manual de usuario león cupra r
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1. COMPRESI N amortiguador delantero Ne de clic go utilizable m ximo recomendado comp Alta tuerca tornillo 5 2 Muelles delanteros Los muelles delanteros son progresivos y espec ficos para este vehiculo recomendando de base los VNOO 200 702 00 correspondientes a la medida 250 120 25 70 Adem s usted puede encontrar en el catalogo de SEAT sport las siguientes medidas VNOO 200 701 00 250 120 25 60 VNOO 200 702 00 250 120 25 70 VNOO 200 703 00 250 120 25 80 3 3 Silenblocs Los silenblocs disponibles en la lista de piezas Gr N son los o correspondientes al anclaje del amortiguador en su parte superior ref V2MN 412 331 y los correspondiente al anclaje del trapecio en el punto E1 ref V2mn 407 182 y en el punto E2 ref V2MN 407 181 5 4 Montaje de los elementos de la suspensi n delantera Para el montaje de los elementos de la suspensi n disponibles en la lista de piezas Gr N hay que seguir el procedimiento descrito en el manual de taller del veh culo de serie Le n Cupra R A continuaci n hacemos hincapi en algunos puntos espec ficos a tener en cuenta e Amortiguador P gina 17 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT k ser SEAT LE N CUPRA R O Tuerca superior copela goma Punto A apretar a 60 Nm O Tuerca copela hierro a carrocer a apretar a 60 Nm e Silenblocs e Bieleta estabilizadora Se suministra el tornillo de fijaci n bieleta a amortiguador r2. Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 E z see SEAT LE N CUPRA R 1 INTRODUCCION assssncsnnsnnsnisnnnsnn 4 2 CARACTER STICAS T CNICAS GENERALES LEON GR Nosser 4 3 MOTO eo E 5 3 1 Caracteristicas generales carcasa 5 3 2 Electr nica del MOtOTF esas cedida aca dicto 6 SPAI ela I OPM Po e ei OE OA 6 e EEE EEE ED E A 0 33 1 Montaje y mantenimiento conncininininnnnnnnirarrrarrrrrrrrrrrrrrrrr rr SE TUDO MP unimarc poca a id a INES TICO TUDO AA lanas 8 3 5 1 Montaje y Precintaje s s sssssssrsrsrnsnsrsnnnnnnnnnnrnnnnnnnannntntnnrnrnnnanannnNnNnNrErENENEAEanEnEnn Ennn 8 30 ESCI 5 Po A 10 il SOMOS MOL CD rara 10 4 TRANSMISIONES icmarmiendniantan ariete 11 IL Caracteristicas enlatados 11 4 2 Volante motor disco de embrague iaa 12 4 3 Montaje piezas tranSsmiSioneS s s sssssrsrsresnsrsrsnnnnrnrnrnnnnnnnnnnnnnnrnnnnnnnnnnrnrnrnanannnnnnnnrnrerene nene 13 4 3 1 Cala de Eae o E E E E E E 13 4 3 2 Volante motor y disco de embrague ooooccconnionicioniniononincrnoncononcnor conan co norcr nor ronorroninconos 13 4 4 Ergonomia mando cambio comino nro raes 14 4 4 1 Montaje del mando cambio soporte freno Mano s s sssssssrsrererrsrsrsrnrnrnsnsrsrnrnrnrnrereresens 14 D SUSPENSI N DELANTERA coocincionicininioninnnncinncnnncnnncnnronnr cnn enn 15 Sl PP o O EA 15 5 1 1 lE E S E E E E E E A E E 15 5 1 2 Como cambiar la regulaci n ss sssssssresresrnsrnnrnnrnnrnrnurnurnnnnnnnnnnrunrnnrnnrnnrnnrnnnnnrnnrnnrnninrrnrns
3. as como los componentes utilizados por el Le n Cupra R como las pinzas de cuatro pistones Brembo son de altas prestaciones por lo que no se precisan mas variaciones que las pastillas de freno y los latiguillos de rueda o Pastillas freno anteriores V2MN 615115 A Ferodo DS 3000 plus o Pastillas freno posteriores VW2MN 615 415 Ferodo DS 2500 Este veh culo equipado con un sistema anti lag provoca que el motor no genere vacio en el colector de admisi n por lo que es obligatorio desconectar el vacio del master del servo freno Para ello hay que desconectar el tubo entre el colector de admisi n ay el servo freno para obturar el lado colector 7 1Freno de mano SEAT Sport ha dise ado y construido un freno de mano hidr ulico de gran eficacia y ergonom a Este sistema con doble bomba mantiene el sistema de frenado en X tal y como describe el reglamento P gina 21 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SESE SEAT LE N CUPRA R Para su instalaci n se debe tener en cuenta los siguientes pasos e Colocar el soporte del conjunto siguiendo los pasos descritos en el punto 4 4 1 e Instalar las dos bombas de freno de mano V2MN 614 165 e Instalar el conjunto palanca freno de mano e Sustituir los dos tubos de freno que van desde la unidad ABS al puente trasero por los cuatro tubos suministrados por SSP Los dos primeros entre la unidad ABS y las bombas freno de mano entran en el habit culo por los agujeros practicados en
4. embrague P gina 13 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT k gt SPORT SEAT LEON CUPRA R El montaje del volante motor Gr N no presenta ning n inconveniente al ser totalmente intercambiable con el de serie Es imprescindible montar tornillos de serie nuevos cada vez que se proceda a su montaje El n cleo del disco de embrague est desplazado respecto a su eje vertical Su parte m s saliente debe montarse hacia el lado del cambio Datos de inter s e Apriete tornillo volante motor 90 Nm nuevos e Apriete tornillos prensa embrague 2 5 Nm 4 4 Ergonom a mando cambio Para mejorar su utilizaci n se ha modificado la posici n de la palanca de mando cambio situ ndola m s cerca del volante por encima del t nel El soporte de la palanca de mando cambio act a adem s como soporte del freno de mano especial disponible en la lista de piezas Gr N 4 4 1 Montaje del mando cambio soporte freno mano Se debe colocar el soporte Gr N por el lado superior del t nel utiliz ndolo como plantilla para practicar sus agujeros de sujeci n Una vez realizada esta operaci n la palanca del cambio debe quedar colocada exactamente en la misma posici n original por encima del t nel Para pasar los cables del mando cambio a trav s de la placa de montaje que separa el vano motor del habit culo se debe practicar un agujero ovalado que debe protegerse con el pasa cables de 3 40 suministrado ref 1J 0 97
5. entrada al pulm n que manda el eje de mando de la WG igina 7 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEAT SEAT LE N CUPRA R SPORT regulaci n 3 5 Restrictor Turbo FIA 32 El restrictor brida turbo obligatorio para todos los veh culos gr N Turbo homologada por la FIA se instala en la carcasa de admisi n del turbo sin necesidad de mecanizaci n 3 5 1 Montaje y Precintaje Se debe tener en cuenta que para el precintaje del turbo se deber pasar un alambre de precintar por los agujeros de la brida de turbo por los tornillos de la brida de media luna que sujetan la brida turbo suministrada por SEAT Sport adem s el alambre debe pasar por un tercer tornillo con agujero que sujete la carcasa de admisi n ver anexo del Anuario Deportivo Automovilismo Para facilitar el trabajo se recomienda precintar el turbo antes de colocar el motor en el coche a consecuencia del dificil acceso de la zona A continuaci n explicamos los pasos a seguir P gina 8 de 31 Ese Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 sue SEAT LE N CUPRA R o Sacar uno de los tornillos que apriete del carter de admisi n del turbo evitando utilizar uno de los tornillos que adem s sujetan la Waste Gate y practicarle un agujero en la cabeza de 2 mm para pasar el alambre de precintaje Posteriormente volverlo a montar o Colocar la junta t rica en la ranura de la brida de turbo e Aplicar grasa de silicona nuca
6. goma espuma que debe pegarse seg n se muestra en la fotograf a que se muestra a continuaci n y que proporciona el amortiguante necesario para disminuir las repercusiones de los impacto 9 1 2 Habit culo 9 1 2 1 Montaje conjunto cuadro de instrumentos A continuaci n explicamos la secuencia de montaje recomendada a seguir para el montaje del conjunto cockpit Le recomendamos que antes de empezar y como primera tarea modifique el tablier para ajustarlo al arco de seguridad Esta tarea resulta f cil si se efect a antes de colocar el parabrisas 1 Colocar y sellar la placa met lica entre vano motor y habit culo con el agujero para pasar los cables del mando cambio 2 Colocar el mueble de la calefacci n y los conductos de ventilaci n del parabrisas le recordamos que Ud puede eliminar todo lo concerniente al aire acondicionado a excepci n del compresor Colocar todo el cableado chasis Colocar el pedalier Colocar el tablier Sia Se deben modificar las guanteras derecha e izquierda para permitir el paso de la barra vertical del arco de seguridad P gina 26 de 31 Ar Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S E SPORT oo SFATLE NCUPRAR Para extraer el mando de luces del veh culo se debe actuar como sigue 1 Colocar el mando del interruptor en posici n 0 2 Presionar el mando h cia el interior 3 Conelmando presionado guirar a la dercha y tirar h cia el exterior 4 Para el
7. la carrocer a Motorsport debajo del backet del piloto siendo el tubo V2MN 614 683 el trasero izquierdo marcado e la unidad ABS HL y el V2MN 614 684 el trasero derecho marcado en la unidad ABS HR Los dos segundos entre las bombas de freno de mano y el soporte latiguillo puente trasero son para la izquierda al tubo V2MN 614 685 y para la derecha V2MN 614 686 Es aconsejable no vaciar de l quido de freno la bomba de ni la unidad ABS Para ello se debe colocar el til de taller que mantiene pisado a fondo el pedal del freno P gina 22 de 31 NEN E Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 ZADET SEAT LEON CUPRA R 8 Electronica y electricidad 8 1Cemtralita La centralita que se entrega ref V2MN 906 032 est modificada proporcionando una potencia de 235 cv y su uso es exclusivamente para competici n Su posici n y conexionado en el veh culo es exactamente la misma que la centralita de origen sin necesidad de ning n mazo adicional Adem s de gestionar la electr nica de motor esta centralita gestiona los sistemas que comentamos a continuaci n e Antilag bang bang e Control de tracci n e Star mode 8 1 1 Anti lag El sistema anti lag o bang bang evita el retraso en la respuesta al empezar a aplicar la carga al motor Este dispositivo se conecta a trav s del soft de la siguiente forma Se conecta autom ticamente al mantener pisado a fondo el acelerador mas de 2 segundos Una vez conectado act a cuando el motor
8. las letras CA compresi n alta y CB compresi n baja P gina 18 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SZS SEAT Poo SEAT LE N CUPRA R 6 1 2 Como cambiar la regulaci n Todos los registros girando la rueda en sentido horario se endurece y al rev s se ablanda Se ajusta la regulaci n contando clics considerando el clic O como la posici n mas dura tom ndose siempre como punto de partida para empezar a contar EXTENSI N amortiguador trasero Ne de clic Rango utilizable m ximo recomendado fijo COMPRESI N amortiguador trasero Ne de clic Rango utilizable m ximo recomendado comp Alta tuerca tornillo 6 2Puente trasero reforzado Se ha reforzado el puente trasero en la forma y medida necesaria para encontrar el equilibrio de rigidez optimo no obstante el preparador puede variar las prestaciones de esta pieza reforzando en mas o en menos Los tornillos de sujeci n del buje trasero deber n ser montados mediante Loctite Azul y con un par de apriete de 80 Nm Es aconsejable desmontar las chapas de protecci n del disco de freno trasero 6 2 1 Calas de reglaje P gina 19 de 31 lt ua Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SE s SED SEAT LE N CUPRA R En referencia a la variaci n de los reglajes de ca da y convergencia del eje posterior se encuentra en el listado 2 posibilidades de reglaje e Ref V2MN 501 773 corresponde a un distancial que aumenta a la ca
9. montaje seguir orden Inverso 9 1 2 2 Montaje del apoya pies piloto El piso del habit culo es irregular por lo que el apoya pies de piloto ref V2ML 864 551 A es deal para disfrutar de una correcta ergonom a de trabajo siendo f cil su montaje 9 2 SETUP y recomendaciones A continuaci n presentamos una tabla donde SEAT Sport le informa de los valores de ajuste de reglaje de chasis y le propone un reglaje de base a partir del cual Ud puede iniciar sus ajustes PARAMETRO Eje anterior Eje anterior Eje posterior Eje posterior serie recomendado serie recomendado l 367 375 7 30 M 2 1 27 10 abierto 25 Angulo de picado ______ 2510 i 1 Amort Extensi n PTE Amort Comp Alta MAA Amort Comp Baja MAN Muelles FALKE Dist Entre copelas Estabilizadora J ME il 8x187 53 S o o 225 650 18 lo o Do P gina 27 de 31 lt ar Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S E SED SEAT LE N CUPRA R Press de alineado 2 2bar Z o Jo ooo o Ver fabricante Jo o o o OS EN Altura medida tomada entre en centro de la rueda y el borde del paso de rueda No est permitido el cambio de las barras estabilizadoras Nota para centrar la caja de direcci n Ud debe usar un tope de caja de 72mm 10 Catalogo de piezas Clave Denominaci n Grupo V2ML 864 551 A__ Cito Recubrimiento piso Chasis V2MN 825 269 Conjunto soporte fij protect
10. 1 908 P gina 14 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT sE SEAT LE N CUPRA R 5 Suspensi n delantera La suspensi n delantera es del tipo McPherson con trapecio inferior en la cual se utilizan amortiguadores muelles y silenblocs espec ficos adem s de modificarse la posici n del anclaje de la bieleta de la barra estabilizadora 5 1 Amortiguador anterior Los amortiguadores delanteros son marca HLINS espec ficos para el Le n Cupra R gr N El di metro del tubo del amortiguador es de 52 mm y la posibilidad de reglaje en 3 v as lo convierte en una de las piezas con mayores prestaciones del veh culo Extensi n El registro de extensi n regula la velocidad del amortiguador influyendo sus variaciones un 20 en compresi n y un 80 en extensi n Compresi n baja La regulaci n de este registro influye solo en el control de la compresi n en los movimientos lentos y de baja frecuencia Compresi n alta La regulaci n de este registro influye solo en el control de la compresi n en los movimientos r pidos de alta frecuencia y en los impactos 5 1 1 Reglajes El amortiguador se entrega con unos reglajes est ndar preparados por los t cnicos de SEAT Sport y pensados para obtener el mejor rendimiento No obstante a continuaci n le explicamos como actuar para cambiar los reglajes El amortiguador es regulable hidr ulicamente en 3 v as extensi n compresi n de alta velocidad y compre
11. 16 5 2 Muelles delanteroS s s ssssssssssrsrnsrnrnrnsnnnnnninannnnnnnnnnnnnannntnnannnnnrnnnnnnnnnnannnnrnannnnnrnannnnr neat 17 5 3 Eo E aea E E 17 5 4 Montaje de los elementos de la suspensi n delantera ssisisresrisrirrirrrrrerrrrerrnrnrnnn 17 0 SUSPENSI N TRASERA hisis att ttt k A kk k kkk EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEEE 18 6 1 PP rnnr ne 18 6 1 1 REGIAO o ae E E S E E E 18 6 1 2 Como cambiar la regulaci n erase rad dra 19 6 2 AP 19 6 2 1 Calas IST Sessions cia ia 19 6 2 2 PP nrnna 20 6 3 Muelles traseros y regulaci n altura s sssssssresrnsrnsrnurnunnnnnnnnnnnnnnrnnrnnrnnrnurnnrnrnnrnnrnnrnrrnrrnrens 20 l O 21 LE Le LE COPMPE OOOO UE oe E o OO en 21 ELECTRONICA Y ELECTRICIDAD nica 23 EI E E e E A E E A T 23 8 1 1 AI O ROA A 5 O UA y 55 23 8 1 2 Control o nas 23 8 1 3 SE 0 o o lt PEE E EEE O E EE E EE E E E E 23 8 2 Balneario 24 9 i ee e E E E E EAE E E E 25 gL o PC PE O 25 9 1 1 E 25 P gina 2 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT SsEcZ SEAT LE N CUPRA R 9 1 2 LP 8 ir OO AP 26 92 SETUP VIiecomMendaCION rata 21 10 CATALOGO DE PIEZAS scientist bis 28 P gina 3 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEAT SEAT LE N CUPRA R EY MES EL jad 1 Introducci n El presente manual pretende ser una gu a de referencia y ayuda para la correcta instalaci n y montaje de los componentes del kit piezas Gr N as como su buen conocimiento En el se describen l
12. 2MN 254 400 Ref V2MN 253 609 A 3 7 Soporte motor y cambio Los soportes de motor y cambio han sido modificados en la dureza de su goma aumentando a mas de 70 shores Estas piezas son las siguientes o V2ML 199 262 Soporte lado motor o V2ML 199 555 A Soporte lado cambio o 1jV199 851 A Tirante cambio Par de apriete 1 80Nm 2 60Nm 3 60Nm P gina 10 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT SED SEAT LE N CUPRA R 4 Transmisiones El cambio de 6 velocidades del Le n Cupra R gr N ha sido equipado con un autoblocante de discos para aumentar la adherencia de las ruedas delanteras y un grupo pi n corona adecuado a la utilizaci n en un veh culo de rally Las plezas que componen el conjunto transmisiones es e Caja de cambio V2MN 300 046 A despiece Autoblocante Grupo corto Horquilla 32 42 e Volante motor V2MN 105 266 e Disco de embrague V2ML 141031 e Ergonom a 4 1 Caracter sticas generales Descripci n Valor Caja de cambios Manual 6 velocidades Mando caja cambios Posici n ergon mica a E 39 40 0 975 4 630 reducci n 12 17 4 200 LILII y IV 72 22 3 316 V y VI Diferencial GEMINI Autoblocante 25 45 Oo MM 43 36 1 194 O Se presentan dos gr ficos de simulaci n de aceleraci n del veh culo completo que pueden dar una idea del aprovechamiento de las relaciones del cambio respecto a las revoluciones del motor P gina 11 de 31 Manua
13. as modificaciones que se introducen en el SEAT LEON CUPRA R para convertirlo en LEON CUPRAR Gr N El veh culo as modificado es un grupo N con n mero de ficha de homologaci n A5664 N5664 seg n especificaciones del 2004 El modelo indicado para su transformaci n a gr N es el Le n Cupra R con Aire Acondicionado 2 Caracter sticas t cnicas Generales LEON Gr N MOTOR Cilindrada cc 240 cv 5000 kw cv rp 380 Nm 3800 TRANSMISIO Caja de cambios N Grupo reducci n CHASIS Suspensi n delantera Amortiguadores del Itras Frenos delanteros traseros Potencia max Irpm Llantas Neum ticos p CARROCERIA mm Distancia entre ejes Capacidad dep sito 1 Peso minimo Manual 6 velocidades 72117 y 72 22 cambio de 3 ejes Independiente tipo McPherson tri ngulo inferior y barra estabilizadora Eje reforzado de efecto direccional con brazos longitudinales Ohlins regulables de 3 v as Servodirecci n electrohidr ulica 4 pistones delanteros doble circuito pastillas de fricci n especiales Discos diametro 323mm Front 230 mm Rear 1 5 x18 225 x 650 x 18 5 puertas 4240 1740 2510 mm Ant 1737 post1725 55 lts 1140 Kg P gina 4 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEAT i 327 SEAT LE N CUPRA R 3 Motor El motor 1 81 20v Turbo equipado con el kit piezas Gr N desarrolla una potencia de 240cv a pesar del menor di metro del restrictor o
14. bligatorio Gr N FIA montado en la entrada del aire al turbocompresor Para ello se ha desarrollado un nuevo mapa de caracter sticas para la unidad de control lt q S y Descripci n Valor 4 cilindros 5 v lvulas por cilindro Cilindrada 1780 cc 81 x 86 4 mm compresi n 240 CV a 5000 rpm 380 Nm 3 500 rpm Alimentaci n Inyecci n multipunto turbo y doble intercooler Encendido Electr nico controlado por mapa de caracter sticas Combustible Gasolina sin plomo 98 120 A Seca 26Ah 280 A P gina 5 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SESE SEAT LE N CUPRA R 3 2 Electr nica del motor 3 2 1 Centralita La centralita del kit de piezas Gr N incorpora el mapa de caracter sticas espec fico que permite al motor desarrollar una potencia de hasta 240 cv Con esta centralita motor la curva de potencia obtenida es la siguiente CURVAS CARATERISTICAS DEL MOTOR mk Pa tl POTENCIA KW 1000 000 3000 4000 REGIMEN min 3 3 Carter motor Con el Kit se suministra un carter de aceite de motor tabicado con un sistema de compuertas para evitar que la bomba de aceite del motor pueda aspirar aire en situaciones que generen grandes aceleraciones P gina 6 de 31 EN S Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 D SPORT o q SEAT LE N CUPRAR 3 3 1 Montaje y mantenimiento Para el montaje se recomienda utilizar la pasta para juntas original SEAT En caso de observar
15. ef V2MN 411 045 sobre el cual se fija la misma suministrada en la lista de piezas Gr N ref V2MN 411 315 316 6 Suspensi n trasera La suspensi n posterior es del tipo Eje direccional con brazos longitudinales en el cual se utilizan amortiguadores muelles y silenblocs espec ficos Las modificaciones en la suspensi n trasera son Amortiguadores Ohlins espec ficos Puente reforzado a deformaci n y torsi n Variaci n de geometr as mediante calas Silenblocs mas r gidos Muelles espec ficos con soportes de regulaci n de altura OOOOO 6 1 Amortiguadores posteriores Los amortiguadores posteriores son al igual que los delanteros marca Ohlins espec ficos para el Le n R gr N y ofrecen las mismas caracter sticas y posibilidades de registros 6 1 1 Reglajes El amortiguador se entrega con unos reglajes est ndar preparados por los t cnicos de SEAT Sport y pensados para obtener el mejor rendimiento No obstante a continuaci n le explicamos como actuar para cambiar los reglajes El registro de la Extensi n se realiza por medio de una rueda situada en la base del amortiguador El ajuste de la compresi n de alta velocidad es el tornillo que se halla situado en el centro de la botella y el de baja velocidad es la tuerca que se halla situada en la misma por el exterior de dicho tornillo ambos est n situados en la botella de expansi n que se encuentra separada del amortiguador estando marcados en la figura con
16. grasa con bases met licas en la zona de inserci n y entrar la brida hasta que haga tope de ser el caso tener en cuenta la diferencia de temperatura de ambas piezas o Colocar las medias lunas que componen la brida que sujeta la brida restrictora Hay que tener en cuenta que las dos medias lunas son Iguales pero tiene sentido siendo la regata descentrada Para evitar interferencias del tubo de admisi n de aire del turbo con los tubos de presi n de la salida de la bomba de freno debido al montaje de la brida de turbo se debe actuar como sigue e Extraer y cortar 5 mm dela tr quea de goma ai NB de entrada al turbocompresor De esta forma se aumenta la distancia entre el tubo de goma y los A tubos de salida de la bomba de freno o Modificar la forma de conexi n de los tubos de freno intercalando dos racores banjo en los dos tubos de freno de la bomba mas cercanos al z turbo Estos banjos y sus tornillos son los nombrados en la lista de piezas del Kit VN0005009100 y VN0005008200 P gina 9 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEAT i SPO 27 SEAT LEON CUPRA R 3 6 Escape El escape que se encuentra en el listado de piezas gr N sustituye la l nea de escape de serie a partir del colector de salida del turbo El catalizador utilizado es un catalizador homologado FIA con el n mero WRC 112 10 colocado en la parte central del coche para mejorar las prestaciones del motor Ref V2MN 253 302 Ref V
17. ida ya existente en 1930 e Ref W2MN 501 775 corresponde a un distancial que varia la convergencia total en 20 10 10 6 2 2 Silenbloc puente trasero El silenbloc referenciado en la lista de piezas ref VW2MN 501 541 con mayor rigidez sustituye a los montados en origen Montaje El agujero central del silenbloc tiene dos ovales lt flechas punto A gt que deber n quedar a la altura de la soldadura del brazo longitudinal Se recomienda practicar un corte en el soporte del latiguillo lt flecha punto C gt para facilitar poder desmontar el puente posterior sin desconectar los tubos hidr ulicos de freno 6 3 Muelles traseros y regulaci n altura P gina 20 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SsEsz SEAT LE N CUPRA R Los muelles traseros recomendados son los VNO00 200 196 00 espec ficos para este veh culo que corresponden a las medidas 225 60 40 Adem s usted puede encontrar en el catalogo de SEAT sport las siguientes medidas WEIREN Referencia 225 60 30 VN0020019500 225 60 40 VN0020019600 VN0020019700 La altura de la suspensi n trasera se puede variar mediante un eje regulable Este eje roscado va montado sobre el puente trasero en la misma base donde se apoya el muelle de serie Sus referencias son o V2MN 505569 Eje regulaci n o V2MN 505 567 Contratuerca o V2MN 505565 Tuerca regulaci n altura 7 Frenos El sistema de freno ABS Mark 60 de serie
18. l de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 sE SEAT LE N CUPRA R REGIMEN MOTOR min 1 2E 5 LUI 5 E T 25 LLI a WELOCIDAD km h El volante motor de serie de tipo doble masa se sustituye por el volante motor monobloc homologado por SEAT Sport seg n normativa FIA cuya referencia es V2MN 105 266 Este conjunto volante motor y corona se entrega equilibrado y pesado El disco de embrague de serie se sustituye por un disco con material de fricci n especifico para competici n cuya referencia es V2ML 141031 P gina 12 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 sE SEAT LE N CUPRA R 4 3 Montaje piezas transmisiones 4 3 1 Caja de cambios Usted puede tomar dos caminos diferentes para montar las piezas que componen el cambio de velocidades del le n gr N le Comprar el cambio nuevo montado y probado por SEAT Sport 2 Comprar el conjunto de piezas de transmisiones de la lista de piezas gr N para mont rselas usted mismo En este caso para el correcto montaje deber seguir las indicaciones del manual de taller en su apartado cambio de velocidades MQ 350 del SEAT Le n Cupra R que podr encontrar en cualquier concesionario Se recomienda transformar una caja de cambios nueva Datos de inter s e Capacidad 2 3 lts Aconsejado REPSOL CARTAGO 75W90 con autoblocante e Apriete tornillos campana de cambio 80 Nm e Soporte cambio ver apartado soportes 4 3 2 Volante motor y disco de
19. les que se hayan encima de la bater a de serie y del cortacorriente el ctrico motorsport Los cables y mazos que deben sustituirse tambi n se encuentran en el listado con las referencias e V2MN 971 025 e V2MN 971 235 e V2MN 971 291 e V2MN 971 372 El cortacorriente se act a a trav s de dos interruptor en paralelo situados uno en la base del montante derecho y el otro en el interior del habit culo protegidos por una tapa que evita el accionamiento accidental P gina 24 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 Senz SEAT LE N CUPRA R El interruptor de disparo exterior del sistema de extinci n junto con el mazo suministrado por SEAT Sport en el listado de piezas gr N tiene la doble funci n de accionar el sistema de extinci n y el cortacorriente al mismo tiempo cumpliendo as con las ltimas normas FIA 9 Chasis 9 1 Carroceria La carrocer a del Le n Cupra R gr N es una carrocer a especifica a la que se le ha a adido un arco de seguridad homologado por SEAT Sport En ella se han reforzado los puntos mec nicos necesarios aumentando el doble su rigidez a la torsi n y buscando el m nimo peso posible 9 1 1 Protector de carter P gina 25 de 31 ns Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 seng SEAT LE N CUPRA R El protector de c rter ref V2MN 825 231 est fabricado en duraluminio de 4 mm abrazando tanto el motor como el cambio adem s en el listado de piezas se entrega una
20. or carter izq Chasis V014 862001 Goma amortiguaci n carter V2MN 867 012 Revestimeinto puerta delantera der____ Chasis V2MN 867212 Revestimiento puerta trasera der V2MN 615415 Cito pastillas de freno DS 2500 post V2ML 611701 Manguito para freno del latiguillo T rica brida turbo ORVI 38x2 Motor P gina 28 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 V2LL 409 025 utoblocante MQ350 25 45 V ES sE SEAT LE N CUPRA R V2MN 103601 Conjunto carter de aceite V2MN 411315 Bieleta estabilizadora izquierda Suspensiones V2MN 505 567 Contra tuerca regulaci n altura muelle Suspensiones 2 343 Platillo inferiorr muelle Suspensiones V2MN 500051 Puente trasero reforzado V2MN 407182 Silenbloc punto El Suspensiones V2MN 501541 Silentblock eje posterior V2MN 412 331 Silentblock punto A Suspensiones A u S S T T T V2MN 105266 Conjunto volante motor V2LL 881019 Asiento anterior OMP V2LL 881939 Guia regulaci n asiento P gina 29 de 31 Ese Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 semL SEAT LE N CUPRA R P gina 30 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 seng SEAT LE N CUPRA R P gina 31 de 31
21. se haya reduciendo momento en el cual mantiene una presi n del turbo elevada Se desconecta autom ticamente a los 20 segundos desde la ltima vez que se pis a fondo el acelerador En las deceleraciones de mas de 6 segundos deja de aplicar el soft anti lag para evitar un sobrecalentamiento innecesario de los gases de escape 8 1 2 Control de tracci n 8 1 3 Star mode Este sistema aplicado la mayor a de veh culos de rally de altas prestaciones se utiliza para las tomar las salidas en los tramos cronometrados de forma que disminuya al m nimo el tiempo de arracada y el error por factor humano Se conecta autom ticamente cuando detecta velocidad de rueda 0 Km h P gina 23 de 31 e Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEHAT a Bse SEAT LE N CUPRA R Como actuar Pisar a fondo el acelerador el motor llegar al corte programado por el soft de star mode y soltar el embrague la centralita har el resto Se recomienda no estar en star mode mas de 5 segundos Se desconecta autom ticamente al detectar velocidad de rueda 8 2Bater a y cortacorriente En el listado de piezas del Le n gr N se encuentra como Opcional las piezas que componen el conjunto bater a seca y cortacorriente La bater a seca obligatoria para participar en Rally est colocada en el mismo emplazamiento que la original con un soporte V2MN 915 333 de aluminio y una tapa W2MN 915 303 que adem s act a como soporte de los fusib
22. si n de baja velocidad El ajuste de la extensi n se realiza por medio de un registro de cabeza alen situado en el centro del interior de la parte baja del tubo del brazo soporte Mcpherson marcado en la figura con la letra E El ajuste de la compresi n de alta velocidad es el tornillo que se halla situado en el centro de la botella y el de baja velocidad es la tuerca que se halla situada en la misma por el exterior de dicho tornillo ambos est n situados en la botella de expansi n que se encuentra separada del amortiguador estando marcados en la figura con las letras CA compresi n alta y CB compresi n baja P gina 15 de 31 S Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 SEAT E Dar SEAT LEON CUPRA R Conjunto amortiguador Detalle Compresi n alta lt hu 3 OOO G a lM M Compresi n baja 5 1 2 Como cambiar la regulaci n Todos los registros girando la rueda en sentido horario se endurece y al rev s se ablanda Se ajusta la regulaci n contando clics considerando el clic O como la posici n mas dura tom ndose siempre como punto de partida para empezar a contar A continuaci n le presentamos una tabla para conocer el rango recomendado de utilizaci n de los ajustes del amortiguador P gina 16 de 31 Manual de montaje Le n grupo N ASFALTO 2004 S SEAT Ea SEAT LE N CUPRA R EXTENSI N amortiguador delantero Ne de clic Rango utilizable m ximo recomendado Extensi n paso fijo
23. una deformaci n del carter por impacto se debe desmontar inmediatamente para comprobar el estado de los tabiques 3 4 Turbocompresor El di metro de entrada del turbocompresor ha sido modificado colocando una brida de di metro 32 mm interior siguiendo la normativa del reglamento FIA grN Esta brida va sujeta al carter de compresi n del turbo por un sistema homologado por la FIA que permite el precintaje del mismo seg n normativa Este turbocompresor es exclusivo para este motor y est dise ado para proporcionar una presi n de soplado hasta 2 4 bar La turbina de escape tiene un di metro de 50 mm y va montada sobre un eje de 4 mm Entrada de aceite Entrada de liquido rebigerante transmisor de temperatura de gases de escape G 7 I5 ATDA 70 La v lvula de descarga del turbo Waste Gate tiene la funci n de regular la presi n de admisi n cuando sta sobrepase los valores establecidos Trabaja mediante un sistema electro neum tico gestionado por la centralita motor comandando un eje regulable que controla la compuerta de descarga de gases de escape La regulaci n de este eje permite adelantar o atrasar el tiempo de respuesta de la regulaci n ordenada por la centralita El m nimo recorrido recomendado del punto de anclaje del eje de mando a la leva de la compuerta una vez regulado el mismo no debe ser inferior a 6 7 mm medidos desde reposo hasta el tope al provocar una presi n de 1 5 bar en el tubo de
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