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diagramas - Lincoln Electric

1. l opezu a j Jed Oavadavo aa VINVEDVIO VLOSn nV asos eH3o9NVH LINCOLN E RANGERO 3050 AU 4 DIBUJO DE DIMENSION F 11 VEEOCIA g SOSIQOO SO 1 SOQOL V H3aNOdS3HHOO ON N3dafd 313NIav9 31N384 130 50915 SOT V LON 6 ve S EN 90 Lc 0 e CO CI ns JJ kL ESG EDED EEE EHED ao EZRA Lc ESE EEE 0 29Z ccm 0 LL c ZE a QvaaAvuo 30 OHLIN3O Tug ug ql H r L 949 M v9 9c TOF 18 6c Vy 9c l RANGERO 3050 AU LINCOLN E NOTAS RANGERO 3050 AU LINCOLN NOTAS RANGERO 3050 AU LINCOLN Donottouch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing nsulate yourself from work and ground WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATENCAO gt IR Chinese Notoque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa mojada Aislese del trabajo y de la tierra Nelaissez ni la peau ni des v tements mouill s
2. D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamientio D 6 nn e oe UE O O D 6 Remoci n y Reemplazo de Escobillas D 6 Pruebas GFCI y Procedimiento de Reestablecimiento D 6 Localizaci n de Aver as Secci n E C mo Utilizar la Gu a de Localizaci n de Aver as E 1 Gu a de Localizaci n de Aver as E 2 a E 6 Diagramas y Dibujo de Dimensi n T J J Secci n F A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS Ranger 3050 AU K2922 1 ENTRADA MOTOR DIESEL Producto Modelo Descripci n Velocidad RPM Desplazamiento Sistema de Capacidades cu cm cu pulg Arranque Motor Diesel enfriado 43 88 789 Bater a y Arrancador Combustible 45 Litros por agua naturalmente de 12VCD 12 galones aspirado 3600 RPM Alta Velocidad 3650 Di metro x Desplazamiento Aceite 3 2L potencia neta mm pulg 3 4 cuartos de gal n intermitente de 18 8 HP Carga M xima 3500 2 64 x 2 68 Grupo 58 550 Amps An
3. 30 dO df HHH NI T3 3N0O0109 Vv avasda avaiaviod v1 HaNalgao vuHvd 30 SdNHO SOT VVENAVOATOS 30 S318V9 SOT3lIOg3NOO IN NOIOVH3dO 30 IVANVIA 19 V A SvdHnana A SVIVIO3INNI S3NOIOVOI 1dV Sv1dd ofrvavat O 1919 A 31NaIlHHOO VI VHVvd OdQVanoadv ONVIAWVL 130 dS N3930 vd QVQTIOS 30 S318VO 501 VN Odoulod3 130 d 18VO Of vavua l Iv Ofvavua l TV Of vavad 30 VZNId 30 318V9 Gc N 1 dOQVINHINTTIV O OLOIN3H IOHLNOO S3NId 9 30 S3NId 30 JON3INV JON3JNV odinba ls e o o es SeAIA s yed sej enboi oN e Jep o 1esn re ejsul e1egep opeoyi eo jeuos4ed ojos OIDIAJ8S sajue seued sej ep opeleje seBu luelN e enag ep OALLVO3N 21922 ej euooseQ e Jen ns ue sej e SOueIqe s ued soj uoo e1edo ON e u p nd SITIAON SaltiVd Se7 eyienui ej Jesneo epend VOIH L19313 VOHVOS3G 21 VION3 IH3JAQV Y 2883 TVWNOIOdO OLOIN3H 1OHLNOO NOS VNHZ3JNI N ILSNAWOOS HOLOM dd SVHOQvalos O9uv 130 S3JAVuL V ScC N 1 30 NOIX3NOO 30 VINVaHS VIG RANGERO 305D AU LINCOLN E F 2 DIAGRAMAS C 181vcS 0003 23 01 33830 3S NN93S O NOIDISOd V1 N3 NOQVN3H3809 130 YOLAN4Y3LNI 13 3000109 3 N NO STVNINY3L ATIM SVaIQN39N3 VeNAVATOS S3 T1VNINWSH3 L 30 NOIDISOd V1 N3 VINAVOATOS SITVNINY43 L YOLANYYALNI 13 3
4. Orvavel e V1 30 TVNIAH3I V1 VVLIINOO JS lt 30 HOQVINIIWIIV 130 13 NOIX3NOO l A dadod 30 31N3N3 30 NOZVINHV 130 NOIXINOO O N T o zt p lt YN VOASLL O Le pa VIACt cv O ly JN 7 vunava1os aavanvs f0 y ON VHVd 3193NOO lo Z D SOM 1983 1VSHU3AINR n VNHZLNI NOLLSnHWOO 30 HOLOW 30 y zg HOQVLdVav SdNId vt SVHOQVG OS aq S31N3n4 NI YSN IS ON L9 34nHoN3 TONZd dNV odinb e se e olo es O eje sul opeouieo jeuosiad ojos O se ep aesebuajuely e JeBn ns ue sej eBuajueln e SENA seued sej anbo on 9 ODIAS op sajue OAILVOJN e Soueiqe sejeued soj uoo asado ON e VION3 LH3AQV Y Z98983 1OHLNOO 3 18VO 30 HOGVLdVQV V NOILLSOQS8IAOO 3G HOLOIN 30d SVHOGavalos 30 NOIX3NOO 30 VWNVHS9VIG F 6 RANGERO 3050 AU LINCOLN E F 7 DIAGRAMAS F 7 8 28 vCS 0003 23 01 H9IH NOI9ISOd V1 N3 HOQVNH3809 43701 HOLANYE3LNI T3 3000109 QN 3 1N3IAVLOW3H SVQVTOHINOO Q3TIOHLNOO ATAJLOIN3H NOIOISOd V1 VENAVOATOS 30 SITVNINW431 30 HOLd HBHAANI 13 30001009 3WlIW AO NOIOISOd V1 N3 OGON 30 HOLd HWHAANI 13 30000109 ON vavasaa avalav iod v1 daNalgo vuvd varivs
5. Al y usu s gl n e aua 9 READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CON SUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPER VISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEIN SATZ DES HERSTELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBEN FALLS ZU BEACHTEN Keep your head out of fumes Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone Los humos fuera de la zona de respiraci n Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases Gardez la t te l cart des fum es Utilisez un ventilateur ou un aspi rateur pour ter les fum es des zones de travail Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch Sorgen Sie f r gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes Mantenha seu rosto da fumaca Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respi rat ria etai Am 55mtRM d 25U Fus fxOBHECTABSUCPF U e REIR AERE e E fE GER TR e taz SA 245 Beleg e 897E As
6. B 7 CC Sa Secci n C Opciones Instaladas de Campo Accesorios C 1 vii TABLA DE CONTENIDO vii Mantenimiento RTT Secci n D Precauciones de Seguridad NN REN OTT D 1 Mantenimiento de Rultina KAK KA nennen renis D 1 Componentes de Mantenimiento del Motor D 1 Motor Diesel UeecMer TET D 1 Cambio de Aceite del Motor essem Immer D 2 Capacidades de Rellenado de Aceite del D 2 Cambio del Filtro de mH mmm D 2 Servicio del Purificador de D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n del Filtro de Aire del Motor D 3 Sistema de Enfriamiento D 4 Banda del Venta TET mM D 4 COmDUS TIDIG siren e O D 4 Purga del Sistema de Combustible D 4 Filtro de Combustible r D 5 uste del MIOTOR N o TT 5 Mantenimiento de la Bater a D 5 Servicio del Supresor de Chispa Opcional
7. S3NHOGg SO 1V Vdr1GVd 108 dd S318VO SO 3LO3NOO NOIOVOl Iav Of vavd L dd OTOIO A 31 NalHHOO VHVd OdQvnoadv ONVWVL 130 4S N3830 ad Sa 18Vv9 SOT VN VNHALNI N ILSNEWOO 30 HOLON dd VHOQVQ IOS NOIOVHZdO 30 IVANVIA 19 SvavgaalNnNa Sa38olHa3 LNV 3d S3NOIO VOIdIO3dSd SV IL1SNFV ON VOld8Vd aa vdrloaavirsSa3aud YLS3 HOLONN 130 HOQVNH38OO NOIOVHSOIJNOO V1 IOHLNOO dd OLINOAIO 13 HVNVG 303Nd ano 3ugiWv1v HOGV1N3NITV 130 VO 30 3f VETOA T3 N3 OLN3WAV NN VvHvOOAOHd HOQV TIhn 938 39VTIN3 13 OANVINNY O HOQVNH38OOD 19 NOIOVHOIJNOO V1 HVISINVO 30 S3AVH IL V HOLOIN 130 QVGIIOO TA SVW1 OLN3IN3HONI H3lnO vno d3dod aa 31N3N3 O A 1OH LNOO 30 OI QOW TV SONYA N VI INSI VIdGOd YOLAN443LNI 130 VLO3HHOONI NOIOISOd YNN OTI nQOW 3159 HVH3dO AVLNILNI 30 S31NV O LOV NOO 130 388319 4N TOONIT NOIOISOd V1 N3 3183 TOHLNOO OINAON 130 OGON dd T3 300 3S3uH 93SV NOIOVnO3Hd 1OSLNOO V OdOd124 13 318V2 TV VaWd S3NId 169 n VOVHLIN3 318V2 9 30 On2Vv1d3238 TA E SC 8VM 100dS VHIJOLNV OS 1OH LNOO OTT GOWN jd HOQVIN3IIIV VHVd SdNId FL dd OINOV1d3934 3104143938 AGLI odinb 91se e o o9 es O SENA seed sej nbo oy 9 gJeqep opeoyijes jeuosjed ojos e OIOIA1J S sajue
8. T A 3 Anticongelante del Motor a KK Kr KK KK KK KK INS A 4 Conexiones de la Bater a rr A 4 Tuber a de Escape del Molle ascii ir di 4 Supresor de ChiSpaS NT A 4 Control A o A A 4 Conexiones El ctricas seminarios sino A 4 Aterrizamiento de la M quina A 4 Terminales de Soldadura A 5 Cables de Salida de Soldadura enean nans 5 liitziesne 19 JM A 5 Dispositivo El ctrico Utilizado con la Ranger 305D A 6 Recept culos de Potencia Auxiliar y Enchufes 7 Conexiones de Energ a de Reserva nnne nennen nnn nnns A 7 Cableado de las Instalaciones a a a aaa rrrsrsrsssrsssissasasaa A 8 Conexi n de los Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric A 9 A 10 OPERACION m id W Secci n B Precauciones de Seguridad E pea B 1 Descripci n GOneral e
9. olovno Q d Tez VETT Scie 0 mo sz ST en YSZ OLOW3MH mp1 E 01 0012 vo 894 8 OBLNOO A o 901 H 801c yoI oi au ye v 7 rolc YZZ vunava1os ad L Vvcc OM1NOO 2d aq VLIPEVL ME c rd e lt g vua 108 IS 35 15 YSL 1S gz EXE CER S e Sa horwso a aq No1O8 5 E gs r e vec 4 OLOMN38 2 V6cc V QN5 C 897 e TOHINOO Jiopeujeqoo ugisueg h 86cc 01 elo g aND 8 e 3 ol 2 j NOIOVNINV1V1VONVIY39 SYN NOZVWMV 130 172 484 lt H orvavaL Ef Ed V14910IN OLN3IINVZI IS3Q OTIINV TV e g Ugio29joJd ep zn VQVLO3NOO VALLISOd VTIISOOS3 313NI8VO 130 130 1 301 HS OLN3IAVZIMH31V 30 OTIINHOL OND Re YAOZL YY gN kofer al SS 319 SNENO9 30 YOSINSNYYL LOC NOZVWxV 130 Vera Sjueie do VSZ ue qd z To vs ooz VOOC olgDoIN 3 Nr V A ez E 5 s IT Loc 5 V HOQVNH38059 1S HE _ 130 TOBLNOO E ON de Z3 280 gova E gt WS yS S c PH ejueije ey O0Y3 N0ZI 313NI8V9 130 318AVSN3 le enbueLy 00Z g00c 31N34 130 OSIN3Q 2907 DEN 6 H OINSIAVZISSLY 30 OTIINHOL ugiooejes OY LINQHOH tez ys H dND Vit VZb zr Fek _ VALLISOd lt FONO N
10. B 1 Para Potencia CAMA Pasionaria diciones B 1 Operaci n del MOtOr MERE OO OUT B 1 Adici n de A Ao yu mU B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos ooccccocnccocnccccnconnncnnnccnnnocannocncnnonrnonarnnnnnnnnnncnnnns B 1 Controles de la Soldadura a B 2 B 3 Controles del Motor KK KK KK KAKA KK kk KK kK k KA B 3 Arranque Paro del ss A kk K k kk KK KK a KK KA B 4 Operaci n de Soldadura oett ett ros tpe quas rusa dud sun vae sacras nes es kK kk KAK KK KA KK K B 4 om MTM e ni O O B 4 B 5 Soldadura de Corriente Constante Electrodo Revestido B 5 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo ccoooccccococconcocononnccnoncnnonnononononaronnononennnnnas B 5 A mt B 5 Rangos de Corriente T picos para Electrodos de Tungsteno B 5 Soldadura de Alambre CV K S kk kk a kk k kK k KK k KK B 6 DESDASIE dO ACO A P B 6 Operaci n de la Potencia Auxiliar a B 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n
11. Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor RANGERO 305D AU LINCOLN D 4 MANTENIMIENTO D 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 44 ADVERTENCIA f El ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel e No remueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO LOW No llene sobre la marca de LLENO FULL Remueva el tap n del radiador y agr guele anticongelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 3 6 L 3 85 cuartos de gal n Apriete las mangueras superi or e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anticongelante del sistema Vuelva a colocar y apriete el tap n del radiador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de a
12. V L1V NOIOISOd VI N3 43701 HOQVNH3809 130 T3 3000100 UN J8IM A9 AO 388IAV TV NOI9ISOd V1N3 OGON 30 HOL4 HHZLNI T3 3000100 IN 000419313 130 318V9 130 Qvarav Od V1 NOO VaNOdS3HuOO ano VE Vd agglNv Iv HOQVLN3MWITV 130 HOLd QHHA2JNI 19 3000100 V avasaa avaliaviod v1 WaNalao vuvd VQ TVS 30 SANYO SOT1V Vd QVQTIOS 30 53790 SOT431O03NOO NOIOVH3dO 30 TIVNVIN 13 SVun lfna A SVIVIO3INNI S 3NOIOVOI dV SV1 30 orvavul O 19I9 A 31NalHHOO V I VdVd OQVvnoaadv ONYWYL 130 Has N3930 vanavdios Sd11 V9 501 VN VNWZLNI NOLLSNAINOS9 30 HOLOIN dd VHOQVGQ IOS NOIOVH3dO 30 IVANVIN 13 N3 SVOVITINANI SI4OISLNV 3d S3NOIOVOIJIO3dS3 SV 1 31SnrV ON VOIHgV4d 30 vailoa iavirsSddad V1S3 HOLOMN 130 HOQVNH38OO 130 NOIO9VENDIANO9 IOHLNOO 3G O1lIn OHIO HVNVG 3aand ano HOQVINSIWNFTV 130 VO 30 3Y TOA 13 N3 OLN WnV vHvOOAOHd YOUVIND38 jOV IN3 13 OONVIANV O HOQVNH380O9 130 NOIOVENDIANOS V1 HVISINVO S3AVHL V HOLOIN 130 QVGIOO 13A 3G INdH SV 13G OLN3IN3HONI H3lniO 1vno NOIOnvO3ud 3dglAv 1v 30 NOIOVLN3IATTV 3a Y avaiNn v OdGOHLO3T3 130 318V2 t Orvavul Tv 5 S3NId 9 lt TONIINV O 1894 TVNOIOdO O OLOIA3H TOHINOO v89 TOHLINOO 318VO O 1 N1 NOIOVLN3NI1V 3d a 3 I8VO 30 IINHINI V TONIINV 1e 8 SUl eJeqop euos ad ojos e OI9 A19S ei
13. 7 7121 55718 ASA a ye a duly JN all bid ja Jl 4948 Jeri O Turn power off before servicing Desconectar el cable de ali mentaci n de poder de la m quina antes de iniciar cualquier servicio D branchez le courant avant l en tretien Strom vor Wartungsarbeiten abschalten Netzstrom v llig ff nen Maschine anhalten opere com as tampas removidas Desligue a corrente antes de fazer servico toque as partes el tricas nuas XTTR ZE P mi EEE U TE WFFP lt TF eu e Ajo aul J la e Jui e Do not operate with panel open or guards off No operar con panel abierto o guardas quitadas N op rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen Mantenha se afastado das partes moventes opere com os paineis aber tos ou guardas removidas e x Z945 JW 31 L Z uA GC F amp vx f S IR 3 Bd sk 8 XR SERE ero eiel neg Adae cuis 13 ual la Jai ye Alo Cual 8 a WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATENCAO gt SA 2 Chinese Korean LEIA E GOMPREENDA AS INSTRU ES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PRATIGAS DE SEGURAN A DO EMPREGADOR f gt HA X32850 p 38 2 J RA E DVHRM U
14. A slese del trabajo y tierra e Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte e Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape x SY Las PARTES MOVILES pueden provocar lesiones e No opere con las puertas abiertas o sin guardas e Pare el motor antes de dar servicio e Al jese de las partes m viles Vea la informaci n adicional de advertencia al principio de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo COLOCACI N Y VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que haya flujo ilimitado de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y que no se obstruyan las sal idas de aire de enfriamiento Asimismo coloque la soldadora en tal forma que los humos del escape del motor fluyan adecuadamente hacia afuera ESTIBACI N Las m quinas Ranger 305D AU no pueden estibarse NGULO DE OPERACI N Los motores est n dise ados para funcionar sobre superficies niveladas que es como se logra un rendimiento ptimo El ngulo m ximo de operaci n continua es de 20 grados en cualquier direcci n y 35 grados intermitentes menos de 10 minutos continuos en todas las direcciones Si el motor debe operarse en ngulo deber n tomarse medidas para revisar y man tener el nivel de aceite a la capacidad de aceite nor mal LLENO del c rter
15. EXPLOTAR SI SE DANA Utilice s lo cilindros de gas comprimido que contengan el gas protector correcto para el proceso utilizado y reguladores de operaci n adecuados dise ados para el gas y presi n utilizados Todas las mangueras conexiones etc deber n ser las adecuadas para la aplicaci n y mantenerse en buenas condiciones 7 0 Siempre mantenga los cilindros en una posici n vertical debidamente encadenados a un carro de transporte o soporte fijo Los cilindros deber n colocarse Lejos de las reas donde puedan golpearse o estar suje tos a da o f sico Una distancia segura de la soldadura de arco u opera ciones de corte y cualquier otra fuente de calor chispas o flama Nunca permita que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra parte el ctricamente caliente toque un cilindro Mantenga su cabeza y cara lejos de la salida de la v lvula del cilindro cuando abra la misma Los tapones de protecci n de las v lvulas siempre deber n estar en su lugar y apretarse a mano excepto cuando el cilindro est en USO O conectado para uso Lea y siga las instrucciones sobre cilindros de gas comprimido equipo asociado y publicaci n CGA P I Precauciones para Manejo Seguro de Gases Comprimidos en Cilindros disponibles de la Asociaci n de Gas Comprimido 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA EQUIPO ACCIONADO ELECTRICAMENTE 8 a Apague la alimentaci n utilizando el interru
16. 1 Instale un interruptor de aislamiento entre el medi dor de la compa ia de electricidad y la desconex i n de las instalaciones Los suministros de la Hanger 305D AU y de la compa ia de electrici dad no deber n conectarse juntos La capacidad nominal de los interruptores deber ser la misma o mayor que la desconexi n y protecci n de sobrecorriente del servicio de las instalaciones del cliente 2 Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad de la Hanger 305D AU Cargar por m s de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible de voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo impulsado por motor as como provocar el sobre calentamiento del motor de la Ranger 305D AU RANGERO 3050 AU LINCOLN A 8 CONEXI N DE ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conexi n del LN 15 a la Ranger 305D AU Estas instrucciones de conexi n aplican a los modelos A Trav s del Arco y de Cable de Control LN 15 El LN 15 tiene un contactor interno por lo que el electrodo no se energiza hasta que se aprieta el gatillo Cuando esto sucede el alam bre se empieza a alimentar e inicia el proceso de soldadura Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable
17. 305D AU Vea el diagrama de conexi n adecuado en la Secci n F INSTALACI N A 8 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del elec trodo del LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo del LN 25 a la terminal y cable de trabajo a la terminal de la soldadora 3 Conecte el cable sencillo del frente del LN 25 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corri ente de soldadura 4 Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE 5 Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMI NALS ON 6 Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga 7 Establezca el interruptor de VELOCIDAD IDLE en la posici n AUTOMATICA AUTO Cuando no est soldando el motor de la Ranger amp 305D AU funciona a baja velocidad Si est utilizando un LN 25 con un contactor interno el electrodo no se energiza hasta que se aprieta el gatillo de la pistola 8 Cuando se aprieta el gatillo de la pistola el circuito de sensi n de corriente hace que el motor de la Ranger 305D AU pase a alta
18. 3G INdH SVI OLN3IIWa3HONI SINO Ivno NOIONVOJ384d Of Vavul TV OOUV 30 OIOINI HOL 91 2 96M OGOHLO3 13 ONVIN 30 1OHINOO L 9 6M IOHLNOO 048M Jid 3d IOHLINOO p 3I19VO m svo jd OHQNITIO HOLO3NOO d S3NId 3d Hoavin9au 130 J JON3JNV Orn1d odinbe s e o 9 Jes se enbo ov opeoyieo jeuosjed ojos e OI9IAJ6S sajue Se IAQUuu sej seB5u lus A e OALLVO3N op o qeo e ns ue sep en65 sej eBuajueln e Soueiqe sejeued soj uoo alado ON e VION3 LHJAQV Y 0863 OIL O I1GONN VNH3 LNI NOLLSNIANOS id JOLOM SVHOQVQ OS 30 NOIX3NOO 30 VWVHO9VIG RANGER 3050 AU LINCOLN E F 9 DIAGRAMAS F 9 01 28275 000 22 01 JHAINVIV A9 NI OQOW 3d 1 T3 3000 109 ON 000419313 130 3 18VO9 130 Qvarav Od V1 YVIVADI vdvd OOVENDIANOO 3159 HOLd IHHSLENI 3159 SONAN V VdVd3dO ON OIODINI VSOd NOIONP V1 NOIOISOd 388lNV IV 30 HOQVLNMWITIV 130 Od1dINILTOA 13 VOZ3 18V1S3 NOIOVH43dO 30 IVnNVIN 13 V A SVdf 1n 4 A SVLVIQdINNI S3NOIOVOI Tav SV Ida orvaval 30d OTOIO A 31 N3lHHOO VI Vdvd vavnoaav avalovavo V1 suas N3930 vanavalos 30 SI 18V9
19. 44 ADVERTENCIA e Haga que personal calificado lleve a cabo todo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as e Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor e Remueva las guardas s lo cuando sea necesario para realizar el mantenimiento requerido y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas de la m quina obtenga reemplazos de su Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condi ciones Mantenga las manos cabello ropa y herramien tas lejos de los engranajes ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque opere o repare el equipo Mantenimiento de Rutina Al final del uso diario vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad en el mismo La falta de combustible tiende a atraer suciedad al sistema de combustible Tambi n revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario COMPONENTES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR MOTOR DIESEL KUBOTA D722 ELEMENTO MODELO Y N MERO DE PARTE FILTRO DE ACEITE KUBOTA 70000 15241 ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE DONALDSON P822686 PREPURIFICADO
20. Revise el radiador para un nivel de anticongelante ade cuado Llene si es necesario Para recomendaciones de aceite espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor 44 ADVERTENCIA ADICI N DE COMBUSTIBLE Detenga el motor al suministrar combustible No fume al hacer esto Mantenga las chispas y la flama lejos del tanque No deje la carga de combustible El COMBUSTIBLE DIESEL puede sin atender provocarun Limpie el combustible que se incendio haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del com bustible puede causar un derrame S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque aproximadamente 4 pulgadas 100mm de la parte superior del cuello de llenado para permitir la expansi n del combustible NO LLENE EL TANQUE AL PUNTO DE DERRAME Reemplace el tap n del combustible y apriete bien Para recomendaciones de combustible espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor ASENTAMIENTO DE ANILLOS Cualquier motor utilizar una peque a cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Ara el motor diesel de la Ranger 305D AU el asentamiento de anillos es de cerca de 50 horas de funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el asent
21. n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a una tierra f sica a menos que la m quina est conectada al cableado de las instalaciones casa taller etc CONEXIONES EL CTRICAS A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber 44 ADVERTENCIA e Estar aterrizado al armaz n de la soldadora uti lizando un enchufe tipo aterrizado e Estar aislado dos veces e No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o inflamable RANGERO 3050 AU LINCOLN A 5 Cuando esta soldadora se monta en un cami n o remolque su armaz n debe conectarse en forma segura al armaz n met lico del veh culo utilice un alambre de cobre 8 o m s grande conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el de su casa o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la secci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c digo local En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como una tu
22. precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Siga simplemente el pro cedimiento de tres pasos que se enumera a contin uaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S N TOMAS Esta columna describe posibles s ntomas que la m quina pudiera presentar Encuentre la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 305D AU LINCOLN E 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de
23. tactar a un taller de servicio de campo autorizado del motor Kubota para determinar si se puede hacer alg n ajuste localmente para la operaci n en elevaciones mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas mayores de 40 104 F es necesario disminuir la salida de la soldadora Para las capacidades de salida m ximas disminuya la salida de la soldadora 2 Voltios por cada 10 50 sobre 40 104 F Arranque en Clima Frio Con una bater a totalmente cargada y el aceite de peso adecuado el motor deber arrancar satisfactoriamente incluso a cerca de 15 C 5 F Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o por debajo de los 5 C 23 F tal vez sea necesario instalar accesorios de arranque en fr o Se recomienda el uso del combustible Diesel N m 1D en lugar del N m 2D a temperaturas por debajo de 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga cambiar a alta velocidad Nota El arranque en climas extremadamente fr os puede requerir una operaci n m s prolongada de las buj as de precalentamiento 44 ADVERTENCIA Bajo ninguna condici n deber utilizarse con este motor el ter o alg n otro l quido de arranque RANGERO 305D AU LINCOLN A 3 REMOLQUE El remolque que se recomienda utilizar con este equipo para que sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la planta y taller es el K957 1 de Lincoln Si el usuario adapta un remolque q
24. vea el manual del propietario del motor Cambio del Filtro de Aceite Drene el aceite Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuida do durante la remoci n del filtro de no romper o dafiar en ninguna forma las l neas de combustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es nece sario agregue aceite hasta la marca de l mite supe rior de la bayoneta 44 ADVERTENCIA e Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento de filtro de aire podr a haber un incendio o explosi n PRECAUCI N e Nunca opere el motor sin el filtro de aire El resultado ser a un r pido desgaste del motor debido a los contaminantes como el polvo y suciedad que entran al motor FILTRO DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique
25. y vu lvalas a colocar cuando haya completado el manten imiento que requiri su remoci n No ponga sus manos cerca del ventilador del motor No intente anular el gobernador presionando las varillas del control de mariposa mientras funciona el motor A fin de evitar encender accidentalmente los motores de gasolina al girar el motor o generador de soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconecte los alambres de las buj as tap n del distribuidor o alambre magneto 7 gd 2 44 ON 347 e A fin de evitar escaldamiento no remueva el tap n de presi n del radiador cuando e motor est caliente 2 2 b 20 2 0 LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS PUEDEN SER MN PELIGROSOS La corriente el ctrica que fluye a trav s de cualquier conductor provoca Campos El ctricos y Magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables de soldadura y m quinas de soldadura Los campos EMF pueden interferir con algunos marcapasos y los soldadores que tienen un marcapasos deber n consultar a su m dico antes de soldar La exposici n a los campos EMF en la soldadura puede tener otros efectos en la salud que se desconocen Todos los soldadores deber n utilizar los siguientes proced imientos a fin de minimizar la exposici n a los campos EMF del circuito de soldadura 2 0 1 Enrute juntos los cables del electrodo y traba
26. Amp Ciclo de Trabajo del 100 1 0AWG Longitud de cable 0 30 metros 1 100 pies 30 46 metros 100 150 pies 2 0 AWG 46 61 metros 150 200 pies 3 0 AWG INSTALACI N A 5 INSTALACI N DE CABLES Instale los cables de soldadura en su Ranger 305D AU en la siguiente forma 1 El motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura 2 Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida 3 Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las terminales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabinete 4 Apriete las tuercas bridadas en forma segura 5 Aseg rese de que la pieza met lica que est sol dando el trabajo est debidamente conectada a la pinza y cable de trabajo 6 Revise y apriete las conexiones peri dicamente PRECAUCI N e Las conexiones sueltas har n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales pueden derretirse eventualmente No cruce los cables de soldadura la conexi n de terminal de salida Mantenga los cables aisla dos y sep relos entre s RANGERO 3050 AU LINCOLN A 6 INSTALACI N A 6 TABLA lll USO DE DISPOSITIVOS EL CTRICOS CON LA Ranger 305D AU Dispositivos El ctricos Comunes Problemas Posibles Resistivo Calentadores tostadores bulbos de luz NINGUNO no incandescentes rango el ctrico ollas calientes sartenes cafeteras Capacitivo Televisiones radio
27. Buj as de Precalentamiento e INICIO y mantenga as hasta que el motor arranque o por 10 segundos 6 Suelte el bot n de INICIO del motor inmediatamente cuando arranque el motor 7 Libere el Bot n de Buj as de Precalentamiento despu s de que se apague la Luz de Protecci n del Motor o despu s de 5 segundos adicionales m ximo 8 El motor funcionar a alta velocidad por aproximada mente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o pasar a alta velocidad Permita un mayor tiempo de calen tamiento en clima fr o NOTA Si la unidad no arranca repita los pasos del 4 al 7 despu s de esperar 30 segundos PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos e NO oprima el bot n de INICIO mientras que el motor est funcionando porque esto puede da ar el engranaje de anillos y o motor de arranque SI las Luces de Protecci n del Motor o de Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor apague ste inmediatamente y determine la causa NOTA Cuando arranque una Ranger 305D AU por primera vez o despu s de un periodo prolongado sin operar se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar al sistema de com bustible PARO DEL MOTOR Hemueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el moto
28. JN LL S3TIv13d SO1V3A q Y A Z S318VO 01 VEVA OLN3INNVISIV 30 3138 13 3SN vunavq1os T 3a vanvs VEVA 1VN3S YNN NVS38938 ano 3ugi viv S3HOGVINSWITV vHvd 3ugivi 30 98M IVnQIAIQNI VWHOd N3 HVZITLLO NIS 318V2 VOVI 31SIV To v 3HIM AO NOIOISOd OCON 30 13 3000109 O N Y ge Od0H12313 130 318v9 31vn9I INO VINHO H 1V L 388I AVTV L BEN HOQVLN3IWITV 130 OHL3SIALLTOA 30 HOLdQHH3LNI 13 3000102 vavasaa UA varvs SINO SO1 SITEVI 01 3103NO2 8 N TN N IDYONdY 07212 A 31N3IHHOO VEVA OQvno3av ONVIAVL 130 H3S Nagaq VENAVOATOS aa sa18vo SOT VN VNH3INI NOLLSRnSINOO HOLOIN NOI2VH3dO IVANVIA 13 SVavH3WARN3 S3HOIH3LINV 30 S3NOIOVOIJIO3dS3 31SNFV ON 3a vqIO318gvV1S33td YLSI HOLON 130 HOQVNH3809 NO OVENDIANOD V1 1OHINOO OLIMDHIO 13 HVNVG 3aana ano HOQVIN3MWITV 130 VI OLNIWNY vHv2OAOHd HOQV 1938 39V1IN3 13 OUNVINNV O HOQVNH3805 130 NOIOVENDIANOI HVIBINVO SJAVHL HOLOIN 130 QVGI2O 713A 30 SV13 OLN3IN3HONI H3InOTvnO NIN GZ JYgWY1Y 30 NOIOVLN3WITV _ _ vanvs 30 OLOW3H TOHLNOO 9 v OqOu1O313 318VO NOlovriodud Z lt
29. Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N Es evidente un da o f sico o el ctri 1 P ngase en contacto con su co mayor Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local El motor no enciende Bater a baja C rguela 2 Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor local El motor enciende pero no arranca 1 La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n verti cal Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el elemento de filtro principal y o Filtro de Combustible interno Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n Si todas las reas posibles de encendida Revise los niveles de aceiteldesajuste han sido revisadas y el y anticongelante Llene si es necesario problema persiste P ngase en Revise si hay una banda de ventilador Contacto con su Taller de Servicio suelta o rota d i e Campo Autorizado de Lincoln Solenoide de cierre de combustible con local falla Revise si el solenoide de apagado funciona bien y no est trabado contacte a su taller de servicio de
30. circuito de la bater a 19 RECEPT CULOS DE 240 VCA Estos dos recept culos de 240V proporcionan cada uno hasta 15 amps de capacidad nominal total y est n clasificados como IP66 Para mayor informaci n sobre estos recept culos consulte la secci n de RECEP TACULOS DE POTENCIA AUXILIAR en el cap tulo de instalaci n Tambi n consulte la secci n de OPERACION DE LA POTENCIA AUXILIAR m s ade lante en este cap tulo 20 RCD El Dispositivo de Corriente Residual proporciona protecci n contra los cables activo a tierra El RCD no proteger contra la descarga el ctrica que resulte del contacto con los cables activo y neutral 21 LUCES INDICADORES DEL VRD Parte del Kit VRD Opcional Indica el voltaje OCV a trav s de las terminales de sali da Tambi n indica la operaci n del VRD en el modo CC Una luz verde indica un OCV por debajo de 30V y una luz roja un OCV por arriba de 30V Durante la soldadura ambas luces parpadear n dependiendo del tipo de Consumible que se est utilizando RANGERO 3050 AU LINCOLN B 5 OPERACI N B 5 JEN DEL MOTOR Remueva todos los enchufes conectados a los recep taculos de energia de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR 4 amp 4 lt gt en AUTO 4 3 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO en FUNCIONAMIENTO RUN 4 Oprima el Bot n de Buj as de Precalentamiento y man tenga as de 5 a 10 segundos 5 Oprima al mismo tiempo los botones de
31. ejemplo ALAM auxiliar es normal BRE CV TUBERIA ELECTRODO REVESTIDO CC 2 Aseg rese de que el electrodo alambre gas voltaje corriente etc sea el correcto para el proceso que se est utilizando 3 Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de soldadura y conexiones de cable de soldadura 4 Los cables de soldadura pueden estar muy largos o enrollados provocando una ca da excesiva del voltaje Si todas las reas posibles de desajuste han sido revisadas y el problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 305D AU LINCOLN DIAGRAMAS F 1 F 1 l 282FCS 0003 22 01 33830 NN93S H9IH O OLNV NOIOISOd V1 N3 843701 HOQVNH3809 130 HOLdQHHA3JINI T3 3000100 IN NO SIYNINY 3L SVaIaNaoON3 vHnava ios Sa VNIINS3 L NOIOISOd V1 N3 VINAVOATOS 30 SITVNINW431 30 dOldl dHHLl NI 19 3N0OT109 HIM AO A 0 3H8I AV TV NOIOISOd Y1 NI OQOW HOLdQHHAINI T3 3NDOTOD O N 000419313130 1 V1 NOO VIaNOdSaHHOO ano ddilNV IV 3d HOQVLEN3IAFIV 130
32. electrolitos de la bater a Revise el ajuste de la banda del ventilador Revise el radiador y abrazaderas de mangueras Reemplace el cartucho de filtro de aceite Revise las lineas de toma de arre 200 Horas Reemplace el elemento de filtro de aire Cada 400 Horas Reemplace el elemento de filtro de combustible Cada 500 Horas Limpie la camisa del agua interior del radiador Heemplace la banda del ventilador EN Vuelva a cargar la bater a Cada 102 meses Revise la holgura de la v lvula Cada 1500 Horas tobera de inyecci n de combustible 3 DEP Revise la bomba de myecci n Cada 3000 Horas Reemplace las mangueras del radiador y banda de la abrazadera Reemplace los tubos de combustible EN y abrazaderas Cambie el anticongelante del radi ador L L C Heemplace la l nea de toma de aire 4 Replacement of intake air line 8 Cada 150 Horas Cada 2 A os IMPORTANTE Estos trabajo deber n realizarse despu s de las primeras 50 horas de operaci n 1 El filtro de aire deber inspeccionarse limpiarse con m s frecuencia en condiciones de mucho polvo que en condiciones normales 2 Siga los Consejos de Instrucciones de Servicio e Instalaci n para el filtro de aire en la Secci n D 8 Consulte a su Distribuidor KUBOTA local para este servicio 4 Reemplace s lo si es necesario 9 Todas estas marcas indica
33. motor autorizado Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los fil tros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado El motor se apaga poco despu s del j1 Alta temperatura del anticongelante o arranque baja presi n de aceite Luz de indi caci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel ade cuado Revise y llene el nivel de anti congelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite u otro componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Rel de protecci n del motor con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 AU LINCOLN E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El motor se apaga mientras se apli 1 Alta temperatura del anticongelante del radiador Reduzca la carga si excede la capacidad nominal Agregue anticonge lante al sistema si esta bajo Limpie las aletas del radiador
34. peril la de CONTROL DEL ARCO a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y amplio a agresivo y estre cho Act a como un control de inductancia La configuraci n ade cuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON TUERCA BRIDADA Proporciona un punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO 2 Proporciona un punto para conectar el gabinete de la m quina a tierra f sica 7 CONECTOR DE 14 PINES Sirve para conectar los cables de control del alimentador de alambre a la Ranger 305D AU Incluye circuito de cierre de contactor circuito de control remoto de sensi n autom tica y alimentaci n de 120V y 42V El circuito de control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines 8 CONECTOR DE 6 PINES Sirve para conectar equipo de control remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de sensi n autom tica 9 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON la sali da est el ctricamente caliente en todo momento En la posi ci n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CON TROLLED la salida es controlada por un alimentador de alam bre o dispositivo de control y est el ctricamente apagada hasta que se oprime el interruptor remoto 10 INTERRUPTOR DE VOLT METRO DE ALI MENTADOR DE AL
35. 000109 UN 9 388v 1V A9 NOIOISOd V1 N OQOIN YOLANYYLNI T3 30100109 9 N 000419313 130 318V9 130 Qvatrsv 10d V1 V VONOdSIYYHO9 JNO VINYOA 1V1 N3 3 INV IV 3JOdV LN3II1V 130 OS13NILLTOA 7130 YOLdNYYALNI 13 300703 VdV3S3d V1 VHVd Varivs 30 S3N808 SOT S318V9 SOT 3 L93NOJI 8N SINOI9W43d0 30 TVANVIA 13 V A SV n1n4 A SVLVIOINNI SINOIOVIMNdV SV 1 30 30 A 31N 314409 V 1 V Vd Vvavno3aav avalovdvo V1 NV 3930 vsnava tos 30 S318V9 SOT VN OdO0419313 130 3149 Of Vava TV Of VavaL TV Of Vava amp L 30 VZNId V1 d 18 VO G N 1 HOGOVLEIN3INAUTV L yygM TVNOIOdO OLON384 IlOH LNOO S3NId 9 30 JON3dNV JON3dNV odinba s e oI2IAJ9S o esn SEAIA 9JU3UIL91 1J99 9 sej nbo ON O Jeje3sui opeoyi eo ojos e OI9IAJOS s9jue eij9jeq sojJed sej opef je aseBuajueln e p OALLVO3N 9 89 932euo sog e Jebn ns ue sepen sej eBu jue N e soj1eiqe sajaued soj uoo alado ON e seuoise 1e20A04d uepend sa1lAOIN SILVA SE1 e jesneo epend 91 1929719 VOHVOS3Q 1 VIDN3LY3A0V Y TWNOIOAO OLOIN 3H TOHANOI S N 1 VNALNI NOLLSQ8INOO 30 SOLON 3d SV Oqvd10s 30 130 SIAVeHL V NOIX3NOO 3d VINVSOS VIG RANGERO 305D AU LINCOLN E 8 65 F 3 0002 23 01 GH9IH
36. 19jeq SIJIEA sej op e OALLVOIN 91989 e JeBn ns sep en6 sej e soyieiqe sajaued soj uoo alado ON e seuoise 1e20A04d uepend S3 1HVd SE lt eyenui e jesneo p nd VOIH19313 V9uvosaa e1 VION31H3AQV Y VN43 LNI NOLLSNAINOS dO LOW SVHOGQVQTOS Z NT1 3G NOIX3NOO 30 VINVHS VIG F 3 RANGER 3050 AU LINCOLN E 18 5 LL 0002 22 01 33830 as NN93S H9IH vV O OLNV NOIOISOd N3 843701 HOQVNH3809 HOLANYELNI T3 3000109 YN Q3TIOHLNOO A1310 038 3 LN3INV LOW3H SVdV TIOHLNOO NOIOISOd V1 N3 VHnQVQTIOS S3 TVNIIAW3 L YOLANYE3LNI T3 3000109 3HIAA AO JHINVIV A9 NOIOISOd Y1 OGON HOLANYE3LNI T3 3100109 000419313 130 318VO 13a V1 V vaNOdSa3HHOO vuvd 3d HOQVLIN3IAETV 130 OH L3INLETOA 130 HOLdAHH3INI T3 JENDIANOO Vvavasaa VEVA varivs SINO SOT Sa318v9 SO131903NOO NOIOVH3adO IVANVIN 13 VJA SVHn1n14 SVIVIO3INNI S3NOIOVOrTav 30 30 071919 A 31N3lHHOO V1 VHVd Vavnoaav avaiovdvo 30 Has N3930 VENAVOTOS 30 sa18vo SOT VN VNHALNI NOILLSPn8INOO dd VHOQVQ IOS NOIOVH3dO 30 IVANVIA 13 N3 SVQVddININ S380lIg83 L NV 3d S3NOIOVOlIJIO3dS3 SVI JLSANfY ON VOldgva 30 VAIO Tavisaaad V1S3 HOLON 13 HOQVNH38OO 130 NOIOVI
37. 3lIHHOO VdVd Vavanoaav avaliovavo aas N3930 Vd nQVQTIOS 30 S3 18Vv9 SON VN NVNWHZLNI NOLLSNAMNOO 30 HOLON dd VHOQVQ IOS NOIOVHZdO 30 IVANVIA 13 N3 SvavaealNnNa S380lIg83 NV 30 S3NOIOVOIJIO3dS3 SV 15 ON VOIHgvad 30 VAIO 19V1S338d V1S3 HOLON 130 HOQVNH38OO 130 NOIOVHSIJNOO V1 IOHLNOO 3d OLIQOSWIO T3 HVNVC 3aand 3N0 30 HOQVLIN3IATTV 13 VO 3G 3FVETOA 13 N3 OLN3INQV NN HOQVTIRQ93H 39VTN3 T3 OANVINNY O HOQVNHH80OO 130 NOIOVENDIANO9 V1 HVISINVO 30 SdAVud L V HOLOW 130 QVGIOO T3A VLETV 30 INdd SV1 30 OLN3IW3HONI HalniO TVno JjuglAVv 1V NOIOVLN3INITV 30 QvaiNn v OdO419313 30 318V9 Ofvavu Tv 968 IOHLNOO d 18vO 8 N1VOVH LN3 dd d 18vo v 30 Jd IINHINIV JON3AJNV odinba e se e o 9 Jes o SENA ejueureougoe e seed sej oN Jesn ej ejsur opeoui eo ojos 9 OI9IAJeS sejue sej opeloeje e OAILVO3N oj euo se e Jebn ns ue sep enb5 sej O Soueiqe sejeued soj uoo asado ON e VION3 LH3AQV Y VNH3LNI NOILSn8SINO9 HOLON 3G SVHOQVG TIOS 8 N 1 NOIX3NOO 30 VINVHS VIG RANGERO 3050 AU LINCOLN E o 1 181y7S LL 0007 27 06 y3d0d 3a ai Nand Y7 30 SINOIDINELSNI 13 311nSNOO 31N3IHHOO 30 NOIOVH3N39 VINIXVIA vHvd
38. 6 pines se uti liza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie OPERACI N B 2 eG OG IFA Pese 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medidores digitales permiten establecer el voltaje de salida modo ALAMBRE CV CV WIRE o corriente modos ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y TIG antes de soldar utilizando la perilla de control de SALIDA Durante la soldadura la pantalla del medidor muestra el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS de sal ida reales Una funci n de memoria mantiene la pantalla de ambos medidores por siete segundos despu s de haber dejado de soldar Esto permite que el operador lea la corriente y voltaje reales antes de dejar de soldar Mientras se retienen los datos de la pantalla el punto decimal de la extrema izquierda parpadear en cada pantalla La precisi n de cada medidor es de 3 INTERRUPTOR SELECTOR DEL MODO DE SOLDADURA Proporciona cuatro modos de soldadura seleccionables ALAMBRE CV CV WIRE TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG RANGERO 3050 AU LINCOLN B 3 OPERACI N B 3 4 CONTROL DEL La perilla de CONTROL DEL ARCO est activa en los modos de ALAMBRE WIRE ELEC TRODO REVESTIDO STICK y TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y tiene diferentes funcio
39. AMBRE Iguala la polaridad del volt metro del alimentador de alambre a la del electrodo NE DEL icd an UNAM B 2 IDEE VENERE SPESE 11 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO La posici n de FUNCIONAMIENTO RUN energiza el motor antes de arrancar La posici n PARO STOP detiene el motor El interruptor de interbloqueo de presi n de aceite evita que la bater a se drene si el interruptor se deja en la posi ci n de FUNCIONAMIENTO RUN y el motor no est operando 12 BOT N DE BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO Cuando se oprime activa las buj as de precalen tamiento Estas no deber n activarse por m s de 20 segundos continuamente 13 BOT N DE INICIO Energiza el motor de arranque para encender el motor 14 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene las dos siguientes posiciones 1 En la posici n ALTA HIGH el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador 2 En la posici n AUTO el gobernador funciona en la siguiente forma Cuando se cambia de ALTA HIGH a AUTO o despu s de arrancar el motor ste operar a m xi ma velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energ a para las luces o herramientas aproximada mente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad Cuando la soldadura cesa y la carga de energ a de CA se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproximad
40. CIONAR PARAR RUN STOP est en la posici n STOP Remueva los dos tornillos de la bandeja posterior de la bater a utilizando un desatornillador o z quet de 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la misma y apriete utilizando una llave o z quet de 12 NOTA Esta m quina incluye una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Tenga cuidado de cargar la bater a con la polaridad correcta TUBERIA DE ESCAPE DEL MOFLE Con la abrazadera que se proporciona asegure la tuber a de escape al tubo de salida colocando la tuber a en tal forma que el escape se dirija hacia la direcci n deseada Apriete utilizando un zoquet o llave de 9 16 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispa Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas adecuado como el K1898 1 y mantenerse adecuadamente 44 ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provo car dafios al motor o afectar negativamente el desempe o INSTALACI N A 4 CONTROL REMOTO La Ranger 305D AU est equipada
41. CORRIENTES NATURALES o ventiladores para alejar los humos de su cara Si desarrolla s ntomas inusuales vea a su supervisor Tal vez sea necesario revisar la atm sfera de soldadura y sistema de ventilaci n UTILICE PROTECCI N CORRECTA DE OJOS O DOS Y CUERPO PROTEJA sus ojos y cara poni ndose adecuadamente la careta de soldadura y con el grado correcto de la placa de filtro Vea ANSI 449 1 PROTEJA su cuerpo contra la salpicadura de soldadura y destellos del arco con ropa protectora incluyendo ropa de lana mandil y guantes a prueba de fuego pantalones de cuero y botas altas PROTEJA a otros de la salpicadura destellos y deslum bramiento con pantallas o barreras protectoras EN ALGUNAS REAS la protecci n contra el ruido puede ser ben fica ASEG RESE de que el equipo protector est en buenas condiciones Asimismo utilice lentes de seguridad en el rea de trabajo EN TODO MOMENTO SITUACIONES ESPECIALES NO SUELDE O CORTE los contenedores o materiales que previamente hab an estado en contacto con las sustancias peligrosas a menos que est n bien limpios Esto es extremadamente peligroso NO SUELDE O CORTE partes pintadas o chapeadas a menos que haya tomado precauciones especiales con la ventilaci n Pueden liberar humos 0 gases altamente t xicos Medidas de precauci n adicionales PROTEJA a los cilindros de gas comprimido del calor excesivo descargas mec nicas y arcos sujete los cilindr
42. CT QA TLTAHOREME NS TFEVO EB ET AN IE ER l HE RA IN UR tit B En BA LR RE BK B Bl RJ El SE BESE J gt BJ T BS 55 Eli UR RE XR 3E o AGA HAYA ZAL ETAT co c vc ol Alo Jal a Lal lalai y J colas oig qall gali aq y POL TICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de The Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura corte y consumibles de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden solicitar consejo o informaci n a Lincoln Electric sobre el uso de nuestros productos Respondemos a nuestros clientes con base en la mejor informaci n en nuestras manos en ese momento Lincoln Electric no esta en posici n de garantizar o certificar dicha asesor a y no asume responsabilidad alguna con respecto a dicha informaci n o gu a Renunciamos expresamente a cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de aptitud para el prop sito particular de cualquier cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consid eraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o asesor a una vez que se ha brindado y el hecho de proporcionar datos y gu a tampoco crea ampl a o altera ninguna garant a con respecto a la venta de nuestros
43. Corriente Residual y dos interruptores autom ticos monof si cos de 15 amps La capacidad de potencia auxiliar en watts es equivalente a voltios amperios al factor de potencia unitario Este modelo tiene 1 Una protecci n 30mA por RCD Dispositivo de Corriente Residual 2 x Interruptores autom ticos monof sicos de 15 amps 2 x 240 voltios 15 amps monof sicos por salida Nota Las salidas monof sicas son de diferentes fases y no se pueden conectar en paralelo Los recept culos de potencia auxiliar s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizados de tres alam bres o herramientas doblemente aisladas aprobadas La capacidad nominal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recep t culo asociado CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La Ranger 305D AU es adecuada para energ a tempo ral de reserva o emergencia usando el programa de man tenimiento recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la Ranger 305D AU permanente mente como una unidad de energ a de reserva para 240 voltios 60Hz Las conexiones deber n ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 240 VCA a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplica bles El electricista puede utilizar la siguiente informaci n como una gu a para la mayor a de las aplicaciones
44. Cuando opere la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor que los 45 litros 12 galones especificados INSTALACI N A 2 LEVANTAMIENTO La Ranger 305D AU pesa aproximadamente 352kg 775 libras con un tanque lleno de combustible 698 libras menos combustible La m quina tiene montada una oreja de levante y sta siempre deber usarse cuando se eleve el aparato ADVERTENCIA e Levante s lo con equipo que tenga la capacidad de elevaci n adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante e No levante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas e No levante la m quina si la oreja de La CA DA DEL EQUIPO puede provocar lesiones levante est da ada e No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes mayores tal vez sea necesario disminuir la sali da de la soldadora Para la capacidad nominal m xima dis minuya la salida de la soldadora de 2 5 a 3 5 por cada 305m 1000 pies Debido a las nuevas reglamentaciones de emisiones EPA y locales las modificaciones para alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos y algunos Pa ses Europeos El uso por arriba de los 1828 m 6000 pies puede verse limitado debido al pobre desem pe o del motor y al excesivo humo del escape Deber con
45. DE SOLDADURA Y CORTE PUEDEN PROVOCAR INCENDIO O EXPLOSION 6 a Remueva los riesgos de incendio del rea de soldadura Si esto 6 b 6 d 6 e 6 f 6 g 6 h 6 1 6 j no es posible c bralos para evitar que las chispas de soldadura provoquen un incendio Recuerde que las chispas y materiales calientes de la soldadura pueden atravesar f cilmente peque as fisuras y aperturas y penetrar en las reas adyacentes Evite b soldar cerca de las l neas hidr ulicas Tenga un extinguidor de incendios a la mano T C Cuando deban utilizarse gases comprimidos en el sitio de trabajo deberan tenerse precauciones especiales para evitar situaciones peligrosas Consulte Seguridad en la Soldadura y Corte Est ndar ANSI Z49 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo est tocando el trabajo o tierra El contacto accidental puede provocar sobrecalentamiento y crear un peligro de incendio No caliente corte o suelde tanques barriles o contenedores hasta haber tomado los pasos adecuados para asegurar que dichos procedimientos no causar n vapores inflamables o 74 t xicos a partir de las sustancias dentro Pueden provocar una explosi n incluso cuando se han limpiado Para informaci n compre Pr cticas Seguras Recomendadas para la Preparaci n de la Soldadura y Cort
46. ECTROLITOS Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el orificio del cuello de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATERIA Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecua da Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la Ranger 305D AU tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte primero el cable negativo y despu s el positivo antes de conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte primero el cable de bater a positivo y luego el negati vo No hacerlo puede dar como resultado da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correctos del cargador siga las instrucciones del fab ricante del cargador de bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPA OPCIONAL 44 ADVERTENCIA e EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E jANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS Limpie cada 100 horas RANGERO 3050 AU LINCOLN D 6 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DE LA SOLDADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene la Ranger 305D AU en reas protegidas limpias y secas LIMPIE
47. Manual del Operador LINCOLN ELECTRIC RANGER 305D AU Registre su m quina LINCOLN www lincolnelectric com register PARTS Localizador de Servicio y Distribuidores Autorizados www lincolnelectric com locator Guardar para referencia futura Fecha de Compra C digo ejemplo 10859 N mero de serie ejemplo U1060512345 IMS1 0053 A Fecha de Publicaci n Agosto 2013 Lincoln Global Inc All Rights Reserved Para usarse con m quinas con N meros de C digos 11692 12193 Necesita Ayuda Llame al 1 888 935 3877 para hablar con un Representante de Servicio Horas de Operaci n 8 00 AM a 6 00 PM ET Lunes a Viernes Fuera de horas de servicio Utilice Ask the Experts en lincolnelectric com Un Representante de Servicio de Lincoln se contac tar con usted en menos de un d a h bil Para Servicio fuera de E U A Correo Electr nico globalservice lincolnelectric com THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH e 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com GRACIAS POR SELECCIONAR UN PRODUCTO DE CALIDAD DE LINCOLN ELECTRIC S RVASE EXAMINAR INMEDIATAMENTE LA CAJA Y EQUIPO EN BUSCA DE DANOS Cuando este equipo se env a los derechos pasan al comprador despu s de recibirlo del transportista En consecuencia las reclamaciones por da os en el material durante el transporte deber n ser hechas por el comprador ante la c
48. NDIANO9 VT IOHLNOO 30 OLINOAIO 13 3aand ano 30 HOQVLN3IAFTV 130 VO 30 3f VETOA 13 N3 OLN3WAQV VHVOOAOtd HOQV TIQ93H 3O9VTN3 13 OONVINNV O HOQVNH38OO 130 NOIOVHOOIJNOO V1 HVISINVO 30 SdAVud 1 V HOLON 130 QVGIIOO 13A 30 SV 13GO OLN3IN3HONI H3l O IVn2 JH8lNAV IV NOIOVLN3IAFIV AVAINN v odoulroa 14 130 3 18V9 Of vavual TV DIAGRAMAS 9684 IOH LNOO 30 3 18VO oVL N 1VOVHLIN3 30 3 18VO 3d 34nHON3 V odinb e se e o o es SeAIA seued sej anboj ON 9 Jesn 1ejeisui opeoii eo ojos e OIDIAJ S sajue se ep opelaje aeseBuajueln e OALLVO3N e qeo ej euoosoq e epn ns ue sep en65 sej e SouJeiqe sejeued soj uoo alado ON e VION3 LH3JAQV Y VNS8Z3 LLNI NOLLSNANOJ9 HOLOIN 3G SVHOQVG IOS 6VZ N 1 NOIX3NOO 30 VINVHSOVIG F 4 F 5 DIAGRAMAS F 5 9 18LbZS 0002 p1 p VL1V NOIOISOd V1 N3 43701 HOLANSEZLNI 13 3000109 00049313 130 318V9 130 qvqltiv1Od VINOdS3HHOO vuvd 3H8INY V 30 HOQVILN3AITV 130 OB13WWLETOA 130 dOlLdN44L1NI 19 I4ANDIANOS Vvavasaa avalav Od varivs 3d SINO SO 1V Vunava os ad Sa18vO SOT3LO3NOO NOIOV83dO IVANVIA 19 VJA 5 1 A SVIVIO3INNI SdNOIOVOI 1dV Sv1 3d orvavul 30 A 31 N
49. NTROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control de Mano Pie si est conectado al M dulo TIG SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la Ranger 305D AU conforme a las instrucciones en la Secci n INSTRUCCIONES DE INSTALACION La Ranger 305D AU en el modo ALAMBRE CV CV WIRE permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico de gas La soldadura se puede ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO Girarlo a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y amplio a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia constric ci n La configuraci n adecuada depende del proced imiento y preferencias del operador Inicie con la perilla establecida en 0 A continuaci n se enumeran algunos alambres ade cuados par usarse con esta m quina Innershield NR 311 NS 3M NR 207 NR 203 Ni1 NR 212 e Outershield 05 70 05 71 05 71 ELITE Alambres s lidos para soldadura MIG Super Arc L 50 y L 56 de 0 9 mm 035 y 1 1 mm 045 Blue Max MIG 308 LS Para alambres espec ficos utilizados en ciertas aplica ciones con esta m quina contacte a su Distribuidor de Lincoln Electric o a la Compa a Lincoln Electric OPERACI N B 7 DESBASTE DEL ARCO Es posible utilizar la Ranger 305D AU para desbaste de arco limitado Par
50. OIOISOd N3 80 D Ve LSANW 3s act R aNb ugioejeg r S 3 0N5 lc i 2 ep 25 313Nl8v9 130 P PLI v80c epijeg ap SN 31N3214 130 OYIN30 HOIHSHNI Ve aL 9 9 oui3inoA 130 bvA cv f Zd 9 o O avaniviod aa E OIVLS3 130 x VOQVNVA3G 1 aq yoavinanrnv d 3 eze j ve we m LL 64c LL 3807 O 807 Ra 30018 9W lt D 2907 O 8907 o 4 M22 o A vql1vS 30 1NO9 ON13NNOION31O0d c 130 TOHLNOO E us 1opipew eol em 91 Sf Sd VW el 6W 3 BY SW 81 I 1 1 Z WNIWH3L EM VN 8807 orvaaa oavzriv2o1 ZM v90z zzl LM 8M 990 0 90 r2 gz Jl SM e iW SdWV 025 ji SdWV 00p AW0S 1 sz 0 89 157 10PIp8N el SN Cage vy e 4 S3AVML VVeLS3NN 3s INO gt v td W 2 i NOI993810 N3 S318VO 5907 o S TENA AO T SO1SVLT3nA SOA VAT nAN3 Z1 95 OQON 8019313S 130 YOLANYYILNI LM v 5555555 u sped epe sn avdleivlOd YOLANYAILNI n EN oie vynavaos 0 OJINSAL L9c SOLOA 13 N3 V80Z A V 90 V VLO3NOO SOGVNVAZG E wodvdisia vM LG 1 31N3nd 30 LM JopeAueq SvOC 9 9 90 9 we OGVZN3HL Vd E
51. Operador del Motor para mayores detalles sobre los intervalos adecuados de servicio y mantenimiento ACEITE COMBUSTIBLE S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad 44 ADVERTENCIA Llene el tanque con combustible limpio y fresco La capacidad del tanque de combustible es de 45 4 litros 12 galones Cuando el medidor de combustible indica que est vac o el tanque contiene aproximadamente 7 6 litros 2 galones de combustible de reserva 44 ADVERTENCIA NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro filtro de sedimentos La misma deber estar cerrada cuando la soldadora no se utilice por periodos pro longados RANGERO 3050 AU LINCOLN A 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR 44 ADVERTENCIA El aire de enfriamiento del motor entra por los lados de la base y sale por el radiador y parte posterior del gabinete Es importante no restringir la entrada y salida del aire Permita un espacio libre m nimo de 0 6m 2 pies desde la parte poste rior del gabinete y de 406mm 16 pulg desde cualquier lado de la base con respecto a una superficie vertical CONEXI N DE LA BATER A PRECAUCI N Tenga precauci n ya que el electrolito es un cido fuerte que puede quemar la piel y da ar los ojos La Ranger 305D AU se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor FUN
52. R DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE KUBOTA 15231 43560 BATER A KUBOTA GRUPO 58 550 CCA BANDA KUBOTA 15881 97011 BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO KUBOTA 16851 65512 FILTRO DE COMBUSTIBLE INTERNO KUBOTA 12581 43012 MOTOR DIESEL KUBOTA D722 FRECUENCIA LLENAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE REVISAR EL NIVEL DE ANTICONGELANTE REVISAR SI EL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE TIENE PARTES SUCIAS SUELTAS O DANADAS REVISAR LA MANGUERA DE DE AIRE EN BUSCA DE CUARTEADURAS O CONEXIONES SUELTAS REVISAR SI LAS REAS DE ENTRADA SAL IDA DEL AIRE Y DEL RADIADOR EST N SUCIAS LIMPIE SI ES NECESARIO REVISE LA TENSION Y DESGASTE DE LA BANDA DEL ALTERNADOR DIARIAMENTE O ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Intervalos de Servicio Observe lo siguiente para el servicio y mantenimiento Los intervalos de cambio de aceite lubricante enlistados a continuaci n son para los aceites lubricantes de Clase CF CE y CD y de clasificaci n API uti lizando un combustible bajo en azufre Si el aceite lubricante CF 4 o CG 4 se utiliza con un combustible alto en azufre cambie el aceite lubricante a intervalos m s breves que los recomendados en la sigu iente tabla dependiendo de la condici n de operaci n Cada 50 Horas Revise la tuber a de combustible y bandas de sujeci n B Intervalos Cada 75 Horas Cambie el aceite del motor de aire y la v lvula Vacuator Timpie el filtro de combustible Revise el nivel de
53. SOT VN VNHAJ JNI NOILLSNANOD Jd HOLON VHOQVQ IOS NOIOV8daO 30 IVANVIAN 13 N3 SVQVddIN N d S380lIg83 L NV S3NOIOVOIJIO3dS3 SV 15 ON VOlHaVa4 3d vadliroa lavLsdadd V1S3 HOLON 130 HOQVNH3S8OO9 130 NOIOVHOIJNOO V1 IOHLNOO 30 OLINOAIO 13 3aand ano 3tgBINV 1V HOQVLNGIAFTV 130 VO 30 3f VETOA T3 N3 OLN3WARV NN VHVOOAOutd HOQV IQ 93H 39VTIN3 13 OONVINNV O HOQVNHH8OO 130 NOIOVENDIANOO V1 HVIBINVO 30 SdAVH L V HOLON 130 QVGIOO THA 3G INdH SV 13G OLN3IN3HONI HalnO IVno JH8IAV IV NOIOV1NHII TV 313NI8V59 V OdOulO3 13 130 3 18VO Of vaval TV S3NId tL 30 J ONI3NV OILVINVHg8OO JH8lINV IV NOIOV LNdII IV 3C a3 ldNIavo 130 VIV41N3 30 3 18V9 30 3a3nHONa3 TV odinbe e se e omas o SeAIA 9jueujeou oo e seued sej anbo oN O Jesn opeje jeuosjed ojos e OIDIAJ9S op sajue sayed se ep aeseBuajueln e OALLVO3N e Jepni ns ue sej eBuajueln e Soueiqe sejeued so uoo ON e lt VION3IH3JAQV Y L Z891A 9ILVINVH8OO YNYAALNI NOI LSnSINOO HOLON SVHOQVG TOS 30 NOIX3NOO 30 VIWVdSVId RANGER 3050 AU LINCOLN E F 10 DIAGRAMAS F 10 odinbe ap oBipoo ep ojeuinu ja 2 un onis ep ojueweyedag e equose ejqiGej se IS eueiqno e
54. ZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N DE LAS ESCOBILLAS Y REEMPLAZO Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N e No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando 44 ADVERTENCIA e S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric deber llevar a cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden dar como resultado peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga el ctrica s rvase observar todas las notas y pre cauciones de seguridad RANGERO 305D AU LINCOLN E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS 44 ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y
55. a carga de 100 watts Establ zcalo en Alta High Tarjeta de P C con falla Solenoide del gobernador con falla Revise si hay un acoplamiento torcido resorte roto Filtro de combustible obstruido Reemplace Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace Configuraci n de alta velocidad incorrecta revise y ajuste si se requiere V lvulas fuera de ajuste Combustible contaminado con agua o sedi mento Revise el prefiltro de combustible y vac e el agua purgue el sistema de com bustible Reemplace el combustible en el tanque si es necesario Resorte roto en el Solenoide del Gobernador acoplamiento del sole noide torcido tarjeta de PC con falla baja velocidad establecida muy baja en el solenoide del gobernador Solenoide de Cierre de Combustible no funciona adecuadamente se traba con las varillas Detenga el motor cerrando la v lvula localizada en el filtro principal de combustible P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace aire sucio obstruido Reemplace Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado Combustible contaminado con agua Revise si el Recipiente del Filtro Principal y los Filtros de Combustible en L nea tienen agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el com bustible en el tanque Manguera d
56. a pases profundos y calientes Un arco mas suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro es clave para las velocidades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumen tar la salpicadura TABLA B 2 Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electro do Inicie con una configuraci n de SOLDADURA TIG El par metro TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD A fin de iniciar una soldadura se establece primero la perilla de CONTROL de salida en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general no hay contaminaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosamente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conec tado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del control de corriente del Control de Mano o Pie El CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG Para DETENER la soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproxi
57. a un desempe o ptimo establezca el interruptor de MODO en ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK y el CONTROL DEL ARCO en 10 Coloque la perilla de CONTROL DE SALIDA en tal forma que ajuste la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente tabla Di metro del Carb n Rango de Corriente CD electrodo positivo 1 8 60 90 Amps 5 32 90 150 Amps 3 16 200 250 Amps RANGERO 305D AU LINCOLN B 8 OPERACI N B 8 OPERACI N DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y coloque el interruptor de control del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseada La potencia total estar disponible sin importar las configura ciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura La potencia auxiliar de la Ranger 305D AU consta de dos recept culos monof sicos de 240VCA 15 amps Los recept culos de potencia auxiliar s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o herramien tas de doble aislamiento aprobadas con enchufes de dos alambres La capacidad nominal de la corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos cada uno midiendo 120 V a neutral pero son de polaridades opuestas por lo que no se pueden conectar en pa
58. aceite D servicio al filtro de aire en la siguiente forma Heemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones de polvo extremas reemplace antes RANGERO 305D AU LINCOLN MANTENIMIENTO Instrucciones de Servicio Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello Gire el filtro un frasco Mueva suavemente el extremo al tiempo que jala del filtro hacia atr s y hacia adelante para romper el sello y despu s gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta hacia afuera Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del filtro de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor 2 Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La su
59. amente 12 segundos Si la soldadura o carga de energ a de CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta veloci dad cuando se vuelve a aplicar la carga de sol dadura o de energ a de CA RANGERO 305D AU LINCOLN B 4 OPERACI N B 4 15 MEDIDOR ELECTRICO DE COM BUSTIBLE El medidor el ctrico de combustible proporciona una indicaci n precisa y confiable de cu nto combustible queda en el tanque 16 HOROMETRO DEL MOTOR EI hor metro muestra el tiempo total de funcionamiento del motor Este medidor es til para programar el mantenimiento prescrito 17 LUZ DE PROTECCION DEL MOTOR Luz indicadora de advertencia para Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz se apaga cuando los sistemas funcionan ade cuadamente Se enciende cuando el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici n de ENCENDIDO antes de arrancar el motor Si las Luces de Protecci n del Motor o de Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor apague ste inmediatamente y determine la causa CONTROLES DE POTENCIA AUXILIAR Elementos 18 21 18 INTERRUPTORES AUTOM TICOS Estos interruptores autom ticos proporcionan protec ci n de sobrecorriente separada para cada recept culo de 240V los 42VCA en el conector de 14 pines y pro tecci n de sobrecarga de
60. amiento de anillos Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y despu s cada 100 horas Cambie el PRECAUCI N filtro de aceite en el segundo cambio de aceite Durante el asentamiento de anillos someta la Ranger 305D AU a cargas moderadas Evite periodos prolongados de inactividad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permi ta que el motor se enfr e por varios minutos RANGERO 3050 AU LINCOLN B 2 FIGURA B 1 CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como se muestra en los medidores digitales para los cuatro modos de soldadura Cuando se est en los modos ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK TUBERIA PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y ALAMBRE CV CV WIRE y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 o 14 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el CON TROL DE SALIDA de controlarse desde la soldadora a hacerlo con el control remoto En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el cable de control del alimentador de alambre est conecta do al conector de 14 pines el circuito de sensi n autom tica inactiva autom ticamente al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de alambre Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conectado al Conector de
61. ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 296 en las aplicaciones de CA y CD 83 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tamafios de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16 de una pulgada 4 1 4 pulg 6 5 5 16 pulg 8 6 3 8 pulg 10 7 7 16 pulg 11 8 _ pulg 12 5 10 5 8 pulg 16 b Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Las aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo RANGERO 305D AU LINCOLN B 7 Configuraciones de la Ranger 305D AU cuando se utiliza con el M dulo TIG K930 2 con un Control de Mano Pie o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el Interruptor de MODO en el par metro TIG de ARRANQUE AL CONTACTO TOUCH START TIG Establezca el Interruptor del GOBERNADOR en la posici n AUTO Establezca el Interruptor de TERMINALES DE SOLDADU RA WELDING TERMINALS en la posici n CONTRO LADAS REMOTAMENTE REMOTELYCONTROLLED Esto mantendr el contactor de Estado S lido abierto y proporcionar un electrodo frio hasta que se oprima el Control de Mano Pie o Interruptor de Inicio de Arco Cuando hay un M dulo TIG el control de SALIDA de la Hanger 305D AU se utiliza para establecer el rango m ximo del CO
62. az n para Almacenamiento de Cable K965 1 GABINETE DE ROLLO K1788 1 Brinda protecci n adi cional contra dafios SUPRESOR DE CHISPAS K1898 1 JUEGO DE ACCESORIOS K704 Incluye un cable de electrodo de 10 metros 35 pies un cable de tra bajo de 9 1 metros 30 pies careta pinza de trabajo y portaelectrodo Los cables est n clasificados a 400 amps ciclo de trabajo del 100 CONTROL REMOTO K857 de 7 5m 25 pies K857 1 de 30 4m 100 pies Control port til que pro porciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora Cuenta con un enchufe conve niente de 6 pines para conexi n f cil a la soldadora KIT DE OPERACI N EN CLIMA FR O K2174 1 Proporciona ayuda y mejoramiento del arranque en clima de fr o extremo Incluye una cubierta de rejilla del radiador calentador del c rter de aceite anticon gelante Lester y todo el hardware requerido para la instalaci n KIT DE DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE VRD K32043 2 Proporciona un Voltaje de Circuito Abierto OCV reducido en el Modo de Soldadura con Electrodo Revestido CC Soldadura TIG Antorcha TIG PTA 26V 25 pies K1783 9 Control de Mano K963 3 Control de Pie K870 Kit de Partes Magnum KP509 Spool Gun Antorcha Spool Gun Prince XL K1692 2 25 pies Antorcha Spool Gun Magnum K487 25 M dulo de Control Magnum K488 Cable de Entrada K691 10 RANGERO 305D AU LINCOLN D i MANTENIMIENTO D 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
63. ber a met lica de agua a una pro fundidad de por lo menos diez pies y que no tenga uniones aisladas o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado efectivamente El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcada con el s mbolo CD TERMINALES DE SOLDADURA La Ranger 305D AU est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar la terminal de soldadura caliente hot cuando se est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON o la fria cold cuando se est en la posici n CONTROLA DA REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado conecte los cables del electrodo y trabajo a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apretarse con una llave de 3 La Tabla A 1 enumera los tama os y longitudes de cables recomendados para la corriente y ciclo de trabajo nomi nales La longitud se refiere a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las das de voltaje los di metros de los cables se aumentan para longitudes mayores TABLA A 1 LONGITUD TOTAL COMBINADA DE CABLES DE ELECTRODO Y TRABAJO Tama o del Cable para 305
64. ciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que js lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su filtro de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior g en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del extremo abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para ayudar en la instalaci n b Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filt
65. con un conector de 6 y otro de 14 pines El conector de 6 pines es para conectar el Control Remoto K857 K857 1 o para sol dadura TIG as como para el Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando se est en los modos de ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK TUBO PIPE y ALAMBRE CV CV WIRE y cuando el control remoto est conectado al Conector de 6 pines el circuito de sensi n autom tica de la Ranger amp 305D AU cambia autom ticamente el control de SALIDA de controlarse desde la soldadora a hacerlo con el control remoto Cuando se est en el modo TIG DE ARRANQUE AL TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie El conector de 14 pines se utiliza directamente para conectar un alimentador de alambre o un cable de con trol En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines el circuito de sensi n autom tica inactiva autom tica mente al Control de Salida y activa al control de voltaje del alimentador de alambre 44 ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado est conectado al conector de 14 pines no conecte nada al conector de 6 pines ATERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti
66. cuando el cable de control del alimentador de alambre abierto problema persiste P ngase en est conectado a un conector de 14 Revise los interruptores de 42V y contacto con su Taller de Servicio restablezca si estan abiertos ines p Cable de control con falla Repare o wawa a Autorizado de Lincoln reemplace si es necesario Alimentador de alambre con talla Reemplace No hay potencia auxiliar 1 Interruptores de circuito abiertos Restabl zcalos Si los interruptores con tin an abri ndose reduzca la generaci n de energ a 2 Conexiones con falla a los recept culos auxiliares Rev selas 3 Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla 4 Revise si el RCD opera adecuadamente PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 AU LINCOLN E 6 LOCALIZACI N DE AVER AS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El arco de soldadura est fr o Nofi Aseg rese de que el selector de MODO es estable o satisfactorio El motor est en la posici n correcta para el proceso funciona normalmente La potencia que se est utilizando Por
67. dad est establecida muy baja PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 305D AU LINCOLN E 4 LOCALIZACI N DE AVER AS E 4 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo soldadura o carga auxiliar El motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga El motor no desarrolla potencia m x ima Baja salida auxiliar y de sol dadura Funciona irregularmente PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 AU LINCOLN Filtro La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de un
68. de agua o sedimentos 2 Reemplace el filtro de combustible si encuentra que tiene acumulaci n de agua o sedimentos en exce so Vac e el prefiltro de combustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permisible para esta m quina es de 3650 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la veloci dad m xima Lesiones personales graves y da os a la m quina pueden ser el resultado de una operaci n a velocidades superiores a la m xima AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor s lo pueden ser realizados por un Centro de Servicio Lincoln o un Taller de Servicio de Campo autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a desconecte primero el cable negativo y despu s el positivo Remueva los 2 tornillos de la puerta de la bater a utilizando un desatornillador o un z quet de 3 8 Remueva las 2 tuercas del soporte de la bater a utilizado una llave o z quet de 7 16 Deslice la bater a hacia afuera y retire de la soldadora LOS GASES DE LA BATERIA pueden explotar 44 ADVERTENCIA wy Para evitar una EXPLOSI N al INSTALAR UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a CONECTAR UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable negativo primero y despu s el positivo y la abrazadera d
69. de uso e No exceda las cargas nominales m ximas de com ponentes como la suspensi n ejes y llantas e Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo e Siga las instrucciones del fabricante del veh culo INSTALACI N A 3 SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACI N LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento que se proporcionan con esta m quina 44 ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se enfr e antes de sumin istrar combustible e No fume al hacer esto Llene el tanque de combustible a una velocidad mod erada y no llene de m s Limpie el combustible que se haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque La Ranger 305D AU se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que satis face la clasificaci n CG 4 o CH 4 para los motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayone ta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamien to durante las primeras 50 horas de trabajo Consulte el Manual del Propietario del motor para obtener recomen daciones espec ficas sobre el aceite e informaci n de asentamiento de anillos El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Consulte el Manual del
70. del electrodo a la terminal y cable de trabajo a la termi nal de la soldadora e Modelo A Trav s del Arco Conecte el cable sencillo del frente del LN 15 al trabajo uti lizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente al motor del ali mentador de alambre no conduce corriente de soldadura Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADU RA WELD TERMINALS en la posici n de TERMI NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMI NALS ON e Modelo de Cable de Control Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADU RA WELD TERMINALS en la posici n de CONTRO LADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor VOLTIMETRO DEL ALIMEN TADOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en seg n requiera el electrodo que se est uti lizando Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARGO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n con venga Establezca el interruptor de VELOCIDAD IDLE en la posici n AUTOMATICA AUTO Conexi n del LN 25 a la Ranger 305D AU 44 ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer alguna conexi n el ctrica El LN 25 con o sin un contactor interno puede uti lizarse con la Ranger
71. e combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas V lvulas fuera de ajuste P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Si todas las reas posibles de desajuste han sido revisadas y el problema persiste P ngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N No hay salida de potencia de 1 Conexi n deficiente del cable de trabajo soldadura al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base Interruptor de Terminales Soldadura Weld Terminals en la posici n equivocada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla La soldadora tiene salida pero no 1 Conexi n deficiente del control remoto cable de control al conec tor de 6 14 pines Revise las conexiones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace Si es necesario Potenci metro de control o tarjeta de P C con falla 51 todas las reas posibles de El alimentador de alambre no 1 Interruptor autom tico de alimentaci n desajuste han sido revisadas y el ciona
72. e de Contenedores y Tuber a Que Han Albergado Sustancias Peligrosas AWS F4 1 de la Sociedad de Soldadura Estadounidense vea la direcci n anterior Ventile los moldes o contenedores huecos antes de calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras saltan del arco de soldadura Utilice vestimenta protectora libre de aceite como guantes de cuero camisa pesada pantalones sin dobladillo zapatos altos y una gorra sobre su cabello Utilice tapones para los o dos cuando suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre utilice lentes de seguridad con protecciones laterales cuando est en un rea de soldadura Conecte el cable de trabajo al trabajo tan cerca del rea de soldadura como sea pr ctico Los cables de trabajo conectados al armaz n del edificio u otros lugares lejos del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que corriente de soldadura pase a trav s de cadenas elevadoras cables de 8 b gr as u otros circuitos alternos Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar cadenas o cables elevadores hasta que caigan Tambi n vea el rubro 1 c Lea y siga NFPA 51B Est ndar para la Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y Otro Trabajo Caliente disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelar tuber as 7 a 7 d 7 9 SEGURIDAD EL CILINDRO PUEDE
73. e han desconectado las l neas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante los periodos de inactividad El motor Kubota D722 proporcionado con esta sol dadora est equipado con un mecanismo de purga autom tico que ayuda a purgar el aire del sistema mec nico de bomba de combustible Por lo general no es necesario abrir un tornillo de aireaci n o conec tor de l nea de combustible para purgar el sistema Accione la palanca de cebado de la bomba para ayu dar a arrancar despu s de periodos prolongados de inactividad o condiciones de agotamiento de com bustible 44 ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podr a hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre de combustible posici n vertical de la manija en el Filtro de Combustible 3 Arranque el motor oprimiendo el bot n de inicio por 45 segundos 4 Revise para ver si el combustible est fluyendo a trav s de los filtros de combustible 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE RANGERO 305D AU LINCOLN D 5 MANTENIMIENTO D 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise si el filtro de combustible tiene acumulaci n
74. e la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n I USAR UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s conecte el negativo al pie del motor El CIDO DE LA BATER A puede que mar los ojos y la piel Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a Sigalas instrucciones impresas en la bater a Mantenga las chispas flama y cig arros alejados de la bater a LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia utilizando un trapo h me do cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las terminales con una soluci n de amoniaco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbonato de sosa y 0 9461 litros 1 cuarto de gal n de agua Aseg rese de que las clavijas de ventilaci n de la bater a si est n equipadas est n bien apretadas para que ninguna soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la parte externa de la bater a el compartimiento de la misma y reas circun dantes con agua limpia Recubra las terminales de la bater a ligeramente con petrolato o una grasa no con ductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descarga m s r pida y a la falla temprana de la bater a REVISION DEL NIVEL DE EL
75. entrer en contact avec des pi ces sous tension solez vous du travail et de la terre Ber hren Sie keine stromf hrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung solieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden N o toque partes el tricas e electro dos com a pele ou roupa molhada sole se da peca e terra e X TE h O TE HICE pu amp amp J T 7 225 amp L TF u e Bz BA Ek P CUIU 20 Jk JE HN TE SB CER 9 fs B C B Hb IH AUT CERTE TR Korean l gu ll s ja oaa Y Ji pul ale ds elall ud dani dama Y je amp Keep flammable materials away Mantenga el material com bustible fuera del rea de traba jo Gardez a l cart de tout mat riel inflammable Entfernen Sie brennbarres Material Mantenha inflam veis bem guardados e 6 ao v6008 COSIETEX U CI I UE UVA e 18 9 z VAM m BET 1F 3 PF ag AFX ule Aj Sn Ji ALIUM al sU aa e Wear eye ear and body protec tion Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz Use para a vista ouvi do e corpo HRO B SICTRIER E UC No e IR EX E 719 zo Ze E AS HARE di y
76. ep sejeued soj ep oun ue euinbeu e esa enoed un ered oouioedse g eqno enb sej sepo eed ojoexo ees zan e esed ojos se eujeJDelp 8183 V LON g LZSr V NYZITILN 3S ON Z A l 3 YYYIIL S S318VO SOT EN WNOIOdO 130 AY Vd Svalv 30530 SOLSIA 35 313NI8V9 130 SITVLNO YA SALNINOANO9 SOT SOQOL NOIOSW3SNI 30 OW3H IX3 13 30830 SOLSIA S3HO103NOO LES V 19373 SOT108NIS QND RINE MOQVNH3EIV MOLON 130 SILNINOAMOD 91 6 NQIOVn LOV 30 VNI8O8 30 V13f8 VL 60600096 8Dd woowuov Y l ioousinco woowuov ACIIN3ON3 21 SIJOLINONI S S 9 e p oro o o Sees gano no IL vunava1os 8 mE 9 130 OZH vc NOIOISOd V1 SVTIIVIAV SYAYY NO9 30Y3N 9 ET z Ve LSININ IS OONV 8 M A a 4 4 VSOM O OPOY H 3 SOILTOA ZI NOIS3Hd AND ES SINO O OYIIN 8 o c L ENE 0c v6ct ecc 9919 0 aq 091000 5 Loy o o TONS 60Z YOLOVINOO Y01931430 N3 130 T0H1NOO oo OIN3INVZINH3IV C IONSHNV 30 OTIINYOL 9 M yotz LEZ 201 tcc Sas amp ONDTe 4 Vitia Le SV 63
77. gregar al radiador Es muy importante utilizar una soluci n precisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfri amiento adecuado en clima caliente y protecci n contra congelamiento a 37 34 F Una soluci n de enfriamiento que exceda un 5096 de glicol de etileno puede dar como resultado sobreca lentamiento y da o del motor La soluci n de enfri amiento debe mezclarse previamente antes de agre gar al radiador Hemueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Hevise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTILADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede sobrecalentarse y la bater a perder su carga Revise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una carga de 9 Kg 20 lbs COMBUSTIBLE Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si s
78. iendo de la Hecho de acero aluminizado de larga vida temperatura del motor GARANTIA DEL MOTOR 2 a os todo partes y mano de obra 3 a os componentes principales partes y mano de obra mecanics mmn E INTERRUPTORES AUTOM TICOS RECEPT CULOS INTERRUPTOR AUTOM TICO DE POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES AUTOM TICOS 2 Recept culos de 240VCA Dos veces 15AMPS para Dos Recept culos 15AMPS para Circuito de Carga de Bater a 15AMPS para Energ a de Alimentador de Alambre de 42V 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios en el factor de potencia de unidad El volta je de salida est dentro de 10 en todas las cargas conforme a la capacidad nominal La potencia auxiliar disponible se reduce al soldar La parte superior de la cubierta agrega 152mm 6 pulgadas para el tubo de escape La garant a del motor puede variar fuera de los E U A Vea la garant a del Motor para los detalles RANGERO 3050 AU LINCOLN A 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora Incluye importante precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA ELECTRICA puede causar la muerte e No toque partes el ctricamente Ti e vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada
79. jo Aseg relos con cinta cuando sea posible Nunca enrolle el cable del electrodo alrededor de su cuerpo No coloque su cuerpo entre los cables del electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en su lado dere cho el cable de trabajo deber estar tambi n en su lado derecho Conecte el cable de trabajo a la pieza de trabajo tan cerca como sea posible al rea que est siendo solda da No trabaje al lado de la fuente de poder de soldadura 2 0 2 2 d 3 2 d 4 2 d 5 LA DESCARGA ELECTRICA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE TE 3 a Los circuitos del electrodo y trabajo o tierra est n el ctri 3 b 3 d 3 e 3 f 3 0 3 h 3 1 3j camente calientes cuando la soldadora est encendida No toque estas partes calientes con su piel desnuda o ropa mojada Utilice guantes secos sin perforaciones para aislar sus manos A slese del trabajo y tierra utilizando aislamiento seco Aseg rese de que el aislamiento sea lo suficientemente grande para cubrir su rea completa de contacto f sico con el trabajo y tierra Adem s de las precauciones de seguridad normales si la soldadura debe realizarse bajo condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras utiliza ropa mojada en las estructuras met licas como los pisos rejas o andamios cuando est en espacios reducidos y en posiciones inc modas como estar sentado de rodillas o acostado si hay un a
80. lice una careta con el filtro adecuado y placas de cubierta para proteger sus ojos de las chispas y rayos del arco cuando est soldando u observando una soldadura de arco abierto La careta y lente del filtro deber n cumplir con los est ndares ANSI 487 l Z Utilice ropa adecuada hecha de material durable resistente a las flamas para proteger su piel y la de sus ayudantes contra los rayos del arco Proteja a otro personal cercano con pantallas adecuadas no inflamables y o advi rtales que no deben observar el arco ni exponerse a los rayos del mismo ni a la salpicadura caliente o metal 5 a o D 5 6 9 0 5 8 5f LOS HUMOS Y GASES PUEDEN SER lt PELIGROSOS BLO La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirar estos humos y gases Cuando suelde mantenga su cabeza fuera de los humos Utilice suficiente ventilaci n y o escape en el arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando suelde con electrodos que requieren ventilaci n especial como recubrimiento de acero inoxidable o duro vea las instrucciones en el contenedor o MSDS o en el acero chapado con plomo o cadmio y otros metales o recubrimientos que producen humos altamente t xicos mantenga la exposici n tan baja como sea posible y dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGUH TLV utilizando el escape local o ventilaci n mec nica En los espacios confinados o en alg
81. lto riesgo de contacto accidental o inevitable con la pieza de trabajo o tierra utilice el siguiente equipo Soldadora Alambre de Voltaje Constante de CD Semiautom tica Soldadora Manual de CD Varilla Soldadora de CA con Control de Voltaje Reducido En la soldadura de alambre semiautom tica o autom tica el electrodo carrete del electrodo cabezal de soldadura tobera o pistola de soldadura semiautom tica tambi n est n el ctri camente calientes Siempre aseg rese de que el cable de trabajo haga una buena conexi n el ctrica con el metal que est siendo soldado La conexi n deber estar tan cerca como sea posible del rea que est siendo soldada Aterrice el trabajo o metal a soldarse a un buen aterrizamiento tierra f sica el ctrico Mantenga el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y m quina de soldadura en buenas condiciones de operaci n segura Nunca sumerja los electrodos en agua para enfriarlos Nunca toque de manera simult nea las partes el ctricamente calientes de los portaelectrodos conectados a dos sopladoras porque el voltaje entre las dos pueden ser el total del voltaje de circuito abierto de ambas soldadoras Cuando trabaja sobre el nivel del piso utilice un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da en caso de descarga Vea tambi n los elementos 6 c y 8 4 4 b 4 C SEGURIDAD LOS RAYOS DEL ARCO PUEDEN QUEMAR Uti
82. madamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom ticamente en el nivel de corriente de inicio al contacto A fin de reiniciar el arco vuelva a tocar el trabajo con el tungsteno y levante Alternativamente la soldadura se puede detener liberando el Control de Mano Pie o interruptor de inicio del arco La Ranger 305D AU se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Arranque al Tacto permite un arranque libre de contaminaci n sin el uso de una unidad de alta frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la Ranger 305D AU Las configura ciones son para referencia RANGOS DE TIPICOS PARA ELECTRODOS DE TONGSIENO ujo de Gas Arg n Aproximado Velocidad de Flujo C F H min 2 15 5 20 15 80 70 150 150 250 250 400 400 500 500 750 750 1000 Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado Aluminio Acero inoxidable 196 296 196 296 ANTORCHA TIG 4 5 4 5 6 5 6 6 7 8 8 10 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP Toriado 196 EWTh 1 Toriado 296 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora
83. n que las partes est n registradas como partes cr ticas rela cionadas con emisiones por KUBOTA en los E U A Reglamentaci n de emisiones no de car retera EPA Como propietario del motor es responsable de realizar el mantenimiento requeri do conforme con las instrucciones anteriores Para los detalles de la Declaraci n de Garant a vea el Manual del Propietario del Moto RANGERO 305D AU LINCOLN D 2 MANTENIMIENTO D 2 Cambio de Aceite del Motor S Drene el aceite mientras el motor est tibio para asegu rar un drenado total y r pido Se recomienda que cada vez que cambie el aceite cambie tambi n el filtro de aceite Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garan tizar la seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvula en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifico en el panel de acceso a la bater a en la soldadora Remueva el tap n de la v lvula de drenado Empuje y gire la v lvula hacia la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un recipiente adecuado Cierre la v lvula de drenado presion ndola y gir ndola hacia la derecha Vuelva a colocar el tap n Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite supe rior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n O la etiqueta de elementos de servicio del motor O a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del orificio de llenado de aceite y ap
84. nes en los mismos Este control no est activo en el modo TIG Modo de ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con elec trodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corri ente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadu ra Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 Modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vigoroso Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases profundos y calientes Un arco m s suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro es clave para las velocidades de recor rido r pidas Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0 Modo de ALAMBRE CV CV WIRE En este modo girar la
85. ompa a de transporte en el momento en que se recibe el env o LA SEGURIDAD DEPENDE DE USTED El equipo de soldadura de arco y corte de Lincoln est disefiado y construido teniendo la seguridad en mente Sin embargo su seguridad general puede mejorar a trav s de una instalaci n adecuada y una operaci n cuidadosa de su parte NO INSTALE OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO Y lo m s importantes piense antes de actuar y tenga cuidado N ADVERTENCIA Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n con exactitud para evitar lesiones personales serias o perder la vida PRECAUCI N Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n para evitar lesiones personales menores o da os al equipo MANTENGA SU CABEZA ALEJADA DE LOS HUMOS NO se acerque demasiado al arco Utilice lentes correctivos si es necesario para permanecer a una distancia razonable del arco LEA y obedezca la Ficha de Datos de Seguridad del Material MSDS y la etiqueta de advertencia que aparece en todos los contenedores de los materiales de soldadura UTILICE SUFICIENTE VENTILACION o escape en el arco o ambos para alejar los humos y gases de su zona de respiraci n y rea en general EN UN CUARTO GRANDE O EN EXTERIORES la ventilaci n natural puede ser adecuada si mantiene su cabeza fuera de los humos vea a continuaci n UTILICE
86. os para que no se caigan ASEG RESE de que los cilindros nunca est n aterrizados o sean parte de un circuito el ctrico REMUEVA todos los riesgos de incendio potenciales del rea de soldadura SIEMPRE TENGA EQUIPO CONTRA INCENDIO LISTO PARA USO INMEDIATO Y SEPA COMO USARLO A SECCI N A ADVERTENCIAS ADVERTENCIAS DE LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA Motores Diesel El Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor diesel y algunas de sus partes provocan c ncer defectos de nacimiento y otros dafios repro ductivos Motores de Gasolina El Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor de este producto contiene productos qu micos provocan c ncer defectos de nacimiento y otros dafios reproductivos LA SOLDADURA DE ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE Y A OTROS DE POSIBLES LESIONES SERIAS O LA MUERTE MANTENGA A LOS NINOS ALE JADOS LOS USUARIOS DE MARCAPASOS DEBERAN CONSULTAR A SU DOCTOR ANTES DE OPERAR Lea y comprenda los siguientes puntos importantes de seguridad Para informaci n de seguridad adicional se recomienda ampliamente que compre una copia de Seguridad en la Soldadura y Corte Est ndar ANSI Z49 1 de la Sociedad de Soldadura Estadounidense P O Box 351040 Miami Florida 33135 o Est ndar CSA W117 2 1974 Una copia gratis del folleto Seguridad de Soldadura de Arco E205 est disponible de la Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cle
87. productos Lincoln Electric es un fabricante receptivo pero la selecci n y uso de los productos espec ficos vendidos por Lincoln Electric est nicamente dentro del control del cliente y permanece su responsabilidad exclusiva Muchas variables m s alla del control de Lincoln Electric afectan los resultados obtenidos en aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeta a Cambio Esta informaci n es precisa seg n nuestro leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier dato actualizado THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH e 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com
88. ptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Instale el equipo de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional de los Estados Unidos todos los c digos locales y las recomen daciones del fabricante Aterrice el equipo conforme al C digo El ctrico Nacional de los Estados Unidos y las recomendaciones del fabricante Consulte http www lincolnelectric com safety para informaci n de seguridad adicional m re Gu a Web Interactiva de Seguridad de Soldadura para dispositivos m viles Obtenga la aplicaci n m vil en http gettag mobi TABLA DE CONTENIDO P gina ej eee o ia Secci n A Especificaciones T cnicas sosa ipod 1 Precauciones de Seguridad Kek kk KK K k kK KK KA KA KK KK KA A 2 Ubicaci n y VentilaGIiOfi orcos A 2 e A A 2 Angulo de Operaci a u u a N A 2 Dya kl A 2 Operaci n Alta A 2 Operaci n a Alta A 2 Operaci n en Clima Pe A 2 miele A 3 Montaje del c A 3 Servicio del Motor Antes de la Operaci n nnne nnns A 3 A unas PH A 3 a ii sl i s
89. r funcione a baja veloci dad por unos minutos para enfriar el motor DETENGA el motor colocando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO en la posici n de PARO STOP NOTA Una v lvula de cierre de combustible se local iza en el prefiltro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo en que se aplica la carga en un periodo de 10 minutos Por ejemplo un ciclo de trabajo del 6096 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos TABLA B 1 CONSUMO DE COMBUSTIBLE TIPICO DE LA Ran Litros Hora Gal Hr ara 12 Galones Horas aum 2450 R P M 29 1 09 41 77 manns ee aem 2 3650 R P M 54 2 06 Salida de Soldadura de CD 250 Amps a 28 Voltios Salida de Soldadura de CD 300 Amps a 29 Voltios 7 000 Watts 3 000 Watts Kubota D722 1 18 4 47 10 16 96 3 63 70 2 67 Tiempo de Funcionamiento 22 02 11 62 12 50 17 03 RANGERO 3050 AU LINCOLN B 6 OPERACI N B 6 Es posible utilizar la Ranger 3050 AU con una amplia gama de elec trodos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos con figuraciones de soldadura con electrodo revestido en la siguiente forma Soldadura De Corriente Constante ELECTRODO REVESTIDO CC La posici n de ELECTRODO REVESTIDO CC CC STICK del interrup tor de MODO est dise ada para soldadura plana horizontal y vertical hacia ar
90. ralelo Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar anteriores se dan sin carga de soldadura Las cargas simult neas de soldadura y potencia se especifican en la siguiente tabla Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia de la Ranger 305D AU Salida de Soldadura Potencia Permisible Watts Amps Factor de Potencia Unitario Cada recept culo d plex est limitado a 15 amps Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n de la Ranger 305D AU Utilice el cable de extensi n de longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Corriente Voltimetos Carga Longitud M xima Permisible de Cable en m pies para el de Conductor Amps Voltios Watts 14 AWG 12 AWG 10 AWG 8 AWG 6 AWG 15 240 3600 60 18 75 46 225 69 350 107 600 El tamafio del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 0 RANGERO 3050 AU LINCOLN C 1 ACCESORIOS 1 OPCIONES ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO REMOLQUE DE DOS RUEDAS DE TRABAJO PESA DO K957 1 PARA SOLDADORAS PEQUENAS Para remolque en carretera no de carretera dentro de la planta y taller Para uso en autopista consulte las leyes federales estatales y locales aplicables rela cionadas con los requerimientos para frenos luces defensas etc Ordene Remolque K957 1 Enganche Esf rico K958 1 Enganche de Luneta K958 2 Kit de Defensas y Luces K959 2 Arm
91. riba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de CONTROL de salida ajusta el rango de salida total de la soldadura con electrodo revestido La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto cir cuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumen tar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 Soldadura de TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigida para la sol dadura de tuber a en pendiente hacia abajo y fuera de posici n donde al operador le gustar a controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco La perilla de CONTROL de salida ajusta el rango de salida total para la soldadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vigoroso Este tipo de arco se prefiere normalmente par
92. riete bien Coloque la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negativo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugerimos llevarlo en un contenedor sellado a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reutilizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tampoco en el desague Capacidades de Llenado de Aceite Del Motor Sin reemplazo del filtro de aceite 3 2 litros 3 3 cuartos de gal n E U A 2 7 cuartos de gal n imperiales Con reemplazo de filtro de aceite 3 2 litros 3 4 cuartos de gal n E U A 3 0 cuartos de gal n imperiales Utilice aceite adecuado para motores diesel que sat isfaga los requerimientos de la clasificaci n de servi cio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 o CH 4 ACEA E1 E2 E3 Siempre revise la etiqueta API de Servicio en el contenedor de aceite para asegurarse que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15C a 40C 5F a 104F Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite
93. ro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del filtro de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del filtro de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio TY para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a y 6 Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del filtro de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare si es necesario
94. s hornos de microondas aparatos Picos de voltaje o regulaci n de el ctricos con regulaci n de control el ctrico alto voltaje pueden causar que los elementos capacitivos fallen Se recomiendan una protecci n contra picos protecci n transito ria y carga adicional para lograr una operaci n 100 sin fallas NO UTILICE ESTOS DISPOSI TIVOS SIN CARGAS DE TIPO RESISTIVO ADICIONALES Inductivo Motores de inducci n monof sicos Estos dispositivos requieren grandes taladros bombas de pozo moledoras corrientes de entrada para arrancar refrigeradores peque os cortadoras Algunos motores s ncronos pueden de setos y hierba ser sensibles a la frecuencia para lograr un torque de salida m xi ma pero DEBEN ESTAR SEGUROS contra cualquier falla inducida por frecuencia Capacitivo Inductivo Computadoras televisiones de alta Se requiere un acondicionador resoluci n equipo el ctrico complicado de l nea tipo inductivo junto con protecci n transitoria y de pico y a n as podr an presentarse prob lemas NO UTILICE ESTOS DIS POSITIVOS CON UNA Ranger 305D AU La Lincoln Electric Company no es responsable de ning n dario a los componentes el ctricos indebidamente conectados a la Ranger 305D AU RANGERO 3050 AU LINCOLN A 7 INSTALACI N RECEPTACULOS DE POTENCIA AUXILIAR La capacidad de potencia auxiliar de la Ranger 305D AU es de 7 2KW de energ a monof sica de 60Hz protegida por un RCD Dispositivo de
95. seued se e OALLVO3N e119 eg sajqes ajpauoosag e Jebn ns ue sep en65 sej e Soueiqe sajaeued soj uoo alado ON e lt VION3IH3AQV Y 28V 88 01 169 NNO TOOdS VHOHOLNV VNH3LNI NOILSn81NOO HOLOIN SVHOQVG IOS NOIX3NOO 30 VINVHSVIG RANGERO 3050 AU LINCOLN E F 8 6 8LvcS 0 6 g33Sad 38 NN93S OLNV VL TW HOIH NOIOISOd N3 HOQVNH38095 YOLANYEALNI T3 30100109 OLOIN3H 1OH LNOO TOHLNOO 3 LOIN3H NOIOISOd V1 N3 VANVS TOHLINOO T3 30100109 911 NOIOISOd V1 OGON 30 HOLd OHHA4AJNI T3 3000109 vAavasaa avalrav iod v1 vavd varivs 30 SINO SO TV Vd QVQTIOS 30 S3 18VO SO 131S3NOO NOIOVHZdO 30 IVANVA 13 V A SVanilfn3 A SVLVIQdINNI SSNOIOVOI IdaV SV 1d Of vaval OTOIO A 31 NadlHHOO VI VHVd Vavanoaadv avalirovdvo uas 30 SI 18VO 501 JN QN ON N VN DIAGRAMAS F 8 VNHALNI NOLLSna INOO 30 VHOQVG IOS NOIOVHdO 30 IVANVIAN 13 N3 SVOVITNANI S3 aolrga Nv 3d SdNOIOVOIHIOZddSH SVI JLSnf v ON VOldgVd VAIO 18V1S338d V1S3 HOLOM 130 HOQVNH380O9 13 NOIOVHISIJNOO VI IOHLNOO 30 OLINOAIO 13 HVNVO 3jaand ano O1 3ugsvTiv 30 HOQVIN3AITV Tad VO 30 3fFVETOA T3 N3 OLN3WA V NN HOGQV TIQ938 39V IN T3 OONVINNV O HOQVNH38OOD 130 NOIOVHDOIJNOO VI HVISINVO 30 SdJAVHI V HOLOIN 130 QVGIIOO TJA
96. si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aperturas de toma de aire en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete sucios Inspecci nelos reem pl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuel va a llenar purgue entonces las l neas de combustible Si todas las reas posibles de Alternador del motor o m dulo de desajuste han sido revisadas y el cargador con falla Consulte allproblema persiste P ngase en Taller de Servicio del Motor local Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln El motor no pasa a baja velocidad Interruptor del Gobernador en llocal posici n de velocidad Alta High establ zcalo en Auto Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de P C o solenoide del Gobernador con falla El motor no pasa a alta velocidad 1 Conexi n deficiente del cable de cuando se intenta soldar trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor Tarjeta de PC con falla La baja veloci
97. ticongelante del Radiador 14 KW 67 x 68 mm de Arranque en Fr o 3 6L 3 85 cuartos 3 Cilindros Baja Velocidad 2450 Cargador de la Bater a de gal n 4 Tiempos SALIDA NOMINAL A 40 104 F SOLDADORA Proceso de Soldadura Corriente Voltaje Ciclo de Rango de Salida OCV M ximo de Soldadura ee de Bordadura bajo de Saida de Soldadura a RPM de Carga omina Corriente Constante de CD 305A 29V 10096 20 A 305 AMPS Corriente de Tuber a de CD 300A 29V 10096 40 A 300 AMPS TIG Touch Start 250A 30V 10096 20 A 250 AMPS 60 Voltios Voltaje Constante de CD 300A 29V 10096 14 A 29 VOLTIOS SALIDA NOMINAL 40 104 F GENERADOR Potencia Auxiliar 7 200 Watts Pico 60 Hz 240 Voltios Niveles de Sonido Potencia del Sonido 104 2 dB Lwa Nivel del Sonido 80 6 dBA a 7m 23 pies DIMENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD PESO 30 00 pulg 21 50 pulg 52 25 pulg 762 0 mm 546 0 mm 1327 0 mm MOTOR LUBRICACION EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE GOBERNADOR Presi n Total con Filtro Certificado que Cumple Bomba de Combustible Mec nica sistema autom tico de purga de Flujo Completo con EPA Nivel 4 de aire solenoide el ctrico de cierre inyector de combustible indirecto 698 Ibs 317kg Gobernador Mec nico Mofle de bajo ruido Se apaga cuando hay baja presi n Elemento Sencillo Gobernador Autom tico La salida superior se puede girar de aceite y depend
98. ual as como en el Manual de Instrucciones del Motor e DESCRIPCI N GENERAL La Ranger 305D AU es una fuente de poder de sol dadura multiproceso de CD accionada por un motor diesel y un generador de energ a de CA de 240 voltios El motor impulsa a un generador que alimenta energ a trif sica al circuito de soldadura de CD y energ a monof sica a las salidas auxiliares de CA El sistema de control de soldadura de CD utiliza Tecnolog a Chopper CTTM de punta para un desempe o superior de soldadura PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia total estar disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura La potencia auxiliar de la Ranger 305D AU consiste de dos recept culos d plex de 15 Amps 240 VAC Asimismo consulte la secci n de OPERACION DE LA POTENCIA AUXILIAR m s adelante en esta sec ci n OPERACI N DEL MOTOR AA de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelada Abra la parte superior y puertas laterales del motor y remueva la bayoneta de aceite del motor l mpiela con un trapo limpio Reinserte la bayoneta y revise el nivel de la misma Agregue aceite si es necesario para subir el nivel hasta la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor
99. ue no sea de Lincoln deber tomarse la respon sabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un ries go de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte y montura adecuados de la base del equipo de sol dadura para que no haya presi n indebida en el armaz n 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para asegu rar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras es operado o se le da servicio 4 Condiciones t picas de uso por ejemplo velocidad de recor rido aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque condiciones ambientales mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en las autopistas p blicas MONTAJE DEL VEH CULO 44 ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo o que las llantas u otros componentes fallen e S lo transporte este Equipo en veh culos en condi ci n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas e Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones
100. unas circunstancias en exteriores tal vez se requiera un respirador Tambi n se requieren precauciones adicionales al soldar acero galvanizado La operaci n del equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por varios factores incluyendo el uso y posicionamiento adecuados del equipo mantenimiento del equipo y el procedimiento de soldadura espec fico y aplicaci n involucrada Deber revisarse el nivel de exposici n del trabajador despu s de la instalaci n y peri dicamente despu s para asegurarse de que est dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGIH TLV No suelde en lugares cerca de vapores de hidrocarbonos clorados provenientes de las operaciones de desengrasado limpieza o rociado El calor y rayos del arco pueden reaccionar con vapores de solventes para formar fosgeno y un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores utilizados para soldadura de arco pueden desplazar el aire y provocar lesiones o muerte Siempre utilice suficiente ventilaci n especialmente en reas confinadas a fin de asegurar que el aire de respiraci n sea seguro Lea y comprenda las instrucciones del fabricante de este equipo y los consumibles a utilizarse incluyendo la ficha de datos de seguridad de material MSDS y siga las pr cticas de seguridad de su patr n Las formas MSDS est n disponibles de su distribuidor de soldadura o del fabricante Vea tambi n el rubro 1 b LAS CHISPAS
101. veland Ohio 44117 1199 ASEGURESE DE QUE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACI N OPERACI N MANTENIMIENTO Y REPARACI N SEAN REALIZADOS S LO POR INDIVIDU OS CALIFICADOS PARA EQUIPO IMPULSADO POR 1 Apague el motor antes de la localizaci n de aver as y trabajo de mantenimiento a menos que el trabajo de mantenimiento requiera que est funcionando Opere los motores en reas abiertas y bien ventiladas o ventile los humos del escape del motor hacia el exterior Nocargue el combustible cerca de un arco de soldadura de flama abierta o cuando el motor est funcionando Pare el motor y permita que se enfr e antes de volver a cargar para evitar que el combustible derramado se vaporice al entrar en contacto con las partes calientes del motor y se encienda No derrame el combustible cuando el tanque Si derrama combustible l mpielo y no encienda el motor hasta haber eliminado los humos 1 d 1 e 11 1 0 1 h SEGURIDAD Mantenga todas las guardas cubiertas y dispositivos de seguridad en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas alejados de las bandas V engranajes ventiladores y todas las otras partes m viles cuando encienda opere o repare el equipo qe En algunos casos tal vez sea necesario remover las guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido Remueva las guardas s lo cuando sea necesario
102. velocidad el alambre se empiece a alimentar y se inicie el proceso de sol dadura Cuando la soldadura se detiene el motor regresa a baja velocidad despu s de aproximada mente 12 segundos a menos que se contin e sol dando PRECAUCI N Si est utilizando un LN 25 sin un contactor inter no el electrodo se energizar cuando se encienda la Ranger 305D AU Conexi n del LN 742 Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la Ranger 305D AU Apague la soldadora Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n adecuado en la Secci n F RANGERO 3050 AU LINCOLN B 1 OPERACI N B 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora Incluye importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque partes el ctricamente vivas como las terminales de salida o cableado interno e A slese del trabajo y tierra e Siempre utilice guantes aislantes secos e Siempre opere la soldadora con la puerta de bis agras cerrada y paneles laterales en su lugar e Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga estos y otros procedimientos de seguridad incluidos en este man

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