Home

Capítulo 1 - Polyurethanes

1. 7 Nivel en el tanque antes de la carga 8 Nivel en el tanque despu s de la carga 9 Hora de inicio de la carga 10 Hora de terminaci n 11 Paros de servicio 2 min por Medici n Pesaje ticket Otros 12 M nimo contenedor 80 lleno Inspecci n despu s de la carga 1 __ Grifer a y medidores de la planta quitados 2 __ Todas las v lvulas cerradas abridadas y libres de fugas _ C pula cerrada y asegurada __ Zona retenci n derrames limpia __ R tulo advertencia nitr geno puesto _ Etiqueta producto al granel puesta Contenedor con capa a libras Presi n mantenida durante minutos O ON DAR w __ Rotulaci n puesta en los cuatro costados 10 NP NU q _ Q___o_e__a___ao Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 4 3 Ap ndice 4 4 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico N mero de referencia del documento AX 249 Nota El prop sito principal de las presentes instrucciones consiste en suministrar informaciones sobre los peligros o posibles peligros para la salud y seguridad relacionados con el transporte manipulaci n y evacuaci n del tolueno diisociana to TDI La informaci n contenida en la presente es brindada de buena fe abrig ndose la creencia de ser exacta y fiable seg n la fecha de su divulgaci n No obstante la misma es ofrecida SIN GARANT A ALGUNA NI EXPRESA NI IMPLICITA EN CUAN TO A LA COMERCIABILIDAD IDONEIDAD PARA UN
2. e cuando el conductor haga un cambio de servicio e despu s de que el veh culo fue conducido durante 3 horas o e despu s de que el veh culo fue conducido durante 150 millas seg n lo que ocurra primero 49 CFR 392 9 b 3 Para el transporte al granel del TDI la temperatura del contenido del tanque deber ser verificada con regularidad detallado m s arriba y se registrar ya sea en forma manual o electr nica Si la temperatura del contenido del tanque llegase a tener 10 PF m s por encima de lo especificado por el despachante el conductor tendr que telefonear inmediatamente con el despachante pidi ndole sus instrucciones _ 0 _ Sy 28 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 10 1 Contenedores aprobados El transporte del TDI por barco mar timo tendr que efectuarse de acuerdo con el C digo Internacional Mar timo de Bienes Peligrosos IMDG Dentro del alcance de lo que est permitido por el c digo IMDG el TDI posiblemente puede ser transportado como sigue e Contenedores de tanque intermodal por bastidor roll on roll off recomend ndose el uso del tipo 40 drop nose e Contenedores de tanque intermodal que sean izados para cargarlos a los barcos porta contenedores o para bajarlos de ellos En barcos cisterna para transporte al granel o barcos para v as acu ticas en el interior del pa s no cubiertos por las presentes Instrucciones Ver Cap tulo 1 5 En cont
3. Cerciorarse de que este proceso sea efectuado en una zona bien ventilada o bien al aire libre Permitir que el material reaccionado permanezca estacionado durante 48 horas Decantar el l quido y evacuar tanto el l quido como el material s lido como desecho peligroso o sea cumpliendo plenamente las leyes y disposiciones aplicables a nivel federal estatal y local Evacuaci n de contenedores vac os En pocas palabras existen tres opciones disponibles para la evacuaci n de tambores de acero cuyo ltimo contenido fue TDI La evacuaci n tendr que cumplir con todas las leyes y disposiciones aplicables a nivel federal estatal y local Los tambores de acero se podr n enviar a un reacondicionador de tambores para su reutilizaci n un comerciante en chatarra o un vertedero controlado Sin embargo independientemente del procedimiento utilizado todos los tambores deber n estar vac os seg n la definici n dada por la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA 40 CFR 8 261 7 antes de que salgan de la planta del usuario del TDI Nota Si los tambores que se enviar n a un reacondicionador tambi n deber n estar descontaminados No obstante puesto que los reacondicionadores se sirven de diferentes t cnicas para limpiar los tambores y prepararlos para su nueva utilizaci n conviene que el usuario de TDI lo consulte previamente con el reacondicionador antes de usar un m todo determinado para descontaminarlos
4. en stas pueden ser diferentes de lo que viene descrito en este ap ndice El prop sito de este ap ndice consiste en exponer la complejidad de la operaci n y la necesidad de entender claramente la delimitaci n de los mbitos de responsabilidad entre los intervinientes El conductor tiene impuesta por ley la obligaci n de proteger la integridad del material peligroso El destinatario tiene la obligaci n de cerciorarse de que el producto es descargado en forma segura a su tanque Ambos deben cooperar de lleno en el proceso de descarga para asegurar que sea efectuado en forma segura La disposici n del Departamento de Transportes DOT estadounidense exige bajo 49 CFR 8 177 834 que a lo largo de todo el per odo de descarga y mientras que el cami n cisterna tenga acoplado el equipo de descarga tiene que haber una persona calificada vigilando el proceso de descarga del tanque con la carga para que la seguridad no se pierda La exigencia actual del Departamento de Transportes DOT en cuanto a la vigilancia exige la presencia f sica de una persona en estado alerta ubicada a una distancia no mayor de 25 pies y cuya vista no se encuentre interceptada para ver la operaci n de descarga nn Copyright 2003 Asociaci n Americana del Plstico Apg ndice 2 1 Lista de verificaci n sugerida para la descarga de camiones cisterna Actividades del destinatario 1 ___ Verificar las instalaciones que van a recibir el suministro 3 _ Dirigi
5. stico 23 2 Todas las v lvulas bridas ciegas tapa del pasadizo y cubierta de la v lvula de escotilla est n aseguradas convenientemente 3 Todas los precintos o seguros est n en su sitio 4 El exterior del tanque est limpio y libre de residuos del producto 5 Todos los r tulos apropiados para material peligroso y los n meros de identificaci n para TDI UN 2078 est n puestos 7 6 3 Conservaci n del equipo de transporte Durante las operaciones es posible que se necesite el mantenimiento no programado del equipo de transporte La reacci n qu mica del TDI con el agua en la atm sfera resulta en la formaci n de urea la que podr taponar las v lvulas y bloquear las v lvulas y ca er as de sobrepresi n A los clientes se les tendr que advertir que deben informar inmediatamente cualquier dificultad al despachante y a su departamento de conservaci n Una manera de efectuar la comunicaci n consiste en anexar un volante con la informaci n que identifique el problema al equipo de transporte en retorno 7 7 Lista de inspecci n Modificaciones La lista de inspecci n parte del supuesto de que el TDI ser cargado y transportado en el interior del pa s En aquellos casos en los cuales el TDI ser despachado a un punto de destino internacional la lista de inspecci n deber ser modificada convenientemente de acuerdo con las disposiciones que podr n diferir de las exigencias del Departamento de Transportes DOT SW
6. 600 C L mite de explosibilidad inferior 0 9 viv 118 C Limite de explosibilidad superior 9 5 viv 302 F 150 C Degradaci n t rmica gt 250 C Productos peligrosos resultantes de la degradaci n CO CO NO HCN Materiales que han de evitarse agua alcoholes aminas acidos alcalis Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 3 2 4 Efectos en la salud A corto plazo Existen cuatro v as t picas de exposici n posible inhalaci n contacto con la piel contacto con los ojos y la ingesti n Inhalaci n La inhalaci n de los vapores de TDI puede causar irritaciones en las mucosas de la nariz de la garganta o de la tr quea sofocaci n opresi n del t rax dificultades de respiraci n y funci n pulmonar reducida Es importante que se evite la exposici n por encima del Valor de Umbral L mite TLV para minimizar la posibilidad de una sensibilizaci n respiratoria Unas pruebas correspondientes han demostrado que el olor del TDI es detectable hasta un nivel de aproximadamente 0 2 0 4ppm Este umbral de olor detectable es significativamente m s alto que el L mite de Exposici n Admisible PEL de la Administraci n de Seguridad e Higiene Laboral OSHA de 0 02 como Valor de Punta Si una persona puede oler el TDI no hay duda que la sobreexposici n ya habr ocurrido La sobreexposici n por flotaci n bien por encima del L mite de Exposici n Admisible PEL podr resultar adicionalmente en irritaci
7. Los tambores que se destinar n a chatarra a la incineraci n o al vertedero deber n ser descontaminados y despu s perforados o aplastados para evitar su reutilizaci n Nota Los tambores de TDI vac os se podr n descontaminar llen ndolos con agua o con una soluci n descontaminante 5 10 de sosa y dej ndolos 6 Seg n la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA 40 CFR 8 261 7 un contenedor vac o es uno que est seco por goteo o sea uno que se haya vaciado de todos los materiales que puedan ser removidos con la ayuda de los m todos acostumbrados para este tipo de recipiente p e derramar bombear o aspirar Tener en cuenta que la regla del residuo de una pulgada para determinar si un tambor est vac o rige nicamente para los productos no fluidos como lo son las resinas viscosas Los tambores que contuvieron un desecho peligroso agudo tienen que ser lavados tres veces EC Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 7 estacionados sin estanqueizar durante unas 48 horas como m nimo La soluci n descontaminante usada y el agua de lavado se evacuaran como desecho peligroso estrictamente de acuerdo con las leyes y disposiciones aplicables a nivel federal estatal y local CUIDADO Recordar que el TDI se encuentra catalogado como desecho peligroso bajo la Secci n 261 33 f de la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente EPA
8. PROPOSITO DETERMINADO O EN CUALQUIER OTRO SENTIDO Publicado por Alianza para la Industria de los Poliuretanos Alliance for the Polyurethanes Industry API una unidad operati va de la Asociaci n Americana del Pl stico American Plastics Council APC Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico ALLIANCE FOR THE 1300 WiLson BOULEVARD POLYURETHANES ARLINGTON VA 22209 2321 INDUSTRY 703 741 5656 Fax 703 741 5655 A Business UNIT OF THE AMERICAN PLastics Counci www polyurethane org www plastics org
9. STEL es admisible suponer que se tendr una protecci n suficiente contra la sensibilizaci n No obstante si alguien qued sensibilizado contra el TDI cualquier exposici n aunque sea sumamente baja producir una reacci n similar a un asma Ver p rrafo Vigilancia M dica Unos estudios toxicol gicos de inhalaci n con animales han demostrado que el TDI es irritante para las v as lt A AAAAAAA 22242404 AAA 4 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico respiratorias a unas concentraciones substancialmente mayores a las de las instrucciones de exposici n Un estudio teratol gico realizado con ratas revel una toxicidad fetal y maternal m nima con 0 5 ppm y sin efecto alguno con 0 1 ppm No se presentaron efectos teratog nicos malformaciones ni siquiera a la exposici n m s alta de las pruebas 0 5 ppm El TDI caus una toxicidad no reproductiva a la m s alta de las concentraciones probadas en el estudio con las ratas 0 3 ppm Efecto carcin geno Unos estudios de inhalaci n a largo plazo o sea en ratas y ratones no revelaron ning n indicio de potencial carcinog nico la intubaci n intrag strica de dosis altas y t xicas de TDI en aceite de ma z condujo a un incremento de los incidentes con tumores Basado en el estudio oral el Programa Toxicol gico Nacional estadounidense considera que el TDI es un carcin geno humano anticipado El IARC tiene catalogado el TDI en el grupo 2B positi
10. al horno y un aislamiento externo La disposici n del Departamento de Transportes DOT estadounidense exige bajo 49 CFR 8 174 67 que a lo largo de todo el per odo de descarga y mientras que el vag n cisterna ferroviario RTC tenga acoplado el equipo de descarga tiene que haber una persona calificada vigilando el proceso de descarga del vag n cisterna ferroviario para que la seguridad no se pierda Mediante lo siguiente se estar cumpliendo con las exigencias del Departamento de Transportes DOT en cuanto a la presencia e Presencia f sica de una persona en estado alerta cuya vista no se encuentre interceptada para ver la operaci n de descarga e Un sistema de se alizaci n que incluya equipo de supervisi n monitores de televisi n y videoc maras con equipo de cierre a distancia Este equipo tendr que ser vigilado todo el tiempo ya sea en la zona inmediata del vag n cisterna ferroviario RTC o en el lugar a distancia dentro de la instalaci n e Un sistema de se alizaci n que incluya sensores que suministren una notificaci n inmediata en caso de un fallo del sistema p e disminuci n de la presi n fuga rotura de manga o conducto y detecci n de niveles infimos de humos o vapores u otras emergencias de modo que si se desea el flujo del producto quede inmediatamente detenido Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 3 1 Lista de verificaci n sugerida para la desca
11. de camiones cisterna Actividades del destinatario Actividades del conductor 26 __ Quitarse el equipo de protecci n personal 26 __ Quitarse el equipo de protecci n personal PPE limpiar cuidadosamente cualquier elemento que se haya contaminado durante el proceso de descarga PPE limpiar cuidadosamente cualquier elemento que se haya contaminado durante el proceso de descarga 27A _ Registrar el nivel final en el tanque de almacenamiento B _ Certificar la recepci n firmar la carta de porte y dem s documentaci n del conductor y autorizar al conductor para que pueda abandonar el punto de transferencia 28 __ Abandonar el punto de transferencia 28 Abandonar el punto de transferencia E Ap ndice 2 6 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 3 Instrucciones para la descarga de vagones cisterna ferroviarios una lista de verificaci n sugerida El presente ap ndice contiene instrucciones para la descarga de vagones cisterna ferroviarios RTC a tanques de almacenamiento Debido a que puede haber variaciones en la disposici n de las instalaciones del cliente las actividades espec ficas envueltas o el orden sucesivo en el cual se efect en stas pueden ser diferentes de lo que viene descrito en este ap ndice El Tolueno Diisocianato es despachado ordinariamente en el DOT 111A100 W1 vag n cisterna ferroviario RTC de 20 000 galones que cuenta normalmente con un revestimiento fen lico
12. de descarga sea vigilada seg n lo exigido por 49 CFR 174 67 Se recomienda que haya dos operadores presentes Para la descarga por bombeo 16 __ Cerciorarse de que todas las v lvulas del vag n de ferrocarril est n cerradas y remover con cuidado las caperuzas o tapones en las salidas 17 __ Conectar una manga de 2 pulgadas hecha de un material id neo para transferir TDI por ejemplo Tefl n fluorocarbono o Vit n fluoroelast mero desde la v lvula de descarga del vag n de ferrocarril hasta el elemento de conexi n de 2 pulgadas en el conducto de descarga de la bomba 18 _ Conectar la manga de 2 pulgadas desde la conexi n para intercambio de vapor del vag n de ferrocarril al conducto de intercambio de vapor del tanque de almacenamiento 19 _ Abrir la v lvula en la bomba y la v lvula de descarga del vag n de ferrocarril 20 _ Permitir que la presi n de capa del vag n cisterna ferroviario RTC y la cabecera del l quido procedan al cebado del lado succi n de la bomba de descarga 21 _ Abrir las v lvulas del conducto de intercambio de vapor y la v lvula de vapor del vag n de ferrocarril 22 __ Hacer arrancar la bomba y hacerla funcionar hasta que el vag n de ferrocarril est vac o o el tanque receptor est lleno seg n lo indicado por el movimiento en la manga del conducto de descarga y la ca da de la presi n manom trica 23 _ Apagar la bomba y luego cerrar las v lvulas del conducto de descarga 24 __ Soplar a
13. el equipo de protecci n personal PPE __ la protecci n respiratoria apropiada __ los guantes protectores impermeables al TDI __ el mono de trabajo o cubrecuerpo enterizo impermeable al MDI __ Botas de protecci n hechas de material es impermeable s al TDI __ el casco de protecci n tipo caperuza cerrada hecho de material impermeable al TDI __ Cerciorarse de que todas las v lvulas del sistema receptor est n completamente cerradas __ Tomar las muestras para el laboratorio si fuese necesario __ Inspeccionar las mangas y las empaquetaduras antes de conectarlas __ Asegurar la conexi n de la manga de descarga a la instalaci n de almacenamiento __ Registrar el nivel inicial en el tanque de almacenamiento _ Firmar la carta de porte del conductor para indicar que el enganche qued bien realizado __ Si el producto concuerda con la especificaci n iniciar el procedimiento de descarga 10 _ 4 13A 14B 158 Actividades del conductor Ponerse el equipo de protecci n personal PPE ___ la protecci n respiratoria apropiada ___ los guantes protectores impermeables al TDI __ el mono de trabajo o cubrecuerpo enterizo impermeable al MDI __ Botas de protecci n hechas de material es impermeable s al TDI __ el casco de protecci n tipo caperuza cerrada hecho de material impermeable al TDI __ Cerciorarse de que todas las v lvulas del vehic
14. est n sujetos a disposiciones reguladoras de la Administraci n de Seguridad e Higiene Laboral OSHA estadounidense La Agencia de Protecci n del Medio Ambiente estadounidense EPA est encargada de la regulaci n de la descarga al medio ambiente limpieza y evacuaci n como basura del TDI y de las emisiones del TDI durante su trasiego almacenamiento y uso Es posible que haya tambi n algunos estados individuales con disposiciones que afecten el trasiego almacenamiento y evacuaci n del TDI 1 3 Disposiciones sobre el transporte y la distribuci n El transporte del TDI est sujeto dentro de los Estados Unidos a unas regulaciones estrictas manejadas por el Departamento de Transportes DOT Adem s de ello los despachos destinados a la exportaci n est n sujetos a las disposiciones reguladoras por parte de organizaciones internacionales que establecen unas exigencias de transporte espec ficas que tendr n que ser observadas por todos los intervinientes 1 4 Alcance Las presentes Instrucciones tienen en cuenta el transporte de TDI en camiones cisterna para material al granel vagones cisterna ferroviarios contenedores intermedios para material al granel y tambores Las mismas abarcan numerosos aspectos del transporte desde el punto de carga hasta el de entrega Las recomendaciones quedan identificadas por el uso de la palabra deber mientras que las exigencias por disposici n reguladora quedan denotadas a trav s de la palabra
15. et al 1999 Toxicol Sci 1999 Mar 48 1 1 4 6 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 2 7 Evacuaci n Evacuaci n de desechos de TDI Desecho Tolueno Diisocianato TDI figura como desecho peligroso U 223 bajo 40 CFR 3 261 33 f de la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA de la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente EPA y requiere un tratamiento especial para ser evacuado No obstante la manera m s sencilla y conveniente para manejar excedentes de TDI consiste en hacerlos reaccionar con poliol con lo que se producir una espuma de baja calidad la que podr venderse o utilizarse como producto manufacturado CUIDADO La reacci n TDI poliol es exot rmica lo que puede dar origen a una combusti n espont nea Nota Los generadores podr n tratar el TDI en plaza siempre y cuando dicho tratamiento tenga lugar en tanques o contenedores que cumplan con la acumulaci n prevista en 40 CFR 262 34 asi como las normas de unidades en las subpartes y J del 262 5 No obstante los tratamientos t rmicos como la detonaci n o el fuego abierto quedan excluidos de dicha excepci n Otra manera de evacuar los desechos de TDI consiste en hacer reaccionar el material con un descontaminante l quido Los desechos de TDI se deber n adicionar lentamente o en forma incremental bajo agitaci n mec nica al descontaminante el cual deber a encontrarse en un tambor abierto por su parte superior Nota
16. gas de evacuaci n 21 _ Abrir las v lvulas en el conducto de descarga hacia el tanque de almacenamiento 22 __ Abrir la v lvula de descarga del vag n de ferrocarril para poner en marcha el flujo de material hacia el tanque de almacenamiento al granel 23 __ Dejar las v lvulas en posici n abierta hasta que el tanque receptor est lleno o el vag n de ferrocarril est vac o seg n lo indicado por el movimiento en la manga del conducto de descarga y la ca da de la presi n manom trica y cortar inmediatamente la alimentaci n de aire o nitr geno al vag n de ferrocarril 24 __ Cerciorarse de que quede una presi n de capa positiva de como m nimo 10 libras por pulgada cuadrada de sobrepresi n psig en el vag n de ferrocarril vac o 25 __ Cerrar la v lvula de 1 pulgada para aire nitr geno en el vag n evacuar y luego desconectar la manga para aire nitr geno del vag n de ferrocarril 26 __ Cerrar la v lvula en la ca er a receptora y la v lvula de descarga de 2 pulgadas en el vag n de ferrocarril evacuar y luego desconectar la manga de descarga Reponer todas las caperuzas y tapones en las tuber as mangas y salidas del vag n de ferrocarril Utilizar una herramienta id nea para apretar las caperuzas y tapones 27 __ Quitarse el equipo de protecci n personal PPE EE Ap ndice 3 4 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Lista de verificaci n sugerida para la descarga de vagones cis terna ferroviari
17. lograr el flujo por gravedad mejorando el bombeo mediante el vaciamiento de la manga B __ Cerrar la v lvula en el conducto del receptor C __ Parar el bombeo D __ Cerrar la v lvula en el conducto para retorno del vapor nicamente para descarga a presi n en secuencia 23A _ Cerrar la v lvula de suministro de 226 nitr geno o apagar el compresor de aire y cerrar la v lvula de aire seco C _ Cerrar la v lvula en el conducto del receptor D __ Cerrar el conducto de aireaci n en el tanque de almacenamiento 24 _ Anular la presi n de evacuaci n luego desconectar la manga de descarga ponerle sus caperuzas y guardarla en lugar seguro El conductor asiste 23B 23E 23F Recomendamos las mangas provistas por 25 el transportista Si se utilizan las mangas del transportista sta ser una actividad a x cargo del conductor Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Actividades del conductor __ El conductor asiste _ Cerrar la v lvula interna en el cami n cisterna __ Cerrar la v lvula externa en el cami n cisterna __ Cerrar la v lvula de intercambio de vapor en el cami n cisterna __ Cerciorarse de que la manga de descarga fue soplada para vaciarla _ Cerrar la v lvula interna __ Cerrar la v lvula externa en el cami n cisterna __ Asegurar las conexiones del remolque Ap ndice 2 5 Lista de verificaci n sugerida para la descarga
18. los tambores de cabecera abierta no deben ser utilizados para productos PMDI debido al riesgo potencial de fugas y o contaminaci n 4 4 1 Especificaciones para tambores Los tambores utilizados para el despacho de TDI tienen que satisfacer las especificaciones previstas bajo 49 CFR 8 178 504 506 amp 508 509 Adem s los tambores tienen que satisfacer las pruebas de rendimiento indicadas bajo 49 CFR 178 600 608 Los fabricantes de TDI no recomiendan los tambores de cabecera abierta para el TDI u otros materiales que contengan TDI 14 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 4 4 2 Manipulaci n de tambores Equipo de protecci n personal PPE Las personas que manipulan tambores deber n tener su equipo de protecci n personal PPE Transportar tambores Los tambores se deber n transportar por elevaci n para evitar da os causados por deslizamiento o rodadura Se deber utilizar nicamente un equipo dise ado para la manipulaci n de tambores por ejemplo carretillas de horquillas dotadas de pico de papagayo o amarres para tambores CUIDADO Los amarres para tambores no se deber n utilizar con el tambor estilo Euro W que es ahora utilizado por numerosos proveedores de diisocianato A la par con la carga descarga el interviniente responsable deber examinar los tambores para comprobar si no tienen da os o fugas Si se detecta un tambor con fugas seguir el procedimiento de reacci n ante derrames Vaciar
19. operaci n 11 5 Equipo de protecci n para los operadores 11 6 Inspecci n de las instalaciones para recepci n al granel Cap tulo 12 Informaciones de despacho requeridas para el TDI 12 1 Clasificaci n del TDI como material peligroso 12 2 Resumen de la informaci n sobre peligrosidad del TDI 12 3 Estado preparado y reacci n de emergencia 12 4 Principios del esquema de reacci n de emergencia 12 5 Comunicados t cnicos Ap ndice 1 Ejemplo de un certificado de recepci n Ap ndice 2 Instrucciones para la descarga de camiones cisterna una lista de verificaci n sugerida Ap ndice 3 Instrucciones para la descarga de vagones cisterna ferroviarios una lista de verificaci n sugerida Ap ndice 4 Instrucciones para las instalaciones de almacenamiento al granel una lista de verificaci n sugerida 3 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 1 Introducci n 1 1 Finalidad Las presentes Instrucciones fueron preparadas por la Alianza para la Industria de los Poliuretanos API Su prop sito consiste en agrupar tanto los requisitos de las disposiciones que est n relacionados con el transporte y la distribuci n del Tolueno Diisocianato TDI como las recomendaciones industriales de seguridad pertinentes 1 2 Precauciones para la manipulaci n segura Si bien el TDI es un material peligroso el riesgo podr ser minimizado al observarse unas precauciones id neas El almacenamiento y la manipulaci n del TDI
20. tambores Los tambores se pueden descargar por gravedad o se vaciar n usando una bomba est ndar de inmersi n El aire desplazado del dep sito recibidor deber ser tratado id neamente para los vapores del TDI no sean descargados a la atm sfera El tambor deber ser venteado para prevenir que se colapse al estar bombeando el material o para facilitar el flujo por gravedad Instalar un recipiente peque o con gel de s lice desecante en la abertura de venteo del tambor para prevenir que la humedad atmosf rica entre en el tambor cuando se est trasegando el l quido branse los tambores lo menos posible para disminuir la contaminaci n por humedad No utilizar presi n para descargar los tambores Cuidado Problemas de contaminaci n Ev tese la contaminaci n de los tambores con agua El TDI reacciona con el agua generado CO gaseoso que podr causar en el contenedor un aumento peligroso de la presi n Esta reacci n es acelerada a temperaturas elevadas 120 F Los tambores en que aparecen se ales de aumento de la presi n tendr n que ser venteados inmediatamente con cuidado pues de lo contrario habr peligro de una ruptura violenta del tambor nn Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 15 16 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 5 Entrenamiento con materiales peligrosos 5 1 Exigencias de entrenamiento Seg n 49 CFR 88 172 700 704 todos los empleados que tienen que manipular mater
21. trav s de los conductos con nitr geno o aire seco y luego cerrar las v lvulas del conducto de intercambio de vapor 25 __ Desconectar las mangas de descarga y de intercambio de vapor y reponer las caperuzas y tapones en las tuber as y mangas Utilizar una herramienta id nea para apretar todos los tapones y Caperuzas 26 __ Quitarse el equipo de protecci n personal PPE q ooo o Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 3 3 Lista de verificaci n sugerida para la descarga de vagones cis terna ferroviarios RTC Para la descarga por presi n 16 __ Cerciorarse de que todas las v lvulas del vag n de ferrocarril est n cerradas y remover con cuidado las caperuzas o tapones en las salidas 17 __ Conectar la manga de acero inoxidable o de Tefl n fluorocarbono o Vit6n fluoroelast mero a la v lvula superior de descarga en el vag n de ferrocarril 18 _ Utilizar una manga de 1 pulgada para conectar una toma de aire seco con una presi n de 35 50 libras por pulgada cuadrada de sobrepresi n psig libre de aceite o de nitr geno con un punto de roc o de 40 F a la conexi n de la capa del vag n de ferrocarril 19 __ Presurizar el vag n de ferrocarril con una presi n m xima de 35 libras por pulgada cuadrada psi utilizando nitr geno o aire seco y comprobar que no haya fugas 20 __ Abrir la v lvula de venteo del tanque de almacenamiento hacia un sistema id neo para el tratamiento del
22. Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 25 lt A _ lt A SSS 26 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 9 Transporte del TDI por carretera El transportista es el responsable del transporte seguro del TDI por carretera desde el punto de carga hasta el punto de descarga Lo que sigue es un resumen de las disposiciones b sicas y de las recomendaciones industriales m s importantes 9 1 Enrutamiento El trayecto a seguir tiene que ser seleccionado cuidadosamente por el transportista y se le dar a conocer sobre demanda al despachante El cumplimiento de las disposiciones relativas a puentes t neles o de enrutamiento o restricci n local cae bajo la responsabilidad del transportista El Departamento de Transportes DOT exige de los transportistas de productos qu micos peligrosos que utilicen trayectos que se atengan a las carreteras de primer orden y o que fueron designadas como carreteras para camiones y e evitar reas con una elevada densidad poblacional Las excepciones de las restricciones antes mencionadas solamente se admiten si no hay ninguna otra alternativa practicable Ver 49 CFR 397 9 9 2 Aparcamiento seguro Los veh culos a motor que contienen material peligroso con excepci n de los explosivos que son considerados por separado no deben ser aparcados sobre o dentro de la calzada transitada de la v a p blica salvo si es para per o
23. a manipulaci n segura del TDI 1 Tyl et al 1999 Toxicol Sci 52 2 248 57 2 Tyl et al 1999 Toxicol Sci 52 2 258 68 E Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 5 2 6 Primeros auxilios Todo los empleados que est n trabajando en lugares donde sea posible el contacto con TDI deber n ser entrenados a fondo sobre la manera apropiada de prestar primeros auxilios La experiencia ha demostrado que el prestar r pidamente tales auxilios puede ser importante para minimizar los posibles efectos adversos de una exposici n accidental Inhalaci n Alejar r pidamente la persona afectada del rea contaminada hacia donde haya aire fresco Mantener a la persona afectada tranquila y a una temperatura moderada pero no caliente Si respira mal administrarle ox geno mediante una persona experta Si la respiraci n se detiene someterla a respiraci n artificial mediante una persona experta y solicitar atenci n m dica inmediatamente Contacto con la piel En caso de producirse un contacto con la piel lavar a fondo con jab n y agua corriente durante quince minutos como m nimo un estudio reciente revel que el aceite de ma z o detergentes a base de poliglicol remueven mejor el MDI que el agua y jab n lo que podr se aplicable tambi n al TDI Tambi n es importante limpiar r pidamente despu s de la contaminaci n Si la piel est irritada o presenta un escozor solicitar atenci n m dica Descontaminar la ropa an
24. a informaci n sobre la reacci n de emergencia tiene que ser incluida en el documento de despacho y ser puesta a disposici n del transportista Ver 49 CFR 83 172 600 602 e Seg n lo exigido por las disposiciones del Departamento de Transportes DOT el TDI tiene que estar reglamentariamente envasado 49 CFR 173 202 no al granel o 49 CFR 8 173 243 al granel y 49 CFR 8 Parte 178 marcado 49 CFR 88 172 300 338 y etiquetado y rotulado 49 CFR 88 172 300 338 172 400 448 y 172 500 560 12 2 Resumen de la informaci n sobre peligrosidad del TDI g O Nombre correcto del despacho Tolueno Diisocianato Clase de riesgo N mero N U U N 2078 Grupo de embalaje 100 libras t xico Cantidad sujeta a informaci n Etiquetado Rotulaci n IMDG Nombre correcto del despacho Tolueno Diisocianato Clase de riesgo N mero N U U N 2078 Grupo de embalaje e gt E Se Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 33 Nombre correcto del despacho Tolueno Diisocianato Cantidades m ximas por unidad de embalaje Consultar las disposiciones de los transportistas a reos para informaci n La informaci n en letra cursiva deber aparecer en el documento de despacho seg n el orden indicado M s informaci n provista para facilitar la remisi n Los despachos de TDI que rebasen las 100 libras en un solo recipiente tienen que llevar las letras RQ cantidad sujeta a informaci n puest
25. acci n el despachante deber buscar una compa a contratable para este menester El hacerse cargo de la reacci n se solicitar nicamente a empresas qu micas y reaccionadores contratables que est n calificados para manejar los riesgos propios del TDI e La reacci n prestada por una empresa qu mica a un incidente que corresponda a otro despachante ser discrecional 34 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico A petici n el productor reembolsar a la empresa que se hizo cargo de la reacci n los gastos en los que ella incurri dentro de un margen razonable o le pagara a la empresa contratable de acuerdo con el baremo usual vigente para sus servicios e Todas las empresas que se adhieran a estos arreglos har n disponibles tales servicios y asistencias tal cual como si los proveyesen para su propio TDI 12 5 Comunicados t cnicos Se deber establecer un servicio regular de comunicados t cnicas entre las empresas participantes con respecto a m todos recomendados para hacer frente a los incidentes de transporte distribuci n E Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 35 A 36 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 1 Ejemplo de un certificado de recepci n o Parte A A ser rellenada por el destinatario de cargas en cami n cisterna para material al granel ANTES de empezarse con la descarga Por la presente certifico haber sucedido lo siguiente El TDI puede
26. acg Kal RCD 00 Cap tulo 1 Introducci n 1 1 Finalidad 1 2 Precauciones para la manipulaci n segura 1 3 Disposiciones sobre el transporte y la distribuci n 1 4 Alcance 1 5 Excepciones 1 6 Uso de las instrucciones 1 7 Responsabilidad en la contrataci n de transportes 1 8 Aplicaci n evaluada 1 9 Salvedad de interpretaci n Cap tulo 2 Informaci n sobre propiedades riesgos y seguridad del TDI 2 1 Identificaci n del producto y l mites de exposici n 2 2 Datos f sicos t picos 2 3 Datos sobre la reactividad 2 4 Efectos en la salud A corto plazo 2 5 Efectos en la salud A largo plazo 2 6 Primeros auxilios 2 7 Evacuaci n 2 8 F rmulas recomendadas para soluciones descontaminantes Cap tulo 3 Auditor a de seguridad de empresas transportistas con camiones cisterna y oper adores de tanques para material al granel 9 3 1 Capacidad del transportista Estimaci n y control 3 2 Auditor as de seguridad del transportista 3 3 Procedimiento de auditor a de seguridad del transportista 3 4 Cumplimiento de las normas de seguridad y reglamentadoras 3 5 Alcance Cap tulo 4 Dise o y construcci n del equipo de transporte 4 1 Vagones cisterna ferroviarios RTC 4 2 Tanques cargueros camiones cisterna y contenedores de tanque intermodal para material al granel ISOTainer 4 3 Contenedores intermedios para material al granel IBC 4 4 Tambores Cap tulo 5 Entrenamiento con materiales peligrosos 5 1 Exigencias de entrenamiento 5 2 Ex
27. ando se le est transportando el TDI est clasificado bajo Divisi n 6 1 Grupo de embalaje ll sustancias t xicas Esta clasificaci n hace entrar en acci n un cierto n mero de exigencias si una empresa est ofreciendo un material ya sea para el despacho al interior o exterior del pa s Las principales Disposiciones sobre Materiales Peligrosos del Departamento de Transportes DOT son las siguientes Toda empresa que est ofreciendo TDI para ser transportado tendr que rellenar un documento de despacho que contenga la informaci n exigida para los despachos de TDI 49 CFR 88 172 200 203 Esta informaci n var a ligeramente en funci n de si el material es trasladado a nivel nacional EE UU o internacional Ver Subsecci n 12 2 m s adelante El documento de despacho tendr que incluir un n mero de contacto de emergencia que se encuentre atendido las veinticuatro horas del d a 49 CFR 172 604 Dentro de los EE UU todos los productores mayores son miembros de un programa de ayuda mutua conocido como CHEMTREC al cual se podr acceder a trav s de la Asociaci n Americana de la Industria Qu mica Si se despacha TDI como desechos se tendr que rellenar la Declaraci n de Basura Peligrosa conforme a lo exigido 49 CFR 8 172 205 El documento de despacho tendr que incluir la certificaci n exigida del despachante de que el material es despachado habi ndose cumplido las disposiciones pertinentes Ver 49 CFR 8 172 204 L
28. as cada 5 a os c Los tanques port tiles con marca dual homologados tanto en las especificaciones de antes del 1P de octubre de 1996 para DOT 56 57 y las normas para contenedores intermedios para material al granel IBC tienen que estar conformes con las exigencias de prueba repetitiva de antes del 1P de octubre de 1996 y con las exigencias de prueba repetitiva de metal y de inspecci n adoptadas en la regla final sobre contenedores intermedios para material al granel IBC Adem s de las exigencias antes mencionadas los contenedores intermedios para material al granel IBC deber n cumplir las recomendaciones siguientes 4 3 1 Normas de llenado Antes de ser llenado y dispuesto para el transporte cada contenedor intermedio para material al granel IBC y su equipo se someter n a una inspecci n visual para cerciorarse de que no acusan da os que los hagan inseguros para el transporte 49 CFR 173 35 b Al llenarse un contenedor intermedio para material al granel IBC con l quidos se tendr que dejar un espacio para merma suficiente que asegure que a la temperatura promedio del producto al granel de 50 PC 122 PF el contenedor intermedio para material al granel IBC no se encuentre repleto a m s del 98 de su cabida para agua 49 CFR 8 173 35 d 4 3 2 Normas de construcci n y rendimiento La Secci n 178 705 especifica las exigencias de construcci n para los contenedores intermedios para material al granel IBC met lico
29. as en el documento de despacho y como marca en el embalaje 12 3 Estado preparado y reacci n de emergencia Las empresas deber n estar preparadas para proveer asistencia en plaza y aconsejamiento mediante expertos para procedimientos de acci n remediante En los casos en los cuales las autoridades locales estatales o federales est n manejando el incidente el papel de los interlocutores de la compa a deber consistir en e Actuar plenamente dentro del plan de la compa a espec fico para el lugar para reacci n ante emergencias de seguridad y de salud e Asistir en la creaci n de un Sistema de Gesti n de Incidentes y suministrar consejos t cnicos basados en el conocimiento del producto al Comando en Plaza OSC e Si la circunstancias lo justifican y si lo pide el Comando en Plaza OSC organizar la provisi n de veh culos supletorios bombas mangas otros equipos para la transferencia de la carga y la descontaminaci n y estar adem s preparado para que por mandato del Comando en Plaza OSC utilice sus conocimientos t cnicos en conducir o supervisar las acciones remediantes 12 4 Principios del esquema de reacci n de emergencia Los principios del esquema deber n ser Si el productor no pudiese reaccionar r pidamente frente a un incidente que requiera la asistencia en plaza se deber instar a una empresa qu mica cercana para que ella asuma la reacci n Si no hay otra compa a que pueda hacerse cargo de la re
30. as sustancias potencialmente peligrosas se est n manejando id neamente tal como lo exigen las disposiciones y reglamentos a nivel federal estatal y local 3 5 Alcance Toda vez que esta parte est dedicada al transporte al granel se requiere un cuidado similar en la selecci n de empresas transportistas competentes para el transporte intermedio al granel y no al granel en envases correspondientes Los proveedores de TDI deber n consultar al respecto los modelos de protocolo auditor a y estimaci n de seguridad de la Asociaci n Americana de la Industria Qu mica q _ o_o Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 9 E 10 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 4 Dise o y construcci n del equipo de transporte 4 1 Vagones cisterna ferroviarios RTC Los vagones cisterna ferroviarios RTC utilizados para transportar TDI tendr n que estar construidos cumpliendo las exigencias del dise o del Departamento de Transportes DOT estadounidense para el transporte de materiales peligrosos Estas exigencias se hallar n en 49 CFR Parte 179 Las diferentes subpartes de la Parte 179 describen las exigencias en cuanto al material de construcci n soldado espesor de pared empaquetaduras v lvulas protecciones de v lvulas y dispositivos de aireaci n Las recomendaciones espec ficas adicionales son las siguientes Toda la grifer a de los vagones cisterna ferroviarios RTC deber llevar una
31. atura de transferencia exigida e la temperatura del contenido puede ser adaptada haciendo circular vapor o agua caliente por los serpentines externos de calentamiento del vag n e consultar al proveedor si el TDI se congel el TDI se congela aproximadamente a los 55 PF 11 __ Verificar si reina la presi n exigida dentro del vag n de ferrocarril si se ha fugado la capa de nitr geno contactar al proveedor para recibir informaciones adicionales 12 __ Cerciorarse si hay una cantidad adecuada de neutralizador de TDI se usa para la limpieza de derrames se encuentra disponible en las cercan as inmediatas De ser necesario hacer provisi n de neutralizador adicional siguiendo las instrucciones del Suplemento 5 Ap ndice 11 En las cercan as inmediatas deber estar disponible un carrito de emergencia para derrames 13 __ Localizar lo siguiente ducha de seguridad y lavaojos e tel fono o intercomunicador SESI Ap ndice 3 2 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Lista de verificaci n sugerida para la descarga de vagones cis terna ferroviarios RTC 14 __ Ponerse el equipo de protecci n personal PPE que fue sometido a prueba y que fue hallado impermeable al TDI ver bolet n t cnico AX 179 de la Alianza para la Industria de los Poliuretanos API protecci n respiratoria apropiada e conjunto de protecci n qu mico e guantes protectores e botas de protecci n 15 Cerciorarse de que la entera operaci n
32. cisterna y operaciones en tanques para material al granel Esto le brindar al despachante la oportunidad de verificar si el transportista est cumpliendo las disposiciones pertinentes de protecci n del medio ambiente y de seguridad y si se est adhiriendo a las normas de seguridad industriales Para protegerse contra reclamaciones en caso de accidente el despachante deber prever en el contrato una cl usula de indemnizaci n por da os y perjuicios La misma tendr que decir que aqu l tendr que ser indemnizado por el transportista en caso de que se le responsabilice al despachante como consecuencia de no haber cumplido el transportista las disposiciones pertinentes o las normas e instrucciones industriales de seguridad 3 3 Procedimiento de auditor a de seguridad del transportista La Asociaci n Americana de la Industria Qu mica ha creado un protocolo y procedimiento para auditor as de seguridad de transportistas que se podr utilizar como directiva al efectuar las evaluaciones de seguridad Esta directiva podr brindar unas informaciones muy tiles que podr n servir de base para las auditor as de los transportistas que transportar n TDI 3 4 Cumplimiento de las normas de seguridad y reglamentadoras La auditor a no reemplaza ni disminuye la responsabilidad b sica del transportista de cuidar que sus pr cticas de distribuci n est n cumpliendo las normas correspondientes de seguridad sanidad y dem s reglamentadoras y que l
33. de emergencia ver secci n 11 3 para detalles m s amplios Los conductores tienen que estar tambi n familiarizados con los procedimientos de seguridad incluyendo el uso de equipo de seguridad en el punto de carga Ver 49 CFR 8 172 704 a 3 7 5 Disponibilidad del equipo de protecci n personal PPE Tiene que estar disponible equipo de protecci n personal PPE id neo para las operaciones de carga y las personas tienen que haber sido entrenadas en el uso correcto de este equipo Ver 29 CFR 1910 132 Siempre cuando el conductor deje su veh culo deber llevar consigo el equipo de protecci n personal PPE id neo para tener asegurada su disponibilidad si se produce una emergencia Ver Cap tulo 6 ss lt u lt T c T Tw Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 21 7 6 Inspecci n del equipo de transporte al granel Las presentes Instrucciones no pretenden establecer detalles operativos para el llenado de contenedores de TDI puesto que stos de ser necesarios depender n de las condiciones de operaci n locales No obstante los manuales operativos deber n especificar que el personal cargador inspeccione el equipo de transporte al granel antes y despu s de la carga y el personal de carga que est presenciando el proceso de trasiego Esta inspecci n no suplir ni disminuir la responsabilidad del operador del equipo de transporte al granel de cerciorarse de que se encuentra adecuadamente probado conservado en co
34. dos de tiempo breves y si las necesidades de la operaci n requieran que el veh culo sea aparcado y que sea impracticable aparcar el veh culo en otro lugar Ver 49 CFR 8 397 7 Siempre que fuese posible se deber utilizar un dep sito seguro o un terreno seguro de una planta fabril En lo posible se dar preferencia al aparcamiento en un lugar aislado que est iluminado de noche Se recomienda insistentemente que los destinatarios preparen un aparcamiento seguro para los veh culos que lleguen fuera del horario de acceso especificado 9 3 Condiciones meteorol gicas severas Si reinan unas condiciones meteorol gicas severas o sea carreteras heladas nieve o visibilidad reducida que puedan afectar adversamente la habilidad del conductor de manejar la carga en forma segura se deber detener el veh culo en el primer lugar id neo de aparcamiento El conductor no deber continuar con la marcha en tanto que no se hayan mejorado las condiciones meteorol gicas Ver 49 CFR 392 14 9 4 Retrasos o accidentes Todos los retrasos durante el transporte ya sea causados por condiciones meteorol gicas adversas roturas u otras razones se tendr n que informar al despachante en la mayor brevedad posible Si se produce un accidente que resulte en la inmovilizaci n del veh culo derrame del producto o amenaza de p rdida del recipiente el conductor tendr que contactar el n mero 24 horas del servicio de emergencia y seguir los procedimientos
35. enedores intermedios met licos para material al granel IBC los que se deber n transportar en contenedores para cargas En envases para transporte no al granel como lo son tambores los que se deber n transportar en contenedores para cargas 10 2 Partes intervinientes En funci n de la naturaleza de sus actividades es posible que cambie el n mero de las partes intervinientes en el transporte del TDI desde el despachante hasta el cliente stas podr n ser compa as navieras agencias de transporte autoridades portuarias y transportistas 10 3 Auditor as de seguridad El despachante deber prever la ejecuci n de una auditor a de seguridad que abarque las siguientes operaciones de distribuci n Agentes de transporte e Instalaciones de carga y descarga en terminales de contenedores y e Manejo de situaciones de emergencia dentro de patios con carga peligrosa y terminales de contenedores Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 29 Ee 30 Copyright 2003 Asociaci n Americana del PlAstico Cap tulo 11 Operaciones de descarga para camiones cisterna y vagones cisterna ferroviarios 11 1 Criterios vigentes para instalaciones de descarga La operaci n de descarga del TDI de alg n contenedor para material al granel puede llevar envuelto ciertos riesgos de orden f sico y de otros para la salud En su consecuencia es importante que las instalaciones de descarga se hayan dise ado y construido correctamente y
36. eos para diisocianatos Las mangas deber n estar limpias secas y provistas de caperuzas cuando no se est n usando Se recomienda efectuar un ensayo de presi n antes del primer uso y repetirlo con un intervalo m ximo de tres meses 4 3 Contenedores intermedios para material al granel IBC Los contenedores intermedios para material al granel IBC pueden utilizarse para el transporte del TDI por carretera ferrocarril mar o v a acu tica en el interior del pa s Si se usan los mismos tendr n que satisfacer las exigencias de dise o y construcci n del Departamento de Transportes DOT e IMDG para la modalidad de transporte que venga al caso El DOT 51 es un tanque port til aprobado para TDI Los tanques port tiles DOT 56 y 57 fabricados despu s del 30 de septiembre de 1996 no pueden ser utilizados Los tanques port tiles DOT 56 y 57 fabricados antes del 1P de octubre de 1996 se pueden seguir utilizando para materiales peligrosos en los servicios corrientemente autorizados siempre y cuando cumplan con las exigencias de las pruebas repetitivas seg n el apartado e de la Secci n 173 32 ssssEssepeerccocoe e Tzcccce vd b ss 12 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Estas exigencias son las siguientes a De los tanques port tiles DOT 52 53 56 y 57 se requiere que sean sometidos a pruebas repetitivas cada 2 5 a os b De los tanques port tiles DOT 51 se requiere que sean sometidos a pruebas repetitiv
37. ervar de acuerdo con las recomendaciones del fabricante B ___ Mantener abierto el conducto de aireaci n x durante toda la transferencia del producto x C _ Conectar el suministro de nitr geno o aire seco al remolque y abrir las v lvulas para presurizar el remolque D Abrir la v lvula de suministro de nitr geno o si es aire lo que se usa hacer pasar el aire a trav s del desecador del transportista E Cuando se haya formado la presi n apropiada en el cami n cisterna abrir la I v lvula en el conducto del destinatario x 20E __ Abrir la v lvula de salida externa del f cami n cisterna y verificar el sistema 21A Observar y controlar la transferencia para cerciorarse de que no tiene fugas inclusive el nivel del producto en el tanque u receptor Cualquier anomal a relacionada con la descarga del producto implicar indefectiblemente __ detener la descarga _ informar inmediatamente a la gerencia y solicitar instrucciones registrar el incidente 21B _ Estar presente junto al veh culo durante la f transferencia para observar y asistir en cualquier caso de emergencia Ap ndice 2 4 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Lista de verificaci n sugerida para la descarga de camiones cisterna Actividades del destinatario 22 Cuando se haya terminado la operaci n de transferencia nicamente para la descarga por bombeo en secuencia A __ Manipular convenientemente la manga para
38. especificados en la informaci n sobre reacci n de emergencia que le haya suministrado el AAA 2 _ 2 SaaS Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 27 despachante Adem s de ello los detalles del accidente tendr n que ser informados al Departamento de Transportes DOT de acuerdo con las exigencias de ste Ver 49 CFR 8 171 16 Adem s recordar que la Agencia de Protecci n del Medio Ambiente EPA estadounidense considera al TDI como sustancia extremadamente peligrosa Esto significa que si se derramaron o descargaron al medio ambiente m s de 100 libras de TDI el despachante llevar la responsabilidad de enviar un informe inmediato sobre dicha descarga al medio ambiente al Centro Nacional de Reacci n y a la operadora local 911 Ver 40 CFR 88 302 6 y 355 40 9 5 Inspecciones durante el transporte De acuerdo con las disposiciones del Departamento de Transportes DOT el conductor tendr que examinar la carga del veh culo y la seguridad de dicha carga dentro de las primeras 25 millas despu s de haber comenzado el viaje debiendo efectuar todos los ajustes en la carga o en los dispositivos que aseguran la carga otros que las abrazaderas de acero hasta donde sea necesario para mantener la seguridad de la carga del veh culo de transporte comercial 49 CFR 8 392 9 b 2 Luego el conductor del cami n tendr que revisar peri dicamente la carga del veh culo a lo largo del transporte como sigue
39. ficaz Se trata de una soluci n inflamable y se tendr que manejar convenientemente Formula 3 en peso o volumen Un alcohol etanol isopropanol o butanol Agua Soluci n al amon aco concentrado F rmula 4 en peso o volumen Agua Surfactante no i nico n propanol i OA 8 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 3 Auditor a de seguridad de empresas transportistas con camiones cisterna y operadores de tanques para material al granel 3 1 Capacidad del transportista Estimaci n y control Todo fabricante de TDI deber servirse de empresas transportistas con camiones cisterna que sean profesionales para distribuir sus productos Los fabricantes deber n estar seguros de que las empresas transportistas empleadas sean competentes y trabajen bajo unas normas de seguridad id neas Los fabricantes deber n tener presente que las empresas transportistas suelen subcontratar a otros transportistas Para que el despachante quede a salvo de tales arreglos convendr que incluya en su contrato con el transportista una cl usula que diga que ste deber obtener el consentimiento previo de aqu l para cualquier subcontrataci n estableci ndose adicionalmente unos criterios de seguridad id neos 3 2 Auditor as de seguridad del transportista Todos los despachantes intervinientes en transportes de TDI deber n prever unas auditor as peri dicas de seguridad de sus empresas transportistas con camiones
40. i n del Departamento de Transportes DOT estadounidense exige bajo 49 CFR 174 67 i que a lo largo de todo el per odo de descarga y mientras que se tenga acoplado el equipo de descarga tiene que haber una persona calificada vigilando el proceso de descarga del contenedor de tanque intermodal para que la seguridad no se pierda La exigencia actual del Departamento de Transportes DOT en cuanto a la vigilancia exige la presencia f sica de una persona en estado alerta ubicada a una distancia no mayor de 25 pies y cuya vista no se encuentre interceptada para ver la operaci n de descarga Los tanques cargueros utilizados para transportar TDI tendr n que estar construidos cumpliendo las exigencias del dise o del Departamento de Transportes DOT Si el TDI es cargado en un contenedor seg n las especificaciones del Departamento de Transportes DOT habilitado por 49 CFR Parte 173 ste tendr que concordar con las especificaciones de construcci n aplicables que se encuentran en la parte 178 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 4 1 Lista de verificaci n sugerida para la descarga de contenedores de tanque intermodal Inspecci n antes de la carga Bastidor 1 __ Montante esquinero 2 __ Elementos transversales 3 __ Railes lado inferior 4 __ Ra les lado superior 5 __ Rail inferior adelante atr s 6 __ Rail superior adelante atr s 7 __ Travesa o diagonal 8 __ Chapa angular 9 __ Placa protecto
41. ial peligroso inclusive los conductores tienen que ser entrenados en cada una de las reas siguientes e Concientizaci n general e Funci n espec fica e Seguridad El Departamento de Transportes DOT exige que toda persona que interviene en la preparaci n de material peligroso para el transporte tiene que ser entrenada de acuerdo con las Disposiciones sobre Materiales Peligrosos dentro de los 90 d as de haber sido admitida en el empleo o de haber sido asignada a un puesto de trabajo correspondiente Hasta que no se haya producido el entrenamiento el empleado tendr que estar bajo la supervisi n directa de una persona ya entrenada La repetici n del entrenamiento cada 3 a os es exigida de todos los empleados que manipulan material peligroso Adem s de ello se advertir a todos los empleados sobre los cambios que se produjeron durante este per odo de tiempo en las leyes pertinentes que afecten su puesto de trabajo Se conservar n registros sobre todas las personas que recibieron el entrenamiento del Departamento de Transportes DOT ya sea personal supervisor o no supervisor Cada empleado deber poseer su protocolo personal de entrenamiento el registro formal que deber incluir los tres a os precedentes El empleador tendr que guardar el protocolo de entrenamiento durante toda la duraci n del empleo e incluso 90 d as despu s 5 2 Exigencias espec ficas para el TDI Debido a que el TDI es material peligroso sujeto a las di
42. igencias espec ficas para el TDI 5 3 Criterios vigentes para conductores transportadores de TDI 5 4 Conductores homologados Cap tulo 6 Equipo de protecci n personal PPE para la carga y descarga del TDI Cap tulo 7 Operaciones de carga 7 1 Cumplimiento de las disposiciones de transporte 7 2 Criterios vigentes para las instalaciones de carga y el equipo de transporte 7 3 Dise o y construcci n de equipo de transporte Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico iii 7 4 Disponibilidad de instrucciones de servicio escritas 7 5 Disponibilidad del equipo de protecci n personal PPE 7 6 Inspecci n del equipo de transporte a granel 7 7 Lista de inspecci n Modificaciones Cap tulo 8 Transporte del TDI por ferrocarril 8 1 RESPONSABILIDADES del transportista por tanque para ferrocarril 8 2 Intervenci n de emergencia 8 3 Traslados intermodales Cap tulo 9 Transporte del TDI por carretera 9 1 Enrutamiento 9 2 Aparcamiento seguro 9 3 Condiciones meteorol gicas severas 9 4 Retrasos o accidentes 9 5 Inspecciones durante el transporte Capitulo 10 Transporte del TDI por barco 10 1 Contenedores aprobados 10 2 Partes intervinientes 10 3 Auditor as de seguridad Cap tulo 11 Operaciones de descarga para camiones cisterna y vagones cisterna ferroviarios 31 11 1 Criterios vigentes para las instalaciones de descarga 11 2 Dise o ubicaci n y verificaciones 11 3 Criterios vigentes para mangueras de descarga 11 4 Procedimientos de
43. ilidades entre el conductor del cami n cisterna y el destinatario Ver Ap ndice 3 en cuanto a recomendaciones espec ficas para la descarga de vagones de ferrocarril 11 5 Equipo de protecci n para los operadores Para las operaciones de descarga debe estar disponible todo el equipo de protecci n personal PPE necesario Ver Cap tulo 6 para m s detalles Es la responsabilidad del despachante proveer a sus empleados con el equipo de protecci n personal PPE propio y de cuidar de que sean entrenados en su uso El transportista y el cliente llevan la misma responsabilidad por sus empleados 11 6 Inspecci n de las instalaciones para recepci n al granel El cliente es el que es generalmente responsable de controlar las condiciones de recepci n Los clientes deber n colaborar con sus proveedores para estar seguros de que se desarrollaron unas normas de seguridad buenas para la manipulaci n y el almacenamiento Ver Ap ndice 4 en cuanto a una lista de verificaci n de recomendaciones industriales generales que indica compa as con instrucciones para asegurar la manipulaci n y el almacenamiento seguros del TDI gt _ z Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 31 Ecce lt ub2 l5 ssse 2 e 32 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 12 Informaciones de despacho requeridas para el TDI 12 1 Clasificaci n del TDI como material peligroso Cu
44. ire aislamiento dispositivo de calentamiento term metro v lvulas de seguridad para descarga presi n y depresi n conexi n para retorno de vapor v lvula de aire y v lvula de muestreo si fuese requerido 2 Todas las v lvulas c pulas y pasadizos se encuentren cerrados a la llegada 3 Se han puesto las caperuzas o bridas ciegas correctas con todos los tornillos y empaquetaduras necesarios 4 El veh culo cuenta con todo el equipo necesario en condici n apropiada para funcionar 5 La persona que tenga a su cargo la operaci n fue notificada sobre la cantidad que debe ser cargada l o AAA 22 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Durante la carga 1 Se requiere el monitorado continuo de toda la operaci n de carga 2 Cerciorarse de que no se excedan los niveles de llenado exigidos Despu s de la carga El despachante y el conductor deber n verificar que 1 No se haya excedido el peso bruto m ximo permitido para el veh culo y el contenedor 2 Todas las v lvulas han sido cerradas y las bridas ciegas caperuzas tapones y c pulas fueron asegurados convenientemente 3 El exterior del tanque est limpio y libre de residuos del producto 4 Los r tulos de toxicidad y n meros de identificaci n N U para el TDI UN 2078 est n puestos 5 El cami n cisterna est equipado con todas las mangas y grifer as exigidas para la descarga 7 6 2 Inspecci n de rutina de
45. los vagones cisterna ferroviarios RTC Procedimientos administrativos El despachante deber verificar que 1 El vag n cisterna ferroviario RTC cuente con la aprobaci n del Departamento de Transportes DOT y est autorizado para el transporte de TDI 2 La v lvula de seguridad y los datos de prueba del tanque est n al d a 3 El transportista haya sido provisto con la documentaci n de despacho apropiada y la informaci n para la reacci n de emergencia Antes de la carga El despachante deber contar con un procedimiento extenso de pre carga que incluya como m nimo la verificaci n de lo siguiente 1 El vag n cisterna ferroviario RTC se encuentre en estado f sico bueno y seguro para el transporte de TDI 2 Todas las v lvulas y el pasadizo se encuentren bien aseguradas 3 La cabida del vag n cisterna ferroviario RTC es adecuada para la cantidad que se va a cargar 4 Todas las v lvulas funcionan correctamente y pasaron la prueba de presi n Durante la carga El despachante y o el conductor deber n efectuar lo siguiente 1 Monitorar de continuo la operaci n de carga 49 CFR 174 67 2 Cerciorarse de que no se exceda el nivel de llenado exigidos Despu s de la carga El despachante deber contar con un procedimiento extenso de auditor a de post carga que incluya como m nimo la verificaci n de que 1 No se haya excedido el peso bruto del vag n nn Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl
46. n efectuando las pruebas peri dicas Dichos registros se tendr n que conservar hasta que tales pruebas fueron repetidas con buen xito o bien durante 2 5 a os a partir de la fecha de la ltima prueba 4 4 Tambores Es TDI est clasificado como material peligroso por el Departamento de Transportes DOT Si el TDI es despachado en tambores dichos tambores tienen que cumplir las disposiciones pertinentes para la modalidad de transporte por carretera 49 CFR ferrocarril 49 CFR aire 49 CFR o ICAO IATA mar IMDG o v a acu tica nacional 33 CFR Los tambores tienen que estar construidos en conformidad con las normas aplicables al material de construcci n espec fico Ver 49 CFR 88 178 504 509 Adem s de ello los tambores tienen que satisfacer las pruebas de rendimiento prescritas en las disposiciones Ver 49 CFR 88 178 600 178 608 Estas disposiciones exigen tambi n el que los tambores lleven unas marcas de certificaci n indicando tener cumplidas las normas NU sobre embalajes apropiados seg n la densidad del producto y su nivel de peligrosidad 49 CFR 178 503 El material del tambor y toda la grifer a tendr que ser compatible con el producto 49 CFR 8 173 24 e Los tambores tienen que ser inspeccionados en cuanto a su integridad hermeticidad sequedad limpieza y ausencia de herrumbre o part culas extra as antes del llenado Ver 49 CFR 173 22 a 2 Adem s de ello todos los fabricantes de diisocianato han convenido en que
47. n de los ojos dolor de cabeza bronquitis qu mica s ntomas similares a los del asma o en un edema pulmonar En cuanto al TDI se ha informado que origina una neumonitis hipersensibilizante que se caracteriza por unos s ntomas similares a los de la gripe cuya aparici n puede retrasarse Contacto con la piel El contacto con la piel podr descolorearla o puede originar ruborizaciones hinchazones formaci n de ampollas y escozores El TDI est catalogado por el Departamento de Transportes DOT como irritante moderado a base de una prueba realizada en piel de conejo Del mismo modo el contacto con la piel puede causar una dermatitis de contacto al rgica y desempe ar cierto papel en la sensibilizaci n respiratoria Contacto con los ojos El contacto del TDI con los ojos puede resultar en una conjuntivitis y opacidad de la c rnea Ingesti n La ingesti n no es una v a normal industrial de entrada a no ser que se ingieran inadvertidamente alimentos o tabaco contaminados Una buena pr ctica de higiene cuidar de que no se consuman alimentos o tabaco cuando se est usando el TDI Si el TDI fue ingerido es posible que se presente una irritaci n severa de las mucosas de la boca es fago y est mago 2 5 Efectos en la salud A largo plazo Inhalaci n Con el control de la exposici n al TDI de acuerdo con los valores recomendados 0 005 ppm como Promedio Ponderado en Tiempo TWA 0 020 ppm como Valor de Exposici n a Corto Plazo
48. n nitr geno seco o aire seco para asistir a la descarga o para aplicar un manta protectora para prevenir la entrada de humedad El TDI no debe entrar en contacto con aluminio lat n cobre cinc o sus aleaciones debido al peligro de corrosi n p rdida de la integridad 4 2 Tanques cargueros camiones cisterna y contenedores de tanque inter modal para material al granel ISOTainer Los tanques cargueros e ISOTainers utilizados para transportar TDI tendr n que estar construidos cumpliendo las exigencias del dise o del Departamento de Transportes DOT Adem s de ello los tanques cargueros e ISOTainers tendr n que estar dise ados y construidos de acuerdo con las recomendaciones siguientes eee Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 11 Si el TDI es cargado en un contenedor seg n las especificaciones del Departamento de Transportes DOT habilitado por 49 CFR Parte 173 ste tendr que concordar con las especificaciones de construcci n aplicables que se encuentran en la parte 178 Cada tanque tiene que estar dotado de un dispositivo de descarga de presi n seg n como est prescrito en la secci n correspondiente de las disposiciones del Departamento de Transportes DOT e Cada tanque debe estar dotado de dispositivos de descarga de depresi n seg n como est n prescritos en la secci n correspondiente de las disposiciones del Departamento de Transportes DOT e Las salidas de carga tienen que estar equi
49. ndiciones para la finalidad prevista y listo para la carga El objetivo consiste en procurar que la carga y descarga del TDI sean efectuadas de la manera m s segura posible La lista de inspecci n detallada en el Ap ndice 6 puede servir como directiva utilizable por los despachantes para que pueden comprobar la condici n en la que se encuentra el equipo de transporte al granel antes y despu s de toda operaci n de llenado Las empresas deber n preparar sus propias instrucciones detalladas de operaci n que incluyan los procedimientos de inspecci n 7 6 1 Inspecci n de rutina de camiones cisterna y contenedores IMO en terminales de carga Procedimientos administrativos El despachante deber verificar que 1 El conductor cuenta con una licencia de conductor profesional CDL con complemento vigente que le autoriza transportar material peligroso 2 El conductor recibi el entrenamiento espec fico para TDI 3 El remolque recipiente tiene una capacidad adecuada para la cantidad a ser cargada y una vez efectuada la carga el peso bruto total se sit a dentro de los l mites dispuestos Antes de la carga El transportista deber contar con un procedimiento extenso de pre carga que incluya como m nimo la verificaci n de que 1 La unidad haya cumplido con todas las inspecciones exigidas por el Departamento de Transportes DOT incluyendo el equipo est ndar exigido por el Departamento de Transportes DOT y secador de a
50. os RTC Despu s de la descarga 1 __ Cerciorarse de que todas las v lvulas en el vag n est n cerradas que est n instaladas todas las caperuzas de cierre y tapones firmemente apretadas y que todas las caperuzas y tapones est n asegurados en el vag n con cadenas 2 __ Cerciorarse de que la v lvula cubreescotilla en la parte superior est cerrada y que el pasador est instalado 3 __ Cerciorarse de que los tornillos del pasadizo est n asegurados 4 __ Cerciorarse de que no hayan quedado residuos del producto en la parte superior o en los costados del vag n 5 _ Quitar los calces 6 _ Quitar los banderines azules 7 __ Bajar el freno de v a 8 _ Confirmar que todos los obst culos se encuentran despejados en el vag n cisterna ferroviario RTC y que el vag n est listo para ser movido NN Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 3 5 nn Ap ndice 3 6 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 4 Instrucciones para la inspecci n de contenedores de tanque intermodal Una lista de verificaci n sugerida El presente ap ndice contiene instrucciones para la inspecci n de contenedores de tanque intermodal ISOTainers Debido a que puede haber variaciones en la disposici n de las instalaciones del cliente las actividades espec ficas envueltas o el orden sucesivo en el cual se efect en stas pueden ser diferentes de lo que viene descrito en este ap ndice La disposic
51. padas con v lvulas y las salidas de descarga deber n terminar en un acoplamiento r pido macho de 2 pulgadas de di metro con su caperuza de cierre apropiada Las v lvulas de retorno de vapor deber n tener un di metro de 2 pulgadas y han de terminar en un acoplamiento r pido con su caperuza de cierre o tap n apropiado La v lvula del conducto de aire deber tener 3 4 de pulgada y terminar en un acoplamiento tipo Chicago con su caperuza de cierre o tap n apropiado e Es sumamente importante impedir la entrada de humedad atmosf rica en el tanque durante la carga Se preferira el nitr geno seco para obtener la presi n de descarga Si no se cuenta con nitr geno seco se podr presurizar el tanque usando aire del compresor del tractor o de otra fuente haciendo provisi n para que atraviese primero un desecador antes de entrar en el tanque El desecador tendr que estar en condiciones de desecar el aire hasta un punto de roc o de 40 PF Todo el aire o nitr geno suministrado por el cliente se tendr hacer pasar por el desecador del transportista e Los sistemas de calentamiento en caso de ser utilizados deber n ser del tipo externo y estar equipados con un dispositivo de control de temperatura manual o electr nico e Las mangas de descarga deber n tener un di metro de 2 pulgadas llevar un c digo de color rojo y tener estampado el texto S lo para usar con diisocianato Los materiales de construcci n deber n ser id n
52. que tambi n se usen apropiadamente y se conserven en buen estado 11 2 Dise o ubicaci n y verificaciones Las instalaciones de descarga deber n ser dise adas y ubicadas de acuerdo con las exigencias de manipulaci n relacionadas con el TDI Se deber desarrollar un programa de conservaci n preventiva que cubra todo el equipo para asegurar el funcionamiento apropiado Ver Ap ndice 2 amp 3 11 3 Criterios vigentes para mangas de descarga Todas las mangas de descarga y mangas de retorno de vapor se deber n seleccionar espec ficamente para utilizar con TDI marc ndolas y etiquetandolas con nicamente para uso con diisocianatos y se dotar n de unos medios seguros para cerrar la manga cuando sta no se est usando Las mangas de dos pulgadas de di metro son la norma industrial recomendada para la descarga de TDI y para el intercambio de vapor 11 4 Procedimientos de operaci n Se deber n preparar unos procedimientos de operaci n escritos que cubran todos los aspectos de la descarga del TDI En el caso de la descarga de camiones cisterna se deber n haber delimitado claramente los mbitos de responsabilidades entre el conductor y el destinatario En cuanto a las exigencias de presencia ver 49 CFR 177 834 en cuanto a la descarga de camiones cisterna y 49 CFR 174 67 en cuanto a la descarga de vagones cisterna ferroviarios RTC Ver Ap ndice 2 en cuanto a recomendaciones espec ficas para la delimitaci n de responsab
53. r el cami n cisterna al punto de descarga 4 Verificar _ sila cuant a a ser descargada tiene lugar en el tanque de almacenamiento 5 Verificar __ si el nombre del producto que figura en la carta de porte representa lo que se est esperando recibir __ si es el mismo n mero de tanque cami n el que aparece en la carta de porte la lista de empaque y en el COA ___ si son conexiones de descarga apropiadas para el producto 8 _ Asegurar la zona mediante se ales o barreras 9 Indicarle al conductor d nde puede encontrar _ la ducha _ el lavaojos __ el extintor __ el tel fono o un intercomunicador e indicar brevemente al conductor los procedimientos de emergencia del lugar Actividades del conductor _ Conducir el veh culo hasta la zona de recepci n Entregar al destinatario ___ la carta de porte _ la lista de empaque __ el ticket de la b scula _ el certificado de an lisis _ Posicionar el veh culo seg n lo indicado por el destinatario Preparar el veh culo para la descarga _ aplicar los frenos __ inmovilizar las ruedas con 2 calces Mostrar al descargador la ubicaci n y el funcionamiento del cierre de emergencia de la v lvula de descarga Ap ndice 2 2 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Lista de verificaci n sugerida para la descarga de camiones cisterna Actividades del destinatario 10 11 13A 13B 14A 15A 15B 16 17 Ponerse
54. r parte de las presentes Instrucciones Recurra a jurisconsultos expertos en la materia para verificar las exigencias aplicables 2 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 2 Informaci n sobre propiedades riesgos y seguridad del TDI 2 1 Identificaci n del producto y l mites de exposici n NP CAS OSHA PEL ACGIH TLV Tolueno 2 4 diisocianato 584 84 9 0 020 ppm Eee Sb 8 horas con el valor de punta Promedio oncerado en Tiempo Tolueno 2 6 diisocianato 0 020ppm 15 min STEL sensibilizadores Tolueno 2 4 2 6 diisocianato 26471 62 5 is meros no especificados 1 L mite de Exposici n Admisible PEL 2 Valor de umbral l mite TLV el TLV es marca registrada de ACGIH 3 Promedio Ponderado en Tiempo TWA 4 L mite de Exposici n a corto plazo 2 2 Datos f sicos t picos Aspecto l quido Punto de ebullici n alrededor 250 C 482 F Color incoloro hasta amarillo p lido Densidad libras gal n 10 2 22 C 72 F 14 C 53 6 F E P 4 Punto de congelaci n 2 Punto de congelaci n 2 4 2 6 TDI mezcla 80 20 Olor Umbral de olor punzante penetrante 0 2 0 4 ppm insoluble reacciona con la evoluci n del CO 1 22 77 77 F 6 aire 1 Presi n de vapor 0 016 mm Hg a 20 C Viscosidad 3 0 mPa cps a 20 C 68 F Solubilidad en agua Peso espec fico Densidad de vapor 2 3 Datos sobre la reactividad Punto de inflamaci n 135 C 295 F Autoencendido gt
55. ra esquinera 10 __ Refuerzo 11 __ Escalera 12 __ Pasarela 13 __ Amarres tanque 14 _ Superficies pintadas Cuerpo del tanque 1 __ Limpio 2 __ Recarga 3 ltimo contenido Accesorios cuerpo del tanque 1 __ V lvula entrada aire __ V lvula superior descarga __ V lvula vapor __ V lvula inferior descarga __ Bridas ciegas 2 3 4 5 __ V lvulas identificadas 6 7 __ Empaquetaduras 8 __ Cable desenganche remoto x 9 __ Pasadizo x 10 Indicador de presi n 11 __ Indicador de temperatura 12 __ Caja de derrame 13 __ V lvula de seguridad para descarga x 14 __ Disco de ruptura x 15 _ Celda 16 __ Portarr tulos Blindaje x 1 __ Buena reparaci n 2 ___ Libre de corrosiones 3 __ Derrames del producto 4 __ Articulaciones _ Marcas 1 Faltan 2 __ Legibles 3 __ Marcas innecesarias 4 __ Nombre correcto del despacho 5 _ Portadocumentos 6 __ Rotulaci n CHEMTREC 800 424 9300 Placa de datos x 1 __ Inspecci n peri dica 5 a os 2 _ Inspecci n visual 2 5 a os Informaci n de carga 1 ltimo contenido del contenedor Ap ndice 4 2 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Lista de verificaci n sugerida para la descarga de contenedores de tanque intermodal Cantidad a cargar Calentar durante la carga Especs temp cliente a FF Oo NS Tanque de almacenamiento cargado de 6 Temperatura del tanque de almacenamiento
56. ras para los an lisis de control de calidad durante la descarga debido al riesgo potencial de que se produzca una exposici n El uso de equipo protector respiratorio id neo se exige siempre y cuando haya peligro de una exposici n a unos niveles en exceso de TDI en flotaci n m s all del L mite de Exposici n Admisible PEL 0 02ppm Valor de Punta Valor de Umbral L mite TLV 0 005ppm 8 horas con el Promedio Ponderado en Tiempo TWA Para m s informaciones sobre el equipo de protecci n personal PPE consultar las fichas de datos de los fabricantes de material de seguridad Ver Bolet n T cnico de la Alianza para la Industria de los Poliuretanos API TDI User Guidelines for Chemical Protective Clothing Selection Instrucciones para selecci n de ropa protectora contra reactivos para usuarios de TDI AX 179 en cuanto a datos sobre la permeabilidad de guantes ropa protectora SSE Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 19 TI n rrrr s 20 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 7 Operaciones de carga 7 1 Cumplimiento de las disposiciones de transporte El despachante y el transportista deber n colaborar entre ellos para asegurar el buen cumplimiento de las disposiciones relativas al transporte 7 2 Criterios vigentes para las instalaciones de carga y el equipo de trans porte El hecho de llenarse un contenedor con un material peligroso es potencialmente riesgoso Por ello es importan
57. rga de vagones cis terna ferroviarios RTC 1 __ Consultar la ficha de datos del fabricante de material de seguridad MSDS y la literatura t cnica para m s informaciones 2 _ Colocar el vag n de ferrocarril en una posici n horizontal 3 __ inmovilizar las ruedas 4 __ Meter el freno de v a y de mano 5 _ Colocar el bander n azul ALTO HOMBRES TRABAJANDO o la se al ALTO VAG N CISTERNA CONECTADO sobre la v a 6 __ Inspeccionar el vag n de ferrocarril para cerciorarse de que se encuentra equipado con lo siguiente e v lvula de equilibrio nitr geno e v lvula superior descarga de 2 pulgadas e v lvula limitadora de presi n verificar si los tornillos de la c pula est n apretados verificar si los precintos no fueron violados 7 __ Verificar si el vag n mismo est en la posici n de descarga Examinar cuidadosamente el contenido que aparece en la carta de porte u otros documentos similares por ejemplo certificado de an lisis de proveedor para comprobar que se va a descargar el producto apropiado 8 _ Verificar la rotulaci n del vag n de ferrocarril en cuanto al n mero de identificaci n correcto para el TDI este n mero es el 2078 9 __ Registrar el nivel inicial del tanque de almacenamiento de TDI para comprobar de que tiene espacio libre suficiente para el contenido completo del vag n NIVEL DEL TANQUE DE ALMACENAMIENTO libras 10 __ Verificar el vag n de ferrocarril en cuanto a la temper
58. rotulaci n un voca e Los tanques tendr n que tener un aislamiento t rmico para minimizar las fluctuaciones de temperatura y proveer una protecci n adicional en caso de incendio u otros accidentes Los serpentines de calentamiento deben estar situados en el exterior del tanque e Los tanques han de estar construidos de acero normal Los tanques han de estar revestidos por dentro e Los tanques deber n estar dotados de conexiones de 2 pulgadas para los conductos de retorno de vapor e A n cuando las Disposiciones sobre Materiales Peligrosos del Departamento de Transportes DOT autorizan tener salidas por el fondo los fabricantes de diisocianato recomiendan nicamente las salidas de descarga por arriba e Debe haber v lvulas limitadoras de presi n y las mismas tendr n que estar ajustadas en el 75 de la presi n nominal del vag n cisterna e De estar instaladas las v lvulas limitadoras de depresi n se deber n utilizar para prevenir presiones internas negativas teni ndolas ajustadas en 1 libra por pulgada cuadrada de sobrepresi n psig External fittings should have rollover or crash protection so that the tank car will not leak when involved in an accident e Debe haber protectores de termopares para los dispositivos de medici n de temperatura debiendo tener disparadores id neos para prevenir el rociado del producto en caso de una aver a del protector Debe haber una grifer a id nea para presurizar el vag n co
59. s autorizados Adem s de ello estos contenedores tienen que satisfacer las siguientes pruebas de rendimiento que se encuentran detalladas en las secciones 178 810 815 y 178 819 Vibraci n e Elevaci n por abajo y o elevaci n por arriba dependiendo de c mo se haya previsto manipular el contenedor Apilado e Estanqueidad solamente l quidos e Hidrostatica solamente l quidos y e Pruebas de caida Cada contenedor nuevo tendr que ser inspeccionado visualmente y luego sometido a una prueba de estanqueidad si contendr l quidos cada 2 5 a os a partir de la fecha de fabricaci n 49 CFR 180 352 _ _ DAA Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 13 4 3 3 Conservaci n de registros El due o o prestador del contenedor intermedio para material al granel IBC tendr que conservar los registros de las pruebas repetidas peri dicamente as como de las inspecciones iniciales y peri dicas Los registros tendr n que incluir El tipo del dise o y las especificaciones de embalaje e Los datos sobre la prueba y la inspecci n Los nombres de las pruebas y el nombre y la direcci n del servicio de prueba e inspecci n Los nombres de las personas que llevaron a cabo las pruebas o inspecciones y e Las caracter sticas y los resultados de la prueba o inspecci n Los registros tendr n que conservarse para cada embalaje en todos los lugares donde se est
60. ser recibido en forma segura por la instalaci n de almacenamiento El TDI a ser recibido es el mismo que el que viene descrito en la carta de porte El brazo o la manga de descarga est n conectados a los conductos y o ca er as y se podr empezar con la descarga e El Los dep sito s de almacenamiento para recibir el TDI cuentan con un espacio para toda la cantidad a ser cargada Parte B A ser rellenada por el destinatario de cargas al granel DESPUES de empezarse con la descarga Certifico que el item indicado en la carta de porte ha sido recibido Este documento se ha preparado nicamente a t tulo orientativo como medio para hacer constar que el TDI fue recibido y descargado de manera apropiada Es posible que las pr cticas en la empresa que venga al caso sean diferentes 1 En la carta de porte de la empresa transportista con camiones cisterna se pedir n las dos firmas ESC Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 1 1 TEE Ap ndice 1 2 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 2 Instrucciones para la descarga de camiones cisterna El presente ap ndice contiene instrucciones para la descarga de camiones cisterna con una sugerencia de delimitaci n de responsabilidades entre el conductor y el destinatario Debido a que puede haber variaciones en la disposici n de las instalaciones del cliente las actividades espec ficas envueltas o el orden sucesivo en el cual se efect
61. sposiciones reguladoras del Departamento de Transportes DOT los conductores tendr n que recibir un entrenamiento espec fico para entender la naturaleza propia de los peligros que puedan aparecer durante el transporte de este material y c mo manejar un caso de emergencia Se ha incluido una directiva para conductores en el ap ndice 2 Seg n las disposiciones del Departamento de Transportes DOT el empleador que tiene empleados que intervienen en la manipulaci n de materiales peligrosos lleva la responsabilidad de asegurarse de que se encuentren correctamente entrenados Ver 49 CFR 172 700 704 Esto significa que tanto el despachante como el transportista son independientemente responsables de cerciorarse de que se hayan cumplido las exigencias de entrenamiento E Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 17 5 3 Criterios vigentes para conductores transportadores de TDI Antes de que a un conductor se le autorice a transportar material peligroso como el TDI ste tendr que Haber recibido entrenamiento sobre las normas establecidas en las disposiciones federales estatales y locales haber obtenido una licencia de conductor profesional CDL y un complemento para materiales peligrosos de dicha licencia seg n lo exigido por 49 CFR 383 71 383 155 e Haber recibido el entrenamiento espec fico TDI como parte de su entrenamiento particular conforme a su funci n 5 4 Conductores homologados Antes de que el despachan
62. ss h 24 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 8 Transporte del TDI por ferrocarril o 8 1 Responsabilidades del transportista por tanque para ferrocarril El transportista por ferrocarril es responsable del transporte seguro por v a f rrea desde la v a de enlace para el despacho hasta la v a de enlace para la recepci n final Ver 49 CFR Part 174 La selecci n de la ruta lugares para paradas intermedias y la interrupci n del tr fico debido a condiciones meteorol gicas severas son temas que decidir n las autoridades ferroviarias y deber n ser informadas al despachante 8 2 Intervenci n de emergencia Las autoridades federales estatales o locales posiblemente intervengan al producirse una emergencia de transporte en la que est n envueltos vagones cisterna ferroviarios RTC que contengan TDI El despachante tendr que suministrar al transportista ferroviario la informaci n id nea para la reacci n de emergencia mediante un n mero telef nico de contacto que funcione las 24 horas del d a Ver 49 CFR SS 172 600 604 8 3 Traslados intermodales Cuando se tengan previstos traslados intermodales o sea carretera ferrocarril carretera en los que no haya ning n conductor tractor acompa ante durante la fase de transporte por ferrocarril se tendr que dar mucha atenci n a que el conductor del trayecto respectivo cuente siempre con la informaci n de despacho apropiada y sobre la reacci n de emergencia EE
63. te aliste un transportador ste deber e Cerciorarse de el transportador pueda documentar que todos sus conductores que transportar n el TDI fueron entrenados de acuerdo con las disposiciones del Departamento de Transportes DOT e Incluir el entrenamiento como uno de los puntos a ser verificados durante la auditor a del transportista seg n el programa mencionado en los p rrafos 3 2 hasta 3 5 EA AA AAA 18 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Cap tulo 6 Equipo de protecci n personal PPE para la carga y descarga del TDI Durante el trasiego del TDI el equipo de protecci n personal PPE deber ser llevado por los empleados y o conductores que tengan encomendados estas actividades si existe posibilidad de exposici n En funci n de las condiciones existentes p e exposici n a vapor de TDI ste podr consistir en e Aparato respiratorio independiente o sistema de provisi n de aire con m scara cubrecara completa operado por demanda de presi n o en modalidad positiva o un respirador purificador de aire con cambio de cartucho seg n programa id neo establecido e Guantes protectores impermeables al TDI goma but lica goma nitr lica PVA e Protector enterizo del cuerpo impermeable al TDI e Botas de protecci n hechas de material es impermeable s al TDI y e Casco de protecci n tipo caperuza cerrada hecho de material impermeable al TDI No se recomienda la toma de muest
64. te que las instalaciones de carga y el equipo de transporte se hayan dise ado y construido correctamente y que tambi n se usen apropiadamente y se conserven en buen estado 7 3 Dise o y construcci n de equipo de transporte El dise o y la construcci n del equipo de transporte se han descrito en la secci n 4 de las presentes Instrucciones El equipo utilizado para el transporte de TDI quedar sujeto a inspecciones y pruebas peri dicas por el transportista tal como lo especifican las disposiciones del Departamento de Transportes DOT 7 4 Disponibilidad de instrucciones de servicio escritas Se pondr n a disposici n instrucciones de servicio escritas que cubran la carga del TDI como material al granel en camiones cisterna contenedores de tanque intermodal vagones cisterna ferroviarios vagones cisterna de unidades m ltiples contenedores intermedios IBC y como envase no al granel Adem s de ello las personas intervinientes en el despacho del TDI tienen que estar plenamente entrenadas de acuerdo con las Disposiciones sobre Materiales Peligrosos del Departamento de Transportes DOT Las informaciones sobre los peligros espec ficos del TDI tendr n que ser comunicadas a todas las personas intervinientes en la carga descarga o transporte del TDI 49 CFR 8 172 600 Adem s estas personas tienen que haber sido entrenadas en los procedimientos id neos para operar los equipos de llenado tanto durante el servicio normal como en situaciones
65. tendr 1 5 Excepciones Las presentes Instrucciones no entran en consideraciones sobre el traslado al granel de TDI en buques cisterna mar timos para productos qu micos o en barcos para transportarlo en el interior del pa s 1 6 Uso de las instrucciones La meta perseguida por la Alianza para la Industria de los Poliuretanos API consiste en promover el transporte y distribuci n seguros del TDI La Alianza para la Industria de los Poliuretanos API sugiere hacer uso de las presentes Instrucciones como medio de ayuda para lograr esta meta NN Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico 1 1 7 Responsabilidad en la contrataci n de transportes Al estar ofreciendo TDI para su distribuci n las empresas deber n adoptar las precauciones necesarias para el transporte seguro mediante empresas transportistas experimentadas y que gocen de una buena reputaci n 1 8 Aplicaci n evaluada Cada usuario de las presentes Instrucciones lleva la responsabilidad de evaluarlas y aplicarlas convenientemente teniendo a su vez en cuenta todas las circunstancias espec ficas de acuerdo a su propia situaci n 1 9 Salvedad de interpretaci n Ninguna parte de las presentes Instrucciones puede ser interpretada de una forma tal que se produzca un conflicto con cualquier legislaci n vigente tanto a nivel internacional y o nacional Es posible que las normas se cambien y las disposiciones legales siempre gozar n de prioridad frente a cualquie
66. tes de volver a usarla sumergi ndola en una soluci n de amon aco al 8 por ciento durante una hora y lav ndola seguidamente con agua y un detergente Destruir todas las piezas de cuero contaminadas inclusive zapatos cintos y pulseras de relojes Contacto con los ojos Si el TDI l quido entr en contacto con los ojos irrigarlos inmediatamente y seguir aplic ndoles un chorro de agua de baja presi n preferiblemente de un lavaojos sacarse los lentes de contacto si los hubiera y proseguir con la irrigaci n de los ojos durante quince minutos como m nimo Solicitar atenci n m dica inmediatamente Ingesti n No inducir a vomitar En caso de haberse ingerido TDI hacer que la persona afectada beba grandes cantidades p e 2 3 vasos de agua o leche Llevarla inmediatamente a un centro de atenci n m dica e informar al personal m dico sobre la naturaleza y el alcance de la exposici n Nota para el m dico No existe ning n ant doto espec fico para el TDI Los cuidados y el tratamiento se ajustar n a lo que el m dico indique de acuerdo con la reacci n del paciente Hay necesidad de chequeos m dicos posteriores 3 Loeser E 1983 Toxicology Letters 15 71 81 4 National Toxicology Program 1986 Toxicology and Carcinogenesis Studies of Commercial Grade 2 4 80 and 2 6 20 Toluene diisocyanate CAS No 26417 62 5 in F 344 N Rats and B6C3F1 Mice Gavage Studies NTP Technical Report Series No 251 5 Wester
67. ulo est n completamente cerradas ___ Tomar las muestras si fuese necesario no recomendado ___ Inspeccionar las mangas grifer as y empaquetaduras antes de conectarlas _ Asistir al destinatario y conectar en forma segura la manga al cami n cisterna __ Cerciorarse de que el cliente haya firmado la carta de porte del transportista indicando que el enganche qued bien realizado nicamente para la descarga por bombeo x 18A ___ Instalar en el veh culo la conexi n del conducto de retorno para vapor _ Verificar la acci n del conductor f Ver datos de la Alianza para la Industria de los Poliuretanos API sobre la permeabilidad de guantes ropa Instrucciones para selecci n de ropa protectora contra reactivos para usuarios de TDI AX 179 Copyright 2003 Asociaci n Americana del Pl stico Ap ndice 2 3 Lista de verificaci n sugerida para la descarga de camiones cisterna Actividades del destinatario Actividades del conductor 188 _ Cerciorarse de que la v lvula en el f retorno para vapor del cami n cisterna est abierta 19A _ Abrir la v lvula en las ca er as de descarga y vapor del destinatario 20 nicamente para descarga a presi n en secuencia A __ Abrir el conducto de aireaci n en el tanque de almacenamiento El conducto de aireaci n a un sistema depurador eficaz que puede ser un dep sito de carb n activo con una capacidad suficiente que se instalar y cons
68. vamente carcinog nico para el ser humano Las experiencia a nivel industrial no ha revelado ning n v nculo entre la exposici n al TDI y el desarrollo de c ncer Los estudios de inhalaci n con animales poseen una mayor relevancia y por ello son probablemente m s fiables en cuanto a los efectos originados en el ser humano Vigilancia M dica Los ex menes posteriores y previos as como la vigilancia m dica peri dica de los empleados son los elementos esenciales de cualquier programa previsto para asegurar la salud y seguridad de todos los que trabajen con TDI Los ex menes posteriores y previos deber n incluir un registro de la salud respiratoria un examen cl nico y una prueba de la funci n pulmonar Donde esto venga al caso los chequeos m dicos regulares incluyendo la espirometr a podr n ser tiles para la detecci n temprana de cualesquier afecciones relacionadas con la respiraci n Las personas con problemas de respiraci n tales como asma o enfermedades pulmonares cr nicas son susceptibles de desarrollar problemas respiratorios al quedar expuestas al TDI Se efectuar n unas estimaciones individuales para determinar si una persona podr efectuar su trabajo sin arriesgar la salud o seguridad tanto suya como la de otros El control de la exposici n para prevenir la sensibilizaci n y la vigilancia m dica para detectar la sensibilizaci n lo m s tempranamente posible son considerados como los aspectos m s importantes de l
69. y requiere un tratamiento especial para ser evacuado Adem s de ello los despachos de tambores vac os seg n la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA est n sujetos a las disposiciones del Departamento de Transportes DOT sobre material peligroso a no ser que el contenedor se haya limpiado completamente y eliminado todo vestigio del material de modo que ya no quede ning n peligro Ver 49 CFR 173 29 El haber cumplido la regla de la Ley de Conservaci n y Recuperaci n de Recursos RCRA del resido de una pulgada no es suficiente para haber alcanzado la norma del Departamento de Transportes DOT en cuanto a limpio y sin ning n vestigio Si el contenedor se tiene que despachar con residuos habr que efectuarlo de acuerdo con todas las disposiciones del Departamento de Transportes DOT en cuanto a exigencias de etiquetado marcas embalaje documentaci n de despacho y rotulaci n ADVERTENCIA Bajo ninguna circunstancia los tambores vac os se expondr n a la acci n de un soplete o arco voltaico ya que se liberar an productos t xicos 2 8 F rmulas recomendadas para soluciones descontaminantes F rmula 1 en peso o volumen Agua Soluci n de amon aco concentrado Detergente l quido F rmula 2 en peso o volumen Agua Sosa Detergente l quido Para las operaciones de rutina por ejemplo descontaminaci n de equipo de protecci n herramientas y partes de m quinas la f rmula siguiente ser m s e

Capítulo 1 - Polyurethanes

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Cap&iacute;tulo 1 - Polyurethanes

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Capítulo 1 - Polyurethanes