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ENG - Web del clubYBR 125

1. a Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal b Coloque el veh culo en un soporte ade cuado para que quede recto y vertical Acople el medidor de nivel de combustible 1 al tubo de vaciado de combustible 2 Medidor de nivel de combustible 90890 01312 YM 01312 A d Afloje el tornillo de vaciado de combustible 3 e Sujete el medidor de nivel de combustible verticalmente y junto a la c mara del flota dor 4 f Mida de nuevo el nivel de combustible CARBURADOR CARB 00 2 Ajustar e nivel de combustible Desmonte el carburador b Compruebe el asiento de v lvula de aguja y la propia v lvula c Si uno de ellos est desgastado cambie el conjunto d Si los dos est n en buen estado ajuste el nivel de flotador doblando ligeramente la pesta a del flotador 1 e Monte el carburador f Mida de nuevo el nivel de combustible g Repita los pasos a a f hasta que el nivel de combustible se encuentre dentro del valor especificado 54500505 COMPROBACI N DE LA LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE 1 Comprobar e llave de paso del combustible Grietas da os desgaste gt Cambiar SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE
2. o
3. a Llene el dep sito de l quido de frenos hasta el nivel correcto con el tipo recomendado de l quido de frenos b Instale el diafragma del dep sito de la bomba de freno Conecte un tubo de pl stico transparente 0 bien apretado al tornillo de purga Coloque el otro extremo del tubo en un piente e Accione lentamente la maneta de freno varias veces f Tire completamente de la maneta de freno sin soltarla PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO 40 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N ADJ 0 Afloje el tornillo de purga NOTA Al aflojar el tornillo de purga se liberar la pre si n por lo que la maneta de freno entrar en contacto con el pu o del acelerador gt Apriete el tornillo de purga y seguidamente suelte la maneta de freno Repita los pasos e a h hasta que todas las burbujas de aire hayan desaparecido del l quido de frenos en el tubo de pl stico Apriete el tornillo de purga con el par espe cificado t Tornillo de purga A 6 Nm 0 6 m kg 4 3 ft Ib Llene el dep sito de l quido de frenos hasta el nivel correcto con el tipo de l quido reco mendado Ver COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS ADVERTENCIA Despu s de purgar el sistema de freno hidr ulico compruebe el funcionamiento del freno
4. 54500140 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N Debe comprobar la holgura de la cadena de transmisi n en el punto m s tenso de la cadena ATENCION Una cadena de transmisi n demasiado tensa sobrecargar el motor y otras piezas vitales mientras que una cadena dema siado floja puede salirse y da ar el bascu lante o provocar un accidente Por tanto mantenga la holgura de la cadena de trans misi n dentro de los l mites especificados AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE CHK TRANSMISI N ADJ Q 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse NOTA Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levantada 2 Gire la rueda trasera varias veces y observe la posici n m s tensa de la cadena de transmisi n 3 Comprobar holgura de la cadena de transmisi n Fuera del valor especificado Ajustar Holgura de la cadena de transmisi n A 20 30 mm 0 79 1 18 in 4 Ajustar O e holgura de la cadena de transmisi n 4 h S NP a Extraiga el pasador hendido 1 Vir gt Afloje la tuerca del tirante del freno 2 SA y c Afloje la tuerca de ajuste de la varilla de SS B freno 3 o
5. Mientras presiona ligeramente la mano la varilla del tensor de la cadena de distribu ci n gire la varilla completamente en el sentido de las agujas del reloj con un des tornillador fino 1 b Retire el destornillador y suelte lentamente la varilla del tensor de la cadena de distribuci n c Compruebe que la varilla del tensor de la cadena de distribuci n salga suavemente de la caja del tensor Si el movimiento es irregular cambie el tensor de la cadena de distribuci n 3 Comprobar perno capuchino del tensor de la cadena de distribuci n juntas e varilla del tensor de cadena de distribuci n Da os desgaste gt Cambiar las piezas averiadas CULATA ENG COMPROBACI N DEL PI N DEL EJE DE LEVAS 1 Comprobar e pi n del eje de levas Desgaste Da os gt Cambiar el conjunto de pi n del eje de levas y cadena de distribuci n a 1 4 de diente b Corregir 0 Rodillo 2 Pi n 2 SAS00231 INSTALACI N DE LA CULATA 1 Instalar e junta de culata e Clavijas de centrado 2 Instalar e culata arandelas e tornillos de la culata NOTA _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ e Aplique sellador a las roscas de los tornillos de la culata M6 e Engrase con aceite de motor las superficies de contacto de los tornillos de la culata y las dos s
6. 4 Comprobar e soporte superior e soporte inferior junto con el v stago de la direcci n Alabeo grietas da os gt Cambiar SAS00683 INSTALACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N 1 Engrasar e cojinete superior e cojinete inferior e anillos gu a de los cojinetes Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio 2 Instalar e tuerca anular inferior 1 e arandela de goma 2 e tuerca anular superior 3 e arandela de seguridad 4 Ver COMPROBACI N Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N en el cap tulo 3 COLUMNA DE LA DIRECCI N 6 3 Instalar e soporte superior tuerca del v stago de la direcci n NOTA Apriete provisionalmente la tuerca del v stago de la direcci n 4 Instalar e barras de la horquilla delantera Ver INSTALACI N DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA __ Apriete provisionalmente los remaches extra bles de los soportes superior e inferior 5 Apretar tuerca del v stago de la direcci n a 110 Nm 11 0 kg 80 ft Ib 6 Ajustar e haz del faro verticalmente Ver AJUSTE DEL HAZ DEL FARO el cap tulo 3 2 CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR 5 SAS00700 CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la cadena de trans Desmonte las p
7. a Monte el engranaje el embrague del arranque 2 y sujete el embrague b Al girar el engranaje del embrague del motor de arranque en el sentido de las agu jas del reloj el embrague del motor arranque y el engranaje del mismo deben acoplarse de lo contrario el embrague del motor de arranque est averiado y se debe cambiar C Al girarlo en el sentido contrario al de las agujas del reloj el engranaje del embra gue del motor de arranque debe girar libre mente de lo contrario el embrague del motor de arranque est averiado y se debe cambiar SAS00355 MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Instalar e conjunto del embrague del motor de arran que al rotor de la magneto C A e tornillos del embrague del motor de arran que Q NOTA e Mientras sujeta el rotor de la magneto C A con el soporte de roldana apriete los torni llos del embrague del motor de arranque No permita que el soporte de roldana toque el saliente del rotor de la magneto C A Marque el extremo de cada tornillo del embrague del motor de arranque L Soporte de roldana 2 90890 01701 5 01880 EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE ENG LA MAGNETO C A OB MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C A 1 Instalar e chaveta de media luna Rotor de la magneto arandela tuerca
8. 8 1 8 1 SISTEMA COMBUSTIBLE 8 1 SISTEMAS EL CTRICOS 8 2 RALENT INCORRECTO ccoo ccoo 8 2 o 8 2 SISTEMA COMBUSTIBLE 8 2 SISTEMAS EL CTRICOS 0 0 aLa EEEE nnana rannan 8 2 PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA 8 3 8 3 SISTEMA DE 0 8 3 CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO 8 3 RESULTA DIF CIL CAMBIAR DE 8 3 EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE 8 3 LAS MARCHAS 6 8 3 EMBRAGUE 220 00 000 8 3 EL EMBRAGUE 4 0 8 3 EL EMBRAGUE 8 3 8 4 MOTOR 8 4 SISTEMA DE 0 8 4 CHASIS 8 4 SISTEMAS 5 8018 8 4 FRENADA 2 002
9. 7 3 COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS 7 4 TPOS DE BOMBILLAS 7 4 COMPROBACI N DEL ESTADO DE LAS 7 5 COMPROBACI N DEL ESTADO DE LOS 7 6 SISTEMA DE 225000 7 7 DIAGRAMA DE CIRCUITO aaa 7 7 LOCALIZACI N DE 5 22 0 7 8 SISTEMA DE ARRANQUE 4 4 2 72 0 2 7 12 DIAGRAMA DE 5 4 7 12 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE plo 7 13 LOCALIZACI N DE 65 4 0 0 7 14 MOTOR DE 7 17 COMPROBACI N DEL MOTOR DE 7 19 ARMADO DEL MOTOR DE 7 20 SISTEMA DE 2 7 21 DIAGRAMA DE CIRCUITOS covered 7 21 LOCALIZACI N DE 5 7 22 SISTEMA DE ILUMINACI N 7 24 DIAGRAMA DE CIRCUITOS 7 24 LOCALIZACI N DE tia 7 26 COM
10. CULATA ENG 6 Instalar e tensor de cadena de distribuci n 2 Mientras presiona ligeramente la mano la varilla del tensor de la cadena de distribu ci n gire la varilla completamente en el sentido de las agujas del reloj con un des tornillador fino 1 NOTA Verifique que la varilla del tensor haya girado com pletamente en el sentido de las agujas del reloj b Instale la junta y el tensor de cadena de dis tribuci n 2 en el cilindro ADVERTENCIA Utilice siempre una junta nueva Tornillo del tensor de cadena de distribuci n 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib c Gire el tensor de cadena de distribuci n en el sentido contrario al de las agujas del reloj con un destornillador fino 1 compruebe que se suelta y a continuaci n apriete el perno capuchino al par especificado Perno capuchino del tensor de la cadena de distribuci n 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA 7 Girar cig e al varias vueltas en el sentido contrario al de las agujas del reloj 8 Comprobar marca NOTA Verifique que la marca I del rotor de la mag neto C A est alineada con la marca estacio naria b de la tapa del mismo e Marca 4 Verifique que la marca I del p
11. a Gire el cig e al en el sentido contrario al de las agujas del reloj b Cuando el pist n n 1 est en el PMS de la carrera de compresi n alinee la marca I a del rotor de la magneto C A con la marca estacionaria b de la tapa del rotor de la magneto C A c Alinee la marca I del pi n del eje de levas con la marca estacionaria de la culata d Mida la holgura de la v lvula con una galga de espesores 1 Galga de espesores 90890 03079 34483 Fuera del valor especificado gt Ajustar 6 Ajustar e holgura de la v lvula Afloje la contratuerca 1 b Introduzca una galga de espesores 2 entre el extremo del tornillo de ajuste y la punta de la v lvula Gire el tornillo de ajuste 3 en direcci n b hasta obtener la holgura de la v lvula especificada gt Aumenta la holgura de la Direcci n v lvula 2 2 Disminuye la holgura de Direcci n i y g la v lvula 0 Ajustador de taqu s 90890 01311 YM 08035 A AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS V LVULAS CHK Y AJUSTE DE LOS GASES DE ESCAPE ADJ Q e Sujete el tornillo de ajuste para evitar que se mueva y apriete la contratuerca hasta obtener el valor especificado Contratuerca A 8 N
12. 0 0 5 3 19 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE 3 20 LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE 3 21 COMPROBACI N DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISI N oococcononnnnonnnnnonnnononnnononnnonnnnnnonnncnnnos 3 23 COMPROBACI N DEL TUBO Y EL FILTRO DE LA LLAVE DE PASO DE 5 0 2 2 000440010 0 00 3 24 COMPROBACI N DEL TUBO RESPIRADERO DEL C RTER 3 24 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE ESCAPE 3 25 CHASIS ciales cetd 3 26 AJUSTE DEL FRENO 5 02000 00 010000 0 01 10 000 3 26 COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS 3 26 COMPROBACI N DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO 3 27 COMPROBACI N DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO 3 28 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO 3 28 COMPROBACI N DEL TUBO DE FRENO 3 29 PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO 3 30 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N 3 31 ENGRASE DE LA CADENA DE 3 33 COMPROBACI N Y AJUSTE DE LA COLUMNA DELAD REOOO N testa bei a 3 34 COMPROBACI N DE LA HORQUILLA 3 35 AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASERO Sinar
13. Sostenga el carburador en posici n inver tida b Mida la distancia desde la superficie de contacto delantera de la c mara del flotador con la junta extra da hasta la parte supe rior del flotador NOTA El brazo del flotador debe estar apoyado en la v lvula de aguja pero sin comprimirla C Si la altura del flotador no est dentro del valor especificado compruebe el asiento de v lvula y la v lvula de aguja d Si cualquiera de ellos est desgastado cambie los dos e Si ambos est n en buen estado ajuste la altura del flotador doblando la pesta a del mismo 1 en el propio flotador f Vuelva a comprobar la altura del flotador CARBURADOR 00 SAS00492 INSTALACI N DEL CARBURADOR 1 Ajustar e ralent del motor Ralent del motor 1 400 1 500 r min Ver AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR en el cap tulo 3 2 Ajustar e holgura del cable del acelerador Holgura del cable del acelerador en la brida del pu o del acelera dor 3 7 mm 0 12 0 28 in Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOP en el cap tulo 3 54500498 MEDICI N Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 1 Medir nivel de combustible Fuera del valor especificado Ajustar Nivel de combustible debajo de la superficie de contacto de la c mara del flotador 6 0 7 0 mm 0 24 0 28 in
14. 5 21 DESMONTAJE DE LAS 0 00044 4400 00 5 22 COMPROBACI N DE LAS V LVULAS Y GU AS DE V LVULA 5 23 COMPROBACI N DE LOS ASIENTOS DE 2 2 5 25 COMPROBACI N DE LOS MUELLES DE 5 27 INSTALACI N DE LAS 5 0 5 27 CILINDRO 5 222 22 0 00 110101 11 0000000010 5 29 DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL 5 30 COMPROBACI N DEL CILINDRO Y EL PIST N 5 30 COMPROBACI N DE LOS AROS DE 5 32 COMPROBACI N DEL PASADOR DE 5 33 INSTALACI N DEL PIST N Y EL 5 33 2 222 22 4 000 0 00000 000101000000 5 35 DEL 22 2 202 2 02000 0 6 18 0 001010100 00 5 35 2 0 00 0 0 0000 03 02122 5 37 PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE 5 39 DESMONTAJE DEL EMBRAGUE 222 5 40 COMPROBACI N DE LOS DISCOS DE FRICCI N 5 40 COMPROBACI N DE LOS DISCOS DE 5 41 COMPROBACI N D
15. DE CAMBIOS ENG EBS00355 ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR 1 Instalar arandela 1 anillo el stico NOTA e Verifique que el ngulo con el borde mode lado con forma de anillo el stico est situado en el lado opuesto al de la arandela dentada y el engranaje Verifique que el extremo del anillo el stico est situado en la ranura de la estr a del eje 2 Instalar e Pi n de 5 1 Presione el pi n 5 el eje principal como se muestra en la ilustraci n 83 25 83 45 mm 3 278 3 285 in SAS00430 D MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 1 Instalar arandela conjunto de eje motor e varilla empujadora de embrague larga e conjunto de eje principal e horquilla de cambio e horquilla de cambio T e horquilla de cambio 3 e barra de gu a de la horquilla de cambio corta 4 e barra de gu a de la horquilla de cambio larga 5 A Las marcas impresas en las horquillas de cambio deben estar orientadas hacia el lado derecho del motor y en la siguiente secuen cia y D e Verifique que el pasador de la horquilla de cambio quede correctamente asentado en la ranura del tambor de cambio 5 82 CAJA DE CAMBIOS ENG 2 Comprobar caja de cambios Movimiento brusco Reparar NOTA _ Aplique aceite de motor todos los engrana jes ejes
16. E O CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE CHK COMBUSTIBLE ADJ Q 16 Nm 1 6 kg 11 ft Ib 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Procedimiento Pieza Observaciones Tubo de combustible lado de la llave NOTA de paso del combustible Antes de desconectar el tubo de combus tible gire la llave de paso del combustible OFP Acoplador del medidor de combustible Desconectar Dep sito de combustible Para montar siga el orden inverso al de desmontaje _ CHK BATER A Y CAJA DE LA BATER A A gt i 5 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la bater a y la caja de Desmonte las piezas el orden la bater a cado Cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE Correa de la bater a Cable negativo de la bater a Conector del cable negativo Cable positivo de la bater a Tubo respiradero de la bater a Bater a Cable del motor de arranque Acoplador del rel de arranque Rel de arranque Acoplador del rel de los intermitentes Rel de los intermitentes Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar Desconectar JO Desconectar b O
17. 9 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje DE CAMBIOS ENG SAS00421 COMPROBACI N DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO El procedimiento siguiente sirve para todas las horquillas de cambio 1 Comprobar e pasador de la leva de la horquilla de cambio O e u a de horquilla de cambio 2 Torceduras da os rayadura desgaste gt Cambiar la horquilla de cambio 2 Comprobar e barra de gu a de la horquilla de cambio Haga rodar la barra de gu a de la horquilla de cambio sobre una superficie plana Alabeos gt Cambiar ADVERTENCIA trate de enderezar una barra de gu a de 11520401 la horquilla de cambio 3 Comprobar e movimiento de la horquilla de cambio a lo largo de la barra de gu a de la horquilla de cambio Movimiento irregular gt Cambiar el con junto de horquillas de cambio y barra de gu a SAS00422 COMPROBACI N DEL TAMBOR DE CAMBIO 1 Comprobar e estr as del tambor de cambio Da os rayaduras desgaste gt Cambiar el conjunto de tambor de cambio segmento del tambor de cambio Da os desgaste gt Cambiar el conjunto de tambor de cambio SAS00425 COMPROBACI N DE LA CAJA DE CAMBIOS 1 Medir descentramiento del eje principal con un dispositivo de centrado y una galga de cuadrante Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje principal 11520101 L mite de descentramiento del eje principal 0
18. a Aplique tinte azul de mec nica al frontal de la v lvula b Instale la v lvula en la culata Presione la v lvula a trav s de la gu a y sobre el asiento para efectuar una impre si n clara d Mida la anchura del asiento A A En el lugar donde el asiento y el frontal se han tocado el tinte se habr eliminado PR V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG 4 Lapear e frontal de la v lvula e asiento de v lvula NOTA Despu s de cambiar la culata o la v lvula y la gu a se deben lapear el asiento y el frontal de la v lvula 11171601 a Aplique un compuesto lapeador grueso al frontal de la v lvula ATENCION No deje que el compuesto lapeador penetre BD en el hueco entre el v stago y la gu a b Aplique aceite de motor al v stago de la v lvula c Instale la v lvula en la culata d Gire la v lvula hasta que el frontal y el asiento est n pulidos uniformemente y des pu s elimine todo el compuesto lapeador NOTA nmm Para obtener un lapeado ptimo golpee lige ramente el asiento de la v lvula mientras gira esta hacia delante y hacia atr s con la mano e Aplique un compuesto lapeador fino al fron tal de la v lvula y repita la operaci n ante rior f Despu s de cad
19. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Debe haber una holgura de 1 2 mm 0 04 0 08 in entre el pu o y el extremo del mismo 4 49 MANILLAR 4 5 Instalar e interruptor izquierdo del manillar 1 AAA Alinee el saliente del interruptor izquierdo del manillar con el orificio del manillar 6 Instalar e cable de embrague _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Engrase el extremo del cable de embrague con una capa fina de grasa de jab n de litio 7 Instalar e bomba de freno e sujeci n de la bomba de freno Ver FRENO DELANTERO 8 Instalar e pu o del acelerador 1 e cable del acelerador 2 e interruptor derecho del manillar 3 extremo del pu o NOTA e Lubrique el extremo del cable del acelerador y el interior del pu o del acelerador con una capa fina de grasa de jab n de litio y a con tinuaci n monte el pu o del acelerador en el manillar Pase el cable del acelerador por la ranura del interruptor derecho del manillar y ac plelo e Alinee el saliente del interruptor derecho del manillar con el orificio del manillar e Aplique una capa fina de adhesivo de goma al extremo del pu o Debe haber una holgura de 1 2 mm 0 04 0 08 in entre el pu o del acelerador y el extremo del pu o 9
20. 2 14 2 0 2 16 ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES 2 16 PARES DEAPRIETE 2 17 PARES DE APRIETE DEL MOTOR idad 2 17 PARES APRIETE DEL CHASIS 2 19 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS _ 2 21 MOTO E 2 21 CHASIS Ono 2 22 DIAGRAMAS DE ENGRASE 2 23 DISPOSICI N DE LOS CABLES 2 44 4 2 25 ESPECIFICACIONES GENERALES SPEC y ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES GENERALES C digo de modelo 3D91 Dimensiones Longitud total 1 980 mm 78 0 in Anchura total 745 mm 29 3 in Altura total 1 080 mm 42 5 in Altura del sill n 780 mm 30 7 in Distancia entre ejes 1 290 mm 50 8 in Altura m nima al suelo 175 mm 6 89 in Radio de giro m nimo 1 750 mm 68 9 in Contrapeso H medo con aceite y dep sito de combusti 120 0 kg 265 Ib ble lleno Carga m xima total del equipaje conductor 200 0 kg 441 Ib pasajero y accesorios ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Motor Tipo de motor Cilindrada Disposici n de los cilindros Di metro x carrera Relaci n de compresi n Presi n de compresi n est ndar al nivel del mar Sistema
21. 00 SAS00507 SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE INYECCI N DE AIRE El sistema de inducci n de aire quema los gases de escape no quemados inyectando aire fresco aire secundario por la lumbrera de escape con lo cual se reduce la emisi n de hidrocarburos Cuando existe presi n negativa en la lumbrera de escape la v lvula de laminillas se abre y permite que el aire secundario pase a la lum brera de escape La temperatura necesaria para quemar los gases de escape no quema dos es de aproximadamente 600 a 700 C 1 112 1 292 F 5 500508 VALVULA DE CORTE AIRE La v lvula de corte de aire se acciona mediante la presi n del gas de admisi n a tra v s del diafragma de la v lvula de pist n Nor malmente la v lvula de corte de aire se abre permitiendo que entre aire fresco en la lum brera de escape Durante una deceleraci n repentina la v lvula del acelerador se cierra de repente se genera presi n negativa y se cierra la v lvula de corte de aire para evitar una combusti n retardada De forma adicional a altas velocidades y cuando la presi n disminuye la v lvula de corte de aire se cierra autom ticamente para evitar una disminuci n del rendimiento debido a la autoexcitaci n De la carcasa del filtro de aire A la culata Al colector de admisi n SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE CARB 00 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE 1 Carcasa del filtro de aire 2 Conjunto de
22. Rara vez es necesario desmontar los com ponentes del freno de disco Por tanto adopte siempre estas medidas preventivas e No desarme nunca los componentes del freno salvo que sea imprescindible e Si se desacopla cualquier conexi n del sistema de freno hidr ulico se deber desarmar todo el sistema vaciarlo lim piarlo llenarlo adecuadamente y purgarlo despu s de volverlo a armar e No utilice nunca disolventes en los com ponentes internos del freno e Utilice nicamente l quido de frenos lim pio o nuevo para limpiar los componen tes del freno e El l quido de frenos puede da ar las superficies pintadas y las piezas de pl s tico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura l quido de frenos e Evite el contacto del l quido de frenos con los ojos ya que puede provocar lesiones graves PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON TACTO DEL L QUIDO DE FRENOS CON LOS OJOS e Enjuagar con agua durante 15 minutos y acudir a un m dico inmediatamente SAS00581 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO Para cambiar las pastillas de freno es nece sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar la pinza 1 Extraer e sujeci n del tubo de freno 1 e tornillo de la pinza de freno 2 e pinza de freno 3 FRENO DELANTERO 4 2 e pastillas de freno Q e cu a de la pastilla de freno e muelles
23. Extraiga los ejes de los balancines con el torni llo del martillo deslizante 1 y el contrapeso 2 gt AQ gt POIS Tornillo de martillo deslizante 90890 01083 YU 01083 1 Contrapeso 90890 01084 YU 01083 3 4 Extraer e eje de levas SAS00205 COMPROBACI N DEL EJE DE LEVAS 1 Comprobar e l bulos del eje de levas Decoloraci n azul picadura rayas gt Cam biar el eje de levas BALANCINES Y EJE DE LEVAS 2 dimensiones de los l bulos del eje de levas y O Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje de levas Dimensiones de los l bulos del eje de levas Admisi n 25 881 25 981 1 0189 1 0229 lt L mite gt 25 851 mm 1 0178 b 21 194 21 294 mm 0 8344 0 8383 in lt L mite gt 21 164 mm 0 8332 in Escape a 25 841 25 941 mm 1 0174 1 0213 in lt L mite gt 25 811 mm 1 0162 in 20 997 21 097 mm 0 8267 0 8306 in lt L mite gt 20 967 mm 0 8255 3 Comprobar e paso de aceite del eje de levas Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido SAS00206 COMPROBACI N DE LOS BALANCINES Y LOS EJES DE LOS BALANCINES El siguiente procedimiento se aplica a todos los balancines y ejes 1 Comprobar e balanc n Da os desgaste gt Cambiar 2 Comprobar eje del balanc n Decoloraci n azul desgaste excesivo pica duras rayaduras gt Cambiar o
24. 4 59 DESMONTAJE DE LA CADENA DE 5 1581 4 61 COMPROBACI N DE LA CADENA DE TRANSMISI N 4 61 MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 4 63 CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 65 DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL 0 4 67 COMPROBACI N DE LOS CONJUNTOS AMORTIGUADORES TEASER O 4 68 COMPROBACI N DEL 4 68 MONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE naaa ios 4 70 RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 4 SAS00512 CHASIS RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib 35 Nm 3 5 kg 25 ft Ib 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la rueda delantera y Desmonte las piezas en el orden el disco de freno cado Coloque el veh culo un soporte ade cuado de forma que la rueda delantera quede levantada Cable del veloc metro Pinza de freno Ver DESMONTAJE DE LA RUEDA Eje de la rueda DELANTERA y MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA Rueda delantera Unidad de engranajes del veloc metro Espaciador Tapa guardapolvo Disco de freno N bh O i E Para montar siga el orden inverso al de desm
25. No introduzca nunca las sondas del com probador en las ranuras de los terminales del acoplador Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del aco plador cuidando de no aflojar o da ar los cables 2 Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C Antes de comprobar la continuidad ponga el comprobador a 0 y establezca el intervalo Cuando compruebe la continuidad conmute varias veces entre las posiciones del inte rruptor Las conexiones de terminales para los inte rruptores por ejemplo interruptor principal se muestran en una ilustraci n similar a la de la izquierda Las posiciones de los interruptores se muestran en la columna de la izquierda y los colores de los cables b se muestran en la fila superior de la ilustraci n NOTA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ OO Indica continuidad el ctrica entre los terminales del interruptor es decir un cir cuito cerrado en la correspondiente posici n del interruptor La ilustraci n de ejemplo de la izquierda muestra que Hay continuidad entre rojo y marr n negro blanco y negro cuando el interruptor est en ON COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES ELEC SAS00731 COMPROBACI N DE LOS INTERRUPTORES Compruebe si los interruptores est n da ados o desgastados si las conexiones son correctas y si hay con tinuidad entre los terminales Ver COM
26. carga blanco blanco Rectificador regulador Tipo de regulador Cortocircuito de semiconductor Modelo fabricante SANXIN Voltaje regulado en vac o CC 13 7 14 7 V Capacidad del rectificador 8 0 A Voltaje no disruptivo 200 V Bater a Modelo fabricante CB5L B TIANJIN TONG YEE INDUS TRIAL Voltaje capacidad de la bater a 12 V 5 0 Ah Densidad 1 280 Faro Tipo de bombilla Bombilla de cript n Bombillas voltaje potencia x cantidad Faro 12 35 W 35 Wx 1 Luz de posici n delantera 12V5Wx1 Piloto trasero luz de freno 12 5 W21 W x 1 Intermitentes delanteros 12V10Wx2 Intermitentes traseros 12V10Wx2 Iluminaci n de los instrumentos 12V17Wx4 2 14 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA EL CTRICO SPEC y Elemento Luces indicadoras voltaje potencia x cantidad Luz indicadora de punto muerto Luz indicadora de intermitentes Indicador de luz de carretera 14 V3Wxi 14V3Wx2 14 V3Wxi Sistema de arranque el ctrico Tipo de sistema De engranaje constante Motor de arranque Modelo fabricante Potencia Resistencia del inducido Escobillas Longitud total Tensi n del muelle Di metro del colector Rebaje de mica Rel de arranque Modelo fabricante Amperaje Resistencia de la bobina Bocina Tipo de bocina Modelo fabricante x cantidad Amperaje m ximo Resistencia de la bobina Sonoridad Rel de los intermitentes Tipo de rel Dispositivo de autocancelaci n incor porado Frecuencia de la intermitencia Potenc
27. el extremo menor hacia arriba e Antes de instalar el perno capuchino lubri que su junta t rica con grasa e Apriete provisionalmente el perno capu chino SAS00662 INSTALACI N DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Instalar e barra de la horquilla delantera Apriete provisionalmente los remaches extra bles de los soportes superior e inferior NOTA Verifique que el tubo interior est nivelado con la parte superior del soporte superior 2 Apretar remache extra ble del soporte inferior 1 e perno capuchino 2 e remache extra ble del soporte superior 3 Sy 123 Nm 2 3 kg 17 ft Ib ADVERTENCIA Compruebe que el tubo de freno quede correctamente colocado 3 Instalar e sujeci n del tubo de freno ADVERTENCIA La colocaci n correcta del tubo de freno resulta esencial para el funcionamiento seguro del veh culo Ver DISPOSICI N DE LOS CABLES en el cap tulo 2 MANILLAR 6 54500664 MANILLAR 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft 16 Observaciones Desmontaje del manillar Desmonte las piezas en el orden indi cado Retrovisor izquierdo y derecho Banda de pl stico Extremo del pu o Interruptor derecho del manillar Cable del acelerador Pu o del acelerador Interruptor de la luz de freno delantero Sujeci n de la bomba de freno Bomba de freno Cable de embrague Interruptor de
28. 8 4 BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA 6 8 4 FUGA 0DF N0 ni 8 4 FUNCIONAMIENTO 8 4 COMPORTAMIENTO 8 5 TRBL SHTG SISTEMA DE ILUMINACI N O DE SE ALIZACI N AVERIADO 8 6 ELFARO NOSE ENCIENDE usaba 8 6 BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA erat 8 6 EL PILOTO TRASERO LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE 8 6 BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO LUZ DE FRENO FUNDIDA 8 6 LOS INTERMITENTES NO SE 8 6 LOS INTERMITENTES PARPADEAN 8 6 LOS INTERMITENTES PERMANECES ENCENDIDOS 8 6 LOS INTERMITENTES PARPADEAN R PIDO 8 6 LA BOCINA NO SUENA iaa 8 6 FALLOS EL ARRANQUE SAS00844 TRBL SHTG LOCALIZACI N DE AVER AS NOTA La siguiente gu a de localizaci n de aver as no abarca todas las posibles causas de problemas No obstante resultar til como gu a para la localizaci n de aver as b sicas Consulte en este manual los correspondientes procedimientos de comprobaci n ajuste y sustituci n de piezas FALLOS EN EL ARRANQUE MOTOR Cilindro y culata e Buj a floja e Culata o cilindro flojo e Junta de culata da ada e
29. A 7 E Lel Z B 2 A ES g 5 DISPOSICI N DE LOS CABLES D Verifique que el cable de los intermitentes trase ros no tenga ninguna holgura entre el orificio del guardabarros trasero y la abrazadera de pl stico Menos de 10 mm 0 39 in Verifique que los conectores de los cables de los intermitentes traseros est n situados en la zona que se muestra en la ilustraci n Fije el cable de interruptor t rmico el cable del intermitente trasero derecho el cable del inter mitente trasero izquierdo y el cable del piloto trasero luz de freno con las sujeciones LLZ ET 220 Fije el mazo de cables el cable del interruptor t rmico y el cable del piloto trasero luz de freno con la sujeci n y verifique que esta no toque el guardabarros trasero 1 Verifique que el acoplador del cable del interrup tor t rmico est situado en la zona que se mues tra en la ilustraci n Conecte el acoplador del cable del interruptor t rmico y verifique que el acoplador se sit e por encima del mazo de cables y por dentro del bas tidor Fije el mazo de cables con la sujeci n y verifi que que esta no toque el guardabarros trasero Ai zZ f O CULO A y o xi
30. ADVERTENCIA No trate de enderezar el manillar ya que podr a debilitarse peligrosamente SAS00670 MONTAJE DEL MANILLAR 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse MANILLAR CHASSO 2 Instalar e manillar 1 soportes del manillar ATENCION Apriete primero los tornillos de la parte delantera del soporte del manillar y luego los de la parte trasera e Gire el manillar completamente a la izquierda y a la derecha Si hay alg n contacto con el dep sito de combustible ajuste la posici n del manillar __ Los soportes del manillar deben instalarse con las marcas a hacia delante e Alinee la marca del manillar con la super ficie superior del soporte inferior 12410303 3 Instalar e sujeci n de la maneta de embrague 1 NOTA Alinee la hendidura de la sujeci n de la maneta de embrague con la marca a del manillar 4 Instalar e pu o del manillar 1 e extremo del pu o 2 a Aplique una capa fina de adhesivo de goma en el extremo izquierdo del manillar y en el extremo del pu o b Deslice el pu o sobre el extremo izquierdo del manillar Elimine el exceso de adhesivo con un trapo limpio ADVERTENCIA toque el pu o del manillar hasta que el adhesivo se haya secado por completo
31. Afloje la tuerca del eje de la rueda 4 Afloje las dos contratuercas del tensor de la cadena 5 Gire los dos tornillos de ajuste del tensor de la cadena 6 en la direcci n hasta obtener la holgura especificada de la cadena de transmisi n Se tensa cadena de Direcci n a Se afloja la cadena de Direcci n S transmisi n Para mantener la correcta alineaci n de la rueda ajuste ambos lados por igual 0 Apriete las dos contratuercas del tensor de la cadena con el par especificado Contratuerca del tensor de la cadena 16 Nm 1 6 kg 11 ft Ib AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N CHK 4 ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISI N ADJ h Apriete la tuerca del eje de la rueda con el par especificado Tuerca del eje de la rueda A 91 Nm 9 1 m kg 66 ft Ib i Apriete la tuerca del tirante del freno con el par especificado Tuerca del tirante del freno A 19 Nm 1 9 m kg 13 ft Ib j Instale el pasador hendido 4h ADVERTENCIA Utilice siempre un pasador hendido nuevo 5 e holgura del pedal de freno Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO SAS00142 ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISI N La cadena de transmisi n est formada por numerosas piezas interactivas Si no se rea liza un mantenimien
32. en el cap tulo 3 Holgura de la cadena de transmi si n 20 30 mm 0 79 1 18 in CAP TULO 5 DESMONTAJE DEL 5 1 CONJUNTO DEL 0 0 0 0 01 201 000 5 1 CABLES TUBOS Y 050 0000 nennen 5 2 EAS 5 5 INSTALACI N DEL 0 1 61 001010101 07000 5 6 CULATA 5 7 DESMONTAJE DE LA CULATA oooococonocnnononnononnnononnnonnnnnnnnnncnonnnonnnnnonnnnnos 5 9 COMPROBACI N DE LA 000 00010010000002 5 10 COMPROBACI N DE LAS CUBIERTAS DEL EMPUJAV LVULAS Y DE LA TAPA DEL DEL EJE DE 5 11 COMPROBACI N DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION rasca tedio oO 5 11 COMPROBACI N DEL PI N DEL EJE DE 5 12 INSTALACI N DE LA 5 12 BALANCINES Y EJE 222 5 16 DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS 5 17 COMPROBACI N DEL EJE DE LEVAS 5 17 COMPROBACI N DE LOS BALANCINES Y LOS EJES DE LOS BALANCINES daa 5 18 MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE 5 19 V LVULAS Y MUELLES DE
33. 0 Magneto 2 Interruptor de luz de punto muerto 4 Bater a 5 Fusible Interruptor principal 49 Unidad Interruptor de la luz de freno trasero 0 Interruptor de la luz de freno delantero 2 Rel de los intermitentes Bocina 25 Interruptor de la bocina 6 Interruptor de los intermitentes Intermitente delantero izquierdo 2 Intermitente trasero izquierdo 62 Intermitente trasero derecho 63 Intermitente delantero derecho 62 Piloto trasero luz de freno Indicador del nivel de combustible 67 Tac metro Luz indicadora de punto muerto Luz indicadora del intermitente derecho 42 Luz indicadora del intermitente izquierdo Medidor de combustible SISTEMA DE SE ALIZACI N SAS00794 LOCALIZACI N DE AVER AS e Una de las luces siguientes no se enciende intermitente luz de freno o una luz indicadora e La bocina no suena Comprobar 1 fusible 2 bater a interruptor principal 4 conexiones del cableado de todo el sistema de se alizaci n NOTA e Antes de proceder a la localizaci n de ave r as desmonte las piezas siguientes conjunto del faro Cubierta lateral izquierda y derecha sill n conducto de aire izquierda y derecha dep sito de combustible e Proceda a la localizaci n de aver as con las herramientas especiales siguientes Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C E SAS00738 1 Fusible Comp
34. Sujeci n del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Eje del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Para montar siga el orden inverso al de desmontaje EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAGNETO C A SAS00347 DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C A 1 Extraer e tapa de la magneto C A _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Afloje todos los tornillos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya aflojado completamente todos los torni llos extr igalos 2 2 Extraer tuerca del rotor de la magneto 1 e arandela e Mientras sujeta el rotor de la magneto 2 el soporte de roldana 3 afloje la tuerca del rotor de la magneto C A No permita que el soporte de roldana toque el saliente del rotor de la magneto C A 72 Soporte de roldana 90890 01701 5 01880 3 Extraer e Rotor de la magneto 1 con el extractor de volante ATENCION Para proteger el extremo del cigue al colo que un casquillo de tama o adecuado entre el tornillo de centrado del conjunto extractor de volante y el cigue al _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Compruebe que el extractor de volante est centrado sobre el rotor de la magneto C A Extractor de volante 90890 01362 YU 33270 B EMB
35. _ _ _ _ _ _ __ Antes de ajustar la holgura del cable del acele rador debe ajustarse el ralent del motor 1 Comprobar e holgura del cable del acelerador a Fuera del valor especificado Ajustar Holgura del cable del acelerador en la brida del pu o del acelera dor 3 7 mm 0 12 0 28 in AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR Q 2 Ajustar e holgura del cable del acelerador Lado del carburador a Deslice hacia atr s la cubierta de goma 1 Afloje la contratuerca 2 Gire la tuerca de ajuste 3 en la direcci n a o hasta obtener la holgura especifi cada del cable del acelerador Aumenta la holgura del Direcci n cable del acelerador cable del acelerador Direcci n Disminuye la holgura del d Apriete la contratuerca e Deslice la tapa de goma a su posici n origi nal Si no consigue obtener la holgura especificada del cable en el lado del carburador utilice la tuerca de ajuste en el lado del manillar Lado del manillar a Deslice hacia atr s la cubierta de goma 1 b Afloje la contratuerca 2 Gire la tuerca de ajuste 3 en la direcci n a o hasta obtener la holgura especifi cada del cable del acelerador Aumenta la holgura del cable del acelerador Direcci n a Disminuye la holgura del Direcci n cable d
36. e rotor interno 1 e clavija de centrado 2 e tapa de la carcasa de la bomba de aceite NOTA _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Cuando monte el rotor interno alinee el pasa dor del eje de la bomba de aceite con la muesca del rotor interno 3 Instalar e Clavija de centrado 1 engranaje conducido de la bomba de aceite e arandela el stica 3 arandela e anillo el stico NOTA ncm e Cuando monte el engranaje conducido de la bomba de aceite alinee el pasador del eje de la bomba de aceite con la ranura del engranaje Instale la arandela el stica como se muestra 59 eta 4 e funcionamiento de la bomba de aceite Ver COMPROBACI N DE LA BOMBA DE ACEITE ENG SAS00376 INSTALACI N DE LA BOMBA DE ACEITE 1 Instalar e junta de la bomba de aceite 1 e bomba de aceite x 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib ATENCION Despu s de apretar los tornillos com pruebe que la bomba de aceite gire con suavidad Instale la junta de la bomba de aceite como se muestra en la ilustraci n SAS00377 INSTALACI N DEL FILTRO ROTATIVO 1 Instalar e filtro rotativo 1 NOTA A Alinee el saliente del filtro rotativo con el ori ficio de engrase del cig e al ga NAS ADA YE ENG PS C RTER 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft I
37. Esta herramienta se usa para sujetar la tuerca hexagonal llave de tubo de 14 mm cuando se extrae o se monta la varilla del amortiguador Extractor de volante Esta herramienta se usa para extraer el rotor del alternador Contrapeso del montador de juntas de horquilla Adaptador del montador de juntas de horquilla 030 Estas herramientas se utilizan para instalar la junta de aceite la junta guardapolvo y el man guito del tubo exterior de las barras de la hor quilla delantera Llave para tuercas de direcci n Esta herramienta se usa para aflojar o apretar las tuercas anulares de la direc ci n Soporte de roldana Esta herramienta se utiliza para sujetar el rotor de la magneto C A mientras se afloja o se aprieta la tuerca del rotor Galga de espesores Esta herramienta se usa para medir la holgura de la v lvula HERRAMIENTAS ESPECIALES herramienta Compres metro 90890 03081 YU 33223 Estas herramientas se usan para medir la compresi n del motor Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C Esta herramienta se usa para comprobar el sistema el ctrico L mpara estrobosc pica 90890 03141 YU 03141 Esta herramienta se usa para comprobar el reglaje del encendido Montador de escuadras del carburador 90890 03158 Esta herramienta se usa para girar el tor nillo del aire cuando se ajusta el ralent Sujetador universal de embrague M8 90890 04086 30 119 YM 910
38. Ib Procedimiento Pieza j Observaciones Desmontaje del eje del cambio y la Desmonte las piezas en el orden indi palanca de tope cado Caja de embrague Ver EMBRAGUE Pedal de cambio Eje del cambio Anillo el stico Muelle del eje de cambio Palanca de tope Muelle de la palanca de tope Segmento del tambor de cambio Clavija de centrado Ver MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL DE CAMBIO N OORA bh o bh o doo Para montar siga el orden inverso al de desmontaje EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE ENG QD COMPROBACI N DEL EJE DEL CAMBIO 1 Comprobar del cambio palanca de cambio Alabeo da os desgaste gt Cambiar e muelle de la palanca de cambio Da os desgaste gt Cambiar SAS00330 COMPROBACI N DE LA PALANCA DE TOPE 1 Comprobar e palanca de tope Alabeo da os gt Cambiar El rodillo gira de forma irregular Cambiar la palanca de tope e muelle de la palanca de tope Da os desgaste gt Cambiar COMPROBACI N DEL SEGMENTO DEL TAMBOR DE CAMBIO 1 Comprobar segmento del tambor de cambio Da os desgaste gt Cambiar el conjunto del segmento del tambor de cambio SAS00331 MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL DE CAMBIO 1 Instalar e palanca de tope 1 e muelle de la palanca de tope 2 e tornillo de la palanca de tope lt lt NOTA e Enganche los extremos del muelle de la palanca de tope en esta y en el manguito del c rter 3 Instale e
39. N DAN Dil sS k ND gt gt DISPOSICI N DE LOS CABLES Verifique que el mazo de cables pase por dentro del bastidor en la zona que se muestra en la ilustraci n Verifique que el mazo de cables no tenga ninguna holgura en la zona que se muestra en la ilustraci n Fije el mazo de cables con la sujeci n 0 Pase los tubos de ventilaci n por el orificio de la caja de la bater a y evite pellizcarlos o aplastarlos P Cualquier holgura que pueda tener el mazo de cables debe situarse en la zona que se muestra en la ilustraci n 2 22 Y Sujete el mazo de cables con la abrazadera de pl stico Corte el extremo sobrante de la abra zadera de pl stico R Sujete el mazo de cables con la banda de pl stico Instale el interruptor t rmico en la parte inferior de su soporte Conecte los cables del piloto trasero luz de freno a los terminales del mismo de acuerdo con los colores que se muestran en la ilustraci n junto a los terminales Amarillo Azul 2 f O EMO 4 Ig ES N DAN DISPOSICI N DE LOS CABLES SPEC y Negro Corte el extremo sobrante de la abrazadera de pl stico a 2 mm o menos y oriente el extremo hacia dentro y hacia arriba en la zona que se mues
40. RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASO COMPROBACI N DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar e cubo motor de la rueda trasera Grietas da os gt Cambiar e amortiguadores del cubo motor de la rueda trasera Da os desgaste gt Cambiar SAS00568 COMPROBACI N Y SUSTITUCI N DEL PI N DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar e pi n de la rueda trasera a Desgaste de m s de 1 4 de diente gt Cambiar el pi n de la rueda trasera Dientes doblados gt Cambiar el pi n de la rueda trasera b Corregir 1 Rodillo de la cadena de transmisi n 2 Pi n de la rueda trasera 2 Cambiar e pi n de la rueda trasera Enderece las leng etas de la arandela de seguridad Extraiga los tornillos las arandelas de seguridad Q y el pi n de la rueda trasera 2 Limpie el cubo motor de la rueda trasera con un pa o limpio especialmente las superficies de contacto con el pi n d Instale el pi n nuevo y arandelas de segu ridad nuevas Tornillo del pi n de la rueda tra sera 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib Apriete los tornillos por etapas y en zigzag e Doble las leng etas de la arandela de segu ridad a lo largo del lado plano de cada torni llo 4 13 RUEDA TRASERA PLACA DE LA Z
41. _ CHK A Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 12 Acoplador del rel del faro 1 Desconectar Rel del faro Tubo de ventilaci n del carburador Caja de la bater a Para montar siga el orden inverso al de desmontaje AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS ADJ SAS00049 MOTOR AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS V LVULAS El procedimiento siguiente es v lido para todas las v lvulas _ _ _ _ _ e El ajuste de la holgura de las v lvulas debe realizarse con el motor fr o a temperatura ambiente Para medir o ajustar la holgura de las v lvu las el pist n debe encontrarse en el punto muerto superior PMS de la carrera de com presi n 1 Desconectar e capuch n de buj a 2 Extraer e buj a 3 Extraer e cubierta del empujav lvula de admisi n 1 e cubierta del empujav lvula de escape 2 e tapa del pi n del eje de levas 3 4 Extraer e tornillo de acceso a las marcas de distribu ci n 1 e tornillo de acceso al extremo del cigue al 5 Medir holgura de las v lvulas Fuera del valor especificado Ajustar Holgura de las v lvulas en fr o V lvula de admisi n 0 08 0 12 mm 0 0031 0 0047 in V lvula de escape 0 10 0 14 mm 0 0039 0 0055 in AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS ADJ
42. as juntas t ricas de goma entre las placas laterales No utilice nunca agua o aire a alta presi n vapor gaso lina determinados disolventes por ejemplo bencina o un cepillo duro para limpiar la cadena de transmisi n La limpieza a alta pre si n puede forzar la penetraci n de suciedad o agua en las partes internas de la cadena de transmisi n mientras que los disolventes deteriorar n las juntas t ricas Los cepillos duros tambi n pueden da ar las juntas t ri cas Por consiguiente utilice nicamente queroseno para limpiar la cadena de transmi si n No sumerja la cadena de transmisi n queroseno durante m s de diez minutos ya que se pueden da ar las juntas t ricas 12510302 4 Comprobar e juntas t ricas 1 Da os gt Cambiar la cadena de transmisi n e rodillos de la cadena de transmisi n 2 Da os desgaste gt Cambiar la cadena de transmisi n e placas laterales de la cadena de transmisi n Da os desgaste gt Cambiar la cadena de transmisi n Grietas Cambiar la cadena de transmisi n y verificar que el tubo respiradero de la bate r a est correctamente colocado separado de la cadena de transmisi n y por debajo del basculante 5 Engrasar e Cadena de transmisi n Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante de cadenas apropiado para cadenas con juntas t ricas CADENA DE TRANSMI
43. culo sobre una superficie hori zontal 4h ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse NOTA A Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levantada 2 Extraer e tapa del soporte inferior e tapa de goma 3 Aflojar e remache extra ble del soporte superior 1 e perno capuchino 2 remache extra ble del soporte inferior 3 ADVERTENCIA Antes de aflojar los remaches extra bles del soporte superior e inferior sujete la barra de la horquilla delantera 4 Extraer e barra de la horquilla delantera SAS00652 DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Extraer perno capuchino e espaciador e asiento del muelle muelle de la horquilla 2 Vaciar aceite de la horquilla naaman varias veces el tubo exterior mientras vac a el aceite de la horquilla EA 12311405 HORQUILLA DELANTERA 4 3 Extraer e junta antipolvo 4 e clip de la junta de aceite 2 con un destornillador plano ATENCION No raye el tubo interior 4 Extraer e tornillo de la varilla del amortiguador 1 e arandela de cobre _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la tuerca hexagonal de 14 mm llave de tubo 2 y la llave en afloje el tornillo d
44. gt Purgar el sis tema de freno Ver DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO en el cap tulo 3 FRENO DELANTERO 4 SAS00612 PINZA DE FRENO DELANTERO 35 Nm 3 5 kg 25 ft Ib 25 Nm 2 5 kg 18 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la pinza de freno Desmonte las piezas en el orden delantero cado L quido de frenos Vaciar Perno de uni n Ver DESARMADO DE LA Arandela de cobre PINZA DE FRENO Tubo de freno DELANTERO y Tornillo de la pinza de freno Aflojar ARMADO Y MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO Tornillo del soporte de la pinza de freno Ver ARMADO Y MONTAJE DE LA Pinza de freno PINZA DE FRENO DELANTERO Para montar siga el orden inverso al de desmontaje FRENO DELANTERO 4 54500614 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Nm 0 6 kg 4 3 ft 16 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Orden Procedimiento Pieza ad Observaciones Desarmado de la pinza de freno Desmonte las piezas en el orden indi delantero cado Tornillo de la pinza de freno Soporte de la pinza del freno Tornillo de purga Pastilla de freno Cu a de la pastilla de freno Muelle de la pastilla de freno Pist n de la pinza del freno Funda guardapolvo Junta del pist n de la pinza del freno Cuerpo de la pinza de freno Ver DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO Orden Para montar siga el or
45. rmico con un M s de 16 3 C cuidado especial EE En 4 F no e No someta nunca el interruptor t rmico 00825 golpes fuertes Si el interruptor t r M s de 11 3 mico se cae c mbielo 51 8 5 4 F l Menos de 11 3 od correctamente el interruptor 51 8 5 4 F lios Pasos 1 y 2 Fase de calentamiento 5 0 Pasos 3 4 Fase de enfriamiento Cambie el interrup tor t rmico SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR SAS00824 SAS00826 5 Calentador del carburador 6 Cableado Compruebe el cableado de todo el sis tema calentador del carburador Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est el cableado del sistema calentador e Extraiga el calentador del carburador e Conecte el comprobador de bolsillo al calentador del carburador como se mues tra del carburador correctamente conectado y Sonda positiva del comprobador gt sin defectos terminal del calentador del carburador 1 Sonda negativa del comprobador gt cuerpo del calentador del carburador 2 Conecte correcta mente o repare el cableado del sis tema calentador del carburador e Mida la resistencia del calentador del car burador Resistencia del calentador del al carburador 4 44 9 21 Q a 20 68 F e Est correcto el calentador del carbura dor S NO Cambie el calenta dor del carburador TRBL SHTG CAP TULO 8 LOCALIZACI N DE AVER AS FALLOS EN EL ARRANQUE
46. 0110000 5 57 COMPROBACI N DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 57 MONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 58 MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO 5 59 BOMBA DE ACEITE 2 2 22 2 2 4 4 10661800 70 0 00322 5 61 COMPROBACI N DE LA BOMBA DE ACEITE 5 63 COMPROBACI N DEL DEPURADOR DE 5 63 COMPROBACI N DEL FILTRO ROTATIVO 5 64 ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE 5 64 INSTALACI N DE LA BOMBA DE 5 65 INSTALACI N DEL FILTRO ROTATIVO 5 65 S 5 66 COJINETES DEL 2 27 12 2 2 0 0 00 0 01 0505212 52 5000 20101 0 5 68 SEPARACI N DEL 1 2 2 00006 01 01 2 18 00151 5400451010 5 69 COMPROBACI N DEL 210 0 0 2 001211 000 0001000 5 69 COMPROBACI N DE LA CADENA DE DISTRIBUCI N Y LA GU A DE LA CADENA DE 5 70 COMPROBACI N DE LOS COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE 5 70 ARMADO DEL 3 5 70 CIGUENAL ua ooo
47. 1 Medidor de combustible e Extraiga el medidor de combustible del dep sito Conecte el comprobador de bolsillo al aco plador del medidor de combustible lado del mazo de cables como se muestra Sonda positiva del comprobador gt verde 1 Sonda negativa del comprobador gt Resistencia del medidor de com bustible posici n arriba lleno 1 4 10 20 68 F Resistencia del medidor de bustible posici n abajo vac o B Q x 10 90 100 20 68 F e Est correcto el medidor de ble 5 Cambie el medidor de combustible y e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del conjunto de instrumentos lado del mazo de cables como se muestra Sonda positiva del comprobador gt marr n 1 Sonda negativa del comprobador gt verde 2 e Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable marr n y el acoplador del conjunto de instru mentos lado del mazo de cables e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado Compruebe las co nexiones del cablea do de todo el sistema de se alizaci n SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC 3 Indicador del nivel de combustible e Sit e el interruptor principal en ON e Mueva el flotador hacia arriba o hacia abajo Compruebe que la aguja del indicador del nivel de combustible se m
48. 1271 in 4 8 mm 0 19 in 15 002 15 013 mm 0 5906 0 5911 in 0 50 mm 0 0197 in Lado de admisi n 14 991 15 000 mm 0 5902 0 5906 in 0 002 0 022 mm 0 0001 0 0009 in Abarrilado 1 00 x 2 10 mm 0 039 x 0 082 in 0 15 0 30 mm 0 006 0 012 in 0 035 0 070 mm 0 0014 0 0028 in L mite 54 156 mm 2 1321 in 0 15 mm 0 0059 in 15 043 mm 0 5922 in 14 971 mm 0 5894 in 0 072 mm 0 0028 in 0 55 mm 0 022 in 0 120 mm 0 0047 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y 18 C nico Dimensiones 1 00 2 10 mm 0 039 0 082 Distancia entre extremos 0 30 0 45 mm 0 012 0 018 in 0 80 mm tado 0 031 in Holgura lateral del aro 0 020 0 060 mm 0 0008 0 0024 in 0 120 mm 0 0047 Aro de engrase gt B gt Dimensiones 2 00 x 2 25 mm 0 079 x 0 089 Distancia entre extremos mon 0 20 0 70 mm 0 008 0 028 in aje tado Cigue al A Anchura A 46 95 47 00 mm 1 848 1 850 in Descentramiento m ximo 0 030 0 0012 Holgura lateral de cabeza de biela D 0 150 0 450 mm 0 0059 0 0177 Holgura radial de la cabeza de biela E 0 010 0 021 mm 0 0004 0 0008 Compensador Sistema de accionamiento del com Engranaje pensador Embrague Tipo de embrague Discos m ltiples en ba o de aceite Sistema de de
49. 222222 4 6 MONTAJE DE LA RUEDA 4 6 RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA 2 2 24400412 4 8 RUEDA 4 422 0 0 00000 601 EELA 4 8 PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TA debil 4 10 DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 4 12 COMPROBACI N DE LA RUEDA 4 12 COMPROBACI N DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA 4 13 COMPROBACI N Y SUSTITUCI N DEL PI N DE LA RUEDA A 4 13 COMPROBACI N DEL 20 00 000 0 0 0 0 00000 nerik kernan nnn 4 14 MONTAJE DE LA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO 4 15 MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL 4 16 FRENO 22 2 4 18 PASTILLAS DE FRENO 4 18 CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO 4 19 BOMBA DE FRENO DELANTERO c cocococcnononnnonnncnoonnnononnnonnnnnonnnnnnnnnnonnnos 4 22 DESARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 25 COMPROBACI N DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 25 ARMADO Y MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 4 26 PINZA DE FRENO DE
50. 5 73 CIGUE AL Y COMPENSADOR 4 4000 02020100007171 5 73 DESMONTAJE DEL CIGUE AL Y EL 5 74 COMPROBACI N DEL 0 0 00 5 75 MONTAJE DEL CIGUE AL Y EL 5 4 2 5 76 CAJA DE 65 2 5505 5 77 COMPROBACI N DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO 5 80 COMPROBACI N DEL TAMBOR DE CAMBIO 5 80 COMPROBACI N DE LA CAJA DE CAMBIOS 5 80 COMPROBACI N DE LA VARILLA EMPUJADORA DEL 1 00404002 0 000000 0060060 1 01 55010 5 81 ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE 5 82 MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS 9 82 2 PS DESMONTAJE DEL MOTOR SAS00189 MOTOR DESMONTAJE DEL MOTOR CONJUNTO DEL SILENCIADOR X 8 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib Procedimiento Pieza Desmontaje del conjunto del silen Desmonte las piezas el orden cado Protector del tubo de escape Protector del silenciador Conjunto del silenciador Junta del tubo de escape Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS DESMONTAJE DEL MOTOR SAS00188 CABLES TUBOS Y ESTRIBERA 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Aplicar sellador Sell
51. ACEITE DEL en el cap tulo 3 Cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el cap tulo 3 Tapa del pi n motor Ver CADENA DE TRANSMISI N Y PINON el cap tulo 4 Acoplador de la magneto C A acopla Desconectar dor de la bobina captadora Cable del interruptor de luz de punto muerto Desconectar Tornillo de acceso a la marca de distribuci n Tornillo de acceso al extremo del cig e al Tapa del rotor de la magneto C A Ver DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C A y MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR LA MAGNETO C A PS Aplicar sellador Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 Observaciones Junta de la tapa del rotor de la magneto C A Clavija de centrado Bobina captadora Sujeci n del cable de la bobina del Ver MONTAJE DEL ROTOR DE LA est tor MAGNETO C A Bobina del est tor Rotor de la magneto C A Ver DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO C A y MONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO Arandela Engranaje del embrague del motor de arranque Conjunto del embrague del motor de Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE arranque DEL MOTOR DE ARRANQUE y MON TAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Chaveta de media luna EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR LA MAGNETO C A PS Aplicar sellador Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 Observaciones
52. Alinee la marca perforada del engranaje conducido del compensador con la marca per forada del engranaje impulsor y luego extraiga el eje compensador 2 Extraer cig e al 1 NOTA Desmonte el cig e al con la herramienta de separaci n de c rter 2 e Aseg rese de que la herramienta de separa ci n del c rter est centrada sobre el con junto del cig e al Herramienta de separaci n del y c rter 90890 01135 YU 01135 B PS CIGUE AL ENG COMPROBACI N DEL CIGUE AL 1 Medir e descentramiento del cig e al Fuera del valor especificado gt Cambiar el cig e al el cojinete o ambos NOTA Gire lentamente el cig e al Descentramiento m ximo del cigue al 0 030 mm 0 0012 in 2 Medir e holgura lateral de la cabeza de biela O Fuera del valor especificado gt Cambiar el cigue al Holgura lateral de la cabeza de biela 0 150 0 450 mm 0 0059 0 0177 in 3 Medir anchura del cig e al 4 Fuera del valor especificado gt Cambiar el cig ue al Anchura del cigue al 46 95 47 00 mm 1 848 1 850 in 4 Comprobar e pi n del cigue al Da os desgaste gt Cambiar el cig e al e cojinete Grietas da os desgaste Cambiar el cigue al 5 Comprobar e apoyo del cigue al Rayaduras desgaste Cambiar el cig e al e conducto de aceite del apoyo del cigue al Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido PS CIGUE
53. Cambie el interrup Cambie el interrup tor principal tor derecho del mani llar SAS00751 SAS00766 7 Interruptor de luz de punto muerto e Compruebe la continuidad del interruptor 10 Cableado de luz de punto muerto Compruebe el cableado de todo el sis Ver COMPROBACI N DE LOS INTE tema de arranque RRUPTORES Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est correcto el interruptor de luz de e Est el cableado del sistema de arran punto muerto que correctamente conectado y sin defec tos Cambie el interrup tor de luz de punto El circuito del sis Conecte correcta muerto tema o repare el est correcto cableado sis tema de arranque SAS00763 8 Interruptor del embrague Compruebe la continuidad del interruptor del embrague Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor del embra gue Cambie el interrup tor del embrague MOTOR DE ARRANQUE ELEC SAS00767 MOTOR DE ARRANQUE Observaciones Desmontaje del motor de arranque Desmonte las piezas en el orden cado Motor de arranque Cable del motor de arranque 1 Desconectar NOTA Extraiga el motor de arranque antes de desconectar el cable del mismo Para montar siga el orden inverso al de desmontaje MOTOR DE ARRANQUE ELEC Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado del motor
54. Di metro del cilindro Di metro de la superficie lateral del pist n P Holgura entre pist n y cilindro 0 019 0 035 mm 0 0007 0 0014 in lt L mite gt 0 15 mm 0 0059 in f Si est fuera del valor especificado cambie el conjunto de cilindro pist n y aros 5 31 CILINDRO Y PIST N ENG SAS00263 COMPROBACI N DE LOS AROS DE PIST N 1 Medir e holgura lateral de los aros Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de pist n y aros NOTA Antes de medir la holgura lateral de los aros elimine los dep sitos de carbonilla de los aros y de las ranuras de estos PS Holgura lateral de los aros Aro superior 0 035 0 070 mm 0 0014 0 0028 in lt L mite gt 0 120 mm 0 0047 in 2 aro 0 020 0 060 mm 0 0008 0 0024 in lt L mite gt 0 120 mm 0 0047 in 2 Instalar e aro de pist n en el cilindro Nivele el aro en el cilindro con la corona del pist n 15 20 mm 0 59 0 79 in 3 Medir 11221401 e distancia entre extremos de aro de pist n Fuera del valor especificado gt Cambiar el La distancia entre extremos del espaciador expansor del aro de engrase no se puede medir Si la holgura de la gu a del aro de engrase es excesiva cambie los tres aros de pist n Distancia entre extremos de aro d
55. Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de los discos de embrague L mite de alabeo del disco de embrague 0 20 mm 0 0079 in 11411901 SAS00282 COMPROBACI N DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE El procedimiento siguiente sirve para todos los muelles de embrague 1 Comprobar muelle del embrague Da os desgaste gt Cambiar el conjunto de los muelles de embrague EMBRAGUE ENG 2 Medir e longitud libre del muelle de embrague Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de los muelles de embrague Longitud libre del muelle de embrague 29 30 mm 1 15 in lt L mite gt 27 84 mm 1 10 in SAS00284 COMPROBACI N DE LA CAJA DE EMBRAGUE 1 Comprobar e fijaciones de la caja de embrague Da os picadura desgaste gt Desbarbar las fijaciones de la caja de embrague o cam biar la caja La picadura de las fijaciones de la caja de embrague provocar un funcionamiento err tico del embrague SAS00285 COMPROBACI N DE LA CAMANA DEL EMBRAGUE 1 Comprobar e estr as de la campana del embrague Da os picadura desgaste gt Cambiar la campana del embrague A A La picadura de las estr as de la campana del embrague provocar un funcionamiento err tico del embrague 11410301 SAS00286 COMPROBACI N DE LA PLACA DE PRESI N 1 Comprobar e placa de presi n Grietas da os gt Cambiar
56. IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL En este manual la informaci n de particular importancia se distingue del modo siguiente El s mbolo de alerta de seguridad significa ATENCI N MANT NGASE ALERTA EST EN JUEGO SU SEGURIDAD La inobservancia de las instrucciones de ADVERTENCIA puede ser causa de lesiones graves o mortales del usuario de la motocicleta de transe n tes pr ximos a ella o de la persona que est revisando o reparando la motocicleta ATENCION Una nota de ATENCI N indica precauciones especiales que deben adop tarse para evitar da os a la motocicleta NOTA Una NOTA contiene informaci n clave para facilitar o aclarar los procedi mientos 54500007 C MO UTILIZAR ESTE MANUAL El prop sito de este manual es proporcionar al mec nico un libro de consulta c modo y f cil de leer Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalaci n extracci n desmontaje montaje reparaci n y comprobaci n organizados paso a paso de forma secuencial 0 El manual se divide en cap tulos Una abreviatura un s mbolo en el ngulo superior derecho de cada p gina indican el cap tulo actual Ver la secci n SIMBOLOG A 2 Cada cap tulo se divide en secciones El t tulo de la secci n actual aparece en la parte superior de cada p gina excepto el Cap tulo 3 COMPROBACIONES Y AJUSTES PERI DICOS en el que aparece el t tulo del apartado 3 Los t tulos de los apartados apare
57. Mazo de cables 9 Rel de los intermitentes 0 Veloc metro Rel del faro 1 Cable positivo de la bater a DISPOSICI N DE LOS CABLES Fije el mazo de cables en la cinta blanca con la sujeci n Fije el cable del medidor de combustible con la sujeci n Fije el tubo de combustible y el tubo de ventila ci n del carburador con la sujeci n D Introduzca los extremos de los tubos de ventila ci n del carburador en el orificio de la caja de la bater a Lleve el tubo respiradero de la bater a al interior de esta SAR 2 Lleve el cable del motor de arranque al interior de la bater a Fije el cable de la magneto C A y el cable del interruptor de la luz de freno trasero con la suje ci n Pase el cable de la magneto C A por la gu a situada en la tapa del pi n motor 1 Pase el cable del motor de arranque por la gu a Pase el mazo de cables por la gu a DISPOSICI N DE LOS CABLES SPEC y Pase el cable del veloc metro por la gu a Sit e el cable del motor de arranque en la ranura del soporte inferior del motor Pase el tubo de desbordamiento del carburador por la gu a Pase el tubo de desbordamiento del carburador por delante del tubo respiradero de la bater a el cable negativo de la bater a y el cable del motor de arranque CAZA MAC DISPOSICI N DE LOS CABLES y Tubo de ventilaci n del carburador 7 Cable de embrague 2 Tub
58. Px 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib e tornillo de la sujeci n del tubo de freno Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 7 Comprobar e nivel de l quido de frenos Por debajo de la marca de nivel m nimo gt A adir l quido de frenos del tipo reco mendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS en el cap tulo 3 8 Comprobar e funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso gt Purgar el sis tema de freno Ver DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO en el cap tulo 3 FRENO DELANTERO CHASSO SAS00584 BOMBA DE FRENO DELANTERO 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Desmontaje de la bomba de freno Desmonte las piezas el orden delantero cado L quido de frenos Vaciar Retrovisor derecho Tapa del dep sito de la bomba de freno Sujeci n del diafragma del dep sito de la bomba de freno Diafragma del dep sito de la bomba de freno Placa FRENO DELANTERO CHASSO 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 6 1 Interruptor de la luz de freno delantero Desconectar 7 Ver DESARMADO DE LA Perno de uni n BOMBA DE FRENO 7 1 8 Arandela de cobre 2 DELANTERO y 9 Tubo de freno 1 Desconectar ARMADO Y MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 10 Maneta de freno 11 Muelle 12 Sujeci n de la bomba de freno 13 Bomba de freno
59. Rel de arranque averiado Embrague del motor de arranque averiado SISTEMAS EL CTRICOS Bater a e Bater a descargada e Bater a averiada Buj a e Distancia incorrecta entre electrodos de la buj a e Margen de temperatura de buj a incorrecto e Buj a engrasada e Electrodo desgastado o da ado e Aislante desgastado o da ado e Capuch n de la buj a averiado Bobina de encendido e Bobinas primaria o secundaria rotas o cor tocircuitadas e Cable de buj a averiado e Bobina de encendido agrietada o rota Sistema de encendido e Unidad C D I averiada e Bobina captadora averiada PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO EMBRAGUE AVERIADO SAS00849 TRBL SHTA _ PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDAD MEDIA Y ALTA Ver FALLOS EN EL ARRANQUE MOTOR Filtro de aire e Elemento del filtro de aire obstruido Sistema de admisi n de aire e Tubo de ventilaci n del doblado obstruido o suelto carburador SAS00850 CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO RESULTA DIF CIL CAMBIAR DE MARCHA Ver EL EMBRAGUE ARRASTRA EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Eje del cambio e Barra de cambio incorrectamente ajustada e Eje del cambio doblado Tambor de cambio y horquillas de cambio Objeto extra o en una ranura del tambor de cambio e Horquilla de cambio agarrotada e Barra de gu a de la horquilla de cambio doblada Caja de cambios e Engranaje de la caja de cambios agarro tado Objeto extra o entre eng
60. SAS00287 COMPROBACI N DE LA PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE Y LA VARILLA EMPUJADORA DE EMBRAGUE CORTA 1 Comprobar palanca empujadora del embrague e varilla empujadora de embrague corta Da os desgaste gt Cambiar EMBRAGUE ENG SAS00292 COMPROBACI N DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO Y EL ENGRANAJE CONDUCIDO PRIMARIO 1 Comprobar engranaje impulsor primario 1 engranaje conducido primario en la caja de embrague Da os desgaste gt Cambiar el conjunto de engranaje impulsor primario y caja embrague Exceso de ruido durante el funcionamiento Cambiar el conjunto de engranaje impul sor primario y caja de embrague 2 Comprobar holgura entre el engranaje impulsor prima rio y el engranaje conducido primario Hay holgura gt Cambiar el conjunto de engranaje impulsor primario y caja de embrague 2 54500298 MONTAJE DEL EMBRAGUE 1 Instalar e muelle de la palanca empujadora del embrague 1 e palanca empujadora del embrague 2 NOTA Instale el muelle de la palanca empujadora del embrague como se muestra 2 Instalar e llave recta e engranaje impulsor primario 1 e arandela tuerca del engranaje impulsor primario NOTA A Monte el engranaje impulsor primario con la superficie biselada hacia el filtro rotativo EMBRAGUE ENG 3 Instalar campana del embrague e arandela de seguridad tuerca de la campana del embrague 1 _ _ _ _ _
61. a pedal 1 0660 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje 5 51 ARRANQUE A PEDAL ENG SAS00339 COMPROBACI N DEL ARRANQUE A PEDAL 1 Comprobar engranaje intermedio del arranque a pedal engranaje del arranque a pedal Da os desgaste gt Cambiar 2 Comprobar e muelle del arranque a pedal Da os desgaste gt Cambiar 3 Medir e tensi n del clip del engranaje del arranque a pedal con el dinam metro Fuera del valor especificado gt Cambiar el clip del engranaje del arranque a pedal 2 Tensi n del clip del engranaje del arranque a pedal 8 12 0 82 1 22 kg 1 80 2 70 Ib 11310701 SAS00340 MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL 1 Instalar eje del arranque a pedal e Clip del engranaje del arranque a pedal e muelle del arranque a pedal 1 sammma Gire el muelle del arranque a pedal en el sen tido de las agujas del reloj e instale su extremo en el orificio del c rter EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE 2 LA DD EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR es DE LA MAGNETO C A Aplicar sellador Sellador Yamaha 1215 90890 85505 70 Nm 7 0 kg 50 ft Ib 7 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del embrague del motor de Desmonte las piezas en el orden indi arranque y el rotor de la magneto C A cado Aceite del motor Ver CAMBIO DEL
62. barra de la horquilla delantera con una bolsa de pl stico 4 para proteger la junta de aceite durante la instala ci n 12311310 HORQUILLA DELANTERA 6 5 Instalar e clip de la junta de aceite 1 __ Ajuste el clip de la junta de aceite de forma que encaje en la ranura del tubo exterior 12310103 6 Instalar e junta antipolvo 4 con el contrapeso del montador de juntas de horquilla Contrapeso del montador de jun tas de horquilla 90890 01367 YM A9409 7 YM A5142 4 lt 7 Llenar e barra de la horquilla delantera con la cantidad especificada del aceite para horquillas recomendado Cantidad cada barra de la hor quilla delantera 0 154 L 0 136 Imp qt 0 163 US qt Aceite recomendado Aceite para horquillas y amorti guadores Yamaha 10 W o equi valente Nivel de aceite de la barra de la horquilla delantera desde la parte superior del tubo interior con este totalmente comprimido y sin el muelle de la horquilla 166 mm 6 54 in 12311403 NOTA e Mientras llena la barra de la horquilla delan tera mant ngala vertical Despu s de llenarla bombee lentamente la barra de la horquilla delantera hacia arriba y hacia abajo para distribuir el aceite 2 HORQUILLA DELANTERA CHAS 8 Instalar N muelle de la horquilla e asiento del muelle espaciador e junta t rica perno capuchino e Instale el muelle
63. c mara aseg rese de instalar la c mara correcta e Cambie siempre el neum tico y la c mara a la vez e Para evitar pellizcar la c mara com pruebe que la banda de la llanta y la c mara est n centradas en la ranura de la rueda ALE FOR TUBELESS No se recomienda parchear una c mara pinchada Si resulta imprescindible hacerlo h galo con mucho cuidado y cambie la c mara lo antes posible con un repuesto de buena calidad Neum tico Rueda A Unicamente neu Rueda con c mara m tico con c mara Neum tico Rueda sin c mara sin c mara e Despu s de pruebas exhaustivas los neum ticos enumerados a continuaci n han sido aprobados por Yamaha Motor Co Ltd para este modelo Los neum ti cos delantero y trasero deben ser siem pre de la misma marca y del mismo dise o No se puede dar ninguna garant a de caracter sticas de manejabilidad si se utiliza una combinaci n de neum ticos no aprobada por Yamaha para este veh culo COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS ADJ Neum tico delantero SAKURA CHENG SHIN 275 18 42 12070203 CITY PIRELLI DEMON 2 715 18 42 Neum tico trasero SAKURA 90 90 18 57P CITY 90 90 PIREN DEMON 18 57P ADVERTENCIA e Los neum ticos nuevos tienen un agarre relativamente bajo hasta que se desgas tan ligeramente Por tanto debe circular aproximadamente 100 km
64. cam bie la bater a 5 500775 3 Voltaje de carga e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V a la bater a como se muestra Sonda positiva del comprobador gt terminal positivo de la bater a Sonda negativa del comprobador gt terminal negativo de la bater a e Arranque el motor y d jelo en marcha a unas 5 000 r min e Mida el voltaje de carga Voltaje de carga 14 0 V a 5 000 r min _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Compruebe que la bater a est totalmente cargada Se encuentra el voltaje de carga dentro del valor especificado 51 El circuito de carga est correcto SISTEMA DECARGA ELEC SAS00776 4 Resistencia de las bobinas de carga Desconecte el acoplador de la magneto C A del mazo de cables Conecte el comprobador de bolsillo Q 1 al acoplador de la magneto C A como se muestra Sonda positiva del comprobador gt blanco 1 Sonda negativa del comprobador gt blanco 2 Q e Mida la resistencia de la bobina de carga Resistencia de la bobina de carga 0 64 0 96 20 68 e Est correcta la bobina de carga entre blanco y blanco SI Cambie el conjunto de bobina captadora est tor SAS00779 5 Cableado e Compruebe las conexiones del cableado de todo el sistema de carga Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est el cableado del sistema de carga corr
65. comprobar el sistema de engrase BALANCINES Y EJE DE LEVAS ENG 160302 PS 3 Medir e di metro interior del balanc n Fuera del valor especificado gt Cambiar Di metro interior del balanc n 10 000 10 015 mm 0 3937 0 3943 lt L mite gt 10 030 mm 0 3949 in 4 Medir e di metro exterior del eje del balanc n Fuera del valor especificado gt Cambiar Di metro exterior del eje del balanc n 9 981 9 991 mm 0 3930 0 3933 in lt L mite gt 9 950 mm 0 3917 in 5 Calcular e holgura entre el balanc n y el eje del balanc n Calcule la holgura restando el di metro exte rior del eje del balanc n del di metro interior del balanc n Superior 0 080 mm 0 0031 in gt Cambiar las piezas defectuosas Holgura entre el balanc n y el eje del balanc n 0 009 0 034 mm 0 0003 0 0013 in lt L mite gt 0 080 mm 0 0031 in SAS00220 MONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS 1 Engrasar eje de levas Lubricante recomendado Eje de levas Grasa de disulfuro de molib deno Cojinete del eje de levas Aceite del motor BALANCINES Y EJE DE LEVAS ENG 2 Instalar eje de levas 3 Engrasar e balancines ejes de balanc n 2 Lubricante recomendado Grasa de disulfuro molib deno Ejes de balanc n Aceite del motor 4 Instalar e balanc n de escape 1 e eje del balanc
66. con el lado negro hacia fuera e Apriete los tornillos del disco de freno por etapas y en zigzag Tornillo del disco de freno 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Mida la deflexi n del disco de freno Si est fuera del valor especificado repita la operaci n de ajuste hasta corregir la deflexi n f Si no se puede corregir la deflexi n del disco de freno al l mite especificado cam bie el disco SAS00535 COMPROBACI N DE LA UNIDAD DE ENGRANAJES DEL VELOC METRO 1 Comprobar e unidad de engranajes del veloc metro Torceduras da os desgaste gt Cambiar SAS00542 MONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1 Engrasar eje de la rueda e cojinetes de la rueda e labios de la junta de aceite e unidad de engranajes del veloc metro Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 4 2 Instalar e unidad de engranajes del veloc metro nmm e Verifique que la unidad de engranajes del veloc metro y el cubo de la rueda queden montados con el saliente la unidad de engranajes introducido en una ranura b del cubo de la rueda e Cuando instale la unidad de engranajes del velocimetro verifique que el saliente del cubo de la rueda no da e el labio de la junta de aceite de la unidad de engranajes 3 Instalar e rueda delantera NOTA Verifique que la ranu
67. de aguja 6 e tornillo de tope del acelerador 7 Alabeo da os desgaste gt Cambiar Obstrucci n gt Limpiar Aplique aire comprimido a los surtidores 12 Comprobar movimiento de la v lvula del acelerador Introduzca la v lvula del acelerador en el cuerpo del carburador y mu vala hacia arriba y hacia abajo Dureza gt Cambiar la v lvula del acelerador 13 Comprobar e palpador de arranque e muelle del palpador de arranque Alabeo grietas da os gt Cambiar 14 Comprobar e juntas del tubo Grietas da os gt Cambiar 15 Comprobar tubos de ventilaci n del carburador tubo de combustible Grietas da os desgaste gt Cambiar Obstrucci n gt Limpiar Aplique aire comprimido a los tubos SAS00487 MONTAJE DEL CARBURADOR ATENCION e Antes de montar el carburador lave todas las piezas en un disolvente base de petr leo e Utilice siempre una junta nueva CARBURADOR CARB 00 1 Instalar e tornillo piloto 1 Ajuste del tornillo piloto 1 5 vueltas hacia fuera 2 Instalar e asiento de v lvula de aguja 1 e sujeci n del asiento de v lvula de aguja 2 Instale la sujeci n del asiento de v lvula de aguja con los extremos doblados hacia abajo como se muestra 3 Medir altura del flotador Fuera del valor especificado Ajustar Altura del flotador F H 21 8 mm 0 86 in
68. de aire la v l ci n de aire vula de l minas y el tubo est n da ados Consulte la Cambiar las piezas averiadas seg n sea necesa p gina 6 12 rio Luces se ales e interruptores Comprobar funcionamiento Consulte la Ajustar la luz del faro nas 3 48 7 3 _________ filtro de aire requiere un servicio m s frecuente cuando se utiliza el veh culo en lugares espe cialmente h medos o polvorientos Mantenimiento del freno hidr ulico Compruebe regularmente el nivel de l quido de freno y corr jalo seg n sea necesario e Cada dos a os cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza as como el l quido de freno Cambie los tubos de freno cada cuatro a os y siempre que est n agrietados o da ados CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE CHK COMBUSTIBLE ADJ Q SAS00042 CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 16 Nm 1 6 kg 11 ft Ib 30 Nm 3 0 m kg 22 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de las cubiertas latera Desmonte las piezas el orden les el sill n y el dep sito de com cado bustible Cubierta izquierda Cubierta derecha Sill n Portaequipajes Conjunto de carenado trasero Cubierta trasera izquierda Cubierta trasera derecha Carenado trasero Conducto de aire izquierdo Conducto de aire derecho Apoyo del conducto de aire gt
69. de arranque Desmonte las piezas en el orden indi cado Soporte delantero Junta t rica Arandela de seguridad Cu a Anillo el stico Junta de aceite Ver ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE Cojinete Soporte trasero Conjunto de escobillas Conjunto del inducido Horquilla de articulaci n del motor de arranque Para montar siga el orden inverso al de desmontaje MOTOR DE ARRANQUE ELEC SAS00770 COMPROBACI N DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Comprobar e colector Suciedad Limpie con papel de lija del n mero 600 2 Medir e di metro del colector a Fuera del valor especificado gt Cambiar el motor de arranque L mite de desgaste del colector 21 0 mm 0 83 in 3 Medir rebaje de mica Fuera del valor especificado gt Rascar la mica hasta la medida correcta con una hoja de sierra para metales rectificada a la medida del colector 18210101 18210901 Rebaje de mica 1 5 mm 0 06 in lt 8 5 4 La mica del colector rebajarse que este funcione correctamente 4 Medir e resistencias del conjunto del inducido colector y aislamiento Fuera del valor especificado gt Cambiar el motor de arranque Mida las resistencias del conjunto del indu cido con el comprobador de bolsillo 0 1 Comprobador de bolsillo A 90890 03112 YU 03
70. de jab n de litio de litio Cada 24000 km Fijaciones del bas i e Comprobar que todas las tuercas pernos y torni y y y y j Consulte la llos est n correctamente apretados p gina 2 19 Caballete central Consulte la 22 funcionamiento y y y y J e Lubricar p gina 3 41 Horquilla delantera Consulte la Comprobar funcionamiento y si existen fugas de 4 y al y 3 35 Conjuntos amorti guadores Comprobar funcionamiento y si los amortiguado Cada 1000 km y despu s de lavar la motocicleta o Consulte la nas 3 31 4 61 circular con lluvia Consulte la res pierden aceite p gina 4 68 Carburador Comprobar funcionamiento del est rter estran Consulte la gulador y y y y 4 3 11 Ajustar el ralent del motor Aceite de motor 2 Cambiar Consulte la p gi y y y y y 4 3 17 3 19 Comprobar nivel de aceite y si existen fugas Interruptores de freno delantero y Comprobar funcionamiento Consulte la p gina 7 3 Piezas m viles y Lubricar y y y y y nas 3 40 3 41 Caja del pu o del Comprobar funcionamiento y juego acelerador y cable Ajustar el juego del cable del acelerador si es a y Consulte la necesario p gina 3 12 e Lubricar la caja del pu o de acelerador y el cable Sistema de induc Comprobar si la v lvula de corte
71. del terminal est aplanada d blela hacia arriba 4 Conectar e Cable e acoplador e conector Compruebe que todas las conexiones sean fir mes 5 Comprobar e continuidad con el comprobador de bolsillo Comprobador de bolsillo 2 90890 03112 YU 03112 C NOTA A A e Si no hay continuidad limpie los terminales e Cuando compruebe el mazo de cables siga los pasos 1 a 3 e Como soluci n r pida utilice un revitalizador de contactos disponible en la mayor a de las tiendas de repuestos HERRAMIENTAS ESPECIALES 54500027 HERRAMIENTAS ESPECIALES Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre cisos Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas El uso de herramientas inade cuadas o t cnicas improvisadas podr a causar da os Las herramientas especiales los n meros de referencia o ambas cosas pueden diferir seg n el pa s Cuando efect e un pedido consulte el listado siguiente para evitar errores NOTA e En EEUU y Canad use el n mero de referencia que empieza por YU En los dem s pa ses use el n mero de referencia que empieza por 90890 N mero de 20 a Nombre de la herramienta funci n herramienta Tornillo de martillo Tornillo de martillo deslizante deslizante Contrapeso 90890 01083 YU 01083 1 Contrapeso 90890 01084 YU 01083 3 Estas herramien
72. freno 1 Comprobar e pist n de la pinza de freno 1 Oxidaci n rayaduras desgaste gt Cambiar el pist n de la pinza de freno e cilindro de la pinza de freno 2 Rayaduras desgaste gt Cambiar el con junto de la pinza de freno e Cuerpo de la pinza de freno 3 Grietas da os gt Cambiar el conjunto de la pinza de freno e paso de suministro de l quido de frenos cuerpo de la pinza de freno Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido ADVERTENCIA Siempre que desarme una pinza de freno cambie las juntas del pist n 2 Comprobar soporte de la pinza del freno Grietas da os Cambiar 2 FRENO DELANTERO CHAS SAS00634 ARMADO Y MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO ADVERTENCIA e Antes de la instalaci n deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con l quido de frenos limpio o nuevo e No utilice nunca disolventes para los componentes internos de los frenos ya que pueden provocar la dilataci n y deformaci n de las juntas de los pisto nes e Siempre que desarme una pinza de freno cambie las juntas de los pistones L quido de frenos recomendado DOT 304 1 Instalar soporte de la pinza del freno 135 Nm 3 5 kg 25 ft Ib 2 Instalar pinza de freno provisionalmente e arandelas de cobre 1 e tubo de freno perno de uni n 3 ADVERTENCIA La colocaci n correcta del tubo de freno resulta esencial par
73. guardapolvo Eje pivote del caballete central Punto de giro de la estribera del pasajero GRASA YAMAHA F 1506 DIAGRAMAS DE ENGRASE SPEC y DIAGRAMAS DE ENGRASE 1 Balanc n 2 Eje del balanc n 3 Eje de levas 4 Cigue al 5 Bomba de aceite 6 Depurador de aceite DIAGRAMAS DE ENGRASE SPEC y Eje de levas 2 Filtro rotativo 3 Cig e al 4 Eje principal 5 Eje posterior DISPOSICI N DE LOS CABLES SPEC y DISPOSICI N DE LOS CABLES Cable del interruptor de la luz de freno delantero Cable del intermitente delantero derecho 2 Tubo de freno delantero 17 Cable del interruptor principal 3 Cable del conjunto de instrumentos 2 Cable del acelerador 4 Cable del interruptor izquierdo del manillar 3 Cable del interruptor del embrague 5 Cable del veloc metro Cable del interruptor derecho del manillar 6 Cable de embrague 5 Cable de la bocina 7 Cable del intermitente delantero izquierdo Bocina Cable del conjunto de faro 9 Mazo de cables Al conjunto del faro se L 6 Y 9 ESO VE O 6 Ny NA DISPOSICI N DE LOS CABLES SPEC y Verifique que el cable del conjunto del faro pase por la cubierta protectora Conecte el cable del interruptor principal el cable del interruptor derecho del manillar el cable del interruptor izquierdo del manillar el cable del con junto de instrumentos el cable del interruptor del embrague el cable d
74. in lt L mite gt 0 072 mm 0 0028 in SAS00267 INSTALACI N DEL PIST N Y EL CILINDRO 1 Instalar e aro superior 1 e 2 2 e expansor del aro de engrase 3 e gu a inferior del aro de engrase 4 e gu a superior del aro de engrase 5 naaa Verifique que los aros de pist n queden colocados con las marcas o n meros del fabricante hacia arriba 5 33 CILINDRO Y PIST N ENG 2 Instalar pist n 1 e pasador de pist n 2 e clips del pasador de pist n NOTA e Aplique aceite de motor al pasador de pis t n Aseg rese de que la flecha del pist n apunta hacia el lado de escape del cilindro e Antes de instalar los clips del pasador del pist n cubra la abertura del c rter con un pa o limpio para evitar que el clip se caiga al c rter 2 3 Instalar junta del cilindro e Clavijas de centrado 4 Engrasar e pist n e aros de pist n e cilindro con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 5 Descentramiento e distancias entre extremos de aro de pist n a Aro superior b Gu a superior del aro de engrase Expansor del aro de engrase Gu a inferior del aro de engrase 8 22 aro 20 mm 0 79 in Lado de escape 6 Instalar e Junta t rica e cilindro 1 NOTA e Mientras comprime los aros del pist n con una mano instale el cilindro con la otra mano e Pase la cadena de distribuci n y l
75. la holgura total entre el manguito y el espaciador a adiendo el n mero adecuado de cu as 4 69 CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 Si a ade un n mero par de cu as a ada el mismo n mero en los dos lados del bascu lante izquierda y derecha Si a ade un n mero impar de cu as en el lado izquierdo del basculante debe haber una cu a m s que en el lado derecho Tama o de la cu a 5VL F2127 00 0 3 mm 0 012 in d Monte todas las piezas que hab a desmontado SAS00711 SAS00699 MONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE 1 Engrasar eje pivote e manguitos juntas de aceite Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio 2 Instalar e tornillos inferiores del soporte de la estri bera provisionalmente basculante eje pivote tuerca del eje pivote provisionalmente 3 Apretar tuerca del eje pivote 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib e tornillos inferiores de la soporte de la estribera Sy 26 Nm 2 6 kg 19 ft Ib 4 Instalar tuercas superiores del conjunto del amorti guador trasero 140 Nm 4 0 kg 29 ft Ib e tuercas inferiores del conjunto del amorti guador trasero 132 Nm 3 2 kg 23 ft Ib 5 Ajustar e holgura de la cadena de transmisi n Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N
76. la v lvula de corte de aire 3 Colector de admisi n SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE 00 CONJUNTO DE LA V LVULA DE CORTE DE AIRE 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib e O Desmontaje del conjunto de la v l Desmonte las piezas en el orden indi vula de corte de aire cado Cubierta lateral dep sito de combusti Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N ble Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE en el cap tulo 3 1 Tubo del sistema de inducci n de aire de la carcasa del filtro de aire al con junto de v lvula de corte de aire 2 Tubo de vac o del sistema de induc ci n de aire 3 Tubo del sistema de inducci n de aire v lvula de corte de aire a culata 4 Tuber a del sistema de inducci n de aire 5 Junta de la tuber a del sistema de inducci n de aire 6 Conjunto de la v lvula de corte de aire Para montar siga el orden inverso al de desmontaje SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE CARB 00 SAS00510 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE 1 Comprobar e tubos Conexi n floja Conectar correctamente Grietas da os gt Cambiar e tuber as Grietas da os gt Cambiar 2 Comprobar e v lvula de corte de aire Grietas da os gt Cambiar 6 12 CAP TULO 7 SISTEMA EL CTRICO COMPONENTES nono no nononn nono noninnns 7 1 COMPROBACI N DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES 7 2 COMPROBACI N DE LOS
77. mazo de cables al acoplador del conjunto de instrumentos lado del mazo de cables y al conector del indicador de luz de carre tera lado del interruptor izquierdo del manillar como se muestra A Cuando el conmutador de luces de cruce llar carretera est en 20 val Cuando el conmutador de luces cruce Se encuentra el voltaje dentro del valor carretera est en especificado Faro S NO Sonda positiva del comprobador gt amarillo 1 o verde 2 Sonda negativa del comprobador gt 6 esta o pue o de 5 negro O est averiado y se debe reparar Indicador de luz de carretera Sonda positiva del comprobador gt amarillo 4 Sonda negativa del comprobador gt SISTEMA DE ILUMINACI N SAS00789 2 La luz de los instrumentos no se enciende 1 Bombilla y casquillo de la luz de los instru mentos Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo de la luz de los instrumentos Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo de la luz de los instrumentos Cambie la bombilla de la luz de los ins trumentos el casqui llo o ambos 2 Voltaje Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del conjunto de instru mentos lado del mazo de cables como se muestra Sonda positiva del comprobador gt azul 1 Sonda negativa del comprobador g
78. muelles de v lvu las asientos de v lvulas compruebe que las v lvulas cierren correctamente 1 Comprobar e sellado de la v lvula Fuga en el asiento de la v lvula gt Compro bar el frontal de la v lvula el asiento y la anchura de este Ver COMPROBACI N DE LOS ASIEN TOS DE V LVULA Vierta un disolvente limpio las lum breras de admisi n y escape b Compruebe que las v lvulas cierren correc tamente No debe haber ninguna fuga en el asiento de la v lvula 1 11171401 2 e chavetas de v lvula Ass Extraiga las chavetas de v lvula compri miendo el muelle con el compresor de muelles de v lvula 2 Compresor de muelle de v lvula 90890 04019 YM 04019 3 Extraer e retenida del muelle de la v lvula 1 e muelle de la v lvula 2 e junta del v stago de la v lvula 3 e asiento del muelle de la v lvula 4 e v lvula 5 Identifique la posici n de cada pieza con mucho cuidado para poder reinstalarla en su lugar original 11171203 V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG OD COMPROBACI N DE LAS V LVULAS Y GU AS DE V LVULA El procedimiento siguiente sirve para todas las v lvulas y gu as de v lvula 1 Medir holgura entre v stago
79. n de escape 2 e balanc n de admisi n eje del balanc n de admisi n _ e Utilice un tornillo de martillo deslizante para montar el eje del balanc n e Verifique que los ejes de los balancines admisi n y escape queden completamente introducidos en la culata Tornillo de martillo deslizante 90890 01083 YU 01083 1 5 Instalar e retenida del eje de levas e tornillo de la retenida del eje de levas Q PS V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG SAS00236 V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de v lvulas y muelles Desmonte las piezas en el orden indi de v lvulas cado Culata Ver CULATA Balancines ejes de balancines eje de Ver BALANCINES Y EJE DE LEVAS levas Chaveta de v lvula Retenida del muelle de la v lvula Muelle de la v lvula Ver DESMONTAJE LAS VALVU LAS y INSTALACI N DE LAS V LVU LAS V lvula de escape V lvula de admisi n Junta del v stago de la v lvula Asiento del muelle de la v lvula Gu a de v lvula YNN NNa NNA BO Dn Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PR V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG SAS00237 DESMONTAJE DE LAS V LVULAS El procedimiento siguiente sirve para todas las v lvulas y componentes relacionados Antes de desmontar las piezas internas de la culata por ejemplo v lvulas
80. nea l mite de desgaste 2 gt 2 Cambiar el conjunto de zapatas Ver RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PINON DE LA RUEDA TRASERA en el cap tulo 4 SAS00128 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO El interruptor de la luz del freno trasero se acciona con el movimiento del pedal de freno El interruptor de la luz de freno trasero est correc tamente ajustado cuando la luz se enciende justo antes de que se inicie el efecto de frenada 1 Extraer e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Comprobar e reglaje del funcionamiento de la luz del freno trasero Incorrecto Ajustar 3 28 AJUSTE DEL INTERRUPTOR LA LUZ DEL FRENO TRASERO CHK COMPROBACION DEL TUBO DE FRENO DELANTERO ADJ 3 Ajustar e reglaje del funcionamiento de la luz del freno trasero Sujete la parte principal 1 del interruptor de la luz del freno trasero para que no se mueva y gire la tuerca de ajuste 2 en la direcci n o hasta que se encienda la luz de freno en el momento adecuado La luz de freno se Direcci n a enciende antes La luz de freno se Direcci n i enciende despu s 4 Instalar e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SIL
81. suministro de aceite Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido 5 69 PR C RTER ENG COMPROBACI N DE LA CADENA DE DISTRIBUCI N Y LA GU A DE LA CADENA DE DISTRIBUCI N 1 Comprobar cadena de distribuci n Da os rigidez Cambiar el conjunto de la cadena de distribuci n y el pi n del eje de levas AA 2 Comprobar e gu a de la cadena de distribuci n lado de admisi n Da os desgaste gt Cambiar SAS00401 COMPROBACI N DE LOS COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE 1 Comprobar e cojinetes Limpie y engrase los cojinetes y luego gire con el dedo el anillo gu a interior Movimiento brusco gt Cambiar 2 Comprobar e junta de aceite Da os desgaste gt Cambiar SAS00418 ARMADO DEL C RTER 1 Engrasar e cojinetes e junta de aceite Lubricante recomendado Cojinete Aceite del motor Junta de aceite Grasa de jab n de litio 2 Instalar cojinetes e retenida de cojinete en el c rter derecho e tornillos de la retenida del cojinete 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib NOTA Instale la retenida del cojinete con el lado romo hacia el cojinete 3 Limpie bien todas las superficies de con tacto de las juntas y del c rter 5 70 ENG 4 Aplicar e sellador 1 a las superficies de contacto de las dos mitades del c rter 2 Adhesivo Yamaha 2 1215 90890 85505 2 Evite el contacto del sel
82. tulo 4 e Instale la arandela de goma 3 f Instale la tuerca anular superior g Apriete a mano la tuerca anular superior 2 y luego alinee las ranuras de ambas tuer cas anulares Si es necesario sujete la tuerca anular inferior y apriete la superior hasta que las ranuras queden alineadas h Instale la arandela de seguridad 1 Verifique que las leng etas de la arandela seguridad se asienten correctamente las ranuras de la tuerca anular 5 Instalar e soporte superior Ver COLUMNA DE LA DIRECCION en el cap tulo 4 SAS00149 COMPROBACI N DE LA HORQUILLA DELANTERA 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse 2 Comprobar e tubo interior Da os rayaduras gt Cambiar e junta de aceite Fuga de aceite Cambiar 3 Mantenga el veh culo vertical y accione el freno delantero 4 Comprobar e funcionamiento de la horquilla delantera Empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la horquilla rebota suavemente Movimiento brusco gt Reparar Ver HORQUILLA DELANTERA en el cap tulo 4 3 35 AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS ADJ Q SAS00160 AJUSTE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS El procedimien
83. y gu a Holgura entre v stago y gu a Di metro interior de la gu a de la v lvula Di metro del v stago de la v lvula Fuera del valor especificado gt Cambiar la gu a de v lvula Holgura entre v stago y gu a Admisi n 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in lt L mite gt 0 080 mm 0 0032 in 11172102 Escape 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in lt L mite gt 0 100 mm 0 0039 in 2 Cambiar e gu a de v lvula NOTA A Para facilitar el desmontaje y la instalaci n de la gu a de v lvula y mantener un ajuste correcto caliente la culata a 100 212 F en un horno Extraiga la gu a de v lvula con el extractor Instale la nueva de v lvula con el mon tador 2 y el extractor 1 5 23 V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG OB c Despu s de instalar la gu a de v lvula rec tif quela con el rectificador 3 para obtener la holgura correcta entre v stago y gu a NOTA A Despu s de sustituir la gu a de la v lvula rec tifique el asiento Extractor de gu as de v lvulas 05 90890 04097 YM 04097 Instalador de gu as de v lvulas 05 11170601 90890 04098 04098 Rectificador de gu as de v lvulas 05 90890 04099 04099 3 Eliminar e dep sitos de carbonilla del frontal y el asien
84. 0 Soporte 11 Conjunto de intermitentes delanteros 12 Interruptor principal Para montar siga el orden inverso al de desmontaje SOPORTE INFERIOR bh ON COLUMNA DE LA DIRECCI N 6 1110 Nm 11 0 kg 80 ft Ib 33Nm 3 3 kg 24 ft Ib 22Nm 2 2 m kg 16 ft Ib Conjunto de instrumentos interruptor principal Tuerca del v stago de la direcci n Soporte superior Arandela de seguridad Tuerca anular superior Arandela de goma Tuerca anular inferior Soporte inferior Tapa de cojinete Anillo gu a interior del cojinete superior Cojinete superior Cojinete inferior Anillo gu a exterior del cojinete superior 4 54 Observaciones Desmonte las piezas en el orden indi cado Ver FARO Y CONJUNTO DE INSTRU MENTOS Ver INSTALACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N Ver DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR y INSTALACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N Ver INSTALACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N COLUMNA DE LA DIRECCI N 6 1110 Nm 11 0 kg 80 ft Ib 33Nm 3 3 kg 24 ft Ib 22Nm 2 2 m kg 16 ft Ib Observaciones 13 Anillo gu a exterior del cojinete inferior Ver INSTALACI N DE LA COLUMNA 14 Anillo gu a interior del cojinete inferior DE LA DIRECCI N Para montar siga el orden inverso al de desmontaje COLUMNA DE LA DIRECCI N 4 54500677 DESMONTAJE DEL SOPORTE
85. 00245 INSTALACI N DE LAS V LVULAS El procedimiento siguiente sirve para todas las v lvulas y componentes relacionados 1 Desbarbar e extremo del v stago de la v lvula con una piedra de afilar PS V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG 2 Engrasar e v stago de v lvula 1 junta del v stago de la v lvula con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 3 Instalar e v lvula 1 e asiento del muelle de la v lvula 2 en la culata e junta del v stago de la v lvula 3 e muelle de la v lvula 4 e retenida del muelle de la v lvula 5 NOTA 11171203 Instale el muelle con el extremo mayor hacia arriba Instale el muelle de la v lvula con el extremo pintado hacia arriba b Extremo menor 11172001 4 Instalar e Cchavetas de v lvula 1 _ Instale las chavetas de v lvula comprimiendo el muelle con el compresor de muelles de v l vula 2 Compresor de muelle de v lvula 90890 04019 YM 04019 JS 5 Para sujetar las chavetas al v stago golpee ligeramente la punta de la v lvula con un mazo blando ATENCION Si la golpea demasiado fuerte puede da ar la v lvula 11171302 CILINDRO Y PIST N ENG PS SAS00251 CILINDRO Y PIST N des Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del cilindro y el pist n Desmonte las piezas en el orden indicado Culata Ver CULATA Gu a de la cadena de
86. 03 mm 0 0012 in 11650702 11650701 11650401 11650402 CAJA DE CAMBIOS ENG PR 2 Medir descentramiento del eje posterior con un dispositivo de centrado y una galga de cuadrante Fuera del valor especificado gt Cambiar el eje posterior L mite de descentramiento del eje posterior 0 03 mm 0 0012 in 3 Comprobar engranajes de la caja de cambios Decoloraci n azul picadura desgaste gt Cambiar los engranajes averiados e fijaciones de los engranajes de la caja de cambios Grietas da os bordes redondeados gt Cambiar los engranajes averiados 4 Comprobar e acoplamiento de los engranajes de la caja de cambios cada pi n a su respectivo engranaje Incorrecto gt Armar de nuevo los conjuntos de eje de la caja de cambios 5 Comprobar movimiento de los engranajes de la caja de cambios Movimiento irregular Cambiar las piezas averiadas 6 Comprobar e anillos el sticos Torceduras da os juego gt Cambiar SAS00288 COMPROBACI N DE LA VARILLA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE LARGA 1 Comprobar e varilla empujadora de embrague larga Grietas da os desgaste Cambiar vari lla empujadora del embrague larga 2 Medir e l mite de flexi n de la varilla empujadora de embrague larga Fuera del valor especificado gt Cambiar la varilla empujadora de embrague larga L mite de flexi n de la varilla empujadora de embrague larga 0 500 mm 0 0197
87. 10 mm 1 0197 1 0276 in Escape 21 90 22 10 mm 0 8622 0 8701 in Anchura del frontal de la v lvula Admisi n 1 100 3 000 mm 0 0433 0 1181 in Escape 1 700 2 800 mm 0 0669 0 1102 in Anchura del asiento de la v lvula Admisi n 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Escape 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in Espesor de margen de la v lvula Admisi n 0 40 0 80 mm 0 0157 0 0315 in Escape 0 80 1 20 mm 0 0315 0 0472 in Di metro del v stago de la v lvula Admisi n 4 975 4 990 mm 0 1959 0 1965 in 4 945 mm 0 1945 in Escape 4 960 4 975 mm 0 1953 0 1959 in 4 930 mm 0 1941 in Di metro interior de la gu a de la v l vula Admisi n 5 000 5 012 mm 0 1969 0 1973 in 5 050 mm 0 1988 in Escape 5 000 5 012 mm 0 1969 0 1973 in 5 050 mm 0 1988 in Holgura entre v stago y gu a Admisi n 0 010 0 037 mm 0 0004 0 0015 in 0 080 mm 0 0032 in Escape 0 025 0 052 mm 0 0010 0 0020 in 0 100 mm 0 0039 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y Elemento Descentramiento del v stago Anchura del asiento de la v lvula lado de la culata Admisi n Escape Muelles de v lvula Longitud libre Admisi n Escape Longitud montada v lvula cerrada Admisi n Escape Tensi n del muelle Admisi n K1 Escape K1 Admisi n K2 Escape K2 Tensi n del muelle comprimido montado Admisi n Escape Inclinaci n del muelle Ad
88. 112 C 18210201 Bobina del inducido Resistencia del colector 0 017 0 021 20 68 F Resistencia del aislamiento 2 Por encima de 1 MO a 20 68 F Si cualquiera de las resistencias se encuen tra fuera del valor especificado cambie el motor de arranque 7 19 MOTOR DE ARRANQUE ELEC 5 Medir longitud de escobilla Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de las escobillas L mite de desgaste de la longitud de escobilla 3 5 mm 0 14 in 6 Medir e tensi n del muelle de escobilla Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de los muelles de escobilla Tensi n del muelle de escobilla 5 52 8 28 N 563 844 gf 19 87 29 80 7 Comprobar e dientes del engranaje Da os desgaste gt Cambiar el engranaje 8 Comprobar e cojinete e junta de aceite Da os desgaste gt Cambiar las piezas averiadas SAS00772 ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Instalar e arandela de seguridad 1 AA Alinee las leng etas de la arandela de seguridad con las ranuras b del soporte delantero del motor de arranque 2 Instalar e horquilla de articulaci n del motor de arran que e soporte delantero 2 e soporte trasero 3 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Alinee las marcas de la horquilla de articu laci n del motor de ar
89. 42 Esta herramienta es necesaria para suje tar la campana del embrague mientras se extrae o se instala la tuerca de la misma 156 Extractor de gu as de v lvula 95 90890 04097 YM 04097 Esta herramienta es necesaria para extraer e instalar gu as de v lvulas Instalador de gu as de v lvula 05 90890 04098 YM 04098 Esta herramienta es necesaria para ins talar las gu as de v lvulas Rectificador de gu as de v lvulas 05 90890 04099 YM 04099 Esta herramienta es necesaria para recti ficar las gu as de v lvula nuevas 4 HERRAMIENTAS ESPECIALES N mero de i 87 Nombre de la herramienta funci n Ilustraci n herramienta Lapidadora de v lvulas 90890 04101 Esta herramienta se utiliza para lapidar v lvulas Comprobador de encendido 90890 06754 YM 34487 Esta herramienta se usa para comprobar los componentes del sistema de encen dido Adhesivo Yamaha 1215 Este adhesivo se usa para sellar dos superficies de contacto por ejemplo las superficies de contacto del c rter CAPITULO 2 ESPECIFICACIONES ESPECIFICACIONES GENERALES 2 1 ESPECIFICACIONES DEL 2 2 ESPECIFICACIONES DEL 2 10 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA
90. ACI N ELEC 4 La luz indicadora de punto muerto no se 3 Voltaje enciende e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del conjunto de instrumentos 1 Bombill la luz indi r n ombilla de la luz indicadora de punto lado del mazo de cables como se muestra muerto y casquillo Sonda positiva del comprobador gt marr n 1 Sonda negativa del comprobador gt azul celeste 2 Compruebe la continuidad de la bombilla de la luz indicadora de punto muerto y del casquillo Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla de la luz indi cadora de punto muerto y el casquillo Cambie la bombilla de la luz indicadora de punto muerto el casquillo o ambos e Sit e el interruptor principal en ON e el voltaje 12 V CC e Se encuentra el voltaje dentro del valor 2 Interruptor de luz de punto muerto especificado Compruebe la continuidad del interruptor q de luz de punto muerto 4 SI Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor de luz de punto muerto Este circuito est El circuito de correcto cableado desde interruptor principal al acoplador del con junto de instrumen tos est averiado y debe repararse Cambie el interrup tor de luz de punto muerto SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC SAS00804 5 El indicador de nivel de combustible no fun ciona
91. ADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERI DICOS 4 _ Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada a o salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento basado en el kilometraje e partir de los 30000 km repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 6000 km e Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha ya que requieren herramientas y datos especiales as como cualificaci n t cnica ELEMENTO COMPROBACI N U OPERACI N DE LECTURA ANUAL L nea de combustible Comprobar si los tubos de gasolina est n agrie 5 5 tados da ados p gina 3 24 Filtro del grifo de gasolina Consulte la Comprobar estado y 3 24 j e Comprobar estado Consulte la e Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos p gina 3 14 ama 1 V lvulas Consulte la Comprobar holgura de la v lvula Ajustar p gina 3 7 Filtro de aire e Limpiar 0059554 0 044505 TT Consulte la nas IEC IE Bater a Comprobar nivel de electr lito y densidad Consulte la Verificar la correcta colocaci n del tubo respira p gina 3 42 dero 7 e E 4 Freno delantero T funcionamiento nivel de l quido y si Consulte la p gi existe alguna fuga nas 3 26 3 27 Cambiar pastillas de freno 0000000 Cambiar pastillas de freno de
92. AL ENG MONTAJE DEL CIGUE AL Y EL COMPENSADOR 1 Instalar e cig e al 1 NOTA Monte el cigue al con la gu a de montaje del de Y 6 cig e al el tornillo instalador del cigue al el adaptador M12 y el espaciador O Y O SY gt NO Gu a de montaje del cigue al y 90890 01274 YU 90058 YU 90059 Tornillo de montaje del cigue al 3 90890 01275 YU 90060 Adaptador 12 4 90890 01278 0 90063 Espaciador instalador de 90890 04081 YM 91044 ATENCION Para no rayar el cigue al y facilitar la insta laci n engrase los labios de la junta de aceite con grasa de jab n de litio y cada uno de los cojinetes con aceite de motor AA Sujete con una mano la biela en el punto muerto superior PMS mientras gira la tuerca del tornillo de montaje del cig ue al la otra mano Gire el tornillo de montaje del cig e al hasta que el conjunto del cigue al llegue al fondo del cojinete 2 Instalar e compensador 1 Alinee la marca perforada del engranaje conducido del compensador con la marca per del engranaje impulsor del compen sador CAJA DE CAMBIOS ENG PS SAS00419 CAJA DE CAMBIOS RAN X EN 2 b 2 AIN ES Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la caja de cambios Desmonte las piezas el
93. APATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASAR COMPROBACI N DEL FRENO El procedimiento siguiente sirve para todas las zapatas de freno 1 Comprobar e forro de la zapata de freno Zonas vitrificadas gt Reparar Lije las zonas vitrificadas con papel de lija grueso Despu s de lijar dichas partes limpie la zapata de freno con un pa o 12270603 2 Medir espesor del forro de la zapata de freno Fuera del valor especificado gt Cambiar L mite de espesor del forro de la zapata de freno m nimo 2 0 mm 0 08 in ADVERTENCIA No deje que el aceite o la grasa entren en contacto con las zapatas de freno NOTA ncm Cambie el conjunto de las zapatas si cual quiera de ellas alcanza el l mite de desgaste 3 Comprobar superficie interior del tambor de freno Restos de aceite Limpiar Elimine el aceite con un trapo humedecido con diluyente de barnices o disolvente Rayaduras Reparar Pula ligera y uniformemente las rayaduras con un pa o de esmerilar RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHAS 45 4 Medir e di metro interior del tambor de freno a Fuera del valor especificado gt Cambiar la rueda L mite del di metro interior del tambor de freno m ximo 131 0 mm 5 16 in 5 Comprobar e eje de la leva de freno Da os desgaste gt Cambiar SAS00570 MONTAJE DE LA PLACA DE
94. ARACI N PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO 1 2 REPUESTOS do e 1 2 JUNTAS JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS 1 2 ARANDELAS DE SEGURIDAD PLACAS DE BLOQUEO Y PASADORES 3 1 3 COJINETES Y JUNTAS DE 1 3 ANILLOS 5 2 12 2005 61 01 0 01 2 20070117100220000 0000 00 1 3 COMPROBACI N LAS 1 4 HERRAMIENTAS ESPECIALES IDENTIFICACI N DEL VEH CULO 27 5 GENERAL IDENTIFICACI N DEL VEH CULO SAS00017 N MERO DE IDENTIFICACI N DEL VEH CULO El n mero de identificaci n del veh culo 1 est grabado en el lado derecho del tubo de la columna de direcci n e i SAS00018 ETIQUETA DE MODELO La etiqueta del modelo Q est fijada al basti dor Esta informaci n ser necesaria para pedir repuestos INFORMACI N IMPORTANTE SEN SAS00020 INFORMACION IMPORTANTE PREPARACI N PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO 1 Antes de desmontar y desarmar elementos elimine toda la suciedad barro polvo y materiales extra os 2 Utilice nicamente las herramientas equipo de limpieza apropiados Consulte HERRAMIENTAS LES 3 Cuando desarme un elemento mantenga siempre juntas las piezas acopladas Es
95. Ajustar e holgura del cable de embrague Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE en el cap tulo 3 Holgura del cable de embrague en el extremo de la maneta de embrague 10 15 mm 0 39 0 59 in MANILLAR 4 10 Ajustar e holgura del cable del acelerador Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOP en el cap tulo 3 Holgura del cable del acelerador en la brida del pu o del acelera dor 3 7 mm 0 12 0 28 in COLUMNA DE LA DIRECCI N 4 54500675 COLUMNA DE LA DIRECCI N FARO Y CONJUNTO DE INSTRUMENTOS Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 9 Nm 0 9 kg 6 5 ft Ib 13 Nm 1 3 kg 9 4 ft Ib 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del faro y del conjunto Desmonte las piezas en el orden de instrumentos cado Rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO Horquilla delantera Ver HORQUILLA DELANTERA Manillar Ver MANILLAR 1 Mazo de cables gu a del cable del veloc metro Sujeci n del tubo de freno Conjunto del faro Cable del veloc metro Conjunto de instrumentos Interruptor izquierdo del manillar Interruptor del embrague Interruptor derecho del manillar Interruptor de la luz de freno delantero O 0 Eh 0 h 4 52 COLUMNA DE LA DIRECCI N 4 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 1
96. E LOS MUELLES DE 5 41 COMPROBACI N DE LA CAJA DE EMBRAGUE 5 42 COMPROBACI N DE LA CAMANA DEL EMBRAGUE 5 42 COMPROBACI N DE LA PLACA DE PRESI N 5 42 COMPROBACI N DE LA PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE Y LA VARILLA EMPUJADORA DE EMBRAGUE A O 5 42 COMPROBACI N DEL ENGRANAJE IMPULSOR PRIMARIO Y EL ENGRANAJE CONDUCIDO 5 43 MONTAJE DEL EMBRAGUE uranio 5 43 EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE 5 47 COMPROBACI N DEL EJE DEL 5 48 COMPROBACI N DE LA PALANCA DE 5 48 COMPROBACI N DEL SEGMENTO DEL TAMBOR DE CAMBIO 5 48 MONTAJE DEL EJE Y EL PEDAL DE 5 48 ARRANQUE A 5 50 COMPROBACI N DEL ARRANQUE A 5 52 MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL omnia 5 52 EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAGNETO 22 2 5 53 DESMONTAJE DEL ROTOR DE LA MAGNETO 5 56 DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 5 57 COMPROBACI N DEL CONJUNTO DE BOBINA CAPTADORA EST TOR 0 2 0 0 22161 0
97. ELAN Barra de la horquilla delantera TERA y INSTALACION DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELAN TERA Para montar siga el orden inverso al de desmontaje 2 HORQUILLA DELANTERA CHAS SAS00648 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado de las barras de la hor Desmonte las piezas el orden quilla delantera cado El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera Perno capuchino Junta t rica Espaciador Asiento del muelle Muelle de la horquilla Junta antipolvo Clip de la junta de aceite Tornillo de la varilla del amortiguador arandela de cobre Ver DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA y ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 9 2 HORQUILLA DELANTERA CHAS SAS00648 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones 1 Varilla del amortiguador Muelle de extensi n Ver DESARMADO DE LAS BARRAS Tubo interior DE LA HORQUILLA DELANTERA y Obturador de flujo de aceite ARMADO DE LAS BARRAS DE LA Junta de aceite HORQUILLA DELANTERA 0000900 Tubo exterior Para montar siga el orden inverso al de desmontaje HORQUILLA DELANTERA 4 54500651 DESMONTAJE DE LAS BARRAS LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Sit e el veh
98. FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA Cadena de transmisi n Ver CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR Tapa de la cadena de transmisi n Pasador hendido Tirante CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib 19 Nm 1 9 m kg 13 ft Ib Conjunto de amortiguador trasero 2 Ver DESMONTAJE DE LOS CONJUN Tuerca del eje pivote TOS DE AMORTIGUADORES TRASE Eje pivote ROS Y EL BASCULANTE y MONTAJE Basculante DE LOS CONJUNTOS DE Soporte de la estribera del pasajero GUADORES TRASEROS Y EL BASCU izquierda y derecha LANTE Tapa guardapolvo Cu a Gu a de la cadena de transmisi n Espaciador Manguito 2 Ver MONTAJE DE LOS CONJUNTOS Junta de aceite 2 DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE Para montar siga el orden inverso al de desmontaje CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 DESMONTAJE DE LOS CONJUNTOS DE AMORTIGUADORES TRASEROS Y EL BASCULANTE 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse NOTA Coloque el veh culo un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levan tada 2 Extraer rueda trasera Ver RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA 3 Extraer e conjuntos amorti
99. IDO Q SAS00064 COMPROBACI N DEL REGLAJE DEL ENCENDIDO Antes de comprobar el reglaje del encendido compruebe las conexiones de los cables de todo el sistema de encendido Compruebe que todas las conexiones est n firmes y exentas de corrosi n 1 Extraer e tornillo de acceso a las marcas de distribu ci n 2 Conectar e l mpara estrobosc pica 1 al cable de buj a L mpara estrobosc pica 90890 03141 YU 03141 3 Comprobar e reglaje del encendido a Arranque el motor d jelo calentar durante unos minutos y luego d jelo en marcha al ralent especificado Ralent del motor 7 1 400 1 500 Compruebe que la marca estacionaria se encuentre dentro del intervalo de dido b del rotor de la magneto C A intervalote encendido incorrecto gt Com probar el sistema de encendido NOTA El reglaje del encendido no es ajustable 4 Desconectar l mpara estrobosc pica 5 Instalar e tornillo de acceso a las marcas de distribu ci n 2 MEDICI N DE LA PRESI N DE COMPRESI N ADJ SAS00067 MEDICI N DE LA PRESI N DE COMPRESI N NOTA Una presi n de compresi n insuficiente provo car una disminuci n de las prestaciones 1 Medir e holgura de las v lvulas Fuera del valor espec
100. IERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Comprobar e junta del carburador lado del colector de admisi n e colector de admisi n 2 e junta del carburador lado de la carcasa del filtro de aire 3 Grietas da os Cambiar Ver CARBURADOR en el cap tulo 6 3 Instalar e cubierta lateral izquierda y derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 3 23 COMPROBACI N DEL TUBO Y EL FILTRO DE LA LLAVE DE PASO DE comBusTIBLE 4 COMPROBACI N DEL TUBO RESPIRADERO DEL CARTER ADJ SAS00097 COMPROBACI N DEL TUBO Y EL FILTRO DE LA LLAVE DE PASO DE COMBUSTIBLE 1 Extraer e conducto de aire izquierdo Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Comprobar tubo de combustible 1 Grietas da os gt Cambiar e filtro de combustible gt Cambiar el con junto de la llave de paso a Gire la llave de paso del combustible a la posici n OFF b Extraiga la cubeta del filtro de la llave de paso del combustible 3 Vac e el combustible d Compruebe el filtro de la llave de paso del combustible e Instale la cubeta del filtro de la llave de paso del combustible 3 Instalar e conducto de aire izquierdo Ver CUBIERTAS LATERALES SIL
101. INFERIOR 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal 4h ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse 2 Extraer e tuerca anular superior 1 e arandela de goma e tuerca anular inferior 2 con la llave de tuercas de la direcci n 3 Llave para tuercas de direcci n 90890 01403 YU 33975 ADVERTENCIA Sujete firmemente el soporte inferior de modo que no pueda caerse SAS00681 COMPROBACI N DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N 1 Lavar e cojinetes e anillos gu a de los cojinetes Disolvente limpiador recomen dado Queroseno 2 Comprobar e cojinetes e anillos gu a de los cojinetes Da os picadura gt Cambiar COLUMNA DE LA DIRECCI N 4 3 Cambiar e cojinetes e anillos gu a de los cojinetes a del tubo de la columna de direc ci n los anillos gu a de los cojinetes con una varilla larga 1 y un martillo b Extraiga del soporte inferior el anillo gu a 12460503 del cojinete con una gubia 2 y un martillo Instale anillos gu a de cojinete nuevos ATENCION Si el anillo gu a del cojinete no se instala correctamente el tubo de la columna de la direcci n puede resultar da ado _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Cambie siempre los cojinetes y los anillos gu a de los cojinetes a la vez
102. Junta de cilindro da ada e Cilindro desgastado o da ado e Holgura de v lvula incorrecta e V lvula incorrectamente sellada e Contacto de asiento v lvula a v lvula inco rrecto Reglaje de v lvulas incorrecto e Muelle de v lvula averiado e V lvula agarrotada Pist n y aros de pist n e Aro de pist n montado incorrectamente e Aro de pist n da ado desgastado o fati gado e Aro de pist n agarrotado e Pist n agarrotado o da ado Filtro de aire e Filtro de aire montado incorrectamente e Elemento del filtro de aire obstruido C rter y cigue al e C rter montado incorrectamente Cigue al agarrotado SISTEMA DE COMBUSTIBLE Dep sito de combustible Dep sito de combustible vac o e Filtro de combustible obstruido e Combustible deteriorado o contaminado Llave de paso del combustible e Tubo de combustible obstruido o da ado Carburador e Combustible deteriorado o contaminado e Surtidor piloto obstruido e Paso del aire piloto obstruido e Aspiraci n de aire e Flotador da ado e V lvula de aguja desgastada e Asiento de v lvula de aguja instalado inco rrectamente Nivel de combustible incorrecto e Surtidor piloto instalado incorrectamente e Surtidor de arranque obstruido e Palpador de arranque averiado FALLOS EN EL ARRANQUE RALENTI INCORRECTO SISTEMAS EL CTRICOS Bater a e Bater a descargada e Bater a averiada Fusible Fusible fundido da ado o incorrecto e Fusible instalado incorrectame
103. L N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE SAS00098 COMPROBACI N DEL TUBO RESPIRADERO DEL C RTER 1 Extraer e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Comprobar e tubo respiradero del c rter 1 Grietas da os gt Cambiar Conexi n floja gt Conectar correctamente ATENCION Verificar que el tubo respiradero del c rter est colocado correctamente 3 Instalar e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE DEL SISTEMA DE ESCAPE ADJ SAS00099 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE ESCAPE 1 Comprobar e conjunto del silenciador 1 Grietas da os gt Cambiar e junta del tubo de escape 2 Fugas de gases de escape gt Cambiar 2 Comprobar pares de apriete Tornillos del tubo de escape 3 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Tornillo del silenciador 4 22 Nm 2 2 kg 16 ft Ib AJUSTE DEL FRENO TRASERO CHK COMPROBACION DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENOS ADJ Q CHASIS SAS00113 5 AJUSTE DEL FRENO TRASERO 1 Comprobar ay 2 59 holgura del pedal de freno 7 Fuera del valor especificado gt Ajustar Holgura del pedal de freno en el extremo del pedal 20 30 mm 0 79 1 18 in 2 Ajustar e holgura del pedal de freno a Gire la tuerca de ajuste de la var
104. L N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE SAS00129 p COMPROBACION DEL TUBO DE FRENO DELANTERO 1 Comprobar e tubo de freno Grietas da os desgaste gt Cambiar 2 Comprobar e abrazadera del tubo de freno Conexi n floja gt Apretar el tornillo de la abrazadera 3 Mantenga el veh culo vertical y accione el freno delantero varias veces 4 Comprobar e tubo de freno Fuga de l quido de frenos gt Cambiar el tubo da ado Ver FRENO DELANTERO en el cap tulo 4 SA PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO ADJ SAS00133 PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO ADVERTENCIA el sistema de freno hidr ulico siem pre que se desarme el sistema e se afloje se desconecte o se cambie un tubo de freno e el nivel de l quido de frenos est muy bajo e el freno funcione mal NOTA e Evite derramar l quido de frenos y no permita que el dep sito de la bomba de freno rebose Cuando purgue el sistema de freno hidr u lico compruebe que haya siempre suficiente l quido antes de accionar el freno Si ignora esta precauci n puede penetrar aire en el sistema alargando considerablemente la operaci n de purga Si la purga resulta dif cil puede ser necesa rio dejar que el l quido de frenos se asiente durante unas horas Repita la operaci n de purga cuando hayan desaparecido las peque as burbujas en el tubo 1 Purgar e sistema de freno hidr ulico
105. L DISCO DE FRENO 1 Comprobar e disco de freno Da os excoriaci n Cambiar 2 Medir e deflexi n del disco de freno Fuera del valor especificado gt Corregir la deflexi n del disco de freno o cambiarlo L mite de deflexi n del disco de freno m ximo 0 15 mm 0 0059 in Coloque el veh culo un soporte ade cuado de forma que la rueda delantera quede levantada b Antes de medir la deflexi n del disco de freno delantero gire el manillar a la derecha o a la izquierda para verificar que la rueda delantera no se mueva Extraiga la pinza de freno d Sujete la galga de cuadrante en ngulo recto contra la superficie del disco de freno e Mida la deflexi n 17 mm 0 67 in por debajo del borde del disco de freno 3 Medir espesor del disco de freno Mida el espesor del disco de freno en varios lugares diferentes Fuera del valor especificado gt Cambiar L mite de espesor del disco de 12210501 po freno m nimo 3 5 mm 0 14 in RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 5 4 Ajustar e deflexi n del disco de freno Desmonte el disco de freno b Gire el disco de freno un orificio de tornillo Monte el disco de freno NOTA e Monte el disco de freno
106. LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA 4 Extraer e sujeci n del pi n motor e pi n motor SAS00709 COMPROBACI N DE LA CADENA DE TRANSMISI N 1 Medir e Mida la longitud de 15 eslabones en el lado interno y en el lado externo del pasa dor y calcule la longitud entre los centros de los pasadores e Longitud entre centros de pasadores medida interna medida externa 0 2 un tramo de 15 eslabones de la cadena de transmisi n Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de cadena de transmisi n pi n motor y pi n de la rueda trasera L mite del tramo de 15 eslabones de la cadena de transmisi n m ximo 191 5 mm 7 54 in e Mientras mide el tramo de 15 eslabones presione hacia abajo la cadena de transmi si n para aumentar la tensi n e Realice la medici n en dos o tres lugares diferentes 4 61 CADENA DE TRANSMISI N Y PI N moror 5 456 2 Comprobar Cadena de transmisi n Rigidez gt Limpiar y engrasar o cambiar 3 Limpiar Cadena de transmisi n a Limpie la cadena de transmisi n con un pa o limpio b Ponga la cadena de transmisi n en quero 12510204 seno y elimine cualquier resto de suciedad Retire la cadena del queroseno y s quela completamente ATENCION Este veh culo est provisto de una cadena de transmisi n con peque
107. LA ZAPATA DE FRENO 1 Engrasar e eje de la leva de freno e placa de la zapata de freno Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio 2 Instalar e eje de la leva de freno 4 e indicador de desgaste de la zapata de freno 2 e palanca del eje de la leva de freno Instale el eje de la leva de freno de forma que la marca de perforaci n quede situada como se indica b Alinee el saliente b del indicador de des gaste de la zapata de freno con la ranura del eje de la leva de freno Alinee la ranura de la palanca del eje de la leva de freno con la muesca del eje de la leva de freno d Compruebe que las zapatas de freno est n colocadas correctamente ADVERTENCIA Despu s de montar el eje de la leva de freno elimine cualquier exceso de grasa 3 Instalar e muelles de las zapatas de freno 1 zapatas de freno __ No da e los muelles durante la instalaci n e Instale los muelles de la zapata de freno como se muestra RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASAR MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL PI N 1 Engrasar e Junta t rica juntas de aceite Lubricante recomendado GRASA YAMAHA 150G 2 Instalar e pi n de la rueda trasera 1 arandelas de seguridad e tornillos del pi n de l
108. LANTERO 5 0 0 0 000 4 29 DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO 4 31 COMPROBACI N DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4 32 ARMADO Y MONTAJE DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO 4 33 HORQUILLA 2 22222 4 4 4 00 071112 4 36 DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 40 DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 40 COMPROBACI N DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA e 4 41 ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 42 INSTALACI N DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4 45 MANILLAR 06 060 00101000100000032 4 46 DESMONTAJE DEL 0 000800 4 48 COMPROBACI N DEL 4 48 MONTAJE DEL 1 00 00 006000 61 0 111 22222 4 48 COLUMNA DE LA 2 22 2 2 7 777140 4 52 FARO Y CONJUNTO DE INSTRUMENTOS 4 52 SOPORTE 1 3 4 54 DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR 4 56 COMPROBACI N DE LA COLUMNA DE LA 4 56 INSTALACI N DE LA COLUMNA DE LA 1 4 57 CADENA DE TRANSMISI N Y PI N
109. Longitud libre 337 0 mm 13 27 in 330 3 mm 13 00 in Longitud montado 318 9 mm 12 56 in Tensi n del muelle 1 7 37 N mm 0 75 kgf mm 42 08 Ib in Tensi n del muelle K2 10 78 N mm 1 1 kgf mm 61 55 Ib in Carrera del muelle 1 O 75 mm 0 2 95 Carrera del muelle K2 75 120 mm 2 95 4 72 Muelle opcional disponible No Aceite de la horquilla Aceite recomendado Aceite para horquillas 10W o equivalente Cantidad cada barra de la horqui 0 154 L 0 136 Imp qt 0 163 US at lla delantera Nivel desde la parte superior del tubo 166 mm 6 54 in interior con este totalmente compri mido y sin el muelle de la horquilla Di metro exterior del tubo interior 30 mm 1 18 in L mite de alabeo del tubo interior 0 2 mm 0 008 in Suspensi n trasera Tipo de suspensi n Basculante Tipo de muelle amortiguador Muelle helicoidal amortiguador de aceite Recorrido del conjunto del amorti 90 0 mm 3 54 in guador trasero Muelle Longitud libre 226 5 mm 8 92 in 222 0 mm 8 74 Longitud montado 219 5 mm 8 64 in Tensi n del muelle 1 13 30 N mm 1 36 kgf mm 75 94 Ib in Tensi n del muelle K2 16 20 N mm 1 65 kgf mm 92 50 Ib in Tensi n del muelle 24 30 N mm 2 48 kgf mm 138 75 Ib in Carrera del muelle 1 0 7 mm 0 0 28 in Carrera del muelle K2 7 47 mm 0 28 1 85 in es Carrera del mu
110. N DE LOS CABLES 10 Comprobar e terminales de la bater a Suciedad Limpiar con un cepillo met lico Conexi n floja gt Conectar correctamente JE 11 Conectar Co cables de la bater a g los terminales de la bater a Lowen LeveL Conecte primero el cable positivo de la bater a 1 y seguidamente el negativo 2 Ne 12 Engrasar e terminales de la bater a Lubricante recomendado Grasa diel ctrica 13 Instalar e cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE COMPROBACION DEL FUSIBLE 54500181 COMPROBACI N DEL FUSIBLE ATENCION Para evitar cortocircuitos sit e siempre el interruptor principal en OFF cuando compruebe o cambie un fusible 1 Extraer e cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Comprobar fusible a Conecte el comprobador de bolsillo al fusi ble y compruebe la continuidad _ Ajuste el selector del comprobador de bolsillo a Q x 1 2 Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C el comprobador indica cambie el fusible 3 Cambiar fusible fundido a Sit e el interruptor princip
111. NTI DEL MOTOR NOTA Antes de ajustar el ralent debe limpiar el ele mento del filtro de aire y adecuar la compre si n del motor 1 Arranque el motor y d jelo calentar unos minutos 2 Comprobar e ralent del motor sistema de inducci n de aire activado Fuera del valor especificado Ajustar Ralent del motor 1 400 1 500 r min 3 11 AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR AJUSTE DELA CHK HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ADJ Q 3 Ajustar e ralent del motor a Gire el tornillo piloto 1 hacia dentro hacia fuera con el montador de escuadras del carburador hasta que quede ligeramente asentado 2 Montador de escuadras del car burador 90890 03158 b Gire el tornillo piloto hacia fuera el n mero especificado de vueltas Ajuste del tornillo piloto 1 5 vueltas hacia fuera Gire el tornillo de tope del acelerador 3 en direcci n o hasta obtener el ralent especificado Direcci n El ralent aumenta El ralent disminuye 4 Ajustar e holgura del cable del acelerador Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR Holgura del cable del acelerador en la brida del pu o del acelera dor 3 7 mm 0 12 0 28 in SAS00058 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR _ _ _ _ _ _
112. ONES DEL MOTOR SPEC y Eje de levas Sistema de accionamiento Transmisi n por cadena izquierda Dimensiones de los l bulos del eje de levas de admisi n Medida A 25 881 25 981 mm 1 0189 1 0229 25 851 mm 1 0178 in Medida B 21 194 21 294 mm 0 8344 0 8383 21 164 mm 0 8332 in Dimensiones de los l bulos del eje de levas de escape Medida A 25 841 25 941 mm 1 0174 1 0213 25 811 mm 1 0162 in Medida B 20 997 21 097 mm 0 8267 0 8306 in 20 967 mm 0 8255 in Descentramiento m ximo del eje de 0 03 mm levas 0 0012 in Cadena de distribuci n Modelo n mero de eslabones 92RH2005 90M 90 Sistema tensor Autom tico Balanc n eje de balanc n Di metro interior del balanc n 10 000 10 015 mm 0 3937 0 3943 in 10 030 mm 0 3949 in Di metro exterior del eje del balanc n 9 981 9 991 mm 0 3930 0 3933 in 9 950 mm 0 3917 in Holgura entre el balanc n y el eje del 0 009 0 034 mm 0 0003 0 0013 in 0 080 mm balanc n 0 003 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y Elemento Est ndar L mite V lvulas asientos de v lvula gu as de v lvula Holgura de las v lvulas en fr o Admisi n 0 08 0 12 mm 0 0031 0 0047 in Escape 0 10 0 14 mm 0 0039 0 0055 in Dimensiones de las v lvulas La Ex Ex Di metro de la cabeza Anchura del frontal Anchura del asiento Espesor de margen Di metro de cabeza de la v lvula A Admisi n 25 90 26
113. OTA AA Antes de comprobar la continuidad ponga el com probador a 0 y establezca el intervalo Q 1 18410602 Conecte la sonda positiva del comprobador al terminal 1 y la sonda negativa al termi nal y compruebe la continuidad Conecte la sonda positiva del comprobador al terminal 1 y la sonda negativa al termi nal 3 y compruebe la continuidad Si cualquiera de las lecturas indica que no hay continuidad cambie la bombilla COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ELEC COMPROBACI N DEL ESTADO DE LOS CASQUILLOS El procedimiento siguiente sirve para todos los casquillos 1 Comprobar e casquillo continuidad con el comprobador de bolsillo No hay continuidad gt Cambiar Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C E _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Compruebe la continuidad de todos los cas quillos de la misma manera que se ha descrito para las bombillas No obstante observe los puntos siguientes a Instale una bombilla en buen estado en el casquillo b Conecte las sondas del comprobador a los respectivos cables del casquillo c Compruebe la continuidad del casquillo Si cualquiera de las lecturas indica que
114. PROBACI N DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES Da os desgaste gt Reparar o cambiar Conexi n incorrecta gt Conectar correctamente Lectura de continuidad incorrecta gt Cambiar el interruptor A A A AR E AAN A HO E ls aa ore OOOO 1 9 Interruptor principal 4 Interruptor de la luz del freno Interruptor del embrague 2 Interruptor de arranque trasero Interruptor de la bocina 3 Interruptor de la luz de freno 5 Fusible 9 Conmutador de luces de cruce delantero 6 Interruptor de luz de punto carretera muerto Interruptor de los intermitentes COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS ELEC SAS00732 COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS Compruebe si las bombillas y los casquillos est n da ados o desgastados si las conexio nes son correctas y si hay continuidad entre los terminales 18410603 18410604 Da os desgaste gt Reparar o cambiar la bombilla el casquillo o ambos Conexi n incorrecta gt Conectar correcta mente No hay continuidad gt Reparar o cambiar la bombilla el casquillo o ambos TIPOS DE BOMBILLAS En la ilustraci n de la izquierda se muestran las bombillas utilizadas en este veh culo Las bombillas y se utilizan para los faros y suelen llevar un portal mpara que se debe soltar antes de extraer la bombilla La mayor a de estos tipos de bombillas pueden extraerse de sus respectiv
115. PROBACI N DEL SISTEMA DE ILUMINACI N 7 28 SISTEMA DE 2 2 2 4 4 0 55 5 0000 7 32 DIAGRAMA DE CIRCUITOS cereales ciar 7 32 LOCALIZACI N DE o ed 7 34 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE SE ALIZACI N 7 35 SISTEMA CALENTADOR DEL 7 42 DIAGRAMA DE 5 0 7 42 LOCALIZACI N DE 7 43 COMPONENTES EL CTRICOS ELEC SISTEMA EL CTRICO COMPONENTES EL CTRICOS 1 Interruptor principal Rel de arranque Interruptor de luz de punto Unidad 9 Fusible muerto 3 Medidor de combustible Interruptor de la luz del freno 5 Diodo 4 Rectificador regulador trasero Bobina de encendido 5 Interruptor t rmico 17 Cable positivo de la bater a 7 Capuch n de buj a 6 Rel de los intermitentes 2 Bater a Bocina 7 Rel del faro 3 Cable negativo de la bater a Mazo de cables COMPROBACI N DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES ELEC 54500730 COMPROBACI N DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES Compruebe la continuidad de todos los inte rruptores con el comprobador de bolsillo Si la lectura de continuidad es incorrecta com pruebe las conexiones del cableado y si es preciso cambie el interruptor ATENCION
116. Para montar siga el orden inverso al de desmontaje FRENO DELANTERO 6 54500585 Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmar la bomba de freno delan Desmonte las piezas en el orden tero cado Funda guardapolvo Anillo el stico Conjunto de la bomba de freno Bomba de freno Para montar siga el orden inverso al de desmontaje FRENO DELANTERO 4 54500588 DESARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO sammma Antes de desarmar la bomba de freno delan tero vac e el l quido de frenos de todo el sis tema 1 Desconectar e interruptor de la luz de freno delantero 1 NOTA id Presione la fijaci n para extraer el interruptor de la luz de freno delantero de la bomba de freno 2 Extraer e perno de uni n 1 e arandelas de cobre 2 e tubo de freno 3 Para recoger el l quido de frenos que pueda quedar coloque un recipiente debajo de la bomba y del extremo del tubo de freno SAS00590 COMPROBACI N DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO 1 Comprobar e bomba de freno Da os rayaduras desgaste gt Cambiar pasos de suministro de l quido de frenos cuerpo de la bomba de freno Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido 2 Comprobar e conjunto de la bomba de freno Da os rayaduras desgaste gt Cambiar FRENO DELANTERO 4 3 Comprobar e tapa del dep sito de la bomba de freno Grietas da os gt Cambiar e diafrag
117. RAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAGNETO C A DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Extraer embrague del motor de arranque NOTA e Mientras sujeta el rotor de la magneto C A con el soporte de roldana extraiga los torni llos del embrague del motor de arranque Q No permita que el soporte de roldana toque el saliente del rotor de la magneto C A 2 Soporte de roldana 90890 01701 5 01880 COMPROBACI N DEL CONJUNTO DE BOBINA CAPTADORA EST TOR 1 Comprobar e bobina del est tor e bobina captadora Da os gt Cambiar el conjunto de bobina captadora est tor SAS00351 COMPROBACI N DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1 Comprobar rodillos del embrague del motor de arran que e tapas del muelle del embrague del motor de arranque 2 muelles del embrague del motor de arran que 3 Da os desgaste gt Cambiar 2 Comprobar engranaje intermedio del embrague del motor de arranque engranaje del embrague del motor de arranque Rebabas virutas rugosidad desgaste gt Cambiar las piezas defectuosas 3 Comprobar superficies de contacto del engranaje del embrague del motor de arranque Da os picadura desgaste gt Cambiar el en granaje de embrague del motor de arranque 5 57 EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE ENG LA MAGNETO C A QD 4 Comprobar funcionamiento del embrague del motor de arranque
118. RRANQUE ELECTRICO aae MSM SO EA 1 1 Er A Ej 1 SISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO DIAGRAMA DE CIRCUITOS SAS00755 7 12 SISTEMA DE ARRANQUE EL CTRICO ELEC SAS00756 FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE Si el interruptor principal est en ON inte rruptor cerrado el motor de arranque solo funciona si se cumple al menos una de las condiciones siguientes e El cambio est en punto muerto el interrup tor de luz de punto muerto est cerrado e Se presiona la maneta de embrague hasta el manillar interruptor de embrague cerrado Bater a 2 Fusible 3 Interruptor principal 4 Interruptor de arranque 5 Interruptor del embrague 6 Diodo 7 Interruptor de luz de punto muerto Rel de arranque 9 Motor de arranque SISTEMA DE ARRANQUE EL CTRICO SAS00757 LOCALIZACI N DE AVER AS El motor de arranque no funciona Comprobar 1 fusible 2 bater a 3 motor de arranque 4 rel de arranque 5 diodo 6 interruptor principal 7 interruptor de luz de punto muerto 8 interruptor del embrague 9 interruptor de arranque 10 conexiones del cableado de todo el sistema de arranque NOTA e Antes de proceder a la localizaci n de ave r as desmonte las piezas siguientes 1 panel izquierdo 2 conjunto del faro 3 conducto de aire izquierd
119. Recargue cam 2 cubierta lateral izquierda y derecha bie la bater a 3 sill n SAS00749 e Proceda a la localizaci n de aver as con las herramientas especiales siguientes 3 Interruptor principal Compruebe la continuidad del interruptor 2 Comprobador de bolsillo principal 2 90890 03112 YU 03112 C Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES SAS00738 e Est correcto el interruptor principal 1 Fusible Compruebe la continuidad del fusible Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en el cap tulo 3 e Est correcto el fusible Cambie el interrup tor principal Ji 4 lt Cambie el fusible SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR SAS00823 4 Interruptor t rmico e Extraiga el interruptor t rmico del mazo de cables Conecte el comprobador de bolsillo 1 al interruptor t rmico 1 como se muestra e Sumerja el interruptor t rmico en un reci piente lleno de agua 2 e Coloque un term metro 3 en el agua Caliente lentamente el agua y luego d jela enfriar a la temperatura especificada Compruebe la continuidad del interruptor t rmico a la temperatura indicada a conti nuaci n Circuito del interruptor t rmico cerrado Circuito del interruptor t rmico abierto 51 8 5 4 F 60 8 5 4 F Compro Temperatura del Continui baci n agua dad Menos de 16 3 4h ADVERTENCIA 995 60 8 5 4 e Manipule el interruptor t
120. SI N Y PI N MOTOR 4 6 Comprobar e pi n motor e pi n de la rueda trasera a Desgaste de m s de 1 4 de diente gt Cambiar el conjunto de cadena de transmi si n pi n motor y pi n de la rueda tra sera Dientes doblados gt Cambiar el conjunto de cadena de transmisi n pi n motor y pi n de la rueda trasera Corregir y Rodillo de la cadena de transmisi n 2 Pi n de la cadena de transmisi n SAS00713 MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 1 Engrasar e Cadena de transmisi n eslab n principal Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante de cadenas apropiado para cade nas con juntas t ricas 2 Instalar e pi n motor e sujeci n del pi n motor e tornillos del pi n motor provisionalmente 3 Instalar cuerpo del eslab n principal e juntas t ricas e placa del eslab n principal e clip del eslab n principal 1 ATENCION e El extremo cerrado del clip del eslab n prin cipal debe estar orientado hacia la direc ci n de giro de la cadena de transmisi n e No monte nunca una cadena de transmi si n nueva si los pi ones est n desgasta dos esto reducir notablemente duraci n de la cadena de transmisi n 4 Instalar e rueda trasera Ver RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA 4 63 2 CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR 5 5 Apretar e tornillos del pi
121. Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable marr n blanco 1 en el acoplador del rel de los intermitentes e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado El rel de los intermi tentes est averiado y debe cambiarse SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC 6 Voltaje e Sit e el interruptor principal ON Conecte el comprobador de bolsillo 20 V a ia de los intermitentes en O al conector del intermitente o al conector de la luz indicadora de intermitentes lado del mazo de cables como se muestra e Mida el voltaje 12 V CC del cable de color chocolate 1 o verde oscuro 2 en el conector de los intermitentes o en el conector de la luz indicadora de intermi tentes lado del mazo de cables e Se encuentra el voltaje dentro del valor Intermitente izquierdo Intermitente derecho Luz indicadora de intermitentes Intermitente izquierdo especificado Sonda positiva del comprobador gt 1 4 5 4 Sonda negativa del comprobador gt masa Intermitente derecho Este circuito est El circuito de Sonda positiva del comprobador gt correcto cableado desde el verde oscuro 2 interruptor de 105 Sonda negativa del comprobador gt masa intermitentes hasta el conector de los inter mitentes o el conector de la luz indicadora de intermitentes est averiado y se debe reparar SISTEMA DE SE ALIZ
122. Tensor de la cadena Ver MONTAJE DE LA RUEDA TRA SERA Y EL PI N Eje de la rueda Conjunto de la placa de la zapata de freno Espaciador Rueda trasera Ver DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Para montar siga el orden inverso al de desmontaje RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA SAS00558 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Aplique grasa YAMAHA 1500 NA Q 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la placa de la zapata Desmonte las piezas en el orden de freno y el pi n de la rueda tra cado sera 1 Zapata de freno 2 2 Muelle de la zapata de freno 2 Palanca de la leva del freno A Indicador de desgaste de la zapata de 1 Ae i n 9 SERA y MONTAJE DE LA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO 5 Placa de la zapata de freno 1 6 Eje de la leva de freno 1 7 Arandela de seguridad 2 h Ver COMPROBACI N Y SUSTITU 8 de la rueda trasera 1 CI N DEL PI N DE LA RUEDA TRA SERA y MONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Y EL 9 Junta de aceite 1 10 Espaciador 1 RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHAS 3 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Aplique grasa YAMAHA 150G NA Q New 4 gt 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib 11 1 Cojinete Cubo motor de l
123. YAMAHA 2005 YBR125ED MANUAL DE SERVICIO 54500000 YBR125ED 2005 MANUAL DE SERVICIO 2005 por Yamaha Motor Co Ltd Primera edici n enero 2005 Todos los derechos reservados Toda reproducci n o uso no autorizado sin el consentimiento escrito de Yamaha Motor Co Ltd quedan expl citamente prohibidos 54500002 5 Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company principalmente su utilizaci n porlos concesionarios Yamaha y sus mec nicos cualificados Es imposible incluir todos los conoci mientos de un mec nico en un manual Por lo tanto todo aquel que utilice esta publicaci n para efectuar operaciones de mantenimiento y reparaci n de veh culos Yamaha debe poseer unos conocimientos b sicos de mec nica y de las t cnicas para reparar estos tipos de veh culos Los trabajos de reparaci n y mantenimiento realizados por una persona que carezca de tales conoci mientos probablemente har n al veh culo inseguro y no apto para su utilizaci n Yamaha Motor Company Ltd se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos Las modificaciones y cambios significativos que se introduzcan en las especificaciones o procedimien tos se notificar n a todos los concesionarios autorizados Yamaha y cuando proceda se incluir n en futuras ediciones de este manual lt _m_ AA AAA AAA Los dise os y especificaciones est n sujetos a cambios sin previo aviso SAS00004 INFORMACI N
124. _ _ _ _ _ __ Lubrique las roscas del extremo del cig e al con aceite de motor 2 4 Apretar e tuerca de la campana del embrague _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Mientras sujeta la campana de embrague 2 con el sujetador universal de embrague 3 apriete la tuerca de la campana 2 Sujetador universal de embrague 90890 04086 YM 91042 5 Doble la pesta a de la arandela de seguri dad a lo largo de un lado plano de la tuerca 6 Apretar tuerca del engranaje impulsor primario 1 Coloque una placa de aluminio entre los dientes del engranaje impulsor primario 2 y el engranaje conducido primario 3 7 Engrasar e discos de fricci n e discos de embrague con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 5 44 EMBRAGUE ENG 8 Instalar discos de fricci n e discos de embrague NOTA Primero instale el disco de fricci n y seguida mente alterne entre un disco de embrague y un disco de fricci n PS 9 Instalar e placa de presi n 1 e muelles del embrague 2 e tornillos del muelle de embrague 3 Apriete los tornillos del muelle de embrague por etapas y en zigzag 10 Ajustar e holgura del mecanismo de embrague a Compruebe que el saliente de la palanca empujadora del embrague se alinee con la marca del
125. a chispa de encendido 6 0 mm 0 24 in e Hay chispa y est la distancia entre elec trodos dentro del margen especificado Ji l El sistema de encen dido est correcto 5 Resistencia del capuch n de la buj a Desconecte el capuch n del cable de la buj a Conecte el comprobador de bolsillo Q x 1k al capuch n de la buj a como se muestra e Mida la resistencia del capuch n de la buj a 18040101 Resistencia del capuch n de la buj a 4 0 6 0 KQ a 20 C 68 F e Est correcto el capuch n de la buj a B NO Cambie el capuch n de la buj a SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC SAS00746 6 Resistencia de la bobina de encendido e Desconecte el conector de la bobina de encendido del terminal de la misma Conecte el comprobador de bolsillo 1 a la bobina de encendido como se muestra Sonda positiva del comprobador gt naranja 1 Sonda negativa del comprobador gt base de la bobina de encendido Resistencia de la bobina primaria 0 32 0 48 Q a 20 68 F Conecte el comprobador de bolsillo 1k a la bobina de encendido como se muestra Sonda negativa del comprobador gt cable de la buj a 1 Sonda positiva del comprobador gt e Mida la resistencia de la bobina secundaria Resistencia de la bobina secundaria 5 68 8 52 a 20 C 68 F e Est correcta la bobina de encendido Cambie
126. a el funcionamiento seguro del veh culo Ver DISPOSICI N DE LOS CABLES en el cap tulo 2 ATENCION Cuando acople el tubo de freno a la pinza verifique que la tuber a de freno toque el saliente de la pinza 3 Extraer pinza de freno 2 FRENO DELANTERO CHAS 4 Instalar e muelles de las pastillas de freno e cu a de la pastilla de freno pastillas de freno e pinza de freno Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO 5 Llenar e dep sito de la bomba de freno con la cantidad especificada del l quido de frenos recomendado L quido de frenos recomendado DOT304 ADVERTENCIA e Utilice nicamente el l quido de frenos indicado Otros l quidos de frenos pue den ocasionar el deterioro de las juntas de goma provocando fugas y un funcio namiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de l quido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de l quidos de frenos puede ocasionar una reacci n qu mica nociva que provocar un funcionamiento inco rrecto de los frenos Al rellenar evite que el agua penetre en el dep sito de la bomba de freno El agua reduce significativamente la temperatura de ebullici n del l quido de frenos y puede provocar una obstrucci n por vapor ATENCION El l quido de frenos puede da ar las super ficies pintadas y las piezas de pl stico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de l quido de f
127. a gu a lado de escape a trav s de la cavidad de la cadena de distribuci n PS EMBRAGUE ENG SAS00273 EMBRAGUE TAPA DEL EMBRAGUE 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la tapa del embrague Desmonte las piezas el orden cado Aceite del motor Vaciar Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el cap tulo Cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE en el cap tulo 3 Bater a caja de rel s Ver BATER A Y CAJA DE LA BATER A en el cap tulo 3 Conjunto del silenciador Estribera Motor de arranque Ver MOTOR DE ARRANQUE en el cap tulo 7 Cable de embrague lado del manillar Ver MANILLAR en el cap tulo 4 Tapa del pi n motor Ver CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR en el cap tulo 4 Ver Procedimiento Pieza Palanca del arranque a pedal Tapa del embrague Junta de la tapa del embrague Clavija de centrado Cable de embrague EMBRAGUE 2 Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE y MONTAJE DEL EMBRAGUE Desconectar Para montar siga el orden inverso al de desmontaje EMBRAGUE ENG PS SAS00274 EMBRAGUE 6 Nm 0 6 kg 4 3 ft Ib 60 Nm 6 0 kg 43 ft Ib 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib 70 Nm 7 0 kg 50 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del embrague D
128. a operaci n de lapeado eli mine todo el compuesto lapeador del frontal y del asiento de la v lvula Aplique tinte azul de mec nica al frontal de la v lvula h Instale la v lvula en la culata i Presione la v lvula a trav s de la gu a y sobre el asiento para efectuar una impre si n clara j Vuelva a medir la anchura del asiento de v lvula Si la anchura del asiento est fuera del valor especificado rectif quelo lap elo 11171501 11171601 V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG OD COMPROBACI N DE LOS MUELLES DE V LVULA El procedimiento siguiente sirve para todos los muelles de v lvula 1 Medir longitud libre del muelle de la v lvula Fuera del valor especificado gt Cambiar el muelle de v lvula 11171902 Longitud libre del muelle de la v lvula 47 06 mm 1 85 in lt L mite gt 44 71 mm 1 76 in 2 Medir tensi n del muelle comprimido Fuera del valor especificado gt Cambiar el muelle de v lvula Longitud montada Tensi n del muelle de v lvula comprimido montado 160 0 184 0 N a 25 6 mm 16 32 18 76 kg a 25 6 mm 35 97 41 36 Ib a 1 01 in 3 Medir e inclinaci n del muelle de v lvula a Fuera del valor especificado gt Cambiar el muelle de v lvula L mite de inclinaci n del muelle 2 52 2 1 mm 2 57 0 08 in 11171903 SAS
129. a rueda trasera Apriete los tornillos por etapas zigzag Doble las lenguetas de la arandela de segu ridad a lo largo del lado plano de cada torni llo 4 Instalar e tensores de la cadena izquierdo y derecho 1 __ Monte tensor con la marca de alineaci n a hacia fuera 5 Ajustar e holgura de la cadena de transmisi n Holgura de la cadena de transmi si n 20 30 mm 0 79 1 18 in Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N en el cap tulo 3 6 Apretar e tuerca del eje de la rueda 91 Nm 9 1 kg 66 ft Ib RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA 5 50 7 Instalar e tirante del freno 8 Ajustar e holgura del pedal de freno Ver AJUSTE DEL FRENO TRASERO el cap tulo 3 FRENO DELANTERO CHASSO SAS00576 FRENO DELANTERO PASTILLAS DE FRENO DELANTERO Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de las pastillas de freno Desmonte las piezas en el orden delantero cado Sujeci n del tubo de freno Tornillo de la pinza de freno Pinza de freno Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL Pastilla de freno FRENO DELANTERO Cu a de la pastilla de freno Muelle de la pastilla de freno Para montar siga el orden inverso al de desmontaje FRENO DELANTERO 4 5 500579
130. a rueda trasera Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera Junta t rica Junta de aceite Cojinete Cojinete Espaciador Para montar siga el orden inverso al de desmontaje RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASI DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal 4h ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levantada 2 Extraer tuerca de ajuste de la varilla de freno e varilla de freno 2 e muelle de compresi n 3 arandela ONO e pasador 5 NOTA Presione el pedal de freno para extraer el pasador de la varilla de freno 3 Extraer e rueda trasera NOTA A Empuje la rueda trasera hacia delante y extraiga la cadena de transmisi n del pi n de la rueda trasera SAS00565 COMPROBACI N DE LA RUEDA TRASERA 1 Comprobar eje de la rueda e rueda trasera e cojinetes de la rueda juntas de aceite Ver COMPROBACI N DE LA RUEDA DELANTERA 2 Comprobar neum tico e rueda trasera Da os desgaste gt Cambiar Ver COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS y COMPROBACI N DE LAS RUEDAS en el cap tulo 3 3 Medir e descentramiento radial de la rueda e descentramiento lateral de la rueda Ver COMPROBACI N DE LA RUEDA DELANTERA
131. a un aro de pist n abra hueco del extremo con los dedos y levante el otro lado del aro sobre la corona del pist n 11221501 SAS00261 COMPROBACI N DEL CILINDRO Y EL PIST N 1 Comprobar e pared del pist n e pared del cilindro Rayaduras verticales gt Cambiar el con junto de cilindro pist n y aros CILINDRO Y 5 ENG 2 Medir holgura entre pist n y cilindro PS el di metro del cilindro con la galga 1 40 mm 1 57 in desde la parte superior del cilin dro ____________________ Mida el di metro del cilindro tomando medidas del cilindro de lado a lado y de delante a atr s Seguidamente calcule el pro medio de las mediciones L mite de desgaste Di metro 54 024 54 056 mm 154 156 mm del cilin 2 1321 dro 2 1269 2 1282 in in b Si est fuera del valor especificado cambie el conjunto de cilindro pist n y aros C Mida el di metro de la superficie lateral del pist n con el micr metro 4 8 mm 0 19 in desde el borde inferior del pis t n Dimensi n del pist n 53 997 54 029 mm 2 1259 2 1271 in d Si est fuera del valor especificado cambie el conjunto de pist n y aros e Calcule la holgura entre pist n y cilindro con la f rmula siguiente Holgura entre pist n y cilindro
132. a velocidad normal antes de hacerlo a alta velocidad e Despu s de reparar o cambiar un neum tico aseg rese de apretar la tuerca del v stago de la v lvula de aire 1 el par especificado NOTA nmm Neum ticos con marca de sentido de giro e Monte el neum tico con la marca hacia la direcci n de giro de la rueda e Alinee la marca 3 con el punto de montaje de la v lvula Contratuerca del v stago de la v lvula del neum tico 2 Nm 0 2 kg 1 4 ft Ib COMPROBACI N DE LAS RUEDAS COMPROBACI N Y ENGRASE DE LOS CABLES ADJ Q COMPROBACI N DE LAS RUEDAS El procedimiento siguiente sirve para las dos ruedas 1 Comprobar rueda Da os deformaci n circunferencial Cam biar ADVERTENCIA No intente nunca efectuar reparaciones en la rueda __ Despu s de cambiar un neum tico o una rueda proceda siempre al equilibrado de esta SAS00170 COMPROBACI N Y ENGRASE DE LOS CABLES El procedimiento siguiente sirve para todos los cables interiores y exteriores ADVERTENCIA Si un cable exterior est da ado puede corroerse y su movimiento resultar obsta culizado Sustituya los cables exteriores e interiores da ados lo antes posible 1 Comprobar cable exterior Da os Cambiar 2 Comprobar funcionamiento del cable Movimiento irregular gt Engrasar Lubricante recomendado Aceite de motor o un lubricante para cables a
133. a y derecha 4 dep sito de combustible e Proceda a la localizaci n de aver as con las herramientas especiales siguientes Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C SAS00738 1 Fusible Compruebe la continuidad del fusible Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en el cap tulo 3 e Est correcto el fusible Ji 4 lt Cambie el fusible ELEC SAS00739 e Compruebe el estado de la bater a Ver COMPROBACION Y CARGA DE LA BATERIA en el cap tulo 3 Voltaje m nimo en circuito abierto 12 8 Vo m s a 20 68 e Est correcta la bater a dl S T Bis e A ada l quido a la bater a Limpie los termina les de la bater a Recargue o cam bie la bater a SAS00758 3 Motor de arranque e Conecte el terminal positivo de la bater a y el cable del motor de arranque 2 con un puente 3 18210801 ADVERTENCIA e El cable que se utilice como puente debe tener la misma o superior capacidad que el cable de la bater a de lo contrario el puente se puede quemar e Durante esta prueba es probable que se produzcan chispas por lo tanto com pruebe que no haya nada inflamable en las proximidades e Funciona el Repare cambie el motor de arranque SISTEMA DE ARRANQUE EL CTRICO ELEC SAS00761 SAS00760 4 Rel de arranque e Extraiga el rel de arranque e Extraiga el diodo del acoplador Con
134. ador Yamaha N 1215 90890 85505 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Extracci n de los cables los tubos Desmonte las piezas en el orden indi y la estribera cado ATENCION Desconecte primero el cable negativo de la bater a y seguidamente el posi tivo Cable negativo de la bater a Ver COMPROBACI N Y CARGA DE Cable positivo de la bater a LA BATERIA en el cap tulo 3 Aceite del motor Vaciar Ver CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el cap tulo Cubierta lateral sillin dep sito de com Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N bustible Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE en el cap tulo 3 Tapa del pi n motor pi n motor Ver CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR en el cap tulo 4 PS DESMONTAJE DEL MOTOR 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Aplicar sellador Sellador Yamaha 1215 90890 85505 110 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Procedimiento Pieza Observaciones Montaje del carburador Ver CARBURADOR en el cap tulo 6 Tuber a del sistema de inducci n de Ver SISTEMA DE INDUCCI N DE aire tubo de vac o del sistema de AIRE en el cap tulo 6 inducci n de aire Motor de arranque Ver MOTOR DE ARRANQUE en el cap tulo 7 Capuch n de buj a Desconectar Cable de embrague 1 Desconectar Acoplador de la magneto C A acopla Desconecta
135. ados cen 9 5 32 t grados EC psi Ib in Grados Fahrenheit 2 rec ye ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES En esta tabla se especifican los pares de apriete para los elementos de fijaci n est ndar provistos de roscas ISO est ndar Las especi ficaciones de los pares de apriete para compo nentes o conjuntos especiales se incluyen en los cap tulos correspondientes del manual Para evitar deformaciones apriete los conjun tos provistos de varios elementos de fijaci n siguiendo un orden alterno y por etapas pro gresivas hasta conseguir el par de apriete especificado menos que se especifique otra cosa los pares de apriete exigen una rosca limpia y seca Los componentes deben estar a temperatura ambiente lt e A Distancia entre caras B Di metro exterior de la rosca Pares de apriete gene rales e fm ft lb n amm _ PARES DE APRIETE SPEC y PARES DE APRIETE PARES DE APRIETE DEL MOTOR _ Par de apriete Nombre Observacio Pieza que se debe apretar de la pieza tidad ft lb nes Culata Tornillo 22 122 16 m O Tornillo 10 Tornillo del conducto de aceite Tornillo 7 Buj a 13 Sellador Tapa del pi n del eje de levas Tornillo 10 Cubierta del empujav lvula lados de 18 admisi n y escape Rotor de la magneto C A Tuerca 70 Gu a de la
136. al Recorrido de la rueda Descentramiento de la rueda Descentramiento radial m ximo de la rueda Descentramiento lateral m ximo de la rueda Rueda trasera Tipo de rueda Llanta Tama o Material Recorrido de la rueda Descentramiento de la rueda Descentramiento radial m ximo de la rueda Descentramiento lateral m ximo de la rueda Neum tico delantero Tipo de neum tico Tama o Marca modelo Presi n del neum tico en fr o 90 kg 0 198 Ib 90 kg carga m xima 198 Ib carga m xima Profundidad m nima de la huella del neum tico Diamante 26 339 90 0 mm 3 54 Rueda de fundici n 418 1 60 Aluminio 110 0 mm 4 33 in 1 0 mm 0 04 in 0 5 mm 0 02 in Rueda de fundici n 418 1 85 Aluminio 105 0 mm 4 13 in 1 0 mm 0 04 in 0 5 mm 0 02 in Con c mara 2 75 18 42P CHENG SHIN SAKURA 5 901 PIRELLI CITY DEMON 175 kPa 1 75 kgf cm 25 psi 175 kPa 1 75 kgf cm 25 psi ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC y Neum tico trasero Tipo de neum tico Tama o Marca modelo Presi n del neum tico en fr o 90 kg 0 198 Ib 90 kg carga m xima 198 Ib carga m xima Profundidad m nima de la huella del neum tico Freno delantero Tipo de freno Accionamiento Disco de freno delantero Di metro x espesor Espesor m nimo Deflexi n m xima Espesor del forro de la pastilla de freno interior Espesor del forro de la pastilla de freno exterior Di metro in
137. al en OFP b Instale un nuevo fusible del amperaje correcto Encienda los interruptores para verificar si el circuito el ctrico funciona COMPROBACI N DEL FUSIBLE CHK CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO ADJ Q d Si el fusible se vuelve a fundir inmediata mente compruebe el circuito el ctrico ADVERTENCIA No utilice nunca un fusible de amperaje distinto del especificado La improvisaci n o el uso de un fusible de amperaje inco rrecto puede provocar una aver a grave del sistema el ctrico y el funcionamiento inco rrecto del sistema de luces y encendido con el consiguiente riesgo de incendio 4 Instalar e cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE SAS00182 CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO 1 Extraer e conjunto del faro 2 Desconectar e acoplador del faro 3 Extraer e faro 1 4 Extraer e portal mparas del faro 1 CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL FARO CHK AJUSTE DEL HAZ DEL FARO ADJ Q 5 Extraer e bombilla del faro 1 ADVERTENCIA La bombilla del faro se calienta mucho por lo que debe mantener los productos infla mables y las manos alejados de ella hasta que se haya enfriado 6 Instalar e bombilla del faro Fije la nueva bombilla con el portal mparas del faro ATENCION Evite tocar la parte de cristal de la bombilla del faro para no manc
138. ar pasos de combustible Obstrucci n gt Limpiar a Lave el carburador en un disolvente a base de petr leo No utilice ninguna soluci n lim piadora de carburadores c ustica b Aplique aire comprimido a todos los pasos y surtidores cuerpo de la c mara del flotador Suciedad Limpiar 4 Comprobar junta de goma de la c mara del flotador Grietas da os desgaste gt Cambiar 5 Comprobar flotador Da os gt Cambiar 6 Comprobar v lvula de aguja 1 asiento de v lvula de aguja 2 Da os obstrucci n desgaste Cambiar el conjunto de v lvula de aguja asiento de v lvula de aguja y junta t rica 7 Comprobar e junta t rica 3 Da os desgaste Cambiar el conjunto de v lvula de aguja asiento de v lvula de aguja y junta t rica 8 Comprobar v lvula del acelerador Da os rayaduras desgaste gt Cambiar 9 Comprobar muelle de la v lvula del acelerador Grietas da os gt Cambiar CARBURADOR 00 10 Comprobar e diafragma del enriquecedor de inercia muelle e tapa del diafragma del enriquecedor de inercia Rotura da os gt Cambiar 11 Comprobar juego de agujas de surtidor 1 e tornillo piloto 2 e surtidor piloto 3 e surtidor principal 4 e sujeci n de la aguja del surtidor 5 e surtidor
139. ar e varilla del amortiguador 1 e muelle de extensi n 2 ATENCION Deje que la varilla del amortiguador se des lentamente hacia abajo por el tubo inte rior hasta que sobresalga la parte inferior de este Evite da ar el tubo interior 2 Engrasar superficie exterior del tubo interior Lubricante recomendado Aceite para horquillas 10W o equivalente HORQUILLA DELANTERA 4 3 Apretar e tornillo de la varilla del amortiguador 1 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib A LOCTITE _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ___ Mientras sujeta la varilla del amortiguador con la tuerca hexagonal de 14 mm llave de tubo 2 y la llave 3 apriete el tornillo de la varilla del amortiguador Llave en T 90890 01326 YM 01326 4 Instalar e junta de aceite 1 con el adaptador del montador de juntas de horquilla 2 y el contrapeso del mismo Contrapeso del montador de jun tas de horquilla 90890 01367 YM A9409 7 YM A5142 4 Adaptador del montador de jun tas de horquilla 930 90890 01400 JS ATENCION Compruebe que el lado numerado de la junta de aceite quede hacia arriba NOTA e Antes de instalar la junta de aceite engrase los labios de esta con grasa de jab n de litio e Engrase la superficie exterior del tubo inte rior con aceite para horquillas e Antes de instalar la junta de aceite cubra la parte superior de la
140. as y sigue siendo dif cil extraer el pasador de pist n utilice el extractor Conjunto extractor de pasador de pist n 90890 01304 YU 01304 2 Extraer aro superior 2 aro de engrase n Cuando extraiga un pist n abra el y gt hueco del extremo con los dedos y levante Ver INSTALACI N DEL PISTON Y EL otro lado del aro sobre la corona del pist n CILINDRO Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del cilindro y el pist n Desmonte las piezas en el orden indicado Culata Ver CULATA Gu a de la cadena de distribuci n escape Cilindro Junta t rica Junta del cilindro Clavija de centrado Anillo el stico del pasador de pist n Pasador del pist n Pist n Aro superior 2 aro Aro de engrase COMPROBACI N DEL CILINDRO Y EL Ver DESMONTAJE DEL CILINDRO Y PIST N EL PIST N y INSTALACI N DEL PIS 1 Comprobar T N Y EL CILINDRO pared del pist n pared del cilindro Rayaduras verticales gt Cambiar el con Para montar siga el orden inverso al de junto de cilindro pist n y aros desmontaje OD ad a danna 54500009 SIMBOLOG A Los s mbolos siguientes no se aplican a todos los veh culos Los s mbolos a 8 indican el contenido cada cap tulo 1 Informaci n general 2 Especificaciones 2 Comprobaciones y ajust
141. ateral de la rueda 2 Por encima de los l mites especificados gt Cambiar L mite de descentramiento radial de la rueda 1 0 mm 0 04 in 340 002 L mite de descentramiento late ral de la rueda 0 5 mm 0 02 in 4 Comprobar e cojinetes de la rueda La rueda delantera gira de forma irregular o A est floja Cambiar los cojinetes de la rueda juntas de aceite Da os desgaste gt Cambiar 5 Cambiar cojinetes de la rueda junta de aceite a Limpie la parte exterior del cubo de rueda delantera Extraiga la junta de aceite 1 con destor nillador plano _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Para evitar da ar la rueda coloque un trapo entre el destornillador y la superficie de la rueda Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con un extractor de cojinetes d Monte los nuevos cojinetes de la rueda y la junta de aceite en el orden inverso al de desmontaje 12010201 ATENCION No toque el anillo gu a interior del cojinete 4 las bolas 5 Solo debe tocar el anillo gu a exterior 6 NOTA Utilice una llave 7 que coincida con el di me tro del anillo gu a exterior del cojinete y la junta de aceite RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 4 54500527 COMPROBACI N DE
142. b Aplicar sellador Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 4 Nm 0 4 kg 2 9 1 Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Separaci n del c rter Desmonte las piezas el orden indicado Motor Ver DESMONTAJE DEL MOTOR Culata Ver CULATA Cilindro pist n Ver CILINDRO Y PIST N Rotor de la magneto C A engranaje Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE intermedio del embrague del motor de ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAG arranque NETO Embrague engranaje impulsor primario Ver EMBRAGUE Conjunto de arranque a pedal engra Ver ARRANQUE A PEDAL naje intermedio del arranque a pedal Bomba de aceite Ver BOMBA DE ACEITE Eje del cambio segmento del tambor Ver EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE de cambio Gu a de la cadena de distribuci n lado de admisi n Cadena de distribuci n Interruptor de luz de punto muerto ENG PS 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft 16 X Aplicar sellador Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 4 Nm 0 4 kg 2 9 1 Ib 4 1 Sujeci n del cable de embrague 5 C rter derecho Ver SEPARACI N DEL 6 C rter izquierdo 7 Clavija de centrado Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS C RTER ENG COJINETES DEL C RTER Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de los cojinetes del c r Desmonte las piezas en el
143. c rter empujando a mano la palanca empujadora del embrague en la direcci n hasta que se detenga b Si el saliente no est alineado con la marca alin elo del modo siguiente Afloje la contratuerca 2 Con la palanca empujadora del embrague empujada totalmente en la direcci n 0 gire la varilla empujadora del embrague corta 3 hacia dentro o hacia fuera hasta que el saliente se alinee con la marca Sujete la varilla empujadora del embrague corta para impedir que se mueva y apriete la contratuerca al par especificado Contratuerca A 8 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib 11 Instalar e tapa de embrague y 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib NOTA Apriete los tornillos de la tapa de embrague en la secuencia apropiada como se muestra 5 45 EMBRAGUE ENG 12 Instalar e palanca del arranque a pedal 1 50 Nm 5 0 kg 36 ft Ib 2 NOTA _ Monte la palanca del arranque a pedal lo m s cerca posible a la tapa de embrague y verifi que que la palanca no toque la parte a de la tapa de embrague 13 Ajustar holgura del cable de embrague Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE en el cap tulo 3 EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE ENG OB SAS00327 EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib os D as SS 94 X AET kg 8 7 ft Ib SS X 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft
144. cadena de distribuci n lado de admisi n ye Q Contratuerca del tornillo de ajuste de 8 v lvula lados de admisi n y escape Pi n del eje de levas Tornillo 20 Retenida del eje de levas Tornillo 10 Q Tapa del tensor de cadena de distri Ni Tornillo 8 buci n Tensor de cadena de distribuci n Tornillo Conjunto de la bomba de aceite Tornillo Tapa de la carcasa de la bomba de Tornillo aceite Tornillo de vaciado del aceite del Tornillo motor Colector de admisi n lado de la Tornillo culata Colector de admisi n lado del carbu Tornillo rador Brida de la junta del carburador Tornillo Carcasa del filtro de aire Tornillo Tubo de escape y culata Tornillo Silenciador y soporte de la estribera Tornillo del pasajero Protector del tubo de escape Tornillo Q Protector del silenciador Tornillo Q Conjunto de la v lvula de corte de Tornillo aire Tuber a del sistema de inducci n de Tornillo alre y culata C rter Tornillo Sellador Tapa del rotor de la magneto C A Tornillo Tapa del embrague Tornillo Pieza que se debe apretar Sujeci n del cable de la bobina del est tor Tornillo de acceso a la marca de dis tribuci n Tornillo de acceso al extremo del cigue al Palanca del arranque a pedal Sujeci n del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Motor de arranque Embrague del motor de arranque Engranaje impulsor primario Placa de presi n del embrague Cam
145. calizaci n de ave r as desmonte las piezas siguientes Cubierta lateral izquierda y derecha conjunto del faro sill n conducto de aire izquierda y derecha dep sito de combustible e Proceda a la localizaci n de aver as con las herramientas especiales siguientes 0O Comprobador de bolsillo 2 90890 03112 0 03112 2 54500738 1 Fusible Compruebe la continuidad del fusible Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en el cap tulo 3 e Est correcto el fusible l D Cambie el fusible SAS00739 Compruebe el estado de la bater a Ver COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATER A en el cap tulo 3 Voltaje m nimo en circuito abierto 12 8 V o m s a 20 C 68 F e Est correcta la bater a e A ada l quido a la bater a e Limpie los termina les de la bater a Recargue o cam bie la bater a SAS00749 3 Interruptor principal Compruebe la continuidad del interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor principal dh Cambie el interrup tor principal SISTEMA DE ILUMINACI N ELEC SAS00784 6 Rel del faro 4 Conmutador de luces de cruce carretera Compruebe la continuidad del conmutador de luces de cruce carretera Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Extraiga el rel del faro Conec
146. cas 3 36 COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS 3 37 COMPROBACI N DE LAS 5 005 0 007777 3 40 COMPROBACI N Y ENGRASE DE LOS CABLES 3 40 ENGRASE DE LAS MANETAS Y 3 41 ENGRASE DEL CABALEETE CENTRA Lauri 3 41 SISTEMA EL CTRICO 4244 03 020 0 2 3 42 COMPROBACI N Y CARGA DE LA 3 42 COMPROBACI N DEL 0 006600 na nononnno 3 46 CAMBIO DE LA BOMBILLA DEL 3 47 AJUSTE DELRAZ DEL aia 3 48 INTRODUCCI N CUADRO DE MANTENIMIENTO Y CHK 4o ENGRASE PERI DICOS Q SAS00036 COMPROBACIONES Y AJUSTES PERI DICOS INTRODUCCI N En este cap tulo se incluye toda la informaci n necesaria para realizar las comprobaciones y ajus tes recomendados Observando estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar un funcionamiento m s fiable del veh culo una mayor vida til del mismo y se reducir la necesidad de trabajos de reparaci n costosos Esta informaci n es v lida tanto para veh culos que ya se encuentran en servicio como para los veh culos nuevos que se est n preparando para la venta Todos los t cnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este cap tulo en su totalidad CU
147. cen con una letra m s peque a que la del t tulo de la secci n 4 Al principio de cada secci n de extracci n y desmontaje se han incluido diagramas de despiece para ayudar a identificar las piezas y clarificar los procedimientos 5 Los n meros figuran en el orden de las tareas en el diagrama de despiece Un n mero rodeado por un c rculo indica un paso del procedimiento de desmontaje 6 Los s mbolos indican piezas que se deben engrasar o cambiar Ver la secci n SIMBOLOG A 7 Cada diagrama de despiece va acompa ado de un cuadro de instrucciones que indica el orden de las tareas los nombres de las piezas observaciones relativas a las tareas etc Las tareas que requieren m s informaci n como por ejemplo herramientas especiales y datos t cnicos se describen de forma secuencial O O A CILINDRO Y PIST N ENG 4 CILINDRO Y PIST N ENG 4 SAS00253 DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL 3 PIST N 1 Extraer clips del pasador del pist n 1 pasador de pist n artillo para extraer el pasa dor del pist n e Antes de extraer el clip del pasador del pis t n cubra la abertura del c rter con un trapo po Aaa limpio para evitar que el se caiga al c r 52 2 E ter CL oO 6 New E Antes de extraer el pasador de pist n des 8 barbe la ranura del clip y la Zona donde se introduce el pasador Si se han desbarbado ambas zon
148. cto con el electr lito ya que puede provocar quemaduras graves lesiones oculares permanentes PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON TACTO EXTERNO e Piel Lavar con agua e Ojos Enjuagar con agua durante 15 minu tos y acudir a un m dico inmediatamente INTERNO e Beber grandes cantidades de agua o leche seguidas de leche de magnesia huevos batidos o aceite vegetal Acudir inmediatamente a un m dico 1 Extraer cubierta izquierda Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 2 Desconectar cables de la bater a de los terminales de la bater a ATENCION Desconecte primero el cable negativo 1 y seguidamente el positivo 2 CHK COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATERIA ADJ 3 Extraer e Correa de la bater a e bater a O 4 Comprobar e cmo LOWER e nivel de electr lito El nivel de electr lito debe encontrarse entre la marca de nivel m nimo y la marca de nivel m ximo Por debajo de la marca de nivel m nimo gt A adir agua destilada hasta el nivel correcto ATENCION A ada nicamente agua destilada El agua del grifo contiene minerales que son perju diciales para la bater a 5 Comprobar e densidad Inferior a 1 280 Recargar la bater a Densidad 1 280 a 20 68 F 6 Cargar e bater a Amperaje y tiempo de carga de la bater a 0 5 A 10 h ADVERTENCIA No efect e una carga
149. da y derecha Compruebe el estado de la buj a 4 dep sito de combustible Compruebe el tipo de buj a e Proceda a la localizaci n de aver as con las e Mida la distancia entre electrodos de la herramientas especiales siguientes buj a Ver COMPROBACI N DE LA BUJ A en F Comprobador de encendido es 90890 06754 YM 34487 Buj a est ndar Comprobador de bolsillo CR6HSA NGK 90890 03112 YU 03112 C Distancia entre electrodos de la buj a 0 6 0 7 0 024 0 028 e Est la buj a buen estado Es del Compruebe la continuidad del fusible tipo correcto Est la distancia entre Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en electrodos dentro del margen especifi el cap tulo 3 cado e Est correcto el fusible 51 Ajuste la distancia Cambie el fusible entre electrodos cambie la buj a SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC SAS00744 SAS00742 4 Distancia entre electrodos de la chispa de encendido Desconecte el capuch n de la buj a Conecte el comprobador de encendido Q como se muestra Capuch n de la buj a e Sit e el interruptor principal en ON e Mida la distancia entre electrodos de la chispa de encendido a e Arranque el motor pulsando el interruptor de arranque e incremente gradualmente la distancia entre electrodos hasta que se produzca un fallo del encendido Distancia m nima entre electro dos de l
150. de aceite del motor espere unos minutos hasta que el acelte se haya asentado e No rosque la varilla cuando compruebe el nivel de aceite Aceite recomendado Consulte en la tabla de grados de aceite cu l es el m s ade cuado para determinadas tem peraturas atmosf ricas Norma Grado SE o superior ATENCION e El aceite del motor lubrica tambi n el embrague por lo que el uso de un tipo de o aditivos incorrectos puede pro vocar que el embrague patine Por tanto no a ada ning n aditivo qu mico ni utilice un aceite de motor de grado CD o superior ni utilice aceites con la indica ci n CONSERVACI N DE ENERG A ll d o superior No permita que penetren materiales extra os en el c rter NOTA A Antes de comprobar el nivel de aceite del motor espere unos minutos hasta que el aceite se haya asentado 4 Arranque el motor d jelo calentar unos minutos y luego p relo 5 Compruebe de nuevo el nivel de aceite _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Antes de comprobar el nivel de aceite del motor espere unos minutos hasta que el aceite se haya asentado 3 18 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR SAS00076 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1 Arranque el motor d jelo calentar unos minutos y luego p relo 2 Coloque un recipiente debajo del tornillo de vaciado de aceite del motor 3 Extraer e tap n roscado de llenado de aceite del motor 1 e tor
151. de arranque Combustible Combustible recomendado Capacidad del dep sito de combusti ble Reserva Aceite del motor Tipo Grado de aceite recomendado Sistema de engrase Cantidad de aceite Cantidad total Cambio peri dico de aceite Tipo del filtro de aceite Bomba de aceite Tipo de bomba de aceite Holgura entre el rotor interior y el extremo del rotor exterior Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite y el rotor interno y externo Buj a Modelo fabricante Distancia entre electrodos de la buj a Culata Volumen Alabeo m ximo 4 tiempos refrigerado por aire SOHC 123 7 7 55 cu in Un cilindro inclinado hacia delante 54 0 54 0 mm 2 13 2 13 10 0 1 1 200 kPa 12 0 kgf cm 170 7 psi Arranque el ctrico y arranque a pedal Solo gasolina normal sin plomo 12 0 L 2 64 Imp gal 3 17 US gal 3 0 L 0 66 Imp gal 0 79 US gal SAE10W30 SAE10W40 SAE15W40 SAE20W40 o SAE20W50 servicio tipo SE SF SG o superior Colector de lubricante en el c rter 1 20 L 1 06 Imp at 1 27 US at 1 00 L 0 88 Imp at 1 06 US at Malla met lica Trocoidal 0 07 mm 0 0028 in 0 13 0 19 mm 0 0051 0 0075 in 0 06 0 10 mm 0 0024 0 0039 in CR6HSA NGK 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in 15 20 15 60 cm 0 93 0 95 cu in 0 15 mm 0 0059 in 0 26 mm 0 010 in 0 17 mm 0 0067 in 0 05 mm 0 0020 in ESPECIFICACI
152. de compresi n est por debajo del m nimo especificado vierta en el cilin dro una cucharadita de aceite de motor a trav s del orificio donde se monta la buj a y mida la presi n nuevamente Consulte la tabla siguiente Presi n de compresi n despu s de introducir aceite en el cilin dro Aro s de pist n desgastados o da ados Reparar M s alta que sin aceite Posible da o en v lvulas junta de culata o pist n gt Reparar Igual que sin aceite 7 Instalar e buj a 8 Conectar e capuch n de buj a SAS00069 COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal e Coloque el veh culo en un soporte adecuado e Verifique que el veh culo est vertical 2 Arranque el motor d jelo calentar unos minutos y luego p relo 3 17 COMPROBACION DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Q 20 10 0 10 20 30 40 50 SAE 10W 30 SAE 10W 40 T SAE 20W 50 11750704 3 Comprobar e nivel de aceite del motor El nivel de aceite debe encontrarse entre la marca de nivel m nimo y la marca de nivel m ximo Por debajo de la marca de nivel m nimo gt A adir aceite del tipo recomendado hasta el nivel correcto _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Antes de comprobar el nivel
153. de las pastillas de freno 3 3 Medir e l mite de desgaste de las pastillas de freno Fuera del valor especificado gt Cambiar conjunto de las pastillas de freno L mite de desgaste de las pasti llas de freno 0 8 mm 0 03 in 4 Instalar muelles de las pastillas de freno e cu a de la pastilla de freno pastillas de freno NOTA Sustituya siempre el conjunto de cu a pastilla y muelle de pastilla de freno a la vez Acople un tubo de pl stico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga Sit e el otro extremo del tubo en un recipiente abierto Afloje el tornillo de purga y empuje el pist n de la pinza de freno hacia esta con el dedo 2 Apriete el tornillo de purga Tornillo de purga A 6 Nm 0 6 kg 4 3 ft Ib d Instale una cu a de pastilla de freno nueva __ Instale la cu a en la pastilla de freno como se muestra en la ilustraci n e Instale pastillas y muelles de pastillas de freno nuevos 4 20 2 FRENO DELANTERO CHAS 5 Engrasar e funda guardapolvo de la pinza de freno 1 Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio ATENCION e No deje que la grasa entre en contacto con las pastillas de freno e Elimine cualquier exceso de grasa 6 Instalar e tornillo de la pinza de freno
154. decuado Sostenga el extremo del cable vertical y vierta unas gotas de lubricante en la funda del cable o utilice un engrasador adecuado 3 40 ENGRASE DE LAS 5 Y PEDALES CHK ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL ADJ Q ENGRASE DE LAS MANETAS Y PEDALES Engrase el punto pivotante y las piezas m vi les con contacto de metal contra metal de las manetas y los pedales Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio SAS00173 ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL Engrase el punto pivotante y las piezas m vi les con contacto de metal contra metal del caballete central Lubricante recomendado Grasa de jab n de litio 3 41 CHK COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATERIA ADJ SAS00176 SISTEMA EL CTRICO COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATER A ADVERTENCIA 18350701 le NS 5 4 AU 27 Las bater as generan hidr geno explosivo y contienen un electr lito de cido sulf rico altamente venenoso y c ustico Por tanto adopte siempre estas medidas preventivas e Utilice gafas protectoras cuando mani pule o trabaje cerca de bater as e Cargue las bater as en un lugar bien ven tilado e Mantenga las bater as alejadas de fuego chispas o llamas equipos de soldadura cigarrillos encendidos e NO FUME cuando cargue o manipule bater as MANTENGA LAS BATER AS Y EL ELEC TR LITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS e Evite todo conta
155. del rotor de la magneto NOTA ncm e Limpie la parte ahusada del cigue al y el cubo del rotor de la magneto C A e Cuando monte el rotor de la magneto C A verifique que la chaveta de media luna quede correctamente asentada en la ranura del cig e al 2 Apretar z SE tuerca del rotor de la magneto 1 SA NOTA O RO O co 5 e Mientras sujeta el rotor de la magneto C A N 2 con el soporte de roldana 3 apriete el tornillo del rotor No permita que el soporte de roldana toque el saliente del rotor de la magneto C A Soporte de roldana 90890 01701 YS 01880 A lt 3 Aplicar e sellador 1 en las hendiduras qe Adhesivo Yamaha 2 1215 EAN 90890 85505 20 4 Instalar e bobina del est tor lt lt sujeci n del cable de la bobina del est tor e bobina captadora 1 110 Nm 1 0 m kg 7 2 ft lb EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y ROTOR DE ENG Q 5 Instalar del rotor de la magneto 1 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ____ e Aplique sellador a las roscas del tornillo de la tapa del rotor de la magneto C A 2 e Apriete los tornillos de la tapa del rotor de la magneto C A en la secuencia apropiada como se muestra BOMBA DE ACEITE ENG PS SAS00360 BOMBA DE ACEITE ds Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib Procedimiento Pieza Obser
156. den inverso al de desmontaje FRENO DELANTERO 4 54500618 DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO NOTA AA Antes de desarmar la pinza de freno vac e el l quido de frenos de todo el sistema 1 Aflojar e tornillo de la pinza de freno 1 2 Extraer e perno de uni n 2 e arandelas de cobre 3 e tubo de freno 4 NOTA A Coloque el extremo del tubo de freno en un recipiente y bombee con cuidado el l quido de frenos para extraerlo 3 Extraer e pist n de la pinza de freno 1 e funda guardapolvo 2 e junta de pist n de la pinza de freno 3 a Aplique aire comprimido la apertura del racor del tubo de freno para forzar el pis t n fuera de la pinza de freno ADVERTENCIA e Cubra el pist n de la pinza de freno con un trapo Evite hacerse da o cuando el pist n sea expulsado de la pinza de freno e No trate nunca de extraer el pist n de la pinza de freno empuj ndolo b Extraiga la funda guardapolvo y la junta del pist n de la pinza de freno FRENO DELANTERO 4 54500630 COMPROBACI N DE LA PINZA DE FRENO DELANTERO Plan recomendado de sustituci n de componentes de los frenos Pastillas de freno Si es necesario Juntas del pist n Cada dos a os Cada dos a os y L quido de frenos siempre que se desarme el
157. distribuci n escape Cilindro Junta t rica Junta del cilindro Clavija de centrado Anillo el stico del pasador de pist n Pasador del pist n Pist n Aro superior 2 Aro de engrase Ver INSTALACI N DEL PIST N Y EL CILINDRO Ver DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL PIST N y INSTALACI N DEL 5 T N Y EL CILINDRO IM O Para montar siga el orden inverso al de desmontaje 5 29 CILINDRO Y PIST N ENG SAS00253 DESMONTAJE DEL CILINDRO Y EL PIST N 1 Extraer clips del pasador del pist n 1 pasador de pist n 2 pist n 3 No utilice un martillo para extraer el pasa dor del pist n 2 NOTA e Antes de extraer el clip del pasador del pis t n cubra la abertura del c rter con un trapo limpio para evitar que el clip se caiga al c r ter e Antes de extraer el pasador de pist n des barbe la ranura del clip y la zona donde se introduce el pasador Si se han desbarbado 4 11221001 ambas zonas y sigue siendo dif cil extraer el pasador de pist n utilice el extractor 4 gt GU MS E STO CTO Conjunto extractor de pasador de pist n 90890 01304 YU 01304 2 Extraer e aro superior e 2 aro de engrase Cuando extraig
158. dora del intermitente izquierdo Medidor de combustible YAMAHA MOTOR CO LTD YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA EL CTRICO DE LA WIRING DIAGRAM SCH MA DE C BLAGE SCHALTPLAN YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 I 1 es Jen 0 AE w we uv BLACK l l i y 9 0 1 0 i RED RED AAA 1 1 i r 1 2000000 es 20 1 1 E Le ool ap 5 BLUE BLUE E Ue MI A l BLACK BLACK 1 Dg T Y L G 4 O 1 2 ai l pE 1 1052 63 GREEN 3 25 B B YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 SCHEMA ELETTRICO DIAGRAMA EL CTRICO DE LA WIRING DIAGRAM SCH MA C BLAGE SCHALTPLAN YBR125ED 2005 YBR125ED 2005 4 BLACK 2 7 aaa ojo A
159. e cambios rueda y pi n Eje principal y eje posterior Horquillas de cambio y barras gu a de las horquillas de cambio Tambor de cambio Superficie de contacto del c rter Pasacable de la magneto tapa de la magneto rec ye Simbolog a LULA LLL Sellador Yamaha N2 1215 Sellador Yamaha N2 1215 PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE SPEC y SAS00032 CHASIS Labio de la junta de aceite de la rueda delantera Superficie interior de la unidad de engranajes del velocimetro Labios de la junta de aceite de la rueda trasera y junta t rica Ea dd Labio de la junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera Eje de la leva de freno trasero Superficie interior del pedal de freno Pasador pivote de la zapata de freno Tornillo de la pinza de freno Superficie interior de la gu a del tubo del pu o del acelerador y extremo del cable del acelerador Extremo del cable de embrague en la maneta de embrague Superficie externa del tornillo pivote de la maneta de freno Superficie externa del tornillo pivote de la maneta de embrague Anillo gu a interior del cojinete del tubo de la columna de la direcci n Anillo gu a exterior del cojinete del tubo de la columna de la direcci n Cojinete superior del tubo de la columna de la direcci n Cojinete inferior del tubo de la columna de la direcci n Eje del basculante Superficie exterior del manguito del basculante Labios de la junta de aceite de la tapa
160. e esta suavemente Agarrotada floja Ajustar la columna de la direcci n 3 Extraer e soporte superior Ver COLUMNA DE LA DIRECCI N en el cap tulo 4 4 Ajustar e columna de la direcci n a arandela de seguridad 1 la tuerca anular superior 2 y la arandela de goma 3 b Afloje la tuerca anular inferior 4 y seguida mente apri tela hasta el valor especificado con una llave para tuercas de direcci n 5 NOTA Sit e la llave dinamom trica perpendicular a la llave de tuercas de direcci n Llave para tuercas de direcci n 90890 01403 YU 33975 Tuerca anular inferior par de apriete inicial 33 Nm 3 3 kg 24 ft 16 Afloje la tuerca anular inferior 4 1 4 de vuelta y luego apri tela con el par especificado ADVERTENCIA No apriete exceso la tuerca anular inferior 3 34 COMPROBACI N Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N COMPROBACI N DE LA HORQUILLA DELANTERA ADJ Tuerca anular inferior par de apriete final 22 Nm 2 2 kg 16 ft Ib d Compruebe si la columna de la direcci n est floja o se agarrota girando la horquilla delantera completamente en ambas direc ciones Si nota alg n agarrotamiento extraiga el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior Ver COLUMNA DE LA DIRECCI N en el cap
161. e freno Aceite o grasa en el tambor de freno Tirante del freno roto BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS FUGA DE ACEITE e Tubo interior doblado da ado u oxidado e Tubo exterior agrietado o da ado e Junta de aceite instalada incorrectamente e Labio de la junta de aceite da ado Nivel de aceite incorrecto alto Tornillo de la varilla del amortiguador flojo e Arandela de cobre del tornillo de la varilla del amortiguador da ada e Junta t rica del perno capuchino agrietada o da ada FUNCIONAMIENTO INCORRECTO e Tubo interior doblado o da ado e Tubo exterior doblado o da ado e Muelle de la horquilla da ado e Varilla del amortiguador doblada o da ada e Viscosidad del aceite incorrecta e Nivel de aceite incorrecto COMPORTAMIENTO INESTABLE SAS00862 COMPORTAMIENTO INESTABLE Manillar e Manillar doblado o montado incorrecta mente Componentes de la columna de la direc ci n e Soporte superior montado incorrectamente e Soporte inferior montado incorrectamente tuerca anular mal apretada e V stago de la direcci n doblado e Cojinete de bolas o anillo gu a del cojinete da ados Barra s de la horquilla delantera e Niveles de aceite desiguales ambas barras de la horquilla delantera e Muelle de la horquilla tensado desigual mente ambas barras de la horquilla delan tera e Muelle de la horquilla roto e Tubo interior doblado o da ado Tubo exterior doblado o da ado Basculan
162. e la varilla del amortiguador Llave en T 90890 01326 YM 01326 SAS00656 COMPROBACI N DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera 1 Comprobar e tubo interior e tubo exterior Torceduras da os rayaduras gt Cambiar 4h ADVERTENCIA No trate de enderezar un tubo interior doblado ya que podr a debilitarse peligro samente 2 Medir longitud libre del muelle Fuera del valor especificado gt Cambiar Longitud libre del muelle 337 0 mm 13 27 in lt L mite gt 330 3 mm 13 00 in HORQUILLA DELANTERA 4 3 Comprobar e varilla del amortiguador Q Da os desgaste gt Cambiar Obstrucci n gt Aplicar aire comprimido a todos los pasos de aceite e obturador del flujo de aceite 2 Da os gt Cambiar SAS00659 ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera ADVERTENCIA Compruebe que el nivel de aceite sea el mismo en ambas barras de la horquilla delantera e Un nivel desigual puede alterar la con ducci n y provocar una p rdida de esta bilidad e Cuando arme la barra de la horquilla delan tera cambie las piezas siguientes junta de aceite junta antipolvo e Antes de armar la barra de la horquilla delan tera compruebe que todos los componentes est n limpios 1 Instal
163. e pist n Aro superior 0 15 0 30 mm 0 006 0 012 in lt L mite gt 0 55 mm 0 022 in 2 aro 0 30 0 45 mm 0 012 0 018 in lt L mite gt 0 80 mm 0 031 in Aro de engrase 0 20 0 70 mm 0 008 0 028 in CILINDRO Y PIST N ENG SAS00265 COMPROBACI N DEL PASADOR DE PIST N 1 Comprobar pasador de pist n Decoloraci n azul estr as Cambiar el pasador de pist n y seguidamente compro bar el sistema de engrase 2 Medir e di metro exterior del pasador de pist n Fuera del valor especificado gt Cambiar el pasador de pist n Di metro exterior del pasador de pist n 14 991 15 000 mm 0 5902 0 5906 in lt L mite gt 14 971 mm 0 5894 in 3 Medir di metro interior del orificio del pasador de pist n Fuera del valor especificado gt Cambiar el pist n Di metro interior del orificio del pasador de pist n 15 002 15 013 mm 0 5906 0 5911 in lt L mite gt 15 043 mm 0 5922 in 4 Calcular holgura entre el pasador del pist n el di metro interior del pasador de pist n Fuera del valor especificado gt Cambiar conjunto de pasador de pist n y pist n Holgura entre el pasador del pist n y el di metro interior del pasador de pist n Di metro interior del pasador del pist n b Di metro exterior del pasador de pist n Holgura entre pasador de pist n y pist n 0 002 0 022 mm 0 0001 0 0009
164. ecta e Bombilla del piloto trasero luz de freno fun dida BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO LUZ DE FRENO FUNDIDA e Bombilla del piloto trasero luz de freno inco rrecta e Bater a averiada e Interruptor de la luz de freno trasero ajus tado incorrectamente e Bombilla del piloto trasero luz de freno ago tada LOS INTERMITENTES NO SE ENCIENDEN Interruptor de los intermitentes averiado e Rel de los intermitentes averiado e Bombilla del intermitente fundida e Conexi n incorrecta e Mazo de cables da ado o averiado e Circuito incorrectamente conectado a masa e Bater a averiada e Fusible fundido da ado o incorrecto LOS INTERMITENTES PARPADEAN DESPACIO e Rel de los intermitentes averiado Interruptor principal averiado Interruptor de los intermitentes averiado e Bombilla del intermitente incorrecta LOS INTERMITENTES PERMANECES ENCENDIDOS e Rel de los intermitentes averiado e Bombilla del intermitente fundida LOS INTERMITENTES PARPADEAN R PIDO e Bombilla del intermitente incorrecta e Rel de los intermitentes averiado e Bombilla del intermitente fundida LA BOCINA NO SUENA e Bocina incorrectamente ajustada e Bocina da ada o averiada Interruptor principal averiado Interruptor de la bocina averiado e Bater a averiada e Fusible fundido da ado o incorrecto e Mazo de cables averiado DIAGRAMA EL CTRICO DE YBR125ED 2005 0 Magneto 2 Interruptor de luz de punto muerto 2 Rectificador regulado
165. ectamente conectado y sin defectos Cambie el rectifica dor regulador correcta repare el del sis Conecte mente cableado tema de carga ol OT ae Mi E Aa A ova EE ma 2 A gt 0 e la gt E e lt Mos gt TAD aa E 0 Z O N a tl pea A A 53 A F 5 5004 7 24 SISTEMA DE ILUMINACI N 0 Magneto 4 Bater a 5 Fusible Interruptor principal 1 Unidad Rel del faro 4 Conmutador de luces de cruce carretera Faro 9 Luz de posici n delantera 62 Piloto trasero luz de freno Luz de los instrumentos Indicador de luz de carretera SISTEMA DE ILUMINACI N ELEC SAS00781 LOCALIZACI N DE AVER AS Una de las luces siguientes no se enciende faro indicador de luz de carre tera piloto trasero luz de posici n delan tera o iluminaci n de los instrumentos Comprobar 1 fusible 2 bater a interruptor principal 4 conmutador de luces de cruce carretera 5 resistencia de la bobina captadora 6 rel del faro 7 conexiones del cableado de todo el sistema de iluminaci n NOTA e Antes de proceder a la lo
166. ecte el comprobador de bolsillo 1 Conecte el comprobador de bolsillo 1 y la bater a 12 V a los terminales del rel a los terminales del diodo como se mues de arranque como se muestra tra e Mida si hay continuidad en el diodo del Terminal positivo de la bater a gt A modo siguiente azul blanco 1 Terminal negativo de la bater a gt _ azul blanco 2 En la tabla siguiente se muestran las lecturas Sonda positiva del comprobador gt rojo 3 COMPA A Sonda negativa del comprobador negro 4 Sonda positiva del comproba dor gt azul celeste 1 Continui Sonda negativa del compro dad bador gt azul blanco Sonda positiva del comproba dor gt azul blanco 2 Sonda negativa del compro bador gt azul celeste 1 No hay continui dad e Hay continuidad en el rel de arranque entre rojo y negro S 0 Cambie el rel de arranque e Son correctas las lecturas del comproba dor 0 Cambie el diodo SISTEMA DE ARRANQUE EL CTRICO ELEC SAS00749 SAS00764 6 Interruptor principal 9 Interruptor de arranque Compruebe la continuidad del interruptor Compruebe la continuidad del interruptor principal de arranque Ver COMPROBACI N DE LOS INTE Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES RRUPTORES e Est correcto el interruptor principal e Est correcto el interruptor de arranque 5 NO
167. el acelerador d Apriete la contratuerca e Deslice la tapa de goma a su posici n origi nal ADVERTENCIA Despu s de ajustar la holgura del cable del acelerador arranque el motor y gire el manillar a derecha e izquierda para verifi car que con ello no se produzcan variacio nes del ralent AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA _ CHK COMPROBACION DE LA SAS00060 COMPROBACI N DE LA BUJ A 1 Desconectar e capuch n de buj a 2 Extraer e buj a ATENCION Antes de extraer la buj a elimine con aire comprimido la suciedad que se haya podido acumular para evitar que caiga al interior del cilindro 3 Comprobar e tipo de buj a Incorrecto gt Cambiar Tipo de buj a fabricante CR6HSA 4 Comprobar e electrodo 1 Da os desgaste gt Cambiar la buj a e aislante 2 Color an malo gt Cambiar la buj a El color normal es canela medio claro 5 Limpiar e buj a 18040201 con un limpiador de buj as o un cepillo met lico 6 Medir e distancia entre electrodos a con una galga de espesores de alambres Fuera del valor especificado Ajustar la distancia entre electrodos Distancia entre electrodos de la buj a 0 6 0 7 mm 0 024 0 028 in 18040201 7 Instalar e buj a NOTA Antes de instalarla limpie la buj a y la superfi cie de la junta 8 Conectar e capuch n de buj a DEL REGLAJE DEL ENCEND
168. el arranque a pedal 0 82 1 22 kof 1 80 2 70 lb Filtro de aire Elemento del filtro de aire Elemento seco ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y Elemento Carburador Tipo Cantidad Fabricante Marca de identificaci n Surtidor principal Surtidor de aire principal Aguja del surtidor Surtidor de aguja Surtidor de aire piloto 1 Surtidor de aire piloto 2 Salida piloto Surtidor piloto Vueltas hacia fuera del tornillo piloto Tama o del asiento de v lvula Surtidor de arranque 1 Surtidor de arranque 2 Holgura del cable del acelerador en la brida del pu o del acelerador Nivel de combustible debajo de la superficie de contacto de la c mara del flotador Estado del ralent Ralent del motor Sistema de inducci n de aire acti vado Sistema de inducci n de aire des activado de CO sistema de inducci n de aire desactivado Vac o de admisi n Temperatura del aceite L mite VM225H 1 MIKUNI 3D91 00 97 5 20 9 5EJ7 2 N 7M 60 01 3 01 0 15 1 1 2 01 8 25 20 5 3 7 mm 0 12 0 28 6 0 7 0 mm 0 24 0 28 1 400 1 500 r min 1 350 1 450 r min 3 0 4 0 26 8 32 2 201 5 242 1 mmHg 7 93 9 53 inHg 75 85 167 185 F ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC y ESPECIFICACIONES DEL CHASIS Bastidor Tipo de bastidor ngulo de arrastre Distancia entre perpendiculares Rueda delantera Tipo de rueda Llanta Tama o Materi
169. el interruptor de la luz de freno delantero el cable del intermitente delantero derecho cable del intermitente delantero izquierdo luego cubra los cables con la cubierta protectora y sujete esta Pase el cable de embrague el cable del interruptor izquierdo del manillar y el cable del interruptor del embrague por la gu a 1 o O A A 16 N y CO A AA Pase el cable del acelerador el tubo de freno delantero el cable del interruptor de la luz de freno delantero y el cable del interruptor derecho del manillar por la gu a Sujete el cable del interruptor derecho del manillar y el cable del interruptor de la luz de freno con la banda de pl stico Sujete el cable del interruptor izquierdo del manillar y el cable del interruptor del embrague con la banda de pl stico Pase el cable del veloc metro por la gu a 1 Sujete el mazo de cables al soporte con la abraza dera de pl stico Corte el extremo sobrante de la abrazadera de pl stico DISPOSICI N DE LOS CABLES SPEC y 0 Cable de embrague 2 Rel de arranque Unidad 3 Cable del motor de arranque 3 Tubo de combustible Tubo respiradero de la bater a 4 Rectificador regulador 5 Cable negativo de la bater a 5 Medidor de combustible Tubo de desbordamiento del carburador 6 Cable del medidor de combustible 7 Bobina de encendido 7 Tubo de ventilaci n del carburador Bocina Fusible
170. el tubo del freno delantero con la sujeci n 1 Sujete el mazo de cables a la gu a con la abra zadera de pl stico Corte el extremo sobrante de la abrazadera de pl stico Pase el cable de embrague por la gu a Instale el terminal del cable de masa de la bobina de encendido con el mismo tornillo Sit e los extremos de la abrazadera de tubo hacia delante Pase el tubo de desbordamiento del carburador y el tubo respiradero de la bater a entre el motor y el bastidor 4 7 bA Y DISPOSICI N DE LOS CABLES Unidad Sujete la abrazadera de pl stico junto al soporte 2 Conjunto de la v lvula de corte de aire del rectificador regulador 2 Rectificador regulador Sujete el cable del calentador del carburador 4 Cable del calentador del carburador con la abrazadera de pl stico Coloque la hebilla 5 Interruptor t rmico de la abrazadera de pl stico hacia dentro Corte 6 Cable del intermitente trasero derecho el extremo sobrante de la abrazadera de pl s 7 Cable del interruptor t rmico tico Cable del piloto trasero luz de freno Conecte los conectores del cable de los intermi 9 Cable del intermitente trasero izquierdo tentes traseros debajo del cable del interruptor Mazo de cables t rmico y del cable del piloto trasero luz de 17 Tubo de ventilaci n del carburador freno DOTE A ES Z A ANY
171. elle K3 47 90 mm 1 85 3 54 ess Muelle opcional disponible ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC y Basculante L mite de holgura radial en el extremo del basculante L mite de holgura axial en el extremo del basculante Cadena de transmisi n Tipo fabricante DID428V2 DAIDO Cantidad de eslabones 118 Holgura de la cadena de transmisi n 20 30 mm 0 79 1 18 in L mite de longitud de 15 eslabones 191 5 mm 7 54 1 0 mm 0 04 in 1 0 mm 0 04 in ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA EL CTRICO 5 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA EL CTRICO Voltaje del sistema 12V Sistema de encendido Tipo de sistema de encendido CC C D I encendido por descarga de capacitor Reglaje del encendido A P M S 7 0 a 1 400 r min Tipo avanzado Digital CC C D I Resistencia color de la bobina captadora 248 372 Q a 20 68 Unidad CDI modelo fabricante 3D9 00 SHY Bobina de encendido Modelo fabricante 5VL SHY Distancia m nima entre electrodos de 6 0 mm 0 24 in la chispa de encendido Resistencia de la bobina primaria 0 32 0 48 20 68 F Resistencia de la bobina secundaria 5 68 8 52 a 20 68 Capuch n de buj a Material Resina Resistencia 4 0 6 0 KQ a 20 68 F Sistema de carga Tipo Magneto C A Modelo fabricante 3D9 SHY Salida est ndar 14 V 115 W a 5 000 r min Resistencia color de la bobina de 0 64 0 96 Q a 20 C 68
172. ep sito de la bomba de freno con la cantidad especificada del l quido de frenos recomendado L quido de frenos recomendado DOT304 ADVERTENCIA e Utilice nicamente el l quido de frenos indicado Otros l quidos de frenos pue den ocasionar el deterioro de las juntas de goma provocando fugas y un funcio namiento incorrecto de los frenos e Rellene con el mismo tipo de l quido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de l quidos de frenos puede ocasionar una reacci n qu mica nociva que provocar un funcionamiento inco rrecto de los frenos e Al rellenar evite que el agua penetre en el dep sito de la bomba de freno El agua reduce significativamente la temperatura de ebullici n del l quido de frenos y puede provocar una obstrucci n por vapor ATENCION El l quido de frenos puede da ar las super ficies pintadas y las piezas de pl stico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de l quido de frenos 4 27 FRENO DELANTERO 4 4 Purgar sistema de freno Ver DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO en el cap tulo 3 5 Comprobar e nivel de l quido de frenos Por debajo de la marca de nivel m nimo gt A adir l quido de frenos del tipo reco mendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS en el cap tulo 3 6 Comprobar e funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso
173. er MOTOR Tornillo de acceso a la marca de Ver EMBRAGUE DEL MOTOR DE reglaje tornillo de acceso al extremo ARRANQUE Y ROTOR DE LA MAG del cig ue al NETO C A Montaje del carburador Ver CARBURADOR el cap tulo 6 Tuber a del sistema de inducci n de Ver SISTEMA DE INDUCCI N DE alre tubo de vac o del sistema AIRE en el cap tulo 6 inducci n de aire Soporte superior del motor izquierda y derecha Capuch n de buj a Desconectar Buj a Tapa del pi n del eje de levas Cubierta del empujav lvula de admisi n 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 38 Nm 3 8 kg 27 ft Ib 9 9 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib Y 13 Nm 1 3 kg 9 4 ft Ib Y Y 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 22 Nm 2 2 kg 16 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 18 Nm 1 8 kg 13 ft Ib Aplicar sellador 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 Procedimiento Pieza Observaciones 6 1 Cubierta del empujav lvula de escape 7 Colector de admisi n 1 8 Perno capuchino del tensor de la 1 cadena de distribuci n 9 T d d de distribuci 10 a atan O INSTALACI N DE LA CULATA 11 Pi n del eje de levas 1 12 Culata 1 13 Junta de culata 1 14 Clavija de centrado 2 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS CULATA ENG DESMONTAJE DE LA CULATA 1 Alinear
174. es peri dicos 4 Chasis 5 Motor 6 Carburador 7 Sistema el ctrico Localizaci n de aver as Los s mbolos 9 09 indican lo siguiente 9 Reparable con el motor montado L quido a a adir 19 Lubricante 2 Herramienta especial 3 Par de apriete L mite de desgaste holgura 5 R gimen del motor Datos el ctricos Los s mbolos 7 a 2 en los diagramas de des piece indican el tipo de lubricante y los puntos de engrase 7 Aceite del motor Aceite para engranajes Aceite de disulfuro de molibdeno 9 Grasa para cojinetes de ruedas 2 Grasa de jab n de litio 2 Grasa de disulfuro de molibdeno Los s mbolos 03 a en los diagramas de des piece indican lo siguiente Aplicar sellador LOCTITE9 24 Cambiar la pieza NDICE INFORMACI N GENERAL ESPECIFICACIONES COMPROBACIONES Y AJUSTES PERI DICOS CHASIS MOTOR O CARBURADOR SISTEMA EL CTRICO LOCALIZACI N DE AVER AS y 70 m EEE DO OT CR gt gt D 0 14 m eL n gt TRB YN L ur E 00 CAP TULO 1 INFORMACI N GENERAL IDENTIFICACI N DEL 22 22 000 000001121 1 1 N MERO DE IDENTIFICACI N DEL VEH CULO 1 1 ETIQUETA DE 1 1 1 INFORMACI N 2 22 0 0000001 000000 1 2 PREP
175. esmonte las piezas el orden cado Muelle del embrague Placa de presi n Contratuerca arandela Varilla empujadora de embrague corta Sujeci n de la varilla empujadora del embrague Bola Disco de fricci n Disco de embrague Ver MONTAJE DEL EMBRAGUE EMBRAGUE ENG PS 6 Nm 0 6 kg 4 3 ft Ib 60 Nm 6 0 kg 43 ft Ib 8 Nm 0 8 m kg 5 8 ft Ib 70 Nm 7 0 kg 50 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Tuerca del engranaje impulsor primario Arandela Tuerca de la campana del embrague Arandela de seguridad Campana del embrague Arandela de presi n Caja de embrague Arandela de disco Engranaje impulsor primario Llave recta Ver DESMONTAJE DEL EMBRAGUE y MONTAJE DEL EMBRAGUE Ver MONTAJE DEL EMBRAGUE mb bh Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS EMBRAGUE ENG PALANCA EMPUJADORA DEL EMBRAGUE Desmontaje de la palanca empuja Desmonte las piezas en el orden indi dora del embrague cado 1 Palanca empujadora del embrague Ver MONTAJE DEL EMBRAGUE 2 Muelle de la palanca empujadora del embrague 3 Anillo el stico 4 Junta de aceite 1 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS EMBRAGUE ENG DESMONTAJE DEL EMBRAGUE 1 Extraer e tapa de embrague NOTA Afloje todos los tornillos un cuarto de vuelta cada vez por etapas y en zigzag Cuando haya a
176. flojado completamente todos los torni llos extr igalos 2 Aflojar e tuerca del engranaje impulsor primario 1 A A Coloque una placa de aluminio entre los dientes del engranaje conducido primario 2 y el engranaje impulsor primario 3 Enderece la leng eta de la arandela seguridad 4 Aflojar tuerca de la campana del embrague 1 NOTA Mientras sujeta la campana del embrague 2 con el sujetador universal de embrague 3 afloje la tuerca de la campana Sujetador universal de embrague gt 90890 04086 91042 54500280 COMPROBACI N DE LOS DISCOS DE FRICCI N El procedimiento siguiente sirve para todos los discos de fricci n 1 Comprobar e disco de fricci n Da os desgaste gt Cambiar el conjunto de discos de fricci n 5 40 EMBRAGUE ENG 2 Medir espesor de los discos de fricci n Fuera del valor especificado gt Cambiar el conjunto de los discos de fricci n NOTA Mida el disco de fricci n en cuatro lugares 2 Espesor de los discos de fricci n 3 00 mm 0 118 in 11411101 lt L mite gt 2 80 mm 0 110 in SAS00281 COMPROBACI N DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE El procedimiento siguiente sirve para todos los discos de embrague 1 Comprobar e disco de embrague Da os desgaste gt Cambiar el conjunto de discos de embrague 2 Medir e alabeo del disco de embrague con una placa de superficie y una galga de espesores 1
177. freno al l mite de gt Consulte la p gi pedal de freno nas 3 26 3 28 Cambiar zapatas Cambiar zapatas Siempre que lleguen al l mite de desgaste Tubo de freno Comprobar si est agrietado o da ado yY Y Y Y yY w 12 000000000000 4 Ruedas Consulte la Comprobar si est n descentradas o da adas nas 4 3 4 12 Comprobar la profundidad del dibujo y si est Neum ticos da ado Consulte la Cambiar si es necesario y y y y y p gina 3 37 Comprobar la presi n Corregir si es necesario Cojinetes de rueda 2 13 Consulte la los cojinetes est n flojos o da a 1 y y y p gina 4 3 i CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERI DICOS ADJ Q ELEMENTO COMPROBACI N U OPERACI N DE FEGTORA de E Basculante e Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo Y Y Consulte la 4 67 e Lubricar con grasa a base de jab n de litio Cada 24000 km Compruebe la holgura la alineaci n y el estado de la cadena Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante especial para cadenas con juntas t ricas Comprobar el juego de los cojinetes y si la direc ci n est dura Lubricar con grasa a base de jab n de litio con grasa a base de Lubricar con grasa a base
178. guadores traseros 1 4 Medir e holgura lateral del basculante movimiento vertical del basculante Mida el par de apriete de la tuerca del eje pivote Tuerca del eje pivote A 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib b Mida la holgura lateral del basculante movi ndolo de lado a lado Si la holgura lateral del basculante est fuera del valor especificado compruebe los espaciadores los cojinetes las arandelas y las tapas guardapolvo Holgura lateral del basculante en el extremo del basculante 1 0 mm 0 04 in d Compruebe el movimiento vertical del bas culante B movi ndolo arriba y abajo Si el movimiento vertical del basculante no es suave o existe alguna traba compruebe los espaciadores los cojinetes las arande las y las tapas guardapolvo 4 67 CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 5 Extraer tuerca del eje pivote eje pivote basculante e soporte de la estribera izquierda y dere cha SAS00695 COMPROBACI N DE LOS CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS El procedimiento siguiente sirve para los dos conjuntos de amortiguadores traseros 1 Comprobar e varilla del amortiguador trasero Torceduras da os gt Cambiar el conjunto del amortiguador trasero e amortiguador trasero Fugas de aceite gt Cambiar el conjunto de
179. harla de grasa ya que de lo contrario la transparencia del cristal la duraci n de la bombilla y su intensidad luminosa se ver n negativa mente afectadas Si se ensucia la bombilla del faro l mpiela bien un pa o hume decido con alcohol o quitaesmaltes 7 Instalar e portal mparas del faro 8 Instalar e faro 9 Conectar e acoplador del faro 10 Instalar e conjunto del faro SAS00186 AJUSTE DEL HAZ DEL FARO 1 Ajustar e haz del faro verticalmente Afloje los tornillos del conjunto del faro 1 b Mueva el conjunto del faro 2 en la direc ci n Direcci n a El haz del faro se eleva El haz del faro des ciende Apriete los tornillos del conjunto del faro SS Tornillo del conjunto del faro A 9 Nm 0 9 m kg 6 5 ft Ib 3 48 CAPITULO 4 CHASIS RUEDA DELANTERA Y DISCO DE 4 1 RUEDA DELANTERA 2 4 02200 0 001 0150 0010100 4 2 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 4 3 COMPROBACI N DE LA RUEDA DELANTERA 4 3 COMPROBACI N DEL DISCO DE 4 5 COMPROBACI N DE LA UNIDAD DE ENGRANAJES DEL VELOC METRO
180. i n del eje levas est alineada con la marca estacionaria de la culata Desalineadas gt Corregir Repita los pasos 4 7 si es preciso CULATA ENG 2 9 Apretar e tornillo del pi n del eje de levas ATENCION No olvide apretar el tornillo del pi n del eje de levas al par especificado para evitar la posibilidad de que se afloje y da e el motor 10 Medir e holgura de las v lvulas Fuera del valor especificado Ajustar Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS V LVULAS en el cap tulo 3 2 BALANCINES Y EJE DE LEVAS ENG BALANCINES Y EJE DE LEVAS 8 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de los balancines y el Desmonte las piezas en el orden indi eje de levas cado Culata Ver CULATA Contratuerca Aflojar Ver DESMONTAJE DE Tornillo de ajuste Aflojar LOS BALANCINES Y EL Retenida del eje de levas EJE DE LEVAS MON Eje del balanc n TAJE DE LOS BALANCI Balanc n NES Y EL EJE DE Eje de levas LEVAS Para montar siga el orden inverso al de desmontaje BALANCINES Y EJE DE LEVAS ENG SAS00202 DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EL EJE DE LEVAS 1 Aflojar contratuercas tornillos de ajuste 2 Extraer e retenida del eje de levas 1 3 Extraer eje del balanc n de admisi n eje del balanc n de escape e balanc n de admisi n e balanc n de escape NOTA
181. ia Indicador del nivel de combustible Modelo fabricante 3D9 SHY 0 4 kW 0 017 0 021 Q 10 0 mm 0 39 in 3 5 mm 0 14 in 5 52 8 28 N 563 844 01 19 87 29 80 2 22 0 0 87 21 0 mm 0 83 in 1 5 mm 0 06 in SANXIN 150 A 3 6 4 4 0 Plana YF 12 NIKKO x 1 3 0 1 15 1 25 105 120 dB 2 Condensador No 75 95 ciclos minuto 10Wx2 1 7 W FABRICACI N LOCAL Resistencia de la unidad de medici n 4 10 Q a 20 68 F lleno Resistencia de la unidad de medici n Vac o Fusibles amperaje x cantidad Fusible Fusible de repuesto 90 100 20 68 F 15A 15 TABLA CONVERSIONES ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE GENERALES SAS00028 TABLA DE CONVERSIONES Todos los datos de especificaciones contenli dos en este manual se expresan en UNIDA DES M TRICAS y unidades del SI Utilice esta tabla para convertir los datos expresados en unidades M TRICAS a unida des del Sistema IMPERIAL Brit nico de Medi das Ejemplo SISTEMA MULTIPLI SISTEMA METRICO CADOR IMPERIAL mm x 0 03937 in 2 mm x 0 03937 0 08 TABLA DE CONVERSIONES SISTEMA M TRICO A IMPERIAL Unidad Multiplicador Unidad impe m trica rial Par de apriete Contra 2 205 peso 0 03527 sn cc cm OZ IMP lip cc cm cu in litros qt IMP liq litros gal IMP liq Volumen Capaci dad kg mm 55 997 Ib in kg cm 14 2234 Gr
182. iezas en el orden misi n y el pi n motor cado Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA Tapa de la cadena de transmisi n Ver CONJUNTOS AMORTIGUADO RES TRASEROS Y BASCULANTE Tapa del pi n motor Clip del eslab n principal Placa del eslab n principal Ver MONTAJE DE LA CADENA DE Junta t rica TRANSMISI N Cuerpo del eslab n principal Cadena de transmisi n CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR 4 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Sujeci n del pi n motor 1 Ver DESMONTAJE DE LA CADENA Pi n motor 1 DE TRANSMISI N y MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N Para montar siga el orden inverso al de desmontaje CADENA DE TRANSMISI N Y PI N MOTOR S 10 6900942 49405990 5 000900 0002 49404990 54500705 DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISI N 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse NOTA Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda trasera quede levantada 2 Aflojar e tornillos del pi n motor Afloje los tornillos del pi n motor mientras presiona el pedal de freno 3 Extraer rueda trasera Ver RUEDA TRASERA PLACA DE
183. ificado Ajustar Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS V LVULAS 2 Arranque el motor d jelo calentar unos minutos y luego p relo 3 Desconectar e capuch n de buj a 4 Extraer e buj a ATENCION Antes de extraer la buj a elimine con aire comprimido la suciedad que se haya podido acumular para evitar que caiga al interior del cilindro 5 Instalar e 1 90890 03081 YU 33223 6 Medir e presi n de compresi n Fuera del valor especificado Ver puntos y d Presi n de compresi n al nivel del mar M nima 1 044 kPa 10 4 kg cm 148 5 psi Est ndar 1 200 kPa 12 0 kg cm 170 7 psi M xima 1 344 kPa 13 4 kg cm 191 2 psi MEDICI N DE LA PRESI N DE COMPRESI N COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR ADJ Q a Sit e el interruptor principal en ON b Con el acelerador abierto al m ximo accione el arranque del motor hasta que la lectura del compresimetro se estabilice ADVERTENCIA Para evitar chispas conecte a tierra el cable de la buj a antes de accionar el arranque c Si la presi n de compresi n es superior al m ximo especificado compruebe si hay carbonilla acumulada en la culata en las superficies de las v lvulas y en la corona del pist n Acumulaci n de carbonilla gt Eliminar d Si la presi n
184. illa de freno en la direcci n o hasta obte ner la holgura especificada del pedal de freno Direcci n La holgura del pedal de freno aumenta Direcci n La holgura del pedal de freno disminuye ATENCION Despu s de ajustar la holgura del pedal de freno verifique que el freno no arrastre 3 Ajustar e interruptor de la luz del freno trasero Ver AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO SAS00115 COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal naaaaaaaaaaaaaaaaaasasasasi Coloque el veh culo en un soporte ade cuado e Verifique que el veh culo est vertical 3 26 COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS CHK COMPROBACION DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ADJ 2 Comprobar e nivel de l quido de frenos Por debajo de la marca de nivel m nimo 3 gt A adir l quido de frenos del tipo a O mendado hasta el nivel correcto L quido de frenos recomendado DOT304 CR ADVERTENCIA e Utilice nicamente el l quido de frenos indicado Otros l quidos de frenos pue den ocasionar el deterioro de las juntas de goma provocando fugas y un funcio namiento incorrecto de los frenos Rellene con el mismo tipo de l quido de frenos que ya se encuentre en el sistema La mezcla de l q
185. j a e asientos de v lvulas 2 Comprobar e culata Da os rayaduras gt Cambiar 3 Medir e alabeo de la culata Fuera del valor especificado Rectificar la culata Alabeo m ximo de la culata 0 05 mm 0 0020 in Coloque una regla 1 y una galga de espe sores 2 en la culata b Mida el alabeo Si supera el l mite rectifique la culata del modo siguiente d Coloque un papel de lija h medo del 400 600 sobre la placa de superficie y rectifique la culata lijando con movimientos en ocho _ Para que la superficie sea uniforme gire varias veces la culata ENG y COMPROBACI N DE LAS CUBIERTAS DEL EMPUJAV LVULAS Y DE LA TAPA DEL PI N DEL EJE DE LEVAS El siguiente procedimiento sirve para las cubiertas del empujav lvula y las juntas t ri cas 1 Comprobar e cubiertas del empujav lvula e tapa del pi n del eje de levas e juntas t ricas Da os desgaste Cambiar las piezas averiadas SAS00210 COMPROBACI N DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCI N 1 Comprobar e tensor de cadena de distribuci n Grietas da os gt Cambiar 2 Comprobar e funcionamiento de la leva en un sentido Movimiento irregular Cambiar el conjunto del tensor de la cadena de distribuci n
186. l amortiguador trasero muelle Da os desgaste gt Cambiar el conjunto del amortiguador trasero manguitos Da os desgaste gt Cambiar SAS00707 COMPROBACI N DEL BASCULANTE 1 Comprobar e basculante Alabeo grietas da os gt Cambiar 2 Comprobar eje pivote Haga rodar el eje pivote sobre una superfi cie plana Alabeos gt Cambiar ADVERTENCIA No trate de enderezar el eje pivote 12010701 4 68 CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 3 Lavar eje pivote tapas guardapolvo espaciadores cu a s cojinetes Disolvente limpiador recomen dado Queroseno 4 Comprobar tapas guardapolvo espaciadores cu a s manguitos juntas de aceite Da os desgaste gt Cambiar 5 Cambiar basculante espaciadores manguitos a Arme el basculante los espaciadores los manguitos y m ntelos provisionalmente en el veh culo NOTA mmama No monte los soportes de las estriberas del pasajero las tapas guardapolvo ni la s cu a s b Mida la holgura total entre el manguito y el espaciador a Fuera del valor especificado Ajustar NOTA Mida las holguras mientras empuja los espa ciadores hacia el bastidor Holgura total entre manguito y espaciador 0 5 0 9 mm 0 020 0 035 in 1 Bastidor 2 Basculante 2 Espaciador 4 Manguito c Ajuste
187. l embrague Ver MONTAJE DEL Desconectar MANILLAR Ver DESMONTAJE DEL MANILLAR O gt Ver MONTAJE DEL MANILLAR Desconectar Ver DESMONTAJE DEL MANILLAR ad NN h O MANILLAR 6 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft 16 Orden Procedimiento Pieza Observaciones Interruptor izquierdo del manillar Ver MONTAJE DEL MANILLAR Pu o del manillar Ver DESMONTAJE DEL MANILLAR Palanca de embrague Sujeci n de la maneta de embrague Soporte del manillar Ver MONTAJE DEL MANILLAR Manillar Para montar siga el orden inverso al de desmontaje MANILLAR 4 DESMONTAJE DEL MANILLAR 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse 2 Extraer interruptor de la luz de freno delantero interruptor del embrague NOTA nmm Presione la fijaci n para extraer el interruptor de la luz de freno delantero de la bomba de 1 freno e Presione la fijaci n para extraer el interruptor del embrague de la sujeci n de la maneta de embrague 3 Extraer e pu o del manillar 1 NOTA A Aplique aire comprimido entre el manillar y el pu o y empuje gradualmente el pu o fuera del manillar 12410201 5 5006 68 COMPROBACI N DEL MANILLAR 1 Comprobar e manillar Alabeo grietas da os gt Cambiar
188. l muelle de la palanca de tope como se muestra en la ilustraci n e Acople la palanca de tope con el segmento del tambor de cambio 5 48 PS EJE DEL CAMBIO Y PALANCA DE TOPE ENG 2 Instalar e muelle del eje del cambio e anillo el stico eje del cambio 1 NOTA AA e Engrase los labios de la junta de aceite con grasa de jab n de litio e Enganche el extremo del eje del cambio en el tope del muelle del mismo 3 Instalar e pedal de cambio 1 NOTA Monte el pedal de cambio de forma que el centro b del extremo del pedal se sit e en el intervalo que se muestra entre el tornillo de la tapa del rotor de la magneto y la aleta del c rter PS ARRANQUE A PEDAL ENG SAS00338 ARRANQUE A PEDAL EN Desmontaje del arranque pedal Desmonte las piezas el orden cado Caja de embrague Ver EMBRAGUE Conjunto de arranque a pedal Ver MONTAJE DEL ARRANQUE A PEDAL Anillo el stico Arandela Engranaje intermedio del arranque a pedal Arandela Anillo el stico Para montar siga el orden inverso al de desmontaje ARRANQUE A PEDAL ENG Q Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado del arranque a pedal Desmonte las piezas en el orden indi cado Espaciador Muelle del arranque a pedal Arandela Engranaje del arranque a pedal Clip del engranaje del arranque a pedal Eje del arranque
189. l proceso de carga desconecte el cargador y deje que la bater a se enfr e antes de conectarlo de nuevo Una bater a caliente puede explo tar NOTA Cambie la bater a siempre que el voltaje de la bater a no se eleve hasta el valor especificado o no suban burbujas durante la carga se produzca la sulfataci n de una o varias c lulas de la bater a las placas de la bater a se vuelven blancas o se acumula material en el fondo de la c lula las lecturas de densidad despu s de una carga lenta y prolongada indican que la carga de una c lula de bater a es menor que la del resto se observa alabeo u ondulaci n de las pla cas aislantes de la bater a CHK Y CARGA DE LA BATERIA ADJ 7 Comprobar tubo respiradero de la bater a y ventilaci n de la misma Obstrucci n gt Limpiar Da os gt Cambiar 8 Conectar e tubo respiradero de la bater a 9 Instalar e bater a e correa de la bater a ATENCION e Cuando compruebe la bater a verifique que el tubo respiradero de la misma est correc tamente instalado y colocado Si el tubo respiradero de la bater a est colocado de forma que permite que el electr lito o el hidr geno de la bater a toquen el bastidor el acabado del veh culo puede da arse Verifique que el tubo respiradero de la bater a est correctamente colocado ale jado de la cadena de transmisi n y de debajo del basculante Ver DISPOSICI
190. la bobina de encendido SAS00748 7 Resistencia de la bobina captadora Desconecte del mazo de cables el acopla dor de la bobina captadora e Conecte el comprobador de bolsillo Q x 100 al acoplador de la bobina capta dora como se muestra Sonda positiva del comprobador gt blanco 1 Sonda negativa del comprobador gt rojo 2 Resistencia de la bobina capta dora 248 372 a 20 68 F entre blanco y rojo Cambie el conjunto de bobina captadora est tor SAS00749 8 Interruptor principal Compruebe la continuidad del interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor principal 4 4 lt Cambie el interrup tor principal 7 10 SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC SAS00754 9 Cableado e Compruebe el cableado de todo el sis tema de encendido Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est el cableado del sistema de encen dido correctamente conectado y sin defec tos Cambie la unidad Conecte correcta C D I mente o repare el cableado del sis tema de encendido Jojdn119 u 0 jedioulid 1 1 8 1 O a1qisny enog ojund r ER 21 ap O l LLI LA SISTEMA DE A
191. lador el conducto de aceite 5 Acople el c rter izquierdo al c rter derecho Golpee ligeramente la carcasa con un mazo blando ATENCION Antes de colocar y apretar los tornillos del c rter no olvide comprobar si la caja de cambios funciona correctamente girando a mano el tambor de cambio en ambos senti dos 6 Instalar e sujeci n del cable de embrague 1 e tornillos del c rter Aplique sellador a las roscas de los tornillos del c rter C rter izquierdo C rter derecho 7 Apretar e tornillos del c rter siga la secuencia de apriete correcta NOTA Apriete los tornillos por etapas y en zigzag PR C RTER ENG 8 Aplicar aceite de motor de 4 tiempos al pasador del cig e al el cojinete y el ori ficio de suministro de aceite 9 Comprobar funcionamiento del cig e al y de la caja de cambios Funcionamiento spero Reparar CIGUE AL ENG PS SAS00381 CIGUE AL CIGUE AL Y COMPENSADOR Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del cigue al y el com Desmonte las piezas en el orden indi pensador cado C rter Separar Ver C RTER 1 Compensador 1 Ver DESMONTAJE DEL CIGUE AL Y 2 Cig e al 1 EL COMPENSADORP y MONTAJE DEL CIGUE AL Y EL COMPENSA DOR Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS CIGUE AL ENG DESMONTAJE DEL CIGUE AL Y EL COMPENSADOR 1 Extraer e compensador 1 NOTA nmm
192. le las leng etas de bloqueo sobre una superficie plana del tornillo o la tuerca SAS00024 COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE Instale los cojinetes y las juntas de aceite de forma que las marcas o n meros del fabri cante queden a la vista Cuando instale las juntas de aceite engrase los labios de las mis mas con una ligera capa de grasa de jab n de litio Aplique abundante aceite a los cojinetes cuando los monte si procede 1 Junta de aceite ATENCION No haga el cojinete con aire compri mido ya que puede da ar sus superficies 1 Cojinete SAS00025 ANILLOS EL STICOS Antes de volver a montar revise cuidadosa mente todos los anillos el sticos y cambie los que est n da ados o deformados Cambie siempre los clips de los pasadores de los pis tones despu s de una utilizaci n Cuando ins tale un anillo el stico 1 compruebe que la esquina con el borde agudo 2 quede opuesta al empuje 3 que recibe el anillo Eje COMPROBACI N DE LAS CONEXIONES 54500026 COMPROBACI N DE LAS CONEXIONES Compruebe si los cables acopladores y conec tores presentan manchas xido humedad etc 1 Desconectar e cable acoplador conector 2 Comprobar cable acoplador conector Humedad gt Secar con un secador de aire xido manchas gt Conectar y desconectar varias veces 3 Comprobar e todas las conexiones Conexi n floja gt Conectar correctamente NOTA Si la patilla
193. lla y el casquillo de la luz indicadora de intermitentes 1 0 Este circuito El circuito de correcto cableado desde el interruptor principal hasta el acoplador del piloto trasero luz de freno est averiado y Compruebe la continuidad del interruptor de los intermitentes Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor de los intermi tentes Cambie la bombilla de la luz indicadora de intermitentes el casquillo o ambos El interruptor de los in termitentes est ave riado Cambie el interruptor izquierdo del manillar SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC 4 Voltaje e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V al acoplador del rel de los intermitentes como se muestra Sonda positiva del comprobador gt marr n 1 Sonda negativa del comprobador gt masa e Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable marr n 1 el acoplador del rel de los intermi tentes e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado El circuito de cableado desde el interruptor principal hasta el acoplador del rel de los intermiten tes est averiado y debe repararse 5 Voltaje e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del rel de los intermitentes como se muestra Sonda positiva del comprobador gt marr n blanco 1 Sonda negativa del comprobador gt masa e
194. m 0 8 m kg 5 8 ft Ib d Mida de nuevo la holgura de la v lvula e Si la holgura de la v lvula sigue fuera del valor especificado repita la operaci n de ajuste hasta obtenerlo 7 Instalar e tornillo de acceso a las marcas de distribu ci n e tornillo de acceso al extremo del cig ue al 8 Instalar e Juntas t ricas e tapa del pi n del eje de levas e cubierta del empujav lvula de admisi n e cubierta del empujav lvula de escape 118 Nm 1 8 kg 13 ft Ib 9 Instalar e buj a y 13 Nm 1 3 kg 9 4 ft Ib 10 Conectar e capuch n de buj a SAS00868 COMPROBACI N Y AJUSTE DE LOS GASES DE ESCAPE 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal NOTA e Coloque el veh culo un soporte ade cuado e Verifique que el veh culo est vertical e Mida los gases de escape al ralent cuando el sistema de inducci n de aire no est fun cionando 2 Instalar e comprobador de sonda de temperatura 1 en el tornillo de vaciado de aceite del motor COMPROBACI N Y AJUSTE DE LOS GASES CHK ESCAPE ADJ Q 3 Desconectar e Tubo del sistema de inducci n de aire v lvula de corte de aire a culata 1 4 Detenga el funcionamiento del sistema de inducci n de aire _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Pellizgue el tubo 1 que va de la v lvula de la
195. ma del dep sito de la bomba de freno e sujeci n del diafragma del dep sito de la bomba de freno Da os desgaste gt Cambiar 4 Comprobar e tubo de freno Grietas da os desgaste gt Cambiar SAS00598 ARMADO Y MONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ADVERTENCIA e Antes de la instalaci n deben limpiarse todos los componentes internos del freno y engrasarse con l quido de frenos limpio o nuevo e No utilice nunca disolventes en los com ponentes internos del freno L quido de frenos recomendado DOT 304 1 Instalar e bomba de freno 1 e sujeci n de la bomba de freno x 110 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib NOTA ncm Instale la sujeci n de la bomba de freno con la marca UP hacia arriba Alinee el extremo de la sujeci n de la bomba de freno con la marca perforada del mani llar e Apriete primero el tornillo superior y luego el inferior FRENO DELANTERO 4 2 Instalar arandelas de cobre e tubo de freno e perno de uni n ADVERTENCIA La colocaci n correcta del tubo de freno resulta esencial para el funcionamiento seguro del veh culo Ver DISPOSICI N DE LOS CABLES en el cap tulo 2 NOTA nmm e Instale el tubo de freno dentro del margen que se muestra e Gire el manillar a izquierda y derecha para verificar que el tubo de freno no toca otras piezas por ejemplo el mazo de cables cables conexiones Corrija si es necesario 3 Llenar e d
196. marca el rotor de la magneto con la marca estacionaria b de la tapa de la magneto C A a Gire el cig e al en el sentido contrario al de las agujas del reloj b Cuando el pist n est en el PMS de la carrera de compresi n alinee la marca I del pi n del eje de levas con la marca estacionaria de la culata 2 Aflojar e tornillo del pi n del eje de levas 1 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Mientras sujeta la tuerca del rotor de la mag neto C A con una llave extraiga el tornillo 3 Aflojar e perno capuchino del tensor de la cadena de distribuci n 4 Extraer e tensor de cadena de distribuci n con la junta e pi n del eje de levas e Cadena de distribuci n A Para evitar que la cadena de distribuci n caiga en el c rter suj tela con un alambre 5 Extraer e culata NOTA e Afloje los tornillos en la secuencia adecuada como se muestra e Afloje cada tornillo 1 2 vuelta cada vez Cuando haya aflojado completamente todos los tornillos extr igalos PR CULATA ENG COMPROBACI N DE LA CULATA 1 Eliminar e dep sitos de carbonilla en la c mara de combusti n con un rascador romo Para evitar da os y rayaduras no utilice un instrumento afilado e roscas del orificio de la bu
197. minillas a la v lvula de corte de aire para impedir que sta se active Evite da ar el tubo al pellizcarlo 5 Arranque el motor y d jelo calentar hasta que el aceite alcance la temperatura espe cificada Temperatura del aceite 75 85 167 185 F 1 6 Medir e ralent del motor sistema de inducci n de aire desactivado Fuera del valor especificado Ajustar Ver AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR Ralent del motor Let 1 350 1 450 r min 7 Instalar e Medidor de CO mon xido de carbono 4 e sonda de toma de muestras 2 e Coloque el tubo de goma resistente al calor de forma que no se produzcan fugas de gas de escape e Antes de utilizar el medidor de CO lea el manual de instrucciones Y 25 284 lt A M COMPROBACI N Y AJUSTE DE LOS GASES ESCAPE AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR ADJ Q 8 Medir e Densidad de CO Fuera del valor especificado Ajustar Dentro del valor especificado gt Comprobar el sistema de inducci n de aire Ver SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE en el cap tulo 6 Densidad de CO cuando el sis tema de inducci n de aire no est funcionando 3 0 5 0 9 Ajustar e tornillo piloto 1 Tornillo piloto 1 5 vueltas hacia fuera no consigue ajustar la densidad de CO con el tornillo piloto revise el carburador y com pruebe el filtro de aire SAS00054 5 AJUSTE DEL RALE
198. misi n Escape Sentido de arrollamiento vista en planta Admisi n Escape 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in 47 06 mm 1 85 in 47 06 mm 1 85 in 25 6 mm 1 01 in 25 6 mm 1 01 in 8 01 N mm 0 82 kg mm 45 74 ft 8 01 N mm 0 82 kg mm 45 74 ft 9 33 N mm 0 95 kg mm 53 27 ft 9 33 N mm 0 95 kg mm 53 27 ft 160 0 184 0 16 32 18 76 kg 35 97 41 36 lb 160 0 184 0 16 32 18 76 kg 35 97 41 36 lb el sentido de las agujas del reloj En el sentido de las agujas del reloj L mite 0 010 mm 0 0004 in 1 6 mm 0 06 in 1 6 mm 0 06 in 44 71 mm 1 76 in 44 71 mm 1 76 in 2 592 1 mm 2 5 0 08 in 2 5 2 1 mm 2 5 0 08 in ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y Elemento Cilindro Di metro Punto de medici n Pist n Holgura entre pist n y cilindro Di metro D Altura H Di metro interior del pasador de pis t n en el pist n Di metro Descentramiento Direcci n del descentramiento Pasador del pist n Di metro exterior Holgura entre el pasador y el di metro interior del pasador de pist n Aros de pist n Aro superior Dimensiones Distancia entre extremos mon tado Holgura lateral del aro 54 024 54 056 mm 2 1269 2 1282 in 40 mm 1 57 in 0 019 0 035 mm 0 0007 0 0014 in 53 997 54 029 mm 2 1259 2
199. mpieza dise ado para limpiar piezas No utilice nunca gasolina o disolventes cuya tempera tura de inflamabilidad sea baja pues pueden provocar un incendio o una explosi n b Escurra el exceso de disolvente del ele mento y d jelo secar ATENCION No gire o retuerza el elemento El material esponjoso podr a resultar da ado MAMMA 3 22 LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE COMPROBACI N DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISI N ADJ 6 Instalar e elemento del filtro de aire 2 e elemento del filtro de aire 1 e tapa de la carcasa del filtro de aire ATENCION No ponga nunca el motor en marcha sin tener instalado el elemento del filtro de aire El aire sin filtrar provoca un r pido desgaste de las piezas y puede da ar el motor El funcionamiento del motor sin el elemento del filtro de aire puede asimismo afectar al reglaje del carburador provo cando una reducci n de las prestaciones del motor y un posible recalentamiento Cuando instale el elemento del filtro de aire la tapa de la carcasa verifique que las superfi cies de cierre est n alineadas para evitar fugas de aire 7 Instalar e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE SAS00094 COMPROBACI N DE LA JUNTA DEL CARBURADOR Y DEL COLECTOR DE ADMISI N 1 Extraer e Cubierta lateral izquierda y derecha Ver CUB
200. n motor y 110 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Apriete los tornillos del pi n motor mientras presiona el pedal de freno 6 Instalar e tapa del pi n motor 17 Nm 0 7 m kg 5 1 ft Ib La colocaci n correcta del cable del interruptor de luz de punto muerto resulta esencial para el funcionamiento seguro del veh culo Ver 5 POSICI N DE LOS CABLES en el cap tulo 2 7 Ajustar e holgura de la cadena de transmisi n Ver AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISI N en el cap tulo 3 Holgura de la cadena de transmi si n 20 30 mm 0 79 1 18 in ATENCION Una cadena de transmisi n demasiado tensa sobrecargar el motor y otras piezas vitales mientras que una cadena dema siado floja puede salirse y da ar el bascu lante o provocar un accidente Por tanto mantenga la holgura de la cadena de trans misi n dentro de los l mites especificados CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 4 CONJUNTOS AMORTIGUADORES TRASEROS Y BASCULANTE 40 Nm 4 0 kg 29 ft Ib 59 Nm 5 9 kg 43 ft Ib 19 Nm 1 9 m kg 13 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de los conjuntos amor Desmonte las piezas en el orden tiguadores traseros y el basculante cado Conjunto del silenciador Ver MOTOR en el cap tulo 5 Rueda trasera Ver RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE
201. nillo de vaciado de aceite del motor 2 con la junta 4 Vaciar aceite del motor completamente del c rter 5 Comprobar e junta del tornillo de vaciado de aceite del motor Da os gt Cambiar 6 Instalar e tornillo de vaciado de aceite del motor con la junta 7 Llenar e c rter con la cantidad especificada del tipo de aceite de motor recomendado 2 Cantidad Cantidad total 1 20 L 1 06 Imp qt 1 27 US qt Cambio peri dico de aceite 1 00 L 0 88 Imp qt 1 06 US qt 8 Instalar e tap n roscado de llenado de aceite del motor 9 Arranque el motor d jelo calentar unos minutos y luego p relo 10 Comprobar e motor fugas de aceite 11 Comprobar e nivel de aceite del motor Ver COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 3 19 CAMBIO DEL ACEITE DEL CHK AJUSTE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ADJ Q 12 Comprobar 5 e presi n del aceite del motor 7 a Afloje ligeramente el tornillo del conducto lt gt 1 gt b Arranque el motor y mant ngalo al ralent hasta que empiece a salir aceite por el tor nillo del conducto de aceite Si no sale aceite despu s de un minuto pare el motor para que no se agarrote c Compruebe si los conductos de aceite y la bomba de aceite est n da ados o presen tan fugas Ver BOMBA DE ACEITE en el cap
202. no hay continuidad cambie el casquillo opipuagua T a o 101dn119 U 8 a1qisny d gt of o SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC amm 2 9 2 53 4 A 222 24 se 5 E 2 50 O SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC SAS00736 SAS00739 LOCALIZACI N DE AVER AS 2 Bater a El sistema de encendido no funciona no Compruebe el estado de la bater a hay chispa o la chispa es intermitente Ver COMPROBACI N Y CARGA DE LA Comprobar BATER A en el cap tulo 3 1 fusible Voltaje m nimo en circuito abierto 2 bater a 12 8 20 68 4 distancia entre electrodos de la chispa de Est correcta la bater a encendido y NO 5 resistencia del capuch n de la buj a 6 resistencia de la bobina de encendido 7 resistencia de la bobina captadora e A ada l quido a la 8 interruptor principal bater a 9 conexiones del cableado de todo el sis e Limpie los termina tema de encendido les de la bater a NOTA e Recargue o cam Antes de proceder a la localizaci n de ave bie la bater a r as desmonte las piezas siguientes 1 panel izquierdo 2 conjunto del faro SAS00740 3 conducto de aire izquier
203. nte Buj a e Distancia incorrecta entre electrodos de la buj a e Margen de temperatura de buj a incorrecto e Buj a engrasada e Electrodo desgastado o da ado e Aislante desgastado o da ado e Capuch n de la buj a averiado Bobina de encendido e Cuerpo de la bobina de encendido agrie tado o roto e Bobinas primaria o secundaria rotas o cor tocircuitadas e Cable de buj a averiado 5 500846 RALENTI INCORRECTO MOTOR Cilindro y culata e Holgura de v lvula incorrecta e Componentes del mecanismo de cierre apertura de v lvula da ados Filtro de aire Elemento del filtro de aire obstruido SISTEMA DE COMBUSTIBLE Carburador e Palpador de arranque averiado e Surtidor piloto flojo obstruido e Surtidor de aire piloto flojo u obstruido e Junta del carburador da ada o floja e Ralent del motor incorrectamente ajustado tornillo de tope del acelerador e Holgura del cable del acelerador incorrecta e Carburador ahogado e Sistema de inducci n de aire averiado TRBL md Sistema de encendido e Unidad C D I averiada e Bobina captadora averiada e Chaveta de media luna del rotor de la mag neto C A rota Interruptores y cableado Interruptor principal averiado e Cableado roto o cortocircuitado Interruptor de luz de punto muerto averiado e Interruptor de arranque averiado Interruptor del embrague averiado e Circuito incorrectamente conectado a masa e Conexiones flojas Sistema de arranque e Motor de arranque averiado e
204. o o ambos 2 Interruptores de las luces de freno Compruebe la continuidad de los interrup tores de las luces de freno Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est n correctos los interruptores de la luz de freno 0 Cambie el interrup tor o interruptores de luz de freno SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC SAS00799 3 Voltaje 3 El intermitente la luz indicadora de intermi e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V tentes o ambos no parpadean CC al acoplador del piloto trasero luz de 1 Bombilla y casquillo del intermitente freno lado del mazo de cables como se Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo del intermitente Sonda positiva del comprobador amarillo 1 Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS e Est n correctos la bombilla y el casquillo del intermitente Cambie la bombilla del intermitente el casquillo o ambos e Sit e el interruptor principal en 2 Bombilla y casquillo de la luz indicadora Apriete la maneta de freno o pise el pedal de intermitentes de freno Compruebe la continuidad de la bombilla y e Mida el voltaje 12 V CC del cable amari el casquillo de la luz indicadora de intermi llo 1 en acoplador del piloto trasero luz tentes de freno lado del mazo de cables Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS e Se encuentra el voltaje dentro del valor Y CASQUILLOS especificado e Est n correctos la bombi
205. o del sistema de inducci n de aire de la car 2 Bocina casa del filtro de aire al conjunto de v lvula de 3 Tuber a del sistema de inducci n de aire corte de aire Tubo del sistema de inducci n de aire del con 3 Cable del calentador del carburador junto de v lvula de corte de aire a la culata 4 Conjunto de la v lvula de corte de aire 5 Tubo respiradero del c rter Unidad Cable del interruptor de la luz de freno trasero 6 Cable de buj a 7 Tubo de desbordamiento del carburador 7 Bobina de encendido Tubo respiradero de la bater a Cable del acelerador Cable negativo de la bater a 9 Mazo de cables 0 Interruptor de la luz del freno trasero Tubo de freno delantero VM 4 TARA DISPOSICI N DE LOS CABLES Sit e los extremos de la abrazadera de tubo hacia delante Sit e los extremos de la abrazadera de tubo hacia abajo Instale el tubo del sistema de inducci n de aire fil tro de aire a conjunto de la v lvula de corte de aire con la marca de pintura blanca hacia la derecha D Sit e los extremos de la abrazadera de tubo hacia la derecha Instale el tubo del sistema de inducci n de aire del conjunto de la v lvula de corte de aire a la culata con la marca de pintura blanca hacia la derecha Instale el tubo de vac o del sistema de inducci n de aire con la marca de pintura blanca hacia la derecha Si SE Y raza ADN Pase el cable del acelerador por la gu a Fije
206. oje la contratuerca 2 Gire el tornillo de ajuste 3 en la direcci n a o hasta obtener la holgura especifi cada del cable de embrague Direcci n Aumenta la holgura del cable de embrague Disminuye la holgura del cable de embrague d Apriete la contratuerca e Deslice la tapa de goma su posici n origi nal SAS00086 LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE NOTA A A Hay un tubo colector 3 en el fondo de car casa del filtro de aire Si se acumula polvo o agua en este tubo limpie los elementos y la carcasa del filtro de aire AN Ni tz 1 Extraer e cubierta derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 4 LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ADJ 2 Extraer e tapa de la carcasa del filtro de aire 1 elemento del filtro de aire 1 elemento del filtro de aire 2 3 Comprobar elemento del filtro de aire 1 1 elemento del filtro de aire 2 2 Da os gt Cambiar 4 Limpiar elemento del filtro de aire 2 1 Aplique aire comprimido a la superficie exterior del elemento del filtro de aire 2 5 Limpiar elemento del filtro de aire 1 Lave el elemento en disolvente con suavi dad pero completamente ADVERTENCIA Utilice nicamente un disolvente de li
207. ontaje RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 6 54500518 RUEDA DELANTERA Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado la rueda delantera Desmonte las piezas en el orden cado Junta de aceite Cojinete Espaciador Para montar siga el orden inverso al de desmontaje RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 4 54500519 DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse NOTA Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada 2 Extraer pinza de freno NOTA ncm No apriete la maneta de freno cuando extraiga la pinza 3 Elevar e rueda delantera __ Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levan tada SAS00525 COMPROBACI N DE LA RUEDA DELANTERA 1 Comprobar eje de la rueda Haga rodar el eje de la rueda sobre una superficie plana Alabeos gt Cambiar ADVERTENCIA trate de enderezar un eje de la rueda delantera alabeado 2 Comprobar neum tico e rueda delantera Da os desgaste gt Cambiar Ver COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS y COMPROBACI N DE LAS RUEDAS en el cap tulo 3 RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO 4 3 Medir descentramiento radial de la rueda e descentramiento l
208. oplador del 4 lt piloto trasero luz de freno est averiado y debe repararse SISTEMA DE ILUMINACI N ELEC SAS00791 4 La luz de posici n delantera no se enciende 1 Bombilla y casquillo de la luz de posici n delantera Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo de la luz de posici n delantera Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo de la luz de posici n delantera 0 Cambie la bombilla de la luz de posici n delantera el casqui o ambos 2 Voltaje Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del faro lado del mazo de cables como se muestra Sonda positiva del comprobador gt azul 1 Sonda negativa del comprobador gt negro 2 e Sit e el interruptor principal en ON Mida el voltaje 12 V CC del cable azul del acoplador del faro lado del mazo de cables e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado 0 Este circuito circuito de cableado correcto desde el interruptor principal hasta el aco plador del faro est averiado y debe repa rarse lt O lt 1 lt 2 Y O lt 4 Y SAS00793 y SISTEMA SENALIZACION 55 DIAGRAMA DE CIRCUITOS 7 32 SISTEMA DE SE ALIZACI N
209. orden el conjunto de tambor de cambio y cado las horquillas del cambio C rter Separar Ver CARTER Barra de gu a de horquilla del cambio larga Barra de gu a de horquilla del cambio corta Horquilla de cambio R Horquilla de cambio L Horquilla de cambio Tambor de cambio Conjunto de eje principal Varilla empujadora del embrague larga Conjunto de eje motor Arandela Ver MONTAJE DE LA CAJA DE CAM BIOS Ah ON E O Para montar siga el orden inverso al de desmontaje DE cambios ENG PS Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado del eje principal Desmonte las piezas en el orden cado Pi n de 5 1 Ver ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR Pi n de 2 Pi n de 3 Ver ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR Anillo el stico Arandela Pi n de 4 Eje principal 9000000 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS casa DE cambios ENG Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado del eje posterior Desmonte las piezas en el orden indi cado Engranaje de 5 Engranaje de 2 Anillo el stico Arandela Engranaje de 1 Engranaje de 4 Anillo el stico Arandela Engranaje de 3 Eje posterior Ver ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR Ver ARMADO DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE POSTERIOR
210. orden indi ter cado Cig e al eje compensador Ver CIGUE AL Caja de cambios Ver CAJA DE CAMBIOS Junta de aceite Retenida del cojinete Cojinete Para montar siga el orden inverso al de desmontaje ENG SEPARACI N DEL C RTER 1 Separar e c rter derecho 4 e c rter izquierdo PS Extraiga los tornillos del c rter A A e Afloje cada tornillo 1 4 de vuelta cada vez y cuando todos est n aflojados extr igalos e Afloje los tornillos por etapas y en zigzag b Extraiga el c rter derecho Introduzca un destornillador o una palanca en los puntos dispuestos a tal efecto en el c rter y separe con cuidado las dos mitades del mismo ATENCION Utilice un mazo blando para golpear un lado del c rter Golpee soo en las partes reforzadas del c rter No golpee en las superficies de contacto del c rter Proceda lentamente y con cuidado Aseg rese de que las mitades del c rter se separen uni formemente las clavijas de centrado SAS00399 COMPROBACI N DEL C RTER 1 Lave bien las mitades del c rter con un disolvente suave 2 Limpie bien todas las superficies de las jun tas y las superficies de contacto del c rter 3 Comprobar c rter Grietas da os gt Cambiar pasos de
211. os cas quillos gir ndolas en el sentido contrario al de las agujas del reloj Las bombillas se utilizan para los inter mitentes y pilotos traseros luz de freno y pueden extraerse del casquillo presionando y gir ndolas en el sentido contrario al de las agujas del reloj Las bombillas y se utilizan para las luces de los instrumentos e indicadores y pueden extraerse de sus respectivos cas quillos tirando de ellas con cuidado COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CAasquILLOS ELEC COMPROBACI N DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS El procedimiento siguiente sirve para todas las bombillas 1 Extraer e bombilla ADVERTENCIA La bombilla del faro se calienta mucho por lo que debe mantener los productos infla mables y las manos alejados de ella hasta que se haya enfriado 2 ATENCION Sujete firmemente el casquillo para extraer la bombilla No tire nunca del cable ya que podr a salirse del terminal en el acoplador Evite tocar la parte de cristal de la bombi lla del faro para no mancharla de grasa de lo contrario la transparencia del cris tal la vida til de la bombilla y el flujo luminoso se ver an afectados negativa mente Si se ensucia la bombilla del faro l mpiela bien con un pa o humedecido con alcohol o quitaesmaltes Comprobar e bombilla continuidad con el comprobador de bolsillo No hay continuidad gt Cambiar Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C JS N
212. pana del embrague Contratuerca de la varilla empujadora del embrague corta Retenida del cojinete Pedal de cambio Segmento del tambor de cambio Palanca de tope Bobina captadora Interruptor de luz de punto muerto Bobina del est tor PARES DE APRIETE SPEC y Nombre de la pieza Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tuerca Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Parde apriete Observacio 7 0 7 5 1 nes PARES DE APRIETE SPEC y PARES DE APRIETE DEL CHASIS Pieza que se debe apretar de Montaje del motor Tornillo de montaje delantero Soporte inferior del motor y bastidor Tornillo de montaje trasero Tornillo de montaje superior Soporte superior izquierdo del motor y bastidor Soporte superior derecho del motor y bastidor Tornillo del soporte de la pinza de freno Disco de freno y rueda delantera Eje de la rueda delantera y tuerca del mismo Sujeci n del tubo de freno y gu a del tubo de freno delantero Pinza de freno y soporte de la misma Perno de uni n del tubo de freno a la pinza de freno delantero Tornillo de sujeci n de la pinza de freno Tornillo de purga Eje de la rueda trasera y tuerca del mismo Tirante del freno y placa de la zapata Contratuerca del tensor de la cadena Pi n de la rueda trasera y cubo motor de la rueda trasera Palanca del eje de la leva de freno trase
213. r 4 Bater a 5 Fusible 6 Rel de arranque 7 Motor de arranque Interruptor principal 9 Interruptor derecho del manillar Interruptor de arranque 1 Unidad 2 Bobina de encendido 3 Buj a Rel del faro 5 Diodo Interruptor del embrague 7 Interruptor t rmico Calentador del carburador Interruptor de la luz del freno trasero 9 Interruptor de la luz de freno delantero COLORES rai n Negro Chocolate DO miss Verde oscuro AA Verde Azul Azul celeste Discs Naranja Rosa A Rojo EEST Amarillo B W Negro Blanco Br W Marr n Blanco Azul Negro Azul Blanco PA Azul Amarillo PIB Rojo Negro WIB Blanco Negro 2 Rel de los intermitentes Bocina 23 Interruptor izquierdo del manillar 24 Conmutador de luces de cruce carretera 25 Interruptor de la bocina 9 Interruptor de los intermitentes 2 Conjunto del faro Faro 9 Luz de posici n delantera Intermitente delantero izquierdo 2 Intermitente trasero izquierdo 62 Intermitente trasero derecho 63 Intermitente delantero derecho 62 Piloto trasero luz de freno 65 Conjunto de instrumentos Indicador del nivel de combustible 67 Tac metro Luz indicadora de punto muerto Luz de los instrumentos Indicador de luz de carretera Luz indicadora del intermitente derecho 42 Luz indica
214. r COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor de la bocina qe El interruptor de la bocina est averiado Cambie el interruptor izquierdo del manillar 4 9 2 Voltaje Conecte el comprobador de bolsillo 20 CC al conector de la bocina en el terminal de esta como se muestra Sonda positiva del comprobador gt marr n 1 Sonda negativa del comprobador gt masa e Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable marr n en el terminal de la bocina e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado El circuito de cableado desde el interruptor principal hasta el conector de la bocina est averiado y debe repararse 3 Bocina Desconecte el conector negro en el termi nal de la bocina e Conecte un puente 1 al terminal de la bocina y derive a masa el puente e Sit e el interruptor principal en ON e Suena la bocina S La bocina est correcta Cambie la bocina SAS00797 2 El piloto trasero luz de freno no se enciende 1 Bombilla y casquillo del piloto trasero luz de freno Compruebe la continuidad de la bombilla y casquillo del piloto trasero luz de freno Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo del piloto trasero luz de freno 4 4 lt Cambie la bombilla del piloto trasero luz de freno el casquill
215. r dor de la bobina captadora Cable del interruptor de luz de punto muerto Tubo respiradero del c rter Cable negativo de la bater a Interruptor de la luz de freno Pedal de cambio DESMONTAJE DEL MOTOR 2 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Aplicar sellador Sellador Yamaha 1215 90890 85505 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Procedimiento Pieza 9 Estribera del conductor 10 Protecci n del cable del motor de arranque Para montar siga el orden inverso al de desmontaje DESMONTAJE DEL MOTOR ENG SAS00191 PS MOTOR 38 Nm 3 8 kg 27 ft Ib 55 Nm 5 5 kg 40 ft Ib 38 Nm 3 8 kg 27 ft Ib Procedimiento Pieza Cani Observaciones dad Desmontaje del motor Desmonte las piezas en el orden indicado NOTA nmm Coloque un soporte apropiado debajo del motor Tornillotuerca del soporte inferior del motor Tornillo tuerca de montaje delanteros Soporte inferior del motor Tuerca tornillo de montaje superior Tornillo tuerca del soporte superior del motor Soporte superior derecho del motor Soporte superior izquierdo del motor Tuerca tornillo de montaje traseros Motor Ver INSTALACI N DEL MOTOR Para montar siga el orden inverso al de desmontaje PS DESMONTAJE DEL MOTOR ENG SAS00192 INSTALACI N DEL MOTOR 1 Instalar tuerca tornillo de montaje traseros 1 soporte superior izquierdo del motor sopor
216. r pida de la bater a ATENCION Afloje los tapones de sellado de la bate r a e Verifique que el tubo respiradero de la bater a y la ventilaci n de esta no est n obstruidos e Para obtener un rendimiento m ximo cargue siempre una nueva bater a antes de utilizarla CHK COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATERIA ADJ No utilice un cargador de bater as de alta velocidad Este tipo de cargador intro duce r pidamente una corriente de gran amperaje en la bater a y puede causar su recalentamiento y da os en las placas Si no es posible regular la corriente de carga de un cargador tenga cuidado de no sobrecargar la bater a Cuando vaya a cargar una bater a aseg rese de desmontarla del veh culo Si se debe realizar la carga con la bater a mon tada en el veh culo desconecte el cable negativo del terminal de la bater a Para reducir el riesgo de chispas no enchufe el cargador hasta que los cables de este est n conectados a la bater a Antes de quitar de los terminales de la bater a las pinzas de los cables del carga dor aseg rese de desconectar el carga dor Compruebe que las pinzas de los cables del cargador hagan buen contacto con el terminal de la bater a y que no se corto circuiten Una pinza de cable de cargador corro da puede generar calor en la zona de contacto y un muelle de pinza flojo puede provocar chispas Si la bater a se calienta al tacto en alg n momento durante e
217. ra de la unidad de engra najes del veloc metro coincida con el tope a del tubo exterior 4 Apretar e tuerca del eje de la rueda 5459 Nm 5 9 kg 43 ft Ib e tornillos del soporte de la pinza de freno ADVERTENCIA Compruebe que el tubo de freno quede correctamente colocado ATENCION Antes de apretar la tuerca del eje de la rueda empuje con fuerza el manillar hacia abajo varias veces y compruebe si la hor quilla rebota suavemente RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASO RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA RUEDA TRASERA 19 Nm 1 9 m kg 13 ft Ib 91 Nm 9 1 kg 66 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la rueda trasera Desmonte las piezas en el orden indicado _ Coloque el veh culo en un soporte ade cuado de forma que la rueda trasera quede levantada Tuerca de ajuste de la varilla de freno Varilla del freno Muelle de compresi n Arandela Pasador Pasador hendido Tirante del freno Contratuerca del tensor de la cadena Tornillo de ajuste del tensor de la cadena Tuerca del eje de la rueda Ver DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA YN O gt ON N a do dh o do kh O RUEDA TRASERA PLACA DE LA ZAPATA DE FRENO Y PI N DE LA RUEDA TRASERA CHASI 19 Nm 1 9 m kg 13 ft Ib 91 Nm 9 1 kg 66 ft Ib Espaciador
218. ranajes de la caja de cambios de cambios montada incorrectamente SAS00851 EMBRAGUE AVERIADO EL EMBRAGUE PATINA Embrague e Embrague montado incorrectamente e Cable de embrague incorrectamente ajus tado e Muelle del embrague flojo o fatigado e Disco de fricci n desgastado Disco de embrague desgastado Aceite del motor e Nivel de aceite incorrecto e Viscosidad del aceite incorrecta baja e Aceite deteriorado SISTEMA DE COMBUSTIBLE Carburador e Diafragma averiado e Nivel de combustible incorrecto e Surtidor principal flojo u obstruido LAS MARCHAS SALTAN Eje del cambio e Posici n incorrecta del pedal de cambio e Retorno incorrecto de la palanca de tope Horquillas de cambio e Horquilla de cambio desgastada Tambor de cambio Holgura de empuje incorrecta Ranura de tambor de cambio desgastada Caja de cambios e Fijaci n de engranaje desgastada EL EMBRAGUE ARRASTRA Embrague e Tensi n irregular de los muelles del embra gue e Placa de presi n doblada Disco de embrague doblado e Disco de fricci n deformado e Barra de empuje del embrague doblada Campana del embrague rota e Manguito de engranaje conducido primario quemado e Marcas no alineadas Aceite del motor e Nivel de aceite incorrecto e Viscosidad del aceite incorrecta alta e Aceite deteriorado RECALENTAMIENTO FRENADA INSUFICIENTE TRBL BARRAS DE HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS I SHTG SAS00854 RECALENTAMIENTO MOTOR Culata
219. ranque con las marcas b de los soportes delantero y trasero SISTEMA CARGA ELEC SAS00773 SISTEMA DE CARGA DIAGRAMA DE CIRCUITOS a1qisny O nba1 10peoinooy Y o geulen O paaa a 0 E 7 21 SAS00774 LOCALIZACI N DE AVER AS La bater a no carga Comprobar fusible bater a Voltaje de carga resistencia de la bobina de carga conexiones del cableado de todo el sistema de carga e Antes de proceder a la localizaci n de ave r as desmonte las piezas siguientes 1 panel izquierdo 2 conducto de aire izquierda y derecha 3 dep sito de combustible e Proceda a la localizaci n de aver as con las herramientas especiales siguientes Comprobador de bolsillo 90890 03112 YU 03112 C E SISTEMA DE CARGA SAS00738 1 Fusible Compruebe la continuidad del fusible Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en el cap tulo 3 p NO e Est correcto el fusible Cambie el fusible 54500739 2 Bater a Compruebe el estado de la bater a Ver COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATER A en el cap tulo 3 Voltaje m nimo en circuito abierto 12 8 Vo m s 20 68 F e Est correcta la bater a 4 4 lt e A ada l quido a la bater a e Limpie los termina les de la bater a Recargue
220. renos 6 Purgar e sistema de freno Ver DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO en el cap tulo 3 FRENO DELANTERO 4 7 Comprobar e nivel de l quido de frenos Por debajo de la marca de nivel m nimo gt A adir l quido de frenos del tipo reco mendado hasta el nivel correcto Ver COMPROBACI N DEL NIVEL DE L QUIDO DE FRENOS el cap tulo 3 8 Comprobar e funcionamiento de la maneta de freno Tacto blando o esponjoso gt Purgar el sis tema de freno Ver DEL SISTEMA DE FRENO HIDR ULICO en el cap tulo 3 HORQUILLA DELANTERA CHASSO SAS00646 HORQUILLA DELANTERA 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de las barras de la hor Desmonte las piezas el orden quilla delantera cado El procedimiento siguiente sirve para las dos barras de la horquilla delantera Pinza de freno rueda delantera Ver RUEDA DELANTERA Y DISCO DE FRENO Sujeci n del tubo de freno Gu a del tubo de freno Guardabarros delantero Tapa del soporte inferior Tapa de goma HORQUILLA DELANTERA CHASSO 23 Nm 2 3 kg 17 ft Ib 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib Orden Procedimiento Pieza Observaciones Remache extra ble del soporte superior Aflojar Ver DESMONTAJE DE Perno capuchino Aflojar LAS BARRAS DE LA Remache extra ble del soporte inferior Aflojar HORQUILLA D
221. ro y eje de la leva de freno trasero Bomba de freno y sujeci n de la misma Perno de uni n del tubo de freno a la bomba de freno Bomba de freno delantero y maneta de freno Guardabarros delantero y horquilla delantera Remache extra ble del soporte superior Remache extra ble del soporte inferior Tornillo de la tapa de la horquilla delantera Tornillo de la varilla del amortiguador Sujeci n del manillar y soporte superior Tuerca del v stago de la direcci n Tuerca anular inferior Conjunto de faro y soporte del faro Conjunto de intermitente delantero y soporte infe rior Mazo de cables gu a del cable de embrague y soporte superior Conjunto de instrumentos y soporte superior Intermitente delantero y soporte del faro Ver NOTA PARES APRIETE SPEC y Pieza que se debe apretar bis ft Ib nes 0 7 5 1 Tapa del pi n motor 7 Pi n motor 10 Soporte de la estribera del pasajero izquierda y 26 derecha caballete central y bastidor Tirante del freno y basculante 19 Eje pivote y tuerca del mismo 59 Conjunto de amortiguador trasero y basculante 32 Conjunto del amortiguador trasero y bastidor 40 Dep sito de combustible y bastidor Dep sito de combustible y llave de paso del com bustible Medidor de combustible y dep sito de combustible Portaequipajes y bastidor Sill n y bastidor Caja de la bater a y bastidor Guardabarros trasero y bastidor Conjunto de piloto trasero luz de freno
222. ruebe la continuidad del fusible Ver COMPROBACI N DEL FUSIBLE en el cap tulo 3 e Est correcto el fusible Ji 2 Cambie el fusible ELEC SAS00739 Compruebe el estado la bater a Ver COMPROBACI N Y CARGA DE LA BATERIA en el cap tulo 3 Voltaje m nimo en circuito abierto 12 8 Vo m s 20 68 F e Est correcta la bater a dl S T Bis e A ada l quido a la bater a Limpie los termina les de la bater a Recargue o cam bie la bater a SAS00749 3 Interruptor principal Compruebe la continuidad del interruptor principal Ver COMPROBACI N DE LOS INTE RRUPTORES e Est correcto el interruptor principal JL Cambie el interrup tor principal SAS00795 4 Cableado Compruebe el cableado de todo el sis tema de se alizaci n Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est el cableado del sistema de se ali zaci n correctamente conectado y sin defectos Compruebe el estado de cada uno de los circuitos del sistema de se alizaci n Ver CI N DEL SISTEMA DE SE ALIZACI N Conecte correcta mente repare el cableado del sistema de se alizaci n SISTEMA DE SE ALIZACI N ELEC SAS00796 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE SE ALIZACI N 1 La bocina no suena 1 Interruptor de la bocina Compruebe la continuidad del interruptor de la bocina Ve
223. sembrague Empuje interior empuje de leva Holgura del cable de embrague 10 15 mm 0 39 0 59 in en el tornillo pivote de la maneta de embrague Espesor de los discos de fricci n 3 00 mm 0 118 in 2 80 mm 0 110 in Cantidad de discos 4 unidades Espesor de los discos de embrague 1 60 mm 0 06 Cantidad de discos 3 unidades Alabeo m ximo 0 20 0 0079 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR SPEC y Muelle del embrague Longitud libre 29 30 mm 1 15 in 27 84 mm 1 10 in Cantidad de muelles 4 unidades Flexi n de la varilla empujadora del 0 500 mm embrague larga 0 0197 in Caja de cambios Tipo de caja de cambios 5 velocidades engranaje constante Sistema de reducci n primaria Engranaje helicoidal Relaci n de reducci n primaria 68 20 3 400 Sistema de reducci n secundaria Transmisi n por cadena Relaci n de reducci n secundaria 45 14 3 214 Accionamiento Accionamiento con el pie izquierdo Relaci n del cambio 37 14 2 643 32 18 1 778 25 19 1 316 23 22 1 045 21 24 0 875 L mite de descentramiento del eje 0 03 principal 0 0012 in L mite de descentramiento del eje 0 03 mm posterior 0 0012 in Mecanismo de cambio Tipo de mecanismo de cambio Tambor de cambio y barra gu a Espesor de la horquilla de cambio 4 76 4 89 mm 0 1874 0 1925 in Arranque a pedal Tipo de arranque a pedal Pedal y engranaje Fuerza de fricci n del clip del pi n 8 12N d
224. t negro 2 e Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable azul 1 del acoplador del conjunto de instrumen tos lado del mazo de cables e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado Ji y Este circuito est l El circuito de cableado correcto desde el interruptor principal al acoplador del conjunto de instru mentos est averiado y debe repararse SAS00790 3 El piloto trasero luz de freno no se enciende 1 Bombilla y casquillo del piloto trasero luz de freno Compruebe la continuidad de la bombilla y casquillo del piloto trasero luz de freno Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo del piloto trasero luz de freno Cambie la bombilla del piloto trasero luz de freno el casquillo o ambos 2 Voltaje e Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del piloto trasero luz de freno lado del mazo de cables como se muestra Sonda positiva del comprobador gt azul 1 Sonda negativa del comprobador gt negro 2 e Sit e el interruptor principal en ON e Mida el voltaje 12 V CC del cable azul 1 en el acoplador del piloto trasero luz de freno lado del mazo de cables e Se encuentra el voltaje dentro del valor especificado qpa Este circuito est EIl circuito de correcto cableado desde el interruptor principal hasta el ac
225. tas se utilizan para extraer o instalar los ejes de balancines Herramienta de separaci n del c rter 90890 01135 YU 01135 B Esta herramienta se utiliza para extraer el cig ue al Compresor de muelle de v lvula 90890 04019 YM 04019 Esta herramienta se usa para extraer O instalar los conjuntos de v lvula Gu a 90890 01274 YU 90058 YU 90059 Tornillo 90890 01275 YU 90060 Adaptador 90890 01278 YU 90063 Espaciador 90890 04081 YM 91044 90890 01304 YU 01304 Gu a de montaje del cig e al Tornillo de montaje del cig e al Estas herramientas se utilizan para insta M14xP1 5 lar el cig e al Adaptador M12 Espaciador instalador de cigue al Estas herramientas se utilizan para insta lar el cig e al Conjunto extractor de pasador de pist n Esta herramienta se utiliza para extraer el pasador de pist n N mero de herramienta 90890 01311 YM 08035 A 90890 01312 YM 01312 A 90890 01326 YM 01326 90890 01362 YU 33270 B Contrapeso 90890 01367 YM A9409 7 YM A5142 4 Adaptador 90890 01400 90890 01403 YU 33975 90890 01701 YS 01880 A 90890 03079 YM 34483 Nombre de la herramienta funci n HERRAMIENTAS ESPECIALES Ilustraci n Ajustador de taqu s Esta herramienta se usa para ajustar la holgura de las v lvulas Medidor de nivel de combustible Este medidor se utiliza para medir el nivel de combustible en la c mara del flotador Llave en T
226. te e Manguito desgastado Basculante doblado o da ado TRBL SHTG Conjunto s de amortiguador trasero e Muelle del amortiguador trasero averiado Fuga de aceite Neum tico s e Presi n desigual de los neum ticos delan tero y trasero e Presi n de los neum ticos incorrecta Desgaste desigual de los neum ticos Rueda s e Equilibrio incorrecto de las ruedas Rueda de fundici n deformada e Cojinete de rueda da ado e Eje de la rueda doblado o flojo Descentramiento excesivo de la rueda Bastidor e Bastidor doblado e Tubo de la columna de la direcci n da ado e Anillo gu a del cojinete colocado incorrecta mente SISTEMA DE ILUMINACI N O DE SE ALIZACI N SAS00866 TRBL SHTA 2 AVERIADO SISTEMA DE ILUMINACI N O DE SE ALIZACI N AVERIADO EL FARO NO SE ENCIENDE e Bombilla del faro incorrecta e Demasiados accesorios el ctricos e Carga excesiva e Conexi n incorrecta e Circuito incorrectamente conectado a masa e Contactos insuficientes interruptor princi pal o de luces e Bombilla del faro fundida BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA e Bombilla del faro incorrecta e Bater a averiada Regulador rectificador averiado e Circuito incorrectamente conectado a masa Interruptor principal averiado e Interruptor de luces averiado e Bombilla del faro agotada EL PILOTO TRASERO LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE e Bombilla del piloto trasero luz de freno inco rrecta e Demasiados accesorios el ctricos e Conexi n incorr
227. te el comprobador de bolsillo 1 y la bater a 12 V a los terminales del rel del faro como se muestra Compruebe la continuidad del rel del faro e Est correcto el conmutador de luces de cruce carretera Terminal positivo de la bater a gt marr n 1 Terminal negativo de la bater a gt blanco negro 2 Sonda positiva del comprobador gt conmutador de marr n 3 luces de cruce carre Sonda negativa del comprobador gt tera est averiado azul negro 4 Cambie el interruptor izquierdo del manillar SAS00748 5 Resistencia de la bobina captadora Desconecte del mazo de cables el acopla dor de la bobina captadora Conecte el comprobador de bolsillo 100 al acoplador de la bobina captadora como se muestra Sonda positiva del comprobador gt blanco 1 e Hay continuidad en el rel del faro entre marr n y azul negro Sonda negativa del comprobador gt rojo 2 S Cambie el rel del faro Resistencia de la bobina captadora 248 372 a 20 68 F entre blanco y rojo Cambie el conjunto de bobina captadora est tor SISTEMA DE ILUMINACI N SAS00787 7 Cableado Compruebe el cableado de todo el sis tema de iluminaci n Ver DIAGRAMA DE CIRCUITOS e Est el cableado del sistema de ilumina ci n correctamente conectado y sin defec tos Compruebe el estado Conecte correcta de cada
228. te superior derecho del motor 3 tornillos tuercas del soporte superior del motor 4 e tornillo tuerca de montaje superior 5 e soporte inferior del motor 6 e tornillos tuercas de montaje delanteros 7 e tornillos tuercas del soporte inferior del motor NOTA No apriete los tornillos al m ximo 2 Apretar e tornillo tuerca de montaje traseros 1 138 Nm 3 8 kg 27 ft Ib e tornillos tercas del soporte superior del motor 4 138 Nm 3 8 kg 27 ft Ib e tornillo tuerca de montaje superior 5 138 Nm 3 8 kg 27 ft Ib e tornillos tuercas de montaje delanteros 7 138 Nm 3 8 kg 27 ft Ib e tornillos tuercas del soporte inferior del motor 55 Nm 5 5 m kg 40 ft Ib SAS00221 CULATA des 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib 38 Nm 3 8 kg 27 ft Ib 9 9 Nm 0 8 kg 5 8 ft Ib Y 13 Nm 1 3 kg 9 4 ft Ib Nx 22 Nm 2 2 kg 16 ft Ib B 3 10 Nm 1 0 m kg 7 2 ft Ib 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib 18 Nm 1 8 kg 13 ft Ib Aplicar sellador 10 Nm 1 0 kg 7 2 ft Ib Sellador Yamaha N 1215 90890 85505 Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje de la culata Desmonte las piezas en el orden indicado Cubierta lateral izquierda y derecha Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N Y sillin dep sito de combustible DEPOSITO DE COMBUSTIBLE en el cap tulo 3 Conjunto del silenciador V
229. terior de la bomba de freno Di metro interior del cilindro de la pinza L quido recomendado Freno trasero Tipo de freno Accionamiento Posici n del pedal del freno Holgura del pedal de freno Tambor de freno trasero Tipo de freno de tambor Di metro interior de tambor Espesor del forro Longitud libre del muelle de la zapata Con c mara 90 90 18 57P CHENG SHIN SAKURA 5 180 PIRELLI CITY DEMON 200 kPa 2 00 kgf cm 29 psi 280 kPa 2 80 kgf cm 41 psi Freno de disco nico Accionamiento con la mano derecha 245 0 x 4 0 mm 9 65 x 0 16 in 3 5 0 14 0 15 0 0059 0 8 mm 0 03 in 0 8 mm 0 03 in 6 0 mm 0 24 in 6 0 mm 0 24 in 12 70 mm 0 50 in 35 03 mm 1 3791 in DOT364 Freno de tambor Accionamiento con el pie derecho 13 5 mm 0 53 in 20 30 mm 0 79 1 18 in 131 0 mm 5 16 in 2 0 mm 0 08 in Anterior posterior 130 0 mm 5 12 in 4 0 mm 0 16 in 50 5 mm 1 99 in ESPECIFICACIONES DEL CHASIS SPEC y Direcci n Tipo de cojinete de la direcci n Cojinete de bolas y gu a ngulo de tope a tope izquierda 47 ngulo de tope a tope derecha 47 N mero tama o de las bolas de acero Superior 16 unidades 0 250 in Inferior 16 unidades 0 250 in Suspensi n delantera Tipo de suspensi n Horquilla telesc pica Tipo de horquilla delantera Muelle helicoidal amortiguador de aceite Recorrido de la horquilla delantera 120 0 mm 4 72 in Muelle
230. to incluye engranajes cilindros pistones y otras piezas que se han ido acoplando con el desgaste normal Las piezas acopla das siempre deben reutilizarse o sustituirse juntas 4 Durante el desarmado limpie todas las pie zas y col quelas en bandejas en el mismo orden en que las desarma Esto agilizar el montaje y facilitar la correcta colocaci n de todas las piezas 5 Mantenga todas las piezas apartadas de cualquier fuente de combusti n SAS00021 REPUESTOS Utilice nicamente repuestos originales Yamaha para todas las sustituciones Utilice el aceite y la grasa recomendados por Yamaha para todas las operaciones de engrase Otras marcas pueden tener una funci n y aspecto similares pero inferior calidad SAS00022 JUNTAS JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS T RICAS 1 Cuando realice la revisi n general del motor cambie todas las juntas y juntas t ri cas Deben limpiarse todas las superficies de las juntas los labios de las juntas de aceite y las juntas t ricas 2 Durante el montaje aplique aceite a todas las piezas acopladas y cojinetes y aplique grasa a los labios de las juntas de aceite 300 000 300 001 INFORMACI N IMPORTANTE SEN 54500023 ARANDELAS SEGURIDAD PLACAS BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS Despu s de desmontar un elemento cambie todas las arandelas placas de seguridad 1 y pasadores hendidos Despu s de apretar el tornillo o la tuerca con el par especificado dob
231. to adecuado de la misma se desgastar r pidamente Por tanto debe realizar el mantenimiento de la cadena espe cialmente cuando utilice el veh culo en zonas polvorientas Este veh culo est provisto de una cadena de transmisi n con peque as juntas t ricas de goma entre cada una de las placas laterales La limpieza al vapor o a alta presi n determi nados disolventes y el uso de cepillos gruesos pueden da ar dichas juntas t ricas Por consi guiente utilice nicamente queroseno para limpiar la cadena de transmisi n Seque cuida dosamente la cadena de transmisi n y lubr quela con aceite de motor o un lubricante de cadenas apropiado para cadenas con juntas t ricas No utilice ning n otro lubricante en la cadena de transmisi n ya que puede contener disolventes que podr an da ar las juntas t ri cas Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante de cadenas apropiado para cade nas con juntas t ricas COMPROBACI N Y AJUSTE DE LA COLUMNA DELA CHK 40 DIRECCI N ADJ Q SAS00146 COMPROBACI N Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCI N 1 Sit e el veh culo sobre una superficie hori zontal ADVERTENCIA Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse Coloque el veh culo en un soporte adecuado de forma que la rueda delantera quede levantada 2 Comprobar e columna de la direcci n Agarre la parte inferior de las barras de la hor quilla delantera y balance
232. to de la v lvula 4 Comprobar e frontal de la v lvula Picadura desgaste Rectificar el frontal de la v lvula e extremo del v stago de la v lvula Forma de seta o di metro superior al del cuerpo del v stago gt Cambiar la v lvula 5 Medir espesor del margen de la v lvula Fuera del valor especificado gt Cambiar la v lvula Espesor del margen de la v lvula Admisi n 0 40 0 80 mm 0 0157 0 0315 in Escape 0 80 1 20 mm 0 0315 0 0472 in V LVULAS Y MUELLES DE V LVULAS ENG 11172103 11171603 11171601 OB 6 Medir descentramiento del v stago Fuera del valor especificado gt Cambiar la v lvula mammam e Cuando monte una v lvula nueva cambie siempre la gu a e Si extrae o cambia la v lvula cambie siem pre la junta del v stago Descentramiento del v stago 0 010 mm 0 0004 in SAS00240 COMPROBACI N DE LOS ASIENTOS DE V LVULA El procedimiento siguiente sirve para todas las v lvulas y asientos de v lvula 1 Eliminar e dep sitos de carbonilla del frontal y el asiento de la v lvula 2 Comprobar e asiento de v lvula Picadura desgaste gt Cambiar la culata 3 Medir e anchura del asiento de v lvula Fuera del valor especificado gt Cambiar la culata Anchura del asiento de v lvula 0 90 1 10 mm 0 0354 0 0433 in lt L mite gt 1 6 mm 0 06 in
233. to siguiente sirve para los dos conjuntos de amortiguadores traseros ADVERTENCIA e Sujete firmemente el veh culo de modo que no pueda caerse Ajuste siempre los dos conjuntos de amortiguadores traseros por igual Un ajuste desigual puede alterar la conduc ci n y provocar una p rdida de estabili dad Precarga del muelle ATENCION No sobrepase nunca la posici n de ajuste m xima o m nima 1 Ajustar e precarga del muelle a Gire el aro de ajuste en direcci n D b Alinee la posici n deseada del aro de ajuste con el tope La precarga del muelle Direcci n aumenta suspensi n m s dura La precarga del muelle Direcci n disminuye suspensi n m s blanda Posiciones de ajuste M nima blanda 1 Est ndar 2 M xima dura 5 COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS ADJ SAS00166 COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS El procedimiento siguiente sirve para ambos neum ticos 1 Comprobar presi n de los neum ticos Fuera del valor especificado gt Regular ADVERTENCIA 12070102 e La presi n de los neum ticos solo se debe comprobar y regular cuando la tem peratura de estos sea igual a la tempera tura ambiente e La presi n de los neum ticos y la sus pensi n deben aj
234. tra en la ilustraci n No olvide sujetar el cable del intermitente tra sero izquierdo en su funda protectora con la abrazadera pl stico El mazo de cables no debe sobresalir m s all de las l neas que se muestran en la ilustraci n Y i j Q OM o N 2 y a z A YO E NO 1 A Z B 2 4 CAP TULO 3 COMPROBACIONES Y AJUSTES PERI DICOS INTRODUCCION ee au e de 3 1 CUADRO DE MANTENIMIENTO Y ENGRASE PERI DICOS 3 1 CUBIERTAS LATERALES SILL N Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE 3 3 BATER A Y CAJA DE LA BATER A 3 5 MOTOR coronarse 37 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS V LVULAS 3 7 COMPROBACI N Y AJUSTE DE LOS GASES DE 3 9 AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR 3 11 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR 3 12 COMPROBACI N 02 00000 0000050 3 14 COMPROBACI N DEL REGLAJE DEL 3 15 MEDICI N DE LA PRESI N DE COMPRESI N 3 16 COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE DEL 3 17 CAMBIO DEL ACEITE DEL 259 0
235. tulo 5 d Arranque el motor despu s de resolver los problemas y compruebe de nuevo la pre si n de aceite e Apriete el tornillo del conducto de aceite con el par especificado Tornillo del conducto de aceite 25 7 Nm 0 7 kg 5 1 ft Ib SAS00078 AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE 1 Comprobar holgura del cable de embrague Fuera del valor especificado Ajustar Holgura del cable de embrague en el extremo de la maneta de embrague 10 15 mm 0 39 0 59 in 2 Ajustar holgura del cable de embrague Lado del manillar a Deslice hacia atr s la cubierta de goma 1 b Afloje la contratuerca 2 c Gire el tornillo de ajuste 3 en la direcci n hasta obtener la holgura especifi cada del cable de embrague Direcci n Aumenta la holgura del cable de embrague Disminuye la holgura del cable de embrague Direcci n AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE EMBRAGUE O LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ADJ Q d Apriete la contratuerca e Deslice la tapa de goma a su posici n origi nal NOTA Si no consigue obtener la holgura especificada del cable en el lado del manillar utilice la tuerca de ajuste en el lado del motor Lado del motor a Deslice hacia atr s la cubierta de goma 1 b Afl
236. ueve hacia F o ES Antes de leer el indicador del nivel de com bustible deje el flotador en una posici n arriba o abajo durante al menos tres minu tos e La aguja del indicador del nivel de com bustible se mueve correctamente 0 Este circuito el conjunto correcto de instrumentos SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR ELEC SAS00820 SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR DIAGRAMA DE CIRCUITOS burador 8 Calentador del car 8 Interruptor principal 7 Interruptor t rmico 4 Bater a 5 Fusible A AN IG a le SISTEMA CALENTADOR DEL CARBURADOR SAS00821 SAS00739 LOCALIZACI N DE AVER AS 2 Bater a El sistema calentador del carburador no Compruebe el estado de la bater a funciona Ver COMPROBACI N Y CARGA DE LA Comprobar BATER A en el cap tulo 3 1 fusible Voltaje m nimo en circuito abierto 2 bater a 12 8 Vo m s a 20 68 F 3 interruptor principal 4 interruptor t rmico e Est correcta la bater a 5 calentador del carburador J 4 NO 6 conexiones del cableado de todo el sistema calentador del carbura dor e A ada l quido a la NOTA bater a e Antes de proceder a la localizaci n de ave e Limpie los termina r as desmonte las piezas siguientes les de la bater a 1 conjunto del faro j
237. uidos de frenos puede ocasionar una reacci n qu mica nociva que provocar un funcionamiento inco rrecto de los frenos Al rellenar evite que penetre agua en el dep sito de l quido de frenos El agua reduce significativamente la temperatura de ebullici n del l quido de frenos y puede provocar una obstrucci n por vapor ATENCION El l quido de frenos puede da ar las super ficies pintadas y las piezas de pl stico Por tanto limpie siempre de forma inmediata cualquier salpicadura de l quido de frenos NOTA A fin de asegurar una correcta lectura del nivel de l quido de frenos verifique que la parte superior del dep sito est horizontal SAS00117 COMPROBACI N DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO El procedimiento siguiente es v lido para todas las pastillas de freno 1 Accione el freno 3 27 COMPROBACI N LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO COMPROBACI N DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO ADJ 2 Extraer e tap n de comprobaci n 1 3 Comprobar e pastilla del freno delantero Los indicadores de desgaste 2 casi tocan el disco del freno gt Cambiar el conjunto de las pastillas de freno Ver CAMBIO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERC en el cap tulo 4 4 Instalar e tap n de comprobaci n SAS00126 COMPROBACI N DE LAS ZAPATAS DEL FRENO TRASERO 1 Accione el freno 2 Comprobar e indicador de desgaste 1 2 H Alcanza la l
238. uno de 105 repare el circuitos del sistema cableado del sis de iluminaci n tema de iluminaci n Ver CI N DEL SISTEMA DE ILUMINACI N SAS00788 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE ILUMINACI N 1 El faro y el indicador de luz de carretera no se encienden 1 Bombilla y casquillo del faro Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo del faro Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo del faro Cambie la bombilla del faro el casquillo o ambos 2 Bombilla y casquillo del indicador de luz de carretera Compruebe la continuidad de la bombilla y el casquillo del indicador de luz de carre tera Ver COMPROBACI N DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS e Est n correctos la bombilla y el casquillo del indicador de luz de carretera Cambie la bombilla del indicador de luz de carretera el cas quillo o ambos SISTEMA DE ILUMINACI N ELEC 3 Voltaje e Sit e el interruptor principal en ON e Arranque el motor e Sit e el conmutador de luces de cruce carretera en 20 o Z0 e Mida el voltaje 12 V CC en amarillo 1 verde 2 el acoplador del faro lado del mazo de cables y amarillo 4 en el conector del indicador de luz de carretera lado del interruptor izquierdo del Conecte el comprobador de bolsillo 20 V CC al acoplador del faro lado del
239. uperficies de contacto de las arandelas 3 Apretar e tornillos de la culata 1 e tornillos de la culata 2 Apriete las tuercas de la culata en la secuen cia apropiada como se muestra y en dos eta pas 4 Llenar e culata Aceite del motor 5 ml o m s en el espacio _ Aseg rese de a adir aceite del motor cada vez que se desmonte la culata PR ENG 5 Instalar e pi n del eje de levas 1 e Cadena de distribuci n 2 a Compruebe y ajuste la marca 4 del rotor de la magneto C A con la marca estaciona de la tapa del mismo b Alinee la marca 4 del pi n del eje de levas con la marca estacionaria de la culata Instale la cadena de distribuci n en el pi n del eje de levas y despu s instale el pi n en el eje de levas _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ Cuando instale el pi n del eje de levas mantenga la cadena de distribuci n lo m s tensa posible en el lado de escape e Alinee el saliente del pi n del eje de levas con la ranura del eje de levas ATENCION Para evitar da os o un reglaje incorrecto de las v lvulas no accione el cig ue al cuando instale el pi n del eje de levas d Mientras sujeta el eje de levas apriete pro visionalmente el tornillo del pi n
240. urador Montaje del carburador Junta del carburador Conjunto de la tapa del carburador Para montar siga el orden inverso al de desmontaje 6 1 CARBURADOR CARB 00 0 OCO AN lt Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado del carburador Desmonte las piezas en el orden indicado Cable del acelerador Palanca de arranque Conjunto del empujador del est rter Conjunto de la tapa del carburador Junta Muelle de la v lvula del acelerador Conjunto de la aguja del surtidor V lvula del acelerador Conjunto enriquecedor de inercia Conjunto de tornillo de tope del acele rador Calentador del carburador C mara del flotador Pasador del flotador 9 90 CARBURADOR CARB 00 O 2 e Lo Orden Procedimiento Pieza Observaciones 1 Flotador Sujeci n del asiento de v lvula de aguja V lvula de aguja Asiento de v lvula de aguja Surtidor principal Sujeci n del surtidor de aguja Surtidor de aguja Surtidor piloto Conjunto de tornillo del aire piloto Ver MONTAJE DEL CARBURADOR bh Ver MONTAJE DEL CARBURADOR Para montar siga el orden inverso al de desmontaje CARBURADOR 08 SAS00485 COMPROBACI N DEL CARBURADOR 1 Comprobar cuerpo del carburador e c mara del flotador e Caja de surtidores Grietas da os gt Cambiar 2 Comprob
241. ustarse conforme al peso total incluida la carga el conductor el pasajero y los accesorios y la veloci dad prevista de conducci n e La utilizaci n de un veh culo sobrecar gado puede da ar los neum ticos y pro vocar un accidente o lesiones NO SOBRECARGUE NUNCA EL VEH CULO Peso b sico con dep sito de aceite 120 kg 265 Ib y de combus tible llenos max ma Presi n de los neum ti Delantero Trasero cos en fr o 175 kPa 200 kPa 1 75 kgf cm 2 00 kgf cm 25 psi 29 psi 175 kPa 280 kPa 1 75 kgf cm 2 80 kgf cm 25 psi 41 psi Peso total del conductor pasajero carga y accesorios ADVERTENCIA Es peligroso circular con neum ticos des gastados Cuando la rodadura del neum tico alcance el l mite de desgaste cambie inmediatamente el neum tico Hasta 90 kg de carga 90 kg carga m xima COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS ADJ 2 Comprobar superficie de los neum ticos Da os desgaste gt Cambiar el neum tico Profundidad m nima de la huella lo del neum tico 1 6 mm 0 06 in 1 Profundidad de la huella del neum tico 12070302 2 Pared lateral 2 Indicador de desgaste ADVERTENCIA e Para evitar el fallo del neum tico y lesio nes personales debidas al desinflado repentino no utilice neum ticos sin c mara en una rueda dise ada nica mente para neum ticos con c mara e Cuando utilice neum ticos con
242. vaciones Desmontaje de la bomba de aceite Desmonte las piezas el orden cado Caja de embrague engranaje impulsor Ver EMBRAGUE primario 1 Filtro rotativo 1 INSTALACI N DEL FILTRO ROTA TIVO 2 Engranaje de accionamiento de la 1 bomba de aceite 3 Conjunto de la bomba de aceite 4 Junta de la bomba de aceite 1 Ver INSTALACI N DE LA BOMBA DE ACEITE 5 Depurador de aceite 1 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje Orden Procedimiento Pieza Observaciones Desarmado de la bomba de aceite Desmonte las piezas en el orden indicado Anillo el stico Arandela Arandela el stica Engranaje conducido de la bomba de aceite Clavija de centrado Arandela Tapa de la carcasa de la bomba de aceite Clavija de centrado Eje de la bomba de aceite Rotor interno Rotor externo Carcasa de la bomba de aceite Clavija de centrado Ver ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE 52 6 Para montar siga el orden inverso al de desmontaje BOMBA DE ACEITE ENG SAS00364 COMPROBACI N DE LA BOMBA DE ACEITE 1 Comprobar e engranaje de accionamiento de la bomba de aceite engranaje conducido de la bomba de aceite carcasa de la bomba de aceite e tapa de la carcasa de la bomba de aceite Grietas da os desgaste gt Cambiar las pie zas averiadas 2 Medir e holgura entre el rotor interno
243. y bastidor Intermitente trasero y bastidor Estribera del conductor y bastidor Rectificador regulador Bobina de encendido y bastidor NOTA 4 1 En primer lugar apriete la tuerca anular inferior a 33 Nm 3 3 kg 24 ft Ib con una llave dina mom trica y luego afl jela 1 4 de vuelta 2 Vuelva a apretar la tuerca anular inferior 22 Nm 2 2 kg 16 ft Ib con una llave dinamom trica PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE MOTOR Punto de engrase Labios de la junta de aceite juntas t ricas Cojinetes Tornillos de apriete de la culata y arandelas Pasador del cig ue al Superficie de empuje de la cabeza de la biela Pasador del pist n Pist n y ranura del aro Superficie interna del cilindro Superficie del contrapeso del compensador L bulos del eje de levas V stagos de v lvulas admisi n y escape Extremos de v stagos de v lvulas admisi n y escape Eje del balanc n Superficie interna del balanc n Eje del arranque a pedal Engranaje intermedio del arranque a pedal Superficie interior del engranaje intermedio del embrague del motor arranque Engranaje del embrague del motor de arranque interior y exterior Conjunto del embrague del motor de arranque Palanca de empuje Engranaje conducido primario Varilla empujadora de embrague corta Extremos y bola de la varilla empujadora del embrague larga Engranajes de la caja d
244. y cojinetes e Antes de armar el c rter compruebe que el cambio se encuentre en punto muerto y que los engranajes giren libremente 2 CAPITULO 6 CARBURADOR CARBURADOR al 6 1 DEL CARBURADOR 6 4 MONTAJE DEL CARBURADOR 6 5 INSTALACI N DEL CARBURADOR 6 7 MEDICION Y AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE 6 7 COMPROBACION DE LA LLAVE DE PASO DEL COMBUSTIBLE 6 8 SISTEMA DE INDUCCI N 6 9 INYECCION da 6 9 VALVULA DE CORTE DE ARE encara 6 9 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE 6 10 CONJUNTO DE LA VALVULA DE CORTE DE 6 11 COMPROBACI N DEL SISTEMA DE INDUCCI N DE AIRE 6 12 CARBURADOR CARB 00 CARBURADOR SAS00480 CARBURADOR 2 Nm 0 2 kg 1 4 ft Ib Procedimiento Pieza Observaciones Desmontaje del carburador Desmonte las piezas el orden cado Cubierta derecha tubo de combustible Ver CUBIERTAS LATERALES SILL N lado de la llave de paso del combusti Y DEP SITO DE COMBUSTIBLE en el ble cap tulo 3 Tubo de ventilaci n del carburador Desconectar Tubo de combustible Tornillo de la brida de la junta del car Aflojar b
245. y el extremo del rotor externo a e holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite e holgura entre la carcasa de la bomba de aceite y el rotor interno y externo C Fuera del valor especificado gt Cambiar la bomba de aceite 1 Rotor interno 2 Rotor externo 3 Carcasa de la bomba de aceite Holgura entre el rotor interno y el extremo del rotor externo 0 07 mm 0 0028 in lt L mite gt 0 15 mm 0 0059 in Holgura entre el rotor externo y la carcasa de la bomba de aceite 0 13 0 19 mm 0 0051 0 0075 in lt L mite gt 0 26 mm 0 010 in Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite y el rotor interno y externo 0 06 0 10 mm 0 0024 0 0039 in lt L mite gt 0 17 mm 0 0067 in 3 Comprobar funcionamiento de la bomba de aceite Movimiento irregular gt Repetir los pasos 1 y 2 o cambiar las piezas averiadas SAS00368 COMPROBACI N DEL DEPURADOR DE ACEITE 1 Comprobar e depurador de aceite Da os gt Cambiar Contaminantes gt Limpiar con disolvente ENG SAS00371 COMPROBACI N DEL FILTRO ROTATIVO 1 Comprobar e filtro rotativo Grietas da os desgaste gt Cambiar Contaminantes gt Limpiar con aceite de motor SAS00375 ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE 1 Engrasar e rotor interno e rotor externo eje de la bomba de aceite con el lubricante recomendado Lubricante recomendado Aceite del motor 2 Instalar
246. y pist n e Gran acumulaci n de carbonilla Aceite del motor e Nivel de aceite incorrecto e Viscosidad del aceite incorrecta e Calidad de aceite inferior SISTEMA DE COMBUSTIBLE Carburador Ajuste incorrecto del surtidor principal e Nivel de combustible incorrecto e Junta del carburador da ada o floja Filtro de aire e Elemento del filtro de aire obstruido SAS00859 FRENADA INSUFICIENTE Freno de disco e Pastilla de freno desgastada e Disco de freno desgastado e Aire en el sistema de freno hidr ulico Fuga de l quido de frenos Juego de pinza de freno defectuoso e Junta de la pinza de freno defectuosa e Perno de uni n flojo e Tubo de freno da ado e Aceite o grasa en el disco de freno e Aceite o grasa en la pastilla de freno e Nivel de l quido de frenos incorrecto SAS00861 CHASIS Freno s e El freno arrastra SISTEMAS EL CTRICOS Buj a e Distancia incorrecta entre electrodos de la buj a e Margen de temperatura de buj a incorrecto Sistema de encendido e Unidad C D I averiada Freno de tambor e Zapata de freno desgastada Tambor de freno desgastado u oxidado Posici n del pedal de freno incorrecta por encima de la parte superior de la estribera del conductor Holgura del pedal de freno incorrecta e Posici n de la palanca del eje de la leva de freno incorrecta e Posici n de la zapata de freno incorrecta e Muelle de la zapata de freno da ado o fati gado Aceite o grasa en la zapata d

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