por lo menos la tuber a de descarga con una correa de pl stico Se recomienda quitar los dos tapones de pl stico situados en los conductos de admisi n y de escape justo antes de montar los racores y los tubos para evitar la entrada de objetos s lidos extra os al interior que podr an da ar los componentes internos de la bomba No use selladores l quidos pues algunas gotas podr an caer en los conductos y causar un bloqueo de la bomba Para el uso en la industria alimentaria las bombas incluso con certificaci n NSF primero deben esterilizarse mediante la circulaci n en su interior de agua a una temperatura de 80 C durante al menos 20 minutos El agua usada para esta operaci n no debe reutilizarse durante la esterilizaci n o
9. el tiempo necesario para la aplicaci n PLANIFICACI N DE LA INSTALACI N 1 Aseg rese de que la dimensi n de los circuitos el ctrico e hidr ulico sea adecuada a las caracter sticas el ctricas e hidr ulicas de las unidades DGD y DGM Proporcione una identificaci n adecuada para las secciones del circuito hidr ulico y el ctrico 2 La instalaci n debe realizarse en un lugar bien ventilado seco y protegido de las salpicaduras lejos de fuentes de calor y l quidos inflamables Instale la bomba en un lugar accesible para que los sucesivos trabajos de mantenimiento resulten m s f ciles Coloque la unidad en posici n horizontal o con la bomba hacia abajo 3 Aseg rese de que la unidad no est sometida a vibraci n inducida por la conexi n mec nica o hidr ulica Si esto ocurre a sle la unidad con una base antivibraciones adecuada 4 Proporcione lo necesario para el pre montaje de los accesorios de la unidad como la instalaci n de la unidad del motor de la bomba DGM vea el apartado correspondiente 5 Provea al cableado de todos los equipos electr nicos Si los equipos est n dotados de disipadores de calor inst lelos adecuadamente para favorecer la disipaci n por convecci n natural INSTALACI N 1 Asegure la unidad desde el punto de vista mec nico Le recomendamos instalarla en posici n horizontal con el eje del motor paralelo al suelo o en caso de instalaci n vertical con la bomba hacia abajo Fije la bomb
10. mienda introducir un fusible y componentes de tama o adecuado en el circuito de alimentaci n para soportar esta condici n Circuitos y o componentes inadecuados podr an sobrecalentarse causando da os y o Incendios Antes de conectar el motor es necesario verificar que la polaridad sea correcta Durante la instalaci n preste atenci n a no invertir la polaridad pues en este caso la bomba girar a en direcci n contraria y en algunos motores esto podr a causar da os permanentes a la unidad Para la versi n DGM la brida debe manejarse con cuidado No use pinzas o tornillos de banco que podr an provocar una falta de alineaci n de los imanes y N una disminuci n en el rendimiento de la bomba En caso de operatividad continua la unidad debe ser instalada en un lugar ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD 1 Las bombas DGD y DGM son a menudo impulsadas por motores de CC con escobillas una fuente conocida de ignici n No use estos motores en atm sferas potencialmente explosivas Despu s de un uso prolongado o aplicaciones con fluidos calientes las superficies de la bomba y el motor pueden estar calientes y causar posibles lesiones a la piel o quemaduras Tras haber desconectado la fuente de alimentaci n espere a que la bomba se enfr e antes de tocarla No coloque la bomba cerca de materiales inflamables o con baja temperatura de auto ignici n Las superficies exteriores de la unidad pueden alcanzar temperaturas elevad
11. nsi n sin embargo es necesario cumplir con las normas de seguridad pertinentes El instalador es responsable de asegurar que los ajustes actuales estrechamente asociados con la aplicaci n final cumplan con estas normas 8 Introduzca un filtro de tama o adecuado aguas arriba de la bomba para evitar que part culas s lidas con una di metro mayor de 10um puedan entrar al interior La superficie del filtro debe tener una dimensi n adecuada respecto a la capacidad y al tipo de circuito para evitar ca das de presi n excesivas Este filtro debe ser limpiado peri dicamente 9 Si las unidades se conectan en circuitos provistos de v lvulas solenoides aseg rese de que stas act en siempre con un cierto retraso despu s del apagado del motor Las v lvulas solenoides con cierre anterior o simult neo pueden causar presi n excesiva o cavitaci n y da os a la unidad y o al circuito hidr ulico 10 Se recomienda colocar un fusible de un tama o adecuado en el circuito de alimentaci n de la unidad para evitar da os a la unidad y o al circuito el ctrico 11 Aseg rese de que las conexiones el ctricas puedan asegurar el sellado y el aislamiento necesarios Conexiones inadecuadas pueden causar da os 12 Elija el modelo de su unidad DGD o DGM en relaci n con el ciclo de aplicaci n y el rendimiento necesarios El uso de las unidades en condiciones m s duras de las por las que se han dise ado puede causar da os Use la unidad s lo por
12. o de la pieza met lica 2 Destornille la espiga hasta que el agujero en el que se colocar el eje est totalmente libre 3 Coloque el im n en el dispositivo AT152 con la espiga de fijaci n colocada en la superficie de referencia del perno D fig 1 4 Atornille la espiga hasta que toque la superficie del perno para permitir una extracci n f cil del im n La superficie del perno del equipo no debe ser rayada por la espiga al quitar el eje 5 Quite el im n y col quelo en el rbol de transmisi n En estas condiciones la espiga del im n sobresale de unas pocas d cimas del di metro interior del agujero del casquillo de lat n y evita que el im n est posicionado incorrectamente en el rbol de transmisi n 6 Coloque el motor verticalmente en el dispositivo AT152 1 con el im n hacia abajo para colocar el im n en la posici n correcta fig 2 Apriete la espiga al par m ximo de 1 5 Nm Imanes externos de la serie MGAF con eje D A 3 LX O LL LX gt S LL ER 52 s ad LL do ZZZ AT 152 1 Fig 2 Imanes externos con eje D serie MGAF CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO Aseg rese de que el fluido bombeado sea compatible con los materiales de la bomba Las bombas de engranajes Fluid o Tech est n dise adas para funcionar s lo con fluidos limpios y se prueban con agua a temperatura ambiente Cualquier otro tipo de fluido y o condici n de
13. ura de aspiraci n positiva De hecho el funcionamiento en seco provoca un desgaste prematuro de los componentes internos de la bomba Si el sistema de suministro de agua funciona con presi n baja o sin caudal es necesario instalar un interruptor de presi n antes de la bomba para apagar el motor Tambi n es necesario proteger el sistema de exceso accidentales de presi n con dispositivos de seguridad como v lvulas bypass o un presostato conectados con el motor Las v lvulas solenoides no deben ser instaladas en el circuito pero si es necesario deben instalarse en la secci n de descarga de la bomba Le recomendamos que no instale las v lvulas solenoides antes de la bomba Para evitar picos de presi n es necesario cerrar la v lvula solenoide s lo tras la detenci n de la bomba entonces espere algunos segundos despu s de que el motor se haya apagado para permitir su parada total La dimensi n del di metro interior del conducto de la v lvula solenoide debe ser adecuado la capacidad de la bomba La presi n m xima depende del modelo de la unidad usada Fuera de los valores especificados en las tablas de la p gina 4 la unidad podr a parar o el acoplamiento fallar s lo DGM Para volver a colocar el acoplamiento es necesario desconectar la fuente de alimentaci n del motor y esperar a que se detenga antes de reiniciarla MANTENIMIENTO ORDINARIO El mantenimiento y la sustituci n de las partes sujetas a desgaste de las unidades
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