Manual de Usuario PDF
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1. Engrase Encendido Carburador Arranque Transmisi n primaria Transmisi n secundaria Embrague Bater a BASTIDOR Tipo Suspensi n delantera Suspensi n trasera Freno delantero Freno trasero Neum tico delantero Neum tico trasero Peso en orden de marcha Dep sito de gasolina Capacidad del c rter de aceite Longitud m xima Anchura m xima Altura m xima Distancia entre ejes Monocil ndrico Cuatro tiempos 2 v lvulas Horizontal L quida 72 7 x 60 mm 249 cc 10 3 1 Por bomba centr fuga Electr nico CDI Keihin CVK 28 8 mm El ctrico Variador continuo automatico CVT Engranajes Centrifugo en seco automatico 12V 10Ah Tubo de acero y chapa estampada Horquilla telesc pica hidr ulica Dos amortiguadores hidr ulicos Disco 220 mm Pinza doble pist n 25 4 mm Disco 200 mm Pinza doble pist n 25 4 mm 120 70 12 140 70 12 155 Kg 10 litros 1 1 litros 2 060 mm 770 mm 1 350 mm 1 435 mm GRAND DINK 55 dO KYMCO EL PROPIETARIO NOMBRE Y APELLIDOS ii aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa DIRECCI NT III AA TEL VEHICULO TIPO uu ss ener em COLOR MATR CULA U radica FECHA ADQUISICI N ccoo NBA TDR aasan NOM OR ci NOMBRE CONCESIONARIO DIRECCI N aaa TEL GRAND DINK AVISO IMPORTANTE Kwang Yang Motor Co y IMSA declinan cualquier responsabilidad ante da os propios y a terceros causados por la utilizaci n inapropiada del veh culo as com2. Observe el elemento filtrante En caso de que presente cualquier rotura o grie ta sustit yalo por uno nuevo No arranque el motor sin el elemento filtrante La vida del motor depende en gran medida de este elemento e Utilice solamente aire comprimido desde dentro hacia fuera y a distancia para la limpieza Nunca use ning n disolvente ni roc e con aceite el elmento filtro e Aumente la frecuencia de comprobaci n y sustituci n del elemento filtrante si rueda con su veh culo por zonas polvorientas o lluviosas 48 CAMBIO ACEITE TRANSMISI N Per odo del Cambio e Realice su primer cambio de aceite en los primeros 300 500 Km o a los 6 meses tras la fecha de compra e Realice los cambios sucesivos cada 6 000 Km Operaci n del Cambio de Aceite de la Transmisi n e Pare el motor y suba el veh culo sobre el caballete central en una su perficie plana Disponga de un recipiente limpio para su recogida e Extraiga el tornillo de drenaje y llenado en el c rter final en la rueda trasera lado izquierdo y deje escurrir completamente el aceite e Limpie el tornillo de drenaje y vuelva a colocarlo asegurando su fijaci n Cambiar la arandela de sellado en el tornillo si es necesario e Llene el c rter por el orificio de llenado hasta que alcance justo el borde inferior de dicho orificio e Coloque de nuevo el tornillo de llenado y aseg rese de su correcto apriete Cambiar la arandela del sellado en el tornillo
3. n Vea en la pa gina 46 el programa de mantenimiento para realizar los primeros cambios de aceite QC KYMCO 10 lt Grand Dink 250 gt 1 Cuentakilometros total Los seis d gitos indican los kil metros o millas totales que se han recorrido La ltima cifra indica las centenas de metros recorridos 2 Cuentakil metros parcial Los cuatro d gitos indican en kil metros o millas la distancia recorrida desde la ltima vez que fue puesto a cero Para hacerlo deber pulsar la tecla mode de la figura y el cuentakil metros total cambiar a cuenta kil metros parcial Pulse durante dos segundos la tecla adjust y este contador se pondr a cero Para volver a la funci n de cuentakil metros total pulse de nuevo la tecla mode 3 Velocimetro La velocidad se indica en kil metros por hora km h o en millas por hora mph Se cambia pulsando la tecla adjust durante dos segundos Si el veloc metro indica en km h el cuentakilometros total y parcial lo har n en la misma medida 4 Intermitentes El testigo de intermitencia parpadea cuando se se aliza un cam bio de carril o giro Vea la pagina 15 en lo relacionado a conmutador de intermi tencia 5 Indicador de luces de carretera Este testigo se enciende con las luces de ca rretera Vea la p gina 14 para informarse sobre los controles de luces 6 Indicador de combustible Indica la cantidad de combustible existente en el dep sito Cuando el dep sito
4. n de la placa de identificaci n VIN D I D I Tubo de escape Disco de freno delantero varilla nivel de aceite N serie de bastidor QC KYMCO 1 3 LLAVE DE CONTACTO Se adjuntan dos llaves id nticas cuyas funciones detallamos a continuaci n Conexi n de la corriente Vea la p gina 7 Bloqueo de la direcci n Vea la p gina 7 Apertura del cofre bajo asiento Vea la p gina 16 Apertura del tap n dep sito de combustible Vea la p gina 35 Llave maestra o ADVERTENCIA llave de contacto Guarde una llave maestra como repuesto en un lugar seguro nunca dentro del cofre bajo asiento Nunca deje la llave de contacto en el interior del cofre para evitar que se quede dentro tras cerrar el cofrebajo asiento GRAND DINK CERRADURA DE CONTACTO BLOQUEO DE DIRECCION Posici n 1 En esta posici n se conecta la corriente y no es posible extraer la llave Para co nectar la corriente Inserte la llave en el contacto y gire hasta la posici n 1 Posici n 2 En esta posici n la corriente se mantiene cortada y el motor parado Es posible la extracci n de la llave Posici n 3 En esta posici n el manillar queda bloqueado siendo posible la extracci n de la llave Bloqueo de direcci n Deber insertar la llave en la posici n 2 y presionar la llave mientras la gira hasta la posici n 3 Para que el bloqueo se produzca debe situar el manillar girado to talmente hacia l
5. n de los espejos presionando suavemente sobre su superficie Compruebe su limpieza MANTENER LIMPIA LA PLACA DE MATRICULA Compruebe su correcta sujeci n al guardabarros trasero INTERRUPTOR EL CTRICO DE ESPEJOS lt Grand Dink 250 gt Accione el interruptor el ctrico de espejos y compruebe que los espejos se pliegan y despliegan correctamente CONMUTADOR DE CORTE DE ENCENDIDO lt Grand Dink 250 gt Debe anular el encendido imposibilitando la puesta en marcha del motor CONMUTADOR LUCES DE EMERGENCIA lt Grand Dink 125 150 gt e Debe activar todos los intermitentes En caso de cualquier anomal a observada consulte a su Servicio Oficial KYMCO 43 O KYMCO 44 3 2 MANTENIMIENTO B SICO El mantenimiento b sico descrito a continuaci n tiene nicamente car cter informativo Le recomendamos que por motivos de su propia seguridad y la fiabilidad y rendimiento de su veh culo sea siempre su Concesio nario o Servicio Oficial KYMCO quienes intervengan en el mantenimiento de su veh culo La frecuencia de las operaciones de mantenimiento est basada en un uso normal de su veh culo Si conduce de forma deportiva o rueda en zonas polvorientas o h medas se requerir un servicio de mantenimiento m s frecuente del especificado Si su veh culo ha sufrido un accidente compruebe el funcionamiento de los mandos y cables de control suspensiones latiguillos pinzas y discos Nunca conduzca el veh culo si los da os
6. Evite el contacto con esta parte del veh culo Por el motivo arriba descrito evite estacionar el veh culo cerca del c sped u otros materiales inflamables RECUERDE EL USO DEL CASCO ES OBLIGATORIO GRAND DINK CONDUCCION Cumpla estrictamente las normativas de circulaci n por su seguridad y la de todos Mantenga siempre las distancias m nimas de seguri dad con los veh culos de su alrededor Utilice adecuadamente y con antelaci n los dispositivos luminosos de su veh culo para advertir a otros conductores de su posici n y maniobra Mantenga una correcta postura erguida sin forzarla sobre el asiento para mantener el control de su veh culo en todo momento y retrasar el cansancio en la zona lumbar La seguridad en circulaci n de su veh culo de dos ruedas se ve influida de manera importante por la postura del conductor El conductor ha de situarse en la zona central del veh culo Una posici n excesivamente retrasada aligera el reparto de peso en la rueda frontal provo cando p rdida de estabilidad del tren delantero Para la subida del pasajero el conductor mantendr el veh culo firmemente sujeto y con los dos pies apoyados en el suelo Recuerde que la conducci n con pasajero es diferente de la conducci n en solitario Mantenga mayor distancia para el frenado y reduzca la velocidad en las curvas Tenga especial cuidado con las distancias laterales en los pasos estrechos En los giros reduzca a una velocidad segura y gire lev
7. LUZ PRINCIPAL O En esta posici n se apagan los dispositivos luminosos delanteros tra seros y del tablero de instrumentos DE En esta posici n se ilumina la luz de poblaci n posici n luz piloto posterior y la luz del tablero de instrumentos y En esta posici n se ilumina el faro delantero 12 GRAND DINK CONMUTADOR DE CORTE DE ENCENDIDO lt Grand Dink 250 gt Activando este conmutador se interrumpe la corriente que llega al motor con la para da del mismo Este bot n est dise ado para utilizarlo en casos de emergencia por ejemplo tras una ca da cuando no es posible llegar a la llave de contacto o cualquier emergencia que requiera una parada del motor Recuerde que esta funci n es estrictamente temporal y no sustituye a la cerradura de contacto En paradas normales del motor utilice siempre la cerradura de contacto Vea la p gina 7 El sistema de emergencia instalado en su veh culo hace funcionar tanto el testigo de intermitencia como los intermitentes exteriores Pulse hacia la posici n ON para activar la luz de emergencia Para apagarlo cam bie a la posici n OFF ADVERTENCIA No utilice este dispositivo en condiciones normales de circulaci n QC KYMCO INTERRUPTOR ELECTRICO DE ESPEJOS lt Grand Dink 250 gt Su veh culo incorpora la funci n el ctrica de plegado y desplegado de los espejos re trovisores Le recomendamos desplegar siempre los espejos ante
8. de freno acciona nicamente el freno delantero 21 O KYMCO 2 5 RODAJE DEL VEH CULO El rodaje comprende los primeros 1 000 Km recorridos por el veh culo Esta primera etapa es de m xima importancia para la posterior duraci n y prestaci n del veh culo ya que permite un correcto asentamiento y aco plamiento de todos los componentes del motor Siga las siguientes ob servaciones generales 28 1 Deje que el motor funcione unos segundos al ralenti para asegurar la lubricacion a todas las partes del motor y elevar ligeramente su temperatura para activar las propiedades de la lubricaci n Recuerde que el aceite del motor y el de la transmisi n han de al canzar una temperatura adecuada para activar sus propiedades de lubricaci n y protecci n Circule lentamente al inicio de la marcha du rante 1 Km Evite funcionar el motor al ralent durante mucho tiempo o con una velocidad baja de forma constante y prolongada Un r gimen cons tante pule las piezas y no ayudan a su asentamiento Var e el r gimen de giro del motor siempre dentro del l mite re comendado en el rodaje en la circulaci n Esto contribuye al asentamiento de los componentes y siempre es recomendable so meter al motor con subidas y bajadas suaves de revoluciones Nunca acelere bruscamente con el motor fr o o en vac o incluso despu s del periodo de rodaje Esto provoca da os graves en los componentes del motor RECOMENDACIONES DE VELOCIDAD
9. est lleno se enciende todas las celdas del tablero llegando a la letra F a la derecha y se reduce hacia la izquierda letra E a medida que se vaya vaciando el dep sito Cuando observe 3 Mode Adjust Set que queda solamente una celda encendida y parpadeando significa que el dep sito esta en estado de reserva deber repostar lo antes posible utilizando gasolina sin plomo de m nimo 92 octanos Cuentakil metros parcial GRAND DINK lt Grand Dink 250 gt 7 Tac metro Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto RPM 8 Reloj digital Indica la hora y la fecha Para ajusarlo utilice las Teclas de ajuste figura 12 9 Testigo MET IN Se ilumina cuando el cofre bajo el asiento est abierto o mal ce rrado 10 Testigo de carga Se ilumina durante la carga del tel fono m vil Vea la p gina 17 en lo referente a toma de corriente y soporte para tel fono m vil 11 Term metro Muestra la temperatura del l quido refrigerante del motor Durante el funcionamiento normal el indicador debe subir desde una a tres celdas En estados de conducci n severos como por ejemplo cuando hace mucho calor o cuando se sube una pendiente durante un periodo prolongado el indicador puede llegar hasta la cuarta celda En caso de que llegue hasta la quinta celda Caliente estas cinco cel das parpadear n Vaya con cuidado a un lado de la carretera y pare el motor Vea la p gina 39 en lo relacionado con las ins
10. las vibraciones y los golpes dentro del cofre pueden causar da os a su tel fono m vil Siga las instrucciones de su fabricante Banda de sujeci n Pinza Empujar Liberar Soporte de tel fono m vil 17 dO KYMCO REGULACI N DE SUSPENSI N TRASERA Ajuste la precarga de los muelles de los amortiguadores posteriores de pendiendo de la carga con la que circule Utilice para ello la herramienta especial que se entrega en la dotaci n de serie Seleccione siempre la misma posici n en ambos amortiguadores 1 DURO 2 MEDIO 3 BLANDO 18 GRAND DINK O TAIIHIA 130 NOMINANOI O KYMCO 20 2 1 RECOMENDACIONES GENERALES INDUMENTARIA Conducir con una indumentaria adecuada y c moda retrasa la aparici n del can sancio y ayuda a mantener la concentraci n necesaria aumentando su seguridad 1 Utilice siempre el casco 2 Una indumentaria excesivamente holgada puede entorpecer el ma nejo del veh culo 3 El calzado no debe tener un tac n excesivamente alto 4 Utilice siempre unos guantes apropiados que no dificulte el manejo de las manetas y de los diversos conmutadores Es extremadamente peligroso el uso de bufandas y bolsos que cuelguen de su cuerpo durante la conducci n Aseg rese de guardar su bolso en el cofre central o con los ganchos disponibles en su veh culo ADVERTENCIA La temperatura del tubo de escape es muy alta e incluso hasta unos cinco minutos despu s del parado
11. n o reparaci n realice una limpieza de este elemento C mbielo antes de lo indicado en el programa si tiene duda Nota 5 Realice una recarga tras 15 d as sin uso Realice siempre recarga lenta 0 4A salvo contadas emergencias Nota 6 Compruebe el apriete de la culata cilindro escape direcci n ruedas frenos manetas amortiguadores etc Nota 7 En caso de no realizar su limpieza cada 2 000 km sustit yala cada 5 000 6 000 km para garantizar su buen funcionamiento 46 GRAND DINK CAMBIO ACEITE MOTOR e Pare el motor y suba el veh culo sobre su caballete central en un suelo plano Retire la varilla del nivel de aceite del orificio de llenado e Retire el tornillo de drenaje que se encuentra en el lado izquierdo cerca del n mero del motor para vaciar el aceite motor en un recipiente lim pio Tenga cuidado de no quemarse por su temperatura e Retire bajo el c rter la tapa de la rejilla filtro y limpiela de residuos e Monte de nuevo la rejilla filtro Monte el tornillo de drenaje y rellene con 0 9 litros de aceite motor especificado por el orificio de la varilla Res pete los pares de apriete de los tornillos y apriete con firmeza la varilla de aceite Arranque el motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite despu s de dejar parado el motor durante 20 30 segundos Rellenar si es necesa rio Nunca exceda del l mite superior de la varilla vea la p gina 34 AN i ADVERTENCIA Emplee siempre aceite mot
12. por la humedad 53 O KYMCO 3 4 ESPECIFICACIONES TECNICAS lt Grand Dink 125 150 gt 94 MOTOR Tipo Ciclo Distribuci n Disposici n cilindro Refrigeraci n Di metro por carrera Cilindrada exacta Relaci n de compresi n Engrase Encendido Carburador Arranque Transmisi n primaria Transmisi n secundaria Embrague Bater a BASTIDOR Tipo Suspensi n delantera Suspensi n trasera Freno delantero Freno trasero Neum tico delantero Neum tico trasero Peso en orden de marcha Dep sito de gasolina Capacidad del c rter de aceite Longitud m xima Anchura m xima Altura m xima Distancia entre ejes Monocil ndrico Cuatro tiempos 2 v lvulas Horizontal L quida 52 4 x 57 8 mm 57 4 x 57 8 mm 124 6 cc 149 5 cc 10 6 1 Por bomba centr fuga Electr nico CDI Keihin22 mm El ctrico y a pedal Variador continuo autom tico CVT Engranajes Centr fugo en seco autom tico 12V 8Ah Tubo de acero y chapa estampada Horquilla telesc pica hidr ulica Dos amortiguadores hidr ulicos Disco 220 mm Pinza doble pist n Sistema U L B S Disco 200 mm Pinza doble pist n Siatema U L B S 120 70 12 140 70 12 155 Kg 10 litros 1 1 litros 2 060 mm 770 mm 1 350 mm 1 435 mm 3 4 ESPECIFICACIONES TECNICAS lt Grand Dink 250 gt MOTOR Tipo Ciclo Distribuci n Disposici n cilindro Refrigeraci n Di metro por carrera Cilindrada exacta Relaci n de compresi n
13. tambi n por este motivo de desplazamiento del peso en l nea recta y en condiciones normales el freno delantero es el que realmente detiene el veh culo cumpliendo el freno trasero una funci n de apoyo En caso de frenada en curva la importancia y la capacidad del freno trasero aumenta progresivamente Libere primero el pu o del acelerador para reducir la velocidad Inicie la frenada primero con el freno trasero e inmediatamente despu s con el freno delantero Esta operaci n reduce el levanta miento de la parte trasera que reducir a la capacidad del freno trasero Intente mantener la misma presi n sobre los frenos hasta detener el veh culo En caso de necesidad aumente progresivamente la presi n La luz posterior del freno se activa con una leve presi n sobre las manetas evite tocarlas si no va a iniciar la maniobra del frenado U B S lt Grand Dink 250 gt Su veh culo incorpora el U B S United Brake System El circuito hidr ulico se reparte entre el tren delantero y trasero y el esfuerzo de frenada se distribuye en funci n del di metro del pist n Cuando accionamos la maneta izquierda de freno act an el pist n del freno trasero y el pist n de menor tama o del freno delantero Este sistema combinado de frenos ha sido dise ado para lograr un equilibrio ptimo en la frenada y un control superior del veh culo Siga las mismas instrucciones del manejo de los frenos arriba descritos La maneta derecha
14. EN RODAJE 1 En los primeros 500 Km no gire el pu o del acelerador a m s de 2 vuelta y acelere el veh culo lentamente hasta los 60 km h 2 De 500 a 1 000 Km no gire el pu o del acelerador a m s de 4 vuelta Puede aplicar un poco m s de carga al motor en la ace leraci n No supere los 90 km h de m xima Realizar el rodaje en ciudad ayuda a la carga y descarga natural del motor y al asentamiento de los componentes del sistema de frenos 2 6 CONDUCCI N SEGURA Es de vital importancia una indumentaria adecuada para la conduc ci n de una motocicleta Lleve SIEMPRE el casco Recomendamos siempre el uso de guantes y ropas con protecciones homologadas Recomendamos a los nuevos propietarios que practiquen primero la conducci n y familializarse con el manejo de su veh culo en una zona aislada del tr fico Es de la m xima importancia practicar el adecuado uso de los frenos Ver p gina 29 para m s detalles Sujete siempre el manillar con las dos manos No suelte nunca las manos del manillar Recuerde que es sumamente peligroso conducir con una sola mano Antes de iniciar las maniobras del cambio de direcci n conecte los in termitentes para advertir a los dem s conductores Practique a lenvantar su campo de visi n No se limite solamente a mirar unos metros delante de su rueda Intente anticiparse a los acon tecimientos mirando hacia delante y controlando toda su periferia de esta forma Apoye el pie sie
15. GRAND DINK OTNOIHAA 13 JUEGOS NOJOVWINWdJOJNI dO KYMCO 1 1 LOCALIZACION DE N DE MOTOR Y BASTIDOR E Y SS e L Mo L dree 9 ko N mero de serie del bastidor N mero de serie del motor N mero de serie del bastidor El numero de serie del motor est situado en el lado izquierdo del motor Rellene con el n mero de motor las casillas que vienen a conti nuaci n N mero de serie del motor SH 1 111117 GRAND DINK N mero de serie del motor a kk Escudo interior Bajo el escudo interior se encuentra el n mero de serie del basti dor Retire la tapa rectangular Rellene con el n mero de motor las casillas que vienen a conti nuaci n N mero de serie del bastidor RER J IIIT QC KYMCO 1 2 PERFIL IZQUIERDO C pula parabrisa mee mee CG a K N Freno U B S _ Portaobjeto SS ae A piloto trasero wm intermitente izquierdo A Caja filtro de aire Caballete lateral caballete central GRAND DINK 1 2 PERFIL DERECHO Tapa de acceso al Bater a vaso de expansi n N _ Maneta freno Cerradura de contacto i o eet delantero asiento y tap n de com bustible Ka Retrovisor Intermitente derecho derecho A intermitente derecho e a rn Fre e rm be mm ra e E Situaci
16. HA DEL MOTOR Para poner en marcha el motor coloque su veh culo sobre el caballete central y siga los sguientes pasos 1 CONECTAR LA CORRIENTE Desbloquee el manillar Gire la llave de contacto seg n la figura para conectar la corriente N i ADVERTENCIA Compruebe el nivel de combustible y aceite antes de poner en marcha el motor Suba siempre el veh culo sobre su caballete central antes de arrancar el motor ya que ste dispone de un sistema de corte de encendido que impedir su puesta en marcha mientras el caballete lateral est extendido seg n versi n BLOQUEAR LA RUEDA TRASERA Tire de la maneta de freno posterior para que se conecte la corriente para el arranque N i ADVERTENCIA Mantenga el freno posterior accionado para evitar que una aceleraci n repen tina provoque una p rdida de control del veh culo GRAND DINK 23 O KYMCO ARRANQUE EL CTRICO Aseg rese de que el caballete lateral est recogido Pulse el conmutador de arranque el ctrico sin girar el pu o de acelerador Si el motor en caliente no arranca tras pulsar el conmutador durante 3 4 segun dos gire el pu o de acelerador 1 8 1 4 de vuelta para facilitar el arranque Cuando el motor ha permanecido parado durante un periodo largo o se ha que dado sin combustible si a n le cuesta arrancar a pesar de haber rellenado el dep sito de combustible gire el pu o de acelerador y pulse el conmutador de arran
17. IDO REFRIGERANTE e Suba el veh culo sobre su caballete central en un suelo plano e Compruebe si el nivel del refrigerante en el vaso de expansi n se encuentra entre las l neas de los l mites m ximo 1 y m nimo 2 Rellenado L quido Refrigerante Si el nivel de refrigerante se encuentra demasiado bajo compruebe que no apare cen fugas de refrigerante bajo los carenados frontales y del piso del veh culo En caso necesario rellene el circuito de la siguiente forma a Dejar enfriar el motor para acceder al circuito de forma segura Recomendamos el uso de guantes que le protega de las quemaduras b Retire la tapa de acceso al vaso de expansi n Vea la p gina 5 c Retirar muy despacio el tap n del vaso de expansi n y rellene con agua desti lada o con anti congelante hasta alcanzar su nivel normal Asegurar el correcto cie rre del tap n d Volver a montar la tapa de acceso AN i ADVERTENCIA e Recomendamos acudir siempre a su Servicio Oficial KYMCO para esta operaci n No retire NUNCA el tap n del vaso de expansi n cuando el motor se encuentra ca linte Asegurar su enfriamiento antes de cualquier intervenci n e Utilice siempre guantes gruesos apropiados para evitar quemaduras GRAND DINK 39 O KYMCO 9 COMPROBACI N DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS lt Grand Dink 125 150 gt Compruebe el correcto funcionamiento de los siguientes elementos del tablero de instrumentos e Velocimetro e Indicad
18. RTENCIA Despu s de pisar el pedal de arranque este vuelve a su posici n inicial Evite arrancar el motor en lugares cerrados Los gases que emiten los escapes son perjudiciales para la salud Antes de una puesta en marcha del motor apagar la luz principal y los intermiten tes de direcci n 25 dO KYMCO 2 3 REGULACI N DE VELOCIDAD Giro 1 Aumenta la velocidad En el inicio de marcha y subida a pendientes acelere Suavemente para aumentar la potencia Retorno 2 Reduce la velocidad En las bajadas reduzca a una velocidad adecuada Compruebe que el cable del acelerador nos deja una holgura de 2 a 6 mm como se indica en la figura El cable de acelerador nos debe permitir una giro suave y un retorno automa tico y completo i ADVERTENCIA Si no se produce el retorno autom tico y total del cable del acelerador acuda a su Distribuidor Oficial KYMCO lo antes posible Evite acelerar con su veh culo frenado por ejemplo delante de un sem foro ya que ello causa desgastes y da os a la correa y al grupo embrague 26 GRAND DINK 2 4 EL USO DE LOS FRENOS El manejo adecuado de los dispositivos de freno es posiblemente el apartado m s importante en la conducci n de una motocicleta Re cuerde que hay un reparto y desplazamiento longitudinal del peso que condiciona el comportamiento del veh culo por este motivo la efi cacia de una frenada es muy superior en l nea recta que en curva y
19. SPECCIONES PREVIAS Por su seguridad y la de su veh culo tenga por costumbre realizar estas peque as comprobaciones antes de iniciar la marcha Las comprobaciones de seguridad previenen accidentes y aseguran el buen funcionamiento y la longevidad de su veh culo En caso de cualquier duda consulte con su Servicio Oficial KYMCO 1 NIVEL DE ACEITE MOTOR Esta operaci n ha de realizarse siempre con el motor fr o Tenga especial cuidado con la temperatura del tubo de escape Suba el veh culo sobre su caballete central en un suelo plano Desenrosque la varilla de aceite y limpiela con un trapo limpio Inserte de nuevo la varilla en el orificio sin atornillarla Vuelva a sacar la varilla y compruebe el nivel Si el nivel est proximo a la marca del m nimo a ada el aceite motor especificado hasta volver a alcan zar el nivel m ximo No exceda nunca del nivel m ximo e No permita la introducci n de objetos extra os por el orificio como polvo arena o pelusas que pueden da ar seriamente el motor d NIVEL i MAXIMO K CH ei Especificaciones Aceite Motor VISCOSIDAD SAE 15 40W STANDARD API SG O SH N i ADVERTENCIA DEBE REALIZAR UNA COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE MOTOR CADA 500 KM PARA EVITAR QUE UNA BAJADA DEL NIVEL PUEDA CAUSAR GRAVES DA OS AL MOTOR GRAND DINK 2 NIVEL DE COMBUSTIBLE REPOSTAJE Antes de iniciar la marcha compruebe el nivel de com bustible del veh
20. a izquierda Desbloqueo de direcci n Con el manillar en situaci n de bloqueo inserte la llave en el con tacto y gire desde la posici n 3 a la posici n 2 De esta manera el manillar queda liberado ADVERTENCIA Evite dejar la llave de contacto en la posici n 1 a n en paradas cortas Saque la llave del contacto solamente cuando el veh culo est estacionado Bloquee la drirecci n tras el estacionamiento Aseg rese de estacionar su veh culo en zonas que no afecten a la circulaci n de los peatones u otros veh culos Nunca gire la llave a la posici n de bloqueo durante la conducci n Ello provocar a el bloqueo del manillar y la p rdida de control El bloqueo de la direcci n es un complemento antirrobo Este dispositivo no supone una garant a ante una posible sustracci n Utilice me didas complementarias que existen en el mercado QC KYMCO 1 4 PANEL DE INSTRUMENTOS lt Grand Dink 125 150 gt 1 Cuentakil metros total Indica los kil metros totales que se han recorrido 2 Velocimetro La velocidad se indica en kil metros por hora km h 3 Intermitentes y luces de emergencia El testigo de intermitencia parpadea cuando se se aliza un cambio de carril o giro El sistema de emergencia instalado en su veh culo hace funcionar el testigo de intermitencia del panel de instrumentos y todos los in termitentes exteriores Vea las paginas 13 y 15 4 Indicador de luces de carretera Este testigo se
21. culo Vea la p gina 8 Y 10 Si el indicador de combustible se encuentra en la zona de reserva dir jase a un surtidor de gasolina para repostar cuanto antes El repostaje se realiza de la siguiente manera 1 Pare el motor girando la llave de contacto a la posici n A 2 Gire a la posici n B y el tap n del dep sito de gasolina se abrir 3 Tras el repostaje presione el tap n hacia den tro para cerrarlo 4 Vuelva a conectar la corriente para poner en marcha el motor Vea la p gina 25 A i ADVERTENCIA e La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas con diciones No fume ni haga chispas a su alrededor e No utilice el tel fono m vil u otros equipos de comunicaci n mientras reposta Consuelte el manual de instrucci nes de su equipo sobre ello Evite dejar su dep sito vac o o bajo m nimos ya que crea condensaci n por el vapor interno por lo que rellene lo antes posible una vez en reserva 36 O KYMCO 3 COMPROBACI N DE LA DIRECCI N Gire y verifique el movimiento del manillar en todos los ngulos Compruebe la fluidez del manillar en los giros Verifique si existen golpes en el manillar que pudiesen descentrarlo Presione el manillar verificando la amortiguaci n de la horquilla 4 COMPROBACI N DE LA SUSPENSI N Compruebe la suspensi n delantera empujando el manillar hacia abajo va rias veces Compruebe la suspensi n trasera presionando el a
22. culo posee un amplio cofre bajo el asiento al que puede acceder mediante su llave de contacto Una l mpara ilumina su interior El testigo Met in se encender Vea la p g 8 y 11 Introduzca la llave en el contacto y gire hacia la izquierda en sentido contrario a las agujas del reloj En la base encontrar una tapa de acceso r pido al carburador Esta tapa ha de estar siempre cerrada con el veh culo en marcha Es posible abrir el cofre con el motor en marcha Presione la llave hacia dentro y gire a la iz quierda El cofre se abrir y el motor permanecer en marcha ADVERTENCIA e La m xima carga permitida en el compartimento es de 10 Kg No sobrepase nunca este limite Aseg rese de cerrar el asiento correctamente y si lleva alg n objeto voluminoso en el interior no forzar el cierre del asiento ya que podr a causar deformaci n del mismo Debida a las altas temperaturas por su proximidad con el grupo motor no guarde comidas u otros objetos inflamables en el interior 15 QC KYMCO COLOCACION DEL CASCO El cofre Met in bajo el asiento puede albergar dos cascos El casco integral se debe colocar de manera vertical como se muestra el el grafico Aseg rese de cerrar correctamente el asiento tras colocar los cascos en el cofre GANCHO PORTACASCOS Modo de utilizaci n 1 Introduzca la llave en el contacto y abra el cofre 2 Levante el asiento e Introduzca la anilla de casco en el gancho 3 Cier
23. e primero el positivo y luego el negativo Si existe corrosi n de los terminales debe extraer la bater a para su limpieza Utilice un cepillo met lico para eliminar los residuos GRAND DINK Utilice un cargador espef fico para bater as herm ticas CARGA NORMAL 1 2 A Tras la limpieza cubra los bornes de la bater a con una fina capa de grasa o vaselina Existen productos especiales para ello Asegure la correcta fijaci n de los cables 91 O KYMCO 92 COMPROBACI N DE LOS FUSIBLES Introduzca la llave en el contacto y abra el asiento Junto a la bater a se en cuentran los fusibles Compruebe los fusibles En caso de que se haya fundido visible por la rotu ra de su filamento ver figura sustituyalo por uno nuevo con las mismas es pecificaciones de amperaje Aseg rese de utilizar fusible de las especificaciones correctas 1 Fusible del circuito de la bater a 30 A 2 Fusible del piloto trasero 15A 3 Fusible de la cerradura de contacto 15A 4 Fusible del electroventilador en el radiador 10 A 5 Fusible luz delanteral 15A 6 Fusible tablero de instrumentos 10A AN i ADVERTENCIA Localice en primer lugar la aver a antes de sustituir el fusible correspondiente Aseg rese de utilizar Recambios Originales KYMCO en los componentes el ctri cos para evitar da os graves en la instalaci n el ctrica Evite lavar el veh culo con chorros de agua a presi n Rotura de
24. emente el manillar inclinando tambi n ligeramente su cuerpo hacia el interior de la curva Evite inclinar frenar o acelerar bruscamente Recuerde que el alcohol las drogas y ciertos f rmacos provocan peligrosos trastornos ps quicos y f sicos que impiden conducir O KYMCO 22 CARGA TRANSPORTADA El comportamiento del veh culo var a en funci n de la carga transportada y de la disposici n de esta Una sobrecarga afecta a la estabilidad direccionalidad y se guridad del veh culo Por su seguridad no exceda en ning n caso de los l mites de carga especifica da Tenga especial cuidado con el transporte de l quidos que puedan derramarse sobre el vehiculo o perjudicar a otros veh culos en circulaci n Si utiliza la parrilla portabultos trasera aseg rese de sujetar con correas o redes resistentes los objetos para evitar su p rdida Recuerde que un bulto volumino so es muy sensible a los vientos lo que provoca inestabilidad en el manejo del veh culo Tenga especial cuidado con los vientos laterales y al pase de los vehi culos de grandes dimensiones como los camiones ADVERTENCIA No coloque tela u otros materiales que puedan actuar de pantalla obstruyendo los diversos orificios y rejillas existentes en los carenados del vehiculo No coloque ningun material fuera de los espacios destinados y dise ados para el transporte CARGA MAXIMA HUECO CASCO 10 kg CARGA MAXIMA PORTABULTOS 2 2 PUESTA EN MARC
25. enciende con las luces de carrete ra Vea la pagina 12 y 14 para informarse sobre los controles de luces 5 Indicador de combustible Le indica cuanto combustible le queda Es mas preciso cuando el vehiculo esta en suelo nivelado Puede indicar una cantidad mayor de la real cuando el veh culo esta en mivimiento Cuando la aguja llegue a la zona roja significa que se el dep sito de combustible se encuentra en reserva deber repostar lo antes po sible combustible sin plomo de m nimo 92 octanos 6 Tac metro El tac metro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto RPM Para proteger el motor de da os no conduzca nunca con la aguja del tac metro el la zona roja 7 Reloj digital Indica la hora Pulsando el bot n superior situado a la derecha del reloj se muestra el mes y el d a del mes Para actualizar el reloj deber apretar el bot n inferior del reloj El primer n mero que aparece indica el mes Para modificarlo pulse el bot n su perior hasta llegar a la cifra deseada Vuelva a pulsar el bot n inferior para elegir el d a del mes hora y minuto sucesivamente y realice las mo dificaciones oportunas con el bot n superior Una vez fijados los minutos pulse el bot n inferior dando por finalizada la actualizaci n 8 Testigo MET IN Se ilumina cuando el cofre bajo asiento est abierto o mal cerrado GRAND DINK lt Grand Dink 125 150 gt 9 Term metro Muestra la temperatura del l quido refrig
26. erante del motor Durante el funcionamiento normal el indicador debe subir desde la marca inferior hasta la mitad el indicador aproximado En estados de conducci n severos como por ejemplo cuan do hace mucho calor o cuando se sube una pendiente durante un periodo prolongado el indicador puede llegar a la zona roja Ca liente vaya con cuidado a un lado de la carretera y pare el motor Vea la p gina 39 en lo relacionado con las instrucciones y precauciones sobre la comprobaci n del sis tema de refrigeraci n del motor 10 Testigo de carga Se ilumina durante la carga del tel fono m vil Vea la p gina 17 en lo referente a toma de corriente y soporte para tel fono m vil 11 Indicador cambio de aceite Situado sobre la figura 11 le indica de manera orientativa el momento en el que debe realizar el cambio de aceite Normalmente est en color azul tornandose a rojo en el momento en el que se debe realizar el cambio La figura 11 es una ranura que sirve para reestablecer el indicador de cambio de aceite Para ello basta con introducir la llave de contacto en la ranura hasta que el indicador cambie de nuevo a color azul ADVERTENCIA El indicador de cambio de aceite se cambia a color rojo cada 2000 km y se reestablece 0 introduciendo la llave de contacto dentro de la figura 11 El primer cambio de aceite se realiza tras los 300 500 primeros kil metros Tras el cambio de aceite reestablezca el indicador para asegurar su funci
27. es podr a provocar fallos al frenar 37 O KYMCO 6 COMPROBACI N DE LOS NEUM TICOS Verifique la correcta presi n de los neum ticos con un man metro Presi n recomendada de los neum ticos Delantero Trasero Grand Dink125 150 Grand Dink 250 1 Persona 1 75 2 00 kg cm 1 75 2 25kg cm 2 Personas 1 75 2 25 kg cm 2 00 2 25 kg cm Recuerde medir la presi n con los neum ticos fr os para evitar error de lectura Compruebe visualmente si existen cuerpos extra os en las huellas de los neum ticos Elim nenlos antes de iniciar la marcha Cambie inmediatamente de neum ticos cuando se hayan desgastados o su huella est irregularmente repartida N i ADVERTENCIA e Recuerde que los neum ticos son elementos de la m xima importancia en la se guridad activa de su veh culo Ante la m s m nima sospecha de cualquier irregula ridad acuda a su concesionario KYMCO para una inmediata comprobaci n e Ciertos neum ticos de compuesto y patr n deportivo necesitan alcanzar su tempe ratura de trabajo para proporcionar el m ximo agarre y tracci n tenga precauci n al inicio de la marcha si los est empleando As mismo existen neum ticos m s adaptados a terrenos secos o mojados Consulte con su concesionario KYMCO para la elecci n apropiada 38 Objetos extra os Desgaste Irregular we Bic Indicador desgaste a 3 De 7 COMPROBACI N DEL L QU
28. filamento interno OGQS egne GRAND DINK LAVADO Durante el invierno si circula con frecuencia en zonas nevadas la sal y la humedad pueden producir corrosi n por lo que lave con m s freceuncia su veh culo utilizando agua templada maximo 35 C Evite siempre el uso de chorro a presi n sobre todo en las partes de los mandos luces eje de ruedas frenos y componentes del motor No lave su veh culo directamente al sol o con el motor caliente La pintura puede descolorear al lavar bajo el sol o cuando est caliente Tape siempre la boca de salida del tubo de escape en el lavado Quite de la pintura los excrementos de los p jaros lo antes posible ya que contienen materiales qu micos que deterioran con rapidez la pintura La decoloraci n una vez producida no puede pulirse Seque su veh culo con una gamuza limpia y suave ENGRASE GENERAL Emplee aceite motor o grasa para lubricar tras cada lavado o un per odo de uso prolongado las diversas partes m viles del veh culo Revise el estado de las cubiertas de goma que cubren los extremos de los cables de control Cuando lave su veh culo evite que el agua entre en estos puntos Emplee un trapo humedecido para quitar el polvo o suciedad en los extremos de los cables N i ADVERTENCIA Compruebe los frenos tras el lavado al iniciar la marcha accione ligeramente algunas veces las manetas de los frenos para asegurar que la capacidad de los mismos no est n afectados
29. impiden conducir con seguridad Exija siempre el uso de los recambios originales KYMCO para garantizar el perfecto funcionamiento de su veh culo Recuerde que solamente los Servicios Oficiales KYMCO disponen de de las informaciones y herramientas necesarias para una asistencia t cnica satisfactoria GRAND DINK RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD GENERAL Afin de proteger su seguridad y el correcto mantenimiento del veh culo cerci rese de realizar las revisiones en su debido tiempo y siem pre en los concesionarios o servicios oficiales KYMCO Las piezas del motor y escape alcanzan altas temperaturas en funcionamiento e incluso tras un tiempo prolongado de estacionamien to Evite el contacto con estas partes o prot jase con guantes aislantes para trabajar Recomendamos dejar enfriar siempre estas partes antes de su intervenci n Utilice herramientas adecuadas y de calidad Ello le facilita el trabajo y protege los componentes a intervenir sin causar da os inecesa rios Respete los pares de aprietes indicados con una llave dinamom trica El gas de escape contiene Mon xido de Carbono que es altamente t xico y puede provocar p rdidas de conocimiento e incluso la muer te Cerci rese de arrancar el veh culo en lugares abiertos o bien ventilados y nunca en una zona cerrada La gasolina es extremadamente inflamable y puede explotar bajo ciertas condiciones No fume ni haga chispas o llamas a su alrededor El gas evaporad
30. mpre dentro de los l mites de la tarima Tenga cuida do de no hacer sobresalir demasiado su pie en marcha o los objetos que lleve en la tarima GRAND DINK Tenga especial precauci n al llevar pasajero El comportamiento del veh culo var a en funci n de las condiciones de circulaci n La dis tancia de frenado es mucho m s larga debido al mayor peso que soporta y pueden provocar recalentamiento del sistema de frenos reduciendo su eficiencia Extrema la precauci n en bajadas prolon gadas Regule de nuevo sus retrovisores al llevar pasajero y recuerde al pasajero que no realice movimientos bruscos para no desestabilizar el veh culo El viento es un factor que ha de tenerlo siempre en cuenta en la conducci n Recuerde que los vientos racheados y o laterales de sestabilizan el veh culo y su incidencia es mayor en la salida de un t nel la cima de un puerto de monta a el lateral de una colina o al pasar junto a un veh culo de grandes dimensiones En estos casos reduzca la velocidad y conduzca con mucha precauci n Si tiene instalado alg n tipo de parabrisas en su manillar en las condiciones de viento fuerte ha de extremar las precauciones al tener m s inci dencias sobre la direcci n SU CONCESIONARIO KYMCO PUEDE ASESO RARLE SOBRE LOS ASPECTOS DE LA CONDUC CION ASI COMO EL ADECUADO EQUIPAMIENTO NECESARIO NO DUDEN EN CONSULTARLES SOBRE ELLO 29 O KYMCO TENGA ESPECIAL CUIDADO AL CONDUCIR BAJO LLUVIA La adhere
31. ncia del veh culo bajo lluvia se reduce dr sticamente Tenga especial cuidado en la aceleraci n y el frenado Anticipe las maniobras preservando mayor distancia de seguridad En las bajadas de pendientes libere el pu o del gas y realice frenadas suaves y discontinuas para reducir la velocidad Tenga especial cuidado con los giros Evite inclinar demasiado su veh culo ya que el l mite de la adherencia es muy bajo Observe con atenci n y con antelaci n el estado del pavimento Evite pisar sobre las se ales pintadas en el piso como los pasos de peatones as como cualquier superficie brillante generalmente de muy poca adherencia El visor del casco se empa a con facilidad bajo la lluvia Consulte con su con cesionario KYMCO sobre productos especiales anti vaho para las viseras Tenga en cuenta que los conductores de los autom viles tienen muy poca visi bilidad en sus retrovisores bajo la lluvia Mantega su faro encendido y evite cir cular entre los autom viles 30 2 7 ESTACIONAMIENTO 1 Antes de llegar al lugar de estacionamiento Conecte los intermitentes para advertir a otros conductores de su direcci n Retorne suavemente el pu o del acelerador y tire progresivamente de las ma netas de freno vea la p gina 29 para el uso de los frenos Se encender la luz del freno trasero advirtiendo a otros conductores de su inmediata parada 2 Una vez detenido el veh culo Cancele los intermiten
32. ncluso un tiempo despu s del parado Evite el contacto con esta parte del veh culo Coloque primero la buj a a mano asegurando su correcto guiado de rosca y luego apri tela con la llave de buj as Limpie la buj a cada 2 000 kms y sustit yala por una nueva cada 10 000 12 000 kms COMPROBACI N DE LA BATER A Su veh culo est equipado con una bater a herm tica sin mantenimiento e NUNCA DESPEGUE LA BANDA DE LA BATER A NI SU PRECINTO LA BATER A PRODUCE GASES EXPLOSIVOS NO FUME NI PERMITA CHISPAS CERCA DE ELLA EL INTERIOR DE LA BATER A CONTIENE CIDO TENGA MUCHO CUIDADO AL MANEJARLA e NO ARROJAR NUNCA UNA BATER A AL FUEGO ENTREGUE LA BATER A DEFECTUOSA A SU SERVICIO OFICIAL KYMCO PARA SU CORRECTO LADO Observaciones generales En caso de estacionamiento prolongado del veh culo desconecte el cable del borne negativo de la bater a para evitar su descarga Es recomendable recargar de vez en cuando la bater a en estado de reposo Extraiga la bater a y proceda a su carga utilizando un cargador que propor cione una corriente de carga 1 2 A durante m ximo 10 h Deje la bater a tras la carga en un lugar fresco no expuesto al sol Limpieza terminales e Quite la llave de contacto y acceda a la bater a abriendo el asiento y quitar el tornillo que sujata la tapa baetr a en la parte trasera Desconecte primero el polo negativo y luego el positivo En el montaje conect
33. o de la gasolina puede causar malestar y alergias Aseg rese que el lugar de trabajo est bien ventilado L vese las manos inmediatamente tras su contacto 3 3 TABLA DE MANTENIMIENTO Esta tabla describe los per odos de servicios de mantenimiento ordinario bajo condiciones de uso normales Acuda siempre a un conce sionario o servicio oficial KYMCO para realizar las tareas de mantenimiento ABREVIATURAS l Inspecci n En caso necesario limpiar engrasar rellenar ajustar reparar o sustituir A Ajuste L Limpiar S Sustituir T Revisar Apriete 45 dO KYMCO COMPONENTES DISTANCIA RECORRIDA EN KIL METROS 300 500 16000 18000 20000 24000 NOTA S ES gt L E E E n MOTOR se ALE EZ S A ALIMEN FILTRO COMBUSTIBLE S TACI N L S T A BASTIDOR SISTEMA FRENOS REALICE INSPECCIONES PERI DICAS SUSTITUIR L QUIDO ANUALMENTE EAS AE C C A MA ALEA NEUM TICOS REALICE INSPECCIONES PERI DICAS SUSTITUIR CUANDO SE DESGASTEN ENCEN AVANCE ENCENDIDO DIDO BUJIA REALICE COMPROBACIONES CADA 2 000 KMS Y SUSTITUYALA CADA 10 000 12 000 KMS 7 Nota 1 Imprescindible realizar comprobaciones visuales del nivel cada 500 Km Garnd Dink 125 150 sustituir filtro aceite cada 10 000 km Nota 2 En caso de desgaste o cualquier s ntoma de irregularidad sustituya la pieza afectada Nota 3 Tras un estacionamiento prolongado del veh culo l mpielo a fondo antes de su puesta en marcha Nota 4 Siempre que acuda a una revisi
34. o las intervenciones mec nicas modificaciones y uso de recambios no originales que alteran el comportamiento del veh culo
35. or de alta calidad En caso contrario afectar a las prestaciones de su veh culo y a la longevidad del motor e Cambie el aceite motor en los primeros 300 km y luego cada 4 000 km El aceite motor se deteriora f cilmente y deber cambiarlo m s a menudo si ATENCI N DEBIDO A QUE EL ACEITE DE MOTOR ES ALTAMENTE T XICO PARA Tapa rejilla filtro emplea el veh culo en zonas polvorientas o fr as EL MEDIO AMBIENTE ANTES DE REALIZAR ESTA OPERACI N INF RMESE e No mezcle diferentes marcas o viscosidades de aceite motor en el rellenado SOBRE Los PUNTOS DE RECOGIDA EXISTENTES PARA SU RECICLAJE NUNCA Puede causar da os irremediables en el motor TIRE EL ACEITE USADO JUNTO CON OTROS DESECHOS HABITUALES 47 O KYMCO COMPROBACI N Y EXTRACCI N DEL FILTRO DE AIRE Compruebe regularmente el filtro de aire para asegurar unas correctas pres taciones y consumos de su veh culo El elemento filtrante de compuesto ce lulosico requiere una comprobaci n cada 2 000 Km y se recomienda su sus tituci n cada 6 000 km como m ximo Desmontaje a Retire los tornillos que fijan la tapa del filtro aire y la propia tapa b Extraiga el elemento filtrante Montaje a L mpie con un trapo ligeramente h medo todo el interior de la caja y de la tapa filtro de restos de polvo o pelusas b Vuelva a instalar el elemento filtrante en el orden inverso al de desmon taje asegurando la correcta hermeticidad del conjunto AN i ADVERTENCIA
36. or de nivel de comnustible e Term metro Tac metro Testigos de luz de carretera intermitencia cofre Met in Indicador de carga Vea la pagina 8 y 9 40 lt Grand Dink 250 gt Compruebe el correcto funcionamiento de los siguientes elementos del tablero de instrumentos e Veloc metro e Indicador de nivel de comnustible Term metro Tac metro Testigos de luz de carretera intermitencia cofre Met in Indicador de carga Indicador de bater a Reloj Vea la p gina 10 y 11 GRAND DINK 41 O KYMCO 42 9 COMPROBACI N DE CLAXON LUCES E INTERMITENCIA 1 Luz principal 2 Piloto trasero 3 Intermitentes 4 Conmutador de claxon Conecte la corriente y pulse el conmutador de claxon para comprobar su correcto funcionamiento Arranque el motor y compruebe el correcto funcionamiento de las luces de posici n cruce y carretera accionando el conmutador de luz principal y el in terruptor de luz de carretera y r fagas Para la comprobaci n de la luz de freno accione la maneta de freno de lantero Haga lo mismo con la maneta de freno trasero Accione el interruptor de intermitencia en sus distintas posiciones para comprobar el correcto funcionamiento de las luces de intermitencia delante ra y trasera GRAND DINK 10 OTRAS COMPROBACIONES AJUSTAR EL NGULO DE VISI N DE LOS RETROVISORES Una vez sentado sobre el veh culo ajuste la visi
37. que repetidamente para poner en marcha el motor Con la finalidad de evitar la descarga de la bater a procure no pulsar el conmu tador de arranque m s de 5 segundos seguidos En caso de que el motor no arranque a pesar de apretar el conmutador de arran que durante 5 segundos continuos espere 5 segundos para repetir la operaci n con el fin de enfriar el motor de arranque y recuperar la carga de la bater a o utili ce el pedal de arranque AN i ADVERTENCIA Nunca pulse el conmutador de arranque con el motor en marcha Podr a da ar partes importantes del motor Antes de pulsar el conmutador de arranque es preciso mantener apretada la maneta de freno posterior para conectar la corriente La luz del piloto trasero se encender 24 GRAND DINK 2 ARRANQUE MEDIANTE PEDAL lt Grand Dink 125 150 gt Su veh culo equipa un pedal de arranque para la puesta en marcha del motor Coloque el veh culo sobre su caballete central Conecte la corriente Extienda el brazo del pedal de arranque Pise con fuerza sobre el brazo del pedal de arranque en la direcci n que se muestra en la figura Si el motor no arranca en fr o tras 3 o 4 intentos gire levementeel pu o de acelerador 1 8 a 1 4 de vuelta para facilitar el arranque y vuelva a pisar el pedal de arranque Tras arrancar el motor evite aceleraciones bruscas hasta que el motor alcance una temperatura adecuada Brazo pedal arranque AN i ADVE
38. re el asiento y el casco quedar bloqueado ADVERTENCIA e Nunca deje un casco puesto en el gancho portacasco durante la conducci n ya que entorpecer sus movimientos e Este gancho est destinado para usar con el veh culo parado No deje nunca ning n objeto colgado con el veh culo en marcha Utilice los espacios destinados para la carga 16 GRAND DINK SOPORTE PARA TELEFONO MOVIL TOMA DE CORRIENTE En el interior del cofre encontrar una toma de corriente para enchufar el car gador de tel fono m vil y un soporte para fijar el tel fono Durante el uso de la toma de corriente el testigo de carga del panel de intru mentos permanece encendida Vea la p gina 11 Y 9 Para fijar el tel fono en el soporte siga los siguientes pasos 1 Retire la banda de sujeci n 2 Pulse el bot n que se muestra en la figura y libere la pinza 3 Coloque el tel fono dentro del soporte y empuje la pinza hasta fijar el tel fono 4 Finalmente vuelva a colocar la banda de sujeci n 5 Para retirar el tel fono repita los pasos 1 a 4 Toma de corriente ADVERTENCIA La toma de corriente equipa un tap n de goma que debe usar siempre que no uti lice la toma de corriente El suministro de corriente no se interrumpe cuando el tel fono queda totalmente cargado No utilice esta toma para otros fines pudiendo causar sobrecarga y da os en la instalaci n el ctrica del veh culo El calor
39. s de iniciar la marcha En la posici n 1 los espejos se despliegan En la posici n 2 los espejos se pliegan ADVERTENCIA No manipule los espejos manualmente para evitar da os en el mecaismo el ctrico de los mismos Durante la conducci n desplegar siempre los espejos retrovisores para evitar accidentes INTERRUPTOR LUZ DE CARRETERA Y RAFAGAS En la posici n 1 seleccionamos las luces de carretera En la posici n 2 se conecta la luz de cruce En condiciones normales de circulaci n utilice esta posici n para evitar deslumbrar a otros conductores El interruptor de r fagas figura 3 le permite realizar r fagas sobre la luz principal me diante pulsaciones discontinuas sobre este gatillo Se puede realizar sin conectar la luz principal 14 GRAND DINK INTERRUPTOR DE INTERMITENCIA Y CLAXON Antes de realizar cualquier giro o cambio de carril de circulaci n utilice el conmutador de inte rruptor de intermitencia para indicar la maniobra El intermitente seleccionado parpadear y se ac tivar el avisador ac stico 1 Acciona los intermitentes derechos 2 Acciona los intermitentes izquierdos 3 Pulsando en la direcci n que muestra la figura cancelamos la intermitencia Esta funci n no anula las luces de emergencia 4 Con la corriente conectada pulse este interruptor para hacer sonar el cl xon 1 6 ACCESORIOS CERRADURA DE ASIENTO COFRE BAJO ASIENTO ILUMINADO Su veh
40. si es necesa rio ATENCI N DEBIDO A QUE EL ACEITE DE TRANSMISI N ES ALTAMENTE T XICO PARA EL MEDIO AMBIENTE ANTES DE REALIZAR ESTA OPERACI N INF RMESE SOBRE LOS PUN TOS DE RECOGIDA EXISTENTES PARA SU RECICLAJE NUNCA TIRE EL ACEITE USADO JUNTO CON OTORS DESECHOS HABITUALES La Utilice una jeringa o acel ma L tera limpia para el llenadoy GO sS A k Orificio de llenado e Especificaci n Aceite Transmisi n VISCOSIDAD SAE 90 CAPACIDAD CAMBIO 0 20 0 180 litros Nivel de aceite 4 lt ty Tornillo de vaciado GRAND DINK 49 O KYMCO 50 COMPROBACI N DE LA BUJ A Las buj as sucias o con una incorrecta separaci n entre electrodos pueden provocar autodetonaci n de la mezcla o chispas incompletas Abra la tapa situada tras el panel piso con un destornillador y saque la buj a Compruebe que no presenta desgastes dep sitos de suciedad ni ro turas en la cer mica Limpie los dep sitos de suciedad de la buj a con un limpiador de buj as o un cepillo de p as 1 Compruebe el estado de la arandela 2 y si la cer mica del electrodo central presenta grietas Separaci n entre electrodos Mida la distancia entre los electrodos con una galga apropiada La distan cia correcta es de 0 7 mm 3 Utilice solamente la buj a recomendada para su sustituci n BUJ A NGK DPR7EA 9 A ADVERTENCIA El motor alcanza temperaturas muy altas en funcionamiento e i
41. siento hacia abajo varias Veces GRAND DINK 5 COMPROBACI N DE FRENOS Las dos manetas de freno deben tener el juego libre apropiado El juego libre normal es de 1 2 cm Juego libre significa la distancia desde el punto m s extendido de las manetas S hasta que comienza a funcionar el freno correspondiente Consulte con su Servicio A KR r Oficial KYMCO para este ajuste See Comprobacion del nivel de liquido de freno Coloque el manillar centrado y observe el nivel del liquido a trav s del visor de la bomba de freno situada junto a la maneta derecha El nivel debera encontrarse entre los dos limites Cuando las pastillas del freno delantero se desgastan el nivel de liquido de freno dis minuira para compensar el espesor de las pastillas Esto es normal ya que el rellena do es parte del mantenimiento ordinario del vehiculo Acuda a su Servicio Oficial KYMCO para el rellenado de la bomba de freno N i ADVERTENCIA imit gt superior Q El l quido de freno es muy corrosivo No derrame l quido de freno sobre las superficies pintadas ylo met licas L mite inferior Por su seguridad compruebe el correcto funcionamiento de los frenos antes de arran car El l quido de frenos se debe de sustituir cada a o para mantener sus propiedades y ga rantizar su buen funcionamiento Acuda a su Servicio Oficial KYMCO L quido de freno recomendado DOT 4 Nunca mezcle dos l quidos de freno diferent
42. tes y gire la llave de contacto a la posici n OFF para parar el motor N i ADVERTENCIA No gire la llave de contacto a la posici n 1 durante la conducci n ya que provo car la parada del motor y cierre del circuito el ctrico pudiendo causar acciden tes e Extraiga la llave nicamente con su veh culo completamente detenido GRAND DINK 31 O KYMCO 3 Estacionamiento del veh culo Sit ese en el lado izquierdo del veh culo y coloque el caballete central sobre una superficie plana y consistente Aseg rese que su estacionamiento no estorbe a otros veh culos o peatones e Sujete con la mano izquierda el manillar y con la derecha el hueco izquierdo bajo el asiento y pise con el pie derecho el saliente del caballete central tirando a la vez el veh culo hacia atr s Recuerde bloquear la direcci n girando el manillar hacia la izquierda hasta el final y extraer la llave N i ADVERTENCIA e Su veh culo est equipado con un caballete lateral para detenciones cortas Al ex tenderse este caballete se desconecta la corriente del motor Tenga especial cuida do al utilizar este dispositivo para evitar ca das La temperatura del tubo de escape es muy alta e incluso hasta unos minutos tras la parada del motor Evite estacionar su veh culo en el c sped o cerca de objetos inflamables 32 GRAND DINK O9lSV8 OIN3IAWIN31NVH I A AValdngJS 30 NOIl993dSNI O KYMCO 34 3 1 IN
43. trucciones y precauciones sobre la comproba ci n del sistema de refrigeraci n del motor 12 Teclas de ajuste Pulse Adjust para seleccionar la hora fecha o segundero O B Cuando haya elegido la funci n pulse Set y los d gitos parpadear n Para ajustala utilice la tecla Adjust Por ltimo fije la funci n volviendo a pulsar la tecla Set Tm TJ Mode Adjust Set 0 ADVERTENCIA El tablero de intrumentos realiza una comprobaci n de seguridad cada vez que se conecta la corriente Los niveles de temperatura nivel de combustible y el tac metro alcanzar n niveles m ximos antes de estabilizarse En caso contrario acuda lo antes posible a su Distribuidor Ofi cial KYMCO 11 dO KYMCO 1 5 OPERACIONES DE MANEJO INTERRUPTOR DE ARRANQUE Para utilizar el arranque el ctrico coloque el veh culo sobre su caballete central y accione una de las manetas de freno para conectar la corriente al interruptor Vea la p gina 24 ADVERTENCIA Evite tocar este conmutador con el motor en marcha ya que producir a graves da os en diversos componentes del motor Desconecte la luz principal y los intermitentes antes de poner en marcha el motor El veh culo incorpora un sistema de corte de encendido que impedir el arranque si el caballete lateral est extendido Recuerde colocar su veh culo sobre el caballe te central antes de iniciar el arranque seg n versi n CONMUTADOR DE
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