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diagramas - Lincoln Electric

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1. 3 8 15 30 SNONVL A HOQVIQVt 13 31NV T39NOOILLNV SOLON 13 N3 31 39V NO9 GVGSAVYD 30 OHLN3O V N VANTAGE 300 LINCOLN E NOTAS VANTAGE 300 LINCOLN B NOTAS VANTAGE 300 LINCOLN B Sp AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATENCAO EE SIR Chinese Korean Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing Insulate yourself from work and ground 9 No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa moja da e Aislese del trabajo y de la tierra e Ne laissez ni la peau ni des v te ments mouill s entrer en contact avec des pi ces sous tension e Isolez vous du travail et de la terre e Ber hren Sie keine stromf hrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung e Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden e N o toque partes el tricas e elec trodos com a pele ou roupa molha da 9 Isole se da peca e terra ARPORABSR GBA ICE TPRENEARTMNADLDITA RTHP T IPDR ENERA HATOSHELTFAO 9 BI Ek J zk 60 0J DEMARBAR 2948 etti B ocIemmqmTeeieie era SHSE HE SY FE eS su H ole e z3j9 Ba BSA cg Yall Gab sn ual ea l ya 4 5 5 ala AD gh ou us LL play Jaall JAS Maus le pis e Keep flammable materials away e Mantenga el material combustible fuera del rea de trabajo e Gard
2. S3NId 9 30 OLOW3H sez ste o vore a e lt o Mv 4 1 D EET 9 89 0 lt 0 3d NO108 sao der sy syuvl ME y _HOLOVINOD ES ES wo mm ESA houmos dus 9 pum e zy 1H i ein QVNH3809 73 8 3 475 VANYA OLNSINVZIN3 L1V 30 3Nu08 ALOM OUINGO VHNAVATIOS 3d IVNINYSL VI 3G RS lt 52 ven 7IOHLNOO 30 HOLANHHALNI ve 4 VOLANA Mon OHL3NOHOH ODHV 130 TOHLNOD VaNMVS 3d 0H1NO2 ie Nviw e 1 NN Honk vew ngosos Vini valeam H avast 107 Loz OLNSMVZNS30 30 OTINV TY A om osez NOIOYNINY Y Y ONVOUBO SYW i Y CES hot su o 3 Liz OLNZIMVINZTV 9244 3asvima 3q v rng Hs preat 1t HANSEN 130 SOLOVINOD a aa3aonos vs AS 9 moos Yrwooss vo piis ld HOLVLS3 130 AZ 3d MAR OHL3WILTOA 130 HOLdn HH31NI ET HOLONANI VION3 L04 30 4395 130 I3NVd 13 N3 30 UL E vanvs 3Q an OGON 30 1 93135 30 HOLdNHHALNI 30ND NOIDVAIHAG AA qsoz 98 130 AOZ 0Z1 IENVSNA ow W GND VANTAGE
3. Y1 VIVA ONVIAVL 130 Y38 N3930 vsiavqios ad sa18v9 SOT WN NOILSNENOS 34 HOLON 3G VHOQVG IOS V1 NOIOVH3dO dd WNNVW 13 SVOVYSWNNA SIJOIYSALNV Nd 30 S3NOIOVOIJIO3dS3 SVT ALSNFV ON 3 30 VOD 18W1S33Yd YLSI YOLOW 130 HOGVN3809 130 NOI9VENDIANO9 V1 3G TV YVNVO 3d3fnd 3NO 07 SYENV1V 30 HOQVIN3SIWETV 130 VO 30 3FVLI0A T3 OLN3WAV NN YHYVOOAOMd HOUVINDIY 9 3 13 OONVIANV O YOAYNY3909 130 NODO WEN DIANOI V1 8VISINVO 30 SIAVAL V HOLON 130 VETV 3G d SV1 30 OLN3IN3SHONI YSINDWND 4300d aad 3LN3N4 O A TOYINO9 3G OINGOW 130 ONVO T3 NA YVIINSI38 VINdOd 93 YOLdNYYALNI 30 NOIDISOd YNN 30 1 T3 Y VEO 30 S31NV OLOVLNO9 130 398319 NTOINIM 30 NOIOISOd V1 3183 TOY LNO9 30 OINGOW 130 OGOW 30 YOLdNYYSLNI T3 AND 30 3833093SV NO IONVOAYd TOYLNOD 30 TV OGOHLO3T4 130 318v9 Orvavel Tv OL L69M S NId 930 ui M VOVHLIN3 30 31840 OLOWSY 143938 El SC 18V NND lOOdS VHOYOLNV 9 9S TOYLNOS 30 O1NGOW SANId vL 30 38H8 AV TV 30 HOQVIN3WIIVgd OTn2Vld3OdH 3 odinba 959 e Jep o Jesn SENA Sayed se enbo on 9 1e e sul eJeqep opeoyi eo euosad ojos e OPIAISS Jep op sajue e11a eq se oui seyed se ep aselely e e
4. C 1 vii TABLA DE CONTENIDO Secci n D Precauciones de Seguridad sse D 1 Precauciones de Seguridad sese D 1 Cambio del Filtro de Aceite del Motor D 2 A T EI PR D 2 Elementos de Servicio del Motor kk keke D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n para el Filtro de Aire del Motor D 3 Sistema de Enfriamiento ccccccccccccccnnccnnnenonenonononnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnanenanons D 4 Banda del VentilaQoOr sers D 4 T 4 Purga del Sistema de Combustible kk kk kekkkak D 4 Filtro d Combustible aa ec rr D 5 Ajuste del eiii I rrr r ra et et D 5 Mantenimiento de la Bater a D 5 Servicio del Supresor de Chispa D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamiento nennen 6 A em D 6 Remoci n y Reemplazo de Escobillas D 6 Prueba de Receptaculo GFCI y Procedimiento de Restablecimiento D 6 Localizaci n de Aver as ccccccccccoccnoncnnonnnncnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnrrnnnrnnnnnnnrnnnnns Secci n E C mo Utiliza
5. AN IN Las PARTES M VILES pueden provocar lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Vea la informaci n de advertencia adicional al principio de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo COLOCACI N VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y no haya obstrucci n en las sali das del mismo Asimismo coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ven tilen adecuadamente hacia el exterior ESTIBACI N Las m quinas VANTAGE 300 no se pueden estibar NGULO DE OPERACI N Los motores est n dise ados para funcionar en una condici n nivelada que es como se logra un desem pefio ptimo El ngulo m ximo de operaci n contin ua es de 20 grados en todas las direcciones y 30 para operaci n intermitente menos de 10 minutos continuos en todas las direcciones Si el motor se va a operar en ngulo deber n tomarse las medidas necesarias para revisar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal LLENO en el c rter Asimismo cuando se opera la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor a la cantidad especificada INSTALACI N A 3 LEVANTAMIENTO La VANTAGE
6. Para envio por fax Llene la forma en la parte posterior de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de literatura que acompa a esta m quina y env e por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella Para registro en l nea Visite nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Seleccione V nculos R pidos y despu s Registro de Producto Por favor llene la forma y presente su registro Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n 44 ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida exactamente para evitar da os person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida para evitar da os personales menos graves o da os a este equipo TABLA DE CONTENIDO P gina CON iii a Secci n A Especificaciones TECNICAS ssnin deed pc seco Renee W HERE i R KS are candies A 1 A 2 Precauciones de Seguridad eese A 3 Colocaci n y Ventilaci n cocinan tt taire eke ean ate A 3 EStiDACION PRO M A 3
7. ngulo de Operaci n einai i A i ii A 3 Levantamiento e r Gi A eE eaa lit A 3 Operaci n a Ata AUG cisn ri a A 3 Operaci n a Alta Temperatura A 3 Operaci n en Clima FrlQ cerro tica A 3 R MOIQU a ei e Duero ire Rees 4 Montaje en Veh culo sise 4 Servicio del Motor Antes de la Operaci n ss A 4 ACGILG iii A A a EE A 4 EE 4 Anticongelante del Motor tein A 5 Conexiones de A 5 Escape del Mofle ocomsaiia lid a a e cc A 5 SUpresor de ChiSp S ida eda oaa A 5 COntroOlIR MOLO idee A 5 Conexiones El ctrica iii aio A 5 Aterrizamiento de la M quina oooncociccnnconnconocononononcnoncnnano nn cnn cnn A 5 Terminales de Soldadura c cccccccecececeeeeeeeneeeeeaeeeeeaeceeaeeeeaeeeseaeeeeeaeeseeeeeseeeeeseeeeee A 6 Cables de Salida de Soldadura nc nana kk kk kK KA kK KRA A 6 Instalaci n de Cables ener nnne nn cenar n nan EEst A 6 Recept culos y Enchufes de Potencia Auxiliar A 7 Conexiones de Energ a de Reserva ss A 7 Cableado de las Instalaciones snein aaeeei eieiaeo EE aE E AEREN E A 8 Conexi n de Alimentadores de Alambre de Lincoln Eleciric A 9 A 10 Secci n B Precauciones de Seguridad civic aren B 1 Descripci n
8. ONVW 30 TOYLNOD 0 048 Ald 30 IOH INOO L 9 6 0d0Y419313 dd 318V9 NOOWV SVD 30 0 6H 1 130 DIL OTMCON O ane ornid 3a HOGITAN qu y odinbe 959 e o o Jes Jep o Jesn SENA 9 USUIe911J99 8 Seed sej anbo e e e sul ejegep opeoyijeo jeuosjed ojos e OaS Jep ap sajue 83 SejlAOU seyed se ep esefelv e e ep OALIVO3N 21929 Je ej euooseq e Jen ns ue sepuen6 se eSuajuen e sopeiqe sejeued soj uoo asado ON e A VIONSLYSAaVY 0 6X gt OIL VNYSALNI NOILSNGWNOD 30 YOLOW 30 SVHOQVGQ IOS 30 NOIX3NOO 30 VIVO VIG VANTAGE 300 LINCOLN E o 01 282F2S LL 0002 22 01 GEHIM AO AO 388IAV V NI OGOW 3G YOLdNYYALNI 13 30100109 0004191213 130 318V9 130 GVAIYV10d V1 NOO VINOdS3HHOO YOLdNYYALNI SALSA AND SONIN V ViVt3dO ON LHYLS YVSOd OIDINI VSOd 34 V1 NOIDISOd V1 3 8lAV TV HOGVLNSIWITV 130 OsLSIWILTOA 13 3000109 30 IVANVIA T3 VIA SYANINA A SVLVIGSWNI 30 Of v8vH L 30 01919 A 31N3IS8OO V1 VHVd OGVNDAGV ONVIAVL 130 3S N3930 VYNGVG1OS 30 S318V9 SOT VNY1NI NOLLSNENWOD 30 HOLON 30 VHOQVG TIOS V1 3G NOIOVH3dO 30 IWNNVW T3 N3 SVOVITINNNI SS380IH34NV INdH 30 S3NOIOVOIJIO3dS3 SV1 31SNFV ON VOY yy 30 vaioaTavisaasd YLSI YOLOW 130 HOQVNH3SOO 130 NOIOVHOOIJNOO V1 IOHINOO 30 OLINDYID Tv 3aand ano Y8 NVW TV 30 HO
9. e Use guantes y protecciones para los LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia frot ndola con un trapo h medo cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las terminales con una soluci n de amon aco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbona to de sosa y 0 9461L 1 cuarto de agua Aseg rese de que las clavijas de ventilaci n de la bater a si est n equipadas est n apretadas para que nada de la soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la bater a su compar timiento y reas circunvecinas con agua limpia Cubra las terminales de la bater a ligeramente con vaselina o una grasa no conductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descar ga m s r pida y a una falla temprana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITO Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el cuello del orificio de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATER A Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecua da Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la VANTAGE 300 tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bate
10. 300A 32V 100 Voltaje Constante CD 350A 28V 100 14 A 32 VOLTIOS SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F GENERADOR Potencia Auxiliar 11500 Watts Pico 10000 Watts Continuos 60 Hz 120 240 Voltios Monof sica 12500 Watts Pico 11000 Watts Continuos 60 Hz 240 Voltios Trif sica DIMENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD 11 PESO 25 30 in 60 00 in 1150 lbs 522kg 643 mm 1524 mm MOTOR LUBRICACI N EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE Presi n Total con Cumple Mientras Tanto Bomba de Combustible Mec nica Sistema Autom tico de Purga de Aire Filtro de Flujo completo con EPA Tier 4 Solenoide de Apagado El ctrico Inyecci n de Combustible Indirecta Electr nico FILTRO DE AIRE GOBERNADOR DEL MOTOR MOFLE PROTECCI N DEL MOTOR Mofle de bajo ruido Apagado ante baja presi n Un Solo Elemento Gobernador Autom tico La salida superior se puede girar de aceite y alta temperatura del Hecho de acero aluminizado de larga duraci n anticongelante del motor GARANTIA DEL MOTOR 2 a os completos partes y mano de obra 3 a os para los componentes principales partes y mano de obra 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario El voltaje de salida est den tro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducir la potencia auxiliar disponible La garant a del motor puede variar fuera de los E U A Para detalles
11. el trabajo est adecuadamente conectada a la pinza de trabajo y cable o Revise y apriete las conexiones peri dicamente PRECAUCI N e Conexiones sueltas causar n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales se pueden derretir eventualmente No cruce los cables de soldadura en la conexi n de la terminal de salida Mantenga los cables ais lados y separados entre s VANTAGE 300 LINCOLN B A 7 INSTALACI N A 7 RECEPTACULOS DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol IDLER GOBERNADOR en el modo de Alta Velocidad High Idle El voltaje es ahora correcto en los recept culos para potencia auxiliar Esto debe hacerse antes de que un recept culo GFCI abierto pueda restablecerse correctamente Para informa ci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo GFCI vea la secci n de MANTENIMIEN TO La potencia auxiliar de la VANTAGE 300 consiste de dos recept culos d plex 5 20R de 20 Amps 120 VCA con protecci n GFCI un recept culo 14 50R de 50 Amps 120 240 VCA y un recept culo 15 50R trif sico de 50 Amps 240VCA La capacidad de la potencia auxiliar es de 11500 watts Pico 10000 watts continuos de 60 Hz monof sicos La capacidad nominal de potencia aux iliar en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario La corriente m xima per misible de la salida de 240 VCA es 42 Am
12. s cerca posible del rea que se va a soldar No trabajar al lado de la fuente de corriente SEGURIDAD La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte 3 8 Los circuitos del electrodo y de trabajo est n el ctricamente con tensi n cuando el equipo de soldadura est encendido No tocar esas piezas con tensi n con la piel desnuda o con ropa mojada Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos 3 b Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto f sico con el cir cuito de trabajo y tierra Adem s de las medidas de seguridad normales si es necesario soldar en condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras se est usando ropa mojada en las estructuras met licas tales como suelos emparrillados o andamios estando en posiciones apretujadas tales como sentado arrodillado o acostado si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra usar el equipo siguiente Equipo de soldadura semiautom tica de C C a tensi n constante Equipo de soldadura manual C C Equipo de soldadura de C A con control de voltaje reducido En la soldadura semiautom tica o autom tica con alambre continuo el electrodo carrete de alambre cabezal de soldadura boquilla o pistola para soldar semiautom tica tambi n
13. s breves R Reemplazar VANTAGE 300 LINCOLN B D 3 MANTENIMIENTO D 3 Instrucciones de Servicio Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello de un frasco Gire el filtro Mueva suavemente el extremo del filtro hacia atr s era y hacia adelante para romper el sello y despu s gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta hacia afuera Si su limpiador de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del limpiador de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor af
14. vea la garant a del motor De la parte la superior de la cubierta agregue 2002 2 mm 7 88 hasta parte superior del escape Agregue 101 9 mm 4 012 hasta la parte superior de la Oreja de Levante VANTAGE 300 LINCOLN B A 2 RECEPTACULOS 2 D plex GFCI de 120VCA 5 20R 1 Voltaje Dual de 120 240 VCA KVA M xima 14 50R INSTALACI N ESPECIFICACIONES DE LA M QUINA INTERRUPTOR AUTOM TICO DE POTENCIA AUXILIAR Dos veces 20 AMPS para Dos Recept culos D plex 1 50 AMPS para Voltaje Dual y Tres Fases 3 polos A 2 OTROS INTERRUPTORES AUTOM TICOS 10AMPS para Circuito de Carga de Bater a 10AMPS para 42V de Potencia de Alimentador de Alambre 1 Trif sico de 240VCA 15 50R VANTAGE 300 LINCOLN B A 3 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya leido completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte K No toque las partes el ctricamente vivas el electrodo con la piel o ropa h meda Aislese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte e Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape 9 AR
15. 15 y K126 2 Antorcha Spool Gun Magnum SG K487 25 Alimentador de alambre semiautom tico de mano Requiere M dulo de Control SG y Cable de Entrada M dulo de Control SG K488 Para Antorcha Spool Gun M gnum Es la Interfaz entre la fuente de poder y la antorcha spool gun Proporciona con trol de la velocidad de alambre y flujo de gas Para usarse con una antorcha spool gun Cable de Entrada K691 10 Para M dulo de Control SG Para fuentes de poder de motor Lincoln con conexi n tipo MS de 14 pines recep t culos separados NEMA de 115V y conexiones de borne de salida Nota Para los Rodillos Impulsores y Tubos Gu a apropiados vea los manuales IM del Alimentador de Alambre OPCIONES TIG Antorcha TIG PTA 26V Pro Torch K1783 9 Antorcha de 200 amps Enfriada por Aire 2 piezas equipada con v lvula para control de flujo de gas Longitud de 7 6m 25 pies Kit de Partes Magnum KP509 para Antorcha TIG PTA 26V Proporciona todos los accesorios de antorcha que necesita para iniciar la sol dadura El kit de partes proporciona sujetadores cuerpos de sujetadores de tung steno un tap n negro toberas de aluminio y tungstenos en una variedad de tama os todo empacado en una bolsa con cierre f cil de transportar Amptrol de Pie K870 Amptrol de Mano K963 3 Ready Pak 225 Precision TIG K2535 1 Para TIG de CA Paquete One Pak de CA CD Invertec V205 T K2350 2 Para de CA CORTE DE PLASMA Pro Cut 55 K1580 1 Cort
16. 300 pesa aproximadamente 574 kgs 1265 lbs con un tanque lleno de combustible y con menos combustible 522 kgs 1150 Ibs Deber mon tarse una oreja de levante a la m quina y utilizarse cada vez que se levante la misma 44 ADVERTENCIA OPERACI N A ALTA ALTITUD Levante s lo con equipo que tenga la capaci dad de levantamiento adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante No levante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas La CA DA DEL EQUIPO puede provocar lesiones No eleve la m quina si la oreja de levante est da ada No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante A altitudes mayores tal vez sea necesaria una reducci n de la salida Para la capacidad nominal m xima disminuya 2 5 a 3 5 la salida de la m quina por cada 610 m 2000 pies hasta 1828 m 6000 pies y 2 096 por cada 305 m 1000 pies Debido a las nuevas regu laciones de emisiones EPA y otras locales las modificaciones al motor para uso en alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos Si es necesario contacte a un taller de servicio de campo autorizado de motores Perkins para determinar si se puede hacer alg n ajuste antes de operar en elevaciones mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas sobre 40 C 104 F es necesario disminuir la salida nominal Para cap
17. Arco TABLA B 2 OPERACI N B 6 Cuando se utiliza el M dulo TIG el CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL en la VANTAGE 300 se usa para establecer el rango m ximo del CON TROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control Manual si est conectado al M dulo TIG SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la VANTAGE 300 conforme a las instrucciones de la Secci n de INSTRUCCIONES DE INSTALACION The VANTAGE 300 in the CV WIRE mode permits La VANTAGE 300 en el modo de ALAMBRE DE CV CV WIRE permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico con gas La soldadura se puede ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL Girarlo a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y sumergido a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia La configuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con la perilla establecida en 0 Tama o de Tobera de ANTORCHA TIG 4 5 Di metro del Electrodo de Tungsteno mm in RANGOS DE CORRIENTE T PICOS 1 PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO 2 Velocidad de Flujo Aproximada de DCEN DCEP Gas Argon l min C F H Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado Aluminio Acero inoxidable 1 2 1 2 2 15 3 8 5 20 5 10 15 80 4 5 6 70 150 5 10 5 6 13 17 1
18. CONSUMO TIPICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE 300 2 500 Watts 58 2 18 26 07 150 Amps a 20 Voltios Salida de Soldadura de CD 250 Amps a 24 Voltios 300 Amps a 32 Voltios 2 28 NOTA Estos datos son s lo para referencia El consumo de combustible es aproximado y se puede ver influencia do por muchos factores incluyendo el mantenimiento del motor condiciones ambientales y calidad del combustible VANTAGE 300 LINCOLN P B 6 La VANTAGE 300 se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Inicio al Contacto permite un arranque libre de contaminaci n sin el uso de la unidad de Alta Frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la VANTAGE 300 Las con figuraciones son para referencia Configuraciones de la VANTAGE 300 cuando se Utiliza el M dulo TIG K930 2 con un Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el interruptor de MODO en el par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLER en la posici n AUTO Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELDING TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Esto mantendr al contactor de Estado S lido abierto y proporcionar un electrodo fr o hasta oprimir el Control Manual o Interruptor de Inicio de
19. Conexi n de LN 25 a la VANTAGE 300 Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexi n el ctrica Es posible utilizar el LN 25 con la VANTAGE 300 con o sin contactor interno Vea el diagrama de conexi n apropiado en la Secci n F NOTA El M dulo de Control Remoto LN 25 K431 y Cable Remoto K432 no se recomiendan para usarse con la VANTAGE 300 _ Apague la soldadora D Para un electrodo Positivo conecte el cable del electro do de LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Conecte el cable sencillo al frente del LN 25 trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suministrar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura gt Establezca el interruptor de MODO en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON ep Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n con venga Y Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTO Cuando no est soldando el motor de la VANTA
20. HOQVN 380O9 130 NOIOVSHOOIJNOO V1 AVIANVI 30 SdAVH L V HOLON 140 QVGIOO 3A VETV 30 Wd SV13G OLN3W3HONI 3 3d NOIOVLN3MWITV NOIOn Odd QvaiNn VIV 04019113 130 318VO Of V8vH WV 1884 IWNOIOdO O sea OLOWSY TOH LNOO 78S TOMINOO 30 31899 Z N1 NOIOVLN3IATTV 30 3719V9 30 34NHIN3 V S3NId t 30 odinbe 8 89 e o o Jes Jep o Jesn SEAIA ejueugeo2ujoeje Seed Se anbo on e IeJejsui 219q9p opeoyi eo jeuosjed ojos e opas Jep ep sejue elejeq Sej oui Sayed se ep asalely e e ep OALLVO3N 21929 9 ejoeuooseq e JeBn ns ue sepuen6 sej ebuajuen e sojieiqe sejeued so uoo ON e b VIONSLYSAGV W ZL NVVNYALNI NOILSNENOD YOLOW AG SVHOQVQ IOS 30 NOIX3NOO 30 VAVHO VIG VANTAGE 300 LINCOLN E DIAGRAMAS 6 282FZS 0002 22 01 33830 NN93S H9IH W11V O OLNVW NOIOISOd V7 43701 HOGVNSH3809 130 HOLANHHALNI 13 3000100 TN GATIONLNOO AT310W3 ALNANVLOWSY SVOV TOH INOO NOIDISOd Y1 VANAVOTOS 30 SATWNINYAL 30 13 3000100 AXIM AO NOIDISOd V1N3 OGOW 30 YOLANYAALNI 13 30001090 0004192173 130 3 18VO 130 avardv Od V1 300 SYENVIV 30 YOAYLNNWANY 130 OHLINILIOA Tad YOLdNYYALNI T3 30100109 VAVASSG avarnmviod v183N3180 V lVd VOIIVS 30 S3NHOS SOT1V VENAGVAIOS 30 S318v9 SOTI ALOANOO 34 IVANVIN T3 VJA SVeNLAA A SVLVIGAWNI SANOIOVON d
21. L L8LVTS 0002 22 01 p s EVITIXNV ILNIINYO9 30 VWIXVJA NOIOVHSN3O V1 SA Ee 1993 V amp H3dod 30 31N3nd Y1 30 SINOIDINALSNI 33 IVANVIA 13 3 nSNO00 Y To SATIVLEG SO1V3N v A Z S318VO SOT HVHUI9 Ved OLNAINVISIV 3G 3138 13 35 C VENAVA1OS aa vanvs vsvd TYNES YNN NVSddoas ano AYEWVIV 30 SqHOGVLNSIWITV YVZITLLA NIS 318v9 ZISIV Pg 381AVAO AD JYSINVIV NOIDISOd Y1 OGOW 30 YOLdNYYALNI T3 30000102 JN 000919313 130 318 2 130 V1 314N9 300 vsvd SYENVIV 30 YOAYLNNWANY 130 OHLANILIOA 130 HOLdNHHILNI 13 3n00100 vavasaa AVGINV10d v1 YIN3L8O VAvd VIrvs 30 SINY04 SOT V VENAVAI1OS aad sa18vo sO13193NOO NOIOVON dV v13G Of vavsl 30 071919 A 31N3lHOO V1 vsvd oavnoadv oNvINV L Tad 35 Na3gaa vsriava108 30 Sa18vo SOT HO LON 3G VHOQVQG IOS V1 3d 30 IVANVIA T3 SVOVITNNNI ld 30 93 534 SW1 30 Vald v YOd ALSNV ON VOlHavyd 30 VAIO 18v1S3dsd YLS3 YOLOW 130 HOQVN HH8OO 130 IOHLNOO 30 1v YVNVO 303NA SND O1 338 AVTV 30 HOGVLN3IATTV 130 VO 30 3FVETOA T3 OLN3 ANV NN YHVOOAOSd HOQVTIOO38 39V TN3 T3 OUNVINNV O HOQVNH380OO9 130 NOIOVSHOOIJNOO V1VISINVO 30 S3AVH L V HOLON 130 QVGI2O 13A VLA 30 INdH SV13G OLNAWSYONI 431N071VN9 GL JYEWNV 1v 3 NOIOYLNANITY 30 varys 30 OLOWSY TOHINOO Sot o 9 viv OQON19113 130 4149 o 2
22. P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado 1 Conexi n deficiente del cable de trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base 2 Interruptor de Terminales de ARE Soldadura en la posici n equivocada Para asistencia de localizaci n de Establezca en Terminales delaver as t cnica p ngase en contacto Soldadura Encendidas cuando suelde con su Taller de Servicio de Campo sin cable de control Autorizado Local 3 Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla No hay salida de potencia de sol dadura Conexi n deficiente del remoto cable de control al conector de 6 6 14 pines Revise las conexiones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace si es necesario Potenci metro de control o tarjeta de P C con falla La soldadora tiene salida pero no control El ali i dof de alamb f Interruptor autom tico de alimentaci n alimentador de alambre no tun f gel alimentador de alambre abierto ciona cuando el cable de controll Revise los interruptores de 42 y 120V y est conectado a un conector de 14 restablezca si est abierto pines Cable de control con falla Repare o reemplace si es necesario Alimentador de alambre con falla Reemplace PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las
23. TIG DE INICIO AL CON TACTO y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines la perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CON TROL DE CORRIENTE del Control Manual El conector de 14 pines se utiliza para conectar direc tamente un cable de control de alimentador de alam bre En el modo ALAMBRE CV cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines el cir cuito de autosensi n autom ticamente inactiva al Control de Salida y activa el control de voltaje del ali mentador de alambre 44 ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado se conecta al conector de 14 pines no deber conec tarse nada al conector de 6 pines CONEXIONES EL CTRICAS TERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora portatil de motor de combustion interna crea su propia energia no es necesario conectar su armaz n a tierra a menos que la m quina est conectada al cableado de las instala ciones hogar taller etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber ser 44 ADVERTENCIA Aterrizado al armaz n de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado Estar doblemente aislado No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o combustible VANTAGE 300 LINCOLN B A 6 Cuando est
24. V pero son de polaridades opuestas y no pueden estar en paralelo Toda la potencia auxiliar est protegida por interrup tores autom ticos Los 120V tienen interruptores autom ticos de 20 Amps para cada recept culo d plex La salida monof sica de 120 240V tiene un Interruptor Autom tico de 2 polos de 50 Amps que desconecta ambos cables calientes simult neamente La salida trif sica de 240V tiene un Interruptor Autom tico de 3 polos de 30 Amps que desconecta todas las salidas Trif sicas simult neamente CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La VANTAGE 300 es adecuada para energ a tem poral de reserva o emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la VANTAGE 300 permanente mente como una unidad de energ a de reserva para un servicio monof sico de 40 amperios y 3 alambres de 240VCA Las conexiones deber n ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 120 240V a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c di gos el ctricos aplicables Instale el interruptor bipolar de dos v as entre el medidor de la compa a de electricidad y la desconexi n de las instalaciones La capacidad nominal del interruptor deber ser la misma o mayor que la desconexi n de las instalaciones del cliente y la protecci n contra sobrecorriente del servicio Tome los pasos necesarios para asegurarse de q
25. Vea Bater a en la Secci n de Mantenimiento ESCAPE DEL MOFLE Utilizando la abrazadera que se proporciona asegure el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que dirija al escape en la posici n deseada Apriete utilizando una llave de 9 16 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas apropiado como el K903 1 y mantenerse adecuadamente 44 ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provo car da os al motor o afectar negativamente el desempe o INSTALACI N A 5 CONTROL REMOTO La VANTAGE 300 est equipada con conectores de 6 y 14 pines El conector de 6 pines es para el Control Remoto K857 K857 1 o para soldadura TIG Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando est en los modos VARILLA CC TUBER A PENDIENTE ABAJO o ALAMBRE CV y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el control de SALIDA del control en la soldadora al control remoto Cuando se est en el modo
26. a 37 C 34 P Una soluci n de enfriamiento que exceda un 50 de glicol de etileno puede dar como resultado sobrecalentamiento y da o del motor La soluci n de enfriamiento debe mezclarse previamente antes de agregar al radiador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTI LADOR Vea el manual del motor Deutz MANTENIMIENTO D 4 COMBUSTIBLE E S lo Combustible Diesel Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y Canad Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D se recomienda el uso del N m 1D en lugar del 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si se han desconectado las l neas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante l
27. al arco ni se expongan a los rayos del arco o a las salpicaduras 3 Los HUMOS Y GASES 4 pueden ser peligrosos 5 a La soldadura puede producir humos y Tl gases peligrosos para la salud Evite respi rarlos Durantela soldadura mantener la cabeza alejada de los humos Utilice venti laci n y o extracci n de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando se suelda con elec trodos de acero inoxidable o recubrimiento duro que requieren ventilaci n especial Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS o cuando se suelda chapa galvanizada chapa recubier ta de Plomo y Cadmio u otros metales que producen humos t xicos se deben tomar precauciones suplementarias Mantenga la exposici n lo m s baja posible por debajo de los valores l mites umbrales TLV utilizando un sistema de extracci n local o una ventilaci n mec nica En espacios con finados o en algunas situaciones a la intemperie puede ser necesario el uso de respiraci n asistida 5 b La operaci n de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura espec fico y la aplicaci n utilizada El nivel de exposici n del trabajador deber ser verificado durante la instalaci n y despu s periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los l mites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles No soldar en
28. de 7 6m 25 pies 6 K857 1 de 30 4m 100 pies Control port til que proporciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora Cuenta con un enchufe conveniente para conexi n f cil a la soldadora K2467 1 Kit de medidores digitales de soldadura f ciles de leer para voltios y amperios F ciles de instalar KIT DE ENCHUFES DE POTENCIA AUXILIAR K802N Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 20 amps cada uno y un enchufe para salida auxiliar KVA m xima de voltaje dual clasificado a 120 240V 50 amps KIT DE ENCHUFES DE POTENCIA AUXILIAR K802R Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 15 amps cada uno y un enchufe para salida auxiliar KVA m xima de voltaje dual clasificado a 120 240V 50 amps ENCHUFE DE POTENCIA AUXILIAR de 50 AMPS 120 240V Monof sico T12153 9 ENCHUFE DE POTENCIA AUXILIAR de 50 AMPS 240V Trif sico T12153 10 KIT DE ADAPTADORES PARA SALIDA KVA M XIMA K1816 1 Se enchufa en el recept culo 14 50R NEMA de 120 240V al frente del gabi nete que acepta enchufes de 4 puntas y lo convierte en un recept culo 6 50R NEMA que acepta enchufes de 3 puntas para conexi n a Equipo de Lincoln con un enchufe 6 50P NEMA OPCIONES DE ALIMENTADOR DE ALAMBRE ALIMENTADOR DE ALAMBRE PORT TIL LN 25 PRO K2613 1 El mecan ismo de alambre MAXTRAC mejora el desempe o mientras que el gabi nete de reemplazo y muchas otras opciones de actualizaci n que se pueden instalar en menos d
29. de aceite PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la Soldadora a cargas moderadas Evite largos peri odos funcionando a baja velocidad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permi ta que se enfr e por varios minutos VANTAGE 300 LINCOLN B B 2 OPERACION FIGURA B 1 B 2 J A a LET En me ft CAM 2 1 LY p LA a dl 699 99 AAA CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALI DA se utiliza para preestablecer el voltaje o corri ente de salida como aparece en los medidores dig itales para los cuatro modos de soldadura Cuando se est en los modos de VARILLA CC TUBER A PENDIENTE ABAJO ALAMBRE CV y cuando un control remoto es conectado al Conector de 6 6 14 Pines el circuito de autosensi n autom tica mente cambia el CONTROL DE SALIDA de control en la soldadora a control remoto En el modo de ALAMBRE CV si el alimentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre se conecta al Conector de 14 pines el circuito de autosensi n inactiva autom ticamente al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimen tador de alambre De lo contrario el CONTROL DE SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje En el modo de TIG DE INICIO AL CONTACTO y cuando se
30. de trabajo del 60 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minu tos INFORMACI N DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mantenerse dentro de la capacidad nominal de la m quina Para informaci n sobre los electrodos y su aplicaci n adecuada vea www lincolnelectric com o la publicaci n Lincoln adecuada La VANTAGE 300 se puede utilizar con una amplia gama de electrodos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos configuraciones de soldadura con varilla revestida en la siguiente forma VANTAGE 300 LINCOLN P B 5 SOLDADURA CORRIENTE CONSTANTE VARILLA CC La posici n CC STICK VARILLA CC del interruptor de MODO est dise ada para soldadura horizontal y vertical hacia arriba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL ajusta el rango de salida total de la soldadura con electrodo revestido La perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo aumenta la corriente de corto circuito y evita que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca en el n mero m nimo sin fusi
31. en contacto con su Taller de Servicio de Motor local El motor enciende pero no arranca 1 La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posi ci n vertical 2 Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el filtro principal y o elemento de Filtro de Combustible interno 3 Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible 4 Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indi caci n encendida Revise los niveles Para asistencia de localizaci n de ventilador suelta o rota El interruptor de ENCENDI DO APAGADO est encendido por m s de 60 segundos antes de arrancar Es necesario apagar y volver a encender este interruptor El Controlador del Gobernador Electr nico no funciona adecuada mente Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los filtros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local Autorizado Local El motor se apaga poco despu s del 1 Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indi caci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel adecua do Revise y llene el nivel de anticonge lante Revise si hay una banda de venti lador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite u otr
32. estado funcionando Este medidor es un indicador el ctricamente caliente todo el tiempo En la posici n de CON TROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED la salida es controlada por un alimentador de alambre o dispositivo de control manual y est el ctricamente apagada hasta que se aplana un interruptor remoto til para programar el mantenimiento prescrito VANTAGE 300 LINCOLN B 4 17 LUZ DE PROTECCI N DEL MOTOR Luz de indi caci n de advertencia de Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz permanece apagada cuando los sistemas funcionan adecuadamente La luz se encender cuando haya Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante Nota La luz permanece apagada cuando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici n de ENCENDIDO ON antes de arrancar el motor Sin embargo si el motor no se arranca en 60 segundos la luz se encender Cuando esto sucede el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP deber regresar a la posici n de APAGA DO OFF para restablecer el sistema de protecci n del motor y la luz 18 LUZ DE CARGA DE LA BATERIA Luz de indicaci n de advertencia de Carga Baja No Carga de la bater a La luz est apagada cuando los sistemas est n funcionando ade cuadamente La luz se encender si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga pero la m quina continuar funcionan do Nota La lu
33. este tipo de productos contienen qu micos que para el estado de California provocan c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD INCLUSO MORTALES NO PERMITA QUE LOS NINOS SE ACERQUEN AL EQUIPO LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad Para m s informaci n acerca de la seguridad se recomienda comprar un ejemplar de Safety in Welding amp Cutting ANIS Standard 249 1 de la Sociedad Norteamericana de Soldadura P O Box 351040 Miami Florida 33135 6 CSA Norma W117 2 1974 Un ejemplar gratis del folleto Arc Welding Safety Seguridad de la soldadura al arco E205 est disponible de Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO Para equipos accionados por MOTOR 1 a Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizaci n de aver as y de mantenimiento salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando 3 X 1 h Para evitar quemarse con agua caliente no quitar
34. la m quina pudiera presentar Encuentre la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN B E 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCI N Es evidente un da o f sico o el ctri 1 P ngase en contacto con su co mayor Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local El motor no enciende 1 Bater a baja C rguela 2 Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete 3 Motor del arrancador con falla P ngase
35. la tapa a presi n del radiador mientras el motor est caliente 1 b Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados o expulsar los gases de escape del motor al exterior LOS CAMPOS 23 ELECTRICOS Y MAGNETICOS pueden ser NN peligrosos 2 a La corriente el ctrica que circula a trav s de un conductor origina campos el ctricos y magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura 1 c No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor est funcionan do Apagar el motor y dejar que se enfr e antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente No derramar com bustible al llenar el tanque Si se derrama limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en hasta que los vapores se hayan eliminado otros equipos m dicos individuales de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su 1 d Mantener todos los protectores cubiertas y dispositivos de m dico antes de trabajar con una m quina de soldar seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones No acercar las manos cabello ropa y herramientas a las correas en V engranajes ventiladores y todas las dem s piezas m viles durante el arranque funcionamiento o reparaci n del equipo E
36. lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de desengrase limpieza o pulverizaci n El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves incluso la muerte Tenga siempre suficiente ventilaci n especialmente en las reas confinadas para tener la seguridad de que se respira aire fresco Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar incluyendo la hoja de datos de seguridad del material MSDS y siga las reglas de seguridad del empleado distribuidor de material de soldadura o del fabricante Vertambi n 1 b AGO 06 LINCOLN B SEGURIDAD NT Las CHISPAS DE SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosi n Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura Si esto no es posible taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar f cilmente por las grietas peque as y aberturas adyacentes al rea No soldar cerca de tuber as hidr ulicas Tener un extintor de incendios a mano En los lugares donde se van a usar gases comprimidos se deben tomar pre
37. n importe quelle PR CAUTIONS DE S RET POUR partie du corps LES MACHINES SOUDER Un coup d arc peut tre plus s v re qu un coup de soliel TRANSFORMATEUR ET REDRESSEUR donc a Utiliser un bon masque avec un verre filtrant appropri ainsi qu un verre blanc afin de se prot ger les yeux du rayonnement de l arc et des projections quand on soude ou quand on regarde l arc Porter des v tements convenables afin de prot ger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l arc Prot ger l autre personnel travaillant proximit au soudage l aide d crans appropri s et non inflamma bles Des gouttes de laitier en fusion sont mises de l arc de soudage Se prot ger avec des v tements de protection libres de l huile tels que les gants en cuir chemise paisse pantalons sans revers et chaussures montantes LINCOLN B Relier la terre le chassis du poste conformement au code de l lectricit et aux recommendations du fabricant Le dis positif de montage ou la piece souder doit tre branch une bonne mise la terre Autant que possible l installation et l entretien du poste seront effectu s par un lectricien qualifi Avant de faires des travaux l interieur de poste la debrancher l interrupteur la boite de fusibles Garder tous les couvercles et dispositifs de s ret leur place V V por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado
38. por Lincoln r Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Companys tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POLITICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que se ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante responsable pero la selecci n y uso de productos espec ficos vendidos por el mismo est nicamente den tro del cont
39. 0 VOLTIOS DEL SERVICIO INTERRUPTOR AUTOM TICO ENCHUFE DE 50 AMPS BIPOLAR 120 240 VOLTIOS TIPO NEMA 14 50 240 VOLTIOS RECEPT CULO DE 50 AMPS 120 240 VOLTIOS t ES NOTA CABLE CONDUCTOR DE COBRE N m 6 PARA RECOMENDACIONES DE TAMA OS ALTERNATIVOS DE ALAMBRE VEA EL C DIGO EL CTRICO NACIONAL 44 ADVERTENCIA e S lo un electricista licenciado certificado y capacitado deber instalar la m quina a un sistema el ctrico residencial o de oficinas Aseg rese de que La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las oficinas est n aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentaci n al sistema el ctrico Aseg rese de que las leyes requieran que las oficinas est n aisladas antes de que el generador se conecte a las mismas Revise sus requerimientos locales y estatales Un interruptor bipolar de dos v as junto con el interruptor autom tico de dos v as de la capacidad nominal apropiada est n conectados entre la alimentaci n del generador y el medidor del servicio el ctrico VANTAGE 300 LINCOLN B A 9 CONEXI N DE LOS ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conexi n de LN 7 6 LN 8 a la VANTAGE 300 Conecte el Apague la soldadora LN 7 6 LN 8 conforme a las instruc ciones en el diagrama de conexi n apropiado en la Secci n F Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALI MENTADOR DE AL
40. 2 NOQlonvoasd 33adod aa aiNand V1 30 Oorvaves 30 TVNIWeH3L Y1 Y VLO3NOO 18 30 YOAVLNAWITW 130 OHLAN LIOA 130 NOIX3NOO v1 Madod 30 31N3N3 v13G NOZVWHV 130 NOIXSNOO 9 QN9 0 CE Po de an o a OVA Eb 4 3 SS vunavalos aa vanvs VHVd OLNNPNOO 3193NO9 C88 o Vds 198H IVSY3AINN YOLOW 30 SVHOQVG OS 3G 4 0o Z9 HOQVIdVQV 30 340nH9ON3 S3NId v 30 SALNANA SV1N3 VZMILA AS ON TONSANV DIAGRAMAS od nbe 958 e Jep o Jesn SENA ejueujeougogje seyed sej anbo on O yeyejsul ejeqep opeoyi eo euosiad ojos OI9INISS Jep ap sajue elejeq SellAOU SAURA SE ep asealaly e e ep 3 21929 8 ajpauooseg e JeBn ns ue sepien sej e soyeiqe sejeued soj uoo asado ON e b VIDN3 LY3A0V Y 298M 30 3719V9 AG 4jOQVLdVQV V d VNYALNI NOILSNINO9I YOLOW 30 SVHOQVG IOS 30 NOIX3NOO 30 VIAVSHS VIG VANTAGE 300 LINCOLN E DIAGRAMAS 8 282F2S 0002 22 01 HOIH VLTV NOIOISOd Y1 N3 8 447101 HOLdNHHILNI 13 3000109 48 ATALOWSY LNSWVLOWSY SVAVIOHLNO9 NOI9ISOd Y1 VANAVOTOS 3a 53 1 30 YOLUNYYALNI TH 30100109 IAMA NOIOISOd V1 NI OGOW 3d YOLdNYYALNI 13 3007109 vavasaa GVGINV10d V1 3N3 180 Vu Vd VQIIVS 3 SANHOG 5 VVENAVATOS 30 S318v9 SO13103NOO 30 OPVavel 30 01919
41. 300 002 V002 8002 is DIAGRAMAS eer M so v sa no Hh yann aq HA Cvunavaios 30 3 5 3 894 H A H3ddOHO H vunavanos aq o 4at ea Warts aa vivat Em ssoz f Sawvoovsawos Svoz 504 28 5 me HOGV9111L934 130 31N3Nd 9 sara DAN L8 HOLVASI 130 SIYVIIXNV 5 V7 Na 5393 53 1 130 SJAVEL V NVS Vd UVTWXDV VIONSLOd ad STEVO SHV 3 53 SOLSIA NVHLSANW 35 S31N3NOdWO2 SO1 SOQOL 46513 V ANHOANO9I 9021819313 SOIOSNIS O9INOH19313 HOQVNH3809 NOO 8002 ZLNAQ 00 39VLINVA OQV3 18VO 30 VNVHSVIG F 10 F 11 z DIBUJO DE DIMENSION F 11 L ZSZ 7 85 28 D S9 gs Sc 00 89 r4
42. 40 12 75 23 125 38 175 53 300 20 120 2400 so 9 50 15 88 27 138 42 225 15 240 3600 60 18 75 23 150 46 225 69 350 107 600 20 240 4800 60 18 100 30 175 53 275 84 450 44 24 500 1 1 50 t5 90 El tama o del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 0 VANTAGE 300 LINCOLN B C1 ACCESSORIOS OPCIONES ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO REMOLQUE DIRECCIONABLE DE CUATRO RUEDAS DE TALLER K2641 2 Para remolque dentro de la planta y taller Viene en forma est ndar con un Duo HitchTM un enganche con combinaci n de Bola de 2 y luneta REMOLQUE K2636 1 Remolque de dos ruedas con paquete opcional de defensas y luces Para uso en autopista consulte las leyes federales estatales y locales aplicables relacionadas con los requerimientos adi cionales posibles Viene en forma est ndar con un Duo HitchTM un enganche con combinaci n de Bola de 2 y luneta Ordene Remolque K2636 1 Kit de Defensas y Luces K2639 1 Rack para Cable K2640 1 SUPRESOR DE CHISPAS K1898 1 Se monta f cilmente en el mofle est ndar KIT DE ACCESORIOS K704 Incluye un cable de electrodo de 10 metros 35 pies un cable de trabajo de 9 1 metros 30 pies careta pinza de traba jo y portaelectrodo Los cables est n clasificados a 400 amps ciclo de traba jo del 100 CONTROL REMOTO K857
43. 5 23 150 250 250 400 6 7 8 21 25 23 27 28 32 400 500 500 750 750 1000 8 10 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro Toriado 1 EWTh 1 Toriado 2 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16vo de pulgada 4 1 4 in 6 mm 5 5 16 in 46 3 8 in 10 mm 7 7 6in 11 mm 8 in 12 5 mm 10 5 8 in 16 mm 5 Las toberas de antorchas TIG estan hechas normalmente de cer mica de aluminio Aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas a romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo VANTAGE 300 LINCOLN B B 7 B 7 DESBASTE La VANTAGE 300 se puede utilizar para desbaste Para un desempe o ptimo establezca el interruptor de MODO en VARILLA CC CC STICK y el CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL en 10 Mueva la perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CON TROL para ajustar la corriente de salida al nivel d
44. 9 je ejsu eJeqep opeoyi eo jeuosjed ojos e OIIAISS Jep ep sejue euejeq Sse Qui seed se ep aselejy e e ep 3 aged 9 ejeuooseq e Je6n ns ue sepuen se soyeiqe sajaued soj uoo eJedo ON e gt NOILSNENOD YOLOW 3G u SVHOQVQ OS 3d OOV 130 SIAVYL V NOIX3NOO 30 VNVYSVIG VANTAGE 300 LINCOLN E F 2 DIAGRAMAS T L8LVTS 0003 ZZ 01 33830 35 NN93S OLNV O H9IH VL1V NOIOISOd V1 HOQVNH3809 130 HOLdNHHILNI T3 3000109 NO STVNINYW31 013M SVGIGNAON A VENAVATOS dd SAWNINYSAL 30 NOIOISOd V1 VINOVOTOS 30 S31VNIINSH3 L 34 YHOLdNYYALNI 13 30100109 HHIM AO AO 3H8IAV IV NOIDISOd V1N3 OGOW 3G YOLdNYYALNI T3 30100109 000419313 130 318VO 130 Qvardv 104 131 9 JNO VIVA 3s88lNV IV 30 YOAVLNWAITV 14d OYLAWILIOA 140 YOLdNYYALNI T3 3000100 vVAavasaa V1 YSNSLEO V lVd VQITVS 30 SANYO SOTV VYNAVGIOS 30 Sa 18Vv9 SOT ALOANODO NOIOV3dO 30 IVANVA T3 V A SVANLNA A SVLVIGAWNI SANOIDVOIIdV SV71 30 Of VaVH L 30 O1919 A 31N3lHeOO VI Vavd Vavnoaav V1 8s 38344 VINOVOTOS 30 318V9 13 VN 00419113 130 3418 9 1V Iv Ofvaval 130 3 5 1390 318VO Sc N T13eal Nvv HOQVLN3WITV L vvv IVNOIOdO OLOIN3H T1OH LNOO S3NId t 30 lON33NV S3NId 9 30 JlON33NV odinbe 9159 e Jep o Jesn SEMA Seed s
45. AMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en seg n requiere el elec trodo que se est utilizando Establezca el interruptor de selecci n de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Ajuste la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL inicialmente en 0 y ajuste seg n con venga Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n ALTA HIGH Conexion de LN 15 a la VANTAGE 300 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del elec trodo a la terminal y el cable de trabajo a la termi nal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Modelo a Trav s del Arco Conecte el cable sencillo al frente del LN 15 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suministrar corri ente al motor del alimentador de alambre no con duce corriente de soldadura Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posi ci n TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDI DAS WELD TERMINALS ON Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de co
46. B 4 NOTA Si la unidad no arranca apague el interruptor de Funcionamiento Paro Run Stop y repita los pasos del 3 al 7 despu s de esperar 30 segundos PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos No oprima el bot n de INICIO mientras el motor est funcionando porque esto puede da ar el engranaje de anillo y o motor del arrancador SI las Luces de Protecci n del Motor o Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de que el motor arranca apague el motor inmediata mente y determine la causa NOTA Cuando se arranca por primera vez o despu s de un periodo prolongado de no operaci n el arranque se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de combustible Para mejores resultados purgue el sis tema de combustible como lo indica la Secci n de Mantenimiento de este manual PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el motor funcione a baja veloci dad por unos cuantos minutos para enfriar el motor PARE el motor colocando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO RUN STOP en la posici n de PARO STOP NOTA Una v lvula de cierre de combustible se local iza en el prefiltro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se aplica en un periodo de 10 minutos Por ejemp lo un ciclo
47. GE 300 estar en baja velocidad Si utiliza un LN 25 con contactor interno el electrodo no se energizar hasta que se apriete el gatillo co Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 300 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e ini cie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproxi madamente 12 segundos a menos que se vuelva a sol dar PRECAUCI N Si utiliza un LN 25 sin contactor interno el elec trodo se energizar cuando se encienda la VAN TAGE 300 INSTALACI N A 10 Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la VANTAGE 300 e Apague la soldadora Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n apropiado en la Secci n F VANTAGE 300 LINCOLN B B 1 B 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya leido completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos Siempre opere la soldado
48. General ki a ake n u l nana diki ti B 1 Para Potencia B 1 Operaci n dell MOTOS isa dn dal sms lan yk len B 1 Adici n de Combustible sise B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos E kk kk eke kk k kk kek kK rk ke B 1 Controles de la Soldadora d SA sanan n Han nika kan b k nn nan HA BRA KU u R B 2 Gontroles del MOIOr seii aree E maine B 3 Arranque y Paro del MOItOF chica ila k la akan dikakan a reza an insert B 4 Operaci n de Soldadura Ciclo de Trabajo e Informaci n sobre el Electrodo EEEEE ke B 4 Soldadura de Corriente Constante Varilla Revestida iiiE B 5 Soldadura de Tuber a En Pendiente B 5 Soldadura Tigi a daa B 5 Gonsumo de Combustible 5 12 ai B 5 Soldadura con Alambre CV ie B 6 Rangos T picos de Corriente para Electrodos de B 6 DSS ASIC ses ane aces lite k bab EN n I AER BRAN B 7 Potencia AXIA Te ati bla B 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia VV B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n sss B 7 ACCOSOM OS m M Secci n C Opciones Accesorios Instalados de
49. IMS976 VANTAGE 300 May 2008 Para usarse con m quinas con N meros de C digo 11461 This manual covers equipment which is no longer in production by The Lincoln Electric Co Specifications and availability of optional features may have changed La seguridad depende de usted El equipo de soldadura por arco y de corte Lincoln est dise ado y construido teniendo la seguridad en mente Sin embargo su seguridad general puede incrementarse por medio de una instalaci n adecuada y una operaci n cuidadosa de su parte NO INSTALE OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SE GURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO Y lo m s importante piense antes de actuar y sea cuidadoso MANUAL DEL OPERADOR ISO 9001 j 5 EX Designed and Manufactured Under a Quality Program by TN LI NCOLN e Copyright O Lincoln Global Inc e World s Leader in Welding and Cutting Products e Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 216 481 8100 FAX 216 486 1751 WEB SITE www lincolnelectric com SEGURIDAD ADVERTENCIA ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA 1 En el estado de California se considera a las emisio nes del motor de diesel y algunos de sus componentes como da inas para la salud ya que provocan c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos Las emisiones de
50. QVLIN3MWITV T3G VO Ad SPVLIOA 13 OLNANNVY NN VHVOOAOMd HOQVTIDnO938 39 VTIN3 13 OGNVINNV O HOQVNH3S809 130 NOIOVHOOIJNOO V1 SVISINVO 30 9 V HOLOIN 130 GVGIDOTSA VLA 3G Nd SV 13G OLN3IN3HONI 431N071VN9 J388lINAV IV 30 NOIOVIN3IAFTIV 313NI8V9 TV 00041913 130 4 V9 Of Vaval 1v tc S3NId Fl 30 lt OLLVWAW 309 a aNv1v 30 NOIOVEN3IWITV SALANIEGVS 130 VOVALN3 30 318VO 30 IINHON V odinbe s e 8 Jep o esn SENA ejueujeougjoegje seed se enbo ov 9 Jejejsui eJeqep opeoyijeo jeuosjed ojos e OJDIAJ9S Jep ap sajue elejeq Se Aoui Sayed se ap asalajy e el ep 3 91929 9 ajpauoosag e Jen ns ue sep en65 se eBuejueyw e soualqe sajaued So uoo alado e a u AG HOLON 3d SVHOQVG TIOS 34 NOIX3NOO 30 VNVYSVIG VANTAGE 300 LINCOLN E Jequ nu epoo juauidinba ay anal e jueumnredeq sonas eui o ayum s WeIBeIp ou J aulyoew y YIM si epoo 1 e 104 1 onoads y penueu siu palanoo saulyoeur je 10 ajemooe eg jou ABW AjUO a9ueJaja JO SI WeIHeIP SIUL LON F 10 99 HOLONW HOQVNH3HOS OUVA 3d td3d pO arr ONSaNY gt zr 6 oo po wood 9 O g voavausa z 3 13 9 sala po 9 OS ANS TO
51. UINO 3d TaNVd 13 N3 130 10H1NOO 2 vee doxan anbon SOLOA Z1 3a 30 2NuOG FAC in j Re jeo oaoo ma vous ep 1894 VUNAVATOS soma i Tam A 3avi3ravi z 97 730 31H0d0S Te o s hwwaat Wwd odioNaONa uaddOHO OULIWJHJANV OWL3NLTOA HOGVNHALIV p ZL aq Pas f 9 LI 9 per PARA jP fe HE ss azez En 31811Sn8W09 aa vea zan so noms PTE zn stz o oto 6 uosnas cas Y sl e AAA ln HOLMS zn eer 318 Sn08WNO9 ALNVISDNOOLLNY a1139v 30 oe 5 6W SW En IW SIN SW EN SUNWTADNOOILNY 30 poetam Noeud Lem n se 9n sw m w 30 3 HOSN ER 9 7 m 3 3 HOLANHHALNI HO 313 18V9 BA 3 30530 OLSA jj ppg Ou1a3WiHadWv OHLANILIOA Exe ei HOSN3S HOLOWT30 1 30 3138 30 13 007 vez unis eyo 37138 S3NId v 30 OLOW3H 3439Y 30 NOIS3Hd 30 HOLANHHALNI 3 HOSN3S j VINO e lt 8 viana
52. V SV1 30 3d 071919 1 V1 vavnoaav 34 3s N3830 VINOWOTOS ad SA1EVO SOT VN VNY3 LNI NOILSNENWOS 30 HOLON 30 VHOQVG TIOS VI 30 30 IVANVIN 13 SVOVYAWNNA 5 Wd 3G 93 93 53 SV1 ALSNPV ON 3 30 VO 9318W 1S33Yd Y LS3 HOLON 130 4O0VN43809 130 NOIOVENSISANOOD V1 IOYHLNOO 30 Tv YVNVO 3d3nd O1 338 AV 1v 30 HOQVIN3IWITV 130 VO 30 SPVLIOA T3 OLNINNV NN VHVOOAOMd HOQV1N934 30 1 3 T3 OUNVINNV O HOQVNH380O9 130 NOIDVYNSISNOO VI IVISINVO 30 SAAVYL V HOLON 1390 GVGIOOTSA VETV 30 Wd 30 OLNIINIADNI 43100 1VNI NOI9NVI3Yd 3d NOIOVLN3MWITV QVGINN V1V OdO0419313 130 318VO Of Vava 1V 6651 IOH LNOO 3G d 18VO CV4 N1VQVHLEN3 30 214V9 30 34nHON3 V S3NId v 30 TONSANV odinbe s e olo Jes Jep o Jesn SEAIA ejueujeougogje Seed sej anbo ON 9 1eje sul eJeqep opeoyi eo euosad ojos e ONIAISS Jep ap sajue elajeq So IAQW Sayed se ep oselaly e el ap OALLVO3N 2199 a ajpauooseg e JeBn ns ue sepen6 se ebuajuey e sojeiqe sejeued soj uoo alado ON e VIONALYSAGV V CVL N I VWNYALNI NOILSNAENOD YOLOW 3G SV Oqvq1 os 30 NOIX3NOO 30 VWVSHO9VIG VANTAGE 300 LINCOLN E it 9 8 v2S 000Z p1 p HOIH VLTV NOIOISOd V1 N3 NOQVN33809 130 YO LANYYLNI T3 3000100 000419313 130 318W9 130 GVGIYV10d V1 417091 300 vsvd 344NV1V 30 HOQ
53. VLNIWETV 130 OHLINILIOA Tad YOLdNYYALNI T3 3000109 VAVASAG AVOlAW Od V1 Y43N3180 Vavd varivs 30 SANYO 01 V VEN AWATOS ad SA1EVO S07 119 N09 EN 3 0 30 IVANVIA 14 V A SYANLNA A SVLVIQHINNI S3NOIOVOr1av SW 30 OP Va vel 30 01919 A 31N318809 V1 Ved vavnoaav QVGQIOVdVO V1 30 YAS N3930 VINOVATOS 30 318v9 SOT VN NOLLSNAINO9 30 YOLOW 3G VHOQVG OS V1 30 30 IVANVIA 13 SVOVIJNANA SFHOIH INT Wd 30 SINOIOVO13193dS3 SY1 ALSNPV ON V9149 1 30 VAIO 18V1S338d Y1S3 YOLOM 130 HOQVNS3809 130 NOIOVENDIANOO V1 30 OLINOHIO TW uvNva 3dand SND 388AV V 30 HOGVLNINITY 130 VO 30 3PV170A T3 OLNINNY NN YEVOOAONd YOUVIND Y 39 VTN3 T3 OUNVIANV O HOGVN33809 130 3 2 Y1 AVIANVI 30 S3AVS L V HOLON 130 QVdI90 T3A YLIV 30 Wd SV 30 OLNAWSYONI 431N0717N9 NOIONVIJHd JX4NY Iv 30 NOIOVINAWITV 30 QVGINN V1 000419313 130 318VO Orvaveal TV tc lt a S69 TOYLNO9 30 31899 8 N1 30 S3NId v 30 318 9 3d 340HON3 V JON3HNV odinba 959 e Jep o Jesn SENA ejueureougogje seued se enboj oy e je ejsui eyeqep opeo1 eo jeuosied ojos e opas Jep ap sojue euejeq SOJI AQUI Sayed se ap esefojv e e ep OALLVO3N 21929 Je ajpauooseg e JeBn ns ue sepuen se eBuejue e soyeiqe sejeued soj uoo alado ON e a VIONALYSAGV B 8 N 1 VN431NI NOILSNINO9 YOLOW 34 SVYOCVG10S 34 NOIX3NOO 3d VINV 9VId VANTAGE 300 LINCOLN E
54. a Glicol de Etileno m Anticongelante NOTA 3 l Nivel de aceite del motor NOTA 1 79 at 7 5L Filtro de Aceite de Motor Aceite de motor NOTA 1 y 3 m E Drenar el separador de agua y filtro de combustible 7 8 qt 8L incluyendo filtro Deutz 204112261 R Elemento de filtro de combustible Tensi n de la banda transportadora del alternador Desgaste de la banda transportadora del altemador Banda transportadora del alternador G Filtro de aire puede requerirse una revisi n m s temprana Deutz 04114220 Deutz 04113538 R Elemento del filtro de aire Renovar el respirador del motor Apretar el cabezal del cilindro Donaldson P822686 Sistemas el ctricos Qu tan apretadas est n todas las tuercas y pernos l Desempe o del inyector Fugas o da os del motor Bateria Contacte a Deutz Inspeccionar Notas de aceite C Limpiar 1 Consulte el Manual del Operador del Motor para las recomendaciones 2 Consulte el Manual del Operador del Motor para la informaci n del programa de mantenimiento adicional 3 Llene lentamente Aseg rese de utilizar la cantidad correcta Las operaciones anteriores deben ser realizadas por personal capacitado y deber consultarse el manual del taller cuando sea necesario Estos periodos de mantenimiento preventivo aplican a condiciones promedio de operaci n Si es necesario utilice periodos m
55. a acero suave utilizando la energ a del generador de CA trif sica de la soldadora de motor de combusti n interna Acepta alimentaci n monof sica o trif sica Requiere el kit de adaptador de salida KVA M xima K1816 1 si est conectado a la alimentaci n monof sica VANTAGE 300 LINCOLN B D 1 MANTENIMIENTO D 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor Retire las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas en la m quina obtenga reemplazos de un Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas lejos de las bandas V engranajes ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque opere o repare el equipo MANTENIMIENTO DE RUTINA Al final de cada d a vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad en el mismo Un tanque sin combustible tiende a atraer suc
56. a carga de energ a de CA de conexi n para conectar el gabinete de la m quina a tierra se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproxi madamente 12 segundos Si la soldadura o carga de 7 CONECTOR DE 14 PINES Para con amp tar los cables de energ a de CA no reinicia antes de que termine la control del alimentador de alambre Incluye el circuito de cierre del demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad contactor circuito de control remoto de autosensi n y energ a de del motor a baja velocidad 42V y 120V El circuito de control remoto opera en la misma El motor regresar autom ticamente a alta velocidad forma que el Anfenol de 6 pines cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de DEL ARCO de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y sumergido a agresivo y estrecho Act a como un control de inductancia La configuraci n adecuada depende del procedimien to y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 energ a de CA 8 CONECTOR DE 6 PINES Para conectar el equipo de con A trol remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de 15 MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ELECTRICO autosensi n Proporciona una indicaci n precisa y confiable de cu nto combustible hay en el tanque 9 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMINALES DE SOL 16 HOROMETRO Muestra el tiempo total que el motor DADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON la salida est ha
57. a soldadora se monta sobre un cami n o remolque su armaz n debe conectarse el ctricamente al armaz n met lico del veh culo Utilice un alambre de cobre 8 o mayor conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el del hogar o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la secci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c digos locales En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como una tuber a de agua met lica a una pro fundidad de por lo menos diez pies y sin juntas aisladas o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado en forma efectiva El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcado con el s mbolo O TERMINALES DE SOLDADURA La VANTAGE 300 est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar terminales de soldadura calientes cuando est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS fr as cuando est en la posic
58. acidades nominales m ximas de salida reduzca la salida de la soldadora 2 voltios por cada 10 C 18 F sobre 40 C 104 F ARRANQUE EN CLIMA FRIO Con una bateria completamente cargada y el aceite adecuado la maquina deber arrancar satisfactoriamente a 15C 5 F Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o a menos de 5 C 0 F tal vez sea recomendable instalar ayudas de arranque en frio Se recomienda el uso de combustible diesel N m 1D en lugar del Num 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad Nota El arranque en clima extremadamente fr o puede requerir una operaci n m s larga de las buj as de precalentamiento 44 ADVERTENCIA Bajo ninguna condici n deber utilizarse ter u otro l quido de arranque con este motor VANTAGE 300 LINCOLN B A 4 REMOLQUE Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea transportado por un vehiculo 1 en carretera dentro de la plan ta y taller Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber asumir la responsabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura y montaje apropiado a
59. allados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo carga de soldadura o auxiliar El motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga 1 La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en Alta High 2 Tarjeta de P C con falla Control o Gobernador 3 Controlador del Electr nico con falla Gobernador 1 Solenoide del gobernador con falla Revise si hay varillaje doblado o resortes rotos 2 Tarjeta de P C con falla Control o Gobernador 3 Controlador del Gobernador Electr nico con falla 1 Filtro de combustible obstruido Reemplace 2 Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace 3 Configuraci n de alta velocidad incorrecta revise y ajuste si se requiere 4 V lvulas fuera de ajuste 5 Combustible contaminado con agua o sedimen to Revise el prefiltro de combustible y vac e el agua purgue el sistema de combustible Reemplace el combustible en el tanque si es necesario Tarjeta de P C con falla Control o Gobernador Controlador del Gobernador Electr nico con fa
60. alor chispas o llamas Nunca permitir que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensi n toque la botella de gas Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la v lvula de la botella de gas cuando se abra Los capuchones de protecci n de la v lvula siempre deben estar colocados y apretados a mano excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso Leer y seguir las instrucciones de manipulaci n en las botellas de gas y el equipamiento asociado y la publicaci n P I de CGA Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA equipos ELECTRICOS 8 a Cortar la electricidad entrante usando el inter ruptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Conectar el equipo a la red de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante iv SEGURIDAD iv PR CAUTIONS DE S RET 5 Toujours porter des lunettes de s curit dans la zone de Pour votre propre protection lire et observer toutes les instruc tions et les pr cautions de s ret specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que les pr cautions de s ret g n rales suivan
61. ble de trabajo a la pieza tan cerca del rea de soldadura como sea posible Los cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevaci n Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de izar hasta hacer que fallen Ver tambi n 1 c Lea y siga el NFPA 51B Est ndar para Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y otros Trabajos Calientes disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelaci n de tuber as LINCOLN B 7 8 Emplear nicamente botellas que con tengan el gas de protecci n adecuado para el proceso utilizado y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento dise ados para el tipo de gas y la presi n utilizados Todas las mangueras r cores etc deben ser adecuados para la aplicaci n y estar en buenas condiciones Mantener siempre las botellas en posici n vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo Las botellas de gas deben estar ubicadas Lejos de las reas donde puedan ser golpeados o est n sujetos a da o f sico A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de c
62. cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases e Gardez la t te l cart des fum es e Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail e Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch e Sorgen Sie fiir gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes e Mantenha seu rosto da fumaca e Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria S ta AMSMEBTELIILT Feu CRAVHELT TIMELTFEL WR AI CEFR GE i JE ARE 5 z274 387148 Hkg e SENOR 227 5 HHP Hel 7 271714 EDIE MZH Ca ye laya alal ay GU pal hia js Jarl e pa ult E De 09 9 Turn power off before servicing Desconectar el cable de ali mentaci n de poder de la maquina antes de iniciar cualquier servicio D branchez le courant avant l entre tien e Strom vor Wartungsarbeiten abschalten Netzstrom v llig ff nen Maschine anhalten e N o opere com as tampas removidas e Desligue a corrente antes de fazer servico e N o toque as partes el tricas nuas e X2737522 ZIZ IR J 29 PARKI EFRARAAT vF e 741 T 0 e is 0 e AHS 5 Aie QU iU 5 abel e e Do not operate with panel open or guards off 9 No operar con panel abierto o guardas quitadas e Nop rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s
63. cauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo Consultar Seguridad en Soldadura y Corte ANSI Est ndar 749 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra El contacto accidental podr a ocasionar sobrecalentamiento de la maquina y riesgo de incendio No calentar cortar o soldar tanques tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o t xicos de las sustancias en su interior Pueden causar una explosi n incluso despu s de haberse limpiado Para m s informaci n consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances AWS F4 1 de la American Welding Society Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de Calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura Usar ropa adecuada que proteja libre de aceites como guantes de cuero camisa gruesa pantalones sin bastillas zapatos de ca a alta y una gorra Ponerse tapones en los o dos cuando se suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura Conectar el ca
64. conecta un Control Manual al Conector de 6 Pines el disco de SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CON TROL DE CORRIENTE del Control de Mano 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medidores digitales permiten que el voltaje modo ALAMBRE CV o corriente de salida modos VARILLA CC TUBER A PENDIENTE ABAJO DESBASTE y TIG se pueda establecer antes de la soldadura utilizando la perilla de SALIDA Durante la soldadura los medidores muestran el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS de salida reales Una funci n de memoria guarda los datos de la pantalla de ambos medidores durante los 7 segundos despu s de que la soldadura se detiene Esto permite que el operador lea cu les eran la corri ente y voltaje reales justo antes de que cesara la sol dadura Mientras la pantalla se est guardando el punto decimal de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear La exactitud de los medidores es de 3 3 INTERRUPTOR DE SELECCION DE MODO DE SOLDADURA Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables CV WIRE ALAMBRE CV ARC GOUNGING DESBASTE DOWNHILL PIPE TUBER A EN PENDIENTE CC STICK VARILLA CC TOUCH START TIG TIG DE INICIO AL CONTACTO VANTAGE 300 LINCOLN B 3 B 3 4 CONTROL DEL ARCO La perilla de CONTROL DEL ARCO 10 INTERRUPTOR DEL VOLTIMETRO DEL est activa en los modos ALAMBRE CV VARILLA CC y TUBER A pn AE PENDIENTE ABAJO y tiene difer
65. e Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen e Mantenha se afastado das partes moventes e N o opere com os paineis abertos ou guardas removidas erxxnob55tEUS4L Ttt CBMWMER amp LZUCOCPRP U Ji RSS x e gdo SE Mele 433 oY AQ Ah Gils 13 Jal la gais Y e dale al Al gl Lyset Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATEN AO tesa Chinese LEIA E COMPREENDA AS INSTRU ES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PRATICAS DE SEGURANCA DO EMPREGADOR ESMERO H D ETE ASEO MA ETBRMLTF SU CL TMHORAME EIT FEU n EE AE II ER k ZE HI BU XE ME JE HE f Bi BI EL J JE ER GB BU SR 3844351 RI 55 B0 f SIE AR SE o AZo SEE AYAEME SAAL AAA AUX PATAS spect Jaai ix kal A gli lala y lg llana al gll y ld Gail gal aq LINCOLN ELECTRIC World s Leader in Welding and Cutting Products e Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 216 481 8100 FAX 216 486 1751 WEB SITE www lincolnelectric com
66. e cinco minutos mejoran la capacidad de servicio Kit de Rodillos Impulsores KP1697 5 64 Incluye 2 rodillos impulsores de ranura U pulidos gu a de alambre externa e interna para alambre tubular s lido Se utiliza en LN 25 Pro Kit de Rodillos Impulsores KP1697 068 Incluye 2 rodillos impulsores de ranura U pulidos gu a de alambre externa e interna para alambre tubular s lido Se utiliza en LN 25 Pro Kit de Rodillos Impulsores KP1696 1 Incluye 2 rodillos impulsores de ranura V pulidos gu a de alambre externa e interna para Alambres de Acero Se utiliza en LN 25 Pro LN 25 K449 Incluye un contactor interno para operaci n a trav s del arco sin cable de control Proporciona un electrodo frio hasta que se oprime el gatillo de la pistola Incluye solenoide de gas Alimentador de Alambre a trav s del Arco LN 15K1870 1 Unidad CC CV compacta port til para soldadura de alambre tubular y MIG Incluye Solenoide de Gas medidor de flujo ajustable y contactor interno Para car retes de 4 5 6 8kg 0 15 lbs Para soldadura con protecci n de gas se requieren los Kit de Pistola M gnum y de Conector de Pistola Magnum Para la soldadura sin gas se requiere la Pistola Innershield K126 2 Pistola Innershield Magnum 350 K1802 1 Pistola MIG Magnum 300 para LN 25 K470 2 Pistola MIG Magnum 300 para LN 15 Incluye Kit de Conector K466 10 Kit de Conector para LN 15 K470 2 K1500 1 Buje de Receptor de Pistola para LN
67. ej Jejejsui eJeqep opeoyijeo jeuosaed ojos e 5 ep sajue e119 eq Se oui seued sej ep 959 9 e e ep OALLVDAN 21989 9 ajpauoosag e JeBn ns ue sepuenb se ebusjuen e soyeiqe sejeued so uoo alado ON e y VIDN31Y3A0V Y V VVV9M IWNOIDdO OLOWSY TOHLINOO SC N T VNATINI NOILSNEINOD YOLOW 30 SVHOQVG TIOS 30 OOWV 130 SIAVAL V NOIX3NOO 30 VIAV49VIO VANTAGE 300 LINCOLN E DIAGRAMAS v L8Lv2S 0002 22 01 HOIH vY NOIDISOd V1 HOQVNSH3809 130 YOLdNYYSLNI T3 3000109 3HIM AO AO 388IAV IV NOIDISOd V1 OGOW 30 4 T3 30100109 0040419213 130 d 18VO 130 QvGardv Od V3 Ivn9i AND VeVd dsl oV TV AG HOGVLINIWAITV 14d OHLANILIOA 130 YOLdUNYYALNI T3 30100109 vavasaa avardv Od V1 YANALEO Ve Vd VQIIVS 34 SANYO SOTI V VH OVGOTOS 30 S318V9 SOT13193NOO 30 TVNNVN T3 V3A 3 A SVIVIOSINNI S3NOIOVOl lav SW1 3G Of vavat 3d 01919 A 3 1 N3IH0OO V1 VHVd Vavnoaav availovdavo V1 30 33s vHdnavad ios 30 S318v9 SOT VN VNS3LLNI NOILSNENOD 3G HOLON 3G VHOQVG TIOS V13G NOIOVeH3dO 30 IWANVW 13 SVOVITINANI SIYOISILNV Nd 34 S3NOIOVOIJIO3dS3 SV1 ALSNPV ON VOldavyd 30 533 V1S3 YOLOW 130 HOQVNH3809 130 NOIOVINDIANO9 V1 IOHLNOO 3G OLINDAIO IV 3dand 3no 388 AV TV 30 HOQVIN3SITTV 130 VO 30 36 VETOA T3 OLN3AIQV NN YHVOOAOMd 39VTIN3 T3 OGNVINNV O
68. entes funciones en estos guala la polaridad del voltimetro del alimentador de modos Este control no est activo en el modo TIG alambre a la polaridad del electrodo Modo VARILLA CC En este modo la perilla de CONTROL DEL MOTON 8 ONAMIEN ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco TO PARO L ici n de FUNCIONAMIENTO durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco RUN ener el suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 de PARO STOP detiene el meter El noie p agresivo aumenta la corriente de corto circuito y evita la fusi n interbl d i n d ite evit la batri del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede le presion e delle Evita queda i el interruptor se deja en la posici n de FUN aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL se drene si e ARCO se establezca al n mero m nimo sin fusi n del electrodo CIONAMIENTO y el motor no est operando D a 12 BOT N DE LAS BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO Modo TUBER A PENDIENTE ABAJO En este modo la perilla de Cuando se oprime active las buj as de precalen CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de tamiento Estas no deben activarse por m s de 20 corto circuito fuerza del arco durante la soldadura de varilla segundos continuamente revestida para ajustar un arco suave o penetrante m s fuerte agre sivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresi
69. ento del motor que se proporcionan con esta m quina 44 ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se enfr e antes de suminis trar combustible No fume mientras carga combustible Llene el tanque de combustible a un ritmo moderado y no llene de m s Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque ACEITE La VANTAGE 300 se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que cumple con la clasificaci n CG 4 6 CH 4 para motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de operaci n Para recomendaciones de aceite espec fi cas e informaci n sobre el asentamiento de anillos consulte el Manual del Operador del motor El inter valo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Para los interva los de servicio y mantenimiento adecuados consulte el Manual del Operador del Motor USE NICAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANAD 44 ADVERTENCIA Llene el tanque con diesel limpio y fresco La capacidad del tanque es de 57 litros 15 galones Cuando el medidor de combustible indica vac o el
70. ep 3 81989 Je ejoeuooseq e Jepni ns ue sepuenb se eBuejueyw e sojeiqe sejeued soj uoo aJado ON e VION3lH3AQVW 48 88V OL L69H NN9 100dS SVHOSOLNV VNYSLNI NOILSNANO9 AG HOLON 30 SVNHOQVG IOS 30 NOIX3NOO 3d VAVHS9VIG VANTAGE 300 LINCOLN E 6 282FZS 33830 5 H9IH Vl IV O OLNV NQIOI Od Y1 437101 HOQVNH3409 130 YOLUNYYALNI T3 30100100 TIOYLNO9 31038 OLOWZ IOHLNO9 NOIOISOd Y1 N3 VONVS 30 TOHINOO 30 YOLdNYYALNI 13 3000109 OIL NQIOISOd V1 N3 OGON 34 HYOLdNYYALNI T3 J 00709 vavasaa avardv od V1 42N3140 V vd VOIIVS 34 SANYO SOTV VeNAVAI1OS 30 SI18VW9 SOT ALOANOO AN 34 IVANVIA 13 V A SVHnina A SVLVIGANNI SINOI9WIMdV SV1 3G OFVEVEL 3d 01919 A 3LN3IHHOO V1 Vavd OGVNOAGV ONYWYL 130 43S N383G VeENAVA1OS aad S3 18Vv9 SOT VN VNS3LENI NOLLSNANO9 30 HOLON 30 VHdOQVQTIOS VI 30 NOIOVeadO 30 IVANVIA 13 SVaVSWnNa3 SAXONS LNV Wd 3d SANOIOVOIAIOAdSA SW1 31SANFV ON VOldHavyd ad vdioatavisa3asd VISA YOLOW 140 HOGVNH3809 130 NOIOVHDOIJNOO V1 IOHLNOO 30 OLINDANO 1Y YVNVC 3a3nd ano OT Y8NVW TV 30 HOQVIN3MWITV 130 VO 30 APVLIOA T3 NN YHVOOAO d HOUVINOIS SOVINA T3 OONVINNV O 409 130 NOIOVHOO1I3NOO V1 8VISINVO 30 SAAVYL V YOLOW 140 GVCIDOTAA VLTY 3G Nd SV1 30 OLNAWSYONI DIAGRAMAS Of V8vu 1v Ss 8 OOV 30 Ad YOLdNYYALNI 0 6 596
71. eseado para el electrodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente Tabla Rango de Corriente CD electrodo positivo 60 90 Amps 90 150 Amps 200 250 Amps 300 400 Amps POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones del control de soldadura si no se est generando corriente de soldadura Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar se dan sin carga de soldadura Las cargas de soldadura y potencia simult neas se especifican en la siguiente tabla Las corrientes permisibles mostradas asumen que la corriente est siendo generada desde la fuente de 120 VCA 240 VCA no ambas al mismo tiempo Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia de La VANTAGE 300 Soldadura 1 FASE 3 FASES 1 Y 3 FASES Amps WATTS AMPS WATTS AMPS WATTS AMPS 0 10 000 42 11 000 27 10 000 100 8300 35 8500 20 8300 200 M S 5300 22 O 5700 14 5300 250 3500 15 3500 3500 300 400 2 800 400 400 0 0 0 0 Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n de la VANTAGE 300 Utilice el cable de extensi n de la longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Carga itud M xima Permisible de Cable en m pies para el Tama o de Conductor Amps Voltios Watts 15 120 1800 30 9
72. est n el ctricamente con tensi n Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexi n el ctrica con el metal que se est soldando La conexi n debe ser lo m s cercana posible al rea donde se va a soldar Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra el ctrica Mantener el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras Cambiar el aislante si est da ado 3 g Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo 3 h Nunca tocar simult neamente la piezas con tensi n de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensi n en vac o de ambos equipos Cuando se trabaje en alturas usar un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da si hubiera descarga el ctrica Ver tambi n 6 c y 8 Los RAYOS DEL ARCO pueden quemar 4 8 Colocarse una pantalla de protecci n con el fil tro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI 287 1 4 b Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco y o advertirles que no miren directamente
73. ez l cart de tout mat riel inflammable e Entfernen Sie brennbarres Material e Mantenha inflam veis bem guarda dos CARPORABA LU BH LE TRRNALATMNUNCE 229 SAt e KRAKA DIEN ER Fala e itta amp 3R Jp mc eeu ecra gus XE sz ur muse gu H oj 0201 MAF YEI OMA Juill up Gm el Seal ek Y peal lay ay S il Wear eye ear and body protection e Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo e Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps e Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz e Use protec o para a vista ouvido e READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HER STELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN e Keep your head out of fumes e Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone e Los humos fuera de la zona de res piraci n e Mantenga la
74. funciona conexiones Para asistencia de localizaci n de Alternador del motor o m dulo de aver as t cnica p ngase en contacto cargador con falla Consulte allcon su Taller de Servicio de Campo Taller de Servicio del Motor local Autorizado Local El motor no pasa a baja velocidad Interruptor del Gobernador en posici n de velocidad Alta High establ zcalo en Auto Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de P C o Controlador del Gobernador Electr nico con falla El motor no pasa a alta velocidad Conexi n deficiente del cable de cuando se intenta soldar trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor 3 Tarjeta de PC Controlador del Gobernador Electr nico con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN B E 4 LOCALIZACI N DE AVER AS E 4 Observe todos los Lineamientos de Seguridad det
75. i n de CONTROLADAS REMOTAMENTE CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado enrute el electrodo y cables de trabajo a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conex iones deber n revisarse peri dicamente y apretarse con una llave de 3 4 La Tabla A 1 enumera los tama os de cables y longitudes recomendados para la corriente nominal y ciclo de traba jo Las longitudes se refieren a la distancia de la soldado ra al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de voltaje los di metros de los cables aumen tan conforme las longitudes de los cables son mayores TABLA A 1 LONGITUD COMBINADA TOTAL CABLES DE ELECTRODOS Y TRABAJO Tama o del Cable para un Ciclo de Trabajo del 60 400 Amps 2 0 AWG Longitud del Cable 0 30 metros 0 100 pies 2 0 AWG 30 46 metros 100 150 pies 46 61 metros 150 200 pies 3 0 AWG INSTALACI N A 6 INSTALACI N DE CABLES Instale los cables de soldadura a su VANTAGE 300 en la siguiente forma 1 El motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura D Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida Co Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las terminales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabinete 4 Apriete bien las tuercas bridadas Aseg rese de que la pieza met lica que est sol dando
76. iedad en el sistema de combustible Asimismo revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario SY Drene el aceite del motor mientras ste est caliente para asegurar un drenado r pido y completo Se recomienda que cada vez que el aceite se cambie se haga lo mismo tambi n con el filtro de aceite ECambio de Aceite del Motor Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar seguridad Locate oil drain hose and valve in bottom of base and pull through the hole in the battery access panel on the welder Retire el tap n de la v lvula de drenado Oprima la v lvula y gire a la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un contenedor adecuado para su elimi naci n Cierre la v lvula de drenado oprimi ndola y gir n dola a la izquierda Vuelva a colocar el tap n Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n la etiqueta de ele mentos de servicio del motor a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Empuje la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negati vo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una f
77. irman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su limpiador de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del extr abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson 1 puede tener un lubricante seco en el s para mejorar el aislamiento Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del limpiador de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea c
78. l ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel remueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticon gelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO LOW No llene sobre la marca de LLENO FULL Remueva el tap n del radiador y agr guele anticongelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termosta to A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado com pleto Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 7 5 L 7 9 cuartos Apriete las mangueras superi or e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anti congelante del sistema Vuelva a colocar y apriete el tap n del radi ador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radi ador Es muy importante utilizar una soluci n pre cisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima caliente y protecci n contra congelamiento
79. la misma para que no haya presi n indebida en el armaz n del remolque 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para ase gurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras se opera o recibe servicio 4 Condiciones t picas de uso como por ejemplo la velocidad de recorrido la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambientales como el mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en autopistas p blicas MONTAJE EN VEH CULO ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo y que las llantas u otros componentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condici n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de componentes como la suspensi n ejes y llan tas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo INSTALACI N A 4 SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA LEA las instrucciones de operaci n y mantenimi
80. lectric deber realizar el Servicio y Reparaci n Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica observe todas las notas y precau ciones de seguridad MANTENIMIENTO D 6 PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Y RESTABLECIMIENTO DEL MODULO GFCI El m dulo GFCI deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo GFCI ade cuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuida dosamente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico para este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Restablecer Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDIDO APAGADO u otro producto como una l mpara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n de Prueba Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE O
81. lla Solenoide de Apagado de Combustible no funciona ade cuadamente Controlador del Gobernador Electr nico con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local Para asistencia de localizaci n de aver as t cnica p ngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado Local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN B E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El motor no desarrolla potencia m x 1 Filtro de combustible sucio obstruido ima Baja salida de soldadura y aux Reemplace iliar Funciona irregularmente 2 Filtro de aire sucio obstruido Reemplace 3 Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado 4 Combustible contaminado con agua Revise si el Recipiente del Filtro Principal y los Filtros de Combustible en L nea tienen agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el com bustible en el tanque 5 Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas 6 V lvulas fuera de ajuste
82. motor Revise si el radiador tiene un nivel de anticongelante adecuado Llene si es necesario Para recomendaciones espec ficas de aceite y anticon gelante vea el Manual del Propietario del Motor 44 ADVERTENCIA AGREGUE COMBUSTIBLE my e Pare el motor mientras carga com bustible No fume mientras lo hace d Evite chispas y flamas cerca del tanque No deje sin supervisi n mientras carga combustible El COMBUSTIBLE Limpie el combustible que se haya DIESEL puede provo tirado y permita que los vapores se car un incendio desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del com bustible puede causar sobreflujo S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANAD Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque NO LO LLENE HASTA EL PUNTO DE SOBREFLUJO Vuelva a colocar el tap n del combustible y apriete bien Para recomendaciones espec ficas de combustible vea el Manual del Propietario del Motor PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS motor utilizar una pequefia cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Este es de aproximadamente 50 horas de funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el mismo Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y cada 500 horas a partir de ese momento Cambie el filtro de aceite en cada cambio
83. n algunos casos puede ser necesario quitar los protectores para hacer alg n trabajo de mantenimiento requerido Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocar los despu s de terminado el trabajo de mantenimiento Tener siempre el m ximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento 1 f No poner las manos cerca del ventilador del motor No tratar de sobrecontrolar el reg ulador de velocidad en vac o empujando las varillas de control del acelerador mientras el N motor est funcionando Para impedir el arranque accidental de los motores de asplina mientras se hace girar el motor o generador de la O adura dura te el trabajo de mantenimie o desconectar os cables de las ujias tapa del distribuldor o cable del magneto seg n corresponda LINCOLN B La exposici n a los campos EMF en soldadura puede tener otros efectos sobre la salud que se desconocen Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al m nimo la exposici n a los campos EMF del circuito de soldadura 2 d 1 Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible 2 d 2 Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del cuerpo 2 d 3 No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en el lado derecho el cable de trabajotambi n debe estar en el lado derecho Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo m
84. n del electrodo Empiece con la perilla establecida en 0 SOLDADURA DE TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigida para la sol dadura de tuber a en pendiente abajo y fuera de posici n donde al operador le gustar a controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco La perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL ajusta el rango de salida total para la soldadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar y obtener un arco suave o m s pen etrante y fuerte agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito que da como resultado un arco m s penetrante y fuerte Por lo general se prefiere un arco penetrante y fuerte para pases profundos y calientes y uno m s suave para pases de llenado y tapado donde el control del char co de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave para las velocidades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo al charco Inicie con la perilla establecida en 0 OPERACI N SOLDADURA TIG El par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tu
85. ngsteno de CD Para iniciar una soldadura la perilla de CONTROL DE SALIDA OUT PUT CONTROL se establece primero en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general evita la contaminaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosamente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CON TACTO TOUCH START TIG y un Control Manual est conectado al conector de 6 Pines la perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL se uti liza para establecer el rango de corriente m ximo del control de corriente del Control Manual El CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL no est activo en el modo TIG Para DETENER una soldadu ra levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apa gar y la m quina se restablecer autom ticamente en el nivel de corriente de Inicio al Contacto A fin de reiniciar el arco vuelva a tocar la pieza de trabajo con el tungsteno y levante En forma alterna la soldadura tambi n se puede detener liberando el Control Manual o interruptor de inicio del arco TABLA B 1 Baja Velocidad Sin carga 1400 R P M Salida de Soldadura de CD Salida de Soldadura de CD 10 000 Watts 7 500 Watts 5 000 Watts
86. o componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local Gobernador Tarjeta de Protecci n con falla arranque PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual ador Reduzca la carga si excede la capaci dad nominal Agregue anticongelante al sis tema si est bajo Limpie las aletas del radi ador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aper turas de toma de entrada en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete El motor funciona irregularmente Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reem pl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuel va a llenar purgue entonces las l neas de combustible La bater a no permanece cargada 1 Bater a con falla Reemplace La luz de indicaci n del alternador 2 Conexiones sueltas en la bater a del motor est encendida mientras lal alternador Limpie y apriete las maquina
87. orma que sea compatible con el medio ambi ente Le sugerimos llevarlo en un contenedor sella do a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reutilizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tampoco en el desague Utilice aceite de motor dise ado para motores diesel que cumpla con los requerimientos de la clasificaci n de servicio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 6 CH 4 ACEA E1 E2 E3 Siempre revise la etiqueta de servi cio API en el contenedor de aceite para asegurarse de que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S 6 podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15C a 40C 5F a 104F Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor VANTAGE 300 LINCOLN B D 2 MANTENIMIENTO D 2 CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE Drene el aceite Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuida do durante la remoci n del filtro de no romper o dafiar en ninguna forma las l neas de combustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaq
88. os periodos de inactividad 44 ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podr a hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la siguiente forma 1 Purgue el sistema en la siguiente forma 2 Abra la v lvula de cierre 3 Afloje el accesorio de purga del colector del inyec tor de combustible 4 Opere la palanca de cebadura manual hasta que el combustible salga del tornillo de purga en el colector del inyector Esto podr a tardarse de 20 30 segundos de operaci n r pida de la palanca de cebadura Apriete el accesorio de purga en el colector del inyector 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE hasta que inicie el motor VANTAGE 300 LINCOLN B D 5 MANTENIMIENTO D 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise el filtro y prefiltro de combustible en busca de acumulaci n de agua o sedimentos 2 Vuelva a colocar el filtro de combustible si se encuentra que hay acumulaci n de agua o sedi mentos excesivos Vac e el prefiltro de com bustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permitida para esta m quina es de 1800 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Si la m quina se opera a velocidades superiores a la m xima esto puede resultar en da os a la misma y severa
89. prima el bot n Restablecer Reset de nuevo La luz u otro producto deber ENCENDERSE de nuevo Si la luz u el otro producto permanecen ENCENDI DOS cuando se oprime el bot n Prueba Test GFCI no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incorrectamente mal conectado Si su GFCI no trabaja correctamente p ngase en contacto con electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o reemplace el dispositivo VANTAGE 300 LINCOLN B E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS 44 ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Siga simplemente el procedimiento de tres pasos que se enumera a con tinuaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S NTOMAS Esta columna describe posibles s n tomas que
90. pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN B 1 M dulo GFCI puede estar abierto Siga el Procedimiento de Prueba y Restablecimiento del M dulo GFCI en la secci n de MANTEN IMIENTO de este manual 2 Conexiones con falla a los recep t culos auxiliares Rev selas 3 Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla 1 Aseg rese de que el selector de MODO est en la posici n correcta para el proceso que se est utilizando Por ejemplo ALAMBRE CV TUBER A VARILLA CC 2 Aseg rese de que el electrodo alambre gas voltaje corriente etc sea el correcto El arco de soldadura est fr o No es estable o satisfactorio El motor funciona normalmente La potencia auxiliar es normal LOCALIZACI N DE AVER AS Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION No hay potencia auxiliar Para asistencia de localizaci n de aver as t cnica p ngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado Local para el proceso que se est utilizando 3 Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de sol dadura y conexiones de cable de soldadu ra 4 Los cables de soldadura pueden estar muy largos o enrollados pro
91. ps La salida de 240 VCA se puede dividir para propor cionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima permisible de 42 Amps por salida a dos circuitos separados de 120 VCA estos circuitos no pueden ser paralelos El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal La capacidad de potencia auxiliar trif sica es de 12500 watts pico 11000 watts continuos La corri ente m xima es de 27 amps RECEPT CULOS D PLEX GFCI DE 120 V Un recept culo el ctrico GFCI Interruptor de Circuito de Falla a Tierra es un dispositivo para proteger en contra de una descarga el ctrica en caso de que una pieza de equipo defectuoso conectada al mismo desarrolle una falla a tierra Si ocurre esta situaci n el m dulo GFCI se abrir removiendo el voltaje de la salida del recept culo Si un m dulo GFCI se abre vea la secci n de MANTENIMIENTO para informa ci n detallada sobre pruebas y restablecimiento Un m dulo GFCI deber probarse adecuadamente por lo menos una vez cada mes Los recept culos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o herramientas doblemente aisladas con enchufes de dos alambres La capacidad nomi nal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos de 120
92. r a con un cargador externo desconecte el cable negativo primero y despu s el positivo antes conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte el cable de bater a positivo primero y el negativo al lti mo No hacerlo puede dar como resultado da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correctos del cargador siga las instrucciones del fab ricante del cargador de la bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPAS OPCIONAL Limpie cada 100 horas 44 ADVERTENCIA EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE e PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS VANTAGE 300 LINCOLN B D 6 MANTENIMIENTO DE LA SOL DADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene en reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N Y REEMPLAZO DE LAS ESCOBILLAS Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando 44 ADVERTENCIA S lo el Personal Capacitado de F brica de Lincoln E
93. r tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretanc No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su luga Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del limpiador de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del limpiador de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repar si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor VANTAGE 300 LINCOLN B D 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ADVERTENCIA E
94. r la Gu a de Localizaci n de Averias E E 1 Gu a de Localizaci n de 85 E 2 a E 6 Diagramas de Cableado y Conexi n Dibujo de Dimensi n Secci n F Listas de Partes cia dax HEKER SEKE SS Kul s k K HEWARE Serie P 516 vii A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS VANTAGE 300 K2409 1 K2499 1 ENTRADA MOTOR DIESEL Tipo Modelo Descripci n Caballos de Fuerza Velocidad de Desplazamiento litros pulgs Cubs Sistema de Capacidades a 1800 RPM Operaci n RPM Pulgs de Di metro y Desplazamiento mm Arranque Combustible 57 L Alta Bater a de 15 galones K2499 2 Motor Diesel 1800 RPM 12VCD y Aceite 7 4 L Deutz Enfriado por Carga M xima i Arrancador 7 8 Qis Agua natural i Grupo 34 535 D2008 L4 mente aspira 1800 RPM amps de Anticongelante del do de 4 cilin Baja Velocidad arranque en fr o Radiador dros 1400 RPM bater a 7 5 L 7 9 Qis Cargador de Bater a SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F SOLDADORA Proceso de Soldadura Corriente Voltaje Ciclo de Trabajo Rango de Salida OCV de Soldadura M ximo a de Salida de Soldadura RPM de Carga Nominal 300A 32V 100 Corriente Constante CD 350A 28V 100 20 A 400 AMPS 60 Voltios Corriente de Tuber a CD 300A 32V 100 40 A 300 AMPS TIG Touch Start 250A 30V 100 20 A 250 AMPS
95. ra con la puerta de bisagras cerrada y los paneles lat erales en su lugar Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga stos y cualquier otro procedimiento de seguri dad incluido en este manual y en el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCION GENERAL La VANTAGE 300 es una fuente de poder de sol dadura multiproceso de CD de motor diesel y un gen erador de energ a d CA de 120 240 voltios El motor impulsa a un generador que alimenta energ a trif sica al circuito de soldadura de CD as como energ a monof sica y trif sica a las salidas auxiliares de CA El sistema de control de soldadura de CD utiliza la tecnolog a de punta Chopper Technology CT para lograr un desempe o superior de soldadura PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se genere corriente de soldadu ra OPERACI N DEL MOTOR Antes de Arrancar el Motor 7 Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelada Abra la puerta lateral del motor y remueva la bayoneta de aceite del motor y l mpiela con un trapo limpio Reins rtela y revise el nivel en la misma Agregue aceite si es necesario para llegar a la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del
96. rol del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa a de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Compra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Registro del Producto En L nea Registre su m quina con Lincoln Electric ya sea v a fax o a trav s de Internet
97. rriente har que el motor de la VANTAGEO 300 pase a alta velocidad el alambre empiece a ali mentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja veloci dad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar INSTALACI N 4 Modelo de Cable de Control 8 A 9 Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor de Combusti n Interna y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posi ci n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor de MODO en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEED ER VOLTMETER en 6 seg n requiera la polaridad del electrodo que se est utilizando Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTO Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 300 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar VANTAGE 300 LINCOLN B A 10 ADVERTENCIA
98. s lesiones personales AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor solo deber n ser realizados por un Centro de Servicio de Lincoln o un Taller de Campo Autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a remueva la charola de la misma del frente de la m quina con una llave de 3 8 o desatornillador plano Jale la charola hacia afuera lo suficiente para desconectar los cables negativo y positivo de la bater a La charola puede entonces inclinarse y levantarse para remover toda la charola y bater a de la m quina para f cil servicio 44 ADVERTENCIA LOS GASES DE LA BATER A pueden explotar e Mantenga las chispas flamas y cigar ros lejos de la bater a A fin de evitar una EXPLOSI N cuando e INSTALE UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a e CONECTE UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable neg ativo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n e USE UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s el negativo al cable negativo de la bater a al pie del motor dE ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bateria CIDO DE LA BATER A puede quemar e Siga las instrucciones impresas en la bater a los ojos y la piel
99. tanque contiene aproximada mente 7 6 litros 2 galones de combustible de reserva 44 ADVERTENCIA NOTA Una v lvula de cierre de combustible deber estar en la posici n de cerrado cuando la soldadora no se usa por perio dos prolongados COMBUSTIBLE VANTAGE 300 LINCOLN B ADVERTENCIA SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a trav s del radiador y parte posterior del gabinete Es importante que el aire de entrada y salida no se vea restringido Permita un espacio libre minimo de 0 6 m 1 pie entre la parte posteri or del gabinete y de 406 mm 16 pulgadas entre cualquier lado de la base y la superficie vertical CONEXI N DE LA BATER A PRECAUCI N Tenga precauci n ya que el electrolito es un cido fuerte que puede quemar la piel y da ar los ojos La VANTAGE 300 se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor de ENCENDIDO APAGADO est en la posici n de APAGADO Remueva los dos tornillos de la charola de la bater a utilizando un desatornillador o una llave de 10 mm 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la bater a y apriete utilizando una llave de 1 2 NOTA Esta m quina est equipada con una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Aseg rese de usar la polaridad correcta cuando cargue la bater a
100. tes S ret Pour Soudage A L Arc 1 Protegez vous contre la secousse lectrique a Les circuits l lectrode et la pi ce sont sous tension quand la machine souder est en marche Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les v tements mouill s Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains Faire tr s attention de bien s isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut tre en contact avec la masse Maintenir le porte lectrode la pince de masse le c ble de soudage et la machine souder en bon et s r tat defonctionnement d Ne jamais plonger le porte lectrode dans l eau pour le refroidir Ne jamais toucher simultan ment les parties sous tension des porte lectrodes connect s a deux machines soud er parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi automatique ces precautions pour le porte lectrode s applicuent aussi au pistolet de soudage 2 Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol se pro t ger contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc Ne soudage Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones o l on piq
101. ue la carga est limitada a la capacidad del generador instalando un interruptor autom tico bipolar de 50 amps 240VCA La carga nominal m xima para cada borne del auxiliar de 240VCA es 50 amperios Cargar por arriba de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible del voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo de motor de combusti n interna y puede dar como resultado el sobrecalen tamiento del motor y o devanados del alternador Instale un enchufe de 50 amps 120 240VCA tipo NEMA 14 50 en el interruptor autom tico bipolar usando un cable de conductor n m 6 4 de la lon gitud deseada El enchufe de 50 amps 120 240VCA est disponible en el kit de enchufes opcionales K802R o como n mero de parte T12153 9 Enchufe este cable en el recept culo de 50 amps 120 240 Voltios al frente del gabinete VANTAGE 300 LINCOLN B A 8 INSTALACI N A 8 CONEXI N DE LA VANTAGE 300 AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES 240 VOLTIOS CONDUCTOR ATERRIZADO Servicio de 3 MEDIDOR NE 120 VOLTIOS Pd Alambres de a 240 Valine DE LA COMPA A d de en pz DE ELECTRICIDAD BUS NEUTRAL CARGA LA CAPACIDAD NOMINAL DEL INTERRUPTOR BIPOLAR DE DOS V AS DEBE SER LA MISMA O MAYOR QUE EL DE LA PROTECCI N CONTRA SOBRECORRIENTE DEL SERVICIO DE LAS INSTALACIONES DESCONEXI N DE LAS INSTALACIONES Y PROTECCION CONTRA 50AMPS TIERRA SOBRECORRIENTE 24
102. ue haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite FIGURA D 2 SERVICIO DEL MOTOR CADA D A O CADA 8 HORAS PRIMER SERVICIO 20 50 HORAS Stop the engine and check the oil level If necessary add oil to the upper limit mark on the dipstick ADVERTENCIA Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento del filtro de aire El resultado podr a ser un incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el filtro de aire Los contami nantes como la suciedad y polvo atraidos al motor provocan un r pido desgaste del mismo FILTRO DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al filtro de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones de polvo extremas reemplace antes S26402 VM CADA 100 HORAS O 3 MESES CADA 250 HORAS O 6 MESES CADA 500 HORAS O 12 MESES CADA 1000 HORAS SERVICIO DEL MOTOR NOTA 2 Nivel de anticongelante ELEMENTO DE MANTENIMIENTO Concentraci n de anticongelante TIPO O CANTIDAD 50 50 Agu
103. ue le laitier Eloigner les mat riaux inflammables ou les recouvrir afin de pr venir tout risque d incendie d aux tincelles Quand on ne soude pas poser la pince une endroit isol de la masse Un court circuit accidental peut provoquer un chauffement et un risque d incendie S assurer que la masse est connect e le plus pr s possible de la zone de travail qu il est pratique de le faire Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d autres endroits loign s de la zone de travail on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev age c bles de grue ou autres circuits Cela peut provoquer des risques d incendie ou d echauffement des chaines et des c bles jusqu ce qu ils se rompent Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage Ceci est particuli rement important pour le soudage de t les galvanis es plomb es ou cadmi es ou tout autre m tal qui produit des fume s toxiques Ne pas souder en pr sence de vapeurs de chlore provenant d op rations de d graissage nettoyage ou pistolage La chaleur ou les rayons de l arc peuvent r agir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosg ne gas forte ment toxique ou autres produits irritants Pour obtenir de plus amples renseignements sur la s ret voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117 2 1974 jamais enrouler le c ble lectrode autour de
104. vo aumen 13 BOT N DE ARRANQUE ta la corriente de corto circuito que da como resultado un arco pen etrante m s fuerte Por lo general se prefiere un arco penetrante m s fuerte para pases profundos y calientes Un arco suave es preferible para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son 14 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene clave para velocidades r pidas de recorrido Se recomienda que las dos siguientes posiciones Energiza el motor del arrancador para encender el motor CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0 1 En la posici n ALTA HIGH el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador del motor Modo ALAMBRE CV IEn este modo girar la perilla de CONTROL 2 En la posici n AUTO el gobernador funciona en la siguiente forma Cuando se cambia de ALTA HIGH a AUTO despu s de arrancar el motor ste operar a m xima velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera TUERCA BRIDADA Proporcionan un punto de conexi n energ a para las luces o herramientas aproximada para el electrodo y cables de trabajo mente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO Proporciona un punto Cuando la soldadura cesa y l
105. vocando una ca da excesiva de voltaje 5 Tarjeta de Control con Falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 300 LINCOLN B F 1 l 282F28 0002 22 01 33830 35 O OLNV NOIOISOd 43701 HOQVN H3809 130 13 3000109 NO SIVNINHAL 13M SVGIGNAONA VANAVATOS 30 SATWNIWYAL 30 NOIOISOd V1 VINOAVOTOS 30 S3 IVNIIAH L AG HOLdNHATIINI 13 3000109 AYIM AD A9 3H8IAY TV NOIDISOd V1 OGOW 3G HOLANHHILNI 13 3000100 000419313 130 3 18VO 130 Oval v 10d VIATVNSI JNO 3sslWv IV 3d YOACVLINWANNV T30 OYLAWILIOA 130 YOLdNYYALNI 13 3000 109 Vavasaad avardviod V1 42N3140 V lVd VQITVS 3d SANYO SOTV VENAVGTOS 30 SI 19W9 SOT ALOANOD NOIOVH3dO 30 IWANVW T3 V3A SYYNLN A SVLVIGAWNI SqNOIOVOrIav SVT 3d Of V8VH L 30 01919 A 31 N3lH8OO V1 Vavda Vavnoaav avalovdvo V1 Ad 3345 38344 VINOAVOTOS 30 318v9 13 000419313 140 318VO o Of V8VH Iv t OfvavsL ov lt x tc orvave 130 o YOaVLArNs 130 3 1avo SC N 1 3H8lINV IV 3G JOOVININITV i Camm 198 TYNOI9dO S3NId 9 3q S3NId fl 30 OLOIN3 IOHINOO dON3JNV TJON33NV odinbe 9159 e 9 195 Jep o Jesn Senla ejueuje2unoe e seued sej anbo oy
106. z se encender cuando el interruptor de PARO FUN CIONAMIENTO RUN STOP est en la posici n de ENCENDI DO ON antes de arrancar el motor Despu s del arranque la luz se apagar a menos que exista una condici n de Bater a Baja Sin Carga 19 MEDIDOR DE TEMPERATURA DE ANTICONGE LANTE El medidor de temperatura el ctrica proporciona una indicaci n precisa de la temperatura del anticongelante 20 MEDIDOR DE PRESI N DE ACEITE Un indicador de la Presi n de Aceite del motor ARRANQUE DEL MOTOR 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLER en AUTO 3 Oprima el Bot n de las Buj as de Precalentamiento y mant ngalo as por 15 20 segundos 4 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP en FUNCIONAMIENTO RUN 5 Oprima el bot n de INICIO START del motor hasta que el motor arranque o por 10 segundos Contin e oprimiendo el bot n de las buj as de precalentamiento por otros 10 segundos adicionales 6 Suelte el bot n de INICIO START inmediatamente cuando arranque el motor 7 El motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o cambiar a alta velocidad Permita un tiem po de calentamiento m s prolongado en clima fr o OPERACI N

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