ESE 20 - Jungheinrich
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1. ae ol O Ga 12 11 Pos Designaci n Protecci n de Valor 7 1F1 t Regulador de marcha 150 A 2F1 t Motor de bomba 150 A 1F10 t Campo conducir 40 A 10 6F2 6 indicador de descarga contador de horas de 10A servicio 11 F1 t Fusible de mando general 10A 12 3F9 t Motor de direcci n 30 A Volver a montar la cubierta del accionamiento v ase cap tulo F secci n 6 3 F 10 0499 E 0499 E 6 5 7 1 7 2 Nueva puesta en servicio La nueva puesta en servicio despu s de limpiezas o trabajos de conservaci n debe efectuarse s lo despu s de haber realizado las siguientes actividades verificar la funci n de la bocina verificar la funci n del interruptor principal verificar la funci n del freno Desactivaci n del veh culo industrial Si el veh culo es desactivado p e por motivos de la empresa para m s de 2pmeses debe ser almacenado s lo en un local protegido contra heladas y seco hay que rea lizar las actividades antes durante y despu s de la desactivaci n tal como descrito Durante la desactivaci n el veh culo tiene que ser levantado sobre tacos de manera tal que todas las ruedas no toquen el suelo S lo de esa manera queda garantizado que las ruedas y apoyos de rueda no sufren da os Si se pretende desactivar el veh culo por m s de 6 meses hay que consultar al ser vicio del fabricant2. Asta B3 2 3 B4 Dimensiones todas las medidas en mm Designaci n Corto Largo Ip Largo de parte salediza 874 946 h43 Altura de la horquilla bajada 90 90 h3 Elevaci n 125 125 by Ancho del vehiculo 760 760 bs Espacio exterior de la horquilla 510 540 660 510 540 660 b44 Distancia entre ruedas 340 370 490 340 370 490 b3 Espacio interior de la horquilla 170 200 330 170 200 330 e Anchura de la horquilla 170 170 a Distancia de seguridad 200 200 Peso propio v ase placa indicadora de tipo veh culo Anchos de trabajo Corto I 874 todas las medidas en mm la y x le Wa Ast 1000 1874 1509 814 1000 1688 2074 1150 2024 1659 964 1200 1838 2274 1200 2074 1709 1014 1200 1888 2274 1400 2274 1909 1214 1400 2088 2474 1600 2474 2109 1414 1600 2288 2674 1950 2824 2087 1392 2000 2266 3074 2150 3024 2287 1592 2100 2466 3174 2400 3274 2535 1840 2400 2714 3474 1 Con la unidad de carga elevada valores reducidos por 90 mm 0799 E 0799 E Anchos de trabajo Largo 946 todas las medidas en mm l l y x l6 Wa Asi3 1000 1946 1581 814 1000 1760 2146 1150 2096 1731 964 1200 1910 2346 1200 2146 1781 1014 1200 1950 2346 1400 2346 1981 1214 1
3. Intervalos de yy 1 50 horas de serv por lo menos 1 vez porsemana Intervalos de mantenimiento M 3 500 horas de serv por lo menos cada 3 meses mantenimiento M 6 1000 horas de serv por lo menos cada 6 meses Estandard t WIM M M M12 2000 horas de serv por lo menos cada 12 meses Frigorifico 1 3 6 12 Hasis 1 1 Controlar eventuales da os en todos los elementos portantes t carrocer a 1 2 Comprobar uniones por tornillos t 1 3 Comprobar funcionamiento y buenas condiciones de plataforma de puesto del t conductor Accionamiento 2 1 Controlar eventuales ruidos o fugas en el engranaje t 2 2 Comprobar nivel de aceite para engranajes t 2 3 Cambiar aceite para engranajes I t Ruedas 3 1 Controlar eventuales desgastes o da os t 3 2 Comprobar suspensi n y fijaci n a I t Direcci n 4 1 Controlar juego de direcci n t 4 2 Controlar si cadena de direcci n y pi n est n desgastados ajustar y Et engrasarlos Frenos 5 1 Comprobar funcionamiento y ajuste I t 5 2 Comprobar desgaste del forro de freno t 5 3 Controlar si la tecla de hombre muerto vuelve a su posici n inicial despu s de t ser soltada 5 4 Comprobar mecanismo de freno ajustar en caso dado t Instalaci n 6 1 Probar funcionamiento ERE hidr 6 2 Comprobar estanqueidad y buenas condiciones de uniones y conex b I t 6 3 Comprobar estanqueidad buenas condiciones y fijaci n de cilindros hidr I it 6 4 Limpiar el filt
4. Buzzer on off OFF L Ajuste b sico Valores b sicos marcha Ajustar la hora XX XX L Aceleraci n Freno de rodadura Freno de inversi n Velocidad Direcci n de Marcha lenta Direcci n de Velocidad Direcci n de carga L Marcha lenta Direcci n de carga L3 Buzzer on off ON OFF 52 Ajuste b sico Valores b sicos marcha Ajustar la hora xxxx s 1 L Seleccionar par metro de servicio Modo de Lectura 2 S Modificar par metros de servicio Modo de eScritura con las teclas a a 2 3 no est en funci n 4 Indicaci n Horas de servicio 5 Indicaci n Reloj Selecci n de los par metros 7 Modificaci n de los par metros 6 E 15 E 16 Ayuda para fallos Este cap tulo posibilita al usuario localizar y remediar l mismo fallos simples o las consecuencias de manejo falso En la delimitaci n de errores hay que proceder en el orden de las actividades fijadas en la tabla aceite hidr ulico el control de carga de ba ter as se ha desconectado e indica STOP fusible defectuoso demasiada carga Fallo Motivo posible Medidas de remedio El veh culo enchufe de bater a no verificar y siendo necesario no marcha enchufado enchufar enchufe de bater a interruptor principal parada descerrajar el interruptor principal de emergencia apretado
5. ESE 20 04 99 Instrucciones de servicio 50042905 07 99 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 E Pr logo Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL La informaci n est presentada de forma breve y a modo de visi n de conjunto Los cap tulos est n ordenados por letras Cada cap tulo comienza por la p gina 1 La identificaci n de la p gina est compuesta por la letra correspondiente al cap tulo y el n mero de p gina Ejemplo la p gina B 2 es la segunda p gina del cap tulo B En este manual de instrucciones se incluye documentaci n relativa a las distintas variantes de los veh culos Durante el manejo o la realizaci n de los trabajos de mantenimiento debe asegurarse de seguir la descripci n correcta para el tipo de veh culo del que disponga Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes est n marcadas mediante el siguiente sistema de s mbolos gr ficos Este s mbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas para evitar peligros personales Este s mbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar da os materiales IS Este s mbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones O Marca de identificaci n de equipamiento de serie Marca de identificaci n de equipamiento adicional Nuestros equipos se encuentran en un con
6. Cerradura de contacto en poner la cerradura de contacto a la posici n 0 posici n l Carga de bater a demasiado verificar carga de bater a y siendo peque a necesario cargar la bater a Interruptor de plataforma no Operar el interruptor de plataforma operado fusible defectuoso verificar los fusibles F1 y 1F1 No es veh culo no dispuesto para realizar todas las medidas de reme posible el servicio dio se aladas bajo el fallo el veh elevar la culo no marcha carga nivel demasiado bajo del nivel demasiado bajo del aceite hidr ulico Cargar la bater a verificar el fusible 2F1 Observar la m xima capacidad de carga v ase placa de tipo Si no fue posible eliminar el fallo despu s de haber realizado las medidas de reme dio comun quelo al servicio JUNGHEINRICH visto que el posterior remedio de fallos puede ser realizado s lo por personal de servicio especialmente instru do y calificado 0799 E 0499 E Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente Las verificaciones y actividades de mantenimiento mencionadas en el presente cap tulo tienen que realizarse seg n los plazos de las listas de chequeo para el mantenimiento Est prohibida cualquier modificaci n en el veh culo especialmente en los disposi tivos de seguridad De ninguna manera se deben modificar las velocidades de trabajo del veh cu
7. contador de horas de servicio Indicador de descarga de la bater a El estado de carga de la bater a 15 se indica en pasos de 10 cada uno en la pantalla de informaci n y servicio El fabricante ajusta los indicadores y los controladores de descarga de la bater a para bater as estandarizadas Al usar bater as libre de mantenimiento el indicador tiene que ser ajustado de tal manera que el s mbolo T 16 apa rezca detr s de la indicaci n de porcentaje S no se hace este ajuste la BATT 040 T CA7Ah bater a puede sufrir da os por una des carga bajo el nivel permitido Para el ajuste del instrumento consulte alolb fe el servicio al cliente JUNGHEINRICH Al llegar a una capacidad restante de carga de la bateria de un 30 es necesario cargar la bateria Controlador de descarga de la bateria Al bajar el nivel permitido de la carga restante queda automaticamente fuera de servicio la funci n Levantar Aparece entonces un aviso en la pantalla de informaci n y servicio La funci n Levantar podra ser puesta otra vez en servicio cuando la respectiva bateria haya sido recargada hasta por lo menos en un 70 Contador de horas de servicio Las horas de servicio 17 se indican a un costado del estado de carga de la bateria El contador de horas de servicio muestra el tiempo total de movimientos de marcha y elevaci n D7 0799 E Manejo Disposicione
8. 9 Con el freno generatorio freno de rodadura Con el freno de contracorriente regulador de marcha 1 El veh culo tiene que ser frenado con el freno de servicio hombre de muerto 9 en caso de peligro Usar el freno generatorio y el freno de contracorriente durante la marcha normal del veh culo Estas clases de freno reducen el desgaste y ahorran energ a realimenta ci n de energ a Frenar con el freno de servicio Desbloquear la tecla de hombre muerto 9 El veh culo es frenado con el retardo m ximamente posible hasta quedar parado Frenar con el freno generatorio freno de rodadura Soltar el regulador de marcha 1 regulador de marcha en posici n neutra Es frenado generatoriamente por medio del freno de rodadura seg n ajuste La fuerza del frenado puede ser aju stado por el servicio t cnico JUNGHEINRICH Frenar con el freno de contracorriente Mover el regulador de marcha 1 en direcci n contraria durante la marcha El veh culo es frenado por contracorriente hasta reiniciar la marcha en direcci n contraria La acci n frenadora depende de la posici n del regulador de marcha 0799 E 0799 E 4 4 Recoger y depositar unidades de carga Antes de recoger una unidad de carga el conductor tiene que convencerse de que esta debidamente paletizada y no excede la capacidad de carga admitida del vehiculo Mover el vehiculo con la instalaci n de elevaci
9. a de potencia aumentada 24 V PzS Largo 4 PzS 480HX B Los pesos de las bater as se desprenden de la placa indicadora de tipo de la bater a Seg n el tipo de bater a tambi n se pueden utilizar bater as de alta potencia y sin mantenimiento En el cambio montaje hay que observar el asiento s lido de la bater a en el compar timiento de bater as del veh culo Poner la bater a al descubierto Estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E secci n 4 5 Presionar cierre 3 y levan tar la cubierta de la bater a 2 un poco hacia arriba ti rarla hacia adelante y sacarla Presionar cierre 5 abrir la pared lateral hacia abajo 4 y sacarla hacia arriba Abrir y o cerrar cuidadosa mente la cubierta de la bater a y la pared lateral El montaje se realiza en or den inverso Todas las cubiertas y conexio nes tienen que volver a encontrarse en el estado normal de servicio antes de la puesta en marcha el veh culo 0499 E 0499 E Cargar la bateria Para cargar la bateria el vehiculo debe ser estacionado en un lugar cerrado y con buena ventilaci n Poner la bater a al descubierto v ase el cap tulo D secci n 3 S lo se debe unir o separar el enchufe de la bater a 1 y el cable de carga 6 de la estaci n cargabater as as como activar el interruptor principal cuando el veh culo y el cargador est n apagados Durante el
10. 18 112 2 2 L 0799 E 0799 E 5 40 Modificaciones de par metros del vehiculo f Al modificar los par metros del veh culo el comportamiento de marcha del veh culo cambia Esto se debe tener en cuenta al poner en servicio el veh culo Los par metros del veh culo s lo se pueden cambiar cuando ste se encuentra parado y no realiza movimientos de elevaci n o descenso Poner en operaci n el veh culo v ase cap tulo E secci n 3 Introducir la llave en la cerradura de contacto gir ndola hacia la derecha hasta el tope En el display aparece por aproximadamente 3 segundos el men de servicio con el nombre del veh culo Despu s se muestra el ngulo de direccionamiento momenta neo el estado de carga de la bater a y las horas de servicio Tecla a 19 presionar menu de opciones En la pantalla se indica aceleraci n con el parametro respectivo Para ver y o modificar los parametros del vehiculo hay que proceder segun el diagrama siguiente Para cambiar entre los 10 parametros de ajuste presionar las teclas a 17 y 18 BAT xxx BAT xxx Aceleraci n Freno de rodadura Freno de inversi n Velocidad Direcci n de Marcha lenta Direcci n de Velocidad Direcci n de carga LD Marcha lenta Direcci n de carga LD
11. 5 10 5 20 En el display 12 del indicador LCD de informaciones y servicio LISA se muestra el estado de carga de la bater a 11 las horas de servicio 14 y la posici n de la rueda direccio nada 13 En el modo de servicio y diagnosis se muestran los datos de servicio v ase cap tulo E secci n 2 3 Como indicadores hay dos diodos 15 luminosos LED 15 16 debajo del display El teclado cuatro teclas 17 20 sirve para seleccionar leer y modifi car los par metros del veh culo 17 1g8 19 20 Modificaciones en el modo de servicio s lo deben ser realizadas por personal auto rizado del servicio al cliente de JUNGHEINRICH Indicadores LED 2 indicadores LED prendidos muestran los estados siguientes Pos Funci n 15 Marcha de avance direcci n de propulsi n LED verde 16 Marcha de retroceso direcci n de carga LED verde D Distribuci n del teclado Salir del submen elegido Archivar los par metros modificados Respuesta a una pregunta con Sl gt x Cambio de indicaciones entre Horas de servicio y Reloj Pos Funci n 17 Funci n doble al Aumento gradual del par metro seleccionado N Selecci n ascendente de las opciones del men 18 Funci n doble Reducci n gradual del par metro seleccionado Selecci n descendente de las opciones del me
12. protecci n del medio ambiente o a las respectivas leyes de eliminaci n de sustancias peligrosas Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminaci n de bater as viejas o usadas Antes de cerrar la cubierta de la bater a cerciorarse de que el cable de la bater a no pueda ser da ado Las bater as contienen cido disuelto que es venenoso y corrosivo Por ese motivo hay que usar ropa protectora y una protecci n de los ojos en todos los trabajos en las bater as Evitar estrictamente el contacto con el cido de la bater a Si no obstante la ropa la piel o los ojos hayan tenido contacto con el cido de bater a hay que lavar las partes afectadas inmediatamente con mucha agua limpia en caso de contacto con la piel o los ojos hay que ir al m dico adem s Hay que neutralizar inmediata mente el cido de bater a eventualmente derramado S lo est permitido utilizar bater as con caja cerrada El peso y las dimensiones de la bater a tienen una considerable influencia sobre la seguridad de servicio del veh culo Un cambio de la ejecuci n de bater as es admisi ble s lo con el consentimiento de la empresa JUNGHEINRICH AG D 1 D2 Tipos de bateri s Seg n versi n el veh culo es equipado con diferentes tipos de bater as 24V PzS Batterie Corto 3 PzS 300L B bater a de potencia aumentada 24 V PzS Corto 3 PzS 360HX B 24V PzS Batterie Largo 4 PzS 440L B bater
13. segurada mediante una cadena suficientemente fuerte Trabajos de limpieza No se debe limpiar el veh culo con l quidos inflamables Antes de empezar los trabajos de limpieza hay que tomar todas las medidas de seguridad para evitar la formaci n de chispas p e debido a cortocircuito En los veh culos dotados de bater a hay que quitar el enchufe de bater a Hay que limpiar los m dulos el ctricos y electr nicos ligeramente con aire aspirado o comprimido y un pincel no conductor antiest tico Al limpiar el veh culo con chorro de agua o con dispositivos de limpieza so presi n hay que cubrir antes cuidadosamente todos los m dulos el ctricos y electr nicos visto que la humedad puede provocar funciones defectuosas No est permitido hacer una limpieza con chorro de vapor Despu s de la limpieza hay que realizar las actividades descritas en la secci n Nueva puesta en servicio F1 F2 Trabajos en la instalaci n el ctrica Los trabajos en la instalaci n el ctrica deben ser realizados s lo por especialistas instru dos en electrot cnica Antes de empezar el trabajo tienen que tomar todas las medidas necesarias para evitar un accidente el ctrico Adicionalmente para los veh culos dotados de bater a hay que poner el veh culo sin tensi n quitando el enchufe de bater a Trabajos de soldadura Para evitar da os en componentes el ctricas o electr ni cas hay que desmontarlas del veh culo antes de realizar trabaj
14. 400 2160 2546 1600 2546 2181 1414 1600 2360 2746 1950 2896 2159 1392 2000 2338 3146 2150 3096 2359 1592 2100 2538 3246 2400 3346 2607 1840 2400 2786 3546 1 Con la unidad de carga elevada valores reducidos por 90 mm BS 2 4 2 5 B6 Normas EN Nivel de ruido continuo 66dB A seg n prEN 12053 en conformidad con ISO 4871 De acuerdo con las normas vigentes la presi n ac stica permanente es un valor mediano que tiene en consideraci n el nivel de presi n ac stica durante la marcha las operaciones de elevaci n y la marcha al vac o La presi n ac stica permanente es medida directamente en la oreja Vibraci n 0 62 m s seg n proyecto de Norma Europea prEN 13059 De acuerdo con las normas vigentes la aceleraci n por oscilaci n ejercida sobre el cuerpo en posici n de utilizaci n es la aceleraci n ponderada lineal integrada en la vertical Esta se calcula al sobrepasar los limites a una velocidad constante Compatibilidad electromagn tica EMV Atenerse a los siguientes valores l mites seg n proyecto de Norma Europea prEN 12895 Emisi n de perturbaciones EN 50081 1 Resistencia antipar sita EN 50082 2 Descarga electroest tica EN 61000 4 2 Una modificaci n de componentes el ctricas o electr nicas o de su distribuci n s lo puede ser efectuada teniendo la autorizaci n escrita de parte de la empresa JUNGHEINRICH AG Condiciones de utilizaci n Temperatura ambien
15. E 0499 E Bater a mantenimiento carga cambio Disposiciones de seguridad para el manejo de bater as con cido Antes de empezar cualquier trabajo en las bater as hay que estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E secci n 4 5 Personal de mantenimiento La carga el mantenimiento y el cambio de bater as deben ser realizados s lo por personal capacitado para tal fin En los trabajos hay que observar las presentes instrucciones para el servicio y las prescripciones de los fabricantes de la bater a y la estaci n de carga de bater as Medidas de protecci n contra incendios Al manejar bater as no se debe fumar ni usar fuego abierto De la zona del veh culo estacionado para la carga deben ser alejados para una distancia de por lo menos 2 metros todas las sustancias inflama bles y materiales de servicio que puedan formar chispas El local tiene que estar ventilado Hay que mantener preparados medios de protecci n contra incendios Mantenimiento de la bater a Las tapas de los elementos de la bater a tienen que mantenerse secas y limpias Las abrazaderas y terminales de cables tienen que ser limpias ligeramente embadurnadas de grasa de polo y s lidamente atornilladas Bater as con polos no aislados tienen que ser tapadas con una estera aislante y antideslizante Eliminaci n de bater as La eliminaci n de bater as s lo es permisible observando y ateni ndose a las leyes nacionales de
16. cesario controlar que el ajuste del instrumento combinado y o del indicador de informaciones y servicio corresponda al tipo de bater a v ase cap tulo D secci n 7 y o secci n 7 Poner el veh culo en servicio tal como descrito v ase el cap tulo E secci n 3 Despu s de estacionar se pueden producir achatamientos en las superficies de rodadura de las ruedas Dichos achatamientos desaparecen despu s de haber con ducido durante poco tiempo C1 C2 Mover el vehiculo sin accionamiento propio Dicho modo de servicio esta prohibido en declives y subidas Si hace falta mover el vehiculo despu s de haberse producido un fallo que influye en el servicio de marcha hay que proceder de la manera siguiente Interruptor principal a la posici n desconectado Cerradura de contacto a la posici n desconec tado 0 y quitar el llav n Asegurar el veh culo contra rodaduras involuntarias Sacar la cubierta del accionamiento 5 y po nerlo a un costado Soltar las contratuercas 4 y apretar los tornil los 3 Se alza el freno y se puede desplazar el veh culo En el lugar de destino volver a poner el freno en su estado original No se debe estacionar el veh culo con freno suelto Volver a girar los tornillos 3 aprox 5 mm ha cia fuera y asegurar con contratuercas 4 Est restablecido el estado de frenado Montar la cubierta del accionamiento 5 0499
17. descuido del manteni miento regular puede provocar el fallo del veh culo y constituye adem s un potencial de peligros para personas y servicio Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un s lo turno y condiciones de trabajo normales Con cargas aumentadas tales como fuerte pro ducci n de polvo fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos hay que reducir los intervalos convenientemente La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento se ala las actividades a realizar y el per odo de la ejecuci n Como intervalos de mantenimiento est n definidos Wi Cada 50 horas de servicio sin embargo por lo menos una vez a la semana M3 cada 500 horas de servicio sin embargo por lo menos cada 3 meses M6 Cada 1 000 horas de servicio sin embargo por lo menos cada 6 meses M12 cada 2 000 horas de servicio sin embargo por lo menos cada 12 meses En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades Pasadas las primeras 100 horas de servicio verificar el asiento s lido de las tuercas de rueda y siendo necesario reapretar verificar la estanqueidad de las conexiones hidr ulicas y siendo necesario reapretar Pasadas las primeras 500 horas de servicio Cambiar el aceite hidr ulico y el cartucho del filtro F3 4 Lista de chequeo para el mantenimiento ESE 20
18. e ESE 20 A C Se E 0 71 at 1 8 B C 1425 1319 gt ja Superficies de deslizamiento Niple de lubricaci n Tubuladura de relleno del aceite para hidr ulica Tubuladura de relleno del aceite para engranajes Tornillo de salida del aceite para engranajes Empleo en edificios frigor ficos OYUOrEnNaO 1 Proporci n de mezcia Empleo en edificios frigorificos 1 1 2 1 251 1 31 seg n modelo de engranaje siempre hasta el borde inferior del tubo de carga 0499 E 0499 E 5 1 Utilajes Manejo de materiales de servicio El manejo de materiales de servicio tiene que realizarse siempre de manera adecuada y de acuerdo a las prescripciones del fabricante Un manejo inadecuado pone en peligro a la salud la vida y el ambiente Los mate riales de servicio deben ser almacenados s lo en recipientes que corresponden a las prescripciones Pueden ser inflamables por ello no exponerlos al contacto con ele mentos calientes o fuego abierto Al rellenar materiales de servicio se deben usar s lo vasijas limpias Est prohibido mezclar materiales de servicio de calidad distinta Puede haber excepciones de dicha prescripci n nicamente si la mezcla queda expresamente prescrita en estas instrucciones para el servicio Hace falta evitar un derrame El l quido derramado tiene que eliminarse inmediata mente con la ayuda de un aglutinante apropiado evacu nd
19. e con vistas a tomar medidas adicionales Medidas antes de la desactivaci n Limpiar el veh culo a fondo verificar los frenos verificar el nivel del aceite hidr ulico y siendo necesario rellenar v ase cap tulo F dotar todos los elementos mecanicos no provistos de una pintura de una ligera pelicula de aceite o grasa resp lubrificar el vehiculo de acuerdo al plan de engrase v ase capitulo F cargar la bateria v ase capitulo D desembornar la bateria limpiarla y engrasar los tornillos de polo con grasa para polos Adicionalmente hay que observar las indicaciones del fabricante de la bateria rociar todos los contactos el ctricos al descubierto de un espray de contacto apropiado Medidas durante la desactivaci n Cada 2 meses Cargar la bateria v ase el capitulo D Hay que realizar estrictamente la carga regular de la bateria porque de otra manera se produciria una falta de carga debido a la descarga espontanea de la bateria que por causa de la sulfataci n combinada a ella destruye la bater a F 11 73 F 12 Nueva puesta de servicio despu s de la desactivacion Limpiar el veh culo a fondo lubrificar el veh culo de acuerdo al plan de engrase v ase el cap tulo F limpiar la bater a engrasar los polos con grasa para polos y embornar la bater a cargar la bater a v ase el cap tulo D verificar agua condensada en aceite para engranajes y siendo necesari
20. es en el veh culo De ninguna manera debe hacer ineficaces o desajustar dispositivos de seguridad o interruptores Zona de peligro La zona de peligro es aquella zona en la cual personas est n en peligro debido a movimientos de marcha o elevaci n del veh culo de sus dispositivos prensores de carga p e horquilla de carga o equipos adicionales o de las unidades de carga Forma parte de ella tambi n la zona que puede ser alcanzada por unidades de carga que caen o una instalaci n de trabajo que baja cae Hay que apartar personas no autorizadas de la zona de peligro En caso de peligro para personas hay que dar a tiempo una se al de aviso Si las personas no autori zadas no abandonan la zona de peligro aunque hayan sido convidadas a hacerlo hay que parar inmediatamente el veh culo Instalaci n de seguridad y r tulos de aviso Es obligatorio observar las instalacio nes de seguridad los r tulos de aviso y las indicaciones descritos aqu E 1 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Elemento de manejo o indi Pos SS caci n resp Funci n 1 Regulador de marcha Regular la direcci n y la velocidad de marcha Tecla elevaci n La instalaci n de elevaci n es elevada Tecla descenso La instalaci n de elevaci n es bajada 4 Tecla se al de aviso bocina Provocar se al de aviso 5 Instrumento combinado Indicador de informaciones Muestra la capac
21. fe de bater a y controlar su asiento fijo It 9 4 Comprobar eventuales da os del cable de bater a y siendo necesario t cambiarlo 9 5 Controlar el funcionamiento del dispositivo de retenci n de la bater a t Instalaci n 10 1 Comprobar funcionamiento desgaste y ajuste t de elev 10 2 Examen visual de poleas de rodadura patines y topes f t 10 3 Comprobar si hay desgastes o da os eventuales en p as soporte de horquilla t Engrase 11 1 Engrasar veh culo seg n plan de engrase pot Mediciones 12 1 Comprobar contacto a masa de la instalaci n el ctrica t generales 12 2 Comprobar velocidad de marcha y recorrido de frenado t 12 3 Comprobar velocidad de elevaci n y descenso t 12 4 Comprobar instalaciones de seguridad y desconexiones t Demostraci n 13 1 Prueba de marcha con carga nominal t 13 2 Terminado el mantenimiento presentar el veh culo a una persona encargada t a Comprobar asiento fijo de los bulones de rueda primeramente despu s de unas 100horas de servicio y siendo nece sario reapretarlas b Comprobar estanqueidad de conexiones hidr ulicas primeramente despu s de unas 100 horas de servicio y siendo necesario reapretarlas d Primer cambio despu s de 500 horas de servicio A Los intervalos de mantenimiento son v lidos para condiciones normales de empleo En caso de condiciones m s pesadas hay que reducirlos seg n sea necesario F5 5 F6 Plan de Engras
22. i n de pedidos Es posible levantar carretillas y paletas con suelo abierto o tablas transversales siempre y cuando stas se encuentren fuera de la zona de las ruedas de carga B1 2 M dulos N wo gt Pos Designaci n Pos Designaci n 1t Regulador de marcha 6t Cubierta de la bater a 20 Instrumento combinado 7t Instalaci n de elevaci n O Indicador de informaci n y ot Rueda ene servicio 9t Rueda de apoyo 3t Volante 10t Tecla de hombre muerto 4t Cerradura de contacto 11t Cubierta del accionamiento 5t Interruptor principal 12t Apoyo para sentarse parada de emergencia t Equipo en serie o Equipo adicional B2 0799 E 0799 E 2 1 2 2 Datos t cnicos ejecuci n est ndar Indicaci n de los datos t cnicos seg n VDI 2198 bajo la reserva de modificaciones y complementos t cnicos Datos de potencia Est ndar Tracci n Designaci n Rapid t O Q Capacidad de carga nominal 2000 2000 kg C Distancia entre centros de carga 600 600 mm velocidad de marcha l 8 5 10 5 9 5 125 km h con sin carga nominal Velocidad de elevaci n elevaci n 4 015 0 4 015 0 mi con sin carga nominal Velocidad de elevaci n descenso 6 5 4 0 6 5 4 0 mie con sin carga nominal e u j N soe Y g q y F
23. idad restante de carga de la bater a y las horas de servicio ya presta das por el veh culo v ase cap tulo D secci n 6 Indicaci n de par metros importantes de y servicio marcha y elevaci n indicaciones de ad vertencia indicaciones de operaciones err neas e indicaciones de servicio v ase cap tulo E secci n 5 Volante Direccionar el veh culo Cerradura de contacto Conectar y desconectar la corriente de marcha Quitando la llave el veh culo est protegido contra una conexi n por perso nas no autorizadas 8 Interruptor principal parada de emergencia El circuito el ctrico es interrumpido todas las funciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente 9 Tecla de hombre muerto desbloqueada La marcha est bloqueada el veh culo es frenado la marcha est desbloqueada Operada 10 Tornillo de ajuste para el apoyo para sentarse Ajustar la inclinaci n del apoyo para sentarse t Equipo en serie o Equipo adicional E2 0799 E 36620 E4 Poner el vehiculo en servicio Antes de que se puede poner el vehiculo en servicio manejarlo o elevar una unidad de carga el conductor tiene que convencerse de que nadie se encuentra en la zona de peligro Los controles de marcha y direccionamiento electr nicos autocontrolan su funciona miento En casos de fallos i
24. l vehiculo industrial Reglas de seguridad para la circulaci n Caminos y zonas de trabajo Se debe circular s lo en los caminos autorizados para la circulaci n Personas no autorizadas tienen que quedar alejadas de la zona de tra bajo La carga debe ser almacenada s lo en los lugares previstos para ello Comportamiento durante la marcha El conductor tiene que adecuar la velocidad de marcha a las condiciones locales Tiene que ir en marcha lenta p e en curvas antes de y en pasos estrechos al pasar por puertas oscilantes y en lugares con mala visibilidad Tiene que mantener siempre una distancia de frenado segura hacia el veh culo que va delante del suyo y tiene que mantener el veh culo siempre bajo con trol Est n prohibidas paradas repentinas con la excepci n de casos de peligro virajes r pidos y adelantamientos en lugares peligrosos o con mala visibilidad Est prohibido asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y de mando Condiciones de visibilidad durante la marcha El conductor tiene que mirar en el sentido de la marcha y tiene que tener siempre una vista suficiente del trecho que est recorriendo Si se transportan unidades de carga que obstaculizan la vista el veh culo tiene que circular con la carga atr s Si esto no se posible una segunda per sona tiene que ir delante del veh culo para avisar Conducir en subidas y declives La marcha en subidas o declives resp est per mitida s lo si stos es
25. lo S lo las piezas de recambio originales est n sometidas a nuestro control de calidad Para garantizar un servicio seguro y fiable hay que usar s lo piezas de recambio del fabricante Piezas viejas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser evacua dos de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre protecci n del medio ambiente Para el cambio de aceite se encuentra su disposici n el servicio de aceite del fabricante Despu s de haber realizado verificaciones y actividades de mantenimiento hay que realizar las actividades de la secci n Nueva puesta en servicio v ase el cap tulo F Prescripciones de seguridad para la conservaci n Personal para la conservaci n El mantenimiento y la conservaci n de veh culos industriales deben ser realizadas s lo por personal del fabricante especializado en la materia La organizaci n de servicio del fabricante dispone de t cnicos del servicio exterior particularmente capacitados para dichas tareas Por eso recomendamos acordar un contrato de mantenimiento con la representaci n de servicio competente del fabricante Elevar y levantar sobre tacos Para levantar el veh culo se deben enganchar los medios de enganche s lo en los sitios previstos para ello Al levantar sobre tacos hay que evitar un deslizamiento o un vuelco a trav s de medidas adecuadas chave tas tacos de madera Los trabajos por debajo de la horquilla de carga levantada deben realizarse s lo si sta est
26. mbio Disposiciones de seguridad para el manejo de bater as con cido D Tipos de batenias via D Poner la bater a al descubierto aD Cargar la bater a D Desmontar y montar la bateria D O Instrumento combinado oooconocccnnoccccononcncnonnnananoncnnnnnnnnnnon cc cnn ncannn naco D o Indicador de descarga de la bater a controlador de descarga de la bater a contador de horas de ServiciO ccccccccconcccccncncconononcnonanono D AONDOAARWWNH aRWNDND o Manejo Disposiciones de seguridad para el empleo del vehiculo industrial E 1 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n 2 Poner el veh culo en servicio eeen E4 Trabajar con el veh culo industrial uuusssnssnsennennnnnnnn 6 6 7 8 Reglas de seguridad para la circulaci n snnennneeenennen Ajustar el apoyo para sentarse a Marchar dirigir frenat eirin ue e er Recoger y depositar unidades de Carga oooocccccccnococcccnncicnnaancccncconnnnnnns Estacionar el veh culo de modo segurado o Indicador de informaci nes y servicio LISA o Indicadores LED o Distribuci n del teclado o Indicaciones en el display o Modificaciones de par metros del veh culo E Ay da para fallos cei oh he eA Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente F 1 Prescripciones de seg
27. n 19 Funci n doble A Confirmaci n del submen elegido desde el men principal bd Respuesta a una pregunta con NO gt x 20 M Funci n quadruple E 13 5 30 Indicaciones en el display E 14 En la pantalla aparecen datos de servicio y mensajes de error Mediante el men del usuario se pueden programar o ajustar los siguientes par metros de marcha Aqu se ajusta el tiempo entre la operaci n m xima del ACELERACI N combinador y una regulaci n estable del 100 de la elec xx L tr nica 0 Este par metro de marcha s lo es ajustable por el servicio FRENO DE RODADURA al cliente de JUNGHEINRICH 0 x rn r y x Este par metro de marcha no esta en funci n Fr DE INVERSI N Lo Este par metro de marcha s lo es ajustable por el servicio VELOCIDAD DE al cliente de JUNGHEINRICH AQ TO Este par metro de marcha Este par metro de marcha s lo es ajustable por el servicio al cliente de JUNGHEINRICH 0 Este parametro de marcha LENTO HORQUILLA L Da alarma sonora en caso de una operaci n err nea BUZZER ON OFF O F F L Este ajuste AJUSTE B SICO L 0 Ajuste del reloj Seleccionar hora y o minuto con la tecla AJUSTAR EL RELOJ 19 Corregir con las teclas 17 y
28. n debajo de la unidad de carga lo m s que se pueda No est permitido levantar piezas largas de forma transversal Levantar la unidad de carga de tal forma que apenas sobresalga las puntas de la instalaci n de elevaci n lt 50 mm Elevaci n y descenso 2 3 Con las teclas elevaci n y descenso resp se realiza los movimientos de ele vaci n y de descenso con velocidad fijamente ajustada Elevar Accionar la tecla elevaci n 2 hasta que se haya alcanzado la altura de elevaci n deseada Bajar Accionar la tecla descenso 3 la horquilla de carga es bajada 4 5 E 12 Estacionar el vehiculo de modo segura do Al abandonar el vehiculo hay que estacio narlo de modo segurado aunque la ausencia sea de poca duraci n No estacionar el veh culo en subidas La instalaci n de elevaci n tiene que estar completamente bajada Bajar la instalaci n de elevaci n Poner la rueda motriz en posici n de marcha recta Girar el volante 6 hasta poner la rueda motriz en posici n de marcha recta Si se diera el caso observar el ngulo de direccionamiento en el indicador de infor maciones y servicio 5 0 Poner la cerradura de contacto 7 a la posici n desconectado 0 y quitar la llave Interruptor principal parada de emergencia 8 a la posici n desconectado 0799 E 0799 E 5 O Indicador de informaci nes y servicio LISA
29. nchos en la bater a en los ganchos de ojal de manera tal que con aparejo de gr a distendido no puedan caer sobre los elementos de bater a Poner la bater a al descubierto v ase el cap tulo D secci n 3 Sacar el enchufe de la bater a 1 Sacar cable de bater a de su gu a 7 Sacar el dispositivo de retenci n rojo 9 de la bater a Sacar la bater a 8 jal ndola lateralmente Observar las instrucciones de servicio de la estaci n de cambio de bater as La incorporaci n de la bater a se realiza en orden inverso observar que la bater a sea posicionada y conectada correctamente Despu s del montaje verifi car eventuales da os visibles en todas las uni ones por cable o enchufe La bater a tiene que estar fijada de modo seguro en el veh culo para evitar da os por movimientos imprevi stos Cuidar que el dispositivo de retenci n rojo 9 de la bater a est bien puesto La cubierta de la bater a tiene que estar cerrada de manera segura 0499 E 0499 E 6 o Instrumento combinado Indicador de descarga de bateria El estado de descarga de la bateria es indicado en pasos de 10p cada uno por medio de 10 vigas en el sim bolo de bater a 10 DUNGHEINRICH Con descarga sucesiva las vigas se apagan comenzando por arriba hasta abajo Al usar bater as sin mantenimiento el instru mento combinado tiene que ser ajustado de manera tal que el
30. nterrumpiran la marcha o el proceso de direccionamiento Antes de volver a poner en operaci n el veh culo hay que eliminar los errores que se hayan ocasionado Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio cotidiana Realizar un control visual de eventuales da os manifiestos de todo el veh culo particularmente ruedas y dispositivo prensor de carga Verificaci n visual de fijaci n de bater as y conexi nes de cables Al subir al veh culo no operar el regulador de marcha Conectar el veh culo Entrar en la plataforma Quitar el interruptor principal 8 Introducir la llave en la cerradura de contacto 7 y girar a la derecha hasta el tope a la posici n l Verificar la funci n de la bocina 4 Controlar el funcionamiento de la tecla de hombre muerto 9 y del regulador de marcha 1 v ase cap tulo E secci n 4 3 El veh culo ahora est dispuesto para el servicio Instrumento combinado El instrumento combinado 5 muestra la capacidad de bater a existente Indicador de informaciones y servicio El indicador de informaciones y servicio 5 muestra por un JUNGHEINRICH corto tiempo la identificaci n del veh culo y despu s la ESE posici n actual de la rueda motriz la capacidad de carga de la bater a existente y las horas de servicio y E BAT 100 20h 0799 E E6 Trabajar con e
31. o cambiar verificar agua condensada en aceite hidr ulico y siendo necesario cambiar poner el veh culo en servicio v ase el cap tulo E En caso de dificultades de conmutaci n en la instalaci n el ctrica hay que rociar los contactos al descubierto de un espray de contacto y apartar una eventual capa de xido en los contactos de los elementos de manejo accionando varias veces Inmediatamente despu s de la puesta en servicio realizar varias pruebas de frenado Inspecci n peri dica y despu s de acontecimientos extraordinarios D inspecci n UVV seg n VBG 36 Por lo menos una vez al a o o despu s de acontecimientos extraordinarios una per sona especialmente calificada tiene que verificar el veh culo Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influenciar por circunstancias empresaria les o econ micas solamente desde el punto de vista de la seguridad Tiene que comprobar conocimientos y experiencias suficientes como para poder juzgar el estado de un transportador de superficie y la eficacia de dispositivos de seguridad de acuerdo a las reglas de la t cnica y los principios para la verificaci n de transporta dores de superficie En esta oportunidad hay que realizar una verificaci n completa del estado del vehi culo en relaci n a la prevenci n de accidentes Adem s hay que buscar a fondo eventuales da os producidos por un eventual empleo inadecuado del veh culo Hay que establecer un p
32. o conducir con las cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente Poner el veh culo en servicio v ase el cap tulo E secci n 3 Operar la tecla de hombre muerto 9 El direccionamiento no se ajusta autom ticamente a marcha recta Iniciar la marcha con cuidado El Si se diera el caso observar la posici n de la rueda motriz en el indicador de infor maciones y servicio 5 El veh culo empieza a marchar en la direcci n deseada La velocidad de marcha se regula con el regulador Conducir en cuestas La carga siempre tiene que se alar cuesta arriba Asegurar el veh culo contra rodaduras cuesta abajo El freno de servicio es accionado autom ticamente despu s de una breve sacudida cuando el regulador de marcha 1 se encuentra en la posici n cero el mando regi stra el movimiento cuesta abajo con ayuda del declive Con el regulador de marcha 1 se suelta el freno de servicio y se elije la velocidad y la direcci n de marcha Dirigir Girar el volante 6 hacia la izquierda o hacia la derecha Si se diera el caso la posici n de la rueda direccionada estar indicada en el display del indicador de informaciones y servicio 5 E9 E 10 Frenar El comportamiento del vehiculo durante el frenado depende en gran parte del estado del suelo El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el vehiculo Se puede frenar el vehiculo de tres formas distintas Con el freno de servicio hombre de muerto
33. o en estas instrucciones de servicio es un veh culo transportador a la altura del suelo que sirve para elevar y transportar unidades de carga El veh culo tiene que ser empleado manejado y mantenido de acuerdo a las indica ciones contenidas en las presentes instrucciones de servicio Un empleo distinto al previsto puede causar da os a personas al equipo o a valores materiales Hay que evitar sobre todo una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un s lo lado Con respecto a la carga m xima que se puede recoger es obliga toria la placa indicadora de la capacidad de carga m xima dispuesta en el equipo o el diagrama de carga No se debe usar el veh culo en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosi n ni en sectores fuertemente cargados de polvo ni en ambientes corrosivos Obligaciones del empresario El empresario en el sentido de las presentes instruc ciones de servicio es cualquiera persona f sica o jur dica que usa el veh culo trans portador a la altura del suelo ella misma o por cuyo encargo es usado En casos es peciales p e leasing arrendamiento el empresario es aquella persona que de acuerdo a lo convenido contractualmente entre el propietario y el usuario del veh cu lo tiene que asumir las llamadas obligaciones de servicio El empresario tiene que garantizar que el veh culo sea usado s lo de acuerdo a su destino y que se eviten peligros de todo tipo para la vida y la salud del usuario o de
34. os de soldadura Valores de ajuste En reparaciones as como al cambiar componentes hidr ulicas el ctricas electr nicas hay que observar los valores de ajuste dependiendo del veh culo Bandaje La calidad del bandaje influye en la estabilidad y el comportamiento de marcha del veh culo Se deben efectuar modificaciones s lo previo consulta al fabri cante Al cambiar ruedas o neum ticos hay que observar que no se produzca una posici n oblicua del veh culo cambio de ruedas p e siempre izquierda y derecha al mismo tiempo Cadenas de elevaci n Las cadenas de elevaci n se desgastan r pidamente cuando les falta la lubricaci n Los intervalos indicados en la lista de chequeo para el mantenimiento son v lidos para el empleo normal En caso de altas exigencias polvo temperatura debe llevarse a cabo un lubricado m s a menudo El spray para cadenas previsto tiene que ser usado de acuerdo a las indicaciones Con el engrase externo no se alcanza un lubricado suficiente Conductos de mangueras hidr ulicas Despu s de un per odo de utilizaci n de seis a os tienen ser cambiados los conductos de manguera Para el cambio de com ponentes de la hidr ulica tienen que ser cambiados los conductos de mangueras en este sistema de la hidr ulica 0499 E 0499 E Mantenimiento e inspecci n Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas m s importantes para un empleo seguro del veh culo Un
35. ose la mezcla de material de servicio y aglutinante de acuerdo a las prescripciones Code N de pedido Ctd de entrega Designaci n Empleo para A 29 200 670 5 0 H LP 46 DIN 51524 Instalaci n hidr ulica B 29 200 680 5 0 CLP 100 DIN 51517 Engranaje c 29 200 810 5 0 H LP 10 DIN 51524 Engranaje instalaci n hidraulica E 29 201 430 1 0 kg Grasa DIN 51825 Servicio de engrase 29 200 100 1 0 kg Grasa TTF52 Servicio de engrase G 29 201 280 0 51 kg Espray de cadenas Cadena Valores de referencia para grasa Tipo de Punto de goteo Penetraci n al A Temperatura Goge saponifucacu n C batanado a 25 C ECONO de uso C E Lithium 185 265 295 2 35 120 310 340 1 52 100 F7 6 1 6 2 F8 Advertencias para el mantenimiento Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n Hay que tomar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes en trabajos de mantenimiento y conservaci n Hay que establecer las siguientes condi ciones previas Estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E secci n 4 5 Quitar el enchufe de bater a para segurar el veh culo contra una puesta en servicio involuntaria v ase el cap tulo D secci n 4 En trabajos por debajo del veh culo levantado hay que segurar ste de manera tal que no sea posible un descenso un vuelco o un deslizamiento Al levanta
36. proceso de carga las superficies de los elementos de bater a tienen que estar al descubierto para garantizar una ventilaci n suficiente No se deben depositar objetos met licos por encima de la bater a Antes del proceso de carga verificar eventuales da os visibles en todos los uniones por cable o enchufe Hay que atenerse estrictamente a las disposiciones de seguridad del fabricante de la bater a y de la estaci n de carga Quitar el enchufe de bater a 1 Eventualmente tener que quitar la estera aislante de la bater a Unir el cable de carga 6 de la estaci n cargabater as con el enchufe de la bater a 1 y encender el cargador de bater as Cargar la bater a de acuerdo a las prescripciones del fabricante de la bater a y de la estaci n de carga D3 D4 Desmontar y montar la bateria El vehiculo tiene que estar parado en posici n horizontal Para evitar cortocircuitos hay que cubrir las baterias con polos o conectores abiertos con una estera de caucho Depositar el enchufe de bateria y el cable de bateria de manera tal que al retirar la bateria no queden pegados al vehiculo Al transportar la bateria con aparejo de gr a observar la capacidad de carga suficiente v ase peso de bater a en la placa indicadora de tipo de la bater a en el portaacumulador El aparejo de gr a tiene que ejercer una tracci n vertical para que el portaacumulador no sea apretado Hay que aplicar los ga
37. r el veh culo hay que observar adicionalmente las prescripciones del cap tulo Transporte y primera puesta en servicio Apretar las tornillos de rueda Hay que reapretar los tornillos de rueda en la rueda motriz de acuerdo a los intervalos de mantenimiento en la lista de chequeo para el mantenimiento Poner la rueda motriz 3 en forma transversal a la direcci n longitudinal del veh culo Atornillar todos los tornillos de rueda 1 con la llave de caja a trav s de la escota dura 2 en el protector contra colisiones Par de apriete 105Nm Despu s de haber ajustado los tornillos de rueda quitar la llave de caja 0499 E 0499 E 6 3 f Sacar la cubierta de accionamiento Sifuera necesario plegar hacia arriba el apoyo para sentarse 4 Abrir con cuidado la cubierta de accionamiento 6 a trav s de la empa adura em potrada 5 sacarla y ponerla en un lugar seguro Montaje en orden inverso S lo manejar el veh culo con las cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente F9 6 4 Verificar fusibles Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n v ase el cap tulo F secci n 6 1 Desmontar la cubierta de accionamiento v ase cap tulo F secci n 6 3 Verificar el valor correcto de todos los fusibles y siendo necesario cambiarlos o En o i
38. rcha con cuidado Si se diera el caso observar la posici n de la rueda motriz en el indicador de informa ciones y servicio 5 0 El sistema de direccionamiento el ctrico es un sistema que se controla a si mismo Para esto el control de direccionamiento registra la frecuencia de errores que ocurren en el transcurso de cierto periodo de tiempo En caso que un error se haya producido varias veces en dicho periodo de tiempo el control de direccionamiento reduce la velocidad de marcha del veh culo a marcha lenta En tales casos la velocidad de marcha no vuelve a ser repuesto a marcha normal mediante el encendido y apagado del veh culo Eso evita que un error que se ha producido sea cancelado sin haberse realmente solucionado Ya que el sistema de direccionamiento cuenta con componentes que tienen relevan cia para la seguridad el error producido tiene que ser arreglado por personal de servicio entrenado Parada de emergencia Apretar el interruptor principal 8 hacia abajo Se desconectan todas las funciones el ctricas Hombre muerto Para todas las funciones de marcha es necesario operar la tecla de hombre muerto 9 Si este no fuera operado todas las funciones estar an fuera de servicio y el freno estar a activado El instrumento combinado 5 incorporado en algunos veh culos y o el indicador de informaciones y servicio 5 sin embargo permanecer an funcionando 0799 E 0799 E Marchar S l
39. repasada sea con remolques con freno propio sea con remolques sin freno La carga ubicada sobre el remolque tiene que estar debidamente acondicionada y amarrada no debiendo sobrepasar las dimensiones permitidas para el trayecto a recorrer Despu s de acoplado el remolque el conductor antes de ponerse en mar cha tiene la obligaci n de verificar que el acoplamiento est correctamente sujetado y no sufra el riesgo de desengancharse El manejo de veh culos industriales con remolques debe efectuarse en perfectas condiciones de seguridad garantizando a todo momento que tanto la marcha como el frenado del tren se pueda llevar a cabo en cualquiera situaci n de maniobra 0799 E 0799 E 4 2 Ajustar el apoyo para sentarse El vehiculo viene equipado con un apoyo para sentarse inclinable y ajustable Plegado Respaldar Desplegado Apoyo para sentarse Ajustar el apoyo para sentarse de acuerdo a la posici n apropiada para el operador Desplegar el apoyo para sentarse Inclinar el apoyo para sentarse mediante el tornillo de ajuste 10 a la posici n deseada Girar hacia la izquierda EI apoyo baja Girar hacia la derecha EI apoyo sube Operar y manejar el veh culo s lo con el apoyo para sentarse debidamente ajustado E7 E8 Marchar dirigir frenar Al direccionar y manejar el vehiculo es necesario prestar mucha atenci n El direccionamiento no se ajusta autom ticamente a marcha recta Iniciar la ma
40. rios horas Ah 23 Fabricante En caso de preguntas en relaci n al vehiculo o pedidos de piezas de recambio resp s rvase indicar el n mero de serie 19 0799 E 0499 E Transporte y primera puesta en servicio Transporte por gr a Usar s lo aparejo de gr a con capacidad de carga suficiente peso de carga v ase placa indicadora de tipo del veh culo Para cargar el veh culo con aparejo de gr a est n pre vistos los puntos de enganche en el bastidor 1 y en la horquilla de carga 2 Estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E secci n 4 5 Conectar las cadenas de la gr a en los puntos de enganche 1 y 2 Colocar el equipo elevador en los puntos de enganche de tal manera que no pueda resbalar y no pueda tocar piezas durante la elevaci n Primera puesta en servicio Conducir el veh culo s lo con corriente de bater a La corriente alterna rectificada causa da os a las componentes electr nicas Las uniones por cable a la bater a cables de arrastre tienen que ser inferiores a 6 m Para establecer la disposici n de servicio del veh culo despu s de la entrega o de un transporte hay que realizar las siguientes actividades Verificar la integridad y el estado del equipo Eventualmente montar la bater a no da ar el cable de la bater a v ase el cap tulo D secci n 5 Cargar la bater a v ase el cap tulo D secci n 4 Sies ne
41. ro t 6 5 Comprobar nivel de aceite Lost 6 6 Cambiar el aceite hidr ulico c I t 6 7 Comprobar funcionamiento de v lvulas limitadoras de presi n I It Instalaci n 7 1 Comprobar funcionamiento t el ctr 7 2 Comprobar conexi n firme y eventuales da os de cables t 7 3 Comprobar valor correcto de los fusibles t 7 4 Comprobar asiento fijo y funcionamiento de interruptores y levas de conexi n t 7 5 Comprobar funcionamiento de instalaciones de aviso y conexiones de l t seguridad 7 6 Comprobar contactores y siendo necesario renovar piezas desgastadas t Motores el ctr 8 1 Comprobar desgaste de escobillas de carb n t 8 2 Comprobar fijaci n del motor t 8 3 Aspirar el c rter del motor y comprobar eventual desgaste en el colector opt 8 4 Ver si la tapa protectora del potenci metro del motor para el direccionamiento t existe F4 0499 E 0499 E Intervalos de yy 1 50 horas de serv por lo menos 1 vez porsemana Intervalos de mantenimiento y 3 500 horas de serv por lo menos cada 3 meses mantenimiento M 6 1000 horas de serv por lo menos cada 6 meses Estandard t WIM M M M12 2000 horas de serv por lo menos cada 12 meses Frigorifico 1 3 6 12 Bater a 9 1 Comprobar densidad y nivel del cido y tensi n entre elementos I t 9 2 Comprobar asiento fijo de bornes y engrasarlo con grasa para bornes I t 9 3 Limpiar conexiones de enchu
42. rotocolo de verificaci n Hay que guardar los resultados de la verificaci n por lo menos hasta la verificaci n que sigue a la pr xima El empleador tiene que asumir la eliminaci n inmediata de defectos JUNGHEINRICH Kundendienst Para este tipo de pruebas el fabricante tiene un servicio de seguridad especial efectuado por personal con la correspon a uns diente formaci n Realizada la verificaci n el vehiculo es durch Sachkundigen dotado de una placa de verificaci n como se al ptica Dicha placa indica el mes y el a o de la pr xima verificaci n N chste Pr fung Ejemplo para D Ihr Kundendienst Partner 0499 E
43. s mbolo T 13 aparezca al lado de la indicaci n de horas de servicio Si no se realiza dicho ajuste la bater a puede quedar da ada debido a descarga profunda Para un ajuste del instrumento combinado se deber a recurrir al servicio JUNGHEINRICH Con una capacidad residual de bater a del 30 para bater as est ndar 50 para bater as sin mantenimiento aparece un s mbolo de preaviso atenci n 11 Se recomienda cargar la bater a Con una capacidad residual de la bater a del 20 para bater as est ndar 40 para bater as sin mantenimiento se apaga el s mbolo de preaviso atenci n 11 apareciendo un s mbolo STOP 12 dando luz intermitente Pasados 5 minutos el s mbolo STOP 12 da luz permanente Hace falta cargar la bater a Controlador de descarga de bater a Si el sim bolo STOP 12 da luz permanente se 14 desconecta la funci n de elevaci n La funci n de elevaci n vuelve a quedar desenclavada s lo cuando la bater a conec tada est cargada en por lo menos el 70 Contador de horas de servicio El contador de horas de servicio 14 integrado al indicador de descarga de bater a indica el tiempo total de servicio de los movimientos de marcha y elevaci n En estado activo da luz intermitente el d gito que sigue a la coma D5 3 660 D6 0499 E 7 O indicador de descarga de la bater a controlador de descarga de la bater a
44. s de seguridad para el empleo del vehiculo industrial Permiso de conducir El veh culo s lo debe ser manejado por personas apropia das las cuales han sido instruidas en el manejo hayan demostrado al empresario o a su encargado sus capacidades al conducir y al elevar cargas y que hayan sido encargadas expl citamente con el manejo del veh culo Derechos obligaciones y reglas de comportamiento para el conductor El con ductor tiene que estar enterado de sus derechos y obligaciones y haber recibido formaci n sobre en el manejo del veh culo as como conocer el contenido del pre sente manual de instrucciones Hay que concederle los derechos necesarios Durante el maneje acompa ante de transportadores a la altura del suelo hay que usar zapatos de seguridad Prohibici n del uso por personas no autorizadas Durante el tiempo de uso el conductor est responsable por el veh culo industrial Tiene que prohibir a personas no autorizadas conducir o accionar el veh culo No est permitido llevar a personas O a elevarlas Da os y defectos Hay que comunicar da os y dem s defectos en el veh culo o el equipo adicional inmediatamente al personal de supervisi n Veh culos industriales en mal estado por ejemplo ruedas desgastadas o frenos defectuosos no deben ser utilizados hasta que hayan sido reparados debidamente Reparaciones Sin formaci n y autorizaci n particular el conductor no debe realizar ningunas reparaciones o modificacion
45. t n marcados como caminos transitables y se encuentran en estado limpio y rugoso siendo posible la circulaci n en los mismos seg n las espe cificaciones t cnicas del veh culo Hay que llevar la carga siempre del lado de subida Est prohibido virar marchar en forma oblicua y estacionar el veh culo en subidas o declives resp En declives se debe marchar s lo con velocidad dismi nuida y disposici n permanente a frenar Conducir en montacargas y rampas de carga La circulaci n en montacargas o rampas de carga est permitida s lo si stas disponen de la capacidad de carga suficiente est n apropiadas para la circulaci n seg n su tipo de construcci n y si el empleador ha autorizado la circulaci n Hay que verificarlo antes de circular Hay que conducir el veh culo con la unidad de carga al frente hacia el montacargas quedando ste en una posici n que excluya que la caja del montacargas sea tocada Las per sonas que acompa an el veh culo en el montacargas deben entrar s lo cuando el veh culo est parado de modo seguro teniendo que abandonar el montacargas antes del veh culo Caracter sticas de la carga a ser transportada Se deben transportar s lo cargas seguradas de acuerdo a las prescripciones Nunca transportar cargas apiladas de manera tal que est n m s altas que la punta del soporte de horquilla o la reja protec tora de la carga Utilizaci n de remolques La carga m xima de remolcado indicada no debe ser sob
46. tal durante el servicio 5 C a 40 C Si los transportadores a la altura del suelo son utilizados constantemente bajo tem peraturas ambiente inferiores a 5 C o en casas frigor ficas o bajo extremos cambios de temperatura o de humedad stos requieren un equipo y un permiso de circulaci n especial 0799 E 0799 E 3 R tulos JUNGHEINRICH asa Pos Designaci n 13 Placa de verificaci n UVV s loenD 14 Placa indicadora de tipo veh culo 15 Capacidad de carga Qmax 16 Punto de enganche para carga por gr a 17 Placa Cuidado electr nica con baja tensi n A La placa de capacidad de carga 15 indica la capacidad m xima de carga nominal Qmax La capacidad nominal de carga especificada no debe ser excedida B7 3 1 B8 Placa indicadora de tipo veh culo 18 _ JUNGHEINRICH 19 _28 20 b z 27 Ne i 26 LAN er cr DEE LAA Jungheinrich Aktiengesells haft Hamburg Fi 25 237 L J 24 Pos Designaci n Pos Designaci n 18 Tipo 24 Distancia entre centros de carga en mm 19 N de serie n de veh culo 25 Peso de bater a min m x en kgs 20 N de pedido 26 Peso proprio sin bater a en kgs 21 Capacidad de carga nominal 27 Afo de construcci n en kgs 22 Bater a tensi n V N de tipo 28 ampe
47. terceros Adem s hay que fijarse en la observaci n de las prescripciones para pre venir accidentes las dem s reglas en raz n de la seguridad as como las normas para el servicio el mantenimiento y la conservaci n El empresario tiene que garan tizar que todos los usuarios han le do y comprendido las presentes instrucciones de servicio En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio se pierde el de recho de garant a Lo mismo vale en caso de que el cliente y o terceras personas ha yan efectuado trabajos inapropiados en el objeto sin la expl cita autorizaci n de parte del servicio posventa del fabricante Montaje de accesorios El montaje o la incorporaci n de equipos adicionales medi ante los cuales se produce una intervenci n en las funciones del veh culo o un com plemento de las mismas es admisible s lo con autorizaci n por escrito del fabrican te Siendo necesario hace falta conseguir una autorizaci n de las autoridades locales El consentimiento de las autoridades no sustituye sin embargo la autorizaci n del fabricante A1 3 660 A2 0799 E Descripci n del veh culo Descripci n del empleo El ESE 20 es una carretilla elevadora el ctrica de horquillas con cuatro ruedas con plataforma para el conductor y apoyo para sentarse que viene equipado con direc cionamiento de volante el ctrico Est destinado para el empleo en suelo plano sirviendo para el transporte y la pre parac
48. tinuo proceso de desarrollo En ese sentido esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos as como en la t cnica empleada Por este motivo del contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas caracter sticas del equipo Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg ALEMANIA Tel fono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 38010 0499 E Indice UN U NSNOOVOPwODND Empleo de acuerdo a su destino c eceeeeeeeceeeeeeeeeeeees A1 Descripci n del veh culo Descripci n del empleo 22444440unnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nenn B M dulos B Datos t cnicos ejecuci n est ndar 24nsseensnennnnnennnnnnnnnnnn B Datos de potencia B Dimensiones B Normas EN oo B Condiciones de utilizaci n B R UIOS iiir aiid eos B Placa indicadora de tipo vehiculo B Transporte y primera puesta en servicio Transporte por Grass ine eignet een C Primera puesta en servicio oooooooncnccccccccccconancconcccnnnannnnnnnonnnna conc ncnannnnnns C Mover el veh culo sin accionamiento propio cccconococccnccnncccccccccccanannnos C Bater a mantenimiento carga ca
49. uridad para la conservaci n E cam Mantenimiento inspecci n ocooococccccccccccoaoncncncnnnannncnnnnnnann cnn nnnnnnn nn cnn 3 Lista de chequeo para el mantenimiento ESE 20 eeen 4 Plan de Engrase ESE 20 nennen F 6 tilajes2 43 2 rasanten nen Teninenerestinte 7 8 8 8 9 Advertencias para el Mantenimiento oooooooocccccccinoncccccnccnnanancnnnccannnn nono Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n F Apretar las tornillos de rueda oooooooccccccnnnccccccccccconannnncnncnananancnnnccannnnnnns Sacar la cubierta de accionamientO oooccncccnnconioccnococionconcnnancncnnncnnnanano Verificar fusibles Nueva puesta en servicio Desactivaci n del veh culo industrial Medidas antes de la desactivaci n Medidas durante la desactivaci n Nueva puesta de servicio despu s de la desactivaci n Inspecci n peri dica y despu s de acontecimientos extraordinarios D inspecci n UVV seg n VBG 36 oooooccococccococccccooccnononcnconnnnnonanonos F12 0499 E 0600 E A Empleo apropiado A La Norma para el uso correcto y apropiado de transportadores a la altura del suelo VDMA es suministrada conjuntamente con este veh culo La norma es parte de este manual de instrucciones y tiene que ser observada obligatoriamente Las pres cripciones nacionales son v lidas de manera ilimitada El veh culo descrit
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