encendido e inyeccion secuencial multipunto tomo 3 de 3
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1. ElettronicaVeneta INEM AUTOTRONICA Tomo 3 3 Manual de Servicio manual PROFESOR ALUMNO COPYRIGHT BY ELETTRONICA VENETA amp INEL SPA TA2A1350 DOC LEER ATENTAMENTE LAS ADVERTENCIAS QUE SE RESENAN EN EL PRESENTE DOCUMENTO YA QUE PROPORCIONAN INDICACIONES IMPORTANTES REFERENTES A LA SEGURIDAD DE INSTALACION USO Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO Conservar el presente documento para cualquier consulta ulterior INSTALACION Tras haber quitado el embalaje asegurarse de la integridad de las partes que constituyen el equipo en particular que cada componente se presente integro sin dafios visibles que puedan haber sido causados por el transporte Antes de realizar los conexionados el ctricos asegurarse de que las caracteristicas nominales del equipo correspondan con las de la red de distribuci n el ctrica in situ Colocar los cables de alimentaci n de modo que no puedan ser pisados ni aplastados por objetos en caso de incompatibilidad entre el tomacorriente y el enchufe del equipo personal profesionalmente cualificado deber realizar la sustituci n del mismo y asegurarse de que la secci n de los cables est dimensionada en base a la potencia absorbida por el equipo mismo Se desaconseja el uso de adaptadores o tomacorrientes m ltiples sin embargo de precisarse su uso deber n utilizarse exclusivamente los conformes a las normas de seguridad vigentes prestando atenci n a no superar el valor2. intro Este diagn stico informa sobre los errores presentes a nivel de control del motor e indica las pruebas activadas en el programa de la centralita Los c digos de error est n estandarizados El diagn stico estandarizado indica el valor de los principales par metros sensores carga Insertar el m dulo KL para el diagn stico de la centralita de control del motor M10 Selector en posici n 2 Autodiagn stico intro Autodiagn stico r pido intro DATABASE Seleccionar en el banco de datos FFATT PUNTO 1 2 16V Kat INYECCI N ME 7 3 4 3 Intro intro 3 2 Alimentaci n c Alimentaci n el ctrica del entrenador Comprobar la conformidad de la red de alimentaci n indicada en la placa con la inscripci n CE Fig 2 2 Interruptor general de alimentaci n 2 Alimentaci n gt Alimentaci n de combustible La bomba el ctrica que pone en presi n el circuito de combustible est incorporada en el dep sito El sistema es de tipo returless sin tuber a de retorno La presi n de funcionamiento est comprendida entre 3 2 y 3 4 bares controlada por el controlador incorporado en la bomba Fig 2 3 Dep sito con bomba sumergida 3 PUESTA EN MARCHA 1 Comprobar la presencia del combustible en el dep sito 2 Comprobar la carga de la bater a 3 Puesta en marcha del entrenador Controlar la presencia del combustible flui
3. de corriente m ximo indicado en el adaptador simple y las extensiones de cable ni el valor de potencia m ximo indicado en el adaptador m ltiple Cualquier operaci n de instalaci n debe realizarse siguiendo las instrucciones del fabricante y utilizando los accesorios recomendados RECOMENDACIONES DE USO Este equipo deber destinarse s lo para el uso para el cual ha sido manifiestamente concebido es decir como equipo did ctico Adem s deber utilizarse bajo el control directo por parte de personal experto autorizado Cualquier otro uso deber considerarse inadecuado y por consiguiente peligroso El instrumento de diagn stico multimarca y multimodelos permite realizar adem s de la lectura de los par metros de las centralitas modificaciones de tipo irreversibles como por ejemplo las codificaciones de las llaves electr nicas con inmovilizador El fabricante no podr considerarse responsable de eventuales da os debidos a un uso inadecuado inexacto irrazonable del equipo PRECAUCIONES Al objeto de proteger la seguridad y la incolumidad del operador asi como el funcionamiento del equipo no abrirlo no efectuar descomposturas ni extraer las partes de protecci n altas tensiones altas temperaturas partes en movimiento protegidas por c rteres etc del mismo Desconectar la alimentaci n del equipo antes de sustituir los fusibles Si penetraran objetos o l quidos en el interior del equipo desconectar el cable de alim
4. do para prueba de inyectores en el dep sito puesto debajo del tablero de trabajo Conectar la red de alimentaci n monof sica Situar el interruptor del cuadro de alimentaci n hacia arriba debajo del tablero de trabajo Girar la llave de puesta en marcha hacia la derecha para alimentar la instalaci n de tensi n de bater a El testigo CODE debe encenderse y luego apagarse en el cuadro de instrumentos Controlar la presencia de la tensi n de bater a en particular en los siguientes puntos de prueba Llave H1 INT y 15 54 Configuraci n inicial del sistema tras la puesta en marcha Potenci metro presi n aire K43 PRESS Indicador horizontal hacia la izquierda T km h K84 Indicador horizontal hacia la izquierda R gimen del motor Para variar la velocidad del motor de izquierda hacia la derecha Girar levemente la llave H1 hacia la derecha como en un veh culo real de manera de poner en marcha el motor el ctrico de la instalaci n Si la puesta en marcha del motor no se lleva a cabo dentro de 5 segundos tras haber puesto en marcha la bomba el ctrica de combustible sta se apagar y se alimentar al realizar la puesta en marcha La tarjeta reservada indica el c digo mec nico y el c digo electr nico para estas llaves 4 Comprobar la marcha correcta de los par metros en el cuadro de instrumentos E50 Esquema del sistema alimentado por la red el ctrica y bater a gt Diag
5. entaci n y pedir el control por parte de personal cualificado antes de utilizarlo de nuevo En caso de aver a y o mal funcionamiento apagar inmediatamente el equipo y no efectuar descomposturas Para eventuales reparaciones dirigirse al centro de asistencia t cnica o pedir exclusivamente piezas de repuesto originales El incumplimiento de lo anterior podr poner en peligro la seguridad del equipo Prestar atenci n a no causar vibraciones ni impactos LIMPIEZA DEL EQUIPO Utilizar un pa o suave y seco para la limpieza del contenedor y del panel sin ptico No utilizar jam s insecticidas productos qu micos ni disolventes para la limpieza Las dos llaves del entrenador se entregan con una TARJETA RESERVADA que indica los siguientes dos c digos Electronic code Mechanical code xxxxxxxx Esta TARJETA permite obtener otras llaves en caso de extravio de las mismas en consecuencia deben guardarse con atenci n RR A RRA ADAC AO AO 555267 2 Alimentacion 1 INTRODUCCION ENTRENADOR EN AUTOTRONICA La provisi n b sica incluye Panel vertical sobre ruedas Teclado para la inserci n de las aver as conectado con la l nea fault insertion del entrenador cable plano Bater a Cargador de bater a Cable de alimentaci n monof sico 115 230 10 50 60 Hz El dep sito contiene cuatro litros de fluido para la prueba de los Inyectores este l quido de elevada
6. estabilidad qu mica se utiliza en el circuito de combustible por sus propiedades de limpieza y lubricaci n de los inyectores El fluido se clasifica entre los productos no peligrosos ATENCI N PELIGRO DE INCENDIO No utilizar gasolina en el circuito de combustible Utilizar s lo l quidos de prueba conformes a las normas ISO 4113 2 Alimentacion 12 Detam EDUCA TARNEN o Tat 3 Ape HT a 2 Fig 1 2 Diagrama de bloques 2 Alimentaci n Accesorios Tester de diagn stico Axone 2000 M dulo OBD para diagn stico mediante red CAN y diagn stico est ndar OBD M dulo KL para diagn stico centralita Configuraciones con tester de diagn stico v ase manual del usuario Insertar el m dulo OBD para el diagn stico mediante red CAN Selector en posici n 0 Autodiagn stico intro Autodiagn stico rapido intro Con la flecha gt seleccionar CAN Seleccionar en el banco de datos FIAT PUNTO 1 2 16V kat intro gt Modalidades seleccionables ALINEACI N RED configuraci n de la red BODY COMPUTER diagn stico activaci n luces LINEA CAN estado de las unidades conectadas en red INSTRUMENTACI N diagn stico cuadro de instrumentos E50 y activaci n de los Instrumentos Insertar el m dulo OBD para el diagn stico estandarizado OBD SCANTOOL Selector en posici n 2 Autodiagn stico Flecha gt Icono EOBD Scantools intro Intro
7. ramas el ctricos del sistema con posiciones de los rel s de inserci n de las aver as SIMULADOR DE AVERIAS H SB a EMERGENCIA ALIMENTADOR 12V 5V RED DE QF1 ALIMENTACI N lt gt ELECTRICA 10A 30mA E HL1 ee T N m eer mame x oo _ I Em lt E CARGADOR DE BATERIA 51 11 _o3n 16 0 16Y 2A 18 2304 BATERIA 308VA CONTROL DE MOTOR DISCO TRANSMIS WIRING DIAGRAMS FUNCTION ENGINE TYPE 1 2 16V from 10 2000 CODE 5030 DESCRIPTION PETROL ENGINES ELECTRONIC CONTROL INT Cb E50 ESOCY 5500 4 q i B zl D LE NZ LN 365 13 13 99 8 18 Y 42 30 14 40 46 56 24 8 20 26 29 35 38 8 MIO I cao 5020 E6021 E7050 Page 1 1 01 WIRING DIAGRAMS FUNCTION Bone TYPE 1 2 16V from 10 2000 DESCRIPTION PETROL ENGINES ELECTRONIC CONTROL KIS S g L10 K16 3 K15 1 sl 1 MB MB GV GL MB MNIANINZ BC k HJ C B 5 THE 7 4 57 49 25 8 21 37 54 5 a Y m C40 4 Sa 72 TT ky K30 Page 2 2
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