BERNINI 142
Contents
1. p gina 18 9 0 Contador de hOrAS ccooomcccccccnnanacononocnonanenanannnnn p gina 19 10 0 Be142 Configuraci n grupo bomba p gina 19 11 0 Detecci n de motor en marcha 2 22 p gina 19 12 0 Calibraci n y borrado de memoria u p gina 20 13 0 Gu a para soluci n de problemas p gina 21 14 0 Especificaciones generaleS oooocccccccoonnnnanno p gina 23 15 0 Revisiones y actualizaciones de software p gina 24 16 0 Notas de aplicaci n comcoomccnnoseniamemisannana p gina 24 17 0 Interfaz con arranque autom tico remoto p gina 26 18 0 Cableado para aplicaci n t piCA accccmco p gina 27 19 0 Recomendaciones para cableado p gina 28 20 0 Dimensiones y Varios cooccnconccncononccnnnnanacnnnes p gina 28 21 0 Descripci n de las conexiones oooccccnccccnonos p gina 29 p gina 3 29 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 4 29 Secci n 1 0 Introducci n El Be142 integra un m dulo trif sico autom tico de control de fallo de red AMF y un controlador del grupo electr geno El Be142 proporciona indicaci n visual mediante LEDS y displays para los par metros del motor y el ctricos las alarmas y el estado de los contactores Ofrece 7 modos de operaci n y una interfaz RS485 para control remoto y monitorizaci n La figura 1 muestra la disposici n del panel Figura 1 Disposici n del panel frontal Bot n de naa i ntrol i2. p gina 9 6 11 Introducir contrase a c e p gina 9 6 12 Programaci n ccococccccccconccononnnnnnccconnnonannnnnn nos p gina 10 6 13 Guardar ien e a a a a aE eaaa ai p gina 10 6 14 Salir sin guard oooooccccincconocicinicococccononncnnnnos p gina 10 6 20 Reprogramar configuraci n por defecto p gina 10 6 30 Lectura de par metros occococccincccconcccconininnnnos p gina 10 6 40 Activaci n de contrase a ooooiiccccincccnoninicannos p gina 11 6 50 Cambio de contrase a oocococccinccccoccciconnninnnnos p gina 11 6 60 Eliminaci n de contrase a oocooccccncciconicinnnnos p gina 11 7 0 Par metro programable cooocccccccnonccononnnananenna p gina 11 Tabla 7 01A B Control de fallo de red p gina 12 Tabla 7 02A B Par metros del generador p gina 13 Tabla 7 03A B Par metros del motor p gina 14 Tabla 7 04 Opciones de alarMaS oooocicinnccinnnnc p gina 15 Tabla 7 05 VarOS osiin iea p gina 16 Tabla 7 06 Entradas programables p gina 16 Tabla 7 07 Listado de opciones de entrada p gina 16 Tabla 7 08 Salidas programableS oooooocicocon p gina 17 Tabla 7 09 Listado de opciones de salida p gina 17 Tabla 7 10 Sensor de presi n de aceite p gina 18 Tabla 7 11 Sensor de temperatUla oooooonnccinnn c p gina 18 Tabla 7 12 Sensor de nivel de combustible p gina 18 8 0 Alarmas advertencias y paradas
3. segundos o minutos el contactor de red abre y el contador de retardo P 1 inicia la 5 0 59 mins cuenta El contactor de red cerrar solamente despu s del tiempo P 2 P 1 Retardo de fallo de red Despu s del tiempo P 0 ver m s arriba el motor 57 0 23h arranca si el fallo de red persiste durante el tiempo P 1 P 2 Retardo del restablecimiento de red El Be142 transfiere la carga a la red cuando el suministro de sta permanece estable como m nimo durante un tiempo P 2 a segundos minutos u horas Durante el per odo T 2 el motor sigue funcionando a 5 0 23h plena carga ON LOAD Transcurrido el tiempo P 2 el temporizador P 24 pondr en funcionamiento el motor en vac o OFF LOAD el contactor del generador abre Tabla 7 01B Control de fallo de red Nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado Par metro C digo y descripci n Por defecto M n M x Opciones P 3 Conmutaci n de contactores Este temporizador introduce un retardo entre la conmutaci n de contactores 2 0 1seg 15 0seg P 4 L mite de m nima tensi n Si cae la tensi n entre fases por debajo de este l mite el temporizador P 0 se activa 320 60V 998V oFF P 5 L mite de sobretensi n Si aumenta la tensi n entre fases por encima del l mite el temporizador P 0 se activa 500 60V 998V oFF P 6 L mite de baja
4. OFF multiplicar el valor en display por 10 Ejemplo 3250 indica 342 500 horas En tal caso la resoluci n es de 10 horas Tabla 7 06 Entradas programables ver lista de opciones en la tabla 7 07 7 Por E a Por Par metro Opciones defecto Par metro Opciones detacto Opci n E Opci n o disponible 91 128 2 disponible 191 gt 9 128 10 InP 1 InP 3 Tipo de Tipo de Po n a n c n a pia n a n c n a Opci n Opci n KO disponible 0 281 3 disponible 191 28 t9 InP 2 InP 4 Tipo de Tipo de Peon n a n c n a enel n a n c n a 7 07 Lista de opciones de entrada Opci n Opci n 0 Off Inhabilita la entrada 14 Simulaci n de generador ON 1 Parada inmediata 15 Red simulada ON 2 Puenteo y parada 16 Test de LEDS de panel frontal 3 Enfriamiento y parada 17 Avisador ac stico 4 Puenteo enfriamiento y parada 18 Display Pulsador derecho 5 Solamente advertencia 19 Display Pulsador izquierdo i Entrada de advertencia de 6 Puenteo y advertencia 20 sobrecarga 7 Modo manual remoto 21 Entrada de parada por sobrecarga Cierre forzado del KG Contactor AN 8 Modo auto remoto 22 del ceneradan 9 Modo Off remoto 23 Cierre aA a Contactor 10 Test remoto del motor 24 Retroalimentaci n del LED del KG 11 Test remoto del generador 25 Retroalimentaci n del LED del KM 12 Funci n EJP 26 Motor en ralent 13 BLOQUEO a distancia 2
5. n OFF OFF Todo apagado un punto en el 2 1 display MANUAL MAN LED verde en el pulsador 2 2 AUTO AUTO LED verde en el pulsador 2 3 TEST TEST LED verde en el pulsador 2 4 PROGRAMACI N El display muestra ProG 6 0 CALIBRACI N El display muestra CAL 12 0 2 1 Modo OFF Pulsar OFF para entrar en modo OFF El modo OFF borra las alarmas por fallos y permite la lectura o la programaci n de par metros secci n 6 0 El display y los LEDS est n apagados y solo aparece un punto parpadeando lentamente Pulsar uno de los botones en el panel frontal para encender el display 2 2 Modo MANUAL Nota la programaci n por defecto para la entrada n 36 es normalmente cerrada Para inhibir la alarma Er 08 Es necesario conectar el terminal 36 a masa entrada de emergencia El modo MANUAL permite el control manual del motor y de los contactores Instrucciones Control manual del motor Pulsar el bot n MAN para seleccionar el modo MANUAL si se g Motor eh tuhctonamient parte de modo AUTO pulsar OFF primero Pulsar el bot n START hasta el arranque del motor El display exhibe el mensaje Bot n de hi Bot n de mientras se intenta el arranque y durante el ARRANQUE L Ba PARADA precalentamiento Una vez el motor en marcha el LED verde se enciende Para parar el motor accionar el pulsador STOP hasta que el mensaje STOP aparezca en el display Si el motor ya se hab a
6. y ACK F10 simult neamente durante unos 2 segundos hasta que el LED amarillo h Prog empiece a parpadear y el display indique CAL soltar los pulsadores 3 Si la programaci n del Be142 est protegida por contrase a aparecer el mensaje 42 42 seguir las instrucciones de la tabla 6 11 Si el Be142 no est protegido por contrase a aparecer el par metro n1 n2 en el display y se puede proceder seg n se indica en la secci n 12 2 12 2 Calibraci n de una medida Nota para salir del procedimiento pulsar OFF en cualquier momento 1 Pulsar F8 o F9 gt para seleccionar un par metro ver tabla 12 2 2 Pulsar ACK F10 para mostrar la lectura de la medida por ejemplo 395 V 3 Pulsar TEST 1 o AUTO para ajustar la lectura de acuerdo a una referencia externa ejemplo 400 V 4 Hecho esto pulsar ACK F10 de nuevo para mostrar el Parameter name Nombre del par metro Seleccionar otro Parameter name a calibrar pulsando F8 o F9 gt Una vez terminado existen 3 opciones 5A 5B o 5C 5 A Abandonar el procedimiento sin guardar cambios pulsando OFF 5 B Restaurar la calibraci n por defecto de f brica pulsar y mantener accionados simult neamente F8 y F9 gt 1 hasta que el display parpadee dos veces Es necesario guardar el ajuste seg n se indica en el paso 50 5 C Guardar la calibraci n pulsar y mantener accionados simult neamente ACK y F9 hasta que aparezc
7. 42 Retardo de fallo de red 11 Aviso del sensor de aceite 43 Retardo del restablecimiento de red 12 Aviso de alta temperatura 44 Estado del KG 13 Parada por rel de temperatura 45 Estado del KM 14 Aviso de fallo del sensor de aceite 46 MODO precalentamiento Diesel 1 2 3 4 15 Aviso de baja tensi n de bater a 47 PURGA V lvula pa alimentado con T F RENT lt 48h Quedan 48 horas para la 16 Aviso de tensi n alta en bater a 48 expiraci n del alquiler 17 Parada por bajo nivel de combustible 49 RENT 0h Alquiler caducado conmutador 18 Aviso de bajo nivel de combustible sensor 50 Condiciones de funcionamiento del motor 19 o de TESErva dE COmMBUSuble 51 Presencia de tensi n nominal del generador conmutador 20 Aviso de alto nivel de combustible sensor 52 BE142 en modo OFF Estado 21 Aviso de fallo del sensor de aceite 53 BE142 en modo MANUAL Estado 22 Parada de emergencia Er08 54 BE142 en modo AUTO Estado pa PusadorS TOR eo MARGT ie BE142 en modo TEST Estado 24 Mantenimiento SERVICE 1 Er10 56 BE142 en modo LOCK Bloqueo Estado e f Be142 est ejecutando el Test peri dico 25 Mantenimiento SERVICE 2 Er10 57 autom tico 26 Mantenimiento SERVICE 3 Er10 58 Retardo de refrigeraci n 27 Parada por rotura de correa del motor 59 Retardo de precalentamiento 28 Parada por fallo de puesta en marcha 60 Modo de reconexi n autom tica el OR l gico START de
8. 50 A 1 000A 13 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 14 29 Tabla 7 03A PAR METROS DEL MOTOR nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado r nH Coa Por Par metro C digo y descripci n detect M n M x Opciones P 19 Retardo del arranque 2 0 15 seg P 20 Tiempo de arranque duraci n m xima de tentativa de arranque si ste falla Ba 1589 15 seg g P21 Tiempo en descanso pausa entre tentativas de arranque 5 3seg 15seg E Tiempo de precalentamiento Diesel ver Modos para el modo de operaci n oFF 1seg 59 mins oFF Modos ver figura abajo 1 1 2 3 4 Ti o total Arranque del motor de re oso P20 Precalentamiento 3 j a P 22 en modo 1 P 22 j P22 i Precalentamiento A i en modo 2 L P21 Precalentamiento 5 en modo 3 Precalentamiento en modo 4 Estrangulador P 22 Finalizaci n del arranque detecci n de motor en marcha P 26 27 28 _A P 23 Tiempo de precalentamiento del motor 15 0 59 mins P 24 Tiempo de enfriamiento del motor 15 0 59 mins P 25 Temporizaci n del electroim n de paro 15 1seg 59 mins Configuraci n de abandono de puesta en marcha 8 0 30V 30 0 V oFF P 26 Alternador de carga Ajustes para rotura de correa Alternador de carga 8 0 3 0 V 30 0
9. P 10 10 el retardo de sobretensi n est establecido en 10 segundos 5 Pulsar F8 o F9 gt para seleccionar otro par metro 6 Seguir las instrucciones de las secciones 6 13 o 6 14 seg n sus necesidades 6 13 Guardar Pulsar y mantener accionados los botones ACK F10 y F9 simult neamente hasta que aparezca el mensaje SaVE aproximadamente 5 segundos el Be142 guarda la configuraci n y entra en modo OFF El modo de operaci n puede ser seleccionado seg n se indica en la secci n 2 0 Nota si la memoria falla aparece el mensaje FAIL Intentar guardar de nuevo o extraer la fuente de alimentaci n Si el mensaje persiste el Be142 est da ado y debe ser devuelto a Bernini Design para su reparaci n 6 14 Salir sin guardar Pulsar OFF para entrar en modo OFF sin guardar los par metros El modo de operaci n puede ser seleccionado seg n se indica en la secci n 2 0 6 20 Reprogramar configuraci n por defecto Los par metros del Be142 est n programados en f brica en la configuraci n por defecto secci n 7 0 Para restaurarlos entrar en modo programaci n secci n 6 10 Cuando aparezca el mensaje P 0 seguir las instrucciones 1 Pulsar y mantener accionados simult neamente F8 y F9 hasta que el display parpadee dos veces Seleccionar opci n 2A o 2B seg n sea necesario 2A Pulsar OFF para abandonar el procedimiento sin guardar par metros 2B Pulsar y mantener accionados lo
10. PROGRAM Programaci n permite la programaci n de par metros y la modificaci n de configuraciones Se puede establecer una contrase a para proteger el panel contra accesos no autorizados ver 6 0 2 6 modo CALIBRACI N El modo CALIBRACI N permite calibrar todas las medidas anal gicas ver 12 0 2 7 modo RESOLUCI N DE PROBLEMAS El modo RESOLUCI N DE PROBLEMAS se utiliza para diagnosticar fallos del sistema ver 13 0 Secci n 3 0 Valores en el display El Be142 est dotado de un display de 4 d gitos dos pulsadores y 5 LEDS amarillos seg n se indica abajo Pantalla y men s 7 ini Men Frecuencia Men O i aoada a ACEITE C COMBUST Vb r Men Hor metro Men corriente E 4 j del generador OAn hvv Hz R PM Engine O h Prog Programaci n Bot n de control ____ a lo i de control pal F8 gt Usar F8 y F9 para seleccionar un men Usar ACK F10 ver la disposici n en la secci n 1 0 para exhibir el nombre del par metro El modo OFF apaga el display y conecta el punto a la derecha del mismo Pulsar un bot n para encender el panel La siguiente tabla presenta un listado de funciones del display Pantalla de 4 d gitos Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 7 29 Funci n del Display Indicaciones del Pulsadores Men e indicadores
11. Standard RS485 is 40 RS485 masa com n usuario ADVERTENCIA Los rel s y solenoides conectados al Be142 deben estar protegidos contra par sitos mediante diodos de rueda libre o dispositivos antipar sitos seg n se indica en la secci n 18 0 Recomendamos conectar un fusible de 2A fusible r pido en serie con el terminal n 24 proporcionar protecci n al controlador contra grandes picos procedentes de la fuente de alimentaci n
12. V oFF P 27 Ajustes para finalizaci n de arranque Tensi n del 70 60 V 998 V OFF generador P 28 Finalizaci n del arranque por frecuencia del generador 25 0 20 0 Hz 70 0 Hz oFF f ik l 20 0 P 29 Advertencia de baja presi n de aceite oFF 0 1 Bar Bar oFF P 30 Advertencia de alta temperatura del motor oFF 40 C 250 C oFF P 31 Intentos de arranque n mero de 3 3 15 P 32 Tiempo de purga para motor de gas 1 1 seg 15 seg Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 15 29 Tabla 7 04 OPCIONES DE ALARMA Nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado j ADI T Por Par metro C digo y descripci n detect M n M x Opciones Puenteo de alarmas para aceite temperatura y gt a Fane alarmas auxiliares 1 2 3 4 a 309 i Control de alarma de fallo de parada oFF i i F94 inhibida on activada ora OFE Ton Tipo de contacto de emergencia entrada n 36 i i 508 Genera la alarma Er 08 m e ioe Sin desconexi n por tiempo excedido para el P 36 combustible Se inicia al activarse la indicaci n de 5 15 seg 99 mins oFF bajo nivel de combustible terminal n 33 P 37 L mite de m nimo de combustible oFF 1 99 oFF P 38 L mite de m ximo de combustible oFF 1 99 oFF P 39 Tipo de rel de R del motor entrada n n a i i n o n c Ta
13. V1 X XX Octubre 2012 p gina 26 29 Secci n 17 0 Diagrama de cableado del control del conmutador de transferencia autom tica A T S ALARMA K Vista posterior del Be142 SER Ww lt E q Interruptor EMERGENCIA w rs N w l m lt Cc gt 9 IE Z Q O 36 Vcc 60 Vcc 5 M x M x ENTRADAS DE SENSOR ENTRADAS DIGITALES ALIMENT TEMPERATURA g BAJO NIVEL DE COMBUST Ea TEMPERATUR CONFIGURABLE 1 8 CONFIGURABLE 3 E CONFIGURABLE 4 3 NIVEL DE COMBUS PRESI N DEL ACEIME amp DETECCI N DE TIERR PRESI N DEL ACEIT PARADA DE EMERGENCIA ES SALIDAS B Swm Q z S30 E So 3 2 oar 6 Z z Saa EsS ENTRADA DE sanang CORRIENTE EET Ew NAWQ T gt gt 23 2 0 gt 0 Q 5709909 o o 8 Aca 600 Vca E gt bbk g y o M x M x 32828289292 E OOOO O D a a ALARMA K BE Ii i esse i i i DU ME mec nico al N gt les ToT lla IPPO Ls o E ba o oo Z onon KGC KM AUX KG KM KG AUX KMC SUMINISTRO Bornes de arranque autom tico Bornes de potencia en CA GRUPO GENERADOR supresores Blindaje requerido cuando se superan los 25 metros Los rel s conectados al Be142 deben tener diodos Entrada de arranque remoto de a Negativo de la bater a a B grupo generador Fase L1 del generador L gica negativa arranque li Positivo de la bater a 6 33 Vcc erat cd Fase L2 del generador Salida de alarma de grupo 2 I
14. alarmas pulsar gt F9 Para mostrar detalles de las alarmas pulsar F8 Para borrar la alarma del panel eliminar la causa de la misma y pulsar OFF La tabla 4 10 de la secci n 4 0 muestra todas las alarmas 18 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 19 29 Secci n 9 0 Contador de horas Para borrar o precargar el contador seguir las instrucciones a continuaci n 1 Entrar en modo Programaci n seg n se indica en las secciones 6 10 y 6 20 2 Seleccionar el par metro P 51 mediante los pulsadores lt F8 o F9 gt 3 Pulsar START F1 y TEST 1 para establecer un valor Si se establece 0 se cancela el contador de horas Si se establece una cifra entre 1 y 50 000 el contador queda preconfigurado Seguir pasos 4A o 4B seg n sea necesario 4A Pulsar y mantener accionados simult neamente ACK F10 y F9 hasta que aparezca el mensaje SaVE unos 5 segundos El Be142 almacena en memoria el contador de horas y entra en modo OFF 04B Pulsar OFF para abandonar el procedimiento sin guardar par metros Secci n 10 0 Be142 para GRUPOS BOMBA Si se utiliza el Be142 para controlar un grupo de bombas recomendamos utilizar la siguiente configuraci n Par metro Tabla 10 0 Configuraci n recomendada para los ajustes P 15 oFF Esto inhabilita la alarma por fallo del alternador Inp 4 15 Esto selecciona la entrada en modo simulaci n de red Conectar un interr
15. de lectura Vcc 5 Potencia de excitaci n m x 3 W C NOTA La suma total de intensidades de salida n 1 a n 10 no puede exceder 2A a 70 C NOTA Los errores pueden reducirse utilizando el modo calibraci n secci n 12 0 i NOTA Las operaciones con la memoria introducci n de par metros horas etc s lo se permiten si la tensi n en CC es superior a 11 5V Secci n 15 0 Revisiones y actualizaciones de Software Firmware Fecha Descripci n Versiones 1 0 01 Julio 2012 Primera revisi n Secci n 16 0 Notas de Aplicaci n 16 10 Test peri dico autom tico en adelante APT El Be142 no utiliza un reloj interno real para la programaci n de fechas P 41 tabla 7 05 El usuario puede experimentar cambiando los tests peri dicos unos minutos por mes Para evitar errores acumulativos recomendamos el siguiente procedimiento D y E 16 11 Programaci n del test peri dico autom tico ejemplo 20 minuto cada 7 d as A Entrar en el modo Program Mode y establecer P 41 en 7 d as B Establecer P 42 en 20 y guardar la programaci n C Seleccionar Modo AUTO D Desconectar la bater a y esperar a la fecha hora de arranque deseada utilizando como referencia un reloj externo E Conectar la bater a y seleccionar modo AUTO El Be142 arrancar el motor una vez transcurridos los d as programados El motor funcionar en vac o sin carga durante 20 minutos
16. display LED AXXX Amperios L1 Intensidad del generador XXX Amperios L2 F8 o F9 gt Men l de 0 a 1000A XXX Amperios L3 Intensidad Amarillo A G ACK F10 CA GXXX Volt L1 L2 Tensi n del generador BRE a E F8 o F9 gt 60V a 998V XK Voltti ACK F10 Menu Amarillo Tensi n de red nXXX V R S tensi n CA 60 V a 998 V Si la red LX v S T F8 o F9 gt est simulada ver opci n LXXX LR T 15 en la tabla 7 07 El display exhibir el mensaje U on ACK F10 n on Frecuencia del generador GXXX Hz F8 o F9 gt 20Hz a 70Hz H G ACK F10 nXXX H N Amang Frecuencia de red hz F8 o F9 a 20Hz a 70Hz H n ACK F10 Velocidad XXXX RPM F8 o F9 gt i 600 RPM a 4000 RPM Men Amarillo SPd ACK F10 Hz RPM parpadea bXX X vcc F8 o F9 gt Tensi n de la bater a 5 5 Vcc a 36 Vcc batt ACK F10 cXX X vcc F8 o F9 gt Tensi n de carga 3 0 Vcc a 36 Vcc Char ACK F10 Presi n aceite 0 0 20 0 PXX X Bar F8 o F9 gt Bar Motor Amarillo bar ACK Temperatura 0 250 C XXX 1 O F8 o F9 gt 1 C ACK Nivel de combustible F XX F8 o F9 gt 0 99 FUEL ACK F10 Contador de horas 0 a XXXX n F8 o F9 gt 50 000h Por encima de 9999 horas aparece un Men Amarillo punto a la derecha que Hora ACK F10 h Prog denota que hay que multiplicar la lectura por 10 NOTA X
17. motor en marcha y electroim n de parada Salida para piloto de repetici n arranque 29 parc pol ar 181 repite el terminal de salida de arranque n 9 30 Funcionamiento en ralenti ver16 60 31 Alarma de la entrada 1 Parada aviso AAA Si una entrada est configurada con la opci n 20 o 21 ver tabla 7 07 17 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 18 29 Tabla 7 10 Ajustes del presostato de aceite Display Par metro Por defecto Gama Pr 1 Presi n 0 0 Bar r1 Resistencia 10 Ohm Pr 2 Presi n 2 0 Bar r2 Resistencia 51 Ohm Pr 3 Presi n 4 0 Bar r3 Resistencia 86 Ohm 0 a 20 Bar z 0 hasta 2000 Pr 4 Presi n 6 0 Bar Ohmios r4 Resistencia 122 Ohm Pr 5 Presi n 8 0 Bar r5 Resistencia 152 Ohm Pr 6 Presi n 10 0 Bar r6 Resistencia 180 Ohm E mera 7 12 Sensor de nivel de combustible E Display 3 Display Par metro Por defecto Gama Par metro Por defecto Gama Nivel de C1 Temperatura 128 FUE1 c mbus ble 0 r1 Resistencia 19 r1 Resistencia 10 Nivel de C 2 Temperatura 115 FUE2 combustible 20 r2 Resistencia 26 Desde r2 Resistencia 50 0 2C Nivel de Desde C 3 Temperatura 90 hasta FUE3 combustible 50 0 h
18. parado es posible reiniciar la secuencia de STOP accionando el pulsador STOP 2 21 Contactores Control Manual Para controlar los contactores seguir las siguientes instrucciones Instrucciones Seleccionar modo MANUAL arrancar el motor ver m s arriba y esperar a la LED de presencia Indicador de Indicador de LED de presencia AParici n de tensi n de tensi n del r KG cerrado KM cerrado de tensi n en el Accionar el pulsador I KG para cerrar generador verde verde verde suministro verde el contactor del generador Para transferir la carga a la red pulsar I KM KG o abrir Para abrir un contactor accionar La lt 5 De el pulsador O En modo manual el temporizador CHANGEOVER pulsar para yO E pulsar para cerrar Transferencia introduce un retardo de un Bot n O segundo pulsar para abrir Tablero de control de contactores NOTA Para aplicaciones pesadas se pueden conectar pulsadores externos de marcha y paro ver opciones de entrada 27 28 en la tabla 7 07 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 6 29 2 3 Modo AUTO Nota la programaci n por defecto para la entrada n 36 es normalmente cerrada Para inhibir la alarma Er 08 Es necesario conectar el terminal 36 a masa entrada de emergencia Pulsar el bot n AUTO hasta que se encienda el LED verde El motor arranca cuando el Be142 detecta un fallo en la red v
19. 00 Ohmios normalmente abiertos No conectados ZTN gt a Y N y Y D N a N INACI TEMPERATURA BAJO NIVEL DE COMB TEMPERATURA NIVEL DE COMBUST CONFIGURABLE 3 DETECCI N DE TIERRA CONFIGURABLE 4 CONFIGURABLE 1 CONFIGURABLE 2 lt o fr g u uy d El fal lt lia E ENTRADA PRESI N DE ACEITE PRESI N DEL ACEITE EN MARCHA EN MARCHA ALIMENTACI N S DIGITALES m Z El J gt e gt n o m CONTACT GENERADOR CONTACT SUMINISTRO CONFIGURABLE 4 ONFIGURABLE 3 ONFIGURABLE 2 ONFIGURABLE 1 OLENOIDE DE COMB SOLENOIDE DE PARADA PILOTO DE ARRANQUE ALTERN CARGADOR o EEE EE To No conectados No conectados 21 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 22 29 Seguir las instrucciones A Extraer la alimentaci n de la bater a desconectar todos los conectores B Accionar y mantener pulsado ACK F10 y aplicar la alimentaci n en CC Todos los LEDS as como el display se encienden C Soltar el pulsador tras verificar todos los indicadores los LEDS se apagan y el display exhibe el mensaje sel NOTA En este punto del TEST si el display muestra uno de los c digos contenidos el las tablas 13 1 o 13 2 el Be142 est da ado y debe ser devuelto a Bernini Design Para salir del modo soluci n de problemas extraer la fuente de alimentaci n en CC en cualquier momento 13 1 Test de pulsadores A Accionar todos los pulsadores d
20. 1 1 seg 15 seg P 13 Aviso de l mite de intensidad 3 oFF 10A 999 A oFF Y Retardo de aviso de intensidad 1 1 seg 15 mins P 14 Parada por sobreintensidad oFF 10A 999 A oFF Retardo de parada por 1 1 1 seg 15 mins sobreintensidad Modo 1 El motor se detiene tras un per odo de enfriamiento de marcha en vac o P 24 Modo 2 El motor se detiene sin per odo de enfriamiento Modo 3 El Be142 emite un aviso si los par metros crecen por encima del valor establecido para el retardo establecido El ajuste se efect a por m ltiples de 5 A utilizando el pulsador del Be142 o de 1A si se programa mediante ordenador Tabla 7 02B PAR METROS DEL GENERADOR nota OFF desactivado on activo Par metro C digo y descripci n Por M n M x Opcion defecto es Opciones en caso de fallo del alternador La alarma E04 on P 15 se activa si la tensi n o la frecuencia es m s baja que la oFF f j oFF establecida en P 9 o P 11 durante m s de 150 segundos N mero de polos del alternador Las opciones 2 o 4 P 16 4 2 4 permiten mostrar la velocidad del motor Control del contactor del generador la opci n off inhibe P 17 le transferencia de la carga al generador en modo TEST o en oFF p E on gt modo TEST remoto cuando MAINS RED est oFF suministrando energ a P 18 Tama o del trafo de corriente CT 5A ca 500
21. 1 Si se enciende una l mpara en este punto el Be142 est da ado y debe ser devuelto para su reparaci n C Pulsar un bot n en el panel frontal Seg n la Tabla 13 3 el display deber a indicar el mensaje apropiado i la luz deber a encenderse Si una luz no se enciende el Be142 est da ado y debe ser devuelto para su reparaci n 22 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 23 29 Tabla 13 3 Tabla de verdad de las salidas Pulsador C digo Terminal Pulsador Display Terminal en Salida C digo Salida display START F1 KG N 1 OFF F7 FUEL N27 STOP F2 KM 22 DISPLAY F8 StoP N28 1 F3 out 4 Ne 3 DISPLAY F9 StAr N29 O F4 out 3 N2 4 AUTO I F5 out 2 Ne 5 TEST ninguna MAN F6 out 1 Ne 6 ACK F10 Para salir del modo soluci n de problemas extraer la fuente de alimentaci n en CC en cualquier momento 13 4 Test de sensores y de entradas anal gicas A Pulsar ACK F10 durante unos 10 segundos hasta que aparezca en el display el mensaje SEnS Si el display indica Gnd se requiere conectar el terminal n 25 de compensaci n de masa B Aplicar 3 resistencias de valor conocido 1 en un intervalo de valores desde 100 a 1000 Ohmios seg n se indica en la secci n 13 1 C Accionar los pulsadores seg n la Tabla 13 4 Deber a leerse el valor en OHM en el display El display mantiene la lectura mientras el pulsador est accionad
22. 2 Trafo de corriente L2 entrada S1 5Aca nominales M x 8Aca TEET 7 02B CT1 Trafo de corriente L1 entrada S1 P 18 COM Entrada de trafo de corriente S2 entrada 5Aca nominales M x 8Aca f com n L3 Tensi n de generador entrada Fase L3 L3 Tensi n de generador entrada Fase L2 7 02B L1 Tensi n de generador entrada Fase L1 bod Vcanominales T Tensi n de red entrada Fase T S Tensi n de red entrada Fase S 7 01A R Tensi n de red entrada Fase R Detecci n de se al de terminal negativo n el 21 de motor en marcha E i Lonecara masa Detecci n de se al de terminal positivo n 22 A EEJ 22 de motoren marcha Sensor D W L 23 Bater a de suministro sin la conexi n E 14 0 24 Suministro a 12 o 24 V Conexi n de bater a Fusible interno de 300 mA i 25 Toma de masa com n para sensores 19 0 26 Entrada del sensor de nivel de combustible 7 12 27 Entrada de sensor de temperatura 2000 Ohm m x 7 11 28 Entrada de sensor de presi n de aceite 7 10 29 Interruptor de entrada programable 4 30 Interruptor de entrada programable 3 7 07 31 Interruptor de entrada programable 2 32 Interruptor de entrada programable 1 33 Entrada de bajo nivel de combustible 34 Entrada de interruptor de alta temperatura Pajo activo s2 Vee 35 Entrada de interruptor de baja presi n de 18 0 aceite 36 Entrada de interruptor de parada de emergencia 37 Finalizaci n de RS485 Ver 38 RS485 Se al A MODBUS 39 RS485 Se al B Ver
23. 7 Er 07 P 34 secci n 7 tabla 7 04 Er 08 Parada de emergencia ver par metro InP 0 4 Entrada 4 Parada Aviso ver 7 07 P 35 secci n 7 tabla 7 04 Parada de emergencia activada por el oIL Aviso de presi n de aceite o fallo del Er 09 panel frontal STOP o pulsador 0 sensor Pulsar F8 para exhibir el valor ver P29 Advertencia SERVICIO de mantenimiento Aviso de temperatura de agua o fallo Er 10 ver par metros P44 P45 y P46 C de sensor Pulsar F8 para exhibir el valor ver P30 Parada por fallo de puesta en marcha Aviso de nivel de combustible alto o Er 11 START FUEL bajo o fallo del sensor Pulsar F8 para exhibir el valor Parada por bajo nivel de combustible si El contrato de alquiler est pr ximo a Er 12 la entrada de nivel bajo terminal n 33 rEnt vencer quedan 48 horas Pulsar est activada por m s tiempo del F8 para exhibir el valor determinado por P 36 Ver tabla 7 04A Er 13 Aviso de tensi n de la bater a Pulsar FAIL Fallo interno o error de memoria del F8 para exhibir el valor controlador Be142 ver 12 3 4 20 Mensajes y descripciones varias rESt El Be142 est contando el tiempo de reposo ProG El Be142 est en modo entre intentos de arranque programaci n n on RED MAINS simulada mediante una entrada CAL El Be142 est en modo programada con la opci n 15
24. 7 Pulsador de ARRANQUE manual 28 Pulsador STOP manual El Be 142 detecta la alarma si el motor est en marcha Recomendamos usar un conmutador AUTO OFF MAN 16 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 17 29 7 08 Salidas programables C digo y descripci n de Por C digo y descripci n de Por Opciones par metros defecto par metros defecto p Out 1 Salida 1 39 Out 3 Salida 3 54 ver 7 09 Out 2 Salida 2 29 Out 4 Salida 4 57 ver 7 09 Tabla 7 09 Tabla de opciones de salidas Opci n y descripci n Opci n y descripci n 0 Salida inhabilitada 32 Alarma de la entrada 2 Parada aviso 1 Parada por frecuencia baja 33 Alarma de la entrada 3 Parada aviso 2 Parada por frecuencia excesiva 34 Alarma de la entrada 4 Parada aviso 3 Parada por sobreintensidad 35 Alarmas acumulativas Aceite 4 Advertencia de sobreintensidad 36 Alarmas acumulativas Temperatura 5 Sobreintensidad Aviso o parada 37 Alternador Alarmas acumulativas 6 Parada por Tensi n Excesiva 38 Alarmas comunes de combustible 7 Parada por M nima Tensi n 39 ALARMA ACUSTICA 8 Parada por fallo del alternador 40 Retardo dar a puesiaien 9 Advertencia de baja presi n de aceite 41 Presencia de par metros nominales de red 10 Parada por baja presi n de aceite
25. 80 Vcc O 10 ms 200Vcc debe intercalarse un fusible r pido de 2A en serie con el terminal n 24 de la fuente de alimentaci n Debe fundir en 300 ms como m ximo a una intensidad de 4A Dimensiones 224 mm X 105 mm X 68 mm Corte en panel 190 mm x 93 mm Operaci n en interiores bajo techo Intervalo de temperaturas de operaci n 30 C hasta 70 C Intervalo de humedad de 5 hasta 95 sin condensaci n Peso 500 gr Vibraci n 40 mm seg 23 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 24 29 Normas de dise o 89 336 EEC 89 392 EEC 73 23 EEC 93 68 EEC IEC 68 2 6 Certificaci n CE Caracter sticas est ticas de salida Intensidad de salida 300MA 100Vcc protecci n interna por rel electr nico de sobrecarga de auto rearme a 700 mA L gica negativa Tensi n de entrada de red y de generador Tensi n nominal de entrada 70Vca a 600Vca Sobretensi n admitida 4 kVca durante 1 segundo Precisi n de la medida 2 Impedancia de entrada 2 Mega Ohm Entrada a transformador de corriente Tama o 10 5 Aca hasta 1000 5 Aca Sobreintensidad m xima 8 Aca durante 30 segundos Precisi n de la medida 2 Resistencia interna 0 05 Ohm Entradas digitales anal gicas Tensi n a circuito abierto 10 Vcc alimentaci n 12 V o 22 Vcc alimentaci n 24 V Intensidad a circuito cerrado 15 mAcc m ximo Monitorizaci n del alternador de carga Tensi n de operaci n hasta 36Vcc Precisi n
26. Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 1 29 Manual de OEM del Be142 V1 X XX Consulte la secci n 15 0 para actualizaciones y revisiones de software La informaci n de este documento est sujeta a cambios sin previo aviso Este documento no puede ser reproducido total o parcialmente en ninguna forma ni por ning n medio sin la autorizaci n previa por escrito de la Bernini Design Company Bernini Design no asume ninguna responsabilidad por cualesquiera errores que puedan aparecer en este manual de instrucciones o en los esquemas de cableado Aunque Bernini design ha tomado todas las medidas posibles para asegurar que este Manual de Usuario est completo libre de errores y actualizado aceptamos que se pueden producir errores Si se encuentran problemas en este manual de instrucciones por favor p ngase en contacto con nosotros Asistencia al cliente BERNINI DESIGN SAL ltalia e mail berniniObernini design com M vil 1 39 335 70 77 148 m vil 2 0040 721 241 361 Garant a Bernini Design SRL en adelante BD garantiza que el Be142 est libre de defectos de materiales o mano de obra por un per odo de 3 a os desde la entrega por BD BD a su criterio exclusivo reparar o sustituir el producto sin cargo BD devolver el Be142 al comprador con los par metros por defecto sin cargo El comprador proporcionar la informaci n suficiente sobre los presuntos defectos del producto de forma que permita a BD determ
27. Be142 Manual de OEM Indice alfab tico Aceite presi n cccococccccconcancnnonnanoo 7 03B P 29 Actualizaci n de software 15 0 Alarma ac stica programar 7 05 P 50 A QArMAS cococonononononononononanananenananananos 4 10 8 0 Alarmas control salida 7 09 39 Alarmas entradaS ccccoconomononononos 7 06 8 0 Alimentaci n fuente de 2 14 0 Alquiler programaci n 7 05 P 47 AFranguUe cooccccconconcccnnnancncnnaarrnnanan ens 2 2 Arranque fallo de ooocccccoconmcmmm 4 10 Er 11 Arranque fallo de ococomommmomo 4 10 Er 11 P 34 Arranque intentos de cocmcmoio 7 03B P 31 Arranque temporizaci n 7 03A P 19 AUTOM TICO cccocccccnocccncnnonnanenrannanenoos 2 3 Bater a Alarmas ccooooncccccononccconnoono 4 10 Er 13 Bater a tensi n baja ococioncnnm 4 10 Er 13 Bloqueo bloqueo remoto E03 4 10 Bombas grupo de control de 10 0 Cableado esquema cooooocconiccoconnonno 18 0 Calentadores diesel ooc cmcm 7 03 P 22 Calibraci n ooococcconinococonnarrononnanoo 12 0 Caracter sticas cooncoccconmonemmmanr 14 0 Carga alternador Al oooocccccccnao 11 0 7 03 P 26 Conectores clavijaS ococcccmm 18 0 Conexiones listado de 21 0 Configuraci n par metros 7 0 ContactoreS cccccccconoconcnncconcnnanaaaanano 2 21 18 0 Contrase a coccc
28. N L3 L gica positiva alarma Neutr del generador Fase L3 del generador 26 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 27 29 NOTA Se recomienda un nivel de aislamiento m nimo de 4 kVca para los rel s KGC y KMC Se recomienda tambi n un fusible de Los rel s conectados al Be42 deben tener diodos supresores 2A r pido en serie con el terminal 24 para protecci n contra grandes picos procedentes de la fuente de alimentaci n Secci n18 00 Circuito de aplicaci n t pica del Be142 Conexi n del cargador de carga flotante Cuando utilice un cargador de carga flotante desconecte de tierra al terminal N 21 ENLACE RS 485 PEPE N E M DETECCI N DE TIERRA TIERRA 5 8 8 N g s el SE AL B SE AL A MINACI N BATER A Y BATER A D 3 MARCHA R marcha D N RPESI N DEL ACEITE TEMPERATURA BAJO NIVEL DE COMBUST CONFIGURABLE 1 CONFIGURABLE 2 CONFIGURABLE 3 CONFIGURABLE 4 PRESI N DEL ACEITE Ea s NIVEL DE COMBUST x PARADA DE EMERGENCIA ALIMENT E 36 Vec 60 Vcc ENTRADAS D M x M x ENTRADAS DIGITALES SENSOR Mm gt E o gt wm W S o 3 gt CONT DEL SUMINISTRO SOLENOIDE DE COMBUST EJ ALTERNADOR CARGADOR o H xS E 3 E s o y SOLENOIDE DE PARADA PILOTO DE ARRANQUE EA co CONFIGURABLE 4 a CONFIGURABLE 3 gt ES CONFIGURABLE 2 Lo CONFIGURABLE 1 Inte
29. Si falla la red durante el A P T el Be142 transferir la carga al generador AVISO IMPORTANTE Si se desconecta la fuente de tensi n en Vcc el Be142 pierde la cuenta de d as Al restablecer el suministro el Be142 inicia la cuenta para A P T partiendo de cero Seguir las instrucciones detalladas arriba para sincronizar el arranque peri dico D y E 24 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 25 29 16 20 Interfaz entre arranque autom tico Autostart y el modo A T S del Be142 Para utilizar el Be142 como controlador de A T S seguir el diagrama de cableado de la secci n 17 0 Si la salida de motor en marcha de AUTOSTART no est disponible programar P 26 en oFF Recomendamos programar P 35 con valor 15 n mero de intentos de arranque de manera que se disponga de tiempo suficiente para que AUTOSTART arranque el motor 16 30 Funcionamiento en monofase Programar el par metro P 8 en modo Ph n ver secci n 7 01B y conectar la red a los terminales n 20 VL1 y n 18 VL2 Es necesario ajustar los par metros P4 y P5 seg n sus necesidades 16 40 Temporizadores de Mantenimiento y de alquiler Cuando un temporizador agota su tiempo el Be142 indica Er 10 en el display Para borrar la s alarma s entrar en modo manual pulsar y mantener activado el bot n ACK F10 durante por lo menos 20 segundos Se puede modificar el temporizador de mantenimiento programado en cualquier momento Los temporizado
30. a el mensaje SAVE aproximadamente 5 segundos el Be142 guarda las calibraciones y permanece en modo manual Tabla 12 2 Lista de medidas Par metro Descripci n Unidad Intervalo de calibraci n recomendado n1 n2 Tensi n de red fases R S n2 n3 Tensi n de red fases S T Volt 300 a 400 Vca n1 n3 Tensi n de red fases T R FrEq Frecuencia Red Generador Hz 45 a 55 Hz 11 12 Tensi n del generador L1 L2 L2 L3 Tensi n del generador L2 L3 Volt 300 a 400 Vca L1 L3 Tensi n del generador L3 L1 C 1 Intensidad del generador L1 C 2 Intensidad del generador L2 AND 4 a 5 Aca Salida de trafo de corriente C 3 Intensidad del generador L3 bAtt Tensi n de la bater a Vcc Tensi n de la bater a bAr 9 Presi n de aceite Bar 2 a4 bar C gt Temperatura del motor C desde 80 C hasta 100 C FUEL Nivel de combustible 80 90 JNOTA Para obtener una lectura en el display es necesario adjudicar un valor en P29 P30 y P38 20 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 21 29 12 3 Para borrar la memoria Extraer la fuente de alimentaci n Pulsar y mantener accionados simult neamente I F3 y I F5 y aplicar la alimentaci n en cc Soltar los pulsadores tan pronto como aparezca el mensaje AUTO TEST el display indicar F1 Pulsar F1 y a continuaci n uno por uno todos los pulsadores indicados en el mensaje del d
31. aso 2 NOTA la contrase a consiste en dos grupos de d gitos elegidos entre 0 y 99 Ejemplo 12 34 12 es el c digo de 2 d gitos izquierdo y 34 es el c digo de 2 d gitos derecho TABLA 6 11 Introducir CONTRASE A 1 Pulsar TEST o AUTO para elegir el c digo adecuado entre 00 y 99 excepto 42 2 Pulsar F9 gt para seleccionar los 2 d gitos de la parte derecha del c digo 3 Pulsar TEST o AUTO para elegir el c digo adecuado entre 00 y 99 excepto 42 4 Pulsar ACK F10 para confirmar la contrase a si es correcta el Be142 indicar P 0 y est lista para su programaci n Si la contrase a es incorrecta el display indica 4242 y es necesario insertar la correcta Si se pierde la contrase a hay que devolver el dispositivo para servicio Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 10 29 6 12 Programaci n 1 Entrar en modo Programaci n ver secci n 6 10 2 Pulsar F8 o F9 gt para seleccionar un par metro ver la lista en la secci n 7 0 3 Para ajustar el par metro pulsar START F1 y TEST 1 o AUTO simult neamente Ejemplo P 10 500 el l mite de sobretensi n est establecido en 500 V Si se quiere establecer en 450 pulsar y mantener accionados START F1 y AUTO hasta que el display exhiba 450 4 Para ajustar caracter sticas adicionales del mismo par metro pulsar simult neamente STOP F2 y TEST 1 o AUTO ejemplo
32. asta r3 Resistencia 46 250 C r3 Resistencia 100 99 m x Nivel de 0 hasta C 4 Temperatura 80 0 hasta FUEA combustible 80 2000 r4 Resistencia 67 2000 r4 Resistencia 150 Ohmios Ohms Nivel de C 5 Temperatura 70 FUE5 combustible 90 r5 Resistencia 95 r5 Resistencia 200 Nivel de C 6 Temperatura 40 FUE6 combustible 99 r6 Resistencia 287 r6 Resistencia 250 Secci n 8 0 ALARMAS Advertencias y Paradas El Be142 ofrece paradas el motor se detiene y avisos el motor sigue en marcha y proporciona A una indicaci n general de presencia de alarmas por medio del mensaje ALAr en el display B 4 salidas configurables para indicaci n de alarma espec fica con m s de 40 opciones ver 7 08 y 7 09 C S mbolos en el panel frontal que indican las alarmas m s importantes D mensajes en display indicando avisos y paradas ver Tabla 4 1 E un pulsador para silenciar la alarma ac stica ACK F10 El terminal n 6 est preconfigurado para la salida de la alarma ac stica Opci n 39 Es necesario aportar un rel y una alarma ac stica externos Para silenciar la alarma ac stica pulsar ACK F10 o esperar a que el tiempo P 50 concluya ver secci n 7 05 Si P 50 est configurado en OFF la nica forma de silenciar la alarma ac stica es por medio del pulsador ACK F10 Para navegar por la memoria de
33. bla 7 05 VARIOS Nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado Par metro C digo y descripci n Por defecto M n M x Opciones P 40 Tiempo EJP Francia 5 1 seg 99 mins P 41 Intervalo de tests peri dicos ver 16 10 oFF 2 horas 9999 h oFF P 42 Duraci n de los tests peri dicos ver 16 10 5 1 min 99 mins Tiempo de test agotado OFF duraci n de test no fijada Limita el tiempo de P 43 duraci n del TEST cuando ste ha sido 5 1 min 99 mins oFF iniciado por un comando de MODBUS Funcionamiento en ralenti ver16 60 P 44 Mantenimiento SERVICE 1 2 3 gt gt oFF 1h P 45 ver secci n 16 40 9999 h oFF La alarma generada por estos par metros P 46 s lo proporciona un aviso P 47 Configuraci n para contrato de alquiler ver oFF 1h 9999 h oFF secci n 16 40 P 48 NFPA 110 Nivel 1 amp 2 on on oFF P 49 Direcci n de nodo RS485 1 1 127 P 50 Tiempo excedido para alarma ac stica ver 5 5seg mias OFF secci n 8 0 15 Be1i42 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 16 29 Tabla 7 05 VARIOS Nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado Establecimiento del contador de horas En valores superiores a 9999 aparecer un P51 punto a la derecha que indica que hay que 0 Oh 50 000
34. ccncccccnononccncnnanncnennano 6 40 Correa Rotura cocccccncoccconnnonononnanoo 4 10 Er 02 Defecto Valores POF oooomicccccccom 6 20 Dimensiones cococcccccnnonocancancnenennnans 20 0 Display cioccnccci ncanccnicencoiacenacizinemccins 3 0 Display Mensajes cooommmccoonomonenm 4 0 Display MensajeS ooomoocconomocconno 4 10 4 20 Emergencias entrada de 4 10 Er 08 Enfriamiento tiempo de 7 03A P 24 Entradas programable 7 06 7 07 Er 0 8 Error C digos de 4 10 Especificaciones ccconmmmmmmmm 14 0 Estrangulador control Tabla 7 03 P 22 Fallo alternador E04 ooooncccccccconmoo 7 02B P 15 Fase nica funcionamiento en 16 30 FrecUenNCiA coomcomcccccnccnnanonancancnonennnans 7 02A P 11 P 12 Frecuencia Daja ccococommmmmm 7 02A P 11 Frecuencia exceso de ooooocccnicoc 4 10 Er 01 Frecuencia Generador coooooccccnco 7 02 P 11 P 12 V1 X XX Octubre 2012 p gina 2 29 Horas Contador de 9 0 Indicador luminoso Test 5 1 Generador fallo E04 oooooooccccc 7 02B P 15 Interfaz serie oooonocccccconnonmanccancnnnnn 22 0 LED LEDS vcoococooiicinenidicensiidiniirida 5 0 A AA 2 2 Medidas ccccococococconccnccncannccncanannnona 3 0 Memoria borrar occcoconmmmmmmm 12 3 Memoria error FAIL m 4 10 FAIL Memoria SUCESOS occcccccccoccna
35. ccnonns 7 05 16 40 Tensi n Generador cooocccconocicnonos 7 02 P 9 P 10 Tensi n medidas Al oooocccccccananan 3 0 Terminales descripci n 21 0 Test peri diCO coooonoocccccnicconnoncanonoos 7 05 P 41 P 42 Test test reMoOtO ooomooccccccnninonancano 7 07 10 11 Transformador de intensidad 7 02B P 18 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 Manual de OEM del Be142 Contenido 1 0 INTFOAUCCI N cccoccancccnanccnnonnnnanancnnacanancrnnnarenanannnna p gina 4 2 0 Selecci n de modo de operaci n p gina 4 2 1 Modo OFF ia aena iaaa aa iaaa p gina 5 2 2 Modo MANUAL ioe es tnra E p gina 5 y 23 Modo AUTO otitis p gina 6 2 4 Modo TEST 0 00aan EAE E CIA p gina 6 2 5 modo PROGRAMACION cococcccccoconcncccrncnnoaoos p gina 6 2 6 modo CALIBRACION s cion toria p gina 6 2 7 modo RESOLUCION DE PROBLEMAS p gina 6 3 0 DISPLAY Valores exhibidos occcomoomimannoa p gina 6 4 0 DISPLAY Mensajes y registro de sucesos p gina 8 4 10 Mensajes de alarma ooooooccccinccccinocccccccccannnnns p gina 8 4 20 Mensajes VariOS oooooococinociconococcnonocaannnnnnannnnn p gina 8 4 30 Registro de sucesos Sucesos de Memoria p gina 9 5 0 Indicadores LED ooooocccononccccononccnnnnonccnnnonccnnnnnn p gina 9 5 1 Test de indicadores luminosos y de display p gina 9 6 0 PROGRAMAR Y LEER par metros p gina 9 6 10 Entrar en modo de programaci n
36. el panel frontal uno por uno El display exhibir un mensaje indicado en Tabla 13 1 Al soltar los pulsadores el mensaje que aparece en el display es Tabla 13 1 Tabla de verdad de los pulsadores Pulsador C digo en Pulsador Display display C digo START F1 F1 OFF F7 F7 STOP F2 F2 AUTO auto I F3 F3 TEST1 tEst O F4 F4 F8 F8 F5 F5 F9 gt F9 MAN F6 F6 ACK F10 F10 13 2 Test de entradas Pulsar y mantener accionado el pulsador ACK F10 hasta que aparezca el mensaje in Conectar una a una las entradas n 29 a n 36 al polo negativo de la bater a Para cada entrada aparecer un c digo seg n la Tabla 13 2 Si est n conectadas conjuntamente varias entradas o m s de una o si alguna est en cortocircuito el display muestra los mensajes en secuencia Tabla 13 2 Terminal n C digo Terminal n Funci n Display Funci n en C digo display N 29 Entrada 4 inP 4 N 33 Bajo nivel de FUEL combustible Ne 30 Entrada 3 inP 3 Ne 34 Temperatura tEMP Ne 31 Entrada 2 inP 2 e 35 Presi n de aceite oiL Ne 32 Entrada 1 inP 1 e 36 Emergencia EMEr 13 3 _Test de salidas A Pulsar ACK F10 durante unos 10 segundos hasta que aparezca en el display el mensaje out B Enchufar el conector de salidas terminales 1 10 seg n se indica en la secci n 13
37. er tabla 7 01A El contactor de red KM abre despu s del retardo del autom tico BREAKER Despu s del per odo de precalentamiento si los valores de Tensi n y Frecuencia est n dentro de los valores de configuraci n el contactor del GENERADOR cerrar Si la red se restablece el KG abre El KM cerrar siguiendo un retardo de conmutaci n programado El motor parar tras un tiempo de enfriamiento ver tablas 7 02 y 7 03 Si el motor se para el KM cierra con independencia del estado de la red si el P 48 est conectado modo NFPA 110 de otra manera el KM cerrar nicamente si el estado de la red est establecido dentro de los valores programados En modo AUTO el Be142 probar el motor peri dicamente si los par metros P 41 y P 42 han sido programados En el transcurso de este test el LED verde del modo AUTO seguir parpadeando En modo AUTO el Be142 puede arrancar y detener el motor de acuerdo a entradas programadas ver tablas 7 06 y 7 07 opciones 10 y 11 por ejemplo 2 4 Modo TEST Pulsar el bot n TEST hasta que se encienda el LED verde El Be142 arranca el motor y transfiere la carga al generador si P 17 est en on Para detener el motor seleccionar el modo AUTO si la carga est conectada a la red o seleccionar modo OFF Si se pulsa el bot n STOP mientras el Be142 est en modo AUTO o TEST Er 09 se activa Para desactivar la alarma seleccionar modo OFF secci n 8 0 2 5 modo PROGRAMACI N El modo
38. es F8 y F9 gt 1 Los LEDS y el DISPLAY permanecen activados en tanto los pulsadores se mantengan accionados simult neamente Secci n 6 0 Programaci n y lectura de par metros Recomendamos la utilizaci n de software Be142 SCADA para la programaci n Tambi n se puede programar el controlador utilizando los pulsadores de la car tula frontal El display de 4 d gitos indica el c digo de un par metro y su valor La secci n 7 contiene la lista de todos los par metros Para entrar en modo programaci n seguir las instrucciones a continuaci n Para utilizar contrase a ver secciones 6 40 6 50 y 6 60 Tambi n es posible la monitorizaci n v a TCP IP 6 10 Entrar en modo de programaci n 1 Suministrar tensi n desde una bater a que entregue m s de 11 5 V Pulsar OFF F7 para entrar en modo OFF los LEDS y el display se apagan el punto en el lado derecho del display empezar a parpadear 2 Pulsar y mantener accionados los botones F9 y ACK F1 0 simult neamente durante unos 5 segundos hasta que el LED amarillo h Prog empiece a parpadear Cuando el display exhibe ProG soltar los botones 3 Si el Be142 est protegido por contrase a aparecer n los mensajes PASS y 42 42 en secuencia es necesario seguir las instrucciones de la Tabla 6 11 Si el Be142 no est protegido por contrase a aparecer en el display el par metro programable P 0 El Be142 est listo para programaci n secci n 6 12 p
39. eti Vista SS 5 Ho A A Otras caracter sticas frontal ER D Oav ovv OHz R PM OEngine Oh Prog Dimensiones de embalaje 130 x 250 x 60 mm Eri5 Peso embalado 500 gramos or EL 00 000 Conectores enchufe macho y hembra removible Vista Vista B lateral posterior a S E gt O 5 186 mm 4 Corte del panel 190 x 93 mm 28 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 29 29 Secci n 21 0 Conexiones Descripci n Terminal Descripci n Nota Secci n 1 Salida de contactor del generador 2 97 2 Salida del contactor de red 3 Salida programable 4 4 Salida programable 3 5 Salida programable 2 300 mA Activo Bajo 7 09 6 Salida programable 1 7 Salida de la electrov lvula de combustible 8 Salida del electroim n de Stop 18 0 9 Salida para piloto de arranque 10 Salida para excitaci n del alternador Salida positiva 3W 11 0 CT3 Trafo de corriente L3 salida S1 5Aca nominales M x 8Aca CT
40. frecuencia Si cae la frecuencia entre fases por debajo de este l mite el temporizador P 0 se activa 47 0 20 0Hz 70 0Hz oFF P 7 Frecuencia excesiva Si la frecuencia entre fases est por encima del l mite el temporizador P 0 se activa 53 0 20 0Hz 70 0Hz oFF P 8 Selecci n de fases Permite el control en tres fases o en monof sico Las opciones disponibles son 0 3 fases V Red y 3 fases V I del Generador 1 3 fases V Red y 1 fase V I del Generador 2 1 fase V Red y 3 fases V I del Generador 3 1 fase V Red y 1 fase V I del Generador Ver secci n 16 30 para los detalles y las conexiones V I Tensiones e Intensidades 0 12 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 13 29 Tabla 7 024 PAR METROS DEL GENERADOR nota xx segundos xx minutos oFF inhabilitado Dani MET a Por y Par metro C digo y descripci n Modo defecto M n M x Opciones ES tensi n Modos AUTO y 320 60 V 998 V oFF P 9 1 Retardo de m nima tensi n 6 1 seg 15 seg Sobretensi n 500 60 V 998 V oFF P 10 2 Retardo de sobretensi n 2 1 seg 15 seg O baja Modos AUTO y 47 0 20 0Hz 70 0Hz oFF P 11 1 Retardo de frecuencia baja 6 1 seg 15 seg Frecuencia excesiva 53 0 20 0 Hz 70 0 Hz oFF P 12 2 Retardo de frecuencia excesiva
41. inar su causa y existencia Si el Be142 no presenta defectos o si el producto es defectuoso por cualesquiera razones distintas de las cubiertas por esta garant a el comprador estar sometido al cargo correspondiente Esta garant a no es aplicable si el Be142 no ha sido usado de acuerdo con el Manual del usuario y otras instrucciones de uso y en particular si cualquier defecto ha sido causado por mal uso intentos de reparaci n no apropiados o negligencia de uso o manejo Esta compra no es reembolsable Este equipo cumple con las condiciones de protecci n EMC C E ii ADVERTENCIA El interior del Be142 est sometido a alta tensi n Para evitar riesgos de shock el ctrico el personal operativo no debe desmontar la cubierta protectora No desconectar la conexi n de puesta a tierra El Be142 puede arrancar el motor en cualquier momento No trabajar en equipos controlados por el Be142 Para ejecutar operaciones de mantenimiento del motor desconectar la bater a y el cargador de bater a Recomendamos colocar signos de aviso en los equipos indicando las advertencias mencionadas ADVERTENCIA Los rel s y solenoides conectados al Be142 deben estar protegidos contra par sitos mediante diodos de rueda libre o dispositivos antipar sitos seg n se indica en la secci n 18 0 Si la alimentaci n en CC introduce picos de tensi n par sitos a 40V cc recomendamos introducir un fusible de 2A fusible r pido en serie con el terminal 24
42. indica un valor num rico de un d gito Si la medida queda fuera de campo el display indicar Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 8 29 Secci n 4 0 Mensajes y registro de sucesos LOG en el display El Be142 exhibe alarmas tabla 4 10 y mensajes tabla 4 20 La presencia de alarmas es indicada por el mensaje ALAr parpadeante Pulsar F9 para exhibir las alarmas una a una Pulsar F8 para exhibir informaci n adicional secci n 8 0 Tabla 4 10 Mensajes de alarma Mensaje Descripci n de la alarma Mensaje Descripci n de la alarma Er 01 Parada por frecuencia excesiva ver Er 14 Parada por baja presi n de aceite i P 12 Presostato conectado a entrada n 35 Er 02 Parada por rotura de correa ver P 26 Er 15 Parada por rel de temperatura Termostato entrada n 34 Er 03 Parada por bloqueo externo ver 7 07 Hi C Parada o aviso por sobrecorriente ver f opci n 13 P 13 Er 04 Parada por fallo del alternador Hi U Parada por sobretensi n ver P 10 Aviso de sobrecarga ver 7 07 opci n Lo U Parada por m nima tensi n ver P 09 Er 05 20 Parada por sobrecarga ver 7 07 opci n InP 1 Entrada 1 Parada Aviso ver 7 07 Er 05 1217 Er 06 Parada por frecuencia excesivamente InP 2 Entrada 2 Parada Aviso ver 7 07 baja ver P 11 Parada por fallo en STOP ver par metro InP 0 3 Entrada 3 Parada Aviso ver 7 0
43. isplay Tras pulsar el ltimo bot n AUTO aparecer el mensaje EPP esperar unos segundos La memoria ha sido borrada El Be142 utilizar ahora los par metros programados en f brica por defecto Extraer la fuente de alimentaci n y reprogramar el Be142 seg n sea necesario Recomendamos programar siempre una contrase a para limitar el acceso ver secci n 6 40 Secci n 13 0 Gu a para soluci n de problemas La gu a b sica para la soluci n de problemas proporciona una gu a sobre los problemas que se pueden experimentar con el Be142 Recomendamos desconectar la unidad del panel y establecer el procedimiento para la soluci n de problemas seg n se indica en la secci n 13 1 Este procedimiento debe ser llevado a cabo nicamente por personal cualificado Para salir del modo soluci n de problemas extraer la fuente de alimentaci n en CC en cualquier momento MAA Aa HO P MELO El interior de este instrumento est sometido a alta tensi n Para evitar riesgos de shock el ctrico el personal operativo no debe desmontar la cubierta protectora No desconectar la conexi n de puesta a tierra Cualquier interrupci n de continuidad de la puesta a tierra puede crear un riesgo de shock el ctrico Siempre antes de establecer conexiones externas conectar primero a tierra el Be142 conectando el panel de control a tierra Secci n 13 1 Circuito de soluci n de problemas del Be142 3 x resistencias 1 Interruptores 100 10
44. ivado ACK F10 durante unos 10 segundos hasta que el display exhiba sucesivamente PPPP y 4242 Los dos d gitos a la derecha empezar n a parpadear El c digo 4242 deshabilita el uso de la contrase a Seguir con el paso 3 de los 4 seg n sea necesario 3 Pulsar OFF si no se desea eliminar la contrase a salida del procedimiento 4 Pulsar y mantener accionados simult neamente los botones ACK F10 y F9 hasta que el mensaje SAVE aparezca unos 5 segundos el Be142 guarda el c digo 4242 que deshabilita la contrase a El Be142 permanece en modo PROGRAM Para salir pulsar OFF Secci n 7 0 Par metros programables Los par metros programables est n divididos en clases seg n se indica abajo 7 01 A B Control de fallo de red 7 07 Lista de opciones de entrada 7 02 A B Par metros del generador 7 08 Salidas programables 7 03 A B Par metros del motor 7 09 Tabla de opciones de salida 7 04 Opciones de alarmas 7 10 Sensor de presi n de aceite 7 05 Varios 7 11 Sensor de temperatura 7 06 Entradas programables 7 12 Sensor de nivel de combustible 11 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 12 29 Tabla 7 01A Control de fallo de red Nota xx segundos xx minutos xxh horas Par metro C digo y descripci n Por M n M x defecto P O Control del contactor de red KM Si el fallo de red persiste por m s de P 0 R
45. n 3 0 Para cargadores por volante de inercia la lectura carece de precisi n El valor P 26 en este caso expresa nicamente un factor proporcional El Be142 tambi n utiliza la salida del generador para desconectar el motor de arranque Los par metros P 27 y P 28 ajustan la conclusi n de la maniobra de arranque Estos par metros no afectan el estado del LED verde ENGINE RUNNING Motor en marcha No se recomienda intercalar interruptores o disyuntores en serie con los terminales 13 y 14 NOTA EL LED DE MOTOR EN MARCHA DEBE ESTAR ENCENDIDO MIENTRAS EL MOTOR FUNCIONA EL USO DEL MOTOR SIN ESTA SE AL PUEDE SER PELIGROSO Normalmente si se utiliza un motor Diesel recomendamos activar la protecci n BELT BREAK Rotura de correa Esto se consigue programando un valor de tensi n en el submen P 26 Para comprobar la eficacia de esta protecci n desconectar el terminal D del alternador de carga y conectar el terminal n 22 a masa La protecci n experimenta un retardo de 15 segundos 19 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 20 29 Secci n 12 0 Calibraci n y reinicio de la memoria 12 1 Entrar en modo calibraci n Para entrar en el modo calibraci n seguir las instrucciones 1 Asegurarse de que la tensi n en la bater a es superior a 12 Vcc y seleccionar modo MAN Manual Arrancar el motor si es necesario calibrar un par metro del generador o 2 Pulsar y mantener accionados los botones F9 gt
46. nannnno 4 30 M nima tensi n Lo U ooaocccccnconenns 7 02A P 09 Modo fOSTtcccccconiocnnicccoccnonannccncancnnnnna 2 4 Motor en marcha ccconccmninccncncnennanns 11 0 Nivel de combustible 7 04 P 36 38 Operaci n modos Al ooooooo oocm 2 0 Panel frota coooocccconnnnccncnnonccnnnnono 1 0 Figura 1 Parada fallo de ocoomimiionm ooo 4 10 Er 07 Par MelTOS coococccononcconononccnenoonacnennos 7 0 Par metros leCtUlO ooooocccccinanananas 6 30 Paro electroim n de paro 7 03A P 25 Precalentamiento ccoomommmmnioncocne 7 03 P 22 Precalentamiento tiempo 7 03A P 23 Problemas soluci n de 13 0 Programa Programaci n 6 0 Pulsadores coocococcccconanananananararanaa 2 0 2 2 RPM iii 7 02B P 16 Red fallo de ooooococcoconiciconnnococonnooo 7 01A P 01 Red restablecimiento de 7 01B P 02 Red simulaci n ocoooccccconincccnonooos 7 07 15 Reposo per odo AB ooooccccocoo 7 03A P 21 Salidas programable 7 09 Sobrecarga externa ooocccccccnnono 7 07 20 21 SODIEeCAlDO ccoococcconoccconononnonenoonaanonnos 4 10 Er 05 Sobretensi n Hi U ooooonooccocinicnnomm 4 10 HI U Sobretensi n Hi U oooooccociniciconom 7 02A P 10 SUCESO iii ida 4 30 SUCESOS registro ccooooococcconincccnonoons 4 30 TemperalUlO coococcconccnnnnnncanennnnaannnnns 7 03B P 30 Temporizadores ccoomommmioccoc
47. ndi ri mi Mensajes de Controles e indicadores reconocimiento de alarma ACK F10 i alarma i de la pantalla i Eria Ergi P Fail to i Stop i Av OVN OHz R P M OEngine h Prog BBBB8 9 Ww KG KM i O 0 O o F1 F2 i F3 _ Control manual ___ Control de _ Botones y LEDs de del motor contactores modos de funcionamiento Secci n 2 0 Selecci n de modo de operaci n Al aplicar alimentaci n en CC el display muestra por un segundo la versi n del software ejemplo 1 0 01 y la fecha de producci n ejemplo 22 21 es decir semana 22 de 2012 Los modos de operaci n se seleccionan mediante pulsadores y se indican mediante los LEDS indicadores verdes seg n se muestra abajo Botones de modos de funcionamiento Modo MANUAL Modo TEST Prueba Modo AUTO LED verde LED verde LED verde 3 Bot n Bot n Bot n Nota la programaci n por defecto para la entrada n 36 es normalmente cerrada Para inhibir la alarma Er 08 Es necesario conectar el terminal 36 a masa entrada de emergencia Cada vez que se conecta la alimentaci n si el Be142 estaba e modo TEST o AUTO antes del apagado anterior vuelve a modo AUTO En otros casos el BE142 entra en modo OFF Los modos de operaci n se muestran en la siguiente tabla Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 5 29 Modo Pulsador Indicaci n Secci
48. o Si el valor indicado difiere del conocido en cantidad superior al 3 el Be142 est da ado y debe ser devuelto para su reparaci n Tabla 13 4 Tabla de verdad de sensores y entradas anal gicas Pulsador C digo en Terminal Funci n Recomendado display n mero gama 1 F5 XXXX N 26 Sensor de nivel de combustible 100 1000 Ohmios O F4 XXXX N2 27 Sensor de temperatura 100 1000 Ohmios 1 F3 XXXX N 28 Sensor de presi n del aceite 100 1000 Ohmios MAN cXX X N221 22 Tensi n del alternador de carga 10 24 Vcc OFF bXX X N223 24 Tensi n de la bater a 10 24 Vcc 9 Nota XXXX indica un n mero de 4 d gitos Se requiere conectar los terminales 21 Gnd masa y 22 Positivo de la bater a Nota Si la tolerancia de las lecturas est comprendida en un campo de 3 el Be142 est funcionando correctamente La precisi n se puede incrementar utilizando la calibraci n ver secci n 12 0 Si las lecturas est n fuera de la tolerancia permitida de 3 el Be142 est da ado y debe ser devuelto para su reparaci n Para salir del modo soluci n de problemas extraer la fuente de alimentaci n en CC en cualquier momento Secci n 14 0 Especificaciones Generales Tensi n de alimentaci n 4 5 Vcc a 36 Vcc Protecci n Interna Fusible de 300MA Intensidad de alimentaci n 50 mA hasta 150 mA M xima sobretensi n no repetitiva en alimentaci n O 100 ms
49. rbloqueo Il Il Il mec nico sT E na bl ea E tuf E2 z ba EN O 5 ta n o O oo KGC KM AUX KG Alternador cargador Diagrama de cableado t pico del motor A_ _ _ A o gt AK Fusible de 30 A EL 97 o On 20 A Of 20A m D KSP l 40 A KFS l Ke KSS KC1 l T OL nominales S nominales nominales DD ou 12 24 V 2 Piloto de 93 23 gt arranque U o 2 25 q 02 o T sE Oow y Motor de 5 no El negativo de la bater a arranque 8 debe ser puesto a tierra NN T gt S Bocina 27 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 28 29 Secci n 19 0 Recomendaciones de cableado Cableado recomendado de la fuente de alimentaci n Cableado no recomendado si utiliza cargadores con SCRo de conmutaci n es un requisito E E obligatorio separar los cables e del cargador de bater as Cargador de bater a vea la NOTA Cableado de los sensores Sensor de combustible Sensor de temperatura Tierra de referencia i Sensor de aceite 747 Se recomienda enf ticamente separar los cables de CA de los de CC E03 ENM ES E6 EM EB Erf9 A Fail te 1 2
50. res programables se describen en la secci n 7 tabla 7 05A B P44 P45 y P46 Para reiniciar el temporizador de alquiler es necesario entrar en modo programaci n y salir de nuevo recomendamos limitar el acceso a la programaci n mediante el uso de contrase a 16 50 Notas para cuadristas y constructores de grupos electr genos 16 60 Funcionamiento en ralenti Programar una salida con la opci n 30 y el tiempo necesario en 43 La salida se activar al iniciarse un intento de arranque La salida permanecer activa por todo el intervalo de tiempo programado en P43 La salida se desactiva bien al agotarse el tiempo programado bien al parar el motor La salida puede ser utilizada con la opci n 30 para activar un rel que a su vez activa la funci n RALENTI IDLE SPEED La alarma FALLO DEL ALTERNADOR ALTERNATOR FAILURE Er 04 es ignorada mientras el temporizador est activo N tese tambi n que P 43 se utiliza tambi n como DESCONEXI N POR TIEMPO TIMEOUT si las comunicaciones del MODBUS fallan tras emitir una orden de arranque Por ejemplo en Engine Test o en Genset Test Esto evita que el Be142 mantenga al motor en marcha por un per odo largo Al estar la comunicaci n v a MODBUS fuera de servicio no es posible parar el motor Una vez el motor ha arrancado v a MODBUS si se produce un fallo de comunicaci n el MODBUS parar el motor con toda seguridad 25 Be142 Manual de OEM
51. s botones ACK F10 y F9 simult neamente hasta que aparezca el mensaje SaVE aproximadamente 5 segundos el Be142 guarda la configuraci n y el display indicar P0 Pulsar el bot n OFF para entrar en modo OFF 6 30 Lectura de par metros Para leer la configuraci n de los par metros seguir las siguientes instrucciones 1 Pulsar OFF hasta que los LEDS y el display se apaguen modo de operaci n OFF 2 Pulsar F8 o F9 para seleccionar un par metro secci n 7 0 3 Pulsar START F1 para mostrar la configuraci n del par metro ejemplo P 10 gt 450 el l mite de sobretensi n est establecido en 450 V 4 Pulsar STOP F2 para mostrar la configuraci n del subpar metro ejemplo P 10 gt 2 El retardo de sobretensi n est establecido en 2 segundos 5 Pulsar F8 o F9 para seleccionar otro par metro NOTA si los pulsadores est n inoperativos durante m s de 5 minutos el Be142 entra en modo OFF 10 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 11 29 6 40 Activaci n de contrase a 1 Entrar en modo Programaci n ver secci n 6 10 2 Cuando el display muestra P 0 pulsar ACK F10 durante unos 10 segundos hasta que el display muestre PPPP Cuando el display indique 4242 soltar el pulsador Los dos d gitos a la derecha parpadear n 3 Pulsar TEST o AUTO para elegir un c digo 4 Pulsar F8 para seleccionar los dos d gitos a la izq
52. uierda Repetir el paso 3 para elegir un c digo 5 Pulsar OFF para abandonar el procedimiento sin activar la contrase a 6 Pulsar y mantener accionados los botones ACK F10 y F9 simult neamente hasta que aparezca el mensaje SaVE el Be142 guarda la contrase a y permanece en modo PROGRAM Para salir pulsar OFF Se puede cambiar la contrase a en cualquier momento seg n se indica en la secci n 6 50 6 50 Cambio de contrase a 1 Entrar en modo programaci n seg n se indica en la secci n 6 10 y en la tabla 6 11 Cuando el display indica el par metro P 0 pulsar y mantener accionado ACK F10 durante unos 10 segundos hasta que aparezcan los mensajes PP PP y 4242 Los dos d gitos a la derecha del display parpadear n 2 Pulsar TEST o AUTO para elegir un c digo 3 Pulsar F8 para seleccionar los dos d gitos a la izquierda Repetir el paso 3 para elegir un c digo 4 Pulsar OFF para abandonar el procedimiento sin activar la contrase a 5 Pulsar y mantener accionados los botones ACK F10 y F9 simult neamente hasta que aparezca el mensaje SaVE en unos 5 segundos el Be142 guarda la contrase a y permanece en modo PROGRAM Para salir pulsar OFF 6 60 Eliminaci n de contrase a 1 Entrar en modo programaci n seg n se indica en la parte 3 de la secci n 6 10 se requiere el uso de la contrase a anterior 2 Cuando el display exhibe el par metro P 0 pulsar y mantener act
53. uptor o un interruptor de nivel al terminal n 29 para control remoto del equipo P 41 oFF Esto inhabilita el intervalo de tests peri dicos P 0 0 Esto inhabilita el retardo del disyuntor P 1 De acuerdo con sus necesidades el motor arrancar tras un retardo P 2 De acuerdo con sus necesidades el motor arrancar tras un retardo Secci n 11 0 Detecci n de motor en marcha Alternador de carga El Be142 inhibe el motor de arranque en el momento en que el motor arranca Cuando el motor no est en marcha la tensi n en el terminal D WL del alternador de carga entrada n 22 es de 0 V Tan pronto como el Be142 arranca el motor aparece una tensi n en el terminal D WL 0 0 a 2 5 V Cuando el motor empieza a funcionar la tensi n en el terminal D WL se incrementa hasta 3 V 6 V Cuando ya est funcionando en r gimen permanente la tensi n alcanza los 14 V 28 V necesarios para cargar la bater a El punto m s seguro para la desconexi n del motor de arranque es entre 6 y 10 V El par metro por defecto de P 26 es 8 0 V Se recomienda utilizar este valor para motores dotados de bater as de 12 V Para bater as de 24 V recomendamos fijar el umbral en 16 V Para una calibraci n segura es necesario comprobar que el LED ENGINE RUNNING en el panel frontal est apagado durante la totalidad de los intentos de arranque La tensi n del alternador de carga puede ser mostrada en el men Motor seg n se indica en la secci
54. ver tabla 7 07 calibraci n El Be142 est arrancando el pes motor El Be142 est ejecutando el precalentamiento Est El Be142 est en modo Test P22 tEst StoP El Be142 est parando el motor P25 Medida fuera de campo o 1 desactivada U uP Tiempo de precalentamiento del motor previo a El motor est funcionando en cerrar el contactor del generador P23 CooL vac o para enfriamiento dEL Tiempo de retardo antes de arranque P 19 Be142 Manual de OEM V1 X XX Octubre 2012 p gina 9 29 4 30 REGISTRO DE SUCESOS Para acceder al registro de sucesos seguir las instrucciones siguientes Pulsar el bot n OFF Pulsar y mantener accionado el bot n STOP hasta que aparezca el mensaje Hist unos 10 seg Soltar el bot n STOP Utilizando F8 y F9 se puede navegar entre los eventos E01 hasta E100 Pulsar el bot n STOP para visualizar el c digo del SUCESO EVENT ver tabla 4 10 El mensaje indica que no hay sucesos en memoria Para salir del men LOG EVENTS REGISTRO DE SUCESOS pulsar el bot n OFF Nota Para borrar el registro LOG EVENTS pulsar F8 y F9 simult neamente hasta que el display parpadee aprox 10 segundos Secci n 5 0 Indicadores LED 5 1 Test de indicadores luminosos y de display Para probar el DISPLAY y los LEDS pulsar OFF el display se apaga modo OFF Pulsar y mantener accionados simult neamente los pulsador
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