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DFG/TFG 316s-320s

1. Est ndar e C Almac n frigor fico Motor 1 1 Compruebe si el motor emite ruidos y su estanqueidad 1 2 Compruebe las buj as de encendido en caso necesario sus tit yalas 1 3 Compruebe el punto de encendido en caso necesario aj stelo 1 4 Compruebe el ajuste del distribuidor de encendido en caso necesario aj stelo 1 5 Compruebe la holgura de la v lvula en caso necesario aj stela 1 6 Compruebe el nivel de aceite del motor en caso necesario a ada m s 1 7 Cambie el aceite del motor 1 8 Cambio del filtro del aceite del motor 1 9 Compruebe el tensado de las correas trapezoidales y si presen tan da os 1 10 Compruebe el r gimen m ximo sin carga en caso necesario aj stelo L quido 2 1 Compruebe el nivel de l quido refrigerante en caso necesario refrigerante a ada m s 2 2 Compruebe la proporci n de anticongelante en caso necesario 6 a ada mas Escape 3 1 Compruebe si la tuber a de escape es estanca y si presenta da os 3 2 Compruebe los valores de las emisiones contaminantes en 0 caso necesario rectifiquelos Filtro de aire 4 1 Limpie el cartucho del filtro de aire 4 2 Cambie el cartucho del filtro de aire Sistema 5 1 Compruebe y engrase el accionamiento de la bomba hidr ulica hidr ulico Instalaci n de 6 1 Compruebe si la instalaci n de gas propulsor es estanca y si gas propulsor presenta da os 6 2 Encargue a personal especializado el cambio del filtro d
2. A N Fallos Durante la regeneraci n se comprueba el funcionamiento del hardware y del soft ware Los fallos provocan la interrupci n de la regeneraci n El fallo se muestra en la pantalla del control HUSS Adicional mente se comprueba la tensi n de la ba ter a Si la bater a no alcanza la tensi n m nima se interrumpir la regeneraci n Si se muestra uno de los fallos aqu indi cados deber informarse al servicio t c nico de JH para que subsane el fallo Fallo de la buj a Fallo de la bomba de combustible Fallo de la electrov lvula Fallo del ventilador Fallo de la sonda t rmica Fallo de la regeneraci n Regeneraci n cancelada Subtensi n 07 08 E 07 08 E 17 7 Mantenimiento En la pantalla del control HUSS se muestra el momento en el que han de ejecutarse los trabajos de mantenimiento Deber informar al servicio t cnico de JH para que realice los trabajos de manteni miento El control HUSS est ajustado de f brica para la carretilla elevadora de horquilla Las modificaciones de estos ajustes s lo podr n ser realizadas por personal del servicio t cnico de JH debidamente formado F 37 3 80 Z0 F 38
3. Codigo Tipo de Punto de Penetraci n de Categor a Temperatura saponificaci n goteo C batanado a 25 C NLG1 de uso C E Litio 185 265 295 2 35 120 Datos sobre el combustible DFG Utilice nicamente combustible di sel de conformidad con DIN EN 590 cuyo indice de cetano sea mayor de 50 F 9 10 F 10 Tabla de lubricantes Clave del esquema de lubricaci n 10 1 DFG TFG Pos Denominaci n Lubricante Rodillos de cadena B Cadenas de elevaci n Canales del m stil Bul n del cilindro de inclinaci n Eje de tracci n hidrost tico Hidrobomba Bomba de desplazamiento variable SAO A SAS ES Aceite hidr ulico y filtro Bisagras y cerraduras _ 2 Cubo del eje de direccion Dh Dh Pivote del mu n del eje _ NT Pivote de articulaci n _ as Aceite del motor y filtro gt Pedales _ o Rodillos del m stil y del portador de horquilla Di WD UID WoW yr gt gt gt WD WO 07 08 E 10 1 Esquema de lubricaci n DFG TFG ADA AN gt O D 11 gt 11 2 F 12 Descripcion de los trabajos de mantenimiento y reparacion Prepare el vehiculo para los trabajos de mantenimiento y reparacion Para evitar posibles accidentes durante los trabajos de mantenimiento y reparacion se deben adoptar todas l
4. Desplazador lateral integrado ISS Con el desplazador lateral integrado puede desplazarse lateralmente el portador de horquilla Desplazador lateral hacia la izquierda empuje la palanca de mando 25 hacia de lante Desplazador lateral hacia la derecha tire de la palanca de mando 25 hacia atr s Tenga en cuenta la reducci n de la capacidad de carga durante el desplazamiento cap tulo B p gina 14 Mecanismo de ajuste de los dientes integrado Con el mecanismo de ajuste de los dientes integrado puede modificarse la distancia entre los dientes de la horquilla Apretar la palanca 26 aumenta la separaci n entre los dientes de la horquilla Tirar de la palanca 26 disminuye la separaci n entre los dientes de la horquilla Para ajustar la marcha s ncrona de los dientes de la horquilla abra stos una vez hasta el tope y vu lvalos a cerrar Otros equipos accesorios Si se utilizan otros equipos accesorios deber n respetarse las instrucciones del ma nual del fabricante Las palancas de mando deben identificarse mediante s mbolos que correspondan a las funciones del equipo accesorio Los equipos accesorios deben tener el marcado C Debe calcularse la capa cidad residual de carga reducida e indicarse mediante una placa de capacida des de carga individual E 35 10 1 E 36 Control de la velocidad del equipo de trabajo Desplazando la palanca de mando 23 26 y adaptando el r gi
5. DFG TFG 316s 320s 04 08 Manual de instrucciones 51105430 07 08 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 E oe UM EP Q Prologo Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL La informacion esta presentada de forma breve y a modo de vision de conjunto Los capitulos estan ordenados por letras Cada capitulo comienza por la p gina 1 La identificaci n de la p gina est compuesta por la letra correspondiente al cap tulo y el n mero de p gina Ejemplo la p gina B 2 es la segunda p gina del cap tulo B En este manual de instrucciones se incluye documentaci n relativa a las distintas variantes de los veh culos Durante el manejo o la realizaci n de los trabajos de mantenimiento debe asegurarse de seguir la descripci n correcta para el tipo de veh culo del que disponga Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes est n marcadas mediante el siguiente sistema de s mbolos gr ficos Este s mbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas para evitar peligros personales Este s mbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar da os materiales Este s mbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones Marca de identificaci n de equipamiento de serie Marca de identificaci n de equipamiento adicional Nuestros equipos se encuentra
6. Regule el r gimen del motor con el acelerador 22 en distintos rangos al hacerlo compruebe si el pedal se mueve con facilidad Compruebe si funcionan correctamen te las funciones hidr ulicas de control de elevaci n descenso 23 e inclina _ ci n 24 y en caso necesario las fun ciones del equipo accesorio Gire el volante de direcci n 18 hacia las dos posiciones finales y comprue be el funcionamiento de la direcci n No deje que el motor se caliente mar chando al ralent Con una carga mode rada y un r gimen cambiante el motor alcanza r pido la temperatura de servi cio No cargue el motor totalmente hasta que la indicaci n de la temperatura del l quido refrigerante del motor 3 mues tre la temperatura de servicio Una vez se hayan podido comprobar sin problemas todas las funciones y se haya alcanzado la temperatura de servicio el veh culo est listo para el servicio E 25 7 3 E 26 Indicaciones de anomal as durante el servicio Si se encienden los pilotos de aviso presi n del aceite del motor 8 corriente de carga 17 temperatura del l quido refrige rante 3 accionamiento hidrost tico 6 se debe apagar el motor de inmediato Para poder volver a arrancar el mo tor es necesario reparar previa mente la aver a Acerca de la localizaci n de aver as y las medidas de subsanaci n consulte el apartado 6 Durante el servicio compr
7. cccooccccccccccccnconcnconononnnnnnnnos B 14 Transporte y primera puesta en servicio A en C 1 Carga mediante gr a cooonccnnccnnccccncncnnncnnnnnnnnnnnnonnnncnnonnnnnnennnnnnanennnnnnos C 1 Protecci n de la carretilla durante el transporte ccconcccoccnccccccn C 2 Primera puesta en servicio ccoocccccnnccconccccnnoconnononcnnonnnnannnonnnnonanonnnos C3 C mo mover una carretilla sin accionamiento propio cccoocccccoo C 3 Llenado del deposito del vehiculo Normas de seguridad para la manipulaci n de combustible di sel y gas A A eit ae ees ame ne eee 1 Llenado de combustible di sel oooccoooccccocnocononoccnnonanonnno D 2 Cambie la bombona de gas propulsor cocccccccccccccncnnccnonnncnonnnnnnnonnos D 3 Manejo Normas de seguridad para el servicio de la carretilla E 1 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n E 3 Manejo del mecanismo de elevaci n y de la inclinaci n O E 8 Manejo con pedal doble O cccccccncnnnnnnnnnnnncncnnnnnononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnns E 9 Comprobaciones y tareas antes de cada puesta en servicio E 14 Puesta en servicio del veh culo ccooccccocnncconccconnccnoncconncnannnnnons E 19 Ajuste del asiento del conductor ooccccconcccccnocccconoccconancnnnnnnnnonanennnonors E 20 Ajuste de la columna de direcci n ooocccoccccccnccnccncccnconncc
8. compruebe ademas la estanqueidad en el torni llo de salida del aceite y en el filtro de aceite Comprobacion del tensado de la correa trapezoidal Introduzca la correa trapezoidal entre el disco de la correa del ven tilador 19 y el disco de la correa del generador 20 presionando con una fuerza de 100 N La correa trapezoidal tiene que po derse introducir unos 5 mm Ajuste del tensado de la correa trapezoidal Afloje los tornillos 21 y active el generador trif sico 22 en la direc ci n de la flecha hasta que se haya alcanzado el tensado previsto para la correa trapezoidal Vuelva a apretar los tornillos Compruebe de nuevo el tensado de la correa trapezoidal en caso nece sario repita el proceso de ajuste Ocio 040680 F 17 Cambio del filtro de combustible Recoja el combustible que salga del filtro en un recipiente adecuado Afloje el filtro de combustible 23 con una llave de filtro y desenr s quelo manualmente Deseche el filtro de combustible y el combustible respetando el medio ambiente Vuelva a atornillar el filtro de com bustible en el filtro de combustible nuevo con un anillo toroidal nuevo Antes del montaje humedezca li geramente el anillo toroidal con combustible di sel Limpie a fondo las superficies de obturaci n de la brida del filtro Humedezca ligeramente con com bustible di sel la junta del filtro de combustibl
9. F del control HUSS al tiempo que arranca la carretilla Descripci n de funcionamiento Durante el funcionamiento del motor fluyen gases de escape del motor di sel a tra v s del filtro que se encarga de retener casi por completo las part culas de holl n Al aumentar el tiempo de funcionamiento del motor di sel aumenta tambi n el grado de llenado del filtro de part culas di sel y con ello la contrapresi n de los gases de escape El grado de llenado del filtro de part culas di sel se muestra en el control HUSS de modo que la regeneraci n puede realizarse en el momento debido Al alcanzar una contrapresi n m xima definida o un tiempo de carga m ximo el con trol HUSS activa la alarma gFiltro llenoh Con el fin de quemar completamente las part culas de holl n acumuladas en el filtro la regeneraci n se inicia con el motor apagado a trav s del mando del control HUSS El mando integra un bloqueo de arranque y un dispositivo de desconexi n forzada del motor con el fin de proteger el motor y el filtro de part culas di sel F 31 17 4 Manejo del control HUSS El manejo del filtro de part culas di sel se realiza a trav s de la unidad de mando del control HUSS La unidad de mando se encuentra ubicada en el campo de visi n del usuario Wichtig Die HUSSControl ist nur bei eingeschalteter Z ndung funktionsf hig Pantalla En la l nea superior se muestran los pasos del funcionamiento mientras qu
10. Pedal doble Pedal de freno marcha lenta Pedal de marcha atr s Pedales de marcha y sentido de la marcha Mediante la activaci n del pedal de sentido de la marcha se aumentan el r gimen y la velocidad de marcha Si se levanta el pie del pedal la carretilla se ralentiza Si se retira de pronto el pie del pedal la carretilla decelera de forma controlada y despu s de detiene Pedal de freno marcha lenta Si el pedal de freno marcha lenta se utiliza junto con un pedal del acelerador o de sentido de la marcha se obtiene un mando preciso de la velocidad y del sentido de la marcha de la carretilla EQ E 10 Palanca de marchas Si la palanca de marchas est en su posici n central la transmisi n est al ralent Para seleccionar la marcha hacia delante empuje la palanca hacia delante Para seleccionar la marcha atr s empuje la palanca hacia atr s El motor no arranca si la palanca de marchas est en posici n hacia de lante o hacia atr s 04 08 E 04 08 E Selector de marchas fijado a la columna de direcci n En las carretillas equipadas con una palanca de la columna de direcci n sta sustituye al selector de mar chas est ndar Si la palanca de la columna de di recci n est en su posici n central la transmisi n est al ralent Para seleccionar la marcha hacia delante empuje la palanca hacia delante Para seleccionar la marcha atr s empuje la
11. S lo est permitido manejar el veh culo desde el asiento del conductor Ponga el interruptor del freno de estacionamiento en la posici n l Ponga la palanca del sentido de la marcha en la posici n neutra El motor s lo se puede arrancar si la palanca de sentido de la marcha est en posi ci n neutra y el interruptor del freno de estacionamiento est en posici n I Conmutador de encendido accionado por llave Funcionamiento de las posiciones de la llave Posici n Funci n O 0 Todos los circuitos principales de corriente est n cortados la llave puede retirarse I 309 Todos los consumidores PRE HEAT apagados Tad 111 II 609 Todos los consumidores encendidos pre heat Precalentamiento I1l 90 Arranque E 22 04 08 E 04 08 E Proceso de arranque TFG Respete las disposiciones de seguridad relativas a la manipulaci n de gas licua do v ase el cap tulo D apartado 1 Abra despacio la v lvula de cierre 63 de la bombona de gas propulsor Introduzca la llave en el conmutador de encendido arranque 26 Ponga el conmutador de encendido arranque en la posici n II Accione el pulsador Se al de aviso 28 y compruebe si funciona el claxon Se encienden los pilotos de aviso co rrespondientes a la corriente de carga 17 la presi n del aceite del motor 8 la posici n neutra 4 y el freno de esta cionamiento 1 Pi
12. Seguridad reducci n de potencia y de gases de es cape as como un consumo inferior de combustible Ideal para trabajar con cargas fr giles en zonas pea tonales de noche o en zonas sensibles al ruido Inmovilizar la carretilla y accionar el freno de estacionamiento seleccionar el modo de marcha deseado El modo de marcha s lo puede modificarse con el veh culo detenido El servicio de la carretilla elevadora s lo se autoriza con el modo de marcha selec cionado correcto En veh culos que no est n equipados con interruptor de 5 niveles las caracter sticas de marcha de la carretilla apiladora se ajustan en f brica 04 08 E 04 08 E O Regulador de la calefacci n Gire el bot n de regulaci n del termos tato 41 en sentido contrario a las agu jas del reloj para bajar la temperatura de la cabina del conductor Gire el bot n de regulaci n del ventila dor 42 en el sentido de las agujas del reloj para regular el flujo de aire Para la desconexi n gire el bot n de regula ci n del ventilador a la posici n O Desplace el regulador de corriente de aire 43 todo lo posible hacia abajo para desviar la corriente de aire hacia el suelo de la cabina Desplace el regu lador de corriente de aire 43 todo lo posible hacia arriba para parar la co rriente de aire hacia el suelo de la cabi na La corriente de aire hacia el parabrisas se regula de forma indepen diente de esta palanca
13. gt Estado del filtro LED verde parpadea es posible el funcionamiento HHHHHHHH normal con este aviso gt gt gt Regeneracion LED rojo parpadea se requiere regeneracion HHHHHHHH Durante el tiempo de carga Llamar al servicio t cnico m ximo ha sido necesario eje ceniza blanca cutar la regeneraci n 10 veces debe comunicarse el incidente al servicio t cnico de JH Es necesario realizar trabajos Mantenimiento de mantenimiento en el filtro de part culas di sel informe al ser vicio t cnico de JH Regeneraci n Ejecutar la regeneraci n una vez al d a incluso si el filtro a n no est lleno Peligro de incendio y de explosi n Tenga cuidado al manipular combustible Durante la manipulaci n de combustible no se debe encender fuego Tampoco se deber fumar en aquellos lugares donde pue da apreciarse el olor caracter stico del combustible Peligro de quemaduras y de intoxicaci n Con cada combusti n se generan temperaturas elevadas y gases de escape con componentes t xicos Todo el sistema de salida de gases de escape alcanza una temperatura muy elevada durante e inmediatamente despu s del funcionamiento 07 08 E 07 08 E Regeneraci n Indicaci n en el display funci n LED Estacione el veh culo sobre una superfi cie nivelada Apague el motor Encendido ON El control HUSS es ali mentado con tensi n Pulse la tecla M y mant ngala pulsada
14. lo hidroci 8 n tica Sistema 3 1 Compruebe su funcionamiento y su ajuste 0 de freno 3 2 Compruebe el desgaste del ferrodo de freno s lo hidrocin tica O 3 3 Compruebe el mecanismo de freno y aj stelo y engr selo en caso necesario s lo hidrocin tica 3 4 Compruebe las tuber as de freno las conexiones y el nivel de l O quido de freno s lo hidrocin tica 3 5 Cambie el l quido de frenos s lo hidrocinetica Ruedas 4 1 Compruebe si est n desgastadas o presentan da os 4 2 Compruebe el cojinete y la sujeci n 4 3 Comprobaci n de la presi n de aire Direcci n 5 1 Compruebe el juego de direcci n 0 5 2 Compruebe las partes mec nicas de la columna de direcci n en 0 caso necesario engr selas 5 3 Compruebe si el eje de direcci n el cuello del eje y los topes pre sentan desgaste o deformaciones 5 4 Compruebe el funcionamiento y la estanqueidad de los compo nentes hidr ulicos M stil de 6 1 Compruebe la sujeci n del m stil de elevaci n 0 elevaci n 6 2 Compruebe el cojinete del m stil de elevaci n y engr selo O 6 3 Compruebe su funcionamiento su grado de desgaste y su ajuste 0 6 4 Control visual de los rodillos de rodadura las resbaladeras y los O topes 6 5 Compruebe si las cadenas de elevaci n y la gu a de las cadenas 0 est n desgastadas aj stelas y lubriquelas 6 6 Compruebe la holgura lateral y el paralelismo de los perfiles del m stil 6 7 Compruebe si los dientes y el p
15. m s 0 56 0 65 0 55 0 65 S 5 3 Velocidad de descenso con carga sin carga m s 0 55 0 52 0 55 0 53 T 5 5 Fuerza de tracci n con carga sin carga kN 14 6 7 4 14 5 7 1 5 5 7 Capacidad de inclinaci n con carga sin carga 32 25 28 22 5 9 Tiempo de aceleraci n con carga sin carga s 4 8 4 6 4 9 4 7 5 10 Tipo de freno de servicio hidrost tico hidrost tico 7 1 Motor fabricante modelo FE 2 0 FE 2 0 u 72 Potencia del motor seg n ISO 1585 kw 26 26 2 7 3 Numero de revoluciones rpm 2400 2400 74 Numero de cilindros cilindrada Icm 4 1998 4 1998 Par de giro m ximo Nm rpm 120 1600 120 1600 n 8 1 Tipo de control de accionamiento hidrost tico hidrost tico 8 2 Presi n del aceite hidr ulico para equipos accesorios bar 160 160 O 183 Paso de aceite para equipos accesorios l min 45 45 B 7 3 1 B 8 Datos t cnicos DFG TFG 316s 320s Sistema de direccion TIPO Totalmente hidrostatico BOMBA Como el sistema hidraulico principal NUMERO DE GIROS DE TOPE A TOPE 5 Eje motriz TIPO Eje de pistones radiales MODELO ESE 02 CAPACIDAD DE LUBRICANTE No aplicable Motor DFG 316s 320s TIPO 404D 22 cuatro cilindros SECUENCIA DE ENCENDIDO 1342 N MERO DE REVOLUCIONES REGULABLE 2400 rpm sin carga 880 rpm ralent JUEGO DE V LVULAS admisi n y escape 0 20 mm en fr o PRESI N DEL ACEITE 4 5 bar a 2300 rpm VOLU
16. sel HUSS de la serie FS MK F 30 Indicaciones generales importantes oooccccconccccnnccccccnccononncncnnancnnnnnons F 30 Indicaciones de seguridad importantes cccccseeeeeeeeeeeeeeeeeeeaeeees F 30 Descripci n de funcionamiento cccooccnnnnccnncnnncononncnnnnnnnoncnnnnncnnanonnnnnnnnos F 31 Manejo del control HUSS a aa F 32 Instrucciones de manejo del control HUSS ooocccccooccccncconnncnnnnnnonannnnos F 33 FROEGECMERACION murio F 34 Mantenimiento faite da it F37 48020 14 03 08 E Uso previsto La Normativa sobre el uso debido y apropiado de carretillas industriales VDMA se entrega junto con este equipo Dicha normativa es parte integrante del presente manual de instrucciones y debe ser respetada obligatoriamente Las prescripciones de car cter nacional tienen validez sin restricci n alguna Dicho veh culo debe utilizarse manejarse y mantenerse de conformidad con lo se alado en las presentes instrucciones de servicio Un empleo distinto al previsto no se considerar adecuado y puede causar da os a personas a la carretilla o a valores materiales Se debe evitar sobre todo una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un solo lado La carga m xima que se puede recoger se rige por los datos que figuran en la placa de caracter sticas que aparece en el equipo o por el diagrama de cargas No se debe usar la carretilla en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosi n ni en sectores f
17. Arrastre de remolques oocccconccccncccocnccnonccnnonononcnnonnonnnnnnannonannconannnnnns E 46 14 Ayuda en caso de fallos oococccooonccnnonooononnnnnnonononcnnanononononos E 47 F Mantenimiento del veh culo 1 Seguridad durante el servicio y protecci n del medio ambiente F 1 2 Normas de seguridad para el mantenimiento cccoocccccccccncncnnncnnnno F1 3 Mantenimiento INSPECCI N occccocnccnccncnncncncnncnncnonnnnnnnnnnnncnnonnnennnnnnnnos F 3 4 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de las series DFG TFG F 4 5 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de la serie DFG F 6 6 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de la serie TFG F 7 7 Especificaci n sobre el l quido refrigerante ccsceceeeeeeeeeeeeeeeeeees F 8 8 Materiales de servicio ad F9 9 Datos sobre el combustible DFG occcccocccccccccnccnoconcconcncnnncononanonnos F9 AQ Tabla de lubricantes escri deta F10 10 1 Esquema de lubricaci n DFG TFG oocccococcncncncncccnccnncnonnnonononcnnoncnonnnos F11 11 Descripci n de los trabajos de mantenimiento y reparaci n F 12 11 1 Prepare el veh culo para los trabajos de mantenimiento y reparaci n F 12 1d Ze Ayuda CO ATA GUC cese easy ersaet boreal ovens ES F 12 11 3 Mantenimiento del motor TFG 3168 3208 occooccccccccccncccnnncnonccnnnnno F 13 11 4 Mantenimiento del motor DFG 3168 3208 occoconcccccncccccncnnncnonon
18. E 13 Claxon Para la activaci n del claxon pulse la tecla 25 Comprobaciones y tareas antes de cada puesta en servicio Veh culo Compruebe el veh culo completo especialmente las ruedas y los dispositivos de suspensi n de la carga por si presentase da os evidentes Compruebe la funci n del cintur n del asiento v ase p gina E21 Compruebe si las cadenas de carga est n tensadas de manera uniforme Comprobaci n del nivel de aceite del motor TFG Abra el cap del motor v ase pagi na E43 Saque la varilla de nivel de aceite 44 46 48 Limpie la varilla del nivel de aceite con un pa o que no desprenda pe lusas y vuelva a introducirla por completo en su orificio Vuelva a sacar la varilla del nivel de aceite y compruebe si el nivel de aceite se encuentra entre las mar cas MIN y MAX Si el nivel est por debajo del punto central retire el tap n de llenado 43 y reponga aceite de la especifi caci n adecuada hasta que el nivel alcance la marca MAX en la varilla del nivel de aceite 04 08 E 04 08 E Comprobaci n del nivel de aceite del motor DFG Extraiga la varilla del nivel de aceite 50 Limpie la varilla del nivel de aceite con un pa o que no desprenda pelusas y vuelva a introducirla por completo en su orificio Vuelva a sacar la varilla del nivel de aceite y compruebe si el nivel de aceite se encuentra entre las marcas
19. Los dientes de la horquilla se deben ajustar de forma que presenten la mis ma distancia respecto a los bordes exte riores del portador de horquilla y que el centro de carga quede centrado entre di chos dientes Arrastre la palanca de bloqueo 65 hacia arriba Desplace los dientes de la horquilla 66 sobre el portador de horquilla 67 hasta la posici n correcta Arrastre hacia abajo la palanca de blo queo y desplace el diente de la horqui lla hasta que encaje en la ranura Recogida de la carga Ac rquese con cuidado a la carga que desea recoger Ponga la palanca del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Eleve los dientes de la horquilla a la al tura correcta con respecto a la carga Ponga la palanca de direcci n de mar cha en la posici n de marcha hacia delante E 37 E 38 Con cuidado circule hacia la carga si es posible hasta que sta roce la parte posterior de la horquilla Como m nimo dos tercios de la longitud de la horquilla de carga deben introdu cirse en la carga Ponga la palanca del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Eleve el portador de horquilla hasta que la carga quede libre sobre los dientes de la horquilla Ponga la palanca de direcci n de mar cha en la posici n de marcha atr s Aseg rese de que no haya obst culos detr s del veh culo Circule hacia atr s con cuidado y len tamente has
20. Perfil de bandaje macizo DFG TFG 316s 320s Eje de direcci n 18x7 8 Eje motriz 23x9x10 18PR Neum ticos de aire en DFG TFG 316s 320s Eje de direcci n 18x7 8 14PR diagonal Eje motriz 23x9x10 Perfil de bandaje macizo DFG TFG 316s 320s Eje de direcci n 18x7 8 Tipos de neum tico admisibles s lo podr n utilizarse los neum ticos autorizados por el fabricante de la carretilla en caso de duda deber consultar al servicio t cnico local de JH Emisi n de ruidos NIVEL DE PRESI N SONORA CONTINUA seg n EN 12053 de conformidad con la norma ISO 4871 lt 80 dB A Cyclopac pila seca El nivel de presi n sonora continua es un valor determinado de conformidad con la normativa vigente teniendo en cuenta la presi n ac stica registrada durante la marcha la elevaci n y al ralent El nivel de ruido presi n ac stica se mide directamente en el o do del conductor Oscilaci n VIBRACI N DE CUERPO ENTERO VALOR PROMEDIO seg n EN 13059 0 57 m s La aceleraci n por oscilaci n ejercida sobre el cuerpo en su posici n de servicio es de conformidad con la normativa vigente la aceleraci n ponderada lineal integrada en la vertical sta se calcula al sobrepasar los umbrales a una velocidad constante B 9 B 10 Instalaci n el ctrica SISTEMA 12 voltios puesta a tierra negativa COMPATIBILIDAD ELECTROMAGN TICA CEM Respeto de los siguientes
21. as de en cendido mediante un calibre de espesores y en caso necesario aj stela Valor te rico 0 8 mm Utilice nicamente buj as de encendido originales Enrosque manualmente las buj as de encendido y despu s apri telas con un par de giro de 20 Nm Comprobaci n del tensado de la correa trapezoidal Introduzca la correa trapezoidal entre el disco de la correa del ven tilador 9 y el disco de la correa del generador 10 presionando con una fuerza de 45 N La correa trapezoidal tiene que po derse introducir unos 11 mm Ajuste del tensado de la correa trapezoidal Afloje los tornillos 11 y active el generador trif sico 12 en la direc ci n de la flecha hasta que se haya alcanzado el tensado previsto para la correa trapezoidal Vuelva a apretar los tornillos Compruebe de nuevo el tensado de la correa trapezoidal en caso necesario repita el proceso de ajuste F 15 F 16 Mantenimiento del motor DFG 316s 320s Cambio del aceite del motor y del filtro del aceite del motor Efect e el cambio del aceite del mo tor s lo cuando ste se encuentre a temperatura de servicio y el veh culo se encuentre en posici n horizontal Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite del motor siempre a la vez Purga del aceite del motor Desatornille el tap n de cierre 13 Limpie a fondo el tornillo de salida del aceite 14 y las proximidades del orificio de top
22. direcci n de ca da E 42 04 08 E 04 08 E 12 1 Estacionamiento seguro del veh culo Antes de abandonar el veh culo debe estacionarlo de modo seguro aunque se trate de una ausencia de corta du raci n No aparque jam s ni abandone un ve h culo que tenga una carga en sus pensi n Conduzca el veh culo a un suelo ni velado Est prohibido conducir los veh culos accionados por gas licuado a plantas bajas situadas en s tanos El gas licuado es incoloro m s pesa do que el aire y no se distribuye f cil mente Tiende a descender hasta el nivel m s bajo posible y se puede acu mular en las minas los desag es las plantas bajas y otros lugares bajos As pues el gas propulsor se puede acumular en zonas alejadas de la ca rretilla elevadora de horquilla y de esta forma constituir un peligro para aquellas personas que no sean cons cientes del potencial riesgo de explo si n y congelaci n Baje por completo la horquilla de carga e incline el m stil de elevaci n hacia delante Ponga la palanca del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Ponga el interruptor del freno de estacionamiento 31 en la posici n 1 E 43 13 E 44 Cap del motor y cubiertas de mantenimiento Cap del motor Antes de abrir el compartimento del motor debe empujarse la columna de la direcci n totalmente hacia delante y desplazarse el asiento sobre sus ra les de gu a totalmente
23. durante 5 segundos La regeneraci n se inicia una vez transcurridos los 5 segundos Iniciar la regeneraci n en 5 seg gt gt gt gt gt gt gt gt LED verde Otras indicaciones transcurridos los Refrigeraci n previa buj a 5 segundos El ventilador se conecta para la refrigera ci n previa La buj a se enciende Regeneraci n iniciar buj a La mezcla de aire y combustible explo Regeneraci n siona iniciar encendido La regeneraci n del filtro de part culas di sel se ejecuta En la pantalla se mues tra el tiempo restante de la regeneraci n Regeneraci n en marcha La regeneraci n ha finalizado Esta indicaci n se muestra durante 3 minutos en la pantalla Regeneraci n ejecutada F 35 F 36 Cancelar regeneraci n Indicaci n en el display funci n LED Puede cancelarse una regeneraci n en marcha desconectando el encendido con ayuda de la llave de contacto del veh cu lo o pulsando la tecla F en el panel de mandos En la pantalla aparecer la cuenta atr s de 5 segundos hasta la des conexi n de la regeneraci n El zumba dor est activo sin interrupci n Alarma Filtro lleno gt gt LED rojo parpa dea IAN Importante En situaciones de peligro el motor de la carretilla elevadora de horquilla puede arrancarse pulsando simultaneamente las teclas M y F incluso cuando apare ce la alarma Alarma Filtro lleno
24. en caso necesario En servicio de invierno utilice un l qui do limpiaparabrisas con protecci n anticongelante Ruedas y neum ticos Compruebe si las ruedas y los neum ticos est n desgastados v ase el ca p tulo F Controle la presi n de los neum ticos s lo en el caso de los neu m ticos de aire v ase la tabla de pre siones de neum ticos en el cap tulo B 04 08 E 04 08 E O O Puesta en servicio del veh culo Antes de poder poner en servicio el veh culo manejarlo o elevar una unidad de carga el conductor debe asegurarse de que no se encuentre nadie en la zona de peligro Veh culos con espacio reducido para la cabeza X Si no se respeta el tama o corporal m ximo recomendado el manejo del veh culo puede resultar enormemente dificultoso para el conductor y ponerlo en peligro el conductor podr a sufrir le siones y da os irreversibles al verse obligado a adoptar una mala postura y a efectuar movimientos corporales anor males La entidad explotadora deber asegu rarse de que el tama o corporal de los operarios a cargo del veh culo no supe re el tama o recomendado Asimismo la entidad explotadora debe r comprobar que el conductor a cargo del veh culo pueda adoptar una postura normal y sentarse derecho sin necesi dad de sobrecargar el cuerpo E 19 6 1 Ajuste del asiento del conductor Para lograr una amortiguaci n ptima del asiento del conducto
25. hacia superficie de la horquilla mm 2245 2300 4 21 Anchura total b4 b gt mm 1070 1070 A 422 Dimensiones de la horquilla s e l mm 40 100 1000 40 100 1000 4 23 Bastidor DIN 15173 ISO 2328 Clase forma A B ISO 2A ISO 2A 4 24 Ancho del bastidor de la horquilla horquillas externas b3 mm 1000 849 1000 849 4 31 Distancia al suelo con carga por debajo el m stil m4 mm 115 115 4 32 Distancia al suelo en el centro de la distancia entre ruedas mo mm 135 135 4 33 Anchura del pasillo con palet 1000 x 1200 transversal Ast mm 3570 3615 4 34 Anchura del pasillo con palet 800 x 1200 longitudinalmente Ast mm 3770 3815 4 35 Radio de giro Wa mm 1975 2020 5 1 Velocidad de marcha con carga sin carga km h 18 5 19 18 5 19 5 2 Velocidad de elevaci n con carga sin carga m s 0 61 0 65 0 60 0 65 S 5 3 Velocidad de descenso con carga sin carga m s 0 55 0 52 0 55 0 53 T 5 5 Fuerza de tracci n con carga sin carga kN 16 5 8 4 16 2 7 6 5 5 7 Capacidad de inclinaci n con carga sin carga 36 28 29 22 5 9 Tiempo de aceleraci n con carga sin carga s 5 1 4 8 5 3 5 0 5 10 Tipo de freno de servicio hidrost tico hidrost tico 7 1 Motor fabricante modelo 404D 22 404D 22 7 2 Potencia del motor seg n ISO 1585 kw 34 1 34 1 2 7 3 R gimen rpm 2400 2400 74 Numero de cilindros cilindrada Icm 4 2216 4 2216 Par de giro m ximo Nm rpm 143 1800 143 1800 n 8 1 Tipo de control de accionamiento hidrost tico hidrost tico 2 8 2 Presi n del aceite
26. hidr ulico para equipos accesorios bar 160 160 O 383 Paso de aceite para equipos accesorios l min 45 45 B 6 04 08 E 04 08 E Hoja de especificaciones para carretilla elevadora de horquilla TFG 316s 320s N Descripcion C digo AH J Unidad 1 Fabricante Jungheinrich Jungheinrich w 11 2 Denominaci n del modelo TFG 316s TFG 320s S 1 3 Accionamiento el ctrico di sel gasolina gas propulsor otro Gas propulsor Gas propulsor 11 4 Direcci n manual carretilla elevadora de conductor a pie en asiento en asiento 8 en pie en asiento vehiculo colector E 1 5 Capacidad de carga Q t 1 6 2 0 o 1 6 Centro de gravedad de la carga c mm 500 500 W 1 8 Distancia de carga x mm 395 395 1 9 Distancia entre ruedas y mm 1400 1400 2 1 Peso sin carga kg 3000 3250 2 2 2 Carga sobre el eje con carga delantero trasero kg 4030 570 4630 620 e 2 3 Carga sobre el eje sin carga delantero trasero kg 1270 1730 1190 2060 Estabilidad longitudinal 1 69 1 61 g 3 1 Tipo de neum tico altamente el stico superel stico SE L SE L SE L SE L g neum ticos de aire comprimido y poliuretano e 3 2 Tama o de los neum ticos delanteros 6 50 10 14PR 6 50 10 14PR 3 3 Tama o de los neum ticos traseros 18x7 8 16PR 18x7 8 16PR g 3 5 Ruedas n mero delanter
27. indica cu l es la capacidad de carga m xima con un centro de gravedad de la carga determinado D en mm y la altura de elevaci n deseada H en mm El diagrama de cargas indica la capacidad de carga de la carretilla estando los dientes de la horquilla en estado de suministro A partir de una longitud de la horquilla de 1300 mm se da una reducci n de la capacidad de carga Los veh culos que se suministran sin dientes de horquilla poseen un letrero est ndar Ejemplo Las marcas en forma de flecha 38 y 39 en los m stiles de elevaci n interno y externo muestran al conductor cu ndo ha alcanzado los l mites establecidos para la altura de elevaci n en el diagrama de cargas Todos los m stiles de elevaci n cuya capacidad de carga se establezca en funci n de la altura de elevaci n presentan dichas flechas B 13 4 3 B 14 Diagrama de cargas del equipo accesorio El diagrama de cargas del equipo accesorio indica la capacidad de carga Q del veh culo en combinaci n con el equipo accesorio correspondiente en kg El n mero de serie se alado en el diagrama de cargas para el equipo accesorio debe coincidir con lo indicado en la placa de caracter sticas de dicho equipo ya que la capacidad de carga es indicada respectivamente de manera especial por el fabricante sta se indica del mismo modo que la capacidad de carga del veh culo y se calcula de manera an loga Con las cargas cuyo centro de gravedad supere
28. los dientes de la horquilla a la al tura correcta con respecto a la estan ter a Coloque el m stil de elevaci n en po sici n vertical Ponga la palanca de direcci n de mar cha en la posici n de marcha hacia delante lt Circule con cuidado hacia la estanteria Baje la carga lentamente hasta que los dientes de la horquilla queden libres Evite depositar la carga con brusquedad para no danar la mercancia ni el disposi tivo de suspension de la carga Manipulacion de cargas individuales colgadas de un gancho Cuando se transporten cargas en suspension colgadas de un gancho se debe circu lar como max a velocidad de paso Cuando el vehiculo se use para transportar car gas suspendidas de un gancho un experto o perito debe certificar de manera indivi dualizada la estabilidad La capacidad de carga se reduce como minimo en 1 3 NO SE DEBE SOBREPASAR NUNCA LA POTENCIA NOMINAL DE LA CAPACI DAD DE CARGA DE LA CARRETILLA ELEVADORA DE HORQUILLA NI DEL ME CANISMO ADICIONAL E 41 12 Comportamiento en situaciones de peligro Si la carretilla amenaza con volcar no se desabroche en ning n caso el cintu r n y no intente saltar Si salta aumenta el riesgo de sufrir le siones Comportamiento correcto Incline la parte superior del cuerpo por encima del volante Sujete el volante con las dos manos y ap yese con los pies Incline el cuerpo en sentido contrario a la
29. los materiales de servicio debe realizarse siempre de manera adecuada y de conformidad con las indicaciones del fabricante Un manejo inadecuado supone un riesgo para la salud la vida y el medio ambiente S lo est permitido almacenar los materiales de servicio en contenedores que cum plan con la normativa vigente Pueden ser inflamables por lo que no se deben poner en contacto con componentes calientes o con fuego Al a adir materiales de servicio se deben usar nicamente recipientes limpios Est prohibido mezclar materiales de servicio de distintas calidades Puede haber excep ciones a esta prescripci n nicamente en aquellos casos en los que la mezcla est expresamente se alada en este manual de instrucciones El l quido derramado debe eliminarse inmediatamente con ayuda de un aglutinante apropiado y la mezcla de material de servicio y aglutinante debe purgarse de con formidad con las prescripciones C digo N de pedido Cantidad Denominaci n Lugar de de llenado aplicaci n A 52017728 551 HVLP46 Ste aci n hidr ulica B 50055726 Grasa lubricante K P 2K C 29201280 Spray para cadenas Cadenas D 51094056 a ae Titan Unic Plus SAE 10w 40 Seefe de motor Los datos cuantitativos son valores aproximados Aceites biodegradables El uso de aceites hidraulicos biodegradables solo esta permitido previo acuerdo con el servicio tecnico responsable de JH Valores orientativos para grasas
30. permite al usuario localizar y remediar l mismo los fallos simples o las consecuencias de un manejo incorrecto En la delimitaci n de fallos se debe proce der efectuando las tareas se aladas en la tabla en el orden en que aparecen en ella Si a pesar de haber adoptado las Medidas de subsanaci n no se ha podido solu cionar el fallo informe al Servicio T cnico de Jungheinrich ya que en ese caso el fallo s lo podr ser subsanado por personal de servicio cualificado y con la formaci n adecuada para este fin Fallo Causa posible Medidas de subsanaci n El motor de arranque no gira eLa palanca del sentido de la mar cha no est en la posici n neutra Carga de la bater a demasiado baja e Cable de conexi n de la bater a suelto o bornes de los polos oxi dados Cable del motor de arranque su elto o roto El interruptor magn tico del mo tor de arranque se atasca Ponga la palanca del sentido de la marcha en la po sici n neutra Compruebe la carga de la bater a en caso necesa rio c rguela eL impie y engrase los bornes de los polos apriete el cable de conexi n de la bater a Compruebe el cable del motor de arranque en caso necesario apri telo o sustit yalo Compruebe si el interruptor magn tico emite un so nido perceptible al conmutar eSegregaci n de la parafina del combustible di sel formaci n de co gulos El motor no eFiltro de aire sucio eL im
31. piezas de repuesto originales se han sometido a nuestros controles de cali dad Para garantizar un servicio seguro y fiable s lo se deben emplear piezas de re puesto del fabricante Las piezas viejas y los materiales de servicio sustituidos deben ser eliminados de conformidad con las normas vigentes de protecci n medioambien tal Para el cambio de aceite se encuentra a su disposici n el servicio de aceite del fabricante A la finalizaci n de las pruebas y los trabajos de limpieza y mantenimiento deben ejecutarse los procedimientos enumerados en el apartado 14 Pruebas iniciales y pruebas tras grandes trabajos de reparaci n o modificaciones Normas de seguridad para el mantenimiento Personal de mantenimiento los trabajos de mantenimiento y reparaci n de las ca rretillas s lo podr n ser llevados a cabo por personal especializado del fabricante La organizaci n del servicio al cliente del fabricante dispone de t cnicos especialmente entrenados para estos trabajos Recomendamos por tanto la concertaci n de un con trato de mantenimiento con el punto de asistencia t cnica del fabricante Elevaci n y colocaci n sobre tacos para levantar la carretilla se pueden emplear accesorios de elevaci n independientes s lo en las zonas previstas para ello Para la colocaci n sobre tacos debe evitarse el vuelco o el resbalamiento mediante me dios apropiados cu as tacos de madera etc Los trabajos con el dispositivo de suspensi n
32. velocidad deseada 04 08 E 04 08 E Marcha atr s Aseg rese de que la zona por la que va a circular marcha atr s no presenta obst culos Mueva la palanca del sentido de la marcha 29 hacia atr s Aceleraci n del veh culo Accione lentamente el pedal del acelerador 22 hasta que el veh culo se ponga en marcha Pise el pedal del acelerador a fondo El r gimen del motor y la velocidad del vehi culo aumentan Frenado del veh culo El comportamiento del veh culo durante el frenado depende en gran medida del estado del suelo El conductor debe te ner en cuenta esto al conducir el veh cu lo Frene el veh culo con cuidado para que la carga no resbale Frenado Retire el pie del pedal del acelerador 22 El veh culo frena ligeramente Pise a fondo el pedal de freno 30 para aumentar la potencia de frenado E 31 9 1 9 2 E 32 Direcci n Debido a la direcci n hidrost tica la fuerza de direcci n a emplear es muy re ducida por ello gire el volante de direc ci n 26 con delicadeza Frenos Freno de servicio El interruptor del freno de estacionamiento funciona por medio de un sistema de pre si n hidr ulica sobre los frenos de discos m ltiples Este sistema est protegido contra aver as pues en caso de p rdida de presi n los frenos de estacionamiento se activan autom ticamente Retire el pie del pedal del acelerador 22 La carretilla es frenad
33. 4 Nuevo apriete de los tornillos cil ndricos 1 5 Compruebe la holgura de la v lvula en caso necesario aj stela 1 6 Compruebe el nivel de aceite del motor en caso necesario a ada m s 1 7 Cambie el aceite del motor 1 8 Cambio del filtro del aceite del motor 1 9 Compruebe el tensado de las correas trapezoidales y si pre sentan da os 1 10 Compruebe el r gimen maximo sin carga en caso necesario aj stelo L quido 2 1 Compruebe el nivel de l quido refrigerante en caso necesario refrigerante a ada m s 2 2 Compruebe la proporci n de anticongelante en caso necesario a ada m s Escape 3 1 Compruebe si la tuber a de escape es estanca y si presenta da os 3 2 Compruebe los valores de las emisiones contaminantes en caso necesario rectifiquelos Filtro de aire 4 1 Limpie el cartucho del filtro de aire 4 2 Cambie el cartucho del filtro de aire Sistema 5 1 Compruebe y engrase el accionamiento de la bomba hidr ulica hidr ulico Instalaci n de 6 1 Cambie el filtro de combustible combustible 5 2 Compruebe el separador de combustible y agua en caso ne cesario vac elo 6 3 Compruebe si el dep sito de combustible y los conductos son estancos y si presentan da os d Cambie el l quido refrigerante anualmente F 6 07 08 E 07 08 E 6 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de la serie TFG Intervalos de mantenimiento
34. Dispositivo de suspensi n de la carga M stil de elevaci n nuestro objetivo es optimizar la visibilidad Los perfiles de acero de alta resistencia son estrechos cosa que se aprecia de manera especial en el caso de los m stiles de elevaci n de tres etapas que ofrecen una buena visi n de las horquillas En el caso de los portadores de horquilla se obtienen esos mismos buenos resultados El m stil de elevaci n y el portador de horquilla funcionan sobre unos rodillos de apoyo transversales permanentemente lubricados que gracias a ello no precisan mantenimiento Equipos accesorios es posible dotar al producto de unos equipos accesorios mec nicos e hidr ulicos equipamiento adicional 04 08 E 04 08 E 3 A WC Datos t cnicos de la ejecuci n est ndar Indicaci n de los datos t cnicos seg n la norma VDI 2198 Reservado el derecho a efectuar modificaciones t cnicas y ampliaciones AST he B5 Hoja de especificaciones para carretilla elevadora de horquilla DFG 316s 320s N Descripcion C digo Unidad 1 Fabricante Jungheinrich Jungheinrich v 1 2 Denominaci n del modelo DFG 316s DFG 320s E 1 3 Accionamiento el ctrico di sel gasolina gas propulsor otro Di sel Di sel o 1 4 Direcci n manual carretilla elevadora de conduc
35. MEN DE ACEITE 8 9 litros DEP SITO DE COMBUSTIBLE 42 litros VOLUMEN DE LLENADO DEL REFRIGERANTE 9 0 litros Motor TFG 316s 320s TIPO FE 2 0 cuatro cilindros SECUENCIA DE ENCENDIDO 1342 CILINDRADA 1998 cc N MERO DE REVOLUCIONES REGULABLE 3100 rpm sin carga 830 rpm ralent PRESI N DEL ACEITE 3 0 bar a 2300 rpm TIPO DE BUJ AS DE ENCENDIDO NGK BPR 2E o bien DENSO W9EXR U SEPARACI N DE LOS ELECTRODOS DE LAS BUJ AS 0 80mm VOLUMEN DE ACEITE 4 3 litros DEP SITO DE COMBUSTIBLE No aplicable VOLUMEN DE LLENADO DEL REFRIGERANTE 9 0 litros Filtro de aire TIPO Cyclopac pila seca Sistema de frenos TIPO Freno de discos m ltiples FRENO DE ESTACIONAMIENTO La luna funciona a trav s de un sistema hidr ulico 04 08 E 04 08 E Ruedas y neum ticos TAMA O DE NEUM TICO ver hoja de especificaciones PRESI N DE Modelo Eje motriz bar Eje de direcci n bar NEUMATICOS DFG TFG 316s 320s 7 75 9 0 6 50 10 23x9 10 DFG TFG 316s 320s 9 0 9 0 PAR DE GIRO DE LAS TUERCAS DE LAS Modelo Eje motriz Nm Eje de direcci n Nm DFG TFG 316s 320s 210 176 RUEDAS Neum ticos CAMPO DE APLICACI N TAMA O DE TIPO MODELO NEUMATICO Eje motriz 6 50x10 10PR Neum ticos de aire en DFG TFG 316s 320s Eje de direcci n 18x7 8 14PR diagonal Eje motriz 6 50x10
36. MIN y MAX DFG 316s 320s Si el nivel esta por debajo del punto central retire el tap n de llenado 49 y reponga aceite de la especificaci n adecuada hasta que el nivel alcance la marca MAX en la varilla del nivel de aceite E 15 E 16 Comprobaci n del nivel de aceite hidr ulico Si el aceite est fr o Extienda y repliegue totalmente el m stil una vez Apague el motor DFG TFG 3168 3208 O Extraiga la varilla del nivel de aceite 53 y limpiela con un pa o limpio Compruebe el nivel de aceite hidr uli co El nivel debe estar entre las mar cas MIN y MAX de la varilla del nivel de aceite En caso necesario a ada aceite hasta alcanzar la marca MIN en la varilla del nivel de aceite Si el aceite est caliente Extienda y repliegue totalmente el m stil una vez Apague el motor Extraiga la varilla del nivel de aceite 53 y l mpiela con un pa o limpio Compruebe el nivel de aceite hidr uli co El nivel debe estar entre justo por encima de la marca MAX de la varilla del nivel de aceite En caso necesario a ada aceite hasta que el nivel quede un poco por encima de la marca MAX de la varilla del nivel de aceite Si con el m stil extra do el motor se cala o funciona de forma ruidosa debe bajarse el m stil lentamente hasta el final 04 08 E 04 08 E Comprobaci n del nivel de l quido refrigerante Compruebe el nivel de l
37. a o con una mezcla de agua y anticon gelante con aditivos antioxidantes En caso de que la protecci n anticongelante sea demasiado reducida purgue l quido refri gerante y vierta tanto anticon gelante como sea necesario en el dep sito de compensaci n 68 hasta que se obtenga la proporci n correcta en la mez cla Utilice el anticongelante como se indica en la tabla de materiales de servicio v ase el apartado 7 Se debe consultar sobre la proporci n de la mezcla de agua anticongelante y la pro tecci n antiheladas que se pretende conseguir gracias a ella en las indicaciones del anticongelante Cantidad de llenado del sistema de refrigeraci n DFG 316s 320s 9 01 TFG 3168 3208 9 0 I Llenado del sistema de refrigeraci n Deje que se enfr e el motor para poder a adir el l quido refrigerante Abra lentamente el tap n si a n hubiera presi n en el sistema de refrigeraci n podr a salir algo de l quido refrigerante caliente y por tanto peligroso No a ada demasiado l quido re frigerante al sistema de refrigeraci n El tap n posee una v lvula de seguridad que se abre y deja salir el l quido refrigerante caliente si el nivel de l quido refrigerante es demasiado alto Si se a ade l quido refrigerante durante los trabajos de mantenimiento dicho l quido debe cumplir los mismos requisitos que el l quido refrigerante original v ase el apar tado 7 Si el llenado se efect a demasiado r pido o se
38. a de la forma debida el fabricante queda exento de toda responsabili dad por da os debidos a la congelaci n o la oxidaci n El anticongelante contiene etilenglicol y otros componentes t xicos que en grandes cantidades pueden ser absorbidos por el cuerpo humano en caso de contacto prolongado o repetido con la piel Cuando manipule agentes anticongelantes adopte siempre las siguientes precau ciones No ingiera JAM S el agente anticongelante Si tragase agente anticongelante de manera accidental acuda DE INMEDIATO al m dico Evite que la piel est en contacto prolongado con el anticongelante Limpie de inmediato las gotas que hayan salpicado la piel Si le saltasen salpicaduras de anticongelante a los ojos enju gueselos de inme diato Debe quitarse las prendas que presenten salpicaduras de anticongelante y lavar las antes de volver a pon rselas En caso de manipular anticongelantes regularmente y con frecuencia debe poner se ropa protectora guantes de pl stico o de goma botas y monos o delantales im permeables Los preparados antioxidantes contienen sustancias cuya ingesta es venenosa y que pueden absorberse en cantidades igualmente venenosas en caso de contacto prolongado o persistente con la piel Se deben adoptar las mismas precauciones que en el caso de los agentes anticongelantes 07 08 E 07 08 E 4 Materiales de servicio Manejo de los materiales de servicio el manejo de
39. a elevar el portador de horquilla Empuje la palanca de mando 23 ha cia delante para bajar el portador de horquilla Inclinaci n del m stil de elevaci n hacia delante atr s En caso de una inclinaci n hacia atr s no coloque ninguna parte del cuerpo entre el m stil de elevaci n y la pared frontal Tire de la palanca de mando 24 ha cia atr s para inclinar el m stil de ele vaci n hacia atr s Empuje la palanca de mando 24 ha cia delante para inclinar el m stil de elevaci n hacia delante Manejo de un equipo accesorio El manejo de los equipos accesorios se lleva a cabo con las palancas de mando 25 26 situadas a la derecha junto a la palanca de mando de inclinaci n 24 Respete las indicaciones del manual de instrucciones del fabricante y la capaci dad de carga del equipo accesorio Sistema hidr ulico adicional ZH1 Con el sistema hidr ulico adicional ZH 1 palanca de mando 25 pueden controlarse equipos accesorios hidr ulicos p ej desplazador lateral El accionamiento se rea liza empujando la palanca hacia delante o tirando de ella hacia atr s 04 08 E 04 08 E O gt Ni ly Sistema hidr ulico adicional ZH2 ZH3 El manejo del sistema hidr ulico adicio nal ZH2 p ej para mecanismos de ajuste de los dientes se realiza igual que el del sistema ZH1 mediante la acti vaci n de la palanca de mando 26 Con el interruptor 1 puede conmutarse de ZH2 a ZH3
40. a funci n 12 Piloto de aviso cintu Cuando se enciende indica que el A r n de seguridad cintur n de seguridad no est bien puesto 13 Piloto de control indi Muestra la funci n del indicador del cador del sentido de sentido de marcha a la derecha iz marcha quierda 14 Piloto de aviso Cuando se enciende indica que el nivel an Nivel de combustible de combustible es demasiado bajo DFG 15 Indicaci n de tiempo Indica el tiempo o las horas de servi N D horas de servicio cio que se ha trabajado 16 Piloto de control pre Muestra la funci n del mecanismo de calentamiento DFG arranque en fr o 17 Piloto de aviso carga Cuando se enciende indica que la ba de corriente ter a no se est cargando 18 Volante de direcci n Orientar el veh culo hacia la direcci n de marcha deseada 19 Ajustar conexi n de ca O lefacci n aire 20 Palanca de ajuste dela Regulaci n de la inclinaci n de la co columna de direcci n lumna de direcci n 21 Calefacci n O Manejo de la calefacci n p gina E13 22 Pedal del acelerador Regulaci n del r gimen del motor o de la velocidad de marcha y eleva ci n ES m rd i ipin ane 480 70 E6 04 08 E Pos Elemento de mane Funci n jo o de indicaci n 23 Palanca de mando Elevaci n o descenso del portador de a Elevaci n descenso horquilla Para elevar el portador de hor quilla
41. a mediante regula ci n hidrost tica en dependencia del programa de marcha activo Puede obtenerse un frenado adicional presionando el pedal de freno marcha lenta 30 En el ltimo tramo del movimiento del pedal de freno marcha lenta se aplica el freno de estacionamiento Freno de estacionamiento Con el interruptor del freno de estacio namiento se asegura el freno de discos m ltiples en posici n de frenado Para aplicar el freno de estacionamiento ponga el interruptor 31 en posici n I Para soltar el freno de estacionamiento ponga el interruptor 31 en posici n O 04 08 E 04 08 E Antes de abandonar la carretilla accione el interruptor del freno de estacionamiento y apague el motor antes de salir Si el freno de estacionamiento no est activado suena una se al ac stica de advertencia El freno de estacionamiento mantiene el veh culo frenado con la carga m xima admisi ble en una superficie de hormig n limpia y en una pendiente descendente del 15 E 33 10 E 34 Manejo del m stil de elevaci n y del equipo accesorio El accionamiento de la palanca de mando s lo se puede efectuar desde el asiento del conductor El manejo del mecanismo de elevaci n se lleva a cabo con las palancas de mando situadas a la derecha del asiento del conductor Elevaci n descenso del portador de horquilla No suba por el m stil de elevaci n Tire de la palanca de mando 23 ha cia atr s par
42. acionamiento activado 50 A Caja de fusibles negra para nuevas opciones ddd Pos Proteccion para Potencia nominal N de co nector 1 XB285 2 XB286 3 XB286 4 XB286 5 XB287 Calefacci n del asiento s lo en la serie C 10A 6 XB287 HUSS limpiador de gases de escape 40 A F 25 Fusible DESCONEXI N DE EMERGENCIA Pos Denominaci n Potencia nominal 1 Fusible 50 A Para evitar que se produzcan da os en la ins talaci n el ctrica se deben utilizar exclusiva mente fusibles que posean los valores correspondientes se alados 11 11 Ocupaci n de rel s Pos Denominaci n 1 Fusible 36 V formato C 100 A 2 Rel del contacto de cierre 12 V 50A 3 Rel del contacto de cierre 12 V 50A 4 Rel de potencia 12 1S 180 180 A F 26 07 08 E 07 08 E 12 13 14 14 1 Sistema de escape Se deben comprobar a intervalos regulares las emisiones del sistema de escape Unos humos de escape negros o azules apuntan a una emisi n elevada y en este caso se debe consultar la opini n del personal especializado El mantenimiento del filtro de hollin se debe realizar siguiendo las indicaciones del fabricante Nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o de mantenimiento La nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o mantenimiento debe efec tuarse s lo despu s de haber realizado las siguien
43. ap n de cierre Recoja el aceite hidr ulico que esca pe Deseche el aceite hidr ulico y el fil tro de aceite hidr ulico respetando el medio ambiente Limpieza y cambio del dispositivo de ventilaci n del dep sito del sis tema hidr ulico Desenrosque el dispositivo de venti laci n del dep sito del sistema hi dr ulico 75 de la tubuladura de relleno de aceite hidr ulico Limpie el dispositivo de ventilaci n del dep sito del sistema hidr ulico Si no es posible eliminar la suciedad limpiandolo cambie el dispositivo 07 08 E 07 08 E 11 10 Instalaci n el ctrica Y y Comprobaci n del estado el nivel de cido y la densidad del cido de la bater a El cido de la bater a es fuertemente corrosivo Por ello evite siempre el contacto con dicho cido Si a pesar del cuidado la ropa la piel o los ojos entraran en con tacto con el cido de la bater a las partes afectadas se deben aclarar inmediatamen te con agua En caso de contacto con los ojos se debe acudir de inmediato al m dico Hay que neutralizar inmediatamente el cido de bater a derramado Compruebe si la caja de la bater a 78 presenta resquebrajamientos y escapes de cido i Elimine los residuos de oxidaci n Ah que queden en los polos de la bate r a 76 Engrase los polos de la bater a con grasa libre de cidos Compruebe el nivel de cido AE El nivel de acido debe e
44. arga capacidad de carga centro de gravedad de la carga altura de elevaci n 19 Diagrama de cargas del desplazador lateral capacidad de carga centro de gravedad de la carga altura de elevaci n 20 Placa de caracter sticas veh culo 21 Placa Puntos de elevaci n del gato 22 Placa Tama o corporal maximo 4 1 B 12 Placa de caracter sticas veh culo 32 23 AA A E XXXX AA 3 4 24 30 eS XXXXXXXXXX T XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXX IO L X aK XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXX_ XXXXXXXXXX 2 5 XXXXXXXXX 20 XXXXXXXX XXXXXXXX CE TT Pos Denominaci n Pos Denominaci n 23 Modelo 28 Fabricante 24 N de serie 29 Tara en kg 25 Capacidad nominal de carga en kg 30 Distancia al centro de gravedad de la carga en mm 26 Potencia motriz nominal en kW 31 A o de fabricaci n 27 Logotipo del fabricante 32 Opcional Le rogamos que en caso de tener preguntas sobre el veh culo o los pedidos de las piezas de repuesto indique el n mero de serie 24 04 08 E 04 08 E 4 2 Diagrama de cargas del veh culo El diagrama de cargas del veh culo 16 indica la capacidad de carga Q del veh culo en kg con el m stil de elevaci n en posici n vertical La apariencia del diagrama depende de la altura total del m stil de elevaci n empleado En una tabla se
45. as antes de y en pasos estrechos al atravesar puertas oscilantes y en zonas de mala visibili dad Debe respetar siempre una distancia de frenado segura respecto al veh culo que le preceda y debe mantener la carretilla siempre bajo control Est prohibido pa rar repentinamente excepto en caso de peligro girar con rapidez y adelantar en lu gares peligrosos o de mala visibilidad Est prohibido asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y de mando Condiciones de visibilidad durante la marcha el conductor debe mirar en el sen tido de la marcha y poseer siempre una visi n suficiente del camino que est reco rriendo Si se transportan unidades de carga que obstaculizan la vista la carretilla debe circular con la carga colocada atr s Si esto no fuera posible una segunda per sona ir delante de la carretilla para avisar Circulaci n por pendientes ascendentes y descendentes la circulaci n por pen dientes ascendentes y descendentes s lo est permitida cuando stas est n consi deradas v as transitables est n limpias y no resulten deslizantes y sean seguras para la circulaci n de conformidad con las especificaciones t cnicas del veh culo Al conducir por estas zonas la unidad de carga debe ir siempre colocada cuesta arriba Est prohibido girar circular en sentido transversal y estacionar la carretilla en pen dientes ascendentes o descendentes S lo est permitido circular por las pendientes descendentes
46. as medidas de seguridad pertinentes Se deben asegurar los siguientes requisitos Estacione el vehiculo de modo seguro vease el capitulo E apartado 5 8 Retire la llave del conmutador de encendido y arranque 2 para proteger as al veh culo de una puesta en servicio accidental Desconecte el conmutador prin cipal 1 Cuando se deban realizar traba jos debajo de la horquilla de car ga elevada o el veh culo elevado stos deben fijarse de tal modo que no puedan bajar volcar o resbalar Al elevar la carretilla elevadora de horquilla tenga en cuenta lo siguiente Utilice nicamente dispositivos de elevaci n con la suficiente capacidad de carga sobre el peso de carga consulte la placa de caracter sticas del veh culo Estacione el veh culo de modo seguro v ase el cap tulo E apartado 5 8 Coloque los aparejos de la gr a en el m stil de elevaci n en las zonas se aladas para ello Coloque los aparejos de la gr a haciendo tope con el contrapeso del enganche del remolque Los accesorios de elevaci n independientes de los aparejos de la gr a tienen que colocarse de tal forma que no rocen ninguna pieza montada ni el tejadillo protector del conductor al elevarse Ayuda de arranque Utilice exclusivamente cables de ayuda de arranque de conformidad con ISO 6722 con pinzas completamente aisladas y con una secci n de cable de al menos 25 mm Procedimiento En primer l
47. as ne cesarias para evitar posibles accidentes de car cter el ctrico Trabajos de soldadura para evitar un da o de componentes el ctricos o electr ni cos antes de realizar cualquier trabajo de soldadura deben desconectarse la s ba ter a s y la dinamo En las carretillas elevadoras de horquilla hidrost ticas debe des conectarse el sistema de control inform tico Los trabajos de soldadura en la carretilla elevadora de horquilla s lo deben ser realizados por personal cualificado especialmente para este trabajo Valores de ajuste al efectuar reparaciones o al cambiar componentes hidr ulicos el ctricos o electr nicos se deben respetar los valores de ajuste en funci n del ve h culo Bandaje la calidad del bandaje influye en la estabilidad y el comportamiento de mar cha de la carretilla S lo se podr n efectuar modificaciones cuando se disponga de la autorizaci n previa del fabricante Al sustituir las ruedas o los neum ticos aseg rese de que la carretilla no quede inclinada p ej cambie las ruedas del lado dere cho e izquierdo siempre simult neamente Cadenas de elevaci n las cadenas de elevaci n se desgastan con rapidez si no cuentan con la lubricaci n necesaria Los intervalos indicados en la lista de compro baci n de mantenimiento son v lidos para un uso normal En condiciones de alta exi gencia polvo temperaturas extremas debe realizarse una lubricaci n m s frecuen te El spray para cadenas prev
48. as propulsor est prohibido fumar encender fuego o la existencia de otras fuen tes de ignici n en las proximidades del dep sito Las placas que identifican las zonas de peligro deben colocarse de modo que resulten bien visibles El almacenamiento de materiales ligeramente inflamables est prohibido en esas zonas Siempre debe haber disponibles en la zona de llenado del dep sito unos extintores que funcionen correctamente y resulten f cilmente accesibles Para combatir posibles incendios del gas licuado utilice nicamente extintores de polvo seco de di xido de carbono o extintores de gas de di xido de carbono Almacenamiento y transporte los dispositivos usados para el almacenamiento y el transporte de combustible di sel y gas licuado deben cumplir las disposiciones le gales vigentes Si no hubiera disponible ning n dispositivo de bombeo el combusti ble deber transportarse y almacenarse en recipientes limpios y autorizados El con tenido debe identificarse de manera clara en el propio dep sito Las bombonas de gas propulsor no estancas se deben llevar de inmediato al aire libre as mismo se deben colocar aparte en reas bien ventiladas y se debe informar al proveedor El combustible di sel que se haya derramado se debe aglutinar usando un agente ade cuado y se debe desechar tal y como se alan las normas vigentes de protecci n medioambiental Personal encargado del llenado del dep sito y del cambio de la bombona de gas pr
49. as traseras x tracci n mec nica 2x 2 2x 2 Q 3 6 Ancho de canal delantero byp mm 895 895 2 3 7 Ancho de canal trasero b44 mm 870 offset 870 offset 3 4 1 Inclinaci n del m stil bastidor hacia delante hacia atr s Grado 7 10 7 10 4 2 Altura de mastil bajado h4 mm 2080 2080 4 3 Elevaci n libre h2 mm 100 100 4 4 Elevaci n h3 mm 3090 3090 4 5 Altura del mastil extendido ha mm 3670 3670 4 7 Altura del tejadillo protector cabina hg mm 2130 2130 4 8 Altura del asiento distancia a la cabeza punto de ndice del h7 mm 1005 1065 1005 1065 i asiento 100 mm Q 4 12 Altura del acoplamiento h49 mm 375 545 375 545 2 4 19 Longitud total mm 3245 3300 5 4 20 Long hacia superficie de la horquilla mm 2245 2300 4 21 Anchura total b4 b gt mm 1070 1070 A 422 Dimensiones de la horquilla s e mm 40 100 1000 40 100 1000 4 23 Bastidor DIN 15173 ISO 2328 Clase forma A B ISO 2A ISO 2A 4 24 Ancho del bastidor de la horquilla horquillas externas b3 mm 1000 849 1000 849 4 31 Distancia al suelo con carga por debajo el m stil m4 mm 115 115 4 32 Distancia al suelo en el centro de la distancia entre ruedas mo mm 135 135 4 33 Anchura del pasillo con palet 1000 x 1200 transversal Ast mm 3570 3615 4 34 Anchura del pasillo con palet 800 x 1200 longitudinalmente Ast mm 3770 3815 4 35 Radio de giro Wa mm 1975 2020 5 1 Velocidad de marcha con carga sin carga km h 18 0 18 5 18 0 18 5 5 2 Velocidad de elevaci n con carga sin carga
50. bajo Compruebe el nivel de aceite del motor en caso necesario a ada aceite El indicador de temperatura del motor est en la Nivel de aceite del motor demasi ado bajo Compruebe el nivel de aceite del motor en caso necesario a ada aceite zona roja Radiador sucio eLimpie el radiador Nivel de refrigerante demasiado Compruebe si hay fugas en el sistema de refriger bajo aci n del motor en caso necesario a ada l quido refrigerante eLa correa del ventilador patina Compruebe el tensado de la correa trapezoidal en caso necesario t nsela o c mbiela El piloto de la Nivel de aceite de la transmisi n Compruebe el nivel de aceite de la transmisi n en temperatura del demasiado bajo caso necesario a ada aceite aceite de la transmisi n se enciende duran te el servicio Radiador de aceite sucio eLimpie el radiador de aceite El motor funcio na pero el veh culo no marcha Ponga la palanca del sentido de la marcha en la posici n neutra Freno de estacionamiento puesto Conmute la palanca de la direcci n de marcha al sentido deseado eSuelte el freno de estacionamiento El veh culo no alcanza su velo cidad m xima Nivel de aceite de la transmisi n demasiado bajo Compruebe el nivel de aceite de la transmisi n en caso necesario a ada aceite Velocidad de ele vaci n demasia do reducida Nivel de aceite del dep sito hid r ulico demasiad
51. bona vac a de gas propulsor Afloje las cintas de cierre 8 y retire la chapa protectora 7 Con cuidado saque la bombona de gas propulsor del soporte y de pos tela aparte de forma segura S lo est permitido usar bombo nas de gas propulsor de 18 kg 291 para el cambio Introduzca la nueva bombona de gas propulsor en el soporte y g rela de modo que el manguito de la v lvula de cierre apunte hacia abajo Fije y asegure la bombona de gas propulsor con las cintas de cierre Con cuidado vuelva a fijar la manguera Abra con cuidado la v lvula de cierre y compruebe si la co nexi n es estanca con ayuda de un agente espumoso D3 O D 4 Bombona recargable de gas licuado con mecanismo de llenado en el centro Las bombonas recargables de gas licua do est n equipadas con una v lvula de 40 12 11 extracci n 10 una v lvula de deten ci n en caso de llenado 11 una v lvula de seguridad 12 y un indicador del ni vel de llenado 13 Para llenar el dep sito cierre la v lvula de extracci n desenrosque la cubierta de la v lvula de detenci n en caso de llenado e introduz ca la tobera de la bomba de gas licuado en la toma de llenado La v lvula de de tenci n finaliza el proceso de llenado autom ticamente cuando la bombona alcanza el nivel de llenado m ximo Una vez finalizado el proceso de llenado vuelva a atornillar Respete todas las di rectrices o prescrip
52. ciones que haya en la bomba de gas licuado sobre el llenado de bombonas de gas licuado Indicaciones de seguridad Debe comprobarse peri dicamente que el dep sito y las v lvulas no presentan da os mec nicos corrosi n o cualquier otro tipo de da o conforme a las disposicio nes vigentes en el pa s correspondiente Los trabajos de reparaci n en el dep sito s lo pueden ser realizados por personal especialmente formado Carretilla elevadora de horquilla con dos bombonas de gas propulsor El uso de un soporte de bombonas de gas doble s lo est permitido si el veh culo est equipado con un sistema de c mara de marcha atr s que funcione correctamente as como con retrovisores exteriores en ambos lados Adem s de las v lvulas de cierre incluidas en las dos bombonas de gas el disposi tivo incorpora una v lvula de distribuci n Con esta v lvula puede seleccionarse la bombona que debe suministrar el gas No es posible conectar las dos bombonas de gas a la vez ni tampoco est permitido Para interrumpir el suministro de gas deben cerrarse las dos v lvulas de cierre de las bombonas 04 08 E 04 08 E Manejo Normas de seguridad para el servicio de la carretilla Permiso de conducir la carretilla elevadora s lo debe ser usada por personas ca pacitadas que hayan sido instruidas en el manejo hayan demostrado al explotador del veh culo o a su encargado s
53. con una velocidad reducida y estando en disposici n de frenar en todo momento Circulaci n en montacargas o rampas de carga la circulaci n en montacargas o en rampas de carga est permitida s lo si stos presentan una capacidad de carga suficiente tienen una estructura de construcci n que los hace aptos para la circula ci n y la entidad explotadora ha autorizado la circulaci n en ellos Antes de circular por ellos se deben comprobar estos aspectos La carretilla se debe conducir al inte rior del montacargas con la unidad de carga colocada delante y se debe colocar en una posici n que no permita el roce con la caja del montacargas Las personas que tambi n vayan a viajar en el montacargas s lo podr n entrar en ste cuando la ca rretilla est colocada en una posici n segura dichas personas deber n abandonar el montacargas antes que la carretilla Caracter sticas de la carga que se va a transportar el operario deber comprobar que las cargas se encuentran correctamente colocadas S lo est permitido despla zar cargas estables y que se hayan fijado de manera segura Ante el menor riesgo de vuelco o ca da de alguna de las partes de la carga se deben adoptar medidas de seguridad adecuadas p ej se debe colocar una rejilla de protecci n de la carga 04 08 E 04 08 E Arrastre de remolques v ase p gina E46 Emisiones de gases de escape s lo est permitido usar el veh culo en zonas bien ventiladas De utiliza
54. de la carga levantado s lo deben ejecutarse si ste est apuntalado con una cadena suficientemente fuerte Consulte los puntos de elevaci n en el cap tulo B Trabajos de limpieza no est permitido limpiar la carretilla con l quidos inflamables Antes de empezar los trabajos de limpieza se deben adoptar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar la formaci n de chispas p ej debido a cortocircui tos En las carretillas accionadas por bater a hay que desconectar el enchufe de la bater a Los grupos constructivos el ctricos y electr nicos se deben limpiar emplean do un caudal ligero de aire aspirado o comprimido y un pincel no conductor y anties t tico Si se limpia la carretilla con chorros de agua o con limpiadores a alta presi n se de ben cubrir antes cuidadosamente todos los grupos constructivos el ctricos y electr nicos ya que la humedad puede provocar fallos en el funcionamiento No est permitido efectuar la limpieza con chorros de vapor F 1 F 2 Pare el motor y saque la llave de encendido antes de abrir o retirar cualquier puerta o cubierta No deben realizarse trabajos de mantenimiento o reparaci n hasta que el motor no se haya enfriado Trabajos en la instalaci n el ctrica los trabajos en la instalaci n el ctrica s lo po dr n ser realizados por especialistas electrot cnicos con la formaci n adecuada An tes de proceder con los trabajos deber adoptar todas las medidas preventiv
55. e Desatornille y retire el tornillo de salida del aceite y purgue el aceite recogi ndolo en un recipiente ade cuado El aceite caliente supone peligro de escaldadura Vuelva a atornillar el tornillo de sa lida del aceite con un anillo de ob turaci n nuevo Elimine el aceite usado respetando el medio ambiente Cambio del filtro del aceite del motor Afloje el filtro de aceite 15 con una llave de filtro y desenr squelo manualmente Recoja el aceite que escape deseche el filtro de aceite y el aceite respetando el me dio ambiente Limpie a fondo las superficies de obturaci n de la brida del filtro de aceite Aplique una capa ligera de aceite fresco de motor a la junta del nuevo filtro de aceite Apriete bien con la mano el filtro de aceite 07 08 E 07 08 E Llenado de aceite del motor Vierta aceite nuevo de motor por el orificio de llenado 16 seg n se in dica en la tabla de materiales de servicio v ase el apartado 8 Cantidad de llenado 8 2 Compruebe el nivel de aceite del motor con la varilla del nivel de aceite 6 y en caso necesario rectifiquelo v ase el capitulo E apartado 3 Vuelva a enroscar el tapon de cierre Vuelva a introducir por completo la varilla del nivel de aceite Despu s de cambiar el aceite y el fil tro del aceite ponga el motor en marcha para efectuar una prueba y observe el piloto de la presion del aceite del motor 18
56. e en la l nea inferior una barra muestra el estado del filtro contrapresi n o duraci n de la regeneraci n Teclas Control Mode Function tecla de control tecla de modo tecla de funci n F 32 07 08 E 07 08 E Instrucciones de manejo del control HUSS Funcionamiento normal Indicaci n en el display Funci n LED Conexi n del encendido El Autocomprobaci n LED verde y rojo en zumbador permanece activo du cendidos rante al menos 1 segundo al tiempo que se encienden los dos LED Si existe un aviso guardado se mostrar y adem s parpadear el LED rojo p ej Alarma Filtro lleno HHHHHHHHHHH LED rojo parpadea Aviso guardado Antes de la ulti ma desconexion la contrapre sion del gas de escape sobrepaso el limite superior du rante al menos 20 segundos o la regeneraci n fue cancelada El zumbador est activo sin inte rrupci n Indicaci n sobre este aviso La carretilla elevadora de horquilla no puede arrancarse debe eje cutarse una regeneraci n IAN Atencion En situaciones de peligro la carretilla elevadora de horquilla puede arrancar se manteniendo pulsadas las teclas M y F simul taneamente Si no hay guardado ningun avi so el motor podra arrancarse Motor listo para el servicio F 33 17 6 F 34 Avisos en el funcionamiento normal que indican el estado del filtro de particu las di sel con este aviso gt gt
57. e gas propulsor 6 3 Encargue a personal especializado que examine la instala 0 ci n de gas propulsor 6 4 El contenido de elementos contaminantes en el gas de esca pe debe ser comprobado por un especialista y debe ser ajus tado al valor m s bajo posible 6 5 Compruebe las unidades de la marca Impco y efect e su mantenimiento d Cambie el l quido refrigerante anualmente F7 F 8 Especificacion sobre el liquido refrigerante La calidad del liquido refrigerante empleado influye en la efectividad y la vida util del sistema de refrigeraci n Las siguientes indicaciones garantizan un mantenimiento ptimo en cuanto a protecci n contra heladas y corrosi n Utilice siempre agua limpia y blanda Con el fin de evitar da os por heladas y corrosi n deber utilizar una mezcla de anticongelante con base de etilenglicol Utilice uno de los agentes anticongelantes habituales en el mercado con un valor pH comprendido entre 7 0 y 8 5 U S A ASTM D4985 o SAE J1941 Refrigerante de motor con una base de etilenglicol Ala hora de utilizar agentes anticongelantes deber prestarse especial atenci n a la correcta proporci n de la mezcla La protecci n contra heladas debe cumplir los est ndares arriba mencionados Temperatura m s bajaala de volumen de anti Proporci n que se precisa protecci n congelante anticongelante agua 37 C 50 1 1 Si no se actu
58. e los tornillos de cierre 74 y vuelva a colocar las arandelas 75 y nuevos ani llos t ricos 76 Apriete los tornillos de cierre con un par de giro de 60 6 Nm 04 08 E 04 08 E 1 Centro de traccion A la hora de mover una carretilla eleva dora de horquilla se tiene que emplear una barra de tracci n r gida El punto de remolque de la carretilla elevadora de horquilla est identificado como 77 Utilizaci n del punto de remolque Empuje el perno de tracci n 78 ha cia abajo y g relo 90 grados Tire del perno de tracci n hacia arri ba e introduzca el gancho de arrastre O la lanza del remolque en el orificio 79 Introduzca el perno de tracci n pre sione sobre l hacia abajo g relo 90 grados y aseg rese de que encaje En el asiento del conductor debe haber una persona para dirigir el veh culo que se desea remolcar Remolque el veh culo a velocidad de paso Al no estar en funcionamiento el grupo de la direcci n asistida el veh culo s lo se puede dirigir aumentando la fuerza empleada C5 3800 C6 04 08 E Llenado del dep sito del veh culo Normas de seguridad para la manipulaci n de combustible di sel y gas licuado Antes de proceder al llenado del dep sito o a cambiar la bombona de gas propulsor se tiene que estacionar el veh culo de forma segura v ase el cap tulo E Medidas preventivas contra incendios durante la manipulaci n de combustibles y g
59. e nuevo Enrosque manualmente el filtro de combustible hasta que la junta que de en contacto con la brida del filtro Apriete bien el filtro de combustible aplicando otro giro de un tercio Purgue el aire del sistema de com bustible Purga del aire del sistema de com bustible Recoja el combustible que escape y des chelo respetando el medio am biente Abra el tornillo de purga de aire 24 Accione la palanca manual de la bomba de combustible 25 hasta que salga por el tornillo de purga de aire combustible que no pre sente burbujas Apriete el tornillo de purga de aire Ponga el conmutador de encendi do arranque durante aprox 10 seg en la posici n Espere 10 s Repita el proceso hasta que el motor arranque Al efectuar la marcha de prueba del motor compruebe la estanqueidad del filtro de combustible de la v lvula de descarga y de las tuercas de racor de las toberas de inyecci n 07 08 E 07 08 E 11 5 11 6 Si el motor no arrancase o se detuviese tras un breve espacio de tiempo repita el proceso de purga de aire Comprobaci n de la concentraci n de l quido refrigerante No abra el tap n de cierre del radiador estando caliente el motor Para evitar que se acumule cal y que se den da os debido a la congelaci n y la oxi daci n as como para aumentar la temperatura de ebullici n el sistema de refrige raci n debe ser llenado a lo largo de todo el
60. ende indica que el P Freno de estaciona freno de estacionamiento esta accio miento nado 2 Indicador de combusti Indica cu nto combustible queda en ble DFG el deposito 3 Indicador de la tempe 0 Indica la temperatura del l quido refri ratura del l quido refri gerante gerante 4 Posici n neutra Cuando se enciende indica que el conmutador de la direcci n de marcha est en posici n neutra 5 O Sin uso Q 6 Piloto de aviso para el O Cuando se enciende indica que el ac accionamiento hidros cionamiento hidrost tico est defec t tico tuoso Un parpadeo lento indica un fallo me nor en el accionamiento hidrost tico como por ejemplo en el potenci metro del acelerador la palanca del m stil o el modulador del motor Un parpadeo r pido indica un fallo gra ve en el accionamiento hidrost tico el veh culo frena de manera forzada como por ejemplo el potenci metro de la bomba el pedal de freno o fallo en el circuito de 5 voltios Un piloto encendido permanentemen te indica un fallo en el sensor de r gi men del motor Y Luz O Indica que los faros delanteros est n encendidos 8 Piloto de aviso pre 0 Cuando se enciende indica una pre Rol si n del aceite del mo si n del aceite lubricante del motor tor demasiado baja 9 No ocupado O 10 No ocupado O E3 J3 800 E4 04 08 E Pos Elemento de manejo o de indicaci n Funci n 11 Ningun
61. es y el a o en que se debe efectuar el pr ximo control Puesta fuera de servicio definitiva retirada del equipo La puesta fuera de servicio definitiva y la retirada de la carretilla de manera adecuada deben realizarse respetando las disposiciones legales vigentes en el pa s del usua rio En especial se deben respetar las disposiciones relativas a la retirada de las ba ter as de los combustibles y de los sistemas electr nico y el ctrico F 29 O 17 17 1 17 2 F 30 Opcional Instrucciones de uso del filtro de particulas di sel HUSS de la serie FS MK Indicaciones generales importantes Antes de la puesta en servicio del filtro de part culas de holl n hay que leer detenida mente las indicaciones de manejo Fundamentalmente deben cumplirse las normativas generales en materia de preven ci n de accidentes as como cualquier otro tipo de normas aprobadas en materia de seguridad y de medicina laboral El uso de combustibles con aditivos puede afectar negativamente a los gases de es cape y con ello a la vida til del filtro de part culas di sel Por consiguiente utilice nicamente combustible di sel de conformidad con DIN EN 590 cuyo ndice de ce tano sea mayor de 50 El filtro de part culas di sel HUSS cumple los requisitos de las normas TRGS 554 TA Luft y VERT Suiza Campo de aplicaci n de las normas TRGS 554 normativa t cnica sobre sustancias peligrosas TA Luft y VERT Estas normativas
62. hacia atr s Para abrir el compartimento del mo tor inserte un instrumento apropia do p ej un destornillador 68 a trav s del orificio de acceso y pre sione el mecanismo de bloqueo del cap 69 Levante del todo el cap del motor Un puntal con gas a presi n mantie ne levantado el cap del motor Si la carretilla elevadora de horquilla est dotada de una cabina de acero es necesario abrir las dos puertas de la misma antes de levantar el cap del motor Aseg rese de haber encajado correc tamente el cap del motor antes de manejar la carretilla elevadora de hor quilla Para una mejor visi n la carretilla elevadora se representa sin chapa protectora 04 08 E 04 08 E 13 1 Cubiertas de mantenimiento Una vez abierto el cap pueden reti rarse las cubiertas de mantenimiento 70 de la forma siguiente Quitar Gire la parte superior de la placa protectora de la carretilla hacia fuera y levante la cubierta de manteni miento Montar Inserte el soporte inferior de la placa protectora en los alojamientos pre vistos para este fin Empuje la parte superior de la cu bierta de mantenimiento en direc ci n a la carretilla hasta que encaje Cabina de acero En el caso de las carretillas elevado ras de horquilla dotadas de cabina de acero se pueden cerrar con llave am bas puertas Para abrir la puerta de la cabina gire la llave en sentido contrario al de
63. i dos por otros proporcionados por el distribuidor o sus filiales Extraiga del todo el cintur n y compruebe si se ha deshilachado Compruebe si el cierre del cintur n funciona correctamente y si ste se enrolla sin problemas en el retractor Compruebe si la cubierta presenta da os Prueba del dispositivo autom tico de bloqueo Aparque la carretilla en posici n horizontal Tire del cintur n bruscamente El sistema autom tico debe bloquear la salida del cintur n Abra el cap del motor aproximadamente 30 El sistema autom tico debe bloquear la salida del cintur n E 21 Comportamiento en caso de arranque de la carretilla en pendientes acusadas El dispositivo autom tico de bloqueo bloquea la extensi n del cintur n en caso de inclinaci n acusada de la carretilla En ese caso no es posible sacar el cintur n del retractor Conduzca con cuidado la carretilla fuera de la pendiente y col quese el cintur n Arranque de la carretilla Medidas preventivas previas al arranque Antes de arrancar la carretilla se debe comprobar si el tejadillo protector del conduc tor presenta fisuras y en caso de estar da ado debe ser reparado o sustituido Si el motor no se ha puesto en marcha durante varias semanas o si se ha cambiado el filtro de aceite arranque el motor v ase el apartado 4 1 4 2 y d jelo que marche al ralent durante algunos minutos antes de usar el veh culo Arranque del motor
64. isto debe ser utilizado siguiendo las instrucciones La aplicaci n externa de grasa no proporciona una lubricaci n suficiente Mangueras hidr ulicas despu s de un periodo de utilizaci n de seis a os las mangueras deben ser sustituidas Al efectuar el cambio de componentes hidr ulicos deben sustituirse las mangueras de este sistema hidr ulico Desecho de la bater a de arranque las bater as s lo se podr n desechar siguiendo y respetando las normas nacionales en materia de protecci n medioambiental o las leyes sobre eliminaci n de desechos Las bater as usadas no deben desecharse como basura normal Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante res pecto a la eliminaci n de desechos Los usuarios finales tanto si se trata de perso nas f sicas como de empresas est n obligados por ley a desechar las bater as usa das de veh culos a trav s de un establecimiento autorizado es decir en todos aquellos lugares donde se venden bater as o a devolver las bater as a su fabricante a trav s de una empresa de eliminaci n de desechos p blica En caso de duda le rogamos se dirija al servicio t cnico de Jungheinrich 07 08 E 07 08 E Mantenimiento e inspecci n Un servicio de mantenimiento a fondo y especializado es una de las condiciones pre vias m s importantes para un empleo seguro de la carretilla Un descuido del man tenimiento regular puede provocar el fallo de la carretilla y constituye adem s un po
65. itivo de regulaci n longitudinal debe quedar bien encajado en la posici n ajus tada Est prohibido modificar el ajuste del asiento del conductor durante la marcha E 20 04 08 E 04 08 E 6 2 6 3 gt gt Ajuste de la columna de direcci n Suelte la palanca de regulaci n de la columna de direcci n 20 en el senti do de la flecha L hacia el asiento del conductor Mueva la columna de direcci n 62 hacia delante o hacia atr s hasta lo grar la inclinaci n deseada Empuje la palanca de regulaci n de la columna de direcci n en el sentido de la flecha F N Cintur n de seguridad P ngase el cintur n antes de efectuar cualquier movimiento con la carretilla El cintur n ofrece protecci n contra lesiones graves Proteja el cintur n de seguridad de la suciedad p ej c bralo mientras el equipo est parado y l mpielo con regularidad Si se hielan la cerradura o el retractor del cintur n descong lelos y s quelos para evitar que se vuelvan a helar La temperatura de secado del aire caliente no debe sobrepasar los 60 C No realice ninguna modificaci n en el cintur n de seguridad Gran peligro debido a fallos de funcionamiento Despu s de un accidente cambie siempre el cintur n de seguridad En caso de reequipamiento y reparaci n utilice nicamente piezas de repuesto originales Los cinturones de seguridad que presenten da os o no funcionen deben ser sustitu
66. l claxon Una vez puesto el conmutador de en cendido arranque 26 en la posici n l se encienden los pilotos de aviso co rrespondientes a la corriente de carga 17 la presi n del aceite del motor 8 la posici n neutra 4 y el freno de estacionamiento 1 Siga girando lentamente la llave hasta que el piloto de control de precalenta miento 16 se encienda En los modelos DFG 316s 320s la bom billa no se apaga en este caso gire la llave de encendido despu s de aprox 4 segundos a la posici n IH T aamen DAOIS ee 04 08 E 04 08 E Mantenga accionado el motor de arran es que ininterrumpidamente s lo 15 seg como maximo Antes de un nuevo pro ceso de arranque espere entre 30 y 60 ay seg y vuelva a poner entonces el con mutador de encendido arranque en la A posici n 0 Suelte la llave inmediatamente despu s de que haya arrancado el motor Vuelve autom ticamente a la posici n II Todos los pilotos de aviso excepto los m correspondientes a la posici n neutra 4 y el freno de estacionamiento 1 se deben apagar inmediatamente despu s de arrancar el motor Si no ocurre as apague el motor de inmediato y subsane la aver a Despu s de que el motor se haya arran cado realice un viaje de prueba y los si 5 guientes controles de funcionamiento Compruebe la potencia de frenado del freno de estacionamiento 31 y del freno de servicio 30
67. las agujas del reloj Para cerrar la puerta de la cabina gire la llave en el sentido de las agu jas del reloj Para abrir la puerta de la cabina gire la llave como corresponda y tire del mango 71 E 45 13 2 Remolque del veh culo 13 3 V ase cap tulo C punto 5 Arrastre de remolques Ocasionalmente se puede emplear el veh culo para arrastrar un remolque sobre una superficie seca llana y bien cuidada La carga m xima de remolque es la capacidad de carga indicada en la placa de ca pacidades de carga v ase esquema de placas en el cap tulo B La carga de remolque se compone del peso del remolque y de la capacidad de carga indicada Si se transporta una carga en las horquillas su peso deber restarse a la carga de remolque Indicaciones importantes para el manejo seguro al remolcar E 46 No est permitido el servicio continuo con remolques No se permite una carga de apoyo La velocidad m xima es de 5km h Los trabajos de arrastre s lo deben realizarse sobre superficies llanas y firmes Si se opta por utilizar enganches de remolque especiales se deben respetar las indicaciones del fabricante de dichos enganches La funci n de remolque con la carga de remolque admisible indicada debe ser comprobada por la entidad explotadora mediante un trayecto de prueba in situ considerando las condiciones de empleo oportunas 04 08 E 04 08 E 14 Ayuda en caso de fallos Este cap tulo
68. les Compruebe si el estado y el valor de los fusibles son correctos en caso necesario c mbielos Monte la cubierta Caja de fusibles est ndar negra Pos Como protecci n de Potencia nominal 1 Faro de trabajo S5 amp S6 calefacci n del asiento s lo A amp B 20A 2 Palanca de marchas faro de marcha at s zumbador de avi TIA so de marcha atr s luz giratoria filtro de part culas di sel 3 Juego de luces A luz de freno rel 20A 4 Marcha neutra rel control tablero de instrumentos TIA 5 Claxon bobina de encendido v lvula de bloqueo di sel 10A 6 No ocupado O Caja de fusibles para los elementos accesorios opcionales roja Pos Como protecci n de Potencia nominal 1 Intermitentes rel de los faros 15A 2 Luces de aviso luces laterales maestras 15A 3 Faros 15A 4 Luces laterales derechas 5A 5 Luces laterales izquierdas 5A 6 Luces de freno 5A F 24 07 08 E 07 08 E Caja de fusibles para equipamiento opcional 3 verde Cabina Pos Como protecci n de Potencia nominal 1 Termoventilador 15A 2 Motor del limpiaparabrisas delantero 10A 3 Sistema lavaparabrisas calefacci n del asiento 7T5A 4 Calefacci n de luneta trasera 15A 5 Motor del limpiaparabrisas trasero 1 0 A 6 Alumbrado interior 10 A Fusible movil Pos Como proteccion de Potencia nominal Claxon freno de est
69. los 500 mm hacia arriba las capacidades de carga experimentan una reducci n igual a la diferencia del centro de gravedad modificado 04 08 E 04 08 E N Transporte y primera puesta en servicio Transporte En funci n de la altura total del m stil de elevaci n y de las condiciones particulares del lugar de instalaci n el transporte se puede efectuar de dos maneras distintas En posici n vertical con el m stil de elevaci n montado en caso de alturas totales peque as En posici n vertical con el m stil de elevaci n desmontado en caso de alturas to tales grandes todos los conductos hidr ulicos existentes entre el equipo b sico y el m stil de elevaci n est n separados Indicaciones de seguridad para el ensamblaje y la puesta en servicio El montaje de la carretilla en el lugar de uso la puesta en servicio y la instrucci n del conductor son tareas que nicamente podr n ser llevadas a cabo por personal for mado y autorizado por el fabricante S lo despu s de haber montado correctamente el m stil de elevaci n se podr n co nectar los conductos hidr ulicos al punto de intersecci n del equipo b sico y del m stil de elevaci n y la carretilla podr ser puesta en servicio as Carga mediante grua Utilice unicamente dispositivos de elevacion con la suficiente capacidad de carga sobre el peso de carga consulte la pla ca de caracteristicas del vehi culo Estacionamiento seg
70. men del motor se controla la velocidad de trabajo de los cilindros hidr ulicos Despu s de soltar las palancas de man do 23 26 stas regresan autom tica mente a la posici n neutra y el equipo de trabajo se mantiene en la posici n al canzada Accione las palancas de mando siempre con delicadeza y nunca de modo brus co Al alcanzar el tope final del equipo de trabajo suelte inmediatamente la palan ca de mando Ponga el conmutador de la direcci n de marcha 23 en la posici n neutra Siga desplazando la palanca de man do hacia atr s para aumentar la velo cidad del equipo de trabajo En caso de accionamiento hidrost tico el r gimen del motor aumenta autom tica mente seg n el ngulo de desviaci n de la palanca de mando Mayor ngulo mayor n mero de revoluciones El r gimen del motor no afecta a la velo cidad de descenso del portador de hor quilla Est prohibido utilizar el mecanismo de elevaci n para elevar a personas 04 08 E 04 08 E 10 2 Recogida transporte y colocaci n de las unidades de carga El accionamiento de la palanca de man do s lo se puede efectuar desde el asiento del conductor Antes de recoger una unidad de carga el conductor tiene que cerciorarse de que dicha carga est debidamente pale tizada y no supera la capacidad de carga admisible del veh culo Respete el diagrama de capacidad de carga Ajuste de las horquillas de carga
71. n en un continuo proceso de desarrollo En ese sentido esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos as como en la t cnica empleada Por este motivo del contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas caracter sticas del equipo Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg ALEMANIA Tel fono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 38010 0708 E ndice A B U O AOON N Uso previsto Descripci n del veh culo Descripcion del USO oi a ti cd B 1 Descripci n de los grupos constructivos y del funcionamiento B 2 WGN cula dal DO ele B 3 Dispositivo de suspensi n de la Carga cccoocccccccconcncconnnonnnnonanononnnnnnos B 4 Datos t cnicos de la ejecuci n est ndar ooocccoccccnccnccncnnoncnnoncnnnoncnnnnos B 5 Datos t cnicos DFG TFG 3168 3208 occcoocccccccccccconcnccnonnnonanonnnnnnnnos B 8 Lugares de marcaci n y placas de caracter sticas ooocccconncc B 11 Placa de caracter sticas Veh culo oocccccocncoccncconnncnnnnoncncnnnncnnnnnnnnos B 12 Diagrama de cargas del veh culo ooocccconcccconccccconccnconncncnnanennnnnnnnos B 13 Diagrama de cargas del equipo accesorio
72. nivel del mismo y la ten si n de la bater a 9 2 Compruebe si los bornes de conexi n est n bien asentados y engr selos con grasa para polos 9 3 Compruebe si el cable de la bater a presenta da os y en caso necesario c mbielo Equipo 10 1 Compruebe su funcionamiento 0 accesorio 10 2 Compruebe su sujeci n al aparato y compruebe los elemen 8 tos de soporte 10 3 Compruebe si las zonas de apoyo las gu as y los topes pre 0 sentan desgaste o da os y engr selos Servicio de 11 1 Lubrique el veh culo seg n el esquema de lubricaci n engrase Mediciones 12 1 Compruebe la velocidad del veh culo y el recorrido de frenado 6 generales 12 2 Compruebe la velocidad de elevaci n y de descenso 0 12 3 Compruebe los dispositivos de seguridad y los sistemas de 0 desconexi n Demostra 13 1 Viaje de prueba con carga nominal 0 To 13 2 Una vez concluido el mantenimiento efect e ante el encarga do una demostraci n con el veh culo F5 5 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de la serie DFG Intervalos de mantenimiento Est ndar e Almac n frigor fico Motor 1 1 Compruebe si el motor emite ruidos y su estanqueidad 1 2 Compruebe el comienzo de la alimentaci n de la bomba de inyecci n en caso necesario aj stelo 1 3 Compruebe la presi n de las toberas de inyecci n en caso necesario aj stela 1
73. nnnnnos F 16 11 5 Comprobaci n de la concentraci n de l quido refrigerante F 19 11 6 Llenado del sistema de refrigeraci n ocoooonccnncccnoncnncccnnnnnnnonnnnnnnnnnnnos F 19 11 7 Limpieza y cambio del cartucho del filtro de aire F 20 11 8 Comprobaci n de la sujeci n y de la presi n de aire de las ruedas F 21 11 9 Instalaci n hidr ulica cooooccccocccconncconnnconcncnncnnonononnnnnnonnnonnncnnnninnnos F 22 11 10 Instalaci n el ctrica essa dilata F 23 AO CUP N de Teles aione ld dc F 26 12 Sistema de escape oocccccccnccccnnnccconnnnnnnnnconnnnnononnnnnnnnnnonannnnnnannnonannnnonanos F 27 13 Nueva puesta en servicio tras los trabajos de limpieza o de mantenimiento F 27 14 Paralizacion de la carretilla oooccccccncnconnccnnnccconcccnnnnconnnnos F 27 0708 E 0708 E 14 1 14 2 14 3 15 16 17 17 1 17 2 17 3 17 4 17 5 17 6 17 7 Medidas previas a la paralizaci n ccoconcccoccccoccnconnncnonnnonnncnnncnnonenonos F 27 Medidas durante la paralizaci n ccoocccconnccocnconnnncnonnconnnonannnnnnnnnnos F 28 Nueva puesta en servicio despu s de la paralizaci n o c oo F 28 Verificaci n de la seguridad pasado un tiempo y tras acontecimientos extraordinarios e iaa ici ie eS 29 Puesta fuera de servicio definitiva retirada del equipo F 29 Instrucciones de uso del filtro de part culas di
74. no Sirve para poner o quitar el freno de es de estacionamiento tacionamiento Para meterlo gire el interruptor hasta la posici n 1 Para quitarlo gire el interrup tor hasta la posici n 0 32 Selector de 5 niveles Cada nivel aumenta o reduce la veloci dad de aceleraci n y frenado E7 3 Manejo del mecanismo de elevaci n y de la inclinaci n O Dispositivo de control central Palanca de mando central Palanca de mando auxiliar A0 178 S mbolo Objetivo Objetivo 5 Inclinaci n hacia atr s del m stil 1 Inclinaci n hacia delante del py maai 3 Elevaci n de los dientes de la 7 Descenso de los dientes de la horquilla horquilla 8 Descenso de los dientes de la horquilla e inclinaci n hacia delante del m stil horquilla e inclinaci n hacia atr s del m stil S mbolo e 2 Elevaci n de los dientes de la 6 Descenso de los dientes de la horquilla e inclinaci n hacia de Y horquilla e inclinaci n hacia atr s lante del m stil del m stil 2 ey parta et tI PA 4 Elevaci n de los dientes de la 04 08 E 04 08 E Manejo con pedal doble O Introducci n Esta opci n permite al conductor manejar el sentido de la marcha con dos pedales El sistema ofrece un manejo preciso de la velocidad y del sentido de la marcha a tra v s de dos pedales f ciles de accionar Pie derecho hacia delante Pie izquierdo ha cia atr s
75. nonancncnnannnnnnnnos E 21 Cintur n de seguUd add E 21 Arranque de la carretilla oooccconnnccnnnccccncnconcconnncnanoncannnnos E 22 Proceso de arranque TFG nicio E 23 Proceso de arranque DFG occooccconccccncncononococoncconnnonnnnnonnnnnnnnononncononnnons E 24 Indicaciones de anomal as durante el servicio ccccooccccnccncccnnncncnnnn E 26 7 4 Parada del Motor coooccconnccccnncccncconncononocconncnnnnononcnnnnnnonnnnnnnnnnnanennnns E 26 8 El trabajo con la carretilla sirio did E 28 8 1 Normas de seguridad para la circulaci n ccccocncconncccnnnccnnnnonnnnnnos E 28 9 A A e E 30 A A area tae Oia E EE E 32 G2 A eats ee eee E 32 10 Manejo del m stil de elevaci n y del equipo accesorio E 34 10 1 Control de la velocidad del equipo de trabajo oocccccocccccconnnncnoo E 36 10 2 Recogida transporte y colocaci n de las unidades de carga E 37 11 Transporte de la Carga occcoccncciononononononinnononcnannnnonannnnocanennncaninnns E 40 12 Comportamiento en situaciones de peligro ccccocccccoccnccoconnnnnnnos E 42 12 1 Estacionamiento seguro del veh culo occcooccccconccnccnnccnccncnnnnnnnnnonnnos E 43 13 Capo del motor y cubiertas de mantenimiento ooccccocccncconcnncnno E 44 13 1 Cubiertas de Mantenimiento cccoocccnccoccnncccccncnnncnnnnnaniconononononnnnononos E 45 13 2 Remolque del veniculO id E 46 13 3
76. nte los cuales se produce una intervenci n en la funciones de la carretilla industrial o se completan dichas funciones se permitir nica y exclusivamente con la previa autorizaci n por escrito del fabricante En caso necesario habr que solicitar una autorizaci n a las autoridades locales El consentimiento de las autoridades no exime sin embargo de la autorizaci n del fabricante Arrastre de remolques V ase el cap tulo E apartado 13 3 A 1 380 0 A2 04 08 E Descripci n del vehiculo Descripci n del uso Las carretillas elevadoras de horquilla de la serie DFG TFG son carretillas elevadoras de horquilla con asiento para el conductor con una estructura de 4 ruedas y un motor de combusti n Los veh culos de la serie DFG est n equipados con motores Diesel y los veh culos de la serie TFG con motores Otto para el servicio con gas propulsor El modelo DFG TFG 316 320s est dotado de un accionamiento hidrost tico El motor de combusti n acciona una bomba de alta presi n para las funciones hidr ulicas y dos motores hidr ulicos para el accionamiento de las ruedas Modelos de veh culo y capacidad de carga m xima Modelo Capacidad de carga Distancia entre ruedas kg mm DFG TFG 316s 1600 1400 DFG TFG 320s 2000 1400 Los diagramas de cargas colocados en el veh culo son de obligado cumplimiento en lo que a la capacidad de carga respecta B1 2 B 2 Desc
77. o bajo eDispositivo de ventilaci n del dep sito del sistema hidr ulico sucio o atascado Compruebe el nivel de aceite hidr ulico en caso necesario a ada m s eLimpie o cambie el dispositivo de ventilaci n del dep sito del sistema hidr ulico No se puede ele var la carga a la altura m xima Nivel de aceite del dep sito hid r ulico demasiado bajo Compruebe el nivel de aceite hidr ulico en caso necesario a ada m s La direcci n fun ciona con dificul tad Presi n de los neum ticos del eje de la direcci n bandaje de masiado bajo Compruebe la presi n de los neum ticos en caso necesario establezca la presi n correcta Juego de direc ci n demasiado grande eAire en el sistema de direcci n Compruebe el nivel de aceite hidr ulico y en caso necesario a ada m s despu s gire el volante de direcci n de tope final a tope final varias veces 04 08 E 07 08 E gt Mantenimiento del veh culo Seguridad durante el servicio y protecci n del medio ambiente Los controles y los trabajos de mantenimiento descritos en este cap tulo deben lle varse a cabo respetando los plazos que se indican en las listas de comprobaci n para el mantenimiento Est prohibido efectuar modificaci n alguna en la carretilla sobre todo en los dispo sitivos de seguridad Las velocidades de trabajo de la carretilla no se deben modificar bajo ning n concepto S lo las
78. o la posici n neutra Direcci n direcci n hidrost tica con un cilindro de direcci n integrado en el eje de direcci n 10 El eje de direcci n est colocado de forma oscilante en el chasis de modo que se consiga una buena adherencia de las ruedas al suelo incluso en los trayectos irregulares Frenos el veh culo es frenado hasta su parada total a trav s de motores hidr ulicos con lo que se minimiza el consumo de energ a El freno de estacionamiento es un freno de discos m ltiples de accionamiento autom tico Instalaci n hidr ulica todas las funciones se deben ejecutar con delicadeza de manera proporcional y de modo simult neo El control de las funciones hidr ulicas se lleva a cabo mediante la palanca de mando a trav s de una v lvula de control m ltiple B3 2 2 B 4 Instalaci n el ctrica instalaci n de 12 voltios con bater a de arranque y generador trif sico con regulador integrado El dispositivo antirrepetici n del arranque impide que se efect e una maniobra err nea durante el arranque y el interruptor de seguridad permite arrancar el motor nicamente cuando la palanca del sentido de la marcha est en la posici n neutra Los motores di sel llevan integrado un dispositivo de precalentamiento r pido y los motores de gas propulsor poseen un sistema de encendido electr nico sin contactos para arrancar el motor r pidamente y sin problemas El motor se apaga con el conmutador de encendido arranque
79. o ma nualmente Recoja el aceite que escape des eche el filtro de aceite y el aceite res petando el medio ambiente Limpie a fondo las superficies de obturaci n de la brida del filtro de aceite F 13 F 14 Aplique una capa ligera de aceite fresco de motor a la junta del nue vo filtro de aceite Apriete fuerte manualmente el filtro de aceite Llenado de aceite del motor Vierta aceite nuevo de motor por el orificio de llenado seg n se indica en la tabla de materiales de servi cio v ase el apartado 8 Cantidad de llenado 4 3 Compruebe el nivel de aceite del motor con la varilla del nivel de aceite 6 y en caso necesario rectif quelo v ase el cap tulo E apartado 3 Vuelva a enroscar el tap n de cierre Vuelva a introducir por completo la varilla del nivel de aceite Despu s de cambiar el aceite y el filtro del aceite ponga el motor en marcha para efectuar una prueba y observe el piloto de la presi n del aceite del motor 7 compruebe adem s la estanquei dad en el tornillo de salida del aceite y en el filtro de aceite 07 08 E 07 08 E Cambio de las buj as de encendido Retire el conector de las buj as de encendido 8 Limpie a fondo las proximidades de las buj as de encendido situa das en la culata del cilindro Desatornille y extraiga las buj as de encendido Compruebe la distancia entre elec trodos de las nuevas buj
80. opulsor las personas que manipulen el gas licuado est n obligadas a adquirir los conocimientos necesarios sobre las particularidades de dicho gas para ejecutar su tarea de forma segura Llenado de los dep sitos de gas propulsor los dep sitos de gas propulsor est n unidos al veh culo y su llenado se efect a en estaciones de llenado de gas propulsor Al llenar el dep sito se deben respetar las prescripciones del fabricante de la insta laci n de llenado y del dep sito de gas propulsor as como las disposiciones legales y locales vigentes Protecci n antirrotura de mangueras y tubos Atenci n Para el funcionamiento con gas licuado debe utilizarse una protecci n antirrotura de mangueras y tubos que evite el riesgo de fugas de gas bruscas si falla uno de los conductos s lo deben utilizarse bombonas de gas con una protecci n antirrotura de mangue ras y tubos integrada la conexi n de la bombona al veh culo debe estar equipada con una protecci n antirrotura de mangueras y tubos la conexi n se incorpora de f brica El usuario debe tener en cuenta las regulaciones legales vigentes las normas t cni cas y las normativas en materia de prevenci n de accidentes con respecto al uso de gas licuado D 1 N D2 El gas licuado puede provocar lesiones por congelaci n en las partes de la piel que est n descubiertas Llenado de combustible di sel El dep sito del veh culo s lo se puede llenar en las zonas p
81. or los escalones antideslizantes y el mango del montante del tejadillo protector del conductor permiten subir y bajar del veh culo f cilmente El tejadillo protector del conductor 6 protege al conductor En el asiento del conductor 7 se pueden ajustar el grado de amortiguaci n y la posici n del asiento y en la columna de direcci n 5 la inclinaci n del volante de direcci n El sencillo manejo gracias a la ergon mica disposici n de los reguladores y la estabilidad frente a sacudidas de la cabina del conductor hacen que ste est sometido a un esfuerzo m nimo Las indicaciones de control y de advertencia del tablero de instrumentos 4 permiten vigilar el sistema durante el servicio garantizando as un nivel muy elevado de seguridad Motor motores de marcha silenciosa y refrigerados por agua de alto rendimiento con un bajo consumo La serie DFG lleva integrados unos motores di sel que presentan una combusti n muy limpia del combustible sean cuales sean las condiciones de servicio y unos ndices de humo por debajo del l mite de seguridad La serie TFG est dotada de unos motores Otto con unos valores de gases de escape residuales muy reducidos Grupo de tracci n las dos ruedas motrices son accionadas por sendos motores hidr ulicos individuales que a su vez son accionados por una bomba hidr ulica Con el conmutador del sentido de la marcha situado en la consola de mando se ajustan la marcha hacia delante y la marcha atr s
82. ortador de la horquilla est n des gastados y si presentan da os 6 8 Compruebe si los dispositivos de seguridad est n bien sujetos y si presentan da os 6 9 Compruebe el cojinete del cilindro de inclinaci n y su sujeci n 6 10 Compruebe el ngulo de inclinaci n del m stil de elevaci n F 4 07 08 E 07 08 E Intervalos de mantenimiento Est ndar 0 W A B C Almac n frigor fico Instalaci n 7 1 Compruebe su funcionamiento 0 hidr 7 2 Compruebe si las uniones y las conexiones son estancas y si 0 presentan da os 7 3 Compruebe si el cilindro hidr ulico es estanco si presenta da os y si est bien sujeto 7 4 Compruebe el nivel de aceite O 7 5 Cambie el aceite hidr ulico 7 6 Cambie el cartucho del filtro 7 7 Limpie el filtro de aspiraci n del aceite hidr ulico y el sistema O de purga de aire 7 8 Compruebe el funcionamiento de las v lvulas limitadoras de 0 presi n 7 9 Compruebe el funcionamiento de la gu a de la manguera y si O presenta da os Inst 8 1 Compruebe su funcionamiento el ctrica 8 2 Compruebe si los cables de las conexiones est n bien fijados y si presentan da os 8 3 Compruebe el funcionamiento de los mecanismos de alarma 0 y los interruptores de seguridad 8 4 Compruebe si funcionan los instrumentos y los indicadores Bater a 9 1 Compruebe la densidad del cido el
83. palanca hacia atr s El motor no puede arrancar si la palanca est en posici n hacia delante o hacia atr s Interruptor de 5 niveles para el modo de marcha El Total Control System TCS pue de controlar 36 par metros de ren dimiento De ese modo se obtiene un elevado n mero de posibilidades de ajuste Para simplificar este com plejo sistema es posible seleccio nar entre cinco combinaciones pro gramadas previamente a trav s del conmutador Los par metros del software han sido concebidos de tal modo que equivalgan a cinco usos habituales de las carretillas apilado ras Gracias al f cil manejo del inte rruptor de 5 niveles es posible ajus tar de manera Optima la caracteristica necesaria del vehicu lo para la aplicaci n requerida Selector de E e 4 SS Fii 8 Interruptor del freno de estacionamiento 5 niveles f y gt y E 12 Carga y descarga m xima potencia y productividad en cargas y descargas intensivas por trayectos cor tos y con alturas de elevaci n reducidas Uso en el exterior r pidos procesos de trabajo en exterior en los trayectos cortos a medios con alturas de elevaci n medias Sistema hidr ulico adicional de reacci n r pida Uso mixto buen rendimiento global para usos mixtos Uso en interiores r gimen del motor reducido Condiciones de marcha suaves alta velocidad de elevaci n Para un trabajo controlado en espacios reducidos
84. pie o cambie el filtro de aire arranca Adicionalmente con gas pro pulsor eV lvula de cierre de la bombona eAbra la v lvula de cierre de gas propulsor cerrada eBombona de gas propulsor vac a Cambie la bombona de gas propulsor Tapa del distribuidor de encendi sSeque la tapa del distribuidor de encendido en do h meda caso necesario rociela con aerosol para contactos Buj as de encendido h medas Seque las buj as de encendido limpielas y apri telas con exceso de aceite o sueltas Buj as de encendido averiadas Cambie las buj as de encendido Adicionalmente con diesel Dep sito de combustible vac o A ada combustible di sel y purgue el aire del siste el sistema de inyecci n ha aspi ma de inyecci n rado aire eAgua en el sistema de combustible Vac e el sistema de combustible llene el dep sito del veh culo purgue de aire el sistema de combustible El motor no eFiltro de combustible atascado Compruebe el flujo de combustible en caso nece arranca conti sario cambie el filtro de combustible nuaci n Coloque el veh culo en un cuarto templado y espere hasta que desaparezca la segregaci n de parafina En caso necesario cambie el filtro de combustible A ada combustible di sel de invierno E 47 E 48 Fallo Causa posible Medidas de subsanaci n El piloto de la presi n del acei te del motor se enciende duran te el servicio Nivel de aceite del motor demasi ado
85. quido refri gerante en el dep sito de compen saci n 56 El refrigerante debe estar entre las marcas MIN y MAX Si el nivel de l quido refrigerante est por debajo de la marca MIN podr a indicar una posible fuga en el sistema de refrigeraci n En este caso antes de volver a poner en servicio el veh cu lo es necesario haber localizado la causa y subsanado el problema Si el motor est caliente el sistema de refrigeraci n est sometido a presi n Abra lentamente la tapa del dep sito de compensaci n hasta que se haya eliminado la presi n Durante el rellenado agregue una soluci n premezclada de agua y anticongelante con la misma concentraci n que en el veh culo Vaciado del sistema de refrigeraci n El sistema se puede vaciar abriendo las llaves de vaciado situadas en el radiador y a un lateral del bloque de cilindros Durante el vaciado retire la tapa del dep sito de compensaci n Proteja la carretilla contra el servicio no autorizado Comprobaci n del nivel de combustible DFG Ponga el conmutador de encendido arranque 26 en la posici n I Consulte en el indicador del nivel de combustible 2 cu l es el nivel de combustible En caso necesario a ada combustible di sel v ase el cap tulo D apartado 2 E 17 E 18 Comprobaci n del nivel del l quido limpiaparabrisas Compruebe si el dep sito 1 contiene suficiente l quido limpiaparabrisas Rellene
86. r ste debe estar ajustado al peso del conductor Ajuste del asiento al peso del conductor J X Y o 4 Se O Is A E s a Si ntese en el asiento del conductor Si el ajuste del peso es correcto la flecha del indicador del peso del conductor 59 queda por encima de la marca de calibraci n Si la flecha se encuentra demasiado a la izquierda o a la derecha se debe volver a ajustar el asiento al peso del conductor Para ello mueva la palanca de ajuste del peso 1 aprox 90 hacia delante Para ajustar el asiento a un peso del conductor m s reducido empuje la palanca de ajuste del peso 1 hacia abajo Para ajustar el asiento a un peso mayor del conductor empuje la palanca de ajuste del peso 1 hacia arriba Una vez efectuado el ajuste vuelva a replegar la palanca a la posici n inicial Ajuste del respaldo Si ntese en el asiento del conductor Tire hacia arriba del dispositivo de ajuste del respaldo 2 y ajuste su grado de in clinaci n Vuelva a soltar el dispositivo de ajuste del respaldo 2 el respaldo queda bloqueado Ajuste de la posici n del asiento Tire hacia arriba del dispositivo de regulaci n longitudinal 3 y coloque el asiento del conductor en la posici n de asiento adecuada empuj ndolo hacia delante o ha cia atr s Vuelva a hacer que encaje el dispositivo de regulaci n longitudinal 3 El dispos
87. r el veh culo en zonas cerradas se pueden acumular emisiones de gases de escape nocivos que a su vez pueden producir mareos somnolencia o incluso causar la muerte Si se utilizan carretillas accionadas por motores de combusti n en estancias cerra das los usuarios deber n tener en cuenta las regulaciones legales vigentes las nor mas t cnicas y las normativas en materia de prevenci n de accidentes E 29 E 30 Marcha Adapte la velocidad del veh culo a las particularidades de los trayectos a reco rrer de la zona de trabajo y de la carga Ponga la palanca del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Eleve el portador de horquilla aprox 200 mm para que los dientes de la horquilla no toquen el suelo Incline totalmente el m stil de eleva ci n hacia atr s Suelte el freno de estacionamiento Marcha hacia delante Mueva la palanca de sentido de la marcha 29 hacia adelante En modo de servicio normal no ponga el interruptor principal 27 desde la veloci dad m xima a la posici n Off El veh culo es frenado de manera forzada Frenado a fondo Pise lentamente el pedal del acelera dor 22 hasta que el veh culo alcance la velocidad deseada Cambio del sentido de la marcha Ponga la palanca de sentido de la marcha 29 en el sentido deseado a trav s de la posici n neutra Pise lentamente el pedal del acelera dor 22 hasta que el veh culo alcance la
88. realiza sin que el veh culo est en posici n horizontal penetrar aire en el sistema de refrigeraci n El funcio namiento del motor con aire en el sistema de refrigeraci n provoca unas temperatu ras de servicio demasiado elevadas y puede causar da os al motor F 19 11 7 F 20 El veh culo debe encontrarse en posici n horizontal Abra lentamente el tap n del dep sito de compensaci n Con ayuda de un embudo llene el sistema de refrigera ci n lentamente hasta el nivel indicado en el manual del fabricante El embudo gene rar la presi n necesaria para que no penetre aire en el sistema de refrigeraci n Espere hasta que hayan desaparecido todas las burbujas de aire y despu s vuelva a colocar el tap n Arranque el motor Apague el motor cuando haya alcanzado su temperatura de servicio y deje que se enfr e Lentamente abra el tap n del dep sito de compensaci n y si es necesario a ada l quido refrigerante siguiendo las indica ciones del manual hasta que se haya alcanzado el nivel correcto Vuelva a colocar el tap n Limpieza y cambio del cartucho del filtro de aire Siempre que ejecute trabajos de mantenimiento apague el motor No arranque el motor si est desmontado el cartucho del filtro de aire Afloje las 2 grapas de sujeci n 70 y retire el recipiente colector de pol vo 71 Con cuidado saque los cartuchos interno 72 y externo 73 del filtro de aire de la caja del filtro 69 Apliq
89. remolque Una tH Si desea transportar el equipo sin m stil de elevaci n se procede al anclaje en la parte delantera del chasis La figura de al lado muestra la posici n aproximada del centro de gravedad C2 04 08 E 04 08 E A Primera puesta en servicio La primera puesta en servicio y la instrucci n del conductor s lo pueden ser llevadas a cabo por personal que cuente con una formaci n adecuada para ello Si se sumi nistran varios veh culos se debe poner cuidado para ensamblar los dispositivos de suspensi n de la carga los m stiles de elevaci n y la m quina base que cuenten respectivamente con los mismos n meros de serie Para preparar el veh culo para el servicio tras la entrega o tras un transporte tiene que efectuar las siguientes tareas Verifique la integridad y el estado del equipo Compruebe el nivel de aceite del motor Nivel de aceite eje motriz hidrost tico Compruebe el nivel de aceite hidr ulico Compruebe las conexiones de la bater a y el nivel de cido Ponga en servicio el veh culo tal y como se ha descrito antes C mo mover una carretilla sin accionamiento propio El sistema de freno se ha concebido de tal forma que al detenerse la carretilla por completo se activa autom ticamente el freno de discos m ltiples Por lo tanto para remolcarla el freno deber desbloquea
90. revistas para tal fin Antes de proceder a llenar el dep sito estacione el veh culo de manera se gura v ase el cap tulo E Abra el tap n del dep sito 1 Vierta combustible di sel limpio No llene el dep sito m s de la cuenta Cantidad de llenado DFG 316s 320s 42 Utilice nicamente combustible di sel DIN EN 590 cuyo ndice de cetano sea mayor de 50 El indicador de combustible 2 muestra el nivel de combustible Si la indicaci n entra en la zona roja debe repostarse el dep sito No deje nunca que el dep sito de com bustible se vac e por completo Si hay aire en el dep sito de combustible se pueden producir fallos de funcionamiento Una vez llenado el dep sito vuelva a cerrar bien su tap n 04 08 E 04 08 E 3 Cambie la bombona de gas propulsor S lo est permitido cambiar la bombona de gas propulsor en las zonas previstas para tal fin y por personal correspondientemente formado y autorizado Antes de proceder a llenar el de p sito estacione el veh culo de manera segura v ase el cap tu lo E Cierre bien la v lvula de cierre 3 Arranque el motor y ponga el sis tema de gas propulsor en la po sici n neutra mediante la marcha en vac o Desatornille la tuerca de racor 4 con una llave adecuada al hacerlo sujete por el mango 6 Retire la manguera 5 y atornille r pidamente la tapadera abati ble de la v lvula a la bom
91. ripci n de los grupos constructivos y del funcionamiento im Pos Denominacion Pos Denominacion 1 O Cilindro elevador 8 O Enganche del remolque 2 O Cadena de carga 9 O Contrapeso 3 0 Mastil de elevaci n 10 O Eje de direcci n 4 Tablero de instrumentos 11 O Cubierta del motor 5 O Columna de direcci n 12 O Eje de tracci n hidrost tico 6 O Tejadillo protector del 13 Portador de horquilla conductor 7 O Asiento del conductor 14 O Horquilla de carga 04 08 E 04 08 E 2 1 Veh culo Chasis y montaje el chasis estable y resistente al alabeo que lleva integrados de manera segura los agregados y los elementos de manejo concede al veh culo una alta seguridad est tica El puesto del conductor est alojado de forma que tiene amortiguaci n de las vibraciones y los ruidos Un cap que se abre con un amplio ngulo y los dos recubrimientos laterales de la cubierta del motor 11 facilitan la ejecuci n de las tareas de mantenimiento y cuidado El dep sito de aceite hidr ulico est situado en el lado derecho y el dep sito de combustible de la serie DFG va integrado en el lado opuesto del chasis La bombona de gas propulsor para la serie TFG se fija sobre el contrapeso 9 en un soporte El sistema de escape con el tubo de escape impide que los gases de escape penetren en la plaza del conductor y reduce los ruidos generados por los gases de escape Plaza del conduct
92. rne la bater a limpiela y engrase los tornillos de polo con grasa para polos Adem s deben respetarse las indicaciones del fabricante de la bater a Roc e todos los contactos el ctricos que queden al descubierto con un aerosol para contactos adecuado F 27 14 2 14 3 F 28 Medidas durante la paralizaci n Cada 2 meses Cargue la bater a Nueva puesta en servicio despu s de la paralizaci n Recomendamos encargar la nueva puesta en servicio tras la paralizaci n a un t cni co del fabricante Limpie la carretilla a fondo Lubrique la carretilla de conformidad con el esquema de lubricaci n v ase el ca p tulo F Limpie la bater a engrase los polos de la bater a y los tornillos de polo con grasa para polos y emborne la bater a Cargue la bater a Compruebe si el aceite del motor presenta agua de condensaci n en caso nece sario c mbielo v ase el cap tulo F Compruebe si el aceite hidr ulico presenta agua de condensaci n en caso nece sario c mbielo v ase el cap tulo F Ponga en servicio la carretilla v ase el cap tulo E Inmediatamente despu s de la puesta en servicio lleve a cabo varias pruebas de fre nado 07 08 E 07 08 E 15 Verificaci n de la seguridad pasado un tiempo y tras acontecimientos extraor dinarios Hay que efectuar las comprobaciones de seguridad conforme a las normativas nacionales Junheinrich recomienda una revi
93. rse tal y como se describe a continuaci n Antes de realizar trabajos bajo la carretilla elevadora es necesario apoyar con blo ques el m stil de elevaci n y el veh culo Soltar el freno mec nico Si fuera necesario remolcar la carreti lla elevadora debe seguirse el proce dimiento siguiente Componentes 13 Bola 14 Tornillo de cierre 15 Arandela 76 Anillo t rico Posici n de los tornillos de cierre 74 C3 C4 Retire los cuatro tornillos de cierre 74 del eje de tracci n hidrostatico Deje en su lugar las esferas de la car casa del eje de traccion Extraiga las arandelas 75 y los ani llos toricos 76 Disponga de nuevo por parejas los tornillos de cierre 74 y apri telos al mismo tiempo con un par de giro de 30 Nm Remolque la carretilla elevadora lentamente En el primer cuarto de vuelta de las ruedas podr a percibir se una resistencia lo cual depende de cu nto tiempo ha estado el motor fuera de servicio Un remolcado con el motor fuera de servicio ocasiona el sobrecalentamiento del eje de tracci n hidrost tico Para evitarlo debe remolcarse la carretilla nicamente con una velocidad m xima de 4 km h y durante un tramo corto Despu s del remolcado es imprescindible que las arandelas y los anillos t ricos vuelvan a instalarse Si no se siguen estas indicaciones se impedir el funciona miento de los frenos de estacionamiento y de emergencia Retir
94. ruedas y en caso necesario apretarlos FS 4 Lista de comprobaci n para el mantenimiento de las series DFG TFG Intervalos de mantenimiento Estandar W A Almac n frigor fico Chasis es 17 7 Compruebe si los elementos de soporte presentan da os tructura 1 2 Compruebe la uni n roscada 0 1 3 Compruebe si el tejadillo protector del conductor presenta da os y si est bien sujeto 1 4 Compruebe el enganche del remolque 8 Acciona 2 1 Motor de combusti n v ase lista de comprobaci n aparte miento 2 2 Compruebe si la transmisi n emite ruidos o presenta fugas 2 3 Compruebe el mecanismo del pedal y aj stelo y engr selo en caso necesario 2 4 Comprobaci n del nivel de aceite de la transmisi n 0 2 5 Cambie el aceite de la transmisi n 2 6 Limpie el filtro de aspiraci n del aceite de la transmisi n y el sis tema de purga de aire 2 7 Cambie el filtro del aceite de la transmisi n 2 8 Compruebe si el eje de tracci n emite ruidos o presenta fugas 2 9 Compruebe el nivel de aceite del eje de tracci n s lo hidrocin tica 8 2 10 Cambie el aceite del eje de tracci n s lo hidrocin tica 2 11 Compruebe si el mecanismo de la palanca de cambio est desgas tado y engrase las superficies de deslizamiento s lo hidrocin tica 2 12 Lubrique el eje de tracci n eje basculante del m stil s
95. se levemente el acelerador 22 Ponga el conmutador de encendido Wi arranque en la posici n MH Mantenga accionado el motor de arran que ininterrumpidamente s lo 15 seg WMA como m x Antes de un nuevo proceso de arranque espere entre 30 y 60 seg y vuelva a poner entonces el conmutador de encendido arranque en la posici n 0 Suelte la llave inmediatamente despu s de que haya arrancado el motor Vuelve autom ticamente a la posici n II Es extremadamente importante respetar las condiciones de seguridad que se indican a continuacion durante todos los traba jos con vehiculos con gas licuado E 23 7 2 E 24 Si no es posible arrancar la carretilla Cierre la v lvula de cierre de la bombona de gas Gire el conmutador de encendido motor de arranque hasta la posici n O Solicite la ayuda de un t cnico del servicio de atenci n al cliente correspondiente mente formado y autorizado Todos los pilotos de aviso excepto los correspondientes a la posici n neutra 4 y el freno de estacionamiento 1 se deben apagar inmediatamente despu s de arrancar el motor Si no ocurre as apague el motor de inmediato y subsane la aver a Proceso de arranque DFG Introduzca la llave en el conmutador de encendido arranque 26 Ponga el conmutador de encendido arranque en la posici n II ee Accione el pulsador Se al de aviso 28 y compruebe si funciona e
96. si n seg n la directiva FEM 4 004 Para los controles Jungheinrich ofrece un servicio especial de seguridad dotado de personal debidamente cualificado Una persona especialmente cualificada para ello debe revisar la carretilla como m nimo una vez al a o teniendo en cuenta las normativas nacionales o tras acontecimientos extraordinarios Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influir por circunstancias empresariales o econ micas solamente desde el punto de vista de la seguridad Tiene que demostrar que posee los conocimientos y la experiencia suficientes como para poder juzgar el estado de una carretilla y la eficacia de los dispositivos de seguridad de conformidad con el reglamento t cnico y los principios b sicos de verificaci n de carretillas La inspecci n debe incluir un control completo del estado t cnico de la carretilla en lo que respecta a la seguridad para la prevenci n de accidentes Adem s se debe examinar a fondo la carretilla por si presentara da os debidos a un posible uso inadecuado de la misma Se debe establecer un protocolo de control Los resultados de cada control se guardar n al menos durante dos a os hasta que se realicen los dos siguientes controles La entidad explotadora deber hacerse cargo de la subsanaci n inmediata de toda anomal a Como indicaci n ptica de que se ha pasado la inspecci n se coloca en la carretilla una placa de control En dicha placa se indican el m
97. star entre las marcas superior e inferior Desenrosque el tapon de cierre 77 En caso necesario a ada agua des tilada hasta la marca superior Compruebe la densidad del cido con un sif n para cidos En el caso de una bater a con suficiente carga la densidad del cido es de 1 24 a 1 28 kg l En caso necesario recargue la bater a Vuelva a enroscar el tap n de cierre En las bater as que no requieren mantenimiento el control del nivel y la densidad del cido no es necesario Desecho de la bater a de arranque las bater as s lo se podr n desechar siguiendo y respetando las normas nacionales en materia de protecci n medioambiental o las leyes sobre eliminaci n de desechos Las bater as usadas no deben desecharse co mo basura normal Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminaci n de desechos Los explotadores del veh culo est n obligados por ley a desechar las bater as usadas de veh culos a trav s de un establecimiento autori zado o a devolver las bater as a su fabricante a trav s de una empresa de elimina ci n de desechos p blica En caso de duda le rogamos se dirija al servicio t cnico de Jungheinrich F 23 11 10 1 Comprobaci n de los fusibles el ctricos Si aparecen fallos en el sistema el c trico deben comprobarse los fusibles que se encuentran bajo el cap del motor Abra el cap y retire la cubierta de la caja de fusib
98. t cnicas se aplican a zonas de trabajo en las que las emisiones de los motores di sel pueden afectar al aire del puesto de trabajo La normativa VERT regula en Suiza especialmente los requisitos que se deben cumplir en la construcci n de t neles y en las obras de gran envergadura Indicaciones de seguridad importantes Atenci n Para que el filtro de part culas di sel funcione sin fallos y de forma segura debe pres tarse especial atenci n al correcto uso y mantenimiento Servicio y regeneraci n El servicio y la regeneraci n de los filtros de part culas di sel deben ser llevados a cabo exclusivamente por personas espec ficamente formadas en la regeneraci n de filtros y que conozcan los riesgos que pueden surgir Los trabajos en el filtro de par t culas di sel s lo pueden ser ejecutados por personal especialmente formado y au torizado Si detecta alg n da o o alg n fallo en el funcionamiento el filtro de part cu las di sel se deber poner inmediatamente fuera de servicio Se debe evitar la sedimentaci n de sustancias inflamables en la zona del filtro Peligro de quemaduras Durante la regeneraci n se calienta todo el sistema del filtro de part culas di sel y salen gases de escape calientes por el tubo de escape 07 08 E 07 08 E 17 3 Arranque de la carretilla elevadora de horquilla en situaciones de peligro con el bloqueo de arranque activo Pulse y mantenga pulsadas las teclas M y
99. ta que la carga quede fue ra de la zona de dep sito 04 08 E 04 08 E Est prohibida la presencia de personas bajo la carga en suspensi n Incline totalmente el m stil de eleva ci n hacia atr s Baje la carga tanto como sea absolu tamente necesario para el transporte altura sobre el suelo aprox de 150 a 200 mm Cuanto m s elevada se transporte la carga menor ser la estabilidad E 39 11 E 40 Transporte de la carga Si la carga est apilada a una altura tal que dificulte la vista hacia delante se debe conducir marcha atr s Acelere el veh culo pisando el pedal del acelerador 22 con delicadeza y fr nelo con cuidado mediante el pedal de macha lenta freno 30 mant nga se siempre preparado para frenar Adapte la velocidad del veh culo a las caracter sticas de los trayectos a reco rrer y de la carga que se va a transportar En los cruces y en las zonas de paso preste atenci n al tr fico En las zonas de mala visibilidad con duzca siempre con ayuda de una per sona que le d las indicaciones necesarias En las pendientes ascendentes y des cendentes transporte la carga siempre orientada cuesta arriba y no conduzca nunca en sentido transversal ni gire 04 08 E 04 08 E Colocaci n de la carga Acerque el veh culo a la estanter a con cuidado Ponga la palanca del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Eleve
100. tencial de peligros para las personas y para el funcionamiento Las condiciones generales de empleo de una carretilla influyen considerablemente en el grado de desgaste de los componentes que precisan mantenimiento Recomendamos encargar al asesor comercial de Jungheinrich que realice in situ un an lisis de utilizaci n del producto y establezca los intervalos de mantenimiento con forme al mismo como medida preventiva contra los da os producidos por el desgas te Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un solo turno y unas condiciones de trabajo normales En caso de unas mayores exigencias tales como fuerte formaci n de polvo fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos se deben reducir los intervalos convenientemente La siguiente lista de comprobaci n para el mantenimiento indica las tareas a realizar y el periodo temporal en el que se deben ejecutar Como intervalos de mantenimiento est n definidos los siguientes W cada 50 horas de servicio pero como m nimo una vez por semana A cada 500 horas de servicio B cada 1 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o C cada 2 000 horas de servicio pero al menos una vez al a o Los intervalos de mantenimiento W tienen que ser efectuados por la entidad explo tadora En la fase inicial tras aprox 100 horas de servicio de la carretilla la entidad ex plotadora debe comprobar las tuercas de las ruedas o los pernos de las
101. tes tareas Comprobaci n del funcionamiento del claxon Comprobaci n del funcionamiento del conmutador principal Comprobaci n del funcionamiento del freno Lubrique la carretilla seg n el esquema de lubricaci n Paralizaci n de la carretilla Si p ej por motivos empresariales se paraliza la carretilla por un espacio de tiempo superior a 2 meses sta s lo podr ser almacenada en un emplazamiento protegido de las heladas y seco y se deber n adoptar medidas antes durante y despu s de la paralizaci n seg n se describe en el presente manual Durante la paralizaci n se debe colocar la carretilla levantada sobre unos tacos de tal manera que ninguna de las ruedas tenga contacto con el suelo S lo as queda garantizado que las ruedas y los rodamientos no sufran da os Si se desea mantener paralizada la carretilla por un periodo superior a 6 meses se de ben consultar las medidas adicionales necesarias al servicio t cnico del fabricante Medidas previas a la paralizaci n Limpie la carretilla a fondo Compruebe los frenos Compruebe el nivel de aceite hidr ulico en caso necesario a ada m s v ase el cap tulo F Aplique una pel cula fina de aceite o de grasa a todos aquellos componentes me c nicos que no cuenten con una capa de pintura Lubrique la carretilla de conformidad con el esquema de lubricaci n v ase el ca p tulo F Cargue la bater a Desembo
102. tire de la palanca hacia atr s Para bajar el portador de horquilla em puje la palanca hacia delante 24 Palanca de mando Inclinaci n del m stil de elevaci n hacia x de inclinaci n del delante o hacia atr s m stil de elevaci n Para inclinar el m stil de elevaci n hacia delante empuje la palanca hacia delante Para inclinar el m stil de elevaci n hacia atr s tire de la palanca hacia atr s 25 Conmutador L mparas disipadores de niebla etc 26 Conmutador de en Activaci n y desactivaci n de la alimen cendido arranque taci n de corriente Arranque y apagado del motor Retiran do la llave de contacto el veh culo que da protegido frente a una posible puesta en servicio por parte de personas no au torizadas 27 Conmutador principal Se interrumpe el circuito principal de co desconexi n de rriente y se desactivan todas las funcio emergencia nes el ctricas El motor se para La carretilla se frena fuertemente Este interruptor s lo debe utilizarse para la detenci n en caso de emergencia En circunstancias normales es necesa rio seguir las instrucciones se aladas en la p gina E 25 para efectuar la parada 28 Pulsador Se al de Activaci n de la se al ac stica de aviso aviso 29 Palanca del sentido Selecci n del sentido de la marcha de marcha 30 Pedal de marcha len 1 Margen regulaci n de la marcha lenta ta del freno 2 Margen accionamiento del freno de servicio 31 Interruptor del fre
103. tivos de seguridad ni ning n interruptor ni modificar sus ajustes Zona de peligro la zona de peligro es aquella zona en la cual las personas corren peligro debido a los movimientos de marcha o elevaci n de la carretilla de sus dis positivos de suspensi n de la carga p ej dientes de la horquilla o equipos acceso rios o de la mercanc a Tambi n forma parte de esta zona aqu lla que pudiera ser alcanzada en caso de caerse la mercanc a o por un mecanismo de trabajo que baje O se caiga Se debe mantener alejadas de la zona de peligro a las personas no autorizadas En caso de peligro para las personas se debe proporcionar una se al de aviso a tiempo Si las personas no autorizadas no abandonan la zona de peligro a pesar de hab r selas instado a ello se debe detener la cerretilla de inmediato Dispositivos de seguridad y letreros de advertencia es obligatorio respetar los dispositivos de seguridad los letreros de advertencia y las indicaciones de adverten cia aqu descritas Los veh culos con un espacio reducido para la cabeza cuentan con un letrero de ad vertencia situado en el campo de visi n del conductor El tama o corporal m x re comendado en dicho letrero se debe respetar obligatoriamente E 1 J3 800 E2 04 08 E Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Pos Elemento de manejo Funci n o de indicaci n 1 Piloto de aviso Cuando se enci
104. tor a pie en asiento en asiento 8 en pie en asiento vehiculo colector E 1 5 Capacidad de carga Q t 1 6 2 0 a 1 6 Centro de gravedad de la carga c mm 500 500 W 1 8 Distancia de carga x mm 395 395 1 9 Distancia entre ruedas y mm 1400 1400 2 1 Peso sin carga kg 3020 3270 9 2 2 Carga sobre el eje con carga delantero trasero kg 4000 620 4600 670 k 2 3 Carga sobre el eje sin carga delantero trasero kg 1320 1700 1240 2030 Estabilidad longitudinal 1 66 1 59 3 1 Tipo de neumatico altamente elastico superelastico SE L SE L SE L SE L Q neum ticos de aire comprimido y poliuretano 2 3 2 Tama o de los neum ticos delanteros 6 50 10 14PR 6 50 10 14PR S 3 3 Tama o de los neum ticos traseros 18x7 8 16PR 18x7 8 16PR 2 3 5 Ruedas n mero delanteras traseras x tracci n 2x 2 2x 2 9 mec nica a 3 6 Ancho de canal delantero b49 mm 895 895 z 3 7 Ancho de canal trasero b44 mm 870 offset 870 offset Z 4 1 Inclinaci n del m stil bastidor hacia delante hacia atr s Grado 7 10 7 10 4 2 Altura de mastil bajado h4 mm 2080 2080 4 3 Elevaci n libre h2 mm 100 100 4 4 Elevaci n h3 mm 3090 3090 4 5 Altura del mastil extendido h4 mm 3670 3670 4 7 Altura del tejadillo protector cabina he mm 2130 2130 4 8 Altura del asiento distancia a la cabeza punto de indice del h7 mm 1005 1065 1005 1065 P asiento 100 mm 4 12 Altura del acoplamiento h49 mm 375 545 375 545 2 4 19 Longitud total mm 3245 3300 5 4 20 Long
105. ue aire comprimido seco al car tucho externo 73 desde dentro ha cia fuera hasta que deje de salir polvo Limpie con cuidado el cartucho inter no 72 con un pa o que no des prenda pelusas No aplique aire comprimido a la caja del filtro en lugar de ello limpiela con un trapo limpio Sustituya los cartuchos del filtro de aire que presenten da os o est n muy sucios Limpie a fondo el recipiente colector de polvo para ello retire el elemen to de caucho Vuelva a colocar los cartuchos del fil tro de aire en la caja del filtro y fijelos Tenga cuidado de no da ar los cartuchos del filtro de aire al montarlos Coloque el recipiente colector de polvo y f jelo con las 2 grapas de sujeci n Algunos modelos est n nicamente equipados con el catucho del filtro externo de ai re 73 07 08 E 07 08 E 11 8 Comprobaci n de la sujeci n y de la presi n de aire de las ruedas Comprobaci n de la sujeci n Estacione la carretilla de modo se guro v ase el cap tulo E Apriete las tuercas de la rueda 29 en forma de cruz con una llave dina mom trica Par de apriete Ruedas motrices 210 Nm Ruedas dirigidas 176 Nm F 21 11 9 F 22 Instalaci n hidr ulica Cambio del filtro de aceite hidr ulico Abra el cierre 74 del filtro de aceite hidr ulico Saque el filtro y c mbielo Coloque un filtro de aceite hidr ulico y vuelva a enroscar el t
106. uebe el indicador de combustible 3 DFG Parada del motor No apague el motor desde la plena carga en lugar de ello d jelo en mar cha un breve espacio de tiempo hasta que se compense la temperatura Detenga el veh culo Ponga el conmutador del sentido de la marcha 29 en la posici n neutra Accione la palanca del freno de estacionamiento 31 Ponga el conmutador de encendi do arranque 26 en la posici n 0 04 08 E 04 08 E Adicionalmente en el caso de TFG Cierre la v lvula de cierre 63 de la bombona de gas propulsor Si se gira la llave de encendido a la posici n O con el motor en marcha ste seguir en cendido durante un breve espacio de tiempo De este modo se garantiza que se consuma la cantidad de gas residual que a n se encuen tra en los conductos que conectan el motor con la v lvula de cierre autom tica de la ins talaci n de gas E 27 8 1 E 28 El trabajo con la carretilla Normas de seguridad para la circulaci n Trayectos transitables y zonas de trabajo s lo est permitido conducir por las v as y caminos autorizados para la circulaci n Terceras personas sin autorizaci n deben permanecer alejadas del rea de trabajo La carga s lo puede ser almacena da en los lugares previstos para ello Comportamiento durante la marcha el conductor debe adaptar la velocidad del veh culo a las condiciones locales Debe conducir despacio p ej en curv
107. uertemente cargados de polvo o en ambientes corrosivos Obligaciones de la entidad explotadora en virtud de las presentes instrucciones de servicio la entidad explotadora es cualquier persona f sica o jur dica que usa la carretilla elevadora por su cuenta o que encarga el uso de la misma En casos especiales p ej leasing arrendamiento la entidad explotadora es aquella persona que de acuerdo con lo convenido contractualmente entre el propietario y el usuario de la carretilla tiene que asumir las obligaciones de servicio La entidad explotadora tiene obligaci n de garantizar que se d a la carretilla exclusivamente el uso previsto y que se eviten riesgos de cualquier tipo que pudieran poner en peligro la vida o la salud del usuario o de terceros Adem s tiene que vigilar que se respeten la normativa de prevenci n de accidentes y dem s reglas de seguridad as como las directrices de servicio mantenimiento y mantenimiento preventivo La entidad explotadora debe asegurarse de que todos los usuarios hayan le do y comprendido este manual de instrucciones En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio se pierde el derecho de garant a Lo mismo se aplicar en caso de que el cliente y o terceras personas hayan efectuado trabajos inapropiados en el producto sin la previa autorizaci n por parte del servicio postventa del fabricante Montaje de accesorios el montaje o la incorporaci n de equipos adicionales media
108. ugar conecte los polos positivos al cable rojo Conecte el polo negativo de la bater a cargada y el punto de masa del bloque motor al cable negro Arranque el motor por medio de la llave de encendido Una vez que el motor est encendido retire primero el cable negativo A continua ci n retire el cable positivo Nota Si el motor de arranque no acciona el motor tras conectar los polos de la bate r a compruebe si las pinzas est n colocadas correctamente 07 08 E 07 08 E 11 3 Mantenimiento del motor TFG 316s 320s Cambio del aceite del motor y del filtro del aceite del motor Efectue el cambio del aceite del mo tor solo cuando este se encuentre a temperatura de servicio y el vehiculo se encuentre en posicion horizontal Cambie el aceite del motor y el filtro del aceite del motor siempre a la vez Purga del aceite del motor Desatornille el tap n de cierre 3 Limpie a fondo el tornillo de salida del aceite 4 y las proximidades del orificio de tope Desatornille y retire el tornillo de salida del aceite y purgue el aceite recogi ndolo en un recipiente ade cuado El aceite caliente supone peligro de escaldadura Vuelva a atornillar el tornillo de sa lida del aceite con un anillo de ob turaci n nuevo Elimine el aceite usado respetando el medio ambiente Cambio del filtro del aceite del motor Afloje el filtro de aceite 5 con una llave de filtro y desenr squel
109. uro del veh culo v ase el cap tulo E Fije los aparejos de la gr a al carril transversal del m stil de elevaci n 1 y al engan che del remolque 2 Enganche las cintas y las cadenas de la gr a nicamente al gancho superior del con trapeso y a los ganchos del carril trasversal m stil de elevaci n El m stil de elevaci n debe estar completamente replegado La cinta o la cadena de la gr a colocadas junto al m stil deben poseer una longitud m nima de 2 m Los accesorios de elevaci n independientes de los aparejos de la gr a tienen que colocarse de tal forma que no rocen ninguna pieza montada ni el tejadillo protector del conductor al elevarse C 1 Q gt Protecci n de la carretilla durante el transporte Durante el transporte sobre un cami n o en un remolque se deben colocar calzos en la carretilla y debe ser debidamente anclada El cami n o el remolque deben dispo ner de anillas de anclaje y de un piso de madera La carga s lo debe ser llevada a cabo por personal propio especializado y formado a tal efecto de conformidad con las recomendaciones de las directrices VDI 2700 y VDI 2703 En cada caso particular se debe efectuar una apreciaci n adecuada de las medidas de seguridad durante la carga y se deben aplicar de manera correcta Para anclar el equipo con el m stil de elevaci n montado se deben emplear los ojetes situados en el carril transversal superior del m stil y los pernos de
110. us capacidades para conducir y manipular cargas y hayan sido encargadas expl citamente del manejo de la carretilla Derechos obligaciones y reglas de comportamiento para el conductor el con ductor debe haber sido informado de sus derechos y obligaciones debe haber reci bido formaci n sobre el manejo de la carretilla y debe conocer bien el contenido del presente manual de instrucciones Se debe garantizar que goce de los derechos per tinentes Con carretillas cuyo servicio requiera la intervenci n de acompa antes se deber llevar calzado de protecci n durante el manejo Prohibici n de uso por personas no autorizadas durante el tiempo de uso el conductor es el responsable de la carretilla elevadora Debe prohibir a las personas no autorizadas conducir o accionar la carretilla No est permitido llevar a personas ni elevarlas Da os y defectos si se detectan da os o cualquier tipo de defecto en la carretilla o en el equipo accesorio deber n comunicarse de inmediato al personal de vigilancia Est prohibido utilizar aquellas carretillas cuyo servicio no resulte seguro p ej de bido al desgaste de las ruedas o a aver as en los frenos mientras no se hayan repa rado debidamente Reparaciones el conductor que no cuente con una formaci n especializada y la co rrespondiente autorizaci n no podr realizar jam s reparaciones ni modificaciones en la carretilla Dicho conductor no deber desactivar en ning n caso los disposi
111. valores l mite de conformidad con las normas del producto establecidas en Compatibilidad electromagn tica de las carretillas 9 95 Interferencias EN 50081 1 0 Inmunidad a las interferencias EN 50 082 2 O Descarga electrost tica EN 61000 4 2 Sistema hidr ulico BOMBA HIDR ULICA 1PX Serie V LVULA REGULADORA 5000 Serie PRESI N DE DIRECCI N 106 bar PRESI N PRINCIPAL 215 bar VOLUMEN DEL DEP SITO 46 litros CAPACIDAD DEL SISTEMA HIDR ULICO 51 litros Condiciones de empleo TEMPERATURA AMBIENTE durante el funcionamiento 15 C a 40 C Con el uso continuado bajo 0 C se recomienda el llenado de la instalaci n hidr ulica con aceite protegido contra heladas seg n las especificaciones del fabricante Con el uso en almacenes frigor ficos o en caso de cambios extremos de temperatura y humedad del aire se precisa un equipamiento especial para las carretillas y se requiere autorizaci n 04 08 E 04 08 E 4 Lugares de marcaci n y placas de caracter sticas Pos Denominaci n 15 Placa de prohibici n Prohibido detenerse debajo del dispositivo tomacargas 16 Puntos de enganche para la carga mediante gr a 17 1 Placa de prohibici n Prohibido conducir con la carga elevada 17 2 Placa de prohibici n Prohibido inclinar previamente el m stil con la carga elevada 18 Diagrama de cargas de la horquilla de c

DFG/TFG 316s-320s

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