Manual de Operação e Manutenção do Motor: MS 4.1
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1. ANATISTAR COMPANY MANUAL DE OPERA O E MANUTEN O DO MOTOR MANUAL DE OPERACI N Y MANTENIMIENTO DEL MOTOR ENGINE OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL MS 4 1 DESENVOLVIMENTO DA REDE e SERVI OS MS 4 1 Manual de Opera o e Manuten o do Motor Manual de Operaci n y Mantenimiento del Motor Engine Operation and Maintenance Manual MWM Motores Diesel www mwm com br NP0857064 07 15 ndice ndice Index Introdu o Introducci n Introduction Informa es de Seguran a Informaciones de Seguridad Safety Information Terminologia de Seguranga Terminolog a de Seguridad Safety Terminology Instru es de Seguran a Instrucciones de Seguridad Safety rea de Trabalho rea de Trabajo Work Equipamento de Seguranga Equipo de Seguridad Safety Equipment Medidas Protetoras Medidas Protectoras Protective Motor Motor Preven o de Inc ndios Prevenci n de Incendios Fire Prevention Baterias Bater as Batteries Ar Comprimido Aire Bajo Presi n Compressed Air Ferramentas Herrami2. OV N31nNVMW p L EE MR NR per Ee Ese E A Eg E o Y OV NILNNVIA VI39VL 29 NP0857064 SeJou oor e opezejdusa 195 eqep ejqnsnquuoo ep 3 oques esed seJou 002 ep je opiBune uis 9 epeo e ue oiduui ejqusnquuoo ep enbuej a opezejdw 195 eqep ep oy 3 SeJOU 09 L ue sopeiquieo ajuewenojebugo Jas ueqep ejueouqn eyoeoe ep 04111119 e3ueouqn eyeoe e opeujue 1504 L Y SIN eleg x eunoo anb 9 seJou 002 epeo e ue sopeiquieo ejueureuojeDugo 195 u q p ejueouqn eoo ep ejueougn y 3 59 Ue 10d uu sejoN OLNGIIWIN3 LNVIN OLN3X3 J0joe ut equiog OLN3IININ3 LNVIA OLN3X3 sajoj9a u enbueue seuoixeuoo ue seuoionjo ei 581 op e ep o JezejdussH 581 ep zn ej amp Jopejueuli e equiog e ap oyy Je Teiduur eyooe op 5 sol jo eueouqn y o Jeiques ejqusnquioo ep 5 soj jep sol jo
3. e ep SO S 84100 Se ugisuel e opejse e op e ep oy se enbe ap JOJOU ejueougn eyeoe OLNIININILNVIA INN LZ EN E OLN3IININ3 LNVIN V 18V L NP0857064 30 Sinou uoee ye eq pinoys juauaje jon ay e JO pepueuuuJo29J sinoy 00 Jo yu ay uano sujuoui 9 uoee je se eq 5 yue jon pue pjnous Joy N ay e se sinou OS L uoee ye p noys pue eu L y SIN 104 814 9 JO SINOY 002 uoee unuwixeu se juojepueu eq pinoys Ja1 1 1o pue jio ayl S3 ON 1ue110duiJ 33484 3ONVN3LNIVIN uomoefur ana 3383 3ONVN3LNIVIA sJojoefui any pue 1e14e1s suonoeuuoo Y29049 peeds Y29049 jen oBueuo eA e jsn py
4. Asegure que todas las herramientas piezas y equipo de servicio sean quitados del motor despu s de la realizaci n de los trabajos Fuel Do not over fill the fuel tank Over fill creates a fire hazard Do not smoke in the work area Do not refuel the tank when the engine is running Removal of Tools Parts and Equipment Reinstall all safety guards shields and covers after servicing the engine Make sure all tools parts and servi ce equipment are removed from the engine after all work is done NP0857064 Garantia do Motor Per odo de Garantia Favor consultar o certificado de garantia para informa es sobre per odo e con di es de garantia Reparos e Servi os em Garantia Favor consultar o certificado de garantia para informa es sobre reparos e servi os em garantia Pe as de Manuten o ou Reposi o Recomendadas Pe as de reposi o genu nas s o re comendadas para a manuten o ou reparos adequados a fim de manter a originalidade de seu motor Se pe as n o genu nas causarem danos ao motor a garantia ser anulada e os custos de ma nuten o e reparo n o ser o cobertos O que n o est coberto pela ga rantia Favor consultar o certificado de garantia para informa es sobre exclus o em garantia NP0857064 Garant a del Motor Per odo de Garant a Favor consultar el certificado de garan t a para informaciones sobre per odo y condiciones de garant a
5. Note The operator is responsible for the correct usage of this product during running in period To ignore the recommendations above mentioned will cause a decrease of the product life duration with consequent increase of lubricating oil consumption to higher levels than those ones defined by project NP0857064 Primeira Revis o Especial 50 hs Primer Servicio Especial 50 hs First Revision Special 50 h leo lubrificante e filtro Aceite lubricante y filtro Lubricating oil and filter Filtro e pr filtro de combust vel Filtro de combustible y trampa de agua Fuel filter and pre filter Sistema de arrefecimento Sistema de enfriamiento Cooling system gua leo e combust vel Agua aceite y combustible Water oil and fuel Porcas parafusos externos e bra adeiras Tuercas tornillos externos y abrazaderas Nuts outer bolts and clamps Correia do ventilador alternador Correa del ventilador alternador Fan alternator belt NP0857064 Servico Servicio Service Trocar Cambiar Change Drenar as impurezas Drenar las impuridades Drain impurities Verificar o n vel e completar se necess rio Verificar el nivel y completar si fuera necesario Check level and complete if necessary Verificar se h vazamentos Verificar si hay p rdidas Check for leakages Verificar o torque Verificar el torque Check tightening torque Verificar a tens o Verificar la tensi n Check tensi
6. Reparos y Servicios en Garant a Favor consultar el certificado de garan t a para informaciones sobre reparos y servicios en garant a Piezas de Mantenimiento o Reem plazo Recomendadas Piezas de reemplazo genuinas son recomendadas para el mantenimiento o reparos adecuados a fin de mantener la originalidad de su motor En caso de que piezas no genuinas causen dafios al motor la garant a ser anulada y los costes de mantenimiento y reparaci n no ser n cubiertos Lo que no es cubierto por la ga rant a Favor consultar el certificado de garant a para informaciones sobre exclusi n en garant a Engine Warranty Warranty Period Please refer to warranty certificate for information about warranty terms and conditions Warranty Repairs and Service Please refer to warranty certificate for information about repairs and services in warranty Recommended Maintenance or Spare Parts Genuine spare parts are recommended for correct maintenance or repairs to maintain the original quality of your engine If parts not genuine parts cause damage to the engine the warranty is invalid and maintenance and repair costs will not be covered What is not covered by warranty Please refer to warranty certificate for information about items excluded from warranty 15 Localiza o do N mero de S rie do Motor O n mero de s rie se localiza no lado direito do motor visto pela polia gra vado no bloco embaixo
7. Sistema de Combust vel Sistema de Combustible Fuel Filtro e Pr filtro do Combust vel Filtro y Pre filtro de Combustible Fuel Filter and A rai tox Drenagem do Filtro e Pr filtro Drenaje del Filtro y Pre filtro Filter and Pre Filter Drainage Substitui o dos Filtros Reemplazo de los Elementos Filtrantes Filters replacement Bomba Alimentadora Bomba Alimentadora Supply PUMP cos i cnr Limpeza do Filtro tela Limpieza del Filtro tamiz Filter Screen Cleaning Sangria Purgado Air Bleeding Sistema de Lubrifica o Sistema de Lubricaci n Lubrication System Substituic o do leo Lubrificante e Filtro Cambio de Aceite Lubricante y Filtro Lubricating Oil and Filter NP08570 64 Correia Correa Verifica o da Tens o Verificaci n de la Tensi n Belt Tension Check Conserva o de Motores Inativos Conservaci n de Motores Inactivos Conservation of inactive did coin Preparo do Motor para Retorno ao Trabalho Preparaci n del Motor para Regreso al Trabajo Engine Preparation to Return to Operation Armaz
8. n para Operaci n y Mantenimiento Operation and Maintenance Recommendations Partida e Parada Arranque y Detencion Start ahd SIOD iie arta t Partida a Baixa Temperatura para Motores que possuam Kit de Aquecimento do Sistema de Partida Arranque a Baja Temperatura para Motores que poseen Kit de Calentamiento del Sistema de Arranque Cold Start for Engines with Start System Heating Amaciamento Asentamiento Running in Porod etri ite E AR Primeira Revis o Especial 50 hs Primer Servicio Especial 50 hs First Revision Special 50h Tabela de Manuten o Tabla de Mantenimiento Maintenance Schedule Regulagem das Folgas de V lvulas Reglaje de Holgura de V lvulas Engine Valve Lash Folga de V lvulas Folga de V lvulas Valve ue eee a a Sistema de Arrefecimento Sistema de Enfriamiento Cooling Abastecimento do Sistema Llenado del Sistema Cooling System Filling eee Drenagem do Circuito de Arrefecimento Drenaje del Circuito de Enfriamiento Cooling System Drainage Reabastecimento Reabastecimiento Engine Coolant Tampa do Bocal de Abastecimento Tapa del Bocal de Abastecimiento Coolant Nozzle
9. Trabalho Antes de colocar em funcionamento um motor que permaneceu longo tempo inativo tomar os seguintes cuidados 1 Limpar corretamente as partes ex ternas do motor 2 Fechar todos os buj es de dre nagem do bloco e do radiador e abaste a o sistema de arrefecimento ver Reabastecimento do sistema de arrefecimento Observar se h vazamentos 3 Girar o ventilador com a m o a fim de assegurar se de que os vedadores da bomba d gua estejam livres 4 Colocar a correia do ventilador e regular a sua tens o 5 Retirar a tampa das v lvulas lubrifi car o conjunto de balancins com leo para motor e montar novamente 6 Limpar e montar o filtro de ar e o bo cal de abastecimento remover a fita adesiva de veda o dos coletores de admiss o e escapamento 7 Montar o tubo de escapamento NP0857064 Preparaci n del Motor para Re greso al Trabajo Antes de poner en marcha un motor que ha permanecido inactivo por largo tiem po tomar las siguientes precauciones 1 Limpiar perfectamente todas las partes externas 2 Cerrar todos los tapones de drenaje del block y del radiador y llene el sistema de enfriamiento con agua limpia Observar que no haya p rdi das 3 Haga girar manualmente el ventila dor a fin de verificar que los sellado res de la bomba de agua est n libres 4 Colocar la correa del ventilador y regular la tensi n 5 Quitarlatapa de las v lvulas lubricar el conjunto de balan
10. con un dis tribuidor autorizado para m s informa ciones Procedures specifications and parts defined in related publications and technical service literature may be altered Note Pictures and illustrations iden tify specific parts or assem blies that support text and procedures other areas in pictures or illustrations may not be exact This manual includes necessary information and specifications for operators to operate and maintain diesel MS 4 1 diesel engines Contact an authorized dealer for more information Informa es de Seguran a Este manual fornece procedimentos de manuten o essenciais gerais e espec ficos para a opera o confi vel do motor e sua seguran a Como h muitas varia es em procedimentos ferramentas e pe as de servi o recomenda se prud n cia para todas as poss veis condi es e riscos de seguran a que n o puderem ser mencionados Leia as instru es de seguran a antes de realizar qualquer servi o e proce dimento de teste para o motor Veja os manuais relacionados para mais informa es Respeitar as Instru es de Seguran a Cuidados Aten es e Notas neste ma nual O n o cumprimento dos cuidados aten es e notas pode causar ferimen tos graves morte ou danos no motor Informaciones de Seguridad Esto manual provee procedimientos de mantenimiento esenciales generales y espec ficos para la operaci n confiable del motor y su seguridad Como hay
11. correct lifting devices Use safety blocks and stands Protective Measures Wear protective safety glasses and shoes e Wear correct hearing protection Wear cotton work clothing Wear sleeved heat protective gloves Do not wear rings watches or other jewelry Restrain long hair NP0857064 Motor O motor somente deve ser operado ou receber servi os por pessoas qualificadas Deve haver ventila o necess ria ao operar o motor em uma rea fechada Manter materiais inflam veis longe do sistema de escapamento e coletores de escapamento do motor Instalar todas as blindagens prote es e tampas de acesso antes de operar o motor N o deixar o motor em funcionamento com as entradas de ar ou aberturas de escapamento desprotegidas Se isso for inevit vel por motivo de ser vi o colocar telas protetoras sobre todas as aberturas antes de realizar servi os no motor Desligar o motor e aliviar toda a press o no sistema antes de remover pain is tampas da carca a e tampas de componentes Se um motor n o apresenta condi es de opera o segura colocar etiquetas no motor e chave de igni o para impedir seu uso NP0857064 Motor El motor solamente debe ser operado o recibir servicios por personas califi cadas Debe haber ventilaci n necesaria al operar el motor en un rea cerrada Mantenga materiales inflamables alejado del sistema de escape y co lectores de escape del
12. do coletor de admiss o 16 Ubicaci n del N mero de Serie Del Motor El n mero de serie del motor encontrase en el lado derecho del motor visto por la polea grabado en el bloque abajo del colector de admisi n Engine Serial Number Location The engine serial number is located at the engine s right side viewed from the pulley stamped on the engine block beneath the intake manifold NP0857064 Especifica es do Motor Especificaciones del Motor Engine Specifications Aspira o Natural Turboalimentado Aspiraci n Natural Turboalimentado Aspiration Natural Turbocharger Configura o do motor Motor 4 tempos 4 Cilindros verticais em linha e 2 v lvulas por cilindro Configuraci n del motor Motor 4 tiempos 4 Cilindros verticales en l nea y 2 v lvulas por cilindro Engine configuration 4 stroke engine 4 Cylinders vertical in line and 2 valves per cylinder Pot ncia m xima Verificar na plaqueta de identifica o do motor Potencia m xima Verifique la tarjeta de identificaci n del motor Maximum power Refer to engine s identification plate Torque m ximo Verificar na plaqueta de identifica o do motor Par Motor m ximo Verifique la tarjeta de identificaci n del motor Maximum torque Refer to engine s identification plate Cilindrada 4 1 Litros 249 5 pol 3 Cilindrada 4 1 Litros 249 5 pol 3 Displacement 4 1 Litros 249 5 pol 3 Taxa de compress o Tasa de compresi n Compression ratio Di metro int
13. fita adesiva do respiro do reservat rio ou do tubo de enchi mento Drenar o combust vel do reserv torio e abastecer com leo novo 9 Presurizar con aceite nuevo las galer as del motor 50 60 y gire el cig efial con las manos destrabando los casquillos Despre surice el sistema y retire el dep sito de presurizaci n Conectar la s bater a s A Atenci n 10 11 12 13 Na fixac o dos terminais n o inverter a posic o dos cabos em relac o aos p los da bateria Conectar primeiro o terminal positivo Quitar el exceso de grasa de los terminales del alternador y del motor de arranque Verificar que todas las conexiones est n en orden Drenar el aceite del carter y reponga hasta el nivel correcto Quitar la cinta adhesiva del respi radero del dep sito o del tubo de llenado Drenar el combustible del dep sito y completar con aceite nuevo 8 9 Pressurize the engine oil galleries with oil 50 60 Ibf in and turn crankshaft by hand in order to detach it from bearing shells Depressurize the system and remove pressurization tank Connect the battery ies Caution 10 11 12 13 Do not invert cables position in relation to battery poles during terminals connection First connect positive terminal Remove the excess of grease from alternator and starter motor terminals Check if all connections are OK Drain oil from oil sump and fill
14. inje de combustible de la bomba inyec injection pump 1 tora 1 tora 1 52 NP0857064 3 Afrouxar o parafuso de sangria no 3 Aflojar el tornillo de purga en el 3 Loosen bleeding screw from fuel corpo da bomba injetora 2 cuerpo de la bomba inyectora 2 injection pump body 2 NP0857064 53 4 Afrouxar o parafuso de sangria do 4 Aflojar el tornillo de purga del cabe 4 Loosenthe fuel injection pump head cabe ote da bomba injetora 3 zal de la bomba inyectora 3 bleeding bolt 3 54 NP0857064 Sistema de Lubrifica o Manuten o Preventiva O sistema de lubrifica o respons vel pela durabilidade e limpeza interna do motor Al m de lubrificar o leo tem a fun o de absorver o calor gerado pelo atrito das pe as m veis N vel Verificar o n vel com o motor nivelado e desligado 1 Esperar de 10 a 15 minutos para que o leo da parte superior do motor retorne 2 Retirar a vareta e limp la com um pano limpo Com a vareta limpa introduzir at o batente e retir la novamente verificando o n vel de leo Completar o n vel de leo so mente se a marca estiver abaixo da marca inferior Utilizar sempre leo da mesma especifica o NP0857064 Sistema de Lubricaci n Mantenimiento Preventivo El sistema de lubricaci n es responsable por la durabilidad y limpieza interna del motor Adem s de lubricar el aceite tiene la funci n de absorber el calor generado por el
15. it up to correct level with the recom mended oil Remove adhesive tape from fuel tank nozzle or fuel tank pipe breath Drain fuel from fuel tank and fill it with a new one NP0857064 14 Substituir os elementos dos filtros de 14 Reemplazar el elemento del filtro de 14 Replace fuel filter element combust vel combustible 15 Bleed air from fuel system 15 Sangrar o sistema de combust vel 15 Purgar el sistema de combustible Entrada do ar comprimido 50 60 Ib pol Entrada del aire comprimido 50 60 Ib pul Abastecimento leo ke Compressed air inlet walve 50 60 Ib in Abastecimiento Aceite Oil filling plug Man metro Man metro Pressure gauge Registro N vel Registro Nivel Fuel cock Oil level Flex vel para ligar na galeria do leo Flexible para conexi n a la galer a de aceite Flexible to connect to engine oil gallery Dimens es do reservat rio 250 X 350 mm Dimensiones del reservatorio 250 X 350 mm Reservoir approximated dimensions 200 x 350 mm Nota Se as instru es forem obser Nota Sise observan estas instruccio Note Byfollowing these instructions vadas o retorno ao trabalho nes la nueva puesta en marcha the engine will not be damaged n o prejudicar o motor no perjudicar al motor by returning to work NP0857064 65 Armazenamento de Combust vel Combustivel limpo isento de gua impurezas e materiais estranhos fator importante para assegurar o
16. l quido de enfriamiento del motor y el radiador Quitar el filtro de aire o cualquier extensi n de la tuber a de admisi n y selle la entrada de aire con cinta adhesiva Quitar el ca o de escape y tape el m ltiple Tape tambi n el m ltiple de admisi n Em motores turbo alimentados qui tar el filtro de aire y el tubo de esca pe Pulverizar leo aceite lubricante en los rotores del turbo alimentador Desconectar la bater a y quitar para almacenaje A Atenci n Cuando manosear la bater a proteger las manos y los ojos No virar la bater a pues el elec tr lito contenido en su interior es altamente corrosivo 10 11 12 Run engine until it reaches its normal operating temperature Drain engine coolant from engine and radiator Remove air filter or any extension of the intake piping and protect the air intake opening with adhesive tape Remove exhaust pipe and protect exhaust and intake manifolds openings On turbocharged engines remove the air filter and exhaust tube Spray lubricating oil on turbocharger rotors Disconnect the battery and remove it for storage A Caution When handling the battery pro tect your hands and eyes Do not turn the battery as the electrolite inside it is highly corrosive 61 18 14 15 62 Remover a correia do ventilador Completar com gua destilada o n vel da gua de bateria Limpar os terminais lubrificar com graxa e compl
17. months of inactivity under shelter When the engine should remain inactive for a long period it is necessary to take the following measures 1 Correctly clean the outer parts of the engine 2 Run engine up to the normal operating temperature Next stop it and drain the oil from oil sump 3 Remove the oil sump clean the oil suction pipe and replace the lubricant oil filter cartridge 4 Clean breath pipe 5 After reinstalling the filter fill the oil sump up to the maximum level marked on lubricant oil dipstick with the recommended oils 6 Drain the fuel tank and fill it NP0857064 10 11 12 Funcionar o motor at que esse atinja a temperatura normal de ope ra o Drenar o l quido de arrefecimento do motor e radiador Remover o filtro de ar ou qualquer extens o da tubula o de admiss o e vede a entrada de ar com fita ade siva Remover o tubo de escapamento e vede seu coletor assim como o coletor de admiss o Em motores turboalimentados re mover o filtro de ar e o tubo do esca pamento Pulverizar leo lubrificante nos rotores do turboalimentador Desligar a bateria e retirar para ar mazenagem A Aten o Ao manusear a bateria proteger as m os e os olhos N o virar a bateria pois o ele tr lito contido em seu interior altamente corrosivo NP0857064 10 11 12 Poner en marcha el motor hasta que alcance la temperatura normal de operaci n Drenar el
18. muchas variaciones en procedimien tos herramientas y piezas de servicio recomendase prudencia para todas las posibles condiciones y riesgos de segu ridad que no puedan ser mencionados L ase las instrucciones de seguridad antes de realizar cualquier servicio y procedimiento de prueba para el motor V ase los manuales relacionados para m s informaciones Respecte las Instrucciones de Segu ridad Cuidados Atenciones y Notas en esto manual El no cumplimiento de los cuidados atenciones y notas puede causar lesiones graves muerte o da os en el motor Safety Information This manual provides general and specific maintenance procedures essential for reliable engine operation and your safety Since there are many variations in procedures tools and service parts are involved advice for all possible safety conditions and hazards cannot be stated Read safety instructions before doing any service and test procedures for the engine See related manuals for more information Obey Safety Instructions Warnings Cautions and Notes in this manual Not following warnings cautions and notes can lead to injury death or damage to the engine NP0857064 Terminologia de Seguran a Tr s termos s o utilizados para indicar a seguran a e opera o segura do motor Cuidado Aten o e Nota Cuidado Descreve a es necess rias para evitar ou eliminar condi es riscos e pr ticas inseguras que podem causar fe
19. n tipo de llama expuesta o chispas al cargar combustible puesto que el gasoil es altamente inflamable 3 En pocas de fr o intenso 0 C o menos se debe adicionar 20 de queroseno de aviaci n al gasoil Esto evitar que la parafina existente en el combustible obstruya los conduc tos Al abastecer colocar primero el queroseno y a adir enseguida el combustible Nota S lo utilizar queroseno de aviaci n cuando la temperatura ambiente est por debajo de cero 0 C A Caution 3 After refueling keep the fuel tank cap well closed Never improvise If the cap has any problem repla ce it for an original part Bleed air from the system whe never the engine stops due to a lack of fuel Do not smoke nor approach any type of exposed flame or sparks during refueling because diesel fuel is highly inflammable In periods of intense cold weather 0 C or less add 20 of aviation kerosene to diesel fuel This pro cedure will prevent a fuel piping obstruction by paraffin contained in diesel fuel During refueling put kerosene first into the tank and then add the fuel Note Use only aviation kerosene at places where temperature is below zero degree centigrade 0 C 43 Filtro e Pr filtro do Combust vel Os filtros t m a fun o de reter as impurezas para que o sistema receba um combust vel limpo evitando assim que a bomba injetora e os injetores do motor se danifiquem Nota Usar
20. roce de las piezas m viles Nivel Verifique el nivel en una superficie plana y con el motor apagado 1 Esperarde 10a 15 minutos para que el aceite retorne de la parte superior del motor 2 Quitar la varilla y limpiarla con un pa o limpio Con la varilla limpia vuelva a introducirla hasta el tope quitar nuevamente y verificar el nivel Completar el nivel de aceite s lo si estuviera por debajo de la marca del m nimo Utilizar siempre aceite de la misma especificaci n Lubrication System Preventive maintenance Lubrication system is responsible for the engine durability and its interior cleanliness Besides lubrication the oil actuates absorbing the heat generated due to friction at the mobile parts Level Check the oil level with the engine leveled and stopped 1 Wait for 10 to 15 minutes so that oil returns from the upper part of the engine 2 Remove dipstick and clean it with a clean cloth insert it until its limit remove it again and check the level Complete the oil level only if the oil mark is below the lower mark Use always an oil of the same specification 55 A Atenc o Se o n vel do leo ficar baixo com frequ ncia procurar um Distribui dor e ou Servico Autorizado 56 A Atenci n Si el nivel del aceite quedara bajo con frecuencia contactar a un Distribuidor y o Servicio Autorizado Inferior min Inferior min Lower min A Caution If the oil level is g
21. yir ny eui jo uee 5 sja pue jio Buneouqn sueueje jon aBueyo Jo 9 eMqoJuroeje pue s euruue 19y eq 2949 uoisue pue Y29949 Jey 91d pue Jay y any segunduur 9na que uoisuedxe oou ana JONVN3 LNIVIA Es _ AAA AAA A A PR ___ ___ EE UE IS EE NEN ELA __ _ gt lt 3N03H9S JONVNILNIVIA 31 NP0857064 Regulagem das Folgas de V l Reglaje de Holgura de V lvulas Engine Valve Lash vulas Despu s de desmontar la tapa de v lvu After valves cover removal loosen the Ap s a remo o da tampa de v lvulas las aflojar la tuerca traba y regule la luz locknut and adjust the clearance by soltar a porca trava e ajuste a folga girando el tornillo de ajuste turning the adjustment screw girando o parafuso de regulagem Parafuso de regulagem Tornillo de reglaje Adjusting bolt Porca trava Tuerca traba Locking nut Balancim Balanc n Rocker arm Folga Holgura Clearance 32 NP0857064 Folga de V lvulas Folga de V lvulas Valve Clearance Condi es de Regulagem Condiciones de Reglaje Adjustment Conditions Motor frio Motor frio Cold engine Motor quente Motor Caliente Hot engine Procedimento Procedimiento Procedure V lvula de Admiss o V lvula de Admisi n Intake Val
22. 1 seJou 002 ep eiu o 19 y e ou je jsnquuoo ep enbue o e opiminsgns 195 ep OYO SeJou 0S epeo e ou ejueureuojeBugo Jas ep o e ejueouuqni o opioejeue sod y SIN eled 1811090 enb o 9 002 epeo e ou ejueureuojyeBuqo JOS 0910 ep oy o e O sojueuiodui OV NILNNVIA OLN3SI eJojefui equiog OV N3LRNVIN OLN3SI seJojelui 50219 e ep seouigje seoxeuoo ep e ep op sep e ep eja oyy o ep 5 s o e eyueoguqni o Jngisgns JeAnsnquuoo ep s o1y s op ojuauaja s o 1musaqns ep O SO JEDUSA Sep e OPe sa O A ep op e oui Op sezeunduui se jeueJq ep onoJenesal op EN ejueonuqn ep SAIU
23. I CF4 ou superior 8 Ponga el motor en marcha 9 Desligar o motor verificar o n vele a exist ncia de eventuais vazamentos 58 Quitar el filtro de aceite lubricante Al montar el filtro de aceite lubricar la junta de goma Armar manualmente el filtro de aceite Armar el tap n del carter Reabastecer y colocar la tapa de la boca de llenado A Atenci n o o Utilizar solamente aceites lubri cantes recomendados Multigra dos 15W40 API CF4 superior Poner el motor en funcionamiento Apagar el motor verificar el nivel y la existencia de eventuales p rdidas 3 Remove lubricating oil filter 4 During oil filter installation lubricate the rubber gasket 5 Manually install the oil filter 6 Install the oil sump plug 7 Refill the engine with oil and install the filling nozzle cap A Caution Use only recommended multi grade lubricating oils API 15W40 CF4 or higher 8 Putthe engine in operation 9 Stop the engine check the oil level and the existence of leakages NP0857064 Correia Se o motor parar por temperaturas elevadas ou se a bateria estiver frequen temente descarregada verificar se a correia est frouxa ou partida Verifica o da Tens o Pressionar a correia com o polegar entre a polia da bomba d gua e o alternador Se ceder aproximadamente 10 mm a tens o estar correta Caso contr rio fazer o ajuste afrouxando os parafusos do bra o de ajuste e d
24. a tampa da caixa de distribui o NP0857064 Correa Si el motor se para por temperaturas elevadas o si la bater a se descargara frecuentemente verificar si la correa est floja Verificaci n de la Tensi n Presionar la correa con el pulgar entre la polea de la bomba de agua y el alter nador Si cede aproximadamente 10 mm la tensi n est correcta En caso contrario hacer el ajuste aflo jando los tornillos del brazo de ajuste y de la tapa de la caja de distribuici n Belt If the engine stops due to overheating or if the battery is frequently discharged check the belt for loosening or breakage Belt Tension Check The tension is correct if the belt is displaced by approximately 10 mm when your thumb presses it at a middle point between water pump and alternator pulleys Otherwise adjust it by loosening the adjustment arm and distribution housing cover bolts 59 Conserva o de Motores Inativos Um motor inativo por longo per odo est sujeito a ataque por agentes corrosivos Os motores saem da f brica protegidos por no m ximo 6 meses de inatividade sob abrigo fechado Quando o motor permanecer inativo por um longo pe r odo s o necess rias as seguintes provid ncias peri dicas 1 Limpar corretamente as partes ex ternas do motor 2 Funcionar at a temperatura normal de opera o A seguir desligar e drenar o leo do c rter 3 Remover o c rter limpar o tubo de suc
25. al com um torque de 12 Nm 1 2 mkgf 8 3 Ibf p NP0857064 3 Quitar el tornillo el elemento con la base inferior y el sello Limpiar internamente la base inferior con combustible diesel Armar el sistema con el nuevo empa que el nuevo elemento filtrante y la base inferior Apretar el bul n central con un par de apriete de 12 Nm 1 2 mkgf 8 3 Ibf pie 3 Remove the bolt the filter element with the lower base and the gasket Clean the lower base internally with diesel fuel Assemble the system with a new gasket a new filter element and the lower base Tighten the central bolt with a torque of 12 Nm 1 2 kgf m 8 3 Ib ft 47 Sangrar o tubo de sa da do filtro para a bomba injetora Funcionar o motor e verifique se h vazamentos Nota Substituir os elementos nos 48 per odos recomendados e usar somente elementos filtrantes genu nos Purgar el tubo de salida del filtro hacia la bomba de inyecci n Haga funcionar el motor y compru belo con respecto a fugas Nota Reemplazar los elementos filtrantes en los per odos reco mendados y usar solamente elementos genuinos Bleed the filter s outlet pipe for the injection pump Run the engine and check it for leakage Note Replace the filter elements according to the recommended periods and use only genuine filter elements NP0857064 Bomba Alimentadora A Bomba alimentadora tem a fun o de transferir o combust vel d
26. ation watch the fuel indicator Fill the fuel tank before it reaches its minimum fuel level to avoid suctioning the dirt deposited on its bottom and damaging the filter Refueling 1 Clean filling nozzle cap whenever is necessary 2 Atend of each operation day fill the fuel tank up to avoid air humidity condensation inside it NP0857064 A Atenc o Ap s abastecer manter a tampa bem fechada Nunca improvisar Se a tampa apresentar qualquer problema substituir por uma peca original Sangrar o sistema sempre que o motor parar por falta de combus t vel N o fumar nem aproxime qual quer tipo de chama exposta ou de centelhas quando estiver abastecendo pois o leo Diesel altamente inflam vel Em per odos de frio intenso 0 C ou menos devem ser adicionados ao leo Diesel 20 de querosene de avia o Este procedimento evitar que a parafina existente no leo Diesel obstrua as tubula es de combust vel No abastecimento colocar primeiro o querosene e em seguida adicionar o combust vel Nota S utilizar querosene de avia o em situa es na qual a temperatura ambiente esteja abaixo de zero 0 C NP0857064 A Atenci n Despu s de cargar mantener la tapa bien cerrada Nunca impro visar Si la tapa presentara cual quier problema debe reemplazar por un repuesto original Purgar el sistema siempre que el motor se pare por falta de com bustible No fumar ni aproxime ning
27. balho seja ventilada e bem iluminada e Assegurar que um Kit de Primeiros Socorros esteja dispon vel Equipamento de Seguran a Usar dispositivos de igamento corre tos e Usar cal os e cavaletes de segu ran a Medidas Protetoras e Usar culos de seguran a e sapatos de prote o Usar prote o auditiva adequada Use roupas de trabalho de algod o e Usar luvas isolantes t rmicas com punhos N o usar an is rel gios de pulso ou outros adornos Prender os cabelos compridos 10 Instrucciones de Seguridad rea de Trabajo Mantenga el rea de trabajo limpio Seco y organizado Mantenga las herramientas y piezas fuera del piso Asegure que el rea de trabajo sea ventilada y bien iluminada Asegure que un Kit de Primeros Cui dados est disponible Equipo de Seguridad Use dispositivos de levantamiento correctos Usecalzos y caballetes de seguridad Medidas Protectoras Use gafas de seguridad y calzados de protecci n Use protecci n auditiva adecuada e Use ropas de trabajo de algod n Use guantes aislantes t rmicos con pufios Nouseanillos relojes de pulso u otros adornos Prenda los cabellos largos Safety Instructions Work Area Keep work area clean dry and neat Keep tools and parts off the floor Make sure the work area is ventilated and well lit Make sure a First Aid Kit is available Safety Equipment Use
28. ble liquids 3 Type C Electrical equipment Batteries Always disconnect the main negative battery cable first Always connect the main negative battery cable last Avoid leaning over batteries Protect your eyes Do not expose batteries to flames or sparks Do not smoke at workplace NP0857064 Ar Comprimido Usar culos de prote o ou se guran a Usar prote o auditiva Usar divis rias para proteger outras pessoas na rea de trabalho N o apontar o ar comprimido para o corpo ou as roupas Ferramentas Assegurar que todas as ferramentas estejam em boas condi es Assegurar que todas as ferramentas el tricas sejam aterradas Verificar quanto a cabos el tricos desfiados antes de usar ferramentas motorizadas Fluidos sob Press o Ter extremo cuidado quando trabalhar em sistemas sob press o Seguir somente os procedimentos aprovados NP0857064 Aire Bajo Presi n Use gafas de protecci n o seguridad Use protecci n auditiva Use divisorias para proteger otras personas en el rea de trabajo No apunte el aire bajo presi n para el cuerpo o las ropas Herramientas Asegure que todas las herramientas est n en buenas condiciones Asegure que todas las herramientas el ctricas sean aterradas Compruebe con respecto a cables el ctricos deshilados antes de usar herramientas motorizadas Fluidos Bajo Presi n Tenga extremo cuidado cuando tra bajar en s
29. bom funcio namento de um motor por longo tempo e sem falhas A falta de cuidado durante o abaste cimento sobrecarrega o sistema de filtragem do combust vel do motor com prometendo a sua finalidade Para instalar dep sitos de armaze nagem de combust vel ou quaisquer informa es adicionais sobre este as sunto essas devem ser solicitadas ao Departamento de Assist ncia ao Cliente da MWM Motores Diesel ou qualquer representante da nossa Rede de Distri buidores e ou Servi o Autorizado 66 Almacenaje de Combustible Un combustible limpio libre de agua impurezas y materiales extrafios es un factor importante para asegurar el buen funcionamiento de un motor por largo tiempo y sin fallas La falta de cuidado durante la reposici n sobre carga el sistema de filtrado del combustible del motor comprometiendo su finalidad Para instalar dep sitos de almacenaje de combustible o cualquier informaci n adicional debe solicitarse al Departa mento de Asistencia al Cliente de MWM Motores Diesel o cualquier represen tante de nuestra Red de Distribuidores y o Servicios Autorizados Fuel Storage A clean free of water impurties and foreign matters fuel is a major factor to assure the correct running of an engine for a long time and without failures Careless refueling overloads the engine s fuel filtering system compromising its function In order to implement fuel storage tanks orto get any additional informa
30. cines con aceite para motor y colocar nuevamente la tapa 6 Limpiar y armar el filtro de aire y la boca de carga quitar la cinta adhe siva de los m ltiples de admisi n y escape 7 Armar el ca o de escape Engine Preparation to Return to Operation Before starting an engine which has been inactive for a long time take the following cautions 1 Perfectly clean all the outer parts 2 Close all engine block and radiator drain plugs and fill cooling system with clean water Check it for leakages 3 Turn the fan by hand to assure the water pump seals are free 4 Install fan belt and adjust its tension 5 Remove valves cover lubricate rocker arms with engine oil and install it again 6 Clean and install air filter and intake duct remove the adhesive tape from intake and exhaust manifolds 7 Install exhaust pipe 63 Pressurizar com leo novo as gale rias do motor 50 60 Ibf pol e gire a rvore de manivelas com as m os Despressurize o sistema e remova o reservat rio de pressuriza o Ligar as baterias A Atenc o 10 11 12 13 64 Na fixa o dos terminais n o inverter a posi o dos cabos em rela o aos p los da bateria Ligar primeiro o terminal positivo Retirar o excesso de graxa dos terminais do alternador e do motor de partida Verificar se todas as co nex es est o em ordem Drenar o leo do c rter e encha o at o n vel correto Retirar a
31. de combustible inyectado en la c mara de combusti n Nota Cualquier ajuste o calibrado de la bomba inyectora debe ser realizado por el Distribuidor del fabricante de la bomba Cualquier informaci n adicional debe solicitarse al Departamento de Asisten cia al Cliente de MWM Motores Diesel o cualquier representante de nuestra Red de Distribuidores y o Servicio Autorizado Influence of Altitude on Engine Performance When naturally aspirated engines are used at high altitude locations the atmospheric air rarefaction will affect their performance The quantity of air decreases while fuel delivery remains the same making the air fuel mixture richer and lowering its power due to the incomplete combustion In this case it is necessary to decrease the amount of fuel delivered to combus tion chamber Note Any adjustment or fuel injection pump setting must be done at the pump manufacturer Distributor Any other information can be requested to Customer Assistance Department of MWM Motores Diesel or any represen tative of our Dealers and or Authorized Service Network 67 NOTA NOTE 68 NP0857064 ANAVISTAR COMPANY NS ASC Comunica o T cnica www asccomunicacao com br
32. e sure it is deactivated start position Turn the start key to position 3 and keep it in this condition for 15 seconds Operate the throttle to position of maximum speed Turn the key to position 4 and start the engine If the engine doesn t run turn the start key back to position 3 and keep it in this condition for 10 seconds Then try to start the engine again 23 Aten o N o acionar demoradamente a chave isto danificar o motor de partida Parada 1 Colocar o motor em marcha lenta e a alavanca da transmiss o em neutro 2 Girar a chave de partida para a po si o 1 Nota Se o motor possui controle de parada manual acione o e em seguida assegurar se de que o mesmo esteja desacionado 24 A Atenci n No accionar la llave en posici n de arranque por mucho tiempo ya que da ar el motor de arran que Apagado 1 Colocar el motor regulando y la pa lanca de cambios en punto muerto 2 Girar la llave de arranque a la posi ci n 1 Nota Si el motor posee control de apagado manual debe accio narlo y enseguida asegurarse que el mismo no est accio nado A Caution Do not operate the key for a long time this will damage the starter motor Stop 1 Keep the engine idling and the transmission shift in neutral 2 Turn the start key to position 1 Note If the engine has manual stopping control operate it and make sure it is deactivated NP0857064 Amaciament
33. enamento de Combust vel Almacenaje de Combustible Fuel Storage Influ ncia da Atitude no Desempenho do Motor Influencia de la Altitud en el Desempe o del Motor Influence of Altitude in Engine Performahce lee is cubas pesa NP0857064 Introdu o Este manual foi desenvolvido de maneira a fornecer todas as informa es neces s rias para garantir a correta opera o e manuten o dos motores MS 4 1 de uma maneira simples e direta garantindo ao motor o seu maior rendimento com a maior vida til poss vel evitando se desgastes prematuros e custos desne cess rios Os motores MS 4 1 possuem diversas varia es de aplica es portanto as informa es aqui apresentadas s o gerais e n o abrangem a cada uma das aplica es poss veis As informa es constantes nos manuais dos fabricantes do equipamento veiculo ao qual o motor est aplicado prevalecem sobre as infor ma es contidas neste manual A MWM Motores Diesel reserva se o direito de modificar o produto a qualquer momento sem incorrer com isso em nenhuma obriga o para os produtos anteriormente fornecidos MWM est comprometida com a pesqui sa e desenvolvimento cont nuos para a melhoria dos produtos e introdu o de avan os tecnol gicos Introducci n Esto manual fue desarrollado de manera a fornecer todas las informaciones nece sarias para garantir la correcta operaci n y mantenimiento de los m
34. entas Tools Fluidos sob Press o Fluidos Bajo Presi n Fluids Under NP0857064 Combust vel Combustible Fuel 14 Remo o de Ferramentas Pe as e Equipamentos Remoci n de Herramientas Piezas y Equipos Removal of Tools Parts and Equipment 14 Garantia do Motor Garant a del Motor Engine Warranty eire rte tete 15 Per odo de Garantia Per odo de Garant a Warranty cierre ttc renis 15 Reparos e Servi os em Garantia Reparos y Servicios en Garant a Warranty Repairs and stie eL Uti LU Ei 15 Pe as de Manuten o ou Reposi o Recomendadas Piezas de Mantenimiento o Reemplazo Recomendadas Recommended Maintenance or Spare 15 O que n o est coberto pela garantia Lo que no es cubierto por la garant a What is not covered by 15 Localiza o do N mero de S rie do Motor Ubicaci n del N mero de Serie del Motor Engine Serial Number Location 16 Especifica es do Motor Especificaciones del Motor Engine 17 Vista do Motor Vista del Motor Engines View 20 3 Recomenda es para Opera o e Manuten o Recomendaci
35. erno dos cilindros 101 0 mm 3 98 pol Di metro interno de los cilindros 101 0 mm 3 98 pol Cylinders inner diameter 101 0 mm 3 98 pol NP0857064 17 Curso do mbolo Carrera del pist n Piston stroke Ordem de igni o Orden de encendido Firing order Sentido de Rota o Sentido de Rotaci n Rotation Direction Tipo de inje o Tipo de inyecci n Fuel injection type Peso seco Peso seco Dry weight 18 127 mm 5 pol 127 mm 5 pol 127 mm 5 pol Hor ria Horaria Clockwise Inje o direta Inyecci n directa Direct injection 325 a 358Kg 510Kg P s arrefecido 325 a 358Kg 510Kg Post enfriado 325 a 358Kg 510Kg After cooled NP0857064 Inclina o m xima de servi o Inclinaci n m xima de servicio Maximum tranversal and longi longitudinal e lateral longitudinal e lateral tudinal working inclination Motores de 4 cilindros 25 Motores de 4 cilindros 25 4 Cylinder engines 25 NP0857064 19 Vista do Motor Vista del Motor Engines View 20 NP0857064 Recomenda es para Opera o e Manuten o Partida e Parada Partida Normal Aten o Colocar a alavanca da transmis s o em neutro Agr colas 1 Efetuara Manuten o Di ria Observa o Se o motor per maneceu inativo por um longo per odo sangrar o sistema de combust vel 2 Acionar o acelerador a aproximada mente 1 4 do seu curso total 3 Girara chave de partida
36. etar a carga N o usar carga r pida Armazenar em local fresco seco e isento de p Completar a carga uma vez por m s Limpar os terminais do motor de partida e do alternador e aplique uma leve camada de graxa Se o equipamento estiverexposto ao tem po o alternador motor de partida e o painel de instrumentos devem ser protegidos contra as intemp ries 18 14 15 Quitar la correa del ventilador Completar con agua destilada el nivel de la bater a Limpiar los termi nales lubricar con grasa y completar la carga No usar carga r pida Almacenar en un lugar fresco seco y libre de polvo Completar la carga una vez por mes Limpiar los terminales del motor de arranque y del alternador y aplique una pel cula delgada de grasa Si el veh culo estuviera expuesto a la intemperie se deben proteger el alternador el motor de arranque y el tablero de instrumentos contra las intemperies 13 14 15 Remove the fan belt Complete battery electrolyte level with distillated water Clean battery terminals lubricate them with grease and charge the battery Do not use quick charging Store it in a fresh dry and dust free place Complete its charge once a month Clean starter motor and alternator terminals and apply a thin layer of grease If the vehicle is exposed to the weather protect the alternator starter motor and instruments panel against the elements NP0857064 Preparo do Motor para Retorno ao
37. etting low frequently seek for a Distributor and or Authorized Service Superior m x Superior m x Upper max NP0857064 Substitui o do leo Lubrificante e Filtro Se o motor operar em locais com grande concentra o de p ou outras condi es prejudiciais ao bom funcionamento ser necess rio reduzir os per odos de substitui o tanto do filtro como do leo lubrificante Aten o Ap s a primeira revis o 2500 Km ou 50 h o leo lu brificante juntamente com o filtro deve obrigatoriamente ser substitu do no m ximo a cada 7500 km 200 horas ou 6 meses prevalecendo o que primeiro ocor rer 150 horas para motores com sistema de p s arrefecimento Durante a drenagem o lubrificante estar aquecido e poder causar queimaduras 1 Limpar a tampa do bocal de abas tecimento e o buj o do c rter Remover os e deixe o leo escoar livremente 2 Verificar se o tubo de respiro est obstru do Se necess rio remover e limpar NP0857064 Cambio de Aceite Lubricante y Filtro Si el motor opera en lugares con gran concentraci n de polvo u otras con diciones perjudiciales para un buen funcionamiento es necesario reducir los plazos para recambio tanto del filtro como del aceite lubricante A Atenci n Despues del primer servicio 2500 km 50 h el aceite lu bricante junto con el filtro deben cambiarse obligatoriamente como m ximo cada 7500 km 200 horas 6 mese
38. gurar que os seguintes tipos de inc ndio possam ser combatidos 1 Tipo A Madeira papel tecidos e lixo 2 Tipo B L quidos inflam veis 3 Tipo C Equipamento el trico Baterias Sempre desconectar primeiro o cabo negativo principal da bateria Sempre conectar o cabo negativo principal da bateria por ltimo Evitar inclinar se sobre as baterias Proteger os olhos N o expor baterias a chamas ou fa scas N o fumar no local de trabalho 12 Prevenci n de Incendios e Cerci rese que los extintores de in cendio est n cargados en el rea de trabajo Nota Verifique la clasificaci n de cada extintor de incendio para asegurar que los siguientes tipos de incendio puedan ser combatidos 1 Tipo A Madeira papel tejidos y basura 2 Tipo B L quidos inflamables 3 Tipo C Equipo el ctrico Bater as Siempre desenchufe primero el cable negativo principal de la bater a Siempre enchufe el cable negativo principal de la bater a por ltimo Evite inclinarse sobre las bater as Proteja los ojos No exponga bater as a llamas o chispas e No fume en el local de trabajo Fire Prevention Make sure charged fire extinguishers are in the work area Note Check the classification of each fire extinguisher to ensure that the following fire types can be extinguished 1 Type A Wood paper textiles and rubbish 2 Type B Flamma
39. i n Si hu biera necesidad de abrirla con el motor caliente girar la hasta la primera etapa a fin de aliviar la presi n interna antes de quitarla En caso de que la tapa presente defecto no deber jam s ser reparada pero s reemplazada por una nueva Engine Coolant Refilling After draining the cooling circuit follow the instructions from section Refilling for refilling the system with engine coolant Coolant Nozzle Cap The cap controls the cooling system s internal pressure by means of its relief and depressor valve If it is necessary to remove the cap while the engine is hot turn it until its first step for internal pressure relieving before its removal In case it is defective never try to fix it but replace it for a new one instead NP0857064 A Atenc o A Atenci n A Caution Nunca operar o motor sem a Nunca operar el motor sin la Never operate an engine with tampa jamais improvisar outro tapa jam s improvisar otro tipo the coolant cap removed Never tipo de tampa de tapa improvise another type of cap NP0857064 41 Sistema de Combust vel Manuten o Preventiva O combust vel um fator importante para assegurar o bom funcionamento do motor por longo tempo e sem falhas O combust vel deve estar limpo isento de gua e de impurezas Se o combust vel a ser utilizado no seu motor for armazenado veja ARMAZE NAMENTO DE COMBUSTIVEL Durante a opera o do motor ficar aten to ao
40. ido de arre fecimento deve ser da seguinte maneira 60 de gua limpa e 40 de aditivo anti congelante Em regi es com temperaturas baixas a composi o do l quido de arrefecimento deve ser 50 de gua limpa e 50 de aditivo anti congelante Solo llenar el dep sito de ex pansi n con l quido refrigerante cuando el motor est fr o La composici n del l quido refri gerante debe ser 60 rde agua limpia y 40 de raditivo anticon gelante En zonas de baja temperatura la composici n del l quido refri gerante debe ser 50 de agua limpia y 50 de aditivo anticon geante Caution Only fill the expansion tank with coolant with the engine cold The coolant should contain 6096 clean water 4096 anti freeze additive At low temperature areas composition of coolant should be 50 clean water 50 antifreeze additive NP0857064 Drenagem do Circuito de Arre fecimento A Atenc o N o drenar o l quido de arrefe cedor enquanto o motor estiver aquecido e o sistema sob press o 1 Retirar a tampa as mangueiras do radiador e o buj o de drenagem do bloco do motor Assegurar se de que o orif cio de drenagem n o esteja obstru do 2 Examinar o estado das mangueiras e substitu las se apresentarem danos ou deforma es NP0857064 Drenaje del Circuito de Enfria miento Atenci n No drene el l quido de enfria miento mientras el motor est caliente y e
41. indicador de combust vel Abastecer o reservat rio antes do volume atingir o m nimo uma vez que sujeiras depositadas no fundo do mesmo podem ser succionadas prejudicando o filtro Abastecimento 1 Limpar a tampa do bocal de abaste cimento sempre que necess rio 2 Ao final de cada dia de trabalho abastecer o reservat rio para evitar a condensa o da umidade do ar em seu interior 42 Sistema de Combustible Mantenimiento Preventivo El combustible es un factor importante para asegurar el buen funcionamiento del motor por largo tiempo y sin fallas El combustible debe estar limpio libre de agua y de impurezas Si se almacena el combustible a usar en el motor ver ALMACENAJE DE COMBUSTIBLE Mientras el motor est funcionando prestar atenci n al indicador de com bustible Llenar el dep sito antes que el nivel llegue al m nimo ya que la suciedad de positada en el fondo puede ser aspirada perjudicando el filtro Llenado 1 Limpiar la tapa y la boca de llenado siempre que fuera necesario 2 Alfinal de cada dia de trabajo debe llenar el tanque para evitar la con densaci n de humedad del aire en su interior Fuel System Preventive Maintenance Fuel is an important factor to assure the good engine operation without failures for a long time Fuel must be clean exempt of water and impurities If the fuel to be used in your engine was stored see FUEL STORAGE During the engine oper
42. istema de Arranque A Atenci n Cold Start for Engines with Start System Heating Kit A Caution Colocar a alavanca da transmis s o em neutro Agr colas Efetuar a Manuten o Di ria Se o motor possui controle de para da manual assegurar se de que o mesmo esteja desacionado posi o de partida Girar a chave de partida para a posi o 3 e mantenha a nesta durante 15 segundos Acionar o acelerador posi o de m xima velocidade Girar a chave para a posi o 4 e dar a partida no motor Se o motor n o funcionar voltar a chave de partida para a posi o 3e a manter nesta durante 10 segundos Posteriormente testar novamente dar a partida no motor NP0857064 Colocar la palanca de cambios en punto muerto Agr colas Efetuar el Mantenimiento Diario Siel motor posee control de apagado manual asegurarse que el mismo no est accionado posici n de arran que Girar la llave de arranque a la posici n 3 manteni ndola as durante 15 segundos Accionar el acelerador a la posici n de m xima velocidad Girar la llave a la posici n 4 y dar arranque al motor Si el motor no funciona volver la llave de arranque a la posici n 3 mantener as durante 10 segundos Luego intentar nuevamente dando arranque al motor Put the transmission shift in neutral Agricultural Perform the Daily Maintenance routine If the engine has a manual stopping control mak
43. istemas bajo presi n Siga solamente los procedimientos aprobados Compressed Air Wear safety glasses or goggles Wear hearing protection Use shielding to protect other ones at the work area Do not direct compressed air at body or clothing Tools Make sure all tools are in good condition Make sure all electrical tools are grounded Check for frayed power cords before using power tools Fluids Under Pressure Use extreme caution when working on systems under pressure Follow approved procedures only 13 Combust vel N o abastecer excessivamente o tan que de combust vel O abastecimento excessivo cria um risco de inc ndio N o fumar na rea de trabalho N o reabastecer o tanque com o motor em funcionamento Remo o de Ferramentas Pe as e Equipamentos 14 Instalar novamente todas as prote es de seguran a blindagens e tampas depois de realizar servi os no motor Assegurar que todas as ferramentas pe as e equipamento de servi o se jam removidos do motor depois da realiza o dos trabalhos Combustible No abastezca excesivamente el dep sito de combustible El llenado excesivo cr a un riesgo de incendio No fume en el rea de trabajo No reabastezca el dep sito con el motor en funcionamiento Remoci n de Herramientas Piezas y Equipos Instale nuevamente todas las pro tecciones de seguridad blindajes y tapas despu s de realizar servicios en el motor
44. keep the key turned on too long because it will damage the starter motor In turbocharged engines after the start wait for 30 thirty seconds in idling to avoid damage to the turbocharger 21 A Atenc o N o acionar demoradamente a chave isso danificar o motor Em motores turboalimentados ap s a partida aguardar 30 trin ta segundos em marcha lenta para n o danificar o turboalimen tador Posi es da chave IE Desligado 2 Contato 3 Preaquecimento 4 Partida 22 A Atenci n Ilustra o v lida para aplica o agr cola Ilustraci n v lida para aplicaci n agr cola Illustration valid for agricultural application No accionar la llave en posici n de arranque por mucho tiempo ya que da ar el motor En motores turboalimentados despu s del arranque aguardar 30 treinta segundos con el motor regulando para no da ar el turbocompresor Posiciones de la llave PON Apagado Contacto Precalentamiento Arranque Caution Do not keep the key turned on too long because it will damage the starter motor In turbocharged engines after the start wait for 30 thirty seconds in idling to avoid damage to the turbocharger Key positions 2 Contact 3 Preheating 4 Start NP0857064 Partida a Baixa Temperatura para Motores que possuam Kit de Aquecimento do Sistema de Partida A Atenc o Arranque a Baja Temperatura para Motores que poseen Kit de Calentamiento del S
45. l sistema bajo presi n Quitar la tapa las mangueras del radiador y el tap n de drenaje del block del motor Asegurarse que el orif cio de drenaje no est obstruido Examinar el estado de las mangue ras y reemplazar las que presentren dafios o deformaciones Cooling Circuit Drainage A Caution Do not drain the engine coolant from a hot engine with its coolant system pressurized Remove the cap the radiator hoses and the engine block drainage plug Make sure that the drainage hole is not clogged 2 Check the hoses condition and replace them in case of damage or deformation 39 Reabastecimento Ap s a drenagem do circuito de arrefecimento para reabastecer o sistema siga as instru es do item Abastecimento Tampa do Bocal de Abasteci mento A tampa controla a press o interna do sistema de resfriamento por interm dio da v lvula de al vio e de depress o Se houver necessidade de retir la com o motor quente girar at o primeiro est gio para aliviar a press o interna antes da remo o Se esta apresentar defeito n o deve jamais ser reparada e sim trocada por uma nova 40 Reabastecimiento Despu s del drenaje del circuito de enfriamiento para reabastecer el sistema siga las instrucciones del tem Abastecimiento Tapa del Bocal de Abastecimiento La tapa controla la presi n interna del sistema de enfriamiento por medio de la v lvula de alivio y de depres
46. le should prevail over information presented on this manual MWM Motores Diesel reserves the right to make changes on the product at anytime without incurring in any obligation relative to products previously supplied MWM is committed to continuous research and development to improve products and introduce technological advances NP0857064 Pode haver altera o de procedimentos especifica es e pe as definidos nas pu blica es e literatura t cnica de servi os relacionadas Nota As fotos e ilustra es identifi cam pe as ou conjuntos espe c ficos em complemento aos textos e procedimentos outras reas das fotos ou ilustra es podem n o ser exatas Este manual inclui as informa es e especifica es necess rias para que os operadores funcionem e realizem a manuten o dos motores diesel MS 4 1 Entre em contato com um distribuidor autorizado para mais infor ma es NP0857064 Puede haber alteraci n de procedimien tos especificaciones y piezas definidos en las publicaciones y literatura t cnica de servicios relacionadas Nota Las fotos e ilustraciones identi fican piezas o conjuntos espe c ficos en complemento a los textos y procedimientos otras reas de las fotos o ilustracio nes pueden no ser exactas Esto manual incluye las informaciones y especificaciones necesarias para que los operadores funcionen y realicen el mantenimiento de los motores diesel MS 4 1 Entre en contacto
47. motor Instale todos los blindajes protec ciones y tapas de acceso antes de operar el motor No deje el motor en funcionamiento con las entradas de aire o aberturas de escape desprotegidas Si eso fuera inevitable por motivo de servicio colo que telas protectoras sobre todas las aberturas antes de realizar servicios en el motor Apague el motor y alivie toda la pre si n en el sistema antes de quitar paneles tapas de la carcasa y tapas de componentes Si un motor no presenta condiciones de operaci n segura coloque tarjetas en el motor y llave de encendido para impedir su uso Engine The engine should be operated or serviced only by qualified individuals Provide necessary ventilation when operating engine in a closed area Keep flammble materials away from engine exhaust system and exhaust manifolds Install all shields guards and access covers before operating engine Do not run engine with unprotected air inlets or exhaust openings If unavoidable for service reasons put protective screens over all openings before servicing engine Shut engine off and relieve all pressure in the system before removing panels housing covers and caps If an engine is not safe to operate tag the engine and ignition key 11 Preven o de Inc ndios Assegurar que os extintores de in c ndio estejam carregados na rea de trabalho Nota Verificar a classificac o de cada extintor de inc ndio para asse
48. o Durante o amaciamento siga as seguin tes recomenda es Evitar opera es prolongadas com baixas cargas impostas ao motor Carga m xima pode ser aplicada a um motor novo t o logo ele entre em servi o desde que a temperatura do motor esteja na faixa ideal de trabalho N o operar o motor com rota o alta sem carga N o sobrecarregar o motor N o submeter o motor a acelera es bruscas durante a vida til do motor Antes da partida verificar os n veis de leo lubrificante gua do sistema de arrefecimento e combust vel N o aquecer o motor em marcha lenta mas sim variando a rota o N o manter o motor em marcha lenta sem necessidade Manter a temperatura de trabalho entre 82 e 98 C NP0857064 Asentamiento Durante el asentamiento siga las reco mendaciones a continuaci n Evitar operaciones prolongadas con bajas cargas Carga m xima se puede aplicar a un motor nuevo apenas entre en servicio siempre que la temperatura del motor se mantenga en el rango ideal de trabajo No operar el motor a altas revolucio nes sin carga No sobrecargar el motor No someter al motor a aceleraciones bruscas durante la vida til del motor Antes del arranque verificar los nive les de aceite lubricante agua del sis tema de enfriamiento y combustible No calentar el motor regulando sino variando las revoluciones No mantener el motor regulando sin necesidad Mantener la temperat
49. o e substituir o elemento do filtro de leo lubrificante 4 Limpar o tubo de respiro 5 Ap s recolocar o filtro e o c rter abastecer o c rter at o n vel m xi mo marcado na vareta indicadora do n vel de leo lubrificante com leos por n s recomendados 6 Drenar o reserv torio de combust vel e em seguida abastec lo 60 Conservaci n de Motores Inactivos Un motor inactivo por largo per odo est sujeto a ataque por agentes corrosivos Los motores salen de f brica protegidos por el m ximo de 6 meses de inactivi dad bajo un abrigo cerrado Cuando el motor permanecer inactivo por un largo per odo son necesarias las siguientes providencias peri dicas 1 Limpiar correctamente las partes externas del motor 2 Poner en marcha hasta alcanzar la temperatura normal de operaci n A continuaci n apagar y drenar el aceite del carter 3 Quitar el carter limpiar el tubo de aspiraci n y cambiar el elemento del filtro de aceite lubricante 4 Limpiar el tubo de ventilaci n 5 Despu s de volver a colocar el filtro llenar el carter hasta el nivel m ximo marcado en la varilla indicadora de nivel de aceite lubricante con aceites recomendados por nosotros 6 Drenar el reservatorio de combusti ble y entonces llenarlo Conservation of Inactive Engines An engine that is inactive for a long period is subject to attack of corrosive agents Engines come from factory protected for a maximum of 6
50. o reservat rio para a bomba injetora passando pelos filtros Limpeza do Filtro tela 1 Limpar extremamente a bomba ali mentadora com pincel e solvente 2 Removero buj o o anel de veda o e o filtro tela 3 Lavar filtro tela com querosene ou lcool e seque com ar comprimido 4 Remover eventuais impurezas que estejam no interior da bomba ali mentadora NP0857064 Bomba Alimentadora La bomba alimentadora tiene la funci n de transferir el combustible del tanque a la bomba inyectora pasando por los filtros Limpieza del Filtro tamiz 1 Limpiar extremamente la bomba alimentadora con pincel y disolvente 2 Quitar el tap n el anillo de sellado y el filtro tamiz 3 Lavar el filtro tamiz con kerosene o alcohol y s quelo con aire compri mido 4 Quitar eventuales impurezas que est n en el interior de la bomba alimentadora Supply Pump The supply pump actuates for transfer ring the fuel from the tank for the injection pump passing it through the filters Filter Screen Cleaning 1 Clean the supply pump externally using a brush and a solvent 2 Clean the plug sealing gasket and filter screen 3 Washthe filter screen with kerosene or alcohol and dry it with compressed air 4 Remove any debris from internal side of supply pump 49 5 Montar o filtro tela com o flange 5 Armar el filtro tamiz con la brida voltado para baixo orientada hacia bajo 6 Montar um anel de veda o n
51. on 27 Servi o Servicio Service Bomba alimentadora Limpar o filtro tela Bomba alimentadora Limpiar el filtro tela Fuel lift pump Clean mesh filter Desempenho geral Verificar a rota o pot ncia etc Desempe o general Verificar las revoluciones potencia etc General performance Check engine speed power output etc M nima C rter M nima C rter Minimum Oil Pan M xima Total M xima Total Maximum Total Servi o a ser realizado com o motor Servicio a ser realizado con el motor Service to be done with the engine at na temperatura normal de opera o a la temperatura normal de trabajo normal operating temperature O leo e o filtro de leo lubrificante El aceite y el filtro de aceite lubricante The oil and the lubricating oil filter devem ser trocados obrigatoriamente deben ser cambiados obligatoriamen must be obligatorily replaced at most no m ximo com 6 meses mesmo te como m ximo cada 6 meses a n each 6 months even without reaching sem ter atingido o per odo acima cuando no se haya alcanzado el l mite the period above established estabelecido establecido arriba A Cuidado A Cuidado A Warning O motor aquecido pode causar El motor caliente puede causar The hot engine can cause burns queimaduras quemaduras 28 NP0857064 004 epeo e opininsqns Jas ep op ojuauaja O ojueuieje op 230 opepuauo9a
52. otores MS 4 1 de una manera simple y directa garan tizando al motor su mayor rendimiento con la mayor vida til posible evit ndose desgastes prematuros y costes desne cesarios Los motores MS 4 1 poseen diversas variaciones de aplicaciones por lo tanto las informaciones presentadas ac son generales y no cubren a cada una de las aplicaciones posibles Las informa ciones constantes en los manuales de los fabricantes del equipo veh culo al cual el motor est aplicado prevalecen sobre las informaciones contenidas en esto manual MWM Motores Diesel reservase el dere cho de modificar el producto a cualquier momento sin con eso incurrir en alguna obligaci n con respecto a los productos prove dos anteriormente MWM est comprometida con la pes quisa y desarrollo continuos para la mejor a de los productos e introducci n de avances tecnol gicos Introduction This manual was developed in order to supply all necessary information to ensure the correct operation and maintenance of MS 4 1 engines in a clear and direct way assuring the engine s best performance with the longest possible service life avoiding its premature wearing and unnecessary costs The MS 4 1 engines have several application variations therefore the information are presented here are general ones and do not cover each one of all possible applications The information presented on the manuals supplied by the manufacturer of the equipment vehic
53. ovo 6 Armar un anillo de sellado nuevo e fixe o buj o com um torque de y fije el tap n con un par de 7 11 Nm 0 7 1 1 mkgf 5 8 Ibf p apriete de 7 11 Nm 0 7 1 1 mkgf 5 8 Ibf pie 50 Assemble the filter screen with its flange facing downward Install a new O ring and tighten the plug with a torque of 7 11 Nm 0 7 1 1 kgf m 5 8 Ibf ft NP0857064 Sangria Colocar a chave de contato na posi o de partida Ap s cada uma das opera es descritas a seguir acionar manualmente a bomba de sangria at o combust vel sair sem bolhas de ar A seguir fechar o ponto de sangria indicado 1 Afrouxar o parafuso de sangria do filtro de combust vel Purgado Colocar la llave de contacto en posici n de arranque Despu s de cada una de las operagio nes descriptas a continuaci n accionar manualmente la bomba de purgado has ta que el combustible salga sin burbujas de aire Seguidamente cerrar el tap n de purga indicado 1 Aflojar el tornillo de purga del filtro de combustible Air Bleeding Turn the contact key to start position After each operation described below manually prime the priming pump until the fuel is free of air bubbles Then close the bleeding point indicated 1 Loosenthe fuel filter bleeding screw NP0857064 51 2 Afrouxar o parafuso de alimenta 2 Aflojar el tornillo de alimentaci n 2 Loosen fuel feeding screw from fuel o de combust vel da bomba
54. para a posi o 4 durante 7 sete segundos no m ximo Aten o N o acionar demoradamente a chave isso danificar o motor Em motores turboalimentados ap s a partida aguardar 30 trin ta segundos em marcha lenta para n o danificar o turboalimen tador NP0857064 Recomendaci n para Opera ci n y Mantenimiento Arranque y Detencion Arranque Normal A Atenci n Colocar la palanca de cambios en punto muerto Agr colas 1 Efetuar el Mantenimiento Diario Observaci n Si el motor permane ce inactivo por largos per odos sangrar el sistema de combusti ble 2 Accionar el acelerador a aproxima damente 1 4 de su carrera total 3 Girar la llave de arranque a la posi ci n 4 durante 7 siete segundos como m ximo A Atenci n No accionar la llave en posici n de arranque por mucho tiempo ya que da ar el motor En motores turboalimentados despu s del arranque aguardar 30 treinta segundos con el motor regulando para no da ar el turbocompresor Operation and Maintenance Recommendations Start and Stop Normal Start A Caution Put the transmission shift in neutral Agricultural 1 Perform the Daily Maintenance routine Notice If the engine was inactive for along period bleed the fuel system 2 Actuate the throttle to approximately 1 4 of its total stroke 3 Turn the start key to position 4 during 7 seven seconds at most A Caution Do not
55. rimentos pes soais ou morte A Atenc o Descreve ag es necess rias para evitar ou eliminar condi es que podem causar dano ao motor Nota Descreve a es necess rias para a opera o correta e efi ciente do motor NP0857064 Terminolog a de Seguridad Tres termos son utilizados para indicar la seguridad y operaci n segura del motor Cuidado Atenci n y Nota Cuidado Describe acciones necesarias para evitar o eliminar condicio nes riesgos y pr cticas insegu ras que puedan causar lesiones personales o muerte A Atenci n Describe acciones necesarias para evitar o eliminar condicio nes que puedan causar da o al motor Nota Describe acciones necesarias para la operaci n correcta y eficiente del motor Safety Terminology Three terms are used to stress your safety and safe operation of the engine Warning Caution and Note Warning A warning describes actions necessary to prevent or eliminate conditions hazards and unsafe practices that can cause personal injury or death Caution A caution describes actions necessary to prevent or eliminate condi t ions that can cause damage to the engine or vehicle Note A note describes actions neces sary for correct efficient nengine operation Instru es de Seguran a rea de Trabalho e Manter a rea de trabalho limpa seca e organizada Manter as ferramentas e pe as fora do piso e Assegurar que a rea de tra
56. s lo que ocurra primero 150 horas para motores post enfriado Durante el drenado el lubricante est caliente y puede causar quemaduras 1 Limpiar la tapa de la boca de llenado y el tap n del carter Quitar ambos y deje que el aceite se evacue libre mente 2 Verificar si el tubo de ventilaci n est obstruido Si fuera necesario debe sacar y limpiar Lubricating Oil and Filter Change If the engine operates in places with a great dust concentration or other harmful condition for its good operation it will be necessary to reduce the change interval of both filter and lubricating oil A Caution After the first revision 2500 km or 50 h the lubricating oil together with the filter must obligatorily be replaced at most each 7500 km 200 hours or 6 months prevailing what occurs first 150 hours for after colled engines During the drainage lubricating oil will be hot and could cause burns 1 Clean the filling inlet cap and oil sump plug Remove them and keep the oil to drain freely 2 Check the breath pipe for clogging If necessary remove and clean it 57 3 Remover o filtro do leo lubrificante 4 Na montagem do filtro de leo lubri ficar a junta da borracha 5 Montar o filtro de leo manualmente 6 Montar o buj o do c rter 7 Reabastecer e montar a tampa do bocal de abastecimento A Atenc o Utilizar somente leos lubrifican tes recomendados Multiviscosos 15W40 AP
57. somente elementos filtran tes genu nos e troc los nos per odos recomendados 44 Filtro y Pre filtro de Combustible Los filtros tienen la funci n de retener las impurezas para que el sistema reciba un combustible limpio evitando que se da en la bomba inyectora y los inyectores del motor Nota Usar solamente elementos fil trantes genuinos y cambiarlos enlos periodos recomendados Fuel Filter and Pre Filter The filters retain the fuel impurities in a manner that the system receives a clean fuel this way avoiding damages to engine fuel injection pump and injection nozzles Note Use only genuine filter elements and replace them within the recommended periods NP0857064 Drenagem do Filtro e Pr filtro Diariamente para evitar a obstru o pre matura do filtro e garantir a durabilidade da bomba injetora e dos injetores ne cess rio dren lo antes da partida inicial 1 Afrouxar o buj o de drenagem na parte superior do filtro e do pr filtro 2 Acionar manualmente a bomba de sangria para expulsar gua e impu rezas sedimentadas do filtro 3 Assim que o combust vel fluir limpo reapertar os buj es de drenagem Drenaje del Filtro y Pre filtro Diariamente para evitar la obstrucci n prematura del filtro y garantizar la dura bilidad de la bomba inyectora y de los inyectores es necesario purgarlos antes del arranque inicial 1 Aflojar el tap n de purga en la parte superior del filtro
58. te y el sistema bajo presi n Cooling System Preventive Maintenance While the engine is running at a high temperature room frequently check the temperature indicator Level Check Daily 1 Remove radiator cap 2 If necessary complete the level with potable water up to the lower part of the filling neck A Caution Never check the engine coolant level immediately after stopping the engine This could cause a serious burning 3 If level is frequently low operate the engine and check it for eventual leakages 4 Ifitis necessary to fill up the radiator while engine is still hot keep it at a middle acceleration regime A Caution Do not drain the engine coolant from a hot engine with its coolant system pressurized 35 Abastecimento do Sistema Capacidade do Radiador do motor com sistema de p s arrefecimento 1 Verificar no Manual de Servi o o n vel capacidade do sistema de arrefecimento motor radiador tanque de expans o A Aten o N o verificar o n vel de gua imediatamente ap s a parada do motor Isto poder provocar queimaduras 2 Retirar a tampa do radiador 36 Llenado del Sistema Capacidad del Radiador del motor con sistema de post enfriamiento 1 Verificar en el Manual de Servicio el nivel capacidad del sistema de en friamiento motor radiador tanque de expansi n A Atenci n No verificar el nivel de agua in mediatamente despu s apagar el mo
59. tion about this subject please refer to Customer Assistance Department from MWM Motores Diesel or any representative from our Dealers and or Authorized Service Network NP0857064 Influ ncia da Atitude no Desem penho do Motor Ao utilizarmos motores naturalmente aspirados em locais de atitude elevadas o seu desempenho ser afetado pela rarefa o do ar atmosf rico A quanti dade de ar diminui enquanto que a de combust vel permanece inalterada to mando a mistura de ar combust vel rica e a pot ncia baixa devido a combust o incompleta Neste caso deve se diminuir a quanti dade de combust vel injetado na c mara de combust o Nota Qualquer ajuste ou regulagem na bomba injetora dever der realizado pelo Distribuidor do fabricante da bomba Quaisquer informa es adicionais sobre este assunto essas devem ser solicita das ao Departamento de Assist ncia ao Cliente da MWM Motores Diesel ou qualquer representante da nossa Rede de Distribuidores e ou Servi o Autorizado NP0857064 Influencia de la Altitud en el Desempe o del Motor Al utilizar motores aspirados en lugares de altitud elevada el desempe o se ve afectado por el enrarecimiento del aire atmosf rico La cantidad de aire dismi nuye mientras que la de combustible permanece inalterada lo que hace que la mezcla aire combustible sea rica y la potencia baja debido a la combusti n incompleta En este caso se debe disminuir la can tidad
60. tor puede provocar quema duras 2 Quitar la tapa del radiador Cooling System Filling Engine Radiator capacity with afterco oler system 1 Check in the service Manual the level cooling system capacity engine radiator expansion tank A Caution Never check the engine coolant level immediately after stopping the engine This could cause a serious burning 2 Remove radiator cap NP0857064 3 Remove coolant bleeding plug located at cylinder head front end 3 Retirar o buj o de desaera o 3 Quitar el tap n de purga de aire localizado na parte dianteira do ubicado en la parte delantera de la cabe ote tapa de cilindros 4 Como motor desligado abastecer o 4 With the engine turned off refill 4 Con el motor apagado llenar el sis sistema de arrefecimento pelo bocal de abastecimento do reservat rio de expans o at que o l quido de arrefecimento vaze pelo orif cio de desaera o da tampa da carca a NP0857064 tema de refrigeraci n por la boca de llenado del dep sito de expansi n hasta que el l quido refrigerante re base por el orificio de purga de aire de la tapa de la carcasa the cooling system by the coolant expansion tank nozzle until the fluid starts to leak through the draining hole on top of thermostatic valves cover 37 Aten o 38 Somente completar o rervat rio de expans o com l quido de arrefecimento com o motor frio A composi o do l qu
61. tura com frequ ncia Verifica o do N vel Diariamente 1 Remover a tampa do radiador 2 Se necess rio completar o n vel com gua pot vel at a parte inferior do bocal de abastecimento A Atenc o Nunca verificar o n vel de gua imediatamente ap s a parada do motor Isto poder provocar queimaduras 3 Se on vel estiver baixo com freq n cia funcionar o motor e verificar a exist ncia de eventuais vazamentos 4 Se houver necessidade de abastecer o radiador com o motor aquecido mant lo meia acelera o A Atenc o N o adicionar gua com o motor desligado se estiver aquecido e o sistema sob press o NP0857064 Sistema de Enfriamiento Mantenimiento Preventivo Cuando el motor estuviera operando con temperatura ambiente elevada verificar el indicador de temperatura con frecuencia Verificaci n del Nivel Diariamente 1 Quitar la tapa del radiador 2 Si fuera necesario completar el ni vel con agua potable hasta la parte inferior de la boca de llenado A Atenci n Nunca verificar el nivel de agua inmediatamente despu s de apagar el motor ya que puede provocar quemaduras 3 Siel nivel estuviera bajo con frecuen cia enciender el motor y verificar la existencia de eventuales p rdidas 4 Si hubiera necesidad de cargar el radiador con el motor caliente man tenerlo a media aceleraci n A Atenci n No a adir agua con el motor apagado se estuviera calien
62. ura de trabajo entre 82 y 98 Running in Period During the running in period follow these recommendations It is not advisable to operate the engine at light loads for a long time Maximum load It can be applied to a new engine as soon as it is in operation since the engine s temperature is in the ideal operation range Do not operate the engine at high speed without load Do not overload the engine Do not operate the engine with sudden accelerations during the engine s lifetime Before starting the engine check its lubricating oil engine coolant and fuel levels Do not keep the engine idling for warming it Instead vary the engine speed Do not keep the engine idling without need Keep the operating temperature between 82 and 98 C 25 Nota 26 responsabilidade do usu rio a correta utiliza o do produto durante o per odo de amacia mento O n o cumprimento das orienta es citadas acima acarretar o na diminui o da vida til do produto com con sequente aumento do consumo de leo lubrificante acima dos n veis estabelecidos pelo pro jeto Nota Es responsabilidad del usua rio la correcta utilizaci n del producto durante el per odo de asentamiento El incumplimien to de las instrucciones antes citadas pueden reducir la vida til del producto con el consi guiente aumento de consumo de aceite lubricante por enci ma de los niveles establecidos por el proyecto
63. ve 0 30 mm 0 012 0 30 mm 0 012 0 30 mm 0 012 0 25 mm 0 010 0 25 mm 0 010 0 25 mm 0 010 V lvula de Escape V lvula de Escape Exhaust Valve 0 30 mm 0 012 0 30 mm 0 012 0 30 mm 0 012 0 25 mm 0 010 0 25 mm 0 010 0 25 mm 0 010 Regular a V lvula do Cilindro No Reglar la V lvula del Cilindro no Adjust the Valve of Cylinder Nr Balancear as V lvulas do Cilindro No Balancear las V lvulas del Cilindro No Swing the Valves of Cylinder Nr NP0857064 33 Nota 34 Balan o o momento em que a v lvula de escape est se fechando e a de admiss o se abrindo Nesta situa o o mbolo do respectivo cilin dro estar em ponto morto superior PMS O pist o n 1 o mais pr ximo da caixa de distribui o Nota Balanceo es el momento en que la v lvula de escape se est cerrando y la de admisi n se est abriendo En esta situ aci n el pist n del respectivo cilindro est en punto muerto superior El pist n n 1 es el m s cercano a la caja de distribuci n Note Swinging occurs at the moment that exhaust valve is closing and intake valve is opening In this situation the respective cylinder piston will be at top dead center The piston nr 1 is the closest one to the distribution housing NP0857064 Sistema de Arrefecimento Manuten o Preventiva Quando o motor estiver operando com temperatura ambiente elevada veri ficar o indicador de tempera
64. y del pre filtro 2 Accionar manualmente la bomba de purgado para expulsar el agua y las impurezas sedimentadas del filtro 3 Cuando el combustible fluya limpio apretar nuevamente los tapones de purga Filter and Pre Filter Drainage Daily to avoid a premature filter obstruction and to assure the fuel injection pump and injection nozzles durability it is necessary to drain the filter before the first start 1 Loosen drainage plug on filter and pre filter head 2 Manually operate the bleeding pump to drain water sediment and impuri ties from filter 3 Retighten drain plug as soon as clean fuel flows NP0857064 45 Substitui o dos Filtros Reemplazo de los Elementos Filters Replacement Antes da desmontagem limpar as su Filtrantes Before disassembling it clean the perf cies externas do filtro e pr filtro Antes del desarmado limpiar las super external surfaces of filter and pre filter 1 Drenar filtro e o pr filtro ficies externas del filtro y prefiltro 1 Drain the filter and pre filter 2 Afrouxar o parafuso central 1 Drenar el filtro y el pre filtro ver 2 Loosen the filter central bolt Drenaje del filtro 2 Aflojar el tornillo central 46 NP0857064 3 Remover o parafuso o elemento 4 5 com base inferior e o vedador Limpar internamente a base inferior com leo diesel Montar o sistema com o vedador novo o elemento novo e a base inferior Apertar o parafuso centr
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