Instrucciones de servicio
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1. DV B1 i T I E uns as WE n HAD n A o ap 5 Svo EP sz A1 2 1 ca 240 Y O Co A H Almohadilla M10 antivibraci n 940 Medidas en mm Salvo modificaciones tuberia de aspiraci n conducto de impulsi n L nein ses eoe Toner Cm Coneinrenmoeesesenmirienee t Conessnner memasprsinsese E ER EN EX a v ase Datos t cnicos p gina 20 21 22 DECLARACI N DE CONFORMIDAD UE 96 para la aplicaci n de los compresores dentro de la Uni n Europea conforme a la Directiva de Bajas Tensiones de la UE 73 23 CEE en la versi n 93 68 CEE Por la presente declaramos que los compresores de refrigerante semiherm ticos mencionados en el t tulo est n conformes con la Directiva de Bajas Tensiones de la UE 73 23 CEE en la version 93 68 CEE Norma armonizada aplicada EN 60335 2 34 Para el montaje de nuestro producto en una m quina se tiene que observar la declaraci n del fabricante para el montaje indicada a continuaci n DECLARACI N DEL FABRICANTE para la aplicaci n de los compresores dentro de la Uni n Europea con referencia a la Directiva de M quinas 98 37 CEE Ap ndice II B Por la presente declaramos que los compresores de refrigerante semiherm ticos mencionados en el t tulo en el modelo suministrado por noso2. conector sumidero 08028 de aceite BS 110 240 V S lo emplear repuestos originales de Bock Accessorios Informaci n sobre encuentra accesorios disponibles ustedes en nuestro cat logo de producto as como bajo www bock de Uniones atornilladas Distintos trabajos de montaje mantenimiento y reparaci n rewuieren manipulaciones aD en el compresor En tal caso cualquier trabajo tendr que ser efectuado s lo bajo la observaci nde las indicaciones de seguridad proporcionadas Los pares de sujeci n de tornillo deben considerarse Cuadro actual bajo www bock de Lubricantes El tipo de aceite llenado de serie en la f brica se indica en la placa de caracter sticas Este tipo de aceite debe utilizarse preferiblemente Alternativos ver el cuadro de lubricante siguiente Tipo de aceite de serie Bock Alternativas recomendadas Para HCFC p ej R22 FUCHS Reniso SP 46 MOBIL SHC 425 SUNOIL Suniso 4GS SHELL Clavus SD 22 12 TEXACO Capella WF 46 Para CFC p ej R 134a R404A R407C FUCHS Reniso Triton SE FUCHS SEZ 32 MOBIL Arctic AL 46 ICI Emkarate RL 46 S SHELL Clavus R 46 Informaci n sobre otros aceites convenientes a petici n Puesta fuera de servicio En grandes reparaciones o en interrupci n Advertencias de seguridad tenga en cuenta la p g 18 Cierre las v lvulas de cierre en el compresor Purge el agente frigoifico no soplanado y eliminelo reglamentariamente Abra los racores o bridas en l
3. le recomendamos elaborar un protocolo final con todos los datos y valores de medici n importantes 17 op Golpes de l quido Los golpes de l quido pueden causar danos en el compresor as como originar la salida del refrigerante Para evitar los golpes de l quido se tendr que observar lo siguiente e El dimensionado completo de la instalaci n frigor fica tiene que estar efectuado segun las reglas del ramo e Todos los componentes tienen que estar adaptados mutuamente en lo que respecta al rendimiento en particular el vaorizador y la v lvula de expansi n e El sobrecalentamiento del gas aspirado a la entrada del compresor tiene que ascender a m n 7 10 K Compruebe el ajuste de la v lvula de expansi n e La instalaci n tiene que alcanzar el estado de r gimen e Especialmente en el caso de instalaciones citicas p ej varios puntos de vaporizaci n se recomienda adoptar medidas como la aplicaci n de trampas de l quido v lvula electromagn tica en la tuber a de l quido etc Se deber evitar un desplazamiento del refrigerante al compresor cuando la instalaci n est en reposo Conexi n del regulador del nivel de aceite Para el montaje del regulador del nivel de aceite est prevista la conexi n O Puede obtener un adaptador correspondiente en el comercio especializado Advertencias sobre la seguridad Antes de comenzar los trabajos en el compresor e Desconectar la m quina y asegurar
4. posible estable N m VA YE y E ag E UA AM id ED er ea uU V lvulas de bloqueo Tenga en cruenta las advertencias sobre la seguridad p g 9 Artes de abrir o cerrar la v lvula de bloqueo se tendr que soltar la guamici n del husillo de v lvula d ndole aprox 4de vuelta en sentido antihorario Despu s de haber accionado la v lvula de bloqueo se tendr que apretar de nuevo la guamici n del husillo de v lvula en sentido horario Guarnici n del husilloyde valvula Fig Esquema Conexi n de servicio Conexi n de servicio cerrada Apertura de la v lvula Girar el husillo hacia la izquierda en sentido antihorario V lvula de cierre completamente abierta Conexi n de servicio cerrada Conexi n cerrada Conexi n de servicio abierta Apertura de la cone xi n de servicio Girar el husillo a E 1 revoluci n hacia la Conexion detubo derecha Conexi n de servicio abierta valvula de cierre abierta Conexi n abierta Compresor Fig Esquema 11 emp Conexi n el ctrica Corriente de alta tensi n Efectuar los trabajos s lo si la m quina est despro vista de tensi n e Conexi n del motor del compresor seg n el esquema de conexiones v ase el interior de la caja de bornes En la conexi n deben observarse las disposiciones de seguridad locales para trabajos el ctricos y normas de s
5. Prueba de hermeticidad e Efectuar la prueba de hermeticidad seg n EN 378 2 o una norma de seguridad correspondiente sin incluir el compresor preferiblemente con N secado e No agregar l quido refrigerante al medio de comprobaci n ya que ello podr a inducir a un desplazamiento del l mite de encendido hacia la zona cr tica Evacuado e Evacuar primero la instalaci n incluyendo luego el compresor en el proceso de evacuado Aliviar la presi n en el compresor Abrir la v lvula de aspiraci n y de cierre de presi n Evacuar con la bomba de vac o en el lado de aspiraci n y de alta presi n Vac o de lt 1 5 bar con la bomba cerrada En caso dado debe repetirse el proceso varias veces No arrancar el compresor en vac o No aplicar tensi n ni siquiera para fines de comprobaci n operar s lo con l quido refrigerante Bajo vac o se reducen las l neas de corriente de fuga y de paso de chispas de los pernos de fijaci n del tablero de bornes lo que puede provocar da os del devanado o del tablero de bornes Relleno de refrigerante Lleve equipo de protection personal e Cerci rese de que las v lvulas de bloqueo de aspiraci n y de presi n del compresor est n abiertas e Rellene el refrigerante rompa el vacio teniendo el compresor desactivado L quido directamente en el licuefactor o colector e Ponga el compresor en marcha Si despu s de la puesta en marcha fuese necesario a adir m s refriger
6. ante al sistema ste podr ser llenado ya sea en estado gaseiforme por el lado de la aspiraci n o bien adoptando medidas adecuadas de precauci n tambi n en estado ligido por la entrada del vaporizador e Evite un relleno excesivo de la instalaci n con refrigerante e Para evitar desplazamientos de la concentraci n las mezclas de refrigerante ce tropes p ej R407C deber n ser rellenadas en la instalaci n frigor fica b sicamente s lo en estado l quido e No rellene en estado l quido por la v lvula de bloqueo de aspiraci n en el aspirador e No est admitido entremezclar aditivos en el aceite o el refrigerante Puesta en marcha Antes del arranque del compresor abrir las v lvulas de presi n y de cierre de aspiraci n e Controle el funcionamiento de los dispositivos de seguridad y de protecci n interruptor de presi n interruptor guardamotor medidas de protecci n contra el contacto el ctrico etc e Active el compresor e Controle el nivel del aceite del compresor ste deber ser visible en el campo de la mirilla Si se tienen que rellenar mayores cantidades de aceite existe el peligro de golpes de l quido En este caso se tendr que examinar el retomo del aceite e Despu s de haber alcanzado el estado de r gimen permanente condici n de servicio continuo examine el sistema con respecto al cumplimiento de las condiciones de servicio admisibles e Enelcaso de una perfecta marcha del sistema
7. as v lvulas del compresor y quite el compresor usando un equipo de elevaci n si fuere necesario Un verdichter y de l engrasa retirar los residuos correctamente Tenga en cuenta las prescripciones nacio nales 19 Sopepps sa ujed uoe so eed E Map ZF sa3Jo e so ueleja une soquupe LOISUEY ep ocLue PP eus Jo e P ue ueseg es soep so SOPOL sojueJebujei soJjouezi n es IS vpops uep uiu ogpL EIV oN ep e yopa ZH 0G e jeuiwou peprioo aA e os sdwo9 ep olorAJes u uoioipeul ap seuopoenaud SAIYA LOPES UI Je ep sege seuopossia d ep QPLUOSAUP enpuejsp seuorejai ep ese gt s gt seunbaeu sp ees j esed epigiosqe xeu enguajod olores ep xeu Juano e ejueno ue eue 19 Tone T6 RON en H 9 57 01 ewou epue uep anos PEPDUPSP p sodnA seuorsuag seno uoperebuji ep apSs in 9 Oy SE uoroejeDuoo ep Jojoas 7 O Uoisua ep eue e ap opa JoJe je epus 6 OT epuerjoL t 69 19 29 65 09 19 EJ zz C Q 9t 08 6L 09 94 SrosudzzeH 08 6L 09 94 y 061 d220H 0t 9L 07 EL a S 7 09 d2ZOH 0t 9L 02 El 7 09L dCZOH ars m ewew SE Forero Terezo BO IE pues s p seus 8 unes rmn 89 65 09 220 240 V A 380 420 V Y 3 50 Hz 265 290 V A 440 480 V Y 3 60 Hz 20
8. aspiraci n e Medidas compactas de marcha suave elevada eficiencia Componentes principales y funcionales Caja de bornes Ojal de transport Conexi n HP termostato antit rmico OO C I gt E 199 00 Conexion HP Conexi n LP Plaque de valvulas Mirilla de aceite Conexi n del regulador del nivel de Bomba de aceite aceite e Tap n de relleno de aceite Conexi n de la calefacci n del sumidero de aceite Valvula de bloqueo de presi n b a e V lvula de bloqueo de aspiraci n Placa de caracteristicas ejemplo D 72636 Frickenhausen BOCK Made in Germany Tan pa 1 HG22P 190 4 220 240VA 380 420VY 3 50HZ 2 AK35830A001 n 1450 min Vu 16 5 m h 3 13 3 7 7A 265 290VA 440 480VY 3 60HZ 4 amp 53A Y 32A n 1740 min WV4 19 8 m h 5 ND LP HD HP 19 28 bar IP65 l SP46 1 Designaci n del tipo 6 Tensi n circuito frecuencia 2 N mero de serie 7 N mero de revoluciones nominal 50O Hz 3 Corriente de servicio maxima 8 Desplazamiento volumetrico 4 Corriente de arranque rotor bloqueado 9 Tensi n circuito frecuencia 5 ND LP presi n de tiempo de parada 10 N mero de revoluciones nominal 60 HZ max admisible lado de aspiraci n 11 Desplazamiento volumetrico HD HP presion de servicio max admisible 12 Tipo de aceite rellenado desde f brica lado de alta presi n 13 Tipo de protecci n caja de bornes Fijes al diagrama de limites de D Los a
9. ccesorios el ctricos pueden modi operaci n ficar la clase de protecci n IP Clave del tipo ejemplo HG X22P 190 45 L Motor m s potente Num ro de polos del motor Cylindrada pluscom N mero de cilindros Tama o constructivo Llenado de aceite de ster sint tico Serie constructiva 1 HG Hermetic Gas cooled motor de accionamiento refrigerado por aire especial para refrigeraci n de congelaci n 2 X Carga con aceite esterificado para refrigerantes HFKW p e R134a R404A R507 R407C 3 S Un motor m s fuerte por exa climatizaci n e Refrigerante e H FCKW H CFC R22 e HFKW HFC R134a R404A R507 R407C Llenado de aceite e En la f brica los compresores se llenan con los siguientes tipos de aceite para R22 FUCHS Reniso SP 46 para R134a R404A R407C R507 FUCHS Reniso Triton SE 55 Los compresores con llenado de aceite di ster FUCHS Reniso Triton SE 55 se marcan con una Xen la designaci n de tipos p ej HGX22P 190 4 e Para el llenado posterior recomendamos utilizar los tipos de aceite susodichos Alternativas v ase el extracto de la tabla de lubricantes Bock en la p gina 19 Limites de aplicaci n e El funcionamiento del compresor es posible dentro de los l mites de apli caci n mostrados en el diagrama Debe tenerse presente la importancia de las superficies inferiores Las zonas l mite no deben elegirse como punto de dimensionamiento o de servicio continuo Tempe
10. e COMPRESSORS piuscom Instrucciones de servicio Tipos HG22P 125 4 HG22P 125 4S HG22P 160 4 HG22P 160 4S HG22P 190 4 HG22P 190 4S Muy distinguido cliente Los compresores de Bock son productos de calidad de alto valor seguros y de facil servicio Para poder aprovechar todas las ventajas en toda su amplitud y a lo largo del periodo de servicio de su instalaci n frigor fica le rogamos observar absolutamente las siguientes indicaciones de manejo y de mantenimiento Si tiene preguntas con respecto al montaje funcionamiento y accesorios dir jase por favor a nuestro Dpto de T cnica de Aplicaci n o al comercio mayorista especializado en sistemas frigor ficos o bien a nuestro Representante El equipo de servicio de Bock est a su disposici n directamente bajo el No de tel 49 7022 9454 0 via E Mail mail bock de o en el Internet www bock de Aparte de ello para el mbito de habla alemana se dispone de la Hotline gratuita de Bock 00 800 800 000 88 de lunes a s bados entre las 8 y las 21 horas Por sugerencias para el perfeccionamiento de nuestro programa de compresores equipamiento y piezas de repuesto le estaremos siempre muy agradecidos Lea las informaciones resumidas en estas instruc ciones de servicio antes de iniciar el trabajo Aqu se dar n indicaciones importantes con respecto a la seguridad montaje puesta en marcha y manejo Adem s Vd encontrar informaciones relacionadas con el mantenimient
11. e e Antes de la puesta en servicio debe controlarse el compresor en cuanto a da os ocurridos durante el transporte e Antes de la puesta en servicio debe comprobarsesitodas las piezas montadas por el usuario han sido instaladas debidamente y est n conectadas a prueba de presi n con el compresor tuber as tapones tuercas de racor piezas sustituidas etc e Antes delapuestaen servicio evacuar el equipo refrigerantecon el compresorcuida dosamente y llenarlo luego con l quido refrigerante e Antes delarranque del compresor abrir las v lvulas de presi n y de cierre de aspira ci n e No arrancar el compresor en vac o S lo operar con la instalaci n llenada e Conformealas condiciones de uso pueden alcanzarse temperaturas de superficie mayores de 100 cent grados en el lado de presi n y menores de 0 cent grados en el lado de aspiraci n Descripcion del producto Uso previsto Las siguientes instrucciones de servicio describen el en titulo mencionar compresore en la version est ndar fabricada por Bock Los compresores de l quido refrigerante Bock han sido concebidos para el uso en equipos frigor ficos y teniendo en cuenta los l mites de uso Todo uso divergente del compresor es inadmisible AN No utilizar en ambientes del explosi n riesgo Breve descripci n e Compresor de mbolo de elevaci n de 2 cilindros semiherm tico con lubrica ci n por bomba de aceite e Motor de accionamiento refrigerado por gas de
12. e o se ha considerado la seguridad para el usuario como aspecto central No obstante de los compresores de refrigerante se pueden presentar peligros remanentes inevitables Por tal raz n toda persona que trabaje con el compresor tiene que observar minuciosamente las presentes instrucciones Los trabajos en el compresor deber n ser efectuados nicamente por personas que en virtud de su formaci n t cnica conocimientos y experiencias as como conocimiento de las respectivas disposiciones pueden formarse un juicio sobre los trabajos que han de ser ejecutados as como distinguir posibles peligros Advertencias sobre la seguridad e El compresor s lo debe ser manejado por personal t cnico e Deben observarse disposiciones nacionales de seguridad prescripciones de prevenci n de accidentes normas t cnicas generalmente reconocidas as como prescripciones espec ficas EN 378 EN 60204 EN 60335 etc e Loscompresores s lo deben ser manejados con equipos deelevaci n decapacidad de carga adecuada e Los compresores deben operarse en equipos derefrigeraci n con l quidos refrige rantes autorizados e Noexceder la presi n de servicio admisible incluso para fines de comprobaci n e Atenci n Los compresores est n llenados def brica con gas protector 3baraprox de nitr geno Evitar posibles peligros para la piel y los ojos Llevar gafas protectoras Compresor sin presi n antes de la conexi n del l quido refrigerant
13. eguridad EN 60204 EN 60335 e Para los pasos de cables en la caja de bornes deben emplearse prensaestopas adecuados en versi n protegida v ase la placa de caracter sticas Utilizar reducci n de tracci n Evitar los puntos de rozamiento de cables e Tome coo base la corriente de servicio m xima para dimensionar los contacto res del motor vea la tabla as como los cables de alimentaci n y fusibles vea la placa de caracter sticas del compresor e Compare los datos de la tensi n y de la frecuencia indicados en la placa de caracter sticas con los datos de la red de corriente El motor podr ser conectado nicamente si estos datos coinciden Conexi n del motor de accionamiento El motor est conectado de serie en tipo A Y Designati n en la place de caracter sticas Designaci n en la etiqueta amarilla de la caja de bornes IY Arranque en estella tri ngula est solamente posible dentro de mbito de tensi n A Ejemplo 230V 400 V Y Accionamiento directo Arranque en Solamente estella tri ngula accionamiento directo Esquema b sico de distribuci n para el arranque directo 230 VA 400 V Y W1 m 1 KIT T I ai F a 1 4D I E 1 f r M1 L4 H for M 1 M 1 pour M N4 1 2 Conexiones para el sensor CTP R1 Termistor CTP sensor CTP bobinado del motor R2 Termostato antit rmico sensor CTP F1 Dispositivo de protecci n circuito de carga F2 Fusible circu
14. ela El dispositivo tiene un bloqueo de reconexi n Despu s de haber eliminado el defecto se confirma interrumpiendo la tensi n de red o mediante el interruptor externo de Reset de alarma S1 vea el esquema de distribuci n b sico De ese modo se desenclava el bloqueo de reconexi n y los diodos luminosos H1 H2 se apagan Conexi n del disparador electr nico MP 10 La conexi n el ctrica del disparador MP 10 tendr que efectuarse conforme al esquema de distribuci n El disparador tendr que ser protegido con un fusible F de acci n lenta de m x 4 A Para garantizar la funci n de protecci n se ha de instalar el disparado como primer elemento en el circuito de mando Conexiones vigilancia de la temperatura e bobinado del motor Bornes 1 2 e lado del gas caliente Bormes 3 4 Los bornes 1 6 en el disparador MP 10 y los bornes CPT 1 y CPT 2 en el cuadro de bornes del compresor vea la figura no deber n tener contacto con la ten si n de red de los contrario el disparador electr nico y los sensores CPT ser n destruidos completamente Motor Protection MP 10 ru tablero de bornes Fig Esquema Prueba del funcionamiento del disparador electr nico MP 10 Antes de la puesta en marcha as como despu s de aver as o modificaciones en el cir cuito de mando del sistema se tendr que comprobar el funcionamiento del dispositivo de disparo 2 LED H1 LED H2 LED H3 e Interrumpir la tensi n de
15. ito de mando F3 Cadena de seguridad control de alta baja presi n Bl Interruptor de habilitaci n termostato Kl Contactor de red Al Disparador MP 10 Q1 Interruptor principal S1 Interruptor de tensi n de mando M1 Motor del compresor M 1 Ventilador HA solamente HA 22 P E Calefacci n del c rter de aceite X3 Regleta de bornes en la caja debornes Alivio de arranque Para evitar los picos de corriente durante la fase de arranque recomendamos el uso del aparato de arranque suave Bock ESS Electronic Soft Starter Encontrar m s detalles bajo Accesorios 13 14 ee Disparador electr nico MP 10 El motor del compresor est equipado con sensores de temperatura con termistor CTP que est n unidos con el dispositivo de disparo electronico MP 10 en la caja de bornes La disposici n para el servicio es se alizada por el diodo luminoso H3 verde despu s de aplicar la tensi n de red En caso de detectarse un exceso de temperatura en el bobinado del motor el dispositivo desactiva el compresor y la l mpara se alizadora Hl se enciende con luz roja Adem s el lado del gas caliente del compresor puede ser asegurado contra una sobretemperatura mediante termostatos antit rmicos accesorios Para la funci n de protecci n se ha previsto la l mpara senalizadora H2 roja Si el disparador electr nico reacciona significa que hay una sobrecarga o con diciones inadmisibles del servicio Determine la causa y elim n
16. la contra la reconexi n e Reducir la presi n de sistema en la m quina Despu s del mantenimiento e Conectar el interruptor de seguridad e Evacu el compressor e Suspender el bloqueo de conexi n iEvitar la entrada de aire en la instalaci n El di ster acusa un comportamiento higrosc pico La humedad ligada al aceite no puede ser eliminada adecuadamente por el proceso de evacuado Ello exige por lo tanto un manejo sumamente cuidadoso Para garantizar una seguridad de servicio y una longevidad ptimas del compresor recomendamos efectuar peri dicamente trabajos de servicio y de comprobaci n e Cambio de aceite No es obligatorio en los equipos de serie de f brica Enlas instalaciones de campo o la operaci n en campo l mite de aplicaci n por primera vez despu s de 100 a 200 horas de servicio y luego cada 3 a os aproximadamente o bien despu s de 10 000 a 12 000 horas de servicio Eliminar debidamente el aceite usado respetando las prescripciones nacionales e Controles peri dicos Nivel de aceite cada ano hermeticidad ruidos de marcha presiones temperaturas funci n de los dispositivos adicionales como calefacci n del sumidero interruptor por ca da de presi n Tener en cuenta la normativa nacional Recomendaci n de repuestos HG22P 125 4 S 160 4 S 190 4 S Designaci n Placa de v lvulas BS 80305 80306 untas BS L 53 Bomba de aceite BS 0824 Calefacci n del
17. lvulas de bloqueo Sistema el ctrico 12 Indicaciones generales Conexi n del motor de accionamiento Esquema b sico de distribuci n para el arranque directo 230 V A 400 VY Disparador electr nico MP 10 Conexi n del disparador electr nico MP 10 Prueba del funcionamiento del disparador electr nico MP 10 Observaciones para los interruptores y dispositivos de seguridad Puesta en marcha 16 Puesta en marcha Prueba de resistencia a la presi n Prueba de hermeticidad Evacuado Relleno de refrigerante Puesta en marcha Golpes de l quido Conexi n del regulador de nivel de aceite Mantenimiento 18 Advertencias sobre la seguridad Recomendaci n de repuestos Accesorios Uniones atornilladas Lubricantes Puesta fuera de servicio Datos t cnicos 20 Medidas y conexiones 21 Declaraci n de conformidad y del fabricante 22 Los compresores de refrigerante de Bock mencionados en el t tulo est n previstos para el montaje en m quinas dentro de la UE conforme a las Directivas de la UE Directiva de M quinas 98 37 CEE Directiva de Sistemas de Presi n 97 23 CEE y Directiva de Bajas Tensiones 73 23 CEE Su puesta en marcha s lo est admitida si fueron instalados de acuerdo con estas instrucciones y toda la instalaci n en la que est n integrados fue probada y homologada conforme a las normas legales Los compresores de refrigerante de Bock est n concebidos seg n el estado m s actual de la t cnica En su dis
18. nto del gas aspirado K toh Temperatura del gas aspirado C Concepci n para otros campos a petici n 40 30 20 10 10 20 2 8 os 5 0 12 5 t CO Los compresores est n llenados de f brica con gas protector 3 bar aprox de nitr geno N e Conservar el llenado de gas protector hasta el evacuado en el compresor e No abrir las v lvulas de cierre hasta el evacuado e jEs imprescindible evitar la entrada de aire Colocaci n e Utilice el ojal detransporte e No levante manalmente e Utilice aparejos elevadores e Colocaci n sobre superficie plana o bastidor con fuerza portante suficiente Posici n oblicua s lo consultando con el fabricante e Compresor individual preferiblemente en amortiguador de vibraciones e Servicio compound y duplex en principio r gido e Prevea suficiente espacio libre para los trabajos de manten imiento e Prevea una ventilaci n suficiente de la sala de m quinas e No haga funcionar en ambiente corrosivo de polvo vapor o entorno inflamable Conexiones de tubos e Las v lvulas decierre de aspiraci n y presi n cuentan con di metros interiores escalonados de modo que pueden emplearse tubos en las dimensiones convencionales de mil metros y pulgadas En funci n de la dimensi n el tubo quedar sumergido en mayor o menor medida Fig Esquema potencia del compresor La secci n tubular requerida en realidad debe adaptarse a Los di metros de conexi n de la
19. o piezas de repuesto y accesorios Algunas indicaciones est n caracterizadas particular mente iADVERTENCIA Este s mbolo indica que un cumplimiento inexacto o la inobser vancia de instrucciones pueden ocasionar danos en personas en el compresor o en la instalaci n frigor fica I PELIGRO Este s mbolo se ala instrucciones destinadas e evitar un peligros E grave e inmediato para personas PELIGRO Este s mbolo se ala instrucciones destinadas e evitar un peligros N grave e inmediatos para personas o equipos a causa de corriente el ctrica Este s mbolo se refiere a indicaciones suplementairias importantes que han de ser observadas absolutamente durante el trabajo El alto nivel de calidad de los compresores Bock est garantizado por el continuo perfeccionamiento del diseno del equipamiento y de los accesorios De ello pueden resultar diferencias entre las presentes instrucciones de servicio y su compresor Comprenda por favor que de los datos figuras y descripciones no se pueden derivar exigencias Atentamente Su Equipo de la Bock K ltemaschinen GmbH Salvo modificaciones P gina Advertencias sobre la seguridad 4 Descripci n del producto 5 Uso previsto Breve descripci n Componentes principales y funcionales Placa de caracter sticas Clave del tipo Campos de uso 7 Refrigerante Llenado de aceite L mites de aplicaci n Montaje 9 Colocati n Conexiones de tubos Tuber as V
20. o de 7 veces la corriente la servicio seg n la placa de caracter sticas del compresor 15 16 Puesta en marcha El compresor ha sido sometido en f brica a una marcha de prueba y examinado con respecto a todas sus funciones Por tal raz n no se necesitan tener en cuenta reglas especiales de marcha de adaptaci n Examine el compresor con respecto a da os de transporte antes de ponerlo en marcha Para proteger el compresor de condiciones inadmisibles de servicio se requieren presostatos de alta y de baja presi n Observe las normas para la precauci n de accidentes Prueba de resistencia a la presi n El compresor fue verificado en la f brica en cuanto a su resistencia a la presi n Si adicionalmente la instalaci n entera debe someterse a una prueba de resistencia a la presi n ha de tenerse en cuenta e Comprobar el circuito del l quido refrigerante seg n En 378 2 o bien una norma comparable e Efectuar la prueba de resistencia a la presi n preferiblemente con nitr geno seco N3 e No agregar l quido refrigerante al medio de comprobaci n N gt ya que ello podr a inducir a un desplazamiento del l mite de encendido hacia la zona cr tica No hacer nunca las pruebas de presi n sobre el compresor con oxigena o call otro gas t cnico Durante el proceso entero de comprobaci n no debe excederse la presi n de servicio m xima admisible v anse los datos en la placa de caracter sticas
21. ratura final de compresi n m x admisible 140 C Frecuencia de conexiones m x admisible 8x h Se debe alcanzar el tiempo de servicio m nimo 3 min del r gimen estable condici n de funcionamiento continuada e Enfuncionamiento con refrigeraci n adicional Utilice s lo aceites de alta estabilidad t rmica Evite el servicio continuo en la zona l mite e En funcionamiento con convertidor de frecuencias Cuando se alcanza la potencia absorbida m xima permitida del motor de accionamiento el l mite de aplicaci n puede ser limitado e Enlaoperaci n en le campo de depresi n existe peligro de entrada de aire en el lado de aspiraci n Ello puede provocar reacciones qu micas aumento de pres on en el licuador as como un aumento de la temperatura de gas a presi n y un desplazamiento del l mite de encendido del l quido refrigerante al campo cr tico jEs imprescindible evitar la entrada de aire o 30 20 10 0 1075 20 30 t CO t C ton 20 C 20 1 1 o 50 de 40 30 0 Q9 410 t CO t C Presi n m x admisible HP 28 bar campo de aplicaci n sin restricci n alguna refrigeraci n adicional o temperatura reducida del gas de aspiraci n refrigeraci n adicional y temperatura reducida del gas de aspiraci n R407C t 720 C variante de motor S motor m s potente to Temperatura de vaporizaci n C te Temperatura de licuefacci n C Atoh Sobrecalentamie
22. red L1 o S1 DESC DESC DESC e Soltarla conexi n del sensor detemperatura del motor borne 1 2 e Soltar el sensor de temperatura del gas caliente si est instalado borne 3 4 e Aplicar de nuevo la tensi n de red L1 o S1 CONEC e Control del funcionamiento del sensor de temperatura del CONEC motor listo para el servicio eControldelfuncionamiento delsensordetemperaturadelgas CONEC caliente listo para el servicio 3 e Interrumpir de nuevo la tensi n de red L1 o S1 DESC DESC DESC e Conectar de nuevo los bornes 1 2 o respectivamente 3 4 e Aplicar de nuevo la tensi n de red L1 o S1 DESC DESC CONEC e MP10 de nuevo listo para el servicio El compresor y el guardamotor MP 10 est n listos para el uso si las l mparas de control LED senalizan funciones de servicio impecables Observaciones para los interruptores y dispositivos de seguridad Todos los dispositivos de seguridad el aparato de control y el interruptor deber n mane jarse siguiendo las normas de seguridad locales las normas y disposiciones convenci onales z B VDE as como las indicaciones del fabricante Se necesita interruptor protector del motor Tome como base la corriente de servicio m xima para dimensionar los contactores del motor los cables de alimentaci n los fusibles y el interrumptor pro tector del motor v ase la placa de caracter sticas Como corriente de desconexi n por cortocircuito se debe ajustar un m ximo permitid
23. s v lvulas de cierre han sido concebidos con vista a la O la potencia Esto vale tambi n para las v lvulas de retenci n Cuidado en los trabajos de soldadura e Quitar los racores tubulares de la v lvula para efectuar el trabajo de soldadura e No sobrecalertar la v lvula e Durante y despu s de la soldadura enfriar el cuerpo de v lvula Tuber as e as tuber as y los componentes de la instalaci n tenen que estar limpios y secos por dentro as como exentos de cascarilla virutas de metal capas de xido y de fosfato Utilice s lo piezas cerradas herm ticamente al aire e Instalar las tuber as debidamente Evitar las oscilaciones pronunciadas por el peligro de fisuras y de roturas En caso de necesidad prever puntos fijos y o compensadores de vibraciones adecuados e Garantizar un retomo correcto del aceite e Mantenga las p rdidas de presi n lo m s bajas posible impulsi n inmediatamente despu s del compressor es de gran importancia para el functionamiento silencioso y para el comportamiento bajo vibraciones del sistema D Un tendido adecuado de los tubos de la tuberi de aspiraci n y del conducto de Un entubado inapropiado puede causae grietas y roturas lo que ocasiona una p rdida de refrigerante Normalmente la regla es Tender la primera secci n de tubos partiendo desde la v lvula de cierre del compresor siempre hacia abajo y paralelamente al rbol de impulsi n lo m s corto punto fijo
24. tros est n previstos para el montaje en una m quina sujeta a la Directiva de M quinas 98 37 CEE Normas armonizadas aplicadas EN ISO 12100 1 EN 349 EN 60529 EN 150 12100 2 EN 60204 1 Nuestros productos podr n ponerse en servicio s lo si la m quina en la cual fueron integrados ha sido examinada previamente de acuerdo con las respectivas normas legales habiendo declarado su conformidad CLASIFICACI N PED seg n la Directiva de Aparatos de Presi n 97 23 UE El compresor no est sujeto a la Directiva de Aparatos de Presi n de la UE Frickenhausen 07 05 2004 Cl o eo Dr Harald Kaiser Director t cnico 23 e COMPRESSORS WWwWw bock de Bock K ltemaschinen GmbH Benzstra e 7 D 72636 Frickenhausen Telefon 49 7022 9454 0 Telefax 49 7022 9454 137 mail bock de QUALITY SYSTEM Art Nr 09637 11 08 DGbFEI Salvo modificaciones en rn
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