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Sistemas y componentes eléctricos

1. NO CONECTADO EE Q GQ BOBINA INTERRUPTOR DE PULSADOR NORMALMENTE ABIERTO N CONECTADO INTERRUPTOR DE PULSADOR NORMALMENTE CERRADO So POTENCI METRO BOMBILLAS UNIDAD EMISORA VARIABLE PILOTO CONECTOR CAPACITOR Figura 9 Equipo de pruebas el ctricas Analicemos los equipos de pruebas comunes Luces de prueba Caracter sticas 1 Se utilizan para revisar la energ a en un circuito 2 No pueden entregar lecturas de voltaje 3 No se deber an usar en circuitos electr nicos Medidor an logo Caracter sticas 1 Prueba de voltaje presi n 2 Prueba de amperaje flujo 3 Prueba de resistencia restricci n Ohmi metro volt metro digital DVOM Caracter sticas 1 Prueba de voltaje presi n 2 Prueba de amperaje flujo 3 Prueba de resistencia restricci n 4 Prueba de diodos v lvula de chequeo Luces de prueba Figura 10 Medidor an logo Figura 11 Ohmi metro volt metro digital DVOM Figura 12 Ventajas de los medidores digitales sobre los medidores an logos Ventajas de los DVOM 1 Los DVOM generalmente poseen un modelo de alta impedancia 10 megohmios 2 Muchos DVOM ajustan el rango autom ticamente NOTA TORO recomienda el uso de un mult metro DIGITAL al probar los circuitos el ctricos Usos del mult metro Medici n de corriente con el amper metro 1 Abra el circuito y conecte el medidor en serie 2 Cierr
2. 24 62 5 amps El aumento en la resistencia del sistema reduce el flujo de corriente del circuito Qu s ntoma se presenta Respuesta arranque lento o no hay arranque Qu ocurre cuando reducimos la resistencia de nuestro sistema de arranque a 0 04A 12 5 voltios 0 04A 312 5 amps Qu s ntoma se presenta Respuesta arranque lento o no hay arranque De qu manera una mayor resistencia puede tener los mismos s ntomas que una menor resistencia Con una m s alta resistencia la cantidad de corriente que fluye al motor de arranque es limitada por la resistencia adicional del circuito En caso de una menor resistencia la nica manera de disminuir la resistencia en un circuito es incorporar una ruta m s corta a tierra u otra ruta a tierra Eso significa que una parte del flujo de amperaje est siguiendo una ruta a tierra distinta a la original La consecuencia es una salida de menor potencia desde el motor de arranque Ley de Ohm Figura 5 Ejemplo 1 Figura 6 Ejemplo 2 Figura 7 Ejemplo 3 Un circuito contiene una bombilla de Ejemplo 3 4 ohmios El flujo de corriente es 3 amperios Cu l es el voltaje de la fuente de alimentaci n 3 amperios X 4A 12 voltios Figura 8 La Figura 9 muestra algunos s mbolos el ctricos S MBOLOS COMUNES INTERRUPTORES MISCEL NEOS Y S P S T FUSIBLE NO CONECTADO DISYUNTOR DE CIRCUITO gt O 4 NO CONECTADO pi L F a A m a
3. 5 Fusible Tipos de circuitos b sicos TIERRA TIERRA Circuito en serie Figura 2 Un circuito en serie es un circuito que puede incluir Circuito en serie m s de una carga Caracter sticas de un circuito en serie 1 La corriente es constante por todo el circuito 2 La corriente debe pasar por cada componente del circuito 3 La resistencia total del circuito controla la corriente del mismo 4 La resistencia total del circuito es la suma de todas las resistencias del circuito 5 La suma de las ca das de voltaje en las resistencias equivale al voltaje aplicado Figura 3 La resistencia de un circuito en serie equivale a la suma de todas las resistencias es decir R R1 R2 R3 etc Circuitos en paralelo Circuitos en paralelo Un circuito en paralelo es un circuito que posee dos o m s cargas conectadas de modo que la corriente se puede dividir y fluir por la carga La mayor a de los circuitos el ctricos son paralelos Caracter sticas de un circuito en paralelo 1 La corriente tiene muchas rutas 2 La resistencia de cada carga determinar el flujo de corriente de aquella resistencia 3 La resistencia total siempre ser menor que la Figura 4 resistencia m s peque a del circuito 4 La ca da de voltaje en todas las cargas ser el voltaje de la bater a La f rmula para calcular la resistencia en un circuito en paralelo es R R1 x R2 R1 R2 Elementos el ctricos b sicos
4. El corriente es el flujo dirigido de electrones por el circuito El voltaje es la presi n el ctrica que hace fluir los electrones La resistencia es la restricci n al flujo de los electrones ELEMENTO DEFINICI N UNIDAD DE S MBOLO POSICI N DEL LEY DE CIRCUITO MEDIDA DE UNIDAD INTERRUPTOR DE DE FUNCION OHM CORRIENTE El flujo de Amperes electrones por amps un circuito A V VOLTAJE La fuerza Voltios presi n que hace fluir la corriente RESISTENCIA La oposici n Ohmios A restricci n a la circulaci n de la corriente Tabla 1 Ley de Ohm Los tres elementos el ctricos tienen una repercusi n directa entre s La f rmula para calcular este efecto se denomina Ley de Ohm La ilustraci n de la derecha es la Ley de Ohm Las letras representan las propiedades del sistema V Voltaje C Corriente R Resistencia Sugerencia recuerde VCR Si conoce dos de los valores puede aplicar la f rmula matem tica apropiada correspondiente y calcular el tercero Apliquemos la ley de Ohm a un circuito Ejemplo 1 El motor de partida de un WORKMAN 3200 consume 90 amperios cuando el sistema funciona correctamente Como conocemos el voltaje y la corriente determinamos la resistencia al tomar el voltaje y dividirlo por la corriente fig 6 12 5 voltios 90 amps 0 1354 Ejemplo 2 Si aumentamos la resistencia de nuestro sistema a 0 2A qu ocurrir con el flujo de corriente 12 5 voltios 0
5. a haber continuidad entre los bornes y y tambi n entre el borne central y los bornes y Diodos Descripci n Dispositivo electr nico que permite que la corriente fluya en una direcci n y no en sentido contrario Pruebas Los diodos se pueden revisar con un ohmi metro El medidor deber a indicar continuidad en una direcci n y circuito abierto en la otra Los diodos se deber an revisar usando un DVOM con la funci n de prueba de diodos 20 Figura 50 Terminal de alta tensi n Terminales primarios Cubierta Laminas Embobinado secundario Embobinado primario Envase Figura 51 Figura 52 Circuitos b sicos Sistemas de ignici n Veamos los diversos tipos de sistemas de ignici n que se utilizan para operar la mayor a de los motores a gasolina Ignici n por magneto Existen dos tipos b sicos de sistemas de ignici n por magneto El primer tipo usa un conjunto de bobinas primarias y secundarias un conjunto de contactos un condensador y una buj a de chispa En este tipo de sistema los magnetos inducen la corriente en la bobina los contactos se abren y se genera la chispa El segundo tipo y mas reciente es el magneto de estado s lido Este sistema utiliza un m dulo electr nico de estado s lido en lugar de contactos Hay una bobina de disparo en el interior del m dulo y cuando los magnetos alcanzan cierto punto la bobina de disparo causa que el m dulo detenga el f
6. fundamentos b sicos de los sistemas el ctricos y su operaci n 2 EQUIPO DE PRUEBAS P GINA 5 OBJETIVO Informar a los t cnicos sobre el uso apropiado de los equipos de pruebas el ctricas 3 PRUEBA DE CIRCUITO B SICOS P GINA 9 OBJETIVO Ofrecer a los t cnicos informaci n til sobre los procedimientos para probar circuitos el ctricos b sicos 4 COMPONENTES EL CTRICOS Y PRUEBAS P GINA 11 OBJETIVO Explicar la operaci n y las funciones de los componentes el ctricos b sicos Instruir a los t cnicos en los m todos apropiados para probar los diversos sistemas el ctricos comunes 6 CIRCUITOS B SICOS P GINA 21 OBJETIVO Examinar los diversos sistemas el ctricos 7 PREGUNTAS DE REPASO P GINA 24 Preguntas de repaso B 6 B 4 2 B 3 B 4 5 Principios electricos Electricidad Electricidad La electricidad es la forma de energ a generada por el movimiento de los electrones Al dirigir estos electrones por un circuito podemos realizar trabajo Prot n La electricidad puede producir luz calor magnetismo o fuerza mec nica Electr n a Figura 1 Requerimientos b sicos del sistema Requerimientos b sicos del sistema Todo sistema el ctrico posee 3 componentes b sicos y por lo general 2 componentes accesorios FUSIBLE INTERRUPTOR y ATER 1 Fuente de alimentaci n so Fi 2 Componente de carga 3 Conductores Componentes accesorios 4 Interruptor
7. luz bocina y asiento Interruptor de llave Se usa para controlar el arranque la marcha y los accesorios de la unidad De pruebas Pruebe los interruptores con un ohmi metro Revise la continuidad cuando est n cerrados debe ser infinita cuando est n abiertos Cuando el interruptor est en el circuito el interruptor se prueba con un volt metro Interruptores electromagn ticos Descripci n Interruptores operados el ctricamente que controlan el flujo de corriente en el circuito Tipos 1 Rel s 2 Solenoides Pruebas Los rel s y los solenoides se prueban con un ohmi metro Prueba de rel Terminal 85 a 86 76 A o 86 A Terminal 30 a 87A Normalmente cerrado Terminal 30 a 87 Normalmente abierto hasta que se aplica energ a al terminal 85 y 86 12 Interruptores comunes Interruptor de llave Figura 26 Figura 27 Figura 28 Figura 29 Interruptores magn ticos interruptores de l minas Descripci n Interruptores operados magn ticamente que controlan el flujo de corriente en el circuito Tipos Interruptores del asiento Pruebas Los interruptores de l minas magn ticos se prueban con un ohmi metro y con un im n para cerrar el interruptor 1 Im n alejado del interruptor lectura del medidor infinito abierto 2 Im n cerca del interruptor lectura del medidor 0 2 A cerrado Interruptores de presi n Descripci n Interruptores operados por presi n que
8. n Interruptores que detectan el movimiento o la velocidad Se pueden operar mediante un im n o detectar un eje m vil Tipos 1 Sensores de velocidad del molino 2 Sensores de velocidad respecto al suelo Pruebas Figura 34 Los sensores se prueban con un ohmi metro Potenci metros Conecte el ohmi metro y observe si cambia la resistencia cuando el eje o el engranaje se mueven Potenci metros Descripci n Interruptores de resistencia variable Tipos 1 Altura de corte H O C Pruebas Al conectar el ohmi metro a los dos terminales exteriores se muestra la resistencia total del potenci metro Al conectar el ohmi metro al terminal central y a uno exterior se muestra la resistencia variable cuando se gire el potenci metro Figura 36 14 Protecci n del circuito Descripci n Dispositivo que interrumpe el flujo de corriente si este se vuelve excesivo Tipos 1 Fusibles 2 Disyuntores de circuitos Pruebas Los fusibles y disyuntores de circuitos se pueden revisar con un ohmi metro si se desconectan del circuito o con un volt metro si est n dentro del circuito Dispositivos de carga Descripci n Dispositivo que convierte la energ a el ctrica en trabajo Tipos Luces Las luces se pueden probar con un ohmi metro 15 Fusibles Figura 37 Disyuntores de circuito Figura 38 Figura 39 2 Buj as de calentamiento Buj as de calentamiento Las buj as de calent
9. para hacer funcionar el sistema Se debe detectar y reparar el rea de resistencia excesiva La prueba de ca da de voltaje es til para localizar el rea de resistencia excesiva 10 Componentes el ctricos Veamos los componentes y las pruebas a las que son sometidos Bater a La bater a es un dispositivo electroqu mico que puede almacenar energ a el ctrica Precauci n El vapor que emana de la bater a es inflamable Mantenga las chispas y llamas alejadas Figura 25 de la bater a pues puede causar una explosi n Pruebas a la bater a PRUEBA aeey Onia DE LA CONDICI N PROCEDIMIENTO CORRECTIVO Existen dos pruebas b sicas a la bater a PRUEBA DE o ENTRE CARGADA REALICE GRAVEDAD 1 250 PRUEBA BAJO ESPEC FICA CARGA Prueba de gravedad espec fica use la tabla 3 e di La gravedad espec fica o la densidad del electrolito GRAVEDAD INFERIOR A DESCARGADA RECARGUE z a 1 240 REALICE de la bater a indica el estado de carga de la misma PRUEBA BAJO El hidr metro de bater a mide la gravedad espec fica del electrolito Los hidr metros vienen a e aaa e calibrados para medir correctamente la gravedad 005 ENTRELAS CELDAS C BATERIA VIEJA espec fica a una temperatura del electrolito de PRUEBA VOLTAJE M NIMO EN A DESCARGADA A RECARGUE 26 67 C 80 F Para determinar la lectura correcta E cid dii MEERE segundos de gravedad espec fica cuando la temperatura del Vea la tabla de compensa electr
10. A Figura 16 Medici n de resistencia con el ohmi metro Figura 17 Transductor de CA CC inductivo Figura 18 Prueba de circuitos US BATER A 0000 b sicos Pruebas con volt metro Para realizar pruebas de voltaje se conecta un volt metro al borne positivo y negativo de la bater a se deber a obtener una lectura de 12 6 voltios REN TIERRA Figura 19 Si conectamos el volt metro al borne negativo de la bater a y a cualquier punto hasta el interruptor la BATENA lectura deber a seguir siendo 12 6 voltios Lo que se mide es el voltaje que disponible hasta el interruptor Ver fig 20 FUSIBLE INTERRUPTOR TIERRA TIERRA Figura 20 Si se conecta el volt metro a trav s de la carga con el interruptor abierto la lectura de voltaje ser de FUSIBLE INTERRUPTOR i i BATERIA 0 0 voltios Sin el interruptor cerrado no fluye a corriente en el circuito no hay diferencia de voltaje a trav s de la carga L ON ig TIERRA TIERRA Figura 21 Cuando se cierra el interruptor fluye corriente en el circuito Entonces se leer una ca da de voltaje FUSIBLE INTERRUETOR EEU diferencia de presi n en la carga Debe haber flujo BATER A y a de corriente en el circuito para medir la diferencia kl de voltaje en la carga TIERRA Figura 22 Comprensi n de las pruebas de ca da de voltaje BATER A FUSIBLE INTERRUPTOR Pruebas de ca da de voltaje E 1 Con
11. TORO Productos comerciales Sistemas y componentes el ctricos Introducci n La electricidad cumple un papel importante en el equipo para mantenimiento del c sped moderno Los sistemas el ctricos modernos de 12 voltios se utilizan casi exclusivamente en los equipos para mantenimiento del c sped Las demandas al sistema el ctrico incluyen el arranque los sistemas de iluminaci n y encendido Los circuitos el ctricos controlan la operaci n de las m quinas y observan algunas de sus funciones Mejoran el funcionamiento general y tambi n aumentan la seguridad del operador mediante diversos circuitos de seguridad Nuevos m todos para controlar la operaci n y las funciones de las m quinas son posibles gracias a los dispositivos el ctricos Gracias a controles basados en un microproce sador el potencial de los circuitos y controles el c tricos y electr nicos influir de manera importante en la facilidad de la operaci n y la confiabilidad de los equipos actuales y futuros Estos nuevos avances en los sistemas el ctricos exigir n una mayor comprensi n de la electricidad y los sistemas el ctricos que permita a los t cnicos diagnosticar y reparar estos sistemas Seguridad Si bien el riesgo de choque el ctrico es relativamente bajo cuando se trabaja en sistemas el ctricos de 12 voltios se debe tener cuidado al trabajar con los sistemas el ctricos del equipo Los vapores del electrolit
12. a bater a para funcionar B Terminal de apagado del motor conectado a tierra para funcionar C Movimiento giratorio para producir la chispa D Ninguna de las anteriores 17 Se produce alto voltaje en una bobina de encendido cuando A La corriente fluye por la bobina B La bobina secundaria est puesta a tierra C Se interrumpe el flujo de corriente por la bobina primaria D Cuando se cierran los contactos 25 18 La m xima ca da de voltaje en un circuito de alto amperaje es A 0 4 voltios en el lado de alimentaci n y 0 4 voltios en el lado de tierra B 1 voltio en el lado de alimentaci n y 1 voltio en el lado de tierra C 0 4 voltios en el lado de alimentaci n y 1 voltio en el lado de tierra D Ninguna de las anteriores 19 El gas que se produce al cargar la bater a es inflamable A Verdadero B Falso 20 Los rel s usan A Bajo amperaje para controlar circuitos de alto amperaje B Alto amperaje para controlar circuitos de bajo amperaje C Un pulsador para controlar los circuitos de alto amperaje D Ninguna de las anteriores Productos comerciales The Toro Company
13. amiento se pueden probar con un ohmi metro y medir su resistencia Tambi n se pueden sacar y conectar a una bater a de 12 voltios Si el extremo se calienta al rojo vivo la buj a est funcionando bien Otra forma de probar las buj as de calentamiento es medir el amperaje que consume el circuito de las buj as El consumo de amperaje normal es de aproximadamente 10 amperios por buj a Figura 41 Solenoides 3 Solenoides Los solenoides se usan para controlar las v lvulas hidr ulicas las bombas de inyecci n de combustible y algunas funciones mec nicas menores Los solenoides se pueden revisar con un ohmi metro o un amper metro Los solenoides actuales vienen en dos diferentes capacidades 20 y 28 Wattios Los solenoides de 20 W tienen una resistencia de 7 2 A y un consumo de amperaje de 1 66 amperios Los solenoides de 28 W tienen una resistencia de 5 1A y un consumo de amperaje de 2 35 amperios Figura 43 16 Motores de arranque Descripci n Dispositivo que convierte la energ a el ctrica en energ a mec nica giratoria Componentes Transmisi n Conexi n mec nica entre el arranque y el motor Inducido Eje principal del arranque que gira cuando se aplica energ a al mismo Bobina de campo o magneto fijo Produce el campo magn tico para hacer girar el arranque Solenoide del arranque si est equipado Env a energ a de alto amperaje al arranque Pruebas El arranque se puede probar
14. as anteriores 24 8 La carga correcta para revisar una bater a con una indicaci n de amperaje de arranque en fr o de 400 amperios es A 400 Amperios B 40 Amperios C 200 Amperios D 800 Amperios 9 La ca da de voltaje es A La diferencia de voltaje en la bater a B La diferencia de voltaje en un circuito abierto C Diferencia de voltaje a trav s de una resistencia 10 Los rel s son A Interruptores operados manualmente B Interruptores operados el ctricamente C Disyuntores de circuitos D Imposibles de probar 11 Al probar una bater a sometida a carga a 60 F 16 C cu l es el voltaje m nimo de la misma A 9 1 Voltios B 9 5 Voltios C 9 6 Voltios D 8 5 Voltios 12 Un componente en un sistema de 12 voltios tiene una resistencia de 4 ohmios Cu ntos amperios consume A 6 amperios B 3 amperios C 8 amperios D 12 amperios 13 Los potenci metros son A Sensores de velocidad variable B Interruptores sensibles a la temperatura C Medidores de voltaje D Interruptores de resistencia variable 14 Las bobinas de encendido producen descargas de alto voltaje A Verdadero B Falso 15 La prueba de la bater a sometida a carga demuestra A Nivel de agua de la bater a B Capacidad de potencia de bajo amperaje de la bater a a largo plazo C Capacidad de entregar corriente bajo carga 16 Los sistemas de ignici n por magneto necesitan A Energ a de l
15. as bobinas del estator y convirtiendo esta corriente alterna CA en corriente continua CC Esto se logra con un rectificador de puente Este permite que la corriente alterna salga hacia la bater a en una sola direcci n La Figura 55 muestra un rectificador de onda completa La corriente producida en ambas direcciones es convertida en corriente continua CC 23 Preguntas de repaso Conteste las siguientes preguntas de repaso 1 La corriente se mide en A Voltios B Amperios C Ohmios 2 El voltaje es A Flujo de corriente en un circuito B Presi n el ctrica C Resistencia al flujo de corriente 3 El ohmio es una medida de A Presi n el ctrica B Resistencia al flujo el ctrico C Unidad de trabajo el ctrico D Todas las anteriores 4 Cu l no es la f rmula de la Ley de Ohm A Corriente Voltaje Resistencia B Voltaje Corriente x Resistencia C Voltaje Resistencia Corriente D Resistencia Voltaje Corriente 5 La resistencia se mide con un A Volt metro B Ohmi metro C Amper metro 6 Qu afirmaci n es cierta en relaci n al ohmi metro A Est conectado en serie con el circuito B Tiene su propia fuente de voltaje C Se puede usar para medir el voltaje D Mide el flujo de corriente en amperios 7 Para medir el voltaje usted A Conecta el medidor en paralelo B Ajusta el medidor a la escala de voltaje C Observa la polaridad correcta D Todas l
16. con un amper metro para medir su consumo de corriente La bobina de campo se prueba con un ohmi metro que determina cortocircuito o continuidad El inducido se prueba con un ohmi metro para revisar cortocircuitos entre el embobinado y el inducido y para revisar la continuidad en el embobinado Alternadores Dispositivo que produce corriente alterna y luego la convierte en corriente continua para funciones del equipo Tipos Tipo estator situado detr s del volante del motor 17 Motores de arranque l lil A io eN Laa M e i i me N E Vro y Me j J T ma T FA cl a co Consumo del motor de arranque a 65 18 C Tabla 5 Tipo estator Figura 45 Pruebas Consulte la tabla de pruebas del alternador tipo estator Tabla 6 Problema Prueba Conclusi n No hay carga a la bater a La bater a se carga conti nuamente a alta velocidad 1 Inserte un amper metro entre el cable conductor de la bater a y el terminal B Conecte un volt metro desde b a tierra Arranque el motor en m nimo alto alto ralent Si el voltaje es de 13 8 voltios o mayor y no hay amperaje coloque una carga m nima de 5 amperios en la bater a para crear una carga en el sistema observe el amper metro 2 Retire el conector del rectificador regulador Con el motor funcio nando en m nimo alto alto ralent mida el voltaje de CA en los conduc
17. controlan el flujo de corriente para las luces y los instrumentos Tipos 1 Presi n de aceite del motor 2 Presi n de aceite hidr ulico 3 Emisores de restricci n de filtro Pruebas Los interruptores de presi n se prueban con un ohmi metro Revise la continuidad cuando est cerrado debe ser infinita cuando est abierto Pueden estar normalmente abiertos y cerrarse a cierta presi n o normalmente cerrados y abrirse a cierta presi n Emisores e interruptores de temperatura Descripci n Interruptores y emisores controlados por temperatura Tipos 1 Interruptor y emisor de la temperatura del refrigerante del motor 2 Interruptor y emisor de temperatura del sistema hidr ulico 13 Interruptores magn ticos interruptores de l minas Figura 30 Interruptores de presi n Figura 31 Emisores e interruptores de temperatura Figura 32 Pruebas Los interruptores de temperatura se prueban con un ohmi metro Con el ohmi metro revise si el interruptor est abierto o cerrado Sumerja el bulbo sensor en agua caliente y observe si cambia el interruptor Nota La temperatura de accionamiento del interruptor por lo general se indica en el interruptor Los emisores de temperatura se prueban con un ohmi metro Mida la resistencia del emisor luego sumerja el bulbo sensor en agua caliente y observe cambios en la resistencia Figura 33 Sensores de velocidad Sensores de velocidad Descripci
18. e el interruptor y active el circuito 3 Lea el amperaje en el medido Medici n del voltaje con el volt metro 1 Conecte el medidor en la carga 2 Cierre el interruptor y active el circuito 3 Lea el voltaje en el medidor Ventajas de los medidor digitales sobre los medidores an logos Figura 13 Medici n de corriente con el amper metro FUSIBLE INTERRUPTOR BATER A YEERE pen TIERRA TIERRA Figura 14 Medici n de voltaje con el volt metro FUSIBLE INTERRUPTOR LUZ BATER A 0 0000 z 0 TIERRA Figura 15 Conexi n en serie para lecturas de voltaje Al conectar el volt metro en serie se comprueba la continuidad en el circuito completo Una lectura de voltaje de la bater a indica que hay continuidad desde la bater a a la carga y de vuelta a la bater a Un lectura de 0 0 voltios indica un circuito abierto Medici n de resistencia con el ohmi metro 1 A sle la carga del circuito 2 Conecte el medidor a la carga 3 Lea la resistencia en el medidor Prueba de circuitos de alto amperaje Por lo general probar circuitos el ctricos de m s de 10 amperios excede la capacidad de la mayor a de los DVOM Medici n de corriente con transductor de CA CC inductivo 1 Conecte el medidor al cable con la pinza 2 Active el sistema 3 Lea el amperaje en el medidor Conexi n en serie para lecturas de voltaje FUSIBLE INTERRUPTOR BATER A 000000 TIERRA TIERR
19. ecte el cable rojo del volt metro al lado LE cane de alimentaci n o m s positivo del componente circuito o conexi n que va a probar 2 Conecte el cable negro del volt metro al lado de tierra o menos positivo del componente circuito o conexi n que va a probar 3 Ajuste la escala del medidor para que exceda el aen E voltaje de prueba esperado Rango autom tico en los volt metros digitales Prueba de ca da de voltaje Lado de alimentaci n del 4 Encienda el circuito recuerde la corriente circuito debe fluir por el circuito para determinar la Figura 23 resistencia y lea el voltaje FUSIBLE INTERRUPTOR BATER A YIEE Cable Cable TIERRA TIERRA Prueba de ca da de voltaje Lado de conexi n a tierra del circuito Figura 24 Las pruebas de ca da de voltaje pueden aislar o f l reas en un circuito en las que exista una Especificaciones de la ca da de voltaje resistencia no deseada Es una prueba importante m ximos para circuitos de bajo y alto amperaje Vea las lecturas de voltaje m ximos al probar circuitos en la tabla 2 amperaje alto gt 20 A amperaje bajo lt 20 A Cuando realizar una prueba de ca da de voltaje 0 4 voltios 0 2 voltios Lado de conexi n a Lado de conexi n a tierra Cuando experimente rendimiento deficiente de un componente el ctrico La prueba de circuito indica Tabla 2 que el flujo de amperaje es menor al requerido
20. lujo de corriente en la bobina primaria y se produzca una descarga de alto voltaje en la bobina secundaria La nica diferencia b sica entre ambos tipos de sistemas de magneto es la forma en que el flujo de corriente es interrumpido en la bobina primaria Los motores equipados con ignici n por magneto se detienen al conectar a tierra la bobina primaria Esto se logra mediante un interruptor de llave o uno de apago 21 Figura 53 Sistema de encendido por bater a Conductor de alta tensi n Interruptor de encendido Bater a Conexi n primaria secundaria Bobina de encendido Contactos Tierra Condensador Figura 54 Los sistemas de encendido por bater a utilizan la energ a de la bater a para operar el sistema Esta corriente fluye desde la bater a pasa por la bobina de ignici n luego por los contactos y llega a tierra Cuando el motor funciona los contactos se abren y se interrumpe el flujo de corriente por la bobina primaria de la bobina de encendido El colapso del campo magn tico en la bobina induce una descarga de alto voltaje en la bobina secundaria que se env a a la buj a de chispa La sincronizaci n de la ignici n es controlada por el punto en que se abren los contactos 22 CA gt A Rectificador de puente ATI D Alternador DI Estator y Embobinado Primario Rectificador de puente Figura 55 Los sistemas de carga tipo estator funcionan produciendo corriente alterna en l
21. n corto a tierra Si se mide resistencia o continuidad los conductores del estator est n en corto circuito a tierra Reem place el estator 1 Si el voltaje es de 14 7 voltios o inferior el sistema de carga funciona bien La bater a no puede retener la carga Someta la bater a a servicio o reemplacela si es necesario Si el voltaje es mayor a 14 7 voltios el rectifo cador regulador est defectuoso Reemplace el rectificador regulador Conjunto del alternador Pruebas Los alternadores se pueden probar en la m quina en un banco de prueba o desarmar y probar sus componentes 1 Rotor Figura 46 Se debe comprobar la continuidad en el embobinado del rotor conectando los conductores del onmi metro a ambos aros deslizantes Figura 47 Se deber a revisar si hay cortocircuito en el rotor entre el embobinado y el alojamiento Conecte los conductores del ohmi metro a un aro deslizante y al alojamiento del rotor Figura 48 Estator Se deber a comprobar la continuidad en el estator conectando el ohmi metro al embobinado del estator Figura 49 19 Se deber a revisar el estator por si presenta cortocircuitos conecte el ohmi metro al embobinado del estator y al alojamiento Bobinas de encendido Descripci n Dispositivo que aumenta el voltaje de la bater a al nivel requerido para generar la chispa en las buj as Pruebas Las bobinas se pueden probar con un ohmi metro Deber
22. o de la bater a son inflamables No exponga la bater a a las chispas o el fuego Al cargar la bater a los gases explosivos se producen con mayor rapidez Aseg rese de que el rea o el cuarto donde se recarga la bater a est bien ventilado El cido de la bater a es da ino al contacto con la piel o con la mayor a de los materiales Si el cido hace contacto con la piel enjuague el rea afectada con agua corriente durante 10 a 15 minutos Si le entra cido a los ojos abra los p rpados y l vese los ojos con agua corriente durante 10 a 15 minutos Consulte de inmediato al m dico Para evitar lesiones por chispas o cortocircuito desconecte el cable de tierra negativo de la bater a al trabajar en cualquier parte el ctrica del sistema Qu tese las joyas y el reloj cuando trabaje en circuitos cargados Puede sufrir lesiones por la alta temperatura generada cuando las joyas anillos o relojes hacen contacto con circuitos alimentados y circuitos de tierra Al retirar las bater as desconecte siempre el cable negativo primero Al conectar nuevamente la bater a espere hasta el ltimo momento para conectar el cable negativo No deje herramientas ni otras piezas sobre la bater a las piezas met licas o las herramientas pueden ocasionar un cortocircuito en los bornes de la bater a y causar un incendio o una explosi n CONTENIDOS 1 PRINCIPIOS EL CTRICOS P GINA 2 OBJETIVO Familiarizar al t cnico con los
23. olito no es de 26 67 C 80 F Sume A TT cuatro puntos de gravedad a la lectura del L dadd abla 3 Sd hidr metro 0 004 por cada 5 56 C 10 F sobre ruin ll dl esla igual a la mitad del amperaje de arranque en fr o de la bater a 3 X Amp Hr en bater as de 12 V 26 67 C 80 F Reste cuatro puntos de gravedad 0 004 por cada 5 56 C 10 F por debajo de 26 67 C 80 F Tabla de compensaci n de temperatura Prueba de la bater a bajo carga Temperatura del Voltaje m nimo bajo carga electrolito de la al final de la prueba Para probar la bater a conecte el medidor de carga bater a a los bornes y aplique una carga de corriente dea he sp SOS equivalente a la mitad del amperaje de arranque en 50 F 9 4 VOLTIOS fr o durante 15 segundos Si no conoce el amperaje de arranque en fr o multiplique por tres la capacidad nominal Amp Hr de la bater a si sta es de 12 voltios Multiplique por dos la capacidad Amp Hr si la bater a es de 6 voltios Revise el voltaje m nimo en los terminales y consulte la tabla de compensaci n de temperatura tabla 4 Si la bater a falla esta prueba rec rguela y realice nuevamente la prueba 9 3 VOLTIOS 9 1 VOLTIOS 8 9 VOLTIOS 8 7 VOLTIOS 8 5 VOLTIOS Tabla 4 11 Interruptores comunes Descripci n Interruptores operados manualmente que controlan el flujo de corriente en el circuito Interruptores de palanca Pulsador Se usa generalmente para interruptores de neutro
24. tores del estator conductor ac y ac con un volt metro de CA 3a Con el motor detenido mida la resistencia en los conductores del estator ac y ac con un ohmi metro 3b Con el motor detenido mida la resistencia desde cada conductor del estator a tierra con un ohmi metro 1 Con el motor en marcha en m nimo alto alto ralent mida el voltaje desde el conducto B a tierra con un volt metro de CC Tabla 6 1 Si el nivel de carga aumenta cuando se aplica la carga al circuito el sistema de carga est funcionando bien y la bater a estaba cargada completamente Si el nivel de carga no aumenta cuando se aplica la carga al circuito pruebe el estator y el rectificador regulador Prueba 2 y 3 2 Si el voltaje es igual a la especificaci n del manual de servicio o superior el estator est en buena condici n El rectificador regulador est defectuoso Reempl celo Si el voltaje es inferior al especificado probable mente el estator est defectuoso y deber a ser reemplazado Siga probando el estator con un ohmi metro prueba 3 3a Si la resistencia es igual a las especifica ciones el estator esta bien Si la resistencia es 0 ohmio el estator est en cortocircuito Reemplace el estator Si la resistencia es infinita el estator est en circuito abierto Reemplace el estator 3b Si la resistencia es infinita no hay continui dad el estator funciona bien no est e

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