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Sistema de transmisión trasero

1. R740 Sp 03 8 29 6 19 PM Page 1 Instrucciones de servicio t cnico SI R740G Sistema de transmisi n trasero Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Serie DEORE Rapidfire M9 Palanca de cambios ST M510 SL M510 Envoltura de cable Envoltura de cable SP40 Desviador de cambio trasero RD M510 Tipo SGS Cubo de rueda libre FH M510 Engranajes 9 Juego de ruedas dentadas CS HG50 9 Cadena CN HG73 Gu a de cable del juego de pedalier SM SP17 SM BT17 Especificaciones Desviador de cambio trasero Modelo RD M510 Tipo SGS Engranajes 9 Capacidad total 43T Rueda dentada mayor 34T Rueda dentada manor 11T Diferencia de dientes del conjunto de platos 22T Combinaci n de los dientes de los juegos de ruedas dentadas Modelo Nombre del grupo Engranajes Combinaci n de los dientes CS HG50 9 ar 9 11 12 14 16 18 21 24 28 32T Palanca de cambios Cubo de rueda libre Modelo ST M510 SL M510 Modelo FH M510 Engranajes 9 Engranajes 9 No de orificios de radios 36 32 Instalaci n del desviador de cambio trasero Al instalar se debe verificar que no hay una deformaci n cuando el perno de ajuste de tensi n B toca la puntera trasera Par de apriete del eje de m nsula 8 10 N m 80 100 kgf cm Nota Las especif
2. ente como para eliminar el juego 32 Volver la palanca a su posici n original cuando la palanca est en la 2a posici n y se retira el dedo de la palanca y girar la biela Si la cadena toca la 3a rueda dentada y todav a hace ruido aflojar ligeramente el casquillo de ajuste de envoltura de cable hacia la derecha y dejar de aflojar en el punto donde no se escuche m s ruido Para el mejor rendimiento del SIS se recomienda lubricar peri dicamente todas las piezas de la transmisi n Haciendo el cambio Las palancas A y B vuelven a la posici n inicial al soltarlas luego de hacer el cambio Cuando se usa una de las palancas se debe girar la biela al mismo tiempo Para cambiar de una rueda dentada peque a a una grande Para cambiar solamente de a un paso empujar la palanca A a la posici n 1 Para cambiar de a dos pasos a la vez empujar la palanca a la posici n 2 De esta manera se pueden hacer cambios de hasta un m ximo de tres pasos Posici n inicial de la palanca A Para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor Empujar una sola vez para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor Palanca B Cambio del cuerpo de rueda libre Luego de desmontar el eje del cubo desmontar el perno de fijaci n de rueda libre dentro del cuerpo de la rueda libre y cambiar el cuerpo de rueda libre Cuerpo de rueda libre P
3. erno de fijaci n de rueda libre Para desmontar Nota No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento Par de apriete 35 50 N m 350 500 kgf cm Cambio del indicador El desarmado y armado se debe realizar s lo para cambiar el indicador 1 Quitar los dos tornillos de fijaci n que sujetan el indicador O Par de apriete 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cm x Tornill fijaci n del indicad 2 Desmontar el indicador tal como dc se indica en la figura 3 Mover la palanca B al menos Indicador 8 veces para colocar la palanca en la posici n m s alta lt S EY Palanca B 4 Despu s de verificar que la aguja del indicador se encuentra del lado izquierdo instalar el indicador directamente desde arriba SL M510 ST M510 5 Verificar el funcionamiento del indicador Si no funcionara correctamente volver a instalar el indicador teniendo especial cuidado con los pasos 3 y 4 No desarmar el indicador o la palanca de cambios pues se podr an da ar o podr an comenzar a funcionar mal
4. icaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish Tornillo de ajuste de tensi n B Instalaci n de las ruedas dentadas CS HG50 9 ar e Al instalar las ruedas dentadas usar la herramienta especial TL HG16 para apretar el anillo ret n Par de apriete 30 50 N m 300 500 kgf cm e Para cambiar las ruedas dentadas usar la herramienta especial TL HG16 y la herramienta TL SR20 para desmontar el Anillo ret n Anillo de ret n espaciador Anillo ret n anillo ret n Para cada rueda dentada la superficie que tiene la o marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de forma que en cada rueda dentada y la TL HG16 parte A del cuerpo de la rueda libre en la ranura m s ancha est n alineadas Para desmontar A Hay s lo una ranura 5 E Parte ancha m s ancha El largo A variar de acuerdo al movimiento de la suspensi n trasera Debido a lo anterior si la cadena es demasiado corta la carga en el sistema de transmisi n puede ser exceciva Ajustar el largo de la cadena agregando dos eslabones en la cadena cuando la suspensi n trasera se encuentre en la posici n donde la medida A es la m s larga y la cadena se encuentre en la rueda dentada mayor y el plato mayor Si el recorrido de la suspensi n trasera es largo quiz s no se pueda eliminar la flojedad de la cadena cuando se encuentra en el plato menor y la rueda de
5. nca de alimentaci n y evitara que la palanca S de alimentaci n funcionara correctamente Si la palanca de alimentaci n no H j D vuelve correctamente aflojar ligeramente la cubierta del orificio interior y luego separar la palanca de alimentaci n y la cubierta y verificar si esto mejora el retorno de la palanca de Par de apriete 0 3 0 5 N m 3 5 kgf cmj Cubierta Palanca de alimentaci n i Se Cubierta de orificio alimentaci n Inserci n del cable Insertar el cable dentro de la envoltura del cable por el extremo que tiene una marca Lubricarla por el extremo con la marca de manera que el cable funcione con eficiencia Matea y lt A SHIMANO SIS SP GAAR Corte de la envoltura del cable Al cortar la envoltura del cable cortarla por el extremo opuesto al de la marca Despu s de cortar la envoltura del cable redondear el extremo de manera que el interior del agujero tenga el di metro uniforme Tapa de extremo de la envoltura del cable Colocar la misma tapa de 4 SHIMANO SIS 5P Oo extremo de la envoltura del cable de lado cortado de la envoltura del cable 3 O smmamo sisse Conectar el cable al desviador de cambio trasero despu s tirar del cable eliminando la flojedad asegurarlo al Nota Se debe asegurar que el cable ha quedado seguro desviador de cambio trasero en la ranura como se indica en la figura Ti
6. ntada menor Rueda dentada Cadena Plato mayor mayor Agregar dos eslabones con la cadena en el plato mayor y la rueda dentada mayor Instalaci n de la palanca Instale la palanca de frenos en una posici n donde no obstruya el Usar un manillar de di metro funcionamiento de los frenos No la use en una combinaci n que dificulte exterior m ximo de 32 mm el funcionamiento de los frenos Par de apriete 6 8 Nm 60 80 kgf cm SL M510 Par de apriete ST M510 5 N m 50 kgf cm Llave Allen de 5 mm Adjustment 1 Ajuste del tope exterior Girar el tonillo de ajuste de tope exterior para ajustar de forma que al mirar desde atr s la polea gu a est debajo de la l nea exterior de la rueda dentada menor Lado exterior de la rueda dentada menor Polea gu a Tornillo de ajuste de tope exterior 2 Conexi n y ajuste del cable Empujar la palanca B 8 veces o m s para dejar la palanca en la posici n superior Verificar en el indicador que se encuentra correctamente en la posici n superior y luego instalar y asegurar el cable Palanca B Par de apriete 5 7 N m 50 70 kgf cm Instalar la cubierta de orificio gir ndola tal como se indica en la figura hasta que haga tope No girarla m s all de esto de lo contrario se podr a da ar la rosca del tornillo Adem s si la cubierta se torciera podr a hacer que la Eb cubierta se interpusiera a la pala
7. rar N Ranura 3 Ajuste de tope interior Girar el tornillo de ajuste de tope interior para ajustar de forma que la polea gu a se mueva directamente debajo de la rueda dentada mayor Rueda dentada mayor Polea gu a 9 Tornillo de ajuste de tope interior 4 Como usar el tornillo de ajuste de tensi n B Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor y girar la biela hacia atr s Luego girar el tornillo de ajuste de tensi n B para acercar la polea gu a a la rueda dentada tanto como sea posible pero sin tocarla Luego colocar la cadena en la rueda dentada menor y repetir lo anterior para asegurarse que la polea gu a no toca la rueda dentada Rueda dentada Rueda dentada mayor menor de tensi n B S Tornillo de ajuste 5 Ajuste del SIS Empujar la palanca de cambios una vez para mover la cadena de la rueda dentada menor a la 2a rueda dentada Despu s empujar la palanca tanto como sea posible y girar la biela La cadena se 32 No hace ruido 32 mueve a la 3a ai rueda dentada Perno de ajuste Apretar el perno de ajuste hasta que la cadena vuelva a la 2a rueda dentada Hacia la derecha Aflojar el perno de ajuste hasta que la cadena haga ruido contra la 3a rueda dentada Hacia la izquierda Eya Mejor posici n La mejor posici n es donde la cadena toque y haga ruido contra la 3a rueda dentada al empujar la palanca de cambios lo sufici

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