Sistema de frenos de disco
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1. 8180 Sp 03 8 28 5 58 PM Xx gt Y 1 Informaci n general de seguridad A ADVERTENCIA e Las zapatas y el rotor se calentar n cuando se accionan los frenos por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente despu s de bajarse de la bicicleta de lo contrario se podr a quemar Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos e La distancia de frenado necesaria ser mayor en caso de tiempo h medo Reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Si la superficie del camino est h meda los neum ticos resbalar n m s f cilmente Si los neum ticos resbalan se podr a caer de la bicicleta Para evitar eso reduzca su velocidad y aplique los frenos suavemente y antes de lo normal e Antes de montar su bicicleta aseg rese siempre que los frenos delanteros y traseros est n funcionando correctamente e Tenga cuidado de que el rotor y las almohadillas de frenos no se ensucien con aceite o grasa de lo contrario los frenos podr an no funcionar correctamente e Si las almohadillas se ensucian con aceite o grasa deber cambiar las almohadillas Si el rotor se ensucia con aceite o grasa deber limpiar el rotor De lo contrario los frenos no funcionar n correctamente e Use s lo aceite mineral genuino de Shimano Si se usan otros tipos de aceites se podr a tener problemas con el funcionamiento de los frenos y el sistema podr a n2. Perno de fijaci n de la zapata Llave Allen de 5 mm Perno de fijaci n del adaptador tipo poste Llave Allen de 5 mm Eje de fijaci n de la almohadilla de frenos Llave Allen de 3 mm Cubierta del tanque de dep sito Destornillador Phillips 1 Llave de tuercas de boca tubular Destornillador Phillips 2 8mm Soporte del cable Perno de fijaci n de la manguera de frenos Llave de tuercas de 10 mm Boquilla de purga Llave de tuercas de boca tubular de 8 mm Bolsa E Entrelazado de radios de rueda 3 Afloje la boquilla sangradora 1 8 de giro para abrirla y luego agregue aceite al dep sito Accione suavemente la palanca de frenos mientras que hace esto Verifique que los radios han sido entrelazados de acuerdo a lo indicado para ayudar a cebar el sistema con aceite en la figura No se puede usar un conjunto radial 4 Cuando el aceite pasa por la manguera el nivel de aceite en el dep sito bajar por lo tanto aseg rese de continuar agregando aceite para O mantener el nivel de aceite de manera que entre aire por la entrada Entrelace los radios tal como se indica en la figura 1 debajo del lado izquierdo de la rueda delantera el lado donde est instalado el rotor y los lados izquierdo y derecho de la rueda trasera y tal como se indica en la figura 2 debajo del lado derecho de la rueda delantera Direcci n de Adelante Atr s Atr s Adelante rotaci n de izquierda izquierda derecha derecha la rue
3. 40 60 kgf cm 6 Llene el dep sito con aceite y luego vuelva a colocar la cubierta del dep sito Llene completamente el dep sito hasta derramar aceite mientras vuelve a colocar la cubierta del dep sito para asegurarse que no queden burbujas de aire dentro del dep sito Adem s tenga cuidado de no ensuciar con aceite ninguna de las partes como el rotor ni las almohadillas de frenos Par de apriete 0 3 0 5 Nem 3 5 kgf cm 7 Vuelva la palanca de frenos a su posici n inicial Nota No use llenadores de l quido de frenos esos pueden hacer que se formen peque as burbujas y esas burbujas pueden reducir severamente el rendimiento de frenado E Instalaci n de las zapatas BR M755 y sujeci n de la manguera Retire el espaciador de almohadilla y lueog coloque la rueda que tiene el rotor en el cuadro Si est usando cubos de montaje de zapatas tipo poste use un adaptador Shimano F Y8B298040 R Y8B298070 Aseg rese de usar el rotor 170 mm cuando usa el adaptador delantero Instalaci n del adaptador y zapatas SHIMANO lt Para adelante gt Comience con dos calces de 0 5 mm de grosor y use los calces de 0 2 mm para el ajuste fino Apriete las zapatas y verifique que las zapatas y el rotor no interfieren uno con otro Luego verifique que los pernos de fijaci n de la zapata no hacen contacto con el rotor Si hiciera interferencia o si le pareciera que ocurren interferencias inserte un espaciad
4. ariz y la boca con una m scara tipo respirador y selo en un lugar bien ventilado e No lo ingiera Puede causar v mitos o diarrea e Mant ngalo lejos del alcance de los ni os e No corte caliente suelde o someta a presi n el recipiente de aceite pues puede explotar o incendiarse E Cuidados de emergencia e En caso de contacto con los ojos haga correr suficiente agua y consulte inmediatamente a un doctor e En caso de contacto con la piel l vese bien con jab n y agua e Si se respira el vapor vaya inmediatamente a un lugar con aire fresco C brase con un cobertor Mant ngase caliente y estable y consulte a un doctor E Desechado del aceite usado e Siga los c digos su localidad y o estado para desecharse de l Tenga mucho cuidado al manipular el aceite para desecharlo E Direcciones e Mantenga el recipiente cerrado para evitar que los objetos extra os y la humedad entre y almac nelo en un lugar fresco oscuro y lejos de la luz directa del sol o calor E Per odo de ablande e Los frenos de disco tiene un per odo de ablande y la fuerza de frenado aumentar gradualmente a medida que el per odo de ablande progrese Aseg rese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el per odo de ablande Lo mismo ocurrir cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor E Al limpiar con un compresor e Si se desarma el cuerpo de las zapatas para limpiar las par
5. da q4 q4 CAS O SAN Fig 1 E Instalaci n del rotor SM RT75 Instale el rotor y la placa de apriete del rotor y luego instale y apriete los pernos indicados en la Fig 1 Fig Si sale peri dicamente aceite por la boquilla sangradora apriete la boquilla sangradora por un momento Cubo y Usando guantes aplique una fuerza al rotor de e E as manera de girarlo hacia la derecha tal como se pad T25 E indica en la Fig 2 Mientras realiza esto apriete O Si entonces acciona la palanca de frenos las los pernos de fijaci n del rotor en el orden Par de apriete A burbujas de aire del sistema subir n por la indicado en la figura 2 4 N m 20 40 kgf cm o entrada e ir n al dep sito Una vez que las burbujas dejan de aparecer accione la palanca de frenos tanto como sea posible La condici n normal es que la palanca resulte dura en este momento Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para doblar los bordes de la placa de apriete sobre las cabezas de los pernos tal como se indica en la Fig 3 Fig 3 Placa de apriete E instalaci n de la palanca de frenos BL M756 Asegure la palanca de frenos tal como se indica en la figura Verifique que la palanca de frenos no interfiere con la palanca de cambios durante el uso Tambi n consulte las instrucciones de servicio para la palanca de cambios Para algun
6. if cil de empujar hacia adentro las almohadillas de frenos o los pistones desmonte la cubierta del dep sito y vuelva a intentar Tenga en cuenta que en este momento se puede derramar un poco de aceite del dep sito e Use alcohol isoprop lico agua jabonosa o un pa o seco al realizar la limpieza y 1 Con los espaciadores de almohadilla el mantenimiento del sistema de frenos No use limpiadores comerciales de instalados en las zapatas coloque la frenos o agentes silenciadores pues pueden da ar partes como sellos bicicleta en un soporte de bicicletas e No desmonte los pistones al desarmar las zapatas o similar tal como se indica en la e Si el rotor se gasta se raja o se tuerce deber ser cambiado figura de manera que el dep sito e Las partes no tienen garant a contra el desgaste natural o el deterioro quede paralelo al piso resultante del uso normal Agregando l quido de frenos y purgando el aire El tanque debe estar paralelo al piso Instalaci n Las siguientes herramientas son necesarias para armar este producto lt Manguera Zapatas Ubicaci n de uso Herramienta Perno de fijaci n del rotor Llave de par 25 Placa de apriete del rotor Destornillador de punta plana Perno de fijaci n de la palanca de frenos Llave Allen de 5 mm 2 Coloque una llave de tuercas de boca tubular de 8 mm luego coloque una bolsa en el tubo y el tubo en la boquilla sangradora tal como se indica en la figura
7. l aceite Despu s de drenar el l quido agregue l quido de frenos nuevo mientras consulta la secci n Agregando l quido de frenos y purgando el aire Use s lo aceite mineral genuino de Shimano como l quido de frenos Deseche el aceite usado de acuerdo con las reglamentaciones locales y o estatales Nota Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso Spanish
8. leta en estas condiciones existe el peligro que los frenos no funcionen y que ocurra un accidente serio Si la bicicleta ha sido puesta al rev s o de costado aseg rese de accionar la palanca de frenos varias veces para verificar que los frenos funcionan normalmente antes de montar la bicicleta Si los frenos no funcionan normalmente aj stelos de acuerdo con el siguiente procedimiento lt Si al accionar la palanca el funcionamiento del freno es lento gt Presione suavemente la palanca de frenos varias veces y espere a que las burbujas vuelvan al dep sito Se recomienda que retire la cubierta del dep sito y llene el dep sito con l quido de frenos hasta que no queden burbujas dentro Si los frenos todav a funcionan lentamente purgue el aire del sistema de frenos Consulte la secci n Agregando l quido de frenos y purgando el aire e Si ocurren p rdidas de l quido inmediatamente pare de usar los frenos y realice las reparaciones necesarias Si contin a andando en la bicicleta mientras pierde l quido existe el peligro de que los frenos dejen de funcionar repentinamente e Verifique que la palanca de frenos de liberaci n r pida se encuentra del lado derecho el lado opuesto al rotor Si la palanca de liberaci n r pida se encuentra del mismo lado que el rotor existe el peligro que interfiera con el rotor por lo tanto verifique que no interfieren e Es importante que comprenda perfectamente el funcionamiento del sistema de fre
9. nos de su bicicleta Si no usa correctamente el sistema de frenos de su bicicleta puede perder el control de la misma o tener un accidente y sufrir heridas serias Debido a que cada bicicleta es diferente se debe asegurar de aprender a usar los frenos y su bicicleta correctamente incluyendo aprender a presionar la palanca de freno y a controlar la bicicleta Esto lo puede lograr consultando un comercio especializado en bicicletas y el manual de su bicicleta as como practicando las t cnicas de frenado y conducci n e Obtenga y lea cuidadosamente las instrucciones al instalar las partes Una parte floja gastada o da ada puede resultar heridas para el ciclista Recomendamos usar s lo repuestos genuinos de Shimano e Lea estas instrucciones de servicio t cnico cuidadosamente y mant ngala en un lugar seguro para futuras consultas A PRECAUCION e Las almohadillas de frenos M04 fueron dise adas para reducir la cantidad de ruido generado entre las almohadillas y el rotor cuando se accionan los frenos El per odo de ablande para este tipo de almohadilla es mayor que el de las almohadillas MO3 O von O E Manipulaci n del aceite mineral e Use gafas de seguridad al manipularlo y evite el contacto con los ojos El contacto con los ojos puede resultar en irritaciones e Use guantes al manipularlo El contacto con la piel puede ocasionar picaz n y molestias e La inhalaci n de vapores de aceite puede causar n useas C brase la n
10. o ser usable e Aseg rese de usar s lo aceite de un recipiente abierto recientemente y no use aceite usado que haya drenado de la boquilla sangradora El aceite viejo o aceite usado podr a contener agua que ocasione una obstrucci n por burbujas en el sistema de frenos e Tenga cuidado de no permitir que el agua o las burbujas de aire entren en el sistema de frenos de lo contrario podr a haber una obstrucci n por burbujas Tenga mucho cuidado al desmontar al cubierta del dep sito e Podr a ocurrir una obstrucci n por burbujas si se aplican los frenos continuamente Para evitar esto libere moment neamente la palanca Las obstrucciones por burbujas son un fen meno en que el aceite dentro del sistema de frenos se calienta lo que hace que el agua o las burbujas de aire dentro del sistema de frenos se expandan Esto puede resultar en un aumento repentino en el recorrido de la palanca de frenos e Al poner la bicicleta al rev s o al ponerla de costado el sistema de frenos podr a tener burbujas de aire dentro del dep sito las que permanecer n dentro cuando se vuelva a colocar la cubierta del dep sito o las que se pueden acumular en varias partes del sistema de frenos cuando se usan por per odos largos El sistema de frenos de disco M755 no fue dise ado para ser puesto al rev s Si la bicicleta se pone al rev s o de costado las burbujas de aire dentro del dep sito se podr an mover en la direcci n de las zapatas Si se anda en bicic
11. or de 2 mm en la posici n indicada en la figura Horquilla delantera Adaptador Par de apriete 6 8 N m 60 80 kgf cmj lt Para atr s gt 0 2mm 0 5 mm Tirante trasero superior Adaptador Calce 0 5mm 0 2mm Se suministran pernos de sujeci n de tipo largo y corto Usando guantes de protecci n aplique una fuerza a las Espaciador zapatas para girarlas en hacia la 2mm izquierda Mientras hace eso apriete los pernos de sujeci n Perno largo Zapatas Perno corto Cubo de montaje ds l del cuadro Rotor gt Calce 0 5mm 0 2mm Instale las tapas accesorias tal como se indica en la figura para evitar que los pernos se aflojen Para tipo poste Instale tal como se indica en la figura lt Para adelante gt lt Gu a en forma C gt lt Tipo normal de tope de cable gt Para gu as con forma C y el tipo normal de tope de cable use el soporte de cable especial de Shimano en venta por separado para asegurar de la manera indicada en la figura Par de apriete 0 3 0 5 Nem 3 5 kgf cm Accione la palanca de frenos varias veces y verifique si los frenos funcionan normalmente o no Tambi n verifique que no haya p rdidas visibles de aceite Mantenimiento E Cambio de almohadilla de freno Nota El sistema de frenos M755 fue dise ado de manera de que a medida que las almohadillas de freno se gasten los pistones gradualmente se mue
12. os tipos puede ser necesario que la palanca de cambios sea instalada primero debido a la posici n de los pernos de fijaci n de la palanca de cambios Floja gt Ligeramente dura gt Par de apriete de la palanca de cambios 6 8 N m 60 80 kgf cm Si la palanca no resulta dura aj stela de acuerdo con el siguiente procedimiento Cuando presiona la palanca una vez m s las burbujas se levantar n y ser n liberadas en el dep sito Puede resultar conveniente sacudir suavemente la manguera o mover las zapatas en este momento E Instalaci n de la manguera Instale la palanca de frenos tal como se indica en la figura Verifique que los anillos en O est n ubicados en las ranuras en la parte de arriba y abajo de la uni n y luego asegure la uni n a las zapatas tal como se indica en la figura Aseg rese que en ese momento los anillos en O no sobresalgan de las ranuras En el extremo de la En el extremo de la zapata palanca de ambios Manguera Se endurece Par de apriete 5 7 N m 50 70 kgf cm El anillo en O tiene grasa 5 Con la palanca de frenos accionada abra y cierre la boquilla sangradora en una sucesi n r pida durante aproximadamente 0 5 segundos cada vez para liberar cualquier burbuja de aire que pudiera quedar en las zapatas Repita este procedimiento aproximadamente 2 a 3 veces Luego apriete otra vez la boquilla sangradora Par de apriete 4 6 N m
13. pu s de hacer eso vuelva a colocar la tapa del dep sito E Ajuste cuando los pistones no funcionan correctamente El mecanismo de la zapata tiene cuatro pistones Si estos pistones no funcionan adecuadamente o si sobresalen desparejos o si las almohadillas de freno permanecen en contacto con el rotor ajuste los pistones de acuerdo con el siguiente procedimiento 1 Desmonte la rueda y las almohadillas de frenos Limpie los pistones y el rea alrededor y desmonte la cubierta del dep sito 2 Empuje el pist n derecho hacia atr s sin doblarlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 3 Instale las almohadillas de freno y los espaciadores de almohadillas 4 Accione la palanca de frenos tanto como sea posible y luego acci nela varias veces m s de manera que los cuatro pistones se muevan a sus posiciones iniciales 5 Desmonte los espaciadores de almohadillas instale la rueda y luego verifique que no haya interferencia entre el rotor y las zapatas Si se estuvieran tocando ajuste usando calces 6 Despu s de verificar el nivel de aceite vuelva a colocar la cubierta del dep sito E Cambio del l quido de frenos Se recomienda volver a colocar el aceite dentro de dep sito si se decolora mucho Coloque un tubo con una bolsa a la boquilla sangradora y luego abra la boquilla sangradora y drene el aceite Podr accionar la palanca de frenos a la misma vez para permitir que salga e
14. tes internas usando un compresor tenga en cuenta que la humedad del aire comprimido puede permanecer en los componentes de las zapatas Deje que los componentes de las zapatas se sequen lo suficiente antes de volver a armar las zapatas Instrucciones de servicio t cnico SI 8180H SHIMANO DEORE Para lograr el m ximo rendimiento recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro Sistema de frenos de disco Para Cross Country Zapata BR M755 Soporte del cable SM HANG Palanca de frenos BL M756 Aceite Mineral SM DB OIL Rotor SM RT75 Almohadilla Almohadillas de metal M03 Manguera SM BH62 de freno Almohadillas de resina M04 Verifique que el cubo est ubicado tal como se indica en la figura Nota e Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada se recomienda instalar espaciadores de almohadillas Los espaciadores de almohadillas evitar n que el pist n se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda e Si se presiona la palanca de frenos sin haber instalado los espaciadores de almohadillas los pistones saldr n m s de lo normal Use un destornillador de punta plana o herramienta similar para empujar las almohadillas de frenos mientras tiene cuidado de no da ar las superficies de las almohadillas de frenos Si las almohadillas de frenos no est n instaladas empuje los pistones derechos hacia adentro teniendo cuidado de no da arlos Si resultara d
15. van hacia atr s para ajustar autom ticamente la separaci n entre el rotor y las almohadillas de freno Por lo tanto necesitar empujar los pistones de vuelta a sus posiciones originales cuando cambie las almohadillas de frenos Si se adhiere aceite a las almohadillas de frenos despu s de agregar aceite o si las almohadillas de frenos est n gastadas a un espesor de 0 5 mm o si los resortes del prensor de almohadillas de freno interfiere con el rotor cambie las almohadillas de frenos Almohadillas de freno 1 Desmonte la rueda del cuadro y desmonte las almohadillas de freno tal como se indica en la figura 2 Limpie los pistones y el rea alrededor 3 Coloque la bicicleta de manera que el dep sito quede paralelo al piso y luego desmonte la cubierta del dep sito Llave Allen de 3 mm 4 Empuje el pist n hacia atr s tanto como sea posible teniendo cuidado de no torcerlo Tenga en cuenta que en este momento puede derramarse un poco de aceite del dep sito 5 Instale las nuevas almohadillas de freno y luego instale los espaciadores de almohadilla Espaciador de almohadilla Par de apriete 2 4 N m 20 40 kgf cm Llave Allen de 3 mm 6 Accione la palanca de frenos varias veces para verificar que con el uso se endurece 7 Verifique que el rotor y las almohadillas de frenos no se toquen entre s y luego verifique el nivel de aceite agregando m s aceite si fuera necesario Des
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