Manual de instrucciones - bei Seip Antriebstechnik GmbH
Contents
1. 2 Abrir un poco la puerta del garaje con el emisor de mano y volverla a cerrar 3 Desppu s de cerrar tiene Ud 10 segundos para oprimir en el emisor de mano ya programado las teclas 1 2 simullt neamente y mantenerlas oprimidas durante aprox 3 segundos Suelte las teclas cuando el alumbrado del accionamiento comience a parpa dear 4 Ahora tiene Ud otros 10 segundos para oprimir el bot n en el nuevo emisor de mano a programar con el que desea manejar el accionamiento de la puerta El nuevo emisor de mando est ahora ya programado Borrar emisores de mano ya registrados Mantener oprimida la tecla LERN LEARN durante aprox 15 seg El alumbrado del accionamiento y el LED rojo DIAG comienzan a parpadear despu s de 3 seg Despu s de otros 10 segundos m s se enciende permanentemente el LED rojo DIAG Ahora puede soltar la tecla LERN LEARN Con esto todos los emisores de mano memorizados quedan totalmente borrados de la memoria 16 Breve sipnosis Programar el primer emisor de mano 1 Oprimir la tecla LERN LEARN durante aprox 3 2 Oprimir la tecla deseada del emisor de mano El alumbrado del accionamiento comienza a parpadear soltar la tecla LERN LEARN El alumbrado del accionamiento deja de parpadear el emisor de mano est programado Breve sinopsis Programar otros emisores de mano por aprendizaje a distancia Observ Los emisores de mano adicionales pueden pro gramar2. L Manualfdeinstrucciones para la instalaci n sa accionamientos de puertas de garaje TS 75 TS 100 Observaciones e informaciones Notas importantes para el instalador 3 Observaciones de seguridad para la instalaci n 4 Montaje Condiciones de instalaci n 5 Separaci n m nima del techo Extensi n de barra de empuje Extensi n de carril C Brazo curvo de puerta Montaje previo del accionamiento 6 Montaje del accionamiento 7 Desbloqueo de emergencia 8 La puerta del garaje es el nico acceso Existe una cceso adicional al garaje Electr nica principal Ajustes y conexiones Posibilidades de ajuste m s importantes 9 Ajuste de interr final e aprendizaje de fuerza 10 Informaci n general 19 Ajustar la fuerza m xima 29 Arrancar modo de aprendizaje 3 Ajuste del interruptor final 4 Arrancar aprendizaje de fuerza Breve sinopsis Posibilidades de conexi n m s importantes 12 Pulsador e interruptor de llave Alimentaci n de 24V CD Alimentaci n de 230V CA Tarjeta de receptor de radio Otras posibilidades de conexi n 12 List n de contacto de seguridad puerta de escape M dulos versi n especial Contador Indicadores LED 14 LED TEST LED Diag LED Vp LED SLZ LED LSZ LED SEZ LED SEA Ajustes de interruptor DIP 15 Aprendizaje autom tico de fuerza Adici n de fuerza Aviso previo antes de cada movimiento de puerta Reversa total en direcci n de ABR Stop list n de contact
3. 7 Niederspannungsrichtlinie Particular requirements for drives for vertically moving garage doors for residential use Anforderungen f r Antriebe von Garagentoren mit Senkrechtbewegung zur Verwendung im Wohnbereich EN 60335 1 1994 A1 1996 A2 2000 A11 1995 A12 1996 A13 1998 A14 1998 A15 2000 A16 2001 Safety of household and similar electrical appliances Sicherheit elektrischer Ger te f r den Hausgebrauch Safety in Use EN 12453 2000 Nutzungssicherheit Safety in use of power operated doors requirements Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Anforderungen EN 12445 2000 Safety in use of power operated doors Test methods Nutzungssicherheit kraftbet tigter Tore Pr fverfahren Des da Peter Seip Gesch ftsf hrer Walzbachtal J hlingen 16 06 2003 ANTRIEBS Po Grombacher StraBe 83 75045 Walzbachtal J hlingen Germany www seip com EC Declaration of Confirmity EG Konformit tserkl rung in accordance with the Radio and Telecommunications m dem pea al dd IE sea Terminal Equipment Act FTEG and Directive 1999 5 EC unikationsenaenrichtungen UNG der hicntiinie x x Document No FU 16062003 x Dokument Nr FU 16062003 x x y We Wir Seip Antriebstechnik GmbH Grombacher Stra e 83 75045 Walzbachtal J hlingen Deutschland declare that the product erkl ren da das Produkt SKR 433 Code B43A023004 Hand Transmitter as remote control for garage door operators H
4. Electro Ma gneticalCompatinility 89 336 FEC x Elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG and amendments x mit Anderungen x Document No AN 16062003 Dokument Nr AN 16062003 A x y We Wir Seip Antriebstechnik GmbH Grombacher Stra e 83 75045 Walzbachtal J hlingen Deutschland hereby declare that the following products comply to the mentioned EC regulations erkl ren hiermit da die nachfolgenden genannten Produkte den unten angegebenen EG Richtlinien entsprechen Type of Product Produktart Garage Door Operator Torantrieb Product Name Modell TS 75 TS 100 Approved according to 89 336 EEC and 73 23 EEC Gepr ft nach 89 336 EWG und 73 23 EWG Referring EC regulations Angewandte harmonisierte Normen Electromagnetic Compatibility EN 61000 3 2 2000 Elektromagnetische Vertr glichkeit Limits for harmonic current emissions Grenzwerte f r Oberschwingstr me EN 61000 3 3 1995 Corrigendum 1997 A1 2001 Limitation of voltage changes voltage fluctuations and flicker in publik low voltage supply systems Grenzwerte f r Spannungsschwankungen und Flicker EN 61000 6 3 2001 Emission standard for residential commercial and light industrial environments St raussendung f r Wohnbereich Gesch fts und Gewerbereiche sowie Kleinbetriebe EN 61000 6 2 2001 Generic standards Immunity for industrial environments Fachgrundnorm St rfestigkeit Industriebereich Low Voltage Directive EN 60335 2 95 2001
5. abrir a mano su pu erta Para ello es necesario desbloquear primero el accionamiento La puerta del garaje es el nico acceso Es necesario colocar el bloqueo de emergencia en la empu adura de la puerta Si no fuera as en caso de una ca da de corriente o de un defecto del accionamiento no podr a abrir la puerta del garaje Proceda en la forma siguiente 1 Constate en qu direcci n gira la empu adura al abrir la puerta del garaje 2 Taladre un agujero en el lado que gira hacia abajo 3 Pase el cable Bowden por el agujero y aseg relo con la presilla adjunta Procure que no quede demasiado tirante de lo contrario el desbloqueo de emergencia podr a desbloquear el accionamien to incluso al abrir normalmente 4 Controle el funcionamiento del desbloqueo de emergencia con ayuda de una segunda persona Quede Ud en el garaje y cierre la puerta con el accionamiento Deje que la persona que est afuera abra la puerta en la forma acostumbrada con la llave y a mano Si eso funciona es que el desbloqueo de emergencia est instalado correctamente No salga ni cierre el garaje con el accionamiento antes de estar se guro del funcionamiento correcto del desbloqueo de emergencia Existe una cceso adicional al garaje Emplee la empu adura suministrada para el desbloqueo de emer gencia Fig 2 Pase primeramente el cable Bowden a trav s de la empu adura Asegure ambas presillas lustradas suministradas a la altura que deber ten
6. barrera 24V CD de luz un m ximo toral de 200 mAmp Alimentaci n de M N Alimentaci n de corriente de 230V CA para componentes externos Esta conexi n no va ase 230V CA gurada por la parte electr nica Conexiones falsas y cortocircuitos de un componente externo repercuten sobre los fusibles de la casa Tarjeta de receptor M dulo HF Re Lugar de enchufe para un m dulo receptor Seip de radio ceiver Card Otras posibilidades de conexi n Componente Conexi n Barrera de luz sin autocontrol C D Conexi n evaluaci n con 8 2 kOhm Emisor BL Receptor BL Barrera de luz con autocontrol C D Aclaraciones La electr nica ofrece la posibilidad de controlar el funcionamiento de la barrera electr nica antes de cada activa receptor de bar ci n es simulado en fracciones de segundo un defecto de la barrera de luz Para ello debe conectarse la alimentaci n de 24V rera luz del emisor de la barrera de luz a los bornes J y los conductores de impulsos del receptor de la barrera de luz a los bornes C 1 D 24V CD para emi ATENCION Con el uso del autocontrol tiene que hacer la instalaci n de la barrera de luz un vaciado de fuerza antes del ajus sor barrera luz te de los interruptores finales de lo contrario no tendr lugar posteriormente autocontrol alguno e Emisor BL 24V N O _ 24V J l H G Receptor BL 12 Electr nica princ
7. ER B Gnd N u BT BAYBTI a E tegl A 3e ey 191 101 N LERNZTEARN _TEST RUN N 1 Kanal Cableado interno Posibilidades de connexi n externo 1 sul cable de rd ps 0 Adaraciones en las p ginas 12 13 marron cable de red 230V A B Conexi n libre de potencial para pulsador interruptor de llave y radioreceptor externo negro transformador 230V BER C D Conexi n libre de potencial con control de 8 2 4 negro transformador 230V kOhm para receptor de barrera de luz marron alumbrado 230V E F Conexi n libre de potencial con control de 8 2 azul alumbrado 230V kOhm para list n de contacto de seguridad y blanco transformador 24V puerta de escape Alimentaci n de 24V CD para componentes exteriores m s 200 mAmp 2 MOTOR Caja para enchufe Molex de motor Alimentaci n de 24V CD para emisor de barrera K Caja para enchufe MBX de los interruptores de luz si se desea autocontrol antes de cada finales movimiento de la puerta Cable de puesta a tierra de la electr nica a la Conexi n para un contador de 24V CD placa de base contador de operaciones de abrir blanco transformador 24V Puesta a tier El cable de puesta a tierra es asegurado en la Alimentaci n de 230V CA para componentes ra enchufe placa de base con un tornillo signo de puesta a exteriores sin fusibles alimentaci n directa de de red tierra existente all la red Elementos de mando Otros Poti Ajuste tiempo de luz para alumbrado inter
8. Potenci metro para ajuste de fuerza Informaci n general Para poder poner en servicio el accionamiento de la puerta de garaje es necesario ajustar primeramente los interruptores finales e aprender la fuerza Sin estos ajustes b sico al accionar el bot n TEST funciona el accionamiento nicamente unos 20 seg y despu s se desconecta Los ajustes de interrupci n final e aprendizaje de fuerza tienen lugar de una sola vez para ello se coloca el accionamiento en modo de aprendizaje lo cual es indicado por el parpadeo del alumbrado del accionamiento En el modo de aprendizaje se ajus tan primeramente los interrumptores finales y despu s la medi di n de fuerza y trayecto Una vista r pida del ajuste y la aprendizaje puede obtenerse por la tabla en la p gina siguiente A continuaci n se describen prime ramente los diferentes pasos detallados 1 Ajustar la fuerza m xima La fuerza ajustada por medio de los potenci metros Fuerza ABR y Fuerza CERR es la fuerza m xima tanto para los recorridos de aprendizaje como para el servicio posterior De f brica va ajustada una fuerza m xima de 60 En las puertas peque as de funcio namiento ligero es suficiente generalmente una fuerza del 40 2 Arrancar modo de aprendizaje Oprima en la electr nica principal la tecla LERN LEARN 2 durante aprox 3 segundos El alumbrado del accionamiento comienza a parpadear suelte la tecla LERN LEARN El acciona
9. TEST 3 a Ajustar el interruptor final ABR 1 Haga avanzar el accionamiento por medio de la tecla TEST TURN 1 en sentido de ABR la tecla TEST sigue el principio de ABR STOP CERR etc es decir primer impulso ABR segundo impulso STOP tercer impulso CERR etc 2 Si el accionamiento no alcanza el interruptor final ABR inme diatamente antes de alcanzar la puerta su posici n final ABR es necesario entonces pararlo con la tecla TEST 3 Si el accionamiento alcanza el interruptor final ABR antes de que la puerta alcance su posici n final ABR es necesario entonces desplazar la corredera del interruptor final ABR en sentido de ABR hasta que la puerta alcance su posici n final 3 b Ajustar el interruptor final CERR 1 Haga avanzar el accionamiento por medio de la tecla TEST TURN 1 en sentido de CERR 2 Si el accionamiento no alcanza el interruptor final CERR inme diatamente antes de alcanzar la puerta su posici n final CERR es necesario entonces pararlo con la tecla TEST 3 Si el accionamiento alcanza el interruptor final CERR antes de que la puerta alcance su posici n final CERR es necesario enton ces desplazar la corredera del interruptor final CERR en sentido de CERR hasta que la puerta alcance su posici n final 4 Arrancar aprendizaje de fuerza Despu s de ajustados los interruptores finales y de hallarse el accionamiento en el interruptor final CERR es decir la puerta est cerrada oprima la te
10. andsender als Fernbedienung f r Garagentorantriebe Short Range Device Funkger t geringer Reichweite SRD complies with the essential requirements of 83 and the other relevant provisions of the FTEG Article 3 of the R amp TTE Directive when used for its intended purpose bei bestimmungsgem er Verwendung den grundlegenden Anforderungen des 83 und den brigen einschl gigen Bestimmungen des FTEG Artikel 3 der R amp TTE entspricht 83 1 1 Article 3 1 a does not refer to this type of product 83 1 1 Artikel 3 1 a bezieht sich nicht auf diesen Produkttyp es gibt hierzu keine Norm Protection requirement concerning electromagnetic compatibility 83 1 2 Article 3 1 b Schutzanforderungen in Bezug auf die elektromagnetische Vertr glichkeit 83 1 2 Artikel 3 1 b EN 300 220 1 1997 EN 300 683 1997 EMV EMC Directive 89 336 EEC 92 31 EEC 93 68 EEC Za bo Peter Seip Gesch ftsf hrer Walzbachtal J hlingen 16 06 2003 9 Le ANTRIEBS Po Grombacher StraBe 83 75045 Walzbachtal J hlingen Germany www seip com 24 ANTRIEBS P www seip com
11. as importantes para el instalador lt normas CE Por tanto la instalaci n completa no es ya conforme a la CE aunque el accionamiento sea conforme a la CE Por tanto antes de la automatizaci n de puertas viejas recomen damos mucho Controlar puntos de cizallamiento de la puerta en cuanto a potencial de peligros a causa de cantos agudos y atartallamientos Eventualmente adopte medidas para eliminat los peligros Controlar los muelles de la puerta y retensarlos Engrasar todos los puntos articulados y todos los rodillos de la puerta La puerta debe poderse manejar Ibremente a mano Si no pueden eliminarse los puntos de peligro recomendamos activar el preaviso autom tico en el accionamiento El alumbrado del accionamiento parpadea entonces durante 5 segundos antes de ponerse en servicio el accionamiento para advertir a los presentes en el garaje para que puedan retirarse de la puerta Aprendizaje del usuario Instruya al usuario despu s de la instalaci n sobre los siguientes puntos Manejo del emisor de mano Utilizaci n del desbloqueo para casos de fallo Deje en poder del usuario el MANUAL DE INSTRUCCIONES separado Advierta sobre las notas de seguridad en el MANUAL DE IN STRUCCIONES Fr Puerta basculante Er Puerta basculante sin rebatim afuera Puerta seccional Puerta de hojas Ww Observaciones e informaciones Observaciones de seguridad para la instalaci n Importante
12. asos necesita Ud extras opcionales para poder hacer la instalaci n m nimo 35 mm AAA Extensi n de carril C Puerta de garaje a m s de 2 250 mm de altura Se necesita una extensi n de carril C Esta puede obtenerse en tramos de 500 mm y 1 000 mm El accionamiento puede ser alargado en un m ximo de 1 500 mm La altura m xima de la puerta es de 4 150 mm Brazo curvo de puerta Para una puerta de rebatimiento interior se necesita adicionalmen te un brazo curvo de puerta Las puertas de rebatimiento interior se identifican por el hecho de que el borde inferior de la puerta es guiado hacia arriba por medio de rodillos a ambos lados la puerta no rebate hacia afuera No es posible automatizarla sin brazo curvo de puerta Extensi n de barra de empuje Si la separaci n m nima del techo es inferior a 35 mm se necesita entonces una extensi n de la barra de empuje Esta no puede obtenerse como extra Puede comprarse en el mercado de construcci n una barra met lica robusta La barra no debe ser m s corta que la altura de la puerta Montaje Montaje previo del accionamiento Procure no retorcer la cadena jPor tanto no levante las piezas para montarlas sino introd zcalas 1 El accionamiento est desempacado ante Ud la cabeza del accionamiento se halla a la derecha 2 Tome el tramo de carril C marcado en el dise o con 1 y col quelo adelante 3 Introduzca la uni n C marcada con 2 hasta el tope 4 Tome ah
13. cla LERN LEARN El accion comienza sus3 recorridos de aprendizaje ABR puerta CERR puerta ABR puerta Los tres recorrido de aprendizaje se desarrollan autom ticamente no es necesario que intervenga el usuario Una vez terminado el proceso de aprendizaje se detiene el accion amiento en la posici n ABR y deja de parpadear el alumbrado del accionamiento Ahora est el accionamiento listo para funcionar Para el aprendi zaje del emisor de mano pase ahora al cap tulo La instalaci n de radio Breve sinopsis 19 Ajustar fuerza de apren dizaje KRAFT PRESSURE Auf Open Zu Close 50 70 50 70 2 Arrancar modo de aprendizaje IOI LERNZIERFN 3 Ajustar interruptores finales 4 Arrancar aprendizaje de fuerza Ajustar las fuerzas m ximas ABR y CERR para el recorrido de aprendizaje Mantener oprimida la tecla LERN LEARN durante aprox 3 seg hasta que parpadee el alumbrado del accionamiento a Ajustar el interruptor final ABRIR b Ajustar el interruptor final CERRAR Aqu se hace mover el accio namiento en las direcciones ABR y CERR con la tecla TEST El accionamiento est en el inter ruptor final CERR Oprimir la tecla LERN LEARN El accionamiento hace autom tica mente tres recorridos de aprendi zaje ABR CERR ABR El aprendizaje de la fuerza termina con los tres recorridos autom ticos de aprendizaje el accionamiento se detiene en la posici n final ABR y
14. de garaje basculantes y seccionales Es posible tambi n el empleo para puertas de hojas mediante una adaptaci n Las puertas deben ser objeto de mantenimiento antes del mon taje de un accionamiento de puerta el mantenimiento debe ha cerse de forma tal que la puerta pueda abrirse y cerrarse despu s con facilidad De ning n modo deber automatizarse la puerta si no es posible el accionamiento manual Puertas de garaje A partir de enero de 2001 son obligaatorias las normas europeas EN 12604 y EN12605 para puertas de garaje Con eso antes de la instalaci n de un accionamiento de puerta de garaje es obliga torio controlar a partir de junio de 2001 si la puerta de garaje responde a las normas mencionadas la informaci n al respecto puede obtenerse de la Declaraci n de conformidad del fabricante de las puertas La instalaci n de un accionamiento de puerta de garaje Seip puede hacerse en cualquier puerta que est conforme con las ex posiciones de la secci n de m s abajo Puertas de garaje viejas Declaraci n de confirmidad CE del instalador Independientemente de que un accionamiento se haya comprado en paquete con un puerta o ambos por separado el instalador debe confeccionar una Declaraci n de conformidad CE para la instalaci n Con la Declaraci n de conformidad CE garantiza el instalador haber instalado tanto la puerta del garaje como el accionamiento de acuerdo a las instrucciones del fabricante es decir conf
15. de un nuevo c digo para ello cuenta la instalaci n de radio con miles de millones de c digos diferentes La concesi n del c digo tiene lugar autom ticamente y no puede ser influ da por el usuario Ud puede apreciar si su accionamiento est equipado con un ra dio est ndar por el emisor de mano De serie recibe Ud un emisor MIDI de 4 canales y opcionalmente puede obtenerse un emisor MINI de 2 canales Ambos van ilustrados al lado Si su instalaci n ha sido suministrada con otro mando por radio distinto tome entonces las informaciones de manejo y aprendizaje de los manuales de uso del constructor de su equipo de radio Programaci n del primer emisor de mano La programaci n del primer emisor de mano debe tener lugar directamente a trav s de la electr nica principal 1 Mantener oprimida la tecla LERN LEARN en la electr nica prin cipal durante aprox 3 segundos Soltar la tecla tan pronto como comience a parpadear el alumbrado del accionamiento 2 Oprimir brevemente la tecla del emisor de mano con la cual debe ser manejado el accionamiento El alumbrado del accionami ento deja de parpadear y el emisor de mano est correctamente programado Ya puede ser utilizado Aprendizaje de otros emisores de mano Los emisores de mano adicionales pueden ser registrados en la forma descrita m s arriba o por aprendizaje a distancia Para el aprendizaje procedase en la forma siguiente 1 La puerta del garaje tiene que estar cerrada
16. defectuoso LED SEA Interruptor final ABR activado no activado Permite un control de funcionamiento del interruptor final CERR al opri mir el interruptor final CERR debe encenderse el LED si no se enciende es que el interruptor CERR est defectuoso 14 Electr nica principal Ajustes y conexiones Ajustes de interruptor DIP Pr ge oM MO920 V2 9 MOTOR LICHT LIGHT s KRAFT PRESSUREIZ Auf Open Zu Close 50 70 50 70 a OOO L 20 100 20 1 gt E SEZ SEA a OA E y u 7 TRAFO 24V L F l H BE Er A L L 6 El Z Pr i 5 ss C Ga E 4 a DIP D 3 g SLZ c 2 eN RI B N L Fz i MIR az A 1 Ea oe BE ie LO HO LERNIERRN _ TESTZRUN Interr DIP Funci n Estado Estado Aprendizaje autom tico de fuerza Ajuste est ndar ON ATENCION En pa ses de la Uni n Europea tiene que operarse el accionamiento con aprendizaje autom tico de fuerza norma EN12453 el servicio con fuerza ajustada manualmente es legal y no permitido Adici n de fuerza Ajuste est ndar ON Para puertas muy ligeras o de f cil deslizamiento recomendamos poner la adici n de fuerza en OFF Aviso previo antes de cada movimiento de puerta Ajuste est ndar OFF En po
17. el alumbrado del accionamiento deja de parpadear Ahora est el accionamiento listo para funcionar 5 Continuar con el cap tulo La instalaci n de radio 11 Electr nica principal Ajustes y conexiones Posibilidades de conexi n m s importantes 24V Z niwerk Pr ge O u M0920 V2 9 Mor LICHT LIGHT S KRAFT PRESSURE Z Pr f tl AA A 1 420 50 70 50 70 K UA A a eea 00 8 J Sad s Sender 7 y I 15 Iesl__ 24Vdo TRAFO 24V 1 H G i J G 24ydo Hi E200mA 6 ne L J ES L F 55 3 9 82 8 5 23 cur L e E 4 g gt p Ad 3 E E DIP sz 0 Ds al g Pusa B td N Lt E q BT BAYBTI Vp Diog TEST Z YA bo A ul IOI IOI M N z E ANT eeen tso N 4 230Voc Conexi n Funci n Pulsador e interrup Conexi n libre de potencial para pulsador e interruptor de llave ino aplicar tensi n de corriente tor de llave A B en esta conexi n Si se utiliza un receptor externo se conectan entonces en esta conexi n ambos cables de impulso del receptor Alimentaci n de Alimentaci n de corriente de 24V CD para componentes externos p ej receptor externo
18. ende cuando uno de los componentes conectado a los bornes A entra impulso no entra impulso B pulsador interruptor de llave o la tecla TEST de la electr nica da un impulso LED Diag Se enciende en servicio normal cuando es recibido un impulso de radio es recibido un impulso no es recicibido aprendido de radio aprendido ning n impulso de Otras funciones m s en los cap tulos Aprendizaje de fuerza Mando radio aprendido por radio y Avisos de fallos LED Vp Se enciende cuando existe tensi n de servisio alimentaci n de corri alimentaci n de cor ente OK riente interrumpida LED SLZ Barrera de luz Fallo o impedimento listo para servicio Posibles causas de fallo existe un impedimento en la zona de la barrera de luz rotura de cable o cortocircuito del conductor de impulso defecto en la barrera de luz LED LSZ List n contacto de seguridad contacto puerta de escape fallo o impedimento listo para servicio Posibles causas de fallo el list n contacto de seguridad detecta un impedimento la puerta de escape est abierta rotura de cable o cortocircuito del conductor de impulso defecto en el list n de contacto de seguridad o en el contacto de la puerta de escape LED SEZ Interruptor final CERR activado no activado Permite un control de funcionamiento del interruptor ABR al oprimir el interruptor final ABR debe encenderse el LED si no se enciende es que el interruptor final ABR est
19. er despu s la empu adura para el desbloqueo de emergencia Recorte el cable Bowden hasta directamente por debajo de las presillas lustradas La empu adura es mantenida ahora en posici n por las presillas lustradas En caso de una ca da de corriente puede el usuario desbloquear el accionamiento tirando en la empu adura para abrir despu s la puerta manualmente Electr nica principal Ajustes y conexiones Posibilidades de ajuste m s importantes 4 3 LICHT LIGHT s KRAFT PRESSUREIZ Auf Open Zu Close 50 70 50 70 OL 20 100 20 IOI 101 LERN LEARN IEST RUN 2 1 Esta p gina describe exclusivamente el funcionamiento de los diversos elementos de mando La programaci n del accionamiento puede verse en la p gina 10 Tecla TEST 1 Con ella se pone el accionamiento en movimiento El orden de in strucciones tiene lugar por el principio ABR STOP CERR es decir la primera opresi n de la tecla arranca el accionamiento en la recci n ABR la segunda detiene el accionamiento la tercera arranca el accionamiento en la direcci n CERR etc El LED TEST se enciende mientras se mantenga oprimida la tecla TEST e indica que el impulso ha sido identificado Tecla LERN LEARN 2 Cumple dos funciones 1 Aprendizaje de la fuerza 2 Aprendizaje del c digo del emisor de mano Principio de funcionamiento La tecla LERN LEARN debe manten erse oprimida durante aprox 3 seg el al
20. i HF Modul Receiver Lugar de enchufe para m dulo HF 433 Licht Light or 60 240 seg Card MHz Poti Regulaci n de fuerza m xima para sentido Versions Modul Lugar de enchufe para m dulo de ver Force OPEN de marcha ABR si n especial Poti Regulaci n de fuerza m xima para sentido FUSE Fusibles T1 6 250V Force CIOSE de marcha CERR Pulsador Test Activa y para el accionamiento Run secuencia mando ABR STOP CERR Pulsador Para aprendizaje de radio y aprendizaje Lern Learn autom tico de fuerza 19 Piezas de repuesto Informaciones Tecnicas 000 Hd oorl cOSOld EO0FOVNd OZLOId cool 000Z0N EOVTH 009ZH 00ZZH OLEON LOEO d d d d d d d d oN HV ul D ue owej D uglun pe eIn6 anbojg jayu p uomeli e penas3 UQISISAUI POY Au O ipor dos u pmog ALI eyand ap oze1g odsuen Uned euape gt pesua 3119 uoqe s3 euape ezald ap uoneubisag 67 87 Z SE S 174 El CE 07 6l oN BI 005 L Hd S00LLINd 9001 LINd LLELId OLEOId S000ld oN HV 2 uoglI21 su 001 SL UOUId SL SL UOUId a e1 ua ejl nbog Jopeiueisiq e lqwog ap ede ezald ap uoneubisag L 8l LI 91 Sl El oN Bl 9000ld SOLOId LOZEHd 00Z Lld 0E380Hd OStOfd 0ESOfd L LOLCHd V00S04d 900 1d Clelld 2LZl ld oN UV ele epeuoje3sa epany pulp 1u p epany eul 119 Ul pajJo leul 11931 pepiun pa
21. idad de recepci n del accionamiento de la puerta Solo en raros casos excepcionales puede llegar a ser muy bajo el alcance a causa de variables ambientales desfavorables Para tales casos se dispone de alternativas opcionales Empleo de sistemas HomeLink Cada vez m s son equipados los veh culos con un mando a distan cia integrado para accionamientos de puertas Sistema Home Link El mando por radio de 433 MHz suministrado de serie con codigo rodante ser compatible con el sistema HomeLink a partir de finales del 2002 comienzos del 2003 es decir puede ser utilizado el mando a distancia integrado en el veh culo Informaciones sobre la programaci n del HomeLink pueden verse en la documentaci n del veh culo Nota HomeLink6 instruye al c digo del emisor de mano del accionamiento de la puerta por eso es que el emisor de mano debe ser instru do en el accionamiento siempre antes de la pro gramaci n del HomeLink 17 Informaci nes Tecnicas Caracter sticas t cnicas x 6 7 7 Fuerza m xima de tiro regulable hasta 70 kg 4 CITA _ z j Funciones especiales opcionales Para los accionamientos de la serie TS existen m dulos de amplia ci n opcionales con las siguientes funciones M dulo cierre autom tico AZ Para cerrar autom ticamente la puerta despu s de transcurrido un Ta tiempo regulable sin escalonamientos de 80 a 240 segundos M dulo pulsaci n c
22. ipal Ajustes y conexiones Posibilidades de conexi n m s importantes 24V Z hlwerk i Pr ge O se M0920 V2 9 MOTOR LICHT LIGH KRAFT PRESSURE X Pr f zen FA re J 120 50 70 50 70 L E ea 24nlonx in m m r a PE AUF ZU 8 J l J Sad Ls Sender J d 1 AS Iest _ 24vdc z TRAFO 24V j jJ B PN L G 24vdo max 200mA e De nm T 6 ES F SS E 8 8k2 B 5 car I P E 4 el 3 D 9 z 3 5 DIP sz c A BUN 2 B Gai N Li v SES BT BA BT 1 va ARE A B J e Ea P ANT 10 Ol M N LERNZTERKN _TESTZRUN List n de contacto de seguridad puerta de escape E F evaluaci n con 8 2 kOhm Funcionamiento Direcci n ABR Al abandonar el interruptor final CERR es controlada la conexi n durante 3 segundos puerta de escape abierta o cerrada Los avisos recibidos posteriormente durante el proceso de abrir son ignorados Direcci n CERR La conexi n es controlada durante toda la fase de cerrar en caso de detectar un impedimento generalmen e por un list n de contacto de seguridad hace una reversa el accionamiento ver tambi n cap tulo Funciones especiales secci
23. jo del accionamiento mantenga vigilada la pu erta del garaje y mantenga a otras personas alejadas de la puerta hasta que quede completamente cerrada Accione el disparo de emergencia con la puerta abierta Unica mente cuando eso sea inevitable la puerta puede caer inespe radamente si los muelles est n fatigados o se rompen Antes de accionar el disparo de emergencia con la puerta abierta debe procurarse que no haya objeto o personas en la zona de la puerta Controle la instalaci n a int rvalos regulares en cuanto a equilib rado y deterioros Controle mensualmente la reversa autom tica mediante toque de un impedimento de 40 mm de alto colocado en el suelo Con trole el funcionamiento despu s de cualquier modificaci n hecha en la instalaci n montada En caso de fallos en el radiotransmisor deber avisarse siempre a un experto Las reparaciones deber n ser hechas exclusivamente por un t cnico La bombilla puede cambiarse quitando la caperuza colocada en el frente Quite siempre el enchufe de la red antes de quitar la cubierta de la bombilla El accionamiento deber ser abierto exclusivamente por un t cnico Observe las notas de seguridad y manejo en el MANUAL DE MANEJO separado para el usuario Montaje Condiciones de instalaci n s Fr Antes de instalar una puerta de garaje compruebe la situaci n Separaci n minima del techo de la instalaci n directamente en el lugar En los siguientes c
24. l borse superior de la puerta 2 Fije la escuadra de fijaci n centrada en el dintel o en el techo recomendamos que en la medida de lo posible se fije en el dintel 3 Fije el carril C del accionamiento en la escuadra de fijaci n 3 Coloque un cart n debajo de la caja de la cabeza del accionami ento para evitar aver as 4 Para fijar la cabeza del accionamiento al techo es recomendab le colocar debajo una escalera 4 Una vez hecho esto puede abrirse la puerta del garaje y ajustar el carril del accionamiento en el borde superior de la puerta con ayuda de la marcha hecha Fije ahora la cabeza del accionamiento al techo con las escuadras suministradas 5 Fije ahora el brazo de la puerta al marco de la hoja de la puerta 5 Procure que el brazo de la puerta quede en ngulo m ximo de 45 con respecto al accionamiento De ning n modo deber ser el ngulo m s agudo 6 Antes de poner en marcha el accionamiento es necesa rio quitar los bloqueos de la puerta pues de lo contrario la puerta y el accionamiento podr an sufrir da os La transmisi n de retenci n autom tica de su accionamiento impide que la puerta sea abierta a mano al respecto vea indis pensablemente la p gina 8 Si desea una cerradura adicional para la puerta por medio de cerradura en el suelo puede adquirir entonces nuestro juego de cerradura como accesorio Montaje Desbloqueo de emergencia En caso de una ca da de corriente puede Ud
25. l op alqe e quuog esedule ap o mbse gt e gt 40 1993 JOPEULIOJSUEAL 001 SL 400 WN S SLIOIOWN ezald ap uoneubisag ON ES cN MA MON o MSN co 20 Avisos de problemas La serie TS cuenta con un sistema de aviso de fallo por medio del alumbrado del accionamiento y el LED Diag Avisos de fallo que son avisados mediante parpadeo del alumbra do del accionamiento Avisos del alumbrado del accionamiento 2 parpadeos Los interruptores finales ABR y CERR avisas simult nemente existe un fallo en los interruptores finales El accionamiento est listo de nuevo para el servicio despu s de eliminar el problema 5 parpadeos El interruptor final ABR o CERR no ha sido alcanzado la electr nica 8 parpadeos P rdida de datos en el microprocesador intente hacer de nue vo el aprendizaje de fuerza y de recorrido Si eso no funciona es necesario entonces cambiar la electr nica 9 parpadeos Defecto en la electr nica tiene que cambiarse 10 parpadeos Rel amp defectuoso tiene que ser cambiada la electr nica 11 parpadeos M dulo enchufado defectuoso m dulo de funciones espe ciales cambiar el m dulo Si persiste el fallo es necesario entonces cambiar la electr nica principal Ejemplos de casos t picos No funcionan el emisor de mano ni el pulsador de pared Ca da de corriente Sacar el receptor de radio y volverlo a meter Est la puerta atartallada a ca
26. miento se halla en modo de aprendizaje El modo de aprendizaje no est limita do en el tiempo es decir no es necesario apurarse para hacer el siguiente ajuste 3 Ajuste del interruptor final La puerta debe tocar ligeramente las posiciones finales es decir sin ser apretada contra el marco por el accionamiento Si la puerta es oprimida con fuerza contra el marco en la posici n CERR se produce entonces despu s de cada cerrada una reversa de fuerza y la puerta se abre aprox 5 cm 10 Electr nica principal Ajustes y conexiones Ajuste de interr final e aprendizaje de fuerza Por principio En modo de aprendizaje marcha el acciona miento en inercia en los interruptores finales ABR y CERR es decir si es alcanzado el interruptor final en sentido ABR antes de que la puerta este completamente abierta se desconecta entonces el accionamiento Si se corre ahora la corredera del interruptor final ABR en sentido de ABR el accionamiento continua funcionando en inercia hasta que vuelva a ser activado el interruptor final ABR Para ello no es necesario oprimir la tecla TEST En el sentido de CERR el comportamiento es an logo Importante El accionamiento solo marcha en inercia en el respectivo sentido de marcha p ej en el interruptor final ABR solo en sentido de abrir Si se desplaza la corredera del interr final ABR en sentido de CERR es necesario entonces hacer avanzar en inercia el accionamiento por medio de la tecla
27. n Interruptor DIP 4 Esta conexi n puede ser ocupado doblemente 1 List n de contacto de seguridad contacto DW Los listones de contacto de seguridad usuales son suministrados de serie con una resistencia integrada de 8 2 kOhm Por eso es necesario eliminar la resistencia entre los bornes E F antes de la conexi n 2 Contacto de puerta de escape Para asegurar una puerta en la puerta del garaje puede dotarse aquella con un interruptor mec nico Si no se oprime este es decir la puerta est abierta el accionamiento no puede entonces ponerse en servicio Conexi n de list n de contacto resistencia 8 2 kOhm en l nea n gt zL 4 8 2 KO Conexi n de puerta de escape resistencia 8 2 kOhm en l nea 8 2 k M dulos versi n especial M dulos ver si n especial Contador Enchufe para m dulos especiales de funci n especial Existen Cierre autom tico AZ Emisi n de impulso contacto de 1 seg libre de potencial p ej para conectar un autom tico de luz de escalera Control de tr nsito v a nica sem foro rojo verde Exploraci n objetiva o control de hombre muerto TO Enchufe de conexi n para un contador para documentar los ciclos de abrir y cerrar 24V 13 Electr nica principal Ajustes y conexiones Indicadores LED SEZ SEA LSZ Sz t oE Rotulo LED Funci n Enciende No enciende LED TEST Se enci
28. o En caso de disminuci n constante del alcance debe cambiar Ud la bater a Cuanto m s d bil est la bater a tanto m s corto es el alcance Tipo constructivo del garaje En un garaje de hormig n armado tendr Ud un alcance m s corto que en un garaje con otro tipo de paredes Cuanto m s acero contengan las paredes tanto m s d bil es la penetraci n de la radio Actividad de radio en las inmediaciones Los postes de radio y televisi n as como las actividades de radio CB influyen negativamente sobre el alcance Son t picas de las perturbaciones de radio CB las disminuciones peri dicas del alcance limitadas temporalmente Transformadores y l neas de alta tensi n En las inmediaciones de estas instalaciones pueden producirse perturbaciones en el alcance Mando por radio Informaciones generales Emisor de mano MINI de 2 canales opcional 433 MHz c digo rodante 2 bater as Se necesitan 2 bater as del tipo CR1616 o DL1616 Tensi n alimentada 2 3V 6V Las bater as usadas deben ser eliminadas de acuerdo a las disposiciones nacionales Viejas instalaciones Baby Phone Especialmente las viejas instalaciones de Baby Phone que trabajan sobre la red de corriente pueden influir sobre el alcance Estas instalaciones emiten se ales fuertes a trav s de la red de corri ente de la casa que corren a trav s de enchufes y otros aparatos dom sticos Esta corriente sucia puede reducir la capac
29. o en posici n final CERR Servicio de puerta de hojas Mando por radio Mando por radio 16 Informaciones generales Programaci n del primer emisor de mano Aprendizaje de otros emisores de mano Borrar emisores de mano ya registrados Informaciones generales 17 Alcance del emisor Factores que influyen en el alcance Empleo de sistemas HomeLink Informaci nes T cnicas Caracter sticas t cnicas 18 Funciones especiales opcionales 18 M dulo cierre autom tico AZ M dulo pulsaci n concreta M dulo control de tr nsito v a nica Esquema de conexiones 19 Cableado interno Posibilidades de connexi n externo Piezas de repuesto 20 Eliminaci n de problemas Eliminaci n de problemas 21 Avisos del alumbrado del accionamiento Ejemplos de casos t picos Avisos adicionales solo a trav s del LED Diag iEl empleo de un accionamiento de puerta Seip con puertas preparadas para ser empleadas con otros accionamientos conformes a las normas es ilimitadamente posible y confor me a la CE Normas y directivas Los accionamientos de puertas TS 75 y TS 100 est n constru dos en base a las m s recientes normas europeas y responden a todas las exigencias La correspondiente Declaraci n de conformidad con la referencia de normas puede verse al final de las presentes Instrucciones para la instalaci n Empleo para usos debidos Los accionamientos de puertas est n constru dos para el empleo con puertas
30. oncreta 0 LA dA Los sentidos de marcha ABR y CERR son manejados por medio de P uu E dos teclas separadas Las opciones disponibles son 1 Sentido ABR Impulso Q L E Sentido CERR impulso To 2 Sentido ABR Impulso Sentido CERR Hombre muerto 3 Sentido ABR Hombre muerto Sentido CERR Impulso Sentido ABR Hombre muerto STUV Sentido CERR Hombre muerto Ejemplo de una tarjeta de funci n especial M dulo control de tr nsito v a nica El m dulo AZ con el potenci metro de regu Para controlar el tr nsito en la entrada del garaje por medio de laci n para el tiempo para mantener abierto sem foros rojo verde Los manuales de instalaci n y manejo van con los m dulos adici onales 18 Informaciones Tecnicas Esquema de conexiones Pr ge 2 r ge on M0920 V2 9 LICHT UCHTES KRAE TZPRESSURE a 120 50 70 50 70 i K _ _ y b sea 4 L 60 240 120 100 en ta PE AUF ZU ON La Gd 8 J J Sih LS Sender 4 ro 1 r l LS Test 24Vdc Z Lay TRAFO 24V u H na i as G 24Vdc coma 230V Licht 5 LJ Sii Bios 5 33 cr E 3 E Rn PE 3 z DIP sz c 8k2 A 11 2
31. ora el tramo de carril C marcado con 3 e indtrod zca lo delante del carril C ya montado 5 Coloque la pieza 3 diagonalmente como muestra la ilustra ci n por arriba en la uni n C ligeramente salida 4 6 Empuje el ltimo tramo 3 del carril C hacia abajo La cadena queda tensada y la uni n C 4 puede empujarse hasta el tope 7 Voltee ahora el accionamiento y coloque los tornillos prisioneros suministrados en la uni n C El accionamiento est ahora premontado listo para ser montado La cadena va pretensada de f brica No modifique la tensi n de la cadena ATENCION Los interruptores finales del accionamiento se hallan en una posi ci n cambiante No cambie esa posici n antes de estar montado el accionamiento al techo y a la puerta del graraje De lo contrario el accionamiento podr a destruirse si se pone en servicio sin estar montado el pat n de transporte puede introducirse en la cabeza del accionamiento Al respecto obs rve se tambi n la p gina 9 Montaje Montaje del accionamiento Separaci n minima del techo Mida la separaci n entre el borde superior de la puerta y el techo 1 La separaci n m nima para el montaje del accionamiento debe tener 35 mm si no fuera as ver p gina 5 La escuadra de fijaci n del accionamiento puede ser fijada tanto al techo 2a como en el dintel 2 1 Mida el centro de la puerta del garaje y m rquelo en el dintel y en e
32. orme a las Instrucciones de montaje Esa Declaraci n puede confec cionarla exclusivamente el instalador y n o puede ser hecha de antemano por el fabricante En principio debe suponerse que el montaje correcto de una puerta y un accionamiento conformes a la CE su instalaci n es tambi n conforme a la CE Una muestra de Declaraci n de conformidad a completar por el instalador va adjunta a este accionamiento La Declaraci n de conformidad y el Manual de instrucciones quedan en poder del cliente Puertas de garaje viejas Bajo determinadas condiciones tambi n las puertas viejas pue den responder a las normas recientes hasta enero de 2001 no era indispensable la relaci n con las normas EN12604 y EN12605 en la Declaraci n de confor midad Las normas y directivas no hacen menci n a la automati zaci n de puertas m s viejas Por parte del accionamiento de puerta de garaje no se despren de problema alguno ara la automatizaci n el accionamiento responde tambi n en las puertas m s viejas con la medici n autom tica de fuerza a los valores l mite y reservas de fuerza Por parte de las puertas de garaje eso ya es algo distinto pu eden existir puntos de atartallamiento y de cizallamiento con cantos agudos que conforme a las normas CE vigentes no son ya admisibles Sirvan de ejemplo puertas seccionales sin protecci n de dedos entre las l minas Una puerta tal no responde ya a las Observaciones e informaciones Not
33. que el desbloqueo de emergencia se deja desbloquear con dificultad Es indispensable ajustar correctamente el interruptor final de lo contrario pueden producirse aver as en el accionamiento La luz no se enciende Cambiar la bombilla 230V 40W El accionamiento traja pesadamente Desbloquear el pat n de transporte del accionamiento Mover la puerta a mano y comprobar si la puerta est correctamente balanceada debe qu darse parada en cualquier posici n Eventualmente es muy alta la tensi n de los muelles o puede estar roto un muelle El motor zumba pero la puerta no se mueve La puerta est atartallada El accionamiento funciona pero la puerta no se mueve El pat n de transporte est desenganchado desbloqueado de emergen Cia Para engancharlo abrir la puerta hasta la mitad y hacer funcionar el accionamiento El pat n se engancha por s solo El accionamiento no trabaja a causa de ca da de corriente Desbloquear el pat n de transporte con el desbloqueo de emergencia y abrir la puerta a mano En los garajes sin entrada interior Abrir la puerta con la llave y girar la empu adura de esa forma se desbloquea el accion amiento En los garajes con entrada interior Tirar del cable Bowden que cuelga del pat n de transporte 21 EG Konformit tserkl rung im Sinne der EG Richtlinien Niederspannungsrichtlinie 73 23 EWG k mit nderungen EC Declaration of Confirmity Low Voltage Directive 73 23 EEC and amendments
34. s observaciones de seguridad para la instalaci n ATENCION UNA INSTALADION INDEBIDA PUEDE DAR LUGAR A LESIONES SERIAS Acate las Instrucciones de montaje Antes de la instalaci n elimine las cuerdas innecesarias en la zona de la puerta y en la puerta En la medida de lo posible instale el accionamiento a una altura m nima de 2 10 m y procure que el desbloqueo no est m s alto de 1 80 m Coloque el interruptor pulsador a la vista de la puerta y a una altura m nima de 1 50 m Coloque los adhesivos amarillos de advertencia claramente visib les sobre el interruptor pulsador Informe a todos los usuarios del garaje sobre los riesgos emanantes del uso de un accionamiento de puerta de garaje ver m s abajo NORMAS DE SEGURIDAD No elimine del accionamiento el bucle de seguridad con las instrucciones sobre el uso del desbloqueo de emergencia Aseg rese despu s de la instalaci n del accionamiento de que la puerta hace reversa abre de nuevo autom ticamente al hallar durante el proceso de cerrar un impedimento de 40 mm de alto Importantes observaciones de seguridad para el usuario ATENCION PARA LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS ES INDISPENSABLE ACATAR ESTAS OBSERVACIONES Conserve indispensablemente estas Instrucciones de mon taje Un accionamiento de puerta de garaje no es un juguete no permita nunca que los ni os jueguen con l Los ni os no deben tener acceso al telemando Durante el traba
35. se como el primero o en base al aprendizaje a distancia descrito m s abajo 1 Abrir la puerta del garaje aprox 50 cm y volverla a cerrar 2 Mantener oprimidas las teclas 1 2 de un emisor de mano ya programado durante 3 segundos 3 Oprimir la tecla deseada en el NUEVO emisor de mano Despu s de cerrar tiene Ud 10 segundos para continuar con el paso 2 El alumbrado del accionamiento comienza a parpadear soltar la tecla del emisor de mano El alumbrado del accionamiento deja de parpadear el nuevo emi sor de mano est correctamente programado Emisor de mano MIDI de 4 canales 433 MHz c digo rodante Bateria Tipos de bateria utilizables A23 23A 23L EL12 VR 22 y MN 21 Tensi n alimentada 12V iLas bateria usadas deben ser eliminadas de acuerdo a la disposiciones nacionales Alcance del emisor Su accionamiento de puerta TS va equipado de serie con un equipo de radio de alta calidad que garantiza una muy alta pene traci n No obstante la mayor a de los elementos del equipo de radio est influenciada por las condiciones ambientales de su accionami ento de puerta Con nuestro mando por radio est ndar pueden obtenerse en un medio libre de perturbaciones alcances de m s de 100 metros En zonas de gran actividad de radio y gran densidad de construc ciones el alcance es generalmente de cerca de 50 metros Factores que influyen en el alcance Bater as d biles en el emisor de man
36. sici n ON tiene lugar antes de cada movimiento de la puerta un aviso previo parpadeante de aprox 4 segundos el accionamiento solo se pone en movimiento despu s reversa total hasta alcanzar el interruptor final ABR Stop list n de contacto en posici n final CERR Ajuste est ndar ON Esta funci n solo tiene lugar con list n de contacto de seguridad conectado En garajes con piso no liso el list n de contacto puede producir una reversa bajo determinadas condiciones antes de que la puerta quede completamente cerrada En posici n ON se suprime esa reversa y nicamente tiene lugar un Stop con eso la puerta queda cerrada Servicio de puerta de hojas Ajuste est ndar OFF Para el servicio en una puerta de hojas es necesaria una inversi n de funci n es decir una inversi n de las posiciones CERR y ABR y la modificaci n del sentido de rotaci n del motor para ello coloque el interruptor en ON Reversa total en direcci n de ABR Ajuste est ndar ON El accionamiento hace una reversa de varios cent metros en el sentido de marcha CERR al detectar un impedimiento para dejar libre el impedimiento y despu s se detiene En posici n ON tiene lugar una 15 Mando por radio Mando por radio Informaciones generales Su accionamiento va equipado de serie con un mando por radio de 433 Mhz AM La codificaci n tiene lugar por medio de un c digo rodante es decir a cada accionamiento se coordinan el receptor y el emisor por medio
37. uerta cierra completamente pero vuelve a abrir Interruptor final CERR ajustado correctamente Reprende la puerta en sentido CERR Desbloquear el pat n de transporte del accionamiento y abrir la puerta a mano hacer que corra la puerta Engrasar los carriles Eliminaci n de problemas Eliminaci n de problemas Avisos adicionales solo a trav s del LED Diag 3 parpadeos Fallo de la barrera de luz existe un impedimento en la zona de la barrera de luz o sta o la alimentaci n de sta est n defectu osas 4 parpadeos solo con m dulo enchufable AZ juntamente con el modo Francia Fallo de la barrera de luz ABR existe un impedimento en la zona de la barrera de luz o sta o la alimentaci n de sta est n defectuosas 6 parpadeos Barrera de luz existe un impedimento en la zona de la barrera de luz o sta o la alimentaci n de sta est n defectuosas 7 parpadeos List n de contacto de seguridad contacto de puerta de escape el list n de contacto de seguridad avisa un impedimento o la puerta de escape est abierta Controlar tambi n las alimentaci ones y conexiones de los componentes y los puntos de giro o ngulo de la puerta Aumentar la fuerza para el sentido de marcha CERR Desbloqueo de emergencia funciona muy pesado Interruptor final CERR ajustado correctamente Si no es as desconectar entonces el accionamiento bajo presi n La cadena est tensada por eso es
38. umbrado del accionami ento comienza a parpadear y puede soltarse la tecla Durante el lapso de parpadeo del alumbrado del accionamiento puede oprimirse el bot n del emisor de mano para aprender la transmisi n de radio o la tecla LERN LEARN se oprime brevemente de nuevo para la aprendizaje Detalles sobre ambos m todos pueden verse en los cap tulos Aprendizaje de fuerza p gina y Mando por radio p gina Potenci metro Fuerza ABR CERR 3 Con estos potenci metros se determina la fuerza m xima para los recorridos de aprendizaje Aprendizaje de fuerza p gina para los sentidos de marcha ABR y CERR El accionamiento no excede esas fuerzas m ximas ni en el recorrido de aprendizaje ni en el servicio posterior La fuerza m xima se representa en Independientemente del modelo del accionamiento esto significa Accionamiento Valor 75 kg m x Accionamiento 100 kg m x aprox 20 kg aprox 50 kg 100 75 kg aprox 70 kg Potenci metro Tiempo de luz 4 Por medio de este potenci metro se ajusta la duracci n de en cendido del alumbrado interno en segundos Pueden ajustarse sin escalonamientos de 80 a 240 segundos Electr nica principal Ajustes y conexiones Ajuste de interr final e aprendizaje de fuerza KRAFT PRESSUREI Auf Open Zu Close 50 70 50 70 os 101 IOI LERN LEARN TEST RUN Ilustraciones 1 Tecla TEST RUN 2001 2 Tecla LERN LEARN 3
39. usa de nieve o hielo Controlar los conductores y las conexiones del pulsador Agua en el pulsador o en el interruptor de llave El emisor de mano funciona pero el pulsador de pared no Controlar si hay defectos en el el conductor del pulsador Funciona el pulsador si se saca el receptor Si es as es que el emisor de mano est defectuoso El pulsador de pared funciona pero el emisor de mano no Controlar la coincidencia de la codificaci n del emisor de mano y del receptor Cambiar la posici n de la antena del receptor Evitar el contac to con metales se reduce el alcance Controlar la bater a del emisor de mano La puerta del garaje abre y cierra por s sola Cambiar la codificaci n de la radio en el emisor y en el receptor Sacar el receptor del accionamiento o quitar la bater a del emisor de mano Utilizar de momento solo el pulsador de la pared Si esto da resultado es probable entonces que est defectuoso el emisor de mano Desenganchar el puls ador y utilizar solamente el emisor de mano Si esto da resultado es que est n defectuosos el pulsador o el conductor del pulsador La puerta no abre completamente Interruptor final ABR ajustado correctamente Reprende la puerta en sentido ABR Desbloquear el pat n de transporte del accionamiento y abrir la puerta a mano hacer que corra la puerta Engrasar los carriles y los puntos de giro o ngulo de la puerta Aumentar la fuerza para el sentido de marcha ABR La p
Download Pdf Manuals
Related Search