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Instrucciones de servicio, Motores asíncronos 1PH4

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1. SINAMICS S120 Armario el ctrico DRIVE CLIQ Motor Module Cable de potencia SINAMICS S120 Armario el ctrico Figura 6 5 Conexi n de enc der sin DRIVE CLIiQ Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 43 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica Figura 6 6 Para girar el conector acodado se puede utilizar el conector hembra adecuado Enroscar por Incremental encoder IC 2048 S R po Y M Encoder LC PM Sense gt 1R1 P Sense _4r2 not connected Incremental encoder IN 256 S R IN 512 S R R R not connected IN not connected BEE SN not connected P Encoder P Sense 1R2 not connected Absolute encoder AM 2048 S R j not connected Y M Encoder X M Sense P Encoder gt Nur P Sense 1R2 not connected Incremental encoder HTL 2048 S R HTL 1024 S R B not connected Conexi n de se ales vista sobre los pines completo el conector hembra para evitar da ar los contactos macho 6 2 7 Conexi n de la sonda de temperatura La sonda de temperatura se encuentra en el conector de se ales junto con la se al del sensor de velocidad 44 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 2 8 6 2 Conexi n el ctrica Conexi n del conductor de puesta a tierra La secci n del conductor
2. 2244444444nnHnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn nn nara 45 Puesta en Marcha iii A A A A A 47 7 1 Actividades antes de la puesta en Marcha 0uss4s442nnnennnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnennnen mann 47 72 Realizar la marcha de prueba 444444000Hn4nnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn essen 49 7 3 Control de la resistencia de aislamiento ooooconnnnnninnocccnnnnncnnnnononccnnnnnnnnnnononncnnnnnnnnnnn nn nnnnnnnnannns 50 7 4 CONO iii A AA A Ada 52 7 5 Consignas de seguridad durante el funcionamientO oooooccccinnnniccnonociccnononnncnanancnn nano nan r naar rca 53 7 6 Pausas de funcionamiento 44444444400n0nnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnennnnnnennnnn nenn 54 7 7 DESCONEXION ara ala e io 54 7 8 Anomala EC oia A a A A dit 55 Mantenimiento ic darian 57 8 1 Inspeccion y MANTENIMIENTO iii A Aida 57 8 1 1 Consignas de seguridad u unen een TEE 97 8 1 2 Intervalos de mantenimiento 4 4 244444444444Hanennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnn en 98 8 1 3 Especificaciones generales de inspecci n oooooonococcccncccccoconononcnncnnncnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnmnnnnnnnnnnnannn nenn 59 8 1 4 Primera inspecci n ussesesseeeeenennnneennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnennnnsnsnnnnennsnnnnnnnsnnnsnsnsannn rss 59 8 1 5 Inspeccion Tal oia aa 60 8 1 6 Plazo de Cambio de COJINStES coincido 60 8
3. Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 7 Introduccion 1 1 Acerca de estas instrucciones de servicio Figura 1 1 Motor trif sico 1PH4 Motores as ncronos 1PH4 8 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Consignas de seguridad 2 1 Consignas generales de seguridad Consignas de seguridad y puesta en marcha para motores trif sicos de baja tensi n alimentados por convertidor NPELIGRO Todos los trabajos de transporte instalaci n puesta en marcha y el mantenimiento se llevar n a cabo por personal t cnico cualificado y responsable observar las normas DIN EN 50110 1 IEC 60364 Un comportamiento inadecuado puede provocar graves lesiones f sicas o da os materiales Los datos t cnicos de las versiones especiales y las variantes de montaje pueden diferir En caso de dudas se recomienda encarecidamente consultar al fabricante indicando la denominaci n de tipo y el n mero de serie ver placa de caracter sticas o encomendar los trabajos de mantenimiento a uno de los centros de asistencia t cnica de Siemens Las instalaciones y m quinas con motores trif sicos de baja tensi n alimentados por convertidor deben cumplir los requisitos de protecci n de la directiva CEM Es responsabilidad del fabricante de la m quina la realizaci n de una instalaci n correcta Los cables de se al y de potencia al motor deben ejecutarse apantallados Deben ob
4. ATENCI N Adaptaci n de la inspecci n a las condiciones espec ficas de la instalaci n Este listado puede no ser completo Adem s son necesarias otras comprobaciones de acuerdo a las instrucciones complementarias correspondientes p ej cojinetes refrigerador o de acuerdo a las condiciones espec ficas de la instalaci n Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 59 Mantenimiento 8 1 Inspecci n y mantenimiento 8 1 5 8 1 6 Inspecci n general Con la m quina en marcha compruebe lo siguiente e Se cumplen las magnitudes caracter sticas el ctricas e No ha empeorado la suavidad de marcha y los ruidos emitidos durante la marcha por la m quina Con la m quina parada compruebe lo siguiente No se han producido asentamientos ni grietas en los cimientos La alineaci n de las m quinas est dentro de las tolerancias admisibles Est n firmemente apretados todos los tornillos de fijaci n para uniones mec nicas y conexiones el ctricas Las resistencias de aislamiento de los devanados son suficientemente elevadas Los cables y piezas aisladoras est n en perfecto estado y no presentan decoloraciones NPRECAUCI N Si durante la inspecci n detecta divergencias no admisibles soluci nelas de inmediato En caso contrario pueden producirse da os en la m quina Plazo de cambio de cojinetes Plazo de cambio de los cojinetes tcc y plaz
5. elementos de uni n y conexiones el ctricas e Los elementos de transmisi n est n correctamente ajustados de acuerdo a la aplicaci n p ej Los acoplamientos est n alineados y equilibrados La tensi n de la correa est correctamente ajustada en caso de transmisi n por correa El juego radial y el juego de flancos de diente as como las puntas est n correctamente ajustados en caso de transmisi n por engranajes Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 47 Puesta en marcha 7 1 Actividades antes de la puesta en marcha Conexi n el ctrica e El motor est conectado conforme al sentido de giro especificado e Se han respetado las resistencias de aislamiento m nimas e Se han realizado debidamente las conexiones de puesta a tierra y equipotencial e Los frenos presentes funcionan correctamente e En caso de alimentaci n por convertidor no se sobrepasa la velocidad de giro l mite Nm x indicada IN PRECAUCI N Si se supera dicha velocidad nmax pueden originarse da os en cojinetes anillos de cortocircuito asientos con apriete etc Dimensionando el control o activando la vigilancia de velocidad de giro debidamente en el sistema de accionamiento se debe asegurar que no se den velocidades de giro superiores Dispositivos de vigilancia e Se asegura que no puedan superarse las velocidades m ximas especificadas en la placa de caracter sticas estable
6. inmediaciones e Especialmente si los motores se utilizan fuera de reas industriales el lugar de instalaci n estar protegido contra un acceso no autorizado mediante dispositivos adecuados p ej vallas protectoras y la correspondiente rotulaci n Nota Centro de asistencia t cnica Siemens Se recomienda solicitar los servicios de los centros de asistencia t cnica Siemens competentes a la hora de realizar operaciones de planificaci n montaje puesta en marcha y servicio t cnico Motores as ncronos 1PH4 10 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Consignas de seguridad 2 3 Cumplimiento de las cinco reglas de seguridad 2 3 Cumplimiento de las cinco reglas de seguridad Por su propia seguridad y para evitar da os materiales cuando realice trabajos en la m quina respete siempre las consignas relevantes para la seguridad y las cinco reglas de seguridad siguientes Antes de comenzar a trabajar en la m quina deber aplicar estas cinco reglas de seguridad en el orden mencionado Cinco reglas de seguridad 1 Desconectar y aislar de alimentaci n Atienda a la desconexi n y el aislamiento de alimentaci n de los circuitos auxiliares 2 Proteger contra reconexi n accidental 3 Cerciorarse de la ausencia de tensi n 4 Poner a tierra y cortocircuitar 5 Cubrir o delimitar las piezas bajo tensi n Tras finalizar los trabajos deshaga las operaciones realizadas en orden inverso 2 4 Riesgos t rmicos
7. n lt 6 3 Hz Desplazamiento vibratorio s lt 0 16 mm 6 3 250 Hz Velocidad vibratoria ver lt 4 5 mm s gt 250 Hz Aceleraci n de vibraci n a lt 10 m s 1 Los dos valores deben cumplirse simult neamente Tabla 5 3 Valores de vibraci n axial m ximos admisibles Velocidad de vibraci n Aceleraci n de vibraci n Ver 4 5 mm s Apico 2 25 m s 1 Los dos valores deben cumplirse simult neamente Figura 5 3 Velocidad vibratoria m xima admisible teniendo en cuenta el desplazamiento y la aceleraci n de la vibraci n Para evaluar la velocidad vibratoria el equipo de medici n debe cumplir los requisitos de ISO 2954 La evaluaci n de la aceleraci n de vibraci n debe realizarse como valor pico y en el intervalo de tiempo en la banda de frecuencias de 10 a 2000 Hz En caso de esperarse excitaciones de vibraciones dignas de consideraci n superiores a 2000 Hz p ej frecuencias de engrane de dientes se debe adaptar correspondientemente el rango de medici n Los valores m ximos admisibles no cambian Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 31 Montaje 5 4 Resistencia a vibraciones Motores asincronos 1PH4 32 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 6 1 Conexi n mec nica de la refrigeraci n por agua Los orificios de entrada y
8. n deben estar equilibrados con nivel de calidad G2 5 seg n ISO 1940 No se permiten fuerzas giratorias superiores Tenga en cuenta que tambi n pueden producirse fuerzas giratorias con la transmisi n por acoplamiento e Siel elemento de transmisi n con el tipo de equilibrado H es m s corto que la chaveta se debe mecanizar la parte de la chaveta que sobresalga del contorno del eje y el elemento de transmisi n De este modo se mantiene la calidad de equilibrado e Utilice siempre un dispositivo adecuado para calar y extraer los elementos de transmisi n Utilizar el taladro roscado en el extremo del eje lado frontal Calentar el elemento de transmisi n si es necesario Al extraer utilizar la arandela intermedia para proteger el agujero roscado en el extremo del eje N ADVERTENCIA Protecci n contra contacto de los elementos de transmisi n Preste atenci n a las medidas generales necesarias para la protecci n contra contacto de los elementos de transmisi n Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 29 Montaje 5 4 Resistencia a vibraciones Figura 5 2 Calado y extracci n de los elementos de transmisi n A arandela intermedia para proteger el agujero roscado en el extremo del eje Motor sin elemento de transmisi n IN ADVERTENCIA La chaveta puede salir despedida Las chavetas solo est n protegidas contra
9. n el ctrica representan un peligro El desmontaje de las cubiertas necesarias el uso inadecuado de la m quina el manejo incorrecto o un mantenimiento insuficiente pueden provocar la muerte graves lesiones corporales o da os materiales Desmonte las cubiertas nicamente observando las normas y maneje el motor de la forma adecuada Realice peri dicamente el mantenimiento del motor Personal cualificado Estas instrucciones de servicio contienen nicamente las indicaciones que necesita el personal cualificado para utilizar el motor de forma reglamentaria Las personas responsables de la seguridad de la instalaci n deben garantizar lo siguiente e Los trabajos de planificaci n b sicos de la instalaci n y todos los trabajos de transporte montaje instalaci n puesta en marcha mantenimiento y reparaci n ser n ejecutados por personal cualificado o estar n inspeccionados por los t cnicos cualificados responsables e Las instrucciones de servicio y la documentaci n del motor estar n siempre disponibles en todos los trabajos e Los datos t cnicos y las indicaciones sobre las condiciones de montaje de conexi n ambientales y de servicio se observar n de manera consecuente e Se cumplir n las normas de construcci n y de seguridad espec ficas de la instalaci n e Se observar el uso de equipos de protecci n personales e El personal no cualificado tendr prohibido realizar trabajos en estos motores o en sus
10. pueden producirse da os en el circuito de refrigeraci n A ada l quido anticongelante al agua de refrigeraci n en caso de funcionamiento con temperaturas ambiente inferiores a 0 C Motores as ncronos 1PH4 26 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Montaje 5 1 Colocaci n PRECAUCI N Piezas sensibles al calor Los componentes de la carcasa de los motores 1PH4 pueden alcanzar temperaturas de hasta 80 C Las piezas sensibles al calor como los cables pueden sufrir da os si entran en contacto directo con la carcasa del motor A la hora de disponer piezas sensibles al calor aseg rese de que no est n en contacto con la carcasa del motor PRECAUCI N Extremo del eje La colocaci n y el montaje del motor se deben llevar a cabo sin golpear ni ejercer presi n sobre el extremo del eje Nota Tenga en cuenta los datos t cnicos que figuran en las placas fijadas a la carcasa del motor Colocaci n del motor e Indicaciones de la placa de caracter sticas respecto a la forma constructiva y al grado de protecci n comprobar si coinciden con las condiciones en el lugar de montaje e Consultar las fuerzas radiales y axiales en el manual de configuraci n e Comprobar si coinciden las condiciones en el lugar de montaje temperatura altitud de instalaci n e Eliminar a fondo los agentes anticorrosivos del extremo del eje utilizar disolventes convencionale
11. tensiones el ctricas peligrosas El contacto con alg n elemento bajo tensi n puede provocar lesiones graves o incluso la muerte No toque los bornes durante la medici n ni inmediatamente despu s de ella Si est n conectados los cables de alimentaci n de red aseg rese de que no pueda aplicarse ninguna tensi n de red e Laresistencia de aislamiento del devanado respecto a la carcasa de la m quina deber medirse solo con una temperatura del devanado de 20 30 C e En la medici n espere hasta que se haya alcanzado el valor final de la resistencia Dura aproximadamente un minuto L mites La tabla siguiente contiene la tensi n de medici n y los valores l mite para las resistencias de aislamiento m nima y cr tica para una tensi n asignada Un de la m quina de Un lt 2 kV Tabla 7 1 Resistencia de aislamiento del devanado del est tor a 25 C Tensi n asignada Un lt 2 kV Tensi n de medici n 500 V m n 100 V Resistencia de aislamiento m nima con devanados nuevos 10 MQ limpios o reparados Resistencia de aislamiento espec fica cr tica tras un periodo 0 5 MO kV de funcionamiento prolongado Motores asincronos 1PH4 50 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta en marcha 7 3 Control de la resistencia de aislamiento En tal caso considere lo siguiente e Los devanados secos y en perfecto estado tienen una resistencia de aislamiento comprendida en el ra
12. xima Imax 070 Potencia asignada Pn 1 275 Par m ximo Mm x 080 cos 1 280 Velocidad de giro m xima nm x 090 Frecuencia asignada fn 1 285 Sensor de temperatura 100 Velocidad asignada nn 1 290 Tacogenerador o res lver 110 Modo de operaci n 1 295 Tipo de refrigeraci n 115 N de c digo 1 296 Caudal l min m s 120 Tensi n asignada Un 2 297 Presi n del sistema 121 Tipo de conexi n 2 298 Temperatura m xima del refrigerante 130 Intensidad asignada In 2 315 Opciones I 140 Potencia asignada Pn 2 320 Opciones II 150 cos q 2 325 Indicaci n opcional del cliente 160 Frecuencia asignada fn 2 330 Calefacci n anticondensaciones 170 Velocidad asignada nn 2 335 Peso Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 17 Descripci n 3 3 Dise o 3 3 3 3 1 18 Dise o Normas Los motores cumplen las siguientes normas seg n IEC EN 60034 Tabla 3 2 Normas aplicables Caracter stica Norma Dimensionamiento y comportamiento en IEC EN 60034 1 funcionamiento Grado de protecci n 1 IEC EN 60034 5 Refrigeraci n IEC EN 60034 6 Forma constructiva 1 IEC EN 60034 7 Designaciones de conexiones IEC EN 60034 8 Emisi n de ruidos IEC EN 60034 9 Vigilancia de temperatura IEC EN 60034 11 Niveles de vibraciones mec nicas IEC EN 60034 14 1 El grado de protecci n y la forma constructiva del motor figuran en la
13. 2 Reparaci n iaa das 62 8 2 1 Consignas de seguridad u nenne bien at 62 8 2 2 Desmontaje montaje del motor 444srnnennennnnnnnennnnnnnennnnnnn nn nr anno nnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn nn 63 8 2 3 Desmontaje montaje del sensor de Velocidad u 4444nnnnnnnennnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn nn 65 8 2 4 Sustituci n de la interfaz DRIVE CLiQ m dulo de sensor de velocidad 68 8 2 5 Pares de apriete de las UNIONES roscadas 44440ussssnnennnnnnnnenennnnennnnnnnenennnnnennnne nenn 68 Repuestos onerosi a indicara dada 69 Puesta fuera de servicio y eliminaci n msssr4nnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 73 10 1 Puesta fugra de SeWici6 u nee a dd A da id 73 10 2 ElMINACION EPPRFRRBESPEFERFFEIFLREPERRBFERFFERFEREPBEUPEEEEETEERBEREUCHERFEFTEEREEBEFSPEREFIFERLESEESFERFEFENEESEFERFEEEFESEREESEPEREERE 74 ADE e ERORE E E EN A E E E E E E E EE A E P 75 A 1 Declaraci n de conformidad oooocccncnnonocccocononnnononnnnnccnnnnnnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnrnnn nn nnn sand mn rnnnrnnnnnannnnnns 75 A 2 Centro de asistencia t cnica Siemens oooococcconcnnccoccoocccconcconnnononcnncnnnnnnnno nn nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnes 76 Indices alfab tica A ee A A 77 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Introducci n 1 1 Acerca de estas instrucciones de servicio En estas instrucciones de se
14. Consignas de seguridad Personal cualificado La puesta en marcha y el funcionamiento de esta m quina solamente deben encomendarse a personal cualificado Personal cualificado en el sentido de las consignas t cnicas de seguridad de la presente documentaci n son personas autorizadas para poner en servicio conectar a tierra e identificar equipos sistemas y circuitos el ctricos conforme a las normas en materia de seguridad Consignas de seguridad relevantes N ADVERTENCIA Elementos rotativos o sometidos a tensi n Los elementos rotativos o sometidos a tensi n el ctrica representan un peligro El desmontaje de cubiertas necesarias o el manejo incorrecto pueden provocar da os materiales lesiones graves o incluso la muerte Antes de comenzar los trabajos en el motor particularmente antes de abrir las cubiertas de partes activas aseg rese de que el motor o la instalaci n est n aislados de la alimentaci n de forma reglamentaria ADVERTENCIA Transporte adecuado El motor solo debe transportarse de acuerdo con las normas de transporte aplicables Un transporte inadecuado puede provocar da os materiales lesiones graves o incluso la muerte Si es necesario transportar el motor tenga en cuenta las consignas del cap tulo Transporte y almacenamiento Motores as ncronos 1PH4 62 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento 8 2 Reparaci n 8 2 2 Desmontaje montaje
15. J Apantallamiento insuficiente del cable del Comprobar el apantallamiento y la puesta a tierra motor y o del cable del enc der K Amplificaci n excesiva del regulador de Corregir el regulador accionamiento L Rozan piezas giratorias Determinar la causa retocar las piezas Cuerpos externos en el interior del motor Reparaci n por el fabricante Defecto en cojinetes Reparaci n por el fabricante M Desequilibrio en el rotor Desacoplar el rotor y reequilibrarlo N Rotor no conc ntrico eje doblado Contactar con f brica O Equilibrado defectuoso Alinear el grupo de m quinas comprobar el acoplamiento P Desequilibrio en m quina acoplada Reequilibrar la m quina acoplada Q Choques transmitidos por la m quina Examinar la m quina acoplada acoplada Vibraciones transmitidas por el reductor Arreglar el reductor S Defecto en tuber as de agua de Encontrar el punto no estanco y en caso necesario obturarlo o refrigeraci n conexi n de agua consultar con el fabricante 56 Si a pesar de las medidas arriba mencionadas no es posible subsanar los fallos consulte al fabricante o al Centro de asistencia t cnica de Siemens Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento 8 1 Inspecci n y mantenimiento 8 1 1 Consignas de seguridad En caso de duda consulte con el fabricante indicando el tipo de m quina y el n mero de serie o encargue los trabajos de mantenimiento a uno de los centro
16. N Componentes sensibles a descargas electrost ticas La interfaz DRIVE CLiQ contiene componentes sensibles a las descargas electrost ticas Si se tocan las conexiones con las manos o con herramientas cargadas electrost ticamente se pueden ocasionar fallos de funcionamiento Observe las medidas de protecci n ESD NPELIGRO Advertencia de da os en el motor e La conexi n directa a la red trif sica destruye el motor e Los motores solo se deben utilizar con los convertidores configurados e Tenga en cuenta la secuencia de fases correcta e Los sistemas de enc der y el sensor de temperatura son componentes sensibles a descargas electrost ticas ESD e No toque las conexiones con las manos o con herramientas si existe la posibilidad de descarga electrost tica Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 2 Conexi n de la caja de bornes Al conectar la caja de bornes se debe tener en cuenta lo siguiente Pelar los extremos de los cables solo de forma que el aislamiento llegue pr cticamente hasta el terminal o el borne El tama o de los terminales est adaptado a las dimensiones de la conexi n en la placa de bornes y a la secci n del cable de red en caso necesario se debe trabajar con cables de conexi n paralelos El conductor de protecci n est conectado El interior de la caja de bornes est limpio
17. NPRECAUCI N La temperatura de la superficie de los motores puede alcanzar hasta 80 C No toque las superficies calientes Los componentes sensibles a la temperatura cables el ctricos y o componentes electr nicos deben alejarse de las superficies calientes Un sobrecalentamiento de los motores puede causar la destrucci n de los devanados y los cojinetes Utilice los motores solamente con un control de temperatura efectivo Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 11 Consignas de seguridad 2 5 Indicaciones sobre campos electromagneticos 2 5 2 6 Indicaciones sobre campos electromagn ticos N ADVERTENCIA Campos electromagn ticos Los campos electromagn ticos se generan durante el funcionamiento de instalaciones el ctricas p ej transformadores convertidores motores etc Los campos electromagn ticos pueden afectar a los aparatos electr nicos Esto puede provocar errores de funcionamiento en dichos aparatos Por ejemplo puede verse perjudicado el funcionamiento de los marcapasos lo que puede tener consecuencias nocivas para la salud e incluso provocar la muerte Por ello est prohibido que las personas que llevan marcapasos permanezcan en dichas reas El operador de la instalaci n debe proteger suficientemente al personal que trabaje en ella frente a posibles da os con las medidas se alizaciones y advertencias oportunas e Tenga en cuent
18. No debe mantenerse nmax de forma permanente La velocidad de giro se tiene que reducir conforme al siguiente ciclo de carga Ciclo de carga para un ciclo de 10 min 3 min Nm x 6 min 2 3 Nm x 1 min Reposo NPRECAUCI N Si se supera dicha velocidad nmax pueden originarse da os en cojinetes anillos de cortocircuito asientos con apriete etc Dimensionando el control o activando la vigilancia de velocidad de giro debidamente en el sistema de accionamiento se debe asegurar que no se den velocidades de giro superiores La m xima velocidad admisible de giro permanente ns se admite de forma permanente sin ciclos de velocidad de giro Depende de los cojinetes y de la altura de eje Tabla 8 4 M x velocidad de giro admisible y m x velocidad de giro permanente admisible AE Cojinete doble Cojinete sencillo opci n K00 Cojinetes para velocidades de giro aumentadas r min r min opci n L37 r min Nm x Ns1 Nm x Ns1 Nm x Ns1 100 7500 5600 9000 6500 12000 10000 132 6700 5200 8000 6000 10000 9250 160 5300 4000 6500 4500 8000 7000 Nota Si el motor se utiliza con velocidades de giro entre ns y Nm x Se presupone un ciclo de velocidad con bajas velocidades de giro y paradas para garantizar la distribuci n de la grasa en el cojinete Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 61 Mantenimiento 8 2 Reparaci n 8 2 Reparaci n 8 2 1
19. Usando un casquillo adecuado montar el disco centrifugo carcasa de anillo gamma 9RB sin labio obturador hasta la cota X X 4 5 2 mm en 1PH410 y 1PH413 X 5 5 2 mm en 1PH416 No volver a utilizar los discos centrifugos da ados durante el desmontaje Figura 8 1 Montaje del anillo gamma Rodaje del cojinete Despu s del cambio de cojinete deben rodarse los rodamientos para que la grasa se distribuya de forma homog nea Para ello lo primero que hay que hacer es acelerar progresivamente los motores desde la parada velocidad 0 a aprox el 75 de la velocidad m xima Nm x en 15 minutos Motores as ncronos 1PH4 64 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento 8 2 Reparaci n 8 2 3 Desmontaje montaje del sensor de velocidad PRECAUCI N Componentes sensibles a descargas electrost ticas Los m dulos electr nicos contienen componentes sensibles a descargas electrost ticas Estos componentes pueden destruirse f cilmente si no se manipulan con el debido cuidado Siga las instrucciones del cap tulo Directivas ESD para evitar da os materiales NPRECAUCI N Personal formado y cualificado El cambio y la calibraci n del sensor de velocidad solo deben encomendarse a personal formado y cualificado Nota Desmontaje montaje del sensor Desatornillar la tapa de la caja de bornes y desembornar los cables de potencia y del sensor de temperatura en la regle
20. del motor Desmontaje Montaje Motores asincronos 1PH4 Desenroscar los tornillos del escudo portacojinete en el lado LA DE y retirarlo del est tor con el rotor del motor Sacar el disco centrifugo del lado LA DE del collar del eje Aflojar los tornillos de la cubierta del cojinete ver cap tulo Repuestos posici n 1 48 y separar el escudo portacojinete del rotor Extraer los rodamientos con un dispositivo adecuado Desmontar el anillo obturador del escudo portacojinete LA DE No volver a utilizar los rodamientos retirados Calentar los nuevos rodamientos de forma homog nea a 80 100 C y calarlos asegur ndose de que el anillo interior del cojinete est en contacto con el resalte del eje No dar golpes fuertes p ej con un martillo Colocar un nuevo anillo obturador en el escudo portacojinete LA DE Limpiar dejar sin grasa las superficies de obturaci n del escudo portacojinete y la carcasa y obturar de nuevo Introducir el rotor del motor en el est tor observando la posici n del muelle ondulado del escudo portacojinete LCA NDE Colocar el escudo portacojinete LA DE y fijar la cubierta del cojinete Despu s empujarla hasta el elemento de centrado del est tor Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 63 Mantenimiento 8 2 Reparaci n e Montar los tornillos del escudo portacojinete LA DE antes de apretarlos con los pares de apriete especificados se deben alinear las superficies de base e
21. for his her information Bad Neustadt den 28 6 2010 Siemens Aktiengesellschaft Michael Frank Dr Jan Dainat Head of the electric motor factory Bad Neustadt Head of product development department Diese Erkl rung bescheinigt die bereinstimmung mit der genannten Richtlinie ist jedoch keine Beschaffenheits oder Haltbarkeitsgarantie nach 443 BGB This declaration certifies the conformity to the specified directive but does not imply any warranty for properties Ersatz f r Substitute for 664 20007 01 Stand Status 10 2002 Ausgabestand Status 06 2010 Erstausgabe first document 08 1996 Siemens Aktiengesellschaft Chairman of the Supervisory Board Gerhard Cromme Managing Board Peter Loescher Chairman President and Chief Executive Officer Wolfgang Dehen Heinrich Hiesinger Joe Kaeser Barbara Kux Hermann Requardt Siegfried Russwurm Peter Y Solmssen Registered offices Berlin and Munich Germany Commercial registries Berlin Charlottenburg HRB 12300 Munich HRB 6684 WEEE Reg No DE 23691322 Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 75 Apendice A 2 Centro de asistencia t cnica Siemens A 2 76 Centro de asistencia t cnica Siemens SIEMENS Find Home Personalization About us English zl Contacts by Contacts by Contacts by 5 county sector product Reporino mra D Search for Partners Local Partners NOR Worldwide ele If all Keywords match Partn
22. fr o e Restos de pintura No mezcle disolventes productos de limpieza en fr o y restos de pintura Materiales aislantes 74 Los aislantes el ctricos se emplean principalmente en el est tor Algunos componentes adicionales est n fabricados con materiales similares y por tanto deben tratarse de igual modo Se trata de los materiales siguientes e Diversos aisladores empleados en la caja de bornes e Transformadores de tensi n y de corriente e Cables el ctricos e Cableado de instrumentos e Descargadores de sobretensiones e Condensadores Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Ap ndice A 1 Declaraci n de conformidad SIEMENS EG Konformit tserkl rung EC Declaration of Conformity No 664 20007 02 Hersteller Siemens Aktiengesellschaft Manufacturer Industrie Sector DT MC MF M Anschrift Industriestra e 1 Address 97615 Bad Neustadt a d Saale Germany Produktbezeichnung Drehstrom Asynchronmotoren Description of the product Three phase asynchronous motors Typen types 1PH41 1PH61 1PM41 1PM61 Die bezeichneten Produkte stimmen in der von uns in Verkehr gebrachten Ausf hrung mit den Vorschriften folgender Europ ischer Richtlinie berein The products described above in the form as placed on the market are in conformity with the provisions of the following European Directive 2006 95 EG Richtlinie des Europ ischen Parlaments und de Rates vom 12 D
23. motor Tenga en cuenta la secuencia de fases correcta El motor solo debe funcionar con un convertidor adaptado a la potencia Nota En las cajas de bornes de 1PH4 10 los terminales de las conexiones de potencia deben estar situados directamente en los terminales de las conexiones del devanado del motor Tabla 6 2 Conexi n el ctrica Tipo 1PH410 1PH4130 1PH4160 Caja de bornes del motor gk233 gk433 gk433 Caja de bornes principal Cantidad x tama o 3xM5 4xM10 4x M10 Para la secci n de 16 mm 35 50 mm 2x 35 mm conductor m xima con terminal M xima capacidad de 53 A 83 98 A 2x83A carga 1 Regleta de bornes para N mero de bornes 3 3 3 sensor de temperatura Conectar el conductor de Tama o M4 M6 M6 protecci n Anchura m xima del 9 mm 15 mm 15 mm terminal 1 Capacidad de carga m xima de los cables aislados con PVC con conductores de cobre con la secci n de conductor que se muestra al lado y sin envolvente de metal valores orientativos para la intensidad m xima admisible de cables en m quinas para la fabricaci n en grandes series en canaletas con temperatura del aire ambiente de 40 C seg n EN 60 204 1 Motores as ncronos 1PH4 36 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica gk 233 gk 433 Sin 5 13 5 11 5 17 5 12 5 10 5 29 5 14 5 18 5 19 5 22 5 22 5 37 5 13 5 25 535 5 23
24. nicos contienen componentes sensibles a descargas electrost ticas Estos componentes pueden destruirse f cilmente si no se manipulan con el debido cuidado Siga las instrucciones del cap tulo Directivas ESD para evitar da os materiales ADVERTENCIA M dulo de sensor de velocidad espec fico del motor El m dulo de sensor de velocidad contiene datos espec ficos del motor y del enc der as como una placa de caracter sticas electr nica El funcionamiento del motor con un m dulo de sensor de velocidad equivocado puede tener como consecuencia la muerte lesiones graves o da os materiales graves El m dulo de sensor de velocidad solo debe operar en su motor original No monte el m dulo de sensor de velocidad en otros motores No sustituya el m dulo de sensor de velocidad por un m dulo de otro motor 8 2 5 Pares de apriete de las uniones roscadas Para las uniones roscadas con superficies de apoyo met licas como escudos portacojinete componentes de los insertos de cojinete o piezas de las cajas de bornes atornilladas a la carcasa del est tor se aplican en funci n del tama o de rosca los siguientes pares de apriete con una tolerancia de 10 con clase de resistencia 8 8 y 8 o superior seg n DIN ISO 898 Tabla 8 5 Pares de apriete de las uniones roscadas Di metro de la rosca M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 Par de apriete Nm 3 5 9 24 42 70 165 Elementos blocantes Los tornillos o tuercas que l
25. y libre de restos de cables Todas las uniones atornilladas de las conexiones el ctricas conexiones de la placa de bornes excepto regletas de bornes est n apretadas seg n los pares de apriete especificados ver la siguiente tabla de pares de apriete Tanto al conectar como al trasladar cables de conexi n interiores deben respetarse las distancias al aire m nimas ver la siguiente tabla de distancias al aire m nimas Se cumplen las distancias al aire m nimas con piezas sin aislar que est n bajo tensi n Es necesario asegurarse de que no sobresalgan extremos de hilo Las entradas sin utilizar est n cerradas y los elementos de cierre est n firmemente enroscados Para mantener el grado de protecci n todas las superficies de obturaci n de la caja de bornes deben mostrar las caracter sticas correctas Tabla 6 1 Pares de apriete para uniones atornilladas de las conexiones el ctricas conexiones de la placa de bornes excepto regletas de bornes Di metro de la rosca M4 M5 M6 M8 M10 M12 M16 Par de apriete Nm M n 0 8 1 8 2 7 5 5 9 14 27 M x 1 2 2 5 4 8 13 20 40 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 35 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica Conexi n de potencia La conexi n de potencia se realiza a trav s de caja de bornes N PRECAUCI N La conexi n directa a la red trif sica no est permitida y causa la destrucci n del
26. 3093 55e 45 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 46 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta en marcha 7 1 Actividades antes de la puesta en marcha Uni n mec nica Antes de la puesta en marcha de la instalaci n compruebe si est correctamente montada y conectada El sistema de accionamiento debe ponerse en marcha de acuerdo con las instrucciones de servicio del convertidor o del ondulador Nota El listado siguiente no puede ser completo Es posible que resulten necesarias inspecciones y comprobaciones adicionales conforme a las condiciones espec ficas de la instalaci n NPRECAUCI N Riesgos t rmicos debido a superficies calientes La temperatura de la superficie de los motores puede alcanzar hasta 80 C No toque las superficies calientes En caso necesario prever una protecci n contra contacto Los componentes sensibles a la temperatura cables el ctricos componentes electr nicos deben alejarse de las superficies calientes e Se han puesto en pr ctica todas las medidas de protecci n contra contactos directos para piezas en movimiento y sometidas a tensi n e El motor est correctamente montado y alineado e Elrotor puede girarse sin rozar e Las condiciones de servicio coinciden con los datos previstos conforme a la placa de caracter sticas e Est n correctamente realizados y fijamente apretados todos los tornillos de fijaci n
27. 5 2010 610 43093 55e Repuestos Motores asincronos 1PH4 72 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta fuera de servicio y eliminaci n 10 1 Puesta fuera de servicio El desmontaje de la m quina debe llevarlo a cabo o supervisarlo personal cualificado con los conocimientos t cnicos adecuados 1 P ngase en contacto con una empresa especializada en eliminaci n de residuos de su proximidad Averig e en qu medida debe desarmarse la m quina o deben prepararse los componentes Observe las cinco reglas de seguridad Extraiga todas las conexiones el ctricas Retire todos los l quidos como aceite agua etc Retire todos los cables Suelte las fijaciones de la m quina O OL E 00 NS Transporte la m quina a un lugar adecuado para el desmontaje Tenga en cuenta las indicaciones del cap tulo Reparaci n Desarme la m quina siguiendo el procedimiento general aplicable a la maquinaria N ADVERTENCIA Pueden caer elementos de la m quina La m quina est compuesta por elementos de gran peso Estas piezas pueden caerse durante el desarme Esto puede provocar da os materiales lesiones graves o incluso la muerte Asegure los elementos de la m quina que pretende soltar para evitar que se caigan Elimine los motores respetando las prescripciones nacionales y locales para un proceso de reciclaje normal o realizando una devoluci n al fabricante Deseche el sistema electr nico de e
28. 5 34 5 42 ERN1381 ROD431 001 Tama o de res lver 21 Figura 6 1 Caja de bornes del motor Enc der de impulsos y sensor de temperatura La conexi n se lleva a cabo mediante el conector abridado con clavijas incorporado en la caja de bornes Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 37 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 3 38 Entrada y tendido de los cables Tabla 6 3 Seleccione los cables de conexi n teniendo en cuenta la intensidad asignada y las condiciones que dependen de la instalaci n p ej temperatura ambiente tipo de tendido etc seg n IEC EN 60364 5 52 e IEC EN 60204 1 Utilice pasacables prensaestopas racores CEM para cables tendidos de forma fija Utilice cables apantallados cuya pantalla se conecte en una gran superficie en la caja de bornes de la m quina con pasacables CEM Dentro de la caja de bornes los cables de conexi n al aire deben disponerse de forma que el conductor de protecci n tenga sobrelongitud y no pueda da arse el aislamiento de los conductores Pelar los extremos de los cables solo de forma que el aislamiento llegue hasta el terminal el borne o la puntera Adaptar el tama o de los terminales o las punteras a las dimensiones de la conexi n en la placa de bornes y a la secci n del cable de red en caso necesario trabajar con cables de conexi n paralelos El interior de la caja de bornes o del conecto
29. Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 SIEMENS SIEMENS Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Introducci n Consignas de seguridad Descripci n Preparaci n para el uso Montaje Conexi n Puesta en marcha Mantenimiento Repuestos O 0O N O O gt O N Puesta fuera de servicio y eliminaci n ZN O Ap ndice gt Notas juridicas Filosof a en la se alizaci n de advertencias y peligros Este manual contiene las informaciones necesarias para la seguridad personal as como para la prevenci n de da os materiales Las informaciones para su seguridad personal est n resaltadas con un tri ngulo de advertencia las informaciones para evitar nicamente da os materiales no llevan dicho tri ngulo De acuerdo al grado de peligro las consignas se representan de mayor a menor peligro como sigue NPELIGRO Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas se producir la muerte o bien lesiones corporales graves NADVERTENCIA Significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas puede producirse la muerte o bien lesiones corporales graves NPRECAUCI N con tri ngulo de advertencia significa que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas pueden producirse lesiones corporales PRECAUCI N sin tri ngulo de advertencia significa
30. N 1 min CODE 15 CE Intensidad m x 270 Par m ximo 275 n max 1 min 280 EN 60034 Sensor de temperatura 285 Tacogenerador res lver 290 Barcode Tipo refrig 295 Caudal 296 Prestmo 297 KTmax 298 Motor MLFB Opciones 315 2 Freno 320 2 Indicaci n del cliente 325 2 Calefacci n anticondens 330 2 Made in Germany 1 UIN V en motores s ncronos cos en motores asincronos 2 Los campos tambi n pueden estar vac os opcionales Figura 3 1 Dise o de principio de la placa de caracter sticas 1PH4 Motores as ncronos 1PH4 16 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Descripci n 3 2 Placa de caracteristicas Tabla 3 1 Elementos de la placa de caracteristicas N Descripci n N Descripci n 010 Referencia MLFB 180 Modo de operaci n 2 012 Numeraci n consecutiva 185 N de c digo 2 020 N mero de serie 190 Tensi n asignada Un 3 025 Marcado UL 191 Tipo de conexi n 3 030 Forma constructiva 200 Intensidad asignada ln 3 040 Grado de protecci n 210 Potencia asignada Pn 3 042 Clase t rmica 220 cos q 3 045 Ident de equilibrado 230 Frecuencia asignada fn 3 049 En motores as ncronos cos q 240 Velocidad asignada nn 3 050 Tensi n asignada Un 1 250 Modo de operaci n 3 051 Tipo de conexi n 1 255 N de c digo 3 060 Intensidad asignada In 1 270 Intensidad m
31. a las normas nacionales vigentes de protecci n y seguridad En materia de campos electromagn ticos en Alemania son aplicables las normas BGV B11 y BGR B11 e Coloque las se ales de advertencia oportunas e Acote las zonas peligrosas e Oc pese de reducir en su punto de generaci n los campos electromagn ticos p ej previendo pantallas al efecto Componentes sensibles a las cargas electrost ticas ESD Directivas ESD 12 PRECAUCI N Descargas electrost ticas Los m dulos electr nicos contienen componentes sensibles a descargas electrost ticas Estos componentes pueden destruirse f cilmente si no se manipulan con el debido cuidado Respete las instrucciones siguientes para evitar da os materiales e No toque los dispositivos electr nicos a menos que deba realizar trabajos imprescindibles en ellos e Sies necesario que una persona toque los dispositivos electr nicos deber descargar electrost ticamente su cuerpo y ponerse a tierra justo antes de empezar e Los m dulos electr nicos no deben entrar en contacto con materiales el ctricamente aislantes como pel culas de pl stico piezas de pl stico tableros de mesa aislantes o ropa de fibras sint ticas e Deposite los dispositivos solo sobre superficies conductoras e Almacene y transporte los componentes y m dulos electr nicos nicamente en embalajes conductores p ej cajas de metal o cajas de pl stico metalizadas Motores as nc
32. agua 52 Durante el funcionamiento el motor debe estar conectado al suministro de agua de refrigeraci n PRECAUCI N Si el suministro de agua de refrigeraci n falla o el motor funciona durante un breve periodo de tiempo sin dicho suministro el motor se sobrecalienta En consecuencia pueden producirse da os materiales o da os generales No utilice nunca el motor sin conectar el suministro de agua de refrigeraci n Vigile las temperaturas de entrada del agua admisibles N ADVERTENCIA Riesgo de quemaduras por vapor caliente Si entra agua de refrigeraci n en el motor caliente se forma repentinamente vapor caliente que se libera con una presi n elevada El sistema de agua de refrigeraci n puede llegar a reventar Esto puede provocar da os materiales lesiones graves o incluso la muerte Conecte el suministro de agua de refrigeraci n solo cuando el motor est fr o Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta en marcha 7 5 Consignas de seguridad durante el funcionamiento 7 5 Consignas de seguridad durante el funcionamiento N ADVERTENCIA No retirar las cubiertas con el motor en marcha Los elementos rotativos o sometidos a tensi n el ctrica representan un peligro Retirar las cubiertas necesarias podr a causar la muerte graves lesiones corporales o da os materiales Durante el funcionamiento no deben estar abiertas las cubiertas q
33. aislar de alimentaci n Proteger contra reconexi n accidental Cerciorarse de la ausencia de tensi n Poner a tierra y cortocircuitar BD Cubrir o delimitar las piezas bajo tensi n Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 57 Mantenimiento 8 1 Inspecci n y mantenimiento Otras medidas relevantes para la seguridad 8 1 2 General 58 PRECAUCI N Medidas de protecci n personal al usar detergentes qu micos Los detergentes qu micos pueden ser corrosivos o desprender vapores nocivos Si alg n detergente qu mico entra en contacto con su piel o si inhala vapores puede sufrir lesiones p ej causticaci n de la piel y las v as respiratorias o irritaci n de la piel Durante las tareas de limpieza aseg rese de utilizar un sistema de extracci n adecuado y los equipos de protecci n personal correspondientes como guantes gafas de protecci n filtros respiratorios etc Cuando emplee detergentes qu micos respete las notas de advertencia y de empleo indicadas en la hoja de datos de seguridad correspondiente Los detergentes utilizados deben ser aptos para los componentes de la m quina particularmente para los componentes de pl stico PRECAUCI N Medidas de protecci n personal durante los trabajos con aire comprimido Cuando se realizan tareas de limpieza con aire comprimido pueden arremolinarse polvo virutas de metal o detergentes En consecuencia
34. an estar cargadas electrost ticamente Figura 6 3 Motor con interfaz DRIVE CLiQ ejemplo La comunicaci n de se ales entre el motor y el Motor Module tiene lugar a trav s de un cable MOTION CONNECT DRIVE CLIiQ El conector del cable MOTION CONNECT DRIVE CLiQ debe insertarse hasta que los muelles el sticos encajen Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 41 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 42 DRIVE CLiQ Module Cable de potencia Motor l l l l l l l Armario el ctrico Figura 6 4 Conexi n de enc der con DRIVE CLIQ Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 6 Motores sin interfaz DRIVE CLIQ En los motores sin interfaz DRIVE CLiQ el sensor de velocidad y la sonda de temperatura se conectan a trav s de un conector de se ales Los motores sin DRIVE CLiQ necesitan para el funcionamiento en SINAMICS S120 un Sensor Module Cabinet mounted SMC o un Sensor Module External SME El motor se conecta con el SMC o SME a trav s del cable de se ales El SMC o SME se conecta con el Motor Module a trav s de un cable MOTION CONNECT DRIVE CLIGQ DRIVE CLIQ Cable de se ales Motor Sensor Module Cabinet mounted SMC Module Cable de potencia
35. ci n de la integridad del suministro Los sistemas de accionamiento presentan distintos componentes seg n la versi n Una vez recibido el suministro compruebe inmediatamente si su contenido coincide con lo expuesto en los documentos que acompa an la mercanc a Siemens no se responsabiliza de da os que se reclamen posteriormente e Presente una reclamaci n inmediatamente al transportista por los da os de transporte detectados e Presente una reclamaci n inmediatamente al representante competente de Siemens si detecta deficiencias o el suministro est incompleto Las consignas de seguridad forman parte del alcance de suministro gu rdelas en un lugar accesible La placa de caracter sticas suelta incluida en el suministro debe utilizarse para identificar adicionalmente los datos del motor cerca de ste La placa de caracter sticas se encuentra en la caja de bornes 4 2 Transporte y almacenamiento 4 2 1 Transporte Utilizar los elementos absorbedores de carga adecuados para el transporte y el montaje Para el transporte se deben utilizar todos los c ncamos que hay Se debe respetar la normativa espec fica de cada pa s Si el motor no se pone en marcha inmediatamente despu s de la entrega deber almacenarse en un lugar seco sin polvo ni vibraciones ver apartado Almacenamiento N ADVERTENCIA Peligro en las operaciones de elevaci n y transporte Una ejecuci n inadecuada y el uso de equipos y medios aux
36. ciendo para ello el control y vigilancia de velocidad correspondientes e Los posibles accesorios existentes para la vigilancia del motor est n conectados debidamente y listos para funcionar Refrigeraci n por agua Freno opci n Rodamientos 48 Con refrigeraci n por agua el suministro de agua de refrigeraci n debe estar conectado y listo para funcionar La circulaci n del agua de refrigeraci n caudal temperatura es correcta e Si hay un freno ste se abre al aplicar la tensi n de empleo e Elfreno funciona correctamente apertura cierre Si el motor ha estado almacenado durante m s de 2 a os bajo condiciones favorables es decir en un lugar seco sin polvo ni vibraciones deben cambiarse los rodamientos ATENCI N Condiciones desfavorables Si el motor ha estado almacenado en condiciones desfavorables deben cambiarse los cojinetes despu s de 18 meses aproximadamente Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta en marcha 7 2 Realizar la marcha de prueba 7 2 Realizar la marcha de prueba NADVERTENCIA Con refrigeraci n por agua peligro de sufrir quemaduras con el vapor caliente Si el suministro de agua de refrigeraci n falla el motor se sobrecalienta Si entra agua de refrigeraci n en la m quina caliente se forma repentinamente vapor caliente que se libera con una presi n elevada El sistema de agua de refrigeraci n pued
37. cto estado cada seis meses e Compruebe si el motor presenta desperfectos e Realice los trabajos de mantenimiento necesarios e Consigne por escrito los trabajos de conservaci n para poderlos anular antes de una puesta en marcha posterior e Climatice el recinto de almacenaje Agua de condensaci n En la m quina puede acumularse agua de condensaci n debido a las fuertes variaciones de la temperatura ambiente la radiaci n solar directa una elevada humedad del aire durante el almacenamiento un servicio intermitente o las fluctuaciones de carga durante el funcionamiento PRECAUCI N Da os por agua de condensaci n Si el devanado del est tor est h medo se reduce su resistencia de aislamiento Esto da lugar a descargas disruptivas que pueden destruir el devanado Adem s el agua de condensaci n puede formar xido en el interior de la m quina Protecci n del sistema de agua de refrigeraci n De f brica el sistema de agua de refrigeraci n no est lleno de agua de refrigeraci n e Si almacena el motor despu s de usarlo vacie los canales del agua de refrigeraci n y s plelos con aire para que queden totalmente vac os e Para el funcionamiento a ada al agua de refrigeraci n como m ximo entre un 20 y un 30 de anticongelante utilice como anticongelante p ej Antifrogen o Tycofor PRECAUCI N Da os por heladas en el circuito de refrigeraci n Si el agua de refrigeraci n se congela
38. de aislamiento en lo sucesivo Los valores son v lidos si la medici n se realiza con una temperatura de devanado de 25 C Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 51 Puesta en marcha 7 4 Conexi n 7 4 Conexi n Antes de conectar el motor es necesario cerciorarse de la correcta parametrizaci n del convertidor de frecuencia Utilice las herramientas inform ticas de puesta en marcha correspondientes p ej Drive ES o STARTER PRECAUCI N Marcha inestable o ruidos an malos El motor puede sufrir da os si se manipula de forma inadecuada durante el transporte el almacenamiento o el montaje Si se opera un motor da ado pueden producirse desperfectos en el devanado en los cojinetes o da os generales En caso de marcha irregular y ruidos an malos desconecte el motor y determine su causa durante su giro por inercia hasta pararse NPRECAUCI N Respete la velocidad de giro m xima La velocidad de giro m xima nmax es la velocidad de servicio m xima admisible La velocidad m xima de giro est indicada en la placa de caracter sticas Si se supera dicha velocidad nmax pueden originarse da os en cojinetes anillos de cortocircuito asientos con apriete etc Dimensionando el control o activando la vigilancia de velocidad de giro en el accionamiento debidamente se debe asegurar que no se den velocidades de giro superiores Refrigeraci n por
39. de puesta a tierra del motor tiene que cumplir las normas de instalaci n p ej IEC EN 60204 1 El conductor de tierra se conecta en la caja de bornes A Figura 6 7 Conexi n de conductores de puesta a tierra Conexi n equipotencial 6 2 9 La conexi n equipotencial interna entre el borne de puesta a tierra en la carcasa de la caja de bornes y la carcasa del motor se establece directamente a trav s de las superficies de contacto met licas Para la conexi n equipotencial entre la tapa y la carcasa de la caja de bornes son suficientes los tornillos de fijaci n de la tapa normales Conexi n a un convertidor variador Selecci n y conexi n del cable Para la conexi n del motor a un convertidor utilice cables Motion Connect o cables de conexi n apantallados La pantalla compuesta por el m ximo n mero posible de conductores tiene que poseer una buena conductividad Las pantallas trenzadas de cobre o aluminio resultan muy apropiadas La conexi n de la pantalla se realiza en ambos lados en el motor y en el convertidor los extremos de cable sin pantalla se deben mantener lo m s cortos posible Para conseguir una buena derivaci n de las corrientes de alta frecuencia realice una conexi n que cubra una amplia superficie creando un contacto de 360 en el convertidor y en el motor p ej mediante pasacables con alta CEM en las entradas de cables Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 4
40. de reacci n 9 06 al sensor con ayuda de los tornillos 7 y asegurarlo p ej con Loctite 243 Tener en cuenta la distancia entre el sensor y el brazo de reacci n Se suprime si se pide un sensor premontado 2 En caso necesario extraer el prisionero que se hab a utilizado antes para el desmontaje 3 Soltar el tornillo 1 del sensor de repuesto 4 Extraer la cubierta del conector 2 del sensor de repuesto Colocar el sensor con el brazo de reacci n montado 9 06 en el cono del rotor del motor y enroscar el tornillo del sensor de velocidad 9 05 Par de apriete 5 1 Nm Evitar que el rotor del motor gire tambi n 5 Fijar el brazo de reacci n 9 06 con los tornillos 9 07 al escudo portacojinete 6 01 tener en cuenta la desviaci n radial del sensor 6 Introducir el casquillo met lico del cable del conector 7 Insertar el conector con el cable de se ales y colocar el cable en la conducci n 8 Fijar la cubierta del conector 2 con el tornillo 1 y asegurarla p ej con Loctite 243 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 67 Mantenimiento 8 2 Reparaci n 8 2 4 Sustituci n de la interfaz DRIVE CLiQ m dulo de sensor de velocidad La interfaz DRIVE CLiQ m dulo del sensor de velocidad solo debe ser reemplazada por personal debidamente formado del servicio t cnico de Siemens PRECAUCI N Descargas electrost ticas Los m dulos electr
41. e llegar a reventar Esto puede provocar da os materiales lesiones graves o incluso la muerte Conecte el suministro de agua de refrigeraci n solo cuando la m quina est fr a NADVERTENCIA Riesgo por el giro de los rotores Asegurar los elementos de transmisi n con protecci n contra contacto Asegurar la chaveta si la hay para evitar que salga despedida ATENCI N Freno de mantenimiento El freno est concebido para las paradas de emergencia solo de forma condicionada corte de corriente parada de emergencia No se permite su aplicaci n como freno de trabajo Cuando se desconecta el motor act a de freno de mantenimiento Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 49 Puesta en marcha 7 3 Control de la resistencia de aislamiento 7 3 Control de la resistencia de aislamiento Tras un periodo prolongado de almacenamiento o parada es necesario medir con corriente continua la resistencia de aislamiento de los devanados respecto a la masa N ADVERTENCIA Cualquier trabajo en instalaciones de fuerza solo deber ser realizado por personal cualificado Antes de comenzar a medir la resistencia de aislamiento es necesario respetar lo indicado en las instrucciones de uso del instrumento de medida utilizado ADVERTENCIA Tensi n peligrosa Durante la medici n y justo despu s de ella los bornes est n sometidos en parte a
42. e servicio o los plazos de acuerdo con la tabla siguiente Tabla 8 1 Actividades transcurridos los intervalos de servicio o plazos Actividades Primera inspecci n Intervalos de servicio y plazos Despu s de 500 horas de servicio a m s tardar cada 6 meses Inspecci n general sin anillos obturadores radiales Aprox cada 8000 horas de servicio o como muy tarde cada 2 a os con anillos obturadores radiales Aprox cada 5000 horas de servicio o como muy tarde cada 2 a os Cambiar los cojinetes Seg n el plazo de cambio de cojinetes recomendado ver Plazo de cambio de cojinetes Cambiar los anillos obturadores radiales Al cambiar los cojinetes Sistema de agua de refrigeraci n en Sin mantenimiento si se mantiene la calidad de agua de refrigeraci n exigida caso de refrigeraci n por agua 8 1 3 Especificaciones generales de inspecci n Por regla general no hace falta desarmar el motor para efectuar las inspecciones Al reemplazar los rodamientos es cuando se necesita desarmar la m quina por primera vez 8 1 4 Primera inspecci n La primera inspecci n se realiza despu s del montaje o reparaci n del motor Con la m quina en marcha compruebe lo siguiente e Se cumplen las magnitudes caracter sticas el ctricas e No ha empeorado la suavidad de marcha del motor trif sico ni los ruidos emitidos durante la marcha Corrija inmediatamente las desviaciones detectadas durante la inspecci n
43. ento normal o las aver as proceda primero seg n el listado siguiente Para ello cabe tener en cuenta tambi n los cap tulos correspondientes incluidos en la documentaci n de los componentes de todo el sistema de accionamiento Tampoco deben dejarse fuera de servicio los dispositivos de protecci n durante el funcionamiento de prueba Tabla 7 2 Posibles anomal as Anomal a Causa de la anomal a ver tabla de claves El motor no arranca A B E Al motor le cuesta arrancar A C O Zumbido al arrancar E E Zumbido durante el funcionamiento A C E Fuerte calentamiento durante la D G H I marcha en vac o Fuerte calentamiento con marcha A C G H I en carga Fuerte calentamiento en secciones E IF determinadas del devanado Marcha inestable JIK Ruido de rozamiento ruidos L durante la marcha O U a Vibraciones radiales MN Vibraciones axiales O QJR Sale agua S Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 55 Puesta en marcha 7 8 Anomal as Tabla 7 3 Claves de causas de anomal as y remedios N Causas de anomal as Remedios A Sobrecarga Reducir la carga B Interrupci n de una fase en la Comprobar el convertidor de frecuencia y los cables de alimentaci n alimentaci n C Interrupci n de una fase en e
44. ers will be found e g Sales Paris Syntax for Keywords containing Spaces Contact in the Internet z B SIMOREG DC Master Sales Paris SIMOREG DC Master will be taken as one Keyword For all 49 180 5050 telephone numbers 0 14 Euro min from a German landline network mobile telephone prices may vary E Link Box a 2009 Siemens Industry Automation and Drive Technologies Support Corcorste Information Privacy Policy Terms of Use Digital ID En la direcci n http www siemens com automation partner puede informarse sobre los contactos locales Siemens en todo el mundo para determinadas tecnolog as Siempre que sea posible y dependiendo del lugar encontrar una persona de contacto para e soporte t cnico e repuestos y reparaciones e servicio t cnico e formaci n e ventas e asesoramiento ingenier a El proceso de selecci n comienza con la elecci n de e un pa s e un producto e un sector Tras definir los dem s criterios disponibles se muestran los contactos existentes con su correspondientes competencias Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e ndice alfab tico A Almacenamiento 25 Anomal as 55 C Centro de asistencia t cnica Siemens 76 Conexi n 33 Conexi n electrica 34 Consignas de seguridad 9 D Desconexi n 54 Directivas ESD 12 E Elementos de transmisi n 29 Emisi n de ruidos 22 Esquema 40 F Fijaci n ab
45. ezember 2006 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten betreffend elektrische Betriebsmittel zur Verwendung innerhalb bestimmter Spannungsgrenzen Directive ofthe European Parliament and the Council of 12 December 2006 on the approximation of the laws of the Member States related to electrical equipment designed for use within certain voltage limits Die Konformit t mit der Richtlinie wird nachgewiesen durch die Einhaltung folgender Normen Conformity to the Directive is assured through the application of the following standards EN 60034 1 2004 EN 60204 1 2006 mit allen relevanten Teilen with all relevant parts Die Sicherheitshinweise und Betriebsanleitungen sind zu beachten The safety and manual documentation shall be considered in detail Erste CE Kennzeichnung 1996 first CE marking 1996 Die bezeichneten Produkte sind zum Einbau in andere Maschinen bestimmt Die Inbetriebnahme ist solange untersagt bis die Konformit t des Endproduktes mit der Richtlinie 2006 42 EG festgestellt ist Alle Sicherheitshinweise der zugeh renden Produktdokumentation sind zu beachten sowie dem Endanwender zur Kenntnis zu geben The products supplied are intended exclusively for installation in a machine Commissioning is prohibited until it has been established that the end product conforms with the Directive 2006 42 EU All safety instructions in the associated product documentation must be observed and given to the end user
46. gadas ponga en marcha el motor peri dicamente por ejemplo una vez al mes o al menos gire el rotor e Antes de volver a conectar el motor para su nueva puesta en marcha lea el apartado ER Conexi n ATENCI N Da os por almacenamiento inadecuado Un almacenamiento inadecuado puede provocar da os en el motor En caso de pausas de servicio prolongadas es necesario realizar las operaciones de protecci n contra corrosi n de conservaci n y de secado adecuadas En caso de nueva puesta en marcha tras un largo periodo de inactividad realice las operaciones recomendadas en el cap tulo Puesta en marcha 7 7 Desconexi n Medidas al desconectar e Alrealizar la desconexi n tenga en cuenta las instrucciones de servicio del convertidor de frecuencia utilizado e Durante las paradas prolongadas desconecte el suministro de agua de refrigeraci n Motores as ncronos 1PH4 54 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Puesta en marcha 7 8 Anomal as 7 8 Anomalias Nota Da os en la m quina debidos a anomal as Elimine la causa de la anomal a de acuerdo con los remedios ofrecidos Subsane tambi n los posibles da os que se hayan producido en la m quina o el motor Nota En caso de alimentar la m quina desde un convertidor consulte las instrucciones de servicio del convertidor de frecuencia si se producen anomal as el ctricas Al realizar cambios respecto al funcionami
47. iliares inapropiados o defectuosos pueden causar lesiones o da os materiales Los aparatos de elevaci n sistemas transportadores y elementos absorbedores de carga deben cumplir con la normativa El aparato elevador deber tener una capacidad de carga adecuada No colocar cargas adicionales Para izar el motor particularmente si existen componentes adosados en sus costados o parte superior utilice dispositivos adecuados de guiado de cables o distanciadores El peso del motor se indica en la placa de caracter sticas Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 23 Preparaci n para el uso 4 2 Transporte y almacenamiento N ADVERTENCIA Transporte y elevaci n del motor por los c ncamos Eleve siempre el motor sujet ndolo por los c ncamos de los escudos portacojinete No se permite colocar c ncamos de elevaci n en el extremo del eje El motor no deber izarse elev ndolo por el Sensor Module o el sistema de tuber as de refrigeraci n El motor puede caer Esto puede provocar la muerte lesiones graves o da os materiales en el motor e incluso da os generales PRECAUCI N Al elevar y transportar los motores por los c ncamos suministrados seg n DIN 580 se debe utilizar un travesa o Se deber de tener en cuenta lo siguiente e Enroscar el c ncamo por completo y firmemente aprox 8 Nm pero no en exceso e No retirar la arandela de presspan no utili
48. ivamente en la precisi n del mecanizado El requisito resultante de motores fr os con una elevada densidad de potencia llev al desarrollo de los motores refrigerados por agua 1PH4 Adem s el elevado par y el peque o volumen de montaje menor inercia comportan peque os tiempos de aceleraci n y frenado Esto significa una reducci n de los tiempos muertos de mecanizado Los motores 1PH4 son robustas m quinas as ncronas de 4 polos con rotor de jaula Las p rdidas de potencia y la emisi n de ruido se han reducido a un m nimo Gracias al compacto dise o se pueden alcanzar altas velocidades m ximas Los motores disponen de un sistema de enc der para medir la velocidad de giro del motor e indirectamente detectar su posici n En m quinas herramienta el sistema de enc der se puede utilizar de forma est ndar para control en modo eje C por tanto no es necesario un enc der adicional para este modo ATENCI N En su versi n est ndar los motores no son aptos para funcionar en atm sfera salina o corrosiva ni para su instalaci n a la intemperie Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 15 Descripci n 3 2 Placa de caracter sticas 3 2 Placa de caracter sticas La placa de caracter sticas contiene los datos t cnicos v lidos para el motor entregado SIEMENS IM IP 040 m c 042 C gt UN V IN A PN kW fN Hz n
49. l cable de Comprobar el convertidor de frecuencia y los cables de alimentaci n alimentaci n despu s de la conexi n D Tensi n de salida del convertidor Comprobar los ajustes del convertidor de frecuencia realizar una demasiado alta frecuencia demasiado identificaci n autom tica del motor baja E Conexionado incorrecto del devanado del Comprobar el conexionado del devanado estator F Cortocircuito entre espiras o cortocircuito Determinar las resistencias del devanado y las resistencias de de fase en el devanado del est tor aislamiento reparaci n previa consulta con el fabricante G Agua de refrigeraci n no Comprobar la conexi n del agua de refrigeraci n conectar el agua de conectada desactivada refrigeraci n Conexi n del agua tuber as defectuosas Encontrar el punto no estanco y en caso necesario obturarlo o consultar con el fabricante H Cantidad de agua de refrigeraci n Aumentar la cantidad de agua de refrigeraci n insuficiente Temperatura de entrada demasiado alta Ajustar la temperatura de entrada correcta l Disipaci n de calor impedida por Limpiar la superficie de los accionamientos garantizar una entrada y incrustaciones salida de aire de refrigeraci n sin obst culos Entrada y o salida del aire de Eliminar el bloqueo garantizar una entrada y salida de aire de refrigeraci n bloqueada por cuerpos refrigeraci n sin obst culos extra os El motor del ventilador no arranca Comprobar el funcionamiento del motor del ventilador
50. lamiento de PVC PUR para los tipos de tendido B1 B2 y C en condiciones de servicio continuo se indica en la tabla para una temperatura del aire ambiente de 40 C Con otras temperaturas ambiente hay que corregir los valores con los factores indicados en la tabla Factores de reducci n de potencia Tabla 6 4 Secci n del cable e intensidad m xima admisible Secci n Intensidad m xima eficaz 50 60 Hz AC o DC para tipo de tendido mm2 B1 A B2 A C A Electr nica seg n EN 60204 1 0 20 4 3 4 4 0 50 7 5 7 5 0 75 9 9 5 Potencia seg n EN 60204 1 1 50 13 5 13 1 15 2 2 50 18 3 17 4 21 4 24 23 28 6 31 30 36 10 44 40 50 16 59 54 66 25 77 70 84 35 96 86 104 50 117 103 125 70 149 130 160 Tabla 6 5 Factores de reducci n de potencia para cables de potencia y se al Temperatura del aire ambiente C Factor de reducci n de potencia seg n EN 60204 1 tabla D1 30 1 15 35 1 08 40 1 00 45 0 91 50 0 82 55 0 71 60 0 58 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 39 40 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 4 Esquema En el esquema el ctrico figuran los datos relativos al circuito y la conexi n del devanado del motor El esquema el ctrico se encuentra en la tapa de la caja de bornes U1 V1 W1 R not connected R not co
51. levan elementos blocantes con cierre por uni n positiva adherencia o similares p ej leng etas arandelas Grower deben volver a montarse con los mismos elementos y en perfecto estado Por ello es necesario sustituir siempre los elementos blocantes por uni n positiva Motores asincronos 1PH4 68 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Repuestos 9 Nota Debe entenderse que la ilustraci n gr fica es representativa de las distintas versiones del motor y por tanto no puede coincidir en detalle con todas las versiones Los repuestos est n disponibles en nuestro Centro de asistencia t cnica agrupados en juegos de piezas t cnicamente relacionados y se pueden pedir como tales a partir de la denominaci n del motor Tabla 9 1 Repuestos suministrables desde la f brica 1 00 Cojinete LA DE 1 41 Escudo portacojinete IM B35 1 42 Ret n radial 1 43 Casquillo 1 44 Anillo de junta 1 45 Casquillo 1 46 Junta t rica 1 48 Tornillo 1 49 Arandela obturadora 1 60 Rodamientos 1 70 Rodamientos 1 95 Tapa de cojinete lado interior 3 00 Rotor completo 3 10 Rotor 4 00 Est tor completo 4 10 Carcasa con paquete 4 11 Placa de caracteristicas 5 00 Caja de bornes completa 5 10 Junta de estanqueidad 5 11 Parte superior de la caja de bornes 5 12 Junta de estanqueidad 5 13 Tapa de la caja de bornes 5 20 Placa de bornes completa 5 21 Pieza intermedia 5 22 Regleta de bornes 5 24 Palanca 5 25 Pisacables 5 35 Tornillo M
52. n N fabricante Clariant Sustancias disueltas lt 340 ppm Tama o de las part culas lt 100 um arrastradas Nota Se puede prescindir de la protecci n contra la corrosi n cuando est garantizada una proporci n de Antifrogen N gt 20 Con una proporci n de anticongelante lt 30 no es necesario reducir la potencia ATENCI N Almacenamiento o transporte del motor Se debe vaciar el circuito de refrigeraci n en caso de almacenamiento parada larga y transporte del motor Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 21 Descripci n 3 3 Dise o 3 3 5 22 Emisi n de ruidos Cuando operan en el rango de velocidad de O hasta la velocidad asignada los motores pueden alcanzar los niveles de presi n ac stica superficial Lp A siguientes Tabla 3 6 Niveles de presi n ac stica superficial Altura de eje Nivel de presi n ac stica superficial Lp A 1PH410 69 dB A 3 dB A de tolerancia 1PH413 69 dB A 3 dB A de tolerancia 1PH416 71 dB A 3 dB A de tolerancia Los motores est n homologados para una amplia gama de condiciones de instalaci n y funcionamiento Estas condiciones p ej el dise o de cimentaci n r gido o aislante de vibraciones tienen en parte gran influencia en la emisi n de ruidos Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Preparaci n para el uso 4 1 Envio y embalaje Comproba
53. nc ders correctamente como chatarra electr nica Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 73 Puesta fuera de servicio y eliminaci n 10 2 Eliminaci n 10 2 Componentes Eliminaci n La protecci n del medio ambiente y de los recursos naturales son para nosotros objetivos empresariales de alta prioridad Nuestra pol tica internacional de gesti n ambiental seg n la norma ISO 14001 garantiza el cumplimiento de las leyes y establece normas de actuaci n estrictas Ya en la fase de desarrollo de nuestros productos concedemos la m xima importancia a cuestiones como el dise o ecol gico la seguridad t cnica y la protecci n de la salud En el siguiente cap tulo se recogen recomendaciones para una eliminaci n ecol gica de la m quina y sus componentes Siga la normativa local de eliminaci n y gesti n de residuos Para su posterior reciclaje separe los componentes en las categor as siguientes e Chatarra electr nica p ej componentes electr nicos de sensores e Chatarra de hierro e Aluminio Metales no ferrosos p ej devanados de motor Materiales aislantes Aditivos y sustancias qu micas Para su posterior reciclaje separe los aditivos y sustancias qu micas en las categor as siguientes e Aceite El aceite usado debe tratarse como residuo especial con arreglo a lo dispuesto en el reglamento sobre aceites usados e Grasas e Disolventes e Productos de limpieza en
54. ngo 100 2000 MO dado el caso tambi n valores superiores Si el valor de la resistencia de aislamiento es pr ximo al valor m nimo puede ser debido a la humedad y o el ensuciamiento e Durante el tiempo de funcionamiento la resistencia de aislamiento de los devanados puede disminuir por efectos medioambientales y debido al funcionamiento El valor cr tico de la resistencia de aislamiento a una temperatura del devanado de 25 C debe calcularse para cada tensi n asignada multiplicando la tensi n asignada kV por el valor de resistencia cr tico espec fico 0 5 MQ kKV Ejemplo resistencia cr tica para una tensi n asignada Un de 0 6 kV 0 6 kV x 0 5 MQ KV 0 3 MQ ATENCI N Limpieza y o secado de los devanados al alcanzar la resistencia de aislamiento cr tica Si se alcanza o se rebasa por defecto la resistencia de aislamiento cr tica es necesario secar los devanados o cuando est desmontado el rotor limpiarlos a fondo y secarlos Despu s de secar los devanados limpios tener en cuenta que la resistencia de aislamiento es menor cuando el devanado est caliente La resistencia de aislamiento solo puede valorarse correctamente si se mide con un devanado enfriado a la temperatura ambiente aprox 20 30 C ATENCI N Valor de resistencia de aislamiento medido pr ximo al valor cr tico Si el valor medido est pr ximo al valor cr tico conviene verificar con mayor frecuencia la resistencia
55. nnected A not connected as A not connected Encoder not connected B B M Encoder 1 P Encoder M Sense P Sense brown anio ERL unite It rv es 1R2 K white 1R1 wa 9 4 KTY 84 Reserve brown Figura 6 2 Esquema de conexiones ATENCI N Sentido de salida de cables provoca la p rdida de la garant a Una modificaci n inadecuada del sentido de salida de los cables puede producir da os en los cables de conexi n Cambiar el sentido de salida de los cables est prohibido y Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 5 Motores con interfaz DRIVE CLIQ Los motores para el sistema de accionamiento SINAMICS est n equipados con un Sensor Module interno que contiene la evaluaci n de los sensores y la temperatura as como una placa de caracter sticas electr nica Este Sensor Module est montado en lugar del conector de se ales y tiene un conector hembra RJ45 plus de 10 polos Recibe el nombre de interfaz DRIVE CLiQ La asignaci n de pines no depende del enc der interno del motor El Sensor Module se puede girar aprox 180 El par t pico es de 4 a 8 Nm El Sensor Module solo se debe girar a mano No se permite utilizar tenazas de tubo ni martillo ATENCI N El Sensor Module tiene contacto directo con componentes sensibles a descargas electrost ticas Las conexiones no se deben tocar con las manos o con herramientas que pued
56. nnnnnnnnnnnn 9 2 1 Consignas generales de Seguridad ooococononccccnnnocccccononcncnnnonnncnnnonc nc nano conc canon cnc nana n cnc naar nn cc cnn nenn 9 2 2 Consignas de seguridad y aplicaci n 444ussssnneenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nn 10 2 3 Cumplimiento de las cinco reglas de Seguridad 444s44444esnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 11 2 4 Riesgos t rmicos cooooncconncconncnnn ccoo 11 2 5 Indicaciones sobre campos electromagne amp ticos 44s4s44u4Hnsonnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnenn nn 12 2 6 Componentes sensibles a las cargas electrost ticas ESD u rs00eneennnnennenenn 12 3 DescriPCiON aaa EA O AE 15 3 1 Campo de aplicaci n ooccconoccccnonocccnnnnnonncnnnnoncnnnononnnnnnnnnnnnnnnn nn AREE ENKRATEN E EE ERRERA nr ETAN EE 15 3 2 Placa de caracteristicas aussi ie le a nee ende a 16 3 3 DIO esti o ae A de va de ae han 18 3 3 1 NOMAS toni a Read 18 3 3 2 Formas COnStrUCIVAS DPRBRFEREBERTREFEREERFEREFEIFLESBEEEFTERLFFIFEREEBEETTERRETHFLRSERELTEEREEETFERLEREETERFLTHREREEFREEFERRFEIRERR 19 3 3 3 loe SER 19 3 3 4 ReTTIDETACI N ioo conocida cicd nica Ea aL 20 3 3 5 Emisi n d TuidoS osios aa a aa a tia 22 4 Preparaci n para el USO iii A eaa 23 4 1 Envio y embal je u ee Be nahe 23 4 2 Transporte y almacenamiento ossessi rinnan A AANE a AA AAAA ANS 23 4 2 1 Tans pone mecra er a enter 23 4 2 2 Almacenamiento
57. nto justo antes de la entrada ya que podr an producirse efectos de cavitaci n y da os en el motor Los valores indicados para el agua de refrigeraci n ver tabla siguiente cumplen los requisitos de los circuitos de refrigeraci n cerrados En el agua de refrigeraci n no aparecer n a la vez todas las concentraciones indicadas Tabla 3 4 Especificaciones requeridas para el refrigerante Calidad del agua de refrigeraci n para motores con aluminio tubos de acero inoxidable y fundici n gris o cubierta de acero lones de cloruro lt 40 ppm si procede mezclando agua desionizada lones de sulfato lt 50 ppm lones de nitrato lt 50 ppm pH 6 8 Conductividad el ctrica lt 500 uS cm Dureza total lt 170 ppm Nota Se recomienda utilizar agua desionizada con conductividad reducida 5 10 uS cm si es necesario se consultan los valores al proveedor del agua jSeg n 98 83 CE el agua potable puede contener una proporci n de cloruro de hasta 2500 ppm Para el an lisis del agua disponible en la instalaci n puede recurrirse a los fabricantes de aditivos quimicos Tabla 3 5 Calidad del refrigerante Calidad del refrigerante Agua de refrigeraci n seg n la tabla Especificaciones requeridas para el agua refrigerante Protecci n contra la corrosi n 0 2 hasta 0 25 Inhibidor Nalco TRAC100 antes OGE056 Protecci n anticongelante Seg n necesidad 20 30 Antifroge
58. o de cambio de grasa e Cojinete sencillo y cojinete doble e Posici n de montaje horizontal e Temperatura del agua de refrigeraci n 30 C Los valores indicados en la tabla siguiente son v lidos para Tabla 8 2 Plazo de cambio de cojinetes AE Cojinete doble est ndar Cojinete sencillo opci n K00 Cojinetes para velocidad de giro aumentada Opci n L37 100 Nm lt 2500 2500 lt nm lt 6000 Nm lt 4000 4000 lt nm lt 7000 Nm lt 8000 8000 lt nm lt 12000 132 Nm lt 2000 2000 lt nm lt 5500 Nm lt 3500 3500 lt nm lt 6500 Nm lt 6000 6000 lt nm lt 10000 160 Nm lt 1500 1500 lt nm lt 4500 Nm lt 3000 3000 lt nm lt 5000 Nm lt 5000 5000 lt nm lt 8000 tcc h 16000 8000 20000 10000 16000 8000 Nm velocidad de giro media en servicio r min tw plazo de cambio de cojinetes plazo de cambio de grasa 0 8 tcc 60 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento Tabla 8 3 Cantidad de grasa por cojinete 8 1 Inspecci n y mantenimiento Altura de eje Rodamiento r gido de Rodamiento de rodillos Cojinete para velocidades bolas g cil ndricos g de giro altas L37 g 100 7 9 7 9 7 9 132 8 10 8 10 8 10 160 14 17 15 19 14 17 M xima velocidad de giro nmax y m xima velocidad de giro permanente ns No debe rebasarse la velocidad de giro m xima nm x
59. ones excesivas durante el funcionamiento Para evitarlo Apoyar adicionalmente el motor sobre el LCA NDE El motor no debe sufrir tensiones mec nicas Motores asincronos 1PH4 28 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Montaje 5 3 Calado de elementos de transmisi n Pares de apriete para la fijaci n por patas y abridada Tabla 5 1 Pares de apriete Modo de fijaci n Tornillo Arandela ISO 7092 Par de apriete 10 Nm Fijaci n por patas M10 10 d2 18 42 Fijaci n por patas M12 12 d2 20 70 Fijaci n abridada M16 16 d2 28 165 En funci n del espacio para el montaje deben utilizarse los tornillos correspondientes Utilizar tornillos con clase de resistencia 8 8 o superior Precisi n de alineaci n para transmisi n por acoplamiento La coaxialidad m xima de los ejes del motor y la m quina accionada corresponde a un di metro de 0 05 mm 5 3 Calado de elementos de transmisi n Equilibrado Los rotores se han sometido a un equilibrado din mico En los extremos de eje con chavetas el tipo de equilibrado en el lado LA DE del extremo de eje est identificado de la siguiente manera e Laletra H significa Halfkey equilibrado con media chaveta e Laletra F significa Fullkey equilibrado con chaveta entera Calado de elementos de transmisi n e Aseg rese de que el tipo de equilibrado del elemento de transmisi n es el correcto Los elementos de transmisi
60. otecci n IP65 y en la salida de eje tienen el grado de protecci n IP54 Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 19 Descripci n 3 3 Dise o 3 3 4 Refrigeraci n Refrigeraci n por agua El funcionamiento del motor solo est permitido con un circuito cerrado de agua de refrigeraci n con cambiador de calor Para conectar el motor al circuito de refrigeraci n se utilizan dos roscas interiores en el reverso del motor La conexi n de entrada y la de salida 20 pueden elegirse a discreci n Tabla 3 3 Datos t cnicos para la refrigeraci n por agua Conexi n para agua de refrigeraci n G1 4 en 1PH410 G3 8 en 1PH413 G1 2 en 1PH416 Caudal del agua de refrigeraci n 6 l min en 1PH410 8 l min en 1PH413 10 l min en 1PH416 Potencia frigor fica para disipar 1900 W en 1PH4103 2600 W en 1PH4105 3000 W en 1PH4107 2750 W en 1PH4133 3500 W en 1PH4135 4100 W en 1PH4137 4500 W en 1PH4138 4600 W en 1PH4163 5400 W en 1PH4167 6200 W en 1PH4168 Presi n m xima en la entrada M x 6 bar P rdida de presi n entre entrada y salida lt 0 9 bar con caudal del agua de refrigeraci n m nimo Temperatura m nima de entrada del agua de refrigeraci n Trefrig gt Tambiente 5 K Temperatura m xima de entrada del agua de refrigeraci n sin derating lt 30 valores m s altos provocan una reducci n de la potencia Solo se
61. otores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 69 Repuestos 1 48 6 52 1 50 6 53 4 19 6 54 5 17 6 56 5 19 6 59 5 29 6 87 5 34 8 59 5 37 5 39 6 29 6 00 8 00 DIN 125 DIN 433 DIN 9021 DIN 128 DIN 580 DIN 912 DIN 6912 DIN 7971 DIN 7985 Cojinete LCA NDE 6 10 6 20 6 22 6 38 6 83 6 84 6 85 6 90 Rodamientos Escudo portacojinete LCA NDE Arandela el stica Juntas Tapa Junta de estanqueidad Tornillo de cierre Junta t rica Componentes incorporados 8 50 8 51 8 52 8 53 8 54 8 57 ERN 1381 001 ROD431 001 Tornillo Brazo de reacci n Tornillo Conector de se ales o interfaz DRIVE CLiQ Tornillo combinado 1 97 DIN 934 1PH410 DIN 6885 DIN 7603 DIN 46320 Lagertyp DIN 625 Typeofbearing Lagertyp DIN 5412 Typeofbearing DIN 46320 Figura 9 1 Las piezas normalizadas pueden adquirirse en los comercios habituales en funci n de las dimensiones el material y el acabado superficial 70 Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Repuestos 02 9 06 922 901 9 i 961 091 6vL SNY SJUY9IPIO Sa NK ES Anziehdrehmoment Tightening torque 5 1 Nm ZN IZIOSIDA ch 021 er vr sel Ir 9r1 Sy Bunss ejjsddoq 66 9 86 9 8 9 658 758 009 6 y Ilp ssl 66 1 86 L 629 8 9 s8 9 Repuestos Figura 9 2 Motores as ncronos 1PH4 71 Instrucciones de servicio 0
62. permite como refrigerante el uso de agua a la que se deber agregar una cantidad suficiente de aditivos para la protecci n contra la corrosi n y la ralentizaci n de la formaci n de algas Otros refrigerantes p ej refrigerante lubricante mezcla de aceite y agua a partir de 10 de aceite pueden provocar una reducci n de la potencia Si existe peligro de heladas habr que adoptar medidas de protecci n para el servicio el almacenamiento y el transporte a adir l quido anticongelante purgar el circuito y limpiarlo con aire etc Aplicaci n y dosificaci n del l quido anticongelante seg n especificaciones del fabricante m x 25 Se tiene que evitar la mezcla de anticongelantes distintos Se debe proteger el motor con un filtro 100 um contra impurezas en la tuber a de alimentaci n Se debe proteger el motor en la tuber a de entrada despu s del filtro con una v lvula de sobrepresi n Para las tuber as y las v lvulas puede usarse p ej acero inoxidable o pl stico Sin embargo si se utilizan diversos materiales inmediatamente contiguos debe observarse la serie de tensiones Por ese motivo no debe usarse zinc en el circuito de refrigeraci n Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Descripci n 3 3 Dise o Si se necesita un estrangulamiento para limitar el caudal ser conveniente que se realice el estrangulamiento aguas abajo del motor No se permite un estrangulamie
63. placa de caracter sticas Los motores trif sicos cumplen con las partes relevantes de las series de normas EN 60034 y EN 60204 1 Los motores trif sicos son conformes con la Directiva de baja tensi n 2006 95 CE Los motores est ndar cumplen las normas UL Estos motores est n marcados en la placa de caracter sticas con UR Los motores de baja tensi n son componentes para la instalaci n en m quinas en el sentido de la Directiva de maquinaria Su puesta en marcha queda prohibida hasta que se haya constatado la conformidad del producto final con dicha Directiva observar entre otras EN 60204 1 Nota Aseg rese que su producto final cumple todas las prescripciones legales vigentes Adem s se tienen que observar las normas y requisitos nacionales locales y espec ficos de la instalaci n Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Descripcion 3 3 Dise o 3 3 2 Formas constructivas IM V15 Figura 3 2 Formas constructivas Junto con el motor se suministran c ncamos que puede atornillar para el transporte de acuerdo con la forma constructiva ATENCI N Se debe evitar la acumulaci n de l quido en la brida tanto en la posici n de montaje vertical como horizontal Si no se tiene esto en cuenta podr an deteriorarse el cojinete y la grasa 3 3 3 Grado de protecci n Los motores 1PF4 refrigerados por agua est n ejecutados con el grado de pr
64. pueden producirse lesiones Para realizar tareas de limpieza con aire comprimido se precisa un sistema de extracci n adecuado y los equipos de protecci n personal correspondientes como gafas traje de protecci n etc Intervalos de mantenimiento Para poder detectar a tiempo las anomal as y subsanarlas antes de que ocasionen da os derivados es necesario llevar a cabo operaciones de mantenimiento inspecci n y revisi n de forma cuidadosa y peri dica ATENCI N Inspecci n en caso de anomal as o condiciones extraordinarias Las anomal as o condiciones extraordinarias que representan una sobrecarga el ctrica o mec nica del motor trif sico p ej sobrecarga cortocircuito pueden provocar da os derivados en la m quina En caso de anomal as o condiciones extraordinarias p ej sobrecarga cortocircuito realice las inspecciones de inmediato Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento 8 1 Inspecci n y mantenimiento Actividades intervalos de inspecci n y mantenimiento y plazos Dado que las condiciones de servicio son muy variadas aqu solo pueden indicarse plazos generales para el servicio sin anomal as e Sies necesario adapte los intervalos de mantenimiento a las condiciones locales como suciedad frecuencia de conexi n carga etc e Ejecute las actividades que se indican a continuaci n una vez transcurridos los intervalos d
65. que si no se adoptan las medidas preventivas adecuadas pueden producirse da os materiales ATENCI N significa que puede producirse un resultado o estado no deseado si no se respeta la consigna de seguridad correspondiente Si se dan varios niveles de peligro se usa siempre la consigna de seguridad m s estricta en cada caso Si en una consigna de seguridad con tri ngulo de advertencia se alarma de posibles da os personales la misma consigna puede contener tambi n una advertencia sobre posibles da os materiales Personal cualificado El producto sistema tratado en esta documentaci n s lo deber ser manejado o manipulado por personal cualificado para la tarea encomendada y observando lo indicado en la documentaci n correspondiente a la misma particularmente las consignas de seguridad y advertencias en ella incluidas Debido a su formaci n y experiencia el personal cualificado est en condiciones de reconocer riesgos resultantes del manejo o manipulaci n de dichos productos sistemas y de evitar posibles peligros Uso previsto o de los productos de Siemens Considere lo siguiente N ADVERTENCIA Los productos de Siemens s lo deber n usarse para los casos de aplicaci n previstos en el cat logo y la documentaci n t cnica asociada De usarse productos y componentes de terceros stos deber n haber sido recomendados u homologados por Siemens El funcionamiento correcto y seguro de los productos exige que
66. r debe estar limpio y sin restos de cables ni humedad Apretar todas las uniones atornilladas de las conexiones el ctricas conexiones en la placa de bornes salvo regletas con el par de apriete prescrito Pares de apriete Par de apriete Nm Di metro de la rosca M4 M5 M6 M8 M10 0 8 1 2 1 8 2 5 2 7 4 5 5 8 9 13 Tanto al conectar como al trasladar cables de conexi n interiores deben respetarse las distancias al aire m nimas Tensi n m xima en bornes lt 500 V gt Distancia m nima al aire 4 5 mm Evite extremos de hilo salientes Cerrar las entradas de cables no utilizadas y enroscar los elementos de cierre de forma firme y herm tica Comprobar las juntas y las superficies de obturaci n de la caja de bornes o el conector para que el grado de protecci n se mantenga Proteger los cables de conexi n contra la torsi n la tracci n el cizallamiento y el pliegue No se permiten esfuerzos permanentes sobre los conectores La ranura de codificaci n de la uni n por conector debe introducirse enrasada en el conector hembra La tuerca de racor debe apretarse a mano hasta el tope Asegurarse de que las pantallas de los cables hacen contacto Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Conexi n Intensidad m xima admisible para cables de potencia y se al 6 2 Conexi n el ctrica La intensidad m xima admisible de cables de cobre con ais
67. ridada 28 Fijaci n del motor 28 Fijaci n por patas 28 G Grado de protecci n 19 Inspecci n y mantenimiento 57 Intervalos de mantenimiento 58 M Montaje desmontaje motor 63 sensor de velocidad 65 Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e N Niveles de presi n ac stica superficial 22 Normas 18 P Pares de apriete conexiones el ctricas 38 fijaci n por patas abridada 29 uniones roscadas 68 Placa de caracteristicas 16 Placa de caracteristicas del motor 16 Plazo de cambio de cojinetes 60 Puesta en marcha 47 R Refrigeraci n por agua 20 Repuestos 69 u Resistencia a vibraciones valores de vibraci n 30 S Sustituci n de la interfaz DRIVE CLIQ 68 T Transporte 23 V Velocidad de giro en servicio permanente 61 77 Indice alfabetico 78 Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Siemens AG Sujeto a cambios sin previo aviso Industry Sector O Siemens AG 2010 Drive Technologies Motion Control Systems Postfach 3180 91050 ERLANGEN ALEMANIA www siemens com motioncontrol
68. ronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Consignas de seguridad 2 6 Componentes sensibles a las cargas electrost ticas ESD PRECAUCI N Utilizar material de embalaje conductor Los m dulos electr nicos deben almacenarse transportarse y enviarse en embalajes conductores Los m dulos electr nicos almacenados transportados y enviados de manera incorrecta pueden sufrir da os Para el embalaje de m dulos electr nicos utilice material conductor apropiado p ej gomaespuma o papel de aluminio dom stico Las medidas de protecci n ESD necesarias para componentes sensibles a descargas electrost ticas se ilustran de nuevo en las figuras siguientes 1 Sentado 2 De pie 3 De pie sentado Medidas de protecci n ESD Suelo conductor Mesa antiest tica Calzado antiest tico Ropa de trabajo antiest tica Pulsera antiest tica gt 000 U0 Puesta a tierra de los armarios Figura 2 1 Medidas de protecci n ESD Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 13 Consignas de seguridad 2 6 Componentes sensibles a las cargas electrost ticas ESD Motores as ncronos 1PH4 14 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Descripci n 3 1 Campo de aplicaci n Debido a la compacta forma constructiva de las m quinas actuales las p rdidas t rmicas del accionamiento el ctrico pueden influir negat
69. rvicio se describe el motor y se informa sobre su manejo desde el momento de la entrega hasta la eliminaci n Lea estas instrucciones de servicio antes de utilizar el motor De este modo garantizar un funcionamiento sin peligros ni complicaciones as como una larga vida til del motor Estas instrucciones de servicio son aplicables junto con el manual de configuraci n de SIEMENS correspondiente En Siemens nos esforzamos continuamente por mejorar la calidad de la informaci n contenida en estas instrucciones de servicio Si tiene alg n comentario sobre errores o propuestas de mejora p ngase en contacto con el Centro de asistencia t cnica Siemens Respete siempre las consignas de seguridad contenidas en estas instrucciones de servicio El sistema de advertencia se explica en el reverso de la p gina de portada Caracter sticas textuales Adem s de las consignas de obligado cumplimiento por motivos de seguridad en estas instrucciones de servicio hallar las siguientes caracter sticas textuales 1 Las instrucciones aparecen en forma de lista numerada Respete el orden de pasos especificado e En las enumeraciones se utiliza el punto de vi eta El gui n se utiliza en el segundo nivel de las enumeraciones Nota Una nota es una informaci n importante sobre el producto sobre el manejo del producto o sobre la parte correspondiente de la documentaci n Las notas sirven de ayuda o proporcionan sugerencias adicionales
70. s e Prestar atenci n a un apoyo uniforme de la fijaci n abridada o de las patas No se admite ninguna tensi n mec nica e Para la colocaci n vertical con el extremo de eje hacia arriba se tiene que asegurar que no pueda penetrar ning n l quido en el cojinete superior Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 27 Montaje 5 2 Fijaci n e Girar a mano los elementos de transmisi n Si se perciben ruidos de fricci n eliminar la causa o dirigirse al fabricante e Los c ncamos de elevaci n atornillados deben apretarse o retirarse tras la colocaci n Figura 5 1 Motor 1PH4 5 2 Fijaci n La marcha estable y sin vibraciones del motor presupone un dise o de la cimentaci n seg n DIN 4024 una alineaci n exacta de la m quina as como un equilibrado preciso de los rganos que se van a montar en el extremo del eje Fijaci n mediante patas de motor Las superficies de apoyo de los pies de la m quina deben estar en un mismo plano Para alinear la m quina puede ser necesario calzarla con chapas finas bajo los pies a fin de evitar la aparici n de tensiones mec nicas en ella El n mero de chapas adicionales debe ser el menor posible utilice por ello cuantas menos chapas apiladas mejor Fijaci n por bridas ATENCI N Gracias a la fijaci n del motor por bridas se consigue un sistema capaz de vibrar con una frecuencia propia condicionada por el montaje Esto puede provocar vibraci
71. s de asistencia t cnica de Siemens NPELIGRO Descarga el ctrica al tocar elementos bajo tensi n Los componentes el ctricos est n sometidos a una tensi n el ctrica peligrosa Si toca estas piezas recibir una descarga el ctrica Esto puede provocarle lesiones graves o incluso la muerte Antes de iniciar cualquier trabajo en las m quinas aseg rese de que la instalaci n est desconectada y aislada de la alimentaci n de forma reglamentaria Adem s de a los circuitos principales preste atenci n a los circuitos complementarios o auxiliares existentes y en especial al dispositivo de calefacci n Respete lo indicado en el cap tulo Consignas de seguridad y aplicaci n de estas instrucciones de servicio y tenga en cuenta incondicionalmente los conocimientos t cnicos necesarios para trabajar en instalaciones de fuerza N ADVERTENCIA Peligro de quemaduras Los componentes de la carcasa de las m quinas el ctricas pueden alcanzar temperaturas de hasta 80 C Si toca los componentes mientras la m quina est en servicio puede sufrir quemaduras graves No toque los componentes de la carcasa mientras la m quina est en funcionamiento ni inmediatamente despu s Espere a que se enfrien los componentes de la carcasa antes de comenzar los trabajos Reglas de seguridad Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento es imprescindible seguir las cinco reglas de seguridad 1 Desconectar y
72. salida de agua de refrigeraci n se encuentran en el lado LCA NDE del escudo portacojinete 1 Aseg rese de que el agua de refrigeraci n cumpla las especificaciones requeridas ver capitulo Refrigeraci n 2 Aseg rese de que este disponible la cantidad correspondiente de agua de refrigeraci n ver la placa de caracteristicas 3 Enrosque las tuber as de agua de refrigeraci n en las roscas hembra Puede conectar la entrada y la salida como desee 4 Aseg rese de que la presi n de servicio m xima admisible no supere los 6 bar Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 33 Conexi n 6 2 Conexi n el ctrica 6 2 6 2 1 34 Conexi n el ctrica Consignas de seguridad NPELIGRO Peligro de electrocuci n Los trabajos el ctricos deben realizarse siempre con el motor detenido Tambi n es aplicable para los circuitos secundarios p ej motoventilador externo Los trabajos de montaje en convertidores y conectores nicamente deben encomendarse a personal cualificado Respetar las normas sobre trabajos en instalaciones electrot cnicas Reglas de seguridad para los trabajos en instalaciones el ctricas seg n EN 50110 1 DIN VDE 0105 100 e Desconectar y aislar de alimentaci n e Proteger contra reconexi n accidental e Cerciorarse de la ausencia de tensi n e Poner a tierra y cortocircuitar e Cubrir o delimitar las piezas bajo tensi n PRECAUCI
73. servarse las indicaciones del fabricante del convertidor acerca del cumplimiento de las reglas de CEM durante la instalaci n Uso reglamentario Los motores est n destinados a instalaciones industriales o empresas Cumplen las normas de la serie EN 60034 1 y las partes relevantes N ADVERTENCIA Est prohibido su uso en atm sferas potencialmente explosivas siempre y cuando ste no se haya previsto expresamente Si en un caso especial durante su uso en una instalaci n no industrial se imponen requisitos m s rigurosos p ej protecci n contra contactos por ni os dichos requisitos deber n cumplirse tomando medidas preventivas fuera del motor es decir en la instalaci n durante el montaje Es absolutamente necesario observar cualquier indicaci n distinta en la placa de caracter sticas Las condiciones en el emplazamiento deben corresponderse con la informaci n de la placa de caracter sticas Los motores est n previstos para el funcionamiento en espacios cubiertos con condiciones clim ticas normales como las que reinan habitualmente en las naves de fabricaci n Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 9 Consignas de seguridad 2 2 Consignas de seguridad y aplicaci n 2 2 Consignas de seguridad y aplicaci n Manejo seguro de m quinas el ctricas N ADVERTENCIA Elementos rotativos o sometidos a tensi n Los elementos rotativos o sometidos a tensi
74. su transporte almacenamiento instalaci n montaje manejo y mantenimiento hayan sido realizados de forma correcta Es preciso respetar las condiciones ambientales permitidas Tambi n deber n seguirse las indicaciones y advertencias que figuran en la documentaci n asociada Marcas registradas Todos los nombres marcados con son marcas registradas de Siemens AG Los restantes nombres y designaciones contenidos en el presente documento pueden ser marcas registradas cuya utilizaci n por terceros para sus propios fines puede violar los derechos de sus titulares Exenci n de responsabilidad Hemos comprobado la concordancia del contenido de esta publicaci n con el hardware y el software descritos Sin embargo como es imposible excluir desviaciones no podemos hacernos responsable de la plena concordancia El contenido de esta publicaci n se revisa peri dicamente si es necesario las posibles las correcciones se incluyen en la siguiente edici n Siemens AG Referencia del documento 610 43093 55e Copyright O Siemens AG 2010 Industry Sector O 08 2010 Sujeto a cambios sin previo aviso Postfach 48 48 90026 N RNBERG ALEMANIA Indice 1 INtrOdUCCI N iaa a aa ladra 7 1 1 Acerca de estas instrucciones de Servicio ooooocccninnnnocicnnocccnnonononcnn nano cnn nnnnn rca nn n nan r nn nn rn ran 7 2 Consignas de Seguridad u 444444000Honnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnssnnnnnnnn
75. su caida durante el transporte Si un motor no posee elemento de transmisi n la chaveta puede salir despedida durante el funcionamiento Existe peligro de muerte o graves lesiones corporales En el extremo de eje que no lleva elemento de transmisi n asegure la chaveta para evitar que salga despedida y si el tipo de equilibrado es H ac rtela a aproximadamente media longitud 5 4 Resistencia a vibraciones Las vibraciones del sistema en el lugar de empleo causadas por los elementos de transmisi n las condiciones de montaje la alineaci n la colocaci n y la influencia de vibraciones externas pueden incrementar los valores de vibraci n del motor Puede llegar a ser necesario equilibrar por completo el rotor con el elemento de transmisi n Con vistas al perfecto funcionamiento y una larga vida til no se deber an sobrepasar los valores de vibraci n seg n ISO 10816 en los puntos de medida indicados del motor Como puntos de medida se han definido los taladros roscados donde se atornillan los c ncamos Ah se pueden atornillar si es necesario los transductores aceler metros al efecto Es preciso asegurarse de que exista una uni n fuerte entre el transductor y el motor Motores as ncronos 1PH4 30 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Montaje 5 4 Resistencia a vibraciones Tabla 5 2 Valores de vibraci n radial m ximos admisibles Frecuencia de vibraci n Valores de vibraci
76. ta de bornes Desatornillar el ventilador externo si lo hay y la tapa del sensor de velocidad Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 65 Mantenimiento 8 2 Reparaci n z 0 05 Tolerancia aplicable al enc der montado ES E 7 p Ye j 9 06 9 07 1 Tornillo 7 Tornillos 2 Cubierta del conector 9 05 Tornillo del sensor de velocidad 3 Eje del motor 9 06 Brazo de reacci n 5 Rosca de extracci n 9 07 Tornillos 6 Eje del enc der Figura 8 2 Uni n eje del motor eje del sensor Desmontaje Soltar el tornillo 1 Extraer la cubierta del conector 2 Soltar el conector con el cable de se ales Soltar los tornillos 9 07 del brazo de reacci n Desenroscar el tornillo del sensor de velocidad 9 05 evitando que el rotor del motor tambi n gire 6 Soltar el sensor del eje del motor Extraer el sensor directamente enroscando un tornillo especial ver figura A a Sino se dispone de tornillo especial enroscar el prisionero p ej DIN 913 M5 x 30 de protecci n de la rosca del taladro de centraje en el extremo del eje de motor como medio auxiliar de desmontaje y extraer el sensor enroscando un tornillo M6 x min 40 Motores asincronos 1PH4 66 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Mantenimiento 8 2 Reparaci n Figura 8 3 Tornillo especial Montaje 1 Atornillar el brazo
77. uando esto no venga ya hecho de f brica Almacene el motor en un almac n que cumpla los requisitos siguientes Debe estar seco libre de polvo a prueba de heladas y sin vibraciones La humedad relativa del aire debe ser inferior al 60 la temperatura de conformidad con EN 60034 1 no debe ser inferior a 15 C Debe estar bien ventilado Ha de brindar protecci n contra inclemencias atmosf ricas extremas El aire ambiente no debe contener gases agresivos Proteja el motor contra golpes y humedad Cubra bien el motor Evite la corrosi n de contacto Se recomienda girar el extremo del eje a mano cada tres meses Protecci n contra la humedad Si no es posible el almacenamiento en un lugar seco adopte las siguientes medidas Motores as ncronos 1PH4 Envuelva el motor en un material desecante y emb lelo con l minas herm ticas Cuelgue varias bolsas de producto desecante dentro del embalaje herm tico Vaya revisando el producto desecante y en caso necesario sustit yalo Coloque un indicador de humedad en el embalaje herm tico que marque el grado de humedad del aire dentro del embalaje en cuatro niveles Inspeccione peri dicamente el motor Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 25 Preparaci n para el uso 4 2 Transporte y almacenamiento Almacenamiento prolongado Si el motor se va a almacenar durante un periodo de m s de seis meses es preciso comprobar si se encuentra en perfe
78. ue impiden el contacto directo con partes activas o piezas rotativas que garantizan el grado de protecci n del motor o que son necesarias para la conducci n correcta del aire y por consiguiente para una eficaz refrigeraci n N ADVERTENCIA Anomal as durante el funcionamiento Los cambios respecto al funcionamiento normal p ej mayor consumo temperatura m s elevada o aumento de vibraciones ruidos u olores an malos actuaci n de dispositivos de vigilancia etc permiten detectar degradaciones en el funcionamiento Pueden producirse perturbaciones que pueden provocar de forma directa o indirecta la muerte graves lesiones o da os materiales En tal caso informe de inmediato al personal de mantenimiento Si tiene dudas desconecte el motor de inmediato teniendo presentes las condiciones de seguridad espec ficas de la instalaci n NPRECAUCI N Peligro de quemaduras Determinados elementos del motor pueden alcanzar temperaturas de hasta 80 C Hay riesgo de quemaduras en caso de contacto Compruebe la temperatura de las piezas antes de tocarlas y en caso necesario adopte las medidas de protecci n adecuadas Motores as ncronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 53 Puesta en marcha 7 6 Pausas de funcionamiento 7 6 Pausas de funcionamiento Actividades que deben realizarse en motores operativos pero parados e En caso de pausas de servicio prolon
79. ueesessesseesennnsnnnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnannnennnnnnnnnennnnnnnnnenennnnannnnnnn 25 5 Monta Socia it 27 5 1 COCCI N S di tt iia ita 27 5 2 EE EENE A ATE IEEE AAE M A EEE P A AE PE EE V E AE E T E 28 5 3 Calado de elementos de transmisi n 4 rs440ssnneennnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnenn nn 29 5 4 Resistencia a Vibraciones usss een aa a A N 30 6 COn Muria ni io io di e 33 6 1 Conexi n mec nica de la refrigeraci n por agua cooononccccnnnnccccnnnoccccnnnoncccno non c cinco nc cnn rra 33 6 2 CONEXION Ole CIC aii A AAA a 34 6 2 1 Consignas de Seguridad oooooccccconncccinonoccccnononnccnn anno cono non c cnn nan rcn anna 34 6 2 2 Conexi n de la Caja de bornes ooccccconnccccnnnocccccnnnononcnnnonccnnnn nn cnn nan r cnn rra rra rra 35 6 2 3 Entrada ytendid d amp los cables u un nes ada 38 6 2 4 ESA iii ia 40 6 2 5 Motores con interfaz DRIVESCLIO u een 41 6 2 6 Motores sin interfaz DRIVE CLiQ oooonconoccccnnconconononoonconononnonconononnonnonnnononnnnencnnonnnnnnnocnnennnnnnannnnnns 43 Motores asincronos 1PH4 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e 5 Indice 6 2 7 Conexi n de la sonda de temperatura usuu2224s0anessnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnennnnnnnnnnnennnnnnnnnnennnnnnnnann 44 6 2 8 Conexi n del conductor de puesta a tierra u44444444440aennnnnnnnnnnnnnennnnnnnennnnnnnannnnrnn nn 45 6 2 9 Conexi n a un convertidor variador
80. zar c ncamos deformados o da ados e No se permite someter a esfuerzos transversales al plano del anillo e Para la posici n de montaje con el extremo del eje hacia abajo o hacia arriba los c ncamos deben colocarse del modo indicado en la tabla Disposici n de los c ncamos Figura 4 1 Elevaci n y transporte con travesa o ejemplo Transporte de un motor ya utilizado Si ya ha utilizado el motor y desea transportarlo proceda del modo siguiente 1 Deje que el motor se enfr e 2 Retire las conexiones del cliente Motores as ncronos 1PH4 24 Instrucciones de servicio 05 2010 610 43093 55e Preparaci n para el uso 4 2 Transporte y almacenamiento 3 Si procede vac e el sistema de agua de refrigeraci n y s plelo con cuidado 4 Transporte y eleve el motor sujet ndolo solo por los c ncamos de los escudos portacojinete 422 Almacenamiento Los motores pueden almacenarse hasta dos a os sin limitaci n del tiempo de parada de los cojinetes especificado en lugares secos sin polvo ni vibraciones Ver lt 0 2 mm s PRECAUCI N Da os por parada en los cojinetes En caso de almacenamiento incorrecto existe el peligro p ej de que las vibraciones produzcan da os por parada en los cojinetes como estr as de parada Almacenamiento en el interior Aplique en los componentes desnudos exteriores p ej los extremos del eje productos de protecci n como Tectyl siempre y c

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