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check engine light.eps - CanOBD2

1. Mientras la petici n se env a a la computadora a bordo del veh cu lo aparece el mensaje Un momento por favor Al recuperar los resultados de la prueba los datos para la prueba seleccionada aparecer n en la pantalla del lector de c digos La pan talla muestra la informaci n siguiente m N mero de ID de prueba N mero de ID de M dulo E m N mero de ID de Componente a L mite Min o Max de prueba Para una prueba determinada solamente se muestra un limite de prueba Min o Max m Valor de prueba y estado El lector de c digos calcula el Estado mediante la com paraci n del Valor de Prueba con el l mite de prueba mostrado M n o M x El Estado se indica como Bajo Alto u OK Al terminar de ver los datos de pruebas recuperados avance hasta el final de la pantalla para seleccionar Exit Salir despu s pulse el bot n ENTER LD F para regresar a la pantalla Seleccione la prueba PRUEBA DEL SISTEMA La funci n de Prueba del sistema le permite iniciar una prueba de fugas para el sistema EVAP del vehiculo OBD2 El lector de c digos no realiza la prueba de fugas pero indi ca a la computadora a bordo del veh culo que inicie la prue ba El fabricante del veh culo determina los criterios y el m todo para detener la prueba despu s de que comienza ANTES de usar la funci n de Prueba del sistema consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo para determi nar los procedi
2. OBD2 31 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACI N I M mas rigurosos Una de las pruebas instituidas por el Gobierno Federal se llama I M 240 En I M 240 el veh culo bajo prueba se conduce a difer entes velocidades y diferentes condiciones de carga en un dinam metro durante 240 segundos mientras se miden las emisiones del veh culo Se Las pruebas de emisiones var an dependiendo del rea geogr fica o regional en la cual est registrado el veh culo Si el veh culo est registrado en un rea altamente urbanizada probablemente sea necesario aplicar la prueba I M 240 Si el veh culo est registrado en un rea rural quiz no sea nece sario aplicar la prueba m s rigurosa con el dinam metro Monitores de preparaci n I M La preparaci n I M muestra si los sistemas en el veh culo relaciona dos con las emisiones est n funcionando correctamente y si est n lis tos para las pruebas de Inspecci n y Mantenimiento El gobierno federal y los estatales promulgaron Normativas Procedimientos y Est ndares de Emisiones para asegurar que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones se mon itoreen prueben y diagnostiquen de manera continua o peri dica siempre que el veh culo est en funcionamiento Adem s requiere que los fabricantes de veh culos detecten autom ticamente y reporten cualquier tipo de problemas o fallos que puedan aumentar las emi siones del veh culo hasta un nivel
3. Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Seleccionar idioma en el MEN despu s pulse el bot n ENTER LD 3 Intro LD m Aparece en pantalla el idioma selec cionado m Aparece resaltado el idioma selec cionado actualmente 2 Pulse el bot n UP o DOWN Arriba o Abajo seg n sea necesario para resaltar el idioma deseado para la interfaz 3 Cuando se resalte el idioma de la inter faz pulse el bot n ENTER LD Intro LD para guardar sus cambios y volver al MENU Para establecer la unidad de medida 1 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo segun sea necesario para resaltar el elemento Unidad de medida en el MEN despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD 2 Pulse el bot n UP o DOWN Arriba o Abajo seg n sea necesario para resaltar la Unidad de medida deseada 3 Despu s de seleccionar el valor de la Unidad de medida deseada pulse el bot n ENTER LD Intro LD para guardar sus cambios Para salir del Modo MEN 1 Use los botones UP e y DOWN seg n sea necesario para resaltar el elemento Salir de men en el MENU despu s pulse el bot n ENTER LD 3 Intro LD m La pantalla regresa a la pantalla DTC si hay datos guardados actualmente en el lector de c digos o al mensaje Para enlazar si no hay datos almacenados actualmente en el lector de c di gos 10 OBD2 Controles del lector de c digos CONTROLES E
4. Sala baba earn haul baca Gadel intel intel Lista de PID OBD2 gen ricos globales Ada a de LCD Valor Descripciones de PID a Sensor 2 al Sensor 1 E Sensor 2 ST Sensor 1 eii Sensor 2 o A Sensor 1 CDEN e Sensor 2 OBD Support OBD2 Requisitos OBD OBD Support OBD Requisitos OBD OBD Support OBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support OBD1 Requisitos OBD OBD Support No OBD Requisitos OBD OBD Support EOBD Requisitos OBD OBD Support EOBD and Requisitos OBD OBD2 EOBD and Requisitos OBD OBD EOBD OBD Requisitos OBD and OBD2 JOBD Requisitos OBD JOBD and Requisitos OBD OBD2 OBD Support JOBD and Requisitos OBD EOBD OBD Support OBD Support OBD Support OBD Support OBD Support JOBD EOBD Requisitos OBD and OBD2 de admisi n de cilindro 1 PTO Status Rel TPS Spark Adv STFT B1 XXX X Banco 1 de ajuste de combus tible de corto plazo 60 OBD2 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Valor ERA pciones de PID pstereist ox XXX X Banco 1 Sensori 1 Sensor 1 STFT B2 XXX X Banco 2 de ajuste de combus tible de corto plazo STFT B2 S1 XXX X Banco 2 Sensor 1 STFT B2 S2 XXXX Banco 2 Sensor 2 STFT B2 S3 XXX X Banco 2 Sensor 3 STFT B2 S4 XXX X Banco 2 Sensor 4 STFT B3 XXX X Banco 3 de ajuste de combus tible de corto plazo STFT B4 XXX X Banco 4 de ajuste de combus tible de corto plazo Time DTC Clr hrs mi
5. digo de diagn stico de problemas EGR Recirculaci n de gases de escape EPA Agencia de Protecci n Ambiental EVAP C digo de fallo del sistema de emisiones evaporativas V ase DTC Freeze Frame Datos instant neos que son una representaci n digi tal de las condiciones del motor y del sistema de emisiones presentes cuando se grab un c digo de fallo FTP Presi n en el tanque de gasolina C digo gen rico Un DTC que aplica a todos los veh culos que cumplen con OBD 2 Preparaci n I M Una indicaci n de si los sistemas relacionados con las emisiones de un veh culo est n funcionando correctamente y est n listos para las pruebas de Inspecci n y Mantenimiento Prueba I M Prueba de emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental Una prueba funcional de un veh culo para determinar si las emisiones en la cola del escape se encuentran dentro de los l mites de los requisitos federales estatales o locales LCD Pantalla de cristal l quido LED Diodo emisor de luz LTFT Ajuste de combustible de largo plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para sumar o restar combustible del veh culo a fin de compensar las condiciones de funcionamiento que var an de la relaci n ideal aire combustible largo plazo OBD2 62 Glosario GLOSARIO DE T RMINOS Y ABREVIATURAS C digo espec fico del fabricante Un DTC que se aplica solamente a veh culos que cumplen las normativas OBD 2
6. n F del pedal del acelerador UPS DNS Condicion de aire secundario OFF comandado Ambient XX Temperatura de aire ambiente Aux Input Status On Off Condicion de entrada auxiliar BARO kPa XXX XX X Presi n barom trica inHg Calc LOAD XX X Valor de CARGA calculada CAT Temp 11 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 1 Sensor 1 CAT Temp 12 C F XXXX X Temperatura de catalizador de banco 1 Sensor 2 Temperatura de catalizador de banco 2 Sensor 1 Temperatura de catalizador de banco 2 Sensor 2 EGR Comandado x x x os x ACC Pedal F Air Status x lt O a x lt x x xi Sl X lt o 3 o o eb 2 gt O 3 o eb 2 o o Oo 3 o 9 CAT Temp 21 C F XXXX X CAT Temp 22 C F XXXX X Command XX X EGR Command XX X EVAP Command TAC Purgado evaporativo comandado Accionador de la mariposa de admisi n comandado Distancia desde que se borraron los DTC Distancia recorrida mientras el indicador MIL est ENCENDIDO T Voltaje de m dulo de control Presi n de vapor de sistema de evaporaci n RPM del motor Relaci n de equivalencia comandada Dist DTC Clr x m XXXXX 2 D Dist MIL ON XXXXX 3 3 ae m 4 C C F XXX XXX ECU Volts V X XXX EGR Error XX X x lt Eng RPM min EQ Ratio XXXX X XXX 56 OBD2 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Valor Descripciones de PID EQ
7. se puede salir del modo Reproducir datos en vivo mediante el pro cedimiento apropiado que se indica a continuaci n m Si el lector de c digos est conectado a un veh culo use el bot n DOWN Abajo para desplazarse hasta el final de la lista PID resalte el elemento Salir de Reproducci n despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD m Si el Lector de c digos no est conectado a un veh culo pulse el bot n DTC SCROLL FA 47 Pruebas Adicionales PRUEBA DEL SENSOR DE 02 Adem s de recuperar los C digos de diagn stico de problemas DTC y ver los Datos en vivo se puede utilizar el lector de c digos para realizar pruebas adicionales de diagn stico y para ver la informaci n de diagn stico y del veh culo almacenada en la computadora a bordo del veh culo El men de selecci n de modo Men de selecci n de modo permite acceder a pruebas adicionales Para acceder al Men de selecci n de modo establezca el lector de c digos en el modo Datos en vivo v ase la secci n C mo visualizar datos en vivo en la p gina 38 para obtener L detalles despu s pulse y mantenga presionado el bot n ENTER LD E hasta que aparezca el men de selecci n de modo El men de selecci n de modo permite el acceso a las siguientes fun ciones m Men de datos en vivo Muestra el Men de datos en vivo desde el cual puede seleccionar para grabar personalizar y repro ducir Datos en vivo v ase
8. 39 C mo Grabar Capturar Datos en Vivo o o o 41 C mo Reproducir Datos en Vivo oooooccocooooo 46 PRUEBAS ADICIONALES Prueba del Sensor de O2 oooccccccccoc 48 Prueba No Continua ocooccccocoococccoao 50 Prueba del Sistema ooooccccooooc eee eee 51 Informaci n del Veh culo 0 000 eee eee 52 LISTA DE PID OBD2 GENERICOS GLOBALES 56 GLOSARIO Glosario de T rminos y Abreviaturas 62 GARANT A Y SERVICIO Garant a Limitada por un A O oooooccocccccc eee 65 Procedimientos de Servicio 00000 eee 65 Introducci n QU ES OBD QU ES OBD El lector de c digos OBD2 est dise ado para funcionar con todos los veh culos que cumplen con las normativas OBD 2 Todos los veh culos 1996 y m s recientes autos camionetas y utilitarios SUV que se venden en los EE UU cumplen con las normativas OBD 2 Uno de los mejoramientos de mayor trascendencia en la industria automotriz fue la adici n de diagn sticos a bordo OBD en veh culos o en t rminos m s sencillos la computadora que activa la luz indicadora CHECK ENGINE en el veh culo OBD 1 se dise para monitorear sistemas espec fi cos de fabricantes en veh culos fabricados desde 1981 hasta 1995 Despu s surgi el desarrollo del sistema OBD 2 el cual viene instalado en todos los autom viles y camionetas a partir de 1996 que se venden en los EE UU
9. DE RECUPERACI N DE C DIGOS Si el fabricante de su veh culo no est en la lista use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para seleccionar otros fabricantes y pulse el bot n ENTER LD Intro LD para obtener informa ci n adicional acerca del c digo DTC Si no hay disponible una defini E MONITOR STATUS PTT E ci n espec fica del fabricante PERES a Lo para el c digo actualmente en pantalla aparece un mensaje de aviso en la pantalla del lec tor de c digos 10 Si se recuper m s de un c digo DTC y para ver los datos instan t neos Freeze Frame pulse y suelte el bot n DTC SCROLL F Desplazarse por DTC seg n sea necesario m Cada vez que se pulse y se suelte el bot n DTC SCROLL el lector de c digos se desplazar por la lista y mostrar el pr x imo c digo DTC en secuencia hasta que todos los c digos DTC en la memoria aparezcan en pantalla m Los datos instant neos Freeze Frame si est n disponibles aparecer n despu s de DTC 1 Siempre que se utilice la funci n de desplazamiento para visualizar c digos DTC y datos instant neos Freeze Frame adicionales se desconectar el enlace de comuni caci n del lector de c digos con la computadora del veh culo Para restablecer la comunicaci n vuelva a pul sar el bot n POWER LINK E3 m En sistemas OBD2 cuando ocurre un mal funcionamiento del motor relacionado con las emisiones que
10. Datos en vivo en la p gina 38 para obtener detalles pulse y manten ga presionado el bot n ENTER LD hasta que aparezca el Men de selec ci n de modo OBD2 43 Como visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Men de datos en vivo despu s pulse el bot n ENTER LD S Intro LD m Aparece en pantalla el Men de Datos en vivo 3 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Record Live Data Grabar datos en vivo despu s pulse el bot n ENTER LD m Aparece en pantalla el Men grabar datos en vivo 4 Use los botones UP S y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Grabar seg n disparador manual despu s pulse el bot n ENTER LD 5 Cuando aparezca la pantalla Grabar seg n disparador manual seleccione el punto de disparador de la manera que se indica a continuaci n El lector de c digos puede grabar aproximadamente 20 seg mentos de Datos en vivo La opci n Grabar seg n disparador DTC le permite seleccionar el momento en el cual usted desea que el lector de c digos comience a grabar Datos en vivo Usted puede establecer el punto disparador para grabar los 20 segmentos de datos antes de un evento cuando se establece el DTC despu s del evento o a
11. INDICADORES CONTROLES E INDICADORES Figura 1 Controles e Indicadores V ase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 11 a continuaci n 1 Bot n ERASE Borrar Borra los c digos de diagn stico de problemas Diagnostic Trouble Codes DTC y los datos instant neos Freeze Frame de la computadora de su veh culo y restablece el estado de Monitor 2 5 Bot n DTC SCROLL Desplazarse por DTC Muestra la pantalla de visualizaci n de DTC o se desplaza por la pantalla para visualizar c digos DTC cuando est presente m s de un c digo DTC 3 Bot n POWER LINK Interruptor Enlace Cuando el lector de c digos NO est conectado a un veh culo enciende y apaga el lec tor de c digos Cuando el lector de c digos est conectado a un veh culo enlaza el lector de c digos a la PCM del veh culo para recu perar datos de diagn stico de la memoria de la computadora Para encender el lector de c digos usted deber pulsar y mantener presionado el bot n POWER LINK Interruptor Enlace durante 3 segundos aproximadamente OBD2 11 Controles del lector de codigos CONTROLES E INDICADORES 12 4 E Bot n ENTER LIVE DATA Intro Datos en vivo Al estar en el modo MENU confirma la opci n o valor seleccionado Al estar enlazado a un veh culo coloca el lector de c digos en el modo Datos en vivo 5 Bot n DOWN Abajo Al estar en el modo MEN avanza hacia abajo D
12. Men de Datos en vivo 3 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Record Live Data Grabar datos en vivo despu s pulse el bot n ENTER LD F Intro LD m Aparece en pantalla el Men grabar datos en vivo OBD2 41 Como visualizar datos en vivo COMO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO 4 Use los botones UP 2 y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Record by DTC Trigger Grabar seg n disparador DTC despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD 5 Cuando aparezca la pantalla Grabar seg n disparador DTC seleccione el punto de disparador de la manera que se indica a continuaci n El lector de c digos puede grabar aproximadamente 20 seg mentos de Datos en vivo La opci n Grabar seg n disparador DTC le permite seleccionar el momento en el cual usted desea que el lector de c digos comience a grabar Datos en vivo Usted puede establecer el punto disparador para grabar los 20 segmentos de datos antes de un evento cuando se establece el DTC despu s del evento o a la mitad del even to 10 segmentos antes y 10 segmentos despu s del evento m Inicio graba aproximadamente 20 segmentos de Datos en vivo despu s de que se establece el c digo DTC m Intermedio graba aproximada mente 10 segmentos de Datos en vivo antes y 10 segmentos despu s de que se establece el c digo DTC m Fi
13. Valor Descripciones de PID X XXX Banco 1 Voltaje de sensor 4 de 02S XXX Banco 2 Sensor 1 Banco 2 Corriente de sensor 1 de O2S Banco 2 Voltaje de sensor 1 de O2S XXX Banco 2 Sensor 2 Pantella de LCD O2S B1 S4 V V O2S B2 S1 V mA x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x lt x x x x x x x gt x lt gt x lt gt x lt gt x lt gt x lt gt x lt O2S B2 S1 V V O2S B2 2 V mA x lt Banco 2 Corriente de sensor 2 de O2S E Banco 2 Voltaje de sensor 2 de 02S XXX Banco 2 Sensor 3 X XXX Banco 2 Corriente de sensor 3 de O2S Banco 2 Voltaje de sensor 3 de 02S XXX Banco 2 Sensor 4 Banco 2 Corriente de sensor 4 de O2S Banco 2 Voltaje de sensor 4 de 02S Sensor del oxigeno Banco 1 Sensor 1 Sensor del oxigeno Banco 1 Sensor 2 Sensor del oxigeno Banco 1 Sensor 3 Sensor del oxigeno Banco 1 Sensor 4 Sensor del oxigeno Banco 2 Sensor 1 02S B2 S2 V V O2S B2 3 V mA x lt O2S B2 3 V V O2S B2 S4 V mA x lt O2S B2 S4 V V x lt x lt x gt x lt 028 Location 028 Location 028 Location 028 Location 028 Location O2S Location 2522 ensor del ox geno Banco 2 Sensor 2 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 3 Sensor del ox geno Banco 2 Sensor 4 Sensor del ox geno Banco 1 Sensor 1 OBD2 59 O2S Location O2S Location O2S Location O2S B2 S1 mA 025 B2 S2 mA 025 B2 S3 mA 025 B2 S4 mA
14. aceptable El sistema de control de emisiones del veh culo consta de diversos componentes o subsistemas Sensor de ox geno convertidor catal ti co EGR sistema de combustible etc que ayuda a reducir las emi siones del veh culo Para lograr un sistema eficiente de control de emisiones del veh culo ser necesario que todos los componentes y sistemas relacionados con las emisiones funcionen correctamente siempre que el veh culo est en funcionamiento Para cumplir con las normativas del gobierno estatal y federal los fab ricantes de veh culos dise aron una serie de programas especiales de computadora llamados Monitores que est n programados en la com putadora del veh culo Cada uno de estos monitores est dise ado espec ficamente para ejecutar pruebas y diagn sticos en componentes o sistemas espec ficos y relacionados con las emisiones sensor de ox geno convertidor catal tico v lvula de EGR sistema de com bustible etc para verificar su funcionamiento correcto Actualmente existe un m ximo de once Monitores disponibles para el uso Cada monitor tiene una funci n espec fica para probar y diagnosticar solamente su componente o sistema relaciona do con las emisiones designado Los nombres de los moni tores monitor de sensor de ox geno monitor de convertidor catal tico monitor EGR monitor de fallos de encendido etc describa qu componente o sistema tiene asignado cada monitor para su prueba y di
15. continua ya han ejecutado y han completado sus pruebas de diagn stico m LED ROJO Indica que hay un prob lema en uno o m s de los sistemas del E MONITOR STATUS T veh culo El LED rojo tambi n se utiliza ES Tw ee para indicar que hay DTC presentes PO2T4 aparecen en la pantalla del lector de c digos En este caso la luz indi cadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instru mentos del veh culo estar iluminada EMISSION STATUS O m Los DTC que comienzan con PO P2 y algunos P3 se con sideran Gen ricos Universales Todas las definiciones de DTC gen ricos son las mismas en todos los vehiculos equipados con OBD2 El lector de c digos muestra autom ticamente las defini ciones de los c digos si est n disponibles para los DTC gen ri cos m Los c digos DTC que comienzan con P1 y algunos P3 son c digos con 26000 EP caracter sticas mejoradas espec ficos GESTS can e del fabricante y sus definiciones de i c digo var an con cada fabricante de veh culo Al recuperar un DTC con car acter sticas mejoradas espec fico del fabricante la pantalla muestra una lista de fabricantes de veh culos Use los botones UP y DOWN O seg n sea necesario para resaltar el nombre del fabricante apropiado despu s pulse el bot n ENTER LD LD para indicar la definici n de c digo correcta para su veh culo OBD2 27 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO
16. el consentimiento expreso por escrito del fabricante ESTA GARANT A NO ES TRANSFERI BLE Para obtener servicio env e el producto por U P S si es posi ble prepagado al fabricante El servicio o reparaci n tardar 3 a 4 semanas PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO Si tiene alguna pregunta o necesita apoyo t cnico o informaci n sobre ACTUALIZACIONES y ACCESORIOS OPCIONALES por favor p ngase en contacto con su tienda o dis tribuidor local o con el centro de servicio Estados Unidos y Canad 800 544 4124 de lunes a viernes de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico Todos los dem s pa ses 714 241 6802 de lunes a viernes de 6 de la ma ana a 6 de la tarde hora del Pac fico FAX 714 432 7511 las 24 horas Web www CanOBD2 com OBD2 65 TECHNICAL ASSISTANCE AS CUR WE EMPLOY TECHNICIANS CERTIFIED BY ASE ONLY LET US SHOW YOU THEIR CREDENTIALS www CanOBD2 com INNOVA Innova Electronics Corp 17291 Mt Herrmann Street Fountain Valley CA 92708 Printed in Taiwan Instruction MRP 93 0128
17. la mitad del even to 10 segmentos antes y 10 segmentos despu s del evento m Inicio graba aproximadamente 20 segmentos de Datos en vivo despu s de que se pulse el bot n ENTER LD w m Intermedio graba aproximadamente 10 segmentos de Datos en vivo antes y 10 segmentos despu s de que se pulsa el bot n ENTER LD 5 m Final graba aproximadamente 20 segmentos de Datos en vivo antes de que se pulse el bot n ENTER LD F 6 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para seleccionar el punto de disparador deseado despu s pulse el bot n ENTER LD 44 OBD2 Como visualizar datos en vivo COMO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO m Aparece el mensaje Un momento por favor en la pantalla de Cuando el lector de c digos est listo para grabar Datos en vivo aparece la pan talla Grabar datos en vivo 7 Establezca el motor en la condici n de funcionamiento en la que se manifiesta el problema m Si es necesario conduzca el veh culo hasta que ste alcance la velocidad a la cual ocurre el problema 8 Cuando ocurra el problema pulse y suelte el bot n ENTER LD E m Los tres LED parpadear n por tres segundos para indicar que se est grabando Datos en vivo y aparece en la pantalla el mensaje Un momento por favor m Al terminar de grabar aparece una pantalla de confirmaci n que le pre gunta si desea ver los datos graba dos Use los botones UP y
18. la prue ba ID del veh culo y m dulos disponibles C mo recuperar la informaci n de ID del veh culo La funci n de ID del veh culo es aplicable a los veh culos del a o 2000 y posteriores que cumplen con las normativas OBD2 52 OBD2 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO El lector de c digos puede recuperar una lista de informaci n sumin istrada por el fabricante del veh culo exclusiva para el veh culo suje to de la prueba desde la computadora a bordo del veh culo Esta infor maci n puede incluir m El n mero VIN del veh culo m El n mero de identificaci n del m dulo de control m Las ID de calibraci n del veh culo Estas ID identifican nicamente las versiones de software para los m dulos de control del veh culo m Los n meros de verificaci n de calibraci n del veh culo Calibration Verification Number CVN estipulados por las norma tivas ODB2 Los n meros CVN se utilizan para determinar si las calibraciones relacionadas con las emisiones para el veh culo suje to de la prueba han cambiado La computadora del veh culo puede producir uno o m s CVN 1 Desde el Men de selecci n de modo use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Informaci n del veh culo despu s pulse el bot n ENTER LD 5 m Aparece en pantalla el men Men de informaci n del veh culo Se Si el vehiculo sujeto de la prueba n
19. las emisiones de veh culos en su regi n particular Algunas regiones requieren que todos los monitores indiquen un estado Se ha ejecutado antes de que permitan la ejecu ci n de la prueba de emisiones verificaci n de contami naci n ambiental Otras regiones quiz estipulen solamente que algunos pero no todos los monitores hayan ejecutado ya sus pruebas de autodiagn stico antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones verificaci n de contami naci n ambiental A partir del procedimiento de recuperaci n de c digos deter mine el estado de cada monitor un icono de monitor que se encienda de manera continua indica el estado Se ha ejecu tado del monitor un icono de monitor intermitente indica el estado No se ha ejecutado Lleve esta informaci n a un profesional de pruebas de emisiones para que determine con base en los resultados de sus pruebas si su veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de con taminaci n ambiental 3 LED ROJO Indica que hay un proble ma en uno o m s de los sistemas del gegogo mi u veh culo Un veh culo que muestre un OOSDS nnm Te LED rojo definitivamente no esta listo para una prueba de emisiones verifi caci n de contaminaci n ambiental El LED rojo tambi n es una indicaci n de que hay presentes c digos de diagn s tico de problemas aparecen en la pan SEEN OBD2 35 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE
20. n ENTER LD F m Aparece en pantalla el men Men de informaci n del veh culo Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con la funci n Informaci n del veh culo en la pantalla del lector de c digos aparece un mensaje de adverten cia Pulse el bot n ENTER LD para regresar al modo Datos en vivo 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo segun sea necesario para resaltar el elemento M dulos disponibles despu s pulse el bot n ENTER LD F 3 Mientras se recupera de la computado ra a bordo del veh culo la informaci n solicitada aparece el men saje Un momento por favor 54 OBD2 4 OBD2 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO Al terminar el proceso de recuperaci n en la pantalla del lector de c digos aparece una lista completa de m dulos compatibles con el veh culo sujeto de la prueba Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para visualizar toda la lista Al terminar de ver la informaci n de ID del veh culo recuperada pulse el bot n ENTER LD N para regresar al modo Datos en vivo 55 Lista de PID OBD2 gen ricos globales A continuaci n se detalla una lista de PID gen ricos globales y sus descripciones de LCD Valor Descripciones de PID ACC Pedal D XXX X Posici n D del pedal del acelerador ACC Pedal E XX X Posici n E del pedal del acelerador Posici
21. pantalla los resultados de las pruebas para componentes y sistemas del tren de potencia rela cionados con las emisiones que no se monitorean continuamente El fabricante del veh culo determina cu les con las pruebas disponibles El Lector de c digos no realiza una prueba no continua pero recupera los resultados de las pruebas realizadas m s recientemente de la memoria de la computadora a bordo Se puede recuperar resultados de pruebas no continuas sola mente para una prueba en un momento dado 1 Desde el Men de selecci n de modo use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Prueba no continua despu s pulse el bot n ENTER LD F m Aparece en pantalla la instrucci n Seleccione la prueba La pantalla muestra todas las pruebas aplicables al veh culo sujeto de la prueba Consulte el manual de reparaci n de mantenimiento del veh culo para obtener informaci n relacionada con las pruebas no continuas 50 OBD2 Pruebas Adicionales 2 PRUEBA NO CONTINUA Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con las pruebas no continuas en la pantalla del lector de c digos aparece un mensaje de advertencia Pulse el bot n ENTER LD para regre sar al men Selecci n de Modo Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar la prueba deseada despu s pulse el bot n ENTER LD 3 4
22. siempre utilice un mult metro digital con una impedan cia m nima de 10 Mega Ohmios Los vapores del combustible y de la bater a son inflam ables Para evitar una explosi n mantenga todas las chispas elementos calientes y llamas abiertas alejadas de la bater a del combustible y de los vapores del com bustible NO FUME CERCA DEL VEH CULO MIEN TRAS EFECT A LAS PRUEBAS No use ropa suelta ni joyer a al trabajar en un motor La ropa suelta puede quedar atrapada en el ventilador poleas correas etc La joyer a es altamente conducti va y puede causar quemaduras graves si permite el contacto entre una fuente de alimentaci n el ctrica y una conexi n a tierra 4 OBD2 Acerca del lector de c digos VEH CULOS CON COBERTURA VEH CULOS CON COBERTURA El lector de c digos OBD2 est dise ado para funcionar con todos los veh culos que cumplen con OBD 2 Todos los veh culos de 1996 y m s recientes autos y camionetas que se venden en los EE UU cumplen con OBD 2 Las leyes federales requieren que todos los autom viles y camionetas de 1996 y m s recientes que se venden en EE UU deben cumplir con las especificaciones OBD 2 esto incluye a todos los veh culos de fabricaci n nacional asi ti cos y europeos Algunos veh culos de 1994 y de 1995 cumplen con las especifica ciones OBD 2 Para determinar si un veh culo de 1994 o de 1995 cumple con OBD 2 verifique lo siguiente 1 La etiqueta de Informaci
23. Al igual que su prede cesor OBD 2 se adopt como parte de un mandato gubernamental para reducir las emisiones de gases de veh culos Pero lo extraordi nario de OBD 2 es su capacidad de aplicaci n universal para todos los autom viles y camionetas de a os recientes de fabricaci n nacional e importados Este complejo programa en el sistema de computadora principal en el veh culo est dise ado para detectar fallos en una gama de sistemas al cual se puede obtener acceso a trav s de un puerto universal OBD 2 el cual se encuentra usualmente debajo del tablero En todos los sistemas OBD al ocurrir un problema la com putadora enciende la luz indicadora CHECK ENGINE para advertir al conductor y establece un C digo de Diagn stico de Problema DTC para identificar d nde ocurri el problema Se necesita una her ramienta especial de diagn stico como el lector de c digos OBD2 para recuperar estos c digos los cuales los consumidores y profe sionales utilizan como punto de partida para las reparaciones OBD2 1 Usted puede hacerlo FACIL DE USAR FACIL DE VISUALIZAR FACIL DE DEFINIR Facil de usar m Conecte el lector de c digos al conector de pruebas del vehiculo m Gire la llave de la ignici n a la posici n ON m Pulse el bot n LINK F cil de visualizar m El lector de c digos recupera los c di gos almacenados datos instant neos puma TE E Freeze Frame y el estado de BESO unio
24. Condicion de sistema de combustible 2 Fuel Sys 2 CL Fault Condicion de sistema de combustible 2 XXX XXX Temperatura del aire de admisi n LOAD Value XXX X Valor de carga absoluta LTFT B1 XXX X Banco 1 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B2 XXX X Banco 2 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B3 XXX X Banco 3 de ajuste de combustible de largo plazo LTFT B4 XXX X Banco 4 de ajuste de combustible de largo plazo MAF g XXX XX Cantidad de flujo de aire del sen lb XXXX X sor del flujo de la masa de aire MAP k XXX XX X Presi n absoluta de m ltiple de P entrada MIL On Time hrs mir XXXX XX Tiempo de marcha del motor mientras el indicador MIL esta ENCENDIDO Monitor Status ICONS on Condicion de monitor en este Displa ciclo de conducci n O2S B1 S1 X XXX Banco 1 Sensor 1 v x o a cea Banco 1 Corriente de sensor 1 de O2S SES dl Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 1 ozsBis2 v Xxxx Banco 1 Sensor 2 a E Nal Banco 1 Corriente de sensor 2 de O2S DA a Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 2 02sB1s3 v xxxx Banco 1 Sensor 3 On a Doll Banco 1 Corriente de sensor 3 de O2S E A Banco 1 Relaci n de equiva lencia de sensor 3 fo2sBis4 v xxxx Banco 1 Sensor 4 02S B1 S4 mA X XXX Banco 1 Corriente de sensor 4 de O2S 58 OBD2 S min Pa Sl V mA V V mA V V mA V V mA Lista de PID OBD2 gen ricos globales
25. DIGITAL AZ Can OBDe2 Scan Tool LECTOR DE CODIGOS Can OBD2 MANUAL DEL PROPIETARIO La mejor y mas facil manera de localizar y resolver problemas en vehiculos OBD2 de 1996 y mas recientes E 7 ndice T tulo N m de p gina INTRODUCCI N Qu ies OBD cores adidas bra a 1 USTED PUEDE HACERLO 0 cee eee eee 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD La seguridad es primero 0 0 0 e eee eee es 3 ACERCA DEL LECTOR DE CODIGOS Veh culos con Cobertura 000 00 eee eee eee 5 Cambi0 de Pilas instead chee bed rari awe E a 6 Ajustes y Calibraciones 00 000 c eee 7 CONTROLES DEL LECTOR DE CODIGOS Controles e Indicadores 00000 eee 11 Funciones de la Pantalla ooooooooooooooo 13 DIAGN STICOS A BORDO C digos de Diagn sticos de Problemas DTC 15 PREPARACI N PARA LAS PRUEBAS Hoja de Trabajo de Diagn stico Preliminar 17 Antes de Comenzar 0 0000 eee eee 21 Manuales de Servicio del Veh culo 22 COMO USAR EL LECTOR DE CODIGOS Procedimiento de Recuperaci n de C digos 23 C mo Borrar C digos de Diagn stico de Problemas DTC 30 Pruebas de Preparaci n I M 0000000 cee eee 31 COMO VISUALIZAR DATOS EN VIVO Visualizaci n de los Datos en Vivo 200 005 38 C mo Personalizar los Datos en Vivo PID
26. DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para seleccionar S o No seg n lo desee despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD Si selecciona S el lector de c digos entra en modo de Reproducci n desde el cual puede ver la reproducci n seg mento por segmento de Datos en vivo consulte C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO en la p gina 46 para obten er m s detalles Si selecciona No la pantalla regresa al modo Vista de datos en vivo 9 Puede salir del Modo grabar datos en vivo en cualquier momento al pulsar y mantener presionado el bot n ENTER LD hasta que aparezca el Men de selecci n de modo Si lo desea puede transferir la informaci n grabada de Datos en vivo a una PC por medio del programa opcional PC LINK v ase las instrucciones incluidas con PC Link para obtener m s informaci n Informaci n importante 1 Al iniciar la captura de Datos en vivo los LED verde amarillo y rojo en el lector de c digos parpadear n tres veces para indicar que se est guardando Datos en vivo en la memoria del lector de c digos OBD2 45 Como visualizar datos en vivo C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO 2 Al estar ENLAZADO a un veh culo y el lector de c digos se encuen tra en el modo Ver datos en vivo puede alternar entre el modo Ver datos en vivo y el modo Ver DTC al pulsar y soltar alternadamente los botones DTC SCROLL o ENTER LD Durante este proceso el lector de c digos per
27. ENSOR DE 02 Los veh culos est n equipados con m ltiples sensores de O2 Los sensores de O2 est n instalados corriente arriba antes y corriente abajo despu s de los convertidores catal ticos del sistema de escape El nombre de un sensor de O2 identifica su ubicaci n en el sistema de escape El nombre de cada sensor de O2 se compone de tres partes O2S XX YY o bien 02S X Y m O2S sta es la designaci n b sica para todos los sensores de 02 m Xo XX Estos caracteres identifican la ubicaci n del sensor de O2 en relaci n con un banco de cilindros Un sensor de O2 para el banco de cilindros 1 se identifica con la designaci n 1 o B1 un sensor para el banco de cilindros 2 se identifica como 2 o B2 Sr Banco uno indica el lado del motor donde esta localizado el cilindro numero uno en motores en V El banco dos es el opuesto al banco uno m Y oYY Estos caracteres identifican la ubicaci n del sensor de O2 en relaci n con el convertidor catal tico del sistema de escape Un sensor de O2 localizado corriente arriba del convertidor catal tico se identifica por medio de la designaci n 1 o S1 un sensor localizado corriente abajo del convertidor catal tico se identifica como 2 o S2 Por ejemplo 02512 o O2SB1S2 es la designaci n para el sensor de O2 corriente abajo para el banco de cilindros 1 El lector de c digos no realizar las pruebas de los sensores de O2 pero recupera los resultados de
28. GOS m En la esquina superior derecha de la pantalla aparece el n mero del c digo que se muestra actualmente el total de c digos recuperados el tipo de c digo G Gen rico M Con carac ter sticas mejoradas o Espec fico del fabricante y si el c digo mostrado activ el indicador MIL Si el c digo que se muestra es un c digo PENDIENTE aparece el icono PENDING Pendiente m El c digo de diagn stico de problemas DTC y la definici n del c digo relacionado se muestran en la secci n inferior de la pan talla gt MMONITOR STATUS mit n ggoogo 0 1G meee De En el caso de definiciones extensas de c digos o cuando se visualizan los datos instant neos Freeze Frame y datos en vivo aparece una peque a flecha en la esquina superior o inferior derecha del rea de visu alizaci n del lector de c digos para indicar la presencia de informaci n adicional Use los botones y seg n sea necesario para visualizar la informaci n adi cional 9 Lea e interprete los c digos de diagn stico y la condici n del sis tema utilizando la pantalla y los LED verde amarillo y rojo Los indicadores LED verde amarillo y rojo se utilizan con la pantalla como ayudas visuales para determinar con mayor facilidad las condiciones de los sistemas del motor m LED verde Indica que todos los sis temas del motor est n bien OK y orcozo Do funcionando normalmente Todos los DOSTS 00 monitores comp
29. N ANO El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y man tenimiento normales por un per odo de un 1 a o contado a partir de la fecha de compra original Si la unidad falla dentro del per odo de un 1 a o ser reparada o reemplazada a criterio del fabricante sin ning n cargo cuando sea devuelta prepagada al centro de servicio junto con el comprobante de compra El recibo de venta puede utilizarse con ese fin La mano de obra de instalaci n no est cubierta bajo esta garant a Todas las piezas de repuesto tanto si son nuevas como remanufacturadas asumen como per odo de garant a solamente el per odo restante de esta garant a Esta garant a no se aplica a los da os causados por el uso inapropi ado accidentes abusos voltaje incorrecto servicio incendio inun daci n rayos u otros fen menos de la naturaleza o si el producto fue alterado o reparado por alguien ajeno al centro de servicio del fabricante El fabricante en ning n caso ser responsable de da os conse cuentes por incumplimiento de una garant a escrita de esta unidad Esta garant a le otorga a usted derechos legales espec ficos y puede tambi n tener derechos que var an seg n el estado Este manual tiene derechos de propiedad intelectual con todos los dere chos reservados Ninguna parte de este documento podr ser copi ada o reproducida por medio alguno sin
30. OWN a trav s de las opciones de selecci n de men y de submen Al estar enlazado LINKED a un veh culo avanza hacia abajo DOWN a trav s de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional 6 O Bot n UP Arriba Al estar en el modo MEN avanza hacia arriba UP a trav s de las opciones de selecci n de men y de sub men Al estar enlazado LINKED a un veh culo avanza hacia arriba UP a trav s de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adi cional 7 LED VERDE Indica que todos los sistemas del motor est n fun cionando normalmente todos los monitores en el veh culo est n activos y realizando sus pruebas de diagnostico y no hay DTC pre sentes 8 LED AMARILLO Indica la presencia de un posible problema Est presente un DTC Pendiente o algunos de los monitores de emisi n del veh culo no han ejecutado sus pruebas de diagn stico 9 LED ROJO Indica que existe un problema en uno o m s sistemas del veh culo El LED rojo tambi n se usa para mostrar que hay DTC presentes Los DTC se muestran en la pantalla del lector de c digos En este caso la luz indicadora de mal funcionamiento Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo se encender con tinuamente 10 Pantalla Muestra Men s y submen s de par metros resultados de pruebas funciones del lector de c digos e informaci n de estado del monitor V ase FUNCIONES DE LA PANTALLA en p gina sigu iente para obte
31. PREPARACI N I M talla del lector de c digos La luz indicadora de mal funcionamien to Check Engine en el panel de instrumentos del veh culo se encender de manera continua Ser necesario corregir el proble ma que est causando que se encienda el LED rojo antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones verificaci n de la conta minaci n ambiental Adem s se sugiere inspeccionar reparar el veh culo antes de seguir conduciendo el veh culo Si se ilumin el LED rojo definitivamente hay un problema presente en uno o m s de los sistemas En estos casos usted dispone de las opciones siguientes m Reparar el veh culo usted mismo Si piensa realizar las repara ciones usted mismo comience leyendo el manual de servicio del veh culo y siga todos los procedimientos y recomendaciones aplicables m Llevar el veh culo donde un profesional para que lo repare Sera necesario corregir los problemas que est n causando que se encienda el LED rojo para que el veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de la contaminaci n ambiental Como usar el estado de monitor de preparaci n I M para confirmar una reparaci n La funci n de estado de monitor de preparaci n l M se puede usar tambi n despu s de que se haya realizado la reparaci n de un fallo para confirmar que la reparaci n se ha realizado correctamente o para verificar el estado Ejecutado del monitor Use el procedimiento sigui
32. ROLL para regresar a la pantalla DTC m Si el borrado fracas aparecer un mensaje de advertencia en la pan talla del lector de c digos Verifique que el lector de c digos est debida mente conectado al DLC del veh cu lo y que la ignici n est en la posi ci n On entonces repita los pasos 2 y 3 antedichos El borrado de los c digos DTC no corrige los problemas que causaron la emisi n del c digo de fallo Si no se realizan las reparaciones apropiadas para corregir el problema que caus la aparici n de los c digos los c digos volver n a aparecer y se iluminar el indicador de mal funcionamiento Check Engine tan pronto como se conduzca el veh culo la distancia suficiente para que los monitores terminen sus pruebas PRUEBAS DE PREPARACI N I M I M es un programa de Inspecci n y Mantenimiento legislado por el gobierno para cumplir est ndares federales de aire limpio El programa requiere que un veh culo se lleve peri dicamente a una Estaci n de Control de Emisiones para realizar una Prueba de emi siones o Verificaci n de contaminaci n ambiental donde se inspec cionan y prueba el buen funcionamiento de los componentes y sis temas relacionados con las emisiones Usualmente las pruebas de emisiones se realizan una vez al a o o una vez cada dos a os En los sistemas OBD 2 el programa l M tiene caracter sticas mejo radas al requerir que los veh culos cumplan est ndares de prueba
33. Ratio 11 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 1 EQ Ratio 12 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 2 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 3 X XXX Banco 1 Relaci n de equivalencia de sensor 4 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 1 X XXX Banco 2 Relaci n de equivalencia de sensor 2 EQ Ratio 13 EQ Ratio 14 EQ Ratio 21 EQ Ratio 22 equivalencia de sensor 3 equivalencia de sensor 4 XXXX XX Presi n de vapor de sistema de XX XXX evaporaci n EQ Ratio 24 EVAP Press Pa in H20 FP Vac kPa XXXX XXX Presi n de riel del combustible PSI XXX X relativa al vac o Fuel Level XX X Entrada de nivel de combustible Fuel Press kPa XXX XX X Presi n del riel del combustible PSI x lt Fuel Press kPa XXXXX Presi n del riel del combustible PSI XXXX X Condicion de sistema de combustible 1 Condicion de sistema de combustible 1 Fuel Sys 1 O Fuel Sys 1 Fuel Sys 1 OL Drive Condicion de sistema de combustible 1 OL Fault Condicion de sistema de combustible 1 CL Fault Condicion de sistema de combustible 1 Condicion de sistema de combustible 2 CL Condicion de sistema de combustible 2 OL Drive Condicion de sistema de combustible 2 OBD2 57 Fuel Sys 1 L CL Fuel Sys 1 L Fuel Sys 2 O Fuel Sys 2 Fuel Sys 2 Lista de PID OBD2 gen ricos globales Pantella de LCD Valor Descripciones de PID Fuel Sys 2 OL Fault
34. Tibio QU Caliente CONDICIONES DE OPERACI N CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Viaje corto menos de 2 millas Viaje de 2 a 10 millas Viaje largo m s de 10 millas Con muchas paradas y arranques Al dar vuelta Al frenar a a a a a a a Al hacer cambio de veloci dad HABITOS DEL CONDUCTOR Q Conduce m s que nada en ciudad Q Conduce en carretera O Estaciona el veh culo bajo techo GASOLINA UTILIZADA Q 87 octanos Q 89 octanos OBD2 a pg OOovovodvo COOCOO OU Con los faros encendidos Durante la aceleraci n Generalmente cuesta abajo Generalmente cuesta arriba Generalmente en camino a nivel Generalmente en caminos con curvas Generalmente en caminos con bach es Con el aire acondicionado en fun cionamiento Conduce menos de 10 millas por d a Conduce entre 10 y 50 millas por d a Conduce m s de 50 millas por d a Estaciona el veh culo a la intemperie 91 octanos M s de 91 octanos 19 Preparacion para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CONDICIONES DEL TIEMPO CUANDO EL PROBLEMA OCURRE Q Entre 32 y 55 F 0 a 13 C Q M s de 55 F 13 C Q Por debajo de congelaci n 32 F 0 C LUZ DE MAL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR LUZ DE AVISO EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS O Aveces se enciende U Siempre est encendida U Nunca se enciende OLORES PECULIARES A Olor caliente A Olor a gasolina A Olor a azufre huevos podri OU Aceite quemado dos Sen
35. a presentes C digos de Diagn stico de Problemas algunas regiones tambi n estipulan que todos los monitores compatibles con ese veh culo indiquen una condici n de estado Se ha ejecutado antes de que se pueda realizar la prueba de emisiones 3 Otras regiones quiz estipulen solamente que algunos monitores pero no todos indiquen un estado Se ha ejecutado antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones verificaci n de conta minaci n ambiental Los monitores con un estado Se ha ejecutado indican que se han cumplido todas las condiciones necesarias para realizar un diagn stico y las pruebas de su rea sistema del motor asignada y que todas las pruebas de diagn stico se han completado con xito Los monitores con un estado No se ha ejecutado a n no han cumplido las condiciones necesarias para realizar el diagn stico y las pruebas de su rea sistema del motor asignada y no han podido ejecutar las prue bas de diagn stico de ese sistema Los LED verde amarillo y rojo ofrecen una manera r pida de ayudar le a determinar si un veh culo est listo para una prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental Siga las instrucciones sigu ientes para realizar la Verificaci n r pida Lleve a cabo el procedimiento de recuperaci n de c digos seg n se describe en la p gina 23 despu s interprete las indicaciones de los LED de la manera siguiente Interpretaci n de los resultados de las prueb
36. ados al aire y contra los l quidos calientes o c usticos siem pre use protecci n ocular de uso aprobado Al estar en marcha un motor muchas partes tales como el ventilador de enfriamiento las poleas la cor rea del ventilador etc giran a alta velocidad Para evi tar lesiones graves siempre est alerta contra las partes en movimiento Mant ngase a una distancia segura de estas partes y de cualesquier otros objetos potencialmente en movimient Al estar en marcha los componentes del motor alcan zan temperaturas elevadas Para evitar las que maduras graves evite el contacto con las partes calientes del motor Antes de poner en marcha un motor para realizar prue bas o localizar fallos cerci rese que est enganchado el freno de estacionamiento Coloque la transmisi n en Park para las transmisiones autom ticas o en neutro para las transmisiones manuales Bloquee las ruedas de impulsi n con calzos adecuados OBD2 3 Precauciones de seguridad jLA SEGURIDAD ES PRIMERO La conexi n y desconexi n del equipo de prueba cuan do la ignici n est en la posici n ON puede da ar el equipo de prueba y los componentes electr nicos del veh culo Coloque la ignici n en la posici n OFF antes de conectar o desconectar el Lector de C digos en el Conector de Enlace de Datos DLC del veh culo Para evitar da os a la computadora a bordo del veh cu lo al realizar las mediciones el ctricas del veh culo
37. agn stico 32 OBD2 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACION I M Preparaci n para la Inspecci n y Mantenimiento I M del control de emisiones Informaci n de estado de monitor El estado de monitor de preparaci n I M muestra cu les de los moni tores del veh culo se han ejecutado y ya han terminado sus diagn s ticos y pruebas y cu les monitores a n no han ejecutado ni termina do sus pruebas y diagn sticos de sus secciones designadas del sis tema de emisiones del veh culo m Se dice que un monitor SE HA EJECUTADO si ste ya ha cumpli do todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar los autodiagn sticos y pruebas de su sistema de motor asignado m Se dice que un monitor NO SE HA EJECUTADO si ste a n no ha cumplido todas las condiciones necesarias que lo habilitan para realizar los autodiagn sticos y pruebas de su sistema de motor asignado Sin embargo el estado de Monitor Ejecutado No ejecu tado no indica si existe o no un problema en un sistema El estado de monitor s lo indica si un monitor particular ya se ha ejecutado o no y si ya ha realizado los autodi agn sticos y las pruebas del sistema asociado con dicho monitor Como realizar la verificaci n r pida de la Preparaci n I M Cuando un veh culo sale de la f brica todos los monitores indican un estado SE HA EJECUTADO Esto indica que se han ejecutado todos los monitores y que han completado sus pru
38. aparece resaltado el primer PID en el men 4 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo para desplazarse a trav s de los PID disponibles Cuando aparece resaltado el PID que desea visualizar pulse el bot n ENTER LD E para seleccionarlo una marca de verificaci n aparecer en la casilla a la gt derecha del PID para confirmar su selecci n Repita el proced imiento hasta que est n seleccionados todos los PID que desee visualizar m Para anular la selecci n de un PID seleccionado actualmente resalte el PID despu s pulse el bot n ENTER LD Desaparecer de la casilla la marca de verificaci n 5 Al terminar de hacer sus selecciones avance hasta el final de la lista de PID y resalte la palabra DONE Listo despu s pulse el bot n ENTER LD 5 m Ahora el lector de c digos se encuentra en modo Datos en vivo personalizados En la pantalla del lector de c digos s lo apare cen los PID que usted seleccion m Para alternar entre la pantalla Datos en vivo personalizados y la pantalla completa de Datos en vivo pulse moment neamente el bot n ENTER LD 6 Para salir del modo Datos en vivo personalizados pulse y man tenga presionado el bot n ENTER LD hasta que aparezca el Men de selecci n de modo 40 OBD2 Como visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO Puede grabar y guardar varios segmentos de informaci n de Dat
39. as de preparaci n I M 1 LED VERDE Indica que todos los sis temas del motor est n funcionando cor SgEoaee 0 rectamente OK se han ejecutado i todos los monitores compatibles con el vehiculo y ya han realizado sus pruebas de autodiagn stico El veh culo esta listo para una prueba de emisiones ver ificaci n de contaminaci n ambiental y existe una buena probabilidad de que se pueda certificar 2 LED AMARILLO Determine del procedimiento de recuperaci n de c digos p gina 23 cu l de las probables condiciones est cau sando que se encienda el LED amarillo 34 OBD2 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACI N I M m Si un c digo de diagn stico de prob lemas PENDIENTE esta causando 26000 mb Lo que se encienda el LED amarillo es Sa le probable que se permita probar las emisiones del veh culo y certificarlo En la actualidad la mayor parte de regiones estados pa ses permitir realizar una Prueba de Emisiones Verificaci n de contaminaci n ambi ental si el nico c digo en la com putadora del veh culo es un c digo de E M MONITOR STATUS diagn stico de problema PENDI Coe Os ENTE m Si la iluminaci n del LED amarillo la causan monitores que no han ejecu tado sus pruebas de diagn stico entonces la determinaci n de si el veh culo est listo para la prueba de emisiones verificaci n de contaminaci n ambiental depender de las normativas aplicables a
40. atibles con el vehicu lo han ejecutado y realizado sus prue bas de diagn stico y no hay pre sentes c digos de problemas Un cero aparecer en la pantalla del lec CANO tor de c digos y todos los iconos de monitor se iluminaran continuamente m LED amarillo Indica una de las condiciones siguientes A EST PRESENTE UN C DIGO PENDIENTE Si el LED amarillo est E monetes ot q iluminado puede indicar la presencia Peste We de un c digo pendiente Verifique la j pantalla del lector de c digos para confirmaci n Un c digo pendiente se confirma por medio de la presencia de un c digo num rico y en la pan talla del lector de c digo aparece la palabra PENDING Pendiente EMISSIONSTATUS 26 OBD2 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS B ESTADO DE MONITOR NO EJECU TADO Si en la pantalla del lector de ZELOO og c digos aparece un cero para See bo indicar que no hay DTC presente en la memoria de la computadora del veh culo pero est iluminado el LED amarillo puede haber una indicaci n de que algunos de los monitores compatibles con el veh culo a n no se han ejecutado ni han completado sus pruebas de diagn sti co Verifique la pantalla del lector de c digos para confirmaci n Todos los iconos que est n intermitentes a n no sean ejecuta dos ni han completado sus pruebas de diagn stico todos los iconos de monitores que est n iluminados de manera
41. causan que se establezca el DTC tambi n se guarda en la memoria de la computadora del veh culo un reg istro o una fotograf a instant nea de las condiciones del motor en el momento en que ocurri el desperfecto El registro guardado se conoce como dato instant neo Freeze Frame Las condiciones guardadas del motor pueden incluir sin car cter limitativo la velocidad del motor el funcionamiento de bucle abierto o cerra do los comandos del sistema de combustible la temperatura del refrigerante el valor calculado de la carga la presi n del combustible la velocidad del veh culo la velocidad del flujo de aire y la presi n de entrada del m ltiple 28 OBD2 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 11 OBD2 Si est presente m s de un desperfecto que cause el establecimiento de m s de un c digo DTC solamente el c digo con la m xima prioridad contendr los datos instant neos o Freeze Frame El c digo designado como 01 en la pantalla del lector de c digos se conoce como el c digo de PRIORIDAD y los datos instant neos Freeze Frame se refieren siempre a este c digo El c di go de prioridad es adem s el que activa el encendido del indicador MIL Se La informaci n recuperada se puede cargar a una Computadora Personal PC mediante el uso de un kit opcional PC Link Consulte las instrucciones incluidas con en el programa PC Link para obtener m s inf
42. d Q El ctrico Q Goma quemada RUIDOS EXTRA OS A Ruido de matraca A Chillido Q Golpe Q Otros 20 OBD2 Preparacion para las pruebas ANTES DE COMENZAR ANTES DE COMENZAR El Lector de C digos ayuda a monitorear los fallos relaciona dos con los sistemas electr ni cos y de emisiones en su veh culo y a recuperar c digos de fallos relacionados con desperfectos en estos sis temas Los problemas mec ni cos tales como nivel bajo de aceite o tubos flexibles cableados o conectores el ctricos da ados pueden causar un desempe o defi ciente del motor y tambi n pueden causar un c digo falso de fallo Corrija cualquier problema mec nico conocido antes de realizar prue ba alguna Consulte el manual de servicio de su veh culo o a un mec nico para obtener m s informaci n Inspeccione las reas siguientes antes de iniciar cualquier prueba m Inspeccione el nivel del aceite de motor el fluido de la direcci n asistida el fluido de la transmisi n si fuese aplicable verifique el nivel correcto del l quido refrigerante del motor y de otros fluidos Si fuese necesario rellene los dep sitos de fluidos con nivel bajo m Cerci rese que el filtro de aire est limpio y en buenas condiciones Cerci rese que los conductos del filtro de aire est n debidamente conectados Inspeccione los conductos del filtro de aire para veri ficar que no hayan orificios rasgaduras o fisuras m Cerci rese que todas las corr
43. digo espec fico del fab ricante OBD2 Diagn sticos a Bordo C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC Los c digos de diagn stico de proble mas DTC est n destinados para Los c digos de diagn s guiarle al procedimiento de servicio tico de problemas DTC apropiado en el manual de servicio identifican un rea prob del veh culo NO reemplace los com lema espec fica ponentes con base nicamente en los DTC sin antes consultar los proced imientos apropiados de prueba incluidos en el manual de servicio del veh culo para ese sistema circuito o compo nente en particular Los DTC son c digos alfanum ricos que se utilizan para identificar un problema que est presente en cualquiera de los sistemas monitoreados por la computadora a bordo PCM Cada c digo de problema tiene asignado un men saje que identifica el circuito el componente o el rea del sis tema donde se encontr el problema Los c digos de diagn stico de problemas OBD 2 constan de cinco caracteres m El ter car cter es una letra sta identifica el sistema principal donde ocurri el fallo la carrocer a el chasis el tren de potencia o la red m El segundo car cter es un d gito num rico ste identifica el tipo de c digo gen rico o especifico del fabricante Los DTC gen ricos son c digos que utilizan todos los fabri SP cantes de vehiculos La Society of Au
44. e c digos Consulte el manual de servicio de su veh culo para verificar correctamente el DLC del veh culo OBD2 23 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS 4 Cuando el conector de cables del lector de c digos est debidamente conecta do al DLC del veh culo la unidad se encender ON autom ticamente y en la aparecer n las instrucciones para hacer la conexi n con la computadora a bordo del veh culo m Si la unidad no se enciende autom ticamente al acoplarse al conector DLC del veh culo usualmente es una indicaci n de que no hay alimentaci n el ctrica presente en el conector DLC del veh culo Inspeccione el panel de fusibles y cambie los fusibles quemados m Si el reemplazo de los fusibles no corrige el problema consulte el manual de reparaciones de su veh culo a fin de identificar el fusible o circuito correcto en la computadora PCM y antes de continuar lleve a cabo las reparaciones necesarias 5 Gire la llave de la ignici n hasta la posici n ON NO ponga en mar cha el motor 6 Pulse y suelte el bot n POWER LINK del lector de c digos m El lector de c digos iniciar autom ti camente la verificaci n de la com putadora del veh culo para determi nar qu tipo de protocolo de comuni caci n se est utilizando Cuando el lector de c digos identifica el proto colo de comunicaci n de la computa dora se establece un enlace de comunicaci n En la
45. e c digos o si el lector se vuelve a conectar a un veh culo para recuperar c digos o datos cualesquier datos o c digos anteriores en la memoria se borrar n autom ticamente 29 Como usar el lector de codigos C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC C MO BORRAR C DIGOS DE DIAGN STICO DE PROBLEMAS DTC Al utilizar la funci n ERASE BORRAR del lector de c digos para borrar DTC de la computadora a bordo del veh culo tambi n se borrar n los datos instant neos Freeze Frame y los datos mejorados espec ficos del fabricante Si piensa llevar el veh culo a un centro de servicio para reparaci n NO borre los c digos de la computadora del veh culo Si se borran los c digos tambi n se borrar importante informaci n que podr a ayudar al t cnico a localizar y resolver el problema Borrar los DTC de la memoria de la computadora de la manera sigu iente Al borrar los DTC de la memoria de la computadora del veh culo el programa de estado de monitor de preparaci n I M restablece el estado de todos los monitores a una condi ci n intermitente no ejecutados Para establecer todos los monitores a un estado DONE Listo ser necesario realizar un ciclo de conducci n OBD 2 Consulte el manual de servi cio de su veh culo para obtener informaci n acerca de c mo realizar un ciclo de conducci n OBD 2 para el veh culo sometido a pruebas Ee Es necesario que el lector de c di gos est conec
46. e informaci n de pruebas pertinentes Icono FREEZE FRAME Indica que hay datos instant neos Freeze Frame del C digo de prioridad C digo 1 guardados en la memoria de la computadora del veh culo Icono de HISTORIA Indica que el c digo DTC mostrado actual mente es un c digo Hist rico Icono Pendiente Indica que el c digo DTC mostrado actual mente es un c digo Pendiente Icono MIL Indica el estado de la luz indicadora de mal fun cionamiento MIL El icono MIL es visible s lo cuando un DTC ha emitido un comando al MIL en el tablero del veh culo para que se encienda Secuencia de n mero de c digo El lector de c digos asigna un n mero de secuencia a cada DTC que est presente en la memoria de la computadora comenzando con 01 Este n mero indica que c digo est en pantalla actualmente El n mero de c digo 01 es siempre el c digo de m xima prioridad y el c di go para el cual se han guardado los datos instant neos Freeze Frame Si 01 es un c digo Pendiente pueden existir o no datos instant neos Freeze Frame almacenados en la memoria Enumerador de c digo Indica el n mero total de c digos recu perados de la computadora del veh culo O Icono DTC gen rico Al estar visible indica que el DTC actualmente mostrado es un c digo gen rico o universal M Icono DTC espec fico del fabricante Al estar visible indica que el DTC actualmente mostrado es un c
47. eas del motor est n en buenas condi ciones Inspeccione para verificar que no haya correas agrietadas rasgadas quebradizas sueltas o faltantes m Cerci rese que los enclavamientos mec nicos a los sensores del motor estrangulador posici n de los cambios de engranajes transmisi n etc est n fijos y debidamente conectados En el man ual de servicio del veh culo se indica la ubicaci n de los mismos m Inspeccione todos los tubos flexibles de goma radiador y las tuber as de acero vacio combustible para verificar que no haya fugas grietas bloqueos ni otros da os Cerci rese que todos los tubos flexibles est n debidamente instalados y conectados m Cerci rese que todas las buj as est n limpias y en buenas condi ciones Verifique que no haya cables de buj a da ados sueltos desconectados o faltantes m Cerci rese que los bornes de la bater a est n limpios y bien ajus tados Verifique que no haya conexiones corro das o rotas Verifique que los voltajes de la bater a y de los sistemas de carga sean los correctos m Inspeccione todos los arneses y cableados el ctricos para verificar la conexi n apropiada Cerci rese que el aislamiento del cable est en buenas condiciones y que no haya cables sin forro OBD2 21 Preparacion para las pruebas MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO m Cerci rese que el motor est en buenas condiciones mec nicas Si fuese necesario verifique la compresi n el vac o d
48. ebas de diagn stico El estado SE HA EJECUTADO permanece en la memoria de la computadora a menos que se borren los c digos de Diagn stico de Problemas o se borre la memoria de la computadora del veh culo El lector de c digos le permite recuperar informaci n de estado del monitor sistema para ayudarle a determinar si el veh culo est listo para una prueba de control de emisiones Verificaci n de contami naci n ambiental Adem s de recuperar los C digos de Diagn stico de Problemas el lector de c digos tambi n recupera el estado de monitor Ejecutado No ejecutado Esta informaci n es muy importante dado que diferentes regiones del estado pa s tiene diferentes leyes y normativas respecto al estado de monitor Ejecutado No ejecutado Antes de que se pueda realizar una prueba de emisiones Verificaci n de contaminaci n ambiental su veh culo debe cumplir algunas nor mativas requisitos y procedimientos estipulados por los gobiernos federal y estatal del pa s donde usted reside 1 En la mayor a de las regiones uno de los requisitos que se debe cumplir antes de permitir que se realice la prueba de emisiones o se verifique la contaminaci n ambiental es que el veh culo no OBD2 33 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACI N I M tenga presente ning n C digo de Diagn stico de Problemas con la excepci n de C digos de Diagn stico de Problemas PENDIENTES 2 Adem s del requisito de que no hay
49. el bot n ENTER LD S Intro LD Si selecciona S el lector de c digos entra en modo de Reproducci n desde el cual puede ver la reproducci n segmento por segmento de Datos en vivo consulte C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO en la p gina 46 para obten er m s detalles Si selecciona No la pantalla regresa al modo Vista de datos en vivo 9 Puede salir del Modo grabar datos en vivo en cualquier momento al pulsar y mantener presionado el bot n ENTER LD hasta que aparezca el Men de selecci n de modo Si lo desea puede transferir la informaci n grabada de Datos en vivo a una PC por medio del programa opcional PC LINK v ase las instrucciones incluidas con PC Link para obtener m s informaci n Grabar por medio de disparador manual Manual Trigger Esta opci n le permite seleccionar el momento preciso en el cual ocurrir la grabaci n de Datos en vivo La opci n de Grabar por medio de disparador manual Manual Trigger puede ser una valiosa her ramienta de diagn stico para la resoluci n de problemas intermitentes que no cumplen los requisitos para el establecimiento de un c digo DTC Aunque no haya un DTC presente los problemas intermitentes a veces se manifestar n brevemente por una pocas fracciones de segundo o solamente a velocidades espec ficas del veh culo o en algunas condiciones de funcionamientos 1 Con el lector de c digos en el modo Datos en vivo consulte Visualizaci n de los
50. el lector de c digos se est comu nicando enlazado con la computadora a bordo del veh culo Cuando est visible el lector de c digos se est comunicando con la computadora Si no est visible el icono de enlace el lector de c digos no se est comunicando con la computadora 2 Icono de computadora Cuando este icono est visible indi ca que el lector de c digos est enlazado con una computadora personal Hay disponible un Kit de enlace con PC que permite cargar en una computadora personal los datos recuperados 13 Controles del lector de c digos FUNCIONES DE LA PANTALLA 10 11 12 13 14 15 16 14 Icono de pila interna del lector de codigos Cuando esta vis ible indica que las pilas del lector de c digos tienen carga baja y se las debe cambiar Si no se cambian las pilas cuando est encendido el s mbolo de pila todos los 3 LED se iluminaran como ltimo recurso de indicaci n para advertirle que es necesario cambiar las pilas No se mostrar n datos en la pantalla antes de que se enciendan los 3 LED rea de pantalla de DTC Muestra el n mero del C digo de diag n stico de problema Diagnostic Trouble Code DTC A cada fallo se le asigna un n mero de c digo que es espec fico para ese fallo rea de visualizaci n de datos de prueba Muestra las defini ciones de c digos DTC datos instant neos Freeze Frame datos en vivo y otros mensajes d
51. el motor la sin cronizaci n de encendido si fuese aplicable etc MANUALES DE SERVICIO DEL VEH CULO Siempre consulte el manual de servicio del fabricante de su veh culo antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de reparaci n Comun quese con el concesionario local de autom viles con la tien da de repuestos automotrices o librer a para determinar la disponibil idad de estos manuales Las compa as que se indican a continuaci n publican importantes manuales de reparaci n m Haynes Publications 861 Lawrence Drive Newbury Park California 91320 Tel fono 800 442 9637 m Mitchell International 14145 Danielson Street Poway California 92064 Tel fono 888 724 6742 m Motor Publications 5600 Crooks Road Suite 200 gt S Troy Michigan 48098 Tel fono 800 426 6867 FUENTES DE FABRICANTES Manuales de Servicio de Ford GM Chrysler Honda Isuzu Hyundai y Subaru m Helm Inc 14310 Hamilton Avenue Highland Park Michigan 48203 Tel fono 800 782 4356 22 OBD2 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS La recuperaci n y uso de los c digos de diagn stico de problemas DTC para la resoluci n de problemas en el funcionamiento del veh culo es s lo una parte de una estrategia general de diagn stico Nunca reemplace una pieza basando la decisi n nica mente en la definici n del DTC Cada DTC ti
52. en sistema ingl s o m trico Los ajustes y las calibraciones se pueden hacer solamente cuando el lector de c digos NO est conectado a un veh culo Para ingresar al modo MENU Men 1 Con el lector de c digos apagado pulse y mantenga presionado el bot n UP Arriba despu s pulse y suelte el bot n POWER LINK Interruptor Enlace m El MENU de ajustes y calibraciones muestra lo siguiente 2 Suelte el bot n UP Arriba Sr NO suelte el bot n UP 3 Arriba antes de que sea visible en pantalla el Men de ajustes y calibraciones 3 Haga los ajustes y las calibraciones que se describen en los p r rafos siguientes OBD2 7 Acerca del lector de c digos AJUSTES Y CALIBRACIONES C mo buscar la definici n de un c digo DTC por medio de la Colecci n DTC 1 Use los botones UP e y DOWN Arriba y Abajo segun sea necesario para resaltar el elemento Biblioteca de c digos en el MENU despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD m Aparece la pantalla Introducir DTC En la pantalla aparece el c digo P0000 y la P centellea 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para desplazarse hasta el tipo de c digo de fallo DTC requerido P Tren de potencia U Red B Carrocer a C Chasis despu s pulse el bot n DTC SCROLL 5 Desplazarse por DTC m El car cter seleccionado se ilumina de manera continua y comienza a centellear el sigu
53. ene un con junto de procedimientos de pruebas instrucciones y dia gramas de flujo que se deben seguir para confirmar la local izaci n del problema Esta informaci n se encuentra en el manual de servicio del veh culo Siempre consulte el manual de servicio del veh culo para obtener instrucciones detal ladas para las pruebas Se Inspeccione su vehiculo minuciosamente antes de realizar cualquier prueba Consulte Antes de comenzar en la p gi na 21 para obtener detalles SIEMPRE observe las precauciones de seguridad al trabajar en un veh culo Consulte las Precauciones de seguridad en la p gina 3 para obtener m s informaci n 1 Coloque la llave de la ignici n en la posici n OFF 2 Localice el conector Data Link de 16 clavijas del veh culo DLC Consulte la p gina 5 para determinar la ubicaci n del conector Algunos DLC tienen una cubierta pl stica que es necesario retirarla para poder acoplar el conector del cable del lector de c digos Si el lector de c digos est encen dido ON ap guelo OFF pulsando el bot n POWER LINK ANTES de conectar el lector de c digos al DLC 3 Acople el conector de cables del lector de c digos al DLC del veh culo El conector de cables tiene gu as para el acoplamiento correcto m Si tiene problemas para acoplar el conector de cables al DLC gire el conector 180 y vuelva a intentarlo m Si a n tiene problemas verifique el DLC en el veh culo y en el lector d
54. ente para determinar el estado del monitor de preparaci n I M 1 Utilizando como gu a los c digos recuperados de diagn stico de problemas DTC y las definiciones y siguiendo los procedimientos de reparaci n indicados por el fabricante repare los fallos seg n se le indique 2 Despu s de reparar los fallos conecte el lector de c digos al DLC del veh culo y borre los c digos de la memoria de la computadora del veh culo m En la p gina 30 se detallan los procedimientos para borrar c di gos DTC de la computadora a bordo del veh culo m Antes de borrarlos anote en una hoja de papel los c digos para referencia 3 Despu s de realizar el procedimiento de borrado la mayor a de los iconos del monitor en la pantalla del lector de c digos se encen der n de manera intermitente Deje el lector de c digos conectado al veh culo y lleve a cabo un ciclo de conducci n de disparo para cada monitor intermitente 36 OBD2 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACI N I M Se Los monitores de fallo de encendido de combustible y de monitoreo completo de componentes se ejecutan continua mente y sus iconos siempre se encender n de manera con tinua incluso despu s de ejecutar la funci n de borrado m Cada DTC est asociado con un monitor espec fico Consulte el manual de servicio del veh culo para identificar el monitor o monitores asociados con los fallos que se repararon Siga los procedimie
55. fabricados por un fab ricante espec fico MIL Luz indicadora de mal funcionamiento tambi n se conoce como la luz indicadora Check Engine OBD 1 Diagn sticos a bordo Versi n 1 tambi n conocidos como OBD OBD 2 Diagn sticos a bordo Versi n 2 tambi n conocidos como OBD II Computadora a bordo La unidad central de procesamiento en el sistema de control computarizado del veh culo PCM M dulo de control del tren de potencia C digo pendiente Un c digo grabado en el primer disparo para un c digo de dos disparos Si el fallo que caus el establecimiento del c digo no se detecta en el segundo disparo el c digo se borrar autom ticamente PID Identificaci n de par metros STFT Ajuste de combustible de corto plazo es un programa en la computadora del veh culo dise ado para sumar o restar combustible del veh culo a fin de compensar las condiciones de funcionamiento que var an de la relaci n ideal aire combustible El veh culo utiliza este programa para realizar ajustes menores de combustible ajuste fino a corto plazo Ciclo de conducci n de disparo La operaci n del veh culo que pro porciona la condici n de conducci n necesaria para habilitar a un monitor del veh culo para que ejecute y termine su prueba de diag n stico VECI Calcoman a de informaci n del control de emisiones del veh culo OBD2 63 64 OBD2 Garantia y servicio GARANTIA LIMITADA POR U
56. iente car cter 3 De la misma manera seleccione los caracteres restantes en el DTC y pulse el bot n DTC SCROLL Desplazarse por DTC para confirmar cada car cter Despu s de seleccionar todos los caracteres DTC pulse el bot n ENTER LD e Intro LD para visualizar la definici n del c digo de fallo DTC m Si introdujo un c digo DTC Gen rico DTC que comienzan con PO P2 y algunos con P3 Aparecen en la pantalla del lector de fallos el DTC seleccionado y la definici n de DTC si est disponible m Si introdujo un c digo DTC Espec fico del fabricante DTC que comienzan con P1 y otros con P3 Aparece la pantalla Seleccionar fabricante Use los botones UP y DOWN seg n sea necesario para resaltar el nombre del fabricante apropiado despu s pulse el bot n ENTER LD Y Intro LD para indicar el c digo DTC correcto para su veh culo 8 OBD2 Acerca del lector de c digos AJUSTES Y CALIBRACIONES Si no hay disponible una defini ci n para el c digo DTC que introdujo aparece un mensaje de aviso en la pantalla del lector de c digos 4 Si desea ver las definiciones de c digos de fallo DTC adicionales pulse el bot n ENTER LD Intro LD para volver a la pantalla Introducir DTC y repita los pasos 2 y 3 5 Despu s de ver todos los c digos DTC deseados pulse el bot n ERASE Borrar para salir de la Colecci n DTC Ajuste del brill
57. igos Teniendo una lista completa de todos los problemas actuales en el veh culo es posible inves tigar sistem ticamente cada problema comparando las respuestas con los c digos de problemas que se recuperen Usted tambi n puede propor cionarle esta informaci n a su mec nico para ayudarlo en los diagn sticos y evitar reparaciones costosas e innecesarias Es importante que usted llene este formulario para que usted y o su mec nico entiendan claramente los problemas que tiene el veh culo NOMBRE FECHA VIN A O MARCA MODELO TAMA O DEL MOTOR MILLAJE DEL VEH CULO VIN Es el N mero de Identificaci n del Veh culo y se encuentra en la parte inferior del parabrisas en una placa met lica o en el rea del pestil lo de la puerta del conductor consulte el manual del propietario del veh culo para obtener su ubicaci n TRANSMISI N Q Automatica Q Manual S rvase marcar todos los renglones que se apliquen en cada categor a DESCRIBA EL PROBLEMA OBD2 17 Preparacion para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR CU NDO NOT POR PRIMERA VEZ EL PROBLEMA Q Acaba de comenzar Q Comenz la semana pasada Q Comenz el mes pasado A Otro LISTE TODAS LAS REPARACIONES EFECTUADAS EN LOS LTIMOS SEIS MESES PROBLEMAS AL ARRANCAR A No tiene s nto
58. jo del panel de instrumentos tablero a menos de 12 pul gadas 300 mm del centro del panel en el lado del conductor ste debe ser accesible f cil s2 3A D mente y visible desde una posi ae CENTER lt N L asray ci n de rodillas fuera del na veh culo y con la puerta abierta En algunos veh culos de fabricaci n asi tica y europea el DLC est colocado detr s del cenicero es necesario reti rar el cenicero para llegar hasta el DLC o en la esquina extrema izquierda del tablero Si no se puede localizar el DLC consulte el manual de servicio del veh culo para deter minar la ubicaci n CAMBIO DE PILAS Cambie las pilas cuando en la pantalla aparezca el s mbolo de pila o cuando se iluminen los 3 LED y no haya otros datos visibles en la pantalla 1 Localice la cubierta de las pilas en la parte trasera del lector de c digos 2 Deslice la cubierta de las pilas para retirarla use sus dedos 3 Sustituya las pilas con tres pilas de tama o AA para mayor vida til use pilas alcalinas 4 Vuelva a colocar la cubierta de las pilas en la parte trasera del lec tor de c digos Selecci n del idioma despu s de la instalaci n de la pila La primera vez que se enciende el lector de c digos usted debe seleccionar el idioma deseado para la interfaz ingl s franc s o espa ol Seleccione el idioma para la interfaz seg n se indica a con tinuaci n 1 Pulse y mantenga presionado el bot n POWER LINK duran
59. la secci n Modo de datos en vivo a par tir de la p gina 39 para obtener m s informaci n m Prueba de sensor de O2 Sensor Recupera y muestra los resul tados de la prueba del monitor del sensor de O2 de la computado ra del veh culo m Prueba no continua Recupera y muestra en pantalla los resulta dos de las pruebas para componentes y sistemas del tren de potencia relacionados con las emisiones que no se monitorean continuamente m Prueba de sistema Realiza una prueba de fugas para el sistema EVAP del veh culo m Informaci n del veh culo Recupera el numero VIN del veh culo las ID de calibraci n y otra informaci n relacionada y le permite ver una lista de m dulos disponibles para el veh culo PRUEBA DEL SENSOR DE 02 Las normativas OBD2 estipulan que los monitores aplicables del veh culo y el funcionamiento de prueba de los sensores de oxigeno 02 identifiquen los problemas que pueden afectar el consumo efi ciente de combustible y las emisiones del veh culo Estas pruebas se realizan autom ticamente cuando las condiciones de funcionamiento se encuentran dentro de los l mites predefinidos Los resultados de estas pruebas se guardan en la memoria de la computadora a bordo La funci n de Prueba del sensor de O2 le permite recuperar y visu alizar los resultados de las pruebas m s recientes del monitor del sen sor de O2 desde la computadora a bordo del veh culo 48 OBD2 Pruebas Adicionales PRUEBA DEL S
60. las pruebas de sen sores de O2 realizadas m s recientemente desde la memo r a de la computadora a bordo Se puede recuperar los resul tados de las pruebas del sensor de O2 para una sola prue ba de un sensor en un momento dado 1 Desde el Men de selecci n de modo use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Prueba del sensor de 02 despu s pulse el bot n ENTER LD m Aparece en pantalla la instrucci n Seleccione el sensor La pantalla muestra todos los sensores de O2 aplicables al veh culo sujeto de la prueba OBD2 49 Pruebas Adicionales PRUEBA NO CONTINUA Si las pruebas del sensor de O2 no son compatibles con el vehicu lo sujeto de la prueba en la pan talla del lector de c digos aparece un mensaje de adverten cia Pulse el bot n ENTER LD para regresar al modo Datos en vivo 3 Mientras la petici n se env a a la computadora a bordo del veh cu lo aparece el mensaje Un momento por favor 4 Al recuperar los resultados de la prueba los datos para la prueba de sensor seleccionada aparecer n en la pantalla del lector de c digos 5 Al terminar de ver los datos de pruebas recuperados avance hasta el final de la pantalla para seleccionar SALIR Regresar despu s pulse el bot n ENTER LD para regresar a la pantalla Seleccione la prueba PRUEBA NO CONTINUA La Prueba no continuar recupera y muestra en
61. manecer enlazado a la computa dora del veh culo Sin embargo si se pulsa dos veces el bot n DTC SCROLL entonces la pantalla DTC se desplazar a la sigu iente pantalla DTC y se desenlazar el lector de c digos C MO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Despu s de grabar los Datos en vivo se guardan en la memoria del lector de c digos Puede ver los Datos grabados en vivo inmediata mente despu s de grabarlos al seleccionar S desde la pantalla de confirmaci n de Grabar datos en vivo v ase C mo grabar datos en vivo en la p gina 41 para obtener m s informaci n o puede verlos posteriormente mediante el uso de la funci n Reproducir 1 Cuando el lector de c digos no est conectado a un veh culo pulse el bot n POWER LINK a m La pantalla Para enlazar muestra la pantalla del lector de c digos 2 Pulse el bot n ENTER LD Intro LD para establecer el lector de c digos en modo Reproducir datos en vivo m La pantalla muestra los datos en vivo grabados comenzando con el seg mento disparador yr Al seleccionar Si desde la pantalla de confirmaci n de Grabar datos en vivo el lector de c digos se establece en modo Reproducir datos en vivo y la pantalla muestra los datos en vivo ya grabados comenzando con el segmento disparador m Un veh culo usualmente es compatible con varios PID sin embargo s lo se puede mostrar en pantalla una cantidad limita da de datos PID a la vez Si hay datos PID di
62. mas Q Gira con el motor de arranque pero Q No gira con el motor de SO POnS e Marcha arranque A Arranca pero le toma demasiado tiempo EL MOTOR SE PARA A No tiene s ntomas O Se para tan pronto se detiene el A Inmediatamente despu s de vehicula arrancar Q Mientras se encuentra en marcha Q Cuando se pone en velocidad pale sy Q Cuando se conduce a velocidad Pl Plane laiaceleraci n constante A Al estacionar CONDICIONES DE MARCHA LENTA A No tiene s ntomas UA A veces es r pida y a veces lenta Q Siempre es lenta A Falla y es desigual Q Es demasiado r pida A Fluct a subiendo y bajando 18 OBD2 Preparacion para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGNOSTICO PRELIMINAR CONDICIONES EN MARCHA A No tiene s ntomas Marcha desigual No tiene potencia Corcovea o da sacudidas Excesivo consumo de com bustible a a a a Q Titubea al acelerar CO OO O00 Dispara por el carburador Falla o se apaga El motor detona cascabelea o hace ruidos Acelera y desacelera como el vaiv n de una ola Marcha cuando se apaga el encendido como motor diesel PROBLEMAS CON LA TRANSMISI N AUTOM TICA Si se aplica Q No tiene s ntomas Q El veh culo no se mueve estando la Q Cambia adelantado o atrasa transmisi n en na mar ha do Q Corcovea o da sacudidas Q Cambia a una velocidad incorrecta EL PROBLEMA OCURRE Q En la ma ana Q En la tarde U En todo momento TEMPERATURA DEL MOTOR CUANDO OCURRE EL PROBLEMA Q Fr o QO
63. mientos necesarios para detener la prueba 51 Pruebas Adicionales PRUEBA DEL SISTEMA 1 Desde el Men de selecci n de modo use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Prueba del sistema despu s pulse el bot n ENTER LD 5 m Aparece en pantalla el men Prueba del sistema 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo segun sea necesario para resaltar el elemento Fuga en el sistema EVAP despu s pulse el bot n ENTER LD F 3 Mientras la petici n se env a a la computadora a bordo del veh cu lo aparece el mensaje Un momento por favor Algunos fabricantes de veh culos no permiten que el lector de c di gos ni otros dispositivos externos controlen los sistemas del veh culo Si el veh culo sujeto de la prueba no es compatible con la prueba Fuga del sistema EVAP en la pantalla del lector de c di gos aparece un mensaje de advertencia Pulse el bot n ENTER LD para regresar al para regresar al men Selecci n de Modo 4 Cuando la computadora a bordo del veh culo inicia la prueba de fugas del sistema EVAP en la pantalla del lector de c digos aparece un mensaje de con firmaci n Pulse el bot n ENTER LD para regresar al modo Datos en vivo INFORMACI N DEL VEH CULO La funci n de Informaci n del veh culo ofrece dos opciones para recuperar informaci n de referencia para el veh culo sujeto de
64. mputadora del veh culo la reparaci n no tuvo xito Consulte el manual de servicio del veh culo y vuelva a verificar los pro cedimientos de reparaci n 37 Como visualizar datos en vivo VISUALIZACI N DE LOS DATOS EN VIVO El lector de c digos OBD2 es una herramienta de diagn stico espe cial que se comunica con la computadora del veh culo El lector de c digos le deja visualizar o capturar grabar datos en vivo en tiem po real Esta informaci n incluye valores voltios rom temperatura velocidad etc e informaci n de estado del sistema bucle abierto bucle cerrado estado del sistema de combustible etc generados por diversos sensores del veh culo interruptores y accionadores En efecto el lector de c digos le permite visualizar en tiempo real los mismos valores de se al generados por los sensores accionadores interruptores o la informaci n de estado de sistemas del veh culo que utiliza la computadora del veh culo al calcular y realizar ajustes y correcciones al sistema La informaci n de funcionamiento del veh culo valores estado en tiempo real datos en vivo que la computadora suministra al lector de c digos para cada sensor accionador interruptor etc se conoce como datos de identificaci n de par metros PID Cada PID sensor accionador interruptor estado etc tiene un con junto de caracter sticas y opciones de funcionamiento par metros que sirven para identificarlo El lect
65. n de Control de Emisiones del Veh culo VECI En la mayor a de veh culos esta etiqueta est ubicada deba jo del cap o junto al radiador Si el veh culo cumple las especifica ciones OBD 2 en la etiqueta aparecer el texto OBD II Certified VEHICLE EMISSION CONTROL INFORMATION ENGINE FAMILY EFN2 6YBT2BA DISPLACEMENT 2 6L REFER TO SERVICE MANUAL FOR ADDITIONAL INFORMATION TUNE UP CONDITIONS NORMAL OPERATING ENGINE TEMPERATURE ACCESSORIES OFF COOLING FAN OFF TRANSMISSION IN NEUTRAL EXHAUST EMISSIONS STANDARDS STANDARD CATEGORY CERTIFICATION IN USE TLEV TLEV INTERMEDIATE SPARK PLUG waen CATALYST lll GAP 1 1MM 2 Las normativas gubernamentales estip ulan que los vehiculos que cumplen las Nig especificaciones OBD 2 deben tener ls 2 5 6 7 8 un conector com n de diecis is clavi 1121191411516 jas para enlace de datos Data Link Connector DLC Algunos veh culos de 1994 y de 1995 tienen conectores de 16 clavijas pero no cumplen con las especificaciones OBD 2 S lo aquellos veh culos con Etiquetas de control de emi siones del veh culo en las que se lea la declaraci n OBD II Certified Certificado seg n OBD II cumplen con OBD 2 1910 OBD2 5 Acerca del lector de c digos CAMBIO DE PILAS Ubicaci n del conector de enlace de datos DLC En la mayor a de veh culos usualmente el DLC de 16 clavi jas se encuentra ubicado deba
66. n la p gina 5 para obtener informa ci n sobre la verificaci n del cumplimiento del veh culo m El lector de c digos mostrar un c di go s lo si hay c digos presentes en la a memoria de la computadora del RD og veh culo Si no hay c digos presentes aparece en pantalla el mensaje No hay DTC almacenados actualmente en la computadora del veh culo m El lector de c digos tiene capacidad para recuperar y guardar un m ximo de 32 c digos en la memoria para la visualizaci n inmediata o posterior SN MX Para leer la pantalla Consulte la secci n Funciones de la pantalla en la p gi na 13 para obtener una descripci n de los elementos de la pantalla m Un icono visible indica que el lector de c digos est recibi endo alimentaci n el ctrica a trav s del conector DLC del veh culo m Un icono visible ab indica que el lector de c digos est enlaza do con comunic ndose con la computadora del veh culo m Los iconos de estado del monitor I M indican el tipo y n mero de monitores compatibles con el veh culo y proporcionan indica ciones del estado actual de los monitores del veh culo Un icono de monitor iluminado continuamente indica que el monitor asociado ha ejecutado y completado su prueba Un icono de monitor iluminado intermitentemente indica que el monitor asociado no ha ejecutado y ni ha completado su prueba 25 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DI
67. n pantalla una cantidad limitada de datos PID a la vez Si hay datos PID disponibles en la pantalla aparecer una flecha peque a Use los botones UP S Arriba y DOWN e Abajo seg n sea necesario para desplazarse hacia arriba o hacia abajo a fin de visualizar todos los datos PID disponibles m Si se pierde la comunicaci n con el veh culo mientras se est visualizan do Datos en vivos en la pantalla del lector de c digos aparecer el men saje Se perdi la comunicaci n 5 Si se presentan problemas en el veh culo vea y compare la infor maci n de los Datos en vivo PID que aparece en el lector de c di gos con las especificaciones contenidas en el manual de reparaci n del veh culo Si lo desea puede personalizar la pantalla de Datos en vivo para mostrar solamente los PID que le interese visu alizar Consulte la secci n C mo personalizar los Datos en vivo PID m s adelante para obtener Adem s puede elegir grabar Datos en vivo para su visualizaci n posterior Consulte C mo grabar Datos en vivo en la p gina 41 para obtener detalles 6 Puede alternar entre la pantalla DTC para ver los DTC y la pan talla de Datos en vivo para ver los PID al alternadamente pulsar y soltar los botones DTC SCROLL y ENTER LD una vez la unidad permanecer enlazada al veh culo mientras se alterna entre los modos Si se pulsa dos veces el bot n DTC SCROLL B entonces la pantalla se desplazar al siguien
68. nal graba aproximadamente 20 segmentos de Datos en vivo antes de que se establezca el c digo DTC 6 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para seleccionar el punto de disparador deseado despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD m Aparece el mensaje Un momento por favor en la pantalla Cuando el lector de c digos est listo para grabar Datos en vivo aparece la pantalla Record Live Data Grabar datos en vivo 7 Establezca el motor en la condici n de marcha que causa el establecimiento del c digo DTC m Si es necesario conduzca el veh culo hasta que ste alcance la velocidad a la cual ocurre el problema 8 Cuando el lector de c digos detecta un fallo que causa el establec imiento de un DTC autom ticamente graba y guarda aproximada mente 20 segmentos de informaci n de Datos en vivo en su memoria de acuerdo con su selecci n de disparador para cada PID compatible con el veh culo 42 OBD2 Como visualizar datos en vivo C MO GRABAR CAPTURAR DATOS EN VIVO m Los tres LED parpadear n por tres segundos para indicar que se est grabando Datos en vivo y aparece en la pantalla el mensaje Un momento por favor m Al terminar de grabar aparece una pantalla de confirmaci n que le pre gunta si desea ver los datos graba dos Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para seleccionar Si o No seg n lo desee despu s pulse
69. ner m s detalles 11 CABLE Conecta el lector de c digos al conector de enlace de datos del veh culo Data Link Connector DLC OBD2 Controles del lector de c digos FUNCIONES DE LA PANTALLA FUNCIONES DE LA PANTALLA 3 AA l i 4 M MONITOR STATUS MIL 4 ao PENDING lo 513 OSGOOD man Figura 2 Funciones de la pantalla V ase la figura 2 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 16 a continuaci n 1 2 OBD2 Campo de ESTADO DE MONITOR I M Identifica el rea de esta do del monitor I M Iconos de monitor Indican qu monitores son compatibles con el veh culo sometido a pruebas y si el monitor asociado ha ejecu tado o no sus pruebas de diagn stico estado del monitor Cuando el icono de un monitor se ilumina continuamente es una indicaci n de que el monitor relacionado ya ha completado sus pruebas de diagn stico Cuando un icono de monitor se ilumina intermitente mente indica que el veh culo es compatible con el monitor rela cionado pero el monitor a n no ha ejecutado sus pruebas de diag n stico amp Icono de veh culo Indica si el lector de c digos recibe la ali mentaci n el ctrica apropiada a trav s del conector de enlace de datos del veh culo Data Link Connector DLC Un icono visible indica que el lector de c digos est recibiendo alimentaci n el c trica a trav s del conector DLC del veh culo Gb Icono de enlace Indica si
70. ntos del fabricante para realizar un ciclo de conduc ci n de disparo para los monitores apropiados m Mientras observa los iconos de monitor en la pantalla del lector de c digos realice un ciclo de conducci n de disparo para los monitores apropiados N Si es necesario conducir el veh culo a fin de realizar el 4 OBD2 ciclo de conducci n de disparo SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona Una persona deber conducir el veh culo mientras la otra persona observa los iconos de los monitores en el lector de c digos para verificar el estado EJECUTADO del monitor Es peligroso tratar de conducir y observar el lector de c digos al mismo tiem po y podr a causar un accidente de tr fico grave Cuando un ciclo de conducci n de disparo del monitor se realiza correctamente el icono de monitor en la pantalla del lector de c di gos cambia de intermitente a continuo para indicar que el mon itor se ha ejecutado y que ha terminado sus pruebas de diagn sti co m Si despu s que se haya ejecutado el monitor no se enciende el indicador de malfuncionamiento MIL en el tablero del veh culo y no hay c digos almacenados ni pendientes asociados con ese monitor particular en la computadora del veh culo la reparaci n tuvo xito m Si despu s que se haya ejecutado el monitor se enciende el indicador de malfuncionamiento MIL en el tablero del veh culo o est presente un c digo DTC asociado con ese monitor en la co
71. o de la pantalla 1 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Ajustar brillo en el MEN despu s pulse el bot n ENTER LD S Intro LD m Aparece la pantalla Ajustar brillo m El campo de Brillo muestra el ajuste vigente para el brillo de O a 43 2 Pulse el bot n UP Arriba para reducir el brillo de la pantalla para oscurecer la pantalla 3 Pulse el bot n DOWN Abajo para aumentar el brillo de la pantalla para aclarar la pantalla 4 Al obtener el brillo deseado pulse el bot n ENTER LD Intro LD para guardar sus cambios y volver al MENU Uso de la retroiluminaci n 1 Use los botones UP y DOWN arriba y abajo seg n sea necesario para resaltar Retroiluminaci n de la pantalla en el MEN luego presione el bot n ENTER LD Intro LD m Aparece la pantalla Retroiluminaci n de la pantalla 2 Pulse el bot n UP o DOWN Arriba o Abajo seg n sea necesario para resaltar el modo de retroali mentaci n ENCENDIDO o APAGADO 3 Despu s de seleccionar el modo de retroiluminaci n pulse el bot n ENTER LD Intro LD para guardar sus cambios OBD2 9 Acerca del lector de c digos AJUSTES Y CALIBRACIONES m La pantalla regresa al MEN y la retroiluminaci n se enciende o se apaga seg n se haya seleccionado Para seleccionar el idioma de la interfaz 1 Use los botones UP y DOWN
72. o es compatible con la funci n Informacion del vehiculo en la pantalla del lector de c digos aparece un mensaje de adverten cia Pulse el bot n ENTER LD para regresar al men Selecci n de Modo 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento ID del veh cu lo despu s pulse el bot n ENTER LD E 3 Mientras se recupera de la computado ra a bordo del veh culo la informaci n solicitada aparece el mensaje Un momento por favor La primera vez que se use la funci n ID del veh culo puede demorarse varios minutos para recuperar la informaci n de la computadora del veh culo OBD2 53 Pruebas Adicionales INFORMACI N DEL VEH CULO 4 Al terminar el proceso de recuperaci n la informaci n de ID del veh culo aparece en la pantalla del lector de c digos Use los botones UP S y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para visualizar toda la lista 5 Al terminar de ver la informaci n de ID del veh culo recuperada pulse el bot n ENTER LD para regresar al modo Datos en vivo Visualizaci n de m dulos disponibles El lector de c digos puede recuperar una lista de m dulos compati bles con el veh culo sujeto de la prueba 1 Desde el Men de selecci n de modo use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Informaci n del veh culo despu s pulse el bot
73. or de c digos muestra esta infor maci n para cada sensor accionador interruptor o estado que es compatible con el veh culo sujeto de la prueba ADVERTENCIA Si es necesario conducir el veh culo a fin de realizar un procedimiento de resoluci n de problemas SIEMPRE solicite la ayuda de otra persona Una persona deber conducir el veh culo mientras que la otra persona observa los datos en el lector de c digos Es peligroso tratar de conducir y accionar el lector de c digos al mismo tiempo y podr a causar un accidente de tr fico grave VISUALIZACI N DE LOS DATOS EN VIVO 1 Siga los pasos 1 al 7 del procedimiento de recuperaci n de c digos p gina 23 para colocar el lector de c digos en modo Recuperaci n de c digos 2 Pulse y suelte el bot n ENTER LD S Intro LD para establecer el lector de c digos en modo Datos en vivo 3 Aparece la informaci n de datos en vivo PID en tiempo real compatible con el veh culo objeto de la prueba No se olvide lo que usted est observando son Datos en vivo en tiempo real Los valores voltios rpm temperatura velocidad del veh culo estado del sistema etc para los diversos PID que se muestran pueden cambiar cuando cam bien las condiciones de funcionamiento del veh culo 38 OBD2 Como visualizar datos en vivo COMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID 4 Un vehiculo usualmente es compatible con varios PID sin embar go s lo se puede mostrar e
74. ormaci n Determine la condici n de los sistemas del motor mediante la visu alizaci n de la pantalla del lector de c digos para cualesquier c di gos de diagn stico de problemas definiciones de c digos datos Freeze Frame y datos en vivo y la interpretaci n de los LED verde amarillo y rojo m Si se recuperaron los c digos DTC y usted decide realizar los trabajos de reparaci n por su propia cuenta primero consulte el manual de reparaci n de servicio del veh culo en lo pertinente a las instrucciones para realizar las pruebas procedimientos de pruebas y diagramas de flujo relacionados con los c digos recuperados m Si piensa llevar el veh culo a un profesional para la reparaci n llene la Hoja de trabajo de diagn stico preliminar del veh culo en la p gina 17 y ll vela junto con la informaci n de los c digos recuperados de los datos instant neos Freeze Frame y de los indicadores LED para ayudar en la resoluci n de problemas con mayor facilidad m Para prolongar la vida til de la pila el lector de c digos se desactiva autom ticamente aproximadamente tres minutos despu s de que se desconecte del veh culo Los c digos DTC recuperados la informaci n capturada de datos en vivo los datos de estado de monitor y los datos instant neos Freeze Frame si los hubiese permanecer n en la memoria del lector de c digos y se pueden ver en cualquier momento al activar la unidad Si se retiran las pilas del lector d
75. os en vivo para cada PID compatible con el veh culo en la memoria del lec tor de c digos Los Datos en vivo grabados pueden utilizarse como informaci n valiosa para ayudarle en la resoluci n problemas del veh culo El lector de c digos puede grabar Datos en vivo de dos maneras m Grabar por medio de disparador DTC m Grabar por medio de disparador manual SR Si se pulsa el bot n POWER LINK Interruptor Enlace en cualquier momento mientras el lector de c digos est en modo Datos en vivo cualquier Dato en vivo guardado graba do se borrar de la memoria del lector de c digos Grabar por medio de disparador DTC Esta funci n graba autom ticamente captura la informaci n de Datos en vivo cuando un DTC la establece y la guarda en la memoria del lector de c digos Los datos grabados capturados pueden ser una ayuda valiosa para la resoluci n de problemas particularmente si existe la presencia de un fallo que est causando el establecimiento de un c digo DTC 1 Con el lector de c digos en el modo Datos en vivo consulte Visualizaci n de los Datos en vivo en la p gina 38 para obtener detalles pulse y manten ga presionado el bot n ENTER LD hasta que aparezca el Men de selec ci n de modo 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Men de datos en vivo despu s pulse el bot n ENTER LD Intro LD m Aparece en pantalla el
76. pantalla aparece el tipo de protocolo utiliza do por la computadora del veh culo CS Un PROTOCOLO es un conjunto de normas y proced imientos para regular la transmisi n de datos entre com putadoras y entre el equipo de pruebas y las computado ras Al momento de redactar este manual hay en uso cinco tipos diferentes de protocolos ISO 9141 Keyword 2000 J1850 PWM J1850 VPW y CAN entre los fabricantes de veh culos El lector de c digos identifica autom ticamente el tipo de protocolo y establece un enlace de comunica ciones con la computadora del veh culo 7 Despu s de aproximadamente 10 60 segundos el lector de c di gos recuperar y mostrar los c digos de diagn stico de proble mas el estado del monitor y los datos instant neos Freeze Frame recuperados de la memoria de la computadora del veh culo 24 OBD2 Como usar el lector de codigos PROCEDIMIENTO DE RECUPERACI N DE C DIGOS OBD2 m Si el lector de c digos no logra realizar el enlace con la computadora del veh culo en la pantalla del lector de c digos aparece el mensaje Fall el enlace Verifique la conexi n en el DLC y verifique que la llave de la igni ci n est en la posici n ON Gire la llave de la ignici n a la posici n OFF espere 5 segun dos despu s g rela nuevamente a la posici n ON para restablecer la computadora Verifique que su veh culo cumple con OBD2 Vea la secci n Veh culos cubiertos e
77. preparaci n I M m Los c digos el estado de preparaci n I M y los datos instant neos Freeze Frame aparecen en la pantalla del Lector de C digos El estado del sistema se muestra por medio de indicadores LED F cil de definir m Lea las definiciones de los c digos en la pantalla del lector de c digos m Visualice los datos instant neos Freeze Frame m Visualice los datos en vivo 2 OBD2 Precauciones de seguridad LA SEGURIDAD ES PRIMERO LA SEGURIDAD ES PRIMERO Para evitar las lesiones personales da os al instrumento o da os a su veh culo no use el Lector de C digos antes de leer este manual Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los t cnicos de servicio expertos Muchos de los procedimientos de prueba requieren pre cauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales o en da os a su veh culo o equipo de prueba Siempre lea el manual de servicio del veh culo y siga sus precauciones de seguridad antes de realizar cualquier procedimiento de prueba o de servicio SIEMPRE observe las siguientes precauciones generales de seguridad Al funcionar los motores producen mon xido de car bono un gas t xico y venenoso Para evitar lesiones graves O la muerte por intoxicaci n por mon xido de carbono ponga en funcionamiento el veh culo NICAMENTE en reas bien ventiladas Para proteger sus ojos contra los objetos lanz
78. r XXXX XX Tiempo desde que se borraron los DTC Time Since sec XXXX Tiempo desde que el motor Start arranca TPS XXX X Posici n absoluta de mariposa de admisi n TPSB XXX X Posici n absoluta B de mariposa de admisi n TPS C XXX X Posici n absoluta C de mariposa de admisi n Veh Speed km h XXX XXX Sensor de velocidad de veh culo mph Warm up DTC XXX calentamientos desde que se Clr borraron los DTC OBD2 61 Glosario GLOSARIO DE TERMINOS Y ABREVIATURAS GLOSARIO DE TERMINOS Y ABREVIATURAS CARB California Air Resources Board CCM M dulo Central de Control Sistema de Control Computarizado Un sistema de control elec tr nico que consiste en una computadora a bordo y sensores rela cionados interruptores y accionadores utilizados para asegurar el m ximo rendimiento y la m xima eficiencia de consumo de com bustible a la vez que se reduce la cantidad de contaminantes en las emisiones del veh culo DIY H galo usted mismo DLC Conector de enlace de datos Ciclo de conducci n Un conjunto extendido de procedimientos de conducci n que toma en consideraci n los diversos tipos de condi ciones de conducci n que se encuentran en la vida real Condici n de conducci n Una condici n espec fica ambiental o de funcionamiento en la cual se opera un veh culo tal como encender el veh culo cuando est fr o conducir a velocidad constante velocidad de crucero al acelerar etc DTC C
79. sponibles en la pantalla aparecer una flecha peque a Use los botones UP 3 Arriba y DOWN Abajo seg n sea necesario para desplazarse hacia arriba o hacia abajo a fin de visualizar todos los datos PID disponibles m Al ver los Datos en vivo grabados verifique cualesquier irregu laridades en cualquiera de los valores PID informaci n de se al LTFT RPM MAP TEMP etc Si alguno de los PID no est dentro de las especificaciones o si se detectan irregularidades siga los procedimientos indicados en el manual de reparaci n del veh culo para realizar la resoluci n de problemas adicional y la reparaci n 46 OBD2 3 OBD2 Como visualizar datos en vivo COMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Al reproducir los Datos en vivo aparecen en pantalla todos los PID disponibles incluso si usted ha personalizado las selec ciones de Datos en vivo Si no hay Datos en vivo almacenados actualmente en la memoria del lector de c digos aparece en la pantalla un mensaje de advertencia Pulse el bot n DTC SCROLL 3 para salir del modo Reproducir datos en vivo Despu s de ver toda la informaci n PID para el segmento actual de Datos en vivo use el bot n DOWN Abajo para desplazarse hasta el final de la lista de PID Resalte el elemento Pr ximo seg mento o Segmento anterior seg n lo desee despu s pulse el bot n ENTER LD ENTER LD F button Al terminar de ver los Datos en vivo grabados anteriormente
80. tado al DLC del veh culo para borrar los c digos de la memoria de la computadora Si pulsa el bot n ERASE gt Borrar cuando el lector de c di gos no est conectado al DLC del veh culo aparece la pantalla de instrucciones para borrado 1 Si a n no est conectado conecte el lector de c digos al DLC del veh culo y coloque la llave de la ignici n en la posi ci n On Si el lector de c digos ya est conectado y enlazado a la com putadora del veh culo contin e directa mente en el paso 4 De lo contrario con tin e en el paso 2 2 Gire la llave de la ignici n hasta la posi ci n ON NO ponga en marcha el motor Presione y suelte el bot n POWER LINK 4 Interruptor enlace para estable CEN cer la comunicaci n con la computado A ra del veh culo 30 OBD2 Como usar el lector de codigos PRUEBAS DE PREPARACI N I M 3 Presione y suelte el bot n ERASE E Borrar Aparece un mensaje de confir maci n en la pantalla de Si est seguro que desea continuar vuelva a pulsar el bot n ERASE para borrar los DTC de la computado ra del veh culo Si no desea continuar con el proceso de borrado presione el bot n POWER LINK para salir del modo borrar 4 Si desea borrar los c digos DTC aparece una pantalla de avance mientras la funci n de borrado est en ejecuci n m Si el borrado tuvo xito aparecer un mensaje de confirmaci n en la pantalla Pulse el bot n DTC SC
81. te DTC y se desenlazar el lector de c digos Al alternar entre las pantallas de Datos en vivo y la pantalla de c digos DTC aparecer temporalmente el mensaje Un momento por favor seguido por la pantalla DTC C MO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO PID Esta opci n le permite personalizar la pantalla del lector de c digos para mostrar solamente aquellos PID que sean de inter s en el momento actual Usted puede personalizar la pantalla de Datos en vivo al establecer el lector de c digos en el modo Datos en vivo per sonalizados y seleccionar solamente los PID que usted desee visu alizar Para personalizar la pantalla Datos en vivo haga lo siguiente OBD2 39 Como visualizar datos en vivo COMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO 19 1 Con el lector de c digos en el modo Datos en vivo consulte Visualizaci n de los Datos en vivo en la p gina 38 para obtener detalles pulse y manten ga presionado el bot n ENTER LD LD hasta que aparezca el Men de selecci n de modo 2 Use los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el elemento Men de datos en vivo despu s pulse el bot n ENTER LD m Aparece en pantalla el Men de Datos en vivo 3 Use los botones UP S y DOWN segun sea necesario para resaltar el elemento Datos en vivo personalizados despu s pulse el bot n ENTER LD 5 m Aparece el men Datos en vivo personalizados y
82. te aproxi madamente 3 segundos para encender ON el lector de c digos m Aparece en pantalla el idioma selec cionado 2 Utilice los botones UP y DOWN Arriba y Abajo seg n sea necesario para resaltar el idioma deseado para la interfaz 6 OBD2 Acerca del lector de c digos AJUSTES Y CALIBRACIONES 3 Al seleccionar el idioma deseado para la interfaz pulse el bot n ENTER LD para confirmar su selecci n m La pantalla muestra el mensaje Para enlazar en el idioma seleccionado para la interfaz Pulse el bot n POWER LINK para apagar el lector de c digos m Despu s de realizar la selecci n inicial del idioma se puede cam biar ste y otras opciones seg n se desee V ase AJUSTES Y CALIBRACIONES en la p gina 7 para obtener m s instrucciones AJUSTES Y CALIBRACIONES El lector de c digos OBD2 le permite realizar varios ajustes y calibra ciones para configurar al lector de c digos para sus necesidades par ticulares Est n disponibles los siguientes ajustes y calibraciones m Biblioteca de c digos Recopilaci n de definiciones de DTC OBD2 m Ajuste de brillo Ajusta el brillo de la pantalla m Retroiluminaci n de la pantalla Encender apagar retroilumi naci n de la pantalla m Seleccionar idioma Establece el idioma de la interfaz del lector de c digos en ingl s franc s o espa ol m Unidad de medida Establece la unidad de medida de la pantalla del lector de c digos
83. tomotive Engineers SAE establece los estandares para DTC gen ricos y sus definiciones Los DTC Especificos de Fabricante son codigos controla dos por el fabricante del veh culo El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del veh culo sobrepasen los DTC est ndar gen ricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisi n OBD2 Sin embargo los fabricantes est n en libertad de expandir sus diagn sticos m s all de los est ndar para facilitar el uso de su sistema m El tercer car cter es un d gito num rico Este identifica el sistema o subsistema espec fico donde est localizado el problema m El cuarto y quinto caracteres son d gitos num ricos Estos identif ican la secci n del sistema que est funcionando con desperfectos OBD2 15 Diagn sticos a Bordo C DIGOS DE DIAGN STICOS DE PROBLEMAS DTC EJEMPLO DE C DIGO DTC DE OBD II P0201 Mal funcionamiento en circuito del inyector cilindro 1 P0201 B Carroceria C Chasis P Tren motriz U Red Gen rico Espec fico del fabricante G n rique Comprend les codes g n riques et particuliers des fabricants Identifica el sistema en el cu l se detect el problema 1 Medici n de aire y combustible Medici n de aire y combustible s lo mal funcionamiento en circuitos de inyectores Sistema de encendido o falla por mala combusti n Sistema auxiliar de control de emisi n de contaminantes Sistema de control de
84. velocidad del veh culo y sistema de control de velocidad del motor en marcha lenta Circuitos externos de la computadora Transmisi n Transmisi n Identifica cu l secci n del sistema est funcionando mal Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del veh culo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones el programa de diagn stico interno en la computadora asigna un c digo de diagn stico de problema DTC que se ala el sistema y subsistema donde se encontr el fallo El programa de diagn stico almacena el c digo en la memoria de la computadora ste registra una Imagen fija de las condiciones presentes cuando se encontr el fallo y enciende la luz indicadora de mal funcionamiento MIL Algunos fallos requieren la detecci n de dos viajes sucesivos antes de que se encienda la luz indicadora MIL La luz indicadora de mal funcionamiento MIL es el t rmino aceptado que se utiliza para describir la luz indicadora en el tablero para advertir al conductor que se ha encontrado un fallo relacionado con las emisiones Algunos fabricantes a n llaman a esta luz indicadora Check Engine o Service Engine Soon 16 OBD2 Preparacion para las pruebas HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR HOJA DE TRABAJO DE DIAGN STICO PRELIMINAR El prop sito de este formulario es ayudarle a recolectar informaci n pre liminar sobre el veh culo antes de recuperar los c d

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