Instrucciones de servicio y mantenimiento
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1. Con la m quina en estado de suspensi n se de ben considerar posibles movimientos pendulares Sobre los veh culos de transporte hay que asegu rar la m quina contra desplazamiento resbala miento y vuelco Arrancar la m quina Anterior al arranque Familiarizarse con el equipo los elementos de operaci n y control con el modo de trabajar la m quina y con la zona de trabajo Utilizar el equipo personal de protecci n casco protector calzado de seguridad etc Utilizar una protecci n auditiva Anterior al arranque hay que comprobar e sila m quina presenta deficiencias visibles e sitodos los dispositivos de protecci n est n fi jos en su sitio e elfuncionamiento de los elementos de opera ci n e sila m quina est libre de materiales aceito sos e inflamables e sitodos los asideros est n libres de grasa aceites combustibles suciedad y hielo S lo hay que utilizar m quinas que fueron regular mente sometidas a los trabajos de mantenimiento Arrancar en recintos cerrados Los gases de escape presentan un peligro para la vida Por este motivo hay que procurar por sufi ciente admisi n de aire al arrancar en recintos ce rrados BT80D Instrucciones de Seguridad Servicio e Guiar la m quina de forma que las manos no entran en contacto con objetos s lidos Peli gro de lesiones e Prestar atenci n a ruidos anormales y forma ci n de humos Determinar la causa y mandar a elimi2. 7 e E N mw En el mismo lugar e Localizaci n de fallos segura y f cil e Seguro acceso a piezas de recambio requeridas e F cil de entender de expertos para el utilizador ata A Pregunten a nosotros o a su representante de la casa BOMAG spanisch Head Office Hauptsitz BOMAG GmbH amp Co OHG Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 100 0 Fax 49 6742 3090 e mail germany bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Berlin Gewerbestra e 3 15366 Dahlwitz Hoppegarten GERMANY Tel 49 3342 369410 Fax 49 3342 369436 e mail niberlin bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Hannover Dieselstra e 44 30827 Garbsen Berenbostel GERMANY Tel 49 5131 70060 Fax 49 5131 6766 e mail nihannover bomag de WebSite www bomag de BOMAG Maschinenhandelsgesellschaft m b H Postfach 73 Porschestra e 9 1234 Wien Siebenhirten AUSTRIA Tel 43 1 69040 0 Fax 43 1 69040 20 e mail austria bomag com BOMAG GREAT BRITAIN LTD Sheldon Way Larkfield Aylesford Kent ME20 6SE GREAT BRITAIN Tel 44 1622 716611 Fax 44 1622 718385 e mail gb bomag com BOMAG GmbH amp Co OHG Middle East Office P O Box 52 69 Amman 11183 JORDAN Tel 962 6 5827096 Fax 962 6 5827436 e mail jordan bomag com BOMAG Light Equipment Division 380 Broome Corporate Parkway Conklin NY 1374
3. condiciones predominantes de servicio Caracter sticas de ruido Las caracter sticas de ruidos exigidas seg n anexo 1 secci n 1 7 4 f de la directiva para m quinas esta blecida por la CE para el nivel de la presi n ac stica en el puesto del operador sube a BT 80 D Lpa dB A para el nivel de la capacidad ac stica sube a Lwa dB A Estos valores de ruidos se determinaron de acuerdo con ISO 6081 para el nivel de la presi n ac stica Lpa y de acuerdo con ISO 3744 DIN 45635 para el nivel de la capacidad ac stica Lyya Indicaci n de la vibraci n Las caracter sticas de la vibraci n de acuerdo con anexo 1 secci n 2 2 3 6 3 a de la directiva para m quinas establecida por la CE suben a Valores de vibraci n mano brazo El valor efectivo sopesado de la aceleraci n determinado seg n ISO 8662 Parte 1 DIN 45675 Parte 9 est en 4 4 m sec 12 BOMAG BT80D 2 Instrucciones de Seguridad BT 80 D BOMAG 13 Instrucciones de Seguridad Observaciones generales Esta m quina de la casa BOMAG fue construi da seg n el estado de la tecnica y de acuerdo con los reglamentos y prescripciones de la tecnica en vigor Sin embargo pueden emanar peligros de esta m quina para personas y bie nes reales en los siguientes casos e alno utilizarla seg n su determinaci n e sino est manejada por personal entrenado e al modificarla o cambiarla de forma no apro piada e alno respetar las instrucciones
4. de incendio Ninguna llama abierta y no fumar No inhalar los vapores del combustible 3 Medio ambiente Deterioro del medio ambiente No derramar combustible Limpiar cualquier combustible derramado Fig 42 e Separar el tubo flexible de combustible 1 Fig 42 de la llave de combustible 2 Abrir la llave de combustible y descargar el combustible e Desenroscar la llave de combustible 2 BT80D BOMAG Mantinimiento anual Fig 43 e Desenroscar el filtro tamiz Fig 43 y limpiarlo en gasolina de lavado Ll I a Fig 44 e Volver a enroscar el filtro tamiz y la llave de combustible provistos de una nueva junta Fig 44 39 Mantinimiento anual 4 14 Cambio de aceite en el pie apisonador El cambio de aceite se debe ejecutar con el aceite en estado caliente de servicio Prestar atenci n a la m xima limpieza e Inclinar la apisonadora hacia atr s Fig 45 e Limpiar el tornillo de descarga de aceite Fig 45 y desenroscarlo Dejar salir el aceite 3 Medio ambiente Deterioro del medio ambiente Recoger el aceite usado y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente e Comprobar las juntas del tornillo de descarga y sustituirlas si fuese necesario e Enroscar el tornillo de descarga de aceite y apretarlo 40 OIL SAE 90 API GL 5 Fig 46 e Poner la apisonadora sobre e
5. de la regula ci n del r p m El motor pierde potencia y r p m del tubo de es cape sale humo negro Filtro de aire ensuciado Incorrecto juego de v lvulas Defecto de la tobera de inyecci n Excesivo aceite en el c rter del cig e al Limpiar el filtro de aire Ajustar el juego de v lvulas Informar el servicio posventa de la BO MAG Descargar aceite hasta el nivel llega a la marcaci n MAX en la varilla de medici n de aceite El motor se ca lienta mucho Excesivo aceite en el motor Insuficiente refrigeraci n debido a sucie dad en toda la zona de conducci n del aire refrigerante Chapas de gu a de aire no est n comple tamente cerradas Sistema de inyecci n Descargar aceite hasta el nivel llega a la marcaci n MAX en la varilla de medici n de aceite Limpiar la zona del aire de refrigeraci n Comprobar las chapas de gu a de aire por integridad y buena hermeticidad Mandar a comprobar el sistema de inyec ci n El motor se pue de girar s lo con dificultad Aceite demasiado viscoso Descargar el aceite y llenar con aceite menos viscoso El motor no tie ne compresi n no hay juego de v lvulas Comprobar y ajustar el juego de v lvulas El motor se para Falta de aceite Entregar el motor para reparaci n de nin guna manera hay que seguir utiliz ndolo peligro de destrucci n total 46 BOMAG BT80D Auxilio en caso de averias Fallos Posi
6. del aceite Preferentemente se deber a utilizar aceites de la clase de calidad API SC Aceite para el pie apisonador Se debe emplear aceite para engranajes SAE 90 API GL5 BT80D Mantenimiento 4 3 Cantidades de llenado Aceite de motor 0 8 Combustible 3 0 Pie apisonador 1 0 BOMAG 29 Mantenimiento 4 4 Tabla de mantenimiento Durante los intervalos de mantenimiento tam bien hay que ejecutar los trabajos de los inter valos anteriores m s cortos Num Designaci n Observaci n Mantenimiento diario 4 5 Limpiar la m quina 4 6 Comprobar el fuelle de pliegues en la apisonadora 4 7 Comprobar el nivel del aceite de motor Observar la marcaci n en la varilla de medi ci n Mantenimiento mensualmente 4 8 Cambiar el aceite de motor y el filtro del aceite de motor como m nimo 1 vez al a o 4 9 Placa de pie apisonador 4 10 Comprobar el nivel de aceite en el pie apisonador 4 11 Limpiar el filtro de aire m s frecuente con presencia de mucho polvo Mantenimiento semestral 4 12 Comprobar ajustar el juego de v lvulas Mantenimiento anual 4 13 Limpiar el filtro de combustible en el dep sito 4 14 Cambio de aceite en el pie apisonador Cuando sea necesario 4 15 Cambiar el filtro de aire 30 BOMAG BT 80 D Mantenimiento diario 4 5 Limpieza de la m quina 4 6 Comprobar el fuelle de plie gues en la apisonadora e No dirigir el chorro de ag
7. in terior hacia el exterior Fig 40 max 6 bar Anterior a montar hay que comprobar las juntas y filtros por deterioros 36 BOMAG BT80D 4 12 Comprobar ajustar el juego de v lvulas La comprobaci n y el ajuste s lo se debe ejecutar con el motor fr o 20 10 C Incondicionalmente hay que cambiar las juntas para la tapa de la culata y distanciador Comprobar el juego de v lvulas e Desmontar la tapa de la culata e Girar el motor en el sentido de giro hasta notar resistencia de compresi n En la cadencia de compresi n el pist n se debe encontrar en el punto muerto superior Si fuese necesario hay que desmontar la buj a y compro barlo 0 15 mm 0 06 inch Fig 41 e Comprobar el juego de v lvulas de ambas v l vulas Fig 41 haciendo uso de una galga de espesores Ajustar el juego de v lvulas e Aflojar ligeramente la contratuerca e Ajustar el tornillo de regulaci n de forma que la galga de espesores se puede introducir con poca resistencia entre balanc n y v stago de v lvula con la contratuerca apretada BT80D BOMAG Mantenimiento semestral Volver a colocar la tapa de la culata provista de una nueva junta y apretar uniformemente los tornillos Despu s de una breve marcha de prueba hay que comprobar la tapa por hermeticidad 37 Mantenimiento semestral 38 BOMAG BT 80 D 4 13 Limpiar el filtro de combus tible en el dep sito A Peligro iPeligro
8. 0 31 32 33 34 35 35 87 39 40 41 43 44 45 Indice 8 BOMAG BT 80 D 1 Datos T cnicos BT80D BOMAG 9 Datos T cnicos 540 113 Fig 4 Medidas en mm H L L1 W BT 80D 1000 735 350 330 j BT 80 D Peso Peso propio kg 80 Peso de servicio CECE kg 77 Motor de accionamiento Yanmar Tipo L 40 D Refrigeraci n aire N mero de cilindros 1 Potencia ISO 9249 kW PS 2 8 3 8 N mero de revoluciones 1 min 3600 10 BOMAG BT 80 D N mero de revoluciones Indicaci n de conteni dos Dep sito de combustible Aceite en el pie apisona dor Vibraci n Frecuencia Altura de salto Velocidad de trabajo en funci n del suelo Capacidad superficial max en funci n del sue lo Profundidad de acci n max en funci n del sue lo Reservado el derecho a introducir modificaciones t cnicas BT80D BOMAG 1 min litros litros Hz m min m h cm Datos T cnicos BT 80 D 3600 1 0 8 11 hasta 70 hasta 16 315 hasta 65 Datos T cnicos Las siguientes caracter sticas de ruidos y vibraci n de acuerdo con la directiva para m quinas es tablecida por la CE en su versi n 93 68 CE se determinaron con las condiciones t picas de servicio con vibraci n y a trav s de una distancia definida de recorrido de la m quina DIN 45635 Durante la aplicaci n en servicio de la m quina pueden resultar valores diferenciados a los aqu men cionados siempre en dependencia de las
9. 8 U S A Tel 1 800 2350008 Fax 1 607 7621518 e mail info bomagle com WebSite www bomag americas com BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Boppard Hellerwald 56154 Boppard GERMANY Tel 49 6742 1000 Fax 49 6742 100392 e mail niboppard bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung M nchen Freisinger Stra e 11 85386 Eching GERMANY Tel 49 8165 6480 Fax 49 8165 61385 e mail nimuenchen bomag de WebSite www bomag de BOMAG CANADA INC 1300 Aerowood Drive Mississauga Ontario L4W 1B7 CANADA Tel 1 905 6256611 Fax 1 905 6254403 e mail canada bomag com WebSite www bomag americas com canada BOMAG Italia Sri Via Vincenzo Monti 8 20123 Milano ITALY Tel 39 02 46712269 Fax 39 02 48013233 e mail info bomaag it WebSite www bomag it BOMAG GmbH amp Co OHG Representative Office Asia amp Pacific 300 Beach Road The Concourse 32 02 Singapore 199555 SINGAPORE Tel 65 294 1277 Fax 65 294 1377 e mail singapore bomag com BOMAG GmbH amp Co OHG Niederlassung Chemnitz Querstra e 6 09247 R hrsdorf GERMANY Tel 49 3722 51590 Fax 49 3722 515951 e mail nIchemnitz bomag de WebSite www bomag de BOMAG GmbH 8 Co OHG Niederlassung Stuttgart Kruppstra e 8 71696 M glingen GERMANY Tel 49 7141 24500 Fax 49 7141 245025 e mail nistuttgart bomag de WebSite www bomag de BOMAG S A F BP 34 Z A d
10. BOMAG Instrucciones de servicio y mantenimiento n las dactado seg n Ki as de seguria BT80D Apisonadora vibratoria Num Cat logo 008 136 03 02 2001 BOMAG Ce CE Declaraci n de Conformidad a los efectos de la directiva para m quinas de la CE 89 392 EWG anexo II A Con la presente declaramos que el producto fabricado en serie Denominaci n Apisonadora vibratoria Tipo BT 80 D Fabricante BOMAG GmbH amp Co OHG Boppard No de serie v ase placa de caracter sticas corresponde a las pertinentes determinaciones de las directivas de la CE Directiva para m quinas 89 392 CE en la versi n 91 368 CE 93 44 CE 93 68 CE Directiva de compatibilidat electromagn tica 89 336 CE en la versi n 91 263 CE 92 31 CE 93 68 CE Normas armonizadas EN 500 1 y 500 4 Un modelo de constucci n del producto arriba mencionado ha sido aprobado por el departamento de verificaci n de la comisi n de expertos de obras de caminos canales y puerto bajo el n mero de verificaci n Esta declaraci n de conformidad de la CE nicamente tiene validez en vinculaci n con el correspondiente volumen de suministro y con el s mbolo CE fijado visiblemente en la m quina Boppard 12 99 BOMAG GmbH amp Co OHG i Y Ge Micelle R Steinadler Jefe de proyecto BOMAG GmbH amp Co OHG Industriegebiet Hellerwald D 56154 Boppard German E Las m quinas marcadas con corresponden a las m
11. a sobre una base llana y ho rizontal 3 Medio ambiente Deterioro del medio ambiente Recoger el aceite usado y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Fig 32 e Colocar la apisonadora Fig 32 en posici n vertical y socalzarla de forma segura A Peligro Peligro de accidente Socalzar la apisonadora de forma que no haya peligro de vuelco BT80D Mantenimiento mensualmente Fig 33 e Desmontar la varilla de medici n de aceite Fig 33 e Desenroscar el tornillo de descarga ei Car e Recoger el aceite usado saliendo Fig 34 600061 Fig 34 e Limpiar el tornillo de descarga y volver a en roscarlo provisto de una nueva junta anular e Desmontar la cubierta protectora por la iz quierda varilla de medici n de aceite BOMAG 33 Mantenimiento mensualmente Fig 35 e Desenroscar el tornillo Fig 35 e Extraer el filtro de aceite 3 Medio ambiente Deterioro del medio ambiente Desechar el filtro de aceite usado de forma no agresiva con el medio ambiente e Comprobar la junta t rica cambiarla si fuese necesario e Introducir el filtro de aceite y fijarlo con el tor nillo OIL SAE 15W 40 Fig 36 e Rellenar con nuevo aceite de motor Fig 36 Para calidad y cantidad de aceite v ase la Ta bla de combustibles aceites etc e Montar la varilla de medici n de aceite e Despu s de una marcha de prueba hay que controlar la hermeti
12. ble causa Remedio Durante el servi cio el motor se para por si mis mo Dep sito de combustible vacio Obturaci n del filtro de combustible se puede determinar al no salir combustible con la tuberia de admisi n de combusti ble retirada Presi n negativa en el dep sito de com bustible Defectos mec nicos Repostar combustible Cambiar el filtro de combustible Despejar el agujero de ventilaci n en la tapa del dep sito de combustible Informar el servicio posventa de la casa BOMAG Admisi n de combustible Dep sito de combustible vac o Aire en el sistema de inyecci n Obturaci n del filtro de combustible se puede determinar al no salir combustible con la tuber a de admisi n de combusti ble retirada Temperatura demasiado baja Repostar combustible La purga de aire resulta de forma autom tica Cambiar el filtro de combustible repostar combustible Combustible diesel de invierno El motor funcio na con alto r p m sin em bargo no hay vi braci n Defecto del embrague centr fugo Correa trapezoidal Cambiar el embrague centr fugo Comprobar la tensi n cambiar la correa trapezoidal si fuese necesario BT80D BOMAG 47 Auxilio en caso de averias 48 BOMAG BT 80 D A UNITED DOMINION COMPANY Nosotros les ayudamos inmediatamente Cat logos de operaci n mantenimiento reparaci n y de piezas de recambio ab He Hr dr Ue e Q
13. cidad del tornillo de des carga y el nivel de aceite 34 BOMAG 4 9 Placa apisonadora Fig 37 e Reapretar los tornillos Fig 37 BT80D 4 10 Comprobar el nivel de acei te en el pie apisonador Estacionar la apisonadora sobre una base hori zontal y dejarla as durante alg n tiempo para fa cilitar que el aceite se puede acumular en la carcasa z SAE 90 API GL 5 Fig 38 e Limpiar el cristal de observaci n Fig 38 e Comprobar el nivel de aceite El nivel se debe encontrar en el centro del cristal de observa ci n Para la calidad de aceite v ase apartado Combustibles aceites etc BT80D Mantenimiento mensualmente 4 11 Limpiar el filtro de aire m s frecuente con fuerte pre sencia de polvo La poluci n del cartucho filtrante depende mucho del contenido de polvo en el aire de aspiraci n 540 131 Fig 39 e Desmontar la tapa 1 Fig 39 extraer el cartu cho filtrante 2 con mucho cuidado No debe caer nada de suciedad en el canal de aire Control visual Limpieza e Con suciedad h meda o pegajosa hay que cambiar el cartucho filtrante A Peligro iLesiones de los ojos Llevar ropa protectora gafas protectoras guantes BOMAG 35 Mantenimiento mensualmente 540029 Fig 40 e Con polvo fino seco hay que limpiar el cartu cho filtrante soplando con aire comprimido seco y limpio con mucho cuidado desde el
14. de humedad en el motor BT80D BOMAG Manejo 3 8 Transporte y carga A Peligro Peligro de accidente Asegurar que no haya peligro para personas al volcar o resbalar la m quina Atar la m quina de forma que queda asegura da contra desplazamiento resbalamiento y vuelvo Para alzar la m quina hay que enganchar el dispositivo de elevaci n s lo en el perfil trans versal del estribo de gu a En estado de suspensi n la m quina debe ha cer s lo m nimos movimientos pendulares No permanecer debajo de cargas en suspen si n S lo hay que utilizar dispositivos de elevaci n seguros y con capacidad de carga Fig 25 e Para cargar la apisonadora hay que engan char el dispositivo de elevaci n en el perfil transversal del estribo de gu a Fig 25 Para pesos v ase Datos T cnicos 25 Manejo 26 BOMAG BT 80 D 4 Mantenimiento BT 80 D BOMAG 27 Mantenimiento 4 1 General Durante la ejecuci n del mantenimiento hay que prestar atenci n al cumplimiento de las respectivas instrucciones de seguridad y en especial de las instrucciones de seguridad ex puestas en apartado 2 de las presentes ins trucciones de servicio mantenimiento y reparaci n Un mantenimiento esmerado de la apisonadora garantiza una fiabilidad del funcionamiento mucho mayor y aumenta la duraci n de piezas importan tes Los esfuerzos necesarios para esto no est n en relaci n alguna con los fallos que s
15. de seguridad Por este motivo cada persona que se ocupa de la operaci n el mantenimiento y la repara ci n de la m quina debe leer las instrucciones y cumplir con ellas Si fuese necesario esto se debe confirmar por firma a la empresa utiliza dora Adem s naturalmente tienen validez e las pertinentes reglamentos para la preven ci n de accidentes e reglas generalmente reconocidos en raz n de la seguridad t cnica y relacionadas al c digo de la circulaci n e disposiciones espec ficas de los pa ses Aplicaci n determinada Esta m quina se debe aplicar s lo para e la compactaci n de cualquier clase de terreno e trabajos de remiendo para cualquier clase de terreno e elafirmado de caminos e trabajos en zanjas e relleno inferior y compactaci n de bandas la terales Aplicaci n no determinada De esta m quina pueden emanar peligros a ser manejada de forma inadecuada por personal sin formaci n o al aplicarla para utilizaci n no deter minada Por ejemplo e trabajos en direcci n horizontal 14 BOMAG e hincar pilotes e compactaci n de adoquinado Quien est autorizado a manejar la m quina S lo personas entrenadas instruidas y delegadas para este fin mayores de 18 a os son autorizados a conducir y manejar la m quina Las competen cias para el manejo deben estar claramente esta blecidas y cumplidas Personas bajo el influjo de alcohol medicamentos o drogas no est n autori
16. e en el conducto de aire No ejecutar trabajos en el tubo de escape calien te peligro de quemaduras Durante trabajos en el conducto de salida del mo tor nada de residuos de combusti n deben caerse en el cilindro No entrar en contacto con el pist n con la herra mienta de limpieza Trabajos en el pie apisonador Limpiar aceite derramado recoger el aceite sa liendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente Guardar los materiales empapados de aceite en un recipiente por separado especialmente marca do para est fin y desecharlos de forma no agresi va con el medio ambiente Trabajos de limpieza Los trabajos de limpieza jam s hay que ejecutar los con el motor en marcha Jam s se debe utilizar gasolina u otros materiales inflamables para la limpieza Durante la limpieza con un aparato de limpieza por chorro de vapor no hay que someter las partes el ctricas al chorro directo sino recubrirlas con antelaci n No dirigir el chorro de agua directamente en el fil tro de aire tubo de escape o la abertura de la as piraci n de aire Despu s de los trabajos de mantenimiento Volver a montar todos los dispositivos de protec ci n despu s de la ejecuci n de los trabajos de mantenimiento Reparaci n S lo personas cualificadas y delegadas para este fin est n autorizadas de ejecutar reparaciones A este efecto hay que hacer uso de nuestras instruc ciones de reparaci n Los gases de
17. e pueden producir en caso de inobservancia e Anterior a cualquier trabajo de mantenimiento hay que limpiar la apisonadora y el motor a fondo e Para los trabajos de mantenimiento hay que estacionar la apisonadora sobre una base lla na e Los trabajos de mantenimiento incondicional mente deben ser ejecutados con el motor pa rado e Durante los trabajos de mantenimiento hay que recoger aceites y combustible ecol gica mente adecuado y no dejarlo penetrar la tierra o el alcantarillado Desechar aceites y com bustible de forma no agresiva con el medio ambiente Causas frecuentes para fallos e Manejo incorrecto e Mantenimiento incorrecto insuficiente Si no pueden determinar la causa de un fallo ha ciendo uso de la tabla de fallos o no les es posible de eliminar un fallo de forma inmediata entonces deben dirigirse a nuestras estaciones de servicio posventa en las sucursales o de los concesiona rios 28 BOMAG 4 2 Combustible aceites etc Combustible La duraci n del motor diesel decisivamente de pende de la pureza del combustible e El combustible se debe mantener libre de im purezas y agua de lo contrario ser n da ados los rganos de inyecci n del motor e Los filtros usados hay que guardarlos en un recipiente por separado y desecharlos de for ma no agresiva con el medio ambiente Aceite de motor Durante el servicio de invierno hay que utilizar aceite de motor para invierno Para garant
18. ejoradas directivas de seguridad para el mercado de la Unidad Europ a La casa BOMAG recomenda el mismo estandard de seguridad para m quinas puestas en servicio fuera de este mbito de plicaci n d nde estas directivas no est n prescritas obligatoriamente Las m quinas de la BOMAG son productos de una amplia gama de m quinas compactadoras de la casa BOMAG La gran experiencia de la casa BOMAG en combinaci n con los moder nos procesos de producci n y ensayo como p ej los tests de larga duraci n de todas las piezas importantes y los elevados requeri mientos a la calidad garantizan la m xima fia bilidad posible de su m quina El empleo del presente manual e Facilita de llegar a conocer la m quina e Evitalos fallos debidos a un manejo inapropia do La observaci n de las instrucciones de manteni miento e aumentala fiabilidad durante la aplicaci n en el lugar de obras e aumentala duraci n de la m quina e reducegastos de reparaci n y tiempos de m quina parada La casa BOMAG no se responsabiliza para el fun cionamiento de la m quina e en caso de un manejo no correspondiendo al empleo expuesto en las instrucciones de se guridad e en caso de otras aplicaciones no menciona das en el manual No tienen derechos de garant a en los siguientes casos e errores en el manejo e mantenimiento insuficiente y e combustibles aceites etc incorrectos Por favor observan El presente man
19. es Cochets 91223 Bretigny sur Orge cedex FRANCE Tel 33 1 69883900 Fax 33 1 60841866 e mail france bomag com WebSite www bomag fr BOMAG Japan Co Ltd 248 Sakama Kitayama Koga City Ibaraki Pref 306 0056 JAPAN Tel 81 280 483411 Fax 81 280 483415 e mail japan bomag com WebSite www bomag co jp Compaction America Inc 2000 Kentville Road Kewanee Illinois 61443 U S A Tel 1 309 8533571 Fax 1 309 8520350 e mail usa bomag com WebSite www bomag americas com A UNITED DOMINION COMPANY
20. escape presentan un peligro para la vida Por este motivo al arrancar en recintos ce rrados hay que procurar por suficiente admisi n de aire 16 BOMAG Con una m quina defecta hay que colgar un r tulo de advertencia en el estribo de gu a BT80D BT 80 D BOMAG Manejo 3 1 Observaciones generales En el caso que los elementos de indicaci n y ope raci n de esta m quina no le sean todav a fami liar es imprescindible de leer el apartado Elementos de indicaci n y de operaci n minu ciosamente En dicho apartado estan descritos detalladamente todos los elementos de indicaci n y de operaci n 18 BOMAG 3 2 Comprobaci n anterior a la puesta en servicio Durante el per odo de rodaje se puede aumentar el r p m de marcha en vac o debido a un funcio namiento m s suave del motor Al ocurrir esto hay que ajustar el r p m de marcha en vac o de nuevo v ase el correspondiente ca p tulo El tiempo de rodaje de la apisonadora vibradora es de 10 horas de servicio Comprobar lo siguiente e El estado del motor de la m quina e Dep sito y tuber as de combustible por her meticidad e La reserva de combustible e El fuelle de pliegues por deterioros y fugas e Elllenado de aceite de los cilindros apisona dores e Comprobaci n visual de la m quina BT80D 3 3 Completar el nivel de com bustible A Peligro Peligro de incendio Repostar s lo con el motor parado y la llave de c
21. est escrito sobre el manejo y man tenimiento correctos Si no pueden determinar la causa de un fallo o no pueden eliminar un fallo haciendo uso de la tabla de fallos entonces hay que dirigirse a nuestras estaciones de servicio posventa de las sucursales o de los concesiona rios En las siguientes p ginas pueden encontrar una selecci n para la eliminaci n de fallos Natural mente no es posible de indicar todas las causas a que se pueden deber los fallos 44 BOMAG BT80D 5 2 Fallos del motor Auxilio en caso de averias Fallos Posible causa Remedio El motor no Palanca reguladora de revoluciones se Colocar la palanca reguladora de revolu arranca encuentra en posici n STOP o en marcha ciones en posici n MAX en vac o Dep sito de combustible vac o Obturaci n del sistema de combustible Insuficiente compresi n Defecto de la tobera de inyecci n Repostar combustible Limpiar el tamiz de combustible situado en el dep sito Comprobar el juego de v lvulas Entregar el motor al servicio posventa de BOMAG para reparaci n El motor no gira con acciona miento del mo tor de arranque Defecto del motor de arranque Resorte quebrado Cambiar el motor de arranque Cambiar el motor de arranque El cable de arranque del arrancador re versible no vuel ve en su posici n inicial Ensuciamiento Resorte quebrado Limpiar el motor de arranque Cambiar el motor de arranque El m
22. i n la marcha arm nica se puede restablecer mediante un m nimo cambio del r p m y o de la in clinaci n de la apisonadora BOMAG 23 Manejo Fig 20 e Durante breves interrupciones del trabajo siempre hay que colocar la palanca regulado ra de revoluciones en posici n MIN Fig 20 De esta forma ser evitado un desgaste prematu ro del embrague centr fugo y el consumo de com bustible ser reducido 24 BOMAG 3 7 Parar el motor No parar el motor repentinamente cuando est funcionando a plena carga sino siempre dejar lo girar en marcha en vac o durante alg n tiem po para lograr una compensaci n de la temperatura Fig 21 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Fig 21 en posici n MIN e Dejar funcionar el motor durante un tiempo breve en marcha en vac o Fig 22 e Colocarla palanca reguladora de revoluciones Fig 22 en posici n STOP A Peligro Peligro de quemaduras BT80D Inmediatamente despu s de parar el motor est todav a caliente no entrar en contacto con el tubo de escape Estacionar la m quina a prueba de vuelco DIESEL Fig 23 e Colocar la llave de combustible Fig 23 en posici n STOP cerrada Fig 24 e Sacar el cable por la empu adura de arranque Fig 24 tanto hacia fuera hasta notar resis tencia e A continuaci n dejar retroceder la empu adu ra de arranque a su posici n inicial Este proceso evita el dep sito
23. indicados se deben comple mentar junto con el certificado de entrega Con la recepci n de la m quina nuestra organisa ci n le ofrece instrucciones para la operaci n y el mantenimiento Con respecto a esto deben observar imprescindi blemente las indicaciones de seguridad y de peli gro Fig 1 Fig 3 6 BOMAG y E IN GERMANY 000 000000 BT80D Indice Datos Tecnicos Instrucciones de Seguridad Manejo 3 1 Observaciones generales 3 2 Comprobaci n anterior a la puesta en servicio 3 3 Completar el nivel de combustible 3 4 Arrancar el motor 3 5 Arrancar con tiempo fresco 3 6 Trabajo Servicio 3 7 Parar el motor 3 8 Transporte y carga Mantenimiento 4 1 General 4 2 Combustible aceites etc 4 3 Cantidades de llenado 4 4 Tabla de mantenimiento 4 5 Limpieza de la m quina 4 6 Comprobar el fuelle de pliegues en la apisonadora 4 7 Comprobar el nivel del aceite de motor 4 8 Cambiar el aceite de motor y el filtro del aceite de motor 4 9 Placa apisonadora 4 10 Comprobar el nivel de aceite en el pie apisonador 4 11 Limpiar el filtro de aire m s frecuente con fuerte presencia de polvo 4 12 Comprobar ajustar el juego de v lvulas 4 13 Limpiar el filtro de combustible en el dep sito 4 14 Cambio de aceite en el pie apisonador 4 15 Cambiar el filtro de aire Auxilio en caso de aver as 5 1 Observaciones generales 5 2 Fallos del motor BT80D BOMAG 13 17 18 18 19 20 22 23 24 25 27 28 28 29 3
24. iones de los pies e Tirar el cable por la empu adura de arranque r pido y fuerte tanto hacia fuera como posible Fig 15 No dejar rebotar la empu adura de arranque e Colocar la palanca reguladora de revoluciones en posici n MIN BT80D 3 6 Trabajo Servicio A Peligro Peligro de accidente Guiar la m quina s lo por la palanca de gu a La m quina con el motor en marcha se debe vi gilar constantemente Utilizar los medios personales antirruido pro tecci n auditiva Fig 16 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Fig 16 en posici n MAX e La m quina funciona con la frecuencia m s elevada Fig 17 e Para lograr un comportamiento regular de marcha hay que ajustar la palanca reguladora de revoluciones en la margen Fig 17 de pendiendo de la naturaleza y densidad del subsuelo BT80D Manejo 540 137 Fig 18 e La velocidad de avance se puede influir me diante carga sobre el estribo Fig 18 Ninguna carga marcha lenta hacia delante Fig 19 e La velocidad de avance tambi n se puede va riar mediante la fuerza de presi n sobre el es tribo Fig 19 Fuerte carga marcha r pida hacia delante La altura de apilado del material a compactar no deber a estar mayor a la capacidad de la apisona dora vibradora para superar en marcha hacia de lante Si en suelos fuertemente compactados la apiso nadora deber a quedar fuera del ritmo de vibra c
25. izar un seguro arranque en fr o es im portante de elegir la viscosidad clase SAE del aceite de motor seg n la temperatura ambiente Con servicio de invierno con temperaturas inferio res alos 10 C hay que reducir los intervalos de cambio de aceite OIL SAE API SC OIL SAE API SC oF Fig 26 Aceite lubricante demasiado viscoso produce difi cultades en el arranque Por este motivo para ele gir la viscosidad durante el servicio de invierno es decisiva la temperatura durante el arranque del motor Viscosidad del aceite Como el aceite lubricante cambia su viscosidad en funci n de la temperatura para elegir la clase de viscosidad clase SAE es decisiva la temperatura ambiente en el lugar de aplicaci n del motor v a se diagrama BT 80 D Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del l mite de la temperatura p ej bajo utilizaci n de SAE 15W 40 hasta 15 C esto puede afectar la capacidad del arranque en fr o sin embargo no produce deterioros del motor Cambios del aceite lubricante en funci n de la temperatura se pueden evitar bajo utilizaci n de aceites multigrado Tambi n para los aceites mul tigrado tienen validez los intervalos de cambio de aceite expuestos a continuaci n Intervalos regulares del aceite lubri cante El m ximo tiempo permisible de permanencia de un llenado de aceite lubricante en el motor es de 1 a o Calidad
26. l pie e Limpiar y desenroscar el tornillo de llenado Fig 46 e Rellenar con nuevo aceite e Enroscar el tornillo de llenado provisto de una nueva junta anular Calidad de aceite v ase apartado Combusti bles aceites etc a SAE 90 API GL 5 Fig 47 e Limpiar el cristal de observaci n Fig 47 y comprobar el nivel de aceite e Elnivel se debe encontrar en el centro del cris tal de observaci n Completar el nivel de acei te si fuese necesario BOMAG BT80D Cuando sea necesario 4 15 Cambiar el filtro de aire e Desmontar la tapa 1 Fig 48 extraer cuida dosamente el cartucho filtrante 2 Nada de suciedad debe caer en el canal de ai re Anterior al montaje hay que comprobar las juntas y el filtro por deterioros BT80D BOMAG 41 Cuando sea necesario 42 BOMAG BT80D 5 Auxilio en caso de averias BT 80 D BOMAG 43 Auxilio en caso de averias 5 1 Observaciones generales Los siguientes trabajos deben realizarse ni camente por personal con formaci n especial o sea por el servicio t cnico de nuestra casa Imprescindiblemente hay que observar las ins trucciones de seguridad expuestas en el apar tado 2 de las presentes instrucciones de servicio y mantenimiento Los fallos frecuentemente son debidos a un mane jo o mantenimiento incorrectos Por este motivo con cualquier fallo hay que leer otra vez atenta mente lo que
27. nar el defecto e No sostener la palanca reguladora de revolu cione en posici n inferior a I de lo contrario ser destruido el embrague centr fugo e Jam s hay que soltar la m quina con el motor en marcha e Mantener los pies fuera de la placa apisona dora Aparcar la m quina A ser posible hay que estacionar la m quina sobre una base llana y s lida Anterior a abandonar la m quina e Asegurar la m quina contra vuelco Repostar combustible Repostar combustible s lo con el motor parado No repostar en recintos cerrados Ninguna llama abierta y no fumar No derramar combustible Recoger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar el suelo No inhalar los vapores del combustible Trabajos de mantenimiento S lo personas cualificadas y delegadas para este fin deben ejecutar los trabajos de mantenimiento Mantener alejada de la m quina cualquier perso na no autorizada Jam s hay que ejecutar trabajos de mantenimien to con el motor en marcha Estacionar la m quina sobre una base llana y s lida Trabajos en el sistema de combustible Ninguna llama abierta no fumar y no derramar combustible Recoger el combustible saliendo y no dejarlo pe netrar el suelo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente BOMAG 15 Instrucciones de Seguridad No inhalar los vapores del combustible Trabajos en el motor Durante los trabajos en el filtro de aire nada de su ciedad debe caers
28. ombustible cerrada No derramar combusti ble No inhalar los vapores del combustible Ninguna llama abierta y no fumar Combustible Diesel DIESEL Fig 5 e Colocar la llave de combustible Fig 5 en po sici n STOP cerrada BT80D BOMAG Manejo DIESEL e Capacidad del dep sito max 3 0 litros e Despu s del llenado volver a cerrar la tapa fi jamente Fig 6 Manejo 3 4 Arrancar el motor A Peligro Peligro de accidente Siempre hay que sostener la m quina Mantener los pies fuera de la placa apisonado ra dado que la vibraci n puede comenzar in mediatamente La m quina en marcha se debe vigilar cons tantemente DIESEL Fig 7 e Abrir la llave de combustible Fig 7 Fig 8 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Fig 8 en posici n MAX 20 BOMAG 540143 Fig 9 e Sacar elcable por la empu adura de arranque Fig 9 tanto hacia fuera hasta notar resisten cia e A continuaci n dejar volver la empu adura de arranque en su posici n inicial Fig 10 e Presionar la palanca de descompresi n Fig 10 hasta el tope hacia abajo y soltarla e La palanca de descompresi n encaja A Peligro Peligro de explosi n Jam s hay que utilizar aerosoles de ayuda de arranque u otros l quidos f cilmente inflama bles Anterior al arranque hay que asegurar que no haya nadie en la zona de peligro del motor o de la m quina y que todos lo
29. otor se para a menudo in in tervalos cortos Obturaci n del tamiz de combustible Limpiar el tamiz El motor no arranca con temperaturas bajas Paso inferior al l mite de la temperatura de arranque Combustible pastoso debido a insuficien te resistencia al fr o Insuficiente r p m de arranque debido a aceite demasiado viscoso Prestar atenci n a las instrucciones para arranque en fr o Controlar si combustible claro sale de la tuber a de combustible retirada Con combustible pastoso hay que calentar el motor en un ambiente m s c lido o se debe vaciar por completo el sistema de combustible y llenarlo con combustible re sistente al fr o Cambiar el aceite de motor de acuerdo con las instrucciones de mantenimiento El motor hace chispa pero no sigue funcionan do Obturaci n del filtro de combustible Interrupci n del suministro de combusti ble Cambiar el filtro de combustible Determinar y eliminar la causa BT80D BOMAG 45 Auxilio en caso de averias Fallos Posible causa Remedio El motor pierde potencia y r p m no hay humo negro en el gas de escape Obturaci n del filtro de combustible Insuficiente ventilaci n del dep sito de combustible Aire en el sistema de inyecci n La palanca reguladora de revoluciones no se mantiene en la posici n deseada Cambiar el filtro de combustible La purga de aire resulta autom ticamente Reparar el accionamiento
30. s dispositivos de protecci n est n montados BT80D Para arrancar hay que tomar posici n lateral hacia la m quina para evitar lesiones de los pies Fig 11 e Tirar el cable por la empu adura de arranque r pido y fuerte tanto hacia fuera como posible Fig 11 No dejar rebotar la empu adura de arranque e Reposicionar el cable de arranque manual mente a su posici n inicial e Siel motor no debiese arrancar en el primer arranque hay que repetir el proceso de arran Fig 12 e Colocar la palanca reguladora de revoluciones Fig 12 en posici n MIN BT80D BOMAG Manejo Anterior a comenzar el trabajo dejar funcionar el motor durante un tiempo breve para calentarse 21 Manejo 3 5 Arrancar con tiempo fresco e Colocar la llave de combustible en O K abier ta e Colocar la palanca reguladora de revoluciones en posici n MAX Fig 13 e Presionar la palanca de descompresi n Fig 13 hasta el tope hacia abajo y sostenerla Fig 14 e Tirar el cable por la empu adura de arranque 5 a 10 veces ligeramente hacia afuera hasta se percibe la disminuci n de la resistencia Fig 14 e Soltar la palanca de descompresi n A Peligro Peligro de explosi n Jam s hay que utilizar aerosoles de ayuda de arranque u otros l quidos f cilmente inflama bles 22 BOMAG Fig 15 A Peligro Para arrancar hay que tomar posici n lateral hacia la m quina para evitar les
31. ua inmediatamente Fig 28 en el filtro de aire 1 Fig 27 y motor de arran quel aspiraci n delta a e Comprobar el fuelle de pliegues por estado deterioros y asiento herm tico e Comprobar las abrazaderas por asiento fijo Fig 28 BT80D BOMAG 31 Mantenimiento diario 4 7 Comprobar el nivel del acei te de motor Fig 29 e Colocar la apisonadora Fig 29 en posici n vertical y socalzarla de forma segura A Peligro Peligro de accidente Socalzar la apisonadora de forma que no pue de volcar Fig 30 e Desmontar la varilla de medici n de aceite Fig 30 limpiarla con un pa o limpio y libre de hilachas e introducirla hasta el tope e Volver a extraer la varilla de medici n de acei te 32 BOMAG OIL SAE 7 15W 40 MAX Y 3 600021 Fig 31 e Elnivel de aceite deber a estar en la marca ci n superior Fig 31 e Con nivel de aceite inferior hay que repostar inmediatamente con aceite e Montar la varilla de medici n de aceite Para la clase de aceite v ase Tabla de com bustibles aceites etc e Despu s de aprox 1 minuto de funcionamien to hay que volver a comprobar el nivel de acei te con el motor parado BT 80 D 4 8 Cambiar el aceite de motor y el filtro del aceite de motor A Peligro Peligro de quemaduras al descargar el aceite de motor caliente El aceite de motor s lo hay que descargarlo con el motor caliente Estacionar la m quin
32. ual fue redactado para el opera dor y la persona de mantenimiento en el lugar de obras Manejen la m quina s lo despu s de haber obte nido instrucciones y siempre bajo observaci n del presente manual Imprescindiblemente hay que observar las ins trucciones de seguridad Asimismo se deben respetar las directivas de la asociaci n profesional de obras canales y puer BT80D Pr logo tos Reglamentos de seguridad para el servicio de apisonadoras de carreteras y compactadoras de suelos y tambi n los pertinentes reglamentos para la prevenci n de accidentes Para su propia seguridad deber an utilizar s lo piezas de recambio de la casa BOMAG En el curso del desarrollo t cnico reservamos modificaciones sin previo aviso Las presentes instrucciones de servicio y mante nimiento tambi n son disponibles en otros idio mas Para la correcta aplicaci n de nuestras m quinas en obras de tierra y asfalto tambi n pueden obte ner informaciones a trav s de su concesionario de la casa BOMAG Las condiciones de garant a y responsabilidad es tablecidas en las condiciones generales de con trataci n de la casa BOMAG no sufren ninguna ampliaci n debido a las indicaciones anteriores y a continuaci n Les deseamos mucho xito con su m quina de la casa BOMAG BOMAG GmbH 8 Co OHG Printed in Germany Copyright by BOMAG BOMAG 5 Pr logo Por favor rellenar N mero del motor fig 3 hs Los datos arriba
33. zadas a manejar mante ner o reparar la m quina El mantenimiento y la reparaci n requieren cono cimientos especiales y deben ser ejecutados s lo por personal especializado y entrenado Cambios y modificaciones en la m quina Modificaciones en la m quina por propia voluntad est n prohibidos por razones de seguridad Las piezas originales y los accesorios fueron con cebidos especialmente para la m quina Quere mos llamar expresamente la atenci n sobre el hecho que piezas y accesorios especiales no su ministrados por nosotros tampoco est n autoriza dos por nosotros El montaje y o la utilizaci n de dichos productos tambi n puede afectar negativa mente la seguridad activa y o pasiva Para da os y perjuicios originados por la utilizaci n de piezas no originales queda excluida cualquier responsa bilidad del fabricante Indicaciones de seguridad expuestas en las instrucciones de servicio y man tenimiento A Peligro Las partes marcadas de esta forma indican po sibles peligros para personas Las partes marcadas de esta forma indican po sibles peligros para la m quina o partes de la m quina BT80D Las partes marcadas de esta forma ofrecen infor maciones t cnicas para la utilizaci n de la m qui na con ptimo rendimiento Cargar la m quina Asegurar la m quina contra vuelco o resbalamien to Existe peligro para la vida de personas al situarse o permanecer debajo de cargas en suspensi n
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