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Manual de Servicio Camiones

1. Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 6 Revisar y Drenar Aceite Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo 1 Tap n de Nivel Llenado Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores 2 Tap n de Drenado Revise el nivel de aceite a trav s del tap n superior El aceite debe quedar a nivel con el barreno Agregue aceite si es necesario Drene el aceite a trav s del tap n del fondo Drene el aceite inmediatamente despu s de manejar el veh culo para que est caliente Nota Tambi n revise la ventilaci n del eje trasero por si est bloqueado El bloqueo puede causar presi n extrema en el eje y provocar fugas 51 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 1 0 Revise el Nivel de Aceite en el Eje de Mando Trasero Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 6 Revisar y Drenar el Aceite Revise el nivel del aceite a trav s del tap n superior El aceite debe quedar a nivel con el barreno Agregue aceite si es necesario 1 Tap n de Nivel Llenado Drene el aceite a trav s del tap n del fondo Drene el aceite inmediatamente despu s de manejar el veh culo 2 Tap n de Drenado para que est caliente N
2. Suspensi n Delantera VN Suspensi n Tasera VN VHD Volvo T Ride Tuerca Hexagonal M20 el apriete es de 420 Nm 310 ft lb Tuerca Hexagonal M16 el apriete es de 38 000 Ibs a 46 000 200 Nm 150 ft lb los Tuerca Hexagonal M20 el apriete es de i n Del VHD Suspensi n Delantera 500 Nm 370 ft lb iia Hexagonal ito dere NM 405 fb Tuerca Hexagonal M20 el apriete es de 48 000 Ibs a 70 000 Tuerca Hexagonal M22 el apriete es de 600 Nm 445 ft lb 350 Nm 260 ft lb los Tuerca Hexagonal M24 el apriete es de 600 Nm 445 ft lb Suspensi n Trasera Multi hoja VN VHD Volvo 4x2 Tuerca Hexagonal M22 el apriete es de 500 Nm 370 ft lb Suspensi n Tasera VN Volvo VOAS Tuerca Hexagonal M20 el apriete es de 500 Nm 370 ft lb Tuerca Hexagonal M22 el apriete es de 575 Nm 425 ft lb 13 14 Grupo 177 Herramientas Herramientas Herramientas Especiales y Equipo Especial Las siguientes herramientas especiales se recomiendan para usarse en la inspecci n de mantenimiento preventivo Las herramientas especiales se pueden ordenar a trav s del programa de Herramientas Especiales Volvo en el sistema para ordenar partes o ya con Kent Moore llamando al 800 328 6657 las herramientas Kent Moore las precede una J Por favor haga referencia al n mero de herramienta espec fica cuando ordene Herramientas Especiales J 42942 J 42189 Herramienta para Ajuste del Sens
3. 1 Revise la firmeza y fracturas de los soportes del Compresor de A A 2 Inspeccione las fugas del exterior del compresor 3 Revise el nivel del fluido y mencione el tipo de aceite usado Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 45 Revisar las Mangueras Conexiones Interruptores y Alambrado del A A Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 2 Nota Esta revisi n tambi n est considerada como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido la cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para Ilevar a cabo una revisi n de las Mangueras Conexiones Interruptores y Alambrado del A A complete lo siguiente 1 Bombee hasta que la v lvula de alivio se abra los Unidad de Control de Clima de la Cabina controles del calentador deben estar abiertos a 75 kPa 11 psi D jela bajo presi n de cinco a diez minutos Revise las fugas desgaste grietas y distorsi n en las mangueras y tuber a 2 Revise la hermeticidad y da o de las conexiones de manguera 3 Revise el alambrado e interruptores da ados 75 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisi n de la Suspensi n Delantera Sistema de Direcci n 76 46 Revisar Guardapolvos Cubiertas de Pl stico y el claro de las R tulas Nota Para obtener mas informaci n con
4. Revisar el Sistema ABS Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Pi 1 PELIGRO Para hacer la prueba de los frenos con seguridad aseg rese que no haya veh culos a 100 metros o realice la prueba fuera del camino donde no haya tr fico Realizar una prueba de freno en el tr fico puede conducir a un accidente y causar una lesi n personal o la muerte Revise el sistema ABS intentando bloquear las ruedas durante un frenado fuerte El veh culo debe parar controlado Frene a una velocidad de 50 a 55 km h 30 a 35 mph Aplique el freno totalmente Nota Las ruedas traseras pueden bloquearse intermitentemente mientras se conduce sin carga a menos de 30 km h 20 mph aun cuando est equipado con frenos ABS Esto es normal cuando opera sin carga Tambi n revise que el indicador ABS encienda y se apague aproximadamenta a los 8 km h 5 mph 93 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo I5 20 IO 25 rpm x100 94 Revisar los Controles del Motor y el Desempe o Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 3 Revise los controles del motor y el desempe o al ir haciendo los cambios El pedal del acelerador debe de funcionar suavemente y sin titubeos en la respuesta del motor El motor debe acelerar suavemente y sin titubeos yerros o irregularidades Tambi n revise el escape a trav s de los
5. Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Caterpillar V lvulas del Motor y Pre carga del Inyector Se revisa el ajuste del claro de v lvulas y si es necesario se ajusta cada tercer a o Al mismo tiempo ajuste la pre carga del inyector Consulte el Manual de Servicio Caterpillar para obtener el procedimiento correcto Caterpillar Cambio de Refrigerante de Vida Prolongada Cada cuarto a o o 6000 horas de operaci n cambie el refrigerante si se est usando refrigerante de vida prolongada Use s lo agua limpia para lavar el sistema de enfriamiento Cambie el filtro de refrigerante al mismo tiempo 102 ada _ res A os Caterpillar Claro del Pist n Esclavo del Freno de Compresi n de Motor Si el motor est equipado con un freno de compresi n de motor ajuste el claro del pist n esclavo despu s de ajustar las v lvulas del motor Haga el ajuste con el motor apagado Consulte el Manual de Servicio Caterpillar para obtener la informaci n de ajuste Every Cuatro A os Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Adicional Basado en el Kilometraje da 6 080 km 50 000 millas Transmisiones Eaton Fuller y Meritor Los intervalos regulares de cambio cuando se usa aceite de petr leo son a cada 80 000 km 50 000 millas Vea la secci n de especificaciones para obtener los tipos y viscosidades Caterpillar Claro de V lvula Inicial Pre carga del Inyector Haga una re
6. rea dentada de la flecha y el trinquete de ajuste y se pueda ver que fluye grasa Secadores de Aire Los secadores de aire tienen sistemas de mantenimiento internos que limpian frecuentemente la humedad almacenada y por lo tanto pueden trabajar con intervalos de mantenimiento prolongados Eventualmente el medio de secado se llenar y se necesitar cambiarse el cartucho Cambie el cartucho cuando se drene mas agua de lo normal durante el vaciado diario del tanque Esto es un desarrollo progresivo y el intervalo ser diferente entre aplicaci n y aplicaci n Los fabricantes de secadores recomiendan cambiar el cartucho cada 2 a 3 a os pero los intervalos necesitan ajustarse para la aplicaci n El nico secador con un mantenimiento regular es el Midland donde el filtro coalescente neceita cambiarse cada a o 27 Grupo 177 Construcci n y funci n Sistema de Direcci n Varillaje y R tulas de la Direcci n o Para obtener mas informaci n con relaci n a las SA especificaciones de los componentes vea la informaci n AS de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de lt po 5 Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Lubrique la flecha de direcci n y la articulaci n de arrastre Lubrique la varilla de uni n Las cajas de direcci n TRW tienen un sello en la flecha
7. 1 5 mm 1 16 in 4 Revise el desgaste de la zapata o las fugas de aire del embrague del ventilador Lubrique la maza del ventilador si es pertinente 5 Inspeccione las grietas de la polea loca 6 Revise la aspereza y atascamiento del balero 7 Inspeccione el alabeo del balero de la bomba de agua impulsada por banda y cualquier evidencia de fugas 8 Revise el montaje del paquete del radiador 9 Inspeccione el desgaste de los soportes de hule 10 Inspeccione las molduras de hule del bastidor del ventilador y el desgaste y apriete de los tornillos 71 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 39 Revisar el Radiador Mangueras y Tubos Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 AN ADVERTENCIA No quite el tap n del tanque de expansi n de refrigerante mientras el motor y el radiador est n a n calientes Puede escapar fluido caliente y vapor a presi n si el tap n se quita mientras el motor y el radiador est n calientes 72 Nota Esta revisi n tambi n est considerada en el Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido el cual se requiere en cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Lleve a cabo la Revisi n del Radiador Mangueras y Tubos como sigue 1 Revise la suciedad y los desechos del rea delantera del
8. 15 000 millas Para obtener los aprietes apropiados de los tornillos U vea Apriete del Tornillo U p gina 13 5 Revise que el centro de la muelle est alineado con el centro del apoyo en el cuerpo del eje delantero Verifique esta alineaci n inspeccionando la parte baja de la muelle para ver si hay se ales de movimiento entre la muelle y el eje 84 G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 59 Revisar el Sistema de Lubricaci n Central No es aplicable a los veh culos VN VHD 60 Revisar la Suspensi n de Aire y las Bolsas de Aire Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 7 Para llevar a cabo la revisi n de la Suspensi n de Aire y las Bolsas de Aire complete lo siguiente 1 Revise el desgaste y apriete de las barras de torsi n de la suspensi n y el montaje superior de los amortiguadores 2 Inspeccione el columpio de las muelles las hojas de torsi n y los tornillos de la suspensi n al eje 3 Inspeccione el desgaste y grietas de todas las bolsas de aire 4 Revise la altura de viaje de la suspensi n de aire 85 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 86 61 Revisar el Claro del Balero de la Rueda Trasera Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 7 Para llevar a cabo una revisi n del claro del balero de la rueda trasera complete lo sigu
9. El frenos de mano debe quitarse para que la grasa pueda penetrar por la leva del freno G rupo 170 Mantenimiento Preventivo Ajustadores de Huelgo Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Existe una grasera por ajustador de holgura Engrase hasta que la grasa salga por el centro ranurado y el rea del trinquete de ajuste y se vea s lo la grasa no contaminada Pernos de Muelle Delantera Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 7 1 Levante el extremo delantero del cami n con un gato 2 Ponga torres bajo los rieles del marco en ambos lados para liberar la suspensi n de cualquier peso Baje el gato para que el eje delantero cuelgue libre 3 Ponga torres bajo los rieles del marco en ambos lados para liberar la suspensi n de cualquier peso Baje el gato para que el eje delantero cuelgue libree 4 Nota Volvo usa s lo productos Mobil Luego engrase perfectamente por la grasera hasta que el lubricante salga por los sellos del buje limpiando todos los contaminantes 5 Despu s de bajar el cami n engrase toda el rea de la muelle y el buje otra vez para asegurar una completa cobertura de la lubricaci n 39 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 40 Balero del Embrague y Flecha Transversal El Sello de Liberaci n del Embrague Volvo est sellado de por vida y no necesi
10. Esto es por los productos derivados de la combusti n que contaminan el aceite Estos contamimantes har n igual los intervalos de cambio que para el aceite regular Sin embargo en condiciones de manejo extremas un aceite sint tico puede ser la nica opci n para la aplicaci n Nota No se recomienda mezclar aceites sint ticos con aceites con base de petr leo Refrigerante El refrigerante para motor protege al sistema de enfriamiento de los problemas de congelamiento y ebullici n Tambi n protege contra la corrosi n y el picado de la camisa de cilindro Los requerimientos de refrigerante se basan en los niveles de aditivo presentes en el sistema de enfriamiento Para poder operar el sistema de enfriamiento hasta por 2 a os entre cambios de refrigerante deben recuperarse los aditivos seg n se agoten Las pruebas deben hacerse con regularidad para asegurar que los aditivos est n dentro de los niveles recomendados Nunca opere el motor s lo con agua en el sistema de enfriamiento Siempre use una mezcla de agua limpia y un anticongelante recomendado La mezcla nunca debe ser menor al 40 de anticongelante y 60 de agua limpia o mayor al 60 de anticongelante y 40 de agua limpia Nota Para mayor informaci n sobre el refrigerante de vida prolongada consulte el Bolet n de Servicio Refrigerante de Vida Prolongada Texaco Grupo de Funci n Grupo 2 A CUIDADO El refrigerante de vida prolongada est te ido
11. de sector que necesita engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a manudo si el clima y condiciones del camino son severas Las cajas de direcci n Sheppard tienen sellos en la flecha de entrada y en la flecha de sector que necesitan engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el clima y las condiciones del camino son severas No se permite el movimiento axial cuando se aplican 100 lbs de presi n manual S lo use la presi n manual no lo revise usando pinzas llaves o cualquier otra herramienta Para todos los modelos VHD Axle Back las juntas U de la flecha de direcci n deben inspeccionarse para ver que las tapas de pl stico est n intactas Lleve a cabo esta inspecci n cada 4 meses Se puede requerir un intervalo de inspecci n mas corto si el veh culo se opera bajo severas condiciones de manejo Para modelos VHD Axle Forward engrase las juntas u de la flecha de direcci n cada 4 meses Se puede requerir un intervalo de mantenimiento mas corto si el veh culo se opera bajo condiciones de manejo severas 28 Grupo 177 Construcci n y funci n Sistema de Direcci n Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de
12. n por aire bajo Revise que tanto la luz del indicador en la esquina inferior derecha como el indicador de Precauci n Maestro enciendan y aseg rese que la chicharra suena El corte del gobernador debe ser a los 790 35 kPa 115 5 psi Los interruptores de precauci n por aire bajo deben cerrar a una presi n m nima de 420 kPa 60 psi Revisar la V lvula de Tablero del M ltiple Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 8 Inicie la revisi n de la v lvula de tablero del m ltiple jalando el bot n amarillo Estacionar Al mismo tiempo el bot n rojo Suministro de aire del remolque debe botar Oprima ambos botones Nota Los man metros deben usarse s lo para referencia general La exactitud de los man metros a menos de 275 kPa 40 psi es pobre Baje la presi n de aire bombeando la v lvula de freno de pie al punto en que el bot n rojo se bote Verifique que esto suceda a una presi n de 275 35 kPa 40 5 psi Mantenga el bot n rojo oprimido con la mano y disminuya mas a n la presi n A una presi n de 210 35 kPa 30 5 psi una v lvula de disparo empieza a dejar escapar el suministro de aire al remolque Esta es la funci n de no anulaci n trabajando Suelte el bot n rojo Contin e disminuyendo la presi n de aire hasta que el bot n amarillo se bota Esto debe sucedeer a una presi n de 170 35 kPa 25 5 psi Ahora trate de empujar ambos b
13. 2 Revise que todas las l mparas est n en buenas condiciones 29 Revisar Espejos y Reflectores Para llevar a cabo una revisi n de funcionamiento de los espejos y reflectores complete lo siguiente 1 Revise que los espejos retrovisores est n en buenas condiciones de operaci n y permanezcan en su posici n cuando se ajusten 2 Revise los accesorios de los espejos retrovisores y aseg rese que funcionen 3 Revise que los reflectores funcionen y que ninguno falte 63 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo W8003104 64 W3004393 30 Revisi n de Funcionamiento de los Limpiadores y Lavadores Revise la tensi n del brazo del limpiador y la condici n de las plumillas 31 Revisar Montaje Conexiones y Niveles de Fluido de la Bater a Para completar una revisi n del funcionamiento del montaje y conexiones de la bater a complete lo siguiente 4 Inspeccione la colocaci n apropiada y el apriete de los sujetadores de la bater a Aseg rese que las conexiones no est n corro das Inspeccione la longitud apropiada rozamiento y el tendido apropiado de los cables Revise el apriete y fracturas de las terminales Quite la corrosi n de los extremos de los cables y los postes de la bater a Despu s de limpiarlos roc e un anticorrosivo en los postes terminales y el rea en general alrededor de ellos Aseg rese que las conexiones a tierra de la bat
14. Emisiones de Ruido lo cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para llevar a cabo una revisi n de los tubos y mangueras del interenfriador complete lo siguiente e Inspeccione las grietas del enfriador aire aire Nota No opere el veh culo con un enfriador aire aire da ado o roto Esto anula la garant a y el motor no satisfar los requerimientos de la regulaci n de emisiones El mejor m todo para limpiar el paquete es usar presi n de aire o un chorro de agua Limpie desde atr s del n cleo La presi n del aire no debe exceder los 200 kPa 30 psi para los n cleos del radiador y el enfriador aire aire El uso de un peine fino es tambi n una buena herramienta para aflojar los insectos y suciedad de las aletas Nota Si la suciedad no se puede limpiar consulte su concesionario de Camiones Volvo 44 Revisar el Montaje del Compresor de A A Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 2 Nota Esta revisi n tambi n se considera como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido el cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para llevar a cabo una revisi n del montaje del Compresor de A A complete lo siguiente
15. Funci n 4 Empiece la conducci n de prueba revisando el juego del pedal del embrague y la operaci n del mismo El juego del pedal del embrague debe ser de 4 a 10 mm 0 15 a 0 40 pulg que es el claro entre el mbolo del pedal y el pist n en el cilindro maestro En veh culos VN VHD con freno de embrague revise el funcionamiento pisando el pedal entre 6 y 12 mm 1 2a 1 pulg del piso mientras mete una velocidad No deben rechinar los dientes de acoplamiento cuando se activa el freno de embrague Revisar el Freno de Mano y el Deslizamiento del Embrague Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en los Grupos de Funci n 4 y 5 Revise la fuerza de retensi n del freno de mano y el deslizamiento del embrague metiendo un cambio directo no permitiendo que la velocidad del motor rebase las 1000 rpm ni intentando conducir con el freno de mano aun puesto El freno de mano debe mantener el veh culo estacionario mientras embraga lentamente al punto donde el motor casi se ahoga o se para Si el embrague se patina o el cami n avanza durante esta operaci n an telo en el formato para la inspecci n posterior de la operaci n del embrague o el freno de resorte Suelte el freno de mano y empiece a conducir Revise que el freno de mano se libere r pidamente y que no se sienta ning n arrastre del mismo 89 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 90 PEN remx100 5 30 Revisar
16. calor para el aceite de transmisi n cuando se use la PTO cont nuamente mas de 15 minutos a la vez o con una potencia de salida de mas de 55 kW 75 hp Sin intercambiador de calor el aceite puede sobrecalentarse y puede seguir el da o de la transmisi n Si la aplicaci n tiene una bomba remota o soplador con una conexi n a la flecha de mando las juntas U de la flecha de mando necesitan engrasarse en cada intervalo de mantenimiento o mas seguido dependiendo del uso Use una grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLGI No 2 25 Grupo 177 Construcci n y funci n Flecha de Mando Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Use una gasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLGI No 2 No use grasa para chas s convencional Las juntas U de la flecha de mando se deben lubricar correctamente para que los baleros reciban grasa El caso mas com n de las fallas de las juntas U es el engrasado incorrecto Siempre aseg rese que la grasa salga de los cuatro sellos Si un sello no purga la grasa anterior desplace la flecha de mando de lado a lado mientras aplica la presi n de
17. en el sistema del embrague El fluido del sistema hidr ulico del embrague junta humedad del aire y eventualmente tendr suficiente humedad para afectar las superficies met licas en el sistema a menos que se retire Drene en un recipiente el fluido quitando la tapa del recipiente de fluido y luego dr nelo a trav s de la conexi n de purga en el cilindro esclavo del embrague Use la herramienta para purgar 999 6928 para rellenar el sistema hidr ulico con fluido nuevo Use fluido seg n la especificaci n DOT 4 Secador de Aire El intervalo de cambio del cartucho del secador de aire depende con mucho en que tan a menudo el compresor prende y apaga y si el clima est caliente y h medo o fr o y seco No use un cartucho de secador por mas de tres a os Puede tener que cambiarse antes de eso Si se est colectando mucho fluido en el tanque h medo entonces el desecante en el secador puede estar saturado y necesite cambiarse ae Every Dos A os Caterpillar Agregar Extensi n de Refrigerante Si usa refrigerante de vida prolongada en un motor Caterpillar agregue una extensi n de refrigerante cada dos a os Maza de Ventilador Revise la condici n de la zapata del embrague y el espesor cada 80 000 km 50 000 millas Use los calibradores de desgaste de zapata donde sea pertinente Inspeccione las fugas de aire del mecanismo de acoplamiento ada os o Tres A os 101
18. espejos si hay humo excesivo durante la aceleraci n Durante la aceleraci n el un cambio bajo deje que el motor corra a plena velocidad en un plano del camino Anote la velocida m xima del motor Coteje la velocidad correcta en las especificaciones de cada fabricante de motor Revisar el Freno de Motor Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 3 JIN PELIGRO Cuando opere un tactor sin remolque o en caminos resbalosos el interruptor del freno de motor debe estar en la posici n APAG El no acatar estas instrucciones puede dar como resultado en la p rdida de control del veh culo y una seria lesi n personal o la muerte Si el motor est equipado con un freno de escape s lo en Volvo o un freno de motor revise la efectividad de la fuerza retardante cuando se activa el freno Freno de Motor D12 El freno de motor tiene dos modos de operaci n alto y bajo que se seleccionan con uno o dos interruptores en el tablero Aseg rese que se desactive la funci n del freno al e Pisar bien sea el pedal del acelerador o el embrague e Pasar la velocidad del motor a menos de 1000 rpm 1000 r min e Pasar la velocidad del veh culo a menos de 2 mph 3 km h e Rebasar la presi n del turbo los 50 kPa 7 psi e Activar la PTO e Activar el ABS G rupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisar la Operaci n de la Transmisi n Not
19. la pistola Esto permite tener un mayor claro en el extremo de empuje del balero que no est purgando La grasa nueva lava los comtaminantes abrasivos de cada balero y asegura que el balero se llene apropiadamente JIN PELIGRO El no engrasar correctamente las juntas U de la flecha de mando o juntas deslizantes puede conducir a la falla del componente la cual puede dar como resultado la separaci n de la flecha de mando del veh culo Una flecha de mando separada puede dar como resultado un da o de componentes mayor y la p rdida de control del veh culo y puede causar una seria lesi n personal O la muerte 26 Grupo 177 funci n Frenos Levas de Freno y Ajustadores de Holgura Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores Lubrique los bujes de leva del freno usando una grasa de base de litio con aditivos EP y una consistencia NLGI No 2 Llene de grasa hasta que la grasa anterior haya sido expulsada del sello y se pueda ver que fluye grasa nueva Lubrique los ajustadores de holgura usando una grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia NLGI No 2 Llene de grasa hasta que la grasa anterior se expulse por el
20. las Llantas 33 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo o Revisar el Compartimiento del Motor o 36 Revisar el Montaje del Alternador y las Conexiones El ctricas 37 Revisar las Bandas de Mando 38 Revisar el Ventilador del Radiador Bastidor del Ventilador y Anillo del Ventilador con Sello de Hule 39 Revisar el Radiador Mangueras y Tubos 40 Revisar las Fugas del Motor y la Toma de Fuerza Impulsada por el Motor 41 Revisar los Tubos y L neas de Combustible 42 Revisar Fugas en el Escape 43 Revisar Tubos y Mangueras del Interenfriador 44 Revisar el Montaje del Compresor de A A 45 Revisar las Mangueras Conexiones Interruptores y Alambrado del A A Revisar Suspensi n Delantera Sistema de Direcci n Revisar Guardapolvos y el claro de las R tulas Po Revisar la Servo Bomba y la Caja de Direcci n 48 Revisar la Junta de la Flecha de Direcci n Mangueras y Tubos de la Direcci n Hidr ulica o Revisar Bajo el Veh culo Po 49 Revisar Sellado en el Eje Delantero y de Mando EN 50 Revisar Holgura en el Varillaje Mec nico del Embrague 51 Revisar Fugas de la Caja de Velocidades Caja de Transferencia y Toma de Fuerza Revisar Bajo el Veh culo Revisar Fugas del Enfriador de Aceite y la Transmisi n Revisar Fugas del Retardador Revisar Flecha de Mando Juntas Universales Juntas Deslizantes y Baleros de Apoyo Revisar Sellado del Eje Trasero y Caja de Reducci n de la Maza Revisar Claro del Balero
21. las calles y carreteras durante el procedimiento de recolecci n de datos es obligatorio tener una segunda persona que maneje mientras un t cnico recoje los datos El no poner atenci n a la conducci n puede causar un accidente y una lesi n o la muerte AN ADVERTENCIA Limpie los derrames de combustible inmediatamente El combustible que se fuga o derrama sobre superficies calientes o componentes el ctricos puede causar un incendio con el potencial para una seria lesi n personal N ADVERTENCIA Siempre use la protecci n ocular apropiada para evitar el riesgo de una lesi n en los ojos debido al contacto con desechos o fluidos AN ADVERTENCIA Serias quemaduras pueden resultar del contacto con el aceite caliente del eje motor o transmisi n Tenga precauci n cuando drene el aceite Use guantes y deje que el motor se enfr e antes de drenarlo AN ADVERTENCIA iMOTOR CALIENTE Mant ngase usted y su equipo lejos de todas las partes m viles o calientes del motor Un motor calientes puede causar serias quamaduras o puede da ar permanentemente da ar el equipo de prueba AN ADVERTENCIA Nunca quite el tap n del tanque de expansi n mientras el motor a n est caliente Espere hasta que la temperatura del refrigerante est a menos de 50 C 120 F El vapor y fluido caliente se puede escapar y causar serias lesiones personales Nota Durante la inspecci n de Mante
22. los Instrumentos y Medidores Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 3 Revise el funcionamiento apropiado de todos los instrumentos y medidores Si es posible revise el od metro contra un kil metro medido Revisar los Restrictores de Seguridad Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 8 1 PELIGRO Un cintur n de seguridad da ado visiblemente da ado o no podr a dar como resultado en una seria lesi n personal o la muerte en el caso de un accidente 1 Revise los cinturones hebillas placas de cerrojo retractores anclajes y rizos gu a para asegurarse que est n operando apropiadamente 2 Revise las partes flojas da adas sin desensamblarlas que pudieran evitar que el sistema de restricci n operara apropiadamente G rupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisar el Claxon Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 8 Opere tanto la corneta 1 como el claxon 2 Cada uno debe tener un tono fuerte y uniforme 68 Revisar Durante la Conducci n de Prueba Revisar la Operaci n del Embrague Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 4 Durante la conducci n revise que la operaci n y el acoplamiento sean suaves cuando haga los cambios Observe el acoplamiento no uniforme y
23. los vendedores Un fluido oscurecido indica que un sistema de direcci n est operando mas caliente de lo normal y que el fluido se est sobrecalentando Analice la raz n del sobrecalentamiento y cambie el fluido Mazas Mazas Lubricadas con Aceite Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Las mazas generalmente se lubrican con aceite y debne lubricarse durante el mantenimiento Cambie el aceite cuando se desmonte la maza para repararla 29 Grupo 177 Construcci n y funci n Chas s Muelles y Suspensi n Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Lubrique los pernos de muelle usando grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLG1 No 2 Engr selo hasta que la grasa anterior salga del sello en ambos lados y se vea fluyendo la grasa nueva Si la grasa no fluye use una barra para hacer palanca en los extremos
24. motor est operando en un ambiente polvoriento o si se hacen frecuentes paros y arranques Los filtros siempre se deben cambiar cuando cambie el aceite Se recomiendan aditivos complementarios para refrigerante en todos los sistemas de enfriamiento Cummins El anticongelante solo no ofrece una protecci n suficiente contra la corrosi n para motores diesel de servicio pesado 10 Grupo 177 Especificaciones Transmisi n Incluye Transmisiones Volvo Eaton Fuller Meritor y Allison HD Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de los componentes vea la informaci n de servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo Components y Listas de Aceite Aprobadas Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 u cualquier literaatura apropiada de los vendedores Grupo 177 Especificaciones Eje Trasero Incluye Ejes Traseros Volvo Arvin Meritor e Eaton Dana Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores 12 Grupo 177 Especificaciones Suspensi n Delantera y Trasera Para mas informaci n consulte toda la literatura de Suspensi n Volvo y la literatura apropiada de vendedores Apriete del Tornillo U
25. n de Servicio en el Grupo de Funci n 4 Para terminar la Revisi n de C digos de Falla para la Transmisi n realice lo siguiente 1 Revise que no se muestren c digos de falla para la Transmisi n en el tablero de instrumentos 2 Anote los c digos de falla que requieran correcci n Nota Los c digos de falla tambi n se pueden rastrear corriendo un programa de diagn stico en una PC Nota Consulte la documentaci n pertinente de la Herramienta VCADS Pro 24 Revisi n de Funcionamiento del Calentador de Estacionado JIN PELIGRO Revise el calentador y aseg rese que el escape no est bloqueado o que fugue Las emanaciones del escape pueden provocar una lesi n personal o la muerte Si el veh culo est equipado con un calentador de estacionado arranque el veh culo y active el calentador por quince minutos para llevar a cabo una revisi n del funcionamiento Nota No apague el calentador hasta que haya estado funcionando quince minutos o la revisi n de funcionamiento ser inexacta Anote y corrija cualquier falla Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 25 Revisar el Control del Retardador Aseg rese que los pasos del control est n bien definidos y que el control se detiene en la posici n establecida 26 Revisar el Sellado en el Freno Principal Servicio Para llevar a cabo la revisi n del Sello del Freno Principal realice lo siguiente 1 Arra
26. no est capacitado apropiadamente y certificado en cualesquiera de estos procedimientos PELIGRO Nunca opera un motor diesel en un rea donde se presenten emanaciones de hidrocarburos gasolina por ejemplo o se sospeche que exista su presencia Las emanaciones de hidrocarburos pueden entrar a la admisi n de aire ya hacer que el motor se sobrerevolucione causando severos da os y o explosiones o incendios Puede ocurrir una seria lesi n personal o la muerte PELIGRO antes de trabajar en un veh culo ponga el freno de mano ponga la transmisi n en neutral y bloquee las ruedas El no hacerlo puede dar como resultado el desplazamiento inesperado del veh culo y puede causar una serial lesi n personal o la muerte Y PELIGRO Cuando entre o salga de la cabina tenga cuidado Siempre c jase firmemente y o p rese establemente antes de transferir el peso a esa posici n No cargue nada cuando entre o salga Aseg rese que las suelas de sus zapatos y los escalones de la cabina no tengan suciedad grasa aceite o humedad antes de usar los escalones El no hacerlo puede dar como resultado una ca da pudiendo ocurrir una seria lesi n personal O la muerte 1 PELIGRO Si utiliza gatos y o torres escoja el equipo apropiado sin fallas El no hacerlo puede dar como resultado una ca da pudiendo ocurrir una seria lesi n personal o la muerte N PELIGRO Cuando opere un veh culo en
27. paquete del radiador que obstruyen el flujo de aire 2 Limpie el paquete del radiador con aire o agua a presi n sopleteando de dentro hacia fuera Nota La presi n de aire no debe exceder 2 bar 30 psi para los n cleos del radiador y el enfriador aire aire Nota Si hay da o en las aletas de enfriamiento ender celas para que el aire pueda fluir libremente 3 Revise las fugas de fluido en o alrededor del motor Nota Inspeccione las superficies de contacto las reas de fijaci n y acople de los componentes auxiliares mangueras y tubos 4 Aumente la presi n en la v lvula de alivio con los controles del calentador abiertos a 75 bar 11 psi D jela bajo presi n de cinco a diez minutos Observe las fugas desgaste fracturas y distorsi n en las mangueras y tuber a 5 Revise el apriete de las abrazaderas para manguera 40 Revisar las Fugas del Motor y la Toma de Fuerza Impulsada por el Motor Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Para completar una revisi n del motor y la Toma de Fuerza impulsada por el motor haga lo siguiente 1 Revise que el motor no fugue aceite o refrigerante 2 Revise que las conexiones bridas y conexiones para manguera est n apretadas 3 Revise que las mangueras o tubos no est n talladas o agrietadas 4 Revise que la PTO o las l neas no fuguen aceite Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 41 Revisar Tubos y
28. sico se basa en la inspecci n y el Cambio de Aceite y Filtro sin ninguna reparaci n o ajuste Inspecci n Anual La inspecci n anual se lleva a cabo adem s de la inspecci n b sica Esta inspecci n est dise ada para abrir los componentes para su inspecci n o para usar equipo de prueba para registrar el desempe o El momento ideal para llevar a cabo la inspecci n anual es justo antes de la temporada mas dif cil lo que quiere decir justo antes del invierno en los climas frios y justo antes del verano en los climas calientes Para mas informaci n consulte Manual de Servicio Preventivo Anual Group 17 Grupo 177 Generalidades Otras Inspecciones Existen puntos de servicio adicionales que se llevan a cabo en intervalos espec ficos de kilometraje o tiempo Estos no son parte del tiempo b sico de Mantenimiento Preventivo Se deben programar como ajuste o reparaci n realizado al mismo tiempo que el Mantenimiento Preventivo y se mencionan en este documento como recordatorios solamente Grupo 177 Generalidades Emisiones de Ruido Volvo Trucks North America Inc le garantiza a la primera persona que compra este veh culo para prop sitos aparte de la reventa y a cada comprador subsecuente que este veh culo seg n los fabric Volvo Trucks North America Inc que fue dise ado construido y equipado para acatar todos los Reglamentos de Control de Ruido aplicables de la U S EPA al momento que sali del control d
29. ulico Luego cambie a Neutral N y deje el motor quede en ralent 500 a 800 rpm 3 Con el motor funcionando saque la bayoneta del tubo y l mpiela 4 Inserte la bayoneta en el tubo y s quela Revise que nivel del fluido Repita el procedimiento de revisi n para verificar la lectura 5 Si el nivel del fluido queda en la banda de COLD RUN la transmisi n puede operarse hasta que el fluido est lo suficientemente caliente para llevar a cabo una revisi n HOT RUN Si el nivel de fluido no cae dentro de la banda COLD RUN agregue o drene seg n sea lo necesario para dejarlo a la mitad de la banda COLD RUN 6 Efect e una revisi n en caliente en la primera oportunidad despu s de alcanzar la temperatura normal de operaci n de 71 93 C 160 200 F 47 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 48 Revisi n en Caliente Nota El fluido debe estar caliente para garantizar una revisi n exacta El nivel de fluido sube seg n aumenta la temperatura 4 Opere la transmisi n en Drive D hasta alcanzar la temperatura normal de operaci n temperatura del sumidero 71 93 C 160 200 F temperatura del convertidor 82 104 C 180 220 F Estacione el veh culo en una superficie nivelada y cambie a Neutral N Aplique el freno de mano y bloquee las ruedas Deje que el motor opere en ralent 500 800 rpm Con el motor operando saque la bayoneta del tubo y l mpiela Inserte la bayoneta
30. Construcci n y funci n Embrague Generalidades Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intevalos de Cambio del Aceite y Filtro para los Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobadas Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores El fluido hidr ulico en el sistema del embrague junta humedad del aire y eventualmente tendr suficiente humedad para afectar las superficies met licas en el sistema a menos que se descargue Cambie el fluido a los intervalos recomendados o mas frecuentemente El juego del pedal del embrague 1 se da por el claro entre el mbolo y el pist n 1a en el cilindro maestro Por lo que el pedal siempre tendr un juego sin importar el ajuste del embrague El juego correcto se ajusta con el tornillo de ajuste superior 1b en el porta pedal Cilindro Esclavo del Embrague Volvo La carrera del cilindro esclavo A es de 29 1 mm 1 14 0 04 pulg La carrera del pedal del embrague 2 Figure 1 da la carrera El tornillo de ajuste inferior 2a limita la carrera del pedal y por lo tanto la carrera del cilindro esclavo del embrague La distancia B nunca debe de excederse La distancia se ajuste quitando la horquilla de la palanca y volviendo a colocar la palanca en la flecha transversal La distancia C se ajusta cuando el embrague es nuevo Durant
31. L neas de Combustible Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 2 Para completar una revisi n de los tubos y l neas de combustible haga los siguiente 1 Revise que las conexiones para manguera y tubo de las l neas de combustible no fuguen 42 Revisar Fugas de Escape Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Nota Esta revisi n tambi n se considera como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido la cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para llevar a cabo una revisi n del sistema de escape complete lo siguiente 1 Revise el tendido de la l nea de escape flexible 2 Aseg rese que nada que sea afectado por el calor est cerca de la l nea flexible del escape 3 Revise las se ales de fugas del escape 4 Revise las fugas en los puertos de escape en las cabezas de cilindros en los m ltiples de admisi n y escape y las bridas 5 Revise las fugas en la mordaza de uni n del tubo de escape 73 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 74 43 Revisar los Tubos y Mangueras del Interenfriador Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Nota Esta revisi n tambi n est considerada en el Mantenimiento del Control de
32. Manual de Servicio Camiones Grupo 17 Mantenimiento Preventivo Servicio B sico VN VHD VERSION2 Desde la fecha de fabricaci n 11 2002 PV776 1SP188821 VOLVO Pr logo Las descripciones e instrucciones de este manual est n basadas en estudios de m todos y de dise o realizados hasta agosto 2003 El dise o de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes fabricados despu s de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o m todos de reparaci n a los indicados en este manual Cuando estas discrepancias afectan considerablemente al contenido del manual se editan informaciones de servicio En la pr xima edici n del manual estas modificaciones quedan actualizadas En las instrucciones en donde hay incluido el n mero de operaci n en el rubro tan solo se trata de una referencia al tarifario V S T Volvo Standard Times Las instrucciones sin n mero de operaci n en la rubro son solamente una informaci n general y no hacen referencia a V S T En esta informaci n de servicio se utilizan los siguientes niveles en observaci n y advertencia Nota Indica un m todo pr ctica o condici n que debe ser seguido para que la funci n del veh culo o componente sea realizada en la forma apropiada Cuidado Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear da os al producto Advertencia Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o gr
33. a Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 4 Revise que la transmisi n opere suavemente a trav s del patr n de cambios Ponga atenci n a cualquier ruido inusual durante los cambios Revise el juego excesivo en la palanca de velocidades Conduzca el veh culo en todos los cambios y escuche las diferencias inusuales de sonido entre los cambios Revisar el Control de Crucero Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 3 Si est equipado active el control de crucero Debe activarse y desactivarse con suavidad Aseg rese que el motor no se sacuda cuando est en el modo de control de crucero Revise las funciones de reasumir acelerar y planear Verifique que el control de crucero se desactive con el interruptor de apagado al operar el embrague y al aplicar los frenos Revisar el Sistema de Direcci n Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 6 En carretara la direcci n debe operar con precisi n y sin oscilaciones seguimiento o vibraci n Cuando se opere a baja velocidad y en lugares encerados haciendo vueltas completas la direcci n debe operar sin atorarse en ning n punto Revisar Otros Ruidos Revise los ruidos o vibraciones inusuales que puedan contribuir con un problema Escuche inusuales Ruidos del camino Ruidos del viento Ruidos mec nico
34. ado del parabrisas y revise que los patrones de rociado cubran el parabrisas con efectividad 99 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 70 Terminar Manejar el Veh culo Revisar Fluidos Maneje el veh culo alrededor de la manzana para asentar el aceite y verificar los puntos que se encontraron durante la inspecci n Revise los niveles de todos los fluidos Aseg rese que no haya se ales de fuga despu s de cambiar el aceite y los filtros Limpieza Limpie todas las reas que se hayan ensuciado durante la conducci n de prueba Como una cortes a para el cliente tenga cuidado especialmente de asegurarse que el rea de la cabina est tan limpia o mas limpia que cuando el veh culo lleg al taller Ponga un engomado nuevo de mantenimiento 100 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Mantenimiento Adicional Basado en el Tiempo Motor Volvo Ajuste las v lvulas en el motorD12D una vez al a o cada 130 000 millas o cada 2500 horas lo que suceda primero Preajuste el D12D a los 3 meses Vea el manual del motor para obtener las especificaciones y los procedimientos Refrigerante del Motor El refrigerante del motor necesita cambiarse cada dos a os a menos que el kilometraje m ximo se haya alcanzado antes de eso Vea la secci n de especificaciones para obtener la recomendaci n de kilometraje de cada fabricante de motor Fluido Hidr ulico para el Embrague Cambie el fluido hidr ulico
35. ales de aislamiento de ruido del t nel de la cabina o cofre Desmontar o hacer inoperantes cualesquiera componentes y o blindaje de aislamiento de sonido montados en la carrocer a del cami n p ej blindaje de la cabina o salpicaderas faldones salpicadera de la cubierta de la rueda etc Sistema de Control del Motor y de Combustible Desmontar o hacer inoperante o modificar el sistema de control del motor como el ECU o los componentes del sistema de combustible para permitir que el motor opere fuera de las especificaciones del fabricante p ej exceder los l mites de velocidad del motor del fabricante Sistema de Enfriamiento Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de enfriamiento p ej embrague de ventilador controlado por temperatura bastidor del ventilador anillo del ventilador tolvas de recirculaci n etc Sistema de Escape Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de escape p ej mofle tubos abrazaderas etc Sistema de Admisi n de Aire Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de admisi n inducci n de aire p ej filtro carcasa del filtro ductos etc Grupo 177 Generalidades Consejo de Seguridad Debe leer y entender las precauciones y lineamientos en la Informaci n de Servicio Grupos 1 9 Pr cticas Generales de Seguridad antes de llevar a cabo cualesquiera de estos procedimientos P dale a su supervisor que los capacite si
36. alla del tablero de instrumentos que no ECU del Motor se han guardado c digos de falla en el ECU Nota Los c digos de falla tambi n se pueden rastrear usando un programa de diagn stico en una PC Nota Consulte la documentaci n pertinente de la Herramienta VCADS Pro TOOTHED HUB OR TOOTHED HUB OR TOOTH WHEEL TOOTH DE SENSOR ra amp 22 Revisar los C digos de Falla en las ABS O frenos anti bloqueo O SENSOR o A E Nota Use la Informaci n de Servicio en el Grupo de Funci n 59 como referencia ABS wave T Para completar la Revisi n de C digos de Falla para el ABS vawe o EA a a ABS realice lo siguiente A a 1 Revise que no haya c digos de falla guardados en el CONNECTOR ECU del ABS 2 Anote los c digos de falla que requieran correcci n E Nota Los c digos de falla tambi n se pueden rastrear corriendo un programa de diagn stico en una PC Nota Consulte con la documentaci n pertinente de la Herramienta VCADS Pro 59 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo W3005163 1 Interrutor de la L mpara Superior 2 Anunciador 3 Pantalla 4 Botones de Cotrol de Men 5 Perilla de Control de Temperatura 6 Fusibles 7 Interruptor de Control de Velocidad del Ventilador 8 LED 60 23 Revisar C digos de Falla en la Transmisi n Nota Use como referencia la Informaci
37. asarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el clima o las condiciones del camino son severas Las cajas de direcci n Sheppard tienen sellos en la flecha de entrada y en la flecha de sector que necesitan engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el cliema o las condiciones del camino son severas No se permite ning n movimiento axial cuando se aplica una presi n con la mano de 100 lbs Aplique la presi n de la mano solamente no lo revise usando pinzas llaves o cualquier otra herramienta Para todos los modelos VHD Axle Back las juntas U de la flecha de direcci n se deben inspeccionar para ver que las tapas de pl stico est n intactas Complete esta inspecci n cada 4 meses Se puede requerir de un intervalo del periodo de inspecci n mas corto si el veh culo se opera bajo condiciones de manejo severas Para los modelos VHD Axle Forward engrase las juntas U de la flecha de direcci n cada 4 meses Se puede requerir de un intervalo de mantenimiento mas corto si el veh culo se opera bajo condiciones de manejo severas Levas de Freno Nota Los sistemas Meritor tienen requisitos especiales de lubricaci n de frenos Consulte la literatura apropiada en el Grupo de Funci n 5 Se tiene una grasera en cada leva para los frenos de las ruedas delanteras y traseras Llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello y s lo se visible la grasa sin contaminaci n Nota
38. aves da os al producto Peligro Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte Volvo Trucks North America Inc Greensboro NC USA N mero de pedido PV776 TSP188821 O 2003 Volvo Trucks North America Inc Greensboro NC USA Reservados todos los derechos Prohibida la reproducci n en todo o en parte por ning n medio mec nico fotogr fico o electr nico as como cualquier clase de copia reproducci n registro o transmisi n para uso p blico o privado sin la previa autorizaci n escrita de Volvo Trucks North America Inc MEX11960 Indice Generalidades ios ico iii 3 Mantenimiento Preventivo Generalidades oocccccccccccccnncccccconcncncncneno 3 Consejo de Seguridad cooocccnocccinoccnoncconncnnoncnannnonan nc non nn nan nn n nn nan nn nan nnnnnno 7 ESpecifiCACIONES clic e eaae taera eaae aieia dene aatan e Eno sione Eiaa 9 MOTOM tits A ais 9 MAA MISION tail betis 11 Eje Trasero a das 12 Suspensi n Delantera y Trasera ooccnnccnncncnonncnnonnanncnnnnc nano nonn cnn anno 13 Herramientas coi betas 15 Herramientas Especiales y Equipo Especial s e 15 rea de Inspecci n de Mantenimiento Preventivo icocicicninicninnao 22 Construcci n Y FUNCI N oocoonccccccncccncconococcnoncnoncc nc cnn cnn ccnnnnr cnn cnn 23 Embrague susto a ll ips 23 Toma de FUSIZa unica 25 Flecha de Mando viii 26 FOO iii a EEEa 27 Sistema de Direcci n sin sinc iu
39. de de las especificaciones del fabricante del motor Aseg rese de escoger el tipo de aceite correcto y tambi n la viscosidad correcta para el intervalo de kilometraje que se maneje Se recomienda probar periodicamente el aceite Los resultados de las pruebas dan una imagen cont nua de la salud del motor y pueden prevenir con antcipaci n del desarrollo de un problema Los intervalos no cubrir n todas las aplicaciones En el manejo en fuera de carretera fuera de carretera severa manejo citadina de paro y avance cont nuo y kilometraje extremadamente alto el intervalo de cambio de aceite y el programa de mantenimiento preventivo debe personalizarse para obtener la protecci n y econom a ptima Los intervalos mencionados en estas especificaciones son lineamientos que deben aplicarse al establecer un programa de mantenimiento correcto N CUIDADO El agregar aditivos desconocidos puede arriesgar a que falle el motor Existen muchos aditivos para aceite postventa que dicen mejorar el desempe o si se agregan al aceite para motor Cada tipo de aceite recomendado ya contiene los aditivos que se han probado en una colaboraci n entre los faricantes de motores y aceites El aceite sint tico se ofrece como una alternativa para los aceites tradicionales con base de petr leo para motores La habilidad del aceite sint tico de proteger el motor es mejor que el aceite regular pero su vida es la misma que el aceite regular
40. de las muelles y abrirlas para que la grasa fluya Para llevar a cabo este procedimiento el eje debe colgar libremente Consulte la Publicaci n de Servicio apropiada en el Grupo de Funci n 7 La tolerancia de desgaste para el perno de muelle y el buje es de 5 mm 3 16 pulg 30 Grupo 177 Construcci n y funci n Viga Igualadora T Ride Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores En operaciones regulares en carretera la T Ride debe seguir el programa de lubricaci n normal Es extremadamente importante que la viga igualadora est bien lubricada en cualquier operaci n fuera y en fuera de carretera Si existen otras limitaciones por el servicio pesado por ejemplo manejar en agua lubr quelo mas frecuentemente hasta una vez al d a si fuera necesario Nota Para obtener mas informaci n sobre la Viga Igualadora Grupo de Funci n 7 Suspensi n Trasera T Ride Cabina Puertas El mecanismo de cierre de la puerta debe engrasarse una vez al a o usando grasa de litio blanca Cubra el tope de la puerta con grasa cada a o Cofre El cerrojo del cofre est cubierto con tefl n y no debe necesitar de ninguna
41. de rojo para prop sitos de identificaci n para no confundirlo con el refrigerante convencional verde El refrigerante de vida prolongada dar pruebas como de no tener aditivos SCA pero no deben agregarse los SCA Combustible El contenido de azufre en el combustible de azufre bajo ha sido regulado a un m ximo de 0 05 en peso para el combustible diesel No 2 D Para combustibles con un contenido de azufre del 0 5 por peso y mas la mayor a de los faricantes de motores est n exigiendo que el aceite se cambie a intervalos mas cortos El azufre crea contaminantes altamente cidos en el aceite que descomponen los aditivos a un ritmo mayor Si se usa combustible con un mayor contenido de azufre los fabricantes de motores recomiendan que se reduzcan los intervalos de cambio de aceite Grupo 177 Especificaciones MOTORES VOLVO Nota No se recomienda mezclar aceites sint ticos con aceites con base de petr leo Para mayor informaci n con relaci n a las especificaciones de los componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Oil and Filter Change Intervalos para Cambior de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores Los intervalos de cambio m ximos son 40 000 km 25 000 millas si usa aceite que satisfaga las Especificaciones de Drenado Volvo VDS por sus iniciales en in
42. del Motor e Unidad de Control ABS e Unidad de Control EBS e Unidad de Control de la Suspensi n de Aire e Unidad de Control del Retardador e Unidad de Control del Indicador de Carga e Unidad de Control SRS Bolsa de aire e Unidad de Control Anti Robo Aseg rese de apagar el motor durante la revisi n de servicio y que la llave de la marcha est en la posici n de manejo La palanca de control en el lado derecho del volante se usa para comunicar y mostrar los c digos de falla en la pantalla de informaci n del operador de los instrumentos 1 Lea los c digos de falla usando la palanca de control y la pantalla Estos c digos de falla se guardan en las unidades de control del veh culo 2 Anote los c digos de falla mostrados y luego corrija las fallas 3 Despu s de la correcci n elimine los c digos de falla Nota Los c digos de falla tambi n se pueden rastrear usando el programa de diagn stico que se corre en una PC Nota Consulte la documentaci n pertinente de la Herramienta VCADS Pro Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 21 Revisar los C digos de Falla en la Unidad de Control Electr nico del Motor Use como referencia la Informaci n de Servicio en el Grupo de Funci n 23 Cuando lea los c digos de falla realice lo siguiente e El motor est apagado e El freno de mano est aplicado e La llave de encendido est en la posici n de manejo 1 W2003778 1 Lea en la pant
43. do 170 Nm 125 10 ft lb 6 Revise el montaje del balero central 7 Revise el desgaste y las fugas del ret n del balero del pi n del eje trasero Nota La flecha de entrada t ndem delantera Volvo CT EV87 tiene un juego grande en el balero de la flecha de entrada Esto es normal y no tiene un efecto da ino en el engrane de transferencia durante la rotaci n la flecha est balanceada por lo que el claro es insignificante Si no hay fuga de aceite no hay raz n para preocuparse por este juego Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 55 Revisar el Sellado del Eje Trasero y el Engrane de Reducci n de la Maza Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 7 Para Ilevar a cabo una revisi n del Sellado del Eje Trasero y en Engrane de Reducci n de la Maza complete lo siguiente 1 En el Eje Trasero inspeccione las fugas que pasan el empaque alrededor de las superficies de empate 2 Revise la condici n de la c mara de freno y la tuber a de aire 3 Revise las fugas o el sellador fracturado del Engrane de Reducci n de la Maza 56 Revisar el Claro del Balero en el Pi n y la Flecha de Entrada del Eje Trasero Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 7 Para llevar a cabo una revisi n del Claro del Balero en el Pi n y el Eje Trasero complete lo siguiente 1 Use un indicador de car tula para revisar e
44. e Volvo Trucks North America Inc Esta garant a cubre este veh culo seg n lo dise fabric y equip Volvo Trucks North America Inc y no est limitada a ninguna parte componente o sistema en particular del veh culo fabricado por Volvo Trucks North America Inc Los defectos en dise o ensamble o en cualquier parte sistema o componente del veh culo seg n lo fabric Volvo Trucks North America Inc que causen emisiones de ruido que excedan los est ndares federales est n cubiertas por esta garant a por la vida del veh culo Manipulaci n del Sistema de Control de Ruido Las leyes federales prohiben los siguientes actos o los efectos de estos 1 El desmontar o hacer inoperante por cualquier persona excepto para los prop sitos de mantenimiento reparaci n o cambio de cualquier dispositivo o elemento del dise o incorporado en cualquier veh culo nuevo para el prop sito del control de ruido antes de su venta o entrega al ltimo comprador o mientras est en uso 0 2 el uso del veh culo despu s que tal dispositivo o elemento de dise o se haya desmontado y hecho inoperante por cualquier persona Entre aquellos actos supuestos a constituit manipulaci n est n los actos mencionados enseguida Blindaje y Aislamiento para Ruido Desmontar o hacer inoperante los tableros blindajes amortiguadores de ruido o materiales de aislamiento del motor y o transmisi n Desmontar o hacer inoperantes los materi
45. e el desgaste del embrague la distancia disminuir El reajuste no debe necesitarse antes de que sea hora de refrentar el disco del embrague Fig 1 Embrague Fig 2 Cilindro Esclavo del Embrague Volvo 23 Grupo 177 Construcci n funci n Otro Cilindro Esclavo del Embrague Un cilindro esclavo para cualquier embrague no Volvo tiene un indicador de desgaste Cuando el indicador quede en la gama de operaci n es tiempo de ajustar el embrague Para poner la carrera del cilindro esclavo en la gama aceptada ajuste la placa del embrague hasta que el indicador est otra vez en la gama de operaci n 24 A Cilindro Esclavo Tornillos de Montaje Perno del Embrague Cilindro Maestro y Dep sito del Embrague Se encuentra en la Mampara del Cople del Motor Grupo 177 Construcci n y funci n Toma de Fuerza PTO Volvo Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de los componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores El PTO Volvo se monta directamente a la transmisi n y no necesita de un llenado y revisi n de aceite separados Aseg rese de poner aceite extra en la transmisi n para el volumen de la PTO A CUIDADO Se debe instalar un intercambiador de
46. e encontraron fugas o problemas 35 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Lubricaci n Aseg rese de limpiar las graseras antes de poner grasa La mugre en la grasera que no se limpie es empujada a la parte con la grasa nueva Siempre engrase al punto en que la grasa usada y los contaminantes sean expulsados de la parte y s lo salga grasa nueva Si no se puede engrasar para forzar la grasa usada o si la grasa nueva sale sin empujar la grasa usada anote esto en el formato para repararlo Si una grasera no acepta la lubricaci n NOTE 1 Check clutch reservoir fluid level mounted to bulkhead NOTE 2 Generally mounted between frame rails Hi GREASE FRONT WHEEL OIL LEVEL 4 CLUTCH RESERVOIR FLUID LEVEL a DUMP BODY OIL RESERVOIR LEVEL 36 debido a un da o o taponamiento interno c mbiela por una nueva No caliente la parte para aplicar mejor la grasa donde se involucren partes de hule o pl stico Quite el exceso de grasa de la grasera grilletes de muelle y las otras superficies L VOLVO T ride rear suspension has a grease lubricator on the underside of the cradle O ENGINE OIL LEVEL Q STEERING BOX RESERVOIR FLUID LEVEL E TRANSMISSION OIL LEVEL O DIFFERENTIAL OIL LEVEL A COOLANT LEVEL Y WINDSHIELD WASHER FLUID LEVEL G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 1 Lubricaci n del Chas s Nota Para veh culos VN solamente R tulas de Direcci n del Eje Delanter
47. eite 14 Revisar Nivel de Aceite en la Bomba de Inclinaci n de la Cabina Si est equipado 15 Revisar el Nivel de Fluido en el Dep sito del Embrague 16 Revisar la Protecci n Anticongelante del Refrigerante y el Nivel Revisar Nivel de SCA 17 Revisar Niveles de Fluido en los Dep sitos del Limpiaparabrisas y del Limpiador de Faros 18 Revisar el Secador de Aire 19 Revisar las L mparas de Precauci n y de Control 20 Revisar C digos de Falla en la Unidad de Control Electr nico del Veh culo 21 Revisar los C digos de Falla en la Unidad de Control Electr nico del Motor 22 Revisar los C digos de Falla en el ABS frenos anti bloqueo 23 Revisar los C digos de Falla de la Transmisi n 24 Revisar Funcionamiento del Calentador de Estacionamiento 25 Revisar el Control del Retardador 26 Revisar Sellado en el Circuito de Frenos Principal Servicio 27 Revisar Palanca de Cambios y Pedal del Embrague Revisiones Externas 28 Revisi n del Funcionamiento de las L mparas Exteriores 29 Revisar Espejos y Reflectores 30 Revisar Funcionamiento de Limpiadores y Lavado 31 Revisar Montaje de la Bater a Conexiones y Niveles de Fluido 32 Revisar Tanque de Combustible Mangueras Tubos y Cinchos de Montaje 33 Revisar Filtro de Ventilaci n del Tanque de Combustible 34 Revisar Separador de Agua para el Sistema de Combustible 35 Revisar Desgaste de
48. el kilometraje del filtro cuando lo cambie 3 Revise el filtro de combustible secundario 4 Anote la fecha y el kilometraje del filtro cuando lo cambie 66 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 35 Revisar el Desgaste de las Llantas y la Alineaci n de las Ruedas Desgaste de las Llantas Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 7 1 Examine el patr n de desgaste inusual del piso de cada llanta Consulte la tabla siguiente para ver los patrones t picos del piso 2 Mida la profundidad del piso 3 Revise la presi n de las llantas y compruebe si los pivotes fugan 4 Revise el desgaste de la ceja en los Rines de Aluminio cada vez que se cambie la llanta Nota Sepa que las causas principales del desgaste de las llantas es una mala presi n del aire un ajuste incorrecto de la conveergencia y una alineaci n incorrecta de las llantas de tracci n o los ngulos de empuje lo cual produce un empuje o arrastre de las llantas de direcci n Las orillas escamadas de las llantas es un s ntoma prematuro del desgaste de las llantas Imbalance or Twin Mounting Caster Fault S Caster 4 Angle 3 One Tire Badly Worn Reason Excessive road camber different tiro types li different diameters unsuitable loading i 1 l le PERE EE Contact Wear ELNA E Reason Insufficient air Unbalanced Wheel EIEN pressure wrongly R AE matched rims far t
49. en Pi n y la Flecha de Entrada del Eje Trasero Revisar Tubo de Escape Silenciador o Filtro de Part culas Revisar Palanca de Freno Ajustadores de Holgura y Tambores de Freno CT Terminar Nota Los valores vistos desde la cabina y hacia atr s se anotan en los cuadros siguientes Zapatas de Freno espesor Derecho medido en mm in Izquierdo Palanca de Freno Ajusador Derecho de Holgura Tambores de Freno carrera medida en 7 mm in Izquierdo Notas sobre patr n de Derecha desgaste en las llantas ED E EDO EU O EU O ERE ME O O i E Co EJ n Izquierda o E T1006800 Comentarios 34 W1000068 Mantenimiento Preventivo Cuando el cliente deja el veh culo la recepci n de servicio empieza con la documentaci n y prepara los formatos necesarios para el mantenimiento preventivo Preg ntele al cliente acerca de los problemas que hubiera notado mientras conduc a el veh culo Haga preguntas que al t cnico le hagan mas f cil el trabajo para encontrar las fuentes del problema Desgaste irregular de las llantas Ruidos inusuales Vibraciones inusuales Fugas Otros problemas de operaci n Al aproximarse el veh culo revise las se ales de fugas apariencia general da os a la carrocer a etc Camine alrededor del veh culo Anote en el formato de la inspecci n de MP si s
50. en de la base de la ruedas Alabeo El Alabeo lo ajuste el fabricante del eje seg n especificaciones de Volvo y no es ajustable 1 L nea Vertical 2 L nea de Centro de la Rueda 3 Angulo de Alabeo C D 69 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisiones al Compartimiento del Motor 70 36 Revisar el Montaje del Alternador y las Conexiones El ctricas Para obtener mas informaci n consulte los Grupos de Funci n 2 y 3 Sistema de Carga Un alternador con un regulador integrado se usa para suministrar energ a al sistema el ctrico del veh culo El voltaje del sistema de carga debe revisarse peri dicamente para prevenir la sobrecarga o subcarga y para detectar alguna ca da de voltaje en el alambrado 37 Revisar las Bandas de Mando JIN PELIGRO Aseg rese que el motor no se pueda arrancar mientras trabaja alrededor del rea del ventilador El no hacerlo puede dar como resultado en una seria lesi n personal o la muerte Nota Esta revisi n tambi n se considera en el Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido la cual es un mantenimiento exigido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para realizar una revisi n de funcionamiento de las Bandas de Mando complete lo siguiente 1 Revise la tensi n correcta de las bandas del ventilador 2 Inspeccione e
51. en el tubo y s quela Revise el nivel del refrigerante Repita el procedimiento de revisi n para verificar la lectura Si el nivel del fluido no cae dentro de la banda HOT RUN agregue o drene lo necesario para poner el nivel dentro de la banda HOT RUN G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 6 Revisar Nivel de Aceite en la PTO Toma de Fuerza Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 4 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Toma de Fuerza PTO Volvo Las PTO Volvo van montadas directamente a la transmisi n y no necesitan llenarse o revisarse por separado Aseg rese de llenar aceite extra en la transmisi n para el volumen de la PTO A CUIDADO Se debe instalar un intercambiador de calor para el aceite de transmisi n cuando se use la PTO cont nuamente mas de 15 minutos a la vez o con una salida de potencia mayor a 55 C W O 75 hp Sin intercambiador de calor el aceite se puede sobrecalentar y causar da os a la transmisi n Si la aplicaci n tiene una bomba que se instala por separado o un soplador con una conexi n de flecha de mando las j
52. endido Escuche por la ventana lateral que la auto revisi n del ABS se cicle dos veces Cada vez opera las v lvulas del modulador aBS una vez lo que resulta en un breve chorro de aire que sale de cada v lvula El indicador ABS se enciende y apaga dos veces y luego queda encendido Nota Para veh culos VN VHD con el Sistema de Control de Tracci n TCS por sus iniciales en ingl s se dan cinco soplidos en cada v lvula Si el veh culo est equipado con un motor Volvo el indicador del precalentador del motor permanece encendido de tres a cuatro segundos Si la temperatura del refrigerante est a mas de 50 C 120 OF el precalentador no se activa Si la temperatura del refrigerante est a menos de 50 C 120 F el precalentador se activa progresivamente mas tiempo dependiendo de lo fr o del refrigerante Si el indicador permanece encendido existe un problema en el circuito del precalentador 57 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 58 20 Revisar los C digos de Falla en la Unidad de Control Electr nico del Veh culo Los instrumentos y las unidades de control del motor siempre se incluyen en el sistema Otras unidades de control incluidas dependen de la variante del veh culo los requisitos legales y las especificaciones del veh culo Las unidades de control son e Pantalla de informaci n del operador e Tablero de Instrumentos e Unidad de Control del Veh culo e Unidad de Control
53. er a del motor al marco est n fijas y sin corrosi n Nota La conexi n a tierra de la bater a va directamente al motor de arranque G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 32 Revisar Tanque de Combustible Mangueras Tubos y Flejes de Montaje Para completar una revisi n de servicio del tanque de combustible mangueras tubos y montaje haga lo siguiente 1 Revise el montaje del tanque de combustible 2 Revise los flejes del tanque de combustible y los soportes J y aseg rese que est n apretados y que los tanques no se hayan girado 3 Inspeccione por fracturas los soportes del tanque de combustible 4 Revise que las l neas de combustible est n bien tendidas su desgaste y las fugas Nota Aseg rese que las l neas de combustible no est n tendidas muy cerca del sistema de escape 33 Revisar el Filtro de Ventilaci n del Tanque de Combustible Para completar la revisi n de servici del filtro de ventilaci n del tanque de combustible haga lo siguiente 1 Inspeccione los da os fugas y corrosi n de los tanques 2 Inspeccione los venteos del tanque 65 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 34 Revisar el Separador de Agua del Sistema de Combustible Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 2 Nota Si el filtro no se va a cambiar drene el separador de agua 1 Revise el filtro de combustible primario 2 Anote la fecha y
54. es Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores Mazas de Ruedas Delanteras JIN PELIGRO El no mantener ajustados apropiadamente los baleros de las ruedas puede dar como resultado un acelerado desgaste de las llantas un manejo deficiente y en casos estremos la separaci n de la rueda de la maza o del husillo dando como resultado la p rdida de control del veh culo y una seria lesi n personal o la muerte Nota No se recomienda mezclar aceites sint ticos con aceites de petr leo Las mazas de las ruedas delanteras se lubrican con varios tipos de aceites Es aceptable usar aceites bien sea sint ticos o con base de petr leo los aceites sint ticos no se recomiendan para ejes Volvo Cambie el lubricante durante el mantenimiento de rutina de la maza 53 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 1 4 Revisar el Nivel de Aceite en la Bomba de Inclinaci n de la Cabina Si est equipada No aplicable para veh culos VN VHD 54 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 1 Dep sito de Fluido del Embrague 2 Dep sito del Limpia Parabrisas 1 5 Revisar el Nivel de Aceite en el Dep sito de Fluido del Embrague Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 4 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informac
55. gl s Si el aceite no satisface los requerimientos de acuerdo al VDS los intervalos de cambio deben ser a los 24 000 km 15 000 millas P ngase en contacto con un concesionario autorizado Volvo para obtener una lista de aceites VDS aprobados Se pueden requerir intervalos de cambio mas cortos si el motor est operando en un ambiente polvoriente o si se hacen paros y arranques frecuentes vea el intervalo de cambio de aceite enseguida Se recomiendan aditivos complementarios para refrigerante para todos los sistemas de enfriamiento Volvo El anticongelante solo no ofrece la suficiente protecci n contra la corrosi n para motores diesel de servicio pesado Si el combustible tiene un contenido de azufre que exceda el 0 5 en peso divida por dos los intervalos m ximos de kilometraje indicados Los filtros de aceite siempre se deben cambiar cuando cambie el aceite MOTORES CUMMINS Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de los componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Si el motor est operando a temperaturas ambiente consistentemente abajo de 20 C 0 F o arriba de 40 OC 100 F efect e el mantenimiento a intervalos mas cortos Los intervalos mas cortos tambi n se requieren si el
56. i n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores Revise que el nivel del fluido est a la par con la l nea LEVEL abajo del cuello de llenado del dep sito 1 6 Revisar la Protecci n de Congelaci n del Refrigerante y el Nivel de Refrigerante Revisar el Nivel del SCA AN ADVERTENCIA No quite el tap n del tanque de expansi n de refrigerante mientras el motor y el radiador est n a n calientes Puede escapar fluido y vapor bajo presi n si el tap n se retira muy pronto A CUIDADO Aseg rese que el refrigerante no sea un producto de larga duraci n El SCA no se puede agregar a este tipo de refrigerante Extraiga refrigerante para la prueba Ajuste el refrigerante seg n sea necesario y cambie el filtro si se necesita El el nivel del aditivo de refrigerante complementario SCA queda entre 0 4 a 0 8 units liter 1 5 y 3 0 SCA unidades gal n Vea la recomendaci n de cada fabricante de motor para obtener los intervalos de cambio de filtro y la recuperaci n del aditivo 55 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 56 1 7 Revisar los Niveles de Fluido en los Dep sitos del Limpiaparabrisas y del Limpiador de Faros Revise regularmente el nivel de fluido en el recip
57. iente e Revise los baleros de las ruedas con un indicador de car tula El claro axial del balero debe estar entre 0 04 y 0 12 mm 0 001 a 0 005 pulg 62 Revisar el Claro del Balero de la Rueda Delantera Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 7 Para llevar a cabo una revisi n del claro del balero de la rueda delantera complete lo siguiente e Revise los baleros de las ruedas con un indicador de car tula El claro axial del balero debe estar entre 0 04 y 0 12 mm 0 001 a 0 005 pulg G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 63 Revisar las Zapatas de Freno Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Para llevar a cabo una revisi n de las Zapatas de Freno complete lo siguiente e Mida la zapata de freno a trav s de los barrenos de inspeci n en las placas de respaldo Vea las especificaciones de cada fabricante para obtener el espesor m nimo de las zapatas 64 Revisar los Cilindros de Freno Palancas y Horquillas Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 5 Para llevar a cabo una revisi n de los Cilindros de Freno Palancas y Horquillas complete lo siguiente 1 Retire la rueda y tambor de freno 2 Inspeccione las se ales de desgaste flexi n o grietas de los cilindros de freno palancas y horquillas 87 Grupo 170 Manteni
58. iente de fluido de lavado Agregue si es necesario 1 8 Revisar Secador de Aire Secadores de Aire Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 5 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente ve la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Los Secadores de Aire tienen sistemas de mantenimiento internos que limpian la humedad acumulada frecuentemente y por lo tanto pueden trabajar con prolongados intervalos de mantenimiento Evantualmente el medio de secado se llena y necesita cambiarse Cambie el cartucho cuando el medio se est llenando mas de lo usual Este ndice de servicio var a dependiendo de la aplicaci n Los fabricantes de secadores recomiendan cambiar el cartucho cada dos o tres a os pero los intervalos var an con la aplicaci n El nico secador con mantenimiento regular es el Midland el cual requiere cambiar los filtros coalescentes cada a o Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Cabina 1 9 Revisar las L mparas de Precauci n y Control Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 8 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio e
59. iento Preventivo 93 Revisar el Sellado del Retardador Para llevar a cabo una revisi n del Sellado del Retardador complete lo siguiente e Revise las grietas o fugas del Sellado del Retardador 81 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 82 54 Revisar Flecha de Mando Juntas Universales Juntas Deslizantes y Baleros de Apoyo Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 4 Para llevar a cabo una revisi n de la flecha de mando juntas universales juntas deslizantes y baleros de apoyo complete lo siguiente 1 Revise el desgaste del balero de la flecha de salida de la transmisi n Mueva la brida de arriba hacia abajo el juego del balero no debe ser mayor de 1 5 mm 1 16 in 2 Revise las fugas de aceite que pasen el ret n de la flecha de salida de la transmisi n Nota Existe una diferencia entre el sudado y una fuga Si el aceite est pasando el ret n despu s de limpiarlo hay una fuga 3 Revise el juego de las juntas U de la flecha de mando y la junta deslizante No debe existir un juego notable en los baleros de las juntas U El juego radial m ximo de la junta deslizante es de 0 18 mm 0 007 in 4 El tubo de la flecha de mando debe estar recto y no estar da ado o perder contrapesos Quite cualquier acumulaci n de materia extra a como impermeabilizante concreto etc 5 Revise el apriete de los tornillos de la flecha de man
60. iento para una aplicaci n espec fica Use los reportes del operador quejas uso de partes fallas repetitivas ordenes de reparaci n previas fallas en el camino etc para integrar el historial de mantenimiento Los registros deben de juntarse durante la vida del veh culo para formar un expediente permanente de registro del veh culo El expediente del veh culo debe usarse para personalizar las necesidades del mantenimiento operacional El Formato de Inspecci n del Operador tambi n lo exige las leyes federales El uso de este reporte de inspecci n hace al operador una parte del programa de mantenimiento y pone la responsabilidad directa en el operador para que reporte los problemas que puedan surgir durante la operaci n Cuando se aplica apropiadamente no debe haber excusa para que un veh culo defectuoso est en servicio Inspecci n B sica Nota El cuestionario de Servicio B sico incluido es una copia del original El documento se puede actualizar sin aviso La inspecci n b sica se lleva a cabo a un m ximo de 24 000 km 15 000 millas o 4 meses lo que suceda primero Todos los puntos de inspecci n se deben llevar a cabo como una verificaci n del funcionamiento o condici n Todos los defectos se anotan en el formato de inspecci n para su correcci n posterior si as lo ordena el propietario del veh culo Nota El tiempo est ndar de reparaci n para realizar el Mantenimiento Preventivo de Servicio B
61. interruptor Verifique que funcione observando que baje el chas s Verifique que el indicador encienda en el tablero de instrumentos Aseg rese que el bloqueo funcione en cada interruptor de tal manera que el interruptor no se active sin operar el bloqueo Revisar el Ajuste de la Columna de la Direcci n Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 6 Pise el pedal y desplace la columna de la direcci n por todas las posiciones posibles Debe ser posible desplazar la columna sin atorarse o usar mucha fuerza Cuando se suelte el pedal la columna debe quedar firme en su lugar 97 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 98 Ralent Bajo del Motor Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 3 Registre la velocidad de ralent bajo del motor Escuche los problemas durante el ralent como el desbocamiento fallas o ruidos inusuales Vea la especificaci n de cada fabricante de motor para obtener la velocidad correcta de ralent Registre la presi n de aceite baja y alta Revisar los Interruptores de Precauci n por Aire Bajo Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 8 Bombee el pedal de freno mientras observa los man metros Al bajar la presi n de aire verifique la presi n de corte del gobernador del compresor y la presi n de corte de los interruptores de precauci
62. ire type and size excess in tire body and different tire types Steering Arm Defect l pi E in inner and a Wear only on one tire A y outer tire Overinflation Underinflation N Abnormal wear Abnormal shoulder wear i US A e O 38 sk l i TER a l in middle 280 E a Ad Check the 4 200 Ibs 5 500 Ibs 6 820 lbs 5 280 Ibs diameter Reason Toe and hec wear is a normal occurrence Poor roads a depending on tread pattern E la g air pressure too high incorrect type of tires Reason Over energetic braking locking brakes Compression and extension out of round brake drums Wear only on non driving wheels The GREATER the load the GREATER the wear 67 G rupo 170 Mantenimiento Preventivo Alineaci n de Ruedas Alineaci n del Veh culo Total 68 Alineaci n del T ndem Trasero Revise la Alineaci n Total de las Ruedas Para obtener mas informaci n consulte el Bolet n de Servicio Alineaci n de Ruedas Ejes de Direcci n y Tracci n Wheel VN VHD Grupo de Funci n 6 Nota Para la Alineaci n del Veh culo Total si A es menor que B entonces existe un problema de Convergencia Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Empuje Mida y compare el empuje tanto para el lado izquierdo como derecho del veh culo Las diferencias aceptables depend
63. l claro del balero en el pi n y los ejes traseros El claro debe estar entre 0 04 a 0 12 mm 0 001 a 0 005 pulg 83 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 57 Revisar el Tubo de Escape Silenciador o Filtro de Part culas Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 2 Nota Esta revisi n tambi n est considerada como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido la cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Para llevar a cabo una revisi n del tubo de escape silenciador o el filtro de part culas complete lo siguiente e Revise si hay fugas en el escape alrededor de los puertos de escape en las cabezas de cilindros en los m ltiples de admisi n y escape y en las bridas tubo s de escape silenciador o filtro de part culas e Revise si hay fugas en el escape en la abrazadera de uni n del tubo de escape delantero 58 Revisar las Muelles y Tornillos U Para llevar a cabo una revisi n de las Muelles y Tornillos EA U complete lo siguiente 1 Revise las muelles si tienen hojas da adas o rotas 2 Revise la localizaci n del buje de muelle en el ojo de esta 3 Inspeccione los tornillos U por se ales de movimiento o desgaste 4 Reapriete los tornillos U eje s delantero y trasero despu s de los primeros 24 000 km
64. l desgaste grietas y rozamiento de las bandas 3 Revise la alineaci n apropiada de las bandas 4 Visualmente inspeccione el desgaste y da o de las mazas y poleas 5 Inspeccione las fugas y da os superficiales del amortiguador de vibraciones Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 38 Revisar el Ventilador del Radiador Bastidor del Ventilador y Anillo del Ventilador con Sello de Hule Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Aseg rese que el motor no pueda arrancar mientras trabaja alrededor del rea del ventilador El no hacerlo puede dar como resultado en una seria lesi n personal o la muerte Nota Esta revisi n tambi n se considera como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido la cual es un mantenimiento requerido para cualquier veh culo Volvo Para obtener mas informaci n acerca de las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido p gina 6 Lleve a cabo la revisi n de las mazas y poleas como sigue 1 Inspeccione los da os de los labes del ventilador 2 Aseg rese que haya un claro suficiente entre las puntas de los labes del ventilador y el anillo en el bastidor Nota La distancia m nima es de 3 mm 0 12 in en cualquier punto alrededor del anillo del ventilador 3 Afloje las bandas y haga girar el ensamble de la maza del ventilador Revise la aspereza y atascamiento de los baleros Revise que el juego axial no exceda los
65. la flecha de entrada o de sector que necesitan engrasarse A CUIDADO Lubrique con pistola manual solamente La aplicaci n de grasa a alta presi n puede deslocalizar o da ar el sello 42 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo A Tap n de Aceite B Filtro de Aceite a a Y O Y PNS D a NM o PR 1 V lvula Reguladora 2 V lvula de Derivaci n para Aceite 3 V lvula de Sobreflujo para Filtros de Aceite Derivaci n 4 V lvula Reductora 3 Cambiar Aceite de Motor y Filtros Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de vendedores Cambie el aceite de motor y los filtros Si lo solicita el cliente tome una muestra de aceite para an lisis Nota Aseg rese que el tipo de aceite es el correcto y que tiene la viscosidad correcta Los dos no son lo mismo y son igualmente importantes para darle la protecci n correcta al motor Cambio de Aceite AN ADVERTENCIA Tome sus precauciones cuando drene el aceite Use guantes y deje que el motor se enfr e antes de drenarlo Puede dar como resultado serias quemaduras por el contacto con un motor o aceite caliente AN ADVERTENCIA Use g
66. los de cambio del aceite convencional y el filtro Meritor Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro Lubricante sint tico No es necesario ning n cambio inicial de aceite Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro Nota No se recomienda mezclar aceites sint ticos con aceites de base de petr leo 45 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 46 5 Revisar el Nivel de Aceite en la Transmisi n Autom tica Nota Para obtener mas informaci n consulte Transmisi n p gina 11 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del compomente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier litaratura apropiada de los vendedores El fluido de la transmisi n enfr a lubrica y transmite la energ a hidr ulica Siempre mantenga el nivel apropiado del fluido Si el nivel del fluido est muy bajo el convertidor de par motriz y los embragues no reciben un suministro adecuado de fluido y la transmisi n se sobrecalienta Si el nivel est muy alto el fluido se aerea provocando que la transmisi n cambie err ticamente y se sobrecaliente El fluido puede salir por el respiradero o la bayoneta cuando el nivel de este est
67. lubricaci n convencional Si el cerrojo est duro o se pega trate limpi ndolo primero Limpie y lubrique el cerrojo de tijera en la base del cono con grasa de litio blanca 31 32 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Servicio B sico Incluyendo la Lubricaci n y el Cambio de Aceite Mantenimiento Preventivo Incluyendo la Lubricaci n y el Cambio de Aceite Fecha Modelo Reg No Hora N mero de Identificaci n del Veh culo Motor C digo del Concesionario Transmisi n Nombre Eje Trasero X Corregido sin comentarios y Correcci n no necesaria N No relevante o pertinente Lubricaci n Revisar Aceite y Nivel de Fluido Revisiones de la Cabina Lubricaci n del Chas s Lubricaci n de la Cabina Cambio de Aceite de Motor y Filtros Revisar Nivel de Aceite en Transmisi n Manual Revisar Nivel de Aceite en Transmisi n Autom tica Revisar Nivel de Aceite en PTO Toma de Fuerza Revisar Nivel de Aceite en Retardador Revisar Nivel de Aceite en Caja de Transferencia oJ oiNIoaoJI aJ AJOJN Revisar Nivel de Aceite en Eje de Mando Delantero o Revisar Nivel de Aceite en Eje de Mando Trasero pur are Revisar Nivel de Aceite en Eje de Elevaci n Hidr ulica 12 Revisar Nivel de Aceite en Direcci n Hidr ulica 13 Revisar Nivel de Aceite en las Mazas con Baleros Lubricados con Ac
68. maneje a trav s del agua lubrique diariamente para expulsar el agua del rea del balero Grupo 170 Mantenimiento Preventivo FOLLOW ATTACHED COMPLETE SEAL Nal INSTRUCTIONS FURNISHED BY eel eto aii x AMERICAN STEEL FOUNDRIES ARE AROG XXOOXOXXO BEFORE OPERATING THIS DO NOT MOVETRAGTOR TRAILER UNTIL FITH WHEEL TRAILER BED PLATE IS RESTING ON ON FITH WHEEL 2 OPERATING HANDLE AND SAFTY IF LOST LATCH ARE IN DETAILED INSTRUCTIONS AVAILABLE FROM Eak AMERICAN ETEEL FOUNDRIES monasonon TET TO S ANERSDE PLAZA CHICAGO ILLINOIS 60606 IF NOT PROPERLY COUPLED Quinta Rueda Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 9 Lubrique los puntos de pivote de la placa y el mecanismo deslizante Aplique una capa gruesa de grasa arriba de la placa 41 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 2 Lubricaci n de la Cabina Lubrique las Cerraduras de las Puertas 1 Engrase las cerraduras de las puertas con grasa de litio blanca seg n sea necesario 2 Limpie el exceso de grasa de las reas pintadas de la puerta 3 Limpie y lubrique el cerrojo de tijera en la base del cono con grasa de litio blanca Caja de Direcci n Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 6 Las cajas de direcci n TRW y Sheppard pueden tener sellos para climas severos en
69. mano hasta que el empaque haga contacto con la superficie de sellado e Luego gire el filtro 3 4 de vuelta adicionales Revisar el Nivel de Aceite Nota No deje que el nivel de aceite baje a menos de la marca inferior de la bayoneta No llene de mas de tal manera que el nivel quede arriba de la marca superior de la bayoneta Espere cinco minutos despu s de apagar el motor antes de revisar el nivel del aceite Esto le da tiempo al aceite para escurrir al c rter G rupo 170 Improper Oil Level Proper Oil Level Mantenimiento Preventivo 4 Revise el Nivel del Aceite en la Transmisi n Manual Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio del Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Nota El aceite sint tico no se recomienda para las transmisiones Volvo Volvo Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro Aseg rese que la cubierta del filtro quede firme despu s de cambiar el filtro Fuller Vea las especificaciones para los intervalos de cambio de aceite convencional y el filtro Lubricante sint tico No es necesario ning n cambio inicial de aceite Vea las especificaciones para los interva
70. miento Preventivo 88 65 Revisar los Discos de Freno y Calibradores Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Para llevar a cabo una revisi n de los discos de freno y calibradores complete lo siguiente 1 Quite la rueda 2 Inspeccione las se ales de desgaste o da o de los discos de freno y calibradores 66 Revisar las Palancas de Freno Ajustadores de Holgura y Carrera de los Tambores de Freno Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Para llevar a cabo una revisi n de la palanca de freno ajustador de holgura y carrera de los tambores de freno complete lo siguiente 1 Quite la rueda y el tambor de freno 2 Inspeccione las se ales de desgaste o da o de la palanca de freno 3 Revise la carrera y operaci n del ajustador de holgura Nota La carrera m xima permitida es de 5 1 2 pulg ajustador de holgura 25 30 mm 1 1 1 4 in 6 pulg ajustador de holgura 20 25 mm 3 4 1 pulg 4 Verifique que la longitud de ambos ajustadores de holgura en un eje sea la misma 5 Inspeccione los tambores de freno si tienen aceite grietas reas de calentamiento o mucho desgaste Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Conducci n de Prueba 67 Revisar Despu s de Arrancar Revisar Operaci n del Embrague Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de
71. muy alto Revisar el fluido de la transmisi n 1 Limpie toda la suciedad de alrededor del extremo del tubo de llenado antes de sacar la bayoneta No deje que la suciedad o materia extra a entre a la transmisi n La suciedad o la materia extra a en el sistema hidr ulico puede provocar un desgaste indebido a las partes de la transmisi n hacer que las v lvulas se peguen y tapar los pasajes Revise el nivel del fluido aplicando el siguiente procedimiento y registre el nivel en su bit cora de mantenimiento 2 Siempre revise el nivel del fluido con el motor funcionando al menos dos veces La consistencia es importante para mantener la exactitud de las lecturas Si persisten las lecturas inconsistentes revise el respiradero de la transmisi n para asegurarse que est limpio y destapado Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisi n en Fr o Nota El nivel del fluido sube al elevarse su temperatura No la llene arriba de la banda Operaci n en Fr o si el fluido de la transmisi n est abajo de las temperaturas normales de operaci n 1 El prop sito de la revisi n en fr o es el de determinar si la transmisi n tiene suficiente fluido para operarla con seguridad hasta que se pueda hacer una revisi n en caliente 2 Opere el motor cuando menos por un minuto Aplique el freno de servicio Cambie a Drive D y opere el motor por 30 segundos de 1000 a 1500 rpm luego cambie a Reversa R para limpiar de aire al sistema hidr
72. n los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Revise todos los indicadores en el tablero de instrumentos Prenda el encendido Espere hasta que el tablero de instrumentos haya hecho el ciclo de arranque Oprima el bot n MODE hasta que la ventana de diagn stico muestre DIAGNOSTICS MENU Oprima el bot n dos veces y el bot n SET una vez La ventana de diagn stico muestra BULB TEST Oprima SET el programa de revisi n interno enciende todos los indicadores Si alg n foco no est funcionando an telo en el cuestionario Oprima los botones hacia abajo y SET una vez el programa de revisi n prueba que la chicharra funcione Se escuchan tres duraciones diferentes del tono Oprima el bot n SET otra vez el programa de revisi n prueba los medidores La mayor a de los medidores controlados electr nicamente se ponen a la mitad de la gama a toda la gama y luego en reposo otra vez tres veces Oprima los botones abajo y SET otra vez para probar la pantalla de diagn stico La pantalla se alterna entre claro y oscuro Si se nota alg n defecto c telo en el cuestionario Regrese la pantalla de diagn stico al reloj oprimiendo el bot n MODE cinco veces Para realizar la prueba del ABS apague el encendido Pise el freno y luego vuelva a prender el enc
73. net ieii iiare ikee aniden anhi 28 NE TAa C E EEEE E E ai 29 E E 30 ati eA un lar E E E AE A 31 Mantenimiento Preventivo oooooooncconocccnncconononcnononccnnnonarn conc nnnancnnno 33 Servicio B sico Incluyendo la Lubricaci n y el Cambio de Aceite 33 Mantenimiento Adicional Basado en el Tiempo ococcccnncccnoccccncnnannnnnns 101 Mantenimiento Adicional Basado en el Kilometraje n se 103 Grupo 177 Generalidades Generalidades Mantenimiento Preventivo Generalidades W1000183 Introducci n Este manual describe los requerimientos de inspecci n y lubricaci n durante el Servicio B sico de los veh culos Volvo VN VHD El prop sito para realizar el mantenimiento preventivo es el de asegurar que el veh culo sea seguro y confiable en el camino durante toda su vida til El operador toma parte en el programa continuo de mantenimiento preventivo al completar la Inspecci n Diaria Previa al viaje Esta es una inspecci n puramente visual que est dise ada para detectar cualquier problema obvio que har a inseguro que el veh culo saliera a la carretera Adem s de la Inspecci n Previa al viaje est el Programa de Mantenimiento Preventivo que normalmente lo lleva a cabo personal capacitado usando un enfoque sistem tico para cubrir todos los componentes importantes del veh culo nuevo El Mantenimiento Preventivo es un programa planeado de mantenimiento del veh culo que ofrece una serie ordenada de procedimie
74. nimiento Preventivo revise la condici n de las etiquetas de precauci n en el veh culo Si una etiqueta se da a o estropea al punto en que el mensaje no se pueda leer an tela en el formato de inspecci n para cambiarla Grupo 177 Especificaciones Especificaciones Motor Generalidades Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de componentes vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada del vendedor En un motor diesel moderno es muy importante tener cambios de aceite regulares Las demandas por arrastrar grandes cargas a grandes elevaciones temperaturas extremas altas o bajas y mayores intervalos de servicio haga de escoger el aceite correcto una tarea importante El concesionario Volvo el fabricante del motor o el fabricante de aceite tiene la experiencia para analizar las condiciones de manejo y para recomendar que aceite qu aceite ofrece la mejor protecci n y econom a Oil El aceite del motor tiene la tarea de lubricar sellar enfriar y limpiar el motor El filtrar el aire de admisi n y usar un combustible bajo en azufre ayuda al aceite a proteger las partes del motor Con mejores dise os de motor y aceites mejorados los intervalos de servicio han aumentado constantemente La opci n del intervalo depen
75. nque el motor 2 A AR 2 Cargue el Sistema de Aire a Presi n a 7 5 bar 109 psi 3 Apague el motor 4 Suelte el freno de mano 5 Aplique el pedal un m nimo de cinco minutos Use un apoyo para el pedal si es lo apropiado 6 Use un Man metro Doble para asegurarse que la ca da de presi n no exceda 10 bar 1 57 psi por minuto 7 Escuche si hay fugas de aire 8 Desconecte el Man metro Doble del tanque de aire a presi n 61 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 62 27 Revisar la Palanca de Cambios y el Pedal del Embrague Para llevar a cabo una revisi n de servicio a la Palanca de Cambios y al Pedal del Embrague complete lo siguiente 4 Desplace la palanca a las posiciones de cambio y dual Escuche el sonido al pasar por neutral y revisar el cambio La l mpara de control debe encendeer cuando se activa el dual alto Revise en transmisiones autom ticas que el motor s lo se pueda arrancar cuando el selector est en neutral N Revise que no haya juego excesivo en la palanca de velocidades Revise que el guardapolvos de la palanca quede justo y no est agrietado Mantenimiento Preventivo Grupo 170 Revisiones Externas W3005266 a 28 Revisi n del Funcionamiento de las L mparas Externas Para llevar a cabo una revisi n de funcionamiento de las L mparas Externas lleve a cabo lo siguiente 1 Revise que toda la iluminaci n externa funcione
76. nspeccione las r tulas Hacer palanca puede dar resultados tendensiosos y da ar los componentes 1 Aseg rese que el perno est asentado firmemente en el cono del brazo de direcci n y que la tuerca est apretada 2 Con el motor encendio lig ramente haga oscilar el volante de direcci n mientras que revisa si alguna rosca est floja o alg n movimiento en la tuerca del perno Cualquier parte floja requiere de su reparaci n 3 Con el motor apagado y las ruedas derechas empuje y jale el cuenco con la mano aplicando 50 100 Ibs de presi n en el sentido del perno de bola Si no se detecta movimiento axial la r tula puede funcionar Cualquier holgura detectada con la mano requiere del cambio de la r tula Criterios de la Estaci n de Inspecci n Atienda los procedimientos anteriores para inspeccionar las r tulas Mida cualquier movimiento detectado con la mano con una regla para el movimiento hacia adentro y afuera del eje del perno de bola Cualquier movimiento diferente al rotacional entre cualquier miembro del varillaje y su punto de fijaci n de 1 8 3mm o mas medido con la presi n de la mano solamente es causa para sacar del servicio al veh culo para cambiar la r tula inmediatamente Si el movimiento es menos de 1 8 3 mm la r tula debe cambiarse el siguiente paro por servicio que sea pr ctico Si no se detecta ning n movimiento con la mano la r tula puede operar 77 Grupo 170 Man
77. ntos de servicio e inspecci n Un programa de mantenimiento bien aplicado hace realidad la inversi n hecha en el veh culo La diferencia entre un veh culo con un mantenimiento deficiente y otro con buen mantenimiento no aparecer sino hasta tiempo despu s El buen mantenimiento es necesario para garantizar la expectativa de vida dise ada para el veh culo y sus componentes individuales Cobertura del Mantenimiento No existe un programa de mantenimiento en firme que se aplique a todas las operaciones Un programa de mantenimiento b sico no es dif cil de establecer el hacerlo lo mas efectivo toma tiempo y esfuerzo y se basa en las necedidades y experiencia de cada operaci n individual El programa en este manual de servicio cubre todos los tipos de veh culos Volvo VN VHD con kilometraje de medio a alto y algunas veces carga pesada Aplique este programa de mantenimiento establecido como base para adecuar uno para clientes que tienen requerimientos fuera del alcance de este Para establecer un programa individual busque en las fuentes de informaci n que normalmente est n disponibles tales como Reportes de reparaci n o quejas del operador Uso inusual de partes Fallas o problemas repetitivos encontrados durante la inspecci n Mantenimiento o reparaciones no programadas Fallas en carretera Grupo 177 Generalidades Estructura del Programa Este programa de mantenimiento ha sido basado en el progreso de la
78. o Nota Para obtener mas informaci n con relaci n al sistema de direcci n consulte el Grupo de Funci n 6 Volvo Dos graseras en cada lado una arriba de la cubierta de la r tula llene con grasa hasta que la grasa usada rebase el sello superior una en la cubierta inferior llene con grasa hasta que la grasa usada rebase el sello inferior Nota La lubricaci n del eje Volvo debe hacerse con las ruedas en el suelo R tulas de Direcci n del Eje Delantero Nota Antes de realizar el mantenimiento preventivo en componentes del Eje Delantero Meritor o Eaton por favor consulte la literatura de servicio apropiada del vendedor para obtener las instrucciones espec ficas Meritor y Eaton Levante el eje para que las ruedas s despeuen del suelo antes de intentar engrasar las r tulas de direcci n Dos graseras en cada lado una arriba de la cubierta superior de la r tula llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello superior una en la cubierta inferior llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello inferior 37 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 38 Varillaje de la Direcci n Nota Las varillas de arrastre engrasables tambi n est n disponibles como una opci n 1 Lubrique la flecha de direcci n y la varilla de arrastre 2 Lubrique la barra de uni n Las cajas de direcci n TRW tienen un sello en la flecha de sector que necesita engr
79. o los ruidos inusuales 91 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 92 Aplicaci n y Liberaci n del Freno de las Ruedas Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 MN PELIGRO Para hacer la prueba de freno con seguridad aseg rese que no haya otros veh culos a 100 metros o realice la prueba fuera del camino donde no haya tr fico Realizar una prueba de freno en el tr fico puede conducir a un accidente y causar una lesi n personal o la muerte Durante la primera parte de la conducci n revise los frenos de las ruedas Revise la aplicaci n y liberaci n uniforme Aseg rese que el veh culo no se jala a un lado cuando aplique los frenos y que no se genere ruido mientras se frena Bien sea que el cami n est equipado o no con frenos ABS la v lvula proporcional operar seg n est dise ada regulando la presi n del freno de aire que va a las ruedas traseras mientras no est enganchado a un semi remolque Las ruedas traseras no deben bloquearse durante un frenado moderado cuando anda rab n Nota Las ruedas traseras pueden bloquearse intermitentemente mientras conduce sin carga a menos de 30 km h 20 mph aun cuando est equipado con frenos ABS Esto es normal operando sin carga Grupo 170 Mantenimiento Preventivo ECU SENSOR TOOTHED HUB OR TOOTHED HUB OR TOOTH WHEEL TOOTH WHFFI ci ES eee i IRACTION CONTROL VALVE
80. or ABS Herramienta para Desconectar la L nea de Aire Kent Moore Kent Moore 1 J 44399 J 44773 Probador del Sistema de Aire Herramienta para Desconectar la L nea de Aire D J 44769 J 44966 Extractor para el Sensor de Velocidad de la Rueda Extractor para el Sensor de Velocidad de la Rueda para el Eje de Direcci n de Servicio Pesado y Maza de Aliminio Grupo 177 Herramientas Cr J 44302 J 443338 Herramienta para Desmontar el N cleo de la Bayoneta para el Aceite del Compresor de A A V lvula Schrader de A C Herramientas Especiales Continuaci n J 43143 J 22610 J 43143 Pinzas para Engargolar Guardapolvos de la Tensor para Cintillos Flecha de Mando 99g J 41610 J 44392 Juego de Calibrador de Lainas Herramienta para el Tensor de la Banda del Ventilador 16 Grupo 177 Herramientas Herramientas Especiales Continuaci n PT 5900 9998142 Aspiradora de Rebaba Probador de Presi n para el Enfriador Aire Aire J 38641 B J 44544 Hidr metro para Combustible Diesel Calibrador para Altura de Viaje 00700 Calibrador para Desgaste de la Ceja del Rin Grupo 177 Herramientas O Q Y J 42397 A 1089953 J 23600 B Adaptador para la Prueba de Presi n Herramienta para Desmontar el Bulbo Calibrador para la Tensi n de Banda de Refrigerante ESA SS J 36795 Calibradores para el Eje T ndem 0 3093472 J 45753 Calibrador para el Juego Axial de la Dado para Perno de Res
81. orte Rueda Timken 1 Vista Frontal 2 Vista Trasera 18 Grupo 177 Herramientas Otros Equipos Especiales Continuaci n 9998691 3947553 3949521 3946522 3949523 Juego de Instalaci n del Niple para el Filtro de Aceite Terminal y Juegos de Lainas J 44701 J 44778 J 44779 Juego Probador para Bater a Juegos para Junta U de Flecha de Mando y Yugo Grupo 177 Herramientas Herramientas VCADS Pro Los siguientes componentes se usan para operar el VCADS Pro Las herramientas se pueden ordenar con Volvo Trucks North America por favor haga referencia al n mero de herramienta espec fico cuando ordene 1 Paquete de herramientas para PC 5 J 43939 Adaptador para diagn stico de 9 espigas para veh culos VN fabricados a partir de enero 1999 6 9998496 Man metro 2 9998555 Unidad de interfaz de comunicaci n 3 9812331 Calbe de extensi n i E f 7 9998495 Manguera para Presi n de Aire 4 J 43999 Adaptador para diagn stico de 6 espigas para veh culos VN de antes de 1999 20 Grupo 177 Herramientas Sistema de lluminaci n Herramientas Especiales Las herramientas mencionadas enseguida se usan para completar el mantenimiento del Sistema de Iluminaci n en Camiones Volvo Se pueden obtener con Volvo o donde se indique con Kent Moore al 800 328 6657 J 25300 D 20378326 Juego para Alinear los Faros Ken
82. ota Tambi n revise la ventilaci n del eje trasero por si est bloqueada El bloqueo puede causar presi n Improper Oil Level extrema y provocar fugas Proper Oil Level 1 1 Revisar el Nivel de Aceite en el Eje de Elevaci n Hidr ulica No aplicable en veh culos VN VHD 52 G rupo 170 Mantenimiento Preventivo 1 2 Revisar el Nivel de Aceite en la Direcci n Hidr ulica Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 6 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceites Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores El fluido oscurecido indica que el sistema de direcci n hidr ulica est operando mas caliente de lo normal y sobrecalentando el fluido Reporte el problema tambi n y dele servicio al veh culo con un Concesionario de Camiones Volvo 1 3 Revisar el Nivel de Aceite en las Mazas para Baleros de Rueda Lubricados con Aceite Nota Para obtener mas informaci n consulte el Grupo de Funci n 7 Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Component
83. otones Deben de quedarse adentro por si mismos G rupo 170 Gauge 1 Gauge 2 140 Mantenimiento Preventivo Revisar la Carga del Compresor Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 5 Suba la presi n de aire hasta los 5 8 bar 85 psi Tome el tiempo de acumulaci n de presi n desde ese punto con el motor a plena velocidad La presi n debe alcanzar los 6 9 bar 100 psi en 25 segundos o menos Verifique que el corte del gobernador es a los 9 34 130 5 psi Escuche los ruidos inusuales del compresor mientras est operando con carga y sin carga Cuando el gobernador corte revise que funcione el escape del secador de aire escuchando su salida a trav s de la puerta o ventana Revisar los Limpiadores y el Lavador Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 9 Revise los limpia parabrisas y el lavador desde el interior de la cabina Los limpiadores deben operar suavemente y sin atorones al barrer Escuche alg n ruido inusual Las plumillas deben limpiar el rea barrida sin dejar rayas u omitir ning n punto Revise el modo de funcionamiento intermitente Nota Para acortar el tiempo del intervalo desplace la palanca a la posici n normal y luego a la posici n de intervalo otra vez cuando se desee el siguiente barrido De esta manera el intervalo se puede programar entre 1 10 segundos Opere el lav
84. s 95 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 96 Revisar el Calentador y el Aire Acondicionado Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 8 Revise el funcionamiento del calentador y el aire acondicionado Opere los controles y deje que el ventilador opere a todas las velocidades Nota En el verano las v lvulas de paso pueden cerrarse por la temporada Abra las v lvulas antes de probar el calentador Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 69 Revisar Despu s de la Conducci n de Prueba Revisar los Interruptores Neum ticos Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 8 Si el veh culo est equipado con una liberaci n deslizante neum tica de la 5a rueda opere el mecanismo de liberaci n mientras escucha por la puerta o hace que un ayudante revise el funcionamiento Verifique que el indicador en el tablero de instrumentos encienda Nota Si la presi n de aire del veh culo est aproximadamente a menos de 720 kPa 75 psi los interruptores neum ticos no funcionar n Este es un bloqueo de seguridad para el sistema de frenos de aire Opere los interruptores de bloqueo del diferencial Verifique el acoplamiento escuchando que opere el mecanismo de bloqueo y que el indicador encienda en el tablero de instrumentos Si est equipado con un interruptor de nivelaci n para la suspensi n de aire opere el
85. s del operador Sin importar la planeaci n y los detalles del programa de mantenimiento el xito del programa gira alrededor del calibre de la mano de obra al llevar a cabo la inspecci n real Una causa principal de fallas es la inspecci n de l piz o sea el mec nico marca cada operaci n como buena sin hacer en realidad la inspecci n Una inspecci n de l piz frustra el prop sito de la inspecci n el cual es detectar una falla inminente Formato de Mantenimiento Se emite un Manual de Servicio detallando los formatos de inspecci n actuales Los formatos se crean para diferentes usuarios pero todos con las mismas referencias con este documento Cuando se lleva a cabo un punto de inspecci n marque el cuadro si el rubro est bien Si se necesita realizar mas trabajos como ajustes reparaciones etc registre esta informaci n y contin e con el siguiente punto de inspecci n Los rubros anotados como con falla o que necesitan de ajuste se deben mostrar al cliente y programar su reparaci n Existen muchos rubros de servicio basados en el tiempo y o kilometraje que no se mencionan en el formato Busque al final de este documento el listado de componentes adicionales que puedan necesitar de servicio dependiendo del kilometraje o el tiempo desde que se les di servicio Registros de Mantenimiento Es importante usar el formato de inspecci n junto con otros reportes para lograr el mejor programa de mantenim
86. sulte la literatura en el Grupo de Funci n 6 Para llevar a cabo una revisi n de los Guardapolvos Cu biertas Pl sticas y el claro de las R tulas complete lo siguiente 1 Revise que todos los Guardapolvos Cubiertas de Pl stico no est n da adas 2 Revise el juego de las r tulas empujando y jalando manualmente cada perno de la bola usando la fuerza de la mano solamente 47 Revisar Servo Bomba y la Caja de Direcci n Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura del Grupo de Funci n 6 Para llevar a cabo una revisi n de la Servo Bomba y la Caja de Direcci n complete lo siguiente 1 Revise la flecha de direcci n eslab n de arrastre y la barra de uni n Inspeccione el da o o el desgaste externo 2 Revise el juego de las r tulas empujando y jalando con las manos cada perno de bola 3 Revise las fugas de la caja de direcci n alrededor de las reas de sellado y las conexiones hidr ulicas Inspeccione los tornillos por se ales de que est n flojos o fracturados del marco a la caja o del marco al soporte y a la caja 4 Revise el desgaste axial y radial del perno real 5 Revise los da os al brazo pitman Revise que el tornillo de la flecha de sector no muestre se ales de que est flojo G rupo 170 W6001495 Mantenimiento Preventivo R tula TRW Inspecci n de Taller del Cami n A CUIDADO No use una llave u otro objeto para hacer palanca cuando i
87. t Moore Herramienta para Extraer el Fusible Volvo J 43244 Herramienta para Extraer el Relevador Kent Moore 21 Grupo 177 Herramientas rea de Inspecci n de Mantenimiento Preventivo Localizaci n El Mantenimiento Preventivo l gicamente se lleva a cabo al mismo tiempo que la lubricaci n del veh culo Entonces es natural usar un rea con una fosa para engrasar asignada y equipada para el Mantenimiento Preventivo Si no se dispone de una fosa se puede usar un rea regular del taller agregando gatos al equipo necesario El rea necesita estar bien iluminada para realizar la inspecci n sin tener que usar una l mpara a menos que se inspeccione el marco 22 Equipo El equipo del rea de inspecci n debe estar asignado espec ficamente a esa rea y no compartirse con el resto del taller El equipo de piso debe tener espacio en el piso para almacenarse entre su uso y las herramientas deben colgar de tableros o almacenarse en un gabinete para tener f cil vista y acceso a ellas Instale espejos en las cuatro esquinas del rea para que una persona pueda hacer una revisi n de la iluminaci n sin tener que salir de la cabina o confiar en un ayudante Los espejos no necesitan ser mas grandes que los espejos del cami n Cualquier tipo de equipo que permita la inspecci n con una persona en lugar de tener que acudir a un ayudante hace la inspecci n mas f cil y r pida Grupo 177 Construcci n y funci n
88. ta de lubricaci n Sin embargo la flecha transversal a n debe lubricarse Las flechas transversales de embrague de vendedor y los baleros de liberaci n necesitan lubricarse Los baleros de la flecha ransversal se lubrican remotamente con una manguera La grasera se localiza en el lado derecho de la cubierta de volante Engrase el balero de liberaci n pero no lo engrase de mas Flechas de mando Cuando engrase una junta U de la flecha de mando es muy importante que la grasa salga de cada uno de los cuatro baleros Si la grasa no sale de un sello mueva la flecha hacia los lados Si una junta U no puede engrasarse completamente an tela en el formato para inspeccionarse despu s A CUIDADO Un balero de junta U no engrasado fallar despu s de poco tiempo Si el veh culo est equipado con una PTO que tenga una flecha de mando lubrique sus juntas U T Ride Volvo 1 Quite la v lvula de alivio de presi n en A e instale una grasera 2 Quite la grasera en B 3 Llene con grasa a trav s de la grasera A hasta que salga por B 4 Instale la grasera en B y ll nela con grasa hasta que salga alrededor de todo el sello Vea la flecha 5 Quite la grasera en A y vuelva a instalar la v lvula de alivio de presi n Es importante que el balero se llene completamente con grasa Esto se hace muy importante si el veh culo opera en reas h medas Si se opera en lugares donde se
89. taje 3 Perno de Abrazadera del Embrague 4 Cilindro Maestro del Embrague y Dep sito 79 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 80 51 Revisar la Caja de Cambios Caja de Transferencia y el Montaje y Sellado de la Toma de Fuerza Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Para llevar a cabo una revisi n de la Caja de Cambios Caja de Transferencia y Toma de Fuerza complete lo siguiente e Visualmente revise las fugas de la Caja de Cambios e Visualmente revise las fugas de la Caja de Transferencia e Visualmente revise las fugas de la PTO y las mangueras anexas 52 Revisar el Enfriador de Aceite y el Montaje y Sellado de la Transmisi n Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 2 Para llevar a cabo una revisi n del Enfriador de Aceite y la Transmisi n complete lo siguiente 1 Revise el remate de la transmisi n Inspeccione las fugas y desgaste de las cubiertas superiores y palanca de cambios Inspeccione la condici n del guardapolvos inferior de los cambios 2 En el Enfriador de Aceite revise el tendido apropiado de las l neas de refrigerante y que no haya fugas Si el Enfriador de Aceite est enfriado con aire complete lo siguiente 1 Revise las fugas de aceite del enfriador de la transmisi n 2 Revise que el flujo de aire sea libre a trav s del n cleo G rupo 170 Mantenim
90. tecnolog a vehicular y las mejoras en la calidad del aceite para simplificar el mantenimiento Para simplificar la programaci n el programa ha amarrado el mantenimiento a los l mites l gicos de tiempo o kilometraje para hacer f cil anticipar el servicio necesario Para la mayor a de las operaciones en carretera el programa de 24 000 km 15 000 millas o 4 meses se puede aplicar con pocos cambios Es importante que los intervalos programados se atiendan como los l mites El mantenimiento se puede hacer antes bien sea de llegar a los 24 000 km 15 000 millas o antes de los 4 meses pero deben hacerse con o antes de haber alcanzado el l mite de kilometraje o de tiempo Para mas informaci n con relaci n a las especificaciones de los componentes vea la informaci n de servicio en el Grupo 1 Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo Todos los Modelos Publicaci n N mero 175 60 Listas de Aceites Aprobadas Componentes Volvo Publicaci n N mero 175 61 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Ventajas Un programa de mantenimiento bien planeado ofrece las siguientes ventajas El m nimo costo obtenible de mantenimiento M xima disponibilidad del veh culo Mejor econom a de combustible Menos fallas en carretera mayor confiabilidad Aumento en la confianza del cliente mejores relaciones p blicas Menos posibilidad de accidentes debido al equipo defectuoso Menos queja
91. tenimiento Preventivo 78 48 Revisar la Junta de la Flecha de Direcci n Mangueras y Tubos de la Direcci n Hidr ulica Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 6 Para llevar a cabo una revisi n de la Junta de la Flecha de Direcci n Mangueras y Tubos de la Direcci n Hidr ulica haga lo siguiente 1 Revise las fugas grietas u otros da os de la Junta de la Flecha de Direcci n 2 Revise las fugas de las mangueras de la Direcci n Hidr ulica 3 Revise las grietas y otros da os de los tubos de la Direcci n Hidr ulica Grupo 170 Mantenimiento Preventivo Revisiones por Debajo del Veh culo 49 Revisar el Sellado en el Eje de Tracci n Delantero y Trasero Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 7 Para llevar a cabo una revisi n del sellado en los Ejes de Tracci n Delantero y Trasero complete lo siguiente e Revise las fugas de la maza alrededor de la brida de la flecha de tracci n delantero y trasero 50 Revisar la Holgura en el Varillaje Mec nico del Embrague Nota Para obtener mas informaci n consulte la literatura en el Grupo de Funci n 4 Para llevar a cabo una revisi n de la holgura en el varillaje mec nico del Embrague complete lo siguiente e Revise la articulaci n mec nica apropiada de la Torre de Cambios 1 Cilindro Esclavo 2 Tornillos de Mon
92. to en el sistema Anote en el formato de inspecci n para su seguimiento 104 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 82 db0 km 240 000 millas Cambio del Filtro de Aire Fresco para la Cabina Cambie el filtro de aire fresco para la cabina a los 385 000 km 240 000 millas Si el veh culo se conduce en condiciones polvorientas el filtro puede tener que cambiarse mas a menudo 105 VOLNO Volvo Trucks North America Inc P O Box 26115 Greensboro NC 27402 6115 Volvo Trucks Canada Ltd 5600A Cancross Court Mississauga Ontario L5R 3E9 http www volvotrucks volvo com PV776 TSP188821 700 11 2002 O Volvo Trucks North America Inc 2003
93. uantes de hule cuando maneje aceite usado L vese la piel perfectamente si entra en contacto con aceite usado El contacto prolongado con el aceite usado puede ser da ino Es importante drenar tanto aceite como sea posible Trate de cambiar el aceite inmediatamente despu s de manejar cuando el aceite est tibio Siempre cambie los filtros cuando cambie el aceite Nota No se recomienda mezclar aceites sint ticos con aceites de base de petr leo Nota Siempre deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos federales y locales El aceite usado desechado inapropiadamente puede contaminar la naturaleza corrientes de agua agua potable de la comunidad y mata la vida salvaje 43 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 44 Filtros de Aceite A CUIDADO Para el cambio use s lo el filtro de aceite del fabricante del motor El uso de un filtro de aceite no fabricado seg n la especificaci n podr a dar como resultado en un da o severo a los cojinetes cig e al etc como resultado de que entrara aceite sin filtrar al sistema de lubricaci n Nota Siempre deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos federales y locales El aceite usado desechado inapropiadamente puede contaminar la naturaleza corrientes de agua agua potable de la comunidad y mata la vida salvaje Instale los filtros nuevos como sigue e Cubra el empaque del filtro con aceite e Instale el filtro y d le vuelta a
94. untas U de la flecha de mando necesitan engrasarse en cada intervalo de mantenimiento o mas a menudo dependiendo del uso Use una grasa con base de litio con aditivos EP y de la consistencia de NLGI No 2 PTO Montada al Lado del Motor A CUIDADO Durante la operaci n la bomba debe siempre estar llena con aceite De lo contrario resultar un da o a la bomba Las PTO montadas al motor van montadas directamente y necesitan revisarse antes de la operaci n del veh culo Aseg rese que la bomba permanezca llena 49 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 7 Revise el Nivel de Aceite en el Retardador Para obtener mas informaci n con relaci n a las especificaciones del componente vea la informaci n de servicio en los Boletines de Servicio Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo y Listas de Aceite Aprobados Componentes Volvo Grupo de Funci n 1 y cualquier literatura apropiada de los vendedores Para asegurar el nivel correcto de aceite en el retardador el nivel debe revisarse cuando el retardador est caliente 8 Revisar el Nivel de Aceite en la Caja de Transferencia Quite el tap n de nivel llenado y revise que el nivel de aceite llegue a la orilla del barreno de llenado 1 Tap n de Nivel Llenado 2 Tap n de Drenado 50 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 9 Revisar Nivel de Aceite en el Eje de Mando Delantero
95. visi n inicial del claro de v lvulas del motor y de la precarga del inyector entre los 19 000 y 96 000 km 12 000 y 60 000 millas Aj stelos si es necesario SE 8b km 60 000 millas 185 d00 km 75 000 millas Transmisi n Volvo Los intervalos regulares de cambio de aceite para las transmisiones Volvo son cada 120 000 km 75000 millas Vea la secci n de especificaciones para obtener los tipos y viscosidades de aceite Eje Trasero Volvo Los intervalos regulares de cambio de aceite para el eje trasero Volvo son cada 120 000 km 75 000 millas Vea la secci n de especificaciones para obtener los tipos y voscosidades de aceite 103 Grupo 170 Mantenimiento Preventivo 186 d00 km 120 000 millas Detroit Diesel Claro de V lvulas del Cummins Ajuste de las Cabezas Motor y Altura del Inyector Revise el claro de v lvulas y el ajuste de inyectores Revise el claro de v lvulas y la altura del inyector a o oe A informaci n espec fica consulte el Manual de Servicio Ajuste cada uno seg n sea necesario Para obtener la Cummins informaci n espec fica consulte el Manual de Servicio Detroit Diesel SAS 800 km 150 000 millas Cambio del Fluido del Sistema de Direcci n Cambie el fluido hidr ulico del sistema de direcci n cada 240 000 km 150 000 millas Use Dexron Il o Dexron III Si el fluido tiene un color muy oscuro puede haber problemas de calentamien

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