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1. YOAYLNINITY 13 a3rvI10A 13 OLNIWNY NN HOAVYINDIY 39VINI 13 O 00 130 N I YYN IJNOO YYISWYO 30 53 HOLOW 130 571 OLN JW EH9NI NIW GZ N IOVLNIWNY a 9 04049313 V1 VLOINOI 35 OYLAW LIOA 130 9 l e e EA el J9rrrr Ya E 0 var vs 9 9 1987 VNH LNI NOLLSMENOI HOLOW aa ke svdOoqvq10sSs VZMILA 35 ON Lo 8 odinba 8158 2 0I3IAI9S SPAJA sajied sej anbo ON Jesn euosiad 0105 e 0I3IA I9S SAJUL sayied se ap asebuajuey e 2119129 OALLVDAIN 91029 9 912900259 e ns ua
2. 130 vive OLNZNAVZI4Y31Y OTINYOL zoe Le OVI O I LO 9 e L SITVNINYIL 2 az INQIOVAIN30 30 0043IN0Z1 NS 130 LLI 313NI8V9 130 318384 130 290 YOIVIANS OLNZNAVZIYYILV 30 OTUNHOL 5 vip u 1 VALLISOd val lt f 0 9 XAN N IJISOd gt 8 35 9 IND Ly 9 313NI8V9 130 31N344 130 OYLNI0 pa O aq avq av pa 8 30 Y0QYLNINNY 130 9 YOLVLS3 130 90 95 0802 802 0902 0 9902 HOLINONI LIM 8M 9 3010401 130 L 8902 Y visan 5 5 5 35 NOI9938 0 v1 N 9 AER A 5015 9 500 VATINANI 6M 09 OL 192 _ ODIAY L SM 5 ______ E O0VZN381 UVA 11 DIBUJO DE DIMENSIONES 11 VEEOCIA 5091005 501508001 5 2 9 130 31N343 130 5 SOT VLON 9 002 0215 801 009 3050 LINCOLN E
3. Sf Sd f d 9 94 S NOI9VNLIV VNI809 30 2894 105 1041N09 30 301043105 30 30103105 NOZVIWEV 130 are OF bad OLNY NOIDISOd 30 YOSINSNVHL VULSININ 25 290 5 Er ms YOOVNY3909 130 WS TA 2 y K 9S 8 0 SZ 9 5 47 5 30 1 02 OYLIWQIINILOd ZY 09V 30 1091902 AE T 2 1 994 22 099 002114907 13 ple SOTOA SILNINOANO9 AN A a MS 2 9 O Dar 30 10 25 95 000 30 40193135 130 YOLdNYYILNI 130 01N3IINV1N37V93td E _ lt i 1 d li N0IS3td 60 0012 egz Z yez 30 2 p 0 p ji b o 02 A 189 9 VELG 30 sv rna 30 108 18 veze 001 NOIOVNIWVT Y7 SYN e j DINSIWVZI1S3 VALLISOd 1180253 201
4. 031 1531 4 153 1 130 029 130 NOMDVY NDIANO9 V1 10H1NO3 130 YO 13 NN 19 OONVINNV O 00 7130 NOIOVINDIANOO dVISWVO 53 1 5 1 OLN JWZEH9NI N IDYLNINWNY 0004109313 2 gt LLI 5 lt 2 2 N 8 N1 N IDYLNINNY 3719V9 S3NId tp TON ZdNV odinba 2159 2 01914195 SBAIA 3 U3UIEL 9119919 sej anbo oy e Jesn 2uos ad 0105 e 0I01A J9S IPP 59 sej ap opefeje asebuajueyy e 2119129 OALLVDIN 91993 910910259 e ns sej e sopargqe sajaued SOJ uoa ON e SIVAQM SILYYd 57 e 2314 VOYVISIO 21 VION314310V Y 8 N1 VNdALNI NOLLSNAMIOS 1 5 0490105 NOIXINOJI 34 VINVIIVIO LINCOLN 5 F 6 DIAGRAMAS F 6 218 95 000
5. TONJJNY odinb a 2159 e ouas SBAIA sayed SE INDO ON e 5 005 ODIAS 1 sej ap e OALLVDIN 21923 910900258 ns sej s01131qe SOJ uod ON 53 SILYYd aanu 5 31 412313 2540 1 VIONIL43N0OV Y NOLLSNAINOS JOLOM 105 NOIX 4NO9 30 VINVd9VId RANGER 3050 LINCOLN E 91827 05 F 4 0002 17 04 33830 5 H9IH O 1 NOIDISOd VI 43701 YOLdNYYALNI 13 AITIOYHLNO9 AILOWJY SYAYTOYLNOD NOIDISOd 105 13 10007103 HIM AO NOIDISOd 13 327007020 0 10313 3199 130 NOO 5 0 3 IND 13 1 4 13 3N00709 5 Y3IN319O VQTIVS 501
6. YVISIAVO SJAYVYL Y 130 577 1 NOIONVIJTYyHA TV YLSA HOLANYYHALNI 00041093713 U L 968H ONV A 2 lt 0287 1OHLNOO L 9 6A S 3190 lt ES O svo 5 j 5 1 NODHV lt 5 S3NId 30 orna 2158 2 01914195 SPAJA SAULA SE INDO ON Jesn euos 1ad 0105 e 0101 495 saue 5 sej ap 2113129 91029 9 429 025 0 e ns sej e soparqe SOJ uoa atado ON e SAUOISA 311 SILYYd SeT ej 5 2313 VIYVISIO 27 VION3143A0V Y 0667 911 5 59 404 4105 NOIX 4NO9 30 F 8 LINCOLN 5 F 9 DIAGRAMAS F 9 01 28275 0002 2 01 JYIM A9 13 4000103 900419373 130 1
7. sej ebuajuep e sopaiqe sajaued SOJ uod alado oN e 580159 USPand 53 SALA VA SeT e1 enu e esneo apand 91419313 VIYVISIO 1 VION3143A0V Y 2987 104 1NOJ 319909 30 dOOVIAVOAV 5 JO LON 5 04 4105 NOIXINOJ RANGERO 3050 LINCOLN 5 F 7 DIAGRAMAS F 7 8 18LyZS 0007 22 01 NOISISOd 13 13 3 00102 AITIOYHANOO 1 JILNINVLON3IY SYAYTOYLNOD 531 YOLANYY3LNI 13 3NDOTOO NOIDISOd V1 NI OQOW YO LANYY3LNI 13 3NDOTOO IN 5 Y1 Y3IN3190 VI Vd 5 SINO 501 105 5371979 501 3104 0 V1 07919 3 1 9 903 ONVIAYL 130 835 N3930 5141 2 501 YN NOLLSNINANO9 HOLOMW 5 NOIOV43d0 TYANVA 13 SVOVITIANNIA 5140 31 5 5 1 315 ON 091 15314 4 153 130 93809 130 NOIOV4NDIANO9 OLINOHIO 3 0 JYINVIV
8. 5914 0 SO 13L193N09 13 V A 5 SVLVIQGINNI 54 5941 30d 07919 V1 02 435 N3930 5371979 501 YN YNHYJLNI N ILSNAWOO 105 TVANVIA 13 5 SIHOIAALNV SVT 15 ON 1 5 153 130 2805 130 INO 01 130 13 N3 OLNIWNY NN VHVIOAOYd 13 009 7130 54 dOLOW 7130 VITY 5717 OLNIWAYONI 2 0404109313 2 LO OrvavulL 2 E O 5 E lt E O TOHLNOI 2 2 1 NOIOVLN WI IV 3719V9 odinba 8158 2 0I0IA I9S SBAIA 3 U3UIL91 099 9 saed se oy 0105 e
9. TV 2158 oras SPAIA saed SE ON Jesn Ope91J1189 0105 e 0191 195 S3 UL sajied sej e 21193129 21 OALLVDAN 91089 9 3193U0959 e ns se e soy31qe sajgued soj ON saursa Je90A0 1d uapand e Jesneo apand CAE 19973 VIH WI530 VIONI143NOV Y 1 28911 ILLVIAV 809 NOLLSNAINOS 5 0490105 NOIX3NOJ 30 VINVd9VId LINCOLN 5 10 DIAGRAMAS F 10 odinba ap oJaunu 2 un esed equosa 9 se 1 e sajaued soj oun e ap 2159 Jejnonied un g 2159 aqno sej sepo ojoexa 295 zan erpuaJajal esed OJOS s 8183 WLON 6 12GFr9 JUgIsuag Ef Ed 5 Lf ld anbueuy ap 01999195 ouajuy cr Zd 1030 ejtoyeg ap 4
10. DIAGRAMAS F 1 F 1 l 282F25S 0003 22 01 33830 NN93S H9IH VLTV 1 9 NOIDISOd 43701 HOLANYA3LNI 13 3NDOTOO TN S IVNINH L 5 VINAVATOS SJTVNIWY3L NOISDISOd V1 105 5 2 TV NOIDISOd 13 3NDOTOD 130 1 130 NOO 5 0 INO VAVdA dOQVLN EWIT1V 13 OYSL3IINILLTOA 13 3NDOTOS 53 VI VQTIVS 5 501 105 SOTILIINOS NOIOV43d0 TVANVIN 13 V A 5 1 3 SVLVIQ WNI SINOIOVIMdV 5 1 OPVavalL 01010 31N314409 V1 Vavd AYAIOVdYO 43S N3930 VINAVOATOS 5371979 501 0004159313 371979 OFVavul Orvavul VZNId 31989 1 S8M 1 4 TOHINO9 1 TON a4NV TONZE4NV odinba 2159 2 0121 195 Jep SE INbO ON e Jesn 1e 8 Sul 2 0105 e 5 sajue 81
11. NOO VONOdASIYHOO JNO JAN VIV 13 YOLANY43 LNI 13 3N00709 5 qVdIdVTOd VI Y43N3 90 Va Vd 501 5 Sd1 Vv9 TIVANVIA 13 V A SVdf1I1f04 SVLVIQGINNI S4NOISV31 14V 541 38 OTOIO 31N314409 Va Vd 3 30 435 N3930 531979 501 VNy43LNI N ILSNAWO9 VIO VOTOS 13 SVOVIJINANN3 SJHOIHJLNY 591 315 5 53 13 400VYN43905 130 NOIOV4NDIANOS VI INO HOOVIN3MNITY 130 Y 13 OLNIWNY NN 0 39VIN3 13 009 130 54 7130 VITY 5 1 OLN 3WN 3H9NI NOIOVLNINITWV 0004159313 130 31 5 TV 5 9 2987 TVNOIOdO TONJINV OLOMN3Y4 T04LNO9 t89 18750 2Z N 1 1 V
12. 3PVI10A 13 OLNIWNY NN VIVIOAOYd 19VIN3 13 O JOA VN43909 13 NOIOVINDIANOO Y1 YVISIAVO SIAV4L Y dO LOW 7130 5 1 OLN 3W EHO9NI Y3INOIVNO 4300d 31N3N3 O A TO4HLNO9 TY SONVO 4VLINS34 4OLANAAALNI 134 04 0 150 YNN 3153 YVLNILNI SILNY OLOVLNO9 398319 N IOONI 1 NOI9ISOd 3153 13 14 13 3594 635 2 Tv VHVd wel axe S NId 9 2 31972 7 HN E 62 28 10085 gt 2 OMIAISS SPAJA saed Se anbo e esn euos 1ad 0105 e ODIAS sajied sej ap ase uazue e 2119129 0ALIV923N 91089 910900258 e ns ua se e sop aiqe sajagued 50 U03 asado ON S9UOISA 53 SILVA 57 ej v911419314 VIYVISIO 27 VION314
13. 40 amps 240 VCA de 3 alambres Las conexiones deber n ser hechas por un electricista califi cado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 120 240 VCA a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables Instale un interruptor bipolar de dos v as entre el medidor de la compa a de electricidad y la desconexi n de las instalaciones La capacidad nominal del interruptor deber ser la misma o mayor que la desconexi n y protecci n de sobrecorriente del servicio de las instalaciones del cliente Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad de la RANGERO 3050 instalando un interruptor autom ti co bipolar de 50 amps 240 VCA La carga nominal m xima de cada borne del auxiliar de 240 VCA es 40 amps Cargar por arriba de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible de voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo impulsado por motor as como provocar el sobrecalentamiento del motor y o de los devanados del alternador de la RANGERO 3050 Instale un enchufe de 50 amps 120 240 VCA Tipo NEMA 14 50 al interruptor autom tico bipolar uti lizando un cable de conductor n m 6 4 de la longi tud deseada El enchufe de 50 amps 120 240 VCA est disponible en el kit de enchufes opcionales K802R o como el n mero de parte 12153 9 Enchufe este cable en
14. La soldadora deber colocarse en tal forma que haya flujo ilimitado de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y que no se obstruyan las salidas del mismo Asimismo coloque la soldadora en tal forma que los humos del escape del motor fluyan adecuadamente hacia afuera ESTIBACI N Las m quinas RANGERO 305D no pueden estibarse NGULO DE OPERACI N Los motores est n dise ados para funcionar sobre super ficies niveladas que es como se logra un rendimiento pti mo El ngulo m ximo de operaci n continua es de 20 grados en cualquier direcci n y 35 grados intermitentes menos de 10 minutos continuos en todas las direc ciones Si el motor debe operarse en ngulo deber n tomarse medidas para revisar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal LLENO del c rter Cuando opere la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor que los 45 litros 12 galones especificados INSTALACI N A 2 LEVANTAMIENTO La RANGERO 3050 pesa aproximadamente 352kg 775 libras con un tanque lleno de combustible 698 libras menos combustible La m quina tiene montada una oreja de levante y sta siempre deber usarse cuando se eleve el aparato ADVERTENCIA _ XEN Levante s lo con equipo que tenga la capacidad de elevaci n adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante No levante esta m quina utilizando la orej
15. Anticongelante del Motor 4 Conexiones de la Bateria dosis A 4 Tuber a de Escape del A 4 Supresor de CIS DAS canoa A 4 nekl r r A 4 Conexiones El CtricaS estropea ea A 4 Aterrizamiento de la M quina A 4 Terminales de Soldadura A 5 Cables de Salida de A 5 Instalaci n de A 5 Dispositivo El ctrico Utilizado con la Ranger 305D A 6 Recept culos de Potencia Auxiliar y Enchufes occcooonccccccooccoccconcnnnconaconnnnnnnonconannnnnononnnnnnnos A 7 Conexiones de Energ a de Reserva A 7 Cableado de las Instalaciones A 8 Conexi n de los Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric A 9 A 10 OPIO Na Secci n B Precauciones de Seguridad B 1 Descripcion General yp oa 1 Para Potencia dal s BG Kn saa sa ak bkan 1 se o P e 1 Adici n 1 Periodo de Asentamiento de Anillos B 1
16. LINCOLN ELECTRIC Manual del Operador RANGER 3050 Para usarse con m quinas que tienen N meros de C digo 11457 11909 GENUINE Registre su m quina Necesita Ayuda Llame al 1 888 935 3877 i www lincolnelectric com register para hablar con un Representante de Servicio u ARTS Localizador de Servicio y Distribuidores Autorizados www lincolnelectric com locator Horas de Operaci n 8 00 AM a 6 00 PM ET Lunes a Viernes Guardar para referencia futura Fuera de horas de servicio Un Representante de Servicio de Lincoln se contac Fecha de Compra tar con usted en menos de un d a h bil Para Servicio fuera de E U A C digo ejemplo 10859 Correo Electr nico olobalserviceOlincolnelectric com N mero de serie ejemplo U1060512345 THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY IMS970 A 1 Fecha de publicaci n Mayo 2015 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH 44117 1199 e U S A Lincoln Global Inc All Rights Reserved Phone 1 216 481 8100 www lincolnelectric com GRACIAS POR SELECCIONAR UN PRODUCTO DE CALIDAD DE LINCOLN ELECTRIC S RVASE EXAMINAR INMEDIATAMENTE LA CAJA Y EQUIPO EN BUSCA DE DANOS Cuando este equipo se env a los derechos pasan al comprador despu s de recibirlo del transportista En consecuencia las reclamaciones por da os en el material durante el transporte deber n ser hechas por el comprador ante la compa a de transporte en el momento en que se
17. conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie El conector de 14 pines se utiliza directamente para conectar un alimentador de alambre o un cable de con trol En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines el circuito de sensi n autom tica inactiva autom tica mente al Control de Salida y activa al control de voltaje del alimentador de alambre 44 ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado est conectado al conector de 14 pines no conecte nada al conector de 6 pines CONEXIONES EL CTRICAS ATERRIZAMIENTO DE LA M QUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a una tierra f sica a menos que la m quina est conectada al cableado de las instalaciones casa taller etc 44 ADVERTENCIA A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber Estar aterrizado al armaz n de la soldadora uti lizando un enchufe tipo aterrizado Estar aislado dos veces No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o inflamable RANGERO 3050 LINCOLN A 5 Cuando esta soldadora s
18. sajied se asebuaquep e 2119129 21992 9 810800259 ns se e 5 sajaued 50 U03 asado oy e s uorsaj STIAQW SILYYd SeT e esnea apand 931 VIYVISIO 2T 1987 1 5 0 010 4 1081000 NO9 0949 130 53 Gc N 1 5 YOLON 5 0490105 NOIX4NO9 30 VIAVIIVIO RANGER 3050 LINCOLN E DIAGRAMAS F 2 F 2 18178 0002 2 01 33830 NN93S 1 NOIDISOd 1 N3 43701 3NDOTOO TN 5 05 SITVNIN43 L NOISISOd VAINAVATOS 5 13 JHSINV TV NOIDISOd 13 3NDOTOO 00415313 130 31a v 130 qvdqldV 10d VANOdSIY4IOS NO 1 13 3700105 53 31 0 SINO 501 VANAVOTOS 541 0 501 13 V A SVLVIOIANI SINOIOVIMIdV 5 1
19. 0 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 44 ADVERTENCIA El ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel No remueva el tap n si el radiador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO LOW No llene sobre la marca de FULL Remueva el tap n del radiador y agr guele anticongelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 3 6 L 3 85 cuartos de gal n Apriete las mangueras superior e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anticongelante del sistema Vuelva a colocar y apriete el tap n del radiador A PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radiador Es muy importante utilizar una soluci n precisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfriamiento adecuado en
20. 10 37 9 500 Watts 1 16 4 38 7 000 Watts 96 3 63 12 50 3 000 Watts 70 2 67 17 03 RANGERO 3050 LINCOLN 06 91 Salida de Soldadura CD 300 Amps a 29 Voltios 1 18 4 47 10 16 38 5 Es posible utilizar la Ranger 3050 con una amplia gama de electro dos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos config uraciones de soldadura con electrodo revestido en la siguiente forma Soldadura de Corriente Constante VARILLA CC La posici n de VARILLA CC CC STICK del interruptor de MODO est dise ada para soldadura plana horizontal y vertical hacia arriba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de CONTROL de salida ajusta el rango de salida total de la soldadura con electrodo revestido La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto cir cuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigida para la sol dadura de tuber a en pendiente hacia abajo y
21. Controles d la ita B 2 B 3 Controles says nose cola B 3 Arranque y Paro del B 4 Operaci n de k ku daw wal n bale a dk Hel n k n K a k d da kawa kal B 4 dl B 4 B 5 Soldadura de Corriente Constante Electrodo Revestido B 5 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo Electrodo Revestido B 5 ori A 5 Rangos de Corriente T picos para Electrodos B 5 Soldadura de Alambre UV sra B 6 nn o 6 Operaci n de Potencia Auxiliar 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n B 7 ACCESOO S ion Secci n C Opciones Instaladas de Campo Accesorios C 1 TABLA DE CONTENIDO Mantenimiento EKEEEgggo DD MM mm Secci n Precauciones de Seguridad occcccoconccccccoononcconccnnnonanononononnnnnnnnncnnnonanenenonananinnnos D 1 Mantenimiento Rutina D 1 Componentes de Mantenimiento del Motor keke D 1 Motor Diesel Kubota co
22. NOTAS RANGERO 3050 LINCOLN NOTAS RANGERO 3050 LINCOLN POL TICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de The Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura corte y consumibles de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas veces los compradores pueden solicitar consejo o informaci n a Lincoln Electric sobre el uso de nuestros productos Respondemos a nuestros clientes con base en la mejor informaci n en nuestras manos en ese momento Lincoln Electric no esta en posici n de garantizar o certificar dicha asesor a y no asume responsabilidad alguna con respecto a dicha informaci n o gu a Renunciamos expre samente a cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de aptitud para el prop sito particular de cualquier cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o asesor a una vez que se ha brindado y el hecho de proporcionar datos y gu a tampoco crea ampl a o altera ninguna garant a con respecto a la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante receptivo pero la selecci n y uso de los productos espec ficos vendidos por Lincoln Electric est nicamente dentro del control del cliente y permanece su responsabilidad exclusiva Muchas variables m s a
23. OIDIA ISS sej opefeje e 2119129 OALLVDAN 91992 21280258 e ns ua se e uazue e s01191q2 so 2 alado 58 0159 53 SILYYd SET e apand VIYVISIO 27 Y CVL N1 4 5 59400490105 30 F 4 F 5 DIAGRAMAS F 5 9 2827205 000 5 4 Y1 130 13 1000103 9 N 9000419313 130 3199 130 Y1 NOO 53 JND VIVA JAI VIV 13 YOLANYY43LNI 19 000100 Y3N3L9O SOT 05 541 0 507 3104 00 TVANVIA 13 V A SVIVIO ANI 5 1 30 01010 31N314409 Va vd QVQI9V4V3 30 435 5 5371979 501 YN 1 N ILSNAWOO HOLOM 5 TVANV A 13 51 1 SINOI9V914193dS3 5 1 315 ON
24. fuera de posici n donde al operador le gustar a controlar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco La perilla de CONTROL de salida ajusta el rango de salida total para la soldadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corriente de corto circuito lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vig oroso Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases profun dos y calientes Un arco m s suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acu mulaci n del hierro es clave para las velocidades de recorrido r pi TABLA B 2 OPERACI N B 5 das Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 SOLDADURA TIG El par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD A fin de iniciar una soldadura se establece primero la perilla de CONTROL de salida en la corriente deseada y despu s se toca el tra bajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el traba jo hay muy poco voltaje o corrie
25. n de ENCENDIDO antes de arrancar el motor Si las Luces de Protecci n del Motor o de Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor apague ste inmediatamente y determine la causa ARRANQUE DEL MOTOR 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en SS lt gt AUTO 3 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO en FUNCIONAMIENTO RUN 4 Oprima el Bot n de Buj as de Precalentamiento y mantenga as de 5 a 10 segundos 5 Oprima al mismo tiempo los botones de Bujias de Precalentamiento e INICIO y mantenga as hasta que el motor arranque o por 10 segundos 6 Suelte el bot n de INICIO del motor inmediatamente cuando arranque el motor 7 Libere el Bot n de Bujias de Precalentamiento despu s de que se apague la Luz de Protecci n del Motor o despu s de 5 segun dos adicionales m ximo 8 El motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de OPERACI N B 4 aplicar una carga y o pasar a alta velocidad Permita un mayor tiempo de calentamiento en clima fr o NOTA Si la unidad no arranca repita los pasos del 4 al 7 despu s PRECAUCI N de esperar 30 segundos No permita que el motor del arrancador funcione continua mente por m s de 20 segundos No oprima el
26. o extremo Incluye una cubierta de rejilla del radiador calentador del c rter de aceite anticongelante Lester y todo el hardware requerido para la instalaci n KIT DE ENCHUFES DE POTENCIA AUXILIAR K802 N Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 20 amps cada uno y un enchufe para salida auxiliar KVA m xima de voltaje dual clasificado a 120 240V 50 amps KIT DE ENCHUFES DE POTENCIA AUXILIAR K802 R Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 15 amps cada uno y un enchufe para salida auxiliar KVA m xima de voltaje dual clasificado a 120 240V 50 amps ENCHUFE DE POTENCIA AUXILIAR T12153 9 50 AMPS 120 240V KIT DE ADAPTADORES PARA SALIDA KVA M XI MA K1816 1 Se enchufa en el recept culo 14 50R NEMA de 120 240V al frente del gabinete que acepta enchufes de 4 puntas y lo convierte en un recept culo 6 50R NEMA que acepta enchufes de 3 entradas Para conexi n del equipo de Lincoln con el enchufe NEMA 6 50 Soldadura TIG Antorcha PTA 26V 25 pies K1783 9 Control de Mano K963 3 Control de Pie K870 Kit de Partes Magnum KP509 Antorcha Spool Gun Antorcha Spool Gun Prince 25 pies K487 25 Antorcha Spool Gun Magnum K487 25 M dulo de Control Magnum K488 Cable de Entrada K691 10 RANGERO 3050 LINCOLN 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo todo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as Apague el
27. 0 130 NOO 5 YO LANYY3LNI 3153 INO SONIWN LHVIS VSOd OIDINI YSOd NOIONNA Y1 NOIDISOd OY LIWII LOA 13 3 007020 EN 13 5 SVLVIQZGINNI SINOIOVI9MdY 5 1 OTOIO 31N314409 ONVIAVL 7130 435 N3930 5 531979 501 5 HOLOMW NOIDV43d0 73 SVOVITINNNA 51 40 1 SINOIOVI9IJ103dS3 591 315 VOl93719V1S334d V1S3 JOLOMW 130 4Od0VN43905 130 V1 IOHLNOD 130 13 OLNIIMINY NN 39V1N3 13 YOOVN43909 7130 N I YYN IJNOO 53 HOLOM 130 YAY 5 1 OLN JW 43H9NI NOIOVLN i WITIV 313NI9V5 209410313 130 31a V3 SZdNId bp TONZd NV RANGER 305D NOISVLNINIMW 313 130 N IOVLNJWINTY 14 0
28. Aterrice el equipo conforme C digo El ctrico Nacional los Estados Unidos y las recomendaciones del fabricante Lea y siga NFPA 518 Est ndar para la Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y Otro Trabajo Caliente Consulte disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 http www lincolnelectric com safety para Quincy Ma 022690 9101 informaci n de seguridad adicional No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelar tuber as Gu a Web Interactiva de Seguridad de Soldadura para dispositivos m viles Get the free mobile app http gettag mobi TABLA DE CONTENIDO P gina Secci n Especificaciones T cnicas 1 Precauciones de Seguridad 2 Ubicaci n Ventilaci n A 2 Dler elo a Naw RR RRerrrr T 2 ngulo de Operaci n 2 P 2 Operaci n Alta Altitud essa toro A 2 Operaci n Alta 2 Operaci n Clima 2 age AAA E E A 3 Montaje del A 3 Servicio del Motor Antes de Operaci n A 3 o eo e A 3 A
29. Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 LINCOLN 6 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El arco de soldadura est fr o No es estable o satisfactorio El motor funciona normalmente La potencia auxiliar es normal 1 Aseg rese de que el selector de MODO est en la posici n correcta para el proceso que se est utilizan do Por ejemplo ALAMBRE CV TUBER A VARILLA CC Aseg rese de que el electrodo alam bre gas voltaje corriente etc sea el correcto para el proceso que se est utilizando Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de soldadura y conexiones de cable de soldadura Si se han revisado todas las reas Los cables de soldadura pueden estar posibles recomendadas de muy largos o enrollados provocandoldesajuste y persiste el problema una ca da excesiva del voltaje Contacte a su Taller de Servicio Autorizado de Campo de Lincoln PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 LINCOLN
30. Mantenga una buena ventilaci n e USAR UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s conecte el negativo al pie del motor lt gt El CIDO DE LA BATER A puede que mar los ojos y la piel Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a Siga las instrucciones impresas en la bater a LIMPIEZA DE LA BATER A Mantenga la bater a limpia utilizando un trapo h medo cuan do est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las terminales con una soluci n de amoniaco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbonato de sodio y 0 9461 litros 1 cuarto de gal n de agua Aseg rese de que las clavijas de ventilaci n de la bater a si est n equipadas est n bien apretadas para que ninguna soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la parte externa de la bater a el compartimiento de la misma y reas circundantes con agua limpia Recubra las terminales de la bater a ligera mente con petrolato o una grasa no conductora para retar dar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acu mulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descarga m s r pida y a la falla temprana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITOS Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el ori ficio del cuello de llenado con agua destilada y
31. OTOIO 9903 30 935 N3930 VINAVOTOS 541 0 SOT 000419313 1 gt Tv OPVavul vena S2 N 1 HOQVLN WNI IV 1 4 TOHLNO9 gt 2158 2 95 Jep SBAIA sayed sej anbo oy e Jesn 1e e Sul puos 1ad 0105 e 0 sajue se opefsje e 2119129 OALLVDIN 91089 9 29 025 0 e ns ua sej ebuaquey e S0118118 sajgued so uoa 3 19d0 ON e 53 SILYYd SET t ej 5 1919313 2530 1 VION3143A0V Y TVNOIIAO 1 104100 0949 130 53 VNd41NI 5 5 404 0105 RANGER 3050 LINCOLN E F 3 DIAGRAMAS F 3 8 5 0002 22 01 NOIOISOd V1 YOLdNYYILNI 13 4000103 HIM AO 3JHSWV IV 5 4 OQOW YOLdNYYALNI 13 40007103 9000419313 130 31aV9 130
32. a o por debajo de los 5 C 23 F tal vez sea necesario instalar accesorios de arranque en fr o Se recomienda el uso del com bustible Diesel N m 1D en lugar del N m 2D a temperaturas por debajo de 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad Nota El arranque en climas extremadamente fr os puede requerir una operaci n m s prolongada de las buj as de precalentamiento 44 ADVERTENCIA Bajo ninguna condici n deber utilizarse con este motor el ter o alg n otro l quido de arranque RANGERO 3050 LINCOLN 3 REMOLQUE El remolque que se recomienda utilizar con este equipo para que sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la planta y taller es el K957 1 de Lincoln Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber tomarse la responsabili dad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los fac tores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte y montura adecuados de la base del equipo de soldadura para que no haya presi n indebida en el armaz n 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para ase gurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras es operado o se le da servicio 4 Co
33. ajuste seg n con venga Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTOM TICA AUTO Cuando est soldando el motor la RANGERO 3050 fun ciona a baja velocidad Si est utilizando un LN 25 con un contactor interno el electrodo no se energiza hasta que se aprieta el gatillo de la pistola Cuando se aprieta el gatillo de la pistola el circuito de sensi n de corriente hace que el motor de la RANGERO 3050 pase alta velocidad el alambre se empiece a alimentar y se inicie el proceso de soldadu ra Cuando la soldadura se detiene el motor regresa a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se contin e soldando PRECAUCI N est utilizando un LN 25 sin un contactor inter no el electrodo se energizar cuando se encienda la Ranger 3050 INSTALACI N A 10 Conexi n del LN 742 Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la RANGERO 305D Apague la soldadora Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n adecuado en la Secci n F Conexi n de la ANTORCHA SPOOL GUN PRINCE XL la Ranger 3050 La Conexi n de la Antorcha Spool Gun Prince XL requiere el uso del M dulo de Adaptador K1849 1 Apague la Soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del el
34. circunstancias en exteriores tal vez se requiera un respirador Tambi n se requieren precauciones adicionales al soldar acero galvanizado La operaci n del equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por varios factores incluyendo el uso y posicionamiento adecuados del equipo mantenimiento del equipo y el procedimiento de soldadura espec fico y aplicaci n involucrada Deber revisarse el nivel de exposici n del trabajador despu s de la instalaci n y peri dicamente despu s para asegurarse de que est dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGIH TLV No suelde en lugares cerca de vapores de hidrocarbonos clorados provenientes de las operaciones de desengrasado limpieza o rociado El calor y rayos del arco pueden reaccionar con vapores de solventes para formar fosgeno y un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores utilizados para soldadura de arco pueden desplazar el aire y provocar lesiones o muerte Siempre utilice suficiente ventilaci n especialmente en reas confinadas a fin de asegurar que el aire de respiraci n sea seguro Lea y comprenda las instrucciones del fabricante de este equipo y los consumibles a utilizarse incluyendo la ficha de datos de seguridad de material MSDS y siga las pr cticas de seguridad de su patr n Las formas MSDS est n disponibles de su distribuidor de soldadura o del fabricante Vea tambi n el rubro 1 b 6 a Remueva los ri
35. clima caliente y protecci n contra congelamiento a 37 C 34 F Una soluci n de enfriamiento que exceda un 50 de glicol de etileno puede dar como resultado sobrecalentamiento y da o del motor La soluci n de enfriamiento debe mezclarse previamente antes de agregar al radiador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTILADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede sobrecalentarse y la bater a perder su carga Revise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una MANTENIMIENTO carga 9 Kg 20 Ibs m COMBUSTIBLE Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible DIESEL fresco N m 2 No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de combustible si se han desconectado las l neas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se re
36. contactor interno por lo que el electro do no se energiza hasta que se aprieta el gatillo Cuando esto sucede el alambre se empieza a ali mentar e inicia el proceso de soldadura Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo a la termi nal y cable de trabajo a la terminal de la sol dadora Modelo A Trav s del Arco Conecte el cable sencillo del frente del LN 15 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON e Modelo de Cable de Control Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor de MODO MODE la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor VOLT METRO DEL MENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en seg n requiera el elec trodo que se est utili
37. cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga estos y otros procedimientos de seguridad incluidos en este manual as como en el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCI N GENERAL La RANGERO 305D es una fuente de poder de soldadura multiproceso de CD accionada por un motor diesel y un generador de energ a de CA de 120 240 voltios El motor impulsa a un generador que alimenta energ a trif si ca al circuito de soldadura de CD y energ a monof sica a las salidas auxiliares de CA El sistema de control de sol dadura de CD utiliza Tecnolog a Chopper CTTM de punta para un desempe o superior de soldadura PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia total estar disponible sin importar las con figuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura La potencia auxiliar de la RANGERO 305D consiste de dos recept culos d plex 5 208 de 20 Amps 120 VCA con protecci n y un recept culo 14 58 de 50 Amps 120 240 VCA El recept culo de 240 VCA se puede dividir para una operaci n de 120 VCA Asimismo con sulte la secci n de OPERACI N DE LA POTENCIA AUX ILIAR m s adelante en esta secci n OPERACI N DEL MOTOR gt Antes de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelad
38. de emi siones no de carretera EPA Como propietario del motor es responsable de realizar el mantenimiento requerido conforme con las instrucciones anteriores Para los detalles de la Declaraci n de Garant a vea el Manual del Propietario del Motor RANGERO 3050 LINCOLN 0 2 Cambio de Aceite del Motor n Drene el aceite mientras el motor est tibio para ase gurar un drenado total y r pido Se recomienda que cada vez que cambie el aceite cambie tambi n el fil tro de aceite Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar la seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvula en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifico en el panel de acceso a la bater a en la soldadora Remueva el tap n de la v lvula de drenado Empuje y gire la v lvula hacia la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un recipiente adecuado Cierre la v lvula de drenado presion ndola y gir ndola hacia la derecha Vuelva a colocar el tap n Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n la etiqueta de elementos de servicio del motor a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del ori ficio de llenado de aceite y apriete bien Coloque la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negativo de la bater a y cierre las pu
39. e el prefiltro de combustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permisible para esta m quina es de 3650 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Lesiones personales graves y da os a la m quina pueden ser el resultado de una operaci n a velocidades superiores a la m xima AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor s lo pueden ser realizados por un Centro de Servicio Lincoln o un Taller de Servicio de Campo autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a desconecte primero el cable negativo y despu s el positivo Remueva los 2 tornillos de la puerta de la bater a utilizando un desatornillador o un z quet de 3 8 Remueva las 2 tuercas del soporte de la bater a utilizado una llave o z quet de 7 16 Deslice la bater a hacia afuera y retire de la soldadora 44 ADVERTENCIA GASES DE LA BATER A PUEDEN EXPLOTAR Mantenga las chispas flama cigarros alejados de la bater a Para evitar una EXPLOSI N al INSTALAR UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a CONECTAR UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable nega tivo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo
40. motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor Remueva las guardas s lo cuando sea necesario para realizar el mantenimiento requerido y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas de la m quina obtenga reemplazos de su Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas lejos de los engranajes ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque opere o repare el equipo Mantenimiento de Rutina Al final del uso diario vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad en el mismo La falta de combustible tiende a atraer suciedad al sistema de combustible Tambi n revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario COMPONENTES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR MOTOR DIESEL KUBOTA D722 ELEMENTO MODELO Y N MERO DE PARTE FILTRO DE ACEITE KUBOTA 70000 15241 ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE DONALDSON 822686 ELEMENTO DE FILTRO DE COMBUSTIBLE KUBOTA 15231 43560 BATER A KUBOTA GROUP 58 550 CCA BANDA KUBOTA 15881 97011 BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO KUB
41. n autom tica OPERACI N B 3 9 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON la salida est el ctricamente caliente en todo momento En la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED la salida es controlada por un alimentador de alambre o dispositivo de control y est el ctricamente apagada hasta que se oprime el interruptor remoto 10 INTERRUPTOR DE VOLT METRO DE ALIMENTADOR DE ALAMBRE Iguala la polaridad del del alimentador de alam bre a la del electrodo SONIO DEL MOTOR Figura B 2 11 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO La posici n de FUNCIONAMIENTO RUN energiza el motor antes de arrancar La posici n PARO STOP detiene el motor El interruptor de interbloqueo de presi n de aceite evita que la bater a se drene si el interruptor se deja en la posici n de FUNCIONAMIENTO RUN y el motor no est operando 12 BOT N DE BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO Cuando se oprime activa las buj as de precalen tamiento Estas no deber n activarse por m s de 20 segundos continuamente 13 BOT N DE INICIO Energiza el motor de arranque para encender el motor 14 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene las dos siguientes posiciones 1 En la posici n ALTA HIGH el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador 2 En la posici n AUTO el gobernador func
42. que el escape se dirija hacia la direcci n deseada Apriete utilizando un zoquet o llave de 9 16 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipa dos con supresores de chispas del escape cuando se oper an en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est n dar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas ade cuado como el K1898 1 y mantenerse apropiadamente 44 ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provocar da os al motor o afectar negativamente el desempe o INSTALACI N A 4 CONTROL REMOTO La RANGERO 3050 est equipada con un conector de 6 y otro de 14 pines El conector de 6 pines es para conec tar el Control Remoto K857 K857 1 o para soldadura TIG as como para el Control de Pie K870 o el Control de Mano K936 3 Cuando se est en los modos de VAR ILLA CC CC STICK TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE y ALAMBRE CV y cuan do el control remoto est conectado al Conector de 6 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el control de SALIDA de control desde la soldadora a control remoto Cuando se est en el modo de TIG DE INICIO AL CON TACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est
43. recibe el env o LA SEGURIDAD DEPENDE DE USTED El equipo de soldadura de arco y corte de Lincoln est dise ado y construido teniendo la seguridad en mente Sin embargo su seguridad general puede mejorar a trav s de una instalaci n adecuada y una operaci n cuidadosa de su parte NO INSTALE OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO Y lo m s importantes piense antes de actuar y tenga cuidado A ADVERTENCIA Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n con exactitud para evitar lesiones personales serias o perder la vida A PRECAUCI N Esta instrucci n aparece cuando debe seguirse la informaci n para evitar lesiones personales menores o da os al equipo MANTENGA SU CABEZA ALEJADA DE LOS HUMOS NO se acerque demasiado al arco Utilice lentes correctivos si es necesario para permanecer a una distancia razonable del arco LEA y obedezca la Ficha de Datos de Seguridad del Material MSDS y la etiqueta de advertencia que aparece en todos los contenedores de los materiales de soldadura UTILICE SUFICIENTE VENTILACION escape en el arco o ambos para los humos y gases de su zona de respiraci n y rea en general EN UN CUARTO GRANDE O EN EXTERIORES la ventilaci n natural puede ser adecuada si mantiene su cabeza fuera de los humos vea a continuaci n UTILICE CORRIENTES NATURALES o ventiladores para alejar los
44. se intenta soldar bajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base Interruptor del Contactor est la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor Tarjeta de PC con falla La baja velocidad est establecida muy baja PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGER 305D LINCOLN 4 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 4 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo soldadura o carga auxiliar El motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga El motor no desarrolla potencia m xima Baja salida auxiliar y de soldadura Funciona irregularmente 1 La carga de potencia auxiliar es menor de 100
45. y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Si su filtro de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro 4 Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del extremo abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para ayudar en la instalaci n 4 Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del filtro de aire
46. 1 Gu a de Localizaci n Aver as E 2 thru E 6 Diagramas y Dibujo de Secci n F A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS Ranger6 3050 1727 3 K1727 4 ENTRADA MOTOR DIESEL Producto Descripci n Velocidad Desplazamiento Sistema de Capacidades Modelo RPM cu cm cu pulg Arranque Motor Diesel Alta Velocidad 43 88 789 Bater a y Combustible enfriado por agua 3650 Arrancador 45 Litros naturalmente aspirado Di metro x de 12VCD 12 galones D722 3600 RPM Carga M xima Desplazamiento Grupo 58 Aceite 3 2L potencia neta 3500 mm pulg 550 Amps de 3 4 cuartos de gal intermitente de 67 x 68 mm Arranque en Anticongelante 18 8 HP 14 KW Baja Velocidad 2 64 x 2 68 pulg Cargador de la del Radiador 3 Cilindros 2450 Bater a 3 6L 3 6L 3 85 cuartos 4 Tiempos de gal n SALIDA NOMINAL A 40 104 F SOLDADORA Trabajo de Salida de Soldadura a RPM de Carga Nominal Corriente Constante de CD 305A 29V 100 20 A 305 AMPS Corriente de Tuber a de CD 29V 100 40 A 300 AMPS TIG Touch Start 250A 100 20 A 250 AMPS 60 Voltios Voltaje Constante de CD 29V 100 14 A 29 VOLTIOS SALIDA NOMINAL 40 104F GENERADOR Potencia Auxiliar 10000 Watts Pico 9500 Watts Continuos 60 Hz 120 240 Voltios Niveles de Sonido Potencia del Son
47. 2 002 6 YOLV1S3 130 105 30 500 10 ODISY418L 31N3NA 30 YOOVII411938 ODIOS VNVd9VId VLOSNA 0105 504 V1 35 YOLIVINOD 44 130 1OYINO9 401931430 DLNSIWVZIHHSIV 30 OTINYOL YN 7 7989 A 989 0109 5009131130 0104 0105 30 53 014 500 NYY 589 SZZLL SIYOIY34NI 5 30 5091000 SOINI 30530 SOLSIA 5 35 99 130 SITVLNOYA SILNINOAWOD 501 50001 NOI9Y3SNI 30 13 30830 SOLSIA SIYOLIINOI LES L 9 5091919919 50109015 39 21 21 SIYOLINONI El SVTIUVINV SVAVY NOD 3031 9 0 lt 9 8 OINI M n 508 0 09 8 G S31849 30 80102 30 091009 Z TONJ4NV 8 QN9 3 vall Ar 3 VOLOVINOI 29 VINV18 Yala __ TOWINO9 E STIVNIWYIL exa 85 79 24 __ TT 313NI8V9
48. 22 01 31N3N4 SINOI9INHLSNI 13 31105102 VINIXVIA VE Vd r SITIVLIA SOT VIA 2 531 0 501 OLNINAWVISIV 13 3sn 1987 5 YNN INO SIHOOVLNIMNITV NIWY y IVA GIANNI NIS YAY 31517 A JHIM A9 AO 2HgSIWV IV N IDISOd 13 IND0709 0404193713 130 O A O VI 5 2 IND VEVA YOAYLNIWINTY 13 OYLINI LOA 13 3N007109 5 YINILIO VHVA VANTYS SINYOY 501 Y 105 531 0 SOT 103102 YN 07919 ILNIIHY O9 V ONVIAVL 130 105 SITAVI 501 IN YN VNd iLNI NOLLSNINOS JOLOMW NOIOV43dO0 TVANVIA 13 SYAYHAJWNNI S4H01414L1NV SINOIOVI914193dS3 5 1 315 ON VOI9D319VW1S33Y4d V1S3 HOLOM 130 09 130 NOIODVINDBIANO9 IOYHLNOD
49. 3A0V Y 2877 8877 01 1694 NNI 10045 59 5 d010I SV4A0AVOT0S NOIXINOJ VINVIIVIO RANGERO 3050 LINCOLN 5 6 49 7 5 F 8 0 6 33830 NN93S O 1 NOIDISOd VI N3 130 HOLANYyH3LNI 13 000103 TN 10 OLOMW38 Y1 VANYS 327007020 011 NOI9ISOd 1 NI YOLANY43LNI 13 3NDOTOD vav3s30 10d 43N3190 Va Vd SINYO9 501 0 5 5371979 507 31043 TVNNVIA 13 V A 5 SVLVIO NANI 571 OPVavalL 07919 31N 31448409 Va vd 43S N3930 105 5371979 501 VNd LNI NOLLSNIMNOS 0105 NOIOV343dO TVANVIA 13 SYAYYJWNNA S34d40l43 L NV 5 1 15 ON 4 0314 1533 153 JOLOM 130 130 NOILOVINDIANO9 JNO 1 130 YO 13 OLNIIANVY NN 13 OONVINNY YOOVN43909 7130
50. COLN 2 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N Es evidente un da o f sico o 1 P ngase en contacto con su Taller de el ctrico mayor Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local El motor no enciende Bater a baja C rguela Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete las terminales Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor local El motor enciende pero no arranca f1 La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n vertical Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el elemento de filtro principal y o Filtro de Combustible interno Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible 4 Alta temperatura del anticongelante o baja Si se han revisado todas las reas presi n de aceite Luz de indicaci n encen lposibles recomendadas de dida Revise los niveles de aceite y anti ldesajuste y persiste el problema congelante Llene si es necesario Revise 5 a su Taller de Servicio hay una banda de ventilador suelta o rota Autorizado de Campo de Lincoln 5 Solenoide de cierre de combustible con falla Revise si el solen
51. E QUE TODOS LOS PROCEDIMIENTOS DE INSTALACI N OPERACI N MANTENIMIENTO Y REPARACI N SEAN REALIZADOS S LO POR INDIVIDU OS CALIFICADOS PARA EQUIPO IMPULSADO POR __ a 1 Apague el motor antes la localizaci n de aver as y trabajo de mantenimiento a menos que el trabajo de mantenimiento requiera que est funcionando 1 b Opere los motores en reas abiertas y bien ventiladas o ventile los humos del escape del motor hacia el exterior 1 No cargue el combustible cerca de un arco de soldadura de flama abierta o cuando el motor est funcionando Pare el motor y permita que se enfr e antes de volver a cargar para evitar que el combustible derramado se vaporice al entrar en contacto con las partes calientes del motor y se encienda No derrame el combustible cuando llene el tanque Si derrama combustible l mpielo y no encienda el motor hasta haber eliminado los humos SEGURIDAD 1 d Mantenga todas las guardas cubiertas y dispositivos de seguridad en su lugar y en buenas condiciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas alejados de las bandas V engranajes ventiladores y todas las otras partes m viles cuando encienda opere o repare el equipo NS 1 En algunos casos tal vez sea necesario remover las guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido Remueva las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya completado
52. La misma deber estar cerrada cuando la soldadora no se utilice por periodos prolongados RANGERO 3050 LINCOLN 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR 44 ADVERTENCIA El aire de enfriamiento del motor entra por los lados de la base y sale por el radiador y parte posterior del gabinete Es importante no restringir la entrada y salida del aire Permita un espacio libre m nimo de 0 6m 2 pies desde la parte posterior del gabinete y de 406mm 16 pulg desde cualquier lado de la base con respecto a una superficie vertical CONEXI N DE LA BATER A A PRECAUCI N Tenga precauci n ya que el electrolito es un cido fuerte que puede quemar la piel y da ar los ojos La RANGERO 305D se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici n PARO Remueva los dos tornillos de la bande ja posterior de la bater a utilizando un desatornillador o z quet de 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la misma y apriete utilizando una llave o z quet 12 NOTA Esta m quina incluye una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Tenga cuidado de cargar la bater a con la polaridad correcta TUBER A DE ESCAPE DEL MOFLE Con la abrazadera que se proporciona asegure la tuber a de escape al tubo de salida colocando la tuber a en tal forma
53. OTA 16851 65512 FILTRO DE COMBUSTIBLE INTERNO 12581 43012 MANTENIMIENTO MOTOR DIESEL KUBOTA D722 LLENAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE REVISAR EL NIVEL DE ACEITE REVISAR EL NIVEL DE ANTICONGELANTE REVISAR 51 EL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE TIENE PARTES SUCIAS SUELTAS O DA ADAS REVISAR LA MANGUERA DE TOMA DE AIRE EN BUSCA DE CUARTEAD URAS O CONEXIONES SUELTAS e REVISAR SI LAS AREAS DE ENTRADA SALIDA DEL AIRE Y DEL RADIADOR EST N SUCIAS LIMPIE SI ES NECESARIO REVISE LA TENSION Y DESGASTE DE LA BANDA DEL ALTERNADOR DIARIAMENTE O ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR Intervalos de Servicio Observe lo siguiente para el servicio y mantenimiento Los intervalos de cambio de aceite lubricante enlistados a continuaci n son para los aceites lubricantes de Clase CE CD de clasificaci n utilizando un combustible bajo en azufre Si el aceite lubricante CF 4 o CG 4 se utiliza con un combustible alto en azufre cambie el aceite lubricante a intervalos m s breves que los recomendados en la siguiente tabla dependiendo de la condici n de operaci n Intervalos Rubros Cada 50 Horas Revise la tuber a de combustible y bandas de sujeci n Inspeccione limpie el elemento fil tro de aire y la v lvula M Limpie el filtro de combustible A E _ Revise el nivel de electrolitos de la Revise el ajuste la banda del ventila
54. RUPTOR SELECTOR DEL MODO DE SOLDADURA Proporciona cuatro modos de sol dadura seleccionables ALAMBRE CV CV WIRE TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE VARILLA CC CC STICK TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG 3050 LINCOLN B 3 4 CONTROL DEL ARCO La perilla de CONTROL DEL ARCO est activa en los modos de ALAMBRE CV CV WIRE VARILLA CC CC STICK y TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y tiene diferentes funciones en los mismos Este control no est activo en el modo TIG Modo de VARILLA CC CC STICK En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto cir cuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incrementa la corri ente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpica dura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n de 0 Modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o uno m s penetrante y vigoroso agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incre menta la corriente de corto circuit
55. Utilice una careta con el filtro adecuado y placas de cubierta para proteger sus ojos de las chispas y rayos del arco cuando est soldando u observando una soldadura de arco abierto La careta y lente del filtro deber n cumplir con los est ndares ANSI 287 1 Utilice ropa adecuada hecha de material durable resistente a las flamas para proteger su piel y la de sus ayudantes contra los rayos del arco Proteja a otro personal cercano con pantallas adecuadas no inflamables y o advi rtales que no deben observar el arco ni exponerse a los rayos del mismo ni a la salpicadura caliente o metal 5 a 5 D 5 4 5 e 51 LOS HUMOS Y GASES PUEDEN SER Y PELIGROSOS AR La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirar estos humos y gases Cuando suelde mantenga su cabeza fuera de los humos Utilice suficiente ventilaci n y o escape en el arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando suelde con electrodos que requieren ventilaci n especial como recubrimiento de acero inoxidable o duro vea las instrucciones en el contenedor o MSDS o en el acero chapado con plomo o cadmio y otros metales o recubrimientos que producen humos altamente t xicos mantenga la exposici n tan baja como sea posible y dentro de los l mites aplicables OSH APEL y ACGUH TLV utilizando el escape local o ventilaci n mec nica En los espacios confinados o en algunas
56. a Abra la parte superior y puertas laterales del motor remueva la bayoneta de aceite del motor limpiela con un trapo limpio Reinserte la bayoneta y revise el nivel de la misma Agregue aceite si es necesario para subir el nivel hasta la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor Revise el radiador para un nivel de anticongelante ade cuado Llene si es necesario Para recomendaciones de aceite y anticongelante espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor ADICI N DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA Detenga el motor al suministrar com bustible No fume al hacer esto Mantenga las chispas la flama lejos del tanque No deje la carga de combustible sin atender Limpie el combustible que se haya El COMBUSTIBLE DIESEL puede tirado y permita que los vapores se incendio desvanezcan antes de arrancar el motor llene el tanque de m s la expansi n del com bustible puede causar un derrame S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque aproximadamente 4 pulgadas 100mm de la parte superior del cuello de llenado para permitir la expansi n del combustible NO LLENE EL TANQUE AL PUNTO DE DERRAME Vuelva a colocar el tap n del combustible y apriete bien Para re
57. a s ncronos pueden ser sensibles a la frecuencia para lograr un torque de salida m xima pero DEBEN ESTAR SEGUROS contra cualquier falla inducida por frecuencia Capacitivo Inductivo Computadoras televisiones de alta Se requiere un acondicionador resoluci n equipo el ctrico complicado de l nea tipo inductivo junto con protecci n transitoria y de pico y a n as podr an presentarse problemas NO UTILICE ESTOS DISPOSITIVOS CON UNA RANGERO 305D La Lincoln Electric Company no es responsable de ning n da o a los componentes el ctricos indebidamente conectados a la RANGERO 305D RANGER 305D LINCOLN 7 INSTALACI N A 7 RECEPT CULOS DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de contro del GOBERNADOR en el modo de Alta Velocidad High Idle El voltaje es ahora correcto en los recep t culos para la potencia auxiliar Esto deber hacerse antes de que un recept culo abierto se pueda restablecer adecuadamente Para informaci n detallada sobre las pruebas y restablecimiento del recept culo vea la secci n de MANTENIMIENTO La potencia auxiliar de la RANGERO 305D consiste de dos recept culos duplex de 20 Amps 120 VCA 5 20R con protecci n y un recept culo de 50 Amps 120 240 VCA 14 50R El recept culo de 240 VCA se puede dividir para operaci n monof sica de 120 VCA La capacidad de potencia auxiliar es de 10000 watts pico 9500 watt
58. a de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas La CA DA DEL No levante la m quina si la oreja EQUIPO puede de levante est da ada provocar No opere la m quina cuando se lesiones encuentre suspendida de la oreja de levante OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes mayores tal vez sea necesario disminuir la salida de la soldadora Para la capacidad nominal m xima disminuya la salida de la soldadora de 2 5 a 3 5 por cada 305m 1000 pies Debido a las nuevas reglamentaciones de emisiones EPA y locales las modificaciones para alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos y algunos Pa ses Europeos El uso por arriba de los 1828 m 6000 pies puede verse limitado debido al pobre desempe o del motor y al excesivo humo del escape Deber contactar a un taller de servicio de campo autorizado del motor Kubota para determinar si se puede hacer alg n ajuste localmente para la operaci n en elevaciones mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas mayores de 40 10492 es necesario dis minuir la salida de la soldadora Para las capacidades de salida m ximas disminuya la salida de la soldadora 2 Voltios por cada 10 C 50 F sobre 40 104 Arranque en Clima Fr o Con una bater a totalmente cargada y el aceite de peso adecua do el motor deber arrancar satistactoriamente incluso a cerca de 15 C 5 F Si el motor debe arrancarse frecuentemente
59. a de voltaje del 2 0 Corriente Auxiliar Permisible en Amps para el Tama o de Conductor 4 AWG 91 69 183 137 69 poies 46 225 69 350 107 600 3050 LINCOLN 1 ACCESORIOS 1 OPCIONES ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO REMOLQUE DE DOS RUEDAS DE TRABAJO PESADO 957 1 SOLDADORAS PEQUE AS Para remolque en carretera no de carretera dentro de la planta y taller Para uso en autopista consulte las leyes federales estatales y locales aplicables relacionadas con los requerimientos para frenos luces defensas etc Ordene Remolque K957 1 Enganche Esf rico K958 1 Enganche de Luneta K958 2 Kit de Defensas y Luces K959 2 Armaz n para Almacenamiento de Cable K965 1 GABINETE DE ROLLO K1788 1 Brinda protecci n adicional contra da os SUPRESOR DE CHISPAS K1898 1 JUEGO DE ACCESORIOS K704 Incluye un cable de electrodo de 10 metros 35 pies un cable de trabajo de 9 1 metros 30 pies careta pinza de trabajo y portaelectrodo Los cables est n clasificados a 400 amps ciclo de trabajo del 100 CONTROL REMOTO K857 de 7 6m 25 pies K857 1 de 30 4m 100 pies Control port til que proporciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora Cuenta con un enchufe conveniente de 6 pines para conexi n f cil a la soldadora KIT DE OPERACI N EN CLIMA FR O K2174 1 Proporciona ayuda y mejoramiento del arranque en clima de fr
60. aci n Bajo condiciones de polvo extremas reemplace antes RANGERO 3050 LINCOLN 0 3 0 3 Instrucciones de Servicio Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello de un frasco Mueva suavemente el extremo del filtro hacia atr s y hacia adelante para romper el sello y despu s gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del filtro de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor Gire el filtro al tiempo que jala afuera Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor
61. aci n de operaci n Una distancia segura de la soldadura arco dil kw d ciones de corte y cualquier otra fuente de calor chispas o flama est soldando de que ninguna parte del circuito del electrodo est tocando el trabajo o tierra El contacto 7 4 Nunca permita que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra accidental puede provocar sobrecalentamiento y crear un parte el ctricamente caliente toque un cilindro peligro de incendio 7 6 Mantenga su cabeza cara lejos de la salida de la v lvula del No caliente corte o suelde tanques barriles o contenedores cilindro cuando abra la misma hasta haber tomado los pasos adecuados para asegurar que a dichos procedimientos no causar n vapores inflamables o 71 Los tapones de protecci n de las v lvulas siempre deber n estar t xicos a partir de las sustancias dentro Pueden provocar una en su lugar y apretarse a mano excepto cuando el cilindro est en explosi n incluso cuando se han limpiado Para informaci n uso conectado para uso compre Pr cticas Seguras Recomendadas para la Preparaci n a o de la Soldadura y Corte de Contenedores y Tuber a Que Han 7 0 Lea y siga las instrucciones sobre cilindros de gas comprimido Albergado Sustancias Peligrosas AWS F4 1 de la Sociedad de equipo asociado y publicaci n Precauciones Soldadura Estadounidense vea la di
62. antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del filtro de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del filtro de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor RANGERO 3050 LINCOLN
63. bot n de INICIO mientras que el motor est fun cionando porque esto puede da ar el engranaje de anillos y o motor de arranque Si las Luces de Protecci n del Motor o de Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de arrancar el motor apague ste inmediatamente y determine la causa NOTE Cuando arranque una RANGERO 3050 por primera vez despu s de un periodo prolongado sin operar se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar al sistema de combustible PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y per mita que el motor funcione a baja velocidad por unos minutos para enfriar el motor DETENGA el motor colocando el interruptor de FUNCIONAMIEN TO PARO en la posici n de PARO STOP NOTE Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el pre filtro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo en que se aplica la carga en un periodo de 10 minutos Por ejemplo un ciclo de trabajo del 60 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minutos TABLA B 1 CONSUMO DE COMBUSTIBLE TIPICO DE LA RANGERO 3050 0722 Tiempo de Funcionamiento Baja Velocidad No carga 29 1 09 41 77 LITROS HORA Gal Hr para 12 Galones Horas Alta Velocidad No carga 3650 R P M 54 2 06 22 02 Salida de Soldadura de CD 250 Amps a 28 Voltios 1 03 3 91 11 62
64. comendaciones de combustible espec ficas vea el Manual del Propietario del Motor PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS Cualquier motor utilizar una peque a cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Ara el motor diesel de la RANGERO 305D el asentamiento de anillos es de cerca de 50 horas de funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el asentamien to de anillos Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y despu s cada 100 horas Cambie el filtro de aceite en el segundo cambio de aceite A PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la RANGERO 3050 a cargas moderadas Evite perio dos prolongados de inactividad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permita que el motor se enfr e por varios minutos RANGERO 3050 LINCOLN B 2 EE XERE lt A A FIGURA 1 FIGURA B 1 kv N 1 B 2 OG E 380 9 CONTROLES DE SOLDADURA Figura 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como se muestra en los medidores digitales para los cuatro modos de soldadura Cuando se est en los modos VARILLA CC CC STICK TUBER A PENDI ENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y ALAMBRE CV CV WIRE y cuando un control remoto est conectado al Co
65. comienda que la v lvula de cierre de combustible se cierre durante los periodos de inactividad El motor Kubota D722 proporcionado con esta soldadora est equipado con un mecanismo de purga autom tico que ayuda a purgar el aire del sistema mec nico de bomba de combustible Por lo general no es necesario abrir un tornillo de aireaci n o conector de l nea de combustible para purgar el sistema Accione la palanca de cebado de la bomba para ayudar a arrancar despu s de periodos prolongados de inactividad o condiciones de agotamiento de combustible 44 ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podr a hacer que se derramara el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre de combustible posici n vertical de la manija en el Filtro de Combustible 3 Arranque el motor oprimiendo el bot n de inicio por 45 segundos 3 Revise para ver si el combustible est fluyendo a trav s de los filtros de combustible 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE RANGERO 3050 LINCOLN 0 5 0 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise si el filtro y prefiltro de combustible tiene acumulaci n de agua o sedimentos 2 Reemplace el filtro de combustible si encuentra que tiene acumulaci n de agua o sedimentos en exce so Vac
66. de control del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseada La potencia total estar disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se est generando corriente de soldadura El poder auxiliar de la RANGERO 3050 consiste de dos recept culos duplex de 20 Amps 120 VCA 5 20R con protecci n GFCI y un recept culo de 50 Amps 120 240 VCA 14 50R El recept culo de 240 se puede dividir para operaci n monof sica de 120 La capacidad de potencia auxiliar es de 10000 watts pico 9500 watts continuos de 60Hz energ a La capacidad nominal de potencia auxiliar en watts es equivalente a voltios amperios al factor de potencia unitario La corriente m xima permisible de la salida de 240 VCA es de 44 amps La salida de 240 VCA se puede dividir para proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima permisible de 44 amps por salida a dos circuitos derivados separados de 120 VCA estos circuitos no se pueden conectar en paralelo El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Toda la potencia auxiliar est protegida por interruptores autom ticos OPERACI N B 7 Los recept culos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizados de tres alambres o herramientas doblemente aisladas aprobadas con dos enchufes de alambres La capacidad nominal de corriente de cua
67. de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Siga simplemente el procedimiento de tres pasos que se enumera a con tinuaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S N TOMAS Esta columna describe posibles s ntomas que la m quina pudiera presentar Encuentre la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGERO 3050 LIN
68. dor a Revise el radiador y abrazaderas de mangueras EE ite Cada 75 Horas Cada 100 Horas Cada 150 Horas Reemplace el cartucho de filtro de aceit Revise las l neas de toma de aire Cada 200 Horas J Reemplace el elemento de filtro de aire Cada 400 Horas el elemento de filtro de combustible Cada 500 Horas J la camisa de agua interior del radiador Reemplace la banda del ventilador TP Vuelva a cargar la bater a J tobera de inyecci n de combustible Cada 3000 Horas Reemplace la bater a E Reemplace las mangueras del radi ador y banda de la abrazadera Reemplace los tubos de combustible abrazaderas Cambie el anticongelante del radiador L L C 4 Reemplace la l nea de toma de aire 1500 Horas 2 A os Estos trabajo deber n realizarse despu s de las primeras 50 horas de operaci n 1 El filtro de aire deber inspeccionarse limpiarse con m s frecuencia en condiciones de mucho polvo que en condiciones normales 2 Siga los Consejos de Instrucciones de Servicio e Instalaci n para el filtro de aire en la Secci n D 3 Consulte a su Distribuidor KUBOTA local para este servicio 4 Reemplace s lo si es necesario Todas estas marcas indican que las partes est n registradas como partes cr ticas relacionadas con emisiones por KUBOTA en los E U A Reglamentaci n
69. e de salida est dentro de 10 en todas las cargas conforme a la capacidad nominal La potencia auxiliar disponible se reduce al soldar La parte superior de la cubierta agrega 152mm 6 pulgadas para el tubo de escape La garant a del motor puede variar fuera de los E U A Vea la garant a del Motor para los detalles RANGERO 3050 LINCOLN 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora Incluye importante precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte Utilice en reas abiertas bien ventiladas o d salida externa al escape Las PARTES MOVILES pueden provo car lesiones No opere con las puertas abiertas o O sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles 26 A Vea la informaci n adicional de advertencia principio de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo COLOCACI N Y VENTILACI N
70. e monta en un cami n o remolque su armaz n debe conectarse en forma segura al armaz n met lico del veh culo utilice un alambre de cobre 8 o m s grande conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el de su casa o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la secci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c digo local En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como una tuber a met lica de agua a una profundidad de por lo menos diez pies y que no tenga uniones aisladas al armaz n de metal de un edi ficio que ha sido aterrizado efectivamente El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se proporciona un borne tierra marcada con el s mbolo TERMINALES DE SOLDADURA La RANGERO 3050 est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar la terminal de soldadura caliente hot cuando se est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON
71. ectrodo a la termi nal y cable de trabajo a la terminal de la sol dadora Conecte el Cable de Control de la Antorcha Spool Gun al M dulo del Adaptador y conmecte el Cable de Control al M dulo del Adaptador a la Soldadora Conecte la Manguera de Gas Establezca el interruptor de MODO la posici n ALAMBRE CV WIRE Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n ALTA HIGH RANGERO 3050 LINCOLN B 1 OPERACI N B 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD 44 ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora Incluye impor tantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque partes el ctricamente vivas como las termi nales de salida o cableado interno e A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos Siempre opere la soldadora con la puer ta de bisagras cerrada y paneles lat erales en su lugar Lea
72. eite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuidado durante la remoci n del filtro de no romper o da ar en ninguna forma las l neas de combustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el filtro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especificada del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orifi cio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es necesario agregue aceite hasta la marca de l mite superior de la bayoneta 44 ADVERTENCIA Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento de filtro de aire podr a haber un incendio o explosi n A PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el filtro de aire El resultado ser a un r pido desgaste del motor debido a los contaminantes como el polvo y suciedad que entran al motor FILTRO DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al filtro de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 200 horas de oper
73. el manten imiento que requiri su remoci n 11 No ponga sus manos cerca del ventilador del motor No intente anular el gobernador presionando las varillas del control de mariposa mientras funciona el motor 1 g fin de evitar encender accidentalmente los motores de gasolina al girar el motor o generador de soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconecte los alambres de las buj as tap n del distribuidor o alambre magneto 2 2 2 r 1 h A fin de evitar escaldamiento no remueva el tap n de presi n del radiador cuando el motor est caliente LOS CAMPOS 9 EL CTRICOS MAGN TICOS PUEDEN SER MA PELIGROSOS La corriente el ctrica que fluye a trav s de cualquier conductor provoca Campos El ctricos y Magn ticos localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables de soldadura y m quinas de soldadura 2 4 2 b Los campos EMF pueden interferir con algunos marcapasos los soldadores que tienen un marcapasos deber n consultar a su m dico antes de soldar 2 La exposici n a los campos en la soldadura puede tener otros efectos en la salud que se desconocen 2 d Todos los soldadores deber n utilizar los siguientes proced imientos a fin de minimizar la exposici n a los campos EMF del circuito de soldadura 2 4 1 Enrute juntos los cables del electrodo y trabajo Aseg relos co
74. el recept culo de 50 amps 120 240 Voltios al frente del gabinete de la RANGERO 305D RANGERO 3050 LINCOLN A 8 INSTALACI N A 8 CONEXI N DE LA RANGERO 3050 AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES 3 Alambres 240 VOLTIOS d a MEDIDOR DE LA Ma CONDUCTOR ATERRIZADO BUS NEUTRAL 60 2 ELECTRICIDAD O 9 LA CAPACIDAD NOMINAL DEL CONMUTADOR BIPOLAR DE DOS V AS DEBER SER LA MISMA O MAYOR QUE LA DE LA PROTECCI N CONTRA EXCESO DE CORRIENTE DE LAS INSTALACIONES DESCONEXI N DE LAS INSTALACIONES _T PROTECCI N 50 AMPS TIERRA CONTRA EXCESO DE 240 VOLTIOS CORRIENTE DEL SERVICIO INTERRUPTOR kak pii k dka AUTOM TICO 120 240 VOLTIOS 240 VOLTIOS BIPOLAR 50 AMPS TIERRA 1 CABLE DE CONDUCTOR DE COBRE RECEPTACULO DE 120 240 A 6 VEA EL C DIGO EL CTRICO NACIONAL VOLTIOS 50 AMPS PARA RECOMENDACIONES DE TAMA OS ALTERNOS DE ALAMBRE 44 ADVERTENCIA S lo un electricista capacitado certificado y con licencia deber instalar la m quina a las instalaciones o sistema el ctrico residencial Aseg rese de que La instalaci n cumple con el C digo El ctrico Nacional y con otros c digos el ctricos aplicables Las instalaciones est n aisladas y no puede haber retroalimentaci n hacia el sistema del servicio Ciertas leyes estatales y locales requieren que las instalaciones est n ai
75. ertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugerimos llevarlo en un contenedor sellado a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reutilizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tampoco en el desague Capacidades de Llenado de Aceite Del Motor Sin reemplazo del filtro de aceite 3 2 litros 3 3 cuartos de gal n E U A 2 7 cuartos de gal n imperiales Con reemplazo de filtro de aceite 3 2 litros 3 4 cuartos de gal n E U A 3 0 cuartos de gal n imperiales Utilice aceite adecuado para motores diesel que satisfaga los requerimientos de la clasificaci n de servicio CC CD CE CF CF 4 CG 4 CH 4 ACEA 1 2 Siempre revise la etiqueta de Servicio en el contenedor de aceite para asegurarse que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado 5 podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda tem peratura 15C a 40C 5F 10426 Para informaci n m s espec fica sobre recomendaciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor MANTENIMIENTO Cambio del Filtro de Aceite Drene el aceite Remueva el filtro de ac
76. esgos de incendio del rea de soldadura Si esto 6 b 6 4 6 61 6 9 6 h 6 1 6 SEGURIDAD EL CILINDRO PUEDE EXPLOTAR 51 SE DANA LAS CHISPAS DE SOLDADURA Y CORTE U D E ROVOCAR 7 a Utilice s lo cilindros de gas comprimido que IO contengan el gas protector correcto para el proceso utilizado y reguladores de operaci n EXP LOS IO N adecuados dise ados para el gas y presi n utilizados Todas las mangueras conexiones etc deber n ser las adecuadas para la aplicaci n y mantenerse en buenas condiciones A n n N no es posible c bralos para evitar que las chispas de soldadura provoquen un incendio Recuerde que las chispas y materiales calientes de la soldadura pueden atravesar f cilmente peque as fisuras y aperturas y penetrar en las reas adyacentes Evite 7b soldar cerca de las l neas hidr ulicas Tenga un extinguidor de incendios a la mano Siempre mantenga los cilindros en una posici n vertical debidamente encadenados a un carro de transporte o soporte fijo a 7 Los cilindros deber n colocarse Cuando deban utilizarse gases comprimidos en el sitio de trabajo deber n tenerse precauciones especiales para evitar Lejos de las reas donde puedan golpearse o estar suje situaciones peligrosas Consulte Seguridad en la Soldadura y tos a da o f sico Corte Est ndar ANSI Z49 1 y la inform
77. humos de su cara Si desarrolla s ntomas inusuales vea a su supervisor Tal vez sea necesario revisar la atm sfera de soldadura y sistema de ventilaci n UTILICE PROTECCI N CORRECTA DE OJOS O DOS Y CUERPO PROTEJA sus ojos y cara poni ndose adecuadamente la careta de soldadura y con el grado correcto de la placa de filtro Vea ANSI 249 1 PROTEJA su cuerpo contra la salpicadura de soldadura y destellos del arco con ropa protectora incluyendo ropa de lana mandil y guantes a prueba de fuego pantalones de cuero y botas altas PROTEJA a otros la salpicadura destellos y YA deslumbramiento pantallas o barreras protectoras EN ALGUNAS REAS la protecci n contra el ruido puede ser ben fica ASEG RESE de que el equipo protector est en buenas condiciones Asimismo utilice lentes de seguridad en el rea de trabajo EN TODO MOMENTO Ey SITUACIONES ESPECIALES NO SUELDE O CORTE los contenedores o materiales que previamente hab an estado en contacto con las sustancias peligrosas a menos que est n bien limpios Esto es extremadamente peligroso NO SUELDE O CORTE partes pintadas o chapeadas a menos que haya tomado precauciones especiales con la ventilaci n Pueden liberar humos o gases altamente t xicos Medidas de precauci n adicionales PROTEJA a los cilindros de gas comprimido del calor excesivo descargas mec nicas y arcos sujete los cilindros para que no se caigan ASEG RESE de que lo
78. icci n La configuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con la perilla establecida en 0 A continuaci n se enumeran algunos alambres adecuados para usarse con esta m quina e Innershield NR 311 NS 3M NR 207 NR 203 1 NR 212 e Outershield 05 70 05 71 05 71 ELITE Alambres s lidos para soldadura MIG Super Arc L 50 y L 56 de 0 9 mm 035 y 1 1 mm 045 Blue Max MIG 308 LS Para alambres espec ficos utilizados en ciertas aplicaciones con esta m quina contacte a su Distribuidor de Lincoln Electric o a la Compa a Lincoln Electric OPERACI N B 6 DESBASTE Es posible utilizar la RANGERO 305D para desbaste limita do Para un desempe o ptimo establezca el interruptor de MODO en VARILLA CC CC STICK y el CONTROL DEL ARCO en 10 Coloque la perilla de CONTROL DE SALIDA en tal forma que ajuste la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente tabla Di metro del Carb n Rango de Corriente CD electrodo positivo 1 8 60 90 Amps 5 32 90 150 Amps 3 16 200 250 Amps RANGERO 3050 LINCOLN 7 POTENCIA AUXILIAR Si un recept culo se abre vea la secci n MANTENIMIENTO para la informaci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo Arranque el motor y coloque el interruptor
79. ido 104 2 dB Lwa Nivel del Sonido 80 6 dBA a 7m 23 pies DIMENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD PESO ____ 30 00 pulg 21 50 pulg 52 25 pulg 762 0 mm 546 0 mm 1327 0 mm MOTOR LUBRICACION EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE Presi n Total con Certificado que cumple Bomba de Combustible Mec nica sistema autom tico 698 lbs 317kg GOBERNADOR Goberandor Filtro de Flujo con EPA Tier 4 de purga de aire solenoide el ctrico de cierre inyector Mec nico Completo de combustible indirecto Mofle de bajo ruido La salida superior Se apaga cuando hay baja Elemento Sencillo Gobernador Autom tico se puede girar Hecho de acero presi n de aceite y dependiendo aluminizado de larga vida de la temperatura del motor GARANTIA DEL MOTOR 2 a os todo partes y mano de obra 3 a os componentes principales partes y mano de obra RECEPT CULOS E INTERRUPTORES AUTOM TICOS RECEPT CULOS INTERRUPTOR AUTOM TICO DE POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES AUTOM TICOS 2 Duplex de 120VAC 5 20R Dos veces 20AMPS para Dos Recept culos 15 para Circuito de Carga de Bater a 1 Salida auxiliar KVA m xima Una vez 50AMPS para Voltaje Dual 2 polos 15 para Energ a de Alimentador Voltaje Dual de 120 240VAC de Alambre de 42V 14 50R 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios en el factor de potencia de unidad El voltaj
80. iona en la siguiente forma Cuando se cambia de ALTA HIGH a AUTO o despu s de arrancar el motor ste operar a m xima velocidad por aproxi madamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Cuando el electrodo toca el trabajo se genera energ a para las luces o herramientas aproximadamente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad Cuando la soldadura cesa la carga de energ a de CA se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproximada mente 12 segundos Si la soldadura o carga de energ a de CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energ a de CA RANGERO 3050 LINCOLN 4 15 MEDIDOR EL CTRICO DE COMBUSTIBLE medidor el ctrico de combustible proporciona una indicaci n precisa y confiable de cu nto combustible queda en el tanque 16 HOR METRO DEL MOTOR El hor metro muestra el tiempo total de funcionamiento del motor Este medidor es til para programar el mantenimiento prescrito 17 LUZ DE PROTECCION DEL MOTOR Luz indicado ra de advertencia para Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz se apaga cuando los sistemas funcionan adecuadamente Se enciende cuando el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici
81. ll del control de Lincoln Electric afectan los resultados obtenidos en aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeta a Cambio Esta informaci n es precisa seg n nuestro leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier dato actualizado MOTTA THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH e 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com
82. lquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos cada uno midiendo 120 V a neutral pero son de polaridades opuestas por lo que no se pueden conectar en paralelo Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar anteriores se dan sin carga de soldadura Las cargas simult neas de soldadura y potencia se especifican en la siguiente tabla Las corrientes permisibles mostradas asumen que la corriente se est generando ya sea de la fuente de 120 VCA o 240 VCA no ambas al mismo tiempo Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia la RANGERO 3050 Salida de Soldadura Amps Potencia Permisible Watts Factor de Potencia Unitario Cada recept culo d plex est limitado a 20 amps No deber n excederse los 44A por circuito derivado de 120 VCA al dividir la salida de 240 VCA Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n de la 3050 Utilice el cable de extensi n de longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Corriente Voltaje Amps Voltios 15 120 20 120 15 240 20 240 44 240 Carga Watts 14 AWG 4800 Longitud M xima Permisible de Cable en m 12 AWG 10 AWG 8 AWG 6 AWG 150 __30 9 50 150 60 18 100 _________ 5 15 90 El tama o del conductor se basa en la ca da m xim
83. m pulg Flujo de Gas Arg n Aproximado Velocidad de Flujo C F H min Tama o de Tobera de ANTORCHA TIG 4 5 Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado Acero inoxidable 1 2 1 2 2 15 5 20 15 80 70 150 150 250 250 400 400 500 500 750 750 1000 4 5 6 5 6 16 7 8 8 10 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP EWTh 1 EWTh 2 Toriado 1 Toriado 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16 de una pulgada 4 6 1 4 pulg 5 8 5 16 pulg 6 10 3 8 pulg 7 11 mm 7 16 pulg 8 12 5 mm 1 2 pulg 10 16 mm 5 8 pulg 5 Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Las aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas a romperse RANGERO 3050 LINCOLN pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo B 6 Configuraciones de la RANGERO 305 D cuand
84. ma segura Aseg rese que la pieza met lica que est soldando el trabajo est debidamente conectada a la pinza cable de trabajo Revise y apriete las conexiones peri dicamente A PRECAUCI N Las conexiones sueltas har n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales pueden derretirse eventualmente No cruce los cables de soldadura en la conexi n de terminal de salida Mantenga los cables aisla dos y sep relos entre s RANGERO 3050 LINCOLN A 6 INSTALACI N A 6 TABLA lll USO DE DISPOSITIVOS EL CTRICOS CON LA RANGERO 3050 Dispositivos El ctricos Comunes Problemas Posibles Resistivo Calentadores tostadores bulbos de NINGUNO luz no incandescentes rango el ctrico ollas calientes sartenes cafeteras Capacitivo Televisiones radios hornos de Picos de voltaje o regulaci n de microondas aparatos el ctricos con alto volate pueden causar que regulaci n de control el ctrico los elementos capacitivos fallen Se recomiendan una protecci n contra picos protecci n transito ria y carga adicional para lograr una operaci n 100 sin fallas NO UTILICE ESTOS DISPOSITI VOS SIN CARGAS DE TIPO RESISTIVO ADICIONALES Inductivo Motores de inducci n monof sicos Estos dispositivos requieren taladros bombas de pozo moledoras grandes corrientes de entrada refrigeradores peque os cortadoras de para arrancar Algunos motores setos y hierb
85. n cinta cuando sea posible Nunca enrolle el cable del electrodo alrededor de su cuerpo No coloque su cuerpo entre los cables del electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en su lado dere cho el cable de trabajo deber estar tambi n en su lado derecho Conecte el cable de trabajo a la pieza de trabajo tan cerca como sea posible al rea que est siendo solda da No trabaje al lado de la fuente de poder de soldadura 2 0 2 2 0 3 2 0 4 2 4 5 3 a 3 b 3 C 3 0 3 e 3 f 3 0 3 h ELECTRICA PUEDE PROVOCAR LA MUERTE Los circuitos del electrodo y trabajo o tierra est n el ctri camente calientes cuando la soldadora est encendida No toque estas partes calientes con su piel desnuda o ropa mojada Utilice guantes secos sin perforaciones para aislar sus manos Xx A slese del trabajo y tierra utilizando aislamiento seco Aseg rese de que el aislamiento sea lo suficientemente grande para cubrir su rea completa de contacto f sico con el trabajo y tierra Adem s de las precauciones de seguridad normales si la soldadura debe realizarse bajo condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras utiliza ropa mojada en las estructuras met licas como los pisos rejas o andamios cuando est en espacios reducidos y en posiciones inc modas como estar sentado de rodillas o acostado si hay un alto riesg
86. na particularmente en reas sucias REMOCI N DE LAS ESCOBILLAS Y REEMPLAZO Es normal que las escobillas y anillos de deslizamiento se des gasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobil las cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando 44 ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric deber llevar a cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden dar como resultado peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga el ctrica s rvase observar todas las notas y precauciones de seguridad PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Y RESTABLECIMIENTO DEL MODULO El m dulo deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo adecuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuidadosamente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico pa
87. nan cada D 1 Cambio de Aceite del Motor D 2 Capacidades de Rellenado de Aceite del Motor D 2 Cambio del Filtro de Aceite del Motor AE kk ke D 2 Servicio del Purificador Aire D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n del Filtro de Aire a D 3 Sistema de Enfriamiento kK ka kK KK KK KK KK KK A kk kK a D 4 Banda del Ventilador ooocionnon ii aa D 4 osado indicios D 4 Purga del Sistema de D 4 Filtro Combustible vcd D 5 Ajuste EE oO nl mm D 5 Mantenimiento de la Bater a D 5 Servicio del Supresor de Chispa D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamiento k sa nisk kas ka a kaka san gt D 6 EMAPISZA D_ _ _ _ _ l _ n l _ _UJgmmm_ _m_m D 6 Remoci n Reemplazo Escobillas D 6 Pruebas GFCI y Procedimiento de Restablecimiento D 6 Localizaci n AVer aS ocoococnconconnonncanennnoncnnnonnnnnroncnnrnnrnnnrnn naar nar nnnn nn rnnrananna Secci n E C mo Utilizar la Gu a de Localizaci n de Aver as E
88. ndiciones t picas de uso por ejemplo velocidad de do aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque condiciones ambientales mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en las autopistas p blicas MONTAJE DEL VEH CULO 44 ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo o que las llantas u otros componentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condici n ptima y que est n clasificados y dis e ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de componentes como la suspensi n ejes y llantas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo INSTALACI N A 3 SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACI N LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento que se proporcionan con esta m quina 44 ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se enfr e antes de suministrar combustible No fume al hacer esto Llene el tanque de combustible a una velocidad moderada y no llene de m s Limpie el combustible que se haya
89. necesario Reemplace el combustible en el tanque Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas V lvulas fuera de ajuste P ngase contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Si se han revisado todas las reas posibles recomendadas de desajuste y persiste el problema Contacte a su Taller de Servicio Autorizado de Campo de Lincoln A PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder 3050 LINCOLN 5 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N No hay salida de potencia de 1 Conexi n deficiente del cable de tra soldadura bajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base 2 Interruptor de Terminales de Soldadura Weld Terminals la posici n equivo cada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla La soldadora tiene salida pero Conexi n deficiente del control remo no control t
90. nector de 6 o 14 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el CONTROL DE SALIDA de controlarse desde la soldadora a hacerlo con el control remoto En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el cable de control del alimentador de alambre est conecta do al conector de 14 pines el circuito de sensi n autom ti ca inactiva autom ticamente al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de alambre Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano o Pie medidores digitales permiten establecer el voltaje de sali da modo ALAMBRE CV CV WIRE o corriente modos VARILLA CC CC STICK TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWN HILL PIPE y TIG antes de soldar uti lizando la perilla de control de SALIDA Durante la sol dadura la pantalla del medidor muestra el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS de salida reales Una fun ci n de memoria mantiene la pantalla de ambos medi dores por siete segundos despu s de haber dejado de soldar Esto permite que el operador lea la corriente y voltaje reales antes de dejar de soldar Mientras se retienen los datos de la pantalla el punto decimal de la extrema izquierda parpadear en cada pantalla La precisi n de cada medidor es de 3 INTER
91. nte y por lo general no hay contami naci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosa mente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y cuando un control de mano o pie est conectado al Conector de 6 pines se utiliza la perilla de SALIDA para establecer el rango de corriente m xima del control de corriente del Control de Mano o Pie El CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG Para DETENER la soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom ticamente en el nivel de corriente de inicio al contacto fin de reiniciar el arco vuelva a tocar el trabajo con el tungsteno y levante Alternativamente la soldadura se puede deten er liberando el Control de Mano Pie o interruptor de inicio del arco La RANGERO 305 D se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Arranque al Tacto permite un arranque libre de contaminaci n sin el uso de una unidad de alta frecuencia Si se desea es posible uti lizar el M dulo K930 2 con RANGERO 305 D Las configura ciones son para referencia RANGOS DE CORRIENTE 5 PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO Di metro del Electrodo DCEN DCEP de Tungsteno m
92. o la fr a cold cuando se est en la posici n CONTROLA DA REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado conecte los cables del electrodo y tra bajo a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y con una llave de 32 La Tabla A 1 enumera los tama os y longitudes de cables recomendados para la corriente y ciclo de trabajo nominales La longitud se refiere a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de voltaje los di metros de los cables se aumentan para longitudes mayores TABLA A 1 LONGITUD TOTAL COMBINADA DE CABLES DE ELECTRODO Y TRABAJO Tama o del Cable para 305 Amps Ciclo de Trabajo del 100 1 0AWG Longitud de cable 0 30 metros 0 100 pies 2 0 AWG 30 46 metros 100 150 pies 46 61 metros 150 200 pies 3 0 AWG INSTALACI N A 5 INSTALACI N DE CABLES Instale los cables de soldadura su RANGERO 3050 en la siguiente forma 1 El motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura N Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida O Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las ter minales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabinete Apriete las tuercas bridadas en for
93. o cable de control al conector de 6 14 pines Revise las conexiones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace si es necesario Potenci metro de control o tarjeta de P C con falla Si se han revisado todas las reas El alimentador de alambre no Interruptor autom tico de recomendadas funciona cuando el cable de del alimentador de alambre abierto desajuste y persiste el problema control est conectado a un Revise los interruptores 42V a su Taller de Servicio conector de 14 pines restablezca si est n abiertos Autorizado de Campo de Lincoln Cable de control con falla Repare o reemplace si es necesario Alimentador de alambre con falla Reemplace No hay potencia auxiliar Interruptores de circuito abiertos Restabl zcalos Si los interruptores contin an abri ndose reduzca la gen eraci n de energ a Conexiones con falla a los recept cu los auxiliares Rev selas El Recept culo puede estar abierto Siga el Procedimiento de Prueba y Restablecimiento del Recept culo en la secci n de MANTENIMIENTO de este manual Tarjeta de o alternador de la sol dadora con falla A PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo
94. o de contacto accidental o inevitable con la pieza de trabajo o tierra utilice el siguiente equipo Soldadora Alambre de Voltaje Constante de CD Semiautom tica Soldadora Manual de CD Soldadora de CA con Control de Voltaje Reducido En la soldadura de alambre semiautom tica o autom tica el electrodo carrete del electrodo cabezal de soldadura tobera o pistola de soldadura semiautom tica tambi n est n el ctri camente calientes Siempre aseg rese de que el cable de trabajo haga una buena conexi n el ctrica con el metal que est siendo soldado La conexi n deber estar tan cerca como sea posible del rea que est siendo soldada Aterrice el trabajo o metal a soldarse a un buen aterrizamiento tierra f sica el ctrico Mantenga el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y m quina de soldadura en buenas condiciones de operaci n segura Nunca sumerja los electrodos en agua para enfriarlos Nunca toque de manera simult nea las partes el ctricamente calientes de los portaelectrodos conectados a dos sopladoras porque el voltaje entre las dos pueden ser el total del voltaje de circuito abierto de ambas soldadoras Cuando trabaja sobre el nivel del piso utilice un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da en caso de descarga Vea tambi n los elementos 6 c y 8 4 4 4 b 4 0 SEGURIDAD LOS RAYOS DEL ARCO PUEDEN QUEMAR 3
95. o lo que a su vez resulta en un arco m s penetrante y vigoroso Este tipo de arco se pre fiere normalmente para pases profundos y calientes Un arco m s suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumu laci n del hierro es clave para las velocidades de recorrido r pidas Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca inicialmente en 0 Modo de ALAMBRE CV CV WIRE En este modo girar la perilla de CONTROL DEL ARCO a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y amplio a agresi vo y estrecho Act a como un control de inductancia La con figuraci n adecuada depende del procedimiento y preferen cias del operador Inicie con una configuraci n de 0 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON TUERCA BRIDADA Proporciona un punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO punto para conectar el gabinete de la m quina tierra f sica 7 CONECTOR DE 14 PINES Sirve para conectar los cables de control del alimentador de alambre a la RANGERO 305D Incluye circuito de cierre de contactor cir cuito de control remoto de sensi n autom tica y ali mentaci n 120V 42V El circuito de control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines 8 CONECTOR DE 6 PINES Sirve para conectar equipo de control remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de sensi
96. o se utiliza con el M dulo TIG K930 2 con un Control de Mano Pie o Interruptor de Inicio de rco Establezca el Interruptor de MODO en el par metro TIG de ARRANQUE AL CONTACTO TOUCH START TIG Establezca el Interruptor del GOBERNADOR IDLER en la posici n AUTO Establezca el Interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELDING TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Esto man tendr el contactor de Estado S lido abierto y proporcionar un electrodo fr o hasta que se oprima el Control de Mano Pie Interruptor de Inicio de Cuando hay un M dulo TIG el control de SALIDA de la RANGERO 305 D se utiliza para establecer el rango m ximo del CONTROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control de Mano Pie si est conectado al M dulo TIG SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la RANGERO 305 D con forme a las instrucciones en la Secci n INSTRUCCIONES DE INSTALACI N La RANGERO 305 D en el modo ALAMBRE CV per mite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico de gas La sol dadura se puede ajustar finamente usando el CONTROL DEL ARCO Girarlo a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cam bia el arco de suave y amplio a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia constr
97. oide de apagado funciona bien y no est trabado contacte a su taller de servicio de motor autorizado 6 Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los filtros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado El motor se apaga poco despu s del arranque Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel adecuado Revise y llene el nivel de anticongelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite otro com ponente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado 3 Rel de protecci n del motor con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder RANGER 3050 LINCOLN E 3 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El motor se apaga mientras se 1 Alta temperatura del anticongelante del radi aplica la carga ador Reduzca la carga si excede la ca
98. pacidad nominal Agregue anticongelante al sistema si est bajo Limpie las aletas del radiador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aperturas de toma de aire en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete El motor funciona irregularmente Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reempl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuelva llenar purgue entonces las l neas de combustible La bater a no permanece cargada 1 Bater a con falla Reemplace La luz de indicaci n del alternador 2 Conexiones sueltas en la bater a o del motor est encendida mientras la alternador Limpie y apriete las m quina funciona conexiones Si se han revisado todas las reas Alternador del motor o m dulo delposibles recomendadas cargador con falla Consulte al Tallerldesajuste y persiste el problema de Servicio del Motor local Contacte a su Taller de Servicio Autorizado de Campo de Lincoln El motor no pasa a baja velocidad Interruptor del Gobernador en posi ci n de velocidad Alta High establ zcalo en Auto Carga externa en la soldadora potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de o solenoide del Gobernador con falla El motor no pasa a alta velocidad Conexi n deficiente del cable de tra cuando
99. ra este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Restablecer Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDIDO APAGADO u otro producto como una lampara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n de Prueba Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE Oprima el bot n Restablecer Reset de nuevo La luz otro producto deber ENCENDERSE de nuevo Si la luz u el otro producto permanecen ENCENDIDOS cuando se oprime el bot n Prueba Test el no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incorrectamente mal conectado Si su GFCI no trabaja correctamente p ngase en contacto con un electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el si es necesario o reemplace el dispositivo RANGERO 3050 LINCOLN 1 LOCALIZACI N DE AVERIAS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS 44 ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin
100. recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATER A Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecuada Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la RANGERO tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte primero el cable negativo y despu s el positivo antes de conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte primero el cable de bater a pos tivo y luego el negativo No hacerlo puede dar como resulta do da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correc tos del cargador siga las instrucciones del fabricante del cargador de bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPA OPCIONAL Limpie cada 100 horas 44 ADVERTENCIA EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS RANGERO 3050 LINCOLN 0 6 0 6 MANTENIMIENTO DE LA SOLDADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene la RANGERO 3050 reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja presi n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la sema
101. recci n anterior Manejo Seguro de Gases Comprimidos en Cilindros disponibles de la Asociaci n Gas Comprimido 1235 Jefferson Davis Ventile los moldes o contenedores huecos antes de calentar Highway Arlington VA 22202 cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras saltan del arco de soldadura Utilice vestimenta protectora libre de aceite como guantes de cuero camisa pesada pantalones sin dobladillo zapatos altos y una gorra sobre su cabello Utilice tapones para los o dos cuando Y suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre PARA EQU PO utilice lentes de seguridad con protecciones laterales cuando ACCIONADO est en un rea de soldadura ELECTRICAM ENTE Conecte el cable de trabajo al trabajo tan cerca del rea de 8 a Apague la alimentaci n utilizando el interruptor soldadura como sea pr ctico Los cables de trabajo conectados de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el al armaz n del edificio u otros lugares lejos del rea de equipo soldadura aumentan la posibilidad de que corriente de soldadura pase a trav s de cadenas elevadoras cables de 8 b Instale el equipo de acuerdo con el C digo El ctrico Nacional de gr as u otros circuitos alternos Esto puede crear riesgos de los Estados Unidos todos los c digos locales y las recomen incendio o sobrecalentar cadenas o cables elevadores hasta daciones del fabricante que caigan wead nine 8
102. s cilindros nunca est n aterrizados o sean parte de un circuito el ctrico REMUEVA todos los riesgos de incendio potenciales del rea de soldadura SIEMPRE TENGA EQUIPO CONTRA INCENDIO LISTO PARA USO INMEDIATO Y SEPA COMO USARLO ADVERTENCIAS DE LA PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA Motores Diesel El Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor diesel y algunas de sus partes provocan c ncer defectos de nacimiento y otros da os repro ductivos Motores de Gasolina El Estado de California tiene conocimiento de que el escape del motor de este producto contiene productos qu micos provocan c ncer defectos de nacimiento y otros da os reproductivos LA SOLDADURA DE ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE Y A OTROS DE POSIBLES LESIONES SERIAS O LA MUERTE MANTENGA A LOS NINOS ALE JADOS LOS USUARIOS DE MARCAPASOS DEBERAN CONSULTAR A SU DOCTOR ANTES DE OPERAR Lea y comprenda los siguientes puntos importantes de seguridad Para informaci n de seguridad adicional se recomienda ampliamente que compre una copia de Seguridad en la Soldadura y Corte Est ndar ANSI Z49 1 de la Sociedad de Soldadura Estadounidense P O Box 351040 Miami Florida 33135 o Est ndar CSA W117 2 1974 Una copia gratis del folleto Seguridad de Soldadura de Arco E205 est disponible de la Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEG RESE D
103. s continuos de 60Hz energ a monof si ca La capacidad nominal de potencia auxiliar en watts es equivalente a voltios amperios al factor de potencia unitario La corriente m xima permisible de la salida de 240 VCA es de 40 amps La salida de 240 VCA se puede dividir para proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima permisible de 40 amps por salida a dos circuitos derivados separados de 120 VCA estos circuitos no se pueden conectar en paralelo El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Toda la potencia auxiliar est protegida por interrup tores autom ticos Los recept culos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizados de tres alambres o herramientas doblemente aisladas aprobadas con dos enchufes de alambres La capaci dad nominal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capaci dad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos de 120 V pero son de polaridades opuestas y no se pueden conectar en paralelo CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La RANGERO 3050 es adecuada para energ a tempo ral de reserva emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la RANGERO 3050 permanentemente como una unidad de energ a de reserva para un servicio monof sico
104. sladas antes de que el gener ador est vinculado a las instalaciones Revise sus requerimientos estatales y locales Un interruptor de transferencia bipolar de dos v as junto con el interruptor bipolar de la capacidad nomi nal adecuada est n conectados entre la alimentaci n del generador y el medidor del servicio el ctrico RANGERO 3050 LINCOLN A 9 INSTALACI N A 9 CONEXI N DE ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conexi n del LN 7 o LN 8 la RANGERO 3050 Apague la soldadora Conecte el LN 7 o LN 8 conforme a las instrucciones en el diagrama de conexi n adecuado en la Secci n F Establezca el interruptor VOLT METRO DEL ALIMENTA DOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en seg n requiera el electrodo que se est utilizando Establezca el interruptor de MODO en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO CONTROL 0 y ajuste seg n con venga Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n ALTA HIGH Conexi n del LN 15 a Ranger 3050 Estas instrucciones de conexi n aplican a los mode los A Trav s del Arco y de Cable de Control LN 15 El LN 15 tiene un
105. tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque ACEITE 7 La RANGERO 3050 se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que satisface la clasi ficaci n CG 4 o CH 4 para los motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de trabajo Consulte el Manual del Propietario del motor para obtener recomendaciones espec ficas sobre el aceite e informaci n de asentamiento de anillos El intervalo de cam bio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambi ente de operaci n Consulte el Manual del Operador del Motor para mayores detalles sobre los intervalos adecuados de servicio y mantenimiento COMBUSTIBLE S LO COMBUSTIBLE DIESEL Combustible bajo en azufre o combustible ultra bajo en azufre en E U A y Canad 44 ADVERTENCIA Llene el tanque con combustible limpio y fresco La capacidad del tanque de combustible es de 45 4 litros 12 galones Cuando el medidor de combustible indi ca que est vac o el tanque contiene aproximada mente 7 6 litros 2 galones de combustible de reserva 44 ADVERTENCIA NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro filtro de sedimentos
106. watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en Alta High 2 Tarjeta de P C con falla 1 Solenoide del gobernador con falla Revise si hay un acoplamiento torcido o resorte roto 1 Filtro de combustible obstruido Reemplace 2 Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace 3 Configuraci n de alta velocidad incorrec ta revise y ajuste si se requiere 4 V lvulas fuera de ajuste 5 Combustible contaminado con agua o sedimento Revise el prefiltro de com bustible y vac e el agua purgue el sis tema de combustible Reemplace el com bustible en el tanque si es necesario Resorte roto en el Solenoide del Gobernador acoplamiento del solenoide torcido tarjeta de PC con falla baja velocidad establecida muy baja en el solenoide del gobernador Solenoide de Cierre de Combustible no fun ciona adecuadamente se traba con las var llas Detenga el motor cerrando la v lvula localizada en el filtro principal de com bustible P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace Filtro de aire sucio obstruido Reemplace Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado Combustible contaminado con agua Revise si el Recipiente del Filtro Principal y los Filtros de Combustible en L nea tienen agua Limpie y reemplace seg n sea
107. zando Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga Establezca el interruptor de GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTOMATICA AUTO RANGER 3050 LINCOLN 10 ADVERTENCIA Conexi n del LN 25 la RANGERO 3050 Apague la soldadora antes de hacer alguna conexi n el ctrica El LN 25 con o sin un contactor interno puede utilizarse con la RANGERO 305D Vea el diagrama de conexi n ad mba N Si en la Secci n Apague la soldadora Para un electrodo Positivo conecte el cable del elec trodo del LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo del LN 25 a la terminal y cable de trabajo a la terminal de la soldadora Conecte el cable sencillo del frente del LN 25 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para alimentar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOL DADURA WELD TERMINALS en TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMI NALS ON Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DE ARCO ARC CONTROL en 0 y

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