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Manual reparación D302 - Diagramasde.com

1. Nm mKp 124 6 12 7 134 4 13 7 Max Engine Torque RP M I 2 000 2 000 69 DEUTZ DEUTZ Iberia S A Avda de los Artesanos 50 E 28760 TRES CANTOS Madrid Tfno 91 807 45 00 Fax 91 807 45 02 DEUTZ DITER S A Fa C N Badajoz Granada Km 74 6 06300 ZAFRA Badajoz Tfno 924 565 100 Fax 924 565 110 Edicion Marzo 2006 http www deuizditer es N 93021 006 0015 70 70
2. The location of these bolted connections is identified by these numbers under 6 2 1 o Coat the contact surfaces of the nut thread and tie bolt thread with molycote first tightening nuts fingertight then tighten down diagonally in steps to the prescribed final torque Shut down engine after trial running 1 2 hours Loosen nuts a quarter turn with the engine cold and retighten to prescribed torque Check valve play All other bolts to be tightened manually using normal fork socket and ring spanner or Allen key Carefully check all bolted joints not accessible from without for tight fit previously Alle von au en nicht zug ngliche Schraubverbindungen vorher sorgf ltig auf festen Anzug pr fen 49 Situaci n de los tornillos de uni n Locations of screws and bolts 6 2 1 o Q de MAS ya Y Z Zea La S ERS ON N y ATAR a gt See i a gt X 7 A SOON ON a AS iii SST Wy uy W LLLLLE LILLELIL TES 2g j SA HR IG Y N O z NJ OSA ANA SIS E UD i NS a ASAS x 21 AR PR e A ng e Tic y A SY ay LT ATT a I A I 9 RAI ean ey UE 1 BBE Yo N N N 84 A a nn AA 1 i 8 ee ARE uy DIEN IS A ac ATE T f A B IN ALLAN Le NN ST 12 SNS ESOS RASS SS
3. Vaciado del aceite Vaciado del dep sito Dep sito de combustible Tapa de culata Soporte de balancines Desmontar inyector 10 11 12 13 14 15 16 Herramientas especiales y tiles Cortes longitudinal y tranversal del motor con grupo de montaje Secuencias del montaje tablas orden alfab tico Desmontaje del motor 17 Tuber a aspiraci n de aceite de engrase 18 Polea acanalada 19 Tobera refrig pist n de combustible Carcasa conducci n aire 20 Bomba de inyecci n de refrigeraci n 21 Ventilador Refrigerador de aceite 22 Cubierta distribuci n Colectores de escape 23 Equilibrador de masas 24 29 26 27 y de admisi n Regulador Bomba de engrase Pi n cig e al D302 1 Bomba de combustible Despiezar inyector 28 rbol de levas Tuber as de inyecci n 29 Biela Culata 30 Contrapesos Chapa guia aire refrig 31 Volante Cilindro 32 Carcasa volante Pist n 33 Tapa frontal lado volante C rter de aceite 34 Alojt cojinete D302 1 35 Cig e al Medidas l mites para piezas de desgaste Instrucciones generales Tabla para medidas limites Reparaciones medidas de desgaste Montaje del motor Instrucciones generales Par de apriete para tornillos Holguras de cojinetes Ajuste ruedas de distribucion Control holgura engranajes Alinear toberas refrigeraci n piston Control altura pist n cilindro Control distancia pist n culata
4. Version Ill IV and V 1 Lever for injection control 2 Speed adjusting spring 3 Speed adjusting lever inside 4 Excenter for speed locking appliances 5 Grove ball bearing camshaft 6 Spring for starting fuel delivery Assembly note Dimension X in version Ill IV and V observe section 6 10 2 y 6 10 3 Crankshaft gear Camshaft gear Balance weight gear Oil pump gear Governor shaft Flyweight Ooa rWHN 4 23 Desmontar equilibrador de masas D302 1 aa 4 24 Desmontar regulador Removing governor a oe hd gt oie Se O 4 25 Desmontar bomba de engrase Removing oil pump D302 1 4 25 1 D302 2 D302 3 Removing balance weight D302 1 Secuencias 1 Extraer el equilibrador de masas 1 del casquillo 2 1 Extraer el eje regulador 1 2 Desenroscar tornillos de fijaci n 2 3 Retirar soporte con contra pesos 3 1 Desenroscar tornillos 1 2 Retirar bomba 1 Desenroscar tornillos 1 2 Retirar bomba Instrucciones de montaje Juego de flancos Apartado 6 5 19 Sequences 1 Remove balance weight 1 from bearing bush 2 1 Pull out governor shaft 1 2 Unscrew hex bolts 2 3 Remove governor weights with support 1 Unscrew hex Bolts 1 2 Take down oil pump 1 Unscrew hex Bolts 1 2 Take down oil pump Assembly note Backlash note section 6 5 4 26 Desmontar pi n del ciguenal Removing crankshaft gear D3
5. 5 Take injection valve out 6 Note sealing ring 4 1 Clamp nozzle body 1 2 Unscrew cap nut 2 3 Take multi hole nozzle 3 out Exchange if necessary 4 Remove intermediate disc 4 ball 5 pressure spring 6 and sealing ring 7 5 Note sealing ring 7 when reassembling 1 Unscrew cap nut 1 on injection pump 2 Unscrew cap nut 2 on injection valve 3 Unscrew pipe clamp halves 3 on cylinder head 1 Unscrew hex nuts 1 4 per cy linder head on the tie bolts with a box spanner Assembly note Observe tightening torque section 6 2 4 12 1 Retirar la culata Taking down cylinder head tr T ET en TT 4 12 2 Desmontar las v lvulas Dismantling injection valve 4 12 3 4 13 Desmontar chapa gu a aire de refrigeraci n Removing guide plate Wee I ELE EE AANI 1 g Secuencias 2 Levantar culata 1 3 Tener en cuenta la anilla t rica 2 1 Montar el til especial 1 2 Apretar hacia abajo palanca 2 3 Retirar los semiconos 3 con la punta de un destornillador untado de grasa 4 Retirar platillo 4 muelle 5 y arandela 6 5 Retirar la v lvula por la parte inferior 1 Desenroscar tuerca 1 de la varilla roscada 2 Sacar la chapa gu a 2 14 Sequences 2 Lift cylinder head 1 3 Note round packing ring 2 1 Fix valve extracting device 1 2 Press lever 2 3 Remove valve cotters 3 using a screwdriver with heavily grea
6. 5 2 25 5 2 26 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Ne Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm Orificio en el bloque para el rbol de levas 2 y 3 cil Camshaft bore in crankcase 2 and 3 cyl Z Rz 16 IZ LG 43 039 43 000 43 060 43 025 43 000 43 040 Casquillo cojinete Bearing bush Escala de reparacion ver 5 3 3 Reparaturstufe siehe DO Taquet Mushroom head tappet SVM 17 994 17 983 17 975 En caso de presencia de falta de material vA SZ sustituir a pss Ne WN N A Replace if pitting marks are visible 35 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 27 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm 27 Bomba de inyecci n Versi n y Il con tope de caudal Injection pump Version and II with locking device Version Ill IV y V sin tope de caudal Version Ill IV and V without locking device DE Ma E ap 5 eas 2 SAN q Medida de montaje Installation dimension En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Para ajustar el punto de inyecci n y preca rrera utilizar juntas de compensaci n Shims for start of delivery and pre stroke a
7. 7 1 7 2 7 3 Engine Data Testing Data General Engine Data Engine data Specifications Number of cylinders Combustion stroke Combustion method Bore stroke Total swept volume Compression ratio Direction of rotation Standard Performance Data full load Operating speed max Idle speed min Continuous output B at 3000 min Firing pressure Injection pressure Compression pressure established with cold engine Valve clearance cold engine Fuel consumption Lube oil consumption Cooling air requirement Accepted tild angles with oilpans Permanent longitudinal transvers Transitory longitudinal transvers Operating Temperatures Lube oil max Exhaust manifold max Temperature difference between individual cylinders max Filling Quantities Fuel tank installed Lube oil oil change requiring filter change upper dipstick mark lower dipstick mark Weights Electr start engine Without starting alternator fuel and oil With standard flyheel Flywheels of 23 to 61 5 kg Housing flange of 14 to 31 kg Valve Timing With timing gears correctly set valve timing is as follows measured in de grees of crank angle at 1 mm valve clearance Valve sealing min min Kw HP bar bar mm dm h approx 3 cm h approx m h degree degree deg deg dm dm dm dm Kg approx Inlet Exhaust D302 1 744 10 13 4 3 04 10 20 420
8. Sustituir ret n Ajuste del electroim n de parada 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 6 10 6 11 6 12 6 13 47 Engine assembly General remarks e Replace worn parts referring to spare parts list for order numbers spare part numbers e lake care to ensure maximum cleanliness when assembling e Lubricate all sliding surfaces on bearings shafts gears levers as well as pistons and finned cylinders inside with clean engine oil quence to that of dismantling e Following procedures are described in more detail in the following Tightening torque for screw connections Hecking bearing clearance Adjusting gears Checking backlash Adjust nozzle for piston cooling Checking piston clearance Lead wire check Checking start of delivery Adjusting injection governing Checking compression pressure Renewing shaft seal Adjusting lifting magnet 6 2 Par de apriete para tornillos S lo los tornillos que est n apretados con el par correcto pueden ejecrcer fuerza sin peligro de rotura Par de apriete Tornillo de uni n Rosca Material Nm 140 150 Tornillo fijaci n tapa cojinete 130 140 Tornillo fijaci n volante D302 2 y D302 3 120 125 4a Tornillo fijaci n volante D302 1 M12 12 9 120 125 Tornillo fijaci n pi n cig e al D302 1 6 Tornillo fijaci n carcasa de volante mM10 109 60 _ 65 MO t Esp rrago culata en bloque Racord tubo de inyecci n Conexi n
9. Table for wear parts limit dimensions Nuevas L mite desgaste New state wear limit min max mm mm Palanca para blocaje bomba inyecci n Lever for injection pump locking device en Versi n III to Version III AD 18 018 18 000 18 150 lt ie Palanca para blocaje bomba inyeccion Lever for injection pump locking device en Version IV to Version IV AS 13 070 13 000 13 150 w in A 18 039 18 028 18 000 Pieza denominaci n Orden Part Denomination Serial No mm Palanca para blocaje bomba inyecci n Lever for injection pump locking device en Versi n V to Version V En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear i marks are visible Casquillo Bush 40 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 36 5 2 38 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm Soporte contrapesos regulador Support governor weight Versi n A solo para motor de 1 y 2 cil Version A for 1 and 2 cyl Engine only 8 480 vAr Versi n B Version B 16 600 Versi n C Version C 16 400 16 200 16 500 ot Version A y B En caso de desgaste Version A and B a e d 321012 visible sustituir ld pS Replace in case of ersion EVA 59 0 2 visible wear Contrapeso regulador Governor weight en Versi n A y B en Versi
10. n Accionar palanca 3 El man metro debe se alar la presi n en bar seg n se indica en 7 1 La presi n de inyecci n Se puede variar mediante juntas de compensaci n 5 una vez desmontado el cuerpo del in yector 4 Sequence Connect injection valve 1 to tester 2 using fuel deli very line Operate pump lever 3 Pressure gauge must indi cate pressure according 7 1 Injection pressure can be altered shims 5 after removal of nozzle holder 4 Insert shims to raise Suplementado juntas aumen pressure ta la presi n Quitando juntas Remove shims to reduce disminuye la presi n pressure 0 1 mm aprox 10 bar Los cuatro agujeros de la to bera tienen de pulverizar por igual en forma de niebla fin si 0 1 mm approx 10 bar Injection valve must inject an evenly atomized spray through the four holes with ma y no gotear despu s de la out dribbling inyecci n If not clean injection No caso contrario limpiar la nozzle 6 tobera 6 Limpiar en combustible limpio el cuerpo 6 y la aguja 7 S lo limpiar con cepillo suave de lat n La aguja debe quedar con la superficie brillante y entrar en el cuerpo en forma de mbolo en caso contrario sustituir la tobera pieza 6 y 7 Rinse off nozzle body 6 and needle valve 7 in clean fuel making sure to use a soft brush only brass Needle valve must have a polished finish and fit snug y into the nozzle body If not renew injection nozzle parts
11. 1 2 Desmontar el tubo de inyecci n 2 del inyector 3 Desmontar la brida 3 4 Retirar el inyector 4 Tener en cuenta la junta 5 5 Montar el comprobador 6 6 Situiar la palanca acelerador en la posici n de Stop 7 Estando el motor fr o girar ste con la mano o con el motor de arranque 3 5 vueltas 8 La compresi n tiene que indicar 22 25 bar kp cm 9 Causas por la cual es m s baja la compresi n e V lvulas no estancas e Ventile undicht e Pist n con holgura e Cilindro con estr as e Medida del plomo excesiva 10 Eliminar las causas 99 Sequence 1 Remove leak oil line 1 2 Unscrew fuel delivery line 2 at injection valve 3 Take down mounting bracket 3 4 Withdraw injection valve 4 Note gasket 5 5 Apply compression tester 6 6 Press speed governing lever to stop position 7 Crank engine by hand or with Starter 3 5 revolutions 8 Minimum compression pressure 22 25 bar kp cm2 9 Causes of inadequate compression pressure e leaky valves e leaky pistons e heavily scored finned cylinder e lead wire dimension too high 10 Remedy causes 6 12 Sustituir ret n ciguenal Los retenes situador en cada extremo del ciguenal necesitan para cumplir su funci n un engrase Este engrase tiene siempre como consecuencia una peque a p rdida de aceite La p rdida de algunas gotas no debe ser motivo de reparaci n La p rdida m s acusada en los retenes puede ser provoca
12. 36 070 57 970 57 951 57 940 En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Renew if worn Reparaci n Medidas desgaste ver 5 3 1 Refurbishing dimensions see 5 3 1 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 3 5 2 5 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Part Denomination New state wear limit mm Pi n cig e al 1 cil Spur gear for crankshaft 1 cyl En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Anillo cojinete lado distibucion 1 cil Bearing ring gear end 1 cyl h 58 076 58 036 En caso de estrias sustituir Renew it scored 3 00 2 98 2 95 Anillo cojinete lado volante 1 cil Bearing ring crank wed end 1 cyl max min mm mm Pi n ciguenal 2 y 3 cil Spur gear for crabkshaft 2 and 3 cyl En caso de estrias sustituir Renew it scored 26 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 6 5 2 9 Table for wear parts limit dimensions Pieza denominaci n Orden Part Denomination Serial Cojinete cigue al 1 cil Bearing bush for crankshft 1 cyl Cojinete de ajuste 2 y 3 cil Thrust bearing shell 2 and 3 cyl Third Layer S Cojinete principal 2 y 3 cil Main bearing shell 2 and 3 cyl Tercera capa S N Third Layer
13. 5 1 General e After having dismantled the engine carefully clean and dry all component parts e All parts subject to wear and tear after a certain time are listed in the following along whit the dimensions when new and their maximum permissible wear rates e Carefully gauge the items and check the whole circunference and surface of the cylindrical parts micrmeter measuring temperature approx 20 C e Ifthe measuring and test results show values exceeding or reaching the wear limiting values the parts involved must be replaced and or reworked Go no go dimensions are given for the following parts Crankshaft 1cyl Crankshaft 2 and 3 cyl Spur gear for crankshaft Bearing ring gear end 1cyl Bearing ring crank web end 1cyl Bearing bush for crankshaft 1cyl Thrust bearing shell 2 and 3 cyl Main bearing shell 2 and 3 cyl Big end bearing shell Bearing bush for balance weight 1cyl Groove ball bearing for balance weight 1cyl Groove ball bearing for front wall cover Shaft for balance weight 1 cyl Connecting rod Piston compl Piston pin Finned cylinder Valve recess Valve cones Valve guide Rocker arm bracket Rocker arm Camshaft 1cyl Camshaft 2 and 3 cyl Camshaft bore in crankcase 1cyl Camshaft bore in crankcase 2 and 3 cyl Mushroom head tappet Injection pump Injection governing lever Eccentric disc for gover
14. 6 and 7 together 7 5 Fuel consumption at n 3000 rpm full load as per DIN 6271 with a tolerance of 5 when using a fuel having a lower calorific value of 42700 kJ kg D302 Cylinder 1 2 3 Check following items if fuel consumption is too high Ver see 7 4 Injection valve 7 4 6 9 eo Injection governing 6 9 6 10 o Start of delivery 6 8 6 11 e Compression pressure 6 10 5 2 15 o Piston ring condition 5 2 15 Piston clearance 67 7 6 Presi n de aceite de engrase Con motor caliente Con n 750 rpm por lo menos 0 8 1 bar Con n 3000 TPM sisesisisisosrrisisosisisiss 4 0 5 bar En motores sin indicador de presi n de aceite antes de la entrega al cliente realizar el control de presi n de aceite En caso de baja presi n tener en cuenta los siguientes puntos e Nivel de aceite e Vallores de la clase d eaceite SAE ver Instrucciones de servicio e Temperatura ambiente e Est l mpia la v lvula de seguridada 7 6 Lube oil pressure With engine warmed up at n 750 rpm at least 0 8 1 bar at n 3000 rpm secsecececiewericontn 4 0 5 bar Engines not incorporating oil pressure gauges are to be checked prior to delivery Check following points if oil pressure is inadequate e Oil level e Oil grade SAE value see Operating Instructions e Outdoor temperature e Condition of safety valve V lvula de seguridad 1 cil V lvula de segu
15. S Cojinete de biela Big end bearing shell Tercera capa S Third Layer S 27 Dimensiones Dimensions Nuevas New state L mite desgaste wear limit mm Cuando la tercera capa galvanizada S est desgastada se nota por brillo de oro bronce en los puntos O y U o bien en toda la superficie de la circunferencia se presentan estrias se debe sustituir el cojinete por otro nuevo Atenci n No montar cojinetes nuevos en cig e ales que tienen el di metro fuera de los l mites de desgaste Both shell bearings will have to be rene wed when the galvanically applied third coat S wears off indicated by shiny bronze gold contact pattern at points O and U and or when scoring appears around entire circumference Important There is no point in fitting new shell bearings on shaft journals with no go dimensions Sobremedidas ver 5 3 1 Undersize bearing see 5 3 1 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 10 5 2 13 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No Cojinete para equilibrador de masas 1 cil Bearing bush for balance weight 1 cyl Medir montado Measurec in situ Rodamiento para equilibrador de masas 1 cil Groove ball bearing for balance weight 1 cyl En caso de notarse holgura Sustituir rodamiento Renew ball bearing if show
16. SSS Grupo de montaje HA 0OL Se alizaci n de f cil localizaci n Bloque y carcasas 1 Bloque 2 Tapa cierre c rter 3 Tapa frontal lado volante 4 Cubierta distribuci n 5 Carcasa volante 6 Cilindro 7 Culata Accionamiento 8 Cig e al 9 Biela 10 Pist n 11 Volante Ruedas distrib y ciclo de v lvulas 12 Rueda rbol de levas 13 Arbol de levas 14 Taquet 15 Varilla taquet 16 Balanc n 17 V lvula admisi n y escape Regulaci n 18 Regulador 19 Palanca reguladora 20 Palanca acelerador Circuito de engrase 21 Bomba de engrase 22 Tuber a aspiraci n aceite 23 Varilla nivel de aceite 24 Filtro de aceite 25 Manocontacto presi n aceite Circuito de combustible 26 Bomba de inyecci n 27 Bomba de combustible 28 Inyector Assembly symbolism MAO OL to facilitate identification Housing and housing items 1 Crankcase 2 Oil pan 3 Front wall cover flywheel end 4 Front wall cover timing gear end 5 Flywheel housing 6 Finned cylinder 7 Cylinder head Drive gear 8 Crankshaft 9 Connecting rod 10 Piston 11 Flywheel Timing and valve control 12 Gears drive 13 Camshaft 14 Mushroom head tappet 15 Pushrod 16 Rocker arm 17 Inlet and exhaust valves Governing system 18 Governor 19 Regulating lever 20 Speed setting lever Lubricating oil system 21 Oil pump 22 Lube oil suction line 23 Oil dipstick 24 Lubricating oil filter 25 Oil pressure transmitter Oil Cooler Nozzle for piston cooling Fuel system 26 Inject
17. Sequences Preparar el recipiente para 1 Prepare a collecting tank for the vaciar el aceite cantidad de aceite ver Datos Generales del motor punto 7 1 Aflojar y sacar el tornillo de draining oil oil quantity see general engine data section 7 1 2 Slacken and remove oil drain plug 3 Wait until all oil has run out haya salido por completo junta 2 10 Preparar el dep sito de com 1 Prepare a collecting tank for bustible para el vaciado can tidad de combustible ver Datos Generales del motor punto 7 1 Aflojar y sacar el tap n 1 2 Slacken and remove Plug1 Cuidado con la arandela de the draining fuel Fuel quantity see general engine data section 7 1 Notegasket 2 4 3 Desmontar dep sito de Secuencias Sequences combustible Removing fuel tank 1 Aflojar y sacar el tornillo 1 Unscrew fuel leakage line 1 on hueco 1 fuel tank 2 Aflojar la tuber a flexible 2 Unscrew flexible pipe on fuel que une el dep sito con la delivery pump leading to fuel bomba de combustible tank 3 Aflojar el tornillo 2 3 Un screw hexagonal socket shrews 2 4 Retirar el dep sito 4 Remove fuel tank 4 4 Desmontar carcasa conducci n aire de refrigeraci n D302 1 Removing cooling air housing D302 1 Bi y 4 pasai A OS S d z A A este e 1 Abrir presillas 1 1 Open clamps 1 2 Soltar abrazadera 2 2 Loosen hase clamp 2 3 Aflojar filtro de combustible 3 Unscrew fuel fi
18. amounts to 11 2 0 2 mm Then tigten lock nut 5 6 Mount oval flange 4 Adjusting regulating lever stop limit Adjust stud bolt a for stop limit so that injection pump rack stops 0 5 mm before stop limit Then check hex nut b Caution Do not adjust stop adjusting screw on running engine 6 10 1 Ajuste de la regulaci n de inyecci n D302 2 y D302 3 Versi n mm antes del tope de parada erficie del tap n roscado 0 2 mm posici n arranque cuencias Llevar la palanca del regulador 1asta la posici n de m ximas evoluciones y dejar libre apre ando el bot n en la bomba la santidad de combustible de arranque supercantidad olocar el tornillo exc ntrico 1 le la palanca del regulador de al forma que la distancia entre a superficie de la junta del tap n oscado y la cremallera sea de rsion Il mm antes del tope de parada _perficie del tap n roscado 0 2 mm Posici n arranque cuencias Llevar la palanca del regulador vasta la posici n de m ximas evoluciones y dejar libre apre ando el bot n en la bomba la santidad de combustible de arranque supercantidad 2 gt esatornillar los tornillos 3 5 3etirar la brida ovalada 4 Aflojar tuerca 5 3 2osicionar el tornillo exc ntrico 6 4 dela palanca del regulador 2 de gt A al forma que la distancia entre qye a superficie de la junta del tap n D oscado y la cremallera sea de 2 0 2 mm Despu s apretar uerca 5 6 M
19. cremallera sea de 7 2 0 2 mm Fig 2 ZA 6 7 2 0 2 mm Fig 2 Despu s Then tigthen lock nut 3 z apretar tuerca 3 6 Attach oval flange 6 6 Montar brida ovalada 6 Atenci n Caution No ajustar el tornillo de ajuste Stop The stop adjusting screw should be el motor motor en marcha readjusted on a running engine Controlar antes del montaje Check prior to assembly X En posici n de tope de ambas palancas X When the drivers are fit operating posi tion a mean spring suspension hole clearance of 6 mm must absolutely be available Regrind drivers if necessary and or exchange lever posici n de funcionamiento la distancia entre los dos agujeros de enganche de los muelles debe ser de 6 mm En caso con trario rectificar topes sustitir palancas Check regulating lever on installed injec pump for easy movement For replace ment of front wall cover first measure full load stop and adjust speed Una vez montada la bomba de inyecci n comprobar que la palanca de regulaci n se desliza suavemente En caso de sustituir la cubierta distribuci n medir antes el tope de plena carga y regu lar la velocidad Chapa de muelle S lo para grupos electr genos 1500 1800 rpm Leaf spring for generating set engine with 1 500 and 1 800 rom only Ajuste de la palanca de regulaci n tope Stop Adjusting regulating lever stop limit Colocar el esp rrago a del tope de parada de tal forma que la cremallera de la
20. en inyector M14x1 5 20 25 Conexi n en bomba de inyecci n M12x1 5 Bajo estos n merosse pueden ver en 6 2 1 la situaci n de los tornillos de uni n O Apoyo de arandelas las roscas de las tuercas y las roscas de los esp rragos deben untarse con Molykote enroscar las tuercas con la mano despu s en forma escalonada apretar en cruz con el par de apriete indicado Parar el motor despu s de 1 hora de rodaje A motor fr o aflojar la tuerca 1 4 de vuelta y apretar de nuevo con el par de apriete indicado Controlar el juego de v lvulas Todos los dem s tornillos apretar con llave de vaso etc de uso normal Controlar el apriete total de todos los tornillos que desde fuera no sean accesibles 48 6 2 Screw and bolt tightening torques The following bolted joints can only exhibit the necessary strength capability when tightened to correct torque it therefore being mandatory that they be tightened in accordance with the following torque requirements Tightening torque Bolted connections Thread material Nm min max Bearing cover fastening bolts Flywheel fastening bolts D302 2 and D302 3 120 125 Flywheel fastening bolts D302 1 M12x1 5 12 9 120 125 30 40 4a 6_ Flywheel housing bolts M24x2 leften 8 9 t M8 8 M8 8 20 25 Oil pan bolts Crankcase tie bolts 40 Fuel delivery line nuts M12x1 5 25 counter holding injection valve pressure M14x1 5 25 connection using an open ended spanner
21. end intake and exhaust valve closed 2 Desmontar soporte balancines 4 8 2 Remove rocker arm bracket 4 8 3 Desmontar muelle de la valvula de 3 Remove valve spring on inlet valve admision Fig 1 de tal forma que Fig 1 so that the valve cone stands sobresalga la valvula ASegurar pa on the piston Prevent valve from ra que la valvula no caiga dropping in 4 Colocar un reloj 1 o un medidor de 4 Place dial gauge 1 or depth gauge profundidad arriba en el v tago de on valve stem 2 Fig 2 de la v lvula 2 Fig 2 5 Turn crankshaft in both directions 5 Girar el cig e al en ambas direccio until dial gauge or depth gauge in nes hasta que el reloj o medidor de dicate a maximum value The piston profundidad indique el vallor mayor is the right at TDC Note this measu Anotar esta medida dado que el pis rement measurement A t n est en punto muerto superior 6 Remove delivery valve 3 Fig 3 and medida A apply testing tube with dial gauge 4 6 Desmontar la v lvula 3 de la bomba Fig 4 de inyecci n Fig 3 7 Slowly turn the crankshaft against 7 Girar el cig e al lentamente en sen the operating sense of rotation tido contrario al giro del motor hasta until the inlet valve has not been que la v lvula de admisi n haya ba lowered by more than 10 mm Fig 2 jado algo menos de 10 mm 8 Fuel is now emerging from the 8 Entonces debe salir combustible testing tube por el tubito de control 9 Crank engi
22. evitar accidentes y dispondr de un motor que funciona perfectamente e Haga lo necesario para que este Manual est a disposici n de toda persona que participe en trabajos de reparaci n y ajuste y cuide de que comprenda el contenido e Al no tenerse en cuenta estas instrucciones de reparaci n podr n surgir perturbaciones en el funcionamiento y aver as en el motor as como lesiones de personas para las cuales el fabricante no asume responsabilidad alguna e Es condici n para la correcta reparaci n que est n disponibles todos los requeridos equipos herramientas manuales y especiales en perfecto estado e M xima rentabilidad fiabilidad y larga duraci n quedan garantizadas nicamente al emplearse repuestos originales DEUTZ e Piezas del motor tales como muelles abrazaderas anillas de sujeci n el sticas etc aumentan el peligro de lesiones en caso de tratamiento incorrecto e El reacondicionado del motor deber corresponder al empleo previsto y definido por el fabricante del equipo En caso de transformaciones se deber n emplear nicamente piezas admitidas por DEUTZ SERVICE FOREWORD A reliable engine operation is dependent on properly executed repairs as well as adjustment works This Workshop Manual describes the appropriate operations for any repair and adjustment work on the engine and engine components It is presumed that this work will be carried out by qualified personnel Thi
23. rre ISSIS ILN e ee UY eal aha AS AN RSS SS ier HS T eat NX SN PARO ETS lll ae gt A i SS ES AER Y y O SS Si ee P A EE SA EL f LAL D AENA dal a N A o i y il y SN apoba a ARAN HHHH zN st ee SS gt kz A if f Fi RT y SN gt Ts NIN H f Y OTAN TA ell NIENIA Dz a A NG ZE A UD T Y LO N LO Y mM ra Y APT T rr _ _ E E INS i Age 0000 pl ALA SS TRE IN Ie A E al de A AS i i lt gt NDA S R S yaa A 7 Lk 2 5 CREE AREER Gj NAM NO NY IA rf Y Tad A n le EN TS E PANS iaa 7 iarr Val 1 a Mi ie DEE Esa E TPL f E m E G E 15 7 5a 11 2 7 3 50 6 3 Controlar holguras de cojinetes con reloj o con galgas Checking bearing play using dial and feeler gauges Cojinete principal Main bearing 0 08 0 11 Cojinete de ajuste Thrust bearing 0 09 0 12 0 12 0 21 Cojinete principal x Main bearing x 0 07 0 12 Cojinete de ajuste arandela cojinete Thrust bearing Bearing ring 0 10 0 22 Cojinete de biela Big end bearing 0 07 0 10 0 30 0 50 Casquillo biela bul n del pist n Small end bushes gudgeon pins 0 03 0 07 Cojinete rbol de levas Camshaft bearings 0 04 0 08 Cojinete equillibrador de masas Balance weight bearing 0 04 0 07 Solo para D302 1 for D302 1 only 6 4 Ajuste ruedas de distribuci n 6 4 Setti
24. screws 1 using a box spamner 3 Take down counter weights no Assembly note Screw on marked counterweights and observe tightening torque section 6 2 4 31 Desmontar volante Removing flywheel 4 32 Desmontar carcasa volante Removing flywheel housing Secuencias 1 Sujetar el cig e al contra giro Atenci n Tener cuidado en no da ar la cabeza de la biela 2 Desenroscar tornillos 1 con llave de vaso 3 Quitar el volante del cig e al Instrucciones de montaje Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 1 Desenroscar los tornillos 1 y las tuercas 2 2 Con golpes suaves soltar y quitar la carcasa Instrucciones de montaje Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 4 33 Desmontar tapa frontal lado volante Removing front wall cover 4 34 Desmontar alojamiento cojinete Removing bearing cover 1 Desenroscar los tornillos 1 2 Extraer la tapa frontal 2 3 Cuidado con la junta 3 Instrucciones de montaje Los labios del ret n 4 deben ser ligeramente engrasados 1 Desenroscar los tornillos 1 2 Golpear con un martillo de goma sobre el ciguenal y en ambos sentidos izquierda y derecha hasta que se suelte el alojamiento 2 3 Extraer el alojamiento Instrucciones de montaje Engrasar los labios del ret n 3 y la anilla torica 22 Sequences 1 2 3 oh Hold crankshaft Caution Do not damage crank pin surface Unscrew fastening bolt
25. weight crankshaft x 0 11 0 27 1 0 11 0 27 1 Camshaft crankshaft 0 11 0 27 1 0 11 0 27 Camshaft hydraulic pump 0 11 0 27 1 S lo medida de control no ajustable Control dimension only non adjustable 6 6 Alinear toberas refrigeraci n pist n Adjust Nozzle for Piston cooling 6 7 Control altura pist n cilindro Checking piston clearance Secuencias 1 Introducir alambre de acero 1 de 2 mm de di metro en el orificio del tubo de la tobera 2 2 Controlar en el borde superior de los esp rragos de culata las mnedidas de dibujo repre sentado 3 Ajustar con el tubo de ajuste 3 o tenazas en caso de grandes desviaciones La distancia entre pist n y cilindro es la medida entre la superficie plana del cilindro y la superficie superior del pist n estando ste en el Punto Muerto Superior Se mide con el reloj y la medida debe ser min 4 60 mm m x 4 80 mm En el caso que la distancia sea inferior a la indicada introducir la correspondiente junta de com pensaci n debajo del cilindro En el caso que la distancia sea superior retirar la junta Para esto sacar el cilindro ver Apart 4 14 Sp Sequence 1 Insert 2 mm dia steel wire 1 into opening of nozzle tube 2 2 Check dimensions at top edge of tiebolts as shown in adjacent drawing 3 Correct with straightening tube 3 or pliers if deviation is excessive The piston clearance is the space between the flat surface of
26. 02 1 Secuencias 1 Sujetar contra giros 1 el Sequences 1 Hold crankshaft 1 y ciguenal Caution Atencion Do not damage crank pin No danar la cabeza de la surface biela 2 Unsrew hex Screws 2 using a 2 Desenroscar los tornillos 2 3 Extraer el pi n box spanner 3 Take down spur gear Instrucciones de montaje Las ranuras de engrase de la arandela cojinete 3 deben de Assembly note Oil pockets on bearing ring 3 must face spur gear 4 27 Desmontar bomba de combustible Removing feed pump estar situadas hacia el lado exterior es decir hacia el lado de la rueda Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 Cerrar entrada del combus Observe tightening torque section 6 2 Close fuel feed line tible 2 Unscrew hollow screws 1 and 2 Desenroscar tornillos hueco 1 remove fuel lines note y quitar tuberia de combustible packing rings 3 Desenroscar tuercas 2 3 Unscrew hex bolts 2 4 Extraer la bomba 4 Take down feed pump Note Cuidado con la junta 3 shaped gasket 3 4 28 Desmontar arbol de levas Removing camshaft at 1 Colocar el motor en posicion 1 Place engine on head B A vertical Culata hacia abajo 2 Press mushroom head tappets l l E al 2 Presionar taquet hacia abajo downwards in direction of ri direcci n cilindro cylinder 3 Extraer el rbol de levas gir n 3 Turn camshaft during removal dolo 4 Take mushroom head ta
27. 12115 30 30 2 10 2 25 1 25 100 D302 2 D302 3 2 3 4 Stoke direct injection 95 105 1 488 2 232 1317 9 counter clockwise 3 000 750 800 23 31 5 85 35 48 Fa BOSCH 180 5 Fa CONDIESEL 220 5 Fa DELPHY 190 8 30 new 22 lower limit 0 2 IS 11 7 20 40 30 50 1 300 2 100 12 15 15 15 20 20 25 35 120 C 550 C 30 C 25 50 25 50 4 9 7 25 4 0 7 25 2 15 4 35 160 225 opens closes 0 bTDC 30 aBDC 30 bBDC 0 aTDC admissible tolerance 3 Then reset valve clearance to 0 2 mm When closed inlet and exhaust valves are not to allow any diesel fuel or only max 2 3 drops per minute To escape into the intake or exhaust manifold in cylinder head Regring leaky valves noting sections 5 2 18 and 5 2 19 66 7 4 7 5 Presi n de inyecci n en el inyector ver apartado 7 1 Establishing injection pressure of injection valve sections 7 1 Secuencias Consumo de combustible con n 3000 rpm min a plena carga seg n DIN 6271 con una tolerancia de 5 utilizando un combustible con un valor calor fico de 42700 kcal kg D302 Cilindro 1 2 3 En caso de un consumo elevado de combustible hay que comprobar los siguientes puntos Inyector Control punto inyecci n Ajuste de la regulaci n de inyec Compresi n Estado de los segmentos Juego de los pistones Conectar el inyector 1 en el aparato controlador 2 con el tubito de inyecci
28. 2 and 3 cyl 4 Desmontaje del motor e Antes de desmontar el motor limpiarlo exteriormente a fondo e Sitio de trabajo iluminado amplio y limpio de virutas y polvo e Preparar de antemano herramientas y tiles e Como instrucciones generales para las secuencias de trabajo se incluye el ndice alfab tico de la hoja 8 e Las operaciones est n descritas en secuencias sucesivas y aclaradas con im genes fotograf as y dibujos e Antes de comenzar el trabajo lea atenta mente la correspondiente descripci n de trabajo hasta el final con el fin de que ya al comienzo adquiera la idea del vol men de trabajo 4 1 Vaciado del aceite Draining lube oil 4 2 Vaciado del dep sito de combustible Draining fuel tank Secuencias cierre Esperar hasta que el aceite Dismantling the engine Clean engine exterior thoroughly prior to dismantling Select well lit location workbench providing for unrestricted movement and free of dirt and swarf Place tools and devices in readiness Refer to alphabetical table on page 8 for survey of working stages involved The jobs listed in this table are to be carried out step by step in the sequence shown and as illustrated Please read the corresponding description of the jobs involved prior to starting work so that you are fully familiar with the scope involved
29. 2 cyl LA Nic E 1 annat fr Qi IE PALA 11M Do Y LA i y X S K AL BRR ACE WS aN N GZ A S AHI Ara N SA Sl m a E y py oN Uy A y DE LSN ASS _ a N f y a SS ae AUS N S i RS eg T an N gt LA SS a al y Nae GO N 27 ee i Y Ru aJlid AN a D N SA AA rare Ada Je a PIN AR a ene 74 IS ESTA ia N p i DA dE MED AAA il E ANT JR o S PA ASH ALEEA Yi Haos LMD EA VA EAS ea HE ETS Y A h E o Sosa NE adjes DES a ys QU gt BES STNE INES J NESS AM IS AURA NN ANS I ll A N N NY N N l Ry lo AS I O BOE ah Ue ASA N N Y OS 20 e UA D IZ y Y X Y LL NL LZ N N P 19 AS A NY ZZ ad Cl mi ARE gy ain AS Gaz Ice La Tp We 7 EEEL OT Aiki wW e SiS gt EA ATA awe gt ll EEE d SS ao A MET he 4 SS SS TEST terest Y tet TEZA AN GU ASS a CS We R NN 13 22 AK vier e ae lt 1 a anil ERN dl hamaan oy X yS 1 H ha DS _ N Wi Ni ae oy yn SAS N ANI a N 2448 Y Z AN INS EN E Y BON LA E E be ba Ela Nes ga ZAVA A E SS SN S x Y as FA iz y f j As e J s UN N aneneen EEE
30. 3 2 AN Slacken hex Screws 1 and 2 Push generator 3 inwards Remove v belt Unscrew hex screw 4 using a box spanner Note lock washer Take v belt pulley 5 out Assembly note Observe tightening torque section 6 2 Slacken hex nuts 1 and 2 Press Three phase alternator 3 Take v belt 4 out Unscrew hex screws 5 using a box spamner Take v belt pulley 6 out Assembly note Observe tightening torque section 6 2 Remove hex bolt 1 and take down spring lock washer 2 with shim 3 Pull out nozzle 4 Note O ring 5 Assembly note Observe nozzle adjustment section 6 6 4 20 Desmontar bomba de inyecci n Removing injection pump D302 1 4 21 Desmontar ventilador Removing cooling air blower Secuencias 1 Cerrar la entrada de combus tible 2 Desmontar tuber a 1 en la entrada de la bomba 3 Aflojar tubo de inyecci n 2 4 Desenroscar los tornillos 3 de fijaci n de la bomba 5 Sacar la bomba de inyecci n 6 Tener en cuenta la junta suple toria 4 Instrucciones de montaje Girar el motor hasta que la leva de accionamiento de la bomba en el rbol de levas quede hacia abajo La pieza 5 gu a de la palanca re guladora debe deslizarse suave mente en el canal gu a Controlar con la bomba montada y apretada la suavidad de funcionamiento de la palanca reguladora Controlar el punto de inyecci n 1 Desenroscar tornillo 1 y retirar el filtro de combu
31. 45 041 3 36 16 36 176 63278 345 042 3 Secuencia de recuperaci n Sequence SDE DA 1 Calentar la culata aprox 1 Heat cylinder head up to hasta 200 C approx 200 C 2 Montar anillos de asiento 2 Insert valve seat rings and y gu as de v lvulas valve guides 3 Enfriar la culata a tempera 3 Let cylinder head cool down tura ambiente to ambient temperature 4 Esmerilar anillos asiento 4 Finish valve seats and y gu as de v lvulas valve guides 46 6 6 1 6 2 6 3 6 4 6 5 6 6 6 7 6 8 6 9 6 10 6 11 6 12 6 13 Montaje del motor Instrucciones generales e Renovar piezas que sufren desgaste El n mero del c digo de las piezas de repuesto para hacer el pedido figura en la Lista de piezas de recambios e Al montar mantener la limpieza m s escrupulosa e Engrasar con aceite del motor l mpio todas las superficies de deslizamientos en casquillos cojinetes ejes ruedas dentadas palancas as como pist n y cilindro interiores e El montaje se efect a l gicamente en secuencias inversas a las del montaje e Tener en cuenta los siguinetes apartados Par de apriete para tornillos Holguras de los cojinetes Ajuste ruedas de distribuci n Control holgura engranajes Alinear toberas refrigeraci n pist n Control altura pist n cilindro Control distancia pist n culata Control del punto de inyecci n Ajuste de la regulaci n de inyecci n Control de la compresi n
32. Control del punto de inyecci n Ajuste de la regulaci n de inyecci n Control de la compresi n Sustituir ret n cigUenal Ajuste del electroim n de parada Datos t cnicos del motor Datos de control Datos generales del motor Ciclo de v lvulas Estanqueidad de v lvulas Presi n de inyecci n del inyector Consumo de combustible Presi n de aceite de engrase Consumo de aceite Potencia del motor Contents 1 Special tools and devices 2 Engine sectional views showing assemblies 3 Dismantling assembly sequences table alphabetical Dismantling assembly sequences table numerical 4 Dismantling the engine 1 Draining lube oil 18 V belt pulley 2 Draining fuel tank 19 Nozzle for piston 3 Removing fuel tank 20 Injection pump 4 Cooling air housing 21 Cooling air blower 5 Oil cooler 22 Front wall cover 6 Exhaust intake pipe 23 Balance weight 7 Cylinder head cover 24 Governor 8 Rocker arm bracket 25 Oil pump 9 Removing injection valve 26 Crankshaft gear D302 1 10 Dismantling injection valve 27 Fuel delivery pump 11 Fuel delivery line 28 Camshaft 12 Cylinder head 29 Connecting rod 13 Removing guide 30 Counterweight 14 Finned cylinder 31 Flywheel 15 Piston 32 Housing for flywheel 16 Oil pan 33 Front wall cover 17 Lube oil suction line 34 Bearing cover D302 1 35 Crankshaft 5 Go no dimensions of wearing parts 1 General remarks 2 Go no go table 3 Refurbishing dimensi
33. DEUT Z 3 lt cS S S g T T Sl e N a N o SeS e A uy Y EE O Instrucciones de Montaje y Reparaci n para Motores Diesel Rapair Instructions for Diesel Engines D302 Para uso de Talleres for workshop use 93021 006 0015 DEUTZ DITER S A DEUTZ PR LOGO Una ejecuci n competente de trabajos de reparaci n y ajustes es requisito fundamental para un funcionamiento seguro del motor En el presente Manual para talleres han sido descritos gradualmente y aclarados con fotograf as los ciclos de trabajo para reparaciones y ajustes del motor y de sus componentes Se presupone no obstante que los trabajos ser n realizados por personal t cnico especializado Para las piezas de desgaste se indican las medidas l mites con el fin de poder determinar la reposici n de estas piezas Informaciones con respecto al manejo y servicio de mantenimiento del motor se encuentran en el Manual de Instrucciones de Servicio correspon diente El contenido del presente manual para talleres no est sujeto a un servicio continuado de alteraciones e innovaciones Cada nueva edici n incluye todas las modificaciones afectadas Al efectuar reparaciones aconsejamos asimismo tomar en cuenta las advertencias pertinentes de nuestras Circulares T cnicas Advertencias generales e Le recomendamos la detenida lectura y observancia de las informaciones contenidas en este Manual de taller As
34. Junta compensaci n Anilla t rica Cilindro Cylinder Piston compl Levelling shim Round rubber ring 0 1mm 63060 974 001 4 93028 019 020 8 63060 133 001 4 63020 160 003 7 60493 10 6 1054 0 2mm 63060 974 002 4 5 3 5 Cilindro Pist n Cylinder Piston p f g f fan Pist n Piston S AS 5 Stage Corresponding piston compl 3 zzz nueva new lt lo a o h e leaders 15 Y places ic a Y aan JG Z r Juego de segmentos Piston rings set SS SONO Escala Para pist n Y Juego de segmentos Stage for piston Piston rings set Standard 95 00 63250 019 001 7 95 50 63020 019 014 7 96 00 93021 019 022 7 Gu a de v lvulas A Escala correspondiente 5 3 6 Culata gu a de v lvulas y anillos Stage corresponding de asiento v lvulas valve guides SS SSS Cylinder head valve guides 14 995 15 005 14 995 15 005 63050 332 003 4 and valve seating inserts 15 095 15 105 15 095 15 105 63058 332 031 4 3 1 5 195 15 205 15 195 15 205 63058 332 032 4 dt SdA Anillo asiento v lvula de admisi n Escala dem MSS Stage correspon iente o aan corresponding valve seating insert inlet AGS 38 96 38 976 63270 345 003 3 39 06 39 076 63278 345 031 3 39 16 39 176 63278 345 032 3 Anillo asiento valvula de escape oe correspondiente Stage p A corresponding valve seating insert exhaust 35 96 35 976 63270 345 004 3 36 06 36 076 63278 3
35. Remove hex bolt 1 Remove cylinder head cover 2 Note shaped gasket 3 and sealing ring 4 1 Quitar el tornilllo 1 1 Remove hex bolts 1 2 Levantar el soporte 2 2 Remove rocker arm bracket 3 Sacar varilla taquet 3 3 Take out push rods 3 4 9 Desmontar inyector Removing injection valve 4 10 Despiezar inyector Dismantling injection valve 4 11 Desmontar tuber as de inyecci n Removing fuel delivery line 4 12 Desmontar culata Removing cylinder head Secuencias 1 Desmontar tuber a de retorno 1 2 Aflojar tuerca 2 del tubo de inyecci n 3 Quitar tuercas 3 de la brida 4 Retirar arandela c nica y brida 5 Retirar inyector 6 Tener en cuenta la arandela de junta 4 1 Sujetar en un banco el cuerpo del inyector 1 2 Desenroscar la tuerca 2 3 Sacar la tobera 3 del inyector en caso necesario sustituir 4 Quitar pieza intermedia 4 bola 5 muelle 6 y arandelas 7 5 Al montar tener cuidado con las arandelas 7 1 Aflojar tuerca 1 en la bomba de inyecci n 2 Aflojar tuerca 2 del tubo de inyecci n 3 Desmontar las medias abraza deras 3 1 Desenroscar tuercas 1 con una llave de vaso 4 unidades por culata Instrucciones de montaje Tener en cuenta Normas de apriete apartado 6 2 13 Sequences 1 Unscrew leakage oil line 1 2 Unscrew cap nut 2 from fuel delivery line 3 Unscrew nuts 3 on mounting bracket 4 Remove domed washers and mounting bracket
36. a wre elc 36 b T 25 47 aad Recorrido de la cremallera 100 Rack movement C Posici n de arranque Start position D Medidas en mm Attach engine Table 3 2 Dimensions mm Observe tighte Dn 6 2 amare eo 202 D302 2 pons 7202 22 5 ESQUEMA ELECTRICO Abierto sin tension 64 7 1 7 2 7 3 Datos t cnicos del motor Datos de control Datos generales del motor Datos del motor N mero de cilindros Ciclo de trabajo Sistema de combusti n Di metro Carrera Cilindrada total Compression ratio Standard Sentido de giro visto por el volante Datos operacionales plena carga Revoluciones en servicio m x Revoluciones a ralent m n Potencia constante B a 3000 rpm Presi n de encendido Presi n de inyecci n Presi n de compresi n medida en motor fr o Juego de v lvulas en motor fr o Consumo de combustible Consumo de aceite Caudal de aire de refrigeraci n Posiciones inclinadas admisibles Permanente longitudinal transversal Transitoria longitudinal transversal Temperaturas de servicio Aceite lubricante m x Colector de escape max Diferencia de temperatura entre cilindros m x Vol menes de aprovisionamiento Dep sito de combustible Aceite de engrase cambio de aceite con cambio de filtro Marca superior varilla nivel aceite Marca inferior varilla nivel aceite Pesos Motor vacio sin volante Volantes de 23 a 61 5 kg Carcasa volan
37. a la entalladura e Fijar la tapa con los tornillos e Apretar los tornillos de la tapa cierre c rter e Montar el volante y fijar con sus tornillos Tener en cuenta pares de apriete ver 6 2 e Agregar aceite hasta la marca max de la varilla de nivel 62 e EE ES NS ESOO K e 5 P x y Fig 4 Posici n desplazada Offset installation Installing new radial seal inside front wall cover flywheel end e Before beginning apply thin film of grease to outside of seal end to sealing lip Action for test result A e Using installation plate 6 206 0 690 005 4 with drift press force seal fully home Fig 3 Action for test result B e Using installation plate 6 206 0 690 008 4 with drift Press install seal offset by 2 mm inwards So that contact surface of sealing lip is axially displaced Fig 4 Apply thin film of grease to crankshaft flange around entire circumference Attaching front wall cover e Fit with extreme caution e Important Be sure not to damage sensitive sealing lip e Tighten front wall cover e Attach engine in the reverse sequence Table 3 2 e Observe tightening prescriptions section 6 2 Observe tightening instructions section 6 2 e Fill in lubricating oil 6 12 3 Sustituir ret n en la cubierta de distribuci n Replacing radial seal inside front wall cover gear end ENNS as ees ay I ES y t AN gt VL iL dL hth al gt E N RA FIZZ ai
38. a menos de 1 mm Resultado control B Se nota f cilmente control con la u a Anchura m s de 1 mm Operaci n Limpiar la superficie de contacto en la brida del ciguenal y pulir sin h lice con lija muy fina Operaci n Limpiar la superficie de contacto en la brida del ciguenal y pulir sin h lice con lija muy fina Montar el ret n desplazado 61 Test result A Attach engine in the revjClean running surface of Observe tightening presjcrankshaft flange and polish check less than 1 mm Wide Test result B appreciable of wear finger polish nail check above 1 mm wide with very fine emery cloth to remove rifling Action Clean running surface of crankshaft flange and polish with very fine emery cloth to remove rifling offset from previous position Fig 3 Posici n normal Normal installation Montaje del nuevo ret n en la tapa frontal lado volante e Antes del montaje engrasar ligeramente la parte exterior e interior de los labios En caso de control A e Montar ret n en linea con til de montaje 6 206 0 690 005 4 y prensa Fig 3 En caso de control B e Montar ret n desplazado 2 mm hacia adentro con til de montaje 6 206 0 690 008 4 y prensa con el fin de que el labio trabaje en otra zona nueva Fig 4 Engrasar ligeramente la brida del ciguenal Montaje de la tapa frontal e Montar cuidadosamente e Atenci n No da ar los labios del ret n ya que son sensibles
39. as 1 cil Inyector Inyector Pi n del cig e al 1 cil Pist n Polea acanalada Refrigerador de aceite Regulador Soporte de balancines Tapa culata Tapa frontal lado volante Tobera refrigeraci n pist n Tuber a aspiraci n aceite Tuber as de inyecci n Ventilador Volante Vaciar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Vaciar Desmontar Desmontar Despiezar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Draining Removing Removing Removing Removing Dismantle Removing Draining Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Removing Balance weight Bearing cover 1 cyl Camshaft Cooling air blower Cooling air housing Connecting rod Counter weights Crankshaft Crankshaft gear Cylinder head Cylinder head cover Exhaust and intake pipe Feed pump Finned cylinder Flywheel Flywheel housing Front wall cover timing gear end Front wall cover flywheel end Fuel delivery line Fuel tank Fuel tank Governor Guide plate Injection pump Injection valve Injectio
40. bomba de inyecci n est a 0 5 mm antes del tope de parada Despu s apretar tuerca b Si hay montado un resorte de l mina motores de grupos electr genos hay que empujar la cremallera de la bomba al ajustar el tope con el fin de superar la fuerza del resorte de l mina Atenci n no variar el tope de parada con el motor en marcha a TE gt t Le a7 Y ey el I AN is a a ga ks a a A i 58 Adjust stud bolt a for stop limit so that injection pump rack stops 0 5 mm before stop limit Then check hex nut b If a leaf spring is mounted for generating set engines press back upon the rack when adjusting the stop limit to overcome the force exerted by the leaf spring Caution Do not adjusting screw on running engine 6 11 Control de la compresi n 6 11 Checking compression pressure La compresi n se controla con el comprobador Compression is checked by means of de compresi n ver herramientas especiales 1 5 the compression tester see special tools para ver si la compresi n es correcta 1 5 to establish whether adequate El comprobador se conecta en el alojamiento del compression pres sure is available The inyector en la culata tal como se aprecia en las tester is connected to the opening for the fotograf as inferiores injection valve in the cylinder head referring to illustrations below Secuencias 1 Desmontar el tubo de retorno
41. da por una presi n excesiva en el interior del del motor Por este motivo primeramente revisar el tubo de so plado 1 si tiene paso libre de gases SRE 6 12 1 Generalidades Si sigue teniendo p rdida de aceite en el lado del ret n cuando ya la presi n en el interior del motor no es alta hay que sustituir el ret n ver 6 12 2 y 6 12 3 Atenci n Los retenes dsiponen de unos labios de estanqueidad muy sensibles Por este motivo hay que montarlos con sumo cuidado La utilizaci n de repuestos originales DEUTZ garantizan un perfecto funcionamiento y ofrecen un m ximo de calidad Herramientas y tiles necesarios til para el montaje del ret n lado volante 62060 690 005 4 ver 1 7 Prensa Llave dinamom trica Lija muy fina 60 6 12 Renewing shaft seals crankshaft The sealing rings in the crankshaft seals need lubricating to make them last Although slight a certain amount of oil leakage always results from this lubrication but as long as there are only a few drops there is no need for repairs Heavy oil leakage at the crankshaft seals may be a sign of excessive pressure in the crankcase As a result breather pipe 1 on engine breather should first be checked for free access 6 12 1 General The shaft seals will need renewing see 6 12 2 and 6 12 3 if lubricating oil still continues to leak through the crankshaft seals inside pressure not excessive Attention Sealing lips of radia
42. djustement 36 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 28 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial Palanca para regulaci n inyecci n Injection governing lever N Rz 25 5 018 5 000 Versi n I y Il para bomba de inyecci n con tope de caudal 12 018 mm No Versi n I and II for inyection pumps with locking device NY Rz 16 12 000 12 050 En caso de marcas 7 p de desgaste sustituir ni Replace if wear marks are visible Versi n Ill para bomba de inyecci n sin tope de caudal Versi n Ill for inyection pumps without locking device Rz 16 17 984 17 900 R gt 16 E IE A 13 018 13 050 DERA En caso de marcas de desgaste sustituir NS Replace if wear marks are visible Version IV para bomba de inyeccion sin tope de caudal Version IV for inyection pumps without locking device Yaz 3 18 080 18 060 18 100 we Sen En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Versi n V para bomba de inyecci n sin tope de caudal Versi n V for inyection pumps without locking device Rz 4 En caso de marcas de desgaste sustituir casquillo Bushing replace if wear marks are visible En caso de marcas de desgaste sustituir Casquillo Bush Replace if wear marks are visible Tabla de medidas l mites de pieza
43. e IN MEN ZE Desmontaje Removal e Desmontar cubierta distribuci n tener en cuenta las secuencias de trabajos seg n Tabla 3 2 e Desmontar el ret n 1 e Atenci n No da ar la superficie de asiento en la cubierta distribuci n e Limpiar la sperficie de rodadura del cig e al y pulir sin h lice con lija muy fina Montaje e Montar el ret n en la cubierta distribuci n hasta el tope e Antes del montaje hay que engrasar con aceite del motor el ret n y el cig e al en la superficie de rodadura e Montar en el motor en sentido inverso a las se cuenias de trabajos de la Tabla 3 2 Respetar par de apriete ver 6 2 e Remove front wall cover Observe sequence of dismantling process to be previously performed and stated in table 3 2 e Press out Huth ring 1 e Caution Do not damage seating surface on front wall cover e Clean running surface on crankshaft and polish evenly using a micropolishing linen Attachment e Press Huth ring into front wall cover down to stop using a piercing press e Before attaching front wall cover oil running surface of Huth ring and crankshaft with engine oil e Attach engine in the reverse sequence Table 3 2 Observe tightening prescriptions section 6 2 63 6 13 Ajuste del electroim n de parada 6 13 Adjustin solenoid Arbeitsfolgen Shut down solenoid adjusting 1 Situar la palanca del aclerador en posici n de Stop 1 Set regulating lever in stop position 2 Monta
44. el tope con el fin de superar la fuerza de la chapa de muelle Atenci n no variar el tope de parada con el motor en marcha 57 Una vez montada la bomba de inyecci n comprobar que la palanca de regulaci n En caso de sustituir la cubierta distribuci n medir antes el tope de plena carga y regu 6 10 2 Adjusting injection governing D302 1 Version Ill IV y V 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 11 2 0 2 mm starting position Sequences 1 Press speed setting lever to high speed position 2 Unscrew hexagon screws 5 3 Take down oval flange 6 taking care of gasket 4 Slacken lock nut 3 5 Place adjusting screw 4 on regulating lever 2 so that the clearance measured between the screw plug sealing surface and injection pump rack amounts to 11 2 0 2 mm Fig 1 Then tigthen lock nut 3 6 Attach oval flange 6 Caution The stop adjusting screw should be readjusted on a running engine Check prior to assembly When the drivers are fit operating posi tion a mean spring suspension hole clearance of 6 mm must absolutely be available Regrind drivers if necessary and or exchange lever Check regulating lever on installed injec pump for easy movement For replace ment of front wall cover first measure full load stop and adjust speed Chapa de muelle S lo para grupos electr genos 1500 1800 rpm Leaf spring for generating set engine with 1 500 and 1 800 rpm only Adjustin
45. ength 2 cyl 292 mm 3 cyl 420 mm 5 3 3 Alojamiento rbol de levas 1 cil 5 3 3 Alojamiento rbol de levas 2 y 3 cil Camshaft bore in crankcase 1 cyl Camshaft bore in crankcase 2 and 3 cyl 4 mm medida de montaje 4 Installation dimension n n Despu s del encasquillado tapar el alojamiento con Tapa 30 DIN 443 n No mandrinar aqu c digo 60215 21 5 0030 y solo en caso que se haya retirado la tapa al recuperar Lado distribuci n Timing gear end Partition Caution Do not drill here Lado volante Flywheel end lt If cover is remove for refinishing operation place new cover 30 DIN 443 code Nr 60215 21 5 0030 And bore again after applying the bushes Cantidad Quantity Casquillo correspondiente Pos Corresponding bearing bushes 63028 432 006 3 63028 432 007 3 63058 432 003 2 1 Agrandar alojamiento rbol de levas 63058 432 002 2 1 Desmontar tapa cierre en el lado volante 2 y 3 cil 1 Reboring camshaft bores 2 Desmontar casquillo cojinete lado distribuci n 1 Remove closing cover on bearing attached at flywheel 3 Alesar el alojamiento lado volante para montar el end 2 and 3 cyl casquillo de 34 0 025 en D302 1 N Press out bushing at gear end 3a Excepto el alojamiento lado distribuci n agrandar 3 Camshaft bore on flywheel end are to be drilled out to todos los alojamientos a 47 0 025 Rugosidad 34 0 025 for installation of bearing bush to D302 1 super
46. erior de la cubierta distribuci n Front wall cover inside Versi n y Il 1 Palanca de regulaci n 2 Muelle de regulaci n 3 Palanca variador velocidad interior 4 Tornillo exc ntrico para la regulaci n de la velocidad 5 Rodamiento rbol de levas 6 Rodamiento equilibrador de masas solo en D302 1 Versi n Ill IV y V 1 Palanca de regulaci n 2 Muelle de regulaci n 3 Palanca variador velocidad interior 4 Tornillo exc ntrico para la regulaci n de la velocidad 5 Rodamiento rbol de levas 6 Muelle supercantidad Instrucciones de montaje Medida X en las versiones lll IV y V respetar Apartado 6 10 2 y 6 10 3 4 22 2 Cubierta distribuci n desmontada Front wall cover removed Pi n cigue al Rueda rbol de levas Rueda equilibrador de masas Rueda bomba de engrase Eje regulador Contrapeso regulador 0O O AOUN 18 Sequences 1 Unscrew hex bolts 1 and take down end cover 2 Unscrew hex bolt 2 left hand thread 3 Unscrew all hex nuts 3 4 Loose and remove front wall cover by gentle side tapping Assembly note Replace damaged shaped gaskets Observe tightening torque section 6 2 Version and Il 1 Lever for injection control 2 Speed adjusting spring 3 Speed adjusting lever inside 4 Excenter for speed locking appliances 5 Grove ball bearing camshaft 6 Grove ball bearing balance weight D302 1 only
47. ficial Rz 16 2 y 3 cil 3a Except at gear end all bearing bores must have a dia 4 Matar aristas con chacl n de 0 5x45 of 47 0 025 Surface quality Roerm 16 2 and 3 cyl 4 Burr sharp bore edges max 0 5 x 45 2 Montaje casquillo cojinete 1 Montar a presi n los cojinetes Tener en cuenta 2 Installing bushings que el agujero de engrase del casquillo coincida 1 Press in bushings Be careful that the lubricating oil con el agujero del bloque bores inside the crankcase and bushing coincide with 2 Alesar los casquillos Rugosidad superficial Rz 16 one another Escala D Di 2 Finebore bushings Surface quality Rperm 16 Escala reparaci n 29 7 0 021 42 7 0 025 Falta de paralelismo del rbol de levas a lo largo Undersize stage 29 7 0 021 42 7 0 025 del bloque con respecto al eje ciguenal 0 05 mm Permissible deviation of camshaft bores from crankshaft 3 Rebarbar los agujeros con chaflan 0 5x45 max axis on crankcase length 0 05 mm Limpiar cuidadosamente los taladros de engrase 3 Burr sharp bore edges max 0 5 x 450 Flush oil bores y de los casquillos and clean bearing bores 4 Montar la Tapa n 63050 787 011 4 y la Junta 4 Install closing cover part No 63050 787 011 4 with oval 63050 852 001 4 gasket part No 63050 852 001 4 45 5 3 4 Equipo motor Equipement engine Medidas est ndar Standard dimensions Pieza N Piece No C digo Code No C digo Code 7 l Pist n completo
48. g device 1 2 Cincho para montaje de pistones y segmentos 1 2 Piston ring clamp 1 3 til para ajuste asiento de v lvulas 1 3 Valve grinders 1 4 Dispositivo control inyector 1 4 Nozzle tester 1 5 Dispositivo para el control de la compresi n 1 5 Compression tester 1 6 Soporte magn tico para reloj 1 6 Stand 1 7 Util montaje ret n 1 7 Installation plate 1 8 Util montaje ret n 1 8 Installation plate 1 9 Juego de herramientas especiales 1 9 Set of special tools Estas est n representadas a continuaci n y These are represented below with their order numbers provistas de la referencia del pedido 1 1 til para desmontar v lvula 1 4 Dispositivo control inyector Valve extracting device Nozzle tester 6 208 0 690 001 6 6 0530 40 0 0001 1 2 Cincho para montaje de pistones y segmentos 1 5 Controlador de presi n Pieza conexidn Connecting piece Piston ring clamp Compression tester 6 208 0 690 003 4 6 087 105 2000 1 1 3 til para ajuste asiento v lvula 1 6 Soporte magn tico Valve grinder para reloj Stand 6 088 801 3012 3 6 086 005 0002 0 1 7 til montaje ret n 6 206 0 690 005 4 1 9 Juego de herramientas especiales Set Special tools 60000 018 502 7 Caja de herramientas C1612 01 Destornillador A 1x7x150 Destornillador 2 DIN 5262 Tenaza C19 DIN5256 para asegurar bul n Tenaza segmentos 65 110RD 6 til controlador distancia superior CH1612 4 7 Reloj medidor A10 DIN878 para til CH 1612 4 8 Tubo de rebo
49. g regulating lever stop limit Adjust stud bolt a for stop limit so that injection pump rack stops 0 5 mm before stop limit Then check hex nut b If a leaf spring is mounted for generating set engines press back upon the rack when adjusting the stop limit to overcome the force exerted by the leaf spring Caution Do not adjusting screw on running engine 6 10 3 Adjusting injection governing D302 2 and D302 3 Version Ill IV y V 6 10 3 Ajuste de la regulaci n de inyecci n D302 2 y D302 3 Versi n Ill IV y V 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 7 2 0 2 mm starting position __ 0 5 mm antes del tope de parada a Superficie del tap n roscado PS a 2 res i 7 2 0 2 mm Posici n arranque ll 4 Secuencias Sequences 1 Press speed setting lever to high speed position Llevar la palanca del regulador hasta la posici n de m ximas revoluciones 2 Unscrew hexagon screws 5 2 Desatornillar los tornillos 5 3 Take down oval flange 6 taking care of 3 Retirar la brida ovalada 6 gasket 4 Aflojar tuerca 3 4 Slacken lock nut 3 5 Posicionar el tornillo exc ntrico 4 5 Place adjusting screw 4 on regulating de la palanca del regulador 2 de lever 2 so that the clearance measured f 2 tal forma que la distancia entre between the screw plug sealing surface A 2 la superficie de la junta del tapon and injection pump rack amounts to A 5 roscado y la
50. ing appre ciable play Rodamiento en cubierta distribucion Groove ball bearing for front wall cover En caso de notarse holgura Sustituir rodamiento Renew ball bearing if showing apprecia ble play Eje equilibrador de masas 1 cil Shaft for balance weight 1 cyl VRz 16 Asiento rodamiento Calentar la rueda a 220 C aprox Groove ball bearing Haer gear to appro 220 C for seat shrink fit a ji Y zA q Rz 15 En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible La marca del eje y de la rueda tienen que coincidir The marks on the shaft and gear are standing one above the other Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 14 Table for wear parts limit dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm Biela Connecting rod 32 080 32 030 32 150 CLA ZZ LARA lul f N Z LLL L Y Atenci n Dentro de un motor se Caution Only connecting rods with debe montar bielas con the same colour markings los mismos colores de same weight class may pintura be installed within one engine 29 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 15 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial min No mm mm En caso de marcas de desgaste su
51. ion pump 27 Fuel delivery pump 28 Injection valve 3 Secuencias de montaje tablas orden alfab tico Las secuencias de trabajos de desmontaje del motor descritas bajo el punto 4 se encuentran incluidas en la Tabla 3 1 por orden alfab tico y provistas de su n mero correspondiente En base a ese n mero se puede deducir en la tabla num rica 3 2 el orden de la secuencia de trabajo de desmontaje que hay que efectuar anteriormente Con este fin se indica el n mero de estos trabajos en la casilla de la derecha 3 1 Tabla por orden alfab tico 3 Dismantling assembly sequences The engine disassembly stages described in detail in Section 4 are listed alphabetically in table 3 1 with their corresponding numbers Using these numbers in conjunction with the numerically arranged table 3 2 you can quickly find the sequence in which the preceding disassembly stages are to be executed The numbers of these operations are given as assembly sequences in the right hand column 3 1 Table alphabetical Working stage Aceite de engrase Alojamiento cojinete 1 cil rbol de levas Biela Bomba de engrase Bomba de combustible Bomba de inyecci n Carcasa conducci n aire Carcasa volante 2 y 3 cil C rter de aceite Chapa gu a aire refrigeraci n Cig e al Cilindro Colectores de adm y escape Contrapesos del cig e al Cubierta distribuci n Culata Dep sito de combustible Dep sito de combustible Equilibrador de mas
52. ir housing section 4 4 3 Crank piston close to TDC 4 Slip 2 mm diameter lead wire 1through hole in cylinder head Not beneath valve head rtado 4 12 y 4 14 5 Slowly crank engine by hand until piston has passed top dead centre 6 Withdraw lead wire and measure thickness of squashed section 7 Squashed thickness of lead wire must be min 0 9 mm max 1 2 mm 8 Should this thickness be too small place corresponding shims 2 beneath finned cylinder Should it be too high take shims out Removing cylinder head and finned cylinder see sections 4 12 and 4 14 53 con la culata montada 4 9 del aire de P M S Punto Muerto de 2 mm de di metro abajo de la v lvula mano hasta que el ato Muerto Superior ir el espesor aplastado _aplastada tiene que nferior introducir una idro En el caso que sea desmontar la culata y 53 6 9 Control del punto de inyecci n 6 9 Checking stsrt of delivery El comienzo de la inyecci n es impor tante para una combusti n ptima y Correct start of delivery is important for smokeless and optimum combus sin humos y por lo tanto para la car ga t rmico y rendimiento del motor Colocar el primer cilindro lado dis tribuci n en el punto muerto supe rior las v lvulas quedan cerradas tion i e proper temperature loading and output of the engine 1 Set engine to ignition TDC on the cylinder at the timing gear
53. l packing ring are very delicate assembly carefully The using of original Deutz spare parts insures the perfect functioning and the highest quality Attach engine in the reverse sequence Table Observe tightening prescriptions section 6 2 Necessary tools and fixtures Mounting device for radial packing ring flywheel end 62060 690 005 4 see 1 7 Drift press Torque wrench Emery cloth very fine 3 2 60 6 12 2 Sustituci n ret n en la tapa frontal lado volante Replacing radial seal inside front wall cover flyheel and Spl Y Fig 2 Fig 2 ar A y IC Ig p f 1 Volante 1 Flywheel N V 2 Tapa frontal 2 Front wall cover l YZ 3 Ret n 3 Radial packing ring Y 4 Asiento en la tapa 4 Seat front wall cover At g a TAE gm Y a CL 2 SEAS Desmontaje Removal o Desatornillar volante 1 Vaciar aceite Aflojar tapa cierre c rter si la junta est da ada sustituir Desmontar tapa frontal 2 con ret n Extraer ret n 3 Unscrew flywheel 1 Drain lubricating oil Slacken oil pan If seal damaged remove oil pan and replace seal Remove front wall cover 2 Press out radiallip type oil seal 3 Atenci n No da ar la superficie de la tapa frontal 4 Caution Do not damage sealing surface 4 inside front wall cover Check Examinig crankshaft flange for wear Control Control de rodadura en la brida del ciguenal Resultado control A No se nota facilmente control con la u a Anchur
54. las tapas ni el cojinete de ajuste 1 y de bancada 2 Controlar el juego axial ver apartado 6 3 Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 23 Sequences 1 Remove crankshaft through bearing cover aperture Assembly note Oil pockets on bearing 1 must face crank web end Note axial clearance section 6 3 Remove main bearing bolts 1 Lift off bearing cover 2 Bearing covers are numbered Note bearing shells 4 Lift crankshaft from crankcase and note bearing Assembly note Do not confuse bearing shells and bearing covers Insert thrust bearing 1 and main bearing 2 noting locating pin in bearing cover Observe axial clearance section 6 3 Observe tightening torque section 6 2 CONOOoFR WD RHR HWWWWWWWWWWNMDNMNNMNNNNNNNNFtBABArtAAtA Fier a N O OONDOOAFPWNHIYI OCOUDODAN DWOFPWN HY ODADAN WDA KRWNH O O Medidas limites para las piezas de desgaste Instrucciones generales Una vez desmonatdop el motor se deben limpiar a fondo todas las piezas y secarlas Todas las piezas que debido a su uso su fren un desgaste est n incluidas en las hojas siguientes indicando adem s las medidas m ximas de desgaste Medir las piezas con exactitud y controlar la superficie temperatura ambiente para medici n con micr metro 20 C En el caso de que los resultados de me dici n y control est n fuera o muy cerca de los l mites de desgaste se tienen que sustituir las piezas por o
55. lter 4 Desenroscar tornillo 3 4 Unscrew hex Srews 3 5 Retirar la carcasa 4 con el 5 Remove cooling air housing 4 filtro de aire en ba o d aceite with oil bath air filter 1 Abrir presillas 1 1 Open clamps 1 2 Retirar la carcasa 2 Remove cooling air housing 4 4 2 Desmontar chapa de cierre Removing cover plate D302 1 pe 1 Soltar estribo 1 y cincho 2 1 Remove brackets 1 and clamp 2 2 Desenroscar tornillos 3 2 Unscrew hex Srews 3 3 Retirar chapa de cierre 4 3 Remove cover plate 4 11 4 5 Desmontar refrigerador de aceite D302 3 Removing oil cooler D302 3 4 6 Desmontar colectores de escape y de admisi n Removing exhaust and intake pipe en cuenta la junta 2 1111 4 7 Desmonatr tapa de culata Removing cylinder head cover y la arandela 4 4 8 Desmontar soporte de balancines Removing rocker arm bracket 12 3 Retirar el refrigerador de aceite 3 1 Quitar las tuercas 1 de los 1 colectores 2 Al retirar los colectores tener 2 1 Quitar el tornilllo 1 1 2 Retirar la tapa culata 2 2 3 Tener en cuenta la junta 3 3 Secuencias Sequences 1 Quitar las tuercas racord 1 Unscrew nuts on the line en los conductos de conexi n 1 Connections 1 2 Quitar los tornillos de fijaci n 2 Unscrew hexagon bolts on al bloque 2 crankcase 2 Remove oil cooler Remove nuts 1 from exhaust and intake pipe 1 Note gasket 2 when removing the exhaust and intake pipe
56. lve 7 4 e Ajuste de la regulaci n de inyec 6 10 e Injection governing 6 10 e Comienzo de inyecci n 6 9 O Start of delivery 6 9 e Distancia pist n culata 6 8 O Lead wire check 6 8 e Presi n de compresi n 6 11 e Compression pressure 6 11 O Segmentos y superficie de deslizamiento e Condition of pistons piston rings and en los cilindros cylinder liners e Circuito de combustible Fuel system e Filtro de aire o Air filter Motor D302 1 D302 1 few ow aw or ae 74 10 0 57 11 0 a 11 5 8 1 11 0 8 8 12 0 9 6 13 0 8 5 11 6 93 12 6 10 3 14 0 9 2 12 5 9 9 13 57 11 4 15 5 9 8 13 0 10 3 14 0 11 8 16 0 Par motor m x Nm mKp WA 38 6 3 94 40 2 4 10 Max Engine Torque R P M 2 000 2 000 Motor D302 2 Engine D302 2 Potencia Power A B F kw cv kw cv kw Cv 11 5 15 6 12 5 17 0 13 6 18 5 1 500 r p m 1 800 r p m 2 000 r p m 2 300 r p m 2 500 r p m 14 0 19 0 15 5 21 0 16 8 22 9 Par motor m x Nm mKp 68 6 7 0 82 6 8 42 Max Engine Torque R P M 2 000 2 000 Motor D302 3 Engine D302 3 Potencia Power Power wter w awa ma Ea ar A r p m 1 800 r p m 21 0 38 5 33 0 31 5 25 0 34 0 2 000 r p m 23 5 32 0 26 0 35 5 28 3 38 4 2 500 r p m 29 0 39 5 31 5 43 0 34 2 46 6 2 800 r p m 31 0 42 0 134 0 46 0 37 0 50 3 Par motor m x
57. n 2 Loosen and remove oil pan from gasket using a screwdriver or lever Assembly note Make sure that gasket surfaces are perfectly clean Coat joint between crankcase and end cover with sealant atmosit for 2 and 3 cyl Observe tightening torque section 6 2 4 17 Desmontar tuber a de aspiraci n de aceite Removing oil intake line 4 18 Desmontar polea acanalada Removing v belt pulley D302 1 4 19 Desmontar tobera refrig Pist n Removing nozzle for piston cooling D302 3 Secuencias 1 Desenroscar el tornillo 1 2 Retirar la tuber a 2 3 Tener en cuenta la anilla t rica 3 1 Aflojar los tornillos 1 y 2 2 Empujar hacia adentro el alternador Sacar la correa 3 Desenroscar con una llave de vaso el tornillo 4 Tener en cuenta la arandela muelle 4 Retirar la polea 5 Instrucciones de montaje Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 1 Aflojar los tornillos 1 y 2 2 Empujar hacia adentro el alternador 3 3 Sacar la correa 4 4 Desenroscar con una llave de vaso lo tornillos 5 5 Retirar la polea 6 Instrucciones de montaje Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 1 Desenroscar tornillo 1 y arandela muelle 2 con arandela plana 3 2 Sacar tobera 4 Tener en cuenta anilla t rica 5 Instrucciones de montaje Para alinear tobera ver apartado 6 6 16 Sequences 1 Remove hex nuts 1 2 Remove oil intake line 2 3 Note O ring
58. n Do not adjust stop adjusting screw on running engine 6 10 2 Ajuste de la regulaci n de inyecci n D302 1 Versi n Ill IV y V 0 5 mm antes del tope de parada Superficie del tap n roscado 11 2 0 2 mm Posici n arranque Secuencias 1 Llevar la palanca del regulador hasta la posici n de m ximas revoluciones Desatornillar los tornillos 5 Retirar la brida ovalada 6 Aflojar tuerca 3 Posicionar el tornillo exc ntrico 4 de la palanca del regulador 2 de tal forma que la distancia entre la superficie de la junta del tap n roscado y la cremallera sea de 11 2 0 2 mm Fig 1 Despu s apretar tuerca 3 6 Montar brida ovalada 6 Atenci n No ajustar el tornillo de ajuste Stop el motor motor en marcha Controlar antes del montaje a a MI y EN oR W P a E E KAAS ES X En posici n de tope de ambas palancas X posici n de funcionamiento la distancia entre los dos agujeros de enganche de los muelles debe ser de 6 mm En caso con trario rectificar topes sustitir palancas se desliza suavemente lar la velocidad Ajuste de la palanca de regulaci n tope Stop Colocar el esp rrago a del tope de parada de tal forma que la cremallera de la bomba de inyecci n est a 0 5 mm antes del tope de parada Despu s apretar tuerca b Si hay montado una chapa de muelle motores de grupos electr genos hay que empujar la cremallera de la bomba al ajustar
59. n C to Versi n A and B to Version C En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Espesor 8 mm Espesor 16 mm Thickness 8 mm Thickness 16 mm Espesor 16 mm Thickness 16 mm En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear a mars are veno Soporte con contrapesos regulador Support with governor weight Versi n D Version D En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible NY Rz 4 41 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 39 5 2 41 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Ne Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm Eje descompresor Decompression shaft En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Polea acanalada rodillo tensor V belt pulley for jockey pulley En caso de notarse holgura sustituir rodamiento Renew ball bearing if showing apprecia ble play Corona de arranque en volante Ring gear on flywheel Cuando los dientes est n da ados o desgastados sustituir It teeth are damaged renew rim gear Para montar la corona calentar progresivamente de 200 C hasta 2502C Hear rin gear uniformly up to 200 2500 c for shrink fit 42 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza de
60. n valve Lube oil Nozzle for piston cooling Oil cooler Oil intake line Oil pan Oil pump Piston Rocker arm bracket V belt pulley 3 2 Tabla num rica NA Operaci n N mero de las secuencias de trabajo a realizar previamente Aceite de engrase Vaciar Dep sito de combustible Vaciar Dep sito de combustible Desmontar Carcasa conducci n aire Desmontar Refrigerador de aceite Desmontar Colectores de admisi n y escape Desmontar Tapa culata Desmontar Soporte de balancines Desmontar Inyector Desmontar Inyector Despiezar Tuber as de inyecci n Desmontar Culata Desmontar Chapa gu a aire de refrigeraci n Desmontar Cilindro Desmontar Pist n Desmontar C rter de aceite Desmontar Tuber a aspiraci n aceite Desmontar Polea acanalada Desmontar Tobera refrigeraci n pist n Desmontar Bomba de inyecci n Desmontar Ventilador Desmontar Cubierta distribuci n Desmontar Equilibrador de masas 1 cil Desmontar Regulador Desmontar Bomba de engrase Desacoplar Pi n del cig e al 1 cil Desmontar Bomba de combustible Desmontar Arbol de levas Desmontar Biela Desmontar Contrapesos del cigue al Desmontar Volante Desmontar Carcasa volante 2 y 3 cil Desmontar Tapa frontal lado v
61. ncidir The marks om the shaft and gear are standing one above the oder En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Calentar la rueda a 220 C aproximadamente Heat gear to approx 220 C for shrink fit se 42 960 42 940 42 920 29 960 29 940 29 920 Escala de reparaci n ver 5 3 2 Reparaturstute siehe 9 3 2 33 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 23 5 2 24 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm rbol de levas 2 y 3 cil Camshaft 2 and 3 cyl La marca del eje y de la rueda tienen que coincidir The marks om the shaft and gear are standing one above the oder En caso de marcas VW Rz 2 5 de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible stor AH pow NET MEA Calentar a rueda a 220 C aap A g paa L a PLE ss aproximadamente Heat gear to approx 220 C for shrink fit VEZ 14 42 960 42 940 Escala de reparaci n ver 5 3 2 Reparaturstufe siehe ES Orificio en el bloque para el rbol de levas 1 cil Camshaft bore in crankcase 1 cyl Casquillo cojinete Bearing bush yii 30 021 30 000 30 046 A Eo mear s NG 43 039 43 000 43 060 Escala de reparaci n ver 5 3 3 Reparaturstufe siehe Dido 34 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste
62. ne slowly until fuel runs Fig 3 Fig 4 12 14 16 11 13 10 Girar el motor lentamente en su sen tido de giro hasta que el combusti ble salga lentamente por el tubito gota a gota cada 4 o 5 segundos Esta media tiene que diferir de la medida A en 5 aprox en 5 51 5 98 mm Medida B menos medida A a distancia de pist n K al comienzo de la inyecci n En caso que la diferencia de medida K sea mayor que la dada hay que montar una junta de compensaci n de mayor espesor debajo de la bom ba de inyecci n Despu s de montar la junta de com pensaci n medida K comprobar de nuevo como ya se ha indicado La precarrera que indica el reloj me didor Fig 4 tiene que ser 2 4 2 6 mm cuando el comienzo de la inyec ci n sea correcto Cuando la precarrera y el comienzo de la inyecci n es correcta montar la v lvula 3 Monta muelle de v lvula y soporte de balancines 54 out of testing tube only in drop 1 drop every 4 5 sec 10 Read dial gauge 1 or measure 12 13 14 15 16 using a depth gauge Note down una gota this measurement 10 Anotar la medida del reloj 1 measurement B medida B 11 The difference between this measu rement and measurement A origi nally established as per section 5 should amount to 5 51 5 98 mm Measurement B minus measure ment A piston stroke K at start of delivery Should measurement K be higher than the
63. ng timing Pasador Clamping la rueda rbol de levas Marking on gear and camshaft el eje y en la rueda Marking on shaft and Solo puede funcionar bien el motor cuando las ruedas estan montadas en sus ejes en la posicion correcta y coinciden las marcas de los dientes Al montar hay que tener en cuenta 1 El pi n del cigue al en el motor D302 1 tiene las distancias entre los agujeros desigual Para mon tarlo s lo es posible cuando coin cidan con los agujeros roscados del ciguenal 2 El pi n del cig e al en los moto res D302 2 y D302 3 est posicio nado por un pasado axial Fig 1 3 La rueda del rbol de levas est provista de una marca la cual hay que hacerla coincidir con la marca del rbol de levas Fig 2 4 La rueda del equilibrador de masas est provista de una marca la cual al montarla tiene que coincidir con la marca del equilibrador Fig 3 5 Las marcas en los dientes tienen que coincidir La marca O del pi n cig e al tiene que quedar entre la marca O O de la rueda rbol de levas La marca 1 del pi n cig e al 2 entra en el diente achaflanado de la rueda del equilibrador de masas 3 La posici n de la rueda de la bomba de engrase 4 es indiferente 91 The engine can only run properly if the gears are correctly set The gears are properly located when the are fitted to the correspon ding shaft at the provided place wi
64. ning lever Screw piece Governor shaft Screw piece Level for soeed adjustement inside Governor shaft Lever for injection pump locking device Support governor weight CONOOoR WD WWWWWWHONRINDNMNNNNNNNN HP a a dd o a OD 0 h GO0DN O 0900 YO TU h OD0DNN 000 Y YO 091 A A ON O00 37 Governor weight 38 Support with governor weight 39 Decompression shaft 40 V belt pulley for jockey pulley 41 Ring gear on flywheel 42 Cooling air blower 2 and 3 cyl These numbers are the serial numbers given in the first column under section 5 2 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 1 5 2 2 Table for wear parts limit dimensions Pieza denominaci n Orden Part Denomination Serial No Ciguenal 1 cil Crankshaft 1 cyl ES O gt MD po wag 1 Ciguenal 2 y 3 cil Crankshaft 2 and 3 cyl Y Rz1 5 se A WD e Y SANS x sa lt P E i Calentar el pi n a 220 C aprox Tener en cuenta la posici n del pasador Heat gear to approx 220 C for shrink fit Pay attention to positioning 25 Dimensiones Dimensions Nuevas L mite desgaste New state wear limit mm 64 97 64 951 64 940 57 970 57 951 57 940 Reparaci n Medidas desgaste ver 5 3 1 Refurbishing dimensions see 5 3 1 64 970 64 951 64 940 Holgura axial en estado montado 0 4 Axial clearance measured when installed 0 4 36 050 36 000
65. nominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm Ventilador Cooling air blower O O o A 2 Cilindros JA 2 cylinder arrr aa E EST TZI LLL LL ULLI RA S hah A A COL En caso de holgura sustituir rodamiento Renew ball bearing if showing apprecia ble play IEEE Y o OOO a pA AN INNES SS 20 W Dra IDO NN Parit ED DEE ZE A eee ESA ARA AAA A A A A A LA 2 a E e Ed 4 gt SER MERA A NIE ITT SSP A E E MO O ame N SA LY SONO MO SO TE E AP MD Y NO SO DO DO OE MO O AA 0 RRR Te SN oN ILLALLA A a 3 f A 3 Cilindros A AA TAAEBCAAARARETS 3 cylinder IBIBIYIATIITIM GT 2 290120004004 aha NA 43 9 3 Reparaciones escalas de reparaci n 5 3 Algunas piezas que hayan alcanzado los l mites de las medidas permitidas se pueden recticiar para continuar us ndolas Estos trabajos de recuperaci n se deben hacer seg n las tablas de medidas aqu indicadas Nosotros recomendamos Que el di metro de los apoyos D1 D2 y D3 del ciguenal se rectifiquen siempre a la misma es cala de reparaci n para evitar el montaje err neo de cojinetes Antes de rectificar la anchura B medir el cojinete que se va a montar Rectificar seg n la escala Refurbishing grades A few engine components which have already reached the no go dimensions can be refurbished for furthe
66. olante Desmontar Alojamiento cojinete 1 cil Desmontar Cig e al 1 cil Desmontar Cojinete principal 2 y 3 cil Desmontar Cig e al 2 y 3 cil Table numerical Drain lube oil Desmontar Drain fuel tank Removing fuel tank Removing cooling air housing Removing oil cooler Removing exhaust and intake pipe Removing cylinder head cover Removing rocker arm bracket Removing injection valve Dismantling injection valve Removing fuel delivery line Removing cylinder head Removing guide plate Removing finned cylinder Removing piston Removing oil pan Removing oil intake line Removing v belt pulley Removing nozzle for piston cooling Removing injection pump Removing cooling air blower Removing front wall cover timing gear end Removing balance weight 1 cyl Removing governor Removing oil pump Removing crankshaft gear 1 cyl Removing feed pump Removing camshaft Removing connecting rod Removing counter weight Removing flywheel Removing flywheel housing Removing front wall cover flywheel end Removing baearing cover 1 cyl Removing crankshaft 1 cyl Removing main bearing 2 and 3 cyl Removing crankshaft
67. on of pistons piston rings and cylinders Lube oil quality Service temperature Load Condition of shaft seals and can thus deviate from the above values 7 8 Potencia del motor 7 8 Engine Output Estas tablas de potencias tienen validez para potencias This output tables applies to a blocked ISO stan est ndar ISO seg n DIN 6271 no sobrecargable y referida dard output as per DIN 6271 no overload capacity a una presi n atmosf rica de 1000 mbar 27 C de tempe and is related to 1000 mbar atmospheric pressure ratura del aire y 60 de humedad relativa 27 C temperature and 60 relative air humidity La potencia real producida por el motor depende por ello As a result the output which can actually be developed de la altura sobre el nivel del mar y la temperatura ambiente by the engine depends on the site altitude as well as aspiraci n en el lugar donde est instalado the ambient intake temperature at site Con una mayor resistencia de aspiraci n por ej Tubo espe Should the intake resistance be higher e g Special cial de aspiraci n o tubo de escape y o indicaci n de poten intake line or special exhaust pipe and or the output cia sobre los engranajes o similar se reduce la potencia be delivered through gear and the like the available ouyput will be reduced accordingly En caso de una disminuci n importante de la potencia controlar If engine output is insufficient check ver see O Inyector 7 4 e Injection va
68. ons 6 Engine assembly 1 General remarks 2 Tightening torque for screw connections 3 Hecking bearing clearance 4 Adjusting gears 5 Checking backlash 6 Adjust nozzle for piston cooling 7 Checking piston clearance 8 Lead wire check 9 Checking start of delivery 10 Adjusting injection governing 11 Checking compression pressure 12 Renewing shaft seal 13 Adjusting lifting magnet 7 Engine data testing data 1 General engine data 2 Valve timing 3 Valve sealing 4 Injection pressure of injection valve 5 Fuel consumption 6 Lube oil pressure 7 Lube oil consumption 8 Engine output 1 Herrramientas especiales y tiles 1 Special tools and device Para el montaje y desmontaje del motor se necesitan Dismantling and reassembling the engine necessi ademas de las herramientas usuales como son tates not only standard workshop tools such a e Juego de llaves fijas e Set of fork spanners e Juego de llaves de vaso e Set of box spanners e Juego de llaves de estrella e Set of ring spanners e Juego de llaves de para hexagono interior e Set of hex socket spanners e Llave dinamom trica e Torque spanners e Juego de destornilladores e Set of screwdrivers e Medidior de profundidad e Depth gauge e Calibre pie de rey e Slide gauge e Juego de tenazas para anillas Seeger e Set of circlip pliers Las siguientes herramientas especiales y utiles But also the following special tools and devices 1 1 Util para desmontar v lvula 1 1 Valve extractin
69. ontar brida ovalada 4 ANY UA AS Regulaci n del tope de parada Colocar el esp rrago a del tope de parada de tal forma que la cremallera de la bomba est a 0 5 mm antes del tope de parada Despu s apretar la tuerca b Atenci n No variar el tope de parada con el motor en marcha 96 6 10 1 Adjusting injection governing D302 2 and D302 3 Version 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 7 2 0 2 mm starting position Sequence 1 Press speed setting lever on high speed and release starting quantity at injection pump 2 Place eccentric dis 1 on regulating lever so that the clearance measured between screw plug sealing surface and injection pump rack amounts to 7 2 0 2 mm see Fig 2 Version Il 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 7 2 0 2 mm starting position Sequence 1 Press speed setting lever on high speed and release starting quantity at injection pump 2 Unscrew hex Screw 3 3 Take down oval flange 4 Check for leakage 4 Slacken lock nut 5 5 Place adjusting screw 6 on regula ting lever 2 so that the clearance measured between screw plug sealing surface and injectrion pump rack amounts to 7 2 0 2 mm Then tigten lock nut 5 6 Mount oval flange 4 Adjusting regulating lever stop limit Adjust stud bolt a for stop limit so that injection pump rack stops 0 5 mm before stop limit Then check hex nut b Cautio
70. os 3 3 Retirar la brida ovalada 4 4 Aflojar tuerca 5 5 Posicionar el tornillo exc ntrico 6 de la palanca del regulador 2 de tal forma que la distancia entre la superficie de la junta del tap n roscado y la cremallera sea de 11 2 0 2 mm Despu s apretar tuerca 5 6 Montar brida ovalada 4 Regulaci n del tope de parada Colocar el esp rrago a del tope de parada de tal forma que la cremallera de la bomba est a 0 5 mm antes del tope de parada Despu s apretar la tuerca b Atenci n No variar el tope de parada con el motor en marcha 99 6 10 Adjusting injection governing D302 1 Version 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 11 2 0 2 mm starting position Sequence 1 Press speed setting lever on high speed and release starting quantity at injection pump 2 Place eccentric dis 1 on regulating lever so that the clearance measured between screw plug sealing surface and injection pump rack amounts to 11 2 0 2 mm see Fig 1 Version Ill 0 5 mm before stop position Screw plug sealing surface 11 2 0 2 mm starting position Sequence 1 Press speed setting lever on high speed and release starting quantity at injection pump 2 Unscrew hex Screw 3 3 Take down oval flange 4 Check for leakage 4 Slacken lock nut 5 5 Place adjusting screw 6 on regula ting lever 2 so that the clearance measured between screw plug sealing surface and injectrion pump rack
71. ppets 4 Extraer los taquet de sus out of case bore orificios en el bloque 20 4 29 Desmontar Biela con pist n Removing piston and connecting rod D302 1 Secuencias 1 Desenroscar tornillos 1 con llave de vaso 4 29 1 D302 2 y D302 3 Fa al gt 2 Extraer la tapa con tornillos 2 3 Cuidado con el cojinete 3 4 Extraer biela con pist n empujando hacia arriba Instrucciones de montaje en cuenta el pasador el mismo n mero No cambiar apriete apartado 6 2 Controlar holgura axial ver apartado 6 3 4 30 Desmontar contrapesos Removing counter weights 1 Marcar contrapeso 2 Desenroscar tornillos 1 con llave de vaso 3 Quitar contrapeso Instrucciones de montaje Montar contrapesos seg n la marca apriete apartado 6 2 21 Colocar cojinete biela teniendo Biela y tapa est n marcadas con Tener en cuenta las normas de Tener en cuenta las normas de Sequences 1 Unscrew connecting rod bolts 1 using a box spamner 2 Remove bolts together with connecting rod bearing cap 2 3 Do not lose connecting rod bearing shells 3 4 Press piston and connecting rod upwards and out Assembly note Insert bearing shells noting the locating pin The connecting rod and connec ting rod cover are marked with the same number Do not mix them up Observe tightening torque section 6 2 Check axial clearance section 6 3 1 Mark counter weights Unscrew hex socket
72. prescribed value place thicker shim under injection pump Should measurement K be lower place inner shim Check measurement K again as described above when exchanging shims under injection pump Read pre stroke on dial gauge Fig 4 Pre stroke must amount to 2 4 2 6 mm when start of delivery is correctly adjusted When start of delivery and pre stroke are correctly adjusted install delivery valve 3 Install valve spring and rocker arm bracket 6 10 Ajuste de la regulaci n de inyecci n D302 1 Versi n 0 5 mm antes del tope de parada Superficie del tap n roscado 11 2 0 2 mm posici n arranque n E NO LOO Secuencias 1 Llevar la palanca del regulador hasta la posici n de m ximas revoluciones y dejar libre apre tando el bot n en la bomba la cantidad de combustible de arranque supercantidad 2 Colocar el tornillo exc ntrico 1 de la palanca del regulador de tal forma que la distancia entre la superficie de la junta del tap n roscado y la cremallera sea de 11 2 0 2 mm ver Fig 1 A A f A 0 z E El aie EAN pl A Z Versi n Il 0 5 mm antes del tope de parada Superficie del tap n roscado 11 2 0 2 mm Posici n arranque Secuencias 1 Llevar la palanca del regulador hasta la posici n de m ximas revoluciones y dejar libre apre tando el bot n en la bomba la cantidad de combustible de arranque supercantidad 2 Desatornillar los tornill
73. r el electroim n rosc ndolo definitivamente 2 Assembly solenoid on the engine and 3 Retirar la caperuza de protecci n thread it completely 4 Con un destornillador asegurar que la varilla rosca 3 Remove protection rubber cap da no gire apoyando en la ranura 4 Fix threaded pin with a screwdriver to 5 Aflojar la tuerca A avoid its rotation 6 Sujetar el n cleo del electroiman con una llave pla 5 Loosen A nut na de 13 e c 6 Fix solenoid nucleus with a A F 13 7 Con el nucleo sujeto roscar la varilla a izquierda 7 With the core fixed thread the pin sacar varilla hasta asegurar que empujando a counterclockwise getout the pin up to fondo el nucleo la cremallera de la bomba de in assure pushing the core deeply therack yecci n queda suelta 8 Gon el n cleo tocando fondo roscar ahora la varilla 8 With the core at bottom now thread the a derecha meter varilla hasta notar que la crema pin clockwise get in the pin up to llera de la bomba inyec llega al final de su recorrido observe injection pump rack is in stop parada position 9 Entonces roscar a izquierda sacar varilla una vuelta 9 Then thread the pin one turn de varilla y apretar tuerca A counterclockwise get out the pin and 10 Montar caperuza tighten A nut 10 Assembly protection rubber cap Carrera regulable del electroim n e e ALS N cleo e c 13 Nucleus A F 13 4 19 2 A elc 7 AIF 7 ES 1 Min al h a 1 Led I ia pe
74. r use Refurbishing must be in accordance with the following tabulated dimensions the necessary items being listed according to the corresponding refurbishing grade It is recommended To prevent wrong bearing shells from being mounted to regrind each crankshaft journal i e D 1 and D3 as well D 2 to the same repair stage Prior to regrinding measure the thrust bearing 5 3 1 Ciguenal 1 cil Crankshaft 1 cyl Escala Cojinete correspondiente Grade Corresponding main bearing 64 97 64 951 64 72 64 701 63020 433 001 4 63028 430 011 4 5 3 1 Cigue al 2 y 3 cil Crankshaft 2 and 3 cyl ay s poo Grade Corresponding main bearing nuevo are _wiahot ting bearing Grade width of fitting bearing Nuevo 44 width of the thru Regrind dimension B in accordance with the following table re e Grade Corresponding main bearing nuevo gaaj oz Cojinete correspondiente Grade Corresponding big end bearing nuevo 63278 430 007 7 Cojinete correspondiente Pee Grade Corresponding big end bearing nuevo Escala D3 Cojinete correspondiente Grade corresponding fitting bearing 64 97 64 951 63050 430 400 7 5 3 2 rbol de levas 1 cil Camshaft Escala Grade nuevo new 42 96 42 94 29 96 29 94 42 66 42 64 29 66 29 64 Arbol de levas 2 y 3 cil Camshaft 2 and 3 cyl ld at Al i Long de rectificado 2 cil 292 mm 3 cil 420 mm Regrinding l
75. ridad 2 cil V lvula de seguridad 3 cil Safety valve 1 cylinder Safety valve 2 cylinder Safety valve 3 cylinder e Aparato de medida de presi n e Trabaja la bomba engrase correctamente e Controlar tolerancias en cigue al rbol de levas y equilibrador de masas e Comprobar que los canales de engrase no est n obstruidos e Comprobar que los tapones de cierre de los canales de engrase est n herm ticos 7 7 Consumo de aceite a plena carga N mero cilindros ENEE 7 17 Is pressure gauge in good working order Is oil pump working satisfactorily Check bearing play on crankshaft camshaft Are oil drillings choked Are plugs in oil drillings leaking Lube Oil Consumption at full load Number of Gyinders J 1 2 3 por hora aprox 5 16 35 45 1 litro de aceite se gastar por tanto en aprox horas 60 29 22 Los valores de consumo no est n garantizados y dependen de e Horas de funcionamiento del motor estado de los pistones segmentos y de la superfi cie de deslizazamiento en los cilindros Calidad del aceite de engrase Temperatura de funcionamiento Carga Estado de los retenes Y por lo tanto puede existir deferencias con los valores antes dados 68 per hour approx 16 35 45 1 litre lube oil is then consumed in approx Std 60 29 22 Lube oil consumption is not guaranteed and de pends considerably on e engine service conditi
76. rstufe siehe SES VOL JA Medida en 4 partes measured at 4 places SS Bru ido Honed o ROS SS SS DD 31 Dimensiones Dimensions O Ta e LO 00 ae A LO a oS YN O YN Lo d Lo YN N a O YN 0 y E YN O Lo 2 E Table for wear parts limit dimensions L mite desgaste wear limit Nuevas New state Pieza denominaci n Part Denomination max min SS Distancia culata y v lvulas Valve recess Valve cones 8 945 e d y ILE LEMS ME h hl h a E EA lt lt Y IIIVIIIIFAVITIDITO 1 80 N i a 90 90 Guia de valvula Valve guide O Y gt Q O SSSSS N Press fit AS ul NG ERLER DERRER RERE AE ORTOR T OEE ERRE ED Is Nix MT AEE AD SE LY MT A A A a T SE NS EN N 32 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 20 5 2 22 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial in max No mm mm mm Soporte de balancines Rocker arm bracket Vo 15 984 15 966 15 950 Balancin Rocker arm sane fh Do PTY a N AA TTN NS A E Rt 6um 16 018 16 000 16 040 rbol de levas 1 cil Camshatt 1 cyl La marca del eje y de la rueda tienen que coi
77. s 1 using a box spanner Lift flywheel from crankshaft Assembly note Observe tightening torque section 6 2 Unscrew fastening bolts 1 and nuts 2 on flywheel housing Loosen and take down stuck housing by knocking genily Assembly note Observe tightening torque section 6 2 Unscrew all fastening bolts 1 on front wall cover Take down front wall cover 2 Note shaped gasket 3 Assembly note Slightly coat sealing lip on radial seal 4 with grease Unscrew and take all hex screws out of tap holes 1 Loosen bearin cover 2 by gentle tapping on crankshaft counter side using a rubber mallet Remove bearing cover Assembly note Replace radial seal 3 and O ring on bearing cover and slightly coat with grease 4 35 Desmontar ciguenal D302 1 Removing crankshaft D302 1 C O Secuencias 1 Sacar el cig e al por el orificio del alojamiento lado volante 4 35 1 Ciguenal desmontado D302 1 Crankshaft removed D302 1 e 4 iy Instrucciones de montaje Las ranuras de engrase del anillo cojinete 1 tienen que estar situadas hacia el lado del volante Controlar el juego axial ver apartado 6 3 A 4 35 2 D302 2 D302 3 1 Desatornillar tornillo 1 de la tapa de bancada 2 Sacar tapa de bancada 2 Estan numeradas 3 Tener en cuenta los cojinetes 4 Sacar el ciguenal del bloque Tener en cuenta los cojinetes Instrucciones de montaje No intercambiar
78. s de desgaste 5 2 29 5 2 32 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial in max No m m Tornillo exc ntrico para palanca regulaci n Eccentric disc for governing lever en Versi n to Version 11 984 11 966 11 920 Pieza roscada Screw piece en Versi n II to Version Il 11 984 11 966 11 920 en Versi n III y IV to Version lll and IV o 12 920 Eje regulador Governor shaft en Version V En caso de marcas to Version V de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible Pieza roscada Screw piece aay 10 015 10 000 10 050 38 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 33 5 2 34 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial No mm mm Palanca para variador de velocidad interior Lever for speed adjustement inside en Versi n y Il to Version and Il R gt 16 WA y 9 987 9 972 9 950 LES Palanca para variador de velocidad interior Lever for speed adjustement inside en Versi n Ill IV y V to Version Ill IV and V 7 Rz 16 S S Eje regulador Governor shaft i 2G 2 Ya Y En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible 39 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 35
79. s manual has been laid out to ensure quick comprehension of the content 1 e illustrations have been placed adjacent to the brief text passages to clearly show the working operations Aspects of operation and maintenance are dealt with the respective Operation Manual For spare parts orders the respective spare parts catalogue should be referred to This Workshop Manual is not subject to engineering change service and is valid until next issue Therefore please refer to the information in our Technical Circulars when carrying out repairs General information Please read carefully and observe the instructions given in this Workshop Manual to avoid accidents and ensure that your engine always functions properly and reliable Make sure that this Workshop Manual is readily available for all those carrying out repairs or adjustments and that the contents are well understood Non compliance with these repair instructions may result in malfunction and engine damage as well as personal injuries for which the manufacturer shall not accept any liability The accident prevention regulations and all other generally recognized regulations on safety and occupational medicine are to be observed A prerequisite for successful repair is that all required equipment hand and special tools are available and in perfect working Este manual de reparaci n contiene CON OOF WN ZA sk O N O N CON OOF ON
80. se CH1612 6 9 Recipiente de rebose CH1774 21 2 para tubo de rebose CH 1612 6 10 Llave de vaso CH1612 9 11 Complemento destornillador e c 8 4cantos 12 5 NS on Installation plate 6 085 610 2001 5 6 086 460 5001 0 6 086 461 1002 1 6 086 009 0000 2 6 087 105 1000 2 6 088 801 2031 4 6 086 001 0002 1 6 088 801 4010 7 6 088 801 4010 8 6 088 801 4010 9 6 086 425 0008 1 Peso completo aprox 3 3 kgs Medidas exteriores de la caja de herramientas aprox 445x185x50 mm 1 8 til montaje ret n PHA on 10 Mel Installation plate 6 206 0 690 008 4 11 6 085 610 2001 5 6 086 460 5001 0 6 086 461 1002 1 6 086 009 0000 2 Tool cassette C1612 01 Screwdriver A 1 x7x150 Screwdriver 2 D i N5262 Pliers C 19 DIN 5256 for gudgeon pin circlip Piston ring clamp 65 110RD 6 087 105 1000 2 Tester CH1612 4 6 088 801 2031 4 for testing upper piston clearance GaugeA10DIN878 6 086 001 0002 1 for tester CH1612 4 Overflow tube CH1612 6 6 088 801 4010 7 for testing start of delivery of injection pump Overflow beaker CH1774 21 2 6 088 801 4010 8 for overflow tube CH1612 6 Socket wrench CH1612 9 Set of screwdrivers SW 8 4kt 12 5 6 088 801 4010 9 6 086 425 0008 1 Weight complete approx 3 3 Kg Overall dimensions of tool cassette approx 445x185x50 mm 2 Cortes longitudinal y transversal del motor con grupos de montaje 2cil Engine section views showing assembly
81. sed end 4 Take down spring plate 4 pressure spring 5 and shim 6 5 Take valves 7 out from bottom 1 Unscrew hexagon nut on threaded rod 1 2 Remove guide plate 4 14 Desmontar el cilindro Removing finned cylinder 4 15 Desmontar pist n Removing piston 4 15 1 4 16 Desmontar c rter de aceite Removing oil pan Secuencias 1 Sacar hacia arriba el cilindro 2 Tener en cuenta la l mina supletoria 1 Instrucciones de montaje Situar las ranuras de los seg mentos en cruz de tal forma que est n a 180 unas de otras Renovar anilla t rica del bloque 1 Retirar la anilla de seguridad 1 con uno alicate SEEGER 2 Sacar el bul n 2 3 Retirar el pist n 1 Desenroscar todos los tornillos de fijaci n 2 Soltar el c rter de aceite de la junta con un destornillador o palanqueta y retirarla Instrucciones de montaje Tener muy en cuenta la m s absoluta limpieza de las super ficies de contacto En la superficie de uni n entre el bloque y cubierta distribuci n se debe aplicar un pegamento Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 19 Sequences 1 Remove finned cylinder from top 2 Take care not to lose shim 1 Assembly note Butting joints of the piston rings must be each staggered 180 i e opposing in sequence Renew O ring in crankcase 1 Remove clip 1 using circlip pliers 2 Remove gudgeon pin 2 3 Remove piston 1 Remove all bolts from oil pa
82. stible 2 Soltar abrazadera 2 3 Desenroscar los tornillos 3 4 unidades 4 Retirar el ventilador Instrucciones de montaje La polea del ventilador tiene que estar alineada con la polea del ciguenal 17 Sequences oO Close fuel feed line Unscrew fuel feed line 1 on injection pump Unscrew fuel delivery line 2 Unscrew nuts 3 on injection pump flange Remove injection pump Note shims 4 under injection pump flange Assembly note Crank engine so that fuel cam on camshaft is turned down Guide piece 5 on injection pump rack must slide in the injection regulating lever notch without tilting Check for smooth running of the rack the injection pump flange being tightened Vent fuel lines Check start of delivery Unscrew hex nuts 1 and remove fuel filter Loosen clamp ring 2 Unscrew hex nuts 3 4 in all Remove cooling air blower Assembly note The v belt pulley must precisely line up with the v belt pulley on the crankshaft 4 22 Desmontar cubierta distribuci n Removing front wall cover Secuencias 1 Desenroscar los tornillos 1 y retirar tapa 2 Desenroscar tuerca 2 rosca a izquierda 3 Desenroscar los tornillos 3 4 Soltar y retirar la cubierta por medio de un golpes ligeros y dados lateralmente Instrucciones de montaje Sustituir junta de la cubierta si est da ada Tener en cuenta las normas de apriete apartado 6 2 4 22 1 Int
83. stituir Replace if wear marks are visible Pist n completo Piston compl 2 080 2 060 2 120 4 060 4 040 4 100 Zona de contacto Contact reflection En caso de holgura excesiva sustituir See friction marks replace Sones En caso de estrias longitudinales sustituir Renew if longitudi nally scored La flecha indica lado volante 2 Arrow pointing to flywheel end Holgura entre puntas segmentos Butt clearance on all rings En caso de marcas de desgaste sustituir Replace if wear marks are visible 0 20 Juego de segmentos Rinsset La holgura es motivada por el desgaste del segmento y por el desgaste de deslizamien to en el cilindro Butt clearance caused by piston ring wear and wear of finned cylinder sueface 30 Tabla de medidas l mites de piezas de desgaste 5 2 16 5 2 17 Table for wear parts limit dimensions Dimensiones Dimensions Ne Pieza denominaci n Nuevas L mite desgaste Orden Part Denomination New state wear limit Serial min Bul n del pist n Piston pin 31 994 SOS No En caso de estrias pulido polished sustituir E Renew it scored 95 022 95 000 95 250 17 Cilindro Finned cylinder UI SS UL Q En caso de estrias longitudinales con m s de 0 05 mm de profundidad bru ir Rehone is scored longirudinal scores exceeding 0 05 m in deth Escala de reparaci n ver 5 3 5 Reparatu
84. te de 14 a 31 kg Ciclo de v lvulas Si las ruedas de distribuci n est n correctamente ajustadas se obtiene el siguiente ciclo de v lvulas medido en grados del cig e al y con 1 mm de holgura de v lvulas Estanqueidad de v lvulas Las v lvulas de admisi n y escape cerradas deben de dejar pasar poco o nada de combustible mm 3 cm rem rem Kw CV bar bar bar mm D302 1 744 10 13 4 D302 2 2 4 tiempos Inyecci n directa 95 105 1 488 12175 izquierda 3 000 750 800 23 31 5 85 D302 3 3 2 232 35 48 Fabric BOSCH 180 5 Fabric CONDIESEL 220 5 dm h approx 3 54 cm h approx 10 20 m h grados grados grados grados grados dm dm dm dm U U O wo QU dm Kg approx Admisi n Escape expulsado por los conductos de admisi n y escape Como cantidades m ximas solo puede permitirse de 2 a 3 gotas por minuto Rectificar v lvulas que no cierran bi n ver apartados 5 2 18 y 5 2 19 420 12 15 30 30 16 2 13 22 129 100 Abre 0 antes PMS 30 antes PMI 30 nuevo 22 valor l mite 0 2 PY 20 40 1 300 12 15 20 20 120 C 550 C 30 C 25 50 4 5 4 5 2 7 5 160 Cierra 30 despu s PMI 0 despu s PMS Tolerancia admisible 3 Fabric DELPHY 190 8 11 7 30 50 2 100 15 15 25 35 25 0 50 29 1 29 4 35 225 Regular despu s el juego de v lvula 0 2 mm 65
85. th gear marks meshing with one another Please observe the following on gear assembly 1 The crankshaft gear in D302 1 engines has unequally spaced holes for flange mounting on the crankshaft so that it can only be flaged in the right place 2 The crankshaft gear is pinned axially to crankshaft at collar in D302 2 and D302 3 Fig 1 Note when fitting 3 The camshaft gear has a notch and must therefore be placed right on the camshaft notch Fig 2 4 The spur gear for the contrarota ting balance weights has notch and must therefore be placed right on the balance weight shaft notch Fig 3 5 The following gear marks must mesh with on another e 0 Marking on crankshaft gear with O O marking on camshaft gear 2 e 1 Marking on crankshaft gear 1 with chamfered teeth on balan ce weight gear 3 The oil pump gear 4 can be placed in any position 6 5 Control holgura de engranajes en flancos de dientes Checking adjusting backlash Parejas de engranajes Bomba de engrase cig e al Posici n de servicio Posici n invertida Bomba de engrase ciguenal x Equilibrador de masas cigue al x rbol de levas cig e al rbol de levas bomba hidr ulica S lo en D302 1 for D302 1 only Holgura mm Gear pairs Oil pump crankshaft Backlash mm 0 2 Working position 0 2 0 3 Engine on its head 0 3 0 11 0 27 1 Oil pump crankshaft 0 11 0 27 1 0 11 0 27 1 Balance
86. the finned cylinder and the top piston surface This clearance is established with a dial gauge and must amount to min 4 60 mm max 4 80 mm Should the piston clearance be too small place corresponding shims beneath finned cylinder Should the clearance be too high take shims out Finned cylinder has to be lifted see section 4 14 6 8 Control distancia pist n culata con alambre de plomo Checking piston clearance Lead wire check Secuencias Sy SE SA KIEA CA N GA NS 2 yA y A We o B Y anne E L K amf La distancia de compresi n se mide con l de la siguiente manera 1 Desmontar el inyector Apartado 4 9 2 Desmontar la carcasa conducci n del a refrigeraci n Apartado 4 4 3 Situar el pist n lo m s pr ximo al P M S Superior 4 Introducir un alambre de plomo 1 de 2 1 a trav s del alojamiento del inyector No debajo 5 Girar el motor lentamente con la mano pist n est situado en el P M S Punto Mu 6 Sacar el alambre de plomo y medir el es 7 La medida del alambre en la zona aplas ser m nimo 0 9 mm m ximo 1 2 mm 8 En el caso en que la medida sea inferio junta de compensaci n por debajo del cilindro E superior auitar la iunta Para ello hay que desmc The compression space is to be checked with installed cylinder head as follows 1 Remove injection valve section 4 9 2 Take down cooling a
87. tras nuevas Para las siguientes piezas se indican las medidas de desgaste Cig e al 1 cil Cig e al 2 y 3 cil Pi n cig e al Anillo cojinete lado distribuci n 1 cil Anillo cojinete lado volante 1 cil Cojinete cig e al 1 cil Cojinete de ajuste 2 y 3 cil Cojinete principal 2y 3 cil Cojinete de biela Cojinete para equilibrador de masas 1 cil Rodamiento para equilibrador de masas 1 cil Rodamiento en cubierta distribuci n Eje equilibrador de masas 1 cil Biela Pist n completo Bul n del pist n Cilindro Distancia culata y v lvula Gu a de valvula Soporte de balancines Balanc n rbol de levas 1 cil rbol de levas 2 y 3 cil Orificio en bloque para rbol de levas 1 cil Orificio en bloque para rbol de levas 2 y 3 cil Taquet Bomba de inyecci n Palanca para regulaci n inyecci n Tornillo exc ntrico para palanca regulaci n Pieza roscada Eje regulador Pieza roscada Palanca para variador de velocidad interior Eje regulador Palanca para blocaje bomba inyecci n Soporte contrapesos regulador Contrapeso regulador Soporte con contrapesos regulador Eje descompresor Polea acanalada rodillo tensor Corona de arranque en volante Ventilador 2 y 3 cil Estos n meros est n indicados en las cabezeras del apartado 5 2 24 Go no go dimensions on wearing parts

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