Manual de usuario IC Electric
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1. Ser ligero Tener una buena ventilaci n Estar colocado correctamente Cubrir la frente CAUTION Siempre use un casco adecuado que cubra la frente al circular en bicicleta Muchos pa ses necesitan dispositivos de seguridad espec ficos Es su responsabilidad familiarizarse con las leyes del estado en el que circula para cumplir con todas las leyes aplicables incluyendo equipar adecuadamente as mismo ya su bicicleta como exige la ley Los reflectores son importantes dispositivos de seguridad que est n dise ados como parte integral de su bicicleta Las regulaciones requieren que cada bicicleta est equipada en la parte delantera en la trasera y en los pedales con reflectores Estos reflectores est n dise ados para recoger y reflejar las luces de la calle y las luces del coche de manera que le ayude a ser visto y reconocido como un ciclista en movimiento Compruebe los reflectores y sus soportes de montaje con regularidad para asegurarse de que est n limpios rectos intactos y bien montados Pida a su distribuidor reemplazar los reflectores da ados y enderece o apriete los que est n doblados o sueltos LLUVIA Se recomienda no viajar con lluvia Esta bicicleta el ctrica h brida no es para su uso en el agua carreteras h medas lluvia arroyos etc Nunca sumerja este producto en agua ya que el sistema el ctrico se da ar Bajo la lluvia necesita hasta 6 veces m s distancia para detenerse El freno ante2. electric bicycles MANUAL DE USUARI www icelectric it BIENVENIDA Gracias por su confianza en ICelectric Esperamos que disfrute con su nueva bicicleta el ctrica El siguiente manual es s lo una gu a para ayudarle No es un manual completo o exhaustivo de todos los aspectos del mantenimiento y la reparaci n de su bicicleta Le recomendamos que consulte a un especialista en reparaci n de bicicletas si tiene dudas o inquietudes en cuanto a su experiencia o capacidad para ensamblar correctamente reparar o mantener su bicicleta A CAUTION CARGUE COMPLETAMENTE LA BATER A ANTES DEL PRIMER USO Las bater as deben ser completamente cargadas inmediatamente cuando se reciben e inmediatamente despu s de cada uso para los tiempos de carga recomendadas ver m s abajo e Li Po Litio Pol mero bater as 4 6 horas Un ptimo cuidado y mantenimiento de la bicicleta el ctrica h brida proporcionar facilidad de uso y una placentera conducci n A continuaci n se presentan los puntos que le ayudar n a maximizar la satisfacci n que obtendr con su nueva bicicleta el ctrica LOS FACTORES PARA MAXIMIZAR EL ALCANCE DE SU BICICLETA ELECTRICA HIBRIDA Aporte del ciclista La continuidad en el pedaleo disminuyendo paradas disminuir el consumo de energ a de su bater a Desnivel del terreno Cuanto m s plana sea la carretera mayor ser la distancia recorrida El tiempo El clima fr o puede afectar negativamente a la ca
3. No conduzca durante la noche 5 Obedezca todas las leyes de tr nsito especialmente las se ales de stop y sem foros en rojo 6 Est al tanto de otros veh culos de carretera por detr s y cerca 7 Antes de entrar a una calle Parar mirar a la derecha la izquierda y la derecha de nuevo para el tr fico Si no hay tr fico contin e en la carretera 8 Si conduce cuesta abajo tenga mucho cuidado Reduzca el uso de los frenos y mantener el control de la direcci n 9 Nunca quitar las manos del manillar o los pies de los pedales al montar cuesta abajo La Comisi n de Seguridad de Protecci n al Cliente informa que el montar en una bicicleta de ruedas peque as de di metro a velocidades excesivas puede conducir a la inestabilidad y no se recomienda Los ni os deben estar al tanto de todos los posibles peligros de conducir una bicicleta y de cual es el comportamiento correcto antes de que salir a la calle CUIDADO DE LA BICICLETA Mantenimiento b sico Los procedimientos siguientes le ayudar n a mantener su bicicleta el ctrica h brida para muchos a os de conducci n agradable Mantener adecuadamente las bater as manteni ndolas totalmente cargada cuando no est en uso No monte en su bicicleta el ctrica h brida en el agua carreteras h medas charcos lluvia etc y nunca la sumerja en agua ya que el sistema el ctrico se da ar Peri dicamente revise el cableado y los conectores para asegurarse de que no hay
4. Mantenga su bicicleta en un lugar seco protegido de la intemperie y el sol La luz solar directa puede hacer que la pintura se descolore o se agrieten las piezas de goma o de pl stico Antes de guardar la bicicleta durante un largo periodo de tiempo limpiar y lubricar todos los componentes y encerar el cuadro Desinfle los neum ticos a media presi n y cuelgue la bicicleta fuera del suelo No la cubra con pl stico ya que podr a causar sudoraci n y corrosi n Tenga en cuenta que la garant a de su bicicleta no cubre da os en la pintura xido corrosi n putrefacci n o robo SEGURIDAD Se recomienda que se tomen las siguientes medidas para prepararse y ayudar a prevenir posibles robos 1 Mantener un registro del n mero de serie de la bicicleta por lo general se encuentra en el chasis por debajo del pedalier o en la barra de direcci n 2 Registre la bicicleta en la polic a local 3 Puede invertir en un bloqueo de alta calidad que resista las sierras de cortar Siempre ate su bicicleta a un objeto inm vil en caso de dejarla fuera de su vigilancia PREGUNTAS FRECUENTES P Es necesario cargar las bater as antes de usarlas R S usted debe cargar las bater as completamente antes del primer uso P Es necesario hacer un break in a la bater a R S las bater as necesitan que se les haga un break in Es un ciclo que consta de tres ciclos de carga descarga antes de que alcance un rendimiento pti
5. a RUEDAS Y NEUM TICOS Ruedas de Inspecci n Es muy importante mantener las ruedas en ptimas condiciones Un mantenimiento adecuado de las ruedas de su bicicleta le ayudar a optimizar el rendimiento de frenado y la estabilidad Sea consciente de los siguientes posibles problemas Suciedad o grasa en las llantas Precauci n Estos pueden hacer sus frenos ineficaces No los limpie con materiales aceitosos o grasosos Para la limpieza utilice un pa o limpio o l velas con agua jabonosa enjuague y seque No conduzca mientras est n h medos Cuando lubriques tu bicicleta no le pongas aceite en la superficie de la llanta de frenado Ruedas no alineadas Levante cada rueda del suelo y gire para ver que est n correctas Si las ruedas no est n rectas deber n ser ajustadas Esto es muy dif cil y es mejor asesorarse por un especialista en reparaci n de bicicletas Radios rotos o sueltos Compruebe que todos los radios est n apretados y que ninguno falta o est da ado Precauci n Estos da os pueden provocar inestabilidad y un accidente si no se corrige Eje del manillar Levante cada rueda del suelo y trate de mover el manillar de lado a lado Precauci n Si no hay movimiento entre el eje y el cuadro no monte en la bicicleta Se requiere un ajuste Las tuercas del eje Compruebe que est n bien ajustados antes de cada utilizaci n Liberaci n r pida Compruebe que estas est n bien apretadas ant
6. da os y puedan tener una buena continuidad Para los cuadros pintados retire el polvo de la superficie y cualquier suciedad con un pa o seco Para limpiar pase un pa o h medo empapado en una mezcla de detergente suave Seque con un trapo y lustre con cera para coches o muebles Use jab n y agua para limpiar las piezas de pl stico y neum ticos de goma Guarde su bicicleta a cubierto Evite dejarla en la lluvia o expuesta a materiales corrosivos El montar en la playa o en las zonas costeras expone su bicicleta a la sal que es muy corrosiva Lave la bicicleta con frecuencia y limpie o rocie todas las partes no pintadas con un tratamiento anti corrosi n Aseg rese de que las llantas se sequen para que el rendimiento de frenado no se vea afectado Despu s de la lluvia seque la bicicleta y aplique un tratamiento antioxidante Si los cojinetes del buje del soporte y la parte inferior de la bicicleta se han sumergido en agua se deben retirar y volver a engrasar Esto evitar el deterioro acelerado del cojinete Si se ha rallado la pintura o saltado el metal retoque la pintura para evitar que se oxide Puede utiliza esmalte transparente como medida preventiva Limpie y lubrique todas las partes m viles apriete los componentes y haga los ajustes que sean necesarios El uso de componentes de aleaci n y tratamientos CAMA sat n y TITANIUM en la superficie minimiza el n mero de lugares donde puede surgir moho ALMACENAMIENTO
7. eg rese que los neum ticos est n inflados dentro del l mite recomendado como aparece en el flanco del neum tico m nimo 3 BAR Aseg rese de que los neum ticos tienen buen dibujo y no tienen protuberancias o desgaste excesivo Aseg rese que las llantas est n en buen estado y no tienen oscilaciones evidentes o torceduras Compruebe que las tuercas del eje est n bien apretadas Si la bicicleta est equipada con ejes de liberaci n r pida las palancas de cierre han de estar bien tensadas y en la posici n cerrada DIRECCI N Aseg rese de que el manillar y el eje est n correctamente ajustados y apretados y permiten que la direcci n sea correcta Aseg rese de que el manillar se establece correctamente en relaci n con la horquilla y la direcci n de desplazamiento Compruebe que el mecanismo de bloqueo auricular est correctamente ajustado y apretado Si la bicicleta est equipada con extensiones extremas del manillar aseg rese de que est n correctamente colocadas y apretadas CADENA Aseg rese de que la cadena est aceitada limpia y funcione sin problemas Se requiere un cuidado especial en condiciones de humedad o polvo RODAMIENTOS Aseg rese de que todos los rodamientos est n lubricados para que cuando ruede libremente no muestre ning n movimiento excesivo o sea ruidoso Compruebe los auriculares cojinetes de las ruedas cojinetes y rodamientos del pedal del pedalier BIELAS Y PEDALES Aseg
8. es de cada utilizaci n Precauci n Mantenga el ajuste correcto De no hacerlo as podr a ocasionar una lesi n grave La inspecci n Los neum ticos deben mantenerse en buen estado para garantizar el agarre en carretera y estabilidad Compruebe las siguientes reas Inflado Aseg rese de que los neum ticos est n inflados a la presi n indicada en los flancos del neum tico Es mejor utilizar un man metro y una bomba de mano que una bomba de la estaci n de servicio Precauci n Si infla los neum ticos con una bomba de la estaci n de servicio tenga cuidado de que el inflado no sea excesivamente brusco y haga que la c mara estalle Asientos cuentas Al inflar o reponer los neum ticos aseg rese de que la c mara est bien asentada en la llanta antes de inflar el neum tico Rodadura Compruebe que la banda de rodadura no muestra signos de desgaste o manchas planas y que no haya cortes u otros da os Precauci n Si los neum ticos est n excesivamente desgastados o da ados deben ser reemplazados V lvulas Es importante que los tapones de las v lvulas est n bien equipados y que las v lvulas est n libres de suciedad Una fuga lenta causada por la entrada de la suciedad puede provocar que el neum tico se pinche y posiblemente una situaci n peligrosa Sill n Es aconsejable que la tija del asiento quede introducida en el tubo del asiento por debajo del tubo superior del cuadro Es importante para que
9. la tija no flexe en situaciones extremas
10. mo Se trata de tres descargas completas y tres recargas completas Despu s de este primer break in el ciclo de la bater a tendr el m ximo rendimiento posible y menos fluctuaciones en el voltaje de l nea bajo carga P Cu nto tiempo mantienen su carga las bater as R Todas las bater as se descargan cuando no est n en uso El ndice de auto descarga depende de la temperatura a la cual se almacenan En temperaturas de almacenamiento excesivamente fr o o Caliente la fuga de la energ a de la bater a es m s r pida de lo normal Lo ideal ser a que las bater a se almacenara a temperatura ambiente P Por qu debo recargar mis bater as Li Po por lo menos cada 45 d as cuando no las estoy usando R Las bater as pierden su carga de forma natural con el tiempo Para mantener las bater as en condiciones ptimas y extender su vida se recomienda que las top off de recarga se realicen al menos cada 45 d as P Qu sucede si dejo el interruptor de encendido durante m s de 5 minutos R Si ha dejado el interruptor de encendido o el producto no ha sido cargado en un largo per odo de tiempo las bater as pueden llegar a una etapa en la cual disminuir la durabilidad de la carga P Las bater as de la bicicleta tendr n mayor rendimiento si dejo que se carguen m s tiempo R No una vez que las bater as est n completamente cargadas como se indica por la luz en el cargador lo mejor es desconectarla del cargad
11. or Dejando las bater as de carga m s tiempo del necesario se sobrecargar n y no aumentar el rendimiento El suministrador de los cargadores est dise ado para evitar el exceso de carga de una bater a A n as le recomendamos que desconecte el cargador cuando la unidad est totalmente cargada para evitar la posibilidad de que circunstancias imprevistas tales como una subida de tensi n inesperada de un rayo o anomal a de otra l nea de alimentaci n puedan causar da os Utilice s lo los cargadores suministrados por ICelectric P Es normal que las bater as se calienten durante la recarga R Si es normal que las bater as se calienten ligeramente durante el proceso de recarga Esto es debido a que el aumento de la resistencia interna hace que haya menor eficiencia de conversi n de energ a el ctrica en energ a qu mica P Cu nto tiempo durar n mis bater as antes de necesitar reemplazarlas R La vida media de la bater a depende del uso y las condiciones Incluso con el cuidado adecuado las bater as recargables no duran para siempre DETALLES DE MANTENIMIENTO Herramientas necesarias e Llaves fijas 8mm 9mm 10mm 12mm 13mm 14mm 15mm Llave de pedal 15mm Llave Allen 2 5 mm 3mm 4mm 5mm 6mm 8mm Llave inglesa Destornillador de cabeza plana estandar Destornillador Norma Phillips Alicates de junta deslizante estandar Bomba de aire Kit de reparaci n rueda Desmontables de cubiert
12. pacidad de la bater a Viento Viajar con viento de frente reducir la distancia recorrida Terreno La suavidad del terreno carreteras pistas etc aumentar la distancia recorrida Peso del ciclista Cuanto menor sea el peso del ciclista menor ser el consumo de bater a y aumentar la distancia adicional recorrida Mantenimiento de bicicletas Es imprescindible un correcto mantenimiento de la bicicleta Presi n del neum tico Al estar los neum ticos inflados correctamente tendr n menos resistencia de rodadura y ser m s f cil pedalear para el ciclista Bater as Cargar correctamente la bater a optimizar la vida de la misma Las bater as almacenadas en lugares fr os por debajo de 50 grados Fahrenheit 10 grados Celsius mostrar n un menor alcance Nunca permita que las bater as se congelen por debajo de 32 0 Fahrenheit ya que las da ar a Antes de cada salida es importante llevar a cabo los controles de seguridad siguientes FRENOS Aseg rese de que los frenos delanteros y traseros funcionen correctamente Aseg rese de que las almohadillas de los frenos V Brake no est n desgastadas y est n correctamente posicionadas en relaci n a las llantas Aseg rese de que los cables de control de los frenos est n lubricados correctamente ajustados y no muestren desgaste evidente Compruebe que los cables de control de freno est n lubricados y bien conectados al manillar RUEDAS Y NEUM TICOS As
13. rese de que los pedales est n bien apretados a las bielas Aseg rese de que las manivelas est n bien apretadas en el eje y no dobladas DESVIADORES Compruebe que los mecanismos delanteros y traseros est n ajustados y funcionen correctamente Aseg rese que el cambio y las palancas de freno est n unidos al manillar y al freno Aseg rese que los cambios de velocidades palancas de cambio y el cambio y los cables de freno est n correctamente lubricados CUADRO Y HORQUILLA Compruebe que el cuadro y la horquilla no est n doblados o rotos Si bien se doblan o se rompen deben ser sustituidos ACCESORIOS Aseg rese de que todos los reflectores est n bien equipados y de que no queden ocultos Aseg rese de que el resto de los accesorios de la bicicleta se fijan correctamente y con seguridad y funcionen Aseg rese de que el ciclista lleve un casco MOTOR DE ACCIONAMIENTO DEL ACELERADOR Y MONTAJE Aseg rese de que todos los componentes del motor est n montados correctamente y funcionen PACK DE BATER A Aseg rese de que la bater a est en perfecto estado para funcionar y se mantiene totalmente cargada CASCOS Se recomienda encarecidamente que se adapte bien El casco de bicicleta de seguridad ha de ser usado en todo momento al montar su bicicleta Adem s si usted est llevando un pasajero en un asiento de seguridad para ni os tambi n debe llevar un casco El casco correcto debe Ser confortable
14. rior necesitar un m ximo de 6 veces m s distancia para detenerse Disminuya su velocidad de circulaci n evite frenadas repentinas y tome las curvas con precauci n Ser m s visible en la carretera Use ropa reflectante y luces de seguridad de uso Los baches y superficies resbaladizas como marcas de la l nea del tren y las pistas se vuelven m s peligrosas y m s dif ciles de ver cuando est mojado CONDUCCI N NOCTURNA Se recomienda no viajar de noche Aseg rese que la bicicleta est equipada con un conjunto completo de reflectores posicionados correctamente y limpio Utilice un conjunto de iluminaci n que funcione adecuadamente una l mpara blanca en el frente y luces traseras de color rojo Si se utiliza la bater a y las luces est n accionadas las pilas deber n estar bien cargadas Algunas luces traseras disponibles tienen un mecanismo intermitente que aumenta la visibilidad Use ropa de colores reflectante y la luz Si es necesario circular de noche reduzca la velocidad y utilice las carreteras cercanas a alumbrado p blico si es posible REGLAS PARA LOS NI OS Para evitar accidentes ense ar a los ni os buenas habilidades de conducci n haciendo nfasis en la seguridad desde una edad temprana Los ni os siempre deben estar supervisados por un adulto 1 Siempre use un casco adecuado 2 No juegue en las calzadas o la carretera 3 No conduzca en calles muy transitadas 4
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