gesan 20 kvas - SERALFE, Servicios de Alquiler y Ferreteria, SA
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1. A AUTOMATISMO CONTROL GRUPO P2 JAMPERIMETRO CARGA BATERIA P3 RELOJ COMBUSTIBLE P4 RELOJ T AGUA PS RELOJ PRESION DE ACEITE KAY RELE 12V CIRC ARRANQUE KA2 RELE 12V 1PARADA KAS RELE 12V CIR CALENTADOR KAS RELE 12V 1C EXC CARGA BAT PA2 AMPERIMETROS PAS PV1 VOLTIMETRO PT CUENTAHORAS TA PF1 FRECUENCIVETRO HL1 PILOTO INTERRUPTOR ON QS1 INT MAGNETOTERMICO FUT FUSIBLE 32A am FU2 FUSIBLE 6A 7 FUS FUSIBLE 6A E A m 1 FUA FUSIBLE 6A mu E pr FS1 INTERRUPTOR DIFERENCIAL ks S rr TAY TAZ TRANSFORMADORES DE CORRIENTE E IL 0111215141518 7 81910 1 2131516 5 562 35 r 553535 952 22 os dal IPA 2332223308 LL BS3jET 5 28 0088 I Bani 2038853822 1 I ART 5258565123 52323 5 MI 525552 MEA 2 E IN I h PUENTEAR LAS SORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT n X Para la opcion de relojes SE 2M NO se colocoron los XIYTZIN 5031 NEM MEE n relojes de presion de aceite y amperimetro de carga de bater a UTILIZACI N dal ent tes ample Rel exc carga bater a KA9 y resistencia s lo para D2. IE mi x sue f F ml UN el ro Y 1 I 265853 H Tile cp o v12 3 4 5 e 7 8 9 10 11 231536 Y iii E 28223722118 TD 5 3 V M Hur ui IEA EH H E non 1 gi itin UTILIZACION oN VWINOSI Paro la opcion de relojes SE 24 NO se colocaron los relojes de presion de aceite y omperimetro de carga de bater a PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 PARA CONEXION BOBINA EMISION SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 18 EN Tea MaE BE Baja RE na Cal CUADRO DE MANIOBRA Y LAS BORNAS 34 Y 35 NO SE MONTI ni el rel KA3 Los grupos DDW S DJ S y DV S no se montor la borno 8 Calentador de molor TVnNVW Of S dG A 001 S dG S dG 9 S dA SOT30OW OOIH IO3 13 YWINOSI NVS39 soueboujoeje sodig Supuag eues 9812 N VW3nOS3 Unidad de Control de Motor P l loco GPM 2 9 20183 10 1714 3 6 13 2 15 8 9 af ah ape akepa aln qe I E 3
3. 9 6 uv E 5 ep Ed RISITIN 1 1 j i 885 ag ENTRADA RED UTILIZACION 7 895534 i 8 x 1 55 ute l 55 Pore Ampermelra C nmutado LL El TVI de carga de boterfa ser de 230 15 y de 230 30 para grupo con POT gt T4OKVAS y mo grupos hasta 140kVAS DAA S 60E Puentear bornes 27 y 28 en grupos no Insonarizados ODILVNOLNV VAM 0p lt aq VAN St lt SAA SOTICON OOIH O3 13 VWINOSI NVS39 sousbonoeje sodnuc 8 9 eues L6bZ N VWINOSI Puantear bornes 27 y 28 en grupos no insonorizados AUTOMATISMO CONTROL GRUPO Eug ES sQ That 003 Ecos Mr ear terco rr E A ap TG aaa odni9 oduavrno 1InWNOO NIS OJILYWOLNY VAM Sr SAA SOTIJGOMW O09IH19313 VW3nos3 NVS39 0 989428 sodig 98bL N VWINOSI supied eues D AUTOMATISMO CONTROL GRUPO bn t GECO LEER GONUTUERZK 3 L
4. atom a 00 93 6mm Positivo corpa Lgm y sme e cargo boleto MORO Im C oa immi G Alarma presi n emite E 3 dM iic i AK rr s nurma temperature rergerente i E A mim o emperor i a i veroc azu mmi y 5 neono Imma N R00 s LP n oly 5 i 3 ez N Moe ne NI BARCO mni O y asa NECRO Imm2 5 PSS ama osa mule mbgeana M 1 M zm 48 8588 Neutro calentador rorrigeronte i b yy wa me o Q 0 9 082 0 S dd MOLOMW NQIOVTVISNI 3 552 NVS39 0 9864098 sodnio Supueg eues 9rzz VW3n0S3 prono tamal LI necro _ NEGRO Imm NEGRO imm y necro 1mmz 020 amaris ROJO 5 AZUL MERDE APUL 1m ROIO immi ROSA BLANCO temz VERDE O VEROE 3mm o y 6 Positivo Senet motor de arranque Negativo gt Positivo corga boterio W Exeltaci n alternador carga boter o gt Alorme temperature refrigerante OT Reloj nivel combustible Z ee
5. 12 ESQUEMA N 2577 Serie Perkins 9 9 95 HHZZ oN VW3nOS3 riw ER 355 ojo E gt 358 EE ding 14 i si iii i 1 3 5 zr T amp mmz 5 L BANCO jv Sa motor de arranque A A ROJO CES Emm2 m TIO Positivo corga bater a Gus Iam oc Extcitaci n cifernade CT ARAS AMNIS A ETF 3 y a nl tairi ogoni I e ROSA Imma 7 helo temperatura refrigerante 2 VERDE APUL Im Ie a loma nivel combvsilble BLANCO t ON Reloj presi n oceite 5 mt mE s E E gt OG eleme nivei Iquide refrigerante ppe 3 MARRON 232 D NARANJA Imm 2 poro conectado TWNNVM VAM 08Z 0 Z 00Z S dd YOLOW NOIOV TV LSNI YYTIHINN VWINOSI NVS39 soueBoujoeje sodnuc supjieg 9 98 ELSE VINOS 15 EM TEY m 15 8 1 5 13 TE 58 1 i i UAE 1 Term intermedio Bara 5 MERO mma y E 2 m I LA E HOJO Umm al HO soma Jue gt 1 Nm 1 1 N 2 manco ammi Qi E sanos motor Q
6. At Incremento de la temperatura de la habitaci n por encima de la temperatura ambiente Cte Constante de valor 0 0167 e Consumo de aire necesario para la combusti n en m min Facilitado por el fabricante Serie Perkins
7. B Alarmas que no ordenan parada Se reponen autom ticamente al desaparecer la causa que las provoc No necesitan llevar el selector a OFF Datos t cnicos 12 y 24 Vcc nominal max 17 5 Vcc y 35 Vcc respectivamente Alimentaci n Seleccionable mediante Jumper J4 Cebado a 12 Vcc Cebado a 24 Voc Sin cebado Seleccionable Cebado de alternador mediante Jumper J2 Por presostato de aceite y se al alterna carga bater as o frecuencia Retirada de arranque gt 20 Hz TEMPORIZACIONES STANDARD Permanencia de las alarmas para ser consideradas 1 segundo Retardo alarmas diferidas 20 segundos Duraci n de preignici n 10 segundos Orden de Arranque Pausa autom tico 10 segundos Permanencia de la orden parada 20 segundos Duraci n de la salida de bocina 2 minutos Marcha en vac o 1 minuto CONFIGURACI N STANDARD Tensi n bater a 24 Vcc Cebado alternador SI Intentos arranque pausa 3 P aceite Alt Crg Retirada arranque Bat o frecuencia 20 Hz Frecuencia generador 50 Hz Retardo alarma baja frecuenc a 30 segundos Permanencia Sobrevelocidad 1 2 segundos Retardo Conex Gen I 10 segundos Serie Perkins Grupos electr genos GESAN UNIDAD DE CONTROL GECO Geco es un automatismo ideado para el arranque control y vigilancia de grupos por fallo de tensi n de red pudiendo ser utilizado con bater as de 12 o 24 Vcc Geco dispone
8. O I n g H dh 39 49 TERMINALES ECM MOTOR RELOJ P E SETA EMERGENCIA Toma ieTERMEDA 144444 811 H REO COMBUSTIBLE 666 TEMPERATURA ALARMA COMBUSTIBLE NNEL 65 AGUA conncto x5 D gre 51 CONECTOR PLACA CONECTOR PLACA ONTROL MOTOR 9886 MOTOR En los modelos DP el toroidal del diferencial va en e cuadro de maniobra 41 Y mo se pondran las bornas 34 y 35 PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 53885 9 y MEER CONTROL 68 PAS CONTROL USINUE soa S2A PARA 70881 8 PARA CONEXION BOBINA EMISION DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 f En la opcion 5E 2M no se montaron el reloj de presion de aceite 7 UTILIZACION Mit 249 380 paz nrw uto AUPERMETRO C BAT Q51 NIERRUPTOR AUTOMATICO MAGNETOTERCO 1 0905 948 0 TRANSFORMADOR TORGDAL nl el omperimelro de carga de baterio ficis DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 18 i coupeuse pa TRE P AGUA 55 Tatio PRESION ACUTE IVANVW 00S S dG A S dG 00t S dG 0S S dd 00 S dd SO T3QOW 0914197713 vW3noS3 NVS39 sou
9. usuario Sin embargo perm tanos una vez m s recordarle las normas a tener en cuenta para un correcto funcionamiento del mismo y para su propia seguridad m E 4 ii ATENCI N III No conectar el grupo electr geno a toma de red No arrancar el grupo sin haber comprobado que no hay nada conectado a las bases de salida No modificar el cableado del grupo No colocar el peso del escape encima del turbo del motor motores con turbo No modificar la velocidad del motor La frecuencia y la tensi n de la corriente suministrada est n Pe mente ligadas a la velocidad de rotaci n del motor Esta regulaci n SE EFECTUA EN FABRICA LA MANIPULACI N DEL ACELERADOR DEL MOTOR CONLLEVA LA P RDIDA DE LA GARANT A No alimentar aparatos cuya tensi n no se corresponde a la suministrada por el grupo No se recomienda la utilizaci n de este grupo para aparatos el ctricos como televisores cadenas hi f microordenadores etc Si va a conectar una soldadora el ctrica consulte a nuestro Dpto T cnico Los picos de corriente PUEDEN QUEMAR EL ALTERNADOR En caso de motosoldadoras no utilizar el grupo como soldadora y grupo electr geno Evitar las sobrecargas El grupo incorpora un disyuntor para su protecci n Si se accionara dicho disyuntor reduzca la carga antes de volver a arrancar la m quina Para el correcto funcionamiento de su grupo tenga en cuenta que La suma de la potencia de los aparatos conectados al mismo tie
10. N 2 CONECTADO 380 V ETIQUETA N 3 TOMA DE TIERRA ETIQUETA N 4 RIESGO ELECTRICO ETIQUETA N 5 x LEA ATENTAMEN LAS RUCCIUNES DE UNCIONAMIENTE IE RUF ANTES DE SU UTILIZACION x MANTENGA LOS PRODUI 5 INFLAMABLES ALEJADO DE 3RUF x HAGA FUNCIONAR EL GRUF N UNA ZONA V 1 L AGA EN UNA HABITACION CERRADA Por su seguridad y la de los dem s en caso de p rdida o borrado de estas etiquetas recomendamos sean repuestas inmediatamente Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ANTES DE LA UTILIZACI N Nota Para motosoldadoras este apartado es v lido para los modelos DS170L DS 240L DS 240R y DS400L Antes de la utilizaci n de su grupo le sugerimos que tenga en cuenta las recomendaciones y comprobaciones que se indican a continuaci n ACEITE RECOMENDADO C 9f Se recomienda la utilizaci n de aceite para motor SAE SAE 40 20W40 en general para todas las temperaturas ARI e 68 SAE 20 Conviene sin embargo seleccionar en el cuadro la o viscosidad apropiada a la temperatura media de la zona de _ 4 utilizaci n PARA MOTORES PERKINS PARA LOS MODELOS DP 200 DP 230 DP 250 DP 300 DP 350 DP 400 DP 450 Y DP 500 USAR NICAMENTE LOS ACEITES API CH 4 PREFERIBLE API CG H ACEPTABLE PARA MOTORES VOLVO SE RECOMIENDA EL USO DE LOS SIGUIENTES ACEITES API American Petroleum Institute API CD CE CF CF 4 CG 4 CCMC Committee of Common Market Automobile Con
11. N B NI RELE DE CALENTADOR pa ESQUEMA NO VALIDO PARA MODELOS OVS 325 375 410 l 61 aei zav LOS MODELOS 03 5150 kVAs NO LLEVAN SISTEMA DE 2 Rei 24V PARADA CALEFACCION RELE KAS Y BORNA 8 IKAS aaa 24V ALA CALENTADOR a 1817 INDICA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 127V Est 858 dierencio Irt Toni 4 008 5 2 A 0 4 S dG 0 9 5 7 SOT3GQOMW O2I41293 13 VW3n0S3 NVS39 souebouoeje 50 8 9 L ELEL N VWINOSI Supueg 9 95 AUTOMATISMO CONTROL GRUPO pi M A ha Ku Contactor grupo 44 4 us w Ay Rel 2209 1C WZPACorhe de arranque 581 Sel paro de emergencia n do wl le VY Transformador corga baler a as Las faso PV Vollimetro 5132 83173 API Tarjeta vigilancia wit sica 4007 wii Velrimeiro carga Galeria 1555 fe le 241 Amperimelro Lp 1 2 Reloj cuen 1 TU fosile ciindrico Indusirisi SK w Fusible_cilingrico industrial 6a s ule clindrio industrio BA El cilindrico industrial SA molar na fus fua TUS Feste cindrico 8 rU 1 TU 2 084 9 Industrial 4 8 Fus rui sun q Fusible cilindrico industriol 6A usible_e
12. dicas Tiempo Realizar Cada 50 horas Verificar la tuber a del combustible y las abrazaderas Cada 100 horas Sustituir el filtro de aire Limpiar el filtro decantador Verificar el nivel de agua de la bater a Verificar el ajuste de la correa del ventilador Cada 200 horas Verificar los manguitos del radiador y las abrazaderas Cada 300 horas Cambiar el cartucho del filtro de aceite Cada 400 horas Cambiar el cartucho del filtro de combustible Cada 500 horas Limpiar el agua del radiador interior Cambiar la correa del ventilador Cada 1 o 2 meses Rellenar la bater a con agua destilada Cada a o o cada Cambiar el elemento filtrante 6 limpiezas del filtro de aceite Cada 800 horas Hacer reglaje de las v lvulas Cada 2 a os Cambiar el refrigerante del radiador Reemplazar los manguitos del radiador y las abrazaderas Reemplazar la tuber a del combustible y las abrazaderas 2 MANTENIMIENTO ESPEC FICO PARA GRUPOS AUTOM TICOS Adem s de las normas b sicas de mantenimiento que incorpora el manual del motor se deben de realizar las siguientes operaciones 1 Cada 2 semanas se pondr en marcha el grupo electr geno durante un periodo de 15 minutos Durante dicho periodo se verificar el correcto funcionamiento del voltaje y frecuencia as como de las diferentes partes del motor el voltimetro de bater a deber indicar entre 12 5 y 14 voltios o en
13. on pea H Timo pes wes T PST sci H 8 9 LL El E H Pla Bs 2 a A 5 y neuss a Jp pad da rH wnov xu vowos gr L meor ea 1 P 3 Eh L il CEES E e mv 1 www e way XL lt 1 T IS wam L H ls qe pu wwuw 3j dell lll L 1 1 3 5 ESQUEMA N 2403 Serie Perkins EZEL oN vwanos3 Subueg aues 88 CARES AUTOMATISMO CONTROL GRUPO Pop n ia m mom Tasa OS w TAO nsn 18816 D IT 5y lt m mx PE E TT RST 1 1152 517 8 A adas 29 5 boi id a grape sal 4 BA EA P Eier JA liy Ww SS sh y t impar 9596 10 LR I a 4 p PT A m Dirt MEL e ye hi o La MAg Ael rud vod ni nana T percoron ps 8 4 A EL EC m MM 4 les 8 FH 5 27 m ves w A a d 12 a 2 514151819 2 3 212728303137 Carlo 1 tegese 11 283 i
14. posici n en el caso de que exista la red se ordena la transferencia de cargas TEST TEST El funcionamiento es similar al de TEST EN CARGA ya descrito pero sin transferencia de las cargas al grupo Si durante la operaci n de TEST fallase la red se produce la transferencia autom tica de las cargas al grupo La vigilancia alarmas se establece de modo autom tico La prueba finaliza al ser pasado el conmutador a otra posici n Funciones manuales e OFF RESET Se ordena la parada del grupo y borrado de alarmas contactor de red cerrado SERV 1VSTART Los consumidores se alimentan desde red contactor de red cerrado Orden de arranque y marcha manual del grupo Las alarmas se establecen de forma autom tica e SERV2 START Orden de arranque y marcha manual del grupo contactor de grupo cerrado Las alarmas se establecen de forma autom tica PULSADOR STOP Se utiliza como parada de emergencia Suena una alarma ac stica y luce la luz de fallo de arranque Sistema de transferencia Formado por 2 contactores con enclavamiento mec nico y el ctrico Todos los grupos autom ticos incorporan Equipo Calefactor que tiene como misi n facilitar el arranque y la respuesta del motor diesel Esta compuesto por un dep sito conectado al sistema de refrigeraci n del motor y una resistencia de calentamiento con termostato regulable Alarmas GECO dispone de unas alarmas ac sticas y visuales que paran el equipo autom ticament
15. salida 1 Potenci metro destruido 1 Sustituir Serie Perkins Grupos electr genos GESAN CONSEJOS DE INSTALACI N DE GRUPOS ELECTROGENOS EN HABITACULOS GRUPOS SIN CARROZAR REFRIGERADOS POR L QUIDO Una configuraci n t pica de grupo electr geno en habit culo es la que se muestra en la figura 1 Rejilla de entrada de aire Debe de ser al menos 1 4 veces la superficie del panal del radiador de motor 2 Conducto de salida de gases de escape Debe de poseer un tramo de tubo flexible que evite la transmisi n de la vibraci n de motor al silencioso De lo contrario existe un serio riesgo de producirse fisuras en el escape 3 Silencioso Debe de estar firmemente sujeto a alg n punto fijo 4 Conducto de salida de gases de escape al exterior Los gases deben de salir por un punto que impida la reentrada de los gases de nuevo al habit culo del grupo electr geno 5 Rejilla de salida de aire de radiador Debe de ser al menos 1 25 veces la superficie del panal del radiador Si dispone de rejillas o lamas muy tupidas hay que tener en cuenta la restricci n de caudal como consecuencia de stas y aumentar la superficie de salida 6 Junta canalizadora de aire de refrigeraci n Para evitar la recirculaci n del aire caliente hacia el interior del habit culo se debe de canalizar el aire de refrigeraci n desde el radiador hasta la rejilla exterior impidiendo la recirculaci n 7 opc
16. 2 Cuenta horas Reloj nivel combustible Reloj T agua Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional DPS 27 800 9 95 9 9 9 9 9 9 9 Frecuencimetro Voltimetro conmutado Amperimetro Amperimetro Amperimetro Cuenta Horas Unidad de control GPM 2 Rel diferencial Magnetot rmico Reloj de combustible Reloj de Temperatura Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN CUADRO EL CTRICO EN GRUPOS AUTOM TICOS Montado en armario met lico con protecci n IP 54 y suministrado suelto para montaje en pared Incluye Sistema de Medida Control y Transferencia DP 9 20 DPS 9 20 Amper metro Frecuenc metro Volt metro Cuenta horas Conmutador voltimetro Piloto calefacci n Seta de emergencia Voltimetro bater a Unidad de control GECO Magnetot rmico DP 27 800 DPS 27 800 9 9 9 9 9 9 9 5 Amper metro conmutado Frecuencimetro Voltimetro Cuenta horas Conmutador volt metro Piloto calefacci n Seta de emergencia Volt metro bater a Unidad de control GECO Guardamotor Reloj T agua Reloj de combustible Reloj carga de bater a opcional Reloj presi n de aceite opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN UNIDAD DE CONTROL GPM 2 GPM 2 es un protector de motor programable ideado para el control y vigilancia de grupos electr genos motores compresores et
17. 3 11 f 6 g 7 6 Numeracion bornas rel s A1 A2 54 32 51 Ti T2 diferenciales ESQUEMA N 2477 Serie Perkins 9 eues OPZZ oN vw3nos3 ope9rpur 8 upsoasy sednif spuep se swenbte e ua TJA sapeopuy sp aideore uni sp cubo s pnpues uos pues sosow soy TUS sodni sm visse jour op oyomamjusssad sp CL O GISP ow ou wosupusoyno S oQ SONE SO viue suyaq 26j30009 jap spuappuodsaue pujog ey ueoipu smejupiod ava sosu so Zi S d 0 Vj 5 HH 3 11 ra S moss v ua 9 Te ds gt Eoo cor p je mee Cal DO nt S wq io 8 i bas aa rrr irr s 4 teet inni i sog rtt Y o t VAM Ob Sida HOLOW NOIOV VISNI VIW3nosa NVS39 soueoioeje sodruo Grupos electr genos GESAN ESQUEMA UNIFILAR INSTALACI N MOTOR DP S 7 a 140 KVA AUTOMATICO 12212 a b S C penes ns M gt oraraa 2 od e ot sa 5 00 i m H ac 1 13 E m ru en ss A s Pi A m EN tani y e leporo
18. CULOS Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD A continuaci n se exponen una serie de advertencias que por su seguridad y la de los dem s deber contemplar con especial atenci n 1 Aseg rese que existe un alumbrado suficiente sobre el cuadro de mandos en el caso de operar en condiciones precarias de utilizaci n 2 Sepa como parar el grupo en caso de emergencia y familiar cese con los controles y salidas del mismo No permita el uso del generador a quien no est familiarizado con el mismo No deje hacer uso del grupo electr geno a menores de edad sin la ayuda de un adulto ita acercar a nifios ni a animales caseros al rea en el que est el motor pues existe la posibilidad de que se quemen con los componentes calientes o de que sufran lesiones con los equipos que hacen funcionar el motor 3 Realice las verificaciones correspondientes antes de poner en marcha el grupo electr geno con el fin de evitar accidentes o dafios al equipo 4 Conecte la m quina a tierra as como la carga 5 No haga funcionar 5 grupo electr geno sin capot bajo la lluvia o en la nieve EXISTE PELIGRO DE ELECTROCUCI N No moje el grupo ni lo manipule con las manos mojadas 6 No conecte el grupo electr geno a la red de edificios La conexi n debe ser efectuada por un electricista cualificado y siempre de acuerdo con las normas y reglamentos el ctricos en vigor Una conexi n mal realiza
19. ES je 192579 UVW 85 a DA a Wok ae nas EE EEUN TEE d apa 4 458 Ppa 051778 51 a SES dui T Ae BEEN DE 65 ru Yn Ls Ina Em EAT HEE TORTE DE sgunqur her a 12 08 xyr CONTACTOR GRUPO B yel M tA cz 2 CONTACTOR RED leet d al 5501 526 092968 CUR vans ua m 5871 PULSADOR DAGNOSTCO NT SNSTORATOR DE TENSON VOLTMETR gt fig VOCERO DE BERE EU z 1 Dd artes n ao 3 T TETS Y GUNT votas r D aooaa aw m y A jn 4 TUSIBLE A ERE dy dl NARE A TA CALEFACTOR zs 4 Tia TOO 60 05 ROA a Es TANS COO CLR AULA EJ x olo la 8 si I a s gt 1 11 At jii EIA ice I vIw R x v z N 112131 151819 1 11 21 2212728 5013 1532 355 56 5 768691 2 IIR ENTRADA UTILIZACION WEHSE y Ww CHI 44 X GRUPO RED lt lt 9 b 8 8 P mroso 92 2 58 83 INTENSIDAD X E i if B E 1832 NOTA Los bornas 27 y 28 solo aporecer n en grupos insonorizodos o con capot 885 Ss 8 5523 55 5 E i 8 25 i 5 2 El ODILVWOLNV 092 S dG A 0 Z S dG 002 S dd SOTIAON 0914197713 VW3n0S3 NVS39 0 989428 sodnic Grupos electr genos GESAN TABLA REPRESENTATIVA DISTINTOS RELES DIFERENCIALES old 81119 RH10M Nuevo RH10M RH328A RH99M a 8 7 b 9 8 a 1 9 d 2 109 e
20. JO El grupo incorpora CAPOT METALICO INSONORIZADO Este capot est recubierto interiormente por material aislante de ruidos lo que unido al silenciador permite su suministro con un Nivel de Ruidos conforme a la directiva 79 113 CEE y 84 536 CEE x Rd INSONORIZADO M VIL Grupo en bancada montado sobre equipo independiente de rodadura Incorpora capot met lico con cuadro de control integrado en el mismo Serie Perkins Grupos electr genos GESAN SISTEMA EL CTRICO CUADRO EL CTRICO EN GRUPOS NORMALES E INSONORIZADOS DP Y DPS DP DP 9y DP 13 AAA Frecuenc metro Volt metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Magnetot rmico Frecuenc metro Volt metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Reloj nivel combustible Magnetot rmico Reloj T agua Reloj carga bater a opcional Reloj presi n aceite opcional DP 27 800 Frecuencimetro Volt metro conmutado Amper metro Amper metro Amper metro Unidad de control GPM 2 Piloto Cuenta horas Reloj nivel combustible Reloj temperatura agua Magnetot rmico Reloj carga bater a opcional Reloj carga bater a opcional Serie Perkins Grupos electr genos GESAN DPS 20 Frecuencimetro Voltimetro Amper metro Piloto Magnetot rmico Diferencial Unidad de control GPM
21. METRO CARGA BATERIA P3 RELOJ COMBUSTIBLE Pa RELOJ T AGUA 5 RELOJ PRESION DE ACEITE 5 6 27 1CRCARRANQUE KAZIRELE 12V IPARADA KANRELE 12V YCR CALENIADOR A2 AMPERIMETROS VOLTMETRO CUENTANORAS RECUENCIMETRO PILOTO INTERRUPTOR ON PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS NO INSONORIZADOS Pera la opcion de relojes 5E 2M NO se colocoran los relojes de presion de aceite y amperimetro de carga de bateria Paro conexi n de bobina de a utilizar conexi n 2 Paro conexi n de bobina de emisi n utilizar conexi n 1 Iv WIN ANSFORMADORES DE CORRIENTE 2888 P BRETT ei S a3 LL dim im M i RE Regleta pora bornas 2xS5rhm ruru Y OJI 1511 wo mm 1 l a La L MEAE iate A ESQUEMA 2 DE BASES EA 820222 gege 1 50318253 TORRE UTILIZACI N ka ILUMINACI N Para Ampar melro Conmutado Sr SAO z Sda SOTIAON 091419973 VWINOSI NvVS39 sousbonoaje sodnuo supiag eue Unidad de Control de Motor Placa GPM 2 19 2018 101785 3 8 1931215895 par ll ups
22. Manual cle 91 371818 1 119161 1 1 Perkins GESAN Grupos electr genos GESAN Gracias por haber adquirido un Grupo Electr geno GESAN Este manual ha sido concebido para que se familiarice con el uso y mantenimiento de su grupo electr geno Por ello le recomendamos leerlo atentamente antes de poner en marcha el mismo con el fin de que conozca las precauciones a tener en cuenta durante su utilizaci n y ayudarle a realizar su mantenimiento en las mejores condiciones Conserve este manual al alcance de la mano para consultarlo en cualquier momento y aseg rese que en caso de reventa acompa a a la m quina GRUPOS ELECTROGENOS GESAN S A en un esfuerzo constante de mejora del producto incorpora regularmente las mejoras introducidas en los equipos que suministra Por este motivo las caracter sticas e informaciones contenidas en este manual pueden ser modificadas sin previo aviso y sin obligaci n de actualizaci n En caso de problema o para cualquier consulta dir jase al distribuidor Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INDICE INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DESCRIPCI N GENERAL SISTEMA EL CTRICO UNIDADES DE CONTROL PICTOGRAMAS ANTES DE LA UTILIZACI N UTILIZACI N e MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO MANTENIMIENTO ESQUEMAS EL CRICOS LISTA DE POSIBLES FALLOS Y SU SOLUCI N CONSEJOS DE INSTALACI N DE GRUPOS ELECTR GENOS EN HABIT
23. P 20 en resto de modelos la borno 7 ir6 al terminal 5 de lo GPM2 Sr 5 dG 5 507200 091419773 VW3n0S3 NVS39 0 989422 9 sodruo sulid oues 0 6 N VW3noS3 Unidad de Control de Motor 08 2 56 4 pnm red o L 555887 EIE i aeu BE HUI 3 3838 LEE 3 id AO 2 i 718121 4223242532372 2241945554 e INDICA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 127V PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT EN LOS GRUPOS DP EL TOROIDAL DEL DIFERENCIAL IRA EN EL CUADRO DE MANIOBRA Y NO LLEVARAN LAS BORNAS 34 Y 35 EN CASO DE QUE EL GRUPO TENGA UNA FRECUENCIA DE 60Hz ESTA BORNA SERA LA NUMERO 31 PARA CONEXION BOBINA MINIMA SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 2 PARA CONEXION BOBINA EMISION SE DEBERA UTILIZAR LA CONEXION 1 EN LA OPCION SE42M NO SE MONTARAN LO RELOJ DE PRESION DE ACEITE NI EL AMPERIMETRO DE CARGA DE BATERIA IVANVMW 92 S dG A 0 Z S dG 00Z S dd SO13GOM O2I4 123 13 vwanos3 NVS39 soueboioeje sodnie Supiiag 5 96 461 N VW3noS3 Unidad de Control de Motor Placa GPM 2 s m 5 ew son
24. c GPM 2 dispone de dos modos de funcionamiento seg n se encuentre la posici n de la llave manual MAN y autom tico AUTO En modo de funcionamiento manual MAN si transcurren 60 segundos desde que se gira la llave a esta posici n y no se pulsa el pulsador de arranque GPM 2 manda parar y se activa la se al de bocina durante 120 segundos En modo de funcionamiento autom tico AUTO se ordena la marcha autom tica del grupo cuando las bornas 1 y 2 est n cerradas Se pueden producir hasta tres intentos de arranque si al tercer intento no arranca se ilumina la alarma de FALLO ARRANQUE Cuando se abren las bornas 1 y 2 se ordena la parada del motor GPM 2 se desconecta de la bater a quedando disponible para un nuevo servicio GPM 2 dispone de unos indicadores luminosos parta facilitar su manejo AUTO TEST PREIGNICI N STOP INDICADOR DE MANTENIMIENTO Alarmas GPM 2 dispone de unas alarmas ac sticas y visuales Algunas de ellas paran el equipo autom ticamente para la protecci n del mismo FALLO DE ARRANQUE FALLO CARGA BATER A ROTURA DE CORREAS BAJA PRESI N DE ACEITE SOBRETEMPERATURA BAJO NIVEL DE AGUA SOBRECARGA BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE ALARMA OPCIONAL Serie Perkins Grupos electr genos GESAN C MO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA A Alarmas que ordenan parada Llevar el selector a OFF Subsanar el defecto que la provoc Seleccionar de nuevo el modo de operaci n deseado
25. da puede ocasionar retornos de corriente el ctrica con peligro de electrocuci n para cualquier persona que trabaje con la red 7 El sistema de escape del grupo electr geno desprende calor suficiente como para encender algunos materiales Mantenga el grupo separado al menos 1 metro de edificios y otros equipos durante su funcionamiento No acerque material inflamable al generador No toque el motor ni el escape durante el funcionamiento del grupo Pueden producirse quemaduras ser as Deje enfriar el motor antes de realizar el mantenimiento del grupo o antes de almacenarlo 8 El combustible utilizado es inflamable y vol til Reposte con el motor parado y en una zona ventilada No se acerque a llamas o chispas mientras reposta NO FUME en las proximidades del grupo Mantenga el grupo nivelado y sobre superficie firme y horizontal En caso contrario el combustible puede derramarse y prenderse No llene demasiado el dep sito de combustible Despu s de rellenar aseg rese de que el tap n del dep sito est bien cerrado Serie Perkins Grupos electr genos GESAN No derramar combustible al rellenar El vapor del combustible o el combustible derramado pueden arder Si se derrama combustible aseg rese de que el rea est seca antes de arrancar el motor 9 Los gases de escape producidos por el motor son venenosos No haqa funcionar el grupo en un local cerrado Si hace funcionar el grupo en caseta o rea cer
26. de 6 modos de funcionamiento 3 en modo autom tico AUTO y otros 3 en modo manual MAN Funciones autom ticas AUTOM TICO TESTEN CARGA TEST Bloque de funciones manuales e OFF RESET e SERV f START SERV2 START Funciones autom ticas AUTOM TICO AUTO Es el modo habitual de funcionamiento de los grupos de emergencia La red es vigilada constantemente detectando como fallo de red situaciones en que la tensi n sea inferior al 90 Al producirse el fallo de red y transcurridos 3 segundos se ordena la apertura del contactor de red y cierre del contactor de grupo Son posibles hasta 3 intentos de arranque de 20 segundos seguidos de 10 segundos de pausa si el grupo no ha arrancado luce el led de Fallo de arranque y se activa la se al de bocina 2 minutos La retirada de la Orden de arranque se produce en cuanto el automatismo a recibido la se al de motor en marcha bien por lectura de frecuencia del generador gt 20Hz o bien por positivo de bater a recibido a trav s de la borna 4 A la vuelta de la red y transcurridos 60 segundos se ordena la transferencia de cargas a esta el grupo funciona en vac o durante 2 minutos y transcurridos estos se ordena la parada Serie Perkins Grupos electr genos GESAN e TEST EN CARGA TEST SERV 2 Funcionamiento id ntico al de AUTOM TICO ya descrito simulando el automatismo Fallo de red y transfiriendo las cargas al grupo Al pasar a cualquier otra
27. de la m quina No es conveniente situar el lateral del grupo muy pr ximo a una pared ya que dificultamos la circulaci n de aire de refrigeraci n Es importante colocar una junta canalizadora del aire del radiador al exterior de sta manera evitamos la reabsorci n de ste aire caliente por el ventilador del radiador y el consiguiente aumento de temperatura del grupo La entrada de aire fr o debe de estar situada de manera que permita la correcta refrigeraci n del grupo La situaci n ideal ser a que la entrada y la salida de aire estuvieran enfrentadas ya que as crear amos una corriente de aire que afectar a a todo el grupo por igual La temperatura de entrada de aire al motor debe ser menor de 40 C El motor pierde un 2 de potencia por cada 5 C de temperatura por encima de los 40 C El silencioso es un foco de calor que conviene alejar y aislar del motor Existen en el mercado aislantes t rmicos que se pueden utilizar en las tuber as de escape y en el propio silencioso Con ello evitaremos accidentes por contacto con partes calientes y la radiaci n de calor al habit culo NOTA No se debe recubrir con aislantes el turbo o el bloque motor Se debe colocar un tramo de tubo flexible entre el colector de salida del motor y el silencioso para absorber las vibraciones del motor Se deben evitar las grandes longitudes en las tuber as de salida de gases de escape as como las curvas pronunciadas En caso de grandes longi
28. e para la protecci n del mismo FALLO DE ARRANQUE PARADA DE EMERGENCIA FALLO GENERADOR FALLO MARCHA BAJA PRESI N DE ACEITE SOBRETEMPERATURA AGUA NIVEL AGUA SOBRECARGA BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE Serie Perkins Grupos electr genos GESAN C MO ACTUAR SI SE PRODUCE UNA ALARMA A Alarmas que ordenan parada Llevar el selector a OFF Subsanar el defecto que la provoc Seleccionar de nuevo el modo de operaci n deseado B Alarmas que no ordenan parada Se reponen autom ticamente al desaparecer la causa que las provoc No necesitan llevar el selector a OFF Cargador de bater as GECO dispone internamente de un cargador autom tico de bater as de 2 A max Que necesita ser alimentado desde un transformador exterior conectado a red Si la tensi n de bater as es correcta luce el piloto correspondiente de la placa GECO Potenci metros de ajuste POTENCI METRO AJUSTE AJUSTE DE F BRICA Ajuste del vigilante de tensi n del J generador 200 250 V 2 Ajuste de frecuencia del grupo 48 54 Hz 3 Ajuste del e minima tensi n 200 V 4 Ajuste de la W E cargador de 13 8 12 Vcc 27 6 24 Vcc Ajustado de F brica a los valores habituales de funcionamiento Datos t cnicos Retardo fallo de red arranque 3 segundos Duraci n impulsos arra nque 20 segundos Duraci n pausas entre impulsos 10 segundos Retardo conexi n contactor generador 3 se
29. eite alto 2 Verificar y ajustar al nivel Humo negro 1 Filtro de aire obstruido 7 Sustituir 2 Inyector mal tarado 2 Controlar tobera y sustituir si es necesario 3 Exceso de carga 3 Quitar carga Humo blanco 1 Funcionamiento excesivo al ralenti 1 Parar el grupo cuando no se emplee 2 Rodaje incompleto 2 Verificar horas de rodaje y seguir indicaciones para completarlo 3 Segmentos desgastados 3 Verificar segmentos y camisas y sustituir 4 Cilindros desgastados 4 Verificar y rectificar 5 Nivel alto de aceite 5 Verificar y poner al nivel jinete bancada biela desgastados 1 Verificar y sustituir 2 V lvula regulaci n presi n usada 2 Limpiar o sustituir 3 V lvula regulaci n mal regulada 3 Verificar y ajustar 4 B de aceite desgastada 4 Verificar y reparar 6 Tubo aspiraci n aceite obstruido 6 Limpiar 7 Bomba de aceite desgastada 7 Reparar o sustituir El generador no se excita 1 Velocidad del motor reducida 1 Contr lense las revoluciones y ll vense al valor nominal _ 2 Condensador destruido 2 Cambiar el condensador 3 Bobinado defectuoso 3 Contr lese la resistencia de los arrollamientos 4 Puente diodos averiado 4 Contr lese y sustitiyase 5 P rdida de remanencia Serie Perkins Grupos electr
30. el magneto t rmico 2 Consultar Servicio T cnico 3 Velocidad del motor demasiado baja 3 Verificar la velocidad del motor 4 Condensador destruido 4 Cambiar el condensador 5 Porta escobillas roto 5 Sustituir 6 Puente rectificador 6 Sustituir 7 Potenci metro defectuoso 7 Sustituir Tensi n demasiada alta sin carga 1 Condensador demasiado alta de capacidad 1 Controlar la capacidad Tensi n demasiada baja sin carga 1 Diodos o varistor destruidos 1 Cambiarlos 2 Bobinado defectuoso 2 Verificar y cambiar 3 Condensador de demasiado baja capacidad 3 Controlar la capacidad 4 Potenci metro no colocado al m ximo 4 Colocar al m ximo Tensi n correcta en vacio pero baja en carga 1 Velocidad demasiado baja en carga 1 Controlar la carga 2 Carga demasiado elevada 3 Diodo en cortocircuito 2 Controlar la carga 3 Controlar y cambiar Tensi n inestable 1 Malos contactos 1 Verificar los contactos Alternador ruidoso 1 Rodamiento defectuoso 1 Cambiario 2 Acoplamiento defectuoso 2 Verificarlo La m quina no funde el electrodo correctamente 1 Fallo de excitaci n 1 Consultar Servicio T cnico 2 Potenci metro mal regulado 2 Regular adecuadamente el potenci metro Ausencia de corriente en las tomas de
31. emperor retrtaerante ML helo presi n scoite Gi morma nivel HIquido refrigerante VAM 09 00 095 009 S dd HOLOW NOIDVIVLSNI VW3no0S3 NVS39 soueDoujoeje sodruS 8 9 U S 8192 oN VWINOSI 1 se tna Cu E il 1 ROJO O 1 3 SA A oli sect Mecro emm C Res 9 68 Emm T o um Tem intermedio 0 owog 59 2 soy ue Oprejoq ep o6uco 692 s 2 imma azul o omj MEROECAZUL ir S nivel combustisie MERO immi Cy koloj nivel combustible wees temi c ROSA _ o temperatura refrigerante MELLE i Jam SEO immi y o AZUL 2 2 1 a MARRON 2 5mm2 E NARANJA Vm gt o 4 ODILVNOLNV VAM 008 05b 00p 08 00 S dd YOLOW 8 VWINOSI NVS39 80 900424 9 sodns Grupos electr genos GESAN LISTA DE POSIBLES FALLOS Y SU SOLUCI N Debidos al Moto Incidente Soluci n El motor no arranca 1 V lvulas pisadas 1 Desmontar y esmerilar asien
32. genos GESAN Incidente Causa Soluci n Alta tensi n en vacio 1 Excesiva velocidad 1 Contr lese las revoluciones y aj stense Baja tensi n en vacio 1 Reducida velocidad 1 Contr lese las revoluciones y aj stense 2 Diodos del puente averiados 2 Contr lense y sustit yanse 3 Arrollamientos averiados 3 Contr lese la resistencia de los arrollamientos Tensi n exacta en vacio pero baja con carga 1 Reducida velocidad con carga 1 Contr lese las revoluciones y aj stense 2 Carga demasiado elevada 2 Contr lese y h gase la intervenci n que necesite 3 Diodo en cortocircuito 3 Controlar y cambiar Tensi n inestable 1 Contactos inconstantes 1 Contr lense las conexiones 2 Irregularidad de rotaci n 2 Aver g ese la uniformidad de rotaci n Generador ruidoso 1 Cojinetes averiados 1 Sustit yase 2 Acoplamiento defectuoso 2 Averig ese y rep reso Alta temperatura del altemador 1 Aberturas de parcialmente obstruidas ventilaci n 1 Desmontar y pulir las envolturas de aspiraci n expulsi n del aire Debidos al Alternador Incidente 2 Posible sobrecarga Causa le 2_Comprobar la carga Soluci n El alternador no produce corriente 1 El disyuntor o el limitador est n desenclavados 2 Fallo en la excitaci n 1 Enclavar el disyuntor o
33. gundos Retardo establecimiento vigilancias 10 segundos Retardo vuelta de red reconexi n 1 minuto Duraci n marcha en vaci 1 minuto Duraci n orden parada 20 segundos Retardo alarma generador 1 minuto Retardo alarma fallo de marcha 3 segundos M xima corriente carga bater a 2 amperios Duraci n m xima de la bocina 2 minutos N mero intentos de arranque 3 Potencia contactos rel s 8 amperios Serie Perkins Grupos electr genos GESAN FALLO TENSI N DE RED MANDA ARRANCAR w NTENTO 1 EL GRUPO L pno ZEE MANDA ARRANCAR P INTENTO 2 EL GRUPO P NO ARRANCA MANDA ARRANCAR eN EL GRUPO li A A IGRUPO EN MARCHA INTENTO 3 GENERA TENSI N NO ARRANCA e e DESCONEXI N DE RED FALLO DE ARRANQUE CONEXI N GRUPO x ALARMAS ts RVICIOS A CONSUMIDORES LARMAS GRUPO PE SONS RES cua T COMBUSTIBLE ETC RETORNA TENSI N DE RED 3 gt OPTICAS I AA DESCONEXI N DE GRUPO de gt Y AC STICAS EM K CONEXI N A RED DE LOS CONSUMIDORES A PARADA GRUPOM Organigrama de la secuencia del funcionamiento de un grupo autom tico de emergencia Serie Perkins Grupos electr genos GESAN PICTOGRAMAS En su grupo puede encontrar los siguientes pictogramas o etiquetas N ETIQUETA N 1 e e EN PELIGRO INDEFINIDO GEcAN m SESAN ETIQUETA
34. i n Tomm2 T SLE WERSOR D Tewson BEE MTRO DE TSON pana SOLO PARA GRUPOS DPS 12 20 865 ie Cir looo Para conexi n de bobina de minima utilizar conexi n 2 Poro conexi n de bobina de emisi n utilizar conexi n IVANVIA VAM 07 2 Sda SO13qQON O9IY19373 vWanosa 7 1 3 3 SVININOS3 NVS39 sousbonoaje sodnuc Grupos electr genos GESAN ESQUEMA ELECTRICO MODELOS DP lt 20 KVA MANUAL I L INSTALACION FUERZA ava ura FOO anii mero 382v vow Unidad de Control de Motor Ploca GPM 2 PARA 208 1209 Y 220 127V EL INTERRUPTOR DE LA BASE SCHUKO SER DE 2P noIcA DONDE REALIZAR LA CONEXION EN CASO DE TENSIONES 208 120V Y 220 1274 INSTALACION CUADRO ESQUEMA N 1645 Serie Perkins 92 aues 6 2 N YWINOSI Hledala ELIT Ide Pu F eLo a LL LL 8110914151817181976 31516 Bisgiiliinkiip ol Sagt 22217523 sz 5 559080 283554 0 0333338 ECN Unidad de Control de Motor m OWN M Placa GPM 2 o H w 19 2018 10 1714 S 3 6013121589 aaa na aa dad BE e P2 AMPERI
35. ijos sin capot para cualquier manipulaci n del mismo que pueda presentarse Le recomendamos utilice esta p rtiga para mover el grupo en cualquier circunstancia de acuerdo con la ilustraci n TRANSPORTE ATENCI N 11 Antes de transportar el grupo aseg rese que la bater a est desconectada En el transporte el grupo no deber llevar combustible Serie Perkins Grupos electr genos GESAN ALMACENAMIENTO PROLONGADO Cuando su grupo permanezca sin ser utilizado durante un periodo prolongado rogamos tenga en cuenta por el bien de su m quina las siguientes normas a Efect e el almacenamiento en lugar no excesivamente h medo ni polvoriento b Si el grupo no va a ser utilizado durante m s de seis meses retire el aceite del motor as como el filtro de aceite Cuando el grupo vaya a ser utilizado de nuevo vuelva a poner aceite c Saque los inyectores y vierta una peque a cantidad de aceite en los cilindros a trav s de los orificios de aquellos d Gire el motor manualmente si es posible para que el aceite se reparta uniformemente e Desconecte las bater as De esta forma su grupo quedar listo para un nuevo arranque cuando desee utilizarlo Serie Perkins Grupos electr genos GESAN MANTENIMIENTO Tanto la vida como las prestaciones de su grupo electr geno GESAN dependen del seguimiento de un buen programa de mantenimiento Es imprescindible por tanto para asegurar una mayor du
36. ional Dep sito de combustible para una jornada de trabajo Todos los modelos GESAN disponen de dep sito de combustible Cuando se dispone de un dep sito de combustible suplementario de gran capacidad es necesario colocar un dep sito intermedio desde el que aspirar la bomba de combustible del motor Para la instalaci n de stos dep sitos consultar las leyes vigentes La norma constructiva de ste tipo de dep sitos es la MI IP 03 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN 8 opcional Bomba auxiliar de combustible Es la encargada del llenado del dep sito intermedio entre el dep sito de gran capacidad y el grupo electr geno 9 opcional Conducto de canalizaci n del gasoil Cuestiones que hay que tener en cuenta Todos nuestros grupos tienen instalado un radiador soplante esto es la corriente de aire que fluye por el radiador lo atraviesa partiendo desde el ventilador del motor hasta el exterior No es conveniente pues que la salida de aire caliente del grupo est situada en una pared enfrentada a fuertes vientos del exterior ya que en ste caso dificultamos la refrigeraci n Debemos de cerciorarnos que en el exterior no hay ning n obst culo que impida el paso del flujo de aire caliente En tal caso deber amos de canalizar la salida hasta un punto libre de obst culos Es conveniente dejar un espacio libre alrededor del grupo para realizar las tareas de mantenimiento y no impedir la correcta refrigeraci n
37. izar DURANTE EL FUNCIONAMIENTO Asegurarse de que la potencia m xima a consumir se ajusta a la suministrada por el grupo para no producir ninguna aver a en el alternador Verificar el nivel de combustible de vez en cuando para evitar que se vac e el circuito de combustible em ATENCI N III 4 Para un motor de admisi n atmosf rica existe una p rdida de potencia media de un 196 por cada 300 m de altura sobre el nivel del mar Esta p rdida afecta directamente al funcionamiento del grupo electr geno alterando la potencia el ctrica entregada Si el grupo va a funcionar a alturas superiores a 1500 m sobre el nivel del mar hay que tener en cuenta esta p rdida de potencia CONSULTAR PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO Serie Perkins Grupos electr genos GESAN GRUPOS CON PLACA GPM 2 ARRANQUE MANUAL 1 Aseg rese de que la instalaci n a la que se va a conectar el grupo tiene toma de tierra 2 Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite Rellenar en caso necesario 3 Verificar el nivel de combustible Si el nivel es bajo la placa de control no dejar arrancar el grupo 4 Comprobar que el interruptor de corte est desconectado hacia abajo y la llave de arranque de la placa de control del motor en la posici n O 5 Conectar el aparato al grupo electr geno 6 Proceder a conectar la bater a a los terminales del grupo Conectar primero el positivo y luego el negativo 7 Girar la llave de control a
38. la posici n MAN Comprobar que se quedan encendidos el piloto de fallo de carga de bater a el de baja presi n de aceite y el starter 8 Cuando el piloto starter se apague pulsar el bot n verde de arranque 9 Una vez conectado comprobar que la lectura de los indicadores de frecuencia y tensi n se adaptan a las especificaciones solicitadas por ejemplo 51 Hz 380V 10 Una vez que todas las comprobaciones previas son correctas Proceder a conectar el interruptor de corte Es decir subir hacia arriba Cuando el grupo se solicita con arranque y parada por se al 1 Abrir el cuadro y conectar las bornas 1 y 2 a la se al que el cliente quiera establecer 2 Seguir los mismos pasos descritos anteriormente exceptuando el paso 7 donde la llave debe de conectarse en posici n autom tica Cuando el grupo sea insonorizado incorporar un interruptor de protecci n diferencial 1 Se proceder siguiendo los diez pasos descritos anteriormente y en el paso 3 se verificar que dicho diferencial esta metido hacia dentro antes de comprobar que los interruptores de corte est n hacia abajo PARADA DEL MOTOR Manualmente Pasar el selector de llave a la posici n 0 Es importante dejar la llave en esta posici n de lo contrar o podr a desconectar la bater a Autom ticamente Al abrir el puente entre las bornas 1 y 2 se desconecta primero el contactor de generador y el motor para un minuto despu s Serie Perkins Grupos e
39. lectr genos GESAN GRUPOS CON PLACA GECO ARRANQUE AUTOM TICO Estos grupos llevan un cuadro de interconexi n que va en el grupo electr geno y un cuadro el ctrico que puede ir seg n se desee en el grupo electr geno o no Por otra parte pueden funcionar a su vez en autom tico o manual 1 2 3 4 9 6 7 8 9 Verificar que el conmutador de la placa esta en OFF Mediante el esquema suministrado de fabrica hay que conectar la caja de interconexi n con el cuadro el ctrico incluida la instalaci n de maniobra y fuerza Verificar que el interruptor de corte esta hacia abajo Verificar el nivel de agua en el radiador y el nivel de aceite Rellenar en caso necesario Verificar el nivel de combustible Conectar la bateria conectando primero el positivo y luego el negativo Alimentar el circuito de red y verificar que el indicador de tensi n esta iluminado Enclavar el interruptor autom tico o guarda motor Subir palancas hacia arriba Situar el selector de la placa en la posici n deseada PARADA DEL MOTOR Manualmente Pulsar el pulsador STOP de la placa Autom ticamente Al abrir el puente entre las bornas 9 y 10 se desconecta primero el contactor de generador y el motor para un minuto despu s Serie Perkins Grupos electr genos GESAN MANIPULACI N Y ALMACENAMIENTO MANIPULACI N Su grupo electr geno est provisto de una P RTIGA DE ELEVACI N excepto en los modelos f
40. lindrico industrial 6A lIndrico industrial 6A fusible cil ndrico industrial SA fusible cil ndrico industrial 54 1 PEPI T ALARMA ACEITE ALARMA TEMPERATURA or El 5 COMBUSTIBLE paro 3 Da TINI x vjz N ENTRADA RED UTILIZACION 2728 BATERIA BATERIA ARRANQUE Us Excita 8 NOTA Los bornas 27 y 28 solo aparecer n en grupos insonorizados o con capot VAM 0t 5 dq SOTIQOW 091419773 VW3noS3 NVS39 soueboiosje sodhig Grupos electr genos GESAN ESQUEMA ELECTRICO MODELOS DPS S 40 KVA AUTOM TICO SIN CONMUT CUADRO GRUPO HOVNA las 1 B 5 El HE Hie 3 Eg E PR CTTI Sa g Gm M x n Ra F gt nisi ET 9 2 3 onnar waa e Slo
41. mpo al grupo tiene que ser compatible con las caracter sticas que se proporcionan al final de este manual Algunos aparatos motores el ctricos compresores elc absorben una potencia en el arranque mayor a su potencia nominal Consultar en cada caso a su distribuidor No sobrepasar los valores de intensidad m xima indicadas para cada base de salida Serie Perkins Grupos electr genos GESAN PUESTA EN SERVICIO INSTALACI N a Coloque la m quina sobre terreno s lido nivelado y horizontal b Sila m quina va a funcionar a la intemperie prot jala de la lluvia Aseg rese de colocar el equipo donde la humedad y el polvo la afecten lo menos posible Compruebe que el escape no est dirigido a las personas Si la m quina va a funcionar en local cerrado instale un tubo de di metro suficiente para la evacuaci n de los gases de escape del motor a la atm sfera donde no pueda poner en peligro a las personas Aseg rese de que el local est lo suficientemente ventilado para permitir el funcionamiento del motor d Deje espacio suficiente para la supervisi n revisi n y mantenimiento Recomendamos que este espacio no sea inferior a 1 metro alrededor de la m quina CONEXI N Deber abrirse el cuadro y conectarse el aparato a utilizar al bornero y se levantar n los magneto t rmicos Tambi n es posible conectar las bornas del grupo a un cuadro de distribuci n exterior al cual se conectar el aparato a util
42. ndo en corrosi n del motor o partes vecinas Limpie inmediatamente el electrolito derramado 14 El aceite usado puede provocar c ncer de piel en casos de contactos prolongados y frecuentes Aunque esto es poco probable es recomendable lavarse las manos despu s de haber manipulado el aceite del motor usado MANTENGASE FUERA DEL ALCANCE DE LOS NI OS VER TAMBI N MANUAL DE USUARIO DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR En caso de duda o consulta dir jase a GRUPOS ELECTROGENOS GESAN S A Pol gono Malpica Alfind n c Encina n 8 50171 La Puebla de Alfind n Zaragoza Tel fono 976 107332 Fax 976 107366 Serie Perkins Grupos electr genos GESAN DESCRIPCI N GENERAL El grupo est formado por conjunto motor alternador montado sobre bancada electro soldada de perfil de acero terminada con imprimaci n fosfatante y pintura de acabado El alternador est directamente acoplado al motor en las envolventes seg n Normas SAE El rotor se fija al volante mediante discos de acero que le dan flexibilidad Este montaje garantiza la ausencia de vibraciones El conjunto se fija a la bancada mediante amortiguadores antivibratorios Seg n el modelo existen diferentes tipos versiones VERSIONES FIJO SIN CAPOT D 1 MOTOR 2 ALTERNADOR 3 CUADRO 4 BANCADA Serie Perkins Grupos electr genos GESAN INSONORIZADO FI
43. raci n de su grupo que respete el Programa que le facilitamos y consulte a su vez los manuales del motor y alternador m E ij ATENCI N El motor y el tubo de escape alcanzan temperaturas suficientes para provocar quemaduras y prender materiales inflamables si estos se encuentran pr ximos a ellos Dejar enfriar el motor durante 15 minutos antes de todo mantenimiento El uso de piezas NO ORIGINALES o equivalentes puede provocar da os en su grupo electr geno 1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Verificaciones diarias Con el fin de prevenir problemas y accidentes es importante mantener la m quina en ptimas condiciones antes de poner en marcha el grupo NOTA Estas verificaciones deben realizarse con la m quina parada 1 Verificar partes que han tenido problemas en anteriores operaciones 2 Verificaciones en la m quina 2 1 Perdidas de agua o aceite 2 2 Nivel de aceite del motor y su estado 2 3 Cantidad de combustible 2 4 Cantidad de refrigerante 2 5 Polvo en la tapa del filtro de aire 2 6 Partes rotas y falta de pernos y tuercas 3 Verificaciones al insertar la llave de encendido 3 1 Funcionamiento correcto de medidores y leds indicadores estas partes no deben estar manchadas 3 2 Funcionamiento correcto de l mparas fluorescentes 4 Verificaciones al encender el grupo 4 1 Color de los humos de escape 4 2 Ruido extrafio del motor Serie Perkins Grupos electr genos GESAN Verificaciones peri
44. rada proporcione ventilaci n adecuada y conduzca los gases de escape fuera del recinto 10 Si el grupo funciona en lugar donde no puede evitarse la penetraci n de humedad y polvo hay que secarlo y limpiarlo peri dicamente 11 A la menor se al de situaci n anormal o dudosa pare y desconecte el grupo Localice y corrija la falla antes de volver a arrancar 12 Inspeccione peri dicamente los cables el ctricos Si se observan cables deteriorados o situaciones peligrosas pare la unidad al instante y reemplace y corrijalas antes de volver a arrancar 13 Maneje las bater as con precauci n La bater a expulsa gases explosivos mantenga chispas llamas y cigarrillos alejados Proporcione ventilaci n adecuada cuando cargue o utilice bater as en lugares cerrados La bater a contiene cido sulf rico electrolito El contacto con la piel u ojos puede causar graves quemaduras Vista ropas protectoras y m scara protectora 6 Si el electrolito entra en contacto con la piel l vese con agua 7 Si el electrolito entra en los ojos l velos con agua durante al menos 15 minutos y llame a un m dico inmediatamente 8 Si se traga electrolito beba grandes cantidades de agua o leche y siga con leche de magnesia o aceite vegetal y llame a un m dico Utilice solo agua destilada El agua del grifo acortar su vida de servicio Si llena la bater a por encima de la l nea del nivel superior har que el electrolito rebose resulta
45. sbonoaje sodnus 022 N vwanos3 8 9 9u9S Unidad de Control de Motor a Placa GPM 2 IRE wem META 18 203 181319 745 6 12 1598 5 st JU IL HZ Pana ab ak abah a Pinna a ma ta n LL C LT iE s g pe EH Wil ra 651 pesada due 11 11 k x la no Ll EI UTILIZACION 0111215141516 7 8191011021 81516 e 7 L ges u 55752 285994 1535 momexemces s s 8755552585 6a eee PUENTEAR LAS BORNAS 13 Y 2 EN GRUPOS SIN CAPOT 5 3 5 5 58 E gE armo Pera conexi n de bobino de minima utilizar conexi n 2 ESE 30882552 23 95 jn s Para conexi n de bobino si n utilizar conexi n 1 25 582557 FUS i Los grupos no insonrizodos llevan el toroidal del diferencial z 235532 2522 6 oO en el cuadro de maniobra y no llevan los bornas 34 y 35 58259522 EN LA OPCION SE 2M NO S MONTARA NI EL RELOJ 30353283 4 H w DE PRESION DE ACEITE NI EL AMPERIMETRO DE CARGA DE BATERIA AT Vigilante del mator 5 ER 1 5 05 OVS 205 250 NO LLEVAN BORNA
46. structors CCMC D4 D5 ACEA Association des Constructeurs Europ en d utomobiles ACEA E1 E2 E3 VDS Volvo Drain Specification VDS VDS2 m ATENCI N COMPROBACION DEL NIVEL ACEITE Esta operaci n debe efectuarse antes de cada utilizaci n con el fin de preservar al motor de su grupo electr geno de graves aver as Serie Perkins Grupos electr genos GESAN a Sacar la varilla nivel de aceite foto 1 b Comprobar que el nivel est al m ximo foto 2 c Poner la varilla nivel de aceite en su posici n d En caso de NIVEL BAJO efectuar el llenado con el aceite recomendado por el tap n colocado a tal efecto en la culata del motor Foto 1 gt Foto 2 COMBUSTIBLE RECOMENDADO UTILIZAR PREFERENTEMENTE GASOIL DE AUTOMOCI N 67 i ATENCI N El uso de combustible con alto contenido de agua ocasiona serios desperfectos en el equipo de inyecci n del motor lo que repercute el correcto funcionamiento del grupo No dejar penetrar suciedad ni agua en el dep sito de combustible NOTA LA GARANT A NO CUBRE LOS DA OS OCASIONADOS EN EL MOTOR POR EL USO DE UN COMBUSTIBLE INAPROPIADO Serie Perkins Grupos electr genos GESAN UTILIZACI N Una vez efectuada la puesta en marcha del motor su grupo electr geno GESAN se encuentra en disposici n de facilitarle las prestaciones que le han hecho merecedor de su atenta confianza como
47. tos de v lvulas 2 Tuercas fijaci n culata fojas 2 Apretar 3 Desmontar y limpiar 4 Filtro de combustible obstruido 4 Sustituir 5 Aire en le circuito de combustible 8 Controlar y sustituir si es necesario 9 Controlar y sustituir pieza defectuosa mala conexi n 10 Recargar 11 Controlar seg n esquema y modificar 12 Interruptor de arranque defectuoso 12 Sustituir 13 Motor de arranque defectuoso 13 Reparar o sustituir El motor arranca y se para 1 Filtro de aire obstruido 1 Sustituir 2 Ralenti bajo 2 Modificar hasta 51 5 Hz 3 Filtro combustible obstruido 3 Sustituir 4 Aire en el circuito de combustible 4 Purgar 5 Respiradero dep sito obstruido 5 Limpiar 6 B alimentaci n defectuosa 6 Controlar y sustituir si es necesario El motor no acelera 1 Exceso de carga 1 Controlar cargas m ximas aconsejadas 2 Avance de inyecci n incorrecto 2 Reparar 3 Muelle regulador roto 3 Sustituir 4 Filtro combustible obstruido 4 Sustituir 5 Respiradero dep sito obstruido 5 Limpiar 6 Cremallera enganchada 6 Verificar y consultar Servicio T cnico 7 Aire en el circuito de combustible 7 Purgar R gimen inconstante 1 La cremallera se engancha 1 Verificar y consultar Servicio T cnico 2 Nivel de ac
48. tre 25 y 27 voltios seg n el motor Para efectuar el arranque tenemos dos opciones 8 ARRANQUE MANUAL Para ello utilizaremos el selector de la unidad de control del grupo tal como se indica en el manual de instrucciones La parada se realiza tambi n manualmente b ARRANQUE AUTOM TICO Al producir un corte de corriente el grupo tendr que arrancar suministrando corriente el ctrica a trav s del contactor de grupo La unidad de control detecta la corriente y si esta tiene los par metros necesarios se provoca el proceso de conmutaci n y posterior parada Antes de la puesta en marcha es necesario revisar los niveles de aceite y de agua en el caso de motores refrigerados por agua 2 Cada mes se revisar el nivel de agua de la bater a Si es necesario a adir hay que evitar llenar hasta arriba Comprobar tambi n el voltimetro de la bater a 3 Cada 12 meses se deber cambiar el aceite del carter as como los filtros de aceite y combustible Se debe revisar tambi n los circuitos de gasoil Serie Perkins supuad eue ESEZ oN VWINOSI INSTALACION CUADRO Unidad de Control de Motor Placa GPM 2 ENTRADA GRUPO Paro la opcion de relojes SE 2M NO se colocoran los relojes de presion de 09 y amperimetro de corga de boler o X SER DE 164 EN GRUPOS CON PcI2NVAS Bornas UN y XEYLZLNT Secci n 2 oma TT Tarra Emm N2 Secci n 4 2 Secci n mm2 y 2 Secc
49. tudes de tuber as es conveniente ir aumentando progresivamente el di metro del tubo para evitar una excesiva contrapresi n de los gases de escape y un sobrecalentamiento y p rdida de potencia del motor En caso de duda se debe consultar a un servicio t cnico autorizado En caso de disponer de un dep sito de combustible de gran capacidad es necesario colocar un dep sito intermedio entre el dep sito nodriza y el grupo electr geno La bomba de combustible del motor ser suficiente para extraer el combustible de ste dep sito intermedio Antes de realizar una instalaci n de gasoil es necesario consultar la legislaci n vigente en ese momento y utilizar dep sitos de gasoil homologados y regulados por la norma MI IP 03 En caso de necesitar una ventilaci n forzada del habit culo el ventilador debe de garantizar un caudal de aire m nimo calculado seg n la f rmula Calor total irradiado al aire Serie Perkins Grupos electr genos GESAN Corriente de aire necesaria m min consumo de aire de combusti n Densidad de aire At Cte Calor total irradiado al aire en kW Motor alternador Dato facilitado por el fabricante e Densidad de aire Dato dependiente de la temperatura del aire seg n la siguiente tabla Le 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Kg m 1 30 127 1 25 122 1 20 1 19 1 17 1 16 1 14 1 12 1 09 1 08
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