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MANUAL DEL OPERADOR

1. Figura 6 5 Unidad de Eje Completo A las unidades de ejes del Centauro se les debe llenar 300 ml de aceite para engranajes Gear Lube HYPOY C 80W90 cada 25 horas 1 Se debe revisar el nivel del aceite sacando el tap n lateral del casco de cada eje Rellene aceite por este orificio hasta el nivel del orificio 2 Se debe revisar si contiene contaminaci n de agua sacan do el tap n inferior Si saliese agua o el aceite tuviese una apariencia lechosa drene el aceite y c mbielo por 30 ml 10 2 onz de aceite para engranajes Gear Lube HY POY C 80W90 El aceite en el casco del eje debe cambiarse cada 150 horas de operaci n SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO 7 1 SISTEMA ELECTRICO AADVERTENCIA Aqui no se incluye informacion sobre procedimientos estandar para trabajos para seguridad en el taller ni para practicas generales de instalacion ODG no asume responsabilidad alguna por LESIONES PERSONALES ni DANOS AL VEHICULO que puedan resultar por cualquier procedimiento realizado inclusive los que aqui se indican Antes de realizar cualquier procedimiento la persona debe determinar a su entera satisfacci n de que no se producir n lesiones personales ni da os al veh culo como resultado de los procedimientos el am biente de trabajo ni por las herramientas seleccionadas 7 1 1 Generalidades Para evitar da os al sistema el ctrico e Nunca suelde en el veh culo sin antes haber desconectado tanto el cable positiv
2. Est prohibida la reproducci n de cualquier parte de este manual sin autorizaci n escrita previa Ontario Drive amp Gear Limited 2011 INTRODUCCION Este manual describe los controles operaci n y procedimientos b sicos de mantenimiento para el Centaur Por su seguridad y la de los dem s por favor t mese el tiempo de leer cuidadosamente este manual Siguiendo estas instrucciones podr operar este veh culo sin problemas largo tiempo Para el mantenimiento y regulaci n del motor refi rase al manual de operaci n y mantenimiento del fabricante del motor que se incluye en el paquete de informaci n del veh culo Antes de conducir su CENTAUR aseg rese de entender como usar los controles particularmente los sistemas de frenos y de direcci n Aprenda como operar su veh culo en un rea abierta y nivelada lejos de construcciones rboles y otros obst culos hasta que se familiarice completamente con sus caracter sticas de operaci n Maneje muy lentamente hasta que mejore sus habilidades para conducirlo y siempre h galo con cuidado y consideraci n El riesgo de accidentes o lesiones es mucho mayor durante las primeras semanas de uso Tenga cuidado especial durante este periodo SIEMPRE RESPETE NUESTRO MEDIOAMBIENTE PRECAUCIONES PARA EL PROPIETARIO OPERADOR e Aseg rese que todos los que manejen este veh culo reciban instrucciones de operaci n apropiadas y que lean este Manual del Operador e No permita que los menor
3. La toma de combustible y su tapa est n en el lado izquierdo del veh culo detr s del asiento del conductor Si se producen fugas de combustible o se detectase humedad en el combus tible reemplace la tapa por otra nueva Use la pieza de ODG No 126 46 Nunca llene el tanque de combustible hasta al cuello de la toma porque el calor podr a hacer que el combustible se expanda y se rebalse por el respiradero Los contenedores port tiles de combustible podr an tener contaminantes tierra agua etc que causar n problemas de operaci n al motor S lo use contenedores para combustible que est n limpios y aprobados Despu s de llenar el tanque con combustible cerci rese de reinstalar la tapa en forma segura No conduzca el veh culo a menos que la tapa de combustible est instalada apropi adamente SECCION 2 INSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACION Nunca use combustible guardado por mas de 45 dias a menos que haya sido tratado porque puede formar dep sitos en el sistema de combustible obstruy ndolos y causando problemas de arranque y funcionamiento del motor Cuando se guarde el CENTAUR por m s de 45 d as agr guele estabilizador de combustible al tanque del veh culo y a los contenedores auxiliares APRECAUCION No use Biodiesel en vehiculos con mangueras Parker Superflex F 1 Comuniquese con el fabricante para consultar sobre las mangueras alternativas Los vehiculos fabricados antes de Mayo 2006 tienen lin
4. Limpie los terminales de la bater a y las conexiones de los cables cada 100 horas Desconecte primero el cable negativo negro y despu s aseg rese de reconectarlo al terminal NE GATTVO y el cable rojo al terminal POSITIVO de la bater a de lo contrario se da ar el sistema el ctrico Limpieza de la Bater a Limpie la parte superior de la bater a cada 300 horas des mont ndola del veh culo y asegur ndose que sus tapas est n bien puestas Empape un trapo con la soluci n de agua con bicarbonato de soda y frote la parte superior de la bater a Bat erias no selladas nicamente Despu s que deje de producirse espuma l vela con agua fresca y s quela con un trapo SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO 7 1 3 FUSIBLES DEL SISTEMA EL CTRICO Desmontaje de la Correa Propulsora Todo CENTAUR tiene fusibles para proteger los circuitos el c tricos Son del tipo automotriz que se presionan en posici n en un bloque de fusibles debajo del tablero de instrumentos Cambie cualquiera que vuele pero si vuela repetidamente lleve su veh culo a un distribuidor CENTAUR para que ins peccionen el circuito el ctrico 7 2 SISTEMA DE PROPULSI N Y NEUM TICOS Embrague A ADVERTENCIA No intente ajustar reparar ni reemplazar la correa de propulsi n embragues ni piezas rotativas mientras el motor est funcionando Hacerlo causara lesiones Antes de darle servicio al veh culo desconecte la bater a para evitar un arranque
5. cccccccccssssscscscescscsescscscsscscsecscsesscsesevacsesevacsesassessvacacseasstacacsecacseseesees 1 PALL Wapacidad del C cata iO ic 3 1 5 IDENTIFICACI N Y UBICACI N DE LOS CONTROLES c ccscscssssssesescsscsesescsesecscsesscscsesscseseescseseeaees 3 1 6 CENTAUROS MODELO CE ccccccscessssssescssssescsescscsevssscsesasssscassesecsesesacssssvassesscassssassessacaesecasssuacacsecacaeseeaeas 3 1 7 R TULOS INFORMATIVOS ecocooocoonoconononnoncononconononnonnnnonnnnnnnnnon nan ono anar ono nn ronnnrnn anna 4 2 0 INSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACI N 2 1 PROCEDIMIENTO PARA ASENTAMIENTO DE VEH CULO NUEVO wiececccscssssssessscescseseescscsecacseseesees 5 22 INSPECCIONES PREOPERATIVAS cicccccccccsscescscsccscsesscscsseccsssssesesesassesevacsessvasssvscssseacsesecacssacacsecacaeseeaees 5 2 3 CONDUCCI N DE PASAJEROS Y CARGA ciccccscesssssssssssssescsssecsesesscscsescsesecaesesassesevacsesecacsesacseseeacseseeseas 5 2 4 ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE AL VEH CULO oo ecccceccsssssscssssescssssescsesecscsesscseseescscsecarseseceeas 5 Contair 9 SOD DiS el cps ccc acs E EE T E ke sabre nae MASSER ASS SORES HIS ae SAS ORGS Lacs EE EE 6 2 5 SISTEMA VENTILADO DE COMBUSTIBLE cccccccscsssssscsssssscscscescscssescscscsacseucacsesscseseescsssecacsesecscsescaeees 6 2 6 PANEL DE INSTRUMENTOS cccccssescsessescscsecscsesscacsevsvacssescsessvassesecacsesevsesssavasssvassesecacsesscassseacacsecarseseceeas 6 3 0 INSTRUCCIONES DE OPERACION 3 1 SISTEMA DE DIRECCI N uu c
6. 2 2 PSI 15 kPa 76 2mm 3 6 8 kPa 1 0 PSI 1 4 PSI 9 5 kPa Orugas para nieve Cero 4 8 kPa 0 7 PSI 1 0 PSI 6 8 kPa 76 2mm 3 4 1 kPa 0 6 PSI 6 1 kPa 0 9 PSI Altura del Suelo 200mm 8 al centro de la parte inferior de la carrocer a Condiciones de Operaci n Todo clima todo terreno 40 C 40 F a 40 C 104 F Transportable Camioneta cami n o helic ptero La capacidad de remolque es aproximada depende del terreno la carga el vehiculo la pendiente y la inclinacion Las velocidades son aproximadas y dependen de la condiciones Dise o y especificaciones sujetas a cambio sin aviso previo Las opciones podr an diferir de las mostradas Para informaci n actualizada visite www Centaur8x8 ca updated information 2 1 4 1 Capacidad de Carga del Centaur A ADVERTENCIA SECCI N 1 INFORMACI N GENERAL 1 6 Centauros Modelo CE Los veh culos de este modelo incluyen Las letras CE en el n mero de serie Claxon activado desde la cabina La capacidad de carga neta del vehiculo incluye los ocu La media ponderada de la ra z cuadrada del valor de pantes la carga el combustible y todos los accesorios vibraci n del veh culo no excede 2 5 m s2 El peso de los accesorios bebe restarse de la capacidad La media ponderada de la ra z cuadrada del valor total para calcular el peso de los ocupantes como se de vibraci n al que se someta la carrocer a no debe muestra en la cartilla a continuaci n ex
7. 1 GENERALIDADE SE 24 7 4 2 NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS oou cscccccccccscsessssesssesesecscscavsvevsesesesscscscavavevsvevstssseseeasasaneneen 24 7 4 3 CAMBIO DEL L QUIDO DE FRENOS uv ecccccscscsscssssssscscsvececsescscsucscscavevensvsvssesesacacavevsvsvsvanaes 25 7 4 4 INSPECCI N DE LAS PASTILLAS ZAPATAS coococococoncnononnononononcncnononnnonononononon coca nancnancnananos 25 Inspecci n d las Pastillas de Frenos ii A e 25 Cambio de pastillas de Fennos eo 25 7 4 5 ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y SISTEMA DE ESCAPE cccccccccccccsssssteeeeeeeeeeeesssaaees 25 To SISTEMADE DIRECCION sirenas ii 26 7 5 1 REGULACI N DEL CENTRADO DE LA DIRECCI N cocccccconononinoncncnnnnononononononcncncanancncncncnos 26 T32 ALINEAMIENTO Y BLOQUEO DEL VOLANTE DE DIRECCI N cccccsssssesesesessccecececeees 26 7 5 3 CORREA ACCIONADORA DE LA TRANSMISI N HIDROST TICA coooocococononononononononononons 27 7 6 SISTEMA DE CAMBIOS iii 2 7 6 1 REGULACI N DEL SISTEMA DE CAMBIOS u uv cccccscsssssesessscecesesstsesesesesssecavevsvststsessesacacaes 27 7 6 2 REGULACI N DEL CABLE DEL ACELERADOR ececescsssssssseseesesesssecesecevscseststsessseasacans 27 ET MAINTENANCE SCHEDULE cias 28 8 0 DIAGN STICO DE PROBLEMAS ooo cccccccccccccssscessescscsssscscecsvscssscsvsssssecacavavscevsvssvsssscscavavavsvsvsvssesesavavaneneea 29 9 0 LIMPIEZA Y ALMACENAJE 9 1 LIMPIEZA RUTINARIA DEL VEH CULO o u eeccecccccscscsssesesesesecscscacecscecsesesscscacavevevsvsvscsvsssesavavaveveve
8. NDICE 1 HERRAMIENTAS ESPECIALES ALICATE DE PRESI N 10R CON MANDIBULAS MODIFICADAS coccocococonononononononononononononononononononononononononons 45 EXTRACTOR DEL EMBRAGUE ACCIONADOR 658 17 oooooonoccccncnoooooonnnnonononnnccnnnnonononnnnnnnnnnncnnnnnnnnnncnnnnnnnnnnnnnnns 45 VI SECCION 1 INFORMACION GENERAL 1 1 OPERACION ANFIBIA No obstante que el Centaur esta dise ado con la parte inferior de la carroceria de una sola pieza sellada de polietileno el vehiculo no esta concebido para usarse como vehiculo anfibio Hacer flotar el Centaur por lagos rios y lagunas puede hacer que le ingrese agua y que posiblemente se d vuelta causado lesiones o el ahogamiento del conductor y del pasajero On tario Drive and Gear no recomienda flotar con el Centaur en cuerpos de agua 1 2 MAINTENANCE PROCEDURES Los procedimientos de mantenimiento descritos en este man ual puede realizarlos el operador Estos incluyen lo siguiente 1 inspecci n de los niveles de los l quidos 2 cambio de aceite del motor y de la transmisi n 3 limpieza y cambio de filtros 4 mantenimiento preventivo 5 inspecciones regulaciones reparaciones y diagn stico de problemas Si usted realiza su propio mantenimiento siga cuidadosamente el programa de lubricaci n y mantenimiento preventivo Sec ci n 7 7 El distribuidor del Centauro dispone del Manual de Mantenimiento para el Centaur en versiones CD e impresa adem s puede darle una lista de los servicio
9. PASAJEROS Y CARGA 1 Mantenga la carga tan baja como sea posible y distribuida en forma pareja 2 Tenga extremo CUIDADO al ascender pendientes con un veh culo cargado Las cargas pesadas y o altas disminuyen la estabilidad del veh culo y podr an hacer que se vuelque Est dispuesto a reubicar el peso de los pasajeros y de la carga hacia adelante o a hacer que los pasajeros se apeen del veh culo al ascender pendientes 3 Asegure la carga para evitar que se desplace durante la conducci n 2 4 RELLENO DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA La gasolina y el diesel son extremadamente inflamables y pueden explotar bajo ciertas condiciones No rellene combustible con el motor funcionando o caliente Si el combustible se derramase en o alrededor del veh culo limpielo inmediatamente Lave todo residuo de combus tible dentro del veh culo con agua dejando que drene por los orificios de drenaje No fume al rellenar el tanque con combustible El Centaur tiene un tanque de combustible de 48 L 12 7 Gal US hecho de polietileno que est debajo del asiento del con ductor Dependiendo de la carga y las condiciones de manejo el Centaur puede operar entre 7 y 12 horas con un tanque lleno Antes de emprender viajes largos confirme el consumo real de combustible en su veh culo Nunca viaje a lugares remotos ni emprenda viajes largos a menos que el tanque de combustible est lleno y lleve combustible de reserva en un contenedor herm tico aprobado
10. de las cadenas propulsoras los ejes y los rodamientos Si el Centaur se voltea el conductor y los pasajeros podr an resultar lanzados del veh culo y sufrir lesiones serias o morir Si el Centaur se volcase en el agua o se hundiese el conductor y o los pasajeros podr an no estar en condiciones de desabrocharse los cinturones y se podr an ahogar C MO EVITAR EL RIESGO El punto de entrada al agua debe carecer de rocas mu ones de rboles y otros obst culos Siem pre que sea posible ingrese al agua desde una superficie firme con pendiente gradual Tenga cuidado de no sumergir el parachoques porque podr a ingresar agua al veh culo Nunca exceda la capacidad de carga del Centaur seg n lo detallado en la Secci n 1 de este manual Nunca exceda la capacidad de carga del Centaur seg n lo detallado en la Secci n 1 de este manual Los cinturones de seguridad deben ajustarse apropiadamente y usarse en todo momento EXCEPTO cuando se opere el veh culo en agua No use los cinturones de seguridad ni dispositivo alguno que restrinja a los pasajeros cuando se opere el Centaur en agua Se aumenta la posibilidad de un accidente o da os Siempre inspeccione el Centaur antes de cada uso a la unidad Si el Centaur se voltease o hundiese los ocupantes podr an quedar atrapados adentro y ahogarse para asegurarse que est en condiciones seguras de operaci n Siempre siga los procedimientos y programas de inspecci
11. deje de estar en contacto con la cadena 3 Saque el bloque de la zapata tensora del v stago del brazo tensor de la cadena Figura 7 7 Figura 7 4 Juntando los extremos de la cadena para insertarle las clavijas del eslab n conector Figura 7 7 Componentes del tensor de la cadena 4 Coloque a presi n el nuevo bloque de zapata tensora en el v stago del brazo tensor de la cadena 5 Reinstale los paneles del piso 7 2 5 REPARACI N Y CAMBIO DE NEUM TICOS Para reparar un neum tico desinflado desm ntelo del aro con las herramientas apropiadas Adecuado equipo de cam bio de neum ticos es necesario quitar y volver a montar el neum tico Aplique un parche para neum tico radial en la cara interior del neum tico sobre la punzadura u orificio Volver a montar el neum tico en la llanta usando solamente agua como lubricante del grano EL NEUM TICO PUEDE EXPLOTAR SI SE INFLA DEMASIADO Para inflar el neum tico y para que sus bordes se asienten en el aro colo que el conjunto de neum tico y aro en una jaula protectora Y EE a a Para asentar los bordes del neum tico en el aro nunca infle a e A ER m s de 220 kPa 32 PSI y luego des nflelo a una presi n de ree fr re es ae a DLP i 24 kPa 3 5 PSI La presi n maxima de operaci n es 34 5 RES a AA AE kPa 5 PSD Su distribuidor de CENTAUR dispone de un Figura 7 6 Instalaci n del eslab n conector medidor para neum ticos de presi n baja No 619 10 3 Reinst
12. distintos tipos de terreno Las personas menores a 16 a os no tienen la destreza habilidades ni el juicio necesario para operar el Centaur en forma segura y pueden involucrarse en un accidente que cause lesiones severas o la muerte No usar protectores de ojos puede producir ac cidentes a la vista o aumentar las posibilidades de lesiones serias en caso de un accidente Puede afectarse el buen juicio retardar las reac ciones y alterar su sentido de equilibrio y percep ci n provocando un accidente Los pasajeros se pueden caer y matarse Har que el veh culo se llene de agua pudiendo da ar las cadenas pi ones u otros componentes principales que podr an lesionar o ahogar al con ductor o pasajeros Operar el Centaur como Llenarse de agua y voltearse Si se pierde control del Centaur en el agua y se voltea o se hunde el conductor y o los pasajeros pueden lesionarse o ahogarse C MO EVITAR EL RIESGO Los operadores nuevos o inexpertos deben leer y entender el Manual del Operador y deben practicar regularmente las t cnicas de conduc ci n descritas en l No se debe permitir que menores de 16 a os operen el Centaur Cuando conduzca o viaje en este veh culo use casco y gafas de seguridad Nunca permita que alguien bajo la influencia de alcohol u otras substancias intoxicantes conduzca o viaje en el veh culo Nunca use el veh culo bajo la influencia de drogas o alcohol No debe viajar pasajero a
13. el adaptador del filtro y aj stelo 1 2 3 4 de vuelta m s Arranque el motor e inspeccione si hay fugas Apague el mo tor vuelva a revisar el nivel del aceite y aum ntele si fuese necesario 6 4 INFORMACI N SOBRE LA LUBRICACI N 6 4 1 Generalidades Las cadenas propulsoras requieren un programa de lubricaci n regular para evitar su desgaste y cambio prematuro Use los lubricantes recomendados en esta secci n y respete cuida dosamente los int rvalos recomendados 6 4 2 Lubricaci n de la Cadena Propulsora El Centaur tiene un sistema autom tico de lubricaci n Figura 6 4a que lubrica las cadenas propulsoras de cada eje Este sistema requiere mantener regularmente su nivel de aceite SECCION 6 INFORMACION SOBRE ACEITES FILTROS Y LUBRICACION Figura 6 4a Sistema de Lubricacion Automatica Aceite recomendado para la cadena LUBRICANTE A PRUEBA DE AGUA Bel Ray PARA CADENAS Lubricante A Prueba De Agua Bel Ray Para Cadenas es un aceite de larga duraci n para servicio pesado de cadenas y rodamientos que trabajan en condiciones mojadas Ofrece protecci n excepcional contra el xido y la corrosi n y sus beneficios en el desplazamiento de agua hacen de ste un lubricante ideal para numerosas aplicaciones mojadas P O Box 526 Farmingdale New Jersey 07727 U S A TEL 732 938 2421 FAX 732 938 4232 www belray com Si el anterior no se encuentra disponible puede usarse cu alquier aceite ATF aceite hidr
14. en erre El Vehieule del wah ich an Intl ocupin conusable y todos los Calelacci n de la casing Biba fi kg Pe at o vege de Cabristante 4 21 Pa o nio 050 log 2100 Ib GUAT misca an ramas 2 Ll e AmE mdi de barra de rimga G00 H Ferro prolpeior para carga 30 14 2000 16 Teba olguele 240 10 a Presi n vertical m xima sobre la barra del Pala para nava 150 Eb remeique GPE N 200 M5 Orage pora us general J 141 Ong para ce hile 515 tH Figura 1 1 Ubicaci n de los R tulos SECCION 2 INSTRUCCIONES GENERALES DE OPERACION 2 1 PROCEDIMIENTO PARA ASENTAMIENTO DE VEHICULO NUEVO Para que su vehiculo le preste servicios por largo tiempo sin problemas siga las pautas de asentamiento que se indican a continuacion 1 Varie la velocidad del vehiculo durante el primer tanque de combustible Evite operarlo a toda velocidad durante el asentamiento 2 Durante el periodo de asentamiento revise diariamente el nivel del aceite del motor y de la transmisi n 3 Cambie el aceite de la transmisi n despu s de las prim eras 25 horas de operaci n de lo contrario se da ar n los rodamientos de la transmisi n o las superficies de los engranajes Para instrucciones para el cambio del aceite de la transmisi n refi rase a la Secci n 6 2 2 4 Cambie el aceite del motor despu s de las primeras 25 horas de operaci n Para mayor informaci n refi rase a la Secci n 6 1 3 de este manual 5 Nunca sobreca
15. ingreso de agua antes de volver a meter el veh culo al agua APRECAUCION No deje el vehiculo en el agua por largo tiempo porque podria ingresar agua a los sellos de los ejes o la secci n inferior de la carrocer a y da ar los rodamientos de los ejes las cadenas y pi ones 5 6 3 Procedimiento para Salir del Agua Ubique una zona en la orilla que est razonablemente plana sin rocas mu ones de rboles ni otros obst culos Maniobre el veh culo para que ambas ruedas delanteras hagan contacto con la orilla simult neamente Acelere lentamente hasta que todo el veh culo est fuera del agua 5 7 CONDUCCI N EN INVIERNO Para operar el CENTAUR en condiciones invernales siga las precauciones que se indican a continuaci n e Para conducir el veh culo en lugares remotos equ pelo con a lista de objetos indicados en la Secci n 5 1 e Mantenga la bater a cargada completamente y en buenas condiciones e Use aceite para motor del grado recomendado para el invierno e No permita que el agua ni la nieve se acumulen dentro del veh culo La nieve de derretir durante la operaci n del veh culo acumul ndose en el fondo de la carrocer a y se congelar alrededor de las cadenas y componentes finales de propulsi n inmovilizando el veh culo e Guarde el veh culo en un lugar interior o bajo techo e Para viajar en terrenos con nieve profunda equipe el ve h culo con orugas para nieve e Las pendientes pronunciadas cubie
16. la presi n de cada neum tico en el neum tico mismo Figura 11 1 Medici n de los neum ticos c Trate de instalar neum ticos te tama o parejo en cada oruga Por ejemplo de los 8 neum ticos empareje dos cuyas circunferencias no difieran m s de 13mm 1 2 entre s con la m s peque a adelante en la misma oruga Haga lo mismo con todas las 4 piezas de orugas de caucho Dos neum ticos con la misma circunferencia a 70 kPa 10 PSI siempre tendr n circunferencia igual a otra presi n igual Revise la presi n de aire cada 10 horas e iguale la presi n de los neum ticos delanteros con los posteriores Si se siguen estrictamente estas reglas de dimension amiento todas las cadenas propulsoras deben dejarse conectadas al tren propulsor para rendimiento ptimo Si las cadenas se enrollan frecuentemente desmonte las orugas y vuelva a revisar que la circunferencia de ambos neum ticos sea igual a la misma presi n Disminuya la presi n de aire a los neum ticos Multi Trac XT Ponga dos neum ticos desinflados en la oruga Figura 11 2 Maniobre el conjunto hasta instalarlo en dos cubos para ruedas y ajuste las tuercas de las ruedas Figura 11 3 SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS Figura 11 3 Instalacion de las ruedas en los cubos Vuelva a inflar los neumaticos de 70 a 140 kPa 10 a 20 PSI hasta que la oruga no quede suelta Pero no menos de 70 kPa 10 PSI Figura 11 4 Estos neumaticos cre
17. lubricante a base de silicona WD40 o equivalente para prevenir su corrosi n Inspeccione cuidadosamente si hay alambres con conexiones sueltas alambres pelados o corro dos y repare lo que fuese necesario Levantamiento del Veh culo Coloque bloques debajo de los ejes delantero y posterior del veh culo para levantar los neum ticos del suelo Los bloques deben colocarse debajo de los tubos de los ejes para evitarle da os a la carrocer a Figura 9 1 Figura 9 1 Colocaci n correcta de los bloques Preparaci n del Motor para el Almacenaje Lea el manual del operador del motor y ejecute todos los procedimientos de almacenaje recomendados RIESGO POTENCIAL Operaci n del Centaur sin leer o entender el Manual de Operaciones Permitir que menores de 16 a os operen este veh culo Conducir o viajar en el Centaur como pasajero sin protectores de ojos o sin ropa protectora Operaci n del Centaur despu s o durante el consumo de alcohol o drogas Llevar pasajeros en la tolva del volquete Operaci n del Centaur con los tapones de drenaje mal instalados veh culo anfibio Operaci n del Centaur en el agua sin que los ocupantes usen disposi tivos de flotaci n per sonal aprobados PFD pepepepe pp SECCI N 10 RIESGOS POTENCIALES QU PUEDE SUCEDER El riesgo de accidentes aumenta enormemente si el operador no sabe como operar el Centaur apropiadamente en diferentes situaciones y en
18. se acelera el motor con la transmisi n enganchada e Cuando el motor est en revoluciones m nimas ralent la transmisi n no engancha suavemente Figura 7 3 Ubicaci n de las zapatas de nylon Inspecci n del Embrague Las piezas del embrague no requieren lubricaci n no lubrique el embrague accionado Inspeccione las zapatas pl sticas cada 50 horas de operaci n stas est n montadas en la polea movible del embrague ac cionado Figura 7 3 Cuando el embrague enganche la leva se mueve en las zapatas de nylon Cambie las zapatas antes que hagan contacto de aluminio con aluminio y la polea mov ible Se debe desarmar el embrague accionado para cambiar las zapatas apropiadamente Lleve el veh culo al distribuidor del Centaur para el servicio 7 2 3 CADENAS PROPULSORAS Las cadenas propulsoras se estiran por el desgaste de sus clavijas y bujes debido a la p rdida de lubricante El estiram iento de la cadena de rodillos es normal y esperado pero se acelera por falta de lubricaci n apropiada rutinaria Para evitarle da os al pi n y descomposturas innecesarias cambie las cadenas cada vez que e El mecanismo tensionador de la cadena no pueda compensar el estiramiento pandeo de la cadena e La cadena frote contra el travesa o del bastidor e La cadena se agarrote por el xido o falta de lubricaci n e La cadena se monte sobre los dientes del pi n lo cual es notorio especialmente al girar Desmon
19. su aro repare el orificio con un parche para neum tico radial o inst lele una c mara al neum tico Desinfle el neum tico completamente y despegue su borde del aro Limpie el borde el neum tico para eliminar toda la suciedad y materiales extra os y vuelva a inflarlo Sumerja el neum tico con su aro en un tanque de agua El aire podr a estar escapando por el borde de los aros o por la v lvula Repare lo que fuese necesario Reemplace la v lvula defectuosa Lleve el Centaur a un distribuidor autorizado para que purgue los frenos y le aumente l quido Haga que un servicentro de Centaur revise todos los acoples mangueras pinzas calipers y sellos para detectar conex iones flojas o fugas Rellene si fuese necesario Haga que un servicentro de Centaur limpie o reemplace las pastillas Reemplace las pastillas Haga que un servicentro de Centaur limpie reemplace las pastillas 1 Ajuste o reemplace las cadenas propulsoras seg n se requiera 2 Ajuste todos los montajes SECCION 9 LIMPIEZA Y ALMACENAJE 9 1 LIMPIEZA RUTINARIA DEL VEHICULO Lave la carrocer a del veh culo con detergente dom stico y enju guelo con agua Abra los tapones de drenaje y lave la parte inferior de la carrocer a con una lavadora o manguera de jard n de alta presi n Despu s que la parte inferior del veh culo se seque lubrique las cadenas propulsoras con lubricante Aseg rese de reinstalar los tapones de drenaj
20. su extremo y empuj ndolo al m ximo hacia adel ante 3 4 ACELERADOR La velocidad del Centaur se controla mediante un pedal acelerador que se presiona para acelerar y se suelta para desacelerar 3 5 PROCEDIMIENTO PARA ARRANCAR ADVERTENCIA Nunca arranque ni haga funcionar el motor dentro de una edificaci n cerrada o espacio confinado porque los gases del escape del motor contienen mon xido de carbono venenoso que es inodoro e incoloro y puede causar lesiones serias o muerte Todos los modelos de CENTAURO tienen un sistema de encendido el ctrico operado con llave Los Centauros fabricados despu s de diciembre del 2001 tienen un dispositivo de seguridad que evita arrancar el motor si la transmisi n no est en Neutro 3 5 1 Motor Diesel 1 Coloque la palanca de la transmisi n en Neutro 2 Gire la chapa de encendido a la posici n de ENCENDI DO On La luz indicadora de PRECALENTAMIENTO DEL DIESEL se encender por aproximadamente cinco segundos 3 Cuando la luz de PRECALENTAMIENTO DEL DIESEL se apague gire la llave en la chapa a la posici n AR RANQUE Start 4 Suelte la llave tan pronto el motor arranque y regresar autom ticamente a la posici n OPERAR Run SECCION 3 INSTRUCCIONES DE OPERACION 5 Si el motor no arrancase refi rase a la Secci n 8 para diagnosticar el problema y tomar la medida correctiva 3 6 APAGADO DEL MOTOR Detenga completamente el veh culo soltando el acelerador Aseg
21. AE a 4 E a 10W 40 10W 50 e e 23 RANGOS DE TEMPERATURAS QUE SE SERA ES DEL TTE MB Puede usarse un aceite sint tico 5VW 30 6 1 3 Cambio del Aceite del Motor Durante el per odo de asentamiento del motor se debe cam biar el aceite despu s de las primeras 25 horas de operaci n De ah en adelante se debe cambiar el aceite cada 150 horas de operaci n o m s frecuentemente si el veh culo opera en condiciones polvorientas o de suciedad Drenaje del Aceite del Motor Cada motor tiene un tap n para drenaje de aceite Su ubicaci n est indicada en el manual del propietario del motor Drene el aceite del motor como sigue 1 Ponga el motor en marcha y espere a que se caliente para que el aceite drene con m s facilidad 2 Coloque el veh culo sobre una superficie nivelada para que el aceite drene completamente 3 Coloque un recept culo adecuado debajo del motor y saque el tap n de drenaje con una llave de boca o corona SECCION 6 INFORMACION SOBRE ACEITES FILTROS Y LUBRICACION NOTA Hay poco espacio entre el motor y la transmision Recorte un contenedor vacio de plastico a la altura correcta para que entre debajo del carter del aceite del motor asegurandose que pueda recibir todo el aceite que drene del motor Una bolsa de plastico con sello en la boca ziploc es conveniente como receptaculo porque se amolda al espacio disponible y puede cerrarse en forma segura cuando el aceite termina de drenarse y sacar
22. GENTAUR MANUAL DEL OPERADOR yal a ee cou cenit yes Ontario Drive amp Gear Limited WO a 220 Bergey Court ye New Hamburg Ontario N3A 2J5 Tel fono 1 519 662 2840 Fax 1 519 662 2421 www centaur8x8 ca MANUAL NO 671 102SP Impreso en Canada 2011 06 06 UN MENSAJE DE LA GENTE QUE CONSTRUYO SU CENTAUR Gracias por seleccionar el veh culo CENTAUR para trabajo fuera de carretera Ontario Drive amp Gear Limited viene fabricando vehiculos para fuera de carretera desde 1967 Escuchando cuidadosamente a sus clientes y respondiendo a sus necesidades ha venido mejor ndolo constantemente y continuar haci ndolo M s de treinta mil veh culos han servido en forma confiable en todo el mundo de Gran Breta a al Lejano Oriente del Artico al Ant rtico de la selva tropical en Sudam rica a los desiertos de Arabia Saudita Por eso estamos orgullosos de proveerle un veh culo que representa lo m s avanzado en transporte para todo terreno Nuestra preocupaci n primordial es su seguridad y la de todos los usuarios del CENTAUR En este manual encontrar numerosas indicaciones de seguridad por favor l alas y sigalas Siempre est consciente de la seguridad al operar su CENTAUR y recuerde que es un veh culo motorizado El CENTAUR es f cil de conducir y pronto se sentir tentado a enfrentar nuevos desaf os pero t mese el tiempo para desarrollar sus habilidades para conducirlo Observe las recomendaciones delineadas
23. OMPARTIMIENTO DE CARGA Pieza No 848 123 Est hecho de acero soldado es una extensi n de las placas existentes del piso y aumenta la protecci n a la secci n infe rior del chasis 11 14 JUEGO DE CUATRO ANILLOS PARA IZAJEDEL Pieza No 848 121 Dise ado para trasladar el Centauro a lugares remotos para combatir incendios para b squedas rescates y superviven cia Es opcional y puede instalarse en todos los modelos de Centaur 44 ADVERTENCIA e No izar el Centaur con personas adentro e El peso bruto m ximo para izar el Centaur es 1134 kg 2500 lb que equivale a su peso de despacho m s aprox 227 kg 500 lb e Los anillos estan dise ados para usarse con cuatro eslingas de igual longitud de m nimo 3 66m 12 pies cada una y grillos Cada eslinga y grillo debe tener una capacidad minima para 907 kg 2000 Ib SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS 11 15 JUEGO DE GUARDFAROS Pieza No 849 134 Sirve para evitar que la maleza y las ramas de los arboles 1m pacten directamente los faros delanteros del vehiculo Pueden instalarse solos o combinados con el guardam scara 11 16 GUARDAM SCARA Pieza No 849 194 Se instala en el bastidor y est dise ado para evitar que la maleza y las ramas de los rboles da en los faros delanteros y el parabrisas del veh culo 11 17 EXTENSIONES DE GUARDABARROS Pieza No 821 105 Se usa con las orugas para nieve o las de uso general Se empernan al bastidor superior y
24. QUE PODR A LESIONARSE cuando se levante la pala Debe tenerse cuidado al operar el veh culo con la pala en presencia de otras personas porque podr a lesionarlas al virar el veh culo o al bajarla sobre el pie de alguien Siempre preste atenci n al rea que limpie con la pala Aunque la pala tiene un mecanismo de desenganche podr an producirse da os al veh culo o lesiones al operador si la pala golpea rocas estacas o sardineles ocultos en la nieve 11 9 1 Precauciones de Operaci n 1 NO opere el veh culo en cuerpos de agua abiertos o con gelados con la pala de nieve instalada 2 Para desmontar r pido la pala para nieve desconecte los puntos posteriores de remolque del brazo superior de los soportes de montaje desenganche y enrolle el cable del cabrestante 3 Las palas est n dise adas especialmente para que sean reversibles e intercambiables para cuando el borde de lantero se gaste 11 10 REMOLQUE PARA USO GENERAL Pieza No 695 80BL Este remolque de cuatro ruedas est dise ado para aumentar la capacidad de carga a cualquier Centaur NO est dise ado para transportar gente ANTES de usar el remolque en terrenos desconocidos y a plena carga familiaricese con sus caracter sticas de manejo especialmente para terrenos con colinas El brazo del remolque est dise ado para que pivotee como una r tula o junta universal aun en los terrenos m s tortuosos SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS APRECA
25. SIBLES DEL SISTEMA EL CTRICO oiu ecececcceccsesscsesescscesevessesesesscscscavavaestststssesecacaeaneveea 20 72 SISTEMA DE PROPULSI N Y NEUMATICOS ocre pdas 20 72 CORREA PROPUESORA odia aca 20 Desmontaje de la Correa PropulsOr a gt ii usa tdaceesnoreaatewardsanpaes deed adarsacovictotseaaeatwaeeewares 20 Instalaci n dela Correa Propuls Of ain sserscs tae ae Leader eee eee 20 7 2 2 MANTENIMIENTO DE LOS EMBRAGUES o oo cccssssscceecseessseeeeesessaeeeeesessaeeeeeessesaeeees 21 PEC AOS Bibra cues aii 21 tas CADENAS PROPULSOR AS 21 Desmontaje de las Cadenas PropulsOras Ai RA 21 Instalaci n de las Cadenas PropulsoraS oooooooconcccncnnnnnnnnnnnnnnnonononnnonnnnnnnnnnnnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nono 21 7 2 4 CAMBIO DE LAS ZAPATAS TENSIONADORAS oonocooccnnncnnnnoannncnonnnnnnnnononnonnnnnnnnnonnnnnnnnannnnnnnos 22 7 2 5 REPARACI N Y CAMBIO DE NEUM TICOS siisii anna 22 7 3 FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA rrote o e a 23 Pod GENERALIDADE S A 23 7 3 2 INSPECCI N DE LAS PASTILLAS ZAPATAS DE LOS FRENOS HIDR ULICOS 23 Regulaci n del caliper Pinza del Trono iii A aa 23 IV INDICE GENERAL SECCION PAGINA 7 3 3 CAMBIO DE ZAPATAS PASTILLAS DE FRENOS ooocccccccoocnnnnnnnanononnnnnnonononononnnonnnnnnnonannnnnnos 23 7 3 4 REGULACI N DEL CABLE DEL FRENO cscccccccccssessssesesscecscevsvecsessssssscavacscetstsvsssseeasacans 24 Resulacion del cable dl eas a ssuhabaund Soci a A 24 TA FRENOS HIDRAULICOS iii 24 7 4
26. TEP 3 OPTIMA battery technology will allow discharging a 12V battery below the normal 10 5 volts without sig nificant decreases in performance However the design of many standard constant voltage chargers may not permit it to recognize a battery with a voltage below 10 5 volts If the OCV is less than 10 5 volts take the following steps to get the OPTIMA battery to accept a charge A Begin the process by connecting a good battery to the charger Connect the discharged OPTIMA battery below 10 5 volts OCV in a parallel connection with the good battery as shown Turn the charger on If the discharged OPTIMA battery voltage increases to 10 5 volts or higher remove it from the parallel connection and go to step 4 charging testing If the OPTIMA battery voltage does not increase within one hour fail the battery The RBR Return Battery Report can include the descrip tion Failed Step 3D as reason for warranty return B CHARGED Examples of a parallel connection between a discharged OPTIMA battery to a charged battery STEP 4 If the OCV is between 10 5 and 12 55 connect the battery to a constant voltage charger such as a 1 parallel charger or 2 single battery 5 15 50 type roll around shop charger for no more than 5 minutes to see if it accepts a charge A If it accepts equal to or greater than 5 amps follow the constant charge or constant current charging recom mendations below or those on t
27. TOS PARA OPERAR EN CONDICIONES INUSUALES 5 1 USO EN LUGARES REMOTOS o iccccccccsesssssssscsesscscseescsesecscsesscsesesssscsecacsesecassessacseacscsesassssseassesacseseeseacees 11 5 2 CONDUCCI N EN NGULO ciccccscscssssssssscsescscsscsesscsevscsssscsesscsessesevscsesscsesscseacsecsesecsesscssacseescseeatseeaeass 11 5 3 CONDUCCI N CUESTA ARRIBA ciecccccsccscsssscscscesescsesscscscsssssscassesssassevsssesesassesesasseussacseavscsecacsesatacseeees 11 5 4 CONDUCCI N CUESTA ABAJO ciccccccccsscscsssssscseescscsesscscscssssesscacsesscsesesssesesscsesesassesaacseavscsecscsesacacseeees 11 5 5 CONDUCCI N TRANSVERSAL EN PENDIENTES ouicscssesssssscscsesscseseescsescescsesecacseescscsecavscsecscsestacseeees 11 5 6 OPERACI N ANFIBIA GENERALIDADES ooccococonnncnnnonononnonononnononnnonnnnnnnnnnnnnronona nana E E a n nana aran 12 S61 US AN 12 5 6 2 Procedimientos para Conducci n en Agua oocccccnnnnnnnnnnonooooonnnonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn nono nnnnnnnnnnnnnns 13 303 Procedimiento pata Salir delADUA iseni al ere ee ae 13 NDICE GENERAL Il INDICE GENERAL SECCION PAGINA S CONDUCCION EN INVIERNO a doc 13 5 7 1 Operaci n Sobre Agua Cubierta con Hielo os 13 6 0 INFORMACI N SOBRE ACEITES FILTROS Y LUBRICACI N 6 1 INFORMACION SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR cccccscsssssssssssesescescsecsesscsesscsescseescsecscsecscsecseseseases 14 6 1 1 Revision del Nivel Geli Acele di 14 OL Aceite Recomendado da 14 6 13 Cambiordel Actua ad 14 D
28. UCION 11 6 1 Reglas para la Operaci n Segura 1 El cabrestante tiene una capacidad de 1 814 kg 4000 lb con una sola linea NO SOBRECARGUE EL CA BRESTANTE NI INTENTE USARLO POR TIEMPO PROLONGADO CON CARGAS PESADAS NO MANTENGA LA FUERZA DEL CABRESTANTE SI EL MOTOR COMIENZA A FALLAR Los excesos de carga pueden da ar el motor y o el cable de alambre y crear condiciones inseguras de operaci n Para cargas pesadas recomendamos usar el conjunto de polea y gan cho opcional No de pieza 28881 para cabrestante Warn y 1513 para Superwinch para doblar el cable de alambre Figura 11 7 y reducir as la carga en el cabrestante y el esfuerzo del cable en por aproximadamente 50 IRE Figura 11 7 Doble Linea 2 Revise la instalaci n del cabrestante peri dicamente para asegurarse que los pernos est n ajustados 3 NO mueva el veh culo para asistir al cabrestante para que tire de una carga La combinaci n del huiche y el q veh culo tirando a la vez podr an sobrecargar el cable de alambre y al cabrestante mismo 4 DESPEJE EL REA DEL CABRESTANTE No permita que persona alguna permanezca en el rea durante la op eraci n del cabrestante No pise el cable suelto ni permita que otros lo hagan No se ponga entre el cabrestante y la carga 5 INSPECCIONE EL CABLE DE ALAMBRE Y EL EQUIPO FRECUENTEMENTE Un cable de alambre deshilachado puede romperse por lo que se debe reem plazar inmediatamente Siempre reempl cela
29. UCION NO exceda la capacidad m xima de carga para su aplicaci n espec fica Superior a la capacidad de carga podr a causar veh culo del remolque o arrastre de los da os y lesiones person ales pueden ser efectuados 11 10 1 Precauciones de Operaci n Para una operaci n segura y sin problemas siga las recomen daciones a continuaci n e La capacidad total de carga del remolque es 270 kg 600 lb El remolque pesa 175 kg 385 Ib e Mantenga la presi n de los neum ticos en 27 kPa 4 PSI e Mantenga la carga baja y centrada en el remolque en todo momento Tenga en cuenta que la carga se va a desplazar cuando se conduzca en terreno irregular e Mantenga ambos tapones de drenaje en su lugar y bien ajustados Se accede a stos desmontando los paneles del piso Los tapones se ajustan girando su palanquita en el sentido del reloj se desajustan contra el sentido del reloj y se sacan levantando la palanquita y tirando de ellos e Precauci n Las superficies de concreto y asfalto gastan los neum ticos excesivamente e No usarlo en agua con corriente r pida o agua movida Se aconseja que el conductor use su criterio e No frene bruscamente al remolcar un trailer cargado cuesta abajo porque podr a adelantarse al veh culo o chocarlo por atr s A ADVERTENCIA Mantenga los dedos alejados de los componentes pivo tantes del brazo de remolque e Nose pare ni coloque cargas en el borde de la carrocer a sobre las
30. a fija puede cortar o da ar la correa Reemplace la correa por otra nueva Pieza No 640 119 en el propulsora Centaur 31DT 6 610 119SA en el Centaur 34 DT cuando El ancho de la cara superior de la correa se haya redu 1 Primero coloque la correa alrededor del embrague pro cido a 27mm 1 1 16 pulsor e cuando se observe la presencia de rajaduras peladuras o deshilachados 2 Pase la correa sobre el borde de la cara fija del embrague cuando se contamine con aceite u otros l quidos propulsor a la vez que rota la cara interior movible en sentido horario El alineamiento y la tensi n de la correa propulsora vienen prefijados de f brica y no es regulable y es cr tico para la op eraci n apropiada del sistema propulsor Si la correa se gasta r pidamente lleve el veh culo al distribuidor de CENTAUR 20 SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO 7 2 2 MANTENIMIENTO DE LOS EMBRAGUES El desmontaje y reparaci n de los embragues propulsor y propulsado requiere herramientas especiales Si el embrague requiere servicio lleve el veh culo a un distribuidor autoriza do CENTAUR Lo siguiente indica que el embrague podr a requerir servicio e La disminuci n en el rendimiento del veh culo e El embrague no cambia suavemente e El embrague se pega durante la operaci n del veh culo e La correa propulsora se gasta r pidamente e El veh culo vibra severamente durante su operaci n e El veh culo no aumenta velocidad cuando
31. a individualmente seg n sea necesario nunca desajust ndolas hasta que el alineamiento permita deslizar el collar f cilmente a mano hasta el fondo contra el cubo del eje 38 APRECAUCION Si las extensiones de los pernos no se ajustan correcta mente stos los pernos y la extension del eje se pueden da ar Use su buen juicio al instalar Se debe revisar la dimensi n de los neum ticos para asegurarse de instalar las del mismo tama o adelante y atr s que es donde se transmite la mayor tracci n a las orugas de lo contrario las cadenas se enrollar n y da ar n los componentes del sistema propulsor Las dimensiones de las llantas pueden tomarse como sigue Con los neum ticos afuera del veh culo inflelos todos a 70 kPa 10 PSI Si se hubiesen instalado reci n en sus aros o estado inflados a menos de 35 Kpa 5 PSI es muy importante que los neum ticos tengan oportunidad de asentarse presurizados por m nimo 24 horas y que se reconfirme la presi n y se inflen nuevamente a 70 kPa 10 PSI si lo requieren Mida la circunferencia de cada uno por el centro con una cinta adecuada Figura 11 1 Marque la medida en cada neum tico Trate de instalar neum ticos te tama o parejo en cada oruga Por ejemplo de los 8 neum ticos empareje dos cuyas circunferencias no difieran m s de 13mm 1 2 entre s con la m s peque a adelante en la misma oruga Haga lo mismo con todas las 4 piezas de orugas de caucho Dos neum
32. accidental del motor Semipolea fija Embrague accionado Figura 7 2 Eliminaci n de correa de transmisi n Mantener la tapa del motor y la guarda del embrague en posici n cuando el motor est funcionando Podrian l Cerci rese que la chapa de encendido est en Apagado producirse lesiones severas si la correa propulsora los Off componentes del embrague u otras piezas movibles se 2 Saque la tapa del motor soltasen Ponga la transmisi n en Neutro Si fuese necesario inspeccionar el motor cuando est 4 Suelte la correa en la semipolea fija del embrague ac funcionando TENGA MUCHO CUIDADO Mantenga las revoluciones al m nimo Evite pararse directamente cionado comience por abajo del embrague a la vez que en l nea con los componentes en movimiento Use un gira el embrague contra el sentido del reloj hasta que la espejo para ver los componentes correa salga Figura 7 2 7 2 1 CORREA PROPULSORA 5 Saque la correa del lado del embrague accionador La correa propulsora transmite la fuerza del embrague propul Instalaci n de la Correa Propulsora sor en el motor al embrague propulsado en la transmisi n Estos componentes est n ubicados en el lado izquierdo del A eh compartimiento del motor P RE CAU C i O N Inspeccione la correa propulsora cada 25 horas de operaci n o l Si este procedimiento no se sigue como se describe el cuando se observe que la eficacia del embrague se ha reducido P 5 borde de la car
33. aje y descarte el anillo O 2 Saque el filtro con una llave para filtros 3 Inserte un filtro nuevo enrosc ndolo a mano hasta que la 16 empaquetadura haga contacto con el casco 4 Reinstalar el tap n de drenaje con un anillo O nuevo y reconectar el alambre del sensor 5 Purgue el aire de la l nea de combustible Arranque el motor y revise si hay fugas APRECAUCION No operar la bomba del inyector de combustible seca Para evitar danar la bomba asegurese de cebarla con combustible antes de arrancar el motor 6 3 3 Filtro de Aceite del Motor Durante el periodo de asentamiento del motor cambia el filtro de aceite Pieza No 126 95 en motores de gasolina y No 820314 para diesel cada vez que cambie el aceite Antes de instalar el filtro nuevo lubriquele el sello de goma con aceite fresco Enrosque el filtro a mano hasta que el sello haga contacto con el adaptador del filtro y ajustelo 1 2 6 3 4 de vuelta m s Arranque el motor e inspeccione si hay fugas Apague el mo tor vuelva a revisar el nivel del aceite y aum ntele si fuese necesario 6 3 4 Filtro de Aceite de la Transmisi n La transmisi n hidrost tica tiene un filtro centr fugo desech able de aceite C mbielo por otro nuevo cada vez que cambie el aceite de la transmisi n Pieza No 610 114 Antes de instalar el filtro nuevo lubriquele el sello de goma con aceite fresco Enrosque el filtro a mano hasta que el sello haga contacto con
34. al con igual n mero de roscas a ambos lados de la pesta a soldada Entonces el soporte s lo necesita quedar di vidido entre las ranuras para lograr los 3mm 1 8 de proyecci n por la placa de bloqueo que requiere cuando la codera est levantada Figura 7 20 SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO Figura 7 20 Posicion del cable en el soporte 7 5 3 CORREA ACCIONADORA DE LA TRANSMISION HIDROSTATICA Afloje los dos pernos que sujetan el hidrostato contra la trans misi n del veh culo Para aflojar la correa gire el hidr stato hacia el motor Coloque una correa nueva en la polea del motor y despu s en la polea accionadora del hidr stato Tiemple la correa rotando el hidr stato hasta una tensi n de 27 N 2 7 kg que permitir una flexi n de 5 3 mm 0 21 en el medio de la correa entre las dos poleas Ajuste los pernos a un torque par de 27 Nim 20 lb pie NOTA En motores DT la manguera inferior del radiador est en el medio de la correa Figura 7 21 Ubicaci n de la manguera inferior del radiador 7 6 SISTEMA DE CAMBIOS 7 6 1 REGULACI N DEL SISTEMA DE CAMBIOS 1 Ubique las varillas de los cambios atr s de la transmisi n en el lado del pasajero 2 Ponga la palanca de cambios en Neutro y aseg rese que las varillas de los cambios est n alineadas 3 Ubique donde est n sujetos los cables en el punto de entrada de la caja de cambios 4 Retire la compuerta de la caja de cambios y aseg r
35. ale la placa exterior y pasadores tipo orquilla Reemplace los neum ticos que est n muy gastados o da a Siempre use los pasadores Hacia el lado interior de la dos por otros HEAT como los originales En caso de dudas cadena consulte a su distribuidor de CENTAUR Los neum ticos SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO con diferentes dimensiones tipo o patron de tacos en la ban da de rodamiento afectara las caracteristicas de derrape de su veh culo y puede causar da os en el veh culo 7 3 FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA 7 3 1 GENERALIDADES Se requiere inspeccionar y regular peri dicamente el sistema de freno de estacionamiento y emergen cia para mantener su funcionamiento eficiente Figura 7 11 Freno mec nico para estacionamiento y emergencia 7 3 2 INSPECCI N DE LAS PASTILLAS ZAPATAS DE LOS FRENOS HIDR ULICOS Quite la tapa del motor y transmisi n para inspeccionar los c lipers Pinzas del freno mec nico Regule los c lipers cuando e Las tuercas reguladoras de los frenos est n completamente ajustadas pero el freno de estacionamiento no enganche firmemente al accionar su palanca o e La luz entre las zapatas pastillas de los frenos y los discos excedan 0 254mm 0 010 Regulaci n del c liper Pinza del freno 1 Ajuste la contratuerca con una llave de boca de 1 2 a no m s que el equivalente del espesor de la contratuerca Figura 7 12 Conforme ajuste la contratuerca usando u
36. an en el bastidor superior posterior APRECAUCION Nunca intente izar el vehiculo por los anillos de amarre para carga A ADVERTENCIA Nunca exceda el peso bruto vehicular ni la carga maxima en el compartimiento posterior de los Centaur 11 3 ORUGAS PARA TODO CLIMA Y TERRENO Pieza No 849 150 Este sistema de orugas de 38cm 15 de ancho es lo ltimo para mejor rendimiento en toda condici n extrema de terreno arena lodo y nieve y clima Las orugas distribuyen el peso del veh culo sobre un rea mucho mayor que los neum ticos reduciendo as la presi n sobre el suelo y permitiendo que el veh culo se mantenga encima en vez de hundirse en el terreno blando 11 3 1 Instalaci n de Orugas 1 Debe revisarse la medida de los neum ticos para instalar parejas de la misma medida en cada oruga de lo contrario las cadenas se enrollar n y da ar n los componentes del sistema propulsor Las dimensiones de los neum ticos pueden tomarse como sigue a Con los neum ticos afuera del veh culo inflelos to dos a 70 kPa 10 PSI Si se hubiesen instalado reci n en sus aros o estado inflados a menos de 35 Kpa 5 PSI es muy importante que los neum ticos tengan oportunidad de asentarse presurizados por m nimo 24 horas y que se reconfirme la presi n y se inflen nuevamente a 70 kPa 10 PSI si lo requieren b Mida la circunferencia de cada neum tico por el centro con una cinta de medir adecuada Figura 11 1 36 Escriba
37. as reduce la necesidad de cambiarlo frecuentemente Durante las inspecciones normales del nivel del liquido in speccione si se ha degradado perdido color o presencia de part culas Si se hubiese descolorido el sistema de frenos debe drenarse lavarse y rellenarse con l quido de frenos nue vo Si se observa la presencia de part culas en el l quido de frenos dr nelo del sistema repare el cilindro maestro y las pinzas c lipers antes de lavar las l neas internamente y de rellenarlas El distribuidor de CENTAUR puede realizar este servicio por usted 7 4 4 INSPECCI N DE LAS PASTILLAS ZAPATAS Inspeccione las pastillas de los frenos cada 50 horas de ope raci n El desgaste la vitrificaci n o contaminaci n de las pastillas de frenos afectan la efectividad del sistema de frenos Inspecci n de las Pastillas de Frenos El caliper pinza del feno hidr ulico queda visible al retirar la tapa del motor El caliper tiene 2 zapatas pastillas fijadas con pasadores tipo orquilla Figura 7 16 Inspeccione ambas zapatas y c mbielas cuando e gastadas quedando 2 5mm de espesor Figura 7 17 e vidriadas y afectado la eficiencia del frenado o e contaminadas con lubricantes y afectado el frenado Cambio de pastillas de frenos Qu tele los dos pasadores tipo horquilla que sujetan el c liper pinza y desmonte el c liper de la transmisi n sacando los dos pernos SHCS de montaje con una llave hexagonal Se ac cede a los pernos p
38. as veces confirme la posici n del brazo del acelerador y que todos los elementos de fijaci n del cable del acelerador est n ajustados SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO DESPUES DE LAS PRIMERAS CADA SEC DE 100hrs 150hrs 300hrs REF Revisar el nivel del l quido enfriador del motor Revisar la tensi n de la correa del ventilador Revisar el nivel del combustible Revisar la presi n de los neum ticos Revisar la operaci n del pedal acelerador Revisar la operaci n del pedal de freno Revisar la carrera del volante de direcci n Detectar obstrucciones en la entrada y escape del motor Revisar que los tapones de drenaje est n en su lugar Revisar el nivel del aceite del motor Revisar el nivel del aceite de la transmisi n Cambiar el aceite del motor Cambiar el filtro del aceite del motor Cambiar el aceite y filtro de la transmisi n Revisar la limpieza del filtro de aire o cambiarlo Cambiar el filtro de combustible Dar servicio al embrague propulsado Revisar el nivel de aceite de los rodamientos de los ejes Cambiar el aceite de los rodamientos de los ejes ES ANI E a a ai fs E a E EEES ESA Lubricar las cadenas propulsoras Revisar el nivel del fluido de la bater a y sus tapas Limpiar los terminales de la bater a y sus conectores Limpiar la bater a Limpiar ajustar y cambiar las buj as Revisar la correa propulsora Revisar las zapatas del sistema templador de cadena Inspeccionar las zapata
39. ayudan a evitar que el lodo y la nieve entren al compartimiento de carga 11 18 CALENTADOR DE ACEITE DE TRANSMISI N Pieza No 631 103 Se recomienda usar en temperaturas fr as Se enchufa a un suministro el ctrico de 110V y calienta el l quido de la trans misi n mediante una resistencia sumergida de 150 wats 44 APENDICE 1 HERRAMIENTAS ESPECIALES ALICATE DE PRESION 10R CON MANDIBULAS MODIFICADAS Como se indic en la Secci n 7 se requiere un alicate de presi n 10R con mand bulas modificadas para sujetar los extremos de las cadenas propulsoras e intermedias al unirlos para insertar el eslab n conector Lime la parte inferior y los costados de las mand bulas del alicate para que encaje sobre las cadenas dobles El corte entre las mand bulas tiene un radio aproximado de 7 94 mm 5 16 como se muestra 5 16 radius EXTRACTOR DEL EMBRAGUE ACCIONADOR 658 17 Pieza No 658 17 esta herramienta puede usarse para ayudar a extraer el embrague accionador del motor Alternativamente se puede usar una barra de acero de 15cm 6 de largo por 9mm 3 8 de di metro con un perno de 9 16 18x1 1 8 45 NOTAS 46 Certificado de Garantia Limitada para Vehiculos Argo y Centaur vigente Nuestros vehiculos estaran cubiertos en garantia por un periodo de 12 meses modelos Argo y 12 meses 0 750 horas para los modelos Centaur desde la fecha de compra venta al cliente final original con las siguientes ex
40. ble y sistema de direcci n en varios lugares del Centaur de pi al volara de Sein 1550 ioe par ud g bajar del are eb podr MOI A rl ui del bso trar iaa O FLAT Ho acciona el volinte de direcci n menos que el vehiculo est en movimiento porque el sistema de dimeci n podr a da arsa ARRE O PARES rl BA A E A ba ir a Ba meee ERA perder ce e le clio Dh k Oe ed A A ee TI AE NO INTENTE OPERAR EL VEH CULO CON EL DESCANSABRAZO SUBIDO PORQUE BLOQUEADA EL VOLANTE DE DIRECCI N FGHORAR CUALGUNE RA DE LAS ADVERTENCIAS ADHERIDAS A ESTE WEHRCULO POCR A CAUSAR RELLENO DE COMBUSTIBLE LESIONES O MUERTE FAD La H motor amir de Laa el Manual de Operaci n del vehiculo antes da intentar operario rellenar co rebut ble e Evora cade hith di Paces para sports pHa Fuera de cat tea p ca Leet a det E do Wenterner alejadas le Operar aos vehicules a cuido emplrad1a a palgrosa S lo lo dene hacer un Operador cubdadess y eqperinnan tudo lun ab ip rian Todos bed pipii del aa debe one los Green de equidad ajuil dos apropiar on lodo mam rto ri as la hi det ered Hainaga ni open el u ein las guardas pare let proteci nes tipoti del motor an poitin combat bol y ingee Ma cole ob los psbri al EGP rad aimee E sp pihent me eee Alo immer La lapa del rca a Co a sa CERA CI N SEGURA PESOS DE ACCESORIOS CAPACIDAD DE CARGA DEL EHT ULO Aecosorios en Festir carga util EEJ kg 1500 lbj
41. caliente debido a que el los c liper s est n demasiado ajustado s Reg lelos nuevamente si fuese necesario 24 7 4 FRENOS HIDR ULICOS 7 4 1 GENERALIDADES No obstante que el sistema de frenos hidr ulicos es autorregu lable se debe dar atenci n regular a lo siguiente 7 4 2 NIVEL DEL L QUIDO DE FRENOS Cada 50 horas de operaci n revise que el nivel del l quido de frenos en el cilindro maestro transl cido est en la marca del m ximo Este est en el compartimiento del conductor Si el nivel estuviese bajo 1 Limpie completamente el cilindro maestro y sus alrede dores 2 Qu tele la tapa Rellene hasta el nivel correcto nicamente con L QUIDO DE SILICONA PARA FRENOS DOT 5 Pieza No 126 19 4 Reinstale la tapa en el cilindro maestro y i 4 y ALL i a i j F z A L p a Maximo y Figura 7 15 Cilindro maestro remoto APRECAUCION No sobrellene el cilindro maestro El liquido debe quedar en la linea indicadora del maximo Sobrellenar podria danar el sello S lo usar L QUIDO DE SILICONA PARA FRENOS DOT 5 otros podr an no ser compatibles con los compo nentes de los frenos y temperaturas de operaci n El uso de otros l quidos anular la garant a y puede causar la falla de los componentes del sistema de frenos SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO 7 4 3 CAMBIO DEL LIQUIDO DE FRENOS La estabilidad inherente al Liquido de Frenos DOT 5 de Silicon
42. cccccccsssssscscscescsesccscsesecsesevasesecavsesevasesavacsevavsessvassesevassesavsesssacsssevacsesecscseavaeees 7 3 2 SISTEMA DE FRENOS DE CONDUCCI N cccccsssssesssesccscsesccscsescscsevscsesssecsesecacsesssesesacsesecscsesecacsesscaeees 7 3 3 FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA o cccscsssssscsssccscscsccscsesecscsescsesecscsesscassesacsesecavseseeaees 7 3 4 CONTROL DE ACELERACI N ccccssscsssssesessesescescsesscsesscssscsecscsevsesecsssesesescssscsacsesassesacsescsecscsecatseeacaees 7 3 5 PROCEDIMIENTO PARA ARRANCAR oiccccsccsssssscssssescscscessessusssesecacsesscscsessssessvassesssacsesscssseacacsecacsesecaeas 7 3 5 1 o A A A A ne E SNe ae en eC a T 7 3 6 APAGADO DEMO VOR wince cesta Seats a lactis Sadek 8 3 7 SELECCI N Y CAMBIO DE MARCHA DE LA TRANSMISI N oserei renns 8 3 8 FAROS DELANTEROS ouiccccccscssscsscscssescsessescscsecscsesscacsevsvacsecscsessvassesevasssssvsessvasassevacsessvacssavasasacaesecacseseeeeas 9 4 0 PROCEDIMIENTOS PARA CONDUCIR 4 1 CONDUCCI N RECTA HACIA ADELANTE cccccsscssscsscssscsscseseescsesecscsesecsessvaseseavsesesacseavacsescacsenecaeess 10 4 2 DETENCI N DEL VEH CULO u ucccccccccsccsessscesescesessescsecscsecsesecsssesscsscscsesesscsesacsesscseacseescsecacsecacsecseseeaceaes 10 4 3 VIRAJE DEL VEH CULO S E E E A E A aran anrnnanacnns 10 4 4 RETROCESO DEL VEH CULO oeccecccccccccccscssescsssccscsesecscsevscscseacscsecsssessvacsessssessvassssecacsssesaesesacseseacseseeaees 10 A E a S a a een 10 5 0 PROCEDIMIEN
43. ceder 0 5 m s2 La capacidad disponible del veh culo debe reducirse si est equipado con cualquier accesorio Reduzca la capacidad disponible por el total del peso de los accesorios instalados en su veh culo conductor no exceden Estacionario 95 7 dB A a 3800 rpm e Estacionario 104 4 dB C a 3800 rpm Reducir Carga Accesorio en el Veh culo Neta en Tierra Calefacci n de la cabina 9kg 201b Cabrestante completo 21 kg 451b Guardam scara antirramas 9kg 20 lb Forro del Compart de Carga 14kg 30 Ib Tolva volquete 109 kg 240 1b Pala para nieve 68 kg 150 Ib Orugas multiuso 141 kg 310 Ib Orugas para nieve 234 kg 515 Ib 1 5 IDENTIFICACI N Y UBICACI N DE LOS CONTROLES ban A O gk j pj 3 Chapa de Encendido Control de Claxon limpiaprabrisas Volante de Freno de Emergencia direccion Estacionamiento Regulador de altura de columna ile direcci n Selector de Marchas Encendedor de luces altas y bajas sania ph Tomacorriente de 12 Medidor de combustible Encendedor de luz de cola Pedal acelerador Pedal del freno Las emisiones de sonido al aire en la posici n del SECCION 1 INFORMACION GENERAL 1 7 ROTULOS INFORMATIVOS Todos los modelos de Centauro tienen r tulos color amarillo con letras negras que advierten sobre peligros de operaci n del veh culo y proveen instrucciones especiales de operaci n procedimientos correctos para el llenado de combusti
44. cepciones Motor Briggs amp Stratton 24 meses a partir de la fecha de venta efectiva en el concesionario mas cercano en la red autorizada de servicio del fabricante del motor Motor Kohler 36 meses a partir de la fecha de venta efectiva en el concesionario m s cercano en la red autorizada de servicio del fabricante del motor Bater a Exide Bater as Exide instaladas por la f brica ser n garantizadas por 12 meses Reemplazo gratuito de la bater a desde el d a de instalaci n de Ontario Drive amp Gear Limited ARGO Bater a ptima Argo Bater as ptima instaladas por la f brica tienen una garant a de 36 meses Reemplazo gratuito de la bater a desde el d a de instalaci n por un distribuidor autorizado de bater a ptima Bater a ptima Centaur Bater as ptima instaladas por la f brica tienen una garant a de 24 meses Reemplazo gratuito de la bater a Warn y Cabrestantes Superwinch no instalados por un concesionario en el momento de la compra 12 meses a partir de la fecha de venta efectiva en el concesionario mas cercano en la red autorizada de servicio del fabricante Neum ticos 3 meses desde la fecha de venta Accesorios originales ARGO CENTAUR comprado e instalado por la f brica o distribuidor autorizado en el momento de la compra est n cubiertos por 12 meses Solo los accesorios que figuran en el formulario original de la garant a de inscripci n ser n cubiertos Accesorios garant as tod
45. con una soga de alambre de repuesto No de pieza 60076 para cabrestante Warn y 1513 para Superwinch 6 USE GUANTES GRUESOS DE CUERO cuando ma nipule el cable de alambre y no permita que se deslice entre sus manos porque un alambre roto podr a causarle lesiones serias en las manos 7 Mant ngase alejado del cable de alambre cuando el cabrestante est en operaci n Nunca coloque los dedos en el gancho cuando se enrolle el ltimo tramo del cable porque sus dedos podr an atraparse en el gancho y podr a perderlos Use una BANDA SALVAMANOS Figura 11 8 para guiar el gancho en el cabrestante durante el ltimo tramo del cable Nunca gu e el cable dentro del tambor del cabrestante con la mano Figura 11 8 Uso de la Banda Salvamanos 8 NUNCA ENGANCHE EL CABLE ALREDEDOR DE SI MISMA Use una correa de nylon Figura 11 9 En ganchar el cable alrededor de si misma la da ar Figura 11 10 Figura 11 9 Forma correcta de enganchar 10 11 SECCI N 11 INFORMACI N SOBRE ACCESORIOS Figura 11 10 Forma incorrecta de enganchar Cuando se tiran de cargas pesadas es buena idea colocar una frazada o chaqueta pesada sobre el cable cerca del gancho Figura 11 11 para que si el cable se rompe sirva de amortiguador y evite que golpee como l tigo Figure 11 11 Using a cloth damper El cabrestante no est dise ado ni es su intenci n que se use para operaciones de izaje elevado Nunca use el cabrestante para l
46. cu ar el cable contra el cuerpo del tambor du rante la operaci n y da arlo Para evitar este problema siempre mantenga el cable enrollado en forma uniforme alrededor del tambor Al enrollar el cable en el tambor inspeccione peri dicamente que se enrolle parejo Una buena pr ctica es enrollar el cable despu s de cada uso aplic ndole tensi n Una buena forma de hacer esto es enganchar la punta del cable a un objeto estacionario en la cima de una peque a cuesta y hacer que tire de su veh culo cuesta arriba No permita que el motor del cabrestante se recaliente Recuerde que es s lo para uso intermitente y que podr a recalentarse durante uso prolongado o al tirar de cargas pesadas Las piezas internas se calentar n m s que el casco Revise la temperatura deteniendo el cabrestan SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS te y tocando cuidadosamente el extremo del motor si estuviese inc modamente tibio deje que se enfr e antes de continuar Mantenga el motor del CENTAUR funcio nando para recargar la bater a durante este intervalo 3 Para maximizar la vida til del cabrestante y del cable de alambre use un bloque de polea No de pieza 28881 para cabrestante Warn y 1513 para Superwinch para doblar la l nea al tirar de cargas pesadas 4 La fuerza inicial requerida para mover una carga frecuen temente es mayor que para mantenerla en movimiento Evite las paradas y reinicios frecuentes durante el tiraje 5 Evite los ac
47. dad continuamente variable accionado por correa Transmisi n de doble diferencial con marchas ALTA Hi BAJA Low NEUTRO Neutral y REV Sistema final de propulsi n Cadenas de rodillos RC80 de la transmisi n a 8 ejes de 40mm 1 59 de di metro Tensor autom tico para cada cadena propulsora Soportes de cada eje con rodamientos c nicos de rodillos ba ados en aceite Cadenas con sistema de lubricaci n semiautom tico Bastidor Chasis Construido con tubos de acero de 7 52mm 3 soldados pintados con polvo y placa inferior de soporte Fortaleza y durabilidad analizada por el m todo de An lisis de Elementos Finitos FEA por sus siglas en ingl s Carrocer a Secci n superior moldeada al vac o y como est ndar placa inferior completa de soporte moldeada con polietileno de alta densidad HDPE por sus siglas en ingl s Capacidad de Carga 680 kg 1500 lb en tierra Capacidad de Remolque 907 kg 2000 Ib en el brazo barra de remolque Capacidad de Asientos Asiento delantero tipo banco para dos personas Capacidad de Combustible 48 litros 12 6 galones US para aprox 10 horas de operaci n Velocidad 45 km h 28 mph Peso al Embarcarse 1000 kg 2200 lb Neum ticos HEAT AT190 25x12 00 9 NHS Peso Vehicular 1143 kg 2520 Ib con orugas multiuso 1234 kg 2720Ib con orugas para nieve Presi n sobre el Suelo Con Penetraci n Presi n Cargado Neum ticos Cero 34 kPa 5 PSI Orugas multiuso Cero 10 kPa 1 5 PSI
48. de aire con elemento de papel en un casco ubicado sobre el embrague SECCION 6 INFORMACION SOBRE ACEITES FILTROS Y LUBRICACION Inspeccione el elemento de papel del filtro cada 100 horas de operaci n o m s frecuentemente si se opera en condiciones extremadamente polvorientas o sucias Para instrucciones sobre desmontar limpiar y cambiar los componentes del filtro de aire referirse a esa secci n en el manual del propietario 6 3 2 Filtro de Combustible 950DT y 954DT El Centauro con motor diesel tiene un filtro de combustible compuesto por un elemento reemplazable una taza separadora de agua y un sensor de nivel de agua Si la luz indicadora del filtro de combustible se enciende cuando el motor est funcionando ap guelo y drene el agua del filtro de combustible l Apague el motor 2 Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible para colectar el drenaje y afloje el tap n aprox 1 vuelta 3 Debe salir agua aunque fuese necesario operar la bomba cebadora para drenarla pero s lo hasta que comience a salir combustible por el filtro Bomba Cebadora _Anillo O Drenaje Alambre del Sensor Figura 6 4 Filtro de Combustible 4 Ajuste el tap n de drenaje Purgue el aire de la l nea de combustible 5 Arranque el motor cerci rese que la luz indicadora se apague Revise si hay fugas Para cambiar el elemento del filtro de combustible l Desconecte el alambre del sensor Saque el tap n de dren
49. dr a hundirse si se llenase de agua Cerci rese que los tapones de drenaje est n asegurados y de no sobrecargar el veh culo El hielo debe estar suficientemente grueso para soportar el peso del veh culo totalmente cargado SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS 11 4 ORUGAS PARA INVIERNO PIEZA No 849 160 Disponible en banda estilo escalera de 56cm 22 de ancho para presi n minima sobre el suelo con u as de acero de 47mm 1 85 de espesor para penetraci n m xima en la nieve 11 4 1 Instalaci n de Extensiones de Ejes l Ze Levante el veh culo del piso y desm ntele las ruedas Instale las extensiones en los pernos de los cubos de todas las ruedas y aj stelos firmemente Instale los collares para las extensiones de los ejes en las extensiones de los pernos y asi ntelos firmemente contra la placa del cubo de cada eje El orificio peque o debe quedar hacia afuera de la placa del cubo Placa de cubo Extensi n Extensi n de perno Figura 11 5 Instalaci n de las Extensiones de los Ejes Extensi n de perno En la ranura Extensi n de Eje Figura 11 6 Revise la Posici n de los Pernos en las Extensiones de los Ejes NOTA Las extensiones de los pernos son hexagonales y deben instalarse adecuadamente entre las ranuras de las ex tensiones de los ejes Figura 11 6 Si no se alinean las extensiones de los pernos en las ranuras del cuello para la extensi n de los ejes ajuste cada un
50. e 9 2 ALMACENAJE DEL VEH CULO Cuando se vaya a almacenar el veh culo por per odo prolon gado se requiere la siguiente preparaci n Limpieza del Veh culo Elimine toda la suciedad y agua de la carrocer a del veh culo como se indic arriba Si no se va a guardar el veh culo bajo techo s quele los ta pones de drenaje APRECAUCION Cualquier acumulacion de agua en el vehiculo a lo largo del tiempo destruir las cadenas pi ones y rodamientos Drenaje del Sistema de Combustible Inserte una manguera en el tanque de combustible por la toma y drene el combustible sifone ndolo Arranque el motor y h galo funcionar hasta consumir todo el combustible O Agregue acondicionador de combustible al tanque ll nelo con combustible fresco y haga funcionar el motor por varios minutos para que el combustible tratado llegue al motor Preparaci n de la Bater a para el Almacenaje Retire la bater a del veh culo l mpiela y c rguela con un cargador Cubra los terminales de la bater a con grasa de uso general para evitar su corrosi n Guarde la bater a en un lugar fresco y seco A ADVERTENCIA No guarde la bater a cerca de llamas chispas ni otras fuentes de fuego Las bater as pueden explotar si se exponen a las llamas o chispas causando lesiones per sonales serias Recargue la bater a mensualmente Protecci n del Sistema El ctrico Roc e los arneses de alambres y todas las conexiones el ctricas con un
51. e virar en retroceso hasta que se acostumbre Tome precauciones para no golpear personas ni objetos 10 44 ADVERTENCIA La maniobra de virar al retroceder se hace a la inversa que en los autom viles o sea como para retroceder con un remolque SECCION 5 PROCEDIMIENTOS PARA OPERAR EN CONDICIONES INUSUALES 5 1 USO EN LUGARES REMOTOS Al viajar a lugares remotos o largas distancias es esencial llevar lo siguiente e Botiqu n de primeros auxilios e Un juego completo de suministros de supervivencia e Ropa y zapatos protectores e F sforos o cerillos de seguridad impermeables e Velas e Luces de bengala para emergencias e Equipo de comunicaciones e Combustible de reserva en un contenedor adecuado apro bado y herm tico e Extintor de incendios e Bater a de repuesto e Herramientas mec nicas y repuestos b sicos para el CENTAUR Antes de aventurarse en reas remotas realice todas las ins pecciones ajustes y revisiones de la lubricaci n detalladas en este manual No proceda a menos que el veh culo se encuentre en buenas condiciones de operaci n Inf rmele a alguien de su partida planes de retorno y la ruta a seguir de modo que se le pueda auxiliar si no regresa de acuerdo a lo programado No viaje solo a lugares remotos Elija el equipo y suministros que necesite para las condiciones del clima y del terreno que va a encontrar Al viajar a lugares remotos practique sus buenos h bitos de manejo Evite terreno
52. e obst culos ca dos siga los pro cedimientos apropiados descritos en este manual Aprenda a controlar los derrapes o patinajes prac ticando a baja velocidad en terrenos nivelados y parejos Conduzca despacio y con mucho cui dado en superficies extremadamente resbalosas como en el hielo para reducir las posibilidades de perder el control por patinaje Practique cuidadosamente virar y frenar en ret roceso en un rea abierta hasta que se acostumbre a este procedimiento Tomar precauciones para evitar golpear a personas y objetos Nunca arranque ni opere el motor en una con strucci n cerrada o rea confinada No agregue combustible al tanque mientras el motor est funcionando o est caliente Rellene el tanque del motor fuera de borda fue ra del veh culo Limpie cualquier derrame de combustible inmediatamente No transporte ni guarde tanques de combustible en un veh culo equipado con una cabina o capota convertible a menos que se tenga ventilaci n adecuada SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS 11 1 GENERALIDADES Esta secci n trata de los accesorios dise ados espec ficamente para los Centaur y que pueden comprarse por separado donde el distribuidor Cuando se opere o utilicen ciertos accesorios se deben seguir procedimientos de operaci n y precauciones de seguridad especiales 11 2 BARRAS DE AMARRE PARA LA CARGA EN EL COMPARTIMIENTO DE ATR S Pieza No 849 116 Las barras para amarrar la carga se instal
53. eas de combustible INCOMPATIBLES con el Bio diesel Centaur 950DT Diesel Turbo Use diesel limpio y fresco con minimo 40 octanos Para ase gurar su frescura compre una cantidad que pueda consumir dentro de los siguientes 30 dias APRECAUCION No use kerosene ni gasolina en vez de diesel porque se anulara la garantia del fabricante Siempre mantenga el tanque lleno No lo rebalse al rellenarlo Deje espacio en el tanque para la expansi n del combustible Revise si hay fugas por la bomba de inyecci n el filtro y las de combustible etc Si el tanque se quedase seco antes de intentar arrancar el motor purgue el aire del sistema con la bomba cebadora del filtro de combustible Puede que tenga que purgar varias veces para que el motor arranque 2 5 SISTEMAS DE COMBUSTIBLE VENTILADOS Todos los modelos de Centaur tienen un tanque de combus tible ventilado por una manguera de combustible conectada al cuello del filtro que atraviesa el panel que divide el motor de la cabina y va hasta un punto debajo del cap del motor 2 6 PANEL DE INSTRUMENTOS El CENTAUR tiene un panel de instrumentos digitales de LCD Figura 2 1 El Panel contiene un volt metro de la bater a od metro ve loc metro tac metro term metro del l quido enfriador del motor y luces indicadoras de freno de estacionamiento de presi n baja del aceite agua en el combustible y de la buj a precalentadora de combustible Los medidores est n en
54. en este Manual del Operador y recuerde que algunas cosas son simplemente imposibles de hacer a n con un CENTAUR BIENVENIDO A LA FAMILIA MUNDIAL DEL CENTA UR Manual de Servicio del Centaur Ontario Drive amp Gear dispone de un manual de servicio con instrucciones paso a paso para que sus propietarios puedan realizar el mantenimiento de sus Centauros Se incluye todo desde el desmontaje y cambio de zapatas de frenos hasta la reconstrucci n de la transmisi n Todo est ah incluyendo el cambio del motor pero no como reconstruirlos Los distribuidores de CEN TAUR disponen un manual separado para la reconstrucci n del motor Puede ordenar el manual impreso o en CD a su distribuidor NOTA Lea este manual antes de operar su CENTAUR porque contiene instrucciones para su operaci n segura y advertencias sobre riesgos potenciales que pueden causar lesiones Las advertencias se identifican en el manual con el siguiente s mbolo 4h ADVERTENCIA Su texto advierte al usuario sobre riesgos potenciales que pueden causar lesiones o muerte Las precauciones se identifican en el manual con el siguiente s mbolo 4h PRECAUCI N Su texto sugiere cuidados al usuario que pueden prevenir da os al veh culo Este manual se basa en la informaci n m s reciente disponible al momento de su publicaci n Ontario Drive amp Gear Limited se reserva el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin Obligaci n alguna
55. es de 16 a os operen el CENTAUR porque podr an carecer la destreza y juicio necesarios para operar el CENTAUR en forma segura y podr an involucrarse en un accidente que cause lesiones serias o muerte e Nunca permita que alguien bajo la influencia de alcohol o cualquier sustancia intoxicante conduzca el CENTAUR o viaje en ste e Al conducir o viajar en este veh culo se debe usar casco de seguridad y protecci n ocular aprobados e Se deben observar los procedimientos especiales de operaci n y seguridad descritos en este manual para antes y durante su Operaci n e Se recomienda usar protectores de o dos aprobados e Equipe su veh culo con un extintor de incendios y un botiqu n e Equipe su veh culo con herramientas b sicas para reparaciones de emergencia e Antes de arrancar el motor revise si hay combustible derramado y l mpielo inmediatamente El combustible es una sustancia potencialmente explosiva que puede causar lesiones serias si se enciende e Mantenga los paneles del piso asegurados en todo momento Los dedos pies patas y rabos de los animales pueden lesio narse si hacen contacto con los mecanismos propulsores que est n debajo del piso y los paneles tambi n protegen estos mecanismos contra da os por materiales peligrosos e Cerci rese que todos los pasajeros se mantengan sentados en todo momento mientras el veh culo est en movimiento Aconseje a los pasajeros que usen sus cinturones de seguridad y que se agarren de lo
56. escala m trica el veloc metro en km h y el od metro en km Presionando el bot n KM MILES se cambia los kms por millas y viceversa La escala del indicador de temperatura es la siguiente 1 barra cla lt 131 F 2 barras 56a74 C 132 a 166 F 3 barras 75a94 C 167 a 202 F 4 barras 95 a 114 C 203 a 237 F 5 barras gt 115 C gt 237 F Freno de Estacionamiento Agua en el Diesel Bujia de Precalentamiento Presi n de Aceite Baja CONFIG J HORA Figura 2 1 Panel de Instrumentos de LCD SECCION 3 INSTRUCCIONES DE OPERACION 3 1 SISTEMA DE DIRECCION El volante de direcci n se usa para virar el veh culo cuando el motor est encendido Al conducir hacia delante funciona como en los autom viles En retroceso funciona en forma opuesta o sea como al retroceder con un remolque A ADVERTENCIA Al retroceder la maniobra de viraje es opuesta a la de un autom vil Practicar la maniobra de retroceso antes de sacar el veh culo de la calzada El sistema de direcci n funciona siempre que el motor est funcionando aunque est en neutro El CENTAUR es un ve h culo con sistema de direcci n de derrape Al virar la cola bate hacia afuera de la curva mientras el veh culo pivotea sobre sus neum ticos del lado interior Al virar a la derecha la cola bate a la izquierda y viceversa A ADVERTENCIA Al virar la cola del veh culo bate en direcci n opuesta a la del viraje Siempre tenga cuidado
57. ese que los bloques de los cambios est n alineados con el yugo del conjunto cuando est en neutro 5 Para regular los cables de los cambios los extremos de los yugos de los cambios enroscados a los cables de empuje jalado deben meterse o sacarse m s Esto se hace m s f cilmente aflojando las tuercas del lado de afuera de la caja de cambios y ajust ndolas seg n se requiera NOTA Podr a ser necesario tener que rotar el embrague para que el mecanismo de cambios de la transmisi n permita mover la palanca 6 Reinstale temporalmente la compuerta y ponga la palanca en marcha Baja Low La palanca no debe hacer contacto con la placa de la compuerta debe tener una luz m nima de 10 mm 3 8 entre la palanca y la compuerta 7 Para m s detalles sobre los procedimientos de regulaci n refi rase al Manual de Servicio que puede obtener del dis tribuidor del Centauro o lleve el veh culo a un distribuidor autorizado del Centaur para que haga la regulaci n NOTA Si su veh culo tuviese microinterruptores de seguridad del Neutro y alarma de retroceso podr a tener que reposicionarlos en sus ranuras de montaje para que no se activen cuando la palanca est en Neutro 7 6 2 REGULACI N DEL CABLE DEL ACELERADOR Con el motor apagado piso el acelerador hasta el piso aseg re lo y revise que el estrangulador est completamente abierto en el motor Regule el brazo del acelerador si fuese necesario Accione el acelerador vari
58. evantar ni mover gente Evite tirar de objetos en forma continua o en ngulos extremos porque podr an hacer que el cable se apile en el extremo del tambor Figura 11 12 y Figura 11 13 atoran dola en el cabrestante da ando el cable y el cabrestante Figura 11 12 Posici n incorrecta para tiraje continuo 41 12 13 14 15 16 17 18 CORRECTO 11 13 Posici n correcta para tiraje continuo Siempre opere el cabrestante sin obstrucci n visual de la operaci n No opere el cabrestante bajo la influencia de drogas alcohol o medicamentos Nunca trabaje en o alrededor del tambor del cabrestante cuando est sometido a carga Cuando use el cabrestante para mover una carga colo que la transmisi n del veh culo en neutro enganche el freno de estacionamiento o auxiliar bloquee las ruedas y mantenga el motor en funcionamiento No use el cabrestante para mantener el Centaur en posi ci n durante su transporte Use correas de amarre Para evitar arrancar el cable del tambor del cabrestante siempre mantenga un m nimo de cinco vueltas de soga en el tambor Nunca opere el cabrestante sin los interruptores de circuito instalados porque se podr an producir sobrecargas a los componentes mec nicos y el ctricos 11 6 2 Consejos para Prolongar la Vida til del Cabrestante Enrolle el cable en el tambor y no permita que se suelte o se afloje porque una bobina suelta sometida a carga podr a a
59. ga reparar el sistema de escape inmediatamente antes de volver a usar el veh culo SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO Inspeccione el area alrededor del sistema de escape peri dicamente y elimine cualquier acumulaci n de cuerpos extra os especialmente cuando conduzca por vegetaci n seca de lo contrario se podria generar un riesgo de incendio NO PERMITA QUE PERSONA ALGUNA TOQUE LOS COMPONENTES DEL ESCAPE PORQUE SE LE PRODUCIRAN OUEMADURAS SEVERAS NOTA Se recomienda una inspecci n completa del CENTAUR una vez al a o De esta forma se reducen los costos de mantenimiento a lo largo de la vida util del veh culo y se asegura que funcione apropiadamente durante todo el a o 7 5 SISTEMA DE DIRECCI N 7 5 1 REGULACI N DEL CENTRADO DE LA DIRECCI N Saque las cubiertas de metal del brazo de control del hidros t tico de abajo del asiento Levante el veh culo para que todas las ruedas queden en el aire Con la palanca de cambios en Neutro encienda el motor y espere que el m nimo ralent llegue a 1000 RPM Afloje el resorte de la placa de centrado de la direcci n ubicada debajo del tubo travesa o del ROPS debajo del asiento y ajuste a la izquierda o derecha hasta que las ruedas dejen de moverse Ajuste la placa a un torque par de 30Nm 22 pie lb cer cior ndose que la placa de centrado no choque con el brazo de direcci n al girar a la derecha o izquierda hasta que las ruedas cesen de moverse La placa debe
60. grandes No intente entrar en cuerpo de agua alguno que tenga corriente fuerte Tenga cuidado especial al cruzar agua fr a porque la ex posici n a sta reduce las posibilidades de supervivencia Se debe tener cuidado cuando se encuentren obst culos sumergidos que puedan volcar el veh culo ANTES de ingresar al agua tome las siguientes precauciones Todos los ocupantes deben usar dispositivos de flotaci n personal aprobados o chalecos salvavidas cuando crucen agua Equipe el veh culo con botiqu n de primeros auxilios e implementos de seguridad personal Los distribuidores del Centaur disponen de una bomba para achicar el agua Pieza No 849 146 que se recomienda para veh culos que se usen para cruzar arroyos o r os Aseg rese que ambos tapones de drenaje est n instalados y bien ajustados Figura 5 1 Para instalarlos enr s quelos en direcci n horaria hasta que queden ajustados Inspeccione peri dicamente el anillo O que sirve de sello en cada tap n de drenaje Cuando se saquen los tapones de drenaje permanecer n unidos al orificio para evitar que se pierdan Figura 5 2 12 Instalar Ajustar Figura 5 2 Desmontaje e Instalaci n de los tapones de drenaje 4 Inspeccione visualmente la parte inferior de la carroceria del vehiculo para detectar si tiene cortes punzaduras u orificios que permitan el ingreso del agua Cerci rese de distribuir bien el peso de cualquier carga en el compartimiento
61. gue propulsor o propulsado 2 Igual que el anterior defectuosos 3 Aro de la rueda doblado 3 Reempl celo gt 4 Correa propulsora gastada o da ada Reemplace la correa El embrague puede requerir servicio 29 SECCION 8 DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTIVA MAL FUNCIONAMIENTO SINTOMA Filtraciones de agua en la parte inferior de la carroceria Los neumaticos pierden aire Los frenos hidraulicos estan largos Los frenos no frenan bien Se escucha un golpe fuerte cuando el veh culo vira a la derecha o izquierda Se ha desarrollado una infiltraci n en el subensamblaje del eje La carrocer a tiene un corte o punzadura Los tapones de drenaje no estan en posici n Neum tico punzado El labio del neum tico no est bien asentado en el aro No se ve la fuga de aire V lvula defectuosa Aire en el sistema hidr ulico Fuga en el sistema hidr ulico Las pastillas se han recalentado y vitrificado Las pastillas se han gastado y tienen menos de 2 5 mm de espesor Las pastillas se han contaminado con o lubricante Las cadenas propulsoras est n gastadas sueltas Montajes del motor y transmisi n sueltas 30 Cambie el sello de la brida del subemsamblaje del eje Repare o cambie la placa inferior y o la secci n inferior de la carrocer a Asegure bien los tapones de drenaje Desinstale el neum tico de
62. he Interstate Approximate Charge Times Key Shop Procedures chart B If it does not accept 5 amps do not charge the battery Fail the battery based on this test The RBR can include the description Failed Step 4B as reason for warranty return 19 CONSTANT VOLTAGE r cod sapo faethe eyo aer ree le da a al ee laa r CU HE F I ikr robes See ee el gis eh ori rrp r Banala Staring Ean T AS Frim DEN Ce EI IE E a OE CN EE EEES E W bh co cama can a Dallery vol bs qa oud mol be id ral After the battery is fully charged go to Step 5 to load test the battery Note 1 12V batteries received at severely low voltages of less than 8 volts may require 50 longer charging times 50 more Amp Hour input 2 During the charge process batteries that are hot to the touch gt 120 F should be removed from charge If this occurs on a series charger the 12V battery may have a terminal voltage greater than 16 volts If it occurs on a constant voltage charger fail the battery STEP 5 If the OCV is 12 55 volts or higher load test the battery following Battery Council International BCI load procedure A load test 1 2 the CCA for 15 sec is required to pass or fail the battery for warranty considera tion ADVERTENCIA Recargue la bater a en un rea ventilada lejos de chispas fuentes de calor cigarrillos o llamas abiertas Limpieza de Terminales y Conexiones de Cables de la Bater a
63. i n Retire el alicate de presi n 7 Infle todos los neum ticos a 70 kPa 10 PSI 8 Revise la tensi n de la oruga levantando el veh culo del suelo La oruga debe colgar 7 5 a 15 cm 3 a 6 por debajo de los neum ticos Aumente la presi n a los neum ticos hasta 14 kPa 140 PSI para reducir el pandeo NO TENSIONE LAS ORUGAS DEMASIADO porque podr a causar desgaste excesivo y prematuro a los neum ticos y del sistema de orugas da ar los ejes y o sus rodamientos y o las cadenas Permita que los neum ticos alcancen la temperaturas de las condiciones de operaci n y vuelva a revisar su presi n antes de operar el veh culo Bajo ciertas condiciones las orugas podr an salirse de los neum ticos en las curvas o bajando cuestas Revise que todos los neum ticos est n inflados correctamente y evite tomar curvas a alta velocidad cuando el Centaur est muy cargado 11 4 3 Desmontaje de Orugas l Use alicate de presi n con mand bulas C para quitarle tensi n a los pernos de las bisagras 2 Saque las tuercas de fijaci n de ambos pernos de las bisagras y saque las bisagras 3 Tire de las orugas por encima de los neum ticos y maneje el veh culo para salir de ellas NOTA Se recomienda usar las extensiones de los ejes en el Centaur s lo con las orugas para nieve y deben sacarse antes de conducirlo s lo con neum ticos 11 4 4 Precauciones Operativas No se recomienda usar este sistema de orugas en pavime
64. iper Pinza del freno Figura 7 14 Medici n de la luz entre el disco y la zapata del freno 4 ADVERTENCIA La aplicaci n de un freno de estacionamiento o emergen cia mal regulado representa un riesgo serio de seguridad que podr a causar da os al veh culo y lesiones 7 3 4 REGULACI N DEL CABLE DEL FRENO Si despu s de regular los calipers de los frenos el freno de estacionamiento no engancha firmemente al aplicarlo se requiere regular su cable Regulaci n del cable del freno 1 Primero regule los calipers en la forma arriba descrita El cable se regula aflojando los pernos de montaje del subensamblaje de la palanca y posicion ndolo justo antes que la leva del freno se accione 3 Reajuste los pernos de montaje 4 Revise que la luz entre el c liper y el disco del freno permanezca a 0 254mm 0 010 5 Accione la palanca del freno varias veces y vuelva a confirmar la luz 6 Reposicione el subensamblaje de la palanca del freno de estacionamiento si fuese necesario 7 Arranque el veh culo cond zcalo cuidadosamente y cerci rese que el freno de estacionamiento detenga el veh culo a velocidad m nima Repita la prueba varias veces confirme la luz entre la zapata y el disco y vuelva a regularla si fuese necesario 8 Arranque el veh culo cond zcalo por 10 minutos ap ague el motor y revise si el freno ha estado raspando Eso se evidencia por un fuerte olor del material de la zapata y porque el disco est
65. istema de embrague enganche y el veh culo comience a avanzar 4 2 DETENCI N DEL VEH CULO Reduzca la presi n al acelerador y pise el pedal del freno cuidadosamente A ADVERTENCIA No aplique los frenos abruptamente porque son muy efectivos y usted o sus pasajeros podrian resultar lanza dos fuera del veh culo y lesionarse seriamente o morir Nunca pise el pedal del freno con mucha fuerza porque podr a producir una fuerza tremenda en el cilindro maestro y las pinzas c lipers de los discos de los frenos haci ndolos fallar Conduzca sin el pie en el pedal del freno salvo para detener el veh culo 4 3 VIRAJE DEL VEH CULO El Centaur tiene un sistema de direcci n por derrape en el que la cola del veh culo bate hacia el lado exterior de la direcci n del viraje El sistema de direcci n lo acciona una transmisi n hidrost tica que funciona mejor con el motor a mayores RPM Evite virar el veh culo con las RPM en el m nimo ralent A ADVERTENCIA NO haga virar el veh culo a menos que est en mov imiento porque podr a da ar el sistema de direcci n 4 4 RETROCESO DEL VEH CULO Con el motor funcionando en el m nimo de RPM ralent cambie la transmisi n a Reversa Acelere lentamente hasta que el embrague enganche y el veh culo comience a moverse hacia atr s Aumente la velocidad gradualmente presionando el acelerador 4 4 1 VIRAJE EN RETROCESO En un rea abierta practique cuidadosamente la maniobra d
66. ja es id ntica que para la marcha Alta Para enganchar Reversa mueva la palanca a la derecha y b jela con firmeza Se requiere menos fuerza para enganchar Reversa porque no tiene sincronizador por lo que es muy im portante que las RPM est n al m nimo ralent Si la Reversa no enganchase la primera vez use la misma t cnica que para enganchar las marchas Alta y Baja APRECAUCION No intente sacar la palanca de cambios de Neutro hasta que las RPM del motor caigan completamente al m nimo El Centauro tiene un embrague autom tico accionado por las RPM del motor Si el m nimo de las RPM ralent estuviese demasiado alto la transmisi n raspara al enganchar el cambio SECCION 3 INSTRUCCIONES DE OPERACION 3 8 FAROS DELANTEROS El CENTAUR tiene 4 faros delanteros que se operan con un interruptor montado en el tablero de instrumentos Para en cender las luces empuje el interruptor hacia delante y bajelo La primera posici n enciende dos faros con un haz de luz tipo reflector La segunda posici n enciende adicionalmente los otros 2 faros para conducir APRECAUCION No deje las luces encendidas por ningun momento cuando el motor est apagado porque se descargara la bateria SECCION 4 PROCEDIMIENTOS PARA CONDUCIR 4 1 CONDUCCION RECTA HACIA ADELANTE Si el Centaur tuviese codera asegurarse que est abajo En ganche la marcha BAJA Low o ALTA High de la transmisi n y presione el acelerador lentamente hasta que el s
67. les de ARGO o CENTAUR 5 Da os y perjuicios resultantes de Mal uso accidente robo o incendio El uso de combustible inadecuado o insuficiente l quidos o lubricantes La utilizaci n de otras partes o piezas de recambio que no sean originales de ARGO o CENTAUR Modificaci n alteraci n reparaci n o manipulaci n indebida realizada por otras personas que no sean distributor o concesionarios ARGO autorizados Cualquier dispositivo o accesorios instalados por otras personas que no sean ARGO autorizado o comerciante o distribuidor CENTAUR 6 Bater as que fallen debido a la carga o instalaci n inadecuada contenedores rotos cubrir o sulfataci n terminal o deshidrataci n los da os causados por el fuego el calor excesivo los restos explosi n embargo la adici n de cualquier sustancia o soluci n que no sea el grado de la bater a de cido sulf rico Esta constituye la nica garant a que en su forma completa otorga Ontario Drive amp Gear Limited y excepto por lo especificado anteriormente bajo ninguna circunstancia ser Ontario Drive amp Gear Limited responsable por p rdidas da os ni costos especiales consecuenciales ni de tipo alguno relacionado con veh culo alguno o con esta venta incluyendo viajes transporte recogida costo de remolque perjuicios econ micos por falta de uso No se otorga garant a alguna expresa impl cita ni reglamentaria en cuanto a comerciabilidad adecuaci n a un uso particular descripci
68. lguno en el compar timiento de carga o tolva volquete Aseg rese siempre que los tapones de drenaje est n bien instalados en el Centaur como se describe en el Manual del Operador Nunca hacer flotar el Centaur para cruzar cuerpos de agua Todos los ocupantes deben usar dispositivos de flotaci n aprobados PFD o chalecos salvavidas cuando viajen en el agua Nunca hacer flotar el Centaur para cruzar cuerpos de agua RIESGO POTENCIAL Si no se ingresa con el vehiculo correctamente Conducir mas personas en el Centaur de lo especificado Sobrecargar el vehiculo No abrocharse los cinturones No desabrocharse los cinturones cuando el vehiculo est en agua Si no se inspecciona el Centaur antes de usarlo o si no le da manteni miento apropiado No mantener las puertas libres de restricciones para salir cuando se conduzca en agua Ar pp p SECCI N 10 RIESGOS POTENCIALES QU PUEDE SUCEDER Puede causar oleaje que haga entrar agua al Centaur lo que podr a causar lesiones o da os al veh culo Reduce enormemente la habilidad para balancear y controlar el Centaur en tierra pudiendo causar un accidente que lesione o mate al conductor y los pasajeros Las cargas pesadas o altas disminuyen la estabi lidad del veh culo y pueden hacer que se voltee Tratar de controlar la direcci n de un veh culo sobrecargado puede da ar el sistema de direcci n y resultar en reparaciones caras de sta
69. longar la Vida til del Cabrestante c c ccccsccscssssscesecesesesesesscececscscesscscscnenenees 41 11 7 BASE PARA CCABRESTANTE Pieza No 849 123 is 42 11 8 BOMBA ACHICADORA DE AGUA Pieza No 849 146 oooooooooccconococoncconooocnnnncnononnnnncnnnononnnnccnnnnnnnnnnnnnns 42 V INDICE GENERAL SECCION PAGINA 11 9 PALA PARA REMOCI N DE NIEVE Pieza No 657 106 w cccccccscscssssssssssssssesecsesessssesscssacseevsvsssesesseseaeens 42 Ol Precauciones de Operacion eee 42 11 10 REMOLQUE PARA USO GENERAL Pieza No 695 80BL occconoooonncconooonnncconononnnncnnonononnncnnononnnncnonnns 42 TRIO PBr caiciones de Operacion 43 11 11 CALEFACCI N PARA LA CABINA Pieza No 848 110 v ccccccscsssesescsssesesscevsesesssesesscssacsestetstseseseeseaeens 43 ETA TOLVA VOEQUEER Pieza INO 8933100 La a a ds 43 11 13 FORRO PARA EL COMPARTIMIENTO DE CARGA Pieza No 848 123 ooonoococcccnccccncnococooncnoncccnnnnnns 43 11 14 JUEGO DE CUATRO ANILLOS PARA IZAJEDEL Pieza No 848 121 coconccoconncnncncnnnocooocncnonoccnnnnnns 43 11 15 JUEGO DE GUARDFAROS Pieza No 8491 ds 44 11 16 GUARDAM SCARA Pieza No 849 194 ooocecccccsssssesessesesesscscscevevevscsesssesscscavavsesvstsesesssavavavevevevsessesseaeans 44 11 17 EXTENSIONES DE GUARDABARROS Pieza No 821 105 oooooooocccnnnnoccccncnonooonnnnnonononononcnnnnnnnnnnnnnnns 44 11 18 CALENTADOR DE ACEITE DE TRANSMISI N Pieza No 631 103 v ccccccccsssssssssssesesessscscssscscesecsesees 44 AP
70. n calidad o de ninguna otra forma con relaci n a los veh culos ARGO o CENTAUR alguno ni a su venta y ning n apoderado representante agente empleado ni persona alguna tiene autoridad para variar las estipulaciones anteriores a menos que la cl usula quede invalidada por efecto de la Ley de Protecci n al Consumidor Ontario Drive Gear Limited 220 Bergey Court New Hamburg Ontario Canada N3A 2J5 Departamento de ventas 1 800 298 1118 x 374 sales argoatv com DISTRIBUIDOR CENTAUR Por favor complete los datos en esta hoja al momento de la venta al nuevo propietario para que tenga la informaci n pertinente que pueda requerir MODELO DE CENTAUR NO DE SERIE DE CENTAUR NO DE SERIE DEL MOTOR NO DE SERIE DE LA TRANSMISION VENDIDO A DIRECCION LOCALIDAD PROV ESTADO CODIGO POSTAL FECHA DE VENTA FECHA DE EXPIRACION DE LA GARANTIA NOMBRE DEL DISTRIBUIDOR TELEFONO DIRECCION LOCALIDAD PROV ESTADO VEHICULOS CENTAUR FABRICADOS POR Ontario Drive amp Gear Limited 220 Bergey Court New Hamburg Ontario N3A 2J5 Canada Tel fono 1 519 662 2840 Fax 1 519 662 2421 www centaur8x8 com
71. n y mantenimiento descritos en este Manual del Operador Al operar en agua siempre cerciorarse que no hayan restricciones para salir del veh culo RIESGO POTENCIAL Operaci n del Centaur con neum ticos ina propiados o presi n desigual Operaci n del Centaur con modificaciones inapropiadas Frenar s bitamente cuesta abajo Operaci n del Centaur en calles p blicas caminos y carreteras Operaci n a exceso de velocidad Descuido al conducir el Centaur en terrenos desconocidos No tener cuidado espe cial cuando se maneja en terrenos dif ciles resbalosos o de material suelto Virajes inapropiados Conducci n del ve h culo cargado en pen dientes Conducir cuesta abajo inapropiadamente PP PP bbb Pe SECCION 10 RIESGOS POTENCIALES QU PUEDE SUCEDER Puede causar la p rdida de control y aumentar el riesgo de un accidente La instalaci n de accesorios o modificaciones inapropiadas para el Centaur pueden cambiar sus caracter sticas de manejo que en algunos casos podr an conducir a accidentes Har que el veh culo se vuelque hacia adelante Puede producirse una colisi n con otro veh culo Puede causar lesiones personales y da os a veh culo Puede causar lesiones personales y da os al Se puede perder la tracci n o el control del veh culo causando un accidente e inclusive una volcadura Al virar el veh culo la parte posterior bate hacia la direcci n op
72. na l mina calibradora mida que la luz entre la zapata pastilla y el disco sea la correcta de 0 254mm 0 010 cuando la zapata derecha est presionada contra el disco como se muestra en la Figura 7 13 2 Use otra llave de boca de 1 2 para ajustar la contratuerca exterior a la interior 3 Ajuste la tuerca reguladora con una llave de boca de 1 2 pero que el perno aun pueda girar libremente con los dedos 23 Llave Tuerca reguladora pinza del freno tuerca contra l la otra Deber girar libremente con los dedos a gt Disco del freno Figura 7 13 Desgaste de Zapata de frenos mecanicos 7 3 3 CAMBIO DE ZAPATAS PASTILLAS DE FRENOS Las zapatas deben cambiarse si ya no se les puede dar servicio cuando al inspeccionarlas est n e Gastadas quedandole un espesor de 3mm 1 8 como se muestra en la figura 7 14 e vidriadas y afectado la eficiencia del frenado o e contaminadas con lubricantes y afectado el frenado Cambio de pastillas de frenos Usando un taladro el ctrico con broca de 1 4 rompa las cabezas de los remaches que sujetan las zapatas viejas a los c lipers pinzas Elimine los residuos de los remaches de los c lipers e instale juegos de 2 zapatas Pieza No 100 56 con 8 remaches Pieza No 120 09 con una remachadora Un distribuidor de Centaur puede cambiar las zapatas por usted SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO Zapata Pastilla 3mm 1 8 lt C l
73. ne una varilla medidora separada de la tapa de la toma de aceite Para verificar el nivel de aceite limpie la zona alrede dor de la varilla medidora antes de sacarla Saque la varilla medidora limpiela con un trapo limpio reins rtela hasta el fondo del tubo vu lvala a sacar y revise si el nivel est entre las ADD y FULL marcas Si el nivel hubiese ca do agregue aceite hasta la marca de FULL lleno NO SOBRE LLENAR Toma de aceite Varillamedidora de aceite Figura 6 1 Ubicaciones de la toma de aceite y de la varilla medidora en el motor Briggs amp Stratton Daihasu APRECAUCION No ponga en marcha el motor si el nivel del aceite esta por encima de la marca F lleno ni debajo de la marca L rellenar porque el motor podr a da arse prema turamente o fallar totalmente cuando no se mantiene el nivel apropiado de aceite 6 1 2 Aceite Recomendado para el Motor Use un aceite de alta calidad con detergente de la clase para servicio de la API American Petroleum Institute que se indica a continuaci n Seleccione el aceite de la viscosidad correcta para las condiciones estacionales en las que se va a conducir Para Centauros con motor a gasolina use aceite API para servicio clase SH o SJ o superior Para Centauros con motor diesel use aceite API para servicio clase CF o CF 4 La capacidad de aceite es aproximadamente 3 3 litros incluyendo el filtro de aceite Grados de Viscosidades S
74. nseseees 31 9 2 ALMACENAJE DEL VEHICULO ci iia 31 Limpi za del Vehiculo pard Almacenaje sra e a a ceeded ede 31 Drenaje del Sistema de Combustible a e a 31 Preparacion7de la Bater a para el Almacenaje o a a ees 31 Protecci n del Sistema Electrico ni AA A EN A eoi 31 evanlamilcnto del Veli Cul ias 31 Preparaci n del Motor para el Almacenaje cccccccccccccccccececccceeeeeeceseeseseeeeeeseaaeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeeees 31 10 0 RIESGOS POTENCIALES ui N a O T e 32 11 0 INFORMACI N SOBRE ACCESORIOS ET GENERALIDADES 00 a a a E N 36 11 2 BARRAS DE AMARRE PARA LA CARGA EN EL COMPARTIMIENTO DE ATR S Pieza No 849 116 36 11 3 ORUGAS PARA TODO CLIMA Y TERRENO Pieza No 849 150 ooononnoccccccnoooocnnnccononnnnnccnnnnnnnnnnnonos 36 LS Tastalaci n de OS is 36 1132 Precauciones Per alin aS dias 37 11 4 ORUGAS PARA INVIERNO Pieza No 849 160 oooooooccnccnnooocnnccconooonnncconnnnnnnnnnnnnonnnonononnnnnnnncnnnnnonnnnnnnnns 38 ILALL Instalaci n de Extensiones de dis 38 Pi Instalaci n de las OCU Gas ia id 38 Id Desmontaje de ORM CaS ai 39 IEAA Precauciones Operativas cod 39 11 5 JUEGO DE ZAPATAS PARA HIELO Pieza No 848 130 ooooccccnococoncconoooncnnnonnononnnnccnnnnnnncnnnononononnnnnns 39 11 6 CABRESTANTE MOTORIZADO Pieza No 849 214 ccoooooocnnncnnococonoconoooncnnnnnnanonnnnconanonononcnnonornnnnnnnnns 40 IGI Reglas para la Operaci n Se Cura sd ndice 40 11 6 2 Consejos para Pro
75. nto grava rocas ni superficie abrasiva alguna porque la abrasi n las da ar Si se instalan las orugas en un ambiente interior y se saca el Centaur a la intemperie en temperaturas congelantes los neum ticos perder n presi n de aire Rev seles la presi n e inflelos lo necesario despu s que se enfr en a la temperatura exterior donde el veh culo operar No permita que el sistema de orugas se congele o se obstruya con nieve porque se da ar Se debe tener EXTREMO 39 CUIDADO al operar con orugas en superficies con hielo porque se pierde la efectividad de la direcci n y del freno Se recomienda EXTREMO CUIDADO al cruzar cuerpos de agua cubiertos con hielo porque el veh culo podr a hundirse si el hielo se rompe y se llena de agua APRECAUCION Bajo ciertas condiciones invernales como una caida r pida de temperatura despu s de un periodo tibio el barro acumulado en el sistema de orugas del Centaur podr a congelarse inmoviliz ndolo Det ngase peri dicamente a limpiar la nieve y el hielo de los ejes y componentes de las orugas para evitar que reacumulen NO cruce cuerpos de agua de poca profundidad con el Cantaur con las orugas para nieve instaladas 11 5 JUEGO DE ZAPATAS PARA HIELO Pieza No 848 130 Las zapatas de acero para hielo se empernan a la cara exterior de la oruga de caucho del Centaur para que se agarre a la nieve dura compactada mejorando la tracci n y el frenado A ADVERTENCIA Asegu
76. o Ha Figura 3 2 Direcci n de la carera de la palanca de cambios y posiciones de los engranajes Si los engranajes no enganchasen f cilmente es posible que sus dientes est n chocando directamente y empujar m s fuertemente no ayudar a Se debe dar oportunidad a que el eje de entrada gire nuevamente antes de intentar hacer el cambio de nuevo La caja de engranajes est dise ada para enganchar la marcha Alta y Baja y la Reversa con s lo una palanca Tambi n tiene una posici n Neutro en la que se puede mover la palanca de un lado a otro Un mecanismo dentro de la transmisi n impide enganchar dos marchas a la vez S lo se puede enganchar las marchas Alta Baja y Reversa desde la posici n de Neutro Los cambios pueden enganchar mejor con el motor en RPM m nimas ralent Para enganchar la marcha Alta con el motor a RPM m nimas l Cerci rese que la palanca est en la posici n Neutro luego 2 Emp jela firme y r pidamente a la posici n de la marcha Alta Esto funciona mejor si los frenos no est n puestos pero si no funcionase regrese la palanca a Neutro pise el acelerador para aumentar las RPM brevemente a 1500 y d jelas caer al m nimo e intente hacer el cambio nuevamente Repetir hasta que el cambio enganche NOTA Si el cambio enganchase en Alta con fuerza pruebe enganchar la marcha Baja primero y despu s la Alta y si aplica el freno el cambio enganchara mejor La t cnica para enganchar la marcha Ba
77. o como el negativo de los termina les de la bater a Aseg rese que la pieza que suelde est conectada a tierra apropiadamente e Cuando conecte cables para conexi n puente a la bater a con ctelos apropiadamente positivo con positivo y nega tivo con negativo El cable negativo debe ser el ltimo en conectarse y el primero en desconectarse e Conecte los terminales de los interruptores apropiada mente especialmente los de tierra 7 1 2 Bater a 613 101 Exide 613 160 Optima A ADVERTENCIA El l quido de la bater a contiene cido sulf rico Si entra en contacto con la piel o los ojos lavarlos con abundante agua Si se ingiere obtenga atenci n m dica inmediata de un centro de control de envenenamiento SIEMPRE MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS Puede producir lesiones personales serias Siempre que le d servicio a la bater a use guantes de caucho y gafas de seguridad Si las bater as se exponen a llamas o chispas pueden explotar causando lesiones personales serias Nunca fume mientras le d servicio a la bater a Todos los modelos tienen una bater a de 12V de celda mojada ubicada en el compartimiento del motor y a la izquierda de ste Revisi n del Nivel del L quido Todos los veh culos excepto los que tienen bater a Optima sellado Revise el nivel del l quido de la bater a cada 50 horas de operaci n Saque las tapas de la bater a y aseg rese que 18 cada celda est llena de l
78. odamientos antes que se produzcan 1 Este es el inicio para un acodamiento y el momento en que el cable debe enderezarse Si no se endereza y se tira del cable se convierte en un codo que da a el cable permanentemente y se debe reemplazar 2 Al acodarse cada hilo del cable tira una cantidad diferente de peso haciendo que las de mayor tensi n se rompan reduciendo as la capacidad del cable de alambre por lo que se debe reemplazar 3 11 7 BASE PARA CABRESTANTE Pieza No 849 123 La base opcional viene con una guarda antirramas soportes para montaje delantero y posterior y cables de desconexi n r pida 11 8 BOMBA ACHICADORA DE AGUA Pieza No 849 146 Se recomienda esta bomba cuando el veh culo se va a usar para cruzar lagunas peque as y riachuelos de poca profundi dad El Centaur utiliza dos bombas en el centro para evacuar agua r pidamente Incluye un interruptor y arn s de alambres 42 APRECAUCION La bomba no esta disenada para que funcione en seco por lo que se debe usar solo cuando hay agua reunida en la seccion inferior de la carroceria 11 9 PALA PARA REMOCION DE NIEVE Pieza No 657 106 Se instala adelante del Centaur en el bastidor chasis Esta hecha de una hoja de acero de 2m 81 y puede usarse en forma recta o en ngulo Para subir y bajar la pala se requiere la opci n del cabrestante motorizado A ADVERTENCIA NO SE PARE ENTRE LA PALA Y EL FRENTE DEL CENTAUR POR
79. on sus manos y caras bien protegidas FACTOR DE ENFRIAMIENTO DEL VIENTO YELOCIDAD DEL VIENTO kmh 8 16 24 32 40 48 Temp Actual FC 56 64 Aumento Gradual _ del Peligro i Peligroso Muy Peligroso 1 4 IDENTIFICACI N DEL MODELO Los n meros de identificaci n del modelo y serie del veh culo est n estampados en una placa adherida a la parte superior del chasis en el lado del pasajero a la altura de la rodilla SECCION 1 INFORMACION GENERAL Observe cuidadosamente la capacidad maxima de carga de su vehiculo en tierra de acuerdo a la siguiente lista Modelo CENTAUR DT Marca de Motor Briggs amp Stratton Daihatsu DM 950DT Turbo Diesel Tipo de Motor Turbo Diesel de 4 tiempos con 3 cilindros en linea enfriado por liquido Desplazamiento 954 cc 58 pulg3 Potencia 34 HP a 3800 RPM Torque Par 79 Nm 58 pie Ib a 2400 RPM Electricidad 12 voltios alternador de 60 amps bateria de 960 CCA Frenos Hidraulicos de disco y de mano para estacionamiento Direcci n Hidrost tica de derrape Controles Tablero con indicadores digitales de LCD con veloc metro volt metro contador de horas tac metro nivel de l quido enfriador de motor y temperatura presi n baja de aceite de freno de mano y para revisi n de motor volante de direcci n selector de marchas de la transmisi n ALTA H1 BAJA Low y REV y pedales de aceleraci n y freno en el piso Embrague y Transmisi n Convertidor de torque par de veloci
80. or el orificio en el disco como se muestra en la Figura 7 16 Sin perturbar la conexi n de la l nea del freno alejar el c liper del disco para sacar las zapatas viejas e instalar las nuevas Insertar dos pasadores de orquilla nuevos y doblarles las puntas para asegurar las zapatas en posici n Reinstalar el caliper en la transmisi n aplicandole sellador removible Loctite 242 o equivalente a las roscas de los pernos de montaje SHCS y ajustarlos firmemente 25 2 5 mm 0 10 Figura 7 17 Desgaste de zapata de frenos hidr ulicos Bombee el pedal del freno varias veces para acumular la presi n apropiada y para colocar las zapatas en el c liper 7 4 5 ENFRIAMIENTO DEL MOTOR Y SISTEMA DE ESCAPE El aire para enfriar el motor ingresa por la derecha del com partimiento del motor y sale por la izquierda Mantenga todos los conductos y filtros en su posici n A ADVERTENCIA Si el veh culo estuviese equipado con cualquier tipo de cabina cerrada aseg rese que disponga de suficiente ventilaci n para que los pasajeros no queden expues tos a los gases del motor que contienen mon xido de carbono un gas inodoro incoloro y t xico que puede causar lesiones serias o la muerte Inspeccione el sistema de escape peri dicamente para detectar com ponentes gastados o da ados Mant ngase atento para escuchar cualquier cambio en el ruido del escape o del motor que pueda indicar una fuga peligrosa de gases Si se detecta una fuga ha
81. os los accesorios originales ARGO comprados en cualquiera de nuestros distribuidores o concesionarios ARGO autorizados tendr n garant a de 90 d as en caso de defectos en el material y o dise o de fabrica a partir de de la fecha de compra Ontario Drive amp Gear Limited garantizara al comprador la originalidad que cada ARGO o CENTAUR nuevo y sin usar estando libre de cualquier defecto de material o mano de obra durante el per odo de garant a especificado bajo uso normal y de servicios por el com prador original Esta garant a no tendr ninguna valides a menos que el veh culo halla sido debidamente registrado y la lista de pre servicios Argo halla sido completada por un distribuidor autorizado Esta garant a no es transferible a menos que la transferencia halla sido aprobada por Ontario Drive amp Gear Limited Esta garant a se anula inmediatamente si el ARGO o CENTAUR es utilizado en cualquier competencia de velocidad carreras arrastrar etc Esta garant a no cubre los siguientes art culos 1 M quinas o partes perdidas o da adas durante el transporte 2 Mantenimiento normal como se indica en el programa de mantenimiento que se encuentran en el manual del operador o cambios ajustes hechos a la lista de pre servicio ARGO despu s de haber sido completada 3 Renovaci n peri dica de los elementos de servicio como se indica en el programa de mantenimiento se encuentran en el Manual del Operador 4 Accesorios que no sean origina
82. para evitar golpear personas u objetos con la cola del veh culo El sistema de direcci n lo acciona una transmisi n hidrost tica que funciona mejor cuanto mayores sean las RPM Evite virar el veh culo con las RPM en el m nimo ralent APRECAUCION NO haga virar el vehiculo a menos que est en mov imiento No se agarre del volante de direcci n para ayudarse a entrar o salir del veh culo porque podria da ar el sistema de direcci n El sistema de direcci n de los Centauros fabricados despu s de agosto del 2001 tiene un sistema de seguro La codera del operador tiene una conexi n mec nica con el volante de direcci n que lo bloquea en el medio cuando se levanta y lo desbloquea cuando se baja quedando lista para usar A ADVERTENCIA Antes de conducir el Centaur cerci rese que la codera est abajo y que el volante gire libremente porque si el dispositivo bloqueador fallase no se podr controlar la direcci n del Centaur pudiendo causar un accidente con lesiones serias o muerte 3 2 SISTEMA DE FRENOS El Centaur tiene un sistema de frenos operado mediante un pedal que debe presionarse firmemente para detener el veh culo 3 3 FRENO DE ESTACIONAMIENTO Y EMERGENCIA El Centaur tiene un freno para estacionamiento o emergencia que se acciona con una palanca ubicada debajo del centro del tablero de instrumentos Este freno se engancha tirando de la palanca hacia el operador y se desengancha presionando el bot n en
83. porque aumenta enormemente el riesgo de volcarse de costado La operaci n prolongada en una pendiente puede causar da os al motor Observe las limitaciones de los ngulos de operaci n del veh culo en la Secci n 5 2 SECCION 5 PROCEDIMIENTOS PARA OPERAR EN CONDICIONES INUSUALES 5 6 OPERACION ANFIBIA GENERALIDADES A ADVERTENCIA El Centaur se hundira si se llena de agua Si el veh culo comienza a llenarse con agua dirijase inmediatamente a la orilla m s pr xima Preparese a abandonar el ve h culo si fuese aparente que se va a llenar de agua antes de llegar a la orilla Tenga cuidado especial cuando conduzca el veh culo en agua cargado con personas o carga Respete sus l mites de capacidad El Centaur es un veh culo para tierra pero capaz de cruzar rios arroyos y pantanos con una profundidad hasta de 64cm 25 siempre que se observen las siguientes precauciones e No se recomienda usar el Centaur como veh culo anfibio s lo para cruzar arroyos y r os de poca profundidad No ingresar al agua si el veh culo est sobrecargado Refi rase a la Secci n 1 4 en este manual para ver las recomendaciones sobre la capacidad de carga en el agua No usar los cinturones de seguridad ni dispositivo alguno para retener los pasajeros en el veh culo al cruzar agua de poca profundidad porque en caso de emergencia el conductor y los pasajeros tendr n que abandonarlo r pi damente No intente cruzar cuerpos de agua
84. posterior y que est debidamente balanceada Inspeccione peri dicamente la fijaci n de los cascos de los ejes a la secci n inferior de la carrocer a Si hubieran se ales de infiltraci n de agua a la carrocer a corr jalas antes de volver a cruzar aguas de poca profundidad nue NOTA Siempre respete las reglas reconocidas de navegacion para botes cuando se encuentre en el agua 5 6 1 Ingreso al Agua El lugar de ingreso al agua no debe tener rocas mu ones de rboles ni otros obst culos Siempre que sea posible ingrese al agua desde una pendiente firme y gradual Una vez en el agua con las ruedas parcialmente sumergidas pero a n en contacto con el fondo det ngase y revise completamente que no haya filtraciones de agua en la carrocer a SECCION 5 PROCEDIMIENTOS PARA OPERAR EN CONDICIONES INUSUALES Si detecta una fuga regrese a la orilla drene el vehiculo y repare el punto de filtraci n antes de reingresar al agua 5 6 2 Procedimientos para Conducir en Agua Poco Profunda Evite las rocas mu ones de rboles u otros obst culos que se encuentran debajo de la superficie del agua porque si se golpea alguno de stos se podr a da ar el fondo de la carrocer a o el veh culo podr a voltearse Si el veh culo comenzase a llenarse de agua dir jase inme diatamente a la orilla m s pr xima conduzca el veh culo a tierra y dr nele el agua sacando ambos tapones de drenaje de la parte posterior Corrija la v a de
85. que le den servicio La chapa de encendido est fallando Reemplazar la chapa de encendido El motor da vueltas pero no Tanque de combustible vac o Llenar el tanque arranca 2 Filtro de combustible o de aire obstruidos Eliminar la obstrucci n o cambiar el filtro Compresi n insuficiente Llevar el veh culo a un distribuidor autorizado por la f brica del motor para que lo reparen Falla en el sistema de suministro de Revise la operatividad de la bomba el ctrica combustible de combustible Aseg rese que el solenoide de corte de combustible est activado para permitir el pase de combustible al carburador El motor no funciona El veh culo no se mueve ni tuerce La transmisi n est en neutro o el 1 Enganche la transmisi n cambio no ha enganchado apropiadamente Correa propulsora gastada ver 2 Reemplace la correa si estuviese muy Secci n 7 2 1 gastada El embrague no engancha Lleve el veh culo a un servicentro de Centaur Falla de transmisi n Igual que el 3 El seguro del volante de direcci n est Baje la codera y o regule o cambie el enganchado cable del seguro Correa del hidr stato Cambie la correa Hidr stato fallado Lleve el Centaur a un distribuidor autorizado para que le den servicio Vibraci n severa cuando el 1 Montajes del motor sueltos 1 Lleve el veh culo a un distribuidor de veh culo est en operaci n CENTAUR para que le den servicio 2 Embra
86. quedar con una luz m nima de 3mm 1 8 con el brazo de direcci n Gire el volante a la derecha y su ltelo Debe regresar al centro cada vez donde las ruedas no beben girar 7 5 2 ALINEAMIENTO Y BLOQUEO DEL VOLANTE DE DIRECCI N Regule el cable de direcci n para que el volante quede cen trado al soltarse asegur ndose que gire sin restricciones hasta los topes en el fondo de la cavidad del volante de direcci n Ajuste todas las tuercas y pernos del sistema de direcci n cercior ndose que todos los pasadores est n asegurados y sin desgaste Los veh culos fabricados despu s del n mero de serie 0108063 tienen un seguro de direcci n para que el volante no gire hasta que la codera del operador est abajo Cerci rese que el pasador de bloqueo de la direcci n no en ganche ni haga contacto con la placa regulable en la unidad hidrost tica Ajuste seg n fuese necesario para tener la luz suficiente entre ambos Para desconectar o ajustar el extremo con clavija del resorte retire o afloje los 2 sujetadores que fijan el soporte a la u a soldada en el conjunto superior de sujeci n Deslice el soporte hasta que sobresalga aproximadamente 3 mm 1 8 de la placa deslizante de bloqueo cuando la codera est levantada Figura 7 19 Figura 7 19 Regulaci n del extremo con clavija del resorte del cable NOTA Generalmente el cable quedar bien regulado cuando quede sujeto al soporte al soporte superior transvers
87. quido hasta el nivel que se indica en la Figura 7 1 Si el nivel hubiese bajado aum ntele agua destilada hasta el nivel correcto NO SOBRE LLENAR l quido Figura 7 1 Nivel del l quido de la bater a Carga de la Bater a Exide S1 la bater a pierde su carga el ctrica s quela del CENTAUR y rec rguela con un cargador de bater a de 12 voltios con potencia m xima de 10 a 12 amps hasta que el peso especi fico de su l quido alcance 1 265 en un hidr metro Reinstale la bater a en el veh culo y trate de arrancar el motor Si la bater a no se desempe a adecuadamente h gala probar en un servicentro de bater as y si estuviese defectuosa c mbiela por una CENTAUR No 127 54 Exide grupo No 45 60 o Optima No 613 101 Charging and Testing the Battery Optima The following process has been recommended by OPTIMA Batteries to support your charging concerns about this unique product Note that steps 3D and 4B can help you minimize your recharge requirements and prevent unnecessary recharge effort STEP 1 Check the appearance of the battery If there 1s any physical damage or alteration to the battery holes in case cover or post alteration missing flame arrestor disc s vent valves do not charge the battery Batteries are not eligible for warranty with these conditions STEP 2 Check the Open Circuit Voltage OCV of the battery to determine its state of charge SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO S
88. ra Se pueden producir lesiones personales y da os al veh culo Podr a perder el control del veh culo Tambi n podr a recuperar el control inesperadamente lo que causar a una volcadura del Centaur Podr a golpear alg n obst culo o persona detr s suyo caus ndole lesiones serias La maniobra de girar retrocediendo es opuesta a la de los autom viles es similar a la de retroceder con un remolque Los gases del escape del motor contienen monoxi do de carbono que es venenoso inodoro incoloro y puede causar lesiones series o muerte El combustible es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas condiciones causando lesiones serias o muerte El combustible es extremadamente inflamable y puede explotar si se incendia causando lesiones serias o muerte C MO EVITAR EL RIESGO No maneje el veh culo transversalmente en pendientes Respete los l mites del ngulo de operaci n del motor indicados en la Secci n 5 2 Trate de evitar las cuestas empinadas Mantenga una velocidad constante al ascender colinas Si pierde toda su velocidad para avanzar haga lo siguiente mantener el veh culo orientado cuesta arriba aplicar los frenos suavemente retroceder lentamente a velocidad m nima cuesta abajo usando el freno para controlar el descenso Antes de manejar en un rea nueva inspeccione los obst culos Nunca intente manejar sobre obst culos grandes como rocas o rboles ca dos Al conducir sobr
89. ransguard Tractor o equivalente por el orificio de la toma y varilla medidora hasta llenar al nivel correcto Cuando el nivel est en la muesca inferior se puede agregar aprox un litro NO SOBRELLENE Reinstale la varilla medidora en forma segura 15 AAA Y f Despu s de No De Serie 0205106 amp jH Aumentar Figura 6 3 Varilla medidora de aceite de transmisi n 6 2 2 Cambio del Aceite de Transmisi n Cambie el aceite de transmisi n despu s de las primeras 25 horas de operaci n De ah en adelante cada 150 horas de operaci n Drene el aceite de la transmisi n por el orificio de la toma y varilla medidora usando la bomba para cambio de aceite Pieza No 638 02 Deseche el aceite usado en un centro de acopio adecuado Relleno del Aceite de Transmisi n Rellene la transmisi n con 12 litros de fluido hidr ulico Citgo Transguard Tractor o equivalente por el orificio de la toma y varilla medidora Alternativamente use aceite sint tico Mobil Delvac 1 5W30 especialmente si opera el Centaur en climas extremadamente fr os o c lidos ste mismo aceite Mobil tambi n puede usarse en el motor Arranque el motor y d jelo funcionar por un minuto para llenar el filtro de aceite y la transmisi n hidrost tica Despu s que el aceite se asiente medir que el nivel coincida con la marca de la varilla medidora NO SOBRELLENAR 6 3 INFORMACI N DE LOS FILTROS 6 3 1 Filtro de Aire El Centaur tiene un filtro
90. rena e deceo ii cia 14 Relleno del ACE escaso 15 6 2 INFORMACION SOBRE EL ACEITE DE LA TRANSMISI N ccsssssesscsesseseescseescseescseescseescsecseseeseeees 15 6 2 1 Revision del Nivel GeliA C66 sr di ita iii 15 02 Cambio dela cotos o od 15 Relleno Cel Actes a ds do 15 6 3 INFORMACI N SOBRE LOS FILTROS o cccccccscsssssssssesesceseseessseescscescsecscsecsesecsesscsescsecscsecscsecacsecseseeseeees 15 6 3 1 A UU A testis teeewiek 15 03 2 Hito de Combustible A e 16 O33 Pltrode Acc td cat 16 634 Filtro de Aceite dela Transmision aia 16 6 4 INFORMACION SOBRE LA LUBRICACI N c cscscscscssssssesescscecsssecscscscsssscscessssescavsnsssessvevevsssecanevseaes 16 6 4 1 SONG PAI ACCS aires uce sate aa a a a utes dus teceeen 16 642 L bricacion de la Cadena O al e ea 16 6 4 3 Mantenimiento del Embrague Accionado ornice a e a nono nnnnnnnnnnnnos 17 6 4 4 Lubricaci n de los Rodamientos de los EJES cconnnnnnnnnnnccooononoooonnnnnnnnnnnncnncnononannnnnnnno o nono nonnnnnnnnos 17 7 0 INFORMACI N DE MANTENIMIENTO 7 1 SISTEMA ELECTRICO eii 18 kek EEncraldadeS o 18 La A e E A E 18 Revisi n del Nivelidel Liquido ae 18 Carsade la Bateria Edic 18 Charging and Testing the Battery OptiMA ooccccccccccnnnnnnnnnnnnnonononnnnnonnnnnnononnnnonnnncnnnnnnnnananano nono 18 Limpieza de Terminales y Conexiones de Cables de la Baterla oooooocnnnnnnccccnnnnnnnnnnnnnnnnnnnos 19 Limpieza dela Batea tods 19 7 1 3 FU
91. rese que el volante de direcci n est en una posici n en que el veh culo no vire Permita que las RPM del motor caigan al m nimo y gire la llave de encendido a la posici n de APAGADO Off Siempre retire la llave de la chapa de encendido cuando el veh culo quede desatendido 3 7 SELECCI N Y CAMBIO DE MARCHA DE LA TRANSMISI N Todos los modelos del CENTAUR tienen una transmisi n de cuatro posiciones La palanca est en el lado izquierdo del tablero de instrumentos R Reversa para retroceder el veh culo N Neutro Para arrancar el motor y para mantener las RPM al m nimo ralent L Low Baja Se usa para mayor fuerza para remolar o cuando se requiere velocidad muy baja en terrenos dif ciles H High Alta para uso general con velocidades normales de operaci n Dentro de la transmisi n hay un sistema sincronizador o embrague de freno en el eje de entrada para facilitar que los cambios se realicen en forma m s f cil y precisa Al aplicar fuerza a la palanca de cambios la fuerza se transmite a la transmisi n mediante cables de empuje y jalado forzando a desplazar un engranaje en el eje de entrada Este movimiento del engranaje en el eje de entrada est restringido por resortes y bolas por lo que usted debe aplicar mayor fuerza para que el sincronizador frene y detenga el eje que est girando Esto reduce el desgaste de los engranajes al hacer los cambios j Me RA e i dy oe ld e cl DO o
92. rese que todos los pasajeros est n informados de mantener las manos los pies y la ropa dentro del vehicu lo y bien alejados de las orugas con zapatas para hielo mientras el Argo est en movimiento de lo contrario se podr an producir lesiones serias o muerte si quedan atrapados entre las zapatas de las orugas APRECAUCION Para vitar danos a la carroceria del vehiculo las zapatas para hielo deben instalarse cerca del BORDE EXTERIOR de la oruga SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS 11 6 CABRESTANTE MOTORIZADO Pieza No 849 214 El cabrestante huinche o malacate para 1814 kg 4000 lb se instala permanentemente en el frente del Centaur y se puede usar para autorecuperaci n o para elevar y bajar una pala para nieve No 657 100 El cabrestante tiene un mecanismo de rueda volante que permite desenrollar el cable sin tener que usar el motor el ctrico de 12 voltios Su dise o evita que su motor funcione a menos que la chapa del encendido est en la posici n de ON Este es un dispositivo de seguridad que evita el uso no autorizado del cabrestante cuando el veh culo est estacionado Despu s de finalizada la instalaci n del cabrestante pruebe las conexiones el ctricas accionando su interruptor con la chapa de encendido del veh culo apagada Si el cabrestante NO funciona las conexiones est n correctas pero si funcio nase durante esta prueba haga que el instalador corrija las conexiones inmediatamente APRECA
93. rgue su veh culo porque al tratar de hacer un viraje el sistema de direcci n podr a sobrepresurizarse y da arse haciendo perder control de la direcci n y la capacidad para detener el veh culo y causando fallas prematuras al sistema de frenos y da os costosos a las cadenas de propulsi n los ejes o rodamientos Siga las recomendaciones para la carga del veh culo que se indican en la Secci n 1 4 2 2 INSPECCIONES PREOPERATIVAS Siga cuidadosamente las recomendaciones del fabricante del motor para las inspecciones preoperativas diarias y para las siguientes 1 F jese en el nivel del combustible en medidor 2 Revise la presi n de aire de todos los neum ticos La presi n debe ser igual en todos Para servicio liviano usar una presi n de 24 kPa 5 PSI 6 48 kPa 7 PSI para servicio pesado 3 Compruebe la operatividad del acelerador pisandolo hasta el fondo y soltandolo Debe operar suavemente y regresar autom ticamente a la posici n de velocidad minima 4 Compruebe la operaci n del seguro de la direcci n bajando completamente la codera del operador El volante debe girar libremente en ambas direcciones y debe asegurase bloquearse en la posici n al levantar la codera 5 Compruebe la carrera del pedal del freno pis ndolo Para los detalles de su regulaci n apropiada referirse a la Secci n 7 3 4 6 Compruebe que la entada de aire y el escape del motor carezcan de obstrucciones y elimine las que existan 2 3
94. rtas con nieve o hielo pueden ser m s dif ciles de ascender o descender e Nunca viaje solo a un lugar remoto Deje su ruta y planes de regreso a alguien que pueda enviarle auxilio si es que 13 no regresa de acuerdo a lo planeado 5 7 1 Operaci n sobre Agua Cubierta con Hielo A ADVERTENCIA Usar el Centaur en agua cubierta de hielo es potencial mente peligroso Tenga mucho cuidado La exposici n al agua fr a reduce las posibilidades de supervivencia La vestimenta protectora como trajes para superviven cia marina puede disminuir significativamente el efecto de la exposici n a aguas frigidas en caso que el veh culo se hunda en el hielo y se voltee Antes de aventurarse a conducir sobre un cuerpo de agua cubierto de hielo es extremadamente importante que haga lo siguiente e Aseg rese que el espesor del hielo y sus condiciones puedan soportar al veh culo e Tome todas las precauciones indicadas en la Secci n 5 6 particularmente el p rrafo 3 que se refiere a los tapones de drenaje e Lleve un tel fono celular o dispositivo similar para hacer llamadas de auxilio en casos de emergencia Si el hielo se rompiese el veh culo flotar en el agua siempre que no tenga filtraciones de agua en la carrocer a que los ta pones de drenaje est n instalados y que al veh culo no le entre agua por las aberturas de la carrocer a Sin embargo existe el riesgo de que el veh culo se voltee particularmente si la carga no e
95. ruedas del remolque porque est n dise ados s lo como guardabarros e Proveaprotecci n adicional a los rodamientos de los ejes contra la suciedad y el barro manteniendo sus bridas exterior e interior rellenos con grasa Shell Alvania 2 equivalente e Saque el agua y desechos del remolque con frecuencia Esto prevendr la oxidaci n prematura del bastidor cha sis y la contaminaci n de los rodamientos 43 11 11 CALEFACCI N PARA LA CABINA Pieza No 848 110 Para proveer comodidad al conductor en las peores condi ciones invernales en la cabina del Centaur se puede instalar un calefactor de 17000 BTU con 3 velocidades y ventilador con dos motores 11 12 TOLVA VOLQUETE Pieza No 835 100 La tolva volquete se monta en el bastidor principal del chasis Sirve para mejorar la versatilidad del Centeur ADVERTENCIA e Mantenga las manos y brazos alejados de la tolva al bajarla e La tolva no es para llevar pasajeros porque pueden caerse y morir e La tolva reduce la capacidad de carga neta del Centaur en 109 kg 240 Ib La carga neta incluye los ocupantes la carga util y el combustible e Amarre la carga y distribuyala uniformemente e El conductor debe tener cuidado al girar en espacios confinados y cerca de personas porque la tolva reduce el espacio libre detr s del Centaur e La tolva disminuye la estabilidad del veh culo Cond zcalo con mayor precauci n en terrenos tortuosos 11 13 FORRO PARA EL C
96. s terrenos Siempre tome precauciones al hacer virajes para evitar volcar el veh culo o golpear personas u objetos Disminuya la velocidad del veh culo antes de hac er un viraje No aplique los frenos s bitamente Tenga extremo CUIDADO al conducir cuesta arriba con un veh culo cargado Est preparado a cambiar la posici n de los ocupantes por su peso o la carga hacia adelante o a que los pasajeros se apeen del veh culo para que caminen cuesta arriba Evite descender cuestas empinadas cuando sea posible Si fuese inevitable hacerlo pase a los ocupantes a la parte posterior del veh culo para evitar que se vuelque hacia adelante RIESGO POTENCIAL Conducci n transversal O virajes en pendientes Retroceso con el mo tor apagado mientras asciende una cuesta Operacion inapropiada sobre obstaculos Patinajes o derrapes Operaci n inapropiada en retroceso Operaci n del motor en un lugar cerrado o rea confinada Abastecer combustible con el motor funcio nando o caliente Llenado de combustible en tanques auxiliares mientras est n en el Centaur SECCI N 10 RIESGOS POTENCIALES QU PUEDE SUCEDER Manejar el veh culo transversalmente en pen dientes aumenta enormemente el riesgo de una volcadura de costado La operaci n prolongada del veh culo en pendi entes podr a causar da os al motor Puede causar la p rdida del control del veh culo y un accidente incluyendo una volcadu
97. s de los frenos Regular el freno de estacionamiento Regular el cable del freno de estacionamiento Revisar el nivel y la condici n del l quido de frenos Inspeccionar las zapatas del freno hidr ulico Revisar y ajustar el alineamiento de la direcci n Revisar la tensi n de la correa propulsora de la transmisi n hidrost tica Revisar la conexi n y las l neas del tanque de combustible Revisar los alambres del arn s Los intervalos indicados en este programa se basan en condiciones de operaci n promedio Los veh culos sometidos a uso severo y en condiciones mo jadas o polvorientas requieren servicio con m s frecuencia S lo los repuestos leg timos de CENTAUR le permitir n una operaci n segura del veh culo y que cumpla con las condiciones para la cobertura por la garant a Recomendamos fuertemente que un distribuidor de CENTAUR realice una inspecci n completa de su veh culo despu s de las primeras 20 horas de operaci n y una vez al a o Esto reducir los costos de mantenimiento a lo largo de la vida de su veh culo 28 SECCION 8 DIAGNOSTICO DE PROBLEMAS MAL FUNCIONAMIENTO CAUSA PROBABLE ACCION CORRECTIVA SINTOMA El arrancador el ctrico no Conexiones el ctricas sueltas Limpie y reajuste las conexiones funciona el ctricas La carga de la bater a est baja o muerta Recargue o reemplace la bater a si es necesario Arrancador de motor defectuoso Lleve el veh culo al distribuidor de Centaur para
98. s que el distribuidor puede ofrecerle al usuario La cartilla para diagn stico de problemas Secci n 8 contiene informaci n sobre la causa de problemas mec nicos y corre girlos En muchos casos antes que una falla se produzca se pueden identificar problemas potenciales prestando atenci n a los ruidos inusuales a la falta de potencia o a las vibraciones Refi rase a la cartilla para identificar estos s ntomas Tome acci n correctiva inmediata o lleve el Centaur al distribuidor para que le den servicio Este manual no provee informaci n detallada sobre el manten imiento o servicio para el motor Para informaci n importante sobre la garant a y servicio del motor refi rase al manual de su fabricante suministrado con cada CENTAUR Si el motor requiriese servicio lleve el veh culo a un centro de servio autorizado para su motor 1 3 FACTOR DE ENFRIAMIENTO DEL VIENTO Por qu se siente mucho m s fr o cuando se est a la intem perie en un d a ventoso que en otro d a sin viento especial mente en el invierno El efecto de enfriamiento del viento hace sentir m s fr o del que verdaderamente hay Ese efecto combinado del viento y de baja temperatura se conoce como factor de enfriamiento del viento Los operadores deben estar al tanto del factor de enfriamiento del viento Abriguese y cerci rese de proteger la piel expu esta Preste atenci n particular que los pasajeros menores se encuentren bien abrigados y c
99. s que sean impasables 5 2 CONDUCCI N EN NGULO Al conducir el Centaur en ngulo subiendo o bajando colinas o atravesando terrenos desnivelados que inclinen el veh culo en cualquier direcci n se afecta el nivel del aceite del motor y de la transmisi n Si el nivel del aceite del motor cae por debajo de la toma de la bomba de aceite el motor puede da arse por falta de lubricaci n Evite da os y reparaciones costosas del motor y de la transmisi n hidrost tica de la siguiente forma e No opere el veh culo continuamente en ngulos o inclina ciones mayores a 30 grados en cualquier direcci n e Aseg rese que el nivel del aceite del motor est cerca a la marca full lleno pero no lo sobre llene e Cerci rese que el nivel del aceite de la transmisi n est entre las dos marcas de la varilla medidora 11 5 3 CONDUCCI N CUESTA ARRIBA ADVERTENCIA Nunca acelere ni frene bruscamente mientras conduce cuesta arriba o cuesta abajo porque el veh culo podr a volcarse causando lesiones serias o muerte Nunca intente virar el veh culo en una colina o pendiente empinada porque el veh culo podr a volcarse Para minimizar la posibilidad de que el veh culo resbale la teralmente o se vuelque siempre tome las cuestas de frente Acelere lentamente para evitar la p rdida de tracci n porque el veh culo se podr a deslizar lateralmente o hacia atr s En este caso aplique los frenos suave y uniformemente para de
100. s rieles y barras asideras siempre que el veh culo est en movimiento e Usar los cinturones de seguridad al operar un veh culo equipado con ROPS e Nunca sobrecargue el veh culo porque el sistema de direcci n la transmisi n las cadenas propulsoras ejes y rodamientos podr an da arse y requerir reparaciones costosas Observe las recomendaciones de capacidad de carga indicadas para su veh culo en la Secci n 1 e No conduzca el veh culo a alta velocidad en terrenos desconocidos o tortuosos porque podr an producirse lesiones o da os al veh culo e Nose puede conducir el CENTAUR ni veh culo alguno en forma segura en ciertos terrenos y pendientes empinadas No intente conducir en terrenos cuestionables e Al conducir su veh culo use el sentido com n en todo momento IMPORTANTE Siempre opere este veh culo teniendo en mente la seguridad Los veh culos para fuera de carretera frecuentemente enfrentan condiciones impredecibles y peligrosas en el terreno Finalmente es responsabilidad del operador manejar el veh culo en forma segura dentro de sus limitaciones y decidir cuando y donde viajar II SECCION PAGINA 1 0 INFORMCION GENERAL 1 1 DINOS SI 1 12 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ccccsscscssssescsessescseseescssecccsesscsessescssssacsesscscseacseseeacaesecaees 1 1 3 FACTOR DE ENFRIAMIENTO DEL VIENTO ccccccccscssscescsesccscsssscscseecescscssseseescssseacsesscsesesacseseacaeseeaees 1 1 4 IDENTIFICACI N DEL MODELO
101. se en forma limpia del compartimiento del motor DESECHE EL ACEITE USADO EN FORMA APROPIADA PARA CONSERVAR NUESTRO ME DIO AMBIENTE 4 Cuando se haya drenado todo el aceite del motor limpie el tap n de drenaje y reinst lelo asegur ndose que quede apretado apropiadamente antes de volverle a echar aceite al motor 5 Vea la Secci n 6 3 3 referente a Cambio del Filtro de Aceite Relleno del Aceite del Motor Eche la cantidad correcta de aceite por la toma Figura 6 3 y que sea del grado apropiado Secci n 6 1 2 Mientras eche el aceite revise frecuentemente el nivel con la varilla medi dora No sobrellene el motor con aceite Arranque el motor inspeccione si hay fugas detenga el motor vuelva a revisar el nivel del aceite y chele m s aceite s lo si es que el nivel no ha llegado a la marca F lleno 6 2 INFORMACI N SOBRE EL ACEITE DE LA TRANSMISION 6 2 1 Revise el Nivel del Aceite de la Transmisi n Revise el nivel de aceite de la transmisi n cada dia antes de operar el Centaur Los Centauros tienen una varilla medidora para el l quido de la transmisi n Figura 6 2 Coloque el veh culo en un piso nivelado para medir el aceite de la trans misi n Limpie el rea alrededor de la varilla limpiadora y despu s s quela tirando de ella El nivel del aceite de la transmisi n debe estar entre el extremo de la varilla y la marca FULL lleno como se indica en la Figura 6 3 Agregar fluido hidr ulico Citgo T
102. sen dramaticamente con la presion del aire La circunferencia de estos neum ticos es 1 74m a 68 5 a 0 PSI 1 79m a 70 2 a 5 PSI 1 81m a 71 5 a 10 PSI 1 84 m a 72 4 a 15 PSI 1 89m a 74 5 a 20 PSI APRECAUCION NO SOBREINFLAR Demasiada tensi n en la oruga podr a da ar los rodamientos y los cascos de los ejes 37 Figure 11 4 Vuelva a inflar los neum ticos 11 3 2 Precauciones Operativas El Centaur equipado con orugas no puede usarse sobre cuerpos de agua congelados adem s se reduce su capacidad sobre tierra Para informaci n adicional sobre sus capacidades de operaci n referirse a la Secci n 1 4 1 de este manual APRECAUCION Se debe tener CUIDADO al operar el vehiculo en el agua durante el invierno y con las caidas de temperatura La acumulaci n de nieve y lodo en las orugas podr a congelarse da ndolas por lo que se deben limpiar peri dicamente de los ejes y de las orugas para evitar su acumulaci n Se debe tener CUIDADO al usar orugas en un Centaur Cerci rese que las gu as y placas est n debidamente aseguradas en cada oruga de lo contrario se producir n da os en la secci n inferior de la carrocer a A ADVERTENCIA Se debe tener EXTREMO CUIDADO al usar orugas en superficies con hielo porque la efectividad de la direcci n y del frenado se reducen Reduzca la velocidad Se debe tener EXTREMO CUIDADO al cruzar agua cubierta con hielo porque si ste se rompiese el veh culo po
103. st balanceada Prep rese a cambiar a los ocupantes de posici n para balancear el peso Regresar al hielo seguro es virtualmente imposible Est preparado para llamar por auxilio Qu dese en el sitio y espere que el rescate llegue Esto puede ser m s seguro que salir del veh culo y caminar sobre hielo delgado SECCION 6 INFORMACION SOBRE ACEITES FILTROS Y LUBRICACI N 6 1 INFORMACI N SOBRE EL ACEITE DEL MOTOR A ADVERTENCIA Aqu no se incluye informaci n sobre procedimientos est ndar para trabajos para seguridad en el taller ni para pr cticas generales de instalaci n ODG no asume responsabilidad alguna por LESIONES PERSONALES ni DA OS AL VEH CULO que puedan resultar por cual quier procedimiento realizado inclusive los que aqu se indican Antes de realizar cualquier procedimiento la persona debe determinar a su entera satisfacci n de que no se producir n lesiones personales ni da os al veh culo como resultado de los procedimientos el am biente de trabajo ni por las herramientas seleccionadas 6 1 1 Revisi n del Nivel del Aceite del Motor Revise el nivel del aceite del motor diariamente antes de ponerlo en operaci n Para revisar el nivel de aceite cuando el motor est en ope raci n ap guelo d jelo enfriar y dele tiempo suficiente para que el aceite se asiente antes de revisar su nivel Coloque el veh culo en una superficie nivelada El motor BRIGGS amp STRATTON DAIHATSU Figura 6 1 tie
104. taje de las Cadenas Propulsoras 1 Coloque la palanca de la transmisi n en neutro N 2 Retire los paneles del piso 3 Saque los resortes tensores de la cadena 4 Ruede el veh culo hasta que se pueda ver el eslab n conector de una de las cadenas 5 Quite los pasadores tipo orquilla del brazo conector y s quele la placa exterior con golpecitos 6 Retire la cadena del veh culo 7 Repita los pasos 3 a 6 para sacar todas las cadenas Instalaci n de las Cadenas Propulsoras 1 Alimente la cadena alrededor de cada pi n y junte los extremos con un alicate de presi n con mand bulas modi ficadas ODG Pieza No 658 38 Figura 7 4 2 Instale el eslab n conector de afuera hacia adentro y los pasadores tipo orquilla orientandolos y doblandolos como se muestra en la Figura 7 5 NOTA Use un alicate de presi n modificado 10R para man tener unidos los extremos de la cadena mientras se insertan las clavijas del eslab n conector Algunas cadenas propulsoras no tienen pandeo y es dif cil in stalar el eslab n conector sin esta herramienta que puede ordenarla del distribuidor de CENTAUR No 658 38 o refiri ndose al Ap ndice I para modifi caci n de la informaci n SECCION 7 INFORMACION DE MANTENIMIENTO 4 Repita los pasos 1 al 3 en todas las cadenas que se deben reinstalar 7 2 4 CAMBIO DE LAS ZAPATAS TENSIONADORAS 1 Retire los paneles del piso 2 Tire del brazo tensor hasta que el bloque de la zapata
105. tener el deslizamiento Permita que el veh culo llegue al pie de la colina lenta y cuidadosamente soltando los frenos Trate de evitar las cuestas empinadas y cuando no pueda evitarlo est preparado a reubicar carga hacia adelante del veh culo para evitar que el veh culo se vuelque Como regla general conducir cuesta arriba en una pendiente empinada aumenta enormemente las posibilidades de una volcadura 5 4 CONDUCCI N CUESTA ABAJO Siempre tome la bajada de una cuesta de frente para minimizar la posibilidad de un deslizamiento lateral o de una volcadu ra No frene s bitamente ni aplique los frenos con fuerza al conducir cuesta abajo No aplique los frenos bruscamente al conducir cuesta abajo porque el veh culo se volcar hacia adelante Use el motor para frenar enganchando la marcha Baja Low de la transmisi n manteniendo las RPM justo sobre el punto de enganche del embrague Si esto no fuese suficiente para controlar la velocidad del veh culo cuesta abajo pise el pedal del freno levemente con el pie izquierdo mientras mantiene las RPM del motor con el pie derecho Avoid steep declines when possible When a steep decline cannot be avoided shift cargo to the rear of the vehicle to prevent the vehicle from rolling over As a rule driving the vehicle down a steep decline greatly increases the possibility of rolling over 5 5 CONDUCCION TRANSVERSAL EN PENDIENTES No conduzca el vehiculo transversalmente en una pendiente
106. ticos con la misma circunferencia a 70 kPa 10 PSI siempre tendr n circunferencia igual a otra presi n igual Revise la presi n de aire cada 10 horas e iguale la presi n de los neum ticos delanteros con los posteriores 5 Si se siguen estrictamente estas reglas de dimension amiento todas las cadenas propulsoras deben dejarse conectadas al tren propulsor para rendimiento ptimo S1 sufre enrollamientos frecuentes de cadenas desmonte las orugas y vuelva a revisar la circunferencia de se 1gual a a presiones iguales Instale los conjuntos de neum ticos Multi Trac XT Tenga extremo cuidado y ded quele tiempo extra a la instalaci n para evitar da ar las extensiones de los ejes Ajuste la tuercas de las ruedas a 88Nm 65 pie 1b 11 4 2 Instalaci n de las orugas l Coloque las dos orugas ensambladas en el suelo delante del veh culo con la parte abierta de las u as hacia delante Conduzca el veh culo sobre las orugas hasta que s lo tres segmentos est n delante de los neum ticos Envuelva las orugas restantes por el neum tico posterior y hacia adelante Para facilitar la instalaci n de los pernos de la bisagra SECCION 11 INFORMACION SOBRE ACCESORIOS final desinfle los neumaticos delanteros y posteriores 5 Una los dos extremos de la oruga y suj telos con un alicate de presi n con mand bulas tipo C alineando las bisagras 6 Instale los pernos de las bisagras y sujete cada uno con una tuerca de fijac
107. uesta a la curva con riesgo de golpear personas u objetos Las curvas pronunciadas especialmente a alta velocidad o con cargas pesadas pueden hacer que el veh culo se vuelque Las cargas pesadas y altas disminuyen la estabili dad del veh culo y pueden hacer que se vuelque El frenado brusco puede hacer que el veh culo se vuelque hacia adelante C MO EVITAR EL RIESGO Siempre use los neum ticos del tama o tipo y con la presi n de aire especificada en este manual Nunca modifique instale o use accesorios inapropiados en el Centaur Todas las piezas y accesorios que se le agreguen deben ser genuinos dise ados para el Centaur y deben instalarse y o usarse de acuerdo a las instrucciones En caso de preguntas consulte a un distribuidor Centaur autorizado o a Ontario Drive amp Gear Limited al 1 519 662 4000 Para controlar la velocidad del veh culo cuesta abajo aplique los frenos suavemente No frene bruscamente al conducir cuesta abajo Nunca conduzca en v as p blicas No conduzca el veh culo a alta velocidad sobre terrenos desconocidos o dif ciles Nunca opere a velocidades demasiado r pidas para sus habilidades o para las condiciones No conduzca el veh culo a alta velocidad sobre terrenos desconocidos o dif ciles No opere el veh culo en terrenos dif ciles res balosos o con material suelto hasta que haya aprendido y practicado lo suficientemente sus habilidades para controlar el Centaur en tale
108. ulico liviano etc Los preo cupados por el medioambiente pueden usar el Husqvarna VegOil que es un lubricante para cadenas a base de aceites vegetales desarrollado cuidadosamente por Husqvarna como un lubricante altamente efectivo econ mico y biodegradable compatible con el medioambiente Requiere usarse hasta 40 menos que los aceites convenciona les Tiene baja viscosidad aun en climas extremadamente fr os y es capaz de tolerar contaminaci n de agua Puede limpiarse con detergentes comunes Desmontar las cadenas propulsoras del veh culo despu s de 100 horas de operaci n y lavarlas con un solvente adecuado p ej desengrasador A ADVERTENCIA Nunca use gasolina como solvente porque es altamente inflamable y puede explotar si se enciende causando lesiones serias 17 Permita que las cadenas se sequen completamente lubr quelas generosamente con lubricante para cadenas y reinstalelas Para instrucciones sobre el desmontaje y reinstalaci n de las cadenas propulsoras referirse a la Secci n 7 2 3 de este manual 6 4 3 Mantenimiento del Embrague Accionado El embrague accionado tiene bujes deslizantes secos y no deben lubricarse Las unidades de embrague requieren un mantenimiento completo cada 300 horas de operaci n para lo cu l deben desarmarse con herramientas especiales Para este servicio recomendamos llevar el Centaur al distribuidor 6 4 4 Lubricaci n de los Rodamientos de los Ejes Tapa de toma de aceite

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