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1. Detalle A 2 Rev 04 29 sy 7 2 Topes de parada En cada planta o parada donde se quiere que se detenga el montacargas se coloca el tope de parada Los topes de parada se van colocando desde la misma plataforma a lo largo de todo el recorrido Elemento de alzada d Brida Spit Soporte del tope de parada KN P H 4 ER MES 4 NS Llanta perforada Selector 7 Final de carrera lt Tuerca hex M 12 En primer lugar hay que amarrar el soporte del tope al tubo del elemento del m stil apretando los tornillos de la brida Spit para despu s situar la llanta perforada y el tope a la altura ideal Los topes de parada son todos iguales variando nicamente el n mero de estos uno dos tres y su posici n en la llanta pe2. Jopesuepuosald eleg EWO gg ewo uydns sayed EL JOPEINUSA IE Ede dese GE 1010 ZE al3 LE ele DE 108 53 b 0Jajuejap LE 58 9 OUY az Ede ES ll l 2 61 56 2 Rev 04 sy 4 REDUCTORA El montacargas tiene dos reductoras cuyas caracter sticas principales son e Reducci n 1 15 e Par de torsi n de salida 90 kg m Se ha adoptado la lubricaci n con aceite sint tico BESLUX SINCART 150 W Un equivalente a este aceite es el SHELL TIVELA OIL WA La capacidad de cada reductora es de 2 40 litros Lista de componentes de la reductora Denominaci n L 6 Junta 8 Rodamiento 00000000 9 Re n _ 10 Ret n 11 Tornillo hexagonal 12 Tornillo hexagonal 2 Rev 04 57 ALHER LL gt MVF 110 32306 30 72 28 75 6012 60 95 18 1 29270 45 72 18 25 32012X 60 95 23 de la reductora 29 2 Rev 04 Y ALHER 5 SELECTOR DE PARADAS Con este selector de paradas se logra que la plataforma se detenga a la altura de la planta previamente seleccionada Consiste en una caja met lica en cuyo interior est n alojados los
3. 13 Py 2 1 E a 7 gt 2 Rev 04 14 y Caso 22 Con foso A 7 o gt y 7 y f 7 Pl CLOT 4 j y i E 1 211155 y 2 de ys 2 U lt 7 4 7 gt _ z 7 T 7 lt E T2 CR Rev 04 sy
4. 23 6 2 Arriostramiento EESE E 26 7 COLOCACION DE LOS TOPES Y 29 782 LOPE Aa 29 E DIT ica 30 E ODE Ass 33 DATA A ERRER ADARE ARDEA 34 8 PUERTAS DE ACCESO 35 CERRAMIENTO DE BASE 0d 37 10 COMPROBACIONES DESPU S DEL MONTAJE 38 LT 40 12 ADVERTENCIA LOS MONTADORES Y JEFES DE 41 INSTRUCCIONES DE 50 42 1 NORMAS Y REQUISITOS DE USO ssacasiasrins iso 43 2 INSTRUCCIONES DE 45 3 NORMAS DE SEGURIDAD 4 144 1 46 4 QUE HACER EN CASO DE PARADA DEL 47 2 Rev 04 Y MANTENIMIENTO 48 1 MANTENIMIENTO 49 2 AVER AS M S COMUNES 51 3 MOTORES FRENO FRENO ELECTROM GN
5. 18 e 1 71 CV CV CV CV CV CV IZY q 7169 JO 1 e 4 a Z 4 gt LV LV LV Ly Ly LV LV LI 10 ES 1 P gt g 9 fe 7 nr 40 ZE Y 3 820 VIJVI 40 00 6C 11 Y l popad 4 S lt gt L A a o 89 pi Diana O 67 D a 9190 4 Q N ATA QU Or IM 64 0 d 210 9 021 4 2 A 0 120 5900 05 9 9 ez re A O 9 M 014900 e t JA gt 10198180 lt gt 10 el 1 5 HANS J JONS Jd 7 4110 1 0204110 N 9249 A JoydaniJayul 4 4 C H E 1 re J DJANDUODLU uD ATA 1 lt gt 9 VC O 5 01 LL 3 x 2 4 2 TD OIJOWJD 5 4012 5 gt 5 C O 010 6 5 gt 01 22 5 4 gt 21
6. Cuando el montacargas se monte sin cimentaci n como en suelos de aceras etc se deber comprobar previamente que ste tenga capacidad para soportar las cargas que se indican en la siguiente tabla en funci n de la altura requerida por el montacargas En la tabla adjunta se indican las cargas m ximas seg n la altura Alturas de trabajo Carga total kg 6 metros 3 360 kg 9 metros 3 500 kg 15 metros 3 780 kg 21 metros 4 060 kg 27 metros 4 340 kg 33 metros 4 620 kg 39 metros 4 900 kg 45 metros 5 180 kg Cada 6 de altura adicionales la carga total aumenta en 280 2510 Esta carga se reparte de igual modo sobre los 4 puntos A B C y D que se indican en la figura N 2000 T2 CR Rev 04 16 A 3 MEDIDAS DE PROTECCI N PARA EL El montaje del montacargas deber realizarse exclusivamente por personal debidamente preparado Si nunca ha realizado este tipo de montaje le aconsejamos que lea detenidamente las instrucciones de montaje y pida asesoramiento al fabricante o a otros montadores experimentados Es indudable que durante el montaje y desmontaje de los montacargas hay un riesgo de accidentes Para evitar estos posibles accidentes recomendamos e Antes de conectar la manguera el ctrica la red o armario la acometida comprobar que no tenga corriente y conectar a la
7. MONTAJE N Elevador modelo 2 M quina Lugar de montaje Fecha Altura til de montaje instaladora Empresa usuaria Observaciones 7 Lista de control Elementos a Instalado Estado Elementos estructurales m stil uniones Anclajes a fachada Puertas de acceso de plantas Cerramiento de base Limitador de velocidad Detector de proximidad de cremallera puertas de cabina Instalaci n el ctrica Desmontaje Observaciones Fecha 2 Rev 04 68 Y ALHER REVISI N DEL MONTACARGAS Usuario Elevador modelo 2 Marca Alher M quina Parte Elemento Estado f sico Comprobac realiz de correcci n Anomal a Operario Fecha Base M stil Cremallera Pi ones Rodillos gu a Arriostramientos Plataforma cabina Motores y frenos Prueba de frenada con carga Prueba del limitador de veloc Finales de carrera Barra salvaobst culos Nivel de aceite reductoras Toma de corriente Interruptor diferencial Puesta a tierra Cuadro el ctrico en planta baja Cuadro el ctrico en plataforma Selector de paradas Limitadores de recorrido Cerramiento en planta baja Puertas de acceso en plantas Inscripciones y placas Revisi n efectuada por Responsable del rea Nombre y
8. carrera de forma que la m quina no podr funcionar si sta se encuentra abierta e Puertas de acceso en plantas dotadas de enclavamientos el ctricos que impiden que la m quina funcione si alguno de ellos no se encuentra cerrado e Sistema de parada 2m de altura para prevenir posibles aplastamientos El dispositivo de accionamiento tanto en subida como en bajada es de acci n sostenida debiendo mantenerse pulsado para que el montacargas se mueva e Opcionalmente dispone de un dispositivo de detecci n de sobrecarga que al detectar una carga mayor a la autorizada corta la corriente de maniobra impidiendo operar con la m quina hasta eliminar la sobrecarga NOTA Cualquier modificaci n y o adici n o sustracci n de elementos y o componentes de la m quina sin la autorizaci n escrita del fabricante ser responsabilidad de los Sres Clientes 2 Rev 04 Y INSTRUCCIONES DE MONTAJE 2 Rev 04 Y 1 TRANSPORTE La plataforma del montacargas est montada sobre la base con un elemento fijo de 0 80 m de altura y un elemento gu a de 1 5 m Los datos necesarios para hacer el transporte de este conjunto son e La altura total sobre la base es de 2 30 m e peso puede variar entre 1 100 y 1 200 Kg en funci n del tipo de puertas por lo tanto necesitaremos la ayuda de una gr a para poder desplazarlo e Las dimensiones de la base son 2 5
9. 2 Rev 04 A e sy La base del montacargas deber ir apoyada sobre una placa hormig n para as dotarlo de la suficiente estabilidad en las condiciones de servicio 2 1 Caracter sticas constructivas Velocidad nominal 0 42m s Carga m xima 1300 1500kg Altura m xima 100m Selecci n de paradas autom ticas en plantas 21 49 99 La carga m xima autorizada depende de si el montacargas va provisto de limitador de carga o no La carga m xima de los montacargas que incluyen limitador de carga ser de 1500 kg en caso contrario ser de 1300 2 2 Caracter sticas dimensionales Dimensiones de la cabina medidas exteriores Ancho 1800mm Largo 2000mm Peso de la cabina con grupos tractores 780kg Peso del elemento de alzada con cremallera 64kg Puerta de acceso a la cabina 1800mm 2 3 Caracter sticas el ctricas Corriente de alimentaci n 380V 50Hz Corriente de maniobra 48V Potencia motores el ctricos 2x55CV 11CV T2 CR Rev 04 A e sy Intensidad nominal 1636 Intensidad de arranque 4745 2 4 Sistemas de seguridad El montacargas 2 incorpora los siguientes sistemas de seguridad e Puertas de cabina con enclavamientos el ctricos que impiden el funcionamiento del montacargas cuando alguna de ellas est abierta e Detector de proximidad de la cremallera situado detr s de la misma que al detectar la falta de crem
10. Y ALHER INDICE INFORMACI N 3 1 DATOS DE IDENTIFICACI N 4 2 CARACTER STICAS 5 2 1 Caracter sticas CONS TUCI VAS 2 2 Caracter sticas 2 3 Caracteristicas el ctricas cacao nit 2A SIST2MAS O nio 2 INSTRUCCIONES DE 9 10 2 PREPARATIVOS PREVIOS A LA INSTALACI N 11 2 1 Elecci n del RS 12 2 2 Cimentaci n 13 3 MEDIDAS DE PROTECCION EL MONTADOR 17 4 UBICACI N DEL 18 5 INSTALACI N 19 5 1 Ca da de TAN ic 20 5 2 21 6 ELEVACION DEL MASTIL cccccccccccccccccccccccccccececececesecaesesasasasasasnane 22 6 1 Montaje de los elementos
11. hace en serie con una manguera de 2 hilos de 1 de secci n La manguera tendr una longitud equivalente al recorrido del montacargas cort ndose un hilo a la altura de cada planta para conectar el microrruptor La corriente de los enclavamientos es de 48 V Cerramiento perimetral EN PP RR LS RL S RR L S RL S RL S RZ L S RL S RL S ZL S RR LS PRIS Z 522725 5m 4 99 Protecci n _ lateral Para evitar el acceso de personal al hueco existente entre las puertas y la proyecci n del montacargas recomendamos colocar unas protecciones laterales dejando al criterio del instalador su sustituci n por otros elementos como pueden ser el cerramiento perimetral de la obra puntales o elementos similares que garanticen el mismo grado de seguridad 2 Rev 04 li Y lt gt 36 Y ALHER 9 CERRAMIENTO DE BASE El cierre perimetral de la base del montacargas consiste en un guardarrail de 11m de altura con una barra
12. As mismo una vez realizado el desmontaje se terminar de cumplimentar dicha ficha para as poder tener archivado cuando se realizaron estas operaciones y el lugar donde fue instalado Tambi n quedar n reflejadas todas las posibles observaciones o anomal as que se detecten durante el montaje y desmontaje Por otra parte cada 3 meses hay que realizar un examen exhaustivo del elevador revisando todos sus elementos tal y como se indicaba anteriormente Pero para tener constancia de que se realizan dichas revisiones se deber rellenar la ficha de REVISI N DEL MONTACARGAS y despu s anotarla en la TABLA DE REVISIONES A continuaci n se encuentran los formatos de dichos documentos Nota Las siguientes fichas sirven como ejemplo pero la empresa instaladora puede elaborar los modelos que considere oportunos 2 Rev 04 66 sy MONTAJE N Elevador modelo 2 M quina Lugar de montaje Fecha Altura til de montaje instaladora Empresa usuaria Observaciones 7 Lista de control controlar Si No Bien Mal Elementos estructurales m stil uniones Anclajes a fachada Puertas de acceso de plantas Cerramiento de base Limitador de velocidad Detector de proximidad de cremallera Enclavamiento en puertas de cabina Instalaci n el ctrica Desmontaje Observaciones Fecha 2 Rev 04 sy
13. BAJAR 1 2 7 o E 5 la 7 o ARE 2 SS 2 DE CABINA E lt ARMARIO 5 DE CABINA 25562 gt 12 138 4 6a 2 o o 142 8 o Ea 4 4 167 1 N2 2 1 N2 3 10 a Disco selector Disco selector Disco selector Negro F 82 TED PLANTAS gt gt SELECTOR Rojo ue POSICION Primera planta seleccionada Verde amarillo Azul Marr n Planta Conexi n 12 1 22 2 3 42 4 O O Q O Q 5a 5 2 3 4 FINALES DE CARRERA DE SELECCION 62 1 2 O O O 72 1 3 1 4 1 5 102 2 3 112 2 4 122 2 5 132 3 4 142 3 5 152 4 5 162 1 2 3 172 1 2 4 182 1 2 5 192 2 3 4 202 2 3 5 212 3 4 5 2 Rev 04 11 Negro Y ALHER 6 LIMITADOR DE VELOCIDAD En la de maquinaria del montacargas montado un limitador de velocidad que tiene como misi n detener la cabina del montacargas a plena carga cuando sta adquiere en descenso una velocidad superior a la establecida Dicho dispositivo de seguridad controla la velocidad mediante un regulador centr fugo que act a cuando la velocidad de r gimen normal de funcionamiento del aparato elevador aumenta en un 25 El dispositivo de seguridad consta de un eje que en un extremo lleva tallado un pi n el cual engrana constantemente con la cremallera Este eje arrastra por medio de una chaveta al portagatillo E
14. Cerrar el armario Una vez realizados estos pasos el montacargas se encuentra en disposici n de funcionar con normalidad 2 Rev 04 62 Y Limitador de velocidad del T2 CR Chaveta de enganche Tapa de amarre Gu a del actuador Actuador Pi n eje Gatillo Eje del gatillo Tapa posterior y PE Y E LZ X Portagatillo Anillo de separaci n S h Tapa posterior grande o 5 Disco fricci n T2 CR Rev 04 63 Y ALHER 7 LIMITADOR DE CARGA opcional El montacargas 12 CR puede disponer opcionalmente de un limitador de carga que permite aumentar la carga m xima admisible de 1300 a 1500kg Dicho dispositivo consta de dos partes bien diferenciadas una c lula de carga y un equipo electr nico de pesaje 7 1 C lula de carga Es la encargada de hacer el pesaje de la carga que estamos introduciendo en la plataforma del montacargas Se encuentra colocada en la parte superior de la placa portareductoras de
15. T2 CR Rev 04 6 ELEVACI N DEL M STIL Antes de empezar a montar el m stil comprobaremos que la base del montacargas est bien nivelada Para ello aconsejamos tomar los niveles de verticalidad en los dos sentidos de los tubos del elemento del m stil Si la base del montacargas no est bien nivelada procederemos a nivelarla con ayuda de los tornillos de nivelaci n que se encuentran en los extremos de la base del montacargas Utilizaremos calces de chapa de madera de buena resistencia Hay que tener especial cuidado en la zona debajo del m stil ya que es el lugar donde mayor presi n va a ejercer el montacargas Debido a que el m stil no est centrado tiene una ligera tendencia a desnivelarse hacia el lado en el que est la plataforma Esto se puede corregir inclinando levemente el m stil hacia el lado contrario con la ayuda de un tr ctel desnivelando ligeramente la base Los pasos a seguir para una correcta alzada del m stil son e Comprobar que la base est colocada en la posici n correcta e Comprobar que el conmutador est en la posici n de MONTAJE Nota Siempre que dicho conmutador se encuentre en esta posici n por motivos de seguridad s lo funcionar n los botones de mando de la botonera situada en la plataforma quedando anulados los botones del armario de planta baja e Nivelaci n del m stil Por medio de un nivel de agua o plomada se deber comprobar la verticalidad en amba
16. con el fin de dotar a la m quina de las medidas necesarias para que sta no comprometa la seguridad y salud de las personas Direcci n del Fabricante INDELEVA S L c Uzbina 22 Pol Ind Jundiz 01015 Vitoria Gasteiz Tfno 945 27 80 55 Telefax 945 26 93 75 E mail alheriWalher es http www alher es Las letras C E colocadas en la chapa identificativa de la plataforma certifican que ha sido dise ada calculada y ensayada por el fabricante cumpliendo las exigencias seg n las caracter sticas del montacargas de obra Este marcado CE es v lido solamente en conjunto con la confirmaci n de una correcta instalaci n de acuerdo con este Manual de Instrucciones Este marcado CE no exime a la empresa usuaria de realizar una evaluaci n de riesgos derivados del uso del equipo seg n R D 1215 1997 Pa s de origen ELEVADORES ALHER 5 A Made in Spain VITORIA ESPA A CARGA NOMINAL MO INDICACI N Las piezas de repuesto deben de cumplir las especificaciones t cnicas del fabricante del elevador Utilice s lo piezas de repuesto originales de ELEVADORES ALHER S A 2 Rev 04 Y ALHER 2 CARACTER STICAS T CNICAS El presente Manual de Instrucciones tiene como objeto describir las prestaciones y caracter sticas as como las pautas a seguir para un correcto montaje uso y mantenimiento del montacargas de obra ALHER T2 CR Este montacargas ha sido dise ado y
17. 15 mm 3 4 Sustituci n del disco de freno Se aconseja la substituci n del disco de freno cuando el espesor de los anillos de embrague baje a valores de 1 5 a 2 mm Para quitar el viejo disco freno 36 y poner el nuevo haga lo siguiente a Quite la envoltura de protecci n del freno desde la posici n 1 b Desenrosque las tuercas 65D1 hasta sacarlas de sus sitios Desensarte el magneto con cuidado y ap yelo f jelo a un punto circunstante o al motor mismo De esta manera evitar da ar el cable que lo conecta al bloque terminal d Quite las tuercas 65D2 y 38C enrosc ndolas y desenrosc ndolas e Quite los resortes 38 y el contramagneto 37 f Extraiga con las manos seg n el eje del disco de freno 36 que salvo casos particulares deber a salir de su propio sitio g Despu s de limpiar y desengrasar con disolventes apropiados las superficies de fricci n 32 y 37 y limpiar y soplar tambi n el engranaje de mil rayas vuelva a montar el conjunto 2 Rev 04 24 A sy Para proceder al remontaje del disco de freno se realizar n los siguientes pasos a Despu s de controlar que el disco nuevo no contenga impurezas en el cubo acanalado enc jelo en el eje de mil rayas El resalto m s largo del cubo debe ser preajustado hacia el motor b Verifique que el movimiento axial de la pieza est libre c Inserte el contramagneto 36 en las gu as apropiadas y h galo de
18. armario de la base y en la botonera de la plataforma Asegurarse de que la manguera de fuerza y maniobra no est da ada Comprobar que est n debidamente colocadas y que son legibles todas las placas de instrucciones y carga 4 Comprobar que todas las pletinas de goma de las gu a mangueras y los topes de parada est n en perfecto estado Engrasar la cremallera peri dicamente con grasa consistente Vigilar el estado de conservaci n y de desgaste de los pi ones y cremalleras 2 Rev 04 49 A e sy 7 Comprobar el estado de alineaci n del m stil verificando el buen estado de uni n entre pernos de elementos reapretando stos si fuese necesario 8 Revisar con detenimiento las bridas y el correcto anclaje de los arriostramientos 9 Comprobar el nivel de aceite de las reductoras y rellenar si fuese necesario 10 Se deber n limpiar de restos de cementos polvo tierra etc 11 Revisar el estado de las bisagras de las puertas rampa 12 Verificar el estado de los motores e Revisar el de frenado en bajada La distancia m xima deslizamiento no debe superar los 80 mm ver apartado 3 2 e Comprobar que el entrehierro m nimo es 040 mm y m ximo de 0790 mm ver apartado 3 3 13 Si dispone de limitador de carga comprobar correcto funcionamiento Para ello bastar con colocar una carga superior a 1 500 kg con lo cual se encender la luz de exceso de
19. de tener que colocar rampas de acceso a la plataforma Para conseguir una ubicaci n correcta de la cimentaci n se tirar una plomada desde el extremo m s saliente de la fachada hasta el suelo para obtener el punto de referencia X partir de este punto de referencia se proceder a realizar la cimentaci n 2800 NES 2400 5 gt 1 ri 1 A 5 1 N T 9 27 ES A 100 200 mm Salida a planta 30 EM f A A T 4 A 1 do Punto de Referencia X 4 A T2 CR Rev 04 13 sy ALHER Caso 1 Sin foso f
20. elementos de elevaci n tales como gr as maquinillos etc y de posibles desprendimientos 4 Accesibilidad desde todas las plantas situ ndolo a ser posible sobre fachada lisa para evitar as pasarelas de acceso 5 Emplazamiento de la base sobre un suelo firme y compactado preferentemente sobre una cimentaci n concebida para tal fin y capaz de soportar las cargas totales indicadas posteriormente para las alturas correspondientes 6 Conviene que la situaci n del montacargas sea pr xima al cuadro el ctrico de distribuci n para evitar l neas de acometidas excesivamente largas 7 Que se pueda realizar con facilidad tanto la operaci n de descarga del montacargas del cami n al lugar de emplazamiento como la de carga al cami n despu s del desmontaje 2 Rev 04 12 Y 2 2 Cimentaci n Antes de la instalaci n del montacargas realizaremos una cimentaci n adecuada Las dimensiones de la cimentaci n se pueden ver en las siguientes p ginas Para una resistencia del terreno sobre el que se asienta la base igual o superior a 1 kg cm colocaremos armaduras formadas por varillas de 8 mm de con 250 mm separaci n aproximada y de hormig n H 250 El espesor de la solera de cimentaci n ser de 150 mm como m nimo Es conveniente conseguir una buena nivelaci n y uniformidad de la misma Recomendamos cuando sea posible una cimentaci n con foso para eliminar la necesidad
21. intermedia El cerramiento incluye puertas de acceso al montacargas con enclavamientos el ctricos que impedir n la puesta en marcha de la m quina si est n abiertas El cerramiento se instala f cilmente alojando los tubos de la parte inferior dentro de los tubos rectangulares de la base del m stil para que el cerramiento quede asegurado en su posici n Al instalar el cerramiento hay que tener 17 en cuenta que el espacio libre que debe quedar entre el propio cerramiento y cualquier parte m vil de la plataforma debe ser como m nimo de 0 5m 2 Rev 04 37 sy 10 COMPROBACIONES DESPU S DEL MONTAJE e Comprobar que los arriostramientos est n bien sujetos repasando el apriete de las tuercas de las abrazaderas e Verificar la funci n de los microrruptores finales de carrera Est n situados en gt Puertas de acceso la plataforma y plataforma de montaje El montacargas no funcionar con alguna puerta abierta ni con la plataforma de montaje en posici n horizontal gt Barra salvaobst culos en descenso debajo de la plataforma El montacargas no funcionar con la barra elevada gt Detector de proximidad q
22. los siguientes pasos 1 Conectar los dos terminales del cable de ensayo en las posiciones 10 y 17 del armario el ctrico de la plataforma 2 Cargar la plataforma con la carga m xima autorizada 1300 1500 kg 3 Subir la plataforma aproximadamente 3 mts pulsando en primer lugar bot n de subir y despu s la seta de stop del cuadro el ctrico de la base Pulsar el bot n de la botonera del cable de ensayo para desbloquear los frenos Si en los dos primeros metros de recorrido la plataforma no se parara dejar de pulsar el bot n de la botonera del cable de ensayo y proceder a revisar el limitador de velocidad Si el limitador ha actuado proceder a su desbloqueo 6 2 Pasos a seguir en el desbloqueo del limitador de velocidad 7 Abrir el armario el ctrico que se encuentra en la cabina Poner el conmutador de la posici n de AUTOM TICO a la de MONTAJE Sacar por completo el actuador que ha accionado el final de carrera del limitador de velocidad para que dicho final de carrera deje de cortar la corriente de maniobra En la botonera de la plataforma pulsar SUBIR hasta que la cabina suba aproximadamente 50 cm para que el gatillo vuelva a su estado normal Volver a poner el actuador en el limitador Si no entrara correctamente dicho actuador deberemos girar el disco ferodo hasta encontrar la posici n en la que si entre El conmutador que ahora se encuentra en posici n MONTAJE volver a ponerlo en AUTOM TICO
23. maniobras subir bajar y stop tanto desde el armario el ctrico situado pr ximo a la base del montacargas como desde el selector de paradas situado en la plataforma de carga Esta manguera va suspendida desde el brazo de salida de manguera de la plataforma hasta el cubo recoge manguera situado en la base del montacargas donde se va depositando por su propio peso Es importante que las gu a mangueras est n en perfecto estado y les revisemos peri dicamente las gomas porque de no ser as se podr a da ar la manguera 2 Rev 04 34 A o sy 8 PUERTAS DE ACCESO EN PLANTA En cada planta del edificio a la cual se da acceso hay que colocar una puerta Esta puerta esta formada por 2 hojas las cuales se abren hacia el interior del edificio nunca hacia la proyecci n del montacargas Las puertas van montadas sobre dos puntales de obra por medio de 4 bridas _ Puntales de obra Rodapi Para impedir el funcionamiento del montacargas cuando una de las puertas se encuentra abierta lleva incorporado un final de carrera que corta la corriente de maniobra Cuando el cerrojo de la puerta es introducido en su alojamiento acciona el final de carrera lo cual significa que la puerta est correctamente cerrada y conecta la corriente de maniobra T2 CR Rev 04 35 Y ALHER La conexi n de todos los microrruptores de las protecciones de planta del montacargas
24. tal forma que todo el peso de la carga se concentra en esta c lula Est conectada directamente al equipo electr nico por medio de un cable 2 Rev 04 64 Y ALHER 7 2 Equipo electr nico de pesaje Realiza la operaci n de cortar la corriente de maniobra cuando recibe una se al de la c lula que indica que la carga que hay en la plataforma es superior a la que tiene tarada El taraje del equipo se ha realizado anteriormente en fabrica para un valor de 1 500 Kg Este equipo se encuentra colocado en la parte interior de la puerta del armario el ctrico de la plataforma y en la parte exterior de esta misma puerta lleva una luz roja que se iluminar siempre que se produzca un exceso de carga Lo cual significa que estando la luz encendida el montacargas no se pondr en movimiento Para que se apague la luz y el montacargas se pueda poner de nuevo en funcionamiento bastar con retirar el exceso de carga de la plataforma del montacargas 2 Rev 04 65 A e sy 8 HISTORIAL DE LA M QUINA Para llevar un buen mantenimiento y control del estado del montacargas es aconsejable rellenar las fichas en las cuales quedar reflejado el historial de la m quina En primer lugar siempre que se realice un nuevo montaje del montacargas se deber rellenar la FICHA DE MONTAJE correspondiente al n mero de montaje realizado incluyendo la lista de control de elementos de seguridad
25. toma de tierra Es imprescindible usar casco botas de seguridad y guantes e El uso de cintur n de seguridad es obligatorio a partir de 2 metros de altura e utilizar arn s antica da y cuerda de seguridad sujeta a lo alto del edificio durante el montaje y desmontaje Este punto se considera obligatorio siempre que la distancia a la que tenemos que realizar los anclajes al edificio sea superior a la est ndar e El primer arriostramiento se har a una altura no superior a 4 mts y en lo sucesivo se har n a cada 6 mts e encima del ltimo arriostramiento podremos colocar como m ximo dos elementos de m stil y el elemento final rojo e Queda prohibido realizar el montaje con viento con una velocidad superior a 50 km hora VIENTO NO SUPERIOR A 50 km h e Tomar las medidas necesarias para gt PUNTOS CASCO evitar la ca da de materiales GUANTES e Delimitar y se alizar la zona de riesgo bajo el montacargas le SEGURIDAD instalando el cerramiento perimetral 2 Rev 04 17 Y ALHER 4 UBICACI N DEL MONTACARGAS Siempre se situar a una distanc
26. 10 2 000 mm e El volumen 11 55 m Siempre que tengamos que elevar montacargas lo cogeremos por el tubo rectangular del elemento superior que est junto la cremallera tal como se indica en la figura Durante el traslado del montacargas a la obra hay que tener mucho cuidado para que no se produzcan golpes especialmente con los motores cuadros el ctricos etc Tambi n deberemos de procurar roscar y apretar las tuercas en los esp rragos basculantes de los elementos de m stil para que no se pierdan debido a las vibraciones que se producen durante el transporte Lo ideal es transportar el montacargas en un cami n gr a para no tener la necesidad de utilizar una gr a en el lugar donde se carga y otra donde se descarga 2 Rev 04 10 A e sy 2 PREPARATIVOS PREVIOS A LA INSTALACI N Para instalar el montacargas con la mayor rapidez posible y al menor costo es importante que se realicen los siguientes preparativos antes de iniciar la instalaci n del mismo e Asegurarse de que se han obtenido los permisos reglamentarios si fuesen necesarios Ejemplo Si se va a instalar el montacargas en casco urbano se necesita el permiso del Ayuntamiento e Comprobar la existencia de energ a el ctrica adecuada al funcionamiento del montacargas e indicadas en las caracter sticas el ctricas del presente Manual de Instrucciones luz equipo de elevaci n y herra
27. AFORMA GRUPO TRACTO ABATIBLE AJ PLATAFORMA DE LIMITADOR DE VELOGIDAC A C lt 2 lt lt la E 5 4 lt q a 4 x 4 4 4 A 4 lt 4 4 7 1 lt y _ a 44 4 lt lt lt 123 a E lt 4 4 474 Aa lt i 1 1 1 2 y lt a 4 A lt 5 4 lt A lt 4 3 E 5 lt 4 a 4 Ed lt 2 44 59 E z gt Y gt ll 2 gt ll A gt 5 A F gt LA N gt l EA 4 lt T2 CR Rev 04 73
28. ETICO DE DISCO 53 J 06 11 ines 53 3 2 Instrucciones para el reajuste del onneen 53 3 3 Instrucciones de regulaci n del par de 54 35 4 Susu os 54 A REDUCTOR 57 3 TOR DE PARADA 59 LIMITADOR DE 61 6 1 Comprobaci n del FUNCIONAMIENTO 62 6 2 Pasos seguir en el desbloqueo del limitador de 62 7 LIMITADOR DE CARGA 64 L L CCUA DE COP 64 7 2 Equipo electr nico de 65 S HISTORIAL DE LA MAQUINA suero dio 66 GARANTIA pusimos aaa 71 2 Rev 04 sy INFORMACI N GENERAL 2 Rev 04 sy 1 DATOS DE IDENTIFICACI N Estas instrucciones de servicio son validas para el montacargas de obra marca ALHER modelo 2 Este montacargas de obra ha sido fabricada por INDELEVA S L cuyo dise o y construcci n se encuentra conforme con la norma UNE EN 12158 1 sobre Elevadores de obras de construcci n para cargas as como con la Directiva 98 37 del Consejo Europeo sobre seguridad en las M quinas
29. adro a motor cortada e Motor quemado 22 No para en ninguna planta e El bot n flecha de selecci n en posici n intermedia entre dos plantas e Los hilos la manguera el ctrica de selector a cuadro en cortocircuito 32 No para a partir de la 62 planta e Selector con aver a interior Revisar finales de carrera manetas de contacto del conmutador ver apartado 5 42 en determinada planta e de la planta citada retirado e Final de carrera correspondiente averiado 52 Montacargas que no baja e Puertas mal cerradas e Final de carrera de bajada averiado Final de la barra salvaobst culos deteriorado 2 Rev 04 51 A sy Despu s de llegar a la planta baja comienza a subir Pulsadores de subida pulsados o averiados Hilos de manguera de cuadro a selector en cortocircuito Interrupciones en subida y bajada Manguera de cuadro a selector rota haciendo contacto algunas veces Finales de carrera de seguridad o de puertas con reglaje muy cr tico Al parar en la planta comienza a bajar a velocidad normal con motores en marcha Pulsadores de bajada pulsados o averiados Hilos de manguera de selector a cuadro en cortocircuito Al parar en planta comienza a deslizarse con los motores parados Freno de los motores mal reglados ferodos gastados o quemados El montacargas no puede con la carga m xima Manguera general a cuadro con secci n insuf
30. allera detiene el movimiento del montacargas e Sistema de prevenci n de ca da en sobrevelocidad formado por un dispositivo limitador de velocidad actuando sobre el m stil que es capaz de parar y soportar el montacargas bajo una carga del 130 de la carga nominal y a la velocidad m xima permitida e Dos topes amortiguadores en la base del m stil que impiden el recorrido del montacargas por debajo de su l mite inferior e Microrruptores de final de recorrido tanto en la parada de planta baja como en el nivel superior Tambi n dispone de un tercer microrruptor de seguridad que actuar en caso de que no funcione alguno de los anteriores e Tramo de alzada de seguridad al final del m stil con cremallera hasta la mitad pintado de rojo cuya funci n es la de impedir en caso de fallo de los microrruptores de final de recorrido que la plataforma pueda salir por la parte superior del m stil 2 Rev 04 A sy e Rel de secuencia para el control de falta de fase o desequilibrio de fases y protecci n contra inversi n de fases e Maniobra a baja tensi n 48 V e Una barra salva obst culos situada bajo la cabina en el lado de la fachada con un final de carrera que interrumpe el movimiento del montacargas cuando ste tropieza con alg n obst culo e Cerramiento de base del montacargas protegiendo los lados hasta una altura de 11m La puerta de este cerramiento incluye un final
31. anta comprobando no quede ninguna persona entre la cabina y la puerta de planta y que el cerrojo quede bien alojado 12 Pulsar el bot n de bajar Esta maniobra se puede realizar tanto desde la botonera de la plataforma como desde el cuadro de la planta baja En cualquier caso el montacargas siempre ir hasta el tope de 2 m sin parar en ninguna planta intermedia Para bajarlo hasta la planta baja hay que mantener pulsado el bot n de bajar del cuadro de planta hasta que el montacargas se pare 13 Al finalizar la jornada dejar siempre montacargas en la planta baja y retirar la llave de contacto 2 Rev 04 45 A e sy 3 NORMAS DE SEGURIDAD e No permitir bajo ninguna circunstancia que el montacargas sea utilizado por personal no cualificado para ello e No poner el montacargas en marcha si la velocidad del viento supera los 60 km h e de que se encuentren ni personas ni materiales en la proyecci n vertical de la plataforma del montacargas o en cualquier parte del trayecto de la misma e No permitir que en la plataforma del montacargas haya m s carga que la indicada en la placa correspondiente e Impedir la elevaci n o descenso de cargas que atraviesen la superficie de la plataforma y que pudieran impedir o obstaculizar el recorrido de la misma e utilizar nunca el montacargas si los sistemas de seguridad no funcionan correctamente e Siempre e inmediatament
32. apellidos Fecha y firma Observaciones y acciones recomendadas a sequir 2 Rev 04 69 sy OBSERVACIONES OBSERVACIONES OBSERVACIONES OBSERVACIONES OBSERVACIONES OBSERVACIONES 2 Rev 04 TABLA DE REVISIONES Firma del encargado Firma del encargado Firma del encargado Firma del encargado Firma del encargado Firma del encargado 70 A e sy GARANT A 2 Rev 04 A GARANT A Y ASISTENCIA La garant a del montacargas 2 es v lida por un per odo de 12 meses siempre y cuando ste haya sido tratado de acuerdo con lo indicado en este Manual de Instrucciones por el fabricante As pues la garant a queda limitada a los casos en que a nuestro juicio los defectos sean resultantes en relaci n a los materiales o a nuestra fabricaci n Esta garant a no ser v lida en el caso en que el usuario modifique sin previa autorizaci n por escrito cualquier parte o accesorio de la m quina De igual modo la presente garant a no ser v lida por da os causados por la inobservancia de las consignas de uso y mantenimiento Las partes el ctricas y especialmente los motores no entran en la presente garant a Algunas operaciones de mantenimiento no son posibles con equipamiento normal suministrado al cliente es aconsejable cuando se presenten casos dif ciles guiarse por la experiencia de per
33. ar la seguridad de las m quinas con responsabilidad del que hace la modificaci n El fabricante despu s de recibir la propuesta de modificaci n la estudiar detenidamente y responder por escrito si procede tal modificaci n sin perjuicio de la seguridad Agradecemos las sugerencias que vayan encaminadas a mejorar la seguridad en nuestros elevadores Les atenderemos con mucho agrado en INDELEVA S L c Uzbina 22 Pol Ind J ndiz 01015 VITORIA GASTEIZ Tel fono 945 27 80 55 Fax 945 26 93 75 Correo electr nico 5 2 Rev 04 41 sy ALHER INSTRUCCIONES DE USO 2 Rev 04 A e sy 1 NORMAS Y REQUISITOS DE USO El personal que utilice el montacargas deber n ser operarios pertenecientes a la obra o bien personal destinado nicamente para este fin En todo caso el montacargas solamente podr ser utilizado para la elevaci n o descenso de cargas quedando terminantemente prohibido el uso para el desplazamiento de personas El mantenimiento y la vida del montacargas dependen del trato y cuidados que reciban del usuario Por ello ELEVADORES ALHER recomienda a nuestros Sres Clientes pongan especial atenci n en adiestrar a los usuarios en su manejo consiguiendo de esta forma el ptimo rendimiento de la m quina en el mejor estado de conservaci n Es conveniente designar una persona que sea responsable de vigilar el buen uso y cuidado del montaca
34. carga y la plataforma no debe ponerse en funcionamiento Cada a o 1 Realizar la prueba de ca da libre para comprobar el funcionamiento del limitador de velocidad ver apartado 6 1 En el caso de que el montacargas sufra alg n golpe por ca da propia de material o que tropiece la plataforma con alg n obst culo deber realizarse una comprobaci n general prestando particular atenci n a los mecanismos y sistemas de seguridad afectados Solamente y por parte de personal instruido se podr permanecer debajo de la m quina durante las operaciones de instalaci n manutenci n y desmontaje pero siempre con la debida cautela con la m quina en posici n de apagada y con los medios adecuados para que no pueda producirse un aplastamiento 2 Rev 04 20 A e sy 2 AVER AS M S COMUNES Las posibles anomal as m s usuales que se pueden presentar en este tipo de m quinas as como su forma de corregirlas son las siguientes 1 El montacargas no funciona Comprobar si llega corriente al cuadro de maniobras pulsando manualmente el contacto Si no llega corriente revisar fusibles y manguera de la acometida Si llega corriente al cuadro el fallo puede ser debido a e Fusibles de maniobras fundidos e Fusibles de fuerzas fundidos e Rel t rmico disparado Pulsar el bot n rojo e Manguera a selector cortada e Aver a en finales de carrera de seguridad e Manguera de cu
35. caso de que por error se pulse subir en lugar de bajar estando la plataforma en la ltima parada o que al A seleccionar la planta se marque un n mero superior al de la planta o parada existentes El selector dispone de 21 paradas Selector Pongamos por ejemplo una obra con 8 plantas paradas Si seleccionamos cualquier del tap planta superior a la 8 el montacargas tratar de elevarse hasta dicha planta Es decir hasta 7 fa E que encuentre los topes de final que corresponden a la parada que se hab a L seleccionado Pero al encontrarse con el tope a gt Varilla curvada de 5 finales este corta la corriente en todos TN Arandela plana 12 los finales y como consecuencia se para el Final de carrera A hex M 12 montacargas 2 Rev 04 32 Y 7 4 Tope a 2m Este tope de parada hace conmutar la maniobra del montacargas del estado autom tico al manual En definitiva se trata de otro dispositivo de seguridad que tiene por objeto que cuando la plataforma del montacargas se encuentre a una distancia de 2 m de la base tanto en desplazamiento de subida como de bajada haya que estar pulsando lo
36. construido para su instalaci n temporal en obras de edificaci n y obras p blicas para uso exclusivo de carga quedando terminantemente prohibido su uso por personas El desplazamiento vertical del montacargas se realiza por medio de pi n cremallera de tal manera que la estructura portadora del montacargas lleva consigo el grupo tractor montado sobre una placa y va guiado por una serie de rodillos El pi n va montado en el eje de salida del reductor de corona y sinf n Los motores que poseen electrofreno incorporado van unidos a sus respectivos reductores La plataforma lleva una puerta en cada lado de acceso con enclavamientos el ctricos que impiden el funcionamiento del montacargas cuando stas se encuentran abiertas Estas puertas son tipo rampa abatible en el lado que da al edificio con lo cual se facilitan los trabajos de carga y descargas de materiales desde la plataforma En el otro lado se puede elegir entre rampa abatible puerta de doble hoja Est ltima permite la carga y descarga de los materiales carretillas elevadoras El m stil est formado por elementos cuadrados de 1 5 m de altura con cremallera sujet ndose a fachada por medio de arriostramientos cada 6 m de altura aproximadamente excepto el primer arriostramiento que ser a menos de 4 m de altura
37. ctura met lica Abrazaderas normales especiales soldadura En cualquier caso hay que tener en TANT 2 cuenta que las fijaciones elegidas deben y ser capaces de soportar un esfuerzo 3 T normal de 130Kg y un esfuerzo tangencial de V 1900Kg simult neamente no siendo recomendables las fijaciones puntales o elementos de poca resistencia El primer arriostramiento se har a 4 metros de altura no superar en ning n caso los 6 metros En lo sucesivo se har n a no m s de 6 metros Antes de cada arriostramiento hay que comprobar la nivelaci n del m stil en ambos sentidos y que la plataforma est paralela al edificio La colocaci n de los arriostramientos se hace de una manera c moda gracias a la plataforma de montaje que se abate y permite que el montador se sit e sobre ella para realizar esta operaci n Dicha plataforma s lo deber ser abatida para este fin ya que durante el funcionamiento normal el montacargas no se pone en marcha hasta que no se encuentre correctamente cerrada Hay varios procedimientos de arriostramiento 2 Rev 04 26 Y e dos tubos paralelo a la plataforma y el otro 30 de frente la pared o sobre el forjado e con perfil laminado en calient
38. das Pulsaremos en primer lugar el bot n de bajar de la botonera situada en la plataforma Si la plataforma empieza a subir se deber cortar la corriente de acometida y se proceder a invertir las conexiones del cable en los bornes R y 5 en el interruptor principal caja de conexi n el ctrica La persona encargada de realizar esta ltima operaci n deber cerciorarse de que el interruptor principal est realmente sin corriente antes de cambiar las conexiones Se deber asegurar que el montacargas se mueve en la direcci n correcta en relaci n con la marca de los pulsadores de la botonera 5 1 Caida de tensi n Es frecuente encontrarse en las obras con una ca da de tensi n que dificulte el arranque del motor con carga El motivo por el cual se produce una ca da de tensi n generalmente es e Larga distancia del armario el ctrico del montacargas a la acometida de la red general e gt Falta de secci n la l nea de alimentaci n Ca da de la l nea anterior a la acometida de la obra Los motores pueden funcionar correctamente con variaciones de tensi n de 5 2 Rev 04 20 5 2 Esquema el ctrico 9908 2906 SG 08 22 576 0 48181 VIHOLIA 61010 21
39. e informar de cualquier defecto o riesgo de seguridad a la persona responsable del funcionamiento de la instalaci n e La llave de contacto se debe de retirar siempre que se produzca alguna aver a cada vez que finaliza la jornada de trabajo Un elevado n mero de accidentes se han producido despu s o antes de las jornadas normales de trabajo e No abrir ni actuar sobre los cuadros el ctricos s lo deber n ser abiertos por personal cualificado e El m stil no debe utilizarse como escalera poste de iluminaci n para la instalaci n de equipos ajenos al funcionamiento propiamente dicho del montacargas e Nunca introducir la carga el montacargas con una carretilla elevadora a trav s de una puerta de acceso de tipo rampa e Bajo ning n concepto se deber n manipular los finales de carrera ya que estar amos eliminando los sistemas de seguridad e Se mantendr limpia la plataforma impidiendo la acumulaci n de materiales e Tomar las medidas necesarias para evitar la ca da de materiales 2 Rev 04 46 Y ALHER 4 QUE HACER EN CASO DE PARADA DEL MONTACARGAS Si el montacargas no funciona lo primero que se deber controlar es e que haya corriente de acometida e que no haya saltado el interruptor diferencial e que el interruptor principal est conectado e no est apretado ning n stop de emergencia e las puertas de la plataforma est n correctamente cerradas e que las pu
40. e con fijaci n sobre el forjado e arriostramiento tipo escalerilla cuando el punto fijo de sujeci n es distante En primer lugar colocaremos las Tes de amarre a pared estas se pueden anclar tanto al frente como a la planta del forjado en el sitio adecuado Con el m stil nivelado situaremos el tubo perpendicular a la fachada sujet ndolo con 2 bridas fijas al elemento de m stil Seguidamente haremos la misma operaci n con el tubo oblicuo que debe formar un ngulo de 30 con el anterior Este tubo oblicuo se amarra al elemento de m stil por una brida fija a cualquiera de los 2 tubos traseros El montador ser el que decida en cada arriostramiento a que tubo amarrar para mantener el paralelismo de la plataforma a la fachada del edificio Una buena pauta a seguir ser a la alternancia del tubo elegido en cada arriostramiento Seguidamente se proceder a apretar las tuercas de las bridas con un par de apriete 80 Nm a pared Tornillo 16 40 SO 2 Rev 04 Brida 5 Tornillo
41. ertas del cerramiento de base est n bien cerradas e las puertas de acceso de plantas est n bien cerradas e que la barra salvaobst culos no est accionada Si despu s de haber supervisado estos puntos el problema persiste comunicarlo a la empresa encargada del mantenimiento 2 Rev 04 47 sy MANTENIMIENTO 2 Rev 04 A e sy 1 MANTENIMIENTO RUTINARIO El personal que realice los trabajos de mantenimiento y reparaci n del montacargas deber tener los conocimientos necesarios de mec nica y electricidad Adem s previamente debe ser instruido en el funcionamiento de la m quina de sus diferentes partes as como del mantenimiento regular de la m quina y de las aver as m s comunes deber estudiar la placa de caracter sticas y todo lo que al respecto se indica en el manual Peri dicamente y de acuerdo con el uso que haya sido solicitado del montacargas se deber n revisar los puntos que se detallan a continuaci n y con las siguientes referencias x Cada meses 1 Comprobar el estado de todos los sistemas de seguridad de que provisto el montacargas y principalmente el funcionamiento de los finales de carrera Puertas de la cabina Puertas del cerramiento perimetral de la base Barra salvaobst culos Detector de cremallera debe tener una luz verde encendida Puertas de acceso de plantas Parada a 2 m Stop de emergencia en
42. finales de carrera cinco colocados en l nea de cara a la estructura de alzada del montacargas Interiormente est colocado el conmutador rotativo de tres discos En la parte exterior frontal de la caja lleva un disco numerado que corresponde a las plantas o paradas y la aguja selectora de alzada del montacargas H S HT H 4 5 D D H as EM J Ld 1 2 38 42 5 2 Rev 04 29 Y ALHER REGLETAS DE SELECTOR Cable Final de Carrera 2 Cable Final de Carrera rail Cable Final de Carrera o a 20 rojo 1 0 Sa 4 HEPIE o 6 gt lo 3 SUBIR 5 T gt STOP
43. hex 16x40 Tuerca hex M 16 22 Arandela plana 16 3 Detalle Tornillo hex M16 Brida fija m 1 J U y gt 2114 o UI Detalle 21 Y ALHER Arriostramiento a planta Detalle 2 Rev 04 28 Y 7 COLOCACI N DE LOS TOPES Y GU A MANGUERAS 7 1 Tope inferior El final de carrera que act a sobre este tope se encuentra en la parte inferior izquierda de la plataforma Para la instalaci n del tope se fijar al tubo de 448 del elemento mediante una brida doble fija de 248 de forma que la plataforma del montacargas sin carga alguna se pare aproximadamente a 10 15 cm por encima del umbral del recinto Posteriormente se comprobar y ajustar otra vez el tope si fuese necesario
44. ia de entre 100 y 200 mm del saliente m s exterior del forjado como se aprecia en la figura Si en alguna de las plantas del edificio a la que se quiere dar acceso el montacargas quedara a una distancia superior a esos 200 mm habr a que colocar pasarelas para poder acceder a la plataforma Comprobar que el paralelismo entre el edificio y el montacargas est correcto 2 Rev 04 En primer lugar situaremos el montacargas con la ayuda de una gr a cami n gr a gr a torre etc sobre la base de cimentaci n realizada para tal efecto 200 mm 18 A sy 5 INSTALACI N EL CTRICA Esta instalaci n debe ser realizada por instaladores electricistas autorizados y en su defecto por personal ampliamente cualificado La instalaci n el ctrica estar dotada de un disyuntor diferencial con una sensibilidad m nima de 300 mA y de tomas a tierra Se proceder a alimentar el ctricamente el armario del montacargas desde la acometida de la obra para posteriormente conectar el cable de potencia a los bornes R S T y de tierra en dicho armario Previamente nos habremos asegurado que la toma de corr
45. iciente Freno de motores bloqueado o quemado Ca da de tensi n en obra Carga excesiva Los contactores ratean Ca da de tensi n la red Contactos defectuosos o gastados No entra un contactor habiendo corriente de maniobra Bobina quemada Importante Siempre que se sustituya el fusible de maniobra habr de hacerse por otro de igual calibre para evitar aver as en el transformador de maniobra 2 Rev 04 52 A sy 3 MOTORES FRENO FRENO ELECTROM GNETICO DE DISCO 3 1 Principios de funcionamiento Cuando alimentamos el freno la bobina vence la fuerza que ejercen los muelles atrayendo el n cleo m vil quedando libre el disco s de freno y por tanto desbloqueando el eje del motor Al dejar de alimentar la bobina el n cleo m vil es empujado por los muelles presionando sobre el disco s del freno y bloqueando la rotaci n del eje del motor 3 2 Instrucciones para el reajuste del entrehierro El entrehierro es la distancia entre la bobina y el n cleo m vil y debe ser de 0 4 mm para todos los tipos de freno El reajuste del entrehierro se debe hacer cuando su valor m ximo alcance 0 65 mm Pasos a seguir a Quite la envoltura de nylon de protecci n del freno Para ello e Quite la llave de desbloqueo 44 si est montada e Desenrosque y quite la tuerca de sujeci n de la envoltura e medio de golpes ligeros alternativamente a los lados del fondo de la envol
46. iente est dimensionada de forma que se reduzcan al m nimo las ca das de tensi n Como norma general si la tensi n es de 380 V el cable ser de 5 hilos 3 fases Neutro Terra Para una adecuada instalaci n hay que 1 Comprobar que la tensi n de la que disponemos es de 380V 2 Hay que procurar que la manguera de conexi n de la red al armario del montacargas tenga la menor longitud posible y suficiente seci n para evitar posibles ca das de tensi n 3 Comprobar que el conmutador est en la posici n de MONTAJE Nota Siempre que dicho conmutador se encuentre en esta posici n por motivos de seguridad s lo funcionar n los botones de mando de la botonera situada en la plataforma quedando anulados los botones del armario de planta baja 4 Conexi n del cable de tierra Situar correctamente el rel t rmico seg n la intensidad del motor Motor de 5 5CV Intensidad a 380V 85 5 Cerrar el armario el ctrico de forma que no tengan acceso los usuarios del montacargas p ej mediante candado o similar 6 Conectar la estructura met lica del montacargas a la pica de tierra que se haya preparado a tal fin Nota La instalaci n el ctrica y la pica a tierra es habitualmente responsabilidad del instalador electricista autorizado de la obra 2 Rev 04 19 Una vez realizados estos pasos se conectar el interruptor de control principal y se comprobar si las fases est n correctamente conecta
47. illos o soldaduras 2 Rev 04 44 A e sy 2 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO comienzo de la jornada colocar y girar la llave de contacto Comprobar que no hay ning n obst culo en el recorrido del montacargas Siempre dedicar una atenci n constante a este punto 3 Seleccionar con la flecha del selector de paradas el piso deseado 4 La carga se colocar lo m s cercana posible y centrada con el m stil 9 No apoyarla sobre los laterales puertas barandado Los materiales deben sobresalir de la plataforma Asegurarse de no sobrepasar la carga m xima autorizada 1300 1 500 kg Cerrar la puerta de la cabina correctamente Si la puerta es de tipo rampa sujetar la puerta con la mano para evitar que se golpee bruscamente Cerrar la puerta del cerramiento perimetral comprobando que no haya quedado nadie en el interior del mismo Pulsar el bot n de subir del cuadro de planta baja Mantenerlo pulsado hasta que el montacargas supere la altura de 2 m A partir de este punto funcionar a en autom tico El cuadro de planta baja normalmente est situado a 1 5 m de altura en la parte posterior del m stil Cuando el montacargas ha parado en la planta abrir la puerta de planta para tener acceso a la plataforma desde el edificio Abrir la puerta de la plataforma y proceder a la evacuaci n de la carga 10 Cerrar la puerta de la plataforma 11 Cerrar la puerta de acceso de pl
48. in riesgo de que contin e ascendiendo Pletinas antivuelco Asegurarse de que est n colocadas Son dos pletinas de seguridad que en caso de que los dos pi ones rebasen la cremallera evite el vuelco de la plataforma Engrasar la cremallera peri dicamente Mirar el nivel de aceite de las reductoras Colocar el conmutador en posici n AUTOM TICO cerrar el armario y entregar la llave a la persona responsable para que no puedan manipular en su interior personas no autorizadas 1 La llave de contacto se debe retirar cada vez que finaliza la jornada de trabajo Un elevado n mero de accidentes se han producido despu s o antes de las jornadas normales de trabajo 2 Rev 04 39 sy 11 DESMONTAJE Para realizar el desmontaje del montacargas hay que tomar las mismas medidas de protecci n y seguridad mencionadas para el montaje ND Los pasos a seguir los siguientes Retirar el cerramiento perimetral de la base Colocar el conmutador en posici n MONTAJE Desmontar todas las puertas de acceso de plantas Quitar todos los topes de parada y las guia mangueras Colocar la p rtiga Nota antes de desmontar el m stil debemos asegurarnos que las uniones entre todos los elementos de m stil est n correctas poniendo especial atenci n en el apriete de los dos esp rragos basculantes situados en la cara opuesta del lado de la cremallera Subir la plataforma p
49. mientas en el lugar del montaje e Preparar la acometida de corriente y pasar un cable hasta el lugar del montaje Asegurarse de que la toma de corriente est dimensionada de forma que se reduzca al m nimo la ca da de tensi n La instalaci n debe contar con un magneto t rmico y un diferencial para el montacargas e conveniente que la pica a tierra este preparada previamente a la llegada del montacargas a la obra para evitar retrasos en el montaje Se aconseja que estas labores sean realizadas por un instalador electricista autorizado e Preparar la cimentaci n como se detalla en el apartado 2 2 e montacargas requiere de medios auxiliares cami n gr a gr a torre etc para ubicarlo en la base debido a su elevado peso Si fuese necesario colocarlo en un hueco lugar de dif cil acceso preveeremos esto de antemano y comprobaremos las medidas y los medios para su desplazamiento 2 Rev 04 11 2 1 Elecci n del emplazamiento De cara a obtener del montacargas la m xima rentabilidad con el m nimo esfuerzo se ha de estudiar detenidamente el lugar de emplazamiento del mismo Debido a esto deber n tenerse en cuenta los siguientes factores 1 Espacio suficiente para la instalaci n de la m quina incluyendo el cerramiento de la base 2 Proximidad con la zona de carga y descarga de materiales 3 Situaci n del montacargas en zona protegida de golpes fortuitos de otros
50. n dicha pieza bascula el gatillo La distancia que se separa por la fuerza centr fuga un extremo del gatillo est controlada por la presi n que ejerce sobre el gatillo un muelle que lo atraviesa y que se aprisiona con una tuerca para modificar la tensi n del muelle y de esta forma regular el disparo de dicha masa Al dispararse el gatillo por la acci n de la fuerza centr fuga producida con el aumento de velocidad esta masa engrana con los salientes del disco de freno El disco de freno est en permanente contacto con la tapa delantera y la posterior Cuando act a el gatillo en el disco de freno el eje arrastra tambi n a dicho disco produci ndose un rozamiento entre los ferodos incorporados en el disco y las dos tapas La fuerza de compresi n que existe entre las dos tapas y el ferodo es regulada por los muelles exteriores mediante el apriete de los tornillos Un instante antes de que el gatillo enganche en el disco de freno el actuador impulsado por una cu a que tiene el disco acciona el final de carrera que lleva incorporado el limitador de velocidad El final de carrera corta la corriente de maniobra y a consecuencia de esto se paran los motores y a su vez act an sus frenos 2 Rev 04 61 A sy 6 1 Comprobaci n del funcionamiento Consiste en verificar que la plataforma del montacargas se detiene al sobrepasar 1 25 veces la velocidad nominal Para realizar esta prueba se realizar n
51. rforada La parada del montacargas se efectuar por la actuaci n de los topes sobre los finales de carrera que se encuentran en la parte posterior del selector Tope de parada S curvada Arandela M 12 2 Rev 04 30 Y ALHER PLANTA Mediante las combinaciones de los finales de carrera y la forma de colocar los topes se logran las 21 paradas La siguiente tabla representa los finales de carrera del selector de paradas que deben pulsar los topes para que la plataforma se pare en la planta deseada A Para m s de 21 paradas hay un selector con 6 finales de carrera y para seleccionar una parada superior a la 21 se cambia con el conmutador del selector 2 Rev 04 31 sy 7 3 Tope de seguridad Tope de seguridad 5 finales 216 En la ltima planta y sobre el mismo soporte del ltimo tope se coloca un tope especial que act a sobre los 5 finales de carrera del selector a la vez La misi n mh de este tope es detener el montacargas en el caso de que rebase en ascenso la ltima parada Esto sucede en el
52. rgas A dicha persona se le entregar las instrucciones para el usuario y se le informar como actuar en caso de cualquier posible aver a anomal a Para su manejo no se necesitan conocimientos especiales sino ser cuidadoso observador y estar informado del funcionamiento de los mecanismos y de los cuidados m s esenciales Semanalmente el usuario del montacargas deber efectuar los siguientes controles 1 Asegurarse que el stop de emergencia del cuadro de la base y el de la botonera de la plataforma funcionen correctamente 2 Asegurarse que los enclavamientos el ctricos funcionen intentando poner en marcha el elevador con a Las puertas de la plataforma abiertas b Las puertas del cerramiento de base abiertas Las puertas de acceso en planta abiertas Nota S lo comprobar una funci n a la vez 2 Rev 04 Y ALHER 3 Comprobar que todas las pletinas de goma de las gu a mangueras est n en perfecto estado 4 Cargar el montacargas con un palet de 1 000 kg aproximadamente y pulsar el stop cuando el montacargas se encuentre bajando para comprobar si la frenada la realiza correctamente No debe descender m s de 100 mm despu s de actuar los frenos 5 Revisar los arriostramientos Adem s y de forma semanal se deber realizar un examen visual de toda la estructura comprobando que no existan anomal as deformaciones permanentes corrosi n o deterioros de los elementos de uni n como torn
53. rriostramiento descenderemos a cargar los elementos de m stil necesarios para llegar hasta el siguiente amarre Se deber tener especial cuidado al descender con la p rtiga de montaje ya que si no est correctamente posicionada chocar contra el m stil 7 Este proceso se repetir hasta completar todo el recorrido del montacargas sabiendo que como ltimo elemento siempre hay que colocar el elemento de m stil que s lo tiene media cremallera pintado de color rojo y que act a como elemento de seguridad Enchufe macho Nota Es importante comprobar el buen estado de los esp rragos basculantes de las soldaduras de las orejetas y de todos los componentes que intervienen en las uniones de elementos de m stil 2 Rev 04 24 Y 2 Rev 04 23 Y ALHER 6 2 Arriostramiento N Los arriostramientos a obra tienen como misi n conseguir la verticalidad perfecta del sistema de alzada m stil y a su vez absorber los esfuerzos que se producen en sentido horizontal Antes de proceder al arriostramiento a la obra es muy importante elegir el procedimiento m s id neo Recomendamos Y Hormig n Tacos 517 Ladrillo bloque Tacos tacos qu micos Arenisca o paredes de piedra_ Tacos qu micos Estru
54. s correspondientes botones del armario de la base Con lo cual el operario est controlando en todo momento este movimiento y se elimina la posibilidad de que se produzcan aplastamientos en caso que haya personas o materiales debajo de la plataforma En la parte derecha de la plataforma y a una altura de 1 750 mm est colocado el final de carrera que al ser accionado por el tope har la conmutaci n anteriormente mencionada El tope de parada va amarrado al elemento del m stil por medio de 2 varillas curvadas de M 8 se coloca a una altura m nima respecto de la base de 3 75 Ely Esta medida de seguridad no exime de la colocaci n cerramiento adecuado al montacargas en la planta baja ver apartado 9 4 _ y 2 Rev 04 33 sy 7 5 Gu a manqueras Para evitar que la manguera se desplace por la acci n del viento y se deteriore se coloca a lo largo del m stil una gu a manguera cada 6 metros de altura La manguera de maniobra es de 5x6 6Xx 1 5 Con 11 hilos se pueden realizar todas las
55. s direcciones e Colocar los primeros elementos del m stil ver apartado 6 1 e Primer arriostramiento a menos 4 de altura ver apartado 6 2 e Seguir uniendo elementos del m stil arriostr ndolos a una distancia no superior 6 m 4 elementos de m stil e Como ltimo elemento siempre hay que colocar el elemento del m stil que s lo tiene media cremallera pintado de color rojo y que act a como elemento de seguridad e encima del ltimo arriostramiento conviene dejar el menor n mero posible elementos de m stil Dos como m ximo adem s del elemento final rojo Nota Sobre el tramo rojo tambi n se puede realizar un arriostramiento 2 Rev 04 22 w 6 1 Montaje de los elementos de alzada Para la instalaci n progresiva del m stil se utiliza una p rtiga con cabrestante que se acopla a la plataforma del montacargas para facilitar la elevaci n y colocaci n de los elementos del m stil Tambi n existe la opci n de la utilizaci n de gr as pero siempre con las medidas de seguridad apropiadas Th ET J Esp rrago basculante Peso del elemento del m stil 64 Kg Pasos a seguir 1 Subir a la plataforma los elementos de m stil que se van a necesitar para llegar hasta el siguien
56. slizar hasta que se apoye en el disco de freno d Inserte los resortes 38 y las tuercas 38C y apri telos hasta que su medida sea de 20 mm e Inserte las tuercas 65D2 el magneto en su propio sitio y las tuercas 65D1 El ajuste del entrehierro completa la operaci n de sustituci n Antes de poner en funci n el motor definitivamente comprobar el funcionamiento del sistema Por razones de arreglo del disco nuevo el par de frenado m ximo se tendr tras alguna hora de trabajo e El espesor m nimo admisible de la pastilla de freno es de 2 mm e Cojinetes de serie radiales r gidos con una corona de bolas utilizados en los distintos motores Potencia Tipo 22 dos pantallas Dimensiones mm 5 5 112 6306 27 30 72 19 2 Rev 04 55 ala 10 EJed addiy eed 219581 ede eed apuy Say 005 P gese eed 59 29 2909 65 15 95 49 29 ep 09510 emn apodos epg OPEL
57. sonas competentes Para garantizar un buen funcionamiento en el caso de sustituciones de componentes deteriorados el fabricante recomienda el uso de piezas de recambios originales En el caso de pedido de piezas de recambio contamos con un libro de repuestos para agilizar el servicio de asistencia y eliminar eventuales errores rogando especificar escrupulosamente lo siguiente e Tipo de m quina e Modelo la m quina e Denominaci n de la pieza e C digo de referencia Cantidad deseada 2 Rev 04 72 _ 7 00000000000000 00000000000000 0000 o00000 Pao 000 o0o000000000 o00000000000 a ELEMENTO PLAT
58. te arriostramiento coloc ndolos en la zona cercana al m stil Un m ximo de elementos para el 1 arriostramiento y 4 en los siguientes Situar el elemento que se va a colocar en el m stil junto a la zona de los motores Colocar la p rtiga de montaje e izar el elemento hasta que supere la altura del ltimo elemento ya instalado Colocarlo sobre el elemento anterior y amarrarlos por medio de los 4 esp rragos basculantes M 18 Girarlos e introducirlos en las orejetas del elemento superior Colocar sus respectivas arandelas y apretar las tuercas en cruz con un par de apriete de 125 Nm Para realizar esta operaci n el montador puede sentarse sobre el selector de paradas siempre y cuando est debidamente amarrado 2 Rev 04 23 sy Soltar el elemento del cabrestante Subir el montacargas hasta que el detector de cremallera quede aproximadamente a 10 cm del final de la misma si se diese el caso de que subi ramos demasiado el detector parar a el ascenso Nota no parar utilizando el detector como final de carrera por motivos de seguridad y para no da ar el mismo al posicionar el siguiente elemento 7 Instalar de este modo los elementos de m stil necesarios para alcanzar la altura del arriostramiento y proceder a realizarlo seg n las indicaciones del apartado 6 2 Nota si para el montaje nos ayudamos de una gr a no unir m s de 4 elementos de m stil de una sola vez 8 Despu s de realizar el a
59. tura y usando las palmas de las manos extraiga la misma de su cavidad 12F Una vez sacada del motor el freno se quedar descubierto b Afloje las tuercas 65D2 y entreponiendo un calibre de espesor en el espacio X acerque el magneto 43 al contramagneto 37 Despu s de alinear todas las tuercas 65D2 de forma que la brida del magneto se adapte a ellas perfectamente enrosque las tuercas 65D1 hasta bloquear el magneto Vuelva a controlar con el calibre el espesor del entrehierro que podr a haber variado durante la fase de bloqueo del magneto En este caso utilice el calibre y enroscando y desenroscando cada par de tuercas 65D2 y 65D1 intente definir el valor exacto del entrehierro Termine la operaci n montando y bloqueando la envoltura de protecci n 2 Rev 04 23 y 3 3 Instrucciones de regulaci n del par de frenado El par de frenado es proporcional a la tensi n de los muelles y se regula mediante tuercas de apriete a mayor tensi n mayor par de frenado Pasos a seguir e Esta operaci n se debe hacer con el entrehierro en condiciones normales e y desenrosque las tuercas 38C De esta manera cargan y descargan los resortes 38 que determinan la torsi n de frenaje comprimiendo la brida del contramagneto 37 El par m ximo frenado de forma compatible con la capacidad atracci n del magneto se obtiene comprimiendo el muelle hasta que su medida sea de
60. ue detecta la presencia de la cremallera Deber tener un piloto verde encendido Se puede comprobar su funcionamiento en el montaje antes de instalar el primer elemento de m stil gt inferior El montacargas deber parar a 10 15 por encima del umbral del recinto gt 2 La plataforma del montacargas debe parar 2 de la base y s lo ser posible continuar con el descenso manteniendo pulsado el bot n de bajada del armario base Para subir s lo se desplazar la plataforma si se mantiene pulsado el bot n de subir del armario base hasta que se rebase el tope de 2m gt Puertas del cerramiento de base La m quina no debe funcionar si alguna de las puertas del cerramiento no est correctamente cerrada 2 Rev 04 38 A sy gt Puertas de acceso en plantas El montacargas no debe funcionar mientras alguna de las puertas de acceso de plantas se encuentre abierta o incluso estando cerrada si el cerrojo no est bien introducido en su alojamiento Freno motor Comprobar que el frenado en descenso es correcto No debe descender m s de 80 mm despu s de actuar el freno Paradas planta Comprobar que los topes corresponden a las paradas Colocar siempre el tope ancho que abarca los cinco finales del selector a unos 100 mm del tope de la ltima parada En caso de que se seleccione alguna parada superior a las que disponemos detendr el montacargas s
61. ulsando el bot n de subir hasta que el detector de cremallera quede aproximadamente a 10 cm del final de la misma del ltimo elemento de m stil con cremallera Si se diese el caso de que subi ramos demasiado el detector detendr a la plataforma Nota no parar utilizando el detector de cremallera por motivos de seguridad Quitar el elemento rojo y los elementos de m stil que est n por encima arriostramiento m s elevado Los elementos que se vayan desmontando se situar n en la zona de la plataforma m s cercana al m stil Nota si para el desmontaje nos ayudamos de una gr a por motivos de seguridad no debemos quitar m s de 4 elementos de m stil de una sola vez Bajar y descargar los elementos de m stil Se deber tener especial cuidado con la p rtiga de montaje ya que si no est correctamente posicionada chocar contra el m stil Subir la plataforma hasta alcanzar el ltimo arriostramiento desmontarlo desde la plataforma de montaje y seguidamente quitar los elementos de m stil situados por encima del siguiente arriostramiento 10 Repetir los pasos 7 y 8 hasta terminar de desmontar todo el m stil 11 Desconectar la corriente el ctrica y la toma a tierra 2 Rev 04 40 A e 12 ADVERTENCIA LOS MONTADORES Y JEFES DE OBRA En ning n caso deber n modificar el dise o de los elevadores sin antes haber consultado con el fabricante Una peque a modificaci n puede perjudic
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