BOLETIN DE SERVICIO
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1. ROTAX AIRCRAFT ENGINES BOLETIN DE SERVICIO INSPECCION PARA PURGAR CORRECTAMENTE EL SISTEMA DE ACEITE EN LOS MOTORES ROTAX TIPO 912 Y 914 SERIES SB 912 036 R1 SB 914 022 R1 OBLIGATORIO Simbolos repetitivos Por favor preste atenci n a los siguientes s mbolos que aparecen en este documento enfatizando informaci n especifica APELIGRO Identifica una instrucci n que de no observarse podr a causar heridas serias e incluso la muerte E AVISO Denota una instrucci n que de no observarse podr a da ar seriamente el motor o podr a provocar la suspensi n de la garant a 9 NOTA Informaci n til para un mejor manejo 1 Informaci n 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 d01865 Motores Afectados Todas las versiones de los motores tipo 912A todos los n meros de serie 912F todos los n meros de serie 912S todos los n meros de serie 914F todos los n meros de serie Concurrencia ASB SB SI and SL Adem s de este bolet n de servicio los siguientes Boletines Instrucciones de Servicio deben ser observadas y cumplimentadas SI 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n Edici n actual SI 912 010 Cambio de aceite Edici n actual SI 914 011 Cambio de aceite Edici n actual Raz n Se ha observado que unapurga incorrecta del sistema de lubricaci n puede provocar da os en el tren de v lvulas del motor Asunto Inspeci n de la correcta purga del sistema de lubricac2. n gastos telef nicos costes de conversi n a otras versiones de motores o trabajos adicionales incluyendo el overhaul simult neo del motor etc no son asumidos ni devueltos por ROTAX 2 3 Material necesario por motor Piezas necesarias Parala inspecci n de la purga correcta de los taqu s hidr ulicos y para la inspecci n del tren de v lvulas del motor es necesario el siguiente material Fig no Nueva Ref Cantidad Descripci n Vieja ref Aplicaci n 881920 1 Juego de juntas consistente en 4 Junta 105x2 5 250285 Tapav lvulas 4 Junta 6 4x1 8 430205 Tapav lvulas AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 SB 914 022 p gina 2 de 61 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 9 NOTA Nuevas piezas adicionales son solo necesarias sies encontrado desgaste en el tren de v lvulas Pida solo las piezas que necesite de acuerdo con la edici n actual del cat logo ilustrado de piezas IPC edici n actual 2 4 Materiales necesarios por pieza Ninguno 2 5 Trabajos de reforma de las piezas Ninguno 2 6 Herramientas especiales lubricantes adhesivos selladores Precio y disponibilidad Consulte precio y disponibilidad en los Distribuidores Autorizados ROTAX o en sus Centros de Servicio Piezas necesarias Fig n Ref Cantidad Descripci n Vieja ref Aplicaci n 5 877387 1 Util montaje muelle v lvulas Muelles v lvulas 297433 NB Pasta deslizante MOLYKOTE G N Rodamiento balancines 7 276855 1 Toma de aire con rosca
3. actual Repita este procedimiento en los otros tres cilindros de acuerdo con lo dicho en 3 1 5 a la 3 1 7 Purge el sistema de lubricaci n de acuerdo con la Instruccion de Servicio SI 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual seccion 3 1 1 Vuelva a colocar el avi n en su configuraci n original de funcionamiento Caliente el motor de acuerdo con la Instruccion de Servicio Sl 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual secci n 3 1 2 Inspeccione la purga correcta de los taqu s hidr ulicos de acuerdo con la Instrucci n de Servicio SI 04 1997 Purga de los taqu s hidr ulicos edici n actual seccion 3 1 3 Ponga elavi n en su configuraci n de funcionamiento original Conecte el terminal negativo de la bater a del avi n 3 2 Pruebas Realize unas pruebas del motor incluyendo comprobaci n de fugas en el encendido y fugas de aceite 3 3 Sumario Estas instrucciones seccion 3 deben de ser ejecutadas de acuerdo con la seccion 1 5 9 NOTA Los trabajos ejecutados deben de ser inscritos en el libro del motor Approval of translation to best knowledge and judgment in any case the original text in the German language and the metric units Sl system are authoritative Esta traducci n se ha realizado con el mejor conocimiento y juicio En cualquier caso prevalecer el texto Original en idioma Alem n y los datos en sistema m trico internacional AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 S
4. avi n LLeve acabo un periodo de calentamiento del motor de acuerdo con la secci n 3 1 2 de la Instrucci n de Servicio SI 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual Desconecte el terminal negativo de la bater a del avi n 3 1 3 Inspecci n para una correcta purga de los taqu s hidr ulicos Inspecione la purga de los taqu s hidr ulicos de acuerdo con la seccion 3 1 3 de la Instruccion de Servicio Sl 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual 3 1 4 Reemplazo de piezas Si en la inspecci n de la purga de los taqu s hidr ulicos encuentra una malfunci n de uno de los taqu s reemplacelo einspeccione los componentes del tren de v lvulas de acuerdo con la secci n 3 1 4 de la Instruccion de Servicio SI 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 SB 914 022 p gina 3 de 6 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 3 1 5 Desmontaje del tren de v lvulas del motor Vea fig 1 2 3 4y5 Para los motores que cumplan lo estipulado en la seccion 1 5 los siguientes pasos deben de ser ejecutados 9 NOTA En aplicaciones estandar el reemplazo del tren de v lvulas del motor puede ser llevado a cabo con el motor instalado en el avi n Desmonte el conector de la buj a y las 4 buj as 18 E AVISO Evite la entrada de materias extra as a trav s del agujero de las buj as Desmonte el tornillo A
5. B 914 022 p gina 5 de 6l Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 4 Ap ndice Las siguientes figuras Esquemas el ctricos tablas deber n proporcionar informaci n adicional Soporte muelle v lvula doble ref854210 Espaciador muelle v lvula simple ref 926210 Versi n muelle de v lvula doble ref 854210 Versi n muelle de v lvul simple ref 926210 Diagrama Ampliado T 2 O S L Detalle y X TE Z EE 33 70 Ey Ta 30 Dhi Superficie de PO so 4 E referencia 1 z2 gt 5 01290 Sy 04699 Diagrama Ampliado 05451 O Fig 4 Versi n muelle 05449 v lvula doble ref 854210 9 NOTA Las ilustraciones de este documento muestran la construcci n t pica Estas pueden no representar todos los detalles o la forma exacta de las piezas que pueden tener la misma funci n o similar Estas vistas no son dibujos t cnicos y se incluyen solo como referencia Para un detalle espec fico consulte la documentaci n actualizada del respectivo tipo de motor AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 SB 914 022 p gina 6 de 61 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A
6. LIGRO Riesgo de da os provocados por el giro de la llave de vaso Si no se asegura adecuadamente el cigue al en una posici n estable puede provocar un giro no intencionado provocando serios da os Desmonte la llave de vaso despu s de posicionar el cig e al Afloje los dos muelles de las v lvulas uniformemente mediante el til 5 hasta que las chavetas de las v lvulas est n facilmente accesibles Al mismo tiempo ambos taqu s hidr ulicos deben de ser soltados Desmonte el eje de los balancines 15 E AVISO Eneldesmontajetenga cuidado de no da ar los rodamientos de los ejes delos balancines en la culata 9 NOTE Cualquier eje de los balancines gripado 15 que no se mueva facilmente debe de ser reemplazado como se indica en el actual Boletin de Servicio SB 912 015 Desmonte ambos balancines 16 y 17 Desmonte las chavetas de las valvulas 4 9 NOTA Para facilitar la extrancci n de las chavetas use grasa o un im n Extraiga el til de montaje de los muelles de las v lvulas 5 Extraiga el retenedor de los muelles de las v lvulas 3 Extraiga los muelles de las v lvulas 20 Extraiga el soporte de los muelles de las v lvulas 21 3 1 6 Inspecci n del tren de v lvulas del motor AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 SB 914 022 p gina 4 de 61 Copyright ROTAX Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A Inspecione el soporte de los muelles delas v lvulas 21 Mida el desgaste de la superf
7. de buj a Tomaaire buj as o equivalente E AVISO En el uso de estas herramientas especiales observe las especificaciones del fabricante 3 Instrucciones Ejecuci n Ejecuci n Todas las medidas deben de ser llevadas a cabo y confirmadas por las siguientes personas o estamentos ROTAX ROTAX Distribuidores o sus Centros de Servicio Personal autorizado por las Autoridades de Aviaci n correspondientes A PELIGRO Lleve acabo estos trabajos solamente en un rea de no fumadores y no pr xima a chispas o llamas Desconecte los circuitos de encendido y asegure el motor para que no pueda funcionar sin control Asegure el avi n contra un funcionamiento no autorizado Desconecte el terminal negativo de la bater a del avi n A PELIGRO Solo trabaje cuando el motor este frio A PELIGRO Sidesmonta algunos dispositivos de fijaci n con sistema antibloqueo como tornillos antiblocantes de nylon aseg rese de remplazarlos con unos nuevos 9 NOTA Todos los trabajos deben de llevarse a cabo de acuerdo con el actual Manual de Mantenimiento 3 1 Instrucciones 3 1 1 Purga del sistema de lubrificaci n Ejecute la purga del sistema de lubrificaci n del motor de acuerdo con la secci n 3 1 1 dela Instrucci n de Servicio SI 04 1997 Purga del sistema de lubricaci n edici n actual 3 1 2 Periodo de calentamiento Ponga el avi n en su configuraci n original de funcionamiento Conecte el terminal negativo de la bater a del
8. e aire hayan entrado en el tren de v lvulas Por ejemplo motores en los que la bomba de lubricaci n radiador de aceite o linea de succi n ha sido desmontada Motores a los que se les haya cambiado el aceite sin cumplir con las instrucciones de la secci n 1 2 Motores que hayan sido girados a mano m s de una vuelta en direcci n inversa permitiendo la entrada de aire en el tren de v lvulas Aprobaci n El contenido t cnico de este Bolet n de Servicio ha sido aprobado por ACG Mano de Obra Mano de Obra estimada Motor instalado en el avi n La mano de obra depende de la instalaci n y por ello no puede ser estimada por el fabricante del motor Cambio de masas Cambio de peso ninguno momento de inercia No afectado Datos de cargas el ctricas Sin cambios Sumario de ejecuci n del Software Sin cambios Referencias Adem s de esta informaci n t cnica es necesario leer la edici n actual de Todas las Instrucciones de Servicio relevantes Sl Manual de Mantenimiento MM Otras publicaciones afectadas ninguna Intercambio de piezas no afectado 2 Informacion sobre materiales 2 1 Materiales costes y disponibilidad Consulte precio y la disponibilidad en los Distribuidores Autorizados ROTAX o en sus Centros de Servicio 2 2 Informaci n sobre ayuda de la Compa a Los da os y costes referentes a gastos de env o tiempo perdido gastos y p rdidas de beneficios de explotaci
9. i n en los motores ROTAX tipo 912 y 914 series Cumplimiento a Antes de la pr xima operaci n con el motor llevar a cabo una inspecci n de la purga correcta de los taqu s hidr ulicos de acuerdo con las instrucciones de la secci n 3 1 1 a 3 1 3 en los siguientes motores En motores nuevos antes de su primer arranque En motores overhauleados antes de su primer arranque En motores que hayan tenido aberturas en el sistema de lubricaci n permitiendo que burbujas de aire hayan entrado en el tren de v lvulas por ejemplo motores en los que la bomba de lubricaci n radiador de aceite o l nea de succi n ha sido desmontada Motores a los que se les haya cambiado el aceite sin cumplir con las instrucciones de la secci n 1 2 AGOSTO 2002 SB 912 036 Rev 1 Copyright ROTAX SB 914 022 p gina 1 de 6l Copyright Versi n Espa ola AVIASPORT S A 1 6 1 7 1 8 1 9 1 10 1 11 1 12 1 13 Motores que hayan sido girados a mano m s de una vuelta en direcci n inversa permitiendo la entrada de aire en el tren de v lvulas b Dentro de las pr ximas 5 horas de funcionamiento debe llevarse a cabo una inspecci n del tren de v lvulas de acuerdo con las instrucciones dadas en la secci n 3 1 5 hasta 3 1 7 en los siguientes motores Todos los motores que no hayan funcionado durante m s de 50 horas Motores que hayan tenido aberturas en el sistema de lubricaci n permitiendo que burbujas d
10. icie de referencia rea interior del soporte del muelle de la v lvula en direcci n radial hacia el lado exterior con una reloj comparador valor t max 0 04 mm 0 0016 in Vea fig 5 Un valor que exceda el m ximo de 0 04 mm 0 0016 in no es aceptable Cualquier exceso de estos l mites requiere un reemplazo completo del soporte del muelle de las v lvulas ret n del muelle de las v lvulas chavetas de las v lvulas taqu s hidr ulicos o cualquier otro componente da ado del tren de las v lvulas afectado 9 NOTA El soporte de los muelles de las v lvulas indica un posible malfuncionamiento provocado por una insuficiente o incorrecta purga de los taqu s hidr ulicos En condiciones estandard el desgaste no es visible incluso despu s de un largo tiempo de funcionamiento Si la inspecci n visual muestra desgaste en en la superficie del soporte de los muelles de la v lvula mida el desgaste actual con un reloj comparador Inspeccione visualmente todas las dem s piezas desmontadas del tren de v lvulas empujadores balancines obserbando si tienen da os o desgaste Sino hay da os o desgastes las piezas pueden ponerse en servicio de nuevo APELIGRO Sise descubren da os o marcas de desgaste en los componentes del tren de v lvulas reemplace las piezas afectadas inmediatamente 3 1 7 Montaje del tren de v lvulas del motor Instale los componentes del tren de v lvulas de acuerdo con el Manual de Mantenimiento edici n
11. llen 8 M6x30 con arandela 9 de la tapa de las v lvulas 10 Desmonte las juntas grandes y peque as 1 y 2 Golpee ligeramente los retenedores del muelle de las v lvulas con un martillo de nylon hasta que se aflojen Gire el cig e al hasta que el pist n respectivo est exactamente sobre el centro del punto muerto ciclo de compresi n Desmonte la tuerca externa 11 Lado escape del cilindro E AVISO No desmonte las otras tuercas de las culatas Durante el desmontaje de la tuerca de la culata los esp rragos pueden aflojarse requiriendo una re instalaci como se indica en el actual Manual de Mantenimiento El par de apriete de los esp rragos es de 3 Nm 26 in lb Fije la placa soporte 14 para el til de montaje de muelles de v lvulas 5 con 2tornillos hex de M6x16 13 en los puntos de fijaci n de los cilindros 19 Ponga adaptadores 6 en el til de montaje de los muelles de v lvulas Fije el til de montaje de los muelles de v lvulas sobre la culata y placa soporte con dos tornillos Allen 12 M6x70 Fije la toma de aire con rosca de buj a 7 en el agujero de la buj a E AVISO Al roscar la toma de aire tenga cuidado de no transroscar la rosca de las buj as Asegure la posici n del cig e al en el punto muerto superior a los respectivos cilindros utilizando una llave de vaso en el lado de la magneto Introduzca en el cilindro aire comprimido a aproximadamente 2 bar 30 psi APE
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