Home

Manual de Instrucciones Para El Hagie Hi

1. sscccccssseceeceeeeeeeeeeeeeeeseaeeeeeees 51 Warnes SYMDO Susana na iii Wet Tanken A Genin Genie E 161 Wheel BONS iia CUu Rt Rumes CH VL GU Qon CU ia 157 Wheel Hub Ola cei ict is 141 Wheel Hubs tanda 71 Wheel MOtOTS vaciado 71 Windshield Wiper and Washer Fluid Switches 53 Winshield Washer Flu nee cami MEE Praes 144 Wiper Blades isa 162 WORDS sono CI p bcd ae nt Ue PCR rae 53 NOTAS 182
2. 650256 En el compartimiento del motor cerca de la tapa del radiador 20 II Decals 650982 Pila de combustible alrededor de los terminales 2 Etiquetas del Brazo de 120Pies 650204 2 Uno en cada secci n de plegado a lo largo de la barra CRUSH HAZARD Fully extend or retract fold point before performing maintenance Failure to comply may result in bodily injury 650203 1 En el travesano fijo DO NOT GO NEAR High pressure oil easily LEAKS punctures skin causing serious injury gangrene or death If injured seek emergency e medical help Immediate surgery is required to remove oil Do not use finger or skin to check for leaks Shut down engine and relieve pressure before fixing leak 21 II Decals 650208 1 En el travesano fijo ADANGER Yu ELECTRICAL SHOCK Check area for overhead electrical wires and bystanders before manual operation Failure to comply will result in severe injury or death 650210 5 Uno en cada sensor Norac UNEXPECTED MOVEMENT Disengage NORAC system before approaching sensors Objects directly below sensor will cause the boom wing to move Failure to comply could result in death or serious injury 22 II Decals Etiquetas de Brazo de 60 80 90 y 60 100 Pies 650204 2 Uno en cada secci n de plegado a lo largo del brazo CRUSH HAZARD Fully extend or retract f
3. A Precauci n Los brazos se desplegar n verticalmente incluso si todav a est n en la base de brazo o no se extienden horizontalmente e Las extensiones del brazo s lo se pueden plegar cuando la palanca hidrost tica est en la posici n neutral y ha empujado el ACK conocimiento en el MD3 mostrando que usted ha reconocido que no hay cables el ctricos a reos Si el pulverizador se pone en marcha durante el plegado el movimiento del brazo se detiene Plegado Manual de 90 a 80 Para convertir un brazo de 90 a uno de 80 pies cierre manualmente la v lvula de soluci n en la secci n exterior A Quite el tornillo de la parte posterior del brazo B por lo que este pender hacia adelante C y f jelo con el tornillo trasero D Repita estos pasos en el otro lado y vuelva a calibrar la consola en consecuencia Vea el manual del fabricante de la consola de control de precisi n antes de reanudar la pulverizaci n 80 feet 60 80 90 foot boom system with outer extensions manually folded forward Contin e leyendo el manual para obtener informaci n sobre el ajuste del marcador de espuma 85 X Spray System Brazo de pulverizaci n de120 Los brazos del pulverizador est n controlados por un sistema electro hidr ulico Este sistema consta de mandos manipulados por el operador situados en la cabina del pulverizador y de cilindros hidr ulicos conectados a los brazos Proporciona elevaci n nivel
4. T AAT AC JS gma 2 p a a o S s uL x S Los hos F c o ss C Lu x Hagie Part Number 650256 III CE Supplement Esta etiqueta se encuentra en tres lugares de la m quina la parte superior de la escalera y cada nivel diferente de las plataformas La etiqueta indica que existe un peligro de tropiezo en la parte superior de la escalera Tenga cuidado al subir a la m quina y caminar en las plataformas de servicio Hagie Part Number 650260 28 III CE Supplement Esta etiqueta se encuentra en el tubo de montaje de cada cabezal extractor La etiqueta advierte al operador que existe un riesgo de lesionarse con las llantas rotativos jNunca trate de realizar cualquier servicio o mantenimiento en los extractores mientras est n girando Nunca intente sacar un objeto acu ado de los tiradores con la mano Hagie Part Number 650258 Esta etiqueta se encuentra en ambos lados de los ensamblados de cabezal de corte La etiqueta advierte al operador que poner la mano delante del guardia protectora puede causar lesiones graves por las cuchillas giratorias Nunca trate de realizar tareas de mantenimiento en una hoja de corte en movimiento o tratar de detener la cuchilla Hagie Part Number 650258 29 IV Identification IDENTIFICACI N Cada pulverizador Hagie se identifica por medio de un n mero de trama de serie Este n mero de NO TICE serie indica el modelo a
5. Manual de Instrucciones Para El Hagie Hi Tractor Modelo STS 10 Hagie Manufacturing Company 721 Central Avenue West Box 273 Clarion lA 50525 0273 515 532 2861 493545 N meros de serie de la M quina U1611331001 a U1611331200 Publicado en Julio 2012 O 2012 Hagie Manufacturing Company Clarion lowa USA INTRODUCCI N UNAS PALABRAS DE LA EMPRESA DE FABRICACI N HAGIE Congratulaciones por haber elegido el Modelo STS 10 de Pulverizador Hagie Le recomendamos que estudie este manual de instrucciones y se familiarice con los ajustes y los procedimientos operativos antes de poner en funcionamiento su nuevo pulverizador Al igual que con cualquier equipo se requieren ciertos procedimientos de operaci n servicio y mantenimiento para mantenerlo en las mejores condiciones de funcionamiento Hemos tratado en este documento cubrir todos los ajustes necesarios para adaptarse a diferentes tipos de condiciones Sin embargo hay haber momentos en que deben considerarse cuidados especiales La Empresa de Fabricaci n Hagie se reserva el derecho de realizar cambios en el dise o y el material de cualquier pulverizador sin compromiso en mantener el de las unidades ya existentes Le damos las gracias por haber elegido un pulverizador Hagie y asegurarle nuestro continuo inter s en que su compra sea satisfactoria para usted Si podemos ser de ayuda por favor ll menos Estamos orgullosos de tenerle como cliente AL USUARIO Las siguientes
6. TROUBLESHOOTIN O ica rota ERROR BOOKMARK NOT DEFINED TROUBLESHOOTING NOTES 11 s eererereerenernnn enne ERROR BOOKMARK NOT DEFINED WARRANTY sts ctu ate ra nip antral antec SAGE VR in Dun MER Eo UE RD REI 176 IND E Ase A M M Men N 177 NOTE A ea reassess ace ceases net sence ere 182 Safety SEGURIDAD La mayor a de los accidentes ocurren por no haber seguido unas simples y fundamentales reglas de seguridad Por eso la mayor a de los accidentes pueden ser evitados reconociendo la causa real y haciendo algo antes de que esto ocurra Muchas condiciones no pueden ser completamente protegidas sin interferir con el buen funcionamiento y o una razonable accesibilidad Es por eso que tiene que estudiar este Manual de Instrucciones y aprender como utilizar los mandos del pulverizador para un uso seguro De la misma manera no deje que nadie lo utilice sin las instrucciones NO haga modificaciones cuales soldaduras a adiduras adaptaciones o cambios al dise o original del pulverizador Estos cambios o modificaciones pueden representar un riesgo para su seguridad y la de otros y anular cualquier garant a Si tiene instalado la tracci n cuatro ruedas en su coche preste especial atenci n a las instrucciones componentes y advertencias de seguridad marcados con A Reponga las se ales de seguridad que falten da adas o descoloridas Mire el manual de instrucciones para las se
7. el nivel C D y extensi n horizontal C D son todas las funciones hidr ulica del brazo Una explicaci n completa de sus operaciones se pueden encontrar en la secci n de sistema de pulverizaci n A Advertencia Cuando se opera o se colocan los brazos siga los puntos de seguridad siguientes WM e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado de los brazos e Despeje el rea del personal e Compruebe si hay obstrucciones sobre el techo de la m quina e No doble o despliegue los brazos cerca de cables el ctricos El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte A Cuidado Cuando se opere o se coloquen los brazos tenga en cuenta los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o da os al equipo e No doble o extienda el brazo cuando la barra principal est en su soporte e No utilice el pulverizador con un brazo de soporte y otro brazo en la caja e No transporte la m quina sin que los brazos est n doblados y en la caja 49 VI Operator s Station Controles y Monitores de Techo LQmnmuocosc s Luz de cortes a luz de trabajo interior Est reo Climatizaci n Panel de control de luces y limpiaparabrisas Consola de Control de Pulverizaci n de Precisi n p MD3 o AA Indicador de V lvula L E D de la Soluci n en el Brazo Pantalla Nivel 4 SCS 4600 50 VI Operator s Station Luz de cortes a luz de trabajo interior La luz de cortes a
8. 4 Despl cese hacia abajo para Selector Medida de neum ticos B con la flecha hacia abajo C Pulse el bot n OK D Cambia el tamafio del neum tico deseado ce 7 Pulse el bot n OK DM Cambio de la unidad de medida Para cambiar la unidad de medida 1 Pulse el bot n Men A para llegar al men principal 2 Pulse el bot n F1 B en Ajustar 3 Utilice la flechas hacia arriba y hacia abajo C para mostrar los ajustes y seleccione Aceptar D 4 Cambie al par metro UNITS ADJ y seleccione Aceptar 5 Cambie a un valor de 1 para las unidades est ndar o valor de 2 para unidades m tricas y pulse OK P gina de Inicio La p gina de inicio tiene muchas caracter sticas y funciones En esta p gina est el tac metro anal gico indicador de temperatura indicador de combustible equipo la lectura digital lectura digital de la velocidad el tiempo los avisos diferentes y distinto estados del sistema operativo Seguir leyendo esta secci n para obtener m s informaci n No dude en llamar a la Compa a de Fabricaci n Hagie con cualquier pregunta 62 VII MD3 Operating Instructions Reloj El reloj se encuentra en la esquina superior izquierda de la pantalla de visualizaci n A El reloj se ajusta al horario est ndar Si esta zona de tiempo no es correcta la tiempo se puede cambiar Para cambiar la fecha o la hora Pulse el bot n Men B Pulse el bot n F3 Preferencias Pulse el b
9. Esta herramienta una vez que venga presionada firmemente contra los cristales de la cabina provocar autom ticamente la ruptura del cristal No mire al cristal mientra est usando esta herramienta 54 ue a s L 7 SPRAY SECTION SCS 4600 RI p m AIL BB VI Operator s Station B Cristales de la Cabina Los cristales de la cabina B son aprobado por el DOT vidrio templado El cristal delantero es redondeado y con un tinte con protecci n UV reflectivo y los cristales laterales son planos y con un tinte gris reflectivo El dise o de la cabina y la forma del cristal permite una visual a 210 visual punta a punta de los brazos desde el asiento del operador C Espejos Retrovisores La cabina est equipada con dos espejos retrovisores externos C D Filtros de Aire Detr s del asiento del operador dentro de la cabina hay dos filtros un filtro a carb n e un filtro de papel Consulte la secci n de Servicios sobre la informaci n de mantenimiento de los filtros Consulte el Manual de la Piezas Hagie para informaci n sobre recambios E Asiento de Co piloto El asiento del compa ero fue dise ado como una herramienta de ense anza Se ha dise ado espec ficamente para un co piloto para que nos sentaran en una buena posici n para ense ar c mo utilizar el pulverizador El asiento de co piloto tiene unas bisagras que se levantan para revelar un compartimiento de almacenamiento No use el
10. before loosening fiber 650338 Tandem Hydrostatic Pumps A Precauci n Siempre tenga cuidado cuando se trata de circuitos hidr ulicos que contienen acumuladores Estos circuitos pueden tener presi n atrapada incluso cuando algunas partes del circuito no est n presurizadas 11 IX Hydraulic System Sistema de Direcci n Asistida El sistema de direcci n asistida es un verdadero circuito de direcci n especializado Ning n otra funci n compartir aceite con el circuito de direcci n con control de tiempo completo centro de la re fase circuito de direcci n en la direcci n delantera y de doble acci n direccionales en la posici n con direcci n trasera Vea la secci n sobre tracci n cuatro ruedas para obtener m s informaci n Direcci n Est ndar Convencional amarillo Tracci n Cuatro Ruedas Rojo Escalera Para subir o bajar la escalera tendr que localizar el interruptor del freno escalera en la parte frontal de la consola del lado derecho A Cuando el freno se activa la escalera se reducir autom ticamente La escalera no aumentar hasta que la m quina est en funcionamiento y el interruptor ha sido devuelto a la posici n OFF A cauci n La Escalera vertical no es una plataforma de servicio o paso NO se suba a la escalera mientras que est en posici n vertical NO baje la escalera cuando alguien est en el suelo cerca del pulverizador NO trate de bajar la esc
11. con los interruptores auto plegado B _ 2 operator adjustments new Ure size it ed NT not one tap up function NTB t override tme setting TB Al extender los brazos en auto doblado el controlador tomar el brazo de los soportes y lo desplegar a la anchura de pulverizaci n deseada Pulse ambos botones hacia fuera en el interruptor autom tico para mover el brazo hasta estar totalmente hacia fuera en todas las secciones 91 X Spray System Al cerrar los brazos en auto doblado el controlador se traer n los brazos y los pondr de nuevo en su soporte Presione ambos botones en el interruptor de auto doblado para mover el brazo hasta la posici n completamente plegada en todas las secciones En la Fig A el bot n F4 permite al operador seleccionar la anchura m xima de pulverizaci n Este ajuste controla el m xima ancho del auto doblado del brazo Doblado Manual Fuera Para plegar los brazos hacia fuera el m dulo MD3 tiene que estar en el estado manual En la p gina Misc A pulse el bot n F1 para cambiar entre manual y autom tico Levante al nivel m ximo los cilindros usando la izquierda y con la derecha levante los interruptores de la palanca de control B Doble hacia fuera las secciones del brazo principal usando los interruptores de izquierda y derecha de la palanca de control B hasta que el brazo deje de moverse Baje los cilindros de nivel hasta que el brazo sea
12. empresa de fabricaci n Hagie y no garantiza cualquier pieza o componente no fabricado por la empresa de fabricaci n Hagie como partes o componentes siendo sujetos a garant as de su fabricante si los hubiere Quedan excluidas de esta garant a las piezas sometidas a un accidente alteraci n o uso negligente o reparaci n Esta garant a no cubre el mantenimiento normal tales como puestas a punto del motor ajustes inspecciones ni ning n consumibles tales como neum ticos productos de caucho v lvulas de soluciones de sistemas piezas de desgaste limpiaparabrisas etc La Compania de Fabricaci n Hagie no se har responsable de las reparaciones o sustituciones que sean necesarias en su totalidad o en parte por el uso de piezas no fabricadas por o que puedan obtenerse de la Compania de Fabricaci n Hagie ni de los servicios prestados por alguien que no sea personal Hagie autorizados salvo autorizaci n expresa de La Compania de Fabricaci n Hagie El Cliente reconoce que la selecci n o el criterio de selecci n de los productos acabados no se apoya en la habilidad de la empresa de fabricaci n Hagie y que no hay garant as que no est n incluidas en este acuerdo En ningun caso la responsabilidad civil de la Compania de Fabricaci n Hagie contrato u obligaci n de garant a superar el precio de compra del producto La anterior limitaci n no se aplicar a las reclamaciones por da os corporales causados nicamente por negligencia de l
13. espere un minuto y repita el procedimiento Si el motor no arranca en tres intentos controle el sistema de suministro de combustible La ausencia de humo de escape azul o blanco durante el arranque indica que el combustible no est llegando 5 Observe las luces de advertencia en el MD3 despu s del arranque Si alguna funci n no funciona apague el motor y determine la causa 6 Deje siempre al menos uno cinco minutos de calentamiento antes de llevar el motor a altas revoluciones Esto significa que el motor debe alcanzar la temperatura de servicio y la presi n del aceite debe X estabilizarse en el intervalo de funcionamiento normal antes de que se ejecute m s gt r pido que en inactividad 1000 RPM o menos aie M Filtro Minder es una marca registrada de la Compania de Productos Engineered 12 VIII Hydrostatic System Desconexi n de la bater a El STS est configurado con un dispositivo de seguridad de desconexi n de la bater a El dispositivo se encuentra en el lado izquierdo del tubo de bastidor transversal trasero Cuando se gira la llave a la posici n OFF se interrumpe el circuito el ctrico por lo tanto la m quina no puede iniciar No utilice este dispositivo como medida de seguridad cuando se trabaja en el sistema el ctrico desconecte el cable negativo de la bater a antes de darle servicio IMPORTANT Do not bypass disconnect Do not Este dispositivo tambi n se utiliza como un sistema a
14. la cabina 1 XS2 A0 m dulo de la cabina 2 XS2 A1 v lvula de expansi n de la pulverizaci n 1 e Climatizaci n fan alta HVAC 25 AMP 1 1 M dulo Fusible 2 A e Encendido ON memoria radio RTC bater a 5 AMP 2 e Conector de diagn stico la v lvula de la 10 AMP 2 bomba de soluci n e Luces de rel s de campo 1 2 3 barra de 15 AMP 7 pulverizaci n de la v lvula 2 Norac si existe el poder cambia a los conectores de alimentaci n 4 5 6 e Energ a de la bater a con los conectores 4 20 AMP 8 5 6 el m dulo de chasis 1 XT2 A0 m dulo de chasis 2 XA2 A0 m dulo de chasis 3 XS2 A2 90 brazo implementar m dulo 1 XA2 A1 90 brazo implementar m dulo 2 XS2 A4 90 brazo implementar m dulo 3 XS2 A5 NTB si existe implementar m dulo n 4 XA2 A3 2 M dodeml i e Encendido ON bloqueo de marcha micro rel s de 12V ventilador de alta la senal de arranque interruptor la sefial de arranque del rel de control salida de rel del ventilador de alta alta sefial rel de control del ventilador luces de campo de salida de rel RM1 cable de tierra el puente de control del rel la luz de la consola en blanco 1 3 M dulo de rel 2 ee 35 V Specifications e Auto direccionales rel luces de campo 1 y micro rel s de 12V 2 rel s en blanco 3 Soporte del Motor el ctrico IS 1 Fusibles utilizado ATO AT
15. minor or moderate injury It may also be used to alert against unsafe practices TABLA DE CONTENIDOS INTRODUCTION mecum HE ll TABLE OF CON TIEN TS vrais ct 4 SAFE FY tee PP O E EAE AE aa aa i 5 DECA SS 14 CE SUPPLEMEN Tocando iii 25 IDENTIFICATION sosa da 30 SPECIFICATIONS cia 32 OPERATOR S STATION nisnin ceri a ardt imi tens ERROR BOOKMARK NOT DEFINED MD3 OPERATING INSTRUCTIONS cti rictu mdd dali cid dida iara v ive 59 HYDROSTATIC SYSTEM acini ritate rdt ENS e oda YE FH Aa 71 HYDHAULIC SASTE Ma DNE CR ERES 75 SPRAY SYSTEM cii aagana aaa CREE EUR RS RIVE 81 FOAM MARKER SYSTEM iibris otc ra i dubia ia 105 QUIGK TACH SYSTEM sora 106 AIR SUSPENSION EXHAST SYSTEM ERROR BOOKMARK NOT DEFINED PALL WHEEL STEER 114 HAGIE REVERSIBLE FAN iia aa dvd bocas ev eh dai de vc evt ci ue 122 APPLICATION DATA qc 125 TRANSPORTING irnia eaa a aaa a AA A ev eau 131 LIFTING POINTS iaa 135 SERVICE INTERVALS ui A A URDU emanates 136 SERVICE FLUIDS ias ERROR BOOKMARK NOT DEFINED SERVICE FILTRO Sinn gredi di pice areae theme t b Rr n Dee Ere 146 SERVICE EUBRIGATION i iiiiuietin Ua iU UR ao 150 SERVICE ELECTRICAL SYSTEM si n nn dtr ris ici do 154 SERVICE BELTS icti ubi aim oa 157 SERVICE BOL TORQUE oia 158 SERVICE TOEN m abscissa aaa cava weaned ck ce 160 SERVICE MISCELLANEOUS inox a 161 STORAGE cuidan ERROR BOOKMARK NOT DEFINED
16. n ON Disconnect battery when servicing any part of the electrical system to prevent system damage 172 XXIX Troubleshooting TRACCI N CUATRO RUEDAS A machine in both coordinated and conven tional steering before attempting to use the PROBLEMA El sistema AWS no se enciende El sistema AWS est en ON pero las ruedas de atr s no siguen a las delanteras El sistema AWS no funciona la m quina s lo se mueve lentamente Be sure to make yourself familiar with the machine for its intended purposes A CAUSA POSIBLE SUGERENCIAS Interruptor AWS no se pone en ON La m quina no est en modo WORK La m quina no est posicionada en la velocidad uno Mal funcionamiento del sensor o v lvula Se ha estado moviendo la m quina de la primera antes de que se haya completado el giro Mal funcionamiento del sensor o v lvula e Eloperador deber a ver el mensaje de mal funcionamiento del sensor 173 Gire sobre el ON Lleve la m quina a la posici n neutral e gire el interruptor del modo WORK en encendido ON Utilice los botones de desplazamiento para bajar a la velocidad primera Contacte con el Servicio de Atenci n al Cliente Hagie Se deja a discreci n del operador Contacte con el Servicio de Atenci n al Cliente Hagie e Contacte con el Servicio de Atenci n al Cliente Hagie XXIX Troubleshooting El mensaje de error del sensor del la posici n del brazo de 1
17. n de servicio o las horas de intervalo se refiere La segunda columna indica las horas desde el ltimo servicio La tercera columna indica el n mero de horas antes de la pr xima revisi n El aceite del motor filtro filtro hidr ulico y los intervalos de aceite hidr ulico se pueden ajustar para adaptarse a sus necesidades Los intervalos restantes no se puede ajustar Para ajustar los intervalos de servicio 1 Pulse el bot n del Men A en la esquina inferior derecha de la pantalla Siero B 2 Pulse el bot n del F1 bajo ajuste rrr d 3 Utilice la flecha hacia abajo hasta al Grupo de intervalos de servicio para cambiar B Pulse OK para seleccionar 4 Ajuste el intervalo y pulse OK para aceptar los cambios Restablecimiento de horas de servicio Una vez que un procedimiento de servicio se ha completado las horas deben ser reseteadas Para restablecer las horas de Servicio EET MAGI Persone Derby 1 Pulse el boton del Menu en la esquina inferior derecha de la pantalla Pulse el boton F1 para ajustar 3 Utilice la flecha hacia abajo para seleccionar el grupo de restablecimiento del servicio 4 Resetear los par metros alternando los par metros a 1 y luego de nuevo a 0 con las teclas de la flecha arriba y abajo N P gina Varios Informaci n Adicional Misc Page Current Tires Current Tread La tercera p gina es informaci n nicamente y titulada Misc obsit Page Esta
18. s de apagar el motor controlar el nivel de aceite esto permite que el aceite se drene al c rter de aceite Controle el nivel de aceite del motor diariamente Capacidad La capacidad de menor a mayor de es de 2 0 litros La capacidad de la caja del aceite del motor es de 17 litros Cambie el aceite del motor cada 250 horas o anualmente Rellene con aceite 15W40 motor diesel The engine must be level when checking the nil level ta make sure the measurement is correct Deposito de Aceite Hidraulico Nivel de Aceite Controle el nivel del indicador visual en el dep sito de aceite hidr ulico a diario A ada simplemente liquido suficiente para que el nivel se encuentra en la parte superior de la mirilla inferior Controle siempre el nivel de aceite hidraulico cuando se haya enfriado El indicador visual superior es para cuando el aceite hidraulico esta caliente el aceite hidraulico se expande cuando se calienta Tipo Liquidos hidraulicos de primera calidad con alto contenido de calidad contra el herrumbre y la oxidaci n e NO TICE inhibidores de la espuma son obligatorios El aceite hidr ulico debe ajustarse a uno de los tipos siguientes anti desgaste de aceite hidr ulico fluido de tipo F transmisi n autom tica o pole a e a CUR UNE l quido de transmisi n hidr ulica agr cola Reemplace el ail aceite en el dep sito hidr ulico cada 500 horas o al comienzo de cada temporada de pulverizaci n lo que ocurra primero Clean
19. 50 horas o m s a Menudo si es necesario Quite el filtro de papel y suavemente punt elo contra una superficie plana Direcciones aire comprimido a baja presi n a trav s del filtro para eliminar las part culas m s grandes Cambie el filtro de papel si es necesario Filtro de Carb n Retire y reemplace el filtro de carb n en las primeras muestras de olor qu mico de entrar en la cabina Para retirar limpiar o reemplazar los filtros de la cabina soltar los tornillos de la tapa A detr s del asiento del operador y retirar con cuidado los filtros Limpie la cubierta de limpie con un pario h medo y deje secar antes de sustituir La figura B muestra el tubo de aire que permite el aire fresco en la cabina Controle a menudo para cualquier material que bloquea la abertura y sustituya el filtro de carb n en las primeras muestras de olor a qu micos que entren en la cabina 149 XXII Service Lubrication SERVICIO LUBRICACI N Patas y direcci n Las patas delanteras tienen un engrasador en la barra de acoplamiento de bola A que necesita engrasarse cada 25 horas o cada semana Ambas las patas delanteras y traseras tienen dos engrasadores uno en cada uno de los cojinetes de la torre B que debe ser engrasada a diario o seg n sea necesario Hay un engrasador en el collar C debajo de la placa de montaje del airbag que necesita engrasarse cada 25 horas y una grasa zerk uno de la pata externa que necesita ser engr
20. B Inspeccione Inspeccione visualmente la correa todos los d as Controle la correa para intersecci n de grietas C Grietas Transversales a trav s del anchura de la correa son aceptables Grietas Longitudinales direcci n de la longitud de la correa que se cruzan con las grietas transversales no son aceptables Sustituya la correa si est desgastada o tiene piezas de Y material faltante la L Correa de Compresor A C Para tensar la correa del compresor del aire acondicionado aflojar el perno de pivote A s lo lo suficiente para permitir el movimiento A continuaci n afloje el tornillo de ajuste B Utilizando una palanca ajuste la tensi n de la correa a la tensi n deseada Mientras mantiene la tensi n vuelva a apretar los pernos Inspeccione visualmente la correa todos los d as Sustituya la correa si est deshilachada o falta de material 157 XXV Service Bolt Torque SERVICIO TUERCAS Tuercas de la Rueda Si usted no tiene el equipo adecuado para montar un neum tico deje que su distribuidores de servicios y ventas de neum ticos local calificado monte el neum tico para usted El neum tico debe ser montado en la llanta de acuerdo con la figura A para una mejor tracci n y la acci n de limpieza de banda de rodadura Para instalar el conjunto de rueda y llanta en el buje de la rueda engrasar los pernos con una grasa anti adherente Alinear los orificios de los pernos de rueda con el cub
21. DH ros iui EU DR EO E PUN De IA RUDI 98 Sp cifications suo ccolvesaviesdurat etie en Era Cetero te 32 Auxiliary Hydraulic System esee 33 Boom WIdth a erba ice vus v EE EIS MEUS OL TUN 88 Cab anmd nstr melits asd atv ce obe n pb n 36 G lorjejd ge EC 36 DIMENSIONS soie coss Se eee a Eo 32 Electrical SVSEeImiuss ere ida 34 ENE 33 Foam Marker SUSTO nens 34 Hydtostatic DIIVG sia a 33 RINSE VSTE ERNE CU UNE TUN DOE ARR UU I sABNULL TU A MUI 34 SDIay VSTE M enaa a p IRR UO va be Q N ui toes ua dn neat 33 Hoe E senseuorawendies 38 Speed Controls coe td roti dia 45 73 SA dl AAA 65 SPAMS 81 88 Cela aria ii O 85 Manually Folding aaa a a ANRA 85 Spray SVSTEM serna EE 94 Boom Solution Valve L E D Indicators 97 FOW METE ia E A 97 Getinge A A RUBER POE 94 Individual Boom Solution Valve Switches 97 gs A T URN 94 Solution Pressure Gauge cccccssssccsesssscceeessssecsesssvessesssss 97 Solution P UTE Dn arcere do 96 Solution QUICK TIT ire OR 100 Soldtioti TANK adaveniio ed T ipe o p 96 Solution Tank Valve s east en Pb Da tide pe OR ater Urge ed 98 Spray System COMPONE NUS ccccsccsccseccecceccseceeceseesecaecees 95 Tank sump Va Wes 98 Spray System Components esses nnns 95 Spray System Indicator Light ccoooccncnoccnonncnnonacononacononanonos 52 SD aV PUNTAS sies yen ee Tult Ee RE HER ER MY XX TE eae 162 Sta
22. Estos puertos son para el uso de un ordenador port til para diagnosticar errores de la m quina y la reprogramaci n del programa de la m quina Estos puertos tienen que ser utilizados s lo por t cnicos de servicio Hagie NO use estos puertos para conectar los PDA u otro equipo electr nico personal 48 VI Operator s Station Puerto de Diagn stico del Motor Al igual que el puerto de diagn stico Hagie el puerto de diagn stico del motor C se utiliza para conectar directamente con el motor por t cnicos de servicio Hagie o t cnicos de servicio Cummins NO intente conectarse a este puerto con un equipo electr nico personal Timbre de Alarma El timbre de advertencia D situado en el panel posterior frontal de la consola lateral alerta al operador cuando hay una necesidad inmediata de atenci n para uno de los sistemas de la m quina Interruptor del Marcador de Espuma El interruptor del marcador de espuma A situado en la parte superior de la palanca hidrost tica controla la opci n de espuma a ambos lados de la m quina V ase la secci n del sistema de marcado de espuma para m s informaci n Interruptor de la Soluci n Principal El control de pulverizaci n principal E en la mitad inferior de la palanca hidrost tica apaga todas las v lvulas de pulverizaci n al mismo tiempo V ase la secci n de los sistemas de pulverizaci n para m s informaci n Elevaci n Nivel Extensi n Horizontal La elevaci n B
23. SISTEMA HIDR ULICO Componentes del Sistema Hidr ulico A Bomba hidr ulica B Bomba de engranajes C Bomba de soluci n Tandem Hydrostatic Pumps D Direcci n asistida Contin a en la p gina siguiente Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 19 IX Hydraulic System Componentes del Sistema Hidr ulico continuaci n E Ajuste de Rodadura F Brazos extensibles para rociar G Escalera H Hidrolimpiadora 76 IX Hydraulic System La bomba de soluci n La bomba de soluci n es una bomba centr fuga controlada hidr ulicamente con la v lvula modulada de control del anchura de pulso La v lvula es controlada por la consola de pulverizaci n de precisi n por los ajustes de calibraci n introducidos por el operador La bomba de soluci n tambi n se usa para distribuir el agua o soluci n limpiadora del dep sito de aclarado a trav s de los sistemas de aclarado Sistema hidr ulico auxiliar bomba hidr ulica y bomba de engranaje El sistema hidr ulico auxiliar es un sensor de carga sistema de presi n compensada pensado para la m xima eficiencia Eso significa que s lo bombea la cantidad de aceite necesaria para hacer el trabajo La bomba est montada en la parte delantera de la segunda bomba hidrost tica A El sistema consta de una bomba de desplazamiento variable nica que suministra el sistema hidr ulico requeridos para o
24. abajo Si el Norac deja de funcionar las funciones de doblaje auto y manual seguir n funcionando Para obtener m s informaci n sobre los conmutadores Norac consulte los manuales de Norac Para obtener informaci n detallada sobre la soluci n de problemas consulte el manual de Norac Activaci n Desactivaci n del Comando de NORAC TAP On En los brazos de 120 el operador puede activar el modo Auto Norac pulsando el travesano de la palanca hidrost tica hacia abajo Para activar desactivar la llave en NORAC seleccione el comando desactiva auto sw en la p gina de ajustes del operador en el MD3 Para activar configure el dial a un valor de 1 Si desea desactivarlo configure el ajuste del dial a un valor de 0 y pulse OK La desactivaci n del comando de NORAC permitir al operador tapar el travesano sin que NORAC se encienda Auto Doblado Autodoblado es el m todo m s indicado para las operaciones m s eficaces de pulverizaci n El Autodoblado es una caracter stica que hace que el funcionamiento de la m quina sea m s f cil para el operador Durante esta operaci n el controlador posicionar autom ticamente todas las secciones de la barra con s lo pulsar un bot n En el m dulo MD3 desde la p gina de inicio pulse la flecha hacia abajo dos veces para llegar a la p gina Misc A Pulse el bot n F1 en el MD3 para cambiar entre manual y los estados auto plegado Cuando el estado del brazo lee auto doblado funcionar
25. ales correctas y su colocaci n 7O Mi No omita el Interruptor de Derivaci n de Arranque de Seguridad e Ponga en marcha la m quina solamente desde el asiento del piloto La m quina tiene que estar en posici n neutral para encenderse Sea Cauto Mientras Conduzca A e Nunca conduzca demasiado cerca de zanjas terraplenes hoyos t mulos u otros obst culos e Nunca conduzca en subidas muy empinadas para un trabajo seguro e Reduzca la velocidad del pulverizador cuando gire e No admita a pasajeros mientras la m quina est funcionando pueden caerse o quitar visibilidad al operador e Controle la visibilidad encima del techo antes de conducir bajo ning n obst culos elevados El contacto con l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte e Los brazos tienen que estar doblados y en su soporte durante el transporte A Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n Safety Mantenga las personas fuera de la M quina e Nopermita a los pasajeros estar sobre la M quina o en la cabina Los nicos pasajeros permitidos son s lo para fines d explicativos o para diagn sticos El pasajero deber a estar c sentado en el asiento del companero al lado del operador y jam s fuera de la cabina Quite la pintura antes de soldar o calentar e Evite los gases potencialmente t xicos y el polvo Humos peligrosos se pueden generar cuando la pintura se ca
26. boom switches are turned off Failure ta do so will generate in over heating and cause severe pump damage and void the warranty Interruptor de la Bomba de Solucion El interruptor de bomba de soluci n se utiliza para activar desactivar la bomba de soluci n Esta es la nica manera de activar desactivar la bomba de soluci n Al dejar el interruptor en la posici n ON la bomba sigue funcionando lo que podr a causar danos en la bomba de soluci n 99 X Spray System Llenado R pido de Soluci n Para llenar el dep sito de soluci n asegurese de que la v lvula de sumidero debajo del dep sito A est abierta Para acceder a la parte del llenado delantero tire del pestillo de la palanca del llenado frontal B y baje el asemblaje Conecte el suministro de soluci n a la parte delantera de llenado y llene hasta el nivel deseado Tambi n puede llenar el dep sito de lavado C desde el nivel del suelo con una conexi n de propia de suministro Cuando haya terminado cierre todas las v lvulas y vuelva a la posici n de bloqueo del llenado de la parte delantera Vea la p gina siguiente para obtener informaci n sobre el uso del inductor de llenado lateral para el llenado del dep sito de soluci n Los sistemas de llenado r pido est n equipados con puertos de alimentaci n D para conectar las bombas qu micas A Precauci n Use la ropa adecuada y equipo de 8 protecci n cuando trabaje con productos
27. consola del lado derecho controla la velocidad de flujo a trav s del sistema de burbujeo Mientras observa el indicador de la v lvula de agitaci n aumente o disminuya la velocidad de flujo con el interruptor de control Para aumentar el flujo pulse el interruptor hacia arriba Para disminuir el flujo pulse el interruptor hacia abajo Cuando la velocidad deseada de flujo se consigue suelte el interruptor Para apagar el sistema de agitaci n disminuya el caudal hasta el fondo 98 X Spray System Conmutador de soluci n principal La corriente del pulverizador principal puede ser controlado desde un interruptor en la palanca hidrost tica A Esto controla los interruptores de la v lvula de soluci n del panel del brazo El interruptor principal debe estar encendido para suministrar los interruptores individuales Esto le permite activar todas las v lvulas de soluci n del brazo en ON y en OFF al mismo tiempo como apagarlos cuando llegue al final de las filas y encenderlos de nuevo cuando vuelva a entrar en el campo Los interruptores individuales le permiten girar las v lvulas ON u OFF por separado Cuando la corriente del pulverizador principal est encendida se encender n tambi n una luz indicadora de color verde situada en el lado izquierdo de la MD3 por encima de la lectura del tac metro y una luz indicadora de color blanco B montada en la cabina NOTICE DO NOT allow the pump to keep running when the
28. cualquiera de las hileras del cerco puede notar una disminuci n de la presi n de la soluci n 102 X Spray System Un par de luces LED mbar montadas en la cabina B a cada lado de las luces indicadoras de la v lvula de soluci n a cada lado del brazo informar n al operador de la condici n de la hilera del cerco Si la boquilla de la hilera del cerco de la izquierda est en ON la luz LED mbar de la izquierda se enciende Si la boquilla de la hilera del cerco de la derecha est en ON la luz LED mbar de la derecha se enciende Si ninguna de las luces mbar LED se encienden no se pueden aplicar la soluci n a las hileras del cerco a trav s de las boquillas Para hacer funcionar la boquillas trasera localice el interruptor situado en la consola lateral Sistema de Lavado de Mano Llene el dep sito de lavado a mano A con agua dulce solamente La v lvula de lavado a mano se encuentra debajo del lado izquierdo del pulverizador B No olvide cerrar la v lvula antes de volver a llenarlo NOTICE FILL WITH FRESH WATER ONLY NOTICE HAND WASH ONLY 103 X Spray System Sistema de Aclarado Activar el sistema de lavado s lo despu s de que el A dep sito de soluci n est vac o Seleccione una zona segura donde los productos qu micos no salgan y CP puedan contaminar las personas los animales la Solution pump ON OFF vegetaci n o el suministro de agua para lavar el a
29. de aceite del motor 143 Controle el nivel de refrigerante del radiador M6 Controle la pantalla delvadiador e l 156 Controle la correa de e transmisi n del motor 156 Controle correa del compresor de A C EN 143 Controle nivel de Filtro Minder 140 Controle nivel del dep sito Kil NER 348 Controle fitro de la soluci n e 159 Contolelas baterias mH Dn EXE Controle que no haya fugas alrededor del pulverizador 161 Drene el dep sito mojado de mm EN 144 Controle el nivel del liquido del aie Engrase la pata zerks con Lave pulverizador limpie de residuos quimicos mH Controle y drene filtro de 149 163 145 combustible separador de agua 147 Limpie la cesta del filtro del Bu Cu Controle pantalla de la rejilla B ANN Heemplace las escobillas del limpiaparabrisas 146 62 y 136 XIX Service Intervals comet A pp 144 Cargueelcompresor AJO J e 145 Cambie filtro de combustible ems 146 Cambie filtro de aceite del Bu dT Te Antes 143 Cambie toma de aire del filtro Filtro Minder amp Llene dep sito del l quido lavaparabrisas Cambie concentraci n de l quido refrigerante Cambie concentraci n de l quido refrigerante Cambiar la correa del accionamiento del motor 144 146 143 156 56 Cambie la correa de 1 148 Cambie filtro de la soluci n 157 Cambie el torque de ajuste de rodami
30. de la banda de rodadura Interruptor de la Fila del Cerco El interruptor de fila del cerco B es para seleccionar la fila de la derecha o de la izquierda de la boquilla del pulverizador M s informaci n sobre la pulverizaci n de la fila del cerco se puede encontrar en la secci n sobre el sistema de pulverizaci n Stop de Emergencia E Stop La parada de emergencia est situada en la consola lateral NO utilice este bot n para parada que no sea de emergencia o como freno de estacionamiento El interruptor de parada de emergencia proporciona un m todo r pido y f cil para detener el motor en una situaci n de emergencia Cuando se suelta el bot n se bloquea en posici n y quita el interruptor de encendido para apagar el motor Para restablecer el interruptor gire el bot n en la direcci n de las flechas del bot n Puerto de alimentaci n En la parte frontal de la consola hay dos puertos de alimentaci n A para que m s equipo sea enchufado Cada uno de ellos protegido por un fusible de 15 amperios No est n destinados para la conexi n permanente de los sistemas adicionales para el pulverizador Hay una tira de terminal dentro de la consola destinado a la instalaci n de radios adicionales y equipos inform ticos Consulte el manual de piezas para los diagramas el ctricos Puerto de Diagn stico Hagie Los puertos de diagn stico Hagie B est n situados en el panel frontal trasero de la consola lateral
31. derecha y tire lentamente Cuanto m s atr s se tira la palanca m s r pida ser la velocidad de la m quina Interruptor de la v lvula de la soluci n del brazo Los interruptores de las v lvulas de soluci n A controlan cada uno la v lvula situada en la barra trasversal o los brazos Las v lvulas controlan el flujo de la soluci n a trav s del brazo El brazo se divide en 9 secciones 5 en un brazo de 60 pies la punta extrema izquierda es donde empieza la primera secci n M s informaci n disponible en la secci n de sistemas de pulverizaci n 46 VI Operator s Station Interruptor del Agitador El interruptor del agitador B controla la velocidad de flujo a trav s del sistema de burbujeo Para m s informaci n sobre el sistema del agitador mirar en la secci n del sistema de pulverizaci n Interruptor del Dep sito El interruptor del dep sito C controla la v lvula del tanque de soluci n Este interruptor debe estar en la posici n ON para rociar Para obtener m s informaci n sobre el interruptor del dep sito consulte la secci n sobre el sistema de aspersi n Interruptor de Lavado El interruptor de lavado D se utiliza cuando se desea enjuagar el dep sito de soluci n o los brazos Para m s informaci n sobre c mo utilizar el sistema de enjuague consulte la secci n del sistema de enjuague Interruptor de Extensi n del Brazo Los interruptores de extensi n del brazo E se utilizan c
32. el sistema de pulverizaci n en OFF incluyendo la bomba de soluci n la consola las v lvulas de soluci n del brazo y el interruptor principal de alimentaci n del pulverizador 104 XI Foam Marker System SISTEMA MARCADOR DE ESPUMA Operaci n Marcador de Espuma Si la tiene LEFTFOAM 4 RIGHT FOAM 4 A Para operar el sistema de marcador de espuma abre la llave de paso en la parte trasera del dep sito de lavado D Luego localice el interruptor de palanca en la parte superior de la palanca hidrost tica A Empuje el interruptor a la izquierda cuando la espuma la si quiere en el men izquierdo de espuma Empuje el interruptor de la derecha cuando la quiere en el men de la derecha de espuma Devuelve el interruptor a la posici n central si no se quiere la espuma Configuraci n del marcador espuma Utilizar la marcaci n B para ajustar la frecuencia de la espuma y el uso del dial C para ajustar el nivel de concentraci n de la espuma AA la presi n del regulador de la espuma es de un m ximo de 20 psi La presi n m s alta anular la garant a y puede causar lesiones personales Vea la ilustraci n para configurar la salida de la espuma Foam concentrate and air supply e To run foam to outer section handle should be verical Handle set horizontal will run foam to inner section 105 XII Quick Tach System SISTEMA DE HIDR ULICO R PIDO El sistema hidr ulico r pido H
33. embalaje 143 Because Hagie Manufacturing offers a variety of options the than standard Weight and height do not consider options values maybe different depending on options Ancho de banda de rodadura se mide en la mitad de la altura del neumatico puede variar con la opci n de neum ticos 32 V Specifications Especificaci n Cummins QSB6 7 220 Electr nico con enfriamiento de aire y cargador turbo Fabricante Modelo Numero de Cilindros Desplazamiento Caballos Tipo de combustible Sistema de combustible Filtro de aire 6 7 litros 360 C l 275 CV 202 2 Kw Diesel ultra bajo en azufre Filtrado de inyecci n directa Dry Type Elemento Dua Monitores de restricci n de Filtro de Aire Filtro Minder amp Ralenti bajo 850 RPM Fast Idle sin carga 2500 RPM hidrostatica O O Bomba hidrost tica Sauer Danfoss Tandem H1 series Desplazamiento 230 cc 115x2 con control de desplazamiento electr nico Tracci n cuatro ruedas motrices 5 en modo campo 5 en modo carretera Sauer Danfoss Serie 51 o H1 Cubos Reductores de engranaje Tren de impulsi n Gamas velocidad Los motores de Rueda Hidrost ticos Mandos finales olanetario e Frontal Cubos Bonfiglioli 23 1 o Fairfield w freno 25 1 e Posterior Cubos Bonfiglioli w freno 27 1 o Cubos Fairfield c freno 31 1 e Lubricaci n Bano de aceite Frenos Solo de Estacionamiento Disco multiple aplicado por resorte y sol
34. hasta que est en una posici n c moda Sostenga la direcci n en esa posici n mientras aprieta el ajuste del volante Para apretar el volante gire hacia arriba lejos del operador 42 VI Operator s Station El pedal retr ctil de la torre de direcci n El pedal para soltar la torre de direcci n es para facilitar salida entrada de la cabina Presione el pedal para soltar el resorte de gas de bloqueo Con el resorte de gas soltado puede mover sin problemas hacia delante o hacia atr s la torre completa de direcci n Para bloquear la torre en su lugar basta quitar el pie del pedal mientras la mantiene en su lugar Una vez que el resorte de gas se haya bloqueado de nuevo compruebe si est firme intentando mover con firmeza la torre en una u otra direcci n NOTICE Be sure that the steering wheel and column are lacked into place before trying to move the ma chine Failure ta do so will make it difficult to maintain cantral af the machina 43 VI Operator s Station Consola Lateral Control de velocidad Interruptor Acelerador Interruptor Freno Escalera Interruptor de Agitaci n switch Interruptor del tanque de la soluci n Interruptor del deposito de enjuague Interruptor del extensi n del brazo Interruptores ajuste de rodadura Interruptores secci n pulverizaci n del brazo Interruptor de la boquilla de la fila del cerco Puertos de alimentaci n Timbre de alarma Puerto de diagn stic
35. l quido refrigerante Cambie filtro de combustible primario separador de agua 3 145 138 XIX Service Intervals Cambie el aceite del deposito if casas Controle las puntas y las membranas de las boquillas del pulverizacion 145 Cambie filtro de combustible Te Comer Cambie refrigerante del radiador Cambie cartucho del secador de aire 152 Cambie las boquillas de pulverizaci n y puntas 123 Engrase componentes internos del ventilador reversible Llame a Cummins para el PEE servicio del freno de escape 139 XIX Service Intervals Punto de Inspecci n Acci n si necesario a El nivel de aceite del motor Anada aceite EE Busque piezas sueltas o faltantes tales Apriete o reemplace como escudos Busque cualquier p rdida de fluido en la Determine la causa y corrija m quina o el suelo desag e Separador de combustible agua Vea p gina 85 4 Dep sito de agua dep sito de aire Vea p gina 115 2 Filtro Minder amp es una marca registrada de la compania de productos Engineered Use el equipo apropiado 500 horas o cada ano lo que ocurra primero 140 XX Service Fluids SERVICIO L QUIDOS Aceite del motor Nivel de Aceite La varilla de nivel de aceite del motor se encuentra en el lado izquierdo del motor Nunca haga funcionar el motor con el nivel de aceite por debajo de la L bajo o por encima de la marca H alto Espere al menos cinco minutos despu
36. levante la palanca para soltar la palanca Aplicar o liberar la presi n para permitir que el respaldo para moverse a la posici n deseada Ajuste de Amortiguaci n Gire la palanca a la posici n deseada de absorci n de impactos Posici n 1 es suave la posici n 2 es medio y la posici n 3 duro Interruptor de presencia del operador OPS A nivel interno ubicado el interbloqueo el ctrico asegura que las funciones de sujeci n detiene cuando el operador no est sentado 57 VI Operator s Station VI Operator s Station Asiento de Paseo Opcional A Ajuste de Altura y Peso Empuje la parte superior del interruptor para inflar y levantar la suspensi n Empuje la parte inferior del interruptor oscilante para desinflar y bajar suspensi n B Seccionador de Adelante Atr s Desl cese hasta la izquierda para desbloquear para permitir el ajuste C Seccionador de Bloqueo Desl cese hasta la derecha para permitir ajustes D Ajuste de Apoyabrazos Gire la perilla para ajustar el ngulo deseado de apoyabrazos E Ajuste de la Perilla de Respaldo Reclinable gire la perilla hacia adelante o hacia atr s para ajustar el ngulo del respaldo F Sistema de Ajuste de Refuerzo Madera use los dos interruptores para ajustar la madera y cojines del asiento G Cintur n de Seguridad El cintur n de seguridad del asiento tiene un retractor y hebilla Es altamente recomendable que use el cintur n de seguridad en todo m
37. medici n Los cilindros deben estar posicionado progresivamente cada vez que se hace un ajuste a los cilindros 6 Conduzca hacia adelante 30 a 50 pies y recontroles la convergencia 7 Repita los pasos 2 6 hasta que se alcance la medici n correcta de la convergencia D Los procedimientos de convergencia est disenado para las direcciones convencionales de las m quinas solamente Si el AWS est instalado en la m quina comun quese con el Servicio al Cliente Hagie para ayuda amp Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 161 XXVII Miscellaneous SERVICIO VARIOS Presi n del Airbag Los airbags A se adaptan autom ticamente a la presi n para compensar el peso de carga y las condiciones de campo El sistema incluye un secador de aire B que seca el aire que viene del compresor de aire antes de enviarlo a un dep sito de recogida Controle el cartucho del secador de 50 horas para asegurarse de que est purgando con descarga del compresor Cambie el cartucho cuando sea necesario o cada temporada 1000 horas Desde el dep sito de recogida el aire se env a a los airbags situados en las patas A seg n sea necesario para mantener un nivel de presi n Hay v lvulas de control en cada tramo que se abren y se cierran para permitir aire adentro Controle visualmente los airbags a diario en busca de fugas y grietas Si un airbag parece flojo controle que
38. no se activar si la m quina est viajando a m s de 1 milla por hora Activar el freno mientras la m quina est en movimiento es peligroso para el operador y el pulverizador Llevar el pulverizador a una parada completa con la palanca hidrost tica en la posici n neutra antes de usar el freno de estacionamiento Interruptor de la bomba de soluci n El interruptor de la bomba de soluci n se utiliza para activar desactivar la bomba de soluci n Esta es la nica manera de activar desactivar la bomba de soluci n Al dejar el interruptor en la posici n ON la bomba sigue funcionando lo que podr a causar danos en la bomba de soluci n Consulte la secci n Sistema de pulverizaci n para obtener m s informaci n sobre la bomba de soluci n Adelante Neutral Atr s La palanca hidrost tica se utiliza para determinar la direcci n del movimiento de la m quina Para mover la m quina hacia adelante tire de la palanca ligeramente hacia la izquierda y siga adelante Cuanto m s se presiona m s r pida ser la velocidad de la m quina Para detener la m quina o poner la m quina en punto muerto tire lentamente de la palanca hacia atr s a la posici n central y mu velo ligeramente hacia la derecha Antes de cambiar la direcci n de la m quina hay que ponerse en punto neutro La m quina tambi n debe estar en posici n neutra antes de realizar varias funciones Para mover la m quina marcha atr s mueva la palanca hacia la
39. p gina da el tamano actual del neum tico la imei configuraci n actual del ajuste de la pisada y la configuraci n Boom alignment de banda de rodadura tanto en el lado izquierdo y derecho por separado Desde esta p gina no es posible ajustar cualquier cosa 69 VII MD3 Operating Instructions P gina del Brazo de 120 opcional y La opci n de brazo 120 se encuentra en la misc p gina del EE L OMNEM Current Tires MD3 Para obtener m s informaci n sobre el brazo 120 por Current Tread Left tread favor consulte el manual del operador del Brazo 120 Right tread Boom alignment A Advertencia Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes e El interruptor de la extensi n y doblado del brazo controla la barra izquierda y derecha al mismo tiempo Monitoree ambos bandos durante la secuencia de extensi n plegado del brazo e Guarde los brazos en su caja cuando deje el pulverizador sin vigilancia e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado del brazo e Despeje el rea de personal e Controle si hay obstrucciones por encima de la maquina e No pliegue o despliegue los brazos cerca de cables el ctricos El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte e Hagie equipo de pulverizaci n est dise ado para uso exclusivo en el campo no intente utilizar maquinaria para otra cosa que su finalidad A
40. p ginas e ilustraciones le ayudar n a usar su nuevo pulverizador Es responsabilidad del usuario leer el Manual de Instrucciones y cumplir con los procedimientos de uso e seguridad y de lubricar y mantener el producto de acuerdo con el programa de mantenimiento El usuario es responsable de la inspecci n de la m quina y de que tenga las piezas reparadas y reemplazadas cuando el uso continuado del aparato provoque danos o desgastes excesivos a otras partes Mantenga este manual en un lugar conveniente para una f cil referencia para cuando surjan problemas Este manual es considerado un elemento inseparable del aparato mismo En caso de reventa este manual debe acompanar el pulverizador Si no entiende alguna parte de este manual o necesita informaci n adicional o servicio comun quese con el Departamento de Servicio Clientes de Hagie Hagie Manufacturing Company 721 Central Avenue West Box 273 Clarion lowa 50525 0273 515 532 2861 OR 1 800 247 4885 The following symbols found throughout this manual alert you to situations that could be potentially dangerous conditions to the operator service personnel or the equipment This symbol indicates a hazardous situation which if not avoided will result in death or serious injury This symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in death or injury This symbol indicates a potentially hazardous situation which if not avoided could result in
41. se enciende cuando la puerta de la cabina se abre La luz de trabajo interior se puede activar manualmente presionando los bordes derecho frontal o el izquierdo parte trasera de la lente Est reo La cabina dispone de un sintonizador AM FM con un reproductor de CD y difusi n de previsiones metereol gicas Consulte el manual del fabricante del et reo para la informaci n sobre la programaci n y las funciones Mensaje del Indicador de Advertencia El mensaje del indicador de advertencia A se encender si hay alg n mal funcionamiento o fallos en los sistemas controlados por el MD3 Estos avisos incluyen pero no se limitan a la presi n de aceite del motor nivel de aceite nivel de aceite hidr ulico temperatura del refrigerante voltaje de la bater a y el nivel de combustible Una explicaci n del fallo aparecer en la pantalla Si aparece un fallo pare el motor derive tam inmediatamente y resuelva la aver a antes de continuar Si no B oon PECL ERATION 0091 se apaga el motor pueden haber danos en el sistema in relaci n a la aver a detectada MD3 El MD3 A es el centro de control del equipo El MD3 ocupa el lugar de los medidores convencionales El MD3 le puede dar informaci n sobre la ancho de v a RPM del motor presi n de aceite del motor hor metro nivel de combustible temperatura del refrigerante el tama o de neum tico el voltaje de la bater a rango de velocidad y la versi n de prog
42. uso posteriormente cambiar el filtro cada 250 horas o una vez al ano lo que ocurra primero Filtros de Succi n Los filtros de succi n ubicados dentro del tanque deben ser examinados para su uso y la obstrucci n cuando el dep sito est vac o para el servicio de fluidos Pantalla de Llenado Heemplazar la pantalla inmediatamente si hay cualquier serial de un desgarro o rotura La pantalla es la primera defensa contra los materiales extranos que entran en el tanque Filtro para lubricante del motor El filtro para el lubricante del motor filtro de aceite se debe cambiar cada 250 horas o en cualquier momento que se cambia el aceite El filtro est situado bajo el cap del motor en el lado derecho del motor El filtro de aceite se puede acceder mediante el uso a de la plataforma de servicio en el lado derecho del motor c0 Hm aM Y Weems lt lt 147 XXI Service Filtros El Cesto de los Filtros Hay una cesta del filtro en la abertura superior de llenado del dep sito de soluci n de poli Controle el cesto para cualquier residuo antes de utilizar la abertura para llenar el dep sito No quite el filtro excepto para la limpieza Filtros de combustible Filtro combustible remoto A Situado cerca del filtro de entrada de aire el filtro debe ser reemplazado cada 500 horas o una vez al ano lo que ocurra primero Filtro de combustible principal separador de agua B Situado en el lado derecho del mot
43. volver a cargar los circuitos de ruptura al estado manual cada direcci n individual out tendr que ser activada La figura C muestra la p gina Misc que contiene el estado de NORAG los botones de activaci n para cambiar el estado de pliegues del brazo los comandos de rodillo del brazo y el anchura de pulverizaci n para el brazo Los N add y A 80 significan que el sistema NORAC se comunican con el sistema Hagie correctamente Si esto indica N Add y el estado O entonces la comunicaci n no es la correcta Vea la secci n de soluci n de problemas Cables de energ a El brazo de 120 Pies es el m s largo de los ofrecidos 10 59 30 jj HOME PAGE por la Compania Manufacturera Hagie no podemos expresar con palabras cuanto sea importante observar Ls una precauci n extrema cuando se opera el equipo en SE torno a los cables de alta tension Estar absolutamente A seguro de tener m s que suficiente espacio libre en el transporte la apertura del brazo o pulverizar cerca de cables el ctricos EMP FUEL 90 X Spray System Deshabilitar el Sistema Norac Cuando se utiliza el sistema de brazo de nivelaci n Norac en modo Auto se puede desactivar para evitar una situaci n potencialmente peligrosa Para desactivar el sistema Norac pulse M en la UC5 para manual o pulse cualquiera de los siguientes interruptores de control del brazo Hagie elevaci n travesano subir bajar o el nivel izquierdo o derecho arriba
44. y en la posici n de pulverizaci n y haciendo un mont n de diferentes escenarios de inflexi n antes de intentar conducir la m quina con la AWS Despu s de haber probado a conducir en todas estas situaciones si se siente c modo con la m quina puede empezar a entender c mo poner la m quina en modo de AWS Hagie utiliza el t rmino direcci n coordinada para describir la funci n de AWS La direcci n coordinada se refiere a la situaci n creada cuando las ruedas delanteras giran en una direcci n y las ruedas traseras giran en la direcci n opuesta para crear un ngulo de giro m s apretado y permitir que las ruedas traseras sigan las huellas de las ruedas delanteras La direcci n coordinada le har conducir de forma m s eficiente y menos perjudicial para sus cultivos Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 114 XIV All Wheel Steer Progressive TURN A What is Progressive AWS Nc Hagie s New Progressive AWS takes the original design and increases the 2 o active speed range while maintaining a safe turning radius This is done 3 e o by limiting how far the rear wheels will tum at higher speeds The improvement allows operators to follow contours in the field and leave S only one set of wheel tracks This also allows them to make wide turns on end rows with only one set of wheeltracks What does this mean in simple terms The faster you go the less your
45. 1 26 CHASSIS MODULE 1 20A 52 SPARE 650418 TURN FLASHER FUSE RELAY MODULE MODULE 650422 650422 650425 155 XXIII Service Electrical System 156 PIN DESCRIPTIONS REN PIN LR TREAD ADJ VLV OUT REACTION STEER G VLV NTB SPRAY VLV 3 HID AUX LIGHTS RELAY MC2 RTC PWR 12VDC RR TREAD ADJ SENSOR RR TREAD ADJ VLV FLASHER FIELD MODE NTB SPRAY VLV 2 RED BRAKE VLV USB DATA USB DATA BATTERY LR TREAD ADJ VLV OUT RF TREAD VLV OUT LF TREAD VLV OUT RF TREAD VLV IN ID BIT 3 RR TREAD ADJ VL RED ACT BIT SIGNAL PT 2 SIGNAL J1939 CAN H ICP CAN H BATTERY VREF LR TREAD ADJ V LF TREAD VLV IN DUMP AIR BAG VLV ID BIT 1 ID BIT 2 RR TREAD ADJ VLV IN LR TREAD ADJ SENSO PT 1 SIGNAL J1939 CAN L ICP CAN L VREF 650424 650234 DESCRIPTIONS AUX FAN V LR STEERING RR STEERING LF WHEEL MTR RF WHEEL MTR LF SPEED SE LF IN ICP CAN H BATTERY VREF LE SIGNAL R SIGNAL SEN SIGNAL PTIONS ADORESS H DP1 FORJREV SIG DP2 JREV EXHAUST BRAKE BRAKE LIG LR WHEEL E RR WHEEL MTR MAIN FOAMER AUX FAN VLV SIGNAL PT4 SENSOR Si PTS SEN OIL TANK TEM FUEL NDER Sit LR WHEEL MTR RET RR WHEEL MTR RET BRAKE GN CK UP ALARM SIGNAL 650423 XXIV Service Belts SERVICIO CORREAS Correa del Motor de Arranque Eliminaci n inserte un disco cuadrado trinquete de 1 2 pulgada en el tensor de la correa A y levante hacia arriba para sacar la correa
46. 20 aparece sobre la pantalla del MD3 Uno de los brazos no se doblan El brazo no se recarga El brazo no se mueve a pesar de que uno de los interruptores manuales se presiona La funciones de elevaci n descenso del brazo no funcionan Fallo de la red o del sensor El Sensor est descalibrado mis calibraci n Intentando usar los interruptores del manual pero el brazo est en autom tico Hay un error del sensor de posici n y el pliegue autom tico no funciona el operador usa los interruptores de doblaje manuales Error del sensor de Proximidad posici n Error del Software Es necesario reconocer la advertencia de l nea de alimentaci n Norac no funciona correctamente o hay un error de comunicaci n Contacte con Hagie Controle cual es el estado del brazo y utilice los interruptores correctos Contacte con Hagie si el problema persiste o hay un error del sensor de posici n que aparece en la pantalla Busque si hay errores en la pantalla Utilice el sistema manual para doblar cada secci n Si no funciona llame a Hagie Llame a Hagie si el problema persiste Compruebe el estado de Norac o la p gina misc debe leer A 80 o A 81 Intente reiniciar la m quina Si el problema persiste llame Hagie Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 174 XXIX Troubleshooting NOTAS PARA SOLUCIONA PROBLEMAS 175 GARANT A Garant a del P
47. 3 in 94 74 cm e Circunferencia de rodadura 243 0 in 617 22 cm 320 90H50 Radial TU e Capacidad de carga 161A8 B Presi n de aire Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico e Ancho de v a 12 6 in 32 0 cm e Capacidad de carga 10200 Ibs 4626 64 kg e Di metro total 72 6 in 184 40 cm Radio de carga est tica 33 8 in 85 85 cm Circunferencia de rodadura 219 0 in 556 26 cm 320 105R54 Radial TU Capacidad de carga 166A8 B Presi n de aire Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico e Ancho de v a 13 6 in 34 54 cm e Capacidad de carga 11700 lbs 5307 03 kg e Di metro total 80 3 in 203 96 cm e Radio de carga est tica 3 in 95 76 cm Circunferencia de rodadura 239 0 in 607 06 cm 580 70H38 Radial TU e Capacidad de carga 155A8 Presi n de aire Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico C2 00 Ancho de v a e Capacidad de carga e Di metro total e Radio de carga est tica Circunferencia de rodadura 520 85H46 e Capacidad de carga Presi n de aire Ancho de v a e Capacidad de carga e Di metro total Radio de carga est tica Circunferencia de rodadura Opcional ultra 380 90 R46 Capacidad de carga Presi n de aire e Ancho de v a e Capacidad de carga e Di metro total Radio de carga est tica Circunferencia de ro
48. 6 Engine Drive Belt uio pec toros e a eco E aee anaes 156 Bolt TO UE ira 157 Hydraulic Tread Adjust ooccccconocnonconacnonconacronnonnononos 158 Wheel BOS 2 c ERROR TEPORE NO EPA DRE CHA OX DO DENS 157 E MR UTILI T 153 A A R 153 Circuit Breakers and FUSEOS ccccoooccnnccnononononanonnncnanonononos 154 POS lead 145 Engine Air take 145 Engine LUDE Flo 146 FTO MINGE riria S I I 145 FRESHHAIN ANOS 148 Fuel Filtros and Strainers oocccccococcnncnnncnnnccnanonnnonanonoos 147 Hydraulic Filtro and Strainers sese 146 Other SUPA OOM S concurrir miter eor wer elis erts 148 Radiator Creen usos dedii Cube Foret aM Cur Qu EP M CU USE 146 Strainer Basket ates FE TOL PERPETUI UL a MEN 147 A 140 Air COHOICIORIBa n cad 144 Cooling SEM i qo oett sta obe More ae 143 Ene Ne la occ 140 UCT eT 143 Hydraulic Ol ever rcr TRE 140 Wheel Hub Oliva ronnicora idas its 141 Windshield Washer Fluid ooocccccoooccnncconnnnnnnnanonoss 144 LUDNICA ON isrener natant 149 PACER TO 149 Legs and Steering uon ense De orta iue S a bed educ Ue 149 Transom PIVOL TUDSS uico Erde o e E Ee ree eee rosae us 149 MiscellaliBOUs e voridris esie cnt i te rie eta oe sit Ced epe vs 161 AT BIE Press nana Is 161 A T 161 Nozzle Diaphitragirisiuicnn i aa 162 Say PUN e oa SITE USE eames 162 Tire PEOSSUFB ara ais 162 Washing the Machine eror Eee Ea haerere 163 Wet abends nias hiv enit tr tein 161 Wiper Blade Sicario 1
49. 62 O A NaS 159 Gauge TOC Mapas 159 Toe In Ad ustimepnt ui a ee e Ee ve see ee ds 160 Service IhterVals i cie O DEU EE GR ERA OEPUE 136 Adjusting Service Intervals cccscccccssseececeesseceeeseeeeeesaees 69 Resetting Service Hours ccsscccsscccsscceseccessecescceseeeeseeeeaes 69 Side Console cin dud a ec c C CR p C ce E eae 44 Agitation SWIECBs dote Ron bbb Rob Debate abe add 47 Boot Extension SWIECD Sd cae vu nia FERA RE RIA Gero lebe su ei U 47 Boom Solution Valve Switch ooocccccoooccnncnoncnnncnonccnnnnnnnos 46 Engine Diagnostic PO uan eant Pra depre v ib ees 49 Fence ROW SWIECD citet fo tome D ot P Eo HE PEU DR en Sem EV cua 48 Foam Marker SWIECh dd 49 FOU Wald Aa 46 Hagie Diagnostla PO Fusil 48 Horizontal EXTENSION aaa aca 49 Hydrostatic LOVER iaa i o tette tb ite ires 45 A to uM ie dM E ecole 49 Ei me E EAE T 49 Main SOON SWIC s eco bn t be at be D d 49 A ACT P T 46 Parking Brake ora 46 POWON POTTS cid 48 ROVER 46 Bilse SW GCI A verc DU ber dee a cU B UR E ER OU UE 47 Speed Control ias eter ED E A 45 IS eode b oditaut A c CER NEEDLE A 47 THEOEUE Witt 45 Tread AdU St SWIECI ie rre ober be e beside a e e eb eda 48 Warning BUZZ ars 49 Solution Line Y Strain nr ato 148 Solution Pressure GAUBE ccccccsssecccceesecceceeeceeseeeceeseaeeeeesaees 97 Solutio PUN ono adt Fine On A Cor ad Prae OX Asean eam 77 96 180 Solution Quick ll io 100 Solution Traci 96 Solution Tank VaN
50. 71 VIII Hydrostatic System A Precauci n Arranque el motor desde el asiento del operador Mientras el motor este encendido en un edificio asegurese de que haya una ventilacion adecuada Controles Pre operacionales 1 Controle el nivel de aceite del motor No ponga en funcionamiento cuando el aceite esta por debajo de la marca inferior de la varilla 2 Controle el nivel del l quido refrigerante en el NOTICE radiador y el dep sito de refrigerante Cold oll may notflow in quantities adequate 3 Controle el nivel de deposito del aceite to prevent pump cavitation hidraulico 4 Controle la pantalla de entrada de aire de refrigeracion Controle el filtro Minder Drene el separador de combustible agua Controle la correa de transmision del motor Drene el agua del tanque de aire diariamente 9 Controle fugas de combustible o aceite y corrijalos si es necesario Arranque del motor 1 Coloque la palanca hidrost tica en posici n neutral 2 Ponga el interruptor del freno de estacionamiento en posici n ON Vea la informaci n contenida en esta secci n sobre el freno de estacionamiento 3 Ponga el contacto en ON pero no ponga en marcha aun el motor de arranque Espere a que la luz de advertencia y el mensaje espere para empezar desaparezcan Aseg rese de que no hay otras advertencias antes de continuar 4 Active el motor de arranque Si el motor no arranca despu s de 15 segundos gire la lave en OFF
51. 8096 de la capacidad de retenci n de suciedad Servicio del filtro de aire antes de que el indicador amarillo llegue a la l nea roja del Minder Filtro Aseg rese de reiniciar el sistema despu s del servicio Filtro Minder amp es una marca registrada de la compania de Productos Engineered 146 XXI Service Filtros Pantalla del Radiador Con el fin de mantener el flujo de aire a trav s del radiador del sistema de refrigeraci n del motor refrigerador de aceite y un condensador de aire acondicionado la rejilla de entrada de aire de refrigeraci n debe ser inspeccionado frecuentemente y limpiarse peri dicamente Cuando el cap del motor se ha abierto para el servicio utilice aire comprimido para sacar la basura m s grande y la suciedad Sopla la pantalla alejada de la m quina Se puede utilizar agua de una manguera a presi n tambi n o si es necesario la pantalla puede ser empapada con agua jabonosa y fregada suavemente con un cepillo Para limpiar las aletas de refrigeraci n del radiador filtro de aceite o un condensador del A C con aire comprimido o agua tenga cuidado de no danar las aletas que pueden perjudicar la capacidad de refrigeraci n static system and or engine Failure ta keep cooling systems clean can cause overheating and damage ta the hydra Filtros Hidr ulicos Filtro de Retorno Retirar e instale un nuevo filtro de retorno de 10 micrones nominal al final de las primeras 50 horas de
52. AMIENTO Preparaci n para el almacenamiento Realice comprobaciones diarias de nivel lubricaci n pernos y todas las inspecciones vinculadas como se requiere en este manual Cada temporada drene el refrigerante del motor y el radiador Controle los agujeros de drenaje drenando para asegurarse de que no est n obstruidos por lodo escala u otros dep sitos Llene el sistema de refrigeraci n en la parte superior con una mezcla de 50 50 de agua anticongelante Haga funcionar el motor a temperatura de servicio y vuelva a revisar el nivel Anada un estabilizador de combustible para el combustible y Ilene el deposito Haga funcionar el motor hasta que est a temperatura de funcionamiento luego drene el aceite del motor Rellene con aceite nuevo de peso recomendado e instale un nuevo filtro de aceite lubricante Con el motor a la temperatura normal funcionando controle todas las funciones hidr ulicas incluyendo la direcci n Suelte la tensi n en todas las correas Use bolsas de pl stico y cinta adhesiva resistente al agua para sellar la abertura de entrada de aire aflojando abriendo todos los tubos de escape la tapa del filtro de aceite del motor la tapa del dep sito de aceite hidr ulico y tapa Desconecte y retire las bater as Limpie completamente y cargue las bater as Cubra los terminales con grasa diel ctrica y almacene las bater as en un lugar fresco congelado anteriormente Limpie a fondo el pulverizador Retoque todas l
53. Auto Man sistema de pulverizacion y limpie el pulverizador Consulte la gu a del fabricante de productos qu micos para la limpieza de los tipos de combinaciones de la soluci n agua corriente productos de limpieza etc I EI IS YITITITITUTIZIELO d a PARA LAVAR EL DEPOSITO DE LA SOLUCION Y LINEAS DE LLENADO DE 3 1 Abre la v lvula elevaci n del llenado lateral 2 Encienda la consola del sistema de pulverizaci n 3 Gire el interruptor de velocidad a la posici n MANUAL 4 Utilizando el flujo de aumento disminuci n de la palanca A aumente la presi n de la soluci n al PSI m ximo 5 Cierre la v lvula del tanque de soluci n C 6 Pulse el interruptor de lavado del TANK SOLU D 7 Cuando termine de enjuagar el dep sito de soluci n devuelva el interruptor a la posici n OFF y apague el sistema de aspersi n incluyendo el interruptor de la bomba de la soluci n y la consola NOTA Si la m quina est equipada con llenado frontal u lateral el proceso anterior lavar ambos frontal y lateral PARA LAVAR EL SUMINISTRO DEL BRAZO Y BOQUILLAS 1 Sigalos pasos 1 a 4 como arriba 2 Gire la agitaci n en OFF B 3 Cierre la v lvula del tanque de soluci n C y abra las v lvulas de suministro del brazo E 4 Presione el interruptor del enjuague del brazo C 5 Cuando termine de enjuagar el brazo devuelva el interruptor de lavado a la posici n OFF y ponga
54. Bater a Evite danos serios evitando el contacto del cido de la bater a con su cuerpo El electrolito de la bater a contiene cido sulf rico suficientemente fuerte da causar agujeros en la ropa y ceguedad si salpica en los ojos Aseg rese de e llenar las bater as en un rea bien ventilada e Vestir Indumentaria de Protecci n cuando llene una bater a e Evite aspirar los humos cuando recargue el electr lito e Evite derramar o chorrear electrolitos e Cuando cargue una bater a conecte el cable positivo a la terminal positiva y el cable negativo a la terminal negativa Equivocarse de cable puede causar una explosi n y da os f sicos Si se derrama sobre si mismo e Empiece inmediatamente a echarse agua fr a sobre el rea afectada mientras se quita la ropa y calzado manchado Contin e a echar agua en la zona por un m nimo de 15 minutos e Llame a un m dico e Mientras espera a un m dico o para recibir atenci n m dica aplique compresas de agua helada o sumerja el rea afectada en agua helada No deje que los tejidos se hielen e No aplique pomadas o ung entos antes de haber sido visitado por un m dico Safety 9i el cido ha sido ingerido e Nose provoque el v mito e Beba grandes cantidades de agua e Reciba atenci n m dica de forma inmediata e No neutralice el cido Si se ha inhalado humos e Lleve la persona al aire libre e No proporcione respiraci n artificial a una persona que es capaz
55. C fusibles encendidos 15 AMP 3 20 AMP 1 30 AMP 1 utilizado AMG fusibles tipo 125 AMP 2 2V 40 AMP 2 12 V micro 2 120 AMP 1 Otros fusibles y rel s 1 M dulo Aux fusibles rel s m dulo fusibles utilizados encendidas mini 15 AMP fusible 6 el fusible de 20 AMP 2 12V 35A micro rel 2 Arn s del Brazo de 90 Fusible de 30 AMP TIN NN 1 Frente de la cabina 2 faros trapezoidales 4 luces de inundaci n faro de luz giratorio mbar 2 Travesa o Montado 2 faros trapezoidales 3 Travesano 2 faros trapezoidales 2 luces de color ambar Oval 4 Soporte del Brazo mirando hacia delante 2 reflectores trapezoidales 1 de cada soporte 5 Soporte del Brazo de cara posterior Luces de inundaci n trapezoidales 1 de cada soporte 2 luces de color ambar oval 1 de cada soporte 6 Cap trasero 2 luces rojas 2 luces mbar 7 Travesano indicadores brazo 1 Oval LED blanco 2 valo LED mbar 5 valo rojo LED 10 si est equipado con 120 brazo Cabina e instrumentos Cabina general Volante de posiciones limpiaparabrisas lavaparabrisas dos espejos laterales luz de techo cristales tintados asiento de entrenamiento Control de Temperatura Gama completa Tipo de carga de A C R 134a 36 Filtraci n de Aire Fresco Instrumentos Est reo V Specifications Papel y filtro de carb n y r L Amortiguaci n neum tica Cron metro combustibl
56. Fluid Switches 53 Work EIBBES ioc Cr be t PERLE EH ECU coun e LE Lu EA 53 P Paper Cab PICO siehts obe re or tete b orden oi rdc Fai P ER ees 148 Parking Brake ode edi o DEED DI e E DID E animacion 46 73 Poly RINSE Tank Sta 148 PONE POLIS entente e EL LAM ee 48 POWER SECON MIE Us tx conie A Dei pb ee beietuped 78 Primary Fuel Filtro Water Separator eeeeees 147 Progressive A Winrar E 115 Quick TachSVSEemo sia litate avc edible etit t 106 BOOIiSbtablds ssec EE A 107 111 Connecting ThE BOOM ou rerit ir E ER 110 179 DIS COMME L RR DS 109 Lock ASSsembllesu cen celo as 108 EoWerine the BOOM scii Dali P EET E PR EG 108 Opening the Boom cccccssssececcsseeccceeeeceeeueeeeeesueeeeesaees 108 Removing the BO00M occccccnccnnnccnncnnnncononnnncnncnnnnonanenonenanenoos 106 iie g i e P 107 R Radiator Screen 146 Raven Spray Control Console occccccoonccnncnnncnnncnononnnnnos 54 125 INTPOODUETION acs A 125 A den hoi tar Pn PEE dva ERd 125 Verifying Calor ato Naiara tbe RES 127 Rear Viewing MITOS ara 55 Remote Fuel Fle eneee EO rara 147 Resetting Service HO Saa 69 RessQ Me FOO naaa aos 54 OU E lolo ias 46 Reversible Fai iia 122 AMA A O Re tenes 148 O 47 S SOLO EPOC RI 5 Seat UAI Rd loa 56 Seat Air Ride optional 2 2 ninia 58 Service jns e 156 A C Compressor Belt oni ibocos st votos e poato v ia vete beasts ed 15
57. Ge AMES aida 161 Tracci n Cuatro Ruedas eee 12 114 COMPONENTES eos evidente laced eerie ea MEE EUR eas 117 NERO OUCCION ve ETE TETTE T D T S 114 ED PUN GCION e M datis e n ac tiated dd eeu 118 AWS PROBRCSIVO sra NN a 115 IN ECE COR ai 67 A 116 SUBE Curia LEY VAS ARE 119 Sistema Hidr ulico Auxiliar seen 77 B Balen las c 153 CANO Ale eR 153 Biene Lm 153 SEVICE ACCESS Dt 153 Battery Acid Accident PreventiON ooccccccnoccnnccnoconnnonanononenanenoss 8 Battery DISCO Clannad n 73 BOOM Extensi n S Witt serei E EE 47 Boom Solution Valve L E D Indicators 54 97 Boom Solution Valve Switch ccccooocccnncnoncnnnnnnnnnnnccnnccnnnnnnoos 46 BOOM Sta Susana 107 111 BUGGY SEAE coco tooibi nad nimio iato mum vnd eme iacu Loup D LUE DE 55 C Cab Olarte 55 CE Supplement oue actioni eire ii 25 Charcoal Cab Firo odiada 148 Chemical Sale eeruan E aa 9 Circuit Breaker Suo do o EP OE RH ba d Ne bt 154 Climate Controls t Se iu np aes Peta NA 52 Gels quK 63 COOIME VS tE Mitad 143 Courtesy Light Interior Work Light 51 Cradling the BOO TISG ax on cuia cca abeo i acc b RR EE E 131 177 D Decana 14 Driving the Pulverizador eenia 132 E Emereency Exit TOO leia is 54 O 71 SAUNA 72 Engine Ait Intake FiltrO si i ata 145 E geine Diagnostic POr oodd ont a oc ortu bon de 49 Engi
58. N 162 O Operating Instructions PUTO F OM METTRE anaes 91 Manual Fold Ioco Gi Aa 92 Manual Fold Dl 84 92 Re charging Breakaway Circuit occcccoooccnncconcnnnnnonccnnnnnnoss 87 ROMS DOM cara 93 Operators taO ivan an 40 Front CONS lO aiii Vea Front Console Other Features and Controls Vea Other Features and Controls Overhead Monitors and Controls Vea Overhead Monitors and Controls Side Consolena dao ote Vea Side Console Other Features and Controls c cooccccncconccnnnonanonnnonanonononanonnos 54 AICRIOS SOS D up QE RH EUR Deb i e aM Mis 56 BUGGY Sesto nena e deed eon a a ec M bead aci DE 55 Cap GAS PR 55 Emergency Exit Tool Res Q Me eee 54 Fresh Alt FIRE OS sun 55 Optional SCAU scu Boves cen co Horn aet ye e e aro MERC ad e tis 58 Rear Vie Ww MIFOISo ecce enu EP T AE S EE E QE REPE DAS N 55 Overhead Monitors and Controls ooocccnccnocnnnncnanonnnonanonoss 50 Climate Controls usaras 52 Courtesy Light Interior Work Lights 51 zie MB TA aN E E TTE A 53 Ib HH 51 Raven Spray Control Console ooccccccooccnncconccnncconccnnnnnanos 54 Spray System Indicator Light ooooccncconocnnnncnononononanonoos 52 ilg Hr 51 VENTS Me E r 52 Warning Indicator Message oocccccccoccnnnonononononanononenanonononos 51 Windshield Wiper and Washer
59. Precaucion Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o danos al equipo e No doble despliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est guardado en el soporte e No utilice el pulverizador con un brazo de soporte y otro brazo en el soporte e No transporte la m quina sin tener las barreras dobladas y en el soporte e Las extensiones del brazo s lo se puede plegar cuando la palanca hidrost tica est en la posici n neutral y ha empujado el ACK conocimiento en el MD3 mostrando que usted ha reconocido que no hay cables el ctricos a reos Si el pulverizador se pone en marcha durante el plegado el movimiento del brazo se detiene 70 VIII Hydrostatic System SISTEMA HIDROST TICO Componentes de transmisi n hidrost tica A Motor Cummins B Bombas hidrost ticas en tandem C Motores de rueda trasera y delantera D Cubos de la rueda Motor Cummins El STS 10 viene de serie con un motor diesel de 275 CV Cummins A El motor tiene una bomba hidrost tica Sauer Danfoss Serie H1 montada directamente en t ndem B M s informaci n sobre el funcionamiento del motor se encuentra en esta secci n Motores de rueda y cubos de rueda El sistema de tracci n de cuatro ruedas de todos los tiempos se compone de motores de rueda hidrost ticos de Sauer Danfoss C y los cubos de reducci n de engranajes planetarios cubos de las ruedas D
60. a Compa a de Fabricaci n Hagie La Compania di Fabricaci n Hagie no se responsabiliza de los danos y perjuicios incluyendo danos especiales incidentales o consecuentes o lesiones dafios y reparaciones de sistemas la p rdida de beneficios alquiler de equipos o sustituto p rdida de buena voluntad etc que surjan de o en conexi n con el rendimiento del equipo o su uso por el cliente y la empresa de fabricaci n Hagie no ser responsable de ning n da o especial incidental o consecuente que surja de o en conexi n con imposibilidad de la Compania Hagie Fabricaci n para desempenar su obligaci n bajo el presente TODA LA RESPONSABILIDAD DE LA COMPANIA DE FABRICACION HAGIE Y EL UNICO RECURSO DEL CLIENTE SER LA REPARACI N O REEMPLAZO DE PIEZAS DE CUBIERTOS POR ESTA GARANT A ESTA GARANT A EN LUGAR DE TODAS LAS OTRAS GARANTIAS EXPRESASO IMPL CITAS INCLUYENDO PERO NO LIMITADO A LA GARANT A IMPIDE DE COMERCIALIZACI N O IDONEIDAD PARA UN PROP SITO PARTICULAR 176 NDICE A A C Correa d compressi R aiii 156 ACE Motor Controlado Autom ticamente sss 74 Trabajo de Agitaci n Rociado ccccccccccccececeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 98 Interruptor de Agitation caras 47 Presi n del AI BB cias 161 Asiento del CON iO 56 Asiento del Coche optional ococcoooonoosrccnncononoriccnnnoooos 58 Escape del Aire de Suspension oocccccccnnccnnncnnconononanonnnnnanonononos 112 Tam Cue
61. a de rodadura ajuste los Mas i tornillos de apoyo Me 1 Afloje la tuerca de seguridad A en cada perno de Y apoyo del ajuste de la banda de rodadura 2 Useun patr n a forma de X B para comprobar que la ho d banda de rodadura en cada ajuste del perno de cojinete N es equivalente al ltimo control de las 100 horas previas COM j TA 3 Repetir patr n 3 a 4 veces hasta que la ltima secuencia no muestra ning n movimiento de los pernos para lograr par de apriete deseado 4 Apriete la tuerca de bloqueo Normalmente es necesaria una tuerca de 20 a 25 libras por pie para estabilizar el eje y todav a permitir el ajuste de banda de rodadura ancho Nunca opere la unidad con el ajuste de la banda de rodamiento suelto o tornillos de ajuste faltantes Para una operaci n adecuada se requiere la presi n del ajuste de la banda de rodadura de las placas de apoyo La figura D muestra la posici n correcta de pernos y placas de soporte del ajuste de la banda de rodadura La figura E muestra las placas cuando no hay ni torsi n en cada tornillos de apoyo en el ajuste de la banda de rodadura La figura F foot pounds using the same procedure as muestra una situaci n en la que no hay suficiente torque en stated at the left los tornillos de apoyo del ajuste de la banda de rodadura Ambas figura E y F har que el ajuste de la banda de rodadura funcione incorrectamente o no funcione en absolu D Tread adjust bearing
62. acia abajo en el lado derecho EI bot n tiene una flecha que apunta hacia abajo en su interior 99 VII MD3 Operating Instructions P ginas MD3 La MD3 actualmente tiene tres p ginas de visualizaci n P gina de inicio A p gina de horas de la m quina B y la p gina Misc C Es as como se hace referencia a estas p ginas en el resto de estas instrucciones La p gina de inicio debe aparecer cada vez que se inicia el equipo Los botones de flecha Arriba y Abajo son los botones de alternancia para navegar por las p ginas Pulse el bot n de flecha hacia arriba para ir a la siguiente p gina y el bot n Flecha abajo para ir a la p gina anterior Si contin a presionando el bot n le dar volver a la p gina en la que se empez Hydraulic Hiter Reversing Fan Dump air bag rT OFZ OFS Ore Misc Page Current Tires Current Tread Left tread Right tread Boom alignment Boom Roll CW Roll CCW Bm Width FE V appo v AY apo T 60 VII MD3 Operating Instructions C mo alternar entre las pantallas de menu Para navegar desde la p gina principal al menu principal A pulse el bot n Menu B en la esquina inferior derecha de la pantalla cara Utilice el bot n de Inicio Cancelar C para retroceder una p gina a la vez para los menus de informaci n medida de ajuste y preferencias Utilice los botones F D para seleccionar el grupo o el menu de la p gina del menu principal Ta
63. ado de las funciones motrices Estos cambios se reflejar n en el MD3 Cuando AWS se activa en la pantalla aparecer coord abreviaci n de direcci n coordinada B Si la AWS est encendida pero no activada en la pantalla aparecer normal que significa que usted est en direcci n convencional pero la AWS se activar autom ticamente cuando las condiciones adecuadas se cumplan Cuando la AWS no est encendido la pantalla mostrar OFF Float F4 El bot n flotante A s lo aparecer si un accesorio del aparato de funciones puntuales est conectado a la m quina Estos accesorios se incluyen en la Barra de Herramientas de nitr geno Si no hay un accesorio que requiere estar conectado aparecer n guiones en la pantalla Las funciones de esta funci n no se discuten m s all en este manual pero se incluyen en los manuales de los accesorios que requieren su uso Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 67 VII MD3 Operating Instructions Horas de Uso de la M quina La segunda p gina del MD3 se titula Horas de Uso de M quina y se puede encontrar mediante el uso de la flecha hacia abajo A para cambiar a la siguiente p gina de la ans P gina de Inicio Esta p gina es una herramienta de servicio para los operadores para utilizar y as establecer y seguir los intervalos de servicio Hay varias cosas que deben ser revisadas a intervalos
64. ado en el motor de la caja el ctrica Motor sobrecargado Nucleo del radiador o parrilla sucia Tapa del radiador defectuosa La correa de ventilaci n est floja o defectuosa Termostato defectuoso Bajo nivel de refrigerante 167 Recargue o sustituya la bater a Limpie y apriete Pruebe reconstruye o reemplace Compruebe el fusible de 20 amperios Gire el interruptor de la bater a en la posici n ON Llene el tanque de combustible Reemplace los filtros de combustible Consulte el manual del motor para arranque en climas fr os Compruebe arranque y la bater a Compruebe el fusible de 20 amperios Reduzca la carga Retire todo el material extrano y limpie todos los elementos Reemplace la tapa Apriete o reemplace la correa del ventilador Sustituya el termostato Rellene al nivel apropiado con el refrigerante recomendado XXIX Troubleshooting Fallos de encendido del motor de forma desigual con poca fuerza El motor va a trancas Lectura err tica en el man metro Agua en el combustible El filtro de aire est sucio Calidad pobre del combustible Ventilaci n del tanque de combustible obstruido Filtro de combustible obstruido Bajo nivel de aceite en el c rter Motor fr o Bajo nivel de agua en la bomba Entrada de aire en la l nea de succi n La v lvula del tanque de soluci n est cerrada Orificio en la parte posterior del man metro obstruido 168 Vacie enjuague r
65. agie es una forma conveniente de cambiar entre accesorios pulverizador Vs A Advertencia Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos siguientes de seguridad e El interruptor de la extensi n y doblado del brazo controla la barra izquierda y derecha al mismo tiempo Monitoree ambos bandos durante la secuencia de extensi n plegado del brazo e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado del brazo e Despeje el rea de personal e Controle si hay obstrucciones por encima de la m quina e No pliegue o despliegue los brazos cerca de los cables el ctricos El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte e El equipo de pulverizaci n Hagie est dise ado para uso exclusivo en el campo no intente utilizar maquinaria para otra cosa que su finalidad e AMBAS extensiones de brazo se mueven cuando viene pulsado el bot n de extensi n del brazo A Precauci n Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o da os al equipo e No doble despliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est guardado en el soporte e No utilice el pulverizador con un brazo fuera del soporte y otro brazo en el soporte e No transporte la m quina sin tener las barreras dobladas y en el soporte A sentencia Apague el motor antes de desconectar las mangueras o cables el ctricos El no hacerlo puede causar le
66. alera desde el nivel del suelo Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 78 IX Hydraulic System Ajuste rodadura hidr ulica Para ajustar el ancho de banda de rodadura hidr ulico siga las siguientes instrucciones 1 Examine el entorno y perm tase suficiente espacio para ajustar la banda de rodadura ya sea hacia adelante o hacia atr s 2 Localice los interruptores de ajuste de banda de rodadura en la parte posterior de la consola lateral A Est n marcados con LF delantero izquierdo LR posterior izquierdo FR delantero derecho y RR trasero derecho Las patas se pueden mover dentro o fuera de cada lado de forma independiente Al conducir a uno y dos kil metros por hora pulse y mantenga pulsado los interruptores que desee para mover la banda de rodadura en la direcci n deseada Al presionar la parte superior de cualquier interruptor se mover la pata hacia fuera y presionando la parte inferior de cualquier cambio se mover hac a dentro 3 Observe el ancho de banda de rodadura en cada pierna Las patas delanteras utilizan etiquetas indicadoras B mientras que las patas traseras usan sensores electr nicos y mostran las lecturas en el centro de mensajes C Suelte los interruptores cuando el indicador de banda de rodadura alcanza el ancho de banda de rodadura deseado 4 Despu s de que el ajuste de banda de rodadura se haya completado los cuatro in
67. ambre o un cepillo de la bater a Lavar las conexiones de los cables y los postes de la bater a con una soluci n de bicarbonato de sodio y amoniaco Aplique grasa diel ctrica o grasa para evitar la corrosi n Vuelva a conectar las pilas asegur ndose de que est n bien apretados Limpie cada 100 horas Cargar Para facilitar la carga de las bater as hay un conjunto de bater a auxiliar cargando puestos en la parte posterior de la unidad central del pulverizador de B Conecte los cables de carga para ellos como lo har a a la bater a el cable positivo al terminal positivo y el cable negativo al terminal negativo Mantenga estos terminales limpios y sus tapas en su lugar cuando no est en uso NOTICE To ensure the best electrical contact battery terminal connections should be as clean and as tight as possible A precauci n Las baterias contienen acido sulfurico Instale las baterias de reemplazo con calificaciones equivalentes a las especificaciones a continuacion VOLTAGE 12 V only CCA 30 sec 0 F 950 RESERVE CAPACITY 185 min at 25 amps Evite el contacto con la piel los ojos o la ropa No respirar los vapores o ingiera l quido Las bater as contienen gases que pueden explotar Evite las chispas y el fuego durante la revisi n 154 XXIII Service Electrical System Disyuntores y Fusibles El STS tiene un interruptor autom tico y sistemas de fusibles en varios lugares En la
68. arting 650178 2 Tac metro R pido DO NOT OPERATE ATTACHMENTS WITHOUT FULL ENGAGEMENT OF QUICK ATTACH LOCK ASSEMBLY a Fue 17 II Decals 650339 Travesano delantero lado izquierdo Deposito Hidr ulico lado izquierdo de la mirilla 650430 Deposito Hidr ulico lado derecho de la mirilla HYDRAULIC OIL II Decals 650848 En el tubo del pivote de la escalera A CAUTION DON T RISK INJURY BY SLIPPING OR FALLING BE CAREFUL WATCH YOUR STEP 650848 650849 Panel lateral izquierdo cerca de la tapa de combustible A CAUTION ENGINE FUEL CAN BE DANGEROUS e TURN OFF ENGINE BEFORE REFUELING A CAUTION e DO NOT SMOKE WHILE REFUELING ENGINE FUEL CAN BE DANGEROUS TURN OFF ENGINE BEFORE REFUELING e CLEAR OFF ANY SPILLED FUEL AFTER CLEAR OFF ANY SPILLED FUEL AFTER REFUELING rea ah CARELESSNESS WITH FUEL CAN KILL CARELESSNESS WITH FUEL CAN KILL m g FUEL 650849 650850 Tanque frontal de relleno de soluci n cerca de la tapa de rellano Tapa del tanque del inductor de relleno lateral AWARNING CHEMICALS ARE DANGEROUS READ THE CHEMICAL MANUFACTURER S LABELS TO AVOID INJURY OR DAMAGE ee A IOA PEIUS ss e e Mor 19 II Decals 650431 En el cap del motor cerca de la boca de llenado de combustible ULTRA LOW SULFUR FUEL ONLY 650431 650851 Panel lateral izquierdo cerca de los compartimentos traseros
69. as aberturas de gancho est n por encima de los pasadores de cierre 4 Apague el motor antes de conectar las mangueras o cables el ctricos 5 Vuelva a colocar toda la soluci n las l neas marcadoras de espuma las el ctricas e hidr ulicas si est equipado Si va a conectar algo distinto del brazo aseg rese de leer y comprender el manual del operador para del accesorio del aparto 6 Arranque la m quina Levante el brazo hasta que los ganchos se han enganchado por completo 7 Bloquee el ensamblado del bloqueo r pido hidr ulico Aseg rese de que el montaje est completamente enganchado 8 Ponga el brazo esta en la posici n viaje 9 Contin e con su trabajo de pulverizaci n Tire del Adaptador Tire lentamente del brazo Un consejo util a entrando en la pluma usar el control de velocidad Ajuste el control de velocidad a la velocidad m s baja en lugar de tratar de controlarlo con la palanca hidrost tica Vea la secci n del sistema hidrost tico para obtener informaci n sobre el control de velocidad Hay suficiente espacio Controle para ver que los ganchos del r pido hidr ulico son lo suficientemente altos para borrar los pasantes de cierre Debido a la sedimentaci n del suelo o la diferencia en la presi n del airbag sin el brazo est encendido es posible que tenga que dejar un poco de aire de las bolsas de aire que utilizan las v lvulas de alivio Si la m quina no est equipada con v lvulas l
70. as superficies pintadas que se hayan rayado o astillado Para recomendaciones sobre los retoques de pintura comun quese con el Departamento de Fabricaci n Hagie Cliente Reemplace las etiquetas gastadas o faltantes V ase la secci n 1 para la ubicaci n correcta de las etiquetas de advertencia y de su n mero correspondiente Etiquetas de advertencia y todas las etiquetas Hagie est n disponibles a trav s del Departamento de Servicio al cliente Hagie Utilice una grasa multi uso para revestir varillas de cilindros hidr ulicos expuestas 12 Para preparar para el invierno el sistema de aspersi n se recomienda que utilice un anticongelante de tipo ecol gico y seguro de mezcla de agua y que le dar una protecci n adecuada a menos 30 grados bajo cero Escurra la soluci n restante en el sistema de aspersi n y ejecute la mezcla de anticongelante a trav s del sistema de pulverizaci n hasta que salga por todas las aberturas del brazo Repita el proceso anterior tanto con el marcador de espuma como con el sistema de lavado Consulte el manual de Raven para obtener informaci n detallada sobre los procedimientos de almacenamiento de la consola y caudal metro Si el pulverizador se almacena al aire libre se tiene que cubrir con una cubierta impermeable 165 XXVIII Storage Almacenar 1 Inspeccione el estado y pruebe la presi n de aire de los neum ticos 2 Con cuidado quite el sello de todas las aberturas que fueron sella
71. asado cada d a o seg n sea necesario No utilice pistola a aire de grasa para lubricar estos dos lugares ya que puede dar lugar a una distorsi n de la junta El recorrido de deslizamiento de la banda de ajuste D debe ser engrasado cada 25 horas dependiendo del uso Cada pata tambi n tiene dos engrasadores en el exterior del tubo de pata externa que deben ser lubricados cada 25 horas Cultivos altos puede borrar gran parte de la grasa aseg rese de controle cada patas diaria Juntas la pierna se clasifican Si el AWS ha sido instalado en su m quina los cilindros de direcci n en las patas traseras tambi n tendr n los engrasadores en los extremos de la barra de direcci n 4 Escalera El tubo de pivote de la escalera tiene un engrasador que necesita ser lubricado cada 50 horas o seg n sea necesario Brazo de 90 y100 Pies Tubos del Pivote del Travesano El tubo de pivote travesano que une las barras al travesano tienen un engrasador que se debe engrasar cada 50 horas o seg n sea necesario dependiendo de la cantidad de uso Hay uno en cada lado 150 XXII Service Lubrication El Pliegue del Brazo El pliegue brazo est en la secci n del brazo principal se conecta a la extensi n del brazo Hay que engrasar cada 25 horas o seg n sea necesario Ruptura del Brazo Hay un zerk en la barra del brazo y debe ser engrasado cada 50 horas o seg n sea necesario Brazo de 120 Pies P ndulo Engrase el
72. asionar que el radiador se flexione en una posici n que permita a la palanca tocar las palas del ventilador mientras se muevan 7 Aseg rese de que todos los protectores del ventilador se han instalado y asegurado firmemente en su lugar El ventilador reversible Hagie crea una gran cantidad de flujo de aire tanto en modo de enfriamiento que en modo limpieza El resultado de este flujo de aire es un fuerte efecto de vac o que puede aspirar objetos obst culos que se encuentran en el interior o alrededor del compartimento del motor o ventilador 8 Para garantizar la m xima eficacia de su nuevo ventilador reversible Hagie aseg rese de comenzar con un sistema de enfriamiento limpio libre de residuos con especial atenci n al n cleo apilado del enfriador 9 Activar el ventilador reversible manteniendo interruptor moment neo en el etiquetado MD3 VENTILADOR REVERSIBLE F1 El ventilador reversible puede ser activado en cualquier momento mientras la m quina est en funcionamiento Hycir T Fiter Reversing Fan Dump air bag 3 AR 124 XV Hagie Reversible Fan DATOS DE APLICACI N Introducci n Es importante aplicar los productos qu micos como recomendado por los fabricantes del producto Con el fin de hacer esto el sistema de pulverizaci n debe estar adecuadamente calibrado Determine la velocidad a la cual el pulverizador vendr impulsado cuando se aplicar n productos qu micos Para seleccionar la mejor veloci
73. barra de lectura est una lectura digital que indica el n mero de galones litros en el tanque Cuando el nivel de combustible en el tanque alcanza un nivel m nimo una luz de advertencia aparecer justo encima del indicador La luz no va a desaparecer hasta que el nivel de combustible est por encima del nivel m nimo Visualizaci n de las Marchas Las marchas gama de velocidad con las que la m quina se desplaza se visualiza digitalmente en la secci n central a mano derecha de la pantalla de visualizaci n Hay cinco marchas en ambos modos carretera y campo y aunque hay la misma cantidad de marchas la velocidad de las marchas cambiar seg n la configuraci n de equipo dependiendo en que modo est accionada la m quina Veloc metro La velocidad en la que la m quina est viajando se visualiza digitalmente directamente debajo de la lectura de las marchas en el lado derecho de la p gina de inicio La unidad de medida se puede cambiar de millas por hora MPH a kil metros por hora K h La unidad de medida se muestra a la derecha de la palabra SPEED Velocidad Ventilador Reversible El control del ventilador reversible se puede encontrar en la P gina de Horas de Uso de la M quina Utilice el bot n F1 para controlar el ventilador reversible Hydraulic Fiter Vea la seccion Ventilador Reversible Hagie para obtener mas informacion sobre el funcionamiento del ventilador 65 VII MD3 Operatin
74. ccionamiento hidr ulico con pulso Anchura de v lvula de control modulada e Man metro V lvulas de bola El ctrica e Consola 100 PSI llena de glicerina Boquilla de la fila de la Cerca Raven 4600 GPS listo Boquilla trasera Dos posiciones control remoto activado Sistema marcador de espuma e V lvulas de Soluci n Make tipo Rich way Mix de Brazo Sistema de Lavado Sistema de enjuague por rocio tanques de solucion Estandar bomba y brazos Sistema de Lavado de Alta Presion Opcional Sistema El ctrico oistema el ctrico general Bater a 12V Dual tierra negativa Alternador Nivel 3 200 AMP regulado por voltaje Alternador Nivel 4 200 AMP regulado por voltaje Motor de arranque 12V con solenoide Disyuntores Fusibles 12V Dual tierra negativa 1 Fusible M dulo 1 utilizado en mini fusibles encendidos e M dulo MD3 3 AMP 1 Q3 I V Specifications Las luces de la consola luces de campo luces de trabajo el poder de consola del conmutador control mango e Luces de carretera encendido luces de 10 AMP 3 emergencia bocina bomba de aire asiento de potencia de radio Puerto de alimentaci n 1 control HVAC 15 AMP 6 limpia lavaparabrisas desconecte la alimentaci n a los conectores de potencia 1 2 3 desconecte la alimentaci n hasta el punto de poder 2 las luces de brazo Energ a de la bater a con los conectores de 20 AMP 5 potencia 1 2 3 monitor Raven m dulo de
75. ci n pulse el bot n Air Bag Dump B en la imagen siguiente pantalla Mantenga pulsado el bot n hasta que la pantalla se vuelve blanca C que indica la suspensi n est completamente inflado Inflado y Escape Autom tico de la Suspension de Aire Girando la v lvula piloto en OFF hacia la izquierda se agotar la suspensi n de aire cuando la llave de encendido est en la posici n de apagado Cuando la llave de encendido est en la posici n en la suspensi n de aire se infla Girando la v lvula piloto en ON hacia la derecha permitir la suspensi n de aire para permanecer inflado independientemente de la posici n de encendido llaves 113 XIV All Wheel Steer TRACCI N CUATRO RUEDAS 4 Introducci n Es muy importante que lea esta secci n si AWS tracci n cuatro ruedas est instalado en la m quina El sistema AWS est configurado para mantener la seguridad de la m quina sin embargo la experiencia de cada conductor al volante de una m quina Hagie puede ser diferente Compania de Fabricaci n Hagie sugiere conducir inicialmente una m quina convencional para tener una idea de la m quina Tener una idea de como la m quina gira a diferentes velocidades y ngulos de direcci n tanto en adelante que en retro Probablemente ser a en su mejor inter s para asegurarse de que est muy c modo en la conducci n de la m quina en la carretera y en el campo con los brazos en la posici n de transporte
76. cionar el tipo de boquillas necesaria para el trabajo de pulverizaci n deseado Sea cual sea su preferencia personal asegurese de que la boquilla cumpla con los est ndares del fabricante del producto qu mico para el control de spray y tambi n todas las normas ambientales que podr an existir para su regi n Algunas regiones pueden tener restricciones en el control de desv o Una vez que haya elegido un tipo de boquilla debe elegir el tamano de la boquilla Hay 3 cosas m s importantes a considerar al elegir el tamano 1 Recomendaci n de galones de agua por acre 2 La velocidad con la que va a viajar a trav s del campo durante la pulverizaci n Y la distancia entre las boquillas distancia entre puntas 3 Consulte la p gina siguiente para obtener informaci n sobre c mo seleccionar un tamano de la punta Puesto que todas las tabulaciones en el cat logo se basan en la pulverizaci n de agua tendr que utilizar un factor de conversi n al rociar l quidos distintos del agua Esta informaci n se encuentra en el cat logo de productos de pulverizaci n 125 XVI Application Data A continuaci n se muestra un ejemplo de c mo elegir la boquillas adecuada Joe est rociando con un 28 de nitr geno El fabricante de productos qu micos recomienda que el producto qu mico se roc a a 20 GPM Joe sabe que puede ejecutar su pulverizador a 10 MPH a trav s de su campo Tiene una distancia entre boquillas de 20 pulgadas
77. compartimiento para guardar la ropa empapada de qu mico o guantes 55 VI Operator s Station F Asiento de Acompanante A Ajuste de Altura y Peso Empuje o tire de la palanca de accionamiento A 1 hasta que la marca verde est visible en el indicador A 2 Seccionador de Adelante Atras Ajuste de la palanca para bloquear o desbloquear el movimiento lateral del asiento En la posici n 1 se bloquea y en la 2 se desbloquea Despu s de ajustarlo desde la posici n 2 el asiento debe ser empujado hacia atr s hasta que se oiga un chasquido Una vez que el asiento est bloqueado no deber a poderse mover a otra posici n Ajuste Adelante Atr s Ajuste la palanca de elevaci n para permitir el ajuste Ajuste del ngulo del asiento Levante la mano izquierda para manipular y ejercer presi n sobre o fuera de la base del asiento para ajustar el ngulo deseado Ajuste de la profundidad del asiento Levante la mano derecha para manejar y mover el coj n del asiento hacia adelante o hacia atr s a la posici n deseada 56 Asiento de Acompanante continuaci n G Ajuste de Soporte Lumbar gire la perilla de ajuste para ajustar la altura y curvatura del respaldo almohad n Ajuste del inclinaci n del Apoyabrazos Girar el bot n de ajuste hacia el exterior para levantar la parte delantera del reposabrazos y hacia el interior para bajar la parte delantera del reposabrazos Ajuste del Respaldo
78. consola del lado derecho A para las funciones de la cabina debajo de la cabina B amp C para las funciones de luz y D amp F es para las funciones modales y el compartimiento del motor E para las funciones del motor 1 BATT PWR TO PWR CON 1 2 amp 3 20A 27 CHASSIS MODULE 2 20A 2 ROAD HAZ HORN BEACON 15A 28 MC2 20A 3 RAVEN MONITOR 204 29 M SPRAY VLV 154 4 CONSO LIGHTS 5A 30 NORAC 15A IR POINT 1 154 31 IMPLT MODULE DA C CONTROL 15A 32 IMPLT MODU 7 3H FAN RELAY 25A 33 IMPLT MODULE 8 SEAT AIR PUMP 15A 34 IMPLT MODULE 9 WIPER WASHER 15A 35 IGNITION 104 10 FIELD WORK LIGHT SW 5A 36 FIELD LIGHTS 1 RELAY 15A 11 SW PWR TO PWR CON 1 2 amp 3 15A 37 FIELD LIGHTS 2 RELAY 15A 12 CONSOLE SW 5A 38 SW PWR TO PW IN 3 amp 4 154 13 MD3 MODULE 3A 39 SW PWR TO PW O 14 CAB MODULE 20A 40 SOL N PUMP VLV 10A 15 CAB MODULE 41 IGNITION ON RELAY 16 CONTROL HAN 42 START INTERLOCK RELAY 17 BOOM SPRAY VLV 1 20A 43 FAN HIGH RELAY 18 RADIO 10A 44 CONSOLE LIGHT RELAY 19 SW PWR TO PWR PTI2 15A 45 FIELD LIGHTS 3 RELAY 20 BOOM LIGHTS 154 46 SPARE 21 FIELD LIGHTS 3 RELAY 154 47 AUTO STEER RELAY r 22 IGN ON RELAY 5A 48 FIELD LIGHTS 2 RELAY 48 49 23 ENG DIAGNOSTICS PLUG 10A 49 FIELD LIGHTS 1 RELAY BLANK o e ste aoe s883 83 L alek 232 8 se ARS NS jejeje os o DEE z l TC BATT 5A 50 SPARE py 25 BATT PWR TO PWR CON 4 58 6 204 51 SPARE
79. d valid the warranty Esta secci n explica los componentes del sistema de soluci n Por favor lea toda la secci n antes de utilizar el sistema de soluci n Esta secci n no est disenada para sustituir el manual de control de precisi n y los n meros utilizados no siempre son representativos de su situaci n espec fica Lea todos los manuales antes de operar el equipo Primeros pasos 1 Calibre la consola del sistema de pulverizaci n Consulte el manual del sistema de pulverizaci n para los procedimientos de calibraci n 2 Controle la cantidad de soluci n en el tanque 3 Arranque el motor 4 Abra las v lvulas del tanque si quiere activar el sistema de agitaci n 5 Pulse el interruptor F1 en el MD3 hasta que el estado de la m quina lea sobre el terreno 6 Encienda el de pulverizaci n principal 7 Coloque los interruptores de las v lvulas de soluci n del brazo individual a la posici n ON 8 Mueva lentamente la palanca de avance hidrost tico para obtener la velocidad de avance deseada 9 Frecuentemente observe el man metro Cuando llega a cero o el rociado se deteriora corte la corriente principal de pulverizaci n la bomba de soluci n y el sistema de agitaci n hasta que se rellene la soluci n 94 X Spray System Componentes del Sistema de Soluci n A 1000g Poly dep sito B 1000g dep sito de acero inoxidable C Bomba de soluci n D Medidor de flujo E Man metro F V l
80. dad considere la configuraci n del terreno la condici n del suelo el tipo de cultivo la altura de la cosecha etc Recuerde que el rendimiento de la boquilla y el sistema de pulverizaci n dependen de la actuaci n del operador Si el sistema de aspersi n se utiliza dentro de los par metros establecidos del tipo de boquilla y la consola de configuraci n de la m quina tendr un xito mayor Conduciendo la m quina de una o dos millas por hora m s r pido o m s lento de lo previsto cambiar en gran medida el resultado del trabajo de pulverizaci n programado Seleccione la distancia entre las boquillas distancia entre cada boquilla en la barra de pulverizaci n m s adecuada para el trabajo a realizar de pulverizaci n Para obtener ayuda en la determinaci n de la distancia entre las boquillas y la altura del brazo consulte el cat logo de productos de rociado que acompana a este manual Hay varios tipos y tamafios de boquillas Seleccione seg n lo recomendado por el cat logo e instale el tipo y tamano de boquillas m s adecuado para el trabajo a realizar de pulverizaci n El tipo de boquilla se basar en el producto que se atomiza y el tipo de cultivo que se est utilizando El tamano de las boquillas seleccionadas se basa en la velocidad a la cual el pulverizador se desplaza la distancia entre las boquillas y el n mero de galones por acre que se aplicar Selecci n de la punta Hay varias cosas a considerar al selec
81. dadura V Specifications 23 1 in 58 67 cm 8550 lbs 3878 22 kg 72 2 in 183 39 cm 32 4 in 82 3 cm 216 0 in 548 64 cm Radial TU 158A8 B Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico 21 3 in 54 10 cm 9350 Ibs 4241 09 kg 80 6 in 205 23 cm 37 0 in 93 99 cm 243 0 in 617 22 cm 168A8 B Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico 15 2 in 38 61 cm 12300 lbs 5579 19 kg 73 in 185 42 cm 31 1 in 78 99 cm 217 2 in 551 69 cm Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n Filtro Minder amp es una marca registrada de la Compa a de Productos Engineered Capacidad de carga medido a 30 MPH 48 28 kmh a menos que se especifique lo contrario Se recomienda radio de la carga est tica y variar con la carga Si la m quina est equipada con el brazo del m dulo del implemento de 120 se sustituye como sigue modulo 1 XA2 A3 modulo 2 XS2 A4 modulo 3 XS2 A5 modulo 4 XA2 A4 39 VI Operator s Station PUESTO DEL OPERADOR Consola Delantera Interruptor de encendido ZIoOmnmmouo Interruptor de la luz de peligros advertencia Luces de carretera interruptor de la luz de funcionamiento Volante Luz indicadora de la se al de activaci n Bocina Interruptor intermitente derecha Ajuste de la inclinaci n del volante Pedal de liberaci n de
82. de respirar por su cuenta e De CPR s lo si no hay ni respiraci n y ni pulso e Busque atenci n m dica INMEDIATAMENTE Maneje de Productos Qu micos Agr colas de Forma Segura Los productos qu micos agr colas utilizado en algunos cultivos pueden ser da inos para su salud y el medioambiente si no son utilizados con cuidado e Siempre siga las instrucciones de uso de la etiqueta del fabricante e Nunca permita que los productos qu micos est n en contacto con su piel u ojos e NUNCA vierta productos qu micos en un tanque vac o ll nelo primero de agua hasta por la mitad e oustituya contenedores de productos qu micos vac os adecuadamente e Lave derrames de productos qu micos o residuos de spray del pulverizador para prevenir su corrosi n y deterioramiento e Seleccione reas seguras para llenar enjuagar calibrar y limpiar el pulverizador donde los productos qu micos no puedan contaminar personas animales vegetaci n o suministro de agua e Nunca ponga la boquilla a los labios intentando destaparlo e No pulverice cuando hay m s viento de lo recomendado por el productor de los qu micos e Guarde los productos qu micos en sus contenedores originales con la etiqueta intacta e Guarde los productos qu micos en un edificio cerrado con llave y separado del resto e Lleve puesto indumentaria protectora seg n lo recomendado por el fabricante de los productos qu micos Mantenimiento Hidr ulico Seguro e Practiqu
83. dicadores de banda de rodadura de ancho deben tener lecturas id nticas Cuando un ajuste significativo se est realizando se recomienda ajustar una pierna a la vez y hacer los ajustes en incrementos menores Se pueden pegra entre ellas si un ajuste m s grande se hace de una vez especialmente si el ajuste de una pierna a la vez A Precauci n Nunca ajuste el ancho de banda de rodadura hidr ulico en una calle publica Aseg rese de que el pulverizador se encuentra en el nivel del suelo donde no haya zanjas o valles que interfieran mientras se realiza el ajuste 19 IX Hydraulic System Hidrolimpiadora Si equipado Antes de utilizar la limpiadora a presi n Hagie aseg rese de que haya una cantidad suficiente de agua en el dep sito de lavado 1 Abra la v lvula de suministro en el dep sito de lavado A 2 Encienda la bomba de lavado con el interruptor B A Advertencia El agua a presi n puede ser abrasiva nunca roc e directamente los materiales fr giles o sensibles El incumplimiento de esta advertencia puede dar lugar a dafios personales o a la m quina A procauci n Nunca haga funcionar la bomba de lavado a presi n sin suministro de agua Funcionando sin agua har que la bomba de agua a presi n se estropee 80 X Spray System SISTEMA DE PULVERIZACI N Las Barras de Pulverizaci n Las barras de pulverizaci n est n controladas por un sistema electro hidr ulico Este s
84. dos en el proceso de almacenamiento 3 Limpie y vuelva a instalar las bater as Asegurese de conectar los cables de la bater a a los terminales adecuados 4 Apriete todas las correas Inspeccione y cambie las correas desgastadas 5 Revise el aceite del motor aceite hidr ulico y los niveles de refrigerante del motor a adir si es necesario Una mezcla de 50 50 de agua anticongelante enfriar adecuadamente en verano as como proteger en invierno 6 Limpie completamente el pulverizador 7 Realice todos los servicios necesarios como se indica en este manual 8 Para obtener instrucciones para el arranque consulte la secci n sobre informaci n de operaciones Start engine from operator s seat only When running engine in a building be sure there is adequate ventilation NOTICE Protective compounds such as grease can harden under exposure to weather condi tons Be sure to remove any dried grease and re apply new if necessary 166 XXIX Troubleshooting SOLUCI N DE PROBLEMAS PROBLEMA CAUSA POSIBLE SUGERENCIAS El motor no arranca Motor no se enciende El motor se sobrecalienta Bater a agotada Conexiones de la bater a pobres Rel de arranque o el arranque Fusible quemado en la caja el ctrica del motor El interruptor de la bater a en la posici n OFF No hay combustible Filtro de combustible obstruido tiempo fr o La velocidad del motor de arranque baja Fusible quem
85. e temperatura del agua voltaje de la bater a presi n de aceite del motor velocidad en tierra rpm del motor ajuste de la banda de rodadura Radio AM FM WB con CD AM FM WB con CD Capacidad Dep sito de la soluci n Dep sito de Combustible Sistema de enfriamiento incluido bloques l neas y radiador Aceite hidr ulico incluido el dep sito el filtro y refrigerante Dep sito del Sistema de Lavado Marcador de espuma Aceite del motor c rter incluido l neas filtros y refrigerantes Cubos de las ruedas delanteras y traseras 37 1000 galones 3785 L 135 5 galones 512 9 L 18 galones 68 L 55 galones 208 L 100 galones 379 L 36 galones 136 L 17 cuartos 16 L 40 oz 1 18 L V Specifications 380 90H46 Capacidad de carga Presi n de aire radial TU 168A8 B Inflar los neum ticos a la presi n indicada en el costado del neum tico e Ancho de v a 15 2 pulgadas 38 61 cm e Capacidad de carga 12300 5579 19kg Di metro total 7 3 pulgadas 185 42 cm Radio de carga est tica 31 5 pulgadas 80 01 cm e Circunferencia de rodadura 217 2 pulgadas 551 69 cm Opcional 380 90H54 Capacidad de carga Presi n de aire Radial TU 170A8 B Inflar los neumaticos a la presion indicada en el costado del neumatico e Ancho de v a 15 0 in 88 10 cm e Capacidad de carga 13200 Ibs 5987 42 kg e Di metro total 80 4 in 204 22 cm e Radio de carga est tica 37
86. e de que la etiqueta de SMV Veh culo de Movimiento Lento se muestre correctamente salvo que est prohibido por la ley para advertir a los dem s conductores No conduzca el pulverizador a velocidades superiores a 20 MPH con una soluci n en el tanque Manejo de la m quina a plena carga por encima de 20 MPH puede causar da os al motor de la rueda o hacer reventar el neum tico Esto podr a causar la p rdida de control y vuelco de la m quina Precauci n la Empresa de Fabricaci n Hagie no recomienda ning n tipo de transporte que no sea conducir el pulverizador Cargar el pulverizador en un remolque puede causar el vuelco del pulverizador 132 XIX Transporting Carga 1 Al mover el pulverizador en un remolque siga estos pasos a pi de la letra 2 Tire del remolque en plano Ponga los frenos del veh culo en posici n de estacionamiento y apague el motor Utilice cu as para los neum ticos para evitar que el remolque se mueva 3 Doble los brazos del pulverizador y b jelos en sus soportes 4 Bajelas rampas del remolque y ajuste el espacio de la rampa para la configuraci n del ancho de banda de la rodadura LE d T 5 Consiga a alguien para ayudarle a guiar en el Ay remolque Mantenga a todos a una distancia segura del remolque Be sure to read and understand the trailer s 6 Permita suficiente espacio entre el pulverizador y owner and operator manual Hitch the trailer el veh culo de tracci
87. e el interruptor Reemplace la v lvula If your machine is equipped with a high pressure system call the Hagie Manufacturing Customer Service Department Bomba de la soluci n no produce presi n normal Pantalla del filtro de la l nea obstruida Fuga de aire en el caudal de succi n de la bomba Flujo de la soluci n restringida a la bomba La manguera de succi n colaps Membrana de restricci n interna como la acumulaci n de productos qu micos Fallo hidr ulico 169 for possible causes and suggested remedies Retire la pantalla limpie a fondo apriete la tapa del filtro para evitar la fuga de aire Revise y apriete todas las conexiones de la tuber a de aspiraci n La v lvula de cierre del tanque de soluci n principal no est completamente abierta Obstrucci n en el extremo de entrada de la manguera que causa mucho vac o en la manguera XXIX Troubleshooting Desmontar revisar limpiar volver a montar Llame a Servicio al Cliente Hagie Refer to the Raven installation and operation manual for trouble shooting guide on Raven console and system DO NOT GO NEAR LEAKS La m quina no se mueve Control de la velocidad es Ajuste el ajuste del mando de en ninguna direcci n demasiado bajo control de velocidad Velocidad del motor es Ajuste el motor a modo RPM demasiado baja antes de intentar mover la Nivel de aceite en el dep sito m quina demasiado bajo Llene el dep sito hasta el filtr
88. e el llanta borde delantero izquierdo en el neum tico delantero B 1 a Reste el valor de 1 a partir del valor de 1 b El resultado debe estar entre 1 2 y 3 4 pulgadas ruedas delanteras Repetir el proceso en las ruedas traseras Las mediciones deber n ser las mismas dando como resultado cero convergencia La convergencia viene configurada de f brica y no deber a tener que ajustarse a menos que los cilindros de direcci n se eliminan La dificultad en la direcci n de un camino contra el otro o lanzando durante el funcionamiento puede indicar convergencia incorrecta y puede requerir un ajuste Los procedimientos de convergencia est n disenados para m quinas de direcci n convencionales solamente Clientes con AWS tendr n que contactar con el Servicio al Cliente Hagie para informaci n sobre la convergencia A 160 XXVI Toe In Ajuste de la Convergencia Para ajustar la convergencia de las ruedas delanteras siga estas instrucciones para los dos cilindros de direcci n delanteros con cuidado 1 Posicione los cilindros con parada en centro 2 Afloje la contratuerca A 3 Atornille el conjunto giratorio dentro o hacia y fuera del cilindro de direcci n hasta que la NS medida desde el centro del extremo de la n age P i barra para el anillo B sea la misma en ambos de los cilindros de direcci n frontales Apriete la tuerca de bloqueo 5 Posicione los cilindros de nuevo recontrol la convergencia en la
89. e identificaci n fijada permanentemente en ella La placa de identificaci n contiene el n mero de serie y otra informaci n del fabricante Consulte el manual de piezas de Hagie para el n mero de la pieza de Hagie Right Front Right Rear Left Front Left Rear 31 V Specifications ESPECIFICACIONES Dimensi n del Pulverizador RS E Me 3 EX AE m NC Y SS _ Y Ww A f Y y f 4 f Y h DET DESCRIPCI N A Altura total del tractor B Altura del Travesano elevado C3 Rango de Elevaci n del Travesano C1 C2 89 5 menos y A A Teall 105 15 5 1 tr D E F G Altura del Eje Cargado Estatico Distancia entre ejes Longitud del pulverizador Ancho Brazos doblado 120 banda de rodadura wi DURA i E D dvi Y uM Despeje de la Trama Despeje la Parte Baja de la pierna del A escudo J Centro de neum ticos a el interior de 13 5 protector Ancho de v a banda de rodadura no hidr ulico 120 120 banda de rodadura ajustable hidr ulico opcional 152 NO TT C E Informaci n General sobre el Pulverizador illustrations in this manual may show a machine equipped other Tipo de trama 4x8 trama de la plataforma modular e Suspensi n 4 ruedas individual auto neum tica Peso aproximado en seco 21 350 libras Anchura de
90. e siempre la seguridad personal al realizar servicio o mantenimiento en el sistema hidr ulico e Utilice precauci n cuando trabaje con fluido hidr ulico bajo presi n Escape de fluido puede tener suficiente fuerza para penetrar en su piel caus ndole serios da os a su salud Este fluido puede tambi n ser lo bastante caliente como para quemarle e Baje siempre la carga o alivie la presi n antes de reparar una p rdida de aceite hidr ulico Safety Tenga Cuidado con los Gases de Escape e Nunca ponga en marcha la maquina en un edificio cerrado Se requiere una ventilaci n apropiada Utilice una extensi n del tubo de escape para quitar los humos si tiene que trabajar en un edificio Abra tambi n puertas y ventanas para llevar suficiente aire fresco en el cuarto Sistema de Nivelaje del Brazo e Desenchufe todos los sensores del cilindro antes de la soldadura en la m quina o barra Situaci n con Aceite sobre Aire E e Inicialmente cuando un nuevo cilindro viene montado en el aparato no deber a estar NUNCA conectado a los brazos por ambos lados S lo un lado deber a estar conectado y a continuaci n el aire debe ser purgado fuera del cilindro mediante la activaci n del cilindro en ambas direcciones hasta completarlo por lo menos dos veces Luego al conectar el cilindro para permitir el pleno funcionamiento del brazo hay que tener en cuenta los cambios hechos y estar preparados para actuar r pidamente si un
91. eemplace el sistema de filtro rellene el sistema Reemplace el elemento Vacie el sistema cambie a un combustible de mejor calidad Abra la ventilacion del tanque de combustible en la tapa Cambie el filtro de combustible Anada aceite hasta la marca de lleno Permita adecuado per odo de calentamiento consulte el manual del fabricante del motor CHEMICALS ARE DANGEROUS Read The Chemical manufacturer s labels to avoid injury or damage Asegurese de que el deposito de la disolucion no esta vacia la bomba de soluci n es autocebante Revise y apriete todas las conexiones de la tuber a de aspiraci n Abra la v lvula del dep sito de soluci n permitir que el aire para salir del sistema Retire man metro limpie el orificio vuelva a instalar Reemplace manometro XXIX Troubleshooting Mal funcionamiento de la v lvula de soluci n el ctrico man metro defectuoso Fuga de aire en la l nea de succi n Filtros de Soluci n conectados Fuga de glicerina del man metro Conexi n de tierra defectuosa Terminales de contacto SUCIOS Separaci n de cable Interruptor defectuoso Cortocircuito en el bobina del solenoide V lvula en mal estado Revise y apriete todas las conexiones en la l nea de succi n Compruebe Filtros de soluci n Reemplace man metro Limpie y apriete la conexi n de tierra Limpie los terminales de contacto Compruebe la continuidad cable y vu lvalo a colocar Reemplac
92. eite 85 140 es necesario retire el tap n superior y tambi n llene s lo hasta que empiece a salir por el orificio inferior Con el aceite a un nivel satisfactorio vuelva a instalar los tapones Cambio El aceite del buje de la rueda debe ser cambiado despu s de las primeras 50 horas de trabajo de campo Posteriormente se debe cambiar cada 250 horas o anualmente lo que ocurra primero Para cambiar el aceite del buje de la rueda posici n los enchufes de tal modo que uno est en la posici n NO TICE de las 6 y el otro entre las 3 y las 9 horas Retire el AU A Ny tap n inferior para drenar el aceite Una vez que todo el aceite se escurra vuelva a instalar el tap n de fondo y elimina el tap n de entre las 3 y las 9 horas cause rusting and internal damage to the Recargue el aceite hasta un nivel satisfactorio Vuelva ings a colocar el tap n Failure to rotate the hub and disperse oil may Mantenimiento General Si el pulverizador va a quedarse durante un periodo prolongado de tiempo ruede ocasionalmente los ejes mediante el accionamiento del pulverizador hacia adelante y hacia atr s por al menos 1 2 rotaci n de los neum ticos NO TICE para cubrir adecuadamente todas las partes interno ry F del buje Esto evitar que la humedad oxide si inadvertidamente entr en el buje durante un cambio de aceite Si no se gire el cubo y dispersar el aceite based lubricant specifications The use of puede causar da os y oxidaci
93. en posici n OFF despu s de terminar de haber girado 41 VI Operator s Station Interruptor de encendido El interruptor de encendido tiene tres posiciones La primera posici n es la posici n de apagado La segunda posici n viene indicada en este manual como la posici n ON y la ltima es la posici n START Antes de accionar el motor de arranque gire la llave a la posici n ON y espere a que la luz de esperar para empezar se apague Para accionar el motor de arranque gire la llave a la posici n START y mant ngalo moment neamente hasta que el motor se encienda Si el motor no se enciende a los 15 segundos gire la llave a OFF El constante raspar del motor de arranque cuando el motor no se pone en marcha causar danos a la bater a y el sistema de arranque Consulte la secci n relativa a la transmisi n hidrost tica para m s informaci n Bocina La bocina es un bot n situados en la consola delantera debajo de las luces indicadoras de senal de giro Ajuste de la Inclinaci n del Volante El ajuste de la inclinaci n del volante es para el movimiento de la parte superior de la columna de direcci n nica La direcci n tiene infinitas posibilidades de posici n Para utilizar el control de ajuste g relo hacia abajo hacia el operador para aflojarlo No es necesario soltarlo simplemente afloje lo suficiente para mover libremente la direcci n Con el mango aflojado empuje o tire la direcci n
94. en sus brazos Joe ha reducido su busqueda de punta de la boquilla a la puntas de pulverizaci n plana Utilice la siguiente f rmula de conversi n 20 GPA l quido que no sea agua x 1 13 factor de conversion 22 6 GPA agua Joe considera que necesita una tasa de aplicaci n de 22 6 GPA para determinar la boquilla correcta para aplicar 2896 de nitr geno a 20 galones por acre Para averiguar qu boquillas es mejor para su uso Joe tiene que averiguar el GPM que tiene que rociar GPA MPH Spacing GPM 5940 constant ici 5940 5940 La boquilla que mejor coincida con las especificaciones establecidas por Joe es el TP8008 pulverizaci n 22 GPA a un ritmo de 0 75 GPM Si Joe mantiene una velocidad constante tendr una aplicaci n de xito FLAT SPRAY TIPS CAP 1 GPA HOZZLE PSI DROP CAP 1 HOZZLE SIZE SIZE HOZZLE IH MPH 20 1 IH GPM Oz MH 4 5 B 8 10 12 45 20 30 M M 45 26 A B4 35 M M 47 2 z2 7 0 TPa 0D4 40 M M 51 30 24 74 50 M F 58 ss oz 8 3 60 M F B3 368 29 9 1 30 c Ww 55 32 85 35 M M BD 35 28 3 3 TP8005 40 M M B4 37 30 358 50 M M 72 42 33 114 60 M F 78 45 36 124 30 C M B7 39 3 35 C M 72 42 33 TPa 0D6 40 C M 77 45 36 so E M 56 so 40 so C M a3 54 43 30 c c 51 41 a5 c c se as 40 c c sg 46 so jc M 66 53 so C M These calculations are based on a 20 spacing referto the Spray Products catalog tr he e
95. enta de que para evitar estos problemas tiene que esperar a cambiar de la primera o la segunda marcha hasta que las ruedas delanteras est n m s cerca de la posici n recta La m quina seguir funcionando muy bien en cualquier ngulo de viraje que desea hacer pero usted puede sentir que esto le est haciendo trabajar en una posici n que no desee posiblemente que la m quina est fuera de la l nea deseada porque las ruedas traseras se mueven de nuevo en posici n recta y el radio de giro cambia Vea la siguiente figura para una mejor comprender 3 Comun quese con el Servicio al Cliente Hagie para cualquier pregunta que pueda tener sobre la operaci n del sistema de AWS The two circles represent a ful tum sath the AWS on The lines represent the direction the operator wants he front tracks to qo assume thatthe operator ants to pul the machine back into rows that are running straight Up down sath regards to this pagel The lines represent the direction that the tont wieds are pointed when the operator shifts un autaf ANS speed range If this occus then the rear wheels wil shift back to the straightpositian and the machine wil no longer have to two tire tracks the two cirdes The rear hee ll begin to tollowihe path during this shit Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 120 XIV All Wheel Steer Tracci n Cuatro Ruedas A La Compania de Fab
96. entos 153 Cambie bater as 148 Cambie filtro papel de aire fresco de la cabina Cambie o reemplace fusibles e Engrase los zerks de Limpie cambie el filtro de Controle Limpie el filtro de 148 Cambiar el filtro de carb n de la cabina Engrase el cuello del zerk del 154 149 147 146 49 152 Cambie membranas de las boquillas de pulverizaci n y las puntas 1 XIX Service Intervals 157 Controle tuercas de seguridad 146 Cambie filtro de retorno hidraulico rodaje mae BEN 162 Controle presi n de los neum ticos 141 Cambie el aceite del buje de la rueda rodaje Engrase el zerk de lubricaci n de la escalera Engrase los zerks de lubricaci n del tubo brazo del pivote trasversal 148 Elimine todas las part culas del filtro de cabina de aire fresco papel 161 Controle cartucho del secador de aire 157 Controle los tornillos de apoyo visualmente del ajuste de la banda de rodadura 141 Controle el nivel de aceite del 153 Limpie las bater as IO O IS CO er 157 Controle el apriete del perno del ajuste de la banda de rodadura 146 Cambie filtro de retorno miam ep Antes E Service Point Inicial cada 22000 50 hrs 100 ad ud nd USO Pet hrs hrs hrs hrs 141 Cambie de aceite del buje de la rueda 140 Cambie el aceite del motor 146 Controle limpie el filtro de succi n hidr ulica 149 49 1 4 4 1 Controle concentraci n del
97. enzo de 909p 3 C 34 F una estaci n de pulverizaci n lo que ocurra primero Un refract metro se debe utilizar para controlar la concentraci n bola flotante testers tipo 60 549 B59F de densidad no son lo suficientemente precisos para su uso con el sistema de enfriamiento de servicio pesado diesel Cambio de refrigerante Tu refrigerante debe ser cambiado peri dicamente para eliminar la acumulaci n de sustancias qu micas nocivas Drene y cambie el refrigerante cada temporada de pulverizaci n o 1 000 horas de servicio lo que ocurra primero Rellene s lo con agua dulce porque el agua dura contiene minerales que degradan las propiedades anti corrosi n de anticongelante Combustible Tipo combustible diesel ultra bajo de azufre se utiliza con los motores Nivel 4i En el Nivel 3 los motores utilizan combustible diesel N 2 para el mejor rendimiento y econom a bajo la mayor a de condiciones de trabajo En condiciones de funcionamiento a menos de 32 F utilice una mezcla de N 1 y N 2 de combustible diesel La incorporaci n de combustible diesel 144 XX Service Fluids N 1 puede causar p rdida de potencia y o el consumo de combustible Almacenamiento Vea la secci n sobre el almacenamiento de la m quina Repostar Siempre apague el motor y deje que se enfr e antes de repostar Nunca fume mientras carga combustible Mantenga un extinguidor de fuego a su alcance mientras llena el tanque La pila de combu
98. espec ficos y se podr ver los siguientes intervalos en esta p gina 50 horas 100 horas 500 horas etc Por favor refi rase a la secci n de mantenimiento de este manual para obtener detalles sobre qu partes de la m quina necesita mantenimiento y el procedimiento para realizar el servicio en cada intervalo Algunos de los intervalos de servicio se pueden ajustar para adaptarse a su horario si no quieres esperar tanto como sea posible para llevar a cabo algunos de los servicios como el combustible y el mantenimiento del filtro El valor por defecto en la p gina de Horas de M quina son las recomendadas por el fabricante del motor sin embargo estas pr cticas tambi n pueden ser bastante libremente interpretadas en funci n de c mo se utiliza la m quina y se pueden hacer en intervalos m s cortos de lo recomendado El valor predeterminado no ser capaz de extenderse m s all de la recomendaci n Cuando un intervalo de servicio se alcanza un icono manual B aparecer en la parte superior de la p gina principal y un mensaje que indica que un intervalo de servicio se ha alcanzado C El mensaje desaparecer al pulsar F2 pero el icono permanece en la parte superior de la p gina hasta que las horas del intervalo se hayan restablecido 68 VII MD3 Operating Instructions Ajuste de los Intervalos de Servicio La p gina de horas de la m quina tiene tres columnas de informaci n La primera columna indica qu acci
99. extensi n horizontal y extensi n vertical A Advertencia Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes e El mando de la extensi n y doblado del brazo controla el brazo izquierdo y derecho al mismo tiempo Monitoree ambos bandos durante la secuencia de extensi n plegado del brazo e Guarde los brazos en su caja cuando deje el pulverizador sin vigilancia e Aseg rese que los brazos est n doblados al guardarlo en su soporte e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado del Wi brazo e Despeje el rea de personal YAT f z e Controle si hay obstrucciones por encima de la maquina a e No pliegue o despliegue los brazos cerca de las l neas el ctricas El contacto con las l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte e El equipo de pulverizaci n Hagie est dise ado para uso exclusivo en el campo no intente utilizar maquinaria para otra cosa que su finalidad A Precauci n Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o da os al equipo e No doble despliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est guardado en el soporte e No utilice el pulverizador con un brazo fuera del soporte y otro brazo en el soporte e No transporte la m quina sin tener las barreras dobladas y en el soporte 86 X Spray System Ruptura del Brazo El brazo de pulverizac
100. ferencia montada para un pulverizador ya sea por una bomba de deposito Llene solo de Agua B conectado C abierto E cerrado F cerrado Llenar de agua induct chem B conectado C abierto K cerrado E abierto despu s de que el flujo se haya establecido Llenar de agua induct chem B conectado C abierto K cerrado N abierto permite que el agua llene el tanque qu mico alrededor de 3 antes de afiadir productos qu micos secos agregue polvo qu mico seco con M sigue abierto E abierto despu s de seco se ha agregado Llene el Deposito de Lavado L A abierto Deposito de Inducci n de Lavado F abierto Antes de levantar el conjunto del inductor G debe estar en la posici n de bloqueo Lavar el llenado lateral 1 Abra M v lvula de lavado de relleno lateral 2 Encienda la bomba de soluci n 3 Abra la v lvula de lavado dep sito Nota Siempre cierre la v lvula M despu s de lavar el llenado lateral De lo contrario har que este no funcione correctamente cuando se llena Aplicador Hileras del Cerco Para hacer funcionar la boquillas localice el interruptor de la hilera del cerco de la consola A Si desea activar la boquilla de la hilera del cerco de la derecha presione la parte superior del interruptor Para activar la l nea de la hilera del cerco de la izquierda presione el bot n del interruptor Para activar cualquiera de las boquillas devuelva el interruptor a la posici n central Al trabajar
101. g Instructions Drive State Estado de accionamiento F1 El estado de accionamiento de la m quina se muestra en la esquina inferior izquierda de la pantalla El unidad de estado es una medida de seguridad que no se puede cambiar si la m quina no est en punto muerto La m quina tiene tres estados de unidad carretera campo y fallo El estado de la unidad ayuda la m quina a determinar qu tipo de trabajo se pretende hacer de campo o de transporte En el estado de carretera la m quina viene limitada en sus funciones por ejemplo las barras de pulverizaci n no pueden funcionar El estado de carretera se utiliza para el transporte de la m quina y por lo tanto permitir que la m quina alcance la velocidad m xima La velocidad del motor en carretera puede ir desde 850 hasta 2100 RPM Estado de campo permite las funciones de los anexos tales como la barra de pulverizaci n para operar La tracci n cuatro ruedas si est equipado s lo se permite mientras est en el estado de campo La m quina tambi n est limitada en velocidad y no es capaz de alcanzar la velocidad m xima mientras trabaje en el campo La velocidad del motor en estado de campo puede variar desde 850 hasta 2100 RPM El tercer estado estado de error B puede mostrar si hay un error del sistema que afecta a la capacidad de la m quina para funcionar Esto se conoce como un estado de error y el MD3 debe mostrar un mensaje que explica por qu pas y q
102. ghts PIC IG IONS aenn ISO see cee binani tense retain BR IER em on aSo adul 53 Hazard Warning Lights 4 ereoedes ce peek HE pese bfe ver bee rece ub yen 41 TUG SUS A AP 41 WORK IVES ostrea uda i E Otra t DDR UU 53 Loading the PulverizadO i tr nents e er t tds 133 M Main Suon SWITCIES eon mate de Ro SE E ED n SEES ee 49 Manual Fold DOOM errada ra 85 MID rc obere tendere lisina carl Ae ENa 51 59 T20 MB Pido n Fue ted 90 Adjusting Service Intervals ccccooocccnnnnoncnnnncnnncnnnonanonoos 69 AI Wiel Steer F3 a re ote ee lote vise cive obo Cote 67 BUON uem m 59 Changing the Tire Size Valve ooocccccoooccnnnonoconnnonanonononanos 62 Changing the Unit of Measure eese 62 TOG dE RE EE TT 63 Display EIB NUN aia 61 Drive State rin Mc 66 FAFUN BUTO dd ost e Met OE dudit ond itt ERR 66 FIO At FA e beats 67 FUEGO Cuit adas 65 GORDAS ct it ido 65 HOME PASC ras 62 Machine Hol iia 68 Main Spray Indicator osa caro 64 Menu S EENE aiaee m 61 Miscellaneous PACS siii 69 A P EIA OAT OE EN I ETN A O E OOT 60 Refer to Operator s Manual eese 63 Resetting Service HOUIS cccscccsssccsssccessccsecceseecessessesenes 69 SOTEWAlE VETO 61 Speed meten 65 Tachometer aia 64 Temperature Gauge reor tere ennemi irradian 64 Tread Setting Misc Page oooocccnnncncnnooccnnnnnnnnanocnnnnnnnnos 70 Warning Geht Indicator siii 63 N Neutral aaa 46 Nozzle DISPARA
103. huras de secci n es la misma of Nozzels Nozzel Spacing Spray Section Width Ejemplo Rocie la seccion 1 de un brazo 120 con 15 de distancia entre las boquillas la seccion 1 tiene 10 boquillas de aspersi n of Nozzels Nozzel Spacing Spray Section Width Algunos controladores de pulverizacion tienen las secciones de pulverizacion que figuran en pies en vez de pulgadas Para convertir pulgadas en pies dividir el ancho en pulgadas por 12 150 Inches 12 12 5 Feet 130 XIX Transporting TRANSPORTE Reponiendo los brazos Los brazos tienen que estar siempre doblado antes de viajar transportar o en estacionamiento durante un per odo prolongado de tiempo Los brazos deben estar doblados cuando se reponen Para reponer los brazos pliegue las extensiones del brazo levante la barra trasversal y doble los brazos hacia la m quina Cuando el brazo llega a los ltimos 8 10 grados de recorrido autom ticamente se reducir para evitar el impacto con el soporte Levante cada nivel de brazo individual hasta que toque el tope de la base exterior Doble el brazo en direcci n a la base posterior Cuando se toca la parte posterior baje el nivel del brazo hasta que todo el peso del mismo est sobre la base A Booms must be in folded position when cradled Failure to do so will cause boom damage A Advertencia Cuando transporte el pulverizador observe los elementos de seguridad siguiente
104. i n STS de 120 est equipado con rupturas hidr ulicas y mec nicas Cuando se dobla hacia fuera con un despliegue de 120 pies la secci n exterior est protegida por una ruptura mec nica fijada por un muelle B Esto funciona hacia adelante y hacia atr s La ruptura exterior se auto reajusta y volver a la posici n de funcionamiento normal despu s de que haya desaparecido el peligro La secci n de pulverizaci n principal tiene una ruptura hidr ulica que se restablece manualmente La secci n principal se separar de nuevo 45 grados y luego se detendr para no golpear el resto de la m quina A Re cargando circuito de ruptura Auto Manual Para volver a cargar los circuitos de ruptura en el estado auto manual pulse el bot n de extensi n horizontal correspondiente en la palanca de control hidrost tico La extensi n de la derecha hacia fuera volver a cargar los circuitos de ruptura en el lado derecho del brazo y la extensi n de izquierda volver a cargar los circuitos de ruptura en el lado izquierdo en el estado de doblado auto y manual 87 X Spray System Anchuras del Brazo Al doblar hidr ulicamente las extensiones del sistema de brazo de 120 pies se ajustan las v lvulas de pulverizaci n y se vuelve a calibrar la consola de pulverizaci n converti ndose esencialmente en un brazo de 70 pies Vea la p gina siguiente para los diagramas y contin e leyendo esta secci n para m s informaci n A
105. i n principal de soluci n en el lado derecho de la m quina por encima de la rueda delantera D Si la m quina est equipada con la opci n de marcador de espuma hay dos mangueras cerca del cable flexible el ctrico para desconectar E Recuerde utilizar las tapas que vienen proporcionadas para las mangueras Si la tapa no se encuentra cubra la abertura con una bolsa de pl stico sujeta con cinta hasta que se puede pedir un reemplazo al Servicio de Atenci n al Cliente de Hagie Vea Manual de Componentes Las mangueras tambi n pueden estar conectadas entre s No conecte las mangueras que tengan otra soluci n que fluye a trav s de ellas Extraiga el brazo despu s de que todo est desconectado Los brazos de elevaci n mantendr n su posici n debido a un bloqueo autom tico que mantiene la presi n en los cilindros de elevaci n dnm Apague el motor antes de desconectar las mangueras o cables el ctricos El no hacerlo puede causar lesiones graves o la muerte 109 XII Quick Tach System Conexion del Brazo 1 Encuadre el brazo Aseg rese de que los conjuntos de acoplamiento r pido de cierre est n abiertos 2 Tire en el brazo lentamente 3 Despu s de tirar del brazo controle que los ganchos del hidr ulico r pido sean lo suficientemente altos para los pasadores de cierre Si los ganchos son lo suficientemente altos no es necesario hacer ajustes a la m quina Contin e tirando del brazo hasta que l
106. i n sobre c mo utilizar la funci n de control de velocidad consulte la secci n sobre el sistema de transmisi n hidrost tica Interruptor del Acelerador El interruptor del acelerador A se utiliza para controlar la velocidad del motor La velocidad del motor para el estado de campo es de entre 850 y 2500 RPM La velocidad del motor por la carretera es de entre 850 y 2100 RPM El conmutador funciona con un temporizador para decirle al motor la velocidad para girar Cuanto m s tiempo el operador mantiene el interruptor en cualquier direcci n m s el motor se acelerar o se ralentizar Tenga en cuenta que esta no es la nica manera de que el motor reciba esta informaci n referirse a la secci n sobre ACE Los botones en el lado de la palanca hidrost tica B son para controlar los rangos de velocidad dentro de la configuraci n de RPM Para obtener m s informaci n sobre los controles de aceleraci n consulte la secci n Sobre el sistema de transmisi n hidrost tica 45 VI Operator s Station Freno de Estacionamiento El interruptor del freno de estacionamiento se encuentra al lado del interruptor del acelerador en la consola lateral El interruptor tambi n controla la escalera El interruptor del freno debe estar encendido para bajar la escalera y para operar el llenado lateral o la arandela de presi n si est equipado El freno de estacionamiento no esta disenado para la parada normal o de emergencia y
107. iguraci n de f brica de RPM del motor e Nunca use l quido de accesi n para ayudar a arrancar el motor e Si esta equipado con detector de radares con velocidad terrestre o unidades de censores de luz no mire directamente al haz del radar Emite una se al de intensidad de microondas muy baja que puede causar da o ocular Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n Safety Est Preparado e Est preparado para una emergencia Mantenga el extinguidor de fuego cerca el kit de primeros auxilios y agua limpia en la cabina e Aseg rese de llenar el extinguidor de fuego con regularidad Mantenga un inventario de lo necesario en el kit de primeros auxilios y sustituya todo lo que haya caducado Lleve Indumentaria de Protecci n e No use ropa suelta que puede engancharse en las piezas m viles Use el D equipo de seguridad que sea apropiado para el trabajo e No guarde la ropa empapada de productos qu micos en la cabina Limpie a todo el barro y la suciedad que pueda de los zapatos antes de entrar en la cabina A A Prot jase Contra el Ruido e Para trabajar con esta m quina de forma segura se requiere toda la atenci n del operador No use auriculares de radio o musica mientras trabaje con la m quina e laexposici n prolongada al ruido puede causar p rdida de audici n Utilice la protecci n auditiva adecuada Prevenci n de Accidente de cido de
108. inuto para la boquilla la presi n velocidad galones por acre y el espaciamiento que est utilizando Adem s de verificar la precisi n usted tendr que verificar el medidor de flujo Para ello recoja una boquillas del pulverizador durante un minuto y multipliquela por el numero de boquillas en los brazos Esta debe ser igual a la cantidad medida por el medidor de flujo No a ada productos qu micos hasta que la calibraci n est completa El contacto con los productos qu micos pueden causar lesiones graves o la muerte 127 XVI Application Data Para los controladores de Raven un valor de velocidad SPEED CAL tiene que ser ingresado Este valor se ve afectado por el motor de la rueda y neum ticos Esta es una lista de todas las opciones de neum ticos est ndar con su n mero de VELOCIDAD CAL Estos n meros de calibraci n son un punto de partida utilice el tabulador de distancia Raven para obtener el n mero de calibraci n final La informaci n sobre c mo utilizar el tabulador de distancia est contenida en el manual de Raven Unidades Est ndar N meros STS 10 12 Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 294 329 294 297 329 329 Nu
109. istema consta de interruptores manipulado por el operador situados en la cabina del pulverizador y de cilindros hidr ulicos conectados a los brazos Proporcionan elevaci n nivel extensi n horizontal y extensi n vertical Brazo del pulverizador de 60 80 90 y 60 100 Los Brazos del pulverizador STS de 90 o 100 est n equipadas con un circuito hidr ulico de rotura A Cuando el brazo del pulverizador se dobla hacia fuera con una extensi n de 80 90 100 pies un circuito hidr ulico de un solo sentido en la secci n del brazo exterior proporciona funciones externas escindidas del brazo La escisi n exterior se autoreajusta y vuelve a la posici n de funcionamiento normal despu s de que haya desaparecido el peligro Doblando hidr ulicamente las extensiones del sistema del brazo de 60 80 90 o 60 100 pies se ajustan las v lvulas de pulverizaci n y se vuelve a calibrar la consola de pulverizaci n convertiendose esencialmente en un brazo de 60 pies Consulte la p gina siguiente para ver los diagramas y continuar leyendo esta secci n para m s informaci n Doblando manualmente las extensiones externas del sistema del brazo de 60 80 90 pie se ajustan las v lvulas de pulverizaci n y se vuelve a calibrar la consola de pulverizaci n convertiendose esencialmente en un brazo de 80 pie Consulte la secci n sobre la consola de pulverizaci n para obtener informaci n sobre la calibraci n M A Advertencia Al utilizar o col
110. izquierda y derecha utilizando los interruptores de palanca de control de secciones de la barra hasta que deje de moverse Fig A Baje los cilindros de nivel hasta que las secciones de la barra est n descansando en el soporte del brazo Fig A A Advertencia Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos siguientes de seguridad e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado del brazo e Despeje el rea de personal e Controle si hay obstrucciones por encima de la m quina e No pliegue o despliegue los brazos cerca de los cables el ctricos El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte e El equipo de pulverizaci n Hagie est dise ado para uso exclusivo en el campo no intente utilizar maquinaria para otra cosa que su finalidad e AMBAS extensiones de brazo se mueven cuando se presiona el interruptor de la extensi n del brazo A Precauci n Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o da os al equipo e No doble despliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est guardado en el soporte e No utilice el pulverizador con un brazo fuera del soporte y otro brazo en el soporte e No transporte la m quina sin tener las barreras dobladas y en el soporte e Las extensiones Brazo no se pliegue despliegue a menos que la m quina est en punto muerto 84 X Spray System
111. l camino del cilindro La direcci n hidr ulica trasera es controlada por un bloque de v lvulas C situado en el barriga de la m quina Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 117 XIV All Wheel Steer Funcionamiento con tracci n cuatro ruedas A Para activar el AWS aseg rese de que el estado de la c m quina es campo La maquina tiene que tener puesta la LL theortle ma Lord ox Corm Ferwonsmet Ond primera o la segunda marcha rango de velocidad para Md activar el AWS Pulse el bot n F3 hasta que aparezca ON al lado de AWS El equipo permanecer en el modo de AWS que b sicamente permite que el sistema se mantiene en ON hasta que sea una limitaci n lo impida o el operador pulse el bot n para apagarlo El operador puede determinar si procede o no utilizar el Progressive AWS lo que b sicamente significa que un interruptor se puede activar para permitir s lo AWS en 1 o permitir AWS tanto en 1 y 2 Si la AWS no es buscado con la 2 marcha puesta entonces el operador puede llegar al interruptor en la pantalla MD3 pulsando el bot n Men y luego la tecla F1 Ajuste EI operador puede ver los grupos Vaya a los ajustes y pulse el bot n OK en el MD3 Despl cese al lado del interruptor P AWS en la pantalla de ajustes y pulse OK Ahora el valor del interruptor se puede cambiar desde un valor de 1 que permitir el AWS en ambas primera y segu
112. l filtro de entrada de aire del se accede abriendo el cap Eliminaci n El filtro de la toma de aire del motor solo se puede retira si se va a sustituir Despu s de aflojar el filtro de aire y retirar la tapa de extremo retirar cuidadosamente el filtro a fin de no tocar cualquier polvo del filtro y en el paso de admisi n de aire El filtro secundario no necesita ser reemplazado si el primario est intacto Sustitucion Su pulverizador est equipado con un filtro Minder para notificarle la eficacia del filtro Siga las pautas para mantenimiento Vea la p gina siguiente A la hora de servicio instale el nuevo elemento con cuidado para garantizar el cierre Limpieza No se recomienda de limpiar la entrada del filtro de aire Sin embargo un pano limpio y h medo se debe utilizar para limpiar el polvo y los materiales extra os de la caja del filtro de UH Do nat tap to remove dust Engine damage may occur due ta crushed filter caused by tapping If the Filter MindernBl indicates restriction remove old filter discard and install new filter only Filtro Minder Ubicaci n El Filtro Minder es un sistema de monitoreo de restricci n de aire que de manera progresiva y constantemente indica la capacidad del filtro de aire que queda Se monta en el conjunto del motor cerca de la entrada de aire y el filtro Controle su lectura a diario Servicio Servicio del filtro de aire cuando el Filtro Minder amp lee 20
113. l ventilador reversible Hagie es que est activado neum ticamente eliminando el uso de aceite o fluido hidr ulico que podr a provocar fugas desordenadas y obstruir el sistema de refrigeraci n La informaci n de seguridad en esta publicaci n es de ser usado en conjunci n con la informaci n de seguridad suministrada por el fabricante de la m quina original Por favor consulte la informaci n de seguridad suministrada antes de realizar cualquier trabajo en el ensamblaje de ventiladores o cualquier otro componente s para garantizar la seguridad total P w Este ventilador no est disenado para ser montado sobre un eje de manivela o polea del eje del ciguenal La vibraci n torsional de los rboles de manivela danara el ventilador y podr a causar danos a la m quina y lesiones graves Precauci n El uso inadecuado mantenimiento o reparaci n de este producto puede ser peligroso y podr a causar lesiones o la muerte e Utilice siempre partes y componentes aprobados Hagie De lo contrario la garant a de 1 ano en piezas para el ventilador resultar anulada e No utilice ni realice el mantenimiento de este producto hasta que haya le do y comprendido el funcionamiento y mantenimiento Por favor p ngase en contacto con la empresa de fabricaci n de Hagie para cualquier informaci n que usted pueda necesitar e La persona s que haga la revisi n del producto puede no estar familiarizada con muchos de los sistemas o componente
114. la bater a antes del mantenimiento del sistema el ctrico o de soldar en la m quina Cada m quina Hagie equipada con AWS tiene una detecci n de la posici n interna de los cilindros de direcci n Por favor desconecte cada sensor antes de la soldadura en la m quina Luego se vuelve a conectar cuando la X B soldadura est hecha Seleccione un ajuste para adaptarse a la banda de rodadura entre las hileras de los cultivos Brazos del Pulverizador Ponga los brazos en la caja cuando deje el pulverizador sin vigilancia Aseg rese que los brazos se doblen cuando se repongan en la caja oeleccione un rea segura para el pliegue y despliegue de los brazos Despegue el rea de personal Compruebe si hay obstrucciones No extienda o recoja los brazo cerca de l neas el ctricas El contacto con las l neas el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte No recoja extienda los brazos cuando el brazo principal est en el soporte No utilice el pulverizador con un brazo fuera y uno dentro de la caja jOperadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 11 Safety Muchas de las precauciones listada a continuaci n repiten las mismas de una m quina est ndar Es imperativo que reciban una consideraci n especial El incumplimiento de las precauciones e instrucciones de funcionamiento que conciernen el sistema de TRACCI N CUATRO RUEDAS puede causar lesiones gra
115. la bolsa no tenga perforaciones o fugas Llame a Servicio al Cliente Hagie para las reparaciones Deposito de Aire Drene el tanque de aire diariamente liberando lentamente la v lvula de drenaje Controle que no haya humedad en el sistema Si hay un exceso de humedad en este dep sito puede haber un problema con el sistema Llame al Servicio al Cliente Hagie para obtener asistencia Deposito de agua Drene el dep sito de agua diariamente para evitar la Pulldown condensaci n del sistema de la contaminaci n del compresor de aire del motor o secador Nivel 3 solamente 162 XXVII Miscellaneous Presi n de los Neum ticos Controle la presi n una vez por semana o cada 50 horas de funcionamiento A Nunca infle un neum tico m s de la presi n m xima de aire recomendada Utilice una l nea a rea con un mandril de aire de bloqueo y p ngase detr s de la banda de rodadura del neum tico durante el llenado B La presi n del neum tico depende del tipo de neum tico y el tamano de la carga en el dep sito de soluci n A Precauci n Al inflar los neum ticos utilizar la extensi n con man metro de aire en la l nea y sujete en aire el mandril que permitir al usuario estar fuera de la trayectoria de explosi n del neum tico del lado de la pared Puntas del Pulverizador Al comienzo de cada temporada o segun sea necesario extraiga una muestra aleatoria de los tapones de las puntas de la boquilla de
116. la columna de direcci n 40 VI Operator s Station Luces de Peligro Advertencia Para activar las luces de peligro advertencia A B E presione el interruptor del INTERMITENTE Utilice las luces de peligro advertencia en cualquier momento de d a o de noche que usted est viajando en una carretera p blica salvo que est prohibido por la ley Luces de Carretera Movimiento Las luces de carretera movimiento est n montadas en la barra trasversal D y en el montaje de la barra trasversal C Utilice estos faros trapezoidales cuando viaje en una carretera p blica por la noche Enci ndales utilizando el interruptor de la luz de carretera situado en la consola delantera Al activar las luces de carretera tambi n se encender n las luces rojas que se encuentran en la parte posterior de la m quina F El contacto no tiene por qu estar puesto para hacer funcionar estas luces No se recomienda el uso prolongado de estas luces sin el motor en marcha Los Intermitentes Para activar los intermitentes delanteros A y los intermitentes traseros B E mueva la palanca de los intermitentes hacia adelante hac a fuera para senalar un giro a la derecha y hacia atr s hacia el operador para senalar un giro a la izquierda Las luces del indicador montado en la columna de direcci n parpadear cuando el intermitente se activa El interruptor del intermitente no es auto centrado y debe ser manualmente apagado
117. la l nea de soluci n principal monitoriza el flujo de la soluci n y env a la informaci n a la consola y a la v lvula de control Si el caudal no est dentro de los par metros programados la v lvula de control va a compensar por la apertura o cierre Si la tasa sigue siendo fuera de los par metros sonara una alarma de senalizacion de caudal bajo Vea la gu a de precisi n controlador de la consola para obtener m s informaci n sobre el l mite de caudal bajo Man metro de la soluci n El medidor de presi n es el que proporciona una visualizaci n constante de la cantidad de la soluci n que est siendo aplicada medida en PSI La presi n seg n lo determinado por la v lvula de control modulada en anchura de impulso variar de acuerdo con la velocidad de avance Si la aplicaci n de la soluci n es de forma manual el indicador de presi n de la soluci n informa visualmente al operador de ajustes manuales necesarios El medidor tambi n muestra cuando se produce una ca da de la presi n que indica que el dep sito de soluci n est tal vez vac o o haya un problema con el sistema Interruptores de la V lvula de Soluci n del Brazo Individual Los brazos de pulverizaci n est n divididas en secciones que vienen suministrados con soluci n de forma independiente y por lo tanto se pueden apagar o encender independientemente Las v lvulas hidroel ctricas de soluci n del brazo est n controladas por una fila de inte
118. lame a Servicio al Cliente de Hagie y compre kits de ayuda de los airbags de la v lvula e instalarlos en los ensamblajes de las patas delanteras Una vez que los ajustes necesarios se han hecho siguen impulsando en el brazo hasta que los ganchos est n por encima de los pasadores de cierre 110 XII Quick Tach System Vuelva a conectar todas las l neas de hidr ulico soluci n el ctrica y de marcadores de espuma si est equipado Vuelva a conectar todas las l neas necesarias entre la m quina y el brazo Si se conecta a otro accesorio que no sea el brazo asegurese de leer y comprender el manual del operador y de piezas para el nuevo elemento Eleve el Brazo DO NOT OPERATE Levantar el brazo permitir al peso del p T ATTACHMENTS brazo tirar los ganchos sobre los pasadores Uns BI WITROUT FULL de cierre Una vez que los ganchos est n Zz Sj car abad completamente sobre los pasadores de pA E N gt LOCK ASSEMBLY seguridad asegurese de enganchar los JS e K conjuntos de bloqueo No utilice el brazo E f Ae E sin los ensamblados de bloqueo TNA E DY Sy N Notar el cambio de peso de nuevo cuando la m quina empieza a sostener el brazo Soportes del Brazo 650178 Esto tambi n ser a un buen momento para poner lo soportes del brazo si existen en la posici n viajar quitando el pasador y deslizando la pata toda hacia arriba Vuelva a insertar el pasador por encima del soporte para mantene
119. lienta por medio de soldaduras por el uso de una antorcha e No utilice disolventes clorados en la zona donde se llevar a cabo la soldadura e Haga todo el trabajo en un rea bien ventilada para los gases nocivos y el polvo e Desh gase de pinturas y solventes correctamente Evite el Calor cerca de las L neas de Presurizaci n e Evite soplete soldaduras cerca de los conductos hidr ulicos presurizados Las l neas de presi n pueden explotar accidentalmente cuando el calor va m s all de la zona inmediata de la llamas Maneje el Combustible con Seguridad Evite Fuegos e Apague siempre el motor y deje que se enfr e antes de volver a repostar e NUNCA fume mientras reposte el combustible e No llene el tanque por completo el combustible podr a expandirse y salirse e Limpie siempre el combustible derramado con agua y jab n e Mantenga un extinguidor de fuego cerca al volver a repostar Safety Utilizaci n Segura e Antes de mover el pulverizador asegurese que no hayan obst culos o personas en su camino e Nunca utilice la m quina en el mismo campo donde camine el personal e Conduzca siempre a una velocidad de campo razonable e Nunca utilice el pulverizador en la calzada sin una soluci n en el tanque Peso adicional por tanques con soluci n parcialmente o completamente llenos puede causar err ticos y un aumento de la distancia de frenado e Nunca utilice el pulverizador a velocidad de tran
120. liness Standard Always make sure ar 141 XX Service Fluids Aceite del Buje de la Rueda Bonfiglioli Nive del aceite Cada buje de la rueda debe mantener un nivel adecuado de aceite en todo momento Menos que eso limitar a la lubricaci n y demasiado lleno podr a causar sobrecalentamiento y danos Para controlar el nivel de aceite coloque el buje manera que uno de los tapones de la cara est a las 12 h A El otro estar a las 8 horas B Cuando se coloca correctamente las flechas en el centro del buje debe tener forma de L Retire el tap n inferior si no sale aceite el nivel de aceite es demasiado bajo Controle el nivel de aceite cada 100 horas buje Si el aceite SAE 80W 90 o SAE 85W 140 con caracter sticas EP cumplen con las especificaciones NO T C E de la norma MIL L 2105 C amp APIGL5 es necesario n retire el tap n superior y tambi n llene s lo hasta que empiece a salir por el orificio inferior Con el aceite a un nivel satisfactorio vuelva a instalar los tapones cause rusting and internal damage to the hub Failure to rotate the hub and disperse oil may Cambie El aceite del buje de la rueda debe ser cambiado despu s de las primeras 50 horas de trabajo de campo Posteriormente se debe cambiar cada 250 horas o anualmente lo que ocurra primero Para cambiar el aceite del buje de la rueda posici n NO TICE los enchufes de tal modo que uno est en la posici n de las 6 y el otr
121. mbi n puede utilizarlos para el men de peticiones solicitadas Utilice el bot n de Inicio cancelar para volver para la p gina de inicio en el menu principal Ajuste de la iluminaci n de la pantalla Para ajustar la iluminaci n de la pantalla 1 Pulse el bot n Menu B El menu principal aparecer 2 Pulse el bot n F3 C en Preferencias Pulse el bot n F1 en Imagen 4 Pulse el bot n F2 en Luz de fondo en Cambie la iluminaci n o pulse el bot n F3 en Screen Saver para ajustar el tiempo que la pantalla se ilumine para su m xima intensidad 5 Cambie con las teclas Arriba y Abajo teclas de flecha D hasta el nivel deseado y luego pulse el bot n OK E para aceptar el cambio p Versi n del Software Para ver la versi n de software en el MD3 pulse el bot n Men A en la esquina inferior derecha de la pantalla Entre en el men de informaci n pulse el bot n F4 B y la versi n de software se debe mostrar en la parte superior de la pantalla 61 VII MD3 Operating Instructions Modificaci n Medida de neum ticos Puede ser necesario cambiar el valor de tamano del neum tico Recuerde que para un trabajo de pulverizaci n preciso la velocidad de la m quina tiene que ser exacta Si los neum ticos se sustituyen con neum ticos de tama o distinto este valor debe ser cambiado 1 Pulse el bot n Men 2 Pulse la tecla F1 A bot n Ajustar 3 Seleccione Ajustes del operador
122. meros STS High Torque Option Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 204 228 204 207 229 228 N meros GST 20 Raven Cal 380 85 520 85 580 70 320 90 320 105 380 90 14 00 R25 R46 R46 R38 R50 R54 R54 A TR 128 XVI Application Data N meros STS 10 12 Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 N meros STS 14 Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 Numeros STS 14 Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 Numeros STS 16 Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 75 a 75 76 84 84 Numeros STS High Torque Option Raven Cal 380 85 R46 520 85 R46 580 70 R38 320 90 R50 320 105 R54 380 90 R54 N meros GST 20 Raven Cal 380 85 920 85 980 70 320 90 320 105 380 90 14 00 R25 R46 R46 R38 R50 R54 R54 05 M 5 129 XVI Application Data 90 Foot Boom with 9 Spray Sections Standard 120 Boom with 9 Spray Sections Standard Calcular el Ancho de Secci n del Pulverizador Las anchuras de secci n de pulverizaci n tendr n que ser introducidas en la consola de pulverizaci n durante la configuraci n inicial No importa cu l sea la longitud del brazo o cu ntas secciones de pulverizaci n tiene la f rmula para calcular las anc
123. n interna aynthetic ails must meet ar exceed petroleum synthetic aile does not change the service Intervals Do not mix petroleum based and synthetic oils 143 XX Service Fluids Sistema de enfriamiento Tipo de L quido de Refrigerante El sistema de enfriamiento debe ser siempre suficientemente cargado con una mezcla adecuada de anticongelante y agua independientemente del clima con el fin de mantener un rango de temperatura de operaci n amplio Su sistema de refrigeraci n ha sido cargado de f brica con un anticongelante a base de glicol de etileno Control de Concentraci n La tapa del radiador est situado hacia la parte trasera del compartimento del motor A Nunca quite la tapa de un motor caliente Siempre deje que el motor se enfr e antes de reparar el sistema de refrigeraci n Controle el nivel de refrigerante diariamente Una mezcla de agua 50 50 de anticongelante es una mezcla conservadora que permite una buena protecci n contra el sobrecalentamiento y la congelaci n tanto Si una mezcla anticongelante m s fuerte es necesaria aseg rese de no exceder las recomendaciones del fabricante del motor para el anticongelante mezclado La tabla B da algunos ejemplos de los valores de mezcla de etileno glicol anticongelante agua Consulte el manual del fabricante del 40 1 239 10 motor para obtener m s informaci n Ethylene Glycol La concentraci n debe ser controlado cada 500 horas o al comi
124. n para poder girar 7 Asegure el pulverizador al remolque Consulte el manual de operaci n y del propietario del owner manual remolque para obtener instrucciones Cubra o retire la etiqueta de SMV Veh culo de P Bn Movimiento Lento al viajar a m s de 25 millas NO TICE por hora to the pulling vehicle as shown in the trailers The loaded height and width of the trailer must conform to the law of the state in which it is being used Do not exceed trailer manufactur ers recommendations an loaded weight A pevertencia Nunca cargue o descargue un pulverizador con la soluci n en los tanques A pevertencia Detener el pulverizador en las rampas del remolque puede causar que el pulverizador vuelque A Precauci n la Empresa de Fabricacion Hagie no recomienda ningun tipo de transporte que no sea conducir el pulverizador Cargar el pulverizador en un remolque puede causar el vuelco del pulverizador 133 XIX Transporting Descarga Al mover el pulverizador fuera de un remolque siga estos pasos completamente 1 Tire del remolque en plano Ponga los frenos de estacionamiento del veh culo y apague el motor Utilice cunas de neum ticos para evitar que el remolque se mueva 2 Bajelas rampas de remolque y defina el espacio de rampa para el ajuste de anchura banda de rodadura 3 Suelte las restricciones de seguridad cuidadosamente 4 Consiga a alguien para guiarle fuera del remolque Mantenga a todos a
125. n ser reemplazadas Las siguientes son las ubicaciones de las etiquetas de seguridad importantes Reempl celas si est n rota o desaparecidos Todas las etiquetas de advertencia y otras etiquetas o bandas de instrucci n de Hagie se pueden comprar a trav s del Departamento de Atenci n al Cliente de Hagie Para volver a colocar las etiquetas aseg rese de que el rea de instalaci n est limpia y seca decidir sobre la posici n exacta antes de quitar el papel soporte Ubicaci n de las Etiquetas de Seguridad 650107 Nivel 3 Trasera de la estructura alrededor de los terminales de refuerzo 650308 Nivel 41 Trasera de la estructura alrededor de los terminales de refuerzo 14 II Decals 650118 En el vano motor en frente de un aire m s limpio 650164 Mano izquierda parte posterior de la cabina e This machine is not designed to carry passengers 9 Failure to keep passengers off may result in their injury or death DO NOT GO NEAR LEAKS High pressure oil easily punctures skin causing serious injury gangrene or death O If injured seek emergency medical help Immediate surgery is required to remove oil Do not use finger or skin to check for leaks Shut down engine and relieve pressure before fixing leak 650217 Al lado de la limpiadora a presi n Please check oil level in water pump and install dipstick before operating power washer Use SAE 30W non detergent oil onl
126. nchura de Transporte 14 6 Anchura de pulverizaci n recomendada 88 Componentes del Brazo F ronmnmmoosusrmr Cilindro de elevaci n Travesano del pivote Travesano fijo Cilindro del pivote principal Cilindro de nivel Brazo elevador oecci n del brazo principal Cilindro de extensi n del brazo Extensi n del brazo Cilindro de ruptura del brazo 89 X Spray System X Spray System P gina del brazo de 120 Las m quinas con la funci n del brazo de120 pies AA instalada tienen cambios en la pantalla para permitir VT un mayor retorno para el operador y para ayudar al A gt operador a alcanzar algunas de las funciones necesarias en ciertas operaciones La SPEED mem OK V El primer cambio es haber anadido una luz indicadora para alertar al operador cuando el brazo se dobla hacia fuera y la funci n de ruptura se establece y el brazo est listo para funcionar La figura A muestra una luz indicadora de color verde que indica el estado de funcionamiento Si la luz no es verde se ha producido una situaci n de ruptura Tenga el brazo para determinar d nde se produjo ruptura Eempuje el horizontal correspondiente que se extiende bot n en la palanca de control hidrost tico Fig B Derecho extienden volver a cargar el circuito ruptura en el lado derecho de la barra y se extienden a la izquierda se volver a cargar el circuito ruptura en el lado izquierdo en el estado de Auto Plegado Para
127. nda marcha o un valor de O que s lo permitir AWS en 1 Desactivaci n del AWSA En el caso de un fallo en el sistema del AWS la m quina se limitar en sus funciones La desactivaci n del AWS permite a la m quina funcionar de nuevo con normalidad Primero presione el bot n Men del MD3 y luego la tecla F1 Ajuste al lado de baja hasta opci n AWS y pulse OK Ahora Cambie el valor de 1 a O para desactivar el AWS Esto switch for P AWS t override tmr setting NTB ated configurar la m quina en direcci n convencional y permitir float not separ not one tap up function AWS option que la maquina funcione con normalidad hasta que el problema con el AWS se pueda corregir Despu s de que el problema se ha resuelto el valor en AWS opci n se puede ajustar de 0 a 1 y de nuevo AWS se activar AjOperadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 118 XIV All Wheel Steer Las limitaciones incluyen W us ON and not engaged conventional steering La m quina se desplaza fuera de la gama de velocidades de primera o segunda mientras que est en velocidad modo campo Adem s la limitaci n de la maquina la encontramos con la segunda marcha No hay ningun mensaje de aviso asociado con esto la maquina sola cambiara automaticamente a direccion convencional normal La maquina debe estar en drive state de campo Si la maquina esta en modo drive
128. ne Drive Belt cuo cot Hs FO as 156 Eig ine LODE Alta canina iaa 146 EDENE Oll acini pei Bici 140 F F Buttons All Wheel Steer F3 cti anda ici 67 DrivesState FT asit con ana 66 F2 66 Float FA T cT 67 Fam Reversible oni esiste NR 122 Fence ROW SWITCH acoso bv rtt daria 48 A A O A 53 Etre Nadel ono c od DeL I E 145 FIOW Meter eins oti EUNT EID EXER MEOS ETRAS ANIMUS ene 97 Foam Marker cire A RE NEL 49 Foam Marker Operation ssscccccsssscceceseceeeeeseceeseeeseeeseees 105 Foam Marker SWIECIH sies EE bri s ERI ER E ERES iR UOE 49 F am Marker SUSEeLTI cesta co tort Hr TO RD ERU iiO 105 OPE O Mi 105 A O EA 46 Fresh o A A 55 Charcoal Hilti 148 Paper FIT suas 148 FROME CONS OIE aed redire dr are retia eate Dias ave coe 40 Hazard Warning Lets orinar 41 eld 42 ISILON SWIECD s d pd EO Ov qa nada oc a o at deber e des 42 Steering Column Release Pedal eeeess 43 Tit Adjust Ni t nar Eo ar EP Exe EDO IE REO 42 A tete emer ec lebe eben idc leat ets epi el ven eus 41 E totis tei ec orice dut A Me emu eru ur ee tu ET 143 Fuel Capacities and Types cccccccsssecccceseceeeeeeceeseeeeeesaees 144 Fuel Filtros and Strainers iii 147 General Pulverizador Information eene 32 Grease Zerks ladder A Un Ife os t d EUN 149 Legs and Steerillg esci n e EIE DRE et 149 TRANSOM PIVOt TUDES ceci o e or vai ved N a 149 H Mabie DiagsnOStiG POM
129. ngado sin que el motor est en funcionamiento para cargar la bater a no se recomienda 53 VI Operator s Station Indicador de V lvula L E D de la Soluci n en el Brazo El estatus de la v lvula de la soluci n del brazo aparece en los indicadores L E D de la cabina Cada indicador se iluminar si la v lvula est APAGADA Consulte la secci n Sistema de pulverizaci n para m s informaci n Consola de Control de Pulverizador de Precisi n El sistema de pulverizaci n es controlado por la Consola de Control de Pulverizaci n de Precisi n A y la V lvula de Control Modulado del Ancho del Pulso B El sistema recibe los datos y autom ticamente hace los ajustes basados en el ratio del targets de la aplicaci n dada por el operador Para m s informaci n sobre el sistema de la consola de precisi n su programaci n y operatividad consulte por favor el manual de instalaci n e instrucciones del fabricante Otros Controles y Caracter sticas A Herramienta de Salida de Emergencia Res Q Me tool Cristal de la Cabina Espejos retrovisores Filtros de Aire Fresco Asiento de Co piloto Asiento de acompanante Asiento opcional A Salida de Emergencia Res Q Me Tool ommoosgp El Res Q Me tool est ubicado en se encuentra en el bastidor de la cabina trasera derecha Esta herramienta sirve para hacer pedazos el cristal de la cabina en caso de una emergencia y cuando la puerta de la cabina no se pueda abrir
130. nte Ahora gire el control de velocidad en sentido horario mientras observa la velocidad de avance y deje de girar el dial cuando alcance la velocidad deseada Ahora su velocidad m xima de campo est ajustada y simplemente tiene que cambiar la posici n de la palanca hacia adelante para recuperar esa velocidad 13 VIII Hydrostatic System ACE Motor controlado autom ticamente 1 Los cambios de velocidad son seleccionados por un interruptor electr nico rojo disminuci n de velocidad y uno verde aumento del rango de velocidad montados en la palanca hidrost tica Cuanto menor sea el ajuste mayor ser torsi n pero la velocidad inferior Para avanzar presione lentamente la palanca hidrost tica adelante Cuanto m s lejos se desplaza la palanca m s r pido el pulverizador se desplazar y la velocidad del motor RPM aumenta Para parar lentamente tire de la palanca a la posici n neutral Para invertir la direcci n de la m quina tire lentamente de la palanca hacia atr s Para parar mueva lentamente la palanca a la posici n neutral Antes de apagar el motor reduzca la velocidad del motor y deje que el motor al ralent durante al menos tres minutos NOTICE The operator can choose the minimum level above 050 RPMs of engine speed that they want to operate the machine with by using the throttle switch See the throttle switch section for more information 74 IX Hydraulic System
131. nte en la entrada de aire de tubos de acero d ndole un fuerte tir n El tubo y la abrazadera cuando se instalan correctamente no volver n fuera del tubo de aire sin antes cortar la abrazadera para aflojar la tensi n 4 Asegurese de que todos los instrumentos se hayan eliminado del compartimento de motor incluyendo la parte superior del radiador y en el interior de la cubierta antes de los 123 XVI Application Data protectores del ventilador se instalen Los obst culos en el camino de la rotaci n puede interferir con el movimiento del ventilador y pueden causar un dano en el cubo de ventilador palas de ventilador y o el n cleo del radiador 5 Controle el cojinete de la bomba de agua o el cojinete de montaje del ventilador Controle para asegurarse de que este apoyo se encuentre en buenas condiciones Si el rodamiento no gira libremente o si hay movimiento transversal del rodamiento debe ser reemplazado antes de que el ventilador Hagie venga instalado para evitar cualquier desequilibrio del ventilador durante la operaci n 6 Controle los pernos de montaje del radiador y los pernos de montajes de la cubierta para asegurar de que el radiador y la cubierta est n asegurados firmemente y no puedan moverse durante el funcionamiento de la m quina Los pernos de la palanca sueltos pueden permitir que la cubierta del ventilador se mueva hacia la trayectoria de las palas giratorias y los pernos de montaje del radiador sueltos pueden oc
132. nti eis ACTER Suo Ms bell robo Mantenga la llave en un lugar seguro fuera de la terminals Turn switch off before m quina cuando no est en uso cate E cla MN welding by disconnecting battery negative terminal Rotate to ON Freno de estacionamiento position for operation El freno de estacionamiento se activa cuando la presi n de carga cae por debajo de 150 PSI o el motor se NO It E apaga Para activar los frenos manualmente presione la parte superior del interruptor de freno de The parking brake will not engage at speeds estacionamiento escalera situado en la consola lateral over 1 mile per haur Para soltar las frenos presione la parte inferior del interruptor Apague siempre el freno antes de mover el pulverizador El interruptor del freno debe estar puesto para bajar la escalera y ejecutar la parte de llenado o lavado a presi n La escalera bajar autom ticamente cuando el interruptor del freno est presionado ver la secci n de la escalera para m s informaci n Activar el freno mientras la m quina est en movimiento es potencialmente peligroso para el operador y el pulverizador Control de velocidad El control de velocidad se puede ajustar con el selector control de velocidad Esto le ayudar a recuperar convenientemente velocidades constantes de campo al volver a entrar en un campo de las filas finales Para establecer un l mite de velocidad empuje la palanca hidrost tica toda en adela
133. ntido antihorario Funcionamiento del Aire Acondicionado para activar el aire acondicionado presione el interruptor de aire acondicionado C Ajuste la velocidad del ventilador y la temperatura en consecuencia Vea la secci n de servicios para obtener m s informaci n Salidas de Ventilaci n Hay seis salidas ajustables D tres en cada puesto de cabina delantera Pueden ser ajustados gir ndolos en la direcci n deseada o encendidos apagados individualmente con las aletas direccionales Pantalla Nivel 4l La pantalla 4l Nivel sirve para tres funciones La primera funci n es el seguimiento del filtro de part culas diesel DPF en el motor y alertar si el DPF debe ser regenerado El operador puede realizar una regeneraci n manual del DPF pulsando REGEN MAN en el monitor NO haga una regeneraci n manual en un edificio 5 TIER4I SYSTEM STATUS ERTS DPF STATUS HEST ENGINE STATUS MAS m RM PNU Segunda funci n es detener un ciclo de regeneraci n El operador puede hacer esto para que el DPF y el escape se mantengan m s fr os mientras se trabaja en el motor La tercera funci n de la pantalla Nivel 4i es mostrar los fallos del motor que pueden estar ocurriendo 52 VI Operator s Station Interruptores del L quido de Lavado y del Limpiaparabrisas El interruptor del limpiaparabrisas A situado en el lado derecho de el forro del techo cabina pon en funcionamiento el lim
134. o Hagie Puerto de diagn stico del motor Palanca Hidrost tica Interruptor del marcador de espuma Elevador hidr ulico Brazo izquierdo nivel extensi n horizontal Brazo derecho nivel extensi n horizontal Interruptor ON pulverizador principal Interruptores gama de velocidades Interruptor de la pompa de la soluci n Interruptor de la boquilla trasera zE xcdomovozermsc rommoomrm 44 VI Operator s Station Palanca Hidrost tica La palanca hidrost tica se utiliza para controlar la direcci n del movimiento de la m quina y la velocidad a la que viaja Es una parte del sistema hidrost tico ACE o del motor de Accionamiento Hidrost tico Controlado Autom ticamente Para aprender m s sobre el sistema ACE consulte la secci n sobre el sistema de transmisi n hidrost tica La palanca tambi n alberga los controles para el sistema de pulverizaci n y sistema de espuma de marcado Para obtener m s informaci n sobre estos controles consulte la secci n sobre el sistema de aspersi n Control de Velocidad Otra caracter stica del sistema de transmisi n hidrost tica es el control de la velocidad Esta caracter stica le ayudar al operador a recuperar velocidades constantes de campo al volver a entrar en un campo por las filas finales El control de velocidad mantiene su ajuste hasta que lo restablece No tiene que volver a configurar cada vez que se apague la m quina Para obtener m s informac
135. o de la rueda pernos y montar la rueda en el cubo Inicie todos las tuercas y apretarlas hasta que se acaba bien ajustada Siguiendo la secuencia torsi n se muestra en la figura B primero gire cada tuerca a un valor de par de 120 libras pie seco Utilice lento aunque la presi n sobre la llave dinamom trica Los movimientos r pidos o bruscos causa valores incorrectos Repetir la misma secuencia de 150 libras pie seco y otra vez finalmente de 400 a 500 libras por pie Seco Keep wheel bolts tight See owner s manual for torque specifications Si la rueda gira durante la instalaci n de la tuerca de la rueda baje la m quina al suelo suficientemente para que el neum tico toque y evitar la rotaci n o m s preferiblemente coloque una cu a adecuada entre el neum tico y el suelo Baje la m quina y reanude el funcionamiento Recontrole la tuercas despu s de 30 minutos de la operaci n Precauci n Controle los apriete de tuercas de seguridad inmediatamente despu s de recibir la m quina y posteriormente cada 50 horas 158 XXV Service Bolt Torque Unidades de Ajuste del Neum tico Hidr ulico a Con el motor apagado inspeccione visualmente los tornillos de inferi ZU KC apoyo tanto en la banda de rodadura de la parte inferior y la 7 Fa i banda de rodadura laterales cambiando la placas de apoyo 20 cada 50 horas Controle las tuercas cada 100 horas 72 QNO la Para controlar la torsi n en la band
136. o en que fue construido y el n mero de pulverizador Para mayor identificaci n el motor tiene un n mero de serie las bombas hidrost ticas tienen n meros de throughout this manual refers to the position serie y los engranajes planetarios tienen placas de identificaci n que describen el tipo de montaje y equipo for ard Reference to nght hand and lott hand used when seated in the operators seat facing Para garantizar un servicio r pido y eficiente al pedir piezas o solicitar el servicio de reparaciones de Hagie registre los numeros de serie y los n meros de identificaci n en los espacios indicados a continuaci n Pulverizador El n mero de serie del pulverizador est grabado en el lado derecho del bastidor debajo de la plataforma Motor El n mero de serie del motor diesel se encuentra en la cubierta de la v lvula de bloqueo del motor IV Identification Cubos de la Rueda Cada cubo de la rueda tiene una etiqueta fijada a la parte frontal de la misma La placa tambi n contiene informaci n sobre la relaci n de transmisi n Delantero Traseero Delantero Trasero Bombas hidrost ticas El motor tiene una bomba hidrost tica en frente del bloque del motor Consulte el manual de piezas de Hagie para el n mero de la pieza de Hagie Delantero Trasero sauer hydraulic pump Rear Front Front Motores de la Rueda Cada uno de los motores de la rueda tiene su propia placa d
137. o entre el 2 y 3 horas Retire el tap n Synthetic oils must meet or exceed petroleum inferior para drenar el aceite Una vez que todo el aceite se escurra gire el cubo de manera que los conectores est n en posici n de llenado Recargue el synthetic ails does not change the service buje de la rueda con aceite de engranajes como se intervals Do not mix petroleum based and describe anteriormente based lubricant specifications The use of synthetic ails Mantenimiento General Si el pulverizador va a quedarse durante un periodo prolongado de tiempo ruede ocasionalmente los ejes mediante el accionamiento del pulverizador hacia adelante y hacia atras por al menos 1 2 rotacion de los neumaticos para cubrir adecuadamente todas las partes interno del buje Esto evitara que la humedad oxide si inadvertidamente entro en el buje durante un cambio de aceite 142 XX Service Fluids Aceite del Buje de la Rueda continua Opci n Fairfield Nive de aceite Cada buje de la rueda debe mantener un nivel adecuado de aceite en todo momento Menos que eso limitar a la lubricaci n y demasiado lleno podr a causar sobrecalentamiento y danos Para controlar el nivel de aceite coloque el buje manera que uno de los tapones de la cara est a las 12 h El otro estar a las 9 o a las 3 horas Quite el menor de los dos Si no sale aceite el nivel de aceite es demasiado bajo Controle el nivel de aceite del buje de la rueda a diario Si el ac
138. o obstruido nivel correcto con aceite Fallo del sistema hidrost tico aprobado v ase la secci n sobre el servicio y mantenimiento Reemplace el filtro Llame a Servicio al Cliente Hagie La m quina se mueve en Control de la velocidad est Ajuste el ajuste del mando de una direcci n solamente ajustado demasiado bajo control de velocidad Fallo del sistema hidrost tico Llame a Servicio al Cliente Hagie Sistema hidrost tico e Velocidad del motor es e Ajuste el motor a modo RPM responde lentamente demasiado bajo antes de intentar mover la 170 XXIX Troubleshooting Sistema hidrost tico ruidoso Todo el sistema hidr ulico no funciona Bomba hidr ulica ruidosa Aceite en el dep sito bajo Aceite fr o tapado filtro La l nea de succi n parcialmente restringida Fallo del sistema hidrost tico Aceite fr o Velocidad del motor baja Nivel de aceite en el dep sito bajo Fallo del sistema hidrost tico Nivel de aceite en el dep sito demasiado bajo Fallo del sistema hidr ulico auxiliar Nivel de aceite en el dep sito demasiado bajo Fallo del sistema hidr ulico auxiliar NOTE m quina Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado v ase la secci n Sobre el servicio y mantenimiento Permita un periodo adecuado de calentamiento Revise y reemplace el filtro Controle la manguera de aspiraci n por si est colapsada Llame a Servicio al Cliente Hagie Llame a Servicio al Clien
139. ocar los brazos respete Y NS escrupulosamente los puntos siguientes de seguridad eM e El interruptor de la extensi n y doblado del brazo controla la barra izquierda y derecha al mismo tiempo Monitoree ambos bandos durante la secuencia de extensi n plegado del brazo e Guarde los brazos en su soporte cuando deje el pulverizador sin vigilancia e Aseg rese de que los brazos est n doblado cuando se guarden en el soporte e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado del brazo e Despeje el rea de personal e Controle si hay obstrucciones por encima de la m quina e No pliegue o despliegue los brazos cerca de los cables el ctricos El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte e El equipo de pulverizaci n Hagie est dise ado para uso exclusivo en el campo no intente utilizar maquinaria para otra cosa que su finalidad 81 X Spray System A Precauci n Al utilizar o colocar los brazos respete escrupulosamente los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o da os al equipo e No doble despliegue las extensiones del brazo cuando el brazo principal est guardado en el soporte e No utilice el pulverizador con un brazo fuera del soporte y otro brazo en el soporte e No transporte la m quina sin tener los brazos doblados y en el soporte Consulte las p ginas siguientes para las descripciones de los movimientos de los brazos 60 80 90 foot system with extensi
140. old point before performing maintenance Failure to comply may result in bodily injury 650203 1 En el travesano DO NOT GO NEAR High pressure oil easily LEAKS punctures skin causing serious injury gangrene or death e If injured seek emergency o medical help Immediate surgery is required to remove oil e Do not use finger or skin to check for leaks Shut down engine and relieve pressure before fixing leak 650208 1 En el travesano ADANGER yy ELECTRICAL SHOCK Check area for overhead electrical wires and bystanders before manual operation Failure to comply will result in severe injury or death 23 II Decals 650210 3 Uno en cada sensor Norac t UNEXPECTED MOVEMENT e Disengage NORAC system before approaching sensors Objects directly below sensor will cause the boom wing to move Failure to comply could result in death or serious injury 24 III CE Supplement SUPLEMENTO CE Hagie Part Number 650248 Estas etiquetas se encuentran en el poste de la cabina trasero izquierdo encima de la etiqueta de fuga hidr ulica v ase m s arriba Estas etiquetas significan A Lea el manual de instrucci n B Consulte las instrucciones de servicio y mantenimiento o Hagie Part Number 650249 Esta etiqueta se encuentra en la parte inferior de la m quina cerca del dispositivo de bloqueo el ctrico La etiqueta identifica el pun
141. omento durante el uso del pulverizador 98 VII MD3 Operating Instructions INSTRUCCIONES DE USO DE MD3 El MD3 es el centro de control de la m quina Ayuda a controlar aproximadamente el 90 de los productos que funcionan electr nicamente en la m quina que a su vez influyen en como funcionan las unidades de m quina c mo la tracci n cuatro ruedas funciona c mo operan los ajustes la banda de rodadura ajuste las secciones de pulverizaci n y las luces de trabajo y c mo funcionan todos los diagn sticos dados al operador Hay nueve botones que se alinean en la parte inferior y derecha de la pantalla A los efectos del servicio al cliente a los botones se han asignado nombres por favor aseg rese de utilizar estos nombres al hablar con un t cnico para ayudarles a entender lo que puede estar sucediendo con la m quina Nombres de los botones mod Dm gt Up Arrow Flecha arriba bot n en el lado F1 Extrema izquierda de la pantalla F2 Segundo bot n desde la izquierda F3 Tercer bot n desde la izquierda F4 Cuarto bot n desde la izquierda Cancel Home El quinto bot n desde la izquierda El bot n tiene un s mbolo de flecha hacia la izquierda en l Menu Men de la esquina de la derecha El bot n tiene tres l neas a trav s de su cara derecho Tiene una flecha que apunta hacia arriba en su interior OK El segundo bot n hacia abajo por la derecha Down Arrow Flecha abajo el tercer bot n h
142. ons folded over 60 80 90 foot boom system with outer extensions manually folded forward Tnm 60 80 90 foot boom system with all extensions folded out Li 82 Componentes del Brazo rommoomu Cilindro de elevaci n Travesano Cilindro del pivote principal Cilindro de nivel Brazo elevador oecci n del brazo principal Cilindro de extensi n del brazo Extensi n del brazo Cilindro de ruptura del brazo 83 X Spray System X Spray System Despliegue el Brazo Levante los cilindros hasta arriba usando la izquierda y con la derecha levante los interruptores de la palanca de control Figura A Despliegue la secci n del brazo principal usando ambas izquierda y derecha utilizando los interruptores de la palanca de control de las secciones de la barra hasta que deje de moverse Fig A Baje los cilindros de nivel hasta que el brazo sea paralelo con el suelo A continuaci n pulse el interruptor correspondiente al OUT para doblar la secci n exterior hasta el tope Fig B No baje brazo mientras el brazo principal est en el soporte Doble el brazo Baje los cilindros de nivel hasta que el brazo sea paralelo con el suelo rm Fig A Pulse el correspondiente bot n IN a doblar la secci n exterior Fig B Levante los cilindros hasta arriba usando izquierda y con la derecha levante los interruptores de la palanca de control Fig A Doble la secci n del brazo principal usando
143. op El bot n de parada de emergencia est situado en la parte delantera de la consola lateral No utilice este bot n para paradas que no sean de emergencia o como freno de estacionamiento El interruptor de parada de emergencia proporciona un m todo r pido y positivo para detener el motor en una situaci n de emergencia Cuando se suelta el bot n se bloquea en posici n y elimina la senal de encendido para apagar el motor Para restablecer el interruptor gire el bot n en la direcci n de las flechas en la cara del bot n Interruptor de Presencia del Operador El interruptor de presencia del operador OPS se encuentra en el asiento El interruptor protege al operador de la exposici n a las partes m viles o riesgos en lo que respecta a las cuchillas de corte detasseler y extractores quad mediante la introducci n de un enclavamiento el ctrico que asegura que cuando el operador est fuera de la cabina el funcionamiento de estas funciones se detiene Esto se consigue mediante el interruptor de asiento para impedir que los conjuntos de detasseler operen los accionadotes de la m quina si el conductor no est sentado durante 3 segundos 13 II Decals ETIQUETAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIAS Las etiquetas advierten de peligro evitable y est n ubicadas en varias partes del pulverizador Est n ah para su seguridad personal y protecci n NO las quite Se romper n despu s de intentar quitarlas y por lo tanto deber
144. or este filtro debe ser drenado a diario de agua y otros dep sitos Reemplace el filtro cada 500 horas o seg n sea necesario 148 XXI Service Filtros Otros Filtros Filtro del Deposito del Enjuague de poli Si tiene la opci n de limpiado a presi n en su pulverizador tendr un filtro de malla 100 en la l nea desde el dep sito de enjuague de la lavadora a presi n ver el Manual de Recambios de Hagie para la ubicaci n Controle el filtro para bloqueo si usted no puede obtener la presi n Filtro de Lavado Los dep sitos de poli tienen un filtro de 150 PSI 32 mallas en la l nea de la v lvula de enjuague al tanque de soluci n de enjuague Si usted est experimentando problemas con la presi n a trav s de su ciclo de enjuague es mejor que controle este filtro Filtro de L nea Y Soluci n Para ayudar a mantener una media constante controle el filtro de tuber a de soluci n a diario para la obstrucci n Limpie el tamiz del filtro seg n sea necesario Asegurese de llevar ropa adecuada al retirar y limpiar el pantalla del filtro de l nea Confirme que la junta est en su lugar antes de volver a instalar la pantalla Controle todos los filtros de vez en cuando de obstrucci n y reempl celos si presentan signos de deterioro Consulte el manual de piezas Hagie los n meros de pieza de recambio y lugares espec ficos Filtros de Aire Fresco de la Cabina Filtro de Papel Los filtros de papel deben limpiarse cada
145. ot n F2 Fecha Hora Pulse el bot n F1 para ajustar la fecha o F2 para ajustar la hora 5 Utilice la flecha hacia arriba o flecha hacia abajo para ajuste la fecha o la hora en el valor deseado y pulse el bot n OK para aceptar los cambios Dee qeu Indicado de la Luz de Advertencia Hay una luz roja que se enciende a la derecha del reloj A cuando se produce un error que requiere atenci n La luz se acompana con un mensaje B diciendo lo que el error es y lo que deber a hacerse para corregirla El mensaje se puede borrar pulsando el bot n F2 abajo OK pero la luz permanece iluminada hasta que el error se ha corregido Consulte el manual de Instrucciones Un icono azul de manual A aparecer a la derecha del t tulo de la p gina cuando se produce un error por ejemplo un intervalo de servicio se ha alcanzado que requiere que el operador consulte el manual para obtener m s informaci n Una advertencia acompanara al icono tambi n indica que el operador tiene que consultar el manual para m s informaci n 63 VII MD3 Operating Instructions Indicador de Pulverizador Principal Una luz indicadora verde A se iluminar directamente encima del tac metro que indica que el interruptor del control de la soluci n principal en la palanca hidrost tica se ha activado Lea m s acerca de este indicador en la secci n oistemas de Pulverizaci n de este manual Tac metro Hay una pantalla de tac metro anal gico
146. para permitir una rotaci n no restringida de las aspas del ventilador durante cambio de tono del ventilador de modo de enfriamiento a modo de limpieza Esto se puede hacer con la correa del ventilador todav a suelta Utilice el aire del taller a pasar las aspas del ventilador en la posici n de modo de limpieza Suelte lentamente el aire de el cubo del ventilador hasta que las aspas del ventilador est n exactamente a mitad camino de vuelta del modo de enfriamiento Con las aspas del ventilador en esta posici n central gire las palas del ventilador y se asegura de que haya un espacio libre por lo menos 5 8 15 mm entre el tubo de entrada de aire y la base de las palas del ventilador ancho m ximo de las hojas Si la holgura es menor de 5 8 15 mm retire el ventilador de la brida de montaje y doble el conjunto de tubo de aire para proporcionar el espacio requerido Tambi n asegurese de que todas las mangueras y los cables est n fijados firmemente y col quelos lejos del rea de funcionamiento de los ventiladores 2 Asegurese de que la l nea de suministro del tubo de aire de goma est asegurado cuando ste entre en la cubierta del ventilador No deber a ser posible dejar entrar longitudes adicionales del tubo de aire en la cubierta del ventilador donde puede ser aspirado en el ventilador en rotaci n Si es necesario sujete o ate el tubo de suministro de aire a la cubierta 3 Asegurese de que la l nea a rea de goma es presionado firmeme
147. paralelo al suelo A continuaci n pulse el interruptor de salida correspondiente C para doblar la secci n exterior hasta el tope NO baje el elevador mientras el brazo est en los soportes Doblado Manual Dentro Para plegar los brazos hacia dentro el m dulo MD3 tiene que estar en el estado manual En la p gina Misc A pulse el bot n F1 para cambiar entre manual y estados autom ticos Baje los cilindros hasta que el brazo sea paralelo al suelo B Empuje el correspondiente bot n IN C para doblar la secci n exterior Levante al m ximo nivel los cilindros con la izquierda y con la derecha levante los interruptores de la palanca de control B Doble hacia dentro las secciones del brazo principal usando los interruptores de izquierda y derecha en la palanca de control B hasta que el brazo deje de moverse Baje los cilindros de nivel hasta que el brazo se guarde en su soporte B 92 X Spray System Rodando el Brazo Los botones de comando de rotaci n har que el brazo ruede en sentido horario visto desde la cabina o en sentido contrario Estos botones s lo est n activos cuando los brazos principales est n doblado casi todo el camino Esto ayuda a prevenir el operador que los brazo rueden accidentalmente en la m quina a pom cmm o 1 CLOCKWISE Ba Brazo Trasero Si est COUNTER CLOCKWISE El brazo de la parte trasera se controla a trav s de la secci n de pulveri
148. perar todo el tiempo la unidad de direcci n asistida los cilindros de control del DO NOT GO NEAR LEAKS e High pressure oil easily punctures skin causing serious injury gangrene or death brazo elevaci n nivel y pliegue ajuste de la banda de rodadura o pa pe medical help i del dob jede m Immediale surgery is required to remove oil escalera ruptura del segundo brazo y la bomba de soluci n e Do not use finger or into check for leak La bomba hace circular el aceite hidr ulico a trav s de los sistemas necesarios y de vuelta a trav s de un enfriador antes de devolverlo al dep sito Si el nivel del dep sito cae demasiado bajo para operar con seguridad el equipo debe apagar el motor inmediatamente para evitar da os en el sistema hidr ulico El aceite de retorno desde la bomba de detecci n de carga se mezcla con el aceite de la bomba de engranajes B en el lado del motor Esta bomba suministra un flujo constante de aceite del tanque hidr ulico al el refrigerador y luego de vuelta al tanque a trav s del filtro Esto se considera como un circuito renal y est dedicado a la refrigeraci n y filtraci n del sistema hidr ulico La bomba de engranajes tiene una bomba de direcci n espec fica La bomba especializada garantiza que el circuito de direcci n est recibiendo el flujo que se necesita Esto permite que la direcci n asistida tenga menos problemas potenciales e Lower load or relieve hydraulic pressure
149. piaparabrisas E El limpiaparabrisas seguir funcionando hasta que el interruptor es devuelto a la posici n OFF Sustituya la cuchilla del limpiaparabrisas de 39 pulgadas seg n sea necesario Para activar la bomba del l quido de lavado pulse el interruptor l quido de limpieza B y mantenga hasta que la cantidad deseada de l quido se dispensa y luego suelte el interruptor Debe girar el limpiaparabrisas en OFF cuando el fluido ha sido completamente borrado El dep sito de l quido de lavado est situado detr s de la cabina C La boquilla pulverizadora de l quido D es ajustable El patr n de pulverizaci n de l quido debe de controlarse en principio de cada estaci n y ajustarse seg n sea necesario Luces de campo y luces de trabajo Las luces de campo C ubicadas en la parte delantera de la cabina se activan pulsando el interruptor situado en el techo cabina superior derecho A Usar estas luces cuando se opera en el campo de noche Apaguelos antes de entrar a una calle publica Las luces de trabajo D situadas en cada base brazo una mirando hacia adelante y una hacia atr s se activan pulsando el otro interruptor B que se encuentra en el techo de cabina superior derecha Estas luces tambi n se pueden utilizar cuando se trabaja en el campo despu s de oscurecer Apague los equipos antes de entrar a una calle publica El contacto no tiene que estar puesto para poder trabajar con estas luces pero el uso prolo
150. plates A es Sy 0 i If hydraulic tread adjust will never be used on your machine ar you do nat have hydraulic tread adjust set all bolt torque settings to 50 Mainframe Tread adjust bearing balts ThE E sot azcak d drawilig 159 XXVI Toe In SERVICIO CONVERGENCIA Medici n de la Convergencia Para medir correctamente la convergencia posicione los cilindros en primer lugar A continuaci n utilice una cinta m trica para medir la rueda desde el suelo hasta el centro del buje de la rueda Marque esta distancia en el frente y borde de la llanta trasera de los cuatro neum ticos A La medida deber a ser la misma en los cuatro neum ticos Usando las l neas dibujadas en los neum ticos mida desde el borde del borde delantero de la rueda delantera izquierda al labio del borde trasero de la rueda delantera derecha B 1 d A continuaci n mida desde el borde del borde delantero de la rueda delantera derecha hasta el borde trasero de la rueda delantera izquierda B 1 c Estas mediciones deber an ser las mismas y verifique que las ruedas est n alineada Si las mediciones no son las mismas haga pequenas correcciones en la direcci n hasta que lo est n Para medir la convergencia utilizando de nuevo las marcas de las llantas mida desde la marca trasera derecha en el neum tico delantero al borde llanta izquierda trasera de la rueda delantera B 1 b Mida desde el borde delantero del borde derecho d
151. poco de aire se haya quedado atrapada en el cilindro e NO PERMITA QUE LAS PERSONAS SE COLOQUEN EN LUGARES DONDE EL BRAZO PUEDA GOLPEARLES e ASEG RESE QUE NADA OBSTRUYA EL DESANCLADOS FINAL DEL CILINDRO YA QUE SE PUEDE MOVER DE REPENTE Situaci n con Aceite Fr o e Sila temperatura es inferior a los 50 F el operador deber a experimentar una cierta p rdida significante de control en los EE MN cilindros de plegados de 90 y 100 pies Estos cilindros son los principales afectados por una sobre carga debido a la rotaci n del d peso del brazo durante el pliegue a la hora de entradas salidas Cuando el aceite est fr o la respuesta de la v lvula no es tan r pida o precisa As cuando tenga que levantar el peso el cilindro se mover m s lentamente pero al tratar de suspender el peso el mismo puede provocar un movimiento m s r pido debido a que la v lvula no est frenando el flujo como lo har a normalmente iESTA SITUACI N TAMBI N REQUIERE QUE EL OPERADOR SE ASEGURE DE QUE NADIE EST ALREDEDOR DEL BRAZO EN FUNCIONAMIENTO 10 Safety Seguridad en Mantenimiento General Funcionamiento de Componentes Opcionales Ancho de V a Apague el motor antes de chequear ajustar reparar lubricar o limpiar cualquier parte del pulverizador Al reparar el radiador deje que el motor se enfr e antes de remover la tapa de presi n Desconecte el cable de tierra de la bater a y apague el interruptor principal de
152. pulverizaci n C e contr lelas Si est n tapados o desgastados limpie o reempl eselos NO ponga su boca en una boquilla de pulverizaci n para tratar de abrirlos Reemplace las puntas cada 1000 horas de uso Membranas de Boquilla Al comienzo de cada temporada retire la tapa del cuerpo de boquilla A e inspeccione la membrana B para ver si est bien o no Reemplace si es necesario Consulte el manual que acompa a para la informaci n sobre la boquilla Reemplace las membranas cada 1000 horas Escobilla Cambie la escobilla de limpiaparabrisas tan a menudo como sea necesario No permita que la escobilla funcione en un parabrisas seco ya que acorta la vida de la misma o causa ara azos en el parabrisas Sustituya la escobilla con una cuchilla para servicio pesado de 39 pulgadas a su elecci n 163 XXVII Miscellaneous Lave el aparato Lave la m quina a diario especialmente si la pulverizaci n es de nitr geno para eliminar cualquier residuo qu mico peligroso El residuo qu mico puede ser corrosivo para la pintura y el acero Siempre que sea posible lave la m quina y aplique pintura a cualquier lugar que la pintura es la luz o falta v ase la secci n sobre almacenamiento For replacement decals ar touch up paint recommendations contact Hagie Manufacturing Company 21 Central Ave West Bax 2 3 Clarion L 50525 0273 164 ed 10 11 13 14 XXVIII Storage ALMACEN
153. qu micos agr colas No guarde la ropa en el interior de la cabina Wired for 12V DC 20 A Max Load Not Intended for Jump Starting 100 X Spray System Operaci n de Inductor A Enjuague la v lvula de suministro para lavar el dep sito B Orificio de llenado cubra cuando no se utiliza C V lvula de llenado cierre cuando no se utiliza D Bomba de transferencia E Inductor qu mico apague cuando no se utiliza F Inductor qu mico v lvula de lavado G Dep sito Inductor Qu mico H Interruptor de bloqueo l Interruptor para Elevar Bajar J Interruptor de encendido de la bomba K V lvula de llenado lateral L Tanque de Enjuague M V lvula de lavado lateral Apagar cuando no se utiliza N V lvula de turbulencia 101 X Spray System Llenando con el Relleno Lateral Con el motor en marcha y el freno de estacionamiento puesto mueva el interruptor de bloqueo hacia arriba H Baje el conjunto del inductor con el interruptordel inductor de la caja de control I Ya sea llenado con la bomba de transferencia o de una bomba fuera de la oficina aseg rese de tener la bomba de transferencia funcionamiento Para activar la bomba de transferencia darle la vuelta al interruptor de la bomba J Esto pondr en marcha la bomba Mueva el interruptor hacia abajo cuando se haya completado el llenado NOTA Los siguientes procedimientos son los mismos ya sea para una bomba de trans
154. r la pata en su lugar No trate de mover la m quina a una gran distancia sin hacer este paso Existe el riesgo de hacer caer los soportes en el suelo causando da os innecesarios a los soportes y al brazo Esto tambi n puede danar la m quina stand in travel position Continue con el trabajo de pulverizaci n NO OLVIDE de ajustar los brazos antes de mover la m quina Contin e con su trabajo de pulverizaci n 111 XIII Air Suspension Exhaust System SISTEMA DE ESCAPE DE SUSPENSI N DE AIRE Escape de Suspensi n de Aire A V lvula de descarga B V lvula piloto C MD3 El escape de suspensi n de aire se utiliza para agotar inflar manual o autom ticamente la suspensi n de aire en la m quina Con la funci n de escape de suspensi n de aire la m quina puede vaciarse por completo en ocho segundos e inflarse en diez o doce segundos 112 XIII Air Suspension Exhaust System Escape Manual de Suspensi n de Aire Para expulsar manualmente la suspensi n de aire presione la flecha hacia abajo en el lado derecho de la MD3 A A continuaci n pulse el bot n Airbag Dump B en la imagen de la siguiente pantalla Mantenga pulsado el bot n hasta que la pantalla se vuelva verde C que indica la suspensi n est completamente agotada Inflado Manual de Suspensi n de Aire Para inflar manualmente la suspensi n de aire presione la flecha hacia abajo en el lado derecho de la MD3 A A continua
155. ra hasta el tope Una vez que el pasador est tan lejos como se pueda se debe bloquear en su posici n inicial Aseg rese de que el ensamblado de la cerradura no vuelve a bloquear mientras que usted est tratando de desenganchar el brazo Baje el brazo al suelo Lentamente y movi ndolo con cuidado baje el brazo al suelo Continue bajando el brazo hasta que los ganchos de acoplamiento r pido se hayan desenganchado del pasador de seguridad Un efecto rebote se puede sentir cuando el peso del brazo se ha liberado de la m quina Una vez que los airbags hayan posicionado la m quina se adaptar al nuevo peso 108 XII Quick Tach System Desconecte las l neas de soluciones el ctricas e hidr ulica Una vez que el pin de bloqueo se ha borrado todas las mangueras y cables el ctrico deben ser desconectados Aseg rese de que la v lvula de la soluci n est en OFF Puede haber una pequena cantidad de soluci n que escape hacia fuera Si no se detiene o es excesiva controle el interruptor de la v lvula Si el interruptor est apagado p ngase en contacto con Departamento de Servicio al Cliente Hagie para la reparaci n o las piezas Una m quina puede tener seis puntos de desconexi n del brazo el cable flexible el ctrico en el lado derecho de la m quina A tres desconexiones hidr ulicas en el lado izquierdo de la m quina B la boquillas de la rueda trasera soluci n en el lado derecho C y la desconex
156. rama de m quina La informaci n se puede visualizar mediante el uso de las distintas teclas de funci n para moverse a trav s de l El MD3 tambi n mostrar los fallos encontrados en los sistemas supervisados Consulte la secci n sobre el MD3 para m s informaci n Llame a Servicio al Cliente Fabricaci n Hagie si usted no puede navegar por el MD3 con xito 91 VI Operator s Station Luz Indicadora del Sistema de Pulverizaci n La luz Indicadora del Sistema de Pulverizaci n C se iluminar cuando el control de pulverizaci n principal en la palanca hidrost tica se ha activado Si el indicador luminoso no est encendido quiere decir que el sistema de aspersi n no est encendido Controles de Temperatura Los controles para la temperatura son interruptores de control de ajuste situados en el techo delantero de la cabina superior El ajuste de la velocidad del ventilador se controla mediante el mando giratorio izquierdo A Para aumentar la velocidad del ventilador gire en sentido horario Para reducir la velocidad del ventilador gire en sentido contrahorario Para apagar gire todo a la izquierda El ajuste de la temperatura y del aire a presi n se controlan mediante el mando giratorio derecho B El control de temperatura es un ajuste continuamente variable Para aumentar la temperatura del aire a presi n gire el mando en sentido horario Para disminuir la temperatura del aire a presi n gire el mando en se
157. ricaci n Hagie una vez m s recomienda probar este sistema antes de planear ir directamente al campo por primera vez con l para que pueda tener una idea de qu esperarse Algunas situaciones a probar incluyen e Conducir la m quina tanto con el deposito vac o y lleno de soluci n con el AWS puesto e Conducir la m quina en pendientes asegurese de recordar las precauciones indicadas anteriormente en el manual e Conducir la m quina en ngulo de giro y velocidades diferentes para ver las limitaciones Notar que si pasa de cualquiera de las limitaciones que usted puede reducirse de nuevo y el sistema se apagar de nuevo e Si la m quina tiene Cambio Autom tico observe c mo se siente cuando la m quina en el modo de AWS y pasar de Autom tico de ON a OFF especialmente al girar Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 121 XV Hagie Reversible Fan VENTILADOR REVERSIBLE HAGIE Introduccion El ventilador reversible Hagie es un ventilador de paso variable de accionamiento neumatico Las palas se mantienen en intensidad completa por la presi n del resorte Como la presi n del aire aumenta las palas cambiar n de direcci n Cuando se libera la presi n las aspas del ventilador vuelven a su posici n de enfriamiento predeterminado a trav s de resortes de retorno que impiden el sobrecalentamiento si un fallo en el sistema ocurre Otra caracter stica de
158. rmua tr choosing a spac ing atherthan 20 126 XVI Application Data Verificaci n de la calibraci n Para probar el sistema Ilene el dep sito de soluci n con agua limpia jNo anada productos qu micos hasta que la calibraci n est completa Ponga el freno 2 Encienda el motor del pulverizador 3 Acelere el motor a la velocidad operativa 4 Encienda la consola del pulverizador 5 Cambie el drive state del pulverizador al modo campo en el MD3 6 Abrala v lvula del dep sito de soluci n situado en el lado derecho de la consola 7 Encienda el interruptor de la soluci n principal en la palanca hidrostatica 8 Encienda todos los interruptores de la soluci n de la secci n del brazo en la consola lateral 9 Aseg rese de que no hayan fugas y que todas las boquillas de pulverizaci n est n rociando seg n las pautas deseables 10 Continue la pulverizaci n en la posici n estacionaria durante al menos 10 minutos para el calentamiento apropiado del pulverizador y su sistema Una vez que el pulverizador ha tenido un per odo de calentamiento adecuado ser necesario llevar a cabo una auto test para simular la velocidad a pesar de que la m quina permanecer estacionaria Vea la p gina siguiente en la instrucci n r pida para efectuar un auto test Recoja una boquilla del pulverizador durante un minuto en un recipiente de tama o adecuado Compruebe que la colecci n es igual o cercana a los galones por m
159. roducto de la Compania de Fabricaci n Hagie La Compania de Fabricaci n Hagie garantiza cada producto Hagie nuevo de ser libre de defectos de fabricaci n y materiales sometido a un uso y servicio normal por un per odo de no menos de dos 2 anos o 1000 horas a partir de la fecha de entrega de todos los productos agr colas La Compania di Fabricaci n Hagie hace efectiva esta garant a a partir de la fecha de entrega original y tambi n que es transferible a un comprador del comprador original de este equipo por el tiempo restante en funci n del ano de garant a est ndar y las horas indicadas anteriormente Esta garant a se har efectiva mediante la reparaci n o sustituci n gratuita de cualquier pieza que muestra evidencia de defecto o mano de obra incorrecta siempre que la pieza se devuelva a La Compania de Fabricaci n Hagie dentro de los treinta 30 d as a partir de la fecha en que dicho defecto o mano de obra inadecuada se descubre o deber a haber sido descubierto El trabajo para reparar dichos art culos ser cubierto por las tarifas est ndar de tiempo de trabajo Los gastos de transporte de las piezas defectuosas no est n cubiertos por esta garant a y est n a cargo del comprador Ninguna otra garant a expresa se da y ninguna afirmaci n de a Compania di Fabricaci n Hagie por medio de palabras o acciones constituir una garant a La Compania de Fabricaci n Hagie limita su garant a solamente a los productos fabricados por la
160. rruptores montados en la consola del lado derecho A La configuraci n del brazo de sesenta pies se divide en cinco secciones con las v lvulas montadas en el travesano Los brazos de ochenta noventa y ciento veinte pies se dividen en nueve secciones con tres v lvulas montadas en el travesano y una en cada del brazo Indicadores L E D de la V lvula de Soluci n del Brazo El estatus de la v lvula de soluci n del brazo aparece en la cabina con una serie de indicadores L E D Cada indicador se ilumina si la v lvula de soluci n del brazo venga apagada en NO Oe T m mom a Q F F f ommen St SPRAY SECIIQN 97 X Spray System V lvula del Deposito de Soluci n La v lvula del tanque de la soluci n A controla la cantidad de soluci n que sale del tanque La v lvula viene controlada desde el interior de la cabina con un interruptor de V LVULA DEL TANQUE C ubicado a mano derecha de la consola V lvula del C rter del Tanque La v lvula del c rter del tanque B es una v lvula de tipo bola que tiene que ser activada y desactivada manualmente Esta v lvula permite el fluido en el tanque desde la opci n de relleno Agitaci n La velocidad del sistema de agitaci n de burbujeo opci n tanque de acero inoxidable o el sistema de agitaci n inductor opci n dep sito de poli es controlado por una v lvula de flujo variable de soluci n A montada en la bomba de soluci n B El interruptor de agitaci n C en la
161. rting the ENGINE ns 72 Steering Column Release Pedal oocccconccncnnccnonacononacononanonos 43 SOFE O O 51 Storage Preparing tor Storage iioi tii tei TERT ae 164 Removing From Storage ccsscccsscccsscccseccesscceesessesenseees 165 Stramier BasKelbicessc A o epe E dus 147 T Table of Content uasa sica pibe eco EL e cU bu iaceo vend vg 4 Tachometer T T UU m UU TM 64 Tank SUMO Valves esi asa 98 Tank SWIECI ssi i adidas 47 Temperature EU o A 64 PAo Aci We aT LU aa 45 Tilt Adjust Handle aid 42 MEP SELECT OM meis toe rain eniro tei tee vix toa vetet ete vds 125 Tire PROSSUTO ii IUS AU Ob MOL Net Ui Goa 162 TITS LES ON 38 Changing the Tire SIZes o o NA 62 Toe In Ad stitig TOSS Miras rd 160 Gaupne TOS Mia dia 159 TRANS PON ni R 131 Cradling the BOOMS iss conteret eco oer i eed OE mE P Ree 131 Driving the Pulverizador ooocccnccoccnoncccnnnnnnnnanonononancnnnnnos 132 A O 133 Unidad aia 134 Tread Adjust Hydraulic o ooooocccnnnnncnnonncnnnnnnnnanoconnnnnnnnos 79 Tread Adjust SWIECD aieo ie met ette ds eei eo Ie RU EUER ees 48 TCOUDIeShOoOLlllB sarria 166 TOUCH SIENAS sciet proe A ICT Os 41 U Unloading the Pulverizador occcccoooccnnccnoncnnnonanononnnaninononos 134 2012 Hagie Manufacturing Company Clarion lowa USA 181 V VENIS m 52 W Warning BUZZGl isis teva terae OR EO UE ue EdU Uo od SUV RI EU UP OWN E 49 Wanne Decade 14 Warning Indicator Message
162. s a tener en cuenta 1 Nivel del suelo El suelo debe ser nivelado para evitar volcar Mire la tierra en todas las direcciones A nivel del suelo tambi n minimizar el estr s en el marco de la fijaci n durante el almacenamiento 2 Espacio La opci n de brazo tiene que ser parcialmente abierta para que soporte adecuadamente Aseg rese de que hay espacio suficiente para permitir la extensi n del brazo 3 Accesibilidad Aseg rese de que hay espacio suficiente para que el brazo no est bloqueando algo o se bloquea Si el almacenamiento temporal del brazo se hace sobre una superficie blanda como un campo de pasto puede ser necesario ponga bloques debajo de los pies del soporte para evitar que el accesorio se hunda en el suelo No se recomienda que los brazos sean almacenados en una superficie suave durante un per odo prolongado de tiempo debido al riesgo de la sedimentaci n del suelo incluso cuando se emplean bloques Soportes para Brazos Si la opci n de brazo est equipada con soportes de brazo encontrar dos en el travesano y uno en cada una de las secciones interiores del brazo Los soportes de los brazos son un accesorio y por lo tanto no pueden estar en el brazo mismo Contacte con el Departamento Atenci n al Cliente de Hagie para pedir estos soportes Los soportes est n unidos hasta el final de la primera secci n del brazo en leg ambos el brazo izquierdo y derecho y dos en el travesa o Cada soporte tiene
163. s del producto Por eso es importante tener cuidado al realizar cualquier tipo de trabajo de servicio El conocimiento del producto y o sus componentes es importante antes de la extracci n o el desmontaje de cualquier componente B E H ME D E n 1 HB Hp 2 Cooling IMode Cleaning Mode 22 XV Hagie Reversible Fan Especificaciones Generales Paso completo posici n por defecto de refrigeraci n O psi Paso atr s posici n de purga 70 90 psi Presi n m xima intermitente 120 psi Presi n m xima continua 100 psi Servicio y Mantenimiento En condiciones normales de funcionamiento los ventiladores reversibles Hagie no requieren mantenimiento programado con excepci n de lubricaci n y est n disenados para ofrecer miles de horas de servicio sin problemas De moderada a condiciones extremas de operaci n una inspecci n visual de las partes m viles es recomendable de vez en cuando para proteger contra el dario de las aspas del ventilador que podr a conducir al equipo y u otros danos P w Gire la desconexi n de la bater a a la posici n OFF antes de hacer cualquier mantenimiento en el ventilador reversible El incumplimiento de esta advertencia puede causar da o importantes al motor y lesiones graves o la muerte Antes de arrancar el motor controle lo siguiente 1 Controle el tubo de entrada de aire en la parte frontal del ventilador para asegurar que tiene la cantidad apropiada de espacio libre
164. s para evitar lesiones graves o la muerte e Control la altura de paso antes de conducir bajo ninguna obstaculos elevados e El contacto con los cables el ctricos puede causar lesiones graves o la muerte A Precaucion Cuando transporte el pulverizador observe los elementos de seguridad siguientes para evitar lesiones graves o la muerte e No transporte la m quina sin tener los brazos doblados y en el soporte 131 XIX Transporting Conducir el Pulverizador en la v a publica Al conducir el pulverizador en la via publica o carretera conduzca con cuidado y siga estas sugerencias 1 p XD DS X 9 Siempre tener los brazos en posici n plegada y repuestos en su soporte al conducir o transportar Utilice las luces intermitentes de advertencia peligro de d a o de noche salvo que est prohibido por la ley para advertir a los dem s conductores Conozca y respete todas las leyes estatales para la conducci n de equipos agr colas en la v a p blica o carretera Ajuste la velocidad del pulverizador para que se adapte a las condiciones Reduzca la velocidad y el uso de intermitentes antes de girar Det ngase a la lado de la carretera antes de pararse Mantenga una vigilancia adecuada y el control del pulverizador No conduzca bajo los rboles puentes cables u otras obstrucciones a menos que haya un espacio adecuado Tenga mucho cuidado antes de entrar o salir de una carretera o autov a p blica Aseg res
165. siones graves o la muerte Extracci n de la brazo 1 Determine d nde colocar el brazo una vez que est fuera de la m quina 2 Baje el brazo y aseg rese que el brazo est posicionado hacia abajo 3 Con los brazos doblados pliegue horizontalmente los brazos de modo que la punta doblada se aproxime a la parte trasera de la cabina 4 Desenganche los ensamblados de bloqueo hidr ulico r pido 5 Lenta y suavemente baje el brazo y el conjunto del travesa o hasta que el gancho hidr ulico r pido est libre del pasador de seguridad 6 Aseg rese de que las v lvulas de soluciones est n en OFF y apague el motor antes de desconectar las mangueras o cables el ctricos 7 Una vez que haya pasado el pasador de seguridad desenganche las l neas marcadoras el ctricas y de espuma de soluci n hidr ulica si est n instaladas teniendo cuidado de no dejar los extremos en un lugar que puedan ser da ados o contaminados 8 Sino hay ning n otro accesorio que va a ser instalado vuelva a fijar el conjunto de cierre r pido del tac metro para mantenerlo a salvo de cualquier da o Aseg rese de desbloquearlo de nuevo al instalar otro aparado 106 XII Quick Tach System 9 Arranque la m quina y retroceda lentamente fuera y lejos del brazo Las alarmas sonar n notific ndole que los m dulos est n apagados acepte las advertencias del MD3 Almacenamiento En la busqueda de un lugar para almacenar el brazo hay tres cosas importante
166. sporte con el tanque lleno Los motores de las ruedas y ejes de engranajes no son adecuados para altas velocidades con soporte bajo cargas completas y se pueden calentar o explotar e Aseg rese que el emblema SMV y SIS est n en su posici n y visibles desde atr s cuando viaje por carreteras p blicas e liene que arrimarse a un lado de la carretera antes de pararse e Espere siempre a estar completamente parado antes de revertir la direcci n e Mantenga un extinguidor cerca todo el tiempo e Mantenga TODOS los protectores en su lugar e Mant ngase alejado de las piezas m viles y mantenga a otras personas alejadas mientras est n funcionando e No vista con trajes sueltos que puedan quemarse o engancharse en las partes en movimiento e No active la marcha de estacionamiento cuando la m quina se est moviendo e Pare lentamente para evitar el efecto darse contra el cristal e Heduzca la velocidad en caso de carreteras con superficies heladas mojadas o llenas de gravas A e Utilice luces de intermitentes luces de advertencia de peligro d a y noche a menos que est n prohibidas por ley e Mant ngase fuera del alcance de las l neas el ctricas a reas Lesiones graves o la muerte le pueden suceder a usted u otros si la m quina toca los cables el ctricos e Nunca doble extienda la barra cuando sta est en su soporte e Nunca utilice un pulverizador con un brazo fuera y el otro dentro de su soporte e Noajuste la conf
167. state de carretera entonces el AWS esta apagado No hay una advertencia asociada con esto la maquina solo estara en el modo de direcci n convencional Fallo del Sistema Il sistema no funciona correctamente mal funcionamiento del sensor tema hidr ulico etc Un mensaje aparecer en la MD3 y la m quina podr ser limitada en velocidad y otras funciones Si una maquina tiene Cambio Automatico Cuando se funciona con un cambio autom tico el sistema de AWS se apagar y volver al mover las ruedas traseras en direcci n recta Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 119 XIV All Wheel Steer Recomendaciones para un funcionamiento mejor 1 Trate de usar los botones de cambio para frenar en las filas finales Sepa que la gama de velocidades por primera vez en estado de campo le dar una velocidad lo suficientemente lenta para girar y siempre puede utilizar la palanca hidrost tica para disminuir m s si es necesario Al hacer esto usted ver c mo las velocidades de AWS en realidad no se ralentizar n mucho m s de lo que queremos para girar Si se mueve la palanca hidrost tica y luego se reduce la marcha para llegar al AWS se dar cuenta que la m quina puede disminuir m s de lo que quisiera 2 Asegurese de que entiende c mo se siente la m quina cuando la se encuentra todav a en una curva y cambia de la primera marcha o la segunda Usted se dar cu
168. stible en un STS tiene 135 5 galones no la llene completamente el combustible se expande y reboza Limpie todo el combustible derramado y limpie con agua y detergente antes de encender el motor L quido lavaparabrisas Deposito El dep sito del limpiaparabrisas se encuentra en la parte trasera de la cabina Controle de vez en cuando y ll nelo con anticongelante limpiaparabrisas de autom vil seg n sea necesario Aire Acondicionado Tipo a cabina en el pulverizador est equipado con un sistema de aire acondicionado R 134a Recharging Recargue s lo con refrigerante R 134a Si su sistema de aire acondicionado es err neamente cargado con refrigerante R 12 pueden haber problemas graves Por lo tanto asegurese del tipo de refrigerante antes de recargar el sistema oi usted no tiene el equipo adecuado se recomienda que permita un servicio de agente de servicio independiente de su sistema de aire acondicionado Capacidades de fluido y tipos C rter de aceite del motor incluyendo filtro 17 cuartos SAE 15W 40 Varilla medidora del aceite L H marca 2 cuartos F r Dep sito de aceite hidr ulico 32 galones aceite hidr ulico anti desgaste Sistema hidr ulico dep sito l neas filtro enfriador 55 galones etc Aprox 40 oz cada uno Aprox 64 oz cada uno 18 galones glicol de etileno 135 5 litros N 1 o 2 diesel 145 XXI Service Filtros SERVICIO FILTROS Toma de aire del motor Ubicaci n A
169. tado hidr ulicamente Circuito hidr ulico espec fico Potencia Tiempo Completo Auto centrado de doble acci n Sistema de direcci n e Control e Cilindros Direcci n Asistida Radio de giro 18 pies aproximadamente 13 metros con opci n AWS Tracci n Cuatro Ruedas opcional Direcci n Asistida coordinada Sistema hidr ulico auxiliar Bomba de Centro Cerrado Individual oensor de Carga O O Tipo de bomba Sistema de pulverizaci n Brazos 60 80 90 100ft 9 secciones 120 opcional Seque con distancia entre surcos e Tipo Co V Specifications variable opcional h medo e Controles Electro hidr ulico doblaje elevaci n nivelado Gas acumulador cargado Auto accionado auto reset hidr ulico Restablecimiento hidr ulico manua Mec nico con resorte reset autom tico Nivel de amortiguadores Brazo exterior con ruptura hidr ulica de 80 90 100 e Ruptura Brazo Interior de 120 Ruptura Brazo Exterior de 120 Conexi n de llenado de Soluci n Conexi n de llenado r pido Dep sito para la soluci n Est ndar 1000 Gal 3785 L de polietileno Opcional 1000 Gal 3785 L de acero inoxidable Agitaci n Dep sito de polietileno Depuradora de tipo w control el ctrico de velocidad variable Aspersi n tipo w control el ctrico de velocidad variable 3 pulgadas 7 6 cm de di metro interior Dep sito de acero inoxidable oistema de pulverizaci n General e Bomba Centrifuga de a
170. teHagie Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado v ase la secci n Sobre el servicio y mantenimiento Llame a Servicio al Cliente Hagie Llene el dep sito hasta el nivel correcto con aceite aprobado v ase la secci n Sobre el servicio y mantenimiento Llame a Servicio al Cliente Hagie Refer ta the Raven installation and operation manual far trouble shoot Ing quide on Raven console and system 171 XXIX Troubleshooting Batteries contain sulfuric acid Avoid contact with skin eyes or clothing Do not inhale fumes or ingest liquid Batteries contain gases which can explode Keep sparks and flame away while servicing Todo el sistema el ctrico est Bater a agotada Vuelva a colocar la bater a muerto Conexi n pobre de la Limpie y apriete las bater a conexiones de la bater a Velocidad de carga baja Apriete la correa del No est cargando alternador El interruptor principal de Vuelva a colocar el la bater a est en la alternador posici n OFF Gire el interruptor principal de la bater a a la posici n ON Sistema de luces no funciona Mala conexi n de tierra Limpie y apriete la Foco fundido conexi n de tierra Separaci n o cortocircuito Reemplace el foco en el cable Compruebe la continuidad Fusible quemado y cambie el cable Interruptor defectuoso Reemplace el fusible Interruptor de encendido Reemplace el interruptor est apagado Gire el interruptor de encendido en la posici
171. to de salida de bloqueo el ctrico de la m quina Consulte el manual de instrucciones para n obtener indicaciones sobre c mo utilizar el bloqueo Esta etiqueta se encuentra en la parte superior del compartimiento del motor cerca del tubo de escape Hagie Part Number 650252 25 III CE Supplement La etiqueta es para advertir al operador de que el tubo de escape puede estar lo suficientemente caliente para quemar Evitar tocar el tubo de escape mientras la m quina est funcionando Deje bastante tiempo para que el motor se enfr e antes de realizar cualquier servicio o procedimientos de mantenimiento Hagie Part Number 650255 Esta etiqueta se encuentra en el compartimiento del motor en la parte superior de la protecci n del ventilador La etiqueta advierte al operador que poniendo su mano m s all de la guardia protectora puede causarle una lesi n grave con una aspa del ventilador en movimiento Hagie Part Number 650257 26 III CE Supplement Esta etiqueta se encuentra en el tanque de aire A y del tanque h medo B que est n en la parte inferior de la m quina Otra etiqueta tambi n est situada cerca de la tapa del radiador C La etiqueta advierte al operador de la posibilidad de expulsi n de material durante el servicio No se pare en el camino de la descarga para evitar posibles danos por pulverizaci n Nota El dep sito h medo se utiliza s lo en m quinas con motores 3 nivel 2
172. u pasa si algo se debe hacer Severas advertenias acompanadas por sistemas de apagado para proteger la m quina C Esta unidad de estado es autom tica y no puede seleccionarse voluntariamente Para alternar entre los dos estados de funcionamiento drive states asegurese de que no hayan fallos de unidad y que la m quina se encuentra en punto muerto Pulse la tecla F1 hasta que el estado de unidad deseada aparece debajo de Drive State en la pantalla Bot n de funci n F2 El bot n de funci n F2 no est directamente asociado con algo en concreto en la p gina principal Las advertencias que aparecen en la pantalla estado de error avisos de servicio errores de sistema etc podr n ser reconocidos pulsando el bot n F2 66 VII MD3 Operating Instructions Tracci n Cuatro Ruedas F3 El bot n de funci n F3 se asocia con el AWS El AWS aparecer en la pantalla incluso si no est instalado en la m quina A y presionando el bot n no se cambiar n las funciones de la m quina Todas las condiciones deben cumplirse antes de que AWS se active Primero la m quina debe estar en estado campo y en segundo lugar con la primera marcha puesta Si estas condiciones no se cumplen la AWS se mantendr pero seguir en direcci n convencional El bot n de funci n F3 s lo cambiar el AWS de ON a OFF la m quina determinar autom ticamente si las condiciones adecuadas se cumplen y modificar el est
173. uando se extienden verticalmente o se retraen los brazos Para obtener m s informaci n consulte la secci n de los brazos de aspersi n A Advertencia Cuando se opera o se colocan los brazos siga los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones graves o la muerte e Seleccione un lugar seguro antes de plegado desplegado de Y ls los brazos e Despeje el rea del personal YAT e Compruebe si hay obstrucciones sobre el techo de la m quina es e No doble o despliegue los brazos cerca de cables el ctricos El contacto con los cables el ctricas puede causar lesiones graves o la muerte A Cuidado Cuando la m quina est funcionando o se coloquen los brazos tenga en cuenta los puntos de seguridad siguientes para evitar lesiones o danos al equipo e No doble o extienda el brazo cuando la barra principal est en su soporte e No utilice el pulverizador con un brazo de soporte y otro brazo en la caja e No transporte la m quina sin que los brazos est n doblados y en la caja 47 VI Operator s Station Interruptor de ajuste de rodadura Los interruptores de la banda de rodadura ajuste A se utilizan para ajustar hidr ulicamente el ancho de la banda de rodadura Estos interruptores no har n nada si la m quina no est equipada con el ajuste de la banda de rodamiento hidr ulico Para obtener m s informaci n sobre el ajuste de la banda de rodamiento hidr ulico consulte las secciones relativas al ajuste
174. una distancia NO TICE segura del remolque roll Sani 5 Destape o reemplace el emblema SMV The STS model sprayer should never be towed under any circumstances Machine damage will occur and void the power train Contacte con la Asistencia al Cliente de Hagie si el remolque es inevitable warranty A havertencia Nunca cargue o descargue un pulverizador con la soluci n en los dep sitos A pevertencia Detener el pulverizador en las rampas del remolque puede causar que pulverizador vuelque Precauci n la Compa a de Fabricaci n Hagie no recomienda ning n tipo de transporte que no sea conducir el pulverizador Cargar el pulverizador en un remolque puede causar vuelco del mismo 134 XVIII Lifting Points Puntos de elevaci n Hay 4 puntos de elevaci n designados en la m quina Estos se encuentran en el marco cerca de cada tramo y tienen anillos de contenci n soldado para un posicionamiento seguro del gato A evertencia S lo levante la m quina en superficies planas duras con el equipo correctamente calibrado e Tenga cuidado cuando la m quina est siendo apoyada por un punto de elevaci n si no se tiene ubicaci n adecuada y equipos de elevaci n aptos puede hacer que la m quina se vuelva inestable 135 XIX Service Intervals INTERVALOS DE SERVICIO Antes rs Pet hrs hrs hrs hrs uso Controle el apriete de la tuercas 157 de seguridad 137 Controle el nivel
175. unas patas con un pie en la parte inferior Cada uno tiene un perno de cabeza hexagonal en el orificio superior del tramo para asegurarla y que no se deslice fuera y un pasador de cierre a presi n en el agujero directamente debajo del soporte para mantener su posici n bracket No deje a los soportes en posici n baja en ningun momento mientras se mueve el brazo Se pueden producir danos al brazo si el soporte tuviera que coger un terreno irregular o un objeto no visible Levante el pie todo el camino hacia arriba y coloque el pasador en el agujero sobre el soporte 107 1 2 snap lock pin XII Quick Tach System Apertura del Brazo Los brazos deben estar parcialmente abiertos para la estabilidad mientras est n desapegados de la m quina Despliegue los brazos a aproximadamente 45 manteniendo una distancia suficiente para reposicionarlos durante la reinserci n Esta posici n permitir a los brazos estar nivelados con el travesafio sin causar demasiada tensi n en ninguna parte Asimismo evitar que el peso se desplace demasiado en cualquier direcci n hacia atr s o hacia adelante que podr a hacer que el brazo se vuelque o que sea dif cil de conectar o desconectar Desactivar el Ensamblado de Bloqueo Desactive el ensamblado del pasador de bloqueo s lo despu s de que el brazo se haya bajado hasta el suelo Para desactivar el ensamblado del bloqueo tire del pasador hacia fue
176. unless the customer slows down a M s b gain back some more tum Acustomer wants to tum on the ends at 8 8 mph with his STS 10 and 46 tires but also wants the two wheel track patiem This will now be allowed as long as this customer does not turn his front wheats more than 66 of he maximum tum angle f he customer happens to speed up past 8 8 mph the rear wheel tum angle will reduce automatically and XIV All Wheel Steer Terminolog a A Direcci n Convencional s lo las ruedas delanteras giran Direcci n Coordinada todas las ruedas giran y lo hacen en una relaci n donde los neum ticos traseros JT deben seguir las huellas de los neum ticos delanteros Drive State carretera vs Campo esto es controlado por medio de la MD3 F1 bot n Ila m quina debe estar en punto muerto para que el Drive State pueda ser cambiado Estado de direcci n Direcci n coordinada contra direcci n convencional esto es controlado por varias cosas pero primero el AWS debe estar activado a trav s de la MD3 tecla F3 red Coordinated AS Steering yellow Convention Steering A Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 116 XIV All Wheel Steer Componentes Las patas traseras de una m quina de AWS est n equipadas con cilindros de direcci n A Los cilindros tienen censores internos de posici n y censores externos de proximidad B para seguir la extensi n de
177. ura 48 Hazard Warning Lisa ad 41 Horizontal Extensi Nini 49 O AR 42 Hydraulic Filtro and Strainers ccccooccccnconoconononanonnnonanonononos 146 FAW SCR inae A iee aaeei 146 Return Etro cotisation ud DA fis 146 SUCTION SEEFallef vorenn ea vo xeu YE WEN ES 146 Hydraulic OM ReSetVolt t eger pep Fco ea iets 140 Hydraulic Syo etm casi esie Pe eed Pe daa d be Ue edm OU ELA 75 Auxiliary Hydraulic SySteM ooccccccooccnnnonoconnnonanonononanonononos 77 COMPONEN aia 75 Hydraulic Tread AdjuSt ccccccsssccccssssecessessececseseecssensess 79 PAG La NAPO En 78 Powering Steering System cccoocccnccccnonccnonnnncnonancnnancnnanonnos 78 SolutioH PUMP orein 77 Soray BOOMS EO 81 88 Hydraulicredd AUS Esas 79 BOLETO UE a cios 158 Hydrostatic Levanta 45 Hydrostatic SVSsEelTiss vedo pO E a cd e v eI cin 71 ACE Automatically Controlled Engine 74 Battery DISCONNECT tna 73 COMPONEN a arica ii idad 71 PatKilg Bak ei tadas lid 73 Pre operational Controles cccoooncccnccooccnncnoncnnnnnonccnnnnnanos 72 Speed CONTO aa 73 Starting the ENGINE in iaa 72 Wheel Hus ys sarao 71 Wheel MO d ROUTE 71 A T MP 30 Ignition SWIEOD Sede verbii aire eria ovre estu te aeos has te re iuh 42 Individual Boom Solution Valve Switches 97 Inductor Operations tingid nme einen 101 IAO JUCO RTT TO ias ii L A DUET TUUET 78 EVEL ewe M mM 49 85 FE races o O SE 49 Li
178. ves o la muerte y dafios a la m quina A Seguridad Tracci n Cuatro Ruedas A Aseg rese de que sabe c mo operar la m quina con la configuraci n est ndar direcci n convencional solamente Usted tendr que tener una idea de c mo funciona el sistema de conducci n sent ndose detr s del volante y conduciendo la m quina Es muy importante entender todos los aspectos que est n relacionados con el sistema de TRACCI N CUATRO RUEDAS Tendr que saber como activar el sistema de encendido y apagado y entender cuando el sistema se limitar o incluso se apagar autom ticamente Tambi n tendr que entender los gr ficos y herramientas que le ayudar n a mantener su sistema operativo a su gusto REDUZCA LA VELOCIDAD DEL PULVERIZADOR ANTES DE GIRAR NUNCA MANEJE EN PENDIENTES DEMASIADO PRONUNCIADAS PARA UN TRABAJO SEGURO NUNCA CONDUZCA CERCA DE ZANJAS TERRAPLENES HOYOS U OTROS OBST CULOS SIMILARES PARE COMPLETAMENTE ANTES DE INVERTIR LA DIRECCI N CONDUZCA SIEMPRE A UNA VELOCIDAD DE CAMPO RAZONABLE Operadores con m quinas equipadas con tracci n cuatro ruedas presten especial atenci n 12 Safety Faro Giratorio Hay un faro giratorio montado en el lado izquierdo al lado del operador Esta luz se utiliza para una mayor visibilidad a los dem s La luz se enciende cuando el interruptor de peligro intermitente se activa Las luces de peligro no se encienden en el modo campo E St
179. vulas de control de soluci n individual G V lvula de c rter H V lvula del Tanque de Soluci n Interruptor de la V lvula del Tanque de soluci n J interruptor de Agitaci n K Interruptores de control del pulverizador individual L Interruptor de control del pulverizador de la soluci n principal 95 X Spray System Tanque de Soluci n Los clientes pueden elegir entre el dep sito de poli A o el tanque de acero inoxidable B ambos tienen una capacidad de 1000 galones Los STS 10 son los nicos modelos que ofrecen un tanque de polietileno El tanque de polietileno tiene un sistema de agitaci n del tipo inductor y el tanque de acero inoxidable tiene un tipo de sistema de agitaci n de burbujeo Funcionalmente no hay diferencia en los dos tanques Bomba de Soluci n La bomba de soluci n A es una bomba de tipo centr fugo hidr ulico que est controlada por la v lvula modulada a anchura de pulso B y la consola de precisi n C La bomba extrae la soluci n fuera del tanque a la tasa determinada durante la calibraci n de la consola de precisi n Lo dispensa a trav s de las muchas v lvulas y mangueras que componen el sistema de pulverizaci n La bomba tambi n dispensa fluidos a trav s del sistema de agitaci n y el de lavado 96 SCS 4600 E hi ha da dl ll 4 bd dos br lalalala E L X Spray System Medidor de Flujo El medidor de flujo situado en
180. wheels will track on hard turns Your rear wheels will track a perfect match with imitations on speed and turning percentage This is completely variable so if you accelerate in a turn your match on the rear will slowly come out This is all setto keepthe sprayer safein the turns If you want it to match all the time you might need to slow down a bit or make a less drastic turn NEAR vere PRA SEUNS E A couple of example cases of This chart will show you the limits of the rear wheel matchi what these percentages mean racks Using he Tum Angle chart above you rius the of turn imaging that is your r fe and inside tummg adi eed ihe chart below wll show you CASEA at what speed it will keep your rear wheel m tching your front AWS MATCH A customer wants to do contour rows but wants to If you excee nath at spee d at that dcos it wil NO LONGER track This spray at 10 mph with a STS 10 and 54 fres What means it will not be a single set of racks this means is that as the steering wheel is adjusting the front wheels he rear wheels wil only tum to a angle on fherear wheels the font and rear tire rack Wlinolongermatch AVAILABILIT Y The New Progressive AWS is available on all 2010 models with the AWS option HAGIE 800 247 4885 hagie com maximum of 33 and thus only follow the front fire tracks to that value aswell If the rows take more than a 33 tum to follow the rear wheels will probably be running over cop
181. y 15 II Decals 650165 Mano derecha parte posterior de la cabina A DANGER tres Falke te de ce wil meme em NOTICE o Rand oper ste werent NOTICE P Ge UC Cale Far m m maip 650174 En el vano motor encima del radiador YN Pressurized cooling system Always remove cap slowly Always allow the engine to cool before servicing cooling system NOTICE Read operator s manual for correct coolant mixture ratio Fill slowly to prevent overflow 16 II Decals 650176 En la puerta de la cabina cerca del volante A d Exposure to chemicals including pesticides can cause injury or death DO NOT RELY ON THIS CAB OR CAB AIR FILTERS TO PROTECT AGAINST CHEMICAL EXPOSURE To reduce risk of chemical exposure Wear PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT in accordance with chemical manufacturer s label Allow only trained certified applicators to apply chemicals Keep chemicals out of cab Clean or remove contaminated shoes or clothing before entering the cab Keep cab interior clean Read and follow all instructions in Manufacturer s label for each chemical applied U S or country of use EPA Worker Protection Standard for Agricultural Pesticides State or regional guidelines for worker safety and health Operator s Manual for this machine 650401 En la carga lateral y frontal Wired for 12V DC 20 A Max Load Not Intended for Jump St
182. y digital en la mitad izquierda de la p gina principal El tac metro indica las revoluciones del motor por minuto RPM Medidor de temperatura El medidor de temperatura A es un medidor anal gico situado al lado del tac metro en el centro de la p gina de pantalla El man metro indica la temperatura del motor Si la temperatura del motor llega a un nivel intolerante una luz de aviso directamente sobre el man metro se iluminar B Si la temperatura aumenta aun despu s de la advertencia inicial una segunda advertencia C aparecer poco antes de que la m quina comience a entrar en un modo de protecci n Si aparece esta advertencia reduzca inmediatamente la velocidad del motor para evitar danos en el motor Apague la m quina tan pronto como sea posible y solucione el problema Comun quese con el Servicio al Cliente Hagie si usted no puede resolver el problema Cuando aparece esta advertencia la m quina puede estar severamente limitada en las funciones hidr ulicas e de motor para evitar danos a estos sistemas La advertencia desaparecer y la alarma se apagar al presionar F2 para borrar pero no corrige el problema La luz roja de advertencia en la parte superior D continuar parpadeando hasta que el fallo se haya resuelto 64 VII MD3 Operating Instructions Indicador de Combustible El indicador de combustible es un indicador de barra que indica la cantidad de combustible en el tanque Debajo de la
183. zaci n del brazo principal Para dirigir la soluci n de la secci n del brazo frontal a la parte posterior ajuste el mango de la v lvula de tres v as A vertical Ahora la secci n del brazo frontal ya no pulveriza y el brazo trasero es funcional Colocaci n del Brazo Posterior 1 Deslice el brazo posterior B en los soportes del brazo C en el parachoques 2 Atornille el brazo posterior en los soportes al ponerse del lado del hardware de montaje D en el interior del tubo del brazo y atornillando a trav s de una pared del brazo 3 Enlace la soluci n con los accesorios de conexi n r pida E ubicados en la defensa de la m quina y la parte inferior derecha del brazo posterior Extracci n del Brazo Posterior 1 Desconecte la l nea de soluci n a la conexi n r pida E 2 Desmonte el brazo trasero B de los soportes de montaje C 3 Retire el brazo posterior de los soportes del brazo 93 X Spray System Sistema de Soluci n El sistema de soluci n es un sistema NO TICE informatico de seguimiento constante y se Never attempt to operate the spray system without ajusta continuamente al sistema de control informatico La consola digital montada en la cabina recibe informacion de diversos inputs tem with no solution in the tank will cause severe para ayudar a determinar los GPM Galones por minuto y los GPA Galones por acre solution inthe spray tank Operating the spray sys damage an
184. zerk en cada p ndulo diariamente o cuando sea necesario Conjunto del Montaje del Rodillo Engrase tres cojinetes en cada conjunto cada 25 horas o 2 cuando sea necesario 151 XXII Service Lubrication Travesano del Pivote Hay cuatro Zerks situados en las travesano de pivote Situado en la parte superior e inferior de cada travesano del pivote Engrase cada 50 horas o seg n sea necesario NOTICE Failure to properly lube pivot and friction points may result in unnecess ary wear and damage Junta esferica del Travesano del Pivote Hay dos juntas del travesano del pivote situados en la parte izquierda y derecha del travesano del pivote engraselos cada 25 horas o segun sea necesario 152 XXII Service Lubrication Adaptador del Brazo Hay dos Zerks en cada adaptador que tienen que ser engrasados cada 25 horas o seg n sea necesario V nculos del Brazo Doblado Hay diez Zerks en los pliegues del brazo Estas juntas deben engrasarse cada 50 horas 153 XXIII Service Electrical System SERVICIO SISTEMA EL CTRICO Bater as Acceso Las bater as se encuentran en la parte trasera de la m quina detr s del panel de servicio de acceso a la bater a A Al reparar el sistema el ctrico siempre retire las pilas Quite el cable de tierra primero y con ctelo el ltimo Limpieza Desconecte los cables de la bater a de las bater as Remueva la corrosi n con un cepillo de al

Manual de Instrucciones Para El Hagie Hi

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents