Instrucciones de servicio para engranaje
Contents
1. Lubricante Aceite mineral Aceite sint tico ISO VG 100 150 220 320 460 680 100 150 220 320 460 680 Lubricaci n y 20 15 10 10 5 0 40 35 30 25 25 20 por inmersi n d ma gt Engr a presi n en circ cerr 5 0 5 10 15 20 15 10 5 0 5 10 Servicio 70 80 90 90 90 090 80 90 100 100 100 100 y continuo gt Temporal 100 110 mente 8 3 Procedimiento en caso de un fallo Dejando aparte las instrucciones siguientes siempre rigen las disposiciones de seguridad vigentes en el lugar de uso El funcionamiento ha de vigilarse continuamente para que puedan identificarse a tiempo fallos eventuales y tomarse medidas de precauci n Si se producen irregularidades en comparaci n con el estado normal como ruido vibraciones etc o si cambian valores de servicio la causa debe averiguarse sin demora La instalaci n debe pararse en el acto en su caso Si las causas no pueden identificarse a n utilizando la Tabla para la localizaci n de aver as ver cap tulo 9 2 es preciso contactar el suministrador de la instalaci n o la empresa Eisenbeiss 8 4 Puesta en servicio despu s de una aver a Seguir las instrucciones del cap tulo 7 Puesta en servicio 11 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje nM EES BA GT 001 ES 06 12 8 5 Parada prolongada De estar el engranaje p2. 8 6 Puesta en servicio despu s de una parada prolongada Seguir las instrucciones del cap tulo 7 Puesta en servicio 9 Aver as causas y eliminaci n 9 1 Generalidades La lista de abajo solo sirve de orientaci n para la identificaci n de posibles causas A localizar aver as tengan en cuenta que tambi n el motor de accionamiento la m quina operadora o equipos adicionales pueden inducir aver as En caso de turbiedad con respecto a la causa de una aver a recomendamos que consulten los especialistas de la empresa Eisenbeiss para su identificaci n Para la direcci n de nuestro servicio de asistencia ver el cap tulo 12 12 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA Instrucciones de servicio para engranaje EES BA GT 001 ES 06 12 SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY CEISENBEISS 9 2 Posibles causas No Aver a Posibles causas Medidas 1 Variaci n brusca del rotura o fisura incipiente de Parar instalaci n sin demora nivel de ruido diente si el ruido se produce Inspeccionar engranaje Notificar vibraciones peri dicamente Eisenbeiss da o de rodamiento Controlar alineaci n Cambiar da o de acoplamiento rodamiento acoplamiento Controlar 2 Aumento de da o de rodamiento juego interno de rodamientos temperatura en los Controlar diagrama de contacto del rodamientos engranaje 3 Temperatura de refrigerador no est conectado Eliminar causa aceite demasiad
3. TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje nM NA CE MEE EES BA GT 001 ES 06 12 De no estar indicada una temperatura ambiental en el pedido suponemos unas condiciones de servicio normales y una temperatura ambiental de 5 C a 430 C Si la temperatura ambiental est comprendida entre 30 C y 50 C utilizar un aceite de la misma calidad pero de la pr xima clase de viscosidad Con una temperatura por debajo de 5 C o por encima de 50 C y en el caso de fluctuaciones extremos de temperatura o calentamiento exterior del engranaje es imprescindible que consulte con Eisenbeiss Debido a su alta resistencia al envejecimiento y su amplia gama de temperatura de uso tambi n se recomienda el uso de aceites sint ticos Tambi n recomendamos aceites sint ticos a base de PAO para la lubricaci n de nuestro engranajes Recomendamos utilizar un aceite del mismo grado de viscosidad o de una clase menos comparecido a los aceites minerales No es compatible el uso de aceites a base de poliglicol 10 2 2 Intervalos para el cambio de aceite La duraci n de uso del aceite est limitado por las influencias a las cuales est expuesto durante el uso Se recomienda tomar una prueba 2 1 litro cada 2000 horas de servicio y mandarla analizar por el servicio t cnico del productor del aceite antes de seguir con el uso En el anexo figura un formulario para el an lisis de aceites de engranaje usado Recomendamos adjuntar este
4. agua p ej volumen averiguar y eliminar causa de aceite insuficiente inestan queidad del canal de succi n 4 impurezas desgaste ensuciamiento controlar engranaje y suspendidas o envejecimiento del aceite rodamientos lavar engranaje depositadas cambiar aceite 5 olor a aceite quemado sobrecalentamiento p ej controlar cambiar equipo precalentador de agua lavar engranaje cambiar aceite 10 2 4 Peligro causado por agua La presencia de agua en el aceite de lubricaci n a n en cantidades m nimas constituye un peligro particular porque es susceptible de originar picaduras en las ruedas dentadas Por ello el engranaje es ventilado durante el funcionamiento y sobre todo los per odos de parada para prevenir a la generaci n de agua de condensaci n en la caja de engranaje Despu s de la puesta fuera de servicio de la instalaci n procurar que el engranaje no est expuesto a corrientes de aire originadas por el ventilador de la sala de m quinas Esto es de suma importancia si hay una gran diferencia de temperatura entre d a y noche 10 2 5 Instrucciones para el cambio de aceite S lo cambiar el aceite cuando el engranaje est parado y a temperatura de funcionamiento Procurar que el aceite sea completamente vaciado Antes de echar nuevo aceite controlar si hay dep sitos residuos en el interior del engranaje Lavar el engranaje en caso necesario Si la caja ha de lavarse durante el ca
5. conformes a lo convenido en el pedido y a las instrucciones de servicio especiales De estar instalado un calentador de aceite calentar el aceite antes del arranque del engranaje hasta que alcance la temperatura m nima indicada Lubricante Aceite mineral aceite sint tico ISO VG 100 150 220 320 460 680 Temperatura m nima C 5 10 15 20 25 30 La realizaci n de las conexiones el ctricas conforme a las disposiciones vigentes est a cargo del comitente 6 8 Instrucciones de seguridad Todas las piezas rotatorias externas de la m quina han de protegerse contra contacto conforme a las disposiciones legales vigentes en el lugar de uso 9 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje bee ERES EE EES BA GT 001 ES 06 12 7 Puesta en servicio 7 Lavado El lavado sirve a minimizar los lubricantes y agentes antioxidantes residuales Antes de la primera puesta en servicio y despu s de una parada prolongada se recomienda lavar el engranaje con aceite de servicio Para ello llenar el engranaje con aceite hasta alcanzar la marca para el nivel de aceite y hacer funcionar unos 30 a 60 minutos sin carga Despu s vaciar el aceite mediante el orificio de salida 7 2 Carga de lubricante Despu s de haber terminado el lavado llenar engranaje con aceite conforme a lo especificado en cap tulo 10 2 verti ndolo a trav s de un tamiz fino
6. de los equipos semanalmente a mensualmente 9 Filtro de aire de escape 10 Estado exterior del engranaje suciedades acumulaci n de aceite 11 Estado del aceite de Visual semanalmente Ver cap tulo 10 2 2 engranaje Toma y an lisis de muestras semestralmente a anualmente 12 Estado de los flancos de A cada cambio de aceite Controlar estado de la diente superficie y diagrama de 13 Funcionamiento del contacto de los flancos del sistema de circulaci n diente de aceite y de los instrumentos de control 14 Estado interno y Cada dos a os funcionamiento del engranaje y del sistema de circulaci n de aceite 14 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY S EISENBEISS Instrucciones de servicio para engranaje EES BA GT 001 ES 06 12 10 1 2 Lista de mantenimiento No Trabajos de mantenimiento Intervalos de mantenimiento Nota 1 Eliminaci n de los defectos averiguados durante la inspecci n 2 Limpieza del filtro de aceite sin demora primera puesta en servio despu s de 50 horas de servicio despu s a intervalos m s largos 3 Cambiar aceite de engranaje seg n empleo ver cap tulo 10 2 2 4 Reengrase de los rodamientos lubrificados 1000 a 4000 horas de servicio despu s de 9 meses a m s tardar con grasa 5 Limpieza interior del engranaje y del sistema de circulaci n de aceite a cada cambio de aceite cada
7. del engranaje ver la hoja de datos t cnicos Si hay peligro de heladas o en el caso de paradas prolongadas del engranaje vaciar el agua de refrigeraci n y purgar el agua residual a presi n Por lo que respecta a engranajes con serpent n refrigerante la direcci n de flujo de agua es discrecional En el caso de refrigerantes de agua para aceite instalados al exterior procurar que la direcci n del agua de refrigeraci n sea a contracorriente Es imprescindible atenerse a las instrucciones de servicio especiales para los refrigeradores de aceite 6 6 2 Refrigeradores de aceite por aire Colocar refrigeradores de aceite por aire de manera que el aire de refrigeraci n pueda circular libremente La conexi n el ctrica est a cargo del comitente Por lo que se refiere a la instalaci n puesta en servicio mantenimiento y limpieza atenerse a las instrucciones de servicio para el refrigerador de aceite por aire 6 7 Calentador de aceite El engranaje s lo est dotado de un calentador de aceite previa especificaci n en el pedido Por regla general el aceite ha de calentarse antes de la puesta en servicio del engranaje si la alta viscosidad del aceite imposibiita la lubricaci n id nea sobre todo en la fase de arranque Normalmente el aceite es calentado por medio de calentadores de inmersi n con cartuchos calefactores que est n colocados por debajo del nivel de aceite Por lo que respecta a otros m todos de calefacci n est n
8. etc Procurar que no penetren impurezas en el sistema Evitar da os causados por acciones violentas o carga descarga descuidada 5 3 Almacenaje Ha de quedar asegurado que no puedan producirse da os exteriores Nunca almacenar el engranaje cerca de m quinas vibrantes para impedir que se produzca un desgaste de los rodamientos La capa antioxidante del engranaje garantiza protecci n suficiente para condiciones de transporte normales el almacenamiento en lugares secos y durante un per odo de 6 meses Si al pedir el engranaje se ha solicitado un tratamiento de efecto antioxidante a largo plazo se utiliza aceite con aditivo VCI para la prueba de funcionamiento que realizamos en nuestra f brica Eso garantiza una protecci n contra la oxidaci n durante 24 meses cuando el engranaje est almacenado en un local seco En tal caso todos los orificios del engranaje est n tapados y el ventilador se ha sustituido por un tap n roscado LETRERO Atenci n El engranaje est protegido contra la oxidaci n a largo INDICADOR plazo No debe abrirse Antes de la puesta en servicio llenar con el aceite recomendado y sustituir tap n roscado por ventilador Si el engranaje es almacenado m s tiempo que el per odo convenido para el tratamiento antioxidante proceder conforme al 8 5 5 4 Volumen de suministro El volumen del suministro figura en los documentos de env o Al recibir el env o comprobar si es completo Si hay da os de tr
9. o condiciones ambientales contrarias han de protegerse con una cubierta Procurar que no se afecte la libre circulaci n de aire Atenci n De utilizarse un engraneje con bloqueo de retroceso procurar que ste gire en el mismo sentido que el motor La flecha del sentido de rotaci n debe corresponder con el sentido de rotaci n del motor Por lo que respecta a los engranajes refrigerados por aire procurar que este pueda circular libremente en el lado de admisi n y de impulsi n 6 2 2 Engranaje con rbol macizo Fijar engranaje despu s de haberlo alineado exactamente Emplear tornillos del tama o correspondiente a los agujeros pasantes Es imprescindible cumplir con el par de arranque de la lista de abajo Tama o de tornillo M12 M16 M20 M24 M30 M36 M42 M48 par de arranque Nm 78 190 370 640 1280 2220 3560 5370 En el caso de que obren fuerzas exteriores sobre el engranaje fijarlo mediante clavijas o fijar topes que impidan su desplazamiento 6 2 3 Engranaje con rbol hueco Por lo que respecta a los reductores flotantes procurar que el momento antag nico pueda ser absorbido sin fuerza entre engranaje brozo de torque p ej colocando cojinetes articulados Por lo que respecta a los reductores flotantes el momento de arranque del engranaje es transmitido al rbol de la m quina conforme a lo convenido en el pedido mediante discos chavetas paralelas fijadas po
10. roxoqnpy 089 d IO NI ION83I 089 Wa Teo8ndo W 089 Ava O94 DH dIO OVd 9P 958 q Y oongjurs sofeue 13u9 ted ojo52y d 09p eewo 09v dX 009 Ie98 190 A NO09t TINHO roxoqnpy 09r d IO NI ION83I 09v Wa Teo8ndo W 09v Ava O94 1C10 d OTE Eewo OTE dX 009 Je93 1qOJN NOC IINHO Irooqnpyr Oct d IO NIIONSI Oct Na Ieo3ndo N 07 Ava O94 06 12 d Occ eewo Occ dX 009 Je93 1qOJN NOCC INHD Iro1oqnpyr Occ d 1O NFIONAA ozz nwa 1Ieo3ndo IN 077 Ava O94 ES 001 OST D TS PPW OST dX 009 Ie23 Iq0 A N OST TIAHO Iroxoqnpyr OST d IO NI IONS83I OST Wa 1eo8ndo IN OSI Ava O94 opnydep LISIS NIA dTO GT Instrucciones de serv BA para engranaje EES oor D TS Pwo 001 dX 009 Ieo3 Iq0 A 001 d IO NI IONS3I 001 wga VILO TN sojueoriqnj oondouirs o1pen 1eo3ndo TOALSVO TOALSVO JONIGGQV eIourur 9 1998 op oseq e soleue1Suo ved ojo5y ojueoriqni op uoroeogroodsq 20 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje EMEND EES BA GT 001 ES 06 12 An lisis de aceite de engranaje usado 1 Datos generales No del pedido Modelo de engranaje Tipo de aceite Volumen de aceite en Horas de servicio Cambio de aceite Temp de aceite sistema m s reciente
11. y mantenimiento impuestas por el fabricante e Cada persona encargada del montaje servicio o mantenimiento del engranaje debe haber le do y comprendido las instrucciones de servicio y la documentaci n completa e El engranaje s lo debe montarse manejarse mantenerse y repararse por personal autorizado formado e instruido e No se debe realizar ning n trabajo que sea considerado cr tico o peligroso para la seguridad de personas y o del engranaje e El explotador est obligado a hacer funcionar el engranaje cuando ste y las instalaciones adicionales est n en un estado perfecto e Sin autorizaci n previa el explotador o su encargado no deben llevar a cabo ninguna modificaci n del engranaje que pueda afectar su funcionamiento seguro e Por regla general todos los trabajos en el engranaje han de llevarse a cabo cuando ste est parado e Antes de emprender trabajos en el engranaje han de asegurarse todos los rganos motores e instalaciones adicionales contra la puesta en marcha o el arranque involuntario e S lo deben quitarse los dispositivos de protecci n en el caso de una parada prolongada y cuando el engranaje est asegurado e Antes de la nueva puesta en servicio despu s de una reparaci n controlar si todos los dispositivos de seguridad est n montados e Atenerse a lo dispuesto en materia de protecci n del medio ambiento cuando se retira aceite 3 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDAR
12. DS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje EE EE EES BA GT 001 ES 06 12 e Procurar que la capacidad de carga de los equipos elevadores que se instalen o empleen sea por lo menos equivalente al peso total del engranaje inclusive elementos fijados Tambi n han de satisfacer a las instrucciones en materia de seguridad de equipos elevadores e Por regla general han de aplicarse las instrucciones locales en materia de seguridad y para prevenci n de accidentes 4 Estado de suministro 4 1 Generalidades Antes del suministro todos los engranajes son sometidos a una prueba de funcionamiento examinados y aprobados La prueba de funcionamiento y la aprobaci n del engranaje se realizan conforme a las reglas de procedimiento y normas de fabricaci n de Eisenbeiss Los engranajes son suministrados en estado de servicio sin ba o de aceite Los puntos de lubricaci n con grasa est n colmados de grasa Las posiciones del orificio de escape de aire boca de llenado de aceite puntos de lubricaci n y salida de aceite se indican en el dibujo acotado Estos puntos est n marcados con color rojo en el engranaje 4 2 Pintura exterior Le pintura exterior consiste de una capa de fondo a base de laca de resina sint tica con fosfato de cinc de color gris verdoso RAL 6019 y de una capa de cubrici n a base de laca de resina sint tica con fosfato de cinc de color azul RAL 5015 La pintura exter
13. Instrucciones de servicio para engranaje EES BA GT 001 ES 06 12 SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY CEISENBEISS TRADUCCI N DEL MANUAL ORIGINAL Contenido 1 Campo de aplicaci n 2 Generalidades 2 1 Introducci n 2 2 Uso conforme a lo previsto 2 3 Marcado 3 Instrucciones de seguridad 3 1 Descripci n de los s mbolos y avisos 3 2 Instrucciones relacionadas a la seguridad de trabajo 4 Estado de suministro 4 Generalidades 4 2 Pintura exterior 4 3 X Pintura interior 4 4 Pintura antioxidante exterior 4 5 Capa antioxidante interior 5 Transporte y almacenamiento 5 1 Embalaje 5 2 Transporte 5 3 Almacenaje 5 4 Volumen de suministro 6 Montaje 6 1 Notas generales 6 2 Erecci n del engranaje 6 2 1 Generalidades 6 2 2 Engranaje con rbol macizo 6 2 3 Engranaje con rbol hueco 6 3 Montaje de embragues ruedas dentadas etc 6 4 Otros elementos de montaje o de fijaci n 6 5 Bombas de aceite 6 6 Refrigeradores de aceite 6 6 1 Refrigerador de agua para aceite 6 6 2 Refrigerador de aceite por aire 6 7 Calentador de aceite 6 8 Instrucciones de seguridad 7 Puesta en servicio 7 Lavado 7 2 Llenado de aceite 7 3 Engrase de rodamientos y empaquetaduras 7 4 Primera puesta en marcha 8 Funcionamiento 8 1 Datos de servicio 8 2 Temperatura de utilizaci n para aceites de engranaje 8 3 Procedimiento en caso de una aver a 8 4 Puesta en servicio despu s de una aver a 8 5 Parada prolongada 8 6 X Puesta en se
14. a alta o est defectuoso volumen de agua insuficiente Temperatura de agua de refrigeraci n caliente entrada del aceite refrigerador sucio demasiada alta aire encerrado en refrigerador 4 Nivel de aceite temp de aceite demasiado alta Ver no 3 demasiado bajo fugas de aceite en la caja Rellenar aceite Reparar salideros Averiguar si el aceite est mezclado espumaje de aceite en con agua dep sito 5 Aceite mezclado con serpent n de refrigeraci n o Reparar serpent n de refrigeraci n o agua refrigerador de aceite por agua refrigerador cambiar si necesario defectuoso Instalar material calor fugo en el ventilador de sala de m quinas engranaje Tapar o trasladar salida sopla aire fr o en el engranaje de aire condensaci n de agua 6 Temperatura de volumen de aceite insuficiente Eliminar causa salida de aceite sobrecarga del engranaje demasiado alta exceso de la velocidad de r gimen da o en dientes rodamientos o empaquetaduras Ver no 1 7 Presi n de aceite canal de aspiraci n de bomba Eliminar causa demasiado baja ocluido o con fugas bomba de aceite defectuosa nivel de aceite demasiado bajo Ver no 4 filtro de aceite sucio Limpiar filtro temperatura de aceite dem alta Ver no 3 viscosidad de aceite dem baja Ver cap tulo 8 2 v lvula de seguridad ajustada a Controlar valor ajustado reajustar si un valor demasiado bajo necesario 8 Presi n de aceite toberas oclu
15. ansporte y o si faltan componentes notificar a Eisenbeiss sin demora por escrito 6 Montaje 6 Notas generales Recomendamos que encarguen a personal t cnico autorizado para instalar el engranaje No respondemos de da os causados por un montaje inadecuado 6 2 Instalaci n del engranaje 6 2 1 Generalidades Montar el engranaje en una base bastidor plana r gida y a prueba de torsi n Procurar que la base pueda soportar el peso del engranaje Evitar que el funcionamiento cause vibraciones excesivas Procurar que haya suficiente espacio alrededor del engranaje para asegurar que no se dificulten los trabajos de montaje y de reparaci n as como las inspecciones 5 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje lan oorr nmi c EES BA GT 001 ES 06 12 Procurar que el engranaje pueda llenarse con aceite y vaciarse mediante el orificio de salida En caso de condiciones de montaje estrechas colocar tuber as para trasladar la boca de llenado y el orificio de salida de aceite a sitios bien accesibles Alinear el engranaje con la m quina en el lado de accionamiento y de salida de forma que no haya ni inclinaci n longitudinal ni inclinaci n transversal ni decalaje axial La disposici n oblicua del engranaje s lo procede previa especificaci n expl cita en el pedido Engranajes que est n expuestos a muchas impurezas polvo agua calor
16. arado entre per odos de servicio para un tiempo prolongado hacerlo funcionar al m nimo una hora cada 4 semanas sin carga a velocidad nominal De no ser posible embadurnar el engranaje de un agente antioxidante adecuado a parada almacenamiento hasta 12 meses Si el engranaje ha de almacenarse hasta 12 meses llenar el engranaje con aceite antioxidante hasta que el nivel alcance la marca Despu s hacer funcionar el engranaje en las dos direcciones O aplicar aerosol antioxidante de forma que todas las superficies desnudas est n cubiertas con aceite antioxidante Hermetizar el engranaje sin demora sustituir el ventilador por un tap n roscado y llenar los puntos de engrase y los anillos ret n con grasa Aplicar un agente anticorrosivo que libre del agua a las superficies met licas desnudas Almacenar el engranaje en un local seco b parada almacenamiento hasta 24 meses Si el engranaje ha de almacenarse hasta 24 meses llenar el engranaje con Addinol Addicor hasta que el nivel alcance la marca Hacerlo funcionar durante unos 20 minutos Despu s hermetizar el engranaje sin demora sustituir el ventilador por un tap n roscado y llenar los puntos de engrase y los anillos ret n con grasa Aplicar un agente anticorrosivo que libre del agua a las superficies met licas desnudas Almacenar el engranaje en un local seco Despu s de 2 a os al m ximo rellenar el engranaje con Addinol Addicor y repetir el procedimiento descrito bajo b
17. atos que han de mencionarse en el pedido de recambios como e n mero de pedido n mero corriente e a o de construcci n e n mero de art culo e n mero de piezas ver la lista de recambios adjunta 12 Direcciones de nuestro servicio posventa Para informaciones relacionadas a nuestros productos dirigirse a EISENBEISS GmbH Lauriacumstrafe 2 A 4470 Enns AUSTRIA Tel 0043 7223 896 0 Fax 0043 7223 896 78 Internet www eisenbeiss at 19 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA T1 da PIUPAT V 089 XD pS Pwo 9 9 DHS qow zda XNIIGOJA 089 18239 DHS TON TOt d ID Gd XWTIdOLNSO 089 d IO NASINA NI ION83I NO89 PWED YJU SISQNINA eurnsuo T S 089 Ava OOH TOSTIS NIA O7 AZA sojuorwepo ered ojueoriqng eser 09yp XD pS PWO v 9 DHS TON 09 1899 DHS GON 09r dIO NASINA NIIONSI NO9p VINHO quAsioeqnpy S 09v Ava OOH Oct XD pS Pwo TE9 DHS TAON Oct 19D DHS TIO Oct d IO NASINA NIIONSI NOZE PWED qu sreqnpy S OTE Ava OOH SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Occ XD pS Pwo 0 9 DHS TON 077 1899 DHS LN Occ dTO NASINAO NTIONAA NOTZ VINHO qufsreqnpi S 0cc Ava OOH EISENBEISS OST XD pS Pwo 679 DHS TIA 0S1 1899 DHS Iqon OSTATO NASINAO NIIONAA NOST FINHO yru s1oqnia ojnideoy LISIS NIA 089 D TS Pew 089 dX 009 Je93 190JN 001 dIO NASINAO NI ION83I N089 TINHO
18. dos a os 10 2 Aceites 10 2 1 Especificaci n de aceite Ha de utilizarse un aceite nuevo de calidad superior para engranaje En nuestra tabla sin ptica de lubrificantes figuran algunas calidades de aceite clasificadas seg n lo recomendado por los productores Tambi n pueden utilizarse aceites de calidad equivalentes de otros productores con tal que est n conformes con lo especificado abajo A fin de prevenir malentendidos quer amos subrayar que el hecho de que un aceite figure en nuestra lista no quiere decir que respondemos de la calidad del aceite suministrado por el productor suministrador de aceites Es el productor del aceite quien ha de responder de la calidad de su producto Clasificados seg n la viscosidad ISO VG n mero AGMA los aceites utilizados para la lubricaci n de engranajes tienen que cumplir con lo especificado a continuaci n 150 220 320 460 4EP 5EP 6EP J7EP CLP DIN 51517 cap tulo 3 clase de carga 12 680 SEP ISO VG DIN 51519 ISO 3448 No AGMA ANSI AGMA 9005 D94 Exigencias m nimas Ensayo FZG A 8 3 90 DIN 51354 Capacidad de carga de punteado gris C 8 3 90 FVA Nr 54 100 3EP clase de carga 10 La viscosidad del aceite ISO VG que ha de utilizarse est indicada en la placa caracter stica del engranaje Se refiere a las temperaturas ambientales convenidos en el pedido 15 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING
19. en el orificio de la mirilla o en otro taladro de llenado hasta alcanzar la marca del indicador de nivel Fijar todas las piezas suministradas por separado como bombas tuber as man metros etc antes de rellenar aceite y procurar que todas las tuber as bombas y refrigeradores est n saturados de aceite Para la cantidad de aceite que debe echarse s lo rige la marca del indicador de nivel o de la varilla de nivel Atenci n Las cantidades indicadas en la documentaci n o en la placa caracter stica s lo sirven de orientaci n Por regla general hay dos marcas en las varillas del nivel de aceite Se recomienda llenar aceite hasta que el nivel alcance la marca superior En el caso de utilizarse un dep sito de aceite exterior rige la marca del indicador de nivel o de la varilla del nivel perteneciente a ste 7 3 Engrase de rodamientos y empaquetaduras Rodamientos lubricados con grasa est n llenos de grasa cuando se suministra el engranaje 7 4 Primera puesta en marcha Antes de la primera puesta en marcha averiguar si el engranaje se ha montado conforme a las instrucciones y si se ha cumplido con las condiciones mencionadas en los cap tulos anteriores o en letreros fijados en el engranaje o en grupos adicionales Por lo que respecta a los engranajes con engrase a presi n en circuito cerrado controlar inmediatamente despu s de la puesta en marcha si el aceite dentro de las tuber as tiene la presi n exigida De s
20. engranaje nt EES BA GT 001 ES 06 12 6 4 Otros elementos de montaje o de fijaci n Por lo que respecta a engranajes dotados con otros equipos aditivos c mo e aparato de engrase centralizado bloqueo de retroceso freno embragues de fricci n de l minas etc atenerse a las instrucciones de servicio respectivos si han de instalarse y mantenerse conforme a disposiciones especiales 6 5 Bombas de aceite Se necesita una bomba de aceite si debido a la alta velocidad perif rica del engranaje y de los rodamientos se requiere un engrase a presi n en circuito cerrado o para la refrigeraci n del engranaje Los componentes dentados rodamientos y empaquetaduras a parte del ba o de aceite son lubricados con aceite a presi n que es impelido por medio de una bomba La bomba de aceite es accionada o por un eje del engranaje o se trata de una moto bomba Atenci n La bomba de aceite s lo funciona si gira en la direcci n indicada por la flecha A temperatura de funcionamiento la presi n de aceite normal debe estar comprendido entre 1 bar y 3 5 bares seg n la posici n del man metro Para controlar la presi n de aceite hay un interruptor por presi n de aceite que reacciona en caso de caer la presi n por debajo del valor l mite ajustado p ej 1 bar Se recomienda conectar el interruptor con un dispositivo de alarma visual o ac stico Por lo que respecta a las moto bombas conectar los man metros de contacto interrupto
21. er posible hacer funcionar el engranaje sin carga hasta que alcance la temperatura de r gimen establecido De no producirse irregularidades aumentar la carga hasta el m ximo dentro de un per odo adecuado 10 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje EE EES BA GT 001 ES 06 12 Algunos engranajes requieren un per odo de iniciaci n controlado Atenerse a las instrucciones de puesta en servicio detalladas que son suministradas por separado 8 Funcionamiento 8 1 Datos de servicio Para garantizar un servicio perfecto y sin fallos del engranaje han de observarse los datos de servicio indicados en la hoja de datos t cnicos Dejando aparte los trabajos de mantenimiento corrientes es la lubricaci n la que determina el servicio perfecto del engranaje Atenci n Procurar que el nivel de aceite nunca caiga por debajo de la marca Por ello controlarlo con regularidad cuando el engranaje se ha enfriado 8 2 Temperatura de utilizaci n para aceites de engranaje Por regla general la temperatura de utilizaci n de los aceites de engranaje est comprendida seg n aplicaci n y aceite utilizado entre 10 C 20 C y 50 C 80 C El cuadro siguiente sirve como orientaci n para los l mites de temperatura aplicables al uso de aceite de engranaje seg n el tipo de lubricante y el tipo de lubricaci n Temperatura de aceite C
22. formulario relleno con los datos respectivos a la prueba de aceite En caso de que no se realice un an lisis del aceite usado la lista siguiente puede servir de orientaci n para los intervalos en los que ha de cambiarse el aceite a Intervalos de cambio para aceite mineral Primer cambio A continuaci n L mite de uso temp aceite despu s de despu s de 70 C 8000 hs Por regla general despu s de 12 a 18 300 a 500 horas de 80 C 4000 hs meses servicio 90 C 2000 hs 100 C 1000 hs b Intervalos de cambio para aceite sint tico Primer cambio A continuaci n L mite de uso temp aceite despu s de despu s de 70 C 16000 hs Por regla general despu s de 24 a 36 300 a 500 horas de 80 C 8000 hs meses servicio 90 C 4000 hs 100 C 2000 hs 16 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje lan corni c EES BA GT 001 ES 06 12 10 2 3 Inspecci n visual del estado de aceite El aspecto y el olor del aceite ya son indicios cuando se trata de juzgar la utilidad del aceite y sirven para identificar la causas de las impurezas y degradaciones originadas No Diagnosis Causa posible Medidas aspecto muy oscuro sobrecalentamiento procede lavar engranaje cambiar aceite cambio de aceite 2 aspecto lechoso entrada de agua entrada de aire averiguar y eliminar causa cambiar aceite 3 burbujas de aire entrada de
23. funcionamiento Prueba de Tomada durante Tomada de Nota engranaje parada orificio de salida sistema de servicio 1 3 nivel circulaci n 2 Ensayos Calidad valor M todo de ensayo Unidad Resultado de Datos aceite nuevo caracter stico norma de ensayo an lisis aceite usado Color aspecto olor Densidad a 15 C Viscosidad cinem tica a 40 C ndice de neutralizaci n visual DIN 51757 DIN 51562 DIN 51588 Teill Contenido de agua DIN 51777 Contenido materias no disueltas DIN 51592 Contenido aditivos espectrograf a de elementos Metales de desgaste espectrograf a de Fe Cr Si elementos 2 Ensayos adicionales Propiedad separadora de aire Espuma DIN 51381 DIN E 51566 2 2 Notas 3 Resultado Calidad juzgada Juicio total comparecido a aceite nuevo como nuevo poco mediano fuerte muy fuerte envejecimiento utilizaci n Grado de impureza Resultado recomendaci n 4 Estaci n de ensayo Dato del ensayo Estaci n de ensayo Operador firma 21 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA
24. i n Para estos datos ver la placa caracter stica fijado en el engranaje 2 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje lan corral EES BA GT 001 ES 06 12 3 Instrucciones de seguridad 3 1 Descripci n de los s mbolos y avisos s mbolos de seguridad susceptibles de provocar un peligro para personas en caso de no ser observados Atenci n Instrucciones de seguridad susceptibles de da ar o destruir la m quina y o otros elementos de la instalaci n en caso de no ser observadas llevan la indicaci n Atenci n En este manual est n marcados con el s mbolo de peligro general todos los 3 2 Instrucciones respecto a la seguridad del trabajo El engranaje ha sido construido bajo normalizaci n actual de fabricaci n de forma que est garantizada su seguridad efectiva de funcionamiento No obstante puede causar peligros en el caso de ser empleado por personal no cualificado de forma inadecuada o para fines que no est n conformes al uso previsto e El engranaje ha de emplearse conforme a lo especificado en la hoja de datos t cnicos Todo otro uso o un uso m s all de ello es considerado como no siendo conforme a las indicaciones e Por lo que respecta al uso conforme a las instrucciones ha de dejarse constancia de que en dicho concepto entra incluso el de observar las especificaciones de montaje puesta en servicio funcionamiento
25. idas Limpiar toberas demasiado alta filtro de aceite obturado viscosidad de aceite dem baja temperatura demasiado baja Limpiar sustituir filtro de aceite Ver cap tulo 8 2 13 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA Instrucciones de servicio para engranaje EES BA GT 001 ES 06 12 10 Mantenimiento y entretenimiento Inspecci n mantenimiento 10 1 A SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY CEISENBEISS Antes de emprender trabajos de mantenimiento reparaci n u otros trabajos en el engranaje el explotador de la instalaci n ha de procurar que el motor de accionamiento est asegurado contra el cierre del circuito involuntario el arranque Dejando aparte las instrucciones siguientes siempre rigen las prescripciones para prevenir accidentes que est n vigentes en el lugar de uso 10 1 1 Lista de inspecci n Se recomienda establecer actas de inspecci n para que resulte m s f cil reconocer a tiempo variaciones en los objetos de inspecci n No Objeto de inspecci n Intervalos de inspecci n Nota 1 Temperatura de aceite diariamente a semanalmente En el caso de variaciones sin Temperatura de identificar la causa acortar los rodamiento intervalos y controlar si 3 Presi n de aceite irregularidad persiste acta de 4 Indicador de obturaci n inspecci n de filtro de aceite 5 Fugas 6 Nivel de aceite 7 Ruidos vibraciones 8 Hiaci n
26. ior es resistente a temperaturas hasta 150 C La pintura aplicada en nuestra f brica puede sobrepintarse con toda laca epoxi o de poliuretano de alta calidad 4 3 Pintura interior La pintura interior es resistente a los aceites minerales o sint ticos PAO 4 4 Capa antioxidante exterior Los extremos del eje taladros del eje hueco y todos los dem s elementos y superficies desnudos est n recubiertos de pintura antioxidante quedando protegidas para un per odo de un a o Una vez pasado este per odo es preciso aplicar una nueva capa de antioxidante 4 5 Capa antioxidante interior En caso de almacenamiento en lugares secos la capa antioxidante interior surte efecto para un per odo de hasta 6 meses 5 Transporte y almacenamiento 5 Embalaje El engranaje se embala conforme al pedido o seg n acuerdo en el duplicado del pedido Salvo estipulaci n en contrario el engranaje est montado en un palett o en maderos cuando es suministrado 5 2 Transporte Han de utilizarse los ojetes salientes o roscas para tornillos con ojo para transportar el engranaje completo 4 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje E EES BA GT 001 ES 06 12 Nunca elevar engranaje pendi ndolo de los ejes Si est n montados equipos o tuber as proceder con el debido cuidado En algunos casos es aconsejable de desmontar term metros man metros
27. mbio de aceite utilizar el mismo aceite que se emplea para el servicio o bien un aceite del mismo productor que sea menos viscoso Si es necesario lavar tuber as y bombas de aceite y purgar a presi n Limpiar o sustituir filtros de aceite Limpiar a fondo los imanes permanentes instalados en los tapones roscados de salida de aceite vara de medida de aceite o en otros lugares y limpiar a fondo las mirillas de aceite Antes de rellenar el engranaje cerrar la llave de vaciado de aceite o atornillar tap n roscado 17 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje EE EE EES BA GT 001 ES 06 12 A continuaci n llenar engranaje con aceite conforme a lo especificado en cap tulo 10 2 verti ndolo en el orificio de la mirilla o en otro taladro de llenado hasta alcanzar la marca del indicador del nivel de aceite Es imprescindible procurar que no entren impurezas en el engranaje 10 3 Engrase de rodamientos 10 3 1 Especificaci n de grasa S lo ha de utilizarse grasa de calidad superior En nuestro tabla sin ptica de lubrificantes figuran algunas calidades de grasa clasificadas seg n lo recomendado por los productores A fin de prevenir malentendidos quer amos subrayar que el hecho de que un aceite figure en nuestra lista no quiere decir que respondemos de la calidad del aceite suministrado por el productor suministrador de aceite Es este
28. mismo quien ha de responder de la calidad de su producto Para el engrase de rodamientos y empaquetaduras recomendamos grasas saponificadas a base de litio que puedan utilizarse para temperaturas entre 20 C y 120 C No es compatible mezclar grasas saponificadas a bases diferentes 10 3 2 Reengrase llenado de los puntos de engrase El llenado de los puntos de engrase puede ser necesario cada 1000 a 4000 horas de servicio Los puntos de engrase est n provistos de una boquilla roscada para el engrase a presi n Para informaciones m s detalladas respecto a los intervalos de reengrase y cantidades de grasa ver las recomendaciones del productor de rodamientos Sin embargo los intervalos para el reengrase no deben exceder 9 meses Antes de rellenar grasa limpiar los rodamientos a fondo utilizando nafta de lavado Despu s rellenar las cavidades con grasa de calidad superior Para prevenir a un calentamiento excesivo rellenar la caja del rodamiento con grasa hasta cubrir la tercera parte del espacio hueco Por lo que respecta a arboles que giran a una velocidad inferior a 60 rpm llenar la caja del rodamiento a colmo 18 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje la corri EES BA GT 001 ES 06 12 11 Almacenaje de recambios El almacenaje de recambios es un requisito primordial para garantizar la disponibilidad del engranaje Para los d
29. nte con disolvente antes de colocar acoplamientos Acoplar el engranaje directamente al motor de accionamiento y a la m quina operadora Alinear acoplamiento y brida exactamente ateni ndose a las instrucciones del fabricante del acoplamiento El montaje de ruedas de cadenas ruedas dentadas poleas etc s lo ser practicable previa estipulaci n en el pedido Si el engranaje lleva ruedas de cadenas ruedas dentadas o poleas en su rbol receptor instalarlo de manera que sea presionado hacia la base Si una rueda dentada es instaladaen el rbol receptor o si un rodamiento est colocado al exterior el alineamiento exacto es de suma importancia Todos los ejes del rbol tienen un taladro roscado en el lado frontal Montar acoplamientos ruedas de cadenas ruedas dentadas o poleas ajust ndolos sobre el rbol mediante placas de empuje y tornillos que son atornillados en el taladro roscado Atenci n Nunca montar con golpes o ataques secos Esto podr a da ar los elementos internos del engranaje Por regla general se requieren taladros con zona de tolerancia ISO H7 y ranuras seg n DIN 6885 1 para el montaje de dispositivos Para otras formas de montaje se aplica lo establecido en el pedido Asegurar piezas montadas contra desplazamiento axial fijando un disco de retenci n o algo similar 7 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para
30. ontiene las instrucci n para el montaje el servicio la lubricaci n y el mantenimiento de engranajes Eisenbeiss dirigi ndose al personal t cnico del explotador del engranaje Al compilarse un manual de instrucciones para una instalaci n especial han de tomarse en cuenta las instrucciones los avisos que se dan en este manual Este manual ha de estudiarse atentamente antes de la instalaci n del engranaje S lo una observaci n estricta de las instrucciones puede garantizar un funcionamiento duradero y exento de aver as No asumimos ninguna responsabilidad para los da ios las interrupciones de servicio causados por la falta de observaci n de estas instrucciones de servicio Durante el per odo de garant a el engranaje debe abrirse solamente previa autorizaci n por nuestra parte En caso contrario ser n nulos todos los derechos de garant a 2 2 Uso conforme a lo previsto El engranaje ha de emplearse conforme a lo especificado en la hoja de datos t cnicos Para los datos de identificaci n y de funcionamiento v ase la placa caracter stica fijada en el engranaje De cambiar las condiciones de funcionamiento en un momento ulterior estas han de verificarse y confirmarse por Eisenbeiss 2 3 Marcado En el caso de surgir preguntas relacionadas al engranaje suministrado por Eisenbeiss siempre han de indicarse e n mero de pedido n mero corriente e a o de construcci n e tipo de engranaje e relaci n de demultiplicac
31. r tornillo u otros elementos de transmisi n Los taladros del rbol hueco est n cubiertos con pintura antioxidante Se la puede eliminar con diluyente para lacas nitroclul sicas o otros disolventes adecuados Antes de colocar el reductor flotante limpiar a fondo los taladros del eje hueco y los rboles de m quina y aplicar un poco de grasa al rbol y al taladro de la uni n por chaveta paralela fijada por tornillo y al asiento del eje opuesto al disco ajustado en caliente Alinear engranaje exactamente con el rbol de la m quina y empujarlo sobre ste De tratarse de un eje hueco el engranaje tambi n puede instalarse en el rbol utilizando un dispositivo adecuado disco con husillo roscado 6 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje rM EES BA GT 001 ES 06 12 Atenci n Nunca empujar o tirar la caja del engranaje Esto podr a da ar les rodamientos del lado de salida Despu s de empujar el engranaje sobre el rbol asegurarlo contra desplazamiento axial fijando un disco de retenci n Por lo que respecta a la transmisi n de fuerzas por adherencia entre rbol de m quina y rbol hueco p ej utilizando un disco atenerse a las instrucciones de montaje pertinentes 6 3 Montaje de acoplamientos ruedas dentadas etc Los extremos de los rboles est n cubiertos de pintura antioxidante Quitar la pintura antioxida
32. res autom ticos por ca da de presi n y re metros en el mismo circuito de corriente del motor principal para asegurar que el motor principal no arranque hasta que funcione el motor de la moto bomba y que se hayan alcanzado la presi n de aceite m nimo y el volumen de paso m nimo ajustado Instalar man metro de contacto interruptor autom tico por ca da de presi n y re metros de forma que no puedan producirse oscilaciones Para la instalaci n y el ajuste de presi n de aceite y volumen de paso atenerse por regla general a las hojas informativas y las instrucciones de servicio para bombas e instrumentos de control y tambi n a las instrucciones de Eisenbeiss 6 6 Refrigeraci n de aceite 6 6 1 Refrigerador de agua para aceite Los engranajes con serpent n refrigerante o refrigeradores de agua para aceite han de conectarse al sistema de agua La conexi n al sistema de agua y la prueba de estanqueidad est n a cargo del propietario Atenci n Procurar que la presi n del agua refrigerante no exceda 8 bares 8 EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje bed rin EES BA GT 001 ES 06 12 Si es posible utilizar agua dulce que sea pobre en cal Los refrigerantes de agua para aceite alimentados con agua de cualidad distinta est n conformes a lo dispuesto en el pedido Para la cantidad de agua l min necesaria para la refrigeraci n
33. rvicio despu s de una parada prolongada 9 Aver as causas y soluciones 9 Generalidades 9 2 Posibles causas 10 Mantenimiento y entretenimiento 10 1 Inspecci n mantenimiento 10 1 1 Lista de inspecci n 10 1 2 Lista de mantenimiento 10 2 Lubricantes 10 2 1 Especificaci n de aceite 10 2 2 Intervalos para el cambio de aceite 10 2 3 Inspecci n visual del estado del aceite 10 2 4 Peligro causado por agua 10 2 5 Instrucciones para el cambio de aceite 10 3 Engrase de rodamientos 10 3 1 Especificaci n de grasa 10 3 2 Engrase rellenado de los puntos de engrase 11 Almacenaje de recambios 12 Direcciones de nuestro servicio posventa Anexo Cuadro sin ptico lubricantes Formulario an lisis de aceite de engranaje usado EISENBEISS GmbH 4470 ENNS AUSTRIA SETTING STANDARDS IN GEARING TECHNOLOGY Instrucciones de servicio EISENBEISS para engranaje E EE EES BA GT 001 ES 06 12 1 Campo de aplicaci n Este manual de instrucciones forma una parte integral de nuestro suministro De no haberse redactado una documentaci n espec fica respecto al pedido o producto el manual se ha de aplicar a e engranajes rectos Eisenbeiss e engranajes c nicos Eisenbeiss e engranajes de ruedas c nicas rectas Eisenbeiss e engranajes planetarios Eisenbeiss e engranajes helicoidales Eisenbeiss e engranajes para extrusionadora Eisenbeiss e engranajes especiales Eisenbeiss 2 Generalidades 2 1 Introducci n Este manual c
Download Pdf Manuals
Related Search