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AIR VANTAGE® 500 Kubota

1. vannan K i ew av De ee Pi ew SW eW iW LGE ee le HL DECH RIRE ln 30 HO1dnHH31NI Ge ue N e WOO zunvionoounv 3l5V3q o eZ Don OHLANILIOA OULANIH3dNY Z OGNOGSY HOLIAINOO romo e wa Raven NQIS3Hd Uosauanoo 73a EE MES WEE E AANE 30 HOLANEHALNI L OGNOG3H HOLIINOD Dee V 0INO 0 lt a wasu EE Ae ees 7 ae e lt o ele arela T Y M vu Sisaq ss OqIGQN39N3 sgo z yz 34530 30NQJ08 OHLANQHOH us Fra uoavnuago9 Lyr HOF TH a AG 1OMINOO el OIINI J 30 MOLINA VIONVLONGNI Wee var ou Age asez DONEA S SO A VANSON varivs aq 1OHLNO9 e lt 10 vI9N310d wir 1 303138 de r Liss vanayd1os 30 TVNINHAL aq d Winsvalsann 33 OHINO9 30 HOLANYUZLNI ze e d i 108 er grovari viv on jv 730 WAL EEN uoavnLov sm oiana 30 0TINVY d 20 HOSN3S ava s0TA ad HOSN3S DE o Yavigavoovauisoa vies L D S xoiou A00E O1N3INV1N31VO3Hd aswooze OLNAINVAN3TVOZHd 30 SVIPNE vo0z aqa virng wwe y 30 N
2. UBICACIONES DE LOS ORIFICIOS DE MONTAJE DEL REMOLQUE ANTICONGELANTE EN EL RADIADOR Y TANQUE DE COMBUSTIBLE VAC O N A CENTRO DE GRAVEDAD CON ACEITE EN EL MOTOR 1066 8 m N IN o a a 1279 7 5444 4235 _ 1334 19 63 4986 23 69 VISTA DESDE ABAJO DE LA BASE DE LA SOLDADORA AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN LA M18962 7 Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese ATENC O ZS BIR Chinese Korean Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing Insulate yourself from work and ground No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa moja da Aislese del trabajo y de la tierra Ne laissez ni la peau ni des v te ments mouill s entrer en contact avec des pi ces sous tension Isolez vous du travail et de la terre e Ber hren Sie keine stromf hrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden N o toque partes el tricas e electro dos com a pele ou roupa molhada Isole se da peca e terra o E PORTED NAHE 7PANKACTMNEWCE o I T p
3. CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL La per illa de SALIDA OUTPUT se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como aparece en los medidores digitales para los cuatro modos de soldadura Cuando se est en los modos de VARILLA CC CC STICK DESBASTE ARC GOUG ING ALAMBRE CV CV WIRE y cuando un control remoto es conectado al Conector de 6 14 Pines el circuito de autosensi n autom ticamente cambia el CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL de control en la soldadora a control remoto Cuando se est en el modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE y cuando un control remoto se conecta al conector de 6 y 14 pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m ximo del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA OUTPUT CON TROL en la soldadora se establece en 200 amps el rango de corriente del control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps totales Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango total proporciona una resoluci n de corri ente m s fina para un ajuste m s fino de la salida En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE si el alimentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre se conecta al Conector de 14 pines el circuito de autosensi n inactiva autom ticamente al CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL y activa al con trol de voltaje del
4. E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS ADVERTENCIA S lo Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric Deber Llevar a Cabo el Servicio y Reparaciones Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica s rvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual Esta Gu a de Localizaci n de Aver as se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos fun cionamientos de la m quina Siga simplemente el procedimiento de tres pasos que se enumera a con tinuaci n Paso 1 LOCALICE EL PROBLEMA S NTOMA Busque bajo la columna titulada PROBLEMA S NTOMAS Esta columna describe posibles s n tomas que la m quina pudiera presentar Encuentre la lista que mejor describa el s ntoma que la m quina est exhibiendo Paso 2 CAUSA POSIBLE La segunda columna titulada CAUSA POSIBLE enu mera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al s ntoma de la m quina Paso 3 CURSO DE ACCI N RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acci n para la Causa Posible generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de
5. PRECAUCI N NO MONTE EN SUPERFICIES COMBUSTIBLES Donde haya una superficies combustible directa mente abajo del equipo el ctrico estacionario o fijo esa superficie deber cubrirse con una placa de acero de por lo menos 1 6 mm 06 de grosor la cual deber extenderse m s de 150 mm 5 90 del equipo por todos los lados ALMACENAMIENTO 1 Almacene la maquina en un lugar seco y fresco cuando no est en uso Prot jala del polvo y suciedad Mant ngala donde no pueda da arse accidentalmente por las actividades de la con strucci n veh culos en movimiento u otros ries gos 2 Drene el aceite del motor y vuelva a llenar con aceite 10W30 fresco Haga funcionar el motor por cerca de cinco minutos para hacer circular aceite a todas partes Para detalles sobre el cambio de aceite vea la secci n de MANTEN IMIENTO de este manual 3 Remueva la bater a rec rguela y ajuste el nivel de electrolitos Almacene la bater a en un lugar seco y oscuro ESTIBACI N Las m quinas AIR VANTAGE 500 KUBOTA no se pueden estibar ANGULO DE OPERACION A fin de lograr un desempe o ptimo la Air Vantage 500 deber funcionar en una posici n nivelada El ngulo m ximo de operaci n para el Compresor VMAC y motor KUBOTA es de 20 grados de operaci n continua en todas las direcciones y de 30 para operaci n intermitente menos de 10 minutos Cuando opere la soldadora en ngulo deber n tomarse las medidas necesarias p
6. LL YOLOW 30 SVYOAVOATOS 30 NOIX3INO9 30 VINV49VIO AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN odinb jap oBipoo ap oJaunu a UOIDIOdOJY ozejdweas un eed opas ap oueweyedeg e equosa q B li s eweberp ja IS euelqno ej ap sajaeued so ap oun ua euinbew e ap onuep Opebed eso sejnoed oBipos un esed oo ioadsa eweperp 3 jenueuwu a se aiqnd anb seuinbew se sepo ered ojoexa BAS OU zan e el0u 198J 1 esed ojos s euie1BeIp 3S3 F 12 oawainozi oav zo41n0030YrYo Y 3 HOLOM130 anoo1g OLON 30 EE S 214040s SOLOA E1 EE a i HOLOM 13d TOHLNO aq avaINn A ANnHs t ol sroz Ns a z oj s90z PE Lan ve ER e en o asor vunava1os Hager k Luss 30 VLArEvL HOGVNHALIV 3GIONSTOS HOGVOUVN S S oP 2 HOSIUANO9 130 se NE g BuNana aq Yad S3 OCIONSONA me P i 29 lanoNvuuv 5 30 HOLANHHELNI age g S 03n0018 3 size IO 0 9 6 0 alo VIVZLVS AZ uoqvoNvuuv 130 mayo aq CETTE TONINO 20 OGON 3 OBAMA y 3 BE EEN ex sees E vi azez eee r 2 f I SSS k Work gt SOND A wen 19820 01081 NDS azez se NE op NETA a oun on N oin ow Y en ala ll
7. 1 b Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados o expulsar los 3 gases de escape del motor al exterior LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS pueden ser SN peligrosos 1 c No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor est funcionan do Apagar el motor y dejar que se enfr e antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente No derramar com bustible al llenar el tanque Si se derrama limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado 2 a La corriente el ctrica que circula a trav s de un conductor origina campos el ctricos y magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos m dicos individuales de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su m dico antes de trabajar con una m quina de soldar 1 d Mantener todos los protectores cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones No acercar las manos cabello ropa y herramientas a las correas en V engranajes ventiladores y todas las dem s piezas m viles durante el arranque funcionamiento o reparaci n del equipo La exposici n a los campos EMF en soldadura puede tener ot
8. 3 5 5 10 3 5 5 10 1 6 1 16 70 150 10 20 3 5 5 10 4 6 9 13 5 6 2 4 3 32 150 250 15 30 6 8 13 17 5 7 11 15 6 7 8 3 2 1 8 250 400 25 40 7 11 15 23 5 7 11 15 4 0 5 32 400 500 40 55 10 12 21 25 6 8 13 17 8 10 4 8 3 16 500 750 55 80 11 13 23 27 8 10 18 22 6 4 1 4 750 1000 80 125 13 15 28 32 11 13 23 27 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP Toriado 1 EWTh 1 Toriado 2 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16vo de pulgada 4 1 4 in 6 mm 5 5 16 in 8 mm 6 3 8 in 10 mm 7 7 16 in 11mm 8 1 2 in 12 5 mm 10 5 8 in 16 mm 5 Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas a romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 10 CONEXI N EN PARALELO Cuando conecte m quinas
9. 7 Z 5 S fE 4638 lt ATUSHRELTFEL oR RRERXMUTD SMEER4XR CRA CRM ML HR ATAH SASS Je SA Ez BSS Bo 43x OMAR RAS HAS ASA OMAR JU W gay il la Quali Y dr i a AS d A sl STE cl DE dan e die pg Keep flammable materials away Mantenga el material combustible fuera del rea de trabajo Gardez l cart de tout mat riel inflammable Entfernen Sie brennbarres Material Mantenha inflam veis bem guarda dos o b e ui QO fl C OE ER AXEL T RUEEA PIAR na 3 B T fE38 o eds 248 YZ AIX DAR dy Sn Jin ALI Aal pu e Wear eye ear and body protection Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo e Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps e Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz Use prote o para a vista ouvido e corpo e B HAUSISCRERELCTTF EU RER HRAEBGHRRAR ez 14 Sal Sears ASSHAR d y due de Lily gua ig Sg A A READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFO
10. INFORMACI N DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mantenerse dentro de la capacidad nominal de la m quina Para informaci n sobre los electrodos y su aplicaci n adecuada vea www lincolnelectric com o la publicaci n Lincoln adecuada La AIR VANTAGE 500 KUBOTA se puede utilizar con una amplia gama de electrodos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos configuraciones de soldadura con varilla revestida en la siguiente forma SOLDADURA DE CORRIENTE CONSTANTE VARILLA CC La posici n VARILLA CC CC STICK del interruptor de MODO est dise ada para soldadura horizontal y verti cal hacia arriba con todo tipo de electrodos especial mente los de bajo hidr geno La perilla de OUTPUT CONTROL CONTROL DE SALIDA ajusta el rango de salida total de la soldadura con electrodo revestido La perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave O agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo aumenta la corriente de corto circuito y evita que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo Empiece con la perilla establecida en 0 NOTA Debido al bajo OCV con el VRD encendido puede ocurrir una
11. e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga El ctrica observe todas las notas y precau ciones de seguridad ART CULO MANTENIMIENTO PROCEDIMIENTO D 6 DE PRUEBA Y RESTABLECIMIENTO DEL M DULO GFCI El m dulo GFCI deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo GFCI ade cuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuidadosa mente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico para este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Restablecer Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCEN DIDO APAGADO u otro producto como una l mpara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n de Prueba Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE Oprima el bot n de Prueba Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE Si la luz u el otro producto perman
12. n ALTA HIGH el motor funciona a alta velocidad controlada por el gobernador del motor 2 En la posici n AUTO el gobernador funciona en la siguiente forma e Cuando se cambia de ALTA HIGH a AUTO o despu s de arrancar el motor ste operar a m xima velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad e Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energ a para las luces o herramientas aproximada mente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad Cuando la soldadura cesa y la carga de energ a de CA se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproxi madamente 12 segundos Si la soldadura o carga de energ a de CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energ a de CA 16 HOR METRO DEL MOTOR Muestra el tiempo total que el motor ha estado funcionando Este medi dor es un indicador til para programar el mantenimien to prescrito 17 INTERRUPTOR AUTOMATICO Para protecci n del Circuito de Carga de la Bater a 18 MEDIDOR EL CTRICO DE COMBUSTIBLE Proporciona una indicaci n precisa y confiable de cu nto combustible queda en el tanque OPERACI N 19 20 21 22 B 5 MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ANTI CONGELANTE
13. n con el filtro de aceite e Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvula en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifi cio en el panel de acceso a la bater a en la soldado ra Abra la v lvula de drenado de aceite levantando la palanca de resorte y gire 90 grados a la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un contenedor adecuado para su eliminaci n Cierre la v lvula de drenado girando la palanca 90 grados a la derecha RVuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n O la etiqueta de ele mentos de servicio del motor O a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Empuje la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negativo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugeri mos llevarlo en un contenedor sellado a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reuti lizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tam poco en el desag e Utilice aceite de motor dise ado para m
14. s uols l 1esne9 uapand S3TIAQN SALVA SEI aen e aesnes p nd vOIH12313 VOYVIS30 271 VION3LH3AGV W Z 2985 VN43 LNI NOILSNGNOD YOLOW 30 SVdOGVd1OS 8 N1 30 NOIX3NOJ9 30 VWVH9OVIQ AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN F 3 1 L8Lvz7S 0002 22 01 33830 NN93S HOIH WLTV O OLNV NOIDISOd V1 N 43701 YOUVNYS3909 130 YOLdNYYALNI 13 3NDOTOD NO STVNINYAL 013M SVGIGNSONA VWENAVATOS 30 SAIVNINYAL NOIDISOd V1 N3 VINOAVOTOS AC SAIWNINYAL AG YOLdNYYALNI 13 1N00109 J8IM A9 A O JYENV IV NOIDISOd V1 NI OCON 30 YOLdNYYALNI 13 3NDOTOD 0004191313 130 318V9 130 GVGIYV10d V1 NOO VIONOASIY4Y09 AND Ved 3Y49NVW IV 30 YOAYLNANNY 140 OWLAWILIOA 30 YOLdNYYALNI 13 ANDO109 VAW3S30 GVdIyV10d V1 42N2140 VeVd YANYS 30 SANYOE SOT Y VENAGVGI1OS 30 SA1EVO SOT ALOANOD N IOY H3dO 30 IVANVAN 13 VIA SVun lf 1d A SVLVIO IAN SSANOIOVOIIdV SV1 30 OfVdEVal 30 O01919 A 31N3 4309 V1 Vad OGVNOACV ONVIVL 130 YAS N3930 vd OG 30 SI18V9 SOT OdGOwLOATA 130 3189 Orvaval Tv Orvaval Tv Orvaval 30 VZNId 30 3189 GCNT 3d8INV IV dd YOavVLNAWIIV Om DIAGRAMAS TN ON ON ON YN 1S8H 1YNOI9dO S3NId 9 30 S3NId FL 30 OLON3Y TOYINOO ION INV TON33NV odinba a se e oroinas Jep o Jesn SENA aJUSWe911oeje soed sej anbo oN ejejsul e19qep opeoyijeo jeuosad ojos e OIO9IAJ S Jep ap sajue el1e eq s llaguu seyed se ap asalajy e el ap OALLVOAN 21929 e ajpauoosag e Jepni ns ua sepien6 se eBuajuey e sopaiqe
15. separados de 120 VCA estos circuitos no pueden ser paralelos El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal La capacidad de potencia auxiliar trif sica es de 22000 watts pico 20000 watts continuos La corriente m xima es de 45 amps RECEPT CULOS D PLEX Y M DULOS GFCI DE 120 V Un M dulo GFCI protege a los dos recept culos de potencia auxiliar de 120V Un GFCI Interruptor de Circuito de Falla a Tierra es un dispositivo para proteger en contra de una descarga el ctrica en caso de que una pieza de equipo defectuoso conectada al mismo desarrolle una falla a tierra Si ocurre esta situaci n el m dulo GFCI se abrir removiendo el voltaje de la salida del recept culo Si un m dulo GFCI se abre vea la secci n de MANTEN IMIENTO para informaci n detallada sobre pruebas y restablecimiento Un m dulo GFCI deber probarse adecuadamente por lo menos una vez cada mes Los recept culos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o herramientas doblemente aisladas con enchufes de dos alambres La capacidad nominal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado NOTA El recept culo de 240 V tiene dos circuitos de 120 V pero son de polaridades opuestas y no pueden estar en paralelo Toda la potencia auxiliar est proteg
16. ALTA HIGH Conexi n de LN 15 a la AIR VANTAGE 500 KUB OTA 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo a la ter minal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora 3 Modelo a Trav s del Arco e Conecte el cable sencillo al frente del LN 15 al trabajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alam bre no conduce corriente de soldadura e Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posici n TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON e Conecte el Cable de Control entre la Soldadora de Motor de Combusti n Interna y el Alimentador Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Establezca el interruptor de MODO en la posi ci n ALAMBRE CV CV WIRE Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en 6 seg n requiera la polaridad del electrodo que se est utilizando Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n co
17. Acci n Recomendado en forma segura contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local NOTA Para la localizaci n de aver as del compresor vea el manual del propietario VMAC VMAC m COMPRESORES DE AIRE MONTADOS EN VEH CULOS www vmac ca index php airvantage500manuals 1333 Kipp Road Nanamino British Columbia Canad V9X1R3 Tel fono 250 740 3200 Fax 250 740 3201 Gratis 800 738 8622 PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN E 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION Es evidente un da o f sico o el ctri 1 P ngase en contacto con su co mayor Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local El motor no enciende 1 Bater a baja C rguela 2 Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete 3 Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor local 4 Interruptor de desconexi n de la bater a est en la posici n de apagado El motor enciende pero no arranca 1 La v lvula de cie
18. Do not operate with panel open or guards off No operar con panel abierto o guardas quitadas N op rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen Mantenha se afastado das partes moventes N o opere com os paineis abertos ou guardas removidas IJI Hz t L L Z GRIES U u CF e vv e 38 181 Bd st 8 s ATA REY cals 13 Aal la Jai Y o Aale veel Al ll aga Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese ATENC O ZS SIR Chinese Korean LEIA E COMPREENDA AS INSTRU ES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PRATICAS DE SEGURANCA DO EMPREGADOR ES RM PBHOX A OHRBCE lt K HA EFHBRMLTK EW TLTRHOREME HDT FEU EE AE AE 1E fit B Et BA A E SS ol Al Zoll SET AUIS SIAD HA Se ez 8 EPEA BHC Jali call Auth gl Catia easly Upllanioad d AA all oig gill giall abala ad y ouais L LINCOLN e World s Leader in Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 216 481 8100 FAX 216 486 1751 WEB SITE www lincolnelectric com
19. El motor funcionar a alta velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o cambiar a alta velocidad Permita un tiempo de calentamiento m s prolongado en clima fr o AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 7 NOTA Si la unidad no arranca apague el interrup tor de Funcionamiento Paro Run Stop y repita los pasos del 3 al 7 despu s de esperar 30 segundos PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos No oprima el bot n de INICIO mientras el motor est funcionando porque esto puede da ar el engranaje de anillo y o motor del arrancador SI las Luces de Protecci n del Motor o Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de que el motor arranca apague el motor inmediata mente y determine la causa NOTA Cuando se arranca por primera vez o despu s de un periodo prolongado de no operaci n el arranque se tar dar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de combustible Para mejores resultados purgue el sistema de combustible como lo indica la Secci n de Mantenimiento de este manual PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el motor funcione a baja velocidad por unos cuantos minutos para enfriar el motor PARE el motor colocando el in
20. Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO S NTOMAS POSIBLE DE ACCI N El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo soldadura o carga auxiliar El motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga 1 Alambre roto en el cableado del sensor de corriente auxiliaf 2 La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en Alta High 3 Tarjeta de P C con falla 4 1 Tarjeta de P C o ECU del Motor con falla Filtro de combustible obstruido Reemplace Filtro de aire obstruido Limpie o reem place V lvulas fuera de ajuste Combustible contaminado con agua o sedimento Revise el prefiltro de com bustible y vac e el agua purgue el sis tema de combustible Reemplace el combustible en el tanque si es nece sario con falla Solenoide de Cierre de Combustible no Si todas las reas posibles de desajuste persiste P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado Local funciona adecuadamente se traba con las varillas Detenga el motor cerrando la v lvula localiz
21. Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello cr tico habr algo de resistencia inicial similar a la de romper el sello de un frasco Ces Gire el filtro Mueva suavemente el extremo del filtro hacia atr s altiempo y hacia adelante para romper el sello y despu s que jala gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear el filtro contra la cubierta hacia afuera Si su limpiador de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del limpiador de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor 2 Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tu
22. TIG es para recibir un proceso de soldadura de bajo voltaje No hay diferencia en la operaci n con el VRD Encendido u Apagado para este modo Para la operaci n de las luces de indicaci n vea la tabla B 1 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 9 SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de alambre a la AIR VANTAGEO 500 KUBOTA conforme a las instrucciones de la Secci n de INSTRUCCIONES DE INSTALACI N La AIR VANTAGE 500 KUBOTA en el modo de ALAMBRE DE CV CV WIRE permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alam bres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico con gas La soldadura se puede ajustar finamente usando el CON TROL DEL ARCO ARC CONTROL Girarlo a la derecha de 10 suave a 10 agresivo cambia el arco de suave y sumergido a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia La con figuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con la perilla establecida en 0 NOTA En el Modo CV con el VRD Encendido el OCV Voltaje de Circuito Abierto no est reducido Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 DESBASTE La AIR VANTAGE 500 KUBOTA se puede utilizar para des baste Para un desempe o ptimo establezca el interruptor de MODO en DESBASTE ARC GOUGING Mueva la perilla de CONTROL OPERACI N B 9 DE SALIDA OUTPUT CONTROL para ajustar
23. alimentador de alambre De lo contrario el CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL se utiliza para preestablecer el voltaje En el modo de TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y cuando se conecta un Control Manual al Conector de 6 Pines el disco de SALIDA OUTPUT se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control de Mano 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medi dores digitales permiten que el voltaje de salida modo ALAMBRE CV CV WIRE o corriente de salida modos VARILLA CC TUBER A PENDIENTE ABAJO DESBASTE y TIG se pueda establecer antes de la soldadura utilizando la perilla de SALIDA OUTPUT Durante la soldadura los medidores muestran el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS de salida reales Una funci n de memoria guarda los datos de la pantalla de ambos medidores durante los siete segundos despu s de que la soldadura se detiene Esto per mite que el operador lea cu les eran la corriente y voltaje reales justo antes de que cesara la soldadura Mientras la pantalla se est guardando el punto decimal de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear La exacti tud de los medidores es de 3 3 INTERRUPTOR DE SELECCI N DE MODO DE SOLDADURA Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables ALAMBRE CV CV WIRE DESBASTE ARC GOUNGING TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE VARILLA CC CC STICK TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG AIR VANTAGE
24. de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en TER MINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON 6 Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL en 0 y ajuste seg n convenga 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTO Cuando no est soldando el motor de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA estar en baja velocidad Si utiliza un LN 25 con contactor interno el electrodo no se energizar hasta que se apriete el gatillo 8 Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la AIR VAN TAGE 500 KUBOTA pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproxi madamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar PRECAUCI N Si utiliza un LN 25 sin contactor interno el elec trodo se energizar cuando se encienda la AIR VANTAGE 500 KUBOTA INSTALACION A 10 CONEXION DE UN SISTEMA DE SOD LADURA AUTOMATICO NA 3 A LA AIR VANTAGE 500 KUBOTA Para los diagramas e instrucciones de conexi n para conectar un Sistema de Soldadura NA 3 a la AIR VANTAGE 500 KUBOTA consulte el manual de instrucciones del Sistema de Soldadura NA 3 Es posible utilizar el diagrama de conexi n del LN 8 para conectar el NA 3 e Establezca el Interruptor de Voltaje del Alimentador de Ala
25. deficiente del cable de trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada al metal limpio de la base 3 Interruptor de Terminales de Soldadura Weld Terminals en la posici n equivo cada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control 4 Tarjeta de PC o alternador de la soldado ra con falla 1 Aseg rese de que el interruptor de ENCEN DIDO APAGADO VRD est en la posici n de ENCENDIDO 2 Si la luz est apagada reemplace ambas luces VRD 3 Tarjeta de PC de indicador OCV con falla Las Luces VRD no se encienden PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN T 86 cs F 41SIV A S114V9 SOT AWIVdWA IWACIAIGNI VINOS ND YVZITILLN NIS 318VO VAVO FI1SIV OLON38 1OHLNO9 1Y ALNAWVOILYWOLNV VIEWV9 AS TOH1NOO 13 IVNOIDAO VLOWAY VANWVS 30 TOH1NOO 13 YZNILN 38 IS 318VO 10OHINO9 HLIM 430334 34M NOI9ISOd V1 N3 JAN IV 30 HOGV LN3NWI TV 190 HOLdNYYALNI 13 300109 A9 ONIGTAM HIM NA NOIOO313S AG YOLdNYYALNI 13 3NDOTOO VAVASAG OGOYLOATA 130 qdvdiHV1Od V1 YWNOIDOATAS VE Vd OHLANILIOA 30 HOLdNYYALNI Ta ASN NOIOWHAdO 30 TWANVW 13 V3
26. demora muy peque a durante el inicio de los electrodos Debido al requerimiento de una baja resistencia en el circuito para que opere un VRD se debe hacer un buen contacto de metal a metal entre el n cleo de metal del electrodo y trabajo Una conexi n deficiente en alg n lugar del circuito de salida de soldadura puede limitar la operaci n del VRD Esto incluye una buena conexi n de la pinza de trabajo al trabajo La pinza de trabajo debe estar conectada tan cerca como sea pr ctico de d nde se realizar la soldadura AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 8 OPERACI N B 8 A Para Electrodos Nuevos E6010 Toque Levante para Iniciar el Arco E7018 E7024 Toque Balancee hacia Atr s y Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cni ca de soldadura normal para la aplicaci n B Para Reencender Electrodos Algunos electrodos forman un cono al final del electrodo despu s de que se ha interrumpid el arco de soldadura partic ularmente los electrodos de polvo de hierro y bajo hidr geno Este cono necesitar romperse para poder hacer que el n cleo de metal del electrodo haga contacto E6010 Empuje Gire en la Junta Levante E7018 E7024 Empuje Balancee hacia Atr s y Adelante en la Junta Levante Una vez que se ha iniciado el arco se utiliza entonces la t cni ca de soldadura normal para la aplicaci n Para otros electrodos las t cnicas anteriores deber n
27. en el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCI N GENERAL La AIR VANTAGE 500 KUBOTA es una fuente de poder de soldadura de motor diesel de combusti n interna La m quina utiliza un generador de corriente alterna tipo escobilla para soldadura multiprop sito de CD energ a de reserva auxiliar monof sica de 120 240 VCA y trif sica de 240V La AIR VANTAGE 500 KUBOTA tambi n cuenta con un compresor de aire de 60 cfm de tornillo giratorio integrado El sistema de control de soldadura de CD utiliza la tecnolog a de punta Chopper Technology 7 para lograr un desem pe o superior de soldadura PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control del GOBERNADOR DLER en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se genere corriente de soldadura OPERACI N DEL MOTOR Antes de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre una superficie nivelada Abra la puerta lateral del motor y remueva la bayoneta de aceite del motor y limpiela con un trapo limpio Reins rtela y revise el nivel en la misma Agregue aceite si es necesario para llegar a la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor Revise si el radiador tiene un nivel de anticongelante adecuado Llene si es necesario Para recomendaciones espec ficas de aceite y anticongelante vea el Ma
28. equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar 4 Condiciones t picas de uso como por ejemplo la velocidad de recorrido la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambientales 5 Mantenimiento preventivo apropiado del remolque 6 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en autopistas p blicas MONTAJE EN VEH CULO ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo y que las llantas u otros componentes fallen e S lo transporte este Equipo en veh culos en condici n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas e Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de componentes como la suspensi n ejes y llan tas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 4 SERVICIO DEL MOTOR Y COMPRESOR ANTES DE LA OPERACION LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento del motor y compresor que se proporcionan con esta m quina ADVERTEN
29. inten tarse primero y variarse seg n sea necesario para ajustarse a las preferencias del operador La meta para un arranque exi toso es un buen contacto de metal a metal Para la operaci n de las luces de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA DE TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigida para la soldadura de tuber a en pendiente abajo y fuera de posi ci n donde al operador le gustar a controlar el nivel de corri ente cambiando la longitud del arco La perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL ajusta el rango de salida total para la soldadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar y obtener un arco suave o m s penetrante y fuerte agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo incre menta la corriente de corto circuito que da como resultado un arco m s penetrante y fuerte Por lo general se prefiere un arco penetrante y fuerte para pases profundos y calientes y uno m s suave para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave para las veloci dades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo al charco Inicie
30. internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correctos del cargador siga las instrucciones del fab ricante del cargador de la bater a SERVICIO DEL MOFLE CON EL SUPRESOR DE CHISPAS INTERNO Limpie cada 100 horas Remueva el tap n del tornillo en el cuerpo del mofle y asp relo O ag telo hasta que quede limpio ADVERTENCIA EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN D 6 MANTENIMIENTO DE LA SOL DADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene en reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N Y REEMPLAZO DE LAS ESCOBILLAS Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N e No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor est funcionando ADVERTENCIA e S lo el Personal Capacitado de Fabrica de Lincoln Electric deber realizar el Servicio y Reparaci n Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina
31. libra de bicarbonato de sosa y 0 9461L 1 cuarto de agua Aseg rese de que las clavijas de ventilaci n de la bater a si est n equipadas est n apretadas para que nada de la soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la bater a su compar timiento y reas circunvecinas con agua limpia Cubra las terminales de la bater a ligeramente con vaselina o una grasa no conductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descar ga m s r pida y a una falla temprana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITO Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el cuello del orificio de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATERIA Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecua da Una polaridad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la AIR VAN TAGE 500 KUBOTA tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte el cable negativo primero y despu s el positivo antes conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte el cable de bater a positivo primero y el negativo al lti mo No hacerlo puede dar como resultado da os en los componentes
32. se est en el modo de TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines la perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual Cuando se est en el modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE y se conecta un control remoto al conector de 6 o 14 pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m ximo del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA en la sol dadora se establece en 200 amps el rango de corriente del control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps totales Cualquier rango de corriente que sea menor del rango total proporciona una resoluci n de corriente m s fina para un mayor ajuste fino de la salida En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el ali mentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre est conectado al Conector de 14 pines el circuito de autosen si n autom ticamente inactiva al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de alambre De lo contrario el CONTROL DE SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje El conector de 14 pines se utiliza para conectar directa mente un cable de control de alimentador de alambre En el modo de ALAMBRE CV CV WIRE cuando el cable de control est conectado al conector de 14 pines el circuito de autosensi n a
33. 0 3200 Fax 250 740 3201 Llamada gratis 800 738 8622 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Consulte la secci n Revisiones Peri dicas del Manual del Operador del Motor para conocer el pro grama de mantenimiento recomendado de lo sigu iente a Aceite del Motor y Filtro b Filtro de Aire c Filtro de Combustible y Sistema de Entrega d Banda del Alternador e Bateria f Sistema de Enfriamiento Para los diversos componentes de mantenimiento del motor consulte la Tabla D 1 al final de esta secci n FILTRO DE AIRE PRECAUCI N e Una obstrucci n excesiva del filtro de aire dar como resultado una vida menor del motor ADVERTENCIA e Nunca utilice gasolina o solvente de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento de filtro de aire El resultado podr a ser fuego o explosi n A PRECAUCI N e Nunca haga funcionar el motor sin el filtro de aire El resultado ser a un desgaste r pido del motor debido a contaminantes como el polvo y suciedad atra dos hacia la m quina El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al limpiador de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento como se ala el indicador de servicio Vea las Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n del Filtro de Aire del Motor AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN MANTENIMIENTO Instrucciones de Servicio Filtros de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1
34. 0 GVGCIDOTAA VLTV 30 Wd SV 30 OLNANIHONI 431N071VNI 4300d 30 31N3N3 O A TOY LNO9 30 OINGOW Tv SONYA NA YVLINS3Y VIaQOd YOLdNYYALNI 130 VLOAYYOONI NOIOISOd YNN OINOAON 3 153 44340 YVLNALNI 20 S31NV OLOVLNOO 130 39319 NIOONIT NOIOISOd Y1 N3 3183 10HLNO9 20 OINAON 130 OGOW 20 YOLdNYYALNI 13 AND AC 3S39NDISV NOIONVOAYd JOYLNOD 30 OINCON TV 000419313 130 318v9 OPVava L TV OL 169M S3NId 9 30 VOVYLN3 30 318VO OLON3Y OINOYLA3938 Gc L8vA NND 100dS VHIJOLNV 887 OS T1OHINO9 30 OINGON SANId 7b 30 I4ANV IV 30 YOOVLNAWITV 30 OINOV1d3938Y 319V d3038 AS odinba s e opas Jep o Jesn SENA 9JUSUIP91199 9 s lied se anbo oN O 1e e sul e19q9p ope eo euosiad ojos e OIDIAISS Jep ap sajue e119 2q s llAguu seyed se ap asaloly e el ap OALLVOAN age e ajpauooseg e eBn ns us sepsenb se eB5u luel e souaige sajoued So U09 asado ON e VION3L33AGV W 81M 88vA 01 1691 NNO 100dS SVHIYJOLNV VNYSLNI NOILSNANOI AG YOLOW 30 SYXOdVAIOS 30 NOIXANOD 30 VWVa 9VviIa AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN F 10 6 281 ycS 33930 NN93S HOIH VLTV O OUT NOIDISOd V1 N3 43701 HOGVNYAEOSN 130 YOLdNYYALNI 13 1N007109 TN GIOHLNON 310 38 OLOWSY 1OHLNO9 NOI9ISOd Y1 N3 VANVS 30 10OHLNOO 3d HOLANHHILNI 13 INDOTOD ON OIL NOIDISOd V1 N3 OGOW 30 YOLdNYYALNI 13 2000109 ON VAV3S30 GVdIeV10d V1 43N3 180 Vavd IG 30 SANYO SO 1V VENAVAIOS 30 SI18VW9 SOT ALOANOO AN NOIOV3d0 30 IVA
35. 500 KUBOTA LINCOLN B 4 OPERACI N B 4 4 CONTROL DEL ARCO La perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL est activa en los modos ALAMBRE CV VARILLA CC y TUBER A PENDIENTE ABAJO y tiene diferentes funciones en estos modos Este control no est activo en el modo TIG y DES BASTE Modo VARILLA CC CC STICK En este modo la perilla de CON TROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agresivo aumenta la corriente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca al n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n en 0 Modo TUBER A PENDIENTE ABAJO DOWNHILL PIPE En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la sol dadura de varilla revestida para ajustar un arco suave o penetrante m s fuerte agresivo Aumentar el n mero de 10 suave a 10 agre sivo aumenta la corriente de corto circuito que da como resultado un arco penetrante m s fuerte Por lo general se prefiere un arco pene trante m s fuerte para pases profundos y calientes Un arco suave es preferible para pases de llenado y tapado donde el control del charc
36. A SVYENLNA A SVLVIGAWNI SHNOIOVOITdV SV1 30 OfVAVHL 30 071919 A ALNAINHOO V1 VeVd OGVNOAGV ONVWVL 130 YAS 3830 VHNGVGIOS 30 318VO D WN VNYALNI NOILSNANO 30 HOLON 30 OO OG V1 4d NOlOVesdO 0 WANVW 13 N3 SVOVYSWNNA SSYOIMSLNV Wd 30 SINOI9V9111914 3 SW ALSNPV ON VOINSY4 30 VOI 318V 1S338d V1S3 YOLOW 130 YOCVNYASOS 130 NQIOVYENDIANOD Y1 IOHLNOO 30 OLINDYID TV YVNVA 303NA INO 07 SYSNV1 30 YOAVLNANITY 130 VO 30 3PW 70A 13 N3 OLNAWNY NN YHVIOAO d YOaVINDSY 39V1N3 13 OGNVINNY O 400 VN43809 130 NOIOVENDIANOO Y1 AVIINVO 30 SIAVAL V HOLON 130 GVGIOOTSA VL 30 de SY 30 OLNAWSYONI 431N071VN9 SZLH TWNOIOdO TN NOIONVOSYd SE JYJWY7Y 30 NOIOVLNANIY 30 avaINN VIV O0O419313 130 318VO OFVAaVEL Tv 298 IVSEJAINN HOOVLAVAV FOE O 162 NOIOV 1N3NWITv 30 318vO 20 S4NHONA orvavul Tv Oga0H19313 SANId FL 30 TON33NV CT A O DIAGRAMAS AN 2090 Tv aq tHOGV N3II TV odinbe ls e SENA lu uue3l1199l 9 Sayed se anbo oN ODIAJ8S Jep O J8Z yN ie elsu pJaqap opeolJile5 euosiad 019S y ops s llAgui seed se ap opeler esefualuen e VIHA1V4 V1 aq OALLVDAN 114v9 9 ajoauoosag e eBn ns ua sepuen6 se eBusluen e soya qe sajaued so U09 esado ON S3UOIS3 JeSNEI u p nd SATIAON S3LYVd Se p nu e 1eSne9 apand Y91H191713 VOYVIS30 1 VION31483A0V W SZZ 298 VNYALNI NOILSNEINOD 20 YOLOW 30 SVdOGVG1OS Z N1 30 NOIXANOO 30 VINVASVIG F 1 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN
37. ALLATION PRECAUCI N Ciertos dispositivos el ctricos no pueden ser alimentados con este producto TABLA A 2 USO DEL DISPOSITIVO EL CTRICO CON ESTE PRODUCTO Tipo Dispositivos El ctricos Comunes Problemas Posibles Resistivo Calentadores tostadores bulbos de luz no incandescentes rango el ctrico ollas calientes sartenes cafeteras NINGUNO Capacitivo Televisiones radios hornos de microondas aparatos el ctricos con regulaci n de control el ctrico Picos de voltaje o regulaci n de alto voltaje pueden causar que los elementos capacitivos fallen Se recomiendan una protecci n contra picos protecci n transito ria y carga adicional para lograr una operaci n 100 sin fallas NO UTILICE ESTOS DISPOSI TIVOS SIN CARGAS DE TIPO RESISTIVO ADICIONALES Inductivo Motores de inducci n monof sicos taladros bombas de pozo moledoras refrigeradores peque os cortadoras de setos y hierba Estos dispositivos requieren grandes corrientes de entrada para arrancar Algunos motores s ncronos pueden ser sensibles a la frecuencia para lograr un torque de salida m xima pero DEBEN ESTAR SEGUROS contra cualquier falla inducida por frecuencia Capacitivo Inductivo Computadoras televisiones de alta resoluci n equipo el ctrico complicado Se requiere un acondicionador de l nea l nea tipo inductivo junto con protecci n transitoria y de pico y a n as podr an pres
38. AYINA9O AD 3Y48INV TV NOIOISOd V1 N OGOW 20 HOLdNHHALNI 13 3NOOTOD O N IN 0404193713 130 318vO 130 GVGINV10d V1 NOO VANOdS3HHO9 JNO wl SYENV1V 30 YOGVLNAWITV 130 ONLSWILIOA 20 YOLdNYYALNI 13 3N00709 WAVASSC AVINV10d V1 YANALEO Ved VGITVS 30 SANYOE SO 1V VENAVATIOS AC SITAVI SOT ALOANOD ON NOIOVOI dV V1 20 OFVaVAL AG 01919 31N3 4409 V1 Vavd OGVNOAGV ONYWYL 130 438 N3830 VINOVOTOS 30 S318VO9 SOT VN VNYALNI NOILSNINO O 30 YOLOW 30 VeOOVd10S V1 30 NOIOVeAdO 30 IWANVW 13 N3 SVOVYAWNNA SSYOIMSLNV Nd 30 SdNOIOVOI4IO3dS3 SV1 ALSAPV ON VOI44Y1 30 VAIO 718 V1S33Yd ele YOLOW 130 YOACVNYEAEOD 130 NOIOVENSIANOO VT TON LNOOD 20 OLINDYID TV EY VNVOA 303Nd AND O1 SYEWNV1V 30 YOAYLNINWNY 130 YO 30 SPVLIOA 13 N OLNAWNY NN YAVIOAOYd YHOUVINDIY 39W1N3 13 OUNVINNV O HOQVNYSEOD 130 NOIOVENSIANOD V1 YVIENIVS 30 SJAVAL V YOLOW Tad dvdqlOO 13A VL Tv 30 Wd SW1 30 OLNAWSYONI YIINOIVNO 3Y98 NV1V 30 N IOYLNINWNY aq AYAINN A NIN O SL z NO DNVIJYUA vanys 30 OLOW3Y 10OHLNO9 9 W1V0Od04 19313 130 318V9 MOI M vavyal IT Y300d aq 31N3NA V1 aq OFVaVAL 30 WNIWYAL VI Y VLOANOO o 348 NW IV 30 YOQAYLNAWNY 14d OHLINILIOA 130 NOIX3NOO V1 O 12 Y300d 30 31N3N4 V1 30 NOZVWHV 130 NOIX3NOY OD O UND HA o ze 8 OVA SLL is YN Zp Q zw 3 IN S yenavazos 30 SS y O aN Vea Vd OLNNFNOD N3 ALOANOD o Z ON o suv 198 IVSY3AINN YOLOW 30 Sva0dvd10S dd 4 O CH YOQVLAVOV 30 3IINHIN3 SA
39. CIA Y e Mantenga las manos alejadas del 4 V mofle del motor o partes del motor Z CALIENTES Pare el motor y permita que se enfr e antes de suministrar combustible No fume mientras carga combustible Llene el tanque de combustible a un ritmo mod erado y no llene de m s Limpie el combustible que se haya tirado y per mita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor e Mantenga las chispas y flama lejos del tanque ACEITE 7 La AIR VANTAGE 500 KUBOTA se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad CD clase API o mejor Revise los niveles de aceite del motor y compresor antes de arrancar el motor Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 35 horas de operaci n Para recomendaciones de aceite espec ficas e informaci n sobre el asentamiento de anillos consulte los Manuales del Operador del motor y compresor El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Para los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados consulte los Manuales del COMBUSTIBLE Operador del motor y compresor USE NICAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANADA Llene el tanque con diesel limpio y fresco La capacidad del tanque es de aproximadamente 95 litr
40. Carga AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 6 OPERACI N B 6 CONTROLES DEL COMPRESOR DE AIRE 24 A 26 24 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO APA GADO DEL COMPRESOR Enciende y apaga espera al compresor abriendo y cerrando la v lvula de entrada del mismo 25 LUZ DE PROTECCI N DEL COMPRESOR La luz de protecci n amarilla del compresor per manece apagada si hay temperaturas adecuadas del aceite del mismo Si las luces se encienden el sis tema de protecci n del compresor cerrar la v lvula de entrada de ste y pondr al sistema en modo de espera hasta que la temperatura alcance los l mites permisibles Revise el nivel de aceite adecuado del compresor 26 V LVULA DE DESCARGA DE AIRE Controla el flujo de aire comprimido Se proporciona un conector NPT Roscado de Tubo Nacional e FIGURA B 2 TERMINAL DE ARRANQUE DEL PUENTE DE LA BATERIA 27 28 27 TERMINAL DE ARRANQUE POSITIVA DEL PUENTE DE LA BATERIA 28 TERMINAL DE ARRANQUE NEGATIVA DEL PUENTE DE LA BATERIA La funci n de arranque de puente de bater a de 12V es est ndar Proporciona bornes de salida para acce so conveniente y protecci n contra impacto acciden tal Se puede utilizar para arrancar en puente a un cami n de servicios con hasta 800 amps de arranque en fr o Tambi n se puede utilizar para arrancar en puente a la AIR VANTAGE 500 KUBOTA Cummins 29 INTERRUPTOR DE DESCONEXI N DE LA BATERIA Proporciona una capacidad de en
41. Filtro de Aire del Motor D 2 Cambio de Aceite del Motor D 3 Cambio del Filtro de Aceite del Motor D 3 Filtro de EE D 3 Sistema de Enfriamiento ii nana nnnnonononononnnnonononnnnononannnnos D 4 Ba da del Ventilador D 4 CGOmbUSUID Staind dba D 4 Purga del Sistema de Combustible rancia nana ccnno D 4 Filtro de COMDUSTIDIS icon uuu ua us iria arta a aadi D 5 Ajuste ee D 5 Mantenimiento de la Bater a nono nonanononnnnnnnnnnnona D 5 Servicio del Supresor de Chispas Opcional a D 5 Mantenimiento de la Soldadora Generador D 6 Almacenamiento vais D 6 LIMPIEZA EE D 6 Remoci n y Reemplazo de Eecobilas a D 6 Prueba de Recept culo GFCI y Procedimiento de Restablecimiento D 6 Localizaci n de Aver as U Secci n E Diagramas de Cableado y Conexi n Dibujo de Dimensi n Secci n F Listas de Partes P 495 Series A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES T CNICAS AIR VANTAGE 500 KUBOTA K2325 2 ENTRADA MOTOR DIESEL Tipo Modelo Descripci n Velocidad RPM Desplazamiento litros pulgs Dh Sistema Capacidades al de Di metro y Desplazamiento mn de Arranque Motor Diesel Alta Velocidad 1850 2209862 9 3 62 Bater a de 12VCD RSS 94 6 L KUBOTA de 4 cilindros de y Arra
42. ITV 30 S3NId FL 30 3189 30 3INHINIV TONAANV odinba s e O1DIAJas Jep o Jesn SENA aJUOWE911J99 9 s ed se anbo on e 1e e sul 19q p opeo es jeuosiad ojos e OIDIAJOS Jep ap sajue el19 eq s llAguu seed se ap asolely e el ap OAILVOZN 91989 9 jo uo5s q e eBn ns us sepsenb se ebuajuey e soueige sejeued so uo asado ON e VIONALYSAGV V VNY33 LNI NOILSNENOD YOLOW 30 SVTOAWVOTOS Z N1 30 NOIX3NO9 30 VIAV49VIO F 5 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN S 18Lp7S F 6 0002 22 01 33830 NN93S H9IH VL1V O OLNV NOIDISOd Y1 N3 437101 YOUVNY3909 130 YOLdNYYSLNI 13 anOO1OO GATIONLNOO ILONA J1NINVLON3Y SVOVIOYLNOO NOIOISOd V1 N3 VENOVOTOS Ad SITVNINS3L 20 HOLA4NHHILNI 13 anOO1OO AYIM AD AO JY8NV TV NOIDISOd Y1 N3 OGOW 20 HOL4NHHILNI 13 3NDOTOO 0404193171 130 3189 130 OO IO V1 NOO VONOASIY4HOD AND VA Vd 4aNVv1v 30 HO VLNANITY 130 OHLANILIOA 30 YOLdNYYSALNI 13 3NDOTO9 VAWVIS30 dvdl3V1Od V1 YANALEO Ved VAI IVS 30 SANYO SO1 Y VENAVAIOS dd SA1EVO SOT ALOANOO NOIOVasdO 30 IVANVA 13 V A Gar A SVLVIGAWNI S3NOIOVOI Id SV71 30 OFVAVAL 30 01919 A 91NI 4HO9 V1 Vavd OGVNOACV ONVIAVL 140 YAS N39830 VeENGVGIOS 30 SA1EVO SOT VNYALNI NOILSNINO O 30 YOLOW 30 ed TOS V1 30 N IOYY3dO 30 IVANVIA 13 N3 SVOVYEAWNNA SIYJOISILNV Wd 30 SdNOIOVOI4IO93dS3 SV1 ALSNPV ON VIIa y 30 VOl93 18V1S33Yd Y 1S3 YOLOW 130 YO0UVN43809 130 NOIOVENSIANOOS VT IOYLNOO 20 OLINDYIO Tv
43. LGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRO DENEINSATZ DES HERSTELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN Keep your head out of fumes Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone Los humos fuera de la zona de res piraci n Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases Gardez la t te l cart des fum es Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch Sorgen Sie f r gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes Mantenha seu rosto da fumaca Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria LEET KEIER F n BAPHECTIHEBELTA N OTR a eS EOF OR E fE F B Mk BEM SRE e AERTE 3128 Belle e S XACE E 2748 HHPI ASH 7 HAAA714 53 1S ARBSHAIS s ye lue daly sui GAL Aal had ja A au Jaial Les ous ll dll Ge gaa sas St Turn power off before servicing Desconectar el cable de ali mentaci n de poder de la m quina antes de iniciar cualquier servicio D branchez le courant avant l entre Wartungsarbeiten abschalten Netzstrom v llig ff nen Maschine anhalten N o opere com as tampas removidas Desligue a corrente antes de fazer servico N o toque as partes el tricas nuas ADTHFDZX H XEHU PRE EFBRAL FE HF MTF OMR Aie Gb ail J il gl Je ale
44. Manual del Operador LINCOLN ELECTRIC AIR VANTAGE 500 Kubota GENUINE Registre su maquina www lincolnelectric com register LINCOLN PARTS Servicio Autorizado y Localizador de Distri buidores www lincolnelectric com locator Guarde para consulta futura Para usarse con m quinas con n meros de c digo 11470 Need Help Call 1 888 935 3877 to talk to a Service Representative Hours of Operation 8 00 AM to 6 00 PM ET Mon thru Fri After hours Use Ask the Experts at lincolnelectric com A Lincoln Service Representative will contact you Fecha de Compra no later than the following business day For Service outside the USA C digo ejemplo 10859 Email globalservice lincolnelectric com N mero de serie ejemplo U1060512345 IMS985 Fecha de Publicaci n Mayo 2011 Lincoln Global Inc All Rights Reserved THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH e 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com SEGURIDAD l ADVERTENCIA M ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA A En el estado de California se considera a las emisio Las emisiones de este tipo de productos contienen nes del motor de diesel y algunos de sus componentes qu micos que para el estado de California provocan como da inas para la salud ya que provocan c ncer c ncer defectos de nacimiento
45. Muestra la temperatura del anti congelante del motor MEDIDOR DE PRESI N DEL ACEITE indica la presi n del aceite del motor LUZ DE PROTECCI N DEL MOTOR Luz de indicaci n de advertencia de Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz per manece apagada cuando los sistemas funcionan ade cuadamente La luz se encender cuando haya Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante Nota sLa luz permanece apagada cuando el interrup tor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP est en la posici n de ENCENDIDO ON antes de arrancar el motor Sin embargo si el motor no se arranca en 60 segundos la luz se encender Cuando esto sucede el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP deber regresar a la posici n de APAGADO OFF para restablecer el sistema de protecci n del motor y la luz LUZ DE CARGA DE LA BATERIA Luz de indi caci n de advertencia de Carga Baja No Carga de la bater a La luz est apagada cuando los sistemas est n funcionando adecuadamente La luz se encen der si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga pero la m quina continuar funcionando Nota La luz se puede encender o no cuando el inter ruptor de PARO FUNCIONAMIENTO RUN STOP est en la posici n de ENCENDIDO ON De encender durante el arranque y per manecer as hasta que arranque el motor La luz se encender si hay una condici n de Bater a Baja Sin
46. N 30 HOL4NHYHZLNI 13 3n007109 O N 000919313 130 3189 130 GVGIYV10d V1 NOD VANOASIY4YOO YOLGNYYSALNI SALSA AND SONAN V Vavasdo ON LYVLS VWSOd OIDINIVSOd 30 NOIONNA V1 et NOIDISOd V1 N3 SYEWNV V 30 YOAVLNAWITV 7130 ONLAWILIOA 13 3 NDOTO9 EN NOI9V42d0 30 WANVW 14 VJA SVINLAN3A SVLIVIGAWNI S3NOIOVOI T1dV SW1 30 OFVEVEL 30 01919 A 3 LNAINYO9 V1 Va vd OGVNDAGV ONVIIVL 130 YAS N3930 VINOVOTOS 30 SI 18VI SOT WN VNY LNI NOILSNEWOD 30 YOLOW 30 VIOUIVO TOS V1 30 N IOYY3dO 30 IVANVIA 13 N3 SVOVITINANI SSAYOINSLNV Wd 30 SINOIOVOIIOIASI SV JLSNfY ON VOl48VYW4 30 VOI9319V1SI38Yd VLSA YOLON 130 YO0OVN343909 130 NOIOVYENSIANOOD VT IOY ANOS dd OLINOAIO TV YVNVG 303Nd 34ND 01 IYENVIV 30 YOAYLNANWNY 14d V9 30 SPVLIOA 13 N3 OLNINNVY NN VIVIOAMOYd YOQVINIIYS 39W1N3 13 OONVINNV O YOU VNS3909 130 NOIOVENDSISANOO V1 AVIINVO 30 SIAVSL V YOLOW 130 GVGIDOTSA V1 TV 30 Ade SV71 30 OLNIINISONI YSINDWND N IONYOJYd 3Y84NV IV Ad NOIDVLNANITIT 3A ALANIEVS TV 00019712 130 318V9 Or V8Vul TV co CO S3NId vb 30 lt TONSANV A ODILVNVYEOO 349NV1v 30 NOIOVLNAWITV 30 313NI8V9 130 VOVYLNA 30 318vO 30 34NHON3 V odinba s e opm s Jep o Jesn SENA aJUSueo1oaje sayed sej anboj oN ejejsul e1 q p opesolJije5 euosiad ojos e OaS Jep ap sajue E119 2q s llAgui seyed se ap s f ly e el 9p OALLVDAN 21929 ja ajpauoosag e 1e6n ns ue sepuen6 se eBuajuen e sop iqe sajaued soj uoo asado ON e KI a L 2891M OLLWINVY8O9 VNY3 LNI NOILSNANO I 30
47. N 686EZS LL 41SIV SITEVI SOTINIVANT ON WNIAIGNI VWHO3 N3 YYZTILN NIS 318VO Yayo 31SIV O N AO DNIQTAM AIM A9 SHS aq VENAVATOS Na NOI22313S 30 HOLdNYYALNI 13 1N00109 VAVISIA OOOH LO 130 GVGIYV10d Y1 HYNOI99313S VHVd OHLANILIOA 20 HOLdNYYSLNI 13 ISN EN NOI9VH3dO 30 IVANVIN 13 YIA SYHNLN A SVLVIGAWNI S3NOIOVOI1dV SY71 30 OPVavel 30 01919 A ALN3IHHO9 VI Ved OqvnO3dv ONVIAVL 130 H3S 3930 VENAVATOS 20 318vO 13 V N VNH31NI NOLLSNSNO9 30 HOLON 30 YHOQYAIOS V1 30 NOIOVHadO 30 TYNNVI 13 NA SYOVHANNNA SIHOIHZLNY WD 30 S3NOIOV0I4193dS3 SVT ALSNPY ON VOltigv3 20 VO 9318V1S338d YLSA HOLON 130 HOQYNY3809 130 NOIOVENDIANOI Y1 1OHLNO9 30 OLINOIO TV HN 303NA INO 07 SHAW TY 30 HOQV LN3WI1V 130 VO 30 A VL10A 13 Na OLNAWNY NN VEVIOAOUd HOQVINDIE 39VIN 13 OINVIANV O HOOYNHA809 130 NOIOVENDIINOO Y7 UVIEINVO 30 S3AVEL V HOLON 130 GWGI9OTAA VLIW 30 WD S 7 30 OLNAWSHONI HAINO1YNI bis N IONYOJHd O 249NV1v 30 NOIOVLNANITV 30 AVAINN V1 V 04041931 130 318VO Orvave l Tv 2 ae 2985 IVSYJAINN YyOOUVIAVav a 30 44NHONA Orvavel Iv OGOHLOITA xX 5 e lt AY O 8 N1 JYANVIV 30 HOGV1N3NWITV odinba ls e SEMA BJUBWDLJO9 9 Seed sej anboj on O Opas Jep O JeZIIIN 1eye sul e1 q p Opee euosiad ojo Se P I l d HEH OPE 19S e ONIASS Jep ap sajue s llAguu seed se ap aselely e VIW31V8 V1 30 OAILVOIN 318VO 19 l99uoo5s q e 1eB6ni ns ua sepuen6 se euejuen e Soyeiqe s j ued so u09 esado ON
48. NId vb 30 SALNANA SV1 N3VZMILA AS ON 9 1g TONSANV odinba s e oloiues Jep o Jesn SEMA aJUaWeo1osje Sayed se anbo on O 1e e sul e1eqap Opeoyijeo euosiad ojos O OIO9IAJ S Jep ap sajue elajeq s JlAgui Sayed se ap asalely e el ap OAILVOIN 91989 a ajoauooseg e JeBn ns ue sepienf se eBuajuen e sopiaige s j ued so U09 asado ON y VIONALYSAGV W 298M 1O31NOOS 30 318V9 30 YOUVLAVOV V NOILSNANOD AG YOLOW 30 SYVaOavdI0S 30 NOIX3NO9 30 VNVYSVIG AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN F 9 DIAGRAMAS F 9 8 18Lb7S 0002 22 01 HOIH VLTV NOIDISOd V1 N3 YOGVNYAEOD 93701 YOLGNYYALNI 13 3NDOTOD ON QQITIOHLNON ATALOWSY 3LNINVLON3Y SVOVIOYLNODO NOIOISOd V 1N3 V 0GVG1OS 30 SAIWNIWYSL 30 YHOLdNYYALNI Ta 3000109 HHIACAS NOIDISOd V1 N3 OGOW 20 YOLdNYYALNI 13 3NDOTO9 ON VOV3S30 OO 10d V1 Y 3N3180 Vad VONWS 30 SANYO S01VvVANAVAIOS 30 SA1EVO SOT SLOANOO ON NOIOVO N dV V1 30 OPVaveal 30 01919 A 31N3 409 V1 Ve Vd OGVNOAGCV ONVIAVL 130 YAS N3930 VINOWO TOS 30 S318V9 SOT WN VNYALNI NOILSNINO O 30 YOLOW 30 VYOOVATOS V1 30 NOIOVI3dO 30 WNNVW 13 N3 SYVOVAINNNT SIYOISILNV Nd 30 S3NOIOVOIdIO3dS3 SY11 ALSNPV ON VOlYsVs 30 VAIO 19 V1S33Yd YLSA YOLOW 130 YOQOVN43909 Tad NOI9VENDIANO9 V1 IONLNOD 30 OLIN9HI9 TV HVNVA 303NA JNO 071 YINVIV 30 JOOVLN3NIV 130 vO 30 SPVLIOA 13 N3 OLNINWNY NN YAVIOAO YA YOUVINDOIY SOV INA 13 OGNVINNV O YOAYNY4809 130 N IOYYN9IJNOO V1 AVIANVO 30 SSAVYL V YOLOW 13
49. NNA SIHOISILNV Wd 30 S3NOIOVO9Id4I93dS3 SY1 ALSNPV ON VOlYayy 30 Val 18V1S338d V1S3 YOLOW 130 YO0VN43809 DO NOIOVENDIANOI Y1 IOYLNOO 30 OLIN9419 TW YVNVG 303Nd SND 071 SYSWVTV 30 YOAVLNAWITY 130 VO 30 SPVLIOA 13 NI OLNAWNY NN VHVOOAO d HOCVIND3Y 39V1N3 13 OCNVINNV O YOU VN43909 130 NOIDVYENSISNOO Y1 AVIANVI 30 GV V HOLON 130 GVGIDO TA V1 Tv 30 de SY 30 OLNAWSYONI SINO II NOIONVOSYd 338INV IV 30 NOIOV1N3NI TV 30 VAINA V1V 0404192173 130 318WO orvaval TV DIAGRAMAS G6GH 1Od1NOO 30 71479 8N1VOV4LN3 30 3189 30 34NHON3 V S3NId y 30 TONSANV odinba s e opas Jep o Jesn SEMA u uueol1 o9l sejled sej enbo on Je e sul eJeqep opeouieo jeuosed ojos e OIDIAJ S Jep ap sajue e1Jejeq s na seed se ap s lv e el ap OAI1V 3N aided a b uoos q e JeBn ns ue sepien6 se eBuajuey e sojlaiqe s j ued soj uoo 21840 ON e VIONALYSAGV W VNY3 1NI NOILSNANO9I YOLOIW 3d SV34OGVd TOS 8 N1 30 NOIXSNOO 30 VINV33SVIG F 7 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN F 8 DIAGRAMAS F 8 L L8L2S 0002 22 01 y Y300d 30 31N3N4 Y1 30 SINOIDINYLSNI 3A GC E 199 V IVANVIA 13 ALINSNOO YVITIXNV ILNIINYO9 20 NOIOVYSNAD VNWIXVN V lVd AN y To S3TIVLIO SOT VIA v AZ SITEVI SOT Y VISIO Ved OLN3INV1TSIV 30 3138 13 ISN q V8NAVATOS 20 VANTVS VA Vd TVN3S YNN NVSI4938 JNO JYANWYIY 30 SIYOOVLNINIIV VS Vd SN WNCIAIGNI YNYO4 N3 YVZNMILN NIS 1199 YAYO 31SIV ON
50. NVAN 13 V3A Gd A SVLVIGSWNI SINOI9VI MdV SW1 30 OPVava1L 30 01919 A 31N3I14Y09 V1 YYYd OGVNOAGV ONVIV 1 130 43S N39g30d VINOAWO TOS Ad SITEVIO SOT WN WVNY3 _LNI NOLLSNINO9 30 YOLOW 30 VIOQVOT10S V7 30 NOIOVa3d0 30 WANVW 13 N3 SVOVIJINANI SIYJOIYILNV Wd 30 SINOIOWIOIIO3IASI SW1 3LSNfY ON YOlYgY4 30 VAIO 18 WVLSI3Yd YLS3 YOLOW 130 YOOVN43909 14d NOIDVANOIANOI VT IOYLNO9 30 OLINOAIO TV Y VNVO 303Nd SND O1 SYENVIV 30 YOGVLNAWIT Tad VO 30 SPVLIOA 13 N3 OLNSWNV NN VESVIOAO Ed YOUVINDIS 3OSVTN3 13 OGNVINNV O YO0dVN43909 130 NOIOVANOIANOI VI AVIANVO 30 SIAVEL V HOLON 130 GVGIDOTAA VLTV 30 Wd SV1 30 OLNAWSYONI YSINDIWND DIAGRAMAS F 10 NOI NVIJYA Orvaval TV L8H O9YV 30 OIDINI 30 YOLdNYYALNI 0 CEO ONVW 30 TOYLNOO 0 028 Ald 30 TOYLNOO L 9 6H TOYLNOD OdOY419313 30 318V9 Sv9 aq VOVYLNA NODYV SVD 30 OYONMIO 08631 YJO0dW INSI 130 DL OMAN Ke ee a orn11 aq HOGIGAN NT odinba s e olinJas Jep o Jesn SEMA ajueuweou oaje seed se anbo on e yejeysul e1aqap opeoiyijeo euosied ojos e OIIAISS Jep ap sajue el1e eq s llAguu Sayed se ap asalely e el ap OALLVDAN a1qeo ja jo uo5s q e JeBn ns ue sepienf sej eBuajue e souaiqe sajaued soj uo2 alado ON e VIONSLYSAGVY 0 6H SIL OTNGOW VNYALNI NOILSNEWNOD 30 YOLOW 30 SVYOAVAGTOS 30 NOIX3NOJ9 30 VIAV49VIO AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN Ob Z8Z72S i 0002 27 01 _ I Di JYSIM A9 AO 3HSINV TV NI OCO
51. O108 SR 2802 2 VALLISOd AYAIHVOd OHLNOO 30 TNA 13 N3 a a 30 NOIOISOd COANSIMIVZINHALY 30 3NYOS S3 130 A zr 30 OGVN VINA OQVHLSON Gees HO1V1S3 130 A zr 30 OOVNVA30O HOLNEHALNI not Ad sa0d roue LION 3100 E e HNAHOVH as AL SS y Doo esta a SES Omo 5 HTHOLONONI d ne x ve owna 130 our El FIENVSNA 27 oval AIR VANTAGE 500 KUBOTA DIAGRAMA DE CABLEADO 9 on D SM ze i ING N SS AN im Em En kann EMD vanavarossa 579 el vanvs aq deg E TENVd 13 Na OLNAINVZIHHALY 39 30 2N4O8 zm e jem Em 989d OQ83INOZI OC 30 H34dOH9 2 VQVOIGNI NOID934I0 VT uoqvolauoau ae N3 30IOHOL 130 S3AVHL V S393A S3YL 130 31Nand 5 CT NVSVd HVITIXNV VION3LOd 30 5318V9 8M aus Lu LM LES LA V ANHOANOI SOOIH19313 SOIOBNIS Z SZEZA HOLVIS3 130 S3YVIIXNV soqvNvA3G 00S ADVLNVA HIV 30 OQV318VO9 30 VNVHOVIQ F 12 a F 13 DIBUJO DE DIMENSI N
52. SOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas apropiado y mantenerse adecuadamente PRECAUCI N Un supresor de chispas incorrecto puede provo car da os al motor o afectar negativamente el desempe o TOLVA DE ENTRADA DEL LIMPIADOR DE AIRE Remueva la cubierta de pl stico que cubre la entrada del limpiador de aire Instale la tolva de entrada en el limpiador de aire TERMINALES DE SOLDADURA La AIR VANTAGE 500 KUBOTA est equipada con un interruptor de palanca para seleccionar terminales de soldadura calientes cuando est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON fr as cuando est en la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado enrute los cables del electrodo y trabajo a trav s del soporte de anclaje al frente de la base y conecte a las terminales proporcionadas Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apretarse si es necesario La Tabla A 1 enumera los tama os de cab
53. VOLTIOS Servicio de 3 MEDIDOR MA y 120 VOLTIOS Alambres de d Pa CONDUCTOR ATERRIZADO 240 Voltios DE LA COMPANIA de 60 Hz DE ELECTRICIDAD BUS NEUTRAL CARG LA CAPACIDAD NOMINAL DEL INTERRUPTOR BIPOLAR DE DOS V AS DEBE SER LA MISMA O MAYOR QUE EL DE LA ee PROTECCI N CONTRA SOBRECORRIENTE DEL SERVICIO DE LAS INSTALACIONES 50AMPS 240 VOLTIOS INTERRUPTOR AUTOM TICO ENCHUFE DE 50 AMPS BIPOLAR 120 240 VOLTIOS 240 VOLTIOS TIPO NEMA 14 50 RECEPT CULO DE 50 AMPS 120 240 VOLTIOS DESCONEXI N DE LAS INSTALACIONES Y PROTECCI N CONTRA SOBRECORRIENTE DEL SERVICIO NOTA CABLE CONDUCTOR DE COBRE N m 6 PARA RECOMENDACIONES DE TAMA OS ALTERNATIVOS DE ALAMBRE VEA EL C DIGO EL CTRICO NACIONAL ADVERTENCIA S lo un electricista licenciado certificado y capacitado deber instalar la m quina a un sistema el ctrico residencial o de oficinas Aseg rese de que La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las oficinas est n aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentaci n al sistema el ctrico Aseg rese de que las leyes requieran que las oficinas est n aisladas antes de que el generador se conecte a las mis mas Revise sus requerimientos locales y estatales Un interruptor bipolar de dos v as junto con el interruptor autom tico de dos v as de la capacidad nominal apropiada est n conectad
54. YVNVA 303NdA SND 01 AYEWV 20 YOAVLNAWIT 130 vO 30 SPVLIOA 13 N3 OLNIANWV NN YAVOOAO d H0QV1N934 39V1N3 13 OUNVINNV O Y4O0VN43909 130 NOIOVANOIANOIN V1 AVIINVO Ad SAAVYL V HOLON 130 GVGIDOT3A VLTV Ad Wd SY11 30 OLNAWSYONI 431N071VN9 NOIONVIJYd JX4NWY IY 30 NOIOV1N3NI TV 30 QVQINN V1V OdO04193713 140 3 18VO9 DIAGRAMAS CDN TOYLNO9 30 71479 CrL N1VOVAIN3 30 31989 30 IINHINI V SANId t 30 TONSANV odinba 9 s9 e omas Jep o Jesn Seala Uu uue29l1 99 Sayed se anbo on 1e e sul e aqap ope eo euosad ojos e OIDIAISS Jep ap sajue e119 2q S9 NQUI Sayed se ap asalaly e el 8p OALLVOAN 9 989 a ajpauoosag e eBn ns us sepen6 se ebuajuey e so laiqe s j ued soj uo2 aado ON e ke VION3LY3A0VWY VNYSLNI NOILSNINO9I YOLOW 30 SV4OQVAIOS 27Z N1 AG NOIX3INO9 30 VINVUYSVIG ki LL AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN 9 Z8ZreS F 7 000Z t tr CHOIH MII NOIDISOd V1 N3 43101 YOOVNY39809 130 HOLANHHALNI 13 3N00109 IN 000419313 130 3189 130 GVAIYV10d V1 NO9 VANOdS44409 AND Vad F148 NV 20 HOGV1N3NITv 130 OHLINILIOA 30 YOLdNYYSLNI 13 38007109 VAVASSC OVA WI1Od Y1 Y3N31980 Ve Vd VANTWVS 30 SINYO8 SOT Y VENAWATOS 30 S318V9 SOTALOANOO EN NOI9V3d0 30 IVANVA 13 V A SYAHNLNA SVLVIGAWNI SINOIOVIMIdV SW1 30 OFVavel 30 07919 A 31N3 8809 V1 Va Vd OGVNOACV ONVAVYL 130 438 N3830 MOTO OG 30 S4318V9 SOT VN VNAHALNI NOILSNENOS 30 YOLOW 30 V3OGVG10S V7 30 NOIOV3IdO 30 TWANVW 13 N3 SVOVYSW
55. ada en el filtro principal de combustible P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado El motor no desarrolla potencia m x 1 Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace ima Baja salida de soldadura y aux 2 Filtro de aire sucio obstruido Reemplace iliar Funciona irregularmente 3 FInyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado 4 Combustible contaminado con agua Revise si el Recipiente del Filtro Principal y los Filtros de Combustible en L nea tienen agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el combustible en el tanque 5 Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas 6 V lvulas fuera de ajuste P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autor izado PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor de Terminales de Soldadura Weld Terminals en la posici n e
56. ar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexi n el ctrica con el metal que se est soldando La conexi n debe ser lo m s cercana posible al rea donde se va a soldar Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra el ctrica Mantener el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras Cambiar el aislante si est da ado Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo Nunca tocar simult neamente la piezas con tensi n de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensi n en vac o de ambos equipos Cuando se trabaje en alturas usar un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da si hubiera descarga el ctrica Ver tambi n 6 c y 8 Los RAYOS DEL ARCO 8 pueden quemar NZ 4 a Colocarse una pantalla de protecci n con el fil tro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI Z87 1 4 b Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco y o advertirles que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del arco o a las sa
57. ara revisar y man tener el nivel de aceite a la capacidad de aceite nor mal LLENO en el c rter Asimismo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor a la cantidad de 94 6 litros 25 galones especificada AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 3 INSTALACI N A 3 LEVANTAMIENTO Deber utilizarse la oreja de levante de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA para levantarla La Air Vantage 500 se env a con la oreja de levante retra da Antes de intentar levantar la AIR VANTAGE 500 KUBOTA la oreja de levante deber asegurarse en una posici n vertical Aseg rela en la siguiente forma a Abra la puerta del compartimiento del motor b Localice 2 orificios de acceso en la regi n media superior de la pared del compartimiento justo debajo de la oreja de levante c Utilice la tira de levante para elevar la oreja de levante a la posici n totalmente vertical Esto alinear los orificios de montaje en la oreja de levante con los orificios de acceso d Asegure la oreja de levante con 2 tornillos roscadores Los tornillos se proporcionan en la bolsa de partes sueltas que se env a ADVERTENCIA Levante s lo con equipo que tenga la capacidad de levantamiento ade cuada e Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante No levante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas La CA DA DEL No eleve la
58. ble del magneto seg n corresponda LINCOLN e SEGURIDAD La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte 3 a Los circuitos del electrodo y de trabajo est n el ctricamente con tensi n cuando el equipo de soldadura est encendido No tocar esas piezas con tensi n con la piel desnuda o con ropa mojada Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos 3 b Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto f sico con el cir cuito de trabajo y tierra Adem s de las medidas de seguridad normales si es necesario soldar en condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras se est usando ropa mojada en las estructuras met licas tales como suelos emparrillados o andamios estando en posiciones apretujadas tales como sentado arrodillado o acostado si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra usar el equipo siguiente Equipo de soldadura semiautom tica de C C a tensi n constante Equipo de soldadura manual C C Equipo de soldadura de C A con control de voltaje reducido En la soldadura semiautom tica o autom tica con alambre continuo el electrodo carrete de alambre cabezal de soldadura boquilla o pistola para soldar semiautom tica tambi n est n el ctricamente con tensi n Asegur
59. bo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su limpiador de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualmente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un X nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sage para mejorar el aislamiento Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del limpiador de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano
60. capaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN E 6 LOCALIZACI N DE AVER AS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El arco de soldadura est fr o No 1 Aseg rese de que el selector de MODO es estable o satisfactorio El motor est en la posici n correcta para el pro funciona normalmente La potencia ceso que se est utilizando Por ejemp auxiliar es normal lo ALAMBRE CV TUBER A VARILLA CC 2 Aseg rese de que el electrodo alambre gas voltaje corriente etc sea el correc to para el proceso que se est utilizando 3 Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de sol dadura y conexiones de cable de sol dadura 4 Los cables de soldadura pueden estar muy largos o enrollados provocando una Si todas las reas posibles de desajuste ca da excesiva de voltaje ya han sido verificadas y el problema 5 Tarjeta de Control con Falla persiste P ngase en contacto con su 1 Aseg rese de que el interruptor de Taller qe Servicio de Campa No hay salida en el Modo de Tuber a palanca de ENCENDIDO APAGADO Autorizado Local Pipe VRD est en la posici n de APAGADO 2 Conexi n
61. clavamiento etique tamiento El interruptor se localiza convenientemente dentro del compartimiento del motor VEA LA FIGU RA B 2 30 INDICADOR DE SERVICIO DEL FIL TRO DE AIRE El indicador de servicio del filtro de aire proporciona una indicaci n visual de Buena Mala Go No Go de la vida til de servicio del mismo Tambi n se localiza dentro del compartimiento del motor VEA LA FIGU RA B 2 31 INTERRUPTORES AUTOM TICOS Proporcionan protecci n separada contra corriente de sobrecarga a cada circuito de 120V en el recept culo monof sico sencillo de 240V cada recept culo monofasico sencillo de 120V el recept culo trif sico de 240V los 120VCA en el conector de 14 Pines los 42VCA en el conector de 14 pines y la protecci n contra sobrecarga del circuito de la bater a ARRANQUE DEL MOTOR 3 lt gt 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLER en AUTO 3 Oprima el Bot n de las Buj as de Precalentamiento y mant n galo as por 15 20 segundos 4 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO RUN STOP en FUNCIONAMIENTO RUN 5 Oprima el bot n de INICIO START del motor hasta que el motor arranque o por 10 segundos Contin e oprimiendo el bot n de las buj as de precalentamiento por otros 10 segun dos adicionales 6 Suelte el bot n de INICIO START inmediatamente cuando arranque el motor 7
62. co o a trav s de fax o sobre el Internet e Para mandar un fax Complete la forma en la espalda de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de la literatura que acompa a esta m quina y manda un fax la forma por las instrucciones impresas en ello e Para la Matr cula Conectada Vaya a nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Escoja Apoyo y entonces Registra Su Producto Complete por favor la forma y som tase su matr cula Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida exactamente para evitar da os person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida para evitar da os personales menos graves o da os a este equipo TABLA DE CONTENIDO Page Instalaci n AA Secci n A Especificaciones T CNICAS AA A 1 Especificaci n dela Maquina coins e aie A 2 Precauciones de Seguridad ke A 2 Colocaci n y Ventilaci n ss A 2 Almacenamiento ME A 2 Se Te el ME A 2 ngulo de Operaci n c csccscssesssssssssssseseseses
63. con la perilla establecida en 0 NOTA Con el interruptor VRD en la posici n de ENCENDIDO no hay salida en el modo de TUBER A PENDIENTE ABAJO Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 SOLDADURA TIG El par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD Para iniciar una soldadura la perilla de CONTROL DE SALIDA OUTPUT CONTROL se establece primero en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general evita la conta minaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuida dosamente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y un Control Manual est conectado al conector de 6 Pines la perilla de CONTROL DE SALIDA OUT PUT CONTROL se utiliza para establecer el rango de corriente m ximo del control de corriente del Control Manual El CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL no est activo en el modo TIG Para DETENER una soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom ticamente en el nivel de corriente de Inicio al Contacto A fin de reiniciar el arco vuel
64. del equipo en su lugar y en buenas condi ciones Mantenga las manos cabello ropa y herramientas lejos de las bandas V engranajes venti ladores y otras partes en movimiento cuando arranque Opere o repare el equipo MANTENIMIENTO DE RUTINA Y PERI DICO DIARIO e Revise los niveles de aceite del motor y compresor e Vuelva a llenar el tanque de combustible para mini mizar la condensaci n de humedad en el tanque e Revise si el separador de agua tiene agua y drene si es necesario e Revise el nivel del anticongelante ADVERTENCIA S lo DEBER utilizarse aceite sint tico VMAC certificado y aprobado Apague la Soldadora Compresor por 3 minutos abra la v lvula de suministro de presi n para asegurar que el sistema pierda presi n antes de remover la bayoneta de nivel de aceite del compresor SEMANAL Aplique a la m quina aire de baja presi n peri dica mente En particular en los lugares sucios esto puede ser necesario una vez a la semana MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR Consulte la secci n de Mantenimiento de Rutina del manual del propietario del compresor para el progra ma de mantenimiento recomendado de lo siguiente a Aceite y filtro del compresor b Filtro de aire del compresor c Filtro coalescente del compresor VMAC m COMPRESORES DE AIRE MONTADOS EN VEHICULOS www vmac ca index php airvantage500manuals 1333 Kipp Road Nanamino British Columbia Canad V9X1R3 Tel fono 250 74
65. desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticon gelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 9 8 L 2 6 galones Apriete las mangueras superior e inferior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anticongelante del sis tema Vuelva a colocar y apriete el tap n del radiador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radiador Es muy importante utilizar una soluci n precisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima caliente y protecci n contra conge lamiento a 37 C 34 F Una soluci n de enfriamiento que exceda un 50 de gli col de etileno puede dar como resultado sobrecalen tamiento y da o del motor La soluci n de enfriamiento debe mezclarse previamente antes de agregar al radi ador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y mangueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTI LADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede sobrecalentarse y la bater a perder su carga R
66. e purga de la bomba de inyec ci n de combustible 4 Aseg rese de que el interruptor de Funcionamiento Paro Run Stop est en la posici n de APAGADO Encienda el motor por 20 segundos hasta que arranque Cierre el conector de purga Arranque el motor y d jelo fun cionar por 5 10 minutos para sacar el aire de las l neas 5 Siga los procedimientos normales de ENCENDIDO hasta que arranque el motor FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise el filtro y prefiltro de combustible en busca de acumulaci n de agua o sedimentos 2 Vuelva a colocar el filtro de combustible si se encuentra que hay acumulaci n de agua o sedi mentos excesivos Vac e el prefiltro de com bustible AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN D 5 MANTENIMIENTO D 5 EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permitida para esta m quina es de 1800 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Si la m quina se opera a velocidades superiores a la m xima esto puede resultar en da os a la misma y severas lesiones personales AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor solo deber n ser realizados por un Centro de Servicio de Lincoln o un Taller de Campo Autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a remueva la charola de la misma del frente de la m quina con una llave de 3 8 o desatornillador plano Jale la char
67. ecen ENCENDIDOS cuando se oprime el bot n Prueba Test GFCI no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incorrecta mente mal conectado Si su GFCI no trabaja correcta mente p ngase en contacto con un electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o reemplace el dispositivo TABLA D 1 COMPONENTES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR ARTICULOS DE SERVICIO DE REEMPLAZO N MERO INTERVALO DE SERVICIO DE PARTE ELEMENTO FILTRO DE AIRE DONALDSON FLEETGUARD P822768 AF254436 CON EL INDICADOR DE SERVICIO LIMPIE SEG N SEA NECESARIO REEMPLACE COMO INDICA EL INDICADOR DE SERVICIO SIN EL INDICADOR DE SERVICIO LIMPIE SEG N SEA NECESARIO REEMPLACE CADA 200 HORAS REEMPLACE CADA 250 HORAS FILTRO DE ACEITE KUBOTA HH1C0 32430 12 MESES LO QUE SEA MENOS BANDA DEL VENTILADOR FILTRO DE COMBUSTIBLE SEPARADOR DE AGUA DEL COMBUSTIBLE SEDIMENTADOR DEL COMBUSTIBLE BATER A CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR VOIR LE MANUEL KUBOTA 16631 43560 BCIGROUP 34 INSPECCIONE CADA 500 HORAS INSPECCIONE CADA 500 HORAS 24 MESES REEMPLACE CADA 500 HORAS O 24 MESES LO QUE SEA MENOS DRENE AGUA DIARIAMENTE O CADA 8 HORAS REEMPLACE EL ELEMENTO CADA 500 HORAS CAMBIE PRIMERO A LAS 50 HORAS Y DEPU S CADA 250 HORAS O 12 MESES LO QUE SEA MENOS REVISE DIARIAMENTE Sie S27489 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN
68. en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del limpiador de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del limpiador de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN D 3 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR q Drene el aceite del motor mientras ste est caliente para asegurar un drenado r pido y completo Se recomienda que cada vez que el aceite se cambie se haga lo mismo tambi
69. en paralelo a fin de combinar sus salidas todas las unidades deber n operarse nica mente en el modo VARILLA CC CC STICK a las mismas configuraciones de salida Para lograr esto gire el inter ruptor WELD MODE MODO DE SOLDADURA a la posi ci n VARILLA CC CC STICK La operaci n en otros modos puede producir salidas err ticas y grandes dese quilibrios de salida entre las unidades OPERACI N DE POTENCIA AUXILIAR Si un recept culo GFCI se abre vea la secci n de MAN TENIMIENTO para obtener informaci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo GFCI Arranque el motor y establezca el interruptor de control IDLER en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones del control de soldadura si no se est generando corriente de soldadura La potencia auxiliar de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA consta de dos recept culos d plex GFCI 5 20R monof sicos de 20 Amps 120VCA un recept culo 14 50R monof sico de 50 Amps 120 240VCA y un recep t culo 15 50R trif sico de 50 Amps 240VCA El recep t culo de 120 240VCA se puede dividir para operaci n monof sica de 120 VCA La capacidad de potencia auxiliar es de 12000 watts de 60 Hz energ a monof sica o de 20000 watts de 60Hz energ a trif sica La capacidad nominal de la potencia aux iliar en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario OPERACI N B 10 La cor
70. ensi n de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA Utilice un cable lo m s corto posible segun la siguiente tabla Longitud M xima Permisible de Cable en m pies para el Tama o de Conductor Corriente Voltaje Carga A a H 14 NO aD mee AWG Ke Mo 30 60 y e El tama o del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 0 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN C 1 ACCESSORIOS C 1 OPCIONES ACCESORIOS INSTALADOS DE CAMPO est n disponibles en www lincolnelectric com en us Equipment Pages product aspx product K2325 2 Cuando haya abierto la pagina web desplacese hacia abajo en el lado izquierdo de la pagina haga clic en los ACCESORIOS AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN D 1 MANTENIMIENTO D 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de mantenimiento y localizaci n de aver as Apague el motor antes de trabajar dentro de la m quina o dar servicio al motor Retire las guardas s lo cuando sea necesario y vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su remoci n Si hacen falta guardas en la m quina obtenga reempla zos de un Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del Manual de Operaci n Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor antes de trabajar en esta m quina Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y dispositivos
71. entarse problemas NO UTILIZAR ESTOS APARATOS CON ESTE PRODUCTO El Lincoln Electric Company no se hace responsable de cualquier da o a los componentes el ctricos mal conectado a este producto AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 1 OPERACI N B 1 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluye importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes e La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte 9 e Utilice en reas abiertas bien ventiladas o d salida externa al escape e No estibe nada cerca del motor LA ES Las PARTES M VILES pueden provocar lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Siempre opere la soldadora con la puerta de bis agras cerrada y los paneles laterales en su lugar Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga stos y cualquier otro procedimiento de seguridad incluido en este manual y
72. er un chauffement et un risque d incendie S assurer que la masse est connect e le plus pr s possible de la zone de travail qu il est pratique de le faire Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d autres endroits loign s de la zone de travail on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev age c bles de grue ou autres circuits Cela peut provoquer des risques d incendie ou d echauffement des chaines et des c bles jusqu ce qu ils se rompent Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage Ceci est particuli rement important pour le soudage de t les galvanis es plomb es ou cadmi es ou tout autre m tal qui produit des fume s toxiques Ne pas souder en pr sence de vapeurs de chlore provenant d op rations de d graissage nettoyage ou pistolage La chaleur ou les rayons de l arc peuvent r agir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosg ne gas fortement toxique ou autres produits irritants Pour obtenir de plus amples renseignements sur la s ret voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117 2 1974 2 Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol se prot ger PR CAUTIONS DE S RET POUR contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc Ne jamais enrouler le c ble lectrode autour de n importe quelle partie LES MACHINES A SOUDER A EES TRANSFORMATEUR ET A Un coup d arc pe
73. evise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una carga de 9 Kg 20 Ibs m COMBUSTIBLE S lo Combustible Diesel Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANADA Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D se recomienda el uso del N m 1D en lugar del 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si se han desconectado las l neas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vac o o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante los periodos de inactividad ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podria hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre 3 Afloje el accesorio d
74. fugas Interruptor de presi n de aceite u otro componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado 3 ECU del Motor con falla 44 PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN 5 E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO RECOMENDADO SINTOMAS POSIBLE DE ACCION El motor se apaga mientras se apli 1 Alta temperatura del anticongelante del radi ador Reduzca la carga si excede la capacidad nominal Agregue anticongelante al sistema si est bajo Limpie las aletas del radiador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean 0 que est n cerca de las aperturas de toma de entrada en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reem pl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuel va a llenar purgue entonces las l neas de combustible El motor funciona irregularmente La bater a no permanece cargada 2 Conexi
75. ida por interruptores autom ticos Los 120V tienen interruptores autom ticos de 20 Amps para cada recept culo d plex La salida monofasica de 120 240V y la trif sica de 240V tienen un Interruptor Autom tico de 3 polos de 50 Amps que desconecta ambos cables calientes y todas las tres fases simult neamente AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 7 INSTALACI N CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La AIR VANTAGE 500 KUBOTA es adecuada para energ a temporal de reserva o emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fab ricante del motor Es posible instalar la AIR VANTAGE 500 KUBOTA per manentemente como una unidad de energ a de reserva para un servicio monofasico de 50 amperios y 3 alam bres de 240VCA Las conexiones deber n ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 120 240V a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables Instale el interruptor bipolar de dos v as entre el medi dor de la compa a de electricidad y la desconexi n de las instalaciones La capacidad nominal del interruptor deber ser la misma o mayor que la desconexi n de las instalaciones del cliente y la protecci n contra sobrecorriente del servicio Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad del generador insta lando un interruptor autom tico bipolar de 50 amps 240VCA La ca
76. ions de s ret g n rales suiv antes S ret Pour Soudage A L Arc 1 Protegez vous contre la secousse lectrique a Les circuits l lectrode et la pi ce sont sous tension quand la machine souder est en marche Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les v tements mouill s Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains Faire tr s attention de bien s isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut tre en contact avec la masse Maintenir le porte lectrode la pince de masse le c ble de soudage et la machine souder en bon et s r tat defonctionnement d Ne jamais plonger le porte lectrode dans leau pour le refroidir Ne jamais toucher simultan ment les parties sous tension des porte lectrodes connect s deux machines souder parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi automatique ces precautions pour le porte lectrode s applicuent aussi au pistolet de soudage pr venir tout risque d incendie d aux tincelles Quand on ne soude pas poser la pince une endroit isol de la masse Un court circuit accidental peut provoqu
77. l ctrica como en reas mojadas y condi ciones sudorosas de calor h medo El VRD reduce el OCH Voltaje de Circuito Abierto en las termi nales de salida de soldadura mientras no se suelde a menos de 13VCD cuando la resistencia del circuito de salida es mayor de 2000 ohms El VRD requiere que las conexiones del cable de soldadura se mantengan en buenas condiciones el ctricas porque las conex iones deficientes contribuyen a un arranque pobre Tener buenas condiciones el ctricas tambi n limita la posibilidad de otros asun tos de seguridad como da os provocados por el calor que maduras e incendios La m quina est equipada con el interruptor VRD en la posici n de Apagado A fin de en Encenderlo o Apagarlo Apague el motor Desconecte el cable negativo de la bater a Disminuya el panel de control removiendo los 4 tornil los del panel frontal Vea la Figura A 1 Coloque el interruptor VRD en la posici n de Encendido o Apagado Vea la Figura A 1 Con el interruptor VRD en la posici n de Encendido se iluminan las luces VRD INSTALACI N A 2 COLOCACI N VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y no haya obstrucci n en las salidas del mismo Asimismo coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se ventilen adecuadamente hacia el exterior
78. l cableado de las instalaciones como el del hogar o taller su armaz n debe conectarse al ater rizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la secci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c digos locales En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como un poste de aterrizamiento met lico a una profundidad de por lo menos 10 pies o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado en forma efectiva El C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se pro porciona un borne a tierra marcado con el s mbolo AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 6 INSTALACI N A 6 CONTROL REMOTO La AIR VANTAGE 500 KUBOTA est equipada con conec tores de 6 y 14 pines El conector de 6 pines es para el Control Remoto K857 6 K857 1 o para soldadura TIG Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando est en los modos VARILLA CC DESBASTE o ALAMBRE CV CC STICK ARC GOUGING o CV WIRE y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 pines el circuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el control de SALIDA del control en la soldadora al control remoto Cuando
79. la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente Tabla B 4 El CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL no est activo en el Modo de DESBASTE ARC GOUGING El CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establece autom ticamente al m xi mo cuando se selecciona el modo de DESBASTE ARC GOUG ING que proporciona el mejor desempe o de DESBASTE NOTA Con el interruptor del VRD en la posici n de ENCENDIDO no hay salida en el Modo de Desbaste Para la operaci n de la luz de indicaci n vea la tabla B 1 TABLA B 4 Di metro del Carb n Rango de Corriente CD electrodo positivo 30 60 Amps 90 150 Amps 200 250 Amps 300 400 Amps 450 575 Amps 1 8 3 2mm 5 32 4 0mm 3 16 9 4 8mm 1 4 6 4mm 3 8 10 0mm NOTA Si se desea el modo CV se puede utilizar para desbaste La configuraci n de corriente m xima est limitada al m ximo de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA de 575 Amps Tabla B 3 RANGOS DE CORRIENTE T PICOS PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO DCEN DCEP Velocidad de Flujo Aproximada de Gas Arg n l min C F H Di metro del Electrodo Tungsteno Tungsteno Tama o de Tobera de Tungsteno Toriado Toriado Aluminio Acero inoxidable de ANTORCHA TIG mm in 1 2 1 2 4 5 25 0 010 2 15 3 2 4 3 8 2 4 3 8 4 5 6 50 0 020 5 20 3 3 5 5 10 3 5 5 10 1 0 0 040 15 80 3
80. las luces roja y verde pueden alternar dependiendo del voltaje de soldadu ra Esto es la operaci n normal Si la luz roja permanece iluminada cuando no suelda en el modo Varilla CC CC Stick el VRD no est funcionando adecuadamente S rvase consultar a su taller de servicio de campo local para servicio Si el VRD est Encendido y las luces no se iluminan consulte la secci n de localizaci n de aver as ABLA B LUCES DE INDICACI N VRD FF 0 7 ARILLA CC O V Verde OCV Reducido d de VO OMdadura Rojo OCV No Reducido e he Soldadira Controladas Remotamente Verde No OCV Terminales de Soldadura Controladas Remotamente No Luces UBER A O AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 5 CONTROLES DEL MOTOR 12 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO La posici n de FUNCIONAMIENTO RUN energiza el motor antes de iniciar La posici n de PARO STOP detiene el motor El interruptor de interbloqueo de la pre si n de aceite evita que la bater a se drene si el interruptor se deja en la posici n de FUNCIONAMIENTO RUN y el motor no est operando 13 BOT N DE LAS BUJ AS DE PRECALENTAMIENTO Cuando se oprime activa las buj as de precalentamien to Estas no deben activarse por m s de 20 segundos continuamente 14 BOT N DE ARRANQUE Energiza el motor del arrancador para encender el motor 15 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene las dos siguientes posiciones 1 En la posici
81. lectrodo o cualquier otra pieza con tensi n toque la botella de gas Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la v lvula de la botella de gas cuando se abra Los capuchones de protecci n de la v lvula siempre deben estar colocados y apretados a mano excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso Leer y seguir las instrucciones de manipulaci n en las botellas de gas y el equipamiento asociado y la publicaci n PJ de CGA Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA equipos ELECTRICOS 8 a Cortar la electricidad entrante usando el inter ruptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo 8 b Conectar el equipo a la red de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Visite http www lincolnelectric com safety para obtener informaci n adicional LINCOLN v SEGURIDAD iv PR CAUTIONS DE S RET 6 Eloigner les mat riaux inflammables ou les recouvrir afin de Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les pr cautions de s ret specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que les pr caut
82. les y longitudes recomendados para la corriente y ciclo de trabajo nominales Las longitudes se refieren a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de voltaje los di metros de los cables aumentan conforme las longitudes de los cables son mayores Tabla A 1 Longitud Combinada de Cables de LONGITUD TOTAL COMBINADA DE CABLES DE ELECTRODO Y TRABAJO Tama o del Cable para un Ciclo de Trabajo del 100 500 Amps 3 0AWG 3 0AWG 4 0 AWG Longitud del Cable 0 46 metros 0 150 pies 46 61 metros 150 200 pies 61 76 metros 200 250 pies Electrodo y Trabajo ATERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a tierra a menos que la m quina est conectada al cableado de las instalaciones hogar taller etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber ser ADVERTENCIA e Aterrizado al armaz n de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado o de doble aislamiento No aterrice la m quina a un tubo que transporte material explosivo o combustible Cuando esta soldadora se monta sobre un cami n o remolque su armaz n debe conectarse en forma segura al armaz n met lico del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta a
83. lpicaduras 3 Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos 5 a La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirarlos Durante la soldadura mantenga la cabeza aleja da de los humos Utilice ventilaci n y o extrac ci n de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando se suelda con elec trodos que requieren ventilaci n especial Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS o cuando se suelda con chapa galvanizada u otros metales o revestimeintos que producen humos t xicos evite exponerse lo m s posible y dentro de los l mites aplicables seg n OSHA PEL y ACGIH TLV uti lizando un sistema de ventilaci n de extracci n o mec nica local En espacios confinados y a la intemperie puede ser necesario el uso de respiraci n asistida Asimismo se deben tomar precauciones al soldar con acero galvanizado 5 b La operaci n de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura espec fico y la aplicaci n utilizada El nivel de exposici n del trabajador deber ser verificado durante la instalaci n y despu s periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los l mites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de desengrase lim
84. m quina si la oreja EQUIPO puede provocar lesiones de levante est da ada No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes mayores tal vez sea necesaria una reduc ci n de la salida Para la capacidad nominal m xima disminuya 5 la salida de la soldadora por cada 500 m 1640 pies arriba de 400 metros 1312 pies Para cualquier ajuste que pueda requerirse p ngase en con tacto con cualquier Representante de Servicio KUBO TA OPERACI N A ALTA TEMPERATURA A temperaturas sobre 40 C 104 F es necesario dis minuir la salida nominal Para capacidades nominales m ximas de salida reduzca la salida de la soldadora 2 voltios por cada 10 C 21 F sobre 40 C 104 F REMOLQUE El remolque recomendado para que este equipo sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la planta y taller es el K2641 2 de Lincoln Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber asumir la responsabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura y montaje apropiado a la misma para que no haya presi n indebida en el armaz n del remolque 3 Colocaci n adecuada del
85. mbre en 115V CONEXI N DE UNA ANTORCHA SPOOL GUN MAGNUM SC A LA AIR VANTAGEO 500 KUBOTA VEA LA SECCI N F CONEXI N DE UNA ANTORCHA SPOOL GUN PRINCE XL A LA AIR VANTAGE 500 KUBOTA La conexi n de la Antorcha Spool Gun Prince XL requiere el uso del M dulo de Adaptador K1849 1 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo LN 25 a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal 3 Conecte el Cable de Control de la Antorcha Spool Gun al M dulo de Adaptador y conecte el Cable de Control de este M dulo a la Soldadora 4 Conecte la Manguera de Gas 5 Establezca el interruptor de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE 6 Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON 7 Establezca la perilla ARC CONTROL CONTROL DEL ARCO en 0 inicialmente y ajuste seg n convenga 8 Establezca el interruptor IDLER GOBERNADOR en la posici n Alta High Antorcha Spool Gun K487 25 y Cobramatic a la AIR VANTAGE 500 KUBOTA e Apague la soldadora e Conecte conforme a las instrucciones en el diagra ma de conexi n apropiado en la Secci n F AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN INST
86. nar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POLITICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que se ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante responsable pero la selecci n y uso de productos espec ficos vendidos por el mi
87. ncador 25 gal V3600 T 58 HP 43 2kw Carga M xima 1850 Bore x Stroke inch mm Aceite 13 2 L 3 5 gal 1850 RPM Baja Velocidad 1425 3 86 X 4 72 Anticongelante del Radiador 98 x 120mm 9 8 L 2 6 gal SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F SOLDADORA 500 Amps Multiproceso de CD 40 Voltios 550 Amps Multiproceso de CD 36 Voltios 575 Amps Multiproceso de CD 35 Voltios SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F SODLADORA Y GENERADOR Rango de Soldadura 30 575 Amps CC CV 20 250 Amps TIG Voltaje de Circuito Abierto 60 Max OCV 1850 RPM Potencia Auxiliar 120 240 VAC 120000 WATTS 60 Hz Monof sica 20000 WATTS 60 Hz Trif sica DIMENSIONES F SICAS Altura Ancho Profundidad Peso ________ 42 0 in 32 7 in 63 1 in 1730 lbs 1066 8 mm 830 1mm 1603mm 785kg Approx La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducir la potencia auxiliar disponible 2 De la parte la superior de la cubierta agregue 177 8mm 7 0 para el tubo de escape ESPECIFICACIONES DE LA M QUINA RECEPTACULOS INTERRUPTOR AUTOM TICO DE POTENCIA AUXILIAR OTROS INTERRUPTORES AUTOM TICOS 2 D plex GFCI Protegidos de 10AMPS para Circuito de Carga de Bater a 1 50 AMPS para Voltaje Dual y Tres 10AMPS para 42V de Potencia de Alimentad
88. necte primero el cable positivo a la bater a y despu s el negativo al cable negativo de la bater a al pie del motor El CIDO DE LA BATER A puede que mar los ojos y la piel gt e Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a Siga las instrucciones impresas en la bater a IMPORTANTE Para evitar DA O EL CTRICO CUANDO a Instale nuevas bater as b Use un elevador de potencia Utilice la polaridad correcta Tierra Negativa AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 5 INSTALACI N A 5 La AIR VANTAGE 500 KUBOTA se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Antes de operar la m quina aseg rese de que el Interruptor del Motor est en la posici n de APAGADO y conecte el cable desconectado en forma segura a la terminal negativa de la bater a Remueva el tap n de aislamiento de la terminal negativa de la bater a Reemplace y apriete la terminal del cable negativo de la bater a NOTA Esta m quina est equipada con una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Aseg rese de usar la polaridad correcta cuando cargue la bater a TUBO DE ESCAPE DEL MOFLE Remueva el tap n de pl stico que cubre al escape del mofle Utilizando la abrazadera que se proporciona asegure el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que dirija al escape en la posici n deseada SUPRE
89. nual del Propietario del Motor ADVERTENCIA AGREGUE COMBUSTIBLE m Pare el motor mientras carga combustible L No fume mientras lo hace h d Evite chispas y flamas cerca del d tanque e No deje sin supervisi n mientras carga combustible El COMBUSTIBLE Limpie el combustible que se haya DIESEL puede provo tirado y permita que los vapores se car un incendio desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del combustible puede causar sobreflujo S lo Combustible Diesel Combustible de bajo o ultra bajo azufre s lo en E U A y CANAD e Remueva el tap n del tanque de combustible e Llene el tanque NO LO LLENE HASTA EL PUNTO DE SOBREFLUJO e Vuelva a colocar el tap n del combustible y apriete bien e Para recomendaciones espec ficas de combustible vea el Manual del Propietario del Motor PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS El motor utilizar una peque a cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Este es de aproximadamente 50 horas de funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el mismo Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y cada 500 horas a partir de ese momento Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la Soldadora a cargas moderadas Evite largos peri odos funcionando a baja velocidad Antes de parar el motor remueva toda
90. nvenga Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n AUTO Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sen si n de corriente har que el motor de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA pase a alta veloci dad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 10 CONEXI N DE LN 25 A LA AIR VAN TAGE 500 KUBOTA A ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexi n el ctrica Es posible utilizar el LN 25 con la AIR VANTAGE 500 KUBOTA con o sin contactor interno Vea el dia grama de conexi n apropiado en la Secci n F 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal y el cable de trabajo a la terminal de la soldadora 3 Conecte el cable sencillo al frente del LN 25 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura 4 Establezca el interruptor de MODO en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE 5 Establezca el interruptor
91. o de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave para velocidades r pidas de recorrido Se recomienda que CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL se establezca inicialmente en 0 Modo ALAMBRE CV CV WIRE En este modo girar la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL de 10 suave a 10 agre sivo cambia el arco de suave y washed in a agresivo y estrecho Act a como un control de inductancia La configuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON TUERCA BRIDADA Proporcionan un punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO Proporciona un punto de conexi n para conectar el gabinete de la m quina a tierra 7 CONECTOR DE 14 PINES Para conectar los cables de control del alimentador de alambre Incluye el circuito de cierre del contactor circuito de control remoto de autosensi n y energ a de 42V y 120V El circuito de control remoto opera en la misma forma que el Anfenol de 6 pines 8 CONECTOR DE 6 PINES Para conectar el equipo de control remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de autosensi n 9 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS WELD TERMINALS ON la salida est el ctrica mente caliente todo el tiempo En la posici n de CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED la salida e
92. ola hacia afuera lo suficiente para desconectar los cables negativo y positivo de la bater a La charola puede entonces inclinarse y levantarse para remover toda la charola y bater a de la m quina para f cil servicio ADVERTENCIA LOS GASES DE LA BATERIA pueden explotar e Mantenga las chispas flamas y cigarros 4 d lejos de la bater a A fin de evitar una EXPLOSI N cuando INSTALE UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a CONECTE UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable negativo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando rein stale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n USE UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s el negativo al cable negativo de la bater a al pie del motor E E El CIDO DE LA BATER A cpuede quemar los ojos y la piel Use guantes y protecciones para los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bater a e Siga las instrucciones impresas en la bater a a a e il a a ia is LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia frot ndola con un trapo h medo cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las terminales con una soluci n de amon aco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de
93. ones sue La luz de indicaci n del alternador o alternador Limpie y apriete las del motor est encendida mientras la conexiones m quina funciona Taller de Servicio del Motor local persiste P ngase en contacto con su Tal vez sea necesario apretarlTaller de Servicio de Campo una banda del ventilador suelta Autorizado Local E d UU U El motor no pasa a baja velocidad velocidad Alta High establ zcalo en Auto 2 Carga externa en la soldadora o potencia aux iliar Remueva todas las cargas externas 3 Tarjeta de P C o Controlador del Gobernador Electr nico con falla Conexi n deficiente del cable de trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor Tarjeta de PC o ECU del Motor con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar E 4 LOCALIZACI N DE AVER AS E 4
94. or de Alambre 120VCA 5 20R Dos veces 20 AMPS para Dos 1 Voltaje Dual de 120 240 VCA Recept culos D plex KVA M xima 14 50R 1 Trifasico de 240VCA 15 50R Fases 3 polos AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya leido completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte TA e No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape Do Las PARTES MOVILES pueden provocar lesiones e No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles Vea la informaci n de advertencia adicional al principio de este manual del operador S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo VRD DISPOSITIVO DE REDUCCI N DE VOLTAJE La funci n VRD proporciona seguridad adicional en el modo de Varilla CC CC Stick especialmente en un ambiente con alto riesgo de descarga e
95. os 25 galones Para recomendaciones de combustible espec ficas vea el Manual del Operador del motor Si se agota el combustible tal vez sea necesaria la purga de la bomba de inyecci n de combustible NOTA Antes de arrancar el motor abra la v lvula de cierre de combustible el indicador deber estar alineado con la manguera TAP N DE COMBUSTIBLE Remueva el tap n de pl stico que cubre el cuello de Llenado del Tanque de Combustible e instale el Tap n de Combustible INSTALACI N A 4 El ANTICONGELANTE CALIENTE puede ADVERTENCIA quemar la piel No remueva el tap n del radiador si est caliente La soldadora se env a con el motor y el radiador lleno con una mezcla de 50 de etilenglicol y agua Para mayor informaci n sobre el anticongelante vea la secci n de MANTENIIENTO y el Manual del Operador del motor CONEXI N DE LA BATER A Los GASES DE LA BATER A pueden explotar ns e Mantenga las chispas flama y cigarros lejos de la bater a Para evitar una EXPLOSI N cuando INSTALE UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a CONECTE UN CARGADOR DE BATER A etire la bater a de la soldadora desconectando el cable negativo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n USE UN ELEVADOR DE POTENCIA co
96. os cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevaci n Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de zar hasta hacer que fallen Ver tambi n 1 c Lea y siga el NFPA 51B Est ndar para Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y otros Trabajos Calientes disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelaci n de tuber as da ada 7 a Emplear nicamente botellas que con tengan el gas de protecci n adecuado para el proceso utilizado y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento dise ados para el tipo de gas y la presi n utilizados Todas las mangueras r cores etc deben ser adecuados para la aplicaci n y estar en buenas condiciones Mantener siempre las botellas en posici n vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo Las botellas de gas deben estar ubicadas e Lejos de las reas donde puedan ser golpeados o est n sujetos a da o f sico A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de calor chispas o llamas Nunca permitir que el electrodo portae
97. os entre la alimentaci n del generador y el medidor del servicio el ctrico AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 9 INSTALACI N A 9 CONEXI N DE LOS ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC Conexi n de LN 7 LN 8 6 LN 742 a la AIR VAN TAGE 500 KUBOTA 1 Apague la soldadora 2 Conecte el LN 7 LN 8 6 LN 742 conforme a las Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sen si n de corriente har que el motor de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el pro ceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar instrucciones en el diagrama de conexi n apropi 4 Modelo de Cable de Control ado en la Secci n F 3 Establezca el interruptor de VOLT METRO DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE WIRE FEEDER VOLTMETER en 6 seg n requiere el elec trodo que se est utilizando 4 Establezca el interruptor de selecci n de MODO MODE en la posici n ALAMBRE CV CV WIRE 5 Ajuste la perilla de CONTROL DEL ARCO ARC CONTROL inicialmente en 0 y ajuste seg n convenga 6 Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELD TERMINALS en la posi ci n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLE en la posici n
98. otores diesel que cumpla con los requerimientos de la clasificaci n de servicio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 6 CH 4 ACEA E1 E2 E3 Siempre revise la etiqueta de servicio API en el contenedor de aceite para asegurarse de que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S 6 podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15C a 40C 5F a 104F Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor MANTENIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE e Drene el aceite e Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuida do durante la remoci n del filtro de no romper o da ar en ninguna forma las l neas de combustible e Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien e Arranque el motor y revise si ha
99. pieza o pulverizaci n El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves incluso la muerte Tenga siempre suficiente ventilaci n especialmente en las reas confinadas para tener la seguridad de que se respira aire fresco Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar incluyendo la hoja de datos de seguridad del material MSDS y siga las reglas de seguridad del empleado distribuidor de material de soldadura o del fabricante Ver tambi n 1 b LINCOLN SEGURIDAD Loa La BOTELLA de gas puede explotar si est gt Las CHISPAS DE CSC SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosi n Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura Si esto no es posible taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar f cilmente por las grietas peque as y aberturas adyacentes al rea No soldar cerca de tuber as hidr ulicas Tener un extintor de incendios a mano En los lugares donde se van a usar gases comprimidos se deben tomar precauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo Consultar Segu
100. quivocada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas Weld Terminals On cuando suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla La soldadora tiene salida pero noly Conexi n deficiente del remoto cable de control al conector de 6 14 pines Revise las conex iones Cable remoto alimentador de alam bre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace si es necesario Potenci metro de control o tarjeta Si todas las reas posibles de desajuste I ya han sido verificadas y el problema Interruptor autom tico de alimentaci n bersiste P ngase en contacto con su del alimentador de alambre abierto lraller de Servicio de Campo Revise el interruptor de 42V y restablez ca si est abierto Cable de control con falla Repare o reemplace si es necesario El alimentador de alambre no fun ciona cuando el cable de controlli Autorizado Local No hay potencia auxiliar Interruptores de circuito abiertos Restabl zcalos Si los interruptores con tin an abri ndose reduzca la generaci n de energ a M dulo GFCI puede estar abierto Siga el Procedimiento de Prueba y Restablecimiento del M dulo GFCI en la secci n de MANTENIMIENTO de este manual 3 Conexiones con falla a los recept culos auxiliares Reviselas A a D o alte d a con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es in
101. r de Aire y Generador B 2 Controles de la Goldadora non ronononnncnnn B 3 B 4 Controles del Motor ed cee ache eg LON SSL u SSS S B 5 B 6 Arranque y Paro del Moto B 6 B 7 Operaci n de Soldadura EE B 7 Ciclo de Trabajo e Informaci n sobre el Electrodo B 7 Soldadura de Corriente Constante Varilla Revestida B 7 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo Varilla Hevestdal B 8 Soldadura e DEE B 8 Soldadura con Alambre CN B 9 A festege eds dade Ded Ee ee ep ed tennis eue B 9 Rangos T picos de Corriente para Electrodos de Tungsteno B 9 Conexi n en Paralelo sienne B 10 Potencia AUX lAT OPC OO OO E kiinni en inari nahs eni lea Pass sQissass B 10 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 10 Recomendaciones de Cables de Extensi n rca B 10 ee lt E Secci n C Opciones Accesorios Instalados de Campo n C 1 vii TABLA DE CONTENIDO vii MAanteniMIEntO BEE Secci n D Precauciones de Seguridad AAA D 1 Mantenimiento de Rutina Diario y Semanal D 1 Mantenimiento del Compresor A D 1 Compresores de Aire Montados en Veh culos oocooccccnncccconcccconocnnnnaccccnannnano conan D 1 Mantenimiento del Motor D 1 Filth Re TEE D 1 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n para el
102. rga nominal m xima para cada borne del auxiliar de 240VCA es 50 amperios Cargar por arriba de la salida nominal reducir el voltaje de salida por debajo del 10 permisible del voltaje nominal lo que pude da ar los aparatos el ctricos u otro equipo de motor de combusti n interna y puede dar como resultado el sobrecalentamiento del motor y o devana dos del alternador e Instale un enchufe de 50 amps 120 240VCA tipo NEMA 14 50P en el interruptor autom tico bipolar usando un cable de conductor n m 6 6 4 de la longi tud deseada El enchufe de 50 amps 120 240VCA est disponible en el kit de enchufes opcionales K802R o como n mero de parte T12153 9 e Enchufe este cable en el recept culo de 50 amps 120 240 Voltios al frente del gabinete ADVERTENCIA S lo un electricista capacitador certificado y con licencia deber instalar la m quina a sis temas el ctricos comerciales o residenciales Aseg rese de que e La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos aplicables e Las instalaciones est n aisladas y no haya posi bilidad de retroalimentaci n al sistema de servi cios Ciertas leyes requieren que las instala ciones est n aisladas antes de que el generador se conecte a las instalaciones Revise sus requerimientos locales AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN A 8 INSTALACI N A 8 CONEXI N DE LA AIR VANTAGE 500 KUBOTA AL CABLEADO DE LAS INSTALACIONES 240
103. ridad en Soldadura y Corte ANSI Est ndar Z49 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra El contacto accidental podr a ocasionar sobrecalentamiento de la m quina y riesgo de incendio No calentar cortar o soldar tanques tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o t xicos de las sustancias en su interior Pueden causar una explosi n incluso despu s de haberse limpiado Para m s informaci n consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances AWS F4 1 de la American Welding Society Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura Usar ropa adecuada que proteja libre de aceites como guantes de cuero camisa gruesa pantalones sin bastillas zapatos de ca a alta y una gorra Ponerse tapones en los o dos cuando se suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del rea de soldadura como sea posible L
104. riente m xima permisible de la salida de 240 VCA es 50 A La salida monof sica de 240 VCA se puede dividir para proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima permisible de 50 A por salida a dos circuitos derivados separados de 120 VCA El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal NOTA Los dos recept culos GFCI de 120V y los dos circuitos de 120V del recept culo de 120 240V est n conectados a diferentes fases y no se pueden conec tar en paralelo Los recept culos de potencia auxiliar s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alam bres o herramientas de doble aislamiento aprobadas con enchufes de dos puntas La capacidad nominal de la corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado CARGAS DE SOLDADURA SIMULT NEA Y POTENCIA AUXILIAR Deber tomarse en cuenta que las capacidades nomi nales de potencia auxiliar anteriores se dan sin carga de soldadura Las cargas de soldadura simult nea y potencia se especifican en la tabla B 5 Las corri entes permisibles que se muestran asumen que la corriente est siendo generada desde el suministro de 120 VCA o del de 240 VCA no ambos al mismo tiem po TABLA B 5 CARGAS SIMULT NEAS DE SOLDADURA Y POTENCIA DE LA AIR VANTAGE 500 KUBOTA TABLA B 6 Recomendaciones de Longitud de Cable de Ext
105. ros efectos sobre la salud que se desconocen Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al m nimo la exposici n a los campos EMF del circuito de soldadura En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores para hacer alg n trabajo de mantenimiento requerido Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocar los despu s de terminado el trabajo de mantenimiento Tener siempre el m ximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento 2 d 1 Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible 2 d 2 Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del cuerpo 1 f No poner las manos cerca del ventilador del motor No tratar de sobrecontrolar el reg ulador de velocidad en vac o empujando las varillas de control del acelerador mientras el S motor est funcionando 2 d 3 No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en el lado derecho el cable de trabajotambi n debe estar en el lado derecho Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo m s cerca posible del rea que se va a soldar 1 9 Para impedir el arranque accidental de los motores de No trabajar al lado de la fuente de corriente gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconectar los cables de las buj as tapa del distribuidor o ca
106. rre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n vertical 2 Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el filtro principal y o ele mento de Filtro de Combustible interno 3 Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible 4 Alta temperatura del anticongelante o bajal presi n de aceite Luz de indicaci n Si todas las reas posibles de desajuste encendida Revise los niveles de aceite y ya han sido verificadas y el problema anticongelante Llene si es necesario persiste P ngase en contacto con su Revise si hay una banda de ventilador Taller de Servicio de Campo suelta o rota Autorizado Local 5 Solenoide de cierre de combustible con falla Revise si el solenoide de apagado funciona bien y no est trabado contacte a su taller de servicio de motor autorizado Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los filtros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado ECU del Motor con falla El motor se apaga poco despu s del 1 Alta temperatura del anticongelante arranque o baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel adecuado Revise y llene el nivel de anticongelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay
107. s contro lada por un alimentador de alambre o dispositivo de control manual y est el ctricamente apagada hasta que se aplana un interruptor remo to DOWNHILL PIPE M verde Proceso es Bajo Voltaje Es normal que las luces alternen entre colores al soldar 10 INTERRUPTOR DEL VOLT METRO DEL ALI MENTADOR DE ALAMBRE Iguala la polaridad del voltimetro del alimentador de alam bre a la polaridad del electrodo 11 LUCES DE INDICACI N DEL VRD Dispositivo de Reducci n de Voltaje En el panel frontal de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA se encuentran dos luces de indicaci n Cuando la luz roja se ilumina indica que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es igual o mayor que 30V y cuando la luz verde se enciende indica que el OCV Voltaje de Circuito Abierto es menor que 30V El interruptor de Encendido Apagado del VRD dentro del panel de control debe estar Encendido para que la fun ci n VRD est activa y las luces habilitadas Cuando la m quina se arranca por primera vez con el VRD habilita do ambas luces se iluminar n por 5 segundos Estas luces monitorean el OCV Voltaje de Circuito Abierto y voltaje de soldadura en todo momento En el modo de Varilla CC CC Stick cuando no se est soldan do la luz verde se iluminar indicando que el VRD ha reducido el OCV a menos de 30V Durante la soldadura la luz roja se iluminar cada vez que el voltaje del arco sea igual o mayor que 30V Esto significa que
108. s las cargas y permi ta que se enfr e por varios minutos AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN B 2 OPERACI N APLICACIONES RECOMENDADAS SOLDADORA La AIR VANTAGE 500 KUBOTA proporciona una excelente salida de soldadura excelente de CD de corriente constante para soldadura de varilla revestida SMAW y TIG La AIR VANTAGE 500 KUBOTA tambi n proporciona una salida ptima de soldadura de CD de voltaje constante para MIG GMAW Innershield FCAW Outershield FCAW G y sol dadura Tubular Met lica Adem s la AIR VANTAGEO 500 KUBOTA se puede utilizar para Desbaste con carbones de hasta 10mm 3 8 de di metro La AIR VANTAGE 500 KUBOTA no se recomienda para descongelaci n de tuber as COMPRESOR DE AIRE La AIR VANTAGE 500 KUBOTA proporciona aire comprimido de 60 cfm a 100 psi para Desbaste y her ramientas operadas con aire GENERADOR La AIR VANTAGE 500 KUBOTA proporciona salida sin problemas monofasica de 120 240 VCA y trif sica de 240V para potencia auxiliar y energ a de reserva de emergencia AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN OPERACI N FIGURA B 1 19 20 31 25
109. sajeued soj uoo alado ON e Sep VIONALYSAGVY 58M IWNOIDdO OLOWSY TOYLNOD NOS VNYALNI NOILSNENWOD 30 YOLOW 30 SVYOGVAGI1OS 094V 130 SSAVUL V SZ N1 30 NOIX3NO9 30 VINVUSVIG F 3 AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN DIAGRAMAS F 4 F 4 2 L8Lb2S 0002 22 01 33530 NO HOIH SIT O OLAV NOIDISOd V1 N3 43701 HOGVNYSEOD Tad YOLdNYYSLNI 13 3anOO1OO IN NO STIVNINYSL G14M SVGIGNSONA VYENAVAIOS 3d SAWNINYAL NOIOISOd V1 N3 VENAVOATOS 30 SITVNINY31 30 YHOLUNYYALNI 13 3NOOTOD ON U3HINCAOS A 9 AYENVIV NOIDISOd V1 N3 OCON 3d YOLdNYYALNI 13 3NOOTOD DIN 04019313 130 379v9 130 Gvdiyv10d V1 NOD VANOdS34409 SND Vuvd SYENV1V 30 JOOVLNINITV 130 OHLANILIOA 20 YOLdNYYSLNI 13 3NOOTOD VOAV3S30 GVGINV10d V1 YSANSLEO VIVA vays aq SANYO SO1 VVEINOAVATOS 30 SITEVI SOT ALIINOD EN NOIOVYSdO 30 IWNNVW 13 V3A SYYNLN SVLVIGAWNI S3NOIOVOITdV SV1 30 Orv8Vu L 30 01919 A SLNAINNOO V1 Ved OGVNOAGV ONVIAVL 130 Y38 N3930 VENOAVOATOS 30 S318V29 SOT V N 0d04 19313 Tad 318VO9 Orvaval TV Orvaval TV orvaval 20 VZNId 30 318VO S N 1 3H8NV TV 30 YOaVLNAWITV l r IWNOIDdO OLOWSAY TOHLNOO S3NId 9 30 TON33INV SANId t 30 TONAANV odinba s e oies Jep o Jesn SBAIA B UDWUDINJO9 a Sayed se anbo oN e 1e e sul e19qep opea ies euosiad ojos e OIASS Jep ap sajue e119 eq s llAgtu Seped se ap asalajy e el ap OALLVDAN 91980 a ajoauooseag e JeBn ns us sepen6 se eBuajuey e souieiqge sejeued
110. smo est nicamente den tro del control del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa a de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Compra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Matr cula conectada de Producto Registra su m quina con Lincoln El ctri
111. so U09 sado ON e y VIONALYSAGV Y L M IWNOIDdO OLOIN3Y 104LNO9 NOS VNYSALNI NOILSNANO 9 30 YOLOW 30 SVa4OavdIOS 094V 130 SAAVAL V SC NT 30 NOIX3NO9 30 VINV49VIO AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN F 5 v 18Lb7S 0002 22 01 AHOIH MII NOIOISOd V1 N3 943701 YOUVNY3909 130 YOLANYY3LNI 13 3N007109 ON AYIM AD AO 32ISINV TV NOIDISOd V1 NI OGOW 20 HOLdNYYSLNI 13 3N007109 D N 0040419113 130 3189 130 GVIYV10d V1 NOD VONOdSF4409 AND VAVd AYENV1V 30 YOAYLNANNY 130 OWLAWILIOA 30 YOLdNYYALNI 13 1000109 VAW3S30 GVCIYV10d V1 YANSLEO Ve Vd VANWS 30 SANYO SO1V VENAGVGIOS dd SA1EVD SOT ALOANOOD AN NOIOVesdO 30 IVANVIA 13 V A GOUT A SVLVICGAWNI SANOIOVON dV VT 30 OfFVEVEL AC O1919 A 31N3 4Y409 V1 Vavd OGVNOACV ONVIVL 130 YAS N3930 VYNAVG10S 30 S318VO9 SOT WN VNYALNI NOILSNENOS 30 YOLOMN 30 VYOaVGTOS V1 30 NOIOVYsdO 30 IVANVIAN 13 N3 SVOVYSNNNA SSYOIALNV Wd 30 SANOIOVOISIOAdSA SW1 SLSNPV ON VOIYa y 30 VAIO T8VLS33Yd V1S3 YOLOW 130 YOACVNYAEOD 14d NOIOVINDIANO9 V1 IOYLNOO 30 OLINOAIO TV Y VNVO 303Nd SND 01 HN VIV AG HOCVLNAINITY Tad V9 30 SPVLIOA 13 N3 OLN3W V NN YYVOOAOYd YODVINDIY 3OVTN3 13 OGNVINNV O YOQVNYAEOD 130 NOIOVENSISNOO VI YVIENIVS 30 SAAVEL V HOLON 130 GVGIDOTSA VLA 30 Wd SV1 30 OLNAWSYONI 421N071VN9 34 4NV TV 30 NOIOVLNAWITV 30 NOT H GVGINN V1v OdO0419313 130 3198v9 et Orvavy l Tv lt xX 2 168 TVNOI9dO ee Se OLON3Y TOYLNOD a v89 IONLNOO 30 71479 N1 NOIOVLNAN
112. ssescesessscscavatatesssesesessaacacesescssscananeaeacsees A 2 Levantamiento conc iii A 3 Operaci n a Alta Altitud sien A 3 Ope racion a Alta Temperatura isis ace A 3 Operaci r en Clima E de E A 3 Bunter UE A 3 Montaje en Vehicula cocinada id Li ed A aii A 3 Servicio del Motor y Compresor Antes de la Operaci n a a A 4 Acotar dd elle Ee Ee A 4 Combustible y Tap n del Combustible A A 4 Sistema de Anticongelante del Motor A 4 Conexiones de la Bate ria uu uuu ENEE atada A 4 Tubo de Escape del Molle A 5 Supresor de Chispas is A 5 Tolva de Entrada del Filtro de Aire A 5 Terminales de Soldadura u UU u a A 5 Cables de Salida de Goldadura nr A 5 Aterrizamiento de la M QUINA arrancar A 5 Control Remoto usines A 6 Recept culos y Enchufes de Potencia Auxiliar u A 6 Conexiones de Energ a de Reserva AE A 7 Cableado d las Instalaciones sorda add asa n k A 8 Conexi n de Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric A 9 A 10 Operaci n siii o Secci n B Precauciones de Seguridad sisi B 1 Descripcion General EE B 1 eene WE AT B 1 Operaci n del Motor B 1 Adici n de Combustibles riedenie nadien diia B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos ce B 1 Aplicaci n Recomendada Soldadora Compreso
113. terruptor de FUN CIONAMIENTO PARO RUN STOP en la posici n de PARO STOP NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el prefiltro de combustible TABLA B 2 CONSUMO TIPICO DE COMBUSTIBLE DE LA AIR VANTAGE6 500 KUBOTA V3600 T de 58HP 43 2kw a Tiempo de Funcionamiento para 1850 RPM LITROS HR GALJHR 946 25 Galones Horas 2 6 3 4 1 04 3 9 9 6 5 4 8 3 Baja Velocidad Sin carga 1425 R P M s lt D o Le a D a a 5 o 2 a D co a ro TU e gt 3 el TD ZS v 2 amp O lt Q S CH Y TU gt gt otencia Auxiliar 12 000 V otencia Auxiliar 20 000 V QO o SE St D o E oo D a gt oO Compresor de Aire 60 CFM a 100 PSI y Potencia Auxiliar de 12 000 VA WW NOTA Estos datos son s lo para referencia El consumo de combustible es aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores incluyendo el man tenimiento del motor condiciones ambientales y calidad del combustible OPERACI N 24 04 1 71 6 5 14 62 2 28 8 6 10 96 i 1 42 17 60 Compresor de Aire 60 CFM a 100 PSI y Salida de Soldadura de CD CC d 8 0 OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se aplica en un periodo de 10 minutos Por ejemp lo un ciclo de trabajo del 60 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minu tos
114. ut tre plus s v re qu un coup de soliel REDRESSEUR donc a Utiliser un bon masque avec un verre filtrant appropri 1 ainsi qu un verre blanc afin de se prot ger les yeux du ray onnement de l arc et des projections quand on soude ou quand on regarde Parc b Porter des v tements convenables afin de prot ger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l arc c Prot ger l autre personnel travaillant proximit au soudage l aide d crans appropri s et non inflammables Des gouttes de laitier en fusion sont mises de l arc de soudage Se prot ger avec des v tements de protection libres de l huile tels que les gants en cuir chemise paisse pan talons sans revers et chaussures montantes Toujours porter des lunettes de s curit dans la zone de soudage Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones o l on pique le laitier LINCOLN Relier la terre le chassis du poste conformement au code de l lectricit et aux recommendations du fabricant Le dispositif de montage ou la piece souder doit tre branch une bonne mise la terre Autant que possible l installation et l entretien du poste seront effectu s par un lectricien qualifi Avant de faires des travaux l interieur de poste la debranch er l interrupteur la boite de fusibles Garder tous les couvercles et dispositifs de s ret leur place V V por seleccio
115. utom ticamente inactiva al Control de Salida y activa el control de voltaje del alimentador de alam bre ADVERTENCIA NOTA Cuando un alimentador de alambre con un control de voltaje de soldadura integrado se conecta al conector de 14 pines no deber conec tarse nada al conector de 6 pines RECEPT CULOS DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control IDLER GOBERNADOR en el modo de Alta Velocidad High Idle El voltaje es ahora correcto en los recept culos para potencia auxiliar Esto debe hacerse antes de que un recept culo GFCI abierto pueda restablecerse correctamente Para informaci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo GFCI vea la secci n de MANTENIMIENTO La potencia auxiliar de la AIR VANTAGEO 500 KUBOTA consiste de dos recept culos d plex 5 20R de 20 Amps 120 VCA con protecci n GFCI un recept culo 14 50R de 50 Amps 120 240 VCA y un recept culo 15 50R trif sico de 50 Amps 240VCA La capacidad de la potencia auxiliar es de 13000 watts Pico 12000 watts continuos de 60 Hz monof sicos La capacidad nominal de potencia auxiliar en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario La corriente m xima permisible de la salida de 240 VCA es 50 Amps La salida de 240 VCA se puede dividir para proporcionar dos salidas separadas de 120 VCA con una corriente m xima permisible de 50 Amps por salida a dos circuitos
116. va a tocar la pieza de trabajo con el tungsteno y levante En forma alterna la soldadura tambi n se puede detener liberando el Control Manual o interruptor de inicio del arco La AIR VANTAGE 500 KUBOTA se puede utilizar en una amplia variedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Inicio al Contacto permite un arranque libre de conta minaci n sin el uso de la unidad de Alta Frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la AIR VANTAGEO 500 KUBOTA Las configuraciones son para referencia Configuraciones de la AIR VANTAGE 500 KUBOTA cuando se Utiliza el M dulo TIG K930 2 con un Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el interruptor de MODO en el par metro TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG Establezca el interruptor del GOBERNADOR IDLER en la posici n AUTO Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA WELDING TERMINALS en la posici n CONTROLADAS REMOTAMENTE REMOTELY CONTROLLED Esto mantendr al contactor de Estado S lido abierto y propor cionar un electrodo fr o hasta oprimir el Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Cuando se utiliza el M dulo TIG el CONTROL DE SALIDA OUT PUT CONTROL en la AIR VANTAGEO 500 KUBOTA se usa para establecer el rango m ximo del CONTROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control Manual si est conectado al M dulo TIG NOTA El proceso
117. y fugas en el filtro de aceite e Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es necesario agregue aceite hasta la marca de l mite superior de la bayoneta ADVERTENCIA e Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento del filtro de aire El resultado podr a ser un incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el filtro de aire Los contaminantes como la suciedad y polvo atra dos al motor provocan un r pido desgaste del mismo FILTRO DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al filtro de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones de polvo extremas reemplace antes AIR VANTAGE 500 KUBOTA LINCOLN D 4 MANTENIMIENTO D 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ADVERTENCIA El ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel e No remueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radi ador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO LOW No llene sobre la marca de LLENO FULL Remueva el tap n del radiador y agr guele anticonge lante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuello de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene
118. y otros da os defectos de nacimiento y otros da os reproductivos reproductivos Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD INCLUSO MORTALES NO PERMITA QUE LOS NINOS SE ACERQUEN AL EQUIPO LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad Para m s informaci n acerca de la seguridad se recomienda comprar un ejemplar de Safety in Welding amp Cutting ANIS Standard Z49 1 de la Sociedad Norteamericana de Soldadura P O Box 351040 Miami Florida 33135 CSA Norma W117 2 1974 Un ejemplar gratis del folleto Arc Welding Safety Seguridad de la soldadura al arco E205 est disponible de Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO Para equipos accionados por MOTOR 1 a Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizaci n de aver as y de mantenimiento salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando 1 h Para evitar quemarse con agua caliente no quitar la tapa a presi n del radiador mientras el motor est caliente

AIR VANTAGE® 500 Kubota

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