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Maniobra HIDRA CRONO SPS

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1. Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System Maniobra HIDRA CRONO HIDRA emm Sere CRONO Shaft Positioning System Manual de Usuarlo DC81200P02 Ado o O OD OO DON O O O AI AI V DC76310A01 Silent Move Option 1 INSTRUCCI ONES DE CONEXI ONADO SPS SPS CONNECTION INSTRUCTIONS Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System CONTENIDO sobreel Shatt Positioning System SPS sani ee a 5 Requisitos m nimos para su instalaciOn nana 5 Gulade parametrizaci n Va USE EE 5 Fase 1 REVS REES HEEN 5 Seel 6 Rase o Aute ina aia 7 NOTASIMPRORTANTE GE 12 Tabla paravajuste fino denivel de Plata iia 13 NOTA DEL FABRICANTE Carlos Silva SA no se hara responsable de las reclamaciones sobre dafios o costes derivados del incumplimiento de las indicaciones de este manual o de dar un uso mas alla del aqui descrito La informacion contenida en este documento puede variar sin previo aviso Excepto por lo gue se permite bajo las leyes de derechos de autor estan prohibidas la reproducci n adaptaci n o traducci n sin un permiso por escrito Carlos Silva es marca de Carlos Silva S A HIDRAsystem es producto propiedad de Carlos Silva S A HIDRA CRONO es producto propiedad de Carlos Silva S A Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System Sobre el Shaft Positioning System SPS Es SPS es un eguipo electronico gue
2. Z X Y 2 Modificar el solapamiento de los imanes en el parametro 03 12 35 XX donde XX corresponde al numero de planta sumando Z a las casillas B y C y restando el mismo valor Z a las casillas A y D Ejemplo En un viaje a la planta 3 en subida para en la cota 7583 Y y bajando en la 7576 X zaj IN tr LAR 2 PY ral N Ki o et Gans PR in 4 a K a ai Ke s nak d Ka E Fux nn ef poi SRAM Ka e a N EEN fe Te vi v Jea D ree pe KA v St g s al t 4 A de FN E a ini o OR Ch di wef ei a Kim DS e X 7583 v eR e ALI ILA SS fe i Y 7576 Z 7583 7576 2 3 5 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System NOTA Si al efectuar la resta salen decimales despreciarlos si Z 3 5 entonces Z 3 En el parametro 03 12 35 04 correspondiente a la planta 3 los valores por defecto son A 70 B 30 C 30 D 70 Sumar Z a los valores By C y restar Z a los valores A y D por lo tanto los nuevos valores del pardmetro 03 12 35 04 serian A 67 B 33 C 33 D 67 El parametro 03 12 35 XX que sirve para ajustar la longitud y el solapamiento de los imanes tiene 4 valores a elegir Nivel Planta e La distancia para activaci n de la puerta anticipada es la suma de los valores A Ben bajada o C Den subida no pudiendo superar los 100mm e La distancia en la que se genera el solapamiento de imanes para genera
3. entra en servicio p blico En caso de que el par metro 01 12 02 sea NO el aprendizaje no se ha realizado correctamente y es necesario repetir el proceso desde el punto 1 de esta Fase 2 ATENCION aunque haya aprendido la instalaci n correctamente es posible que no pare a nivel de piso correctamente hasta que se complete la Fase 3 de ajuste final Fase 3 Ajuste final Una vez el SPS ha aprendido la instalaci n y el ascensor ha entrado en servicio p blico se deben realizar los ajustes finales de funcionamiento paro y nivel de planta Para ello realizar los siguientes pasos 1 En el par metro 02 12 20 ajustarlo a la velocidad nominal del ascensor en m s 2 Enel par metro 02 12 21 ajustarlo a la velocidad nominal de la m quina en m s 3 Enel par metro 02 12 30 ajustarlo al tipo de variador de la maniobra a Si el tipo de variador es FUJI ajustar los siguientes par metros i Enel Variador comprobar que el par metro L29 0 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System ii En el Variador configurar el parametro L30 con el resultado de restar 5 al parametro C11 iii En la maniobra ajustar el par metro 02 12 31 01 al valor que indica el par metro L19 del variador en iv En la maniobra ajustar el par metro 02 12 31 02 al valor que indica el par metro L24 del variador en v En la maniobra ajustar el par metro 02 12 31 03 al valor que indica el par metro L25 del variador en vi En la m
4. permite a la maniobra Hidra Crono conocer la posicion del ascensor dentro de su recorrido mediante un encoder absoluto generando la instalaci n como si fuese con imanes aunque stos no existen por que se generan electr nicamente Este sistema permite e Ahorrar tiempo y facilitar el ajuste de las paradas durante la finalizaci n del proceso de instalaci n e Conocer la posici n cuando la maniobra es alimentada ahorrando viajes de posicionamiento e Implementar operativas en las que expl citamente est prohibido un viaje de posicionamiento EN81 72 e Alcanzar velocidades superiores a las alcanzadas con imanes e Lainstalacion en edificios con distancias entre paradas cortas ajustando la velocidad del viaje a la ptima para cada caso e Ajuste din mico del punto de cambio de velocidad para llegar a piso a velocidad 0 Requisitos m nimos para su instalaci n La maniobra Hidra Crono ha de tener una versi n de firmware igual o superior a 3 0 Gu a de parametrizaci n y ajuste Para poder instalar un SPS en una maniobra Hidra Crono es necesario realizar un procedimiento de aprendizaje de la instalaci n que se divide en tres fases Fase 1 Revisi n requisitos previos Se revisa que los elementos necesarios para que el SPS pueda aprender la instalaci n son correctos Fase 2 Aprendizaje Se ordena a la maniobra que inicie un proceso de aprendizaje de la instalaci n Fase 3 Ajuste final Una vez aprendida la inst
5. a necesario cambiar este parametro es conveniente guardar la configuracion del SPS para no tener gue volver a hacerlo en caso de fallo de la alimentacion parametro 03 12 40 Observar gue el LED L1 parpadea durante 5 segundos 7 Comprobar que la cabina esta por encima del CVI quitarla de inspecci n abandonar el techo de cabina y cerrar las puertas para permitir que se pueda mover Por el momento no ha de moverse 8 Entrar al par metro 03 12 10 y generar la orden de aprendizaje La cabina realizar ahora el siguiente proceso a Viaje a planta 0 Paro en planta 0 durante unos 5 segundos Viaje hasta la planta superior Paro en planta superior durante unos 5 segundos Viaje a planta 0 A re Arranque en r pida hasta sobrepasar el CVI donde efectuar una parada de emergencia g Retorno a planta 0 Nota Si este viaje se interrumpe por el motivo que sea apertura de series corte de alimentaci n etc ser necesario realizar el proceso de nuevo desde el principio Llevar la cabina por encima de la se al CVI y generar de nuevo la orden de aprendizaje 9 La cabina quedar parada en la planta inferior y en el par metro 01 12 02 se indicar Yes que significa que se ha realizado el aprendizaje correctamente Si es as guardar datos de la maniobra par metro 03 55 01 y del SPS par metro 03 12 40 Observar que el LED L1 parpadea durante 5 segundos Apagar y encender la maniobra y comprobar que el ascensor ahora
6. alaci n se hace el ajuste de niveles de parada y par metros de variador A continuaci n se detallan cada una de estas fases Fase 1 Revisi n requisitos previos Teniendo en cuenta que el SPS se instalar y parametrizar justo antes de quitar la maniobra de modo montaje se entiende que el ascensor estar casi completamente instalado Eso quiere decir que para aprender es necesario 1 Que en este momento la maniobra se encuentre en modo montaje par metro 02 01 06 ajustado a 1 Que la cabina est conectada a maniobra mediante la manguera plana Que todas las seguridades de cabina est n conectadas Cu as Final de carrera Que todas las seguridades de exterior est n conectadas Puertas STOP de foso moon IS Oue la CPU de cabina comunigue con la maniobra Leds de las placa CCG de cabina parpadeando 6 Que el encoder este conectado al SPS y este a la maniobra Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System 10 11 12 Oue sea posible mover el ascensor desde el techo de cabina en inspeccion tanto en subida como en bajada Ademas en cada una de las plantas ha de existir un iman de ZD centrado a nivel de piso Para un aprendizaje preciso es recomendable gue el iman ZD este lo mas centrado posible respecto al nivel de planta Ademas servira para garantizar gue se lea el iman de ZD cuando el ascensor pare a nivel de piso Comprobar su correcto funcionamiento mirando el led L4 del SPS Las se ales de refe
7. aniobra ajustar el par metro 02 12 31 04 al valor que indica el par metro L26 del variador en vii En la maniobra ajustar el par metro 02 12 31 05 al valor que indica el par metro E12 del variador en segundos viii En la maniobra ajustar el par metro 02 12 31 06 al valor que indica el par metro E13 del variador en segundos b Si el tipo de variador es Control Techniques i Enel Variador comprobar que el par metro 418 47 es OFF li En la maniobra ajustar el par metro 02 12 32 01 al valor que indica el par metro 1419 14 del variador en mm s iii En la maniobra ajustar el par metro 02 12 32 02 al valor que indica el par metro 419 15 del variador en mm s iv En la maniobra ajustar el par metro 02 12 32 03 al valor que indica el par metro 02 11 del variador en mm s v En la maniobra ajustar el par metro 02 12 32 04 al valor que indica el par metro 402 21 del variador en mm s 4 Ajuste del Nivel de Planta Para realizar el ajuste del nivel de planta se debe realizar el siguiente procedimiento utilizar tabla al final de este manual a Subir desde la Planta Inferior a la Planta Superior parando en cada piso Apuntar la cota de paro en cada planta Par metro 01 12 01 Cota real de la cabina b Bajar desde la Planta Superior a la Planta Inferior parando en cada piso Apuntar la cota de paro en cada planta Par metro 01 12 01 Cota real de la cabina Con esta informaci n se puede p
8. celona ESPANA GPS 41 30 51 N 2 22 12 E Tel 34 937 541 980 Fax 34 937 541 983 www carlos silva com e mail info carlos silva com Servicio Post Venta After Sales Department Tel 34 937 541 981 e mail postventa carlos silva com DC81200P02 o o REM SPS
9. cia 2 Para por debajo Ir al parametro 03 12 20 en la primera columna seleccionar la planta a modificar y en la segunda columna seleccionar los milimetros gue se guiere incrementar la cota numeros positivos Ejemplo En la planta 5 la cabina para 11mm por debajo del nivel de planta En el par metro 03 12 20 seleccionar FL 5 411mm Nota Tambi n se puede incrementar la cota de planta directamente a trav s del parametro 03 12 30 XX donde XX corresponde al numero de planta sumando al valor que hay en pantalla los milimetros de diferencia 5 Una vez ajustados todos los niveles de piso Guardar los datos del SPS par metro 03 12 40 Observar que el LED L1 parpadea durante 5 segundos NOTA En el caso en que aun realizando los ajustes pertinentes la cabina este demasiado tiempo en velocidad de aproximaci n o se pase sistem ticamente de la cota de piso consultar al Servicio Post venta de Carlos Silva S A 11 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System NOTAS IMPORTANTES Una vez aprendida la instalaci n si se modifica la posici n de cualquier im n de ZD o las senales CVI o CVS sera necesario repetir el proceso de aprendizaje y ajuste final Una vez aprendida la instalaci n si se modifica cualquiera de los par metros de variador que utiliza el SPS ser necesario programar los nuevos valores en el SPS para que este pueda calcular correctamente las distancias de cambio de velocidad En este caso no es necesario ap
10. paradas es muy posible que sea A 1 B 4 C 1 pero dependiendo de la velocidad nominal o de las distancias entre plantas podr a ocurrir que haya mas de una planta dentro de las se ales de referencia pudi ndose dar A 2 B 2 C 2 u otras configuraciones Siempre hay que tener en cuenta que la suma de A B C ha de ser el n mero de plantas NOTA Si una se al de referencia coincide en un im n de ZD se debe desplazar incrementando la distancia respecto a la planta extrema hasta que ya no coincida con el im n Cuando se cumplan todos estos puntos pasar a la siguiente fase de aprendizaje Fase 2 Aprendizaje Para ordenar al ascensor que realice una maniobra de aprendizaje del SPS se ha de proceder como sigue 1 Situar la cabina en inspecci n por encima de la se al de referencia CVI Ajustar el modo montaje a NO par metro 02 01 06 a 0 Ajustar el SPS a los par metros de f brica par metro 03 12 90 Observar que el LED L1 parpadea durante 5 segundos Guardar datos de la maniobra par metro 03 55 01 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System 5 Desconectar la alimentacion y volver a conectarla Comprobar gue es posible mover la cabina en inspeccion tanto en subida como en bajada Si no es posible moverla porgue a los pocos centimetros de desplazamiento se para es necesario cambiar el parametro 02 12 11 y ajustarlo al reves de como esta si esta en CW ajustarlo a CCW o si esta en CCW ajustarlo a CW Cuando se
11. r la orden de paro corresponde al valor B en bajada y C en subida Ejemplo Si el par metro 03 12 35 08 tiene los valores A 70 B 25 C 25 D 70 se generara la orden de paro a 25mm de la planta 7 y la apertura anticipada de puertas en caso en gue sea antes de la zona de solapamiento se iniciara a 95mm de la planta NOTA El iman de ZD Zona de Desenclavamiento debe cubrir toda la distancia en gue el ascensor debe abrir las puertas anticipadamente Fase 2 Ajuste del nivel de planta Despu s de la Fase 1 el ascensor para en la misma cota subiendo y bajando pero esto no significa gue pare al nivel del piso Para realizar este ajuste se debe subir desde la planta inferior a la planta superior parando en todas las plantas Apuntar a cuantos mm de la planta se detiene la cabina y si se detiene por encima o por debajo de la planta 1 Para por encima Ir al par metro 03 12 20 en la primera columna seleccionar la planta a modificar y en la segunda columna seleccionar los mil metros que se quiere decrementar la cota n meros negativos 10 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System Ejemplo En la planta 8 la cabina para 18mm por encima del nivel de planta En el parametro 03 12 20 seleccionar FL 8 18mm Nota Tambien se puede decrementar la cota de planta directamente a traves del parametro 03 12 30 XX donde XX corresponde al numero de planta restando al valor gue hay en pantalla los milimetros de diferen
12. rencia CVI y CVS estan a una distancia de al menos la velocidad nominal multiplicada por 1 5 de los pisos extremos Comprobar su correcto funcionamiento mirando el led L2 CVI y L3 CVS del SPS Ejemplo Si el ascensor funciona a 1 6m s el CVI estara a 1 6m s 1 5 2 4m del piso 0 y el CVS a 2 4m antes de llegar al piso maximo NOTA En una configuraci n t pica de imanes las se ales CVI y CVS son el cambio de velocidad inferior y el superior Cuando el ascensor funciona con SPS estas no funcionan como cambios de velocidad Son realmente se ales de referencia que permiten detectar si ha ocurrido un problema que ha descorregido el ascensor y si es necesario parar por descorreccion Por ello la distancia a la que se han de instalar es algo superior a la necesaria para poder parar en velocidad nominal Si no lo esta ya el parametro 02 01 08 ha de estar ajustado a SPS Si no lo esta ya el parametro 02 01 02 ha de estar ajustado al numero de paradas menos 1 ejemplo en una instalacion de 6 paradas se ajustara a 5 Si no lo esta ya el parametro 02 12 01 ha de estar ajustado de la siguiente forma A Numero de plantas que hay por debajo de la se al de referencia CVI el n mero de plantas en realidad son los imanes de ZD que hay dentro de la zona CVI B Numero de plantas que hay entre las se ales de referencia CVI y CVS C N mero de plantas que hay por encima de la se al de referencia CVS Ejemplo en una instalaci n de 6
13. render de nuevo la instalaci n ATENCI N SILOS PAR METROS DEL VARIADOR Y DEL SPS NO COINCIDEN EL ASCENSOR NO FUNCIONAR CORRECTAMENTE Cualquier modificaci n en los par metros del SPS men 02 12 o 03 12 requiere que se guarden en el SPS par metro 03 12 40 Si estos no se guardan ante un fallo en la alimentaci n volver n al valor que ten an ajustado la ltima vez que se guard Los par metros del men 02 12 50 est n previstos para permitir modificar el comportamiento del SPS en el caso en que la mec nica afecte a los c lculos internos del sistema Son par metros de acceso avanzado y no es recomendable modificarlos si no es por expresa petici n por parte de T cnicos de Carlos Silva s a ATENCION LA MODIFICACI N DE ESTOS PAR METROS SIN EL CONOCIMIENTO ADECUADO PUEDE OCASIONAR MAL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR E INCLUSO VIAJES HASTA EL L MITE DE RECORRIDO A VELOCIDAD NOMINAL 12 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System Tabla para ajuste fino de nivel de planta Cota Subida Cota Bajada Distancia a Nivel Planta 13 Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System NOTAS 14 www carlos silva com S Carlos Silva Soluciones y Sistemas Electronicos para Control de Ascensores Electronic Lift Control Solutions 8 Systems Losungen und Elektronische Systeme zur Aufzugsteuerung Solutions et systemes Electroniques pour Controle des Ascenseurs Salvador Albert i Riera 3 08339 Vilassar de Dalt Bar
14. roceder al ajuste de las plantas en dos fases NOTA Si subiendo y bajando el ascensor para en la misma cota o con un mil metro de diferencia realizar nicamente la Fase 2 de este procedimiento Fase 1 Nivelaci n de la parada El objetivo es lograr que la cabina pare en la misma cota subiendo y bajando Se pueden dar dos casos 1 La cota de paro en subida X es inferior a la cota de paro en bajada Y Para que el ascensor pare en la misma cota subiendo y bajando hay que hacer el siguiente c lculo Z Y X 2 Modificar el solapamiento de los imanes en el parametro 03 12 35 XX donde XX corresponde al numero de planta restando Z a las casillas B y C y sumando el mismo valor Z a las casillas A y D Manual de Usuario SPS Shaft Positioning System Ejemplo En un viaje a la planta 1 en subida para en la cota 3440 Y y bajando en la 3453 X Y 3453 NN ELLE X 3440 Z 3453 3440 2 6 5 NOTA Si al efectuar la resta salen decimales despreciarlos si Z 6 5 entonces Z 6 En el pardmetro 03 12 35 02 correspondiente a la planta 1 los valores por defecto son A 70 B 30 C 30 D 70 Restar Z a los valores By C y sumar Za los valores A y D por lo tanto los nuevos valores del pardmetro 03 12 35 02 serian A 76 B 24 C 24 D 76 2 La cota de paro en subida X es superior a la cota de paro en bajada Y Para que el ascensor pare en la misma cota subiendo y bajando hay que hacer el siguiente calculo

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