Folleto LT-R450 K6.FH11
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1. SUZUKI a a 9 7 u Fi 4 i i x fe in Potencia en 4 tiempos El motor del LT R450 es un ejemplo vivo de las m ximas prestaciones en tecnologia 4T lider en par motor y aceleraci n de su categor a Se trata de un motor supercuadrado de 95 5 mm de di metro y 62 8 mm de carrera con 449 8 cc de cubicaje doble rbol de levas en cabeza cuatro ligeras v lvulas de titanio una compacta c mara de combusti n y una relaci n de compresi n de 11 71 gt A a ros gt i lo El nuevo pist n forjado en aleaci n de aluminio monta tres segmentos de compresi n en acero y uno de engrase El aro de engrase est tratado con nitruro de cromo Pist n forjado en aluminio mediante el sistema PVD physical vapor deposit en el cual el nitruro de cromo se vaporiza y aplica en una c mara de vac o El nitruro de cromo ofrece una superficie m s uniforme y un acabado m s suave que el cromado tradicional reduciendo la fricci n y el consumo de aceite a la vez que se incrementa la resistencia Los laterales del pist n est n recortados para reducir peso y rozamientos las ranuras para el paso del aceite est n mecanizadas en las faldas para minimizar la fricci n y mejorar la resistencia El cilindro de aluminio est tratado mediante el sistema exclusivo de Suzuki desarrollado en competici n de n quel f storo s lice carbono conocido como SCEM Suzuki C2. apertura del acelerador en a tambi n compensa de forma embrague monta g Srtigdads ode espirales pare tica los cambios en la presi n sh rica peratura ambiente y la quido refrigerante El ECM n don avance del encendido fe dose ratura r gimen de giro y en la el q a Ve pas if i nbrag b a ye de va ac m As aS 10 DOr er ehi ato Un sodor de gran ama o y Un sa Modo m LT R450 incluyendo el cuerpo de acelerador la el acelerador El nuevo sistema de i inyecci n de combustible del protegido se encargan de la refrigeraci n _ bomba de gasolina y los Va r ee aa Y Y sensores pesa menos El recorrido cen iral del escape en a ro Y carburador silencioso oval ofrecen un Si en los ATV S eo inoxidable y e atractivo aspecto y ayuda a centrar las masas encionales de 450 El compacto motof de arranque es potente y pr ctico Cuerpo de acelerador de 43 mm Parte ciclo preparada para las carreras Observa las caracter sticas t cnicas del LT R450 y ver s que sta es una m quina pensada para los circuitos Con un bajo centro de gravedad las masas concentradas una larga distancia entre ejes y amplias v as para un perfecto comportamiento en circuito Y un chasis fabricado en acero de alta resistencia que soporte la dura vida en las carreras Con una distancia entre ejes de 1285 mm y un anch
3. inyecci n y temperatura del refrigerante est n dispuestos en el protector del manillar El interruptor de encendido est situado en el guardabarros delantero izquierdo Ni g Optica delantera hal gena multirreflector de 40 W J DE bs Piloto trasero por LEDs Preparado para corre eT SUZUKE concepto tofaime deportivo que ya Red de Concesionarios ATV Si 30H Blanco Solido Especial CARACTERISTICAS TECNICAS YU1 Amarillo Champion Tipo de motor 4 tiempos 1 cilindro refrigerado por agua DOHC Diametro x carrera 95 5 x 62 8 mm Cilindrada 450 cc Relacion de compresion 11 7 1 Alimentacion Inyeccion electronica Encendido Electronico Digital CDI Sistema de arranque El ctrico Transmision 5 velocidades toma constante Sistema de transmision Por cadena Sistema de lubricacion Carter seco Longitud total 1 845 mm Ancho total 1 245 mm Altura total 1 085 mm Distancia entre ejes 1 285 mm Altura libre al suelo 240 mm Altura del asiento 780 mm Peso en vacio 167 kg Suspension delantera Independiente doble trapecio amortiguador tipo piggyback precarga de muelle ajustable compresion y extension regulables Suspension trasera Por bieletas amortiguador tipo piggyback precarga de muelle ajustable comp a alta y baja velocidad regulable ext regulable Freno
4. delantero Doble disco Freno trasero Simple disco Neumatico delantero AT20x7R10 Radial Neumatico trasero AT18x10R8 Radial Deposito de gasolina 10L SUZUKI MOTOR ESPANA se reserva el derecho de cambiar sin previo aviso el equipamiento las especificaciones colores materiales y otros elementos de los modelos expuestos en este folleto Todos los modelos pueden ver interrumpida su fabricaci n sin previo aviso Pregunte a su concesionario los posibles cambios Los colores de los carenados pueden variar ligeramente de las fotografias de este folleto Utilice siempre el casco protecci n para los ojos y ropa de protecci n adecuada Lea el manual de usuario cuidadosamente Este ATV puede ser conducido unicamente por personas con permiso de conducir B Los ATV pueden plantear un cierto riesgo en su manejo Evite siempre las superficies asfaltadas No Ileve nunca pasajero ni realice maniobras peligrosas No supere la velocidad permitida por la ley para este tipo de vehiculos Tenga un especial cuidado en terrenos accidentados IMPRESO EN ESPA A Folleto LT R450 Edici n 2006 SUZUKI MOTOR ESPANA S A Galileo Galilei 771 33392 Gij n Espa a cr dito S Castrol CONCESIONARIO OFICIAL www suzuki es SUZUKI Ride the winds of change
5. la carrocer a del LI R450 que un excitante atractivo El estrecho dep sito de gasolina y el confortable asiento en forma de T monta sobre el dep sito por delante y sobre los guardabarros traseros por detr s y hace m s f ciles los movimientos longitudinales o laterales del piloto a la hora de tomar las curvas La posici n de pilotaje ha sido cuidadosamente estudiada bas ndose en el quad de carreras de Doug Gust con una relaci n ideal entre la posici n de manillar asiento y estriberas Los reposapi s en acero dentado con 46 mm son los m s anchos de su clase mejorando el agarre incluso en mojado El soporte del guardabarros trasero y el pedal de freno trasero est n fabricados en aluminio con un peso m nimo La placa protectora de c rter est fabricada en material pl stico de alta resistencia y cubre totalmente la parte inferior del motor estando adem s dise ada para deslizar sobre las rocas y ra ces que nos encontremos por el camino El protector frontal en aleaci n de aluminio y el asidero trasero forman parte del equipo de serie La ptica delantera hal gena tipo multirreflector de 40 W es f cilmente desmontable con un solo tornillo para su uso en circuito cerrado La parte superior frontal de la carrocer a permanece en su sitio cuando desmontamos la ptica y est pensada para poder albergar un dorsal El piloto trasero tipo LED es compacto y eficaz Los testigos luminosos de reserva punto muerto
6. sistema de inyecci n digital mejora la mejora la carga del cilindro y la eficacia del dos bombas de alimentaci n Uha enca rg ida eficacia de la combusti n contribuyendo a un motor de la transmisi n y otra alid arranque m s f cil del LT R450 una excelente y otras partes del motor gt gt respuesta al acelerador mayor econom a de El nuevo sistema de separada de barrido del aceite OS una entrega de potencia sin fisuras equilibrado est formado por bombas permite unos c rteres cha banda de par bajo cualquier instancia El cuerpo de acelerador de 43 mm tia ime rpora un inyector multi orificio para una N E i mejor atomizaci n del combustible y Ci i x So i Ginbios de relaci n cerrada 1 El programa de inyecci n se determina mediante Pd unos contrapesos mientras que el engrase posicionados a izquierda y transmisi n mejora la derecha del cigue al El eje cambio y embrague de equilibrado est montado Compacto eje de balances La nueva caja desc fades tan compacto como ha las Sistema de hgarda de los C a i n del aire desadmisi n y el r gimen de giro Evidadosa sel ighede las del moton i n relaciones de cambio ejo aN el rac DI C T gin po gt y la delante del cigue al y est mandado por cadena de cinco velgti mapas 3D uno para carga ligera basado en la de cuatro engrana plena carga basado en el
7. a un concepto totalmente nuevo Built for racing Una m quina construida para competir dise ada con la ayuda del campe n americano Doug Gust Nada pone tanto a prueba los quads como la competici n Un deporte en el que la tecnolog a de la m quina y la confianza del piloto deben unirse para alcanzar la victoria El LT R450 es un quad preparado para competir desarrollado y puesto a punto por un equipo de ingenieros de SUZUKI que han trabajado de forma conjunta con el Campe n del ATVA Grand National Pro Motocross Doug Gust Propulsado por un nuevo motor 4Tde 450 cc con inyecci n de gasolina y basado en el de la RM Z450 con demostrada eficacia en las carreras este quad ha sido dise ado para ofrecer una amplia banda de potencia til Con inyecci n de combustible ejes de balance para reducir las vibraciones caja de cambios de cinco velocidades y arranque el ctrico Montado en un estilizado y bajo chasis con suspensiones de largo recorrido un basculante en acero de alta resistencia y una robusta columna de direcci n y r gidos ejes traseros todo ello completado con una agresiva imagen Un quad de altas prestaciones listo para competir y que inspira total confianza al piloto En la parrilla de salida de los m s importantes Campeonatos O en tu circuito favorito el s bado por la tarde Basculante de Carreras en Acero El basculante de competici n del LT R450 est realizado en acero de alta re
8. o de v as de 1047 delante y 986 detr s Se trata de la distancia entre ejes m s larga y las v as mas anchas de su clase junto con la menor altura de asiento 780 mm el centro de gravedad m s bajo y el mayor recorrido de suspensiones Cada componente de este compacto conjunto ha sido dise ado para ofrecer los m ximos requisitos en duraci n y resistencia con el m nimo peso posible Los tubos superiores del chasis tienen un di metro de 25 4 mm y los inferiores de 28 6 mm El eje del basculante est anclado a unas secciones del chasis de perfil rectangular de 25 4 x18 mm La suspensi n delantera independiente de doble trapecio ofrece un recorrido de ruedas l der en su clase de 254 mm a la vez que contribuye a un bajo centro de gravedad Los brazos superiores est n fabricados en tubo de acero de 25 4 mm de di metro mientras que los inferiores son de tubo de 28 6 mm Los amortiguadores delanteros KYB incorporan dep sitos de tipo piggyback con v stagos de 14 mm y pistones de 40 mm para una amortiguaci n m s consistente y resistente al fading y una mayor duraci n Tanto la precarga del muelle como el hidr ulico en compresi n y extensi n son completamente regulables m a anual de estacionamiento No hay otro igual En un mundo en el que la mayoria de pilotos acostumbran a comprar un quad de serie y afiadirle una larga lista de accesorios antes de meterlo en un circuito el Suzuki LT R450 represent
9. omposite Electrochemical Material Comparado con un sistema tradicional de camisa fundida en hierro los cilindros tratados con SCEM permiten una mejor transferencia de temperatura y una menor tolerancia entre pist n y cilindro mejorando la estanqueidad incrementando la potencia y reduciendo el desgaste Arboles de levas huecos Las v lvulas en titanio del LT R450 son m s ligeras que las convencionales de acero reduciendo las masas alternativas en movimiento y mejorando el control de las mismas a elevados reg menes de giro Cilindro SCEM ligeros lo que repercute en una mejor eficacia al permitiendo a su vez muelles m s eliminar perdidas mec nicas Las v lvulas de 36 mm de admisi n y las de 29 mm de escape cuentan con v stagos m s gruesos de 5 5 mm y est n tratadas con un tratamiento anti desgaste Los retenedores de los muelles de v lvula est n fabricados en una aleaci n de aluminio anodizado endurecido Los rboles de levas est n V lvulas de titanio mecanizados a partir de bloques de acero forjado y est n huecos para reducir las inercias y mejorar el control de las v lvulas Cada una de las levas est tratada con un recubrimiento anti fricci n a base de sulfonitruro La distribuci n es mediante cadena con un tensor autom tico Inyeccion Digital El dise o directo del conducto de admisi n El nuevo sistema de engrase est fo si gdo por Un preciso
10. sistencia y est dise ado para ofrecer el equilibrio de rigidez ideal para la competici n El eje del basculante es m s robusto gracias al mayor di metro de paredes y el nuevo y fiable sistema de rodamientos contribuye a un movimiento m s suave del basculante incluso sobre los peores terrenos Los tensores de cadena de tipo exc ntrico permiten un ajuste fino de la misma tras cada cambio de relaciones El recorrido de la rueda trasera es el mayor de su clase 277 mm El amortiguador KYB trasero con dep sito piggyback incorpora un v stago de 18 mm de di metro y un pist n de 50 mm ofreciendo un comportamiento con una m xima resistencia a la fatiga y la mayor robustez de su categor a La precarga del muelle y la extensi n son totalmente ajustables mientras que la compresi n se puede regular a alta y baja velocidad de forma independiente Los ejes traseros de tipo conificado y de alta Me duraci n ofrece el mejor equilibrio en cuanto a SS robustez flexibilidad y ligereza Llantas y Neum ticos pensados para circuito Las llantas delanteras del LT R450 miden 10 x 5 5 mientras que las traseras son de 8 x 8 ambas fabricadas en aluminio Montan anchos neum ticos radiales Dunlop dise ados espec ficamente para el LT R450 de 20x7R 10 delante y 18x10R8 detr s Los bujes delanteros son de aluminio mientras que los traseros est n Belleza Funcional Hay algo m s en
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