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EJC 212-220 - Jungheinrich

Contents

1. C2 Primera puesta en servicio oocccccccocccccccnocconcccccconannnncnonccann non cnnnnnnnnnnns C3 C mo mover un veh culo sin accionamiento propio C4 Bater a mantenimiento carga cambio Normas de seguridad para el manejo de bater as con cido D1 Tipos de Date ia dd D2 C mo poner la bater a al descubierto ooococnnnocccnoccccnocccncoocnncnnnnnnnno D2 Carga de la bater a oooonococinoccccooccoconoccncononncononononononcnnonnnconnnnrannnnnno D3 Carga de la bater a con un cargador integrado O D3 Carga de la bater a con un cargador estacionario O _ D7 Desmontaje y montaje de la bater a ooonoooccccnnnniniccccnnccnncocnccnnccnananono D8 Desmontaje de la bater a sac ndola por arriba ooccccnnnnnnncnnnnnnncnccc D8 Cambio de la bater a por el lateral O ooooonocccinnncccnncccccoocccccnnnncnno D9 Indicador de descarga de la bater a oooonooccccccnnicccccccoconaccconoconananononons D 10 Indicador de descarga de la bater a D10 Instrumento de indicaci n Candis O oooccccccccocccooncoonncnonconnconnnonanon D11 Manejo Disposiciones de seguridad para el servicio de la carretilla Descripci n de los elementos de
2. F4 0307 E 0307 E Intervalos de mantenimiento Est ndar 0 W AB CC Almac n frigor fico gt lt Movimiento 7 1 Compruebe el soporte del m stil de elevaci n O hidr ulico 7 2 Compruebe el ajuste de las resbaladeras y los topes en caso necesario aj stelos de nuevo 7 3 Realice un control visual de los rodillos del m stil y O compruebe el desgaste de las superficies de contacto 7 4 Compruebe la holgura lateral de las tramas del m stil y O del portador de horquilla 7 5 Compruebe el ajuste de las cadenas de carga en caso O necesario t nselas de nuevo 7 6 Compruebe si los dientes y el portador de la horquilla O est n desgastados y si presentan posibles da os 7 7 Compruebe el ngulo de inclinaci n del m stil de O elevaci n 7 8 Compruebe el funcionamiento de la instalaci n hidr ulica 7 9 Compruebe si las mangueras las tuber as y las conexiones est n bien asentadas si son estancas y si presentan da os en caso necesario apriete las conexiones 7 10 Compruebe si el cilindro y los v stagos presentan O da os si son estancos y si est n bien fijados 7 11 Compruebe el nivel de aceite hidr ulico O 7 12 Cambie el aceite hidr ulico en caso necesario h galo ee con un vehiculo especial de servicio para el medio ambiente 7 13 Cambie el filtro de aceite hidraulico O 7 14 Compruebe las barras de tracc
3. Lista de comprobaci n para el mantenimiento Esquema de mantenimiento de los modelos EJC 212 220 Materiales de servicio o ocononccccnncccinoncccnnoncnononrnconannnonononcnnanennnnnncnanns Indicaciones sobre el mantenimiento oooooccconoccccnoncccnonananononnanonnnncnanos Preparaci n del veh culo para los trabajos de mantenimiento Vi FO A AN F8 Desmontaje de la cubierta delantera F8 Desmontaje de la tapa del accionamiento oocccnncocccinccnnccccccnnnonanannno F8 Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico ooooccconoccnnnncc F9 Enjuague del filtro de malla gruesa sustituci n del filtro de malla gruesa Liar A F 10 Recambio del cartucho del filtro oooooooinnnccnnniccnnniconoccccnnnaccnnnrcccnns F 10 Comprobaci n de los fusibles el ctricos oooococnocccinoccccnoccccnonnnnnno F 11 Nueva puesta en servicio 0 cece cece eeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeseeeneeeeeeesenaee F 12 Paralizaci n de la carretilla eceeeeeeeeeeeeeeeeneeeeeneeeseneeeesenneesenaeeess F 12 Medidas previas a la paralizaci n ooonnninncccnnnnnnncocccncconanannncnnnanananono F12 Medidas durante la paralizaci n ooooooninnnncccnnnnnncconccnncnnnnannccnnnanannnnno F12 Nueva puesta en servicio despu s de la paralizaci n F 13 Verificaci n de la seguridad pasado
4. Si se muestra un n mero de par metro distinto al deseado se tiene que esperar hasta que aparezca la indicaci n de las horas de servicio Introduzca o modifique el valor del par metro de conformidad con la lista de par metros y conf rmelo con la tecla Set 16 Compruebe la indicaci n de la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS O conf rmela con la tecla SET 16 El LED 15 de la tecla O 20 se enciende brevemente con una luz fija y transcurridos aprox 2 segundos empieza a parpadear de nuevo Si se introduce un dato inadmisible el LED 15 de la tecla O 20 parpadea con una luz roja Despu s de volver a introducir el n mero de par metro es posible introducir o modificar el valor de ajuste Para proseguir con la introducci n de m s par metros se tiene que repetir el proceso cuando el LED 15 de la tecla O 20 parpadee Para finalizar la introducci n de par metros pulse la tecla O 20 La funci n de marcha est desconectada durante la introducci n de par metros Si desea comprobar el valor de ajuste en el modo de programaci n debe seguir la siguiente secuencia Tras introducir el valor del par metro seleccione el programa de marcha E 21 E 22 procesado y conf rmelo con la tecla Set 16 El veh culo se encuentra en el modo de marcha y se puede realizar la comprobaci n Para continuar con el ajuste vuelva a pulsar la tecla Set 16 0606 E
5. Al montar la bater a se debe tener en cuenta lo siguiente Para el montaje hay que proceder en el orden inverso al arriba descrito debiendo asegurarse de que la posici n de montaje sea correcta y la conexi n de la bater a se realice debidamente Inserte la bater a hasta que llegue a su tope Accione la palanca 10 del tope de la bater a y suj tela firmemente Meta la bater a en el veh culo D9 6 1 Indicador de descarga de la bater a Indicador de descarga de la bater a O Una vez que se haya liberado el veh culo por medio del interruptor de llave o del CANCODE se visualiza el nivel de carga de la bater a Los colores de la luz del LED 12 indican los siguientes estados Color del LED Valor verde Capacidad residual de bater a est ndar 40 100 Capacidad residual de bater a sin mantenimiento 60 100 naranja Capacidad residual de bater a est ndar 30 40 Capacidad residual de bater a sin mantenimiento 50 60 verde naranja Capacidad residual de bater a est ndar 20 30 parpadeo 1HZ Capacidad residual de bater a sin mantenimiento 40 50 rojo Capacidad residual de bater a est ndar 0 20 Capacidad residual de bater a sin mantenimiento 0 40 Cuando se enciende el LED rojo deja de ser posible elevar las unidades de carga La funci n Elevaci n no se vuelve a habilitar hasta que la bater a conectada haya a
6. 0606 E Es posible introducir los siguientes par metros Programas de marcha N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste ajuste est ndar Programa de marcha 1 101 Aceleraci n 0 9 1 0 2 2 0 m s 0 4 m s 102 Freno de rodadura final 0 9 3 0 2 1 1 m s2 0 5 m s 104 Velocidad m xima en el 0 9 4 En funci n del sentido del accionamiento 2 8 6 2 km h 4 4 km h conmutador de la mediante el conmutador marcha de la marcha 108 Velocidad m xima en el 0 9 3 En funci n del sentido de la horquilla 2 8 6 2 km h 4 0 km h conmutador de la mediante el conmutador marcha de la marcha N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste ajuste est ndar Programa de marcha 2 201 Aceleraci n 0 9 2 0 2 2 0 m s 0 6 m s 202 Freno de rodadura final 0 9 4 0 2 2 0 m s 0 6 m s 204 Velocidad m xima en el 0 9 7 En funci n del sentido de la lanza 2 8 6 2 km h 5 6 km h conmutador de la mediante el conmutador marcha de la marcha 208 Velocidad m xima en el 0 9 7 En funci n del sentido de la horquilla 2 8 6 2 km h 5 6 km h conmutador de la mediante el conmutador de la marcha marcha E 23 y E 24 N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste ajuste est ndar Programa de marcha 3 301 Aceleraci n 0 9 4 0 2 2
7. EJC 212 220 12 05 Manual de instrucciones 50460015 03 07 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 E oe MEO Prologo Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL La informaci n est presentada de forma breve y a modo de visi n de conjunto Los cap tulos est n ordenados por letras Cada cap tulo comienza por la p gina 1 La identificaci n de la p gina est compuesta por la letra correspondiente al cap tulo y el n mero de p gina Ejemplo la p gina B 2 es la segunda p gina del cap tulo B En este manual de instrucciones se incluye documentaci n relativa a las distintas variantes de los veh culos Durante el manejo o la realizaci n de los trabajos de mantenimiento debe asegurarse de seguir la descripci n correcta para el tipo de veh culo del que disponga Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes est n marcadas mediante el siguiente sistema de s mbolos gr ficos Este s mbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas para evitar peligros personales Este s mbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar da os materiales Este s mbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones Marca de identificaci n de equipamiento de serie Marca de identificaci n de equipamiento adicional Nuestros
8. b1 Anchura del veh culo 802 802 mm b5 Espacio exterior de la horquilla 570 570 mm m2 Altura sobre el suelo 30 20 mm Ast Ancho del pasaje de trabajo 2364 24432 2364 24432 mm 1000 x 1200 transversalmente Ast Ancho del pasaje de trabajo 2337 24162 2337 24167 mm 800 x 1200 longitudinalmente seg n VDI Wa Radio de giro durante la marcha 1488 1567 1488 1567 mm lenta lanza elevada con 100 mm de elevaci n libre h2 2DZ 35 mm B4 0306 E 0306 E h14 m x BS 3 4 3 5 B6 Normas EN Nivel de presi n sonora continua 65 dB A seg n EN 12053 de conformidad con la norma ISO 4871 El nivel de presi n sonora continua es un valor determinado de conformidad con la normativa vigente teniendo en cuenta la presi n ac stica registrada durante la marcha la elevaci n y la marcha en vac o El nivel de ruido presi n ac stica se mide directamente en el o do del conductor Compatibilidad electromagn tica EMC El fabricante confirma que el producto respeta los valores l mite relativos a las interferencias electromagn ticas y a la inmunidad ante las interferencias y que se ha efectuado un control de descarga de electricidad est tica de conformidad con la norma EN 12895 y con las indicaciones en ella contenidas S lo est permitido efectuar modificaciones en los componentes el
9. ndar Acceso codificado 000 Modificar el c digo 0000 9999 7295 el LED 17 parpadea maestro 6 Introducir el c digo La longitud 4 a 6 00000 99999 actual posiciones del c digo 6 Confirmarlo tecla Set el LED 18 parpadea Introducir un c digo nuevo Confirmarlo tecla Set el LED 19 parpadea Repetir el c digo nuevo Confirmarlo tecla Set 001 A adir un c digo de usuario m x 600 0000 9999 0 00000 99999 0 000000 999999 2580 el LED 18 parpadea Introducir un c digo Confirmarlo tecla Set el LED 19 parpadea Repetir la introducci n del c digo Confirmarlo tecla Set 0606 E 0606 E 000000 999999 N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste Forma de proceder ajuste est ndar Acceso codificado 002 Modificar el c digo de 0000 9999 el LED 17 parpadea usuario 6 Introducir el c digo 00000 99999 actual 6 Confirmarlo tecla Set el LED 18 parpadea Introducir un c digo nuevo Confirmarlo tecla Set el LED 19 parpadea Repetir la introducci n del c digo Confirmarlo 003 Borrar el c digo de usuario 0000 9999 0 00000 99999 0 000000 999999 el LED 18 parpadea Introducir un c digo Confirmarlo tecla Set el LED 19 parpadea Repetir la introducci n del c digo Confirmarlo tecla Set 004 Borrar la memoria de 3265 3265 borrar c digos borra todos los c d
10. prohibido mezclar materiales de servicio de distintas calidades Puede haber excepciones a esta prescripci n nicamente en aquellos casos en los que la mezcla est expresamente se alada en este manual de instrucciones Se deben evitar posibles derrames El l quido derramado debe eliminarse inmediatamente con ayuda de un aglutinante apropiado y la mezcla de material de servicio y aglutinante debe purgarse de conformidad con las prescripciones C digo N de Cantidad Denominaci n Lugar de aplicaci n pedido suministrada A 50449669 5 01 H LP 46 DIN 51524 Instalaci n hidr ulica B 50380904 5 01 Fuchs Titan Cytrac Transmisi n HSY 75W 90 C 029 200 810 5 01 H LP 10 DIN 51524 Instalaci n hidr ulica E 29 201 430 1 0 kg Grasa DIN 51825 Servicio de engrase G 29 201 280 0 41 Spray para cadenas Cadenas C digo Tipo de Punto de Penetraci n de Categor a Temperatura de saponificaci n goteo batanado a25 C NLG1 uso C C E Litio gt 220 280 310 2 35 120 F7 6 1 6 2 6 3 F8 Indicaciones sobre el mantenimiento Preparaci n del veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n Para evitar posibles accidentes durante los trabajos de mantenimiento y reparaci n se deben adoptar todas las medidas de seguridad pertinentes Se deben cumplir los siguientes requisitos Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E Reti
11. rdelo en el compartimento de la bater a Tras la desconexi n de la red la carga contin a autom ticamente La carga se puede interrumpir quitando el enchufe de alimentaci n a red y se puede restablecer como carga parcial El cable de conexi n a red no debe estar averiado Antes de la puesta en servicio se debe cerrar de modo seguro la tapa de la bater a Tiempos de carga La duraci n del proceso de carga depende de la capacidad de la bater a Indicaci n en el LED LED verde LED rojo Indicaci n nivel de carga aver a encendido Carga finalizada la bater a est llena Pausa en la carga carga de mantenimiento o carga de compensaci n parpadea Proceso de carga despacio parpadea Indicaci n al inicio de una carga o tras ajustar una r pido nueva curva caracter stica El n mero de impulsos intermitentes se corresponde con la curva caracter stica ajustada encendido Exceso de temperatura La carga se ha interrumpido parpadea Sobrepasado el tiempo de seguridad de la carga despacio La carga se ha cancelado Es necesario interrumpir la conexi n a red para reiniciar la carga parpadea Ajuste de curva caracter stica no v lido r pido Ca da de red y o no hay ninguna bater a conectada Carga de mantenimiento El proceso de carga de mantenimiento se inicia autom ticamente tras concluir la carga Cargas parciales El cargado
12. 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm La serie de celdas comprende de dos a diez doce placas positivas p ej colum na EPZS 2 120 10 600 Se trata de celdas con la placa positiva 60 Ah La denominaci n del tipo de una celda es p ej 2 EpzS 120 longitud carrera longitud carrera Tap n Aquamatic con Tap n Aquamatic BFS III orificio de diagn stico con orificio de diagn stico Si no se cumple el manual de instrucciones o se realizan reparaciones sin utilizar re puestos originales o se efect an manipulaciones por cuenta propia o se aportan adi tivos al electrolito supuestos productos para su mejora se anula el derecho a ga rant a Para las bater as seg n 691 y 6011 hay que cumplir las instrucciones sobre manteni miento del correspondiente tipo de protecci n durante el servicio v ase el certificado correspondiente 0506 E 0506 E Esquema Instalaci n para sistema 2 4 de rellenado de agua i 1 Dep sito de agua Interruptor de nivel Punto de toma con llave de bola 4 Punto de toma con v lvula electromagn tica Cargador Acoplamiento de cierre como minimo 3 m Boquilla de cierre Or oy 2 Cartucho de intercambio de iones con medidor de resisti vidad y valvula electromag n tica o DUNGHEINRICH 9 Toma de agua bruta 10 Conducto de carga L 2 22 1 Mode
13. Adem s se pueden ajustar los par metros de la bater a En aquellos veh culos que no posean un instrumento de indicaci n CANDIS O s lo se pueden ajustar los par metros del acceso codificado Grupos de par metros El n mero del par metro se compone de tres cifras La primera cifra indica el grupo de par metros conforme a la tabla 1 La segunda y tercera cifras se numeran correlativamente del 00 al 99 N Grupo de par metros Oxx Ajustes del acceso codificado c digos liberaci n de los programas de marcha desconexi n autom tica etc 1xx Par metros del programa de marcha 1 aceleraci n freno de rodadura final velocidad etc 2xx Par metros del programa de marcha 2 aceleraci n freno de rodadura final velocidad etc 3xx Par metros del programa de marcha 3 aceleraci n freno de rodadura final velocidad etc 4xx Par metros no dependientes del programa de marcha 0606 E 0606 E o S OPH Ajustes de los parametros Para modificar los ajustes del veh culo se tiene que introducir el c digo maestro El c digo maestro ajustado de f brica es 7 2 9 5 Modifique el c digo maestro durante la primera puesta en servicio Indicaciones de seguridad para veh culos con instrumento de indicaci n CANDIS O El ajuste de par metros deber efectuarse con extremo cuidado y ser realizado nicamente por una persona debidamente cualificada para el
14. C Todos los datos t cnicos est n referidos a sta temperatura 2 5 Electr lito La densidad nominal del electr lito est referida a 30 C con el nivel del electr lito correcto y en estado de plena carga A temperaturas m s altas se disminuyen la den sidad del electr lito y temperaturas m s bajas lo aumentan El factor de correcci n es 0 0007 kg 1 por K Por ejemplo una densidad de electr lito de 1 28 kg l a 45 C equivale a 1 29 kg l a 30 C El electr lito debe cumplir las normas de pureza DIN 43530 parte 2 0506 E 0506 E 3 Mantenimiento 3 1 Diario Cargar la bater a despu s de cada descarga Al final de la carga debe controlarse el nivel del electr lito En el caso de que sea necesario se rellenar hasta el nivel no minal con agua destilada El nivel del electr lito no debe en ning n caso quedar por debajo de la cestilla del borde superior del separador o del indicador de nivel del electr lito 3 2 Semanal Comprobar el apriete de los tornillos de los terminales y apretar si fuera necesario Despues de recargar revisar si hay ensuciamentos o danos mec nicos En caso de cargas regulares seg n la caracter stica 14 se debe realizar una carga de igualaci n v ase punto 2 3 3 3 Mensual Hacia el final de carga se deben medir y registrar las tensiones de todos los elemen tos o bater as monobloc con el cargador todav a conectado Despu s de la carga se deben medir y registrar la densidad y la te
15. avanza hasta la zona superior de frenado B autom ticamente Si la lanza avanza demasiado lentamente hasta la posici n de frenado se debe poner remedio a la causa de esto En caso necesario se debe sustituir el resorte neum tico Marcha Est prohibido circular con las horquillas la carga levantadas a una altura por encima del suelo superior a 500 mm Conduzca el veh culo nicamente estando las tapas cerradas y debidamente bloqueadas Ponga el veh culo en servicio v ase el apartado 3 La velocidad de la marcha se ajusta mediante el conmutador de la marcha 8 Incline la lanza 6 en la zona de circulaci n F y accione el conmutador de la marcha 8 en el sentido de marcha deseado V hacia delante o R hacia atr s a E9 gt E 10 Marcha lenta El uso del pulsador de Marcha lenta 7 exige una atenci n especial por parte del conductor El veh culo se puede desplazar estando la lanza 6 en posici n vertical p ej en cuartos estrechos ascensores accione el pulsador 7 de Marcha lenta Mueva el conmutador de la marcha 8 en el sentido de marcha V o R deseado El freno se suelta El veh culo avanza en marcha lenta El freno se activa de nuevo al soltar el pulsador de Marcha lenta durante la Marcha lenta s lo se puede frenar mediante el freno de contracorriente conmutador de la marcha 8 En caso
16. de peligro frene el veh culo soltando inmediatamente el pulsador 7 de Marcha lenta Al accionar el pulsador de Marcha lenta en la zona de circulaci n F el veh culo avanza con una velocidad y una aceleraci n reducidas Direccionamiento 0 Desplace la lanza 6 hacia la izquierda o hacia la derecha Direcci n el ctrica O La direcci n el ctrica constituye un sistema que se controla a s mismo Es decir el mando de la direcci n vigila de manera constante todo el sistema de direcci n Si se detecta un fallo el mando de tracci n interrumpe la circulaci n se efect a un frenado por alternador y se activa el freno magn tico Como la direcci n incluye componentes relevantes para la seguridad el fallo surgido debe ser solucionado por un servicio t cnico autorizado En caso de mantenimiento o reparaciones inadecuados por parte de personal no cualificado se pueden producir movimientos no intencionados en la direcci n Frenos El comportamiento de frenado del veh culo depende en gran parte de las condiciones del carril por el que circule El conductor tiene que tener en cuenta este hecho durante la conducci n Frenado con el freno de servicio Incline la lanza 6 hacia arriba o hacia abajo en una de las zonas de frenado B El freno de servicio es un freno por alternador S lo cuando el freno no es capaz de proporcionar el frenado requerido se activa tambi n el freno mec nico 0606 E 06
17. dispositivos de seguridad Las velocidades de trabajo de la carretilla no se deben modificar bajo ning n concepto S lo las piezas de repuesto originales est n sujetas a nuestro control de calidad Para garantizar un servicio seguro y fiable s lo se deben emplear piezas de repuesto del fabricante Las piezas viejas y los materiales de servicio sustituidos deben ser eliminados de conformidad con las normas vigentes de protecci n medioambiental Para el cambio de aceite se encuentra su disposici n el servicio de aceite del fabricante Tras efectuar los controles y los trabajos de mantenimiento se deben llevar a cabo las tareas descritas en el apartado Nueva puesta en servicio v ase el cap tulo F Normas de seguridad para el mantenimiento Personal de mantenimiento los trabajos de mantenimiento y reparaci n de las carretillas s lo podr n ser llevados a cabo por personal especializado del fabricante El servicio t cnico del fabricante dispone de t cnicos del servicio externo particularmente capacitados para dichos trabajos Por tanto recomendamos firmar un contrato de mantenimiento con la representaci n correspondiente del servicio t cnico del fabricante Elevaci n y colocaci n sobre tacos para levantar la carretilla se pueden emplear accesorios de elevaci n independientes s lo en las zonas previstas para ello Al levantarla sobre tacos hay que evitar que se den deslizamientos o vuelcos empleando los medios adecuados c
18. es correcto seg n la tabla en caso necesario c mbielos 9 10 11 12 O H da oranes 5 O a hr N a cl J The AYE WW am ANO 3 AAA Ne 13 te BS LOD TR X GR 2 gt e SE 0000 IN 6 8 Pos Denominaci n Protecci n de Valor 9 F1 Fusible de control general 10A 10 6F1 Indicador de descarga contador de horas 2A de servicio 11 4F1 Claxon 3A 12 3F1 Mando de la direcci n O 30A 13 1F1 Mando de tracci n 300 A F 11 6 8 7 1 y 7 2 F 12 Nueva puesta en servicio La nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o mantenimiento debe efectuarse s lo despu s de haber realizado las siguientes tareas Comprobaci n del funcionamiento del claxon Comprobaci n del funcionamiento del interruptor de PARADA DE EMERGENCIA Comprobaci n del funcionamiento del freno Lubricaci n del veh culo conforme al esquema de mantenimiento Paralizaci n de la carretilla Si p ej por motivos empresariales se paraliza la carretilla por un espacio de tiempo superior a 2 meses sta s lo podr ser almacenada en un emplazamiento protegido de las heladas y seco y se deber n adoptar medidas antes durante y despu s de la paralizaci n seg n se describe en el presente manual Durante la paralizaci n se debe colocar la carretilla levantada sobre unos t
19. la carretilla Dicho conductor no deber desactivar en ning n caso los dispositivos de seguridad ni ning n interruptor ni modificar sus ajustes Zona de peligro la zona de peligro es aquella zona en la cual las personas corren peligro debido a los movimientos de marcha o elevaci n de la carretilla de sus dispositivos de suspensi n de la carga p ej horquillas de carga o equipos accesorios o de la mercanc a Tambi n forma parte de esta zona aqu lla que pudiera ser alcanzada en caso de caerse la mercanc a o por un mecanismo de trabajo que suba y baje Se debe mantener alejadas de la zona de peligro a las personas no autorizadas En caso de peligro para las personas se debe proporcionar una se al de aviso a tiempo Si las personas no autorizadas no abandonan la zona de peligro a pesar de hab rselas instado a ello se debe detener la carretilla de inmediato Dispositivos de seguridad y letreros de advertencia es obligatorio respetar los dispositivos de seguridad los letreros de advertencia y las indicaciones de advertencia aqu descritas E1 E2 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Pos Elemento de EJC Funci n manejo 212 220 o de indicaci n 1 Enchufe de la O Se interrumpe el circuito el ctrico y se bater a desactivan todas las funciones el ctricas El parada de veh culo es frenado de manera forzada emergencia 2 Indicador de carga O Muestra los niveles de carg
20. manejo e indicaci n Puesta en servicio del veh culo oooooocooccccnnncccccccccccnanccnno El trabajo con el veh culo Normas de seguridad para la circulaci n oooooconnnnncccnnnnnicccccncccnnnnnno Marcha direccionamiento Recogida y colocaci n de Bajada de emergencia A EN las unidades de Carga Estacionamiento seguro del veh culo ooooooocccccccnncocccccncononanccncnonananono Teclado de mando CANCODE O cocoocccccnnonnconncnonnconnnonnnconnnonnncnnnonn Acceso codificado Programas de marcha Par metros n n Ajustes de los par metros Par metros de marcha Instrumento de indicaci n CANDIS O vessecssssssesssssssssessessssessessseeess Funci n de control de descarga Indicador de horas de servicio Prueba de arranque Ayuda en caso de fallos 0306 E 0306 E T DONARAN 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 7 1 7 2 7 3 Mantenimiento de la carretilla Seguridad durante el servicio y protecci n del medio ambiente Normas de seguridad para el mantenimiento Mantenimiento INSPECCI N
21. n Ajuste de la v lvula reductora de presi n del sistema Aquamatic 0 2 bar hasta 0 6 bar En el sistema BFS es de 0 3 bar hasta 1 8 bar 5 3 Coche de rellenado de agua ServiceMobil La bomba de inmersi n que se encuentra en el dep sito del ServiceMobil genera la presi n de llenado necesaria Entre el nivel de llenado del ServiceMobil y la superfi cie del nivel de la bater a no debe haber diferencia alguna de cota 6 Duraci n del llenado La duraci n del llenado de las bater as depende de las condiciones de empleo de la bater a las temperaturas ambiente y el tipo de llenado o la presi n de llenado El tiempo de llenado es de 0 5 hasta 4 minutos El aporte de agua se debe separar de la bater a tras el llenado en el caso de llenado manual 7 Calidad del agua Para llenar las bater as s lo se puede utilizar agua de relleno que responda a la ca lidad de la norma DIN 43530 parte 4 El dispositivo de rellenado dep sito tuber as v lvulas etc no debe tener suciedad alguna que pudiera mermar la seguridad de funcionamiento del tap n Aquamatic BFS Por razones de seguridad se recomienda montar en el conducto principal de la bater a un elemento de filtro opci n con un paso m ximo de 100 hasta 300 um 0506 E 0506 E 8 Manguitos de la bater a La colocaci n de manguitos en los distintos tapones se debe realizar a lo largo del circuito el ctrico existente No se pueden realizar modificaciones 9 Temperatur
22. n de carga de bater as D7 gt 5 1 D8 Desmontaje y montaje de la bateria Ponga al descubierto la bateria v ase el apartado 3 El veh culo debe estar en posici n horizontal Para evitar que se produzcan cortocircuitos las bater as con polos o conectores al descubierto deben taparse con una esterilla de goma Coloque el enchufe de la bater a y el cable de la bater a de tal modo que no queden enganchados al veh culo al sacar la bater a Si transporta la bater a con aparejos de gr a debe asegurarse de que la capacidad de carga sea suficiente v ase el peso de la bater a en la placa de caracter sticas que sta lleva en su caja Los aparejos de gr a deben ejercer una tracci n vertical para que la caja de la bater a no sea aplastada Los ganchos se deben colocar en los c ncamos de tope de la bater a de tal manera que cuando est n destensados los aparejos de la gr a no puedan caer sobre las celdas de la bater a Fije los aparejos de la gr a en los c ncamos de tope y extraiga la bater a Cuando se cambie la bater a s lo se pueden emplear otras del mismo modelo No est permitido retirar las cargas adicionales ni modificar su posici n Para el montaje hay que proceder en el orden inverso al arriba descrito asegur ndose de que la posici n de montaje sea la correcta y de que la conexi n de la bater a se realice debidamente Una vez montada de nuevo la bater a compruebe todos los cabl
23. reciclaje BO Las bater as usadas con este s mbolo son un material econ mico Las bater as usadas que no se devuelven al proceso de reciclaje se deben eliminar como residuo especial teniendo en cuenta todas las normas correspondientes Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones t cnicas 7 Placa de caracter sticas Bater a de tracci n Jungheinrich 2 3 6 4 5 10 11 12 13 7 ii we Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany ES X DUNGHEINRICH 1 CE 2 8 m 9 ce 4sung beachten Please follow the instruction Se conformer la notice d emploi AAAA Pos Denominaci n Pos 1 Logotipo 8 2 Denominaci n de la bater a 9 3 Tipo de bater a 10 4 Numero de la bater a 11 5 Numero del dep sito de bater a 12 6 Fecha de entrega 13 7 Logotipo del fabricante de la bater a 14 Denominaci n S mbolo de reciclaje Basurero Datos del material Tensi n nominal de la bater a Capacidad nominal de la bater a Cantidad de celdas de la bater a Peso de la bater a Instrucciones de seguridad y aviso Identificaci n CE s lo para bater as con una tensi n nominal superior a 75 voltios 17 39090 18
24. ropa protectora y una protecci n ocular en todos los trabajos que se realicen en ellas Evite siempre el contacto con el cido de la bater a Si a pesar de las precauciones la ropa la piel o los ojos entraran en contacto con el cido de las bater as las partes afectadas se deben aclarar inmediatamente con abundante agua limpia en el caso de la piel y los ojos se debe acudir adem s al m dico Hay que neutralizar inmediatamente el cido de bater a derramado nicamente pueden utilizarse bater as con caja de bater a cerrada El peso y las dimensiones de las bater as influyen de manera considerable en la seguridad durante el servicio del veh culo Un cambio en el equipamiento de bater as est permitido solamente con la autorizaci n previa del fabricante D1 D2 Tipos de bater a Seg n el tipo de ejecuci n el modelo EJC puede ser equipado con diferentes tipos de bater as Los pesos de las bater as se deben consultar en la placa de caracter sticas de las mismas Al cambiar montar la bater a debe asegurarse de que sta est bien asentada en el compartimento de la bater a del veh culo La siguiente tabla especifica las combinaciones previstas como equipamiento est ndar indicando tambi n la respectiva capacidad Ejecuci n de chasis Tipo de veh culo 24V Pz bater a 24 V 3 EPzB 195 Ah 12 746 mm EJC 212 216 24 V 3 EPZB 300 Ah corto 24 V 3 EPzV BS 255 Ah 24 V 3 EPzS 270 Ah 12
25. temporada prolongada debe almace narse cargada en un lugar seco y resguardada de heladas Para asegurar que la ba ter a est en estado ptimo para su empleo se pueden utilizar los siguientes m to dos de carga Carga de igualaci n mensual seg n punto 2 3 Carga de matenimiento con una tensi n de carga de 2 23 V x n mero de elementos El tiempo de almacenamiento debe ser tenido en cuenta a la hora contabilizar la du raci n en vida de la bater a 6 Aver as Cuando se observen aver as en la bater a o en el cargador se tiene que avisar el servicio t cnico inmediatamente Los valores registrados seg n se indica en 3 3 sim plifican la busqueda del fallo y su reparaci n Un contrato de mantenimiento con el fabricante fecilita la detecci n a tiempo de cualquier fallo Ory Retornar al fabricante e Las bater as usadas con este s mbolo son un material econ mico reutilizable y se deben devolver al proceso de reciclaje Las bater as usadas que no se devuelven al proceso de reciclaje se deben eliminar como residuo especial teniendo en cuenta todas las normas correspondientes Pb Nos reservamos el derecho de realizar modificaciones t cnicas 0506 E 0506 E 7 Placa de caracter sticas Bater a de tracci n Jungheinrich 2 3 10 __ 12 Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany DUNGHEINRICH 1 SOGAALA 9 carino beachten Please follow the instruction Se
26. tratando de transformar un c digo de usuario en un c digo ya existente No existe el c digo de usuario que se desea borrar La memoria de c digos est llena El programa de arranque est bloqueado El programa de marcha que se desea bloquear es el programa de marcha de arranque 0606 E 0606 E Par metros de marcha En veh culos sin instrumento de indicaci n CANDIS O el ajuste de los par metros de marcha s lo puede ser efectuado por el servicio t cnico del fabricante El siguiente ejemplo ilustra el ajuste de los par metros de la aceleraci n del programa de marcha 1 par metro 101 Ejemplo aceleraci n Instrumento de LED 20 LED 17 LED 18 LED 19 indicaci n CANDIS Tecla O Tecla 1 Tecla2 Tecla 3 Se muestra ina verde apagado apagado apagado el ajuste LO L b parpa actual deante Se muestra ina verde apagado apagado apagado el ajuste LO L B parpa modificado deante N mero de Valor de par metro ajuste del par metro Introduzca el n mero de par metro de tres d gitos 101 confirmelo con la tecla Set 16 Compruebe la indicaci n de la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS O se muestran el n mero de par metro y el valor actual del par metro Si durante aprox 5 segundos no se introduce ning n dato la indicaci n cambia para mostrar de nuevo las horas de servicio
27. un tiempo y tras acontecimientos extraordinarios CD control UVV seg n BGV D27 cocicciciccinicnicnnnss F 13 Puesta definitiva fuera de servicio retirada del equipo F 14 3 90 0 14 0506 E Anexo Manual de instrucciones de la bater a de tracci n JH Este manual de instrucciones s lo est permitido para los tipos de bater a de la marca Jungheinrich En caso de utilizar otras marcas se tienen que respetar los manuales de instrucciones de los fabricantes 39090 1004 E Uso previsto La Normativa sobre el uso debido y apropiado de carretillas industriales VDMA se entrega junto con este equipo Dicha normativa es parte integrante del presente manual de instrucciones y debe ser respetada obligatoriamente Las prescripciones de car cter nacional tienen validez sin restricci n alguna El veh culo descrito en este manual de instrucciones de servicio es una carretilla industrial que sirve para elevar y transportar unidades de carga Dicho veh culo debe utilizarse manejarse y mantenerse de conformidad con lo se alado en el presente manual de instrucciones Un empleo distinto al previsto no se considerar adecuado y puede causar da os a personas al equipo o a otros bienes materiales Se debe evitar sobre todo una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un solo lado La carga m xima que se puede recoger se rige por los datos que figuran en la placa de caracter sticas que
28. y las modificaciones de los par metros Indicaci n del nivel de descarga Los valores l mite de activaci n de los indicadores adicionales 21 Aviso y 23 Stop se calculan en funci n del tipo de bater a ajustado N me Nivel de Bater a est ndar Bater a sin mantenimiento ro carga LED amar LED rojo LED amar LED rojo de Aviso Stop Aviso Stop barras 10 90 1 100 apagado apagado apagado apagado 9 80 1 90 apagado apagado apagado apagado 8 70 1 80 apagado apagado apagado apagado 7 60 1 70 apagado apagado apagado apagado 6 50 1 60 apagado apagado apagado apagado 5 40 1 50 apagado apagado encendido apagado 4 30 1 40 apagado apagado encendido encendido 3 20 1 30 encendido apagado encendido encendido 2 10 1 20 encendido encendido encendido encendido Evite descargas por debajo del l mite del 20 en el caso de las bater as est ndar o del l mite del 40 en el caso de las bater as libres de mantenimiento E25 7 1 7 2 y 7 3 E 26 Funci n de control de descarga Cuando se alcanza el valor l mite de descarga se enciende el LED Stop estando activada la funci n de control de descarga se desactiva la funci n de elevaci n Las funciones de marcha y descenso se pueden seguir ejecutando La capacidad residual de las bater as est ndar es del 20 y la de las bater as libres de mantenimiento del
29. 0 m s 1 0 m s 302 Freno de rodadura final 0 9 6 0 2 2 0 m s 0 8 m s 304 Velocidad m xima en el 0 9 8 En funci n del sentido de la lanza 2 8 6 2 km h 6 0 km h conmutador de la mediante el conmutador marcha de la marcha 308 Velocidad m xima en el 0 9 8 En funci n del sentido de la horquilla 2 8 6 2 km h 6 0 km h conmutador de la mediante el conmutador marcha de la marcha Par metros de la bater a En veh culos sin instrumento de indicaci n CANDIS O el Ajuste de los par metros de la bater a s lo puede ser efectuado por el servicio t cnico del fabricante El ajuste se realiza como el de los par metros de marcha Es posible introducir los siguientes par metros N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste ajuste est ndar Par metros de la bater a 411 Tipo de bater a normal 0 2 0 0 normal h meda de potencia aumentada seca 1 de potencia aumentada h meda 2 seca sin mantenimiento 412 Funci n de control de 0 1 1 descarga En el margen del valor de ajuste 0 1 el significado es 0 OFF 1 ON 0606 E 0606 E Instrumento de indicaci n CANDIS O El instrumento indica lo siguiente Nivel de carga restante de la bater a barras del diodo luminoso 22 Horas de servicio pantalla LCD 24 Adem s se muestran los mensajes de servicio de los componentes electr nicos
30. 06 E He Frenado con el freno de contracorriente Durante la marcha es posible conmutar al sentido contrario mediante el conmutador de la marcha 8 El veh culo es frenado por contracorriente hasta que se alcanza la marcha en sentido contrario Frenado con el freno de rodadura final Si el conmutador de la marcha se encuentra en la posici n 0 el veh culo es frenado por alternador En caso de peligro se tiene que poner la lanza en la posici n de frenado El freno de rodadura final es regulable mando parametrizable v ase el cap tulo E Freno de estacionamiento de parada Una vez detenido el veh culo se activa el freno mec nico freno de parada Circulaci n por pendientes ascendentes La carga se tiene que conducir orientada cuesta arriba Fijaci n del veh culo para impedir la rodadura cuesta abajo El freno se activa autom ticamente estando el conmutador de la marcha en la posici n cero despu s de un breve retroceso el mando detecta el desplazamiento hacia atr s en la pendiente ascendente Con ayuda del conmutador de la marcha se afloja el freno de servicio y se regulan la velocidad y el sentido de la marcha de la manera que se desee E 12 Recogida y colocaci n de las unidades de carga Antes de recoger una unidad de carga el conductor tiene que cerciorarse de que dicha carga est debidamente paletizada y no supera la capacidad de carga admisible del veh culo Haga avanzar el
31. 24432 mm 1000 x 1200 transversalmente B3 Ast Ancho del pasaje de trabajo 2337 2416 2337 2416 mm 800 x 1200 longitudinalmente seg n VDI Wa Radio de giro durante la marcha 1488 1567 1488 1567 mm lenta lanza elevada con 100 mm de elevaci n libre h2 2002 35 mm 3 3 Dimensiones EJC 216 220 Denominaci n EJC 216 EJC 220 h1 Altura total sin extender ZT 1750 2650 1750 2650 mm h1 Altura total sin extender Zz 1700 2600 1700 2600 mm h1 Altura total sin extender Dz 1830 2250 1830 2250 mm h2 Elevaci n libre ZT 100 100 mm h2 Elevaci n libre ZZ 1173 2073 1223 2123 mm h2 Elevaci n libre DZ 1306 1726 1356 1776 h3 Carrera en funci n del m stil 2400 4200 2500 4300 mm ZT h3 Carrera en funci n del m stil 2400 4200 2500 4300 mm ZZ h3 Carrera en funci n del m stil 3990 5250 4090 5350 mm DZ h4 Altura del m stil extendido ZT 2927 4727 2977 4777 mm h4 Altura del m stil extendido ZZ 2927 4727 2977 4777 mm h4 Altura del m stil extendido DZ 4515 5775 4565 5825 mm h13 Horquilla de carga bajada 90 90 mm h14 Altura de la lanza en posici n de 768 1298 768 1298 mm marcha m n m x y Distancia entre ruedas 1277 1357 1277 1357 mm 11 Longitud total 1896 1976 1896 1976 mm 12 Longitud incl parte posterior de 746 826 826 mm la horquilla
32. 40 A partir del 30 en las bater as est ndar y del 50 en las bater as sin mantenimiento se deben volver a cargar las bater as se enciende el LED amarillo a modo de advertencia Indicador de horas de servicio El margen de indicaci n est comprendido entre 0 0 y 99 999 0 horas Todos los movimientos de marcha y elevaci n son registrados La indicaci n tiene un fondo luminoso Si se trata de bater as libres de mantenimiento aparece el s mbolo de una T en el indicador de horas de servicio 24 Avisos de fallos El indicador de horas de servicio tambi n se emplea para mostrar fallos La indicaci n de fallos tiene dos partes comienza con una C de componente y un n mero de componente de tres d gitos despu s aparece alternamente una E de error con un n mero de error de tres d gitos Si surgen varios fallos a la vez se muestran uno tras otro Los fallos permanecen visibles mientras sigan pendientes siempre en la combinaci n Cxxx Exx Los avisos de fallo sobrescriben la indicaci n de las horas de servicio La mayor a de los fallos hacen que se active la parada de emergencia La indicaci n de fallo permanece activa hasta que se desconecte el circuito de la corriente de mando cerrojo de interruptor Si no se dispone de un CANDIS el c digo de fallo se indica a trav s del parpadeo del diodo luminoso del indicador de descarga El servicio t cnico del fabricante dispone de una descripci n detallada de los
33. 5 26 14 26 10 18 cm s con carga nominal sin carga Velocidad de descenso 40 40 40 40 40 40 40 40 cm s con carga nominal sin carga Capacidad de inclinaci n m x 8 16 8 16 7 16 7 16 5 min con sin carga Dimensiones EJC 212 214 Denominacion EJC 212 EJC 214 h1 Altura total sin extender ZT 1750 2650 1750 2650 mm h1 Altura total sin extender Zz 1700 2600 1700 2600 mm h1 Altura total sin extender Dz 1830 2250 1830 2250 mm h2 Elevaci n libre ZT 100 100 mm h2 Elevaci n libre ZZ 1223 2123 1223 2123 mm h2 Elevaci n libre DZ 1356 1776 1356 1776 h3 Carrera en funci n del m stil 2500 4300 2500 4300 mm ZT h3 Carrera en funci n del m stil 2500 4300 2500 4300 mm ZZ h3 Carrera en funci n del m stil 4090 5350 4090 5350 mm DZ h4 Altura del m stil extendido ZT 2977 4777 2977 4777 mm h4 Altura del m stil extendido ZZ 2977 4777 2977 4777 mm h4 Altura del m stil extendido DZ 4565 5825 4565 5825 mm h13 Horquilla de carga bajada 90 90 mm h14 Altura de la lanza en posici n de 768 1298 768 1298 mm marcha m n m x y Distancia entre ruedas 1277 1357 1277 1357 mm 11 Longitud total 1896 1976 1896 1976 mm 12 Longitud incl parte posterior de 746 826 746 826 mm la horquilla b1 Anchura del veh culo 802 802 mm b5 Espacio exterior de la horquilla 570 570 mm m2 Altura sobre el suelo 30 30 mm Ast Ancho del pasaje de trabajo 2364 24432 2364
34. 826 mm EJC 212 220 24 V 3 EPzV 240 Ah largo 24 V 3 EPZS 345 Ah 24 V 3 EPzS 375 Ah 24 V 3 EPzV 300 Ah 24 V 3 PZW 300 Ah Seg n el tipo de bater a se pueden utilizar tambi n bater as con potencia aumentada que no precisan mantenimiento El peso y el tama o de la bater a influyen en la capacidad de carga del veh culo Un veh culo posee la capacidad de carga indicada en la placa de capacidades de carga nicamente con el peso de la bater a se alado en la placa de caracter sticas C mo poner la bater a al descubierto Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E Abra la tapa de la bater a 1 Extraiga el enchufe de la bater a 2 sac ndolo hacia fuera 0606 E 0606 E Carga de la bater a Opcionalmente el modelo EJC 212 220 viene equipado con un cargador integrado sobre el proceso de carga consulte el apartado 4 1 Opcionalmente el modelo EJC 212 220 se puede cargar con un cargador estacionario sobre el proceso de carga consulte el apartado 4 2 Para la carga de la bater a el veh culo debe estar seco y se tiene que estacionar en locales cerrados y bien ventilados Carga de la bater a con un cargador integrado O Est prohibido abrir el cargador Si ste presenta da os debe ser sustituido De f brica cuando el veh culo se suministra sin bater a el conmutador 3 viene ajustado en la posici n 0 Si parpadea el diodo luminoso rojo 4 indic
35. D rojo 0606 E 0606 E Inicio del proceso de carga con un cargador integrado Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E Durante el proceso de carga las superficies de las celdas de la bater a deben estar descubiertas para garantizar una ventilaci n suficiente No est permitido colocar ning n objeto met lico sobre la bater a Antes del proceso de carga compruebe todos los cables y las conexiones de enchufe por si presentaran da os apreciables a simple vista Las normas de seguridad proporcionadas por el fabricante de la bater a son de obligado cumplimiento Conexi n a red Tensi n de red 230 V 6 Frecuencia de la red 50 60 Hz 1 El cable de red del cargador 5 se encuentra en el compartimento de la bater a en el portacables de dicho cable Abra la tapa de la bater a 1 Igualmente retire la esterilla aislante de la bater a en caso de haber una disponible Introduzca el enchufe de alimentaci n a red 5 en una toma de red D5 X Gb D6 El parpadeo del LED indica el nivel de carga o una aver a c digos intermitentes v ase la tabla Indicaci n en el LED Si el enchufe de alimentaci n a red 5 est conectado a la red quedan interrumpidas todas las funciones el ctricas del veh culo protecci n el ctrica de marcha No es posible activar ninguna funci n del veh culo Retire el enchufe 5 del enchufe de alimentaci n a red y gu
36. JC 212 220 Denominaci n 1 O Indicador de carga 2 O Cerrojo de interruptor 3 O Teclado de mando CANCODE O M dulo de acceso ISM 4 O Indicador de descarga de la bater a contador de horas de servicio O Instrumento de indicaci n CANDIS 5 O Lanza con cabezal de lanza 6 O Pulsador de marcha lenta 7 O Conmutador de la marcha 8 O Tecla de seguridad anticolisi n 9 O M stil de elevaci n 10 O Luneta de protecci n rejilla de protecci n opcional 11 O Tapa de la bater a 12 O Enchufe de la bater a parada de emergencia 13 O Mecanismo de elevaci n 14 O Cargador 15 O Cubierta delantera 16 O Rueda de apoyo 17 O Bolsa para documentos 18 O Rueda motriz equipamiento de serie O equipamiento adicional v ase el cap tulo C 0306 E 0306 E 3 2 Datos t cnicos de la ejecuci n est ndar Indicaci n de los datos t cnicos seg n la norma VDI 2198 Reservado el derecho a efectuar modificaciones t cnicas y ampliaciones Prestaciones para veh culos est ndar Denominaci n EJC 212 EJC 214 EJC 216 EJC 220 Q Capacidad nominal de carga 1200 1400 1600 2000 kg c Distancia al centro de gravedad 600 600 600 600 mm de la carga con horquillas de longitud est ndar Velocidad de marcha 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 6 0 km h con carga nominal sin carga Velocidad de elevaci n 15 26 1
37. Tecla de seguridad O El veh culo se aleja del operario y se detiene anticolisi n 10 Pulsador de O Elevaci n de la horquilla de carga elevaci n de la La velocidad de elevaci n se puede regular sin horquilla de carga etapas mediante el recorrido de la tecla 8 mm 11 Pulsador de O Descenso de la horquilla de carga descenso de la La velocidad de descenso se puede regular sin horquilla de carga etapas en funci n del recorrido de la tecla 8 mm 12 Pulsador de se al O Activaci n de la se al de aviso de aviso claxon 13 Cargador integrado O Sirve para cargar la bater a v ase el cap tulo D equipamiento de serie O equipamiento adicional 0606 E 0606 E w E6 Puesta en servicio del vehiculo Antes de poder poner en servicio el veh culo manejarlo o elevar una unidad de carga el conductor debe asegurarse de que no haya ninguna persona en la zona de peligro El mando de tracci n electr nico y el mando de la direcci n controlan sus funciones de manera autom tica Si se produce alg n fallo interrumpen la circulaci n Controles y tareas antes de la puesta en servicio diaria Efect e un control visual del veh culo completo especialmente de las ruedas y los dispositivos de suspensi n de la carga por si presentase da os evidentes Efect e un control visual de la sujeci n de la bater a y las conexiones del cablea
38. a v ase el cap tulo del cargador D 3 Cerrojo de O Activaci n y desactivaci n de la corriente de interruptor mando Retirando la llave el veh culo queda protegido frente al posible uso por personas no autorizadas 4 Teclado de mando O Activaci n y desactivaci n de la corriente de CANCODE mando Configuraci n de c digos Liberaci n y selecci n de los programas de marcha Introducci n de los par metros de marcha M dulo de acceso O Configuraci n de c digos ISM Liberaci n y selecci n de los programas de marcha Introducci n de los par metros de marcha 5 Indicador de O Nivel de carga de la bater a descarga de la bater a Instrumento de O Indicador de horas de servicio indicaci n Nivel de carga de la bater a CANDIS Indicaci n de mensajes de servicio y par metros de marcha en combinaci n con el CANCODE 6 Lanza de manejo O Direcci n y frenado del veh culo 7 Pulsador de O Cuando la lanza se detiene en la zona superior marcha lenta de frenado es posible puentear la funci n de freno accionando el pulsador y mover el veh culo a una velocidad reducida marcha lenta 8 Conmutador de O Regula el sentido de la marcha y la velocidad marcha de marcha equipamiento de serie O equipamiento adicional 0606 E 39090 E3 E4 Pos Elemento de EJC Funci n manejo 212 220 o de indicaci n 9
39. a de servicio La temperatura l mite para el funcionamiento de las bater as propulsoras est esta blecida en 55 C La superaci n de esta temperatura tiene como consecuencia el de sperfecto de la bater a Los sistemas de llenado de bater as pueden funcionar en una banda de temperatura desde gt 0 C hasta un m ximo de 55 C ATENCI N Las bater as con sistemas autom ticos para rellenado de agua s lo se pueden almacenar en recintos con temperaturas gt 0 C de lo contrario hay peligro por congelaci n de los sistemas 9 1 Abertura de diagn stico Para posibilitar la medici n sin problemas de la densidad del cido y la temperatura los sistemas de rellenado de agua disponen de una abertura de diagn stico con un di metro de 6 5 mm en el tap n Aquamatic y de 7 5 mm en el tap n BFS 9 2 Flotador Se emplean diferentes flotadores seg n el modelo y el tipo de celdas 9 3 Limpieza La limpieza de los sistemas de tapones se debe realizar con agua exclusivamente Ninguna parte de los tapones debe entrar en contacto con sustancias disolventes ni jabones 10 Accesorios 10 1 Indicador de caudal Para vigilar el proceso de llenado se puede montar en el lado de la bater a un indica dor de caudal en el conducto de aporte de agua Durante el proceso de llenado el agua que fluye mueve la ruedecita de palas Una vez terminado el proceso de llenado se para la ruedecita con lo cual se indica que ha finalizado el proceso d
40. a que no se puede cargar la bater a D3 X D4 Selecci n de la curva de carga en el cargador integrado Con ayuda del conmutador 3 situado en el cargador es posible adaptar las curvas de carga a la bater a usada en cada momento seg n se indica en la tabla de abajo Antes de ajustar la curva de carga que corresponda se deben desenchufar el enchufe de la bater a y el enchufe de alimentaci n a red Posici n del conmutador 3 Curvas de carga curvas caracter sticas seleccionadas Bater as h medas 100 300 Ah Sin mantenimiento 100 149 Ah Sin mantenimiento 150 199 Ah aleo N Sin mantenimiento 200 300 Ah Bater as h medas 200 400 Ah l nea caracter stica de impulsos 6 Bater as h medas Jungheinrich 100 300 Ah Con las dem s posiciones del conmutador 3 se bloquea el cargador es decir la ba ter a no se carga Ajuste de la curva caracter stica de carga Efect e el ajuste de la curva caracter stica siguiendo los pasos que se indican a continuaci n Conecte la bater a De ese modo es posible recurrir a la ayuda de ajuste por medio del cargador Girando el conmutador de ajuste hacia la derecha seleccione la curva caracter stica deseada Cuando la curva caracter stica es v lida el LED verde parpadea conforme a la posici n ajustada Si la posici n no es v lida parpadea el LE
41. aci n sin autorizaci n del fabricante o por a adir cualquier aditivo al electr lito Para bater as conforme a 601 y Ey Il se tienen que seguir sus instrucciones de man tenimiento espec ficas v ase el certificado correspondiente 1 Puesta en funcionamiento de bater as cargados Para puesta en servicio de bater as sin cido v ase instrucciones aparte Se deber comprobar el correcto estado f sico de la bater as Todas las conexiones tienen que estar apretadas para asegurar as un buen contac to sino la bateria el vehiculo o el cargador pueden sufrir danos El par de apriete para los tornillos de los cables del cargador y de las conexiones son acero M 10 23 1 Nm El nivel del electr lito debe controlarse Si el nivel est por debajo del deflector o del borde superior del separador se debe rellenar con agua destilada hasta dicho nivel Los conectores de la bater a y los cables de carga tienen que conectarse con la po laridad adecuada En caso contrario bater a y cargador podr an quedar danados La bater a se debe rellenar seg n punto 2 2 El electr lito se tiene que rellenar con agua destilada hasta el nivel indicado 2 Funcionamiento La instalaci n y funcionamiento de bater as de tracci n se har de acuerdo a DIN EN 50272 3 bater as de tracci n para veh culos con propulsi n el ctrica 2 1 Descarga No deben estar cerrados los orificios de ventilaci n Las conexiones el
42. acos de tal manera que ninguna de las ruedas roce el suelo S lo as queda garantizado que las ruedas y los rodamientos no sufran da os Si se desea mantener paralizada la carretilla por un periodo superior a 6 meses se deben consultar las medidas adicionales necesarias al servicio t cnico del fabricante Medidas previas a la paralizaci n Limpie la carretilla a fondo Compruebe los frenos Compruebe el nivel de aceite hidr ulico en caso necesario a ada m s v ase el cap tulo F Aplique a todos aquellos componentes mec nicos que no cuenten con una capa de pintura una pel cula fina de aceite o de grasa Lubrique la carretilla conforme al esquema de mantenimiento v ase el cap tulo F Cargue la bater a v ase el capitulo D Retire el enchufe de la bater a limpielo y engrase los tornillos de polo con grasa para polos Adem s deben respetarse las indicaciones del fabricante de la bater a Rocie todos los contactos el ctricos que queden al descubierto con un aerosol para contactos adecuado Medidas durante la paralizaci n Cada 2 meses Cargue la bater a v ase el cap tulo D Carretillas accionadas por bater a Se debe realizar necesariamente una carga regular de la bater a de lo contrario la carga podr a Caer en exceso debido a la descarga espont nea de la bater a y provocar una sulfataci n que podr a estropear la bater a 0307 E 0307 E 7 3 Nue
43. aparece en el equipo o por el diagrama de cargas No se debe usar la carretilla en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosi n ni en sectores fuertemente cargados de polvo o en ambientes corrosivos Obligaciones de la entidad explotadora en virtud de las presentes instrucciones de servicio la entidad explotadora es cualquier persona f sica o jur dica que usa la carretilla apiladora por su cuenta o que encarga el uso de la misma En casos especiales p ej leasing arrendamiento la entidad explotadora es aquella persona que de acuerdo con lo convenido contractualmente entre el propietario y el usuario de la carretilla tiene que asumir las obligaciones de servicio La entidad explotadora tiene obligaci n de garantizar que se d al veh culo exclusivamente el uso previsto y que se eviten riesgos de cualquier tipo que pudieran poner en peligro la vida o la salud del usuario o de terceras personas Adem s tiene que asegurarse de que se respeten la normativa de prevenci n de accidentes y dem s reglas de seguridad as como las directrices de servicio mantenimiento y mantenimiento preventivo La entidad explotadora debe asegurarse de que todos los usuarios del equipo hayan le do y comprendido este manual de instrucciones En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio se pierde el derecho de garant a Lo mismo se aplicar en caso de que el cliente y o terceras personas hayan efectuado trabajos inapropiados en
44. as teclas 1 2 3 por medio de diodos luminosos verdes La tecla O indica los estados de servicio por medio de un diodo luminoso rojo verde Tiene las siguientes funciones lt as Funci n de acceso codificado puesta en servicio del veh culo Selecci n del programa de marcha Ajuste de los par metros de la marcha y de la bater a s lo en combinaci n con el instrumento de indicaci n CANDIS O La tecla O tiene prioridad absoluta y devuelve al veh culo al estado b sico a partir de cualquier otro estado sin que los ajustes sean modificados Acceso codificado Tras introducir el c digo correcto el veh culo est listo para el servicio Es posible asignar un c digo individual a cada veh culo a cada usuario e incluso a todo un grupo de usuarios En estado de suministro el c digo de usuario ajuste de f brica 2 5 8 0 viene marcado por medio de una l mina autoadhesiva En la primera puesta en servicio modifique el c digo maestro y el c digo de usuario v ase el apartado 6 4 0606 E 0606 E Puesta en servicio Tras insertar el enchufe de la bater a y conectar en su caso el cerrojo de interruptor el LED 15 se enciende con una luz roja Tras introducir el c digo de usuario correcto de f brica 2 5 8 0 el LED 15 se enciende con una luz verde Si se introduce un c digo incorrecto el LED 15 parpadea con una l
45. bustibles y de los sistemas electr nico y el ctrico 0307 E 0506 E Manual de instrucciones Bater a de tracci n Jungheinrich Indice 1 Bater a de tracci n Jungheinrich con placas positivas tubulares tipo EPZS y EPZB oooccconoccccccccononaccccncccnnnnnno 2 6 Placa de caracter sticas Bater a de tracci n Jungheinrich 7 Manual de instrucciones Sistema de rellenado de agua Aquamatic BFS lll 2 8 12 Bater a de tracci n Jungheinrich Para la propulsi n de veh culos Bater as de plomo con celdas de placas blindadas EPZV y EPZV BS ooooocccccccccococcccccconanancconcconnnancccnncnnnnnnns 13 17 Placa de caracter sticas Bater a de tracci n Jungheinrich 17 1 Bater a de tracci n Jungheinrich con placas positivas tubulares tipo EPzS y EPZB Datos nominales RODS Capacidad nominal C5 ver tipo de placa Tensi n nominal 2 0 V x n mero de elementos Intensidad de corriente de descarga C5 5h Densidad nominal del electr lito Tipo EPzs 1 29 kg l Tipo EPzB 1 29 kg l alumbrado de trenes ver tipo de placa Temperatura nominal 30 C Nivel nominal de electr lito hasta el indicador de nivel del electr lito En el resto de los casos por encima del fondo de la cestilla Ser n alcanzodos durante los primeros 10 ciclos PbbbPESO0O Seguir las instrucciones del manual que deber hallarse siempre en la proximi da
46. capacidades para conducir y manipular cargas y hayan sido encargadas expl citamente del manejo de la carretilla Derechos obligaciones y reglas de comportamiento para el conductor el conductor debe haber sido informado de sus derechos y obligaciones debe haber recibido formaci n sobre el manejo de la carretilla y debe conocer bien el contenido del presente manual de instrucciones Se debe garantizar que goce de los derechos pertinentes Con carretillas cuyo servicio requiera la intervenci n de acompa antes se deber llevar calzado de protecci n durante el manejo Est prohibido circular con la carga levantada altura m x por encima del suelo 500 mm Prohibici n de uso por personas no autorizadas durante el tiempo de uso el conductor es el responsable de la carretilla elevadora Debe prohibir a las personas no autorizadas conducir o accionar la carretilla No est permitido llevar a personas ni elevarlas Da os y defectos si se detectan da os o cualquier tipo de defectos en la carretilla o en el equipo accesorio deber n comunicarse de inmediato al personal de vigilancia Est prohibido utilizar aquellas carretillas cuyo servicio no resulte seguro p ej debido al desgaste de las ruedas o a aver as en los frenos mientras no se hayan reparado debidamente Reparaciones el conductor que no cuente con una formaci n especializada y la correspondiente autorizaci n no podr realizar jam s reparaciones ni modificaciones en
47. componentes con los c digos de los fallos Indicaci n en caso de modificaci n de par metros programas de marcha En combinaci n con el teclado de mando CANCODE O la pantalla LCD 24 sirve para mostrar los par metros de ajuste Las tres primeras cifras de la indicaci n representan los n meros de los par metros y las tres ltimas cifras representan el valor del par metro Los valores de ajuste del grupo de par metros OXX acceso codificado no se indican Prueba de arranque Despu s del arranque aparecen los siguientes datos en la pantalla la versi n de software del equipo de indicaci n brevemente las horas de servicio el nivel de descarga 0606 E 0606 E 7 4 Ayuda en caso de fallos Este cap tulo permite al usuario localizar y remediar l mismo los fallos simples o las consecuencias de un manejo incorrecto En la delimitaci n de fallos se debe proceder efectuando las tareas se aladas en la tabla en el orden en que aparecen en ella Aver a Posible causa Medidas de subsanaci n El veh culo no Enchufe de bater a no Compruebe el enchufe de la marcha enchufado bater a en caso necesario Cerrojo de interruptor en posici n 0 C digo err neo en CANCODE Carga de la bater a demasiado baja Lanza no desplazada a la zona de circulaci n F Fusible averiado El cargador de a bordo est conectado enchufelo Ponga el cerrojo de interrupt
48. conformer la notice d emploi Pos Denominaci n 1 NOOB O N Logotipo Denominaci n de la bater a Tipo de bater a N mero de la bater a N mero del dep sito de bater a Fecha de entrega Logotipo del fabricante de la bater a Pos 8 9 10 11 12 13 14 Denominaci n S mbolo de reciclaje Basurero Datos del material Tensi n nominal de la bater a Capacidad nominal de la bater a Cantidad de celdas de la bater a Peso de la bater a Instrucciones de seguridad y aviso Identificaci n CE s lo para bater as con una tensi n nominal superior a 75 voltios Sistema de rellenado de agua Aquamatic BFS 5 111 para bater a de tracci n Jung heinrich con celdas de placas blindadas EPzS y EPzB Asignaci n de tapones Aquamatic para el manual de instrucciones Series de celdas Tipo de tap n Aquamatic iongitua EPzS EPzB Frotek amarillo BFS negro 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10
49. ctricas por ejemplo enchufes solamente se pueden conectar o desconectar con el cargador apagado sin corriente Para alcanzar una vida media buena de la bateria deben evitarse descargas superi ores al 80 de la capacidad nominal descargas profundas Esto corresponde a una densidad m nima del electr lito de 1 13 kg 1 al final de la de scarga 2 2 Carga S lamente se puede cargar con corriente continua Todos los procedimientos de car ga seg n DIN 41773 y DIN 41774 S lamente se puede conectar al cargador adecu ado y apropiado para el tama o de bater a para de evitar una sobrecarga de los ca bles y conexiones una gasificaci n excesiva y un derrame de electrolito Durante el per odo de gasificaci n al final de la carga no se deben sobrepasar las corrientes l mite de acuerdo con DIN EN 50272 3 Si el cargador no se ha adquirido junto con la bater a es conveniente que el servicio t cnico del fabricante de la bater a lo compruebe Durante la carga se debe asegurar una salida correcta de los gases de carga La tapa del cofre de la bater a o cualquier cubierta que lleven los elementos se deber n abrir o quitar Los tapones permanecer n cerrados La bater a debe conectarse con la polaridad correcta positivo con positivo y negativo con negativo con el cargador apagado Posteriormente se pondr el cargador en funcionamiento La temperatura de electr lito aumentar en unos 10 K durante la carga Debido a esto la carga
50. ctricos o electr nicos o en su distribuci n solicitando autorizaci n previa por escrito a la empresa fabricante Condiciones de empleo Temperatura ambiente durante el servicio de 5 C a 40 C En caso de uso permanente por debajo de 5 C a 25 C o en un almac n frigor fico o en caso de cambios extremos de temperatura o en la humedad del aire se precisa un equipamiento especial para las carretillas y se requiere autorizaci n 0306 E 0306 E 4 Lugares de marcaci n y placas de caracter sticas Pos Denominaci n 18 Capacidad de carga 19 Placa de prohibici n No toque el m stil de elevaci n 20 Placa de caracter sticas veh culo 21 Punto de enganche para carga mediante gr a con m stil de elevaci n ZZ en el centro 22 Placa de prohibici n Prohibido situarse debajo del dispositivo tomacargas 23 N mero de serie 24 Placa de caracter sticas bater a 25 Placa de prohibici n Prohibido llevar acompa antes en la marcha 26 Placa de verificaci n UVV B7 4 1 4 2 18 B8 Placa de caracter sticas veh culo ae 0 30 oox L 7200900000000 39 se As COCO 31 eae a 38 o 32 oe 37 39 0000884 ae ee FR 34 35 Po
51. d de la bater a S lo se deber trabajar con la bater a despu s de haber recibido la correcta for maci n a cargo del personal especializado Para trabajar con las bater as se necesitan gafas e indumentaria de seguridad Deben cumplirse las especificaciones para previsi n de accidentes y las normas DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 PROHIBIDO FUMAR No trabaje con llama abierta objetos incandescentes ni nada que desprenda chispas en las proximidades de la bater a existe riesgos de explosi n Si se ha recibido salpicaduras de cido en los ojos o la piel l velas con abun dante agua limpia A continuaci n se debe consultar un medico sin falta La ropa salpicada se debe lavar con agua Peligro de explosi n y incendio Evitar cortocircuitos electr lito es altamente corrosivo Las bater as son muy pesadas Cuidar la seguridad en su colocaci n Solamente se pueden utilizar dispositivos de elevaci n y medios de transporte aprobados como p ej el cuadro de eleva ci n de acuerdo con VDI 3616 Tensi n el ctrica peligrosa Atenci n Las partes met licas de la bater a est n siempre bajo tensi n Por ello no se deben depositar sobre la bater a ning n objeto ni herramientas 0506 E 0506 E Se anular la garant a cuando se hace caso omiso de las instrucciones de uso en caso de efectuar reparaciones con piezas de recambio que no sean originales en caso de manipul
52. de bater as se debe aspirar y eliminar reglamentaria mente Los desperfectos en el aislamiento del dep sito de bater as se deben reparar tras la limpieza de los puntos da ados para asegurar el mantenimiento de los valores de aislamiento seg n DIN EN 50272 3 y para evitar la corrosi n del dep sito Si fuera necesario desmontar celdas resulta conveniente requerir al servicio posventa para ello 5 Almacenamiento Si las bater as se han de mantener fuera de servicio durante un tiempo prolongado se deben almacenar plenamente cargadas en un recinto seco a salvo de heladas Para asegurar la operatividad de la bater a se pueden elegir los siguientes tratami entos de carga 1 Carga completa cada trimestre seg n el punto 2 2 Con unidades de consumo conectadas p ej dispositivos de medici n y control la carga completa puede ser ne cesaria incluso cada 14 d as 2 Carga de mantenimiento con una tensi n de carga de 2 25 voltios x n mero de cel das El tiempo de almacenamiento se debe tener en cuenta para determinar la vida til 0506 E 0506 E 6 Aver as Si se detectan aver as en la bater a o en el cargador hay que llamar de inmediato al servicio posventa Los datos de medida seg n 3 3 facilitan la b squeda de fallos y la reparaci n de aver as Un contrato de servicio con nosotros facilita el reconocimiento a tiempo de los fallos Retornar al fabricante reutilizable y se deben devolver al proceso de
53. debe consultar al servicio t cnico del fabricante Cuando la capacidad residual de la bater a sea de 30 para las bater as est ndar 50 para las bater as libres de mantenimiento aparecer el s mbolo de advertencia Atenci n 14 Se recomienda cargar la bater a Cuando la capacidad residual de la bater a sea de 20 para las bater as est ndar 40 para las bater as libres de mantenimiento se apagar el s mbolo de advertencia Atenci n y aparecer un s mbolo de STOP parpadeante 16 Tras 5 min el s mbolo de STOP permanecer encendido constantemente Es necesario cargar la bater a Dispositivo de control de descarga de la bater a si el s mbolo de STOP se enciende con una luz fija se desactiva la funci n de elevaci n La funci n de elevaci n no se vuelve a habilitar hasta que la bater a conectada haya alcanzado un nivel de carga del 70 como m nimo Contador de horas de servicio el contador de horas de servicio 15 integrado en el indicador de descarga de la bater a muestra el tiempo total de servicio de los movimientos de marcha y elevaci n Estando activado parpadea la cifra que hay detr s de la coma 39090 D 12 0606 E Manejo Disposiciones de seguridad para el servicio de la carretilla Permiso de conducir la carretilla elevadora s lo debe ser usada por personas capacitadas que hayan sido instruidas en el manejo hayan demostrado al empresario o a su encargado sus
54. do Conexi n del veh culo Compruebe si est enchufado el enchufe de la bater a 1 Introduzca la llave en el cerrojo de interruptor 3 y g rela hacia la derecha hasta que haga tope en la posici n I o en caso de disponer de un CANCODE 4 O introduzca el c digo de liberaci n v ase el apartado 6 Accione el pulsador de se al de aviso 12 para comprobar si funciona El veh culo est ahora listo para el servicio El indicador de descarga de la bater a 5 muestra el nivel de carga que presenta la misma en ese momento Compruebe la funci n de frenado de la lanza 6 v ase el apartado 4 2 0606 E 39090 E7 4 1 E8 El trabajo con el veh culo Normas de seguridad para la circulaci n Trayectos transitables y zonas de trabajo s lo est permitido conducir por las v as y caminos autorizados para la circulaci n Las terceras personas no autorizadas deben permanecer alejadas de la zona de trabajo La carga s lo puede ser almacenada en los lugares previstos para ello Comportamiento durante la marcha el conductor debe adaptar la velocidad del veh culo a las condiciones locales Debe conducir despacio p ej en curvas antes de y en pasos estrechos al atravesar puertas oscilantes y en zonas de mala visibilidad Debe respetar siempre una distancia segura de frenado respecto a los veh culos que le precedan y debe mantener la carretilla s
55. e llenado re ferencia n 50219542 10 2 Elevador de tapones Para el desmontaje de los sistemas de tapones s lo se puede utilizar la herramienta especial correspondiente elevador de tapones Para evitar desperfectos en los sis temas de tapones la extracci n de los tapones mediante apalancamiento se debe realizar con el m ximo cuidado 11 12 10 2 1 Herramienta de anillo opresor Con la herramienta de anillo opresor se puede embutir y volver a soltar un anillo opre sor en los botones en forma de oliva de la manguera de los tapones para aumentar la presi n de apriete del empalme del manguito 10 3 Elemento de filtro En la conducci n de la bater a para el aporte de agua se puede montar un elemento de filtro referencia n 50307282 por razones de seguridad Este elemento de filtro tiene un di metro de paso m ximo de 100 a 300 um y est configurado como filtro de manguito 10 4 Acoplamiento de cierre El aporte de agua a los sistemas de rellenado de agua Aquamatic BFS se realiza por medio de una conducci n central sta est unida a trav s de un sistema de aco plamiento de cierre al sistema de alimentaci n de agua del puesto de carga para ba ter as En el lado de la bater a hay montada una boquilla de cierre referencia n 50219538 En el lado de la alimentaci n de agua hay que prever en la obra un aco plamiento de cierre se puede adquirir bajo la referencia n 50219537 11 Datos de funcionamient
56. el producto sin la previa autorizaci n por parte del Servicio Postventa del fabricante Montaje de accesorios el montaje o la incorporaci n de equipos adicionales mediante los cuales se produce una intervenci n en las funciones de la carretilla o se completan dichas funciones se permitir nica y exclusivamente con la previa autorizaci n por escrito del fabricante En caso necesario habr que solicitar una autorizaci n a las autoridades locales El consentimiento de las autoridades no exime sin embargo de la autorizaci n del fabricante A1 3700 A2 0306 E Descripci n del veh culo Descripci n del uso El modelo EJC es una carretilla elevadora el ctrica de lanza de cuatro ruedas y con rueda motriz dirigida Dicha carretilla ha sido concebida con el fin de usarla sobre pisos nivelados para elevar y transportar mercanc as paletizadas Es posible levantar palets con suelo abierto o vagonetas La capacidad nominal de carga se debe consultar en la placa de caracter sticas La capacidad de carga en relaci n con la altura de elevaci n y la distancia al centro de gravedad de la carga se indica en la placa de capacidades de carga B1 2 A DEst prohibido poner en servicio el veh culo sin un desconectador de emergencia B2 Grupos constructivos Pos E
57. equipos se encuentran en un continuo proceso de desarrollo En ese sentido esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos as como en la t cnica empleada Por este motivo del contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas caracter sticas del equipo Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg ALEMANIA Tel fono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 38010 0306 E ndice A B 1 2 3 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 4 4 1 4 2 4 3 Uso previsto Descripci n del veh culo Descripci n del USO iii an Grupos constructivos Datos t cnicos de la ejecuci n est ndar Prestaciones para veh culos est ndar Dimensiones EJC 212 214 Dimensiones EJC 216 220 Normas EN eeseeeeesreeeeneeees Condiciones de empleo Lugares de marcaci n y placas de caracter sticas Placa de caracter sticas veh culo Gapacidad d Carga cin a its Placa n de pedido n de inventario n de servicio O Transporte y primera puesta en servicio Carga mediante gr a ccoooccccnoccccooocnnononcncnnnnnnonnononononcnnnnnnconnnnnannnnnins C1 Protecci n del veh culo durante el transporte
58. es y las conexiones de enchufe por si presentaran da os apreciables a simple vista Antes de la puesta en servicio se debe cerrar de modo seguro la tapa de la bater a Cierre con cuidado y despacio la tapa de la bater a No coloque las manos entre la tapa de la bater a y el chasis Desmontaje de la bater a sac ndola por arriba Abra la tapa de la bater a Extraiga el enchufe de la bater a sacandolo hacia fuera Fije los aparejos de la gr a en los c ncamos de tope 8 Extraiga la bater a sac ndola hacia arriba Para el montaje hay que proceder en el orden inverso al arriba descrito debiendo asegurarse de que la posici n de montaje sea correcta y la conexi n de la bater a se realice debidamente 0606 E 0606 E 5 2 Cambio de la bater a por el lateral O Abra la tapa de la bater a Extraiga el enchufe de la bater a sac ndolo hacia fuera Tire del bloqueo 9 de la tapa de la bater a hacia arriba al hacerlo sujete bien la tapa de la bater a 11 Levante y retire la tapa de la bater a y depositela en un lugar seguro Coloque el carro de la bater a junto al veh culo Con cuidado empuje la bater a desde el veh culo hacia el carro de la bater a la estaci n de cambio de bater as No meta los dedos entre la pared del veh culo y la bater a Respete las indicaciones del manual de instrucciones de la estaci n de cambio de bater as
59. gral La placa con el n de servicio integral nicamente se incluir en caso de haber firmado un contrato de servicio B9 3 90 0 B 10 0606 E O E Y gt Transporte y primera puesta en servicio Carga mediante gr a Utilice nicamente dispositivos de elevaci n con la suficiente capacidad de carga sobre el peso de carga consulte la placa de caracter sticas del veh culo Para cargar el veh culo con los aparejos de la gr a el m stil de elevaci n presenta unos puntos de enganche 1 Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E Coloque los aparejos de la gr a en los puntos de enganche 1 Coloque los aparejos de la gr a en los puntos de enganche hasta que hagan tope de forma que no puedan resbalar de ninguna manera Los accesorios de elevaci n independientes de los aparejos de la gr a tienen que colocarse de tal forma que no rocen ninguna pieza montada al elevarse C1 N C2 Proteccion del vehiculo durante el transporte Durante el transporte sobre un cami n o en un remolque se debe anclar el veh culo de manera apropiada El cami n o el remolque deben disponer de anillas de anclaje Para anclar el veh culo coloque la correa de sujeci n en los puntos de enganche 1 y suj tela a las anillas de anclaje Fije la correa de sujeci n con el dispositivo de sujeci n La carga s lo debe ser llevada a cabo
60. i n s lo EJC Z O Prestaciones 8 1 Lubrique el veh culo seg n el esquema de lubricaci n gt lt O acordadas 8 2 Viaje de prueba 8 3 Demostraci n tras concluir el mantenimiento K O correctamente Direcci n 9 1 Compruebe el funcionamiento de la direcci n el ctrica O 9 2 Compruebe el juego de direcci n y la cadena de O direcci n Tiempos de 10 1 Facilite las tareas de mantenimiento e inspecci n preparaci n desmontando montando las tapas y las cubiertas FS 5 F6 Esquema de mantenimiento de los modelos EJC 212 220 Y Superficies de deslizamiento al Tubuladura de relleno del aceite hidr ulico 12 Tap n de desague del aceite hidr ulico 1 Proporci n de la mezcla para el empleo en almacenes frigor ficos 1 1 0307 E 0307 E 5 1 Materiales de servicio Manejo de los materiales de servicio el manejo de los materiales de servicio debe realizarse siempre de manera adecuada y de conformidad con las indicaciones del fabricante Un manejo inadecuado supone un riesgo para la salud la vida y el medio ambiente S lo est permitido almacenar los materiales de servicio en contenedores que cumplan con la normativa vigente Pueden ser inflamables por lo que no se deben poner en contacto con componentes calientes o con hogueras Al a adir materiales de servicio se deben usar nicamente recipientes limpios Est
61. ia Cuando se recurra a la bajada de emergencia esta prohibida la presencia de personas en la zona de peligro En caso de que el m stil de elevaci n no se pueda bajar m s debido a una aver a en el mando se tiene que accionar el dispositivo de activaci n manual de la v lvula 14 del grupo hidr ulico Ponga el cerrojo de interruptor 3 en la posici n 0 Desenchufe el enchufe de la bater a v ase el cap tulo D Abra la cubierta delantera v ase el cap tulo F apartado 6 2 Inserte la corredera de la v lvula 14 con un objeto apropiado pasador herramienta u otro objeto similar 2 aprox 3 mm presionando sobre ella y mant ngala presionada El mecanismo de elevaci n desciende No efect e la nueva puesta en servicio del veh culo hasta haber subsanado el fallo 5 1 6 1 y E 14 Estacionamiento seguro del veh culo Al abandonar el veh culo hay que estacionarlo de modo seguro aunque se trate de una ausencia de corta duraci n No estacione el veh culo en pendientes La horquilla de carga debe estar siempre bajada del todo Baje la horquilla de carga Ponga el cerrojo de interruptor 3 en la posici n 0 y retire la llave o pulse O si se dispone de CANCODE Teclado de mando CANCODE O El teclado de mando se compone de 10 teclas S 7 num ricas una tecla de ajuste Set y una tecla O La activaci n de los programas de marcha se indica a trav s de l
62. iempre bajo control Est prohibido parar repentinamente excepto en caso de peligro girar con rapidez y adelantar en lugares peligrosos o de mala visibilidad Est prohibido asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y de mando Condiciones de visibilidad durante la marcha el conductor debe mirar en el sentido de la marcha y poseer siempre una vista suficiente del camino que est recorriendo Si se transportan unidades de carga que obstaculizan la vista la carretilla debe circular con la carga colocada atr s Si esto no es posible una segunda persona tiene que ir delante del veh culo para avisar al conductor de posibles peligros u obst culos Circulaci n por pendientes ascendentes o descendentes la circulaci n por pendientes ascendentes y descendentes s lo est permitida cuando stas est n consideradas v as transitables est n limpias y no resulten deslizantes y sean seguras para la circulaci n de conformidad con las especificaciones t cnicas del veh culo Al conducir por estas zonas la unidad de carga debe ir siempre colocada cuesta arriba Est prohibido girar circular en sentido transversal y estacionar la carretilla en pendientes ascendentes o descendentes S lo est permitido circular por las pendientes descendentes con una velocidad reducida y estando el freno en disposici n de frenar en todo momento Circulaci n en montacargas o rampas de carga la circulaci n en montacargas o en rampas de carga e
63. igos Otro dato no borrar de usuario 010 Desconexi n autom tica 00 31 00 00 sin cronometrada desconexi n 01 a30 tiempo de desconexi n en minutos 31 desconexi n tras 10 segundos 011 Los LED 17 19 se encuentran en los sectores 1 3 del teclado v ase el apartado 6 E 19 N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste Forma de proceder ajuste est ndar Acceso codificado 020 Programa de marcha de 1 3 2 1 programa de arranque marcha 1 2 programa de marcha 2 3 programa de marcha 3 021 Programa de marcha 1 061 1 0 programa de liberaci n marcha no liberado 1 programa de marcha liberado 022 Programa de marcha 2 061 1 0 programa de liberaci n marcha no liberado 1 programa de marcha liberado 023 Programa de marcha 3 061 1 0 programa de liberaci n marcha no liberado 1 programa de marcha liberado 030 Indicaci n del n mero de c digos de usuario asignados s lo en combinaci n con el instrumento de indicaci n CANDIS O s lo para el bloqueo cuando no hay programa de marcha de arranque Avisos de fallo del teclado de mando Los siguientes fallos se indican a trav s del parpadeo de una luz roja en el LED 15 El c digo maestro nuevo ya es un c digo de usuario El c digo de usuario nuevo ya es un c digo maestro No existe el c digo de usuario que se quiere modificar Se est
64. l bloqueo del aporte de agua y del cierre seguro de la v lvula En el sistema BFS a trav s del flo tador y el varillaje del flotador por medio de un sistema de palanca se cierra la v l vula con el qu ntuplo de la fuerza de impulsi n al alcanzar el nivel de llenado m ximo y as interrumpe con seguridad el aporte de agua 10 4 Llenado manual autom tico El llenado de las bater as con agua para bater as se deber a realizar poco antes de terminar la plena carga de las bater as as se asegura que la cantidad de agua rel lenada se mezcla con el electrolito En el servicio normal habitualmente es suficiente con realizar el rellenado una vez por semana 5 Presi n de toma El equipo de rellenado de agua se debe operar de modo que haya una presi n en el conducto del agua de 0 3 bar hasta 1 8 bar El sistema Aquamatic tiene una gama de presi n de trabajo desde 0 2 hasta 0 6 bar El sistema BFS tiene una gama de pre si n de trabajo desde 0 3 hasta 1 8 bar Las desviaciones de las gamas de presi n merman la seguridad de funcionamiento de los sistemas Esta amplia gama de pre si n permite tres tipos de llenado 5 1 Agua de condensaci n Seg n el sistema de rellenado de agua que se utilice hay que elegir la altura del dep sito de reserva El sistema Aquamatic tiene una altura de colocaci n entre 2 m y 6 m y el sistema BFS una altura de colocaci n entre 3 m y 18 m sobre la superficie de la bater a 5 2 Agua a presi
65. lcanzado un nivel de carga del 70 como m nimo Si el nivel de carga indicado al encender el veh culo representa como m nimo el 70 del nivel de carga de una bater a cargada por completo en la indicaci n aparecer el valor 100 La indicaci n se reduce en pasos del 10 en funci n del nivel de carga En un intervalo de 3 minutos el nivel de carga se reduce como m ximo un 10 El nivel de carga indicado no puede volver a aumentar durante el funcionamiento La indicaci n del nivel de carga se repone al 100 al ajustar el tipo de bater a Si parpadea el LED rojo y el veh culo no est listo para el servicio se debe informar al servicio t cnico del fabricante El parpadeo de una luz roja es un c digo de aver a del mando del veh culo La secuencia de parpadeo indica el tipo de aver a 0606 E 0606 E 6 2 Instrumento de indicaci n Candis O Indicador de descarga de la bater a el nivel de descarga de la bater a se indica en pasos de 10 en las 10 barras que presenta el s mbolo de la bater a 13 13 14 A medida que la descarga se va acentuando las barras se van apagando de arriba abajo 15 Si se emplean bater as que no precisan mantenimiento se tiene que ajustar el instrumento de modo que aparezca el s mbolo T 15 junto a la indicaci n de las horas de servicio Si no se realiza este ajuste la bater a puede sufrir da os debido a una descarga acusada Para ajustar el instrumento se
66. lizar la introducci n de par metros pulse la tecla O 20 E 18 Proceso de ajuste para veh culos con y sin instrumento de indicaci n CANDIS O Introduzca el n mero de tres cifras del par metro conf rmelo con la tecla Set 16 En el instrumento de indicaci n CANDIS O siguen indic ndose las horas de servicio Si la indicaci n cambia se debe finalizar el proceso de ajuste pulsando la tecla O 20 y se debe iniciar de nuevo Introduzca o modifique el valor de ajuste de conformidad con la lista de par metros y conf rmelo con la tecla Set 16 Si se introduce un dato inadmisible el LED 15 de la tecla O 20 parpadea con una luz roja Despu s de volver a introducir el n mero de par metro es posible introducir o modificar el valor de ajuste Para introducir otros par metros se tiene que repetir este proceso Para finalizar la introducci n de par metros pulse la tecla O 20 Es posible introducir los siguientes par metros Lista de par metros del acceso codificado maestro indica tambi n la longitud 4 a 6 posiciones del c digo de usuario Si ya hay programados c digos de usuario s lo es posible introducir un nuevo c digo de la misma longitud Si se desea modificar la longitud de los c digos hay que eliminar primero todos los c digos de usuario existentes 000000 999999 N Funci n Rango Valor de Observaciones de valores de ajuste Forma de proceder ajuste est
67. lo Los sistemas de rellenado de agua de bater as Aquamatic BFS se utilizan para el ajuste autom tico del electrolito nominal Para derivar los gases de carga que se pro ducen durante la carga se han previsto las correspondientes aberturas para el esca pe de gases Los sistemas de tapones adem s del indicador ptico del nivel de llenado tambi n disponen de una abertura de diagn stico para medir la temperatura y la densidad del electrolito Todas las celdas de bater a de las series EpzS EpzB se pueden equipar con los sistemas de llenado Aquamatic BFS Por medio de los em palmes por manguera de los distintos tapones Aquamatic BFS se puede realizar el rellenado de agua a trav s de un acoplamiento central de cierre 2 Aplicaci n El sistema de rellenado de agua para bater as Aquamatic BFS se utiliza en bater as de propulsi n para veh culos de trasporte sobre suelo Para el aporte de agua el sis tema de rellenado de agua est provisto de una toma central de agua Esta toma as como las mangueras unidas a los distintos tapones se realiza con manguera de PVC blando Los extremos de las mangueras se colocan en las boquillas de toma de man guera de las piezas en T o en lt 3 Funci n La v lvula que se encuentra en el tap n unida al flotador y el varillaje del flotador con trola el proceso de rellenado en cuanto a la cantidad de agua necesaria En el siste ma Aquamatic la presi n del agua aplicada a la v lvula se ocupa de
68. lo En caso de duda se debe encargar el ajuste al servicio t cnico del fabricante Se debe hacer un seguimiento de cada proceso de ajuste en la pantalla de cristal l quido del instrumento de indicaci n CANDIS O En caso de duda se debe cancelar el proceso de ajuste pulsando la tecla O 20 Como el comportamiento de marcha del veh culo cambia cada vez que se modifique alg n par metro se tiene que efectuar un viaje de prueba en una zona de trabajo acondicionada para ello Introducci n del c digo maestro Pulse la tecla O Introduzca el c digo maestro Instrumento de LED 15 LED 17 LED 18 LED 19 indicaci n CANDIS Tecla O Tecla 1 Tecla 2 Tecla 3 Se visualizan las 2 g verde apagado apagado apagado horas de servicio Cp ear parpade ante Parametros del acceso codificado Proceso de ajuste para veh culos sin instrumento de indicaci n CANDIS O Introduzca el n mero de tres cifras del par metro conf rmelo con la tecla Set 16 Introduzca o modifique el valor de ajuste de conformidad con la lista de par metros y conf rmelo con la tecla Set 16 Si se introduce un dato inadmisible el LED 15 de la tecla O 20 parpadea con una luz roja Despu s de volver a introducir el n mero de par metro es posible introducir o modificar el valor de ajuste Para introducir otros par metros se tiene que repetir este proceso Para fina
69. mperatura del electr lito de todos los ele mentos Si se aprecian cambios considerables en comparaci n con las medidas anteriores o si se notan diferencias entre los elementos o entre los monoblocs avisar al servicio t cnico para que lleve a cabo la inspecci n o reparaci n consiguiente 3 4 Anual Seg n la norma DIN VDE 0117 un t cnico especialista debe que controlar por lo me nos una vez al a o la resistencia de aislamiento del veh culo y la bater a contra el cofre Dichos ex menes tienen que realizarse seg n DIN EN 60254 1 El valor de la resistencia del aislamiento no deber a bajar por debajo de 50 Ohmios por cada voltio de tensi n de la bater a seg n DIN EN 50272 3 En bater as con una tensi n nominal hasta 20 voltios el valor m nimo es 1000 Ohmios por voltio 4 Cuidado de la bateria La bater a se debe mantener siempre limpia y seca para evitar corrientes de fuga La limpieza se realiza seg n la hoja de instrucciones Limpieza de bater as Se debe aspirar el l quido del cofre de la bater a y evacuar seg n el m todo indicado Los defectos en el aislamiento del cofre habr n desaparecido despu s de limpiar los puntos defectuosos asegurando unos valores de aislamiento seg n la norma DIN EN 50272 3 y evitando la corrosi n del cofre En caso de que fuera preciso desmon tar alg n elemento es aconsejable avisar al servicio t cnico 5 Almacenamiento Si la bater a va a quedar fuera de servicio una
70. necesarias para evitar posibles accidentes de car cter el ctrico Adem s en el caso de las carretillas accionadas mediante bater a se deber desconectar el veh culo de la tensi n retirando el enchufe de la bater a Trabajos de soldadura para evitar que se produzcan da os en los componentes el ctricos o electr nicos stos deber n ser desmontados de la carretilla antes de efectuar trabajos de soldadura Valores de ajuste al efectuar reparaciones o al cambiar componentes hidr ulicos el ctricos o electr nicos se deben respetar los valores de ajuste en funci n del veh culo Bandaje la calidad del bandaje influye en la estabilidad y el comportamiento de marcha de la carretilla Utilice nicamente piezas de recambio originales del fabricante como repuesto de los neum ticos montados en f brica ya que de lo contrario no es posible respetar los datos especificados en la hoja de tipo Al sustituir las ruedas o los neum ticos aseg rese de que la carretilla no quede inclinada p ej cambie las ruedas del lado derecho e izquierdo siempre simult neamente Cadenas de elevaci n las cadenas de elevaci n se desgastan con rapidez si no cuentan con la lubricaci n necesaria Los intervalos indicados en la lista de comprobaci n para el mantenimiento son de aplicaci n en condiciones normales de uso En caso de unas mayores exigencias polvo temperatura el lubricado debe efectuarse m s a menudo El spray para cadenas previ
71. no se puede empezar antes de que la temperatura est por debajo de 45 C Antes de la carga la temperatura del electr lito debe ser supe rior a 10 C como m nimo En caso contrario no se conseguir una carga completa La carga se puede dar por finalizada en el momento en que la densidad del electr lito y la tensi n de la bater a permanezcan constantes durante 2 horas Instrucciones especiales para la utiliza ci n de bater as en zonas de peligro Estas bater as se utilizan de acuerdo a EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex I en zonas con peligro de incendio o bien de acuerdo a Ex Il en zonas con riesgo de explosi n La tapa del cofre se debe levantar o quitar totalmente durante la carga y posterior gaseo con el fin de que con esa ventilaci n adecuada el gas generado pierda su peligro La tapa aumentada de seguridad del cotre no se debe cerrar hasta media hora despu s de haber terminado la carga 2 3 Carga de igualaci n Una carga de igualaci n sirve para asegurar la duraci n en vida de la bater a y para mantener la capacidad en un nivel aceptable Las cargas de igualaci n son necesa rias despu s de una descarga profunda de una carga insuficiente o de una carga de tipo IU La intensidad de la corriente de carga puede tener como maximo un valor de 5 A por ada 100 Ah de capacidad nominal respecto a final de carga v ase punto 2 2 Se debe observar la temperatura 2 4 Temperatura La temperatura nominal del electr lito es de 30
72. o PS Presi n de cierre autom tico Aquamatic gt 1 2 bar Sistema BSF ninguna D Caudal de la v lvula abierta con una presi n aplicada de 0 1 bar 350 ml min D1 ndice m ximo admisible de fugas de la v lvula cerrada con una presi n apli cada de 0 1 bar 2 ml min T Banda admisible de temperaturas 0 C hasta max 65 C Pa Banda de presi n de trabajo 0 2 hasta 0 6 bar en el sistema Aquamatic Banda de presi n de trabajo 0 3 hasta 1 8 bar en el sistema BFS 0506 E 0506 E 2 Bater a de tracci n Jungheinrich Bater as de plomo con celdas de placas blindadas EPzV y EpzV BS Caracter sticas 1 Capacidad nominal C5 v ase la placa de caracter sticas 2 Tensi n nominal 2 0 voltios x cantidad de celdas 3 Corriente de descarga C5 5h 4 Temperatura nominal 30 C Las baterias EPzV son baterias selladas con electrolitos fijos en las que a lo largo de toda su vida util no se admite el rellenado de agua Como tapones de cierre se emplean v lvulas de sobrepresi n que se destruyen al abrirlas Durante su empleo para las bater as selladas se aplican los mismos requisitos de seguridad que para las bater as con electrolito l quido para evitar una descarga el c trica una explosi n del gas de carga electrol tico y en caso de que se destruyan los vasos de las celdas el riesgo que supone el electrolito corrosivo e Seguir las instrucciones del manual que deber hallarse siempre en la proxi midad de la bate
73. ompruebe si el instrumento combinado est ajustado en consonancia con el tipo de bater a v ase el cap tulo D Ponga en servicio el veh culo tal y como se ha descrito antes v ase el cap tulo E Despu s de estacionar el veh culo se pueden producir achatamientos en las superficies de rodadura de las ruedas Dichos achatamientos desaparecen una vez se haya conducido el veh culo durante alg n tiempo C3 A C4 C mo mover un veh culo sin accionamiento propio Este modo operativo est prohibido en las bajadas y las subidas Para poder mover el veh culo en el modo de servicio de emergencia se debe soltar el freno accionado electromagn ticamente Abra la cubierta delantera v ase el cap tulo F Enroscando dos tornillos M4x20 hasta el tope levante la placa de anclaje El veh culo esta ahora listo para el desplazamiento Tras estacionar el veh culo en el lugar previsto se deben volver a retirar los tornillos De ese modo queda restablecido el estado del freno 0606 E 0606 E gt Gb Bater a mantenimiento carga cambio Normas de seguridad para el manejo de bater as con cido Antes de realizar cualquier trabajo en las bater as se debe estacionar el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E Personal de mantenimiento la carga el mantenimiento y el cambio de las bater as s lo podr n ser realizados por personal fo
74. onan los instrumentos las pantallas y los interruptores de mando 2 2 Compruebe los mecanismos de advertencia y los dispositivos de seguridad 2 3 Compruebe si el valor de los fusibles es correcto 2 4 Compruebe si los cables de las conexiones est n bien fijados y si presentan da os 2 5 Compruebe el funcionamiento del microconmutador y su ajuste 2 6 Compruebe los contactores y el rel 2 7 Compruebe el interruptor de seguridad 2 8 Compruebe la fijaci n del cable y del motor 2 9 Compruebe el grado de desgaste de las escobillas de carb n en caso necesario c mbielas Suministro de energ a 4 1 Control visual de la bater a 4 2 Compruebe si las conexiones de la bater a est n bien asentadas en caso necesario engrase los polos 4 3 Compruebe la densidad del cido el nivel del mismo y la tensi n de la bater a Marcha Compruebe si la transmisi n emite ruidos o presenta fugas 5 2 Compruebe el mecanismo de tracci n y aj stelo y engr selo en caso necesario compruebe la posici n de retorno de la lanza 5 3 Compruebe si las ruedas est n desgastadas o presentan da os 5 4 Compruebe el cojinete de las ruedas y la sujeci n Estructura del equipo 6 1 Compruebe la sujeci n del m stil de elevaci n 6 2 Compruebe si el bastidor presenta da os 6 3 Compruebe los letreros e indicaciones
75. or en la posici n I Compruebe el c digo Compruebe la carga de la bater a en caso necesario c rguela Desplace la lanza hacia la zona de circulaci n F Compruebe los fusibles F1 y F15 Separe de la red el cargador de a bordo No es posible elevar la carga El veh culo no est listo para el servicio El nivel de aceite hidr ulico es demasiado bajo Fusible averiado Carga demasiado elevada Capacidad de carga inferior al 20 40 Aplique todas las medidas de subsanaci n descritas en el fallo El veh culo no marcha Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Compruebe el fusible F15 Respete la capacidad de carga m xima ver placa de caracter sticas Cargue la bater a Si a pesar de haber adoptado las Medidas de subsanaci n no ha podido solucionar el fallo informe al Servicio T cnico del fabricante ya que en ese caso el fallo s lo podr ser subsanado por personal de servicio cualificado y con la formaci n adecuada E 27 39090 E 28 0307 E gt Mantenimiento de la carretilla Seguridad durante el servicio y protecci n del medio ambiente Los controles y los trabajos de mantenimiento descritos en este cap tulo deben llevarse a cabo respetando los plazos que se indican en las listas de comprobaci n para el mantenimiento Est prohibido efectuar modificaci n alguna en la carretilla sobre todo en los
76. por personal propio especializado y formado a tal efecto de conformidad con las recomendaciones de las directrices VDI 2700 y VDI 2703 En cada caso particular se debe efectuar una apreciaci n adecuada de las medidas de seguridad durante la carga y se deben aplicar de manera correcta 0606 E 0606 E Primera puesta en servicio Para poder cortar el suministro de corriente de inmediato en caso de peligro el enchufe de la bater a no incluido en el volumen de suministro debe estar conectado al desconectador de emergencia del veh culo Est prohibido poner en servicio el veh culo sin un desconectador de emergencia Conduzca el veh culo nicamente con la corriente de la bater a La corriente alterna rectificada causa da os a los componentes electr nicos La longitud de los cables que van a la bater a cables de arrastre debe ser menor de 6 m Est prohibido elevar cargas cuando el veh culo sea accionado a trav s de un cable de arrastre con una bater a externa Para preparar el veh culo para el servicio tras la entrega o tras un transporte tiene que efectuar las siguientes tareas Verifique la integridad y el estado del equipo En caso necesario monte la bater a sin da ar el cable de la misma v ase el cap tulo D Ajuste la curva caracter stica curva de carga en el cargador v ase el cap tulo D Cargue la bater a v ase el cap tulo D En caso necesario c
77. r a e S lo se deber trabajar con la bater a despu s de haber recibido la correcta formaci n a cargo del personal especializado Para trabajar con las bater as se necesitan gafas e indumentaria de seguridad e Deben cumplirse las especificaciones para previsi n de accidentes y las nor mas DIN EN 50272 DIN 50110 1 e PROHIBIDO FUMAR e No trabaje con llama abierta objetos incandescentes ni nada que desprenda chispas en las proximidades de la bater a existe riesgos de explosi n e Si se ha recibido salpicaduras de cido en los ojos o la piel l velas con abun dante agua limpia A continuaci n se debe consultar un medico sin falta La ropa salpicada se debe lavar con agua e Peligro de explosi n y incendio Evitar cortocircuitos El electr lito es altamente corrosivo e Durante el funcionamiento normal est excluido el contacto con el electrolito En caso de destrucci n de la caja el electrolito s lido que se libera es tan corrosivo como el l quido e Las bater as son muy pesadas e Cuidar la seguridad en su colocaci n Solamente se pueden utilizar dispositivos de elevaci n y medios de transporte aprobados como p ej el cuadro de eleva ci n de acuerdo con VDI 3616 e Tensi n el ctrica peligrosa e Atenci n Las partes met licas de la bater a est n siempre bajo tensi n Por ello no se deben depositar sobre la bater a ning n objeto ni herramientas g
78. r est dise ado de modo que se adapta autom ticamente a las bater as 0606 E 0606 E 4 2 A que ya est n parcialmente cargadas cuando se recargan De este modo se minimiza el desgaste de la bater a Carga de la bater a con un cargador estacionario O Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E La conexi n y la separaci n del enchufe de la bater a y de la toma de corriente s lo se pueden efectuar estando desconectados el veh culo y el cargador Ponga al descubierto la bater a v ase el apartado 3 Durante el proceso de carga las superficies de las celdas de la bater a deben estar descubiertas para garantizar una ventilaci n suficiente No est permitido colocar ning n objeto met lico sobre la bater a Antes del proceso de carga compruebe todos los cables y las conexiones de enchufe por si presentaran da os apreciables a simple vista Las normas de seguridad proporcionadas por los fabricantes de la bater a y de la estaci n de carga son de obligado cumplimiento Retire el enchufe de la bater a 7 de la conexi n de enchufe del veh culo Igualmente retire la esterilla aislante de la bater a en caso de haber una disponible Conecte el cable del cargador de la estaci n de carga de bater as 6 al enchufe de la bater a 7 y encienda el cargador Cargue la bater a de conformidad con las prescripciones del fabricante de la bater a y del fabricante de la estaci
79. rablemente la vida til de la bater a Para determinar el nivel de descarga s lo se deben utilizar los indicadores de des carga autorizados por el fabricante de la bater a Las bater as descargadas se deben cargar de inmediato y no pueden permanecer en estado descargado Esto tambi n se aplica para las bater as a medio descargar 2 2 Carga S lo se debe cargar con corriente continua Los procedimientos de carga seg n DIN 41773 y DIN 41774 s lo se deben aplicar con las modificaciones autorizadas por el fabricante Por eso s lo se deben utilizar los cargadores autorizados por el fabricante de las bater as Con ctese s lo al cargador asignado autorizado para el tama o de la bater a para evitar sobrecargas en las conducciones y contactos el ctricos as como la formaci n inadmisible de gas Las bater as EPzV producen escasa gasifica ci n pero no est n exentas de gasificaci n 0506 E 0506 E Al hacer la carga hay que cuidar de la perfecta aspiraci n de los gases de carga Hay que abrir o retirar las tapas de los recipientes para bater as o las cubiertas de los recintos de montaje de bater as La bater a se debe conectar al cargador desconectado con los polos correctos po sitivo a positivo y negativo a negativo Despu s hay que conectar el cargador Al car gar aumenta la temperatura en la bater a unos 10 K Por eso la carga debe comenzar s lo cuando la temperatura sea inferior a 35 C La temperatura ante
80. re el enchufe de la bater a 1 para proteger as al veh culo de una puesta en servicio involuntaria Cuando se realicen trabajos debajo del veh culo elevado ste debe fijarse de tal modo que no pueda volcar o resbalar Al elevar el veh culo se deben seguir adem s las indicaciones se aladas en el cap tulo Transporte y primera puesta en servicio Desmontaje de la cubierta delantera Abra la tapa de la bater a Desenrosque y retire tres tornillos 6 Retire con cuidado la cubierta delantera 2 Desmontaje de la tapa del accionamiento La tapa del accionamiento se compone de dos mitades 3 y 4 Gire la lanza en el sentido de la marcha 45 hacia la derecha Con ayuda de una llave de barra hexagonal acodada de tama o 5 seg n la norma DIN 911 quite respectivamente 2 tornillos 5 de las mitades izquierda y derecha de la tapa Retire con cuidado la dos mitades de la tapa 3 y 4 0307 E 0307 E 6 4 Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico Prepare el veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n v ase el apartado 6 1 Retire la cubierta delantera v ase el apartado 6 2 Compruebe el nivel de aceite hidr ulico en el dep sito del sistema hidr ulico El dep sito del sistema hidr ulico presenta unas marcas El nivel de aceite se debe mirar estando descargada la horquilla de carga En caso necesario a ada aceite hidr
81. rmado a tal efecto Al efectuar esas tareas se deben respetar el presente manual de instrucciones y las prescripciones de los fabricantes de la bater a y de la estaci n de carga de bater as Medidas de protecci n contra incendios cuando se manipulen las bater as no est permitido fumar ni encender hogueras No se deben encontrar sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de provocar chispas en una distancia de por lo menos 2 metros de la zona del veh culo estacionado para la carga El cuarto de emplazamiento debe estar ventilado Se debe disponer de medios de protecci n antiincendios Mantenimiento de la bater a las tapas de las celdas de la bater a deben mantenerse secas y limpias Los bornes y terminales de cables deben estar limpios deben contar con una capa ligera de grasa para polos y deben estar firmemente atornillados Las bater as con polos no aislados deben cubrirse con una esterilla aislante antideslizante Eliminaci n de las bater as las bater as s lo se podr n eliminar siguiendo y respetando las normas nacionales en materia de protecci n medioambiental o las leyes de eliminaci n de desechos Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminaci n de desechos Antes de cerrar la tapa de la bater a debe asegurarse de que el cable de la misma no pueda sufrir da os Las bater as contienen un cido disuelto que es t xico y corrosivo Por ese motivo se debe usar
82. s Denominaci n Pos Denominaci n 29 Modelo 35 Logotipo del fabricante 30 N de serie 36 Peso de bater a min max en kg 31 Capacidad nominaldecargaen 37 Potencia motriz en kW kg 32 Tensi n de la bater a en V 38 Distancia al centro de gravedad de la carga en mm 33 Tara sin bater a en kg 39 A o de fabricaci n 34 Fabricante 40 Opcional Le rogamos que en caso de tener preguntas sobre el veh culo o los pedidos de las piezas de repuesto indique el n mero de serie 30 Capacidad de carga Los valores se alados para la capacidad de carga s lo son v lidos para el peso de bater a indicado en la placa de caracter sticas En la placa de abajo 18 se indica la capacidad de carga Q en kg en funci n de la distancia al centro de gravedad de la carga D en mm y de la altura de elevaci n H en mm en forma de tabla ilustraci n presentada s lo a modo de ejemplo A a Seren Nr MINI 0306 E 0306 E Las marcas en forma de flecha 42 y 43 en el m stil interno y en la 42 43 barra transversal inferior muestran al conductor cu ndo ha alcanzado los l mites establecidos para la altura de elevaci n en la placa de fi capacidades de carga 18 gt 4 3 Placa n de pedido n de inventario n de servicio O gt XXXXX ij XXXXX 45 XXXXX are 46 Pos Denominaci n 44 N de pedido 45 N de inventario 46 NP de servicio inte
83. s de la carga debe ser de al menos 15 C pues de lo contrario no se consigue una carga correcta Si las temperaturas son constantemente superiores a 40 C o inferiores a 15 C es necesario proceder a una regulaci n de la tensi n del cargador constante en funci n de la temperatura Para ello hay que aplicar el factor de correcci n seg n DIN EN 50272 1 borrador con 0 005 V Z por cada K Instrucci n especial para el funcionamiento de bater as en zonas de peligro Se trata de bater as que se utilizan seg n EN 50014 DIN VDE 0170 0171 Ex I en zonas con riesgo de gris o bien Ex Il en zonas con riesgo de explosi n Hay que cumplir las advertencias que figuran en la bater a 2 3 Carga de compensaci n Las cargas de compensaci n sirven para asegurar la vida til y para conservar la ca pacidad Las cargas de compensaci n se deben realizar a continuaci n de una carga normal Son necesarias tras descargas totales y tras varias cargas insuficientes Para la car ga de compensaci n tambi n hay que utilizar s lo los cargadores autorizados por el fabricante de la bater a T ngase en cuenta la temperatura 2 4 Temperatura La temperatura de la bater a de 30 C se denomina temperatura nominal Las tem peraturas m s elevadas acortan la vida til mientras que las temperaturas m s bajas reducen la capacidad disponible 45 C es la temperatura l mite y no es admisible como temperatura de servicio 2 5 Electroli
84. st permitida s lo si estos presentan una capacidad de carga suficiente tienen una estructura constructiva que los hace aptos para la circulaci n y la entidad explotadora ha autorizado la circulaci n en ellos Antes de circular por ellos se deben comprobar esos aspectos La carretilla se debe conducir al interior del montacargas con la unidad de carga colocada delante y se debe colocar en una posici n que no permita el roce con la caja del montacargas Las personas que viajen en el montacargas a la vez s lo podr n entrar en ste cuando la carretilla est colocada en una posici n segura dichas personas deber n abandonar el montacargas antes que la carretilla Caracter sticas de la carga a transportar el operario deber comprobar que las cargas se encuentran correctamente colocadas S lo est permitido desplazar cargas estables y que se hayan fijado de manera segura Ante el menor riesgo de vuelco o ca da de alguna de las partes de la carga se deben adoptar medidas de seguridad adecuadas p ej se debe colocar una rejilla de protecci n de la carga 0606 E 0606 E gt gt Marcha direccionamiento frenado No est permitido el transporte de acompa antes en el veh culo en ning n caso Parada de emergencia Extraiga el enchufe de la bater a 1 sac ndolo hacia fuera Se desconectan todas las funciones el ctricas Frenado forzado autom tico Al soltar la lanza se da un frenado forzado autom tico la lanza
85. sto debe ser utilizado siguiendo las instrucciones La aplicaci n externa de grasa no proporciona una lubricaci n suficiente Mangueras hidr ulicas despu s de un periodo de utilizaci n de seis a os las mangueras deben ser sustituidas Al efectuar el cambio de componentes hidr ulicos deben sustituirse las mangueras de este sistema hidr ulico O Direcci n el ctrica como la direcci n incluye componentes relevantes para la seguridad el fallo surgido debe ser solucionado por un servicio t cnico autorizado En caso de mantenimiento o reparaciones inadecuados por parte de personal no cualificado se pueden producir movimientos no intencionados en la direcci n 0307 E 0307 E Mantenimiento e inspecci n Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones previas m s importantes para un empleo seguro de la carretilla Un descuido del mantenimiento regular puede provocar el fallo de la carretilla y constituye adem s un potencial de peligros para las personas y para el funcionamiento Las condiciones generales de empleo de una carretilla influyen considerablemente en el grado de desgaste de los componentes que precisan mantenimiento Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice in situ un an lisis de utilizaci n del producto y establezca los intervalos de mantenimiento conforme al mismo como medida preventiva contra los da os producidos por el desgaste Los intervalos de man
86. t PPOOS 13 14 Si no se observa el manual de instrucciones o en las reparaciones se utilizan repu estos que no sean originales o se realizan intervenciones por cuenta propia queda anulado el derecho a garant a Para las bater as seg n 691 y II hay que cumplir las instrucciones para el mante nimiento del tipo de protecci n correspondiente durante el funcionamiento v ase el certificado adjunto 1 Puesta en servicio Hay que comprobar que la bater a se encuentra mec nicamente en perfecto estado Los terminales de la bater a se deben conectar con seguridad y con los polos correc tos De lo contrario se pueden destruir la bater a el veh culo o el cargador La bater a se debe recargar seg n se indica en el punto 2 2 Momento de apriete para los tornillos de polos de los terminales y conectores Acero M10 23 1 1 Nm 2 Funcionamiento En el funcionamiento de bater as para propulsi n de veh culos se aplica la norma DIN EN 50272 3 Bater as de propulsi n para veh culos el ctricos 2 1 Descarga Las aberturas de ventilaci n no se deben tapar ni cubrir La apertura y el cierre de las conexiones el ctricas p ej enchufes s lo se deben realizar sin corriente Para alcanzar una vida til ptima hay que evitar descargas que superen el 60 de la capacidad nominal Las descargas superiores al 80 de la capacidad nominal son descargas totales y no son admisibles Acortan conside
87. tenimiento indicados presuponen un servicio de un solo turno y unas condiciones de trabajo normales En caso de unas mayores exigencias tales como fuerte formaci n de polvo fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos se deben reducir los intervalos convenientemente La siguiente lista de comprobaci n para el mantenimiento indica las tareas a realizar y el periodo temporal en el que se deben ejecutar Como intervalos de mantenimiento est n definidos los siguientes W cada 50 horas de servicio pero al menos una vez por semana cada 500 horas de servicio cada1000 horas de servicio pero al menos una vez al a o cada2000 horas de servicio pero al menos una vez al a o Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad explotadora En la fase de preparaci n despu s de aprox 100 horas de servicio de la carretilla o despu s de una reparaci n la entidad explotadora deber comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las mismas y en caso necesario apretarlos F3 4 Lista de comprobaci n para el mantenimiento Intervalos de mantenimiento Est ndar O Ww AJB Almac n frigor fico gt lt Frenos Compruebe la eficacia del freno de servicio y el freno de gt estacionamiento en caso necesario aj stelos y mida el recorrido de frenado 1 2 Compruebe el desgaste del ferrodo de freno Sistema el ctrico 2 1 Compruebe si funci
88. to El electrolito es cido sulf rico fijado en gel No se puede medir la densidad del elec trolito 3 Mantenimiento No rellenar agua 3 1 Cada d a Cargar la bater a tras cada descarga 15 16 3 2 Cada semana Inspecci n visual de la suciedad y los desperfectos mec nicos 3 3 Cada trimestre Tras la plena carga y un tiempo de espera de al menos 5 horas hay que medir y ano tar e la tensi n total las tensiones aisladas Si se constatan variaciones esenciales con respecto a mediciones anteriores o dife rencias entre las celdas o las bater as de bloques hay que pedir al servicio posventa que realice otra comprobaci n o reparaci n 3 4 Cada a o Seg n VDE 0117 cada vez que sea necesario pero al menos una vez al a o un especialista en electricidad debe comprobar la resistencia del aislamiento del veh culo y de la bater a La comprobaci n de la resistencia del aislamiento de la bater a se debe realizar seg n DIN 43539 parte 1 La resistencia obtenida del aislamiento de la bater a no debe ser inferior seg n DIN EN 50272 3 al valor de 50 Q por cada voltio de tensi n nominal En el caso de ba ter as con una tensi n nominal de hasta 20 V el valor m nimo es de 1 000 Q 4 Cuidados La bater a siempre se debe mantener limpia y seca para evitar corrientes de fuga La limpieza se debe realizar seg n la ficha t cnica ZVEI Limpieza de bater as El l quido que haya en el dep sito
89. trar que posee los conocimientos y la experiencia suficientes como para poder juzgar el estado de una carretilla y la eficacia de los dispositivos de seguridad de conformidad con el reglamento t cnico y los principios b sicos de verificaci n de carretillas La inspecci n debe incluir un control completo del estado t cnico de la carretilla en lo que respecta a la seguridad para la prevenci n de accidentes Adem s se debe examinar a fondo la carretilla por si presentara da os debidos a un posible uso inadecuado de la misma Se debe establecer un protocolo de control Los resultados de cada control se guardar n al menos durante dos a os hasta que se realicen los dos siguientes controles La entidad explotadora deber hacerse cargo de la subsanaci n inmediata de toda anomal a Para los controles el fabricante dispone de un servicio especial de seguridad dotado de personal correspondientemente cualificado Como indicaci n ptica de que se ha pasado la inspecci n se coloca en la carretilla una placa de control En dicha placa se indican el mes y el a o en que se debe efectuar el pr ximo control F 13 F 14 Puesta definitiva fuera de servicio retirada del equipo La puesta definitiva fuera de servicio y la retirada de la carretilla correctas deben realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el pa s del usuario En especial se deben respetar las disposiciones relativas a la retirada de las bater as de los com
90. u as bloques de madera Los trabajos que deban realizarse debajo del dispositivo de suspensi n de la carga elevado s lo podr n llevarse a cabo si dicho dispositivo se ha sujetado previamente con firmeza mediante una cadena lo suficientemente resistente Trabajos de limpieza no est permitido limpiar la carretilla con l quidos inflamables Antes de emprender los trabajos de limpieza se deben adoptar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar la formaci n de chispas p ej debido a cortocircuitos En las carretillas accionadas por bater a hay que desconectar el enchufe de la bater a Los grupos constructivos el ctricos y electr nicos se deben limpiar empleando un caudal ligero de aire aspirado o comprimido y un pincel no conductor y antiest tico Si se limpia la carretilla con chorros de agua o con limpiadores a alta presi n se deben cubrir antes cuidadosamente todos los grupos constructivos el ctricos y electr nicos ya que la humedad puede provocar fallos en el funcionamiento No est permitido efectuar la limpieza con chorros de vapor Despu s de la limpieza se deben efectuar los trabajos descritos en el apartado Nueva puesta en servicio F1 F2 Trabajos en la instalaci n el ctrica los trabajos en la instalaci n el ctrica s lo podr n ser realizados por especialistas electrot cnicos con la formaci n adecuada Antes de proceder con los trabajos deber n adoptarse todas las medidas preventivas
91. ulico de las caracter sticas correctas v ase el apartado 5 1 v ase la tabla Nivel de llenado del dep sito 1 2 3 m x 5 7 1 6 6 1 7 4 1 7 91 ZT todos ZZ hasta 280 m s de 280 DZ todos El montaje se realiza siguiendo la misma secuencia en orden inverso F9 6 5 A 6 6 A F 10 Enjuague del filtro de malla gruesa sustitucion del filtro de malla gruesa Prepare el veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n v ase el apartado 6 1 Retire la cubierta delantera v ase el apartado 6 2 Suelte la uni n roscada 8 Retire el conector y quite el filtro de malla gruesa Inserte un filtro limpio nuevo El montaje se realiza siguiendo la misma secuencia en orden inverso Recambio del cartucho del filtro Prepare el veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n v ase el apartado 6 1 Retire la cubierta delantera v ase el apartado 6 2 Desenrosque y retire el tap n del dep sito 7 y saque el cartucho del filtro de la campana del filtro El montaje se realiza siguiendo la misma secuencia en orden inverso 0307 E 0307 E 6 7 Comprobaci n de los fusibles el ctricos Prepare el veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n v ase el apartado 6 1 Desmonte la cubierta delantera v ase el apartado 6 2 Compruebe si el valor de los fusibles
92. uz roja durante dos segundos Despu s se tiene la oportunidad de introducir nuevamente el c digo La tecla Set 16 no tiene ninguna funci n en el modo de usuario Desconexi n N fos o El veh culo se desconecta pulsando la tecla lt O 20 IA I E E QS La desconexi n tambi n se puede dar autom ticamente transcurrido un tiempo predeterminado Para ello se tiene que ajustar el par metro del acceso codificado correspondiente v ase el apartado 6 4 2 OSO Sr E 20 wm 2 o oa 6 2 6 3 E 16 Programas de marcha Pulsando las teclas num ricas 1 2 y 3 se puede escoger entre tres programas de marcha Se indica qu programa se ha activado mediante los diodos luminosos verdes 17 18 19 en la tecla correspondiente Los programas de marcha se distinguen por la altura por la velocidad m x de marcha y por la fuerza de la aceleraci n y del frenado De f brica viene ajustado lo siguiente Programa 1 marcha suave Programa 2 servicio normal preseleccionado en la puesta en servicio Programa 3 servicio de potencia Los programas de marcha se pueden adaptar de manera individual v ase el apartado 6 5 Par metros En el modo de programaci n es posible ajustar las funciones del acceso codificado y adaptar los programas de marcha utilizando el teclado de manejo
93. va puesta en servicio despu s de la paralizaci n Limpie la carretilla a fondo Lubrique la carretilla conforme al esquema de mantenimiento v ase el cap tulo F Limpie la bater a engrase los tornillos de polo con grasa para polos y emborne la bater a Cargue la bater a v ase el capitulo D Compruebe si el aceite de la transmisi n contiene agua de condensaci n y en caso necesario c mbielo Compruebe si el aceite hidr ulico contiene agua de condensaci n y en caso necesario c mbielo Ponga en servicio la carretilla v ase el cap tulo E Carretillas accionadas por bater a Si se observan dificultades de conexi n en el sistema el ctrico se deben rociar con aerosol para contactos los contactos que est n al descubierto y en caso de existir una capa de xido en los contactos de los elementos de mando se debe eliminar accion ndolos varias veces Inmediatamente despu s de la puesta en servicio lleve a cabo varias pruebas de frenado Verificaci n de la seguridad pasado un tiempo y tras acontecimientos extraordinarios CD control UVV seg n BGV D27 Una persona especialmente cualificada para ello debe inspeccionar la carretilla como m nimo una vez al a o o tras acontecimientos extraordinarios Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias empresariales o econ micas solamente desde el punto de vista de la seguridad Tiene que demos
94. veh culo con los dientes de la horquilla lo m ximo posible por debajo de la unidad de carga En caso de m stil de elevaci n doble 22 la primera carrera del carro de carga elevaci n libre se da sin modificar la altura total con ayuda de un cilindro corto de elevaci n libre colocado en el centro Elevaci n Accione el pulsador de Elevaci n de la horquilla de carga 10 hasta alcanzar la altura deseada La velocidad de elevaci n se puede regular sin etapas en funci n del recorrido de la tecla aprox 8 mm Recorrido de tecla corto elevaci n lenta Recorrido de tecla largo elevaci n r pida Descenso Accione el pulsador de Descenso de la horquilla de carga 11 hasta alcanzar la altura deseada La velocidad de descenso se puede regular sin etapas en funci n del recorrido de la tecla aprox 8 mm Recorrido de tecla corto descenso lento Recorrido de tecla largo descenso r pido Evite depositar la unidad de carga de manera brusca Altura de conexi n de seguridad Durante la elevaci n a partir de aprox 1 8 m dependiendo del modelo de m stil de elevaci n Reducci n de la velocidad de marcha por encima de la altura de conexi n de seguridad a aprox 4 km h Bloqueo de los rodillos de apoyo O El sistema hidr ulico de elevaci n act a sobre el cilindro de los rodillos de apoyo cuando ocurre esto se debe posicionar el veh culo 0606 E 0606 E a Bajada de emergenc

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