ECP 100-3
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1. 52 E 5 C Pos Designaci n Pos Designaci n 48 Tipo 55 Potencia motriz en kW 49 N de serie 56 N de cliente 50 Capacidad de carga nominal 57 Peso de bater a min max en kgs en kgs 51 Bateria tensi n V 58 Tara sin bater a en kg amperios horas Ah 52 Fabricante 59 A o de construcci n 53 N de pedido 60 Emblema de la empresa 54 Distancia entre centros de carga en mm IS En caso de preguntas en relaci n al veh culo o pedidos de piezas de recambio resp s rvase indicar el n mero de serie 49 4 2 El diagrama de carga 41 indica la capacidad de carga Q del veh culo con m stil en posici n vertical Se indica la capacidad de carga m xima con una distancia del pun to de gravedad de carga D en mm y la altura de elevaci n H deseada en mm en forma de tabla Diagrama de carga capacidad de carga centro de carga altura de elevaci n Ee a Serien Nr X XXXX XX XX_ Qu Ejemplo para la determinaci n de la capacidad de carga m xima Con un centro de carga D de 600 mm y una altura de elevaci n m xima H de 1 000 mm la capacidad de carga m xima Q asciende a 1 000 kgs B 10 0201 E 0201 E O qe 7 gt Transporte y primera puesta en servicio Transporte por grua Usar s lo aparejo de gr a con capacidad de carga suficiente peso total peso propio peso de bater a v ase placa de tipo del2. Rociar todos los contactos el ctricos al descubierto de un espray de contacto apro piado Medidas durante la desactivaci n Cada 2 meses Cargar la bater a v ase el cap tulo D Veh culos industriales dotados de bater a Hay que realizar estrictamente la carga regular de la bater a porque de otra manera se producir a una falta de carga debido a la descarga espont nea de la bater a que por causa de la sulfataci n combinada a ella destruye la bater a 0803 E 0803 E 7 3 Nueva puesta de servicio despu s de la desactivaci n Limpiar el veh culo a fondo lubrificar el veh culo de acuerdo al plan de engrase v ase el capitulo F limpiar la bater a engrasar los polos con grasa para polos y embornar la bater a cargar la bater a v ase el cap tulo D verificar agua condensada en aceite para engranajes y siendo necesario cambiar verificar agua condensada en aceite hidr ulico y siendo necesario cambiar poner el veh culo en servicio v ase el cap tulo E Veh culos industriales dotados de bater a En caso de dificultades de conmutaci n en la instalaci n el ctrica hay que rociar los contactos al descubierto de un espray de contacto y apartar una eventual capa de xido en los contactos de los elementos de manejo accionando varias veces Inmediatamente despu s de la puesta en servicio realizar varias pruebas de frena do Inspecci n peri dica y despu
3. ECP 100 3 05 98 Instrucciones de servicio 50114172 08 03 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 E Pr logo Para el manejo seguro de la carretilla se necesitan los conocimientos que proporciona el presente MANUAL DE INSTRUCCIONES ORIGINAL La informaci n est presentada de forma breve y a modo de visi n de conjunto Los cap tulos est n ordenados por letras Cada cap tulo comienza por la p gina 1 La identificaci n de la p gina est compuesta por la letra correspondiente al cap tulo y el n mero de p gina Ejemplo la p gina B 2 es la segunda p gina del cap tulo B En este manual de instrucciones se incluye documentaci n relativa a las distintas variantes de los veh culos Durante el manejo o la realizaci n de los trabajos de mantenimiento debe asegurarse de seguir la descripci n correcta para el tipo de veh culo del que disponga Las advertencias de seguridad y las explicaciones importantes est n marcadas mediante el siguiente sistema de s mbolos gr ficos Este s mbolo aparece ante indicaciones de seguridad que deben ser respetadas para evitar peligros personales Este s mbolo aparece ante indicaciones que deben ser respetadas para evitar da os materiales IS Este s mbolo aparece delante de las indicaciones y las explicaciones O Marca de identificaci n de equipamiento de serie Marca de identificaci n de equipamiento adicional Nuestros equipos se encuent
4. cido durante poco tiempo C1 7e C2 Mover el vehiculo sin accionamiento propio Dicho modo de servicio esta prohibido en declives y subidas El veh culo es frenado forzosamente en caso de defectos en la instalaci n el ctrica o en caso de averiarse la bater a Si hace falta mover el veh culo despu s de haberse producido un fallo que influye en el servicio de marcha hay que proceder de la manera siguiente Interruptor principal a la posici n desconectado Cerradura de contacto a la posici n desconectado 0 y quitar el llav n Asegurar el veh culo contra rodaduras involuntarias Abrir la cubierta delantera y colocarla en el suelo v ase el cap tulo F Soltar las contratuercas 4 y apretar los tornillos 3 Se alza el freno y se puede desplazar el veh culo 0201 E 0201 E 8 gt Para dirigir las ruedas mec nicamente p ej en pasillos estrechos proceder de la siguiente manera Despu s de haber efectuado trabajos en el accionamiento de la direcci n el veh culo s lo debe ser puesto en marcha por personal autorizado del servicio t cnico del fa bricante Soltar los tornillos 5 del accionamiento de la direcci n y luego retirar la cubierta 6 con cuidado No da ar el mu n del eje dentado al final del eje 7 Colocar la herramienta correspondiente p ej llave SW8 sobre la parte en fase del eje 7 Girar el eje 7 hasta llega
5. s de acontecimientos extraordinarios CD inspecci n UVV seg n BGV D27 Por lo menos una vez al a o o despu s de acontecimientos extraordinarios una per sona especialmente calificada tiene que verificar el veh culo Dicha persona tiene que emitir su dictamen y juicio sin dejarse influenciar por circunstancias empresaria les o econ micas solamente desde el punto de vista de la seguridad Tiene que com probar conocimientos y experiencias suficientes como para poder juzgar el estado de un transportador de superficie y la eficacia de dispositivos de seguridad de acuerdo a las reglas de la t cnica y los principios para la verificaci n de transportadores de superficie En esta oportunidad hay que realizar una verificaci n completa del estado del vehi culo en relaci n a la prevenci n de accidentes Adem s hay que buscar a fondo eventuales da os producidos por un eventual empleo inadecuado del veh culo Hay que establecer un protocolo de verificaci n Hay que guardar los resultados de la ve rificaci n por lo menos hasta la verificaci n que sigue a la pr xima El empleador tiene que asumir la eliminaci n inmediata de defectos Para este tipo de pruebas el fabricante tiene un servicio de seguridad especial efec tuado por personal con la correspondiente formaci n Realizada la verificaci n el ve h culo es dotado de una placa de verificaci n como se al ptica Dicha placa indica el mes y el a o de la pr xima verificaci
6. 5 1 Materiales de servicio Manejo de materiales de servicio El manejo de materiales de servicio tiene que realizarse siempre de manera adecuada y de acuerdo a las prescripciones del fabri cante Un manejo inadecuado pone en peligro a la salud la vida y el ambiente Los mate riales de servicio deben ser almacenados s lo en recipientes que corresponden a las prescripciones Pueden ser inflamables por ello no exponerlos al contacto con ele mentos calientes o fuego abierto Al rellenar materiales de servicio se deben usar s lo vasijas limpias Est prohibido mezclar materiales de servicio de calidad distinta Puede haber excepciones de di cha prescripci n nicamente si la mezcla queda expresamente prescrita en estas instrucciones de servicio Hace falta evitar un derrame El l quido derramado tiene que eliminarse inmediata mente con la ayuda de un aglutinante apropiado evacu ndose la mezcla de material de servicio y aglutinante de acuerdo a las prescripciones Code N de pedido Ctd de entrega Designaci n Empleo para A 29 200 670 5 0 1 H LP 46 DIN 51524 Instalaci n hidr ulica B 29 200 680 5 0 1 CLP 100 DIN 51517 Engranaje C 29 200 810 5 0 1 H LP 10 DIN 51524 Engranaje instala ci n hidr ulica E 29 201 430 1 0 kg Grasa DIN 51825 Servicio de engrase F 29 200 100 1 0 kg Grasa TTF52 Servicio de engrase G 29 201 280 0 51 kg Espray de cadenas Cadena Valores de referenci
7. E 24 0803 E gt Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente Las verificaciones y actividades de mantenimiento mencionadas en el presente ca p tulo tienen que realizarse seg n los plazos de las listas de chequeo para el mante nimiento Est prohibida cualquier modificaci n en el veh culo especialmente en los disposi tivos de seguridad De ninguna manera se deben modificar las velocidades de traba jo del veh culo S lo las piezas de recambio originales est n sometidas a nuestro control de calidad Para garantizar un servicio seguro y fiable hay que usar s lo piezas de recambio del fabricante Piezas viejas y materiales de servicio sustituidos tienen que ser evacua dos de acuerdo a las disposiciones vigentes sobre la protecci n del medio ambiente Para el cambio de aceite se encuentra su disposici n el servicio de aceite del fabri cante Despu s de haber realizado verificaciones y actividades de mantenimiento hay que realizar las actividades de la secci n Nueva puesta en servicio v ase el cap tulo F Prescripciones de seguridad para la conservaci n Personal para la conservaci n El mantenimiento y la conservaci n de veh culos industriales deben ser realizadas s lo por personal del fabricante especializado en la materia La organizaci n de servicio del fabricante dispone de t cnicos del servicio exterior particularmente capacitados para dic
8. O Andamio de elevaci n simple 34 O Rueda motriz 26 O Pulsador Elevaci n adicional 35 O Cubierta delantera Elevar Bajar 27 O Servicio a pulsaci n Acompa an 36 O Cubierta de la bater a te direcci n accionamiento direcci n horquilla O Equipo en serie O Equipo adicional 0201 E 0201 E 2 2 3 1 Instalaci n hidr ulica Las funciones Elevar y Bajar son activadas por medio de pulsadores Al activar la funci n Elevar el grupo de bomba arranca y bombea acei te hidr ulico del dep sito de aceite hacia el cilindro de elevaci n Un acumulador hi dr ulico y una v lvula reguladora permiten movimientos de elevaci n y bajada amor tiguados Instalaci n el ctrica Una instalaci n de 24 voltios como sistema bifilar Un mando de corriente de marcha electr nico y sin escalonamiento es equipo est ndar del ve h culo Descripci n t cnica medio portacargas Instalaci n de elevaci n Un andamio de elevaci n simple 25 de acero soldado El m stil interior con la plataforma del conductor 15 y la horquilla de carga 29 se desplaza sobre rodillos con rodamientos para que la p rdida friccional y el consumo de corriente sea m nimo La elevaci n es realizada por cilindros hidr ulicos En el servicio de elevaci n adicional O la horquilla de carga 29 es elevada v a cadena de reenv o por un cilindro de elevaci n en posici n central El veh culo tambi n puede e
9. en pantalla de cristal l qui do datos acerca de la carga de la bater a y las horas de servicio as como datos de servicio y diagn stico Otra indicaci n informa acerca de la posici n actual de la rue da motriz ngulo de direcci n Existen varias posibilidades de combinaci n que no se diferencian en su funci n 2 puesto de manejo manejo bimanual Instalaci n de frenos El freno a fuerza de muelle que act a directamente sobre la unidad de tracci n y que se vuelve a soltar electromagneticamente es activado a tra v s del pulsador de hombre muerto 14 El freno es activado al cambiar la direcci n de marcha con el regulador de marcha 7 frenado generatorio o al soltarlo frenado de rodadura Al desconectar la instalaci n el ctrica el freno a fuerza de muelle funciona como fre no de estacionamiento B3 B4 Pos Designaci n Pos Designaci n 19 O Interruptor de marcha 28 O 2 Interruptor principal 2 puesto de manejo parada de emergencia 20 O Pulsador Se al de aviso 29 O Horquilla de carga bocina 2 puesto de manejo 21 O Interruptor principal 30 O Elevaci n adicional paro de emergencia 22 O Pulsador Elevar ZG 31 O Barrera de seguridad a partir de 1 200 mm 23 O Pulsador Bajar ZG 32 O Pulsador de hombre muerto 2 puesto de manejo 24 O Techo de protecci n 33 O Rodillos de arranque rodillos guiadores 25
10. lidas de manera ilimitada El veh culo descrito en estas instrucciones de servicio es un veh culo transportador a la altura del suelo que sirve para elevar y transportar unidades de carga El veh culo tiene que ser empleado manejado y mantenido de acuerdo a las indica ciones contenidas en las presentes instrucciones de servicio Un empleo distinto al previsto puede causar da os a personas al equipo o a valores materiales Hay que evitar sobre todo una sobrecarga debido a cargas demasiado pesadas o elevadas por un s lo lado Con respecto a la carga m xima que se puede recoger es obliga toria la placa indicadora de la capacidad de carga m xima dispuesta en el equipo o el diagrama de carga No se debe usar el veh culo en zonas expuestas a riesgos de incendio o explosi n ni en sectores fuertemente cargados de polvo ni en ambientes corrosivos Obligaciones del empresario El empresario en el sentido de las presentes instruc ciones de servicio es cualquiera persona f sica o jur dica que usa el veh culo trans portador a la altura del suelo ella misma o por cuyo encargo es usado En casos es peciales p e leasing arrendamiento el empresario es aquella persona que de acuerdo a lo convenido contractualmente entre el propietario y el usuario del veh cu lo tiene que asumir las llamadas obligaciones de servicio El empresario tiene que garantizar que el veh culo sea usado s lo de acuerdo a su destino y que se eviten peligros de t
11. metros de ajuste se efect a por medio de las teclas a 41 Y a 42 BATT xxx aceleraci n A _ L1 modi ficar freno de rodadura final freno de rodadura final L freno por inversi n 3 freno por inversi n velocidad velocidad dir de tracci n L1 dir de tracci n marcha lenta marcha lenta dir de tracci n L1 dir de tracci n velocidad velocidad dir de carga L1 dir de carga marcha lenta marcha lenta dir de carga dir de carga buzzer on off buzzer on off ajuste b sico ajuste b sico Se leen los par metros de servicio El par metro elegido puede ser modificado por medio de las teclas a 3 sin funci n E 22 0803 E 0803 E Ayuda para fallos Este cap tulo posibilita al usuario localizar y remediar l mismo fallos simples o las consecuencias de manejo falso En la delimitaci n de errores hay que proceder en el orden de las actividades fijadas en la tabla Fallo Motivo posible Medidas de remedio El veh culo enchufe de bater a no verificar y siendo necesario no marcha enchufado enchufar enchufe de bater a interruptor principal parada descerrajar el interruptor principal de emergencia apretado cerradura de contacto en poner la cerradura de contacto a posici n 0 la posici n I carga de bater a demasiado verificar carga de bater a y peq
12. por las acciones de marcha y elevaci n D5 31020 D6 0803 E Manejo Disposiciones de seguridad para el empleo del veh culo industrial Permiso de conducir El veh culo s lo debe ser manejado por personas apropia das las cuales han sido instruidas en el manejo hayan demostrado al empresario o a su encargado sus capacidades al conducir y al elevar cargas y que hayan sido en cargadas expl citamente con el manejo del veh culo Derechos obligaciones y reglas de comportamiento para el conductor El con ductor tiene que estar enterado de sus derechos y obligaciones y haber recibido for maci n sobre en el manejo del veh culo as como conocer el contenido de las pre sentes direcciones de servicio Hay que concederle los derechos necesarios Durante el manejo acompa ante de transportadores a la altura del suelo hay que usar zapatos de seguridad Prohibici n del uso por personas no autorizadas Durante el tiempo de uso el conductor est responsable por el veh culo industrial Tiene que prohibir a personas no autorizadas conducir o accionar el veh culo No est permitido llevar a personas O a elevarlas Da os y defectos Hay que comunicar da os y dem s defectos en el veh culo o el equipo adicional inmediatamente al personal de supervisi n Veh culos industriales en mal estado por ejemplo ruedas desgastadas o frenos defectuosos no deben ser utilizados hasta que hayan sido reparados debidamente Reparaciones
13. posici n horizontal Para evitar cortocircuitos hay que cubrir las bater as con polos o conectores abiertos con una estera de cau cho Depositar el enchufe de bater a y el cable de bater a de manera tal que al retirar la bater a no queden pegados al veh culo Al transportar la bater a con aparejo de gr a observar la capacidad de carga sufi ciente v ase peso de bater a en la placa indicadora de tipo de la bater a en el por taacumulador El aparejo de gr a tiene que ejercer una tracci n vertical para que el portaacumulador no sea apretado Hay que aplicar los ganchos en la bater a en los ganchos de ojal 7 de manera tal que con aparejo de gr a distendido no puedan caer sobre los elementos de bater a Poner la bater a al descubierto v ase el secci n 3 Levantar ligeramente el bloqueo de la bater a 5 y retirarlo Quitar el enchufe de bater a 3 Sacar la bater a lenta y cuidadosamente fuera del veh culo con ayuda de equipo de gr a o jalarla lateralmente sobre la estaci n de cambio de bater as O Observar las instrucciones de servicio de la estaci n de cambio de bater as La incorporaci n de la bater a se realiza en orden inverso observar que la bater a sea posicionada y conectada correctamente Despu s del montaje verificar eventuales da os visibles en todas las uniones por cable o enchufe La bater a tiene que estar fijada de modo seguro en el veh culo para evitar da os po
14. subi da Est prohibido virar marchar en forma oblicua y estacionar el veh culo en subi das o declives resp En declives se debe marchar s lo con velocidad disminuida y disposici n permanente a frenar Conducir en montacargas y rampas de carga La circulaci n en montacargas o rampas de carga est permitida s lo si stas disponen de la capacidad de carga su ficiente est n apropiadas para la circulaci n seg n su tipo de construcci n y si el em pleador ha autorizado la circulaci n Hay que verificarlo antes de circular Hay que conducir el veh culo con la unidad de carga al frente hacia el montacargas quedando ste en una posici n que excluya que la caja del montacargas sea tocada Las personas que acompa an el veh culo en el montacargas deben entrar s lo cuan do el veh culo est parado de modo seguro teniendo que abandonar el montacargas antes del veh culo Caracter sticas de la carga a ser transportada Se deben transportar s lo cargas seguradas de acuerdo a las prescripciones Nunca transportar cargas apiladas de manera tal que est n m s altas que la punta del soporte de horquilla o la reja protec tora de la carga Utilizaci n de remolques La carga m xima de remolcado indicada no debe ser so brepasada sea con remolques con freno propio sea con remolques sin freno La carga ubicada sobre el remolque tiene que estar debidamente acondicionada y ama rrada no debiendo sobrepasar las dimensiones permitidas p
15. veh culo Para cargar el veh culo con aparejo de gr a est n previstos los puntos de enganche en el bastidor 2 y en la horquilla de carga 1 Estacionar el veh culo de modo se gurado v ase el cap tulo E Conectar las cadenas de la gr a en los puntos de enganche 1 y 2 Colocar el equipo elevador en los puntos de enganche de tal manera que no pueda resbalar y no pueda to car piezas durante la elevaci n Primera puesta en servicio Conducir el veh culo s lo con corriente de bater a La corriente alterna rectificada causa da os a las componentes electr nicas Las uniones por cable a la bater a ca bles de arrastre tienen que ser inferiores a 6 m Para establecer la disposici n de servicio del veh culo despu s de la entrega o de un transporte hay que realizar las siguientes actividades Verificar la integridad y el estado del equipo Eventualmente montar la bater a no da ar el cable de la bater a v ase el cap tulo D Cargar la bater a v ase el cap tulo D Eventualmente hay que controlar el ajuste de la indicaci n de servicio e informa ci n respecto a concordancia con el tipo de bater a v ase cap tulo D Poner el veh culo en servicio tal como descrito v ase el cap tulo E Despu s de estacionar se pueden producir achatamientos en las superficies de ro dadura de las ruedas Dichos achatamientos desaparecen despu s de haber condu
16. Sin formaci n y autorizaci n particular el conductor no debe realizar ningunas reparaciones o modificaciones en el veh culo De ninguna manera debe ha cer ineficaces o desajustar dispositivos de seguridad o interruptores Zona de peligro La zona de peligro es aquella zona en la cual personas est n en peligro debido a movimientos de marcha o elevaci n del veh culo de sus dispositivos prensores de carga p e horquilla de carga o equipos adicionales o de las unidades de carga Forma parte de ella tambi n la zona que puede ser alcanzada por unidades de carga que caen o una instalaci n de trabajo que baja cae Hay que apartar personas no autorizadas de la zona de peligro En caso de peligro para personas hay que dar a tiempo una se al de aviso Si las personas no autori zadas no abandonan la zona de peligro aunque hayan sido convidadas a hacerlo hay que parar inmediatamente el veh culo Instalaci n de seguridad y r tulos de aviso Es obligatorio observar las instalacio nes de seguridad los r tulos de aviso y las indicaciones descritos aqu E 1 2 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Pos Elemento de manejo o indi Funci n caci n resp 1 Regulador de marcha O Regular la direcci n y la velocidad de mar cha 2 Pulsador O Libera las funciones Elevar y Marcha al Manejo bimanual ser activado durante el servicio gu a por ca
17. a de tra bajo La carga debe ser almacenada s lo en los lugares previstos para ello Comportamiento durante la marcha El conductor tiene que adecuar la velocidad de marcha a las condiciones locales Tiene que ir en marcha lenta p e en curvas antes de y en pasos estrechos al pasar por puertas oscilantes y en lugares con mala visibilidad Tiene que mantener siempre una distancia de frenado segura hacia el ve h culo que va delante del suyo y tiene que mantener el veh culo siempre bajo control Est n prohibidas paradas repentinas con la excepci n de casos de peligro virajes r pidos y adelantamientos en lugares peligrosos o con mala visibilidad Est prohibi do asomarse o sacar los brazos fuera de la zona de trabajo y de mando Condiciones de visibilidad durante la marcha El conductor tiene que mirar en el sentido de la marcha y tiene que tener siempre una vista suficiente del trecho que est recorriendo Si se transportan unidades de carga que obstaculizan la vista el veh culo tiene que circular con la carga atr s Si esto no se posible una segunda per sona tiene que ir delante del veh culo para avisar Conducir en subidas y declives La marcha en subidas o declives resp est per mitida s lo si stos est n marcados como caminos transitables y se encuentran en estado limpio y rugoso siendo posible la circulaci n en los mismos seg n las espe cificaciones t cnicas del veh culo Hay que llevar la carga siempre del lado de
18. a para grasa Code Tipo de Punto de Penetraci n al Categor a Temperatura saponifica goteo C batanado a NLG1 de uso C ci n 25 C E Litio 185 265 295 2 35 120 F 310 340 1 52 100 F7 6 1 6 2 6 3 F8 Advertencias para el mantenimiento Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento y conservaci n Hay que tomar todas las medidas de seguridad necesarias para evitar accidentes en trabajos de mantenimiento y conservaci n Hay que establecer las siguientes condi ciones previas Estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E Quitar el enchufe de bater a para segurar el veh culo contra una puesta en servicio involuntaria v ase el cap tulo D En trabajos por debajo de la horquilla de carga elevada o del veh culo levantado hay que segurar ste de manera tal que no pueda bajar volcar o deslizar Al levantar el veh culo hay que observar adicionalmente las prescripciones del capitulo Transpor te y primera puesta en servicio Abrir la cubierta de la bater a V ase cap tulo D Abrir la cubierta delantera Desbloquear el cierre de la cubierta 2 con ayuda de un hex gono de maniobra interior 3 Jalar la cubierta delantera 1 ligeramente hacia adelante levantarla un poco reti rarla hacia arriba y depositarla de manera segura 0803 E 0803 E IS La unidad de tracci n y la inst
19. ajar 18 O Volante 2 puesto de manejo O Equipo en serie O Equipo adicional 0201 E 0201 E 2 1 Veh culo Instalaciones de seguridad Veh culo de contornos cerrados La rueda motriz 34 est protegida por un parachoques r gido La plataforma del conductor 15 tiene amortiguaci n El techo de protecci n 24 O protege al conductor contra piezas que puedan caer desde arriba Las barreras de seguridad 31 en ambos lados de la plataforma del conductor 15 interrumpen todos los movimientos de marcha y eleva ci n en cuanto sean abiertas Para que las funciones Marcha y Elevar est n acti vadas durante el servicio Gu a por carriles con detecci n de pasillo O en pasillos estrechos es necesario accionar el pulsador Manejo bimanual 1 O El manejo bimanual impide que se acceda a las estanter as durante la marcha o durante movi mientos de elevaci n En caso de peligro es posible desactivar todas las funciones el ctricas por medio del interruptor principal 4 Construcci n Se trata de un veh culo sobre tres ruedas con una rueda motriz diri gible 34 dentro del contorno cerrado del veh culo Se tiene f cil acceso a todos los agregados gracias a una cubierta delantera desmontable 35 a una cubierta girato ria del compartimiento de la bater a 36 y a una puerta delante de la instalaci n el c trica 13 Tracci n de marcha La unidad de tracci n se encuentra en posici n centra
20. alaci n hidr ulica pueden ser accedidas f cilmente pa ra realizar trabajos de mantenimiento Montaje en orden inverso S lo manejar el veh culo con las cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente Abrir la puerta de la instalaci n el ctrica Abrir la cubierta de la bater a v ase cap tulo D Tirar del bloqueo de la puerta 4 y abrir la puerta de la instalaci n el ctrica 5 El mando de la corriente de marcha y los fusibles pueden ser accedidos f cilmente para realizar trabajos de mantenimiento F9 6 F 10 Controlar cambiar el aceite de engranaje Durante el manejo de aceites y lubricantes hay que prestar mucha atenci n Seguir obligatoriamente las indicaciones del secci n 5 1 Siempre cambiar el aceite del engranaje cuando todav a tenga temperatura de ser vicio caliente Poner en marcha el veh culo v ase cap tulo E Colocar la rueda motriz en posici n de 90 direcci n de marcha tracci n dere cha el engranaje es visible a trav s de la abertura de servicio 7 Preparar el veh culo para los trabajos de mantenimiento y conservaci n v ase secci n 6 1 Eventualmente sea necesario purgar el aceite de engranaje usado Para eso des tornillar el respectivo tornillo de purga 8 La tubuladura de llenado para aceite de engranaje es f cil de acceder a trav s de la perforaci n
21. ara el trayecto a reco rrer Despu s de acoplado del remolque el conductor antes de ponerse en marcha tiene la obligaci n de verificar que el acoplamiento est correctamente sujetado y no sufra el riesgo de desengancharse El manejo de veh culos industriales con remol ques debe efectuarse en perfectas condiciones de seguridad garantizando a todo momento que tanto la marcha como el frenado del tren se pueda llevar a cabo en cualquiera situaci n de maniobra 0803 E 0803 E 4 2 Seguro contra ca das El conductor no debe abandonar su puesto si se encuentra en posici n alta Est prohibido saltar del veh culo a otras instalaciones o a otros ve h culos Al almacenar europalets dentro de las estanter as en direcci n longitudinal es posible que no se puedan alcanzar las unidades de carga desde la plataforma del conductor sin el uso de dispositivos auxiliares El explotador tiene que poner a dis posici n de los conductores de estas m quinas dispositivos auxiliares adecuados para que puedan recoger las unidades de carga o pedidos sin correr ning n peligro El veh culo descrito en estas instrucciones de servicio no est autorizado para jalar remolques Marchar dirigir frenar Al conducir y dirigir el vehiculo especialmente si se sale del contorno del vehiculo hay que prestar mucha atenci n El sistema de direccionamiento el ctrico es un sistema que se controla a si mismo Para esto el control de direccionamient
22. be llevarse a cabo un lubricado m s a menudo El spray para cade nas previsto tiene que ser usado de acuerdo a las indicaciones Con el engrase ex terno no se alcanza un lubricado suficiente Conductos de mangueras hidr ulicas Despu s de un per odo de utilizaci n de seis a os tienen ser cambiados los conductos de manguera Para el cambio de com ponentes de la hidr ulica tienen que ser cambiados los conductos de mangueras en este sistema de la hidr ulica 0803 E 0803 E Mantenimiento e inspecci n Un servicio de mantenimiento a fondo y adecuado es una de las condiciones previas m s importantes para un empleo seguro del veh culo Un descuido del mantenimien to regular puede provocar el fallo del veh culo y constituye adem s un potencial de peligros para personas y servicio Los intervalos de mantenimiento indicados presuponen un servicio de un s lo turno y condiciones de trabajo normales Con cargas aumentadas tales como fuerte pro ducci n de polvo fuertes oscilaciones de temperaturas o empleo en varios turnos hay que reducir los intervalos convenientemente La siguiente lista de chequeo para el mantenimiento se ala las actividades a realizar y el per odo de la ejecuci n Como intervalos de mantenimiento est n definidos w1 cada 50 horas de servicio sin embargo por lo menos una vez a lasemana M3 cada 500 horas de servicio sin embargo por lo menos cada 3 meses M6 cada 1 000 horas de servicio sin embarg
23. cci n por escalones del par metro seleccionado selecci n de los puntos individuales del men por orden 43 funci n doble confirmaci n de una consulta con NO gt x desenclavamiento de un men de selecci n del men principal 44 funci n triple abandono de un punto de men seleccionado almacenamiento de par metros seleccionados confirmaci n de una consulta con SI gt W 0803 E 0803 E 5 3 Indicaciones de la pantalla de visualizaci n En la pantalla de visualizaci n aparecen datos de servicio y avisos de fallos A trav s del men de usuario se pueden ajustar los siguientes par metros Aqui se ajusta el tiempo entre accionamiento m ximo del ACELERACION combinador y modulaci n en un 100 de la electr nica jo L 0 A Este par metro de marcha s lo puede ser ajustado por el FRENO ROD FINAL servicio t cnico del fabricante EPT L 0 Este par metro de marcha no tiene funci n FRENO INVERSION __ VELOCIDAD TRACCION L Este par metro de marcha s lo puede ser ajustado por el servicio t cnico del fabricante VEL LENTA TRACCION ae Este par metro de marcha s lo puede ser ajustado por el servicio t cnico del fabricante VELOCIDAD DE CARGA L Este par metro de marcha s lo puede ser ajustado por el servic
24. ci n de la bocina verificar la funci n del interruptor principal verificar la funci n del freno lubricar el veh culo seg n lo indicado en el esquema de engrase Desactivaci n del veh culo industrial Si el veh culo es desactivado p e por motivos de la empresa para m s de 2 meses debe ser almacenado s lo en un local protegido contra heladas y seco hay que rea lizar las actividades antes durante y despu s de la desactivaci n tal como descrito Durante la desactivaci n el veh culo tiene que ser levantado sobre tacos de manera tal que todas las ruedas no toquen el suelo S lo de esa manera queda garantizado que las ruedas y apoyos de rueda no sufren da os Si se pretende desactivar el veh culo por m s de 6 meses hay que consultar al ser vicio del fabricante con vistas a tomar medidas adicionales Medidas antes de la desactivaci n Limpiar el veh culo a fondo verificar los frenos verificar el nivel del aceite hidr ulico y siendo necesario rellenar v ase cap tulo F dotar todos los elementos mec nicos no provistos de una pintura de una ligera pe l cula de aceite o grasa resp lubrificar el veh culo de acuerdo al plan de engrase v ase cap tulo F cargar la bater a v ase cap tulo D desembornar la bater a limpiarla y engrasar los tornillos de polo con grasa para polos Adicionalmente hay que observar las indicaciones del fabricante de la bater a
25. ciones de seguridad para la conservaci n 0 F 1 Mantenimiento INSPECCI N cccoonoccccccccononanccnccconnnnnnnnnnannnnnnncnnncnnnnnnns F3 Lista de chequeo para el mantenimiento pp F4 Plan de engrase ee covevceasevecavanciseces iii F6 Materiales de servicio ooooococinocccnoccccnoocccnonanccinnnnannnn canon ano nannnncnnnn cnn F7 Advertencias para el mantenimiento nennen F8 Preparar el veh culo para trabajos de mantenimiento Y conservaciOn pp Abrir la cubierta de la bater a Abrir la cubierta delantera Abrir la puerta de la instalaci n el ctrica Controlar cambiar el aceite de engranaje Verificar fusibles Ne Nueva puesta en servicio Desactivaci n del veh culo industrial pp Medidas antes de la desactivaci n ooonnoncccccnnnncccccccncconnoanccnnnccnnnnnono Medidas durante la desactivaci n oooninccccicncccnnoocccnnnonanaanncnnnnnnnnn ccoo Nueva puesta de servicio despu s de la desactivaci n Inspecci n peri dica y despu s de acontecimientos extraordinarios Do inspecci n UVV seg n BGV D27 pp F 13 0803 E 0600 E A Empleo apropiado I gt La Norma para el uso correcto y apropiado de transportadores a la altura del suelo VDMA es suministrada conjuntamente con este veh culo La norma es parte de es te manual de instrucciones y tiene que ser observada obligatoriamente Las prescrip ciones nacionales son v
26. de servicio 7 Retirar el tornillo 6 y llenar con aceite de engranaje hasta llegar al borde superior de la abertura Finalmente volver a fijar el tornillo de purga del aceite de engranaje 8 0803 E 0803 E 6 6 Verificar fusibles Preparar el veh culo para traba jos de mantenimiento y conser O vaci n v ase el secci n 6 1 11 12 13 14 15 16 17 I Abrir puerta de la instalaci n A el ctrica v ase el secci n 6 4 10 e Verificar el valor correcto de todos gt los fusibles y siendo necesario N cambiarlos O mae i 18 Pos Designaci n Protecci n de Valor 9 1F10 Campo conducir 40A 10 F1 1 Fusible de mando marcha 10A 11 6F1 Fusible de mando indicador de descarga 10A 12 3F6 Motor de direcci n 30A 13 F4 Fusible de mando contactor principal 10A 14 3F9 Fusible de mando mando de direcci n 2A 15 F1 Fusible de mando general 10A 16 5F2 Transformador DC DC O 10A 17 5F5 Reserva 10A 18 2F2 Motor de bomba elevaci n adicional O 160 A 19 2F1 Motor de bomba 150A 20 1F1 Motor de marcha 150 A F 11 6 7 7 1 7 2 F 12 Nueva puesta en servicio La nueva puesta en servicio despu s de limpiezas o trabajos de conservaci n debe efectuarse s lo despu s de haber realizado las siguientes actividades verificar la fun
27. e los pasillos es trechos s lo conducir con la carga en posici n baja E 19 5 1 5 2 E 20 Indicaci n de informaci n y servicio LISA En la pantalla de cristal l quido 40 del indicador de informaci n y servicio LI SA aparecen los datos de servicio el nivel de carga de la bater a las horas de servicio as como datos para el manteni miento y diagn stico del veh culo Como indicaciones de aviso se encuentran dos diodos luminosos LED 38 y 39 por de bajo de la pantalla de visualizaci n El 38 39 40 41 42 teclado cuatro teclas 41 44 se necesita para seleccionar leer y modificar par metros del veh culo 43 44 En el modo de servicio t cnico las modificaciones s lo deben ser efectuadas por personal autorizado del servicio t cnico del fabricante Indicaciones de aviso LED Dos diodos luminosos de aviso indican los siguientes estados Pos Funktion 38 Direcci n de marcha adelante en dir de la tracci n LED verde 39 D Direcci n de marcha atr s en dir de la carga LED verde Tastaturbelegung Pos Funktion creciente 41 funci n doble aumento por escalones del par metro seleccionado selecci n de los puntos individuales del men por orden 42 funci n doble decreciente redu
28. entos por tantes 1 2 Comprobar uniones por tornillos 1 3 Comprobar funcionamiento y buenas condiciones de plataforma de puesto del conductor Acciona miento 2 1 Controlar eventuales ruidos o fugas en el engranaje 2 2 Comprobar nivel de aceite para engranajes 00 00 Bre 2 3 Cambiar aceite para engranajes Ruedas 3 1 Controlar eventuales desgastes o da os 3 2 Comprobar suspensi n y fijaci n a x0 Direcci n 4 1 Controlar juego de direcci n 4 2 Controlar si cadena de direcci n y pi n est n desgastados ajustar y engrasarlos xe o Frenos 5 1 Comprobar funcionamiento y ajuste 5 2 Comprobar desgaste del forro de freno 5 3 Comprobar mecanismo de freno y siendo necesario ajustar y engrasarlo Instalaci n hidr 6 1 Probar funcionamiento 6 2 Comprobar estanqueidad y buenas condiciones de uniones y conexiones b 6 3 Comprobar estanqueidad buenas condiciones y fijaci n de cilindros hidr 6 4 Comprobar nivel de aceite K Hr 6 5 Cambiar aceite hidr ulico y cartucho de filtro c 6 6 Comprobar funcionamiento de v lvulas limitadoras de presi n ee Instalaci n el ctr 7 1 Comprobar funcionamiento 7 2 Comprobar conexi n firme y eventuales da os de cables 7 3 Comprobar valor correcto de los fusibles 7 4 Comprobar asiento fijo y f
29. es 0803 E 0803 E Conectar el veh culo Despu s de estacionar el veh culo es posible que en los protectores de los neum ti cos se produzcan aplanamientos Estos aplanamientos vuelven a desaparecer des pu s de manejar el veh culo cierto tiempo Entrar en la plataforma Activar el interruptor principal 6 gir ndolo en direcci n de la flecha eventualmen te todos los interruptores principales Introducir la llave en la cerradura de contacto 9 y girar a la derecha hasta el tope a la posici n I Verificar la funci n de la bocina 10 Controlar el funcionamiento del pulsador de hombre muerto 16 17 2 puesto de manejo y del regulador de marcha 1 v ase el secci n 4 2 El veh culo ahora est dispuesto para el servicio La direcci n se coloca en la posi ci n de marcha en l nea recta La indicaci n de servicio e informaci n 4 muestra por un momento el n de identifi caci n del veh culo y luego la posici n actual de la rueda motriz marcha en l nea rec ta la actual capacidad de la bater a y las horas de servicio Controlar el funcionamiento de los frenos v ase el secci n 4 2 E9 4 1 E10 Trabajar con el veh culo industrial Reglas de seguridad para la circulaci n Caminos y zonas de trabajo Se debe circular s lo en los caminos autorizados para la circulaci n Personas no autorizadas tienen que quedar alejadas de la zon
30. evacion y descenso 12 4 Comprobar instalaciones de seguridad y desconexiones Demostra cion 13 1 Prueba de marcha con carga nominal 13 2 Terminado el mantenimiento presentar el vehiculo a una persona encargada a Comprobar asiento fijo de los bulones de rueda primeramente despu s de unas 100 horas de servicio y siendo necesario reapretarlas b Comprobar estanqueidad de conexiones hidr ulicas primeramente despu s de unas 100 horas de servicio y siendo necesario reapretarlas c Primer cambio despu s de 500 horas de servicio Los intervalos de mantenimiento son v lidos para condiciones normales de empleo En caso de condiciones m s pesadas hay que reducirlos seg n sea necesario F5 5 Plan de engrase A C M 110Nm Superficies de deslizamiento Niple de lubricaci n Tubuladura de relleno del aceite para hidr ulica Tubuladura de relleno del aceite para engranajes Tornillo de salida del aceite para engranajes Empleo en edificios frigor ficos o 1 Proporci n de mezcla para empleo en edificios frigor ficos 1 1 2 Para cantidad de llenado v ase la tabla F6 Cantidades de llenado de aceite hidraulico Altura de eleva Cantidad en ci n en mm 1000 2 3 1600 3 7 1900 4 2 2400 8 9 2900 10 1 0803 E 0803 E
31. h culo sin accionamiento propio ppp C2 Bateria mantenimiento carga cambio Disposiciones de seguridad al manejar baterias con acido Tipos de bateri s a een ke cid dt Poner la bater a al descubierto pp Cargar la bateria u Desmontar y montar la bater a esssenneeeeeeeeeeeennnneeeenn rrene Unidad indicadora de informaciones y servicio LISA DOADAGONA Manejo Disposiciones de seguridad para el empleo del veh culo industrial E 1 Descripci n de los elementos de manejo e indicaci n Poner el veh culo en servicio ppp Trabajar con el veh culo industrial Reglas de seguridad para la circulaci n Marchar dirigir frenar oooonooccciococcnooccccnoonnconononcnononnononnnnonnnnncnnnnnnno Pulsador Acompa amiento O pp Recoger y depositar unidades de Carga pp Elevaci n adieionall oia e E a a a Estacionar el veh culo de modo segurado ppp Entrar en pasillos estrechos pp Indicaci n de informaci n y servicio LISA ooooonoccconoccconoccnnononnnonnnos Indicaciones de aviso LED u z2uusssnenenssnnnnsnnnnensnnnnnnnnnnennnnnnnnn nn Fastaturbelegung ni i eraa e ANELEE ERORIA A Ente ariak Indicaciones de la pantalla de visualizaci n pp Modificaci n de par metros del veh culo pp Ayuda para Tall s 2d da Seinen an Ween Mantenimiento del vehiculo industrial Seguridad de funcionamiento y protecci n del medio ambiente F 1 Prescrip
32. has tareas Por eso recomendamos acordar un contrato de mantenimiento con la representaci n de servicio competente del fabricante Elevar y levantar sobre tacos Para levantar el veh culo se deben enganchar los medios de enganche s lo en los sitios previstos para ello Al levantar sobre tacos hay que evitar un deslizamiento o un vuelco a trav s de medidas adecuadas chave tas tacos de madera Los trabajos por debajo de la horquilla de carga levantada de ben realizarse s lo si sta est segurada mediante una cadena suficientemente fuer te Trabajos de limpieza No se debe limpiar el veh culo con l quidos inflamables Antes de empezar los trabajos de limpieza hay que tomar todas las medidas de seguridad para evitar la formaci n de chispas p e debido a cortocircuito En los veh culos do tados de bater a hay que quitar el enchufe de bater a Hay que limpiar los m dulos el ctricos y electr nicos ligeramente con aire aspirado o comprimido y un pincel no conductor antiest tico Al limpiar el veh culo con chorro de agua o con dispositivos de limpieza so presi n hay que cubrir antes cuidadosamente todos los m dulos el ctricos y electr nicos visto que la humedad puede provocar funciones defectuosas No est permitido hacer una limpieza con chorro de vapor Despu s de la limpieza hay que realizar las actividades descritas en la secci n Nue va puesta en servicio F 1 F2 Trabajos en la instalaci n el c
33. io t cnico del fabricante Este par metro de marcha s lo puede ser ajustado por el VEL LENTA DE CARGA servicio t cnico del fabricante ea E 0 A Emite una se al ac stica de alarme al haber un error de BUZZER ON OFF utilizaci n 1 L 0 A Valores predeterminados pueden ser llamados y ajusta ADJUSTE BASICO dos L E 21 1 L 2 S Modificacion de parametros del vehiculo Porla modificacion de los parametros del vehiculo se modifica el comportamiento de marcha del veh culo Hay que observar esto en la puesta en servicio Par metros s lo deben ser modificados si el veh culo est parado y no se ejecutan movimientos de elevaci n Poner el veh culo en servicio v ase el secci n 3 Introducir la llave en la cerradura de contacto y girarla hacia la derecha hasta dar con el tope En la pantalla aparece el men del usuario con el nombre del veh culo durante unos 3 segundos luego son indicados el ngulo actual de la direcci n la carga de la ba ter a y las horas de servicio Apretar el tecla a 43 men de usuario En la pantalla es indicado el punto Aceleraci n con el par metro correspondiente Para una vista o modificaci n resp de los par metros del veh culo hay que pro ceder de acuerdo al diagrama siguiente El cambio entre los 9 par
34. ipal parada de emer gencia 6 a la posici n desconecta do 0803 E 0803 E Entrar en pasillos estrechos S lo est permitido entrar en pasillos estrechos que est n libres Parar el ve h culo de inmediato si se encuentran personas en el pasillo Veh culo guiado por carril O Conducir el veh culo lentamente hacia la entrada del pasillo de estanter as hasta formar una l nea recta con el pa sillo Observar las marcas a lo largo del pasi llo p ej l nea axial del pasillo Conducir el veh culo lentamente hacia adelante y prestar atenci n de que los rodillos guiadores 37 del veh culo encajen en los carriles laterales 36 del pasillo de estanter as Si el veh culo est equipado con la op ci n detecci n de pasillo entonces tambi n es posible que el veh culo no solo maneje a m xima velocidad en las alturas de la plataforma del conductor de 1200 mm y 450 mm en veh culos con elevaci n adicional O Si el veh culo es guiado por carril la di recci n 3 no tiene funci n La rueda motriz es puesta autom ticamente en posici n recta Para poder manejar y elevar bajar el veh culo en pasillos estrechos es ne cesario presionar el pulsador Manejo bimanual 2 25 Despu s de abandonar el pasillo estre cho es conmutado al modo manual de direcci n El veh culo tiene que ser ma nejado por el conductor con ayuda del volante 3 24 Fuera d
35. l Un motor en derivaci n de 2 5kW acciona la rueda motriz por medio de un engranaje cil ndrico El n mero de revoluciones del motor es regulado sin escalonamiento por un mando electr nico de la corriente de marcha Al invertir la direcci n de marcha con el regulador de marcha 7 el veh culo es frenado con contracorriente regulada electr nicamente El motor de marcha act a como freno de generador cuando el regulador de marcha se encuentra en posici n neutra Direcci n El margen de direcci n abarca 90 hacia ambos lados El volante 2 act a sobre el motor del engranaje de direcci n de manera completamente el ctrica el cual transmite el movimiento de giro a la rueda motriz 34 a trav s de una cadena Durante el servicio Gu a por carriles con detecci n de pasillo O la direcci n no tiene funci n alguna Instrumentos de manejo e indicaci n Todos elementos de manejo y el instrumen to de indicaci n en el puesto del conductor son f ciles de abarcar Un regulador de marcha 7 controla la velocidad Las funciones Elevar Bajar y Bocina son acti vadas por pulsadores sin necesidad de soltar el volante Si el veh culo est equipado con elevaci n adicional O ZG entonces el conductor encontrar los instrumen tos para las funciones Elevar bajar 26 en posiciones id nticas del lado de la carga en la elevaci n adicional 30 La indicaci n de informaci n y servicio LISA 3 muestra
36. lo caminando a su lado y haciendo uso del servicio a pulsadores hay que prestar atenci n de que la direcci n se encuentre en posici n de marcha rec ta y que el operador u otras personas no puedan ser aplastados entre veh culo y al g n obst culo Durante el servicio de acompa amiento el operador siempre tiene que encontrarse junto al veh culo Ninguna persona debe encontrarse en la plataforma del conductor Bajar la carga hasta una elevaci n libre de 200 mm Durante el servicio con pulsadores el operador puede manejar el veh culo por am bos lados acompa ndolo constantemente La velocidad m xima est limitada a aprox 2 5 km h marcha lenta Presionar el pulsador Acompa amiento direcci n unidad de tracci n 14 21 El veh culo maneja hacia atr s V a una velocidad fija de aprox 2 5 km h marcha lenta Presionar el pulsador Acompa amiento direcci n horquilla 15 20 El veh culo maneja hacia adelante R a una velocidad fija de aprox 2 5 km h mar cha lenta En caso de que el operador se aleje del veh culo durante el servicio de acompa a miento tiene que asegurarlo antes contra posibles manejos involuntarios Interruptor principal parada de emergencia 11 19 a la posici n desconectado E15 p 2 o gt E 16 Recoger y depositar unidades de carga Antes de recoger una unidad de carga el conductor tiene que co
37. mente son efectuados a una velocidad fija Elevar O Accionar la tecla Elevar 12 23 O hasta que se haya alcanzado la altura de elevaci n deseada Bajar O Presionar el pulsador Bajar 13 22 O la horquilla de carga es bajada 0803 E 0803 E 4 5 Elevaci n adicional O I Los elementos de manejo est n integrados en la elevaci n adicional si se opera en el servicio de elevaci n adicional La elevaci n adicional permite elevar la horquilla de carga sin que la plataforma del conductor se eleve Elevar Presionar el pulsador Elevar horquilla de carga 31 y 33 hasta llegar a la altura de elevaci n deseada Bajar Presionar el pulsador Bajar horquilla de carga 32 y 34 la horquilla de carga es bajada En veh culos con andamio de elevaci n adicional ZG y horquilla FEM s lo es posi ble bajar la plataforma del conductor pulsador Bajar 35 en combinaci n con el pulsador de liberaci n Manejo bimanual E 17 4 6 E 18 Estacionar el veh culo de modo segurado Al abandonar el veh culo hay que estacionarlo de modo segurado aunque la ausen cia sea de poca duraci n No estacionar el veh culo en subidas La horquilla de carga tiene que estar comple tamente bajada Bajar la horquilla de carga Poner la cerradura de contacto 9 a la posici n desconectado 0 y quitar la llave Interruptor princ
38. n F 13
39. nvencerse de que est debidamente paletizada y no excede la capacidad de carga admitida del veh culo Manejo exclusivamente desde la plataforma del conductor Mover el veh culo con la instalaci n de elevaci n debajo de la unidad de carga lo m s que se pueda No est permitido levantar piezas largas de forma transversal La unidad de carga no debe sobresalir m s de 50 mm de las puntas de la horquilla Est prohibido subirse a la unidad de carga excepto si hay reja de protecci n O Elevaci n y bajar 0 Con las teclas Elevar y Bajar resp se realiza los movimientos de elevaci n y de descenso con veloci dad fijamente ajustada Elevar Accionar la tecla Elevar 8 hasta que se haya alcanzado la altura de elevaci n deseada Bajar Presionar la tecla Bajar 7 la hor quilla de carga es bajada Elevar y bajar la plataforma del gt conductor en el modo acom pafante O Al manejar el veh culo en el servicio de acompa amiento ninguna perso na debe encontrarse sobre el vehicu lo El operador tiene que encontrarse fuera de los contornos del veh culo E Es posible activar las funciones Ele var y Bajar por ambos lados del veh culo durante el modo de servicio Acompa a miento como equipo adicional Con los pulsadores Elevar y Bajar los movimientos de elevaci n y bajada respec tiva
40. o por lo menos cada 6 meses M12 cada 2 000 horas de servicio sin embargo por lo menos cada 12 meses Los intervalos de mantenimiento W1 tienen que ser efectuados por el usuario En la fase inicial hay que realizar adicionalmente las siguientes actividades Despu s de las primeras 50 a 100 horas de servicio a m s tardar despu s de 2 meses reapretar los tornillos de los polos de la bater a y verificar el estado de los empal madores de los elementos realizar un control visual de los componentes el ctricos y mec nicos verificar las cadenas de elevaci n respecto a tensi n uniforme con elevaci n adi cional doble m stil verificar el enclavamiento y la limitaci n de los brazos de la horquilla s lo con hor quilla FEM verificar la estanqueidad de la caja de transmisi n verificar el asiento s lido de las uniones atornilladas y los seguros mec nicos verificar el asiento s lido de los tornillos de rueda y siendo necesario apretarlos Cambiar todos los filtros de aceite hidr ulico verificar la estanqueidad de las conexiones hidr ulicas y siendo necesario apre tarlas Controlar las piezas deslizantes en el m stil y ajustarlas si es necesario F3 4 Lista de chequeo para el mantenimiento Intervalos de mantenimiento Estandard O Frigorifico x Ww 1 M 6 M 12 Chasis carroceria 1 1 Controlar eventuales da os en todos los elem
41. o registra la frecuencia de errores que ocurren en el transcurso de cierto periodo de tiempo En caso que un error se haya producido varias veces en dicho periodo de tiempo el control de direccionamiento reduce la ve locidad de marcha del veh culo a marcha lenta En tales casos la velocidad de mar cha no vuelve a ser repuesto a marcha normal mediante el encendido y apagado del veh culo Eso evita que un error que se ha producido sea cancelado sin haberse real mente solucionado Ya que el sistema de direccionamiento cuenta con componentes que tienen relevan cia para la seguridad el error producido tiene que ser arreglado por personal de ser vicio entrenado E11 E 12 Parada de emergencia Presionar el interruptor principal 6 Se desconectan todas las funciones el ctricas Pulsador de hombre muerto El pulsador de hombre muerto 16 17 tiene que estar activado para las funciones Marcha y Elevar elevaci n principal La funci n Elevaci n adicional O puede ser activada sin necesidad de presionar el pulsador de hombre muerto Barreras de seguridad A partir de una altura de elevaci n de 1200 mm las barreras de seguridad 18 tienen que estar cerradas para las funciones Marcha y Elevar elevaci n principal RL SELL L IT IZRIS LIII L I OESIE ILT RL ELLE SERRE LIZA 0803 E 0803 E Marchar S lo conducir con las cubierta
42. odo tipo para la vida y la salud del usuario o de terceros Adem s hay que fijarse en la observaci n de las prescripciones para pre venir accidentes las dem s reglas en raz n de la seguridad as como las normas para el servicio el mantenimiento y la conservaci n El empresario tiene que garan tizar que todos los usuarios han le do y comprendido las presentes instrucciones de servicio DN En caso de inobservancia de las presentes instrucciones de servicio se pierde el de recho de garant a Lo mismo vale en caso de que el cliente y o terceras personas ha yan efectuado trabajos inapropiados en el objeto sin la expl cita autorizaci n de parte del servicio posventa del fabricante Montaje de accesorios El montaje o la incorporaci n de equipos adicionales me diante los cuales se produce una intervenci n en las funciones del veh culo o un complemento de las mismas es admisible s lo con autorizaci n por escrito del fabri cante Siendo necesario hace falta conseguir una autorizaci n de las autoridades lo cales El consentimiento de las autoridades no sustituye sin embargo la autorizaci n del fabricante A1 30090 A2 0201 E Descripci n del veh culo Descripci n del empleo El veh culo es un apilador de movimientos verticales sobre tres ruedas y con puesto de conductor elevable Ha sido concebido para el transporte y apilamiento de bienes sobre suelo plano El veh culo puede elevar y apilar carros de trans
43. ompa amiento direcci n de horquilla Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La marcha es iniciada en direcci n R acompa ando al veh culo por fuera marcha lenta 21 Pulsador Acompa amiento direcci n de unidad de tracci n Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La marcha es iniciada en direcci n V acompa ando al veh culo por fuera marcha lenta 22 Tecla Bajar Equipamiento adicional Servicio de acompa amiento La horquilla de carga es bajada 23 Tecla Elevar Equipamiento adicional Servicio de acompa amiento La horquilla de carga es elevada Equipo en serie O Equipo adicional 0803 E 0803 E FF FF E5 E6 Pos Elemento de manejo o indi caci n resp Funci n 24 Volante Dirigir el veh culo 2 puesto de manejo 25 Pulsador Libera las funciones Elevar y Marcha al Manejo bimanual ser activado durante el servicio guia por 2 puesto de manejo carril con detecci n de pasillo 26 Regulador de marcha Regular la direcci n y la velocidad de 2 puesto de manejo marcha 27 Tecla Se al de aviso Provocar se al de aviso bocina 2 puesto de manejo 28 2 interruptor principal pa Equipamiento adici
44. onal Servicio de acom rada de emergencia pa amiento 2 puesto de manejo El circuito el ctrico es interrumpido todas las funciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente 29 Tecla Elevar La horquilla de carga es elevada 2 puesto de manejo 30 Tecla Bajar La horquilla de carga es bajada 2 puesto de manejo 31 Pulsador manejo bimanual Elevaci n de la horquilla FEM elevaci n horquilla FME Elevar adicional adicionalmente al pulsador 30 32 Pulsador manejo bimanual Bajada de la horquilla FEM elevaci n adi horquilla FME Bajar cional adicionalmente al pulsador 33 33 Tecla Elevar La horquilla de carga es elevada 34 Tecla Bajar La horquilla de carga es bajada Equipo en serie O Equipo adicional 0803 E 0803 E FF FF E7 E8 Poner el veh culo en servicio Antes de que se puede poner el veh culo en servicio manejarlo o elevar una unidad de carga el conductor tiene que convencerse de que nadie se encuentra en la zona de peligro Verificaciones y actividades antes de la puesta en servicio cotidiana Realizar un control visual de eventuales da os manifiestos de todo el veh culo particularmente ruedas y dispositivo prensor de carga Verificaci n visual de fijaci n de bater as y conexi nes de cabl
45. os elementos de la bater a tienen que conservarse en estado seco y limpio Los bornes y terminales de cables tienen que estar limpios ligeramente provistos de grasa de polo y atornillados de modo fijo Ba ter as con polos no aislados tienen que ser cubiertas con una estera aislante antides lizante Eliminaci n de bater as La eliminaci n de bater as s lo es permisible observando y ateni ndose a las leyes nacionales de protecci n del medio ambiente o a las res pectivas leyes de eliminaci n de sustancias peligrosas Es obligatorio atenerse a las indicaciones del fabricante respecto a la eliminaci n de bater as viejas o usadas Antes de cerrar la cubierta de la bater a cerciorarse de que el cable de la bater a no pueda ser da ado Las bater as contienen cido disuelto que es venenoso y corrosivo Por ese motivo hay que usar ropa protectora y una protecci n de los ojos en todos los trabajos en las bater as Evitar estrictamente el contacto con el cido de la bater a Si no obstante la ropa la piel o los ojos hayan tenido contacto con el cido de bater a hay que lavar las partes afectadas inmediatamente con mucha agua limpia en caso de contacto con la piel o los ojos hay que ir adem s al m dico Hay que neutralizar inmediatamente el cido de bater a derramado Podr n utilizarse exclusivamente bater as con caja de bater a cerrada El peso de las bater as y sus dimensiones tiene una influencia importante sobre la
46. porte y paletas con suelo abierto o ta blas en posici n transversal El veh culo est equipado de manera est ndar con un andamio de elevaci n simple E o uno doble ZZ alturas de elevaci n v ase tabla en el cap tulo B Opcional mente el veh culo puede ser equipado con una elevaci n adicional la cual permite elevar la horquilla de carga por otros 750 a 810 mm La capacidad de carga nominal est especificada en la placa de tipo o en la placa de capacidad de carga Qmax Las dimensiones de la horquilla de carga coinciden con el tipo y el n mero de paletas o carros de transporte que van a ser elevados B1 2 B2 M dulos Pos Designaci n Pos Designaci n 1 O Pulsador Manejo bimanual 10 O Servicio a pulsaci n Acompa an te direcci n accionamiento 20 Volante 11 O Servicio a pulsaci n Acompa an te direcci n horquilla 3 Indicaci n de informaci n y 12 O 2 Interruptor principal paro de servicio LISA emergencia 4 Interruptor principal 13 O Puerta instalaci n el ctrica parada de emergencia 5 O Pulsador Bajar 14 O Pulsador de hombre muerto Plataforma de conductor 6 O Pulsador Elevar 15 Plataforma del conductor Plataforma de conductor 7 O Regulador de marcha 16 O Pared trasera 8 O Pulsador Elevar 17 O Pulsador manejo bimanual 2 puesto de manejo 9 O Pulsador B
47. r movimientos imprevistos La cubierta de la bater a tiene que estar cerrada de manera segura 0201 E 0201 E Unidad indicadora de informaciones y servicio LISA Indicador de descarga de bater a El estado de carga de la bater a 8 es indicado por el indicador de informaci n y servicio en pasos de 10 El ajuste en serie del indicador de des carga controlador de descarga es efec tuado en bater as est ndar Al utilizar bater as libres de manteni miento la indicaci n en la pantalla tiene que ser ajustada de tal manera que el s mbolo T 9 aparezca detr s del por centaje De no realizarse dicho ajuste la bater a puede quedar da ada debido a descarga profunda Para efectuar el ajuste del instrumento se deber a pedir la ayuda del servicio t cnico del fabricante Con una capacidad residual de 30 es necesario efectuar una carga de bater a Controlador de descarga de bater a Si la carga cae por debajo de la capacidad residual permisible la funci n Elevar es desactivada En la pantalla del indicador de informaci n y servicio aparece el mensaje respectivo La funci n Elevar vuelve a ser desenclavada s lo cuando la bater a conectada est cargada en por lo menos un 70 Contador de horas de servicio Las horas de servicio 10 son indicadas junto al estado de carga de la bater a El contador de horas de servicio indica el tiempo total abarcado
48. r a la posici n de direcci n deseada de la rueda Ahora el veh culo puede ser movido en la direcci n deseada No volver a montar la cubierta 6 informar al servicio t cnico del fabricante En el lugar de destino volver a poner el freno en su estado original No se debe es tacionar el veh culo con freno suelto Volver a girar los tornillos 3 aprox 1 cm hacia fuera y asegurar con contratuercas 4 Est restablecido el estado de frenado C3 31020 C4 0201 E 8 gt o gt Bateria mantenimiento carga cambio Disposiciones de seguridad al manejar baterias con acido Antes de cada trabajo en las baterias el vehiculo tiene que estar estacionado de modo segurado v ase el capitulo E Personal de mantenimiento La carga el mantenimiento y el cambio de baterias deben ser realizados sdlo por personal capacitado para ello Hay que observar las presentes direcciones de servicio y las prescripciones de los fabricantes de bateria y estaci n de carga de bater as Medidas de protecci n contra incendios Al manejar bater as no se debe fumar ni usar fuego abierto No se deben encontrar sustancias inflamables ni materiales de servicio susceptibles de formar chispas en una distancia de por lo menos 2 metros de la zona del veh culo estacionado para la carga El local tiene que estar ventilado Hay que mantener preparados materiales de protecci n contra incendios Mantenimiento de la bater a Las tapas de l
49. ran en un continuo proceso de desarrollo En ese sentido esperamos que entiendan nuestra necesidad de reservarnos el derecho a efectuar modificaciones en la forma y el equipamiento de nuestros productos as como en la t cnica empleada Por este motivo del contenido del presente manual de instrucciones no se deriva derecho alguno con respecto a determinadas caracter sticas del equipo Propiedad intelectual La propiedad intelectual del presente manual de instrucciones corresponde a JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg ALEMANIA Tel fono 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com 38010 0803 E Indice A B WN Oak WN Empleo apropiado Descripci n del veh culo Descripci n del empleo ooooococcccnonicocccccccnooooccnoncnonannncnnnncnnnnnn cnn ncnnnnnnnnns M dulos Veh culo Descripci n t cnica medio portacargas Datos t cnicos ejecuci n est ndar Datos de potencia pp Dimensiones c ccccccnooccccnccnnnnnnccnnncananancnnnnnns Normas EN near Condiciones de utilizaci n RotulOS 3 rer nennen Placa indicadora de tipo vehiculo oooooconocccccccccnnonaccncconanaanccnnnnanann nono Diagrama de carga capacidad de carga centro de carga altura de elevaci n zu 4 0 ee umsehen B 10 Transporte y primera puesta en servicio Transporte por gr a a eae hee Ri DR C1 Primera puesta en servicio pp C 1 Mover el ve
50. recci n menor a 15 Debido a la limitaci n del ngulo de direcci n es posible efectuar ligeras correcciones de la marcha en l nea recta en pasillos de estanter as al transportar carga en posici n elevada Frenar El comportamiento del veh culo durante el frenado depende en gran parte del estado del suelo El conductor tiene que tener en cuenta esto al conducir el veh culo El veh culo puede ser frenado de dos maneras Con el freno de servicio freno de contracorriente v a regulador de marcha 1 Con el freno generatorio freno de rodadura v a regulador de marcha 1 El veh culo tiene que ser frenado con el freno de servicio en caso de peligro Frenar con el freno de servicio freno de contracorriente Mover el regulador de marcha 1 en direcci n contraria durante la marcha El veh culo es frenado por contracorriente hasta reiniciar la marcha en direcci n con traria La acci n frenadora depende de la posici n del regulador de marcha La potencia de frenado debe ser ajustada por el servicio t cnico del fabricante Frenar con el freno generatorio freno de rodadura Soltar el regulador de marcha 1 regulador de marcha en posici n neutra Es frenado generatoriamente por medio del freno de rodadura seg n ajuste I gt La potencia de frenado debe ser ajustada por el servicio t cnico del fabricante E 14 0803 E 0803 E Pulsador Acompa amiento O Al manejar el veh cu
51. rril con detecci n de pasillo 3 Volante O Dirigir el veh culo 4 Indicaci n de informaci n y Indicaci n de los par metros de marcha y servicio LISA elevaci n indicaciones de aviso adverten cias de manejo falso e indicaciones de ser vicio m s importantes v ase el secci n 5 5 Regleta de fijaci n O Incorporaci n de formatos DIN A4 6 Interruptor principal parada O El circuito el ctrico es interrumpido todas de emergencia las funciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente 7 Tecla Bajar O Plataforma del conductor 8 Tecla Elevar O Plataforma del conductor 9 Cerradura de contacto con O Conectar y desconectar la corriente de llave marcha Quitando la llave el veh culo est protegido contra una conexi n por perso nas no autorizadas 10 Tecla Se al de aviso O Provocar se al de aviso bocina 11 22 interruptor principal pa O Equipamiento adicional Servicio de acom rada de emergencia pa amiento El circuito el ctrico es interrumpido todas las funciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente 12 Tecla Elevar O Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La horquilla de carga es elevada conjunta mente con la plataforma del conductor 13 Tecla Bajar O Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La horquilla de carga es bajada conjunta mente con la plataforma del conduc
52. s cerradas y bloqueadas correctamente Fuera de los pasillos de estanter as s lo conducir con la carga en posici n baja Es obligatorio observar el orden de manejo Poner el veh culo en servicio v ase el secci n 3 Accionar el pulsador de hombre muerto 16 Observar la posici n de la rueda motriz con ayuda de la indicaci n de servicio e in formaci n 4 La fuerza de aceleraci n puede ser regulada por el operador a trav s de la indicaci n de servicio e informaci n Girar el regulador de marcha 1 hacia la direcci n de marcha deseada V o R El veh culo empieza a marchar en la direcci n deseada La velocidad de marcha se regula con el regulador A partir de una altura de 1200 mm de la plataforma del conductor reducci n de velocidad a 2 5 km h marcha lenta A partir de una altura de 450 mm de la plataforma del conductor elevaci n adicional O reducci n de velocidad a 2 5 km h marcha lenta E 13 Dirigir Girar el volante 3 hacia la izquierda o derecha En dependencia de la altura de elevaci n y de la capacidad de carga restante v ase placa de capacidad de carga es activada una limitaci n del ngulo de direcci n de 5 La funci n Elevar es interrumpida a partir de esta altura de elevaci n si el ngulo de direcci n es superior a 5 La interrupci n es anulada en el momento en que la direcci n es colocada en posici n recta ngulo de di
53. s instrucciones de aquellas nor mativas Una modificaci n de componentes el ctricas o electr nicas o de su distribuci n s lo puede ser efectuada teniendo la autorizaci n escrita de parte de la empresa fabrican te Condiciones de utilizaci n Temperatura ambiental durante el servicio 5 C a 40 C Con un uso por debajo de 5 C o en nave frigor fica con temperaturas extremas y cambios de humedad del aire ser necesario para el veh culo transportador sobre suelo un equipo y permiso especial 0201 E 0201 E 4 Pos Designaci n 37 Placa de verificaci n UVV s lo en DD 38 R tulo prohibitivo Est prohibido llevar a una segunda persona 39 Placa No meter la mano entre cilindro de elevaci n y bastidor 40 Reglas para el trabajo en estanter as 41 Diagrama de carga capacidad de carga centro de carga altura de elev 42 Placa Cuidado electr nica con baja tensi n 43 R tulo prohibitivo No pasar la mano a trav s del andamio de elevaci n 44 R tulo prohibitivo Est prohibida la permanencia por debajo de la horquilla de carga 45 Puntos de enganche para la carga con una gr a 46 Puntos de enganche para el gato 47 Placa indicadora de tipo veh culo B9 4 1 Placa indicadora de tipo veh culo
54. s y conexiones tienen que volver a encontrarse en el estado nor mal de servicio antes de la puesta en marcha el veh culo 0201 E 0201 E A Cargar la bater a Para cargar la bater a el veh culo debe ser estacionado en un lugar cerrado y con buena ventilaci n Poner la bater a al descubierto v ase el secci n 3 S lo se debe unir o separar el enchufe de la bater a 3 y el cable de carga de la es taci n cargabater as as como activar el interruptor principal cuando el veh culo y el cargador est n apagados Durante el proceso de carga las superfi cies de los elementos de bater a tienen que estar al descubierto para garantizar una ventilaci n suficiente No se deben depositar objetos met licos por encima de la bater a Antes del proceso de carga verificar eventuales da os visibles en to dos los uniones por cable o enchufe Hay que atenerse estrictamente a las dis posiciones de seguridad del fabricante de la bater a y de la estaci n de carga Quitar el enchufe de bater a 3 Eventualmente tener que quitar la este ra aislante de la bater a Unir el cable de carga 4 de la estaci n cargabater as con el enchufe de la ba ter a 3 y encender el cargador de ba ter as Cargar la bater a de acuerdo a las pres cripciones del fabricante de la bater a y de la estaci n de carga D3 oa D4 Desmontar y montar la bateria El veh culo tiene que estar parado en
55. seguridad de servicio del veh culo Un cambio del equipo de bater as est permitido solamente con la autorizaci n del fabricante D1 eo D2 Tipos de bateri s Seg n versi n el veh culo es equipado con diferentes tipos de bater as La siguiente tabla especifica las combinaciones previstas como equipamiento est n dar indicando tambi n la respectiva capacidad 24 V PZS bater a 4 PzS 480 Ah L 24 V PZS bater a 4 PzS 560 Ah L 24 V PZS bater a 4 PzS 600 Ah HX de potencia aumentada Los pesos de las bater as se desprenden de la placa indicadora de tipo de la bater a Bater as con polos no aislados tienen que ser tapadas con una estera aislante y an tideslizante Seg n tipo de bater a tambi n es posible utilizar bater as libres de mantenimiento En el cambio montaje hay que observar el asiento s lido de la bater a en el compar timiento de bater as del veh culo Poner la bater a al descubierto Estacionar el veh culo de modo segurado v ase el cap tulo E Para abrir o cerrar la cubierta de la bater a s lo utilizar las respectivas empu aduras 2 Coger la cubierta de la bater a 1 de ambas empu aduras 2 y jalarla hacia arriba hasta dar con el tope La cubierta solamente se mantiene en esa posici n por su propio peso S lo cerrar la cubierta de la bater a agarr ndola de las empu aduras 2 Todas las cubierta
56. star equipado con un andamio de elevaci n doble Datos t cnicos ejecuci n est ndar Indicaci n de los datos t cnicos seg n VDI 2198 bajo la reserva de modificaciones y complementos t cnicos Datos de potencia Designaci n Q Capacidad de carga nominal 1000 kg C Distancia entre centros de carga 600 mm Velocidad de marcha con sin carga nominal 9 5 10 5 km h B5 h4 hy ha hy Y Ast 31020 B6 0201 E 3 2 Dimensiones todas las medidas en mm Designaci n Andamio de ele Andamio de ele vaci n simple vaci n doble h13 Horquilla de carga abajo 70 70 h7 Plataforma del conductor abajo 200 200 hg Elevaci n adicional 750 810 750 810 y Distancia entre ejes 1300 1330 Longitud de horquilla est ndar 1200 1200 P Largo del veh culo 1 17150 1745 Ip Largo de parte salediza 1715 1745 b4 Ancho del veh culo 800 920 a Distancia de seguridad 200 200 Wa Radio de viraje 1530 1560 Ast Ancho del pasillo de servicio paleta 800 x 1200 longitudinal 31151 31451 paleta 1200 x 800 transversal 27151 27451 Peso propio v ase placa indicadora de tipo veh culo 1 Si equipado con elevaci n adicional O Valores elevados por
57. t 10mm Ejecuciones est ndar de m stiles todas las medidas en mm Designaci n Andamio de elevaci n simple Andamio de eleva ci n doble h3 Elevaci n 1000 1600 1900 2400 2800 h42 Plataforma del con 1200 1800 2100 2600 3000 ductor elevada hy Altura de construc 1590 21901 2490 2270 2270 ci n ha M xima altura de 2590 3790 mastil 3270 3870 4170 4640 5070 1 Si equipado con techo de protecci n O h1 2270mm B7 3 3 3 4 B8 Normas EN Nivel de ruido continuo 63 dB A segun prEN 12053 en conformidad con ISO 4871 De acuerdo con las normas vigentes el nivel de ruido continuo es un valor mediano que tiene en consideraci n el nivel de ruido durante la marcha las operaciones de elevaci n y la marcha al vac o El nivel de ruido es medida directamente en la oreja Vibraci n 0 86 m s seg n prEN 13059 De acuerdo con las normas vigentes la aceleraci n por oscilaci n ejercida sobre el cuerpo en posici n de utilizaci n es la aceleraci n ponderada lineal integrada en la vertical Esta se calcula al sobrepasar los limites a una velocidad constante Compatibilidad electromagn tica EMV El fabricante confirma el mantenimiento de los valores l mites para emisiones electromagn ticas perturbadoras y la insensibilidad a las perturbaciones as como la prueba de descarga de electricidad est tica de acuerdo con prEN 12895 as como la
58. tor O Equipo en serie O Equipo adicional E2 0803 E 0803 E FIR ENE E3 E4 Pos Elemento de manejo o indi caci n resp Funci n 14 Pulsador Acompa amiento direcci n de unidad de tracci n Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La marcha es iniciada en direcci n V acompa ando al veh culo por fuera marcha lenta 15 Pulsador Acompa amiento direcci n de horquilla Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento La marcha es iniciada en direcci n R acompa ando al veh culo por fuera marcha lenta 16 Pulsador de hombre muerto liberado marcha bloqueada o el veh culo frena accionado marcha desenclavada 17 Pulsador de hombre muerto 2 puesto de manejo liberado marcha bloqueada o el veh culo frena accionado marcha desenclavada 18 Barrera de seguridad abierta Las funciones Elevar y Marcha est n bloqueadas a partir de una altura de elevaci n de 1200mm cerrada Las funciones Elevar y Marcha est n liberadas 19 22 interruptor principal parada de emergencia Equipamiento adicional Servicio de acom pa amiento El circuito el ctrico es interrumpido todas las funciones el ctricas se desconectan y el veh culo es frenado forzosamente 20 Pulsador Ac
59. trica Los trabajos en la instalaci n el ctrica deben ser realizados s lo por especialistas instru dos en electrot cnica Antes de empezar el trabajo tienen que tomar todas las medidas necesarias para evitar un accidente el ctrico Adicionalmente para los veh culos dotados de bater a hay que poner el veh culo sin tensi n quitando el enchufe de bater a Trabajos de soldadura Para evitar da os en componentes el ctricas o electr ni cas hay que desmontarlas del veh culo antes de realizar trabajos de soldadura Valores de ajuste En reparaciones as como al cambiar componentes hidr ulicas el ctricas electr nicas hay que observar los valores de ajuste dependiendo del ve h culo Bandaje La calidad del bandaje influye en la estabilidad y el comportamiento de marcha del veh culo Utilizar nicamente las piezas de recambio originales del fabri cante como repuesto de los neum ticos montados en f brica ya que sino no es po sible atenerse a los datos especificados en la hoja de tipo Al cambiar ruedas o neu m ticos hay que observar que no se produzca una posici n oblicua del veh culo cambio de ruedas p e siempre izquierda y derecha al mismo tiempo Cadenas de elevaci n Las cadenas de elevaci n se desgastan r pidamente cuan do les falta la lubricaci n Los intervalos indicados en la lista de chequeo para el man tenimiento son v lidos para el empleo normal En caso de altas exigencias polvo temperatura de
60. ue a siendo necesario cargar la bater a barrera de seguridad no cerrar las barreras de seguridad cerrada en ambos lados de la plataforma del conductor manejo bimanual no accionar el pulsador activado O Manejo bimanual O pulsador de hombre accionar el pulsador de muerto no activado hombre muerto fusible defectuoso verificar los fusibles F1 y 1F1 No es posi veh culo no dispuesto realizar todas las medidas de ble elevar para el servicio remedio se aladas bajo el fallo la carga el veh culo no marcha nivel demasiado bajo verificar nivel del aceite del aceite hidr ulico hidr ulico barrera de seguridad no cerrar las barreras de seguridad cerrada en ambos lados de la plataforma del conductor manejo bimanual no accionar el pulsador activado O Manejo bimanual O el controlador de cargar la bateria descarga de la bateria ha desconectado fusible defectuoso verificar los fusibles 2F1 y 2F2 opcional demasiada carga observar la m xima capacidad de carga v ase placa de tipo Si no fue posible eliminar la perturbaci n despu s de haber realizado las medidas de remedio s rvase comunicarlo al servicio t cnico del fabricante puesto que la eli minaci n de fallos m s all de esto s lo puede ser realizada por personal de servicio especialmente capacitado y calificado E 23 3 080
61. uncionamiento de interruptores y levas de conexi n 7 5 Comprobar funcionamiento de instalaciones de aviso y conexiones de seguridad 7 6 Comprobar contactores y siendo necesario renovar piezas desgastadas Motores el ctr 8 1 Comprobar desgaste de escobillas de carb n 8 2 Comprobar fijaci n del motor 8 3 Aspirar el c rter del motor y comprobar eventual desgaste en el colector F4 0803 E 0803 E Intervalos de mantenimiento Estandard O Frigorifico x WwW M 6 M 12 Bateria 9 1 Comprobar densidad y nivel del cido y tensi n entre elementos 9 2 Comprobar asiento fijo de bornes y engrasarlo con grasa para bornes 9 3 Limpiar conexiones de enchufe de bater a y controlar su asiento fijo 1 9 4 Comprobar eventuales da os del cable de bater a y siendo necesario cambiarlo Instalaci n de elev 10 1 Comprobar funcionamiento desgaste y ajuste 10 2 Examen visual de poleas de rodadura patines y topes 10 3 Comprobar si hay desgastes o da os eventuales en p as soporte de horquilla Engrase 11 1 Engrasar vehiculo segun plan de engrase ee gt Bu lt Mediciones generales 12 1 Comprobar contacto a masa de la instalacion electrica 12 2 Comprobar velocidad de marcha y recorrido de frenado 12 3 Comprobar velocidad de el
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