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Unidad Condensadora Bomba de Calor

1. IT ego NOTA 6 Ig a BRIT PRIN Notas 1 Asegurar que el suministro de fuerza concuerda con la placa d identificaci n del equipo el cableado de fuerza del equipo deben cumplir con los c digos locales aje debe ser conductor m nimo No 18 AWG 2 La derivaci n a tierra y 3 El cableado de bajo vol ED FROM B152904P03 4 El ODT B debe fijarse m s bajo que el ODT A 5 Si los termostatos exteriores ODT no fueran utilizados con ctese W1 a W2 y W3 6 No Aplicable a termostato programable ERMOSTATO MANEJ DE AIRE VELOC VARIABLE BOMBA DE CALOR 3 Y NOTA 6 PRINTED FROM 8152934P04 LEYENDA CABLEADO FABRICA CABLEADO EN CAMPO 18 BC51D5 2 ES Dibujo Esquem tico 2 TWAO0030 40 50 y 60 AD DIBUJO ESQUEMATICO Nota Todas las dimensiones en MM Pulg Panel de Servicio LIBRAMIENTOS DE COMPONENTES ELECTRICOS Y REFRIGERANTES SEGUN CODIGOS VIGENTES LA COLOCACION DE LA UNIDAD DEBERA EVITAR LA CAIDA DE AGUA DIRECTAMENTE SOBRE LA UNIDAD DEBERA COLOCARSE A UN MINIMO DE 350 12 ALEJADA DEL MURO Y DE ARBUSTOS CIRCUNDANTES EN AMBOS LADOS LOS DOS LADOS RESTANTES DEBEN SER IRRESTRICTOS PANEL DE SERVICIO ELECTRICO gt VALVULA DE SERVICIO
2. Instrucciones de Instalaci n idad Condensadora Bomba de Calor Un NANNANNNANANNNAANNARNANNAANANANANNSNANANAA INN AO KE SS INE SN SS ESOO AAA Oy n AS o CES A 2TWA0030 40 50 y 60AD 18 BC51D5 2 ES 2006 American Standard Inc Contenido Informaci n General 4 Instalaci n de L neas de Refrigerante 5 Evacuaci n del Sistema 8 Conexiones El ctricas 9 Diagramas de Cableado en Campo 11 Dibujo Esquem tico 12 Datos Dimensionales 13 Procedimientos de Verificaci n 14 3 18 BC51D5 2 ES TRANE IMPORTANTE Este documento es propiedad del cliente y debe permanecer junto con la unidad Una vez terminado el trabajo de instalaci n favor de devolverlo al paquete de informaci n Estas instrucciones no amparan toda la variedad de sistemas ni las posibles contingencias que pudieran presentarse en relaci n con la instalaci n Todas las fases de esta in
3. DE LINEA DE 35 41 1 LIQUIDO E DIA EXT CONEXION HEMBRA SOLDABLE CO CONECTOR B I DE TAPA DE PRESION ABOCINABLE 1 4 28 2 11 8 DIA Pad H ORIFICIO DE BAJO VOLTAJE O 28 6 t1 1 8 DIA PERF CON 7 22 2 17 8 DIA ORIFICIO EN PARTE INFERIOR DE LA CAJA DE CONTROL PARA SUMINISTRO DE FUERZA ELECTRICA I p VALVULA DE SERVICIO DE LINEA DE LIQUIDO DIA EXT E CONEXION i HEMBRA SOLDABLE CON CONECTOR F J G VALVULA DE SERVICIO DE LINEA DE GAS DE TAPA DE PRESION ABOCINADO DIA EXT D CONEXION HEMBRA SOLDABLE SAE 1 4 CON CONECTOR DE TAPA DE PRESION ABOCINADO SAE 1 4 VALVULA DE SERVICIO DE BOLADE LINEA DE GAS DE 1 4 DE VUELTA DIA EXT D CONEXION DE BOLA HEMBRA SOLDABLE CON CONECTOR DE TAPA DE PRESION ABOCINADO SAE 1 4 MODELOS BASE FIG F 2TWA0030AD 25 137 5 3 8 65 2 5 8 210 8 1 4 57 2 1 4 457 18 2TWAO0040AD 137 5 3 8 86 3 3 8 210 8 1 4 79 3 1 8 508 20 2TWADOSOAD 841 33 1 8 946 87 1 4 1 1 8 98 3 7 8 219 8 5 8 86 3 3 8 2TWA0060AD 1045 41 1 8 946 87 114 870 34 1 4 98 3 7 8 219 8 5 8 86 3 3 8 508 20 From Dwg 21D153074 Rev 5 18 BC51D5 2 ES 12 Datos Dimensionales UBICACION DE ORIFICIOS DE MONTAJE Nota Todas las dimensiones en MM Pulg 311 12 49 205 8 07 124 4 90 TALADRAR EN 4 LUGARES 294 11 56 L 171 6 741 TA
4. central del m ltiple con man metros a la bomba de vac o AB Evac e hasta que el vacu metro muestre una lectura no mayor a 350 micrones a Cierre la v lvula de la bomba de vac o y observe el vacu metro Si la presi n del man metro se eleva a m s de 500 micrones en 1 minuto la evacuaci n es incompleta o existe fuga en el sistema o Si el vacu metro no se eleva por arriba de 500 micrones en un 1 minuto la evacuaci n ser completa N Con la bomba de vac o y el vacu metro en blanco sin lectura abra la v lvula en el cilindro de HCFC 22 y cargue las l neas de refrigerante y el serpent n interior con vapor hasta la presi n del tanque de suministro de HCFC 22 NOTA NO VENTILE REFRIGERANTE A LA ATMOSFERA 8 Cierre la v lvula del cilindro de suministro HCFC 22 Cierre las v lvulas en el m ltiple con man metros y retire las mangueras de carga refrigerante de los puertos de la tapa de presi n del l quido y del gas NOTA Serequiere una llave Allen de 3 16 para abrir la v lvula de servicio de la tuber a para l quidos Se requiere una llave de tuercas de terminal abierta de 1 4 para abrir la v lvula de la l nea de gas Se requiere una llave de tuercas de terminal abierta de 3 4 para retirar la tapa del v stago de la v lvula 9 Ahora ya puede abrirse la v lvula de cierre en la tuber a de l quidos Retire la tapa de la v lvula de cierre Inserte u
5. podr an molestar al cliente cuando ocurra la condensaci n o el empa amiento durante el ciclo de desescarche 4 Evite ubicar la unidad debajo de aleros u otras estructuras sobre salientes dado que sto propiciar la formaci n de estalactitas de mayor tama o pudiendo da ar la unidad al momento de su desprendimiento B UBICACION Y PREPARACION DE LA UNIDAD 1 Al desmontar la unidad de la paleta observe las pesta as en la bandeja de base Retire las pesta as cort ndolas con un instrumento filoso como se muestra en la Figura 1 2 La unidad deber montarse sobre una base de soporte nivelada de tama o cuando menos tan grande como la base de la unidad Si sta no fuera la aplicaci n utilizada entonces favor de referirse al bolet n de aplicaci n Trane APB2001 02 3 La base de soporte NO debe estar en contacto directo con otra estructura La unidad debe colocarse a una distancia m nima de 12 pulg de cualquier pared o ar bustos circundantes para asegurar un flujo de aire adecuado RETIRAR PESTANAS COMO SE MUESTRA Debe proporcionarse libramiento adecuado al frente de la caja de control paneles de acceso y en cualquier otro lado que requiera de acceso para servicio en cumplimiento con el C digo El ctrico Nacional NEC La unidad debe colocarse de manera que no permita la caida de agua de la azotea directamente sobre la misma No coloque la unidad cerca de las habitaciones para do
6. E 18 AWG 150 PIES 16 AWG 225 PIES 14 AWG 300 PIES 9 Monte el termostato de la unidad interior de acuerdo a las acuerdo con el diagrama de conexiones se incluye en estas instrucciones lt z o o E o lu G CONTROL DE DESESCARCHE El control de demanda de desescarche mide la temperatura ambiental exterior de la bomba de calor con un sensor localizado por afuera del serpent n exterior La diferencia entre la temperatura ambiente y la temperatura del serpent n m s fr o representa la diferencia o la medici n Delta T Esta medici n Delta T es representativa del estado de operaci n y la capacidad relativa del sistema de la bomba de calor Midiendo el cambio en Delta T podemos determinar la necesidad del desescarche El sensor del serpent n tambi n sirve para detectar la temperatura del serpent n exterior indicativa de la terminaci n del ciclo de desescarche DETECCION DE FALLA Una condici n de falla se indicar por el parpadeo de luz en el control de desescarche dentro de la caja de control de la bomba de calor Durante la operaci n normal la luz del control de desescarche parpadear una sola vez cada segundo Si la luz parepadea m s de una sola vez por segundo o bien deja de parpadear del todo refi rase al manual de servicio de la unidad PUNTA DE CONTACTO 18 BC51D5 2 ES TRANE IDENTIFICACION DE LAS PUNTAS DE CONTACTO Ver Figura 6 1 TEST_COMMON Puenteando c
7. L RELOJ PARA POSICION EP o ABIERTA LADO DELA UNIDAD DE LA VALVULA PUERTO DE LA Z TAPA DE PRESION CONEXION LINEA DE GAS NUCLEO ADVERTENCIA Debe ejercerse sumo cuidado al abrir la v lvula de servicio de la L nea de L quido Gire el v stago de la v lvula en contrasentido de las manecillas del reloj hasta que el v stago entre en contacto con la orilla moldeada Ver Figura 3 No se requiere de torque VALVULA DE BOLADE SERVICIO PARALALINEA DE GAS La V lvula de Bola de Servicio para la L nea de Gas se embarca en posici n cerrada para conservar la carga de f brica El puerto de servicio de la tapa de presi n al depresionarse se abre nicamente del lado de la v lvula a ser soldada en campo cuando la v lvula se encuentra en posici n cerrada La V lvula de Servicio de la L nea de Gas se abre totalmente con una vuelta de 1 4 en contra sentido de las manecillas del reloj Ver Figura 4 Jn VASTAGO DE LA VALVULA TRANE Instalaci n de L neas de Refrigerante DEL LADO DE HE UNIDAD PUERTO DE SERVICIO SOLDADURA DE LAS LINEAS DE REFRIGERANTE 1 Retire la tapa de acceso a las v lvulas de servicio 2 Antes de soldar retire los tapones de los tubos cortos externos de cobre Limpie las superficies internas y externas de estos tubos antes de soldar 3 Corte y ajuste la tuber a minimizando el uso de curvaturas bruscas de 90 grados 4 Aisle toda la tuber a de
8. LADRAR P EN 4 LUGARES M or 335 13 191 221 8 69 Y ne 18 99 599 23 58 BASE 3 317 12 48 213 8 39 m 398 NE 517 20 34 BASE 2 319 12 20 e 158 6 24 DRILL 4 PLACES 795 31 28 717 28 24 NOTA Para conocer el tama o a de base del modelo consultar 121 28 64 Tabla en p gina anterior BASE 4 From Dwg 21D152989 Rev 0 18 BC51D5 2 ES TRANE Procedimientos de Verificaci n Despu s de completar la instalaci n se recomienda revisar todo el sistema siguiendo la siguiente lista 1 L nea de refrigerante revisi n de fugas nena 2 L neas de succi n y conexiones perfectamente aislados a 3 Se aseguraron y aislaron adecuadamente las l neas de refrigerante 4 Se han sellado los huecos hechos en el trabajo de alba iler a Si se utiliz cemento evite que entre en contacto directo con los tubos de cobre 5 Verifique el apretado de todas las conexiones el ctricas 6 Observe el ciclo del ventilador exterior y verifique que gira libremente y opera sin obst culos 7 La tuber a de drenado del serpent n interior drena libremente Vierta agua en la bandeja de drene een 8 Los registros para a
9. a con un tama o de orificio diferente el orificio deber cambiarse para lograr el funcionamiento esperado del sistema IMPORTANTE La unidad exterior se embarca con el tama o de orificio adecuado llevando una etiqueta autoadherible del tama o del orificio en un sobre anexado a la unidad exterior La placa de identificaci n de la unidad exterior tendr el tama o de orificio correcto especificado como BAYFCCV A para el funcionamiento clasificado D INSTALACION DE LINEAS REFRIGERANTES PRECAUCION Si se utilizan las l neas refrigerantes existentes asegure que todas las uniones sean del tlpo soldable para tuber a de refrigerante 2 EXTREMO INTERIOR TIPO SOLDABLE COMPONENTES ACCUTRON CUERPO ASI SE EMBARCA T ADAPTADOR TAPA SELLADORA VALVULA DE RETENCION DE CONTROL DE FLUJO DE ORIFICIO F C C V Ex LINEA LIQUIDO SUMINISTRADA EN CAMPO 18 BC51D5 2 ES TRANE Las unidades condensadoras est n preparadas para recibir conexiones soldables En las v lvulas de servicio de la unidad exterior se suministran tapones de presi n para las presiones de succi n y de l quido del compresor El extremo interior de los juegos de l neas refrigerantes recomendadas puede ser recto o con un doblez de 90 grados dependiendo de los requerimientos de la situaci n debe revisarse cuidadosamente antes de ordenar los juegos de l neas refrigerante
10. e presi n antes de conectar las mangueras de evacuaci n Despu s de terminar de soldar las l neas refrigerantes en las unidades exteriores e interiores debe hacerse una revisi n de fugas en las conexiones de soldadura en campo Utilizando nitr geno seco de 350 a 400 psi presurice a trav s de los puertos de la v lvula de servicio la unidad interior y las l neas refrigerantes de campo Utilice burbujas de jab n o cualquier otro m todo de revisi n de fugas para verificar que no existen fugas en las conexiones de campo Si existen fugas alivie la presi n despu s haga las reparaciones EVACUACION DEL SISTEMA NOTA Debido a que la unidad exterior tiene una carga de refrigerante las v lvulas en las tuber as de l quido y gas deben permanecer cerradas 1 Al concluir la revisi n de fugas evac e las l neas de refrigerante y el serpent n interior antes de abrir las v lvulas de las tuber as para l quido y gas 2 Acople mangueras adecuadas desde el m ltiple con man metros hasta las tapas de presi n de las tuber as para l quido y gas 18 BC51D5 2 ES Evacuaci n del Sistema NOTA Puede evitarse el intercambio innecesario de mangueras y lograr la completa evacuaci n de las l neas que van al sistema sellado utilizando una manguera central en el m ltiple con man metros y conectando una manguera auxiliar a un cilindro de HCFC 22 y a una bomba de vac o 3 Una la manguera
11. gas y sus conexiones 5 NO permita que la tuber a de l quido sin aislar entre en contacto directo con la tuber a para gas que se encuentra sin recubrimiento a VALVULA DE SERVICIO 5 VALVULA DE SERVICIO LINEA DE GAS ANILLO DE CONTENCION SISTEMA DE VALVULA DE CABEZA HEXAGONAL CONEXION DE LINEA DE GAS 6 Evite da os por calor al n cleo de la v lvula de la tapa de presi n durante la soldadura Se recomienda retirar el n cleo de la v lvula del puerto de la tapa de presi n y se enrolle un trapo h medo alrededor del cuerpo de la v lvula PRECAUCION No permita la entrada de humedad en el puerto de la tapa de presi n al utilizar el trapo h medo PRECAUCION Tome las precauciones debidas para evitar da os por calor a la bandeja de base durante el procedimiento de soldadura Se recomienda mantener la flama directamente fuera de la bandeja de base 7 Utilice Purga de Nitr geno Seco y Aleaci n para Soldadura sin fundente cuando se suelde la l nea de campo a la conexi n de cobre de f brica Durante la soldadura haga fluir el nitr geno seco por cualquier puerto de la tapa de presi n de la v lvula pasando a trav s de la tuber a y saliendo por el otro puerto 8 Suelde nicamente con t cnica de soldadura aceptada 18 BC51D5 2 ES TRANE REVISION DE FUGAS IMPORTANTE Coloque nuevamente en su lugar el n cleo de la v lvula del puerto de la tapa d
12. i n P Causas Primarias S Causas Secundarias S lo 3 Fases 18 BC51D5 2 ES 14 S TRANE Trane An American Standard Company www trane com For more information contact your local district office or e mail us at comfort trane com N mero de Cat logo 18 BC51D5 2 ES Ee EM Septiembre 2006 ROCMPIAZ AS ses amsn pan mme cie met Nuevo Almacenaje xai ecd cnin eom petro eta ra ipte er rette Sistema Electr nico Eagle eLibrary En virtud de que The Trane Company mantiene una pol tica de cont nuo mejoramiento de sus productos y datos t cnicos se reserva el derecho de cambiar sus dise os y especificaciones sin previo aviso La instalaci n y labores de servicio al equipo referido en esta publicaci n deber realizarse nicamente por personal calificado
13. limentaci n y las rejillas est n abiertas y libres de obstrucciones 9 El filtro de aire de retorno est instalado nennen 10 El term metro del termostato trabaja con precisi n Pru belo contra un term metro confiable Ajuste seg n las instrucciones del termostato 1 u eene 11 Se ha conectado a la velocidad correcta Motor del ventilador interior 12 Opere el sistema completo en cada modo para verificar la seguridad de su operaci n Gr fica de Detecci n de Fallas Puntos a Verificarse Fallas del Sistema Presi n de Descarga Demasiado Alta Presi n de Descarga Demasiado Baja Presi n de Succi n Demasiado Alta Presi n de Succi n Demasiado Baja Llegada de Liquido Refrigerante TXV Llegada de Liquido Refrigerante Tubo Capilar No Arranca el Compresor ni el Ventilador Exterior No Arranca el Compresor pero Si Opera el Ventilador Exterior No Arranca el Ventilador Exterior El Compresur Zumba pero No Arranca El Compresoir se Cicla en IOL e FEPEFEPEFEP FLLELELLERE kkk FERE un un Ventilador Interior No Arranca DESESCARCHE La Unidad no Inicia el Desescarche El Desescarche Termina a Tiempo La Unidad se Est Escarchando TO x o C Enfriamiento H Calefacc
14. na llave hexagonal sobre el v stago ret r ndolo en contra sentido de las manecillas del reloj hasta que el v stago de la v lvula apenas roce el anillo de contenci n aproxi cinco 5 vueltas teniendo en cuenta la ADVERTENCIA Ver Figura 3 10 Vuelva a colocar la tapa del puerto presi n de servicio para l quidos y la tapa del v stago de la v lvula Estas tapas DEBEN COLOCARSE DE NUEVO EN SU LUGAR para evitar fugas Vuelva a colocar las tapas del v stago de la v lvula y del tap n de presi n utilizando los dedos y aplicando despu s una vuelta adicional de 1 16 11 La v lvula de gas ahora ya puede abrirse En el caso de una v lvula de gas tipo bola abra la v lvula retirando la tapa de la v lvula de cierre dando 1 4 de vuelta al v stago en contra sentido de las manecillas del reloj Ver Figura 5 Para abrir la v lvula de servicio de la l nea de gas siga los puntos 9 y 10 anteriores Ver Figura 5 12 La v lvula de gas ahora est abierta para el flujo de refrigerante Vuelva a poner la tapa del v stago de la v lvula en su lugar para evitar fugas Estas tapas DEBEN COLOCARSE DE NUEVO EN SU LUGAR para evitar fugas Vuelva a colocar las tapas del v stago de la v lvula y del tap n de presi n utilizando los dedos y aplicando despu s una vuelta adicional de 1 16 Ver Figura 5 Si las l neas de refrigerante son m s largas a los 15 pies y o de diferente tama o a lo recomendado entonces quiz
15. recautorias para aquellas unidades que habr n de instalarse en reas en donde ocurra la acumulaci n de nieve o temperaturas prolongadas por debajo del punto de congelamiento 1 Las unidades deber n elevarse de 3 a 12 pulgadas por arriba de la base o la azotea dependiendo del clima local Esta elevaci n adicional permitir un mejor drenado de la nieve y el hielo que se haya derretido durante el ciclo de desescarche antes de su recongelaci n Esto previene la acumulaci n de hielo alrededor de la unidad la cual suele ocurrir cuando esta elevaci n no se realiza Asegure que los orificios de drene en la bandeja de base no se encuentren obstru dos con el fin de permtir el libre drenado del agua de desescarche 2 De ser posible evite las localidades que tiendan a acumular nieve De no ser posible instale una barrera contra nieve alrededor de la unidad para prevnir la acumulalci n de nieve en sus costados otorgando suficiente distancia desde la unidad para permitir el flujo irrestricito de aire hacia y desde la unidad Asimismo otorgue suficiente espacio para las labores de mantenimiento Dicha barrera deber construirse de materiales que se acoplen al disefio arquitect nico del edificio 3 Evite ubicar la unidad en lugares en donde la condensaci n y el congelamiento de los vapores de desescarche pudieran molestar al cliente Por ejemplo la instalaci n de la unidad debajo de una rec mara cocina o ventana
16. rincipal del sistema Esto activar la resistencia calefactora del c rter del compresor si se utilizara No cambie el Interruptor del Sistema de Termostato hasta haber aplicado la energ a durante una 1 hora Este procedimiento evitar disparos de sobrecarga del compresor durante su arranque inicial l PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES Y DE REVISION Las fases finales de esta instalaci n se encuentran en las instrucciones de la ltima hoja de este instructivo Para obtener un desempe o apropiado la operaci n y los ajustes de carga de estas unidades deben realizarse seg n los procedimientos encontrados en la publicaci n Service Facts 10 J CALEFACTORES ELECTRICOS Si se utilizan calefactores el ctricos stos deben instalarse en el dispositivo de la manejadora de aire de acuerdo con las instrucciones que los acompa an K TERMOSTATO EXTERIOR Se dispone de un termostato exterior para instalaci n en campo TAYSTAT250B Para mayores datos consulte el diagrama de cableado adherido a la unidad y la hoja de instrucciones empacada con el termostato exterior L PROTECTOR CONTRA AMBIENTE MARINO Se dispone de un juego BAYSEACOO01 para aplicaciones de unidades instaladas a una milla de distancia de agua salada incluyendo costas y canales tierra adentro OSTATO MANEJ DE AIRE TRANE Diagramas de Cableado en Campo CONEXIONES TIPICAS EN CAMPO BOMBA DE CALOR
17. rmir El rea de descarga hacia arriba debe estar libre cuando menos unos cinco 5 pies por encima de la unidad Al montar la unidad exterior sobre la azotea aseg rese de que la superficie soportar el peso de la unidad Se recomienda un aisla miento adecuado para eivtar que el sonido o las vibraciones sean transmitidas hacia la estructura del edificio La longitud m xima para las l neas refrigerantes desde la unidad exterior hacia la unidad interior NO deber exceder los sesenta 60 pies Informaci n General TRANE 7 Si la unidad exterior se monta por arriba de la manejadora de aire la elevaci n m xima no debe exceder los sesenta 60 pies l nea de succi n Si la unidad interior se monta por arriba de la unidad condensadora la elevaci n m xima no debe exceder los sesenta 60 pies l nea de l quido 8 Ubique e instale el serpent n interior o la manejadora de aire seg n las instrucciones inclu das con la unidad en particular C VALVULA DE CONTROL DE FLUJO ACCUTRON Si el control de Flujo de Refrigerante del Sistema de la unidad interior es un ensamble de orificio y v lvula de retenci n Accutron deben hacerse cambios en el tama o del orificio El modelo exterior determina el tama o de orificio requerido Verifique el tama o de orificio que se requiere en la placa de identificaci n del modelo exterior seleccionado Si la unidad interior se env a de f bric
18. s Esto La l nea de gas siempre deber estar aislada PRECAUCION En aplicaciones de compresor tipo scroll la cabeza del compresor puede alcanzar altas temperaturas y provocar quemaduras severas No toque la cabeza del compresor Las unidades se cargan de f brica con la carga de sistema requerida para 15 pies de l nea de conexi n La carga en la placa de identificaci n de la unidad es la misma El ajuste final de la carga de refrigerante es necesario Utilice las Tablas de Carga que se anexan con la unidad exterior Service Facts 1 Determine la forma m s pr ctica de colocar las l neas 2 Considere los tipos de dobleces a realizarse y las restricciones del espacio NOTA La tuber a de di metro grande presenta dificultades para doblarse de nuevo una vez que se le ha dado forma 18 BC51D5 2 ES Instalaci n de L neas de Refrigerante 3 VALVULA DE SERVICIO LINEA DE LIQUIDO TAPA _ VALVULA DE SERVICIO DEL LADO DE LA T 2 UNIDAD F PUERTO DE SERVICIO 3 Determine el mejor punto de partida para la instalaci n de la tuber a de refrigerante DENTRO O FUERA DE LA ESTRUCTURA 4 Prov a un orificio de tama o suficiente que permita el paso de ambas l neas de l quido y de gas 5 Aseg rese de que las l neas tengan la longitud suficiente 6 Desenrolle la tuber a no la enrosque ni la doble 7 Dirija la tuber a haciendo todos los dobleces nece
19. s sea necesario ajustar la carga de refrigerante del sistema al terminar con la instalaci n Ver literatura Service Facts F CONEXIONES ELECTRICAS ADVERTENCIA Durante la instalaci n y las labores de servicio de este equipo SIEMPRE ejerza sumo cuidado para evitar la posibilidad de electrocuci n 1 Si las gu as de f brica est n adheridas al lado de l nea del bloque de terminales es necesario removerlas y desecharlas antes de instalar la conexi n del suministro de fuerza en campo 2 El cableado de energ a y la conexi n a tierra del equipo deben cumplir con los c digos locales 3 La fuente de energ a debe corresponder a las especificaciones de la placa de identificaci n de la unidad 4 Instale un interruptor de desconexi n por separado en la unidad exterior 5 Derive a tierra la unidad exterior seg n requerimientos del c digo local 6 Utilice tubo conduit flexible para evitar la transmisi n de vibraciones que produzcan ruido dentro de la estructura TRANE Conexiones El ctricas 7 Se recomienda el uso de cables de bajo voltaje con c digo de colores para simplificar las conexiones entre la unidad exterior el termostato y la unidad interior 8 La Tabla 1 define la longitud total m xima de cableado de bajo voltaje que va de la unidad exterior hacia la unidad interior y al termostato Tabla 1 Cableado de Control NEC Clase Il 24 Volts TAM CABLE LONG MAX CABL
20. sarios y aseg rela adecuadamente antes de hacer las conexiones 8 Para evitar el ruido dentro de la estructura del edificio debido a la transmisi n de vibraciones de las l neas refrigerantes tome las siguientes precauciones a Cuando las l neas refrigerantes deban unirse a las viguetas del piso o a cualquier otro marco en una estructura use suspensores aislantes ANILLO DE CONTENCION SISTEMA DE VALVULA DE CABEZA HEXAGONAL CONEXION DE LINEA DE LIQUIDO b Los suspensores aislantes tambi n deben utilizarse cuando se colocan l neas refrigerantes sobre travesafios o techos encerrados c Cuando las l neas refrigerantes corren a trav s de una pared o umbral de ventana stas deben estar aisladas d Aisle las l neas de toda la ducter a E OPERACION DE LA VALVULA DE SERVICIO OPERACION DE LA VALVULA DE SERVICIO DE LATON DE LAS LINEAS DE LIQUIDO Y GAS Las V lvulas de Servicio de lat n tanto de l quido como de gas se embarcan de f brica en posici n asentada para conservar la carga de f brica El puerto de servicio de la tapa de presi n al depresionarse se abre nicamente del lado de la v lvula a ser soldada en campo cuando la v lvula se encuentra asentada hacia atr s La v lvula de la l nea de l quido NO ES una v lvula para ser asentada hacia atr s Ver ADVERTENCIA a continuaci n 4 VALVULA DE SERVICIO DE LINEA DE GAS TAPA SOLO 1 4DE VUELTA CONTRA oa ae MANECILLAS DE
21. stalaci n deber n cumplir con los CODIGOS LOCALES ESTATALES Y NACIONALES Para mayor informaci n o de presentarse problemas particulares no cubiertos en forma suficiente para los prop sitos del comprador deber referirse el asunto a su instalador o distribuidor local A INFORMACION GENERAL Las instrucciones a continuaci n se refieren a las unidades de Bomba de Calor 2TWA0030 40 50 y 60AD NOTA Estas unidades exteriores pueden utilizarse con unidades interiores equipadas con V lvula de Expansi n Termost tica o el ensamble de V lvula de Retenci n de Control de Flujo de Orificio Accutron F C C V para el control de flujo del refrigerante Verifique si existen da os ocasionados por el transporte despu s de desempacar la unidad Reporte oportunamente al transportista cualquier da o Para determinar los requerimientos de energ a el ctrica de la unidad refi rase a la placa de identificaci n de la misma La energ a el ctrica debe concordar con las especificaciones de la placa de identificaci n NOTA Refi rase a la Gu a para 18 BC51D5 2 ES Informaci n General La Bomba de Calor Weathertron ha sido dise ada y fabricada para sopor tar y operar en condiciones severas de invierno Sin embargo existen medidas precautorias que deben tomarse en consideraci n a la hora de la instalaci n las cuales aseguraran la operaci n eficiente de la unidad Se recomienda adoptar estas medidas p
22. ualesquiera de las otras puntas provoca la ejecuci n de la funci n de la otra punta Dejando esta punta abierta da como resultado el modo de operaci n normal 2 TST Test PRUEBA El puenteo de esta punta con la punta TEST_ COMMON PRUEBA_ COMUN con esta punta de contacto acelera todos los tiempos de desescarche de la tarjeta 3 FRC_DFT Forced Defrost DESESCARCHE FORZADO Para iniciar el desescarche forzado puent e el TEST_COMMON PRUEBA COMUN con esta punta de contacto Suspenda el puenteo despu s de iniciarse el desescarche REVISION DEL CONTROL DE DESESCARCHE La operaci n normal requiere a Luz LED sobre la tarjeta parpa deando una vez por segundo b 24V AC entre R amp B c 24V AC entre Y amp B con la unidad en operaci n d El inicio del desescarche cuando la punta de contacto FRC DFT est puenteada con la punta TEST COMMON Si se sospechara de alg n problema con el control de desescarche refi rase a la informaci n de servicio dentro de la caja de control ADVERTENCIA NO conecte 24 VAC a la terminal T1 ODS A pues provocar LA QUEMADURA del termistor ODS A 18 BC51D5 2 ES Conexiones El ctricas H ARRANQUE DEL COMPRESOR Despu s de terminar las conexiones el ctricas COLOQUE EL INTERRUPTOR DEL SISTEMA DE TERMOSTATO EN LA POSICION DE APAGADO OFF PARA EVITAR EL FUNCIONAMIENTO DEL COMPRESOR y aplique la energ a cerrando el interruptor de desconexi n p

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