Home

SISTEMA AUTOMATIZADO DE ORGANIZACIÓN Y CONTROL DEL

image

Contents

1. Introducir otros datos Ver otra informaci n Aparecen conmutadores I1 Vof significa conmutador de introducci n de datos de Oficiales responsables de los activos controlados y con asignaciones de recursos INca es el conmutador de introducci n de datos sobre categor a de activos I VSit Es el conmutador de formulario de introducir datos ver situaci n V PC Es el conmutador para volver al panel de control principal V Inf Vista previa de informes Inf 1 es el conmutador de vista previa de informe de activos por categor a Inf 2 es el conmutador de vista previa de activos por fecha de compra Inf 3 es el conmutador de vista previa de informe por Oficiales responsables de los medios Inf 4 es el conmutador de vista previa de informe resumen de depreciaci n de activos Inf 5 es el conmutador de vista previa de informe sobre el historial de mantenimiento realizados a los activos C EPC Cambiar los elementos del panel de control Protegido S BD Salir de la base de datos Acci n de cierre La correspondencia de los elementos del panel de control sobre formularios e informes pueden observarse en las figuras desde la n mero 1 hasta la n mero 11 dados en anexos 3 CONCLUSIONES La aplicaci n del sistema automatizado SCAB 2003 es una herramienta muy til y f cil de operar Se obtienen resultados ptimos y confiables mejora la organizaci n y control del buque se diagnostica el estado t cnico de los medios y sistemas del b
2. 00 pta 5 t W 7 E qa RE P ar E he Realizado por 01 04 2001 Reparaci n sistema de propulsi n astilleros 54 15 03 2002 Reparaci n del casco Astilleros M PA AN gt PA l EA E O E ER EEE n EET EE e a ELM a lol Vista Formulario Po mav s FUENTE ELABORACI N PROPIA BASADO EN LA APLICACI N DE DISE O DE MICROSOFT ACCESS MARZO 2003 FIGURA 6 DEPRECIACI N DETALLES DE DEPRECIACI N Archivo Edici n Wer Insertar Formato Registros Herramientas Ventana r A Depreciaci n A ARS AE IJUE A A A AE i al Pr 1 55 ES AA A A R U A a k a AA R a ES 5 000 000 pta E SA Cantidad E Registro Iaf 4 y PEA PA Ri ERA gor A 4 A x E E a 5 Tni aa Rd A in E ES e ad A ES pin ri Ra o A me y ET od aioli Vista Formulario maw s E ii FUENTE ELABORACI N PROPIA BASADO EN LA APLICACI N DE DISE O DE MICROSOFT ACCESS MARZO 2003 ANEXO 3 FIGURA 7 DATOS DEL OFICIAL RESPONSABLE Y ASIGNACI N DE RECURSOS Microsoft Access xj Archivo Edici n Yer Insertar Formato Registros Herramientas Wentana Y ES Empleados SEF a dE EN a cia E iO a Autonume rico T A AO 7 mEn ip A ER z YOUEN Y paria LEE End Ea k RS ae a L Po P E ji SEN AAA ATA LAN PA e AOS de TE a Ti JE IAS e AE EEE m A AOS dE e ETS EA RNE ds A EA Atenea An gt A E t e a e TAE E e 1 l LEA de 1 EM ejoj Vista Formulario O E mas Pp
3. A NIVEL NACIONAL FIGURA 3 PANEL DE CONTROL PRINCIPAL Microsoft Access Archivo Edici n Wer Insertar Formato Registros Herramientas Yentana 7 ERY Bes oja lil aT A a ale aG ES Panel de control principal Introducir er equipos y sistemas Aut Inst y sist de control del buque I Introducir er otra nformaci n E Wista previa de los informes I Cambiar los elementos del Panel de control Salir de esta base de datos BES AUTOM TICA Wista Formulario fir p MAA FUENTE ELABORACI N PROPIA BASADO EN LA APLICACI N DE DISE O DE MICROSOFT ACCESS MARZO 2003 FIGURA 4 FORMULARIO INTRODUCIR VER DATOS DEL BUQUE SISTEMAS Y EQUIPAMIENTO DE ABORDO MANTENIMIENTO Y DEPRECIACION Microsoft Access I gt lt archivo Edici n Mer Insertar Eormato Registros Herramientas ventana Y X HlSlar rBmees o ajeslzlssa Embarcaci n FERRY P BETAMELURILS Eslora 118 58m Eslora entre PP 103 00 rrr i 4 500 poo pta a E A ME RR E PS a 176 000 00 pta 3 A A EE e E al T le pr TREN ES E TEE A 7 E x z Es P si AA 14 A jea de 1 EIA o o e o o o A FUENTE ELABORACI N PROPIA BASADO EN LA APLICACI N DE DISE O DE MICROSOFT ACCESS MARZO 2003 ANEXO 2 FIGURA 5 MANTENIMIENTO DETALLES DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N E Microsoft Access laj xj Archivo Edici n Wer Insertar Formato Registros Herramientas Ventana r A A A O EEE e p S 176 000
4. Archivo Edici n Yer Insertar Formato Registros Herramientas Wentana Y PESAR Registro Introducir er Empleado Introducin fer Categorias de action Introducir er Situaci n Yolver al panel de control principal Vista Formulario O O s fura e FIGURA 13 SITUACI N DE ACTIVO PAD OO E Access fer l i Archivo Edici n Mr Insertar FEormak o Eegi tros Herramientas Mentkana E 5 E amp CA 7 Es mm o 2 2l 2d se cs a aa E Anai Sa x ss 2 a A S vista Formulario I I Pas mra T
5. y Desarrollo del Transporte CETRA Este procedimiento cumple con los requisitos del Sistema de Gesti n de la Calidad basadas en las Normas ISO 9001 2000 Las bases del dise o tuvo sus antecedentes en la aplicaci n Microsoft Access El proceso de dise o y desarrollo se realiz en tres etapas principales seg n el diagrama de la figura 1 Figura 1 Diagrama de proceso DESCRIPCI N O I Definici n de los requerimientos generales de la ontacto problem tica a solucionar 3 12 Fin del proyecto lt gt 11 Dimensionamiento del proyecto Decisi n 2 1 Tarea t cnica Documento Cdi verificaci n y control 2 2 Sistema operativo 2 2 Ejecuci n del dise o y desarrollo del producto 3 10 Elaboraci n de la documentaci n de explotaci n Manual de usuario III Proceso predeterminado del dise o y desarrollo del proyecto 3 9 Montaje del dise o y puesta a punto del sistema Aplicaci n hardware y software 3 1 Planificaci n y control 3 2 B squeda de informaci n 3 3 Definici n de la tecnolog a y herramientas computacionales a utilizar 3 4 Subsistema de entrada de la informaci n 3 5 Subsistema para el procesamiento y almacenamiento de la informaci n 3 6 Subsistema para la salida de la informaci n visualizaci n y o impresi n 3 7 Dise o general de la aplicaci n 3 8 Empleo de los medios t cnicos computacionales 3 11 Corrido del sistema En
6. FUENTE ELABORACI N PROPIA BASADO EN LA APLICACI N DE DISE O DE MICROSOFT ACCESS MARZO 2003 FIGURA 8 INFORME ACTIVO POR CATEGOR A Microsoft Access 0 E E Archiwa Edici n wer Herramientas Wenktana F gt O m a EE 50 Cerrar w aa H Actiwos por categoria LAO pOr CIAO Preparado S I mavs 1 ANEXO 4 FIGURA 9 INFORME DE ACTIVOS POR FECHA DE COMPRA Ea Microsoft Access e l Archivo Edici n wer Herramientas Ventana z 152 amp m Ba ES 100 gt cerrar a H Actiwos por fecha de compra Activos por fecha de commnpra Acro O Descripci n del aciivo aaa 1 Embarcaci n FERRY BET ANTURA DIII r toha Pra o SoS S mar s 1 FIGURA 10 INFORME DE CONTROL DE ACTIVOS POR OFICIALES RESPONSABLES EX 3 Archivo Edici n Yer Herramientas Yentana Y k gt Olm m m 100 cerar B al E E Activos por empleado Activos por empleado ID Descripci n del activo 1 Embarcaci n FERRY BET2NCURIA Ae OU e elec 1 registro de deisel P gina Mfa i fer AS Pr O mars Tf Po ANEXO 5 FIGUR 11 RESUMEN DE DEPRECIACI N E HISTORIAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACION E Resumen de depreciaci n O e E Lr A 54 E LE e o A EA AE ANS A is o E ls e Eiee IS Y E Apo o AG E IA A o E o EE A E i a FIGURA 12 CATEGOR A DE ACTIVO Microsoft Access
7. SISTEMA AUTOMATIZADO DE ORGANIZACI N Y CONTROL DEL BUQUE SCAB 2003 Ingeniero Miguel Rodr guez D az IMER CETRA PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Los sistemas automatizados de control del buque a n no tienen car cter sist mico en el pa s Por lo general ni la tripulaci n ni la empresa naviera realiza an lisis estad sticos del comportamiento t cnico de medios y sistemas en r gimen de explotaci n a pesar de que cada buque cuenta por regla con un diario de m quina y otro de navegaci n que constituye la informaci n primaria para cualquier an lisis t cnico de la embarcaci n y suelen cometerse errores en la determinaci n de la vida til sin tener en cuenta la revitalizaci n de los activos por concepto de reparaciones capitales y modernizaciones realizadas OBJETIVOS e Ofrecer un enfoque de sistema automatizado para mejorar la organizaci n y contro del buque y de la flota de las navieras e Conocer el historial del comportamiento t cnico del buque durante su vida til para fundamentar y facilitar la toma de decisiones de reparaci n y o sustituci n en un plazo econ mica y t cnicamente adecuado 1 INTRODUCCI N El empleo de la computaci n se hace cada vez m s necesaria en casi todos los rdenes de la vida moderna Actualmente se construyen buques con un alto nivel de automatizaci n Se automatizan elementos independientes y tambi n integrados en sistemas de regulaci n y direcci n aut noma Las micro
8. computadoras y aut matas programables pueden trabajar dentro del sistema o fuera del mismo Cuando trabaja dentro del sistema no interviene el hombre y se llama Servicio en l nea en lazo cerrado por ejemplo Control autom tico de velocidad y rumbo del buque Cuando trabajan fuera del sistema interviene el hombre y se llama Servicio en l nea en lazo abierto en este caso la Unidad de entrada y salida E S o Input Output 1 0 es la encargada de la comunicaci n de la m quina con el exterior proporcionando al operador una forma de introducir al ordenador tanto los programas como los datos necesarios y obtener por tanto de forma autom tica los resultados en este principio se basa el trabajo propuesto Sistema Automatizado de Organizaci n y Control del Buque SCAB 2003 SCAB 2003 est realizado aplicando Microsoft ACCESS muy f cil de operar y obtener resultados ptimos y confiables con el objetivo de mejorar la organizaci n y control del buque as como para evaluar y facilitar la toma de decisiones de mantenimiento reparaci n sustituci n de equipos sistemas del buque durante la navegaci n en puerto o durante el tiempo de varada en Astilleros de reparaciones 2 DESARROLLO 2 1 Dise o del sistema SCAB 2003 El dise o y desarrollo del SCAB 2003 se realiz en correspondencia con las exigencias del Procedimiento P 4 7 3 1 Dise o y Desarrollo de Sistemas Automatizados del Centro de Investigaci n
9. sayos 3 4 1 Subsistema de entrada de la informaci n 3 5 1 Subsistema para el procesamiento de la informaci n 3 6 1 Subsistema para la salida de la informaci n 3 7 1 Dise o general de la aplicaci n 3 8 1 Adquisici n de los medios t cnicos 3 9 1 Montaje del dise o y puesta a punto del sistema validaci n y control de cambios evaluaci n general del dise o y del desarrollo del producto La descripci n del sistema operativo se detalla en la tabla No 2 Al abrir el sistema SCAB 2003 aparece el panel de control principal v ase anexo 1 figura No 3 con el subsistema de entrada de la informaci n subsistema para el procesamiento de la informaci n y el subsistema para la salida de la informaci n Figura 2 Diagrama operativo del Sistema SCAB 2003 PANEL DE CONTROL Tabla No 2 Descripci n del diagrama operativo Figura 2 SIMBOLOG A DESCRIPCI N O Inicio Inicio de la aplicaci n del control abrir Access y IN Y CIERRE luego archivo de sistema Cierre Cierre de la aplicaci n del sistema i Panel de control Al ejecutar inicio aparece el panel de SA control con 5 conmutadores IVA I VO V Inf C EPC S BD Proceso alternativo E I VA Introducir datos Ver activos Equipos y sistemas eso del buque Abre formulario para introducir informaci n y si se acciona Mant Abre formulario de datos de mantenimiento si se acciona Dep abre formulario de datos de depreciaci n de los activos IVO
10. uque y facilita la toma de decisiones para someter a mantenimiento reparaci n y o sustituci n del buque en un plazo econ mica y t cnicamente adecuado durante la navegaci n en puerto o durante el tiempo de varada en Astilleros de reparaciones 4 RECOMENDACIONES Se recomienda que este trabajo sirva como base material de estudio en los cursos de Oficiales de M quina de la Marina Mercante los cuales est n responsabilizados con la organizaci n y control del buque Tambi n es una herramienta de control importante para las empresas navieras del pa s BIBLIOGRAF A e Procedimiento P 4 7 3 1 Dise o y Desarrollo de Sistemas Automatizados del Centro de Investigaci n y Desarrollo del Transporte CETRA A o 2002 e Aplicaci n sistema de dise o Access 7 ANEXOS FIGURA 3 PANEL DE CONTROL FIGURA 4 FORMULARIO INTRODUCIR VER DATOS DEL BUQUE SISTEMAS Y EQUIPAMIENTO DE ABORDO MANTENIMIENTO Y DEPRECIACI N FIGURA 5 MANTENIMIENTO DETALLES DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N FIGURA 6 DEPRECIACI N DETALLES DE DEPRECIACI N FIGURA 7 DATOS DEL OFICIAL RESPONSABLE Y ASIGNACI N DE RECURSOS FIGURA 8 INFORME ACTIVO POR CATEGOR A FIGURA 9 INFORME DE ACTIVOS POR FECHA DE COMPRA FIGURA 10 INFORME DE CONTROL DE ACTIVOS POR OFICIALES RESPONSABLES FIGUR 11 RESUMEN DE DEPRECIACI N E HISTORIAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N FIGURA 12 CATEGOR A DE ACTIVO FIGURA 13 SITUACI N DE ACTIVO ANEXO 1 SIST MICO

Download Pdf Manuals

image

Related Search

Related Contents

Copyright © All rights reserved.
DMCA: DMCA_mwitty#outlook.com.