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MULTICICLÓN MRS Sistema de recuperación múltiple

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1. La tolva de recogida siempre debe estar i herm ticamente co nectada al multici cl n 4 Instale la bomba de la pintura 2 Figura 3 5 Conecte el suministro de aire comprimido y las mangueras para transporte de la pintura en polvo a las bombas de la pintura v anse los apartados Control de transferencia de la pintura en polvo PTC 1 e Instrucciones para el sistema de transporte de la pintura en polvo PTS Conexi n del filtro posterior Procedimiento El requisito previo es que se haya instalado ya el multicicl n en la cabina Compruebe las cintas de sellado Cuando se activa la cabina el marco de conexi n se adhiere autom ticamente al filtro posterior y queda conectado herm ticamente al multicicl n MRS Multicicl n 3 rwGema Guia para la resoluci n de problemas ATENCI N Las reparaciones nicamente las realizar el personal debidamente cualificado Anomal a Error Problema Poca eficacia en la recuperaci n de la pintura en polvo Goteos en la aspiraci n Ventilador de escape Tolva de recogida del multicicl n llena Demasiada pintura en polvo en el filtro posterior Soluci n Los goteos durante la aspiraci n perjudicar n al funcionamiento del multicici n y reducir n su eficacia Compruebe los puntos siguientes Tolva de recogida del multicici n Tolva de recogida del filtro posterior Orificio de inspecci n del filtro posterior Conducto de conexi n entre el
2. satisfactoria Sin el panel frontal llegar a demasiado aire de escape al filtro posterior y cuando el control de la presi n lo midiera activar a una se al visual y ac stica La mezcla de pintura en polvo aire aspirada por la entrada del multicici n se somete a rotaci n mediante unas paletas de gu a 3 y es expulsada con un coeficiente de separaci n muy alto La pintura en polvo separada se recoge en una tolva de recogida 4 En funci n del uso al que vaya a destinarse la pintura en polvo queda recogida en la tolva o se transporta mediante una bomba de pintura en polvo 5 desde la tolva de recogida hasta la tolva exterior El aire de escape restante que s lo contiene polvo sale del multicicl n a trav s del tubo de escape vertical y va a parar al filtro posterior El multicicl n est conectado al filtro posterior mediante un canal de conexi n 6 Cabina Multicicl n Filtro posterior fo 8 E I I V R a N y a d NA ow LO 2 Wa L 4 47 Ey Eo o gt gt aa NO gt Proceso de recuperaci n de la pintura en polvo mediante multicicl n y filtro posterior Figura 1 MRS Multicicl n 1 iTw Gema Preparaciones para la puesta en marcha Visi n general 1 Consulte las recomendaciones para seguridad en otro
3. apartado 2 Lleve a cabo las comprobaciones siguientes y los pasos correspondientes cuando sea necesario a Conecte el multicicl n b Conecte el filtro posterior c Instale la tolva de la pintura en polvo Conexi n del multicicl n Procedimiento 1 Instale el multicicl n en la posici n que tiene prevista en la cabina 2 El multiciclon se fija con tornillos a la cabina y queda herm ticamente conectado con la misma mediante una cinta de goma para sellado 3 Cuelgue el panel frontal Figura 1 p gina 1 en el interior de la cabina 1 2 3 4 Filtro posterior Cabina Alojamiento del ventilador Multicicl n YS Sr WH 1 After Filter 3 Fan housing 2 Booth 4 Multicyclone Figura 2 2 MRS Multicicl n rwGema Instalaci n de la tolva de recogida bajo el multicicl n Procedimiento 1 Coloque la pantalla met lica con las placas deflectoras en la tolva de recogida 2 Inserte la tolva de recogida en las gu as y emp jela bajo el multicicl n hasta que llegue al tope 3 Deje colgar las sujeciones basculantes 1 Figura 3 por un lado y cierre la tolva La tolva de recogida asciende hasta la apertura del multicicl n y se pega a la cinta de sellado con lo cual establece una conexi n herm tica con el multicicl n ATENCI N Compruebe las cintas de sellado para un cierre perfecto La falta de cintas de sellado o las cintas defectuosas podr an provocar problemas
4. iTw Gema MULTICICL N MRS Sistema de recuperaci n m ltiple Traducci n de las instrucciones de servicio originales MRS Multicicl n iTw Gema ndice de contenidos Multieiel n xsi TA 1 Recuperaci n de la pintura en polvo ccccccceceeeeeeeeeeeeeceeeeeeesecetaeeeeeeeeeteees 1 Preparaciones para la puesta en marcha ooooocococccccnnccccncnconcnncnnncnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 2 MISI N general iii iia REE 2 Conexi n del multicicl n ooooooocccnnnnonicococncnccccconononononnnnnnnnnnnno no nn cnnnnn naar nn nncnn 2 Instalaci n de la tolva de recogida bajo el multicicl n nn 3 Conexi n del filtro posterior oooononnnccncnnnnncnnnnnoconocccnncnncnnnnoncnnnnnnnnnnnnnnnncnncnnn 3 Gu a para la resoluci n de problemas ooooccccncococconcccccncccnnnononocnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnannn nenn 4 Par metros de la cabina MRS Visi n general coooonnncccnnnocccccnnoncccconancnnnnnancccnnanancncnnno 5 Punto de aspiraci n del multicici N oooonnoonncccnnnnnnnnnnnnonccccnnnnnnnnnnannnnncnnnnnnnnnns 5 MRS Multicicl n rwGema Multiciclon Recuperaci n de la pintura en polvo En realidad la recuperaci n de la pintura en polvo tiene lugar en el multicici n La mezcla de pintura en polvo aire es aspirada desde el suelo de la cabina El panel frontal desmontable 1 del multicici n crea un canal de entrada horizontal 2 gracias al cual queda garantizada una aspiraci n
5. multicici n y el filtro posterior Aglutinaci n en el cono del multicici n paletas de gu a etc Compruebe la direcci n del giro y corrija el valor del volumen de aire seg n el diagrama de curva del ventilador alarma o control de las paletas seg n el diagrama de curva del ventilador Cuando la tolva de recogida se llena toda la pintura en polvo adicional pasa a la tolva de recogida del filtro posterior Compruebe el funcionamiento de las bombas de la pintura y el del vibrador de la tolva de recogida Insuficiente presi n de transporte de las bombas de la pintura El vibrador no funciona cuando se le transfiere pintura en polvo Manguera de transporte bloqueada Compruebe el funcionamiento del sensor de nivel de la tolva de la pintura en polvo Para los valores de presi n y tiempo v ase Par metros de la cabina MRS Visi n general de la p gina 5 Latolva de recogida gotea La tolva de recogida esta demasiado llena Insuficiente presi n sin carga vac o de las bombas de la pintura MRS Multicicl n rwGema Par metros de la cabina MRS Visi n general Punto de aspiraci n del multicicl n Sin carga vacio 0 5 1 5 barias Deberia producirse un ligero aumento de la presi n tras la bomba de la pintura PP 1 pero no se transporta nada de pintura Transporte transferencia de la pintura en polvo 2 5 3 5 barias Punto de aspiraci n del canal fluidizante 3 5 barias c
6. omo m ximo Punto de aspiraci n de la pintura en polvo nueva 3 5 barias como m ximo Eficacia del transporte de la pintura en polvo de cada bomba de pintura PP 1 2 kg min a 3 barias con manguera de pulverizaci n de 10 m MRS Multicicl n 5 iTw Gema Documentaci n MRS Multicicl n Copyright 1993 GEMA VOLSTATIC AG CH 9015 St Gall Todos los productos t cnicos de GEMA VOLSTATIC AG son permanentemente desarrollados en base a la investigaci n y las aplicaciones que llevamos a cabo de forma continuada Los datos de esta documentaci n pueden por lo tanto ser modificados en cualquier momento sin previo aviso Impreso en Suiza MRS Multicicl n

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