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V7 Classic - Manual de Servicio

1. amp gt gt gt gt Aceite transmisi n MAN 24 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Manutenci n Comprobaci n e Mantener el veh culo en posici n vertical con las dos ruedas apoyadas en el suelo e Desenroscar y quitar el tap n de nivel 1 El nivel es correcto si el aceite roza el orificio del tap n de nivel 1 e Si el aceite se encuentra por debajo del nivel prescrito es necesario llenar hasta que alcance el orificio del tap n de nivel 1 ATENCI N A NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL LI QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Sustituci n ATENCI N LA SUSTITUCI N SE DEBE REALIZAR CON EL GRUPO CALIENTE YA QUE EN ESTAS CON DICIONES EL ACEITE ES FLUIDO Y FACIL DE DRENAR NOTA PARA LLEVAR A TEMPERATURA EL ACEITE RECORRER ALGUNOS km mi Colocar un recipiente cuya capacidad supere los 400 cm 25 cu in en correspondencia del tap n de drenaje 3 o Desenroscar y quitar el tap n de drenaje 3 o Desenroscar y quitar el tap n de purga 2 Drenar y dejar escurrir el aceite durante algunos minutos dentro del recipiente Controlar y eventualmente sustituir la arandela de estanqueidad del tap n de drenaje 3 Retirar los residuos met licos
2. Realizar algunos bombeos Medir el espacio de aire entre el nivel A PARA MEDIR CORRECTAMENTE EL NIVEL DE ACEITE LA FUNDA DEBE ESTAR PERFECTAMENTE VERTICAL EL NIVEL DE ACEITE DEBE SER IGUAL PARA AMBOS V STAGOS de aceite y el borde Caracter sticas T cnicas Nivel de aceite desde el borde la funda sin el muelle ni el v stago a final de carrera 150 mm 5 9 in Introducir el muelle y el tubo de pre tensado SUSP 100 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Colocar el tap n en el tubo portante prestando atenci n a no arruinar la jun ta t rica o Apretar el tap n con el par prescrito Instalaci n barras Introducir el v stago en la moto haci ndolo pasar a trav s de la placa inferior y la placa superior Apretar los tornillos con el par prescrito Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 101 Suspensiones V7 Classic Cojinetes direcci n Regulaci n juego Desenroscar y extraer los tornillos y recuperar los pernos en U sostenien do el manillar Desplazar el manillar hacia adelante prestando atenci n para no invertir el dep sito del l quido de freno delantero Retirar el tablero Interviniendo en ambos lados desen roscar y extraer el tornillo que bloquea la placa superior a la horquilla delan tera Dese
3. MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO 981079 V7 Classic MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO V7 Classic EL VALOR DE LA ASISTENCIA Gracias a las continuas actualizaciones t cnicas y a los programas de formaci n espec fica sobre los productos Moto Guzzi s lo los mec nicos de la Red Oficial Moto Guzzi conocen profundamente este veh culo y disponen del equipamiento especial necesario para realizar correctamente de las intervenciones de mantenimiento y reparaci n La confiabilidad del veh culo tambi n depende de sus condiciones mec nicas El control antes de conducir el mantenimiento regular y el uso exclusivo de Repuestos Originales Moto Guzzi son factores esenciales Para obtener informaci n sobre el Concesionario Oficial y o Centro de Asistencia m s cercano consultar las P ginas Amarillas o buscar directamente en el mapa de nuestro Sitio Web Oficial www motoguzzi it S lo solicitando Repuestos Originales Moto Guzzi se tendr un producto estudiado y probado durante la fase de proyecto del veh culo Los Repuestos Originales Moto Guzzi est n sometidos sistem ticamente a procedimientos de control de calidad para garantizar su confiabilidad y duraci n en el tiempo Las descripciones e ilustraciones que aparecen en la presente publicaci n no se consideran contractuales Por lo tanto Moto Guzzi se reserva el derecho de realizar en cualquier momento las eventuales modificaciones a los rganos piezas o suministros d
4. RECER APENAS LOS DISCOS DEL EMBRAGUE TENGAN UN POCO DE USO SI BIEN ES IMPORTANTE FORZAR LOS COMPONENTES DEL MOTOR DURANTE EL RODAJE PRESTAR MUCHA ATENCI N PARA NO EXCEDERSE ATENCI N S LO DESPU S DE HABER EFECTUADO EL CONTROL PERI DICO DE FINALIZACI N DEL RODAJE ES POSIBLE OBTENER LAS MEJORES PRESTACIONES DEL VEH CULO Atenerse a las siguientes indicaciones No acelerar repentina y completamente cuando el motor est en marcha con un bajo r gi men de revoluciones tanto durante como despu s del rodaje Durante los primeros 100 km 62 millas accionar con prudencia los frenos para evitar frenadas bruscas y prolongadas Esto permite un correcto ajuste del material de fricci n de las pastillas en los discos del freno CAR 10 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Caracter sticas AL ALCANZAR EL KILOMETRAJE PREVISTO DIRIGIRSE A UN CONCESIONARIO OFICIAL Moto Guzzi PARA QUE EJECUTE LOS CONTROLES CONTEMPLADOS EN LA TABLA FIN DEL RO DAJE DE LA SECCI N MANTENIMIENTO PROGRAMADO CON LA FINALIDAD DE EVITAR DA OS A LAS PERSONAS O AL VEH CULO Identificaci n veh culo POSICI N N MEROS DE SERIE Estos n meros son necesarios para la matriculaci n del veh culo NOTA LA ALTERACI N DE LOS N MEROS DE IDENTIFICACI N PUEDE CONLLEVAR GRAVES SAN CIONES PENALES Y ADMINISTRATIVAS ESPECIALMENTE LA ALTERACI N DEL N MERO DE CHASIS QUE IMPLICA LA INMEDIATA ANUL
5. Ro rosa V verde Vi violeta Comprobaciones y controles Tablero Puesta a cero testigo service El sistema muestra la funci n de la si guiente manera aparece la palabra MAlnt en la Pantalla LCD iz quierda 1 despu s de haber superado el kilome traje correspondiente al primer control peri dico o a uno de los controles peri dicos siguientes Esta visualizaci n estar presente s lo despu s de cada arranque durante Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n el ctrica INS ELE 41 Instalaci n el ctrica V7 Classic 5 segundos luego se pasar a la vi sualizaci n normal Para la puesta a cero del Service proceder como se indica o Mantener presionado el bot n A Girar la llave de encendido a la posi ci n ON Esperar el Key OFF Al siguiente arranque el dato estar en cero y no aparecer el mensaje MAInt hasta el siguiente kilometraje en el que est previsto el manteni miento Control sistema de arranque absorci n en el arranque 100 A aproximadamente indicator nivel Bomba de gasolina Absorci n 4A con tensi n a medir entre los pin 1 y 2 de alimentaci n 12V Sensor nivel de combustible Resistencia 1 4 ohm a medir entre los pin 3 y 4 con nivel de combustible equivalente a 0 litros INS ELE 42 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Inst
6. V7 Classic ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Cancelaci n errores Bomba de combustible Bobina izquierda Bobina derecha Cuentarrevoluciones Inyector izquierdo Inyector derecho Pantalla visualizaci n errores VISUALIZACI N ERRORES En esta pantalla aparecen los eventuales errores detectados en el veh culo ATT o guardados en la centralita MEM y es posible controlar la elimi naci n de los errores STO Descripci n Valor Presionando la tecla enviar los errores pasan de ser memo rizados MEM a ser hist ricos STO En la conexi n siguiente entre el Axone y la centralita los errores hist ricos STO ya no ser n visualizados Funcionamiento para 30 funcionamiento de 2 5 m para 5 vueltas funcionamiento de 2 5 m para 5 vueltas Mando a 125 Hz 3750 rpm por 2 segundos Funcionamiento de 2 ms cada segundo para 5 vueltas Funcionamiento de 2 ms cada segundo para 5 vueltas VISUALIZACI N DE ERRORES Caracter stica Temperatura motor Bobina izquierda Bobina derecha Inyector izquierdo Inyector derecho Sonda lambda Temperatura del aire Mariposa Presi n Tensi n bater a ALIM 88 Revente Interdite Revendita Vietata Descripci n Valor Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambas bobinas no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si a
7. campo de valores 3 1 0 4 Sonda Lambda 300 3000 mV valores indicativos Se al en tensi n que la centralita recibe de la sonda lambda inversamente proporcional a la presencia de ox geno Integrador lambda El valor en el estado en el que la centralita utiliza la se al de la sonda lambda remitirse al par metro Lambda en la pantalla Estado de los dispositivos debe oscilar alrededor de 0 ALIM 86 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Caracter stica Autoadaptaci n carga parcial Autoadaptaci n control ralent Adaptaci n rich moltiplic Fase no sincronizada un diente Fase no sincronizada mayor a un diente Revoluciones motor Tiempo inyecci n Avance del encendido Presi n atmosf rica Temperatura del aire Temperatura motor Tensi n bater a Pantalla estado dispositivos ESTADO DISPOSITIVOS En esta pantalla se lee el estado normalmente ON OFF de los dispositivos del veh culo o la con dici n de funcionamiento de algunos sistemas del veh culo por ejemplo el estado de funcionamien to de la sonda lambda Alimentation Descripci n Valor Factor de correcci n aditivo para el tiempo de inyecci n en condici n de fuera del ralent Factor de correcci n aditivo para el tiempo de inyecci n en condici n de ralent Factor de correcci n multiplicativo para el tiempo de inyecci n N mero de fases del motor durante las cuales
8. n V7 Classic Filtro aceite motor Desenroscar el tornillo 3 y extraer la tapa 4 Extraer el filtro de aceite motor 5 NOTA NO VOLVER A UTILIZAR EL FILTRO USADO Extender una de aceite en el anillo de estanqueidad 6 del nuevo filtro de aceite motor Introducir el nuevo filtro de aceite motor con el muelle dirigido hacia abajo Volver a montar la tapa 4 enroscar y apretar el tornillo 3 Filtro de aire Retirar el dep sito de combustible Desconectar los dos conectores del claxon Desenroscar y quitar el tornillo de fija ci n del claxon MAN 28 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Manutenci n Interviniendo en ambos lados desen roscar y extraer los dos tornillos de la tapa de la caja del filtro de aire Quitar el tubo de purga del aceite Extraer la tapa de la caja del filtro de aire del lado derecho del veh culo Retirar el filtro de aire Circuito de frenos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 29 Manutenci n V7 Classic Comprobaci n nivel Control del l quido de los frenos Colocar el veh culo sobre el caballete Para el freno delantero girar el manillar totalmente hacia la derecha Para el freno trasero mantener el veh culo en posici n vertical de manera de que el l quido conteni
9. AGUA DURANTE QUINCE MINUTOS LUEGO DIRIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN OCULISTA SI SE INGIERE L QUIDO ACCIDENTALMENTE BEBER ABUNDANTE CANTIDAD DE AGUA O LECHE CONTINUAR CON LECHE DE MAGNESIA O ACEITE VEGETAL LUEGO DIRIGIRSE INMEDIATAMENTE A UN M DICO LA BATER A EMANA GASES EXPLOSIVOS CONVIENE MANTENERLA ALEJADA DE LLAMAS CHISPAS CIGARRILLOS Y CUALQUIER OTRA FUENTE DE CALOR PREVER UNA AIREACI N ADECUADA AL REALIZAR EL MANTENIMIENTO O LA RECARGA DE LA BATER A MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS EL L QUIDO DE LA BATER A ES CORROSIVO NO DERRAMARLO NI DESPARRAMARLO ES PECIALMENTE SOBRE LAS PARTES DE PL STICO ASEGURARSE DE QUE EL CIDO ELEC TROL TICO SEA EL ESPEC FICO PARA LA BATER A QUE SE DESEA ACTIVAR Normas de manutenci n PRECAUCIONES E INFORMACI N GENERAL Al realizar la reparaci n el desmontaje y el montaje del veh culo se deben respetar con exactitud las siguientes recomendaciones ANTES DE DESMONTAR LOS COMPONENTES Eliminar suciedad barro polvo y cuerpos extra os del veh culo antes de desmontar los componentes Utilizar en los casos previstos las herramientas especiales dise adas para este veh culo DESMONTAJE DE LOS COMPONENTES CAR 8 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Caracter sticas No aflojar y o apretar los tornillos y las tuercas utilizando pinzas u otras herramientas utilizar siempre la llave adecuada Marcar las pos
10. LLENADO SE RECOMIENDA MANTENER EL L QUIDO EN EL DEP SITO PARALELO AL BORDE DEL DEP SITO EN POSICI N HORIZONTAL NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE USA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO DURANTE EL LLENADO NO SUPERAR EL NIVEL M X EL LLENADO HASTA EL NIVEL M X S LO SE DEBE REALIZAR CON PASTILLAS NUEVAS SE RECOMIENDA NO LLENAR HASTA EL NIVEL M X CON PASTILLAS DESGASTADAS YA QUE ESTO PROVOCAR A LA P RDI DA DE L QUIDO EN CASO DE SUSTITUCI N DE LAS PAS TILLAS DE FRENO CONTROLAR LA EFICIENCIA DEL FRENADO EN CASO DE UNA CARRERA EXCESIVA DE LA PALANCA DE FRE NO O DE UNA P RDIDA DE EFICIENCIA EN LA INSTALA CI N DE FRENOS DIRIGIRSE A UN Concesionario Oficial Moto Guzzi YA QUE PODR A SER NECESARIO PURGAR EL AIRE DE LA INSTALACI N Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 31 INDICE DE LOS ARGUMENTOS InsTaLACI N EL CTRICA INS ELE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Disposici n componentes Leyenda 1 Tablero 2 Bobina 3 Bomba de combustible Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 33 Instalaci n el ctrica Potenci metro mariposa TPS Inyector Sensor de ca da Faro trasero Bater a Sensor aire tablero 10 Cent
11. PARTE CENTRAL TABLA A MONTAJE DEL DEP SITO Colocar la bomba sumergida y colocar los seis tornillos bloqueando en cruz seg n los pares prescritos Repetir el bloqueo por segunda vez INS ELE 36 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Luego de haber conectado el conector r pido a la bomba controlar el correcto encastre tirando del conector en el sentido opuesto Pares de apriete N m Fijaci n soporte bomba al dep sito M5x16 6 6 Nm 4 42 Ibf ft i TABLA B Sujetar con abrazadera el tubo descarga a tierra del dep sito con el tubo de recuperaci n de aceite de manera que no entren en contacto con el com pensador ATENCI N AL FIJAR LA ABRAZADERA NO APRETAR LOS DOS TU BOS TABLA C POSICI N REL 1 Rel de cinco pies lado dep sito 2 Rel de cuatro pies en tercera posici n TABLA D FIJACI N DE LA INSTALACI N EL CTRICA AL CHASIS Colocar la instalaci n el ctrica en el chasis man teniendo la cinta roja en el centro de la bobina trasera y fijar con una abrazadera ADVERTENCIA LA ABRAZADERA SE DEBE COLOCAR DETR S DE LA BOBINA TRASERA DE MODO QUE LA INSTALACION NO SE PUEDA DESLIZAR HACIA ADELANTE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 37 Instalaci n el ctrica V7 Classic TABLA E Sujetar el mazo de cables principal en el trav
12. V AXONE PAR METROS Temperatura Aire En caso de anomal a el valor programado por la centralita es 20 68 F AXONE ERRORES EL CTRICOS sensor temperatura aire circuito abierto cortocircuito hacia el positivo cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 18 del conector centralita En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero el PIN 18 del conector centralita B squeda de aver as En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo efectuar el procedimiento de control del conector sensor y conector centralita Marelli si no est correcto restablecer el mazo de cables si est correcto controlar continuidad sensor si no hay continuidad sustituir el sensor en caso contrario controlar la continuidad entre el PIN 18 conector centralita y el PIN correspondiente al cable rosa negro lado mazo de cables del sensor si no hay con tinuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad conectar el conector centralita y con la llave en ON controlar la continuidad entre el PIN correspondiente al cable gris lado mazo de cables del sensor y la masa del veh culo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad significa que la causa del error es la presencia de un cortocircuito en positivo del cable y por lo tanto se debe restablecer el mazo de cables entre el
13. adheridos al im n del tap n de drenaje 3 Enroscar y apretar el tap n de drenaje 3 Llenar con aceite nuevo a trav s del orificio de llenado 1 hasta alcanzar el orificio del tap n de nivel 1 ATENCI N NO AGREGAR ADITIVOS U OTRAS SUSTANCIAS AL L QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO ASEGURARSE DE QUE ESTE PERFECTAMENTE LIMPIO Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 25 Manutenci n V7 Classic Enroscar y ajustar los tapones 1 2 Aceite motor Comprobaci n ATENCI N EL CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR SE DEBE REALIZAR CON EL MOTOR CALIENTE NOTA PARA CALENTAR EL MOTOR Y LLEVAR EL ACEITE A TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR EN RALENT CON EL VEH CULO DETENIDO EL PROCE DIMIENTO CORRECTO PREV REALIZAR EL CONTROL DESPU S DE HABER RECORRIDO APROXIMADAMENTE 15 KM 10 millas Parar el motor Mantener el veh culo en posici n vertical con las dos ruedas apoyadas en el piso Desenroscar y quitar la varilla 1 Limpiar la varilla 1 Volver a introducir la varilla 1 en el orificio sin enroscar e Quitar la varilla 1 Controlar a trav s de la varilla 1 el nivel de aceite El nivel es correcto si alcanza aproximadamente el nivel M X nivel m ximo M N nivel m nimo Si es necesario restablecer el nivel de aceite del motor Desenroscar y quitar la varilla 1 Llenar
14. alimentaci n exter na pero para funcionar correctamente debe al canzar una elevada temperatura de funciona miento por este motivo cuenta en su interior con un circuito de calefacci n Nivel de pertenencia esquema el ctrico Sonda Lambda Ubicaci n sensor conducto de descarga conector pr ximo al arrancador Caracter sticas el ctricas Circuito de calefacci n 12 14 a 20 68 F Conexiones 1 Se al sensor cable negro 2 Se al sensor cable gris 3 Masa calentador blanco 4 Alimentaci n calentador blanco AXONE PAR METROS Sonda lambda Valor de ejemplo 0 1000 mV Si est presente un cortocircuito a 5 V o superior el valore le do es equivalente a aproximadamente 1250 mV aparecer en Axone el correspondiente error Si en cambio est presente un cortocircuito a masa el valor le do es equivalente a O mV y el par metro Correcci n lambda indica 1 5 no obstante no aparece ning n error Integrador lambda INS ELE 52 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Valor de ejemplo 1 00 En closed loop el valor debe oscilar cerca del valor 1 0 valores fuera del intervalo 0 7 1 3 pueden se alar una anomal a En caso de circuito abierto la se al sonda lambda es muy baja por lo tanto la centralita interpreta como un estado de combusti n pobre por eso intentar engrasar y en conse cuencia e
15. dos cables gris celeste y rojo verde lado sensor si est presente sustituir el interruptor si est ausente significa que con llave en ON el cable rojo gris entre interruptor y rel inyecci n principal y o cable gris negro entre rel inyec ci n principal y centralita Marelli est en cortocircuito hacia el positivo restablecer el mazo de cables Si el mazo de cables est correcto sustituir la centralita Marelli Conectores INS ELE 64 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica ECU PIN 1 Alimentaci n sensor posici n mariposa Salida potencia 2 Se al sonda lambda masa Ingreso ana l gico 3 Mando cuentarrevoluciones Salida fre cuencia 4 Se al sensor temperatura culata Ingreso anal gico 6 Mando inyector derecho Salida potencia 7 Sensor revoluciones motor Ingreso fre cuencia 8 Se al sonda lambda positivo Ingreso anal gico 9 L nea de diagn stico K L nea de comuni caci n 10 L nea de diagn stico L Linea de comuni caci n 11 Se al posici n mariposa Ingreso anal gico 12 Sensor revoluciones motor Ingreso fre cuencia 13 Mando inyector derecho Salida potencia 14 Mando bobina derecha Salida potencia 15 Mando testigo inyecci n Salida digital 16 Se al sensor de ca da Ingreso digital 17 Alimentaci n centralita Ingreso potencia 18 Se al sensor temperatura a
16. el sensor de revoluciones fase ha perdido la se al de un diente N mero de fases del motor durante las cuales el sensor de revoluciones fase ha perdido la se al de m s de un diente Revoluciones por minuto del motor el valor m nimo se confi gura desde la centralita y no es regulable ms 1015 mPa valores indicativos El sensor se posiciona dentro del tablero C Temperatura del aire aspirado por el motor medido por el sen sor en la caja del filtro No es la temperatura indicada por el tablero C V ESTADO DE LOS DISPOSITIVOS Caracter stica Estado del motor Tablero se ales Posici n del acelerador Lambda Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Descripci n Valor ON run power latch stopped estado de funcionamiento Sincronizado No sincronizado Liberado presionado indica el estado de apertura o de cierre del potenci metro de la mariposa Open loop Closed loop Indica si la centralita est utilizando CLOSED la se al de la sonda lambda para mantener la combusti n estequiom trica En ralent CLOSED s lo si Temp aire mayor a 20 68 F y temp motor mayor a 30 86 F y motor encendido durante al menos 2 3 minutos ALIM 87 Alimentation Pantalla activaci n dispositivos ACTIVACI N DE LOS DISPOSITIVOS En esta p gina es posible borrar los errores de la memoria de la centralita y activar algunos siste mas controlados por la centralita
17. en el cuerpo mariposa cilindro derecho conector en el potenci metro Caracter sticas el ctricas PIN A C mariposa cerrada aproximadamente 1 7 kOhm mariposa abierta aproximadamente 1 1 kOhm PIN A B aproximadamente 1 kOhm Conexiones A masa B tensi n de alimentaci n 5V C se al potenci metro de 0 5 V con mariposa cerrada a 4 V con mariposa abierta AXONE PAR METROS Potenci metro en la mariposa 0 5 en ralent 4 plena carga Posici n correcta de la mariposa 3 1 en ralent 85 plena carga AXONE ESTADOS Ralenti Plena carga ON OFF Si la mariposa est en ralent indica ON si la mariposa est fuera del ralent indica OFF AXONE ERRORES EL CTRICOS Mariposa circuito abierto cortocircuito en positivo cortocircuito hacia el negativo Causa del error Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 47 Instalaci n el ctrica V7 Classic En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 11 del conector centralita En caso de cortocircuito hacia el negativo se detecta una tensi n igual a cero B squeda de aver as Circuito abierto cortocircuito a positivo realizar el procedimiento de control del conector centralita de inyecci n y del conector del sensor si no es correcto restablecer si es correcto controlar la continuidad entre el PIN 11 del conector centralita y el PIN C
18. fondo con la jun ta y ajustarlo con el par de apriete pres crito V7 Classic SUSP 98 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Introducir la escudilla el anillo de es tanqueidad bien lubricado en el tubo de sustentaci n Utilizando un introductor a tal efecto empujar el anillo de estanqueidad en el montante hasta el tope Instalar el anillo de retenci n Instalar el rascador de polvo Verter aceite dentro del tubo de sus tentaci n de manera que llene tam bi n las canalizaciones internas de la varilla del elemento de bombeo Bombear con el tubo de sustentaci n asegur ndose de que el aceite llene completamente la varilla del elemento de bombeo Introducir el muelle y el tubo de pre tensado Colocar el tap n en el tubo portante prestando atenci n a no arruinar la jun ta t rica Apretar el tap n con el par prescrito Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 99 V7 Classic Suspensiones Reposici n aceite o Colocar la funda en posici n vertical en un tornillo de banco provisto de zapa tas de protecci n Comprimir la funda en el v stago Vaciar parte del aceite para horquilla AA dentro de la funda Esperar algunos minutos para permitir al aceite que ocupe todos los canales A 2 Verter el aceite restante
19. s per sin plomo con octanaje m nimo 95 N O R M y 85 N O M M Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Pares de apriete CHASIS Nombre Fijaci n tapones de goma soporte del dep sito al chasis M8x14 2 Fijaci n delantera cunas M10x30 2 2 Fijaci n motor cambio al chasis M10 1 1 Fijaci n cambio al chasis M10x55 2 Fijaci n travesa o caballete a las cunas M10x260 1 Fijaci n travesa o caballete a las cunas M8 1 1 Fijaci n placa portabater a M8x16 4 Fijaci n soporte estribo conductor derecho e izquierdo al cha sis M8x20 2 2 Fijaci n soporte estribo pasajero derecho e izquierdo al chasis M8x16 2 2 ESTRIBOS Y PALANCAS Nombre Fijaci n goma estribo M6x12 8 Fijaci n tirante mando cambio tuerca M6x1 2 Fijaci n palanca transmisi n cambio M6x20 1 Fijaci n palanca preselector M6x20 1 CABALLETE LATERAL Nombre Perno de fijaci n del caballete lateral M10x1 25 1 Fijaci n interruptor M5x16 2 Contratuerca para perno M10x1 25 1 HORQUILLA TRASERA Nombre Fijaci n horquilla trasera a la caja de cambios M20x1 2 Fijaci n de la contratuerca en el perno M20x1 2 Fijaci n horquilla trasera caja de transmisi n M8 4 SUSPENSI N DELANTERA Nombre Fijaci n v stago horquilla a placa inferior superior M10x40 2 2 Tuerca manguito de direcci n M23x1 1 Tuerca del manguito de direcci n M2
20. si no est correcta sustituir el sensor si est correcta controlar con la Ilave en ON si hay tensi n en el PIN 1 del conector sensor si no hay tensi n sustituir el tablero si hay aproximadamente 12 V restablecer el mazo de cables hay un cortocircuito a bater a si la tensi n es de 5 V conectar una resistencia de 10 kohm al PIN 1 del conector sensor y a la masa del veh culo si con la llave en ON la tensi n medida antes de la resistencia se reduce sustituir el tablero si la tensi n contin a siendo de aproximadamente 5 V restable cer el cable rosa hay un cortocircuito en 5V En caso de cortocircuito a masa detectado en el PIN 12 del conector tablero Controlar el aislamiento de masa del cable rosa del co nector del sensor si est conectado a masa restablecer el mazo de cables si est aislado de masa controlar la resistencia del sensor si no es la correcta sustituir el sensor si es la correcta sustituir el tablero Interruptor RUN STOP Funci n Indica a la centralita si el conductor desea poner en marcha el motor o si desea mantenerlo en rotaci n Funcionamiento Principio de funcionamiento Si se desea apagar el motor o que no se ponga en marcha el interruptor debe estar abierto es decir que la centralita Marelli no debe recibir tensi n en el PIN 26 del conector centralita Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n sensor conmutador de luces derecho Revente In
21. 30 mm 5 12 in horquilla trasera oscilante fundida a presi n en aleaci n ligera con 2 amortiguadores regulables en la precarga del muelle 100 mm 3 93 in DIMENSIONES y Descripci n Valor 692 mm 27 24 in 186 mm 7 32 in Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 13 Caracter sticas Frenos Caracter stica Delantera Trasera Ruedas y neum ticos Caracter stica Tipo Delantera Trasera Caracter stica Neum tico delantero Delantero medida Delantero presi n de inflado Delantero presi n de inflado con pasajero Neum tico trasero Trasero medida Trasero presi n de inflado Trasero presi n de inflado con pasajero Alimentaci n Caracter stica Tipo Difusor Combustible CAR 14 V7 Classic Ol FRENOS Descripci n Valor disco flotante de acero inox di metro 320 mm 12 59 in pinza de 4 pistones diferenciados y contrapuestos disco de acero inox di m 260 mm 10 24 in LLANTAS DE LAS RUEDAS Descripci n Valor con radios para neum ticos con c mara de aire 2 5 x18 3 50x 17 NEUM TICOS Descripci n Valor METZELER LASERTEC 100 90 18 56H TL 2 2 bar 220 kPa 31 90 PSI 2 5 bar 250 kPa 36 3 PSI METZELER LASERTEC 130 80 17 65H TL 2 2 bar 220 kPa 31 90 PSI 2 5 bar 250 kPa 36 3 PSI ALIMENTACI N Descripci n Valor inyecci n electr nica Weber Marelli di m 36 mm 1 42 in Gasolina
22. 4 del conector centralita B squeda de aver as Cortocircuito en positivo desconectar el conector de la bobina llevar la llave a posici n ON activar la bobina con Axone y controlar la tensi n en el PIN 2 del conector si hay tensi n restablecer el mazo de cables si la tensi n es igual a cero sustituir la bobina circuito abierto cortocircuito hacia el negativo realizar el procedimiento de control del co nector bobina y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si todo es correcto controlar la continuidad del cable entre los dos terminales del mismo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad con la llave en posici n ON Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 57 Instalaci n el ctrica V7 Classic controlar el aislamiento de la masa del cable desde el conector bobina o conector centra lita si no hay continuidad restablecer el mazo de cables Sensor presi n aceite motor Funci n indica en el tablero si hay suficiente pre si n de aceite 0 35 0 2 bar 5 1 2 9 PSI en el motor Funcionamiento Principio de funcionamien to interruptor normalmente cerrado Con presi n de aceite superior a 0 35 0 2 bar 5 1 2 9 PSI circuito abierto Nivel de pertenencia esquema el ctrico reser va gasolina y presi n de aceite Ubicaci n sensor entre las dos culatas en la par te trasera conec
23. 5x1 1 Tap n v stago horquilla 1 1 Cierre de los cubos de la horquilla M6x30 2 SUSPENSI N TRASERA Nombre Fijaci n superior amortiguador al chasis M6x35 1 1 Fijaci n amortiguador izquierdo a la horquilla trasera M10x1 5 1 Fijaci n esp rrago amortiguador derecho a la caja M12x1 5 1 Fijaci n amortiguador derecho al esp rrago M6x16 1 CAJA FILTRO DE AIRE Nombre Fijaci n tapa caja del filtro 4 Fijaci n caja del filtro al chasis 3 Fijaci n sensor de temperatura aire 2 Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft m Ou gt er Pares en Nm 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 10 Nm 7 38 lbf ft o o gt Pares en Nm 10 Nm 7 38 lbf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 30 Nm 22 13 Ibf ft Pares en Nm Pares en Nm 50 Nm 36 88 Ibf ft 50 Nm 36 88 Ibf ft mentos 50 Nm 36 88 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibf ft Pares en Nm 35 Nm 25 81 Ibf ft 35 Nm 25 81 Ibf ft Pares en Nm 3 Nm 2 21 Ibf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft 2 Nm 1 47 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Caracter sticas 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 Nm 0 Ibf ft en apoyo sin precargar 50 Nm 36 88 lbf ft inmovilizar el perno 25 Nm 18 44 Ibf ft inmovilizar e
24. ACI N DE LA GARANT A Este n mero est compuesto por cifras y letras ta ZGULWO0008MXXXXXX A N ei LEYENDA AY Y NOD ZGU c digo WMI World manufacture identifier AR LW modelo ANS ANO ee 000 variante versi n AR E A IA Y 9 A E e e 0 digit free CAN 8 a o de fabricaci n variable 8 para 2008 M establecimiento de producci n M Mandello del Lario XXXXXX n mero progresivo 6 cifras N MERO DE CHASIS El n mero de chasis est estampillado en el man guito de la direcci n lado derecho N MERO DE MOTOR El n mero de motor est grabado en el lado iz quierdo cerca del tap n de control del nivel de aceite motor Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 11 Caracter sticas Dimensiones y peso V7 Classic DIMENSIONES Y MASA Caracter stica Longitud m x Anchura m x Altura m x Altura del asiento Distancia entre ejes Altura libre m nima desde el suelo Peso en orden de marcha Motor Caracter stica Tipo N mero de cilindros Cilindrada Di metro interior carrera Relaci n de compresi n Arranque N revoluciones del motor en ralent Juego de v lvulas de aspiraci n Juego de v lvulas de escape Embrague Sistema de lubricaci n Filtro de aire Refrigeraci n Transmisi n C
25. Classic SE RECOMIENDA LAVARSE CUIDADOSAMENTE LAS MANOS DESPU S DE HABERLO PLEADO ENTREGARLO O HACERLO EXTRAER POR LA EMPRESA DE RECUPERACI N DE ACEITES USADOS MAS CERCANA O POR EL PROVEEDOR NO ARROJAR EL ACEITE AL MEDIO AMBIENTE MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NINOS L quido frenos y embrague LOS L QUIDOS DE FRENOS Y DEL EMBRAGUE PUEDEN DA AR LAS SUPERFICIES PINTADAS DE PL STICO O DE GOMA CUANDO SE REALIZA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRE NOS O DEL EMBRAGUE PROTEGER ESTOS COMPONENTES CON UN PA O LIMPIO UTILIZAR SIEMPRE ANTIPARRAS DE PROTECCI N PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE ESTOS SISTEMAS EL L QUIDO DE FRENOS Y DEL EMBRAGUE SON SUMAMENTE DA INOS PARA LOS OJOS EN CASO DE CONTACTO ACCIDENTAL CON LOS OJOS ENJUAGAR INMEDIATA MENTE CON ABUNDANTE AGUA FR A Y LIMPIA Y CONSULTAR INMEDIATAMENTE A UN MEDICO MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Electrolito y gas hidr geno de la bater a ATENCI N EL ELECTROLITO DE LA BATER A ES T XICO C USTICO Y EN CONTACTO CON LA EPIDER MIS PUEDE CAUSAR QUEMADURAS YA QUE CONTIENE CIDO SULF RICO USAR GUANTES ADHERENTES E INDUMENTARIA DE PROTECCI N AL MANIPULAR EL ELECTROLITO DE LA BATER A SI EL L QUIDO DEL ELECTROLITO ENTRA EN CONTACTO CON LA PIEL LAVAR CON ABUNDANTE AGUA FRESCA ES MUY IMPORTANTE PROTEGER LOS OJOS YA QUE UNA PE QUE A CANTIDAD DE ACIDO DE LA BATER A PUEDE CAUSAR CEGUERA SI EL L QUIDO ENTRA EN CONTACTO CON LOS OJOS LAVAR CON ABUNDANTE
26. E LLAMAS DESNU DAS CHISPAS O CIGARRILLOS VENTILAR EL AMBIENTE CUANDO SE RECARGA LA BATE R A EN LOCALES CERRADOS PROTEGERSE SIEMPRE LOS OJOS CUANDO SE TRABAJE CERCA DE BATER AS MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS ATENCI N NO UTILIZAR NUNCA FUSIBLES DE CAPACIDAD SUPERIOR A LA RECOMENDADA EL USO DE UN FUSIBLE CON CAPACIDAD INADECUADA PUEDE PROVOCAR DANOS EN TODO EL VEHICULO E INCLUSO RIESGO DE INCENDIO Comprobaci n niveles Nivel de l quido de la instalaci n de frenos hidr ulicos Nivel de l quido de la instalaci n del embrague si estuviera presente Nivel de aceite del cambio si estuviera presente Nivel de aceite de la transmisi n si estuviera presente Nivel de l quido refrigerante del motor si estuviera presente Nivel de aceite del motor Nivel de aceite del mezclador si estuviera presente PRE EN 134 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Pre entrega Prueba en carretera Arranque en fr o Funcionamiento de instrumentos Respuesta al mando de aceleraci n Estabilidad en aceleraci n y frenado Eficacia de frenos delantero y trasero Eficacia de suspensiones delantera y trasera Ruido anormal Comprobaci n est tico Control est tico despu s de la prueba en carretera Arranque con motor caliente Funcionamiento starter si estuviera presente Adherencia m nima girando el manillar Rotaci n h
27. ERIOR V7 Classic SUSP 96 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Control componentes Controlar todas las piezas extra das del interior del montante en especial el anillo de estanqueidad y el rascador de polvo ya que son los elementos que garantizan la estanqueidad si al gunos de ellos estuvieran da ados proceder a su sustituci n Controlar el casquillo en el tubo de sustentaci n si estuviera da ado o desgastado extraerlo y sustituirlo Extraer el grupo de bombeo del tubo de sustentaci n si estuviera da ado sustituir el contramuelle y el segmento Montaje horquilla ATENCI N ANTES DEL MONTAJE TODOS LOS COMPONENTES SE DEBEN LAVAR CUIDADOSAMENTE Y SECAR CON AIRE COMPRIMIDO Efectuar todas las operaciones de re visi n necesarias Introducir en el tubo de sustentaci n el grupo de bombeo con contramuelle y segmento Controlar que en la protecci n porta rrueda est montado el casquillo de gu a superior Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 97 Suspensiones Introducir el casquillo inferior de desli zamiento en el alojamiento en el tubo de sustentaci n Proceder al montaje del tubo de sus tentaci n en el montante portarrueda Introducir el tubo de sustentaci n en el portarrueda y empujarlo hasta el tope Enroscar el tornillo de
28. Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Inyector izquierdo cortocircuito en positivo cortocircuito hacia el negativo circuito abierto Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 13 del co nector centralita En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n nula En caso de circuito abierto se ha detectado una interrupci n B squeda de aver as INS ELE 54 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Cortocircuito en positivo desconectar el conector del inyector llevar la llave a ON controlar la tensi n en el cable gris rojo si hay tensi n restablecer el mazo de cables si no la hay sustituir el inyector Cortocircuito hacia el negativo desconectar el conector del inyector llevar la llave a ON y controlar si en el cable gris rojo est en continuidad con la masa si est en continuidad con la masa restablecer el mazo de cables de lo contrario sustituir el inyector Circuito abierto controlar la correcta caracter stica el ctrica del componente si no es co rrecta sustituir el componente si es correcta realizar el procedimiento de control del conector del componente y del conector centralita Marelli si no es correcto restablec
29. Montar el grupo corona perno perfora do tapa distanciadores correspon dientes y juntas en la caja y enroscar provisoriamente los tornillos CICL 120 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Aplicar en el perno perforado porta co rona un extractor tipo Universal que con distanciadores centrales adecua dos tenga la corona ligeramente pre sionada hacia el lado del disco de freno o Girar el pi n en el sentido de marcha manteniendo frenada la corona de ma nera que la rotaci n tenga lugar bajo carga y permanezca en la superficie del pi n una marca de contacto Si el contacto es regular la marca en los dientes del pi n resultar de la si guiente manera el pi n se ve del lado del eje de arrastre Si el contacto resulta de ese modo la corona est demasiado pr xima al eje de rotaci n del pi n alejar la corona aumentando el espesor del distancia dor Si el contacto resulta de ese modo el pi n est demasiado pr ximo al eje de rotaci n de la corona alejar el pi n reduciendo el espesor del distanciador Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 121 Cicl stica V7 Classic Si el contacto resulta de ese modo el pi n est demasiado alejado del eje de rotaci n de la corona aproximar el pi n aumentando el espesor del dis tanciador Si
30. O TIRAR DE LOS CABLES PARA DESENGANCHAR LOS DOS CONECTORES NOTA LOS DOS CONECTORES POSEEN UN SOLO SENTIDO DE INSERCI N PRESENTARLOS PARA EL ACOPLAMIENTO EN EL SENTIDO CORRECTO PARES DE APRIETE ATENCION NO OLVIDAR QUE LOS PARES DE APRIETE DE TODOS LOS ELEMENTOS DE FIJACI N SIl TUADOS EN RUEDAS FRENOS PERNOS DE RUEDA Y OTROS COMPONENTES DE LAS SUSPENSIONES CUMPLEN UN ROL FUNDAMENTAL PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DEL VEH CULO Y SE DEBEN MANTENER EN LOS VALORES PRESCRITOS CONTROLAR CON RE GULARIDAD LOS PARES DE APRIETE DE LOS ELEMENTOS DE FIJACI N Y UTILIZAR SIEM PRE UNA LLAVE DINAMOM TRICA AL MONTARLOS EN CASO DE INCUMPLIMIENTO DE ESTAS ADVERTENCIAS UNO DE ESTOS COMPONENTES PODR A AFLOJARSE SALIRSE Y BLOQUEAR UNA RUEDA O PROVOCAR OTROS PROBLEMAS QUE PERJUDICAR AN LA MA NIOBRABILIDAD CAUSANDO CA DAS CON EL RIESGO DE GRAVES LESIONES O DE MUERTE Rodage El rodaje del motor es fundamental para garantizar su duraci n y su correcto funcionamiento Recorrer en lo posible carreteras con muchas curvas y o con colinas donde el motor las suspensiones y los frenos sean sometidos a un rodaje m s eficaz Variar la velocidad de conducci n durante el rodaje De esta manera se permite recargar el trabajo de los componentes y luego aliviarlo enfriando las partes del motor ATENCI N ES POSIBLE QUE DEL EMBRAGUE SE DESPRENDA UN LEVE OLOR DE QUEMADO DURANTE EL PRIMER PERIODO DE USO ESTE FEN MENO ES PERFECTAMENTE NORMAL Y DESAPA
31. PIN 18 centralita y el PIN correspondiente al cable rosa negro lado mazo de cables del sensor Si se visualiza al mismo tiempo tambi n el error sensor temperatura motor sig nifica que el cortocircuito en positivo est presente en el cable gris com n a los dos sensores e Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor si la resistencia 0 sustituir el sensor si la resistencia es correcta significa que el cable rosa negro est a masa restablecer el mazo de cables NOTAS Si el sensor no funciona correctamente o los terminales del conector de la centralita o del sensor est n oxidados es posible que no aparezca ning n error por lo tanto se debe controlar con el Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 51 Instalaci n el ctrica V7 Classic Axone que la temperatura indicada est acorde con la temperatura ambiente Controlar tambi n que se respeten las caracter sticas el ctricas del sensor si no es el correcto sustituir el sensor si son correctas controlar el conector del sensor y el conector de la centralita Marelli Sonda lambda Funci n Indica a la centralita si la combusti n en pobre o rica Funcionamiento Principio de funcionamiento En funci n de la diferencia de ox geno entre los gases de escape y el ambiente genera una ten si n que es le da e interpretada por la centralita inyecci n Marelli No necesita
32. PUESTA A CERO Despu s de sustituir el cuerpo de mariposa o la centralita de inyecci n es necesario conectarse con el instrumento de diagn stico seleccionar INYECCI N GASOLINA y efectuar la operaci n de Auto aprendizaje del posicionador de la mariposa INS ELE 48 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Sensor temperatura motor Funci n sirve para indicar a la centralita la temperatura del motor para optimizar la carburaci n y el control del ralent Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n en la culata derecha pr ximo al cuer po mariposa conector en el sensor Caracter sticas el ctricas o Resistencia a 0 9 75 5 o Resistencia a 20 3 747 5 o Resistencia a 40 1 598 5 o Resistencia a 60 0 746 5 o Resistencia a 80 C 0 377 5 o Resistencia a 100 C 0 204 5 Conexiones o Gris lado mazo de cables Masa o Anaranjado lado mazo de cables Se al 0 5 V AXONE PAR METROS Temperatura motor En caso de anomal a el valor que se lee en Axone 20 68 F est programado por la centralita por lo tanto no es un valor real AXONE ERRORES EL CTRICOS sensor temperatura mot
33. Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 91 Suspensiones Tornillo Funda izquierda completa Casquillo superior Arandela Anillo de estanqueidad Anillo de retenci n Guardapolvo 10 V stago 11 Casquillo inferior 12 Tap n 13 Contramuelle 14 Elemento de bombeo completo 15 Muelle 16 Tubo 17 Tap n completo 18 Tornillo 19 Base con manguito 20 Tuerca 21 Placa superior horquilla 22 Arandela 23 Tuerca 24 Goma 25 Distanciador 26 Escudilla 27 Tuerca 28 Segmento 29 Funda derecha completa 30 Perno en U inferior 31 Perno en U superior 32 Tornillo 33 Tornillo 34 Junta t rica 35 Protecci n del vastago 36 Tap n cromado 37 Kit juntas 38 Kit retenes de aceite V7 Classic SUSP 92 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Extracci n barras La motocicleta est equipada con una horquilla no regulable Las operaciones indicadas a continuaci n deben considerarse v lidas para ambos v stagos ATENCI N DURANTE LAS OPERACIONES DESCRITAS A CONTINUACI N LOS V STAGOS Y SUS COM PONENTES INTERNOS DEBER N APRETARSE EN UN TORNILLO DE BANCO PRESTAR MU CHA ATENCI N A NO DA ARLOS APRETANDO EXCESIVAMENTE UTILIZAR SIEMPRE CUBREZAPATAS DE ALUMINIO Extraer la rueda delantera Retirar el guardabarros delantero Desenroscar y sacar los dos tornillos recuperando las arandelas Desp
34. SCAPE CONTIENE XIDO DE CARBONO UN GAS VENENOSO QUE PUEDE PROVOCAR LA PERDIDA DEL CONOCIMIENTO E INCLUSO LA MUERTE Combustible ATENCI N EL COMBUSTIBLE UTILIZADO PARA LA PROPULSI N DE LOS MOTORES DE EXPLOSI N ES EXTREMADAMENTE INFLAMABLE Y PUEDE RESULTAR EXPLOSIVO EN DETERMINADAS CONDICIONES CONVIENE REALIZAR EL REABASTECIMIENTO Y LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO EN UNA ZONA VENTILADA Y CON EL MOTOR APAGADO NO FUMAR DU RANTE EL REABASTECIMIENTO NI CERCA DE LOS VAPORES DE COMBUSTIBLE Y EVITAR ABSOLUTAMENTE EL CONTACTO CON LLAMAS DESNUDAS CHISPAS Y CUALQUIER OTRA FUENTE QUE PODR A HACER QUE EL COMBUSTIBLE SE ENCIENDA O EXPLOTE NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL MEDIO AMBIENTE MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS Componentes calientes El motor y los componentes de la instalaci n de escape alcanzan altas temperaturas y permanecen calientes durante un cierto per odo incluso despu s de apagar el motor Para manipular estos com ponentes utilizar guantes aislantes o esperar hasta que el motor y la instalaci n de escape se hayan enfriado Aceite motor y aceite cambio de velocidades usados ATENCI N EN CASO DE INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO SE RECOMIENDA EL USO DE GUANTES DE LATEX EL ACEITE MOTOR O DEL CAMBIO DE VELOCIDADES PUEDE PROVOCAR SERIOS DA OS EN LA PIEL SI SE MANIPULA POR MUCHO TIEMPO Y COTIDIANAMENTE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 7 Caracter sticas V7
35. Verboten V7 Classic Caracter sticas Nombre Pares en Nm Fijaci n faro M8x30 2 15 Nm 11 06 Ibf ft Fijaci n intermitentes delanteros y traseros tornillo tuerca 5 Nm 3 69 Ibf ft M6 2 2 Fijaci n soporte faro tras al guardabarros M5x14 3 4 Nm 2 95 Ibf ft BRIDA BOMBA DE COMBUSTIBLE Nombre Pares en Nm Fijaci n soporte bomba al dep sito M5x16 6 6 Nm 4 42 Ibf ft DEP SITO DE COMBUSTIBLE Nombre Pares en Nm Fijaci n brida tap n al dep sito M5x12 5 4 Nm 2 95 Ibf ft Fijaci n trasera dep sito M8x45 1 25 Nm 18 44 Ibf ft CHASIS CARENADOS DELANTERO Nombre Pares en Nm Fijaci n placa estabilizadora a la horquilla M8x40 4 15 Nm 11 06 Ibf ft loct 243 Fijaci n guardabarros delantero a la placa estabilizadora 10 Nm 7 37 Ibf ft Loct 243 M6x11 4 Fijaci n tabique de protecci n del manguito M5x12 1 4 Nm 2 95 Ibf ft CHASIS CARENADOS CENTRAL Nombre Pares en Nm Fijaci n protecci n cuerpo mariposa derecha e izquierda 4 Nm 2 95 Ibf ft M5x14 2 Fijaci n carenado derecho e izquierdo M5x9 1 1 4 Nm 2 95 Ibf ft CHASIS CARENADOS TRASERO Nombre Pares en Nm Fijaci n delantera y central guardabarros trasero M6 2 1 10 Nm 7 37 lbf ft Fijaci n trasera guardabarros trasero M8x30 2 25 Nm 18 44 Ibf ft Fijaci n reflector a soporte M5 1 4 Nm 2 95 Ibf ft Fijaci n soporte reflector en portamatr cula M5x10 2 4 Nm 2 95 Ibf ft Fijaci n portamatr cula al refuerzo guar
36. ZADERAS Y FIJACIONES REALIZAR LOS CONTROLES INDICADOS EN CONTROLES ESPECIALES DE CONEXI N CORRECTA Y PASAJE CORRECTO DE CABLES EN LA SECCI N MONTAJE DE INSTALACI N EL CTRICA PARTE DELANTERA TABLA A Conectar el tablero al mazo de cables principal 1 haci ndolo pasar por encima del estribo de sopor te del faro 2 Sujetar el mazo de cables principal al estribo de soporte del faro con una abrazadera 3 TABLA B Conectar los intermitentes y el sensor de tempe ratura a la instalaci n principal y sujetarlos con abrazaderas como se indica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 35 Instalaci n el ctrica V7 Classic TABLA C Ordenar las transmisiones del mando aceleraci n TABLA D Colocar las transmisiones del mando aceleraci n y starter en el pasacable de la pipa de direcci n 4 sujetadas entre s con una abrazadera de go ma 5 TABLA E Girar la direcci n hacia la izquierda sujetar con dos abrazaderas los tres cables del mazo de ca bles delantero la primera fijada al chasis el orificio la segunda cerca del manguito Parte central ATENCION UNA VEZ MONTADA LA INSTALACI N EL CTRICA CONECTADOS LOS CONECTORES Y UBI CADAS LAS ABRAZADERAS Y FIJACIONES REALIZAR LOS CONTROLES INDICADOS EN CONTROLES ESPECIALES DE CONEXI N CORRECTA Y PASAJE CORRECTO DE CABLES EN LA SECCI N MONTAJE DE INSTALACI N EL CTRICA
37. a Desenroscar y sacar la tuerca recupe rando la arandela Aflojar el tornillo que bloquea el perno rueda Extraer el perno rueda recuperando el distanciador Extraer la rueda trasera Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 107 Cicl stica Desenroscar la abrazadera de suje ci n Levantar el fuelle Desenroscar las tuercas o Aflojar los pernos de manera que se pueda extraer la horquilla trasera osci lante de la caja de cambios Levantar la arandela de engrosamien to entre el brazo derecho de la horqui lla trasera y la caja de cambios V7 Classic CICL 108 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Control Controlar que la junta card nica est ntegra que los dientes del engranaje que encastran en las ranuras del tubo y en las de la junta no est n deformados o arruinados en caso contrario sustituir la junta Controlar que le fuelle de goma no est cortado o perforado de lo contrario sustituirlo Controlar que las roscas de los pernos tuercas de fijaci n de la horquilla trasera est n ntegras y que no est n deformadas ni aplanadas de lo contrario sustituirlos Controlar que las ranuras del tubo est n ntegras que no est n arruinadas o deformadas de lo contrario sustituirlo Controlar que el muelle no est defo
38. able azul lado mazo de cables est presente la masa si est correcta controlar que en el PIN 3 cable rojo marr n lado mazo de cables est presente la tensi n bater a durante 2 segundos con llave ON y posteriormente con el motor arrancado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 53 Instalaci n el ctrica V7 Classic Inyector Funci n Suministrar la cantidad correcta de gasolina en el momento oportuno Funcionamiento Principio de funcionamiento Excitaci n de la bobina del inyector para apertura del paso de gasolina Nivel de pertenencia esquema el ctrico Bobi nas e inyectores Ubicaci n en los colectores de aspiraci n conector en el inyector Caracter sticas el ctricas 14 8 Ohm 5 a 20 C 68 F Conexiones 1 Masa 2 Alimentaci n de 12V AXONE PAR METROS o Tiempo de inyecci n cilindro izquierdo o Tiempo de inyecci n cilindro derecho AXONE ACTIVACIONES Inyector izquierdo funcionamiento de 4 para 5 vueltas Se excita el rel inyecci n secundario n 12 del esquema el ctrico posici n debajo del asiento se gundo rel a partir del anterior CONTROLAR igualmente la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segundos y se cierra a masa el cable gris rojo del inyector 4 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector
39. aje Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Caracter sticas INSTALACI N EL CTRICA Caracter stica Bater a Fusibles Generador alternador rectificador Caracter stica Est ndar Como alternativa Distancia electrodos buj as Resistencia Caracter stica Luz de cruce de carretera hal gena Luz de posici n delantera Intermitentes Luz de matr cula Luces de posici n trasera stop Iluminaci n instrumento Caracter stica Cambio en punto muerto Intermitentes Reserva de combustible Luz de carretera Presi n aceite motor Testigo de control inyecci n Chasis y suspensiones Caracter stica Tipo Angulo de inclinaci n de la direcci n Avance Caracter stica Delantera Carrera Trasera Carrera de la rueda Caracter stica Dimensi n A Dimensi n B Descripci n Valor 12V 12 Ah 3 15 30 A 12 V 350 W BUJ AS Descripci n Valor NGK BR8ES NGK BR9ES 0 6 0 7 mm 0 024 0 027 in 5 kOhm BOMBILLAS Descripci n Valor 12 V 55 W 60 W H4 12V 5W 12 V 10 W RY 10 W bombilla anaranjada 12V 5W 12V 5 21W LED TESTIGOS Descripci n Valor LED LED LED LED LED LED CHASIS Descripci n Valor Tubular de doble cuna de acero desmontable con alto l mite de deformaci n el stica 2157 138 mm 5 43 in SUSPENSIONES Descripci n Valor horquilla telesc pica hidr ulica di m 40 mm 1 57 in 1
40. alaci n el ctrica V7 Classic Lista bombillas BOMBILLAS Descripci n Valor 12 V 55 W 60 W H4 Caracter stica Luz de cruce de carretera hal gena Luz de posici n delantera 12V 5W Intermitentes 12 V 10 W RY 10 W bombilla anaranjada Luz de matr cula 12V 5W 12V 5 21W LED Luces de posici n trasera stop Iluminaci n instrumento Fusibles DISPOSICI N DE LOS FUSIBLES A Luces de carretera de cruce de arranque 15 A B Luces de stop luces de posici n claxon indi cadores de direcci n 15 A Desde bater a a alimentaci n permanente yecci n 3 A D Servicios inyecci n 15 A E Fusible principal 30 A F Recarga de bater a 30 A INS ELE 43 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Instalaci n el ctrica V7 Classic Central Centralita control motor Magneti Marelli 15 RC Bater a Caracter sticas T cnicas Bater a 12V 12 Ah Sensor velocidad Funci n Indicar la velocidad del veh culo leyendo la velo cidad de rotaci n de la rueda trasera Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor de tipo Hall genera una onda cuadrada que oscila aproximadamente entre 12V y 0 6 V Nivel de pertenencia esquema el ctrico Sensor de velocidad Ubicaci n Sensor en la horquilla trasera lado iz quierdo pr ximo a la pinza freno tra Sero Conector debajo del carenado dere cho pr ximo a
41. analadura para anillo el stico en el perno perforado no est n muy desgastados abollados o arruinados en caso contrario sustituirlos Que anillo de estanqueidad la no est roto o haya perdido elasticidad de lo contrario sustituirlo gt Que el cojinete de rodillos en la caja no tenga los rodillos achatados o desgastados de lo contrario sustituirlo Controlar la perfecta eficiencia de todos los componentes y que los planos de uni n de la caja y de la tapa no est n rayados o abollados Acoplamiento pi n corona Para el acoplamiento operar como se indica a continuaci n Bloquear provisoriamente con dos tuercas y distanciadores adecuados la protecci n completa de pi n en la ca ja Montar en la corona la herramienta es pec fica 19928800 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 119 Cicl stica V7 Classic Introducir la herramienta mencionada en la jaula del cojinete en la caja Controlar la alineaci n entre los dien tes del pi n con los de la corona Si la alineaci n no es regular modificar de manera conveniente el espesor del anillo entre pi n y cojinete c nico Es necesario adem s controlar la zona de contacto entre los dientes del pi n y los de la corona operando como se indica o Untar los dientes del pi n con colo rante espec fico que puede conseguir se en el mercado
42. ance del encendido bobina derecha AXONE ACTIVACIONES Bobina izquierda Se excita el rel inyecci n secundario n 12 del esquema el ctrico posici n debajo del asiento se gundo rel a partir del anterior CONTROLAR igualmente la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segundos y se cierra a masa el cable anaranjado blanco de la bobina 2 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS INS ELE 56 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Bobina izquierda cortocircuito en positivo circuito abierto cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 20 del co nector centralita En caso de circuito abierto cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 20 del conector centralita B squeda de aver as Cortocircuito en positivo desconectar el conector de la bobina llevar la llave a posici n ON activar la bobina con Axone y controlar la tensi n en el PIN 2 del conector si hay tensi n restablecer el mazo de cables si la tensi n es igual a cero sustituir la bo
43. aracter stica Cambio Tipo Transmisi n principal Relaciones cambio 1 marcha Relaciones cambio 2 marcha Relaciones cambio 3 marcha Relaciones cambio 4 marcha Relaciones cambio 5 marcha Transmisi n final Capacidad Caracter stica Combustible incluido reserva Reserva de combustible Aceite motor Aceite del cambio de velocidades Aceite transmisi n Plazas Carga m xima del veh culo CAR 12 Descripci n Valor 2185 mm 86 in 800 mm 31 5 in 1115 mm 43 9 in 805 mm 31 69 in 1435 mm 56 5 in 182 mm 7 16 in 198 Kg 436 Ib MOTOR Descripci n Valor bicilindrico transversal de V 90 a cuatro tiempos 2 744 cm 45 40 cu in 80x74 mm 3 14x2 91 in 9 6 1 El ctrico 1100 100 rev min rpm 0 10 mm 0 0039 in 0 15 mm 0 0059 monodisco en seco con dispositivo antivibraci n Sistema a presi n regulado por v lvulas y bomba trocoidal con cartucho en seco aire TRANSMISI N Descripci n Valor mec nico de 5 relaciones con mando por pedal en el lado iz quierdo del motor de engranajes relaci n 16 21 1 1 3125 11 26 1 2 3636 14 23 1 1 6429 184 23 412 1 2778 18 19 1 1 0556 222323208 de card n relaci n 8 33 1 4 825 CAPACIDAD Descripci n Valor 15 I 3 30 UK gal 3 96 US gal 2 5 0 55 UK gal 0 66 US gal Cambio de aceite y filtro de aceite 1780 108 62 cu 11 0 26 gal US 170 cm 10 37 cu in 2 203 kg 447 Ib conductor pasajero equip
44. as y aran delas Montar el disco de freno en el perno perforado bloqueando los tornillos con arandelas con llave dinamom trica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 125 Cicl stica V7 Classic o Al volver a montar la protecci n del pi n c nico en la transmisi n tener presente que las acanaladuras de pa so de aceite con orificios deben mon tarse en l nea vertical mirando las acanaladuras una debe estar dirigida hacia arriba y otra hacia el piso Instalaci n Introducir el manguito y el fondo en el pi n c nico de la caja de transmisi n Introducir los tornillos prisioneros de la caja de transmisi n en los orificios de manera correcta CICL 126 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Enroscar las tuercas con arandela sin bloquearlas Escape 17 18 16 22 16 Leyenda k Tubo de escape derecho Tubo de escape izquierdo C mara de expansi n Abrazadera silenciador izquierdo Junta Distanciador Tuerca Arandela O m 2 10 Silenciador izquierdo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 127 Cicl stica 11 Silenciador derecho 12 Abrazadera 13 Placa derecha 14 Placa izquierda 15 Abrazadera silenciador derecho 16 Goma silenciador 17 Tornil
45. bina circuito abierto cortocircuito hacia el negativo realizar el procedimiento de control del co nector bobina y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si todo es correcto controlar la continuidad del cable entre los dos terminales del mismo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad con la llave en posici n ON controlar el aislamiento de la masa del cable desde el conector bobina o conector centra lita si no hay continuidad restablecer el mazo de cables Bobina derecha Se excita el rel inyecci n secundario n 12 del esquema el ctrico posici n debajo del asiento se gundo rel a partir del anterior CONTROLAR igualmente la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segundos y se cierra a masa el cable anaranjado azul de la bobina 2 ms cada se gundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error Bobina derecha cortocircuito en positivo circuito abierto cortocircuito hacia el negativo Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 14 del co nector centralita En caso de circuito abierto cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 1
46. caja del filtro de aire y bloquearlo con la abrazadera espec fica Conectar el arrancador y la sonda lambda Restablecer la conexi n del sensor de temperatura motor MOT VE 76 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Introducir los respiraderos en las cula tas y bloquearlos con las abrazaderas espec ficas o Apretar las abrazaderas en los colec tores de aspiraci n Introducir los inyectores en sus aloja mientos y montar el tope de bloqueo apretando el tornillo al par prescrito Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor del veh culo MOT VE 77 Motor del veh culo V7 Classic Conectar los cables de buj a en las bo binas de encendido Posicionar el varillaje del embrague e introducir el perno en el bloque motor bloque ndolo la clavija espec fica MOT VE 78 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Motor del veh culo Volver a montar la horquilla trasera con pi n c nico Montar el sensor de revoluciones apre tando los tornillos al par prescrito Restablecer las conexiones el ctricas del generador Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 79 Motor del veh culo V7 Classic Restablecer la conexi n del
47. con aceite motor hasta superar el nivel m nimo indicado M N MAN 26 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Manutenci n ATENCION l 11 11 4 E 1 7 A EEE NO AGREGAR ADITIVOS NI OTRAS SUSTANCIAS AL L COMAS O QUIDO SI SE UTILIZA UN EMBUDO U OTRO OBJETO N A ASEGURARSE DE QUE EST PERFECTAMENTE LIMPIO pg a pe K Sustituci n Colocar un recipiente con capacidad superior a 2000 122 cu in en co rrespondencia de los tapones de dre naje 1 Desenroscar y quitar los tapones de drenaje 1 Desenroscar y quitar el tap n de llena do 2 Drenar y dejar escurrir el aceite duran te algunos minutos dentro del recipien te Controlar y eventualmente sustituir las arandelas de estanqueidad de los ta pones de drenaje 1 Retirar los residuos met licos adheri dos al im n de los tapones de drenaje _ er I 1 Enroscar y apretar los tapones de dre naje 1 Par de apriete de los tapones de drenaje 1 12 Nm 1 2 kg NO ARROJAR EL COMBUSTIBLE AL MEDIO AMBIENTE SE RECOMIENDA LLEVARLO AL TALLER DE SERVICIO DONDE HABITUALMENTE SE LO COMPRA O A UN CEN TRO DE RECOLECCI N DE ACEITES EN UN RECIPIENTE CERRADO HERMETICAMENTE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MAN 27 Manutenci
48. cortocircuito a masa del cable rosa amarillo Sensor temperatura aire salpicadero Funci n Indica en el tablero la temperatura del aire en el ambiente Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n debajo del estribo de soporte tablero conector debajo del bloque de arran que Caracter sticas el ctricas Resistencia 0 32 5 5 INS ELE 62 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Resistencia 25 10 0 5 Conexiones 1 Tensi n 5V 2 Masa DIAGN STICO C digo que indica error tablero Anomal a sensor de temperatura del aire Causa del error La indicaci n de la anomal a del sensor temperatura tablero se produce cuando el circuito del sensor est abierto o hay un cortocircuito hacia el positivo negativo B squeda de aver as Realizar el procedimiento de control del conector sensor y del conector tablero PIN 12 si el control no es satisfactorio restablecer si es satisfactorio controlar la continuidad del cable rosa entre el conector sensor lado mazo de cables y el PIN 12 conector tablero si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad controlar la resistencia del sensor
49. ctrica del compartimiento portacasco si estuviera presente Mediante el instrumento de diagn stico controlar que en la s centralita s est presente la ltima versi n del mapeo y eventualmente reprogramar la s centralita s consultar el sitio de internet de la Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten PRE EN 133 V7 Classic asistencia t cnica para saber si existen actualizaciones disponibles y para conocer los detalles de la operaci n ATENCI N LA BATER A SE DEBE CARGAR ANTES DE SER USADA POR PRIMERA VEZ PARA GARANTI ZAR EL M XIMO RENDIMIENTO LA FALTA DE UNA CARGA ADECUADA DE LA BATER A ANTES DE UTILIZARLA POR PRIMERA VEZ CON BAJO NIVEL DE ELECTROLITO DA AR PREMATURAMENTE LA BATER A ATENCI N CUANDO SE INSTALA LA BATER A EN PRIMER LUGAR FIJAR EL CABLE POSITIVO Y POS TERIORMENTE EL NEGATIVO PROCEDER INVERSAMENTE PARA EL DESMONTAJE ADVERTENCIA EL ELECTROLITO DE LA BATER A ES T XICO Y PROVOCA QUEMADURAS GRAVES CON TIENE CIDO SULF RICO POR LO TANTO EVITAR EL CONTACTO CON LOS OJOS LA PIEL Y LA ROPA EN CASO DE CONTACTO CON LOS OJOS Y LA PIEL LAVARSE CON ABUNDANTE AGUA DU RANTE APROXIMADAMENTE 15 MINUTOS E INMEDIATAMENTE BUSCAR ASISTENCIA M DI CA EN CASO DE INGESTI N DEL L QUIDO BEBER INMEDIATAMENTE ABUNDANTE CANTIDAD DE AGUA O ACEITE VEGETAL LLAMAR INMEDIATAMENTE A UN M DICO LAS BATER AS PRODUCEN GASES EXPLOSIVOS MANTENER LEJOS D
50. dabarros 3 Nm 2 21 Ibf ft TERMINACIONES Nombre Pares en Nm Fijaci n bloque de encendido tornillo de tiro M8x15 1 a rotura Fijaci n bloque de encendido M8x16 1 25 Nm 18 44 Ibf ft Fijaci n bloque apertura asiento M6x25 2 10 Nm 7 37 Ibf ft CULATAS Nombre Pares en Nm Tornillos de fijaci n tapas culatas motor 10 Nm 7 37 lbf ft Fijaci n buj as de encendido 25 Nm 18 43 Ibf ft BLOQUE MOTOR Nombre Pares en Nm Tuerca fijaci n culatas cilindros al bloque motor M10 40 42 Nm 29 50 30 97 Ibf ft Tuerca fijaci n culatas cilindros al bloque motor 8 28 30 Nm 20 65 22 12 Ibf ft Tuercas uni n bloques motor M8 22 25 Nm 16 22 18 43 Ibf ft Tuercas uni n bloques motor M10 40 42 Nm 29 50 30 97 Ibf ft Tornillos de fijaci n tapa de distribuci n 10 Nm 7 37 lbf ft Tornillos de fijaci n c rter de aceite 10 Nm 7 37 bf ft Tornillos fijaci n encastre cubierta v lvulas 5 Nm 3 68 Ibf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 17 V7 Classic Caracter sticas CIGUE AL VOLANTE Pares en Nm 30 32 Nm 22 12 23 60 Ibf ft Nombre Tornillos bielas Tornillos de fijaci n volante al cig enal 40 Nm 29 50 Ibf ft Tornillo de fijaci n corona dentada 10 Nm 7 37 Ibt ft DISTRIBUCION Pares en Nm 30 Nm 22 12 Ibf ft 25 Nm 18 43 Ibf ft Nombre Racor de fijaci n rbol de levas al bloque motor Tornillos de fijaci n engranajes en el rbo
51. del sensor cable marr n amarillo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad controlar la continuidad del sensor entre el PIN A y el PIN C si no hay continuidad sustituir el potenci metro si hay continuidad medir la resistencia que si es superior a 2 kohm indica un cortocircuito en positivo del cable marr n amarillo y por lo tanto se debe restablecer el mazo de cables cortocircuito hacia el negativo desconectar el conector del sensor y controlar el aislamiento de la masa del cable marr n amarillo del conector sensor mariposa o del conector de la centralita si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si est aislada de la masa la resistencia entre el PIN A y el PIN C es inferior a 1 3 kohm y por lo tanto se debe sustituir el cuerpo mariposa AXONE PAR METROS REGULABLES Reset par metros de autoadaptaci n sonda lambda operaci n a realizar despu s de limpiar el cuerpo mariposa o bien en caso de que se instale un nuevo motor una nueva sonda lambda un nuevo inyector o si se restablece el funciona miento correcto del sistema de inyecci n o de las v lvulas Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa Permite hacer aprender a la centralita la posici n de la mariposa cerrada basta con presionar la tecla enter La operaci n debe efectuarse en caso de sustituci n del cuerpo mariposa del potenci metro posici n mariposa o de la centralita de inyecci n PROCEDIMIENTO DE
52. desde el PIN del sensor al rel de inyecci n principal restablecer el mazo de cables Sensor leva embrague Funci n Indicar a la centralita la posici n de la palanca del embrague Funcionamiento Principio de funcionamiento Para arrancar el motor es necesario tirar del embrague tambi n con el cambio en punto muerto Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 59 Instalaci n el ctrica V7 Classic Nivel de pertenencia esquema el ctrico Habilitaciones para el arranque Ubicaci n sensor debajo de la palanca del embrague conector debajo del dep sito combustible Caracter sticas el ctricas Embrague accionado circuito cerrado continuidad Embrague liberado circuito abierto resistencia infinita Conexiones 1 Masa 2 Tensi n 12V DIAGN STICO Incluso con la palanca de embrague accionada la moto no arranca Controlar que en caso de marcha colocada el caballete est retra do si est correcto controlar la continuidad del cable marr n verde entre conector sensor lado mazo de cables y rel inyecci n principal si la continuidad est ausente restablecer el mazo de cables si la continuidad est presente desconectar el conector sensor y controlar con el embrague accionado la continuidad entre los 2 PIN del conector lado sensor si est ausente sustituir el sensor si est presente controlar la continuidad del cable violeta entre el sensor la
53. dite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 73 Motor del veh culo V7 Classic Durante la operaci n desconectar la conexi n del transmisor de presi n de aceite Instalaci n motor en el veh culo Con el chasis de la moto asegurado a un elevador hacer subir el motor lle v ndolo en posici n Durante esta operaci n restablecer la conexi n del transmisor presi n de aceite y controlar que los manguitos de los cuerpos mariposa se acoplen co rrectamente en los conectores de as piraci n Con el motor posici n montar la barra de fijaci n del chasis a caja de cambios tando al par prescrito Enroscar los tornillos superiores que fijan el chasis a la tapa de la caja de cambios al par prescrito MOT VE 74 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Motor del veh culo e Fijarlos brazos delanteros del chasis a FZZZ Bi la cuna del motor mediante los cuatro A tornillos allen enroscar al par prescri to Montar el tornillo que fija el anillo masa al bloque motor Restablecer la conexi n del interruptor de seguridad caballete lateral o Conectar el indicador de punto muerto Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 75 Motor del veh culo V7 Classic Introducir el respiradero de aceite en la
54. do en el dep sito est paralelo al tap n Controlar que el l quido contenido en el dep sito supere la referencia M N M N nivel m nimo M X nivel m ximo Si el l quido no llega por lo menos a la referencia M N Controlar el desgaste de las pastillas de frenos y del disco Si las pastillas y o el disco se deben sustituir realizar el llenado Llenado Freno delantero gt Utilizando un destornillador de cruz desenroscar los dos tornillos 1 del dep sito del l quido de frenos 2 Levantar y extraer la tapa 3 con los tornillos 1 Retirar la junta 4 Freno trasero o Desenroscar y retirar el tap n 5 Retirar la junta 6 o Llenar el dep sito con l quido de frenos hasta alcanzar el nivel justo compren dido entre las dos referencias M N y PELIGRO DE P RDIDA DEL L QUIDO DE FRENOS CIONAR LA PALANCA DEL FRENO SI EL TAP N DEL DEP SITO DEL L QUIDO DE FRENOS ESTA FLOJO O FALTARA ATENCI N A EVITAR LA EXPOSICI N PROLONGADA DEL L QUIDO DE FRENOS AL AIRE EL L QUIDO DE FRENOS ES HIGROS C PICO Y EN CONTACTO CON EL AIRE ABSORBE HU MEDAD EL DEP SITO DEL L QUIDO DE FRENOS DEBE MAN 30 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Manutenci n PERMANECER ABIERTO S LO DURANTE EL TIEMPO NE CESARIO PARA EFECTUAR EL LLENADO PARA EVITAR QUE SE DERRAME EL L QUIDO DURANTE EL
55. do mazo del cable y el rel de arranque si est ausente restablecer el mazo de cables La moto arranca incluso sin tirar la palanca del embrague desconectar los terminales del sensor y controlar si el sensor de embrague liberado presenta continuidad entre los 2 PIN si hay continuidad sustituir el sensor si no hay continuidad significa que est presente un cortocircuito a masa del cable violeta que va del PIN del sensor al rel de arranque Sensor caballete lateral Funci n Indica a la centralita la posici n del caballete lateral Funcionamiento Principio de funcionamiento Si la marcha est acoplada y el caballete est abierto es decir si el circuito est abierto la centralita impide el arranque o apaga el motor si est en movimiento Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci n sensor en placa de soporte caballete lateral o conector lado izquierdo en proximidad del arrancador Caracter sticas el ctricas Caballete arriba circuito cerrado continuidad INS ELE 60 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Caballete abajo circuito abierto resistencia infinita Conexiones Azul lado mazo de cables Masa Verde marr n lado mazo de cables tensi n 12 V DIAGN STICO La moto con embrague accionado marcha colocada y caballete retra do no arranca inte rruptor caballe
56. e accesorios que considere convenientes y que respondan a mejoras o a cualquier exigencia de car cter constructivo o comercial respetando siempre las caracter sticas esenciales del tipo descrito e ilustrado y sin obligarse a actualizar inmediatamente esta publicaci n Algunas versiones presentadas en esta publicaci n no est n disponibles en todos pa ses La disponibilidad de cada versi n se debe comprobar en la red oficial de venta Moto Guzzi Copyright 2008 Moto Guzzi Todos los derechos reservados Prohibida la reproducci n total o parcial Moto Guzzi After sales service La marca Moto Guzzi es propiedad de Piaggio amp S p A Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MANUAL PARA TALLERES DE SERVICIO V7 Classic Este manual contiene la informaci n principal sobre los procedimientos de intervenci n normal en el veh culo Esta publicaci n est dirigida a los Concesionarios Moto Guzzi y a sus mec nicos cualificados muchas nociones han sido expresamente omitidas por considerarse superfluas Al no poder incluir nociones mec nicas completas en esta publicaci n las personas que utilizan este manual deben poseer una preparaci n mec nica b sica y tener conocimientos m nimos sobre los procedimientos inherentes a los sistemas de reparaci n de las motocicletas Sin estos conocimientos la reparaci n o el control del veh culo podr an ser ineficaces o peligrosos Al no describir de
57. eguridad 7 Pantalla 86 89 Productos aconsejados T Tablero 41 66 Testigos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Transmisi n 12 24 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten
58. el contacto resulta de ese modo la corona est demasiado alejada del eje de rotaci n del pi n aproximar la co rona reduciendo el espesor del distan ciador Montaje grupo caja Montar en la caja de transmisi n la arandela Utilizando el punz n espec fico 19926000 montar el anillo de estan queidad en la caja N ZU 199260008 CICL 122 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Utilizando el punz n espec fico 19926500 montar el anillo exterior del cojinete de rodillos en la caja Utilizando el punz n espec fico mon tar el cojinete en la tapa Utilizando el punz n espec fico 19927900 montar el anillo interior del cojinete de rodillos en el perno perfo rado Introducir el anillo de estanqueidad en el perno perforado Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 123 Cicl stica V7 Classic Montar el perno perforado en la tapa Montar la corona Posicionar las placas y apretar los tor nillos Introducir la arandela CICL 124 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica o Introducir la arandela o Montar el anillo el stico de estanquei dad Introducir en la tapa las juntas el ani llo de engrosamiento Apretar los tornillos con plac
59. er si es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 13 conector centralita y el PIN 1 del componente y restablecer el mazo de cables AXONE ACTIVACIONES Inyector derecho funcionamiento de 4 m para 5 vueltas Se excita el rel inyecci n secundario n 12 del esquema el ctrico posici n debajo del asiento se gundo rel a partir del anterior CONTROLAR igualmente la identificaci n del rel con el color de los cables durante 5 segundos y se cierra a masa el cable azul rojo del inyector 4 ms cada segundo Se recomienda desconectar el conector 4 v as de la bomba de gasolina para o r la activaci n del rel y del inyector Es necesaria la continuidad del mazo de cables para la correcta activaci n si no hay activaci n no se visualiza ninguna indicaci n de error AXONE ERRORES EL CTRICOS Inyector derecho cortocircuito en positivo cortocircuito hacia el negativo circuito abierto Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 6 del conector centralita En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n nula En caso de circuito abierto se ha detectado una interrupci n B squeda de aver as Cortocircuito en positivo desconectar el conector del inyector llevar la llave ON controlar la tensi n en el cable amarillo rojo si hay tensi n restablecer el mazo de cables si no la hay sustituir el inyector Cortocircuito hac
60. esa o izquierdo parte central con dos abrazaderas 3 y con una abrazadera en el tubo de uni n de la fijaci n dep sito lado derecho 4 TABLA F POSICIONAMIENTO INSTALACI N INTERRUPTOR DE FASE Sujetar con una abrazadera la instalaci n del sen sor de fase con la instalaci n alternador instala ci n regulador instalaci n y cable del claxon izquierdo al travesa o del chasis ATENCI N AL FIJAR LA ABRAZADERA NO APRETAR LOS DOS TU BOS TABLA G POSICIONAMIENTO DE LA INSTA LACI N INTERRUPTOR DE FASE Sujetar con abrazaderas el conector del sensor de fase al lado izquierdo del chasis posicion ndolo lo m s alejado posible de la bobina y de los cables de la buj a INS ELE 38 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Esquema el ctrico general fe HA 3 ij rn re H H Ji is TH Sr E N S th 1 a H H lt P ni H J Kara i Leyenda mb Conectores m ltiples 2 Sensor revoluciones 3 Sensor de presi n de aceite 4 Bobina izquierda Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 39 Instalaci n el ctr
61. ia el negativo desconectar el conector del inyector llevar la llave a ON y controlar si el cable amarillo rojo est en continuidad con la masa si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si no hay continuidad sustituir el inyector Circuito abierto controlar la correcta caracter stica el ctrica del componente si no es co rrecta sustituir el componente si es correcta realizar el procedimiento de control del conector del componente y del conector centralita Marelli si no es correcto restablecer si Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 55 Instalaci n el ctrica V7 Classic es correcto controlar la continuidad del cable entre el PIN 6 conector centralita y el PIN 1 del componente y restablecer el mazo de cables Bobina Funci n Tiene la funci n de dirigir la buj a de encendido para que genere la chispa que enciende el com bustible Funcionamiento Principio de funcionamiento Por descarga inductiva Nivel de pertenencia esquema el ctrico Bobi nas e inyectores Ubicaci n centradas debajo del dep sito de com bustible conector sobre las bobinas Caracter sticas el ctricas Resistencia devanado primario 550 10 o Resistencia devanado secundario 3 KQ 10 Resistencia pipeta 5 Conexiones 1 Alimentaci n Vbatt 2 Masa circuito AXONE PAR METROS Avance del encendido bobina izquierda Av
62. ica 5 Bobina derecha 6 Buj as 7 Inyector izquierdo 8 Inyector derecho 9 Bomba de gasolina 10 Sensor de reserva de gasolina 11 Rel principal inyecci n polarizado 12 Rel secundario inyecci n 13 Interruptor del caballete lateral 14 Sonda Lambda 15 Sensor del acelerador 16 Termistor aire motor 17 Sensor de temperatura de la culata 18 Regulador de tensi n 19 Volante 20 Bater a 21 Arrancador 22 Fusibles principales 23 Fusibles secundarios 24 Luz de matricula 25 Intermitente trasero derecho 26 Bombilla posici n Stop 27 Faro trasero 28 Intermitente trasero derecho 29 Conmutador de llave 30 Interruptor de stop delantero 31 Interruptor de stop trasero 32 Conmutador de luces derecho 33 Conmutador de luces izquierdo 34 Claxon 35 Interruptor del embrague 36 Rel arranque 37 Rel luces 38 39 40 Diodo 41 Interruptor de punto muerto 42 5 de ca da V7 Classic INS ELE 40 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic 43 Tablero 44 Sensor de velocidad 45 Termistor temperatura aire exterior 46 Intermitente delantero derecho 47 Bombilla luz de cruce luz de carretera 48 Bombilla de posici n delantera 49 Faro delantero 50 Intermitente delantero izquierdo 51 Centralita E C U 52 Toma de diagn stico Color de los cables Ar anaranjado Az azul claro B azul Bi blanco G amarillo Gr gris M marr n N negro R rojo
63. iciones en todas las uniones de conexiones tubos cables etc antes de separarlas e identificarlas con marcas distintivas diferentes Cada pieza se debe marcar con claridad para que pueda ser identificada en la fase de instalaci n Limpiar y lavar cuidadosamente los componentes desmontados con detergente de bajo grado de inflamabilidad Mantener juntas las piezas acopladas entre s ya que se han adaptado una a otra como consecuencia del desgaste normal Algunos componentes se deben utilizar juntos o sustituirlos por completo Mantener lejos de fuentes de calor MONTAJE DE LOS COMPONENTES ATENCI N LOS COJINETES DEBEN GIRAR LIBREMENTE SIN ATASCAMIENTOS NI RUIDOS DE LO CON TRARIO SE DEBEN SUSTITUIR Utilizar exclusivamente PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES Moto Guzzi Usar s lo los lubricantes el material de consumo recomendados Lubricar las piezas en los casos en que sea posible antes montarlas Al apretar los tornillos y las tuercas comenzar con los de di metro mayor o con los interiores y proceder en diagonal Apretar en varios pasos antes de aplicar el par de apriete indicado Si las tuercas autoblocantes las juntas los anillos de estanqueidad los anillos el sticos las juntas t ricas los pasadores y los tornillos presentan da os en la rosca sustituir siempre por otros nuevos Cuando se montan los cojinetes lubricarlos abundantemente Controlar que todos los compone
64. ire aspirado In greso anal gico 19 Mando rel inyecci n Salida digital 20 Mando bobina izquierda Salida potencia 21 22 Alimentaci n sensores masa Salida po tencia 23 Alimentaci n centralita masa Ingreso po tencia Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 65 Instalaci n el ctrica V7 Classic 24 Alimentaci n centralita masa Ingreso po tencia 25 26 Alimentaci n centralita 15 Ingreso po tencia Tablero PIN k Ingreso flecha derecha Ingreso set rework Ingreso luces de carretera N C N C Salida flecha trasera izquierda Salida flecha delantera izquierda Entrada Ingreso flecha izquierda 10 Entrada Neutro en RES IA 11 Ingreso aceite 12 Ingreso Temperatura aire 13 Alimentaci n Sensor de velocidad 14 Masa 15 L nea K 16 N C 17 Ingreso velocidad 18 Ingreso revoluciones del motor 19 N C 20 Ingreso reserva 21 Llave 22 Masa 23 Bater a 24 Salida flecha delantera derecha 25 Salida flecha trasera derecha 26 Bater a INS ELE 66 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS Moron DEL VEH CULO MOT VE Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Motor del veh culo V7 Classic Preparaci n del veh culo Para proceder a la extracci n del blo que motor es necesario extraer
65. ita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten ALIM 85 Alimentation V7 Classic Regulaci n co No es posible efectuar la regulaci n del CO tiempo de apertura inyectores sino s lo la puesta a cero de los par metros autoadaptables en caso de sustituci n cuerpo mariposa por desgaste Pantalla iso ISO En esta pantalla se leen los datos generales rela cionados con la centralita por ejemplo tipo de software mapeo fecha de programaci n de la centralita PANTALLA ISO Caracter stica Descripci n Valor Mapeo E Pantalla lectura par metros motor LECTURA PAR METROS MOTOR En esta pantalla se leen los par metros medidos C por los diferentes sensores revoluciones del mo tor temperatura motor o los valores configu rados por la centralita tiempo de inyecci n m avance del encendido PANTALLA DE LECTURA DE PAR METROS DEL MOTOR Caracter stica Descripci n Valor Mariposa Valor correspondiente a la mariposa cerrada valor indicativo comprendido entre 4 5 y 4 97 mariposa izquierda apoyada en tornillo de final de carrera Si se lee un valor diferente se debe activar el par metro Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa y obtener este valor Trimmer TPS Par metro aditivo relativo a la ensambladura mariposa en ca librado Posici n mariposa precisa Angulo apertura mariposa en grados una vez efectuado el au toaprendizaje posici n mariposa se posiciona en el siguiente
66. l mente desgastadas efectuar el reen samblado del v stago en caso contra rio sustituir las piezas da adas NOTA PARA FACILITAR LA SALIDA DEL ACEITE CONTENIDO DENTRO DE LA VARILLA DEL ELEMENTO DE BOMBEO BOMBEAR EMPUJANDO EL V STAGO DENTRO DE LA FUNDA PORTARRUEDA Desmontaje horquilla Drenar todo el aceite del v stago Bloquear el motante portarrueda en el tornillo de banco Desenroscar el tornillo de fondo y ex traerlo con la junta correspondiente Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 95 Suspensiones Retirar el rascador de polvo haciendo palanca con un destornillador ATENCI N OPERAR CON CUIDADO PARA NO ARRUINAR EL BORDE DEL MONTANTE Y EL RASCADOR DE POLVO Retirar hacia arriba el rascador de pol VO Extraer el anillo de retenci n desde el interior del montante utilizando un des tornillador fino ATENCI N OPERAR CON CUIDADO PARA NO ARRUINAR EL BORDE DEL MONTANTE Extraer el tubo de sustentaci n del montante portarrueda junto con el ani llo de estanqueidad la escudilla el casquillo superior y el casquillo infe rior NOTA ES POSIBLE QUE AL SACAR EL TUBO DEL MONTANTE PORTARRUEDA ALGUNAS PIEZAS PERMANEZCAN DENTRO DEL MONTANTE EN ESE CASO SER NECE SARIO SACARLAS PRESTANDO MUCHA ATENCI N PA RA NO ARRUINAR EL BORDE DEL MONTANTE NI EL ALOJAMIENTO SITUADO SOBRE EL MISMO DEL CAS QUILLO SUP
67. l de levas Tornillo de fijaci n de la rueda f nica ARRANQUE ELECTRICO Pares en Nm 25 Nm 18 43 Ibf ft 25 Nm 18 43 Ibf ft Nombre Tornillos de fijaci n del arrancador GRUPO CONTROL ALIMENTACI N Pares en Nm 4 Nm 2 95 Ibf ft Nombre 10 Nm 7 37 lbf ft Tornillos de fijaci n del capuch n del inyector 5 Tornillos de fijaci n pipetas de aspiraci n a las culatas BOMBA DE ACEITE Pares en Nm 8 10 Nm 5 90 7 37 Ibf ft Nombre Sensor de presi n de aceite Tornillos de fijaci n bomba de aceite al bloque motor 10 Nm 7 37 Ibt ft Tornillo de fijaci n tapa estanqueidad cartucho filtrante 25 Nm 18 43 Ibf ft ALTERNADOR Pares en Nm 5 Nm 3 68 Ibf ft 80 Nm 59 00 Ibf ft Nombre Tornillos de fijaci n estator del generador Tuerca rotor del generador CAMBIO Nombre Pares en Nm Tuerca de fijaci n del eje de embrague 100 Nm 73 75 Ibf ft Tuercas de bloqueo eje principal 65 Nm 47 94 Ibf ft Tornillos de fijaci n tapa a la caja de cambios 10 Nm 7 37 Ibt ft Tornillos de fijaci n caja de cambios a la tapa de la campana 10 Nm 7 37 Ibt ft 6 Nm 4 42 Ibf ft de embrague Tuerca de fijaci n palanca index Tabla productos recomendados PRODUCTOS ACONSEJADOS Producto Denominaci n Caracter sticas AGIP RACING 4T 10W 60 Aceite motor SAE 10W 60 Como alternativa se pue den utilizar aceites de marca o con pres taciones iguales o superiores a las espe cificaciones CCMC G 4 A P l SG AGIP GEAR MG SAE 85W 140 Acei
68. l perno 7 Nm 5 16 lbf ft la direcci n debe poder girar sin impedi 10 Nm 7 37 Ibf ft Loct 243 10 Nm 7 37 Ibf ft Loct 243 CAR 15 Caracter sticas ESCAPE Nombre Fijaci n tubo de escape al motor M6 2 2 Fijaci n tubo de escape al compensador abrazadera M6 2 Fijaci n tubo de escape al silenciador abrazadera M6 1 1 Fijaci n de sonda lambda M18x1 5 1 Fijaci n silenciadores al soporte M8x25 4 Fijaci n tabique protector de calor derecho e izquierdo M6x12 2 2 Fijaci n soporte silenciadores al chasis 8 1 RUEDA DELANTERA Nombre Fijaci n disco de freno M8x20 6 Perno rueda M18x1 5 1 RUEDA TRASERA Nombre Fijaci n disco de freno M8x25 6 Perno rueda tuerca M16 1 Tornillo tuerca cierre borne M10 1 V7 Classic Pares en Nm 10 Nm 7 37 Ibt ft 10 Nm 7 38 lbf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 38 Nm 28 03 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft loct 601 10 Nm 7 37 Ibf ft Loct 270 25 Nm 18 44 Ibf ft Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 80 Nm 59 Ibf ft Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft Loct 243 120 Nm 88 51 Ibf ft 30 Nm 22 13 Ibf ft INSTALACION DE FRENOS DELANTEROS Nombre Fijaci n pinza freno delantero M10x30 2 Pares en Nm 50 Nm 36 88 Ibf ft INSTALACION DE FRENOS TRASEROS Nombre Fijaci n pinza freno trasero M8x35 2 Fijaci n placa porta pinza a la horquilla trasera M16x1 1 Tuerca palanca del freno traser
69. l respiradero del combustible Retirar el dep sito de combustible retir ndolo desde atr s Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CARROC 131 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Pre entrega Antes de entregar el veh culo efectuar los controles listados ADVERTENCIA PRESTAR MUCHA ATENCI N AL MANIPULAR LA GASOLINA Comprobaci n est tica Pintura Acoplamiento de las Partes pl sticas Ara azos Suciedad Comprobaci n aprietes Bloqueos de seguridad grupo suspensiones delantera y trasera grupo fijaci n de pinzas del freno delanteras y traseras grupo rueda delantera y trasera fijaciones motor chasis grupo volante Tornillos de fijaci n de partes pl sticas Instalaci n el ctrica Interruptor principal Faros de carretera de cruces de posici n delantero y trasero y sus correspondientes testigos Regulaci n del proyector seg n las normas vigentes Pulsadores de luces de stop delanteras y traseras y su bombilla respectiva Intermitentes y sus respectivos testigos Luz del instrumental Instrumentos indicador de gasolina y temperatura si estuvieran presentes Testigos del grupo de instrumentos Claxon Arranque el ctrico Apagado del motor con interruptor de parada de emergencia y caballete lateral Pulsador de apertura el
70. l valor le do ser 1 5 AXONE ESTADOS Control lambda Valor de ejemplo Open loop Closed loop Closed loop indica que la centralita est usando la se al de la sonda lambda para mantener la com busti n lo m s cerca posible al valor estequiom trico AXONE ERRORES EL CTRICOS Sonda lambda Error gen rico Causa del error En caso de cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva tensi n de bater a en el PIN 8 o el PIN 2 del conector centralita B squeda de aver as cortocircuito en positivo con llave en ON desconectar el conector del sensor y medir la tensi n en el PIN 1 cable rosa amarillo lado mazo de cables si hay tensi n 5 o 12 V presente restablecer el mazo de cables si la tensi n est ausente medir la tensi n en el PIN 2 lado mazo de cables cable verde amarillo y si hay tensi n presente restablecer el mazo de cables si la tensi n est ausente sustituir la sonda lambda Restablecido el mazo de cables o sustituida la sonda el error sonda lambda permanecer activo hasta completar un ciclo de funcionamiento Calentamiento sonda lambda Sonda lambda que no entra en ciclo Causa del error Cortocircuito circuito abierto sonda lambda que no entra en ciclo B squeda de aver as Desconectar el conector y controlar que la resistencia del calentador en los 2 cables blan cos sea aproximadamente 13 Ohm a temperatura ambiente Si est correcta controlar si en el PIN 4 c
71. la centralita Marelli Conexiones INS ELE 44 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica PIN Tensi n PIN 1 3 12 V aproximada mente o Tensi n PIN 2 3 oscilante 0 6V 12V girando la rueda trasera 1 Tensi n de alimentaci n verde lado sen sor 2 Se al de salida gris blanco lado sensor 3 Masa azul anaranjado lado sensor DIAGN STICO Problemas de visualizaci n de velocidad en el tablero EFECTUAR LAS SIGUIENTES OPERACIONES EN CASCADA HASTA ENCONTRAR EL DESPER FECTO Controlar el correcto posicionamiento del sensor en su alojamiento Controlar la tensi n entre los PIN 1 3 del sensor En caso de tensi n nula controlar la continuidad entre el PIN 1 del sensor y el PIN 13 del conector del tablero Efectuar el procedimiento de control del conector PIN 13 tablero Controlar la continuidad con la masa del PIN 3 del sensor Controlar la continuidad del mazo de cables gris blanco lado mazo de cables del PIN 2 del sensor al PIN 17 del conector tablero Efectuar el control del PIN 17 tablero En caso de que todos estos controles no hayan mostrado el desperfecto sustituir el sensor Sensor revoluciones motor Funci n Indica a la centralita Marelli la posici n y la velo cidad del cig enal Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor inductivo genera tensi n de tipo sinusoi dal en el volante faltan dos die
72. la transmisi n y mandos Cojinetes de direcci n y juego de direcci n Cojinetes de las ruedas Discos de freno Filtro de aire Filtro aceite motor R Horquilla Funcionamiento orientaci n de las luces Funcionamiento general del veh culo Instalaciones de frenos Instalaci n de luces Interruptores de seguridad L quido de frenos Aceite del cambio de velocidades Aceite retenes de aceite horquilla Aceite motor Aceite transmisi n final Neum ticos presi n desgaste Revoluciones motor en ralent Regulaci n del juego de las v lvulas Ruedas Apriete de los bulones Apriete bornes bater a Apriete tornillos culata Sincronizaci n de los cilindros Suspensiones y ajuste Testigo presi n aceite motor Tubos combustible Tubos frenos Desgaste del embrague Desgaste de las pastillas de frenos D 0 D 0 R R R R Dm m 0 018 2 kkkkk gt gt m u uu gt gt m u mu 0 gt gt D 50 gt A aa D D 010 gt gt 0 20 gt gt
73. lazar hacia adelante el tablero Desenroscar el tornillo de fijaci n su perior Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 93 Suspensiones V7 Classic o Desenroscar el tornillo de fijaci n infe rior Extraer el v stago hacia abajo gir ndolo ligeramente primero en un sentido y luego en el opuesto Vaciado aceite Para descargar el aceite realizar las operaciones mencionadas a continuaci n Desmontar el v stago de la horquilla Apretar el v stago desmontado en un tornillo de banco provisto de cubreza patas de aluminio a fin de evitar da os Desenroscar el tap n de cierre supe rior Prestar atenci n al posible empuje que el muelle puede provocar en el ta p n desenroscado SUSP 94 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones No arruinar la junta t rica durante la extracci n Empujar el tubo de sustentaci n den tro del montante portarrueda Retirar el tubo de pretensado y el mue lle Vaciar el aceite contenido en el interior del v stago NOTA PARA FACILITAR LA SALIDA DEL ACEITE CONTENIDO DENTRO DE LA VARILLA DEL ELEMENTO DE BOMBEO BOMBEAR EMPUJANDO EL V STAGO DENTRO DE LA FUNDA PORTARRUEDA Controlar cuidadosamente cada pieza del v stago y asegurarse de que no haya ning n elemento da ado Si no hay piezas da adas o especia
74. lo 18 Casquillo fijaci n silenciador 19 Tuerca 20 Clip 21 Sonda Lambda 22 Distanciador 23 Tap n 24 Junta 25 Protecci n 26 Perno en U 27 Tornillo TBEI 28 Casquillo 29 Arandela aislante Extracci n terminal V7 Classic El motor y los componentes de la instalaci n de escape alcanzan altas temperaturas y permanecen calientes durante un cierto per odo incluso despu s de apagar el motor Para manipular estos com ponentes utilizar guantes aislantes o esperar hasta que el motor y la instalaci n de escape se hayan enfriado o Aflojar la abrazadera entre el terminal de escape y el catalizador Desenroscar y quitar la tuerca de fija ci n del silenciador recuperando el tor nillo y el casquillo Extraer el terminal de escape CICL 128 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Extracci n sonda lambda Desconectar el conector de la sonda lambda Desenroscar y quitar la sonda lambda Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 129 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Carrocer a Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Deposito carburante Desenroscar y quitar el tornillo poste rior Desconectar el conector Desconectar el tubo de combustible Extraer e
75. mbas bobinas no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambos inyectores no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Si ambos inyectores no funcionan el motor no funciona Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto Tensi n de la bater a detectada demasiado baja 7V o dema siado alta 16V durante un cierto periodo Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Caracter stica Rel de la bomba de combustible Alimentation Descripci n Valor Posible cortocircuito a masa a bater a o circuito abierto im el motor S Par metros autoadaptables Memoria RAM Memoria RAM Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y las masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali mentaciones y las masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali Checksum eprom Microprocesador mentaciones y las masas de la centralita Posible error interno de la centralita Controlar tambi n las ali las masas de la centralita Tablero se ales Pa
76. n sensor parte trasera superior de la caja de cambios conector en el sensor Caracter sticas el ctricas Cambio en punto muerto circuito cerrado 0 V en el cable del tablero al sensor interruptor en continuidad Cambio en marcha circuito abierto 12 V en el cable del tablero al sensor interruptor abierto resistencia infinita Conexiones 1 Tensi n 12V DIAGN STICO Testigo NEUTRAL siempre apagado efectuar procedimiento de control del cable negro verde marr n lado mazo de cables si no est correcto restablecer el mazo de cables si est correcto desconectar el conector y controlar con marcha en punto muerto continuidad a masa del terminal lado sensor si est ausente sustituir el sensor despu s de haber controlado la continuidad del mazo de cables lado sensor y la correcta posici n mec nica si est presente controlar continuidad del cable negro marr n verde entre conector sensor y rel inyecci n principal si la continuidad est ausente restablecer el mazo de cables si hay continuidad presente sustituir el tablero en caso de que el comportamiento del veh culo sea el correcto Testigo NEUTRAL siempre encendido desconectar los terminales del sensor y controlar si el PIN hacia el sensor con el cambio en marcha tiene continuidad con la masa si hay continuidad sustituir el sensor si est aislado de la masa significa que hay un cortocircuito en masa del cable negro marr n verde que va
77. nillo interior en el perno perfo rado Extractor anillo exterior cojinete caja de transmisi n Punz n para cojinete en el pi n del par c nico Utillaje especial UT 21 Utillaje especial Cod Almac n 19 92 64 00 19 92 65 00 19 92 76 00 Denominaci n Punz n para anillo exterior cojinete c ni co en el cuerpo porta pi n del par c nico Punz n para anillo exterior del cojinete caja de transmisi n Extractor para cojinete porta brazo osci lante en la tapa de la caja de cambios V7 Classic UT 22 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Manutenci n V7 Classic Tabla de manutenci n NOTA EL TIEMPO PREVISTO PARA REALIZAR LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEBE SER REDUCIDO A LA MITAD SI EL VEHICULO SE UTILIZA EN ZONAS LLUVIOSAS POLVORIENTAS EN RECORRIDOS ACCIDENTADOS O EN CONDUCCION DEPORTIVA CONTROLAR Y LIMPIAR REGULAR LUBRICAR O SUSTITUIR SI ES PRECISO C LIMPIAR R SUSTITUIR A REGULAR L LUBRICAR Controlar y limpiar regular o sustituir si es necesario antes de cada viaje Sustituir cada 2 a os o 20000 km 12427 mi Sustituir cada 4 a os En cada arranque Controlar cada mes TABLA DE MANTENIMIENTO PERI DICO Km x 1 000 1 7 5 15 225 30 Buj as Carburaci n en ralent CO Cables de
78. nroscar y quitar la tuerca central SUSP 102 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Extraer la horquilla delantera la pla ca superior Regular la tuerca Posicionar la placa superior en la hor quilla delantera Apretar la tuerca central Interviniendo en ambos lados apretar el tornillo que bloquea la placa superior a la horquilla delantera Montar el manillar Montar el tablero Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten SUSP 103 Suspensiones V7 Classic Trasero Amortiguadores Extracci n Desenroscar y retirar el tornillo supe rior Desenroscar y retirar el tornillo inferior SUSP 104 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS CICL Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Cicl stica V7 Classic Basculante Extracci n Extraer el silenciador izquierdo Extracci n pinza freno trasero liberan do el tubo de freno de las fijaciones en la horquilla trasera Desenroscar y sacar el tornillo de fija ci n del porta pinza de frenos e Extraerambas suspensiones traseras CICL 106 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stic
79. ntalla par metros regulables PAR METROS REGULABLES o pa En esta pantalla se puede efectuar la regulaci n de algunos par metros de la centralita PAR METROS REGULABLES Caracter stica Autoaprendizaje del posicionador de la mariposa Descripci n Valor Permite hacer aprender a la centralita la posici n de la mari posa cerrada basta con presionar la tecla enter La puesta a cero de par metros autoadaptables del control Reset par metros autoadaptables Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten lambda es una operaci n a efectuar en caso de sustituci n de piezas importantes del motor v lvulas cilindro rbol de le vas del sistema de descarga de la centralita del sistema de alimentaci n de la sonda lambda Se ponen a cero electr nicamente los tres factores de correc ci n autoadaptables del control lambda relativos al tiempo de inyecci n ALIM 89 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Suspensiones Delantera Extracci n rueda delantera Posicionar la moto sobre un soporte estable de manera que la rueda delan tera est levantada del piso Extraer la pinza del freno sin desco nectar los tubos de aceite Extraer la rueda delantera Horquilla delantera Esquema Leyenda 1 Tornillo 2 Arandela Revente Interdite Revendita Vietata
80. ntes para la posi ci n de referencia Nivel de pertenencia esquema el ctrico Sen sor revoluciones Ubicaci n Sensor parte delantera izquierda del motor debajo del cilindro izquierdo Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 45 Instalaci n el ctrica V7 Classic conector debajo del dep sito de ga solina Caracter sticas el ctricas Resistencia devanado 650 15 Tensi n alterna en salida campo de valores m nimo 0 5 V m ximo 5V Conexiones 1 Se al positiva sensor revoluciones del mo tor 2 Se al negativa sensor revoluciones del mo tor 3 Cable protecci n interferencias sensor de revoluciones AXONE PAR METROS Revoluciones motor objetivo Valor de ejemplo 1100 100 rpm Par metro v lido en condiciones de ralent configuraci n que depende especialmente de la tempera tura del motor la centralita buscar que el motor mantenga este n mero de revoluciones interviniendo en el avance del encendido AXONE ESTADOS Sincronizaci n Valor de ejemplo Sincronizada No sincronizada Indica si la centralita detecta correctamente la se al del sensor de revoluciones DIAGN STICO Sensor revoluciones motor Se detecta una interrupci n en el circuito del sensor que va del PIN 7 al PIN 12 del conector centralita Realizar el procedimiento de control del conector del sensor y del conector de la centralita de inyecci n si no e
81. ntes se hayan montado correctamente Despu s de una intervenci n de reparaci n o de mantenimiento peri dico realizar los con troles preliminares y probar el veh culo en una propiedad privada o en una zona de baja intensidad de circulaci n Limpiar todas las superficies de acoplamiento los bordes de los retenes de aceite y las juntas antes de montarlos Aplicar una ligera pel cula de grasa a base de litio en los bordes de los retenes de aceite Montar los retenes de aceite y los cojinetes con la marca o n mero de fabricaci n orientados hacia afuera lado visible CONECTORES EL CTRICOS Los conectores el ctricos se deben desconectar del siguiente modo el incumplimiento de estos pro cedimientos provoca da os irreparables en el conector y en el mazo de cables Si existen presionar los respectivos ganchos de seguridad Aferrar los dos conectores y extraerlos tirando en sentido opuesto uno del otro Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 9 Caracter sticas V7 Classic Si hay suciedad herrumbre humedad etc limpiar cuidadosamente el interior del conector utilizando un chorro de aire comprimido Asegurarse de que los cables est n correctamente fijados a los terminales interiores de los conectores Luego introducir los dos conectores cercior ndose de que queden bien acoplados si po seen los ganchos opuestos se oir el t pico ATENCI N N
82. o 8 1 Fijaci n dep sito l quido de freno trasero M5x15 1 Fijaci n distanciador tope palanca M6x16 1 Contratuerca varilla de freno trasero M6 1 Fijaci n bomba de freno M6x25 2 MANILLAR Y MANDOS Nombre Fijaci n pernos en U soporte manillar en placa de direcci n M10x60 2 Fijaci n pernos en U de inmovilizaci n del manillar M8x30 2 2 Fijaci n conmutador de luces derecho e izquierdo M5 2 Fijaci n pernos en U bomba de freno y embrague M6 2 2 Espejo M10 1 1 Pares en Nm 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 6 Nm 4 42 Ibf ft 10 Nm 7 37 Ibt ft manual 10 Nm 7 37 lbf ft Pares en Nm 50 Nm 36 88 Ibf ft 25 Nm 18 44 Ibf ft 1 5 Nm 1 11 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft Manual INSTALACI N EL CTRICA Nombre Fijaci n regulador de tensi n M6x30 2 Fijaci n claxon tornillo tuerca M6x16 1 Fijaci n bobina AT M4x25 4 Fijaci n estribo caja de fusibles M5x12 2 Fijaci n centralita 4 Fijaci n estribo portabater a 2 Fijaci n sensor cuentakil metros en placa portapinza M6x12 1 TABLERO Y FAROS Nombre Fijaci n tablero a soporte faro M6 3 3 CAR 16 Pares en Nm 10 Nm 7 37 lbf ft 10 Nm 7 37 lbf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft 4 Nm 2 95 Ibf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft 3 Nm 2 21 Ibf ft 10 Nm 7 37 lbf ft ASS A AA Pares en Nm 10 Nm 7 37 lbf ft Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf
83. ohm Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 61 Instalaci n el ctrica V7 Classic Sensor invertido circuito cerrado re sistencia menor a 0 5 kohm Conexiones o Rosa amarillo lado mazo de cables Tensi n 12V o Gris lado mazo de cables Masa DIAGN STICO Incluso con el sensor invertido la moto arranca desconectar el conector y controlar con el sensor invertido si hay continuidad entre los dos PIN del sensor si no hay continuidad sustituir el sensor si hay continuidad realizar el procedimiento de control del conector si no es correcto restablecer el mazo de cables en caso contrario controlar la continuidad a masa del PIN identificado por el cable gris del lado del mazo de cables si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad controlar con la llave en ON la presencia de tensi n de 12 V en el PIN identificado por el cable rosa amarillo lado mazo de cables si no la hay realizar el procedimiento de control del PIN 16 del conector centralita Marelli La moto no arranca con el sensor en posici n vertical desconectar el conector y controlar con el sensor vertical si hay continuidad entre los dos PIN del sensor si est presente sustituir el sensor si est ausente significa que con llave en ON no est presente la tensi n de 12 V en el PIN identificado por el cable de color rosa amarillo restablecer el mazo de cables que presentar un
84. omog nea de la direcci n Eventuales p rdidas Funcionamiento del electroventilador del radiador si estuviera presente Comprobaci n funcional Instalaci n de frenos hidr ulicos Carrera de las palancas del freno y embrague si estuviera presente Embrague Control de buen funcionamiento Motor Control de buen funcionamiento general y ausencia de ruidos anormales Otros Control de documentos Control de n de chasis y n de motor Control de Herramientas provistas Montaje de la matr cula Control de cerraduras Control de presi n de los neum ticos Montaje de los espejos y de eventuales accesorios NO SUPERAR LA PRESI N DE INFLADO PRESCRITA PUESTO QUE LOS NEUM TICOS PUE DEN REVENTAR ATENCI N Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten PRE EN 135 V7 Classic LA PRESI N DE INFLADO DE LOS NEUM TICOS DEBE SER CONTROLADA Y REGULADA CUANDO LOS MISMOS SE ENCUENTRAN A TEMPERATURA AMBIENTE PRE EN 136 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Aceite motor 26 28 58 Amortiguadores 104 Arranque 42 Bater a 44 Bombillas 43 Buj as C Caballete 60 Caballete lateral 60 Combustible D Dep sito E Embrague 59 F Filtro de aire 28 Fusibles 43 H Horquilla 91 95 97 Identificaci n 77 Mantenimiento N Neum ticos 14 Normas de s
85. or circuito abierto cortocircuito hacia el positivo cortocircuito hacia el ne gativo Causa del error En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo detectada una tensi n excesiva en el PIN 4 del conector centralita Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 49 Instalaci n el ctrica V7 Classic En caso de cortocircuito hacia el negativo detectada una tensi n igual a cero en el PIN 4 del conector centralita B squeda de aver as En caso de circuito abierto cortocircuito en positivo efectuar el procedimiento de control del conector sensor y conector centralita Marelli si no est correcto restablecer el mazo de cables si est correcto controlar continuidad sensor si no hay continuidad sustituir el sensor en caso contrario controlar la continuidad entre el PIN 4 del conector centralita y el PIN identificado por el cable anaranjado del sensor si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad conectar el conector centralita y con la llave en ON controlar la continuidad entre el PIN identificado por el cable gris del conector sensor y la masa del veh culo si no hay continuidad restablecer el mazo de cables si hay continuidad significa que la causa del error es la presencia de un cortocircuito en positivo del cable y por lo tanto se debe restablecer el mazo de cables entre el PIN 4 de la centralita y el PIN identificado por el cable ana
86. previa mente el dep sito de combustible la bater a los terminales de descarga los amortiguadores y la rueda trasera Desconectar la conexi n del sensor de velocidad y extraer el cable del mazo de cables Extraer la horquilla trasera con pi n c nico Extracci n motor del veh culo Desconectar las conexiones el ctricas del generador MOT VE 68 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Motor del veh culo Desmontar el sensor de revoluciones dej ndolo conectado en el mazo de cables Extraer el perno provisto de clavija que fija el varillaje al embrague al blo que del motor y luego liberar el cable de mando Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 69 Motor del veh culo V7 Classic Desmontar el seguro de los inyectores y extraerlos de sus alojamientos en los colectores de aspiraci n Desconectar los cables buj a de las bobinas y extraerlos del chasis Aflojar las abrazaderas en los colecto res de aspiraci n Desconectar los tubos de respiradero de aceite en las culatas Fa TES atr om n riel En e E a a Bar m 3 pi MOT VE 70 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Motor del veh culo Extraer la cone
87. r la protecci n con la caja de transmisi n Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 111 Cicl stica V7 Classic Cerrar en el tornillo de banco la herra mienta estanqueidad pi n c nico 19907100 Introducir el manguito ranurado del pi n en la herramienta y desenroscar la tuerca Extraer el distanciador o Extraer el pi n Extraer la arandela de compensaci n Extraer la junta t rica CICL 112 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Control Montaje Extraer el ret n de aceite Extraer el cojinete c nico de la protec ci n Extraer la junta t rica Extraer el distanciador Extraer las dos arandelas de compen saci n Extraer el cojinete c nico de la protec ci n Controlar que el dentado del pi n est ntegro no desgastado ni abollado de lo contrario sustituir el par Controlar que los dos cojinetes c nicos est n ntegros que los rodillos no est n da ados o desgastados de lo contrario sustituirlos Controlar que las arandelas de regulaci n no est n deformadas o rotas de lo contrario sustituirlas Controlar que los anillos de estanqueidad no est n rotos arruinados o desgastados de lo contrario sustituirlos Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 113 Cicl s
88. ralita 11 Sensor de velocidad 12 Sensor temperatura aire 13 Sensor de revoluciones del motor 14 Sensor de temperatura de la culata 15 Fusibles secundarios 16 Arrancador 17 Sonda Lambda 18 Regulador de tensi n 19 Sensor de presi n de aceite 20 Generador 21 Faro delantero Instalaci n el ctrica INTRODUCCI N Objetivo y aplicabilidad V7 Classic La finalidad de este documento es definir los pasajes de los mazos de cables su fijaci n en la moto cicleta y las eventuales criticidades controles particulares en las conexiones y pasajes con el fin de alcanzar los objetivos de fiabilidad del veh culo Controles especiales de correcta conexi n y pasaje de cables Los conectores indicados son considerados m s cr ticos con respecto a los dem s porque en caso de que se desconecten la motocicleta podr a detenerse Obviamente tambi n es importante e indispen sable la conexi n correcta de todos los dem s conectores para que el veh culo funcione correctamente Divisi n moto La distribuci n de los mazos de cables el ctricos se subdivide en tres partes fundamentales como se indica en la figura 1 Parte delantera 2 Parte central 3 Parte trasera INS ELE 34 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Parte delantera ATENCI N UNA VEZ MONTADA LA INSTALACI N EL CTRICA CONECTADOS LOS CONECTORES Y UBI CADAS LAS ABRA
89. ranjado del sensor Si se visualiza al mismo tiempo tambi n el error sensor temperatura aire motor significa que el cortocircuito en positivo est presente en el cable gris com n a los dos sensores Si se produce un cortocircuito hacia el negativo controlar la correcta resistencia del sensor si la resistencia 0 sustituir el sensor si la resistencia es correcta significa que el cable anaranjado est a masa restablecer el mazo del cable Sensor temperatura aire Funci n Indica a la centralita la temperatura del aire aspi rado que utiliza para calcular la presencia del ox geno para optimizar la cantidad de gasolina necesaria para la correcta combusti n Funcionamiento Principio de funcionamiento Sensor tipo NTC sensor de resistencia inversa mente variable con respecto a la temperatura Nivel de pertenencia esquema el ctrico senso res temperatura Ubicaci n sensor en el lado derecho de la caja del filtro pr ximo a la centralita conector en el sensor Caracter sticas el ctricas INS ELE 50 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Resistencia a 0 9 75 5 Resistencia a 10 5 970 5 o Resistencia a 20 3 747 5 o Resistencia a 25 3 000 5 o Resistencia a 30 2 417 5 Conexiones Gris lado mazo de cables Masa Rosa negro lado mazo de cables Se al 0 5
90. rmado en caso contrario sustituirlo Controlar que el anillo de estanqueidad seeger no haya perdido elasticidad o se haya deformado Controlar que el dentado exterior y la acanaladura interior del manguito no est n arruinados Instalaci n Introducir la horquilla trasera en la tapa de la caja de cambios Enroscar a fondo el perno en el lado izquierdo hasta que la arandela de en grosamiento en el lado derecho apoye en el cojinete montado en la tapa de la caja de cambios Enroscar a fondo sin bloquearlo el perno en el lado derecho Maniobrar la horquilla trasera para asegurarse de que oscile libremente sin juego Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 109 Cicl stica V7 Classic Enroscar en los pernos las contratuer cas bloque ndolas hasta el fondo Enroscar la abrazadera Montar la rueda trasera Par c nico Extracci n Extraer las cuatro tuercas recuperan do las arandelas CICL 110 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Extraer la caja de transmisi n con la horquilla trasera o Extraer el manguito del pi n Extraer el muelle Extraer el anillo de estanqueidad Extraer el fondo Extraer el engranaje Control Grupo pi n e A Desmontar la caja de la horquilla tra sera oscilante Extrae
91. s correcto restablecer si es correcto efectuar el control de continuidad de los dos cables que van a los PIN 7 y 12 del conector de la centralita restablecer el mazo de cables si no hay continuidad si hay continuidad controlar si hay interrupci n en el sensor y sustituirlo ATENCI N Si el circuito el ctrico est en cortocircuito no aparece ning n error Controlar la caracte r stica el ctrica del sensor si es incorrecta sustituir el sensor si es correcta controlar el aislamiento de la alimentaci n y el aislamiento de la masa de los dos cables Efectuar los test del conector del sensor hacia el sensor si no son correctos restablecer el mazo de cables sustituir el sensor si son correctos efectuar los test de los PIN 7 y 12 del conector de la centralita Marelli hacia el mazo de cables Instalaci n INS ELE 46 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Posicionar el sensor con distanciadores espec ficos el entrehierro debe estar comprendido entre 0 7 y 0 9 mm Sensor posici n v lvula de mariposa Funci n Tiene la funci n de indicar a la centralita la posi ci n de las mariposas Funcionamiento Principio de funcionamiento El sensor posici n de la mariposa se comporta como una resistencia que var a en funci n de la rotaci n de la mariposa Nivel de pertenencia esquema el ctrico Mari posa y motor ralent Ubicaci n sensor
92. sensor de velocidad del veh culo MOT VE 80 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS ALIMENTATION ALIM Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Alimentation V7 Classic Esquema del circuito Leyenda 1 Dep sito combustible Cuerpo de mariposa Filtro de gasolina Tubo de env o combustible pe V Grupo bomba de alimentaci n Inyecci n ALIM 82 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Alimentation Esquema 2 8 4 7 A w 5 6 gt 35 F B 9 10 11 12 13 Leyenda 1 Posici n centralita Interruptor de encendido Bater a Bomba de combustible Bobinas Tablero Sensor temperatura del aria Sensor de posici n de las v lvulas de mariposa 5 A O TS Inyectores 10 Sensor de posici n del cig enal 11 Sensor temperatura motor 12 Sonda lambda Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten ALIM 83 Alimentation 13 Sensor de ca da 14 Caballete lateral Sincronizaci n cilindros Con el veh culo apagado conectar el instrumento Axone 2000 al conector de diagn stico y a la bater a del veh culo Encender el instrumento Enroscar en los orificios de las pipetas de aspiraci n los racores para conec tar los t
93. ta Extraer las juntas Extraer el anillo de engrosamiento CICL 116 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Quitar el anillo el stico de estanquei dad de la acanaladura en el perno per forado Extraer de la tapa El cojinete de rodillos Utilizando el punz n espec fico 19907000 extraer el anillo interior del cojinete de rodillos Extraer la arandela Extraer la arandela Desenroscar los tornillos recuperando las correspondientes placas de segu ridad Extraer la corona c nica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 117 Cicl stica V7 Classic Extraer el perno perforado del cojinete Extraer el anillo de estanqueidad Por medio del punz n espec fico ex traer el cojinete de la tapa Utilizando el extractor espec fico 19927500 levantar el anillo exterior del cojinete de rodillos de la caja CICL 118 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Quitar el anillo de estanqueidad y la arandela Control Controlar que las aletas del perno perforado donde trabajan los dispositivos antivibraci n no est n arruinadas que los planos donde trabajan el anillo de estanqueidad el cojinete en la tapa el anillo exterior del cojinete en la caja la ac
94. talladamente todos los procedimientos de reparaci n y control del veh culo es necesario prestar especial atenci n con el fin de evitar da ar los componentes y a las personas Para ofrecer al cliente una mayor satisfacci n en el uso del veh culo Moto Guzzi s p a se empe a en mejorar continuamente sus productos y la documentaci n respectiva Las principales modificaciones t cnicas y cambios en los procedimientos de reparaci n del veh culo son comunicados a todos los Puntos de Venta Moto Guzzi y a sus filiales en el mundo Estas modificaciones ser n introducidas en las ediciones siguientes de este manual En caso de necesidad o dudas sobre los procedimientos de reparaci n y control contactar con el SERVICIO DE ASISTENCIA Moto Guzzi el cual est en condiciones de suministrarle toda la informaci n al respecto y de comunicarle las eventuales actualizaciones y modificaciones t cnicas realizadas al veh culo NOTA Indica una nota que da informaciones claves para que el procedimiento sea m s f cil y m s claro ATENCI N Indica los procedimientos espec ficos que se deben realizar para evitar da os al veh culo ADVERTENCIA Indica los procedimientos espec ficos que deben efectuarse para evitar posibles accidentes a qui n repara el veh culo Seguridad de las personas El no cumplimiento total o parcial de estas prescripciones puede comportar peligro grave para la incolumidad de las personas Salvaguardia del ambiente Indica el compor
95. tamiento correcto para que el uso del veh culo no cause ning n da o a la naturaleza Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten Integridad del veh culo El no cumplimiento total o parcial de estas prescripciones comporta el peligro de serios da os al veh culo e incluso la caducidad de la garant a Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS UTILLAJE ESPECIAL gt J gt O 4 m O gt MANUTENCI N INS ELE INSTALACI N EL CTRICA MOTOR DEL VEH CULO MOT VE ALIM gt m 2 gt 2 SUSP CICL 5 D JJ D I m I gt gt PRE ENTREGA PRE EN Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INDICE DE LOS ARGUMENTOS CARACTER STICAS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Caracter sticas Normas Normas de seguridad Mon xido de carbono Si es necesario hacer funcionar el motor para poder efectuar alguna operaci n asegurarse de que esto ocurra en un espacio abierto o en un ambiente ventilado de manera adecuada Nunca hacer funcionar el motor en espacios cerrados Si se trabaja en un espacio cerrado utilizar un sistema de evacuaci n de los humos de escape ATENCI N EL HUMO DE E
96. te de transmisi n Aceite del cambio de velocidades Aceite horquilla SAE 5W SAE 20W NLGI 2 AGIP GEAR MG S SAE 85W 90 AGIP FORK 7 5W AGIP GREASE SM2 Grasa de litio con molibdeno para cojine tes y otros puntos de lubricaci n POLOS DE LA BATERIA L quido de frenos Como alternativa se pueden utilizar l quidos con prestaciones iguales o supe Grasa neutra o vaselina riores a las especificaciones Fluido sin AGIP BRAKE 4 BRAKE 5 1 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 18 V7 Classic Caracter sticas Producto Denominaci n Caracter sticas t tico SAE J1703 NHTSA 116 DOT 4 ISO 4925 NOTA UTILIZAR SOLAMENTE L QUIDO DE FRENOS NUEVO NO MEZCLAR MARCAS O TIPOS DE ACEITES DIFERENTES SIN HABER CONTROLADO LA COMPATIBILIDAD DE LAS BASES Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CAR 19 INDICE DE LOS ARGUMENTOS Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cod Almac n 19 92 61 00 19 92 88 00 19 92 60 00 19 90 70 00 19 92 75 00 19 92 62 00 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten HERRAMIENTAS ESPECIALES Denominaci n Punz n para anillo de estanqueidad pi n del par c nico Herramienta de premontaje alineaci n pi n c nico Punz n para anillo estanqueidad de caja de transmisi n Extractor a
97. te siempre abierto controlar la continuidad del cable verde marr n entre el PIN 2 del diodo 40 esquema el ctrico y el correspondiente PIN del conector del sensor lado mazo de cables si est ausente restablecer el mazo de cables si est presente con el caballete retra do controlar la continuidad entre los 2 PIN del sensor si est ausente sustituir el sensor si est presente controlar la continuidad a masa del cable azul en el conector lado mazo de cables La moto con embrague accionado y marcha colocada arranca tambi n con caballete ex tendido desconectar el conector sensor y controlar que con el caballete extendido entre los 2 PIN no haya continuidad Si est presente sustituir el sensor si est ausente desco nectar el diodo 40 y controlar al aislamiento de masa del cable verde marr n entre sensor y diodo Sensor de ca da Funci n indica a la centralita la posici n del veh culo Funcionamiento Principio de funcionamiento Cuando el sensor est invertido se cierra el circui to a masa la centralita Marelli al detectar esta masa desactiva el circuito de la bomba de com bustible y el circuito de arranque del motor me diante el rel de inyecci n Nivel de pertenencia esquema el ctrico habili taciones para el arranque Ubicaci n o debajo del asiento parte trasera conector en proximidad del sensor Caracter sticas el ctricas Sensor vertical circuito abierto resis tencia 62 k
98. terdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten INS ELE 63 Instalaci n el ctrica V7 Classic conector en proximidad del manguito de direcci n lado derecho Caracter sticas el ctricas posici n STOP circuito abierto posici n RUN circuito cerrado continuidad PIN cable rojo gris mirando el mazo de cables tensi n 0 V con engine kill en STOP 12 V con engine kill en RUN Cable anaranjado rojo lado mazo de cables siempre tensi n 12 V con llave on DIAGN STICO El motor no arranca desconectar el conector y controlar con el interruptor en RUN que haya continuidad entre los dos cables gris celeste y rojo verde lado sensor si est ausente sustituir el sensor si est presente efectuar el procedimiento de control del conector si no est correcto restablecer el mazo de cables si est correcto controlar con llave en ON la presencia de tensi n en el cable anaranjado rojo lado mazo de cables si est ausente restablecer el mazo de cables si est presente controlar aislamiento de la masa del cable rojo gris lado mazo de cables Si hay continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si est correcto llevar la llave a OFF y efectuar el procedimiento de control del conector centralita si es correcto sustituir la centralita Marelli El motor no se apaga poniendo STOP desconectar el conector y controlar con interruptor en STOP si hay continuidad entre los
99. tica V7 Classic Si se debe sustituir el pi n c nico es necesario sustituir tambi n la corona montada en la caja El pi n y la coro na deben tener estampillado un n me ro id ntico Utilizando el punz n espec fico 19926400 montar el anillo exterior de los cojinetes c nicos en la protecci n porta pi n c nico Posicionar la arandela de compensa ci n CICL 114 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Cicl stica Utilizando el punz n espec fico 19926200 montar el anillo interior del cojinete en el pi n Posicionar las dos arandelas de com pensaci n en el pi n Posicionar el distanciador en el pi n Posicionar la junta t rica Utilizando el punz n espec fico 19926100 montar el pi n completo en la protecci n Montar el ret n de aceite Montar la junta t rica Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten CICL 115 Cicl stica V7 Classic Montar el distanciador Introducir el manguito ranurado del pi n en la herramienta 19907100 y apretar la tuerca Desmontaje grupo de la caja Desenroscar los tornillos recuperando las arandelas Levantar el disco de freno del perno perforado Desenroscar los tornillos recuperando las placas y arandelas onduladas Extraer la tapa comple
100. tor en el sensor Caracter sticas el ctricas Con motor apagado circuito cerrado continuidad Con motor arrancado circuito abierto resistencia infinita Conexiones Tensi n 12V Tablero Testigo siempre apagado B squeda de aver as Realizar el procedimiento de control del conector sensor y del conector tablero PIN 17 si el control no es satisfactorio restablecer si es satisfactorio controlar la continuidad del cable violeta entre el conector sensor y el PIN 11 conector tablero si no hay continuidad resta blecer el mazo de cables en caso contrario sustituir el sensor Testigo siempre encendido B squeda de aver as Desconectar el conector del sensor y controlar el aislamiento de la masa del cable violeta si est en continuidad con la masa restablecer el mazo de cables si est aislado de la masa sustituir el interruptor Si el error persiste controlar con un man metro la presi n del aceite presente en el circuito motor INS ELE 58 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Instalaci n el ctrica Sensor cambio en desembrague Funci n indica al tablero la posici n del cambio si est en punto muerto o en marcha Funcionamiento Principio de funcionamiento en caso de cambio en punto muerto el circuito es cerrado a masa el tablero enciende el testigo de punto muerto Nivel de pertenencia esquema el ctrico habilitaciones para el arranque Ubicaci
101. ubos del vacu metro Conectar los tubos del vacu metro a los racores respectivos Posicionar Axone en la p gina de re gulaciones de puesta a punto Asegurarse de que la mariposa se en cuentre en posici n de tope Efectuar el autoaprendizaje de la posi ci n mariposa Llevar la llave a OFF y dejarla por lo menos 30 segundos V7 Classic NO TOCAR EL TORNILLO DE TOPE DE LA MARIPOSA EN CASO CONTRARIO ES NECESARIO SUSTITUIR EL CUERPO DE MARIPOSA CONTROLAR QUE EL CABLE DE RETORNO DE LA MARIPOSA ESTE TENSO ALIM 84 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Alimentation Arrancar el motor i Llevar el motor a la temperatura pres crita 50 122 F Cerrar completamente los dos tornillos de by pass en los cuerpos de maripo sa Llevar el motor al r gimen de fuera de ralent 2000 3000 revoluciones mi nuto Controlar en el vacu metro el balance de los cilindros Para corregir el balance intervenir en Llegado este punto es necesario regular el ralent la regulaci n de la varilla de mando de los cuerpos mariposa en el lado iz quierdo del veh culo hasta obtener el balance de los cilindros Llevar el motor a la temperatura prescrita 70 80 C 158 176 F Interviniendo en los tornillos de by pass regular el ralent 1100 50 revoluciones minuto Revente Interdite Revend
102. xi n del sensor de tem peratura motor Desconectar el arrancador y la sonda lambda Abrir la abrazadera y desconectar el respiradero de aceite de la caja del fil tro de aire Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten MOT VE 71 V7 Classic Motor del veh culo Desconectar el indicador de punto muerto Desconectar el conector del interruptor de seguridad caballete lateral y extraer el mazo de cables del chasis Desenroscar y quitar el tornillo Retirar la palanca de reenv o del cam bio Desenroscar y extraer los dos tornillos del estribo derecho desplazar el pedal del freno trasero que queda vinculado al dep sito y a la pinza del freno MOT VE 72 Revente Interdite Revendita Vietata Resaling Forbiden Wiederverkauf Verboten V7 Classic Motor del veh culo Desenroscar el tornillo que fija el anillo masa al bloque motor Sostener el chasis de la moto con un elevador Desenroscar los cuatro tornillos allen que fijan los brazos delanteros del cha sis a la cuna del motor Desmontar la barra de fijaci n del cha sis a la caja de cambios Proceder al desmontaje del motor du rante la operaci n controlar que los manguitos de los cuerpos mariposa salgan de los colectores de aspiraci n sin da arse Bajar el motor controlando que el mismo se separe correctamente del chasis Revente Inter

V7 Classic - Manual de Servicio

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