AI-3S30 - Shimano
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1. Informaci n de seguridad general Para evitar heridas ADVERTENCIA ad e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes Las partes flojas desgastadas o da adas pueden causarle heridas graves al ciclista Recomendamos especialmente usar s lo partes de repuesto genuinas Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas Para evitar heridas PRECAUCION e El Automatic Inter 3 es un sistema de cambios autom tico en que los puntos de cambio son determinados por la velocidad de la bicicleta velocidad de rotaci n de las ruedas Debido a esto el cambio de engranajes puede ocurrir independientemente de las intenciones del ciclista por lo tanto se pueden sentir movimientos al hacerse los cambios Aseg rese que comprende y se acostumbra a estas caracter sticas de los cambios antes de usar el sistema NOTA e El Automatic Inter 3 vuelve al 1er engranaje cuando la bicicleta se detiene e Al andar en bicicleta se escuchar un bip antes de que se haga un cambio para notificarle al ciclista que se est por hacer un cambio e Las l mparas de conducci n pueden peri dicamente volverse m s oscuras de lo normal pero esto no significa que haya un problema Esto ocurre cuando se recarga la corriente necesaria para hacer funcionar el sistema por ejemplo cuando funciona el motor de cambios2. e Use un pa o seco o un pa o ligeramente humedecido con detergente neutral para limpiar la unidad Los solventes como thinner da an la superficie de la unidad e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal C SI 7B70B Automatic Inter 3 Instrucciones de servicio t cnico Funcionamiento de cambio de 8 modos La sincronizaci n de cambio de engranajes se puede ajustar a uno de ocho ajustes E Si prefiere pedalear m s despacio y firmemente Sincronizaci n de cambio de engranajes avanza E Si prefiere pedalear m s r pido Sincronizaci n de cambio de engranajes demora Ajuste de posici n N Use un destornillador Phillips para aflojar los dos tornillos de sujeci n de la cubierta y luego retirar la cubierta de la unidad principal Cubierta de unidad GN Pa J e AX A gt X g X We Tornillo de sujeci n de la cubierta Tornillo de sujeci n de la cubierta l Inserte una llave Allen de 5 mm en el hueco hexagonal en la unidad accionadora tal como se indica en la figura y sela para girar la unidad accionadora en la direcci n de la flecha hasta que quede contra el tope Llave Allen de 5 mm plas A continuaci n gire la unidad accionadora de vuelta en la direcci n de la flecha hasta que no gire m s posici n N Posici n N ENS Y NA ed AAA
3. i En esta posici n gire el perno de ajuste del cable de la leva acodada hacia la izquierda de manera que el extremo del eje de cubo y la l nea roja en la varilla de empuje queden alineadas erno de ajuste del cable Extremo del eje de cubo E Alinee la l nea roja con L nea roja en la l Tol t el extremo del eje de varilla de empuje m cubo L nea amarilla Si la l nea roja en la varilla de empuje no est a la vista ajustar de manera que la secci n amarilla de la articulaci n quede entre las dos l neas amarillas en la ventanilla Nota Mirar las dos l neas amarillas directamente desde arriba durante el ajuste L nea amarilla Secci n amarilla de la articulaci n D Gire la rueda delantera para cargar la corriente Cuando la corriente ha sido cargada completamente el cambio de engranajes se realizar autom ticamente de la posici n N a la posici n L Instale la cubierta de la unidad principal mientras se asegura que el cable est ruteado correctamente y luego apretar firmemente los dos tornillos de sujeci n de cubierta Cubierta de unidad principal D JA Instale S Q 9 a lo gt S Tornillo de sujeci n f q de la cubierta 6 Gire la rueda delantera r pidamente y verifique que el cambio de engranajes se realiza de 1ra a 2da y a 3ra Si el cambio de engranajes no se realiza de 2da a 3ra deje de girar la rueda delantera
4. ientras conduce Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
5. ranajes encima de 2da El interruptor de 8 modos est en la posici n La velocidad necesaria para realizar el cambio de engranajes a 3ra no se puede alcanzar Se escucha un bip largo y no se realiza el cambio de El accionador de cable de cambio de engranajes en la Elimine la causa del problema Enemies unidad principal est bloqueado con barro o peque as La posici n N ha sido ajustada correctamente Consulte la secci n Ajuste de posici n N piedras Los cables est n bien conectados Conecte los cables correctamente entre la unidad principal y el d namo de cubo entre la unidad principal y el soporte de l mpara y entre la unidad principal y la l mpara El cuadro tiene conexi n el ctrica a tierra Verifique si la unidad principal no est demasiado floja Instale la arandela dentada en la posici n correcta Los alrededores son oscuros El sensor detecta luz y Consulte la secci n Verificaci n de la iluminaci n de la l mpara tiene un circuito que enciende y apaga autom ticamente la l mpara Est usando las bombillas adecuadas Use la bombilla adecuada L mpara delantera 6 V 2 4 W l mpara de cola 6 V 0 6 W Las bombillas est n quemadas Cambie la bombilla por una nueva El receptor del sensor de iluminaci n est cubierto de Limpie el barro Ajuste el interruptor de 8 modos a la posici n La l mpara no se enciende La l mpara permanece encendida barro m
6. y gire media vuelta a la derecha la leva acodada del perno de ajuste del cable Despu s verifique el cambio de engranajes otra vez Tornillo de sujeci n de la cubierta Par de apriete 1 1 5 Nm 10 15 kgfcmj Despu s de ajustar la leva acodada asegure el perno de ajuste del cable apretando al tuerca de ajuste del cable Mientras cubre el receptor del sensor de Iluminaci n en la parte de atr s de la unidad principal con su mano gire la rueda delantera y verifique que la l mpara se enciende Receptor del sensor s de iluminaci n Tuerca de ajuste del cable Localizaci n de aver as Para cualquier pregunta respecto a la instalaci n o ajustes consulte en el lugar de lo compr S ntoma Verificaci n Conecte correctamente los cables entre la unidad principal y el d namo de cubo y entre la unidad principal y el soporte de l mpara Conecte el cable correctamente a la unidad principal y la leva acodada El cuadro tiene conexi n el ctrica a tierra Verifique si la unidad principal no est demasiado floja Instale la arandela dentada en la posici n correcta Use la bombilla adecuada L mpara delantera 6 V 2 4 W l mpara de cola 6 V 0 6 W No se realiza el cambio de engranajes Est usando las bombillas adecuadas Si la carga el ctrica es muy grande la corriente necesaria para realizar el cambio de engranajes podr a no ser suficiente No se realiza el cambio de eng
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