Home

Manual del operador

1. 5 1800 37 ES 1 s zz 1 sous sansad 45003 40908 ds 2609037 1502 27 Eds Basuss pb dung adung Manual del operador Pagina 115 Menzi Muck 111 16 1 ENGRANAJE DE GIRO Sobre el engranaje de oscilaci n hay un hidromotor y un freno de discos m ltiples El hidromotor accio na el engranaje de oscilaci n el cual tiene la funci n de reducir la velocidad del hidromotor para lograr a oscilaci n de torsi n necesaria para permitir que gire la estructura superior El mecanismo de giro y el hidromotor se encargan de frenar del movimiento giratorio de la superestructura y se detiene gracias al freno autom tico de discos m ltiples El engranaje de oscila ci n posee dos fases de engranaje planetario 16 1
2. 1 E Las tuercas mencionados sirven para la fijaci n de las placas S53 de desgaste y el ajuste del telescopio el ajuste AON WSN NN se precisan planchas de ajuste de diferente fuerza que se a XON N deslizan por debajo de las placas de desgaste YA wi N A A A A E 3 A 2 1 Si el telescopio se ajusta posteriormente mediante soportes debe asegurarse que la placa de desgaste mantiene 2 mm de OTD 7 Y distancia respecto los tornillos de fijaci n En caso necesario deben 22 2 ajustarse los tornillos 17 3 AJUSTE TRASERO En la parte trasera el telescopio puede ajustarse por la partes inferior y superior Esta selecci n no permite la correcci n del juego lateral Para el ajuste posterior haga salir el telescopio alrededor de 100 mm y d jelo reposar sobre el suelo para que el tubo interior quede sin carga A continuaci n se extrae la cubierta trasera Tras aflojar las tuercas puede deslizarse la plancha de ajuste hasta alcanzar el juego correcto El montaje se realiza en orden inverso Si es necesario ajustar el juego inferior el brazo no debe depositarse sobre el suelo y deben extraerse tambi n las mangueras hidr ulicas A El tubo interior del telescopio debe asegurarse con las medidas apropiadas La presi n de reposo sobre los e
3. 24 voltios Alterna ds tica 45A 100A Motor de arranque 7 2 Dep sito de gas leo del equipo giratorio aprox 130 I Dep sito de gas leo del aprox 200 Aceite Mot mucosa aprox 15 Manual del operador Pagina 23 Menzi Muck 111 3 3 SISTEMA HIDR ULICO BOMBAS ade 3 x bombas de mbolos axiales con discos a a ad a inclinados 1 x opcional BombaddettabdjO arica 220 l min Presi n de 280 bares Bomba de 160 l min Presi n 5 400 bares Sistema hidr ulico de LUDV Load Sensing Radiador de aceite serie con termostato Dep sito del sistema hidr ulico llenado de sistema aprox 180 Filtro de aceite filtro de retorno 10 micrones 360 continuo Momento de Viraje 46 000 Nm brutos Velocidad hasta 10 r p m Freno de parada de
4. 0 58 Jas OU 0592 UA SAUOIXAUOI SP a aldesy sejejerdeal oses pepienbue sa ey anbiuan sepeli ue sa sedeyo se O9INe Iply 11 PLI390LIBI SEPAN SE OIQUIEI ua SEpe9s0J Se anb Je91en e1199011e9 SOMSOASIP 0 UOIDEZIeUas ap 0 1150051 soj 5 SE 2 ewo e ajges enag 291119919 1 euewes 1 82 UQIDRAJASUOI Ugiquie 5 s enue e 12 5 PLANO DE LUBRICACI N BRAZO INTERVALO DE LUBRICACI N CADA 8 H O DIARIAMENTE ADIE 1 1 Brazo parte delantera Cilindro de la cuchara Cilindro del brazo _ Mangueras del brazo 58 a SANE 1 Schlauchf hung Cilindro del brazo suelo Cilindro del brazo Cilindro del brazo suelo Brazo Pescante Brazo parte central ADE Auteg
5. wechsel Pagina 90 Manual del operador 5 Unte de aceite nuevo la junta interior la exterior y la rosca del filtro nuevo 6 Limpie con un pa o limpio ambas superficies de contacto de la junta de la cabeza del filtro C D Aseg rese de que las muescas de la junta guardapolvo E coincidan perfectamente con las ranuras de la caja Cambie la junta guardapolvo si estuviera da ada A MANO Utilice la llave especial para el filtro NICAMENTE para DESMONTARLO Aseg rese de que las muescas de la junta guardapolvo F coincidan perfectamente con las ranuras de la caja A Una vez montado el cartucho filtrante APRI TELO A91E Motoren lfilter 7 Enrosque el filtro de aceite y apri telo a mano hasta que repose fijamente sobre la junta guardapolvo F Una vez que el filtro est en contacto con la junta no lo gire un 3 4 o 1 4 de vuelta tal y como suele suceder con los filtros convencionales 8 Apriete el tap n del c rter con el par de apriete previsto tap n del c rter con arandela de cobre 70 Nm tap n del c rter con junta t rica 50 Nm 9 Llene la caja del cig e al del motor por el tubo de llenado del aceite F por el lado del motor con el aceite previsto Para la cantidad correcta v ase el apartado con las especificaciones Inmediatamente despu s de cambiar el aceite deje girar el motor durante 30 segundos sin que arranque De esta forma quedar garantizada la lubricaci n
6. C D ASIE Fusspedale Manual del operador Pagina 55 Menzi Muck 111 7 3 2 Powerline La bomba adicional Powerline se conecta mediante el interruptor 27 situado en el tablero de instrumentos y el bot n 5 del joystick Primero se debe conectar el interruptor En cuanto que se desee bombear una cantidad de aceite se puede conectar la bomba pulsando el bot n El n mero de revoluciones y la cantidad de litros se puede ajustar en la pantalla Ajuste del n mero de revoluciones y de la cantidad de litros Mediante la pantalla y su teclado es posible introducir y grabar el n mero de revoluciones y la cantidad de litros que se deben bombear para los tres equipos La presi n ya est fijada previamente Desde el men b sico se puede cambiar al men de Powerline pulsando la tecla F2 El n mero de revoluciones y la cantidad de litros se pueden ajustar y grabar de forma independiente Mediante la tecla F6 se puede pasar de una entrada a otra Las teclas F4 y F5 sirven para ajustar el valor a introducir y la tecla F3 para confirmar el valor introducido ES El n mero de revoluciones programado tiene prioridad Es decir que el n mero de revoluciones que ha sido programado no se puede ajustar con el potenci metro Pagina 56 Manual del operador 7 3 3 Enganche hidr ulico de cambio r pido El enganche hidr ulico de cambio r pido se asegura mediante el interruptor 24 Para poder
7. e 1230109 JEJILUIS O UQIDEIUIA OIDO E as Jauoda e 7 S9UOIDLAJISQO 515 ap e senaqn sej UOIDEIO 09 E apiy ousodap jap eyoreu 51 e 0101 19 90015910 SE euorodo ap ja arquues equuoq e ap u s d e oy IqeJ UQIS9Jd 2 aqueos 34392 arquieo 3429 aqenidulos 15 A 1 1 ozu juuazuew sauo 99N 9Sul ja SLJA u 95 N e Manual del operador Pagina 81 Menzi Muck 111 1 ja pepienbuesa e UOI erouajod e osea uy sejue 011259990 eas unas y 00G ensia u goeqosdwos eun ede ej aju
8. 020489 58 IS e 9 06 3 s feueHu ajleoe 9 90 SO 2 006 epea 0920489 sa 15 e 19 1dW 06 375 59 1 eed apaoe SOM G g 006 020489 se IS e 0191 198 e anb eysey 0 7 pensia 2 0 sesapezesqe se eade 5 1 51 95820 527 2158 JOLI9 X8 Jo 9158 LY IS sendsap Jeq ejozsid 2910 epejued e ua eun aseo ou O eas O UOIDE ISA e as e 27 S9UOIDLAJISQO JO1QUISIP OLUISIUBIGU 343 arquieo JO1MQUISIP 211998 aganduoo 5
9. ara PPP di sel Tensi n de la bater a Tensi n de la bater a Tensi n de alimentaci n sensores y El potenci metro Tensi n de alimentaci n sensores y potenci metro Im n del freno Im n Bomba de trabajo Im n de marcha hacia delante V lvula de liberaci n Im n de marcha hacia atr s Conexi n de la presi n Powermode gt an k o j i i Si durante la marcha normal se activa el controlador de seguridad y desconecta la marcha el veh culo frena sobre una rampa para no detenerse demasiado r pido y Manual del operador Pagina 101 Menzi Muck 111 14 6 MEN DE DIAGN STICO DEL JOYSTICK Desde el men de los m dulos de control se accede al men de diagn stico del joystick pulsando F5 En este men se puede comprobar si todos los interruptores del joystick env an la se al al bus de datos CAN de la unidad de control de la m quina De esta forma en caso de producirse un posible error se puede comprobar f cilmente cu l es la causa Los 2 m joysticks y los interruptores incorporados est n representados simb licamente mediante c rculos Si uno de los interruptores est activado el circulo aparecer sombreado de color negro a a0 aa agd gt Para utilizar este men
10. Cierre los tornillos de bloqueo A No introduzca el aceite nuevo de forma r pida a fin de evitar la formaci n de bolsas de aire ya que esto podr a producir errores en el resultado de las mediciones Manual del operador Pagina 119 Menzi Muck 111 19 AVER AS Y REPARACIONES 19 1 CAUSA DE LA AVER A DEL MOTOR Aver a Causa Reparaci n El motor gira no No hay combustible Verifique el combustible del dep sito arranca Tubo de escape taponado Retire la suciedad del tubo de escape Filtro de combustible taponado o con agua Cambie el filtro de combustible o vac e el agua existente A A El combustible no llega a la bomba de inyecci n o Verifique el caudal de combustible en la bomba y purgue La bomba de inyecci n o los inyectores est n Consulte a un taller oficial autorizado para estudiar la da ados posible reparaci n o sustituci n de piezas El motor arranca No hay combustible Compruebe el combustible con dificultad o no arranca _________ kav are en Ta uberta de combustible Puraue elaire de la tuberia de combustible _________ Unidan de encendido efi avariada ______ Vertique el rel o la bobina de precalertamiento de revoluciones de la unidad de arranque V ase Unidad de arranque gira lentamente Se ha utilizado un aceite para el motor con una Utilice un aceite con la viscosidad adecuada o aaa Tipo de combustible inadecuado Consulte a su provee
11. de todos los componentes del motor antes de que ste arranque La cantidad puede diferir ligeramente Llene la caja del cig e al siempre hasta que el nivel de aceite quede dentro de la marca con rayas cruzadas No lo llene excesivamente 10 Arranque el motor d jelo en marcha para poder comprobar si hay fugas de aceite 11 Apague el motor y compruebe el nivel de aceite G pasados 10 minutos El nivel de aceite debe quedar G dentro de la marca de referencia con rayas cruzadas de la varilla de medici n Manual del operador Pagina 91 Menzi Muck 111 13 7 CAMBIO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Limpie a fondo el entorno del filtro de combustible 2 Retire el cableado del sensor de agua 3 Retire los tapones de purga y vaciar el combustible en un recipiente adecuado gt Si se mantiene elevado el anillo de seguridad C resulta m s f cil desenroscarlo 4 Sujete el anillo de seguridad y g relo 1 4 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj visto desde arriba Retire el anillo con el cartucho filtrante D 5 Compruebe si el fondo del filtro est limpio Limpielo caso necesario Los esp rragos de las cajas del filtro de combustible deben coincidir perfectamente con las ranuras del z calo de sujeci n para poder realizar el montaje correctamente 6 Coloque los cartuchos filtrantes nuevos D en los z calos de sujeci n Aseg rese de que los cartuchos est n bien ajusta
12. Manual del operador Pagina 103 Menzi Muck 111 C A A Roon ATTE CATIA TONADA VA A AA AO A 2 nio frei Suar unas dare Ei forest Subir cabezal E Co 104 14 8 DE MANTENIMIENTO Con F1 se accede desde el men b sico al men detallado Desde el men detallado se accede a este mismo men pulsando dos veces F2 En este men se puede consultar la versi n de firmware y software de los diferentes componentes de control Versi n de firmware de la pantalla Versi n de software de la pantalla CGM Versi n de firmware de DIGSY Compact CPU Seite Versi n de firmware de DIGSY Compact I O Seite Versi n de software de DIGSY Compact c digo opcional Versi n de software de GLR RC4 4 20 Registro de par metros de GLR RC4 4 20 lt gt La versi n de firmware y software suele ser de gran ayuda a la hora de realizar consultas sobre la pantalla al contactar con nuestro servicio t cnico 14 9 C DIGO DE MANTENIMIENTO Si se requiere asistencia t cnica aparecer el s mbolo de mantenimiento en la pantalla Para borrar el s mbolo pulse de nuevo la tecla F2 empezando en el men de mantenimiento de arriba para que aparezca el campo de entrada 1 del c digo de mantenimiento Si pulsa F3 aparecer el mismo campo de entrada pero no aceptar el c digo de
13. Presi n de aceite baja Nivel de aceite bajo Reponga aceite Aceite del motor inapropiado Vac e el c rter del cig e al y ll nelo de aceite con la AA a Consumo de aceite Se ha utilizado un aceite para el motor con una Utilice un aceite con la viscosidad adecuada Foral recia el Hay fugas de aceite Compruebe si hay fugas en los conductos las juntas y el EP A El tubo de purga de aire del c rter del cig e al Limpie el tubo de purga de aire E Pap 7 ___ da motor El motor tira humo Tipo de combustible inadecuado Utilice un combustible apropiado A A Temperatura del motor baja Deje que el motor se caliente hasta alcanzar la PAR e Termostato averiado Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato Inyectores electr nicos de combustible Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del averiados motor Hay agua en el combustible Elimine el agua del filtro y c mbielo _ A __ Junta la culata da ada Cambie la junta de la culata El motor tira humo Tipo de combustible inadecuado Utilice un combustible apropiado negro o gris ceo Filtro de aire obstruido sucio Limpie del filtro de aire E Motor sobrecargado Reduzca la carga Inyectores electr nicos de combustible Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del __ AA Problema del sistema electr nico de Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del A El tur
14. 5 2 3 Indicaciones de manejo y seguridad Al desconectar la m quina con la llave de encendido el visor permanece conectado unos 10 s m s y luego se desconecta autom ticamente Si el contraste y el brillo se han ajustado con tanta intensidad que la indicaci n ya no se ve sta se repondr a un valor est ndar al desconectar la m quina esperar unos 15 s y volver a conectarla El reloj y la fecha se paran si se desemborna la bater a o se desconecta el interruptor principal p ej durante los trabajos de soldadura Despu s habr que corregir la hora y la fecha Nunca gire el interruptor principal de la bater a a la posici n Apagado mientras est utilizando la unidad de indicaci n podr an producirse errores en el software a ning n caso debe procederse al arranque mediante alimentaci n externa con el cargador ALA r pido Manual del operador Pagina 39 Menzi Muck 111 5 2 4 Puesta en marcha control DIGSY y la indicaci n se ponen en marcha al girar la llave de encendido a la posici n Encendido conectado Pasados unos breves instantes aparece la pantalla inicial Despu s el control carga autom ticamente el men b sico 5 2 5 Estructura del men b sico En esta pantalla est n representados todos los datos importantes dispuestos con claridad Indicaci n del dep sito Cuentarrevoluciones ES 254 125 120 Hora Horas de servicio F
15. ED E10 gt EN _ _ E No Amp Funci n 1 15 Luz intermitente de emergencia marcha r pida valvola della riserva argano modo fino 2 20 Pompa di riempimento diesel sedile del conducente 3 15 Luce orientabile radio 4 15 Intervalo del limpiaparabrisas lubricaci n central 5 7 5 llluminazione degli strumenti 6 15 A C Acoplamiento del compresor v lvula de circulaci n de aire 30A Aire acondicionado USA 7 15 Control de Harvester opciones 8 10A Ventilador Nivel 1 3 9 1 Suministro del joystick izquierdo derecho 10 10A DIGSY Compact 11 10A ECU sistema electr nico del motor 12 2A Indicador acelerador 13 15A M dulo ICN V m dulos adicionales CR2011 14 2A Interruptor del reposabrazos GLR 15 15 Iluminaci n interna motor del limpiaparabrisas modelo forestal luz intermitente de emergencia 16 20 Encendedor para cigarrillos 17 20A Proiettore di lavoro anteriore posteriore in alto foresta 18 15A Proiettore di lavoro anteriore anteriore posteriore in alto 25 Proiettore di lavoro anteriore posteriore in alto foresta 19 20A Proiettore di lavoro laterale foresta 20 20A Luz de cruce 21 3A Conexi n 30 con el indicador CGM y DIGSY Compact Pagina 98 Manual del operador 22 Luz de posici n izquierda 23 Standlicht rechts 24 libero 25 libero 26 15 Radiomando argano 27 15A Regulador del l mite de carga GLR 28 10A Cambio direcci n 14 2 1
16. Faro encendido 23 Intermitente derecha Intermitente activado Manual del operador Pagina 43 Menzi Muck 111 5 2 10 Men de detalle Se accede a este men pulsando la tecla F1 del men b sico Para una informaci n m s detallada es posible leer en este men los valores num ricos exactos de la m quina Existen adem s otros valores num ricos almacenados que aportan indicaciones al conductor sobre el estado de la m quina N Y gt 9 10 11 12 Fecha Hora Contador de horas diarias se pone a cero pulsando la tecla F5 Tensi n de la bater a Servicio necesario en X horas Contenidos del dep sito en litros Aktueller Verbrauch pro Stunde Consumo medio por hora se pone a cero pulsando la tecla F4 Temperatura actual del aceite hidr ulico Temperatura m xima del aceite hidr ulico se pone a cero pulsando la tecla F3 Temperatura actual del agua de refrigeraci n Temperatura m xima del agua de refrigeraci n se pone a cero pulsando la tecla F3 Pulsando la tecla F1 se vuelve a acceder al men b sico La indicaci n del contenido del dep sito s lo es correcta con el chasis en posici n horizontal y puede diferir del contenido real en caso de hallarse en una pendiente Eo Al pulsar la tecla F3 se restablecen la temperatura m xima del agua de refrigeraci n y del aceite hidr ulico Se pierden los dos valores Pagina 44 Manual del operador
17. Menzi Muck A111 Guarde siempre una copia de este Manual del Operador en el bolsillo para l provisto en la cabina del conductor Recomendamos que lea cuidadosa y repetidamente el Manual del Operador y tome nota de la informaci n que contiene El Manual del Operador no incluye instrucciones para la realizaci n de reparaciones o instalaciones de gran envergadura El desempe o y eficacia de su excavadora m vil MENZI MUCK no s lo depende de la m quina en s si no que se ve influenciado en gran medida por el personal que lo opere La continua confiabilidad operacional de la MENZI MUCK s lo es garantizada siempre que la m quina sea manipulada y mantenida de la manera adecuada Por otra parte los erro res de operaci n y un mantenimiento inadecuado generar n fallas de funcionamiento y reparaciones que de seguirse las instrucciones suministradas bien pudieran evitarse En consecuencia ce irse estrictamente a las instrucciones de operaci n provistas redundar en su beneficio La capacidad y destreza del conductor de la excavadora son factores de gran importancia El cambio frecuente del conductor de la excavadora puede menoscabar el funcionamiento de la m quina y en consecuencia debe ser evitado Es posible lograr un mejor rendimiento si el conductor de la excavadora acciona la m quina con sensibilidad y evitando el uso de la fuerza AG cuenta con una extensa organizaci n de servicio al cliente con especialistas altame
18. Pagina 107 Menzi Muck 111 15 4 CAMBIO FILTRO HIDRAULICO 15 4 1 Cambio del filtro a presi n Cambie el filtro despu s 50 100 horas de servicio durante la primera operaci n de mantenimiento Despu s cambie el elemento filtrante del filtro de aceite hidr ulico cada 1 000 horas de servicio anualmente o cuando se encienda el testigo de control del filtro Proceda de la misma forma con el cambio de aceite hidr ulico Si no cambia el elemento filtrante el filtro se saturar como consecuencia de la suciedad y la v lvula bypass dejar que el aceite hidr ulico retorne sin filtrar al dep sito A Al indicarse la necesidad de un cambio de filtro limpie primero a fondo el entorno de la tapa del y filtro para impedir que la suciedad puede penetrar en el dep sito de aceite hidr ulico 1 Suelte los tornillos A y levante la tapa del filtro La tapa dispone de una ranura donde se coloca la junta t rica La junta t rica garantiza la estanqueidad entre el recipiente de aceite hidr ulico y la tapa del filtro 2 Retire la tapa del filtro tal y como se ha descrito anteriormente para poder cambiar el elemento filtrante 3 Desmonte el cartucho filtrante y la bolsa recogepolvo C juntos 4 Retire el elemento filtrante y des chelo 5 Limpie la bolsa recogepolvo y util cela de nuevo con un nuevo elemento filtrante El ensamblaje se realiza en orden inverso 6 Coloque el nuevo elemento filtrante en la bolsa recogepolvo Mo
19. n ac stica LPA dB No deben efectuarse modificaciones en el veh culo que puedan provocar un aumento de las emisiones de ruido 3 7 FUERZAS 150 6015 Telescopio 1 8 Telescopio 2 Fuerza de arranque 69784 N 15688 Ibf 76762 N 17256 Ibf Fuerza de desprendimiento 73600 N 16556 Ibf 73600 N 16556 Ibf Capacidad de elevaci n vea tabla vea tabla 3 8 DIAGRAMA DE LA CAPACIDAD DE ELEVACI N e Las cargas que aparecen en el diagrama son valores m ximos que superan el 75 de la carga basculante Estos valores no deben utilizarse para la aplicaci n de equipos elevadores servicio de gr a e determinar la capacidad de elevaci n neta deben restarse de la carga nominal los elementos de elevaci n los mecanismos elevadores auxiliares y la cuchara e Puede haber diferencias del 10 Menzi Muck A111 T1 8 Manual del operador Pagina 25 Menzi Muck 111 Menzi Muck A111 T2 3 9 PALAS DE AGARRE Ao emm Capacidad en tiros segun 50 05 7481 C 450 ____ Lovera rs Pagina 26 Manual del operador 3 10 DIMENSIONES 111 e ES B Profundidad de excavaci n max chasis horzonej D Atura de excavaci n mas gt ____ ______ a Menor ancura de los ruedas anar 0 o votaci n mar de osr
20. pare el motor coloque el interruptor de encendido la posici n on conectado y el reposabrazos en la posici n de trabajo Con 1 se retrocede de nuevo al men de los m dulos de control y si se pulsa de nuevo F1 se accede al men b sico 14 7 MEN DE DIAGN STICO DE LOS M DULOS DE SALIDA de diagn stico de los m dulos de salida pulsando F6 En este men se puede comprobar si se conecta cada una de las salidas en los m dulos de salida Digsy Compact ICN V y RC2011 De esta forma en caso de producirse un posible error se puede comprobar f cilmente cu l es la causa Para utilizar este men pare el motor coloque el interruptor de encendido en la posici n on conectado y el reposabrazos en la posici n de trabajo Pd Con F1 se retrocede de nuevo al men de los m dulos de control y si se pulsa de nuevo F1 se accede al men b sico Pagina 102 Manual del operador Cabestrante el ctrico Reserva bot n joystick R3 V lvula de conmutaci n cuchara direcci n Reserva bot n joystick R4 Cabestrante el ctrico V lvula electromagn tica LS apoyo Limpiaparabrisas intervalo Bocina de se alizaci n Bajar puntal de monta a 2 delantero derecho DE E E E i a AAA 80 AAA EEN o AOS HEN Tp 13 Parana vaseratqterda 15 sender rueda tasea uerda 16 Recoger rueda rasera Recoger rueda trasera derecha
21. 09 08 511 gmx ch Venezuela Inversiones Resansil C A Mag Manfred Baumgartner 4ta tranv de Montecristo Edif Bancaracas Piso 2 Oficina 2 Caracas 1071 Tel 58 212 237 7726 Fax 58 212 237 9515 resansil cantv net Pagina 10 Manual del operador Indicaciones de seguridad INDICACIONES B SICAS DE SE Estas instrucciones de servicio contienen las indicaciones m s importantes para poder hacer funcionar la m quina de una forma acorde con la seguridad 1 1 OBLIGACIONES Y RESPONSABILIDADES Una condici n previa indispensable para un manejo acorde con la seguridad y un servicio sin aver as de esta m quina es conocer las indicaciones b sicas y las prescripciones de seguridad Todas las personas que trabajen con la m quina deben tener en cuenta estas instrucciones de servicio en especial las indicaciones de seguridad Adem s deber n tenerse presentes las normas y las prescripciones para la prevenci n de accidentes vigentes en el lugar de aplicaci n La m quina est construida seg n la tecnolog a m s avanzada y de acuerdo con normas de seguridad reconocidas No obstante durante su utilizaci n pueden producirse situaciones peligrosas para la integridad f sica y la vida del usuario o de terceros as como perjuicios a la m quina o a otros objetos La m quina solo debe utilizarse las aplicaciones estipuladas perfecto estado t cnico de seguridad Las alteraciones que pueden afecta
22. 1 Mantenimiento Prima della messa in funzione iniziale si deve versare olio pulito in conformit con le prescrizioni per i lubrificanti vedere programma di lubrificazione El aceite sale y se introduce por el orificio roscado A Cantidad de aceite aprox 2 5 litros Antes de dejar salir el aceite es imprescindible retirar la chapa A B situada debajo del radiador A91E A81 triebe wechseln El nivel de aceite debe llegar hasta la marca superior de la varilla de medici n C Tras un breve periodo de operaci n el nivel D de aceite deber ser revisado nuevamente ya que el aceite se distribuye a lo largo de la caja de engranajes durante la operaci n Semanalmente Revise los niveles de aceite y aseg rese que no haya fugas Mensualmente Verifique todas las conexiones de pin externas Cambio aceite Primer 50 100 horas de trabajo Otras ver tabla de lubricaci n AS1E 1 Scirwenkgetriebe l kontrollieren Pagina 116 Manual del operador 16 2 JUNTA DE RODAMIENTOS La estructura superior y el chasis estn unidos mediante un rodamiento Cada 100 120 horas de operaci n lubrique los rodamientos lubricando las guarniciones en 3 4 posiciones con una pistola de aceite Menores intervalos de lubricaci n en el tr pico y zonas de alta humedad relativa en ambientes de alta concentraci n de polvo y suciedad en condiciones de fluctuaciones de altas temperaturas y continuos movimientos oscilantes A
23. 124 Plan de mantenimiento 79 15 3 1 Posici n de la m quina 107 12 5 Plano de lubricaci n brazo 15 3 2 Indicador del nivel de aceite 107 intervalo de lubricaci n cada 8 h o diariamente 83 15 4 Cambio filtro hidraulico 108 126 Plano de lubricaci n brazo telesc pico 15 4 1 Cambio del filtro a presi n 108 intervalo de lubricaci n cada 8 h o diariamente 84 15 4 2 Cambio del filtro a presi n 109 12 7 Plano de lubricaci n chasis 15 4 3 Cambio del filtro de derivaci n de aceite intervalo de lubricaci n cada 8 h o semanalmente 85 opcional 110 128 Plano de lubricaci n corona giratoria 15 5 Cambio del aceite del sistema hidr ulico 110 intervalo de lubricaci n cada 8 h o semanalmente 86 15 6 Operaci n de llenado de aceite 111 129 Lubricaci n central opcional 15 7 Bombas hidr ulicas 111 verificaci n del lubricante cada 8 h o diario 86 15 8 Purga de aire de las bombas hidr ulicas 112 15 9 Caja de la transmisi n 112 13 Motor y aire acondicionado 87 1591 Vaciado de aceite 112 13 1 Generalidades 87 15 9 2 Llenado de aceite 112 13 1 1 Trabajos de soldadura 87 15 10 Instrucciones de instalaci n de la tuber a 113 13 2 Control del agua de refrigeraci n 87 15 11 Esquema hidr ulico 114 133 Calidad del agua de refrigeraci n 88 E 13 4 Limpieza del refrigerador 88 105 IS 118 135 Servicio del filtro de aire 89 16 1 Engranaje de giro 116 13 6 Cambio de aceite y de filtros del motor 90 1611 Mantenimiento 116 13 7 Cambio del filtro de combustible 9
24. 125 ig md Testigo luminoso de advertencia motor fi 5857 Testigo de parada del motor 0190090 DOS Testigo luminoso de error regulaci n del l mite de carga GLR E Testigo luminoso de temperatura del agua E 7 Testigo luminoso de temperatura olio idraulico 8 Indicador del nivel de marcha 9 Indicador de servicio de la lubricaci n central 10 Testigo luminosos de sobrecarga 11 Testigo luminoso de tensi n de la bater a 12 Precalentamiento motore Diesel 13 Testigo luminoso del filtro de la admisi n de aire del motor di sel 14 Bus CAN defectuoso conexi n entre motore ECU y GLR RC4 4 20 15 Testigo luminoso de pressione motore 16 Testigo luminoso de l quido refrigerante 17 Filtro de retorno del sistema hidr ulico sucio 18 Testigo luminoso de nivel lubricaci n central 19 Testigo luminoso maintenimiento 20 Bus CAN defectuoso conexi n entre joystick y comando chassis 21 Indicador del intermitente izquierdo 22 Testigo de los faros de trabajo 23 Indicador del intermitente derecho Aa Los s mbolos de los indicadores de estado y de servicio aparecen solamente cuando est n activos Indicaci n para m quinas con lubricaci n central despu s de llenar el dep sito de grasa p la operaci n debe confirmarse en el control de la lubricaci n central Para ello lea las instrucciones de manejo de la lubricaci n central Manual del operador Pagina 41 Menzi M
25. 2 Modo de marcha Si la excavadora no est en la posici n b sica v ase la p gina siguiente deber tener en cuenta lo siguiente Normas de seguridad laboral Si la superestructura giratoria est a m s de 90 de la posici n b sica al pisar el pedal del acelerador el sentido de desplazamiento ser opuesto al sentido en el que se acciona el pedal Si el conductor no sabe con exactitud en qu sentido se va a desplazar la excavadora deber pisar ligeramente el pedal para comprobar en qu direcci n se desplaza la excavadora antes de comenzar la marcha Antes de comenzar la marcha Puesta en marcha de la excavadora dejar el motor en marcha de 2 a 3 minutos para que se caliente En cuanto que el motor est en marcha preparar la excavadora es decir elevar el chasis y las patas del suelo colocar las ruedas directrices en posici n paralela colocar el interruptor basculante en la posici n inferior para que las ruedas directrices permanezcan paralelas al moverlas colocar el brazo entre las ruedas motrices y comenzar la marcha La direcci n se controla mediante el joystick cambiar a modo de direcci n 10 1 3 Descenso por carreteras con desnivel pronunciado A Para descender por carreteras con bastante desnivel 1 una velocidad regule el n mero de revoluciones 2000 rpm y la velocidad con el pedal 2 2 velocidades circule al n mero de revoluciones m x 2000 rpm con el primer nivel y regule la velo
26. 36 83 317 049 Mobil 36 0630 2408 575 henglaoenternet hu India Shapoor Izadfar Sales Manager Asia Devision Postfach 273 CH 3000 Bern 13 Tel 41 31 318 09 09 Mobil 41 76 318 09 09 Fax 41 31 318 09 08 11 gmx ch Iran Haffar Machine Co Suite 5 3rd floor No 15 Second Alley Pakistan Str Dr Beheshti Ave Tehran Iran Tel 98 21 887 507 27 Fax 98 912 885 16 332 www haffarmachine com info haffarmachine com Island Impex ehf Askalind 4 IS 201 Kopavogur Tel 354 534 53 00 Fax 354 534 53 03 Mobil 354 661 30 30 impex impex is www impex is Italia Sondrio S M Macchine Operatrici Agricole Industriali Via Spinedi 12 23010 Postalesio 50 Tel amp Fax 39 0342493 463 infosm2002Olibero it Italia Trentino Verona Belluno Dall Alda Francesco amp snc Commercio Macchine gricole Localit S Marco 29 1 38065 Mori Tel Fax 39 0464 910142 Manual del operador Pagina 9 Menzi Muck 111 Italia Alto Adige Menzi Muck GmbH Mathias F ger Weg 1 A 6424 Silz Tel 43 0 5263 20244 Fax 43 0 5263 20233 info atmenzimuck com Kasachstan Kirgisistan Mountec Coorporation Sarl Zhukeeva Pudovkina 43a 3 720035 Bishkek Republic Kirgisistan Tel 96 312 936 479 Mobil 96 772 545 610 mountec bk ru www mountec webou net Netherlands Martens J Transporte Hoolstraat 77 NL 6191 TW Beek Tel 31 46 437 1432 Fax 31 46 437 8092 New Zealand Rock Engineering Aust Pt
27. 4 3 Manejo Las funciones del cabezal Harvester han sido integradas en el sistema de control de la m quina e incorporadas en los joysticks para facilitar su manejo al operario El manejo difiere por tanto tambi n del manejo descrito en el cap tulo 5 Para conocer detalladamente las diferentes funciones del cabezal Harvester v ase su manual de instrucciones Mediante el interruptor 27 se activa el control del equipo forestal El primer nivel sirve para conectar el Powerline el segundo nivel para el control del equipo forestal 9 4 4 Manejo del joystick izquierdo Woody 50 Funciones especiales asignadas al joystick s lo para el equipo forestal con cabezal Harvester Woody 50 1 Riserva 2 intervalo del limpiaparabrisas 14 3 3 Circuito de control 40L min ga r o r cabestrante el ctrico opcional 15 4 conexiones hidr ulicas adicionales 80L min BO QQ 1 5 Powerline opcional 120 6 Enganche hidr ulico de cambio r pido opcional 7 Subir bajar unidad de avance 8 Subir cabezal Posici n suspendida 9 Posici n de talar autom tica 10 Subir puntal de monta a opcional 11 Bajar puntal de monta a opcional 12 Subir puntal de monta a 2 opcional 13 Bajar puntal de monta a 2 opcional 14 Avance lento 15 Abrir cerrar garras 16 Cerrar garras 17 Abrir garras Pagina 64 Manual del operador 9 45 Manejo del joystick derecho Woody 50 Funciones especiales asignadas al joy
28. Brazo telesc pico completo con cilindro telesc pico cilindro de cuchara cizallas y biela 1 320 kg Pos 3 cuchara Manual del operador Pagina 75 Menzi Muck 111 Mantenimiento y conser vaci n CONSEJOS Y TRUCOS Resulta de importancia fundamental para que la excavadora opere sin fallas y tenga una larga vida til que se lleven a cabo inspecciones regulares y se le efect e un servicio apropiado El m todo ms sen cillo y econ mico de servicio es el mantenimiento preventivo 12 1 GENERALIDADES Previo inicio de toda labor de servicio y reparaci n es preciso que se apague el motor Los dispositivos de protecci n para la movilizaci n de las piezas de la m quina s lo deben ser abiertos o retirados cuando la m quina est apagada Asimismo es preciso garantizar que el motor no pueda ser puesto en marcha por personal no autorizado S lo proceda a inclinar la cabina si la puerta de la misma se encuentra cerrada Para evitar cualquier riesgo de accidentes deber asegurar mec nicamente la cabina cuando est inclinada Las piezas defectuosas deber n ser reemplazadas lo antes posible para evitar que se generen mayores da os excavadora deber ser sometida a un exhaustivo proceso de limpieza tras un uso prolongado todas las zonas o piezas expuestas para evitar cualquier riesgo de corrosi n Una vez finalizadas los labores de mantenimiento y reparaci n todos los disp
29. acuerdo al cronograma de mantenimiento indicado en las n strucciones de lubricaci n preciso que cumpla con las medidas de protecci n ambiental siempre que retire materiales de operaci n con componentes de carcter oleoso es decir aceites grasas combustible etc como por ejemplo los filtros servicio de las 500 horas s lo debe ser realizado por personal autorizado Antes de iniciar las operaciones de servicio y mantenimiento deber apagarse el motor Haga descender la maquina chasis a nivel del suelo Apague el motor active la ignici n El sistema hidrulico deber estar a presi n cero Esto se logra activando la palanca de control y abriendo la tapa roscada del tanque hidrulico El tanque hidrulico est pretensionado Apague el motor S lo se harn excepciones en las operaciones de servicio y mantenimiento que no pueden ser llevadas a cabo con el motor apagado ausencia de una fosa de ensamblaje la excavadora deber ser alzada por el brazo excavador patas o ruedas S lo debe empezarse a trabajar en el chasis cuando el lado izado de la excavadora se haya estabilizado por ejemplo con un soporte de madera Una vez culminadas las operaciones de servicio y operaciones de mantenimiento de ensamblaje vuelva a colocar todos los dispositivos de seguridad S lo utilice repuestos originales para garantizar el funcionamiento adecuado y las condiciones de la garantla Lleve a cabo los ajustes
30. acumulador de fuerza el stica en el A PE PEPE I aaa motor hidr ulico Conexiones 5 3 de efecto doble 1 de retorno Circuito de mando 1 m x 160 l min Circuito de mando 2 digital m x 80 l min Circuito de mando digital m x 40 l min Circuito de mando 4 opcionalSchnellwechsler m x 60 bar Powerline ose m x 170 l min 350 bar Conexi n del torno de cable el chasis opcional m x 100 l min 3 4 ACCIONAMIENTO Velocidad de marcha 111 hasta 10 km h Capacidad hasta 55 por carreteras pavimentadas Freno de servicio hidrost tico Freno de parada cumulador de fuerza el stica en el engranaje de marcha en funci n de las dimensiones de las ruedas 3 5 NEUM TICOS Dimensiones de las ruedas Di metro anchura en mm Presi n de aire en bares 600 55 26 5 16Ply 1350 600 4 5 600 50 22 5 16Ply 1100 600 45 Pagina 24 Manual del operador 3 6 EMISIONES DE RUIDOS Explicaci n plausible seg n la Directiva 2000 14 CE anexo Nivel de potencia ac stica LwA 101 dB Nivel de presi
31. banqueta Regulaci n de la inclinaci n de la banqueta Regulaci n de la inclinaci n del respaldo Calefacci n del asiento ASIE 1 Grammer Fahrersitz IQON J Regulaci n de la parte inferior y superior del respaldo AIE 1 4 3 3 Cintur n de seguridad El asiento est equipado con un cintur n de seguridad Col quese siempre el cintur n de seguridad antes y de arrancar el motor ADIE ASIC Sicherhaltegurte Pagina 30 Manual del operador 4 4 AJUSTE DEL PEDAL Para aumentar el confort los pedales pueden ajustarse al conductor individualmente La inclinaci n de los diferentes pedales se puede ajustar mediante el balanc n A Aflojando el tornillo B puede adaptarse toda la fijaci n dentro de su margen de ajuste a la altura e inclinaci n que el conductor desee Los tornillos B deber n fijarse seg n el procedimiento correcto para evitar ajustes indeseados 4 5 PREVEA BRISA Y LLEVA 4 5 1 Apertura de la luna delantera Para limpiar mejor la cabina se puede extraer la luna delantera inferior izquierda sin necesidad de herramientas Para ello primero se extraer n los tornillos de fijaci n C A continuaci n puede extraerse la ventanilla de su emplazamiento gt Los tornillos deber n fijarse seg n el procedimiento de montaje correcto para evitar que se aflojen La luna delantera superior se puede soltar y abrir hacia arriba soltand
32. de acceso se recomienda no superar la inclinaci n de 15 que debe salvarse la anchura de la rampa debe ser como m nimo igual a la anchura de las ruedas o el doble de la anchura limpiar la rampa y las ruedas del veh culo de suciedad barro hielo y nieve tener en cuenta la diferente anchura de rodada de las ruedas delanteras y las traseras anclar las rampas de acceso al veh culo de transporte para evitar que patinen apoyar las rampas adicionalmente en el centro para aumentar la seguridad aplicar bien el freno de estacionamiento del veh culo de transporte al cargar el veh culo transportado y colocar calces de frenado debajo de las ruedas Despu s de la carga Baje la m quina y el brazo de la excavadora a la superficie de carga del veh culo de transporte Detenga el motor Bloquee el sistema hidr ulico de trabajo Las v lvulas de freno hidr ulicas del accionamiento se activan al soltar la palanca de marcha y la de control Bloquee la cabina y extraiga la llave de encendido Despu s de cargar la m quina coloque calces debajo de las ruedas de la excavadora y a continuaci n aseg rela a la superficie de carga para que no patine ni vuelque ni se ponga en marcha autom ticamente amarre La m quina s lo debe amarrarse en los lugares adecuados Preste atenci n al guiado de las tuber as hidr ulicas y a los revestimientos de protecci n m viles Compruebe la altura total y corr jala en caso necesario Pagina 70 Ma
33. del engranaje Corno giratoria Lado del brazo ABIE 1 Drehkranz Ausiegerseite Lubrique la corona giratoria por 3 4 puntos cada 50 h o semanalmente Lubr quelo diariamente si se trabaja dentro del agua o 12 9 LUBRICACI N CENTRAL OPCIONAL VERIFICACI N DEL LUBRICANTE CADA 8 H O DIARIO Lubricaci n central Control peri dico del dep sito de lubricante para verificar su nivel Si el dep sito estuviera vac o es imprescindible purgar de aire el sistema completo despu s de llenarlo de aceite Para conocer informaci n m s detallada v ase el manual de instrucciones del sistema de lubricaci n central Pagina 86 Manual del operador 13 MOTOR Y AIRE ACONDICIONADO 13 1 GENERALIDADES Este manual de instrucciones no incluye informaci n detallada sobre el mantenimiento y la puesta en marcha del motor di sel sino nicamente datos complementarios importantes sobre la m quina Encontrar informaci n m s detallada en el manual de instrucciones del fabricante del motor 13 1 1 Trabajos de soldadura Para realizar trabajos de soldadura en la m quina deber adoptar las siguientes medidas para proteger los componentes electr nicos Desconecte la toma de masa de la bater a a la m quina 2 Desconecte todas las conexiones de ECU sistema electr nico motor y la bomba de inyecci n 3 Enganche la pinza de masa del equipo soldador directamente en la pieza a soldar No
34. del motor o sistema hidrulico de acuerdo con las especificaciones del fabri cante En caso alguno deber cambiar los ajustes originales sin consultar primero con el fabricante Aseg rese de que todas las piezas importantes de la excavadora tales como rieles para las manos y escalones es decir aquellas piezas utilizadas para ingresar al vehiculo se mantengan en perfectas condiciones Todos los defectos detectados debern ser reportados al capataz responsable al operador Manual del operador Pagina 77 Menzi Muck 111 12 2 LOS PRINCIPALES PUNTOS A SEGUIR SON 1 Por favor siga el cronograma de lubricaci n las instrucciones de operaci n de MENZI MUCK y las del fabricante del motor Antes de iniciar la operaci n verifique el nivel de aceite ver secci n 5 Cumpla con el cambio de aceite del motor la transmisi n del sistema de viraje y del tanque del sistema hidr ulico Cambie el filtro del combustible seg n sea requerido el per odo de cambio no debe sobrepasar las 400 horas Siempre que cambie el aceite intente mantener el mayor nivel de limpieza posible Antes de mezclar diferentes grados y marcas de lubricantes consulte con su proveedor Revise con frecuencia el filtro de aire en condiciones donde exista una extrema cantidad de polvo y humedad elevada 12 3 TABLA DE LUBRICANTES En las instrucciones de manejo del fabricante del motor encontrar indicaciones m s precisas Si utiliza un s
35. la siguiente figura la llave unidad de encendido 1 se encuentra en posici n de reposo Si gira la llave de encendido en el sentido de las agujas del reloj hasta el primer nivel se conectar la unidad de encendido La siguiente fase es la posici n de calentamiento previo que no es necesaria en esta m quina puesto que en caso de serlo se calentar a autom ticamente Para arrancar la m quina gire la llave de encendido hasta el tope Mantenga girada la llave de encendido hasta que arranque el motor di sel Despu s suelte la llave inmediatamente y d jela en la posici n a la que regrese Si desea apagar el motor gire la llave de encendido hacia la posici n inicial Si se gira la llave de encendido hasta la posici n de calentamiento y se vuelve de nuevo a la posici n de conexi n de la unidad de encendido no ser posible arrancar el motor Desconecte la unidad de encendido y gire la llave de encendido hasta que arranque el motor Pagina 46 Manual del operador 6 4 VARIACI N DEL N MERO DE REVOLUCIONES En combinaci n con la ECU del motor el DYGSY adopta la variaci n del n mero de revoluciones del motor y con ello el control del sistema de inyecci n y proporciona un tipo de servicio econ mico y eficaz En caso de cargas elevadas la ECU compensa la presi n del motor di sel y as motiva un rendimiento de trabajo m s alto Si se gira el potenci metro 2 del tablero de instrumentos en el sentido de las aguja
36. mantenimiento mostrado abajo 1 Campo de entrada c digo de mantenimiento 518300 Mediante F4 y F5 es posible aumentar o reducir el n mero Una vez introducido el primer d gito el cursor pasa al siguiente pulsando F6 Repita esta Uno ot operaci n hasta haber completado todos los d gitos del c digo Durante la operaci n de ajuste el n mero en cuesti n parpadear sobre un fondo negro Si se sobrepasa el l mite superior o inferior del margen de ajuste 1 9 aparecer una E A continuaci n deber proceder al ajuste en sentido opuesto Una vez introducido el c digo correcto y confirmado con F6 aparecer y el s mbolo de mantenimiento desaparecer de la pantalla principal En el men detallado se puede comprobar el n mero de horas que se puede trabajar todav a hasta que se debe proceder a las tareas de mantenimiento Al introducir el c digo aumenta el intervalo de mantenimiento hasta la siguiente operaci n de mantenimiento y el s mbolo se borra gt E E El c digo se puede introducir varias veces seguidas hasta una un m ximo de 999 horas una vez superada esta cifra ya no se acepta el c digo iEl n mero queda determina por el intervalo de mantenimiento ajustado en f brica Remedio verificaci n despu s de cada entrada en el men detallado Una realizada la entrada correctamente pulse F2 para que se borre el campo de entrada del c digo de mantenimiento Con F1 se accede
37. mover La v lvula de desconexi n no se conecta Verifique la v lvula de desconexi n Lero o No hay presi n piloto Limpie el filtro a presi n del sistema hidr ulico La v lvula de El electroim n no se conecta Verifique el electroim n y asegure el suministro de conmutaci n no se corriente conecta El mbolo de la v lvula se engancha est Desmonte desarme y limpie la v lvula de conmutaci n V lvula corro da Cambie la v lvula Presi n de servicio Hay fugas en el sistema Repare la fuga a AA Suministro de aceite insuficiente la bomba Garantice el suministro de aceite rd e La bomba de trabajo aspira aire Verifique la estanqueidad de la tuber a de aspiraci n No hay se al LS Mida la presi n LS Repare la p rdida de presi n LS La bomba de trabajo no se mueve Verifique el suministro de corriente de la bomba de trabajo desconecte el cable del regulador de la bomba regulaci n puramente hidr ulica La v lvula limitadora de la presi n no se cierra Desmonte y verifique la v lvula limitadora de la presi n en caso necesario c mbiela La m quina s lo Presi n piloto demasiado baja Limpie el filtro a presi n del sistema hidr ulico se puede mover lentamente MATA No hay se al LS Mida la presi n LS Repare la p rdida de presi n LS Pagina 126 Manual del operador Aver a Causa Reparaci n La temperatura del Radiador sucio Limpie el radiador aceite hid
38. sobre la cabeza E y apri tela 45 Nm A91E Spelsedruckfilter Manual del operador Pagina 109 Menzi Muck 111 15 4 3 Cambio del filtro de derivaci n de aceite opcional El filtro de derivaci n de aceite se debe cambiar cada 500 horas Este filtro se encuentra en el dep sito de aceite hidr ulico junto al tubo de llenado Desenrosque los tres tornillos A de la tapa del filtro y retire la tapa con cuidado Retire el elemento filtrante B y des chelo Limpie a fondo la caja y la tapa del filtro Introduzca cuidadosamente el nuevo elemento filtrante en la caja reci n limpiada Antes de colocar la tapa del filtro compruebe si la junta C est colocada correctamente en la ranura Coloque la tapa y apriete los tornillos ASIE ABIC Nebansiromiilles wechseln 15 5 CAMBIO DEL ACEITE DEL SISTEMA HIDR ULICO Cambie el aceite hidr ulico cada 2 000 horas de servicio o como m ximo cada 12 meses Los intervalos de tiempo pueden prolongarse si el proveedor de aceite comprueba su estado Tambi n suele ser recomendable cambiar el aceite despu s de producirse da os graves en el sistema hidr ulico Si cambiar de tipo de aceite deber vaciar completamente el aceite hidr ulico de la m quina Antes de vaciar el aceite hidr ulico introducir todos los cilindros para que el aceite hidr ulico pueda retornar al recipiente de aceite hidr ulico En la medida de los posible es recomendable colocar la excavadora en pos
39. transporte seguro Los dispositivos elevadores que no alcancen la capacidad de elevaci n necesaria pueden propiciar la rotura de la m quina Deben tomarse todas las precauciones necesarias para garantizar un montaje y desmontaje de la m quina seguro En particular deben respetarse detalladamente las prescripciones locales referentes a la protecci n de aguas Los aceites y combustibles deben contenerse en recipientes adecuados y en caso necesario proceder a su desecho Los pesos respectivos de los componentes aparecen en las siguientes p ginas de esta introducci n La empresa MENZI MUCK AG no se har cargo de los da os originados por un desmontaje y montaje inadecuado de los componentes o por el empleo de sustancias necesarias para el funcionamiento que est n sucias Pagina 72 Manual del operador 11 4 PESO DE LOS COMPONENTES 11 4 1 Cabina 1 2 Cabina completa con corona de luces 575 kg 1 Cabina de la m quina de construcci n incluido asiento accesorios etc 470 kg Cabina de la m quina para bosque incluido asiento accesorios etc 490 2 Corona de luces con faros 85 kg 11 4 2 Parte central 1 4 Parte central completa sin aceite hidr ulico ni gas leo incluidos motor radiador dep sito diesel v lvulas y recubrimiento del motor 2000 kg 1 Parte central con corona giratoria y engranaje 1 075 kg 2 Me
40. 1 27 11 Buena ventilaci n del lugar de trabajo 13 1 1 Precauci n con los l quidos sometidos a alta presi n 13 112 Evitaci n de la liberaci n de calor la zona de los conductos de presi n 14 113 Eliminaci n de pintura antes de los trabajos de soldadura o de calentamiento 14 1 14 Eliminaci n de residuos de acuerdo con la normativa 14 1 15 El usuario y sus responsabilidades 15 1 16 de servicio 15 2 Instrucciones de operaci n 16 2 1 Operadores 16 2 2 16 2 3 Instrucciones de operaci n 16 2 4 Circulaci n en carreteras 16 2 5 Zona de Peligro 16 2 6 Distancia de seguridad 17 2 1 Estabilidad 17 2 8 Operaci n en zonas de cables subterr neos 17 2 9 Operaci n en zonas de cables a reos 17 2 10 subterr nea o en areas confinadas 18 2 11 interrupciones de trabajo 18 212 Operaciones de elevaci n 18 2 13 Servicio mantenimiento 18 214 Dispositivos de protecci n 18 2 15 de seguridad en la direcci n pivotante 19 216 V lvulas mangueras hidr ulicas 20 2 17 Operaci n de Arranque 20 2 18 Operaci n de Apagado 20 219 Baggerbetrieb 2 18 Operaci n del Excavador 21 2 19 Consejos para el conductor 22 Manual del operador Pagina 3 Menzi Muck 111 Control 28 4 Funciones b sicas 28 6 Comandos 46 4 1 Plano sin ptico de la m quina 28 61 Interruptor principal 46 42 Plano sin ptico del puesto del conductor 29 62 Interruptor de parada de emergencia
41. 132 Manual del operador Anexo 1 nuevo accionamiento de marcha Manual del operador Pagina 133 Menzi Muck 111 G LTIG SEIT 2007 18 ACCIONAMIENTO DE MARCHA REGGIANA Tracci n en las ruedas traseras o en todas las ruedas mediante dos cuatro motores hidrost ticos incorporados en el buje de la rueda y con aceite para engranajes Dichos accionamientos est n dotados de un freno de estacionamiento autom tico que tambi n reposa en ba o de aceite El freno no precisa ajuste y por lo tanto tampoco mantenimiento Position ON Untaetzung EINGEKUPPELT 4 2 K gt A Poeition OFF Unterastzung AUSGEKUPPELT Das Getriebe kann ausgekuppelt werden In der nebenstehenden Abbildung kann entnommen werden wie ein bzw ausgekuppelt wird In der Mitte des Radgetriebes ist ein Deckel mit einer Vertiefung aufgeschraubt der einen Schaltstift bedient Im eingekuppelten Zustand ist der Deckel mit der Vertiefung nach aussen montiert im ausgekuppelten Zusand nach innen Der Schaltstift muss eingreifen eventuell Rad leicht drehen Oelstandkontrolle T gliche Kontrolle der Dichtheit und nach 500 Stunden Intervalo de cambio de aceite Cada 1 000 horas o una vez al a o Vorgehensweise Das Rad wie auf Abbildung links ausrichten Einf lldeckel A und den Ablassdeckel B aufschrauben und abnehmen damit das Oel besser abl uft Rad wie auf
42. 2 16 2 Junta de rodamientos 117 13 7 1 Purga de aire del sistema de bombeo de combustible 93 17 Telescopio 118 13 7 2 Vaciado del agua condensada del filtro de 17 1 Ajuste delantero lateral 118 combustible 93 17 2 Ajuste delantero superior e inferior 118 13 8 Limpieza del tubo de purga de aire del c rter del 17 3 Ajuste trasero 118 cig e al 94 139 Verificaci n y ajuste de la holgura de la v lvula 94 18 Accionamiento de marcha 119 13 10 Mantenimiento de los sistemas de refrigeraci n 18 1 Mantenimiento de accionamiento de marcha 119 y aire acondicionado 95 13 10 1 Agente refrigerante 95 19 Aver as y reparaciones 120 13 10 2 Llenado 95 ll D 00 13 10 4 Reparaciones en el circuito refrigerante 95 14 Instalaci n electrica 96 207 Tablado parao apuelo 14 1 Generalidades 96 21 Comprobante de mantenimiento 14 2 Fusibles 98 seg n el plan de mantenimiento 130 14 2 1 Fusible principal 99 14 22 Fusible ECU 99 143 Rel s 99 22 Cl usulas de la garant a 132 144 M dulos de control 100 145 Men de estado RC4 4 20 100 133 146 Men de diagn stico del joystick 102 14 7 Men de diagn stico de los m dulos de salida 102 14 8 Men mantenimiento 105 149 C digo de mantenimiento 105 Pagina 6 Manual del operador INTRODUCCI N El Manual del Operador contiene informaci n importante acerca de la operaci n servicio mantenimiento e inspecci n de su
43. 3 CALIDAD DEL AGUA DE REFRIGERACI N La calidad del agua de refrigeraci n utilizada tiene gran influencia sobre el efecto y la vida del sistema de refrigeraci n Es importante que se a ada una mezcla de un 40 60 como m ximo de anticongelante Utilice agua limpia y blanda para el sistema de refrigeraci n vea las instrucciones de manejo del fabricante del motor 13 4 LIMPIEZA DEL REFRIGERADOR Los radiadores del motor del sistema hidr ulico del aire de admisi n y del aire acondicionado deben limpiarse de forma peri dica para eliminar la suciedad En especial en actividades en presencia de cantidades importantes de polvo y clima h medo el mantenimiento regular es imprescindible El mantenimiento de los refrigeradores es sencillo estos se encuentran en la parte derecha y son f cilmente accesibles al abrir la tapa del motor El refrigerador para el dispositivo de aire acondicionado puede desplazarse hacia delante al soltar el tornillo A y despu s puede plegarse hacia abajo Esto permite un f cil acceso a los refrigeradores que se encuentran detr s AJE 1 Kimak hier F Los refrigeradores podr an da arse debido a una presi n de agua excesiva Pagina 88 Manual del operador 13 5 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE El intervalo para realizarle servicio a la unidad del filtro de aire depende de la concentraci n de polvo en el aire y de la velocidad del motor La forma de proceder id nea es limpiar o cambia
44. 46 4 3 Asiento del conductor 29 63 Unidad de encendido 46 4 3 1 Asiento Klepp 29 64 Variaci n del n mero de revoluciones 47 4 3 2 Asiento Grammer para el conductor opcional 30 6 41 Reposici n del n mero de revoluciones 47 4 3 3 Cintur n de seguridad 30 642 Limitaci n del n mero de revoluciones del 4 4 Ajuste del pedal 31 motor en caso de bajas temperaturas 47 4 5 Prevea brisa y lleva 31 6 43 Acelerador de emergencia 48 4 5 1 Apertura de la luna delantera 31 6 5 Calefacci n Aire acondicionado 48 4 5 2 Apertura de la luna lateral 31 6 5 1 Difusores de aire 48 4 5 3 Apertura de la puerta lateral 32 6 5 2 Regulaci n 49 4 6 Inclinaci n de la cabina 33 6 5 3 Calefacci n 49 4 7 Apertura y cierre de las tapas 34 654 Aire acondicionado 49 1 7 1 Apertura y cierre de la puerta del compartimento 6 6 Dispositivo limpiaparabrisas 50 trasero 34 6 6 1 Dep sito 50 4 7 2 Apertura y cierre de la tapa lateral derecha 34 662 Limpiaparabrisas 50 4 7 3 Apertura y cierre de la tapa lateral izquierda 35 67 Luces 51 4 8 Dep sito 36 671 Luz intermitente de emergencia 51 4 8 1 Generalidades 36 6 7 2 Intermitentes 51 4 8 2 Llenado del dep sito de combustible 36 6 7 3 Faro intermitente omnidireccional opcional 51 4 8 3 Llenado del dep sito del chasis 37 6 7 4 Luz de cruce MFK opcional 51 4 8 4 del dep sito del chasis 37 6 7 5 Faros de trabajo 51 6 7 6 Faros de trabajo laterales corona de luces 51 5 Indicadores mandos 38 68 Lubricaci n cen
45. 5 2 11 Brillo contraste Se accede a este men pulsando la tecla F4 del men b sico 1 Ajuste del brillo del visor F4 se reduce el brillo F5 se aumenta el brillo F6 se accede al ajuste de contraste i 2 Ajuste del contraste del visor 60 40 F4 se reduce el contraste 5 se aumenta el contraste F6 se accede de nuevo al ajuste del brillo F1 se vuelve a acceder al men b sico Si el contraste y el brillo se han ajustado con tanta intensidad que la indicaci n ya se ve el ajuste del contraste y el brillo se a un valor est ndar al desconectar la m quina espere 15 s despu s de girar la llave de encendido a la posici n y volver a conectarla En Pulsando durante un tiempo las teclas F4 o F5 el contraste y el brillo se modifican con m s rapidez que pulsando repetidamente las teclas 5 2 13 Fecha y hora Se accede a este men pulsando la tecla F5 del men b sico o de detalle 1 Ajuste del reloj F4 se reducen las horas F5 se aumentan las horas F6 se accede al ajuste de los minutos F4 se reducen los minutos F5 se aumentan los minutos F6 se accede al ajuste de la fecha 2 Ajuste de la fecha F4 se reducen los d as F5 se aumentan los d as F6 se accede al ajuste de los meses F4 se reducen los meses F5 se aumentan los meses F6 se accede al ajuste de los a os F4 se reducen los a os F5 se aumentan los a os F6 se accede de nuevo al aj
46. Abbildung rechts ausrichten l bis zur Kontroll ffnung an der Einf ll ffnung D einf llen Die Deckel schlie en Bei jedem lwechsel die Dichtungen vom Deckel auswechseln No introduzca el aceite nuevo de forma r pida a fin de evitar la formaci n de bolsas de aire ya que esto podr a producir errores en el resultado de las mediciones Pagina 134 Manual del operador
47. CCIONES DE OPERACI N 2 1 OPERADORES S lo podr n operar y prestarle servicio a las excavadoras MENZI aquellas personas que Tengan para ello la capacidad f sica y mental Hayan sido capacitados en la operaci n y servicio de la m quina que hayan probado su capacidad y de quienes se esperara que sean lo suficientemente confiables como para llevar a cabo las actividades a ellos asignadas Dichas personas deber n tener un permiso del propietario para operar y realizarle servicio a la m quina 2 2 OPERACI N La m quina s lo deber ser operada desde la silla del operador Aseg rese que todos los rieles para manos y los escalones es decir aquellas piezas utilizadas para ingresar a la m quina sean mantenidos en perfectas condiciones 2 3 INSTRUCCIONES DE OPERACI N ara llevar a cabo todas las tareas de servicio mantenimiento reparaci n y transporte s rvase seguir el manual de instrucciones del fabricante El contratista tendr la responsabilidad de adaptar las instruc ciones de seguridad a las leyes y condiciones locales Las instrucciones de operaci n as como las explicaciones por escrito deben colocarse en un lugar visible de la cabina del operador o en la zona de operaci n 2 4 CIRCULACI N EN CARRETERAS El Menzi Muck s lo podr ser conducido en v as p blicas tras la obtenci n de un permiso con dicha finalidad 2 5 ZONA DE PELIGRO Nadie podr estar en la zona de peligro de la m qui
48. ER A Los componentes individuales de las unidades hidrulicas estn conectados entre si por tuberlas y los componentes m viles por mangueras Es imperativo que se sigan los siguientes pasos antes de conectar los acoples y guarniciones de la manguera o antes de reemplazar las mangueras y tuberlas 1 El conjunto del brazo excavador deber ser colocado en el suelo 2 La mquina chasis deber ser colocada a nivel del suelo 3 Apague el motor y active la ignici n El sistema hidrulico debe llevarse a presi n cero activando la palanca de control y abriendo la tapa roscada del tanque hidrulico El tanque hidrulico est pre tensionado 4 Debern colocarse recipientes adecuados para recoger el aceite Causas posibles de sellos y guarniciones defectuosas 1 La guarnici n est floja La guarnici n est deforme 3 La guarnici n o linea est da ada 4 El elemento de sellado sello borde anillo del borde del sello O ring est da ado 5 La superficie conectora del sello guarnici n de la brida no est funcionando libremente Siempre que se afloje la tuerca de compresi n ser preciso volverla a apretar sin utilizar fuerza excesiva Una vez tenga lineas y guarniciones correctamente montadas y unidas vuelva a apretar la tuerca de compresi n vuelta si hay alguna fuga En caso de persistir la fuga ser preciso abrir y revisar la guarnici n para ver si est deforme agrietada o si las tuberlas estn desalineadas o muestran se ales de estriado Si no
49. Fusible principal El fusible principal para proteger los componentes electr nicos se encuentra debajo de la tapa trasera izquierda en el soporte del dep sito de aceite hidr ulico 14 2 2 ECU 3 A El sistema electr nico del motor ECU incorpora de f brica un equipo de suministro de corriente constante Este equipo de suministro dispone de un fusible C ubicado por debajo del alternador 481 Relais Y 14 3 REL S Los rel s est n dispuestos en la cabina debajo de la cubierta situada a la derecha del conductor No Funci n m A Rel de arranque SEERE B Rel de precalentamiento 75 1 Interruptor del reposabrazos dRe E2 Acoplamiento del compresor 97 007 003 0 E3 Proiettore di lavoro anteriore inferiore gt E4 Proiettore di lavoro anteriroe superiore al Edo Edo o 5 Proiettore di lavoro laterale foresta AAA AA E6 Faro de servicio trasero E7 Homologaci n para circular por v a p blica en Alemania E8 Reserva E9 Suministro Harvester E10 Intermitente autom tico Manual del operador Pagina 99 Menzi Muck 111 14 4 MEN M DULOS DE CONTROL Con F1 se accede desde el men b sico al men detallado Co
50. GENERALIDADES 7 1 1 Regulaciones de trabajo para la operaci n de elevaci n en el EC El alzamiento o movilizaci n de cargas con la ayuda de un dispositivo enganchado a la m quina es lo que se denomina operaci n de elevaci n o izado La reubicaci n de piezas tuber as o m quinas tam bi n pueden constituir una operaci n de elevaci n 7 1 2 Condiciones de seguridad Las cargas s lo pueden ser movilizadas si est activado el dispositivo de alarma de sobrecarga El ajuste del dispositivo de alarma de sobrecarga equivale a la mayor estabilidad posible de la m quina es decir los brazos telesc picos y ruedas deben ser llevados a su posici n de mayor amplitud y los brazos deben estar a media extensi n El chasis debe colocarse en la posici n m s baja posible La excavadora debe estar ubicada sobre un terreno uniforme y pavimentado De lo contrario el operador deber tomar las precauciones adecuadas 7 1 3 Procedimientos de trabajo El dispositivo de advertencia de sobrecarga deber estar activado ON cuando movilice una carga dentro del per metro de alcance ajustado Si al levantar la carga del suelo o si al desplegar el brazo telesc pico se produce una se al ac stica y ptica la carga debe dejarse inmediatamente peligro de volcar El fabricante reh sa aceptar cualquier responsabilidad por da os resultantes del incumplimiento con las instrucciones de operaci n o por cambios realizados por el cliente al dispositivo
51. IYW arquieo 399V ja 2 e jap ja arquieo e jap ave ja enfe Se e MA Pagina 80 Manual del operador ojuelu aque auau 5 USIquie 295 enug euewas J8z1 e91 e soleqea 1 0095 emjeJaduwa e anb eumbeu e enep ensia 0122905 seuoz anb 1eQ 9 0 sajue erouajod e s nunusip 15 sajue erguajod e s nunusip 15 pepienbue sa e pepienbue sa e e eJued e ua 95 e anbipul O y 000 ojaiquieo gyuu s 9d 1H 0 081 a 199 e ap pepisoosia e ap ayase 02 Japuajxa eyefeg ejuozuoy 500
52. La calefacci n calienta La v lvula de agua caliente est parcialmente Abra la v lvula de agua caliente El filtro de ventilaci n est sucio Limpie el filtro de ventilaci n en caso necesario APA AA El ventilador de El ventilador de aire fresco no se conecta Conecte el ventilador la calefacci n no funciona El cable de la corriente del ventilador de aire Verifique el fusible suministro de corriente caliente est cortado El ventilador de aire caliente est averiado Retire los cuerpos extra os o cambie el ventilador SE ra El aire acondicionado El ventilador de aire fresco no se conecta Conecte el ventilador L nea de suministro de corriente del ventilador Verifique el fusible suministro de corriente El compresor del aire acondicionado no Fusible Suministro de corriente de La correa trapezoidal est poco tensada rota Verifique la correa trapezoidal en caso necesario El aire acondicionado Hay poco agente frigor geno Reponga agente frigor geno no enfr a lo suficiente radiador are acondicionado est sucio Limpie el radiador del aire acondicionado con are El ventilador del radiador gira muy poco Compruebe el n mero de revoluciones si el n mero de revoluciones es demasiado bajo desconecte el cable el ctrico de la unidad de control del ventilador n mero de revoluciones total E V lvula de calor completamente abierta Col
53. Menzi Muck A111 versi n E Edici n junio 2007 Manual del operador Menzi AG Maschinenfabrik Tel 41 0 71 727 12 12 menzi 9443 Widnau Switzerland Fax 41 0 71 727 12 13 info menzimuck com 1778 www menzimuck com Menzi Muck 111 _ J __ gt gt gt ZE MODIFICACIONES TECNICOS La versi n de este manual del operador se refiere a la fecha sobre la p gina de t tulo La casa Menzi hace regularmente de modificaciones t cnicas y mejoras innovadoras del Menzi Muck Cambios que a n no son integrados en este manual encuentran en el anexo con el la fecha de modificaci n Pagina 2 Manual del operador Indicaciones de seguridad 11 Datos technicos 23 1 Indicaciones b sicas de seguridad 11 3 Datos technicos 23 1 1 Obligaciones y responsabilidades 11 31 Tara 23 1 2 Advertencias de utilizaci n y alarma 12 32 Motor 23 13 Manipulaci n segura de combustible 12 33 Sistema hidr ulico 24 1 4 Preparativos para los casos de emergencia 12 34 Accionamiento 24 1 5 Manipulaci n segura con l quidos de arranque 12 3 5 Neum ticos 24 1 6 Uso de de protecci n 12 36 Emisiones de ruidos 25 1 7 Protecci n ac stica 13 31 Fuerzas 150 6015 25 1 8 Seguridad durante las tareas de mantenimiento 13 3 8 Diagrama de la capacidad de elevaci n 25 1 9 Mantenimiento seguro del sistema de 3 9 Palas de agarre 26 refrigeraci n 13 3 10 Dimensiones A11
54. N Y AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA V LVULA La holgura juego de la v lvula debe ajustarse cada 2 000 horas de servicio Coloque la m quina en posici n horizontal y sobre el chasis Para poder trabajar sin impedimentos deber desmontar la puerta del compartimento trasero la tapa lateral y la del motor Encontrar m s informaci n en el manual de instrucciones de John Deere Pagina 94 Manual del operador 13 10 MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE REFRIGERACI N AIRE ACONDICIONADO Los sistemas de refrigeraci n y aire acondicionado no necesitan mantenimiento salvo en unas pocas excepciones Para asegurar un funcionamiento impecable y una capacidad del sistema m xima el filtro de aire existente en el conducto de aspiraci n deber limpiarse soplando al alcanzarse las 150 horas de funcionamiento o antes seg n la concentraci n de polvo que tenga el aire La corriente de aire aspirado se reduce enormemente si existen elementos filtradores saturados de suciedad Ello conlleva una considerable merma de la potencia refrigeradora o calefactora El elemento filtrador es f cilmente accesible desde el lado izquierdo de la m quina desmontando el conducto de aspiraci n 13 10 1 Agente refrigerante En el circuito refrigerador del sistema de aire acondicionado existen aprox 750 g de agentes refrigerantes El agente refrigerante que va a usarse llevar la descripci n del productor R134a y es un compuesto del tetrafluretano A
55. a 111 Menzi Muck 111 15 8 PURGA DE AIRE DE LAS BOMBAS HIDR ULICAS Antes de poner en marcha la m quina o despu s de realizar reparaciones en la bomba hidr ulica es imprescindible purgar el aire de la caja de la bomba por la conexi n T No est permitido poner en marcha las bombas hidr ulicas con el tap n puesto 15 9 CAJA DE LA TRANSMISI N El primer cambio de aceite debe realizarse a las aprox 50 a 100 horas de servicio despu s cada 1 000 horas o como m ximo cada 12 meses 15 9 1 Vaciado de aceite Es recomendable dejar salir el aceite lubricante cuando est caliente para poder garantizar una sustituci n total del lubricante Coloque un recipiente adecuado por debajo del tornillo de purga desenr squelo A y deje salir el aceite Recomendaci n si el aceite estuviera muy sucio limpie el engranaje con lubricante limpio 15 9 2 Llenado de aceite Para la cantidad y la calidad del aceite v ase el apartado Consumibles Compruebe el nivel de aceite soltando el tornillo B y con la varilla de medici n Las marcas de la varilla m x m n han de consultarse sin enroscar la varilla A91E Verteilergetriebdbe No reponga aceite excesivamente de lo contrario ste podr a salir por el orificio de ventilaci n Verificaci n del nivel de aceite comprobaci n diaria de la estanqueidad y cada 500 horas Pagina 112 Manual del operador 15 10 INSTRUCCIONES DE INSTALACI N DE LA TUB
56. a mucha distancia puesto que existe la posibilidad de que el contacto de masa se haga a trav s de un cable o similar Como consecuencia se podr an producir da os 13 2 CONTROL DEL AGUA DE REFRIGERACI N El nivel del l quido refrigerante debe comprobarse todos los d as antes de empezar el trabajo El operario puede hacerlo f cilmente abriendo el revestimiento derecho vea punto apertura de la tapa lateral Al llevar a cabo la comprobaci n el nivel del radiador debe llenar la indicaci n A por completo El nivel del dep sito de expansi n se controla adem s mediante la regulaci n del motor de forma permanente y se indica en el visor vea los indicadores de estado Si la indicaci n se ilumina durante el servicio significa que debe completarse inmediatamente el nivel de l quido refrigerante Esta operaci n puede realizarse inclinando la cabina vea este punto La tapa del radiador B se encuentra situada en la parte trasera debajo de la cubierta Cuando el motor est caliente el circuito de A refrigeraci n se encuentra bajo presi n Peligro de sufrir quemaduras con el vapor que salga al abrir la tapa del radiador La cabina no debe estar inclinada por completo ya E que de hacerlo la calefacci n quedar a situada por encima del nivel del radiador y podr an originarse burbujas de aire en el sistema ABIE AB1C K hwasser Manual del operador Pagina 87 Menzi Muck 111 13
57. a tapa del dep sito Cuando la m quina est en marcha cierto tiempo esta presi n aumentar Desconecte la m quina y abre la tapa del dep sito Oir un silbido 15 7 BOMBAS HIDR ULICAS La nueva generaci n LUDV Distribuci n de Flujo Independiente de la Carga funciona con una bomba de mbolos axiales con discos inclinados y regulaci n de potencia con una presi n de servicio de 280 bar La unidad de control reacciona con mucha sensibilidad Gracias al sistema LUDV ha sido posible evitar los inconvenientes de unidad de control del sistema anterior Load sensing El caudal total es de 586 litros min Sistema hidr ulico de trabajo 220 l min Sistema hidr ulico de marcha 160 l min B El mecanismo de propulsi n es impulsado por una bomba individual de mbolos axiales con discos inclinados La presi n de servicio es de 400 bar El ventilador hidr ulico C es impulsado por una bomba individual de ruedas dentadas 36 l min La bomba opcional Powerline E bombea 170 l min a una presi n m x de 350 bar Para realizar reparaciones es posible cerrar la entrada de la bomba de trabajo de marcha y del ventilador Abra primero la tapa de limpieza v ase el apartado 4 5 Una vez realizada esta operaci n podr cerrar el orificio de admisi n con la herramienta especial D tap n de la empresa MENZI MUCK A No arranque nunca el motor con la abertura de 4 admisi n cerrada Manual del operador Pagin
58. a temperatura del Termostato averiado Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato motor es inferior a la normal indicador o sensor de temperatura averiado Verifique e indicador e transmisor y las conexiones V ase el apartado Motor AAA La temperatura del motor es inferior la Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato AA A Holgura de la v lvula mal ajustada Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del Inyectores sucios da ados Acuda a un taller oficial autorizado o al distribuidor del _ AAA Problema del sistema electr nico de Consulte al distribuidor oficial de John Deere o a un taller combustible oficial autorizado La junta del tubo de escape no es estanca Consulte al distribuidor oficial de John Deere o a un taller oficial autorizado Manguera de combustible obstruida Limpie la manguera de combustible o c mbiela El turbocompresor no funciona Consulte al distribuidor oficial de John Deere o a un taller oficial autorizado Bomba de inyecci n mal ajustada Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del motor Manual del operador Pagina 121 Menzi Muck 111 Aver a asa Reparaci n N mero de Motor fr o Deje el motor en marcha para que se caliente revoluciones superior en r gimen de ralent demasiado bajo A A Acelerador de emergencia activo Haga reparar la aver a
59. accionar el enganche hidr ulico r pido es imprescindible desbloquear primero el interruptor 24 Para desbloquearlo se ha de mover el pasador de seguridad del interruptor y accionar el interruptor al mismo tiempo Nada m s desbloquear el interruptor sonar un pitido Mediante el bot n 8 del joystick derecho se puede abrir el enganche r pido En cuanto que suelte el bot n se volver a cerrar de nuevo el enganche r pido Ponga el interruptor 24 en su posici n inicial Acoplamiento 1 Sit e la placa de enganche r pido 1 en paralelo a la cuchara 2 y col quela en posici n inclinada hasta que la horquilla 3 pueda enganchar en el bul n de la cuchara 4 Introduzca la placa de enganche r pido 1 en el bul n de la cuchara 4 Baje algo m s la placa de enganche r pido 1 gir ndola hasta que la zona de apoyo del bul n 6 repose sobre el bul n de la cuchara 7 Accione el bloqueo hidr ulico para que el cierre 5 pueda enganchar el bul n de la cuchara 7 y quede sometido a presi n constantemente por la v lvula de cierre de seguridad Realice un control visual Las palas basculantes pueden girar hasta 180 y se pueden utilizar como palas de empuje La empresa no asume ning n tipo de responsabilidad por los da os producidos si trabaja con la placa hidr ulica de enganche r pido y el equipo sin enganchar correctamente Peligro de ocasionar da os Desacoplamiento 4 Sit e la cuchara 2 por enc
60. ador Pagina 129 Menzi Muck 111 21 COMPROBANTE DE MANTENIMIENTO SEG N EL PLAN DE MANTENIMIENTO Horas de servicio Observaciones Divergencias Fecha firma del mec nico Pagina 130 Manual del operador Horas de servicio Observaciones Divergencias Fecha firma del mec nico Manual del operador Pagina 131 Menzi Muck 111 22 CL USULAS DE LA GARANT A La empresa MENZI MUCK AG asume la garant a para todos los productos MENZI en el marco del acuerdo de garant a En caso de carencias en la garant a el comprador deber informar inmediatamente al vendedor ya sea por escrito o por tel fono La obligaci n de garant a del vendedor se limita al reacondicionamiento o al reemplazo de las piezas defectuosas siempre y cuando MENZI AG declare tras un peritaje que tanto el reacondicionamiento como el reemplazo de las piezas defectuosas est n dentro de la garant a y que por lo tanto son casos en los que debe aplicarse la garant a El reemplazo o la reparaci n de las piezas deber llevarse a cabo durante el per odo de garant a en los talleres de Menzi Muck AG o bien en un centro de mantenimiento autorizado por Menzi El comprador se compromete a ejecutar las tareas de mantenimiento peri dicas a trav s de la empresa MENZI MUCK AG o de un centro de mantenimiento autorizado por MENZI Los intervalos de mantenimiento especificados por MENZI deben respetarse sin excepciones Las tareas de manten
61. arrancar aumenta el n mero de revoluciones y al frenar se comporta al contrario Mediante el potenci metro se puede limitar la velocidad m xima y ajustar con mayor precisi n el pedal del acelerador gt Circulaci n por v as p blicas nicamente con el modo autom tico 10 2 3 Regulaci n de la velocidad del mecanismo de propulsi n Mediante el interruptor 13 se puede cambiar entre el primer y el segundo nivel de marcha El potenci metro 8 del tablero de instrumentos permite limitar progresivamente la velocidad m xima 10 2 4 Frenos Si desea detener la MENZI MUCK deber dejar el pedal del acelerador C en la posici n media Ni no basta con esta desaceleraci n podr reducir el recorrido de frenado contrarrestando el movimiento con el pedal pis ndolo en sentido contrario AAA Pagina 68 Manual del operador 10 3 POSITIONES INICIALES 10 3 1 Menzi Muck A111 T1 8 3600 ab Joystick 10 3 2 Menzi Muck A111 T2 3700 ab Joystick Ea y 3 2500 Manual operador Pagina 69 Menzi Muck 111 11 TRANSPORTE 11 1 INDICACIONES PARA EL TRANSPORTE Utilice s lo veh culos de transporte que funcionen perfectamente y que est n autorizados para el tr fico rodado Al cargar el veh culo con ayuda de rampas
62. as Motor Reposabrazos sin cerrar Cierre el reposabrazos El interruptor del reposabrazos no funciona Verifique el interruptor del reposabrazos y en caso necesario c mbielo Ha saltado el fusible principal fusibles Verifique los fusibles y en caso necesario c mbielos No hay aceite hidr ulico en el sistema o hay Reponga aceite hidr ulico Purgue el aire de las bombas muy poco No hay presi n piloto Limpie el filtro a presi n del sistema hidr ulico El n mero de revoluciones del motor di sel es Aumente el n mero de revoluciones Con la m quina en demasiado bajo fr o o con el modo del acelerador de emergencia s lo son posible 1450 rpm No hay presi n LS Mida la presi n LS Verifique la p rdida de presi n LS El mecanismo de Regulador fino del mecanismo de propulsi n Aumente la regulaci n propulsi n no funciona completamente atr s Ha saltado el fusible Cambie el fusible La unidad de control no funciona Consulte en la pantalla d nde est el error verifique las conexiones y en caso necesario cambie las piezas da adas po Haviugasenel sistema Repare la fuga S El freno no se suelta No hay presi n en los frenos verifique la v lvula electromagn tica del freno y el suministro de corriente en el caballete de apoyo El engranaje la rueda est desacoplado Acople el engranaje de la rueda La bomba de propulsi n no se mueve Verifique el im n de autorizaci n de la bomba de p
63. ayuda de la indicaci n del visor 2 18 OPERACI N DE APAGADO Siempre que no los est utilizando el operador deber hacer descender el brazo excavador y el chasis Adem s durante el invierno las magas hidrulicas del chasis y las varillas de los pistones han de ser limpiadas de forma tal que la suciedad no se congele en ellos 1 Reduzca la velocidad ajustando la palanca de forma tal que motor pase a modo de aceleraci n 0 No apague el motor cuando se encuentre a plena carga d jelo en modo de aceleraci n cero durante 3 minutos para balancear la temperatura El apagado con la carga total puede generar da os del dispositivo turbo 2 Gire la llave de encendido a la posici n O y el motor se apagar El motor tambi n puede apagarse con el interruptor de parada de EMERGENCIA pero el mismo ha de ser desbloqueado haci ndolo girar antes del encendido De lo contrario el motor no podr ser encendido A Durante los recesos de trabajo o al finalizar un dla de trabajo retire la llave de encendido y col quela fuera del alcance de personal no autorizado Pagina 20 Manual del operador 2 18 OPERACI N DEL EXCAVADOR Tan pronto como el motor diesel haya alcanzado su temperatura de operaci n y est funcionado a una velocidad de entre el 70 de la velocidad m xima inicie los movimientos de operaci n o man jo para que el tanque del sistema hidrulico asl como todo el sistema hidrulico en 51 se calienten de manera uniforme De e
64. bocompresor no funciona Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del A ARA Pagina 122 Manual del operador Motor sobrecalentado Motor sobrecargado Reduzca la carga Nivel de refrigerante bajo Llene el radiador hasta el nivel adecuado compruebe si Aver a Causa Reparaci n las mangueras est n sueltas y si hay fugas El ventilador del radiador gira muy poco Compruebe el n mero de revoluciones si el n mero de revoluciones es demasiado bajo desconecte el cable el ctrico de la unidad de control del ventilador n mero de revoluciones total Correa trapezoidal destensada rota o polea Compruebe la polea tensora autom tica y la correa tensora averiada destensada deformada C mbiela en caso necesario El sistema de refrigeraci n requiere una Enjuague el sistema de refrigeraci n limpieza Indicador o sensor de temperatura averiado Compruebe la temperatura del l quido refrigerante con el term metro y en caso necesario c mbielo Calidad del combustible inadecuada Utilice un combustible apropiado Consumo de Tipo de combustible inadecuado Utilice un tipo de combustible adecuado combustible elevado Filtro de aire obstruido sucio Limpie del filtro de aire Nivel de aceite del motor bajo Compruebe el nivel de aceite En caso necesario reponga aceite Motor sobrecargado Reduzca la carga ETE COo o Holgura de la v lvula mal ajustada Consulte a un taller oficial autorizado o al di
65. bricaci n de la m quina placa de caracter sticas En caso de entregas err neas que puedan producirse porque los datos indicados eran incompletos la responsabilidad recaer a sobre el cliente Prepare cuidadosamente los pedidos telef nicos A fin de evitar molestas consultas y posibles entregas err neas en el pedido deben indicarse de una forma clara legible y exacta la direcci n el c digo postal el modo de env o y el lugar de destino Pagina 8 Manual del operador DEPARTAMENTO DE VENTAS Y ALMAC N DE PIEZAS DE REPUESTO SCHWEIZ SUISSE SVIZZERA SUIZA Menzi Muck AG Maschinenfabrik CH 9443 Widnau Tel 41 0 71 727 12 00 Fax 41 0 71 727 12 01 www menzimuck com info menzimuck com Zentralschweiz Menzi Muck Service Zentralschweiz Husmattstrasse 5 CH 6416 Steinerberg Mobil 41 0 79 357 81 74 Suisse romande Menzi Muck SA Machines de chantier CH 1957 Ardon Tel 41 0 27 306 36 36 Fax 41 0 27 306 36 51 menziardon bluewin ch Kanton Bern Winkler Jakob Baumaschinenservice Hubeli CH 3635 Uebeschi Tel 41 0 33 345 53 54 Fax 41 0 33 345 31 77 Ticino Ferrari Macchine Edili Via Piodella CH 6933 Muzzano Tel 41 0 91 994 98 04 Fax 41 0 91 994 31 86 info ferrarimacchine ch INTERNATIONAL Australia Rock Engineering Aust Pty Ltd Unit 2 16 Maiella Street Stapylton QLD 4207 Tel 61 7 33 82 6380 Fax 61 7 33 82 63 81 johnglisson rockeng com au www rockengineeri
66. cabina est en posici n inclinada es imprescindible colocar el seguro la cabina A No realice nunca trabajos de servicio o de control sin 4 asegurar la cabina Reducir la cabina se efect a en rev s Al finalizar el trabajo haga descender la cabina y bloqu ela Manual del operador Pagina 33 Menzi Muck 111 4 7 APERTURA Y CIERRE DE LAS TAPAS 1 7 1 Apertura y cierre de la puerta del compartimento trasero La puerta del compartimento trasero se puede abrir mediante la maneta A y se mantiene abierta gracias a los estabilizadores pistones de gas Cierre de la tapa del compartimento trasero baje la puerta del compartimento trasero y ci rrela presionando hasta que enganche en la cerradura La puerta del compartimento trasero se puede cerrar con la llave de la unidad de encendido 4 7 2 Apertura y cierre de la tapa lateral derecha 1 Para abrir la tapa lateral es imprescindible abrir primero la puerta del compartimento trasero 2 Enel lado derecho se encuentra una palanca mediante la cual es posible desbloquear la tapa lateral OM D ACTION ALONE 3 Levante la tapa lateral y fije su posici n mediante la barra de seguridad C 4 Cierre de la tapa lateral aparte la barra de seguridad coloque la tapa centr ndola y ci rrela presionando hasta que enganche en la cerradura Pagina 34 Manual del operador 4 7 3 Apertura y cierre de la tapa lateral izquierda 1 Para abrir la tapa lat
67. canismo de giro con motor 100 kg 3 Motor diesel de 4 cilindros completo con bomba hidr ulica incl Powerline con distribuidor giratorio 810 kg 4 Corona de rodadura de bolas 150 kg Tapas laterales tapas del motor y dep sito diesel 140 kg Aceite hidr ulico seg n nivel de aceite aprox 200 kg Manual del operador Pagina 73 Menzi Muck 111 11 4 3 Chassis 1 4 Chasis completo con distribuidor giratorio 1 Tapa del chasis 2 Caja del chasis inferior 3 Corona giratoria inferior 4 Caja del chasis superior 11 4 4 Apoyo antes y adelantes 1 4 Apoyo 4 unidades 1 Mu n de eje 4 unidades 2 Soporto de la rueada 8 unidades 3 Cabezal giratorio 4 unidades 4 Cilindro 4 unidades Accionamiento 4 unidades Rueda 600 55 26 5 4 unidades Rueda cpl 600 50 22 5 4 unidades 1 800 kg 90 kg 650 kg 105 kg 600 kg 2 200 kg 650 kg 580 kg 650 kg 180 kg 380 kg 1150 kg 870 kg Pagina 74 Manual del operador 11 45 Puntal de monta a 1 5 Puntal de monta a cpl 2 unidades 750 kg 1 Cilindro 2 unidades 80 kg 2 Mecanismo de cambio 2 unidades 95 kg 3 Soporto puntal de monta a 2 unidades 220 kg 4 Garra de acero 2 unidades 100 kg 5 Garra de gomma 2 unidades 100 kg 2 11 4 6 Brazo Pos 1 2 Brazo completo sin cuchara 2 000 kg Pos 1 Brazo trasero con cilindro de brazo y cilindro con v stago 660 kg Cilindro de brazo 140 kg Cilindro con v stago 140 kg Pos 2
68. ce ning n disolvente con cloro Realice todos los trabajos en un lugar bien ventilado en el que los vapores y polvo t xicos se eliminen con facilidad Elimine los residuos de pintura y disolvente de acuerdo a la normativa 1 14 ELIMINACI N DE RESIDUOS DE ACUERDO CON LA NORMATIVA Si la eliminaci n de residuos no se realiza de acuerdo con la normativa pueden gt producirse da os al medio ambiente los sistemas ecol gicos Utilice recipientes gruesos y seguros al dejar salir los l quidos de la m quina No utilice recipientes para a alimentos o bebidas que puedan conducir a confusi n y hacer que alguien beba de ellos No arroje desperdicios al suelo vi rtalos en un desag e o en un recipiente de agua Puede obtener informaci n sobre los m todos de reciclado o eliminaci n elaborados por las autoridades medioambientales o de su proveedor Pagina 14 Manual del operador 1 15 EL USUARIO Y SUS RESPONSABILIDADES Denominamos usuario a todas las personas que trabajan con o alrededor del aparato la m quina independientemente de que sea hombre o mujer Los requisitos del usuario var an de acuerdo con las actividades que deseen realizar Por ello distinguimos los siguientes tipos de usuario Titular Se denomina titular a la persona que firma el contrato con el fabricante o a su representante El titular es la persona autorizada a la firma legal de contratos l proporciona el aparato la m quina y dispone q
69. cidad con pedal Con estos ajustes el motor di sel dispone de suficiente fuerza de frenado y se revolucionar de forma excesiva Manual del operador Pagina 67 Menzi Muck 111 10 2 MODO DE MARCHA MODO DE DIRECCI N Con el interruptor 9 se puede seleccionar entre el modo normal y el modo autom tico Cuando el interruptor est desconectado no es posible controlar la direcci n La direcci n se activa en el primer nivel y en el segundo o al pulsar el bot n 1 del joystick derecho La direcci n se controla con el joystick derecho movi ndolo hacia la derecha y la izquierda En caso de mover la direcci n el equipo superior orientado hacia otro lado diferente al sentido de marcha el movimiento ser el opuesto 10 2 1 Modo de marcha convencional Si se conecta el interruptor 9 en el primer nivel la funci n de la cuchara queda cancelada y se activa la direcci n Lo mismo sucede cuando se pulsa el bot n 1 del joystick derecho La velocidad se puede regular con el pedal del acelerador C y el n mero de revoluciones del motor 10 2 2 Modo autom tico Si se conecta el interruptor 9 en el segundo nivel se desactivan todas las funciones del brazo excepto la de la direcci n Mediante el pedal del acelerador C se puede sincronizar el n mero de revoluciones del motor y de la bomba de propulsi n De esta forma se logra un funcionamiento similar al de un cambio autom tico al
70. cional grande 160 l min acoplamiento tipo Roflex 1 2 P4 Conexi n hidr ulica adicional grande 160 l min acoplamiento tipo Roflex 1 2 Control mediante pedal proporcional P5 Conexi n hidr ulica de cambio r pido acoplamiento tipo Flat Face 1 4 P6 Conexi n hidr ulica de cambio r pido acoplamiento tipo Flat Face 1 4 Control mediante interruptor de presi n el Joystick digital P7 3 circuito de mando 40 l min acoplamiento tipo Flat Face 1 4 P8 3 circuito de mando 40 l min acoplamiento tipo Flat Face 1 4 Control mediante interruptor de presi n en el joystick digital P9 Powerline 170l min acoplamiento tipo Roflex 3 4 control mediante interruptor en el tablero de instrumentos e interruptor de presi n en el joystick v ase el apartado 4 5 2 T1 manguera de retorno del martillo L1 conexi n para fugas de aceite acoplamiento 1 2 E1 conexi n el ctrica caja de toma 198753 Control mediante interruptor de presi n en el joystick o interruptor basculante en el tablero de instrumentos v ase el manejo de los equipos adicionales Si se montan otros equipos o implementos es imprescindible respetar las normas del fabricante del mismo presi n y cantidad de litros Para obtener informaci n m s detallada de cada caso dir jase a nuestro servicio t cnico o al propio fabricante del equipo 7 3 1 Conexi n hidr ulica adicional grande La conexi n adicional grande se controla mediante el pedal D
71. d e s nuIuusip IS erguanga1 109 erguejod e IS ap oqn ja ajuousag JOJOUI 3 109 0 0 90 25 9 PINAJEA 86 0 amp 0 UQISILIPE ENARA 209 9 02 JYS 009 99 Ob MSL JYS 19591 eJed ap SOJ GL 911998 ja Jesega ou 00191800 ua eumbeu e anbojos O UOIDROILDA UOIDIPAWI 2 as JeuodaJ e pepiueo 27 ap 19 00219 ap 1 1 ja 0522 UOIDPAJASUOI ENUBU ISLJA e 59 9u 295 enue euBuas oo0z 000 0 os OJLNJIWINILNVW 5 Manual del operador Pagina 79 Menzi Muck 111 v 19 1dW 06 45 sefeueBua ered ajleoe aaoe SO S Z 006
72. de advertencia de sobrecarga 7 1 4 Per metro de alcance de la operaci n de elevaci n E Vea las fuerzas de elevaci n en Datos t cnicos A Estabilidad en el per metro a ISO 10567 Manual del operador Pagina 53 Menzi Muck 111 7 2 MANEJO DEL BRAZO PLUMA CUCHARA TELESCOPIO Y MECANISMO BASCULANTE L 4 R Control del brazo 4 3 y 1 mango hacia fuera t5 2 mango hacia dentro 3 viraje hacia la izquierda 4 viraje hacia la derecha M3 a 4 z Mig 5 brazo abajo 7 6 brazo arriba y F 7 cuchara comada 8 cuchara abierta X 9 mango telesc pico hacia fuera 10 mango telesc pico hacia dentro gt Betrle62 Pedal del telescopio E 1 Fusspedale Pagina 54 Manual del operador 7 3 MANIPULACI N DE LAS CONEXIONES HIDR ULICAS ADICIONALES La excavadora multiuso MENZI MUCK incorpora una enchufe el ctrico adicional y 11 conexiones hidr ulicas adicionales para poder conectar otros equipos aperos El manejo del joystick se describe en las p ginas siguientes P1 Conexi n hidr ulica adicional peque a 80 l min acoplamiento tipo Roflex 1 2 P2 Conexi n hidr ulica adicional peque a 80 l min acoplamiento tipo Roflex 1 2 control e interruptor de presi n en el joystick digital P3 Conexi n hidr ulica adi
73. de nuevo al men b sico Manual del operador Pagina 105 Menzi Muck 111 15 SISTEMA IDR ULICO 15 1 TANQUE DE ACEITE DEL SISTEMA HIDR ULICO En el tanque de aceite del sistema hidr ulico existe un filtro de retorno con un elemento de filtro incor porado Antes de que el flujo de retorno del aceite del sistema hidr ulico llegue al tanque de aceite del sistema pasa a trav s del enfriador de aceite del sistema y por el filtro de retorno donde se limpia y en fr a el aceite en circulaci n S lo llene el tanque con aceite fresco para el sistema hidr ulico Para efec tuar las tareas de mantenimiento destornille la cubierta del filtro ubicada en el tanque del aceite para as poder llegar al elemento del filtro de retorno Hay una v lvula de paso instalada v lvula de rebose aguas arriba del filtro de retorno En caso de presentarse una sobrepresi n en el circuito de retorno se abrir la v lvula de paso y permitir que el aceite fluya hacia el tanque de aceite del sistema hidr ulico Puede revisar el nivel de aceite del sistema en el medidor de aceite hidr ulico ubicado en la parte de lantera del tanque 15 2 CLASES DE ACEITE Al cambiar el aceite recomendamos utilizar la clase de aceite llenado de f brica Panolin No mezcle aceites hidr ulicos diferentes ya que es posible que se influya en la calidad Si por razones t cnicas o de servicio debe cambiarse a otra clase de aceite deber seleccionarse una clase de ace
74. derecha bajo la cubierta lateral Este dep sito debe llenarse con detergentes adecuados con anticongelante suficiente Cabina de la ejecuci n forestal La luna delantera se compone de policarbonato L mpiela solamente con agua y un pa o suave utilice trapos abrasivos ni productos de limpieza Tenga cuidado con las sustancias qu micas 6 6 2 Limpiaparabrisas El limpiaparabrisas se conecta mediante el interruptor 10 El primer nivel sirve para limpiar el parabrisas a intervalos de tiempo y el segundo nivel para limpiarlo con modo normal Mediante el bot n 2 del joystick palanca multifunci n se puede ajustar el limpiaparabrisas al intervalo de tiempo deseado Si se pulsa el bot n se activa el limpiaparabrisas una vez Si se desea activar el limpiaparabrisas de nuevo deber esperar unos 4 segundos hasta que pueda pulsar el bot n de nuevo Pagina 50 Manual del operador 6 7 LUCES La MENZI MUCK est equipada con una luz intermitente de emergencia los intermitentes y los pilotos traseros 6 7 1 Luz intermitente de emergencia La luz intermitente de emergencia se conecta accionando el interruptor 6 del tablero de instrumentos Al conectar la luz intermitente de emergencia se encienden los cuatro pilotos intermitentes los intermitentes delanteros derecho e izquierdo s lo con luz de cruce y los traseros derecho e izquierdo 6 7 2 Intermitentes El intermitente se conecta accionando el i
75. dientes muy inclinadas Tambi n es importante que el operador adapte su estilo de trabajo a las condiciones del entorno y que las cargas sean movilizadas tan cerca del suelo como sea posible para as bajar su centro de gravedad 2 8 OPERACI N EN ZONAS DE CABLES SUBTERR NEOS Antes de iniciar las labores de excavaci n el contratista deber aclarar si dentro del rea planificada para trabajar existen cables o tuber as subterr neas que podr an representar un peligro potencial a las personas que all laboren Si se es el caso entonces con la cooperaci n del propietario del cable o tuber a o del equipo operativo se deber graficar de forma exacta la ruta del cable o tuber a y deber n tomarse las medidas de seguridad pertinentes 2 9 OPERACI N EN ZONAS DE CABLES A REOS Cuando trabaje con el MENZI MUCK en zonas donde haya cables a reos ser imperativo que manten ga una distancia de seguridad entre los cables y el MENZI MUCK y sus accesorios La distancia de se guridad deber ser directamente proporcional a la tensi n voltaje nominal para evitar el aterramiento La mencionada distancia de seguridad tambi n es v lida para los accesorios y cargas Tensi inal Volt Distancia d idad hasta 1000 V 1 0 m de 1 kV hasta 110 kV 3 0 m de 110 kV hasta 220 kV 4 0m de 220 kV hasta 380 kV 5 0m o cuando no se conozca la tensi n nominal 5 0m Ser preciso cumplir con las siguientes distancias de seguridad E
76. diferencia de los compuestos de hidrocarburos clorofluorados usados con anterioridad como el R12 el refrigerante actual cumple con todos los requisitos exigibles refrigerante moderno y ecol gico Sin embargo deber n cumplirse estrictamente las directrices previstas para los entornos que trabajan con dichos agentes con el fin de preservar la salud de los operarios y proteger el medio ambiente 13 10 2 Llenado El llenado del sistema se realizar en el lugar de producci n Para un correcto llenado del sistema se requieren dispositivos especiales y conocimientos especializados Le recomendamos que haga verificar cada 2 a os el volumen de llenado en un taller especializado en una estaci n de servicio Menzi Muck o que deje tal verificaci n en manos del servicio t cnico de montadores Menzi 13 10 3 Aceite refrigerante Tambi n en este caso el llenado del sistema se realizar en el lugar de producci n No abra ninguna atornilladura del compresor para evitar fugas del refrigerante El servicio t cnico de montadores de Menzi Muck se encargar de comprobar que el volumen de llenado o el volumen residual del aceite del compresor son correctos No obstante si se ve obligado a llenar el aceite del compresor utilicen exclusivamente aceites de ster PAG El aceite que va a utilizarse debe poder combinarse con el agente refrigerante con el fin de que tambi n puedan engrasarse piezas del sistema situadas lejos del compresor En e
77. dor de combustible utilice un tipo a Hay agua suciedad o aire en el circuito de Vac e limpie rellene y purgue el sistema O AA AAA 1 _________ Cambie er cartucho ante Los inyectores electr nicos del combustible est n Acuda a un taller oficial autorizado o al distribuidor de DA rata Problema del sistema electr nico de combustible Consulte al distribuidor oficial de John Deere o a un MO a Pagina 120 Manual del operador El motor sacudidas Nivel de aceite del motor demasiado bajo Reponga aceite en el c rtel del cigije al Temperatura del refrigerante baja Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato Sobrecalentamiento del motor V ase el apartado Motor sobrecalentado Motor fr o Termostato inapropiado o averiado Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato El motor funciona de Temperatura del refrigerante baja Desmonte y compruebe el funcionamiento del termostato forma irregular o se para con frecuencia Filtro de combustible obstruido Cambie el cartucho filtrante de combustible Hay agua suciedad o aire en el circuito de Vac e limpie rellene y purgue el sistema MIA para Inyectores sucios o da ados Acuda a un taller oficial autorizado o al distribuidor de los _ Problema del sistema electr nico de onsulte al distribuidor oficial de John Deere o a un taller Ll L
78. dos o controles de la calefacci n y el aire acondicionado Pulsando y girando los mandos que aparecen numerados en la figura es posible controlar el funcionamiento de la calefacci n y del aire acondicionado adapt ndolo a sus necesidades particulares 18 Interruptor de conexi n desconexi n del aire acondicionado 19 Interruptor de conexi n del aire circulante 20 Interruptor selector del ventilador 21 Regulador de la v lvula de aire caliente 18 19 20 21 6 5 3 Calefacci n Girar el regulador 21 hacia la derecha para ajustar la temperatura deseada durante el funcionamiento de la calefacci n Al girar el regulador en el sentido de las agujas del reloj aumenta la temperatura del aire Girando el selector 20 se puede modificar el n mero de revoluciones potencia del ventilador Al girarlo en el sentido de las agujas del reloj aumenta el n mero de revoluciones Esto permite que la ventilaci n en el interior de la cabina sea mayor Si accionamos adicionalmente el interruptor 19 se cierra la v lvula de circulaci n de aire Si el aparato se encuentra en el modo de aire circulante la luz del interruptor estar encendida Lo cual significa que pr cticamente no entra aire fresco procedente del exterior y que nicamente est en circulaci n el aire del interior de la cabina Esta funci n sirve para calentar la cabina al principio y alcanzar una temperatura agradable de forma m s r p
79. dos y que reposen correctamente en los z calos Puede resultar necesario girar los filtros para poder ajustarlos correctamente Retire el cartucho filtrante del bote del separador de agua E Vacie y limpie el bote del separador de agua S quelo con una pistola de aire comprimido Coloque el bote en el nuevo cartucho Apri telo 7 Ajuste las cu as del cartucho filtrante con las ranuras del z calo del filtro 8 Coloque el anillo de seguridad en el z calo de sujeci n y aseg rese de que el z calo del filtro lleve la junta guardapolvo Apriete el anillo de seguridad a mano gir ndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj aprox 1 3 de vuelta hasta que se oiga un clic al quedar enganchado desenrosque excesivamente no pasar de rosca el anillo de seguridad E Para saber si lo ha montado bien debe oir un clic y notar que se suelta el anillo de seguridad Junto con el nuevo cartucho filtrante se suministra un tap n para poder tapar el cartucho usado 9 Conecte de nuevo el cableado del sensor de agua 10 el aire del sistema de combustible v ase el apartado Purga de aire del sistema de bombeo de combustible Apriete el tornillo de purga de aire F Pagina 92 Manual del operador 13 7 1 Purga de aire del sistema de bombeo de combustible Procure que no haya impurezas en el combustible No abra las tuber as de combustible para purgar el aire presente en el sistema 1 Afloje el to
80. e consultar a su m dico Manual del operador Pagina 13 Menzi Muck 111 1 12 EVITACI N DE LA LIBERACI N DE CALOR EN LA ZONA DE LOS CONDUCTOS DE PRESI N La liberaci n de calor en la zona de los conductos de presi n puede provocar la aparici n de nubes de l quido inflamable que pueden ocasionar graves quemaduras Evite la liberaci n de calor en la zona de los conductos de presi n o de otros materiales inflamables mediante trabajos de soldadura o la utilizaci n de un soldador Los conductos de presi n pueden perforarse por equivocaci n cuando se libera calor en la zona pr xima a la llama 1 13 ELIMINACI N DE PINTURA ANTES DE LOS TRABAJOS DE SOLDADURA DE CA LENTAMIENTO Evite la formaci n de polvo o vapor t xico Pueden producirse vapores peligrosos si se calienta la pintura debido a trabajos de soldadura o a la utilizaci n de un soldador Elimine la pintura antes de calentar Elimine al menos 70 mm de pintura de la zona que desea calentar Al eliminar la pintura mediante chorro de arena o pulido no respire el polvo que se desprende Utilice una protecci n apropiada utiliza disolvente elimine los restos con agua y jab n antes de realizar la soldadura Aleje el recipiente con disolvente y otros materiales inflamables de la zona de trabajo Antes de soldar o de calentar espere al menos 15 minutos para que se diluyan los vapores En las zonas en las que va a soldar no utili
81. e el generador de corriente trif sica y en caso necesario rep relo o c mbielo Aver as en el No hay contacto entre los polos de conexi n y Elimine el xido de los polos y bornes apriete los bornes sistema el ctrico los bornes de la bater a aplique grasa anticorrosiva para proteger los polos y generalidades bornes El intermitente o Bombilla rota Cambie la bombilla la luz intermitente de emergencia no funcionan E Suministro de corriente cortado Verifique el fusible y el suministro de corriente Rel del intermitente averiado Cambie el rel del intermitente No funcionan las Bombilla rota Cambie la bombilla luces NI Suministro de corriente cortado Verifique el fusible y el suministro de corriente No funciona la bocina Suministro de corriente cortado Verifique el fusible y el suministro de corriente co Bocina averiada Cambie la bocina Manual del operador Pagina 127 Menzi Muck 111 Aver a Cass Reparaci n El limpiaparabrisas no Suministro de corriente cortado Verifique el fusible y el suministro de corriente funciona Motor del limpiaparabrisas averiado Cambie el motor del limpiaparabrisas Bomba de agua del limpiaparabrisas averiada Cambie la bomba de agua del limpiaparabrisas No hay agua en el dep sito del Llene el dep sito de agua del limpiaparabrisas _ a ra La tuber a de agua del limpiaparabrisas est Cambie la tuber a de agua del limpiaparabrisas a
82. e fusibles 17 Compartimento para documentos 18 Bandeja portaobjetos 19 Seguro del bloqueo de la cabina 4 3 ASIENTO DEL CONDUCTOR El asiento confortable posibilita la operaci n de la m quina sin cansarse Las varias posibilidades de ajuste permiten un ajuste optimo para el conductor Los Joysticks son integrados dentro del asiento y garantizan una operaci n ergon mica El suporte izquierdo del Joystick es plegable y facilita entrar y salir de la cabina gt Durante el suporte izquierdo est plegado el sistema hidraulico esta apagado As se evitan movimientos impremeditados de la m quina 4 3 1 Asiento Klepp 1 Regulaci n del peso del conductor Campo de regulaci n 50 120kg Volando a mano para un ajuste en altura Regulaci n de longitud de la parte superior del asiento Regulaci n de longitud de la parte inferior del asiento Regulaci n de inclinaci n y altura del reposabrazos Regulaci n de la inclinaci n del respaldo NO Manual del operador Pagina 29 Menzi Muck 111 4 3 2 Asiento Grammer para el conductor opcional Si el cliente lo desea se puede incorporar un asiento Grammer para el conductor Funciones A Regulaci n del peso del conductor Regulaci n de la altura Regulaci n de la amortiguaci n del asiento Regulaci n del reposabrazos con respecto al asiento Regulaci n del asiento completo junto con el reposabrazos Regulaci n longitudinal de la
83. echas de funcionamiento Temperatura del agua de refrigeraci n Temperatura del aceite hidr ulico Indicadores de estado Ajuste de Powerline O Teclas y sus correspondientes campos de men 00 JO gt 5 2 6 Debajo del visor est n dispuestas unas teclas F1 F6 Encima de estas teclas est n representados mediante s mbolos los men s o las rdenes que se activan al pulsar dichas teclas Ejemplo del men b sico F1 Men de detalle 22 Ajuste de Powerline o F3 Conmutaci n d a noche La pantalla se invierte y las teclas se iluminan F4 Ajuste del brillo contraste F5 Ajuste de la hora fecha F6 Confirmaci n de la ventana de indicaciones o de otros mensajes Pagina 40 Manual del operador 5 2 7 Indicadores principales Mediante un gr fico de barras y un cuentarrevoluciones gr fico se mantiene informado al conductor constantemente y de una ojeada sobre los estados de servicio m s importantes Indicador del nivel de combustible Temperatura dell acqua di raffreddamento Temperatura dell olio idraulico 4 Ajuste Powerline Rappresentazione numerica del numero di giri Rappresentazione grafica del numero di giri Ore d esercizio Ora JO 2 8 Indicadores de funcionamiento y estado Indicador de la reserva de combustible 30 litros g 12 15 cA 81 qa Filtro a presi n del sistema hidr ulico sucio t reo
84. edas fom ____ png de manejo CON CTE CCAA Es medidas varan de acuerdo y oo O Manual del operador Pagina 27 Menzi Muck 111 FUNCIONES B SICAS 4 1 PLANO SIN PTICO DE LA M QUINA 1 Cabina 10 2 Asiento del conductor 11 3 Revestimiento izquierdo 12 4 Pieza intermedia 13 5 Revestimiento trasero 14 6 Revestimiento derecho 15 7 Puntales de monta a 16 8 Accionamiento 17 9 Ruedas 14 Chasis superior Chasis inferieur Cuchara Cilindro del brazo Cilindro de la cuchara Mango telesc pico Cilindro del mango Brazo Pagina 28 Manual del operador 4 2 PLANO SIN PTICO DEL PUESTO DEL CONDUCTOR 1 Asiento del conductor 11 12 13 14 15 16 11 2 Multipalanca izquierda 77 3 Multipalanca derecha 10 A desta e 4 Pedal el mecanismo telesc pico 5 Pedal para el torno de cable 6 Pedal para la conducci n 17 7 Pedal la conexi n adicional grande l 1 8 Cenicero BE 5 9 Consola derecha 7 15 F 10 Zumbador de advertencia _ 3 11 Difusores de calefacci n E 2 12 AN A 13 Tablero de instrumentos cA 14 Tablero de instrumentos derecho 15 Cubierta los fusibles 16 Caja d
85. el MENZI MUCK no podr n ser ajusta das sin la autorizaci n del fabricante Tan pronto se detecten da os o fugas en las mangueras hidr u licas se deber proceder a reemplazar las mangueras S lo deber n ser utilizadas las mangueras hi dr ulicas recomendadas por el fabricante 2 17 OPERACI N DE ARRANQUE Antes de poner en marcha de la m quina se tienen que controlar los niveles de aceite Motor Diesel aceite hidraulica engranaje de giro y el Engranaje del pivote giratorio del Menzi Muck M vil como tambi n el agua de refrigeraci n del motor Diesel Para evitar accidentes se tiene que controlar antes de poner el motor en marcha si alguien est trabajando bajo la m quina 1 Introduzca la llave interruptor y gire hasta la posici n 1 A continuaci n debe inicializarse la consola de visualizaci n 2 Coloque la llave interruptor la posici n 3 y arranque el motor Cuando el motor arranque suelte la llave Intente el arranque un m ximo de 10 segundos ininterrumpidos Tras cada intento deje una pausa de 1 2 minutos para que la bater a pueda recuperarse 3 Cuando el motor est en marcha no debe mostrarse ninguna advertencia En caso de aver a o al arrancar en invierno observe las indicaciones de servicio del fabricante del motor 4 motor est equipado con una buj a de precalentamiento de llama Cuando las temperaturas son bajas la ECU del motor la activa autom ticamente La funci n puede controlarse con
86. electrodo Si no se cumpliera alguna de las medidas mencionadas es imprescindible desconectar el enchufe de los equipos electr nicos antes de comenzar a soldar Para las soldaduras con plasma es imprescindible desconectar los enchufes de CGM DIGSY Compact y los dem s equipos electr nicos antes de comenzar a soldar Pagina 96 Manual del operador Carga r pida de las bater as nicamente se puede realizar una carga r pida de las bater as que suministran corriente a la unidad de control y a los mandos con los bornes de la bater a desconectados Arranque mediante alimentaci n externa en motores de combusti n el arranque mediante alimentaci n externa en motores de combusti n debe realizarse nicamente con los bornes de la bater a conectados Manual del operador Pagina 97 Menzi Muck 111 14 2 FUSIBLES Los fusibles est n instalados dentro de la cabina a la derecha de conductor bajo del recubrimiento o ES LR Tt S ars ac 13 20 10 ERARA Ce BARA fg JE 145 eD 2 5 9 16 L 23 cl 7 _ 1 A 17 28 4 3 Ho ojo a B EN lt
87. ente trif sica y en caso La unidad de Conexiones de la bater a sueltas oxidadas Limpie los conectores sueltos y apri telos Tensi n de la bater a baja Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del A AAA Rel del circuito el ctrico de la unidad de Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del Ha saltado el fusible del sistema principal Cambie el fusible arranque no gira completamente AM Unidad de arranque averiada Verifique la unidad de arranque y en caso necesario A La unidad de arranque Tensi n de la bater a baja Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del Pe AA Conexi n de la bater a da ada Limpie y apriete las conexiones de la bater a Ha saltado del fusible principal Cambie el fusible Se ha utilizado un aceite para el motor con una Utilice un aceite con la viscosidad adecuada viscosidad inadecuada El sistema el ctrico Interruptor principal desconectado Conecte el interruptor principal completo no funciona Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del motor Conexiones de la bater a sueltas u oxidadas Limpie los conectores sueltos y apri telos Pagina 124 Manual del operador 19 2 B SQUEDA DE AVER AS EN LA M QUINA GENERALIDADES Aver a Causa Reparaci n La m quina completa El motor di sel no funciona Arranque el motor di sel En caso de aver a v ase no se puede mover B squeda de aver
88. eprenad Maskin pecialisten 25 S 192 79 Sollentuna Tel 46 8 754 91 00 Fax 46 8 626 75 10 soderbergoemssthlm com www emssthlm com Slowakia Moneda a s Robotnicka 819 38 SL 039 01 Turcianske Teplice Tel 421 43 492 2512 Fax 421 43 492 2511 5 www moneda sk Slowenien MAG Intertrade Brnciceva 13 1000 Ljubljana Tel 386 1 568 06 40 Fax 386 1 561 16 82 trontel comag intertrade si www mag intertrade si South America Moneda a s Robotnicka 819 38 SL 039 01 Turcianske Teplice Tel 421 43 492 2512 Fax 421 43 492 2511 5 www moneda sk Tschechy STAVOPLAST KL spol s r o CZ 38473 Stachy 266 Tel 42 0388 428 363 Fax 42 0388 404 102 stavoplast mbox vol cz www menzimuckcz cz Turkey Serena A S Yapi Kredi Plaza C Blok Kat 18 34330 Levent Istanbul Tel 90 212 282 50 05 Fax 90 212 282 50 08 m oguz serenainvest com www serenainvest com USA Menzi USA Sales Inc 1850 Fairbanks Street Lakeland FL 33805 Tel 1 863 603 7979 Fax 1 863 603 7987 sales menziusa com www menziusa com Uruguay Maquinas y materiales S A Sr Robert M Perez Silva Rancagua 3335 Montevideo Tel 598 2 215 0553 Fax 598 2 215 1992 mymsa adinet com uy Vereinigte arab Emirate Shapoor Izadfar Sales Manager Asia Devision Postfach 273 CH 3000 Bern 13 Tel 41 31 318 09 09 Mobil 41 76 318 09 09 Fax 41 31 318
89. er Mete Manual del operador Pagina 83 Menzi Muck 111 12 6 PLANO DE LUBRICACI N BRAZO TELESC PICO INTERVALO DE LUBRICACI N CADA 8 H O DIARIAMENTE Telescopio parte delantera lateral Opciones Brazo Telescopio banco lubricador Telescopio parte delantera superior AB1E Tale Schmiertank Telescopio parte delantera inferior Telescopio parte trasera lateral Telescopio parte trasera superior AQ1E ABIC hinten oben Telescopio parte trasera inferior Pagina 84 Manual del operador 12 7 PLANO DE LUBRICACI N CHASIS INTERVALO DE LUBRICACI N CADA 8 H O SEMANALMENTE Pata giratoria exterior Puntal de monta a opcional Puntal de monta a bul n principal Pata giratoria interior Cilindro de apoyo suelo Puntal de monta a mecanismo de cambio 111 Bergst tze Puntal de monta a mecanismo de cambio Cilindro de apoyo barra Corona giratoria Puntal de monta a cilindro delantero Cilindro de la direcci n pivotante barra Cilindro de la direcci n pivotante suelo Manual del operador Pagina 85 Menzi Muck 111 12 8 PLANO DE LUBRICACI N CORONA GIRATORIA INTERVALO DE LUBRICACI N CADA 8 H O SEMANALMENTE Corona giratoria Lado del motor Intervalo de lubricaci n 1000 o anualmente _ ABIE pABIC Drehkranz Tapa de servicio del engrase permanente del dentado interior de la corona giratoria y del pi n
90. erador no deber balancear la carga por encima de personas que se encuentren en los alrededores Las cargas deber n ser aseguradas de forma tal que no se deslicen o caigan Los asistentes siempre deber n permanecer dentro del campo de visi n del operador El operador deber movilizar la carga tan cerca del suelo como sea posible y deber evitar ba lancear la carga Cuando la excavadora sea utilizada para operaciones de izado o tendido de tuber as el operador del tendido de tuber as s lo deber acercarse al brazo excavador lateralmente y nicamen te con la autorizaci n del operador de la excavadora autorizaci n sta que s lo ser dada cuando ni la m quina ni el brazo excavador est n en movimiento 2 13 SERVICIO MANTENIMIENTO Previa todas las operaciones de servicio y mantenimiento y al momento de recargar combustible debe apagarse el motor Durante los labores en el sistema el ctrico u operaciones de soldado se debe desconectar la baterla para no da ar el alternador y evitar un inicio accidental de operaci n En el MENZI MUCK de motor el ctrico ser preciso apagar todos los dispositivos el ctricos y conexiones Estas tambi n deber n ser protegidas contra usos accidentales o no autorizados Las excepciones a esta regla est n constituidas por aquellas operaciones de servicio y mantenimiento que deban realizarse con el motor en marcha 2 14 DISPOSITIVOS DE PROTECCI N S lo podr n ser abiertos o removidos los dispositivo
91. eral es imprescindible abrir primero la puerta del compartimento trasero 2 Enel lado izquierdo por encima del dep sito de aceite hidr ulico hay una cerradura A mediante la cual es posible abrir la tapa lateral Presionando la palanca manual B inclinaci n de la cabina es posible desbloquear la cerradura 3 el mosquet n de la tapa lateral y levante la tapa 4 Cierre de la tapa lateral introduzca la tapa por la ranura coloque la tapa centr ndola y ci rrela presionando hasta que enganche en la cerradura erachalung links Manual del operador Pagina 35 Menzi Muck 111 4 8 DEP SITO 4 8 1 Generalidades El dispositivo de llenado de dep sito instalado de serie en el A91 permite llenar el dep sito de combustible de la parte superior y el dep sito de reserva del chasis Se trata de un dispositivo sencillo de utilizar que puede accederse y utilizarse abriendo la tapa posterior del motor 4 8 2 Llenado del dep sito de combustible En la posici n b sica el tubo de admisi n est enrollado colocado sobre el dep sito de combustible y con un extremo cerrado con una pieza terminal para evitar la entrada de suciedad 1 Separe el tubo de admisi n de la pieza terminal desenrolle e introd zcalo en el recipiente que desea vaciar 2 Coloque el grifo inversor A en posici n vertical 3 Coloque la bomba el ctrica de llenado a la izquierda mediante el interruptor B 4 Contr
92. gro la vida de otros conductores y usuarios de la v a p blica Manual del operador Pagina 51 Menzi Muck 111 6 8 LUBRICACI N CENTRAL OPCIONAL El ciclo de lubricaci n es activado autom ticamente por el sistema de lubricaci n central En caso necesario el sistema de lubricaci n central se puede activar manualmente con el interruptor 22 por ejemplo al trabajar dentro del agua Control peri dico del dep sito de lubricante A para verificar su nivel Si el dep sito de lubricante estuviera vac o ser imprescindible purgar de aire el sistema completo despu s de llenarlo de aceite La unidad de visualizaci n e introducci n B del sistema de lubricaci n central esta fijada junto al dep sito de lubricante Desde aqu se vigila y controla la unidad de lubricaci n Para m s informaci n v ase la informaci n detallada del manual de instrucciones del sistema de lubricaci n central ASIE ABIC Zentralschmierung 6 9 MODO FINO Gracias a la regulaci n de la carga m xima el sistema hidr ulico puede funcionar 12 9 26 de forma m s precisa al limitarse la carga Todo ello sin reducir presi n de trabajo De esta manera es posible aplanar terrenos mucho mejor Este modo se activa pulsando el interruptor 12 El modo permanecer activado hasta que desconecte el interruptor Pagina 52 Manual del operador _ 7 MANEJO MODO DE TRABAJO EQUIPO 7 1
93. ici n inclinada para que el recipiente de aceite hidr ulico est inclinado hacia el orificio de salida Coloque un recipiente adecuado debajo del orificio de salida suelte la manguera A y deje salir todo el aceite usado Limpie el dep sito de aceite hidr ulico antes de llenarlo de nuevo abra la tapa de limpieza B no ponga nunca el Pagina 110 Manual del operador 15 6 OPERACI N DE LLENADO DE ACEITE Antes de poder llenar el dep sito con aceite hidr ulico es imprescindible inclinar la cabina v ase el apartado Inclinaci n de la cabina para introducir el aceite debe procurar que el entorno est completamente limpio Filtre el aceite hidr ulico para introducirlo en el dep sito H galo tambi n con aceites hidr ulicos de bid n o barril Una vez introducido el aceite purgue el aire de la bomba hidr ulica Despu s deje el motor en funcionamiento durante aprox 5 minutos al ralent y compruebe de nuevo el nivel de la bomba Si introduce el aceite hidr ulico desde una garrafa mediante una bomba manual no est permitido extraer el aceite del fondo del barril Extienda y recoja los cilindros hidr ulicos varias veces y compruebe el nivel de aceite por la mirilla del dep sito de aceite hidr ulico AB1C Hydr l Verificaci n de la tapa del dep sito de aceite hidr ulico El dep sito de aceite hidr ulico se somete a una presi n de aprox 0 5 bar Esta presi n se regula mediante l
94. ida 6 5 4 Aire acondicionado Para poder activar el funcionamiento del aire acondicionado el interruptor 18 debe estar conectado en la posici n del s mbolo del hielo cristalizado Si el aparato se encuentra en el modo de aire fr o la luz del interruptor estar encendida Para comenzar a enfriar el habit culo es conveniente que el regulador 21 est girado completamente hacia la izquierda haciendo tope De esta forma se garantiza que el aparato enfr e al m ximo El aire que sale por los difusores se puede ajustar con precisi n mediante el regulador 21 Al girar el regulador 21 hacia la derecha aumenta la temperatura Si accionamos adicionalmente el interruptor 19 se cierra la v lvula de circulaci n de aire Si el aparato se encuentra en el modo de aire circulante la luz del interruptor estar encendida Lo cual significa que pr cticamente no entra aire fresco del exterior y que nicamente est en circulaci n el aire del interior de la cabina Esta funci n sirve para enfriar la cabina al principio y lograr una temperatura agradable de forma m s r pida Manual del operador Pagina 49 Menzi Muck 111 6 6 DISPOSITIVO LIMPIAPARABRISAS Las lunas delanteras en el campo visual del conductor est n dotadas de un dispositivo limpiaparabrisas ste se controla desde interruptor 11 situado en el tablero de instrumentos 6 6 1 Dep sito El dep sito A para el dispositivo limpiaparabrisas se encuentra en la parte
95. ima del suelo y b jela El vela aprox 5 cm seg n muestra el dibujo punto 10 Desconecte las mangueras hidr ulicas de la cuchara del sistema hidr ulico de la excavadora Suelte el sistema de bloqueo hidr ulico pulsando el interruptor 24 del tablero de instrumentos y el bot n del joystick La v lvula de cierre de seguridad se abre y el enganche 5 sale del bul n de la cuchara 7 Acto seguido cae la cuchara hacia atr s 2 5 Manual del operador Pagina 57 Menzi Muck 111 8 PEDIDO DEL CHASIS El manejo del chasis se describe en las funciones asignadas al joystick Es posible manejar varias funciones al mismo tiempo y con independencia de los mini joysticks 8 1 CUIDADO CON LOS MOVIMIENTOS DEL CHASIS Si el veh culo se encuentra en un terreno irregular se debe procurar que las patas lt No E lt GE 6 E est n abiertas lo m ximo posible figura B Si las patas est n completamente juntas figura al moverse el chasis existe qa riesgo de volcar Este riesgo se reduce colocando las patas abiertas al m ximo posible figura E 8 2 GARRAS DE LOS PUNTALES DE MONTA A El puntal de monta a puede incorporar garras de acero o de goma E
96. imiento son trabajos normales de conservaci n que se llevar n a cabo por cuenta del comprador y bajo su responsabilidad Exclusiones de la garant a a El derecho a garant a se extinguir por un uso incorrecto negligencia reconstrucci n del aparato accidente por la no realizaci n de las tareas de mantenimiento peri dicas o por la utilizaci n de equipamientos o piezas adosadas que no est n autorizadas por MENZI MUCK Se extinguir tambi n cuando los trabajos de conservaci n reparaci n no hayan sido ejecutados por centros expresamente autorizados por Menzi b Las siguientes piezas no est n cubiertas por las estipulaciones de la garant a Las piezas que est n sometidas al desgaste normal como p ej aceites y sustancias lubricantes filtros piezas de la inyecci n bombas de combustible conducciones mangueras hidr ulicas pernos y manguitos correas trapezoidales componentes el ctricos grupos el ctricos del motor ventilador Las piezas que entran en contacto con el suelo Las piezas que se han da ado a causa de influencias externas como p ej juegos de empaquetaduras conducciones mangueras mazos de cables el ctricos y conexiones da os por productos qu micos por la ca da de ramas de rboles desprendimientos de tierra y de piedras etc Tornillos tuercas y acoplamientos que se hayan aflojado a causa de las vibraciones o que se hayan da ado por haberlos apretado en exceso Se excluyen de la gara
97. imprescindible leerlos y anotarlos para poder disponer de ellos al buscar la causa de la anomal a Si reinicia la m quina interruptor de arranque on off se iniciar de nuevo el programa y un problema que haya surgido una sola vez podr a desaparecer Pa al Al reiniciar el programa se borra lista de errores F1 se retrocede de nuevo men los m dulos de control y si se pulsa de nuevo F1 se accede al men b sico Pagina 100 Manual del operador Registro de la memoria 255 no hay error componente afectado C digo de error 5 A 7 Potenci metro Limitaci n m x Potenci metro de revoluciones del motor di sel Sensor del n de revoluciones del motor al gt Al arrancar acelerador pisado Potenci metro del acelerador averiado Potenci metro cortocircuito conectado a masa o 24V Interruptor neutro averiado Sin diagn stico posible Sin diagn stico posible Sensor cortocircuito o interrupci n Tensi n lt 20V Tensi n gt 30V Tensi n lt 7 5V Tensi n gt 8 5V On cortocircuito conectado a masa o Interrupci n On cortocircuito conectado a masa o Interrupcic n cortocircuito conectado a 24V en On Tecla reducci n del ralent Im n Modo fino cortocircuito interrupci n Tecla Modo Power accionamiento gt 10 segundos
98. ional Tiltrotator Girar a la izquierda Tiltrotator Girar a la derecha Betrie166 9 22 Manejo del joystick izquierdo Tiltrotator Abrir la garra Tiltrotator Cerrar la garra Tiltrotator bascular hacia la derecha Tiltrotator bascular hacia la izquierda BON Betriel65 Manual del operador Pagina 61 Menzi Muck 111 9 3 CABRESTANTE DE TRACCI N 1 Activar el pedido del cabrestante de tracci n con el interruptor 16 2 Con el pedal acelerador se puede accionar el cabrestante de cable para que recoja el cable o lo vaya soltando Tenga en cuenta las instrucciones de manejo del cabrestante de r cable y sus disposiciones de seguridad ASIE Fusspedale A Aseg rese de que el acoplamiento de la manguera 4 de la fuga de aceite est montado correctamente ide lo contrario el motor del cabestrante podr a sufrir da os E Conexiones de presi n F Conexi n de la fuga de aceite Pagina 62 Manual del operador 9 4 MODELO FORESTAL CABEZAL HARVESTER WOODY 50 Las instrucciones que figuran a continuaci n han de entenderse como un complemento del manual de instrucciones de Harvester Woody Estas instrucciones describen nicamente aquellas funciones que son necesarias para el funcionamiento del cabezal Harvester de MENZI MUCK Encontrar las instrucciones restantes en el manual de i
99. istema de filtrado de part culas deber utilizar un aceite para motor LowSAPS Recomendamos la utilizaci n de Panolin Diesel Synth EU 4 10W 40 ndice de cetano m nimo de 45 Utilice preferiblemente un ndice de cetano superior a 50 sobre todo para temperaturas por debajo de los 20 o a alturas superiores a 1500 sobre el nivel del mar L mite de filtrabilidad CFPP por debajo de la temperatura m nima esperada o temperatura de opacidad de como m nimo 5 C por debajo de la temperatura m nima esperada La concentraci n m xima permitida de biodi sel es una mezcla del 5 conocida tambi n como B5 con petr leo carburante di sel Los aceites vegetales prensados en crudo no deben utilizarse en ninguna concentraci n 4 A de carburante en los motores John Deere Pagina 78 Manual del operador sepeauije Ose9 0198 sej ja aganiduos oadw sou yz pepnues 2 0 1500 J8AIN UYOf 0 2 pensa 12 05 10 er9uejo
100. ite que se corresponda con las especificaciones indicadas Debe utilizar aceite hidr ulico de la calidad indicada para el sistema hidr ulico de trabajo Nuestro primer llenado se realiza en la f brica con aceite hidr ulico de las siguientes viscosidades m x 1000 mm2 s cSt 15 o temperaturas inferiores m n 10 mm2 s cSt a 90 o temperaturas superiores Al utilizar l quidos hidr ulicos biodegradables deben tenerse en cuenta las siguientes normas No mezcle nunca aceites hidr ulicos biol gicos con aceites sint ticos da os sucesivos El fabricante no ofrece ninguna garant a en caso de utilizar aceites que no sean los autorizados por la empresa AG Panolin HLP Synth Pagina 106 Manual del operador 15 3 NIVEL DE ACEITE DEL SISTEMA HIDR ULICO Revise el nivel del aceite hidr ulico a diario o antes de iniciar la operaci n 15 3 1 Posici n de la m quina La m quina debe estar colocada en posici n horizontal para poder verificar el nivel de aceite correctamente Bajar completamente la m quina y colocar recto el apoyo juntar las ruedas motrices completamente y colocar las garras en posici n de marcha Extienda el brazo y col quelo sobre el suelo A 15 3 2 Indicador del nivel de aceite El nivel de aceite debe estar situado entre las dos marcas de la mirilla B En caso necesario reponga aceite hidr ulico Manual operador
101. k isquierda Pedido de los aparados auxiliares Cambio de cuchara Tiltrotator Manejo del joystick derecho Manejo del joystick izquierdo Cabrestante de tracci n Modelo forestal cabezal Harvester Woody 50 Montaje de Woody 50 Desmontaje de Woody 50 Manejo Manejo del joystick izquierdo Woody 50 Manejo del joystick derecho Woody 50 Botonera adicional Cabezal de corte Naarva Grip Manejo del joystick derecho Manejo del joystick izquierdo Pedido de marcha Generalidades Accionamiento de marcha Modo de marcha Descenso por carreteras con desnivel pronunciado Modo de marcha Modo de direcci n Modo de marcha convencional Modo autom tico Regulaci n de la velocidad del mecanismo de propulsi n Frenos Positiones iniciales Menzi Muck A111 T1 8 Menzi Muck A111 T2 Transporte Indicaciones para el transporte Ejemplo de cargar Transporte en helic ptero gr a o gr a de cable Peso de los componentes Cabina Parte central Chassis Apoyo antes y adelantes Puntal de monta a Brazo 58 58 58 59 Manual del operador Pagina 5 Menzi Muck 111 Mantenimiento y conservaci n 76 12 Consejos y trucos 76 15 Sistema idr ulico 106 12 1 Generalidades 716 151 Tanque de aceite del sistema hidr ulico 106 12 2 Los principales puntos a seguir son 78 15 2 Clases de aceite 106 123 de lubricantes 78 153 Nivelde aceite del sistema hidr ulico 107
102. ks Para m s informaci n v ase el manual de instrucciones del cabezal de corte Naarva Grip 9 5 1 Manejo del joystick derecho 1 Tiltrotator hacia arriba 2 Tiltrotator hacia abajo 3 Cerrar garra de carga 4 Abrir garra de carga 5 Cizalla 9 5 2 Manejo del joystick izquierdo 1 Cerrar la garra de la cizalla 2 Abrir la garra de sujeci n 3 Rotor hacia la derecha 4 Rotor hacia la izquierda Betrie166 AS gt SELLA 197 N D Betriel65 Pagina 66 Manual del operador 10 PEDIDO DE MARCHA 10 1 GENERALIDADES 10 1 1 Accionamiento de marcha El accionamiento se realiza mediante todas las cuatros ruedas traseras 4x4 gracias a cuatro accionamientos hidrost ticos en el centro de la rueda con un bloqueo hidr ulico de diferencial El bloqueo del diferencial transversal se puede conectar o mediante el interruptor 25 24 2 25 Desconectar el bloqueo del diferencial transversal al circular la v a p blica o al abrir bien las patas Los accionamientos en el centro de la rueda est n equipados con un freno de estacionamiento autom tico El freno de discos m ltiples con presi n de muelle es un freno de seguridad que se mantiene cerrado constantemente mediante muelles de compresi n Se abre suministrando aceite a presi n El freno no necesita reajustarse y con ello tampoco necesita mantenimiento 10 1
103. l orificio de las garras 2 debe coincidir con el orificio del puntal de monta a 3 para poder introducir el bul n 1 y montar as la garra Pagina 58 Manual del operador 8 3 ESQUEMA DE CONEXIONES DE APOYO DEL JOYSTICK ISQUIERDA Para conocer las funciones especiales asignadas al joystick v ase el apartado Manejo de equipos adicionales Riserva Intervalo del limpiaparabrisas Riserva Bocina Powerline Cabrestante elettrico Conexi n auxiliar idraulico 80 l min Cabrestante elettrico Conexi n auxiliar idraulico 80 l min Subir puntal de monta a Bajar puntal de monta a 00 JO 12 13 18 19 20 21 22 23 24 25 Subir puntal de monta a 2 opcion Bajar puntal de monta a 2 opcion Estabilizador antes izquierda arriba Estabilizador antes izquierda abajo Estabilizador antes izquierda hacia dentro Estabilizador antes izquierda hacia fuera Ruota posteria izquierda arriba Ruota posteria izquierda abajo Ruota posteria izquierda hacia dentro Ruota posteria izquierda hacia fuera Manual del operador Pagina 59 Menzi Muck 111 8 4 ESQUEMA DE CONEXIONES DE APOYO DEL JOYSTICK ISQUIERDA Para conocer las funciones especiales asignadas al joystick v ase el apartado Manejo de equipos adicionales 1 a cuchara direcci n 11 2 Desacoplamiento hidr ulico de las ruedas 12 opcio
104. n F2 se accede desde el men detallado al men de los m dulos de control En esta pantalla se pueden comprobar los m dulos de control que est n activados para establecer diagn sticos de error m s precisos Esta pantalla sirve de base para los men s de estados descritos a continuaci n Si un m dulo de control est activado con un bus de datos CAN aparecer un gancho junto al m dulo Si el m dulo no est activado o no existe aparecer un signo de exclamaci n Indicador CGM Digsy Compact DCE ICN V unidad de control placa de circuitos impresos izquierda ICN V unidad de control placa de circuitos impresos derecha m dulo adicional 1 aplicaci n Tiltrotator m dulo adicional 2 aplicaci n Harvester RC4 4 20 unidad de control GLR ECU sistema electr nico del motor John Deere joystick izquierdo 0 joystick derecho Con 1 retrocede de nuevo al men los m dulos de control y si se pulsa de nuevo F1 se accede al men b sico 14 5 MEN DE ESTADO DE RC4 4 20 Desde el men de los m dulos de control se accede al men de estado pulsando F3 1 registro de la memoria clasifica los errores en funci n del componente afectado mm OS 1 2 1 3 1 4 1 1 1 1 Si aparecen errores en el men de estado es
105. n caso de emisi n el operador deber retirar la m quina del rea de peligro levantando o haciendo descender el brazo excavador hidr ulico o alej ndolo de la zona mediante oscilaci n Si no fuera posi ble realizar ninguna de estas acciones el operador deber Permanecer la cabina Advertir a quienes se encuentren en los alrededores que no deben acercarse o tocar la m quina Pedir que corten la electricidad Manual del operador Pagina 17 Menzi Muck 111 2 10 OPERACI N SUBTERR NEA O EN AREAS CONFINADAS El Menzi Muck de motor Diesel s lo podr ser utilizado en reas cerradas galer as o t neles si otos tienen un buen sistema de ventilaci n 2 11 INTERRUPCIONES DE TRABAJO Antes de los recesos y a finales del d a laboral el operador deber asegurarse de que el brazo excava dor est o bien descansando en el suelo o est lo suficientemente seguro como para no poder mover se Bajo ninguna circunstancia deber el operador abandonar la m quina hasta que el brazo excavador haya sido descendido y asegurado 2 12 OPERACIONES DE ELEVACI N Se entiende bajo el t rmino operaciones de elevaci n el izado transporte y descenso de las cargas aseguradas donde se requiere asistencia para ajustar y soltar la carga Bajo el t rmino tambi n se incluye la extracci n y descenso de tuber as collarines de eje etc Aseg rese de que nadie est para do bajo la carga o accesorio de operaci n El op
106. na La zona de peligro es aquella rea alrededor de la m quina donde la gente podr a resultar herida por causa de los movimientos operacionales de la m quina su brazo hidr ulico o accesorios o por causas de ca da de escombros o partes que se ceprendan de la m quina El operador s lo podr operar la m quina cuando no haya nadie dentro de la zona de peligro El operador deber advertir de la zona de peligro a las personas que se acerquen a ella Si estas personas no se alejan de la zona de peligro el operador deber parar de trabajar El cum plimiento de estas instrucciones garantizar que se eviten esos accidentes t picos en las operaciones de excavadoras por ejemplo durante la transferencia de cargas o durante las operaciones de marcado Pagina 16 Manual del operador 2 6 DISTANCIA DE SEGURIDAD Para evitar cualquier riesgo de aplastamiento ser preciso dejar una brecha espacio de seguridad de como m nimo 0 5 m entre la m quina y las construcciones s lidas tales como edificaciones superficies de trabajo andamios y otras maquinarias Si por alguna raz n no es posible mantener la brecha de se guridad entonces deber colocarse una barricada en la zona 2 7 ESTABILIDAD S lo deber operarse la m quina cuando se tenga certeza de su estabilidad Los factores que podr an poner en peligro la estabilidad de la m quina son los siguientes sobrecarga suelos no estables acele raciones s bitas u operaci n en pen
107. nal 13 3 Riserva 18 4 Riserva 19 5 Riserva 20 6 Reducci n del ralent 21 7 3 Circuito hidr ulico 40 L min 22 8 Enganche hidr ulico de cambio r pido 23 9 Circuito hidr ulico 40 L min 24 10 Subir puntal de monta a 25 Bajar puntal de monta a Subir puntal de monta a 2 opcion Bajar puntal de monta a 2 opcion Estabilizador antes derecha arriba Estabilizador antes derecha abajo Estabilizador antes derecha hacia dentro Estabilizador antes derecha hacia fuera Ruota posteria derecha arriba Ruota posteria derecha abajo Ruota posteria derecha hacia dentro Ruota posteria derecha hacia fuera Pagina 60 Manual del operador 9 PEDIDO DE LOS APARADOS AUXILIARES 9 1 CAMBIO DE CUCHARA Deposite la cuchara sobre una base plana 2 Retire los seguros del bul n A 3 Gire la cuchara de tal forma que el bul n C quede liberado de la carga 4 Desmonte el bul n 5 Coloque la cuchara de tal forma que se mantenga segura sobre la base de apoyo 6 Libere al bul n de la carga moviendo el brazo 7 Desmonte el bul n B ABIE ABIC L ffel wechseln El montaje de la cuchara se realiza en orden inverso 9 2 TILTROTATOR En este apartado se describe nicamente el manejo con los joysticks Para m s informaci n v ase el manual de instrucciones del equipo Tiltrotator 9 2 1 Manejo del joystick derecho Tiltrotator Abrir la garra adicional Tiltrotator Cerrar la garra adic
108. ng com au Bolivia Anglarill cia Ltda Lic Erlan Anglarill Arenales Calle Mercato 221 2do Piso Casilla 676 Santa Cruz Tel 591 3 333 3219 Fax 591 3 334 5955 anglaril mail zuper net Bulgarien East West Capital Group Ltd 81 Bulgaria Blvr BG 2000 Samokov Tel 359 0 722 66492 Fax 359 0 722 66872 office ewc group com www ewc group com Canada Menzi Muck Canada Inc 110 rue Lucien Ville de Saguenay Secteur Canton Tremblay G7H 5 8 Canada Tel 1 418 690 3277 Fax 1 418 690 3276 menzimucksympatico ca www Inmachinerie zip411 net Croatia GRAPO Gospodarska 5b HR 10255 Zagreb Stubnik Tel 01 6531 077 6531 078 i 6531 079 Fax 01 6531 080 gra po zg t com hr www gra po hr Deutschland Otto Th Menke GmbH Maschinen amp Ersatzteile Overweg 22 D 59494 Soest Tel 49 02921 965 40 Fax 49 02921 965 480 info otto th menke de www menke umwelttechnologie com Ecuador Griffmetal S A Sr Arturo Griffin Barros Av Diego de Almagro 2033 y Whymper of 502 Quito Tel 593 2 567 263 Fax 593 2 522 709 agriffin pi pro ec Espa a Dalper S L Av Moncayo 2 Nave 15 E 28703 S S Reyes Madrid Tel 34 91 653 48 01 Fax 34 91 623 80 61 administracion dalpersl com www dalpersl com France MECA Z A Le Glatey F 73410 La Biolle Tel 33 479 54 79 00 Fax 33 479 54 72 12 meca tpGwanadoo fr Hungary Menzi Muck Magyarorszag BT Pinceu 32 HU 8315 Gyenesdias Tel Fax
109. nstrucciones de Harvester Woody Antes de comenzar a manejar la m quina el operario de la misma debe familiarizarse bien con sus dispositivos para poder garantizar un manejo bueno y rentable pero sobre todo seguro de las numerosas funciones de la m quina El Woody se monta como cabezal Harvester Se trata de un Harvester universal que permite talar cortar y apilar rboles Para obtener informaci n m s detallada sobre las funciones necesarias para lograr una utilizaci n eficaz del Harvester v ase su manual de instrucciones 9 4 1 Montaje de Woody 50 El Woody ha sido dise ado para montarlo junto con la pata FX especial en el enganche de la cuchara de la excavadora Para y ello deber seguir el siguiente orden Desconecte la unidad de control y apague el motor Monte la pata A con el bul n B correspondiente asegurar el bul n e Conecte las mangueras hidr ulicas y los cables el ctricos D en las tomas correspondientes e Arranque el motor y conecte la unidad de control e Puesta en marcha seg n el manual de instrucciones Harvester 9 4 2 Desmontaje de Woody 50 e Deposite el cabezal Harvester sobre una superficie s lida y con la suficiente estabilidad e Desconecte la unidad de control y apague el motor e Retire las conexiones hidr ulicas y el ctricas de las tomas ubicadas en brazo e Retire los bulones Manual del operador Pagina 63 Menzi Muck 111 9
110. nt a aquellos problemas que se puedan originar en el circuito de combustible por agua otras impurezas que se encuentren en la bomba de inyecci n en los inyectores y en la bomba de alimentaci n d La garant a no comprende ning n tipo de compensaci n los tiempos improductivos que le surjan al comprador debido a aver as o paradas e Asimismo tambi n quedan excluidos de la garant a todos los costes posibles de transporte y recuperaci n en caso de aver a f Las dificultades en el sistema de refrigeraci n y en la admisi n de aire del motor provocados por radiadores y filtros sucios y los da os derivados de ello quedan excluidos de la garant a Nuestra garant a cubre solamente la sustituci n de las piezas que nosotros reconozcamos como da adas y no incluye los costes de empaquetamiento y env o que siempre correr n a cargo del comprador La garant a no se har efectiva hasta que la empresa MENZI MUCK AG o un perito enviado por la empresa MENZI MUCK compruebe las piezas da adas Cualquier derecho a garant a falseado ocasionar autom ticamente la p rdida de los dem s derechos a garant a Estas condiciones de garant a tienen validez entre el proveedor el cliente y la empresa MENZI MUCK Cualquier acuerdo que difiera de lo aqu estipulado transmitido verbalmente o por escrito del proveedor al cliente ser declarado nulo Para casos especiales deber existir una autorizaci n por escrito de MENZI MUCK Pagina
111. nte entrenados quienes siempre estar n a su disposici n para revisar y reparar su Menzi Muck en caso de que as lo requiera Al realizar una solicitud por favor siga las instrucciones de solicitud incluidas en el libro de piezas de repuesto De igual forma siempre que realice alguna averiguaci n telef nica o por escrito aseg rese de mencionar la designaci n del tipo y el n mero de la m quina relacionada a su pregunta Manual del operador Pagina 7 Menzi Muck 111 Placa de informaci n En la pared intermedia de la cabina bajo el asiento del operador podr encontrar la placa de informa ci n con el contenido siguiente Direcci n del fabricante Tipo de m quina N mero del chasis y n mero del motor A o de manufactura y clasificaci n del motor Peso total sin pala de agarre y peso m ximo permisible Carga axial delantera y trasera 9443 Widnau Switzerland Tel 4101714727 12 12 41 0171 727 12 13 O Menzi Muck AG 7 Maschinenfabrik INECTIZ Maschinentyp Chossis Nr Motor Baujahr Motorleistung Maschinengewicht Zul Ges Gewicht Achslast vome Achslast hinten Indicaciones para pedidos de piezas de recambios Utilice nicamente piezas de recambio originales de Menzi Muck En cada pedido deber anotarse el n mero completo de la pieza la denominaci n y la cantidad de piezas necesarias Asimismo deber indicarse el tipo y el n mero de fa
112. nte la bolsa recogepolvo junto con el elemento filtrante 8 Introduzca la junta t rica D en la ranura prevista de la tapa del filtro unt ndola ligeramente de grasa Compruebe si hay da os 9 Coloque encima la tapa del filtro 10 Apriete la tapa del filtro con los tornillos N Pagina 108 Manual del operador 15 4 2 Cambio a presi n Cambie el filtro despu s 50 100 horas de servicio durante la primera operaci n de mantenimiento Despu s cada 1000 horas de servicio anualmente o cuando se encienda el testigo de control del filtro Proceda de la misma forma con el cambio de aceite hidr ulico Si no se procede al cambio del elemento filtrante el cartucho filtrante se satura tapona pudiendo provocar da os en los componentes hidr ulicos AN Al indicarse la necesidad de un cambio de filtro limpie primero a fondo el entorno de la tapa del filtro para impedir que la suciedad puede penetrar en el dep sito de aceite hidr ulico Coloque la llave sobre la caja del filtro A Suelte la caja del filtro gir ndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj y desenr squela Retire el elemento filtrante C y des chelo Limpie a fondo la caja del filtro N El ensamblaje se realiza en orden inverso 5 Monte el elemento filtrante en la caja del filtro 6 Coloque la junta t rica D ligeramente untada con grasa en la ranura prevista Compruebe si hay da os 7 Atornille la caja del filtro
113. nterruptor 5 del tablero de instrumentos Si acciona el interruptor hacia arriba se enciende el interruptor derecho Si acciona el interruptor hacia abajo se enciende el interruptor izquierdo En la pantalla se indica el cambio de direcci n Una vez realizado el cambio de direcci n es imprescindible colocar el interruptor de nuevo en su posici n inicial 6 7 3 Faro intermitente omnidireccional opcional La luz intermitente omnidireccional se conecta accionando el interruptor 17 del tablero de instrumentos 6 7 4 Luz de cruce opcional Para poder circular por la v a p blica es obligatorio el uso de la luz de cruce Esta se enciende pulsando el interruptor 7 del tablero de instrumentos 6 7 5 Faros de trabajo Los faros de trabajo se encienden mediante el interruptor de dos niveles 14 situado en el tablero de instrumentos En el primer nivel se conectan nicamente los faros de trabajo delanteros y en el segundo se conectan los delanteros y los traseros Debe procurar que los faros de trabajo no queden proyectados sobre la calzada de forma involuntaria Puede poner en peligro la vida de otros conductores y usuarios de la v a p blica 6 7 6 Faros de trabajo laterales corona de luces opcional Es Los faros de trabajo laterales corona de luces se conectan con el interruptor 26 Debe procurar que los faros de trabajo no queden proyectados sobre la calzada de forma involuntaria Puede poner en peli
114. ntes o despu s de los intervalos largos se debe lubricar bien el rodamiento de oscilaci n Haga girar el rodamiento de oscilaci n durante la lubricaci n Verifique que tenga una capa delgada de grasa Engranaje interno a trav s de un ba o permanente Los engranajes internos del rodamiento de oscilaci n y el pi on del engranaje de oscilaci n operan a trav s de un ba o permanente Tras 500 horas de operaci n retire la tapa y revise la condici n de los engranajes y el pi on y verifique que tengan una capa delgada de grasa Los dientes del rodamiento de oscilaci n y el pi on estarn suficientemente lubricados cuando todos los lados de los dientes est n recubiertos por una fina capa de grasa lo m ximo de la potencia de los vatios esta de bajo del giro limitado Nunca se debe ir m s debajo del agua Manual del operador Pagina 117 Menzi Muck 111 17 TELESCOPIO 17 1 AJUSTE DELANTERO LATERAL Al aflojar los tornillos de fijaci n pueden ajustarse los tornillos de enganche a Un giro en el sentido de las agujas del reloj reduce el juego y en sentido contrario lo incrementa Tenga presente no apretar demasiado los tornillos de enganche para no ajustar el tubo interior muy fuerte desde el centro ya que esto puede provocar un desgaste excesivo El ajuste seleccionado debe controlarse mediante la salida y la entrada del telescopio 17 2 AJUSTE DELANTERO SUPERIOR E INFERIOR
115. nual del operador 11 2 EJEMPLO DE CARGAR El ejemplo muestra c mo cargar una excavadora sobre patines en ejecuci n est ndar sin la ayuda de rampas Esta variante que conlleva peligro s lo debe llevarse a cabo por personas con experiencia y conocimientos Haga descender la pala hacia el rea de carga del cami n Levante las ruedas hasta la altura del rea de carga y mueva el cami n hacia atr s la pala se deslizar sobre el rea de carga R der absetzen Haga descender las ruedas Balancee la estructura superior Hale el brazo excavador del Bar Tel durante el balanceo Levante los estabilizadores y empuje la excavadora hacia el cami n ra bm Aseg rese que la altura de carga sea de 4 m y asegure la excavadora 1 2 Coloque los dispositivos de protecci n la secci n delantera y en la posterior 3 Asegura la pala 4 Adjunte las marcas El procedimiento de descarga se realiza en forma inversa al procedimiento de carga Manual del operador Pagina 71 Menzi Muck 111 11 3 TRANSPORTE EN HELIC PTERO GR A O GR A DE CABLE En caso de transporte de la m quina en helic ptero gr a o gr a de cable es necesario fijar la m quina conforme a la ilustraci n No est permitido fijar la m quina por la cabina La empresa encargada del transporte es responsable de utilizar los medios de fijaci n necesarios y de la fiabilidad de su funcionamiento con el fin de garantizar un
116. o de los 10 Si ambos valores est n por encima de estos l mites el GLR aumenta el n mero de revoluciones del motor hasta el n mero ajustado en el potenci metro Si durante el servicio la temperatura del agua O la del aceite hidr ulico desciende 5 por debajo del correspondiente l mite la limitaci n vuelve a conectarse Manual del operador Pagina 47 Menzi Muck 111 6 43 Acelerador de emergencia Si falla el bus de datos CAN entre GLR regulaci n del l mite de carga y ECU sistema electr nico del motor no existe ning n dispositivo mec nico en la bomba de inyecci n que permita se conecte el acelerador de emergencia Si aparece una anomal a y no se transmite electr nicamente el n mero de revoluciones ajustado en el potenci metro el motor pasa autom ticamente al modo de acelerador de emergencia Si no es posible reparar la anomal a arrancando de nuevo la unidad de control esperar aprox 15 seg despu s de girar la llave de encendido hasta su posici n inicial y es necesario mover la m quina a pesar de la aver a es imprescindible evitar arranques y paradas constantes del motor El conector del acelerador de emergencia A se encuentra debajo de la puerta del compartimento trasero junto al soporte derecho del motor 5 El conector del acelerador de emergencia debe estar acoplado No lo retire 6 5 CALEFACCI N AIRE ACONDICIONADO La excavadora multiuso Menzi Muck Mobil est equipada c
117. o la palanca de fijaci n D 4 5 2 Apertura de la luna lateral La ventanilla se puede abrir y fijar soltando la palanca de fijaci n E Manual del operador Pagina 31 Menzi Muck 111 4 5 3 Apertura de la puerta lateral La puerta lateral se puede abrir desde el interior con la palanca de accionamiento A y desde el exterior mediante la maneta B Al abrir la puerta completamente sta se enclava autom ticamente La puerta lateral se puede cerrar la llave de la unidad encendido La puerta lateral se desbloquea girando el bot n C Pagina 32 Manual del operador 4 6 INCLINACI N DE LA CABINA Para poder inclinar la cabina es imprescindible desbloquearla primero Empuje la palanca de desbloqueo de la cabina A situada a la izquierda por debajo del asiento del conductor De esta forma se desbloquean los pasadores Abra la puerta del compartimento trasero v ase el apartado Apertura de la puerta del compartimento trasero 1 7 1 Abrir el cierre con la palanca B Mantenga la palanca abierta hasta que la cabina salga del enganche Incline la cabina activando la bomba hidr ulica manual Procure que la palanca de activaci n de la v lvula C quede colocada hacia la derecha para que el aceite hidr ulico pueda entrar en el cilindro hidr ulico Mantenga accionada la palanca manual D hasta que la cabina haya finalizado de inclinarse cuando el v stago est totalmente fuera Una vez que la
118. ole el nivel de llenado del dep sito con el indicador de nivel de aceite C Pagina 36 Manual del operador 4 8 3 Llenado del dep sito del chasis 4 8 4 Bombeo del dep sito del chasis 1 Retire la manguera de llenado la plataforma Retire el tap n de cierre e introduzca la manguera en el dep sito del chasis Coloque el grifo inversor A en posici n 2 horizontal Llene el dep sito de la forma descrita arriba Controle de forma visual A9IE ABIC Befulischla ich Coloque la parte superior de forma que puede alcanzar el dep sito del chasis C con el tubo de admisi n Introduzca el tubo de admisi n en el dep sito del chasis Coloque el grifo inversor A en posici n 1 vertical Llene el dep sito como se indica Manual del operador Pagina 37 Menzi Muck 111 5 INDICADORES Y MANDOS 5 1 TABLERO DE INSTRUMENTOS 1 Llave de encendido 2 Potenci metro para el ajuste del de revoluciones 3 Pantalla 4 Bot n alto de emergencia 5 Intermitente izquierdo derecho 6 Luz intermitente de emergencia 7 8 9 n mero Luces intermitentes panor micas Potenci metro del mecanismo de propulsi n Direcci n 10 Limpiaparabrisas 11 Lavaparabrisas 12 Modo fino 13 Nivel de marcha 14 Faros de trabajo 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 riserva Cabrestante Luz que de vuelta Interrutor climatisaci n Interrutor aira circular Inter
119. on una calefacci n manual y opcionalmente con aire acondicionado sta se regula mediante los interruptores y reguladores ubicados en el cuadro de instrumentos El aparato instalado es un equipo combinado de aire caliente y aire acondicionado Dependiendo de la temperatura es posible conectar la calefacci n o el aire acondicionado para aclimatar adecuadamente la cabina del conductor Para que sea posible garantizar siempre la temperatura deseada mediante el aparato es imprescindible realizar las siguientes tareas de mantenimiento Los intervalos de mantenimiento propuestos dependen en gran medida del entorno de trabajo Por esta raz n tan s lo podemos darles recomendaciones para un aparato con un rendimiento medio y para las piezas que se deben mantener en buen estado 6 5 1 Difusores de aire 3 4 El aire que circula por la cabina se puede controlar mediante los difusores de aire incorporados Girando o abriendo 56 cerrando los difusores es posible dirigir el aire procedente de la calefacci n aire acondicionado hacia el lugar deseado de El APA 1 Difusor de aire delantero para eliminar la humedad hielo poa al del parabrisas 2 Difusor de aire para la zona de los pies 3 Difusor de aire derecho 3 4 Difusor de aire trasero Pagina 48 Manual del operador 6 5 2 Regulaci n El cuadro de instrumentos incorpora los man
120. oque la v lvula de aire caliente en la posici n de fr o _____ _ Aspira aire demasiado caliente Cambie a circulaci n de aire El filtro de ventilaci n est sucio Limpie el filtro de ventilaci n en caso necesario c mbielo E El evaporador se congela Haga reparar la causa de la aver a PA E il Hay poco agente frigor geno Reponga agente frigor geno Cristales empa ados Salida del agua condensada obstruida Limpie las tuber as de evacuaci n del agua El asiento neum tico El compresor no funciona Verifique el fusible suministro de corriente no se ajusta eventualmente cambiar el compresor Pagina 128 Manual del operador 20 TABLA DE PAR DE APRIETE Rosca Stato solidez ________ AA RA Peares ae sujeci n en Nm 55 1 35 37 5 1 93 faea ECO moas faea maas 1 ______ fs E O Teac Pia tarado ___ A Aceite grasa 4 La rosca y la superficie de contacto de la cabeza del tornillo deben estar lubricadas con aceite o grasa Manual del oper
121. ositivos de protecci n deber n ser colocados nuevamente y en la manera adecuada en su lugar Verifique que todas las tuercas de todos los pernos est n bien ajustadas y que no haya fugas en el sistema hidrulico Dedique atenci n especial a la fijaci n segura de tuercas y pernos Revise y apriete las tuercas de las ruedas con regularidad caso detectar alguna perdida visible de aceite determine la causa de la fuga y repare la falla Vuelva a apretar las tuercas hidrulicas en caso de fugas Reemplace de inmediato las tuberlas y mangas da adas por juegos nuevos Revise la mquina en busca de grietas y vuelva a soldar siempre que sea necesario Preste especialmente atenci n al cronograma de lubricaci n al rabajo de mantenimiento del motor Limpie exhaustivamente los accesorios de engrase antes de la lubricaci n S lo cambie el aceite cuando la mquina est caliente para su operaci n puesto que el aceite caliente e fluye mejor Todos los filtros han sido cuidadosamente adaptados a la maquina Utilice nicamente piezas originales o ser posible tener una operaci n libre de inconvenientes Pagina 76 Manual del operador una larga vida del motor si se utilizan piezas originales De esta forma asegurar una operaci n sin inconvenientes y una larga vida de su equipo La garant a Menzi Muck AG cubre nicamente las piezas originales Lleve a cabo el proceso de lubricaci n de
122. ousag oU I9INZ SLq e 258 5 pensia 00805 006 sauojun se e ajalude Jed enep jensia 0129908 ej ua ussaJede 10119 507 ediounid 9109009590 ugsa esew elsjeq e 5 so 15 aqanidunoo 5095 oesau 0522 80291102 SO e 50100 so oyu juuazuew uls 4 O OHO e es e 27 2 e se sepo aqaniduos eun a91esy ap ap ap 09100989 07819 2 e ajsniy ojeseI6ua 5 e je 6 onesagau osea 102 e ap Opejuap 25226 ap unbas so 0 8999 osea soj e 1 910 e Is
123. r ulico es demasiado elevada Hay poco aceite hidr ulico en el sistema ___ Reponga aceite hidr ulico El ventilador del radiador gira muy poco Compruebe el n mero de revoluciones si el n mero de revoluciones es demasiado bajo desconecte el cable el ctrico de la unidad de control del ventilador n mero de revoluciones total Carga demasiado elevada debido Reduzca la carga probablemente a al equipo adicional instalado Sensor de temperatura o cable del sensor Verifique el cable del sensor de temperatura y el propio averiado sensor La potencia de la M quinas sobrecalentada Reduzca la carga limpie el radiador y verifique el nivel de A Potencia del motor demasiado baja V ase B squeda de aver as Motor Potencia EA Mantenimiento deficiente Realice las tareas de mantenimiento Ajustes err neos Dir jase un taller especializado para que verifiquen los ajustes y ajusten la m quina E Desgaste de diferentes componentes Cambie los componentes desgastados No aparece imagen en Suministro de corriente cortado Cambie el fusible verifique la conexi n la pantalla El testigo luminoso de El cable de conexi n del generador de Verifique los cables de conexi n Sosa ae _____ El cable del testigo luminoso de carga del Repare el cortocircuito en la l nea generador de corriente trif sica hace contacto con masa o la l nea est cortada Aver a en el generador de corriente trif sica Verifiqu
124. r a la seguridad deben eliminarse de inmediato En general son v lidas nuestras Condiciones generales de venta y de entrega Quedan excluidas las reclamaciones de garant a y responsabilidad por da os personales y materiales si stos son debidos a las siguientes causas Utilizaci n no apropiada de la m quina Montaje manejo o mantenimiento inadecuados la m quina Utilizaci n de la m quina con los dispositivos de seguridad averiados o no instalados correctamente o si los equipos de protecci n o de seguridad no son aptos para el funcionamiento observaci n de las advertencias del manual de servicio referentes al transporte almacenamiento montaje puesta en funcionamiento mantenimiento y equipamiento de la m quina Modificaciones constructivas arbitrarias de la m quina Modificaciones arbitrarias la de agarre por ejemplo presi n hidr ulica y flujo volum trico Control insuficiente de las piezas de la m quina sometidas a desgaste Reparaciones realizadas por personal no cualificado Cat strofe provocada por efecto de un cuerpo extra o o gran violencia Manual del operador Pagina 11 Menzi Muck 111 1 2 ADVERTENCIAS DE UTILIZACI N Y ALARMA Tenga presente el significado de las siguientes advertencias de utilizaci n y alarma O Advertencia peligro o manejo no seguro que puede causar heridas graves o la muerte Atenci n peligro o manejo no segu
125. r los filtros de aire s lo cuando se active el interruptor de servicio y como m ximo dentro del intervalo de tiempo recomendado El testigo luminoso de pantalla Al lo indica encendi ndose No obstante es recomendable revisar diariamente que el testigo luminoso funciona gt correctamente comprobando que el s mbolo de advertencia E ABIE AB1C wechsein se enciende con el motor al r gimen de revoluciones m ximo Retire el tornillo de fijaci n A 2 Coloque el filtro de aire hacia delante 3 Desenganche el separador de polvo la caperuza guardapolvos B del filtro de aire g relo hacia la izquierda y ret relo 4 Mueva de un lado a otro cuidadosamente el extremo final del filtro C para soltar la junta 5 Extraiga el del tubo y de la 6 Limpie a fondo el interior de la caja del filtro y el orificio de escape 7 Para cambiar el cartucho filtrante principal A extr igalo cuidadosamente Sustituya inmediatamente el cartucho filtrante principal por un cartucho filtrante nuevo para impedir que pueda penetrar polvo en el sistema de admisi n de aire 8 Monte el cartucho prefiltrante nuevo o limpio Presione a mano el borde exterior del filtro 9 Monte el separador de polvo la caperuza guardapolvos del filtro de aire g relo hacia la derecha y f jelo Retire el cartucho filtrante principal cartucho de seguridad A NICAMENTE para cambiarlo NO in
126. rnillo de purga de aire A del z calo del filtro de combustible d ndole dos vueltas completas 2 Accione la palanca de la bomba de combustible B situada en el z calo del filtro hasta que salga combustible por el tornillo de purga 3 Apriete el tornillo de purga aire la bomba preacoplada hasta que no note ning n efecto de bombeo 4 Arranque el motor y compruebe si hay fugas Si el motor no arranque repita los pasos 1 4 3 13 7 2 Vaciado del agua condensada del filtro de combustible Al igual que sucede en el filtro de combustible en el prefiltro de combustible tambi n se puede vaciar el agua condensada Generalmente esta operaci n se realiza durante las tareas de mantenimiento y durante el cambio de filtro Si la potencia del motor disminuyera deber comprobar si los filtros tienen agua Coloque un recipiente adecuado Suelte la v lvula de drenaje C gir ndola en sentido contrario al de las agujas del reloj En cuanto que ya s lo salga combustible podr cerrar de nuevo la v lvula de drenaje Manual del operador Pagina 93 Menzi Muck 111 13 8 LIMPIEZA DEL TUBO DE PURGA DE AIRE DEL C RTER DEL CIGUE AL 1 Retire y limpie el tubo de ventilaci n de la c rter del cig e al 2 Monte el tubo de purga de aire Aseg rese de que la junta t rica est colocada correctamente en la tapa de la palanca del adaptador angular Apriete la abrazadera 13 9 VERIFICACI
127. ro que solamente puede provocar heridas leves pero A graves da os materiales del patrimonio y del medio ambiente Indicaci n informaci n de utilizaci n que ayuda al usuario a aplicar el producto de una forma gt t cnicamente correcta y eficaz o bien a entender las caracter sticas del producto 1 3 MANIPULACI N SEGURA DE COMBUSTIBLE Manipule con cuidado el combustible es f cilmente inflamable Al repostar combustible no fume preste atenci n que no haya llamas abiertas ni fuentes de chispas cerca de la m quina Pare el motor cuando a ada combustible a la m quina Reposte s lo al aire libre Los incendios se pueden prevenir manteniendo la m quina limpia de suciedad y restos de grasa Elimine el combustible derramado 1 4 PREPARATIVOS PARA LOS CASOS DE EMERGENCIA Debe estar preparado en el caso de que se declare un incendio Tenga a mano un botiqu n de primeros auxilios y un extintor Tenga preparados en el tel fono los n meros de emergencia para m dicos ambulancias hospitales y bomberos 1 5 MANIPULACI N SEGURA CON L QUIDOS DE ARRANQUE Los l quidos de arranque son muy inflamables Mant ngase lejos de las llamas y las chispas cuando est utilizando el l quido de arranque No acerque bater as ni cables al l quido de arranque Para evitar que los dep sitos que est n sometidos a presi n se descarguen involuntariamente al almacenarlos deje puesta la caperuza de cierre y guarde el dep si
128. ropiada Repare los da os de inmediato Sustituya las piezas gastadas o da adas Elimine las acumulaciones de grasa aceite o suciedad 1 9 MANTENIMIENTO SEGURO DEL SISTEMA DE REFRIGERACI N El l quido que salga con violencia del sistema de refrigeraci n sometido a presi n puede causar quemaduras graves Detenga el motor No retire el tap n del radiador hasta que el radiador se haya enfriado lo suficiente como para poder tocarlo con las manos desnudas Gire el cierre solamente hasta el primer tope para liberar la presi n EN Ret relo por completo cuando ya se haya liberado toda 1 10 BUENA VENTILACI N DEL LUGAR DE TRABAJO Los gases de escape pueden provocar da os graves o mortales Si debe poner en funcionamiento un motor en un espacio cerrado extraiga los gases mediante un alargador para gases de escape Si no dispone de un alargador abra las puertas para dejar entrar aire del exterior 1 11 PRECAUCI N CON LOS L QUIDOS SOMETIDOS A ALTA PRESI N Los l quidos a alta presi n pueden atravesar la piel y provocar lesiones graves Por eso es imprescindible liberar la presi n de la m quina antes de separar los conductos Conecte todas las conexiones de los conductos antes de volver a hacer subir la presi n en la instalaci n Para buscar fugas utilice un cart n Proteja las manos y el cuerpo de los l quidos a alta presi n En caso de lesiones acuda inmediatamente al m dico Cuando un l quido a penetrado en la piel deb
129. ropulsi n Al accionar el Modo autom tico activado Desactive el modo autom tico desconecte el interruptor mecanismo de cuchara direcci n o conecte el primer nivel propulsi n aumenta el n mero de revoluciones del motor Manual del operador Pagina 125 Menzi Muck 111 Aver a Causa Reparaci n El apoyo no se puede Ha saltado el fusible Cambie el fusible mover El bus de datos CAN no funciona Consulte en la pantalla d nde est el error verifique las conexiones y en caso necesario cambie las piezas da adas La v lvula electromagn tica LS del caballete Verifique la v lvula electromagn tica y el suministro de MI ad Las diferentes v lvulas electromagn ticas del Verifique la v lvula electromagn tica y el suministro de a ____ _ La cuchara se Conectar el interruptor en la posici n de Conecte el interruptor en la posici n de cuchara El mbolo de la v lvula de conmutaci n se Desmonte desarme y limpie la v lvula de conmutaci n V lvula de conmutaci n corro da Cambie la v lvula de conmutaci n La direcci n no Interruptor de direcci n desconectado Conecte el interruptor de la direcci n AA _ Po Lav lvuladeconmutaci n se conecta V ase la v lvula de conmutaci n no se conecta _________ atado taste ambiente ___________ El brazo no se puede Interruptor de la direcci n conectado Desconecte el interruptor de la direcci n
130. rutor con nivelos del ventilaci n Calefacci n por ventilador de dos niveles Engrase cenralizado operaci n manu l Encendedor 24 Volt Enganche r pido hidr ulico Bloqueo diferencial Faros de trabajo laterales corona de luces Interruptor principal Powerline riserva riserva Pagina 38 Manual del operador 5 2 INDICACI N DEL VISOR 5 2 1 Estructura La indicaci n del visor est dividida en dos zonas Por una parte est la zona del usuario y por otra la zona protegida de mantenimiento a la que s lo puede acceder el personal de mantenimiento de MENZI MUCK AG Los usuarios pueden acceder a los siguientes men s que informan al conductor sobre los estados de servicio de la m quina e b sico e de ajuste del reloj e de ajuste del brillo del contraste e de ajuste Powerline e de detalle e de mantenimiento Una vez introducida la contrase a los montadores de la empresa MENZI MUCK disponen de men s adicionales Esta parte no se describe en las presentes instrucciones de servicio 5 2 2 ndice de palabras clave DIGSY Pantalla indicadora control DIGSY Compact DCE Control integrado en la pieza intermedia inferior trasera derecha CGM Indicaci n integrada en la consola ECU Sistema electr nico del motor John Deere RC4 4 20 Unidad de control del regulador de carga m xima RCM ICN V Unidad de control instalada en el chasis CR2011 M dulo adicional
131. s de protecci n de las piezas m viles cuando el motor est apagado y protegido contra la operaci n accidental o no autorizada Tras culminar las tareas de ensamblaje servicio o mantenimiento vuelva a colocar los dispositivos de seguridad Pagina 18 Manual del operador 2 15 BARRA DE SEGURIDAD EN LA DIRECCI N PIVOTANTE Para realizar trabajos de matenimiento y puesta A ASA MANTA gt TIATTONNEMENT INTEROIT DANS LE RATON DACTIOS A a punto en veh culos con direcci n pivotante es imprescindible colocar la barra de seguridad bien ajustada si se ha de trabajar en esta zona de la m quina Para cargar descargar y transportar la m quina con aparatos elevadores es imprescindible colocar la barra de seguridad A en la articulaci n para evitar cualquier movimiento La barra de seguridad roja A se encuentra en la parte trasera del veh culo directamente sobre el dep sito de combustible Para montar la barra de seguridad es necesario que la MENZI MUCK est recta no girada En primer lugar retirar los pasadores y la barra de seguridad y fijarla despu s por el lateral derecho del chasis B A111 Sicherungsslange Fijar la posici n de la barra de seguridad mediante los pasadores de seguridad C Sicherung Manual del operador Pagina 19 Menzi Muck 111 2 16 V LVULAS MANGUERAS HIDR ULICAS Las presiones nominales de las v lvulas de seguridad y control d
132. s del reloj o en el sentido contrario podr ajustarse el n mero de revoluciones del motor de forma progresiva con el motor en marcha entre el r gimen de ralent superior y el inferior en el visor podr leerse el n mero Los n meros de revoluciones m ximos admisibles se limitan electr nicamente 6 4 1 Reposici n del n mero de revoluciones Si ahora se acciona el interruptor 6 de la palanca derecha el motor di sel desciende hasta el r gimen de ralent inferior Al accionar repetidamente el interruptor el n mero de revoluciones del motor aumenta hasta el valor ajustado en el potenci metro 57 Si el motor di sel se reposici n activada y el potenci metro no se sit a en su posici n b sica cuando se vuelva a arrancar el motor deber girarse primero el potenci metro asu posici n b sica en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope antes de poder aumentar el n mero de revoluciones Esto evita un arranque con el n mero m ximo de revoluciones La tecla de reposici n vuelve autom ticamente a su estado original 6 4 2 Limitaci n del n mero de revoluciones del motor en caso de bajas temperaturas Para prevenir da os en el motor o en el sistema hidr ulico el GLR limita el n mero de revoluciones del motor a 1450 r p m cuando la temperatura del agua de refrigeraci n est por debajo de los 40 o la del aceite hidr ulico por debaj
133. s mismos debern ser reportados al capataz o al siguiente operador En caso de pre sentarse problemas que pongan en peligro la seguridad de la mquina la operaci n de la misma deber ser detenida de inmediato Manual del operador Pagina 21 Menzi Muck 111 2 19 CONSEJOS PARA EL CONDUCTOR Evitar derribar cubiertas laterales o taludes No trabajar la cuchara como martillo 4 En pendiente excavar debajo de la excavadora Durante el desplazamiento situar la cuchara delante de la excavadora Desplazamiento con la excavadora no levantar demasiado los ganchos del suelo Durante los movimientos direccionales con el chasis el brazo tiene que permanecer entre los ganchos Atenci n en descensos desplazarse lentamente y con cuidado y no hacer movimientos bruscos En los desplazamientos transversales a la pendiente hay que apoyarse con la cuchara por el lado que quede m s bajo Pagina 22 Manual del operador Datos technicos 3 DATOS TECHNICOS 3 1 TARA Tara A111 con garras pero sin cuchara 9 800 kg 3 2 MOTOR De Motor di sel de 4 cilindros John Deere MP Riad a 4045HF285 EMISIONES 2 dd ana ia do 97 68 nivel 3a CARB TIER 3 Cilindrada viciosas 4 500 275 cuinch Potencia ajustada seg n ISO TR 3046 99 kW 133 PS a 2000 r p m Bata a e A eo 2 12V 815CCA Tensi n servicio
134. sa forma la mquina pronto alcanzar un rendimiento operacional total Para la operaci n de excavaci n el motor Diesel deber funcionar al menos al 70 de su velocidad m xima De acuerdo a la actividad de operaci n la velocidad deber ser cambiada mediante la palanca de ajuste de velocidad No est permitido realizar la desaceleraci n de la estructura superior dando marcha atr s es decir yendo en la direcci n de rotaci n opuesta Nunca permita que el brazo excavador o el brazo telesc pico golpeen las laderas ni rellene zanjas desde una posici n lateral Ascienda las pendientes s lo siguiendo la misma del brazo excavador Durante el invierno la mquina s lo debe ser apagada sobre terreno o suelo seco de forma tal de evitar que se congele La excavadora ha sido dise ada para operar en terreno de hasta un 100 en la linea del brazo telesc pico y hasta un 70 en direcciUn diagonal sin preparaci n del terreno S lo las personas con el entrenamiento adecuado y especlficamente autorizadas para ello podr n operar la mquina El contratista tiene la responsabilidad de adaptar las instrucciones de seguridad a las leyes y condiciones locales siempre que sea necesario Antes de iniciar la operaci n de la excava dora el operador deber verificar su efectividad de operaci n y sus elementos de seguridad Durante la operaci n el operador deber velar por el funcionamiento correcto de la mquina En caso de detec tarse defectos lo
135. se puede lograr un efecto sellante tras haber reparado la aparente falla entonces s r preciso reemplazar la guarnici n Manual del operador Pagina 113 Menzi Muck 111 15 11 ESQUEMA HIDR ULICO er y6 H0 DY HNW IZUSN ura a mapesa p oe aan Buug usayog 1209281 yua apumies 7 apumies Bunut Sunnur 15006 15043571 Busuas poo7 dund adung Pagina 114 Manual del operador F 9 Ett 6 HI Any zuay er 48 iuao pe NIT aste ta 2203 El a Dina tu asp az
136. special ste es el caso de la v lvula de expansi n y el interruptor de presi n binario 13 10 4 Reparaciones en el circuito refrigerante Si fuera necesario realizar reparaciones en el circuito refrigerante les rogamos se pongan en contacto con una de nuestras estaciones de servicio o talleres especializados m s cercanos En principio les recomendamos que se abstengan de realizar cualquier tipo de modificaci n o reparaci n en dicho circuito Al producirse el calentamiento del agente refrigerante como sucede en las soldaduras ste se descompone generando gases y vapores extremamente t xicos Adem s los productos de descomposici n son muy agresivos Manual del operador Pagina 95 Menzi Muck 111 14 INSTALACI N ELECTRICA 14 1 GENERALIDADES La instalaci n el ctrica funciona a voltaje operativo de 24 voltios La instalaci n utiliza una bater a seca con corriente inicial de 815 A El motor Diesel est equipado con un motor de arranque de 7 2 KW Tambi n forman parte de la instalaci n un limpiaparabrisas una bocina un contador de horas de ope raci n y dos reflectores de trabajo Antes de emprender cualquier tarea en el sistema el ctrico u operaci n de soldado en la m quina de ber desconectar la bater a primero el terminal negativo y luego el positivo para evitar cortocircuitos Para volver a conectar la bater a conecte primero el terminal positivo y luego el negativo gt poi Q g
137. stick s lo para el equipamiento forestal con cabezal Harvester Woody 50 1 Conmutaci n cuchara direcci n 2 bocina de se alizaci n Desacoplamiento hidr ulico de las ruedas 3 Circuito de control 40L min cabestrante el ctrico opcional 4 conexiones hidr ulicas adicionales 5 Reducci n de la presi n de las pinzas 6 Reducci n del ralent 7 Sierra 14 gt 10 8 Fijar la cabeza Posici n 1 suspendida 4 haok d E 9 Conectar Desconectar 9 g u modo autom tico 7 40 OS 10 Subir puntal de monta a 9 3 4 opcional 11 Bajar puntal de monta a opcional 12 Subir puntal de monta a 13 Bajar puntal de monta a 14 Rodillos hacia delante 15 Rodillos hacia atr s 16 Rotor hacia la izquierda 17 Rotor hacia la derecha 9 4 6 Botonera adicional La botonera adicional del joystick derecho sirve para controlar las diferentes funciones de longitud y clasificaci n Para obtener informaci n m s detallada sobre las funciones y su manejo v ase el manual de instrucciones del Harvester Woody Longitud 1 w1 2 Longitud 2 s 3 Longitud 3 s 4 Longitud 4 5 Longitud 5 6 Longitud 6 Longitud 7 Clasificaci n de troncos por separado Manual operador Pagina 65 Menzi Muck 111 9 5 CABEZAL DE CORTE NAARVA GRIP En este apartado se describe nicamente el manejo con los joystic
138. stribuidor del AAA AAA Inyectores electr nicos de combustible sucios Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del Problema del sistema electr nico de Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del CA A AAA AAA motor AAA AA Temperatura del motor baja Compruebe el termostato El turbocompresor no funciona Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del motor Sistema el ctrico poco Consumo el ctrico excesivo debido a los Retire los accesorios y monte un el alternador con m s Ralent excesivo Aumente el n mero de revoluciones del motor cuando el AAA Conexiones en mal estado en la bater a cable Realice una comprobaci n y en caso necesario procesa de toma de masa unidad de arranque 0 a su limpieza alternador AAA Bater a averiada Verifique la bater a y en caso necesario c mbiela Generador de corriente trif sica averiado Verifique el generador de corriente trif sica y en caso necesario c mbielo Manual del operador Pagina 123 Menzi Muck 111 Aver a Causa Reparaci n No se cargan las Conexiones de la bater a sueltas u oxidadas Limpie y apriete las conexiones de la bater a Bater a agotada Consulte a un taller oficial autorizado o al distribuidor del A Correa trapezoidal destensada o polea tensora Ajuste la tensi n de la correa y cambie la correa Generador de corriente trif sica averiado Verifique el generador de corri
139. t gt Al conectar los polos estos tienen que quedar bien apretados y no sueltos Los polos que no est n bien apretados pueden ocasionar da os en el sistema electr nico y en el regulador del alternador No aflojar nunca los polos con el motor en marcha Las dificultades para arrancar el motor a menudo pueden ser atribuidas a terminales de bater a flojos o corro dos Estos factores sobrecargan la vida de los mencionados componentes La potencia de la bater a a baja temperatura es menor que en condiciones climatol gicas normales Haga una pausa de aproximadamente dos minutos entre cada procedimiento de arranque o encendido para que as pueda recuperarse la bater a Para proteger los aparatos electr nicos durante los trabajos de soldadura se debe proceder de la siguiente forma 1 Coloque el interruptor de encendido la posici n OFF 2 Desconecte la bater a de arranque Para ello deber desconectar el interruptor principal de la bater a 3 Conexi n de la pinza de toma de masa en los equipos soldadores el ctricos la pinza de la toma de masa debe estar conectada directamente con la pieza a soldar No conecte nunca la pinza de la toma de masa con conexiones giratorias Es imprescindible evitar corrientes de soldadura indefinidas 4 coloque nunca el cable de soldar en paralelo al cableado el ctrico 5 La caja de los componentes electr nicos los cables el ctricos no debe entrar nunca contacto con el
140. tente limpiar lavar o reutilizar el cartucho filtrante principal El cartucho filtrante principal NICAMENTE se debe cambiar si el cartucho prefiltrante tiene un agujero Encontrar m s informaci n sobre el cambio de los cartuchos filtrantes de aire el manual de instrucciones del fabricante del motor ABE ABIC Sicherheilacinsalz Manual del operador Pagina 89 Menzi Muck 111 13 6 CAMBIO DE ACEITE Y DE FILTROS DEL MO TOR Para cambiar el aceite y el filtro del motor es imprescindible retirar primero la tapa del motor A Suelte los tornillos de la parte trasera de la tapa del motor para poder desmontarla La Menzi Muck debe estar en posici n horizontal para que el aceite del motor pueda salir f cilmente Antes de comenzar a cambiar el aceite debe coloque una bandeja apropiada para recoger el aceite que sale 1 Deje en marcha el motor durante 5 minutos para que se caliente el aceite del motor Apague el motor 2 Retire el tap n del c rter B 3 Deje salir el aceite del motor mientras est caliente 4 Gire el cartucho filtrante con una llave adecuado y desmontarlo Deseche el cartucho filtrante de aceite imprescindible que el aceite est perfectamente filtrado Cambie el filtro peri dicamente Utilice exclusivamente filtros que cumplan los requisitos de John Deere A Para poder garantizar una buena lubricaci n es ABIC Motorendl ablassen ADIE 81
141. to en un lugar fresco y protegido No queme ni los dep sitos con l quido de arranque 1 6 USO DE ROPA DE PROTECCI N Lleve ropa ce ida y el equipamiento de seguridad necesario para cada trabajo El manejo seguro de los equipamientos requiere la total atenci n del usuario No lleve auriculares para escuchar m sica o la radio al manejar la m quina Y 12 1 7 PROTECCI N AC STICA Mantener un nivel de ruidos alto durante mucho tiempo puede provocar lesiones en el aparato auditivo o sordera En el caso de que se produzcan fuertes ruidos utilice protecciones ac sticas adecuadas como p ej protectores o tapones para los o dos 1 8 SEGURIDAD DURANTE LAS TAREAS DE MANTENIMIENTO En las tareas de mantenimiento se presupone que se conoce el desarrollo del trabajo Mantenga la zona de trabajo limpia y seca Realice los trabajos de lubricaci n mantenimiento y ajuste siempre con la m quina parada No coloque las manos los pies ni la ropa en la zona de peligro de la piezas propulsadas Desconecte todo el sistema de accionamiento y libere la presi n pulsando los dispositivos de mando Baje el equipamiento hasta el suelo Detenga el motor A Extraiga la llave Deje enfriar la m quina Apuntale las piezas de la m quina que debe levantar para los trabajos de mantenimiento Compruebe siempre que las piezas est n en correcto estado y montadas de forma ap
142. tral opcional 52 5 1 Tablero de instrumentos 38 69 Modo fino 52 L Belag 7 Manejo modo de trabajo equipo 53 5 2 2 ndice de palabras clave 39 741 Generalidades 53 5 2 3 Indicaciones de manejo y seguridad 39 7 1 1 Regulaciones de trabajo para la operaci n de 5 2 4 Puesta en marcha 40 elevaci n en el EC 53 5 2 5 Estructura del men b sico 40 7 1 2 Condiciones de seguridad 53 5 2 6 Manejo 40 7 1 3 Procedimientos de trabajo 53 5 2 7 Indicadores principales 41 7 1 4 Per metro de alcance de la operaci n de 5 2 8 Indicadores de funcionamiento y estado 41 elevaci n 53 5 2 9 Tabla de los indicadores de estado 42 1 2 Manejo del brazo pluma cuchara telescopio y 5 210 de detalle 44 mecanismo basculante 54 5 2 11 Brillo contraste 45 73 Manipulaci n de las conexiones hidr ulicas 5 213 Fecha y hora 45 adicionales 55 7 3 1 Conexi n hidr ulica adicional grande 55 7 3 2 Powerline 56 7 3 3 Enganche hidr ulico de cambio r pido 57 Pagina 4 Manual del operador 9 9 1 9 2 9 2 1 9 2 2 9 3 9 4 9 4 1 9 4 2 9 4 3 9 4 4 9 4 5 9 4 6 9 5 9 5 1 9 5 2 10 10 1 10 1 1 10 1 2 10 1 3 10 2 10 2 1 10 2 2 10 2 3 10 2 4 10 3 10 3 1 10 3 2 11 11 1 11 2 11 3 11 4 11 4 1 11 4 2 11 4 3 11 4 4 11 4 5 11 4 6 Pedido del chasis Cuidado con los movimientos del chasis Garras de los puntales de monta a Esquema de conexiones de apoyo del joystick isquierda Esquema de conexiones de apoyo del joystic
143. uck 111 5 2 9 Tabla de los indicadores de estado 15 58 A 5 Pe E Sl pea Zumbador permanente Valor l mite Repetici n tras 2 Filtro a presi n del sistema hidr ulico Filtro a presi n del sistema hidr ulico sucio 5 Testigo luminoso de error regulaci n l mite de carga GLR 6 Temperatura del agua Alarma activado Alarma apagar 7 Temperatura del aceite hidr ulico Alarma activado Alarma apagar 8 Indicador del nivel de marcha 2 Nivel de marcha conectado 9 Lubricaci n central Lubricaci n central activado 10 Advertencia de sobrecarga Sistema activo y sobrecarga Pagina 42 Manual del operador Repetici n tras 14 CAN defectuoso Advertencia conexi n Motor ECU y GLR RC4 4 20 no disponible 15 Testigo luminoso presi n de aceite motriz 60s 05 5 X Alarma presi n aceite motriz demasiado baja X 16 Nivel del l quido refrigerante insuficiente eg Alarma nivel demasiado baja x 6 j 17 Filtro ritorno hidraulico ol Alarma filtro sucio 60 18 Nivel lubricaci n central A Alarma nivel demasiado baja 19 Mantenimiento Mantenimiento requerido Supresi n solamente posible con c digo de servicio 20 Bus CAN defectuoso Advertencia conexi n joystick comando chassis ICN V no disponible 23 Intermitente izquierda Intermitente activado tio 22 Faro de trabajo
144. ue se utilice de acuerdo con lo estipulado Operario Se denomina operario a un empleado que ha recibido una formaci n sobre la utilizaci n del aparato la m quina El operario maneja y se encarga del cuidado de la m quina Mec nico de servicio Se denomina mec nico de servicio al profesional que ha recibido una formaci n b sica como electromec nico El mec nico de servicio monta el aparato la m quina la cierra y realiza la puesta en marcha Tambi n se encarga del mantenimiento del aparato la m quina se encarga de su cuidado y realiza en caso necesario peque as reparaciones gt Para el montaje y el mantenimiento se recomienda la colaboraci n de personal t cnico del fabricante Consulte con el fabricante o su proveedor 1 16 MODOS DE SERVICIO Apagado Cuando est el aparato la m quina no tiene energ a y la fuente de energ a hidr ulica motora est apagada o desconectada Funcionamiento normal Cuando est en Funcionamiento normal el aparato la m quina est listo para entrar en servicio y puede utilizarse seg n lo estipulado Funcionamiento especial Cuando est en Funcionamiento especial tienen lugar todos los trabajos diferentes del funcionamiento normal que son necesarios para que el aparato la m quina pueda utilizarse seg n lo estipulado Manual del operador Pagina 15 Menzi Muck 111 mowi _ _ _ z_ gt _ 222 2 INSTRU
145. uste del reloj Pulsando la tecla F1 se vuelve a acceder al men b sico o al de detalle Si la bater a se desemborna o si el interruptor principal se desconecta el reloj y la fecha se paran gt Despu s habr que corregir la hora y la fecha Pulsando durante un tiempo las teclas F4 o F5 la hora o la fecha se modifican gt m s rapidez que pulsando repetidamente las teclas Manual del operador Pagina 45 Menzi Muck 111 6 1 INTERRUPTOR PRINCIPAL El interruptor principal A se encuentra detr s a la derecha junto al soporte del motor En esta figura el interruptor principal est desconectado Para conectarlo hay que girarlo 90 en el sentido de las agujas del reloj Desconecte el interruptor principal si el veh culo debe permanecer parado durante un espacio de tiempo largo para desconectar a su vez todos los consumidores de la bater a 6 2 INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA El interruptor de parada de emergencia 4 sirve para detener inmediatamente la m quina en caso de emergencia Para poder arrancar de nuevo la m quina es imprescindible colocar el interruptor de parada de emergencia en su 5 posici n inicial Para ello g relo en el sentido de las agujas del reloj 3 5 Antes de colocar el interruptor de parada de emergencia en su posici n inicial es imprescindible asegurarse de que no existe ning n peligro al arrancar de nuevo la m quina 6 3 UNIDAD DE ENCENDIDO En
146. xtremos debe liberarse Pagina 118 Manual del operador 18 ACCIONAMIENTO DE MARCHA 18 1 MANTENIMIENTO DE ACCIONAMIENTO DE MARCHA Tracci n en las ruedas traseras o en todas las ruedas mediante cuatro motores hidrost ticos incorporados en el buje de la rueda y con aceite para engranajes Dichos accionamientos est n dotados de un freno de estacionamiento autom tico que tambi n reposa en ba o de aceite El freno no precisa ajuste y por lo tanto tampoco mantenimiento Control del nivel de aceite El control del estanqueidad debe realizarse diariamente o tras 500 horas Radgetriebe Procedimiento 1 Sollevare la ruota Coloque la rueda de forma que el tornillo de bloqueo A quede horizontal Abra el tornillo de bloqueo y controle el nivel de aceite Rellene en caso necesario Cierre el tornillo de bloqueo Intervalo de cambio de aceite Cada 1 000 horas o una vez al a o Procedimiento 1 2 3 Sollevare la ruota Disponga un dep sito apropiado capacidad m nima 3 litros Colocar la rueda de tal forma que el tap n roscado B quede abajo y el tap n roscado A en posici n horizontal Abra los tornillos de bloqueo y deje que el aceite salga a un dep sito apropiado En cuanto haya salido todo el aceite volver a color el tap n roscado B Introduzca un aceite para engranaje apropiado consulte la tabla de lubricantes hasta que salga por la abertura horizontal
147. y Ltd Unit 2 16 Maiella Street Stapylton QLD 4207 Tel 61 7 33 82 6380 Fax 61 7 33 82 63 81 johnglisson rockeng com au www rockengineering com au New Caledonia Supercal Equipement 190 rue J lekaw PK4 BP 836 98845 Noum a cedex Nouvelle Cal donie Tel 687 43 77 00 Fax 687 43 77 04 supercal hgj nc sterreich Menzi Muck GmbH Bagoltenweg 20 A 6845 Hohenems Tel 43 0 5576 78540 Fax 43 0 5576 785404 into at menzimuck com Osterreich Service Menzi Muck GmbH Mathias F ger Weg 1 A 6424 Silz Tel 43 0 5263 20244 Fax 43 0 5263 20233 info at menzimuck com Philippines TKC Heavy Industries Corp 17 Bulacao Pardo Cebu City Tel 63 32 254 6119 Fax 63 32 254 0008 tkc skyinet net www tkc hic com Peru Sr Juan Alfonso Pereyra S Calle 7 131 Departamento 202 101 Urbanizaci n los Jasmines Surso Lima 33 Tel 51 9816 0016 japereyraoterra com pe Portugal Menzi Muck Espana S L C Naranjo de Bulnes 16 Bajo Dcha E 33211 Gij n Asturias Tel 34 985 99 10 24 Fax 34 985 99 10 25 5 Romania Consult SRL Mihai Viteazu 436 RO 507085 Harman Jud Brasov Tel 40 268 367 721 Fax 40 722 208 254 baierbpi xnet ro Russia Kapitalist LLC Capital and construction Equipment Krasnoarmeyskaya str 92a Yekaterinburg 620026 Tel 7 343 216 16 86 Fax 7 343 350 94 33 info capital st ru www capital st ru Sweden Entr

Manual del operador

Contents

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents