Nor-Mex
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1. I 20 10 3 Cambio del anillo el stico intermedio nisiirii a 20 T1 Eliminaci n d r SIduOS u uuu uu uuu a suysuy A AA AAA AAA 21 12 Declaraci n del fabricante a asssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssse 22 1 Observaciones de seguridad Las presentes instrucciones de montaje y de servicio IMS son parte integrante del suministro del acoplamiento Guarde las IMS siempre en un lugar cercano al acoplamiento que sea f cilmente accesible La edici n alemana de las IMS es la determinante y vinculante Adopte las medidas necesarias para que todas las personas encargadas del montaje servicio mantenimiento y reparaciones hayan le do y comprendido las IMS y las cumplan en todos los puntos para evitar peligros para la salud y la vida del usuario y terceras personas garantizar la seguridad de servicio del acoplamiento excluir la inutilizaci n del aparato y perjuicios medioambientales debidos a una manipulaci n err nea En el transporte montaje desmontaje y mantenimiento se deben observar las normas pertinentes sobre la seguridad en el trabajo y la protecci n del emdio ambiente Adopte las medidas adecuadas para poner a disposici n medios de transporte adecuados El acoplamiento s lo puede ser atendido montado mantenido y reparado por personal autorizado formado y aleccionado al respecto bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 7 E2. Tama o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 575 DIN 912 8 8 M6 M6 M8 M8 M10 M10 M10 DIN 912 10 9 M12 M12 M14 M14 M16 M16 M16 M20 M20 Ma Nm 10 10 25 25 49 49 49 125 125 200 200 310 310 310 610 610 bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN Z 10 Mantenimiento El acoplamiento el stico Nor Mex G precisa de poco mantenimiento en el servicio El cu ndo se alcanza el l mite de desgaste del anillo el stico intermedio depende de los par metros de servicio y de las condiciones de empleo Al realizar trabajos rutinarios de supervisi n en la instalaci n compruebe e El ajuste del acoplamiento e El estado del elast mero e Elimine las sedimentaciones de polvo de las piezas del acoplamiento y del anillo intermedio 10 1 Comprobaci n de desgaste en el anillo el stico Peligro de lesiones Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido Al cabo de 2000 h y a m s tardar al cabo de 3 meses tras la primera puesta en servicio realice un control visual y una comprobaci n del desgaste del el stico Si en esta primera inspecci n no comprueba ning n desgaste del el stico o s lo muy ligero las posteriores inspecciones se podr n realizar cada 4000 h pero al men
3. Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido Observaci n Un ajuste exacto del acoplamiento aumenta la vida del anillo el stico intermedio No sobrepase los valores m ximos permitidos de desplazamiento Si se sobrepasan estos valores tiene como consecuencia da os en el acoplamiento y p rdidas de producci n e Al ajustar la instalaci n fr a tenga en cuenta la dilataci n t rmica a esperar de los componentes de modo que no se sobrepasen los valores m ximos permitidos de desplazamiento del acoplamiento e Tenga en cuenta que el acoplamiento sometido a desplazamiento genera fuerzas de retroceso sobre los ejes y cojinetes lim trofes Tenga en cuenta que las fuerzas de retroceso aumentan cuanto mayor es el desplazamiento e Los desplazamientos m ximos permitidos que figuran en las tablas 2 hasta 4 son valores orientativos Recomendamos no aprovechar plenamente estos valores al realizar el ajuste para que en el servicio queden suficientes reservas para dilataciones t rmicas asentamientos de cimientos etc e En casos especiales con elevados requerimientos a la suavidad de marcha o un n mero superior de revoluciones pueden ser necesarias en los tres niveles de desplazamiento precisiones de ajuste de lt 0 1 mm e Siel acoplamiento se va a montar en una carcasa campana cerrada de modo que ya no es posible u
4. TSCHAN Z 9 1 Comprobaci n de la direcci n de giro Peligro de lesiones Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido Silos tornillos est n mal apretados hay piezas que pueden salir despedidas y causar graves lesiones a las personas y da os materiales Antes de la puesta en servicio de la instalaci n debe instalar todos los dispositivos de protecci n para que no se puedan tocar por descuido piezas m viles o circulantes Para evitar chispas debe emplear cubiertas de acero inoxidable Las cubiertas deben cumplir al menos las exigencias del tipo de protecci n IP2X La cubierta tiene que ser de tal forma que no se pueda acumular polvo en las piezas del acoplamiento La cubierta no debe tocar el acoplamiento ni estorbarle en su funci n Atenci n S lo se puede realizar una comprobaci n de la direcci n de giro si el semi acoplamiento de una pieza pieza 101 se encuentra montado en el extremo del eje del lado del accionamiento De lo contrario existe peligro de la generaci n de chispas debido al anillo de garras que est retra do Retire los tornillos de fijaci n en el anillo de garras y empuje ste hacuia atr s figura 9 pos 1 e Asegure el anillo de garras frente a un desplazamiento por descuido e Corte el anillo intermedio en un alma de uni n figura 9 pos 2
5. Tama o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 575 AK max mm 02 0 2 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 03 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 03 03 bawn002 deu 1 Nor Mex G 11 TSCHAN amp 8 3 Desplazamiento axial e Mida seg n se indica en la figura 8 la medida axial de la ranura S e Al ajustar la medida de la ranura S respete la tolerancia m xima permitida X seg n se indica en la tabla 4 ATENCION Si en el servicio se esperan unos desplazamientos axiales mayores es necesario coordinarlo con TSCHAN GmbH Fig 8 Tabla 4 Valores de ajuste recomendados axial Tama o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 575 S imm 3 3 3 5 3 5 3 5 35 35 4 4 55 8 8 8 8 8 8 X mm 1 1 1 1 1 1 5 1 5 22 2 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 7 9 Servicio Al emplear el acoplamiento se deben observar sus datos caracter sticos ver 6 Datos t cnicos Estos no se pueden sobrepasar en ning n caso sin al autorizaci n por escrito de TSCHAN GmbH Para garantizar un servicio duradero y sin fallos del acoplamiento ste tiene que estar dimensionado con un factor de marcha adecuado a las condiciones de servicio seg n las normas de dimensionamiento p ej seg n l
6. 128 74 5 128 70 68 154 3 5 16 8 3 148 92 5 148 80 78 176 3 5 18 13 1 168 104 5 168 90 87 198 3 5 21 19 4 194 121 5 194 100 97 221 3 5 24 28 5 214 135 5 214 110 107 243 4 0 26 38 8 240 146 0 240 120 117 267 4 0 30 52 4 265 164 0 265 140 137 310 5 5 33 75 3 295 181 0 295 150 147 334 8 0 37 97 3 330 208 0 330 160 156 356 8 0 40 130 0 370 241 0 370 180 176 399 8 0 43 183 6 415 275 0 415 200 196 441 8 0 45 258 2 480 289 0 480 220 220 485 8 0 45 346 5 575 370 0 575 240 240 525 8 0 45 528 8 bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 7 Los pares de giro TKnenn y TKmax son v lidos para Anillos intermedios de perbun n Pb72 o Pb82 Temperaturas ambiente desde 40 C hasta 60 C Un funcionamiento dentro de los valores de referencia prescritos En un dimensionamiento del acoplamiento seg n la norma DIN 740 parte 2 o tambi n el cat logo Nor Mex deber tener en cuenta diversos factores en caso de temperaturas elevadas el correspondiente factor de temperatura Su en funci n de la frecuencia de arranque un factor de arranque Sz en funci n de las condiciones de servicio un factor de impactos Sa SL En velocidades perif ricas de m s de 22 m s recomendamos realizar un equilibrado del acoplamiento 7 Montaje 7 1 Antes del montaje tener en cuenta lo siguiente e Peligro de lesiones e Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento
7. del el stico de reacci n muy intensas sobre los grupos conectados Uniones Piezas que salen Desconectar el accionamiento atornilladas despedidas Comprobar los da os de las piezas sueltas pueden ocasionar del acoplamiento y si es necesario graves da os cambiarlas Comprobar el ajuste del acoplamiento Apretar los tornillos con el momento de apriete prescrito y en su caso asegurarlos para que no se suelten por s solos Llevar a cabo una comprobaci n del desgaste del el stico Nor Mex G bawn002 deu 1 TSCHAN Z Fallo Causa S ntomas de Eliminaci n peligro Desgaste Error de Fuerte Desconectar el accionamiento prematuro ajuste calentamiento de Eliminar la causa del error de ajuste del el stico acoplamiento Ajustar de nuevo el acoplamiento Fuerzas de Llevar a cabo una comprobaci n del reacci n muy desgaste del el stico intensas sobre los grupos conectados Temperatur Las propiedades Desconectar el accionamiento as no del material del Cambiar el el stico permitidas tamp n el stico Ajustar de nuevo el acoplamiento cambian Se ve Regular la temperatura ambiente afectada negativamente la capacidad de transmisi n Contacto Las propiedades Desconectar el accionamiento con medios del material del Comprobar los da os de las piezas agresivos tamp n el stico del acoplamiento y si es necesario cambian Se ve cambiarlas afectada
8. o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 575 DIN912 8 8 me me me me N O M1 M1 M1 M1 M1 M1 M1 M2 M2 DIN 912 10 9 2 o lala 6 6 6 0 0 Ma Nm 10 10 25 25 49 49 49 125 125 200 200 310 310 310 610 610 Advertencia Antes de la puesta en servicio de la instalaci n debe instalar todos los dispositivos de protecci n para que no se puedan tocar por descuido piezas libres m viles Para evitar chispas debe emplear cubiertas de acero inoxidable Las cubiertas deben cumplir al menos las exigencias del tipo de protecci n IP2X La cubierta tiene que ser de tal forma que no se pueda acumular polvo en las piezas del acoplamiento La cubierta no debe tocar el acoplamiento ni estorbarle en su funci n En caso de empleo de accesorios y piezas de repuesto que no sean las originales de TSCHAN GmbH no nos hacemos responsables ni garantizamos por los da os derivados de ello 11 Eliminaci n de residuos La eliminaci n deber hacerse seg n las normas espec ficas del correspondiente pa s del usuario bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN Z 12Declaraci n del fabricante seg n la Directiva de m quinas 98 37 CE anexo ll B Por la presente declaramos que los acoplamientos el sticos de ejes del tipo Nor Mex G descritos en estas instrucciones de servicio est n destinados al m
9. sin problemas de las m quinas acopladas Si el anillo de garras est retra do hacia atr s es posile una comprobaci n de la direcci n de giro de accionamiento Asimismo se puede elevar radialmente un semi acoplamiento con el correspondiente grupo El anillo el stico intermedio se puede cambiar sin necesidad de un desplazamiento axial de las m quinas El acoplamiento se puede colocar en cualquier direcci n de giro y posici n de montaje 2 1 Uso conforme a su finalidad e El acoplamiento s lo se puede poner en servicio con aire industrial normal Los medios agresivos pueden atacar los elementos del acoplamiento tornillos y anillos el sticos intermedios y representan por ello un peligro para la seguridad de funcionamiento del acoplamiento En este caso establezca contacto con TSCHAN GmbH e Para garantizar un servicio duradero y sin fallos del acoplamiento ste tiene que estar dimensionado con un factor de marcha adecuado a las condiciones de servicio seg n las normas de dimensionamiento p ej seg n la norma DIN 740 parte 2 o tambi n el cat logo Nor Mex e Excepto la ejecuci n de un finalizaci n de taladro con una ranura de resorte de ajuste ver 7 2 finalizaci n de taladro no se pueden realizar otros cambios en el acoplamiento e Elacoplamiento s lo se puede emplear y ponder en marcha en el marco de las condiciones establecidas en el contrato de prestaciones y suministros bawn002 deu 1 Nor Mex G 3 TS
10. Anillo el stico intermedio pieza 010 6 Cubo de acoplamiento pieza 101 R q Fig 1 Estructura Nor Mex G Observaciones El anillo de garras Pos 3 y la brida del cubo Pos 4 se suministran atornillados Las piezas equilibradas est n marcadas para su posicionamiento adecuado bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN Z 6 Datos T cnicos Z Fig 2 Nor Mex G Tabla 1 Datos t cnicos Tama o Tknenn Tkmax Tknenn Tkmax Nmax di d2 d3 Nor Mex Pb72 Pb72 Pb82 Pb82 max max G Nm Nm Nm Nm min mm mm mm 82 48 100 75 150 8000 32 32 53 97 96 200 150 210 7000 42 39 69 112 150 310 230 540 6000 48 46 79 128 250 500 380 650 5000 55 53 90 148 390 800 600 1350 4500 65 65 107 168 630 1300 980 1800 4000 75 75 124 194 1050 2000 1650 2400 3500 85 85 140 214 1500 3100 2400 4200 3000 95 95 157 240 2400 4800 3700 6200 2750 110 100 179 265 3700 7500 5800 8300 2500 120 115 198 295 4900 10000 7550 10500 2250 130 130 214 330 6400 13000 9900 14500 2000 150 135 248 370 8900 18200 14000 20000 1750 170 160 278 415 13200 27000 20500 27000 1500 190 180 315 480 18000 36000 28000 66000 1400 210 200 315 575 27000 54000 41000 97500 1200 230 260 350 Tama o da ds le la La S S2 m Nor Mex ungeb G mm mm mm mm mm mm mm kg 82 44 5 82 40 40 92 3 0 12 2 0 97 54 5 97 50 49 113 3 0 14 3 4 112 64 5 112 60 58 133 3 5 15 5 5
11. CHAN m e Cualquier modificaci n de las condiciones de empleo o de los par metros de servicio hace necesaria obligatoriamente una nueva revisi n del dimensionamiento del acoplamiento 3 Se alizaci n del acoplamiento En los anillos el sticos intermedios de la serie Nor Mex se indica su dureza en Shore A 4 Almacenamiento Al recibir la mercanc a se debe comprobar inmediatamente si se ha realizado el env o completo Los eventuales da os de transporte y o la falta de piezas se deben comunicar por escrito Las piezas del acoplamiento se pueden almacenar en un lugar seco y cubierto a una temperatura ambiente normal en el estado est ndar de suministro surante 6 meses Para una duraci n de almacenamiento m s prolongada es necesario realizar una conservaci n de larga duraci n p ngase en contacto para ello con TSCHAN GmbH Los anillos el sticos intermedios no se pueden someter a la exposici n de medios que contengan ozono los rayos directos del sol o unas fuewrtes fuentes de luz que contengan rayos UV La humedad relativa del aire no debe sobrepasar el 65 Si el almacenamiento se realiza correctamente las propiedades de los anillos el sticos intermedios permanecen pr cticamente sin modificaci n hasta tres a os bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 5 Estructura 1 tornillo de cabeza de culata DIN912 2 Disco de seguridad disco de Schnorr 3 Anillo de garras pieza 102 4 Cubo de brida pieza 104 5
12. Cambiar el el stico negativamente la Comprobar el ajuste del acoplamiento capacidad de Evitar el contacto con medios transmisi n agresivos Vibraciones Fuerte Desconectar el accionamiento giratorias calentamiento de Analizar y eliminar la causa de las en la barra acoplamiento vibraciones giratorias de Desgaste muy Comprobar los da os de las piezas accionamie r pido del tamp n del acoplamiento y si es necesario nto el stico Fuerzas cambiarlas de reacci n muy Cambiar el el stico y elegir otra intensas sobre los dureza shore tras una comprobaci n grupos eventual por parte de TSCHAN conectados GmbH Comprobar el ajuste del acoplamiento Rotura de Se ha El acoplamiento Desconectar el accionamiento garras sobrepasad se destruye Los Cambiar el acoplamiento o el l mite grupos Acortar los intervalos de inspecci n de conectados se de la comprobaci n de desgaste desgaste pueden ver en el tambi n el stico afectados gt contacto de garras bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN m Fallo Causa Sobrecarga por momento de giro demasiado elevado S ntomas de eligro El acoplamiento se destruye Los grupos conectados se pueden ver tambi n afectados Eliminaci n Desconectar el accionamiento Revisar junto con TSCHAN GmbH el dimensionado del acoplamiento Cambiar el acoplamiento Emplear en su caso un acoplamiento mayor Nor Mex G bawn002 deu 1
13. TSCHAN z BAWN 002 ESP 1 10 2008 Instrucciones de montaje y de servicio TSCHAN Acoplamiento el stico Nor Mex G TSCHAN GmbH Zweibr cker Stra e 104 D 66538 Neunkirchen Saar Telefon 49 0 6821 866 0 Telefax 49 0 6821 883 53 www tschan de Contenido Cap tulo P gina 1 Observaciones de seguridad A 2 27 EuMiCiOon s s O n s s sms 3 2 1 Uso conforme a su finalidad 3 3 Se alizaci n del acoplamiento tics 4 4 Almace amie o u ul u eaei aeaa a e iiaa a ea aAA 4 A e ee 5 Os Delos Tegnie6S u aia 6 A 7 7 1 Antes del montaje tener en cuenta lo Siguiente 0ooooooocococccooccooccccococcccoccocconoccnnos 7 2 Falado tenido sssaaa 8 73 Montaje del acopla lento ri 9 8 Ajuste del acoplamiento A Ennen EEE 10 8 1 Desplazamiento angular AKv J nsrsssssssssssssssssss 11 82 Desplazamiento radial Aaa 11 83 Desplazamiento axial 12 97 III iii 13 9 1 Comprobaci n de la direcci n de giro r rsssssssss 17 10 Mantenimiento a a 19 10 1 Comprobaci n de desgaste en el anillo el stico 19 10 2 L mite de desgaste del tamp n el stico
14. a norma DIN 740 parte 2 o tambi n el cat logo Nor Mex Cualquier modificaci n de las condiciones de empleo o de los par metros de servicio hace necesaria obligatoriamente una revisi n del dimensionamiento del acoplamiento Peligro de lesiones Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido Silos tornillos est n mal apretados hay piezas que pueden salir despedidas y causar graves lesiones a las personas y da os materiales Antes de la puesta en servicio del acoplamiento compruebe que el ajuste y todas las uniones atornilladas est n firmemente asentadas con el momento de apriete prescrito Antes de la puesta en servicio de la instalaci n debe instalar todos los dispositivos de protecci n para que no se puedan tocar por descuido piezas m viles o circulantes Para evitar chispas debe emplear cubiertas de acero inoxidable Las cubiertas deben cumplir al menos las exigencias del tipo de protecci n IP2X La cubierta tiene que ser de tal forma que no se pueda acumular polvo en las piezas del acoplamiento La cubierta no debe tocar el acoplamiento ni estorbarle en su funci n Durante el servicio del acoplamiento preste atenci n a ruidos de marcha modificados si surgen vibraciones Atenci n e Si durante el servicio del acoplamiento usted comprueba irregularidades desconecte inmed
15. a realizaci n de un taladro terminado en un cubo de acoplamiento observe las instrucciones siguientes e Limpie el cubo del acoplamiento de productos conservantes e Tense el cubo de acoplamiento en las superficies se alizadas con y ajuste cuidadosamente el cubo del acoplamiento e Los valores indicados en la tabla 1 para dimax Y d2max SON V lidos para una uni n de muelle de ajuste seg n la norma DIN 6885 1 y no se pueden sobrepasar e Elija la adaptaci n del taladro de tal modo que en el emparejamiento con la tolerancia del eje se produzca un ajuste de apriete o ajuste fijo como p ej en H7 m6 e Prevea un aseguramiento axial del cubo en su caso por medio de un tornillo de ajuste en el dorso del cubo a trav s de la ranura de muelle Para otras uniones eje cubo es necesario consultar con TSCHAN GmbH e Los di metros m ximos indicados del taladro son v lidos para una uni n de muelle de ajuste seg n DIN 6885 1 y no se pueden sobrepasar e Si se sobrepasan estos valores el acoplamiento se puede romper e Peligro de muerte por trozos rotos que salen despedidos ads lt bawn002 deu 1 Nor Mex G o 7 3 Montaje del acoplamiento Extraiga el anillo el stico intermedio figura 3 pos 1 Limpie el taladro del cubo del acoplamiento la brida del cubo y los extremos del eje antes del montaje Las superficies tienen que estar limpias secas y sin grasa Con los acoplamientos ma
16. e Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido Silos tornillos est n mal apretados se pueden originar graves lesiones a las personas y da os materiales e Seg n las normas de prevenci n de accidentes usted debe proteger todas las piezas que giran libremente mediante dispositivos locales fijos para que no se toquen por descuido y frente a objetos que caigan e Para evitar chispas debe emplear cubiertas de acero inoxidable e Las cubiertas deben cumplir al menos las exigencias del tipo de protecci n IP2X e Las cubiertas tienen que ser de tal forma que no se pueda acumular polvo en el acoplamiento e La cubierta no debe tocar el acoplamiento ni estorbarle en su funci n e Aseg rese de que no se sobrepasen los valores de las revoluciones y momento de giro previstos as como las temperaturas ambientales que se indican bajo 6 Datos t cnicos e No se deben sobrepasar los di metros m ximos permitidos de los taladros e Compruebe si las uniones ejes cubos transmiten con seguridad los momentos de giro de servicio que se generan e La tolerancia est ndar TSCHAN para los taladros terminados es el ajuste H7 e Ranura para muelle de ajuste est ndar seg n la norma DIN 6885 hoja 1 e Compruebe las dimensiones y tolerancias de ejes taladros de cubos muelles y ranuras de ajuste e Tornillos de ajuste seg n las necesidades bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN Z 7 2 Taladro terminado Para l
17. e Extraiga el anillo intermedio Comience en el alma de uni n cortada Fig 9 bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 7 Atenci n Aseg rese de que los extremos de eje no se puedan mover axialmente durante la comprobaci n de direcci n de torsi n El semi acoplamiento con el anillo de garras retra do tiene que estar parado al realizar la comprobaci n de la direcci n de giro El semi acoplamiento rotante no debe tocar la mitad que est parada e Corte un nuevo anillo intermedio en un alma de uni n y col quelo entre el cubo del acoplamiento y la brida del cubo e Para un montaje m s sencillo puede aplicar un producto deslizante en el nuevo anillo el stico intermedio antes de insertarlo p ej talco Atenci n Las superficies de apoyo del anillo de garras y del cubo de brida tienen que estar limpias sin grasa y secas Las piezas equilibradas vienen marcadas para su posicionamiento adecuado e Coloque el anillo de garras en su posici n marcada respecto al cubo Preste atenci n para que las piezas no se ladeen al insertarlas en el asiento de centrado e Apriete los tornillos de modo uniforme y suavemente e Apriete los tornillos del anillo de garras con el par de apriete Ma establecido en la tabla 6 figura 10 e Compruebe el ajuste del acoplamiento seg n los datos que figuran en 8 Ajuste del acoplamiento Fig 10 Tabla 6 Pares de apriete M de los tornillos del anillo de garras
18. iatamente el accionamiento e Averig e empleando la siguiente tabla 5 Fallos de servicio y sus posibles causas la causa del fallo y elim nela Los fallos expuestos son algunos ejemplos que le facilitan la b squeda de errores e En la b squeda y eliminaci n de errores se deben tener en cuenta todos los componentes de la m quina y situaciones de servicio bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN m Tabla 5 Fallos de servicio y sus posibles causas Fallo Causa S ntomas de Eliminaci n peligro Ruidos de Error de Fuerte Desconectar el accionamiento marcha ajuste calentamiento de Eliminar la causa del error de ajuste irregulares acoplamiento Ajustar de nuevo el acoplamiento vibraciones Desgaste muy Llevar a cabo una comprobaci n del r pido del tamp n desgaste del el stico el stico Fuerzas de reacci n muy intensas sobre los grupos conectados El stico Las garras del Desconectar el accionamiento desgastado acoplamiento se Comprobar los da os de las piezas golpean del acoplamiento y si es necesario mutuamente Se cambiarlas generan chispas Cambiar el el stico rotura de garras fuerzas de reacci n muy elevadas Desequilibri Fuerte Desconectar el accionamiento O calentamiento de Comprobar el estado del equilibrado acoplamiento de los componentes de la instalaci n Desgaste muy y en su caso corregir r pido del tamp n Llevar a cabo una comprobaci n del el stico Fuerzas desgaste
19. l usuario debe tener en cuenta que la atornilladura de piezas de acoplamientos se puede ver perjudicada por el calentamiento de un disco tambor de freno Cerci rese de que de la combinaci n de zapatas de frenos empleadas con el material del disco tambor de freno no surjan chispas debido a la fricci n que se origina ni se produzca un calentamiento no permitido El disco de freno se fabrica por lo general de acero el tambor de freno consta por lo general de hierro fundido con grafito esferoidal fundici n esferoidal En caso de duda cons ltenos En inter s del posterior desarrollo nos reservamos introducir modificaciones que sirvan al progreso t cnico En caso de empleo de accesorios y piezas de repuesto que no sean las originales de TSCHAN GmbH no nos hacemos responsables ni garantizamos por los da os derivados de ello 2 Funci n El acoplamiento Nor Mex G es un acoplamiento de garras el stico a la torsi n y resistente a descargas disruptivas Compensa el desplazamiento angular radial y axial del eje dentro de un mbito establecido El acoplamiento transmite el par de giro a trav s de unos amortiguadores el sticos de perbun n Pb sometidos a presi n que est n unidos entre s formando un anillo intermedio El anillo intermedio puede amortiguar sacudidas y vibraciones de torsi n es resistente al aceite y puede conducir la electricidad Un semi acoplamiento est dividido en dos y permite de este modo la separaci n
20. n ajuste posterior deber asegurar que la geometr a y precisi n de ajuste de bawn002 deu 1 Nor Mex G las superficies de contacto en el servicio garantice la alineaci n exacta de los ejes en las tolerancias indicadas 8 1 Desplazamiento angular AK e Mida en la parte frontal una vuelta entera 360 en el di metro exterior Averig e la desviaci n m xima AKy1 as como la m s peque a AK figura 6 e Calcule el desplazamiento angular AKw AKw1 AKw2 e Los valores de la tabla 3 son v lidos para unas revoluciones de referencia de1500 min Fig 6 Tabla 2 Valores m ximos permitidos de desplazamiento angular Tama o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 TSCHAN amp 575 AKw max mm 0 2 0 2 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 0 3 8 2 Desplazamiento radial AK e Mida una vuelta entera 360 Averig e la desviaci n m xima AK as como la m s peque a AK figura 7 e Calcule el desplazamiento radial AK 0 5 x AK AKy2 Tenga en cuenta los signos matem ticos de los valores de medici n e Los valores de la tabla 3 son v lidos para unas revoluciones de referencia de1500 min Fig 7 Tabla 3Valores m ximos permitidos de desplazamiento radial
21. ontaje en una m quina y que su puesta en servicio est prohibida hasta que se constate que la m quina en la que se van a incorporar estos componentes cumple con las disposiciones de la Directiva CE Neunkirchen a 01 10 2008 Z lo Nqrbert Telaar 0 Volker Carl Gerente Director de T cnica TSCHAN GmbH Zweibr cker Strafe 104 D 66538 Neunkirchen Saar Telefon 49 0 6821 866 0 Telefax 49 0 6821 883 53 www tschan de
22. os una vez al a o siempre que las condiciones de servicio de la instalaci n no cambien Si en la primera inspecci n comprueba que existe ya un desgaste desproporcionadamente elevado compruebe primero si la causa puede ser una de las que figuran en la tabla 5 Fallos de servicio Los intervalos de inspecci n deber n entonces adaptarse a las condiciones de servicio existentes Pero en los trabajos de entretenimiento en el accionamiento a m s tardar al cabo de 3 a os e Cambie el anillo intermedio el stico e Sise ha alcanzado o sobrepasado el l mite de desgaste cambie inmediatamente el anillo el stico intermedio con independencia de los intervalos de inspecci n de la instalaci n Compruebe el ajuste del acoplamiento Elimine las sedimentaciones de polvo de las piezas del acoplamiento y del anillo intermedio bawn002 deu 1 Nor Mex G 10 2 L mite de desgaste del tamp n el stico Si el acoplamiento muestra un claro juego de torsi n o si se alcanza el espesor m nimo del tamp n PD min figura 11 seg n la tabla 7 deber cambiar el anillo el stico intermedio Fig 11 Espesor del tamp n Tabla 7 Espesor m nimo del tamp n PDmin Tama o 82 97 112 128 148 168 194 214 240 265 295 330 370 415 480 575 PDmin mm 8 9 9 9 10 10 10 10 11 12 13 14 16 17 17 17 10 3 Cambio del anillo el stico inte
23. rmedio Peligro de lesiones Desconecte el accionamiento antes de realizar cualquier trabajo en el acoplamiento Asegure el accionamiento frente a una conexi n o giro por descuido e Retire los tornillos de fijaci n en el anillo de garras y empuje ste hacuia atr s figura 12 pos 1 e Corte el anillo intermedio en un alma de uni n figura 12 pos 2 e Extraiga el anillo intermedio Comience en el alma de uni n cortada e Para un montaje m s sencillo puede aplicar un producto deslizante en el nuevo anillo el stico intermedio antes de insertarlo p ej talco e Corte el nuevo anillo intermedio en un alma de uni n y col quelo entre el cubo del acoplamiento y la brida del cubo Fig 12 bawn002 deu 1 Nor Mex G TSCHAN 7 iAtenci n Las superficies de apoyo del anillo de garras y del cubo de brida tienen que estar limpias sin grasa y secas Las piezas equilibradas vienen marcadas para su posicionamiento adecuado e Coloque el anillo de garras en su posici n marcada respecto al cubo Preste atenci n para que las piezas no se ladeen al insertarlas en el asiento de centrado e Apriete los tornillos ligeramente e Apriete los tornillos del anillo de garras con el par de apriete Ma establecido en la tabla 8 figura 13 e Compruebe el ajuste del acoplamiento seg n 8 Ajuste del acoplamiento Fig 13 Tabla 8 Pares de apriete M de los tornillos del anillo de garras Tama
24. yores emplee medios de montaje adecuados y aparejos como p ej gr as o polipastos Tire del cubo de acoplamiento y de la brida del cubo en la posici n prevista en los extremos del eje figura 3 pos 2 Observaci n Para un montaje m s f cil se puede calentar uniformemente sin problemas el cubo desde 80 C hasta 120 C bawn002 deu 1 Advertencia Monte los cubos de tal modo que los extremos de los ejes queden enrasados con las aberturas interiores de los taladros figura 4 Tenga en cuenta eventuales acuerdos divergentes Al apretar los eventuales tornillos de ajuste existentes aseg relos con un adhesivo como p ej Loctite 222 para que no se suelten y se caigan TSCHAN m Fig 3 Trabaje s lo con guantes para protegerse frente a quemaduras con las piezas calientes del acoplamiento Fig 4 Nor Mex G 9 TSCHAN Z ATENCION Antes de colocar el anillo intermedio deje que se enfr en los cubos calientes hasta la temperatura ambiente e Para un montaje m s sencillo puede aplicar un producto deslizante en el anillo el stico intermedio antes de insertarlo p ej talco e Coloque el anillo intermedio en un semi acoplamiento e Empuje juntos los extremos de los ejes con los semi acoplamientos montados figura 5 e Ajuste el acoplamiento seg n las siguientes indicaciones en 8 Ajuste del acoplamiento 8 Ajuste del acoplamiento Peligro de lesiones
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