MANUAL DE SERVICIO DEL HORNO
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1. MANUAL DE SERVICIO DEL HORNO MB42 MB60 MB236 MB260 SD236 SD248 SD 260 SD448 SD660 SD1048 SD1060 4 Pie Combo 6 Pie Combo CONSERVE ESTE MANUAL PARA REFERENCIA EN EL FUTURO O Marsal amp Sons Inc 175 E Hoffman Ave Lindenhurst NY 11757 EE UU 631 226 6688 www marsalsons com VERIFICACI N DE COMPONENTES V LVULA AUTOM TICA DEL PILOTO DE SEGURIDAD TSII SV 110 El gas del piloto se suministra desde la entrada de la v lvula principal a trav s de un paso perforado en el quemador piloto Presionar el bot n rojo de reconfiguraci n permite el flujo temporal de gas al quemador piloto para la ignici n de la llama del quemador piloto Cuando el brillo de la bombilla adquiere un color rojo intenso se abre la v lvula principal para permitir el flujo de gas al quemador principal Entonces se suelta el bot n rojo de reconfiguraci n Si la llama del quemador piloto falla y no se puede reactivar realice la siguiente prueba e Ajuste del quemador piloto Refi rase a la secci n en la p gina 3 e Limpie el orificio del quemador piloto como sigue 1 Desconecte el conducto de gas en el cuerpo del que mador piloto 2 Quite el orificio en forma de taza del cuerpo del que mador piloto 3 Limpie el orificio soplando para sacar cualquier part cula extra a del agujero del mismo Tenga cuidado de no agrandar el agujero del orificio 4 Reemplace los componentes en el orden inverso Si el quemador piloto sigu2. XTRACCI N DEL QUEMADOR PRINCIPAL N gt Fu ig a Abra la puerta del compartimento de combusti n Quite la puerta del quemador sacando sus bisagras Quite las protecciones de calor sacando los tres tornillos que las mantienen unidas Quite los dos tornillos que sujetan el quemador piloto al soporte Mueva todo el ensamblaje del quemador piloto con el conducto de gas piloto y los capilares fuera del rea de trabajo Desconecte la uni n en el distribuidor Quite los tres 3 pernos que sujetan el ensamblaje del quemador al suelo del compartimento del quemador Reemplace los quemadores en orden inverso al de extracci n EXTRACCI N DEL QUEMADOR PILOTO M120 E oe u ia Abra la puerta del compartimento de combusti n Quite la puerta del quemador sacando sus bisagras Quite las protecciones de calor sacando los tres tornillos que las mantienen juntas Quite el tornillo que sujeta el quemador piloto al soporte Quite la bombilla capilar Desconecte el conducto de suministro de gas del quemador piloto Reemplace el quemador piloto en orden inverso al de extracci n EXTRACCI N Y REEMPLAZO DE PIEZAS continuaci n EXTRACCI N DEL ENSAMBLAJE DE LA PILA DEL CONTROL DE TUBER A Y DE GAS 1 Abra la puerta del compartimento de horneado y quite la protecci n de la bombilla del termostato Enderece los capilares Desconecte el conducto piloto a la v lvula de seguridad en la pila de control Abra la puerta del compartime
3. e sin funcionar o el quemador prin cipal da una llama baja o no da ninguna llama reempla ce la v lvula autom tica del piloto de seguridad TSII V LVULA PRINCIPAL DE CONTROL MANUAL M125 La v lvula principal de control manual es una v lvula simple Dada su simplicidad los fallos en este tipo de v lvula son pr cticamente inexistentes Por dificultades asociadas con este control ser a mejor reemplazar la v lvula TERMOSTATO FDTHE G140E v lvula M125 de control manual regulador de presi n RVL8 N o v lvula de seguridad SV110 v lvula M125 de control manual CONTROLES DEL HORNO A FIGURA 1 F Si sospecha que hay un problema en el termostato revise los siguientes procedimientos de este manual e Ajuste del termostato e Ajuste de la derivaci n llama m nima del quemador e Calibraci n del termostato En general la mayor a de fallos del termostato pertenece a una de las siguientes tres categor as 1 Si el termostato est en una condici n imparable y no se apaga a la temperatura asignada reemplace el termostato Si el termostato no mantiene la calibraci n despu s de ajustarlo reemplace el termostato Si la bombilla o los capilares del termostato est n cortados doblados o innecesariamente aplanados reemplace el termostato INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO AJUSTES Muchos problemas de funcionamiento atribuidos a material defectuoso o errores de mano de obra pueden rectif
4. eado Aproximadamente 1 pulgada por encima de la superficie Precaliente el horno a 350 F 177 C Cuando el quemador alcance la derivaci n o llama m nima haga una lectura de la temperatura Si la temperatura est a menos de 10 F 6 C de la asignaci n del termostato no cambie el termostato Si la lectura difiere m s de 10 F 6 C de la asignaci n del termostato ajuste el termostato como sigue 1 Saque el selector del termostato sin girarlo 2 Sujete la placa de calibraci n en el termostato y afloje los dos tornillos de bloqueo de calibraci n hasta que se pueda mover la placa sin mover el control 3 Gire la placa de calibraci n de manera que la lectura del pir metro quede alineada con la marca del indicador a las 12 en punto la variaci n de temperatura de ser de 50 F 28 C entre las letras Ajuste la placa de calibraci n como sigue 1 Gire la placa de calibraci n en sentido contrario a las agujas del reloj si la lectura del pir metro o el term metro es superior a la del selector o en sentido de las agujas del reloj si la lectura del pir metro o el term metro es inferior a la del selector Sujete la placa de calibraci n y apriete firmemente los dos tornillos Reemplace el selector Tornillo de ajuste de derivaci n F q Tornillos de Tornillo de L of calibraci n ajuste del piloto 7 no aplicable Placa de calibraci n TERMOSTATO FIGURA 3 EXTRACCI N Y REEMPLAZO DE PIEZAS E
5. ebe encargarse de la instalaci n de este aparato y si fuera necesario de reconvertirlo para uso con otros gases DIFICULTADES DE FUNCIONAMIENTO Y SUS POSIBLES CAUSAS LO PRIMERO ES LO PRIMERO Compruebe el di metro de sus conexiones de gas Las l neas flexibles o las tuber as duras DEBEN tener 1 9 cm como m nimo Una tuber a de conducto de acero inoxidable DEBE instalarse en todos los hornos con ventilaci n a un extractor En hornos con ventilaci n directa en el techo se DEBE instalar un desviador de corriente PROBLEMA POSIBLE CAUSA APAGADO DEL QUEMADOR PILOTO El termopar piloto no est en el centro de la llama Condiciones deficientes de corriente extinguen la llama Corriente excesiva que arrastra la llama fuera del termopar Llama piloto demasiado baja Orificio piloto sucio 1 2 3 4 Aire de ventiladores o de registro sopla frente al horno 5 6 7 V lvula de piloto de seguridad defectuosa 8 Fuga de gas en el orificio de ajuste del piloto 9 Presi n de gas demasiado baja o demasiado alta EL QUEMADOR NO SE ENCIENDE 1 V lvula del quemador apagada CUANDO EL PILOTO EST Orificio del quemador obturado ENCENDIDO Termostato no calibrado Ajuste m nimo de llama cerrado y termostato demasiado bajo Termostato defectuoso EL QUEMADOR DEL HORNO NO Termostato del horno fuera de calibraci n SE REGULA O SE CALIENTA EN Llama m nima demasiado alta bajar a 3 cm EXCESO Conducto de ca
6. icarse mediante el ajuste de los quemadores piloto o los termostatos Por lo tanto se deben intentar corregir las dificultades operacionales mediante procedimientos de ajuste antes de reemplazar las piezas Ajuste del quemador piloto M120 Un problema frecuentemente diagnosticado de funcionamiento de la v lvula piloto de seguridad es la relaci n del quemador piloto o la bombilla de detecci n de llama como resultado de e Presi n de gas baja e Obstrucci n del orificio del quemador piloto debida a suciedad y residuos de l neas de gas no purgadas e Ajuste incorrecto de la llama del quemador piloto e Bombilla de detecci n de llama no colocada en la parte m s caliente de la llama del quemador piloto Las temperaturas m s altas de la llama se dan en un punto justo encima del cono exterior de la llama Para realizar este ajuste proceda como sigue 1 Afloje los tornillos que sostienen la sonda del piloto de seguridad al soporte y ajuste la bombilla para que est correctamente situada en la llama Inserte un destornillador peque o justo debajo del bot n rojo en la v lvula de seguridad Gire el tornillo hasta obtener el tama o de la llama que desea La llama debe cubrir la punta del termopar cubierta del piloto sonda de piloto de seguridad QUEMADOR PILOTO FIGURA 2 AJUSTES DEL QUEMADOR PRINCIPAL El buen funcionamiento del horno y la vida del quemador dependen del ajuste correcto del quemador Antes del env o los
7. nto de combusti n y quite los dos 2 tornillos que sujetan el quemador piloto al soporte en el quemador principal 4 Desconecte los capilares de la v lvula de seguridad del quemador piloto y quitelos a trav s de la parte frontal del rea de control Desconecte las uniones superior e inferior en la pila de control Empuje hacia delante el ensamblaje de la pila de control Desconecte los capilares del termostato en el compartimento de horneado y qu telos a trav s de la parte frontal del rea de control 8 Reemplace la pila de control en orden inverso al de extracci n EXTRACCI N DEL TERMOSTATO LA V LVULA DE CONTROL MANUAL Y LA V LVULA AUTOM TICA DEL PILOTO DE SEGURIDAD 1 Quite el ensamblaje de la pila de control Quite el control correspondiente del ensamblaje de la pila de control Reemplace el nuevo control y otros componentes del ensamblaje de la pila de control en orden inverso al de extracci n REEMPLAZO DEL REGULADOR DE PRESI N RV48E N o P El regulador de presi n se encuentra justo encima de la pila de control en el compartimento de control Antes del reemplazamiento el servicio de gas a este punto debe desconectarse Estos aparatos han de instalarse con ventilaci n suficiente para evitar concentraciones inaceptables de sustancias nocivas para la salud en la habitaci n en que se instalan Este aparato es para uso exclusivamente profesional y debe utilizarlo personal capacitado Un instalador capacitado d
8. pilares roto en el termostato Suciedad bajo el asiento de la v lvula del termostato Termostato defectuoso DEMASIADO CALOR EN LA 1 Corriente excesiva o insuficiente PARTE INFERIOR 2 Temperatura demasiado baja 3 Calibraci n o presi n de gas incorrecta CALOR INSUFICIENTE EN LA 1 Corriente excesiva PARTE SUPERIOR 2 Temperatura del horno demasiado baja EL HORNO NO RINDE EN 1 Presi n de gas demasiado baja MOMENTOS DE MUCHA 2 Volumen de gas insuficiente debido a l neas de suministro de ACTIVIDAD O LA COCCI N gas demasiado peque as ES DESIGUAL 3 Condiciones de corriente deficientes 4 Corriente excesiva que saca calor de los hornos 5 Aire de ventiladores o de registro sopla frente al horno
9. quemadores han sido ajustados para el funcionamiento apropiado con el tipo indicado en la placa de valores nominales que se encuentra dentro del compartimento de control Si fueran necesarios ajustes adicionales proceda como sigue e Para instalaciones a alturas elevadas la asignaci n de aireaci n deber especificarse despu s de la instalaci n La persona a cargo de la instalaci n tendr que asignar la aireaci n con una herramienta comercial y sellarla al terminar e Si hay demasiado aire primario saldr n llamas de las piezas del quemador Una reducci n del aire primario corregir esta condici n e Poco aire primario causar puntas de llama amarillentas o una llama totalmente amarilla Esta condici n indica que la combusti n es incompleta y puede causar que aparezca holl n en las piezas de metal pr ximas a la llama e Cuando una llama sobrepasa el quemador es importante determinar si es una llama de elevaci n o una llama flotante e Las llamas de elevaci n surgen de los puertos para quemar cierta distancia por encima de los puertos En ciertos casos estas llamas retroceden al puerto y surgen de nuevo intermitentemente Son consecuencia de un exceso de aire primario Disminuir la apertura del obturador parar la aparici n de llamas de elevaci n e Las llamas de flotaci n tienen una apariencia larga y lenta y una definici n deficiente son llamas que giran alrededor de la c mara de combusti n a veces completamen
10. te fuera de los puertos Las llamas flotantes son resultado de poco aire secundario o de recuperaci n La falta de aire secundario puede ser consecuencia de ventilaci n inapropiada obturaci n de rutas de flujo bloqueo de las aperturas de entrada de aire secundario o ausencia de aire de recuperaci n natural de la habitaci n al horno AJUSTE DE DERIVACI N LLAMA DE QUEMADOR M NIMA Se utiliza un termostato tipo Robertshaw FDTHE 300 600 F 149 342 C Este es un termostato de gas con regulaci n de cierre autom tico y control de ajuste de la llama de derivaci n Para ajustar la derivaci n proceda como sigue 1 Precaliente el horno a 500 F 149 C Una vez se ha regulado el termostato a la desviaci n la llama en el quemador principal debe reducirse como m ximo a 1 8 pulgadas 6mm Si la llama es demasiado alta quite el selector inserte el destornillador en el tornillo marcado B del termostato y g relo en sentido de las agujas del reloj para reducir la llama Si la llama es demasiado baja quite el selector inserte el destornillador en el tornillo marcado B del termostato y g relo en sentido contrario a las agujas del reloj para incrementar la llama CALIBRACI N DEL TERMOSTATO 1 n JS WM Acople el conductor del pir metro a la bombilla del termostato en el compartimento de horneado Si no dispone de un pir metro coloque un term metro de mercurio fiable en el centro de la plataforma de horn
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