Instrucciones de servicio
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1. COMPRESSORS Instrucciones de servicio Tipos HA6 1080 4 HA6 1240 4 HA6 1410 4 Muy distinguido cliente Los compresores de Bock son productos de calidad de alto valor seguros y de f cil servicio Para poder aprovechar todas las ventajas en toda su amplitud y a lo largo del periodo de servicio de su instalaci n frigorifica le rogamos observar absolutamente las siguientes indicaciones de manejo y de mantenimiento Si tiene preguntas con respecto al montaje funcionamiento y accesorios dir jase por favor a nuestro Dpto de T cnica de Aplicaci n o al comercio mayorista especializado en sistemas frigor ficos o bien a nuestro Representante El equipo de servicio de Bock est a su disposici n directamente bajo el No de tel 49 7022 9454 0 v a E Mail mail bock de o en el Internet www bock de Aparte de ello para el mbito de habla alemana se dispone de la Hotline gratuita de Bock 00 800 800 000 88 de lunes a s bados entre las 8 y las 21 horas Por sugerencias para el perfeccionamiento de nuestro programa de compresores equipamiento y piezas de repuesto le estaremos siempre muy agradecidos Lea las informaciones resumidas en estas instrucciones de servicio antes de iniciar el trabajo Aqu se dar n indicaciones importantes con respecto a la seguridad montaje puesta en marcha y manejo Adem s Vd encontrar informaciones relacionadas con el mantenimiento piezas de repuesto y accesorios Algunas indicaci2. CLASIFICACI N PED seg n la Directiva de Aparatos de Presi n 97 23 UE El compresor no est sujeto a la Directiva de Aparatos de Presi n de la UE Frickenhausen 07 05 2004 Cees 2 em Dr Harald Kaiser Director t cnico 29 30 31 COMPRESSORS www bock de Bock Kaltemaschinen GmbH Benzstrake 7 D 72636 Frickenhausen Telefon 49 7022 9454 0 Telefax 49 7022 9454 137 mailen bock de QUALITY SYSTEM Mi e ktk tyk KN Art Nr 09912 10 08 DGbFEI Saldo modificaciones certified by DQS according to DIN EN ISO 9001 Reg No 2177
3. e Active el compresor e Controle el nivel del aceite del compresor Este deber ser visible en el campo de la mirilla Si se tienen que rellenar mayores cantidades de aceite existe el peligro de golpes de l quido En este caso se tendr que examinar el retomo del aceite e Despu s de haber alcanzado el estado de r gimen permanente condici n de servicio continuo examine el sistema con respecto al cumplimiento de las condiciones de servicio admisibles e En el caso de una perfecta marcha del sistema le recomendamos elaborar un protocolo final con todos los datos y valores de medici n importantes E Golpes de l quido Los golpes de l quido pueden causar da os en el compresor as como originar la salida del refrigerante 21 22 Para evitar los golpes de l quido se tendr que observar lo siguiente e El dimensionado completo de la instalaci n frigorifica tiene que estar efectuado seg n las reglas del ramo e Todos los componentes tienen que estar adaptados mutuamente en lo que respecta al rendimiento en particular el vaorizador y la v lvula de expansi n e El sobrecalentamiento del gas aspirado a la entrada del compresor tiene que ascender a m n 7 10 K Compruebe el ajuste de la v lvula de expansi n e La instalaci n tiene que alcanzar el estado de r gimen e Especialmente en el caso de instalaciones citicas p ej varios puntos de vaporizaci n se recomienda adoptar medidas como la aplicaci
4. e Efectuar la prueba de resistencia a la presi n preferiblemente con nitr geno seco No e No agregar l quido refrigerante al medio de comprobaci n N gt ya que ello podria inducir a un desplazamiento del limite de encendido hacia la zona critica iNo hacer nunca las pruebas de presi n sobre el compresor con oxigena o Gallo otro gas t cnico Durante el proceso entero de comprobaci n no debe excederse la presi n de servicio maxima admisible veanse los datos en la placa de caracteristicas Prueba de hermeticidad e Efectuar la prueba de hermeticidad segun EN 378 2 o una norma de seguridad correspondiente sin incluir el compresor preferiblemente con N secado e No agregar l quido refrigerante al medio de comprobaci n ya que ello podria inducir a un desplazamiento del limite de encendido hacia la zona critica Evacuado e Evacuar primero la instalaci n incluyendo luego el compresor en el proceso de evacuado Aliviar la presion en el compresor Abrir la valvula de aspiracion y de cierre de presion Evacuar con la bomba de vacio en el lado de aspiracion y de alta presion Vacio de lt 1 5 bar con la bomba cerrada En caso dado debe repetirse el proceso varias veces No arrancar el compresor en vacio No aplicar tension ni siquiera para fines de comprobacion operar solo con liquido refrigerante Bajo vacio se reducen las lineas de corriente de fuga y de paso de chispas de los pernos de fijacion
5. 4 HA6 1410 4 45 40 30 20 10 0 10 t C Campo de aplicacion to Temperatura de vaporizaci n C limitado tc Temperatura de licuefacci n C Temperatura reducida del Atoh Sobrecalentamiento del gas aspirado K as de aspiracion 9 P toh Temperatura del gas aspirado C Concepcion para atros campos a petici n Presi n de servicio m x admisible HP 28 bar iLos compresores estan llenados de fabrica con gas protector 3 bar aprox de nitr geno e Conservar el llenado de gas protector hasta el evacuado en el compresor e No abrir las v lvulas de cierre hasta el evacuado e Es imprescindible evitar la entrada de aire Colocaci n e Utilice el ojal de transporte e No levante manalmente e Utilice aparejos elevadores e Colocaci n sobre superficie plana o bastidor con fuerza portante suficiente Posici n oblicua s lo consultando con el fabricante e Compresor individual preferiblemente en amortiguador de vibraciones e Con empalme d plex y combinados b sicamente r tido E A e Prevea suficiente espacio libre para los trabajos de manten im i Imiento e Prevea una ventilaci n suficiente de la sala de maquinas a m a e No haga funcionar en ambiente corrosivo de polvo vapor o entorno inflamable Conexiones de tubos e Las valvulas de cierre de aspiraci n y presi n cuentan con diametros interiores escalonados de modo que pueden
6. del compresor es posible dentro de los l mites de apli caci n mostrados en el diagrama Debe tenerse presente la importancia de las superficies inferiores Las zonas l mite no deben elegirse como punto de dimensionamiento o de servicio continuo Temperatura ambiente m x admisible 45 C Temperatura final de compresi n m x admisible 140 C Frecuencia de conexiones m x admisible 12x h Se debe alcanzar el tiempo de servicio m nimo 3 min del r gimen estable condici n de funcionamiento continuada e Para l entrep con reguladores de potencia En la frontera a veces reducci n y o ajuste individual del recalentamiento de gas d aspiration necesariamente e En funcionamiento con convertidor de frecuencias Cuando se alcanza la potencia absorbida maxima permitida del motor de accionamiento el limite de aplicacion puede ser limitado e En la operaci n en le campo de depresi n existe peligro de entrada de aire en el lado de aspiraci n Ello puede provocar reacciones qu micas aumento de presion en el licuador as como un aumento de la temperatura de gas a presi n y un desplazamiento del l mite de encendido del l quido refrigerante al campo cr tico Es imprescindible evitar la entrada de aire Campos de uso L C TTT TT TTT 5300 HAX6 1080 4 HAX6 1240 4 HAX6 1410 4 40 30 20 50 40 30 20 10 0 10 t C HA6 1080 4 HAG 1240
7. del tablero de bornes lo que puede provocar da os del devanado o del tablero de bornes Relleno de refrigerante Gi Lleve equipo de protection personal e Cerci rese de que las v lvulas de bloqueo de aspiraci n y de presi n del compresor est n abiertas e Rellene el refrigerante rompa el vac o teniendo el compresor desactivado L quido directamente en el licuefactor o colector e Ponga el compresor en marcha Si despu s de la puesta en marcha fuese necesario a adir m s refrigerante al sistema ste podr ser llenado ya sea en estado gaseiforme por el lado de la aspiraci n o bien adoptando medidas adecuadas de precauci n tambi n en estado l qido por la entrada del vaporizador e Evite un relleno excesivo de la instalaci n con refrigerante AN e Para evitar desplazamientos de la concentraci n las mezclas de refrigerante ce tropes p ej R407C deber n ser rellenadas en la instalaci n frigor fica b sicamente s lo en estado l quido e No rellene en estado l quido por la v lvula de bloqueo de aspiraci n en el aspirador e No est admitido entremezclar aditivos en el aceite o el refrigerante Puesta en marcha Antes del arranque del compresor abrir las v lvulas de presi n y de cierre de CH aspiraci n e Controle el funcionamiento de los dispositivos de seguridad y de protecci n interruptor de presi n interruptor guardamotor medidas de protecci n contra el contacto el ctrico etc
8. el sensor CTP F4 Controlador de la presi n diferencial R1 Termistor CTP sensor CTP del aceite bobinado del motor B1 Interruptor de habilitaci n termostato R2 Termostato antit rmico sensor CTP K1 Contactor de red bobinado parcial 1 F1 2interruptores guardamotor K2 Contactor de red bobinado parcial 2 66 33 de l total K1TRel de retardo m x 1 sec F2 Fusible circuito de mando A1 Disparador MP 10 F3 Cadena de seguridad control de Q1 Interruptor principal alta baja presi n S1 Interruptor de tensi n de mando C1 condensador industrial M1 Motor del compresor ventilador M2 Motor de ventilador Motor especial modelo para el arranque directo o por estrella triangulo Para el arranque por estrella triangulo se require una descarga mecanica del arranque con una v lvula electroman tica de bypass accesorio Designaci n en la placa de Designaci n en la etiqueta amarilla de la caracter sticas caja de bornes Arranque en estrella tri ngula est solamente posible dentro de mbito de tensi n A 230 V Ejemplo 230V A 400 V Y I Arranque en estrella solamente Accionamiento directo EP i l triangula Accionamiento directo L3 L1 L2 15 16 Esquema de distribuci n b sico para el arranque por estrella tri ngulo con motor especial A1 Motor Protection MP 10 BOGK I eg S d Fi Ef B2 ei H2 4 AP OFF ON la 1 2 Conexiones para F3 Cadena de segur
9. emplearse tubos en las dimensiones convencionales de milimetros y pulgadas En funci n de la dimensi n el tubo quedar sumergido en mayor o menor medida e Los diametros de conexi n de las valvulas de cierre han sido concebidos con vista a la potencia m xima del compresor La Fig Esquema secci n tubular realmente necesaria debe adaptarse a la potencia Lo mismo rige para las v lvulas de retenci n 10 P lo mas corto posible Cuidado en los trabajos de soldadura e Quitar los racores tubulares de la v lvula para efectuar el trabajo de soldadura e Durante y despu s de la soldadura enfriar el cuerpo de v lvula e No sobrecalentar la v lvula Tuber as e Las tuber as y los componentes de la instalaci n tenen que estar limpios y secos por dentro as como exentos de cascarilla virutas de metal capas de xido y de fosfato Utilice s lo piezas cerradas herm ticamente al aire e Instalar las tuber as debidamente Evitar las oscilaciones pronunciadas por el peligro de fisuras y de roturas En caso de necesidad prever puntos fijos y o compensadores de vibraciones adecuados e Garantizar un retorno correcto del aceite e Mantenga las p rdidas de presi n lo m s bajas posible Un tendido adecuado de los tubos de la tuberi de aspiraci n y del conducto de impulsi n inmediatamente despu s del compressor es de gran importancia para el functionamiento silencioso y para el comportamiento bajo vibrac
10. serr x 11 12 Sp Indicaciones generales Corriente de alta tensi n Efectuar los trabajos s lo si la m quina est despro vista de tensi n e Conexi n del motor del compresor seg n el esquema de conexiones v ase el interior de la caja de bornes En la conexi n deben observarse las disposiciones de seguridad locales para trabajos el ctricos y normas de seguridad EN 60204 EN 60335 e Para los pasos de cables en la caja de bornes deben emplearse prensaestopas adecuados en versi n protegida v ase la placa de caracter sticas Utilizar reducci n de tracci n Evitar los puntos de rozamiento de cables e Tome coo base la corriente de servicio m xima para dimensionar los contacto res del motor vea la tabla as como los cables de alimentaci n y fusibles vea la placa de caracter sticas del compresor e Compare los datos de la tensi n y de la frecuencia indicados en la placa de caracter sticas con los datos de la red de corriente El motor podr ser conectado nicamente si estos datos coinciden Motor en serie modelo para arranque directto o por bobinado parcial Designati n en la place de caracter sticas Designaci n en la etiqueta amarilla de la caja de bornes Y YY Compresores con esta identificaci n son adecuados para el arranque directo o arranque por bobinado parcial El bobinado del motor est distribuido en dos partes Bobinado parcial 66 y bobinado parcial 2 33 Este distribu
11. 0 W a 230 400 VE s 120 230 VZ L1 p n L1 Ne so admite la conexi n al circuito amperim trico de la cadena de mando de seguridad Motor del ventilador El motor del ventilador para la refrigeraci n del compresor ya est cableado en la caja B de bornes La alimentaci n de corriente as como la activaci n por el contactor del compresor tienen que ser efectuadas igualmente conforme al esquema de distribuci n b sico en la caja de bornes El motor del ventilador est asegurado por un controlador de temperatura Datos el ctrios 230 V 1 50 60 Hz 140 W 0 71 A IP44 19 20 Puesta en marcha El compresor ha sido sometido en f brica a una marcha de prueba y examinado con respecto a todas sus funciones Por tal raz n no se necesitan tener en cuenta reglas especiales de marcha de adaptaci n iExamine el compresor con respecto a da os de transporte antes de ponerlo en marcha Para proteger el compresor de condiciones inadmisibles de servicio se requieren presostatos de alta y de baja presi n iObserve las normas para la precauci n de accidentes Prueba de resistencia ala presi n El compresor fue verificado en la fabrica en cuanto a su resistencia a la presi n Si adicionalmente la instalaci n entera debe someterse a una prueba de resistencia a la presi n ha de tenerse en cuenta e Comprobar el circuito del liquido refrigerante seg n En 378 2 o bien una norma comparable
12. 01998 W 9 07 S uoioe j Buoo ap 40198S Le 8 6 1 zp 8 1 1 82 D Le El 92 GIE sopep os seuyedue sol eed O uoIsu ap odues ep Eug JOE ja ua ueseq as soJep so sopo O COM osn ap ellobajes S U01999 0Jd s qisn uoioplu uuije ap Sajqed sauoln9a 0 d ap OJUSILWEUOISUSIP j eyed epiqiosge XeW erguajod OIDIAJS ap XEU ajuano9 ej ejuano ua ebual Q epueuap egos pepro moaja ap sodi A Ea SEO uoIsu ap eueb ej ap Olpaw JOJeA IS epilajal 0 eroueJajo 6 9pL YZZ v 0LVL 9WH euJou 10 3 50 Hz PW LGL 9201 v 072L 9VH Part Winding KRELL I L E6 v 0801 9WH m m e Ee cO cO S O O ES wn E lt b CH O E fab 440 480 V Y YY 3 60 Hz PW 380 420 V Y YY a EEE Ow 91998 op ou jj J 9p pep pue Game AS uo Is nduii ap o 9npuo5 9p P119QNL Ad uolesidse ap EUegnt e1OUOS u01s3 d 9P I AIN CHL Md Md opeanbojq 10301 anbue e op 9JU911I07 CHL Md SEU OI3IA49S DP 9 Ju9 1109 O 091 1 99 9 S0 eq feyoA uy DEL oer ZH 09 0S U0I2PA9 9 ep 0911J9UN OA epiquosqe eI9u9J0d 25 26 DVB A Ai N Q 66 6 6 a lt i ca 429 A OU xm O Aan x 290 x si 340 Amortiguadores de oscilaciones Medi
13. Ello exige por lo tanto un manejo sumamente cuidadoso Para garantizar una seguridad de servicio y una longevidad ptimas del compresor recomendamos efectuar peri dicamente trabajos de servicio y de comprobaci n e Cambio de aceite No es obligatorio en los equipos de serie de fabrica En las instalaciones de campo o la operaci n en campo limite de aplicaci n por primera vez despu s de 100 a 200 horas de servicio y luego cada 3 a os aproximadamente o bien despu s de 10 000 a 12 000 horas de servicio Eliminar debidamente el aceite usado respetando las prescripciones nacionales e Controles peri dicos Nivel de aceite cada a o hermeticidad ruidos de marcha presiones temperaturas funci n de los dispositivos adicionales como calefacci n del sumidero interruptor por caida de presi n Tener en cuenta la normativa nacional Recomendaci n de repuestos H TT TT Designaci n arto Anno Artno Bomba de aceite BS 80116 Calefacci n del conector 08426 denlodador de aceite 230 V BS AL LR92 220 240 V 08821 k iS lo emplear repuestos originales de Bock Accessorios Informacion sobre encuentra accesorios disponibles ustedes en nuestro catalogo de producto asi como bajo www bock de 23 24 Uniones atornilladas Distintos trabajos de montaje mantenimiento y reparaci n rewuieren manipulaciones en el compresor En tal caso cualquier trabajo tendr que ser efectuado s lo bajo la observaci nde las indica
14. a sobrecarga o con diciones inadmisibles del servicio Determine la causa y eliminela El dispositivo tiene un bloqueo de reconexi n Despu s de haber eliminado el defecto se confirma interrumpiendo la tensi n de red o mediante el interruptor externo de Reset de alarma S1 vea el esquema de distribuci n b sico De ese modo se desenclava el bloqueo de reconexi n y los diodos luminosos H1 H2 se apagan Conexi n del disparador electr nico MP 10 La conexi n el ctrica del disparador MP 10 tendr que efectuarse conforme al esquema de distribuci n El disparador tendr que ser protegido con un fusible F de acci n lenta de m x 4 A Para garantizar la funci n de protecci n se ha de instalar el disparado como primer elemento en el circuito de mando Conexiones vigilancia de la temperatura e bobinado del motor Bornes 1 2 e lado del gas caliente Bornes 3 4 Los bornes 1 6 en el disparador MP 10 y los bornes CPT 1 y CPT 2 en el cuadro de bornes del compresor vea la figura no deber n tener contacto con la ten si n de red de los contrario el disparador electr nico y los sensores CPT ser n destruidos completamente tablero de bornes Fig Esquema 17 18 Prueba del funcionamiento del disparador electr nico MP 10 Antes de la puesta en marcha asi como despu s de averias o modificaciones en el cir cuito de mando del sistema se tendra que comprobar el funcionamiento del dispositivo de dis
15. as Como corriente de desconexi n por cortocircuito se debe ajustar un m ximo permitido de 7 veces la corriente la servicio seg n la placa de caracter sticas del compresor Calefacci n del colector desenlodador de aceite Durante el reposo del compresor el refrigerante difunde en el aceite lubricante del carter del compresor en funci n de la presi n y de la temperatura ambiente Debido a ello disminuye la capacidad lubricante del aceite Al arrancar el compresor el refrigerante contenido en el aceite se disipa por vaporizaci n debido a la diminuci n de la presi n Las consecuencias pueden ser una espumaci n del aceite y un desplazamiento del aceite que bajo determinadas circunstancias puede ocasionar golpes de aceite Para evitar da os en el compresor ste est dotado en serie de una calefacci n del colector desenlodador de aceite La calefacci n del colector desenlodador de aceite siempre tendr que ser conectada y utilizada Modo de funcionamiento La calefacci n del colector desenlodador de aceite est en funci n mientras el compresor est en reposo Si el compresor se pone en marcha la calefacci n del colector desenlodador de aceite se desactiva autom ticamente Conexi n Conecte la calefacci n del colector desenlodador de aceite a un circuito amperim tico separado mediante un contacto auxiliar o un contactor auxiliar conectado en paralelo del contactor del compresor Datos el ctricos 230 V 1 50 60 Hz 14
16. ci n produce una reducci n de la corriente de arranque durante el arranque por bobinado parcial a m s o menos un 65 del valor del arranque directo No se requiere una descarga mac nica del arranque con una v lvula electroman tica de bypass El motor esta conectado desde fabrica para el arranque directo YY vea la foto Param el arranque por bobina parcial Y YY se tienen que quitar los puentes y conectar el cable de alimentaci n del motor conforme al esquema de distribuci n 400 V arranque por bobina arranque directo YY parcial Y YY Ll Li L Si estas indicaciones no se observan se originar n campos de rotaci n en sentido contrario lo cual da ar el motor Despu s de haber arrancado el motor por el bobinado parcial 1 se tendr que conectar adicionalmente el bobinado parcial 2 al cabo de un tiempo de retardo de m ximo un seguno La inobservan cia puede perjudicar la duraci n de vida til del motor 13 14 Esquema de distribuci n b sico para el arranque por bobinado parcial com motor en serie 0 5 1 sec Se deber tener cuidado que la alimentaci n de tensi n se efect e por el contac tor K1 en el bobinado 1 66 1U1 1V1 1W1 y la alimentaci n de tensi n por el contactor K2 en el bobinado 2 33 2U1 2V1 2W1 Los contactores del motor K1 K2 tendr n que ser dimensionados respectivamente a aprox 70 de la corriente de servicio m xima 1 2 Conexiones para
17. ciones de seguridad proporcionadas iLos pares de sujeci n de tornillo deben considerarse Cuadro actual bajo www bock de Lubricantes El tipo de aceite llenado de serie en la fabrica se indica en la placa de caracter sticas Este tipo de aceite debe utilizarse preferiblemente Alternativos ver el cuadro de lubricante siguiente Tipo de aceite de serie Bock Alternativas recomendadas Para HCFC p ej R22 FUCHS Reniso SP 46 MOBIL SHC 425 SUNOIL Suniso 4GS SHELL Clavus SD 22 12 TEXACO Capella WF 46 Para CFC p ej R404A FUCHS Reniso Triton SE 55 FUCHS SEZ 32 MOBIL Arctic AL 46 ICI Emkarate RL 46 S SHELL Clavus R 46 Informaci n sobre otros aceites appropi es sobre demanda Puesta fuera de servicio En grandes reparaciones o en interrupci n Advertencias de seguridad tenga en cuenta la p g 23 Cierre las v lvulas de cierre en el compresor Purge el agente frigo fico no soplanado y eliminelo reglamentariamente Abra los racores o bridas en las v lvulas del compresor y quite el compresor usando un equipo de elevaci n si fuere necesario Un verdichter y de l engrasa retirar los residuos correctamente Tenga en cuenta las prescripciones nacionales Wap Z SOJOJEA so UEIEIUSUIDE solluupe So1Uplobua SOJJOUBZI IN S IS VO ue uya uiu 0Gp ZH 0G E EUILUOU pepioojaa e 10S 1duuo2 Jap ONIS Wj UOIDIPau ap PIOURISID sauolx j ap esess seumbeu ap ejes 9 St 04 u 19e1 f144 1 op 1
18. das en mm Saldo modificaciones SV Suction valve DV Discharge valve O Comenta an P inn desnatada ete mu Datos t cnicos p 25 27 28 DECLARACI N DE CONFORMIDAD UE 96 para la aplicaci n de los compresores dentro de la Uni n Europea conforme a la Directiva de Bajas Tensiones de la UE 73 23 CEE en la versi n 93 68 CEE Por la presente declaramos que los compresores de refrigerante semiherm ticos mencionados en el t tulo est n conformes con la Directiva de Bajas Tensiones de la UE 73 23 CEE en la versi n 93 68 CEE Norma armonizada aplicada EN 60335 2 34 Para el montaje de nuestro producto en una m quina se tiene que observar la declaraci n del fabricante para el montaje indicada a continuaci n DECLARACI N DEL FABRICANTE para la aplicaci n de los compresores dentro de la Uni n Europea con referencia a la Directiva de M quinas 98 37 CEE Ap ndice II B Por la presente declaramos que los compresores de refrigerante semiherm ticos mencionados en el t tulo en el modelo suministrado por nosotros est n previstos para el montaje en una m quina sujeta a la Directiva de M quinas 98 37 CEE Normas armonizadas aplicadas EN ISO 12100 1 EN 349 EN 60529 EN 150 12100 2 EN 60204 1 Nuestros productos podr n ponerse en servicio s lo si la m quina en la cual fueron integrados ha sido examinada previamente de acuerdo con las respectivas normas legales habiendo declarado su conformidad
19. de revoluciones nominal 50 Hz 3 Corriente de servicio m xima 8 Desplazamiento volum trico 4 Corriente de arranque rotor bloqueado 9 Tensi n circuito frecuencia Y bobinado parcial 1 10 N mero de revoluciones nominal 60 Hz YY bobinado parcial 1 y 2 11 Desplazamiento volum trico 5 ND LP presi n de tiempo de parada 12 Tipo de aceite rellenado max admisible lado de aspiraci n desde fabrica HD HP presi n de servicio 13 Tipo de protecci n caja de bornes max admisible lado de alta presi n Los accesorios el ctricos Fijes al diagrama pueden modificar la clase de limites de operaci n de protecci n IP Clave del tipo ejemplo HA X 6 1410 4 Serie constructiva A Llenado de aceite de ster sint tico Tama o constructivo Cylindrada Num ro de polos del motor 1 HA Hermetic Air cooled motor de accionamiento refrigerado por aire especial para refrigeraci n de congelaci n 2 X Carga con aceite esterificado para refrigerantes HFKW p e R404A R507 A Refrigerante e H FCKW H CFC R22 e HFKW HFC R404A R507 Llenado de aceite e En la f brica los compresores se llenan con los siguientes tipos de aceite para R22 FUCHS Reniso SP 46 para R404A R507 FUCHS Reniso Triton SE 55 e Para una entrega a nivel nosotros recommandos los aceites a las calidades anteriormente mencionadas En alternativa ver cuadro de los lubricantes p gina 24 Limites de aplicaci n e El funcionamiento
20. dos de acuerdo con estas instrucciones y toda la instalaci n en la que est n integrados fue probada y homologada conforme a las normas legales Los compresores de refrigerante de Bock est n concebidos seg n el estado m s actual de la t cnica En su dise o se ha considerado la seguridad para el usuario como aspecto central No obstante de los compresores de refrigerante se pueden presentar peligros remanentes inevitables Por tal raz n toda persona que trabaje con el compresor tiene que observar minuciosamente las presentes instrucciones Los trabajos en el compresor deber n ser efectuados nicamente por personas que en virtud de su formaci n t cnica conocimientos y experiencias as como conocimiento de las respectivas disposiciones pueden formarse un juicio sobre los trabajos que han de ser ejecutados as como distinguir posibles peligros Advertencias sobre la seguridad Compresores de refrigerante son m quinas sometidas a presi n y requieren una precauti n y cuidado especiales en el manejo e El manejo s lo est permitido al personal t cnico e Se tendr n que observar absolutamente las disposiciones nacionales de seguridad las normas de prevenci n de accidentes las reglas t cnicas as como las prescripciones espec ficas EN 378 etc e El compresor podr ser utilizado s lo en instalaciones frigor ficas y nicamente con los refrigerantes autorizados por Bock para este compresor e No se deber excede
21. erales Motor en serie modelo para arranque directo o por bobinadas parcial Esquema de distribucion basico para el arranque por bobinado parcial Motor especial modelo para el arranque directo o por estrella triangulo Esquema de distribuci n b sico para el arranque por circuito de estrella triangulo Disparado electronico MP 10 Prueba del functionamiento del disparador electronico MP 10 Comprobacion del funcionamiento del disparador electronico MP 10 Observaciones para los interruptores y dispositivos de seguridad Calefaccion del colector desenlodador de aceite Motor de ventilador Puesta en servicio 20 Preparacion de la puesta en servicio Prueba de la resistencia a la presion Prueba de hermeticidad Evacuado Llenado de liquido refrigerante Puesta en servicio Prevencion de golpes de liquido Conexion de regulador de nivel de aceite Mantenimiento 23 Advertencias sobre la seguridad Recommendacion de repuestos accessorios Uniones atornilladas Lubricantes Puesta fuera de servicio Datos t cnicos 25 Dimensiones y conexiones 26 Declaracion de conformidad y del fabricante 28 Los compresores de refrigerante de Bock mencionados en el titulo estan previstos para el montaje en m quinas dentro de la UE conforme a las Directivas de la UE Directiva de M quinas 98 37 CEE Directiva de Sistemas de Presi n 97 23 CEE y Directiva de Bajas Tensiones 73 23 CEE Su puesta en marcha s lo est admitida si fueron instala
22. gerante Bock han sido concebidos para el uso en equipos frigor ficos y teniendo en cuenta los l mites de uso Todo uso divergente del compresor es inadmisible AN No utilizar en ambientes del explosi n riesgo Breve descripci n e Compresor de mbolo de elevaci n de cuatro cilindros semiherm tico e Motor de pedido al alojamiento a fijaci n por brazos e Especialmente para la refrigeraci n con el motor enfriado a l aire y una aspiraci n directa al cilindro Componentes principales y funcionales Caja de bornes Ojal de sujeci n para el transporte V lvula de bloqueo de aspiraci n V lvula de bloqueo de presi n Bomba de l o aceite Tap n de conexi n a para el regulador de potencia Calefacci n Placa de valvulas del colector desenlodador e z Tap n de conexi n para el termo ce n elle stato antit rmico Tap n de purga e de acele iiig Mirilla de Placa de conexi n para el E dane ie acxeite regulador del nivel de aceite Tapon de relleno de aceite Placa de caracterisicas ejemplo D 72636 Frickenhausen BOCK Made in Germany COMPRESSORS 1 HA6 1410 4 380 420 V Y YY 3 50HZ 2 AD12345 001 n 1450 min Vy 122 m h 3 31 0A 440 480 V Y YY 3 60HZ 4 Y 172A YY 212A n 1740 min Va 146 9m h 5 ND LP HD HP 19 28 bar IP65 Ol SP46 1 Designaci n del tipo 6 Tensi n circuito frecuencia 2 N mero de serie 7 N mero
23. idad K4T Rel temporizador para la el sensor CTP control de alta conmutaci n del contactor R1 Termistor CTP sensor baja presi n K5T Rel temporizador para CTP bobinado del motor F4 Controlador de la presi n la descarga del arranque R2 Termostato antit rmico diferencial del aceite A1 Disparador sensor CTP B1 Interruptor de habilitaci n electr nico MP 10 F1 Dispositivo de protecci n termostato S1 Interruptor de tensi n circuito de carga Q1 Interruptor principal de mando F2 Fusible circuito M1 Motor del compresor Y1 Descarga del arranque MV de mando K1 Contactor de red M2 Motor de ventilador C1 condensador industrial K2 contactor A ventilador K3 contactor Y Oo Disparador electronico MP 10 El motor del compresor esta equipado con sensores de temperatura con termistor CTP que estan unidos con el dispositivo de disparo electronico MP 10 en la caja de bornes La disposici n para el servicio es sefializada por el diodo luminoso H3 verde despues de aplicar la tension de red En caso de detectarse un exceso de temperatura en el bobinado del motor el dispositivo desactiva el compresor y la l mpara se alizadora H1 se enciende con luz roja Adem s el lado del gas caliente del compresor puede ser asegurado contra una sobretemperatura mediante termostatos antit rmicos accesorios Para la funci n de protecci n se ha previsto la l mpara se alizadora H2 roja Si el disparador electr nico reacciona significa que hay un
24. iones del sistema Un entubado inapropiado puede causae grietas y roturas lo que ocasiona una p rdida de refrigerante Normalmente la regla es Tender la primera secci n de tubos partiendo desde la v lvula de cierre del com presor siempre hacia abajo y paralelamente al rbol de impulsion a punto fijo estable A e PR L a onta A A D ay GH yo W w Valvulas de bloqueo AN Tenga en cruenta las advertencias sobre la seguridad pag 9 Antes de abrir o cerrar la v lvula de bloqueo se tendr que soltar la guarnici n del husillo de v lvula d ndole aprox 1 4 de vuelta en sentido antihorario Despu s de haber accionado la valvula de bloqueo se tendra que apretar de nuevo la guarnici n del husillo de v lvula en sentido horario apretar w soltar Fig Esquema Conexi n de servicio Apertura de la valvula PosicionA 2 de bloqueo Gire el husillo 1 a la izquierda en sentido antihorario hasta el tope La valvula de bloqueo estara completamente abierta conexion de servicio 2 cerrada Posicion A Apertura de la conexion de servicio 2 Gire el husillo a la derecha dandole aprox 1 2 hasta 1 vuelta en sentido horario La conexion de servicio 2 estara abierta ahora la valvula A See de blogeo tambi n est abierta Compresor Posici n B Fig Esquema G La conexi n 3 est prevista para los dispositivos de seguridad y no es
25. n de trampas de l quido v lvula electromagn tica en la tuber a de l quido etc Se deber evitar un desplazamiento del refrigerante al compresor cuando la instalaci n est en reposo Conexi n del regulador del nivel de aceite En el caso de conexiones compuestas de varios compresores los sistemas de regula ci n del nivel de aceite han dado buenos resultados en la pr ctica Para el montaje du un regulador del nivel est prevista la conexi n O vea el dibujo acotado Todos los reguladores del nivel de aceite de uso corriente de AC amp R ESK CARLY as como el sistema regulador electr nico OM3 TraxOil de Alco pueden ser conectados directamente sin adaptador vea a figura No se requiere una mirilla al lado del regulador del nivel de aceite Q suena de conexi n de 3 agujeros Regulador del nivel de aceite para ESK AC amp R y CARLY en la conexi n O OEsquema de conexi n de 3 agujeros para TraxOil Advertencias sobre la reguridad Antes de comenzar los trabajos en el compresor e Desconectar la m quina y asegurarla contra la reconexi n e Reducir la presi n de sistema en la m quina Despu s del mantenimiento e Conectar el interruptor de seguridad e Evacu el compresor e Suspender el bloqueo de conexi n iEvitar la entrada de aire en la instalaci n El di ster acusa un comportamiento higrosc pico La humedad ligada al aceite no puede ser eliminada adecuadamente por el proceso de evacuado i
26. ones est n caracterizadas particularmente ADVERTENCIA Este s mbolo indica que un cumplimiento inexacto o la inobser vancia de instrucciones pueden ocasionar da os en personas en el compresor o en la instalaci n frigor fica i PELIGRO Este s mbolo se ala instrucciones destinadas e evitar un peligros grave e inmediato para personas grave e inmediatos para personas o equipos a causa de corriente el ctrica Este s mbolo se refiere a indicaciones suplementairias importantes que han de ser observadas absolutamente durante el trabajo PELIGRO Este s mbolo se ala instrucciones destinadas e evitar un peligros El alto nivel de calidad de los compresores Bock est garantizado por el continuo perfeccionamiento del dise o del equipamiento y de los accesorios De ello pueden resultar diferencias entre las presentes instrucciones de servicio y su compresor Comprenda por favor que de los datos figuras y descripciones no se pueden derivar exigencias Atentamente Su Equipo de la Sal ificaciones Bock K ltemaschinen GmbH Salvo modificaciones P gina Advertencias sobre la seguridad 4 Descripci n del producto 5 Uso previsto Breve descripci n Piezas principales y de functi n Placa de caracter sticas Clave del tipo Campos de uso 7 Liquido refrigerante Llenado de aceite Limites de uso Montaje 9 Emplazamiento Conexiones de tubos Tuberias Valvulas de cierre Sistema el ctrico 12 Indicaciones gen
27. paro a LED H1 LED H2 LED H3 Pos Operaci n SE Ger 1 2 3 e Interrumpir la tensi n de red L1 o S1 DESC DESC DESC e Soltarlaconexi ndelsensordetemperaturadelmotor borne1 2 e Soltar el sensor de temperatura del gas caliente si est instalado borne 3 4 e Aplicar de nuevo la tensi n de red L1 o S1 CONEC e Control del funcionamiento del sensor de temperatura del CONEC motor listo para el servicio eControldelfuncionamiento delsensordetemperaturadelgas CONEC caliente listo para el servicio e Interrumpir de nuevo la tensi n de red L1 o S1 DESC DESC DESC e Conectar de nuevo los bornes 1 2 o respectivamente 3 4 e Aplicar de nuevo la tensi n de red L1 o S1 DESC CONEC e MP10 de nuevo listo para el servicio El compresor y el guardamotor MP10 est n listos para el uso si las l mparas de control LED se alizan funciones de servicio impecables Observaciones para los interruptores y dispositivos de seguridad Todos los dispositivos de seguridad el aparato de control y el interruptor deber n mane jarse siguiendo las normas de seguridad locales las normas y disposiciones convenci onales z B VDE as como las indicaciones del fabricante Se necesita interruptor protector del motor Tome como base la corriente de servicio m xima para dimensionar los contactores del motor los cables de alimentaci n los fusibles y el interrumptor pro tector del motor v ase la placa de caracter stic
28. r la sobrepresi n de servicio m xima admisible tampoco para fines de prueba e Para la protecci n contra el exceso de presi n se requieren interruptores de presi n e Compresores nuevos est n dotados desde f brica de un relleno de gas protector nitr geno aprox 3 bares Descargue la presi n del compresor antes de conectarlo al sistema frigor fico e Examine el compresor con respecto a da os de transporte antes de ponerlo en marcha e Antes de efectuar la puesta en marcha compruebe si todos los componentes instalados por el usuario est n montados seg n las reglas del ramo y unidos con el compresor a prueba de presi n p ej tuber as tapones tuercas de racor componentes sustituidos etc e Antes de poner en marcha evac e cuidadosamente la instalaci n frigor fica con el compresor y a continuaci n rellene de refrigerante e Antes de arrancar el compresor abra la v lvula de bloqueo de presi n y la v lvula de bloqueo de aspiraci n e No arranque el compresor en vac o Haga funcionar el compresor s lo si la instalaci n est llena e Seg n las condiciones de servicio se pueden alcanzar temperaturas superficiales superiores a los 100 C por el lado de impulsi n e inferiores a 0 C por el lado de aspiraci n Descripcion del producto Uso previsto Las siguientes instrucciones de servicio describen el en titulo mencionar compresore en la version est ndar fabricada por Bock Los compresores de liquido refri
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