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4. servicio técnico recomendado (continued)

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1. 5 d E o Tto o menm 5 Programa de mantenimiento 5 Ginco anos 0 e mE 6 cid 7 4 SERVICIO TECNICO RECOMENDADO 55 iia e dias 8 DESMONTAJE Y DESENSAMBLAJE DE LA MAZA 8 MENSAJES DE ALERTA DE RIESGO DE INSPECCION Y REEMPLAZO DE LOS COMPONENTES 9 COMPONENTES EIMPIOS Y SECOS ita 10 Componentes desgastados o danados calado 10 Limpieza de la Maza y d los ComporielileS etrusca dora Lee 10 INSPECCION DE LAS TAZAS DE LOS RODAMIENTOS Y LOS CONOS DE LOS RODAMIENTOS Y DE LOS SEPARADORES DE RODAMIENTOS a 10 DESMONTAJE DE TAZAS EN MAZAS DE ALUMINIO 11 DESMONTAJE DE TAZAS EN MAZAS DE HIERRO nnne enne 11 INSTALACION DE UNA TAZA NUEVA EN MAZAS DE ALUMINIO 22 11 INSTALACION DE UNA TAZA NUEVA EN MAZAS DE HIERRO eene 12 ESPARBAQOS DE LA RUEDA iet bere niendo 12 DESMONTAJE DE ESPABBAGONS cusco as 12 REEMPLAZO DE ESPARRAGOO 32 1 do 12 INSPECCI N DE LA MAZA DEL TAMBOR Y DE LA RUEDA enne 12 INSPECCI N DEL ANILLO DE TONO DEL ABS SEG N CORRESPONDA
2. 13 DESMONTAJE E INSTALACI N DEL ANILLO DE TONO DEL ABS 13 DESMONTAJE E INSTALACI N DEL ANILLO DE TONO DE ACERO ESTAMPADO DEL ABS 13 DESMONTAJE E INSTALACION DE ANILLOS DE TONO DEL ABS 14 Msz Jg cq 15 REENSAMBLAJE DE MAZAS DE RUEDAS PreSet to ener ii 15 REENSAMBLAJE DE MAZAS DE RUEDAS PreSet PluS 16 BEINSTALAGCI N esmas PPP 18 IDENTIFICACI N DE LA MAZA QUE SE INSTALAR 0occicccccccccinnoccncnncnnononncncononcnn nono non nennen 18 INSTALACI N DE MAZAS EST NDAR DE ConMet 18 INSTALACI N DEL CONJUNTO DE LA MAZA DE RUEDAS 19 Preparaci n del aiii 19 Montaje dela Maza ai ARA da 19 Parde apriete dela tuerca AAA A EA hu e 19 INSTALACION DEL CONJUNTO DE LA MAZA DE RUEDAS PreSet Plus 20 T LUBRICACI N tc italia 21 UBRIGACION DELLA MAZA MOTRIZ sa 21 MAZAS DE DIRECCION Y REMOLQUE CON LUBRICANTE DE ACEITE 21 MAZAS DE REMOLQUE CON LUBRICANTE DE GRASA SEMIFLUIDA 21 8 INSTALACION DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA
3. de 3 4 a seg n la longitud del esp rrago pintura floja la capa de xido y cualquier 16 in acumulaci n de material alrededor de las gu as del tambor de la maza y de las ruedas Aseg rese de Tabla B Aplicaciones de ruedas de acero nicas que la pintura est completamente curada en las ruedas recientemente reacondicionadas N mero de tuerca de capuch n Ruedas de acero BATCO Esp rragos 13 3013R y 13 3013L roscados de 3 4 a Cuando se monten ruedas dobles la longitud del esp rrago m s 16 in all del tambor de freno lo que sobresale debe ser de 1 31 a 1 44 medida desde el tambor de freno hasta el extremo del esp rrago consulte la figura 54 2 Alinstalar el conjunto de rueda interna y neum tico Al montar ruedas de aluminio dobles utilice tuercas de capuch n verifique que las tuercas internas que se utilicen internas ALCOA 5978R y 5978L o su equivalente Estas tuercas sean adecuadas para la aplicaci n ruedas de tambi n pueden utilizarse con esp rragos m s largos que aluminio ruedas de acero grosor del tambor de sobresalgan hasta 1 88 in freno etc Para aplicaciones especiales de ruedas de aluminio nicas en mazas motrices y de remolque utilice tuercas de capuch n nicas ALCOA 5995H y 5995L o 5554R y 5554L o su equivalente seg n la longitud de la rosca del esp rrago consulte la tabla A PRECAUCI N mE o H Las tuercas de capuch n internas deben tener la suficiente Para apl
4. eene nnne nnns 23 Sistema de montaje de ruedas gu a de Maza 23 Sistema de montaje de ruedas de asiento C NCAVO 24 LISTA DE REPUESTOS us 27 NDICE ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE DE LOS EXTREMOS DE RUEDAS 32 1 INTRODUCCI N Consolidated Metco ConMet es reconocida como l der en el dise o y la fabricaci n de componentes livianos de bajo mantenimiento para la industria de veh culos comerciales ConMet ofrece tres tipos de mazas de ruedas e Mazas est ndar con rodamientos de ajuste manual e Conjuntos de mazas PreSet con rodamientos preajustados e Conjuntos de mazas PreSet Plus con rodamientos preajustados y una tuerca de husillo integrada Mazas est ndar Las mazas est ndar de ConMet tienen piezas de fundici n de aluminio o hierro con maquinado de precisi n y se encuentran disponibles en configuraciones de direcci n motrices y de remolque Las mazas se suministran con las tazas de los rodamientos instaladas Los conos de los rodamientos son suministrados por el cliente y deben ajustarse manualmente Consulte TMC RP618 para obtener detalles sobre los procedimientos de ajuste TAP N DE RELLENADO NN ST DOY Lys ANILLO DEL WI ABS OPCIONAL SELLO DE ACEITE DM cono DEL RODAMIENTO INTERNO TAZA DEL RODAMIENTO INTERNO
5. Pointing the Way Manual PreSet Ensambles De Maza V SS 4 ADD DW a Ensambles De Maza Q PreSet Plus gt Ensambles De Maza SM ACERCA DE ESTE MANUAL e Lea este manual detenidamente y preste m s atenci n a sus explicaciones e instrucciones e Para garantizar una operaci n segura continua y sin problemas comprenda su sistema de mazas de ruedas y mantenga todos los componentes en una condici n operativa adecuada e Preste una atenci n particular a todas las NOTAS PRECAUCIONES ADVERTENCIAS y PELIGROS para evitar el riesgo de lesiones personales o da os a los bienes y comprenda que estas declaraciones no son exhaustivas ConMet no puede conocer ni evaluar todos los m todos imaginables en los que se puede realizar el servicio t cnico ni las posibles consecuencias riesgosas de cada m todo Por consiguiente las personas que utilicen un procedimiento no recomendado por ConMet deben asegurarse primero de que su seguridad y la seguridad del producto no se pongan en riesgo por el m todo de servicio t cnico seleccionado e Utilice nicamente los repuestos aprobados por ConMet No intente utilizar piezas da adas oe encuentran disponibles las siguientes etiquetas a pedido N mero de N mero de pieza Nombre de etiqueta pieza PreSet PreSet Plus Procedimientos de 103282 103282 instalaci n de ruedas de disco Mazas
6. RODAMIENTO TAZA DEL RODAMIENTO EXTERNO 1068175 Maza est ndar componentes FIGURA 1 Consolidated Metco Inc Conjuntos de mazas PreSet Los conjuntos de mazas PreSet de ConMet incluyen mazas con maquinado de precisi n sellos de primera calidad rodamientos de rodillos con tolerancias especiales y separadores de rodamientos nicos con maquinado de precisi n Esta combinaci n elimina la necesidad de ajustar manualmente el juego axial de las ruedas Estos componentes se entregan como un conjunto completo lo que reduce las posibilidades de que se produzcan fallas prematuras debido a configuraciones del juego axial incorrectas y o pr cticas de instalaci n inadecuadas TAP N DE RELLENADO DE LUBRICANTE NN ST NUI ANILLO DEL 88 OPCIONAL ES ACEITE Ai s RODAMIENTO Uy we SELLO DE INTERNO TAZA DEL RODAMIENTO INTERNO SEPARADOR SECCIONADO RODAMIENTO TAZA DEL RODAMIENTO EXTERNO 1068809 Maza PreSet y componentes FIGURA 2 Conjuntos de mazas PreSet Plus Los conjuntos de mazas PreSet Plus de ConMet incluyen la misma tecnolog a PreSet e incluyen las mismas mazas con maquinado de precisi n sellos de primera calidad y rodamientos de rodillos con tolerancias especiales Sin embargo las mazas PreSet Plus incorporan lo siguiente e Una tuerca de husillo integrada que facilita la instalaci n y el desensamblaje y protege los componentes durante el servicio
7. contra la maza y encaje el asiento c ncavo de la tuerca en la cavidad c ncava de la rueda consulte la figura 56 TUERCA DE CAPUCH N INTERNA EN LA POSICI N DE LAS 12 HORAS 106824b Aplicaci n de par de apriete en las tuercas de rueda internas FIGURA 58 Ajuste de las tuercas de capuch n internas FIGURA 56 6 Paracentrar la rueda de forma adecuada ajuste Para instalar las ruedas dobles delanteras y externas utilice las las tuercas restantes de la rueda Verifique que el tambor est en su lugar sobre las gu as del tambor consulte la figura 57 tuercas adecuadas con la t cnica que se menciona anteriormente Siga la pr ctica de su taller para ubicar los v stagos de las v lvulas 8 Instale la rueda y las tuercas externas y ajuste hasta 450 a 500 ft Ib consulte la figura 59 La ltima rotaci n de la tuerca debe realizarse con un torqu metro calibrado 30 Consolidated Metco Inc 8 INSTALACI N DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA CONTINUED 106824b Aplicaci n del par de apriete en las tuercas de la rueda externas FIGURA 59 9 Inspeccione la instalaci n de los frenos y las ruedas verificando el asentamiento de la s rueda s y los tambores en las gu as y girando la s rueda s para detectar alguna irregularidad Un par de apriete excesivo o inadecuado de las tuercas de las ruedas puede provocar una falla en el sistema de montaje de las ruedas y una separaci n de las ruedas lo que p
8. n con 9 in de di metro de la gu a del tambor de freno CARA DE LA BRIDA DE MONTAJE 1068285 la brida de montaje FIGURA 11 DI METRO DE LA BRIDA 1068255 Di metro la brida de montaje FIGURA 12 CARA TRASERA DE LA BRIDA DE 1068265 Cara trasera de la brida de montaje FIGURA 13 Consolidated Metco Inc CUERPO DE LA N mero del conjunto de maza final 1068275 Cuerpo de la maza FIGURA 14 Este n mero se estampa en uno de los siguientes lugares e Cara de la brida de montaje consulte la figura 11 e Di metro de la brida de montaje consulte la figura 12 e Lado trasero de la brida de montaje consulte la figura 13 El n mero del conjunto de maza final identifica el conjunto de maza el maquinado de la maza los esp rragos los rodamientos el separador el sello y el anillo del ABS Fecha juliana Tanto el maquinado como el conjunto final tienen fechas julianas estampadas en el conjunto de maza en la misma ubicaci n que los n meros del conjunto consulte las figuras 11 12 13 y 14 Una fecha juliana aparece como el d a del a o m s los ltimos dos d gitos del a o calendario p ej el 4 de julio de 2008 aparecer a como 18508 Este n mero proporciona la fecha de maquinado y ensamblaje de la maza en la f brica y puede utilizarse para fines de garant a 3 INSPECCI N MENSAJES DE ALERTA DE RIESGOS Lea y observe todos los
9. PRECAUCI N No coloque lubricante en la cara de montaje del tambor ni de la 106824b rueda Si no se limpia el lubricante de estas superficies puede _ _ _ _ E N provocarse una disminuci n en la carga de sujeci n Reinstalaci n de la rueda FIGURA 53 4 Antes de la instalaci n de los tambores de freno y de las ruedas que utilizan el sistema con gu a de maza rote la maza de modo que uno de los tetones gu a de la rueda se encuentre en la parte superior posici n de las 12 horas consulte la figura 52 8 Instale las tuercas de rueda restantes y utilizando la secuencia mostrada aplique un par de apriete de 50 ft Ib a todas las tuercas y luego vuelva a aplicar un par de apriete de 450 a 500 ft Ib consulte la figura 49 y la figura 50 La ltima rotaci n de la tuerca debe realizarse con un torqu metro TET N GU A calibrado DE LA RUEDA CU lt lt O Al aplicar el par de apriete a las tuercas de las ruedas la temperatura de todos los componentes de los extremos de ruedas debe acercarse lo m s posible al punto medio del rango operativo previsto Por ejemplo si la maza operar a una temperatura entre 0 y 150 F 75 F es una buena temperatura para aplicar el par de apriete A menudo la temperatura ambiente es una aproximaci n cercana al punto medio de temperatura ANS 2 1057588P Rotaci n de la maza a recomendaci n se debe a las diferencias entre e
10. Si el pasador y la arandela o la leng eta de la Si le jeu axial n est pas conforme aux sp cifications le nouveau arandela y la cara plana de la tuerca no est n e hee E d installer ou d activer tout alineados desmonte la arandela dela vuelta y reinst lela Si es necesario afloje la tuerca de ajuste interna lo suficiente para la alineaci n INSTALACI N DEL CONJUNTO DE MAZA E DE RUEDAS PreSet Unicamente traba de arandela del tipo que se puede doblar Asegure las tuercas doblando una leng eta N PRECAUCI N de la arandela de la tuerca de la rueda sobre la En el sistema de montaje ruedas de asiento c ncavo siempre tuerca interna y externa Doble las leng etas sobre utilice esp rragos roscados izquierdos que son de color dorado y la cara plana m s cercana perpendicular a la tienen una L estampada en el extremo en la maza del lado del leng eta conductor del equipo y utilice esp rragos roscados derechos que son de color plateado y tienen una R estampada en el extremo en la maza del lado del acompa ante del equipo El n mero de pieza de ConMet se encuentra ubicado en la cabeza del esp rrago Debe utilizarse el mismo n mero de pieza para el 6 Instale la arandela de seguridad 7 Instale y aplique el par de apriete a la tuerca de reemplazo salvo que se cambie el tipo de tambor o rueda inmovilizaci n externa conforme al cuadro que se encuentra en la p gina siguiente Preparaci n del
11. con brida de dos piezas en cada esp rrago de la rueda para aplicaciones de rueda nica y rueda doble consulte la figura 8 El sistema de montaje de ruedas con gu a de maza tambi n se conoce como Uni Mount 10 M 10 esp rragos WHD 10 M 10 esp rragos WHD 8 8 esp rragos y sistema ISO 1068215 Sistemas de montaje de ruedas gu a de maza FIGURA 8 Sistema de montaje de ruedas de asiento c ncavo El sistema de montaje de ruedas de asiento c ncavo utiliza el rea de contacto esf rica entre la tuerca y la rueda para ubicar la rueda y sujetarla firmemente contra el tambor de freno consulte la figura 9 El sistema de montaje de ruedas de asiento c ncavo tambi n se conoce como sistema con gu a de esp rrago tuerca de capuch n de asiento c ncavo ball seat cap nut BCN y tuerca de capuch n doble double cap nut DCN V S 106822SP Sistema de montaje de asiento c ncavo FIGURA 9 IDENTIFICACI N DE LOS CONJUNTOS DE MAZAS DE CONMET La identificaci n de su conjunto de maza es importante por muchos motivos Le permitir realizar el servicio t cnico de su conjunto de maza de forma adecuada y de ser necesario adquirir los repuestos adecuados Adem s si surge un problema con la garant a entonces usted podr proporcionar detalles sobre todos los aspectos de la maza de ConMet El objetivo de esta secci n es encontrar y comprender los distintos n meros de identificaci n asociados con
12. husillo Especificaciones 1 Limpie el husillo para retirar todo lubricante Tama o de tuerca de par de apriete recubrimiento de prevenci n de la corrosi n Direcci n no Instale la clavija hendida para trabar material extra o u xido de la superficie que motriz frontal la tuerca del eje en su posici n pudiera estar presente EE de 2 a 5 8 200 a 300 ft lb E 2 Lubrique las mu equillas del rodamiento en el 66 7 mm 271 a 407 mm P EAD husillo o el di metro interior de los conos del Motriz Arandela de tipo 300 a 400 ft Ib rodamiento con grasa de grado 2 o con el pasador 407 a 542 mm lubricante que se utilizar en el extremo de rueda Arandela de tipo 200 a 275 ft Ib No recubra la mufiequilla del sello en el husillo lengueta 271 a 373 mm E 3 Lubrique el di metro interior del sello con el Remolque 2 a 5 8 in 200 a 300 ft Ib 66 7 mm y m s 271 a 407 mm mismo lubricante que se utilizar en el extremo de rueda nica tuerca 22 Consolidated Metco Inc 6 REINSTALACI N CONTINUED 7 b Sist de doble t t d inmovilizaci n MEM Si no se aplica lubricante a las mu equillas de los rodamientos se producir corrosi n por frotamiento lo que puede producir Si se est utilizando un sistema de doble tuerca o dificultades para desmontar el rodamiento Nunca sostenga la tuerca de inmovilizaci n aplique un par de apriete maza en el husillo nicamente con el rodamiento y el sello i
13. la aplicaci n del veh culo y del tipo de lubricaci n Se debe consultar a un proveedor de lubricantes para obtener recomendaciones adicionales sobre la inspecci n y las pruebas de lubricantes Consolidated Metco Inc A SERVICIO T CNICO RECOMENDADO A los cinco a os a las 500 000 millas o cuando otras inspecciones indiquen que es necesario realizar el servicio t cnico siga las instrucciones recomendadas de servicio t cnico inspecci n reensamblaje y reinstalaci n que se encuentran en los siguientes cap tulos A fin de garantizar el ptimo rendimiento de las mazas de ruedas ConMet recomienda que nicamente se utilicen los repuestos de PreSet aprobados para reemplazar todos los componentes esenciales del 103160 sistema Consulte la parte trasera de este manual para obtener una lista de los repuestos aprobados FIGURA 18 DESMONTAJE Y DESENSAMBLAJE DE LA N ADVERTENCIA MAZA Un escape s bito de aire comprimido puede provocar lesiones personales graves y da os a los componentes N ADVERTENCIA Los veh culos sostenidos por gatos pueden caerse lo que puede producir lesiones personales graves o da os a los bienes Antes de realizar el servicio t cnico de una c mara de resorte siga cuidadosamente las instrucciones del fabricante para comprimir y trabar el resorte a fin de liberar por completo el freno Verifique que no haya presi n de aire en la c mara de servicio Nunca trabaje debajo de un veh culo so
14. la tuerca de husillo para desmontar la maza 105740 del husillo El anillo de retenci n interno permitir Loo que la tuerca de husillo act e como desmontadora FIGURA 22 de la maza y ayudar a desmontar la maza del husillo No exceda las 50 ft Ib de par de apriete al 11 Coloque la maza sobre su extremo exterior desmontar la tuerca de husillo Si la maza no sale desmonte y elimine el sello del husillo sin exceder este valor de par de apriete desmonte el anillo de retenci n espiralado consulte la figura 21 y el conjunto de la tuerca de husillo y utilice un desmontador de maza convencional para desmontar la maza del husillo 10 Consolidated Metco Inc 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED 12 Si est presente desmonte y elimine el sujetador del rodamiento interno El sujetador de acero estampado asegura el cono interno durante el env o y no cumple ninguna funci n en servicio consulte la figura 23 Tenga cuidado de no da ar el rodamiento interno y el separador durante el proceso de desmontaje 13 Desmonte el rodamiento interno y el separador SUJETADOR DEL RODAMIENTO INTERNO AZ UL CONO DEL 3 RODAMIENTO SEPARADOR 1068045 Desensamblaje de la maza el sujetador del rodamiento interno no se encuentra presente en las mazas equipadas con sellos CR FIGURA 23 MENSAJES DE ALERTA DE RIESGO DE INSPECCION Y REEMPLAZO DE LOS COMPONENTES Lea y observe todos los mensaj
15. lubricante es insuficiente por medio de la ventana de la tapa para maza en las mazas de direcci n y remolque Si se requiere rellene el lubricante hasta el nivel de rellenado indicado Si se encuentra alguna de las condiciones mencionadas anteriormente coloque el veh culo fuera de servicio hasta que el art culo pueda repararse Inspecciones en ruta 1 Despu s de realizar una parada en ruta camine alrededor del veh culo e inspeccione las mazas para detectar alguna fuga conforme al punto 3 de Inspecci n visual del conductor antes del viaje y diferencias significativas en cuanto a la temperatura o una temperatura excesiva Si se encuentra una temperatura excesiva inspeccione y repare el extremo de rueda seg n sea necesario Las temperaturas altas y las cargas pesadas pueden causar la falla prematura de los rodamientos La viscosidad del lubricante debe seleccionarse en funci n de las temperaturas operativas previstas Consolidated Metco Inc 3 INSPECCI N CONTINUED Programa de mantenimiento preventivo Durante cualquier mantenimiento preventivo de rutina del veh culo o del eje consulte las pautas de su fabricante del equipo original original equipment manufacturer OEM y las reglamentaciones federales asociadas inspeccione los siguientes puntos 1 Verifique si hay sujetadores flojos da ados o faltantes en la rueda y la tapa para maza xido o l neas de aceite que provengan de los pernos de la rueda pu
16. maza No caliente la maza ni con un soplete ni con llama abierta Desmonte la maza de aluminio del horno o del agua y con cuidado coloque la nueva taza del rodamiento asegur ndose de que est completamente asentada Si la taza est floja deje pasar algunos segundos para que se caliente y se asegure antes de mover la maza Utilice una l mina calibradora de 0 001 in a 0 002 in para garantizar que la taza est completamente asentada contra el hombro del di metro interior del rodamiento INSTALACI N DE UNA TAZA NUEVA EN MAZAS DE HIERRO No es necesario calentar las mazas de hierro para la instalaci n de las tazas de los rodamientos Presione la taza del rodamiento en la maza asegur ndose de que est completamente asentada consulte la figura 26 Utilice una l mina calibradora de 0 001 in a 0 002 in para garantizar que la taza est completamente asentada contra el hombro del di metro interior del rodamiento 13 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED REEMPLAZO DE ESP RRAGOS N PRECAUCI N En el sistema de montaje de ruedas de asiento c ncavo siempre utilice esp rragos roscados izquierdos en mazas izquierdas y 105 42a Taza del rodamiento presionada en la maza FIGURA 26 ESP RRAGOS DE LA RUEDA Heemplace todos los esp rragos de la rueda que tengan roscas da adas o distorsionadas que est n rotos o doblados o que est n muy corro dos Adem s reemplace los esp rragos adyacentes al esp rr
17. mensajes de alerta de riesgos de Advertencia y Precauci n en esta publicaci n Estos proporcionan informaci n que puede ayudar a evitar lesiones personales graves da os a los componentes o ambos N ADVERTENCIA No trabaje debajo de un veh culo nicamente sostenido por gatos Los gatos pueden soltarse y el veh culo puede caerse Pueden producirse lesiones personales graves y da os a los componentes Para evitar lesiones oculares graves siempre utilice protecci n ocular segura cuando realice el mantenimiento o el servicio t cnico de un veh culo Estacione el veh culo en una superficie nivelada Bloquee las ruedas para evitar que el veh culo se mueva Sostenga el veh culo con soportes de seguridad PAUTAS GENERALES PARA LA INSPECCION DE LOS EXTREMOS DE RUEDAS La temperatura operativa puede verificarse cuando el veh culo ingrese en el rea de servicio t cnico despu s de un funcionamiento normal Si la maza est funcionando a m s 150 F por encima de la temperatura ambiente en condiciones operativas normales se requiere realizar servicio t cnico Los requisitos de servicio t cnico y mantenimiento de los extremos de ruedas variar n en funci n de las condiciones operativas del veh culo de las especificaciones del veh culo del tipo de lubricaci n y de los antecedentes de rendimiento del veh culo Consolidated Metco recomienda adaptar el programa de mantenimiento que se encuentra a continuaci n junto
18. productos ventas servicio t cnico y mantenimiento Atenci n al cliente de ConMet Comun quese con la atenci n al cliente de ConMet llamando al 1 800 547 9473 INTRODUCCION srta cA 1 Mazas estando 1 Conjuntos de mazas PIeSQl il 1 Conjuntos de rrazas Preset TP tdo iia 1 2 IDENTIFICACI N litis 3 SISTEMAS DE MONTAJE DE RUEDAS a ado 3 Montaje de rueda con gu a de maza occccocncccncononncnnocncnnoncnnonnnncnonnnonnnnronnnnnnnrnnnnnnnnnnnnnnnannnennnnrnnnnennnnnnnos 3 Sistema de montaje de rueda de asiento c ncavo 3 IDENTIFICACION DE LOS CONJUNTOS DE MAZAS DE CONMET eee 3 N mero de identificaci n del veh culo VIN oocccocnnccccncccnncocnnconccccnnnnnnnonononnnnnonnnonnnnnonnnonnnnnnnncnnnnnnons 3 wiflgarziresor uibinejeo reet 3 NUME do CONUM Maguna dO lt span tacet s fero adio ee dep cuc bte die 3 N mero de conjunto de maza final oocccoconcccoccnccncnnoconnnononnnonanononannnnonnnononnnonannnonnnnnonnnnnnnnnnenanens 4 Fecna JUllane M 4 INSPECCI N iii 5 MENSAJES DE ALERTA DE RIESGOS situa NEN domat 5 PAUTAS GENERALES PARA LA INSPECCION DE LOS EXTREMOS DE RUEDAS 5 Inspecci n visual del conductor antes del viaje
19. t cnico de los extremos de ruedas e Un separador optimizado que incrementa la carga de sujeci n e Un tap n de rellenado magn tico est ndar no mostrado en las figuras 1 a 7 1 INTRODUCCI N CONTINUED TAP N DE RELLENADO DE LUBRICANTE ANILLO DEL ABS 4 OPCIONAL SELLO DE ACEITE AN CONO DEL RODAMIENTO INTERNO TAZA DEL RODAMIENTO INTERNO SEPARADOR INTEGRADA MASA MOTRIZ COMPONENTES COMPONENTES CONO B ped MAQUINADA DELA MAZA DELA MAZA TAZA DEL RODAMIENTO RODAMIENTO PRESET PRESET PLUS PATERNO EXTERNO 106879SP 1068185 Maza PreSet Plus y componentes Maza motriz y componentes FIGURA 3 FIGURA 5 MAZA DE COMPONENTES COMPONENTES DIRECCI N DE LA MAZA DELA MAZA MAZA COMPONENTES COMPONENTES MAQUINADA PRESET PRESET PLUS DE REMOLQUE DE LA MAZA DELA MAZA 106876SP PRESET PRESET PLUS T 106819SP Maza de direcci n y componentes FIGURA 4 Maza de remolque TN y componentes FIGURA 6 2 Consolidated Metco Inc 1 INTRODUCCI N CONTINUED MAZA DE COMPONENTES COMPONENTES REMOLQUE DE LA MAZA DE LA MAZA TP MAQUINADA PRESET PRESET PLUS 1068205 Maza de remolque y componentes FIGURA 7 Consolidated Metco Inc 2 IDENTIFICACI N SISTEMAS DE MONTAJE DE RUEDAS Las mazas de ruedas de ConMet se encuentran disponibles en configuraciones de gu a de maza y tuerca de asiento c ncavo Montaje de ruedas con gu a de maza El sistema de montaje de ruedas con gu a de maza utiliza una sola tuerca
20. C RPG18 para obtener m s detalles con respecto a la instalaci n de mazas de ruedas con sistemas de rodamientos de ajuste manual 1 Lubrique los rodamientos con un lubricante limpio del mismo tipo que se utiliz en el sumidero del eje o el conjunto de maza 2 Instale la maza y el rodamiento la rueda en el husillo y aplique un par de apriete de 200 ft Ib a la tuerca de ajuste interna mientras rota el conjunto de maza Desajuste la tuerca de ajuste interna una vuelta completa Rote la maza 4 Vuelva a aplicar un par de apriete de 50 ft Ib a la tuerca de ajuste interna mientras rota el conjunto de maza de rueda 5 Desajuste las tuercas de ajuste internas conforme al cuadro que se encuentra a continuaci n 21 6 REINSTALACI N CONTINUED PUE Los rodamientos de ruedas de ajuste positivo un dioc dass Beda Decane producto de Rockwell International utilizan de 250 a 300 ft Ib en la tuerca de ajuste y la tuerca de Direcci n no 12 1 6de vuelta inmovilizaci n Consulte el manual de mantenimiento motriz E 1 4 de vuelta de campo de Rockwell n 14 12 1 3 de vuelta O P O ejes nicos capacidad de 13 000 a 19 000 Ib 447 1 2 vuelta con arandelas con leng eta consulte las especificaciones del fabricante mole 8 8 Utilice un indicador de cuadrante para verificar el 1 4 de vuelta juego axial aceptable de 0 001 in a 0 005 in Remolque 1 4 de vuelta de vuela
21. ado de neum ticos Consolidated Metco Inc 7 LUBRICACI N LUBRICACI N DE LA MAZA MOTRIZ Las mazas motrices pueden lubricarse instalando un cuarto de gal n de aceite a trav s del tap n de rellenado en el cuerpo de la maza N PRECAUCI N El par de apriete adecuado de instalaci n para el tap n de rellenado es de 20 a 25 ft Ib Si no hay un tap n de rellenado la maza motriz puede lubricarse levantando 8 in el lado opuesto del eje para permitir que el lubricante se desplace por la cubierta del eje y penetre en el conjunto de maza Eleve el eje durante dos minutos para que el lubricante tenga tiempo de rellenar la maza Repita el proceso para el lado opuesto del veh culo El portador del eje trasero debe rellenarse hasta el nivel correcto para garantizar que haya una cantidad adecuada de lubricante disponible para rellenar toda la maza Despu s de completar este procedimiento rellene el portador hasta el nivel adecuado MAZAS DE DIRECCI N Y REMOLQUE CON LUBRICANTE DE ACEITE Utilice nicamente aceite aprobado por el fabricante del sello consulte la lista aprobada por el fabricante del sello o en www conmet com Algunas mazas se proporcionan con un orificio de rellenado que se ubica en el cuerpo y entre los rodamientos para agregar lubricante 1 Rellene la maza a trav s de la tapa para maza o el orificio de rellenado con aceite Es posible que sea necesario agregar lubricante m s de una vez para relle
22. ago da ado Si hay dos o m s esp rragos da ados reemplace todos los esp rragos en la maza Por lo general los esp rragos rotos indican un par de apriete excesivo o inadecuado de las tuercas de ruedas DESMONTAJE DE ESP RRAGOS N ADVERTENCIA Observe todas las advertencias y las precauciones proporcionadas por el fabricante de la prensa para su operaci n a fin de evitar lesiones personales graves y da os a los componentes 1 Coloque la maza limpia en una prensa de taller con la maza sostenida de manera uniforme y adyacente al esp rrago por desmontar N ADVERTENCIA Si no se sostiene la maza de forma adecuada se pueden producir lesiones f sicas y o da os a la maza Algunas mazas est n configuradas de modo que no resulte pr ctico tener sostenes para evitar que la maza se incline cuando se aplica fuerza al esp rrago En este caso sostenga la maza en bloques de madera en el suelo y utilice un martillo pesado para desmontar los esp rragos con varios golpes fuertes Tome precauciones para evitar da ar la maza y los componentes particularmente el di metro interior del sello y el anillo de tono del ABS 2 Presione el esp rrago hasta retirarlo de la maza esp rragos roscados derechos en mazas derechas El n mero de pieza de ConMet se encuentra ubicado en la cabeza del esp rrago Debe utilizarse el mismo n mero de pieza para el reemplazo salvo que se cambie el tipo de tambor o rueda Para insta
23. antes presentes 4 Para retirar grasa de un extremo de rueda utilice una brocha de fibra r gida no de acero y queroseno o combustible di sel no gasolina Deje secar las piezas Note que todo residuo de solvente debe secarse por completo puesto que puede diluir la grasa o el aceite o evitar que el lubricante se adhiera correctamente a los componentes del extremo de rueda 5 Limpie e inspeccione las tazas y los conos de los rodamientos el aro del rodamiento el rodamiento del husillo y las mu equillas del sello en el husillo y la maza Los rodamientos deben limpiarse en un solvente no inflamable adecuado y secarse con aire comprimido o un pa o sin pelusa Si se utiliza aire comprimido no seque los rodamientos por centrifugaci n puesto que los rodillos pueden rayarse debido a la falta de lubricante Aseg rese de que la l nea de aire no tenga humedad 6 Las piezas deben secarse de inmediato despu s de la limpieza Seque las piezas con toallas de papel o pa os limpios o con aire comprimido No seque los rodamientos por centrifugaci n con aire comprimido 7 Aplique un aceite liviano a las piezas limpias y secas no da adas que se vayan a ensamblar de inmediato Utilice nicamente el tipo de aceite utilizado por el fabricante NO aplique aceite a los forros de frenos ni a los tambores de frenos 8 Silas piezas se van a almacenar aplique un buen material de prevenci n de la corrosi n a todas las superficies NO
24. aplique el material a los forros de frenos ni a los tambores de frenos Almacene las piezas dentro de papel especial u otro material que prevenga la corrosi n INSPECCI N DE TAZAS DE LOS RODAMIENTOS Y CONOS DE LOS RODAMIENTOS Y SEPARADORES DE RODAMIENTOS Las mazas PreSet y PreSet Plus utilizan un separador con maquinado de precisi n junto con rodamientos con tolerancias especiales para controlar el juego axial de las ruedas ConMet recomienda instalar un nuevo kit de rodamientos de PreSet y PreSet Plus en este intervalo de servicio t cnico para garantizar el ajuste adecuado de los rodamientos y la ptima vida til de los rodamientos El kit de rodamientos de PreSet y PreSet Plus consiste en juegos de los rodamientos y un separador de rodamientos Los kits de rodamientos de PreSet pueden obtenerse de ConMet y otros proveedores de rodamientos aprobados AN PRECAUCI N Si opta por reutilizar los rodamientos existentes en este servicio t cnico estos deben inspeccionarse de acuerdo con las pautas recomendadas de los fabricantes de los rodamientos PRECAUCI N Si esta inspecci n indica que debe n reemplazarse el los componente s de los rodamientos las tazas y los conos de los rodamientos deben reemplazarse como un juego Cuando se instalan nuevos rodamientos tambi n se recomienda el reemplazo del separador de rodamientos 1 Despu s de que los componentes se hayan limpiado de forma adecuada inspeccione visualme
25. ara comenzar a colocar el anillo en la maza di metro interno est mirando hacia arriba 3 Coloque la maza en una prensa y coloque el anillo del ABS en el asiento del anillo de la maza 4 Con la herramienta de instalaci n de anillos de E ConMet n mero de pieza 107119 centre la herramienta sobre el anillo del ABS Cada tipo de anillo se ajusta a un di metro correspondiente en la herramienta consulte la figura 31 105745 Uso de un martillo para instalar el anillo FIGURA 32 6 Inspeccione el anillo para garantizar un asentamiento adecuado Si el anillo no est completamente asentado contin e empuj ndolo con la herramienta de instalaci n de anillos hasta que est completamente asentado 16 Consolidated Metco Inc 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED DESMONTAJE E INSTALACI N DE ANILLOS DE TONO DEL ABS EMPERNADOS 1 Desmonte y elimine los sujetadores que sostienen el anillo de tono del ABS en la maza 2 Limpie y desengrase minuciosamente el asiento del anillo del ABS en la maza con un solvente no inflamable 3 Instale el nuevo anillo del ABS utilizando los nuevos sujetadores que se incluyen con el anillo Aplique un par de apriete de 18 a 22 in Ib a los sujetadores Consolidated Metco Inc 5 REENSAMBLAJE REENSAMBLAJE DE MAZAS DE RUEDAS PreSet N PRECAUCI N Cuando utilice un sistema de ba o de aceite no empaque el rodamiento con grasa La grasa evitar la circula
26. ca de husillo y la arandela contra FIGURA 40 el rodamiento externo consulte la figura 39 1068 3a 1068752 Posicionamiento de la tuerca y la arandela contra el Anillo de retenci n espiralado completamente asentado rodamiento en la ranura de la maza FIGURA 39 FIGURA 41 4 Instale el anillo de retenci n espiralado en la ranura para anillo de retenci n en la maza Aseg rese de que el anillo de retenci n est completamente asentado en la ranura de la maza Consulte las figuras 40 y 41 20 Consolidated Metco Inc 6 REINSTALACI N IDENTIFICACI N DE LA MAZA QUE SE INSTALARA Antes de reinstalar la maza de ConMet es muy importante identificar la maza correcta A continuaci n se encuentran los tres tipos de mazas de ConMet Para obtener instrucciones sobre la instalaci n de la maza est ndar de ConMet consulte la figura 42 avance hasta el lado derecho de esta p gina Maza est ndar FIGURA 42 Para obtener instrucciones sobre la reinstalaci n de conjuntos de mazas PreSet de ConMet consulte la figura 43 avance hasta la p gina 22 Conjunto maza PreSet FIGURA 43 Para obtener instrucciones sobre la reinstalaci n de conjuntos de mazas PreSet Plus de ConMet consulte la figura 44 avance hasta la p gina 23 Consolidated Metco Inc Conjunto de maza PreSet Plus FIGURA 44 INSTALACI N DE MAZAS EST NDAR DE ConMet Consulte TM
27. ci n adecuada del lubricante del eje y puede provocar la falla prematura del sello y el rodamiento de la rueda 1 Coloque la maza con el extremo del sello hacia arriba en una superficie limpia del banco de trabajo 106810a Conjunto de cono de los rodamientos para maza motriz FIGURA 34 Si est trabajando en una maza motriz o de remolque vaya al paso 3 Si est trabajando en una maza de direcci n proceda de la siguiente manera El sello debe reemplazarse cada vez que se desmonte la maza TE del husillo 2 Paralas mazas de direcci n instale el separador de rodamientos tubular con el extremo c nico hacia abajo consulte la figura 33 No aplique ning n l quido obturante para juntas al di metro externo o interno del sello Siempre utilice la herramienta de instalaci n de sellos especificada por el fabricante del sello El uso de una herramienta inadecuada puede distorsionar o da ar el sello y provocar la falla prematura de este Si se utiliza el sello de ruedas Outrunner col quelo con el lado del aire mirando hacia la placa adaptadora de la herramienta de instalaci n Si se utiliza el sello de ruedas SKF Scotseal Plus XL no se requieren herramientas de instalaci n especiales Si se utiliza el sello Stemco Endeavor aseg rese de utilizar la herramienta de instalaci n Stemco 1068092 4 Alinstalar el sello de ruedas SKF o Outrunner lubrique el di metro externo del sello y el di metro i
28. con RP631A seg n sea necesario para diversas condiciones N PRECAUCI N Si durante alguno de los pasos de inspecci n que se enumeran a continuaci n se descubre que alg n art culo se encuentra fuera de especificaci n coloque el veh culo fuera de servicio hasta que el art culo pueda repararse o reemplazarse Inspecci n visual del conductor antes del viaje Inspeccione visualmente el veh culo antes de la operaci n Incluya los siguientes puntos 1 Verifique si hay sujetadores flojos da ados o faltantes en la rueda y la tapa para maza o en el eje Oxido o l neas de aceite que provengan de los pernos de la rueda pueden ser una se al de un par de apriete inadecuado de los pernos de la rueda 2 Verifique si hay tapas para maza flojas da adas o faltantes 3 Verifique si hay fugas de lubricante en Tapas para maza Junta de brida de eje motriz Tap n de rellenado de aceite Fugas del sello de aceite indicadas por lubricante en la maza en los componentes del freno o dentro de la rueda 4 Verifique el estado del lubricante por medio de la ventana de la tapa para maza en las mazas de direcci n y remolque EI lubricante que est oscurecido lechoso tenga agua o tenga part culas met licas grandes indica contaminaci n o falla de una pieza y debe reemplazarse Un lubricante contaminado puede indicar fugas en el sello que deber a reemplazarse 5 Verifique si el nivel de
29. conjunto y desmontando la taza del rodamiento consulte la figura 25 Si no se encuentra disponible un soldador caliente la maza en un horno hasta alcanzar una temperatura que no exceda los 300 y desmonte a golpes las tazas de los rodamientos con un martillo y un botador de mango con cuidado de no da ar la maza 106856a Cord n de soldadura FIGURA 25 Consolidated Metco Inc 2 nspeccione el di metro interior de la taza del rodamiento para detectar evidencia de rotaci n de la taza o tazas giradas e Si hay rotaci n de la taza reemplace la maza DESMONTAJE DE TAZAS EN MAZAS DE HIERRO 1 En una maza de hierro desmonte la taza del rodamiento utilizando un martillo grande y un botador de mango pesado o una prensa hidr ulica Tome precauciones para evitar da ar el di metro interior y el hombro de la taza del rodamiento 2 Inspeccione el di metro interior de la taza del rodamiento para detectar evidencia de rotaci n de la taza o tazas giradas e Si hay rotaci n de la taza reemplace la maza INSTALACI N DE UNA TAZA NUEVA EN MAZAS DE ALUMINIO Para instalar una nueva taza en una maza de aluminio se recomienda calentar la maza en agua hirviendo 212 F o en un horno a una temperatura que no exceda los 300 F Enfriar la taza en un congelador a 32 o menos facilitar m s la instalaci n N ADVERTENCIA No sobrecaliente la maza dado que esto puede degradar la resistencia templada de la
30. d debe utilizar los tanques con soluciones calientes o las soluciones alcalinas de forma correcta Lea las instrucciones del fabricante antes de utilizar tanques con soluciones calientes y soluciones alcalinas Luego siga cuidadosamente las instrucciones PRECAUCI N No utilice tanques con soluciones calientes ni agua ni soluciones alcalinas para limpiar piezas amoladas ni pulidas Pueden producirse da os a las piezas COMPONENTES LIMPIOS Y SECOS Componentes desgastados o da ados N ADVERTENCIA No repare ni reacondicione los componentes de los extremos de ruedas Reemplace los componentes da ados desgastados o fuera de especificaci n No tornee ni maquine ning n componente Utilizar componentes reparados reacondicionados da ados o desgastados puede provocar fallas de los extremos de ruedas que pueden producir lesiones graves y da os a los bienes Limpieza de la maza y de los componentes Utilice un solvente limpiador para limpiar piezas del suelo o pulidas y las superficies Para este fin pueden utilizarse queroseno o combustible di sel NO UTILICE GASOLINA 11 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED 2 NO limpie piezas amoladas ni pulidas en un tanque con soluciones calientes o con agua vapor soluciones alcalinas Estas soluciones provocar n la corrosi n de las piezas 3 Limpie minuciosamente la cavidad de la maza con un desengrasador en aerosol En la cavidad no debe haber contamin
31. da En el sistema de montaje de asiento c ncavo la longitud del esp rrago m s all del tambor de freno debe ser de 1 31a 1 44 medida desde el tambor de freno hasta el extremo del esp rrago Llame a ConMet al 1 800 547 9473 para obtener el n mero de pieza de esp rrago correcto para su aplicaci n 49 y la figura 50 Si tiene planes de reemplazar el tambor de freno verifique que el nuevo tambor tenga el mismo di metro de gu a del tambor que el que se ha desmontado TAMBOR DE 105756a Secuencia de ajuste de 10 esp rragos FIGURA 49 106812SP Medici n de cu nto sobresalen los esp rragos FIGURA 51 2 En los ambientes en los que un inhibidor de 4 corrosi n es beneficioso ConMet recomienda el uso de Corrosion Block un producto de Lear Chemical Research 905 564 0018 En ambientes altamente corrosivos se ha comprobado que un 6 recubrimiento ligero de Corrosion Block en las gu as del tambor y de rueda es beneficioso 1057 Secuencia de ajuste de 8 esp rragos FIGURA 50 Consolidated Metco Inc 27 8 INSTALACI N DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA CONTINUED 3 Adem s de la preparaci n mencionada anteriormente aplique dos gotas de aceite a un punto entre las tuercas y la arandela de la brida de las tuercas y dos gotas a las ltimas dos o tres roscas en el extremo de cada esp rrago Adem s lubrique ligeramente las gu as en la maza para facilitar la instalaci n y el desmontaje de las ruedas N
32. das y la carga de sujeci n en TMC RP250 Para instalar las ruedas dobles delanteras y externas utilice las tuercas adecuadas con la t cnica que se menciona anteriormente Siga la pr ctica de su taller para ubicar los v stagos de las v lvulas 28 Consolidated Metco Inc 8 INSTALACI N DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA CONTINUED 9 Inspeccione la instalaci n de los frenos y las ruedas verificando el asentamiento de la s rueda s y los tambores en las gu as y girando la s rueda s para detectar alguna irregularidad TAMBOR DE Un par de apriete excesivo o inadecuado de las tuercas de las ruedas puede provocar una falla en el sistema de montaje de las ruedas y una separaci n de las ruedas lo que puede producir lesiones personales graves o la muerte y da os a los bienes Siempre utilice un dispositivo que mida el par de apriete que se 1068125 est aplicando Despu s de las primeras 50 a 100 millas vuelva a Longitud libre del esp rrago aplicar un par de apriete de 450 a 500 ft Ib a todas las tuercas FIGURA 54 Afloje las tuercas externas para volver a aplicar el par de apriete a las tuercas internas Tabla A Aplicaciones de ruedas de aluminio nicas Sistema de montaje de ruedas de asiento c ncavo Ruedas de N mero de tuerca de capuch n aluminio ALCOA 1 Limpie todas las superficies de contacto en la Esp rragos 5995H y 59951 o 5554H y 5554L maza el tambor las ruedas y las tuercas Retire
33. direcci n de las agujas del reloj para enganchar por completo las roscas 5 Aplique los siguientes valores de par de apriete a la tuerca de husillo Maza de direcci n aplique un par de apriete de 300 ft lb a la tuerca de husillo mientras rota la maza NO DESAJUSTE LA TUERCA DE HUSILLO Maza motriz o maza de remolque aplique un par de apriete de 500 ft Ib a la tuerca de husillo mientras rota la maza NO DESAJUSTE LA TUERCA DE HUSILLO 24 6 Examine visualmente los tres orificios en la cara de la tuerca de husillo Uno de los orificios se alinear con los orificios en la arandela interna Instale la orejeta del anillo de retenci n de seguridad rojo a trav s del orificio en la tuerca y la arandela que est n alineadas Extienda el anillo de seguridad emp jelo sobre la tuerca de husillo y dentro de las ranuras maquinadas en la tuerca de husillo Tenga cuidado de no doblar el anillo de seguridad de forma permanente Si el anillo de seguridad se da a o se dobla reempl celo con uno nuevo Instale la tapa para maza o el eje motriz con una junta nueva Aplique un par de apriete 12 a 18 ft lb a los pernos de la tapa para maza en un patr n de estrella Aplique el par de apriete a los pernos o las tuercas del eje motriz conforme a la recomendaci n del fabricante del eje motriz A fin de mantener la garant a se requiere una tapa para maza PreSet Plus de ConMet para las mazas de remolque no equipadas con sistemas de infl
34. eden ser una se al de un par de apriete inadecuado de los pernos de la rueda 2 Verifique si hay tapas para maza flojas da adas o faltantes 3 Verifique si hay fugas de lubricante en Tapas para maza Junta de brida de eje motriz Tap n de rellenado de aceite Sello de aceite indicadas por lubricante en la maza en los componentes del freno o dentro de la rueda 4 Verifique si el nivel de lubricante es insuficiente por medio de la ventana de la tapa para maza en las mazas de direcci n y remolque Si se requiere rellene el lubricante hasta el nivel de rellenado indicado 5 Verifique el estado del lubricante El lubricante que est oscurecido lechoso tenga agua o tenga part culas met licas grandes indica contaminaci n O falla de una pieza y debe reemplazarse Un lubricante contaminado puede indicar fugas en el sello que deber a reemplazarse las mazas lubricadas con aceite equipadas con un tap n de rellenado en la tapa para maza o en el cuerpo de la maza coloque un im n o inspeccione el tap n de rellenado magn tico en el lubricante y verifique si hay se ales de part culas met licas grandes captadas por el im n En los ejes motrices es normal encontrar una peque a cantidad de part culas met licas muy finas de la cubierta del portador en el tap n de rellenado magn tico Estas part culas deben retirarse del im n cuando se retire el tap n para una inspecci n Si se encuen
35. erna NO DESAJUSTE trabajo mediano FC 35 Consolidated Metco Inc ESPECIFICACIONES DE PAR APRIETE DE LAS RUEDA CONTINUED Par de apriete Art culo Medici n ft Ib Notas Tuerca de 1 pieza para M nimo de 300 Avance hasta la traba m s PreSet FF FL R TN cercana NO DESAJUSTE TP L Tuerca de 1 pieza para M nimo de 150 Avance hasta la traba m s PreSet Maza de cercana NO DESAJUSTE direcci n de trabajo mediano FC Tuerca motriz y de Fije la llave de tuercas en 500 NO DESAJUSTE remolque para PreSet Plus Tuerca de direcci n 300 Fije la llave de tuercas en 300 NO DESAJUSTE para PreSet Plus Consolidated Metco Inc 36 Pieza N mero 10005642 8 2012 Impreso en los EE UU CON MET Consolidated Metco Inc 5701 SE Columbia Way Vancouver WA 98661 800 547 9473 www conmet com one or ZWMnsted INDUSTRIES
36. es de alerta de riesgos de Advertencia y Precauci n en esta publicaci n Estos proporcionan informaci n que puede ayudar a evitar lesiones personales graves da os a los componentes o ambos Consolidated Metco Inc N ADVERTENCIA Para evitar lesiones oculares graves siempre utilice protecci n ocular segura cuando realice el mantenimiento o el servicio t cnico de un veh culo Observe todas las advertencias y las precauciones suministradas por el fabricante de la prensa para evitar dafios a los componentes y lesiones personales graves No golpee piezas de acero con un martillo de acero Pueden romperse pedazos de una pieza Pueden producirse lesiones personales graves y da os a los componentes Para los procedimientos de ensamblaje y desensamblaje utilice un mazo de lat n o sint tico Los limpiadores a base de solvente pueden ser inflamables t xicos y provocar quemaduras Entre los ejemplos de limpiadores a base de solvente se encuentran el tetracloruro de carbono y los limpiadores de tipo emulsi n y basados en hidrocarburos Lea las instrucciones del fabricante antes de utilizar un limpiador a base de solvente luego s galas cuidadosamente Tambi n siga los procedimientos que se encuentran a continuaci n e Utilice protecci n ocular segura e Utilice ropa que proteja su piel e Trabaje en un rea bien ventilada No utilice gasolina ni solventes que contengan gasolina La gasolina puede explotar Uste
37. icaciones de ruedas de acero nicas utilice BATCO 13 3013R 13 3013L o su equivalente consulte la tabla B profundidad para garantizar que el esp rrago no haga tope dentro de la tuerca y deben tener una configuraci n aprobada por el fabricante de la rueda 3 Rote la maza para llevar una gu a del tambor a la posici n superior posici n de las 12 horas consulte la figura 55 Posicione el conjunto de rueda interna y neum tico sobre los esp rragos contra el tambor Consolidated Metco Inc 29 8 INSTALACI N DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA CONTINUED ON TQ GU A DEL Q _ a TAMBOR o S Ec 7 Co 5 O NOU 7 106814SP Rotaci n de la gu a de la rueda hasta la posici n de las 12 horas 105756a FIGURA 55 Secuencia de ajuste de 10 esp rragos 4 Comenzando en la posici n de las 12 horas instale FIGURA 57 manualmente las tuercas de capuch n internas 7 para garantizar que no est n trasroscadas No ajuste ninguna tuerca en este momento Comenzando con la tuerca superior primero y utilizando un patr n alternado aplique un par de apriete de 450 a 500 ft Ib a las tuercas de la rueda en etapas consulte la figura 58 La ltima rotaci n de la tuerca debe realizarse con un torqu metro calibrado 5 Aplique suficiente par de apriete alrededor de 50 ft lb a la tuerca de capuch n interna superior para acercar el tambor de freno a la gu a del tambor y
38. ico tuercas seguridad rojo Plano FF 10036557 10033448 10036548 10026174 Ranura para 10036557 10033448 10036549 10026174 chavetas FF El kit de reconstrucci n incluye el sello el separador de rodamientos la taza y el cono internos la taza y el cono externos El kit para ensamblaje de tuercas incluye la tuerca de husillo integrada la arandela de seguridad el anillo de retenci n de seguridad rojo y el anillo retenedor de tuercas espiraladas No disponible para conjuntos de mazas PreSet MERSSIAEESE DUE reconstrucci n DU magn tico Ranura para 10005434 103592 N A A 8 TN C nica 10005436 104144 10033073 TP Recta 10005437 104412 10033073 El kit de reconstrucci n incluye el sello el separador de rodamientos la taza y el cono internos la taza y el cono externos Las tazas y los conos de los rodamientos deben reemplazarse como un juego Cuando se reemplacen los rodamientos en cualquier maza PreSet se recomienda reemplazar tambi n el separador de rodamientos Consolidated Metco Inc 33 LISTA DE REPUESTOS CONTINUED Juegos de los rodamientos aprobados del mercado de posventa Los proveedores aprobados son nicamente para el mercado de posventa y pueden no ser aprobados para la producci n N mero de conjunto de Descripci n N mero de ConMet rodamientos Proveedores aprobados Eje de direcci n FC Taza y cono internos 10037695 No disponible en juegos de l
39. l coeficiente e expansi n t rmica para los diversos materiales que se FIGURA 52 encuentran en el extremo de rueda incluidos la maza los esp rragos la rueda y el tambor de freno Si a las tuercas de la 5 Posicione el tambor de freno sobre la maza de rueda se les aplica par de apriete a temperaturas muy por debajo modo que se asiente en la gu a del tambor y contra del punto medio cuando suba la temperatura del sistema es la cara de la maza posible que los esp rragos se encuentren bajo una tensi n excesiva Esto podr a provocar que los esp rragos se estiren de forma permanente lo que produce el aflojamiento de las tuercas o 6 Coloque la s rueda s en su posici n Pueden dafios en las ruedas o las mazas Si se aplica el par de apriete a iniciarse una o m s tuercas a fin de sostener la s temperaturas elevadas es posible que el sistema se afloje y rueda s y el tambor en su posici n pierda sujeci n a bajas temperaturas lo que produce da os en las ruedas y rotura de los esp rragos de las ruedas Si es necesario 7 Ajuste la tuerca superior primero Aplique 50 ft Ib de aplicar el par de apriete a las tuercas a temperaturas extremas el par de apriete de las tuercas debe reajustarse cuando la par de apriete para acercar el tambor de freno temperatura se encuentre en el rango deseado Tambi n consulte completamente contra la maza consulte la figura Efectos de las temperaturas extremas en el par de apriete de las 53 rue
40. lar un nuevo esp rrago sostenga la maza de manera uniforme y adyacente al esp rrago por instalar Presione el nuevo esp rrago hasta el tope en la maza Aseg rese de que el esp rrago est completamente asentado y de que la cabeza del esp rrago no est incrustada en la maza N ADVERTENCIA Una fuerza excesiva puede provocar que la cabeza del esp rrago se incruste en la maza lo que puede crear una rajadura en la maza que puede producir lesiones graves y dafios a los bienes Si la cabeza de un esp rrago se incrusta en una maza reemplace la maza INSPECCI N DE LA MAZA DEL TAMBOR Y DE LA RUEDA Inspeccione las gu as de los tambores las gu as de las ruedas y la cara de montaje en la maza para detectar da os Por lo general los da os en la gu a de un tambor son provocados por un montaje inadecuado del tambor Los da os en la gu a de una rueda podr an deberse a un par de apriete inadecuado de las tuercas de la rueda lo que provoca que las ruedas se deslicen durante el servicio Adem s inspeccione otras superficies de la maza para detectar se ales de rajaduras o da os Inspeccione las ruedas y los tambores de frenos para detectar da os N ADVERTENCIA No repare ni reacondicione los componentes de los extremos de ruedas Reemplace los componentes da ados desgastados o fuera de especificaci n No tornee ni maquine ning n componente Utilizar componentes reparados reacondicionados da ados o desga
41. las mazas de ConMet N mero de identificaci n del veh culo VIN El m todo m s r pido y m s f cil de identificar su conjunto de maza es observar el n mero de identificaci n del veh culo vehicle identification number VIN y llamar al concesionario de camiones El concesionario puede indicarle qu mazas se instalaron en su veh culo Si esto no es posible hay diversos n meros de identificaci n en un conjunto de maza de ConMet Numero de fundici n Este n mero se funde f sicamente en la maza y por lo general aparece en grandes caracteres en el lado trasero de la brida de montaje cerca de la cabeza del esp rrago consulte la figura 10 SS e e E _ 2 il O A ii 5 E Q Y Q A NN N MERO DE FUNDICI N EN EL LADO TRASERO DE LA BRIDA DE MONTAJE 106829SP N mero de fundici n en el lado trasero de la brida de montaje FIGURA 10 Numero de conjunto maquinado Este n mero se estampa en uno de los siguientes lugares e Cara de la brida de montaje consulte la figura 11 e Di metro de la brida de montaje consulte la figura 12 Consolidated Metco Inc 2 IDENTIFICACI N CONTINUED e Lado trasero de la brida de montaje consulte la figura 13 e Cuerpo de la maza consulte la figura 14 El n mero maquinado representa la manera en que la maza est maquinada ej gu a de maza en comparaci n con asiento c ncavo 8 78 in en comparaci n con 8 53 in en comparaci
42. lizar en la maza e inst lelo en el conjunto de maza consulte la figura 37 O STEMCO ENDEAVOR 106811SP FIGURA 35 8 Verifique para asegurarse de que el sello no est desalineado y de que el di metro interno del sello y el rodamiento interno giren con libertad N PRECAUCI N Si no se lubrica el di metro interno del sello ni la mu equilla del sello se puede producir la falla prematura del sello 105749a 9 Lubrique el di metro interno del sello con una pel cula ligera del mismo lubricante que se utilizar Instalaci n del cono del rodamiento externo en la maza FIGURA 37 10 D vuelta la maza y col quela con el extremo del REENSAMBLAJE DE MAZAS DE RUEDAS sello hacia abajo Para todas las mazas motrices y de remolque instale un separador de rodamientos PreSet Plus Si el separador tiene un extremo c nico este debe mirar hacia el extremo exterior de la maza consulte la figura 36 1 Para el reensamblaje adecuado de los rodamientos el separador de rodamientos y el sello de la rueda en las mazas PreSet Plus siga los procedimientos detallados en Reensamblaje de mazas de ruedas PreSet 2 Asiente la arandela plana en la parte trasera de la tuerca de husillo consulte la figura 38 Consolidated Metco Inc 19 5 REENSAMBLAJE CONTINUED 1068 2a Asentamiento de la arandela plana en la tuerca de husillo FIGURA 38 Instalaci n del anillo de retenci n espiralado 3 Posicione la tuer
43. lubricadas con 106873 10038167 aceite Mazas lubricadas con 107383 10038168 grasa semifluida Antes de comenzar 1 Lea y comprenda todas las instrucciones y los procedimientos antes de comenzar a realizar el servicio t cnico de los componentes 2 Lea y observe todos los mensajes de alerta de riesgos de Advertencia y Precauci n en esta publicaci n Estos proporcionan informaci n que puede ayudar a evitar lesiones personales graves da os a los componentes o ambos 3 Siga las pautas de mantenimiento y servicio t cnico instalaci n y diagn stico de su compa a 4 Utilice herramientas especiales cuando se requiera a fin de ayudar a evitar lesiones personales graves y dafios a los componentes Mensajes de alerta de riesgos Una alerta de peligro indica una situaci n riesgosa que de no ser evitada provocar la muerte o lesiones graves N ADVERTENCIA Una alerta de advertencia indica una situaci n riesgosa que de no ser evitada podr a provocar la muerte o lesiones graves N PRECAUCI N Una alerta de precauci n indica una situaci n riesgosa que de no ser evitada podr a provocar lesiones menores o moderadas Una nota incluye informaci n adicional que puede ayudar al t cnico durante los procedimientos de servicio t cnico C mo obtener informaci n adicional de mantenimiento y servicio t cnico En Internet Visite www conmet com para tener acceso al material publicado de ConMet sobre
44. maza o el eje motriz con una junta nueva Aplique un par de apriete de 12 a 18 ft Montaje del conjunto FIGURA 45 Ib a los pernos de la tapa para maza en un patr n de estrella Aplique el par de apriete a los pernos o gt las tuercas del eje motriz conforme a la ZA PRECAUCI N recomendaci n del fabricante del eje motriz A fin Una vez que la maza est en el husillo no desmonte el de mantener la garant a se requiere una tapa para rodamiento externo El desmontaje del rodamiento externo puede maza PreSet Plus de ConMet para las mazas de provocar que el sello se desalinee lo que puede producir la falla remolque no equipadas con sistemas de inflado de prematura del sello EN neum ticos Par de apriete de las tuercas del husillo 5 Sistema de tuerca de husillo de una pieza Utilice pernos de grado 5 o m s seg n la Sociedad de Ingenieros Pro Torq amp y Axilok amp Automotrices Society of Automotive Engineers SAE No utilice arandelas estrella Unicamente utilice arandelas planas o Para los sistemas de tuerca de husillo de una pieza arandelas partidas Pro Torq o Axilok aplique como m nimo un par de apriete de 300 ft Ib a la tuerca No desajuste la tuerca de husillo Enganche cualquier dispositivo INSTALACION DEL CONJUNTO DE MAZA de seguridad que sea parte del sistema de tuerca DE RUEDAS PreSet Plus de husillo Si el dispositivo de seguridad no se puede enganchar cuando la tuerca se encuentra a 300 ft Ib a
45. nar la maza de forma adecuada consulte la figura 46 Consolidated Metco Inc 105 53a Rellenado de la maza con aceite FIGURA 46 2 Aseg rese de que la tapa para maza est llena de forma adecuada hasta la marca de nivel de aceite que se encuentra en la cara de la tapa para maza consulte la figura 47 Permita que la cantidad de rellenado inicial se asiente durante 10 minutos Repita el procedimiento de rellenado hasta que el aceite se encuentre en la l nea de rellenado en la tapa para maza L NEA DE LLENO 1057545 Rellenado hasta l nea de nivel de aceite FIGURA 47 3 Aseg rese de volver a colocar el tap n del orificio de rellenado en la tapa para maza y de que la abertura de ventilaci n est funcionando de forma adecuada MAZAS DE REMOLQUE CON LUBRICANTE DE GRASA SEMIFLUIDA N PRECAUCI N Si usted est utilizando grasa semifluida en aplicaciones de remolque deben seguirse procedimientos especiales seg n se detalla en la secci n Lubricante de grasa semifluida 25 7 LUBRICACI N SUITE Si no se rellena y mantiene la maza con la cantidad correcta de grasa semifluida esto puede provocar la falla prematura del sistema de maza de la rueda la falla de los rodamientos y la posible p rdida de la rueda 1 Desmonte el tap n del orificio de rellenado 2 Afloje los pernos de la tapa para maza a fin de permitir que escape el aire mientras se rellena la ma
46. nte las tazas los conos y el separador para detectar cualquier tipo de desgaste o da o Los materiales de referencia para llevar a cabo los procedimientos adecuados de inspecci n de los rodamientos pueden obtenerse de los fabricantes de los rodamientos Los separadores de rodamientos deben inspeccionarse visualmente para detectar se ales de desgaste o da o Inspeccione cuidadosamente los extremos maquinados del separador de rodamientos En el separador de rodamientos el desgaste puede aparecer como un anillo filoso de metal sobresaliente en cualquiera de los bordes de las superficies maquinadas consulte la figura 24 Reemplace el separador si tiene un desgaste visible evidenciado por un borde levantado en el extremo maquinado Consulte el bolet n t cnico n 10033370 de ConMet para observar fotograf as detalladas Los boletines t cnicos de ConMet se encuentran disponibles en www conmet com en la secci n de material publicado Consolidated Metco Inc 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED NUEVO DESGASTADO BORDE FILOSO 106864SP Desgaste del separador de rodamientos FIGURA 24 2 Sise requiere el desmontaje o el reemplazo siga los pasos que se detallan a continuaci n DESMONTAJE DE TAZAS EN MAZAS DE ALUMINIO 1 Sila taza del rodamiento debe desmontarse de una maza de aluminio ret rela soldando un cord n grande alrededor de la superficie de rodamiento de la taza de acero dejando que se enfr e el
47. nterior del sello de la maza con el mismo lubricante Conjunto de cono del rodamiento para maza de direcci n FIGURA 33 que se utilizar en la maza El sello Stemco Endeavor se instala seco y no debe lubricarse 3 Lubrique el cono del rodamiento interno con el mismo lubricante que se utilizar en la maza e inst lelo en la taza del rodamiento interno consulte la figura 34 5 Posicione el sello en el di metro interior de la maza Los sellos Outrunner y Stemco Endeavor requieren la herramienta adecuada para su instalaci n Consulte la Lista de repuestos en la p gina 20 de este manual para identificar la herramienta de instalaci n correcta 6 6 Al instalar el sello Outrunner o el sello Stemco Endeavor golpee suavemente la placa adaptadora de la herramienta de instalaci n alrededor del borde externo para posicionar el sello Coloque el sello de la rueda en su lugar consulte la figura 35 18 Consolidated Metco Inc 5 REENSAMBLAJE CONTINUED Una vez que la herramienta llegue al tope el sello est instalado correctamente 7 Al instalar el sello SKF Scotseal Plus XL presione el sello de manera uniforme dentro del di metro interior con la mano consulte la figura 35 Si se necesita fuerza adicional utilice una placa plana y un peque o mazo para instalar el sello 105 48a Instalaci n del separador FIGURA 36 11 Lubrique el cono del rodamiento externo con el mismo lubricante que se uti
48. nternos Esto puede da ar el sello y provocar la falla prematura a de 300 ft Ib a la tuerca interna No desajuste la causa de la desalineaci n del sello en el di metro interior tuerca de husillo Avance la tuerca interna seg n sea necesario para instalar el anillo de seguridad Montaje de la maza Instale la tuerca externa con un par de apriete de 200 ft Ib Aseg rese de enganchar todo 4 Monte el conjunto de maza en el husillo del eje con dispositivo de seguridad un movimiento suave y firme mientras sostiene el rodamiento externo en su lugar Tenga cuidado de mantener la alineaci n entre los conos de rodamientos el separador y el husillo y evite da ar el sello consulte la figura 45 ConMet no recomienda el uso de un sistema de tuerca de una pieza de tipo almenado con las mazas PreSet Los orificios de los pernos de la tapa para maza no deben tener residuos como l quido obturante de silicona para juntas a fin de garantizar que los pernos se ajusten de forma adecuada para evitar fugas La silicona atascada en los orificios de los tornillos de la tapa para maza puede crear presiones hidr ulicas durante la instalaci n de los tornillos de la tapa para maza lo que puede producir la falla prematura de la maza a trav s de los orificios de la tapa para maza La abertura de ventilaci n tambi n debe estar limpia y no tener residuos Retire toda rebaba o borde filoso Siempre utilice juntas nuevas b 6 Instale la tapa para
49. os proveedores de Taza y cono externos 10037696 rodamientos Eje de direcci n FF Taza y cono internos 107500 SET427 Timk SKF Taza y cono externos 107501 SET428 PAS Eje de direcci n FL Taza y cono internos 10009902 SET445 Taza y cono externos 10009903 SET446 Eje motriz L Taza y cono internos 10037959 No disponible en juegos de los proveedores de Taza y cono externos 10037960 rodamientos Taza y cono internos 107502 SET429 Timken General SKF Taza y cono externos 107503 SET430 Eje de remolque TN Taza y cono internos 107504 SET431 Timk SKF Taza y cono externos 107501 SET427 Eje de remolque Taza y cono internos 107506 SET432 Timk Taza y cono externos 107506 SET432 34 Consolidated Metco Inc ESPECIFICACIONES DE PAR APRIETE DE LAS RUEDA Especificaciones de par de apriete de las ruedas Par de apriete Art culo Medici n ft Ib Notas 450 500 oiempre ajuste la tuerca superior primero de lo contrario pueden producirse da os a las gu as Si se utiliza lubricante apl quelo con moderaci n nicamente en las roscas No lubrique las caras de Tuerca de la rueda de asiento c ncavo la maza el tambor la rueda ni en los asientos c ncavos de las tuercas de las ruedas La ltima rotaci n de la tuerca debe realizarse con un torqu metro calibrado Tuerca de la rueda 22 mm x 1 5 mm 450 500 oiempre ajuste la tuerca superior primero de lo con gu a de ma
50. para detectar rodamientos flojos o sacudones consulte la figura 16 Si se descubre un exceso de movimiento o sacud n se requiere realizar servicio t cnico al extremo de rueda 3 INSPECCI N CONTINUED 106878a FIGURA 16 Si se encuentra alguna de las condiciones mencionadas anteriormente coloque el veh culo fuera de servicio hasta que el art culo pueda repararse Cinco a os o 500 000 millas El intervalo de servicio t cnico recomendado es de cinco a os o 500 000 millas para los veh culos de carretera En aplicaciones de trabajo m s exigente es posible que se requiera servicio t cnico con m s frecuencia Los resultados de la inspecci n del conductor antes del viaje en ruta y del mantenimiento preventivo indicar n si se requiere servicio t cnico Siga las instrucciones del manual de servicio t cnico que se encuentran en los cap tulos posteriores para obtener detalles sobre instrucciones de desmontaje inspecci n y reinstalaci n A los cinco a os a las 500 000 millas o cuando otras inspecciones indiquen que es necesario realizar el servicio t cnico siga las instrucciones recomendadas de servicio t cnico inspecci n reensamblaje y reinstalaci n que se encuentran en los cap tulos 4 5 y 6 de este manual An lisis de lubricaci n Adem s de la inspecci n visual recomendada y de la inspecci n con un im n desarrolle un programa de pruebas y reemplazo de lubricaci n Este programa depender de
51. stados puede provocar fallas de los extremos de ruedas que pueden producir lesiones graves y da os a los bienes Consolidated Metco Inc 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED INSPECCI N DEL ANILLO DE TONO DEL ABS SEGUN CORRESPONDA Las se ales del sistema antibloqueo de ruedas anti lock braking system ABS act an como cualquier generador de se ales donde el im n pasa por una bobina y genera una corriente En las mazas el anillo dentado pasa por un sensor y genera una serial que se env a a la computadora del ABS Existen tres tipos de anillos del ABS que se utilizan en las mazas de ConMet metal sinterizado acero estampado y empernado consulte la figura 27 ANILLO DEL ABS DE ACERO ESTAMPADO ANILLO DEL ABS DE METAL SINTERIZADO O MAQUINADO ANILLO DEL ABS EMPERNADO 1068055 FIGURA 27 Si el anillo de tono est da ado por ejemplo si lo deja caer est doblado astillado o mellado debe reemplazarse DESMONTAJE E INSTALACI N DEL ANILLO DE TONO DEL ABS Para un anillo de metal sinterizado ret relo utilizando un cincel y aseg rese de no da ar la maza consulte la figura 28 Reinstale el anillo calent ndolo hasta alcanzar los 350 F en un horno e instal ndolo en la maza Consolidated Metco Inc 106806a Anillo del ABS de metal sinterizado FIGURA 28 DESMONTAJE E INSTALACI N DEL ANILLO DE TONO DE ACERO ESTAMPADO DEL ABS 1 Elanillo de tono del eje de direcci n p
52. stenido por un gato sin antes de continuar sostener el veh culo con soportes y bloquear las ruedas Utilice protecci n ocular segura 5 Siel eje est equipado con c maras de freno de resorte comprima y trabe cuidadosamente los resortes de modo que no puedan accionarse consulte la figura 19 1 Estacione el veh culo en una superficie nivelada Bloquee las ruedas para evitar que el veh culo se mueva 2 Levante el eje hasta que los neum ticos se despeguen del suelo 3 Coloque soportes de seguridad debajo de la estructura del remolque o debajo de cada asiento de resorte del eje consulte la figura 17 103161a FIGURA 19 6 Desmonte el tambor de freno Sostenga el tambor durante el proceso de desmontaje para evitar 10031592 dafios a las roscas del husillo del eje FIGURA 17 4 Desmonte el conjunto de neum tico y rueda n lo e Si la maza por desensamblar es una maza motriz desmonte el utilizando los procedimientos especificados por el rbol del eje motriz y junte el aceite consulte la figura 20 fabricante de la rueda consulte la figura 18 Consolidated Metco Inc 9 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED NO O SA 106803a Desmontaje del rbol del eje motriz FIGURA 20 106871 7 Coloque un recipiente debajo de tapa para maza o del rbol del eje motriz para una maza motriz a FIGURA 21 fin de recibir el aceite de drenaje luego desmonte la tapa para ma
53. te y despu s de la instalaci n de la s rueda s Si la pr ctica de su taller requiere el uso de material lubricante o anticorrosivo en las roscas y o en el rea de la gu a del tambor evite que el lubricante entre en contacto con las superficies de contacto planas de la maza del tambor y de las ruedas N ADVERTENCIA Siempre ajuste la tuerca superior primero para asentar por completo el tambor de freno en la gu a del tambor y contra la cara de la maza Consulte el diagrama adyacente para observar la secuencia de ajuste de los pernos y ajuste de forma ordenada del 1 al 8 o al 10 seg n el patr n de los pernos consulte la figura Limpie todas las superficies de contacto en la maza el tambor y las tuercas Retire la pintura floja la capa de xido y cualquier acumulaci n de material alrededor de las gu as del tambor de la maza y de las ruedas Aseg rese de que la pintura est completamente curada en las ruedas recientemente reacondicionadas N PRECAUCI N Se debe tener cuidado de no da ar la maza ni los dem s componentes Si tiene planes de reemplazar el tambor de freno es decir de fundici n en lugar de Centifuse M o las ruedas es decir aluminio en lugar de acero mida cu nto sobresalen los esp rragos consulte la figura 51 En los sistemas de montaje con gu a de maza los esp rragos deben ser lo suficientemente largos para que las roscas queden expuestas m s all de la tuerca de la rueda instala
54. tran part culas m s grandes o pedazos de metal la maza debe desmontarse del husillo y deben inspeccionarse los rodamientos y otros componentes para detectar se ales de da os o desgaste excesivo Consolidated Metco Inc Enlos veh culos sin tap n de rellenado en las mazas motrices inspeccione el volumen y el estado del lubricante desde el tap n de rellenado en la cubierta del portador del eje Para los veh culos lubricados con grasa semifluida desmonte la tapa para maza Inspeccione el estado y el volumen del lubricante Verifique que el lubricante cubra los extremos de los rodillos del rodamiento Si el estado del lubricante es bueno agregue lubricante seg n sea necesario para cubrir los extremos de los rodillos del rodamiento Si el lubricante tiene un aspecto seco y aglutinado desmonte el extremo de rueda del veh culo y limpie e inspeccione todos los componentes Reemplace los componentes da ados o desgastados seg n sea necesario Si el mantenimiento regular programado requiere que se levanten las ruedas los ejes realice los pasos 7 y 8 Levante y sostenga el eje consulte la figura 15 Rote la rueda Verifique que la rueda rote con libertad y facilidad Escuche y perciba cualquier se al de operaci n despareja o vibraci n de los rodamientos 1003159a FIGURA 15 Coloque la mano en la parte superior del neum tico y utilice una palanca a fin de levantar la parte inferior del neum tico
55. uede desmontarse sujetando el anillo con un par de pinzas de presi n y golpeando suavemente las pinzas hacia arriba con un mazo de caucho Trabaje alrededor del anillo para evitar la desalineaci n del anillo consulte la figura 29 Los anillos de tono del eje motriz y de remolque pueden desmontarse sujetando el anillo con un par de pinzas de presi n y haciendo palanca contra la cabeza de un esp rrago de la rueda para levantar el anillo fuera de la maza Trabaje alrededor del anillo para evitar la desalineaci n consulte la figura 30 Anillo del ABS de acero estampado en el eje de direcci n FIGURA 29 15 4 SERVICIO T CNICO RECOMENDADO CONTINUED Anillo del ABS de acero estampado en el eje motriz FIGURA 30 2 Limpie y desengrase minuciosamente el asiento del anillo del ABS en la maza con un solvente no inflamable PRECAUCI N Reemplace la maza si el asiento del anillo del ABS est da ado 105 448 EI anillo del ABS debe estar completamente asentado con un Instalaci n del anillo de tono del ABS m ximo de 0 008 in de desviaci n axial para garantizar que el FIGURA 31 ABS funcione de forma adecuada 5 Presione el anillo en la maza Si no hay una prensa disponible empuje el anillo con un martillo o un mazo hasta que el anillo se asiente en la maza Para las mazas de direcci n aseg rese de que la brida de consulte la figura 32 Es posible que se necesite un golpe inicial r pido con un martillo de 8 Ib p
56. uede producir lesiones personales graves o la muerte y da os a los bienes Siempre utilice un dispositivo que mida el par de apriete que se est aplicando Despu s de las primeras 50 a 100 millas vuelva a aplicar un par de apriete de 450 a 500 ft Ib a todas las tuercas Afloje las tuercas externas para volver a aplicar el par de apriete a las tuercas internas Consolidated Metco Inc 31 LISTA DE REPUESTOS Designaciones de ejes Clasificaci n tipica de eje b Eje de direcci n 8 000 Trabajo mediano Direcci n FF 12 000 14 700 Eje est ndar para flotas de larga distancia Se presenta en dos variaciones de husillo 1 Caracter stica de seguridad plana con 12 roscas pulgada 2 Caracter stica de ranura para chavetas con 18 roscas pulgada 20 000 Aplicaciones profesionales Eje de remolque Husilo paralelo o Propar Sellos de aceite aprobados para PreSet Referencia cruzada Remolque TP 851 373 0323 Tapas para mazas de remolque aprobadas Herramientas para la instalaci n del sello SKF Scotseal Plus XL se instala manualmente eje centrar rodamientos adaptadora herramienta universal mazas de flota rodamientos Remolque TP 551 5401 570 0025 32 Consolidated Metco Inc LISTA DE REPUESTOS CONTINUED Kits y componentes de reconstrucci n Tap n de Kit para Anillo de Kit de Separador de rellenado ensamblaje de retenci n de Mazas PreSet Plus PreSet Plus reconstrucci n rodamientos magn t
57. vance la tuerca hasta que se produzca el enganche y la tuerca se trabe Si no se rellena la maza con la cantidad correcta de lubricante esto puede provocar la falla prematura del conjunto de maza PreSet Plus que si no se evita podr a provocar la muerte o lesiones graves Consolidated Metco Inc 23 6 REINSTALACI N CONTINUED Utilice la tapa para maza adecuada para el tipo de lubricante que se prev utilizar 1 Limpie el husillo para retirar todo lubricante recubrimiento de prevenci n de la corrosi n material extra o u xido de la superficie que pudiera estar presente 2 Lubrique las mu equillas del rodamiento en el husillo o el di metro interior de los conos del rodamiento con grasa de grado 2 o con el lubricante que se utilizar en el extremo de rueda No recubra la mu equilla del sello en el husillo 3 Lubrique el di metro interior del sello con el mismo lubricante que se utilizar en el extremo de rueda 4 Si se encuentra presente desmonte el anillo de retenci n de seguridad rojo de la tuerca de husillo Verifique el separador de rodamientos se encuentre alineado de forma adecuada Alinee la chaveta o la cara plana de la arandela con la ranura para chavetas o la cara plana en el husillo a medida que se coloque la maza en el husillo Haga un movimiento firme y suave y coloque la maza en el husillo Cuando las roscas en la tuerca se enganchen con las roscas en el husillo rote la tuerca en
58. za 3 Rellene la maza con la cantidad recomendada de grasa semifluida a temperatura ambiente 60 como m nimo a trav s del orificio de rellenado en la maza consulte la figura 48 Para obtener los niveles de rellenado adecuados con grasa semifluida consulte el siguiente cuadro TIPO DE MAZA N MEROS DE VOLUMEN MATERIAL FUNDICI N FL OZ 19 23 27 35 7 55 Aluminio 10017979 102035 102610 10001896 Aluminio 100164 101143 10023666 Hierro 10020219 10003636 10001216 100510 101259 10016225 10016620 10009758 Hierro 10003654 Estos vol menes de rellenado se establecieron con tapas para maza de ConMet y sellos FNOK y deben utilizarse nicamente como referencia Los vol menes adecuados son los de la l nea de rellenado designada de la tapa para maza utilizada Los n meros de fundici n de la maza pueden encontrarse fundidos en la brida de la maza 26 VO O e DR ad lt 105 55a Rellenado de la maza con grasa semifluida FIGURA 48 4 Vuelva a aplicar un par de apriete de 12 a 18 ft lb a los pernos de las tapas para maza 5 Reinstale y ajuste el tap n de rellenado a 20 a 25 ft Ib Consolidated Metco Inc 8 INSTALACI N DE TAMBOR DE FRENO Y RUEDA Sistema de montaje de ruedas con gu a de maza PRECAUCI N El tambor de freno debe estar completamente asentado en la gu a del tambor y contra la cara de la maza duran
59. za contrario pueden producirse da os a las gu as Aplique dos gotas de aceite entre la tuerca y la brida de la tuerca y dos o tres gotas a las 2 o 3 roscas m s externas de los esp rragos de las ruedas Lubrique ligeramente las gu as de ruedas en la maza La ltima rotaci n de la tuerca debe realizarse con un torqu metro calibrado Par de apriete motriz 3 4 16 de esp rragos 9 8 18 9 16 18 1 2 20 Tapa para maza 5 16 18 12 18 Sujetadores de grado 5 seg n la SAE como m nimo nicamente arandelas planas Tap n de rellenado de 1 4 NPT 20 25 de instalaci n Estilo de junta t rica Tornillo del anillo del 8 32 18 22 in Ib ABS con perno Tornillo de rotor de M8 x 1 25 18 22 freno de disco 1 2 20 100 110 9 16 12 130 150 5 8 11 190 210 5 8 18 155 195 Tuerca de rotor de 5 8 18 180 210 Rotor de freno de M16x1 5 190 210 Tuercas de brida de Consulte las recomendaciones del fabricante del eje motriz eje para obtener el par de apriete adecuado para las tuercas del eje motriz Tuercas de 2 piezas 300 Interno M nimo de 300 Avance hasta la traba m s para PreSet FF FL 200 Externo cercana Fije la llave de tuercas en 200 para la R TN TP L tuerca externa NO DESAJUSTE Tuerca de 2 piezas 150 Interno M nimo de 150 Avance hasta la traba m s para PreSet 100 Externo cercana Fije la llave de tuercas en 100 para la Maza de direcci n de tuerca ext
60. za o el rbol del eje motriz No 10 Deslice la maza fuera del husillo Desmonte y reutilice el aceite Deseche el lubricante de forma conserve el cono del rodamiento externo Al correcta desmontar la maza tenga cuidado de no da ar el rodamiento externo dej ndolo caer al piso 8 Examine la tuerca de husillo para determinar el tipo de sistema de seguridad Desenganche el e Si es dif cil desmontar la maza debido a que el dispositivo de seguridad sello se encuentra atascado en el husillo utilice un desmontador mec nico para desmontar la N ADVERTENCIA maza consulte la figura 22 No afloje las tuercas de husillo del eje golpe ndolas directamente e Pedir Si parte del sello permanece en el husillo con un martillo ni golpeando un botador de mango o cincel desmonte cuidadosamente la parte del sello que apoyado contra ellas Se producir n da os en las piezas lo que provocar una posible p rdida de componentes del extremo de la permanezca en el husillo rueda del eje y lesiones personales graves 9 Desmonte el sistema de tuerca de husillo Para mazas est ndar y PreSet vaya al paso 10 Para 2 conjuntos de maza PreSet Plus realice lo siguiente A para desmontar la tuerca de husillo integrada Im O Qu grum A Desmonte el anillo de seguridad rojo del conjunto de la tuerca de husillo Tenga cuidado de no da ar 00 Ry m A K gt el anillo de seguridad lt eu quw Afloje

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