Winche de Levas E5D ARM Oaxaca & California_2003
Contents
1. Rol in PUN SEPARATE FROM H MOTOR POWER CABLE aa 5 une eso sul DRAWN EY A y W 25 2001 FL Els co POWER OM SHEET DOCUMENT NUMBER O qu ERI tia en SZ we CONNECTION DIAGRAM MCSI C SERIES CLONTROLS REN BUILT AUG 01 BILL MATERIAL ITEM MUMBER ITEM DESCRIPTION QUANTITY 1 CABINET 48x36x12 NEMAL2 1 INVERTER MOVITRAC MESIC 300 503 4 00 MAINS FILTER NF 080 503 KEYPAD FEGS31L 10 BRAKE RESISTOR BW012 100 BIMETALLIC RELAT PeAac TRIP OPTIONAL EQUIPMENT DISCONNECT 100Amp C W FUSE HOLDER AND GUARD CONTROL FUSES 1004mp 480 ERAKE CONTROL MODULE LS CONTROL TRANSFORMER 480V 120 SINGLE PHASE Ex Fils CLIP DE EE wo lia gt 11 CONTROL LP FUSES 480 E CONTROL OZP FUSES 34 120 1 14 BRAKE RELAY 24vdc 150m Max 460 CONTACTS PRD 7DY0 24 1 1a INDICATOR LIGHT A00EF FL3 LIGHT BLOCK 1 S00E 20L5G GREEN LENSE BLOCK 3 POSITION SWITCH AB SWITCH BLOCK AB S00E 3L 411 CONTACT BLOCK PLSH PULL LIGHTED S00ES LMP23 GREEN LENSE BLOCK AB SUIDE 3DL5 LIGHT BLOCK AB S00E 3 01 CONTACT BLOCK 7 HI LI a ES a al Ea Ea nu AS 18 PUSH BUTTONS SO0EP E3S GREEN 4 2 19 PUSH BUTTONS AB S00EP F2 BLACK PB 4 z DA INC DEC 800 21 11 CONTACT BLOCK2. DOCUMENT NUMBER EURODRIVE 0150104 0 6 DELTA EL 1 OF 3 CONNECTION DIAGRAM Misi C SERIES REMI AZ BUILT Aaii USA NEC Soa Li INVERTER 4804360 Le FILTER L3 LINE GND FROM MAIN FEED a 1 SHIELDED 2 CONDUCTOR APPROX 28 CU ana SYSTEM LAYOUT BRAKE RESISTOR CAGE MOUNTED BELOW DECK 120 ABOVE ENCLOSURE ras gt A 235x10 25x19 3 gi TELE al INVERTER CONTROL al INVERTER NO a MOUNTED BELOW DECK LOCATION CONTROL ECW 48 36 OFF POWER LOCAL RAISE REMOTE LOCAL _ 43 3 EN a cp FEB LOCAL 5 1 1 UA de i 3j ii a de Les R2 1 1 4 a A al 11 INCREASE SPEED L a E 3 7 CONDUCTORS PLUS GND g APPROX 144 WG CU DECREASE ZPEED 5 CONDUCTOR PLUS m MAIN FEED R3 1 l 62 re O APPROX 4AWG CU 5 7 4 i POWER ON O posare CONTROL POWER REMOTE RAISE 3 Jai EN g REE a 5 1 4 dy iit REMOTE STATION 4 GEARMOTOR 1 1 1 m COW FRERES SHIELDED 3 CONDUCTOR SHIELDED 3 CONDUCTOR PLUS GND REMOTE LOWER R5 2 APPROX 148w6 CU APPROX 64WG CU PENDANT TA ui BURRARD TRON WORKS LIMITED WAN ALE SAB DER STREET VANCOUVER BL ANADA VGA 101 Phone 0434240 For iii ALES prear iran brea irc do INCREASE SPEED ORDER 7 SEA NUMBER DECREASE SPEED LU im ESD ANCHOR WINDLASS
3. APENDICE CIRCUITOS DE CONTROL Diagrama de Conexi n del Motor DT 72 BMX 460 3 60 A Connection E U2 V2 W2 TO 9 MO e To BME BMP BMH Rectifier terminals in motor control panel 14 13 Check manual for fast 15 brake response conntetion BRAKE CONTROL EMH lel BRAKE COIL a 141 RED BRAKE COIL ist WHITE J o 16 BLUE 27 8 INVERTER NF 080 503 ME S1L 30 H UA MEC S04 Es 25 gt Li i MOTOR UE pe 4904360 Le 2 o zi DW200L4 ER dui LIEU P k J Li pal DE a GE 5 E LINE GND 50 Sa D E Ex gt FROM MAIN FEED B dE 95 o Em T T T 7 T uz St L L ELECTRONIC BRAKE RESISTOR Biv 112 100 3 O DO 2 Ra WIE pai 11 12 Ene KEYPAD MOUNTED OM mam Lo y ru L TECTION INVERTER FRONT i Fy BIMETALIC RELAY TRIP T BRAKE CONTROL RELAY igi 150m 36 w ae TT sms FAULT CONTROL RELAY IN PANEL DOOR O Te Pa Lew BURRARD IRON WORKS LIMITS HN ALERANRDER STREET AMO LER HC CANADA VGA ICI Phone it 43422401 Par hi ARCHES email tentem au faci ira cda REFER TO DRAWING 0120114 Dwi AS FOR REST OF CONTROL SCHEMATIC ESD ANCHOR WIND 5 SE W DL a JUNE 25 2001 E i SEW as
4. Acerosuave 28 4 1 29 C 010520 2 Arandelasdeempuje SAE660 30 C 010521 2 Pasadoresdeempuje Aceroinox416 31 C 010520 12 Bujes de Tefl n 20008 32 C 010520 4 Palancas Acero50W___ 35 C 010521 2 Bujes de Tefl n 200016 36 010521 2 Pasadores de ojo Acero inox 416 4 Bujesde 20908 2 A Bujes de Tefl n Po 24012 4 Pernos de anclaje del freno Acero inox 416 4 Eslabones de anclaje del Acero suave freno 41 C 010516 1 Puerta de la caja de Acero engranes C 010516 SAE 660 010516 Tornillos cab hexagonal NC C 010605 SAE 660 Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D P gina 14 PARTS LIST No Taller No y Medidas 45 C 010517 1 Espaciador babor__ 5 6 0 46 C 010517 1 SAE660 48 010517 2 Espaciadores SAE660 52 C 010511 1 Bues SAE660 53 C 010517 1 Ejeprincipal del pi n Acero 4140 HT 54 C 010517 2 Espaciadores Acero suave 55 C 010517 4 Tornillos cab hexagonal BNC 56 1 Tuercahexagonl ENC 57 C 010511 1 2 engrane 109T5DP_ 60 01014 1 Cojinetes SKF 22216CC_ 61 C 010614 1 Retenes de cojinete Acerosuave 62 010614 2 Tornillos cab hexagonal YYNG_ 63 C 01061
5. Un collar partido de acero 18 mantiene en su lugar en el eje principal 2 a cada uno de los barbotines de acero de 5 bolsillos 20 Los barbotines trabajan en bujes de bronce 21 montados a presi n en las mazas del barbot n Los barbotines est n provistos con graseras tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa La remoci n de los tornillos de cabeza hueca de acero inoxidable 16 en la abrazadera dividida permitir al barbot n deslizarse fuera del eje principal una vez que se saque este Una arandela de bronce 46 se ha colocado entre el barbot n de estribor y la maza de la puerta de la caja de engranes Una arandela similar 45 se ha colocado entre el barbot n de babor y la maza de la caja de engranes El barbot n pesa aproximadamente 825 lb 375 kg Nota los barbotines y arandelas de babor y estribor no son necesariamente intercambiables y deber n regresarse a sus posiciones originales cuando se rearmen para asegurar el ajuste correcto de las partes Aseg rese que todas las partes est n limpias y bien lubricadas antes del rearmado 6 7 Eje Principal Plano B 010647 La remoci n de los barbotines 20 y cabirones 3 proporcionar acceso a la puerta de la caja de engranes 41 en el costado de estribor de la caja de engranes La puerta de la caja de engranes est espigada a sta y es mantenida en su lugar mediante 16 tornillos cabeza hexagonal 43 El eje principal trabaja en bujes de bronce 42 y 44 prensados en
6. 02 02 001 V 230 460 Hz 60 ELEVACI N 105 C AISLAMIENTO CLASE F A 95 47 5 DIAGRAMA DE CABLEADO DT 72BMSX HP 40 00 MONTAJE M1 TB 0 SF 1 15 RPM 1760 SERVICIO CONT FP 89 FRENO 460 VOLT PAR 300 NM 221 LBFT Datos de Placa del Reductor Eurodrive TIPO RF97 SERIE 8064 60676 1 2 REDUCCION 7 1271 CAPACIDAD 105 200 LB IN VELOCIDAD SALIDA 247 RPM 60Hz Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D Apendice C APENDICE Inversor de Frecuencia MOVITRAC 31C CONDITIONS OF SALE The acceptance of any tender from Burrard Iron Works Ltd hereinafter called Burrard includes the acceptance of the following terms and conditions and no order shall be binding until confirmed in writing by Burrard embodying these conditions in our written confirmation While Burrard is prepared to consider modification of these conditions to meet exceptional circumstances unless expressly accepted in writing by Burrard any qualification of these conditions or substitution of other conditions by the buyer in any written or printed document or otherwise shall be inapplicable Any date or period named by Burrard for despatch or delivery is given and intended in good faith as an estimate only While Burrard will endeavor to despatch within the period stated commencing with the receipt by Burrard of all information necessary to enable them to proceed with the work such date or period is not to be of the essence o
7. 360 lb 671 kg 6 8 Pi n Principal del Tren de Plano B 010647 Engranes La remoci n de la puerta de la caja de engranes revelar el pi n principal de acero tratado 4140 51 montado en un buje de bronce 52 que trabaja en el eje principal de acero 4140 53 Prensado y acu ado 58 al pi n principal esta el engrane de la placa intermedia T1 57 El tren de engranes est colocado entre los lados de la caja de engranes mediante un espaciador de ajuste 54 en cada extremo El tren se ha ensamblado con un juego longitudinal de aproximadamente 1 32 La brida del eje del pi n se mantiene en posici n en una espiga en la placa lateral en la puerta de babor de la caja de engranes mediante cuatro tornillos cabeza hexagonal 55 El eje se extiende a trav s de la placa lateral de la caja de engranes de estribor y esta roscado para aceptar una tuerca hexagonal de 1 3 4 NC 56 El eje esta de este modo asegurado firmemente a cada placa lateral y sirve para reforzar la caja de engranes y para portar el pi n principal del tren de engranes La remoci n de las tuercas y tornillos hexagonales permitir al eje ser extra do hacia babor Deber tenerse cuidado en soportar adecuadamente el tren de engranes antes de removerlo del eje Una puerta de inspecci n 70 en la tapa de la caja de engranes proporciona acceso para un estrobo de izado alternativamente el tren puede acu arse desde abajo El tren de engranes pesa aproximada
8. a presi n en las mazas del pedestal del cojinete y se proveen graseras tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa Los pedestales no son necesariamente intercambiables y durante el rearmado deber n tenerse cuidado de que el Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina 8 pedestal de babor se instale en babor y el de estribor en estribor Se han estampado marcas testigo en las bases para ayudar al rearmado correcto 6 3 Placas Desviadoras de la Cadena Las placas desviadoras de la cadena 68 est n atornilladas 69 a m nsulas soldadas al marco del winche Estas placas desviadoras deber n removerse antes de que los barbotines puedan extraerse del eje 6 4 Conjunto del Freno Plano B 010642 Cada banda de acero del freno del winche 22 tiene 6 de ancho y esta revestida con trece bloques de fricci n moldeados sin asbesto marca Raymark 23 de 6 de ancho por 1 2 de espesor y 7 de largo adheridos en fr o y asegurados con pernos de acero inoxidable 24 y tuercas Nylock La banda del freno se ancla a m nsulas soldadas al marco del winche 1 mediante dos eslabones de anclaje de acero suave 40 y pasadores de acero inoxidable 39 en bujes de Tefl n con respaldo de acero 38 Un par de palancas de operaci n del freno 32 engoznadas en el pasador de anclaje superior se aprietan mediante un tornillo del freno construido en acero 4140 HT 25 con rosca de 7 8 trabajando en
9. mazas en la puerta de la caja de engranes en estribor y caja de engranes en babor Se proporcionan graseras tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa de los bujes del eje principal Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D P gina 10 El eje principal se ubica en el sentido babor estribor mediante las arandelas 48 colocadas entre las mazas y la placa de la rueda impulsora 49 prensada y acu ada al eje principal 2 El winche ha sido ensamblado con un juego longitudinal de aproximadamente 1 32 en el eje principal Esto puede alterarse para compensar desgastes alterando el espesor del material de la junta entre la caja de engranes y su puerta Si ambos barbotines son desmontados del eje principal la remoci n de los 16 tornillos de cabeza hexagonal que mantienen la puerta de la caja de engranes permitir al eje deslizarse hacia estribor Se proveen en la tapa de la caja de engranes tres orificios machueleados para utilizarlos con pernos de izado La tapa pesa aproximadamente 285 lb 130 kg Deber tenerse cuidado de que el eje principal este soportado conforme se desliza hacia fuera de la caja de engranes Tambi n las longitudes del eje hacia babor y estribor no son iguales por lo que el extremo de babor del eje deber rearmarse hacia babor con la arandela de ajuste de babor entre la rueda impulsora y la maza de la caja de engranes El eje y la rueda impulsora pesan aproximadamente 1
10. 4 1 Cubreplaca del cojinete Acero suave 64 010614 6 Tornilloscabhexagonal YYNG_ 65 00664 1 Cu a 9 66 010616 11 Eurodrive RFO7DV200L4 67 010616 8 Tornilloscabhexagonal NC_ 010602 2 Placa desviadora de la Acero suave cadena 69 C 010602 4 Tornilos cab hexagonal NC o 1 Puerta de inspeccion 71 Tornillos cab hexagonal o 72 Tap ndeniveldeacete 73 Drenedeniveldeacete 1867 M24 BOLTS 3 9 a 23 HOLES ER 940 TH 1 038 H CET HERE ol 9387 NOTE BOLT HOLE LOCATIONS FOR GUIDANCE ONLY DELL SEATING FROM WINDLASS BASE DIMENSIONS IN mm WINDLASS SERIAL NOS 23020 230206 PROYECTO CONSTRUCCION BUQUES DE VIGILANGIA OCEANICA CASCO 35 68 BURRARD IRON WORKS LIMITED 221 A METIS AA ON aa Tg ate pi Ta la AR eee a A SEA Gace ESD ANCHOR WINDLASS GENERAL ARRANGEMENT Dio IT o HAP 127 2001 SAT TE 16 20 2001 GENERAL UPDATE Tra MT CONTA PROPRIETARY INFORMATION AMC 3 TIR AY B O af 02 13 ______ M DATE WARMER DETRIMENTSL THE IR TER 2ETS SJFRERD IRGI OSES LIM TED APA O SECTION fui GRP ese PREGIIENT Y PROYECTO CONSTRUCCION BUQUES DE VIGILANCIA OCEANIA CASCO 38 89 BU RRARD IRON PR E LIMITED dl bees a RAPAL
11. 4X con botones pulsadores para IZAR ARRIAR ACELERAR DESACELERAR y PARAR el sistema 2 INSTALACI N MEC NICA La robusta sub base de una sola pieza est dise ada para acomodar 23 pernos de sujeci n M24 El motor el ctrico est espigado y empernado al marco lateral y no requiere soporte adicional Deber tenerse cuidado extremo de calzar y nivelar adecuadamente la sub base antes del apriete final de los tornillos de sujeci n para evitar imponerle deformaci n indebida o distorsi n al equipo La instalaci n incorrecta afectar seriamente el comportamiento del winche de levas y acortar su vida en servicio Deber tenerse cuidado de que todas las partes m viles est n limpias y lubricadas como se detalla a continuaci n antes de poner el winche en servicio 3 LUBRICACI N Los ejes del winche tornillos y varillaje del freno y el conjunto del embrague de quijadas han sido lubricados antes de su despacho de f brica con grasa Lubriplate 1200 2 Estas partes deber n engrasarse con este Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina 5 lubricante o con un equivalente una vez cada dos semanas o una vez cada diez horas de operaci n lo que ocurra primero El barbot n varillaje del freno buje del pedestal exterior y embrague est n provistos con graseras tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa La caja de engranes usualmente se despacha de f bri
12. BURRARD IRON WORKS LIMITED 604 684 2491 EQUIPMENT FOR SHIPS 604 MARINE REPAIRS e mail 220 ALEXANDER STREET burrard_iron telus net VANCOUVER BC V6A 1C1 CANADA BUILDERS BURRARD www burrardironworks com DECK MACHINERY CONTRATOS DE ADQUISICI N Nos 422 y 426 PROYECTO CONSTRUCCI N BUQUES DE VIGILANCIA OCE NICA WINCHE EL CTRICO DE LEVAS CABRESTANTE HORIZONTAL DOBLE MOD ESD PARA LOS CASCOS 39 Y 85 DE LA CLASE VIGILANCIA OCEANICA DE LA ARMADA DE MEXICO MANUAL DE INSTRUCCION Y LISTA DE PARTES Representado en M xico por SERVICIOS ESPECIALIZADOS DE ABASTECIMIENTO S C HIMALAYA 59 LOMAS VERDES SEC IV NAUCALPAN 53125 EDO DE MEXICO TEL 5343 0270 amp 5343 9973 FAX 5344 0884 amp 5444 4577 Cel 5344 0884 E mail vmpgsea prodigy net mx WINCHE DE LEVAS CABRESTANTE HORIZONTAL DOBLE SERIE 230201 230206 FEBRERO 2003 A B S REPORT VA332367 A Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina 2 TABLA DE CONTENIDO 1 Generalidades sis ea 4 2 Instalaci n ss 4 Pe 4 a RR o 6 U 1 6 f 6 A PRP RR PR 5 5 Instalaci n Electrica y Operation del Winche 5 5 1 Controles del Operadotz srcr ia 6 5 2 Notas sobre el Control lie 6 os An lisis de Falla S lt a ca cs 7 6 Desarme AINSI ne rence ec note ec 7 A 7 6 2 Pedestales de los Coj
13. LO n i s 5 y SEA TRE PARE ARRANGEMENT dE ie 1245 25 AHI ACHAT SATO TS S ROPER NOTONS aroem 010642 ME DATE de DETRIMER TAL OTHE IA TERES 15 OF SJRRARD RO MES LE ED SADO 0 CATA VAY Ta Fal 71 JARS TA rand an LAN AUT 3 gt 2 z O gt Z O z z 7 ja E a ESD WINDLASS SHAFT ASSEMBLY a SIT ace To 114327 2001 133 PROTECTO CONSTRUCCI N D T AT STE Te a SIR CONTA NS PROPRIETARY INFORMATION AND 5 TO BE LEED 20 DATE DETRIMENTAL THE INTERESTS OF sJRRARD IRON ASSES Lil TED SECTION 54 CASCO 50 85 BLP VIGILANCIA OCEANICA l PRO ERA To CONSTRUCCI N BUQUES DE VIGILANCIA OGEANIGA CABLE DAS E EN q a 3 da a My la n SECTION Col DATE BURRARD IRON WORKS LIMITED LAN TT METTI A A Ol NT E TT Pow Fi Ze Ta ANO ase ESD ANCHOR WINDLASS MOTOR PINION ARRANGEMENT Fa rss de TA 222 SAA 10 ACT SE PT 334525 2001 24AT AT TES PART CONTA VS PROPRIETARY INFORWATION ANG E VOTO BELSEDIMA B 010643 DETRIMER TAL 44 THE INTERES To SJERARD IRON AMES LIM Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D Apendice
14. brague de quijadas fabricado en acero 10 corre en una ranura cortada en una porci n del eje principal de acero 4140 HT 2 y engancha Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo P gina 9 con el corte para las quijadas en el extremo de la brida del barbot n dentro del tambor del freno Un mecanismo corredizo del embrague fabricado en acero est montado en m nsulas de apoyo soldada al interior del pedestal exterior del winche Tornillos de cabeza hexagonal de acero inoxidable 12 en las palancas del cambiador del embrague 13 enganchan con las zapatas del freno 11 que corren en una ranura en la maza del embrague de quijadas El sistema articulado varillaje se provee con bujes de Tefl n con respaldo de acero para reducir la fricci n y da os por corrosi n El varillaje esta provisto con graseras tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa La remoci n de los tornillos de cabeza hexagonal de 5 8 NC 12 en las palancas del cambiador del embrague permitir que las zapatas de bronce 11 sean rotadas fuera de la ranura en el embrague de quijadas de acero 10 y el desarme adicional del varillaje alojamiento del cojinete y embrague El embrague de quijadas pesa aproximadamente 135 lb 62kg Nota los embragues de quijadas de acero de babor y estribor no son necesariamente intercambiables y deber tenerse cuidado de que sean colocados nuevamente en su posici n original 6 6 Barbotines
15. ca sin aceite y deber llenarse a trav s de la puerta de inspecci n localizada en su parte superior con aceite ESSO Spartan EP150 hasta el tap n de nivel de aceite en el extremo de la caja de engranes La operaci n sin aceite o con lubricante sucio da ar las partes m viles El reductor del motor Eurodrive se ha llenado hasta el tap n de nivel con aceite sint tico de engranes ESSO TERESSTIC SHP 460 Favor de referirse al manual de Eurodrive Ap ndice B para obtener informaci n adicional sobre el motor o reductor 4 SEGURIDAD El personal que instale opere y mantenga esta unidad deber emplear pr cticas de operaci n seguras Los operadores deber n estar familiarizados con el contenido de este Manual y con los principios de operaci n y control involucrados antes del arranque reparaci n o trabajo cerca de esta maquinaria El uso descuidado de la herramienta de mano o de potencia o del equipo de izado o de procedimientos de operaci n y mantenimiento no aceptables puede ocasionar da o al personal o a la propiedad Deber efectuarse una inspecci n al equipo antes de su arranque para asegurarse que este listo para funcionar y para garantizar la operaci n segura en las condiciones prevalecientes Deber n proporcionarse las cubiertas apropiadas ropa protectora y dem s dispositivos de seguridad que sean necesarios 5 INSTALACI N ELECTRICA Y OPERATION DEL WINCHE Favor de referirse al Ap ndice A para el cir
16. cable trenzado aislado del inversor al moto reductor para asegurar que el inversor no interfiera con la operaci n de radio Un Filtro se instal a la entrada para proteger la l nea del ruido de EMI RFI Interferencia Electromagn tica Interferencia Radiofrecuencia 6 Favor de comprobar que se utiliza en la instalaci n cableado que cumpla con normas de EMC Capacidad Electromagn tica para asegurar la operaci n adecuada del inversor dentro de los niveles de emisi n e inmunidad de interferencias 5 3 An lisis de Fallas La Secci n 5 del manual de Eurodrive MOVITRAC describe la pantalla LED y el teclado peque o y proporciona los significados de los despliegues codificados y se ales de fallas 6 DESARME Y AJUSTE Favor de referirse a nuestros Planos de Arreglo Seccionado que se adjuntan 6 1 Cabirones Plano B 010647 Los cabirones de acero fundido 3 est n acu ados 6 a extensiones a cada extremo del eje principal 2 y mantenidos en su lugar por placas de retenci n 4 empernadas 5 al eje principal 2 Se han provisto orificios machueleados en las mazas de los cabirones para alojar pernos de extracci n de NC Cada cabir n pesa 245 lb 11 kg aproximadamente 6 2 Pedestales de los Cojinetes Exteriores Los pedestales de los cojinetes exteriores fabricados en acero 7 se hacen firmes a la sub base mediante doce tornillos cabeza hexagonal 8 de 9 NC Gr 5 cada uno Los bujes de bronce 9 son montados
17. cts are subject to our standard works tests and any classification tests specifically included in our tender Any additional tests or survey will be charged for extra and must take place within seven days of our notice of readiness for such test Terms of payment shall be irrevocable Documentary Letter of Credit payable at sight F O B truck at Vancouver BC Canada a If the goods are to be made part of a ship or vessel then 30 days after Owner s acceptance of the vessel or b if the goods are for use other than on a vessel then 30 days after delivery to the ultimate consumer The title to and ownership of the products furnished is retained by Burrard until the entire purchase price of the same shall have been paid in full notwithstanding that the buyer expressly accepts risk of loss or damage during transit The contract constituted herewith shall be governed by and construed according to the Laws of the Province of British Columbia Canada
18. cuito de control y detalles del controlador de motor Eurodrive MOVITRAC Ver el Ap ndice B para informaci n relevante sobre el motor y reductor Eurodrive NOTA el equipo es reversible de velocidad variable arranque preciso a baja velocidad con botones pulsadores de AUMENTO y DISMINUCI N de velocidad El motor arrancar a baja velocidad 20 Hz o cerca de 13 pies por minuto 4m min en la cadena como medida preventiva de seguridad Oprimiendo y manteniendo oprimido el bot n pulsador de AUMENTO se incrementar la velocidad del inversor hasta un m ximo de 60 Hz o 40 pies por minuto 12m min en la cadena 52 pies por minuto en los cabirones Oprimiendo el bot n pulsador DISMINUCI N se disminuir la velocidad del inversor La velocidad m nima es de 20 Hz o cerca de 13 pies por minuto en la cadena 12 pies por minuto en los cabirones Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina 6 5 1 Controles del Operador El inversor puede controlarse ya sea desde la estaci n de botones estanca remota localizada en cubierta o desde la puerta del panel del inversor localizado bajo cubierta 1 Aseg rese que el interruptor principal est encendido ON 2 Seleccione ya sea LOCAL para control bajo cubierta REMOTO para control en cubierta desde la estaci n de botones remota 3 Jale el interruptor de CONTROL DE POTENCIA para energizar el circuito de cont
19. f the contract The prices quoted are U 5 dollars at par in Vancouver or other currency if required F O B Burrard s shop and are based on present exchange rates and costs of material and labour and may require adjustment by shipment date The buyer accepts and takes responsibility for the risk of loss or damage in transit unless Burrard specifically agrees to arrange insurance regardless of whether title to any goods has passed to the buyer at the time of loss or damage The contract between the parties hereby excludes and the buyer specifically waives all conditions guarantees or warranties including conditions or warranties as to quality description or fitness of the goods or their life or wear or their use under any conditions or their future fitness for the particular purpose for which the goods are supplied whether shown or made known to us or not or whether expressed or implied by the Sale of Goods Act or other statute or common law In Lieu thereof 10 11 12 a In the case of goods manufactured by Burrard we undertake to replace or at our option to repair f o b our shop such goods or parts thereof proved to have been defective in design materials or workmanship Provided that the claim is notified to Burrard in writing within 12 months of the completion of the ships official trials if the goods are for installation on board a ship or within 18 months from the original despatch of the goods from our works
20. ha 20 CONTROL RELAY SPDT COIL 5 4 f E 22 REMOTE PENDANT AB S00E 5P 24 TERMINALE 1004 460 RATING B GRA PS TERMINALE 10 110 RATING WEIDMEULLER SAK6EN 12 120 0c WIRING 26 GND TERMINALS 1004 460 RATING 2 27 DIN RAIL 1835 in 1 PE DIN RAIL 1 13 5 1x2 29 COOLING FAN PITTAL 15 42225115 LOW VOLTAGE INTRUSTON AREA RITTAL FILTER 3182100 RITTAL GASKET 3192100 OGTLET Ef FER RITTAL 3162100 1 RITTAL FILTER 3182100 do do es e 969 31 CONTROL RELAY de INVERTER FRONT PANEL LAYOUT Da CELSO PYFil RELAY BASE REMOTE LAYOUT PLEASE NOTE THAT THIS BOM MAY NOT CONTAIN ALL ITEMS USED AND 15 ONLY MEANT TO BE GUIDE TO THE MATERIAL USED otk DATE SIZE DRAWN Eri S 7 JUNE 25 2001 SHEET DOCUMENT NUMEER EURODRIVE PISOIZADMG SEA PA RISI file RSS MIES RE AS BUILT BL CONTROL e LOREN E na Toca CH RAIZE SFEED INCREASE so LOWER SPEED DECREASE CCC Z INVERTER FAULTS 8 BLERARD IRON WORKS LIMUT LL QM ALAS TL SALAD LS A bo one ede SAI arrier varie Wath A Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D Apendice B APENDICE Motor y Reductor Eurodrive Datos de Placa del Motor Eurodrive TIPO RF97DV200L4BM31HF KS SERIE 850117343
21. ias y bien lubricadas antes de su reinstalaci n Los componentes deber n regresarse a sus posiciones originales para asegurar su correcta correspondencia y la maquinaria deber girarse manualmente antes de ponerlas en operaci n Deber n emplearse practicas de operaci n seguras por todo el personal que instale opere y de servicio a esta unidad Los operadores deber n estar familiarizados con el contenido de este Manual y con los principios de operaci n y control involucrados antes del arranque reparaci n o trabajo cerca de esta maquinaria El uso negligente de la herramienta de mano o de potencia o del equipo de izado o de procedimientos de operaci n y mantenimiento no aceptables pueden ocasionar da o al personal o a la propiedad Deber efectuarse una inspecci n al equipo antes de su arranque para asegurarse que esta listo para funcionar y para garantizar la operaci n segura en las condiciones prevalecientes Deber n proporcionarse las cubiertas apropiadas ropa protectora y dem s dispositivos de seguridad que sean necesarios Favor de observar que la intenci n de este Manual es servir como gu a solamente Una buena practica de Ingenier a Naval deber utilizarse en todo momento y con una atenci n apropiada a la operaci n y mantenimiento cuidadoso el WINCHE ELECTRICO DE LEVAS CABRESTANTE HORIZONTAL DOBLE BURRARD MODELO ESD proporcionar un excelente servicio durante muchos a os Este manual contiene informaci n propieta
22. inetes Exteriores 7 6 3 Placas Desviadoras de la Cadena 8 6 4 Conjunto del Freno cocos 8 6 5 Conjunto del Embrague A Ag 8 9 A A 9 6 8 Pi n Principal del Tren de 10 6 9 ss eee 11 6 10 Motor y Reductor Eurodrive eweoomommormmm ms 11 A o 11 Lista de Partes A iaia 13 PLANO DE ARREGLO GENERAL B 010213 PLANO DE ARREGLO DEL B 010642 Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina PLANO DE CONJUNTO DEL EJE in B 010647 PLANO DE ARREGLO DEL PINON DEL MOTOR B 010643 CIICUIOS de CONO barna Ap ndice A Motor El ctrico A Ap ndice Inversor Movitrac 31C Ap ndice Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo ESD P gina 4 1 GENERALIDADES El winche el ctrico de levas cabrestante horizontal doble BURRARD Modelo E5D est provisto con dos barbotines horizontales fabricados en acero para levar cadena de eslabo
23. mente 275 lb 125 kg Durante el rearmado los espaciadores de ajuste de babor y estribor 54 deber n reubicarse en sus posiciones originales para asegurar un alineamiento adecuado de los engranes El eje se barrena para ser lubricado con un ca n de grasa antes del arranque inicial El pi n se barrena para ser lubricado con aceite cuando el winche este funcionando Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D P gina 11 6 9 Pi n del Motor Plano B 010643 Acu ado al eje del motor Eurodrive est el pi n de acero 4140 HT del motor 59 que es soportado en el otro extremo por un cojinete esf rico antifricci n SKF 60 mantenido por el marco del winche estando asegurado al pi n mediante un ret n del cojinete 61 y sellado por una placa de cubierta 63 6 10 Motor y Reductor Eurodrive El motor el ctrico Eurodrive RF97DV200L4BM30HF 66 est espigado al marco del winche y es mantenido en posici n por ocho tornillos cabeza hexagonal de 5 8 NC 67 Favor de referirse al Ap ndice B para localizar el manual de servicio y lista de partes de Eurodrive El peso del motor y reductor es de aproximadamente 880 lb 400kg 7 REARMADO El rearmado a partir de cualquier etapa del desmontaje puede llevarse a cabo siguiendo los pasos descritos en las subsecciones relevantes de la Secci n 6 en orden inverso Deber tenerse particular cuidado de que las diversas partes est n perfectamente limp
24. nes de 1 1 4 de di metro ABS Gr 3 Cada cabir n est equipado con una banda de freno de uso rudo operada manualmente con un recubrimiento moldeado en el bloque de fricci n de 1 2 de espesor y un embrague de quijadas deslizantes fabricado en acero operado manualmente con palanca para desengancharlo del tren de accionamiento Los frenos del winche y del motor no est n dise ados para soportar continuamente el tir n de las anclas cuando el buque esta fondeado En esta situaci n se requiere utilizar una boza estopor de cadena y desenganchar el embrague de quijadas El marco del winche esta construido en acero de una sola pieza con un tubo de escob n de 10 c dula 120 que atraviesa la sub base s lida para acceder al pa ol de cadenas El winche de levas es accionado por un moto reductor el ctrico reversible Eurodrive de 40 HP de una sola velocidad provisto con calentadores anticondensaci n y un freno magn tico en el extremo contrario al de accionamiento completo con un inversor de frecuencia variable Eurodrive MOVITRAC MC31C de 40HP 460 3 60 unidad Par metro FBG31C 10 resistencia de frenado filtro para interferencias electromagn ticas y de radio frecuencia EMI RFD en gabinete NEMA 12 con desconexi n entrelazada con fusibles principales de entrada circuitos de control de 120 VCA con relevador tira terminal de conexi n y una estaci n de botones remota estanca y resistente a la corrosi n en gabinete NEMA
25. peque o en la cara del inversor puede entonces utilizarse para determinar el c digo de falla 5 2 Notas sobre el Control 1 El inversor autom ticamente controla el freno del motor en el moto reductor del winche Este control es mediante el relevador del freno K12 Los par metros P326 P327 determinan la cantidad de traslape freno motor que ocurrir Si el freno no opera el relevador K12 deber ser el primer componente a inspeccionar para asegurarse que est operando 2 El modulo BMH 1 5 el gabinete del inversor suministra continuamente una corriente muy peque a a la bobina del freno para mantenerlo parcialmente energizado y producir calor Cuando el freno Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo P gina 7 se energiza el modulo BMH cortar esta corriente peque a y energizar totalmente la bobina del freno 3 Con corriente 460V energizando el inversor se suministrar continuamente una corriente muy peque a a los devanados del motor La terminal 43 empalmada a la terminal 44 habilita esta caracter stica Los par metros P740 P741 ENCIENDEN esto y determinan la cantidad de corriente que pasa al motor La unidad ha sido despachada de f brica con esta caracter stica APAGADA aN Un relevador bimet lico puede a adirse al circuito de energ a del Resistor del Freno para proteger tanto al inversor como al resistor Se requiere para esto un disparo de 28 A 5 Deber utilizarse
26. ria y no podr duplicarse en ninguna forma sin el consentimiento previo respectivo por escrito y no podr utilizarse de ninguna manera que vaya en detrimento de los intereses de BURRARD IRON WORKS LTD VANCOUVER BC CANADA Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D P gina 12 BURRARD IRON WORKS LTD 220 Alexander Street Vancouver BC V6A 1C1 Canada www burrardironworks com Tel fono 604 684 2491 Fax 604 684 0458 e mail service burrardironworks com Winche de Levas Cabrestante Horizontal Doble Burrard Tipo E5D P gina 13 PARTS LIST No Taller No y Medidas 1 C 010605 1 Basedelwinche Acero 2 C 010517 1 Ejeprincipal Acero4140HT 4 010509 2 Placasderetenci n Acerosuave 5 010509 4 Tornillos cab hexagonal 6 C 010517 2 440 7 DE exteriores 8 010630 24 Tornillos cab hexagonal Gr 5____ NC_ 9 C 010630 2 Bujes SAE660 id 10 C 010629 2 Embragues de quijadas Acero sd 11 C 010503 4 Zapatas del embrague SAE660 1 E I nia pm DRE embrague Ee embrague C 010503 4 Tuercas hexagonales HNC 16 C 010503 2 Pasadores de anclaje del Acero inox 416 embrague 17 C 010503 8 BujesdeTeflon____ 10DU08 18 010518 2 Abrazaderas partidas Acero suave ______ 24 D 010604 2 Bujes CT SAE GO ni moldeados 27 4 Placasdecierree
27. rol Una vez energizado el indicador luminoso de ENCENDIDO en el interruptor se iluminar 4 Oprima los botones pulsadores IZAR o ARRIAR para arrancar el motor el ctrico la velocidad m nima PARAR EL MOTOR OPRIMA EL INTERRUPTOR DE CONTROL DE ENERGIA ser necesario excite suavemente el motor jalando alternativamente el interruptor de energ a y oprimiendo los botones pulsadores de IZAR o ARRIAR para alinear el embrague de quijadas del barbot n 5 Cuando este energizado en cualquier direcci n el winche operar a la velocidad m nima cerca de 13 pies por minuto en la cadena Para aumentar la velocidad oprima el bot n AUMENTAR A mayor tiempo de opresi n de este bot n mayor ser el incremento de velocidad hasta el m ximo cerca de 40 pies por minuto en la cadena 6 Para disminuir la velocidad del winche de levas oprima el bot n DISMINUIR A mayor tiempo de opresi n de este bot n corresponder una mayor disminuci n de velocidad 7 Para parar el winche de levas oprima el interruptor de CONTROL DE ENERGIA La luz de control se apagar 8 El panel de control localizado bajo cubierta opera en la misma forma que la estaci n de botones instalada en cubierta El panel bajo cubierta tiene una luz extra para indicar el estado del inversor Permanecer verde siempre que el inversor no presente fallas La luz se apagar para indicar una falla El teclado
28. una tuerca del freno de bronce al aluminio 26 en la parte superior de la banda apoy ndose contra el pasador de empuje de acero inoxidable 30 a trav s de una arandela de empuje de bronce 29 La tuerca del perno de ojo 33 mantenida en el extremo inferior de las palancas del freno 32 se rosca para tomar un perno de ojo de placa 34 y se conecta al borde de salida de la banda con un pasador de acero inoxidable 36 El freno puede ajustarse para compensar el desgaste enroscando el perno de ojo hacia el interior de su tuerca Los pasadores de anclaje del freno de acero inoxidable 39 pasador de empuje 30 tuerca del perno de ojo 33 y perno de ojo 36 han sido provistos con graseras del tipo Alemite para lubricaci n con ca n de grasa de los bujes de Tefl n con respaldo de acero localizados en la banda del freno palancas del freno pernos de ojo eslabones de anclaje y m nsulas de anclaje La rosca del tronillo del freno y la arandela de empuje 29 deben mantenerse embarradas con grasa El conjunto de la banda del freno puede removerse del winche para revestirlo si es necesario desconectando los pasadores de anclaje del sistema articulado del freno sus tornillos y el pedestal exterior La expansi n de la banda le permitir ser retirada sobre la brida del freno del barbot n La banda deber revestirse con bloques de fricci n moldeados de alto coeficiente 6 5 Conjunto del Plano B 010647 Embrague Cada em
29. whichever date shall be the earlier and the goods are returned to our works freight paid within two months from the date of notification of such claim b In the case of goods supplied by Burrard not of our manufacture the buyer shall be entitled to the same guarantee that Burrard receives and is able to enforce The benefit of this warranty is given only to the first retail purchaser from Burrard of any goods to which it applies and is not assignable Save as expressly provided herein Burrard shall not be under any liability in either contract tort including negligence or otherwise and such liability itself shall be subject to the limitations and exceptions that Burrard shall not be liable for loss damage or expense directly or indirectly caused by or resulting from the use of our product and in no circumstances whatsoever shall we be liable nor shall any claim be made against Burrard for indirect or consequential damage including without limitation loss of profits loss of use or damage consequential upon loss of use Cancellations and revisions of delivery dates in accordance with the buyer s instructions are subject to acceptance by Burrard on the basis that cancellation charges and possible increases in prices will be paid by the buyer Prices may also be adjusted on account of revisions of delivery dates necessarily due to lack of information from the buyer or to circumstances beyond our control Before despatch Burrard s produ
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