SI-4S60A - Shimano
Contents
1. flojas de alguna manera se podr an salir de la bicicleta y podr a resultar en heridas graves e Antes de usar verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos abolladuras rayaduras o rajaduras en la llanta No use la rueda si encuentra cualquiera de esos problemas e La WH M788 F15 fue dise ada para el ciclismo a trav s de senderos y pistas y la WH M785 F15 para cross contry No use ninguna de estas ruedas para descensos de lo contrario la rueda se podr a torcer o resultar da ada y podr an ocurrir accidentes e Sila palanca de liberaci n del eje se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que pueda interferir con el rotor por lo tanto verifique que no interfiere Palanca de e Si el palanca de liberaci n del eje no se usa correctamente la rueda liberaci n puede salirse de la bicicleta y puede resultar en heridas graves del eje e Estas ruedas fueron dise adas exclusivamente para usar con frenos de disco No use estas ruedas con frenos de llanta a Rotor e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e Tambi n aseg rese de leer cuidadosamente las instrucciones de servicio para los frenos de disco e Obte2. 00 kgf cm Las instrucciones de servicio en otros idiomas est n disponibles en http ftechdocs shimano com Nota las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
3. SI 4560A 001 00 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e El WH M788 F15 WH M785 F15 no fue dise ado para ser usado en descenso y ciclismo freeriding Sin embargo dependiendo de las condiciones de conducci n el eje del cubo se puede rajar lo que puede resultar en una falla del eje de cubo Esto puede producir un accidente que puede resultar en heridas graves o incluso la muerte Antes de conducir verifique cuidadosamente sus cubos para asegurarse que no tengan rajaduras y si encuentra cualquier signo de una rajadura o cualquier condici n inusual NO use la bicicleta e El WH M788 F15 WH M785 F15 se puede usar en combinaci n con una horquilla delantera especial y el E Thru Si se usa en combinaci n con cualquier otra horquilla delantera o eje fijo podr a hacer que la rueda se saliera de la bicicleta mientras est andando y resultar en heridas graves e El m todo de fijaci n y el par de apriete de la rueda delantera var a dependiendo del tipo de horquilla de suspensi n delantera en uso Al instalar la rueda delantera a la horquilla de suspensi n delantera aseg rese siempre de seguir las instrucciones indicadas en las Instrucciones de servicio para la horquilla de suspensi n delantera Si no se siguen las instrucciones la rueda delantera se podr a salir de la horquilla de suspensi n delantera y resultar en heridas graves e Verifique que las ruedas est n bien puestas antes de montar la bicicleta Si las ruedas est n
4. en garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal e Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada se recomienda instalar espaciadores de almohadillas Los espaciadores de almohadillas evitar n que el pist n se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda e Siel rotor se gasta se raja o se tuerce deber ser cambiado Instrucciones de servicio t cnico WH M788 F15 SI 4560A 001 Rueda delantera WH M785 F15 Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Rotor SM RT79 Especificaciones N mero de modelo WH M788 F15 WH M785 F15 No de radios 24 Ancho de llanta 25 8 mm 23 4 mm Tama o de llanta 26 Tama o de neum ticos aplicables 26 x 1 95 2 5 26 x 1 5 2 25 Frenos aplicable Frenos de disco Cambio de los radios 1 Pase la arandela y el tap n sobre el radio 2 Despu s de insertar el radio en el agujero en la brida de cubo apriete la tuerca Al instalar use un tope de radio para asegurar el radio de manera que no gire y luego inserte un destornillador o herramienta similar en la Y ranura de la tuerca para atornillar la tuerca 3 Gire el tap n hacia la derecha para atornillarlo en el agujero de atornillar en la llanta En ese momento use el tope de radio para evitar que el radio gire Nota e Sila arandela no est instalada no s
5. er posible ajustar la tensi n del radio por lo tanto aseg rese de incluir la arandela Tope de radio e Apriete la tuerca tanto como sea 2 posible al extremo de la rosca Entrelazado de radios Entrelace los radios tal como se indica en la figura Para montar las ruedas utilice la herramienta de montaje TL HB16 Valor de tensi n de los radios Lado derecho Lado izquierdo 600 1000 N 900 1350 N 60 100 kgf 90 135 kgf Estos valores s lo deben ser usados como una guia Mantenimiento Se puede desarmar estas unidades tal como se indica en las figuras Se debe aplicar grasa a cada parte a intervalos peri dicos N mero de bolas 17 para la izquierda y 17 para la derecha Tama o de bola 5 32 Nota No se puede desarmar del lado izquierdo del cubo lado con estr as de fijaci n de rotor Aplicando lubricante Lubricante DURA ACE Y 04110000 Cubierta guardapolvo Note No desarme la cubierta a prueba de polvo que est doblada en el tubo de eje lt Armado gt Instale el tubo de eje y luego use las herramientas especiales para apretar la tuerca de fijaci n de manera de doble bloquear el mecanismo tal como se indica en la figura Tubo de eje Apriete A TL HS21 23 mm Par de apriete 21 26 N m 210 260 kgf cm Anillo ret n de sujeci n del rotor Par de apriete 40 50 N m 400 5
6. letas autorizada No recomendamos que use agentes de reparaci n de pinchaduras alcalinos de uso general esos pueden hacer que la llanta se oxide y permite que haya p rdidas de aire e Al usar la herramienta especial TL FC36 para desmontar e instalar el aro de montaje del rotor tenga cuidado de no tocar el exterior del rotor con sus manos Use guantes para proteger sus manos antes de cortarse Nota e Sila rueda se endurece y resulta dif cil de girar deber lubricarla con grasa e No aplique aceite dentro del cubo de lo contrario la grasa se podr a salir e Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales e Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensi n de los radios si existe juego inicial en los radios y despu s de los primeros 1 000Km No use detergentes o limpiadores qu micos para limpiar la rueda de lo contrario podr a hacer que el sellador de aire aplicado a las juntas de la llanta se despegue e No use detergente u otros qu micos cuando limpie la rueda de lo contrario podr a ocurrir que la etiqueta autoadhesiva se saliera de la llanta e Los Reflectores tambi n son vendidos por separado Para detalles consulte en la tienda de bicicletas N mero de modelo Especificaci n Color RR 550 WUW SW W O BRACKET JIS CPSC Blanco RR 550 WUA SW W O BRACKET AS Ambar RR 317 WUA SW W O BRACKET DIN Ambar e Las partes no tien
7. nga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves Le recomendamos enf ticamente que use s lo repuestos genuinos Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e No use cinta para llantas La cinta para llantas puede hacer que sea dif cil desmontar e instalar el neum tico y el neum tico o la c mara se podr an da ar o los neum ticos podr an pincharse repentinamente y salirse resultando en heridas graves m Per odo de ablande Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor PRECAUCION e Use radios tuercas tapones y arandelas genuinas Shimano de lo contrario se podr a da ar la llanta y el cubo e La presi n de aire se debe encontrar en el rango de los 200 400 kPa 29 58 psi e Tenga cuidado de no apretar demasiado los tapones cuando ajusta las tensiones de los radios Si se aprietan demasiado los tapones se podr a da ar la llanta Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicic
Download Pdf Manuals
Related Search