WH-M775 WH-MT75
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1. micos cuando limpie la rueda de lo contrario podr a ocurrir que la etiqueta autoadhesiva se saliera de la llanta Los Reflectores tambi n son vendidos por separado Para detalles consulte en la tienda de bicicletas lt WH M775 gt N mero de modelo Especificaci n Color RR 550 WUW SW W O BRACKET JIS CPSC Blanco RR 550 WUA SW W O BRACKET AS Ambar RR 317 WUA SW W O BRACKET DIN Ambar lt WH MT75 gt N mero de modelo Especificaci n Color RR 550 WUW SW JIS CPSC Blanco RR 550 WUA SW AS Ambar RR 317 WUA SW DIN Ambar Los protectores de radios tambi n son vendidos por separado Para detalles consulte en la tienda de bicicletas CP WH14 CS M970 CP WH15 CS M770 Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal Instrucciones de servicio t cnico SI 4DA0B 001 WH M775 Rueda WH MT75 Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Cadena CN 7701 CN HG93 CN HG73 Ruedas dentadas tipo cassette CS M770 CS M970 Rotor SM RT78 SM RT97 Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish Especificaciones N mero de modelo WH M775 WH MT75 Engranajes 9 9 No de radios 24 24 Ancho de llanta 23 3 mm 23 3 mm Tama o de llanta 26 29 Tama o de neum ticos aplicables 26x 1 52. figura Engrase todas las partes en intervalos peri dicos Nota La Cubo delantero no se puede desarmar del lado izquierdo de la unidad de cubo lado de estr as de fijaci n de rotor Al desarmar e instalar el sello h galo con mucho cuidado de manera que el sello no se doble Al volver a instalar el sello aseg rese que est mirando hacia el lado derecho e ins rtelo tanto como sea posible Instalaci n de las ruedas dentadas HG Para cada rueda dentada la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de Anillo ret n forma que las partes anchas de las proyecciones en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre en la ranura m s ancha est n alineadas Espaciador de rueda dentada Hay s lo una ranura m s ancha Anillo de ret n espaciador Anillo ret n Parte ancha Anillo de ret n espaciador Al instalar las ruedas dentadas HG usar la herramienta especial TL LR15 para apretar el anillo ret n Par de apriete 30 50 N m 300 500 kgf cm Para cambiar las ruedas dentadas HG usar la herramienta especial TL LR15 y la herramienta TL SR21 para desmontar el anillo ret n Herramienta TL SR21 Para desmontar Cambio del cuerpo de rueda libre E Primero saque el eje de cubo de acuerdo con el procedimiento indicado en la figura La secci
3. 2 25 29 x 1 5 2 25 Frenos aplicable Frenos de disco Frenos de disco Cambio de los radios Pase la arandela y el tap n sobre el radio mn Despu s de insertar el radio en el agujero en la brida de cubo apriete la tuerca Al instalar use un tope de radio para asegurar el radio de manera que no gire y luego inserte un destornillador o herramienta similar en la ranura de la tuerca para atornillar la tuerca 3 Gire el tap n hacia la derecha para atornillarlo en el agujero de atornillar en la llanta En ese momento use el tope de radio para evitar que el radio gire Nota Si la arandela no est instalada no ser posible ajustar la tensi n del radio por lo tanto aseg rese de incluir la arandela Apriete la tuerca tanto como sea posible al extremo de la rosca Entrelazado de radios Arandela Tope de radio Entrelace los radios tal como se indica en la figura Para adelante Para atr s Valor de tensi n de los radios Para adelante Para atr s Lado derecho Lado izquierdo Lado derecho ruedas dentadas Lado izquierdo 600 1000 N 60 100 kgf 900 1350 N 90 135 kgf 900 1350 N 90 135 kgf 600 1000 N 60 100 kgf Estos valores s lo deben ser usados como una guia Mantenimiento La unidad se puede desmontar de la manera indicada en la
4. Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA Verifique que las ruedas est n bien puestas antes de montar la bicicleta Si las ruedas est n flojas de alguna manera se podr an salir de la bicicleta y podr a resultar en heridas graves Antes de usar verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos abolladuras rayaduras o rajaduras en la llanta No use la rueda si encuentra cualquiera de esos problemas La rueda fue dise ada para cross country No la use para descensos de lo contrario la rueda se podr a torcer o resultar da ada y podr an ocurrir accidentes Si el mecanismo de desacople r pido no se usa correctamente la rueda puede salirse de la bicicleta y puede resultar en heridas graves Lea cuidadosamente las instrucciones de servicio del mecanismo de desacople r pido antes de usarlo Estas ruedas fueron dise adas exclusivamente para usar con frenos de disco No use estas ruedas con frenos de llanta Tambi n aseg rese de leer cuidadosamente las instrucciones de servicio para los frenos de disco Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION No use cinta para llantas La
5. cinta para llantas puede hacer que sea dif cil desmontar e instalar el neum tico y el neum tico o la c mara se podr an da ar o los neum ticos podr an pincharse repentinamente y salirse resultando en heridas graves PRECAUCION Use radios tuercas tapones y arandelas genuinas Shimano de lo contrario se podr a da ar la llanta y el cubo La presi n de aire se debe encontrar en el rango de los 200 400 kPa 29 58 psi Tenga cuidado de no apretar demasiado los tapones cuando ajusta las tensiones de los radios Si se aprietan demasiado los tapones se podr a da ar la llanta Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicicletas autorizada Los agentes para reparar pinchaduras y los agentes de prevenci n de pinchaduras pueden oxidar las llantas use s lo agentes de tipo neutral Nota Si la rueda se endurece y resulta dif cil de girar deber lubricarla con grasa No aplique aceite dentro del cubo de lo contrario la grasa se podr a salir Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensi n de los radios si existe juego inicial en los radios y despu s de los primeros 1 000Km No use detergentes o limpiadores qu micos para limpiar la rueda de lo contrario podr a hacer que el sellador de aire aplicado a las juntas de la llanta se despegue No use detergente u otros qu
6. f cm Para desmontar l Llave Allen de 14 mm Aplicando lubricante Lubricante DURA ACE No desarme el sello Perno de fijaci n de rueda libre nstalaci n del rotor Par de apriete 40 N m 400 kgf cm Anillo ret n de sujeci n del rotor
7. n de doble bloqueo del lado del cubo libre no se puede desarmar 1 2 Para desmontar Estr as de fijaci n de rotor 3 Cono con cubierta guardapolvo No se puede desarmar Llave de tuercas de 17 mm Llave Allen de 5 mm Lado izquierdo Par de apriete 15 20 N m 150 200 kgf cm Nota Al desarmar e instalar el sello h galo con mucho cuidado de manera que el sello no se doble Al volver a instalar el sello aseg rese que est mirando hacia el lado derecho e ins rtelo tanto como sea posible No desarme la cubierta a prueba de polvo que est doblada hacia adentro en el cono E Luego de desmontar el eje del cubo desmontar el perno de fijaci n de rueda libre dentro del cuerpo de la rueda libre y cambiar el cuerpo de rueda libre Nota Se debe engrasar la rosca del perno de sujeci n del cuerpo de rueda libre de lo contrario se podr a aflojar o quedar pegado No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento lt Armado gt Use una llave de tuercas de 17 mm y una llave Allen de 5 mm para apretar la tuerca de fijaci n de manera de doble bloquear el mecanismo del eje de cubo tal como se indica en la figura Eje de cubo Apriete Llave de tuercas de 17 mm Par de apriete 15 17 N m 150 170 kgf cm El labio queda del lado de afuera Eje de cubo Par de apriete 45 50 N m 450 500 kg
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