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&Scaron;KODA Rapid Manual de instrucciones - Media Portal

1. V ase indicador multifunci n 1 Ordenador de a bordo V ase indicador multifunci n 1 Ordenador del veh culo V ase indicador multifunci n 1 P Palanca Intermitentes 36 Luz de carretera 36 Palanca selectora v ase Posiciones de la palanca selectora 81 Pantalla informativa v ase MAXI DOT 15 Parabrisas v ase Sintonizaci n de radio 121 Parar el motor 71 Parasoles 39 Pesos 167 Pintura v ase Da os en la pintura 120 Placa de caracter sticas 167 Portadatos del veh culo 167 Portaetiquetas de aparcamiento 59 Posici n de asiento correcta 93 Posiciones de la palanca selectora 81 Protecci n de bajos 122 Puerta Seguro para ni os 25 Puertas Bloqueo de emergencia 27 Puesto de conducci n Cenicero 53 Compartimentos guarda objetos 55 Cuadro sin ptico 7 Encendedor 54 ndice alfab tico 175 Enchufe de 12 voltios 54 Luces 38 R Recomendaci n de marcha 1 Reemplazo Escobilla limpiacristales 41 42 Refrigerante rellenar 132 Regulaci n Alcance luminoso 36 Reloj TI Reloj digital 11 Relleno Aceite de motor 130 Refrigerante 132 Remolcado 156 Remolque 116 Conducci n con remolque 116 Reparaci n de neum ticos 152 Reposacabezas 46 Repostaje 125 Combustible 125 Rodaje Forros de freno 110 los primeros 1500 km 110 Motor 110 Neum ticos 110 Rueda de repuesto 142 Ruedas y neum ticos Cadenas pa
2. Ruedas y neum ticos 141 Neum ticos dependientes del sentido de marcha Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neum tico El sentido de la marcha que se indica debe respetarse S lo as pueden apro vecharse por completo las cualidades ptimas de estos neum ticos en cuanto a adherencia ruido de rodadura abrasi n y acuaplaning Si en caso de pinchazo de un neum tico se debe montar alguna vez la rueda de repuesto no dependiente del sentido de marcha o en sentido contrario al de mar cha conducir entonces con precauci n pues en esa situaci n los neum ticos ya no ofrecer n sus propiedades ptimas B3T 0429 Rueda de repuesto Fig 107 Maletero Rueda de repuesto Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 La rueda de repuesto se encuentra en una cavidad debajo del revestimiento del piso del maletero y est fijada con un tornillo especial fig 107 Antes de desmontar la rueda de repuesto hay que sacar la caja con las herra mientas de a bordo Es importante comprobar la presi n de inflado en la rueda de repuesto preferen temente cada vez que se controle la presi n de inflado de los neum ticos v ase la etiqueta adhesiva en la tapa del dep sito de combustible p gina 140 co
3. 1 En algunos modelos para ciertos pa ses el consumo de combustible se indica en km l 2 En algunos modelos para ciertos pa ses se indica km l si el veh culo est parado Datos del indicador multifunci n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 11 Temperatura exterior En la pantalla se muestra la temperatura exterior actual Si la temperatura exterior disminuye por debajo de 4 C aparecer delante de la indicaci n de la temperatura un s mbolo de copo de nieve advertencia de forma ci n de placas de hielo y sonar una se al ac stica Despu s de pulsar la tecla basculante A fig 5 p gina 13 se representa la funci n que se visualiz por ltima vez Tiempo de marcha En la pantalla aparece el tiempo de marcha desde la ltima vez que se borr la memoria Cuando se desee medir el tiempo de marcha desde un momento deter minado se deber poner en ese momento preciso la memoria a cero pulsando para ello la tecla B fig 5 p gina 13 El valor indicado m ximo en ambas memorias es de 19 horas y 59 minutos o bien 99 horas y 59 minutos en veh culos equipados con pantalla informativa Si se so brepasa ese valor la indicaci n comenzar de nuevo a partir de cero Consumo actual de combustible La pantalla se ala el consumo de combustible actual en 1 100 km Con ayuda de esta indicaci n se puede adaptar la conducci n al consumo de com
4. Cambio a la siguiente emisora de radio memorizada Interrupci n del bolet n de tr fico Larga pulsaci n B squeda adelante Avance r pido Cambio a la anterior emisora de radio memorizada Interrupci n del bolet n de tr fico Breve pulsaci n Cambio al siguiente t tulo Breve pulsaci n Cambio al anterior t tulo Larga pulsaci n B squeda atr s Retroceso r pido EH Aviso La entrada AUX IN sirve para la reproducci n sonora de fuentes de audio exter nas p ej iPod o reproductor MP3 a trav s de la radio o del sistema de navega En veh culos que est n equipados con preparativo universal de tel fono GSM II ci n montados de f brica las funciones de la tecla 1 difieren p gina 86 a Los altavoces del veh culo est n dise ados para la potencia de salida de la radio y del sistema de navegaci n de 4 x 20 W Entrada MDI La entrada MDI se encuentra encima del guarda objetos en la consola central de lante fig 75 B La entrada MDI comprende la entrada USB y AUX IN Entradas AUX IN y MDI La entrada AUX IN sirve para conectar fuentes de audio externas p ej iPod o re productor MP3 y la reproducci n de m sica de estos equipos a trav s de la radio o del sistema de navegaci n montados de f brica Para conectar fuentes de radio externas como p ej iPod se debe solicitar a SKODA el adaptador original correspondiente de su programa de accesorios Entrada USB La entra
5. El testigo se enciende estando conectado el antinieblas trasero p gina 35 Fallo de bombillas amp El testigo 4 se enciende en caso de una bombilla defectuosa gt en el plazo de algunos segundos despu s de haber conectado el encendido gt al conectar una bombilla defectuosa En la pantalla de informaci n se mostrar p ej lo siguiente Comprobar la luz de cruce delantera derecha Aviso La luz de posici n posterior y la luz de la matr cula contienen varias bombillas El testigo nicamente se enciende si todas las bombillas de la Iluminaci n de la matr cula o bien de la luz de poblaci n en una luz posterior est n defectuosas Se debe comprobar peri dicamente el funcionamiento de estas bombillas Sistema de control de gases de escape Si el testigo de control se enciende existe un fallo en el sistema de control de gases de escape La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia Buscar la ayuda de un servicio oficial Sistema de precalentamiento o motor de di sel Tras conectar el encendido se enciende el testigo de control 05 Inmediatamente despu s de apagarse el testigo de control de precalentamiento se puede hacer arrancar el motor Si el testigo de control 7 no se enciende en o lo hace permanentemente enton ces existir un fallo en el sistema de precalentamiento Si el testigo 17 empieza durante la marcha a parpadear entonces hay un fallo el control d
6. Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Conectar los faros antiniebla gt Girar primero el conmutador de luces fig 19 p gina 35 a la posici n O 2D gt Girar el conmutador de luces a la posici n 2 Si el veh culo no dispone de faros antiniebla p gina 35 el antinieblas trasero se conecta girando el conmutador de luz a la posici n z0 y tirando de l directamen te a la posici n 2 Este interruptor no tiene dos sino una sola posici n Estando conectados los faros antiniebla en el cuadro de instrumentos se encien de el testigo p gina 17 Si el veh culo lleva un dispositivo de remolque montado de f brica o procedente de los accesorios originales SKODA y se conduce con un remolque con las luces posteriores antiniebla encendidas se encender autom ticamente y nicamente la luz posterior antiniebla del remolque Luz y visibilidad 35 Regulaci n del alcance luminoso Fig 20 Cuadro de interruptores Regula ci n del alcance luminoso de los faros BNH 0040 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 gt Girar el regulador giratorio fig 20 con el alcance luminoso deseado Posiciones de ajuste Las posiciones corresponden aproximadamente al siguiente estado de carga Veh culo ocupado en la parte delantera maletero vac o 1 Veh culo completamente ocupad
7. a El uso de aditivos del combustible no adecuados puede provocar da os graves en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape Gas leo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 125 Su veh culo s lo funciona con diesel que corresponde a la norma norma EN 590 en Alemania tambi n DIN 51628 en Austria tambi n ONORM C 1590 en Rusia tambi n GOST R 52368 2005 EN 590 2004 Servicio de invierno Gas leo de invierno Utilizar durante el invierno el gas leo prescrito por la norma EN 590 en Alemania tambi n DIN 51628 en Austria tambi n NORM C 1590 en Rusia tambi n GOST R 52368 2005 EN 590 2004 El gas leo de invierno presta buen servicio todav a a 20 C En los pa ses con otras condiciones clim ticas suele haber gas leo con un com portamiento diferente con respecto a la temperatura Los socios comerciales KODA y las gasolineras de cada pa s le informar n sobre los gas leos habituales del pa s en cuesti n Precalentamiento del filtro de combustible El veh culo est equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de com bustible Por esta raz n la fiabilidad de servicio del di sel est asegurada hasta una temperatura ambiente de hasta aprox 25 C Aditivos del combustible Los aditivos del combustible los denominados fluidificantes bencina y sustan cias similares no deben a adirse al gas leo 1 CU
8. fig 28 est retra da los faros se salpicar n ligeramente Para limpiar el faro se debe proceder tambi n tras cada d cimo rociado del parabrisas Peri dicamente p ej al repostar se deber a eliminar la suciedad m s persistente p ej restos de insectos de los cristales de los faros Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones p gina 121 Cristales de los faros Para garantizar un funcionamiento sin problemas tambi n en invierno se debe retirar la nieve de los soportes de los eyectores y quitar el hielo con un pulveriza dor descongelante 1 CUIDADO No extraer nunca las toberas del lavaparabrisas manualmente Riesgo de da os Sustituir las escobillas limpiacristales del parabrisas Fig 29 Escobilla limpiacristales del pa rabrisas BNH 0077 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 40 Antes de sustituir las escobillas limpiacristales colocar los brazos limpiaparabri sas en posici n de servicio Posici n de servicio para cambiar las escobillas gt Cerrar el cap gt Conectar y volver a desconectar el encendido gt Empujar la palanca de limpiaparabrisas a la posici n 4 fig 28 p gina 40 los brazos de las escobillas se desplazar n a la posici n de servicio Desmontar la escobilla gt Levantar el brazo de la luna trasera del parabrisas e inclinar la escobilla ligera mente en la direcci n del brazo del limpi
9. 183 182 Testigo de control 19 Liuz Sistema de intermitentes simult neos Luces Testigos de control 37 17 Luneta trasera Calefacci n Luz Cambio de bombillas Conexi n y desconexi n Faros antiniebla Faros antiniebla con la funci n CORNER Intermitentes Luz de aparcamiento Luz de aparcamiento en ambos lados Luz de carretera Luz de cruce Luz de marcha diurna Luz de posici n Luz de r fagas Luz trasera antiniebla Puesto de conducci n Regulaci n del alcance luminoso Luz de marcha diurna LL Llantas Llave de radiotelemando Cambiar la pila Llaves del vehiculo Llenado Agua del lavaparabrisas 39 139 24 24 134 M Maletero Cargar 51 Desbloquear la tapa del maletero 31 Desbloqueo de emergencia 31 Elementos de sujeci n 49 Gancho 50 Luz 49 Redes de retenci n 50 v ase Tapa del maletero 31 Veh culos de la clase N1 49 Mando a distancia 28 Proceso de sincronizaci n 29 Mantenimiento del veh culo Tren de lavado 119 Tren de lavado autom tico 119 MAXI DOT 15 Ajustes 15 Men principal 15 MDI 91 Medio ambiente mM Modificaciones 146 Motor Arrancar el motor 71 Parar el motor 71 Rodaje 110 Motorarrancar 71 Multimedia 90 N Neum ticos v ase Ruedas y neum ticos 141 Neum ticos de invierno v ase Ruedas y neum ticos 144 Ni os y seguridad 106 O Ordenador
10. Adem s esto impide la se dimentaci n de cal y eleva el punto de ebullici n del l quido refrigerante conside rablemente Por esta raz n la concentraci n del l quido refrigerante no se debe reducir tam poco en verano o en pa ses de clima c lido a adiendo agua La proporci n de adi tivo refrigerante en el l quido refrigerante ha de ser como m nimo del 40 Si por motivos clim ticos se requiere mayor efecto anticongelante se podr au mentar la proporci n de aditivo refrigerante pero s lo hasta un 60 protecci n contra congelaci n hasta aprox 40 C A continuaci n ya volver a disminuir la protecci n contra congelaci n Los veh culos para pa ses de clima fr o contienen ya de f brica l quido refrigerante con protecci n contra congelaci n hasta unos 35 C La proporci n de aditivo re frigerante en estos pa ses deber a ser como m nimo del 50 Para rellenar recomendamos utilizar solamente aquel l quido refrigerante cuya designaci n se encuentra en el dep sito de expansi n del refrigerante fig 100 Volumen de llenado de refrigerante Motores de gasolina Volumen de llenado en litros 1 2 1 55 kW MPI 1 2 1 63 kW TSI 1 2 1 77 KW TSI 1 4 1 90 kW TSI Motor de di sel Volumen de llenado en litros 1 6 1 77 KW TDI CR 6 5 1 CUIDADO a Los aditivos del l quido refrigerante que no correspondan a la norma prescrita puede reducir considerablemente el efecto anticorr
11. Diesel particle filter Manual La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia Tras desconectar y volver a conectar el encendido se enciende tambi n el testigo de control E Buscar la ayuda de un servicio oficial EJ ATENCI N a El filtro de part culas de di sel alcanza unas temperaturas muy altas Por ello no aparcar en lugares donde el filtro caliente est en contacto directo con hierba seca u otros materiales inflamable Peligro de incendio Ajuste su velocidad siempre a las condiciones clim ticas viales del terreno y de tr fico Jam s se deje incitar por las recomendaciones visualizada por el testigo a menospreciar las disposiciones legales de tr fico del pa s CUIDADO Mientras que el testigo luzca hay que contar con un consumo de combustible superior y posiblemente tambi n con una reducci n de la potencia del motor Aviso Para respaldar el proceso de combusti n de las part culas de holl n en el filtro de part culas de di sel recomendamos evitar la circulaci n a corta distancia a El uso de di sel con elevada proporci n de azufre puede reducir significativa mente la vida til del filtro de part culas de di sel En un servicio oficial se le infor mar sobre cu les pa ses utilizan nicamente di sel con elevada proporci n de azufre Reserva de combustible H El testigo de control M se enciende cuando todav a hay una reserva inferior a 7 litros d
12. El Men principal se activar pulsando la tecla basculante A fig 6 durante alg n tiempo gt Mediante la tecla basculante A se puede seleccionar entre las diferentes op ciones del men Despu s de pulsar brevemente la tecla B se indicar la infor maci n seleccionada Se pueden seleccionar los siguientes datos Ind multifunc p gina 11 Audio cuaderno Manual de instrucciones de la radio Navegaci n cuaderno Manual de instrucciones del sistema de navegaci n Tel fono p gina 85 Estado veh culo p gina 16 Configuraci n p gina 15 Los puntos de men Audio y Navegaci n s lo se mostrar n si la radio instalada de f brica o el sistema de navegaci n est conectado W Aviso Si no est accionada en ese momento la pantalla informativa el men conmuta r siempre a uno de los planos superiores al cabo de aprox 10 segundos Ajustes Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 15 Mediante la pantalla de informaci n uno mismo puede modificar determinados ajustes El ajuste actual est indicado en el respectivo men del pantalla de infor maci n en la parte superior debajo de la raya Se pueden seleccionar los siguientes datos Idioma Lang Datos Ind Mf a Hora Neum invierno Unidades Sec vel Interv Servicio Ajuste f brica Atr s Tras seleccionar la opci n Atr s en el men l
13. Faros Conducci n en el extranjero 114 Sistema limpiafaros 41 Filtro de part culas de di sel 21 Frenada Servofreno 73 Freno de mano 73 Frenos Freno de mano 73 L quido de frenos 133 Rodaje 110 Testigo 18 Fusibles Asignaci n 159 sustituir 159 G Gancho para ropa 59 Gas leo Servicio de invierno 127 Gasolina v ase Combustible 126 Gato 148 aplicar 151 GSM 85 Guarda objetos 55 H HBA 73 Herramienta 148 Herramienta de a bordo 148 HHC 73 Indicador Intervalo de mantenimiento 10 Nivel de combustible 9 Temperatura del l quido refrigerante 9 Indicador de mantenimiento 10 Indicador multifunci n Funciones 1 Mando 13 Memoria 12 Inmovilizador 70 Inmovilizador electr nico 70 ISOFIX 109 K Kilometraje recorrido 10 Kit de aver as 152 L Lavado 118 Limpiador de alta presi n 120 manual 119 Tren de lavado autom tico 119 Levantar el veh culo 151 Limpiaparabrisas Accionar limpiaparabrisas 40 Agua del lavaparabrisas 134 Cambiar la escobilla limpiacristales de la luna tra sera 42 Sustituir las escobillas limpiacristales del parabri sas 41 Limpieza 118 Cristales de los faros 121 Cromados 120 Cuero natural 123 Cuero sint tico 123 Piezas de pl stico Ruedas Tapizados Limpieza a intervalos L quido de frenos comprobar L quido refrigerante Comprobar Indicador de temperatura 121 122 123 40
14. L quido refrigerante Sinopsis Compartimentos Compartimentos guarda objetos Compatibilidad medioambiental Comprobaci n Aceite del motor Agua del lavaparabrisas L quido de frenos L quido refrigerante Nivel de aceite Nivel del cido de la bater a Conducci n Consumo de combustible en el extranjero Vadeos en las calles Valores de emisi n Velocidad m xima Conducci n con remolque Conducci n ecol gica Conducci n econ mica y ecol gica 125 125 134 131 129 55 55 113 130 134 133 132 130 136 167 114 115 167 170 116 M M Conservaci n v ase Cuidado del veh culo Consumo de combustible Contador del kilometraje recorrido 120 mM 10 Control de Auto Chequeo 16 Control de la protecci n contra remolcado Control de tracci n 30 74 Cromados v ase Cuidado del veh culo Cuadro de instrumentos combinado v ase Cuadro de instrumentos combinado Cuadro sin ptico Puesto de conducci n 120 Cuentarrevoluciones Cuidado del veh culo Abrillantar la pintura del veh culo Bomb n de cierre de la puerta Cinturones de seguridad Conservaci n Cristales de los faros Cromados Cuero natural Cuero sint tico Juntas de goma Lavado Lavado manual Limpiador de alta presi n Limpiar ruedas Piezas de pl stico Tapizados D Da os en la pintura Datos t cnicos DAY LIGHT v ase Luz de marcha diurna 11
15. Peligro de da ar el motor No arrancar el motor remolcando el veh culo Peligro de da os en el motor En los veh culos con catalizador podr a penetrar combustible sin quemar en el catali zador e inflamarse en l Esto provocar a un sobrecalentamiento del catalizador Como ayuda para el arranque se puede utilizar la bater a de otro veh culo p gi na 155 Ayuda de arranque a Tras una carga prolongada del motor no se debe apagar el motor inmediata mente al finalizar la marcha sino dejarlo funcionar aprox 1 minutos al ralent As se evita una acumulaci n de calor en el motor parado Arranque y conducci n 69 SA Nota relativa al medio ambiente No dejar que se caliente el motor mientras est parado Si fuera necesario em prender la marcha inmediatamente despu s del arranque del motor De este mo do el motor alcanzar m s r pidamente su temperatura de servicio y se reducir la expulsi n de sustancias nocivas Aviso a El motor s lo puede arrancarse con una llave con el c digo correcto original de SKODA Tras arrancar el motor en fr o pueden o rse brevemente fuertes ruidos de mar cha Esto es un efecto normal y por ello no debe inquietarle Tras desconectar el encendido el ventilador del radiador puede seguir funcio nando todav a durante unos 10 minutos sin interrupci n a Si el motor no arranca al intentar arrancarlo por segunda vez puede estar de fectuoso el fusible para la bomba de com
16. Soporte 51 Soporte de bebidas delante 53 detr s 53 START STOP Modo de funcionamiento 78 START STOPP Ayuda de arranque 156 Sustituci n Bater a del veh culo 137 Sustituci n de piezas 146 T Tac metro v ase Veloc metro 9 Tapa del maletero 31 Bloqueo autom tico 31 Tecla de cierre centralizado 27 Tecla en la puerta del conductor Elevalunas el ctricos 32 Tel fono 85 Tel fono m vil 85 Conexi n al sistema de manos libres 87 Temperatura exterior 13 Tensores del cintur n 99 Testigos de control 17 Tiptronic 80 v ase Cambio autom tico 82 TOP TETHER 109 Tornillos de rueda Caperuzas protectoras Tornillos de rueda antirrobo Transporte Baca portaequipajes Maletero Transporte de ni os Tri ngulo reflectante de advertencia 143 152 48 106 148 Valores de emisi n Vano motor L quido de frenos Varilla de nivel de aceite Velocidad m xima Veloc metro Ventanillas v ase Elevalunas el ctricos Ventilador del radiador Vigilancia del habit culo Viseras v ase Parasoles Volante ndice alfab tico 177 178 ndice alfab tico ndice alfab tico 179 SKODA trabaja permanentemente en el perfeccionamiento t cnico de todos sus tipos y modelos Le rogamos tenga comprensi n si por este motivo pueda variar en todo momento el volumen de suministro con respecto a la forma equipamien to y t cnica de los veh culos Los datos sobre volumen
17. ante tambi n est incluida Para el desecho del veh culo o de componentes del sistema airbag es impor tante observar las disposiciones legales vigentes en cada pa s Cu ndo se activan los airbags El sistema airbag s lo est listo para funcionar con el encendido activado En casos especiales de accidentes pueden activarse al mismo tiempo varios air bags 100 Seguridad En caso de colisiones frontales y laterales ligeras colisiones traseras vuelco o volteo del veh culo los airbags no se activan Factores de activaci n No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activaci n del sis tema airbag en cada situaci n Existen algunos factores que juegan un papel im portante como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca el veh culo duro blando ngulo de impacto velocidad del veh culo etc Resulta decisiva para la activaci n de los airbags la trayectoria de deceleraci n La unidad de control analiza la trayectoria de la colisi n y activa el respectivo siste ma de retenci n Si durante la colisi n la desaceleraci n del veh culo originada y medida permanece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de control los airbags no se activar n aunque el veh culo pueda resultar gravemente deformado a causa del accidente En caso de colisiones frontales graves se activan gt el airbag delantero del conductor gt el airbag delantero del acompa ante E
18. ante totalmente hacia atr s gt Colocar el respaldo del asiento del acompa ante en posici n vertical gt Ajustar el asiento del acompa ante con altura regulable lo m s arriba posible gt Ajustar el cintur n de seguridad del acompa ante lo m s hacia arriba posible FJ ATENCI N En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompa ante en el cual el ni o est dando la espalda al sentido de marcha del veh culo debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa ante p gi na 104 Desconectar los airbags a No utilizar nunca en el asiento del acompa ante ning n asiento infantil en el que el ni o vaya sentado dando la espalda al sentido de la marcha del veh culo con el airbag frontal del acompa ante conectado Este asiento infantil se encuentra en la zona de despliegue del airbag delantero del acompa ante El airbag puede causar lesiones graves o incluso mortales al ni o al activarse Este hecho lo indica tambi n el adhesivo que se encuentra en la columna B en el lado del acompa ante fig 87 El adhesivo es visible al abrir la puerta del acompa ante Para algunos pa ses se pega el adhesivo tambi n en la vise ra parasol del acompa ante a Si utiliza en el asiento del acompa ante asientos infantiles en los que el ni o vaya sentado en el sentido de marcha el asiento del acompa ante deber estar completamente desplazado hacia atr s y hacia arriba Colocar el respal do del
19. culo parar el motor y comprobar el nivel de l quido de fre nos p gina 133 E ATENCI N a Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el ve h culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el siste ma de intermitentes simult neos p gina 37 Al abrir el cap y comprobar el nivel del l quido de frenos se deben tener en cuenta las indicaciones p gina 127 Vano motor a Si el testigo de control se enciende junto con el testigo de control p gina 20 Sistema antibloqueo ABS Y no se debe continuar la marcha Buscar la ayuda de un servicio oficial a Un fallo en el sistema de frenos o en el ABS puede prolongar la distancia de frenado del veh culo Riesgo de accidente Sistema de advertencia para cintur n de seguridad 4 El testigo 4 luce tras conectar el encendido para hacer recordar que el conductor o el acompa ante se debe colocar el cintur n de seguridad El testigo se apaga s lo cuando el conductor o acompa ante se ha colocado el cintur n Si el conductor o el acompa ante no llevan puesto el cintur n de seguridad en tonces suena a una velocidad del veh culo superior a 20 km h una se al ac stica de advertencia permanente al mismo tiempo que el testigo parpadea 4 Si el conductor o el acompa ante no se pone el cintur n durante los pr ximos 90 segundos la se al ac stica de advertencia se desactiva mientras que el testigo 4 sigue
20. de seguridad H de la p gina 69 En el tirador de la llave hay un chip electr nico Con l se desactiva el bloqueo electr nico de arranque al introducir la llave en la cerradura de encendido Cuando se extrae la llave de contacto de la cerradura se activa el bloqueo electr nico de arranque autom ticamente Si no se utiliza una llave autorizada para arrancar el motor no arrancar En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Inmovilizador activado Fig 63 Posicionamiento de la llave del veh culo en la cerradura de en cendido BNH 0082 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 69 Motores de gasolina 1 Encendido desconectado motor parado la direcci n se puede bloquear 2 Encendido conectado 3 Hacer arrancar el motor Motores Di sel 1 Alimentaci n de combustible interrumpida encendido desconectado motor parado la direcci n se puede bloquear 2 Precalentamiento del motor encendido conectado 3 Hacer arrancar el motor Para bloquear la direcci n girar el volante con la llave extra da hasta que se oiga como encastra el perno de bloqueo de la direcci n Si la direcci n est bloqueada y no se puede girar la llave de contacto la posici n 2 o resulta muy dif cil se debe ligeramente el volante hacia los lados para liberar el bloqueo de la direcci n Lea primero atentamente la informaci n prelimina
21. de servicio el piloto de control en la puerta del conductor parpadear r pidamen te durante unos 2 segundos se apagar y al cabo de unos 30 segundos comen zar a parpadear uniformemente en intervalos m s prolongados Si el testigo de control parpadea r pidamente primero durante unos 2 segundos est encendido a continuaci n unos 30 segundos ininterrumpidamente y final mente parpadea lentamente existir una aver a en el sistema del cierre centrali zado o en la vigilancia del habit culo y en el control de la protecci n contra remol cado p gina 30 Buscar la ayuda de un servicio oficial Ajustes individuales Apertura individual de las puertas Esta funci n de selecci n permite desbloquear s lo la puerta del conductor Las otras puertas permanecen bloqueadas y se desbloquean s lo dando otra vez la orden abrir Bloqueo y desbloqueo autom tico Todas las puertas y la tapa del maletero se bloquean autom ticamente a partir de una velocidad de unos 15 km h Si se extrae la llave de contacto el veh culo vuelve a desbloquearse autom tica mente Adem s el veh culo lo puede desbloquear el conductor o el acompa ante pulsando la tecla del cierre centralizado E p gina 27 o tirando de la palanca de apertura de una puerta delantera Desbloquear y bloquear 25 E ATENCI N Las puertas bloqueadas impiden la entrada de intrusos p ej en cruces Sin embargo dificultan el acceso al interior del veh culo en
22. gina 15 Si hay al menos una puerta o la tapa del maletero o bien el cap est abierta en la pantalla de informaci n se mostrar el veh culo con la puerta tapa del maletero o cap correspondiente abierta Adem s se emitir una se al ac stica si se conduce el veh culo a m s de 6 km h 16 Manejo Control de Auto Chequeo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 15 Estado del veh culo Estando conectado el encendido y durante la marcha en el veh culo se comprue ban siempre determinadas funciones y estados de cada uno de los sistemas del veh culo Algunos avisos de aver a y otras indicaciones se mostrar n en la pantalla de infor maci n Los avisos se mostrar n al mismo tiempo con los s mbolos en la pantalla de informaci n o bien con los testigos en el cuadro de instrumentos p gina 17 El punto Estado veh culo se mostrar en el men si existe al menos un aviso de aver a Despu s de seleccionar este punto de men se indicar el primero de los avisos de aver a Si existen varios mensajes de aver as en la pantalla se indicar bajo el aviso p ej 1 3 Esto significa que se muestra el primero de un total de tres avisos Simbolos de advertencia Presi n del aceite del motor demasiado baja p gina 19 Embragues del cambio autom tico demasia do calientes p gina 16 Comprobar el nivel de aceite del motor sensor de aceite
23. gt Meter el conector 9 en el enchufe de 12 V gt Conectar el compresor de aire a trav s del interruptor de conexi n y descone xi n 8 gt Dejar que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presi n de 2 0 2 5 bares Tiempo de servicio m x 8 minutos M gt Desconectar el compresor de aire gt Cuando no se pueda alcanzar una presi n de aire de 2 0 2 5 bar desenroscar el tubo flexible 5 de la v lvula del neum tico gt Mover el veh culo unos 10 metros hacia delante o hacia atr s para que el agen te sellante en el neum tico se pueda distribuir gt Enroscar nuevamente el tubo flexible de inflado de neum ticos 5 en la v lvula del neum tico y repetir el proceso de inflado gt Si ni as se pudiera alcanzar la presi n de inflado necesaria el neum tico est fuertemente da ado El neum tico no se puede sellar con el juego de ave r as H gt Desconectar el compresor de aire gt Desenroscar el tubo flexible 5 de la v lvula del neum tico Cuando se alcance una presi n de inflado de 2 0 2 5 bares se podr continuar el viaje a una velocidad m x de 80 km h o bien 50 mph Comprobar la presi n de inflado de los neum ticos cada 10 minutos p gina 155 EJ ATENCI N El tubo flexible de inflado de neum ticos y el compresor de aire se pueden calentar en el proceso de inflado Peligro de lesiones No depositar el tubo flexible de inflado de neum ticos caliente ni el co
24. lvula de repuesto El extractor de v lvulas 1 fig 116 tiene una ranura en el extremo inferior en la que encaja el v stago de la v lvula S lo de este modo se puede desenroscar y enroscar nuevamente el v stago de la v lvula del neum tico Esto es v lido tam bi n para el v stago de la v lvula de repuesto 11 Autoayuda 153 Trabajos previos a la utilizaci n del kit de aver as Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 152 Antes de utilizar el kit de aver as se deben realizar los siguientes trabajos prepa ratorios gt En caso de un pinchazo estacionar el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido El lugar elegido deber a ser plano y s lido si fuera posible gt Hacer bajar a todos los ocupantes Mientras se est reparando la rueda los ocupantes del veh culo no deber an permanecer en la calzada sino p ej detr s de la valla protectora gt Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posici n neutra o bien la palanca selectora del cambio autom tico en la posici n P gt Apretar firmemente el freno de mano gt Comprobar si se puede realizar la reparaci n mediante el kit de aver as p gi na 152 gt Si hay un remolque acoplado desacoplarlo gt Sacar del maletero el kit de aver as gt Pegar la etiqueta adhesiva 2 fig 116 p gina 153 sobre el cuadro de mandos en el campo visual del conductor gt
25. n Fig 38 Maletero Argollas de amarre y elementos de fijaci n fi Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 En el maletero existen los siguientes elementos de sujeci n fig 38 A Argollas de amarre para la fijaci n de bultos y redes de retenci n Elementos de sujeci n para la fijaci n redes de retenci n 1 CUIDADO La carga m xima admitida de las argollas de amarre es de 3 5 kN 350 kg Asientos y almacenaje 49 i Aviso El elemento de sujeci n delantero B se encuentra detr s del respaldo de asiento abatible fig 38 5 Fig 39 Maletero Gancho BNH 0029 Fig 40 Redes de retenci n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 BNH 0045 5 o Ejemplos de fijaci n para la redes de retenci n fig 40 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 A Bolsa transversal Bolsa de piso A ambos lados del maletero existen ganchos para sujetar peque as piezas de Bolsa longitudinal equipaje como p ej carteras etc fig 39 ATENCI N 1 CUIDADO E a La carga m xima admitida de las redes de retenci n no debe sobrepasarse Si La carga m xima admitida del gancho es de 7 5 kg m los objetos son m s pesados no estar n lo suficientemente asegurados Pe ligro de lesiones CUIDADO a La carga
26. n Proteger los ojos mediante gafas o un casco de pro tecci n Existe peligro de ceguera Si los ojos entran en contacto con el cido enjuagar inmediatamente el ojo afectado con agua limpia durante unos minu tos Despu s acudir inmediatamente a un m dico m Las salpicaduras de cido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo m s pronto posible con agua jabonosa y enjuagarlas despu s con abundante agua Si ha ingerido cido acuda inmediatamente a un m dico Mantener a los ni os alejados de la bater a del veh culo Cuando se carga la bater a del veh culo se libera hidr geno y se genera una mezcla de gas detonante altamente explosiva Tambi n se puede producir una explosi n a causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de cables estando conectado el encendido Al puentear los polos de la bater a p ej mediante objetos met licos cables se produce un cortocircuito Posibles consecuencias en caso de cortocircuito Fusi n de nervios de plomo explosi n e incendio de la bater a salpicaduras de cido a Est n prohibidos durante los trabajos el fuego y las llamas fumar y realizar actividades en las que puedan surgir chispas Evitar que se produzcan chispas al manipular con cables y aparatos el ctricos En caso de fuertes chispas exis te peligro de lesiones I ATENCI N continuaci n Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema el ctrico parar el motor desconectar el encendido as com
27. p ej el anticongelante que contiene el l quido refrigerante pueden inflamarse a Evitar los cortocircuitos en el sistema el ctrico especialmente en la bater a del veh culo No introducir jam s las manos en el ventilador del radiador mientras el mo tor est caliente El ventilador podr a activarse de repente No abrir nunca el tap n del dep sito de compensaci n de l quido refrigeran te mientras el motor est caliente El sistema de refrigeraci n est sometido a presi n Para protegerse la cara las manos y los brazos del vapor caliente o del l qui do refrigerante caliente cubrir el tap n del dep sito de compensaci n de l quido refrigerante al abrirlo con un pa o a No dejar en el vano motor objetos como p ej trapos o herramientas Al trabajar en los bajos del veh culo hay que asegurarlo para que no se pon ga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados no es suficiente usar el gato alzacoches Peligro de lesiones a Si se tiene que realizar trabajos de verificaci n con el motor en marcha se incrementar el peligro a causa de las piezas giratorias p ej correa trapezoi dal generador ventilador del radiador y del sistema de encendido de alta tensi n Tener en cuenta lo siguiente a No tocar nunca los cables el ctricos del sistema de encendido Evitar siempre acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas jo yas prendas de vestir sueltas o cabellos largos Peligro de muert
28. para veh culos con intervalos de mantenimiento fijos Motores de gasolina at ad Cantidad de llena Especificaci n do 1 2 1 55 kW VW 501 01 VW 502 00 2 0 1 2 1 63 kW TSI VW 502 00 39 1 2 1 77 KW TSI POS Cantidad de llena Especificaci n de Motores de gasolina VW 502 00 3 9 VW 501 01 VW 502 00 3 6 1 2 1 77 KW TSI 1 4 1 90 kW TSI Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados entonces se podr uti lizar como excepci n para repostar aceites seg n ACEA A2 ACEA A3 Cantidad de llena do Motor de di sel eo Especificaci n 1 6 1 77 kW TDI CR VW 507 00 Si no se dispone de los aceites anteriormente nombrados entonces se podr uti lizar como excepci n para repostar aceites seg n ACEA B3 ACEA B4 1 CUIDADO Para veh culos con intervalos de mantenimiento variables s lo se debe utilizar los aceites arriba mencionados A fin de conservar las propiedades del aceite de mo tor recomendamos utilizar para rellenar aceite de la misma especificaci n En ca so excepcional se puede llenar una sola vez como m ximo 0 5 de aceite de mo tor de la especificaci n VW 502 00 s lo motores de gasolina o de la especifica ci n VW 505 01 s lo motores de di sel No se debe utilizar otros aceites de mo tor Peligro de da ar el motor Aviso Antes de emprender un largo viaje le recomendamos adquirir aceite de motor con la especificaci n c
29. parpadea el ASR interviene Si el testigo de control 1c se enciende inmediatamente despu s de arrancar el motor el sistema ASR podr estar desconectado por razones t cnicas Desconec tar y volver a conectar el encendido Si el testigo de control ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor el ASR volver a estar totalmente operativo Si el testigo de control 1c se enciende existe un fallo en el ASR En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Error Control de tracci n ASR Buscar la ayuda de un servicio oficial Para m s informaci n p gina 74 Control de tracci n ASR Sistema antibloqueo ABS Si el testigo de control se enciende existe un fallo en el ABS En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Error ABS El veh culo frenar entonces nicamente con el sistema de frenado sin ABS Buscar la ayuda de un servicio oficial E ATENCI N a Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el ve h culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el siste ma de intermitentes simult neos p gina 37 a Si el testigo de control p gina 18 se enciende junto con el testigo de control Y no se debe continuar la marcha Buscar la ayuda de un servicio oficial Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia de frenado del veh culo Riesgo de accidente Luz trasera antiniebla
30. ridas graves Conducci n con remolque Retrovisores exteriores Si no se puede ver por completo el tr fico que hay detr s del remolque con los retrovisores de serie deber n colocarse retrovisores exteriores adicionales Se deben observar las disposiciones legales nacionales Faros Antes de iniciar la marcha se debe comprobar tambi n el ajuste de los faros con el remolque acoplado Modificar en caso necesario el ajuste por medio de la re gulaci n del alcance de las luces p gina 36 Regulaci n del alcance luminoso Velocidad de marcha Para mayor seguridad no se deber a conducir a mayor velocidad que la m xima admisible representada en el remolque Se debe reducir inmediatamente la velocidad en cuanto se note el m s m nimo movimiento pendular del remolque No se debe intentar nunca en ning n caso volver a colocarlo recto acelerando Frenos Frenar a tiempo En caso de un remolque con freno autom tico de retenci n fre nar primero suavemente y despu s a fondo De ese modo se evitan las sacudidas al frenar causadas por el bloqueo de las ruedas del remolque Cambiar a una mar cha inferior a tiempo antes de recorrer pendientes cuesta abajo para que el mo tor pueda servir de freno Un remolque est integrado en el sistema de alarma antirrobo gt si el veh culo est equipado de f brica con un sistema de alarma antirrobo y un dispositivo de remolque gt si el remolque est conectado el ctricamente al
31. 120 Da os en la pintura 20 Piezas de pl stico 121 Cristales de ventanilla y espejo retrovisor 121 Sintonizaci n de radio y antena o gt B Cristales de los faros 121 Juntas de goma 121 Bomb n de cierre de la puerta S Y 2 Ruedas 122 Protecci n de bajos 122 Conservaci n de espacios huecos o gt 2 Cuero sint tico y tapizados 123 Tapizados de asientos calentados el ctricamente 123 Cuero natural 123 Cinturones de seguridad 124 Un cuidado peri dico y adecuado preserva el rendimiento y sirve para la conser vaci n del valor de su veh culo Adem s sta puede ser una de las premisas para obtener prestaciones de garant a en caso de da os por corrosi n y defectos de pintado en la carrocer a 118 Indicaciones de servicio Recomendamos utilizar productos de conservaci n del programa de accesorios originales de SKODA a la venta en los socios comerciales SKODA Tenga en cuenta las normas de aplicaci n que figuran en el envase MJ ATENCI N Un uso inadecuado de los productos de conservaci n puede ser perjudicial para la salud Guardar siempre los productos de conservaci n en un lugar seguro especial mente fuera del alcance de los ni os Peligro de envenenamiento Al lavar el veh culo en invierno La humedad y el hielo pueden menoscabar la eficacia del sistema de frenos Peligro de accidente Lavar el veh culo s lo estando desconectado el encendido Peligro de acci den
32. 2 fig 60 en la tecla se encender el testigo gt Pulsando de nuevo la tecla AC 2 se desconectar el sistema de refrigeraci n se apagar el piloto de control en la tecla Calefacci n y aire acondicionado 63 Aviso Para el deshelado del parabrisas y cristales laterales se utiliza toda la potencia calor fica No se conduce aire caliente a la zona reposapi s Esto puede limitar el confort de calefacci n El piloto de control en la tecla AC se ilumina despu s de la conexi n incluso si no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento de sistema de refri geraci n Indica la disposici n de enfriamiento una vez se cumplan todas las con diciones p gina 63 Informaci n preliminar 64 Manejo Ajustar el aire acondicionado Ajustes b sicos recomendados de los elementos de mando del aire acondicionado para los correspondientes modos de servicio Posici n del regulador giratorio Ajustes A Difusores de aire 4 Desescarche del parabrisas y las Temperatura de E Conectado autom tica Abrir y dirigir hacia la venta 5 No conectar b ventanillas laterales antivaho seada mente nilla lateral Hacia la derecha Conectar breve n Abrir hasta el tope m ntE Desconectado b El calentamiento m s r pido Temperatura de 203 No conectar Desconectado Abrir seada Temperatura agradable 4 durante poco tiempo despu s 203 Conectar breve mente Hacia la izqui
33. 22 LD Nivel de agua del lavaparabrisas p gina 23 Instrumentos y testigos luminosos Luz intermitente izquierda derecha p gina 23 Faros antiniebla p gina 23 Regulador de velocidad p gina 23 Bloqueo de la palanca selectora p gina 23 Luz de carretera p gina 23 FJ ATENCI N a Sino se presta atenci n a los testigos de control que se encienden ni a las correspondientes descripciones e indicaciones de advertencia se pueden pro ducir lesiones graves y da os en el veh culo a El vano motor del veh culo es una zona peligrosa En los trabajos realizados en el compartimento motor p ej comprobar y rellenar l quidos para la conduc ci n pueden tener lugar lesiones escaldaduras peligros de accidente y de in cendio Es imprescindible respetar las normas de advertencia p gina 127 Vano motor Freno de mano El testigo luminoso se enciende con el freno de mano accionado Adem s se emitir una se al ac stica de advertencia si se conduce el veh culo como m nimo durante 3 segundos a una velocidad de m s de 6 km h En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Quite el freno de estacionamiento Sistema de frenos 0 El testigo se ilumina cuando el nivel del l quido de frenos es insuficiente o cuando hay un fallo del ABS En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente L quido frenos Manual 18 Manejo Detener el veh
34. AUTO 12 fig 61 en la pantalla se visualiza AUTO El funcionamiento autom tico se desconecta pulsando una tecla para la distribu ci n de aire o bien aumentando o reduciendo el n mero de revoluciones del ven tilador A pesar de ello se regula la temperatura Ajustar la temperatura gt Despu s de conectar el encendido se puede ajustar la temperatura interior de seada con el regulador giratorio 1 fig 61 p gina 66 Se puede ajustar la temperatura del habit culo entre 18 C y 29 C En este mar gen la temperatura del habit culo se regular autom ticamente Si se selecciona una temperatura inferior a 18 C en la pantalla aparecer LO Si se selecciona una temperatura superior a 29 C en la pantalla aparecer HI En ambas posi ciones extremas el Climatronic funciona a una potencia m xima de refrigeraci n o calefacci n En ese caso no hay regulaci n de la temperatura En caso de distribuci n prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyec tores especialmente en la zona de los pies y grandes diferencias de temperatu ra p ej al bajar del veh culo algunas personas sensibles pueden resfriarse Servicio de aire circulante Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al habit cu lo del veh culo aire contaminado del exterior p ej en el recorrido por un t nel o en un atasco de tr fico Conectar el servicio de aire circulante gt Pulsar la
35. Luz de carretera de conducci n diurna y de posici n Luz intermitente delantera Cambiar la bombilla de la luz de cruce Fig 127 Cambiar la bombilla de la luz de cruce IBNH 0059 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 gt Retirar la tapa de goma A fig 126 p gina 163 gt Extraer el conector con la bombilla con movimientos de vaiv n en el sentido de la flecha fig 127 gt Quitar el conector gt Introducir una nueva bombilla de tal modo que las leng etas de fijaci n de la bombilla encajen en los rebajes del reflector gt Enchufar el conector gt Colocar la tapa de goma Fusibles y bombillas 163 BNH 0057 Fig 128 Cambiar la bombilla de la luz de carretera de conducci n diurna y de posici n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 Desmontar y montar la bombilla de la luz de carretera de conducci n diurna y de posici n gt Retirar la tapa de goma B fig 126 p gina 163 gt Girar el portal mparas A fig 128 hasta la tope en el sentido contrario al de las agujas del reloj y retirar gt Cambiar la bombilla introducir el portal mparas con la nueva bombilla y girar en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope gt Colocar la tapa de goma Desmontar y montar la bombilla de la luz de posici n gt Retirar la tapa de goma B
36. No dejar el nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilaci n Los gases de escape del motor contienen entre otras sustancias mon xido de carbono un gas t xico incoloro e inodoro Peligro de muerte El mon xido de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte No dejar nunca sin vigilancia su veh culo con el motor en marcha No parar nunca el motor antes de que se haya detenido el veh culo Peligro de accidente 1 CUIDADO Si se gira completamente el volante con el veh culo parado y el motor en mar cha se someter el sistema de la servodirecci n a un gran esfuerzo Ese tipo de giro completo se hace notar por unos ruidos caracter sticos No se debe dejar nunca el volante completamente girado durante m s de 15 segundos con el motor en marcha Peligro de da os en la servodirecci n a El motor de arranque s lo se deber accionar posici n de la llave de contacto 3 fig 63 p gina 71 si el motor del veh culo est parado Si se acciona el motor de arranque con el motor en marcha puede resultar da ado el motor de arranque o el motor del veh culo Tan pronto como arranque el motor del veh culo soltar inmediatamente la llave de contacto se podr an producir da os en el motor de arranque Evitar que el motor del veh culo alcance un elevado n mero de revoluciones pleno gas y est sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su tem peratura de servicio
37. No retirar el cuerpo extra o como p ej el tornillo o el clavo del neum tico gt Desenroscar el tap n de la v lvula gt Desenroscar con la ayuda del extractor de v lvulas 1 el v stago de la v lvula y colocarlo sobre una base limpia trapos papel etc Sellar el neum tico e inflarlo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 152 Sellar el neum tico gt Agitar la botella de inflado de neum ticos 10 fig 116 p gina 153 fuertemen te varias veces gt Enroscar el tubo flexible de inflado 3 en la botella de inflado de neum ticos en el sentido de las agujas del reloj La l mina en el cierre se perforar autom ticamente gt Retirar el tap n de cierre del tubo flexible de inflado 3 e insertar el extremo abierto completamente en la v lvula del neum tico gt Mantener la botella 10 boca abajo y llenar el neum tico con todo el agente se llante de la botella de inflado de neum ticos 154 Autoayuda gt Retirar la botella de inflado vac a del neum tico gt Enroscar nuevamente el v stago de la v lvula en la v lvula del neum tico utili zando el extractor de v lvulas 1 Inflar el neum tico gt Enroscar el tubo flexible 5 fig 116 p gina 153 del compresor de aire fija mente en la v lvula del neum tico gt Aseg rese de que el tornillo de purga 7 est cerrado gt Arrancar el motor y dejarlo en marcha
38. a cualquier posici n intermedia A fin de evitar que se empa en los cristales el ventilador deber a estar siempre conectado Calefacci n y aire acondicionado 61 Aviso Si se dirige la distribuci n de aire hacia los cristales todo el caudal de aire se utili zar para el deshielo de los cristales y por ello no se conducir ning n aire a la zona reposapies Esto puede limitar el confort de calefacci n Ajuste de la calefacci n Ajustes b sicos recomendados para los elementos de mando de la calefacci n pa ra los correspondientes modos de servicio Posici n del regulador giratorio Ajustes a Difusores de aire 4 Hacia la derecha hasta el tope Deshelar el parabrisas y los cristales laterales Abrir y dirigir hacia la ventanilla No conectar lateral Quitar la empa adura del parabrisas Temperatura deseada y de las ventanillas laterales Hacia la derecha hasta El calentamiento m s r pido el tope Abrir y dirigir hacia la ventanilla No conectar lateral Conectar brevemente Temperatura agradable Temperatura deseada 263 No conectar Hacia la izquierda has Posici n deseada ta el tope Aire del exterior ventilaci n Aviso Elementos de mando A fig 59 p gina 61 B C y la tecla 1 a Difusores de aire 4 p gina 61 Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posici n abierta 3 p gina 61 Servicio de aire circulante Con
39. a las condiciones de visibilidad clim ticas de calzada y de tr fico No sobrepasar en ning n caso la carga autorizada sobre el techo sobre los ejes ni el peso m ximo admisible del veh culo Peligro de accidente 1 CUIDADO a Utilizar nicamente bacas portaequipajes autorizadas por SKODA a Si se utilizan otros sistemas de baca portaequipajes o no los soportes no se montan de acuerdo con la ley los da os causados en el veh culo quedan exclui dos de la garant a Por esta raz n es imprescindible tener en cuenta las instruc ciones adjuntas para el montaje del sistema de baca portaequipajes a En los veh culos con techo corredizo elevable el ctrico debe tener en cuenta que el techo no choque con la carga a Fijarse en que la tapa del maletero no golpee contra la carga del techo al abrirlo a La altura del veh culo se modifica con el montaje de una baca portaequipajes y de la carga que lleva sujeta a l Comparar la altura del veh culo con las alturas de paso existentes p ej pasos subterr neos y puertas de garaje Desmontar siempre la baca portaequipajes antes de entrar en una instalaci n lavacoches a Fijarse en que la antena del techo no se vea afectada por la carga sujeta Nota relativa al medio ambiente Debido al aumento de la resistencia del aire se incrementa el consumo de com bustible 52 Manejo Puntos de fijaci n a BNH 0035 Fig 42 Puntos de fijaci n para soportes b sicos Le
40. arranque en fr o del motor A continuaci n se simula el modo de conducci n por ciudad En el caso del ciclo en carretera el veh culo acelera o frena varias veces conforme a la rutina de conducci n diaria en todas las marchas La velocidad de marcha va r a en ese caso entre O y 120 km h El c lculo del consumo de combustible combinado se efect a con un peso de aprox el 37 para el ciclo en ciudad y el 63 para el ciclo en carretera MI ATENCI N No se deben sobrepasar los valores indicados para los pesos m ximos admisi bles Riesgo de accidente y da os Aviso Se puede solicitar a petici n el peso exacto de su veh culo a un socio comercial SKODA En la pr ctica pueden en funci n de los equipamientos la forma de conducir la situaci n vial la situaci n clim tica y el estado del veh culo divergir los valores de consumo de los te ricos aqu reproducidos Dimensiones Dimensiones en mm Longitud 4483 Anchura 1706 Ancho inclusive los retrovisores exteriores 1940 1461 1488 1474 1500 Distancia desde el fondo hasta el suelo 136 143 Distancia entre ejes 2602 1457 1494 1463 1500 Altura Valor de convergencia delante detr s a Valor v lido para veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen b El valor corresponde a la versi n con el equipo para carreteras en mal estado Ad 1 2 1 55 kW y 1 2 1 63 kW TSI 168 Datos t cnicos Especificaci n y carga de
41. aunque el nivel de aceite sea correcto Tampoco se debe dejar que el motor funcione en ralent Buscar la ayuda de un servicio oficial 1 No v lido para veh culos con display de informaci n El testigo 7 se ilumina en amarillo cantidad de aceite insuficiente En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Compruebe el nivel aceite Detener el veh culo parar el motor y comprobar el nivel de aceite del motor p gina 130 Si el cap permanece abierto m s de 30 segundos se apagar el testigo Si no se a ade aceite de motor el testigo luminoso se enciende de nuevo al cabo de 100 km El testigo parpadea en amarillo sensor del nivel de aceite motor defectuoso En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Sensor aceite Acuda al taller En caso de que el sensor de nivel de aceite del motor est estropeado el testigo de control 7 parpadea varias veces despu s de conectar el encendido y emite una se al ac stica Buscar la ayuda de un servicio oficial MH ATENCI N Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el veh culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el sistema de intermitentes simult neos p gina 37 Temperatura nivel del l quido refrigerante El testigo se ilumina hasta que el motor haya alcanzado la temperatura de ser vicio Se debe evitar los reg menes altos del motor el pleno gas y forza
42. cargas de choque En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfalta das existe siempre el peligro de sobrecargar y da ar las piezas de fijaci n a Fijar el cable o la barra de remolque a las argollas de remolque o bien a la barra de cabeza esf rica desmontable del dispositivo de enganche para remol que p gina 116 o bien p gina 158 Aviso a Recomendamos utilizar un cable de remolque del programa de accesorios origi nales de SKODA a la venta en los socios comerciales SKODA a El remolcado requiere cierta pr ctica Ambos conductores deber an estar fami liarizados con las particularidades de la operaci n de remolcado Los conductores sin pr ctica no deber an arrancar por remolcado ni remolcar Para el remolcado tener en cuenta las prescripciones legales de su pa s espe cialmente en lo que se refiere a la se alizaci n del veh culo remolcado y el remol cador El cable de remolque no debe estar retorcido ya que en determinadas circuns tancias se podr a desenroscar la argolla de remolque delantera del veh culo re molcado Autoayuda 157 Fig 119 Paragolpes delantero Caperuza protectora montaje de la argolla de remolque Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad de la p gina 156 Desmontar y montar la caperuza protectora gt Presionar la mitad izquierda de la caperuza cobertora en la direcci n de la fle cha 1 fig 19 A gt Extraer la caper
43. caso de emergencia Peligro de muerte Aviso a Si lo desea puede dejar que un contratante SKODA le active los ajustes indivi duales En caso de accidente con activaci n del airbag las puertas bloqueadas se des bloquean autom ticamente para facilitar el acceso al veh culo de ayuda del exte rior En caso de fallar el cierre centralizado se puede desbloquear o bloquear con la llave nicamente la puerta del conductor p gina 27 Las otras puertas y la ta pa de maletero se pueden bloquear o desbloquear manualmente Bloqueo de emergencia de la puerta p gina 27 Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero p gina 31 Seguro Safe El cierre centralizado est equipado con un seguro Safe Si se cierra el veh culo por fuera las cerraduras de las puertas quedar n autom ticamente bloqueadas El piloto de control parpadea r pidamente durante unos 2 segundos parpadean do despu s uniformemente y en intervalos m s prolongados Con la maneta no pueden abrirse las puertas ni desde dentro ni desde fuera De ese modo se obsta culizan los intentos de robo en el veh culo Se puede desactivar el seguro Safe a trav s de un doble bloqueo en menos de 2 segundos Si se desactiva el seguro Safe el piloto de control en la puerta del conductor par padea r pidamente durante unos 2 segundos despu s se apaga y vuelve a parpa dear uniformemente y en intervalos m s prolongados despu s de unos 30 segun dos Al vol
44. conductor gt Se desbloquea la tapa del maletero gt Se encienden las luces interiores conectadas mediante el contacto de puerta gt Se desactiva el seguro Safe gt El testigo luminoso situado en la puerta del conductor deja de parpadear si el veh culo no est equipado con ning n sistema de alarma antirrobo p gi na 29 Aviso Si el veh culo est equipado con una alarma antirrobo se deber introducir la lla ve en el encendido en el transcurso de 15 segundos despu s de desbloquear la puerta y conectar el encendido para desactivar la alarma antirrobo Si no se co necta el encendido en el transcurso de 15 segundos se disparar la alarma Bloquear con la llave gt Girar la llave en el bomb n de cierre de la puerta del conductor en direcci n con traria a la marcha posici n de bloqueo B fig 10 gt Se bloquean todas las puertas y la tapa del maletero gt Se apagar n las luces interiores conectadas mediante el contacto de puerta gt Se activa inmediatamente el seguro Safe gt El testigo luminoso situado en la puerta del conductor comienza a parpadear En Aviso No se podr cerrar el veh culo si la puerta del conductor est abierta Tecla de cierre centralizado Fig 11 Tecla para cierre centralizado BNH 0085 Si el veh culo no se bloque desde fuera se podr desbloquearlo y bloquearlo con la tecla fig 11 incluso sin estar conectado el encendido Bloquear todas la
45. cuenta la recomendaci n de marcha p gina 11 Evitar aceleraciones a pleno gas 1 100 km Fig 92 Consumo de combustible en 100 km y velocidad en km h km h O 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 Conduciendo m s despacio se consigue ahorrar combustible Acelerando con sensibilidad no s lo se reduce considerablemente el consumo de combustible sino que tambi n disminuyen el impacto medioambiental y el des gaste de su veh culo En la medida de lo posible no se deber a aprovechar nunca la velocidad m xima de su veh culo El consumo de combustible la emisi n de sustancias nocivas y los ruidos aumentan de forma sobreproporcional 112 Consejos para la conducci n La fig 92 muestra la relaci n entre consumo de combustible y velocidad Si s lo se aprovecha 3 4 de la velocidad m xima posible de su veh culo se reducir a la mitad el consumo de combustible Reducir el ralent El ralent tambi n gasta combustible En el caso de un veh culo que no est equipado con ning n sistema START STOPP se debe parar el motor incluso en un atasco en pasos a nivel y sem foros que permanecen mucho tiempo en rojo Ya despu s de 30 40 segundos de pau sa del motor el ahorro de combustible es mayor que la cantidad de combustible necesaria para hacer arrancar el motor de nuevo En la marcha de ralent se requiere mucho tiempo hasta que el motor alcanza la temperatura de servicio En la fase de calentamiento sin e
46. de la p gina 118 La mejor protecci n del veh culo contra las influencias nocivas del medio ambien te son los lavados frecuentes y la conservaci n La frecuencia con la que se debe lavar el veh culo depende de un gran n mero de factores por ejemplo gt la frecuencia de uso gt el tipo de aparcamiento garaje bajo rboles etc gt la poca del a o gt las condiciones meteorol gicas gt las condiciones medioambientales Cuanto m s tiempo permanezcan restos de insectos excrementos de p jaros re sina de rboles polvo industrial y de la carretera alquitr n part culas de holl n sales anticongelantes y otras sedimentaciones agresivas sobre la pintura mayor ser su efecto destructor Las altas temperaturas p ej la intensa radiaci n solar refuerzan el efecto corrosivo Tras finalizar el per odo invernal ser preciso limpiar a fondo tambi n los bajos del veh culo Trenes de lavado autom tico Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Su veh culo puede lavarse en un tren de lavado autom tico Antes del lavado del veh culo en una instalaci n de lavado autom tico se deben tener en cuenta los preparativos habituales cerrar ventanas etc Si el veh culo tiene piezas especiales adosadas posteriormente como p ej spoi ler baca portaequipajes antena de radioemisora ser mejor que lo consulte an tes con el encargado del tr
47. de mantenimiento Este tra bajo lo efectuar un servicio oficial Una vez reajustado el indicador con intervalos de mantenimiento variables se indicar n los datos como en los veh culos con intervalos fijos de mantenimiento Por esta raz n recomendamos hacer reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento a un contratante SKODA que llevar a cabo la reposici n con un comprobador del sistema del veh culo Para m s informaci n detallada sobre los intervalos de mantenimiento v ase el Plan de Asistencia Reloj digital Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 El reloj se ajusta con las teclas 5 y 6 fig 2 p gina 8 Seleccionar con la tecla 5 la indicaci n que se va a modificar y efectuar la modifi caci n con la tecla 6 En el caso de los veh culos que disponen de pantalla informativa el reloj tambi n se puede ajustar en el men Hora p gina 15 Recomendaci n de marcha Fla 5 Recomendaci n de marcha 307 cy E kmh trip 1255 10 2 s BNH 0031 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza la marcha actualmente aco plada B fig 3 Para lograr un consumo de combustible lo m s bajo posible en la pantalla se muestra una recomendaci n para cambiar a otra marcha Si la unidad de control detecta que e
48. de suministro aspecto rendimiento medidas pesos consumo de combustible normas y funciones del veh culos corresponden al estado de informaci n al cierre de la edici n Posible mente se introducen algunos equipos m s tarde obtendr informaci n de los so cios comerciales SKODA locales o solamente se ofrecen para determinados mer cados Por ello no pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos ilustra ciones y descripciones que contiene este manual Queda prohibida la reproducci n copia traducci n o cualquier otro uso incluso parcial sin la autorizaci n por escrito de SKODA SKODA se reserva expresamente todos los derechos de acuerdo con la Ley de Propiedad Intelectual Queda reservado el derecho a efectuar cualquier modificaci n Editado por SKODA AUTO a s O SKODA AUTO a s 2012 www skoda auto com Usted tambi n puede hacer algo por el medio ambiente El consumo de combustible de su SKODA y las emisiones con taminantes que conlleva se determinan de modo decisivo por su estilo de conducci n El nivel de ruido y el desgaste del veh culo dependen del modo como trata su veh culo Puede leer en el manual de instrucciones como utilizar su veh culo SKODA cuidando el medio ambiente y conducir ahorrando combustible Adem s preste especial atenci n a las partes del manual de instrucciones se aladas a continuaci n Colabore con nosotros por bien del medio ambiente N vod k obsluze Rap
49. del motor defectuoso p gina 19 Problema con la presi n de aceite del motor p gina 17 Embragues del cambio autom tico demasiado calientes i Si en la pantalla de informaci n aparece el s mbolo ts la temperatura de los em bragues del cambio autom tico es demasiado alta En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Embrague sobrecalent Parar Manual Detener el veh culo parar el motor y esperar hasta que el s mbolo se apague riesgo de da os en la transmisi n Despu s de apagarse el s mbolo se puede con tinuar el viaje Problema con la presi n de aceite del motor Si en la pantalla de informaci n aparece el s mbolo A se deber llevar de inme diato el veh culo a revisar a un servicio oficial Junto con este s mbolo se muestra la informaci n sobre el r gimen m ximo permitido del motor FJ ATENCI N Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el veh culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el sistema de intermitentes simult neos p gina 37 Aviso a Si en la pantalla informativa se muestran los mensajes de advertencia estos mensajes se deben activar con la tecla B fig 6 p gina 15 para activar el men principal Los s mbolos se mostrar n repetidamente mientras no se hayan subsanado las perturbaciones de funcionamiento Despu s de la primera indicaci n se mostra r n los s mbolos sin
50. el orificio 4 Abrir y cerrar el cap Cerrar el cap Levantar un poco el cap y desenganchar la varilla de apoyo Insertar la varilla de apoyo presionando en la fijaci n prevista con tal fin 3 Dejar caer el cap desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del so porte de la cerradura No presionar posteriormente Comprobar si la tapa del cap est correctamente cerrada Visi n general del vano motor Fig 97 Asegurar el cap Fig 98 Motor de gasolina TSI de 1 2 1 63 kW Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 de seguridad H de la p gina 127 Abrir el cap 1 Dep sito de compensaci n del l quido refrigerante 132 Abrir la puerta delantera izquierda 2 Dep sito de agua del lavacristales 134 Tirar d Kei i lA 1 ubicada debajo del cuadro de instrumen 3 Oido de alimentaci n de aceite de motor 130 A ET EA 4 Varilla de nivel de aceite del motor ________nnz___________ 130 Antes de abrir el cap del vano motor asegurarse de que los brazos limpiapara 5 Dep sito de l quido de freno 133 brisas no est n abatidos hacia fuera pues de lo contrario se producir an da os de 6l Batea del vehiculo 134 la pintura o Presionar la palanca de desbloqueo en la direcci n de la flecha 2 fig 96 el cap se desbloquea Agarrar el cap y levantarlo Comprobar y re
51. el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al habit cu lo del veh culo aire contaminado del exterior p ej en el recorrido por un t nel o en un atasco de tr fico 62 Manejo No conectar Conectar el servicio de aire circulante gt Pulsar la tecla 9 1 fig 59 p gina 61 en la tecla se encender el testigo Desconectar el servicio de aire circulante gt Pulsar de nuevo la tecla 9 1 fig 59 p gina 61 se apagar el testigo de control en la tecla Si el regulador distribuidor de aire C fig 59 p gina 61 se encuentra en la posi ci n W el servicio de aire circulante se desconectar autom ticamente Pulsan do repetidamente la tecla se puede volver a conectar el servicio de aire de cir culaci n tambi n en esta posici n FJ ATENCI N No dejar conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy pro longado pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompa ante ha cer que disminuya la atenci n y eventualmente causar un empa amiento de los cristales Se incrementa el riesgo de accidente Desconectar inmediata mente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las venta nillas comiencen a empa arse Informaci n preliminar El sistema de refrigeraci n funciona s lo si se pulsa la tecla AC 2 fig 60 p gina 63 y se cumplen las siguientes condiciones gt el motor est en marcha
52. emergencia gt Apretar firmemente el freno de mano gt Levantar con cuidado la cubierta por delante a izquierda y derecha gt Levantar la cubierta por detr s gt Presionar con un dedo la pieza de pl stico amarilla en la direcci n de la fle cha fig 72 gt Pulsar al mismo tiempo la tecla de bloqueo en la empu adura de la palanca se lectora y desplazar la palanca a la posici n N si la palanca selectora se coloca nuevamente en la posici n P se bloquear de nuevo 84 Manejo Tel fonos m viles y equipos de radiocomunicaci n SKODA autoriza el uso de tel fonos m viles y radioemisoras con una antena exte rior correctamente instalada y una potencia m xima de emisi n de hasta 10 va tios Sobre las posibilidades con respecto al montaje y servicios de tel fonos m viles y emisoras de radio con una potencia de transmisi n de m s de 10 W inf rmese en un contratante SKODA Durante la utilizaci n de tel fonos m viles o radioemisoras pueden presentarse perturbaciones de funcionamiento en el sistema electr nico de su veh culo Puede deberse a los siguientes motivos gt no hay antena exterior gt la antena exterior est mal instalada gt la potencia de emisi n supera los 10 vatios FJ ATENCI N Dedique su atenci n preferentemente a la conducci n Como conductor Vd se hace plenamente responsable de la seguridad para el tr fico Utilice el sis tema telef nico s lo en la medida que le
53. encendido de modo permanente Generador Si el testigo de control 51 se enciende con el motor en marcha la bater a del veh culo no se cargar Buscar la ayuda de un servicio oficial Hacer revisar el sistema el ctrico FJ ATENCI N Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el veh culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el sistema de intermitentes simult neos p gina 37 Interruptor para el sistema de in termitentes simult neos 1 CUIDADO Si durante la marcha se enciende adem s del testigo de control 51 tambi n el testigo de control aver a del sistema refrigerante habr que detener inmedia tamente el veh culo y parar el motor peligro de da os en el motor Puerta abierta El testigo de control se enciende al abrir una o varias puertas o al abrir la tapa del maletero FJ ATENCI N Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el veh culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el sistema de intermitentes simult neos p gina 37 Aceite de motor 7 7 El testigo de control 7 se enciende en rojo presi n baja del aceite En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Presi n aceite Pare el motor Manual Detener el veh culo parar el motor y comprobar el nivel de aceite del motor p gina 130 Si el testigo parpadea no seguir conduciendo
54. est protegido contra n meros de revoluciones altos que se producen por cambiar a marchas inferiores de forma err nea lo que pueda dar lugar a un aumento repentino del r gimen del motor por encima del r gimen m ximo admisible y con ello causar da os en el motor 110 Consejos para la conducci n Por otra parte en los veh culos con cambio manual tambi n debe tenerse en cuenta lo siguiente No conducir a un n mero de revoluciones demasiado bajo Cambiar a una marcha inferior cuando el motor deje de girar uniformemente Te ner en cuenta la recomendaci n de marcha p gina 11 Recomendaci n de mar cha 1 CUIDADO Todos los datos de velocidad y n mero de revoluciones se refieren al motor a temperatura de servicio No hacer funcionar el motor fr o a reg menes elevados ni estando parado el motor ni conduciendo en las diferentes marchas SA Nota relativa al medio ambiente No conducir a reg menes innecesariamente elevados del motor un cambio antici pado a una marcha superior contribuye a ahorrar combustible reduce los ruidos de funcionamiento y protege el medio ambiente Neum ticos nuevos Los neum ticos nuevos tienen que pasar un rodaje pues al principio todav a no poseen el grado ptimo de adherencia Durante aprox los primeros 500 km se de be conducir con precauci n Forros de freno nuevos Los forros de freno nuevos no tienen ning n efecto de frenado al principio Los forros de freno nuevos tien
55. fig 126 p gina 163 gt Extraer el portal mparas C fig 128 junto con la bombilla con movimientos de vaiv n en el sentido de la flecha gt Extraer la bombilla estropeada del casquillo C en el sentido de la flecha gt Colocar una nueva bombilla en el portal mparas hasta el tope gt Volver a introducir el portal mparas con la bombilla en el faro gt Colocar la tapa de goma 164 Autoayuda la ra mallas aara li atarra tanta Adala tar ambiar la bombilla para luz intermitente delantera Fig 129 Cambiar la bombilla para luz in termitente Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 gt Girar el portal mparas con la bombilla fig 129 hasta el tope en el sentido con trario al de las agujas del reloj y retirarlo gt Cambiar la bombilla introducir el portal mparas con la nueva bombilla y girar en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope Fig 130 Paragolpes delantero Rejilla protectora desmontaje del faro anti niebla Fig 131 Cambiar la bombilla BNH 0062 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 Desmontar la rejilla protectora gt Soltar la rejilla protectora por el punto indicado por una flecha fig 130 A por medio del estribo para retirar los tapacubos integrales p gina 148 Herramien ta de a bordo gt Extraer la rejilla protectora
56. freno y al mismo tiempo pulsar la tecla de bloqueo Si el encendido est conectado y la palanca selectora se encuentra en la posici n R lucir n los faros de marcha atr s N Neutra posici n de ralent En esta posici n el cambio se encuentra al ralent Cambio autom tico 81 Si se quiere cambiar la palanca selectora de la posici n N si la palanca est du rante m s de 2 segundos en esta posici n a la posici n D o R a una velocidad inferior a 5 km h o estando el veh culo parado y con el encendido conectado se deber pisar el pedal de freno D Posici n permanente para marcha adelante programa normal En esta posici n las cuatro marchas adelante se acoplan autom ticamente en orden creciente o decreciente seg n la carga del motor la velocidad de marcha y el programa de cambio din mico Para acoplar la posici n D a partir de N se debe pisar el pedal de freno a velocida des inferiores a 5 km h o estando el veh culo parado En determinadas condiciones p ej cuando se conduce por monta a o con remol que puede resultar ventajoso cambiar temporalmente al programa de cambio de marchas manual p gina 82 a fin de adaptar la relaci n de desmultiplicaci n manualmente a las condiciones de la marcha Ss Posici n permanente para marcha adelante programa deportivo Si se retrasa el cambio a una marcha superior se aprovecha por completo el ren dimiento del motor El cambio a una marcha inferior
57. gt Conectar un extremo 1 fig 117 al polo positivo de la bater a descargada A gt Conectar el otro extremo 2 al polo positivo de la bater a auxiliar B Unir el polo negativo y el bloque motor gt Conectar un extremo 3 fig 117 al polo negativo de la bater a auxiliar B gt Sujetar el otro extremo 4 a una pieza met lica maciza firmemente unida al bloque motor o bien al bloque motor mismo Hacer arrancar el motor gt Arrancar el motor del veh culo de la bater a auxiliar y dejarlo funcionar en ralen tl gt Arrancar ahora el motor del veh culo de la bater a descargada gt En caso de no arrancar el motor interrumpir el proceso de arranque a los 10 se gundos y repetirlo al cabo de aprox medio minuto gt Retirar los cables de ayuda de arranque exactamente en orden inverso tal co mo se ha descrito antes 156 Autoayuda Ayuda de arranque en veh culos con sistema START STOPP m e Fig 118 Ayuda de arranque sistema START STOP ARRANQUE PARADA Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 155 En los veh culos con sistema START STOP no se puede conectar el cable de ayuda de arranque del cargador directamente al polo negativo de la bater a del veh culo sino nicamente al punto de masa del motor gt Motores 1 2 1 63 kW TSI y 1 2 1 77 KW TSI fig 118 gt Motor 1 4 1 90 kW fig 118 B gt Motor 1 6 1 77 kW TDI CR
58. gt la temperatura exterior es superior a aprox 2 C gt conmutador del ventilador conectado posiciones 1 a 4 Con el sistema de refrigeraci n conectado y en determinadas condiciones de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox 5 C En caso de distribu ci n prolongada e irregular de la corriente de aire de los eyectores y grandes dife rencias de temperatura p ej al bajar del veh culo algunas personas sensibles pueden resfriarse KA Aviso Recomendamos encargar la limpieza del aire acondicionado al servicio oficial y realizarla una vez al a o Manejo BNH 0067 Fig 60 Sistema de aire acondicionado Elementos de mando Ajustar la temperatura gt Girar el regulador giratorio A fig 60 hacia la derecha para elevar la tempera tura gt Girar el regulador giratorio A hacia la izquierda para reducir la temperatura Regular el ventilador gt Girar el conmutador del ventilador B fig 60 a una de las posiciones 1 a 4 para conectar el ventilador gt Girar el conmutador del ventilador B a la posici n O para desconectar el venti lador gt Pulsar la tecla 9 1 para cerrar la entrada de aire fresco p gina 65 Servicio de aire circulante Regular la distribuci n de aire gt Con el regulador de distribuci n de aire C fig 60 se regula el sentido de sali da del aire p gina 61 Conectar y desconectar el sistema de refrigeraci n gt Pulsar la tecla AC
59. gt un airbag frontal para el conductor y acompa ante p gina 101 gt airbags laterales p gina 102 gt airbags de cabeza p gina 103 gt un testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos p gina 22 gt un conmutador de llave para el airbag lateral del acompa ante p gina 104 gt un testigo para la desconexi n del airbag delantero del acompa ante en la par te central del cuadro de instrumentos p gina 104 Existe una aver a en el sistema airbag si gt al conectar el encendido no se enciende el testigo de control 2 gt al cabo de unos 4 segundos de conectar el encendido el testigo de control 24 no se apaga gt tras conectar el encendido el testigo 2 se apaga y se vuelve a encender gt el testigo 2 se enciende o parpadea durante la marcha gt el testigo para la desconexi n del airbag delantero del acompa ante en la parte central del cuadro de instrumentos parpadea EJ ATENCI N a El airbag no reemplaza en modo alguno al cintur n de seguridad sino que forma parte del concepto integral de seguridad pasiva del veh culo Se debe tener en cuenta que la m xima eficacia protectora posible del airbag s lo se logra en la acci n combinada con el cintur n de seguridad abrochado Para que los ocupantes del veh culo se encuentren protegidos de la forma m s efectiva en caso de activarse el sistema los asientos delanteros deber n estar correctamente ajustados a la estatura del ocup
60. indicador de intervalos de mantenimiento podr ponerse a cero si en la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza un mensaje de servicio o como m nimo un preaviso Le recomendamos que lo haga reponer por un servicio oficial El servicio oficial gt reposicionar la memoria del indicador una vez efectuada la correspondiente inspecci n gt efect a un registro en el Plan de Asistencia gt pega el adhesivo con la fecha del pr ximo servicio al lado del tablero de instru mentos por el lado del conductor El indicador de intervalos de mantenimiento tambi n se puede reposicionar me diante la tecla de reposici n 6 fig 2 p gina 8 En los veh culos equipados con pantalla informativa se puede reposicionar el indi cador de intervalos de mantenimiento en el men Configuraci n p gina 15 1 CUIDADO Le recomendamos no reposicionar por su propia cuenta el indicador de intervalos de mantenimiento ya que puede ajustar mal el indicador lo que podr a provocar posibles perturbaciones en el veh culo Aviso No reposicionar nunca el indicador entre los intervalos de mantenimiento ya que de lo contrario puede dar lugar a indicaciones incorrectas a Si la bater a del veh culo est desembornada se conservan los valores del indi cador de intervalos de mantenimiento a Si tras una reparaci n se cambia el cuadro de instrumentos habr que introdu cir los valores correctos en el indicador de intervalos
61. la ltima vez que se par el motor fue superior a 3 km h gt No se realiza ninguna limpieza del filtro de part culas de di sel p gina 21 gt Las ruedas delanteras no est n giradas en exceso el volante ha sido girado me nos de tres cuartos de vuelta Condiciones para un proceso de rearranque autom tico fase de arranque gt El embrague est pisado a fondo gt La temperatura m x m n est ajustada gt La funci n antihielo del parabrisas est conectada gt Est seleccionado un nivel de ventilaci n alto gt Se pulsa la tecla de START STOP Condiciones para un rearranque autom tico sin intervenci n del conductor gt El veh culo se mueve a una velocidad superior a 3 km h gt La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi t culo es demasiado grande gt El nivel de carga de la bater a del veh culo es insuficiente gt La presi n en el sistema de frenos no es suficiente Si en el modo de parada se ha quitado el cintur n del conductor o se ha abierto la puerta del conductor durante m s de 30 segundos el motor deber entonces arrancarse manualmente mediante la llave Prestar atenci n a los mensajes co rrespondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos Avisos en la pantalla del cuadro de instrumentos v lido para veh culos sin pantalla informativa ERROR START STOP Fallo en el sistema START STOP START STOP IMPOSIBLE No es posible la desconex
62. las advertencias de seguridad H de la p gina 34 a La conexi n de las luces s lo se deber efectuar en consonancia con las disposi ciones legales nacionales al respecto Conectar la luz de posici n El conductor es en todo momento el responsable del correcto ajuste y utiliza gt Girar el conmutador de luces fig 18 A a la posici n xe ci n de las luces Encender la luz de cruce gt Girar el conmutador de luces fig 18 A a la posici n 20 2 Desconectar la luz excepto luz de marcha diurna gt Girar el conmutador de luces fig 18 lA a la posici n O 34 Manejo Funci n DAY LIGHT luz de marcha diurna Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Activaci n de la luz de marcha diurna Girar el conmutador de luces fig 18 A p gina 34 a la posici n 0 Desactivar la luz de marcha diurna gt Quitar la cubierta del la caja de fusibles p gina 160 Fusibles en el tablero de instrumentos gt Pulsar la tecla fig 18 B p gina 34 a la derecha Activar la luz de marcha diurna gt Quitar la cubierta del la caja de fusibles p gina 160 Fusibles en el tablero de instrumentos gt Pulsar la tecla fig 18 B p gina 34 a la izquierda Desactivar la luz de marcha diurna en veh culos con el sistema START STOP gt Desconectar el encendido gt Tirar de
63. las teclas de la llave del radiotelemando fuera del radio de acci n del sistema o se cambi la pila del telemando Por ello es necesario sincronizar el c digo de siguiente modo gt pulsar cualquier tecla de la llave con mando a distancia gt tras haber pulsado la tecla habr que desbloquear la puerta con la llave en el transcurso de 1 minuto Informaci n preliminar El sistema de alarma antirrobo aumenta la protecci n contra intentos de intrusi n en el veh culo El sistema activa se ales de advertencia ac sticas y pticas cuan do se intenta forzar el veh culo C mo se activa el sistema de alarma El sistema de alarma antirrobo se activa autom ticamente al bloquear el veh culo con el mando a distancia o con la llave en la puerta del conductor Se activa unos 30 segundos despu s de efectuar el bloqueo C mo se desactiva el sistema de alarma El sistema de alarma se desactiva pulsando la tecla de desbloqueo en el mando a distancia Si en el transcurso de 30 segundos tras emitirse la radiose al no se abre el veh culo volver a activarse el sistema de alarma antirrobo Si se desbloquea el veh culo con la llave por la puerta del conductor se deber introducir la llave en la cerradura de encendido en el transcurso de 15 segundos despu s de abrir la puerta y conectar el encendido con el fin de desactivar el sis tema de alarma Si no se conecta el encendido en el transcurso de 15 segundos se disparar la alarm
64. lateral y el tensor de cintur n por el lado del accidente Al activarse los airbags recubren la zona de la luneta lateral y los montantes de puerta fig 85 B El golpe en la cabeza con piezas del habit culo u objetos del exterior del veh culo se amortigua gracias al airbag de cabeza inflado Al reducir el impacto de la cabe za y los movimientos de la misma se reduce tambi n el impacto sobre el cuello Tambi n en caso de un choque oblicuo el airbag de cabeza ofrece una protecci n adicional dado que cubre el montante delantero central de la puerta FJ ATENCI N No debe encontrarse ning n objeto en el rea de salida de los airbags de ca beza para que los airbags puedan desplegarse libremente Colgar s lo prendas ligeras en los ganchos para ropa del veh culo No dejar dentro de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados Tampoco se debe utilizar ninguna percha adicional para colgar las prendas No debe haber ninguna otra persona p ej ni os ni ning n animal entre las personas y el campo de acci n de los airbags de cabeza Adem s los ocupan tes no deben asomar la cabeza por la ventana durante la marcha ni sacar los brazos ni las manos a Los parasoles no deben girarse hacia las ventanas laterales en la zona de despliegue de los airbags de cabeza si en ellos hay objetos sujetos como p ej bol grafos etc ya que dichos objetos podr an producir lesiones de los ocu pantes
65. los neum ticos Corregir la presi n de inflado de los neum ticos de su veh culo a carga comple ta p gina 140 Vida til de los neum ticos Carga de remolque No se debe sobrepasar en ning n caso la carga de remolque autorizada p gi na 167 Datos t cnicos Las cargas de remolque indicadas s lo son v lidas para alturas de hasta 1000 m por encima del nivel del mar Como sea que la potencia del motor disminuye a me dida que aumenta la altitud a causa de la menor densidad del aire tambi n dismi nuir la capacidad ascensional por lo que habr que reducir el peso del veh culo con remolque en un 10 cada vez que aumente la altitud en 1000 m El peso del veh culo se compone de los pesos reales del veh culo con carga y del remolque con carga Con el remolque se debe conducir siempre con cuidado Los datos sobre carga remolcada y de apoyo que figuran en el r tulo de caracte r sticas del dispositivo de enganche para remolque son nicamente valores de comprobaci n del dispositivo Los valores relativos al veh culo est n detallados en la documentaci n del veh culo MJ ATENCI N a Si se sobrepasa la carga m xima admisible del eje y apoyo as como el peso m ximo admisible total y del veh culo y el del remolque pueden producirse ac cidentes y heridas graves a Una carga deslizante puede alterar considerablemente la estabilidad de marcha as como a la seguridad del veh culo pudiendo causar accidentes y he
66. montarlo introducir el reposacabezas hacia abajo en el respaldo hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible Ajuste el reposacabezas de tal modo que el borde superior del mismo se encuen tre de ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabeza Los reposacabezas deben ajustarse de acuerdo con la talla del cuerpo Los repo sacabezas correctamente ajustados ofrecen una protecci n eficaz de los ocupan tes en combinaci n con los cinturones de seguridad p gina 93 EJ ATENCI N Los reposacabezas deben estar correctamente ajustados para que en caso de accidente los ocupantes est n protegidos eficazmente No conducir nunca con los reposacabezas desmontados Peligro de lesio nes a Si los asientos traseros est n ocupados los reposacabezas traseros no de ber n estar en la posici n inferior 1 Silos asientos delanteros estuviesen demasiado atr s recomendamos retirar los reposacabezas pos teriores antes de abatir los respaldos Guardar los reposacabezas de tal modo que no se puedan da ar o ensuciar Abatir el respaldo Fig 36 Desbloquear el respaldo Abatir hacia delante gt Antes de abatir los asientos traseros se deben ajustar los asientos delanteros de tal modo de que no se da en al abatir los asientos traseros gt Meter la leng eta de cierre del cintur n de seguridad en el orificio A fig 36 en el lado correspondiente del veh culo posici n de seguridad
67. movimiento Peligro de accidente a La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del motor o puede hacer que ste se apague Los sistemas de estabilizaci n de frenado quedar a entonces fuera de funcionamiento Peligro de accidente Ajustar la velocidad y conducci n a las condiciones actuales de visibilidad clim ticas de calzada y de tr fico Una mayor seguridad del veh culo gracias a los sistemas de estabilizaci n de frenado nunca debe incitarle a correr un ma yor riesgo Peligro de accidente 1 CUIDADO a Tener en cuenta las recomendaciones sobre forros de freno nuevos p gi na 110 No desgastar jam s el freno pisando suavemente el pedal si no se tiene por qu frenar Esto provoca un sobrecalentamiento de los frenos que causa un aumento del recorrido de frenado y un mayor desgaste Para garantizar un funcionamiento correcto de los sistemas de estabilizaci n de frenado todas ruedas deben llevar montados neum ticos iguales autorizados por el fabricante 72 Manejo Aviso a Si se frena completamente y la unidad de control para el sistema de frenos eva l a la situaci n para el tr fico que viene detr s como peligrosa la luz de freno parpadear autom ticamente Despu s de que la velocidad se reduce por debajo de aprox 10 km h o el veh culo se detiene finaliza el parpadeo de la luz de freno y se enciende el sistema de intermitentes simult neos Despu s de acelerar o al arra
68. palanca selec tora en la posici n N Tener en cuenta que el servofreno y la servodirecci n s lo funcionan con el motor en marcha Con el motor parado es necesario aplicar m s fuerza al pisar el pedal de freno y al girar el volante Al utilizar el cable de remolque fijarse en que ste se mantenga siempre tenso 1 CUIDADO a No arrancar el motor remolcando el veh culo Peligro de da os en el motor En los veh culos con catalizador podr a penetrar combustible sin quemar en el catali zador e inflamarse en l Esto puede provocar un sobrecalentamiento del cataliza dor y destruirlo Como ayuda para el arranque se puede utilizar la bater a de otro veh culo p gina 156 Ejecutar la ayuda de arranque En caso de que por raz n de un defecto el cambio del veh culo ya no contenga aceite el remolcado del mismo s lo se deber efectuar con las ruedas tractoras levantadas y mediante un veh culo especial o remolque a Sino es posible efectuar un remolcado normal o si la distancia de remolcado es mayor de 50 km habr que transportar el veh culo en un veh culo especial o re molque Al remolcar el veh culo para arrancarlo o en caso de aver a el cable de remolca do debe ser el stico para proteger ambos veh culos Por tanto se deber n utilizar s lo cables de fibra artificial o cables de alg n material de similar elasticidad Prestar siempre atenci n a que no se produzcan fuerzas de tracci n inadmisi bles ni
69. permita tener su veh culo totalmente bajo control en todo momento Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada pa s para la uti lizaci n de tel fonos m viles en el interior del veh culo La utilizaci n de tel fonos m viles o radioemisoras en un veh culo sin ante na externa o con una antena mal instalada puede provocar un aumento de la intensidad del campo electromagn tico en el habit culo del coche No se debe montar nunca radioemisoras tel fonos m viles o soportes sobre las cubiertas de airbags o dentro de su inmediato campo de acci n No dejar nunca el m vil en el asiento sobre el cuadro de instrumentos o en cualquier otro lugar ya que puede salir despedido en caso de una maniobra de frenado brusca un accidente o choque Peligro de lesiones Para el transporte a reo un servicio oficial debe desconectar la funci n Bluetooth del sistema de manos libres i Aviso Recomendamos hacer realizar el montaje de tel fonos m viles y radiotel fonos en el veh culo por un contratante SKODA a No todos los tel fonos m viles que permiten una comunicaci n a trav s de Bluetooth son compatibles con una preparaci n universal de tel fono GSM II Un socio comercial SKODA le podr informar sobre s su tel fono es compatible con una preparaci n universal de tel fono GSM ll La autonom a de la conexi n de Bluetooth con el dispositivo manos libres se limita al interior del veh culo E
70. pinchazo estacionar el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido La superficie debe ser horizontal gt Hacer bajar a todos los ocupantes Mientras se est reparando la rueda los ocupantes del veh culo no deber an permanecer en la calzada sino p ej detr s de la valla protectora gt Parar el motor y colocar la palanca de cambio en la posici n neutra o bien la palanca selectora del cambio autom tico en la posici n P gt Apretar firmemente el freno de mano gt Si hay un remolque acoplado desacoplarlo gt Sacar del maletero la herramienta de a bordo p gina 148 y la rueda de re puesto p gina 148 Cambiar la rueda Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 Dentro de lo posible efectuar el cambio de rueda sobre una superficie horizontal gt Retire el tapacubos integral p gina 143 o bien las caperuzas coberteras p gina 143 gt Soltar primero el tornillo de rueda antirrobo y despu s los otros tornillos de rue da p gina 151 gt Levantar el veh culo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo p gi na 151 gt Desenroscar los tornillos de rueda y depositarlos sobre una base limpia trapos papel etc gt Quitar la rueda gt Colocar la rueda de repuesto y enroscar ligeramente los tornillos de rueda 150 Autoayuda gt Bajar del veh culo gt Apretar firmemente con la llave de rueda y de mod
71. podr an incendiarse Peligro de incendio Conservaci n de espacios huecos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Todas las cavidades del veh culo expuestas a la corrosi n est n protegidas de f brica de forma permanente mediante una cera conservante Esta conservaci n no necesita comprobarse ni retocarse En caso de que a tem peraturas elevadas se derrame algo de cera de las cavidades eliminarla con un rascador de pl stico y limpiar las manchas con bencina de lavado MJ ATENCI N Si se utiliza bencina de lavado para eliminar la cera tener en cuenta las nor mas de seguridad Peligro de incendio Cuero sint tico y tapizados Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 El cuero sint tico se pueden limpiar con un pa o h medo Si no es suficiente se puede limpiar estas piezas nicamente con productos de conservaci n y de lim pieza de pl stico sin disolventes Tratar los acolchados y los revestimientos en puertas tapa de maletero etc con detergentes especiales por ejemplo con espuma seca Adem s se puede utilizar una esponja suave un cepillo o un pa o de microfibras de uso comercial Para lim piar el revestimiento del techo s lo hay que utilizar un trapo y detergente espe cial para ello Algunas prendas de vestir como p ej vaqueros oscuros poseen en parten sufi ciente so
72. posterior t r mica suministro de corriente del enchufe de 12 voltios o si hace falta se apaga r n completamente Aviso Pero a pesar de las acciones eventuales de la gesti n de la red de a bordo la ba ter a puede descargarse Por ejemplo cuanto queda conectado el arranque duran te mucho tiempo con el motor apagado o si la luz de posici n o la luz de aparca miento quedan encendidas Si se produce una desconexi n de los consumidores el confort de marcha no estar en riesgo y esta desconexi n apenas la percibir el conductor 138 Indicaciones de servicio EN Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Vida til de los neum ticos 140 Manipulaci n de ruedas y neum ticos 141 Sustituci n de neum ticos o ruedas 141 Neum ticos dependientes del sentido de marcha 142 Rueda de repuesto 142 Tapacubos integral 143 Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda 143 Indicador de control de neum ticos 143 Tornillos de rueda 144 Neum ticos de invierno 144 Cadenas para nieve 145 MH ATENCI N Durante los primeros 500 km los neum ticos nuevos no tienen todav a la capacidad de adherencia ptima por ello se debe conducir con la correspon diente precauci n Peligro de accidente No conducir nunca con neum ticos da ados Peligro de accidente a Utilizar exclusivamente neum ticos o llantas que SKODA haya autorizado pa
73. preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 Cambiar la bombilla en la parte exterior de la luz gt Girar el portal mparas 1 fig 135 en el sentido contrario al de las agujas del reloj y extraer de la carcasa gt Cambiar la bombilla introducir de nuevo en la carcasa el soporte con la bombilla y girar en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope Cambiar la bombilla en la parte interior de la luz gt Desbloquear el portal mparas en las bridas de enclavamiento fig 135 A y extraer el portal mparas de la luz posterior gt Girar el portal mparas hasta el tope en el sentido contrario al de las agujas del reloj y extraerla de la carcasa fig 135 B gt Cambiar la bombilla introducir de nuevo en la carcasa el soporte con la bombilla y girar en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope gt Introducir el portal mparas en la luz posterior Las bridas de enclavamiento de ben encajar de forma audible Datos t cnicos Informaci n preliminar Los datos en la documentaci n t cnica del veh culo tienen siempre prioridad so bre los datos de este manual de instrucciones Los papeles del veh culo oficiales o bien un socio comercial KODA le informar n sobre el motor del que su veh culo dispone Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudiesen disminuir el rendimiento de marcha como p ej el aire acondicionado
74. protec ci n contra remolcado BNH 0086 La vigilancia del habit culo dispara la alarma tan pronto registra un movimiento en el veh culo Desactivar la vigilancia del habit culo y el control de la protecci n contra remolcado gt Desconectar el encendido gt Abrir la puerta del conductor gt Pulsar la tecla fig 14 del montante central en el lado del conductor la tecla cambiar el color del s mbolo de rojo a naranja gt Bloquear el veh culo en el transcurso de 30 segundos La vigilancia del habit culo y el control de la protecci n contra remolcado se vol ver n a conectar autom ticamente la pr xima vez que se bloquee el veh culo 30 Manejo EN Aviso Desactivar la vigilancia del habit culo y el control de la protecci n contra remol cado siempre que exista la posibilidad de que la alarma se dispare a causa de mo vimientos p ej de ni os o animales en el habit culo del veh culo o bien por que se quiera transportar p ej con el tren o un barco o remolcar el veh culo El compartimento para las gafas abierto reduce la eficacia de la vigilancia del habit culo Para garantizar la funci n de la vigilancia del habit culo cerrar siem pre el compartimento para las gafas antes de bloquear el veh culo I Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Bloqueo autom tico de la tapa del maletero 31 Tapa del maletero 31 Desbloqu
75. se efect a a n meros de re voluciones elevados del motor como en la posici n D Para colocar la palanca selectora en la posici n S a partir de la posici n D hay que pulsar la tecla de bloqueo en el pu o de la palanca selectora Cambio manual Tiptronic Fig 71 Palanca selectora cambio ma nual F BNH 0073 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca selec tora 32 Manejo Conmutar a cambio manual gt Presionar la palanca selectora desde la posici n D hacia la derecha La posici n de la palanca selectora se visualiza junto con la marcha puesta en la pantalla del cuadro de instrumentos 1 fig 70 Cambio a una marcha superior gt Presionar ligeramente la palanca selectora hacia adelante fig 71 Cambio a una marcha inferior gt Presionar ligeramente la palanca selectora hacia atr s fig 71 La conmutaci n al cambio manual puede realizarse tanto con el veh culo parado como durante la marcha Al acelerar la velocidad cambia autom ticamente a una marcha superior poco an tes de alcanzar el r gimen m ximo admitido del motor Si se selecciona una marcha inferior entonces se reduce la marcha cuando el mo tor ya no puede embalar Si se acciona el dispositivo de sobreg s el cambio pasa a una marcha inferior en funci n de la velocidad y el n mero de r
76. se requiere semejante entrada para obtener la autorizaci n entonces habr que realizarla cada vez que se quiera establecer una cone xi n v a Bluetooth Restablecer la visibilidad del dispositivo manos libres Si no le es posible acoplar su tel fono m vil al dispositivo de manos libres en 3 minutos despu s de conectar el encendido se puede restablecer la visibilidad del dispositivo durante 3 minutos de la siguiente forma gt Conectando y desconectando el encendido gt Conectando y desconectando el mando f nico gt Mediante la pantalla de informaci n del punto de men Bluetooth Visibilidad Crear una conexi n con un tel fono m vil ya acoplado Tras la conexi n del encendido se establece autom ticamente la conexi n en el tel fono m vil ya conectado Se debe comprobar en su tel fono m vil si se ha establecido la conexi n autom tica Cortar la conexi n gt Retirando la llave de encendido gt Desconectando el dispositivo de manos libres en el tel fono libre gt Desconectando al usuario en la pantalla de informaci n dentro del men Blue tooth Usuario Borrar problemas de conexi n Si el sistema anuncia No hay un tlf vinculado comprobar el estado de funciona miento del tel fono m vil gt Est conectado el tel fono m vil gt Est introducido el c digo PIN gt Est Bluetooth activo gt Est la visibilidad del tel fono m vil activa gt Ya se acopl el t
77. su efecto protector ptimo si la cinta discurre correctamente Las posiciones de asiento incorrectas reducen considerablemente las funciones protectoras de los cinturones de seguridad y au mentan el riesgo a causa de discurrir la cinta incorrectamente El conductor es responsable de s mismo y de los dem s ocupantes del veh culo especialmente de los ni os transportados No permitir nunca que un ocupante del veh culo adop te durante la marcha una posici n de asiento incorrecta La siguiente enumeraci n contiene ejemplos de posiciones de asiento que pue den causar heridas graves o la muerte Esta enumeraci n no es completa no obs tante quisi ramos que Ud se sensibilice con este tema Por ello durante la marcha nunca se deber hacer lo siguiente gt estar de pie en el veh culo gt estar de pie sobre los asientos gt estar arrodillado sobre los asientos gt inclinar mucho el respaldo hacia atr s gt apoyarse en el cuadro de instrumentos gt estar acostado en el banco trasero gt ir sentado s lo en la parte delantera del asiento gt estar sentado de lado gt asomarse por la ventanilla gt sacar los pies por la ventanilla gt colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos gt colocar los pies sobre el tapizado de asiento gt transportar a alguien en el espacio para los pies gt viajar sin cintur n de seguridad abrochado gt permanecer en el maletero Seguridad pasiva 95 Si se
78. su veh culo i Aviso Un concesionario autorizado KODA le ofrecer informaci n m s detallada res pecto a la devoluci n y explotaci n de veh culos usados D Siempre cumpliendo las disposiciones legales nacionales 14 Consejos para la conducci n Informaci n preliminar Es posible que en algunos pa ses la red de socios comerciales SKODA sea limitada o no existente Por esta raz n puede resultar algo complicado adquirir determi nadas piezas de repuesto y el personal de reparaci n s lo puede efectuar traba jos de reparaci n con limitaciones SKODA en la Rep blica Checa y los importado res correspondientes estar n encantados de informarle sobre los preparativos t cnicos para su veh culo los trabajos de mantenimiento necesarios y las posibili dades de reparaci n Gasolina sin plomo Los veh culos con motor de gasolina s lo deben repostar gasolina sin plomo p gina 110 Catalizador La informaci n relativa a la red de estaciones de servicio con una oferta de gasolina sin plomo la ofrece p ej los clubs del autom vil Faros La luz de cruce de sus faros est ajustada de forma asim trica Se ilumina de for ma m s intensa el borde de la carretera del lado por el que se conduce Durante la marcha por pa ses en los que el veh culo circula por el lado contrario de la carretera con respecto al propio pa s la luz de cruce asim trica puede deslum brar al tr fico que circula en sentido opuesto Con el fi
79. tecla fig 61 p gina 66 en la pantalla se muestra el s mbolo Desconectar el servicio de aire circulante gt Pulsar de nuevo la tecla fig 61 p gina 66 el s mbolo gt se apaga en la pantalla EJ ATENCI N No dejar conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy pro longado pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompa ante ha cer que disminuya la atenci n y eventualmente causar un empa amiento de los cristales Se incrementa el riesgo de accidente Desconectar inmediata mente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las venta nillas comiencen a empa arse Aviso Cuando el servicio de aire circulante lleve activado unos 15 minutos en la pantalla empieza a parpadear el s mbolo 2 gt 5 para avisar de que el servicio de aire circu lante est conectado en servicio permanente Si no se desactiva el servicio de aire circulante el s mbolo parpadea unos 5 minutos Calefacci n y aire acondicionado 67 Regular el ventilador El Climatronic regula autom ticamente los niveles de ventilaci n en funci n de la temperatura del habit culo No obstante los niveles de ventilaci n se pueden adaptar manualmente a sus necesidades gt Girar el regulador giratorio 10 fig 61 p gina 66 hacia la izquierda disminuir el n mero de revoluciones del ventilador o hacia la derecha aumentar el n me ro de revoluciones del ventilador Si se apaga el ve
80. transportan ni os se deben tener en cuenta factores especiales de seguri dad p gina 106 Transporte seguro de ni os Cinturones de seguridad A mc a Abrocharse siempre el cintur n de seguridad antes de cada recorrido tam bi n cuando se circule por la ciudad Esto tambi n es v lido para los ocupan AN Introducci n al tema tes de los asientos traseros Peligro de lesiones Las mujeres embarazadas tambi n han de colocarse siempre el cintur n de Fig 77 seguridad Es lo nico que garantiza la mejor protecci n al ni o que a n no ha contaran lan elo nacido p gina 98 Colocar y quitar los cinturones de seguridad chado a Ajustar la altura del cintur n de seguridad de modo que la parte superior del mismo discurra aproximadamente por el centro del hombro y en ning n caso por el cuello Tener en cuenta siempre la correcta colocaci n del cintur n de seguridad Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones incluso en accidentes leves El efecto protector m ximo de los cinturones se alcanza nicamente mante niendo una posici n de asiento correcta p gina 93 Posici n de asiento co En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas masia Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente in El principio f sico de un choque frontal III clinados hacia atr s ya que de lo contrario los cinturones de seguridad po Colocar y quit
81. veh culo de tracci n mediante el enchufe del remolque gt si el sistema el ctrico del veh culo y del remolque est dispuesto para el funcio namiento gt si el veh culo est bloqueado con la llave de contacto y el sistema de alarma an tirrobo est activado Con el veh culo bloqueado se activa la alarma tan pronto como se interrumpe la conexi n el ctrica con el remolque Desconectar siempre el sistema de alarma antirrobo antes de que se acople o de sacople un remolque De lo contrario el sistema de alarma antirrobo podr a acti var la alarma involuntariamente p gina 29 Alarma antirrobo Sobrecalentamiento del motor Si el indicador de temperatura del l quido refrigerante se mueve m s en la franja derecha de la escala o bien en la franja roja se debe reducir inmediatamente la velocidad Si el testigo de control en el cuadro de instrumentos parpadea para y apagar el motor Esperar algunos minutos y comprobar el nivel de refrigerante en el dep sito de expansi n del l quido refrigerante p gina 132 Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones p gina 19 Temperatura nivel del l quido refrigerante La temperatura del l quido refrigerante se puede reducir conectando la calefac ci n MJ ATENCI N Adaptar la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situaci n del tr fico a Las l neas el ctricas conectadas de forma incorrecta pueden energizar el re molque y provocar f
82. ximo a la rueda defectuosa fig 113 El punto de apoyo se encuentra directamente debajo del estampado en el larguero inferior gt Levantar el gato girando la manivela debajo del punto de apoyo hasta que su garra se encuentre directamente debajo del alma vertical del larguero inferior gt Fijar el gato de modo que la garra abarque el alma vertical fig 114 B debajo de la muesca en la superficie lateral del larguero inferior Autoayuda 151 gt Asegurarse de que la placa de base del gato est con toda la superficie apoyada en un suelo recto y en vertical fig 114 respecto a la posici n en la que la garra abarca el alma gt Seguir levantando el gato con la manivela hasta que la rueda se alce un poco del suelo Asegurar las ruedas frente a robos Fig 115 Imagen esquem tica Tornillo de rueda antirrobo con adaptador Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 En los veh culos con tornillos de rueda antirrobo un tornillo para cada rueda s tos s lo se pueden aflojar o apretar con ayuda del adaptador suministrado de f brica gt Retirar el tapacubos integral de rueda de la llanta o la caperuza cobertera del tornillo de rueda antirrobo gt Introducir el adaptador B fig 115 con su lado dentado hasta el tope en el dentado interior del tornillo de rueda antirrobo A de tal modo que ya s lo so bresalga el hex gono exter
83. 11 2 3 4 ur Nli vo e 3 3 3 3 a 2 6 51 3 Elevalunas el ctricos Ajuste el ctrico de los retrovisores exteriores Difusores de salida de aire Palanca para conmutador multifunci n gt Intermitentes luces de carretera y de aparcamiento luz de r fa gas gt Regulador de velocidad Volante gt con bocina gt con airbag delantero del conductor gt con teclas de mando para radio sistema de navegaci n y tel fo no Instrumento combinado instrumentos y testigos de control Palanca para conmutador multifunci n gt Indicador multifunci n gt Sistema limpia y lavacristales Difusores de salida de aire Dependiendo del equipamiento gt Radio gt Sistema de navegaci n Interruptor para el sistema de intermitentes simult neos Testigo de la desactivaci n del airbag frontal del acompa ante __ Conmutador de llave para el airbag lateral del acompa ante ___ Compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante Airbag delantero del acompa ante Conmutador de luces y regulaci n del alcance de los faros Palanca para desbloqueo del cap Caja de fusibles en el tablero de instrumentos Palanca para el ajuste del volante Cerradura de encendido 36 76 101 34 36 Ao QNEL l S e 81 Regulador para la calefacci n del asiento izquierdo Interruptor del ASR Tecla para cierre centralizado Dependiendo d
84. 114 gt FMVSS 116 DOTA FJ ATENCI N Si se utiliza un l quido de frenos demasiado viejo en caso de someter los fre nos a un gran esfuerzo se pueden formar burbujas de vapor en el sistema de frenos Esto influye negativamente en el efecto de frenado y por consiguien te en la seguridad de marcha 1 CUIDADO El l quido de frenos da a la pintura del veh culo Comprobar y rellenar 133 Sistema lavacristales Fig 102 Vano motor Dep sito de agua del lavacristales l SA ENH 0010 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El dep sito de agua del lavaparabrisas contiene el l quido detergente para el pa rabrisas la luneta posterior y el limpiafaros El dep sito de agua del lavaparabri sas se encuentra en el compartimento del motor La cantidad de llenado del dep sito es de aprox 3 5 litros en veh culos con el sis tema limpiafaros de aprox 5 4 litros El agua limpia no es suficiente para limpiar los cristales y los faros a fondo Por ello recomendamos utilizar agua de lavar limpia con un detergente para cristales en invierno con anticongelante que elimine la suciedad resistente Aunque el veh culo tenga toberas calefaccionables en invierno se deber a a adir siempre anticongelante al agua Si alguna vez no se dispone de limpiacristales con anticongelante se puede utili zar alcohol La proporci n de alcohol no debe ser superior al
85. 115 38 mm 185 60 6J x 15 38 mm 195 55 a Utilizar nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a 9 mm b Utilizar nicamente cadenas para la nieve cuyos eslabones y cerraduras no sean superior a 13 mm Antes de montar las cadenas para nieve retirar los tapacubos integrales 1 CUIDADO Al conducir por trayectos libres de nieve se deben retirar las cadenas En esos trayectos ellas reducen las propiedades de marcha da an los neum ticos y se rompen r pidamente Ruedas y neum ticos 145 Informaci n preliminar Si desea equipar el veh culo posteriormente con unos accesorios se debe susti tuir una pieza del veh culo por una nueva o se deben realizar modificaciones t c nicas posteriores debe observarse las siguientes indicaciones gt Antes de comprar accesorios o piezas y antes de efectuar modificaciones t cni cas se deber a recurrir siempre al asesoramiento de un socio comercial MJ ATENCI N a Los trabajos o modificaciones efectuados indebidamente en su veh culo pueden ocasionar perturbaciones de funcionamiento Peligro de accidente a En su propio inter s le recomendamos que para su SKODA utilice nicamen te accesorios SKODA expresamente autorizados y piezas originales Se garan tiza la fiabilidad la seguridad y la idoneidad de los accesorios SKODA y las pie zas originales SKODA Referente a productos ajenos y a pesar de observar el me
86. 15 Sin embargo hay que tener en cuenta que el anticongelante en esa concentraci n s lo protege hasta 5 C CUIDADO a En ning n caso se debe mezclar el agua de lavado del parabrisas con anticonge lante para el radiador u otros aditivos Si el veh culo est equipado con un sistema limpiafaros s lo se deber mezclar con el agua de lavado un detergente que no ataque el recubrimiento de policar bonato de los faros 1 En algunos pa ses se aplica 5 4 litros para ambas variedades 134 Indicaciones de servicio i Aviso Al rellenar l quido no se debe sacar el tamiz del dep sito de agua del lavacrista les ya que de lo contrario se podr a ensuciar el sistema de tuber as de l quido con los consiguientes fallos de funcionamiento del sistema lavacristales I Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Cubierta de la bater a 136 Comprobar el nivel del cido de la bater a 136 Servicio de invierno 136 Cargar la bater a del veh culo 137 Desembornar y embornar la bater a del veh culo 137 Sustituir la bater a del veh culo 187 Desconexi n autom tica del consumidor 138 Simbolos de advertencia en la bater a del veh culo S mbolo Significado iUtilizar siempre gafas protectoras El cido de la bater a es extremadamente corrosivo Utilizar siempre guantes protectores y protecci n para los ojos Mantener alejado el fuego
87. 26 Limpialunetas 27 Sin ocupar Consumidor Motor de gasolina V lvula AKF calefacci n adicional PTC Inyecci n bomba de l quido refrigerante Bomba de combustible encendido sistema regulador de velocidad Sonda Lambda Bomba de alta presi n de combustible v lvula de presi n Unidad de control del motor Unidad de control del motor bomba de depresi n Iluminaci n del conmutador luz de matr cula luz de aparcamiento sis tema limpiafaros Luz de carretera Luz posterior antiniebla convertidor CC CC Faros antiniebla Ventilador soplante para calefacci n Sin ocupar Asientos delanteros calefactables Calefacci n de la luneta t rmica Fusibles en el compartimento del motor 9 8 246 10 gip n mj I 213111131517 Fig 123 Representaci n esquem tica de la caja de fusibles en el vano motor Variante 1 Variante 2 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 159 Distribuci n de fusibles en el vano motor Consumidor Bocina Limpiaparabrisas frontal Alternador Cerradura de la tapa del maletero cierre centralizado Sin ocupar Alarma Habit culo Variante 1 fig 123 Suministro de corriente para bloque de fusibles Variante 2 fig 123 Encendedor caja de enchufe en el maletero ABS Calefacci n adicional el c
88. 8 120 122 124 120 121 120 123 123 121 119 115 120 122 121 123 120 167 35 Desbloquear Cierre centralizado 26 Mando a distancia 28 Desconectar el airbag ndice alfab tico 104 173 Desconexi n autom tica del consumidor 138 Descongelar la luneta trasera 39 Deshelar los cristales 121 Di sel v ase Combustible 127 Dimensiones del veh culo 168 E EDS 74 Elevalunas el ctrico Tecla en la puerta del conductor 32 Tecla en la puerta posterior 32 Elevalunas el ctricos Tecla en la puerta del conductor 32 Emergencia Ayuda de arranque 155 Bloqueo de emergencia 27 Cambio autom tico 83 Cambio de rueda 149 Desbloquear la tapa del maletero 31 Desbloqueo de la palanca selectora 84 Remolcar el veh culo 156 Reparaci n de neum ticos 152 Sistema de intermitentes simult neos 37 Encendedor 54 Encendido 71 Equipos de radiocomunicaci n 85 ESC 73 Testigo 20 Espejo Retrovisores exteriores 42 Retrovisor interior con dispositivo antideslum bramiento manual 42 Espejo retrovisor Retrovisores exteriores 42 Retrovisor interior con dispositivo antideslum bramiento manual 42 Espejos Maquillaje 39 174 ndice alfab tico Estado del veh culo v ase Control de Auto Chequeo 16 Evitar da os en el veh culo 115 Extintor de incendios 148 F
89. ESC est n integrados los siguientes sistemas gt Sistema antibloqueo ABS gt Control de tracci n ASR gt Bloqueo electr nico de diferencial EDS gt Asistente de frenado HBA gt Asistente de arranque en monta a HHC El ESC no se puede desconectar Con la tecla 2 fig 65 s lo se puede desconec tar el ASR Si el ASR est desconectado se encender el testigo luminoso del cuadro de instrumentos Arranque y conducci n 73 El ASR debe estar conectado siempre normalmente S lo en determinadas situa ciones excepcionales puede resultar til desconectar el sistema p ej gt durante la conducci n con cadenas para la nieve gt durante la conducci n por nieve profunda o sobre una base suelta gt al desencallar basculando el veh culo atascado A continuaci n se deber a volver a conectar el ASR Asistente de frenado HBA El HBA se activa al pisar muy r pidamente el pedal del freno ste intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frenado Para conseguir el re corrido de frenado m s corto posible se debe continuar pisando el pedal del freno a fondo hasta que el veh culo se detenga El ABS se activa con mayor rapidez y eficacia al intervenir el asistente de frenado Tras soltar el pedal del freno se desconecta autom ticamente el funcionamiento del asistente de frenado Asistente de arranque en monta a HHC El HHC facilita el arranque en cuestas El mant
90. IDADO Un solo repostaje con di sel que no corresponde a la norma puede da ar grave mente los componentes del motor y de los sistemas de combustible y escape a Si por error se ha repostado combustible di sel que no corresponde al prescrito p ej gasolina no arrancar el motor ni conectar el encendido bajo ning n concep to Se puede provocar un da o muy grave en las piezas del motor Recomenda mos realizar una limpieza del sistema de combustible en un socio comercial SKODA a Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar aver as en el motor Su veh culo no est preparado para el uso de combustible biol gico RME por eso no se deber cargar este combustible ni conducir con l El uso de combusti ble biol gico RME puede provocar da os graves en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape I Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Abrir y cerrar el tap II 12 Visi n general del vano motor 129 Comprobar el nivel del aceite de motor 130 Rellenar aceite de motor 30 Cambiar el aceite de motor 131 L quido refrigerante 131 Comprobar el nivel del l quido refrigerante nn 132 Rellenar l quido refrigerante 132 Ventilador del radiador 183 Comprobar el nivel de l quido de frenos ___nn___________ 133 Cambio de l quido de frenos 133 Sistema lavacristales 134 En los trabajos realizados en el co
91. Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 96 Con ayuda del ajuste de la altura del cintur n se puede adaptar la colocaci n de los cinturones de seguridad delanteros en la zona de los hombros seg n la talla del cuerpo gt Presionar el herraje de inversi n y desplazar en el sentido deseado hacia arriba o hacia abajo fig 81 gt Despu s del ajuste tirar bruscamente del cintur n para comprobar si el herraje de reenv o se ha enclavado de modo seguro Tensores del cintur n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 96 La seguridad del conductor y del acompa ante con el cintur n abrochado aumen ta mediante los tensores del cintur n situados en los dispositivos autom ticos de enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros de tres puntos de fija ci n En las colisiones frontales a partir de un determinado grado de gravedad del acci dente los cinturones de tres puntos de fijaci n se tensan autom ticamente Los pretensores del cintur n de seguridad pueden activarse incluso sin llevar puestos los cinturones de seguridad En las colisiones frontales o laterales de un determinado grado de gravedad el cintur n de seguridad de tres puntos de fijaci n abrochado se tensan autom tica mente en el lado de la colisi n En caso de leves colisiones frontales laterales y traseras de vuelco as como
92. N mero de identificaci n del veh culo VIN El n mero de identificaci n del veh culo VIN n mero de carrocer a est grabado en el vano motor en la torreta de suspensi n derecha Este n mero figura tam bi n en un r tulo que se encuentra en la esquina inferior izquierda debajo del pa rabrisas junto con un c digo de barras VIN N mero de motor El n mero de motor est grabado en el bloque motor Datos en el portadatos y en la placa de caracter sticas KXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX ANA KXK KXK MO AX KXXX KXXX DA 1D0 SSL S5RQ 1KS FA 1AC 3FA EN3 1ND H6S 4UC 4R5 3NC 3QT 4X0 4A3 8L3 JiL QIO BGU YO KH6 BRE ad BYF BGA 8X0 4F1 B37 7MG QNO 3L3 9PO 7X0 9ZF 8WD 7A0 3GN 7AA G02 L02 7P4 FOA 354 2UA KK AAA KX 6 Fig 136 Portadatos del veh culo Placa de caracter sticas Portadatos del veh culo El portadatos del veh culo fig 136 se encuentra en el piso del maletero y tam bi n est adherido en el plan de asistencia El portadatos del veh culo contiene los siguientes datos N mero de identificaci n del veh culo VIN Modelo de veh culo Letras distintivas del cambio n mero de pintura equipamiento interior po tencia del motor letras distintivas del motor Descripci n parcial del veh culo Peso en servicio Consumo de combustible en 1 100 km ciudad carretera combinado 7 Valores de emisi n de CO combinado en g km Nidha HNE Placa de caracter sticas La placa de caracter s
93. SIMPLY CLEVER SKODA Rapid Manual de instrucciones El presente manual est sistem ticamente estructurado con el fin de facilitarle la localizaci n y lectura de las informaciones requeridas Cap tulos ndice de contenidos e ndice alfab tico El texto de este manual de instrucciones est dividido en apartados relativamente cortos agrupados en cap tulos esquem ticos El cap tulo actual se indica en la par te inferior de la p gina derecha El ndice de contenidos ordenado por cap tulos y el extenso ndice alfab tico in cluido al final del manual de servicio le ayudan a encontrar r pidamente la informa ci n deseada Indicaci n de la direcci n Todas las indicaciones de direcci n como a la izquierda a la derecha hacia ade moM lante hacia atr s se refieren a la direcci n de marcha del veh culo Unidades Los valores se indican en unidades m tricas Explicaci n de s mbolos ca Se ala una advertencia sobre un apartado con informaci n importante e indicaciones de seguridad dentro de un cap tulo MW Se ala el final de un apartado gt Indica la continuaci n de un apartado en la siguiente p gina Se ala situaciones en las que se debe detener el veh culo lo antes posi ble e Indica la marca registrada Nota EJ ATENCI N Las indicaciones m s importantes est n se aladas con el encabezamiento ATENCI N Estas indicaciones de ATENCI N hacen referencia a un pel
94. Selecci n para ajuste de Bluetooth di logo etc Se finaliza el di logo AJUSTES CANCELAR a En veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen se accede a esta funci n a trav s del men del sistema de navegaci n v ase el manual de instrucciones del sistema de navegaci n Amundsen Comunicaci n 89 Si no se identifica una orden f nica el sistema contesta con Podr a repetir y puede repetir la orden Tras el 22 intento fallido repite el sistema la ayuda Tras el tercer intento fallido se emite la respuesta Proceso interrumpido y finaliza el di logo Memorizar grabaci n de voz de un contacto Si en algunos contactos no funcionara correctamente la indicaci n autom tica del nombre existe la posibilidad de guardar un registro de voz correspondiente a este contacto bajo la opci n Gu a Nombre llam Grabar Tambi n se puede guardar un registro de voz propio mediante el control de voz en el men M s opciones Reproducci n de m sica a trav s de Bluetooth El preparativo de tel fono universal GSMII permite la reproducci n de m sica a trav s de Bluetooth de aparatos como reproductor MP3 tel fono m vil o note book Para reproducir m sica a trav s de Bluetooth es necesario acoplar primero el aparato con el dispositivo manos libres en el men Tel fono Bluetooth Repr multim La reproducci n de m sica se gestiona en el aparato que se ha de conectar El preparativ
95. TENCI N Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema ISOFIX es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante No debe jam s montar otros asientos infantiles cinturones u objetos en los anillos de retenci n previstos para el montaje del asiento infantil con el siste ma ISOFIX Peligro de muerte 1 CUIDADO Al manipular el asiento infantil con el sistema ISOFIX haya que fijarse en que los asientos u otras partes del habit culo del veh culo no resulten da adas Los asientos infantiles con el sistema ISOFIX se pueden solicitar del programa de accesorios originales de SKODA Asientos infantiles con el sistema TOP TETHER Fig 90 Asiento posterior TOP TETHER NX Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 En el lado posterior del respaldo del asiento trasero exterior hay anillos de reten ci n para la sujeci n del cintur n de un asiento infantil con el sistema TOP TETHER fig 90 MJ ATENCI N Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema TOP TETHER es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante Utilizar asientos infantiles con el sistema TOP TETHER s lo en los asientos infantiles provistos de argollas de sujeci n Sujetar s lo un cintur n de sujeci n del asiento infantil a una argolla En ning n caso debe modificar Vd su propio veh culo p ej montando
96. a Cu ndo se dispara la alarma En el veh culo bloqueado se supervisan las siguientes zonas de seguridad gt Cap gt Tapa de maletero gt Puertas gt Cerradura de encendido gt Inclinaci n del veh culo p gina 30 Vigilancia del habit culo y control de la protecci n contra remolcado gt Habit culo p gina 30 Vigilancia del habit culo y control de la protecci n contra remolcado gt Ca da de tensi n de la red de a bordo gt caja de enchufe del dispositivo de enganche de remolques incorporado de fabri Ca Si se desemborna uno de los polos de la pila estando activado el sistema de alar ma antirrobo la alarma se disparar inmediatamente C mo se desconecta la alarma La alarma se desconectar al desbloquear el veh culo con el radiotelemando o al conectar el encendido Desbloquear y bloquear 29 i Aviso a La vida til de la sirena de alarma es de 5 a os Para informaci n m s detallada al respecto dir jase a un servicio oficial Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema de alarma antirrobo an tes de abandonar el veh culo se debe comprobar si est n cerradas todas las puer tas y ventanas a La codificaci n del radiotelemando y de la unidad receptora excluye la utiliza ci n del radiotelemando de otros veh culos Vigilancia del habit culo y control de la protecci n contra remolcado Fig 14 Tecla para la vigilancia del habi t culo y el control de la
97. a Calefacci n 61 Ajuste Aire acondicionado manual 65 Asiento 45 Retrovisores exteriores 42 Retrovisor interior con dispositivo antideslum bramiento manual 42 Volante 70 Ajuste de la altura del cintur n 99 Alarma 29 Alarma antirrobo 29 Alfombrillas 75 Antena 119 v ase Sintonizaci n de radio 121 Antes de emprender la marcha 92 Aparcamiento Aparcamiento asistido 75 Apoyabrazos 45 trasero 48 Argolla de remolque 158 trasera 158 Arrancar el motor Ayuda de arranque 155 Asiento ajustar 45 Asiento infantil Clasificaci n en grupos 108 en el asiento del acompa ante 107 ISOFIX 109 TOP TETHER 109 Utilizaci n de asientos infantiles 108 Asientos abatir 47 Calefacci n 46 Reposacabezas 46 Asientos delanteros 44 Asistencia de la fuerza direccional 70 Asistente de arranque en monta a 73 Asistente de frenado 73 ASR 74 Testigo 20 AUX IN 91 Ayuda de arranque Z 155 B Baca portaequipajes Carga sobre el techo 52 Puntos de fijaci n 52 Bater a del veh culo Comprobar el nivel del cido 136 desconexi n autom tica del consumidor 138 Instrucciones de seguridad 134 laden 137 Servicio de invierno 136 sustituir 137 Bloquear Cierre centralizado 27 Mando a distancia 28 Bloquear y desbloquear desde el interior _____ 27 Bloqueo Bloqueo de emergencia 27 Bloqueo electr nico de diferencial 74 Bloqueo retardado d
98. a de manos libres en la pantalla del tel fono m vil por defecto con SKODA_BT introducir en menos de 30 segundos el PIN y esperar hasta que se haya realizado el acoplamiento gt Despu s de finalizar el acoplamiento confirmar en la pantalla de informaci n el ajuste del nuevo perfil de usuario Si ya no hay espacio libre para el ajuste del nuevo perfil de usuario se debe borrar un perfil existente Durante el proceso de acoplamiento no debe estar ning n otro tel fono m vil co nectado al sistema de manos libres Se pueden acoplar hasta cuatro tel fonos m viles al sistema de manos libres pe ro s lo un tel fono m vil puede comunicar con el sistema de manos libres La visibilidad del dispositivo manos libres se desconecta autom ticamente 3 mi nutos despu s de la conexi n del encendido o se desactiva si el tel fono m vil se conecta con el dispositivo manos libres 1 En veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen se accede a esta funci n a trav s del men del sistema de navegaci n v ase el manual de instrucciones del sistema de navegaci n Amundsen 2 Dependiendo de la versi n de Bluetooth se mostrar en el tel fono un c digo PIN de 6 d gitos gene rado autom ticamente o bien se debe introducir manualmente el c digo PIN 1234 3 Algunos tel fonos m viles disponen de un men en cual se obtiene la autorizaci n a establecer una conexi n v a Bluetooth a trav s de la entrada de un c digo Si
99. a funci n no est disponible 38 Manejo Reg llamadas En el punto del men Reg llamadas se pueden elegir las siguientes opciones de men Llam perdidas ltim llamadas salientes a Llam recibidas aceptadas Buz n de voz En el men Buz n de voz se puede sintonizar el n mero del buz n de voz y a continuaci n llamar dicho n mero Bluetooth En el men Bluetooth se pueden elegir las siguientes opciones de men Usuario sinopsis de los usuarios memorizados A adir usuario B squeda de nuevos tel fonos que se encuentren en la zona de cobertura a Visibilidad activaci n de la visibilidad de la unidad telef nica para otros equi pos Repr multim Aparato activo Apar vincul B squeda Nombre del tlf la posibilidad de cambiar en un nombre de la unidad telef nica preajuste SKODA_BT Ajustes En el men Ajustes se pueden elegir las siguientes opciones de men Gu a Actualizar Orden Apellidos Nombre Se al de llam Atr s Vuelta al men inicial del tel fono Di logo El espacio de tiempo en el que el sistema est preparado las rdenes f nicas que se han de recibir y realizar se identifican como di logo El sistema emite acuses ac sticos y en caso necesario le guiar a Vd a trav s de las respectivas funcio nes La ptima inteligibilidad de las rdenes f nicas depende de varios factores gt Hablar a un volumen normal sin ent
100. a las condiciones de la calzada con las rue das continuas Mediante el ASR en calzadas en malas condiciones se facilita el arranque la aceleraci n y los recorridos por pendientes cuesta arriba Durante la intervenci n del sistema parpadea el el piloto de control ASR amp 9 en el cuadro de instrumentos Bloqueo electr nico de diferencial EDS Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 Si una rueda motriz patina el EDS frenar la rueda y transmitir la fuerza de pro pulsi n a las otras ruedas motrices Esto contribuye a la estabilidad del veh culo as como a un desplazamiento r pido Para que el freno de disco de la rueda frenada no se caliente demasiado el EDS se desconecta autom ticamente si se somete a un esfuerzo excesivo El veh culo puede continuar circulando y tiene las mismas propiedades que un veh culo sin EDS Tan pronto se haya enfriado el freno el EDS se conecta de nuevo autom ti camente Cambio de marchas Fig 66 Esquema de cambio de marchas cambio manual de 5 6 marchas BNH 0091 Al cambiar de marcha pisar siempre a fondo el pedal del embrague con el fin de evitar un desgaste excesivo del embrague Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendaci n de marcha p gina 11 Introducir la marcha atr s nicamente con el veh culo parado Pisar el pedal del embrague y mantenerlo pisado a fondo Para evitar ruidos del cam
101. a palanca 2 hacia abajo o bombear Ajustar la inclinaci n del respaldo gt Descargar el respaldo no sapoyarse tirar de la palanca 3 fig 32 hacia atr s y ajustar la inclinaci n deseada del respaldo utilizando la espalda gt Al soltar la palanca 3 el respaldo permanece fijado en la posici n ajustada Apoyabrazos delantero con compartimento guarda objetos BNH 0033 Fig 33 Apoyabrazos abrir compartimiento guardaobjetos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 44 Ajustar la altura del apoyabrazos gt Levantar el apoyabrazos completamente hacia arriba y volver a abatir gt Levantar el apoyabrazos a una de las 5 posiciones de encastre Abrir el compartimento guarda objetos gt Pulsar la tecla en la zona delantera del apoyabrazos fig 33 A gt Plegar la tapa del compartimento guarda objetos hacia arriba fig 33 Asientos y almacenaje 45 Calefacci n de los asientos delanteros Fig 34 Asientos delanteros calefacta bles Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 44 Las superficies de banqueta y respaldo de los asientos delanteros pueden calen tarse el ctricamente Pulsando la tecla o bien tw fig 34 se puede conectar y regular la calefacci n del asiento del conductor o del acompa ante Pulsando una vez se conectar la calefacci n del
102. a primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 51 Puntos de fijaci n para soportes b sicos fig 42 A Puntos de fijaci n traseros Puntos de fijaci n delanteros Realizar el montaje y desmontaje seg n las instrucciones adjuntas 1 CUIDADO Tener en cuenta las indicaciones para el montaje y desmontaje que figuran en las instrucciones adjuntas Carga sobre el techo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 51 La carga autorizada sobre el techo inclusive el sistema de soportes de 75 kg y el peso total autorizado del veh culo no se deben sobrepasar Al utilizar sistemas de baca portaequipajes con menor cargabilidad no se puede aprovechar la carga sobre el techo autorizada En estos casos s lo se podr car gar la baca portaequipajes hasta el l mite m ximo de peso indicado en las instruc ciones de montaje Soporte de bebidas EX Introducci n al tema FJ ATENCI N No poner nunca bebidas calientes en el portabebidas Si se mueve el veh cu lo estas pueden derramarse Peligro de quemaduras a No utilizar vasos fr giles p ej de cristal porcelana Si no es as podr an producirse lesiones en caso de accidente CUIDADO No dejar ning n portabebidas abierto durante el viaje stos podr an p ej derra marse al frenar y causar da os en el sistema el ctrico o el acolchado de asiento So
103. a selectora MJ ATENCI N No acelerar si se cambia la posici n de la palanca selectora con el veh culo parado y el motor en marcha Peligro de accidente Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en la posi ci n Ro P Peligro de accidente Siel motor est en marcha ser necesario retener el veh culo con el pedal del freno en todas las posiciones de la palanca selectora excepto en P y N porque incluso en el r gimen de ralent no se interrumpe por completo la transmisi n de fuerza por lo que el veh culo avanza lentamente Antes de que se abra el cap y se trabaje con el motor en marcha se deber colocar la palanca selectora en la posici nP y apretar el freno de mano Peli gro de accidente Es imprescindible respetar las instrucciones de seguri dad p gina 127 Vano motor Si hay que detenerse en un trayecto de monta a pendiente no intentar nunca parar inmediatamente el veh culo con una gama de marchas acoplada con la ayuda del mando del acelerador es decir con ayuda del embrague arrastrante Esto puede causar un sobrecalentamiento del embrague Si exis 80 Manejo 80 81 82 82 83 83 83 84 MI ATENCI N continuaci n tiese el peligro de sobrecalentamiento del embrague el embrague abrir a au tom ticamente permitiendo que el veh culo se desplazara hacia atr s Peli gro de accidentes a Si hay que pararse en una p
104. accidente 1 CUIDADO Cada llave contiene componentes electr nicos protegerla por tanto frente a humedad y sacudidas fuertes Mantener la ranura de la cerradura absolutamente limpia La suciedad fibras textiles polvo etc influye negativamente en el funcionamiento del bomb n de cierre y de la cerradura de encendido 24 Manejo Fig 8 Llave con radiotelemando Quitar la tapa extraer la pila Cada llave principal de radiotelemando contiene una pila que est alojada debajo de la tapa A fig 8 Si la pila est descargada despu s de pulsar una tecla de la llave no parpadea el testigo de control rojo fig 7 B Le recomendamos que lleve a cambiar la pilas de la llave a un contratante SKODA Si de lo contrario de sea cambiar la pila descargada Vd mismo proceda como sigue gt Expulsar la llave gt Presionar la tapa del compartimento de la pila pulsando con el pulgar o con un destornillador plano en la zona de la flecha 1 fig 8 gt Retirar la bater a descargada de la llave presion ndola hacia abajo en la zona de la flecha 2 gt Colocar la pila nueva Comprobar que el signo de la pila est colocado hacia arriba La polaridad correcta est representada en la cubierta de la bater a gt Colocar la cubierta de la bater a sobre la llave y presionar hasta que se escuche el sonido de encaje 1 CUIDADO Al cambiar la pila respetar la polaridad correcta a La pila de recambio deber cu
105. aceite de motor El motor se llen de f brica con aceite de alta calidad que se puede utilizar duran te todo el a o excepto en zonas clim ticas extremas Al rellenar se pueden mezclar entre s diferentes aceites Esto no es v lido para veh culos con intervalos de mantenimiento variables Por supuesto se siguen perfeccionando los aceites de motor Por ello los datos indicados en este manual corresponden al estado actual en el momento del cierre de la edici n Los socios comerciales SKODA son informados por SKODA sobre las modificacio nes actuales Por tal raz n recomendamos acudir a un socio comercial SKODA pa ra que realicen el cambio de aceite Las especificaciones indicadas a continuaci n normas VW pueden figurar en el envase por separado o junto con otras especificaciones Los vol menes de relleno de aceite deben indicarse incluyendo el cambio del filtro de aceite Controlar el nivel de aceite al repostar el mismo no llenar demasiado El nivel de aceite debe situarse entre las marcas p gina 130 Especificaci n y volumen de relleno en litros para veh culos con intervalos de mantenimiento variables Motores de gasolina PE TN Cantidad de llena Especificaci n do 1 2 1 55 kW VW 503 00 VW 504 00 1 2 1 63 kW TSI VW 504 00 VW 504 00 1 4 1 90 kW TSI VW 503 00 VW 504 00 Motor de di sel P T Cantidad de llena Especificaci n de 1 6 1 77 kW TDI CR VW 507 00 Especificaci n y volumen de relleno en litros
106. acenaje 44 Vano motor 127 Asientos delanteros 44 Seguridad Bater a del veh culo nz 134 Reposacabezas 46 Asientos traseros 47 Seguridad pasiva 92 Maletero 48 Generalidades 92 Baca portaequipajes 51 Posici n de asiento correcta 93 Soporte de bebidas 53 ndice 3 Ruedas y neum ticos 139 Ruedas II 3 Accesorios modificaciones y sustituci n de piezas 146 Informaci n preliminar ______nnn gt 146 Modificaciones y perjuicios en el sistema airbag 146 Autoayuda 148 Botiqu n y tri ngulo reflectante de advertencia 148 Extintor de incendios 148 Herramienta de a bordo 148 Cambio de rueda 149 Kit de aver as 152 Ayuda de arranque 155 Remolcar el veh culo 156 Fusibles y bombillas 159 Fusibles 159 Bombillas 162 Datos t cnicos 167 Informaci n preliminar 167 Datos en el portadatos y en la placa de caracter sticas ____________ 167 Dimensiones 168 Especificaci n y carga de aceite de motor _____ 169 Datos espec ficos del veh culo en funci n del tipo de motor O 4 ndice CO en g km cantidad de di xido de carbono expulsado en gramos por kil metro recorrido ra el transporte de mercanc as TDI CR Motor di sel con turbocompresi n y sistema de inyecci n Common Rail Motor de gasolina con turbocompresi n y sistema de inyecci n directa Abreviaturas empleadas 5 7 8 9101 Fig 1 Puesto de conducci n 6 Manejo Sinopsis
107. aci n irregular de combusti ble puede provocar una marcha irregular del motor El combustible no quemado podr a acceder al sistema de escape y da ar el catalizador Instrumentos y testigos luminosos 9 Aviso En algunos veh culos se indica el nivel de combustible en la pantalla del cuadro de instrumentos Contador del kilometraje recorrido Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 Cuentakil metros diario trip El cuentakil metros parcial indica el trayecto que se ha recorrido despu s de la ltima reposici n del contador Para atrasar el cuentakil metros diario pulsar la tecla 6 fig 2 p gina 8 m s tiempo Cuentakil metros total El cuentakil metros total indica los kil metros o las millas que ha recorrido el ve h culo en total Indicador de aver as Al estar el cuadro de instrumentos averiado en pantalla se visualizar Error per manentemente Acudir lo antes posible a un servicio oficial para que solucione la aver a Aviso Si en los veh culos equipados con pantalla informativa se activa el indicador de la segunda velocidad en mph respectivamente en km h dicha velocidad se visuali zar en vez del cuentakil metros del recorrido total Indicador del intervalo de mantenimiento Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 Indicador de intervalos de mantenimiento Antes de a
108. acompa ante en el cual el ni o est dando la espalda al sentido de marcha del veh culo debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa ante p gi na 104 Desconectar los airbags En caso de no actuar as al activarse el air bag delantero del acompa ante el ni o puede sufrir lesiones graves e incluso mortales Al transportar ni os en el asiento del acompa ante se deber n te ner en cuenta las disposiciones legales vigentes en cada pa s con respecto a la utilizaci n de asientos infantiles a No se debe colocar ning n adhesivo en el volante ni en la superficie del m dulo del airbag en el cuadro de instrumentos del lado del acompa ante ni tampoco cubrirlos o modificarlos de alg n otro modo Estas piezas s lo deben limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua Sobre las cubiertas de los m dulos de airbag o en sus proximidades no se deben montar accesorios co mo p ej soportes para bebidas fijaciones para tel fono etc No se debe depositar nunca objetos en la superficie del m dulo del airbag del acompa ante en el cuadro de instrumentos 102 Seguridad Airbags laterales Fig 84 Lugar de montaje del airbag lateral en el asiento del conductor Air bag lateral lleno de gas El sistema de airbags laterales ofrece una protecci n adicional para la parte supe rior del cuerpo pecho vientre y pelvis de los ocupantes en caso de colisiones la terales graves Los airbags laterales se encuent
109. acondicionado aire acondicionado z Indicador multifunci n ordenador de a bordo _ 11 manual 63 Consejos para la conducci n MAXI DOT Pantalla informativa 15 Climatronic aire acondicionado autom tico 66 conducci n y m diambiente 110 Testigos de control 17 Arranque y conducci n 69 Los primeros 1500 km 110 Desbloquear y bloquear 24 Arrancar y parar el motor 69 Catalizador 110 Llaves del veh culo 24 Frenos y sistemas de estabilizaci n de frenado 71 Conducci n econ mica y ecol gica m Cierre centralizado 25 Cambio de marchas 75 Compatibilidad medioambiental 113 Mando a distancia 28 Pedales 75 Conducci n en el extranjero 114 Alarma antirrobo 29 Aparcamiento asistido 75 Evitar da os en el veh culo 115 Vigilancia del habit culo y control de la Sistema regulador de la velocidad GRA 76 Vadeos en las calles 115 protecci n contra remolcado 30 START STOP 78 Tapa de maletero 30 IIA pa de reboque 116 Elevalunas el ctricos 32 Cambio autom tico ls Me A Cambio autom tico ________________ 80 A m Luz y visibilidad E REP Indicaciones de servicio iig 34 Comunicaci n 85 Luz interior 38 Tel fonos m viles y equipos de Cuidado y limpieza del veh culo 118 cata radiocomunicaci n 85 y Visibilidad 39 3 Cuidado del veh culo 118 a Preinstalaci n universal para tel fono GSMIl _ 85 Limpia y lavaparabrisas 40 e E j Mando f nico 89 Comprobar y rellenar 135 i OMISOr Multimedia 90 Combustible 125 Asientos y alm
110. acristales flecha A fig 29 gt Coger con una mano la parte superior del brazo de la escobilla gt Con la otra mano desenclavar el seguro 1 y extraer la escobilla en el sentido de la flecha B Montar la escobilla gt Empujar la escobilla limpiaparabrisas hasta el tope hasta que encastre gt Comprobar que la escobilla quede correctamente fijada gt Replegar el brazo del limpiacristales en el cristal gt Conectar el encendido y presionar la palanca del limpiaparabrisas a la posici n 4 fig 28 p gina 40 los brazos de las escobillas se desplazar n a la posici n inicial Luz y visibilidad 41 Cambiar la escobilla limpiacristales de la luna trasera Fig 30 Escobilla limpiacristales de la lu na trasera I N Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 40 Desmontar la escobilla gt Levantar el brazo de la luna trasera del parabrisas e inclinar la escobilla ligera mente en la direcci n del brazo del limpiacristales flecha A fig 30 gt Coger con una mano la parte superior del brazo de la escobilla gt Con la otra mano desenclavar el seguro 1 y extraer la escobilla en el sentido de la flecha B Montar la escobilla gt Empujar la escobilla limpiaparabrisas hasta el tope hasta que encastre gt Comprobar que la escobilla quede correctamente fijada gt Replegar el brazo del limpiacristales en el cristal Retrovis
111. adores o ceras duras No abrillantar la pintura del veh culo en un entorno polvoriento de lo contrario se podr rascar la pintura Cromados Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Limpiar los cromados primero con un pa o limpio y a continuaci n abrillantarlos con un pa o suave seco Si no se ha podido retirar as toda la suciedad de las pie zas cromadas utilizar unos productos especiales para cromo CUIDADO No abrillantar los cromados en un entorno polvoriento de lo contrario podr n su frir rascaduras Da os en la pintura Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Los peque os deterioros de la pintura tales como rascaduras ralladuras o golpes de piedras se deber n tratar inmediatamente Para ello los socios comerciales SKODA ofrecen l pices de pintura o pulverizado res adecuados para la pintura de su veh culo Aviso Recomendamos realizar una reparaci n de da os en la pintura en un socio comer cial SKODA Piezas de pl stico Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Las piezas de pl stico se pueden limpiarse con un pa o h medo Si no es suficien te puede limpiar estas piezas nicamente con productos de conservaci n y de limpieza de pl stico sin disolventes Los productos para la conservaci n de
112. advertencias de seguridad H de la p gina 134 136 Indicaciones de servicio Recomendamos hacer comprobar regularmente el nivel de cido en un servicio oficial especialmente en los siguientes casos gt con temperaturas exteriores altas gt al conducir a diario gt despu s de cada carga p gina 137 Cargar la bater a del veh culo En los veh culos equipados con bater as con un indicador de color el llamado ojo m gico fig 104 puede detectarse el nivel de cido por el cambio de color Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador Por ello antes de la comprobaci n golpear con cuidado el indicador gt Color negro el nivel de cido es correcto gt Incoloro o color amarillo claro nivel de cido demasiado bajo debe cambiarse la bater a a El nivel de cido de la bater a tambi n se comprueba regularmente en el marco de las inspecciones en un socio comercial SKODA En las bater as denominadas AGM no se puede comprobar el nivel de cido por razones t cnicas a Los veh culos con el sistema ARRANQUE PARADA disponen de una unidad de control de bater a para vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del mo tor Servicio de invierno Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 Adem s a bajas temperaturas la bater a del veh culo tiene ya s lo una parte de la potencia de arranque de la que suel
113. ag La disposici n de funcionamiento del sistema airbag se controla electr nicamen te tambi n si un airbag est desconectado Si se desactiv el airbag con un aparato de diagn sticos gt Despu s de conectar el encendido el testigo de control del airbag 2 se encien de durante unos 4 segundos y a continuaci n parpadea todav a durante 12 se gundos Si el airbag se desactiv mediante el conmutador de llave en el lado del tablero de instrumentos gt Tras conectar el encendido el testigo de control de airbag luce durante 4 se gundos gt La desconexi n del airbag se indica con la iluminaci n del testigo de control OFF A en el r tulo PASSENGER AIR BAG OFF 2 en la parte central del cuadro de instrumen tos fig 86 3 104 Seguridad E Aviso Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada pa s para la desco nexi n de los airbags En un socio comercial SKODA podr obtener informaci n sobre qu airbags se pueden o deben desactivar en su veh culo Conmutador de llave para el airbag lateral del acompa ante PASSENGER AIRBAG 2 SA a OFF ON Fig 86 Conmutador de llave para el airbag lateral del acompa ante Testigo para la desconexi n del airbag delantero del acompa ante Con el conmutador de llave se desconecta s lo el airbag frontal del acompa ante Desconectar el airbag gt Desconectar el encendido gt Abrir el compartimento guarda objetos en el lado del ac
114. al activarse los airbags de cabeza El montaje de accesorios no prescritos en la zona del airbag de cabeza pue de menoscabar considerablemente la funci n protectora del mismo en caso de activaci n del airbag Al desplegarse el airbag de cabeza activado pueden salir lanzadas algunas piezas del accesorio utilizado hacia el interior y causar lesiones a los ocupantes del veh culo p gina 146 Accesorios modificacio nes y sustituci n de piezas Sistema de airbag 103 Desactivar los airbags La desactivaci n de los airbags est pensada nicamente para casos concretos p ej si gt se debe utilizar un asiento infantil en el asiento del acompa ante en el que el ni o vaya sentado de espalda al sentido de marcha en algunos pa ses por ra z n de disposiciones legales divergentes sentado en el sentido de mar cha p gina 106 Asiento infantil gt no se puede mantener la distancia m nima de 25 cm entre el centro del volante y el estern n a pesar de que la posici n del asiento del conductor sea correcta gt es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante debido a al g n tipo de minusval a gt se hace instalar otros asientos p ej asientos ortop dicos sin airbags laterales El airbag frontal del acompa ante se puede desconectar con el conmutador de llave p gina 104 Recomendamos dejar que un socio comercial SKODA desconecte otro airbag si fuera necesario Control del sistema airb
115. allos de funcionamiento en todo el sistema el ctrico del veh culo y accidentes o lesiones graves Todos los trabajos en el sistema el ctrico deben ser realizados nicamente los Servicios Oficiales No se debe conectar nunca directamente el sistema el ctrico del remolque a las conexiones el ctricas de las luces posteriores u otras fuentes de corriente 1 CUIDADO a Evitar maniobras de conducci n y frenado bruscas y repentinas Con la barra de cabeza esf rica desmontada se debe cerrar la cavidad de aloja miento con la tapadera correspondiente De este modo se impedir que lleguen cuerpos extra os a la cavidad del alojamiento v ase las instrucciones de montaje del dispositivo de remolque Aviso a En caso de frecuente servicio con remolque recomendamos hacer revisar el ve h culo tambi n entre los intervalos de mantenimiento Al acoplar y desacoplar el remolque deber estar apretado el freno manual del veh culo tractor Por motivos t cnicos los remolques con luces posteriores de LED no est n inte grados en el sistema de alarma antirrobo Servico de reboque 117 Indicaciones de servicio N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Lavado del veh culo ICC Trenes de lavado autom tico 119 Lavado manual 119 Lavado con limpiador de alta presi n IIA 120 Abrillantar y conservar la pintura del veh culo 120 Cromados
116. ante p gina 93 Posi ci n de asiento correcta a Si durante la marcha Ud no utiliza el cintur n de seguridad se inclina exce sivamente hacia delante o adopta cualquier otra posici n de asiento incorrec ta se expondr a un riesgo de lesiones incrementado en caso de producirse un accidente a Si existe un fallo se deber hacer comprobar el sistema airbag inmediata mente por un servicio oficial De lo contrario existe el peligro de que no se ac tiven los airbags en caso de accidente a No se debe efectuar ning n tipo de modificaci n en los componentes del sistema airbag Todos los trabajos en el sistema airbag as como el desmonta je y montaje de componentes del sistema debido a otros trabajos de repara ci n p ej desmontaje del volante los deber efectuar s lo un servicio oficial No efectuar nunca modificaciones en el paragolpes delantero o en la carro cer a Est prohibido manipular las diferentes piezas del sistema airbag ya que po dr a producirse la activaci n de airbags a La funci n protectora del sistema de airbag pierde su efectividad despu s de un accidente Si se activ el airbag habr que sustituir el sistema airbag El sistema airbag est exento de mantenimiento en toda la duraci n de su funci n En caso de vender del veh culo se deber entregar al comprador el manual de instrucciones completo Tenga en cuenta que la documentaci n sobre un posible airbag desactivado del acompa
117. apriete y a velocidad moderada Aflojar y apretar los tornillos de rueda Fig 112 Cambio de rueda Aflojar los tor nillos de rueda BNH 0097 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 Aflojar los tornillos de rueda gt Meter la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda gt Agarrar la llave por el extremo y girar el tornillo aproximadamente una vuelta hacia la izquierda fig 112 Apretar los tornillos de rueda gt Meter la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda gt Agarrar la llave por el extremo y girar el tornillo hacia la derecha hasta que que de fijo MH ATENCI N Aflojar los tornillos de rueda s lo un poco aprox una vuelta siempre que el veh culo no est levantado con el gato alzacoches Peligro de accidente E Aviso Si no se pueden aflojar los tornillos se puede entonces presionar con cuidado el extremo de la Ilave de rueda con el pie Sujetarse al veh culo y tener cuidado de no caerse Y Para aflojar y apretar los tornillos de la rueda antirrobo utilizar el correspondiente adaptador p gi na 152 Levantar el veh culo Fig 113 Cambio de rueda Puntos de apo yo del gato Fig 114 Colocar el gato Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 Para aplicar el gato alzacoches se debe elegir el punto de apoyo m s pr
118. ar el modo de Start Stop se ilumina el testigo de control en la tecla Si el veh culo se encuentra en modo de parada al desconectarlo manualmente el motor arranca inmediatamente El sistema de START STOP es muy complejo Algunos de los procesos son dif ciles de controlar sin la correspondiente tecnolog a de servicio En el siguiente cuadro sin ptico se desglosan las condiciones marco para el correcto funcionamiento del sistema de START STOP 78 Manejo Condiciones para la parada autom tica del motor fase de parada gt La palanca de cambio se encuentra en posici n de ralent gt El pedal del embrague no est pisado a fondo gt El conductor lleva puesto el cintur n de seguridad gt La puerta del conductor est cerrada gt El cap del vano motor est cerrado gt El veh culo est estacionado gt El dispositivo de enganche montado de f brica no est conectado el ctricamen te con el remolque gt El motor est a temperatura de servicio gt El nivel de carga de la bater a del veh culo es suficiente gt El veh culo no se encuentra parado en una fuerte pendiente gt El par motor est inferior a 1200 1 min gt La temperatura de la bater a del veh culo no es demasiado baja o alta gt La presi n en el sistema de frenos es suficiente gt La diferencia entre la temperatura exterior y la temperatura ajustada en el habi t culo no es demasiado grande gt La velocidad del veh culo desde
119. ar los cinturones de seguridad 98 dr an perder su efectividad Ajuste vertical del cintur n en los asientos delanteros 99 a La banda del cintur n no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o rozar Tensores del cintur n 99 con bordes afilados Un cintur n de seguridad puesto con demasiada holgura puede causar lesio Los cinturones de seguridad correctamente abrochados ofrecen una protecci n nes ya que en caso de accidente su cuerpo continuar movi ndose hacia de efectiva en caso de accidente Reducen el riesgo de lesi n y aumenta la posibili lante a causa de la energ a cin tica y se ver frenado de forma abrupta por el dad de sobrevivir en caso de un accidente grave cintur n Los cinturones de seguridad bien abrochados mantienen a los ocupantes del ve La banda del cintur n no debe pasar por objetos duros o fr giles p ej gafas h culo en la posici n correcta fig 77 bol grafos llaveros etc ya que podr an ser causa de lesiones Nunca debe utilizarse un mismo cintur n de seguridad para dos personas Los cinturones de seguridad reducen en gran medida la energ a cin tica Adem s tampoco ni os impiden que se realicen movimientos incontrolados que podr an provocar graves La leng eta de cierre se debe insertar nicamente en el cierre perteneciente lesiones al respectivo asiento Una colocaci n err nea del cintur n de seguridad me Si los ocupantes del veh culo tienen bien abrochados los cinturones de segur
120. arrancar el motor en la pantalla informativa se visualizar el mensaje Sit e la palanca selectora en la posici n P N o bien se visualizar gt P N en la pantalla informativa del cuadro de instrumentos A temperaturas inferiores a 10 C s lo se puede arrancar el motor en la posici n P de la palanca selectora Si se estaciona en una calzada llana es suficiente con colocar la palanca selectora en la posici n P Si la calzada es muy inclinada primero se deber a accionar el fre no de mano firmemente y despu s adoptar la posici n de estacionamiento De ese modo se consigue que no se someta el mecanismo de bloqueo a un esfuerzo excesivo y la palanca selectora se desplace m s suavemente desde la posici n P Si durante la marcha del veh culo se coloca por descuido la palanca selectora en la posici n N antes de acoplar una gama de marchas adelante se deber soltar el acelerador y esperar a que el motor alcance el n mero de revoluciones de ralent Arranque y conducci n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 Arranque gt Pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado a fondo gt Pulsar la tecla de bloqueo tecla en el pu o de la palanca selectora colocar la palanca selectora en la posici n deseada p gina 81 y volver a soltar la tecla de bloqueo gt Soltar el pedal de freno y acelerar Detener gt En caso de parar provisionalmente p ej en c
121. as 12 horas o de cualquier otro modo p ej en el centro o en el borde interior del volante En tales casos al activarse el airbag del conduc tor se pueden sufrir lesiones graves en los brazos las manos y la cabeza Durante la marcha los respaldos no deben estar excesivamente inclinados hacia atr s porque de lo contrario se reducir a la eficacia de los cinturones de seguridad y del sistema airbag Peligro de lesi n Seguridad pasiva 93 MJ ATENCI N continuaci n Hay que fijarse en que no haya ning n objeto en el espacio reposapi s del conductor ya que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frena do los objetos pueden llegar a la zona de los pedales En ese caso no se po dr a embragar frenar ni acelerar Los pies deben estar siempre en el espacio reposapi s durante la marcha no colocarlos nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas de asiento ni sacarlos por la ventanilla En caso de tener que frenar o de un accidente se expone a un mayor riesgo de lesiones En caso de activarse el airbag Ud puede sufrir lesiones mortales a causa de una posici n de asiento incorrecta Posici n de asiento correcta del conductor Fig 76 Distancia correcta del conductor al volante Ajuste correcto del repo sacabezas Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 93 1 No v lido para asientos deportivos 94 Seguridad Para su prop
122. asiento con la potencia calor fica m xima La pulsaci n repetida de la tecla reduce la potencia calor fica de la calefacci n del asiento hasta desactivarla La potencia calor fica de la calefacci n del asiento se indica por el n mero de testigos iluminados en la tecla EJ ATENCI N Si su perceptividad de dolor y o temperatura o la del acompa ante es limitada por ejemplo a causa de una medicaci n par lisis o enfermedades cr nicas p ej diabetes recomendamos renunciar por completo al uso del asiento cale factable Puede causar quemaduras de dif cil curaci n en la espalda nalgas y piernas Si a n as quiere utilizar el asiento calefactable recomendamos que en trayectos largos haga a menudo pausas para que el cuerpo se pueda reha cer del esfuerzo del viaje Consultar su m dico para diagnosticar su situaci n concreta 46 Manejo 1 CUIDADO Para no da ar los elementos calefactores de los asientos no hay que arrodillar se sobre stos y evitar sobrecargarlos en alg n punto de otra forma Cuando los asientos no est n ocupados por personas o hay objetos fijados o re posados tal como por ejemplo un asiento infantil o una bolsa y cosas parecidas no se debe utilizar el asiento calefactable Puede surgir un fallo de los elementos calefactores del asiento calefactable No limpiar los asientos con nada que los humedezca p gina 123 EN Aviso a El calefaccionado de asiento s lo se deber a conectar con
123. asiento en posici n vertical Apenas se deje de utilizar el asiento infantil en el asiento del acompa ante se deber a volver a conectar el airbag delantero del acompa ante Transporte seguro de ni os 107 Seguridad de los ni os y airbag lateral BNH 0113 Fig 88 Un ni o asegurado incorrectamente en una posici n de asiento err nea en peligro a causa del airbag lateral Un ni o asegurado correctamente con un asiento infantil Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 El ni o no debe encontrarse en el rea de despliegue del airbag lateral fig 88 A Entre el ni o y el rea de salida del airbag lateral debe haber espacio suficiente para que el airbag lateral pueda ofrecer la mejor protecci n posible fig 88 B MJ ATENCI N Los ni os no deben colocar nunca la cabeza en la zona de despliegue del air bag lateral Peligro de lesiones No depositar ning n objeto en el rea de despliegue del airbag lateral Peli gro de lesiones Clasificaci n en grupos de los asientos infantiles Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 Los asientos infantiles se dividen en 5 grupos Peso del ni o 0 0 10 kg 0 hasta 13 kg Edad aproximada hasta 9 meses hasta 18 meses 108 Seguridad Peso del ni o 9 18 kg Edad aproximada ha
124. atante SKODA para que lo inicialice S lo entonces se puede utilizar de nuevo la llave con mando a distancia NN Aviso Con el encendido conectado se desactiva autom ticamente el telemando La funci n del telemando puede verse perjudicada temporalmente por la super posici n de emisoras situadas en el entorno del veh culo que funcionan en el mis mo campo de frecuencia p ej tel fono m vil emisora de televisi n a Si el cierre centralizado o la alarma antirrobo s lo responde al mando a distancia a menos de 3 m debe cambiar la pila p gina 24 No se podr cerrar el veh culo con la llave si la puerta del conductor est abierta 28 Manejo Bloquear y desbloquear el veh culo Fig 13 Llave con radiotelemando Desbloquear el veh culo 3 gt Pulsar la tecla 1 Bloquear el veh culo amp gt Pulsar la tecla 3 Desactivar el seguro Safe gt Pulsar la tecla 3 dos veces en 2 segundos Para m s informaci n p gina 25 Desbloquear la tapa del maletero ss gt Pulsar la tecla 2 Para m s informaci n p gina 31 Desplegar el palet n de la llave gt Pulsar la tecla 4 Plegar el palet n de la llave gt Pulsar la tecla 4 y plegar el palet n de la llave El desbloqueo del veh culo se indica mediante dos parpadeos de las luces intermi tentes Si se desbloquean las puertas del veh culo con la tecla 1 sin abrirse nin guna puerta ni la tapa del maletero en los 30 segundos siguien
125. atenci n preferentemente a la conducci n Como conductor Vd 2 Pantalla se hace plenamente responsable de la seguridad para el tr fico gt con contador para el kilometraje recorrido p gina 10 a No accione nunca durante la marcha los elementos de mando en el cuadro de instrumentos sino que h galo solo con el veh culo parado con indicador de intervalos de mantenimiento p gina 10 con reloj digital p gina 11 con indicador multifunci n p gina 11 con pantalla informativa p gina 15 3 Veloc metro p gina 9 Indicador de la temperatura del l quido refrigerante p gina 9 Tecla del modo de visualizaci n gt Ajuste de horas minutos gt Activaci n desactivaci n de la segunda velocidad en un mph o km h gt Intervalos de mantenimiento Indicador de los d as restantes y de los kil metros hasta el siguiente servicio de inspecci n 6 Tecla para gt Reposicionar el contador parcial del kilometraje recorrido gt Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento gt Ajustar horas minutos gt Activaci n y desactivaci n del modo de visualizaci n Indicador de la reserva de combustible p gina 9 Y VY Y Y llls 8 Manejo Cuentarrevoluciones Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 El sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones 1 fig 2 p gina 8 se ala el sector en el que la unidad de control del motor comie
126. ber utilizarse un producto de limpieza dise ado especialmente para ello Eliminar las manchas recientes solubles en aceite p ej mantequilla mayonesa chocolate etc con un pa o o un rollo de cocina absorbente o utilizar el producto de limpieza dise ado especialmente para ello si la mancha a n no ha penetrado en la superficie Utilizar un desengrasante en el caso de las manchas de grasa resecas Limpiar las manchas especiales p ej bol grafo rotulador laca de u as colorante de l tex bet n de zapatos etc con un quitamanchas espec fico adecuado para cuero Cuidado del cuero Tratar el cuero cada seis meses con un producto apropiado para cuero Aplicar muy poca cantidad de producto de limpieza y cuidado Secar el cuero con un pa o Suave y Seco Cuidado y limpieza del veh culo 123 1 CUIDADO a Evitar las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero no pierda su color Si pasa largo tiempo parado al aire libre proteger el cuero cubri ndolo de la radia ci n directa del sol a Los objetos afilados de las prendas de vestir como cremalleras remaches cin turones afilados joyas y colgantes pueden dejar ara azos permanentes o rasco nes en la superficie o bien da arlos a El uso de un candado para volantes mec nico puede da ar la superficie de cue ro del volante Aviso a Utilizar peri dicamente y despu s de cada limpieza una crema con protecci n solar y efecto de impregnaci n La crema nu
127. bio de marchas esperar un momento antes de introducir la marcha atr s Si la marcha atr s est introducida y el encendido conectado se encienden los fa ros de marcha atr s MJ ATENCI N Nunca debe introducirse la marcha atr s durante la marcha del veh culo Pe ligro de accidente EN Aviso Si no se conecta directamente no colocar entonces la mano en la palanca de cambio durante la marcha La presi n de la mano puede provocar un desgaste ex cesivo del mecanismo de cambio Pedales No se debe impedir de ning n modo el accionamiento de los pedales En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una alfombrilla que est sujeta a los dos puntos de sujeci n correspondientes Utilizar nicamente alfombrillas del programa de accesorios originales SKODA que se sujetan en los puntos de fijaci n MJ ATENCI N En la zona de los pies del conductor no puede haber ning n objeto Peligro por imposibilidad o limitaci n del uso de los pedales Aparcamiento asistido Fig 67 Aparcamiento asistido Alcance de los sensores BNH 0092 El aparcamiento asistido determina con ayuda de sensores ultras nicos la distan cia del paragolpes trasero a un obst culo Los sensores se encuentran en el para golpes trasero Alcance de los sensores La advertencia sobre la distancia comienza cuando la distancia hasta el obst culo es de aprox 160 cm zona A fig 67 Al reducirse la distancia se acor
128. bustible Comprobar el fusible y sustituir si fuera necesario p gina 160 Fusibles en el tablero de instrumentos o bien buscar la ayuda de un servicio oficial Recomendamos bloquear la direcci n siempre que se abandone el veh culo De ese modo dificultar un posible intento de robo de su veh culo Ajustar la posici n del volante Fig 62 Volante regulable Palanca debajo de la columna de direcci n distan cia segura hasta el volante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 69 La posici n del volante puede ajustarse en altura y en sentido longitudinal 70 Manejo gt Ajustar primero el asiento del conductor p gina 44 Asientos delanteros gt Girar la palanca situada debajo del volante hacia abajo fig 62 A gt Ajustar el volante a la posici n deseada en altura y sentido longitudinal gt Levantar la palanca y hasta el tope hacia arriba Servodirecci n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 69 La servodirecci n hace posible girar el volante aplicando menos fuerza Si falla la servodirecci n o el motor est parado remolcado se sigue pudiendo girar el volante del veh culo completamente No obstante para girar el volante se debe emplear m s fuerza Inmovilizador electr nico inmovilizador Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias
129. bustible de seado En caso de que el veh culo est parado o vaya muy lento se indicar el consumo de combustible en I h Consumo medio de combustible La pantalla indica el consumo medio de combustible en 100 km desde la ltima vez que se borr la memoria p gina 12 Si se desea calcular el consumo medio de combustible para un per odo de tiempo determinado deber poner la memoria a cero al comenzar la nueva medici n pul sando la tecla B fig 5 p gina 13 Tras borrarla en la pantalla no se muestra ning n valor durante los primeros aprox 300 metros de recorrido Durante la marcha se actualizar el valor cada peri dicamente Instrumentos y testigos luminosos 13 Autonom a El pantalla indica la autonom a calculada en kil metros Indica que trayecto puede recorrer todav a su veh culo con el combustible que queda en el dep sito y la mis ma forma de conducir La indicaci n aparece a intervalos de 10 km Si la aguja del indicador de reserva de combustible alcanza la marca de la reserva se actualizar el indicador en pasos de 5 km Para calcular el recorrido se utiliza como base el consumo de combustible de los ltimos 50 km Si se conduce de forma m s econ mica la autonom a aumenta Cuando se pone la memoria a cero despu s de desembornar la bater a se calcu la la autonom a con un consumo de combustible de 10 1 100 km para ajustarse despu s el valor al estilo de conducci n correspondien
130. chispas o llama de la bater a del veh culo y no fumar Al cargar la bater a se origina una mezcla altamente explosiva de gas detonante MAAE Mantener a los ni os alejados de la bater a del veh culo La manipulaci n inadecuada de la bater a pueden provocar da os por lo que re comendamos que los trabajos en la bater a del veh culo los realice un socio co mercial SKODA En los trabajos realizados en la bater a del veh culo y en el sistema el ctrico pue den producirse lesiones escaldaduras y peligros de accidente y de incendio Por ello es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se in dican y seguir las normas de seguridad generales E ATENCI N a El cido de la bater a es muy c ustico por lo que debe tratar con sumo cui dado Cuando se manipule bater as de veh culos se debe usar guantes protec tores as como protecci n para los ojos y la piel Los vapores c usticos en el aire irritan las v as respiratorias y provocan conjuntivitis e inflamaciones de las v as respiratorias Son corrosivos para el esmalte dental El contacto con la piel provoca heridas profundas de curaci n lenta Un repetido contacto con cidos diluidos causa enfermedades de la piel inflamaciones lceras grietas En contacto con agua los cidos se diluyen desarrollando considerable calor No volcar la bater a ya que puede derramarse cido de la bater a por los ori ficios de desgasificaci
131. cinturones de seguridad A JAR ss gt aar Fig 80 Colocaci n de la banda del cintur n en la zona de los hombros y la pelvis colocaci n de la banda del cintur n en el caso de mujeres embaraza das Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 96 1 No v lido para asientos deportivos 98 Seguridad Sistema de advertencia para cintur n de seguridad gt Ajustar correctamente el asiento delantero y el reposacabezas antes de abro charse el cintur n p gina 46 gt Tirar lentamente de la cinta del cintur n por la leng eta del cierre pas ndola por el pecho y el abdomen gt Introducir la leng eta en el cierre correspondiente al asiento fig 79 A hasta que se oiga como encaja gt Hacer una prueba estirando el cintur n de seguridad para ver si la leng eta de cierre est firmemente enclavada en el cierre Un bot n de pl stico en la cinta del cintur n mantiene la leng eta de cierre en posici n de f cil agarre Para conseguir el m ximo efecto de protecci n de los cinturones de seguridad es muy importante c mo est abrochada la banda La banda superior del cintur n no debe pasar nunca por el cuello sino por la parte central del hombro y quedar bien ce ida al tronco La cinta inferior del cintur n deber discurrir sobre la pelvis no sobre el abdomen y ha de quedar bien ce ida fig 80 c Las mujeres e
132. ciona s lo estando en mar cha el motor No tocar la superficie del espejo retrovisor exterior si est conectado el calefac cionado del mismo a Si alguna vez falla el ajuste el ctrico se puede ajustar ambos retrovisores exte riores manualmente presionando el borde de la superficie del espejo En caso de que se produzca alguna aver a en el ajuste el ctrico de los espejos retrovisores se debe acudir a un servicio oficial Luz y visibilidad 43 MJ ATENCI N continuaci n Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre de modo correspondiente a la estatura as como los cinturones de seguridad Asientos delanteros han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar una protec ci n ptima a Ud y a los dem s ocupantes del veh culo Los pies deben estar siempre en el espacio reposapi s durante la marcha no colocarlos nunca sobre el cuadro de interruptores o sobre las banquetas de asiento ni sacarlos por la ventanilla Esto es especialmente v lido para los acompa antes En caso de tener que frenar o de un accidente se expone a un N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Ajuste de los asientos delanteros 45 mayor riesgo de lesiones En caso de activarse el airbag Ud puede sufrir le Apoyabrazos delantero con compartimento guarda objetos A5 siones mortales a causa de una posici n de asiento incor
133. cos y empeora el comportamiento de marcha Es importante comprobar la presi n de inflado de la rueda en los neum ticos fr os Evitar una carga innecesaria El transporte de carga innecesaria tambi n consume combustible Cada kilogramo m s de peso eleva el consumo de combustible Vale la pena mirar el maletero a fin de evitar una carga innecesaria Precisamente en el tr fico urbano donde hay que acelerar con frecuencia el peso del veh culo influye considerablemente en el consumo de combustible Como reg la general por cada 100 kg de peso el consumo aumenta en aprox 11 100 km Debido a la mayor resistencia al aire su veh culo consume casi un 10 m s de combustible de lo normal a una velocidad de 100 120 km h cuando lleva una ba ca portaequipajes sin carga Ahorrar corriente Con ayuda del alternador estando el motor en marcha se genera corriente y se pone a disposici n Cuantos m s consumidores el ctricos est n conectados en la red de a bordo m s combustible se requiere para el servicio del alternador Reco mendamos por ello desconectar los consumidores el ctricos cuando ya no se va yan a necesitar m s Compatibilidad medioambiental En el dise o la selecci n de materiales y la fabricaci n de su nuevo SKODA la protecci n del medio ambiente ha desempe ado un papel decisivo Entre otras cosas se han tenido en cuenta los siguientes puntos Conducci n y medio ambiente 113 Medidas de dise o gt D
134. cual quier modo No intentar reparar por s mismo los cinturones de seguridad Comprobar peri dicamente el estado de los cinturones de seguridad Si se detectan da os en el cintur n de seguridad en la leng eta del cierre en el enrollador autom tico o en el cierre el respectivo cintur n de seguridad debe r ser sustituido por un servicio oficial El principio f sico de un choque frontal es f cil de explicar Los cinturones de seguridad da ados que durante un accidente estuvieron sometidos a gran esfuerzo y se alargaron a causa de ello hay que renovarlos preferentemente en un servicio oficial Asimismo deben revisarse los anclajes de los cinturones Fig 78 Conductor con el cintur n de seguridad no abrochado Acompa ante con el cintur n de seguridad no abrochado en el asiento trasero Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 96 Tan pronto el veh culo se pone en movimiento se genera tanto en el veh culo co mo tambi n en los ocupantes del mismo una energ a de movimiento la denomi nada energ a cin tica La magnitud de la energ a cin tica depende fundamental mente de la velocidad del veh culo y del peso del mismo incluyendo el de los ocu pantes Si aumentan la velocidad y el peso es necesaria mayor cantidad de ener Ca dl ya 7 O Aviso g a en caso de accidente para compensar la fuerza Para la utilizaci n de los cinturones de seguridad se deben obs
135. da USB fig 75 B puede utilizarse por separado para conectar p ej un l piz USB con archivos de audio La reproducci n del sonido se inicia autom tica mente tan pronto como el l piz USB est conectado Fig 75 Entrada AUX IN Entrada MDI La descripci n del manejo puede consultarse en el manual de instrucciones co rrespondiente de su radio o sistema de navegaci n Entrada AUX IN La entrada AUX IN se encuentra en una de las siguientes posiciones gt entre los asientos delanteros en la consola central fig 75 A gt por encima del guarda objetos en la consola central delante fig 75 B gt en el lado frontal del sistema de navegaci n Amundsen Comunicaci n 91 Seguridad N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Equipamientos de seguridad S gt gt 9 Antes de emprender la marcha 92 Qu influye sobre la seguridad de marcha 93 En este apartado le proporcionamos informaci n importante consejos e indicacio nes sobre el tema de la seguridad pasiva en su veh culo Hemos reunido todo lo que debe saber por ejemplo sobre los cinturones de seguridad los airbags los asientos infantiles y la seguridad de ni os Siga por ello especialmente las indica ciones y advertencias de este apartado en su inter s y en el de los ocupantes del veh culo F ATENCI N El presente cap tulo contiene impor
136. da el cambio selecciona el programa de conduc ci n m s econ mico Si se cambia pronto a una marcha superior y se retrasa el cambio a una marcha inferior se reducir el consumo de combustible En caso de conducci n deportiva con movimientos del pedal acelerador r pidos acelerando potentemente cambiando a menudo la velocidad y aprovechando la velocidad m xima el cambio se adapta a esta forma de conducir tras haber pisado a fondo el pedal acelerador funci n kick down y cambia antes a una marcha in ferior a menudo varias marchas a la vez en comparaci n con una conducci n m s defensiva La selecci n del programa de conducci n m s favorable en cada caso es un proce so que se est efectuando continuamente Independientemente de esto se pue de cambiar a un programa de cambio din mico o cambiar hacia abajo En tal caso el cambio acoplar una marcha inferior correspondiente a la velocidad permitien do una f cil aceleraci n p ej en un adelantamiento sin necesidad de pisar el pedal acelerador a fondo al sector kick down Una vez el cambio vuelve a una marcha superior vuelve a introducirse el programa original con la forma de con ducci n correspondiente En caso de conducci n por monta a la selecci n de marchas se adapta a las cuestas y las pendientes De ese modo se evitan los cambios pendulares al subir En caso de conducci n monta a abajo es posible cambiar de la posici n Tiptronic a una marcha inferior para a
137. da se mantendr en la memoria Para retomar la velocidad memorizada despu s de haber soltado el pedal de em brague o de freno presionar el balanc n B brevemente a la posici n RES Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 76 gt Pulsar el conmutador A fig 68 p gina 77 desplaz ndolo hacia la derecha a la posici n OFF Arranque y conducci n 77 START STOP Fig 69 Cuadro de interruptores Tecla para el sistema ARRANQUE PA RADA El sistema de START STOP ayuda a ahorrar combustible as como a reducir las emisiones da inas y de CO Esta funci n se activa autom ticamente cada vez que se conecta el encendido En el modo Start Stop el motor se desconecta autom ticamente en las fases de parada del veh culo p ej en las paradas en sem foros En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan informaciones sobre el es tado actual del sistema de START STOP Desconexi n autom tica del motor fase de parada gt Parar el veh culo activar el freno de mano si fuera necesario gt Quitar la marcha gt Soltar el pedal de embrague Proceso de rearranque autom tico fase de arranque gt Pisar el pedal de embrague Conectar y desconectar el sistema de START STOP Se puede conectar y desconectar el sistema de START STOP accionando la tecla fig 69 Al desactiv
138. dicador del nivel de aceite 4 Unidad de control del ABS ESC 5 Motor de gasolina Regulador de velocidad 6 Faros de marcha atr s cambio manual 7 Encendido unidad de control del motor cambio autom tico 8 Conmutador del pedal del pedal de freno conmutador del pedal de em brague ventilador del radiador Mando para la calefacci n unidad de control del aire acondicionado 9 aparcamiento asistido elevalunas ventilador del radiador eyectores de lavado 10 Convertidor CC CC TI Ajuste de los retrovisores 12 Unidad de control para la identificaci n de remolque 13 Unidad de control del cambio autom tico palanca selectora del cambio autom tico 14 Regulaci n del alcance luminoso de los faros 15 Sin ocupar 16 Servodirecci n indicador de velocidad unidad de control del motor 17 Radio START STOP luz de marcha diurna 18 Calefacci n de retrovisores 19 Entrada de la cerradura de encendido 20 Unidad de control del motor unidad de control de la bomba de combus tible bomba de combustible gt Faro de marcha atr s cambio autom tico faros antiniebla con la fun ci n CORNER Mando para la calefacci n unidad de control del aire acondicionado te 22 l fono cuadro de instrumentos transmisor del ngulo de giro volante multifunci n bloqueo del disparador de la llave de contacto 23 lluminaci n del habit culo portaobjetos y maletero luz de posici n 24 Unidad de control central 25 Sin ocupar
139. dvertencia de formaci n de pla cas de hielo Ka Aviso a En la versi n de algunos pa ses la indicaci n tiene lugar en el sistema de medi ci n ingl s a Al activar la visualizaci n de la segunda velocidad en mph en pantalla no se vi sualizar la velocidad actual en km h Memoria Fig 4 Indicador multifunci n 22 9 kmh trip 1255 10 2 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 11 12 Manejo El indicador multifunci n est equipado con dos memorias que funcionan auto m ticamente En la pantalla fig 4 se muestra la memoria seleccionada Los datos de la memoria de recorrido parcial memoria 1 se indican cuando en la pantalla aparece un 1 Si aparece un 2 se estar n indicando los datos de la memo ria de recorrido total memoria 2 La conmutaci n de las memorias se efect a con la tecla B fig 5 p gina 13 Memoria de recorrido parcial memoria 1 La memoria de recorrido parcial re ne desde la conexi n hasta la desconexi n del encendido los datos de marcha Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 ho ras tras desconectar el encendido los nuevos valores agregados se incluir n en el c lculo de la informaci n de marcha actual Si se interrumpe la marcha durante m s de 2 horas se borrar la memoria autom ticamente Memoria de recorrido total memoria 2 La memoria de recorrido total recoge los datos de marcha de un n mero cua
140. dvertencias de seguridad H de la p gina 118 En el caso de la radio y de los sistemas de navegaci n incorporados de f brica la antena puede estar integrada en diferentes posiciones del veh culo para la recep ci n de la radio gt en la parte interior de la luneta posterior junto con la calefacci n de sta gt en el techo del veh culo Cristales de los faros Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Para la limpieza de los cristales de los faros se debe utilizar jab n y agua caliente limpia 1 CUIDADO No fregar nunca los faros para secarlos y para la limpieza de los cristales de ma terial pl stico no utilizar objetos cortantes stos pueden da ar la pintura protec tora y causar como consecuencia la formaci n de grietas en los cristales de los fa ros Para la limpieza de los faros delanteros no se debe utilizar detergentes o disol ventes qu micos agresivos Peligro de da os en los cristales de los faros Juntas de goma Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Las juntas de goma de puertas y otras ventanillas se mantienen m s flexibles y durante m s tiempo si se aplica regularmente un producto de conservaci n para goma apropiado As se evita un desgaste prematuro de las juntas y se impide que se pierda la estanqueidad Si las juntas de goma est n bien cuidadas tampoco se c
141. e 165 Fusibles y bombillas Luz posterior BNH 0065 Fig 134 Conector de luces montar la l mpara Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 Desmontar la luz posterior gt Abrir la tapa del maletero gt Meter el estribo en el orificio por el punto indicado por una flecha fig 133 para retirar los tapacubos integrales p gina 148 Herramienta de a bordo gt Retirar la cubierta en la direcci n de la flecha gt Desenroscar las luces con el destornillador de la herramienta de a bor do fig 133 B gt Coger la luz posterior y retirarla con cuidado hacia atr s haciendo movimientos de vaiv n gt Tirar del enclavamiento 1 fig 134 en el conector en el sentido de la flecha gt Presionar el enclavamiento 2 fig 134 y retirar el conector gt 166 Autoayuda Montar la luz posterior gt Introducir el conector en la luz y bloquear bien gt Introducir presionando con cuidado la luz posterior en la carrocer a de tal mane ra que los pernos 2 fig 135 en la l mpara encajen en los alojamientos de la carrocer a fig 134 D gt Atornillar firmemente la luz posterior y colocar la cubierta La cubierta debe en clavarse de modo seguro Cambiar las bombillas de la luz posterior Fig 135 Parte exterior de la luz Parte interior de la luz Lea primero atentamente la informaci n
142. e Quitar se previamente las joyas recogerse el pelo largo en posici n alta y llevar puesta ropa ajustada al cuerpo Cuando sea necesario efectuar trabajos en el sistema del combustible o en el sistema el ctrico tener en cuenta adem s las siguientes indicaciones Desconectar siempre la bater a del veh culo de la red de a bordo No fumar No trabajar nunca cerca de llamas vivas Tener siempre preparado un extintor en buen estado de funcionamiento 128 Indicaciones de servicio 1 CUIDADO Rellenar s lo l quidos para la conducci n de la especificaci n correcta De lo contrario se producir n graves deficiencias de funcionamiento y da os en el veh culo Nunca abrir el cap con la palanca de desbloqueo Peligro de da os SA Nota relativa al medio ambiente Debido a los problemas que plantea la eliminaci n de los l quidos del equipa miento de material necesario y de los conocimientos necesarios recomendamos hacer cambiar los l quidos para la conducci n dentro de un servicio de inspecci n de un socio comercial SKODA Aviso En caso de dudas relacionadas con estos l quidos se deber acudir a un socio comercial SKODA a Los l quidos para la conducci n con las especificaciones correctas se pueden so licitar del programa de accesorios originales de SKODA Retirar la varilla de apoyo desde la fijaci n 3 en el sentido de la flecha y asegurar el cap abierto colocando el extremo de la varilla en
143. e combustible En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Repostar Autonom a km Aviso El texto en la pantalla informativa se apagar tras haber repostado combustible y haber recorrido un trayecto corto 22 Manejo Sistema Airbag Si el testigo de control se enciende existe un fallo en el sistema de airbag En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Error Airbag La disposici n de funcionamiento del sistema airbag se controla electr nicamen te tambi n si un airbag est desconectado Si un airbag frontal lateral o de cortinilla o pretensor de cintur n se ha desacti vado con el comprobador de sistemas del veh culo gt Despu s de conectar el encendido el testigo se enciende durante unos 4 se gundos y a continuaci n parpadea todav a durante 12 segundos En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Airbag pretensor desactivado Si el airbag del acompa ante se desactiv mediante el conmutador de llave en el lateral del tablero de instrumentos del lado del acompa ante gt Tras conectar el encendido el testigo de control se enciende durante unos 4 segundos gt La desconexi n del airbag se indica con la iluminaci n del testigo de control 0FF A en el r tulo PASSENGER AIR BAG OFF 2 en la parte central del cuadro de instrumen tos fig 86 p gina 104 FJ ATENCI N En cuanto se presente un fallo se debe hacer comprobar el sistema airbag i
144. e de repente un neum tico En ese caso intentar detener con cuidado el veh culo sin hacer movimientos de giro bruscos y sin frenar demasiado fuerte Para garantizar un funcionamiento sin problemas del indicador de control de presi n de neum ticos es imprescindible realizar nuevamente el ajuste b sico ca da 10 000 km o 1 vez al a o Tornillos de rueda Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Las llantas y los tornillos de rueda est n armonizados entre s por dise o Por ello en cada reequipamiento de llantas p ej para colocar llantas de aleaci n lige ra o ruedas con neum ticos de invierno deber n utilizarse los correspondientes tornillos con la longitud y forma de calota correctas La fijaci n de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos dependen de ello Neum ticos de invierno Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 En condiciones invernales de calzada las cualidades de marcha del veh culo mejo ran notablemente con los neum ticos de invierno Los neum ticos de verano tie nen menos adherencia debido a su dise o ancho mezcla de goma configuraci n del perfil a una temperatura inferior a 7 C sobre el hielo y la nieve Esto es espe cialmente v lido en veh culos equipados con neum ticos anchos o neum ticos para alta velocidad letra distintiva H o V sobre el flanco del
145. e del veh culo hasta el tope en la ranura del revestimiento gt Desbloquear la tapa moviendo en el sentido de la flecha gt Abrir la tapa del maletero E Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 30 Despu s de desbloquear el veh culo se puede abrir la tapa presionando el asidero por encima de la matr cula Desbloquear y bloquear 31 N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Tecla en la puerta del conductor y en las puertas posteriores 32 E ATENCI N Si se bloquea el veh culo desde fuera no deber permanecer nadie en l porque en caso de emergencia ya no se podr an abrir las ventanillas desde dentro Si se transporta ni os en los asientos traseros se recomienda poner fuera de funcionamiento los elevalunas el ctricos de las puertas traseras conmuta dor de seguridad S fig 17 1 CUIDADO Mantener los cristales limpios para garantizar el correcto funcionamiento de los elevalunas el ctricos a En el caso de que los cristales est n helados quitar primero el hielo p gi na 121 Cristales de ventanilla y espejo retrovisor y accionar despu s los elevalu nas de lo contrario se podr an da ar el mecanismo del elevalunas Al abandonar el veh culo bloqueado hay que fijarse en que la ventanilla est siempre cerrada i Aviso a Utilizar para ventilar el habit cul
146. e la tapa del maletero v ase Tapa del maletero 31 Bocina 7 Bombillas Cambio 162 Botiqu n 148 C Cadenas para nieve 145 Calefacci n 61 Asientos 46 Deshelar los cristales 62 Luneta trasera 39 Retrovisores exteriores 42 Servicio de aire circulante 62 Cambio Aceite de motor 131 Bombillas 162 Fusibles 159 Recomendaci n de marcha 11 Rueda 149 Cambio autom tico 80 Aparcamiento 81 Arranque 81 Bloqueo de la palanca selectora 82 Cambio manual 82 Desbloqueo de emergencia de la palanca selec tora 84 Indicaciones para la conducci n 80 Kick down 83 Posiciones de la palanca selectora 81 Programa de cambio din mico 83 Programa de emergencia 83 Tiptronic 82 Cambio de marcha Conducci n econ mica mM Cambio de marchas Palanca de cambio 75 Cargar la bater a del veh culo 137 Cargas 167 Catalizador 110 Cenicero 53 Cerradura de encendido 71 Cerrar el cap 129 Cierre centralizado bloquear 25 27 Desbloquear Cintur n de seguridad Testigo Cinturones Cinturones de seguridad Ajuste vertical colocar y quitar Limpieza Climatronic Servicio de aire circulante Combustible Di sel Gasolina sin plomo Indicador del nivel de combustible 26 18 96 96 99 98 124 67 125 127 126 Repostar v ase Combustible Compartimento del motor Bater a del veh culo
147. e manipulan de forma tosca Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones Los alojamientos de la cubierta 3 fig 41 deben estar encastrados en los so portes del revestimiento lateral 2 a La carga no puede sobrepasar la altura de la cubierta del maletero a La cubierta no debe estar ladeada en la posici n abierta en la junta de la tapa del maletero a En la ranura entre la cubierta abierta y el respaldo no debe haber ning n obje to i Aviso Al abrir la tapa de maletero se levanta simult neamente la cubierta del maletero N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Puntos de fijaci n 52 Carga sobre el techo 52 FJ ATENCI N a La carga de la baca debe estar bien sujeta Peligro de accidente Asegurar siempre la carga convenientemente con cuerdas apropiadas y no estropeadas o cintas de sujeci n Distribuir la carga de modo uniforme sobre la baca portaequipajes Durante el transporte de objetos pesados o de gran superficie sobre la baca se modifican las cualidades de marcha por el desplazamiento del centro de gravedad o por la ampliaci n de la superficie expuesta al viento Peligro de accidente Adaptar por ello la forma de conducir y la velocidad a las circuns tancias actuales a Evitar maniobras de conducci n y frenado bruscas y repentinas Asientos y almacenaje 51 MJ ATENCI N continuaci n Ajustar la velocidad y conducci n
148. e que dicho tornillo se encuentra en el orificio de la zona de la v lvula p gina 152 Asegurar las ruedas frente a robos En caso de montar posteriormente tapacubos tener en cuenta que quede ga rantizada la suficiente afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda Fig 108 Retirar la caperuza protectora Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Retirar gt Calar la grapa de pl stico en la caperuza protectora hasta tal punto que las muescas de retenci n interiores de la grapa toquen el collar de la caperuza pro tectora y retirar sta fig 108 Montar gt Calar las caperuzas protectoras hasta el tope en los tornillos de rueda Las caperuzas protectoras de los tornillos de rueda se encuentran en una caja de pl stico en la rueda de repuesto o en el compartimento para la rueda de repuesto Indicador de control de neum ticos Fig 109 Tecla para ajustar el valor de control de la presi n de los neu m ticos BNH 0103 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 El indicador de la presi n de los neum ticos compara con ayuda de los sensores del ABS el n mero de revoluciones y con ello la circunferencia de rodadura de las diferentes ruedas Al cambiarse la circunferencia de rodadura de una rueda se enciende el piloto de cont
149. e tener a temperaturas normales Una bater a de veh culo descargada puede congelarse incluso a temperaturas un poco por debajo de 0 C Por ello recomendamos hacer verificar la bater a y si es necesario cargarla antes de comenzar la poca de invierno en un socio comercial SKODA Cargar la bater a del veh culo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 Una bater a del veh culo cargada es la condici n indispensable para un buen com portamiento en el arranque gt Desconectar el encendido as como todos los consumidores el ctricos gt S lo en caso de carga r pida Desembornar ambos cables de conexi n prime ro el polo negativo despu s el positivo gt Embornar las pinzas de polo del cargador a los polos de la bater a rojo positi vo negro negativo gt Introducir ahora el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conectar el aparato gt Al finalizar el proceso de carga Desconectar el cargador y extraer el cable de red de la caja de enchufe gt Retirar entonces las pinzas de polo del cargador gt En caso necesario volver a embornar los cables de conexi n primero el polo positivo despu s el negativo a la bater a En caso de cargar con corriente de baja intensidad p ej con un cargador peque o normalmente no ser necesario retirar los cables de conexi n de la bater a del veh cul
150. e utiliza durante m s de 3 4 semanas la bater a se puede descargar Esto se debe a que algunos equipos consumen corriente incluso en es tado de reposo p ej las unidades de control Se puede impedir la descarga de la bater a desembornando el polo negativo de la misma o carg ndola constante mente con corriente de muy poca intensidad a Si utiliza a menudo el veh culo para trayectos cortos la bater a del veh culo no se carga lo suficiente y puede descargarse 9 Nota relativa al medio ambiente Una bater a de veh culo desechada es un desperdicio especial nocivo para el me dio ambiente Por ello s lo se deber eliminar en consonancia con las disposicio nes legales nacionales al respecto Comprobar y rellenar 135 i Aviso Las bater as de veh culos que tienen m s de 5 a os deber an sustituirse Cubierta de la bater a Fig 103 Bater a del veh culo Levantar la cubierta Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 La bater a se encuentra en el vano motor en una caja de pl stico gt Abrir la cubierta en la direcci n de la flecha fig 103 gt El montaje de la cubierta de bater a por el lado del polo positivo se realiza por orden inverso Comprobar el nivel del cido de la bater a Fig 104 Bater a del veh culo Indicador del nivel de cido 00 OS B5J 0377 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las
151. ea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 Accionar el freno de mano gt Tirar de la palanca del freno de mano completamente hacia arriba Soltar el freno de mano gt Levantar un poco la palanca del freno de mano y pulsar a la vez el bot n de blo queo fig 64 gt Llevar la palanca completamente hacia abajo con el bot n de bloqueo pulsado Si el freno de mano est accionado y el encendido est conectado se enciende el testigo de freno de mano 0 Control de estabilizaci n ESC Fig 65 Sistema de ESC Tecla de ASR Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 El ESC mejora el control sobre el veh culo en situaciones l mite de din mica de marcha como p ej al cambiar la direcci n de marcha repentinamente Depen diendo de las condiciones de la calzada se reduce el peligro de derrapaje mejo rando as la estabilidad de marcha del veh culo Por medio del giro de la direcci n y la velocidad del veh culo se determina la direc ci n deseada por el conductor la cual se compara constantemente con el compor tamiento real del veh culo En caso de desv os p ej si el veh culo comienza a de rrapar el ESC frena autom ticamente la rueda correspondiente Durante la intervenci n del sistema parpadea r pidamente el testigo en el cua dro de instrumentos En el control de estabilizaci n
152. el aceite de motor gt Desenroscar el tap n de la boca de llenado de aceite de motor gt Rellenar el aceite conforma a la especificaci n correcta en porciones de 0 5 li tros p gina 169 Especificaci n y carga de aceite de motor gt Comprobar el nivel de aceite p gina 130 gt Volver a enroscar con cuidado la boca de llenado de aceite e introducir la varilla indicadora de nivel de aceite hasta el tope Cambiar el aceite de motor Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El aceite de motor se deber cambiar en los intervalos indicados en el Plan de Asistencia o seg n el indicador de intervalos de mantenimiento p gina 10 1 CUIDADO No se debe mezclar el aceite de motor con aditivos Peligro de da os serios en las piezas del motor Los da os causados por tales productos quedan excluidos de las prestaciones de garant a Aviso Si su piel ha entrado en contacto con aceite deber lavarla a continuaci n con es mero L quido refrigerante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El sistema de refrigeraci n est lleno de f brica con l quido refrigerante El l quido refrigerante se compone de agua con un 40 de aditivo refrigerante Esta mezcla garantiza una protecci n contra congelaci n hasta 25 C y protege el sistema de refrigeraci n y calefacci n de la corrosi n
153. el fono m vil con el dispositivo manos libres Comunicaci n 87 Simbolos en la pantalla de informaci n S mbolo Significado Estado de carga del acumulador del tel fono Intensidad de la se al Un tel fono est conectado con el sistema de manos libres El sistema de manos libres es visible para otros aparatos Un equipo multimedia est conectado con el sistema de ma nos libres a Esta funci n s lo es soportada por algunos tel fonos m viles Manejar el tel fono a trav s de la pantalla informativa En el men Tel fono se pueden elegir las siguientes opciones de men Gu a Marcaci n Reg llamadas Buz n de voz Bluetooth Ajustes Atr s Gu a En el punto de men Gu a se encuentra la lista de los contactos descargada de la memoria telef nica y de la tarjeta SIM del tel fono m vil Marcaci n En el punto de men Marcaci n se puede indicar cualquier n mero de tel fono Con ayuda de la rueda de ajuste se eligen sucesivamente las cifras deseadas y s tas deben confirmarse presionando la rueda Se pueden elegir las cifras O 9 los s mbolos gt y las funciones Cancelar Llamada Borrar 1 En veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen se accede a esta funci n a trav s del men del sistema de navegaci n v ase el manual de instrucciones del sistema de navegaci n Amundsen 2 En veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen est
154. el equipamiento gt Palanca del cambio cambio manual gt Palanca selectora cambio autom tico Dependiendo del equipamiento gt Soporte de bebidas gt Soporte del cenicero Compartimento guarda objetos Interruptor para la calefacci n de la luneta trasera t rmica Regulador para la calefacci n del asiento derecho Dependiendo del equipamiento gt Mando para la calefacci n gt Mando para el aire acondicionado gt Mando para Climatronic H Aviso En los veh culos con direcci n a la derecha la disposici n de los elementos de 46 73 27 75 81 53 53 57 39 46 61 63 66 mando se diferencia en parte de la disposici n mostrada en la fig 1 Sin embar go los s mbolos corresponden a cada uno de los elementos de manejo Puesto de conducci n 7 40 yv Introducci n al tema S imors 179 A A PS En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas 5 9 Sinopsis 8 gz Cuentarrevoluciones 9 o Veloc metro 9 Indicador de temperatura del l quido refrigerante 9 Indicador del nivel de combustible 9 Contador del kilometraje recorrido 10 Indicador del intervalo de mantenimiento 10 Fig 2 Cuadro de instrumentos Reloj digital 1 Recomendad n de mardha 11 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 Ei ATENCION 1 Cuentarrevoluciones p gina 9 Dedique su
155. el modelo de tel fono m vil Tras la primera conexi n del tel fono el sistema comenzar a cargar la agenda del tel fono y de la tarjeta SIM en la memoria de la unidad de control En cada conexi n siguiente del tel fono con el dispositivo manos libres se realiza s lo una actualizaci n de la agenda telef nica respectiva Esta actualizaci n pue de durar unos minutos Durante este tiempo se dispone de la agenda que se me moriz en relaci n a la ltima actualizaci n terminada Los n meros de tel fono nuevos se visualizar n despu s de haber terminado la actualizaci n Gestionar el tel fono por el volante multifunci n TOMS Volante multifunci n Manejo del tel fono Si durante la actualizaci n hay una llamada telef nica p ej llamada entrante o de salida di logo del mando f nico se interrumpe la actualizaci n Despu s de fi nalizar la llamada telef nica comienza la actualizaci n de nuevo La agenda interna dispone de 2500 memorias libres Cada contacto puede conte ner hasta 4 n meros Si el n mero de contactos cargados es superior a 2500 la agenda no est llena Para que al manejar el tel fono el conductor se distraiga lo menos posible del tr fico el volante dispone de teclas para el f cil manejo de las funciones b sicas del tel fono fig 73 Pero esto s lo se da si el veh culo est equipado de f brica del preparativo de te l fono universal Sistema de manos libres Si la lu
156. el motor La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia Buscar la ayuda de un servicio oficial Control de la electr nica del motor motor de gasolina Si el testigo de control EPC se enciende existe un fallo en el control del motor La unidad de control del motor permite la marcha en modo de emergencia Buscar la ayuda de un servicio oficial Filtro de part culas de di sel motor de di sel El filtro de part culas de di sel filtra las part culas de holl n del gases de escape Las part culas de holl n se acumulan en el filtro de part culas de di sel y se que man aqu con regularidad Si el testigo de control se enciende el filtro de part culas de di sel se habr empapado de holl n Para limpiar el filtro de part culas de di sel deber circular lo antes posible y siempre que las condiciones viales lo permitan 1 durante un m nimo de 15 mi nutos o hasta que el piloto de control se apague en 4 52 marcha cambio auto m tico palanca selectora en S a una velocidad m nima de 60 km h y con un n mero de revoluciones del motor de entre 1800 y 2 500 rpm El testigo de control t culas de di sel s lo se apaga tras una limpieza fruct fera del filtro de par De no limpiar correctamente el filtro el testigo no se apagar y empezar a parpadear el testigo 07 En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Instrumentos y testigos luminosos 21
157. el motor as como en el sistema de gases de escape Un solo repostaje del dep sito con gasolina con plomo causa da os en el siste ma de gases de escape Informaci n preliminar El consumo de combustible el impacto medioambiental y el desgaste del motor los frenos y los neum ticos dependen b sicamente de tres factores gt el estilo personal de conducci n gt las condiciones individuales de uso gt las condiciones previas t cnicas Mediante una forma de conducir previsora y econ mica se podr reducir f cil mente el consumo de combustible hasta en un 10 15 El consumo de combustible depende tambi n de circunstancias externas sobre los que no puede influir el conductor El consumo es mayor en invierno o en con diciones dif ciles mal estado de la carretera etc El consumo de combustible pude diferir significativamente del valor indicado por el fabricante y por las temperaturas exteriores las condiciones climatol gicas y el modo de conducci n El veh culo dispone de f brica de condiciones t cnicas para consumir ahorrando combustible y para funcionar de modo econ mico SKODA da especial importancia al hecho de minimizar en lo posible el impacto medioambiental A fin de aprove char y conservar al m ximo estas cualidades ser necesario tener en cuenta las siguientes indicaciones en este cap tulo Al acelerar deber mantenerse el n mero de revoluciones del motor ptimo con el fin de evitar u
158. el motor en marcha De este modo se conservar notablemente la capacidad de la bater a a Si disminuye la tensi n de a bordo se desconectar autom ticamente el cale faccionado de luneta a fin de disponer de suficiente energ a el ctrica para la ges ti n del motor p gina 138 Desconexi n autom tica del consumidor Reposacabezas Fig 35 Reposacabezas Ajustar desmontar En los asientos deportivos no se puede ajustar la altura ni desmontar los reposa cabezas Ajustar la altura de los reposacabezas gt Coger el reposacabezas por los lados con ambas manos y tirar a discreci n de l hacia arriba gt Si se desea desplazar el reposacabezas hacia abajo pulsar y mantener pulsada la tecla de seguro A fig 35 con una mano y con la otra mano presionar el reposacabezas hacia abajo Desmontar y montar el reposacabezas delantero gt Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope gt Pulsar la tecla de seguro A fig 35 y extraer el reposacabezas gt Para volver a montarlo introducir el reposacabezas hacia abajo en el respaldo hasta que la tecla del seguro encastre de forma audible Desmontar y montar el reposacabezas trasero gt Extraer el reposacabezas del respaldo hasta el tope gt Pulsar la tecla de seguro 1 fig 35 presionando al mismo tiempo con un des tornillador plano con un ancho de 5 mm como m x la tecla de seguro en el orifi cio 2 y retirar el reposacabezas gt Para volver a
159. ema de airbag podr an resultar da adas Esto podr a tener como consecuencia que el airbag no se active correctamente en caso de accidente o que incluso no se active Accesorios modificaciones y sustituci n de piezas 147 Botiqu n y tri ngulo reflectante de advertencia BNH 0124 Fig 110 Emplazamiento del tri ngulo reflectante de advertencia Se puede fijar el botiqu n A fig 110 con ayuda de una banda tensora en el com partimento derecho del maletero Se puede fijar un tri ngulo reflectante de advertencia B con la cota m xima de 436 x 45 x 32 mm en el revestimiento de la pared posterior mediante los aloja mientos E ATENCI N Se deben sujetar bien tanto el botiqu n como el tri ngulo reflectante de ad vertencia de tal forma que en caso de frenazo de emergencia o impacto del veh culo no se suelten ni puedan causar lesiones a los ocupantes i Aviso a Tener en cuenta la fecha de caducidad del botiqu n Recomendamos utilizar un botiqu n y un tri ngulo reflectante de advertencia del programa de accesorios originales de SKODA a la venta en los socios comer ciales SKODA 148 Autoayuda Extintor de incendios Lea detenidamente las instrucciones que figuran en el extintor de incendios El extintor de incendios deber ser comprobado por una persona autorizada para ello una vez al a o tener en cuenta las disposiciones legales del pa s FJ ATENCI N Se debe sujetar bien el extintor de inc
160. emando sta quedar bloqueada autom ticamente despu s del cierre En el revestimiento interior de la tapa del maletero se encuentra un asidero que facilita el cierre m En su veh culo puede activarse la funci n de bloqueo autom tico retardado de la tapa del maletero puede activarse Despu s activar esta funci n se aplica lo si guiente Si la tapa del maletero se ha desbloqueado con la tecla 5 en la llave de radiotelemando 2 p gina 28 es posible entonces abrir la tapa despu s del cie rre dentro de un plazo de tiempo limitado Fig 16 Desbloqueo de emergencia de la tapa de maletero Bajo petici n se puede hacer activar o desactivar la funci n de bloqueo autom ti co retardado de la tapa del maletero en un socio comercial SKODA All obtendr la informaci n necesaria Antes de que la tapa del maletero se bloquee autom ticamente existe peligro de un acceso no deseado al veh culo Por ello se debe bloquear siempre el veh culo con la tecla 8 del radiotelemando o con la llave sin radiotelemando p gina 27 Y A BNH 0088 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias ale de seguridad H de la p gina 30 Desbloquear la tapa del malete Si se presenta una aver a en el cierre centralizado se puede abrir la tapa del ma ro letero manualmente Desbloquear gt Abatir el respaldo del asiento trasero de la fijaci n hacia delante p gina 47 gt Introducir la llav
161. emergencia de las puertas Fig 12 Puerta posterior Bloqueo de emergencia de la puerta B5J 0258 Desbloquear y bloquear 27 En el lado frontal de las puertas que no tienen bomb n de cierre se encuentra un mecanismo de cierre de emergencia el cual s lo se puede ver despu s de abrir la puerta Bloqueo gt Desmontar el paramento A fig 12 gt Introducir la llave en la ranura B y girarla en el sentido de la flecha en la posi ci n horizontal con la puerta de la derecha invertida gt Volver a montar el paramento Tras cerrar la puerta sta ya no se podr abrir m s desde fuera La puerta puede desbloquearse desde dentro tirando una vez de la manilla de la puerta permitien do as que se pueda abrir desde fuera Informaci n preliminar Con la llave con mando a distancia puede gt bloquear y desbloquear el veh culo gt desbloquear o abrir la tapa de maletero La emisora con la pila se encuentra en el mango de la llave con mando a distancia El receptor se encuentra en el habit culo del veh culo El radio de acci n de la lla ve con mando a distancia es de unos 30 m En caso de bater as d bilmente carga das se reduce el alcance La llave tiene un palet n desplegable que sirve para desbloquear y bloquear ma nualmente el veh culo as como para hacer arrancar el motor Si se sustituye una llave perdida o tras una reparaci n o cambio de la unidad re ceptora se debe llevar el equipo a un contr
162. en caso de accidentes en los que no se ejerza ninguna fuerza considerable desde de lante no se activan los tensores de los cinturones MH ATENCI N Todos los trabajos que se efect en en el sistema pretensor de cintur n as como el montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros trabajos de reparaci n deben ser realizados exclusivamente por un servicio oficial a La funci n protectora del sistema pierde su efectividad despu s de un acci dente Si se activaron los tensores de cintur n habr que sustituir todo el sis tema Aviso a La activaci n de los tensores de cintur n produce humo Esto indica que no hay ning n incendio en el veh culo Al desguazar el veh culo o desechar componentes del sistema pretensor de cin tur n es importante tener en cuenta las disposiciones legales del pa s en cues ti n Estas prescripciones las conocen los socios comerciales SKODA los cuales le podr n dar informaci n detallada al respecto Cinturones de seguridad 99 Informaci n preliminar La disposici n para funcionar del sistema airbag se controla electr nicamente Tras cada conexi n del encendido se enciende el testigo del airbag durante unos segundos p gina 22 Los airbags se inflan en fracciones de segundo y a gran velocidad para ofrecer protecci n adicional en caso de accidente El sistema airbag se compone seg n equipamiento del veh culo de gt una unidad de control electr nica
163. en de lavado Despu s del lavado autom tico con conservaci n habr que desengrasar los la bios de las escobillas limpiaparabrisas Lavado manual Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 En el lavado manual primero se debe ablandar la suciedad con gran cantidad de agua y despu s enjuagar lo mejor posible Limpiar el veh culo con una esponja de lavar suave un guante de lavar o un cepi llo de lavado Hacerlo de arriba a abajo comenzando por el techo Limpiar las su perficies pintadas del veh culo s lo presionando ligeramente Utilizar un champ de veh culos s lo en caso de suciedad resistente Enjuagar a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves Las ruedas los umbrales de las puertas y similares se limpian al final Utilizar para ello una segunda esponja Despu s del lavado enjuagar el veh culo a fondo y a continuaci n secarlo con una gamuza Cuidado y limpieza del veh culo 119 Lavado con limpiador de alta presi n Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Si se lava el veh culo con un aparato de limpieza a alta presi n se deben seguir las instrucciones de uso del aparato Esto es especialmente v lido en lo que res pecta a la presi n y la distancia de pulverizado Mantener la suficiente distancia respecto a los sensores del aparcamiento asistido as como de l
164. en el sentido de la flecha fig 130 Cambiar la bombilla del faro antiniebla gt Desenroscar el faro fig 130 B utilizando el destornillador incluido en las he rramientas de a bordo gt Extraer el faro en el sentido de la flecha gt Quitar el conector gt Girar el portal mparas A fig 131 hasta la tope en el sentido contrario al de las agujas del reloj y retirar gt Introducir el portal mparas en la bombilla nueva en el faro y girarlo en el senti do de las agujas del reloj hasta el tope gt Enchufar el conector gt Para un nuevo montaje colocar el faro antiniebla en el sentido contrario al de las agujas del reloj fig 130 B y apretar con firmeza gt Colocar la rejilla protectora y apretarla hacia dentro con cuidado La rejilla pro tectora deber enclavarse de modo seguro BNH 0063 Fig 132 Desmontar la luz de la matr cula cambiar la bombilla Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 gt Abrir la tapa del maletero gt Introducir un destornillador de cabeza ranurada por el punto indicado por una flecha fig 132 A presionar ligeramente y desbloquear el resorte gt Extraer la luz gt Extraer la bombilla estropeada del soporte en el sentido de la flecha fig 132 B gt Colocar una nueva bombilla en el soporte gt Volver a colocar la l mpara y presionar ligeramente hasta que el resorte encas tr
165. en que asentarse primero Durante aprox los prime ros 200 km se debe conducir con precauci n Catalizador El funcionamiento impecable del sistema de depuraci n de gases de escape ca talizador es de vital importancia para un funcionamiento del veh culo respetuoso con el medio ambiente Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones gt En veh culos con motores de gasolina repostar nicamente gasolina sin plo mo p gina 126 Gasolina sin plomo gt No llenar demasiado aceite en el motor p gina 130 Comprobar el nivel del aceite de motor gt No desconectar el encendido durante la marcha Si tiene que conducir por un pa s en el que no haya disponible gasolina sin plomo al entrar en un pa s en que sea obligatorio el uso de catalizador deber hacer cambiar el catalizador E ATENCI N Debido a las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catalizador se deber a parar el veh culo de tal modo que el catalizador no entre en contacto con materiales f cilmente inflamables debajo del veh culo Peligro de incen dio a No utilizar nunca sustancias adicionales de protecci n de bajos o anticorro sivas para los tubos de escape los catalizadores o las pantallas antit rmicas Peligro de incendio 1 CUIDADO a Nunca vaciar el dep sito completamente Debido una alimentaci n de combus tible irregular pueden producirse fallos en el encendido lo que puede causar da os en las partes d
166. encia kW a 1 min Par motor m x Nm rpm N mero de cilindros cilindrada cm 90 5000 200 1500 4000 4 1390 Velocidad m xima km h Aceleraci n 0 100 km h s Carga de remolque admisible con freno Carga de remolque admisible sin freno Motor TDI CR 1 6 1 77 kW Potencia kW a 1 min Par motor m x Nm rpm N mero de cilindros cilindrada cm3 77 4400 250 1500 2500 4 1598 Velocidad m xima km h Aceleraci n O 100 km h s Carga de remolque admisible con freno Carga de remolque admisible sin freno Datos t cnicos 171 A Abrillantar la pintura del veh culo v ase Cuidado del veh culo 120 Abrir el cap 129 ABS 74 Testigo 20 Accesorios 146 Aceite v ase Aceite de motor 130 Aceite de motor cambiar 131 Carga 169 comprobar 130 Especificaci n 169 rellenar 130 Testigo de control 19 Aflojar y apretar tornillos de rueda 151 Agua del lavaparabrisas comprobar 134 Invierno 134 rellenar 134 Testigo 23 Ahorrar energ a el ctrica 111 Airbag 100 Activaci n 100 Airbag de cabeza 103 Airbag delantero 101 Airbag lateral 102 Airbag de cabeza 103 Airbag delantero 101 Airbag lateral 102 172 ndice alfab tico Aire acondicionado Aire acondicionado manual 63 Climatronic 66 Difusores de salida de aire 61 Ajustar Reloj TI Ajustar asientos 93 Ajustar la temperatur
167. enciende s lo si el encendido est desconectado Cuando est conectado el intermitente derecho o izquierdo y el encendido est apagado la luz de aparcamiento no se activar autom ticamente 1 Al coincidir ambas variantes de conexi n por ejemplo cuando el volante gira hacia la izquierda mien tras que el intermitente derecho est activado tiene el intermitente la prioridad superior Faros antiniebla con la funci n CORNER Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Los faros antiniebla con la funci n CORNER est n dise ados para un mejor alum bramiento de los alrededores del veh culo al doblar aparcar etc Los faros antiniebla con la funci n CORNER se orientan en funci n del ngulo de direcci n o bien seg n la activaci n del intermitente cumpliendo las condiciones siguientes gt el veh culo est parado y el motor en marcha o se mueve a una velocidad m xi ma de 40 km h gt la luz de marcha diurna no est conectada gt la luz de cruce est conectada gt los faros antiniebla no est n conectados gt no llevar puesta la marcha atr s Interruptor para el sistema de intermitentes simult neos Fig 22 Cuadro de interruptores Inte rruptor para el sistema de inter mitentes simult neos NAV TMC BNH 0044 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 gt Pulsar el in
168. endiente pisar el pedal de freno y mantenerlo pisado para impedir que el veh culo ruede hacia atr s a Si la calzada es lisa y resbaladiza los pi ones de accionamiento pueden em balarse al activar la funci n kick down Peligro de derrapaje 1 CUIDADO El embrague doble en el cambio autom tico DSG est provisto de una protec ci n contra sobrecarga Si utiliza el asistente de arranque en monta a si el veh culo est parado o se mueve lentamente cuesta arriba se produce una carga Ca lor fica mayor en los embragues a Si se produce un sobrecalentamiento en la pantalla de informaci n se muestra el s mbolo 3 y el mensaje Embrague sobrecalent Parar Manual Como sonido de advertencia se emite asimismo una se al ac stica Detener el veh culo parar el motor y esperar hasta que el s mbolo se apague riesgo de da os en la trans misi n Despu s de apagarse el s mbolo se puede continuar el viaje Informaci n preliminar Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 El cambio de una marcha a otra tiene lugar de forma autom tica Tambi n puede cambiar al servicio Tiptronic Este funcionamiento permite cambiar de marcha manualmente p gina 82 El motor s lo arranca con la palanca selectora en las posiciones P o N Si la palan ca selectora no se encuentra en las posiciones P o N al bloquear la direcci n co nectar desconectar el encendido o
169. endios de tal forma que en caso de fre nazo de emergencia o impacto del veh culo no se suelte ni pueda causar le siones a los ocupantes i Aviso a El extintor de incendios debe cumplir los respectivos requisitos legales naciona les vigentes a Tener en cuenta la fecha de caducidad del extintor Si se utiliza el extintor de incendios con fecha caducada ya no estar garantizado su correcto funciona miento Herramienta de a bordo BNH 0100 Fig 111 Herramienta de a bordo La herramienta de a bordo y el gato con r tulo se encuentran en una caja de pl s tico en la rueda de repuesto o en el compartimento para la rueda de repuesto Aqu hay tambi n sitio para la barra de cabeza esf rica del dispositivo de engan che para remolque La caja est sujeta con una cinta a la rueda de repuesto La herramienta de a bordo contiene las siguientes piezas seg n equipamiento destornillador adaptador para los tornillos de rueda antirrobo argolla de remolque estribo para retirar los tapacubos integrales Gato llave de rueda pinzas extractoras para caperuzas cobertoras de los tornillos de rueda Juego de bombillas de repuesto 00 su 09 va gt eo e Antes de volver a guardar el gato en su lugar enroscar completamente el brazo del gato FJ ATENCI N El gato suministrado de f brica est previsto nicamente para ser utilizado en su modelo de veh culo En ning n caso debe utilizarse en veh culos m s p
170. eo de emergencia de la tapa de maletero 31 E ATENCI N Asegurarse de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa del maletero De lo contrario la tapa de maletero podr a abrirse de repente duran te la marcha aunque la cerradura est cerrada Peligro de accidente No conducir nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada ya que po dr an llegar los gases de escape al habit culo Peligro de intoxicaci n No presionar la luneta posterior al cerrar la tapa del maletero sta podr a romperse Peligro de lesiones EH Aviso Una vez cerrada la tapa del maletero sta quedar bloqueada autom tica mente en el transcurso de 1 segundo y se activar la alarma antirrobo Esto es v lido s lo si antes de cerrar la tapa del maletero estaba bloqueado el veh culo a Al arrancar el veh culo o bien a partir de una velocidad superior a 5 km h se de sactivar la funci n del asidero dispuesto encima de la matr cula Despu s de pa rar el veh culo y abrir una puerta se volver a activar la funci n del asidero Abrir gt Presionar la empu adura y levantar al mismo tiempo la tapa del malete Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias ro fig 15 de seguridad H de la p gina 30 Cerrar gt Tirar de la tapa del maletero hacia abajo y cerrarla de golpe con un ligero impul Si antes de cerrar la tapa del maletero estaba bloqueado el veh culo con la tecla 0 del radiotel
171. er y tener en cuenta las indicaciones de advertencia p gina 127 Vano motor a Las bombillas H7 y H15 est n sometidas a presi n y pueden explotar al cam biarlas Peligro de lesiones Se recomienda usar guantes y gafas protectoras al efectuar un cambio de bombillas 1 CUIDADO a No asir la bombilla con los dedos sin protecci n tambi n la m s peque a sucie dad hace disminuir la duraci n de la bombilla Utilizar un trapo limpio servilleta de papel etc Al desmontar y montar la luz posterior tener cuidado de no da ar la pintura del veh culo ni la luz posterior KA Aviso En el presente Manual de Instrucciones s lo se describe el cambio de bombillas que se puede efectuar personalmente y sin complicaciones El cambio de las otras bombillas lo deber efectuar un servicio oficial Recomendamos llevar siempre consigo en el veh culo una cajita de bombillas de repuesto Se pueden solicitar bombillas de repuesto del programa de accesorios originales de SKODA Despu s de cambiar una bombilla para la luz de carretera y de cruce recomen damos hacer comprobar el ajuste de los faros en un socio comercial Skoda a El cambio de los diodos de luz LED lo deber efectuar un servicio oficial Fig 126 Asignaci n de bombillas Faros hal genos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 162 Asignaci n de bombillas en el faro hal geno A Luz de cruce
172. erda hasta el tope Conectado Abrir La refrigeraci n m s r pida Temperatura de Refrigeraci n ptima RENA 1 203 No conectar Conectado Abrir y dirigir hacia el techo Hacia la izquierda Posici n deseada No conectar Desconectado Abrir hasta el tope Aire del exterior ventilaci n a Recomendamos no utilizar este ajuste en pa ses con un alto grado de humedad ambiental El cristal puede enfriarse fuertemente y provocar que se empa en por fuera b El testigo luminoso en la tecla 2 se enciende despu s de la conexi n incluso si no se cumplen todas las condiciones para el funcionamiento del sistema de refrigeraci n Indica la disposici n de enfriamiento una vez se cumplan todas las condiciones p gina 63 Informaci n preliminar Bajo determinadas circunstancias es posible que la recirculaci n p gina 65 de aire se active autom ticamente en tal caso se encender n los testigos luminosos de la tecla Conectar el servicio de aire circulante Aviso de gt Pulsar la tecla 9 1 fig 60 p gina 63 en la tecla se encender el testigo Elementos de mando A fig 60 p gina 63 B C y las teclas 1 y 2 a Difusores de aire 4 p gina 61 Recomendamos dejar los difusores de salida de aire en posici n abierta 3 p gina 61 Desconectar el servicio de aire circulante gt Pulsar de nuevo la tecla 9 1 fig 60 p gina 63 se apagar el testig
173. erencia en cuando a dimensiones o modelo de los neum ticos de conducci n no se debe conducir a m s de 80 km h o 50 mph Evitar los acelerones a todo gas frenazos bruscos y recorridos a gran velocidad por curvas 1 CUIDADO Tener en cuenta las indicaciones en la etiqueta adhesiva de la rueda de emergen cia Ki Aviso La presi n de inflado de neum tico de la rueda de repuesto deber corresponder siempre a la presi n m xima prevista para el veh culo Tapacubos integral Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Retirar gt Enganchar el estribo de las herramientas de a bordo en el borde reforzado del tapacubos integral gt Introducir la llave de rueda a trav s del estribo apoyar dicha llave en el neum tico y retirar el tapacubos Montar gt Presionar primero el tapacubos integral en la llanta por el recorte previsto para la v lvula A continuaci n presionar el tapacubos integral en la llanta hasta que se enclave correctamente en todo el per metro 1 CUIDADO Presionar con la mano no golpear el tapacubos integral En caso de golpear con rudeza principalmente en los puntos donde el tapacubos integral todav a no est introducido pueden producirse da os en los elementos de gu a y centraje del ta pacubos integral Antes de montar el tapacubos integral en una llanta de acero que est fijada con un tornillo de rueda antirrobo asegurarse d
174. ero exterior hay bolsas portaob jetos fig 50 Estas bolsas est n destinadas a almacenar p ej mapas revistas etc MJ ATENCI N No deben depositarse objetos pesados en las bolsas portaobjetos Riesgo de lesiones 1 CUIDADO No introducir en las bolsas portaobjetos ning n objeto grande como p ej botellas u objetos con bordes agudos riesgo de da os en la bolsa o en tapizado de los asientos Bolsillos reticulares en los respaldos delanteros Fig 51 Respaldos delanteros Bolsillos reticulares BNH 0131 En las partes interiores de los respaldos delanteros hay bolsillos reticula res fig 51 stos est destinados a objetos peque os y ligeros como p ej tel fonos m viles o reproductores mp3 E ATENCI N La carga m xima admitida de los bolsillos reticulares no debe sobrepasarse Si los objetos son m s pesados no estar n lo suficientemente asegurados Peligro de lesiones 1 CUIDADO a La carga m xima admitida de los bolsillos reticulares es de 150 g No introducir en los bolsillos ning n objeto grande como p ej botellas u objetos con bordes agudos riesgo de da os en las bolsas reticulares Compartimento para gafas HORSE Escotadura del revestimiento in terior del techo Compartimento para gafas gt Presionar la tapa del compartimento para las gafas ste se abrir hacia aba jo fig 52 EJ ATENCI N El caj n deber abrirse nicamente para sacar o guarda
175. ervar las disposi Sin embargo la velocidad del veh culo es el factor m s significativo Si por ejem ciones legales nacionales plo se duplica la velocidad de 25 km h a 50 km h se cuadruplicar la energ a ci n tica La opini n tan extendida de que en un peque o accidente uno puede sujetarse el cuerpo con las manos es err nea Ya en caso de reducidas velocidades de coli si n sobre el cuerpo act an fuerzas imposibles de contrarrestar Aunque s lo se conduzca a una velocidad de 30 km h a 50 km h en caso de acci dente se ponen en acci n en el cuerpo fuerzas que pueden superar f cilmente la tonelada 1000 kg En caso de choque frontal los ocupantes del veh culo sin el cintur n abrochado salen despedidos hacia delante y chocan de forma incontrolada con piezas del ha bit culo tales como p ej volante cuadro de instrumentos o parabrisas en fig 78 A stos pueden salir tal vez despedidos fuera del veh culo lo que puede puede causar lesiones muy graves o incluso mortales Cinturones de seguridad 97 Tambi n para los ocupantes del asiento de atr s es importante el uso del cintu r n ya que en caso de accidente ser an lanzados incontroladamente por el veh culo Por tanto el pasajero de un asiento trasero que no lleve colocado el cintur n no s lo se pone en peligro a s mismo sino tambi n a los ocupantes de los asien tos delanteros fig 78 B Colocar y quitar los
176. ervicio oficial En caso de que se hubiera extraviado su libreta de asistencia o estuviera deterio rada acuda al servicio oficial encargado de efectuar el mantenimiento peri dico de su veh culo All obtendr un duplicado en el que se le confirmen los trabajos de mantenimiento efectuados hasta la fecha El folleto Durante el viaje El folleto Durante el viaje contiene los n meros de tel fono m s importante de diferentes pa ses as como direcciones y tel fonos de importadores de SKODA Soporte de bebidas en la consola central 53 Cinturones de seguridad 96 Soporte de bebidas en el apoyabrazos detr s _ 53 Cinturones de seguridad ____________ 96 ls AS Sistema de airbag 100 Abreviaturas empleadas Encendedor enchufe de 12 V gt A Descripci n del sistema Airbag 100 Compartimentos guarda objetos 55 Airbags delanteros 101 Maneio aa a E Airbags laterales 102 J ortaetiquetas de aparcamiento Airbags de cabeza 103 Puesto deconducci n 7 Calefacci n y aire acondicionado 60 Desconectar los airbags 104 Sinopsis 6 Calefacci n y aire acondicionado 60 Transporte seguro de ni os 106 Difusores de salida de aire gt gt 6l Asiento infantil 106 Instrumentos y testigos luminosos 8 Calefacci n 61 AL MES anda Cuadro de instrumentos combinado 8 Aire
177. es de los asientos traseros _____ 95 Ejemplos de una posici n de asiento incorrecta ____________________ 95 MJ ATENCI N Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siempre de modo correspondiente a la estatura as como los cinturones de seguridad han de estar siempre colocados correctamente a fin de garantizar una protec ci n ptima a Ud y a los dem s ocupantes del veh culo Antes de emprender la marcha adoptar la posici n de asiento correcta y no modificarla durante la marcha Dar asimismo instrucciones a los dem s ocu pantes del veh culo para que adopten la posici n de asiento correcta y no la modifiquen durante la marcha A causa de una posici n de asiento incorrecta el ocupante del veh culo se expone a sufrir lesiones de peligro de muerte si un airbag se activa y le golpea a Silos ocupantes de los asientos traseros no van sentados con el cuerpo er guido aumentar el riesgo de lesiones a causa de discurrir incorrectamente la cinta del cintur n El conductor se ha de mantener a una distancia m nima de 25 cm del volan te El acompa ante se ha de mantener a una distancia m nima de 25 cm del cuadro de instrumentos Si no respeta la distancia m nima el sistema de air bag no podr protegerle Peligro de muerte Durante la marcha sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas No sujetar nunca el volante en la posici n de l
178. esados o con otras cargas Peligro de lesiones Asegurarse de que la herramienta de a bordo est debidamente sujeta en el maletero T Aviso Fijarse en que la caja est siempre asegurada con la cinta N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Trabajos previos 150 Cambiar la rueda 150 Trabajos posteriores 150 Aflojar y apretar los tornillos de rueda 151 Levantar el veh culo 151 Asegurar las ruedas frente a robos 15 E ATENCI N a Si se encuentra en tr fico fluido conectar los intermitentes de emergencia y colocar el tri ngulo de seguridad a la distancia prescrita Para eso se deben observar las disposiciones legales nacionales De este modo no s lo se prote ge a uno mismo sino tambi n a otros concurrentes en el tr fico En caso de da os en la rueda o bien un pinchazo estacionar el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido El lugar elegido deber a ser plano y s li do si fuera posible a Si se ha de efectuar el cambio de rueda en una calzada empinada bloquear la rueda que se encuentra opuesta con una piedra o algo similar a fin de ase gurar el veh culo e impedir que ruede inesperadamente En caso de que se equipe el veh culo con neum ticos o llantas diferentes a los de f brica se deben tener en cuenta las indicaciones p gina 141 Sustitu ci n de neum ticos o ruedas Levantar el veh culo siempre con la
179. etos que no sobresalgan Compartimentos guardaobjetos en el maletero Fig 56 Maletero Portaobjetos BNH 0030 La cubierta del compartimiento guarda objetos lateral puede extraerse y ampliar se con ello el maletero gt Coger la cubierta por la parte superior y retirarla con cuidado en la direcci n de la flecha fig 56 1 CUIDADO Los compartimentos guarda objetos est n previstos para guardar peque os ob jetos de hasta 1 5 kg de peso total Al manipular el compartimento hay que tener cuidado de que ste o el revesti miento del maletero no resulte da ado Gancho para ropa Los ganchos para la ropa se encuentran en los montantes centrales y en la empu adura del revestimiento interior del techo sobre cada una de las puertas trase ras FJ ATENCI N Comprobar que las prendas de ropa colgada no limitan la visibilidad hacia atr s Colgar s lo prendas ligeras y comprobar que en los bolsillos no haya ning n objeto pesado o afilado No utilizar ninguna percha para colgar la ropa ya que podr a afectar a la efi cacia del airbag de cabeza 1 CUIDADO La carga m xima admitida de los ganchos laterales es de 2 kg Portaetiquetas de aparcamiento Fig 57 Parabrisas Portaetiquetas de aparcamiento EM x BNH 0025 El portaetiquetas de aparcamiento sirve p ej para sujetar el billete de parking FJ ATENCI N Antes de emprender la marcha se deber retirar siempre la etiqueta a fin de
180. evoluciones del motor Aviso La funci n Kick down tambi n est disponible en el caso del cambio manual Bloqueo de la palanca selectora Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 Bloqueo autom tico de la palanca selectora La palanca selectora se encuentra bloqueada en las posiciones P y N estando el encendido conectado Para liberar la palanca de esa posici n se debe pisar el pe dal del freno A fin de que lo recuerde el conductor estando la palanca selectora en las posiciones P y N se enciende el testigo de control p gina 23 en el cua dro de instrumentos combinado Al acoplar r pidamente pasando por encima de la posici n N p ej de R a D no se bloquear la palanca selectora De este modo se posibilita p ej el arranque de un veh culo sac ndolo de una posici n atascada Si la palanca selectora no estando pisado el pedal de freno se encuentra durante m s de 2 segundos en la posici n N encastrar el bloqueo de dicha palanca El bloqueo de la palanca selectora s lo tiene efecto con el veh culo parado y a ve locidades de hasta 5 km h Si la velocidad es superior el bloqueo se desconectar autom ticamente en la posici n N Tecla de bloqueo La tecla de bloqueo situada en la palanca selectora impide el cambio por error a algunas posiciones de la palanca Si se pulsa la tecla de bloqueo se libera el blo queo de la palanca selectora Bl
181. ezas de tal modo que el borde superior B fig 76 p gi na 94 del mismo se encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la par te superior de su cabeza gt Abrochar correctamente el cintur n de seguridad p gina 96 Cinturones de seguridad El airbag del acompa ante se puede desconectar en casos excepcionales p gi na 104 Desconectar los airbags Ajuste del asiento del acompa ante p gina 45 Ajuste de los asientos delante ros Posici n de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 93 A fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de un frenazo repentino o un ac cidente los ocupantes de los asientos traseros deben tener en cuenta lo siguien te gt Ajustar el reposacabezas de tal modo que el borde superior B fig 76 p gi na 94 del mismo se encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la par te superior de la cabeza gt Abrochar correctamente el cintur n de seguridad p gina 96 Cinturones de seguridad gt Utilizar un sistema apropiado de retenci n para ni os si se transporta ni os en su veh culo p gina 106 Transporte seguro de ni os Ejemplos de una posici n de asiento incorrecta Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 93 Los cinturones de seguridad s lo podr n desarrollar
182. fig 118 e gt N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Argolla de remolque delantera 158 Argolla de remolque trasera 158 Los veh culos con cambio manual pueden remolcarse con una barra o bien un ca ble de remolcado o con el eje delantero o el eje trasero levantado Los veh culos con cambio autom tico pueden remolcarse con una barra o bien un cable de remolcado o con el eje delantero o el eje trasero levantado En caso de ir el veh culo levantado por detr s se da ar a el cambio autom tico Lo mejor y m s seguro es remolcar el veh culo con una barra de remolque S lo si no se dispone de ninguna barra de remolque utilizar un cable de remolque Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones al remolcar Conductor del veh culo de remolque gt Al arrancar el veh culo accionar el embrague muy suavemente o en el caso del cambio autom tico acelerar con mucha precauci n gt En los veh culos con cambio manual acelerar s lo cuando el cable est bien tensado La velocidad m xima de remolcado es de 50 km h Conductor del veh culo remolcado gt Conectar el encendido con el fin de que el volante no est bloqueado y con ello se puedan conectar las luces intermitentes la bocina los limpiacristales y el sistema lavacristales gt Sacar la marcha o bien en caso de cambio autom tico colocar la
183. gina 36 Palanca para intermitentes y luz de carrete ra E El testigo 0 se enciende estando conectados los faros antiniebla p gina 35 w El testigo se enciende con el sistema regulador de la velocidad conecta do p gina 76 m Si se enciende el testigo de control accionar el pedal de freno Esto es necesa rio para poder sacar la palanca selectora de la posici n P o N p gina 82 E Instrumentos y testigos luminosos 23 Informaci n preliminar E Aviso En caso de p rdida de una llave acudir a un socio comercial KODA el cual le pro porcionar una llave de repuesto Cambiar la pila en la llave de radiotelemando Fig 7 Llaves sin telemando llaves con mando a distancia Con el veh culo se suministran dos llaves Seg n el equipamiento su veh culo puede estar provisto de llaves sin mando a distancia fig 7 A o de llaves con mando a distancia fig 7 B MI ATENCI N Si abandona el veh culo aunque s lo sea moment neamente extraiga siempre la llave H galo especialmente cuando deje ni os en el interior del ve h culo De lo contrario los ni os podr an hacer arrancar el motor o accionar equipos el ctricos p ej elevalunas el ctricos Peligro de accidente No extraiga la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el veh culo De lo contrario podr a encajarse el bloqueo de la direcci n de forma imprevista Peligro de
184. gina 58 Compartimentos guarda objetos en las puertas p gina 58 Compartimentos guardaobjetos en el maletero p gina 58 FJ ATENCI N No colocar nada sobre el cuadro de instrumentos Los objetos depositados podr an salir despedidos durante la marcha por el habit culo y distraerle del tr fico Peligro de accidente a Cerciorarse de que durante la marcha ning n objeto procedente de la con sola central o de otros compartimentos guarda objetos pueda caer en espacio reposapi s del conductor En tal caso ya no se podr a embragar frenar o ace lerar Peligro de accidente Compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante BNH 0129 Fig 48 Cuadro de interruptores Compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante Abrir y cerrar el compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante gt Tirar del tirador de la tapa en el sentido de la flecha fig 48 A y abatir sta gt Girar la tapa hacia arriba hasta que se oiga que encastra Luz en el portaobjetos gt Al abrir la tapa de la guantera en el lado del acompa ante se enciende la luz en el interior de la misma gt La luz se enciende autom ticamente estando conectada la luz de posici n y se vuelve a apagar al cerrar la tapa Refrigeraci n del compartimento guardaobjetos La entrada de aire se abre o se cierra con el conmutador giratorio fig 48 B Cuando la alimentaci n de aire est abierta
185. gina 78 MJ ATENCI N Conducir por agua fango barro etc puede afectar a la eficacia de frenado as como prolongar la distancia de frenado Peligro de accidente a Evitar maniobras de frenado bruscas y repentinas directamente despu s de vadeos Despu s de un vadeo se deben limpiar y secar los frenos lo antes posible mediante frenados a intervalos Efectuar frenados con el prop sito de secar los frenos y limpiar los discos de freno s lo si lo permiten las condiciones del tr fico No debe poner en peligro al resto de las personas que participan en el tr fico 1 CUIDADO En caso de vadeo se pueden da ar seriamente piezas del veh culo como el mo tor el cambio el tren de rodaje o el sistema el ctrico Los veh culos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel de agua permitido para su veh culo Debajo del agua puede haber baches barro o piedras que pueden dificultar o impedir el vadeo No conducir por agua salada La sal puede causar corrosi n Enjuagar inmediata mente todas las piezas del veh culo con agua dulce que entren en contacto con el agua salada Aviso Despu s de un vadeo remondamos que el veh culo sea comprobado por un servi cio oficial Conducci n y medio ambiente 115 Requisitos t cnicos El enganche para remolques de f brica o de la gama de accesorios originales SKODA con el que est equipado su veh culo cumple con todas las prescripciones t cnicas
186. gt Presionando el bot n de seguridad B se desbloquea el respaldo y se abate completamente hacia delante Replegar el respaldo gt Si se ha desmontado el reposacabezas se deber encajar en el respaldo ligera mente levantado gt A continuaci n rebatir el respaldo hasta que el bot n de seguridad encastre comprobarlo tirando del respaldo gt Cerciorarse de que la espiga roja C no sea visible Asientos y almacenaje 47 E ATENCI N Despu s de rebatir hacia atr s los respaldos los cinturones y los cierres de cintur n deber n encontrarse en su posici n inicial han de estar listos para funcionar Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro a fin de evitar que en caso de un frenazo brusco se desplacen hacia el habit culo objetos proce dentes del maletero Peligro de lesiones Hay que fijarse en que los respaldos de los asientos posteriores hayan en castrados debidamente S lo en tal caso el cintur n de seguridad para el asiento central podr cumplir su funci n con fiabilidad 1 CUIDADO Al accionar los respaldos de los asientos se debe tener cuidado de no da ar los cinturones de seguridad En ning n caso se deben aprisionar los cinturones de seguridad por medio del respaldo del asiento rebatido Apoyabrazos trasero Fig 37 Asientos traseros Apoyabrazos BNH 0126 El apoyabrazos se puede abatir hacia abajo con el lazo para un aumento del con fort fig 37 48 Manej
187. i n autom ti ca del motor START STOP ACTIVO Desconexi n autom tica del motor fa se de parada DESCON_ENCENDIDO Desconectar el encendido ARRANQUE MANUAL Arrancar el motor manualmente EJ ATENCI N Con el motor desconectado no funcionan ni el servofreno ni tampoco la ser vodirecci n No dejar nunca que el veh culo ruede con el motor parado 1 CUIDADO Antes de un vadeo desactivar el sistema START STOP p gina 115 Aviso a Las variaciones de la temperatura exterior pueden repercutir en la temperatura interior de la bater a del veh culo incluso despu s de varias horas Si durante mu cho tiempo el veh culo se encuentra en el exterior p ej a temperaturas negativas o bajo la irradiaci n directa del sol pueden pasar varias horas hasta que la tempe ratura interior de la bater a del veh culo alcance valores adecuados para un fun cionamiento correcto del sistema de START STOP a Si el Climatronic funciona en modo autom tico el motor no podr desconectar se autom ticamente bajo determinadas condiciones Arranque y conducci n 79 N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Informaci n preliminar Arranque y conducci n Posiciones de la palanca selectora Cambio manual Tiptronic Bloqueo de la palanca selectora Funci n kick down Programa de cambio din mico Programa de emergencia Desbloqueo de emergencia de la palanc
188. i n no se deber a conectar durante la marcha en caso de es tar abiertas las ventanillas Si se alcanza la temperatura interior deseada tambi n sin conectar el sistema de refrigeraci n se deber a elegir el servicio de aire del exterior Nota relativa al medio ambiente Si se ahorra combustible se reducir la emisi n de sustancias nocivas Aver as en el funcionamiento Si el sistema de refrigeraci n no funciona a temperaturas exteriores superiores a 5 C existe una aver a en el funcionamiento Ello puede tener las siguientes cau sas gt Uno de los fusibles est fundido Comprobar el fusible y sustituirlo si fuera ne cesario p gina 159 gt El sistema de refrigeraci n se desconect temporalmente de modo autom tico porque la temperatura del l quido refrigerante del motor era demasiado eleva da p gina 9 Si no se puede solucionar la aver a en el funcionamiento por s mismo o disminuye la potencia de enfriamiento desconectar entonces la refrigeraci n Se debe acu dir a un taller especializado Difusores de salida de aire BNH 0068 Fig 58 Eyectores de salida de aire Abrir los difusores de salida de aire 3 y 4 gt Girar la rueda horizontal hacia arriba Cerrar los difusores de salida de aire 3 y 4 gt Girar la rueda horizontal hacia abajo Cambiar el flujo de aire de los difusores de salida de aire 3 y 4 gt Mover las l minas horizontales con el ajustador deslizable para cambiar la a
189. ia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de acci dente recomendamos el siguiente ajuste gt Ajustar el volante de tal modo que la distancia A fig 76 entre el volante y el estern n sea como m nimo de 25 cm gt El asiento del conductor deber a ajustarse en sentido longitudinal de tal modo que se puedan pisar a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexiona das gt Ajustar el respaldo de tal modo que se pueda alcanzar f cilmente el volante por el punto superior con los brazos ligeramente flexionados gt Ajustar el reposacabezas de tal modo que el borde superior B del mismo se encuentre dentro de lo posible a la misma altura que la parte superior de su ca beza gt Abrochar correctamente el cintur n de seguridad p gina 96 Cinturones de seguridad Ajuste del asiento del conductor p gina 45 Ajuste de los asientos delanteros Posici n de asiento correcta del acompa ante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 93 Para la seguridad del acompa ante y a fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de accidente recomendamos el siguiente ajuste gt Colocar el asiento del acompa ante lo m s atr s posible El acompa ante debe mantenerse a una distancia m nima 25 cm hasta el cuadro de instrumentos a fin de que el airbag en caso de activarse le ofrezca la m xima seguridad posible gt Ajustar el reposacab
190. iales para la salud Evitar el contacto con el l quido refrigerante Los vapores de l quido refrigerante tambi n son perjudiciales para la salud Guar dar por ello siempre el aditivo de l quido refrigerante en un lugar seguro espe cialmente fuera del alcance de los ni os Peligro de envenenamiento En caso de salpicaduras en los ojos enjuagarlos inmediatamente con agua limpia y acudir lo antes posible a un m dico Acuda inmediatamente a un m dico si ha bebido accidentalmente l quido re frigerante 1 CUIDADO Si en las condiciones existentes no es posible rellenar de refrigerante no se guir conduciendo y parar el motor Recomendamos acudir inmediatamente a un socio comercial SKODA de lo contrario podr an producirse da os graves en el mo tor Ventilador del radiador Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El ventilador del radiador es accionado por un motor el ctrico y regulado en fun ci n de la temperatura del l quido refrigerante Tras desconectar el encendido el ventilador del radiador puede seguir funcionan do todav a durante unos 10 minutos sin interrupci n Comprobar el nivel de l quido de frenos Fig 101 Vano motor Dep sito del l quido de frenos gt BNH 0009 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El dep sito de l quido de frenos del sistema se enc
191. id pan lsky 07 2012 556 5610 01 60 5JA 012 003 P
192. idad Se puede poner fuera de servicio de las teclas en las puertas posteriores pulsan do el interruptor de seguridad S fig 17 Se ponen de nuevo en funcionamiento las teclas en las puertas traseras pulsando repetidamente el conmutador de se guridad S Si las teclas en las puertas traseras se han puesto fuera de servicio se encender el testigo de control en el conmutador de seguridad S Aviso El mecanismo del elevalunas est equipado con una protecci n contra sobreca lentamiento Al abrir y cerrar la ventanilla reiteradamente esta protecci n se pue de sobrecalentar Esto provoca un bloqueo temporal del accionamiento de la ven tanilla Tan pronto como se enfr e la protecci n se podr accionar de nuevo la ventanilla Desbloquear y bloquear 33 Aviso a Si el conmutador de luces est en la posici n se ha sacado la llave de con tacto y se abre la puerta del conductor sonar una se al ac stica Al cerrar la puerta del conductor encendido descon la se al ac stica de aviso dejar de so nar mediante el contacto de puerta aunque la luz de posici n permanezca encen dida para iluminar el veh culo estacionado si fuera necesario a En caso de condiciones climatol gicas como fr o o bien humedad los faros pue En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas den empa arse de modo transitorio por dentro Lo decisivo es la diferencia de tempera
193. idad noscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones pueden beneficiarse en gran medida del hecho de que el cintur n de seguridad La boca de inserci n para la leng eta no debe estar atascada con papel o al recoja la energ a cin tica de forma ptima Tambi n la estructura delantera del go similar ya que de lo contrario no podr a enclavar la leng eta veh culo y otras medidas de seguridad pasiva como p ej el sistema airbag garan tizan una reducci n de la energ a cin tica La energ a resultante se reduce y dis minuye el riesgo de lesiones 96 Seguridad JE ATENCI N continuaci n El principio f sico de un choque frontal La ropa excesiva y suelta p ej un abrigo sobre una chaqueta influye nega tivamente en la correcta posici n y el funcionamiento de los cinturones de se guridad a El uso de pinzas u otros objetos para ajustar los cinturones de seguridad p ej para acortar el cintur n en el caso de personas de baja estatura est prohi bido Los cinturones de seguridad en los asientos traseros s lo podr n cumplir fiablemente su funci n si el respaldo del asiento trasero est correctamente enclavado p gina 47 La banda del cintur n debe mantenerse limpia Una banda de cintur n sucia puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo autom tico i 2 de enrollamiento del cintur n p gina 124 a Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de
194. idado las escobillas que se han adherido al parabrisas delantero o trasero por congelaci n a Antes de emprender la marcha se debe retirar la nieve y el hielo de las escobi llas En caso de manejar descuidadamente la escobilla existe peligro de da ar el cristal parabrisas 40 Manejo Por razones de seguridad hay que reemplazar las escobillas una o dos veces al a o stas pueden adquirirse en un contratante SKODA Estando levantados los brazos de las escobillas limpiaparabrisas no se debe co nectar el encendido Las escobillas se desplazar an a su posici n de reposo y al hacerlo da ar an la pintura del cap Mantener las escobillas limpiacristales limpias Las escobillas limpiacristales pue den ensuciarse debido a restos de cera del t nel autom tico de lavado p gi na 119 a En el caso de los veh culos con eyectores de lavado del parabrisas frontal stos se calientan con el motor en marcha Accionar los limpia y lavaparabrisas Fig 28 Palanca de limpiaparabrisas Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 40 Barrido limpiaparabrisas gt Si se desea limpiar el parabrisas s lo brevemente empujar la palanca a la posi ci n de suspensi n el stica 4 fia 28 Limpieza a intervalos gt Levantar la palanca a la posici n 1 fig 28 gt Ajustar el intervalo deseado entre de los diferentes barridos del limpiaparabri sas util
195. iempo de servicio un huelgo de accidente Tenga cuidado al ajustar el asiento Si los ajusta sin prestar atenci n o sin control pueden ocasionarse lesiones por aplastamiento Durante la marcha los respaldos no deben estar excesivamente inclinados hacia atr s porque de lo contrario se reducir a la eficacia de los cinturones de seguridad y del sistema airbag Peligro de lesi n No se debe nunca llevar m s personas consigo que asientos existentes en el veh culo Cada ocupante del veh culo deber colocarse correctamente el cintur n de seguridad perteneciente al puesto de asiento Los ni os deber n estar asegu rados con un sistema de retenci n apropiado p gina 106 Transporte segu ro de ni os 44 Manejo Ajuste de los asientos delanteros Fig 32 Elementos de mando para el ajuste de los asientos Elementos de mando para el ajuste de los asientos deportivos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 44 Ajuste longitudinal del asiento gt Tirar de la palanca en la zona central 1 fig 32 hacia arriba desplazando al mismo tiempo el asiento hasta la posici n deseada gt Soltar la palanca 1 y desplazar el asiento hasta que el enclavamiento encastre de forma audible Ajuste en altura del asiento gt Si se quiere subir el asiento tirar de la palanca 2 fig 32 hacia arriba o bom bear gt Si se quiere bajar el asiento presionar l
196. iene la presi n de freno a causa de haber pisado el pedal de freno unos 2 segundos m s despu s de haber soltado el pedal de freno El conductor puede quitar el pie del pedal de freno y cambiar al pedal acelerador y arranque en la cuesta sin tener que utilizar el freno de mano La presi n de freno va disminuyendo cuanto m s se acelera Si el veh culo no se pone a los 2 segundos en marcha entonces comenzar a rodar El HHC se activa a partir de una cuesta de 5 si la puerta del conductor est ce rrada S lo esta activo al arrancar hacia delante o atr s en una cuesta Durante la conducci n monta a abajo no est activado Sistema antibloqueo ABS Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar De este modo se ayuda al con ductor a mantener el control sobre el veh culo Una intervenci n del ABS se hace perceptible a trav s de movimientos pulsato rios del freno del pedal combinados con ruidos Y V lido para veh culos sin control de estabilizaci n ESC 74 Manejo En este caso no reducir la presi n del pedal de freno Si se suelta el pedal de fre no se desconecta el ABS Cuando act e el ABS no se debe frenar de forma inte rrumpida Control de tracci n ASR Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 El ASR adapta la velocidad del motor
197. igro gra ve de accidente y lesi n CUIDADO Una indicaci n de Precauci n le llama su atenci n sobre posibles da os en su ve h culo p ej da os del cambio o le indica peligros de accidente en general SA Nota relativa al medio ambiente Una indicaci n de medio ambiente hace referencia a la protecci n medioambien tal Se trata p ej de consejos para reducir el consumo de combustible EN Aviso Una Nota normal hace referencia a informaci n importante relacionada con el fun cionamiento de su veh culo Usted ha elegido un veh culo SKODA gracias por su confianza Con su nuevo SKODA usted ha adquirido un veh culo con la tecnolog a m s moderna y numerosos equipa mientos Por ello le recomendamos que lea estas instrucciones con atenci n para que pueda conocer su ve h culo r pidamente y en su totalidad En caso de dudas relativas a su veh culo acuda a un socio comercial SKODA Las disposiciones legales de cada pa s tienen preferencia frente a las informaciones ofrecidas en el presente Manual de Instrucciones Esperamos que disfrute con su veh culo SKODA y le deseamos buen viaje Su SKODA AUTO a s a continuaci n s lo como SKODA La documentaci n de a bordo En la documentaci n de a bordo de su veh culo Vd encontrar adem s del pre sente Manual de Instrucciones tambi n el Plan de Asistencia y el folleto Du rante el viaje Adem s seg n el modelo de veh culo y su equipamie
198. iguientes indicaciones sobre la zonas de la tempe ratura para evitar da os en el motor Zona fr a Si la aguja se encuentra en la zona izquierda de la escala el motor a n no ha al canzado su temperatura de servicio Se debe evitar los reg menes altos del motor el pleno gas y forzar el motor Zona de servicio El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja oscila por la zo na central de la escala con una conducci n normal Si el motor est sometido a grandes esfuerzos y las temperaturas exteriores son elevadas la aguja puede continuar desplaz ndose hacia la derecha 1 CUIDADO Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire fresco me noscaban el efecto de refrigeraci n del l quido refrigerante Si las temperaturas exteriores son elevadas y el motor se somete a grandes esfuerzos existir peli gro de que se sobrecaliente el motor p gina 19 Temperatura nivel del l quido refrigerante E Indicador del nivel de combustible Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 El indicador del nivel de combustible 7 fig 2 p gina 8 funciona s lo con el encendido conectado El dep sito puede contener alrededor de 55 litros Cuando la aguja alcanza la mar ca de la reserva se enciende en el cuadro de instrumentos combinado el testigo D p gina 22 1 CUIDADO Nunca vaciar el dep sito completamente La aliment
199. indicaciones para el conductor Sinopsis Los testigos de control indican determinadas funciones o aver as y pueden ir acompa ados de se ales ac sticas Al conectar el encendido se encender n brevemente algunos testigos de control para comprobar el funcionamiento de los sistemas del veh culo Estos testigos de control deben apagarse como muy tarde unos pocos segundos despu s de arran car el veh culo Freno de mano p gina 18 Sistema de frenos p gina 18 Sistema de advertencia para cintur n de se guridad p gina 18 Alternador a p gina 18 4 Puerta abierta p gina 19 Y Aceite del motor p gina 19 W7 E JE Temperatura nivel del l quido refrigerante p gina 19 Q Servodirecci n p gina 20 i Control de estabilizaci n ESC p gina 20 ee TC Control de tracci n ASR p gina 20 E Sistema antibloqueo ABS p gina 20 E Luz posterior antiniebla p gina 21 0 Fallo de bombillas p gina 21 a Sistema de control de gases de escape p gina 21 DO Sistema de precalentamiento motor Di sel p gina 21 EPC Control de la electr nica del motor motor de ee p gina 21 gasolina R Filtro de part culas de di sel motor de di sel p gina 21 Reserva de combustible p gina 22 o i bas Bl Sistema airbag p gina 22 Revisi n de la presi n de neum ticos p gina
200. informaci n sobre los siguientes temas Memorizar la velocidad 77 Modificar la velocidad memorizada 77 Desconexi n temporal del sistema regulador de velocidad 77 Desconectar por completo el sistema regulador de la velocidad 7 El sistema regulador de la velocidad GRA mantiene constante la velocidad ajus tada mayor de 30 km h sin que se tenga que accionar el pedal acelerador Esto se efect a sin embargo s lo dentro del margen permitido por la potencia del mo tor y el efecto del freno motor En el sistema regulador de la velocidad activado se ilumina el testigo de control del cuadro de instrumentos E ATENCI N Por razones de seguridad el sistema regulador de la velocidad no deber utilizarse en caso de denso tr fico y estado desfavorable de la calzada p ej helada resbaladiza con gravilla suelta Peligro de accidente S lo debe reanudarse la velocidad memorizada si no es demasiado elevada para las condiciones viales existentes a Con el fin de impedir una utilizaci n involuntaria del sistema regulador de la velocidad desconectar siempre el sistema despu s de utilizarlo 1 CUIDADO a Al conducir por trayectos con fuertes pendientes el sistema regulador de la ve locidad no puede mantener la velocidad La velocidad aumenta debido al peso propio del veh culo Por ello se debe cambiar a tiempo a una marcha inferior o frenar el veh culo con el freno de pie Eu p Aviso En los veh cul
201. ior gt Calar la llave de rueda hasta el tope en el adaptador B gt Aflojar el tornillo de rueda o apretarlo firmemente p gina 151 gt Despu s de retirar el adaptador volver a montar el tapacubos integral o calar la caperuza cobertera en el tornillo de rueda antirrobo gt Hacer comprobar el par de apriete lo antes posible con una llave dinamom tri ca Es conveniente anotar el n mero de c digo que figura en el lado frontal del adap tador o en el lado frontal del tornillo de rueda antirrobo Con ese n mero podr si fuera necesario obtener en un socio comercial SKODA un adaptador de recambio Recomendamos llevar el adaptador para los tornillos de rueda siempre consigo en el veh culo Se deber a guardar entre las herramientas de a bordo 152 Autoayuda EX Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Componentes del kit de aver as gt gt gt Y 15 Trabajos previos a la utilizaci n del kit de aver as 154 Sellar el neum tico e inflarlo 154 Control despu s de 10 minutos de viaje o 155 El kit de aver as se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero Con ayuda del kit de aver as se pueden reparar de forma fiable da os en los neu m ticos causados por un cuerpo extra o o por una punci n con un di metro de hasta 4 mm No deben quitarse los cuerpos extra os p ej tornillos o clavos del neum tico La reparaci n se p
202. irbag desactivado parpadea el airbag de acompa ante no se activa en caso de accidente Acudir a un servicio oficial inmediatamente para que revise el sistema de airbag Sistema de airbag 105 N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Utilizaci n de asientos infantiles en el asiento del acompa ante 107 Seguridad de los ni os y airbag lateral 108 Clasificaci n en grupos de los asientos infantiles 108 Utilizaci n de asientos infantiles 108 Asientos infantiles con el sistema ISOFIX 109 Asientos infantiles con el sistema TOP TETHER 109 Por regla general los ni os sentados en el asiento trasero van m s seguros que los que ocupan el asiento del acompa ante A diferencia de los adultos los m sculos y la estructura sea de los ni os a n no est n completamente desarrollados Por ello los ni os est n expuestos a un ma yor riesgo de lesiones Para reducir el riesgo de lesiones los ni os que no sobrepasen los 150 cm de es tatura y 36 kg de peso deben transportarse en asientos infantiles Los asientos infantiles deben utilizarse conforme a la norma ECE R 44 La norma ECE R significa Legislaci n de la Comisi n Econ mica para Europa Economic MJ ATENCI N continuaci n En ning n caso se debe llevar ni os tampoco beb s en el regazo a En cada asiento infantil s lo debe ir un ni o Por esta raz n no dejar nunca a los ni os e
203. ire circulante durante un tiempo muy pro longado pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompa ante ha cer que disminuya la atenci n y eventualmente causar un empa amiento de los cristales Se incrementa el riesgo de accidente Desconectar inmediata mente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las venta nillas comiencen a empa arse 60 Manejo Aviso a El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en la parte trasera del maletero Recomendamos no fumar en el veh culo con el servicio de aire circulante conec tado ya que el humo aspirado del habit culo se deposita en el evaporador del sis tema de aire acondicionado Durante el funcionamiento del sistema ello produci r a un molesto olor persistente que s lo se podr a eliminar con gran esfuerzo y costes elevados cambio del compresor Para que la calefacci n y el aire acondicionado funcionen perfectamente los di fusores de aire no deben estar tapados con objetos Manejo econ mico del sistema de aire acondicionado Durante el servicio de refrigeraci n el compresor del sistema de aire acondiciona do consume potencia del motor con lo que influye en el consumo de combustible Si el habit culo del veh culo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de la radiaci n solar se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas a fin de que pueda escapar el aire caliente El sistema refrigerac
204. ise o de las conexiones de f cil desmontaje gt Desmontaje simplificado mediante estructura modular gt Pureza mejorada de las categor as en los materiales de construcci n gt Marcaci n de todas las piezas de pl stico seg n recomendaci n de VDA 260 gt Reducci n del consumo de combustible y la emisi n de CO en los gases de es cape gt Minimaci n del escape de combustible en caso de accidente gt disminuci n del nivel de ruido Selecci n de materiales gt Utilizaci n en lo posible de material reciclable gt Aire acondicionado con refrigerante libre de CFC gt Sin cadmio gt Sin amianto gt reducci n de la evaporaci n de pl sticos Fabricaci n gt Conservaci n de huecos exenta de disolventes gt Conservaci n exenta de disolventes durante el transporte del fabricante al cliente gt Utilizaci n de pegamento exento de disolventes gt Renuncia al uso de CFC en la fabricaci n gt Ning n uso de mercurio gt utilizaci n de pintura soluble en agua Devoluci n y explotaci n de veh culos usados SKODA hace frente a las exigencias de cara a la marca y sus productos respecto a la protecci n medioambiental y de recursos Todos los veh culos SKODA nuevos pueden reciclarse hasta a un 95 y se pueden devolver En muchas pa ses se est n creando sistemas de devoluci n para su veh culo Tras la entrega se le en tregar un comprobante confirmando la explotaci n ecol gica de
205. ismas La consecuencia puede ser una vibraci n que se transmita al volante y pueda cau sar en ciertas condiciones un desgaste prematuro de la direcci n Por ello es ne cesario eliminar esta suciedad 122 Indicaciones de servicio Aviso Recomendamos realizar una reparaci n de da os en la pintura en un socio comer cial SKODA Protecci n de bajos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 La parte inferior del veh culo est protegida de forma permanente contra las in fluencias de agentes qu micos y mec nicos Dado que no se pueden descartar da os en la capa protectora durante la conduc ci n le recomendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte inferior del veh culo y del tren de rodaje a intervalos regulares preferiblemente antes del comienzo y al final de la estaci n m s fr a del a o Los socios comerciales SKODA disponen de los productos pulverizantes adecua dos y las instalaciones necesarias y conocen la aplicaci n Por este motivo reco mendamos que los retoques o las medidas anticorrosivas adicionales las efect e un socio comercial SKODA EJ ATENCI N No utilizar nunca sustancias adicionales de protecci n de bajos o anticorrosi vas para los tubos de escape los catalizadores el filtro de part culas de di sel o los blindajes t rmicos Una vez que el motor haya alcanzado su temperatura de servicio stas sustancias
206. ito de combustible estar lleno No conti nuar con el llenado si no se llenar a el volumen de dilataci n Comprobar y rellenar 125 Aviso La capacidad del dep sito de combustible es de unos 55 litros de los cuales 7 litros son reserva Gasolina sin plomo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 125 Su veh culo s lo funciona con gasolina sin plomo que corresponde a la norma EN 228 en Alemania tambi n DIN 51626 1 o bien ElO para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 2 o bien E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON y 98 RON Combustible prescrito gasolina sin plomo 95 91 ROZ Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON Se puede utilizar tambi n gasolina sin plomo 91 RON sin embargo esta provoca una leve p rdida de poten cia Si en caso de emergencia se debe llenar el dep sito con una gasolina de octana je inferior al prescrito se deber continuar el viaje s lo a revoluciones medias y carga m nima del motor Las altas revoluciones o una alta carga motor pueden da ar el motor gravemente Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible Combustible prescrito gasolina sin plomo m n 95 ROZ Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON podr repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia S l
207. izando el interruptor A Barrido lento gt Levantar la palanca a la posici n 2 fig 28 Barrido r pido gt Levantar la palanca a la posici n 3 fig 28 Automatismo limpia lavaparabrisas para la luna delantera gt Tirar de la palanca hacia el volante a la posici n de suspensi n el stica 5 fig 28 el sistema de lavado y el limpiacristales trabajan gt Soltar la palanca El sistema lavaparabrisas se parar y las escobillas efectuar n todav a de 1 a 3 barridos seg n la duraci n del rociado de agua Limpiado de la luneta gt Empujar la palanca apart ndola del volante a la posici n 6 fig 28 la escobi lla barrer tras algunos segundos Automatismo limpia lavaparabrisas para la luna trasera gt Empujar la palanca apart ndola del volante a la posici n de suspensi n el sti ca 7 fig 28 el limpiacristales y la instalaci n de lavado trabajan gt Soltar la palanca El sistema lavaparabrisas se parar y las escobillas efectuar n todav a de 1 a 3 barridos seg n la duraci n del rociado de agua Despu s de soltar la palanca sta se quedar en la posici n 6 Desconectar el limpiaparabrisas gt Volver a colocar la palanca en la posici n b sica 0 fig 28 Sistema limpiafaros Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 40 Si est conectada la luz de cruce o de carretera y la palanca del limpiaparabrisas 5
208. l w Aviso Recomendamos que lleve siempre en el veh culo fusibles de repuesto Se puede adquirir una caja con fusibles de repuesto del programa de piezas originales SKODA Aun mismo consumidor le pueden corresponder varios fusibles Varios consumidores pueden protegerse en com n mediante un fusible Fusibles y bombillas 159 Fusibles en el tablero de instrumentos Fig 121 Parte inferior del cuadro de inte rruptores Tapa de la caja de fu sibles BNH 0052 BNH 0109 Fig 122 Representaci n esquem tica de la caja de fusibles para conducci n a la izquierda derecha Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 159 Los fusibles se encuentran debajo de una tapa bajo el volante gt Girar y extraer con cuidado la cubierta en el sentido de la flecha fig 121 gt Despu s de haber sustituido el fusible volver a colocar la cubierta en el cuadro de instrumentos en el sentido contrario al de la flecha de modo que encastren las leng etas gu as en las aberturas del cuadro de instrumentos Cerrar la cu bierta hasta que quede correctamente enclavada Distribuci n de fusibles en el cuadro de instrumentos N m Consumidor 1 Contacto S 2 ARRANQUE PARADA 160 Autoayuda Consumidor Instrumento combinado regulaci n del alcance de las luces tel fono 3 in
209. l alcance depende de las caracter sticas locales tal como p ej obst culos entre los aparatos y de las interferencias rec procas con otros aparatos Si su tel fono m vil se encuentra p ej en el bolsillo de la cha queta esto puede causar problemas al establecer una conexi n con el sistema de manos libres o una transmisi n de datos Informaci n preliminar El preparativo de tel fono universal GSM II sistema de manos libres ofrece un mando de confort del tel fono m vil mediante el mando f nico a trav s del vo lante multifunci n la radio o el sistema de navegaci n El preparativo de tel fono universal GSM II incluye las siguientes funciones gt Agenda interna p gina 86 gt Mando de confort del tel fono a trav s del volante multifunci n p gina 86 gt Mando del tel fono a trav s de la pantalla de informaci n p gina 88 gt Mando f nico del tel fono p gina 89 gt Reproducci n de m sica desde el tel fono u otros dispositivos multimedia p gina 90 Toda la comunicaci n entre un tel fono m vil y el dispositivo manos libres de su veh culo se realiza con ayuda de la tecnolog a Bluetooth KA Aviso Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones p gina 85 Tel fonos m viles y equipos de radiocomunicaci n Comunicaci n 85 Agenda interna Parte integrante del sistema de manos libres es una agenda interna Esta agenda interna puede utilizarse en funci n d
210. l encendedor Un uso inadecuado del encendedor puede provocar quemaduras El encendedor funciona tambi n con el encendido desconectado o sin la lla ve de contacto puesta Por esta raz n no dejar nunca a los ni os en el veh cu lo sin vigilancia 54 Manejo EN Aviso a El orificio para el encendedor tambi n se puede utilizar como enchufe de 12 vol tios para consumidores el ctricos p gina 54 Enchufe de 12 voltios a Otras indicaciones p gina 146 Accesorios modificaciones y sustituci n de piezas Enchufe de 12 voltios Fig 47 Consola central Enchufe de 12 voltios BNH 0027 El enchufe de 12V se encuentra en la consola central delante fig 47 Utilizar el enchufe gt Retirar la cubierta de la caja de enchufe o bien el encendedor gt Introducir el enchufe del consumidor el ctrico en la caja de enchufe Otras indicaciones p gina 146 Accesorios modificaciones y sustituci n de pie Zas EJ ATENCI N a Un uso inadecuado del enchufe de 12 voltios y de los accesorios el ctricos puede provocar fuego quemaduras y otras lesiones graves Por esta raz n no dejar nunca a los ni os en el veh culo sin vigilancia El en chufe de 12 voltios y los aparatos el ctricos conectados a ste tambi n pue den utilizarse con el encendido desconectado o sin la llave de contacto pues ta a Si el aparato el ctrico enchufado se calienta mucho desconectarlo inmedia tamente y apartarlo de la conexi n de
211. l motor antes de desator nillar la tapa obturadora a No tocar el ventilador del radiador El ventilador del radiador tambi n se puede conectar autom ticamente con el encendido desconectado Servodirecci n 2 Si el testigo de control e se enciende existe un fallo en la servodirecci n La servodirecci n trabaja con asistencia de la direcci n reducida o totalmente sin funci n Buscar la ayuda de un servicio oficial Control de estabilizaci n ESC Si el testigo de control parpadea el ESC interviene Si el testigo de control se enciende inmediatamente despu s de arrancar el motor el sistema ESC podr estar desconectado por razones t cnicas Desconec tar y volver a conectar el encendido Si el testigo de control ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor el ESC volver a estar totalmente operativo Si el testigo de control amp se enciende existe un fallo en el ESC En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente 20 Manejo Error Control de estabilizaci n ESC e Error Control de tracci n ASR Buscar la ayuda de un servicio oficial Para m s informaci n p gina 73 Control de estabilizaci n ESC Aviso Si se desemborn la bater a del veh culo y se volvi a embornar despu s de co nectar el encendido se iluminar el testigo Tras recorrer un corto trayecto de ber apagarse el testigo de control Control de tracci n ASR 0 Si el testigo de control 1c
212. l sistema de refrigeraci n CUIDADO Si se produce un sobrecalentamiento debido a un fallo recomendamos acudir in mediatamente a un socio comercial SKODA de lo contrario podr an producirse da os graves en el motor 132 Indicaciones de servicio Rellenar l quido refrigerante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 gt Parar el motor gt Dejar que se enfr e el motor gt Colocar un trapo sobre el tapa de cierre del dep sito de expansi n de l quido refrigerante fig 100 y desenroscar el tap n con cuidado gt Rellenar l quido refrigerante gt Enroscar el tap n de cierre hasta que se oiga que encastra No utilizar ning n otro aditivo si en un caso de emergencia no dispone del refrige rante prescrito En ese caso utilizar s lo agua y hacer restablecer la proporci n de mezcla correcta de agua y aditivo refrigerante tan pronto como sea posible en un servicio oficial Utilizar s lo l quido refrigerante nuevo al rellenar No rellenar el dep sito de l quido refrigerante por encima de la marca A m x fig 100 El l quido refrigerante excedente es expulsado del sistema de re frigeraci n a trav s de la v lvula de sobrepresi n situada en el tap n de cierre del dep sito de compensaci n del refrigerante al calentarse EJ ATENCI N a El aditivo de l quido refrigerante y por tanto todo el l quido refrigerante son perjudic
213. l tejido en las uniones en el sistema autom tico de enrollado o en la pieza de la cerradura deben cambiarse en un servicio oficial Antes de enrollarlos los cinturones autom ticos deber n estar completa mente secos I Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Repostaje 125 Gasolina sin plomo 126 Gas leo 127 En un adhesivo pegado en el lado interior de la tapa del dep sito se indican el ti po adecuado de combustible para su veh culo as como el tama o de neum tico y la presi n de inflado del mismo fig 95 B En el lado interior de la tapa del dep sito existe una rasqueta fig 95 B para retirar la nieve y el hielo de las ventanillas y los espejos p gina 121 Cristales de ventanilla y espejo retrovisor FJ ATENCI N Si se lleva consigo un bid n de reserva deben tenerse en cuenta las disposi ciones legales nacionales Por razones de seguridad le recomendamos que no lleve consigo ning n bid n En caso de accidente el bid n puede resultar da ado y derramarse el combustible Peligro de incendio 1 CUIDADO Nunca vaciar el dep sito completamente Debido una alimentaci n de combus tible irregular pueden producirse fallos en el encendido lo que puede causar da os en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape a Eliminar el combustible derramado inmediatamente de la pint
214. l veh culo del mejor modo posible Los equipamientos de seguridad no ser n tiles para Ud o los dem s ocupantes del veh culo si Ud o ellos adoptan posiciones de asiento err neas o no ajustan co rrectamente estos equipamientos o no los utilizan Antes de emprender la marcha Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 92 Para su seguridad propia y la de los dem s ocupantes del veh culo antes de em prender la marcha deber tener en cuenta los siguientes puntos gt Asegurarse de que el sistema de alumbrado y de intermitentes funciona perfec tamente gt Comprobar la presi n de inflado de los neum ticos gt Asegurarse de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena vi sibilidad hacia el exterior gt Sujetar de modo seguro las piezas de equipaje transportadas p gina 48 gt Asegurarse de que ning n objeto puede obstaculizar los pedales gt Ajustar conforme a su estatura los espejos retrovisores el asiento delantero y el reposacabezas gt Indicar a los dem s ocupantes del veh culo que ajusten los reposacabezas con forme a su estatura gt Proteger a los ni os mediante un asiento infantil apropiado con un cintur n de seguridad correctamente colocado p gina 106 Transporte seguro de ni os gt Ajustar la posici n correcta del asiento p gina 93 Dar tambi n instrucciones a los dem s ocupantes del veh culo para que adopte
215. la flecha 4 162 Autoayuda AI Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Faros AAA 63 163 Cambiar la bombilla de la luz de cruce Cambiar la bombilla de la luz de carretera de conducci n diurna y de posici n 164 Cambiar la bombilla para luz intermitente delantera __ gt gt gt gt gt gt gt ___ kb7164 Cambiar la bombilla del faro antiniebla 165 Cambiar la bombilla para luz de matr cula 165 166 Luz posterior gt Cambiar las bombillas de la luz posterior 166 El cambio de bombillas requiere cierta habilidad manual Por ello recomendamos acudir en caso de dudas sobre el cambio de bombillas a un servicio oficial o recu rrir a otro personal especializado gt Desconectar el encendido y todas las luces antes de cambiar la bombilla gt Las bombillas defectuosas s lo se deben sustituir por bombillas de igual mode lo La designaci n va impresa en el z calo o en el cristal de la bombilla gt El compartimiento para el cajet n con las bombillas de repuesto se encuentra en una caja de pl stico en la rueda de repuesto o debajo de la moqueta del malete FO MH ATENCI N a Pueden producirse accidentes si la calle no est lo suficientemente ilumina da delante del veh culo o bien si otros usuarios de la v a p blica tienen mala o nula visibilidad del veh culo Antes de efectuar cualquier trabajo en el compartimento del motor se de ben le
216. la palanca del intermitente fig 21 hacia el volante y al mismo tiempo desplazar hacia abajo y mantener en esta posici n gt Conectar el encendido y esperar hasta que el intermitente izquierdo parpadee 4 veces gt Desconectar el encendido se escucha una se al ac stica que confirma la de sactivaci n de la luz de marcha diurna gt Soltar la palanca del intermitente Activar la luz de marcha diurna en veh culos con el sistema START STOP gt Desconectar el encendido gt Tirar de la palanca del intermitente fig 21 hacia el volante y al mismo tiempo desplazar hacia arriba y mantener en esta posici n gt Conectar el encendido y esperar hasta que el intermitente derecho parpadee 4 veces gt Desconectar el encendido se escucha una se al ac stica que confirma la acti vaci n de la luz de marcha diurna gt Soltar la palanca del intermitente pii Aviso La luz de marcha diurna se enciende tras conectar el encendido Faros antiniebla Fig 19 Cuadro de interruptores Conmu tador luz BNH 0041 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Conectar los faros antiniebla gt Girar primero el conmutador de luces fig 19 a la posici n O 2D gt Girar el conmutador de luces a la posici n 1 Estando conectados los faros antiniebla en el cuadro de instrumentos est en cendido el testigo 0 p gina 17 Luz trasera antiniebla
217. la pintura no son adecuados para las pie zas de pl stico Cristales de ventanilla y espejo retrovisor Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Para eliminar la nieve y el hielo de los cristales y espejos retrovisores utilizar ni camente una rasqueta de pl stico Al hacerlo a fin de evitar da ar la superficie del cristal no se deber a mover la rasqueta en vaiv n sino deslizarla en un solo sentido Los cristales de las ventanillas deben limpiarse tambi n por dentro peri dicamen te Secar la superficie del cristal con una gamuza limpia o con un pa o previsto para tal fin Para secar los cristales despu s del lavado del veh culo no utilizar ninguna gamu za que se haya usado para abrillantar la carrocer a Los restos de conservantes en la gamuza pueden ensuciar los cristales y empeorar la visibilidad 1 CUIDADO a No eliminar nunca la nieve o el hielo de los cristales con agua caliente o muy ca liente Peligro de formaci n de grietas en el cristal a Fijarse en que no se da e la pintura del veh culo al quitar la nieve y hielo de los cristales y retrovisores a No retirar la nieve o el hielo de las lunas y espejos que se ensucian por la sucie dad m s gruesa como p ej gravilla arena sal com n riesgo de da os en la su perficie de las lunas o espejos Sintonizaci n de radio y antena Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las a
218. lcanzar el intervalo de servicio al conectar el encendido en la pantalla durante algunos segundos se muestra un s mbolo de llave y los kil metros restantes Al mismo tiempo se visualizan los d as restantes hasta la fecha del pr ximo servicio de mantenimiento 10 Manejo En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Servicio en km o d as El indicador de kil metros o bien el indicador de d as va disminuyendo hasta la fecha del servicio pendiente en etapas de 100 km o dado el caso en d as Nada m s se alcance la fecha de servicio pendiente en la pantalla aparecer des pu s de conectar el encendido un s mbolo de llave as como el texto Servicio parpadeando durante algunos segundos En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Servicio ahora Mostrar recorrido y d as hasta la fecha del pr ximo servicio En todo momento se puede visualizar por medio de la tecla 5 fig 2 p gina 8 el recorrido restante y los d as que quedan todav a hasta la pr xima fecha para el servicio En la pantalla aparecer durante algunos segundos un s mbolo de llave y el re corrido restante Al mismo tiempo se visualizan los d as restantes hasta la fecha del pr ximo servicio de mantenimiento En los veh culos equipados con pantalla informativa se puede activar este indica dor en el men Configuraci n p gina 15 Reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento El
219. legar al men inmediatamente su perior Instrumentos y testigos luminosos 15 Idioma Aqu se puede ajustar el idioma en el que han de aparecer los textos de adverten cia e informaci n Indicadores del MFA Aqu se pueden desactivar o activar algunos indicadores del indicador multifun ci n Hora Aqu se puede ajustar la hora el formato del horario indicaci n de 12 24 horas y el cambio de la hora en verano invierno Neum ticos de invierno Aqu se puede ajustar a qu velocidad se deber emitir una se al ac stica Esta funci n se utiliza p ej con los neum ticos de invierno para los que la velocidad m xima autorizada es menor que la velocidad m xima del veh culo Al sobrepasar la velocidad en pantalla se visualizar lo siguiente Velocidad m x neum Invierno km h Unidades Aqu se pueden ajustar las unidades para temperatura consumo y trayectos reco rridos Segunda velocidad Aqu se puede activar la visualizaci n de la segunda velocidad en mph o km h Servicio de asistencia Aqu se pueden visualizar los kil metros y d as restantes hasta la pr xima fecha de servicio y reposicionar el indicador de intervalos de mantenimiento Ajuste de f brica Tras haber seleccionado el men Ajuste f brica se restablecer el ajuste de f bri Ca Advertencia para puertas tapa de maletero y cap Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p
220. letamente inflada se amortigua el movimiento hacia delante del con ductor y del acompa ante y se reduce as el riesgo de lesiones en esas partes del cuerpo Sistema de airbag 101 El airbag dependiendo de la carga que represente la persona en cuesti n permi te una salida controlada del gas para poder recoger la cabeza y el t rax Por tanto tras un accidente se habr vaciado el airbag hasta el punto en que permita una visibilidad hacia delante libre de obst culos MJ ATENCI N a Es importante que el conductor y el acompa ante mantengan una distancia m nima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interruptores A fig 83 Si no respeta la distancia m nima el sistema de airbag no podr protegerle Peligro de muerte Adem s los asientos delanteros y los reposa cabezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del ocu pante a El airbag desarrolla al activarse grandes fuerzas de modo que en caso de una posici n incorrecta del asiento o del cuerpo se pueden producir lesiones Entre las personas sentadas en las plazas delanteras y el campo de acci n del airbag no deben encontrarse otras personas ni animales ni objetos a No se debe llevar nunca ni os sin la seguridad adecuada en el asiento de lantero del veh culo Si los airbags se activan en caso de accidente los ni os podr an sufrir lesiones graves o mortales a En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del
221. lidez de color De este modo las fundas de asiento tapizado o cuero pueden sufrir da os o decoloraciones visibles incluso a trav s de un uso correcto Esto afecta sobretodo a fundas de asiento claras tapizado o cuero No se trata de ning n defecto en el material de la funda sino de una solidez del color defi ciente en la ropa textil Tapizados de asientos calentados el ctricamente Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 No limpiar el tapizado de los asientos en h medo ya que esto podr a causar da os en el sistema de calefacci n del asiento Para limpiar los tapizados se debe utilizar un producto de limpieza especial para tapizados como p ej espuma seca etc Cuero natural Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 El cuero se deber a cuidar peri dicamente seg n la frecuencia de uso Limpieza normal Limpiar las superficies de cuero que est n sucias con un pa o de algod n o de la na ligeramente humedecido Suciedad m s resistente Al hacerlo prestar atenci n a que el cuero no quede empapado en ning n punto y el agua no penetre en las costuras Secar el cuero con un pa o suave y Seco Eliminar las manchas Eliminar las manchas recientes solubles en agua p ej caf t zumos sangre etc con un pa o o un rollo de cocina absorbente Para las manchas que ya est n secas de
222. llenar 129 Aviso La disposici n en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de gaso lina y Di sel Comprobar el nivel del aceite de motor Fig 99 Varilla de medici n de aceite Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 La varilla indicadora del nivel de aceite indica el nivel de aceite de motor fig 99 Comprobar el nivel de aceite gt Asegurarse de que el veh culo est en una superficie horizontal y que el motor est a temperatura de servicio gt Parar el motor gt Abrir el cap gt Esperar unos minutos hasta que el aceite del motor vuelva a fluir al c rter y re tirar la varilla indicadora del nivel de aceite gt Limpiar la varilla indicadora de nivel de aceite con un pa o limpio e introducirla de nuevo hasta el tope gt A continuaci n volver a extraer la varilla de medici n y leer el nivel de aceite Nivel de aceite en la zona A gt No se debe repostar ning n aceite Nivel de aceite en la zona gt Se puede repostar aceite Puede ocurrir que despu s el nivel de aceite se en cuentre en la zona A 130 Indicaciones de servicio Nivel de aceite en la zona gt Se debe repostar aceite Es suficiente con que el nivel de aceite se encuentre despu s en la zona B Es normal que el motor consuma aceite Dependiendo de la forma de conducir y de las condiciones de servicio el consumo de aceite
223. lquie ra de recorridos parciales hasta un total de 19 horas y 59 minutos de tiempo de marcha o 1 999 km recorridos o bien 99 horas y 59 minutos de tiempo de marcha o 9 999 km recorridos en veh culos con pantalla de informaci n Si se sobrepasa uno de los valores mencionados la memoria se borrar y el c lculo se iniciar de nuevo La memoria de recorrido total no se borra autom ticamente despu s de una inte rrupci n de la marcha de m s de 2 horas a diferencia de la memoria de recorrido parcial FT Aviso Si se desemborna la bater a del veh culo se borran todos los valores 1 y 2 memori zados Mando TOS Indicador multifunci n Elemen tos de mando AX OKIRESET Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 11 La tecla basculante A fig 5 y la tecla B se encuentran en la palanca del limpia parabrisas Seleccionar memoria gt Pulsar ligeramente la tecla B fig 5 Seleccionar funciones gt Pulsar brevemente la tecla basculante A fig 5 arriba y abajo De ese modo se activan una tras otra las funciones individuales del indicador multifunci n Reposicionar gt Seleccionar la memoria deseada gt Pulsar la tecla B fig 5 m s tiempo Con la tecla B se pondr n a cero los siguientes valores de la memoria selecciona da gt consumo medio de combustible gt Trayecto recorrido gt velocidad media gt tiempo de marcha
224. ltu ra del flujo de aire fig 58 gt Girar las l minas verticales con el ajustador deslizable para cambiar el sentido lateral del flujo de aire Ajustar la salida de aire para cada difusor con el regulador de distribuci n de aire fig 59 Los difusores de salida de aire 3 fig 58 y 4 se pueden cerrar y abrir por separado Seg n la posici n de los reguladores de calefacci n o bien del aire acondicionado y seg n las condiciones climatol gicas de los difusores abiertos sale el aire calen tado sin calentar o enfriado BNH 0058 Fig 59 Calefacci n Elementos de mando Ajustar la temperatura gt Girar el regulador giratorio A fig 59 hacia la derecha para elevar la tempera tura gt Girar el regulador giratorio A hacia la izquierda para reducir la temperatura Regular el ventilador gt Girar el conmutador del ventilador B fig 59 a una de las posiciones 1 a 4 pa ra conectar el ventilador gt Girar el conmutador del ventilador B a la posici n O para desconectar el venti lador gt Si se desea cerrar la entrada de aire fresco utilizar la tecla 1 P gina 63 Bl en secci n Servicio de aire circulante Regular la distribuci n de aire gt Con el regulador de distribuci n de aire C fig 59 se regula el sentido de sali da del aire p gina 61 Difusores de salida de aire Todos los elementos de mando excepto el conmutador del ventilador B fig 59 se pueden ajustar
225. m xima admitida de las redes de retenci n es de 1 5 kg No depositar en las redes ning n objeto con cantos afilados Peligro de da os en la red 50 Manejo Cubierta del maletero Fig 41 Desmontar la cubierta del maletero Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 Para transportar mercanc as voluminosas se puede desmontar la cubierta del maletero si es necesario desmontar la cubierta gt Desenganchar las cintas de sujeci n 1 fig 41 gt Retirar la cubierta de los soportes 2 d ndole ligeros golpes a la parte inferior de la cubierta en el espacio entre los soportes Montar la cubierta gt Colocar la cubierta en los guarda objetos del revestimiento lateral gt Colocar los alojamientos en la cubierta 3 fig 41 sobre los soportes 2 en el revestimiento lateral gt Encastrar la cubierta golpeando ligeramente en la cara superior de la cubierta en el rea que se encuentra entre los soportes gt Enganchar las cintas de sujeci n 1 en la tapa de maletero E ATENCI N Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que en caso de un frenazo repentino o de una colisi n puedan poner en peligro a los ocupan tes del veh culo 1 CUIDADO a La carga m xima admitida de la cubierta del maletero es de 1 kg Puede que al cerrar la tapa del maletero se ladee o da e la cubierta del malete ro o el revestimiento lateral si s
226. maci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 11 Ajustar el l mite de velocidad con el veh culo parado gt Mediante la tecla A fig 5 p gina 13 seleccionar la opci n Advertencia al so brepasar la velocidad del men gt Activar los ajustes del l mite de velocidad pulsando la tecla B gt Ajustar con la tecla A el l mite de velocidad deseado p ej 50 km h gt Confirmar pulsando la tecla B el l mite de velocidad deseado o esperar algu nos segundos y el ajuste se memorizar autom ticamente As el l mite de velocidad puede ajustarse en intervalos de 5 km h Ajustar el l mite de velocidad con el veh culo en marcha gt Mediante la tecla A fig 5 p gina 13 seleccionar la opci n Advertencia al so brepasar la velocidad del men gt Conducir con la velocidad deseada p ej 50 km h gt Pulsando la tecla B se adoptar la velocidad actual como l mite de velocidad Si se desea modificar el l mite de velocidad ajustado la modificaci n se realizar en intervalos de 5 km h p ej la velocidad guardada de 47 km h aumenta a 50 km h o bien baja a 45 km h gt Confirmar pulsando de nuevo la tecla B el l mite de velocidad o esperar algu nos segundos y el ajuste se memorizar autom ticamente Cambiar o borrar el l mite de velocidad gt Mediante la tecla A fig 5 p gina 13 seleccionar la opci n Advertencia al so brepasar la velocidad del men g
227. mbarazadas tambi n han de colocarse siempre el cintur n de segu ridad Es lo nico que garantiza la mejor protecci n al ni o que a n no ha nacido En las mujeres embarazadas la parte inferior del cintur n debe colocarse lo m s bajo posible sobre la pelvis con el fin de evitar presiones sobre la parte inferior del cuerpo fig 80 D Quitarse el cintur n de seguridad Quitarse el cintur n de seguridad nicamente con el veh culo parado gt Pulsar la tecla roja en el cierre del cintur n fig 79 B la leng eta del cintur n saldr disparada gt Guiar el cintur n con la mano hacia atr s para que la cinta se enrolle con m s facilidad y el cintur n de seguridad no se tuerza Dispositivo autom tico de enrollamiento del cintur n Todos los cinturones de seguridad est n equipados con un dispositivo autom tico de enrollamiento Este dispositivo autom tico garantiza una libertad de movi mientos completa si se tira del cintur n suavemente En caso de frenazo brusco el dispositivo autom tico produce un bloqueo Tambi n se bloquean los cinturo nes al acelerar en la conducci n cuesta abajo y en curvas 1 CUIDADO Al soltarse el cintur n de seguridad hay que fijarse en que las leng etas de cierre no da en ni el revestimiento ni otras partes del habit culo Ajuste vertical del cintur n en los asientos delanteros Fig 81 Asiento delantero ajuste de la altura del cintur n
228. mbargo son notable mente elevados el desgaste y la emisi n de sustancias nocivas Emprender la marcha inmediatamente despu s arrancar el motor Al hacerlo se evitan reg me nes elevados del motor Mantenimiento regular Un motor mal ajustado consume una cantidad de combustible innecesariamente alta Mediante un mantenimiento peri dico de su veh culo en un servicio oficial crear la condici n previa para ahorrar combustible durante la marcha E estado de man tenimiento de su veh culo repercute positivamente en la seguridad del tr fico y en la conservaci n de su valor Un motor mal ajustado puede causar un consumo de combustible de hasta un 10 mayor de lo normal Al repostar se debe comprobar tambi n el nivel de aceite El consumo de aceite depende en gran medida de la carga y el n mero de revoluciones del motor Se g n la forma de conducir el consumo de aceite puede llegar a ser de 0 5 1 1 000 km Es normal que el consumo de aceite de un motor nuevo no alcance su nivel m ni mo hasta que transcurra un tiempo de servicio Por ello el consumo de aceite de un veh culo nuevo s lo puede juzgarse correctamente tras haber recorrido unos 5 000 km Nota relativa al medio ambiente Gracias al uso de aceites sint ticos de alto rendimiento se puede lograr una re ducci n adicional del consumo Comprobar el suelo debajo del veh culo peri dicamente Si se observan man chas de aceite o de otros l quidos para la co
229. miento del techo o en la carrocer a las realice un socio comercial SKODA En estas partes del veh culo se pueden en contrar componentes del sistema de airbag Las intervenciones en los componentes electr nicos y su software pueden dar lu gar a perturbaciones de funcionamiento Por raz n de la interconexi n de los componentes electr nicos estas perturbaciones tambi n pueden influir negativa mente sobre sistemas que no est n directamente afectados Es decir que la segu ridad vial del veh culo puede verse afectada y que puede resultar en un mayor desgaste de las piezas MJ ATENCI N Los m dulos de airbag no se pueden reparar sino que deben ser sustituidos Nunca se debe montar en el veh culo piezas de airbag provenientes de veh culos usados desmontados o del proceso de reciclaje del mismo Los da os originados a causa de cualquier modificaci n t cnica no autorizada por SKODA estar n excluidos de la garant a v ase garant a 146 Indicaciones de servicio I ATENCI N continuaci n Cualquier modificaci n de la suspensi n de las ruedas del veh culo incluido el uso de combinaciones de llantas y neum ticos no autorizados puede alte rar el funcionamiento del airbag y aumentar el riesgo de lesiones graves o mortales en caso de accidente En todos los trabajos en el sistema de airbag as como durante el desmonta je y montaje de piezas del sistema debido a otros trabajos de reparaci n las piezas del sist
230. mpartimento motor p ej comprobar y relle nar l quidos para la conducci n pueden tener lugar lesiones escaldaduras peli gros de accidente y de incendio Por ello es imprescindible tener en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las normas de seguridad ge nerales El vano motor del veh culo es una zona peligrosa EJ ATENCI N No abrir nunca el cap si ve que sale vapor o l quido refrigerante del compar timento motor Peligro de escaldadura Esperar hasta que no salga m s va por ni l quido refrigerante Parar el motor y extraer la llave de contacto En los veh culos con cambio manual poner la palanca en punto muerto en los veh culos con cambio autom tico colocar la palanca selectora en la posi ci n P a Apretar firmemente el freno de mano Dejar que se enfr e el motor Por razones de seguridad el cap debe ir siempre bien cerrado durante la conducci n Por ello se debe comprobar siempre tras cerrar el cap si el en clavamiento queda correctamente encastrado Comprobar y rellenar 127 MJ ATENCI N continuaci n a Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no est encastrado detenerse inmediatamente y cerrar el cap Peligro de accidente Mantener a los ni os alejados del compartimento motor a No tocar ninguna pieza caliente del motor Peligro de quemaduras No verter nunca l quidos para la conducci n sobre el motor caliente Estos l quidos
231. mplir con la especificaci n de la pila original SA Nota relativa al medio ambiente Eliminar la bater a gastada de acuerdo con las disposiciones legales nacionales E Aviso Si despu s de cambiar la pila no se puede abrir o cerrar el veh culo con la llave con mando a distancia se debe sincronizar el equipo p gina 29 Seguro para ni os HORS Conectar el seguro para ni os El seguro para ni os impide la apertura de las puertas traseras desde el interior S lo se puede abrir la puerta desde el exterior El seguro para ni os se conecta y desconecta con la llave del veh culo Conexi n gt Girar la ranura del seguro en el sentido de la flecha fig 9 con la puerta de la derecha invertida Desconexi n gt Girar la ranura del seguro en el sentido contrario al de la flecha con la puerta de la derecha invertida Informaci n preliminar Con el uso del cierre y desbloqueo centralizado todas las puertas se bloquean o desbloquean simult neamente Al abrir se desbloquea la tapa del maletero Esta se podr abrir presionando la manilla por encima de la placa de matr cula p gi na 31 Testigo de control en la puerta del conductor Una vez bloqueadas las puertas del veh culo el piloto de control parpadea r pida mente durante unos 2 segundos parpadeando despu s uniformemente y en in tervalos m s prolongados Si las puertas del veh culo est n bloqueadas y el seguro Safe p gina 26 fuera
232. mpre sor de aire caliente sobre materiales inflamables Peligro de incendio Si el neum tico no se puede inflar a una presi n m nima de 2 0 bar el da o es demasiado grande El agente sellante no es capaz de sellar el neum tico No contin e el viaje Recurrir a una ayuda competente 1 CUIDADO Desconectar el compresor de aire despu s de un tiempo de funcionamiento m xi mo de 8 minutos Peligro de sobrecalentamiento Antes de conectar nuevamen te el compresor de aire dejar que se enfr e durante unos minutos Control despu s de 10 minutos de viaje Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 152 Comprobar la presi n de inflado de los neum ticos cada 10 minutos Si la presi n de inflado del neum tico es de 1 3 bar o inferior gt Y No contin e el viaje El neum tico no se puede sellar suficientemente con el juego de aver as gt Recurra a una ayuda competente Si la presi n de inflado del neum tico es de 1 3 bar o superior gt Corregir la presi n de inflado del neum tico nuevamente al valor correcto v a se la parte interior de la tapa del dep sito de combustible gt Con sumo cuidado contin e el viaje hasta el taller especializado m s cercano a una velocidad m xima de 80 km h o bien 50 mph N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Ejecutar la ayuda de arranque 156 A
233. n mediatamente por un servicio oficial De lo contrario existe el peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente Control de la presi n de los neum ticos El testigo 1 se enciende si uno de los neum ticos acusa una notable disminuci n de la presi n de inflado Comprobar o corregir la presi n de inflado en todos los neum ticos p gina 139 Si el testigo de control 1 parpadea existe un fallo en el sistema Buscar la ayuda de un servicio oficial Para m s informaci n p gina 143 Indicador de control de neum ticos EJ aviso Si se desemborn la bater a despu s de conectar el encendido se iluminar el i El testigo se enciende estando conectada la luz de carretera o la luz de r fa testigo 1 Tras recorrer un corto trayecto deber apagarse el testigo de control m gas p gina 36 m El testigo de control Y se ilumina cuando el nivel en el sistema lavaparabrisas es demasiado bajo Rellenar l quido p gina 134 Sistema lavacristales En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente A ada l quido limpiacristales a Dependiendo de la posici n de la palanca de los intermitentes parpadea el testigo izquierdo lt o el derecho 9 Si falla una luz intermitente parpadea el testigo luminoso el doble de r pido Si el sistema de intermitentes simult neos est conectado parpadear n todos los intermitentes y ambos testigos de control Para m s informaci n p
234. n alto consumo de combustible y fen menos de resonancia del ve h culo Conducci n previsora El veh culo consume la mayor parte del combustible al acelerar por lo que se de be evitar acelerar y frenar de forma innecesaria Si se conduce de una forma previ sora se debe frenar menos y por lo tanto tambi n acelerar menos Dejar que el veh culo ruede por inercia o utilizar el efecto de frenado del motor si es posible por ejemplo cuando vea que el siguiente sem foro est en rojo Ahorro de energ a en el cambio de marcha Pi S Consumo de combustible en 100 km dependiendo de la mar cha aplicada Si se cambia pronto a una marcha superior se ahorra combustible Conducci n y medio ambiente 111 Cambio manual gt Conducir en la primera marcha s lo una distancia equivalente aprox a la longi tud del veh culo gt Cambiar a la siguiente marcha superior si se han alcanzado unas 2 000 revolu ciones Una forma eficaz de ahorrar combustible es cambiar pronto a una marcha supe rior Tener en cuenta la recomendaci n de marcha p gina 11 Recomendaci n de marcha Una marcha aplicada oportunamente puede influir en el consumo de combusti ble fig 91 Cambio autom tico gt Pisar lentamente el acelerador No pisarlo a fondo hasta la posici n kick down gt Si con cambio autom tico se pisa el pedal acelerador s lo lentamente se se leccionar autom ticamente un programa econ mico Aviso Tener en
235. n caso de colisiones laterales graves se activan gt el airbag lateral delantero en el lado del accidente gt el airbag de cabeza en el lado del accidente En caso de un accidente con activaci n del airbag gt se encienden las luces del habit culo si el conmutador para el alumbrado inte rior est en la posici n de contacto de puerta gt se conectan los intermitentes simult neos gt se desbloquean todas las puertas gt se corta la alimentaci n de combustible al motor i Aviso Al hincharse el airbag se libera un gas blanco gris ceo o rojo inofensivo Esto es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el vehicu lo Airbags delanteros Fig 82 Airbag delantero del conductor en el volante airbag delantero del acompa ante en el salpicadero Fig 83 Distancia de seguridad con respecto al volante Airbags rellenos de gas Los airbags delanteros ofrecen una protecci n adicional para la cabeza y la zona pectoral del conductor y del acompa ante en caso de una colisi n frontal grave El airbag frontal para el conductor se encuentra en el volante fig 82 A El airbag frontal para el acompa ante se encuentra en el cuadro de instrumentos encima del portaobjetos fig 82 B Al activarse los airbags se llenan de gas propelente y se despliegan delante del conductor y el acompa ante fig 83 D Al sumergirse la cabeza y el t rax en el airbag comp
236. n de suprimir el deslumbra miento del tr fico contrario es necesario hacer efectuar una adaptaci n de los fa ros por un socio comercial SKODA Se puede obtener m s informaci n sobre la colocaci n de los faros a trav s de un socio comercial SKODA Evitar da os en el veh culo Para evitar da os en el veh culo se debe prestar especial atenci n gt al circular por calles y caminos en mal estado gt al circular por los bordes de la carretera gt al circular por rampas inclinadas etc gt a que las piezas situadas en la parte inferior tales como el spoiler y el tubo de escape no toquen tierra y as no resulten da adas Esto es v lido especialmente en los veh culos con un tren de rodaje deportivo y si el veh culo est completamente cargado Vadeos en las calles Fig 94 Vadeo Para evitar da os en el veh culo en caso de vadeos p ej en calles inundadas se debe cumplir lo siguiente gt Determinar la profundidad del agua antes de un vadeo El nivel del agua debe llegar como m ximo al alma del larguero inferior fig 94 gt Conduzca como m ximo al paso A una velocidad superior se puede formar una ola delante del veh culo que puede provocar que entre agua en el sistema de aspiraci n del motor o en otra pieza del veh culo gt Nunca se debe permanecer en ning n caso dentro del agua ni conducir hacia atr s o parar el motor gt Antes de un vadeo desactivar el sistema START STOPP p
237. n el fin de que la rueda de repuesto est siempre en condiciones de utilizarla 142 Indicaciones de servicio Si la rueda de repuesto se diferencia por su tama o o dise o de los neum ticos para la conducci n p ej neum ticos de invierno o dependientes del sentido de marcha se podr utilizar la rueda de repuesto s lo en caso de aver a brevemente y conduciendo con la correspondiente precauci n H Se debe sustituir lo antes posible por una rueda de rodadura con las dimensio nes y el modelo correspondientes Rueda de emergencia Si el veh culo est equipado con una rueda de emergencia se reconoce por un r tulo de advertencia colocado en la llanta de dicha rueda Al conducir con la rueda de advertencia tener en cuenta las siguientes indicacio nes gt Despu s del montaje de la rueda el r tulo de advertencia no puede quedar cu bierto gt Conducir con esta rueda de emergencia a no m s de 80 km h y estar muy aten to durante este viaje Evitar los acelerones a todo gas frenazos bruscos y reco rridos a gran velocidad por curvas gt La presi n de inflado de la rueda de reserva es id ntica a la presi n m xima de inflado de los neum ticos est ndar gt Utilizar esta rueda de emergencia s lo para llegar al servicio oficial m s pr xi mo ya que no est destinada a un uso continuo MJ ATENCI N En ning n caso se debe utilizar la rueda de repuesto si est da ada a Si la rueda de repuesto se dif
238. n el veh culo sin vigilancia En determinadas condiciones clim ticas exteriores pueden desarrollarse en el ve h culo temperaturas que amenacen la vida No permitir nunca que los ni os no est n asegurados durante la marcha En caso de accidente el ni o ser a lanzado a trav s del veh culo y podr a lesionar se mortalmente a s mismo y a otros ocupantes a Si los ni os se inclinan hacia adelante durante la marcha o se sientan de for ma inadecuada se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de acciden te Esto es v lido especialmente para ni os transportados en el asiento del acompa ante si se activa el sistema airbag podr an sufrir lesiones graves o mortales Hay que tener en cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infantil para abrochar bien el cintur n Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones incluso en accidentes leves Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correctamen te Adem s se ha de prestar atenci n a que la cinta no pueda da arse a causa de herrajes con cantos vivos a En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompa ante en el cual el ni o est dando la espalda al sentido de marcha del veh culo se debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa ante Para m s informaci n p gina 107 Utilizaci n de asientos infantiles en el asiento del acompa ante Commission for Europe Regulation Los a
239. n la posici n de asiento co rrecta gt Abrochar correctamente el cintur n de seguridad Indicar tambi n a los dem s ocupantes del veh culo que se coloquen el cintur n de seguridad correctamen te p gina 96 Qu influye sobre la seguridad de marcha Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 92 Como conductor Ud es responsable de s mismo y de los dem s ocupantes del veh culo Si su seguridad de marcha es influenciada se pondr en peligro Ud mis mo y tambi n otros concurrentes en el tr fico Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones gt No dejar que le distraigan de su atenci n las incidencias del tr fico p ej por otros ocupantes del veh culo o llamadas telef nicas gt No se debe conducir si existe un perjuicio de las facultades p ej a causa de medicamentos alcohol drogas gt Respetar las normas de tr fico y la velocidad de marcha admisible gt Adaptar sen todo momento la velocidad de marcha al estado de la carretera as como a las condiciones del tr fico y climatol gicas gt En los recorridos largos realizar descansos peri dicamente como muy tarde ca da dos horas EXI Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Posici n de asiento correcta del conductor A 9 Posici n de asiento correcta del acompa ante 94 Posici n de asiento correcta de los ocupant
240. na 71 FE En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Informaci n para el frenado 72 Freno de mano 73 Control de estabilizaci n ESC 73 Sistema antibloqueo ABS 74 Control de tracci n ASR 74 Bloqueo electr nico de diferencial EDS 74 Arranque y conducci n 71 E ATENCI N El servofreno s lo trabaja estando el motor en marcha Con el motor parado se debe aplicar m s fuerza para frenar Peligro de accidente Al parar o frenar con un veh culo con motor de gasolina y cambio manual a revoluciones bajas pisar el pedal del embrague De no hacerlo pueden produ cirse una limitaci n en la funci n del servofreno Peligro de accidente En caso de montar posteriormente un spoiler delantero embellecedores de ruedas etc hay que asegurar que no se menoscabe la alimentaci n de aire a los frenos de las ruedas delanteras De lo contrario se podr a llegar a limitar la funci n del sistema de frenos Peligro de accidente Tenga en cuenta que el freno de mano accionado debe soltarse por comple to Si el freno de mano se suelta s lo parcialmente se puede producir un so brecalentamiento de los frenos traseros y perjudicar al funcionamiento del sis tema de frenos Peligro de accidente Por esta raz n no dejar nunca a los ni os en el veh culo sin vigilancia Los ni os podr an liberar el freno de mano p ej o quitar la marcha El veh culo po dr a ponerse en
241. ncar de nuevo se desactiva autom ticamente el sistema de intermitentes si mult neos Antes de realizar un largo recorrido por una fuerte pendiente reducir la veloci dad cambiar a la marcha inmediatamente inferior cambio manual o bien selec cionar una posici n de marcha menor cambio autom tico De ese modo se apro vecha el efecto de frenado del motor y se reduce la carga a la que est n someti dos los frenos Si es necesario frenar adicionalmente se debe realizar a interva los no constantemente a Las modificaciones en el veh culo p ej en el motor frenos tren de rodaje o en otra combinaci n de neum ticos y llantas pueden influir sobre la funci n de los sistemas de estabilizaci n de frenado p gina 146 Accesorios modificaciones y sustituci n de piezas En caso de aver a del ABS tambi n falla el funcionamiento del ESC ASR y EDS Si aparece una aver a en el ABS se indica al encenderse el testigo luminoso p gina 20 Informaci n para el frenado Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 71 Desgaste El desgaste de los forros de frenos depende de las condiciones de uso y la forma de conducir Si se circula con frecuencia en ciudad y en cortos trayectos o conduce muy deportivamente los forros se desgastar n m s r pidamente Bajo estas con diciones dif ciles se debe hacer comprobar el grosor del forro del freno antes del pr ximo plazo
242. nde si gt Se desbloquea el veh culo gt Se abre una de las puertas gt Se extrae la llave de contacto Si se ha activado el manejo de la l mpara con el conmutador de contacto de puer ta Conmutador A en la posici n la l mpara se apaga si gt Se bloquea el veh culo gt Se conecta el encendido gt Transcurren unos 30 segundos despu s de cerrar todas las puertas Si queda una puerta abierta o el conmutador A est en la posici n la luz del habit culo se apaga al cabo de 10 minutos para que no se descargue la bater a del veh culo Luz del habit culo Variante 2 Fig 24 Luz del habit culo Variante 2 BNH 0069 Conectar la luz del habit culo gt Presionar el conmutador a la posici n fig 24 Desconectar la luz del habit culo gt Presionar el conmutador a la posici n 0 Manejo de la luz con el conmutador de contacto de puerta gt Presionar el conmutador a la posici n Para la luz del habit culo versi n 2 se aplican los mismos principios que pa ra p gina 38 Luz del habit culo Variante 1 6A Nota relativa al medio ambiente Tan pronto como se deshiele el parabrisas o est libre de la empu adura se de Fig 25 ber a desconectar la calefacci n La reducci n del consumo de corriente tiene un Luz interior trasera efecto favorable en el consumo de combustible p gina 113 Ahorrar corriente i Aviso Si disminuye la tensi n de a bordo se desconectar aut
243. nducci n se deber llevar el veh culo a revisar a un servicio oficial Aviso Le recomendamos que realice un mantenimiento peri dico de su veh culo en un socio comercial SKODA Evitar trayectos cortos 1 100km Fig 93 Consumo de combustible en l 100 km a diferentes temperatu ras En los trayectos cortos se consume una cantidad de combustible relativamente elevada Por ello recomendamos evitar los trayectos inferiores a 4 km con el mo tor fr o El motor fr o consume inmediatamente despu s del arranque la mayor parte del combustible Despu s de aprox un kil metro el consumo desciende a aprox 10 l 100 km El consumo se normaliza si el motor y el catalizador han alcanzado la temperatura de servicio A este respecto es tambi n determinante la temperatura ambiente La ima gen fig 93 muestra el diferente consumo de combustible despu s de recorrer un determinado trayecto primero con una temperatura de 20 C y luego una temperatura de de 10 C El veh culo tiene en invierno un consumo m s elevado de combustible que en verano Tenga en cuenta la presi n de inflado de los neum ticos La presi n de inflado correcta en los neum ticos ahorra combustible Tener siempre en cuenta la presi n de inflado correcta de los neum ticos A causa de una presi n de inflado insuficiente aumenta la resistencia a la rodadura Con ello aumenta no s lo el consumo de combustible sino tambi n el desgaste de los neum ti
244. ne en cuenta la radiaci n A p 7 a AIC solar de forma que no es necesario corregir la regulaci n manualmente El fun cionamiento autom tico p gina 67 garantiza el m ximo bienestar en cual 1 12 13 14 15 16 17 18 quier poca del a o Descripci n del Climatronic Fig 61 Climatronic Elementos de mando El sistema de refrigeraci n s lo funciona si se cumplen las siguientes condiciones gt el motor est en marcha gt la temperatura exterior es superior a aprox 2 C 1 Ajuste de la temperatura interior del veh culo gt fig 61 p gina 66 conectado A fin de garantizar la refrigeraci n estando el motor sometido a gran esfuerzo el compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura ele vada del l quido refrigerante Teclas reguladores giratorios Las indicaciones Indicaci n de la temperatura interior del veh culo seleccionada Grados Celsius o Fahrenheit Funcionamiento autom tico del aire acondicionado Quitar la empu adura o congelaci n del parabrisas Direcci n de la corriente de aire Servicio de aire circulante Sistema de refrigeraci n conectado desconectado N mero de giro del ventilador puesto Ajuste recomendado para todas las pocas del a o gt Ajustar la temperatura deseada recomendamos 22 C gt Pulsar la tecla AUTO 12 fig 61 p gina 66 gt Orientar los difusores de salida de aire 3 p gina 61 y 4 de tal modo que la co r
245. neum tico Para conservar lo mejor posible las propiedades de marcha se deber n montar neum ticos de invierno en las cuatro ruedas La profundidad m nima del perfil de be ser de 4 mm y los neum ticos no deben tener m s de 4 a os Se puede utilizar neum ticos de invierno de una categor a m s baja de velocidad suponiendo que tampoco se superar la velocidad m xima autorizada de estos neum ticos si es m s alta la velocidad m xima posible del veh culo SA Nota relativa al medio ambiente Volver a colocar a tiempo los neum ticos de verano ya que en las calzadas sin nieve ni hielo y a temperaturas superiores a 7 C las propiedades de marcha me joran con los neum ticos de verano el recorrido de frenado es m s corto los rui dos de rodadura son inferiores el desgaste de los neum ticos disminuye Y el consumo de combustible tambi n se reduce Cadenas para nieve Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Las cadenas para nieve se deben montar nicamente en las ruedas delanteras En condiciones invernales de la calzada las cadenas para nieve no s lo mejoran el avance sino tambi n el comportamiento de frenado Por razones t cnicas el uso de cadenas para nieve est permitido s lo con las si guientes combinaciones de llantas neum ticos tama o de llanta profundidad de calado ET tama o de neum tico 5 x 14 35 mm 175 70 6
246. no limitar el campo visual del conductor Asientos y almacenaje 59 Informaci n preliminar El efecto calefactor est en funci n de la temperatura del l quido refrigerante por tanto la potencia calor fica m xima s lo se obtiene estando el motor a la tempe ratura de servicio Estando conectado el sistema de refrigeraci n en el veh culo disminuyen la tem peratura y la humedad del aire Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes del veh culo cuando las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas Du rante la poca fr a del a o se impide que los cristales se empa en Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede conectar brevemente el servicio de aire circulante Para que el sistema de calefacci n y refrigeraci n pueda funcionar perfectamen te la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo nieve u hojas Despu s de conectar el sistema de refrigeraci n puede gotear agua de conden saci n del evaporador del sistema y formar un charco debajo del veh culo Esto es normal y no es se al de falta de estanqueidad MH ATENCI N Para la seguridad en el tr fico es importante que todas las ventanillas est n limpias de hielo y nieve y sin empa ar Por ello familiaricese con el manejo adecuado de la calefacci n y la ventilaci n con el desempa ado y deshelado de las ventanillas as como con el servicio de refrigeraci n No dejar conectado el servicio de a
247. nte y lesionar a los ocupantes del veh culo o a otros concurrentes en el tr fico Este peligro todav a aumenta si I ATENCI N continuaci n los objetos lanzados en rededor chocan contra un airbag que se est activan do En este caso los objetos al rebotar pueden lesionar a los ocupantes del veh culo Peligro de muerte Se debe tener en cuenta que durante el transporte de objetos pesados va r an las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gravedad Peligro de accidente Por tanto habr que adaptar la velocidad y el modo de conducir a la nueva situaci n Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujeci n con cuerdas da adas en caso de maniobras de frenado o accidentes se pue den producir lesiones Con el fin de impedir que las piezas de equipaje puedan ser lanzadas hacia delante utilizar siempre cuerdas apropiadas que se puedan sujetar de modo seguro en las argollas a La carga se debe colocar de modo que en caso de maniobras bruscas al con ducir y frenar no pueda desplazarse ning n objeto hacia delante Peligro de lesiones Al transportar objetos fijados cortantes y peligrosos en el maletero agran dado que se obtiene al abatir el respaldo del asiento trasero es imprescindi ble garantizar la seguridad de la persona transportada en el asiento posterior restante p gina 95 Posici n de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros a Si el asient
248. ntilador se desconectar el Climatronic E ATENCI N a El aire viciado puede fatigar al conductor y a los ocupantes del veh culo distraer la atenci n y tambi n empa ar los cristales Se incrementa el riesgo de accidente a No desconectar el Climatronic m s tiempo del necesario Conectar inmediatamente el Climatronic tan pronto los cristales de las ven tanillas comiencen a empa arse Deshelar el parabrisas Deshelar el parabrisas conectar gt Pulsar la tecla me 13 fig 61 p gina 66 Deshelar el parabrisas desconectar gt Pulsar de nuevo 13 fig 61 p gina 66 o la tecla AUTO La regulaci n de temperatura se efect a autom ticamente De los difusores 1 p gina 61 y 2 fluye m s aire 68 Manejo N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Ajustar la posici n del volante 70 Servodirecci n 70 Inmovilizador electr nico inmovilizador 70 Cerradura de encendido 71 Arrancar el motor 71 Parar el motor 71 FJ ATENCI N a No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el veh culo parado Mantener a una distancia m nima de 25 cm hasta el volante 1 fig 62 p gina 70 Si no respeta la distancia m nima el sistema de airbag no po dr protegerle Peligro de muerte a La palanca para el ajuste del volante siempre debe estar bloqueada durante el viaje para que el volante no cambie de p
249. nto puede haber m s ins trucciones e instrucciones adicionales p ej para el manejo de la radio Si faltara alguno de los documentos antes mencionados acuda a un servicio ofi cial Los datos en la documentaci n t cnica del veh culo tienen siempre prioridad so bre los datos de este manual de instrucciones El Manual de Instrucciones En este manual de instrucciones se mencionan todo tipo de variantes de equipa miento del veh culo sin describirlas como extras variantes de modelo o depen dientes del mercado As que su veh culo seguramente no dispondr de todos los componentes de equipamiento que se describen en este manual de instrucciones Para conocer el equipamiento de su veh culo consulte la documentaci n que reci bi en la compra Obtendr informaciones detalladas de su concesionario SKODA Las ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las correspon dientes a su veh culo stas deben considerarse s lo como informaci n general El Plan de Asistencia contiene gt datos del veh culo gt comprobante de inspecci n gt confirmaci n de la garant a de movilidad v lida s lo en algunos pa ses gt indicaciones importantes sobre prestaciones de garant a La confirmaci n de los trabajos de mantenimiento realizados representa una de las condiciones para obtener el derecho de garant a Por tanto presente siempre el Plan de Asistencia cada vez que lleve su veh culo a un s
250. nza a limitar el r gimen del motor La unidad de control del motor limita el r gimen del motor a un valor l mite seguro Antes de alcanzar la zona roja de la escala del cuentarevoluciones Vd deber a cambiar a la marcha inmediatamente superior o elegir la posici n D de la palanca selectora del cambio autom tico Para conservar el r gimen del motor en condiciones ptimas se debe consultar la recomendaci n de marcha p gina 11 SA Nota relativa al medio ambiente Cambiar a tiempo a una marcha superior contribuye a disminuir el consumo de combustible reduce los ruidos de funcionamiento protege el medio ambiente y beneficia la vida til y la fiabilidad del motor Velocimetro Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad En caso de sobrepasar la velocidad de marcha de 120 km h se emitir una se al ac stica de advertencia Si la velocidad disminuye por debajo de este l mite de ve locidad entonces se desconectar la se al ac stica de aviso Aviso Esta funci n es v lida s lo para algunos pa ses Indicador de temperatura del l quido refrigerante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 8 El indicador de la temperatura del l quido refrigerante 4 fig 2 p gina 8 fun ciona s lo con el encendido conectado Se deben tener en cuenta las s
251. o N Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Luz del maletero 49 Veh culos de la clase N1 49 Elementos de sujeci n 49 Gancho o gt S Redes de retenci n 50 Cubierta del maletero 51 Para mantener las buenas propiedades de conducci n del veh culo se debe tener en cuenta lo siguiente gt Distribuir la carga de la forma m s uniforme posible gt Coloque los objetos pesados lo m s hacia delante posible gt Sujetar el equipaje en las argollas de retenci n o mediante la red de reten ci n p gina 49 En caso de accidente los objetos peque os y ligeros desarrollan una energ a ci n tica tan elevada que pueden causar lesiones graves La magnitud de la energ a cin tica depende de la velocidad de marcha y del peso del objeto La velocidad de marcha es el factor m s importante al respecto Ejemplo Un objeto sin asegurar con un peso de 4 5 kg desarrolla en una colisi n frontal a 50 km h la energ a correspondiente a 20 veces su peso Esto significa que el peso genera la fuerza de unos 90 kg Es posible imaginarse las lesiones que puede causar a un ocupante del veh culo este proyectil lanzado a trav s del habit culo FJ ATENCI N Almacenar los objetos en el maletero y asegurarlos con las argollas de suje ci n En caso de una maniobra repentina o un accidente los objetos sueltos en el habit culo pueden ser lanzados hacia dela
252. o Se deben observar las indicaciones del fabricante del cargador Hasta que la bater a del veh culo est completamente cargada se deber ajustar una intensidad de corriente de 0 1 m ltiplo de la capacidad de la bater a Antes de cargar a elevadas intensidades de corriente con la denominada carga r pida deben desembornarse ambos cables de conexi n La carga r pida de la bater a del veh culo es peligrosa son necesarios conoci mientos espec ficos y un cargador especial Recomendamos encargar la carga r pida de las bater as a un servicio oficial Durante la carga no deber an abrir los tapones de cierre de la bater a del veh culo 1 CUIDADO En veh culos con el sistema de ARRANQUE PARADA no se puede conectar la pinza de polo del cargador directamente al polo negativo de la bater a del veh cu lo sino s lo a la masa del motor p gina 156 Desembornar y embornar la bater a del veh culo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 Despu s de desembornar y embornar de nuevo la bater a del veh culo las si guientes funciones est n fuera de servicio o ya no pueden funcionar correcta mente Funci n Puesta en servicio Radio yo sistema de navegaci n Introducir Consultar el manual de instruc el c digo ciones de la radio o del sistema de navegaci n Ajuste manual de la hora p gina 11 Los datos del indicador mul
253. o maletero vac o 2 Veh culo completamente ocupado maletero cargado 3 Asiento del conductor ocupado maletero cargado 1 CUIDADO Ajustar siempre la regulaci n del alcance luminoso de modo que no queden deslumbrados otros usuarios de la v a p blica especialmente los conductores de veh culos que circulan en sentido contrario a el alcance luminoso sea suficiente para una conducci n segura Recomendamos ajustar la regulaci n del alcance de las luces con la luz de cruce activada 36 Manejo Palanca para intermitentes y luz de carretera 24 Fig 21 Palanca de intermitentes y luz de carretera Pa e a ON CANCEL OFF Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Con la palanca de intermitentes y luz de carretera se maneja tambi n la luz de aparcamiento y las r fagas de advertencia Luz intermitente a derecha 9 e izquierda amp gt Presionar la palanca fig 21 hacia arriba A o hacia abajo B gt Si se desea activar el intermitente s lo tres veces el denominado intermitente confort empujar la palanca brevemente hasta el punto de conexi n superior o inferior y volver a soltarla gt Intermitencia para cambiar de carril para s lo un breve parpadeo mover la pa lanca hacia arriba o hacia abajo s lo hasta el punto de presi n y mantenerla en esta posici n Luz de carretera ZO gt Encender la luz de cruce p gina 34 g
254. o alterno en diagonal los tornillos de rueda que se encuentran opuestos y el tornillo de seguridad en lti mo lugar p gina 151 gt Volver a colocar el tapacubos integral o bien las caperuzas coberteras Aviso Todos los tornillos deber n estar limpios y de suave movimiento No engrasar o lubricar en ning n caso los tornillos de rueda Para el montaje de neum ticos que dependen del sentido de la marcha tener en cuenta el sentido de la marcha p gina 139 Trabajos posteriores Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 Despu s del cambio de rueda se deber n efectuar los siguientes trabajos gt Guardar la rueda sustituida y fijarla con un tornillo especial en el hueco de la rueda de repuesto p gina 142 gt Alojar las herramientas de a bordo en el lugar previsto gt Comprobar lo antes posible la presi n de inflado en la rueda de repuesto mon tada gt Hacer comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible con una llave dinamom trica gt Cambiar el neum tico da ado o bien informarse en un servicio oficial sobre las posibilidades de reparaci n Aviso a Si al cambiar la rueda se comprueba que los tornillos de rueda est n oxidados y se enroscan con dificultad los tornillos deber n cambiarse antes de la comproba ci n del par de apriete Conducir con cuidado hasta que efect e la comprobaci n del par de
255. o de control en la tecla Si el regulador distribuidor de aire C fig 60 p gina 63 se encuentra en la po Servicio de aire circulante sici n W el servicio de aire circulante se desconectar autom ticamente Pul sando repetidamente la tecla se puede volver a conectar el servicio de aire de Con el servicio de aire circulante se impide en gran medida que llegue al habit cu circulaci n tambi n en esta posici n lo del veh culo aire contaminado del exterior p ej en el recorrido por un t nel o en un atasco de tr fico Calefacci n y aire acondicionado 65 MI ATENCI N FT Aviso No dejar conectado el servicio de aire circulante durante un tiempo muy pro Recomendamos encargar la limpieza del Climatronic al servicio oficial y realizarla longado pues el aire viciado puede cansar al conductor y acompa ante ha una vez al a o En cer que disminuya la atenci n y eventualmente causar un empa amiento de los cristales Se incrementa el riesgo de accidente Desconectar inmediata mente el servicio de aire circulante tan pronto como los cristales de las venta nillas comiencen a empa arse E j c f al a y E A pa m A Te ya Informaci n preliminar El Climatronic mantiene autom ticamente una temperatura de confort Para ello CLIMATRONIC se modifica la temperatura del aire saliente los niveles de ventilaci n y la distri gt N i gt E E buci n del aire autom ticamente El sistema tambi n tie
256. o de tel fono universal GSM II permite manejar la reproducci n de m sica a trav s del dispositivo manos libres con el mando f nico p gina 89 Or denes f nicas Aviso El aparato que se desea conectar debe ser compatible con el perfil Bluetooth A2DP consultar el manual de instrucciones del aparato que se desea conectar Manejar la radio y el sistema de navegaci n desde el volante multifunci n Fig 74 Volante multifunci n Teclas de manejo BNH 0004 Las teclas para la activaci n de las funciones b sicas de la radio y del GPS incor porado de f brica se encuentran en el volante multifunci n fig 74 Acci n Radio bolet n de tr fico Naturalmente se puede seguir manejando la radio y el GPS en el aparato mismo Existe una descripci n en el manual de instrucciones correspondiente Si la luz de posici n est conectada entonces tambi n las teclas del volante mul tifunci n est n alumbradas Las teclas son v lidas siempre para el tipo de funcionamiento en el que se en cuentra en ese momento la radio o el sistema de navegaci n Pulsando o girando las teclas se pueden ejecutar las siguientes funciones CD MP3 GPS Breve pulsaci n desconexi n conexi n del sonido Larga pulsaci n 90 Manejo Desconexi n conexi n del aparato Acci n Radio bolet n de tr fico CD MP3 GPS Girar hacia arriba Aumentar el volumen sonoro Girar hacia abajo Reducir el volumen sonoro
257. o del veh culo durante la marcha preferidamen te el sistema existente de calefacci n climatizaci n y ventilaci n Si las ventani llas est n abiertas puede entrar polvo y otra suciedad al interior del veh culo y adicionalmente a determinadas velocidades pueden producirse ruidos de viento a A velocidades altas se debe cerrar las ventanillas laterales para evitar un eleva do consumo innecesario de combustible 32 Manejo Tecla en la puerta del conductor y en las puertas posteriores IBNH 0089 Fig 17 Teclas en la puerta del conductor en las puertas traseras Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 32 Los elevalunas el ctricos funcionan s lo estando conectado el encendido Abrir gt La ventanilla se abre presionando ligeramente la respectiva tecla en la puerta Al soltar la tecla se parar el proceso de apertura gt Adem s se puede abrir la ventanilla del conductor autom ticamente pulsando la tecla hasta el tope apertura total Al pulsar de nuevo la tecla la ventanilla quedar parada instant neamente Cerrar gt La ventanilla se cierra tirando ligeramente de la respectiva tecla Al soltar la tecla se parar el proceso de cierre Teclas de los elevalunas en el apoyabrazos del conductor A Tecla para elevalunas en la puerta del conductor B Tecla para elevalunas en la puerta del acompa ante S Conmutador de seguridad Conmutador de segur
258. o f nico Cuando el sistema est reproduciendo un mensaje es necesario finalizar el men saje que se est reproduciendo pulsando brevemente la tecla 2 del volante mul tifunci n Si el sistema est esperando una orden f nica se podr terminar el di logo como sigue gt con la orden f nica CANCELAR gt pulsando brevemente la tecla 2 en el volante multifunci n Una llamada entrante terminar inmediatamente el di logo El control f nico s lo es posible en veh culos equipados con un volante multi funci n con control de tel fono rdenes f nicas rdenes f nicas b sicas Orden f nica Acci n AYUDA Tras esta orden el sistema reproduce todas las rde nes posibles Con esta orden se activa el contacto desde la agen da Despu s de esta orden se puede p ej reproducir la agenda acomodar o borrar un registro de voz para un contacto etc LLAMAR A XYZ AGENDA Listas de los n meros seleccionados llamadas perdi das etc Tras esta orden se podr marcar un n mero de tel fono para establecer una comunicaci n con el abo nado que interese Tras esta orden el sistema elige el ltimo n mero seleccionado LISTA DE LLAMADAS MARCAR N MERO RELLAMADA Reproducci n de la m sica del tel fono m vil u otro i a MUSICA tel fono acoplado Despu s de esta orden el sistema ofrece otras rde OTRAS OPCIONES q nes en funci n del contexto
259. o se puede conti nuar conduciendo a revoluciones medias y carga del motor m nima Las altas re voluciones o una alta carga motor pueden da ar el motor gravemente Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de emergencia ya que puede da ar seriamente el motor Gasolina sin plomo con octanaje superior Se puede utilizar sin limitaci n gasolina sin plomo de un octanaje superior al pres crito En los veh culos que por prescripci n utilizan gasolina sin plomo de 95 91 RON el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 91 RON no conlleva un aumento perceptible de la potencia ni un menor consumo de combustible 126 Indicaciones de servicio En los veh culos que por prescripci n utilizan gasolina sin plomo de min 95 RON el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un aumento de la potencia y una reducci n en el consumo de combustible Combustible prescrito gasolina sin plomo 98 95 ROZ Utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON Se puede utilizar tambi n gasolina sin plomo 95 RON sin embargo esta provoca una leve p rdida de poten cia Si no se dispone de gasolina sin plomo con un octanaje de 98 RON o 95 RON po dr repostar gasolina con un octanaje de 91 RON en caso de emergencia S lo se puede continuar conduciendo a revoluciones medias y carga del motor m nima Las altas revoluciones
260. o todos los consumidores el ctricos y de sembornar el polo negativo en la bater a del veh culo Si se desea cambiar alguna bombilla ser suficiente con desconectar la luz correspondiente No cargar nunca una bater a congelada o deshelada Peligro de explosi n y causticaci n Cambiar una bater a de veh culo congelada a No utilizar nunca la ayuda de arranque con bater as de veh culos con un ni vel de cido demasiado bajo Peligro de explosi n y causticaci n a No utilizar nunca una bater a de veh culo da ada Peligro de explosi n Re novar una bater a de veh culo da ada sin demora 1 CUIDADO Nose debe desembornar la bater a del veh culo con el encendido conectado ya que el sistema el ctrico piezas electr nicas del veh culo puede resultar da ado Al desembornar la bater a de la red de a bordo retirar primero el polo negativo de la misma S lo entonces se debe desembornar el polo positivo Al embornar la bater a de la red de a bordo conectar primero el polo positivo de la misma S lo entonces se debe embornar el polo negativo Los cables de conexi n no deben intercambiarse de ning n modo Peligro de que se quemen los cables a Fijarse en que el cido de la bater a no entre en contacto con la carrocer a Riesgo de da os en la pintura a A fin de proteger la bater a del veh culo de los rayos ultravioleta no la exponga a la luz diurna directa a Si el veh culo no s
261. o trasero al lado del asiento abatido est ocupado se deber prestar la m xima atenci n para garantizar la seguridad p ej colocando la carga de modo que el asiento no pueda volver a abatirse hacia atr s en caso de un choque trasero No conducir nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada ya que po dr an llegar los gases de escape al habit culo Peligro de intoxicaci n No debe sobrepasarse en ning n caso la carga autorizada sobre los ejes ni el peso m ximo admisible del veh culo Peligro de accidente No llevar nunca consigo personas en el maletero 1 CUIDADO Comprobar que no se da en los filamentos calefactores de la luneta t rmica a causa de los objetos abrasivos Aviso Se debe adaptar la presi n de inflado de los neum ticos a la carga p gina 140 Vida til de los neum ticos Luz del maletero Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 La luz se conecta autom ticamente al abrir la tapa del maletero Si la puerta se mantiene abierta durante m s de 10 minutos la luz de maletero se vuelve a apa gar autom ticamente Veh culos de la clase N1 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 48 En los veh culos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora debe utilizar un juego de sujeci n que cumpla la norma EN 12195 1 4 para fijar la carga Elementos de sujeci
262. o una alta carga motor pueden da ar el motor gravemen te Repostar gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible iLa gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso de emergencia ya que puede da ar seriamente el motor Aditivos del combustible Utilizar s lo gasolina sin plomo que corresponda a la norma EN 228 en Alemania tambi n DIN 51626 1 o bien E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 RON y 91 RON o DIN 51626 2 o bien E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98 RON que cumplen todos los requisitos para que el motor funcione sin problemas Por eso recomendamos no a adir ning n aditivo al combustible 1 CUIDADO Todos los veh culos SKODA con motores de gasolina s lo deben consumir gaso lina sin plomo Un solo repostaje del dep sito con gasolina con plomo causa da os en el sistema de gases de escape a S se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito se pueden da ar se riamente la piezas del motor No se deben usar nunca aditivos con componentes met licos sobre todo con contenido en manganeso y hierro No se deben emplear combustibles LRP lead replacement petrol con componentes met licos Existe riesgo de da os graves en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape a No se deben emplear combustibles con contenido met lico Existe riesgo de da os graves en las partes del motor as como en el sistema de gases de escape
263. om ticamente la calefac ci n de la luneta para disponer de suficiente energ a el ctrica para el control del motor p gina 138 Desconexi n autom tica del consumidor w Pulsar el interruptor fig 25 para conectar y desconectar las luces E Fig 26 Conmutador para la calefaccio nado de luneta Fig 27 Parasol Lado del conductor acompa ante La visera parasol para el conductor o acompa ante se puede extraer de la fijaci n y girarla hacia la puerta en sentido de la flecha 1 fig 27 o 2 La cinta A sirve para guardar objetos ligeros peque os como p ej un papel con A i apuntes etc gt La calefacci n de la luneta posterior se conecta o desconecta pulsando el con mutador a fig 26 el testigo de control en el conmutador se enciende o se En el parasol del acompa ante existe un espejo de maquillaje B con una cubier apaga ta Empujar la cubierta en la direcci n de la flecha 3 El calefaccionado de luneta funciona s lo estando en marcha el motor e ATENCI N Al cabo de 7 minutos la luneta calefactada se desconecta autom ticamente l A Los parasoles no deben girarse hacia las ventanas laterales en la zona de des pliegue de los airbags de cabeza si en ellos hay objetos sujetos como p ej bol grafos etc ya que dichos objetos podr an producir lesiones de los ocupan tes al activarse los airbags de cabeza a Luz y visibilidad 39 EX Introducci n al tema En este cap tulo encontra
264. ompa ante gt Girar con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posici n 2 fig 86 OFF gt Comprobar si con el encendido conectado se enciende tambi n el testigo 3 0FF en el r tulo PASSENGER AIR BAG OFF de la parte central del tablero de instrumen tos Conectar el airbag gt Desconectar el encendido gt Girar con la llave la ranura del conmutador del airbag a la posici n 1 fig 86 ON gt Cerrar el compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante gt Comprobar si con el encendido conectado no se enciende el testigo 3 0FF 2 en el r tulo PASSENGER AIR BAG OFF 2 de la parte central del tablero de instrumentos Testigo en el r tulo PASSENGER AIR BAG OFF airbag del acompa ante desactivado Si el airbag frontal del acompa ante est desconectado despu s de conectar el encendido se encender el testigo de control durante algunos segundos se apa gar durante 1 segundo y a continuaci n volver a encenderse En caso de parpadear el testigo de control de airbag existir una perturbaci n del sistema en la desconexi n del airbag I Acudir inmediatamente a un servicio oficial FJ ATENCI N a El conductor del veh culo es responsable de que el airbag est desconecta do o conectado Desconectar el airbag s lo con el encendido desconectado De lo contrario se podr a causar una aver a en el sistema de desactivaci n del airbag a Si el testigo OFF 7 a
265. on el balanc n gt Presionar el balanc n B fig 68 p gina 77 a la posici n RES gt Si se mantiene el balanc n presionado en la posici n RES la velocidad aumenta r de forma continuada Tras alcanzar la velocidad deseada soltar el balanc n De este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada Reducir la velocidad gt La velocidad memorizada se puede reducir presionando el balanc n fig 68 p gina 77 en la posici n SET gt Si se mantiene el balanc n presionado en la posici n SET la velocidad disminui r de forma continuada Tras alcanzar la velocidad deseada soltar el balanc n De este modo se registrar en la memoria la nueva velocidad memorizada gt Si se suelta el balanc n a una velocidad inferior a 30 km h la velocidad no que dar entonces memorizada y la memoria se borrar La velocidad deber memo rizarse de nuevo tras aumentarla a m s de 30 km h presionando el balanc n a la posici n SET La velocidad tambi n se puede reducir pisando el pedal de freno desconectando el sistema temporalmente Desconexi n temporal del sistema regulador de velocidad Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 76 La velocidad tambi n se desconecta temporalmente pulsando el interruptor A fig 68 p gina 77 en la posici n de suspensi n el stica CANCEL o bien el pedal de freno o de embrague La velocidad memoriza
266. onaci n ni pausas superfluas gt Evitar una mala pronunciaci n gt Cerrar las puertas ventanillas y techo corredizo con el fin de amortiguar o aislar ruidos molestos del exterior gt Conduciendo a gran velocidad se recomienda hablar con voz m s alta a fin de cubrir los ruidos incrementados del entorno gt Limitar durante el di logo los ruidos accidentales en el veh culo p ej ocupan tes que est n hablando al mismo tiempo gt No hablar cuando el sistema est emitiendo una informaci n El micr fono para el mando f nico se ubica en el techo interior moldeado y esta dirigido hacia el conductor y el acompa ante Por ello pueden gestionar el con ductor y el acompa ante la instalaci n Introducir el n mero de tel fono Se puede introducir el n mero de tel fono como una fila continua de cifras me morizadas sucesivamente el n mero completo de una vez o en forma de bloques de cifras separados por pausas breves Despu s de cada serie de cifras separa ci n mediante breve pausa se repiten las cifras identificadas hasta ese momento Se permiten las cifras O 9 los s mbolos gt El sistema no reconoce combina ciones num ricas coherentes como p ej veintitr s sino s lo cifras habladas por separado dos tres Activaci n del mando f nico Pulsando brevemente la tecla 2 en el volante multifunci n p gina 86 Gestio nar el tel fono por el volante multifunci n Desactivaci n del mand
267. ongelan en invierno Cuidado y limpieza del veh culo 121 Bombi n de cierre de la puerta Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Para descongelar los bombines de cierre se debe utilizar los productos especial mente dise ados para tal fin Aviso Prestar atenci n a que al lavar el veh culo penetre la menor cantidad de agua posible en los bombines de cierre a Recomendamos para el cuidado del bomb n de cierre de la puerta un medio ade cuado del programa de accesorios originales SKODA Ruedas Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Llantas Si se lava el veh culo peri dicamente tambi n se deber lavar a fondo las llantas y los tapacubos Se debe eliminar con regularidad la sal anticongelante y los resi duos de las llantas de lo contrario atacar n el material de las llantas Si se produ ce un da o en la pintura de las llantas se deber reparar inmediatamente Llantas de aleaci n ligera Tras un lavado a fondo tratar las llantas con un producto protector para llantas de aleaci n ligera Para tratar las llantas no se debe utilizar ning n producto abra sivO MJ ATENCI N La humedad el hielo y la sal anticongelante pueden menoscabar la eficacia del sistema de frenos Peligro de accidente 1 CUIDADO Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las m
268. oqueo del disparador de la llave de contacto La llave de contacto s lo puede extraerse tras desconectar el encendido si la pa lanca selectora se encuentra en la posici n P Estando extra da la llave de contac to la palanca selectora est bloqueada en la posici n P Funci n kick down Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 La funci n kick down sobreg s hace posible alcanzar una aceleraci n m xima Si se pisa el pedal acelerador a fondo en cualquier programa de marcha se activa la funci n Kick down Esta funci n es superior al programa de marcha sin respe tar la posici n de la palanca selectora actual D S o bien Tiptronic y sirve para una aceleraci n m xima del veh culo aprovechando al m ximo el rendimiento del motor El cambio conmuta en funci n del estado de marcha una o varias marchas hacia arriba o abajo y veh culo acelera El cambio a la marcha superior no tiene lu gar hasta que se alcanza el n mero de revoluciones m ximo del motor predeter minado Programa de cambio din mico Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 El cambio autom tico de su veh culo se controla electr nicamente El cambio de una marcha a otra se efect a autom ticamente en funci n de los programas de conducci n predeterminados 1 S lo v lido para algunos pa ses En caso de conducci n conteni
269. or interior con dispositivo antideslumbramiento manual Ajuste b sico gt Colocar la palanca hacia adelante en el borde inferior del espejo Ajuste del dispositivo antideslumbramiento del espejo gt Colocar la palanca hacia atr s en el borde inferior del espejo 42 Manejo Retrovisores exteriores Fig 31 Parte interior de la puerta Bo t n giratorio BNH 0079 Los retrovisores se deber an ajustar antes de emprender la marcha de modo que se garantice la visibilidad hacia atr s Calefaccionado de retrovisores exteriores gt Poner el bot n giratorio en la posici n GA fig 31 Ajuste del retrovisor exterior izquierdo gt Poner el bot n giratorio en la posici n L fig 31 El movimiento de la superficie del espejo es id ntico al del bot n giratorio Ajuste del retrovisor exterior derecho gt Poner el bot n giratorio en la posici n R fig 31 El movimiento de la superficie del espejo es id ntico al del bot n giratorio FJ ATENCI N Los retrovisores convexos abombados hacia fuera aumentan el campo vi sual Sin embargo hacen que los objetos reflejados parezcan m s peque os Por ello estos espejos retrovisores son s lo condicionalmente apropiados pa ra apreciar la distancia a los veh culos que circulan detr s Utilizar en lo posible el retrovisor interior para determinar la distancia a los veh culos que circulan detr s i Aviso El calefaccionado de los retrovisores exteriores fun
270. orrespondiente a su veh culo y llevarlo consigo Recomendamos el uso de aceites del programa de accesorios originales de SKODA Para m s informaci n vea el plan de mantenimiento Datos t cnicos 169 Datos espec ficos del veh culo en funci n del tipo de motor Motor 1 2 1 55 kW Potencia kW a 1 min Par motor m x Nm rpm N mero de cilindros cilindrada cm3 55 5400 112 3750 3 1198 175 18 9 7504 950 570 Velocidad m xima km h Aceleraci n O 100 km h s Carga de remolque admisible con freno Carga de remolque admisible sin freno 2 Subidas de hasta un 12 BJ Subidas de hasta un 8 Motor TSI 1 2 1 63 kW Potencia kW a 1 min Par motor m x Nm rpm N mero de cilindros cilindrada cm3 63 4800 160 1500 3500 4 1197 183 Velocidad m xima km h 11 8 Aceleraci n O 100 km h s Carga de remolque admisible con freno Carga de remolque admisible sin freno 900 1100 580 2 Subidas de hasta un 12 b Subidas de hasta un 8 170 Datos t cnicos Motor TSI 1 2 1 77 kW Potencia kW a 1 min Par motor m x Nm rpm N mero de cilindros cilindrada cm 77 5000 175 1550 4100 4 1197 Velocidad m xima km h 195 Aceleraci n O 100 km h s 10 3 Carga de remolque admisible con freno 11002 1200 Carga de remolque admisible sin freno 580 a Subidas de hasta un 12 b Subidas de hasta un 8 Motor TSI 1 4 1 90 kW Pot
271. os a Los tornillos de rueda deben estar limpios y enroscarse f cilmente Sin em bargo no se deben tratar nunca con grasa o aceite a Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo durante la marcha se pueden soltar las llantas Peligro de accidente Un par de apriete demasiado elevado puede da ar las tuercas y las roscas dando lu gar a una deformaci n permanente de las superficies de apoyo en las llantas En caso de tratar err neamente los tornillos de rueda durante la marcha se puede soltar una rueda Peligro de accidente Tener en cuenta las disposiciones legales nacionales respecto a la utiliza ci n de neum ticos y cadenas para la nieve 1 CUIDADO a Si se tiene que utilizar una rueda de repuesto que no sea id ntica a las ruedas montadas tener en cuenta lo siguiente p gina 142 a El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de acero y de aleaci n ligera Proteger los neum ticos del contacto con aceite grasa y combustible Cambiar inmediatamente los tapones de v lvula que se hayan perdido 9 Nota relativa al medio ambiente Una presi n de inflado insuficiente de los neum ticos aumenta el consumo de combustible Ruedas y neum ticos 139 i Aviso Le recomendamos que todos los trabajos en los neum ticos o las ruedas se rea licen en un socio comercial KODA Le recomendamos utilizar neum ticos llantas tapacubos y cadenas pa
272. os con cambio autom tico no se podr conectar el sistema regula dor de la velocidad si la palanca selectora se encuentra en la posici n P N o R En los veh culos con cambio manual no se podr conectar el sistema regulador de velocidad si se ha aplicado la primera marcha o la marcha atr s Memorizar la velocidad ON CANCEL OFF Fig 68 Palanca de intermitentes y luz de carretera Balanc n y conmu tador del GRA SD7 D AD sr Oy p lt Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 76 Memorizar la velocidad gt Pulsar el conmutador A fig 68 a la posici n ON gt Tras alcanzar la velocidad deseada presionar el balanc n B a la posici n SET Despu s de soltar el balanc n B de la posici n SET se mantendr constante la velocidad de memorizada sin tener que accionar el pedal acelerador Modificar la velocidad memorizada Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 76 Aumentar la velocidad con el acelerador gt Pisar el acelerador para aumentar la velocidad gt Soltar el acelerador para reducir la velocidad hasta el valor memorizado previa mente Si se sobrepasa la velocidad memorizada con el acelerador durante un espacio de tiempo superior a 3 minutos en m s de 10 km h la velocidad memorizada se bo rrar de la memoria La velocidad debe memorizarse de nuevo Aumentar la velocidad c
273. os de verano se encuentran en el lado interior de la tapa del dep sito de combustible fig 105 B Los valores para neum ticos de invierno se encuentran 20 kPa 0 2 bares por encima de los de verano Comprobar la presi n de inflado siempre en el neum tico fr o No reducir la pre si n elevada con los neum ticos calientes Adaptar la presi n de inflado de los neum ticos en caso de variar notablemente la carga del veh culo Modo de conducir La conducci n r pida en las curvas las aceleraciones bruscas y los frenazos au mentan el desgaste de los neum ticos Equilibrado de ruedas Las ruedas de un veh culo nuevo est n equilibradas Durante la conducci n tam bi n puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores lo cual se hace notar por vibraciones en el volante Despu s de sustituir o reparar los neum ticos realizar un equilibrado de ruedas Defectos de alineaci n de ruedas Una posici n defectuosa de las ruedas delanteras o traseras no s lo conlleva un aumento con frecuencia de un lado del desgaste de los neum ticos sino que tambi n menoscaba la seguridad de marcha En caso de desgaste acusado de los neum ticos recurrir a la asistencia profesional de un servicio oficial Da os en los neum ticos A fin de evitar da os en neum ticos y llantas circular sobre bordillos u obst culos similares s lo lentamente y de ser posible en ngulo recto Recomendamos comprobar regularmente
274. os materiales blandos como mangueras o material aislante E ATENCI N No utilizar en ning n caso eyectores de chorro cil ndricos o las llamadas fre sadoras comesuciedad 1 CUIDADO La temperatura m xima del agua de lavado debe ser de 60 C Riesgo de da os en el veh culo Abrillantar y conservar la pintura del veh culo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Conservaci n Una buena conservaci n protege en gran medida la superficie del veh culo de las influencias medioambientales nocivas El veh culo habr que tratarlo con un conservante de cera dura de alta calidad a m s tardar cuando sobre la pintura limpia ya no se formen gotas Despu s del secado se podr aplicar una nueva capa de una cera dura de alta cali dad sobre la superficie pintada limpia Aunque se utilicen peri dicamente conser vantes de lavado le recomendamos que proteja la pintura del veh culo con cera dura por lo menos dos veces al a o Abrillantado Si la pintura del veh culo tiene muy mal aspecto y ya resulta imposible obtener brillo con los conservantes ser necesario un abrillantado 120 Indicaciones de servicio Si el abrillantador utilizado no contiene elementos conservantes habr que apli carlos a continuaci n 1 CUIDADO No aplicar nunca cera sobre los cristales a Las piezas pintadas en mate o las piezas de pl stico no se deben tratar con abri llant
275. os neum ticos que no est n montados en una llanta se deber an guardar en posici n vertical Sustituci n de neum ticos o ruedas Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Utilizar en las 4 ruedas nicamente neum ticos del mismo tipo tama o circunfe rencia de rodadura y a ser posible de la misma versi n de perfil en un eje Las combinaciones de neum ticos llantas autorizadas para su veh culo se figuran en la documentaci n del mismo El conocimiento de los datos de los neum ticos facilita una elecci n adecuada Los neum ticos tienen en los flancos p ej la siguiente inscripci n 195 55 R 15 85 H Significa Anchura del neum tico en mm Relaci n altura anchura en Letra distintiva para tipo de neum tico Radial Di metro de la llanta en pulgadas ndice de carga S mbolo de velocidad Para los neum ticos son v lidos los siguientes l mites de velocidad S mbolo de velocidad Velocidad m xima autorizada 160 km h 170 km h 180 km h 190 km h 200 km h 210 km h 240 km h W 270 km h La fecha de fabricaci n tambi n se indica en el flanco del neum tico eventual mente s lo en el lado interior DOT 27 12 significa por ejemplo que el neum tico fue fabricado en la semana 27 del a o 2012 Si s lo se dispone de una rueda de emergencia se deber tener en cuenta lo si guiente p gina 142
276. osici n accidentalmente durante la marcha Peligro de accidente a Si se ajusta el volante m s hacia la cabeza en caso de accidente disminuir el efecto protector del airbag de conductor Comprobar que el volante est orientado hacia el pecho Durante la marcha sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas No sujetar nunca el volante en la posici n de las 12 horas o de cualquier otro modo p ej en el centro o en el borde interior del volante En tales casos al activarse el airbag del conduc tor se pueden sufrir lesiones graves en los brazos las manos y la cabeza Durante la marcha con el motor parado la llave de encendido ha de estar siempre en la posici n 2 fig 63 p gina 71 encendido conectado Esta posici n se indica encendi ndose los testigos de control Si no es as podr a producirse inesperadamente el bloqueo de la direcci n Peligro de accidente I ATENCI N continuaci n No extraer la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el veh culo tirando del freno de mano De lo contrario se podr a llegar a blo quear la direcci n Peligro de accidente Si se abandona el veh culo se debe extraer en cualquier caso la llave de con tacto H galo especialmente cuando deje ni os en el interior del veh culo De lo contrario los ni os podr an poner en marcha el motor Peligro de acciden te o de lesiones
277. osivo a Las aver as originadas por la corrosi n pueden causar p rdida del l quido refri gerante y por consiguiente ocasionar graves aver as en el motor Comprobar y rellenar 131 Comprobar el nivel del l quido refrigerante Fig 100 Vano motor Dep sito de com pensaci n del l quido refrigeran te E A 9 BHN 0008 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El dep sito de compensaci n de l quido refrigerante se encuentra en el comparti mento del motor gt Parar el motor gt Abrir el cap p gina 127 gt Comprobar el nivel de l quido refrigerante en el dep sito de expansi n del mis mo fig 100 Con el motor fr o el nivel de l quido refrigerante debe encontrarse entre las marcas B m n y A m x Con el motor caliente el nivel puede so brepasar tambi n ligeramente la marca A m x Si el nivel del l quido refrigerante es muy bajo se indicar al encenderse el testigo luminoso en el cuadro de instrumentos p gina 19 Temperatura nivel del l quido refrigerante E E A n as recomendamos comprobar regularmente el nivel del l quido refrigerante directamente en el dep sito P rdida de l quido refrigerante Las p rdidas de l quido refrigerante se deben principalmente a fugas No basta con reponer simplemente el l quido refrigerante Acudir a un servicio oficial inme diatamente para que revise e
278. para la inspecci n en un taller especializado Humedad o sal anticongelante La eficacia de los frenos puede verse reducida a causa de la humedad o la conge laci n en invierno de los discos o forros de freno Los frenos deben quedar limpios y secos frenando a fondo varias veces Corrosi n Los per odos largos de inactividad y la escasa utilizaci n favorecen la corrosi n en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno En caso de someter el sistema de frenos a un esfuerzo ligero as como en caso de que exista corro si n le recomendamos que limpie los discos de freno frenando a fondo varias ve ces a partir de una velocidad elevada Fallo del sistema de frenos Si se comprueba que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal del freno se puede pisar m s a fondo posiblemente existe un fallo en el sistema de frenos Acuda pronto a un servicio oficial y adapte su forma de conducir seg n co rresponda ya que no conoce la envergadura del da o Nivel de l quido de frenos bajo Si el nivel del l quido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer aver as en el sistema de frenos El nivel del l quido de frenos se controla electr nicamen te p gina 18 Sistema de frenos Servofreno El servofreno intensifica la presi n que se genera con el pedal de freno El servo freno s lo puede funcionar con el motor en marcha Freno de mano Consola central Freno de mano Y BNH 0083 L
279. porte de bebidas en la consola central Fig 43 Consola central Soporte de bebidas A Soporte de bebidas en la consola central delante B Soporte de bebidas en la consola central detr s Soporte de bebidas en el apoyabrazos detr s Fig 44 Apoyabrazos trasero Soporte de bebidas En el soporte de bebidas se pueden colocar dos latas de bebidas Con ayuda de los elementos extra bles A y B 14 se puede cambiar el ta ma o de cada uno de los orificios de alojamiento gt Extraer el elemento A o B en el sentido de la flecha y volver a colocar en la posici n deseada dentro del soporte Cenicero Fig 45 Consola central Cenicero delantero posterior Sacar el cenicero Sacar el cenicero fig 45 hacia arriba Introducir el cenicero Colocar el cenicero verticalmente Asientos y almacenaje 53 MJ ATENCI N No meter nunca objetos inflamables en el cenicero Peligro de incendio 1 CUIDADO Al sacarlo no sujetar el cenicero por la tapa podr a romperse Encendedor Fig 46 Consola central Encendedor BNH 0104 El encendedor se encuentra adelante en la consola central fig 46 Manejo del encendedor gt Pulsar el bot n del mechero del encendedor fig 46 gt Esperar hasta que el bot n del encendedor salte gt Extraer y utilizar inmediatamente el encendedor gt Volver a introducir el encendedor en la caja del enchufe EJ ATENCI N Tenga cuidado al utilizar e
280. provechar as el par de frenado del motor Programa de emergencia Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 En caso de que haya una aver a en el sistema existe un programa de emergencia En caso de perturbaciones en la electr nica del cambio ste funcionar en un co rrespondiente programa de emergencia Todos los segmentos de la pantalla se iluminan o se apagan Una perturbaci n del funcionamiento puede tener los siguientes efectos gt el cambio s lo funciona en determinadas niveles de marcha gt la marcha atr s R no se puede utilizar gt el cambio manual est desconectado en el funcionamiento de emergencia Cambio autom tico 83 i Aviso Si el cambio ha conmutado a funcionamiento de emergencia se debe acudir lo an tes posible a un servicio oficial para que eliminen la perturbaci n Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora BNH 0074 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 En caso de una interrupci n de la alimentaci n de corriente p ej bater a descar gada fusible defectuoso o un defecto del bloqueo de la palanca selectora la pa lanca selectora no podr retirarse m s de la posici n P de modo normal y el veh culo no podr moverse m s La palanca selectora ha de desbloquearse a trav s del desbloqueo de
281. puede ascender a hasta 0 5 l 1000 km Durante los primeros 5 000 kil metros el consumo tambi n puede ser superior Por ello se deber a comprobar peri dicamente el nivel de aceite preferentemente despu s de cada repostaje de combustible o antes de emprender largos viajes Si se somete el motor a esfuerzos elevados como por ejemplo viajes largos por autopista en verano servicios con remolque o puertos de alta monta a le reco mendamos que mantenga el nivel de aceite en la zonalA pero no por encima Un nivel de aceite demasiado bajo se indica mediante el testigo en el cuadro de instrumentos p gina 19 Aceite de motor 7 7 En este caso comprobar lo m s r pidamente posible el nivel de aceite mediante la varilla de medici n de aceite Rellenar el aceite correspondiente l CUIDADO El nivel de aceite no debe sobrepasar nunca la zona A fig 99 Riesgo de da os en el sistema de gases de escape a Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor no se guir conduciendo Parar el motor y recurrir a la asistencia profesional de un servi cio oficial porque de lo contrario pueden producirse da os graves en el motor Aviso Especificaciones del aceite de motor p gina 169 Rellenar aceite de motor Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 gt Comprobar el nivel de aceite de motor p gina 130 Comprobar el nivel d
282. que los neum ticos no presenten da os pinchazos fisuras abolladuras deformaciones etc Eliminar cuerpos extra os del perfil del neum tico Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del veh culo hacia un lado pueden insinuar la existencia de un neum tico da ado Si se sospecha que una rueda es t da ada se debe reducir inmediatamente la velocidad y detenerse Revisar los neum ticos con respecto a da os abolladuras grietas etc Si no se detecta nin g n da o exterior conducir lentamente y con precauci n hasta el pr ximo servi cio oficial para hacer revisar su veh culo Manipulaci n de ruedas y neum ticos Fig 106 Intercambio de ruedas Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad Mi de la p gina 139 Intercambio de ruedas Si el desgaste es visiblemente mayor en los neum ticos delanteros le recomen damos que cambie las ruedas delanteras por las traseras seg n el esque ma fig 106 De ese modo se iguala la vida til de los neum ticos Para conseguir un desgaste uniforme de todas las ruedas y mantener una vida til ptima le recomendamos que intercambie las ruedas cada 10 000 km Almacenar ruedas Si se desmontan las ruedas stas se deber an marcar previamente a fin de man tener el anterior sentido de giro al montarlas de nuevo Almacenar las ruedas o neum ticos desmontados siempre en un lugar fresco se co y lo m s oscuro posible L
283. r informaci n sobre los siguientes temas Accionar los limpia y lavaparabrisas gt 40 Sistema limpiafaros 41 Sustituir las escobillas limpiacristales del parabrisas 41 Cambiar la escobilla limpiacristales de la luna trasera 42 El limpiaparabrisas y el sistema lavaparabrisas s lo funcionan con el encendido conectado Tras acoplar la marcha atr s estando conectado el limpiaparabrisas se barrer una vez la luneta Rellenar de agua de lavado del parabrisas p gina 134 MH ATENCI N Es necesario utilizar escobillas en perfecto estado para tener una clara visi bilidad y conducir de forma segura p gina 41 Con temperaturas bajas no se debe utilizar el sistema lavaparabrisas sin ha ber calentado previamente el cristal De lo contrario el detergente de cristales podr a helarse y limitar la visibilidad hacia delante CUIDADO Con bajas temperaturas y en invierno comprobar antes de emprender la marcha o antes de arrancar que las escobillas no est n congeladas y adheridas al parabri sas Si se activa el limpiaparabrisas con las escobillas adheridas por congelaci n se pueden da ar tanto las escobillas como el motor del limpiaparabrisas a Si se desconecta el arranque con las escobillas activadas las escobillas siguen limpiando al volver a arrancar en el mismo modo Entre el apagado y el pr ximo arranque las escobillas se podr an congelar debido a las bajas temperaturas a Soltar con cu
284. r el motor Si se enciende o parpadea el testigo de control la temperatura del l quido refri gerante es demasiado elevada o el nivel del l quido refrigerante es demasiado ba jo En la pantalla de informaci n se mostrar lo siguiente Comprobar refrigerante Ver manual Detener el veh culo parar el motor y comprobar el nivel de l quido refrigeran te p gina 132 y en caso necesario rellenar p gina 132 Instrumentos y testigos luminosos 19 Si el nivel de l quido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita la ele vaci n de la temperatura puede deberse a una aver a en el funcionamiento del ventilador del radiador Comprobar el fusible del ventilador del radiador si fuera necesario cambiarlo p gina 162 Sustituir los fusibles en el compartimento del motor Si el testigo de control se enciende aunque el nivel de l quido refrigerante y el fusible del ventilador est n en buen estado no proseguir la marcha Buscar la ayuda de un servicio oficial MH ATENCI N a Si por razones t cnicas se debe parar en tal caso se debe estacionar el ve h culo a una distancia segura del tr fico parar el motor y desconectar el siste ma de intermitentes simult neos p gina 37 Abrir con cuidado el dep sito de expansi n de l quido refrigerante Si el mo tor est caliente el sistema de refrigeraci n se encontrar bajo presi n existir peligro de escaldadura Dejar que se enfr e e
285. r las gafas sino debe estar siempre cerrado 1 CUIDADO No colocar objetos sensibles al calor en el compartimento para las gafas ya que podr an sufrir da os a La carga m xima admitida del compartimiento para las gafas es de 0 25 kg Compartimentos guarda objetos en la consola central E BNH 0121 Fig 53 Consola central Compartimentos guardaobjetos Asientos y almacenaje 57 A El portaobjetos delantero en la consola delante abierto El portaobjetos delantero en la consola detr s abierto Soporte multimedia Fig 54 Consola central delante Sopor te multimedia BNH 0120 El soporte multimedia se encuentra en la bandeja portaobjetos de la consola cen tral fig 54 Se puede utilizar el soporte para depositar p ej un tel fono m vil reproductores mp3 o dispositivos similares FJ ATENCI N Nunca debe utilizarse el soporte multimedia como cenicero o para depositar objetos inflamables Peligro de incendio Compartimentos guarda objetos en las puertas Fig 55 Compartimentos guarda objetos en las puertas 58 Manejo A Compartimento guarda objetos en las puertas traseras Compartimento para botellas en las puertas traseras Compartimento guarda objetos en las puertas delanteras D Compartimento para botellas en las puertas delanteras MJ ATENCI N Con el fin de no menoscabar el radio de acci n del airbag lateral utilizar la zo na C fig 55 del guarda objetos s lo para depositar en ella obj
286. r y las advertencias de seguridad H de la p gina 69 Los veh culos con motores di sel est n equipados con un dispositivo de preca lentamiento Tras conectar el encendido se enciende el testigo de control de pre calentamiento 05 Inmediatamente despu s de apagarse el testigo de control de precalentamiento se puede hacer arrancar el motor Durante el precalentamiento no deben tenerse consumidores el ctricos de gran potencia conectados para no descargar la bater a del veh culo innecesaria mente Procedimiento para arrancar el motor gt Antes de arrancar colocar la palanca de cambio en posici n de ralent o la palan ca selectora en posici n P oN y apretar firmemente el freno de mano gt Pisar el pedal del embrague a fondo conectar el encendido 2 fig 63 p gi na 71 y arrancar 3 no acelerar Mantener el pedal de embrague pisado a fondo hasta que el motor arranque gt Nada m s arranque el motor soltar inmediatamente la llave Al soltar la llave del veh culo vuelve a la posici n 2 gt Si el motor no arranca en 10 segundos interrumpir el procedimiento de arran que y girar la llave a la posici n 1 Repetir el procedimiento de arranque des pu s aprox medio minuto gt Soltar el freno de mano antes de arrancar E Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 69 Parar el motor girando la llave de contacto a la posici n 1 fig 63 p gi
287. ra nieve del programa de accesorios originales de SKODA Vida til de los neum ticos N95 MN A BNH 0134 Fig 105 Perfil de los neum ticos con indicadores de desgaste tapa del dep sito abierta con un tabla de los valores para tama os de neum ticos y valo res de inflado Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 139 Indicadores de desgaste En la base del perfil de los neum ticos existen indicadores de desgaste de 1 6 mm de altura Estos indicadores de desgaste est n situados seg n la marca del neu m tico varias veces a igual distancia entre s en todo el per metro del neum ti co fig 105 a Unas marcas en los flancos de los neum ticos mediante las le tras TWI s mbolos triangulares u otros s mbolos indican la situaci n de los indi cadores de desgaste 140 Indicaciones de servicio La vida til de los neum ticos depende esencialmente de los siguientes factores Presi n de inflado de los neum ticos Una presi n de inflado demasiado d bil o demasiado elevada acorta la vida til de los neum ticos considerablemente e influye negativamente en el comportamien to del veh culo durante la marcha Por ello comprobar la presi n de inflado de los neum ticos como m nimo una vez al mes y tambi n antes de cada viaje largo in cluyendo la presi n de la rueda de repuesto Los valores de presi n de inflado de los neum tic
288. ra nieve 145 Cambio de rueda 149 indicaciones generales 139 Manipulaci n de ruedas y neum ticos 141 Neum ticos de invierno 144 Neum ticos nuevos 141 Rueda de repuesto 142 Tapacubos integral 143 Tornillos de rueda 144 Vida til de los neum ticos 140 176 ndice alfab tico S Seguridad 92 Asientos infantiles 106 ISOFIX 109 Reposacabezas 46 Seguridad de los ni os 106 TOP TETHER 109 Seguridad de los ni os Airbag lateral 108 Seguridad pasiva 92 Seguro para ni os 25 Seguro Safe 26 Servicio de aire circulante Aire acondicionado 65 Servicio de invierno Bater a del veh culo 136 Cadenas para nieve 145 Deshelar los cristales 121 Gas leo 127 Servodirecci n 70 Servofreno 73 Simbolos de advertencia v ase Testigos de control 17 Sinopsis Compartimento del motor 129 Testigos de control 17 Sintonizaci n de radio Antena 121 Aver a en el funcionamiento 121 Sistema antibloqueo 74 Sistema de airbag 100 Sistema de precalentamiento Testigo 21 Sistema lavacristales 134 Sistema lavaparabrisas Limpiaparabrisas 40 Sistema limpiafaros Sistema limpiafaros 41 Sistema regulador de la velocidad GRA 76 Sistemas de asistencia ABS 20 74 Aparcamiento asistido 75 ASR 20 74 EDS 74 ESC 20 73 Sistema regulador de la velocidad GRA _______ 76 START STOP 78
289. ra su modelo de veh culo De lo contrario se podr a influir negativamente en la seguridad vial Peligro de accidente No se debe sobrepasar en ning n caso la velocidad m xima autorizada para sus neum ticos Peligro de accidente por da os en los neum ticos y p rdida del control sobre el veh culo En caso de una presi n de inflado demasiado baja los neum ticos tienen que superar una resistencia a la rodadura mayor Ello hace que se caliente ex cesivamente al conducir a gran velocidad Esto puede originar el desprendi miento de la banda de rodadura y el revent n del neum tico MI ATENCI N continuaci n Por motivos de seguridad en la conducci n no cambiar a ser posible los neu m ticos por separado sino como m nimo por ejes Los neum ticos con mayor profundidad de perfil siempre deber an estar montados en las ruedas delante ras a No utilizar nunca neum ticos cuyo estado y antig edad desconozca A m s tardar cuando los neum ticos se hayan desgastado hasta llegar a los indicadores de desgaste se deber an cambiar inmediatamente Los neum ticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calzada a altas velocidades sobre el firme mojado Se podr a causar un aquaplaning movimiento incontrolado del veh culo patinaje sobre calzada mojada Cambiar inmediatamente las llantas o neum ticos da ados No se debe utilizar neum ticos de verano o invierno que tengan m s de 6 o 4 a
290. ran en los acolchados de los respaldos de los asientos delanteros fig 84 A Al activar los airbags laterales fig 84 B se activan autom ticamente tambi n el airbag de cabeza y el tensor del cintur n de seguridad del lado correspondien te Al sumergirse en el airbag completamente inflado se amortigua la carga de los ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir lesiones en el t rax pecho vientre y ca deras por el lado m s cercano a la puerta FJ ATENCI N Su cabeza no debe encontrarse nunca en el rea de salida del airbag lateral De lo contrario podr a sufrir lesiones graves en caso de accidente Esto debe tenerse en cuenta especialmente en el caso de los ni os que no lleven el asiento infantil adecuado p gina 108 Seguridad de los ni os y airbag late ral Entre las personas y el campo de acci n del airbag no deben encontrarse otras personas ni animales ni objetos En las puertas no se puede colocar ning n accesorio como p ej portabebidas E ATENCI N continuaci n a Si los ni os se sientan de forma inadecuada durante la marcha se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente Esto puede causar lesio nes graves p gina 106 Asiento infantil Colgar s lo prendas ligeras en los ganchos para ropa del veh culo No dejar dentro de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados No permita que se ejerzan grandes presiones tales como f
291. rcado permanen temente no podemos ni juzgar ni garantizar que son aptos para su veh culo aunque en casos individuales puede tratarse de productos que dispongan del certificado de aptitud t cnica o hayan sido autorizados por el instituto oficial de ensayos SKODA H gt En caso de efectuar modificaciones t cnicas en su veh culo deben observarse EN Aviso las directivas e indicaciones predeterminadas de SKODA Los accesorios originales SKODA y las piezas originales SKODA se pueden adquirir en socios comerciales SKODA que tambi n realizan el montaje de los componen tes comprados Cumpliendo con los procedimientos predeterminados se evitan da os en el veh culo manteniendo su seguridad vial y operativa Tambi n despu s de realizar las modificaciones el veh culo cumplir las prescripciones del Decreto ley sobre la au torizaci n de veh culos en el tr fico Para obtener informaci n m s detallada con sulte a un socio comercial SKODA que tambi n puede realizar todos los trabajos necesarios adecuadamente Modificaciones y perjuicios en el sistema airbag Veh culos con componentes adosados o constructivas especiales superficie modificaciones cerrar De este modo se garantiza la explotaci n ecol gica En caso de efectuar reparaciones y modificaciones deben observarse las directi vas SKODA Recomendamos que las modificaciones y reparaciones en el paragolpes delante ro las puertas los asientos delanteros revesti
292. recta Calefacci n de los asientos delanteros 46 Es importante que el conductor y el acompa ante mantengan una distancia m nima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de interruptores Si no El asiento del conductor deber a estar ajustado de tal modo que se puedan pisar respeta la distancia m nima el sistema de airbag no podr protegerle Peligro a fondo los pedales con las piernas ligeramente flexionadas de muerte El respaldo del asiento del conductor se deber a ajustar de tal modo que se pue Hay que fijarse en que no haya ning n objeto en el espacio reposapi s ya da alcanzar el punto m s alto del volante con los brazos ligeramente flexionados que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de frenado los objetos pueden llegar a la zona de los pedales En ese caso no se podr a embragar El ajuste correcto de los asientos es especialmente importante para frenar ni acelerar gt alcanzar segura y r pidamente los elementos de manejo No colocar ning n objeto en el asiento del acompa ante excepto lo que co gt mantener una postura corporal distendida y descansada rresponde p ej asiento infantil Peligro de accidente gt obtener un efecto protector m ximo de los cinturones de seguridad y del sis tema airbag i Aviso a ATENCION En el mecanismo de ajuste para la inclinaci n del respaldo puede surgir tras alg n a Ajustar el asiento del conductor nicamente con el veh culo parado Peligro t
293. red 1 CUIDADO El enchufe de 12 voltios s lo se puede utilizar para la conexi n de accesorios el ctricos activados con un consumo de potencia total de hasta 120 vatios Nunca se debe sobrepasar el consumo de potencia m ximo ya que de lo contra rio el sistema el ctrico del veh culo puede resultar da ado Con el motor parado y los consumidores conectados se descarga la bater a del veh culo Peligro de bater a descargada Para evitar da os en el enchufe de 12 voltios utilizar s lo enchufes adecuados a Utilizar solamente el accesorio homologado conforme a las directrices v lidas en cada caso en relaci n a la compatibilidad electromagn tica Antes de conectar o desconectar el encendido o al arrancar el motor desconec tar el aparato conectado al enchufe de 12 voltios para evitar da os provocados por las fluctuaciones de la tensi n Tener en cuenta las instrucciones de uso de los aparatos conectados Sinopsis En su veh culo existen los siguientes compartimentos guarda objetos Compartimento guarda objetos en el lado del acom ne p gina 55 Compartimento guarda objetos para chaleco de se guridad p gina 56 Bolsas portaobjetos en los asientos delanteros Bolsillos reticulares en los respaldos delanteros p gina 56 p gina 57 p gina 57 Compartimento para gafas Compartimentos guarda objetos en la consola cen Til p gina 57 Soporte multimedia p
294. riente de aire est dirigida ligeramente hacia arriba le eo gt fer vr ss ua 1 Conmutar entre grados Cent grados y grados Fahrenheit Pulsar y mantener pulsadas al mismo tiempo las teclas y AC fig 61 p gi Teclas reguladores giratorios na 66 En el display aparecer n los datos en la unidad de medida deseada de la Ajuste del n mero de revoluciones del ventilador temperatura B Sensor de la temperatura del habit culo 8 66 Manejo Funcionamiento autom tico Quitar la empu adura o congelaci n del parabrisas Corriente de aire hacia los cristales Corriente de aire hacia la cabeza Corriente de aire hacia la zona reposapies Servicio de aire circulante Conectar desconectar sistema de refrigeraci n 3 81 31 8 6 5 Aviso En la parte inferior del aparato se ubica el sensor de la temperatura del habit culo m fig 61 p gina 66 No cubrir con adhesivos ni tapar el sensor de lo contrario esto podr a influir negativamente sobre el Climatronic Funcionamiento autom tico El servicio autom tico sirve para mantener constante la temperatura y deshume decer los cristales de ventanilla en el habit culo del veh culo Conectar el funcionamiento autom tico gt Ajustar la temperatura entre 18 C y 29 C gt Orientar los difusores de salida de aire 3 p gina 61 y 4 de tal modo que la co rriente de aire est dirigida ligeramente hacia arriba gt Pulsar la tecla
295. rol en el cuadro de instrumentos p gina 22 y se emite un aviso ac stico La circunferencia de rodadura del neum tico puede variar si gt la presi n de inflado es demasiado baja gt la estructura del neum tico est da ada gt el veh culo est cargado s lo por un lado gt las ruedas de un eje soportan mayor carga p ej en conducci n con remolque o en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo gt se llevan montadas cadenas para la nieve Ruedas y neum ticos 143 gt se lleva montada la rueda de emergencia gt se ha cambiado una rueda por eje Ajuste b sico del sistema Despu s de cambiar la presi n de inflado de los neum ticos cambiar una o varias ruedas el cambio de posici n de una rueda en el veh culo por ejemplo cambio de ruedas entre ejes o al encenderse el testigo durante el viaje habr que efectuar el ajuste b sico del sistema tal y como se describe a continuaci n gt Inflar todos los neum ticos al valor de inflado prescrito p gina 140 gt Conectar el encendido gt Pulsar la tecla fig 109 durante m s de 2 segundos Mientras se pulsa se encender el testigo en la tecla Al mismo tiempo se borra la memoria del sis tema y se inicia una nueva calibraci n lo que se confirma con una se al ac stica y el apagado del testigo gt Si el testigo 1 no se vuelve a apagar despu s del ajuste b sico entonces existe un fallo en el sistema Buscar la ayuda de un
296. ruces no se debe colocar la posi ci n N de la palanca selectora Basta con mantener parado el veh culo con el pe dal de freno El motor funcionar sin embargo s lo al r gimen de ralent Aparcamiento gt Pisar el pedal de freno gt Apretar firmemente el freno de mano gt Pulsar la tecla de bloqueo en la palanca selectora posicionar sta en P y soltar la tecla de bloqueo Posiciones de la palanca selectora 90 22 3 kmh trip 1255 10 2 Fig 70 Palanca selectora pantalla informativa Posiciones de la palanca se lectora Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 80 La posici n actual de la palanca selectora se visualiza en la pantalla del cuadro de instrumentos 1 fig 70 P Bloqueo de aparcamiento En esta posici n los pi ones de accionamiento est n bloqueados mec nicamente El bloqueo de aparcamiento s lo se puede colocar estando el veh culo parado Si se desea llevar la palanca selectora a o desde esta posici n se debe pulsar la tecla de bloqueo en el pu o de la palanca selectora y al mismo tiempo accionar el pedal de freno Si la bater a est vac a no se podr sacar la palanca selectora de la posici n P R Marcha atr s La marcha atr s s lo se debe acoplar estando el veh culo parado y el motor en r gimen de ralent Antes de acoplar la posici n R a partir de la posici n P o N se deber pisar el pedal de
297. s afilados y productos de limpieza que contengan cido Riesgo de da os en los filamentos calefactores o la antena No se debe colocar sustancias arom ticas y ambientadores en el cuadro de ins trumentos riesgo de da os en el cuadro de instrumentos Con el fin de no da ar los sensores del aparcamiento asistido al limpiar con lim piadoras de alta presi n o limpiadoras de chorro de vapor los sensores solamente se deben rociar por un breve momento y a una distancia m nima de 10 cm No limpiar el revestimiento del techo con un cepillo riesgo de da os en la su perficie del revestimiento Nota relativa al medio ambiente Los botes usados de productos de mantenimiento para el veh culo son un tipo de desecho especial contaminante Por ello se deber n eliminar en consonancia con las disposiciones legales nacionales a Lavar el veh culo s lo en las instalaciones previstas para ello Aviso a Eliminar las manchas recientes de bol grafo tinta l piz de labios bet n de za patos etc de revestimientos y prendas textiles lo antes posible Debido a los posibles problemas con la limpieza y el mantenimiento del habit culo de su veh culo el equipamiento de material necesario y los conocimientos necesarios le recomendamos que realice la limpieza y mantenimiento de su veh culo en un socio comercial SKODA Lavado del veh culo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H
298. s conveniente cambiar de marcha en la pan talla aparece una flecha A La flecha indica hacia arriba o hacia abajo seg n si se debe cambiar a una marca superior o inferior Asimismo se muestra la marcha recomendada en lugar de la marcha introducida en ese momento B 1 CUIDADO El conductor es responsable en todo momento de la elecci n de la marcha correc ta en diferentes situaciones de conducci n p ej al adelantar EN Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Memoria 12 Mando 13 Instrumentos y testigos luminosos 1 Datos del indicador multifunci n 13 Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad 14 El indicador multifunci n s lo puede manejarse con el encendido conectado Al conectar el encendido se indica la funci n que se seleccion por ltima vez antes de la desconexi n El indicador multifunci n se representa en la pantalla fig 4 p gina 12 En los veh culos con pantalla de informaci n p gina 15 existe la posibilidad de desactivar la visualizaci n de determinada informaci n F ATENCI N Dedique su atenci n preferentemente a la conducci n Como conductor Vd se hace plenamente responsable de la seguridad para el tr fico No conf e nicamente en el dato del indicador de temperatura exterior de que la calzada no est helada A temperaturas exteriores alrededor de los 4 C tambi n puede estar helada la calzada A
299. s puertas cerradas Si se ha levantado el veh culo con un gato no poner nunca partes del cuer po p ej las piernas o los brazos debajo del veh culo Asegurar contra el posible desplazamiento la placa de base del gato usando los medios adecuados Un fundamento blando y resbaladizo debajo de la placa de base puede ocasionar el desplazamiento del gato y con ello que el veh culo caiga Colocar por tanto el gato sobre suelo firme o bien utilizar una base am plia y estable Sobre el suelo resbaladizo p ej un suelo adoquinado enlosa do etc utilizar una base antideslizante p ej una esterilla de goma Estando levantado el veh culo nunca haga arrancar el motor Peligro de le siones Aplicar el gato nicamente en los puntos de apoyo previstos para ello 1 CUIDADO a El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para llantas de acero y de aleaci n ligera a Si el tornillo de rueda antirrobo se aprieta demasiado se podr da ar el tornillo y el adaptador Autoayuda 149 Aviso El juego de tornillo de rueda antirrobo con el adaptador puede adquirirse en un socio comercial SKODA Ala hora de cambiar una rueda se deben observar las disposiciones legales na cionales Trabajos previos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 149 Antes del cambio de rueda propio se deber n efectuar los siguientes trabajos gt En caso de un
300. s puertas y la tapa del maletero gt Pulsar la tecla 8 fig 11 El s mbolo 8 en la tecla se encender Desbloquear todas las puertas y la tapa del maletero gt Pulsar la tecla 0 gt fig 11 El s mbolo 8 en la tecla se apagar Si se ha bloqueado su veh culo con la tecla de cierre centralizado se aplica lo si guiente gt No se pueden abrir las puertas ni la tapa del maletero desde el exterior seguri dad p ej al detenerse en un cruce gt Se puede desbloquear las puertas desde dentro individualmente y abrirlas tiran do de la palanca de apertura de la puerta gt No se podr cerrar el veh culo si como m nimo hay una puerta abierta gt En caso de accidente con activaci n del airbag las puertas que han sido blo queadas desde el interior se desbloquean autom ticamente para facilitar el ac ceso al veh culo de la ayuda del exterior MJ ATENCI N El cierre centralizado funciona tambi n con el encendido desconectado Dado que con las puertas bloqueadas se dificulta el acceso en caso de emergencia a la ayuda del exterior no debe dejar nunca ni os en el veh culo sin vigilancia El bloqueo de las puertas dificulta el acceso al interior del veh culo a la ayuda del exterior en caso de emergencia Peligro de muerte i Aviso Si el sistema de seguro Safe est activado p gina 26 las palancas de apertura de las puertas y las teclas del cierre centralizado se encuentran fuera de servicio Bloqueo de
301. s y animales ya que puede que los sensores de aparcamiento asistido no los de tecten Antes de conducir marcha atr s o de aparcar cerciorarse de que ni delante ni detr s del veh culo haya obst culo alguno de menor tama o como p ej una piedra una columna delgada un enganche para remolque etc Este obs t culo puede no ser detectado por los sensores del aparcamiento asistido Bajo determinadas circunstancias puede que las superficies de determina dos objetos y de ropa no reflejen las se ales del aparcamiento asistido Por ello no se pueden reconocer estos objetos o personas que lleven tal ropa por medio de los sensores del aparcamiento asistido a Las fuentes ac sticas externas pueden influir en el asistente de aparca miento perturb ndolo Bajo condiciones desfavorables no se deben detectar objetos ni personas Aviso a Si tras la activaci n del sistema se emite un sonido de aviso de alta frecuencia durante 3 segundos existir entonces una aver a del sistema Acudir a un servicio oficial para que solucione la aver a Para que pueda funcionar el aparcamiento asistido los sensores deber n man tenerse limpios p ej exentos de hielo etc a Si el aparcamiento asistido est activado y la palanca selectora del cambio auto m tico est en la posici n P entonces se interrumpir el sonido de aviso el veh culo no podr moverse 76 Manejo EXI Introducci n al tema En este cap tulo encontrar
302. servicio oficial El testigo se enciende Si la presi n de inflado de los neum ticos por lo menos de un neum tico es con siderablemente baja en comparaci n con el valor b sico memorizado se encende r el testigo H El testigo parpadea En caso de parpadear el testigo existir una aver a en el sistema Buscar la ayuda de un servicio t cnico y hacer solucionar la aver a MJ ATENCI N a Si se enciende el testigo U reducir inmediatamente la velocidad y evitar maniobras violentas con la direcci n y los frenos A la primera oportunidad de detener el veh culo comprobar los neum ticos y su presi n de inflado En determinadas condiciones p ej modo de conducir deportivo carreteras nevadas o sin asfaltar el testigo de control 1 puede encenderse con retardo o no hacerlo en absoluto El indicador de control presi n de los neum ticos no exime al conductor de la responsabilidad de mantener una correcta presi n de los neum ticos Por ello se debe comprobar peri dicamente la presi n de inflado de los neum ti cos 144 Indicaciones de servicio Aviso Este indicador no sustituye al control peri dico de la presi n de inflado de los neum ticos ya que el sistema no es capaz de reconocer una p rdida de presi n continua El indicador de control presi n de los neum ticos no puede avisar casos de una p rdida de presi n de inflado de los neum ticos r pida por ejemplo en caso de da ars
303. sientos infantiles seg n la norma ECE R 44 tienen en el asiento una marca de verificaci n no despegable E grande en un c rculo debajo el n mero de com probaci n MJ ATENCI N a Para la utilizaci n de los asientos infantiles se deben observar las disposi ciones legales nacionales Los ni os que no sobrepasen los 150 cm de estatura y 36 kg de peso deben asegurarse durante el viaje en un asiento infantil anat mico p gina 108 Clasificaci n en grupos de los asientos infantiles 106 Seguridad i Aviso Recomendamos el uso de asientos infantiles del programa de accesorios origina les de SKODA Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado para su utilizaci n en veh culos SKODA Ellos cumplen con la norma ECE R 44 Utilizaci n de asientos infantiles en el asiento del acompa ante Fig 87 Adhesivo en la columna B en el lado del acompa ante Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 Por razones de seguridad le recomendamos montar los asientos infantiles en los asientos traseros en la medida de lo posible En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompa ante en el cual el ni o est dando la espalda al sentido de marcha del veh culo se deben tener en cuentas las siguientes indicaciones gt Desconectar el airbag frontal del acompa ante p gina 104 Desconectar los airbags gt Desplazar el asiento del acompa
304. sta 4 a os 15 25 kg hasta 7 a os 22 36 kg m s de 7 a os Utilizaci n de asientos infantiles Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 Sinopsis de la utilizaci n de los asisentos infantiles en los respectivos asientos del veh culo seg n la norma ECE R 44 Asiento trasero centro Asiento infantil Asiento del acompa Asiento posterior del grupo ante exterior u T uk lulk u U Categor a universal el asiento es apropiado para todos los modelos autori zados de asiento infantil El asiento se puede equipar con anillos de sujeci n para el sistema ISOFIX Los asientos traseros se pueden equipar con anillos de sujeci n para el siste ma TOP TETHER a Asientos infantiles con el sistema ISOFIX Fig 89 Asiento posterior ISOFIX ABNH 0014 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 106 En los asientos traseros exteriores hay dos argollas de sujeci n para fijar un asiento infantil mediante el sistema ISOFIX Los puntos est n marcados con eti quetas con el r tulo ISOFIX fig 89 Un asiento infantil con el sistema ISOFIX s lo se pueden montar en el veh culo mediante el sistema ISOFIX si este asiento infantil est homologado para el tipo de veh culo Obtendr m s informaci n acudiendo a un socio comercial SKODA EJ A
305. t Empujar la palanca fig 21 hacia delante en la direcci n de la flecha C gt La luz de carretera se desconecta tirando de la palanca en la posici n inicial en el sentido de la flecha D Luz de r fagas ZO gt Tirar de la palanca fig 21 hacia el volante posici n de suspensi n el stica en la direcci n de la flecha D Luz de aparcamiento P Descripci n del manejo p gina 37 1 CUIDADO Utilizar la luz de carretera o las r fagas de advertencia nicamente cuando no deslumbre al resto del tr fico E Aviso a Las luces intermitentes funcionan s lo con el encendido conectado Tambi n parpadea el testigo luminoso correspondiente o 9 en el cuadro de instrumen tos Tras recorrer una curva los intermitentes se desconectan autom ticamente a Si falla la bombilla del sistema de intermitentes el testigo de control parpadea r aprox con doble rapidez Luz de aparcamiento Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 34 Luz de aparcamiento P gt Desconectar el encendido gt Presionar la palanca de intermitentes fig 21 p gina 36 hacia arriba o hacia abajo se conectar la luz de posici n en el lado derecho o izquierdo del veh cu lo Luz de aparcamiento en ambos lados gt Girar el conmutador de luces fig 18 A p gina 34 a la posici n y bloquear el veh culo a La luz de aparcamiento P se
306. t Pulsando la tecla B el l mite de velocidad se borrar gt Pulsando de nuevo la tecla B se activar la posibilidad de modificaci n del l mi te de velocidad Si se supera el l mite de velocidad ajustado suena una se al ac stica como soni do de advertencia En pantalla se visualizar al mismo tiempo el mensaje Adver tencia al sobrepasar la velocidad indicando el valor l mite ajustado El valor l mite de velocidad ajustado queda memorizado tambi n despu s de des conectar el encendido EX Introducci n al tema En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Men principal O YbB Ajustes 15 Advertencia para puertas tapa de maletero y cap 16 Control de Auto Chequeo OA 6 La pantalla de informaci n le informa c modamente sobre el estado operativo actual de su veh culo Adem s la pantalla informativa reproduce datos respecti vos a la radio tel fono indicador multifuncional sistema de navegaci n equipos conectados a la entrada MDI y el cambio autom tico p gina 80 E ATENCI N Dedique su atenci n preferentemente a la conducci n Como conductor Vd se hace plenamente responsable de la seguridad para el tr fico Men principal Fig 6 Palanca de limpiaparabrisas Ele mentos de mando para la panta HGH 4 lla de informaci n owi lt 7 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 15 gt
307. ta el inter valo de la se al ac stica emitida A partir de una distancia de aprox 30 cm zona B se emite un sonido permanen te Zona de peligro A partir de ese punto no seguir conduciendo marcha atr s En el caso de los sistemas de navegaci n y algunas radios integradas de f brica la distancia al obst culo se representa a la vez gr ficamente en la pantalla v ase el manual de instrucciones de la radio o del sistema de navegaci n En el caso de los veh culos con dispositivo de enganche incorporado de f brica el l mite de la rea de peligro sonido continuo se desplaza 5 cm m s lejos del ve h culo Se puede aumentar la longitud del veh culo por medio de un dispositivo de enganche para remolque desmontable Arranque y conducci n 75 En veh culos que ya de f brica disponen de un dispositivo de remolque incorpora do los sensores posteriores se desactivan en conducci n con remolque Activar y desactivar el aparcamiento asistido El aparcamiento asistido se activa autom ticamente estando conectado el en cendido al introducir la marcha atr s Esto se confirma emitiendo una breve se al ac stica El aparcamiento asistido se desactiva al sacar la marcha atr s MJ ATENCI N a El aparcamiento asistido no puede sustituir a la atenci n del conductor siendo ste el responsable al conducir hacia atr s y al efectuar maniobras si milares de conducci n Se debe prestar especial atenci n a ni os peque o
308. tantes informaciones para el conductor y dem s ocupantes del veh culo sobre el manejo del mismo M s informaciones sobre la seguridad que le afectan a Ud y a los dem s ocupantes del veh culo las encontrar en los siguientes cap tulos del presente Manual de Instruccio nes La completa documentaci n de a bordo deber a encontrarse siempre en el veh culo Esto es especialmente v lido en caso de prestar o revender el veh culo 1 No v lido para asientos deportivos 92 Seguridad Equipamientos de seguridad Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 92 La siguiente enumeraci n contiene una parte del equipamiento de seguridad en su veh culo gt Cinturones de seguridad de tres puntos de fijaci n para todos los asientos gt Limitador de la tensi n del cintur n para los asientos delanteros gt Tensor de cintur n para los asientos delanteros gt Ajuste en altura del cintur n para los asientos delanteros gt Airbags delanteros para el conductor y el acompa ante gt Airbags laterales gt Airbags de cabeza gt Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema ISOFIX gt Puntos de anclaje para asientos infantiles con el sistema TOP TETHER gt Reposacabezas ajustables en altura gt columna de direcci n ajustable Los equipamientos de seguridad mencionados trabajan conjuntamente para pro teger a Ud y a los dem s ocupantes de
309. te Proteger sus manos y brazos de las piezas met licas afiladas cuando se lim pie los bajos la parte interna de los pasarruedas o los embellecedores de las ruedas Peligro de lesi n por corte a Si la temperatura del habit culo es muy alta las sustancias arom ticas y am bientadores colocados en el habit culo pueden resultar perjudiales para la sa lud 1 CUIDADO Comprobar la solidez del color de su ropa para evitar da os o decoloraciones vi sibles en el tejido cuero revestimientos y prendas textiles a Los limpiadores con contenido en disolvente pueden da ar el material que debe limpiarse a No lavar el veh culo a pleno sol Peligro de da os en la pintura a Si se lava el veh culo con una manguera o un limpiador a alta presi n en invier no se deber tener cuidado de no dirigir el chorro de agua directamente a los bombines de cierre o a las juntas de las puertas o al cap Peligro de congelaci n No se deben utilizar para las superficies pintadas esponjas quitainsectos es ponjas speras de cocina o similares Riesgo de da os en la superficie pintada No pegar ninguna etiqueta adhesiva en la parte interior de la luneta posterior en la zona de los filamentos calefactores o la antena de la luna Podr an estro pearse En el caso de la antena se podr an producir interferencias en la recepci n de la radio o el sistema de navegaci n a El lado interior de las lunas no debe limpiarse con objetos de canto
310. te Recorrido En la pantalla aparece el kilometraje recorrido desde la ltima vez que se borr la memoria p gina 12 Cuando se desee medir el recorrido desde un momento de terminado se deber poner en ese momento preciso la memoria a cero pulsando para ello la tecla B fig 5 p gina 13 Para ambas memorias el valor m ximo visualizado es de 1 999 km o bien 9 999 km en veh culos equipados con pantalla informativa Si se sobrepasa ese valor la indicaci n comenzar de nuevo a partir de cero Velocidad media La pantalla indica la velocidad media en km h desde la ltima vez que se borr la memoria p gina 12 Si se desea medir la velocidad media durante un periodo de terminado se deber poner la memoria a cero al principio de la medici n accio nando la tecla B fig 5 p gina 13 Tras borrarla en la pantalla no se muestra ning n valor durante los primeros aprox 300 metros de recorrido Durante la marcha se actualizar el valor cada peri dicamente Velocidad actual En la pantalla se reproduce la velocidad actual que es id ntica al valor indicado por el veloc metro 3 fig 2 p gina 8 Temperatura del aceite Si la temperatura del aceite es inferior a 50 C o si se presenta un fallo en el siste ma para el control de la temperatura del aceite en lugar de la temperatura apare cen s lo 14 Manejo Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad Lea primero atentamente la infor
311. terruptor A fig 22 para conectar y desconectar el sistema de inter mitentes simult neos Luz y visibilidad 37 Con el sistema de intermitentes simult neos conectado parpadean todos los in termitentes del veh culo El testigo de control para los intermitentes y el testigo de control en el conmutador parpadean asimismo El sistema de intermitentes si mult neos tambi n puede encenderse con el encendido desconectado En caso de accidente con activaci n de un airbag se conecta autom ticamente el sistema de intermitentes simult neos w Aviso Encender el sistema de intermitentes simult neos si p ej a se llega al final de un atasco surge Una aver a o una emergencia Luz del habit culo Variante 1 HORS Luz del habit culo Variante 1 Conectar la luz del habit culo gt Pulsar el interruptor A fig 23 hacia el borde de la l mpara se visualizar el s mbolo Desconectar la luz del habit culo gt Pulsar el conmutador A fig 23 a la posici n central O Manejo de la luz con el conmutador de contacto de puerta gt Pulsar el interruptor A fig 23 hacia el centro de la l mpara se visualizar el s mbolo Lamparitas de lectura gt Pulsar el interruptor B fig 23 para conectar y desconectar las luces de lectu ra 38 Manejo Si se ha activado el manejo de la l mpara con el conmutador de contacto de puer ta Conmutador A fig 23 en la posici n la l mpara se encie
312. tes las puertas del veh culo se volver a bloquear autom ticamente y se activa el seguro Safe o bien la alarma antirrobo Esta funci n impide un desbloqueo accidental del veh culo Indicaci n del bloqueo El bloqueo correcto del veh culo se indica mediante un parpadeo nico de los in termitentes Si despu s del bloque del veh culo hay puertas o la tapa de maletero abiertas parpadear n los intermitentes s lo despu s de haberlas cerrado E ATENCI N En los veh culos bloqueados por fuera estando activado el seguro Safe no deber permanecer nadie dentro del veh culo ya que desde el interior no se podr an abrir ni las puertas ni las ventanas Las puertas bloqueadas dificultan el acceso al interior del veh culo en caso de emergencia Peligro de muerte i Aviso a Accionar el telemando s lo si las puertas y la tapa del maletero est n cerradas y si existe contacto visual con el veh culo a Estando dentro del veh culo no se debe pulsar la tecla de bloqueo 8 del mando a distancia antes de insertar la llave en el encendido para no bloquear el veh culo involuntariamente Si esto sucede alguna vez pulsar la tecla de desbloqueo 3 del mando a distancia Sincronizaci n del mando a distancia Si al accionar el telemando no se puede desbloquear el veh culo entonces es po sible que ya no coincidan el c digo de la llave y el de la unidad de control en el veh culo Ello puede ocurrir si se accionaron repetidas veces
313. ticas fig 136 se encuentra en la parte inferior del montan te entre la puerta delantera y trasera en el lado del conductor La placa de caracter sticas incluye los siguientes datos de peso Peso m ximo admisible 9 Peso m ximo admisible del veh culo tractor y remolque Carga m xima admisible sobre eje delantero 11 Carga m xima admisible sobre eje trasero Peso en servicio El peso en servicio indicado s lo es un valor orientativo Este valor corresponde al m nimo peso en servicio posible sin equipos elevadores de peso como p ej siste ma de aire acondicionado rueda de repuesto dispositivo de remolque El peso en servicio incluye tambi n 75 kg como peso del conductor el peso de los l quidos para la conducci n as como la herramienta de a bordo y un dep sito de combustible lleno hasta el 90 A partir de la diferencia entre el peso total admisible y el peso en servicio se pue de calcular la carga adicional m xima aproximada H La carga adicional se compone de los siguientes pesos gt Pasajeros gt Todo el equipaje y las dem s cargas gt Carga sobre techo incluido el sistema de baca portaequipajes gt Equipos excluidos del peso en servicio gt Carga de apoyo del remolque en servicio con remolque m x 50 kg Datos t cnicos 167 Medici n del consumo de combustible y de las emisiones de CO seg n las disposiciones ECE y las directrices UE La medici n del ciclo en ciudad comienza con un
314. tifunci n est n sua borrados PAIN Aviso Recomendamos hacer revisar el veh culo en un socio SKODA a fin de que est ga rantizada la capacidad de funcionamiento de todos los sistemas el ctricos Sustituir la bater a del veh culo Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 Al cambiar la bater a la nueva bater a del veh culo debe tener la misma capacidad tensi n intensidad de corriente y tama o Los tipos de bater as adecuados pue den adquirirse en un socio comercial SKODA Recomendamos encargar el cambio de la bater a a un socio comercial SKODA donde la nueva bater a del veh culo se montar apropiadamente y la antigua se desechar conforme a las disposiciones vigentes de cada pa s Comprobar y rellenar 137 Desconexi n autom tica del consumidor Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 134 Si la bater a del veh culo est sometida a grandes esfuerzos la gesti n de la red de a bordo adopta autom ticamente diversas medidas para evitar que la bater a del veh culo se descargue Esto s lo puede hacerse notar del siguiente modo gt Se aumenta el r gimen de ralent para que el generador suministre m s co rriente a la red de a bordo gt Si fuese necesario se limitar la potencia de los grandes consumidores de co rriente como p ej calefacci n del asiento calefacci n de la luneta
315. to del motor 161 Sustituir los fusibles en el compartimento del motor 162 Todos los circuitos el ctricos est n protegidos por fusibles gt Antes de cambiar un fusible de debe desconectar el encendido as como el con sumidor correspondiente gt Determinar qu fusible corresponde al consumidor que ha fallado p gina 160 Fusibles en el tablero de instrumentos o p gina 162 Sustituir los fusibles en el compartimento del motor gt Retirar la grapa de pl stico de la fijaci n en la tapa de la caja de fusibles intro ducir en el respectivo fusible y extraer ste gt Un fusible fundido se reconoce porque la tira de metal est completamente fun dida Sustituir el fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual n mero de amperios Distintivo de color de los fusibles Color Intensidad el ctrica m xima en ampe rios marr n claro 5 marr n oscuro 7 5 rojo 10 azul 15 amarillo 20 blanco 25 verde 30 FJ ATENCI N Antes de efectuar cualquier trabajo en el compartimento del motor se deben leer y tener en cuenta las indicaciones de advertencia p gina 127 Vano mo tor 1 CUIDADO No reparar los fusibles ni sustituirlos por otros de mayor intensidad Peligro de incendio Adem s pueden surgir da os en otros lugares del sistema el ctrico a Si al cabo de poco tiempo vuelve a fundirse un fusible nuevo haga revisar lo an tes posible el sistema el ctrico por un servio oficia
316. torni llos u otros anclajes Transporte seguro de ni os 109 Consejos para la conducci n Motor nuevo En los primeros 1 500 kil metros el motor deber pasar el rodaje Hasta 1 000 kil metros gt No conducir a m s de 3 4 de la velocidad m xima correspondiente a la marcha acoplada es decir hasta 3 4 del r gimen m ximo autorizado del motor gt No pisar a fondo gt Evitar velocidades de motor elevadas gt No conducir con el remolque De 1 000 a 1500 kil metros gt Aumentar la potencia de marcha poco a poco hasta alcanzar la velocidad m xi ma de la marcha introducida es decir el r gimen m ximo autorizado del motor Durante las primeras horas de servicio en el motor se produce un rozamiento in terno mayor que despu s cuando todas las piezas m viles hayan ido encajando unas con otras El modo de conducir durante los primeros 1 500 kil metros apro ximadamente es determinante para un buen proceso de rodaje Tampoco despu s del tiempo de rodaje se debe conducir innecesariamente a re g menes elevados del motor El n mero m ximo de revoluciones del motor admi sibles est marcado por el principio de la zona roja en la escala del medidor del n mero de revoluciones En los veh culos con cambio manual se debe cambiar a la marcha siguiente como m ximo cuando se alcance la zona roja Los n meros de revoluciones extremadamente altos al acelerar dar gas se limitan autom tica mente pero el motor no
317. tre el cuero hace que transpire y sea flexible y le devuelve la hidrataci n Al mismo tiempo crea una protecci n de la superficie a Limpiar el cuero cada 2 o 3 meses limpiando la suciedad reciente cuando sea necesario Tambi n debe cuidarse el color del cuero Avivar las partes m s desgastadas se g n sea necesario con una crema de color especial para cuero a El cuero es un material natural con propiedades espec ficas A trav s del uso del veh culo puede que en las partes de cuero de las fundas se vean cambios pticos p ej plegaduras o arrugas como consecuencia del uso de las fundas Cinturones de seguridad Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 118 Mantener los cinturones de seguridad limpios Limpiar los cinturones de seguridad sucios con lej a jabonosa suave y quitar la su ciedad m s gruesa con un cepillo blando Comprobar peri dicamente el estado de los cinturones de seguridad Un cintur n de seguridad fuertemente ensuciado puede dificultar el enrollamien to autom tico del cintur n de seguridad 124 Indicaciones de servicio E ATENCI N Los cinturones de seguridad no pueden desmontarse para limpiarlos Nunca deben limpiarse qu micamente ya que los detergentes qu micos des truyen el tejido Los cinturones de seguridad tampoco deben entrar en contac to con l quidos corrosivos cidos etc a Los cinturones con da os en e
318. trica Variante 1 fig 123 Habit culo Variante 2 fig 123 Intermitentes luces de freno Habit culo Convertidor CC CC Radio Elevalunas el ctricos conductor detr s a la izquierda Ventilador del radiador unidad de control del sistema de precalenta miento Elevalunas el ctricos acompa ante detr s a la derecha Servodirecci n electrohidr ulica Limpiacristales ABS START STOP cuadro de instrumento m dulo volante volante multifun ci n Ventilador para radiador Cambio autom tico Unidad de control del cambio autom tico ABS Limpiafaros Unidad de control central Luz de cruce izquierda Luz de cruce derecha Calefacci n adicional el ctrica Fusibles y bombillas 161 i Aviso Los fusibles n2 1 7 deben ser sustituidos por un servicio oficial Sustituir los fusibles en el compartimento del motor PAN UN ENH 0055 Fig 125 Bater a del veh culo Tapa de la caja de fusibles Variante 2 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 159 gt Presionar al mismo tiempo las teclas de enclavamiento de la tapa en el sentido de la flecha 1 fig 124 gt Empujar la cubierta en la direcci n de la flecha 2 gt Desbloquear con un destornillador plano las sujeciones en los orificios 3 gt Desbloquear la cubierta hacia arriba en la direcci n de
319. tura entre la parte interior y exterior del cristal de faro Con la luz de cru Conectar y desconectar la luz 34 ce encendida en poco tiempo estar de nuevo la superficie del faro sin empa a Funci n DAY LIGHT luz de marcha diurna 35 en tal caso la circunferencia del cristal de faro sigue empa ada Tambi n luz pos Faros antiniebla 35 terior e intermitente pueden estar empa ados Esta empa adura no influye la vi Luz trasera antiniebla 35 da til del dispositivo de alumbrado Regulaci n del alcance luminoso 36 Palanca para intermitentes y luz de carretera 36 Luz de aparcamiento 37 Faros antiniebla con la funci n CORNER 37 Interruptor para el sistema de intermitentes simult neos 37 En los veh culos con direcci n a la derecha la disposici n de los interruptores se diferencia en parte de la fig 18 p gina 34 disposici n mostrada No obstan te los s mbolos que marcan las posiciones de los interruptores son iguales EJ ATENCI N iNo conducir nunca nicamente con la luz de posici n encendida La luz de po sici n no es lo bastante intensa para alumbrar la calzada delante del conduc tor o para ser visto por otros concurrentes en el tr fico Conectar por ello D Fig 18 Cuadro de interruptores Conmutador de luz caj n de fusibles Con siempre la luz de cruce en la oscuridad o en caso de mala visibilidad mutador para luz de marcha diurna E CUIDADO Lea primero atentamente la informaci n preliminar y
320. uda de arranque al polo negativo de la bater a descargada A causa de producirse chispas al arrancar el motor podr a infla marse el gas detonante que emana de la bater a Tender los cables de ayuda de arranque de tal modo que no puedan ser al canzados por piezas giratorias del vano motor a No inclinarse sobre la bater a Peligro de causticaci n a Los tapones de cierre de los elementos de la bater a han de estar firmemen te enroscados Mantener alejadas de la bater a las fuentes de encendido llama cigarrillos encendidos etc Peligro de explosi n a No utilizar nunca la ayuda de arranque con bater as de veh culos con un ni vel de cido demasiado bajo Peligro de explosi n y causticaci n 0 Aviso Entre ambos veh culos no debe haber contacto ya que podr a producirse co rriente desde el momento en que se unen los polos positivos La bater a descargada ha de estar debidamente conectada a la red de a bordo Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especiali zada en bater as para veh culos Autoayuda 155 Ejecutar la ayuda de arranque Fig 117 Ayuda de arranque con la bater a de otro veh culo A bater a des cargada del veh culo B bater a auxiliar Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 155 Los cables de ayuda de arranque deben embornarse en el siguiente orden Unir los polos positivos
321. uede efectuar de inmediato en el veh culo La reparaci n con el kit de aver as no sustituye en ning n caso a la reparaci n permanente de los neum ticos s lo sirve para alcanzar el servicio oficial m s pr ximo El kit de aver as no debe utilizarse en los siguientes casos gt cuando existan da os en la llanta gt cuando la temperatura exterior est por debajo de 20 C gt cuando los cortes o punciones sean superiores a 4 mm gt cuando existan da os en el costado del neum tico gt cuando se conduce con una presi n de neum tico muy baja o con un neum tico sin aire gt cuando haya pasado la fecha de caducidad v ase botella de aire FJ ATENCI N a Si se encuentra en tr fico fluido conectar los intermitentes de emergencia y colocar el tri ngulo de seguridad a la distancia prescrita Para eso se deben observar las disposiciones legales nacionales De este modo no s lo se prote ge a uno mismo sino tambi n a otros concurrentes en el tr fico En caso de da os en la rueda o bien un pinchazo estacionar el veh culo lo m s alejado posible del tr fico fluido El lugar elegido deber a ser plano y s li do si fuera posible Un neum tico llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades de marcha que un neum tico convencional No conducir a una velocidad superior a los 80 km h o bien 50 mph Evitar los acelerones a todo gas frenazos bruscos y recorridos a gran veloci dad por cur
322. uentra en el vano motor gt Parar el motor gt Abrir el cap p gina 127 gt Comprobar el nivel de l quido de frenos en el dep sito fig 101 El nivel debe encontrarse entre las marcas MIN y MAX Al funcionar el veh culo se produce un ligero descenso del nivel del l quido a causa del desgaste y el reajuste autom tico de los forros de frenos por lo tanto es nor mal Sin embargo si el nivel de l quido desciende de forma apreciable en poco tiempo o lo hace por debajo de la marca de M N puede ser a causa de una fuga en el sistema de frenos Si el nivel del l quido de frenos es muy bajo se se alizar al encenderse el testigo en el cuadro de instrumentos p gina 18 Sistema de frenos EJ ATENCI N Si el nivel de l quido desciende por debajo de la marca MIN no seguir con duciendo Peligro de accidente Buscar la ayuda de un servicio oficial Cambio de l quido de frenos Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 127 El l quido de frenos absorbe la humedad Por ello en el transcurso del tiempo ab sorbe la humedad del entorno Un contenido en agua excesivo en el l quido de frenos puede causar da os por corrosi n en el sistema de frenos El contenido de agua hace disminuir adem s el punto de ebullici n del l quido de frenos El l quido de frenos debe corresponder a las siguientes normas o especificaciones gt VW 50
323. uertes empujo nes patadas etc sobre los los respaldos de los asientos ya que el sistema podr a resultar da ado Los airbags laterales no se activar an en tal caso No est permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos del conductor o del acompa ante que no est expresamente autorizada por SKODA Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asiento el uso de fundas no autorizadas podr a menoscabar considerablemente la funci n protectora de los airbags laterales Los da os ocasionados en la parte de la tapicer a original en la que se en cuentran los airbags laterales deben repararse inmediatamente en un servicio oficial Los m dulos de airbag de los asientos delanteros no deben presentar nin g n tipo de desperfectos roturas ni ara azos profundos No est permitido abrirlos por la fuerza Airbags de cabeza Sen 001s Fig 85 Lugar de montaje del airbag de cabeza Airbag de cabeza relleno de gas El sistema de airbags delanteros ofrece una protecci n adicional para la cabeza y la zona pectoral de los ocupantes en caso de colisi n lateral de gravedad extre ma Los airbags de cabeza se encuentran en ambos lados del habit culo encima de las puertas fig 85 A Los lugares donde est n instalados los airbags de cabeza vienen se alizados con la inscripci n AIRBAG En caso de colisi n lateral el airbag de cabeza se activa junto con el correspon diente airbag
324. ura del veh culo Peligro de da ar la pintura Repostaje BNH 0005 Fig 95 Parte trasera del veh culo lado derecho Tapa del dep sito tapa del dep sito con el tap n enroscado Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 125 Abrir la tapa del dep sito gt Presionar la tapa del dep sito en el sentido de la flecha 1 fig 95 gt Abrir la tapa con la mano en el sentido de la flecha 2 gt Sujetar la tapa de la boca de llenado del deposito de combustible con una mano y desbloquearla girando la llave del veh culo hacia la izquierda gt Desenroscar hacia la izquierda el tap n de cierre del dep sito y colocarlo desde arriba en la tapa del dep sito fig 95 B Cerrar la tapa del dep sito gt Enroscar el tap n del dep sito hacia la derecha hasta que se oiga que encastra gt Sujetar la tapa de la boca de llenado del dep sito de combustible con una mano y bloquearla girando la llave del veh culo hacia derecha despu s quitar la llave gt Cerrar la tapa del dep sito hasta que quede correctamente enclavada gt Comprobar si la tapa del dep sito est bien cerrada 1 CUIDADO Antes de repostar combustible es necesario desconectar la calefacci n adicional calefacci n y ventilaci n independiente Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor autom tico re gulado por las normas vigentes el dep s
325. uza protectora del paragolpes delantero gt Despu s de quitar la argolla de remolque colocar la caperuza protectora en los alojamientos y a continuaci n colocar a presi n sobre el lado derecho de la ca peruza La caperuza deber enclavarse de modo seguro Montar y desmontar la argolla de remolque gt Enroscar manualmente la argolla de remolque gir ndola hacia la izquierda has ta el tope fig 119 B Para fijar la argolla recomendamos utilizar p ej la llave para rueda la argolla de remolque de otro veh culo u otro objeto parecido que se pueda pasar por la argo lla gt Desenroscar la argolla de remolque gir ndola hacia la derecha CUIDADO La argolla de remolque debe ser atornillada hasta el tope y estar bien fijadas de lo contrario la argolla puede romperse en la operaci n de remolcado o arranque por remolcado 158 Autoayuda Fig 120 Argolla de remolque trasera BNH 0099 Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad de la p gina 156 La argolla de remolque trasera se encuentra a la derecha debajo del parachoques trasero Antes de utilizar la argolla de remolque se debe quitar la caperuza protecto ra fig 120 Despu s de utilizar la argolla de remolque se debe volver a colocar la caperuza protectora En este cap tulo encontrar informaci n sobre los siguientes temas Fusibles en el tablero de instrumentos 160 Fusibles en el compartimen
326. vas Comprobar la presi n de inflado de los neum ticos cada 10 minutos a El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de in mediato en caso de contacto con la piel A Nota relativa al medio ambiente El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que de secharse considerando las normas de protecci n medioambiental Aviso Tener en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del kit de aver as Se puede adquirir una nueva botella de agente sellante del programa de acce sorios originales de SKODA Cambiar inmediatamente el neum tico reparado mediante el kit de aver as o bien informarse en un servicio oficial sobre las posibilidades de reparaci n 3 811e e 3 e fu be w e Componentes del kit de aver as Fig 116 Componentes del kit de aver as Lea primero atentamente la informaci n preliminar y las advertencias de seguridad H de la p gina 152 El kit de aver as consta de las siguientes unidades Extractor de v lvulas Etiqueta adhesiva con la indicaci n de la velocidad de m x 80 km h o bien de m x 50 mph Tubo flexible de llenado con tap n de cierre Compresor de aire Tubo flexible para inflar los neum ticos Man metro de inflado del neum tico Tornillo de purga Interruptor de conexi n y desconexi n Conector de cable de 12 V p gina 54 Botella de inflado de neum ticos con agente sellante V stago de la v
327. ver a desbloquear y bloquear el veh culo volver a funcionar el seguro Safe Si el veh culo est bloqueado y el seguro Safe desactivado se puede abrir el veh culo por dentro tirando de la palanca de apertura de la puerta 26 Manejo MJ ATENCI N En los veh culos bloqueados por fuera con el seguro Safe activado no deben permanecer personas ni animales dentro del veh culo ya que desde el interior no se podr n abrir ni las puertas ni las ventanillas Las puertas bloqueadas di ficultan el acceso al interior del veh culo en caso de emergencia Peligro de muerte Aviso a La alarma antirrobo se activar al bloquear las puertas del veh culo incluso es tando desactivado el seguro Safe Sin embargo no se activar la vigilancia del ha bit culo Dado el hecho de que despu s de bloquear el veh culo se activa la funci n Safe se mostrar el mensaje COMPROB_SAFELOCK en la pantalla del cuadro de instru mentos En los veh culos que disponen de pantalla informativa se visualizar el mensaje Compruebe el bloqueo SAFE Manual Desbloquear mediante llave Fig 10 Giros de llave para desbloquear y bloquear B5J 0256 gt Girar la llave en el bomb n de cierre de la puerta del conductor en direcci n de marcha posici n de desbloqueo A fig 10 gt Tirar de la manilla y abrir la puerta gt Se desbloquear n todas las puertas en veh culos con sistema de alarma anti rrobo s lo la puerta del
328. y disposiciones legales nacionales para la conducci n con remolque La barra de cabeza esf rica desmontable en veh culos con dispositivo de engan che para remolque se encuentra en el hueco de la rueda de repuesto junto con un manual de instrucciones por separado o bien en un compartimento para la rueda de reserva en el maletero p gina 148 Herramienta de a bordo Para la conexi n el ctrica entre el veh culo y el remolque su veh culo dispone de una toma de corriente de 13 polos Si el remolque dispone de un conector de 7 polos se puede utilizar el adaptador correspondiente disponible como accesorio original SKODA El montaje posterior de un dispositivo de enganche para remolque debe realizar se siguiendo las indicaciones del fabricante A Aviso En caso de dudas acudir a un socio comercial SKODA Cargar el remolque Cargar el remolque Se debe equilibrar el veh culo Para ello se debe aprovechar la carga m xima de apoyo admisible Una carga de apoyo demasiado baja perjudica la conducci n del remolque Distribuci n de la carga adicional Distribuir la carga del remolque de forma que los objetos pesados se encuentren lo m s cerca posible del eje Asegurar los objetos para que no se muevan Si el veh culo est vac o y el remolque cargado la distribuci n de peso es muy desfavorable Si tiene que conducir as a pesar de todo h galo a muy poca veloci dad 116 Consejos para la conducci n Presi n de inflado de
329. y el aire acondicionado activado entra aire refrigerado al portaobjetos Asientos y almacenaje 55 Si se abre la entrada de aire estando desconectado el acondicionador de aire en el compartimento guarda objetos penetrar aire aspirado del exterior o del habi t culo Si se tiene la calefacci n conectada o no se utiliza la refrigeraci n del comparti mento guarda objetos recomendamos desconectar la alimentaci n de aire MJ ATENCI N Por razones de seguridad el compartimento guarda objetos deber estar siempre cerrado durante la marcha del veh culo E Aviso En el compartimento guarda objetos en el lado del acompa ante se puede colocar una botella con un contenido m x de 1 litro Compartimento guarda objetos para chaleco de seguridad Fig 49 Asiento del conductor Portaob jetos Bajo el asiento del conductor existe un el compartimento guarda objetos fig 49 para el chaleco de seguridad MJ ATENCI N No guardar ning n otro objeto que no sea el chaleco de seguridad en este compartimento Podr a caerse del compartimento Peligro por imposibilidad o limitaci n del uso de los pedales 56 Manejo 1 CUIDADO No guardar ning n otro objeto que no sea el chaleco de seguridad en este com partimento Riesgo de da os en el compartimento Bolsas portaobjetos en los asientos delanteros Fig 50 Respaldos delanteros Bolsas portaobjetos BNH 0125 En el lado posterior del respaldo del asiento tras
330. yuda de arranque en veh culos con sistema START STOPP ______________ 156 Si el motor no arranca porque la bater a del veh culo est descargada se podr utilizar la bater a de otro veh culo para el arranque del motor Ser necesario para ello un cable de ayuda de arranque Ambas bater as deben tener una tensi n nominal de 12 V La capacidad Ah de la bater a auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la bater a descargada Cable de ayuda de arranque Utilizar nicamente cables de ayuda de arranque que tengan una secci n lo sufi cientemente grande y con pinzas de polo aisladas Tener en cuenta las indicacio nes del fabricante Cable de polo positivo color distintivo rojo en la mayor a de casos Cable de polo negativo color distintivo negro en la mayor a de casos MH ATENCI N Una bater a de veh culo descargada puede congelarse incluso a temperatu ras un poco por debajo de O C Con la bater a helada no realice ninguna ayu da de arranque Peligro de explosi n Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar trabajos en el compartimento motor p gina 127 a Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto entre s en ning n caso Adem s el cable de ayuda de arranque conectado al polo positivo de la bater a no debe entrar en contacto con piezas del veh culo con ductoras de electricidad Peligro de cortocircuito No conectar el cable de ay
331. z de posici n est conectada entonces tambi n las teclas y los s mbolos ta y z del volante multifunci n se encienden Tecla Acci n Funci n 1 Breve pulsaci n Iniciar llamada finalizar llamada entrada al men principal del tel fono lista de los n meros llamados 1 Larga pulsaci n Rechazar llamada ltimo n mero seleccionado conectar desconectar el mando f nico 2 Breve pulsaci n Conectar desconectar el mando f nico 2 Girar hacia arriba Aumentar el volumen sonoro 2 Girar hacia abajo Reducir el volumen sonoro a V lido para veh culos con el sistema de navegaci n Amundsen b V lido para veh culos sin el sistema de navegaci n Amundsen 86 Manejo Conectar un tel fono m vil al sistema de manos libres Para conectar un tel fono m vil al sistema de manos libres es necesario acoplar juntos ambos dispositivos Encontrar informaci n m s detallada al respecto en el manual de instrucci n de su tel fono m vil Para el acoplamiento se requieren los pasos siguientes gt Activar en su tel fono m vil el Bluetooth y la visibilidad del tel fono m vil gt Conectar el encendido gt Seleccionar en la pantalla de informaci n el men Tel fono A adir usuario y esperar hasta que la unidad de control haya finalizado la b squeda gt En el men de los dispositivos encontrados seleccionar su tel fono m vil gt Confirmar el c digo PIN gt Si se notifica el sistem

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